航天技術(shù)的概念精選(九篇)

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第1篇：航天技術(shù)的概念范文

關(guān)鍵詞：作戰(zhàn)環(huán)境 航天力量 綜合作戰(zhàn)能力

一、建設(shè)精干、實(shí)用、高效的航天力量，增強(qiáng)我軍信息戰(zhàn)能力

航天力量作為重要的戰(zhàn)役力量直接參與聯(lián)合作戰(zhàn)，對(duì)打贏高技術(shù)條件下的局部戰(zhàn)爭(zhēng)具有重要意義。一支精干、實(shí)用、高效的航天力量既是重要的戰(zhàn)略威懾力量，也是高技術(shù)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中有效的實(shí)戰(zhàn)力量；既能支援宏觀的戰(zhàn)略決策和戰(zhàn)役指揮，又能直接支援具體的戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)行動(dòng)；支援陸、海、空、二炮各軍兵種作戰(zhàn)；為戰(zhàn)役軍團(tuán)、戰(zhàn)術(shù)分隊(duì)直至單兵提供信息支援。作為一支全方位的信息支援力量，航天力量可以在戰(zhàn)前準(zhǔn)備、戰(zhàn)爭(zhēng)實(shí)施直至戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束的整個(gè)過程中提供有力的信息支援。

二、完善軍用衛(wèi)星體系，重點(diǎn)建設(shè)天地一體化信息獲取系統(tǒng)

依據(jù)我國(guó)國(guó)力及積極防御的基本戰(zhàn)略和主要在本土和周邊地區(qū)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的特點(diǎn)，建設(shè)一支以軍用衛(wèi)星體系為主干，以必要的空間對(duì)抗手段為補(bǔ)充，地面支援系統(tǒng)配套完善的航天力量，重點(diǎn)建設(shè)天地一體化信息獲取系統(tǒng)，能夠?yàn)槲磥砀呒夹g(shù)局部戰(zhàn)爭(zhēng)提供覆蓋全球的戰(zhàn)略偵察支援和覆蓋我國(guó)本土及周邊地區(qū)的戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)偵察支援，提供覆蓋本土及周邊地區(qū)的導(dǎo)航、通信支援。

三、加強(qiáng)軍事航天技術(shù)應(yīng)用，開展航天作戰(zhàn)攻防對(duì)抗技術(shù)研究

軍事航天技術(shù)的應(yīng)用，除了技術(shù)條件的因素之外，軍事指揮與決策人員對(duì)航天系統(tǒng)的軍事價(jià)值的理解是一個(gè)關(guān)鍵。事實(shí)充分證明，在高技術(shù)條件下的局部戰(zhàn)爭(zhēng)中，如果忽視軍事航天系統(tǒng)的影響和作用，就會(huì)束手放棄戰(zhàn)場(chǎng)的制信息權(quán)，就會(huì)處于處處被動(dòng)挨打的境地。

首先，開展軍事航天理論研究，對(duì)軍事航天系統(tǒng)的應(yīng)用、對(duì)抗與防護(hù)的所有領(lǐng)域，包括航天部隊(duì)建設(shè)（指導(dǎo)思想、編制體制、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)步驟、條令條例等）、航天作戰(zhàn)指揮理論（空間作戰(zhàn)、航天發(fā)射指揮、指揮自動(dòng)化等）、航天裝備論證（概念、分類、系統(tǒng)評(píng)估、發(fā)展戰(zhàn)略等）、外軍軍事航天（天軍建設(shè)、作戰(zhàn)指揮理論、航天裝備發(fā)展、作戰(zhàn)應(yīng)用等），進(jìn)行深入研究，落實(shí)到部隊(duì)編成和裝備之中。

其次，在軍事訓(xùn)練和作戰(zhàn)的全過程中都應(yīng)該從應(yīng)用和對(duì)抗兩方面重視軍事航天系統(tǒng)。應(yīng)該積極探索利用我國(guó)的航天資源和國(guó)際商業(yè)航天資源進(jìn)行偵察、通信、導(dǎo)航、定位和氣象保障的有效途徑，更加重視和采取行之有效的措施，用于對(duì)抗、防護(hù)國(guó)外航天器對(duì)軍事行動(dòng)的影響。

第2篇：航天技術(shù)的概念范文

關(guān)鍵詞 光電傳感器；信息融合技術(shù)；實(shí)際應(yīng)用研究

中圖分類號(hào)TP39 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708（2013）100-0209-02

光電傳感器因其靈敏輕便等優(yōu)勢(shì)而被廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化設(shè)備檢測(cè)裝置中。20世紀(jì)80年代，美國(guó)軍事領(lǐng)域開始應(yīng)用光電傳感器信息融合技術(shù)；2013年3月15日，美國(guó)國(guó)防先期計(jì)劃研究局（DARPA）公布了在阿靈頓召開的已進(jìn)入第二階段的MIST-LR項(xiàng)目會(huì)議，指出在未來的第三階段，將開發(fā)出能夠提升飛行器性能的原型系統(tǒng)傳感器，極大發(fā)揮其在民用和軍事兩個(gè)方面的助推器作用。

1 應(yīng)用必要

第一，光電傳感器獲取信息的過程實(shí)際是一個(gè)多對(duì)一的對(duì)應(yīng)抽樣過程，在將客觀世界空間的信息傳輸至傳感器這一過程中信息丟失的問題難以避免；第二，軍事領(lǐng)域中光電傳感器的數(shù)量龐大，急需處理的信息量也繁多冗雜，這些都會(huì)給人工處理帶來一定困擾，而光電傳感器信息融合技術(shù)的應(yīng)用巧妙地解決了這一信息綜合處理的難題；第三，應(yīng)用環(huán)境決定了光電傳感器性能發(fā)揮的好壞，但截至目前尚未有一個(gè)國(guó)家可以開發(fā)出適用于任何環(huán)境下且性能優(yōu)于其他類型的光電傳感器。

2 概念優(yōu)點(diǎn)

光電傳感器信息融合的過程正是為了完成目標(biāo)分類、識(shí)別及跟蹤等任務(wù)而進(jìn)行信息自動(dòng)分析綜合處理的過程。軍事領(lǐng)域中的目標(biāo)識(shí)別及跟蹤可以實(shí)現(xiàn)光電傳感器目標(biāo)屬性中的監(jiān)視功能，有利于精確定位與預(yù)估判決。我國(guó)航天技術(shù)的高速發(fā)展離不開當(dāng)前最熱門的技術(shù)之一——航天技術(shù)上光電傳感器信息融合技術(shù)，它能夠有效提高空間的分辨率和系統(tǒng)的可靠性，無疑成為我國(guó)GDP增長(zhǎng)的“助推器”。

3 工作原理

光電傳感器能夠有效檢測(cè)到光強(qiáng)度變化的情況并將光強(qiáng)度的變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的變化。通常情況下，光電傳感器這種小型電子設(shè)備由三部分組成：發(fā)送器、接收器與檢測(cè)電路。發(fā)送器負(fù)責(zé)向目標(biāo)發(fā)射來源于發(fā)光二極管、激光二極管及紅外射二極管等的光束，不間斷發(fā)射出的光束經(jīng)過像光圈、透鏡這種光學(xué)元件后達(dá)到由光電二極管、光電三極管及光電池構(gòu)成的接收器中，接收器接收到光束后會(huì)將其傳輸至能夠過濾該信號(hào)是否有效并決定是否應(yīng)用的檢測(cè)電路。詳細(xì)流程見下圖所示。

需要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是發(fā)射板和光導(dǎo)纖維作為光電傳感器結(jié)構(gòu)元件的一種也獨(dú)具特色。眾所周知，三角形的結(jié)構(gòu)最為穩(wěn)定，因此由極細(xì)小的三角錐體反射材料組成的三角反射板是一種能保證光束可以準(zhǔn)確無誤地從反射板返回的發(fā)射裝置，其結(jié)構(gòu)極其穩(wěn)固且具有極強(qiáng)的實(shí)用性。

4 應(yīng)用領(lǐng)域

4.1研制抄表系統(tǒng)

為及時(shí)結(jié)算用戶的電費(fèi)，一般由電力部門派專門的抄表人員到有關(guān)用戶處定期走家串戶地查看、抄寫設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)的電能表，通過人工讀取、記錄、計(jì)算和收費(fèi)。這不僅浪費(fèi)人力，而且還會(huì)因人工讀取造成不必要的誤差，給用戶帶來不必要的麻煩和損失，甚至?xí)l(fā)生不法分子假冒抄表人員入室作案而影響社會(huì)治安。因此，無論是電力部門還是用戶們均迫切要求改變當(dāng)前的落后狀態(tài)。隨著微電子技術(shù)、傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及現(xiàn)代通訊技術(shù)的發(fā)展，可以利用光電傳感器來研制自動(dòng)抄表系統(tǒng)。

電能表的鋁盤受電渦流和磁場(chǎng)的作用下產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，采用光電傳感器則可將鋁盤的轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖數(shù)。如在旋轉(zhuǎn)的光亮的鋁盤上局部涂黑，再配以反射式光電發(fā)射接收對(duì)管，則當(dāng)鋁盤旋轉(zhuǎn)時(shí)在局部涂黑處便產(chǎn)生脈沖，并可將鋁盤的轉(zhuǎn)數(shù)采樣轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的脈沖數(shù)，并經(jīng)光電耦合隔離電路，送至CPU的T0端口進(jìn)行計(jì)數(shù)處理。采用光電耦合隔離器可以有效地防止干擾信號(hào)進(jìn)入微機(jī)，再結(jié)合其它傳輸方式便可形成自動(dòng)抄表系統(tǒng)。目前自動(dòng)抄表系統(tǒng)沒有大規(guī)模使用與當(dāng)前的技術(shù)有莫大關(guān)系，這套技術(shù)還有很多需要改進(jìn)之處，相信在未來幾年隨著技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)抄表將在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

4.2節(jié)能燈具設(shè)計(jì)

光敏傳感器、紅外傳感器、顏色傳感器已進(jìn)入各種自控節(jié)能LED照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案之中，它們的自主控制、方便應(yīng)用使得不少公共照明LED燈具和居家照明燈具實(shí)現(xiàn)智能化。光電傳感器可以協(xié)助公共照明的LED燈具實(shí)現(xiàn)燈光的自動(dòng)開啟關(guān)閉，可以智能的感應(yīng)人和車輛進(jìn)出而自動(dòng)開關(guān)燈光，可以智慧的控制LED燈光開啟的時(shí)間和控制亮度，甚至按人類的意愿自動(dòng)調(diào)整光線的色溫，營(yíng)造人類想要的光氛圍。

