電力改造工程施工組織設計精選(九篇)

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第1篇：電力改造工程施工組織設計范文

關鍵詞：農(nóng)網(wǎng)改造；項目管理；營銷風險

中圖分類號：TU7文獻標識碼： A

1 引言

國家推進社會主義新農(nóng)村建設，農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展進一步加快，農(nóng)村用電負荷和用電量快速增長，農(nóng)村電網(wǎng)結(jié)構(gòu)薄弱和電力建設問題開始顯現(xiàn)。國家啟動新一輪農(nóng)網(wǎng)升級改造。農(nóng)網(wǎng)改造項目建設關系到社會責任、企業(yè)利益和千萬戶供電客戶，如何做到安全無事故，質(zhì)量有標準，進度有管控，實現(xiàn)“安全、可靠、經(jīng)濟”的建設目標，管控好項目是至關重要的。

2 農(nóng)網(wǎng)改造項目的營銷風險

2.1營銷風險的含義

營銷風險是指企業(yè)在營銷過程中，由于企業(yè)環(huán)境復雜性、多變性和不確定性以及企業(yè)對環(huán)境認知能力的有限性使企業(yè)制定的營銷戰(zhàn)略和策略與市場發(fā)展變化的不協(xié)調(diào)，從而可能導致營銷活動受阻、失敗或達不到預期營銷的目標等企業(yè)承受的各種風險。

2.2農(nóng)網(wǎng)改造項目可能存在的營銷風險

明確項目存在營銷風險,才能針對性的采取有效的防范措施,避免因項目管理帶來的營銷風險。

近年隨新農(nóng)村建設和城鄉(xiāng)一體化的快速發(fā)展，部分電網(wǎng)布局不能滿足社會用電需求。農(nóng)網(wǎng)改造項目建設，是電網(wǎng)企業(yè)社會責任、經(jīng)濟責任，同時也是推動企業(yè)營銷的需要。農(nóng)網(wǎng)改造工程建設往往是點多面廣，交叉作業(yè)多，作業(yè)環(huán)境錯綜復雜，具有實施難度大，涉及用電客戶數(shù)多，停電時間受限等特點，項目實施管理工作存在諸多的不利的營銷風險。

一是工程施工安全風險

施工單位對施工存在的安全風險辨識不到位，安全措施落實不到位，應急預案不完善，留有隱患；施工人員麻痹大意，違反操作規(guī)程或作業(yè)流程，引起作業(yè)人員的職業(yè)健康安全風險。

二是施工驗收引起的風險

工程中間驗收或竣工驗收不規(guī)范，工程設備投入運行后,可能導致設備財產(chǎn)安全以及由此可能導致的對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行產(chǎn)生的風險和造成供電成本增加或收益下降的風險。

三是施工引起的客戶

農(nóng)網(wǎng)改造升級是為了客戶安全用電，用好電，解決了部分地區(qū)長期電壓偏低的問題，同時也在一定程度上改善鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民使用家電的主觀意識，帶動了農(nóng)村市場消費，同時也改善了農(nóng)民生活環(huán)境，消費的電量也在攀升。部分客戶認為電表存在問題，組織人員阻止施工，在網(wǎng)絡撒播對電網(wǎng)企業(yè)不利的信息，企業(yè)形象受損。

四是施工引起客戶投訴

施工人員直接面對電網(wǎng)企業(yè)客戶，施工過程中，對接觸到的電網(wǎng)企業(yè)客戶態(tài)度粗魯；施工過程中存在收取用電客戶費用問題；停電施工的，因各種原因不能按時送電，影響客戶生產(chǎn)生活，客戶對電網(wǎng)企業(yè)的停電公告質(zhì)疑，電網(wǎng)企業(yè)信任度降低，并可能引起投訴；同時延時送電，也使電網(wǎng)企業(yè)停電戶時數(shù)和售電量受到影響。

3營銷風險應對和控制

3．1工程施工安全風險控制

“責”字當頭，業(yè)主項目部切實將項目安全管理工作放在首位，對完成工程建設過程的潛在風險進行評估；組織人員對施工方編制的的施工組織設計進行嚴格審查，審查施工組織設計是否包含施工過程的風險分析，控制風險的組織、安全、技術措施、應急處置和工程控制和驗收標準等等；審查施工人員資質(zhì)是否具備現(xiàn)場施工技能要求；審查施工單位編制的作業(yè)指導書，是否包含作業(yè)步驟及風險、質(zhì)量控制措施等。

