共享經(jīng)濟(jì)調(diào)查方案精選(九篇)

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第1篇：共享經(jīng)濟(jì)調(diào)查方案范文

一、任中經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)的重要性

一是有利于增強(qiáng)審計(jì)的計(jì)劃性、針對(duì)性。開展任中審計(jì)，有利于加強(qiáng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行約束及監(jiān)督，促進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部依法行政、認(rèn)真履職盡責(zé)。過去單純的離任審計(jì)，審計(jì)機(jī)關(guān)對(duì)審計(jì)計(jì)劃“沒有發(fā)言權(quán)”，具體哪些部門單位領(lǐng)導(dǎo)審計(jì)，心中無數(shù)，工作主動(dòng)差，往往干部調(diào)動(dòng)已成定勢(shì)，才有黨委組織部門委托審計(jì)，審計(jì)沒有發(fā)揮主動(dòng)性。而任中經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)克服了上述缺失，審計(jì)部門可以主動(dòng)作為，提前謀劃，與人大、組織、紀(jì)委等部門溝通協(xié)調(diào)，在每年年初就可以確定審計(jì)對(duì)象和重點(diǎn)，做到“心中有數(shù)”。

二是有利于審計(jì)監(jiān)督職能的發(fā)揮。任中經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)是將監(jiān)督關(guān)口前移，促進(jìn)發(fā)現(xiàn)的問題整改落實(shí)，避免“新官不理舊賬”的問題，及時(shí)糾正領(lǐng)導(dǎo)干部的錯(cuò)誤行為。督促領(lǐng)導(dǎo)干部自覺遵守國(guó)家法律法規(guī)和黨紀(jì)黨規(guī)，有效減少損失浪費(fèi)和腐敗問題的發(fā)生。經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)的工作目標(biāo)在于評(píng)價(jià)領(lǐng)導(dǎo)干部的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，目的是保護(hù)干部少犯錯(cuò)誤，既是一種制度約束，也是一項(xiàng)保護(hù)干部的舉措。尤其是開展任中經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)干部任期內(nèi)存在的問題，及時(shí)整改，糾正偏差，規(guī)范管理，使領(lǐng)導(dǎo)干部得到及時(shí)提醒和警戒，避免同樣的問題重復(fù)發(fā)生，將小問題演變成大錯(cuò)誤，給國(guó)家和人民造成重大損失浪費(fèi)。如果等到離任審計(jì)時(shí)，損失也無法挽回。因此，開展任中審計(jì)，實(shí)現(xiàn)關(guān)口前移，防患于未然，是經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)深化發(fā)展的有效途徑，也是發(fā)揮審計(jì)反腐“利器”功能作用的最佳選擇。

三是有利于完善科學(xué)的干部監(jiān)督考核。從源頭上治理和防范腐敗問題的發(fā)生，促進(jìn)審計(jì)成果的運(yùn)用，更有利于黨委、組織、人事部門選撥使用干部。過去主要是離任審計(jì)為主，大多是先提拔、轉(zhuǎn)任后審計(jì)，造成少數(shù)人“帶病上崗或提拔”，審計(jì)發(fā)現(xiàn)的問題得不到全面整改落實(shí)，審計(jì)的境遇很尷尬。開展任中審計(jì)，促使領(lǐng)導(dǎo)干部緊繃履職盡責(zé)和廉政這根炫，自覺貫徹科學(xué)發(fā)展觀和五大發(fā)展理念，自覺接受監(jiān)督。通過任中審計(jì)，肯定成績(jī)，指出不足，使審計(jì)結(jié)果成為選撥使用干部的重要依據(jù)，解決審用脫節(jié)問題，彰顯審計(jì)監(jiān)督的效能。

四是有利于審計(jì)資源的整合。開展任中審計(jì)，可以做到整合審計(jì)資源和有機(jī)結(jié)合，提高審計(jì)效率。任中審計(jì)的特點(diǎn)可以簡(jiǎn)化程序，縮短審計(jì)時(shí)間，擴(kuò)大審計(jì)戰(zhàn)果。同時(shí)，在以后的離任審計(jì)中可以直接利用任中審計(jì)結(jié)果，既減輕離任審計(jì)的工作量，又可使經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)結(jié)果得到及時(shí)有效利用。任中審計(jì)結(jié)果對(duì)涉及領(lǐng)導(dǎo)干部任期內(nèi)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)作、管理成效和問題作為考核領(lǐng)導(dǎo)干部的依據(jù)。因此，被審計(jì)的領(lǐng)導(dǎo)干部能夠積極配合，既利于審計(jì)工作效率的提高，又利于對(duì)問題的整改落實(shí)。

二、任中經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)的關(guān)注點(diǎn)

財(cái)政財(cái)務(wù)收支審計(jì)，主要關(guān)注財(cái)政財(cái)務(wù)收支的真實(shí)、合法和有效，對(duì)關(guān)注其他事項(xiàng)的關(guān)注度不高。而任中審計(jì)不僅關(guān)注財(cái)政財(cái)務(wù)收支的真實(shí)性、合規(guī)性、合法性，更關(guān)注重大政策執(zhí)行情況，重大決策、重大投資、政府性債務(wù)管理使用情況及績(jī)效情況，重要任務(wù)落實(shí)情況，所以任中審計(jì)包括的內(nèi)容很寬泛，涉及內(nèi)容更豐富。

一是緊扣任中審計(jì)的特性本職，主要檢查評(píng)價(jià)領(lǐng)導(dǎo)干部履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任的情況，重點(diǎn)是貫徹中央、省、市重大方針的執(zhí)行情況，任職期間黨委、政府和上級(jí)布置的任務(wù)情況，包括政府性債務(wù)管理使用的效果和償還情況，落實(shí)“一崗雙責(zé)”的情況。

二是不僅要關(guān)注財(cái)政財(cái)務(wù)收支管理的情況，還要延伸分管領(lǐng)域的重大事項(xiàng)，不僅查看財(cái)政財(cái)務(wù)資料的真實(shí)、合法和有效的資料，更要查看重大事項(xiàng)的決策部署和重大投資的運(yùn)行程序，重點(diǎn)資金的使用決策程序和效果，以及選人用人決策程序。

三是不僅看賬務(wù)資料，還要仔細(xì)查看重大決策和重大項(xiàng)目建設(shè)情況的會(huì)議記錄和出臺(tái)的文件、以及單位年終考核結(jié)果和個(gè)人年度考核情況的資料，特別是對(duì)大額資金使用是否集體研究，不僅查看會(huì)議記錄，還要走訪干部群眾并進(jìn)行滿意度測(cè)評(píng)，傾聽上級(jí)部門意見，進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià)。

三、任中經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)的路徑

（一）整合資源，有機(jī)結(jié)合。任中審計(jì)堅(jiān)持整合資源，明確任務(wù)分工，實(shí)現(xiàn)信息共享、資料共用，堅(jiān)持有機(jī)結(jié)合。一是整合資源，明確分工。將其他審計(jì)與任中審計(jì)實(shí)施方案無縫對(duì)接，既突出重點(diǎn)，又明確分工，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一進(jìn)點(diǎn)審計(jì)，統(tǒng)一審計(jì)簽證，統(tǒng)一征求意見，統(tǒng)一出具審計(jì)報(bào)告，真正實(shí)現(xiàn)信息共享、資料共用，既節(jié)省人力，又提高審計(jì)效率和審計(jì)效果。二是堅(jiān)持有機(jī)結(jié)合。即任中審計(jì)與同級(jí)預(yù)算審計(jì)結(jié)合，與財(cái)政決算審計(jì)結(jié)合，與財(cái)政財(cái)務(wù)審計(jì)結(jié)合，與行業(yè)審計(jì)結(jié)合，與領(lǐng)導(dǎo)干部述職述廉和人大質(zhì)詢部門工作相結(jié)合。特別是要充分利用行業(yè)審計(jì)的豐富資料，認(rèn)真梳理，分析評(píng)價(jià)領(lǐng)導(dǎo)干部履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任的能力和水平及落實(shí)黨風(fēng)廉政廉政建設(shè)的主體責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任。

（二）深入調(diào)查，細(xì)化方案。制定任中審計(jì)實(shí)施方案必須深入實(shí)際調(diào)查，掌握審計(jì)對(duì)象的基本情況，進(jìn)行綜合性測(cè)試，確定經(jīng)濟(jì)指標(biāo)摸底，掌握個(gè)人年度考核情況和各年度目標(biāo)任務(wù)完成情況信息，綜合分析，確定審計(jì)切入點(diǎn)和審計(jì)重點(diǎn)。審計(jì)實(shí)施方案主要包括審計(jì)目標(biāo)、審計(jì)對(duì)象、審計(jì)內(nèi)容和組織方式，尤其是審計(jì)內(nèi)容要細(xì)化，要有操作性和針對(duì)性。

第2篇：共享經(jīng)濟(jì)調(diào)查方案范文

關(guān)鍵詞：第四方物流；優(yōu)劣勢(shì)分；機(jī)遇；未來展望

一、引言

作為第四方物流發(fā)展的前提，我國(guó)第三方物流發(fā)展已經(jīng)達(dá)到一定規(guī)模。但是第三方物流運(yùn)行模式還以粗放式為主，造成極大的資源浪費(fèi)。我國(guó)制定和實(shí)施的一路一帶發(fā)展戰(zhàn)略，為我國(guó)物流發(fā)展帶來重大機(jī)遇的同時(shí)勢(shì)必對(duì)我國(guó)物流提出更高的要求。此時(shí)更需要通過第四方物流統(tǒng)籌和共享物流信息，協(xié)調(diào)各方物流資源，節(jié)約物流成本。

二、第四方物流的概念和內(nèi)涵

我國(guó)接觸第四方物流的時(shí)間較短，對(duì)第四方物流的理解也借鑒了國(guó)外學(xué)者的觀點(diǎn)。當(dāng)前，學(xué)術(shù)界比較認(rèn)同John Gattorna所給的定義，“第四方物流提供商是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)能進(jìn)行整合和管理，并提供一整套供應(yīng)鏈解決方案”。

我國(guó)學(xué)者對(duì)于第四方物流也有其獨(dú)到見解。有學(xué)者將第四方物流定義為一種中間狀態(tài)，介于企業(yè)將物流全部外包與完全自己管理。第四方物流的發(fā)展要以第三方物流為依托，通過促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流和物流供應(yīng)商的資源共享與整合，得出最佳的供應(yīng)鏈解決方案。也有學(xué)者認(rèn)為第四方物流對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈起著領(lǐng)導(dǎo)作用，通過信息技術(shù)和物流信息共享，整合社會(huì)資源為企業(yè)客戶提供整套供應(yīng)鏈解決方案的物流供應(yīng)商。

綜上所述，本文認(rèn)為第四方物流是整個(gè)物流體系的領(lǐng)導(dǎo)者，通過運(yùn)用現(xiàn)代科技，統(tǒng)籌共享社會(huì)資源，形成一套整體的物流解決方案，以幫助企業(yè)達(dá)到提高物流供應(yīng)效率和降低物流成本的目標(biāo)，同時(shí)在物流信息、物流咨詢等方面實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值。

三、我國(guó)第四方物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

1.我國(guó)第四方物流發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析

（1）我國(guó)第四方物流發(fā)展中的優(yōu)勢(shì)：首先我國(guó)當(dāng)前有各種形式的物流方式，在海陸空都有比較完善的物流設(shè)施，包括鐵路、公路、水路、民航、管道運(yùn)輸?shù)?。其次，物流運(yùn)輸路線和作業(yè)設(shè)施有了很大的改善，涌現(xiàn)出大批的物流集散中心。

（2）我國(guó)第四方物流發(fā)展中的劣勢(shì)

人才的缺失。調(diào)查顯示，中國(guó)物流人才缺口為600萬左右，其中高級(jí)物流人才缺口為40萬左右。很多物流專家是從營(yíng)銷、管理工程、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)領(lǐng)域轉(zhuǎn)過來的。

物流發(fā)展不完善。首先，物流管理的標(biāo)準(zhǔn)不明確，沒有明確的政府部門參與管理；其次，物流發(fā)展受到地方保護(hù)主義的影響，使物流企業(yè)無法實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)、規(guī)模化發(fā)展。而大的跨區(qū)域貿(mào)易是產(chǎn)生第四方物流的前提；最后第三方物流行業(yè)缺乏管理，物流發(fā)展不平衡，重復(fù)建設(shè)和過度競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象普遍，資源浪費(fèi)嚴(yán)重。

2.我國(guó)第四方物流面臨的機(jī)遇

政治方面：我國(guó)的一帶一路政策為第四方物流的發(fā)展提供了契機(jī)。我國(guó)的一帶一路政策，不僅是指與國(guó)外的貿(mào)易共榮，還包括打通我國(guó)國(guó)內(nèi)各地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來，充分利用發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸設(shè)施，實(shí)現(xiàn)各省市、地區(qū)之間的物資往來與經(jīng)濟(jì)的共同增長(zhǎng)。這勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生大規(guī)模的物流運(yùn)輸，對(duì)我國(guó)當(dāng)前的物流體系提出更大的挑戰(zhàn)，需要通過第四方物流實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)母咝Щ?、?guī)范化和低成本。

