工程物流案例精選(九篇)

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第1篇：工程物流案例范文

關(guān)鍵詞：安全管理 安全控制

建設(shè)工程項目的安全管理與控制是一個系統(tǒng)性、綜合性的管理，其管理內(nèi)容涉及建筑生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)。因此，建筑施工企業(yè)在安全管理中必須堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的基本方針。特別是安全管理隊伍的健全和管理人員安全意識的提高、完善各種安全規(guī)章制度以及在施工前的安全預(yù)防等方面上，須有針對性的措施，從而實(shí)現(xiàn)“零傷亡、零事故”。

1 工程概況

無錫新區(qū)科技交流中心是富有時代感和科技特色的大型綜合公共建筑，該建筑地下一層，地上三層，局部四層，主體框架結(jié)構(gòu)，屋蓋鋼結(jié)構(gòu)，總建筑面積35474m2，總造價約4.8億元。該工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多曲線結(jié)構(gòu)，施工過程存在諸多安全隱患：

①雙曲屋面索穹頂新技術(shù)從設(shè)計到施工在中國是首例，風(fēng)險大。②梅花形雙曲屋面3000多個標(biāo)高點(diǎn)，空間定位難，風(fēng)險大。③雙曲面鋁合金屋面板最長的50多米，生產(chǎn)、安裝風(fēng)險大。④室內(nèi)異形體空間給通風(fēng)管道安裝、施工管理帶來很大困難。⑤劇場部分的高支模。⑥鋼結(jié)構(gòu)吊裝。

2 工程安全管理及控制措施

2.1 組建一流的安全生產(chǎn)管理隊伍 完善安全生產(chǎn)保證體系，配套建立相應(yīng)的安全監(jiān)管機(jī)制。以安全管理機(jī)構(gòu)為主，群眾監(jiān)督系統(tǒng)為輔，圍繞公司經(jīng)營目標(biāo)展開安全監(jiān)管工作。決策層、管理層、操作層等各職能部門協(xié)調(diào)運(yùn)作，形成政令暢通、運(yùn)轉(zhuǎn)有序的安全生產(chǎn)管理和信息系統(tǒng)。

2.2 完善各種安全管理規(guī)章制度 企業(yè)從初創(chuàng)至今，不斷完善各項管理規(guī)程，建立了涵蓋電氣安裝及管理、施工安全技術(shù)管理、人員培訓(xùn)、現(xiàn)場管理等多個職能部門的安全管理規(guī)章制度，為各項安全管理活動提供了一套科學(xué)地管理依據(jù)。

3 對本工程危險源較大的項目作為安全控制重點(diǎn)

3.1 高支模 本工程地下室頂板1-E軸處框架梁截面為500*1650，主體結(jié)構(gòu)與周邊梁局部為600*1350、400*

1350、400*1400、400*1300等，部分預(yù)應(yīng)力梁截面為700*1100、550*1100、500*1000等；劇場4.5m標(biāo)高處聲橋檢修馬道梁，板最厚處為180mm，其線荷載均達(dá)到15kN/m；劇場部分從基坑-6.52m至25m，最高處層高達(dá)31.52m，市民服務(wù)中心、企業(yè)服務(wù)中心、規(guī)劃展示廳、藝術(shù)作品展廳從0.1至8.9m，層高為9m，多功能會議廳部分層高最高處為8.35m，以上部位層凈高均大于8m，現(xiàn)針對上述幾個部位應(yīng)制定安全專項施工方案，請專家進(jìn)行論證，同時在腳手架材料的選擇及模板支設(shè)上采取以下安全控制措施：

①嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。如項目部購買或租賃的新鋼管、扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證、法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證；每批進(jìn)場的鋼管、扣件應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行隨機(jī)抽樣送檢。進(jìn)場時嚴(yán)格組織驗收，使用前進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)鋼管有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道等堅持不能使用，同時鋼管應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，鋼管必須涂有防銹漆并嚴(yán)禁打孔。②加強(qiáng)現(xiàn)場鋼管、扣件使用管理，現(xiàn)場建立管理臺帳，詳盡記錄鋼管、扣件的源產(chǎn)地、型號規(guī)格、數(shù)量、使用及質(zhì)量檢驗情況，現(xiàn)場施工應(yīng)指派專人監(jiān)督鋼管、扣件的檢修與保養(yǎng)工作。③每次使用回收后盡快清理檢查，剔除報廢的鋼管、扣件，作防銹處理后妥善保管。④拆裝模板支撐架前應(yīng)進(jìn)行全面的安全、技術(shù)交底，簽字并備案記錄交底流程。架設(shè)模板支架的操作人員一律持證上崗。搭設(shè)時不定時的檢查搭設(shè)和扣件的擰緊程度。搭設(shè)好模板支撐架后，應(yīng)由班組自檢、項目施工員檢查，項目安全員專檢。模板支撐架使用前必須先驗收合格再用于混凝土澆筑。

3.2 鋼結(jié)構(gòu)吊裝 本工程鋼桁架為空間曲線結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)重（最大重量達(dá)到27t），安裝跨度大（最大跨度達(dá)到45.8

m）、位置高，吊裝時極易碰撞周邊的構(gòu)件，此項工作是安全管理的重要內(nèi)容，本工程采取以下措施：

①從業(yè)人員持證上崗，高空指揮與地面指揮相結(jié)合，提前制定應(yīng)急預(yù)案，資金、人員到位。②每次履帶起重機(jī)吊移位按照設(shè)置的指定路線和站點(diǎn)就位。③履帶起重機(jī)安全裝置要靈敏有效，控制吊機(jī)索具。④吊裝重型鋼構(gòu)件時，需注意吊裝順序，同時應(yīng)用電測法實(shí)施應(yīng)力監(jiān)測，提高吊裝作業(yè)的安全系數(shù)。⑤現(xiàn)場配備警戒人員實(shí)施安全警戒，嚴(yán)禁無關(guān)人等隨意進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場。⑥如吊裝時發(fā)現(xiàn)地下室頂板受損，并可能由此引發(fā)安全事故，需及時啟動應(yīng)急預(yù)案，按要求實(shí)施加固搶險。

3.3 群塔施工 本工程采用3臺塔吊，由于場地及工期原因，1#塔與3#塔存在運(yùn)行沖突，塔吊運(yùn)行過程中可能發(fā)生以下安全問題：碰塔身、大臂相撞、大臂與拉板及起重繩相撞。因此，此項也是作為安全重點(diǎn)來抓，主要采取的相關(guān)措施如下：

①安裝原則：兩臺起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺起重機(jī)的塔身之間至少有5m以上的距離；處于高位的起重機(jī)（吊鉤升至最高點(diǎn)）與低位的起重機(jī)之間，在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于3.5m。②以上各塔提升時相互考慮高度錯開6m以上。同時塔機(jī)遵循如下運(yùn)行原則以避免大臂與拉板及起重繩相撞。③低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂之前先觀察高塔的運(yùn)行情況，再運(yùn)行作業(yè)。④后塔讓先塔：在兩塔臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時，后進(jìn)入該區(qū)域的塔要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔。⑤動塔讓靜塔：在塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，在一塔臂無回轉(zhuǎn)，小車無行走，吊鉤無運(yùn)動，另一塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔應(yīng)避讓靜塔。⑥輕車讓重車：在兩塔同時運(yùn)行時，無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。⑦塔機(jī)長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c(diǎn)，大臂按順風(fēng)向停置。⑧必須嚴(yán)格按群塔作業(yè)有關(guān)要求采取限制各塔作業(yè)區(qū)域與作業(yè)時間，做好安全技術(shù)交底。⑨由設(shè)備和安全管理部門運(yùn)用《機(jī)械設(shè)備安全檢查表》，定期和經(jīng)常性對設(shè)備安全檢查。⑩嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的安全操作規(guī)定：指揮信號不明不吊；超過負(fù)荷或重量不明不吊；散裝物太滿或捆扎不牢不吊；吊物上站人不吊；棱角物體、快口物件未墊好不吊；六級以下強(qiáng)風(fēng)、大霧及光線陰暗不吊；埋在地下物及斜拉不吊；塔機(jī)帶病、安全裝置失效不吊；距高壓線小于安全距離不吊；塔機(jī)司機(jī)無操作證不吊。

4 防止各類電氣事故

①電力工作人員一律持證上崗，能夠獨(dú)立上崗操作。②嚴(yán)格按操作規(guī)程對電力設(shè)備和電氣線路進(jìn)行安裝、檢修與保管。③電氣線路必須絕緣良好，線路操作嚴(yán)格執(zhí)行斷電操作；動力線路和照明線路應(yīng)單獨(dú)架設(shè)，線路不宜臨近樹木、腳手架等處成束架設(shè)；照明開關(guān)、燈口及插座等，應(yīng)正確接入相線及零線。支線架設(shè)應(yīng)設(shè)置橫擔(dān)，并用絕緣子固定。④用電設(shè)備必須保護(hù)接零，安裝漏保器，電焊條夾鉗和焊接把線始終保持絕緣狀態(tài)，停工休息或臨時停電時需拉閘加鎖。⑤加強(qiáng)參建人員的安全用電培訓(xùn)，盡量規(guī)避人為誤操作引發(fā)的電氣安全事故。⑥在施工現(xiàn)場專用中性點(diǎn)直接接地的電力系統(tǒng)中，宜采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)。⑦施工現(xiàn)場每一處重復(fù)接地的接地電阻值宜小于10Ω，且至少3處。⑧電氣設(shè)備所有保險絲（片）的額定電源應(yīng)與其負(fù)荷容量相適應(yīng)。禁止用其他金屬絲代替保險絲。⑨夜間作業(yè)一律采用安全電壓照明，照明燈具的金屬外殼與金屬支架設(shè)置保護(hù)接零；電線采用三芯橡皮護(hù)套電纜。⑩現(xiàn)場的鋼管腳手架、物料提升機(jī)、塔吊等機(jī)械設(shè)備必須用角鋼設(shè)置防雷接地保護(hù)?！鲭姎庠O(shè)備的金屬外殼，必須接保護(hù)零線，同一供電系統(tǒng)的電氣設(shè)備必須統(tǒng)一接地或統(tǒng)一接零?！霈F(xiàn)場的配電箱必須設(shè)置防雨措施，開關(guān)箱一機(jī)一閘一漏一箱，箱內(nèi)無雜物；開關(guān)箱、配電箱內(nèi)嚴(yán)禁動力、照明混用?！鲆苿与娤潆娫淳€最長不超過30m，移動用電設(shè)備引出線不大于5m。

5 結(jié)束語

安全就是生命，安全就是效益，沒有安全就沒有一切，我們的社會需要安全，我們的單位需要安全，我們的家庭需要安全，我們每個人都需要安全。生命如此精彩，如此珍貴，但他對于每個人卻只有一次。為了家庭的幸福，為了企業(yè)的發(fā)展，為了社會的和諧，讓我們珍惜生命，時刻把安全放在心中。

參考文獻(xiàn)：

[1]王衛(wèi)星.建筑工程全過程安全管理[J].黑龍江科技信息，2010（01）.

第2篇：工程物流案例范文

1 交通運(yùn)輸專業(yè)開設(shè)《物流工程》課程必要性

交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)具備運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)等方面知識，以能在國家及省、市的交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)輸企事業(yè)單位等從事交通運(yùn)輸組織、指揮、決策，交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營管理的高級技術(shù)人才為培養(yǎng)目標(biāo)。物流工程以物流系統(tǒng)為研究對象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作的計劃與控制以及經(jīng)營管理的工程領(lǐng)域。物流工程是管理與技術(shù)的交叉學(xué)科，它與交通運(yùn)輸、計算機(jī)技術(shù)、管理科學(xué)與工程、信息技術(shù)、工業(yè)工程、機(jī)械工程、環(huán)境工程、建筑與土木工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。物流工程主要有規(guī)劃管理和運(yùn)行管理兩個任務(wù)。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，設(shè)計大量的物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、運(yùn)作管理，屬于物流工程領(lǐng)域。一提到物流，很多人第一反應(yīng)是貨物運(yùn)輸。因此在交通運(yùn)輸專業(yè)具有開設(shè)《物流工程》課程的必要性。

目前，國內(nèi)各高校對物流工程的理解不一，造成了理論與實(shí)踐脫節(jié)，并且物流工程教學(xué)計劃需要結(jié)合交通運(yùn)輸專業(yè)的實(shí)際情況。根據(jù)交通運(yùn)輸?shù)闹R能力要求，同時考慮我國現(xiàn)代物流發(fā)展對創(chuàng)新型人才的素質(zhì)要求，對于物流工程課程的講授，應(yīng)該結(jié)合具體行業(yè)需求。各行各業(yè)都有對物流工程知識的需求，但是，交通專業(yè)人才側(cè)重點(diǎn)不同。講授物流工程，需要結(jié)合交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)制造型企業(yè)、第三方物流企業(yè)等對交通運(yùn)輸人才需求量較大單位的具體案例，進(jìn)行授課。

2 《物流工程》課程教學(xué)改革的思路

考慮目前實(shí)際的教學(xué)狀況，交通運(yùn)輸專業(yè)背景，和《物流工程》課程的教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)改革需要考慮建設(shè)一支了解物流工程現(xiàn)狀和發(fā)展的師資隊伍，實(shí)現(xiàn)與卓越計劃、flexsim軟件輔助和多媒體教學(xué)三結(jié)合。

2.1 建設(shè)校企聯(lián)合的高水平工程型師資隊伍

物流工程課程的教學(xué)，教師是關(guān)鍵。要通過校企聯(lián)合，提高教師的工程實(shí)踐能力和技術(shù)創(chuàng)新能力。教師要有計劃本文由收集整理到物流企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)，物流企業(yè)可以選擇不同類型，如物流裝備制造企業(yè)、物流運(yùn)輸企業(yè)、第三方物流企業(yè)、倉儲企業(yè)、物流中心、大型制造企業(yè)的物流部門等，在這些企業(yè)進(jìn)行一個時期的學(xué)習(xí)，了解社會上物流工程的發(fā)展現(xiàn)狀和對物流工程的具體需求。利用假期或其他時間，參與物流企業(yè)各種實(shí)際項目，積累實(shí)踐經(jīng)驗，并了解物流工程的發(fā)展動態(tài)和前沿。也可以從各種物流企業(yè)聘請具有豐富工程實(shí)踐經(jīng)驗的工程技術(shù)人員和管理人員擔(dān)任兼職教師。

