電子合同市場規(guī)模精選(九篇)

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第1篇：電子合同市場規(guī)模范文

[關(guān)鍵詞] 電子商務(wù) 網(wǎng)上支付 第三方支付平臺 風(fēng)險

一、第三方網(wǎng)上支付的發(fā)展現(xiàn)狀

我國的網(wǎng)上支付始于1998年招商銀行推出的網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)，這個階段，網(wǎng)上支付的主導(dǎo)力量肯定是銀行，但是銀行自身沒有足夠的能力和動力去發(fā)展不同行業(yè)的中小型商戶參與網(wǎng)上交易。于是非銀行類的企業(yè)開始介入支付領(lǐng)域。北京首信、上海環(huán)訊、網(wǎng)銀在線等諸多具有較強銀行接口技術(shù)的服務(wù)商，在銀行基礎(chǔ)支付層提供的統(tǒng)一平臺和接口的基礎(chǔ)上，提供網(wǎng)上支付通道，前后分別連接商家和銀行，通過與銀行的二次結(jié)算獲得分成。這類支付網(wǎng)關(guān)型模式是國內(nèi)最早也是目前國內(nèi)技術(shù)最成熟的第三方網(wǎng)上支付。由于我國信用體系欠缺和市場規(guī)范建設(shè)的滯后，使得網(wǎng)上交易具有很大的風(fēng)險性，這嚴(yán)重制約了我國網(wǎng)上支付的發(fā)展。之后一些自身擁有龐大的用戶群體的大型電子商務(wù)公司，比如eBay易趣、淘寶網(wǎng)等，紛紛自建支付平臺，推出具有信用擔(dān)保功能的誠信支付工具“支付寶”，將第三方網(wǎng)上支付推向了新的階段。

2005年2月，國務(wù)院公布了《關(guān)于加快電子商務(wù)發(fā)展的若干意見》，其中明確指出：“推進網(wǎng)上支付體系建設(shè)，積極研究第三方支付服務(wù)的相關(guān)法規(guī)，引導(dǎo)商業(yè)銀行、中國銀聯(lián)等機構(gòu)建設(shè)安全、快捷、方便的在線支付平臺，大力推廣使用銀行卡、網(wǎng)上銀行等在線支付工具”。4月1日，《電子簽名法》正式生效，而后不久，《電子支付指引》也頒布實施。這兩個重要的文件，規(guī)范了電子商務(wù)網(wǎng)上支付的環(huán)境，無疑將有利于第三方網(wǎng)上支付的健康發(fā)展。2005年，網(wǎng)上支付市場規(guī)模達到161億元人民幣，超過100%的增長率，第三方網(wǎng)上支付平臺異軍突起，全國出現(xiàn)各種類型的第三方網(wǎng)上支付平臺達50余家，第三方網(wǎng)上支付市場規(guī)模增長也極其迅速，2004年國內(nèi)第三方網(wǎng)上支付市場規(guī)模為23億元，2005年市場規(guī)模達到69億元，占整個網(wǎng)上支付市場的比例為30.8%。據(jù)iResearch預(yù)測，2007年中國第三方網(wǎng)上支付市場規(guī)模將達215億元左右。

二、第三方網(wǎng)上支付的風(fēng)險分析

1.安全風(fēng)險

第三方網(wǎng)上支付的業(yè)務(wù)及大量風(fēng)險控制工作均是由電腦程序和軟件系統(tǒng)完成,這給網(wǎng)上支付系統(tǒng)的安全保障提出了很高的要求，成為第三方網(wǎng)上支付面臨的重要風(fēng)險。雖然目前網(wǎng)上銀行和第三方網(wǎng)上支付平臺都設(shè)計有多層安全系統(tǒng), 并不斷開發(fā)和應(yīng)用具有更高安全性的技術(shù)及方案, 以保護支付平臺的平穩(wěn)運行, 但是從總體來說，其安全系統(tǒng)仍然是第三方網(wǎng)上支付業(yè)務(wù)中最為薄弱的環(huán)節(jié)。這種風(fēng)險既來自計算機系統(tǒng)停機、磁盤列陣破壞等不確定因素,更為主要的是來自網(wǎng)絡(luò)外部的黑客攻擊, 以及計算機病毒破壞等因素。從目前的實際情況來說，安全風(fēng)險主要體現(xiàn)在三個方面:一是數(shù)據(jù)傳輸過程中遭到攻擊，可能會威脅到用戶資金安全;二是網(wǎng)上支付應(yīng)用系統(tǒng)本身存在的安全設(shè)計上的缺陷可能被黑客利用，危害整個系統(tǒng)的安全，造成重大損失;三是計算機病毒可能突破網(wǎng)絡(luò)防范，入侵網(wǎng)上支付的主機系統(tǒng)，造成數(shù)據(jù)丟失等嚴(yán)重后果。特別是近兩年，網(wǎng)上黑客的襲擊范圍不斷增大, 手段日益翻新, 攻擊活動數(shù)量正以每年10倍的速度增長, 其可利用網(wǎng)上的任何漏洞和缺陷非法進入主機、竊取信息、發(fā)送假冒電子郵件等。計算機網(wǎng)絡(luò)病毒則可通過網(wǎng)絡(luò)進行擴散與傳染, 傳播速度是單機的幾十倍, 一旦某個程序被感染, 則整臺機器、整個網(wǎng)絡(luò)也很快被感染, 破壞力極大。系統(tǒng)安全風(fēng)險不僅會擾亂或中斷提供正常的服務(wù), 給第三方網(wǎng)上支付平臺帶來直接的經(jīng)濟損失, 而且會影響第三方網(wǎng)上支付的形象和客戶對第三方網(wǎng)上支付平臺的信任度。2003年由于第三方處理器泄漏了數(shù)據(jù),全美多達500萬Visa和萬事達(MasterCard)信用卡信息被盜。2005年6月份,由于一家第三方支付數(shù)據(jù)處理公司的安全缺陷,使得約4000萬張各種品牌信用卡的資料被泄露,有人甚至在網(wǎng)上公開出售信用卡信息。隨著黑客行為的日益泛濫，針對網(wǎng)上支付的網(wǎng)絡(luò)攻擊犯罪事件不斷增加，特別是近期的網(wǎng)銀病毒、假冒銀行網(wǎng)站等事件的出現(xiàn)，交易者在享受第三方網(wǎng)上支付的便利同時，也就更加擔(dān)心在網(wǎng)上傳輸?shù)拿舾行畔ⅲㄈ缳~號、密碼、交易指令等）在通信過程中被截獲、被篡改，而使自身利益遭受侵害，使得對安全性的考慮成為人們選擇第三方網(wǎng)上支付時的首要因素。

2.金融風(fēng)險

(1)資金沉淀。第三方網(wǎng)上支付平臺通過對交易資金的暫時保管，從而在交易過程中監(jiān)督和約束買賣雙方。在交易過程中，當(dāng)買方把資金轉(zhuǎn)到第三方的賬戶，此時第三方起到了一個對資金的保管作用，買方仍然是資金的所有權(quán)人。當(dāng)買方收到商品，確認(rèn)付款時，所有權(quán)轉(zhuǎn)到賣家。所以，第三方作為資金的保管人，始終不具備對資金的所有權(quán)，只是保管的義務(wù)。根據(jù)目前的交易規(guī)則，支付金額可以在第三方網(wǎng)上支付平臺上停留3至7天，這樣，平臺中隨時都有數(shù)以千萬計的資金沉淀。隨著將來用戶數(shù)量的增長，這個資金沉淀量將會非常巨大。而對于這筆資金，第三方網(wǎng)上支付公司將可以取得一筆定期存款或短期存款的利息，并且利息的分配會引發(fā)新的問題。如果缺乏有效的流動性管理，則可能存在資金安全問題，并可能引發(fā)支付風(fēng)險和道德風(fēng)險。

(2)資金濫用。在第三方網(wǎng)上支付平臺中，除支付寶等少數(shù)幾個并不直接經(jīng)手和管理來往資金，而是將其存在專用賬戶外，其它公司大多代行銀行職能，可直接支配交易款項，這就可能出現(xiàn)不受有關(guān)部門的監(jiān)管，而越權(quán)調(diào)用交易資金的風(fēng)險。

(3)金融犯罪。由于網(wǎng)上交易的匿名性和隱蔽性，使第三方支付可能成為某些人通過制造虛假交易來實現(xiàn)資金非法轉(zhuǎn)移、套現(xiàn)、賄賂、偷逃稅收以及洗錢等違法犯罪活動的工具。目前，以支付寶為代表的很多支付平臺都存在漏洞，比如說，信用卡持卡人利用親戚或朋友的身份證和銀行卡在網(wǎng)上開店，然后用自己的信用卡去店里買東西，第三方只能憑買賣雙方在網(wǎng)上的信息確認(rèn)進行付款，卻無法查證該筆交易是否真實。因此，用這種方法完全可以實現(xiàn)信用卡的套現(xiàn)而不花任何費用。

3.政策風(fēng)險

(1)市場準(zhǔn)入資格。由于第三方網(wǎng)上支付行業(yè)的準(zhǔn)入門檻比較低，很多從事第三方網(wǎng)上支付的企業(yè)注冊資金規(guī)模參差不齊。但是隨著行業(yè)的進一步規(guī)范，從政策上實行牌照制度或類金融機構(gòu)的保證金制度的話，大多數(shù)的第三方網(wǎng)上支付企業(yè)將會被擋在門外，兼并現(xiàn)象并將愈演愈烈。

(2)支付限額。2005年，央行頒布的《電子支付指引第一號》規(guī)定，通過互聯(lián)網(wǎng)為個人客戶辦理電子支付業(yè)務(wù)，除采用數(shù)字證書、電子簽名等安全認(rèn)證方式外，單筆金額不應(yīng)超過1000元人民幣，每日累計金額不應(yīng)超過5000元人民幣。這項政策的出臺，提高了支付平臺的經(jīng)營門檻。因為目前網(wǎng)上銀行的用戶大多使用大眾版，而不是數(shù)字證書，因此，各支付平臺如不能加大技術(shù)投入，提高支付的安全性，必定無法避免因政策因素導(dǎo)致市場空間的萎縮。

4.法律風(fēng)險

(1)支付平臺法律地位。對于第三方網(wǎng)上支付平臺在網(wǎng)上支付中的法律地位問題，第三方網(wǎng)上支付服務(wù)中各方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，目前在法律上還未作出明確的規(guī)定。這些提供網(wǎng)上支付服務(wù)的第三方網(wǎng)上支付平臺在提供支付服務(wù)的背后，聚集了大量的用戶資金或者發(fā)行了大量的電子貨幣，從某種程度上說已經(jīng)具備了銀行的一些特征，但又不受相關(guān)的管制。從各國銀行法來看，能否經(jīng)營存貸款和貨幣結(jié)算業(yè)務(wù)通常是確定一個企業(yè)是否成為銀行的一個重要標(biāo)準(zhǔn)，我國《商業(yè)銀行法》的規(guī)定，結(jié)算業(yè)務(wù)屬于商業(yè)銀行的中間業(yè)務(wù)，必須經(jīng)過銀監(jiān)會的批準(zhǔn)才能從事，除銀行外其他非金融機構(gòu)不得擔(dān)任收儲的角色。盡管第三方網(wǎng)上支付企業(yè)，都以中介人的名義對外宣傳，但實際上，其業(yè)務(wù)明顯存在“吸納儲蓄”的嫌疑，用戶資金的利息可能成為其主要的利潤來源，這顯然涉及到金融的范疇。所以，第三方網(wǎng)上支付平臺的法律地位需要進一步以明確的立法加以規(guī)范。