4.2.1光敏傳感器應(yīng)用

光敏傳感器中最簡(jiǎn)單的電子器件是光敏電阻，它能感應(yīng)光線的明暗變化，輸出微弱的電信號(hào)，通過簡(jiǎn)單電子線路放大處理，可以控制LED燈具的自動(dòng)開關(guān)。對(duì)于遠(yuǎn)程的照明燈具，如街燈、庭院燈、草坪燈等都可經(jīng)濟(jì)而簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)節(jié)能自動(dòng)控制。太陽(yáng)能路燈本身是利用太陽(yáng)光發(fā)電、儲(chǔ)能的LED照明燈具，無需電網(wǎng)供電也就無需架設(shè)成本不菲的輸電線路，因此使用光敏傳感器可以實(shí)現(xiàn)極低成本、自動(dòng)開啟關(guān)閉的節(jié)能管理。

4.2.2紅外傳感器應(yīng)用

紅外熱釋電傳感器（PIR）在LED照明中的應(yīng)用已有近十年的歷史。紅外傳感器的視角有限，需要搭配菲涅爾透鏡才能擴(kuò)大探測(cè)區(qū)，才能監(jiān)視移動(dòng)的熱源（人或車）。菲涅爾透鏡有兩個(gè)作用：一是聚焦作用，將熱釋紅外信號(hào)折射在PIR上；二是將探測(cè)區(qū)內(nèi)分為若干個(gè)明區(qū)和暗區(qū)，使進(jìn)入探測(cè)區(qū)的人能以溫度變化的形式在PIR上產(chǎn)生變化的熱釋紅外信號(hào)。

4.3航天技術(shù)應(yīng)用

我國(guó)神舟十號(hào)發(fā)射成功后到與天宮一號(hào)的自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，2000多項(xiàng)航天技術(shù)成果移植國(guó)民經(jīng)濟(jì)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展“倍增器”，其中光電傳感器技術(shù)發(fā)揮了重要作用。神舟十號(hào)和天宮一號(hào)對(duì)接機(jī)構(gòu)十分復(fù)雜，由上百個(gè)傳感器、上千軸承組合而成。對(duì)接任務(wù)要求嚴(yán)絲合縫且不能漏氣。另外考慮到飛行器在太空環(huán)境中失重要經(jīng)歷高低溫的變化，因此必須保證對(duì)接時(shí)不出現(xiàn)故障。手控交會(huì)對(duì)接時(shí)要有精確的傳感器測(cè)量設(shè)備，不斷測(cè)量?jī)蓚€(gè)飛行器之間的距離、相對(duì)速度和姿態(tài)等，稍有差池后果不堪設(shè)想。最后對(duì)接時(shí)，要求軸向誤差≤18cm。這些對(duì)航天員的身心都是極大的挑戰(zhàn)，要求他們具有極高的眼手協(xié)調(diào)性、操作精細(xì)性和過硬的心理素質(zhì)等。在交會(huì)對(duì)接的過程中，航天員需要緊盯電視圖像，根據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)讓兩個(gè)航天器一點(diǎn)點(diǎn)逼近，根據(jù)仔細(xì)計(jì)算決定速度變化方案完成交會(huì)對(duì)接，其中傳感器起到?jīng)Q定性作用，為實(shí)現(xiàn)航天夢(mèng)奠定最強(qiáng)基礎(chǔ)。

4.4工業(yè)自動(dòng)化裝置

光電傳感器具有非接觸、響應(yīng)快、性能可靠等特點(diǎn)，在工業(yè)上常用于非接觸測(cè)量物位、距離和條碼等信息，因此在工業(yè)自動(dòng)化裝置和機(jī)器人中獲得廣泛應(yīng)用。隨著現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展出現(xiàn)了很多新型的光電傳感器，特別是CCD圖像傳感器的誕生，為光電傳感器的進(jìn)一步應(yīng)用開創(chuàng)了新的一頁(yè)。相關(guān)應(yīng)用行業(yè)的系列產(chǎn)品如下：

1）光電式煙霧報(bào)警器。沒有煙霧時(shí)，發(fā)光二極管發(fā)出的光線直線傳播，光電三極管沒有接收信號(hào)，沒有輸出；有煙霧時(shí)，發(fā)光二極管發(fā)出的光線被煙霧顆粒折射，使三極管接受到光線，有信號(hào)輸出，發(fā)出報(bào)警。如今頻遭吐槽的霧霾天氣說明環(huán)境污染問題嚴(yán)重，而光電式煙霧報(bào)警器則可通過光在煙道里傳輸過程的變化檢測(cè)到煙道中的煙塵濁度；2）點(diǎn)鈔機(jī)的計(jì)數(shù)傳感器。具有結(jié)構(gòu)微型化、操作簡(jiǎn)便化、使用耐用型等特點(diǎn)的點(diǎn)鈔機(jī)在我們的日常生活中應(yīng)用頻繁，其不光在金融機(jī)構(gòu)中被大量使用，也逐漸成為一些大型企事業(yè)單位必備的辦公用品，成就其的正是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)速度快、精確度高的光電傳感器。點(diǎn)鈔機(jī)的技術(shù)傳感器采用兩組由一個(gè)紅外發(fā)光二極管和一個(gè)接收紅外光的光敏三極管組成的紅外光電傳感器，沒有鈔票時(shí)，接收管受光照導(dǎo)通而輸出為0；有鈔票時(shí)，接收管光通量不足而輸出為1且產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào)，經(jīng)檢測(cè)電路輸入至負(fù)責(zé)計(jì)數(shù)和顯示的單片機(jī)。只有不斷提升光電傳感器的性能，才能滿足商業(yè)經(jīng)濟(jì)和財(cái)務(wù)自動(dòng)化日新月異變化而產(chǎn)生的高要求。

參考文獻(xiàn)

[1]黃斌.基于多傳感器信息融合的節(jié)能控制系統(tǒng).測(cè)控技術(shù)，2013（4）.

[2]趙娟妮.多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)及其在光伏電站監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用.科技信息，2013（7）.

第3篇：航天技術(shù)的概念范文

【關(guān)鍵詞】單面焊雙面成型 焊接 質(zhì)量 原因 措施

（一）焊接的概念

焊接技術(shù)就是高溫或高壓條件下，使用焊接材料【焊條或焊絲】將兩塊或兩塊以上的母材【待焊接的工件】連接成一個(gè)整體的操作方法。焊接技術(shù)主要應(yīng)用在金屬母材上，常用的有電弧焊，氬弧焊，c02保護(hù)焊，氧氣一乙炔焊，激光焊接，電渣壓力焊等多種焊接手段。

焊接（welding）GB3375―94《焊接術(shù)語(yǔ)》中指出，“焊接是通過加熱、加壓，或兩者并用，使同性或異性兩工件產(chǎn)生原子間結(jié)合的加工工藝和聯(lián)接方式”。從上述焊接應(yīng)用較為廣泛，既可用于金屬，也可用于非金屬。

（二）焊接技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展

焊接技術(shù)的應(yīng)用焊接是金屬連接的一種工藝方法，也是一門綜合性應(yīng)用技術(shù)。隨著世界焊接技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，焊接結(jié)構(gòu)的應(yīng)用也越來越廣泛，焊接結(jié)構(gòu)幾乎滲透到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，如工業(yè)中的石油與化工機(jī)械、重型與礦山機(jī)械、起重與吊裝設(shè)備、冶金建筑、各類鍛壓機(jī)械等；交通運(yùn)輸業(yè)中的汽車、船舶、車輛、拖拉機(jī)的制造；兵器工業(yè)中的常規(guī)兵器、火箭、深潛設(shè)備；航空航天技術(shù)中的人造衛(wèi)星和載人飛船等。大到航天技術(shù)，小到生活中應(yīng)用的電子機(jī)械東西，我們無處不在應(yīng)用我們傳統(tǒng)的焊接技術(shù)。甚至對(duì)于許多產(chǎn)品，例如用于核電站的工業(yè)設(shè)備以及海洋資源所必須的海上平臺(tái)、海底作業(yè)機(jī)械或者潛水裝置等，為了確保焊接加工質(zhì)量和后期使用的可靠性，除了采用焊接技術(shù)外，難以找到比焊接更好的制造技術(shù)，也難以找到比只有通過焊接工藝才能確保這些機(jī)械結(jié)構(gòu)滿足其使用性能的要求更好的其他方法。焊接方法以自身的優(yōu)越性，確保了自身的不可代替性。焊接方法不但易于保證焊接結(jié)構(gòu)等強(qiáng)度的要求，而且相對(duì)來說工藝比較簡(jiǎn)單，加工成本比較低廉，所以焊接方法得到了廣泛的應(yīng)用。

（三）單面焊雙面成型焊接的概念與分類

1.單面焊雙面成型焊接的概念，單面焊雙面成型操作技術(shù)是采用普通焊條，以特殊的操作方法在坡口的正面進(jìn)行焊接，焊后保證坡口正反兩面都能得到雙面成型焊縫的一種操作方法。是一項(xiàng)在壓力管道和鍋爐壓力容器焊接中，焊工必須掌握的操作技術(shù)。

2.單面焊雙面成型焊接的分類，單面焊雙面成型焊接方法主要有斷弧焊法和連弧焊法兩種。（1）斷弧焊法是通過控制電弧的不斷燃燒和不斷滅弧的時(shí)間以及運(yùn)條動(dòng)作來控制溶池形狀，溶池溫度以及溶池中液態(tài)金屬厚度的一種單面焊雙面成型機(jī)理。主要是靠電弧的穿透力和溶池的表面張力以及電磁收縮力，當(dāng)電弧穿透坡口間隙后熔化坡口兩側(cè)和前一個(gè)溶池，從而形成一個(gè)新的溶池。通過熄弧和溶池的表面張力來控制溶池溫度，形狀和位置。由于這種方法使溶池前方出現(xiàn)了一個(gè)大于破口間隙的溶孔，渣氣均能有效的保證正、背面熔縫溶池。（2）連弧焊法是在焊接過程中電弧連續(xù)燃燒，不熄滅，采取較小的坡口鈍邊間隙，選用較小的焊接電流，始終保持短弧連續(xù)施焊的一種單面焊雙面成型技術(shù)。