科技方面：當(dāng)前我們處在一個(gè)信息化的社會(huì)當(dāng)中，IT技術(shù)飛速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)、GPS定位系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算等科技的發(fā)展都為第四方物流的發(fā)展提供了技術(shù)平臺(tái)。幫助第四方物流實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)搜集與共享，數(shù)據(jù)處理與分析，方案制定與選擇，以及實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的協(xié)調(diào)與共享。

經(jīng)濟(jì)方面：隨著我國(guó)的發(fā)展進(jìn)程的不斷推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)重心也逐漸由低價(jià)、粗放、高浪費(fèi)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式向節(jié)約、高效、高附加值的方式轉(zhuǎn)變。第四方物流相對(duì)于當(dāng)下的物流方式來說，不僅能夠統(tǒng)籌兼顧各方資源，實(shí)現(xiàn)物流的高效化，同時(shí)，還能提供物流信息共享、物流咨詢、物流金融等增值服務(wù)，擴(kuò)大了物流產(chǎn)業(yè)的增值空間。

四、第四方物流發(fā)展策略淺析

通過對(duì)第四方物流發(fā)展的內(nèi)部?jī)?yōu)劣勢(shì)以及外部機(jī)遇的分析，本文認(rèn)為，無論是科技、經(jīng)濟(jì)還是政治環(huán)境，都為第四方物流提供了發(fā)展的契機(jī)。應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)第四方物流建設(shè)。首先，有效運(yùn)用現(xiàn)代科技，加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)。其次，促進(jìn)不同物流模式之間的信息共享合作，減少資源浪費(fèi)。最后，補(bǔ)充高素質(zhì)物流人才。

五、結(jié)論

未來幾年，我國(guó)宏觀環(huán)境的變化為第四方物流發(fā)展提供獨(dú)特機(jī)遇。在一帶一路的政策下，我國(guó)各地區(qū)之間、與國(guó)外各國(guó)之間勢(shì)必會(huì)進(jìn)行大規(guī)模的物資運(yùn)輸，需要一整套科學(xué)合理的物流配送體系。作為第四方物流，要抓好這次機(jī)遇，不斷完善自身網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)，提高信息共享與供應(yīng)鏈管理能力；加強(qiáng)與其它物流模式之間的合作，以實(shí)現(xiàn)資源共享能力；不斷引進(jìn)物流專業(yè)人才，提升第四方物流的管理水平。在此基礎(chǔ)上，第四方物流必將會(huì)成為我國(guó)物流發(fā)展的重要力量，并得到快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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第3篇：共享經(jīng)濟(jì)調(diào)查方案范文

實(shí)訓(xùn)資源是培養(yǎng)職業(yè)人才的職業(yè)技能和職業(yè)能力實(shí)踐訓(xùn)練需要的教育教學(xué)資源。它是職業(yè)院校學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練的物質(zhì)基礎(chǔ)保障，是培養(yǎng)實(shí)用型、創(chuàng)新型人才的重要和必要前提條件。根據(jù)我們課題組實(shí)踐和調(diào)查發(fā)現(xiàn)，教育教學(xué)資源供給不足，已經(jīng)成為我國(guó)大多數(shù)高職院校所面臨的最大問題之一，而實(shí)訓(xùn)資源是培養(yǎng)職業(yè)人才的瓶頸問題。探索和實(shí)踐培養(yǎng)職業(yè)人才實(shí)訓(xùn)資源的使用和共享的理論方法，是我們職業(yè)人才培養(yǎng)工作者的當(dāng)務(wù)之急，也是應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任和義務(wù)。實(shí)訓(xùn)資源包括靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種。靜態(tài)實(shí)訓(xùn)資源是指學(xué)校已投資建成的專供學(xué)生實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)使用的教育教學(xué)資源，如實(shí)驗(yàn)基地、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所、儀器工具等；動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源是指教師根據(jù)職業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)確定的學(xué)生實(shí)訓(xùn)任務(wù)，確定共享使用的非靜態(tài)實(shí)訓(xùn)資源，如網(wǎng)吧、超市、學(xué)校食堂、學(xué)生宿舍等，原本的功能都不是供學(xué)生實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)使用的設(shè)施設(shè)備，但在不影響原本的功能使用的前提下，供學(xué)生實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)使用。筆者結(jié)合多年的工商企業(yè)管理職業(yè)人才培養(yǎng)的工作實(shí)踐，探索動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源使用共享的理論和方法。

二、使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源的現(xiàn)實(shí)意義

教育教學(xué)資源是為教育教學(xué)的有效開展提供的素材等各種可資利用的條件，通常包括教材、案例、影視、圖片、課件等，也包括教師資源、教具、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備等，廣義也應(yīng)該涉及到教育政策等內(nèi)容。教育教學(xué)資源可以理解為一切可以利用于教育、教學(xué)的物質(zhì)條件、自然條件、社會(huì)條件以及媒體條件，是教學(xué)材料與信息的來源。就培養(yǎng)工商企業(yè)管理職業(yè)人才而言，通常意義下的教育教學(xué)資源可以滿足培養(yǎng)該職業(yè)理論知識(shí)的需要，但無法滿足培養(yǎng)該職業(yè)技能和職業(yè)能力實(shí)踐訓(xùn)練需要。因?yàn)?，一是我?guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出快速調(diào)整和不斷升級(jí)的新局面。二是隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的推進(jìn)、外國(guó)公司的入駐對(duì)我國(guó)不同層次的人才需求和衡量都有了新的標(biāo)準(zhǔn)及要求。三是職業(yè)崗位時(shí)時(shí)在推陳出新，新職業(yè)崗位能力要求也在與時(shí)俱進(jìn)；四是社會(huì)上的工商企事業(yè)單位千變?nèi)f化，沒有統(tǒng)一的管理模式，對(duì)工商管理職業(yè)人才的要求也各不相同。在此背景下,對(duì)高職院校的教育教學(xué)資源提出了新要求，尤其是實(shí)訓(xùn)資源，任何一所高職院校都無法根據(jù)培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)態(tài)多變職業(yè)能力需要及時(shí)開設(shè)配套實(shí)訓(xùn)基地，模式化的一個(gè)或幾個(gè)實(shí)訓(xùn)基地也難以培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)態(tài)多變的職業(yè)能力。

有調(diào)查資料顯示：物流實(shí)驗(yàn)室基本上是投資400多萬元～1000多萬元建的仿真實(shí)驗(yàn)室，開展和完成了相關(guān)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，但是空置率較大；而在教育資金短缺的一些高職院校則無法建立物流仿真實(shí)驗(yàn)室，或只能建有簡(jiǎn)單的倉(cāng)庫(kù)和貨架，開展某些項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)。建設(shè)工商企業(yè)管理實(shí)訓(xùn)基地也會(huì)遇到類似問題。因此，構(gòu)思如何挖掘、使用共享校內(nèi)現(xiàn)有的其它用途的場(chǎng)所和設(shè)備，開辟、構(gòu)建具有真實(shí)的、變化的、動(dòng)態(tài)的、可操作性的社會(huì)資源使用共享平臺(tái)，既能緩解學(xué)院教育經(jīng)費(fèi)、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所和設(shè)備的不足，又能把學(xué)院現(xiàn)有歸屬于其它用途的設(shè)施設(shè)備利用到最大化，還能借用社會(huì)資源為教學(xué)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)原設(shè)施設(shè)備的擁有者、學(xué)生、學(xué)院三方利益“共贏”，使學(xué)生獲得更多的機(jī)會(huì)和時(shí)間進(jìn)行職業(yè)技能訓(xùn)練。

三、構(gòu)建動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源使用共享平臺(tái)

職業(yè)教育就是“就業(yè)”教育，是圍繞以“實(shí)踐”教學(xué)為主線的教育。提供必要的實(shí)訓(xùn)資源是滿足學(xué)生的實(shí)踐課程實(shí)施，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)能力的關(guān)鍵。因此，教師需要為學(xué)生構(gòu)建一個(gè)動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源使用共享的平臺(tái)，讓學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，可以主動(dòng)的利用資源來滿足實(shí)踐的需要。那么，如何為學(xué)生使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源創(chuàng)造條件呢？對(duì)此，筆者結(jié)合多年的工商企業(yè)管理職業(yè)人才培養(yǎng)工作，探索了一些方法和技巧。

（一）確認(rèn)工商企業(yè)管理職業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

只有基于正確合理的職業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建的動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源使用共享平臺(tái)，才可能收到良好的資源利用效果。因此，在探討構(gòu)建使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源平臺(tái)的方法和技巧之前，有必要先充分分析和確定工商管理職業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。所謂職業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)[4]，就是教師在實(shí)施了教育活動(dòng)之后，學(xué)生因此在職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)技能、職業(yè)能力等方面變化程度應(yīng)達(dá)到的指標(biāo)，如學(xué)到了哪些理論知識(shí)，掌握了哪些職業(yè)技能，提高了哪方面的職業(yè)能力。通常，在各年級(jí)的專業(yè)教學(xué)計(jì)劃里，已經(jīng)明確了該年級(jí)專業(yè)的職業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，但是，需要將目標(biāo)分解和落實(shí)到不同階的不同課程，以便具體實(shí)施。如在2010年級(jí)廣西經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的《工商企業(yè)管理》專業(yè)教學(xué)計(jì)劃里，明確了工商企業(yè)管理職業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，即在知識(shí)經(jīng)濟(jì)和信息時(shí)代背景下，培養(yǎng)與我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng)的，德、智、體、美全面發(fā)展的，具有健全人格，掌握本專業(yè)必備的現(xiàn)代管理的基礎(chǔ)理論和專門知識(shí)、基本方法與專業(yè)技能，具有從事本專業(yè)實(shí)際工作的綜合職業(yè)素質(zhì)與能力，具有較強(qiáng)的管理能力、創(chuàng)業(yè)能力、溝通能力、策劃能力及一定的開拓創(chuàng)新能力，能滿足商貿(mào)、流通、生產(chǎn)等行業(yè)的中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)、管理和服務(wù)第一線崗位要求的高素質(zhì)、實(shí)用型、技能型的高級(jí)應(yīng)用型專門人才。

（二）基于職業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目是針對(duì)職業(yè)技能目標(biāo)和職業(yè)能力目標(biāo)設(shè)計(jì)的。例如，針對(duì)培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計(jì)調(diào)查問卷的專項(xiàng)職業(yè)技能目標(biāo)，設(shè)計(jì)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目是：布置學(xué)生就某具體調(diào)查項(xiàng)目“設(shè)計(jì)一份調(diào)查問卷”；針對(duì)全面培養(yǎng)學(xué)生具有從事工商企業(yè)管理專業(yè)實(shí)際工作的職業(yè)能力和素質(zhì)，具有較強(qiáng)的管理能力、創(chuàng)業(yè)能力、溝通能力、策劃能力及一定的開拓創(chuàng)新能力的綜合職業(yè)能力目標(biāo)，設(shè)計(jì)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目是：布置學(xué)生“設(shè)計(jì)一份創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書”。一般而言，職業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)是多層次多目標(biāo)的，分解和落實(shí)到不同階段的不同課程的分目標(biāo)各不相同，各有側(cè)重，與之對(duì)應(yīng)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目也應(yīng)該靈活多樣。例如，為了培養(yǎng)工商企業(yè)管理專業(yè)學(xué)生的就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)思維，我們?cè)O(shè)計(jì)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目如表1所示：

（三）設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的實(shí)施方案

在確定實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目之后,首先要做的工作就是設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的實(shí)施方案，即對(duì)實(shí)訓(xùn)工作各個(gè)方面和全部過程進(jìn)行通盤考慮。設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的實(shí)施方案,是職業(yè)人才培養(yǎng)工作的最重要和最主要的工作，就是根據(jù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的目的和內(nèi)容,在學(xué)生進(jìn)行實(shí)際訓(xùn)練之前,對(duì)實(shí)訓(xùn)工作總?cè)蝿?wù)的各個(gè)方面和各個(gè)階段進(jìn)行的通盤考慮和安排,提出相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)工作實(shí)施方案,制定出合理的工作程序。通常這一工作過程包括確定實(shí)訓(xùn)目的、確定實(shí)訓(xùn)學(xué)生、確定實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、確定實(shí)訓(xùn)時(shí)間和地點(diǎn)、設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)方式和執(zhí)行計(jì)劃、預(yù)算實(shí)訓(xùn)經(jīng)費(fèi)等工作內(nèi)容。

下面以實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目“設(shè)計(jì)一份創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書”的實(shí)施方案為例說明如下：

1.實(shí)訓(xùn)目的。全面訓(xùn)練學(xué)生從事工商企業(yè)管理專業(yè)實(shí)際工作的職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)，包括：⑴訓(xùn)練專項(xiàng)能力：策劃能力、調(diào)研能力、管理能力、創(chuàng)業(yè)能力、協(xié)調(diào)溝通能力、開拓創(chuàng)新能力、文字表達(dá)能力、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，等等；⑵訓(xùn)練學(xué)生綜合運(yùn)用管理理論知識(shí)解決實(shí)際問題的能力，行駛管理職能的方法技巧；⑶訓(xùn)練學(xué)生創(chuàng)業(yè)思維，實(shí)踐創(chuàng)立企業(yè)的工作程序和管理企業(yè)的工作方法技巧。。

2.實(shí)訓(xùn)學(xué)生：2010級(jí)工商企業(yè)管理專業(yè)學(xué)生。

3.實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：設(shè)計(jì)一份創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書。4.實(shí)訓(xùn)時(shí)間：第二學(xué)期課內(nèi)外時(shí)間，主要是課外時(shí)間。