2.2 課程教學(xué)與卓越計劃相結(jié)合

“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”是貫徹落實(shí)《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》的重大改革項目。“卓越計劃”具有三個特點(diǎn)：一是，學(xué)校按通用標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)工程人才；二是，行業(yè)企業(yè)深度參與培養(yǎng)過程；三是，強(qiáng)化培養(yǎng)學(xué)生的工程能力和創(chuàng)新能力。

《物流工程》課程教學(xué)，要實(shí)施案例教學(xué)與校企合作相結(jié)合。案例教學(xué)是一種通過模擬或者重現(xiàn)現(xiàn)實(shí)生活中的一些場景，讓學(xué)生把自己納入案例場景，通過討論或者研討來進(jìn)行學(xué)習(xí)的一種教學(xué)方法?？梢詫⑿Ｆ蠛献髦衅髽I(yè)在國際化信息化的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，中國目前發(fā)展階段中出現(xiàn)的實(shí)際情況作為真實(shí)案例呈現(xiàn)給學(xué)生。真實(shí)案例能夠引起學(xué)生的興趣，提高學(xué)習(xí)積極性，能夠客觀了解行業(yè)發(fā)展實(shí)際狀況，熟悉具體操作流程，提高學(xué)生綜合理解分析問題和處理問題的能力，提升個人實(shí)踐能力。

2.3 課程教學(xué)與flexsim軟件輔助相結(jié)合

flexsim是美國flexsim公司開發(fā)的，基于windows、面向?qū)ο蟮摹⒂糜诮㈦x散事件流程過程的仿真軟件。flexsim應(yīng)用深層開發(fā)對象，這些對象代表著一定的活動和排序過程。要應(yīng)用模板里的某個對象，可以用鼠標(biāo)把該對象從庫里拖出來放在模型視窗。每一個對象都有一個固定的坐標(biāo)、速度、旋轉(zhuǎn)和一個動態(tài)行為（時間）。對象可以進(jìn)行創(chuàng)建或者刪除，并且可以彼此嵌套移動，它們都有自己的功能或者繼承來自其他對象的功能。這些對象的參數(shù)可以把多有制造業(yè)、物料的處理和業(yè)務(wù)流程快速、高效、輕易的描述出來。同時flexsim的資料，結(jié)果和圖像都可以利用excel表來讀取和輸出，可以從生產(chǎn)線上讀取實(shí)時資料用來分析功能。flexsim也允許用戶建立自己的實(shí)體對象，從而滿足用戶自己的要求。

使用flexsim仿真軟件進(jìn)行物流工程課程的教學(xué)讓課程內(nèi)容全面豐富。教學(xué)過程中加入flexsim仿真實(shí)例后，教學(xué)更直觀感性，參與性強(qiáng)。掌握了該軟件的使用后，學(xué)生可根據(jù)實(shí)際物流工程系統(tǒng)的任務(wù)和要求，設(shè)計決策變量，設(shè)置參數(shù)進(jìn)行任務(wù)分配并運(yùn)行優(yōu)化，提高激發(fā)學(xué)生解決實(shí)際問題的能力，有效改善教學(xué)效果。

2.4 課程教學(xué)與多媒體教學(xué)相結(jié)合

有什么樣的教學(xué)內(nèi)容，就要有與之相適應(yīng)的教學(xué)方法。適當(dāng)?shù)?、先進(jìn)的教學(xué)方法既可以促進(jìn)教學(xué)內(nèi)容的變化發(fā)展，增大教學(xué)內(nèi)容的豐富性，提高學(xué)生的興趣，從而提高教學(xué)的效果。多媒體教學(xué)是指在教學(xué)過程中，根據(jù)教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)對象的特點(diǎn)，通過教學(xué)設(shè)計，合理選擇和運(yùn)用現(xiàn)代教學(xué)媒體，并與傳統(tǒng)教學(xué)手段有機(jī)組合，共同參與教學(xué)全過程，以多種媒體信息作用于學(xué)生，形成合理的教學(xué)過程結(jié)構(gòu)，達(dá)到最優(yōu)化的教學(xué)效果。

在《物流工程》課程教學(xué)過程中，涉及眾多的物流設(shè)施設(shè)備、電子產(chǎn)品、規(guī)劃設(shè)計，如果采用傳統(tǒng)教學(xué)，學(xué)生一方面對單純的文字表述沒有興趣，另一方面也很難想象出具體的實(shí)物和規(guī)劃效果。利用多媒體教學(xué)就可以以圖文并茂的方式闡述各種物流機(jī)械設(shè)備的外觀、參數(shù)、類型、特征，講解規(guī)劃設(shè)計原理、軟件開發(fā)思路、程序具體運(yùn)行、參數(shù)如何設(shè)置、達(dá)到什么效果。考慮《物流工程》課程具體章節(jié)的實(shí)際內(nèi)容，選用合適的教學(xué)方式，充分發(fā)揮各種教學(xué)方式優(yōu)點(diǎn)，多種教學(xué)方式并存，就能提高學(xué)生的主觀能動性，使學(xué)生掌握各個知識點(diǎn)。

第3篇：工程物流案例范文

[關(guān)鍵詞]應(yīng)用本科；物流系統(tǒng)工程；實(shí)踐教學(xué)

[中圖分類號] G642.0 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 2095-3437（2017）03-0149-02

我國物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展拉動了對物流人才的巨大需求，物流管理專業(yè)在迅速發(fā)展的同時也顯露出教學(xué)內(nèi)容與實(shí)踐脫節(jié)、教學(xué)方式落后、教學(xué)條件不足、實(shí)踐教學(xué)處于課堂理論教學(xué)的補(bǔ)充地位等諸多問題。

物流系統(tǒng)工程作為物流管理專業(yè)的核心課程，它在貫穿物流七項基本職能的同時融合了物流實(shí)踐實(shí)務(wù)，具有系統(tǒng)性強(qiáng)、涉及面廣、實(shí)用度高，研究主體及對象差異性大的特點(diǎn)。目前該課程主要以課堂理論教學(xué)為主，實(shí)踐學(xué)時少、實(shí)踐內(nèi)容與理論脫節(jié)，教學(xué)方法手段單一。應(yīng)用性是物流專業(yè)人才的主要特征，專業(yè)實(shí)踐教學(xué)不但是應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，更是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力的重要途徑。因此，提升型用型本科物流系統(tǒng)工程的實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量顯得尤為重要。

一、應(yīng)用型本科實(shí)踐教學(xué)模式特征分析

應(yīng)用型本科教育是一種兼具高等教育和職業(yè)教育雙重屬性的教育形態(tài)。從教育層次來說屬于高等教育，從教育類型來說屬于職業(yè)教育。在高等教育大眾化和我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的大背景下，應(yīng)用型本科教育是我國現(xiàn)代職業(yè)教育的重要組成和高等教育多樣化發(fā)展的重要類型。實(shí)踐教學(xué)是人才培養(yǎng)的重要內(nèi)容，實(shí)踐的環(huán)節(jié)、內(nèi)容、學(xué)時分配決定了人才培養(yǎng)的特征。為實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)應(yīng)用型高級專門人才的目標(biāo)，應(yīng)用型本科院校必須建立一套科學(xué)合理的實(shí)踐教學(xué)模式。筆者認(rèn)為應(yīng)用型本科實(shí)踐教學(xué)模式可概括為：一個貫穿、兩個融合、三個階段、四個環(huán)節(jié)、五個模塊。

一個貫穿即體現(xiàn)以職業(yè)能力和基本素質(zhì)對應(yīng)用型專門人才的要求。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須以實(shí)用、夠用為原則將理論體系和實(shí)踐體系進(jìn)行深度融合并進(jìn)行課程內(nèi)容的整合，即兩個融合。將整個計劃學(xué)習(xí)進(jìn)程分為三個階段：基礎(chǔ)階段、提高階段、綜合運(yùn)用階段。每個階段的實(shí)踐教學(xué)側(cè)重點(diǎn)各有不同，又分為四個環(huán)節(jié)：基礎(chǔ)階段為看、聽、記、做；提高階段為看、聽、想、做；綜合運(yùn)用階段為想、做、評、辯。實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容按應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)可整合為五大模塊：基本實(shí)驗?zāi)K、專業(yè)技能訓(xùn)練模塊、專業(yè)實(shí)習(xí)見習(xí)模塊、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)模塊、綜合實(shí)踐模塊。

二、物流系統(tǒng)工程課程實(shí)踐教學(xué)改革

應(yīng)用型本科實(shí)踐教學(xué)不僅注重基礎(chǔ)教學(xué)，同時更應(yīng)注重學(xué)生個人執(zhí)行力、專業(yè)知識、學(xué)科方法論和個人綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。根據(jù)應(yīng)用型本科實(shí)踐教學(xué)模式一個貫穿、兩個融合、三個階段、四個環(huán)節(jié)、五個模塊的特征，物流系統(tǒng)工程實(shí)踐教學(xué)改革可圍繞三個方面進(jìn)行：教學(xué)環(huán)節(jié)的分階段進(jìn)程式安排，內(nèi)容設(shè)置的知識技能一體化，教學(xué)方法上以行動教學(xué)法為導(dǎo)向。

（一）實(shí)踐環(huán)節(jié)設(shè)計：分階段進(jìn)程式安排

1.基礎(chǔ)階段。以對培養(yǎng)課程感性認(rèn)識和物流管理的系統(tǒng)思維為主。通過組織學(xué)生觀看現(xiàn)代企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作模式視頻、物流系統(tǒng)仿真模型，帶領(lǐng)學(xué)生到企業(yè)實(shí)地參觀，感受系統(tǒng)運(yùn)作的高度集成化、協(xié)同化。在這個階段，學(xué)生對實(shí)踐內(nèi)容學(xué)習(xí)主要以看、聽、想、記為主。親眼觀看，親耳聆聽實(shí)地感受，記錄不同類型物流系統(tǒng)的運(yùn)作過程、不同系統(tǒng)模型的特征并結(jié)合課堂學(xué)習(xí)的理論知識從而引起思考，提出問題。

2.提高階段。利用學(xué)校實(shí)訓(xùn)室的物流系統(tǒng)仿真軟件，讓學(xué)生進(jìn)行物流過程的研究仿真、物流管理的仿真研究以及對物流成本的仿真研究。這個階段以吸引、激發(fā)學(xué)生求知欲為主，進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生的探索性、設(shè)計性。這時的四個環(huán)節(jié)分別是：看、聽、想、做。這個階段物流系統(tǒng)工程實(shí)踐的重要內(nèi)容就是使用仿真工具對基本物流系統(tǒng)進(jìn)行建模、仿真并設(shè)計和匹配優(yōu)化系統(tǒng)參數(shù)，從而具備一定的物流系統(tǒng)工程意識和系統(tǒng)建模實(shí)踐能力。

3.綜合運(yùn)用階段。針對上一階段的學(xué)生建模練習(xí)，采用相應(yīng)評價法組織學(xué)生進(jìn)行小組交叉評價，并形成評估報告和決策建議。此外，還可以對實(shí)習(xí)基地、企業(yè)的系統(tǒng)進(jìn)行評估分析等，重在訓(xùn)練學(xué)生對知識的綜合運(yùn)用能力和系統(tǒng)運(yùn)籌思維。學(xué)生在對其他同學(xué)系統(tǒng)模型的評估過程中可以鞏固前期學(xué)習(xí)的知識，了解他人（小組）的思維方法，提高自身綜合分析能力。這個階段的四環(huán)節(jié)是想、做、評、辯。思考各種不同類型系統(tǒng)模型的不同之處，評價體系各項指標(biāo)的優(yōu)化、權(quán)重及其原理，決策的方法和重點(diǎn)，制作評估報告，在自己或本組的系統(tǒng)模型和指標(biāo)參數(shù)受到別人質(zhì)疑時需要做出論證、闡釋。

（二）實(shí)踐內(nèi)容重組：知識技能一體化

物流系統(tǒng)工程課程反映了現(xiàn)代物流各環(huán)節(jié)相互關(guān)聯(lián)、相互制約的效益背反關(guān)系。要求學(xué)生通過學(xué)習(xí)能用系統(tǒng)工程理論、方法和工具分析、解決相應(yīng)問題。根據(jù)應(yīng)用型本科物流專業(yè)人才培養(yǎng)定位和應(yīng)具備的職業(yè)能力，我們按實(shí)際應(yīng)用體系來組織技術(shù)知識、工作過程知識，將本課實(shí)踐內(nèi)容重組為五大模塊：需求預(yù)測、物流系統(tǒng)規(guī)劃、系統(tǒng)仿真、系統(tǒng)評價、系統(tǒng)決策。再按各模塊實(shí)踐能力目標(biāo)映射為學(xué)習(xí)領(lǐng)域的知識、技能，同時再進(jìn)行知識技能一體化實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的整合。知識技能與實(shí)踐內(nèi)容對應(yīng)如圖1。

（三）教學(xué)方法運(yùn)用：以行動教學(xué)法為導(dǎo)向

筆者認(rèn)為以案例教學(xué)法、項目教學(xué)法為主的行動導(dǎo)向教學(xué)法在物流系統(tǒng)工程實(shí)踐教學(xué)的綜合運(yùn)用可取得較為理想的教學(xué)效果。

1.案例教學(xué)法是教師通過精心策劃和引導(dǎo)，促使學(xué)生分析、討論、大膽質(zhì)疑案例，探討解決方案，以達(dá)到提高學(xué)生理論水平和實(shí)踐能力的教學(xué)方法。實(shí)施要點(diǎn)：選擇案例―分析―討論―形成案例分析報告。作為參與式教學(xué)法，案例教學(xué)法具有提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，加強(qiáng)師生互動，促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐經(jīng)驗的積累等優(yōu)點(diǎn)，但也有一定局限，如：教師須具備引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行案例探究的能力；學(xué)生除有相當(dāng)理論基礎(chǔ)，還需具備鉆研能力；耗時多；短期內(nèi)密集使用案例才能達(dá)到預(yù)期效果；不適于個性化、不能明確表達(dá)的知識。物流系統(tǒng)工程中系統(tǒng)工程的概念、系統(tǒng)要素之間的效益背反現(xiàn)象、系統(tǒng)分析、物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流系統(tǒng)綜合評價、系統(tǒng)決策等知識都較適合采用案例教學(xué)法。