（四）改進(jìn)單面焊雙面成型焊接質(zhì)量差的措施

1.焊前準(zhǔn)備

焊前應(yīng)對(duì)焊機(jī)進(jìn)行試焊，確認(rèn)焊機(jī)的引弧性能和穩(wěn)定性能好，工藝參數(shù)的調(diào)節(jié)方便、靈活、方可使用。工件應(yīng)開Y形的坡口，單板的坡口要小于3 O度，鈍邊的尺寸一般選在0.5～1.0 mm之間，坡口邊緣2. 0 以內(nèi)處用砂輪機(jī)打磨，并將表面的鐵銹、油污等清除干凈，露出金屬光澤.板與板的焊接，我們應(yīng)該選擇與我們母材相似的焊條，【針對(duì)10-12CM厚板】打底層焊接應(yīng)選擇直徑3.2 的焊條，使用前應(yīng)對(duì)焊條進(jìn)行哄干措施，更重要的是需要將焊條放在保溫筒內(nèi)，隨用隨取。藥皮脫落和焊芯有問題的焊條我們是不能使用的。嚴(yán)格按照操作規(guī)章制度進(jìn)行焊前準(zhǔn)備，確保焊接過程的安全和焊接質(zhì)量。并對(duì)我們的焊工專用手套和面罩進(jìn)行仔細(xì)的檢查，有問題的我們應(yīng)該及時(shí)換取新的。

二、焊接操作

（一）引弧

焊接電弧的建立稱引弧，焊條電弧焊有兩種引弧方式：劃擦法和直擊法。 劃擦法操作是在焊機(jī)電源開啟后，將焊條末端對(duì)準(zhǔn)焊縫，并保持兩者的距離在 15 mm以內(nèi)，依靠手腕的轉(zhuǎn)動(dòng)，使焊條在零件表面輕劃一下，并立即提起 2 mm～4 mm，電弧引燃，然后開始正常焊接。 直擊法是在焊機(jī)開啟后，先將焊條末端對(duì)準(zhǔn)焊縫，然后稍點(diǎn)一下手腕，使焊條輕輕撞擊零件，隨即提起 2 mm～4 mm，就能使電弧引燃，開始焊接。

（二）運(yùn)條

焊條電弧焊是依靠人手工操作焊條運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)焊接的，此種操作也稱運(yùn)條。運(yùn)條包括控制焊條角度、焊條送進(jìn)、焊條擺動(dòng)和焊條前移，。運(yùn)條技術(shù)的具體運(yùn)用根據(jù)零件材質(zhì)、接頭型式、焊接位置、焊件厚度等因素決定。常見的焊條電弧焊運(yùn)條方法，直線形運(yùn)條方法適用于板厚 3 mm～5 mm的不開坡口對(duì)接平焊；鋸齒形運(yùn)條法多用于厚板的焊接；月牙形運(yùn)條法對(duì)熔池加熱時(shí)間長(zhǎng)，容易使熔池中的氣體和熔渣浮出，有利于得到高質(zhì)量焊縫；正三角形運(yùn)條法適合于不開坡口的對(duì)接接頭和 T 字接頭的立焊；正圓圈形運(yùn)條法適合于焊接較厚零件的平焊縫。

（三）焊縫的起頭、接頭和收尾

焊縫的起頭是指焊縫起焊時(shí)的操作，由于此時(shí)零件溫度低、電弧穩(wěn)定性差，焊縫容易出現(xiàn)氣孔、未焊透等缺陷，為避免此現(xiàn)象，應(yīng)該在引弧后將電弧稍微拉長(zhǎng)，對(duì)零件起焊部位進(jìn)行適當(dāng)預(yù)熱，并且多次往復(fù)運(yùn)條，達(dá)到所需要的熔深和熔寬后再調(diào)到正常的弧長(zhǎng)進(jìn)行焊接。 在完成一條長(zhǎng)焊縫焊接時(shí)，往往要消耗多根焊條，這里就有前后焊條更換時(shí)焊縫接頭的問題。為不影響焊縫成形，保證接頭處焊接質(zhì)量，更換焊條的動(dòng)作越快越好，并在接頭弧坑前約 15 mm處起弧，然后移到原來弧坑位置進(jìn)行焊接。

第4篇：航天技術(shù)的概念范文

關(guān)鍵詞：航空英語(yǔ);構(gòu)詞特點(diǎn);發(fā)展趨勢(shì)

引言：近年來，各國(guó)航空航天技術(shù)發(fā)展較為迅速。我國(guó)在此方面也已經(jīng)取得了舉世矚目的成績(jī)，我國(guó)是美國(guó)、俄羅斯之后的第三個(gè)自主研發(fā)載人航天工程的國(guó)家。在我國(guó)航空航天技術(shù)不斷發(fā)展的過程中，新的技術(shù)不斷涌現(xiàn)出來，進(jìn)而大量的新概念與新詞匯出現(xiàn)在人們的視野中。因此，了解航空英語(yǔ)詞語(yǔ)的構(gòu)成，不僅有助于研究現(xiàn)代航空英語(yǔ)的構(gòu)詞特點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì)，還能夠促進(jìn)航空英語(yǔ)教學(xué)，對(duì)掌握現(xiàn)代航空技術(shù)具有重要的意義。在分析航空英語(yǔ)構(gòu)詞特點(diǎn)的過程中，從語(yǔ)言學(xué)角度出發(fā)，屬于ESP（Engliish for specific purpose）的重要領(lǐng)域。

一、航空英語(yǔ)詞源分析

與其他的科技詞匯相類似，航空英語(yǔ)與航空科學(xué)知識(shí)具有密不可分的關(guān)系。在英語(yǔ)發(fā)展中，這兩者的關(guān)系顯得越來越密切。依據(jù)詞源學(xué)的角度來看，航空英語(yǔ)詞匯主要有兩個(gè)來源。一種來源是英語(yǔ)自身的詞匯。在工業(yè)革命以來，英美兩國(guó)在科學(xué)技術(shù)方面處于世界的領(lǐng)先水平。直至萊特兄弟舉行了人類歷史的第一次飛行。因此，較多的航空英語(yǔ)詞匯都來自英語(yǔ)本身。例如，embark（上飛機(jī)，登機(jī)）、checkout（檢查，檢驗(yàn)）以及checking station（檢查站點(diǎn)，檢查點(diǎn)）等[1]。另一方面就是很多英語(yǔ)詞匯具有不同的構(gòu)詞風(fēng)格。在過去，英語(yǔ)中大量的科技詞匯來源于希臘語(yǔ)與拉丁語(yǔ)。導(dǎo)致在航空英語(yǔ)中存在較多這種類型的詞匯。直至現(xiàn)代與近代一些工業(yè)化較早的國(guó)家其科學(xué)技術(shù)也已經(jīng)走向了世界的前列。因此，一些較為先進(jìn)的科技詞匯從工業(yè)化較早的國(guó)家語(yǔ)言中引入到英語(yǔ)中。這些語(yǔ)言包括了法語(yǔ)、漢語(yǔ)、德語(yǔ)以及俄語(yǔ)等。有的外來詞會(huì)直接進(jìn)入英語(yǔ)，有的是間接的傳播到英語(yǔ)中來，或者是吸收為英語(yǔ)。一些外來詞語(yǔ)被吸收為英語(yǔ)，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為航空領(lǐng)域的使用語(yǔ)言。

二、航空英語(yǔ)構(gòu)詞特點(diǎn)

（一）縮合詞（biend or portmanteaus）?？s合詞又被稱為拼合詞。該類詞匯通常由兩個(gè)或者多個(gè)單詞的部分混合構(gòu)成一個(gè)新的詞匯。從構(gòu)詞的角度分析就可以看出，這類詞匯包括了“詞首與詞首”、“詞首與單詞”以及“詞首與詞尾”的縮合。這些說和詞與在航空英語(yǔ)與航空技術(shù)中都具有其特殊的含義。例如，COMINT通信與情報(bào)（communications intelligence）等等。

（二）合成詞（compounds）。通常情況下，合成詞普遍都是由2個(gè)或者是2個(gè)以上的單詞構(gòu)成的詞。合成詞通常被分為2種，即所謂的并列合成詞與主從合成詞。并列合成詞通常都是指詞根或者詞干之間具有并列關(guān)系的詞語(yǔ)。例如，cockpit（駕駛艙）、life-and-death（生死攸關(guān)的）等等。而主從合成詞則是指合成詞中不同詞根或者詞干之間具有主從關(guān)系。例如，crosswind（側(cè)風(fēng)）、cloud-base（云底）等等。無論是具有并列關(guān)系的還是主從關(guān)系的詞語(yǔ)構(gòu)成合成詞，詞語(yǔ)之間仍然具有語(yǔ)義關(guān)系。

（三）縮寫詞（abbreviatins）?？s寫詞其實(shí)就是有每一個(gè)英語(yǔ)單詞的首字母合并組成的縮減新詞。該類詞匯在結(jié)構(gòu)形式上被稱為abbreviatins。這類詞匯大多都是由大寫字母表示的，航空客機(jī)英語(yǔ)縮寫死的雨一特征在此方面主要包括了機(jī)構(gòu)的名稱、技術(shù)設(shè)備的名稱以及系統(tǒng)技術(shù)的名稱等。例如，CAB民航委員會(huì)（Civil Aeronautices Board）、SPOT衛(wèi)星定位和跟蹤（satellite

positioning and tracking）以及GPS全球定位系統(tǒng)（global posi

tioning system）等等。航空客機(jī)的縮寫詞與在語(yǔ)音特征方面包括了initialisms與acronyms兩種，這兩種詞匯的在使用方面也各不相同。

三、現(xiàn)代航空英語(yǔ)構(gòu)詞的發(fā)展趨勢(shì)