5.實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：校內(nèi)外的任何場(chǎng)地，根據(jù)實(shí)訓(xùn)需要隨時(shí)確定。

6.實(shí)訓(xùn)方式：以小組為單位成立模擬公司，以設(shè)計(jì)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書為載體，一案貫通，隨管理課程進(jìn)度同步開展實(shí)踐訓(xùn)練。

7.執(zhí)行計(jì)劃：管理課程的授課計(jì)劃和實(shí)訓(xùn)進(jìn)度計(jì)劃。

8.實(shí)訓(xùn)經(jīng)費(fèi)預(yù)算：調(diào)研與交通費(fèi)約100元，問卷與創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書印刷費(fèi)約50元，合計(jì)150元左右。

小組成員協(xié)商自愿承擔(dān)此費(fèi)用。

（四）明確實(shí)訓(xùn)資源

在認(rèn)真分析實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目實(shí)施方案之后，確定需要哪些實(shí)訓(xùn)資源。例如，分析上述的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目“設(shè)計(jì)一份創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書”的實(shí)施方案，需要實(shí)訓(xùn)資源主要包括時(shí)間、信息資料等。為了獲取二手信息資料，需要電腦與網(wǎng)絡(luò)、書刊與報(bào)表等資源；為了獲取一手信息資料，需要到校內(nèi)外各處實(shí)地調(diào)查，這里需要的場(chǎng)所可能是各種不同類型的工商企業(yè)、學(xué)校食堂、學(xué)生宿舍等，主要利用課外時(shí)間實(shí)施實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。顯而易見，此實(shí)訓(xùn)過程中，主要使用動(dòng)態(tài)的實(shí)訓(xùn)資源。

（五）構(gòu)建動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源使用共享平臺(tái)

使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源，與使用靜態(tài)實(shí)訓(xùn)資源不同，這需要使用共享原來功能不屬于專供學(xué)生實(shí)訓(xùn)使用的資源，在使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源中，不能影響原來能力的發(fā)揮。在前述的“設(shè)計(jì)一份創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書”的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的不同階段實(shí)訓(xùn)的子項(xiàng)目不同，需要的動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源不同。這為使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源增加了難度。盡管如此，筆者在多年的工商企業(yè)管理職業(yè)人才培養(yǎng)的實(shí)踐探索中，成功地為此構(gòu)建了使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。其做法是任務(wù)導(dǎo)向，一案貫通[3]，即以職業(yè)能力為本位，以某一案件為載體，把求知、教學(xué)、做事和技能訓(xùn)練結(jié)合在一起，理論教學(xué)與實(shí)踐訓(xùn)練緊密結(jié)合而齊頭并進(jìn)，貫通于整個(gè)課程活動(dòng)，如“以設(shè)計(jì)一份創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書”這一案件為載體開展實(shí)踐訓(xùn)練。

在這里,學(xué)生得親自到網(wǎng)上查找創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書的模板和創(chuàng)業(yè)信息，得親自聯(lián)系調(diào)查的個(gè)人或單位，并親自實(shí)施調(diào)查，通過網(wǎng)絡(luò)傳送電子郵件與教師溝通而不斷修改創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書，小組成員要團(tuán)結(jié)協(xié)作，要進(jìn)行團(tuán)隊(duì)管理和服從團(tuán)隊(duì)管理。學(xué)生可以在上廁所的時(shí)間構(gòu)思創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，小組成員可以在吃飯的時(shí)候商討小組活動(dòng)內(nèi)容，在與朋友聊天時(shí)尋找創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，在上網(wǎng)、看電視、聽廣播時(shí)留意創(chuàng)業(yè)信息和思索創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書的設(shè)計(jì)問題，等等。顯而易見，在這實(shí)訓(xùn)中，互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、電腦、創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書的模板、創(chuàng)業(yè)信息、廁所、被調(diào)查的個(gè)人或企事業(yè)單位、小組成員本身、吃飯的時(shí)間、廣播、電視，等等這些本原功能不屬于供學(xué)生實(shí)訓(xùn)使用的資源，都成為了學(xué)生實(shí)訓(xùn)資源。從而，這一做法為學(xué)生構(gòu)建了使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。

四、使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源的障礙

使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源是充分利用校內(nèi)外的社會(huì)資源，減輕教學(xué)資源短缺，實(shí)行低碳辦學(xué)的有效途徑，避免了使用靜態(tài)實(shí)訓(xùn)資源的一些弊端，它為職業(yè)教育提出了新的改革思路，提高職業(yè)人才教養(yǎng)質(zhì)量。但是，在使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源中常常遇到一些障礙。

（一）思維定勢(shì)，難得領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可與支持一般而言，多數(shù)職業(yè)教育工作者認(rèn)為只有具備足夠應(yīng)有的靜態(tài)實(shí)訓(xùn)資源，才能開展實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。當(dāng)實(shí)訓(xùn)資源不足或缺乏的時(shí)候，就不組織學(xué)生實(shí)訓(xùn)。在這種思維定勢(shì)之下，教育行政管理領(lǐng)導(dǎo)不認(rèn)可使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源的實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，因而，在時(shí)間和機(jī)制上不給予支持與保障。

（二）職業(yè)人才實(shí)訓(xùn)質(zhì)量評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)不具體明確或缺失實(shí)訓(xùn)的目的是訓(xùn)練學(xué)生具體專業(yè)的職業(yè)技能和職業(yè)能力。但是，筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有些年級(jí)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中只有籠統(tǒng)的職業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，把知識(shí)目標(biāo)、技能目標(biāo)和能力目標(biāo)混為一談，沒有明確不同階段的不同課程的具體職業(yè)技能和職業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)任務(wù)。這造成職業(yè)人才實(shí)訓(xùn)質(zhì)量評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)不具體明確或缺失，動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)的效果評(píng)估不完善或缺失，教師組織實(shí)訓(xùn)活動(dòng)動(dòng)力不足，實(shí)訓(xùn)活動(dòng)隨意性較大，如果沒有足夠或缺少靜態(tài)實(shí)訓(xùn)資源，就不會(huì)考慮使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源組織實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。

（三）難于如何制定合理的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和實(shí)訓(xùn)方案專業(yè)教學(xué)計(jì)劃通常由教研室主任制定，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和實(shí)訓(xùn)方案由課任教師制定。課任教師根據(jù)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃了解到職業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，但是，對(duì)于如何制定合理的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和實(shí)訓(xùn)方案來實(shí)現(xiàn)職業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，覺得困難。設(shè)計(jì)使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和實(shí)訓(xùn)方案，難上加難。

（四）實(shí)訓(xùn)涉及到的第三方個(gè)人或單位有時(shí)不配合不支持例如，學(xué)生想到一個(gè)物流企業(yè)了解該企業(yè)的業(yè)務(wù)工作流程時(shí)，該企業(yè)可能借故工作忙等各種原因拒絕學(xué)生調(diào)查訪問。

（五）實(shí)訓(xùn)進(jìn)度跟蹤難度大，實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)難以到位由于利用動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源實(shí)訓(xùn)涉及的人或單價(jià)和內(nèi)容多，實(shí)訓(xùn)小組較多，實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師因精力和時(shí)間有限，往往難以及時(shí)跟蹤每小組的實(shí)訓(xùn)進(jìn)度，給學(xué)生到位的指導(dǎo)。

五、推進(jìn)使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源的工作思路

堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以提高職業(yè)技能與綜合職業(yè)素質(zhì)為目標(biāo)的指導(dǎo)思想，推進(jìn)使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源工作。

（一）改變觀念，積極為使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源創(chuàng)造條件任何職業(yè)院校都只能在某些專業(yè)的某些環(huán)節(jié)或某些方面上擁有辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，而不可能擁有全部的優(yōu)勢(shì)。教學(xué)資源尤其是實(shí)訓(xùn)資源緊張是所有職業(yè)院校面臨的問題，等待教育經(jīng)費(fèi)建成足夠的靜態(tài)實(shí)訓(xùn)資源之后，才開設(shè)實(shí)訓(xùn)課程，勢(shì)必影響職業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。因此，各職業(yè)院校應(yīng)改變此觀念，樹立靜態(tài)實(shí)訓(xùn)資源和動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源并濟(jì)的觀念，基于職業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，盡量采用校內(nèi)外現(xiàn)有的靜態(tài)資源，并積極創(chuàng)造條件使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源組織實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。筆者在工商企業(yè)管理職業(yè)人才培養(yǎng)的探索實(shí)踐中，充分發(fā)揮自己課程教學(xué)的設(shè)計(jì)能力，為《市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)》和《管理學(xué)基礎(chǔ)》兩門課程，分別設(shè)計(jì)了實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目“關(guān)于我高職院學(xué)生就業(yè)意向的調(diào)查”和“設(shè)計(jì)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書”，為學(xué)生使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源創(chuàng)造了條件。

（二）推進(jìn)教學(xué)管理制度改革與建設(shè)職業(yè)人才實(shí)訓(xùn)質(zhì)量評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)不具體明確或缺失是影響使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源的重要因素之一。據(jù)調(diào)查，關(guān)于使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源組織實(shí)訓(xùn)活動(dòng)的制度和標(biāo)準(zhǔn)尚屬空白。因此需要推進(jìn)教學(xué)管理制度改革與建設(shè)，其主要工作可從五方面著手：一是職業(yè)院校要根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，改革傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式，認(rèn)可和采用靈活多樣的職業(yè)人才實(shí)訓(xùn)方式，基于職業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)制定實(shí)訓(xùn)規(guī)劃，確定實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，按照社會(huì)職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)編寫實(shí)訓(xùn)教材和實(shí)習(xí)指導(dǎo)書。二是.以學(xué)生職業(yè)技能和職業(yè)能力的提高程度作為實(shí)訓(xùn)質(zhì)量的最終評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。三是由教學(xué)主管部門，以專業(yè)教學(xué)計(jì)劃、實(shí)訓(xùn)課程大綱和學(xué)生實(shí)訓(xùn)成果（如前述的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書）為依據(jù)對(duì)實(shí)訓(xùn)實(shí)施情況進(jìn)行全面評(píng)估。四是指導(dǎo)和鼓勵(lì)及認(rèn)可教師使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源開展實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，在時(shí)間安排、課時(shí)計(jì)算、制度等方面予以保障。例如，學(xué)生在使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源進(jìn)行實(shí)訓(xùn)時(shí)，教師和學(xué)生可能都不在教室，教學(xué)主管部門對(duì)此不能定為曠課，而是在調(diào)查確認(rèn)之后，確定為實(shí)訓(xùn)課。五是在對(duì)使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源開展實(shí)訓(xùn)活動(dòng)的實(shí)施情況進(jìn)行全面評(píng)估，根據(jù)投入/產(chǎn)出的效率大小評(píng)價(jià)和獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師。

（三）提高教師的專業(yè)素質(zhì)水平教師的專業(yè)素質(zhì)水平直接影響職業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的制定、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和實(shí)訓(xùn)方案的設(shè)計(jì)，以及實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的實(shí)施。對(duì)于像工商企業(yè)管理專業(yè)，這種沒有典型、固定的業(yè)務(wù)流程，而重視實(shí)際技能的實(shí)訓(xùn)課程，需要使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源開展實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，要求教師有更高的專業(yè)素質(zhì)水平。

（四）教材建設(shè)通常情況下，教師和學(xué)生的教學(xué)用書都是教材，所有的教學(xué)活動(dòng)都是根據(jù)教材來安排。筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前，能夠方便教師使用共享動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)資源開展實(shí)訓(xùn)活動(dòng)的教材幾乎是空白。筆者和楊鳳敏共同編著的全國(guó)“十二五”規(guī)劃教材《市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)》（中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)出版社出版）和《管理學(xué)基礎(chǔ)與應(yīng)用》第二版（農(nóng)業(yè)出版社出版，2007年教育部的精品教材），填補(bǔ)了這一空白。

第4篇：共享經(jīng)濟(jì)調(diào)查方案范文

關(guān)鍵詞：質(zhì)量管理；知識(shí)管理；新產(chǎn)品開發(fā)；績(jī)效

中圖分類號(hào)：F270.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298(2016)03(a)-160-04