2.項目教學(xué)法是教師把一個多任務(wù)組成的具體項目交給學(xué)生分組共同合作完成的教W方法。實(shí)施要點(diǎn)：任務(wù)提出―計劃制訂―任務(wù)落實(shí)―解決問題―成果匯報―評價―成果遷移。進(jìn)行評價時，不能簡單以“對”或“錯”論，而是“可行”、“好”與“更好”的區(qū)別。項目教學(xué)法有利于增強(qiáng)學(xué)生責(zé)任意識和解決問題、培養(yǎng)團(tuán)隊協(xié)作、跨專業(yè)學(xué)習(xí)等綜合能力。當(dāng)然，項目教學(xué)法也要求教師具備項目涉及所有理論知識和專業(yè)技能，學(xué)生要有較高的知識遷移能力；適用于復(fù)雜而系統(tǒng)的操作性知識如配送中心的選址、物流系統(tǒng)的規(guī)劃和決策性內(nèi)容，如第三方物流決策、庫存控制與決策、企業(yè)物流戰(zhàn)略決策等。

三、結(jié)語

隨著我國改革深化和物流產(chǎn)業(yè)的調(diào)整，尤其第三方物流和第四方物流的快速發(fā)展，物流專業(yè)人才培養(yǎng)的問題愈發(fā)突出。明確應(yīng)用型本科定位，加大實(shí)踐教學(xué)力度，合理配置實(shí)踐環(huán)節(jié)，整合優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，運(yùn)用多樣化的教學(xué)方法手段讓物流教育貼近行業(yè)發(fā)展趨勢，既是實(shí)現(xiàn)物流人才培養(yǎng)的需要，也是適應(yīng)國家物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要。

[ 參 考 文 獻(xiàn) ]

第4篇：工程物流案例范文

摘 要：應(yīng)用型本科院校多采用寬口徑的專業(yè)設(shè)置。在此背景下，課程本身的系統(tǒng)性和完整性就顯得尤為重要。本文針對課程特點(diǎn)，結(jié)合專業(yè)實(shí)際情況對“物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計”課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了系統(tǒng)化梳理，將教學(xué)過程劃分為理論教學(xué)、實(shí)驗教學(xué)、課程設(shè)計三個模塊，并對每個模塊的教學(xué)方法進(jìn)行了探討。通過改革，旨在提高教師的教學(xué)效率和學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，使學(xué)生取得最佳學(xué)習(xí)效果。

關(guān)鍵詞 ：物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計 課程體系 教學(xué)方法 教學(xué)改革

物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程在研究型、應(yīng)用型、技術(shù)型等不同高校的交通運(yùn)輸、物流管理、工業(yè)工程等專業(yè)均有開設(shè)，多作為專業(yè)主干課。其教學(xué)目標(biāo)是使學(xué)生掌握城市物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流園區(qū)規(guī)劃、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、配送中心設(shè)施規(guī)劃、倉儲與配送系統(tǒng)規(guī)劃等知識，能夠?qū)?shí)際物流系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。由于各類院校的培養(yǎng)目標(biāo)不同，學(xué)生畢業(yè)之后的去向也千差萬別，因此針對學(xué)校類型與專業(yè)特色進(jìn)行課程內(nèi)容的梳理就顯得尤為重要。

一、應(yīng)用型本科物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程現(xiàn)狀分析

1.應(yīng)用型本科專業(yè)課程設(shè)置現(xiàn)狀

作為應(yīng)用型本科院校，專業(yè)設(shè)置多具有“寬口徑”特色，如交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容就涵蓋了道路工程、交通規(guī)劃、物流工程等諸多方向?？趶竭^寬易造成學(xué)生學(xué)習(xí)廣而不精，實(shí)踐能力不強(qiáng)，具體到本專業(yè)物流方向，共設(shè)置有物流工程學(xué)、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、供應(yīng)鏈管理、物流信息工程四門專業(yè)課，其對規(guī)劃、設(shè)計、管理等知識都有涉及，基本上能做到層層遞進(jìn)，但幾門課之間仍有內(nèi)容的重復(fù)交疊，同時自身的體系卻不甚完善。

2.本院物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程現(xiàn)狀剖析

（1）自身知識體系雜亂。目前，物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程尚未形成完整的知識體系，存在雜亂拼盤現(xiàn)象。通過對市面上數(shù)十種本課程教材的調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)各教材無論在結(jié)構(gòu)上，還是在內(nèi)容上均存在著較大差別，基本上都是自成一體，而且不管是針對研究型本科的教材，還是針對應(yīng)用型本科的教材，其內(nèi)容都是千差萬別。此現(xiàn)象導(dǎo)致各校學(xué)生同學(xué)一門課，學(xué)到的知識卻大相徑庭。

（2）與其他課程存在重復(fù)。本專業(yè)物流方向雖然僅僅設(shè)置了四門專業(yè)課程，但相互之間的內(nèi)容卻存在不少重復(fù)。如物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程中設(shè)施選址部分與供應(yīng)鏈管理課程有重復(fù)，物流信息系統(tǒng)規(guī)劃部分則與物流信息工程課程有重復(fù)。其重復(fù)內(nèi)容往往導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)時產(chǎn)生懈怠，因此，教師在教學(xué)內(nèi)容梳理的過程中，應(yīng)在保證課程體系相對完整的條件下有所側(cè)重。

（3）未體現(xiàn)專業(yè)特色。本院交通運(yùn)輸專業(yè)與物流管理專業(yè)均開設(shè)有物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程，但交通運(yùn)輸專業(yè)具有工科特色，目標(biāo)是培養(yǎng)規(guī)劃、設(shè)計類人才，而物流管理專業(yè)則更注重于管理類人才的培養(yǎng)。因此，具體到課程設(shè)置上，內(nèi)容側(cè)重點(diǎn)也應(yīng)有所不同。而實(shí)際情況是，教師在教學(xué)過程中往往照搬教材內(nèi)容，而目前市面上的教材多針對管理專業(yè)特色編寫，因此導(dǎo)致學(xué)生在就業(yè)和考研時，存在學(xué)過的知識用不上，需要的知識沒學(xué)到的現(xiàn)象。因此，教師在教學(xué)時應(yīng)根據(jù)本專業(yè)實(shí)際情況進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的精選，盡可能使課堂知識與學(xué)生的就業(yè)、考研需求接軌。

（4）技能應(yīng)用特色不明顯。本院作為應(yīng)用型本科院校，在課程設(shè)置時應(yīng)更加注重學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際操作技能。但學(xué)院現(xiàn)有的課程設(shè)置除了48課時的理論學(xué)習(xí)之外，僅僅輔以2周的課程設(shè)計，且課程設(shè)計內(nèi)容與實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，對學(xué)生實(shí)踐能力的訓(xùn)練效果一般。

二、應(yīng)用型本科物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程體系的設(shè)置

（1）課程體系及內(nèi)容設(shè)置。應(yīng)用型本科院校學(xué)生畢業(yè)后進(jìn)入企業(yè)工作的比例較高，但仍有部分學(xué)生繼續(xù)學(xué)習(xí)深造，需要接觸到社會物流規(guī)劃層面的問題。為照顧到這兩方面的需求，課程設(shè)置必須做到既全面又精專，因此，課程體系的優(yōu)化非常重要。在進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容梳理時，為使學(xué)生能夠從總體上把握物流系統(tǒng)規(guī)劃的思路，廣泛了解現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容與設(shè)計方法，并為今后的就業(yè)和學(xué)習(xí)做好足夠的知識儲備，我們將課程內(nèi)容以“基礎(chǔ)理論—社會物流規(guī)劃—企業(yè)物流規(guī)劃”作為一條線索串聯(lián)起來，形成完整的知識體系和知識層面。這樣物流系統(tǒng)規(guī)劃中的問題由“宏觀”到“微觀”，由“社會物流”到“企業(yè)物流”，層層遞進(jìn)，逐步深入，形成全新的課程體系，具體見表1。

（2）教學(xué)模塊設(shè)置。物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，除了理論教學(xué)之外，還應(yīng)通過一定的實(shí)踐練習(xí)。教師在教學(xué)過程中，應(yīng)貫徹知識與技能并重的思想，除一般的知識講授外，還應(yīng)提高學(xué)生的實(shí)踐能力和設(shè)計能力。

課程組在教學(xué)過程中不斷調(diào)整并完善教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)行了教學(xué)內(nèi)容的模塊化設(shè)計，基本形成了教學(xué)、實(shí)驗、課程設(shè)計三大專業(yè)模塊（其中教學(xué)模塊48學(xué)時，實(shí)驗?zāi)K16學(xué)時，課程設(shè)計模塊2周）。教學(xué)模塊以教師的課堂講解為主，穿插以案例討論及學(xué)生的案例分析匯報；實(shí)驗?zāi)K以仿真軟件的操作為主，選取有代表性的物流系統(tǒng)進(jìn)行仿真設(shè)計；課程設(shè)計模塊選取實(shí)際物流規(guī)劃項目進(jìn)行設(shè)計，并穿插1～2天的企業(yè)實(shí)地參觀學(xué)習(xí)。通過三大模塊的學(xué)習(xí)，學(xué)生對教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)和實(shí)踐性強(qiáng)的內(nèi)容進(jìn)行了反復(fù)練習(xí)，而且課程設(shè)計和仿真實(shí)驗兩個實(shí)踐環(huán)節(jié)的設(shè)置能夠明顯地加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的效果，使學(xué)生能夠掌握并應(yīng)用相應(yīng)概念、模型和方法解決實(shí)際問題的技能。

三、應(yīng)用型本科物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計教學(xué)方法的探索

物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程的總體教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際物流規(guī)劃問題的能力，它既有知識的傳授，也有能力的培養(yǎng)。因此，我們應(yīng)根據(jù)不同內(nèi)容、不同環(huán)節(jié)和學(xué)生的具體情況設(shè)計不同的教學(xué)方法，總體上側(cè)重以學(xué)生為主體，采用激發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)和研究興趣的教學(xué)方法。

1.理論環(huán)節(jié)嘗試研討教學(xué)，增強(qiáng)互動性

理論教學(xué)環(huán)節(jié)以基本理論、基本知識的傳授為重點(diǎn)，傳統(tǒng)的教學(xué)方法是以課堂為中心、教師講授為主的接受性教學(xué)，學(xué)生對課堂內(nèi)容往往提不起興趣。課程組在教學(xué)過程中打破傳統(tǒng)的教學(xué)觀念，選取部分內(nèi)容嘗試研討教學(xué)，將教學(xué)重心從“教”轉(zhuǎn)移到“學(xué)”，最大限度地調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和參與性，增強(qiáng)學(xué)生與教師之間的互動，促進(jìn)學(xué)生去做探索性思考，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維和分析解決問題能力，具體措施如下。

（1）案例教學(xué)聯(lián)系實(shí)踐情景。教師在教學(xué)過程中不斷積累項目案例，案例應(yīng)典型、真實(shí)，具有一定啟發(fā)性和趣味性，并與教學(xué)內(nèi)容相關(guān)，最終做到每一個規(guī)劃主題都有實(shí)際項目案例與之對應(yīng)。實(shí)行研討式教學(xué)的內(nèi)容在授課時先導(dǎo)入案例，師生通過對案例的學(xué)習(xí)討論總結(jié)出具體的知識要點(diǎn)。通過案例教學(xué)，可以使學(xué)生從真實(shí)的規(guī)劃項目中獲得經(jīng)驗和知識，并且通過對案例的討論與分析，提高學(xué)生的表達(dá)能力和分析能力，以及面對實(shí)際問題時提出解決方案的能力。

（2）“換位”教學(xué)激發(fā)學(xué)生主動性。為了激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性，組織學(xué)生以小組形式做“學(xué)期匯報”。具體實(shí)施措施為：將全班學(xué)生分為每組4～6人的學(xué)習(xí)小組，各組選出組長一名，每個小組選擇一個研究專題。在課程學(xué)習(xí)過程中圍繞所選專題自行搜集資料并討論學(xué)習(xí)。在學(xué)期結(jié)束前組織小組成果匯報，小組全體成員上臺講解，接受其他小組提問，并由教師點(diǎn)評，加深學(xué)生對知識的掌握。每位同學(xué)的匯報表現(xiàn)計入平時成績，小組成果在學(xué)期考核中占一定比例。

2.實(shí)踐環(huán)節(jié)采用項目教學(xué)，注重團(tuán)隊合作

（1）課程設(shè)計題目體現(xiàn)真實(shí)性。課程設(shè)計是一個重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)采用“項目教學(xué)法”，由教師為學(xué)生提供具體的規(guī)劃項目或由學(xué)生自己尋找感興趣的課題，項目應(yīng)具有一定綜合性，能夠?qū)⒃撻T課程及相關(guān)課程的知識點(diǎn)融入其中。同時，用于課程設(shè)計的項目應(yīng)盡可能選取真實(shí)的項目，既能夠幫助企業(yè)解決一些實(shí)際的問題，又能激發(fā)學(xué)生的熱情。

（2）課程設(shè)計過程體現(xiàn)分工合作。課程設(shè)計環(huán)節(jié)采取分工合作的形式，由4～5人組成一個組，小組拿到題目后首先對項目進(jìn)行分解，一個大的項目分解為若干個主要部分，每位學(xué)生獨(dú)立承擔(dān)其中一部分，對自己的成果負(fù)責(zé)，同時由項目組長負(fù)責(zé)整個項目的一致性，進(jìn)行項目資料的匯總，文本的整合。

四、小結(jié)

筆者在對“物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計”課程教學(xué)中存在問題進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)應(yīng)用型本科院校的實(shí)際情況，結(jié)合學(xué)生今后的實(shí)際需求，在課程教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)環(huán)節(jié)、教學(xué)方法等方面進(jìn)行了一系列探討，其目的是為了增強(qiáng)課程的系統(tǒng)性，提高學(xué)生的實(shí)踐能力，以達(dá)到更好的教學(xué)效果。

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第5篇：工程物流案例范文

目前高校理論與實(shí)踐的教學(xué)體系與行業(yè)需求普遍存在較大鴻溝，畢業(yè)生眼高手低，學(xué)生雙向能力薄弱等現(xiàn)狀，究其原因是由于高校人才培養(yǎng)模式同質(zhì)化嚴(yán)重。

2011年中國工程教育認(rèn)證和教育部卓越計劃對物流工程專業(yè)雙能（創(chuàng)新能力和工程實(shí)踐能力）提出明確要求，即企業(yè)走入課堂，學(xué)生進(jìn)入企業(yè)。在此背景下，本文探索并實(shí)施了創(chuàng)新應(yīng)用雙能型物流工程卓越人才培養(yǎng)模式。雙能型人才培養(yǎng)模式是指以培養(yǎng)學(xué)生較強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)能力、崗位適應(yīng)能力，具有技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用的能力，具有良好的創(chuàng)新意識、創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力為基本取向的教育教學(xué)內(nèi)容和方法體系的總稱。該人才培養(yǎng)模式是為了探索物流工程專業(yè)在雙能要求下的人才培養(yǎng)體系改革，形成教學(xué)體系健康發(fā)展的良性機(jī)制，實(shí)現(xiàn)卓越能力的達(dá)成；研究賽、學(xué)、用三位一體的教學(xué)模式，促進(jìn)校企資源共享，積累并完善教學(xué)資源建設(shè)，為物流工程專業(yè)雙能人才培養(yǎng)和專業(yè)持續(xù)發(fā)展，以及工程能力培養(yǎng)平臺建設(shè)，提供理論和技術(shù)支撐，推動高等學(xué)校工程教育改革。