(2)法律責(zé)任。目前大部分國家并無專門法律調(diào)整網(wǎng)上支付法律關(guān)系，實踐中往往依據(jù)合同法和侵權(quán)法。但是，如果將第三方網(wǎng)上支付各當(dāng)事人的法律關(guān)系完全交由合同法和侵權(quán)法調(diào)整，消費者因其弱勢地位合法權(quán)益往往得不到充分保障，因為在網(wǎng)上支付的合同群中，消費者僅有接受與否的權(quán)利，但沒有決定合同內(nèi)容的自由。第三方網(wǎng)上支付較之于傳統(tǒng)支付方式其技術(shù)性更強，而作為服務(wù)的提供者， 在各方面的優(yōu)勢肯定比客戶大得多，可能會出現(xiàn)服務(wù)商濫用技術(shù)優(yōu)勢損害客戶利益的情況。另外，如果客戶在交易后財產(chǎn)被盜取，或者系統(tǒng)故障，使得客戶遭受損失，應(yīng)如何界定各方責(zé)任，也缺乏規(guī)范，這些最終將制約著第三方網(wǎng)上支付的發(fā)展。

(3)電子貨幣發(fā)行權(quán)。在第三方網(wǎng)上支付平臺上, 買賣雙方需在賬戶中存入一些資金, 對支付服務(wù)提供商來說, 相當(dāng)于發(fā)行一種電子貨幣。從國際上網(wǎng)上支付發(fā)展來看, 基于網(wǎng)絡(luò)發(fā)行的電子貨幣將來肯定是網(wǎng)上支付的重要工具，但是目前國內(nèi)對電子貨幣的性質(zhì)、發(fā)行主體、使用范圍等等這些方面的規(guī)范上還是空白。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，當(dāng)其規(guī)模和范圍到一定程度后，會對現(xiàn)有貨幣體系產(chǎn)生沖擊。

三、結(jié)語

第三方網(wǎng)上支付的出現(xiàn)極大推動了我國電子商務(wù)的發(fā)展，由于其發(fā)展的時間較短，在國內(nèi)當(dāng)前較為不健全的技術(shù)、經(jīng)濟和社會環(huán)境下，我們需要更加深刻地分析研究第三方網(wǎng)上支付發(fā)展的規(guī)律，強化交易的安全性，規(guī)避金融風(fēng)險，加強政策指導(dǎo)，進一步明確法律規(guī)范，使之朝著人們期望的方向發(fā)展。

參考文獻：

[1]高秩新:電子商務(wù)中的支付問題綜述[D].對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué),2004

[2]陳旭光:第三方支付模式的探討[J].華南金融電腦，2006(1)

第2篇：電子合同市場規(guī)模范文

一、市場規(guī)模將過萬億

數(shù)據(jù)顯示，我國目前既有建筑面積超過560億O，其中，95%以上是高耗能建筑。到2020年，我國建筑面積將達到700億O。粗略估算，“十三五”期間高耗能建筑面積將超過600億O，以20元/O建筑節(jié)能改造費用估算，市場規(guī)模將在萬億以上。

以廣州市為例，廣州市被列為我國夏熱冬暖地區(qū)建筑節(jié)能環(huán)保綜合試點示范城市。到2020年，廣州市將累計完成既有建筑節(jié)能環(huán)保改造面積700萬O以上，是2015年的2.8倍，復(fù)合年均增長超過23%。同時，廣州市還將擴大綠色建筑比例，推動工業(yè)園區(qū)開展綠色循環(huán)改造，建筑節(jié)能市場將得到極大釋放。

二、客戶質(zhì)量好，產(chǎn)業(yè)集中度低

政策和經(jīng)濟利益驅(qū)使，催生了兩種建筑節(jié)能改造需求：以獲取綠色建筑設(shè)計或運營標(biāo)識為目標(biāo)的建筑節(jié)能改造和以節(jié)能需求驅(qū)動的建筑節(jié)能改造。同時，造成不同的建筑節(jié)能客戶類型。

總體來看，建筑節(jié)能客戶多為政府公共機構(gòu)和大型商業(yè)企業(yè)，客戶付費能力強，信譽有保障。

從提供節(jié)能服務(wù)企業(yè)來看，截至2013年底，全國從事節(jié)能服務(wù)業(yè)務(wù)的企業(yè)共4852家，約98%的企業(yè)產(chǎn)值不到1億元，產(chǎn)值超過1億元的僅100多家。

而市場上目前的建筑節(jié)能服務(wù)公司，集中于依托某類業(yè)務(wù)開展建筑節(jié)能服務(wù)。尤以建筑材料、建筑裝飾及施工、電子信息技術(shù)類公司為主，多不具備綜合節(jié)能服務(wù)能力。

總體來看，建筑節(jié)能改造市場競爭充分，不存在實力特別強大或壟斷型企業(yè)。相比于日益提高的客戶需求，現(xiàn)有的建筑節(jié)能服務(wù)公司落后于客戶期望，具有全方位服務(wù)能力、信譽好、實力強的綜合性建筑節(jié)能服務(wù)公司將受到市場歡迎。

三、合同能源管理（EPC）將成為行業(yè)主要運作模式

項目總包和合同能源管理是建筑節(jié)能服務(wù)主要的運作模式。

項目總包模式（簡稱“總包模式”）是指建筑節(jié)能服務(wù)公司與客戶直接約定建筑節(jié)能服務(wù)費用，客戶按照項目進度支付建筑節(jié)能服務(wù)費用，節(jié)能服務(wù)公司將項目進行整體承包實施的節(jié)能服務(wù)模式?？偘Ｊ揭子诓僮鳎鞘袌龀Ｒ姷募扔薪ㄖ?jié)能改造模式?？偘Ｊ揭话氵m用于建筑改造需求明確的項目，如單項的維護結(jié)構(gòu)節(jié)能、空調(diào)設(shè)備改造、照明系統(tǒng)改造、雨水回收利用。或項目標(biāo)的較小，節(jié)能量不適用于轉(zhuǎn)換成經(jīng)濟評價指標(biāo)的項目。

合同能源管理（energy performance contracting：EPC）是指節(jié)能服務(wù)公司（energy services company：ESCO）與用能單位以契約形式約定節(jié)能項目的節(jié)能目標(biāo)，節(jié)能服務(wù)公司為實現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)向用能單位提供必要的服務(wù)，用能單位以節(jié)能效益支付節(jié)能服務(wù)公司的投入及其合理利潤的節(jié)能服務(wù)機制。

相比于項目總包模式，EPC模式能更好地體現(xiàn)以客戶價值主張為核心，能獲得更好的節(jié)能效果，緩解客戶投資壓力，規(guī)避項目風(fēng)險，縮短項目流程。并且，受到國家政策大力支持，將成為行業(yè)未來主要運作模式。

四、產(chǎn)業(yè)政策進一步放開，PPP模式有望改變行業(yè)格局

PPP（Public―Private―Partnership）模式，也叫PPP融資、公私合營模式，是政府與社會資本為提供公共產(chǎn)品或服務(wù)而建立的公私合作模式。

2014年下半年以來，政府密集出臺支持PPP模式發(fā)展政策。5月25日，發(fā)改委甚至在門戶網(wǎng)站開辟PPP項目庫專欄，公開PPP推介項目，了全國29個省市和兵團的1043個PPP項目，總投資額1.97萬億元人民幣，體現(xiàn)了政府力推PPP模式的決心。

對于環(huán)保企業(yè)而言，公司通過PPP模式承接的項目體量是以往的數(shù)十倍，且形成了企業(yè)、社會資本和政府的利益共同體，企業(yè)參與積極性高漲。對于地方政府而言，2016年起，城投債和城司的融資使命將退出舞臺，地方政府舉債只能通過發(fā)行地方政府債券，或通過PPP模式融資。未來，隨著地方政府整合項目，通過打包PPP的模式與環(huán)保企業(yè)合作的加速，PPP有望成為常態(tài)化，大量環(huán)保需求將集中釋放。預(yù)計到2020年，我國與城鎮(zhèn)化相關(guān)的融資需求約為42萬億元（國務(wù)院研究發(fā)展中心預(yù)測），PPP模式將成為主要的融資方式之一。參與PPP模式的環(huán)保企業(yè)有望借此騰飛。

第3篇：電子合同市場規(guī)模范文

創(chuàng)建軟件名城

4月27日～29日，第九屆中國國際軟件合作洽談會在成都召開。大會圍繞技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、人才、市場、資金等軟件產(chǎn)業(yè)要素和資源的有效配置，研究探討了軟件產(chǎn)業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)、云計算、信息技術(shù)服務(wù)、電子商務(wù)、智能城市、無線城市等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的集成應(yīng)用與融合發(fā)展。

軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)一直被作為成都的“基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)”，予以重點扶持、重點發(fā)展。近年來，成都軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)以超過35%的年度增速迅猛發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，配套日趨完善，大企業(yè)、大集團加速聚集，在IC設(shè)計、服務(wù)外包、信息安全、數(shù)字新媒體、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、電子商務(wù)等多個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域競爭優(yōu)勢顯著，在政策、人才和載體建設(shè)等產(chǎn)業(yè)環(huán)境方面吸引力突出。

2010年1月11日，經(jīng)工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)，成都成為全國首批“中國軟件名城”創(chuàng)建試點城市。為此，成都市政府了《關(guān)于創(chuàng)建中國軟件名城的意見》，提出加快產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和技術(shù)支撐平臺建設(shè)、加快軟件人才培育引進、加強技術(shù)創(chuàng)新和知識產(chǎn)權(quán)保護、拓展軟件服務(wù)市場、支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展等政策措施。

軟洽會上，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹，成都軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)取得突破性發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？缟锨|元平臺。據(jù)統(tǒng)計，2010年，軟件和信息服務(wù)業(yè)（含運營商）實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入1002億元，其中軟件企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入863億元，占西部總量的50%以上。通過認(rèn)證的軟件企業(yè)累計839家，通過CMM/CMMI認(rèn)證企業(yè)53家，入選國家規(guī)劃布局內(nèi)重點軟件企業(yè)7家，累計上市軟件企業(yè)5家，產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員超過20萬人。軟件和信息服務(wù)業(yè)已成為全市的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，成為推動新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。同時，成都軟件業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)也得到加快調(diào)整，產(chǎn)業(yè)質(zhì)量得到提升。

工業(yè)和信息化部軟件和服務(wù)業(yè)司司長陳偉在會上說，成都市應(yīng)該把創(chuàng)建中國軟件名城與建設(shè)智能城市兩個重要任務(wù)有機結(jié)合起來，實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研用的良性互動和協(xié)調(diào)發(fā)展，一方面加快發(fā)展軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)，有力地支撐城市科學(xué)發(fā)展，另一方面要發(fā)揮中國軟件名城創(chuàng)建的帶動性，做大做強軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)。