1引言

21世紀(jì)是知識(shí)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，質(zhì)量管理可以提高企業(yè)績(jī)效，但是想要進(jìn)一步地追求卓越需要整合新的知識(shí)。新產(chǎn)品開發(fā)(NewProductDevelopment，以下簡(jiǎn)稱NPD)作為企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)最重要的活動(dòng)之一[1]，也變成了一種知識(shí)密集型活動(dòng)。在如今顧客需求不斷變化，新技術(shù)不斷更新，產(chǎn)品生命周期不斷縮短的商業(yè)環(huán)境中，知識(shí)管理(knowledgemanagement，知識(shí)管理)的重要性日益凸顯，已成為質(zhì)量管理中的重要一環(huán)。有效的知識(shí)管理是獲得更好的產(chǎn)品質(zhì)量，更短的交貨期，更具競(jìng)爭(zhēng)力的成本和更高的客戶滿意度的重要推動(dòng)者，知識(shí)管理已成為提高NPD績(jī)效的一種有效途徑。研究表明，知識(shí)管理支持質(zhì)量管理，質(zhì)量管理和知識(shí)管理已經(jīng)融入彼此，知識(shí)是驅(qū)動(dòng)卓越質(zhì)量的主要因素[2]。提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，保持企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，知識(shí)獲取是前提，知識(shí)共享是基礎(chǔ)，知識(shí)應(yīng)用是保證，知識(shí)創(chuàng)新是關(guān)鍵[3]。且知識(shí)管理策略的應(yīng)用可以為公司提供一個(gè)成熟的組織文化，引導(dǎo)他們進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，提高顧客滿意度，因此一個(gè)成功的企業(yè)不僅要有效地管理產(chǎn)品和質(zhì)量，也要掌握和應(yīng)用知識(shí)管理。在NPD過程中更是如此，劉常勇等人[4]實(shí)證研究了知識(shí)管理能力對(duì)NPD績(jī)效的影響，發(fā)現(xiàn)知識(shí)管理各項(xiàng)指標(biāo)均對(duì)NPD績(jī)效有顯著的影響，加強(qiáng)知識(shí)管理基礎(chǔ)建設(shè)，提高知識(shí)管理流程效率是提升NPD績(jī)效的有效手段，且有實(shí)證研究表明知識(shí)管理對(duì)NPD績(jī)效有顯著的正向作用。本文將以制造業(yè)為例，從廣義質(zhì)量和大質(zhì)量觀的視角對(duì)NPD過程中的知識(shí)管理進(jìn)行研究，從而梳理NPD每個(gè)過程中的知識(shí)管理，為企業(yè)進(jìn)行知識(shí)管理提供幫助。

2NPD流程界定

ISO9001：2008對(duì)過程的定義為：通過使用資源和管理，將輸入轉(zhuǎn)化為輸出的一項(xiàng)或一組活動(dòng)，可以視為一個(gè)過程。國(guó)內(nèi)外學(xué)者和機(jī)構(gòu)對(duì)NPD的流程進(jìn)行了研究。APQP把NPD劃分為：計(jì)劃和確定項(xiàng)目、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)、過程設(shè)計(jì)和開發(fā)、產(chǎn)品和過程確認(rèn)以及反饋、評(píng)估和糾正措施5個(gè)階段；Cooper[5]的階段關(guān)卡模型將NPD的流程分為5個(gè)階段：概念設(shè)計(jì)、產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品測(cè)試、批量生產(chǎn)。國(guó)內(nèi)學(xué)者在國(guó)外研究的基礎(chǔ)上，也對(duì)NPD的流程進(jìn)行了研究。郭斌等人[6]認(rèn)為產(chǎn)品開發(fā)流程可劃分為5個(gè)階段：新產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃、新產(chǎn)品構(gòu)思、NPD、測(cè)試與改進(jìn)、商業(yè)化。荊寧寧[7]基于前人的研究把NPD劃分為：產(chǎn)品概念、產(chǎn)品計(jì)劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、過程設(shè)計(jì)、產(chǎn)品測(cè)試和產(chǎn)品推出6個(gè)階段。本文認(rèn)為產(chǎn)品開發(fā)包括產(chǎn)品構(gòu)思、過程設(shè)計(jì)、試制、測(cè)量分析改進(jìn)、產(chǎn)品推出5個(gè)階段。

3NPD中的知識(shí)管理

3.1NPD中的知識(shí)需求

NPD是知識(shí)密集型活動(dòng)，研發(fā)的每個(gè)過程都需要各種知識(shí)，比如：設(shè)計(jì)、制造工藝、財(cái)務(wù)、生態(tài)環(huán)境等知識(shí)。依據(jù)知識(shí)的來源，這些知識(shí)可分為企業(yè)內(nèi)部知識(shí)和外部知識(shí)，分布在各種知識(shí)庫(kù)、專家?guī)臁⑿侣劽襟w、出版物，以及眾多團(tuán)體和個(gè)人等載體上。依據(jù)知識(shí)的可轉(zhuǎn)移性，這些知識(shí)可分為顯性和隱性知識(shí)，顯性知識(shí)主要包括信息、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法則等可編碼的知識(shí)，隱性知識(shí)主要包括指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)和員工決策或行動(dòng)的信念、價(jià)值觀、經(jīng)驗(yàn)及直覺等。NPD具體每個(gè)過程涉及的知識(shí)內(nèi)容如表1所示。

3.2NPD的知識(shí)管理

20世紀(jì)60年代管理學(xué)大師彼得•德魯克創(chuàng)造性地提出知識(shí)管理這一重大概念以后，企業(yè)界和學(xué)術(shù)界就展開了對(duì)知識(shí)管理深入且全面的研究。知識(shí)管理是對(duì)信息或知識(shí)的獲取、共享，顯性和隱性知識(shí)的轉(zhuǎn)化，知識(shí)資產(chǎn)的形成與運(yùn)營(yíng)等一系列過程進(jìn)行的管理。Yang和Yu[8]把知識(shí)管理分為五個(gè)過程，即知識(shí)的獲取、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)化、傳播和創(chuàng)新。Salina[9]把知識(shí)管理分為：知識(shí)的獲取、轉(zhuǎn)化和應(yīng)用三個(gè)過程。本文認(rèn)為知識(shí)管理包含知識(shí)獲取、知識(shí)共享、知識(shí)整合和知識(shí)應(yīng)用四個(gè)過程。其中，知識(shí)獲取對(duì)NPD的成功有積極的影響，知識(shí)的有效獲取能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來顯著的知識(shí)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)和知識(shí)儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)；知識(shí)共享是產(chǎn)品開發(fā)績(jī)效提升的一個(gè)重要潛在因素，有效的知識(shí)共享，有利于企業(yè)內(nèi)部知識(shí)的良性循環(huán)和增殖，增進(jìn)企業(yè)成員之間的相互信任，提高團(tuán)隊(duì)的合作能力，而且能夠使成員之間真正共同擁有知識(shí)；研發(fā)、制造、市場(chǎng)等部門知識(shí)資源的整合能力是影響NPD績(jī)效的主要因素，企業(yè)與供應(yīng)商、客戶及其他合作伙伴的整合對(duì)NPD績(jī)效有正向影響，知識(shí)整合可以挖掘分散于企業(yè)每個(gè)人、每個(gè)組織及供應(yīng)商和客戶等的知識(shí)，摒棄無用的，將有用的知識(shí)融合到企業(yè)的知識(shí)系統(tǒng)中去。同時(shí)高效地知識(shí)應(yīng)用能提高產(chǎn)品開發(fā)績(jī)效，增加產(chǎn)品的附加價(jià)值。近幾年許多學(xué)者論證了知識(shí)管理與NPD的關(guān)系，采用結(jié)構(gòu)方程的方法證實(shí)了知識(shí)獲取、知識(shí)共享、知識(shí)整合以及知識(shí)應(yīng)用對(duì)NPD績(jī)效的正向影響[10-11]。

4NPD的知識(shí)管理模型

IDEFO(ICAMDEFinitionmethod)法是一種系統(tǒng)建模的方法，通過結(jié)構(gòu)分析法解析實(shí)體系統(tǒng)，建立實(shí)體內(nèi)部構(gòu)件間的聯(lián)系和互動(dòng)關(guān)系。在IDEFO模型中，實(shí)體系統(tǒng)可看成是一個(gè)包含輸入、輸出、控制和支持機(jī)制的活動(dòng)單元，采用IDEFO法可得NPD過程的知識(shí)管理模型(參見圖1)。

4.1產(chǎn)品構(gòu)思階段

產(chǎn)品構(gòu)思是根據(jù)顧客需求及市場(chǎng)需求而對(duì)產(chǎn)品形成的一種初步構(gòu)想。產(chǎn)品的構(gòu)思來自于市場(chǎng)調(diào)查，通過調(diào)查獲取產(chǎn)品開發(fā)所需要的知識(shí)。調(diào)查的對(duì)象主要包括用戶、員工、競(jìng)爭(zhēng)者、供應(yīng)商以及科研機(jī)構(gòu)。用戶為NPD提供知事知識(shí)(Know-what)，可以通過搜集他們對(duì)產(chǎn)品的不滿、抱怨、疑問等來獲取；員工為NPD提供的是技能知識(shí)(Know-how)，這些知識(shí)大多是儲(chǔ)藏于大腦中的“隱性知識(shí)”；供應(yīng)商主要為NPD提供Know-how知識(shí)，而科研機(jī)構(gòu)往往為NPD提供原理知識(shí)(Know-why)。在知識(shí)獲取的基礎(chǔ)上，NPD團(tuán)隊(duì)結(jié)合知識(shí)庫(kù)中的知識(shí)，進(jìn)行知識(shí)整合，并通過企業(yè)內(nèi)部員工之間的知識(shí)共享，最后把知識(shí)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品構(gòu)思。同時(shí)，整合后的知識(shí)和產(chǎn)品構(gòu)思又會(huì)儲(chǔ)存到企業(yè)知識(shí)庫(kù)，為下一次的NPD提供知識(shí)基礎(chǔ)。產(chǎn)品構(gòu)思階段實(shí)施知識(shí)管理可以更好地保證產(chǎn)品構(gòu)思滿足顧客需求、市場(chǎng)需求，避免不必要的工作，節(jié)省時(shí)間和資源，提高NPD的效率和成功率。

4.2產(chǎn)品和過程設(shè)計(jì)階段

設(shè)計(jì)階段是把創(chuàng)意、構(gòu)思轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)方案的過程，包括產(chǎn)品和過程設(shè)計(jì)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)是通過使用多方面專業(yè)知識(shí)把滿足顧客需求的產(chǎn)品構(gòu)思轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)方案的過程；過程設(shè)計(jì)階段就是開發(fā)一個(gè)可以把設(shè)計(jì)方案轉(zhuǎn)化為滿足顧客需求的產(chǎn)品的有效的制造系統(tǒng)。設(shè)計(jì)過程知識(shí)管理就是基于一定的產(chǎn)品設(shè)計(jì)戰(zhàn)略目標(biāo)與過程，在知識(shí)管理理論指導(dǎo)下，以產(chǎn)品設(shè)計(jì)知識(shí)為管理對(duì)象，借助相關(guān)的系統(tǒng)工具，通過對(duì)知識(shí)的獲取、整合、共享、創(chuàng)新與應(yīng)用等一系列管理過程，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理活動(dòng)，以提升組織對(duì)市場(chǎng)需求的響應(yīng)速度和創(chuàng)新能力。整個(gè)設(shè)計(jì)過程以知識(shí)庫(kù)為基礎(chǔ)，以知識(shí)的獲取、整合、創(chuàng)新和應(yīng)用為手段，將產(chǎn)品的構(gòu)思轉(zhuǎn)化為具體的設(shè)計(jì)方案，形成的新的設(shè)計(jì)方案又會(huì)被存儲(chǔ)到知識(shí)庫(kù)中，作為新的設(shè)計(jì)知識(shí)。產(chǎn)品和過程設(shè)計(jì)階段實(shí)施知識(shí)管理可以確保設(shè)計(jì)方案的正確性，避免不合理設(shè)計(jì)的產(chǎn)生，也可以節(jié)省時(shí)間和資源，提高NPD的效率和成功率。

4.3產(chǎn)品試制階段

試制階段是產(chǎn)品質(zhì)量形成的基礎(chǔ)，是企業(yè)質(zhì)量管理的基本環(huán)節(jié)。它的基本任務(wù)是保證產(chǎn)品的制造質(zhì)量，建立一個(gè)能夠穩(wěn)定生產(chǎn)合格品和優(yōu)質(zhì)品的生產(chǎn)系統(tǒng)。新產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到試制是知識(shí)應(yīng)用的過程，在此過程中會(huì)用到內(nèi)部制造知識(shí)和外部制造知識(shí)。產(chǎn)品試制階段實(shí)施知識(shí)管理可以提高產(chǎn)品的合格率，減少次品率，節(jié)約資源，節(jié)省時(shí)間，降低新產(chǎn)品的開發(fā)周期。

4.4測(cè)量、分析和改進(jìn)

測(cè)量、分析和改進(jìn)過程就是通過室內(nèi)測(cè)試、客戶測(cè)試、市場(chǎng)測(cè)試等方法發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的缺陷，進(jìn)而改進(jìn)產(chǎn)品。此過程中企業(yè)不僅要對(duì)產(chǎn)品與顧客需求的契合程度進(jìn)行測(cè)試，搜集顧客的試用信息。企業(yè)還要通過標(biāo)桿管理了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的信息，幫助企業(yè)識(shí)別自己在技術(shù)擁有、資源控制、產(chǎn)品特色等方面與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差距。對(duì)于不滿足需求的產(chǎn)品，研發(fā)團(tuán)隊(duì)根據(jù)用戶反饋信息和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息，以及員工自身和企業(yè)知識(shí)庫(kù)的知識(shí)，分析試制產(chǎn)品的不足，通過知識(shí)交流提出滿足顧客需求和市場(chǎng)需求的產(chǎn)品改進(jìn)方案。可見，此過程也是一個(gè)知識(shí)的獲取、整合、共享和應(yīng)用的過程，充分體現(xiàn)了知識(shí)管理的動(dòng)態(tài)性。測(cè)量分析改進(jìn)階段加強(qiáng)知識(shí)管理可以更快、更準(zhǔn)確地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，提高產(chǎn)品的符合率(對(duì)顧客需求的符合程度)，推進(jìn)NPD進(jìn)程。