加強過程控制。組織人員對施工方進行安全技術交底，并要求施工單位在每項施工作業(yè)前開展現(xiàn)場作業(yè)風險分析和對施工人員進行安全技術交底。對施工監(jiān)理人員到現(xiàn)場的監(jiān)督和檢查次數(shù)進行量化，業(yè)主項目部人員不定期到現(xiàn)場進行安全檢查，檢點關注施工組織設計、作業(yè)指導書、工作票等的依從性，作業(yè)人員行為，作業(yè)環(huán)境等，實現(xiàn)施工現(xiàn)場的全方位和過程的管控，做到各司其職，密切配合，共同抓好現(xiàn)場施工安全管理。同時，施工方亦需加大自查違章作業(yè)力度，強化問題的整改和閉環(huán)管理。

特別對涉及多個施工單位、多個作業(yè)點及交叉作業(yè)的，明確現(xiàn)場負責人，加大現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)和現(xiàn)場監(jiān)督控制力度，防止交叉作業(yè)無組織協(xié)調(diào)。嚴查安全技術措施現(xiàn)場落實情況防止發(fā)生人身傷亡事故。

3．2驗收風險的控制

項目管理單位或業(yè)主項目部編制驗收規(guī)范，并嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量控制作業(yè)標準(WHS)，必須在相應階段所有質(zhì)量WHS控制點完成抽檢和評定的前提下方可進行驗收。驗收時嚴格執(zhí)行驗收規(guī)范要求，重點關注施工質(zhì)量、工藝和試驗數(shù)據(jù)，檢查出的質(zhì)量缺陷及處理情況即時記錄，并形成閉環(huán)管理。項目以“零缺陷”移交為目標，質(zhì)量缺陷未處理完畢的工程不得投產(chǎn)。

3.3客戶的預防和措施

臺區(qū)改造工程開工前，提前開展進村屯宣傳整個臺區(qū)改造的目的和意義；提前與村委會溝通聯(lián)系；提前在社區(qū)或村委會公開欄張貼通告；發(fā)放戶表改造宣傳手冊，讓客戶了解戶表改造的原因和目的。主動向各級政府部門匯報農(nóng)網(wǎng)改造工作。

加強宣傳，加大社會輿情的關注，多渠道的與客戶建立溝通。利用電視、網(wǎng)絡、廣播等媒體對客戶關心的問題進行多渠道的宣傳；邀請客戶代表到企業(yè)內(nèi)部進行參觀，了解電網(wǎng)企業(yè)，讓客戶感受電網(wǎng)管理的科學、規(guī)范，體驗電網(wǎng)人的高標準，嚴要求；邀請客戶現(xiàn)場演示各種電器用電情況試驗，讓客戶了解各種電器的能耗；對在網(wǎng)絡對電網(wǎng)企業(yè)不利的言論及時澄清。

3.4客戶投訴的預防和措施

對涉及直接面對廣大用電客戶的項目，在合同中約定若發(fā)因施工方引起的客戶事件，由施工方承擔責任等條款，可減輕電網(wǎng)企業(yè)的經(jīng)濟損失；項目管理單位或業(yè)主項目部，在項目開工的技術交底時，一起學習戶表改造宣傳手冊；通過明察暗訪，施工人員對客戶的言行，以及是否存在吃拿卡要等行為。如若存在，立即要求施工方整改，并向客戶道歉。

停電施工的，對施工方提出的停電申請進行審查，施工方案是否可以優(yōu)化，停電時間是否合理，并要求施工方做足工前準備，設備、工器具、人員落實到位；嚴格執(zhí)行停電工作計劃。停電計劃下達后，及時向客戶停電通知（包括短信通知、現(xiàn)場公告、媒體公告等）。電網(wǎng)企業(yè)提前做好停、送電操作準備，確保按時停、送電。施工方和業(yè)主方在施工過程中加強溝通，對客觀原因引起停電延期，及時通知95598，通過短信平臺告知客戶，爭取客戶支持和理解。

4.結(jié)束語

農(nóng)網(wǎng)改造項目在實施過程中，各類風險都有可能存在。加強農(nóng)網(wǎng)改造項目的營銷風險管理工作，應能有效防止和減少營銷風險造成的損失和影響。

參考文獻：

第2篇：電力改造工程施工組織設計范文

關鍵詞：輸電線路；施工管理；措施

Abstract: Combining the work of the actual situation, describes the content and purpose of the construction management and transmission line construction. And further elaborated in the transmission line construction, management measures and technical measures.