1 創(chuàng)新應(yīng)用雙能型物流工程卓越人才培養(yǎng)模式解決的教學(xué)問題

創(chuàng)新應(yīng)用雙能型卓越人才培養(yǎng)模式的總體路線如圖1所示。

基于上述總體路線，解決的具體教學(xué)問題如下：

1.1 人才培養(yǎng)模式設(shè)計

人才培養(yǎng)模式的合理設(shè)計是人才培養(yǎng)的根本，也是雙能型物流工程卓越人才有效培養(yǎng)的基礎(chǔ)條件。物流工程團(tuán)隊以中國工程教育認(rèn)證和教育部卓越計劃為抓手，以TOP-CARES CDIO工程教育理念為引導(dǎo)，分析物流工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、達(dá)成能力之間的關(guān)聯(lián)，構(gòu)建能力達(dá)成矩陣。

同時分析了創(chuàng)新實(shí)踐雙能型物流卓越人才校企協(xié)同培養(yǎng)模式，以資源共享、協(xié)同培養(yǎng)為導(dǎo)向，通過項目實(shí)踐導(dǎo)引，從社會用人需求角度，形成企業(yè)、高校聯(lián)合制定人才培養(yǎng)方案和課程目標(biāo)的機(jī)制，實(shí)現(xiàn)項目資源共享，為專業(yè)的理論創(chuàng)新和實(shí)踐教學(xué)提供制度保障。人才培養(yǎng)模式設(shè)計如圖2所示。

1.2 教學(xué)模式和方法改革

為了達(dá)到雙能型人才培養(yǎng)的目的，在教學(xué)模式和方法改革中探索出賽、學(xué)、用三位一體的教學(xué)模式，如圖3所示。

賽是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)積極性的手段或措施。學(xué)生通過參加全國性比賽、考取職業(yè)資格證的過程，扎實(shí)學(xué)習(xí)某一門或幾門專業(yè)課并結(jié)合實(shí)踐加以整合，在大賽或職業(yè)資格證的考取中取得較好成績。在物流專業(yè)課教學(xué)過程中，教師有意識地導(dǎo)入賽的手段或措施，激發(fā)生學(xué)習(xí)興趣。

學(xué)是充分體現(xiàn)學(xué)生是學(xué)習(xí)主體的教學(xué)過程，以團(tuán)隊合作、思維創(chuàng)新為目標(biāo)，設(shè)計物流工程專業(yè)課程的主體性教學(xué)模式，結(jié)合階梯漸進(jìn)、同步實(shí)踐教學(xué)理論，制定主體性教學(xué)目標(biāo)，設(shè)計主體性教學(xué)內(nèi)容及其策略，構(gòu)建主體性教學(xué)評估考核程序，增加了現(xiàn)場模擬和團(tuán)隊協(xié)作機(jī)會，突出了教學(xué)重點(diǎn)，讓學(xué)生學(xué)會如何去創(chuàng)新思考。

用是指教學(xué)內(nèi)容要與實(shí)踐應(yīng)用緊密結(jié)合，使學(xué)生通過學(xué)習(xí)達(dá)到學(xué)以致用的最終學(xué)習(xí)目的。加大課程實(shí)訓(xùn)、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的比例，同時帶學(xué)生參觀或頂崗實(shí)習(xí)，切身體驗實(shí)際應(yīng)用。

1.3 教學(xué)資源建設(shè)研究

與企業(yè)進(jìn)行洽談，聯(lián)合申報工程實(shí)踐中心并共建產(chǎn)學(xué)研基地，簽署具有權(quán)責(zé)分明的協(xié)議，保障雙方權(quán)益，聯(lián)合購置設(shè)備，滿足雙方研發(fā)與工程實(shí)踐的需求，并共享資源。通過交流和座談，了解存在的問題，例如：課程設(shè)置、課程實(shí)施手段、人員配置、考核機(jī)制等，促進(jìn)校企的可持續(xù)良性發(fā)展。

同時，把在賽、學(xué)、用中積累的經(jīng)驗和項目用于建設(shè)和豐富課程的案例庫、試題庫，并保持不斷的更新，讓學(xué)生始終掌握專業(yè)發(fā)展的動態(tài)。教師則通過上述的方法進(jìn)行教材的建設(shè)，編撰出版T-C教材，提升學(xué)生工程實(shí)踐能力。最后，專業(yè)還把人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行濃縮，把電商物流的管理方式和流程優(yōu)化的內(nèi)容在新建的實(shí)驗室中進(jìn)行體現(xiàn)，通過實(shí)驗室這一載體實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新應(yīng)用雙能的綜合培養(yǎng)。

2 創(chuàng)新應(yīng)用雙能型物流工程卓越人才培養(yǎng)模式實(shí)現(xiàn)的教學(xué)成果

在創(chuàng)新應(yīng)用雙能型人才培養(yǎng)模式下，物流工程團(tuán)隊對專業(yè)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行了不斷的修訂和完善，實(shí)施賽，學(xué)，用的教學(xué)模式，在過去的三年中取得了較為突出的成績。

①鼓勵學(xué)生參加物流設(shè)計大賽、物流建模大賽、物流仿真設(shè)計大賽、流通業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐競賽等國家級比賽，在大賽中鍛煉學(xué)生創(chuàng)新應(yīng)用能力，專業(yè)學(xué)生在競賽中獲得省級以上獎勵的人數(shù)逐年提升，目前每年獲得省級以上大賽學(xué)生占總?cè)藬?shù)的10%以上。

②進(jìn)行大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目的申報并與教師一起參與市級以上橫縱向項目的研究，培養(yǎng)學(xué)生興趣，鍛煉學(xué)生創(chuàng)新應(yīng)用能力。學(xué)生連續(xù)三年獲得省級、國家級大創(chuàng)項目立項，成功地參與了大連市社科聯(lián)（社科院）2015-2016年度重點(diǎn)課題及中國物流學(xué)會面上項目。在參與橫縱向項目的過程中，學(xué)生張揚(yáng)個性，展現(xiàn)特長，取得了長足的進(jìn)步。比如部分學(xué)生科研能力顯著，已經(jīng)擁有在國內(nèi)物流核心期刊發(fā)表學(xué)術(shù)性論文的能力。其代表成果為大連東北亞國際航運(yùn)中心特色問題及其對策研究北極航線在我國一帶一路建設(shè)中的價值研究?、弁瑫r，專業(yè)注重創(chuàng)新應(yīng)用資源建設(shè)，引進(jìn)業(yè)界最先進(jìn)Flexsim仿真軟件，建設(shè)智能物流倉儲與配送實(shí)驗室，讓學(xué)生通過教學(xué)資源了解行業(yè)運(yùn)行的真實(shí)環(huán)境。專業(yè)還積極拓展校企合作基地，學(xué)生通過學(xué)分替換、頂崗實(shí)習(xí)、實(shí)地參觀、短期培訓(xùn)等多種方式參與校企合作項目。近五年，物流專業(yè)與很多國際知名企業(yè)建立了合作關(guān)系，如上海漢得SAP，大連惠普，聚思鴻等，持續(xù)輸入人才，與企業(yè)進(jìn)行縱深合作。

④專業(yè)把競賽和項目中的案例編入教材和教學(xué)內(nèi)容，豐富了《供應(yīng)鏈與物流管理》《物流工程綜合實(shí)訓(xùn)》《第三方物流》等課程的試題庫和案例庫，出版了《供應(yīng)鏈一體化運(yùn)營管理》、《運(yùn)輸與倉儲》、《物流管理信息系統(tǒng)》等多本實(shí)用性極強(qiáng)的T-C教材，同時在國內(nèi)核心期刊中發(fā)表了諸如基于IWMS的物流三維互動體驗式教學(xué)的組織與應(yīng)用、基于ITMC的《供應(yīng)鏈與物流管理》教學(xué)改革探討等教學(xué)模式改革論文，取得很好的反饋。

3 創(chuàng)新應(yīng)用雙能型物流工程卓越人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新點(diǎn)

通過幾年的創(chuàng)新應(yīng)用雙能型物流工程卓越人才培養(yǎng)模式的實(shí)施，本文總結(jié)其成果與其他的人才培養(yǎng)模式相比的許多特色與創(chuàng)新之處，主要體現(xiàn)在：

3.1 充分凸顯了學(xué)生是主體的高校專業(yè)課教學(xué)改革方向

新時期高校課程教學(xué)改革的一個重要方向就是要調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)積極性，在學(xué)習(xí)過程中充分發(fā)揮主觀能動性，通過一系列的行動去獲取知識，教師起引導(dǎo)和幫助作用。在賽、用、學(xué)三位一體的教學(xué)模式中，教師輔導(dǎo)學(xué)生參加競賽，引導(dǎo)學(xué)生觀察實(shí)驗室的先進(jìn)設(shè)備，思考現(xiàn)代物流技術(shù)與專業(yè)學(xué)習(xí)的關(guān)系，自發(fā)組成學(xué)習(xí)團(tuán)隊、設(shè)計應(yīng)用方案并由學(xué)生點(diǎn)評設(shè)計方案等無不體現(xiàn)了學(xué)生的主體地位。

3.2 學(xué)生、教師和企業(yè)各方均是教學(xué)改革的受益者

在創(chuàng)新應(yīng)用雙能型物流工程卓越人才培養(yǎng)模式的實(shí)施過程中，學(xué)生學(xué)到了專業(yè)知識，取得了競賽榮譽(yù)和獎勵，培養(yǎng)了創(chuàng)新應(yīng)用能力，提升了未來在社會中的核心競爭力；教師積累了教改經(jīng)驗并通過輔導(dǎo)學(xué)生得獎獲得了榮譽(yù)，并有助于自身知識體系的更新?lián)Q代，保證學(xué)術(shù)和應(yīng)用能力的先進(jìn)性；企業(yè)參與了人才培養(yǎng)方案的制定和人才培養(yǎng)過程，提前為企業(yè)儲備了大量的優(yōu)秀人才，降低了人才招聘成本和人才培養(yǎng)成本，保證了企業(yè)新鮮血液的不斷補(bǔ)充。

3.3 充分體現(xiàn)了學(xué)以致用的職業(yè)教育特點(diǎn)

創(chuàng)新應(yīng)用雙能型物流工程卓越人才培養(yǎng)模式以工程教育為核心，大力發(fā)展校企合作，為學(xué)生提供真實(shí)的工作學(xué)習(xí)環(huán)境，培養(yǎng)學(xué)生理論融合實(shí)踐的能力。聯(lián)合相關(guān)用人單位，共同制定專業(yè)培養(yǎng)方案。以崗位能力為導(dǎo)向構(gòu)建人才培養(yǎng)體系，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與學(xué)校的無縫連接。

利用校內(nèi)外實(shí)驗、實(shí)訓(xùn)平臺構(gòu)建一體化實(shí)踐環(huán)境，以物流實(shí)踐項目為載體，由模擬到真實(shí)逐級遞進(jìn)培養(yǎng)，緊跟行業(yè)前沿理論、產(chǎn)品、工具、技術(shù)、應(yīng)用的發(fā)展，在課程和項目中嵌入企業(yè)物流真實(shí)案例，實(shí)現(xiàn)將人才培養(yǎng)從單科性到綜合性、從繼承性到創(chuàng)新性、從灌輸式到啟發(fā)式的轉(zhuǎn)變，不斷提升學(xué)生創(chuàng)新應(yīng)用能力。

4 創(chuàng)新應(yīng)用雙能型物流工程卓越人才培養(yǎng)模式的應(yīng)用效果

經(jīng)過幾年的實(shí)踐應(yīng)用，創(chuàng)新應(yīng)用雙能型物流工程卓越人才培養(yǎng)模式深化改革內(nèi)涵，融合于教育教學(xué)的方方面面，在物流工程專業(yè)結(jié)出了累累碩果，主要包含以下幾個方面。

4.1 對學(xué)生培養(yǎng)體系進(jìn)行了全面改革，拓展學(xué)生創(chuàng)新應(yīng)用能力培養(yǎng)途徑

圍繞創(chuàng)新應(yīng)用能力培養(yǎng)，建設(shè)專業(yè)課程，完善融合創(chuàng)新應(yīng)用內(nèi)容的課程建設(shè)激勵機(jī)制，引導(dǎo)教師加快創(chuàng)新應(yīng)用普適性課程和具有創(chuàng)新應(yīng)用特色的專業(yè)課程建設(shè)步伐，對《供應(yīng)鏈運(yùn)營管理》《現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備》《物流工程綜合實(shí)訓(xùn)》等多門課程進(jìn)行了創(chuàng)新應(yīng)用改革；充分發(fā)揮賽學(xué)用教學(xué)模式的應(yīng)用效果，鼓勵學(xué)生參加物流設(shè)計大賽、物流建模大賽、物流仿真設(shè)計大賽等國家級比賽，專業(yè)學(xué)生在競賽中獲得省級以上獎勵的人數(shù)逐年提升，目前每年獲得大賽獎勵學(xué)生占總?cè)藬?shù)的10%以上；充分利用SOVO平臺、大學(xué)生社團(tuán)和社會實(shí)踐活動的作用，引導(dǎo)和鼓勵大學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的嘗試，學(xué)生連續(xù)三年取得省級以上大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目立項?！?.2 注重產(chǎn)學(xué)研合作，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)

強(qiáng)化了產(chǎn)學(xué)研合作能力培育，主動服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成協(xié)同創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展、互利互惠、共建雙贏局面。五年中，學(xué)生多次成功地申請并參與了省市級和專業(yè)學(xué)科學(xué)會項目的申報和研究，如大連市社科院項目、中國物流學(xué)會面上項目等。在參與橫縱向項目的過程中，學(xué)生張揚(yáng)個性，展現(xiàn)特長，取得了長足的進(jìn)步。部分學(xué)生科研能力顯著提升，擁有在國內(nèi)物流核心期刊發(fā)表學(xué)術(shù)性論文的能力。發(fā)表了大連東北亞國際航運(yùn)中心特色問題及其對策研究、北極航線在我國一帶一路建設(shè)中的價值研究等有影響力的文章。