在分析航空科技詞匯的過程中，該領(lǐng)域的詞匯構(gòu)成趨勢(shì)具有這么幾項(xiàng)特點(diǎn)。首先，大量的縮合詞匯。縮合詞匯是對(duì)科技詞匯系統(tǒng)的綜合概括，該類詞匯涵蓋了大量的組織機(jī)構(gòu)與行業(yè)的術(shù)語(yǔ)。例如，NTIS（國(guó)家技術(shù)情報(bào)處）、OBC（機(jī)上檢查）等等。其次，大量的普通詞匯被賦予了全新的科技含義。這類詞匯極容易產(chǎn)生陌生感。雖然詞語(yǔ)看起來不難，但是由于受懂啊專業(yè)的限制，難以命名。例如，stream landing（魚貫著陸）、boxer（轟炸機(jī)）等等。再次，大量的合成詞匯。合成詞會(huì)通常具有多種合成方式。但是合成的詞匯意義比較固定，常常表達(dá)一種較為專業(yè)的意義。例如，cargo-floor（貨艙地板）、brownout（減少燈光）等。最后就是大量的詞綴與詞根構(gòu)成派生詞。這次額詞匯多數(shù)都是較為常見的詞綴與詞根。這種構(gòu)詞方式不僅會(huì)改變?cè)~匯原有的含義，還會(huì)改變?cè)性~匯的性質(zhì)[2]。因此，如此看來，航空英語(yǔ)詞會(huì)構(gòu)成居有其特殊性，在航空英語(yǔ)使用的過程中規(guī)，具有較強(qiáng)的專業(yè)性。

總而言之，了解詞匯的結(jié)構(gòu)不僅能夠?qū)υ~義有更進(jìn)一步的了解，還能夠加深對(duì)詞匯的記憶。通過對(duì)航空英語(yǔ)詞匯構(gòu)詞的分析，找出其相似之處，進(jìn)而可以牢記詞匯的意義。

參考文獻(xiàn)：

第5篇：航天技術(shù)的概念范文

一、如何認(rèn)識(shí)資本經(jīng)營(yíng)

對(duì)資本經(jīng)營(yíng)的認(rèn)識(shí)，既要搞清楚概念的內(nèi)涵，又要搞清楚概念的外延。

首先，弄清什么是資本經(jīng)營(yíng)。從本質(zhì)上講，資本經(jīng)營(yíng)就是通過資本交易或使用獲得利潤(rùn)，求得資本的增值或獲得更大的收益。

其次，弄清資本經(jīng)營(yíng)的內(nèi)容。概括地講有三個(gè)方面：一是資本的直接運(yùn)作，它是指在生產(chǎn)力要素資本化的基礎(chǔ)上，在產(chǎn)權(quán)層次上間接配置生產(chǎn)力各要素；二是以資本運(yùn)作為先導(dǎo)的資產(chǎn)重組和集中；三是將資本經(jīng)營(yíng)原則和方法運(yùn)用于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

第三，弄清企業(yè)資本經(jīng)營(yíng)的特征。①資本經(jīng)營(yíng)的對(duì)象不是產(chǎn)品、設(shè)備、專利等物化資本，而是證券化了的物化資本，如股票；或是可以按證券化資本操作的物化資本，如股權(quán)及可轉(zhuǎn)化為股權(quán)、股票的有形資產(chǎn)和無形資產(chǎn)。航天企業(yè)尤其要重視將無形資產(chǎn)當(dāng)作資本來經(jīng)營(yíng)，而其中最重要的是人力資本的經(jīng)營(yíng)。人力資本中又以人才的創(chuàng)新意識(shí)最為珍貴。②資本經(jīng)營(yíng)的核心是如何通過資源的優(yōu)化配置提高資產(chǎn)運(yùn)行效率，以確保資本不斷增值。③資本經(jīng)營(yíng)的主要活動(dòng)是投資，通常通過產(chǎn)權(quán)交易進(jìn)行，也經(jīng)常進(jìn)行直接投資。④資本經(jīng)營(yíng)的收益主要來自生產(chǎn)要素優(yōu)化組合后生產(chǎn)率提高所帶來的經(jīng)營(yíng)收益增量，或是生產(chǎn)率提高后其資本價(jià)值的增量。資本經(jīng)營(yíng)收益是產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)的一部分，表現(xiàn)為較高投資回報(bào)與較低投資回報(bào)之間的差額。這在高技術(shù)企業(yè)特別是航天企業(yè)中尤為突出，投資高技術(shù)產(chǎn)業(yè)比投資傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的回報(bào)往往要高幾十倍甚至更高，如太空船、航天飛機(jī)等。⑤資本經(jīng)營(yíng)的過程涉及企業(yè)內(nèi)的所有方面，又涉及產(chǎn)品市場(chǎng)和金融市場(chǎng)。

通過分析看出企業(yè)資本經(jīng)營(yíng)是一件具有深刻的內(nèi)涵，又涉及多方面的經(jīng)營(yíng)工作，是企業(yè)的一項(xiàng)帶有全局性、根本性的經(jīng)營(yíng)工作。因此，我們應(yīng)全面的認(rèn)識(shí)，這是搞好航天企業(yè)資本經(jīng)營(yíng)的前提。

轉(zhuǎn)貼于

二、航天企業(yè)的資本經(jīng)營(yíng)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)之間的關(guān)系

航天企業(yè)的資本經(jīng)營(yíng)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)間的關(guān)系，既有一般企業(yè)的共性，又有其特殊性。

1.資本經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)是分層進(jìn)行的。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)是指航天技術(shù)產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，它主要關(guān)注產(chǎn)品市場(chǎng)、產(chǎn)品生命周期，注重技術(shù)創(chuàng)新，體現(xiàn)產(chǎn)品的個(gè)性；資本經(jīng)營(yíng)主要關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)投資、企業(yè)整體價(jià)值、企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、企業(yè)核心能力的培育，注重制度創(chuàng)新，體現(xiàn)企業(yè)的共性。資本經(jīng)營(yíng)是在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)之上的一種高層次的經(jīng)營(yíng)。

2.資本經(jīng)營(yíng)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不是孤立進(jìn)行的，而是互相聯(lián)系并共同存在于企業(yè)之中。企業(yè)是一個(gè)運(yùn)用資本進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)主體，是資本生產(chǎn)、獲取收益的載體，它對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行的組織和管理，本質(zhì)上是對(duì)資本的組織和管理。任何企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)都是資本經(jīng)營(yíng)的實(shí)現(xiàn)形式。航天企業(yè)也毫不例外。

3.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)要按資本經(jīng)營(yíng)原則組織和管理，航天企業(yè)尤其要樹立資本經(jīng)營(yíng)觀念。所謂資本經(jīng)營(yíng)觀念是按資本經(jīng)營(yíng)原則進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，將資本經(jīng)營(yíng)原則揉進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制之中。航天產(chǎn)品所依存的高技術(shù)是一種變動(dòng)速率極快的技術(shù)，作為企業(yè)一定要以資本為目的，以技術(shù)、產(chǎn)品為手段，不能為某一產(chǎn)品的生產(chǎn)而生產(chǎn)，為某一產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)而經(jīng)營(yíng)。

航天企業(yè)既要進(jìn)行傳統(tǒng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，抓好生產(chǎn)、成本、定價(jià)、市場(chǎng)、營(yíng)銷等工作，還必須進(jìn)行資本經(jīng)營(yíng)管理，抓有關(guān)營(yíng)運(yùn)評(píng)價(jià)、籌資及投資決策、總體發(fā)展戰(zhàn)略等。且資本經(jīng)營(yíng)工作中有一組至關(guān)重要的操作及考核指標(biāo)，其核心是資本利稅率(稅后利潤(rùn)與所有者權(quán)益的比率)和資本回報(bào)率(實(shí)分股息與股本的比率)，前者反映資本增值情況，后者反映向股東還利情況，二者是影響企業(yè)資本市場(chǎng)價(jià)值的重要因素。這兩個(gè)指標(biāo)因素如低于事先確定的水平，或低于市場(chǎng)同行平均水平，企業(yè)的營(yíng)運(yùn)情況被認(rèn)為不可接受。其結(jié)果有兩種可能：一是所有者會(huì)撤消或轉(zhuǎn)移投資；二是所有者會(huì)考慮調(diào)整經(jīng)營(yíng)班子。顯然這組指標(biāo)高低與企業(yè)所有者的行為以及由此決定的經(jīng)營(yíng)者的收入和命運(yùn)結(jié)合起來的時(shí)候，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)會(huì)自然而然地以資本效益為轉(zhuǎn)移。就是說，在企業(yè)內(nèi)部形成通過優(yōu)化配置現(xiàn)有的全部資產(chǎn)提高資本運(yùn)行效率，最大限度實(shí)現(xiàn)資本增值并向股東還利的機(jī)制，即資本經(jīng)營(yíng)機(jī)制。對(duì)航天企業(yè)來說，資本經(jīng)營(yíng)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)既有區(qū)別，又有聯(lián)系，二者互相融合、互為條件、互相促進(jìn)。

三、航天企業(yè)的資本經(jīng)營(yíng)是持續(xù)經(jīng)營(yíng)

航天企業(yè)有幾個(gè)特征：投資強(qiáng)度要求高、競(jìng)爭(zhēng)激烈、技術(shù)難度大、技術(shù)更新周期短、市場(chǎng)需求變化難測(cè)。作為處在發(fā)展中國(guó)家的中國(guó)高技術(shù)企業(yè)，特別是航天企業(yè)更應(yīng)該慎重對(duì)待經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，重視資本安全。要認(rèn)識(shí)到資本經(jīng)營(yíng)是持續(xù)經(jīng)營(yíng)，不因某一產(chǎn)品或技術(shù)的終結(jié)而停止。

企業(yè)所有者必須充分重視資本的融合性，不能人為地制造出資本的排他性，允許由財(cái)產(chǎn)主體的多元化形成利益的多元化。要求在航天企業(yè)中使各種投資主體的資本相互滲透變成一個(gè)有著共同利益目標(biāo)的整體。好處是：使資本的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分散；使資本在企業(yè)經(jīng)營(yíng)性盈虧中的無限責(zé)任成為有限責(zé)任；可以促使出資者與經(jīng)營(yíng)者的分離，避免出資者去干預(yù)企業(yè)的日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)事物。

第6篇：航天技術(shù)的概念范文

關(guān)鍵詞：航空概論；教學(xué)方法；教學(xué)手段

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2016）37-0172-02

航空航天技術(shù)是表征一個(gè)國(guó)家科學(xué)技術(shù)先進(jìn)水平的重要標(biāo)志，是力學(xué)、熱力學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、材料學(xué)、自動(dòng)控制理論、電子技術(shù)、噴氣推進(jìn)技術(shù)及制造工藝等技術(shù)的綜合體現(xiàn)[1]，是衡量一個(gè)國(guó)家國(guó)防實(shí)力，工業(yè)實(shí)力和科研實(shí)力的重要指標(biāo)之一。近年來，國(guó)家大力發(fā)展航空航天事業(yè)，為了振興國(guó)家，促進(jìn)我國(guó)航空航天事業(yè)的快速發(fā)展。很多航空航天類的院校比如北京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等相繼開設(shè)了公共選修課《航空航天概論》，受到在校大學(xué)生的一致認(rèn)可，特別是“神舟號(hào)”系列載人飛船發(fā)射成功以后，航空航天知識(shí)受到更多學(xué)生的關(guān)注[2]。因此，開設(shè)公共選修課《航空航天概論》，普及航空航天的基礎(chǔ)知識(shí)，日益受到學(xué)生們的歡迎。