Keywords: transmission lines; construction management; measures

中圖分類號： 施工管理 文獻標識碼： A 文章編號：

電力工程施工管理具有資金密集、技術密集、資源密集、專業(yè)眾多、交叉施工等特點，同時還要受工程設計、設備制造、設備和材料的采購運輸、還有其他許多工程外部因素的影響。為了合理地計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和管理好工程項目建設中方方面面的工作，就需要明確現(xiàn)代電力工程管理流程中存在的一些問題，并找到可行的對策。

1、施工管理主要內(nèi)容和目的

1.1施工管理的主要內(nèi)容

(1)認真組織圖紙會審和技術交底。設計圖紙是工程建設施工的具體依據(jù)。在開工前建設單位應組織設計監(jiān)理施工等各參建單位認真的進行圖紙會審。使各方掌握圖紙的設計意圖、工藝流程、施工方法及工程質(zhì)量要求。及時發(fā)現(xiàn)問題和提出建議使圖紙上的問題在施工之前糾正補充。圖紙會審要抓住重點：①看設計是否滿足使用要求；②結(jié)構(gòu)選型及設計方案是否經(jīng)濟合理和施工現(xiàn)場能否滿足施工需要。

(2)嚴格審查施工組織設計和施工方案。施工組織設計是指導施工全過程的技術文件是施工圖實施的具體措施。它通過對施工準備，施工組織施工技術、施工經(jīng)濟等進行全面，嚴密的組織計劃，指導施工活動，從而達到加快施工進度縮短施工周期、降低損耗節(jié)約投資、提高經(jīng)濟效益，最終體現(xiàn)基本建設投資效果的目的。

(3)加強施工技術管理。施工技術管理應始終貫穿于工程施工到投產(chǎn)的全過程。在整個過程中，其質(zhì)量和具體做法都要按照一定的規(guī)范、規(guī)程所規(guī)定的標準來要求和衡量，以確保工程質(zhì)量。施工管理人員必須認真學習，熟練掌握嚴格執(zhí)行。施工技術管理還包括工程技術資料的管理，工程技術資料是施工情況的真實反映是評定工程質(zhì)量的主要依據(jù)和工程技術檔案的主要內(nèi)容。同時也是工程交付使用后，在維修與擴建、改建以及管理方面的重要技術依據(jù)。

(4)安全管理。建設單位應當充分認識到不安全因素會對工程本身帶來難以估計的影響和危害。在施工管理中重視安全管理，加強安全管理。除施工作業(yè)必須遵照一定的規(guī)程之外，還有環(huán)境交通、防火、防盜，材料堆放電氣設施和使用的防護以及閑雜人員禁絕入場等都要全面考慮，做出規(guī)定，采取措施，否則就會影響施工。

(5)施工現(xiàn)場管理。施工現(xiàn)場管理應將工程的主要部位、主要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程納入重點管理內(nèi)容。對其工程質(zhì)量進行全面、全過程的檢查。施工現(xiàn)場管理還應對現(xiàn)場建筑材料施工工藝技術措施，操作規(guī)程等方面進行全面檢查同時還需做到“安全、文明、環(huán)?！笔┕?。

1.2 施工管理目的

輸電線路施工管理的目的在于以下幾個方面：①確保工程安全；②確保工程質(zhì)量；③提高效率縮短工期；④投資控制。工程施工管理的目標應當全面貫徹“節(jié)約投資，提高效益”的原則。

2、輸電線路施工管理中存在的問題

2.1電力工程施工管理流程中存在的問題

首先，管理人員及大多數(shù)工程技術人員，投資效益觀念淡薄、缺乏施工合同意識，缺少控制造價方面的基礎知識，從而造成設備訂貨時價格假象控制在概算內(nèi)，而許多隨主機供應的附屬設備沒有在合同中加以明確，最后則要重新訂貨采購，結(jié)果往往大大突破控制價。但是在實際施工管理過程中往往就存在著問題與違規(guī)操作。

2.2當前影響輸電線路安全運行的人為因素及對策

2.2.1輸電線路工程施工占地問題。在輸電線路工程施工過程中，占用土地補償問題以及后來的維護臨時占地問題，一直困擾著電力。然而在土地經(jīng)家庭經(jīng)營承包制改革、分田到戶之后，線路占地與農(nóng)民的利益發(fā)生了明顯的沖突，特別是對老舊化線路進行維護、改造、改鐵塔、移位等工程時，村民往往趁機以必須予以補償為理由，阻撓、拖延施工，給電力企業(yè)造成了阻礙。

2.2.2輸電線路被盜竊、破壞等問題。近年來，因盜竊造成的電力設施破壞案件逐年增多，其中農(nóng)網(wǎng)設施被盜突出，而且，電力設施盜竊現(xiàn)象已從個人作案到團伙作案，甚至形成了偷竊、窩贓、運輸、銷贓一條龍。近年來，各類工業(yè)園區(qū)大規(guī)模地開發(fā)建設，城區(qū)道路及相關基礎設施改造工程相繼破土動工，于是因施工過程中的種種疏漏，造成外力破壞電網(wǎng)停電事故不斷發(fā)生。