智能城市的隱形支撐

在本屆軟洽會上，無論是從大會主題還是與應(yīng)用結(jié)合更緊的、越來越多的分論壇設(shè)置上，記者隱約看到軟洽會的一種趨勢，那就是軟件隱形、應(yīng)用為王，像智能城市、移動互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、移動支付等主題論壇精彩紛呈。

以智能城市為例。阿姆斯特丹智能城市戰(zhàn)略顧問Frans Anton Vermast在論壇上介紹了阿姆斯特丹如何以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，建立覆蓋人、自然、社會的感知網(wǎng)絡(luò)，動態(tài)感知城市的規(guī)劃、建設(shè)、管理、發(fā)展，實現(xiàn)物理世界和虛擬世界的互聯(lián)互通與控制，構(gòu)建一個智能的阿姆斯特丹的經(jīng)驗。

談到智能城市建設(shè)以及云計算、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，業(yè)務(wù)與Google earth類似，已經(jīng)在移動測量和實景三維GIS技術(shù)領(lǐng)域耕耘十幾年的立得空間信息技術(shù)公司董事長郭晟在接受記者采訪時表示，以前使用的單元網(wǎng)格管理是非常成功的信息化管理模式，但隨著計算機技術(shù)和測繪技術(shù)的發(fā)展，實景三維技術(shù)能使平面的網(wǎng)格化管理升級為實景化管理，使用街景影像，不管是城市管理還是生活搜索都能更加直觀、方便。他介紹，實景三維影像數(shù)據(jù)結(jié)合傳統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)構(gòu)成的實景地理信息數(shù)據(jù)集，能大大提高平臺性能，為城市管理部門和各行各業(yè)提供看得見、讀得懂的“一張圖”。

“攝像頭拍的影像只能作為監(jiān)控參考，無法提供有效的地理位置信息。比如某街角發(fā)生搶劫，監(jiān)控錄像只能起到發(fā)現(xiàn)和作證的功能，而實景三維地圖則可以提供其地理位置數(shù)據(jù)，查看如離這個街角最近的派出所或者執(zhí)勤民警的位置，測算距離，更有效地出警處理險情?！惫稍谙蛴浾呓忉屓S實景圖的用途時舉例說。

據(jù)悉，立得空間信息技術(shù)公司已經(jīng)與成都市軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心簽署了一個為期三年的數(shù)據(jù)服務(wù)合同，向后者提供所有公共基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)的采集、更新服務(wù)，共同研究和開展行業(yè)應(yīng)用。郭晟認(rèn)為，未來地理信息的應(yīng)用會更加火熱，尤其是在與生活相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域。更深度地通過互聯(lián)網(wǎng)、IT終端等媒介與人們的衣食住行相結(jié)合，在郭晟看來是地理信息位置服務(wù)的趨勢。

日本震后的軟件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

軟件外包一直是軟洽會的重要議題。在其專業(yè)論壇之一――“中日軟件及服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)大會”上，記者了解到，日本是世界軟件產(chǎn)業(yè)大國，其國內(nèi)市場規(guī)模僅次于美國，居世界第二位。近年來，由于中日兩國在地理位置、語言和文化方面具有合作的天然優(yōu)勢，在產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上又有很強的互補性，中國已成為日本軟件及服務(wù)離岸外包的主要發(fā)包目的地。

日本3?11大地震及核泄漏在重創(chuàng)日本東北部的制造業(yè)基地的同時，也波及了其產(chǎn)業(yè)鏈上的軟件企業(yè)、物流企業(yè)、服務(wù)業(yè)等，促使其中的部分企業(yè)對企業(yè)經(jīng)營環(huán)境、數(shù)據(jù)中心等產(chǎn)業(yè)基地的安全開始進行再審視，極有可能加快其產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移。成都就是其最佳選擇之一。

深耕對日軟件外包多年的成都維納軟件有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者，成都的對日外包企業(yè)直接與日本東京市場對接，從商業(yè)模式的創(chuàng)新入手，整合資源，架通了成都與日本直接對接的橋梁。

據(jù)悉，對日軟件及服務(wù)外包企業(yè)平臺已經(jīng)與沖繩縣政府、日本貿(mào)易振興機構(gòu)、日中經(jīng)濟協(xié)會、日本原創(chuàng)軟件協(xié)會、沖繩縣信息關(guān)聯(lián)團體聯(lián)合會等政府機構(gòu)及行業(yè)協(xié)會建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，與富士通、SONY、野村綜合研究所、豐田等日本企業(yè)建立起了暢通的溝通渠道和良好的信賴關(guān)系。

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第4篇：電子合同市場規(guī)模范文

關(guān)鍵詞：新經(jīng)濟速度經(jīng)濟規(guī)模經(jīng)濟

“速度經(jīng)濟”一詞最早由美國經(jīng)濟學(xué)家小艾爾弗雷德·錢德勒提出，它的意思是“因迅速滿足客戶需求而帶來超額利潤的經(jīng)濟”。全球最大的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸公司——思科系統(tǒng)公司總裁約翰·坎博斯說，在新經(jīng)濟中不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚”。這就是說：企業(yè)的發(fā)展速度將代替企業(yè)的規(guī)模成為企業(yè)競爭的焦點。因為反映最快的企業(yè)總是能夠占據(jù)最佳位置，從而能夠最先獲得市場。所以速度將代替規(guī)模而成為新經(jīng)濟自然淘汰的方式已成為必然。

一、傳統(tǒng)“規(guī)模經(jīng)濟”之路將越走越窄

1．“反壟斷法”的存在使企業(yè)將走向規(guī)模經(jīng)濟的誤區(qū)。

西方“工業(yè)革命”之后的19世紀(jì)末，“新古典學(xué)振”和“劍橋?qū)W派”的創(chuàng)始人、英國著名經(jīng)濟學(xué)家馬歇爾在其名著《經(jīng)濟學(xué)原理》中提出了一個哥德巴赫猜想”式的命題：社會經(jīng)濟發(fā)展可能要長期面臨規(guī)模效益和競爭效益的兩難選擇。馬歇爾提出：高效大型機器設(shè)備的廣泛應(yīng)用必然導(dǎo)致規(guī)模擴大，而規(guī)模擴大可以帶來單位產(chǎn)品的成本大幅度降低。用經(jīng)濟學(xué)的語言說，就是可以為生產(chǎn)者帶來單純要素追加以外的收益，這就是所謂的“規(guī)模經(jīng)濟”。但規(guī)模經(jīng)濟造就的生產(chǎn)集中又極易造成壟斷，壟斷又會使經(jīng)濟喪失活力。他認(rèn)為：規(guī)模經(jīng)濟和壟斷難以分割，社會要取得規(guī)模效益，就得失去競爭效益；要取得競爭效益，就得犧牲規(guī)模效益。但是，基于這種兩難選擇的情況下，西方國家還是更偏向于競爭效益。正如美國聯(lián)邦司法部長雷諾所指出的“聯(lián)邦司法部有責(zé)任為美國的企業(yè)制造一個公平競爭的環(huán)境，保證消費者選擇的權(quán)力。我們要的是競爭而不是超大規(guī)模的企業(yè)”。正因如此，才出現(xiàn)美國歷史上利用《謝爾曼法》和《克萊頓法》棒打標(biāo)準(zhǔn)石油公司、分拆美國電話電報公司以及目前的刀砍微軟”。因此，如果企業(yè)一直沿著“規(guī)模經(jīng)濟”的路走下去，不免是個誤區(qū)。

2．全球市場由于空間距離大，使’規(guī)模經(jīng)濟”實現(xiàn)難度加大

規(guī)模經(jīng)濟的形成是同一類型產(chǎn)品在同一地區(qū)通過大規(guī)模的經(jīng)營而產(chǎn)生的，但是，由同一類型產(chǎn)品在不同地區(qū)組成統(tǒng)一管理下的企業(yè)，是否產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟效益，這就不一定，因為規(guī)模經(jīng)濟一般主要有以下三種情況：(1)采購的規(guī)模經(jīng)濟。固一次大批量采購而引起采購成本的下降。比如價格的數(shù)量折扣，談判和簽訂合同的時間節(jié)約。但是，如果企業(yè)采用壘球化經(jīng)營，每個子公司分布在全球上相距遙遠的各個不同國家和地區(qū)。如果由母公司實行全球統(tǒng)一采購，再把其分配到各地的子公司，這將會造成極大的運輸成本，尤其是原材料體積大而重的產(chǎn)品，這種運輸成本反過來把上述的成本節(jié)約進行了抵消這也是跨國公司為什么大多數(shù)情況下實行本地經(jīng)營、地方采購為主的原因(2)生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟就是隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大，分?jǐn)偟絾蝹€產(chǎn)品上的廠房設(shè)備、經(jīng)營管理等固定成本就會減少而現(xiàn)在大多數(shù)跨國公司生產(chǎn)都采用本地化政策，實行分地生產(chǎn)，生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟很難取得(3)儲藏的規(guī)模經(jīng)濟即由于投入品采購后，產(chǎn)品出售前的集中存放固存放數(shù)量的增加而使單位儲藏成本減少，這種規(guī)模經(jīng)濟也會固異地生產(chǎn)而使其無法實現(xiàn)以上面的情況看，對于一個面向全球?qū)嵭锌鐕?jīng)營的企業(yè)來說，因為全球市場空間距離相距遙遠和本地化經(jīng)營的要求，使規(guī)模經(jīng)濟之路很難走得通。

3．產(chǎn)品個性化的需求和產(chǎn)品壽命周期的日益縮短．使“規(guī)模經(jīng)濟”逐漸失去其存在的基礎(chǔ)

隨著消費者收入水平的不斷提高，一個比較明顯的消費趨向就是追求產(chǎn)品的個性化。世界各地不同的國家和地區(qū)由于文化、教育、宗教、審美習(xí)慣、生活方式等各方面都不盡相同，使標(biāo)準(zhǔn)化這個規(guī)模經(jīng)濟的基礎(chǔ)不復(fù)存在。同時，從企業(yè)角度看，產(chǎn)品的壽命周期日益縮短，產(chǎn)品更新?lián)Q代的加快，使企業(yè)只有采取小批量、快生產(chǎn)的方式才能生存。在日本電子行業(yè)，每隔30分鐘就有一個新產(chǎn)品出現(xiàn)，在瑞士的鐘表行業(yè)，每隔2O天就有一個新產(chǎn)品出現(xiàn)隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步．這種產(chǎn)品壽命周期變短的趨勢還會加強。在這種情況下，企業(yè)怎么能通過大規(guī)模生產(chǎn)經(jīng)營來實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟呢?