《航空概論》課程是我校（鄭州航空工業(yè)管理學(xué)）針對(duì)航空特色面向全校開設(shè)的公共選修課程。本課程的開設(shè)目的有兩方面：一是使學(xué)生初步建立航空技術(shù)的基本概念和基礎(chǔ)知識(shí)。二是拓寬學(xué)生的視野，擴(kuò)大知識(shí)面，培養(yǎng)他們學(xué)航空、愛航空、投身于航空事業(yè)的興趣，使他們初步建立航空工程意識(shí)，為今后的工作奠定基礎(chǔ)。

一、本課程的教學(xué)現(xiàn)狀

《航空概論》作為一門全校公選課，開設(shè)對(duì)象以低年級(jí)學(xué)生為主，選課的學(xué)生人數(shù)多，學(xué)生專業(yè)知識(shí)背景很復(fù)雜，層次參差不齊，而且這門課程涉及的學(xué)科也比較多，其中有些理論知識(shí)，例如空氣動(dòng)力學(xué)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)很多學(xué)生來說比較抽象、難理解，特別是人文社科類的學(xué)生，感覺課程內(nèi)容枯燥、機(jī)械呆板，提不起學(xué)習(xí)的興趣。在教學(xué)中，教師講課費(fèi)勁，學(xué)生厭學(xué)，難以取得良好的教學(xué)效果，這種情況下，迫切需要采取合適的教學(xué)方法和手段，優(yōu)化教學(xué)效果。

二、教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化

《航空概論》是一門關(guān)于航空方面知識(shí)介紹的基礎(chǔ)課程，基于課程的性質(zhì)和目的考慮，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)該通俗易懂，不能有太多專業(yè)性很強(qiáng)的詞匯，要注意擴(kuò)寬知識(shí)面、保持內(nèi)容的系統(tǒng)性，反映出科學(xué)前沿，同時(shí)還需要不斷加強(qiáng)趣味性與知識(shí)性，在實(shí)際當(dāng)中要注意教學(xué)內(nèi)容的豐富多彩，比如有鳥類飛行可延伸到現(xiàn)在飛機(jī)，有放風(fēng)箏延伸到飛行原理，進(jìn)而講解飛機(jī)的構(gòu)造原理，讓學(xué)生在感興趣的事例中汲取航空知識(shí)。這樣做即可提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)，又可以達(dá)到科學(xué)普及的目的。

三、教學(xué)方法的多樣化

《航空概論》是一門以基礎(chǔ)知識(shí)為主的課程，信息量大，且大多數(shù)內(nèi)容以講述為主。為了避免課堂教學(xué)枯燥乏味，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，在授課時(shí)，應(yīng)該采用多樣化的教學(xué)方法。作為授課教師，通過不斷的探索，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老教師，總結(jié)了以下幾種教學(xué)方法：

（一）互動(dòng)、自主式教學(xué)方法

“教”與“學(xué)”是相輔相成的，缺一不可。若要提高教學(xué)效率，就要讓學(xué)生充分參與到教學(xué)過程中，變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)。例如為了讓學(xué)生更了解世界航空發(fā)展歷史，教學(xué)中可布置作業(yè)，讓學(xué)生收集自己感興趣的航空器的各種資料，包括航空器的圖片、型號(hào)、性能、發(fā)展概況等，然后上臺(tái)介紹給大家，通過收集、講解的方式，調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性，增加課堂的趣味性，同時(shí)擴(kuò)大知識(shí)面，增長(zhǎng)更多課本之外的知識(shí)。

（二）啟發(fā)、聯(lián)想、討論式教學(xué)方法

在講述某些章節(jié)內(nèi)容時(shí)，要注意啟發(fā)學(xué)生的想象力，激發(fā)學(xué)生興趣，強(qiáng)化學(xué)生自主學(xué)習(xí)和知識(shí)遷移的能力。例如，在講解伯努利定理時(shí)，由于公式內(nèi)容比較抽象，學(xué)生不容易理解和記憶，如果直接向?qū)W生灌輸定理的內(nèi)容和公式，學(xué)生的學(xué)習(xí)效果不是很理想。在這種情況下，可以設(shè)定一系列問題。引導(dǎo)學(xué)生自己推導(dǎo)出定理的內(nèi)容。具體授課過程：兩只手各拿一張紙，向紙中間吹氣，讓學(xué)生觀察。問題1：發(fā)生了什么現(xiàn)象，學(xué)生答兩張紙相吸了。問題2：兩張紙為什么會(huì)相吸，學(xué)生答兩張紙中間的壓強(qiáng)變小了。問題3：壓強(qiáng)代表的是空氣中的那種能量？學(xué)生答“勢(shì)能”。問題4：當(dāng)壓強(qiáng)減小時(shí)，空氣中哪個(gè)參數(shù)變大了？學(xué)生回答“速度”。問題5：速度代表著空氣的哪種能量？學(xué)生回答“動(dòng)能”。問題6：當(dāng)速度增加時(shí)壓強(qiáng)為什么會(huì)減小？引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)思考、相互討論，再進(jìn)一步引導(dǎo)，勢(shì)能和動(dòng)能的關(guān)系，以及能量守恒定律，最后總結(jié)出伯努利定律的相關(guān)知識(shí)。通過這種問答式的教學(xué)模式，讓學(xué)生自主參加到課堂中，主動(dòng)思考，積極討論，提高了學(xué)習(xí)興趣。增強(qiáng)教學(xué)效果，對(duì)所學(xué)的知識(shí)記憶更加牢固。

四、教學(xué)手段的多樣性

教學(xué)手段的多樣性對(duì)提高課程的教學(xué)效果和質(zhì)量具有十分顯著的作用。對(duì)于綜合性強(qiáng)、信息量大的航空概論，采用多種教學(xué)手段，在有限的學(xué)時(shí)內(nèi)，讓學(xué)生盡可能多的去了解航空知識(shí)，顯得尤為重要[4]。因此要不斷的改進(jìn)教學(xué)手段，充分利用多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)課程、慕課、課外實(shí)踐等方式，為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)快捷、高效的學(xué)習(xí)環(huán)境，提高教學(xué)質(zhì)量。

（一）多媒體教學(xué)

多媒體技術(shù)集聲音、圖片、視頻、動(dòng)畫、文字于一體，有著文字信息無法比擬的優(yōu)勢(shì)。很多的知識(shí)比如講解燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程，如果僅僅依靠課本上的文字和教師的口述，學(xué)生很難形成直觀的印象，甚至費(fèi)勁口舌，也無法讓學(xué)生真正的理解。而采用多媒體的形式，通過視頻和動(dòng)畫把氣流在發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的工作過程進(jìn)行完整的演示，可以非常直觀和形象的把信息表達(dá)出來[4]，便于學(xué)生理解、加深印象，獲得良好的教學(xué)效果。

（二）網(wǎng)絡(luò)課程開設(shè)

我校結(jié)合自己的教學(xué)實(shí)際，開通了網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，并為每個(gè)教師和學(xué)生設(shè)置了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)，教師可以通過自己的平臺(tái)，上傳一些與課程相關(guān)的資料?？梢栽诰W(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建立：（1）飛機(jī)圖片庫(kù)。將國(guó)內(nèi)外典型的軍用、民用飛機(jī)的形狀，特征、尺寸和功能建立檔案，通過對(duì)比學(xué)習(xí)，學(xué)生可以了解更多飛機(jī)知識(shí)。鍛煉了學(xué)生的觀察能力，加深理解所學(xué)知識(shí)，開闊眼界，拓寬思路。（2）飛機(jī)影片庫(kù)。把一些戰(zhàn)爭(zhēng)場(chǎng)面中飛機(jī)的飛行狀況和性能通過影片展現(xiàn)出來，使學(xué)生身臨其境，在感受戰(zhàn)爭(zhēng)的殘酷性的同時(shí)更加意識(shí)到飛機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的重要作用，增強(qiáng)學(xué)生航空?qǐng)?bào)國(guó)、為國(guó)爭(zhēng)光的主人翁意識(shí)和責(zé)任感[5]。（3）老師可以將課程的重點(diǎn)難點(diǎn)上傳至網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，與學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行答疑解惑。學(xué)生隨時(shí)隨地可以在線學(xué)習(xí)，方便快捷，提高學(xué)習(xí)效率。

（三）慕課

慕課，英文名MOCC（Massive Open Online Course），意思為“大規(guī)模、開放性的在線課程”，由教師負(fù)責(zé)、很多學(xué)生參與，集講課視頻、作業(yè)、互動(dòng)、測(cè)試相交織的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)模式。將慕課翻轉(zhuǎn)課程的教學(xué)理念和教學(xué)模式應(yīng)用到《航空概論》的教學(xué)實(shí)踐中，課前學(xué)生學(xué)習(xí)在線課程，積累知識(shí)，為上課做準(zhǔn)備。課中學(xué)生充分參與到課堂中，進(jìn)行師生之間、學(xué)生與學(xué)生之間的討論、交流（包括成果展示）、評(píng)價(jià)（包括學(xué)生互評(píng)）等學(xué)習(xí)活動(dòng)。一方面提高了學(xué)生自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)的能力，另一方面培養(yǎng)了學(xué)生創(chuàng)新能力和解決問題的能力。

（四）課外實(shí)踐活動(dòng)