2.2.3輸電線路下種植樹木。樹線矛盾也一直是困擾供電部門的頭痛問題。近年來，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府鼓勵農(nóng)民發(fā)展林業(yè)種植創(chuàng)收，不考慮線下安全通道問題，大面積的線下違章種樹逐年遞增，由于樹木造成接地跳閘停電，影響了正常的供電秩序。當電力高壓線和樹木之間的距離超過規(guī)定的安全距離，高壓線就會對樹木放電。如果雨天或空氣濕度過大，在高壓作用下，樹木就會成為導電體，對樹木周圍的建筑、設備、人員和地下管線都會構(gòu)成危害，并可能造成重大設備、人身傷亡事故。

3、加強輸電線路管理的措施

3.1提高技術人員、經(jīng)營管理人員水平和勞務人員素質(zhì)，是提高工程施工管理水平的基礎。要廣泛利用國內(nèi)外工程建設實踐鍛煉的機會，采取請進來和走出去培訓相結(jié)合的方式，以利于各類人才脫穎而出。

3.2加強與政府執(zhí)法部門的密切配合，加大處罰、打擊力度，嚴懲蓄意破壞的犯罪分子，依法保護電力設施安全。

保護電力設施工作，離不開政府尤其是政府職能部門的大力扶持。因此，必須建立、健全行政執(zhí)法機制，依法打擊破壞、盜竊電力設施的不法行為，為電力行業(yè)依法治理和保障正常的供用電秩序發(fā)揮巨大的作用和效能。

3.3推進企業(yè)科技進步，使用現(xiàn)代化管理軟件提高管理效率。專業(yè)現(xiàn)代化的工程項目管理軟件，能滿足工程項目管理的許多要求，主要是進度控制，同時也可以進行費用控制和資源管理。因此，根據(jù)工程項目的具體情況，根據(jù)工程的管理目標要求和人、財、物的投入等情況，制定切合實際的、可行的、科學合理的應用規(guī)劃和管理方法，對于切實用好工程項目管理軟件，做好工程項目的建設管理工作，同樣是十分重要的。

3.4技術措施。輸電線路絕緣子的正確選擇和使用，可保證絕緣子的安全穩(wěn)定運行，從而減少停電和線路的運行維護。長棒型絕緣子按材質(zhì)可分為合成絕緣子和長棒瓷絕緣子。

對輸電線路絕緣子選型的建議：

(1)懸垂串絕緣子應選用防污型盤式瓷絕緣子或長棒型絕緣子。我國盤懸式瓷絕緣子的生產(chǎn)廠家多、產(chǎn)量大，但不同廠家的產(chǎn)品質(zhì)量差異很大。除耐張串可選用普通型的外，傘型的應選用雙傘或三傘，而鐘罩深棱型絕緣子不宜使用。

(2)瓷棒絕緣子的機械強度直接與瓷件有關，由于運輸、安裝過程中造成的損壞，或運行中外界偶然的撞擊，或制造過程中形成的內(nèi)部缺陷(要求產(chǎn)品有嚴格的質(zhì)量檢查、優(yōu)良的制造工藝)，可能會在運行中意外折斷，所以瓷棒絕緣子應選擇質(zhì)量好的產(chǎn)品，并加強檢驗工作，小心運輸、安裝。

(3)鋼化玻璃絕緣子具有零值自爆的優(yōu)點，可節(jié)省大量的運行維護費用。普通型的玻璃絕緣子可在耐張串使用。

(4)合成絕緣子具有維護工作量小、質(zhì)量小、耐污性能好等優(yōu)點，這是瓷、鋼化玻璃絕緣子不可相比的。積極研究考核其各項性能、壽命的技術指標及試驗方法，對在線運行的合成絕緣子應加強監(jiān)測。

4、結(jié)束語

電力工程施工管理是一門科學，不斷地探索管理的新思路，探尋更為先進科學的管理措施與技術，是每個電力工程企業(yè)共同追求的目標。讓我們鍥而不舍地學習、探索，借鑒國內(nèi)外先進的管理技術，完善企業(yè)管理及技術標準，保證施工優(yōu)質(zhì)，在激烈競爭的電建市場中，使企業(yè)能很好地生存、發(fā)展。

參考文獻：

[1] 陳青云.2006版電力工程施工與技術管理手冊[M].中國科技文化出版社 2006.1。

第3篇：電力改造工程施工組織設計范文

【關鍵詞】電力線路；改造工程；工程管理

0 引言

隨著來自社會生活的用電需求不斷增加，電網(wǎng)建設速度一直不斷增長，同時由于城鎮(zhèn)化的發(fā)展和城市基礎設施建設的不斷增加，城市中極為有限的土地資源變得“寸土寸金”，原有的架空線路由于需要占用大量的地面面積作為線路走廊，與城市土地開發(fā)和城市基礎設施建設形成了矛盾。因此，針對架空線路改造的項目工程隨著政府部門市政工程、軌道交通建設、房地產(chǎn)開發(fā)商等等需求不斷增多，電力線路改造工程成為當前電力工程中施工量最大的項目。同時這些項目具有投資規(guī)模大（一般都在千萬元以上），而工期進度時間緊迫（往往要求與某項市政工程或建設工程配合），因此，如何有效的管理這些電力線路改造項目的成本和進度，達到工程成本和進度的平衡，成為一個突出的問題。