4.3 豐富專業(yè)資源建設(shè)，深化教育教學(xué)改革發(fā)展

依托物流工程專業(yè)特色，面向區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，建設(shè)了一批與區(qū)域和產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密對接，具有特色的實(shí)踐基地，學(xué)生通過學(xué)分替換、頂崗實(shí)習(xí)、實(shí)地參觀、短期培訓(xùn)等多種方式參與校企合作項目。近五年，物流專業(yè)與很多國際知名企業(yè)建立了合作關(guān)系，如上海漢得SAP，大連惠普，聚思鴻等，持續(xù)輸入人才，與企業(yè)進(jìn)行縱深合作；教師將橫縱向項目轉(zhuǎn)化為專業(yè)和課程實(shí)踐項目、學(xué)科競賽項目、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目、畢業(yè)設(shè)計課題等教學(xué)內(nèi)容，并進(jìn)行特色TC教材的撰寫，完成了《供應(yīng)鏈一體化運(yùn)營管理》、《運(yùn)輸與倉儲》、《物流管理信息系統(tǒng)》等多本實(shí)用性極強(qiáng)的T-C教材，并豐富完善了課程的試題庫和案例庫；與兩個俄羅斯著名院校進(jìn)行學(xué)歷交流項目，開展學(xué)歷留學(xué)、學(xué)歷互認(rèn)、學(xué)分替換等合作，逐年擴(kuò)大留學(xué)生招生規(guī)模，同時開展國際間學(xué)術(shù)交流活動，參與并主持跨國合作橫縱向項目，在國際間的會議或雜志上發(fā)表有代表性的科研或教改成果；積極建設(shè)實(shí)驗室資源，完成物流仿真實(shí)驗室和智能物流倉儲與配送實(shí)驗室的搭建，為學(xué)生打造知識應(yīng)用環(huán)境，實(shí)踐中培養(yǎng)創(chuàng)新能力。

5 結(jié)論

第6篇：工程物流案例范文

1 《農(nóng)產(chǎn)品物流》課程教學(xué)的重要意義

1.1 符合社會需求

福建省農(nóng)產(chǎn)品資源豐富，農(nóng)產(chǎn)品物流需求增長勢頭旺盛，但由于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者分散，規(guī)模化程度低，農(nóng)產(chǎn)品物流水平較落后，使得農(nóng)產(chǎn)品流通效率低，大量價值耗費(fèi)在中間環(huán)節(jié)。[1]因此，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流刻不容緩，而培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)性強(qiáng)的物流人才則是促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的有效途徑之一。目前，福建省內(nèi)多所高校均開設(shè)了物流管理專業(yè)，但培養(yǎng)的物流人才主要是掌握物流基本理論，物流對象以普通貨物為主，而對于熟練掌握農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流管理與技術(shù)的專業(yè)人才則不多，因此，開設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流類課程，調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，培養(yǎng)掌握農(nóng)產(chǎn)品物流理論與技術(shù)的人才尤為必要。

1.2 突出專業(yè)特色

高校規(guī)模化擴(kuò)張造成高等教育的大眾化，目前大多數(shù)物流管理專業(yè)的培養(yǎng)方案趨同，培養(yǎng)的人才知識結(jié)構(gòu)同化，導(dǎo)致學(xué)校招生和學(xué)生就業(yè)競爭白熱化；[2]同時還造成人才同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，無法滿足不同類型物流人才的需求。福建農(nóng)林大學(xué)是福建省內(nèi)兼具地理區(qū)位和農(nóng)業(yè)學(xué)科優(yōu)勢的綜合性大學(xué)，作為農(nóng)業(yè)院校，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)匚锪餍枨笄闆r，突出學(xué)校辦學(xué)特色與專業(yè)特色，與其他院校形成差異化，提升學(xué)校競爭力。

1.3 提高專業(yè)素養(yǎng)

《農(nóng)產(chǎn)品物流》課程主要介紹農(nóng)林產(chǎn)品物流技術(shù)與管理相關(guān)理論知識，是一門涉及多學(xué)科的、具有農(nóng)產(chǎn)品特色物流的課程，該課程可以拓展學(xué)生的專業(yè)知識面，提高學(xué)生專業(yè)技能，并能培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)興趣和職業(yè)認(rèn)同，引導(dǎo)學(xué)生職業(yè)定位，在物流管理專業(yè)課程中屬于專業(yè)主干課程。由于該課程開設(shè)在第八學(xué)期，前期學(xué)習(xí)過《運(yùn)籌學(xué)》《現(xiàn)代倉儲管理》《供應(yīng)鏈管理》《物流系統(tǒng)規(guī)劃與技術(shù)》等課程，學(xué)生對于物流基本理論與技術(shù)已基本掌握，通過該課程可以讓學(xué)生綜合運(yùn)用學(xué)過的知識分析農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)問題，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)。

2 當(dāng)前《農(nóng)產(chǎn)品物流》課程教學(xué)面臨的問題

2.1 缺乏合適的教材

福建農(nóng)林大學(xué)該課程為三年級物流管理專業(yè)學(xué)生開設(shè)，對于已經(jīng)掌握部分專業(yè)知識的同學(xué)而言，教學(xué)內(nèi)容不能再著重于物流基礎(chǔ)而應(yīng)突出農(nóng)產(chǎn)品物流特色的物流技術(shù)與管理方法。物流類課程相關(guān)性強(qiáng)，目前公開發(fā)行的《農(nóng)產(chǎn)品物流》課程教材很少，適合作為本科教材的只有中國物資出版社出版、趙敏主編的《農(nóng)產(chǎn)品物流》和浙江大學(xué)出版社出版、周潔紅與許瑩主編的《農(nóng)產(chǎn)品物流管理》兩本，教材內(nèi)容均涉及農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)問題，但對于本校物流管理專業(yè)而言，其中部分內(nèi)容與其他課程的教學(xué)內(nèi)容有部分重疊，是學(xué)生前期學(xué)習(xí)過的內(nèi)容，不適合作為教材選用。因此，目前適合高年級物流管理專業(yè)本科學(xué)生使用的《農(nóng)產(chǎn)品物流》課程教材尤其匱乏，影響了該課程的教學(xué)。

2.2 教學(xué)內(nèi)容不夠深入

造成教學(xué)內(nèi)容不夠深入的主要原因在于兩個方面：第一，因為該課程學(xué)時數(shù)較少，理論教學(xué)僅28學(xué)時，導(dǎo)致部分內(nèi)容只能做概述性介紹，無法深入分析；第二，因為該課程實(shí)踐性較強(qiáng)，由于缺乏合適的教材，且農(nóng)產(chǎn)品物流實(shí)驗設(shè)備較少，如冷鏈物流與農(nóng)產(chǎn)品追溯，只能通過簡單實(shí)驗讓學(xué)生了解相關(guān)理論，無法通過實(shí)踐驗證和分析，這也導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容只能停留在面上，增加了學(xué)生學(xué)習(xí)難度。

《農(nóng)產(chǎn)品物流》課程教學(xué)存在的問題極大影響了教學(xué)效果，如何降低這些問題對教學(xué)的影響成為該課程教學(xué)研究的重點(diǎn)，因此，通過對該課程進(jìn)行教學(xué)知識點(diǎn)、教學(xué)方法與教學(xué)方式等進(jìn)行研究，使這個問題得以解決。

3 《農(nóng)產(chǎn)品物流》課程教學(xué)知識點(diǎn)設(shè)計

由于缺少合適的教材，因此明確合適的教學(xué)內(nèi)容尤為重要，通過查閱文獻(xiàn)及到同類院校和企業(yè)調(diào)研，確定該課程的教學(xué)知識點(diǎn)主要涉及以下八個方面，見表1。在該課程教學(xué)中，應(yīng)結(jié)合這八個方面知識點(diǎn)選擇教材，針對當(dāng)前教材匱乏的情況，可增加自編教材充實(shí)內(nèi)容，以完善該課程教學(xué)內(nèi)容。

4 教學(xué)方法與教學(xué)方式設(shè)計

4.1 教學(xué)方法設(shè)計

為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，并使教學(xué)內(nèi)容具有更強(qiáng)的實(shí)用性，讓學(xué)生掌握必須具備的知識和技能，以啟發(fā)式教學(xué)為主，對該課程教學(xué)方法進(jìn)行設(shè)計。

4.1.1 項目教學(xué)法

項目教學(xué)法以學(xué)生分組方式進(jìn)行，在老師的指導(dǎo)下，將一個相對獨(dú)立的項目交由學(xué)生團(tuán)隊自己處理，信息的收集、方案的設(shè)計及最終評價，都由學(xué)生自己負(fù)責(zé)，這要求學(xué)生理解和把握課程要求的知識和技能，并綜合運(yùn)用《供應(yīng)鏈管理》與《物流系統(tǒng)規(guī)劃與技術(shù)》等前期學(xué)過課程的知識，分析和解決問題，完成教學(xué)項目要求內(nèi)容。采用項目教學(xué)法，教師已經(jīng)不是教學(xué)中的主體地位，而是成為學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的引導(dǎo)者、指導(dǎo)者和監(jiān)督者；學(xué)生在項目實(shí)踐過程中，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣提高，參與活動的意愿加強(qiáng)，既培養(yǎng)分析問題和解決問題的思想和方法，又為未來畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。

設(shè)置的“教學(xué)項目”要求綜合運(yùn)用多門課程的知識，教師可對教學(xué)項目進(jìn)行設(shè)計，以物流項目穿插教學(xué)過程，教學(xué)項目，見表2。也可讓學(xué)生自主選題教師審核同意后進(jìn)行。

4.1.2 問題教學(xué)法

問題教學(xué)法，就是以問題為載體貫穿教學(xué)過程，使學(xué)生在設(shè)問和釋問的過程中萌生自主學(xué)習(xí)的動機(jī)和欲望，進(jìn)而逐漸養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣，并在實(shí)踐中不斷優(yōu)化自主學(xué)習(xí)的方法，提高自主學(xué)習(xí)能力的一種教學(xué)方法。結(jié)合教學(xué)項目，對每個教學(xué)項目先提出問題。通過提問引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，引導(dǎo)學(xué)生分析和討論。如在項目三中，針對順豐優(yōu)選項目，要求學(xué)生已經(jīng)掌握供應(yīng)鏈的基本結(jié)構(gòu)、流程、即時采購策略等知識以后再進(jìn)行分析和討論，可以提出問題如“順豐優(yōu)選供應(yīng)鏈的模式是什么？”“順豐優(yōu)選供應(yīng)鏈設(shè)計的原則是什么？”“順豐優(yōu)選供應(yīng)鏈有什么優(yōu)缺點(diǎn)？”等，要求學(xué)生結(jié)合問題進(jìn)行分析。

4.1.3 案例教學(xué)法

案例教學(xué)是一種通過模擬或者重現(xiàn)現(xiàn)實(shí)生活中的一些場景，讓學(xué)生把自己納入案例場景，通過討論或者研討來進(jìn)行學(xué)習(xí)的一種教學(xué)方法。案例教學(xué)法要求學(xué)生能回憶并運(yùn)用所學(xué)知識去思考、總結(jié)，非常適合于開發(fā)分析、綜合及評估能力等高級智力技能。案例教學(xué)有以下兩種方式。

一種方式是結(jié)合教學(xué)項目進(jìn)行，即可以部分教學(xué)項目為案例，學(xué)生拿到案例后，先要進(jìn)行消化，要求他們利用課余時間查閱各種其認(rèn)為必要的理論知識，這無形中加深了他們對知識的理解，而且是主動進(jìn)行的。在課堂教學(xué)中要求學(xué)生對項目方案進(jìn)行評述，通過這種經(jīng)驗的交流，一是可取長補(bǔ)短、促進(jìn)人際交流能力的提高，二是起到一種激勵的效果。

另一種方式是以學(xué)生主導(dǎo)，學(xué)生自編案例強(qiáng)化理論知識。這種案例教學(xué)法的具體做法是：先將學(xué)生分成若干組，要求每組學(xué)生查閱大量文獻(xiàn)和書籍，或到當(dāng)?shù)仄髽I(yè)調(diào)研，針對所學(xué)知識完成一個企業(yè)案例，并上臺限時演示案例幻燈片。[3]

以上方式對于高年級學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣均可有效提高，且教學(xué)效果較好。

4.2 分組教學(xué)方式設(shè)計

4.2.1 分組方法

教師以學(xué)生學(xué)習(xí)小組為重要的教學(xué)組織手段，每個小組由5～6人組成，組員中至少有1人是成績較突出的學(xué)生，2～3人是學(xué)習(xí)成績中等的學(xué)生，2～3人是學(xué)習(xí)稍有困難的學(xué)生，分組是因為學(xué)生的各種能力有著很大的差異，有的學(xué)生組織能力強(qiáng)，有的學(xué)生思維敏捷語言表達(dá)能力強(qiáng)，有的學(xué)生基礎(chǔ)較好，將不同層次的學(xué)生均衡地分布在各個小組中，在小組的各種活動中可以使小組的成員相互學(xué)習(xí)、啟發(fā)和補(bǔ)充，共同完成任務(wù)。通過指導(dǎo)小組成員展開合作，形成“組內(nèi)成員合作，組間成員競爭”的學(xué)習(xí)模式，發(fā)揮群體的積極功能，提高個體的學(xué)習(xí)動力和能力。

4.2.2 課堂教學(xué)組織

分組的目的是為了獲得更好的教學(xué)效果，在組織課堂教學(xué)時應(yīng)把握以下兩點(diǎn)：

（1）激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。學(xué)習(xí)興趣指一個人對學(xué)習(xí)的一種積極的認(rèn)識傾向與情緒狀態(tài)。只有激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，才能讓他們由被動學(xué)變?yōu)橹鲃訉W(xué)，獲取他們需要掌握的知識。對于農(nóng)產(chǎn)品物流這門課程，因為農(nóng)產(chǎn)品種類多，不同種類的農(nóng)產(chǎn)品物流具有一定的差異性，如木材物流與大黃魚物流，由于產(chǎn)品本性差異較大，涉及運(yùn)輸、儲存等物流活動有顯著差別，因此，在學(xué)習(xí)過程中，以問題貫穿課堂教學(xué)，要求兩組學(xué)生對這兩種不同類型農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行介紹，然后請其他組對這兩種農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行分析總結(jié)，進(jìn)而理解“農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作具有相對獨(dú)立性的特點(diǎn)”這一知識點(diǎn)，這么做的目的在于吸引學(xué)生的注意力進(jìn)而產(chǎn)生學(xué)習(xí)興趣。