4．規(guī)模經(jīng)濟”實現(xiàn)的時滯使規(guī)模效益受到稀釋

企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模是由其市場規(guī)模決定的，沒有市場規(guī)模的擴大，生產(chǎn)規(guī)模的擴大必須造成產(chǎn)品過剩。而市場規(guī)模的擴大往往不象生產(chǎn)規(guī)模擴大那樣，這個月我引進生產(chǎn)線買進原材料．下個月就有可能上規(guī)模市場規(guī)模的擴大是需要相當(dāng)長的時間的，至少要以年計算一般來說，一項新產(chǎn)品的市場壽命會經(jīng)過介紹期、成長期、成熟期和衰退期四個階段在新產(chǎn)品介紹期企業(yè)往往高收入和性格較為開放的消費者作為目標(biāo)市場，他們對價格的敏感度較低，企業(yè)在此階段可采用高價策略以獲取大量的超額利潤隨著時間的推移，企業(yè)的市場規(guī)?？赡懿粩嘣黾?，但是，由于競爭者也日益增多，產(chǎn)品的價格也就會不斷下降，利潤空間也不斷受到“蒸發(fā)”。雖然企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模因市場規(guī)模的擴大而擴大，但留給企業(yè)的利潤空間已被“壓扁”。這樣“規(guī)模經(jīng)濟”所實現(xiàn)的規(guī)模效益就受到時間的稀釋如果企業(yè)想重新獲得超額利潤的話，只有采取更大的市場份額，取得壟斷地位采用壟斷高價。這樣．企業(yè)叉步入了“規(guī)模經(jīng)濟”的誤區(qū)，受到政府“反壟斷法”的打壓。二、速度經(jīng)濟”的路將越走越光明

1．時間在現(xiàn)代生活中扮演越來越重要的角色，是速度經(jīng)濟”發(fā)展價值的根本所在。

時間的有限性正是這個世界為什么存在“價值”概念的根源。價值的本質(zhì)是時間的有限性，按照經(jīng)濟學(xué)的說法，是作為一種最根本資源的時間的稀缺性從亞當(dāng)·斯密開始，經(jīng)濟學(xué)就把時間作為價值的度量。如果想辦法替顧客節(jié)省時問，“速度”便成為一個競爭力工具。換而言之，顧客會對重視他們時問的企業(yè)心生感激，并愿意為之付出更高的價格。美國波士頓咨詢公司的副總裁伊斯凡是所謂“時間本位策略”的支持者。他說：“總有一天速度必將超過成本或品質(zhì)，成為涵蓋全體的首要經(jīng)營目標(biāo)。

2．不斷變化的消費需求，使“速度經(jīng)濟”成為企業(yè)賺取“超額利潤的主要手段。

規(guī)模經(jīng)濟是通過經(jīng)營成本的節(jié)省而獲得的。對于消費需求變化快、時尚化和個性化特征的產(chǎn)品，則是創(chuàng)新的速度創(chuàng)造價值。因此，時間和適時在其中具有決定性的意義。企業(yè)進入速度稍慢，就有可能面對一個步入衰退期的不斷萎縮的低利潤市場。正如《兵經(jīng)百篇·速》中所講：視而不見，人將先發(fā)。發(fā)而不敏，人將行發(fā)。難得者時，易失者機。迅爾行之，速哉”。這說明時間、速度的重要意義。比如我國目前競爭激烈的彩電行業(yè)，洋彩電雖然市場份額不占優(yōu)勢，但它的新品迭出，即它們已進入一個“速度利潤時代”。別人沒有的它們有，“舍我其誰”，賺取的是超額壟斷利潤。一年前，索尼，東芝的純平電視登陸中國，當(dāng)時的價格都在萬元以上，幾個月后等我國彩電企業(yè)跟進時，已吃飽喝足的洋電視迅速放水，價格打到5000—6000元，國內(nèi)彩電企業(yè)的獲利空問被壓扁。等國內(nèi)企業(yè)再一窩蜂進入爭搶這桶清湯寡水時，洋彩電已整體戰(zhàn)略性撤出，轉(zhuǎn)而推出背投、等離子彩電和壁掛式高清晰度彩電，攀上新的市場制高點。洋彩電的制勝之道說明，以規(guī)模降低成本獲得的利潤是有限的，但通過自主創(chuàng)新以速度獲得的壟斷利潤是巨大的彩電行業(yè)的前景應(yīng)是看好的，但行業(yè)前景不等于每個企業(yè)的前景，企業(yè)制勝之道在于提升核心競爭力，搶占先機。未來的商戰(zhàn)是速度利潤戰(zhàn)勝規(guī)模利潤的時代，速度利潤的獲得主要靠企業(yè)快速的自主創(chuàng)新能力。

3．網(wǎng)絡(luò)和科技的發(fā)展使“速度經(jīng)濟”如虎添翼。

第5篇：電子合同市場規(guī)模范文

關(guān)鍵詞：自動識別技術(shù)；條碼技術(shù)；物流企業(yè)；應(yīng)用

中圖分類號：U1 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2012）08-0277-02

物流領(lǐng)域是目前在世界范圍內(nèi)條碼應(yīng)用市場規(guī)模最大的領(lǐng)域之一。有研究表明，配送中心的揀貨作業(yè)成本占整個物流成本上的40%，占物流搬運成本的90%，因此，若要降低物流成本，從揀貨作業(yè)上著手改進，可以獲得事半功倍的效果。

一、條碼技術(shù)和電子標(biāo)簽技術(shù)

（一）條碼技術(shù)

AIDC技術(shù)中最古老最成熟的技術(shù)就是條碼技術(shù)，它也是AIDC技術(shù)中應(yīng)用最廣泛和最成功的技術(shù)。我們從超級市場上買回來的果品、峰蜜等，果品箱、蜂蜜罐上肯定會有編碼，不管是超級市場自己的編的條碼，還是商品制造者商標(biāo)上的條碼。

在所用到的條碼中，除了商品的條碼外，還有貨位碼、裝卸臺條碼、運輸車條碼等。配送中心的業(yè)務(wù)處理中條碼主要用于訂貨、收費、入庫、擺貨、倉儲、配貨、補貨等，條碼應(yīng)用幾乎出現(xiàn)在整個配送中心作業(yè)流程中所有環(huán)節(jié)。

（二）電子標(biāo)簽技術(shù)

電子標(biāo)簽技術(shù)即無線射頻識別技術(shù)。射頻技術(shù)是利用無線電波對記錄媒體進行讀寫。射頻識別的距離可達幾十厘米至幾米，且根據(jù)讀寫的方式，可以輸入數(shù)據(jù)通信千字節(jié)的信息，同時還具有極高的保密性。射頻識別技術(shù)適用的領(lǐng)域包括物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場合，要求頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場合尤為適用。

RFID系統(tǒng)在具體的應(yīng)用過程中，根據(jù)不同的應(yīng)用目的和應(yīng)用環(huán)境，系統(tǒng)的組成會有所不同，但從RFID系統(tǒng)的工作原理來看，系統(tǒng)一般都由信號發(fā)射機、信號接收機、發(fā)射接收無線等幾部分組成。

電子標(biāo)簽同單純的條碼標(biāo)簽的最大不同是，條碼必須愛個被識別，全電子標(biāo)簽卻可以批量地被識別。例如，超市使用電子標(biāo)簽結(jié)賬，顧客可以將貼有電子標(biāo)簽的商品放在購物藍中集中通過識別器，而不必一件件分別通過識別器，收款機即時就顯示合計休憩，大大方便了顧客付款，減少了排隊等候的時間。

二、自動識別技術(shù)在我國物流企業(yè)中的應(yīng)用

（一）條形碼技術(shù)的應(yīng)用

1.建立和提供輸配送數(shù)據(jù)、資料。包括貨物、車輛、司機、承運商、客戶、運行路線、運費、貨運記錄和單證等的基本信息和資料，若是外包，還要有貨運合同、運價、貨運表現(xiàn)等的信息資料。

2.訂單處理。訂單處理主要是指承接客戶訂單的相關(guān)操作，包括訂單錄入、訂單終止、訂單變更、訂單暫停／繼續(xù)等。一般信息系統(tǒng)提供多種操作訂單的途徑，包括業(yè)務(wù)受理員輸入、客戶系統(tǒng)導(dǎo)入和客戶網(wǎng)上下單等方式，允許錄入新訂單及刪除和修改、暫停／繼續(xù)一個執(zhí)行訂單，還可以終止、修改一個正在執(zhí)行的訂單。

3.入庫管理。錄入或驗證客戶資料，錄入客戶訂單資料，產(chǎn)生提貨單點貨單傳送至運輸系統(tǒng)，或產(chǎn)生入庫作業(yè)單傳送至倉儲系統(tǒng)，如需報關(guān)，則將相關(guān)單據(jù)傳送至報關(guān)系統(tǒng)，單據(jù)收集整理后交結(jié)算系統(tǒng)。

4.出庫管理。核對客戶資料，檢驗客戶的貨物價值和欠款情況，若合法則產(chǎn)生選貨單傳倉儲系統(tǒng)中心庫作業(yè)單傳送至倉儲系統(tǒng)，如需報關(guān)，則將相關(guān)單據(jù)傳送至報關(guān)系統(tǒng)，單據(jù)收集整理后交結(jié)算系統(tǒng)。

5.加工處理。審核加入指令，核列合同，下達加工指令傳送到倉儲系統(tǒng)，收集審核加工單據(jù)傳結(jié)算系統(tǒng)。

EDI是應(yīng)用電子技術(shù)，按一定規(guī)則進行加密和解密，并以特殊標(biāo)準(zhǔn)和形式傳輸信息，而不是通過傳統(tǒng)的郵件、快遞或者傳真來描述機構(gòu)之間傳輸信息的能力。一般而言，企業(yè)間往來的單證部屬于EDI報文所能適用的范圍，包括零售商、批發(fā)商、制造商、運輸商、配送中心各環(huán)節(jié)中的一系列活動。

物流信息由相關(guān)物流活動的實時數(shù)據(jù)構(gòu)成，包括物料供應(yīng)流程、生產(chǎn)狀態(tài)、庫存控制、運輸裝卸以及新的訂貨等。在這樣的系統(tǒng)活動過程中，不僅需要物流企業(yè)與賣主或供應(yīng)商、金融機構(gòu)、運輸承運人和顧客交流有關(guān)訂貨裝運和開單的大量信息溝通，還有物流企業(yè)內(nèi)部正常運行所需要的有關(guān)物流計劃的實施、控制等數(shù)據(jù)交換。通過EDI，可以快速獲得信息、提供更好的服務(wù)、減少紙面作業(yè)、更好的溝通和通信、提高效率、降低成本；還能改進顧客服務(wù)水平、縮短服務(wù)周期、減少訂貨周期中不確定性、增強企業(yè)的競爭力等。

（二）自動識別技術(shù)在物流企業(yè)取得的效果和未來的趨勢

物流管理信息系統(tǒng)從本質(zhì)上講是把各種物流活動與某個一體化過程連接起來，一體化過程應(yīng)建立在四個功能層次上：事務(wù)處理、管理控制、決策分析，以及制定戰(zhàn)略。

第一層是事務(wù)處理。包括記錄訂貨內(nèi)容、安排存貨任務(wù)、作業(yè)程序選擇、裝船、運輸、配送、發(fā)貨、開發(fā)票，以及客戶查詢等。事務(wù)處理的特征是：格式規(guī)則化、通信交互化、交易批量化以及作業(yè)程序化。結(jié)構(gòu)上的各種過程和大批量的作業(yè)相結(jié)合主要強調(diào)了信息系統(tǒng)的效率。物流信息管理系統(tǒng)的管理控制、決策分析以及戰(zhàn)略計劃制定的強化需要以強大的作業(yè)系統(tǒng)為基礎(chǔ)。