4.5產(chǎn)品推出階段

產(chǎn)品推出階段即市場(chǎng)營(yíng)銷階段，是一個(gè)通過市場(chǎng)營(yíng)銷把改進(jìn)后的產(chǎn)品變?yōu)樯唐返纳虡I(yè)化過程。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，市場(chǎng)營(yíng)銷已變成一種知識(shí)營(yíng)銷。知識(shí)營(yíng)銷是關(guān)于營(yíng)銷領(lǐng)域的知識(shí)管理過程，它是在獲取與積累、整合與共享知識(shí)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)知識(shí)創(chuàng)新和知識(shí)轉(zhuǎn)化，最終實(shí)現(xiàn)顧客價(jià)值與企業(yè)價(jià)值最大化的過程。知識(shí)生產(chǎn)過程包括知識(shí)獲取、知識(shí)整合和對(duì)接、知識(shí)共享和知識(shí)創(chuàng)新。企業(yè)首先通過客戶支持、市場(chǎng)調(diào)研、宏觀經(jīng)濟(jì)分析、利用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境來獲取客戶知識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)者知識(shí)、市場(chǎng)知識(shí)和營(yíng)銷知識(shí)，然后按照產(chǎn)品分形、市場(chǎng)分形和組織分形對(duì)獲取的知識(shí)進(jìn)行整合和對(duì)接，并借助知識(shí)社區(qū)、內(nèi)聯(lián)網(wǎng)和外聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行顯性知識(shí)和隱性知識(shí)的共享，通過知識(shí)流動(dòng)和知識(shí)沉淀，實(shí)現(xiàn)知識(shí)創(chuàng)新。知識(shí)銷售是通過傳授、推送和宣傳來進(jìn)行知識(shí)的利用和。產(chǎn)品推出階段實(shí)施知識(shí)管理可以使顧客更好地了解企業(yè)和產(chǎn)品，從而提升對(duì)產(chǎn)品和企業(yè)的滿意度，增加銷售額，提高企業(yè)績(jī)效。

5結(jié)論與建議

第5篇：共享經(jīng)濟(jì)調(diào)查方案范文

【關(guān)鍵詞】共享汽車 運(yùn)營(yíng)要素 停車網(wǎng)點(diǎn) 車輛管理 運(yùn)營(yíng)模式

一、引言

城市交通擁堵是目前北京市面對(duì)的一大嚴(yán)峻問題，城市內(nèi)交通擁擠的現(xiàn)象也在很大程度上制約著人們的生活和出行及城市的快速發(fā)展[1]。作為一種創(chuàng)新型的交通產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)，共享汽車被譽(yù)為一場(chǎng)個(gè)體交通方式的革命[3]。具體來說，汽車共享是通過注冊(cè)成立公司、組織，面向社會(huì)各界人士提供共享汽車。它是一種會(huì)員制的用車俱樂部，參與者向其交納一定的申請(qǐng)費(fèi)和年費(fèi)，用車的時(shí)候需要提前預(yù)約，調(diào)度中心將在會(huì)員要求的時(shí)間內(nèi)，在距離會(huì)員最近的服務(wù)點(diǎn)為會(huì)員準(zhǔn)備需要的車輛[2-3]。

在此背景下，對(duì)于北京市發(fā)展共享汽車的可行性探索應(yīng)運(yùn)而生。本文將重點(diǎn)從發(fā)展條件和可能的運(yùn)營(yíng)模式入手分析共享汽車在北京市發(fā)展的可行性。

二、發(fā)展共享汽車的先決條件

本文從運(yùn)營(yíng)的角度提出四個(gè)必備的條件。目前全球約有41個(gè)共享汽車公司或組織，其停車網(wǎng)點(diǎn)分布在全球約150個(gè)城市或地區(qū)[4]。在全球共享公司的經(jīng)營(yíng)過程中，不同地區(qū)的共享模式也不盡相同。

（一）多層次消費(fèi)群體

在共享業(yè)務(wù)策劃之初應(yīng)對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行周密的市場(chǎng)調(diào)研和分析，首先，要確保市場(chǎng)能夠較快的接受這一新型的交通模式；第二，符合當(dāng)?shù)鼐用竦挠密囆枨罅?、?jīng)濟(jì)水平及消費(fèi)理念；第三，滿足多層次群體的市場(chǎng)需求，消費(fèi)群體應(yīng)具有一定的多樣性。

（二）結(jié)合交通現(xiàn)狀分析汽車的使用狀況

首先，在借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)的背景下，建立較為完善的車型選擇核準(zhǔn)制度；第二，對(duì)于當(dāng)?shù)氐慕煌顩r進(jìn)行深入分析，確保在運(yùn)營(yíng)初期不會(huì)造成當(dāng)?shù)氐慕煌顩r得到進(jìn)一步的惡化；第三，有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力負(fù)擔(dān)運(yùn)營(yíng)初期汽車購(gòu)買及使用成本；第四，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，預(yù)測(cè)會(huì)員數(shù)量，建立數(shù)學(xué)模型計(jì)算最適會(huì)員-車輛比率，依照預(yù)測(cè)結(jié)果指導(dǎo)前期的運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作。

（三）停車場(chǎng)站的支持性政策

停車場(chǎng)站作為共享汽車運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵部分，其直接影響著運(yùn)營(yíng)規(guī)模和消費(fèi)群體。首先，應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，合理選址，適量配置汽車及配套人員和設(shè)備；其次，政府對(duì)于停車場(chǎng)站制定相關(guān)的支持性政策，保證密集及合理的選址，以降低共享組織的初期投入成本。

（四）運(yùn)營(yíng)技術(shù)和服務(wù)基礎(chǔ)

首先，確保必要的技術(shù)保障，以充分保證共享汽車安全性、便捷性、高效性等方面的優(yōu)勢(shì)；其次，結(jié)合當(dāng)?shù)厣鐣?huì)、經(jīng)濟(jì)、交通背景，制定具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；再者，提供具有一定體系的特色性共享服務(wù)，來適應(yīng)市場(chǎng)需求，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。

三、北京市共享汽車市場(chǎng)分析和消費(fèi)群體研究

現(xiàn)階段我國(guó)鼓勵(lì)汽車工業(yè)發(fā)展，中國(guó)年汽車生產(chǎn)總量已躍居世界第一位。國(guó)家放寬政策鼓勵(lì)汽車消費(fèi)，很多人為了購(gòu)買私家車向銀行貸款，承擔(dān)高額的利息，不斷增加自己的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

但另一方面，年輕一代消費(fèi)觀念較為超前，容易接受新生事物。筆者認(rèn)為共享汽車這一新興的汽車消費(fèi)模式，通過政府和媒體輿論的大力宣傳勢(shì)必會(huì)受到更多群體的推崇?，F(xiàn)階段我國(guó)對(duì)于汽車消費(fèi)的需求還在不斷激增，在未來一段時(shí)間內(nèi)，中國(guó)的汽車保有量還會(huì)不斷地上升，交通需求的快速增長(zhǎng)而引起的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)問題還會(huì)愈加凸顯。這就需要共享汽車這種新型的汽車消費(fèi)觀念來進(jìn)行遏制，可以預(yù)見汽車共享的發(fā)展會(huì)在一定程度上減少未來某個(gè)時(shí)期的汽車保有量的增長(zhǎng)率。

四、北京共享汽車停車場(chǎng)站建設(shè)三大模式設(shè)想

北京目前面臨土地資源緊張和土地價(jià)格高昂兩方面壓力，若要發(fā)展非盈利性質(zhì)的組織，政府在其中起到的作用是巨大的。政府應(yīng)在該項(xiàng)目上提出對(duì)于停車場(chǎng)站建設(shè)的支持性政策和資金支持。

（一）利用公交場(chǎng)站作為共享汽車的停車場(chǎng)

目前政府對(duì)于公交公司有龐大的資金運(yùn)營(yíng)支持，共享汽車也可在此基礎(chǔ)上利用公交場(chǎng)站作為停車網(wǎng)點(diǎn)。這樣既能解決汽車共享組織的汽車停放問題，亦可提高公交場(chǎng)站的利用率，另外還可有效地為共享汽車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。在此方案下，公交場(chǎng)站原有的加油系統(tǒng)和保養(yǎng)設(shè)施需要相應(yīng)的升級(jí)改建。

（二）政府收購(gòu)汽車租賃公司進(jìn)行共享汽車服務(wù)整合

這一方案可同時(shí)解決場(chǎng)站土地空間和汽車來源問題。當(dāng)然相關(guān)的配套服務(wù)設(shè)施還需要再整合建設(shè)，本方案旨在總體上解決共享汽車最終的停車位置和維護(hù)保養(yǎng)問題。在北京有眾多汽車租賃公司，有些營(yíng)運(yùn)規(guī)模較大的公司，同時(shí)在各個(gè)區(qū)縣都有分公司；規(guī)模較小的公司也可以通過企業(yè)之間的聯(lián)合，達(dá)到共享汽車的場(chǎng)站規(guī)模及數(shù)量需求。在政府的協(xié)助下，利用汽車租賃公司這一現(xiàn)有資源，整合各大汽車租賃公司的業(yè)務(wù)范圍、商討共同創(chuàng)建汽車共享組織的相關(guān)事宜，對(duì)各大租賃公司進(jìn)行國(guó)有資本的注入，協(xié)助其進(jìn)行轉(zhuǎn)型，在另一方面這一方案也提升了汽車租賃公司的業(yè)務(wù)量。

五、北京共享汽車資源的整合

2012年底北京市的汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了520萬量，隨著首都人口的增加，北京機(jī)動(dòng)車總量持續(xù)迅猛增長(zhǎng)勢(shì)頭難以在短期內(nèi)改變。據(jù)測(cè)算，預(yù)計(jì)2014年可能達(dá)700萬輛。

但是共享汽車的運(yùn)營(yíng)需要大量的車輛儲(chǔ)備，如果所有的車輛都是新購(gòu)置的車輛，那么共享公司需要承擔(dān)的初始成本是非常巨大的。如何在不過多增加汽車總量的前提下盡可能發(fā)展共享汽車，在北京擁擠的交通狀況下獲得發(fā)展的契機(jī)，這是共享公司，甚至是政府應(yīng)該思考的問題。下面是筆者針對(duì)北京交通特點(diǎn)，市民生活觀念等提出的一些解決思路。

（一）接受折舊車作為共享車輛

由于北京擁擠的交通，相對(duì)較多的出行限制（如尾號(hào)限行等），在市區(qū)無法體現(xiàn)出私家車的優(yōu)越性，由于北京市的公共交通十分發(fā)達(dá)，公交網(wǎng)點(diǎn)分布密集，地鐵覆蓋面在日趨完善，總體而言在北京乘坐公共交通相對(duì)成本低廉、效率較高。

閑置私家車會(huì)可成為共享汽車的一個(gè)潛在來源。可被接受作為共享汽車的折舊車需滿足一些必要的條件，例如（以下僅供參考）：

第一，使用時(shí)間在3年以下；第二，沒有發(fā)生過重大交通事故，以及車輛必須具有使用安全性。這一項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)由保險(xiǎn)公司確定，而且是否接受該車作為共享汽車要著重參考保險(xiǎn)公司的意見；第三，改裝車要考慮NOS（氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)）、制動(dòng)系統(tǒng)、噪音處理系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)的安全性，另外要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)是否符合公路行駛要求等；第四，折舊車的檔次要與共享公司其他原有品牌相符合，過低端或者是過高檔的汽車都將為共享公司帶來負(fù)面的影響。

折舊車車主享有一些普通會(huì)員不能獲得的權(quán)益，例如（僅供參考）：第一，免費(fèi)入會(huì)；第二，在評(píng)估折舊車剩余使用年限后，原車主享有剩余年限150%的共享汽車免費(fèi)使用權(quán)；第三，原車主在超出免費(fèi)使用年限后，可享有共享汽車費(fèi)用80%的優(yōu)惠。

折舊車可以免費(fèi)轉(zhuǎn)讓給共享公司，也可以以較低廉的價(jià)格出賣給共享公司，具體視公司的運(yùn)營(yíng)規(guī)則、汽車的檔次以及車主的要求而定。

（二）Car Sharing與Carpool的結(jié)合

carpool可以簡(jiǎn)單看成是拼車行為[7]。在car sharing的運(yùn)營(yíng)過程中靈活融合carpool，將是共享公司的一大運(yùn)營(yíng)亮點(diǎn)。

基于發(fā)達(dá)的網(wǎng)上預(yù)定系統(tǒng)。當(dāng)有會(huì)員成功預(yù)定了汽車，若在附加選項(xiàng)里點(diǎn)擊“carpool”，他的旅程信息（起點(diǎn)、終點(diǎn)、可能經(jīng)過的地方和路線）可以通過網(wǎng)絡(luò)傳達(dá)給其他會(huì)員，以便尋找同路的旅友。其他會(huì)員可以與其聯(lián)系，通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)完成carpool的預(yù)約。一方面有利于突發(fā)事故的處理（例如乘車當(dāng)天carpool路線突變，有會(huì)員未能乘車，通過系統(tǒng)可以清楚會(huì)員位置，方便共享汽車的調(diào)度。），另一方面有利于共享汽車費(fèi)用的收取，按行車?yán)锍虜?shù)收取相應(yīng)的費(fèi)用。當(dāng)carpool的合作模式形成后，會(huì)員之間相互承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任，當(dāng)一方出現(xiàn)失約的現(xiàn)象，受損一方的損失應(yīng)大部分由毀約方承擔(dān)，在與carpool結(jié)合的過程中，共享公司應(yīng)制定出較為完善的運(yùn)營(yíng)規(guī)范。