（2）培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊合作能力。本課程內(nèi)容涉及農(nóng)產(chǎn)品物流基本理論、農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)和農(nóng)產(chǎn)品物流實(shí)踐應(yīng)用等內(nèi)容，除了要求學(xué)生掌握物流基礎(chǔ)理論，更重要的是培養(yǎng)學(xué)生分析和解決問題的能力。因此，在組織課堂教學(xué)時，結(jié)合物流實(shí)踐及部分教學(xué)項目，要求每組同學(xué)對教學(xué)項目內(nèi)容做方案分析，并完成一個物流案例。在完成案例的過程中，各組員會充分發(fā)揮自己所長，有的同學(xué)收集資料，有的同學(xué)做幻燈片，有的同學(xué)上臺演講，同學(xué)之間互相協(xié)調(diào)溝通，團(tuán)隊合作能力等都得到鍛煉。對于教師而言，在案例匯報過程中，可以挖掘能力較強(qiáng)的同學(xué)，可對這部分同學(xué)加以指導(dǎo)，引導(dǎo)他們參加校級或省級以上的各級專業(yè)技能大賽。

第7篇：工程物流案例范文

關(guān)鍵詞：物流系統(tǒng)模擬與仿真實(shí)驗；實(shí)踐教學(xué)建設(shè)；教學(xué)方法

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）23-0060-02

一、引言

《物流系統(tǒng)模擬與仿真實(shí)驗》是一門理論性和實(shí)踐性都很強(qiáng)的課程，是物流管理專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，是培養(yǎng)學(xué)生工程控制設(shè)計與應(yīng)用能力、創(chuàng)新能力的一門必修課。

二、《物流系統(tǒng)模擬與仿真實(shí)驗》的實(shí)驗配置

在硬件配置上，《物流系統(tǒng)模擬與仿真實(shí)驗》主要以計算機(jī)為主，甚至可以不需要網(wǎng)絡(luò)的支持，對硬件的要求不算太高。在軟件配置上，《物流系統(tǒng)模擬與仿真實(shí)驗》可使用的仿真軟件種類也比較多，如圖所示軟件。

總的來看，目前這些物流仿真軟件的基本功能大致包括：

1.為物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計提供重要參考。在建立正式的物流系統(tǒng)之前，先將物流系統(tǒng)的規(guī)劃方案轉(zhuǎn)化為仿真模型。通過運(yùn)行該仿真模型，能夠評估規(guī)劃方案的合理性，調(diào)整模型的參數(shù)，可以達(dá)到優(yōu)化系統(tǒng)的目的。

2.有效控制物流過程。物流過程一般包括信息、運(yùn)輸、倉儲、配送、裝卸、包裝和搬運(yùn)等物流功能的實(shí)現(xiàn)過程。通過物流系統(tǒng)仿真軟件，可以觀測到這些過程如何演進(jìn)，各項參數(shù)會如何變化，過程中可能會出現(xiàn)哪些內(nèi)外部事件，將對系統(tǒng)產(chǎn)生什么影響，系統(tǒng)又會做出什么反應(yīng)等內(nèi)容。通過掌握這些內(nèi)容，實(shí)時調(diào)整運(yùn)行過程中系統(tǒng)對環(huán)境的控制力。

3.估算物流成本。通過物流系統(tǒng)仿真軟件，可以分析和記錄進(jìn)程中物流操作過程中，每項操作的時間和原材料的耗用，從而統(tǒng)計出各項物流作業(yè)的成本。

三、《物流系統(tǒng)模擬與仿真實(shí)驗》的教改內(nèi)容

目前，大多數(shù)高校的《物流系統(tǒng)模擬與仿真實(shí)驗》的教學(xué)目標(biāo)包括：熟悉某一仿真軟件的建模步驟；學(xué)習(xí)邏輯系統(tǒng)的建模方法；通過實(shí)際建立仿真模型深刻認(rèn)識仿真的基本概念，實(shí)現(xiàn)仿真系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計。筆者將結(jié)合自身的教學(xué)實(shí)踐，就教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等方面的改革進(jìn)行如下探討。

1.教學(xué)內(nèi)容的改革。目前，《物流系統(tǒng)模擬與仿真實(shí)驗》的教學(xué)內(nèi)容一般包括基礎(chǔ)性實(shí)驗、創(chuàng)新性實(shí)驗和綜合應(yīng)用性實(shí)驗三個部分。然而，隨著對人才創(chuàng)新性能力培養(yǎng)要求的不斷提高，本實(shí)驗存在一些困難，集中體現(xiàn)在基礎(chǔ)性實(shí)驗比例偏高，而創(chuàng)新性、綜合性實(shí)驗項目數(shù)量偏少。由于基礎(chǔ)性實(shí)驗側(cè)重基本知識的驗證，新穎性不足，與實(shí)際工作關(guān)聯(lián)不夠密切，在調(diào)動學(xué)生積極性與參與性方面存在較大難度。在具體操作中，維持基礎(chǔ)性實(shí)驗、創(chuàng)新性實(shí)驗和綜合應(yīng)用性實(shí)驗三大模塊不變，但是要更加注重模塊之間的連續(xù)性，并提高每個模塊的實(shí)踐性。例如，選定倉庫布局設(shè)計、物流量控制、貨物包裝控制、貨物分揀控制、貨物合并控制、多通道數(shù)據(jù)采集6個基本項目后，將這些項目分成若干個子模塊。為激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，可以在每次單元實(shí)驗時，從中選取1個或2個子模塊作為學(xué)生的實(shí)驗內(nèi)容。這樣，可以增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識，實(shí)驗的效果更好。同時，增加若干設(shè)計性和綜合性實(shí)驗項目，例如“通過型物流中心的模型構(gòu)筑實(shí)驗”、“倉儲型物流中心的仿真實(shí)驗”、“物流中心的模型的仿真”、“多層復(fù)合式物流中心的倉儲、運(yùn)輸優(yōu)化設(shè)計”、“機(jī)場物流系統(tǒng)的設(shè)計、仿真與優(yōu)化實(shí)驗”項目等。

2.教學(xué)方法的改革。傳統(tǒng)的實(shí)驗課教學(xué)形式通常分為兩塊：首先由指導(dǎo)教師講授基本原理以及實(shí)驗方法和步驟，之后，學(xué)生根據(jù)實(shí)驗教材上的步驟逐步完成。這種教學(xué)方法的問題在于教與學(xué)分割嚴(yán)重，而學(xué)生又過分依賴教材上說明，只要直接按照步驟操作即可完成實(shí)驗。做完實(shí)驗后仍然對實(shí)驗內(nèi)容知之甚少，缺乏主動思考。為此，本實(shí)驗的教學(xué)方法需要進(jìn)行一些改革。從原先的“先教后做”的簡單模式改為“教師講授、學(xué)生自學(xué)、同學(xué)互學(xué)、課堂討論、案例分析與設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)”等多種方式相結(jié)合的教學(xué)方式。具體而言：（1）“教師講授”。本實(shí)驗針對“難度較大”、“重要性突出”、“理解困難”、“綜合性強(qiáng)”的內(nèi)容，采用“教師講授”為主的方式。（2）“學(xué)生自學(xué)”。本實(shí)驗針對“內(nèi)容淺顯”、“理解容易”的內(nèi)容積極鼓勵學(xué)生自學(xué)、探索。（3）“同學(xué)互學(xué)”。本實(shí)驗針對“有一定綜合性，但較為簡單”的實(shí)驗內(nèi)容，將學(xué)生分成若干小組，小組成員分工協(xié)作，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)生在團(tuán)隊合作中相互學(xué)習(xí)。（4）“項目分析”。本實(shí)驗在進(jìn)行具體物流系統(tǒng)分析時，使用實(shí)際案例，進(jìn)行案例分析教學(xué)，要求學(xué)生根據(jù)案例進(jìn)行分析，自主完成仿真建模過程。（5）“個別輔導(dǎo)”。充分利用現(xiàn)有的精品課程的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源，安排專門的輔導(dǎo)教師對學(xué)生遇到的問題進(jìn)行及時的個別輔導(dǎo)。（6）“網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)”。由于本實(shí)驗涉及的內(nèi)容眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如果建成資料齊全的專業(yè)資料庫（包括視頻，圖片、文字以及相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)資料），再結(jié)合專業(yè)軟件的使用，同時搭建網(wǎng)絡(luò)交流平臺，將利于學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)獲得更多的相關(guān)知識，達(dá)到更理想的教學(xué)效果。

四、結(jié)束語

總之，《物流系統(tǒng)模擬與仿真實(shí)驗》作為物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)課，通過在教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法上的改革，更好地實(shí)現(xiàn)理論知識與行業(yè)實(shí)踐緊密結(jié)合，將對學(xué)生創(chuàng)新能力、靈活運(yùn)用知識能力的培養(yǎng)具有重要的意義。

參考文獻(xiàn)：

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[5]李曉棟.典型物流仿真軟件特點(diǎn)簡析與教改探討[J].廣東農(nóng)工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2013，（2）：59-62.

第8篇：工程物流案例范文

關(guān)鍵詞：物流交易中心 業(yè)務(wù) 會計處理

物流是中國未來發(fā)展的朝陽行業(yè)，現(xiàn)已進(jìn)入了更高、更新層次的發(fā)展階段。“十二五”規(guī)劃期間，物流實(shí)現(xiàn)了規(guī)模擴(kuò)張，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局調(diào)整，市場環(huán)境優(yōu)化，國家也為物流業(yè)的發(fā)展出臺了一系列相關(guān)的配套和輔助政策，更加有利于物流業(yè)迅速發(fā)展壯大。然而，隨著物流業(yè)業(yè)務(wù)量的迅猛增大和“營改增”稅收政策的調(diào)整，勢必不同程度地影響著物流業(yè)的會計處理。本文運(yùn)用案例的形式，就物流交易中心主要的會計處理進(jìn)行分析討論。

一、案例及背景

2013年四月中旬召開的聊城市委十二屆四次全體（擴(kuò)大）會議中做出了“東融西借、跨越趕超，建設(shè)冀魯豫三省交界科學(xué)發(fā)展先行區(qū)”的戰(zhàn)略部署。作為該部署的重點(diǎn)建設(shè)項目之一的是由聊城艾科農(nóng)業(yè)科技發(fā)展有限公司實(shí)施的“聊城市農(nóng)產(chǎn)品物流交易中心”，立足華北、面向全國，是山東省重點(diǎn)建設(shè)項目，農(nóng)業(yè)部定點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品交易市場，是聊城市委市政府三農(nóng)工作重點(diǎn)工程，也是聊城打造冀魯豫交界地區(qū)商貿(mào)物流中心城市的重要支點(diǎn)。中心占地4 800余畝，計劃總投資100億元，規(guī)劃建設(shè)有水果、蔬菜、糧油、禽蛋、肉食、水產(chǎn)、副食、干調(diào)、花卉、農(nóng)資農(nóng)機(jī)等十大批發(fā)市場。整個工程分三期完成，一期是果蔬、副食及綜合等交易市場，二期工程包括有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品研發(fā)中心、高科技孵化園區(qū)、示范農(nóng)業(yè)等，三期工程包括有機(jī)綠色農(nóng)產(chǎn)品市場，保稅物流區(qū)及會展中心等。從三期規(guī)劃來看，該中心大致可以劃分為四大職能區(qū)：

（一）行政職能區(qū)

該職能區(qū)主要是為了統(tǒng)籌管理整個物流交易中心，其服務(wù)內(nèi)容涵蓋了管理、咨詢、業(yè)務(wù)承攬、服務(wù)、安全等各方面，是中心的中樞機(jī)構(gòu)，統(tǒng)領(lǐng)中心的一切事務(wù)。

（二）加工職能區(qū)

該職能區(qū)主要負(fù)責(zé)該中心的貨物倉儲、保稅和簡單的有機(jī)加工等。

（三）交易職能區(qū)

該職能區(qū)占地面積最大，也是交易中心核心服務(wù)分區(qū)，大額的訂單即將在這里實(shí)現(xiàn)。交易的物品主要是農(nóng)產(chǎn)品，包括蔬菜、水果、糧油、水產(chǎn)、肉類、副食品等。

（四）教育孵化職能區(qū)

技術(shù)人才是加快農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，提高農(nóng)民自主創(chuàng)新能力，推動科技創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化的主力軍，聊城農(nóng)產(chǎn)品物流交易中心還要擔(dān)負(fù)起對科技人才培養(yǎng)的重任。該職能區(qū)負(fù)責(zé)該中心招聘人員上崗前的培訓(xùn)和該中心工作人員繼續(xù)教育培訓(xùn)，該分區(qū)還與高校緊密聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)共同育人，共同開展技術(shù)研發(fā)，共同創(chuàng)建并成立國家提倡的教育孵化基地等，實(shí)現(xiàn)交易中心的可持續(xù)發(fā)展。

預(yù)測至2015年，項目建成后腹地可涵蓋整個華北地區(qū)，對外輻射北京、香港、天津、上海等地，項目規(guī)模超過山東壽光、上海西郊等地，建成后將成為全國規(guī)模最大的農(nóng)產(chǎn)品市場。該中心可為聊城市提供工作崗位5萬余個，為聊城市創(chuàng)收280億元人民幣，拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條產(chǎn)值500億元人民幣，對促進(jìn)聊城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。

二、案例分析

（一）物流交易中心相關(guān)業(yè)務(wù)的會計處理

從案例角度看，該中心不是單一業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，而是集交易、加工、服務(wù)于一體的綜合性質(zhì)的物流交易中心，再引入“營改增”稅收因素，該中心相關(guān)業(yè)務(wù)的會計處理尤為困難。

筆者認(rèn)為該中心在建成后可采用業(yè)務(wù)管理會計信息系統(tǒng)來統(tǒng)一管理，對于該中心所有業(yè)務(wù)只要涉及到資金運(yùn)動都可被監(jiān)測到并及時將貨幣運(yùn)動的信息發(fā)送到中心會計部門，以便中心會計人員及時了解業(yè)務(wù)發(fā)生的動態(tài)，完成業(yè)務(wù)的賬務(wù)處理。月末，再由各職能區(qū)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一將本月發(fā)生的賬務(wù)向會計中心報賬，收支單據(jù)交由會計人員，以便進(jìn)行對賬與結(jié)賬。