第二層是管理控制。物流活動節(jié)點通常在地域上分布很廣，物流信息的產(chǎn)生也是分散離散的，物流信息的準(zhǔn)確傳遞和物流活動的按計劃離不開信息系統(tǒng)的指示、考核和控制。因此，物流信息系統(tǒng)的管理控制功能要求把主要精力集中在物流功能衡量和報告上，根據(jù)運行信息協(xié)調(diào)、管理、監(jiān)測和考評各崗位的工作，并控制服務(wù)質(zhì)量。

第三層是決策分析。主要把精力集中在決策應(yīng)用上，協(xié)助管理人員鑒別、評估和比較物流戰(zhàn)略和策略上的可選方案。決策分析與管理控制不同的是，決策分析的主要精力集中在評估未來策略上的可選方案，并且它需要相對的靈活性，以便進行范圍很廣的選擇。

電子商務(wù)是一種新型的商務(wù)手段，它采用數(shù)字化電子方式進行商務(wù)數(shù)據(jù)交換和開展商務(wù)業(yè)務(wù)活動，通過改善產(chǎn)品與服務(wù)加快服務(wù)傳遞速度，可滿足廠商和消費者降低成本的需求。物流電子商務(wù)指物流企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息自動采集與識別技術(shù)、空間數(shù)據(jù)跟蹤定位等信息技術(shù)，來實現(xiàn)空間數(shù)據(jù)和非空間數(shù)據(jù)的動態(tài)信息的交互式管理的信息系統(tǒng)。物流企業(yè)可借助電子商務(wù)系統(tǒng)為企業(yè)發(fā)展搭建跨國界的物流運作平臺，依托企業(yè)的市場渠道，與合作伙伴建立聯(lián)盟實現(xiàn)實時信息交流，并借助電子商務(wù)系統(tǒng)削減交易成本、改善企業(yè)經(jīng)營。

三、結(jié)語

物流信息技術(shù)是指現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，是物流現(xiàn)代化極為重要的領(lǐng)域之一，尤其是計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用使物流信息技術(shù)達到新的水平。根據(jù)物流的功能以及特點，物流信息技術(shù)主要包括條形碼及射頻技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、地理信息技術(shù)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)、智能標(biāo)簽技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、Web技術(shù)等。

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第6篇：電子合同市場規(guī)模范文

一、電子貨幣的概念及其主要形式

1.電子貨幣的基本概念。電子貨幣是以金融電子化網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以商用電子化機具和各類交易卡為媒介，以電子計算機技術(shù)和通信技術(shù)為手段，以電子數(shù)據(jù)（二進制數(shù)據(jù)）形式存儲在銀行的計算機系統(tǒng)中，并通過計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以電子信息傳遞形式實現(xiàn)流通和支付功能的貨幣，電子貨幣英語稱之為e-Currency，其中“E”代表“electronic”(電子)；也就是指在網(wǎng)上用于電子郵件之類相關(guān)領(lǐng)域的貨幣。

電子貨幣作為當(dāng)代最新的貨幣形式,從20世紀(jì)70年代產(chǎn)生以來,其應(yīng)用形式越來越廣泛。使用像e-gold和paypal這樣的網(wǎng)上電子貨幣服務(wù)有許多好處。電子貨幣可以用于網(wǎng)絡(luò)相關(guān)商業(yè)應(yīng)用，比如網(wǎng)上購物以及通過網(wǎng)絡(luò)進行個人投資。電子貨幣服務(wù)公司可以向買賣雙方提供付款和收款的便捷方式，只須點擊確認(rèn)按鈕，交易便完成了。當(dāng)今，世界上沒有一種付款方式有能力提供這種高效服務(wù)。

2.我國電子貨幣的主要形式。儲值卡型電子貨幣。一般以磁卡或IC卡形式出現(xiàn)，其發(fā)行主體除了商業(yè)銀行之外，還有電信部門（普通電話卡、IC電話卡）、IC企業(yè)（上網(wǎng)卡）、商業(yè)零售企業(yè)（各類消費卡）等。發(fā)行主體在預(yù)收客戶資金后，發(fā)行等值儲值卡，使儲值卡成為獨立于銀行存款之外新的“存款賬戶”。同時，儲值卡在客戶消費時以扣減方式支付費用，也就相當(dāng)于存款賬戶支付貨幣。儲值卡中的存款目前尚未在中央銀行征存準(zhǔn)備金之列，因此，儲值卡可使現(xiàn)金和活期儲蓄需求減少。

信用卡應(yīng)用型電子貨幣。指商業(yè)銀行、信用卡公司等發(fā)行主體發(fā)行的貸記卡或準(zhǔn)貸記卡?？稍诎l(fā)行主體規(guī)定的信用額度內(nèi)貸款消費，之后于規(guī)定時間還款。信用卡的普及使用可擴大消費信貸，影響貨幣供給量。

存款利用型電子貨幣。主要有借記卡、電子支票等，用于對銀行存款以電子化方式支取現(xiàn)金、轉(zhuǎn)賬結(jié)算、劃撥資金。該類電子化支付方法的普及使用能減少消費者往返于銀行的費用，致使現(xiàn)金需求余額減少，并可加快貨幣的流通速度。

現(xiàn)金模擬型電子貨幣。主要有兩種：一種是基于Internet網(wǎng)絡(luò)環(huán)境使用的且將代表貨幣價值的二進制數(shù)據(jù)保管在微機終端硬盤內(nèi)的電子現(xiàn)金；一種是將貨幣價值保存在IC卡內(nèi)并可脫離銀行支付系統(tǒng)流通的電子錢包。該類電子貨幣具備現(xiàn)金的匿名性，具有可用于個人間支付、并可多次轉(zhuǎn)手等特性，是以代替實體現(xiàn)金為目的而開發(fā)的。該類電子貨幣的擴大使用，能影響到通貨的發(fā)行機制、減少中央銀行的鑄幣稅收入、縮減中央銀行的資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模等。

二、電子貨幣的發(fā)展

1.電子貨幣的發(fā)展概況。數(shù)字化電子銀幣的使用與發(fā)展為人們進行跨地域的商務(wù)金融活動提供了方便條件。電子貨幣作為當(dāng)代最新的貨幣形式，從20世紀(jì)70年代產(chǎn)生以來，其應(yīng)用越來越廣泛。人們對于電子貨幣的認(rèn)識趨于一致：電子貨幣是采用電子技術(shù)和通訊手段在信用卡市場上流通的以法定貨幣單位反映商品價值的信用貨幣。對于客戶來說,利用銀行卡購物付款、提現(xiàn)、存款、轉(zhuǎn)賬,方便快捷、安全高效,而且可以獲得咨詢和資金融通的便利。同時,世界上由網(wǎng)上電子貨幣帶動的網(wǎng)上金融服務(wù)正在迅速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,網(wǎng)上金融業(yè)務(wù)在2000年占傳統(tǒng)金融業(yè)務(wù)量的10%～20%,其中美國的網(wǎng)上金融業(yè)務(wù)發(fā)展最快,歐洲國家也在大力發(fā)展;在亞洲,新加坡等是發(fā)展電子貨幣的先進地區(qū)。新加坡貨幣委員會的官員稱,該國將力爭于2008年全部改用電子化貨幣,貨幣將包括一種“電子數(shù)字脈沖”,發(fā)射裝置安裝在手機、掌上電腦甚至手表上,然后發(fā)射脈沖信號進行支付活動,屆時所有商業(yè)和服務(wù)機構(gòu)都將依法接受電子貨幣。歐洲央行也指出,電子貨幣的應(yīng)用范圍將越來越廣,推廣電子貨幣將成為歐洲央行未來貨幣政策的組成部分之一。

2.我國電子貨幣的發(fā)展情況。從總體上講,我國電子貨幣的發(fā)展情況相對于發(fā)達國家起步較晚,尚處于初始階段,網(wǎng)上金融服務(wù)開展較少,電子貨幣系統(tǒng)的建設(shè)進展緩慢。由于國情的緣故和信用概念在中國商品經(jīng)濟發(fā)展初期沒有市場基礎(chǔ),一直到20世紀(jì)90年代中后期,隨著金融體制改革的深化,銀行被推向市場,商品經(jīng)濟的生存競爭意識才迫使中國的銀行界開始思考電子貨幣的發(fā)展策略。

據(jù)CCID《2005~2006年中國電子商務(wù)市場及投資機會年度研究報告》顯示，我國2005年電子商務(wù)交易額達到7400億元，較2004年增長了54.2%，而近3年來，電子支付市場每年也都以高于30%的速度在增長。雖然電子商務(wù)與電子支付均發(fā)展迅速，但與我國互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)對電子支付的需求相比，與國外電子支付市場相比，國內(nèi)的電子支付市場只能算是剛剛起步。

3.電子貨幣的發(fā)展趨勢。目前電子貨幣的發(fā)展十分迅速。據(jù)專家預(yù)測,美國在近十年內(nèi)可能有12%～15%的交易將以電子方式進行,并且該發(fā)展趨勢仍將不斷加快。2000年有約10%的人用電子貨幣進行商業(yè)交易。

在我國,互聯(lián)網(wǎng)及通信技術(shù)的迅速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)支付的普及應(yīng)用，使“技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)融合”成為電子貨幣發(fā)展的新動力。國內(nèi)電子貨幣支付市場發(fā)展趨勢可歸結(jié)為以下幾方面：

電子商務(wù)的網(wǎng)上支付率提高

2006年電子商務(wù)交易量為11000億元，其中只有不到7%通過互聯(lián)網(wǎng)支付完成。這一比例將隨互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)的投入增加、創(chuàng)新加快而提高。

傳統(tǒng)交易行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)支付發(fā)展?jié)摿薮?/p>

未來幾年，互聯(lián)網(wǎng)支付在金融產(chǎn)品銷售領(lǐng)域會有大規(guī)模的發(fā)展，金融產(chǎn)品銷售的互聯(lián)網(wǎng)交易和支付也越來越被市場參與各方重視。以金融產(chǎn)品為主的行業(yè)市場規(guī)模已經(jīng)非常巨大。國債、保險、基金的市場規(guī)模之和已大大超過電子商務(wù)的市場規(guī)模。金融產(chǎn)品、彩票等產(chǎn)品由于沒有物流，相比物理商品，更適合通過互聯(lián)網(wǎng)進行銷售和支付。

對傳統(tǒng)支付方式的補充和替代效應(yīng)日益明顯

同發(fā)達國家相比，中國的人均擁有POS數(shù)量，特約商戶覆蓋率等指標(biāo)都還比較低。在2005年，商品零售領(lǐng)域中只有10%的交易額是通過銀行卡等電子支付工具實現(xiàn)，有90%的交易額通過現(xiàn)金、支票等傳統(tǒng)支付工具實現(xiàn)的。這為互聯(lián)網(wǎng)支付向網(wǎng)下傳統(tǒng)交易領(lǐng)域擴張?zhí)峁┝嗽鲩L動力和發(fā)展空間。