（三）與本土汽車品牌的聯(lián)合

在某種程度上，共享汽車會(huì)降低汽車的保有量，降低社會(huì)對(duì)于汽車的需求量，從而降低汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)力。但是汽車工業(yè)的發(fā)展對(duì)于中國(guó)來說至關(guān)重要，所以如何在發(fā)展共享汽車的同時(shí)不影響中國(guó)本土汽車品牌的發(fā)展，是一個(gè)需要解決的問題。

共享公司可嘗試與中國(guó)本土汽車品牌合作。本土汽車制造商以較低廉的價(jià)格出售汽車，而共享公司的運(yùn)作特性對(duì)汽車制造商而言代表了一個(gè)較大的廣告空間和一個(gè)較高的市場(chǎng)占有率。

（四）新能源汽車的采用

共享汽車的初衷之一是緩解環(huán)境壓力，除了間接減少汽車總量以降低二氧化碳等溫室氣體的排放，還可以通過采用新能源汽車，直接減少汽車有害尾氣的排放量。環(huán)保汽車包括：混合動(dòng)力汽車，電動(dòng)汽車，氫能源汽車，雙燃料汽車等。

六、北京共享汽車特色服務(wù)探索

根據(jù)以往的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)共享公司應(yīng)從不同的市場(chǎng)需求入手制定不同的市場(chǎng)營(yíng)銷服務(wù)方案。首先針對(duì)個(gè)人會(huì)員應(yīng)考慮提供更多元的使用套餐，以適應(yīng)不同人群的出行需要；其次大力開發(fā)商業(yè)組織市場(chǎng)，擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，方便商用組織通勤、出差使用；最后應(yīng)著重考慮規(guī)劃校園業(yè)務(wù)，北京市高校密集，共有82所，大學(xué)生約近百萬，這對(duì)于共享公司的業(yè)務(wù)來說是一個(gè)較大的服務(wù)市場(chǎng)。

針對(duì)北京市校園市場(chǎng)，本文提出四點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)探索方案：

首先在學(xué)校內(nèi)設(shè)立停車網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)安排校園經(jīng)理負(fù)責(zé)校園業(yè)務(wù)的聯(lián)系以及輔助共享公司校園項(xiàng)目負(fù)責(zé)人調(diào)度和管理共享車輛；另外，為未取得駕駛執(zhí)照或者未符合共享公司最低年齡限制的學(xué)生客戶提供代駕服務(wù)；第三，記錄學(xué)生客戶的出行信息，在校園局域網(wǎng)內(nèi)結(jié)合開展“carpool”業(yè)務(wù)，盡可能挖掘潛在客戶的前提下，保證學(xué)生出行安全；第四，根據(jù)不同的客戶需求，提供不同的套餐服務(wù)。

另一方面，在運(yùn)營(yíng)的應(yīng)注重不同對(duì)象服務(wù)的交集，力求制定較為合理的運(yùn)營(yíng)方案以滿足不同的共享需要。

七、北京共享汽車運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析

共享汽車運(yùn)營(yíng)的過程中可能遇到的問題有以下幾方面：

首先，與其他交通工具的競(jìng)爭(zhēng)。北京目前的交通出行方式是較為全面的，交通網(wǎng)絡(luò)也是相當(dāng)發(fā)達(dá)的。目前北京正在大力投資修建地鐵，按照城市交通規(guī)劃，2015年北京軌道交通總里程將達(dá)到703公里。地鐵軌道將實(shí)現(xiàn)城市重點(diǎn)功能街區(qū)及交通樞紐的便捷聯(lián)系，其中二環(huán)內(nèi)地鐵線網(wǎng)密度為1.08公里/平方公里，五環(huán)內(nèi)線網(wǎng)密度為0.51公里/平方公里。

另外目前的公交線路非常發(fā)達(dá)，雖然城市公共交通工具的發(fā)展對(duì)于出租車等業(yè)務(wù)存在一定的制約作用，但是其作為一種點(diǎn)到點(diǎn)的交通方式還是有一定的積極作用。共享汽車同樣可為消費(fèi)者提供點(diǎn)到點(diǎn)的交通服務(wù)，其與城市公共交通的競(jìng)爭(zhēng)還是相對(duì)激烈的。

第二，共享汽車的車輛的來源不同也會(huì)對(duì)現(xiàn)有的交通狀況造成影響。若使用現(xiàn)有汽車租賃公司的汽車或者同汽車生產(chǎn)商聯(lián)合生產(chǎn)的專用汽車，那么在現(xiàn)有汽車保有量的情況下會(huì)造成汽車數(shù)量的增長(zhǎng)，這將加重道路負(fù)擔(dān)，進(jìn)一步使交通狀況惡化，造成擁堵等。另一方面，共享汽車運(yùn)營(yíng)中可能出現(xiàn)的車輛故障也會(huì)增加公司運(yùn)營(yíng)的隱性成本。

其次，場(chǎng)站用地的相關(guān)問題。共享公司運(yùn)營(yíng)前期需要政府規(guī)劃合適的場(chǎng)站作為停車網(wǎng)點(diǎn)的選址，為保證共享汽車業(yè)務(wù)的順利運(yùn)轉(zhuǎn)，必須有較為適宜的地區(qū)作為網(wǎng)點(diǎn)，目前北京市市區(qū)內(nèi)用地緊張，能否保證密集、便利的停車網(wǎng)絡(luò)需要重點(diǎn)考慮。相關(guān)配套設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、維護(hù)和保養(yǎng)設(shè)施等必備要素的優(yōu)化配置也需要一定的實(shí)踐依據(jù)和管理經(jīng)驗(yàn)。

最后汽車共享公司建設(shè)并運(yùn)營(yíng)的過程中，還需要向國(guó)外學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理和營(yíng)銷手段，不斷提高共享汽車的總體利用率，制定合理的產(chǎn)品營(yíng)銷策略，通過各種途徑增加會(huì)員數(shù)量。除此以外網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)和技術(shù)支持的安全性要求較高，需要專業(yè)的人力資源來進(jìn)行系統(tǒng)的工作。同時(shí)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)需要不斷加強(qiáng)，防盜、預(yù)警等安全控制需設(shè)定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，以防止不法分子有機(jī)可乘。

八、結(jié)語(yǔ)

汽車共享是介于公交出行和私家車之間的一種新型的交通出行方式。北京市區(qū)閑置土地極少、交通擁堵情況嚴(yán)重等都是阻礙共享汽車發(fā)展的因素，但同時(shí)，北京市的消費(fèi)理念較為超前、硬件設(shè)施及技術(shù)水平較高、城市規(guī)劃合理、政策出臺(tái)及時(shí)則是共享汽車發(fā)展的有利條件。通過權(quán)衡利弊，本文認(rèn)為，如果共享汽車能夠在北京市投入建設(shè)，規(guī)范運(yùn)行，它有潛力帶來較大的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)效益，并在這些方面發(fā)揮日益突出的作用。

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第6篇：共享經(jīng)濟(jì)調(diào)查方案范文

—經(jīng)濟(jì)普查 我們是規(guī)范的

全國(guó)第四次經(jīng)濟(jì)普查，是繼前三次普查后的又一次重大國(guó)情國(guó)力調(diào)查，對(duì)于掌握經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“家底”有著十分重要的意義。為按照上級(jí)經(jīng)普部門的要求高質(zhì)量完成我區(qū)第四次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查工作，區(qū)普查辦將規(guī)范化運(yùn)作的思想，貫穿到普查工作的方方面面，并針對(duì)普查各個(gè)階段的特點(diǎn)，采取有效措施，真正做到事前、事中、事后都有一整套規(guī)范的方式方法，切實(shí)規(guī)范我區(qū)此次普查工作。

1.準(zhǔn)備階段的規(guī)范化

一是制方案，明職責(zé)。秉承“依法普查，制度先行”的理念，認(rèn)真學(xué)習(xí)《第四次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查方案》，以《統(tǒng)計(jì)法》與《全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查條例》為法律依據(jù)，統(tǒng)一制定工作方案和制度，明確領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位、區(qū)普查辦、指導(dǎo)員、普查員工作職責(zé)。二是抓宣傳，造氛圍。圍繞“宣傳先行，營(yíng)造氛圍”的工作主線，制定宣傳方案，累計(jì)投放大型戶外廣告牌1個(gè)、燈桿旗60個(gè)、路名燈箱10個(gè)、公交候車亭海報(bào)10個(gè)、易拉寶30個(gè)、填報(bào)指南、告知書各1萬份等，突出宣傳普查的意義、普查對(duì)象的權(quán)利和義務(wù)等，不斷強(qiáng)化普查對(duì)象的依法普查意識(shí)，營(yíng)造普查良好氛圍。三是重培訓(xùn)，奠基礎(chǔ)。謀劃組織“兩員”分階段、分層次開展普查業(yè)務(wù)和工作管理流程培訓(xùn)。通過集中培訓(xùn)和專門指導(dǎo)，使“兩員”能全面了解和掌握普查工作全過程，控制普查工作進(jìn)度、解決普查工作中遇到的業(yè)務(wù)問題，為提高普查工作質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

2.清查階段的規(guī)范化

一是定邊界，不重漏。各普查區(qū)以“邊界清晰，不重不漏”為原則，落實(shí)普查責(zé)任，做好普查區(qū)劃分與繪圖工作，保證調(diào)查對(duì)象不交叉、不重復(fù)、不遺漏，確定普查對(duì)象空間位置信息，從地理區(qū)域上保障普查的完整性。二是強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，理底冊(cè)。以“名錄共建、普查共做、信息共享”為工作機(jī)制，加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)，以單位名錄庫(kù)為基礎(chǔ)，充分利用“多證合一”改革成果、部門行政登記資料、電子政務(wù)數(shù)據(jù)平臺(tái)等資料，構(gòu)成基本清查底冊(cè)資料。三是細(xì)整合，定名錄。以“在地登記”、“清查后比對(duì)”和“寧重勿漏”為原則，將全區(qū)普查對(duì)象逐個(gè)進(jìn)行實(shí)地登記，將清查結(jié)果與下發(fā)的清查名錄庫(kù)資料進(jìn)行比對(duì)，根據(jù)比對(duì)結(jié)果查漏補(bǔ)缺，整合跨區(qū)域的法人單位及產(chǎn)業(yè)活動(dòng)單位，形成我區(qū)范圍內(nèi)正式登記單位名錄庫(kù)。 

3.正式登記階段的規(guī)范化

一是嚴(yán)執(zhí)行，護(hù)權(quán)威。以“執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究”為基本要求，加強(qiáng)與市統(tǒng)計(jì)局聯(lián)系，將普查與執(zhí)法結(jié)合起來。利用《中華人民共和國(guó)統(tǒng)計(jì)法》和《全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查條例》等有力法律武器，確保普查工作依法依規(guī)順利進(jìn)行。二是高要求，準(zhǔn)登記。以單位數(shù)量查“全”，總量指標(biāo)查“準(zhǔn)”，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)查“清”為要求，有針對(duì)性開展普查業(yè)務(wù)再培訓(xùn)。對(duì)PAD使用不熟練、指標(biāo)理解不清晰等技術(shù)業(yè)務(wù)方面知識(shí)進(jìn)行再培訓(xùn)。確保普查員熟練地掌握調(diào)查訪問技巧和方法，對(duì)普查數(shù)據(jù)準(zhǔn)確錄入。三是建制度，抓進(jìn)度。建立登記日?qǐng)?bào)告和通報(bào)制度。普查區(qū)每天上報(bào)填報(bào)進(jìn)度情況，每天將PAD設(shè)備中采集的數(shù)據(jù)導(dǎo)出上交普查辦。實(shí)行每周一、三、五報(bào)告通報(bào)制度。合理安排工作進(jìn)度，全面掌控本地普查登記、審核、上報(bào)情況。

4.數(shù)據(jù)審核階段的規(guī)范化

第7篇：共享經(jīng)濟(jì)調(diào)查方案范文

身處哪個(gè)行業(yè)，未來都可能被共享經(jīng)濟(jì)

影響到。倘若事實(shí)真的如此，那么

共享經(jīng)濟(jì)，是否真的如看上去那么美好

“上個(gè)月去東京，在Airbnb上預(yù)定了銀座“中銀膠囊塔”，并睡在40年前的日本建筑教父的設(shè)計(jì)里，而且還比一般酒店便宜……也許這會(huì)帶給你不適和沖撞感，但同時(shí)伴隨的，是冒險(xiǎn)般的新奇體驗(yàn)。如果你來東京，我推薦你嘗試一晚?！?/p>

這是一位旅游體驗(yàn)師寫給某旅行網(wǎng)站的文字，向我們闡述了共享經(jīng)濟(jì)帶來的新奇體驗(yàn)。

從1978年被美國(guó)行為學(xué)家初次提及，到1998年經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后初步獲得發(fā)展，及至眼下的如火如荼，共享經(jīng)濟(jì)于大眾而言已經(jīng)不再陌生。但是，一如這位旅游體驗(yàn)師所提到的，大眾在享受共享經(jīng)濟(jì)帶來的“冒險(xiǎn)般的新奇體驗(yàn)之時(shí)，也要面臨它帶給你的不適和沖撞感”。