為了進(jìn)一步提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，可以把動(dòng)手能力強(qiáng)、學(xué)有余力的學(xué)生組織起來，成立航模隊(duì)，進(jìn)行飛機(jī)模型的設(shè)計(jì)與制作。把課堂上學(xué)習(xí)的理論知識(shí)如空氣動(dòng)力學(xué)、飛行原理與實(shí)踐動(dòng)手相結(jié)合?，F(xiàn)在，航模隊(duì)的學(xué)生不僅可以做出紙質(zhì)、木質(zhì)的飛機(jī)模型，還能做出可以遙控指揮的飛機(jī)模型。并且，通過自學(xué)學(xué)習(xí)遙控飛行器的技術(shù)，已經(jīng)具備航模飛行表演的能力，個(gè)別學(xué)生還參加2016年央視春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)廣州分會(huì)場(chǎng)上的飛行表演。通過課外實(shí)踐，逐步培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新、思考、維修飛機(jī)航模的基本能力，增強(qiáng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作、集體榮譽(yù)感的觀念。同時(shí)可以帶動(dòng)更多同學(xué)參與到航空航天科普創(chuàng)新活動(dòng)中，充分利用課余時(shí)間，發(fā)展學(xué)生的個(gè)人興趣，提高學(xué)生的創(chuàng)新思維和實(shí)踐動(dòng)手能力，增強(qiáng)了我校學(xué)生的綜合素質(zhì)。

五、結(jié)論

《航空概論》是一門涉及多學(xué)科多領(lǐng)域的綜合性課程，且選課學(xué)生的背景專業(yè)存在很大差異，如果采用單一的教學(xué)方法和教學(xué)手段難以滿足課程教學(xué)的需要，因此進(jìn)行教學(xué)改進(jìn)是現(xiàn)實(shí)教學(xué)發(fā)展的需要。通過一系列的措施和教學(xué)改進(jìn)，提高了學(xué)生對(duì)本課程的學(xué)習(xí)熱情，增強(qiáng)了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)和解決問題的能力，得到了良好的教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]謝礎(chǔ)，賈玉紅.航空骯天技術(shù)概論[M].北京：北京航空骯天大學(xué)出版社，2005：9-1.

[2]王文虎，“航空航天技術(shù)概論”教學(xué)改革與實(shí)踐研究[J].科技咨詢，2007，（7）：100.

[3]張秀琴，李濤，王守忠.高等學(xué)校選修課設(shè)置和教學(xué)現(xiàn)狀[J].石家莊經(jīng)濟(jì)學(xué)院學(xué)報(bào)，2004，27（6）：747-750.

第7篇：航天技術(shù)的概念范文

關(guān)鍵詞：航天 自主創(chuàng)新 體系 構(gòu)建

中圖分類號(hào)：F207 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2016）07（a）-0128-02

航天工業(yè)是一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力的重要標(biāo)志，縱觀國(guó)內(nèi)外科技發(fā)展史，眾多高精尖技術(shù)無不來源于航天產(chǎn)業(yè)，航天產(chǎn)業(yè)對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與科技的進(jìn)步起到了至關(guān)重要的作用。然而，在新形勢(shì)、新階段、新時(shí)期下，環(huán)境的變化對(duì)航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出了新的要求，航天產(chǎn)業(yè)應(yīng)該抓住時(shí)代的機(jī)遇，不斷提高自主創(chuàng)新能力的建設(shè)，努力加強(qiáng)基礎(chǔ)技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)化底層技術(shù)儲(chǔ)備，探索管理體制創(chuàng)新，逐步構(gòu)建完整的技術(shù)創(chuàng)新體系，切實(shí)為航天產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的保障。

1 航天企業(yè)自主創(chuàng)新特點(diǎn)

1.1 自主創(chuàng)新的內(nèi)涵

自主創(chuàng)新是依靠自身的力量進(jìn)行創(chuàng)新，自主創(chuàng)新是多種能力復(fù)合作用的結(jié)果，在構(gòu)建過程中可以提高創(chuàng)新主體對(duì)資源的掌握和運(yùn)用能力，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新主體資源載體性和外部環(huán)境性的結(jié)合，形成創(chuàng)新產(chǎn)品和創(chuàng)新的市場(chǎng)品牌。航天企業(yè)在自主創(chuàng)新中需要從研究開發(fā)能力、生產(chǎn)制造能力、價(jià)值實(shí)現(xiàn)管理能力和自主創(chuàng)新環(huán)境等方面形成結(jié)合，構(gòu)建全新的創(chuàng)新體系。在創(chuàng)新構(gòu)成體系構(gòu)建的過程中主要從生產(chǎn)制造能力、價(jià)值實(shí)現(xiàn)能力、組織管理能力和創(chuàng)新環(huán)境細(xì)化能力等方面進(jìn)行優(yōu)化，促進(jìn)在生產(chǎn)研發(fā)、市場(chǎng)開拓和管理創(chuàng)新等方面的不斷優(yōu)化。

1.2 自主創(chuàng)新的特點(diǎn)

航天企業(yè)自主創(chuàng)新能力是為了滿足國(guó)防和航天需要，在整合和運(yùn)用各種內(nèi)外部資源情況下，實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的全新目標(biāo)體系。航天企業(yè)在創(chuàng)新過程中具有系統(tǒng)性，即創(chuàng)新過程是多個(gè)創(chuàng)新要素結(jié)合所形成的過程，存在眾多創(chuàng)新要素的相互結(jié)合，這些作用是一種非線性作用，將在企業(yè)自主創(chuàng)新能力構(gòu)成方面發(fā)揮整體作用。航天企業(yè)創(chuàng)新具有開放性，也就是在創(chuàng)新過程中需要吸收外界的能力要素，形成在企業(yè)內(nèi)部能力結(jié)構(gòu)方面的構(gòu)建，同時(shí)可以形成企業(yè)自身創(chuàng)新能力的構(gòu)建。在航天企業(yè)創(chuàng)新中自主創(chuàng)新具有重要作用，同時(shí)在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行創(chuàng)新也是一個(gè)需要逐步積累的過程。在航天企業(yè)創(chuàng)新中需要形成動(dòng)態(tài)性的上升過程，通過創(chuàng)新達(dá)到企業(yè)的培養(yǎng)和提高，從而促進(jìn)企業(yè)自主創(chuàng)新能力不斷加強(qiáng)。

2 我國(guó)航天企業(yè)自主創(chuàng)新存在的問題

2.1 創(chuàng)新基礎(chǔ)薄弱

我國(guó)國(guó)防工業(yè)改革開始于20世紀(jì)末期，我國(guó)軍工企業(yè)的發(fā)展過程中在基礎(chǔ)工藝和基礎(chǔ)技術(shù)等方面還存在很大不足，在進(jìn)行技術(shù)改革時(shí)多數(shù)是依靠財(cái)政支持，在航天工業(yè)發(fā)展的過程中，我們的技術(shù)基礎(chǔ)仍較為薄弱，技術(shù)研發(fā)等方面的支持力度還有待加強(qiáng)，這也使得航天工業(yè)在氣動(dòng)、強(qiáng)度、材料、制造、計(jì)量和信息化等方面存在明顯的不足。比如從航天發(fā)動(dòng)機(jī)的功能和性能等方面可以看到我國(guó)在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)成熟度及產(chǎn)品成熟度方面還需要提升，同時(shí)在構(gòu)建基礎(chǔ)研究平臺(tái)等方面也存在很多不足。

2.2 過于重視模仿

我國(guó)航天工業(yè)十分注重產(chǎn)品的引進(jìn)與模仿，但在創(chuàng)新方面存在明顯短板，這就造成了企業(yè)在科研及自主創(chuàng)新等方面存在薄弱環(huán)節(jié)，在一些需具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，以及成熟技術(shù)的產(chǎn)品方面存在明顯不足。我國(guó)在自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)性技術(shù)供給和儲(chǔ)備方面較為薄弱。從我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，我國(guó)航天工業(yè)對(duì)引進(jìn)技術(shù)裝備的依賴性比較大，比如在測(cè)試技術(shù)等方面沒有能夠跟上全新的武器裝備的研制。我國(guó)航天工業(yè)自主創(chuàng)新不足，根本原因在于人才和體制等方面沒有能夠形成有效的建設(shè)，目前仍有不少科研機(jī)構(gòu)及企事業(yè)單位在隊(duì)伍建設(shè)及體制機(jī)制建設(shè)中存在較大問題，不能適應(yīng)自主創(chuàng)新的要求，這在科技創(chuàng)新激勵(lì)制度、資源保障和協(xié)同等方面的機(jī)制構(gòu)建中表現(xiàn)得尤為突出。

2.3 創(chuàng)新運(yùn)作偏差

航天企業(yè)在進(jìn)行商業(yè)開發(fā)以及創(chuàng)新發(fā)展的過程中，其資金方面存在短缺及管控難的問題，尤其是軍工企業(yè)在裝備采購(gòu)及管理時(shí)，資金及時(shí)有效地保證存在一定的困難。從科研院所角度來說主要是為了承擔(dān)任務(wù)，在應(yīng)用研發(fā)和創(chuàng)新經(jīng)費(fèi)等方面存在不足，不能將資金應(yīng)用于自主創(chuàng)新能力的建設(shè)和提升。在進(jìn)行自主創(chuàng)新過程中沒有能夠形成全面的合作機(jī)制，同時(shí)在不斷引入先進(jìn)國(guó)外技術(shù)和進(jìn)行人才隊(duì)伍建設(shè)時(shí)，還不能有效做到自身技術(shù)的原生創(chuàng)新及創(chuàng)新人才的全方位培養(yǎng)。

3 航天企業(yè)自主創(chuàng)新體系的構(gòu)建

航天企業(yè)是我國(guó)軍工企業(yè)中的重要力量，航天企業(yè)肩負(fù)著航天技術(shù)開發(fā)與航天產(chǎn)品研制的重要使命，同時(shí)還在復(fù)雜的武器系統(tǒng)的研制方面承擔(dān)著艱巨的任務(wù)，但是因具有軍工企業(yè)的屬性，其在進(jìn)行基礎(chǔ)性管理和研究以及經(jīng)費(fèi)使用和運(yùn)作過程中，不能很好地適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的發(fā)展要求，因此只有有效形成創(chuàng)新的管理模式，構(gòu)建完整的自主創(chuàng)新體系，才能推動(dòng)航天產(chǎn)業(yè)在新形勢(shì)、新時(shí)期下快速發(fā)展。

3.1 夯實(shí)技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)

航天企業(yè)在進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新時(shí)，需要切實(shí)遵循自主創(chuàng)新這條準(zhǔn)則，要從目前航天企業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)方面的薄弱環(huán)節(jié)入手，還要同步關(guān)注并緊跟國(guó)際頂尖技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r。在進(jìn)行自主創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)時(shí)，“情報(bào)先行”是其中的一個(gè)重要因素，科技人員在技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)前要進(jìn)行細(xì)致的信息檢索，全面查詢相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品信息，充分掌握信息資源，充分利用先前基礎(chǔ)，要在有效積累的基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)在資源有限的前提下，應(yīng)避免重復(fù)研究以及重復(fù)開發(fā)等現(xiàn)象的發(fā)生。