電力工程相對于一般基礎設施施工工程具有其特殊性。一方面受天氣影響、停電安排等方面的很多制約。另一方面，電力企業(yè)頒布的各種針對不同類型電力工程項目管理辦法和實施細則，在整個企業(yè)層面上規(guī)定了項目的實施流程以及一些必須遵守的規(guī)則，這在客觀上限制了一般項目管理方法的充分應用。而在成本管理方面，企業(yè)中一方面要對項目資金預算進行嚴格控制，另一方面相應的資金考核率指標又必須在項目各個階段完成，項目經(jīng)理必須處理好這兩方面的平衡。所以，在相關電力企業(yè)中的項目管理研究中，應當結(jié)合企業(yè)內(nèi)部相關管理制度，充分應用管理學原理和各種管理工具，更好地管理項目。同時需研究目前尚不完善或不合理的流程和規(guī)定，提出修正建議，使之更好地為項目管理服務[1]。

1 電力線路改造工程中的管理內(nèi)容

工程項目成本管理和進度管理是建筑工程施工管理中最為重要的兩個管理內(nèi)容。

1.1 成本管理

電力線路改造工程項目成本管理是指對改造工程項目成本進行控制，主要是對項目成本的預測、計劃、控制、分析、考核等成本管理工作，以及制定相應的項目成本管理制度，同時也包括針對項目資源計劃、成本估算、成本預算和成本控制等方面的管理活動以保障項目實際發(fā)生成本費用不超過項目預算。

其中，在設計階段，要在保證項目未來一段時間可擴展?jié)M足的情況下，盡量減少不必要的功能要求，降低成本。線路改造工程中電纜是主要設備，其中電纜截面面積的大小對電纜價格影響很大。因此在設計階段需要考慮未來一段時間內(nèi)該片區(qū)長期規(guī)劃的負荷，預測一段時間內(nèi)負荷增大對改造線路的影響。如果該片區(qū)電纜截面設計冗余不大，該片區(qū)很快達到設計輸送容量上限，則會導致該片區(qū)線路重新改造，導致成本上升；若該片區(qū)電纜截面設計冗余過大，該片區(qū)長期都達不到輸送容量一半，則對該電力線路改造項目資金是一種浪費。

在實施階段，要對前期設計的變更進行嚴格控制以達到控制項目實施成本的目的。具體包括綜合變更控制、材料變更控制和施工現(xiàn)場管理等。其中針對現(xiàn)場工程量變更要有理有據(jù)，按照規(guī)章制度由施工單位提出并由各部門審核，杜絕隨意變更現(xiàn)象。在變更量較大的情況下，逐一追究設計部門和現(xiàn)場施工部門的責任。設備的材料方面要按照電網(wǎng)公司統(tǒng)一招標進行確定，尤其是電纜長度選擇要保證符合現(xiàn)場施工長度要求，避免過短或過長現(xiàn)象而造成浪費。同時檢查施工過程超額用料現(xiàn)象，追究其原因。在施工現(xiàn)場管理方面需要現(xiàn)場管理人員對施工進度及施工區(qū)域進行統(tǒng)籌。電力線路施工具有施工場地分散、運輸距離遠的特點，因此在施工過程中要考慮各施工點的時空相關性，避免物料、大型機械設備的多次運輸和倉儲，盡量將各施工點的施工順序安排合理，避免增加施工費用。

1.2 進度管理

工程項目進度管理就是指是在保證工程建設合同相關條件的前提下，對項目的內(nèi)容、程序、持續(xù)時間和銜接關系編制進度計劃，并將該計劃付諸實施，并盡量地縮短工期的系列管理活動，在實施的過程中經(jīng)常檢查實際進度是否按計劃要求進行，對出現(xiàn)的偏差采取補救措施或調(diào)整、修改原計劃，進行進度控制的最終目標是確保項目進度總目標的實現(xiàn)。工程項目進度管理是項全面的、復雜的、綜合性的工作，工程實施的各個環(huán)節(jié)都影響到工程進度計劃。工程項目建設管理既要考慮施工進度，又要在工程項目實施的各階段、工程項目所有參與者之間做好協(xié)調(diào)和控制，通過對整個工程項目計劃系統(tǒng)的有效控制，保證工期目標的實現(xiàn)。工程項目進度管理方法有很多，綜合國內(nèi)外的文獻，目前工程項目進度管理方法主要有：甘特圖法、關鍵路徑法、香蕉型曲線比較法、行政干預法和網(wǎng)絡計劃技術等方法。實際項目進度管理中，可根據(jù)工程施工內(nèi)容、施工階段等各種不同情況，選擇不同的進度管理方法或綜合使用多種進度管理方法，以便清晰、完善地描述各項工序之間的進度關系。