1.行政職能區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù)的會計處理。行政職能區(qū)主要涉及招商，中心業(yè)務(wù)承攬，信息咨詢，交易中心廣告宣傳，行政辦公，安全防護(hù)，中心人員薪酬核定等業(yè)務(wù)。（1）招商即招商引資，邀請有實(shí)力的公司或個人作為中心的股東，投錢投設(shè)備以達(dá)到共同建設(shè)交易中心的目的。其會計處理應(yīng)按照股東實(shí)際投入資產(chǎn)價值借記“銀行存款”、“固定資產(chǎn)”或“無形資產(chǎn)”科目，貸記“股本”科目。（2）中心業(yè)務(wù)承攬，涉及業(yè)務(wù)員差旅費(fèi)、工資、業(yè)務(wù)量提成等。具體會計處理可以通過“銷售費(fèi)用”、“其他應(yīng)收款――差旅費(fèi)”和“應(yīng)付職工薪酬――工資”科目來核算。（3）信息咨詢費(fèi)用，一般記入“管理費(fèi)用”科目。（4）交易中心廣告宣傳，是通過媒體來宣傳，以便吸引更多的企業(yè)合作伙伴和顧客。該費(fèi)用通過“銷售費(fèi)用”科目核算。（5）行政辦公和安全防護(hù)都是以管理為初衷，在辦公和防護(hù)過程中支出的費(fèi)用應(yīng)借記“管理費(fèi)用”科目，貸記“銀行存款”或“應(yīng)付職工薪酬”科目。（6）交易中心人員薪酬核定應(yīng)按照人員所屬的職能分區(qū)分別借記“管理費(fèi)用”、“銷售費(fèi)用”“生產(chǎn)成本”“研發(fā)支出”、“在建工程”等科目，貸記“應(yīng)付職工薪酬――工資”科目，在實(shí)際支付工資時借記“應(yīng)付職工薪酬――工資”科目，貸記“銀行存款”科目。

2.加工職能區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù)的會計處理。加工職能區(qū)主要涉及倉儲、貨代、有機(jī)加工等業(yè)務(wù)。（1）貨物倉儲屬于物流行業(yè)的主要業(yè)務(wù)，應(yīng)通過“主營業(yè)務(wù)收入”科目核算，具體會計處理為，按照倉儲取得的收入貸記“主營業(yè)務(wù)收入――倉儲收入”科目；應(yīng)將交易中心為貨物倉儲發(fā)生的場地維護(hù)費(fèi)、倉儲人員薪金及其他費(fèi)用開支貸記“主營業(yè)務(wù)成本――倉儲成本”科目，對方科目還可以為“應(yīng)付職工薪酬――倉儲人員工資”、“銀行存款”、“應(yīng)付賬款”等科目。（2）貨代即貨運(yùn)業(yè)務(wù)，也是物流行業(yè)主要承攬的業(yè)務(wù)之一，貨代業(yè)務(wù)中會涉及運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)及車隊的油卡充值等項目?！盃I改增”后，稅率有所調(diào)整，運(yùn)輸收入按11%計稅，可用于抵扣；裝卸搬運(yùn)收入按6%計稅，不可抵扣。例如，貨代人員工資記入“主營業(yè)務(wù)成本――貨代成本”科目，貨代收入貸記“主營業(yè)務(wù)收入――貨代收入”科目。又如貨代車隊油卡充值進(jìn)項稅額部分可沖減“主營業(yè)務(wù)成本”科目，按充值金額借記“預(yù)付賬款”、“應(yīng)交稅費(fèi)――應(yīng)交增值稅（進(jìn)項稅額）”科目，貸記“銀行存款”、“主營業(yè)務(wù)成本――非關(guān)聯(lián)成本”科目。（3）有機(jī)加工可謂物流業(yè)的一項增值服務(wù)，是物品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者流轉(zhuǎn)過程中對物品實(shí)施的簡單加工，如包裝、分割、分揀、貼標(biāo)簽和組裝等簡單的物理形態(tài)改變的作業(yè)。有機(jī)加工雖然與制造業(yè)的生產(chǎn)加工不同，但會計上都是通過“生產(chǎn)成本”和“制造費(fèi)用”賬戶處理。

3.交易職能區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù)的會計處理。交易功能區(qū)業(yè)務(wù)與一般企業(yè)的業(yè)務(wù)一致，涉及采購與銷售業(yè)務(wù)，會計處理與一般企業(yè)也是一致的。（1）采購業(yè)務(wù)?！盃I改增”后，一般納稅人購貨時，可依據(jù)取得的增值稅專用發(fā)票上注明的稅額進(jìn)行抵扣，其會計處理為將采購成本借記“存貨”科目。這里需要注意，試點(diǎn)納稅人從試點(diǎn)地區(qū)取得的2012年1月1日（含）以后開具的運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算單據(jù)（鐵路運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算單據(jù)除外），不得作為增值稅扣稅憑證。再根據(jù)應(yīng)實(shí)際支付的金額貸記“銀行存款”、“應(yīng)付票據(jù)”或“應(yīng)付賬款”等科目。（2）銷售業(yè)務(wù)。通過“主營業(yè)務(wù)收入”科目核算，收入確認(rèn)后按照已售存貨價值結(jié)轉(zhuǎn)成本至“主營業(yè)務(wù)成本”科目，并沖減存貨成本。

4.教育孵化職能區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù)的會計處理。該分區(qū)業(yè)務(wù)涉及培訓(xùn)、教育、研發(fā)等，會計處理時需考慮費(fèi)用的發(fā)生及人員的薪酬，可以設(shè)置“研發(fā)支出――孵化基地”、“其他業(yè)務(wù)收入――培訓(xùn)收入”、“應(yīng)付職工薪酬――基地人員工資”等科目來核算。

（二）物流交易中心相關(guān)業(yè)務(wù)會計處理的典型舉例

1.該交易中心從農(nóng)產(chǎn)品公司購入一批蔬菜，價款300 000元，取得農(nóng)產(chǎn)品公司開具的增值稅專用發(fā)票，貨款已通過銀行轉(zhuǎn)賬。會計處理為：

借：存貨――蔬菜 300 000

應(yīng)交稅費(fèi)――應(yīng)交增值稅（進(jìn)項稅額） 51 000

貸：銀行存款 351 000

注意：該舉例是從農(nóng)產(chǎn)品公司購入的，如果從菜農(nóng)手中直接購入，會計處理應(yīng)考慮13%的扣除率。

2.該交易中心貨代車隊油卡充值200 000元。會計處理為：

借：預(yù)付賬款――油費(fèi) 234 000

應(yīng)交稅費(fèi)――應(yīng)交增值稅（進(jìn)項稅額） 34 000

貸：主營業(yè)務(wù)成本 34 000

銀行存款 234 000

三、案例點(diǎn)評

該案例選取的是聊城市農(nóng)產(chǎn)品物流交易中心這一真實(shí)項目，該項目包涵了四個不同職能分區(qū)，涉及了物流行業(yè)方方面面的業(yè)務(wù)，本文通過交易中心主要業(yè)務(wù)會計處理的分析討論和典型業(yè)務(wù)會計處理的舉例，詳細(xì)闡述了物流業(yè)會計的處理方法。同時，案例中涉及“營改增”稅收改革的要點(diǎn)，希望本文的會計處理能對實(shí)際業(yè)務(wù)具有一定的借鑒意義。Z

參考文獻(xiàn)：

1.林峰海.東融西借 跨越趕超 建設(shè)冀魯豫三省交界科學(xué)發(fā)展先行區(qū)[R].2013.

第9篇：工程物流案例范文

關(guān)鍵詞：管理科學(xué)與工程類；創(chuàng)業(yè)型人才；培養(yǎng)模式

中圖分類號：G642文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

鄭州大學(xué)是河南省唯一的國家“211工程”重點(diǎn)建設(shè)高校、是全國第一所省部共建高校。鄭州大學(xué)管理工程系承擔(dān)著管理科學(xué)與工程類人才培養(yǎng)的任務(wù)，遵循國家人才培養(yǎng)要求，結(jié)合河南省情，充分發(fā)揮鄭州大學(xué)的多學(xué)科優(yōu)勢，以“創(chuàng)建一流大學(xué)、培育創(chuàng)新型人才，立足河南，為國家和區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展提供人才、智力、科技支持”為目標(biāo)追求、教育理念和服務(wù)定位，通過“基本知識+專業(yè)特色+創(chuàng)業(yè)精神”的教育方式，確立了以培養(yǎng)具有企業(yè)家潛質(zhì)的管理科學(xué)與工程類創(chuàng)業(yè)型人才為目標(biāo)的創(chuàng)新培養(yǎng)模式。

一、管理科學(xué)與工程類人才培養(yǎng)目標(biāo)

鄭州大學(xué)管理科學(xué)與工程類專業(yè)將以扎實(shí)的管理科學(xué)和工程技術(shù)科學(xué)理論知識為基礎(chǔ)，緊密結(jié)合河南省社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，充分利用鄭州大學(xué)的綜合資源和良好聲譽(yù)，突出管理科學(xué)與工程類專業(yè)在工業(yè)工程、工程管理、信息管理、物流管理、電子商務(wù)等方面的專業(yè)特色，實(shí)現(xiàn)在管理科學(xué)與工程人才培養(yǎng)質(zhì)量上創(chuàng)新和突破，培育能夠滿足河南及周邊區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的、具有“企業(yè)家潛質(zhì)”的管理科學(xué)與工程類創(chuàng)業(yè)型復(fù)合人才。

二、管理科學(xué)與工程類人才的定位

1、管理科學(xué)與工程科學(xué)的復(fù)合型創(chuàng)業(yè)人才。社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對復(fù)合型人才的需求越來越多，對創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新型人才的需求也越來越口文／李冰多。而管理科學(xué)與工程就是一門多學(xué)科交叉的學(xué)科，融合了管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)科學(xué)和工程技術(shù)科學(xué)，因此在人才培養(yǎng)工程中還要注意培養(yǎng)學(xué)生們的創(chuàng)業(yè)精神和企業(yè)家潛質(zhì)，培育復(fù)合型的創(chuàng)業(yè)人才。

2、理論性與實(shí)踐性的復(fù)合創(chuàng)業(yè)人才。實(shí)踐教學(xué)是提高學(xué)生實(shí)踐操作能力、分析問題、解決問題能力的重要環(huán)節(jié)，而管理能力是一項應(yīng)用性、實(shí)踐性、技能性等特點(diǎn)很明顯的復(fù)合能力，因此管理科學(xué)與工程人才培養(yǎng)必須注重理論與實(shí)踐相結(jié)合、實(shí)驗與生產(chǎn)相結(jié)合、設(shè)計與操作相結(jié)合。在注重學(xué)生全面系統(tǒng)學(xué)習(xí)理論知識和方法的同時，需要注重落實(shí)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，注重培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用基本知識和方法解決實(shí)踐問題的能力。

3、專業(yè)性、創(chuàng)新性、創(chuàng)業(yè)性復(fù)合型人才。專業(yè)性是指管理科學(xué)與工程創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)過程中必須掌握基本知識和基本技能，包括管理科學(xué)與工程專業(yè)各課程的基本理論和知識、基本實(shí)驗和實(shí)踐技能。創(chuàng)新性是指管理科學(xué)與工程人才要求具備創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，具有學(xué)習(xí)新知識、應(yīng)用新知識的精神。創(chuàng)業(yè)性是指管理科學(xué)與工程人才要求具備創(chuàng)業(yè)意識、開拓能力，具有拼搏、冒險、敢為天下先的精神；學(xué)生的情感、道德、藝術(shù)、體格、事業(yè)心、行動力、執(zhí)行力等綜合素質(zhì)，積極健康的生活態(tài)度和人際關(guān)系等，事實(shí)上都是創(chuàng)業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。

鄭州大學(xué)作為省部共建的“211工程”高校，有責(zé)任加快培養(yǎng)社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展需要的管理科學(xué)與工程的復(fù)合型創(chuàng)業(yè)人才。鄭州大學(xué)“企業(yè)家潛質(zhì)創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)”的管理科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式實(shí)驗區(qū)的建立，不僅能夠培養(yǎng)大量具有企業(yè)家潛質(zhì)的優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)人才，滿足河南省社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對管理科學(xué)與工程的人才需求，而且其研究教學(xué)成果與教學(xué)實(shí)踐還能夠為其他學(xué)科和高校提供示范。

三、管理科學(xué)與工程類人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新

1、人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新――實(shí)踐教學(xué)基地化、教學(xué)實(shí)訓(xùn)企業(yè)化。創(chuàng)新教學(xué)模式，改革傳統(tǒng)的以課堂講授為主，實(shí)驗、實(shí)踐教學(xué)為輔的人才培養(yǎng)模式，加大實(shí)踐教學(xué)力度。將大量的實(shí)驗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)搬到實(shí)踐基地，聘請實(shí)習(xí)基地的管理專家和技術(shù)人員作指導(dǎo)老師，一方面提高學(xué)生們的實(shí)踐能力；另一方面讓他們切身體驗到一個管理者應(yīng)具有的能力和素質(zhì)，一個優(yōu)秀員工應(yīng)具備的能力與職業(yè)素養(yǎng)。通過潛移默化，完成管理科學(xué)與工程類專業(yè)學(xué)生的企業(yè)管理者素質(zhì)和創(chuàng)業(yè)精神培養(yǎng)。

2、人才培養(yǎng)方案創(chuàng)新――創(chuàng)業(yè)特色突出化、創(chuàng)業(yè)方向多元化。根據(jù)對河南及周邊區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展人才需求的分析，基于管理科學(xué)與工程學(xué)科交叉、滲透和融合的特點(diǎn)，對工業(yè)工程、工程管理、信息管理、物流管理、電子商務(wù)5個專業(yè)的培養(yǎng)方案進(jìn)行調(diào)整，增加創(chuàng)業(yè)教學(xué)模塊融合于整個教學(xué)體系之中，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生從工業(yè)工程、煤礦物流、運(yùn)輸物流、信息管理、網(wǎng)上營銷、項目管理等幾個方向突破，培養(yǎng)適應(yīng)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的管理科學(xué)與工程類創(chuàng)業(yè)人才。

3、教學(xué)內(nèi)容創(chuàng)新――教學(xué)過程實(shí)踐化、實(shí)踐教學(xué)崗位化。充分利用教學(xué)基地打造管理科學(xué)與工程“創(chuàng)業(yè)型”教師，進(jìn)而改進(jìn)教師“以知識為中心”的教學(xué)內(nèi)容組織形式，將課堂教學(xué)與企業(yè)創(chuàng)業(yè)、經(jīng)營管理等密切聯(lián)系，教材內(nèi)容與崗位(職位)管理實(shí)踐相互融合。同時，鼓勵和引導(dǎo)學(xué)生提前加入教師們的課題研究、項目實(shí)驗等，帶動和促進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型管理科學(xué)與工程人才培養(yǎng)。部分由學(xué)生、教師與企業(yè)工程技術(shù)人員一起完成的課題獲得了省市創(chuàng)新大獎，受到了企業(yè)的好評。