3.2 建設(shè)包容性創(chuàng)新體系

在進(jìn)行自主創(chuàng)新時(shí)，一方面要深化技術(shù)的創(chuàng)新，另一方面也要注重各種資本的應(yīng)用，從而形成技術(shù)渠道與資本渠道的有效結(jié)合。通過多元資本渠道的構(gòu)建，有效形成資金的積累，從而為技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新及模式創(chuàng)新等綜合創(chuàng)新體系提供堅(jiān)實(shí)的資本保障。同時(shí)，要以市場(chǎng)為切實(shí)目標(biāo)，在注重軍品市場(chǎng)的同時(shí)也要瞄準(zhǔn)民用市場(chǎng)，尋找合適的切入點(diǎn)，切實(shí)做到以滿足市場(chǎng)需求為前提，從而帶動(dòng)技術(shù)及產(chǎn)品體系的創(chuàng)新。

3.3 拓展創(chuàng)新實(shí)施路徑

在創(chuàng)新實(shí)施中要充分應(yīng)用現(xiàn)代管理學(xué)的各種理念，充分運(yùn)用現(xiàn)代管理學(xué)中如平衡積分卡和EVA等各種先進(jìn)的管理工具和概念，同時(shí)在航天企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中，要本著“向內(nèi)挖潛，向外延伸”的原則，充分發(fā)揮創(chuàng)新的作用，切實(shí)做到利用知識(shí)創(chuàng)造價(jià)值。考慮到我國(guó)軍工企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過程中存在著一定的封閉性，在實(shí)施創(chuàng)新的過程中可以先從自身產(chǎn)品的精益求精與密切跟蹤國(guó)內(nèi)外高新技術(shù)等方面同步著手，促進(jìn)自身與外部的融合發(fā)展。

4 結(jié)語(yǔ)

航天產(chǎn)業(yè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與科技發(fā)展中將起到重大的牽引和推動(dòng)作用，航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在追求經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的同時(shí)，還要注重自身發(fā)展的可持續(xù)性，而構(gòu)建完整的創(chuàng)新體系則是提高自身核心競(jìng)爭(zhēng)能力，保障產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效手段。航天企業(yè)需要在夯實(shí)技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)，建設(shè)包容性創(chuàng)新體系和拓展創(chuàng)新實(shí)施路徑等方面積極作為，切實(shí)構(gòu)建航天產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新體系，并通過不斷創(chuàng)新持續(xù)推動(dòng)我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

第8篇：航天技術(shù)的概念范文

關(guān)鍵詞：物理學(xué)史；興趣；有效性

1、引入物理學(xué)史，能有效幫助學(xué)生更好的掌握規(guī)律

很多物理教育家主張讓學(xué)生“經(jīng)歷類似物理學(xué)家的思維過程”，能夠?qū)ξ锢韺W(xué)的重大發(fā)展過程中科學(xué)家的探索精神、思維方式、研究方法有所了解和感悟。并且使學(xué)生重視科學(xué)思想、科學(xué)方法，如：場(chǎng)的思想、守恒的思想，在講述物理學(xué)史的過程中，可以再現(xiàn)物理學(xué)家當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、抽象出概念、尋找概念之間的聯(lián)系，從而建立起物理規(guī)律的過程。科學(xué)家在形成物理概念、認(rèn)識(shí)物理規(guī)律的過程中所遇到過的困難、產(chǎn)生過的錯(cuò)誤想法、所做的一些錯(cuò)誤判斷等，多會(huì)對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)產(chǎn)生影響。學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中也很容易產(chǎn)生類似的情況，例如對(duì)力與運(yùn)動(dòng)關(guān)系、光的本性等的認(rèn)識(shí)，學(xué)生在頭腦中的錯(cuò)誤觀念與歷史上曾產(chǎn)生過的觀念相似，而且這種經(jīng)驗(yàn)性的、想當(dāng)然的、習(xí)慣性的錯(cuò)誤觀念是很難糾正過來的。了解一些物理學(xué)史就可以增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)物理的自信心，讓學(xué)生了解物理學(xué)家也不是遙不可及的，他們也會(huì)犯錯(cuò)誤。在教學(xué)過程中，如果教師了解物理學(xué)史就會(huì)預(yù)測(cè)到學(xué)生可能出現(xiàn)的問題和可能遇到的困難，從而更好地把握教學(xué)難點(diǎn)，引導(dǎo)學(xué)生在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行正確的思維外，還可以讓學(xué)生踏著歷史的足跡，糾正錯(cuò)誤觀念，建立起正確的物理規(guī)律。符合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律，讓學(xué)生知道所學(xué)習(xí)的規(guī)律是怎么得來的。

如能量守恒和熱力學(xué)第一定律，舊教材是把熱力學(xué)第一定律作為能量守恒定律的一種特殊情況，其實(shí)在歷史的發(fā)展中能量守恒定律和熱力學(xué)第一定律是各自發(fā)展、相互促進(jìn)的。熱力學(xué)第一定律對(duì)能量守恒定律做出了很重要的貢獻(xiàn)，在新課本中對(duì)熱力學(xué)第一定律的發(fā)現(xiàn)過程作了詳細(xì)的說明。

2、引入物理學(xué)史，能有效幫助學(xué)生改善學(xué)習(xí)方法

以伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究為例：從亞里士多德綿延兩千年的錯(cuò)誤開始，伽利略提出異議認(rèn)為重的物體和輕的物體應(yīng)該下落得一樣快，那時(shí)候沒有速度的概念，伽利略提出了自己的假設(shè)，認(rèn)為落體運(yùn)動(dòng)應(yīng)該是最簡(jiǎn)單的變速運(yùn)動(dòng)，并提出了速度均勻變化的兩種可能—一種是按時(shí)間均勻變化、一種是按位移均勻變化，如果速度是隨位移均勻變化那么將得到很復(fù)雜的結(jié)論，不符合自然界簡(jiǎn)潔明了的規(guī)律，于是開始按速度隨時(shí)間均勻變化來研究。受當(dāng)時(shí)條件的限制，伽利略只能從斜面運(yùn)動(dòng)開始研究，將得到的結(jié)果合理外推，得到落體運(yùn)動(dòng)是勻加速運(yùn)動(dòng)。伽利略最先倡導(dǎo)并實(shí)踐實(shí)驗(yàn)加數(shù)學(xué)的方法，但是他所謂的實(shí)驗(yàn)并不是亞里士多德、培根等意義上的觀察經(jīng)驗(yàn)，而是理想化的實(shí)驗(yàn)，因?yàn)槿粘Ｉ钪锌諝庾枇?duì)不同物體的影響不同，才使亞里士多德的觀點(diǎn)統(tǒng)治了兩千年之久。但地球上的任何力學(xué)實(shí)驗(yàn)都不可避免的受到摩擦力的影響，但要認(rèn)識(shí)基本的力學(xué)規(guī)律首先要從觀念上排除摩擦力的影響，這就需要全新的理念支撐將要做的實(shí)驗(yàn)，包括設(shè)計(jì)、實(shí)施和解釋實(shí)驗(yàn)結(jié)果。只有理想化的實(shí)驗(yàn)才能與數(shù)學(xué)處理相配套。

我們從這個(gè)過程中應(yīng)該學(xué)會(huì)伽利略研究問題的科學(xué)方法：對(duì)現(xiàn)象的一般觀察—提出假設(shè)—運(yùn)用邏輯（包括數(shù)學(xué)）得出推論—通過實(shí)驗(yàn)對(duì)推論進(jìn)行檢驗(yàn)—對(duì)假說進(jìn)行修正和推廣。其中核心的方法是教給我們把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)推演）和諧統(tǒng)一起來，全部近代物理科學(xué)都是建立在自然數(shù)學(xué)化基礎(chǔ)上的。就像愛因斯坦所說的：“伽利略的發(fā)現(xiàn)，以及他所用的科學(xué)推理方法，是人類思想史上最偉大的成就之一，而且標(biāo)志著物理學(xué)的真正開端。”在這一節(jié)中還包含我們學(xué)習(xí)物理的一種很重要的思想—“懂得忽略什么，有時(shí)比懂得重視什么同等重要”，在我們研究質(zhì)點(diǎn)、點(diǎn)電荷、平拋運(yùn)動(dòng)等時(shí)都是這種思想的應(yīng)用。

3、引入物理學(xué)史，能有效培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度

當(dāng)法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)之后，曾為此舉行了一次科學(xué)普及講座，當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的英國(guó)財(cái)政大臣問道：“它到底有什么用呢？”法拉第認(rèn)真的說：“啊，閣下，也許要不了多久你就可以對(duì)它收稅了。”這段話后來成為科學(xué)成就與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步關(guān)系的千古美談。

物理學(xué)上的重大進(jìn)展通過技術(shù)革命轉(zhuǎn)化為了直接生產(chǎn)力，從而推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的巨大發(fā)展，引發(fā)了社會(huì)革命，使人類從農(nóng)業(yè)社會(huì)到工業(yè)社會(huì)，從蒸汽時(shí)代到電力時(shí)代、電子和原子能時(shí)代，直到現(xiàn)在的信息時(shí)代，這些都是科學(xué)技術(shù)的巨大的社會(huì)功能。同時(shí)也應(yīng)該讓學(xué)生了解科學(xué)技術(shù)進(jìn)步所帶來的負(fù)面影響：如環(huán)境污染、生態(tài)失衡、自然資源過度消耗、甚至最初以殺人武器出現(xiàn)的原子彈、到現(xiàn)在日本地震造成的影響巨大的核輻射等，體會(huì)到科學(xué)技術(shù)的“雙刃劍效應(yīng)”。通過物理學(xué)科的學(xué)習(xí)結(jié)合現(xiàn)代科技、日常生活，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到物理就在身邊，物理來源于生產(chǎn)、生活，服務(wù)于生產(chǎn)、生活：萬(wàn)有引力與航天技術(shù)的緊密聯(lián)系—中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展（神舟號(hào)的發(fā)射和回收、天宮一號(hào)的發(fā)射成功、浪漫的天空之吻）；傳感器在生活中的應(yīng)用：如力電傳感器—電子秤，聲傳感器—話筒，溫度傳感器—電熨斗、電飯鍋，光傳感器—鼠標(biāo)、火災(zāi)報(bào)警器等。使學(xué)生在學(xué)習(xí)物理規(guī)律時(shí)得到的就不僅僅是知識(shí)的本身，同時(shí)培養(yǎng)了他們的科學(xué)責(zé)任和態(tài)度。