市場分工的細(xì)化及不同行業(yè)的業(yè)務(wù)融合

市場競爭的加劇及應(yīng)用領(lǐng)域的擴張導(dǎo)致市場分工的不斷細(xì)化。銀行、第三方支付服務(wù)商及電子商務(wù)機構(gòu)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域相互滲透和融合。銀行在牢牢占據(jù)以股票、基金為主的金融產(chǎn)品網(wǎng)上支付的壟斷地位后，開始逐步向電子商務(wù)領(lǐng)域擴張，尤其看重其中的低風(fēng)險應(yīng)用領(lǐng)域，如電子客票、公共支付等。

其它主體向互聯(lián)網(wǎng)支付市場的擴張

在大型電子商務(wù)機構(gòu)、傳統(tǒng)商務(wù)企業(yè)不斷向互聯(lián)網(wǎng)支付領(lǐng)域擴張的同時，一些新興的支付渠道網(wǎng)絡(luò)運營商，如電信和移動運營商也結(jié)合自己的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢向互聯(lián)網(wǎng)支付市場滲透?；ヂ?lián)星空支付，聯(lián)通支付、捷銀、聯(lián)動優(yōu)勢就屬于這類型的新興支付服務(wù)主體。

三、電子貨幣在電子商務(wù)中的應(yīng)用

面對已經(jīng)到來的數(shù)字化時代,隨著金融電子化和Internet的迅猛發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)作為一種新的貿(mào)易領(lǐng)域正在逐漸成為商務(wù)的一大發(fā)展趨勢。電子貨幣系統(tǒng)是電子商務(wù)活動的基礎(chǔ),只有正確認(rèn)識電子貨幣的優(yōu)勢,建立和完善電子貨幣系統(tǒng),才能真正開展電子商務(wù)活動。

1.電子商務(wù)流程的簡單描述。電子商務(wù)是一種采用最先進信息技術(shù)的買賣方式。整個電子商務(wù)過程并不是工業(yè)經(jīng)濟階段商務(wù)活動的翻版,電子商務(wù)是將“通信服務(wù)”、“數(shù)據(jù)管理服務(wù)”、“安全服務(wù)”等三項基本服務(wù)融為一體的商業(yè)服務(wù)。在電子商務(wù)過程中,消費者和商家(即買賣雙方)將自己的各類供求意愿按照一定的格式輸入電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò),電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)便會根據(jù)消費者的要求,尋找相關(guān)信息并提供給消費者多種買賣選擇。一旦消費者確認(rèn),電子商務(wù)就會協(xié)助完成合同的簽定、分類、傳遞和款項收付等全套業(yè)務(wù)。同時,為保證交易過程的安全,認(rèn)證機構(gòu)對在互聯(lián)網(wǎng)上交易的買賣雙方進行認(rèn)證,確認(rèn)其真實身份。電子商務(wù)實質(zhì)上形成了一個虛擬的市場交換場所。

2.電子貨幣與電子商務(wù)。電子貨幣與電子商務(wù)之間有著十分密切的關(guān)系。在電子商務(wù)中,網(wǎng)上銀行、在線電子支付和數(shù)據(jù)加密、電子簽名等方面都發(fā)揮著重要的、不可缺少的作用。其中,作為支付工具的電子貨幣應(yīng)用的深度和廣度直接影響到電子商務(wù)的發(fā)展。我們通過電子商務(wù)的流程可以看到,電子商務(wù)不僅包括商品流、信息流、物流,同時也涵蓋了資金流的范疇。在支付過程中,不可避免地需要通過網(wǎng)絡(luò)進行貨幣支付或資金流轉(zhuǎn),利用電子貨幣可以安全、靈活地把貨幣采用匿名的形式存儲在自己的硬盤上,并在支付過程中使用。它將消費者和商家(買賣雙方)與銀行聯(lián)系在一起,消費者可以在有關(guān)銀行開立賬戶,在需要使用電子貨幣的時候,可以安裝相應(yīng)的軟件或預(yù)存現(xiàn)金,但消費者與商家洽談好以后,簽定訂貨合同,就可以使用相應(yīng)的電子貨幣支付所購買商品的費用。其中認(rèn)證機構(gòu)保證了交易過程的安全。

3.應(yīng)用中出現(xiàn)的問題及解決方案。電子貨幣的應(yīng)用和發(fā)展使網(wǎng)絡(luò)上現(xiàn)貨、現(xiàn)金交易成為可能,促進了企業(yè)營銷結(jié)構(gòu)、營銷方式、結(jié)算方式的創(chuàng)新;而方便、快捷、輕松的購物方式,也將極大地刺激消費,擴大需求,給零售商帶來了無限商機;同時,由于實施開放式的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營,大大加劇了市場競爭,促使企業(yè)為市場提供優(yōu)質(zhì)價廉的商品、優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。

在電子商務(wù)中,使用電子貨幣進行支付與傳統(tǒng)的貨幣支付方式相比有許多優(yōu)勢。首先,在同樣的空間內(nèi),電子貨幣可以存儲的面值是無限的;而傳統(tǒng)貨幣面值是有限的。其次,電子貨幣受時空的限制比較小,能夠通過通訊系統(tǒng)在短時間內(nèi)進行遠距離傳遞。第三,電子貨幣可以采用計算機進行管理,彌補了傳統(tǒng)貨幣管理成本高的缺憾。第四,電子貨幣的匿名性比傳統(tǒng)貨幣要強,避免了面對面的交易。另外,筆者還認(rèn)為,電子貨幣與傳統(tǒng)的貨幣相比具有信息承載量比較大的優(yōu)點。通過在交易過程中使用電子貨幣,商家、廠家以及消費者都能夠從中得到比傳統(tǒng)交易方式更多的信息。例如,商家可以在網(wǎng)絡(luò)上迅速、及時地統(tǒng)計熱銷產(chǎn)品的銷售量,可以通過用戶注冊信息準(zhǔn)確地看出參加瀏覽或購買的用戶資料,甚至可以通過電話、電子郵件的形式進行后續(xù)的市場調(diào)查,以便提供更加便利的服務(wù)。同時消費者也可以獲得快捷的反饋信息以及完善的售后服務(wù)。

但是,就目前而言,作為支付工具的電子貨幣應(yīng)用于電子商務(wù)仍然存在一些缺陷。在這一問題上,普遍存在著很多觀點。比如,安全問題、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善、電子商務(wù)的發(fā)展還不很成熟、系統(tǒng)可靠性、安全性以及數(shù)字認(rèn)證技術(shù)等,這些問題的出現(xiàn)都將會對電子貨幣的發(fā)展產(chǎn)生極大的影響。要使電子貨幣能夠迅速、健康的發(fā)展,必須盡快解決出現(xiàn)的這些問題。不僅要加強網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),提高互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的普及率;同時要積極發(fā)展電子商務(wù),進而帶動電子貨幣的發(fā)展;另外,也要盡快出臺并且完善相應(yīng)的法律、法規(guī),給網(wǎng)絡(luò)安全提供相應(yīng)的法律保障,規(guī)范網(wǎng)上交易程序,正確使用數(shù)字證書。

在電子貨幣發(fā)行時需要進行嚴(yán)格管理。明確可靠的法律準(zhǔn)備：明確定義與電子貨幣相關(guān)方（消費者、商家、銀行和操作者）的權(quán)利和義務(wù)，并可明確作為判決依據(jù)；技術(shù)安全保障：電子貨幣系統(tǒng)必須在技術(shù)、組織和處理過程方面保證足夠安全，以防止盜竊活動，特別是防偽造；防范犯罪活動：在電子貨幣方案中必須考慮防范洗錢等犯罪活動。

第7篇：電子合同市場規(guī)模范文

2016年1月19日，四維圖新(002405，收盤價29.7元)和東軟集團(600718，收盤價21.10元)攜手公告，兩者將在無人駕駛領(lǐng)域強強聯(lián)手，占據(jù)制高點，合作有效期3年。在風(fēng)起云涌的資本市場，這一聯(lián)手勢必將掀起波瀾，而這個投資的時點也觸動著市場敏感的神經(jīng)，按照銀河證券的說法，2016年將是無人駕駛投資元年，而且該行業(yè)將迎來5~10年的中長期投資機會。

上市公司開始發(fā)力

上周，一則消息在資本市場炸開了鍋。

上市公司四維圖新、東軟集團強強聯(lián)手，簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將在地圖數(shù)據(jù)和動態(tài)交通信息、無人駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)體系、手機車機互聯(lián)技術(shù)、OEM導(dǎo)航及后裝導(dǎo)航和全球業(yè)務(wù)六大方向分步驟務(wù)實有序地推進符合雙方共同利益的合作項目。

四維圖新稱，公司是全球第四大、中國最大的數(shù)字地圖提供商。而高精度地圖是車聯(lián)網(wǎng)等智能化系統(tǒng)及汽車無人駕駛的核心要素之一。本次與東軟集團合作，將依托東軟集團擁有的車載信息娛樂、ADAS、T-Box(Telematics-BOX縮寫)、Telematics車聯(lián)網(wǎng)，手機車機互聯(lián)、車載信息安全等眾多產(chǎn)品線，推進公司導(dǎo)航電子地圖、動態(tài)交通信息、高精度電子地圖及車聯(lián)網(wǎng)解決方案的更廣泛應(yīng)用。

東軟集團方面稱該合作的有效期為3年。隨著汽車電子向網(wǎng)絡(luò)化、安全化和智能化的發(fā)展趨勢日益明顯，互聯(lián)網(wǎng)和軟件已成為汽車行業(yè)創(chuàng)新的主要動力，預(yù)計將帶來千億量級的新增市場。東軟集團已有二十余年在汽車電子前裝國際市場、十余年ADAS及駕駛智能化領(lǐng)域的積累，建立了分布在中國、德國、日本等地的3000人規(guī)模的汽車電子研發(fā)團隊，面向車載信息娛樂領(lǐng)域能提供AVNCDT全方位的解決方案，已成為行業(yè)的領(lǐng)軍者。

除上述兩家上市公司外，宣稱將試水無人駕駛的上市公司還有上汽集團(600104，收盤價18.90元)。上汽集團曾與中航科工三院簽訂協(xié)議在無人駕駛等方面展開共同研究。

另外，廣汽集團(601238，收盤價20.04元)則曾與中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院先進制造所簽訂“新能源汽車項目自動駕駛技術(shù)開發(fā)”合同。

安信證券認(rèn)為，無人駕駛作為汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，其所帶來的產(chǎn)業(yè)深刻變革和巨大機遇已成為業(yè)內(nèi)外共識，此次東軟集團和四維圖新的戰(zhàn)略合作對于國內(nèi)智能汽車產(chǎn)業(yè)具有里程碑式的意義，是無人駕駛這一人工智能最先落地應(yīng)用方向在中國大幕開啟的重要標(biāo)志。