2 電力線路施工中存在的問題及措施

目前，電力線路施工過程中主要存在以下幾個方面的問題：①對安全施工的投入不夠。在電力線路的施工管理中，有時只注重電力線路施工的經(jīng)濟效益，而忽略了安全投入問題，具有一定的僥幸心理，不能很好的保證電力線路的安全施工。②施工人員自身素質(zhì)水平不高。電力線路的施工人員以進城務工的農(nóng)民工為主，有時為了降低成本而沒有進行足夠的培訓，施工人員的安全意識不強，員不具備專業(yè)的技術水平。③施工工期、施工組織設計不合理。由于涉及拆遷等社會問題，在各部門施工進度壓力下有時忽略施工質(zhì)量，不斷的縮短施工工期，增加了電力線路施工管理難度，存在一定的安全隱患。

針對以上電力線路施工中的常見問題，在安全管理中一定要制定詳細的電力線路施工安全責任制，主要將項目負責人作為主體，并落實安全生產(chǎn)責任制，保障各個不同的管理工作能夠順利有效地開展。同時要加大電力線路施工現(xiàn)場的檢查力度定期或者不定期的對電力線路的各個不同施工位置進行安全管理和檢查，一旦發(fā)生違章施工現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)施工中存在問題，就要依據(jù)電力線路施工制度規(guī)范的內(nèi)容對其進行有效處理。保障電力線路施工的安全。

3 結(jié)語

本文將電力線路改造工程的管理要點分為成本管理和進度管理，分別分析了成本管理和進度管理在電力線路改造工程中需要注意的地方。同時總結(jié)了電力線路施工過程中需要注意的問題，并提出了施工安全管理建議，對電力線路改造工程安全有效開展具有重要意義。

第4篇：電力改造工程施工組織設計范文

Double-circuit DC Line (Zhejiang Section)

Mao Yan；Yao Honglin

（①浙江省電力公司超高壓建設分公司，杭州 310008；②華北電力大學電氣工程學院，北京102206）

（①Zhejiang Electric Power Corporation EHV Construction Branch，Hangzhou 310008，China；

②North China Electric Power University School of Electrical & Electronic Engineering，Beijing 102206，China）

摘要：從安全、質(zhì)量、進度、造價四大方面，闡述世界首條同塔雙回路架設的超高壓直流輸電線路――±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程（浙江段）輸電線路工程建設管理實踐經(jīng)驗。

Abstract: From four major areas of safety, quality, schedule and cost, this paper presents practice of engineering construction management of first UHV double-circuit DC line―±500kV DC Jingmen―Fengjing power transmission line (Zhejiang section).

關鍵詞：超高壓直流 基建標準化管理 防控難點 制度約束 技術創(chuàng)新

Key words: ultrahigh-pressure DC；infrastructure standardization management；prevention and control difficulties；system constraints；technological innovation

中圖分類號：TM7 文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2011）26-0031-02

0引言

隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，我國對電力需求持續(xù)增長，與此同時，土地資源日趨緊缺，超高壓直流輸電已成為跨區(qū)電能傳輸?shù)闹匾绞健８饻绷骶C合改造（三滬Ⅱ回直流）工程±500kV荊門換流站～楓涇換流站直流輸電線路是世界上首個采用同塔雙回路架設的大截面、大容量、遠距離輸電的直流輸電線路工程，也是我國首條超高壓直流輸電線路的改造工程。該工程充分利用原葛-南線老通道（利用率60%以上），將電能輸送容量由1200MW提高到6000MW，充分滿足“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”的建設目標要求，對增強電網(wǎng)跨區(qū)資源優(yōu)化配置能力，實現(xiàn)華中、華東電網(wǎng)水火互補，緩解華東地區(qū)日益緊張的能源運輸、土地供應、環(huán)境保護壓力，都具有十分重要的意義。筆者試從±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程（浙江段）建設管理實踐出發(fā)，從安全、質(zhì)量、進度、造價四大控制的角度，闡述超高壓直流（浙江段）輸電線路工程建設管理實踐與探索。