那么，共享經(jīng)濟(jì)火爆之余，到底帶給了大眾哪些紅利？又面臨何種潛在的風(fēng)險(xiǎn)呢？

共享經(jīng)濟(jì)，會(huì)帶來什么影響？

“個(gè)人的閑置資源，加上個(gè)人的認(rèn)知盈余，這才是共享經(jīng)濟(jì)的標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

這是小豬短租創(chuàng)始人陳馳對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的看法。事實(shí)上，共享經(jīng)濟(jì)從誕生到現(xiàn)在，其范圍正在逐步浸透到各個(gè)垂直細(xì)分領(lǐng)域，除了分享閑置房屋、閑置汽車、閑置工具以外，甚至閑暇工夫也成為了可以分享的資源。某些旅行網(wǎng)站就提供了另一種形式的共享――分享工夫和經(jīng)歷。與之類似的還有一些依托于共享經(jīng)濟(jì)之下的留學(xué)機(jī)構(gòu)的興起，而且，所有這些知識(shí)經(jīng)驗(yàn)的分享，都可以通過其所依托的網(wǎng)站獲得一定經(jīng)濟(jì)收益。

抓住商機(jī)的不止這些。更多的行業(yè)開始逐步向著共享經(jīng)濟(jì)的圈子靠攏。比如：在美國(guó)，Uber推出了同城快遞服務(wù)Uber Rush；在教育行業(yè)，有國(guó)內(nèi)的“跟誰學(xué)”等新興公司；在培訓(xùn)業(yè)，也有主打知識(shí)經(jīng)驗(yàn)共享的“在行”；在家庭服務(wù)領(lǐng)域，還有專門針對(duì)美容、美發(fā)、美甲的河貍家、58到家等。此外，還有共享經(jīng)濟(jì)給新聞業(yè)、租賃業(yè)等帶來的種種利好。

Crowd Companies公司的創(chuàng)始人兼主席JeremiahOwyang曾對(duì)美國(guó)、加拿大和英國(guó)的9萬名消費(fèi)者進(jìn)行過一次調(diào)查，結(jié)果顯示：40%的人都支持這種共享型經(jīng)濟(jì)。其中75%的人認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)對(duì)他們來說，最大的吸引力在于其便捷性。還有50%的人認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)低廉的價(jià)格，也是吸引他們的主要因素之一。而根據(jù)尼爾森咨詢最近做出的一個(gè)全球性調(diào)查顯示，在全球最渴望“共享經(jīng)濟(jì)”的國(guó)家是中國(guó)。

Crowd Companies更大膽預(yù)言，共享型企業(yè)對(duì)于整個(gè)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)都將會(huì)產(chǎn)生很大的影響。如果一輛汽車用于分享，那么將會(huì)減少8-9輛汽車的銷售。這對(duì)于汽車制造商、銷售商、保險(xiǎn)公司來說，會(huì)產(chǎn)生連鎖性的影響。所以，無論你的企業(yè)規(guī)模是大還是小，身處哪個(gè)行業(yè)，未來都可能被共享經(jīng)濟(jì)影響到。

倘若事實(shí)真的如此，那么共享經(jīng)濟(jì)，是否真的如看上去那么美好？

共享經(jīng)濟(jì)的“灰色地帶”

當(dāng)AdiVaxman（創(chuàng)業(yè)之前擔(dān)任Paypal公司高管，其創(chuàng)立的新興企業(yè)Tripda，在她的領(lǐng)導(dǎo)下已經(jīng)籌集到了1100萬美元的融資）成立 Tripda（注：搭車軟件，可以讓司機(jī)在長(zhǎng)途行駛時(shí)找到可以分擔(dān)行車成本的搭車乘客）時(shí)，她想知道自己的公司是否會(huì)在用戶使用Tripda過程中發(fā)生交通事故時(shí)承擔(dān)責(zé)任，以及公司是否應(yīng)該給自己或者給使用該軟件的司機(jī)買一份保險(xiǎn)，以確保不會(huì)因此遭受損失。

她坦陳了這樣一個(gè)事實(shí)：“我們花了大量的錢去聘請(qǐng)律師，試著找出解決這些問題的最佳方式。但是，不管我們追問了多少遍，律師們的回答總是‘這個(gè)問題處于一個(gè)灰色地帶?！?/p>

Tripda遭遇的問題并非個(gè)案。事實(shí)上，Uber和Airbnb也同樣需要面對(duì)這個(gè)問題，甚至像福布斯這種越來越多地依靠一群自由撰稿人的出版物，也可能會(huì)在遭人時(shí)面臨這個(gè)困境。隨著共享經(jīng)濟(jì)的滲透以及數(shù)字技術(shù)的進(jìn)一步擴(kuò)散，你能夠想象更多的買家和賣家因?yàn)楣蚕斫?jīng)濟(jì)獲得高效匹配，但是，也會(huì)有更多人處于“法律的灰色地帶。”

所以，共享經(jīng)濟(jì)一開始可能是為了分擔(dān)，也可能是為了二次資源分配讓資源得以更合理地利用，本質(zhì)上會(huì)對(duì)供應(yīng)和使用進(jìn)行再次優(yōu)化組合。但與此同時(shí)，作為一種新興的模式，共享經(jīng)濟(jì)也本身面臨著一定的困境。比如監(jiān)管的不確定性，管理者面對(duì)的不再是自己熟悉的員工，而是與一群自己完全不熟悉的陌生人合作，卻共享收益，那么管理者如何把握這一平衡？

信任――共享經(jīng)濟(jì)的命脈

無一例外，我們面對(duì)的所有被采訪人士都給出了一個(gè)共同的答案――信任。

投資人孫志超認(rèn)為，“共享”有一個(gè)很重要的前提，就是“人與人的互信關(guān)系”必須被建立，共享的行為才會(huì)產(chǎn)生。這就像團(tuán)隊(duì)協(xié)作當(dāng)中，上司給員工充分的安全感，則團(tuán)隊(duì)的合作與效率會(huì)大大提高。信任度會(huì)隨著博弈次數(shù)的增加而不斷變化，在一次博弈中某一成員可能會(huì)利對(duì)方的共享策略，采用不共享策略從而獲取一些不當(dāng)利益；但同時(shí)，該成員在其他成員心中的信任度會(huì)下降，而采用共享策略的成員在其他成員心中的信任度會(huì)上升。經(jīng)過長(zhǎng)期博弈，可以得到更好的博弈結(jié)果。

小豬短租創(chuàng)始人陳馳也認(rèn)為，“共享經(jīng)濟(jì)要想獲得長(zhǎng)久持續(xù)的發(fā)展，建立完善的信任機(jī)制是非常有必要的手段?！?/p>

事實(shí)上，目前在美國(guó)市場(chǎng)也已經(jīng)有了一些比較成熟的處理方案，比方UberX推行的雙向打分與評(píng)價(jià)機(jī)制，Airbnb為出租的房屋提供價(jià)值100萬美元的損害賠償金。國(guó)內(nèi)短租平臺(tái)小豬短租，除了為房屋出租者提供100萬美元的安保賠償之外，也會(huì)對(duì)房源進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)證、百分百實(shí)地拍攝，并且采用多種手段保障評(píng)價(jià)的真實(shí)性。

而為保障消費(fèi)者權(quán)益，阿姆斯特丹的官員正在利用Airbnb的名單來追查無照經(jīng)營(yíng)的酒店。

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和普及，也為共享經(jīng)濟(jì)帶來了新的管理方式。陳馳認(rèn)為，“只要一切開始實(shí)名，從網(wǎng)絡(luò)身份驗(yàn)證，到手機(jī)號(hào)，再到網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)，未來所有人的信用信息都會(huì)出現(xiàn)在同一張表上，大家都可以依據(jù)這張信用表來對(duì)對(duì)方作出判斷。而且，伴隨著信用和評(píng)價(jià)機(jī)制的不斷完善，那些評(píng)價(jià)不好的用戶會(huì)為了提升信用度不斷完善自己，或者最終遭到淘汰，那么最后剩下來的用戶體驗(yàn)就會(huì)越來越好?！?/p>

第8篇：共享經(jīng)濟(jì)調(diào)查方案范文

關(guān)鍵詞:煤炭銷售;管理問題;探究

煤炭是我國(guó)重要礦產(chǎn)資源，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)重要地位。煤炭銷售管理是提高煤炭企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)行業(yè)健康快速發(fā)展的關(guān)鍵，相關(guān)企業(yè)及部門應(yīng)結(jié)合行業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，切實(shí)解決銷售管理中存在的問題。

1煤炭銷售管理的意義

(1)有利于增加煤炭企業(yè)的市場(chǎng)份額，良好的銷售管理工作可獲取準(zhǔn)確的市場(chǎng)行情信息，針對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)實(shí)際情況制定科學(xué)的營(yíng)銷策略，進(jìn)而提高企業(yè)的交易份額。(2)有利于完善企業(yè)管理制度，銷售管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，其管理水平直接影響企業(yè)的整體管理情況。(3)有利于促進(jìn)整個(gè)行業(yè)健康發(fā)展，企業(yè)銷售管理規(guī)范性直接影響整個(gè)行業(yè)的發(fā)展情況，切實(shí)解決銷售中存在的實(shí)際問題，規(guī)范交易行為，進(jìn)而為行業(yè)健康發(fā)展提供有效支撐。

2煤炭銷售管理中存在的問題

(1)銷售觀念落后。現(xiàn)階段，我國(guó)供給側(cè)改革不斷深入，重點(diǎn)解決相關(guān)企業(yè)產(chǎn)能過剩問題，對(duì)煤炭行業(yè)銷售工作提出了較高要求。以往煤炭企業(yè)為了獲取更高的經(jīng)濟(jì)效益，單純追求煤炭產(chǎn)量，并未充分考慮供給與需求有效協(xié)調(diào)的要求，銷售觀念及服務(wù)理念落后，品牌效益較弱，嚴(yán)重影響企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。(2)銷售方案存在片面性。很多企業(yè)并未充分了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)行情，銷售策略缺乏調(diào)研數(shù)據(jù)支持，缺乏全面性和科學(xué)性。(3)銷售渠道單一?，F(xiàn)階段，我國(guó)煤炭企業(yè)在銷售中過度重視直接銷售模式，將過多精力用于與化工、交通或電力等行業(yè)建立業(yè)務(wù)往來，而忽略了品牌創(chuàng)建和網(wǎng)絡(luò)宣傳等間接銷售方式，導(dǎo)致銷售渠道單一，銷售信息相對(duì)閉塞。

3煤炭銷售的管理問題的解決策略

3．1轉(zhuǎn)變銷售觀念，提升銷售管理創(chuàng)新性

銷售觀念是銷售工作開展的支撐，傳統(tǒng)單純注重產(chǎn)能的觀念具有明顯的落后性，不利于銷售行業(yè)適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)。為了提升企業(yè)乃至整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，必須轉(zhuǎn)變銷售觀念，提升具體管理工作的創(chuàng)新性。企業(yè)在具體發(fā)展中應(yīng)注重銷售管理隊(duì)伍的培養(yǎng)，有效銷售管理結(jié)構(gòu)，強(qiáng)調(diào)員工的服務(wù)意識(shí)，注重品牌建設(shè)，以此增強(qiáng)企業(yè)的品牌效益。在具體發(fā)展過程中，企業(yè)應(yīng)將產(chǎn)量作為發(fā)展的基礎(chǔ)，充分調(diào)研市場(chǎng)需求情況，在此基礎(chǔ)上樹立新型銷售觀念，制定科學(xué)的銷售方案。此外，企業(yè)應(yīng)定期組織培訓(xùn)活動(dòng)，提高銷售管理人員的綜合素養(yǎng)和服務(wù)能力，打造專業(yè)化的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)而在銷售過程中形成獨(dú)具競(jìng)爭(zhēng)力的煤炭推廣品牌。

3．2開展有效的調(diào)研工作，確保市場(chǎng)供需平衡

煤炭企業(yè)在發(fā)展過程中，應(yīng)以市場(chǎng)需求為出發(fā)點(diǎn)，開展科學(xué)合理的調(diào)研工作，在保證市場(chǎng)供需平衡的前提下，制定具體的生產(chǎn)與銷售方案。在具體工作開展中，工作人員應(yīng)以客戶需求為出發(fā)點(diǎn)，加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研力度，在分析當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)行情的同時(shí)，充分掌握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相關(guān)信息，為依據(jù)分析自身發(fā)展中存在的優(yōu)勢(shì)和問題，進(jìn)而綜合制定銷售管理計(jì)劃，切實(shí)提高企業(yè)的市場(chǎng)份額。同時(shí)，工作人員還需要對(duì)國(guó)家政策進(jìn)行系統(tǒng)研究，及時(shí)掌握煤炭相關(guān)法律、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)環(huán)境變化情況，從中找尋新的發(fā)展切入點(diǎn)，并根據(jù)具體變化及時(shí)調(diào)整管理策略，確保管理工作的合理性。