全球都在關(guān)注無人駕駛

實際上，無人駕駛這一話題是全球性的。綜合BBC等多家媒體信息，美國當(dāng)?shù)貢r間1月14日，美國運輸部(DOT)部長安東尼·?？怂勾砻绹荚谖磥硎暝跓o人駕駛領(lǐng)域投資40億美元的扶持政策。同時，美國交通部轄下的國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布在兩年內(nèi)豁免整個行業(yè)2500輛汽車遵循現(xiàn)行相關(guān)交通安全規(guī)定，也就是允許這部分車輛在沒有配備司機的情況下上路測試。美國運輸部長安東尼·?？怂贡硎?，“該計劃旨在幫助制造商、科技公司在未來十年中開發(fā)出更加安全、智能化的車輛。這也是現(xiàn)任總統(tǒng)奧巴馬的計劃，讓美國在未來的運輸中能夠占領(lǐng)先機?！?/p>

據(jù)日本共同社報道，聯(lián)合國談判相關(guān)人士表示，關(guān)于全球汽車廠商推進研發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)，制定汽車國際規(guī)則的聯(lián)合國機構(gòu)已開始制定安全法規(guī)，預(yù)計日本和德國將提出方案，關(guān)于高速公路的行駛法規(guī)最早將在2017年3月獲得通過。成員國將遵照國際法規(guī)完善國內(nèi)法。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，谷歌在無人駕駛方面早有耕耘。據(jù)Wired報道，谷歌最新提供給DMV(美國機動車輛管理局)的報告顯示，2014年9月以來，谷歌無人駕駛汽車已經(jīng)行駛了680萬公里，谷歌無人駕駛汽車總共“主動脫離無人駕駛狀態(tài)”272次。官方詳細(xì)數(shù)據(jù)還指出，最有可能發(fā)展成事故的13次情況中，有8次發(fā)生在2014年，剩下5次發(fā)生在2015年。而2014年和2015年無人駕駛汽車的行駛里程分別是8.5萬公里和59.5萬公里，表現(xiàn)提升的服務(wù)還是相當(dāng)大的。谷歌提出，無人駕駛汽車的自動駕駛時間百分比一直在穩(wěn)定增加。

廣發(fā)證券認(rèn)為，企業(yè)測試規(guī)模的持續(xù)增加將推動無人駕駛技術(shù)不斷完善并逼近其可靠性足以支撐實際商業(yè)化運用的臨界點。

在2016 CES(國際消費類電子產(chǎn)品展覽會)上，無人駕駛同樣受到空前關(guān)注。據(jù)不完全統(tǒng)計，多達13家車企參展，包括奧迪、寶馬等制造商。另外，百度的無人駕駛車也已在國內(nèi)首次實現(xiàn)在城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛，就在去年12月的第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，百度無人車高調(diào)亮相，公司CEO李彥宏介紹了百度無人車的進展情況，包括其自主研發(fā)程度、最高時速、成本、量產(chǎn)計劃等問題，這無疑推進了我國無人駕駛商業(yè)化的進程。

同步播報>>>

掘金無人駕駛概念股關(guān)注三條主線

銀河證券認(rèn)為，2016年是無人駕駛投資元年，預(yù)計到2020年無人駕駛初步實現(xiàn)商業(yè)化，并于2025年實現(xiàn)量產(chǎn)，行業(yè)將迎來5~10年的中長期投資機會。現(xiàn)階段，行業(yè)仍處于技術(shù)積累與產(chǎn)品革新階段，當(dāng)前時期成熟技術(shù)的產(chǎn)品商業(yè)化與關(guān)鍵技術(shù)的進口替代是值得布局的兩條投資主線，ADAS、傳感器與地圖導(dǎo)航市場有望最先受益于無人駕駛技術(shù)的逐步成熟。

關(guān)鍵詞：ADAS

ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))是通過信息采集與處理，從而輔助駕駛者察覺可能發(fā)生的危險，甚至進行主動式干預(yù)的主動安全技術(shù)。從技術(shù)角度看，ADAS構(gòu)建起了無人駕駛技術(shù)積累的橋梁，是車企切入無人駕駛的漸進式道路。從商業(yè)化角度看，ADAS是現(xiàn)階段無人駕駛成果的商業(yè)化成品，互聯(lián)網(wǎng)巨頭有望通過與車企、零部件廠商合作進行研發(fā)。涉及這方面的上市公司有亞太股份(002284，收盤價15.90元)、金固股份(002488，收盤價18.31元)、東風(fēng)科技(600081，收盤價15.05元)、東軟集團等。

亞太股份是國內(nèi)少數(shù)能研發(fā)生產(chǎn)整套汽車制動系統(tǒng)的大型專業(yè)化一級汽車零部件供應(yīng)商之一，經(jīng)過三十多年的發(fā)展，公司已發(fā)展成為國內(nèi)汽車制動系統(tǒng)行業(yè)的龍頭公司，產(chǎn)品綜合市場占有率第一。近期，亞太股份依托在汽車零部件供應(yīng)上積累的客戶、供銷渠道與技術(shù)等先發(fā)優(yōu)勢，通過并購標(biāo)的積極拓展無人駕駛?cè)a(chǎn)業(yè)鏈。亞太股份2015年6月以自有資金2900萬參股前向啟創(chuàng)，實現(xiàn)公司主動安全系統(tǒng)和前向啟創(chuàng)ADAS輔助駕駛系統(tǒng)的集成。前向啟創(chuàng)專注于ADAS算法，能提供完整的車載ADAS系統(tǒng)產(chǎn)品，擁有包括硬件、軟件、算法及客戶定制化服務(wù)等在內(nèi)的全套解決方案。

關(guān)鍵詞：傳感器

毫無疑問，無人駕駛會助推汽車傳感器發(fā)展，行業(yè)未來市場規(guī)模巨大。近年來，受益于“物聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展，我國傳感器市場保持持續(xù)增長態(tài)勢。據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2013年我國傳感器市場規(guī)模達到646億元，其中，車載傳感器市場份額約占25%。近年來受益于汽車行業(yè)智能化趨勢與高級輔助駕駛系統(tǒng)的發(fā)展，車載傳感器需求旺盛，市場持續(xù)保持6%的增速。未來無人駕駛將成為新的需求驅(qū)動因素，傳感器市場增速將進一步放大。有券商預(yù)測，未來三年車載傳感器市場將保持8%的增速，市場規(guī)模在2017年將達到161.6億元。該領(lǐng)域的上市公司有巨星科技(002444，收盤價17.10元)、高德紅外(002414，收盤價21.47元)、保千里(600074，收盤價11.56元)等。

保千里是視像系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，以高端的圖像采集、處理技術(shù)為主要技術(shù)核心，在電子視像領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先。近年來，公司憑借在安防等領(lǐng)域紅外監(jiān)控技術(shù)的儲備研發(fā)出車載紅外夜視成像技術(shù)，以夜間行車安全性為切入點成為汽車夜視市場的龍頭，其夜視產(chǎn)品兼具低成本、高性價比特性。目前高端車型如奔馳、寶馬等配置的紅外熱像儀價格約15000元，而保千里夜視儀顯示效果更好、價格僅為3000元。保千里產(chǎn)品的低成本優(yōu)勢有望推動夜視系統(tǒng)逐步向中低端車型普及，進一步開闊市場增量，進軍汽車電子領(lǐng)域。

關(guān)鍵詞：地圖導(dǎo)航

第8篇：電子合同市場規(guī)模范文

關(guān)鍵詞:大宗商品;電子交易;市場

中圖分類號:F7文獻標(biāo)識碼:A

大宗商品電子交易市場是一種新型現(xiàn)貨交易模式,即通過網(wǎng)絡(luò)與電子商務(wù)搭建的平臺,對相應(yīng)物品進行即期現(xiàn)貨或中遠期訂貨交易的市場。

一、市場現(xiàn)狀

我國大宗商品電子交易市場始于1997年,其管理規(guī)范和法律依據(jù)主要是2003年出臺的《大宗商品電子交易規(guī)范》和2004年人大常委會通過的《電子簽名法》。2005年國務(wù)院辦公廳的《關(guān)于加快電子商務(wù)發(fā)展的若干意見》,也有助于這類市場的發(fā)展。

此類市場產(chǎn)生至今不過13年,但是發(fā)展速度很快。目前全國已建成200多家,其中幾十家有一定的規(guī)模和交易量。從地區(qū)分布上看,大部分集中在中東部地區(qū),尤其是東部沿海地區(qū)。北京、上海、廣西、山東等省區(qū)數(shù)量較多,一般都以比較好的現(xiàn)貨市場為基礎(chǔ),或是位于商品生產(chǎn)地,或是依托現(xiàn)貨貿(mào)易集散地而產(chǎn)生和發(fā)展起來?！皬V西食糖中心批發(fā)市場”依托的是我國蔗糖的主產(chǎn)區(qū);“上海大宗鋼鐵交易中心”依托的是上海這個最大的鋼材消費地和集散地。從成立時間看,多數(shù)成立于2005年以后,且近期發(fā)展較快。據(jù)不完全統(tǒng)計,2006年有11家成立,2007年有12家成立,2008年則高達16家,2009年截至9月份就有14家成立。2006年之后成立的大宗商品電子交易市場占市場總數(shù)的比重高達63%。目前,各地都在積極建設(shè)大宗商品交易市場,并且有愈演愈烈之勢。從上市品種看,涵蓋了鋼材、有色金屬、農(nóng)產(chǎn)品、石油化工、橡膠塑料、煤炭、白糖等主要大宗產(chǎn)品,甚至有絲綢、花生、大蒜、蘋果、酒水、大豆、小麥等品種。作為一種B2B的電子商務(wù)交易模式,參與交易的企業(yè)數(shù)量也在不斷增加,已達數(shù)百萬家。這類交易市場將電子交易與物流配送信息化相結(jié)合,實現(xiàn)大宗商品流通環(huán)節(jié)的集成高效管理,對現(xiàn)貨商品交易市場進行改造與提升,實現(xiàn)了現(xiàn)貨市場與大宗商品電子交易市場相互促進發(fā)展的市場格局,代表著國內(nèi)現(xiàn)貨商品交易市場發(fā)展的方向。

二、市場特點

大宗商品電子交易市場是將期貨市場好的風(fēng)險管理經(jīng)驗與電子商務(wù)技術(shù)應(yīng)用在了傳統(tǒng)現(xiàn)貨市場上,采用了部分期貨交易的制度與規(guī)則,是交易機制的一次創(chuàng)新。通過第三方物流的發(fā)展與電子商務(wù)平臺的搭建,為連接期貨與現(xiàn)貨市場建立了一座橋梁,一套現(xiàn)代商品市場體系框架已逐漸形成。

一是較傳統(tǒng)市場優(yōu)勢多。作為一種全新的商務(wù)模式,極大地提升了傳統(tǒng)營銷和商務(wù)活動效率,與傳統(tǒng)交易市場相比有規(guī)避價格下跌風(fēng)險、交易成本低、經(jīng)營過程便捷、銷售范圍廣、嚴(yán)格履行合同等優(yōu)勢。