4、教學(xué)方法創(chuàng)新――授課形式多樣化、學(xué)生體驗主導(dǎo)化。改變“以教師講授為中心”的教學(xué)模式，鼓勵專業(yè)教師采用“學(xué)生體驗主導(dǎo)”方式，利用現(xiàn)代化的教育手段，通過軟件模擬、企業(yè)場景模擬、企業(yè)運(yùn)作模擬、企業(yè)角色模擬等形式，將創(chuàng)業(yè)教育與科學(xué)知識、管理能力相互滲透。尤其是案例教學(xué)形式多樣，如教師案例講授和分析討論、實(shí)驗室模擬案例訓(xùn)練、學(xué)生不同企業(yè)角色的扮演和體驗、企業(yè)家真實(shí)案例剖析，通過大量案例教學(xué)，學(xué)生分析問題和解決問題的能力以及創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的激情得到了顯著提高。

5、師資隊伍建設(shè)――走出去、請進(jìn)來、產(chǎn)學(xué)互動。管理科學(xué)與工程專業(yè)的創(chuàng)業(yè)教育，不僅要充分發(fā)揮校內(nèi)優(yōu)勢，更要充分利用校外資源，注重打造管理科學(xué)與工程“創(chuàng)業(yè)型”師資隊伍。本著“走出去、請進(jìn)來”原則，學(xué)院鼓勵專業(yè)教師走出去，將科研應(yīng)用于實(shí)踐，或有計劃地派出教師到企業(yè)兼職，然后再反過來充實(shí)和豐富教學(xué)。另外，一如既往地聘請校外的企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)成功人士等到學(xué)校開設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)講座，與學(xué)生對話、溝通和交流，用他們創(chuàng)業(yè)成功的生動案例，啟發(fā)和鼓舞學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神。

6、教學(xué)管理創(chuàng)新――教學(xué)管理服務(wù)化、評估反饋循環(huán)化。將學(xué)生和教師的組織與管理與教學(xué)評估反饋緊密結(jié)合，轉(zhuǎn)變教學(xué)的“管理”功能，增強(qiáng)教學(xué)管理的“服務(wù)”功能，形成“計劃一執(zhí)行一評估一反饋”的良性循環(huán)系統(tǒng)，在總結(jié)經(jīng)驗、剖析教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，不斷提升教學(xué)管理水平和教學(xué)效果。

實(shí)驗區(qū)建設(shè)將形成鄭州大學(xué)管理科學(xué)與工程類專業(yè)的特色和優(yōu)勢，建成河南省管理科學(xué)與工程專業(yè)的“創(chuàng)業(yè)人才”的培養(yǎng)基地，并在全國管理科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)領(lǐng)域具有一定的影響力，為同類型高校尤其是中部高校

相關(guān)專業(yè)建設(shè)和改革起到示范和帶動作用。

四、管理科學(xué)與工程類人才培養(yǎng)方案設(shè)計

根據(jù)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新的要求和管理科學(xué)與工程創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)，將通過構(gòu)建創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)方案、加強(qiáng)專業(yè)師資隊伍建設(shè)、教學(xué)規(guī)范和制度建設(shè)、實(shí)驗室建設(shè)、實(shí)習(xí)基地建設(shè)、設(shè)立創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新學(xué)分、開展創(chuàng)業(yè)誠信教育，努力使本專業(yè)在人才培養(yǎng)、課程體系、教學(xué)方法、理論和實(shí)踐教學(xué)、師資隊伍建設(shè)等方面取得突破性的進(jìn)展，最終實(shí)現(xiàn)在管理科學(xué)與工程創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量上創(chuàng)新和突破。具體方案設(shè)計及可行性分析如下：

1、制訂創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)方案。將采用滲透模式，根據(jù)創(chuàng)業(yè)教育的目標(biāo)和內(nèi)容，通過調(diào)整完善，設(shè)置較完善的創(chuàng)業(yè)教育課程體系，將創(chuàng)業(yè)有關(guān)的內(nèi)容和知識滲透在相應(yīng)的專業(yè)教學(xué)內(nèi)容中，這樣既不打亂原有的教學(xué)計劃和秩序，又通過專業(yè)教育的滲透，豐富學(xué)生創(chuàng)業(yè)知識。將《創(chuàng)業(yè)學(xué)》列為管理科學(xué)與工程類各專業(yè)的必修課，增設(shè)與創(chuàng)業(yè)學(xué)密切相關(guān)的核心課程，如創(chuàng)業(yè)與風(fēng)險投資管理、公司注冊與登記、工商行政法律法規(guī)等課程，給各專業(yè)學(xué)生提供充分的學(xué)習(xí)機(jī)會，系統(tǒng)學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)理論、知識技能和方法。

2、加強(qiáng)創(chuàng)業(yè)師資隊伍建設(shè)。創(chuàng)業(yè)師資隊伍是保證管理科學(xué)與工程專業(yè)創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的關(guān)鍵。創(chuàng)業(yè)教育對師資要求相對較高，要求既具備一定的理論知識，又要擁有一定的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗。根據(jù)目前國內(nèi)外創(chuàng)業(yè)教育的成功實(shí)踐，創(chuàng)業(yè)教育師資隊伍的構(gòu)成要素應(yīng)當(dāng)多元化，既包括學(xué)?！半p師型”的教師，也包括校外的經(jīng)濟(jì)管理類專家、工程技術(shù)類專家、政府經(jīng)濟(jì)部門的專家、成功的企業(yè)家、孵化器的管理專家、創(chuàng)業(yè)投資家等。因此，一方面加強(qiáng)與社會各界的密切聯(lián)系，聘請一些在創(chuàng)業(yè)熱潮中身經(jīng)百戰(zhàn)的成功人士、投資專家、管理專家作為學(xué)校的客座教授，定期或不定期地開展專題演講和培訓(xùn)，介紹創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗與教訓(xùn)，以現(xiàn)身說法激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新欲望、提高創(chuàng)新能力；另一方面通過多種渠道對教師進(jìn)行創(chuàng)業(yè)教育方面的培訓(xùn)，使他們接受創(chuàng)業(yè)觀念，具備創(chuàng)業(yè)教育的知識，并且鼓勵教師參與社會實(shí)踐。目前，已經(jīng)有多位老師創(chuàng)業(yè)成功或在大型企業(yè)兼職。

3、科研創(chuàng)新促進(jìn)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新教學(xué)。實(shí)行科研實(shí)踐與理論教學(xué)相結(jié)合，促進(jìn)管理科學(xué)與工程創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新教學(xué)與專業(yè)建設(shè)。在創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新專業(yè)建設(shè)過程中，將在成立管理工程研究所、控制與決策研究所、管理科學(xué)與工程實(shí)驗中心等的基礎(chǔ)上，適時成立工業(yè)工程研究所、物流工程研究所、電子商務(wù)研究所、工程管理研究所，積極爭取科研項目和橫向項目，努力開展對外服務(wù)，為學(xué)生創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐提供機(jī)會，提高教師和學(xué)生的理論聯(lián)系實(shí)際水平，并及時將科研成果融入教學(xué)，轉(zhuǎn)化為創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容，達(dá)到科研、教學(xué)相長的目的。同時，院系將繼續(xù)對教師高層次的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新科研成果進(jìn)行獎勵。

4、理論教學(xué)與案例教學(xué)相結(jié)合。管理理論教學(xué)是先導(dǎo)和基礎(chǔ)，案例教學(xué)是深化、繼承和發(fā)展；理論教學(xué)顯得枯燥乏味，而案例教學(xué)則顯得生動形象。積極探索能夠充分調(diào)動學(xué)生參與的有利于其創(chuàng)業(yè)思想和能力表達(dá)的教學(xué)方式，如探究式教學(xué)、開放式教學(xué)和個性化教學(xué)，企業(yè)家創(chuàng)業(yè)真實(shí)案例的剖析，學(xué)生們不同企業(yè)角色的扮演和體驗，教師案例講授和分析討論，實(shí)驗室模擬案例訓(xùn)練，成功與失敗案例的對比等。通過案例教學(xué)，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新欲望和成就感、創(chuàng)新運(yùn)用能力、創(chuàng)新思維能力。學(xué)生們分析問題和解決問題的能力以及創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的激情得到了顯著提高。

5、加強(qiáng)管理科學(xué)與工程實(shí)驗室建設(shè)。由于管理科學(xué)與工程是一個應(yīng)用性、實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)，必須通過演示、操作、仿真、模擬等實(shí)訓(xùn)過程(如ERP沙盤推演、系統(tǒng)分析與仿真、模擬決策與經(jīng)營等)，學(xué)生們才能夠領(lǐng)悟其中的要義和訣竅，才能夠把握現(xiàn)代管理的要領(lǐng)，才能夠更快地成長為合格的企業(yè)管理人才。目前，正積極籌資進(jìn)行管理科學(xué)與工程實(shí)驗中心的二期工程建設(shè)，加強(qiáng)和完善管理實(shí)訓(xùn)實(shí)驗。同時，將不斷改進(jìn)與更新實(shí)驗項目，開發(fā)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新實(shí)驗項目，推動管理科學(xué)與工程實(shí)驗教學(xué)由驗證性實(shí)驗向?qū)W生自主設(shè)計的綜合性、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新性實(shí)驗轉(zhuǎn)變，提高學(xué)生們的運(yùn)作實(shí)務(wù)、操作技能和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新能力。

6、加強(qiáng)創(chuàng)業(yè)實(shí)習(xí)基地建設(shè)。建立一批校外創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地，為學(xué)生創(chuàng)業(yè)活動提供實(shí)際的訓(xùn)練和演習(xí)場所。在已經(jīng)與鄭州宇通客車股份有限公司(亞洲最大客車生產(chǎn)企業(yè))、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司(中國最大皮卡車生產(chǎn)企業(yè))、中國一拖集團(tuán)公司(中國最大農(nóng)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè))、許繼電氣集團(tuán)公司(中國最大繼電產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè))、鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司、鄭卅『白鴿集團(tuán)公司(中國三大磨料生產(chǎn)企業(yè))、河南省豫鑫物流有限責(zé)任公司(中國物流實(shí)驗基地，4A級物流企業(yè))、河南長通物流有限公司(4A級物流企業(yè))、雙匯股份發(fā)展有限公司、平煤集團(tuán)、永煤集團(tuán)、瑞貝卡發(fā)制品集團(tuán)、黃河模具股份有限公司、鄭州金蝶軟件有限公司、中華糧網(wǎng)、商都信息港、河南思達(dá)超市配送中心、河南建業(yè)集團(tuán)、河南龍湖置業(yè)有限公司等單位簽署實(shí)習(xí)基地協(xié)議的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步密切同實(shí)習(xí)基地的關(guān)系，通過共同開發(fā)實(shí)驗、共同指導(dǎo)實(shí)驗、企校合作建設(shè)實(shí)驗室等方式，提高同管理科學(xué)與工程實(shí)習(xí)基地的合作深度與合作水平，滿足管理科學(xué)與工程類專業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)要求，并通過實(shí)習(xí)實(shí)踐，激發(fā)同學(xué)們的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新意識和能力。

7、開展不同層次虛擬創(chuàng)業(yè)活動。結(jié)合管理科學(xué)與工程類專業(yè)特點(diǎn)，定期組織專題創(chuàng)業(yè)設(shè)計方案大賽，如人因工程方案設(shè)計、校園超市配送方案設(shè)計、物流規(guī)劃設(shè)計大賽、電子商務(wù)競技大賽、廣告策劃大賽、公共策劃大賽、社團(tuán)立項大賽、企業(yè)管理軟件大賽、旅游線路創(chuàng)新大賽、薪酬設(shè)計方案比賽、模擬期貨貿(mào)易等活動。通過虛擬創(chuàng)業(yè)活動，使學(xué)生在大學(xué)校園這個“微縮”社會環(huán)境中得到創(chuàng)業(yè)鍛煉。

8、建立創(chuàng)業(yè)孵化器(實(shí)驗室)。爭取政府、風(fēng)險投資商和學(xué)校資金，建立管理科學(xué)與工程創(chuàng)業(yè)孵化器(實(shí)驗室)，對其實(shí)行“院領(lǐng)導(dǎo)一主管教師一創(chuàng)業(yè)小組負(fù)責(zé)人，，三位一體的管理模式。院領(lǐng)導(dǎo)從總體上負(fù)責(zé)孵化器(實(shí)驗室)的發(fā)展方向，提供創(chuàng)業(yè)基金和各種資源，為孵化器(實(shí)驗室)的發(fā)展搭建溝通平臺；主管教師負(fù)責(zé)指導(dǎo)創(chuàng)業(yè)小組，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識，適時解決學(xué)生在創(chuàng)業(yè)學(xué)習(xí)中的種種難題；創(chuàng)業(yè)小組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)小組的學(xué)習(xí)和日常事務(wù)管理。同時，注意形成梯隊，每年在新生中招收有熱情和潛質(zhì)高的學(xué)生進(jìn)入創(chuàng)業(yè)小組，保證孵化器(實(shí)驗室)的可持續(xù)發(fā)展。同時，結(jié)合河南省大學(xué)科技園創(chuàng)辦管理科學(xué)與工程創(chuàng)業(yè)園，以各種方式指導(dǎo)學(xué)生自主設(shè)計、創(chuàng)辦、經(jīng)營商業(yè)企業(yè)或科技公司，從事商務(wù)活動、技術(shù)發(fā)明、成果轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)等。

9、設(shè)立“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新學(xué)分”，鼓勵創(chuàng)造發(fā)明。結(jié)合學(xué)校出臺的《鄭州大學(xué)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新學(xué)分制度實(shí)施辦法》，學(xué)院正在制定本院的實(shí)施細(xì)則，授予創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新學(xué)分的成果范圍包括各類競賽獎勵、公開發(fā)表的作品、教學(xué)、科研成果、進(jìn)行創(chuàng)新性實(shí)驗、發(fā)明創(chuàng)造、人文實(shí)踐成果等。鼓勵學(xué)位論文、畢業(yè)論文采取提交企業(yè)案例調(diào)查報告或提交一份富有創(chuàng)意的“創(chuàng)業(yè)計劃書”、“商業(yè)策劃書’’等方式完成，由企業(yè)家、學(xué)科專家、教師參與考評。創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新學(xué)分記入學(xué)生成績檔案，將被列入獎學(xué)金、三好學(xué)生評比和推薦免試研究生的有關(guān)條款。

主要參考文獻(xiàn)：

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