3．3拓寬銷售渠道，增加市場(chǎng)份額

銷售渠道是影響企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，科學(xué)合理拓展銷售渠道是企業(yè)銷售管理的重要任務(wù)，相關(guān)工作人員必須結(jié)合企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，創(chuàng)新銷售方式，積極拓寬企業(yè)的銷售渠道。在具體工作開展中，工作人員要一如既往地強(qiáng)化直接銷售工作，為企業(yè)爭(zhēng)取大客戶資源，保證企業(yè)銷售額平穩(wěn)增長(zhǎng);同時(shí)還必須充分應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，借助電子商務(wù)快速發(fā)展趨勢(shì)，加大力度開拓煤炭網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)，將各地煤炭資源特色進(jìn)行整合，制定有針對(duì)性的網(wǎng)絡(luò)銷售方案，并且在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中增設(shè)服務(wù)板塊，就企業(yè)發(fā)展特色、企業(yè)文化、行業(yè)最新信息等內(nèi)容進(jìn)行實(shí)時(shí)共享，滿足客戶的多元化需求，從而提高企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，在潛移默化過程中形成自身獨(dú)特的品牌。企業(yè)必須做好安全生產(chǎn)工作，以集團(tuán)為主體，以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合各個(gè)分公司或礦井發(fā)展實(shí)際情況，制定有針對(duì)性的分公司銷售管理計(jì)劃，確保整個(gè)集團(tuán)銷售管理工作的科學(xué)性。

3．4應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，搭建信息化管理平臺(tái)

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日漸成為信息能力的對(duì)抗，及時(shí)準(zhǔn)確地獲取行業(yè)發(fā)展信息是企業(yè)銷售工作的關(guān)鍵。在煤炭行業(yè)發(fā)展過程中，信息共享機(jī)制不健全，存在信息孤島現(xiàn)象，使得很多企業(yè)無法準(zhǔn)確獲取市場(chǎng)需求信息，從而錯(cuò)過產(chǎn)品銷售良機(jī)，最終導(dǎo)致銷售管理工作失敗，無法增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。因此，在具體發(fā)展過程中，企業(yè)應(yīng)充分意識(shí)到信息不對(duì)稱的嚴(yán)重性，積極利用先進(jìn)的信息技術(shù)，創(chuàng)建信息化管理平臺(tái)，以此保證銷售管理工作的共享性和實(shí)時(shí)性。(1)提升煤炭產(chǎn)供銷全過程信息化，工作人員建立展業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)，收集自合同簽訂到發(fā)貨出廠全過程的具體數(shù)據(jù)和信息，并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)更新，定期篩選，將供需情況進(jìn)行科學(xué)分析，明確市場(chǎng)需求變化趨勢(shì)，將其與企業(yè)的產(chǎn)能相對(duì)比，進(jìn)而判斷企業(yè)銷售方案是否合理，并根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)分析結(jié)果進(jìn)行有效調(diào)整，制定進(jìn)一步營(yíng)銷方案。(2)加強(qiáng)生產(chǎn)管理，生產(chǎn)是銷售工作開展的基礎(chǔ)保障，因此在銷售管理過程中必須明確企業(yè)的生產(chǎn)情況，并對(duì)運(yùn)載場(chǎng)和開采進(jìn)行分區(qū)管理，定期調(diào)查其生產(chǎn)實(shí)際情況，了解產(chǎn)量信息和生產(chǎn)中存在的問題，以此為基礎(chǔ)調(diào)整銷售重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)平衡發(fā)展。(3)構(gòu)建企業(yè)網(wǎng)站，企業(yè)軟實(shí)力是企業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵因素，銷售管理人員應(yīng)明確市場(chǎng)需求變化情況，注重企業(yè)文化建設(shè)，創(chuàng)建網(wǎng)站，定期更新企業(yè)最新發(fā)展情況，并大力宣傳企業(yè)品牌形象，提升企業(yè)品牌效應(yīng)，最終促進(jìn)企業(yè)全面健康發(fā)展，為銷售工作提供有效的品牌保障。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和供給側(cè)改革不斷深入，煤炭行業(yè)發(fā)展面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的局面，相關(guān)企業(yè)在發(fā)展過程中必須明確自身銷售管理中存在的問題，從管理觀念、銷售渠道、調(diào)研力度和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等方面著手，改革銷售管理工作，切實(shí)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

參考文獻(xiàn):

第9篇：共享經(jīng)濟(jì)調(diào)查方案范文

為解決取土場(chǎng)設(shè)置問題，一方面外業(yè)調(diào)查時(shí)選擇較多的備用取土場(chǎng)，另一方面，縱斷面設(shè)計(jì)在滿足規(guī)范前提下，盡可能做到降低填方高度，減少取土量。語(yǔ)言交流斯里蘭卡的官方語(yǔ)言為僧伽羅語(yǔ)、泰米爾語(yǔ)，上層社會(huì)通用英語(yǔ)。調(diào)查項(xiàng)目所在地的道路名稱、村莊名稱，語(yǔ)言不通，交流困難成為困擾調(diào)查隊(duì)員最頭疼的問題。隊(duì)員們想出了各種方法，例如，把需要溝通的問題事先翻譯成英語(yǔ)、僧伽羅語(yǔ)或泰米爾語(yǔ)，然后背誦或?qū)懺诒咀由?，方便了與斯里蘭卡村民的交流。除此以外，還采用照片、圖片、肢體語(yǔ)言等各種方法進(jìn)行調(diào)查交流。對(duì)分包管理本項(xiàng)目地勘工作由斯里蘭卡MTD公司承包。地勘工人工作態(tài)度散漫，缺乏時(shí)間觀念，出工遲收工卻很早，節(jié)假日休息，根本沒有加班加點(diǎn)突擊搶工期的意識(shí)。針對(duì)以上問題，提出下面工作方法：⑴制定切實(shí)可行的詳細(xì)計(jì)劃。與地勘單位負(fù)責(zé)人Sanmis一起，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求，反復(fù)商討，詳細(xì)編排每天工作計(jì)劃，精確到每一個(gè)麻花鉆孔、橋梁鉆孔、探坑時(shí)間節(jié)點(diǎn)的完成時(shí)間，并且簽字存檔作為提交資料的依據(jù)。⑵以身作則，每天跟隨地勘外業(yè)組一起出工收工。堅(jiān)決要求完成當(dāng)天全部工作計(jì)劃后才能收工，嚴(yán)格杜絕遲到早退的現(xiàn)象發(fā)生。⑶認(rèn)真周到做好服務(wù)工作。每天提前到達(dá)工地，確定好當(dāng)天需要完成的鉆孔位置，給地勘人員準(zhǔn)確指引到每一個(gè)鉆孔位置，節(jié)約了工作準(zhǔn)備時(shí)間，提高工作效率。⑷建立跨國(guó)友誼，變“被動(dòng)”為“主動(dòng)”。“通過一個(gè)項(xiàng)目，交一幫朋友”。在工作期間，通過交流思想，聯(lián)絡(luò)感情，讓斯里蘭卡當(dāng)?shù)毓と肆私馕覀兊墓ぷ鲬B(tài)度、作風(fēng)，用我們的熱情去感染他們，改變他們。通過種種方法，不但增加中斯之間的國(guó)際友誼，也變被動(dòng)工作為主動(dòng)工作，為保質(zhì)保量完成地勘工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?？偝邪?xiàng)目中的作用本項(xiàng)目是設(shè)計(jì)施工采購(gòu)總承包項(xiàng)目。開展工程總承包能夠?qū)崿F(xiàn)在一個(gè)主體下對(duì)設(shè)計(jì)、施工、采購(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)的和整體的管理及控制。設(shè)計(jì)、施工、采購(gòu)全過程整體上管理，工程總承包企業(yè)才能夠充分發(fā)揮設(shè)計(jì)方的主導(dǎo)作用。

設(shè)計(jì)方的主導(dǎo)作用表現(xiàn)在，設(shè)計(jì)文件和圖紙是采購(gòu)和施工的依據(jù)，設(shè)計(jì)是影響工程造價(jià)的決定因素，設(shè)計(jì)質(zhì)量是采購(gòu)和工程質(zhì)量的先決條件。⑴總承包項(xiàng)目不同于國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)工程建設(shè)模式，業(yè)主和總承包企業(yè)簽訂承包合同，合同工期為總項(xiàng)目建設(shè)工期，包含設(shè)計(jì)、采購(gòu)和施工等。在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，采購(gòu)和施工就可以提前介入，對(duì)于方案確定的工程，經(jīng)過業(yè)主同意后可以提前備料和開工建設(shè)，施工工程中發(fā)現(xiàn)問題可以及時(shí)修改、變更設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)、采購(gòu)和施工等環(huán)節(jié)可以互相穿插，同時(shí)進(jìn)行。設(shè)計(jì)向采購(gòu)、施工延伸，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、采購(gòu)和施工的深度交叉，不僅有利于設(shè)計(jì)提前接觸采購(gòu)材料，加快設(shè)計(jì)進(jìn)度，而且可以發(fā)揮設(shè)計(jì)人員熟悉設(shè)備材料特性的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為進(jìn)一步優(yōu)化選材方案、降低投資創(chuàng)造條件；同時(shí)還可以促使設(shè)計(jì)人員及時(shí)提出設(shè)備材料購(gòu)置清單參與采購(gòu)的技術(shù)評(píng)審，加快供貨進(jìn)度，保證供貨質(zhì)量。采用邊設(shè)計(jì)邊施工的建設(shè)模式，對(duì)項(xiàng)目影響較大的控制工程采用提前重點(diǎn)設(shè)計(jì)，對(duì)于一般路段和小型構(gòu)造物采用分單元單獨(dú)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)一段施工一段，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、采購(gòu)和施工的交叉，確保各階段合理周期的前提下縮短總建設(shè)工期。⑵設(shè)計(jì)質(zhì)量是采購(gòu)質(zhì)量和施工質(zhì)量的先決條件。設(shè)計(jì)人員能更加充分地考慮設(shè)備、材料及現(xiàn)場(chǎng)施工的要求，能主動(dòng)地進(jìn)行方案優(yōu)化，能更好配合采購(gòu)和施工，為總承包單位提供技術(shù)支持。在項(xiàng)目建設(shè)過程中，設(shè)計(jì)納入到項(xiàng)目管理程序，在保證設(shè)計(jì)質(zhì)量的前提下，設(shè)計(jì)人員負(fù)責(zé)供貨商的技術(shù)評(píng)審，確保采購(gòu)設(shè)備材料符合設(shè)計(jì)要求；施工過程中，設(shè)計(jì)人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工不足和設(shè)計(jì)中存在的問題，及時(shí)變更設(shè)計(jì)方案。⑶設(shè)計(jì)方對(duì)總承包單位的投標(biāo)決策和報(bào)價(jià)起著重要的作用。在項(xiàng)目前期，設(shè)計(jì)方應(yīng)站在總承包單位的角度來認(rèn)真分析業(yè)主的需求，在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、風(fēng)險(xiǎn)等方面應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的研究，為總承包單位提供決策建議。在本項(xiàng)目中，考慮到業(yè)主的經(jīng)濟(jì)能力，所有標(biāo)段道路均按照一期和二期分開設(shè)計(jì)并報(bào)價(jià)，互通立交、橋梁也單獨(dú)進(jìn)行報(bào)價(jià)，這樣做，可以使業(yè)主根據(jù)自己不同的經(jīng)濟(jì)能力選擇合適的設(shè)計(jì)方案，大大提高中標(biāo)的機(jī)會(huì)。工程中標(biāo)以后，要精細(xì)比選，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、設(shè)備選型及選材標(biāo)準(zhǔn)及其他專業(yè)技術(shù)方案，實(shí)行限額設(shè)計(jì)，做到“技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)合理”。

對(duì)于總承包合同而言，設(shè)計(jì)和施工、采購(gòu)是個(gè)有機(jī)整體，業(yè)主和總承包單位簽訂的合同一般為限制總價(jià)合同，或者是在簽訂的總價(jià)范圍內(nèi)，按照單價(jià)來計(jì)量，當(dāng)總價(jià)超過封頂價(jià)時(shí)由總承包單位負(fù)擔(dān)超支的部分。因此，在工程設(shè)計(jì)階段就要引入限額設(shè)計(jì)的管理體制。為保證限額設(shè)計(jì)的順利開展，在設(shè)計(jì)管理中要明確因工程量的差異所帶來的效益變化的分配形式，形成雙方利益共享，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的共存機(jī)制，調(diào)動(dòng)設(shè)計(jì)人員降低工程費(fèi)用的積極性。同時(shí)，要加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員的經(jīng)濟(jì)觀念，在設(shè)計(jì)工程中要核查專業(yè)的工程量，切實(shí)做好控制造價(jià)工作，把技術(shù)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一起來。為了確?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝坏睦?，設(shè)計(jì)人員必須把合同簽訂的總價(jià)作為設(shè)計(jì)的最高限額，將投標(biāo)時(shí)的設(shè)計(jì)方案和工程量分解到各個(gè)專業(yè)，各個(gè)具體的工程之中，明確各分項(xiàng)工程的限額設(shè)計(jì)目標(biāo)，使施工設(shè)計(jì)的工程量和項(xiàng)目的總投資不超過合同價(jià)。按照限額設(shè)計(jì)的原則編制設(shè)計(jì)文件，既保證工程技術(shù)水平和工程質(zhì)量，又最大限度地降低工程費(fèi)用。⑷總承包項(xiàng)目，設(shè)計(jì)單位作為設(shè)計(jì)分包商，服務(wù)對(duì)象為總承包單位，設(shè)計(jì)工程從項(xiàng)目前期直至項(xiàng)目的竣工試運(yùn)行，始終站在總承包商的角度，設(shè)計(jì)方案、工程量和可施工性均要從全局考慮。

作者：黃杰 易昕 過年生 單位：安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院