1工程建設管理概述

±500荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程2008年12月獲得國家發(fā)展改革委關于工程核準的批復，浙江段工程于2009年2月開工建設，2010年2月5日完工，浙江段動態(tài)總投資94777萬元，新建線路全長179.195公里，鐵塔423基。

±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程（浙江段）由浙江省電力公司委托浙江省電力公司超高壓建設分公司組建業(yè)主項目部，全面履行建設單位管理職責；屬地電力局負責線路工程所在區(qū)域的地方關系協(xié)調(diào)、塔基占地及線路通道清理工作。業(yè)主項目部由計劃、工程管理、財務、質(zhì)量安全監(jiān)察等專業(yè)人員組成，對工程項目從質(zhì)量、安全、進度、投資、合同、信息等諸多方面進行嚴格管控。各屬地電力局分別成立工程建設領導小組及工作現(xiàn)場協(xié)調(diào)小組，將工程建設工作的管理網(wǎng)絡延伸到縣（區(qū)）局和各供電所，大力推行屬地化管理，實現(xiàn)與政府部門的無縫對接，有效促進工程穩(wěn)步推進。

業(yè)主項目部在開工前針對工程特點，進行工程建設管理總體策劃，編制了《±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程建設管理綱要》、《±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程安全文明施工總體策劃》、《±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》、《±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程強制性條文執(zhí)行管理規(guī)劃》等，作為今后建設管理的綱領性文件。同時編制《安全文明施工總體策劃》，作為指導工程安全文明施工管理的綱領性文件，而監(jiān)理、施工等項目部則在此基礎上結(jié)合各自實際，進行分解和細化，制定針對性強、操作性好的實施細則。

2工程安全管理

安全生產(chǎn)是一項長期性、綜合性的工作，業(yè)主項目部在工程建設伊始就樹立全面、正確、科學的安全觀，始終貫徹“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，扎實推進“三查一整改”、“基建施工分包安全管理專項檢查治理”等活動，確保施工安全穩(wěn)定，實現(xiàn)安全事故“零”目標。

2.1 項目安全生產(chǎn)委員會高效運轉(zhuǎn)在組織上，成立由建設、設計、監(jiān)理、施工等單位安全第一責任者組成的工程建設安全委員會。建設單位派專人擔任安委會主任，監(jiān)理、施工、設計單位現(xiàn)場安全第一責任者擔任安委會副主任。項目安委會每月至少開展一次活動，組織全體人員學習安全文件和要求，協(xié)調(diào)和解決工程建設中有關安全、文明施工的重要問題，建立正常的安全文明施工秩序。

2.2 大規(guī)模拆舊的安全控制±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程是浙江省首條包含大規(guī)模拆舊的線路工程，需拆除導線143.928公里，鐵塔386基，創(chuàng)下浙江省輸電線路拆舊之最。由于老線路拆舊與新線路施工同時進行，安全控制點多面廣，危險系數(shù)大，是本工程安全管理重中之重。對此，業(yè)主項目部必須加強現(xiàn)場踏勘，組織運行、監(jiān)理、物資回收部門共同審查施工單位《拆舊實施方案》，針對跨越鐵路、高速公路、電力線路、通航河流等不同情況進行的導地線拆除和鐵塔拆除技術方案和安全措施，可采用分段、錯時的拆遷思路，即集中力量安全、有序、分批拆舊，以避免戰(zhàn)線太長、作業(yè)面交叉多等安全監(jiān)督隱患?！?00kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路拆舊工作歷時7個月順利完成，未發(fā)生過一起安全事故。

2.3 查找防控難點，加強薄弱環(huán)節(jié)管理超高壓直流輸電線路工程安全防控難點較多，必須逐一查找，重點防控：浙江地區(qū)河網(wǎng)泥沼等地理環(huán)境特性，造成交通運輸不便、輸電線路交叉跨越眾多等情況。針對這些難點，在施工過程中實施基礎標準化開工、桿塔區(qū)域化管理和架線模塊化管理，制定專項施工方案和技術保證措施，嚴格落實。結(jié)合大型施工機械、運行線路周邊施工等安全薄弱環(huán)節(jié)，采取安全專職人員旁站，現(xiàn)場監(jiān)理監(jiān)督的方式進行重點監(jiān)控，逐步根治安全隱患。針對分包單位可能出現(xiàn)的職能缺位現(xiàn)象，加強分包隊伍資質(zhì)審查，要求總包單位派駐每個分包施工班組2至3名專職安全質(zhì)量管理員，負責對分包單位的安全、質(zhì)量、技術進行指導，確保了各項安全管理制度、管理措施能夠有效覆蓋到所有分包單位和分包人員。