總之，把物理學(xué)史融于物理規(guī)律教學(xué)中，既符合物理規(guī)律學(xué)習(xí)的構(gòu)建過程，同時(shí)也是滿足我們有效果教學(xué)的要求，既能提高學(xué)生學(xué)習(xí)物理的興趣，也能培養(yǎng)他們的物理思維，具有非常重要的價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1] 木壯志，討論法教學(xué)初探[J]. 黑龍江教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2009（12）

第9篇：航天技術(shù)的概念范文

[關(guān)鍵詞]制造業(yè)；增長(zhǎng)方式；發(fā)展戰(zhàn)略；思路

一、轉(zhuǎn)變制造業(yè)增長(zhǎng)方式的緊迫性

目前，我國(guó)制造業(yè)已有較好基礎(chǔ)，并已成為世界制造大國(guó)，工業(yè)增加值居世界第四位，約為美國(guó)的1/4、日本的1／2，與德國(guó)接近。產(chǎn)量居世界第—的有80多種產(chǎn)品。然而，我國(guó)制造的多是高消耗、低附加值產(chǎn)品，大量產(chǎn)品處于技術(shù)鏈和價(jià)值鏈的低端。在代表制造業(yè)發(fā)展方向和技術(shù)水平的裝備制造業(yè)，我國(guó)的落后狀況尤其明顯，大多數(shù)裝備生產(chǎn)企業(yè)沒有核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。同時(shí)，我國(guó)制造業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率水平偏低，許多部門的勞動(dòng)生產(chǎn)率僅及美國(guó)、日本和德國(guó)的1／10，甚至低于馬來西亞和印度尼西亞。這一差距，尤其明顯地表現(xiàn)在資本密集型和知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)上。在此條件—卜，我國(guó)制造業(yè)不能繼續(xù)在技術(shù)鏈低端延伸，不能依靠高消耗獲得更多低附加值產(chǎn)品，必須用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)制造業(yè)運(yùn)行，轉(zhuǎn)變制造業(yè)增長(zhǎng)方式。

二、轉(zhuǎn)變制造業(yè)增長(zhǎng)方式必須發(fā)展現(xiàn)代制造技術(shù)

產(chǎn)品技術(shù)鏈，沒有一個(gè)固化的定式，但總是由低端向高端發(fā)展。近年，它正伴隨著現(xiàn)代制造技術(shù)的進(jìn)步不斷向高端延伸。目前，制造業(yè)技術(shù)鏈高端幾乎被現(xiàn)代技術(shù)壟斷，處于技術(shù)鏈高端的產(chǎn)品幾乎都是由現(xiàn)代技術(shù)制造出來的。所以，要轉(zhuǎn)變我國(guó)制造業(yè)增長(zhǎng)方式，必須抓緊發(fā)展現(xiàn)代制造技術(shù)，通過現(xiàn)代技術(shù)促使制造業(yè)及其產(chǎn)品向技術(shù)鏈高端延伸，以便降低技術(shù)鏈低端產(chǎn)品的比重，相應(yīng)提高技術(shù)鏈高端產(chǎn)品的比重。

在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代到來之際，微電子技術(shù)、光電子技術(shù)、生物技術(shù)、高分子化學(xué)工程技術(shù)、新型材料技術(shù)、原子能利用技術(shù)、航空航天技術(shù)和海洋開發(fā)工程技術(shù)等高新技術(shù)迅猛發(fā)展。以計(jì)算機(jī)廣泛應(yīng)用為基礎(chǔ)的自動(dòng)化技術(shù)和信息技術(shù)，與高新技術(shù)及傳統(tǒng)制造方法結(jié)合起來，便產(chǎn)生了現(xiàn)代制造技術(shù)。

現(xiàn)代制造技術(shù)，保留和繼承了傳統(tǒng)制造技術(shù)的產(chǎn)品創(chuàng)新要求，如增加現(xiàn)有產(chǎn)品的功能，擴(kuò)大現(xiàn)行產(chǎn)品的效用：增多現(xiàn)有產(chǎn)品的品種、款式和規(guī)格：縮小原產(chǎn)品的體積，減輕原產(chǎn)品的重量：簡(jiǎn)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)品零部件標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化：提高現(xiàn)有產(chǎn)品的功效，使之節(jié)能省耗等。但是，現(xiàn)代制造技術(shù)，在制造范疇的內(nèi)涵與外延、制造工藝、制造系統(tǒng)和制造模式等方面，與傳統(tǒng)制造技術(shù)均有重人差別。

在現(xiàn)代制造技術(shù)視野中，制造不是單純把原料加工為成品的生產(chǎn)過程，它包括產(chǎn)品從構(gòu)思設(shè)計(jì)到最終退出市場(chǎng)的整個(gè)生命周期，涉及產(chǎn)品的構(gòu)思、構(gòu)思方案篩選、確定產(chǎn)品概念、效益分析、設(shè)計(jì)制造和鑒定樣品、市場(chǎng)試銷、正式投產(chǎn)，以及產(chǎn)品的售前和售后服務(wù)等環(huán)節(jié)。

在現(xiàn)代制造技術(shù)視野中，制造不是單純使用機(jī)械加工方法的生產(chǎn)過程，它除了機(jī)械加工方法外，還運(yùn)用光電子加工方法、電子束加工方法、離子束加I：方法、硅微加工方法、電化學(xué)加工方法等，往往形成光、機(jī)、電一體化的工藝流程和加工系統(tǒng)。

三、發(fā)展現(xiàn)代制造技術(shù)的重點(diǎn)方向

現(xiàn)代制造技術(shù)正在朝著自動(dòng)化、智能化、柔性化、集成化、精密化、微型化、清潔化、藝術(shù)化、個(gè)性化、高效化方向發(fā)展。為了轉(zhuǎn)變制造業(yè)增長(zhǎng)方式，促使制造業(yè)向技術(shù)鏈高端延伸，我國(guó)宜著重發(fā)展以下現(xiàn)代制造技術(shù)。

(一)以納米技術(shù)為基礎(chǔ)的微型系統(tǒng)制造技術(shù)

“納米”是英文nan。meter的譯名，是一種度量單位，是十億分之一米，約相當(dāng)于45個(gè)原子串起來那么長(zhǎng)。納米技術(shù)，表現(xiàn)為在納米尺度(0．1nm到100nm之間)內(nèi)研究物質(zhì)的相互作用和運(yùn)動(dòng)規(guī)律，以及把它應(yīng)用于實(shí)際的技術(shù)。其基本含義是在納米尺寸范圍認(rèn)識(shí)和改造自然，通過直接操作和安排原子、分子創(chuàng)造新的物質(zhì)。納米技術(shù)以混沌物理、量子力學(xué)、介觀物理、分子生物學(xué)等現(xiàn)代科學(xué)為理論基礎(chǔ)，以計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子和掃描隧道顯微鏡技術(shù)、核分析技術(shù)等現(xiàn)代技術(shù)為操作手段，是現(xiàn)代科學(xué)與現(xiàn)代技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。

納米技術(shù)主要包括：納米材料學(xué)(nanomaterials)、納米動(dòng)力學(xué)(nanodynamics)、納內(nèi)米電子學(xué)(nanoclectronics)、納米生物學(xué)(nanobi010gy)和納米藥物學(xué)(nan。pharmics)。就制造技術(shù)角度來說，它主要含有納米設(shè)計(jì)技術(shù)、納米加工技術(shù)、納米裝配技術(shù)、納米測(cè)量技術(shù)、納米材料技術(shù)、納米機(jī)械技術(shù)等。以納米技術(shù)為基礎(chǔ)，在納米尺度上把機(jī)械技術(shù)與電子技術(shù)有機(jī)融合起來，便產(chǎn)生了微型系統(tǒng)制造技術(shù)。

自從硅微型壓力傳感器，作為第一個(gè)微型系統(tǒng)制造產(chǎn)品問世以來，相繼研制成功微型齒輪、微型齒輪泵、微型氣動(dòng)渦輪及聯(lián)接件、硅微型靜電電機(jī)、微型加速度計(jì)等一系列這方面的產(chǎn)品。美國(guó)航空航天局運(yùn)用微型系統(tǒng)制造技術(shù)，推出的一款微型衛(wèi)星，其體積只相當(dāng)于一枚25美分的硬幣。

微型系統(tǒng)制造技術(shù)，對(duì)制造業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了巨大影響，已在航天航空、國(guó)防安全、醫(yī)療、生物等領(lǐng)域嶄露頭角，并在不斷擴(kuò)大應(yīng)用范圍。

(二)以電子束和離子束等加工為特色的超精密加工技術(shù)

超精密加工技術(shù)，一般表現(xiàn)為被加工對(duì)象的尺寸和形位精度達(dá)到零點(diǎn)幾微米，表面粗糙度優(yōu)于百分之幾微米的加工技術(shù)。

這項(xiàng)技術(shù)包括超精密切削、超精密磨削、研磨和拋光、超精密微細(xì)加工等內(nèi)容，主要用于超精密光學(xué)零件、超精密異形零件、超精密偶件和微機(jī)電產(chǎn)品等加工。

電廣束、離子束、激光束等加工技術(shù)，通常出現(xiàn)在超精密微細(xì)加上領(lǐng)域，用來制造為集成電路配套的微小型傳感器、執(zhí)行器等新興微機(jī)電產(chǎn)品，以及硅光刻技術(shù)和其他微細(xì)加工技術(shù)的生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備等。20世紀(jì)80年代以來，超精密加工技術(shù)，在超精密加工機(jī)床等設(shè)備、超精密加工刀具與加工工藝、超精密加工測(cè)量和控制，以及超精密加工所需要的恒溫、隔熱、潔凈之類環(huán)境控制等方面，取得了一系列突破性進(jìn)展。超精密加工技術(shù)投資大、風(fēng)險(xiǎn)高，但增值額和回報(bào)率也高得驚人。近來，發(fā)達(dá)國(guó)家把它作為提升國(guó)力的尖端技術(shù)競(jìng)相發(fā)展，前景非常好。

(三)以節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境為前提的省耗綠色制造技術(shù)