二是發(fā)揮了立足現(xiàn)貨、提升現(xiàn)貨、服務(wù)現(xiàn)貨的基礎(chǔ)功能。現(xiàn)貨市場作為現(xiàn)代商品市場體系的基礎(chǔ),商品交易充分立足現(xiàn)貨之后,一旦具備了向高層次市場組織形式嬗變與創(chuàng)新的動力和基礎(chǔ),就會發(fā)揮衍生品市場應(yīng)有的功能與效率。如柳州食糖交易市場依托于廣西蔗糖產(chǎn)業(yè)基地,其立足點是蓬勃發(fā)展的現(xiàn)貨市場,最終目標(biāo)則是提升與服務(wù)現(xiàn)貨市場,不斷完善市場運營體系。

三是實現(xiàn)了信息流、物流與現(xiàn)金流服務(wù)一體化。大宗商品電子交易市場不僅是交易場所,還是一個綜合信息服務(wù)平臺,是信息流集聚、整合和的場所。市場除了將自身產(chǎn)生的交易信息及時公布外,還有專門的信息收集和分析人員,將有關(guān)行業(yè)的國內(nèi)外市場供求信息和相關(guān)商品的運輸信息進行整合、分析,提供給客戶進行經(jīng)營決策參考。同時,各市場根據(jù)交易商品區(qū)域分布,設(shè)有委托的定點倉庫和合作的物流企業(yè),為客戶實物交收提供服務(wù),逐步實現(xiàn)網(wǎng)上交易、就近交收。

四是建立了市場價格形成與發(fā)現(xiàn)機制。大宗商品電子交易市場作為一種有組織的集中競價市場,大密度高頻率地集中撮合交易,無數(shù)買家與賣家在集中交易平臺上進行交易,必然形成市場所能接受的即期和遠期價格。這樣就形成和發(fā)現(xiàn)了對現(xiàn)實生產(chǎn)與貿(mào)易有實際指導(dǎo)意義的價格。一般來說,此類市場價格形成機制有利于使交易公開化,增加市場透明度,促進公平競爭;有利于規(guī)范市場運行,調(diào)節(jié)市場中長期供求關(guān)系,促進市場健康發(fā)展。

五是逐步為期貨市場培育了品種、市場和投資者。具備期貨交易條件的品種逐步向期貨市場過渡,這是市場發(fā)展的必然趨勢。南寧、昆明、柳州等地的食糖交易市場快速發(fā)展,促進了鄭州商品交易所的白糖期貨順利推出,并且使得鄭州白糖在2008年一躍成為全球農(nóng)產(chǎn)品期貨交易量最大的品種?？梢钥闯?現(xiàn)有大宗商品電子交易市場在自身發(fā)展階段,無形中為期貨、期權(quán)等高級市場組織形式培育了品種、市場與投資者。

大宗商品電子交易市場多數(shù)采用中遠期現(xiàn)貨網(wǎng)上訂貨的交易形式,不僅提升了現(xiàn)貨市場的交易效率和交易質(zhì)量,還解決了期貨市場因法規(guī)框架制約而跟不上現(xiàn)實需求的瓶頸問題。因此,此類市場將在我國商品衍生品體系中發(fā)揮重要作用。

三、存在的問題

目前,此類市場突出的問題一方面是沒有明確的市場管理主體和缺乏相應(yīng)的法律法規(guī)。2003年修訂的《大宗商品電子交易規(guī)范》沒有針對這類市場的規(guī)范,市場基本處于自然發(fā)展?fàn)顟B(tài);另一方面此類市場本身存在很大的風(fēng)險。

一是盲目復(fù)制和攀比發(fā)展的風(fēng)險。此類市場擁有巨大的市場需求,面臨發(fā)展過快、模式復(fù)制現(xiàn)象明顯等問題。盲目復(fù)制導(dǎo)致有些市場為吸引客戶而降低保證金比例,同時存在市場交易規(guī)則不完善和內(nèi)部管理不規(guī)范的隱患,加劇了這類市場的風(fēng)險。一些地方政府為拉動本地經(jīng)濟,熱衷于發(fā)展本地交易市場,而忽視了市場建設(shè)本身的規(guī)律性和政府監(jiān)管責(zé)任。

二是違規(guī)炒作和過度投機的風(fēng)險。此類市場以中遠期交易為主,與現(xiàn)貨交易相比,交易規(guī)模更大、流動性更高、價格波動空間更大,更有利于投機套利者進出。一些市場組織者往往不能嚴(yán)格管理,片面追求交易量,擴大市場規(guī)模,出現(xiàn)了違規(guī)炒作、價格偏離等風(fēng)險事件,給市場和守規(guī)交易者帶來了嚴(yán)重?fù)p失。2010年大蒜、綠豆瘋狂漲價,一些不規(guī)范的大宗商品電子交易市場就扮演了重要的幕后推手。

三是交易資金的安全性風(fēng)險。此類市場采取了按照交易規(guī)模收取一定比例保證金的制度,并聲稱建立了資金的第三方監(jiān)管制度。實際上,客戶資金的第三方監(jiān)管制度并不嚴(yán)格規(guī)范,極易出現(xiàn)被市場主辦方侵占、挪用、甚至卷款潛逃的風(fēng)險。此類事件已屢見不鮮。

四是商品存儲的安全性風(fēng)險。在此類市場賣出商品,必須將實物存儲在市場委托的倉庫保管。如果對倉庫監(jiān)管不力,也存在貨物被倉庫挪用、出售或損毀的風(fēng)險?，F(xiàn)實中也確實存在一些市場主辦者與交割倉庫相互勾結(jié),開具虛假倉單、挪用、出售的事件。

五是交易制度不規(guī)范的風(fēng)險。此類市場采用集中撮合交易的方式,具有管理交易履約的功能,風(fēng)險集中在市場內(nèi)。由于交易制度不規(guī)范或執(zhí)行不嚴(yán)格,無法抵御價格大幅波動的風(fēng)險。更嚴(yán)重的是,市場主辦者利用監(jiān)管漏洞和制度漏洞,設(shè)立虛擬賬戶與客戶對賭交易,引發(fā)交易糾紛和法律訴訟事件。

四、對策

近年來,華夏現(xiàn)貨商品交易所事件、嘉興繭絲綢事件以及大蒜和綠豆瘋狂漲價,已經(jīng)為此類市場敲響了警鐘。如何規(guī)范此類市場并發(fā)揮好其應(yīng)有的功能和作用,走向規(guī)模化發(fā)展的道路,是當(dāng)前迫切需要解決的問題。

首先,盡快出臺規(guī)范整合大宗商品電子交易市場的相關(guān)法律法規(guī)。目前,需要盡快制定出臺《大宗商品電子交易市場管理辦法》和《大宗商品電子交易市場管理條例》等規(guī)章制度。

其次,主管部門、各級地方政府和行業(yè)協(xié)會共同履行監(jiān)管職責(zé)――規(guī)范、指導(dǎo)、服務(wù)、發(fā)展。一是加強政府對大宗商品電子交易市場的監(jiān)管,明確監(jiān)管機構(gòu),解決無管理主體的問題;二是建立較為嚴(yán)格的核準(zhǔn)制,提高市場的準(zhǔn)入門檻,實行嚴(yán)格的市場準(zhǔn)入管理。

第三,完善市場交易制度與規(guī)則。大宗商品電子交易市場的交易制度和規(guī)則應(yīng)統(tǒng)一規(guī)范,在市場組織形式、資本金、商品類別和交易形式、交易規(guī)則、風(fēng)險管理制度等方面都應(yīng)納入《管理辦法》和市場準(zhǔn)入的范圍。特別是交易資金安全和結(jié)算制度方面,應(yīng)統(tǒng)一規(guī)定將銀行作為第三方資金托管和資金監(jiān)管的制度,保證客戶資金安全,確保市場穩(wěn)定運行。

第四,整合、聯(lián)網(wǎng)有實力的同類市場,逐步向資本市場拓展。當(dāng)前,此類市場的顯著特點是規(guī)模小和地域性強,改制上市是解決此問題,促進市場規(guī)?；F(xiàn)代化發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。電子交易市場大聯(lián)網(wǎng)、大融合是大勢所趨,應(yīng)嘗試對同類商品的電子交易市場優(yōu)質(zhì)資源進行整合和提升,探索互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合在大宗商品交易領(lǐng)域的應(yīng)用,全面提升大宗商品電子交易平臺的綜合競爭力。

(作者單位:河北省供銷合作總社)

主要參考文獻:

第9篇：電子合同市場規(guī)模范文

此次交易使用現(xiàn)金加股票的形式，交易結(jié)束時支付1億美元首期合并款(其中4000萬美元為現(xiàn)金、6000萬美元為股票)，剩余支付款項將分成兩筆3000萬美元，視業(yè)績完成情況，在交易完成后的第一和第二年支付。

作為第一個在地鐵電視領(lǐng)域“吃螃蟹”的機構(gòu)，DMG成立于2002年，先后融資7000萬美元。在全國9個主要城市(北京、上海、成都、重慶、廣州、南京、深圳、天津及香港)擁有30條地鐵線路，以及超過16184塊公交信息屏。2009年3月，DMG更是耗資7億元擊敗華視傳媒，拿下上海地鐵1～13號線站臺及車廂未來五年的電視廣告經(jīng)營權(quán)，而兩個月后，DMG再次獲得戈壁投資和橡樹資本共3000萬美元的第四輪融資。就在大家都認(rèn)為DMG在為上市做準(zhǔn)備的時候，2009年10月，DMG卻“意外”被賣給了“晚輩”華視傳媒。據(jù)悉，此次收購僅歷時3個月，可謂是“閃婚”。

為何DMG會以如此低的價格賣給華視傳媒?為何會在剛剛結(jié)束第四輪融資后出手?為何放棄了一直標(biāo)榜的上市之路?華視傳媒又為何接手一直“動蕩”的老大哥?這一系列問號都使得我們有必要重新梳理一下DMG以及它的成長軌跡。

DMG誕生之初是以技術(shù)為依托的公司，其研發(fā)的全國首個乘客信息系統(tǒng)(PIS)使其進入上海地鐵1號線并投入使用。在經(jīng)過一系列由技術(shù)公司轉(zhuǎn)向媒體運營公司的痛苦蛻變后，DMG在2004年獲得了來自戈壁投資的第一輪融資，隨后拿下了重慶輕軌“較新線”，廣州地鐵4號線、5號線，以及香港地鐵機場快線等的合作協(xié)議。但2004年至2007年，DMG營收總和僅1億元左右，始終未獲盈利。

形勢所迫，2008年1月DMG董事會決定換帥，任命當(dāng)時為大股東代表的戈壁投資合伙人曹嘉泰作CEO，局面似乎有些好轉(zhuǎn)。繼DMG推出“植入式”廣告后，其商業(yè)模式轉(zhuǎn)為“系統(tǒng)+內(nèi)容+廣告”，2008年廣告營收突破1億元，實現(xiàn)盈利500萬元。

就在DMG剛剛走出低谷之際，卻出人意料以7億元的“天價”競標(biāo)了上海13個地鐵沿線的車廂和站臺未來五年的電視廣告經(jīng)營權(quán)，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，這個價格比華視傳媒競標(biāo)的價格高出2億元。但曹嘉泰信心十足地表示：“這個合同將帶來2.5億美元的廣告營收。”