2.4 應急管理常態(tài)化浙江地處東南沿海，夏秋季多臺風災害，適時在施工現(xiàn)場組織開展抗臺演習顯得十分重要；同時，針對冬季冰凍季節(jié)施工、高溫干燥季節(jié)防火以及甲型H1N1流感擴散等情況，均預先編制應急預案和應急響應計劃，開展演習，以提高應急反應水平。

3工程質(zhì)量管理

工程業(yè)主項目部負責組織并督促施工、監(jiān)理、設計單位按照國家有關法律、法規(guī)和電力行業(yè)現(xiàn)行的有關質(zhì)量的法律、法規(guī)和標準開展質(zhì)量管理。質(zhì)量管理網(wǎng)絡如圖1。.1 各司其職，強化制度建設防治和消滅質(zhì)量通病，必須完備質(zhì)量管理制度約束：業(yè)主項目部負責編制工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，各參建單位項目部制定創(chuàng)優(yōu)實施細則。尤其強調(diào)監(jiān)理職責到位：組織上，建立以總監(jiān)為組長的質(zhì)量工作領導小組，和總監(jiān)、監(jiān)理組長、監(jiān)理員三級責任制；措施上，制定《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細則》、《創(chuàng)優(yōu)實施細則》、《執(zhí)行強制性條文及檢查計劃》、《監(jiān)理檢查及旁站制度》等一系列措施文件，使監(jiān)理工作目標明確、監(jiān)控有序；制度上，監(jiān)理部制定57項監(jiān)理工作制度，確保監(jiān)理工作到位、人員到位、責任到位、記錄到位。

施工項目部施工編制《創(chuàng)優(yōu)實施細則》、《執(zhí)行強制性條文及檢查方案》等措施，制定質(zhì)量檢查驗收及隱蔽工程制度、驗收制度、質(zhì)量責任制、質(zhì)量事故報告及處理制度、質(zhì)量獎罰制度、技術責任制度、施工圖紙會審制度、施工技術交底制度、技術檢驗制度、設計變更及材料代用管理制度、機具管理制度、物資管理制度、計量管理制度、見證取樣送檢制度、文件和檔案資料管理制度等一系列質(zhì)量管理工作制度。

3.2 強化審查制度，全面推進質(zhì)量管理為確保施工質(zhì)量，在工程開工或在分部工程施工前，建設單位組織施工圖會審和技術交底，請主要設計人介紹工程設計原則與特點，各參建單位代表參與討論，把可能影響施工的問題消滅在施工圖階段。設計工代長駐工地，及時解決現(xiàn)場設計遺漏和施工難題，優(yōu)化設計方案，從源頭上保證工程質(zhì)量。對監(jiān)理單位編制的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理實施細則》、《監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)實施細則》、《安全監(jiān)理實施細則》等文件進行審查。評審其監(jiān)理目標、控制措施及監(jiān)理程序是否合理、可行，以便發(fā)揮監(jiān)理的職責作用。組織對施工單位的《施工組織設計》及《質(zhì)量控制計劃》進行評審，重點審查施工組織設計中的質(zhì)量保證體系、施工方案、作業(yè)指導書及配置的勞動力計劃、施工機具、設備計劃等是否滿足工程建設需要。

3.3 嚴格執(zhí)行技術交底，強化施工過程控制施工項目部在各分部工程施工前均進行技術交底，嚴格按照施工圖紙和作業(yè)指導書進行施工，以保證工序質(zhì)量。根據(jù)事前策劃中對每一道工序制定的質(zhì)量控制點，尤其是對隱蔽工程、特殊過程和關鍵工序的控制，做到“不合格工序不轉(zhuǎn)序、不合格項目不移交”，并建立基礎、鐵塔、接地、架線各分部工程質(zhì)量檢查卡，做到責任到人，有據(jù)可查。

3.4 嚴控材料源頭，加強中間驗收制度基礎施工期間，加強對鋼筋、水泥、黃沙的采購控制和現(xiàn)場檢查，及時取樣送檢。組織材料出廠驗收以及到場后的開箱檢查，有外觀質(zhì)量缺陷的，限期整改。加強隱蔽工程簽證和中間驗收制度，由監(jiān)理進行驗收簽證，轉(zhuǎn)序施工前，嚴格按照設計圖紙和施工規(guī)范對分部工程進行逐項檢查，全部整改結(jié)束后再進入下道工序。

3.5 推行“首例制”“試點引路，樣板先行”，在施工現(xiàn)場開辟精品示范點，施工及技術人員現(xiàn)場觀摩，評定符合規(guī)范及設計要求后，進而在工程中逐步推廣。

3.6 注重成品保護施工單位對拆模后的基礎立即用養(yǎng)護毯和養(yǎng)護膜進行包裹養(yǎng)護，以保持混凝土的最終強度；基礎回填后立即對基礎外露部分的棱角用木板框進行包裹保護、地腳螺栓涂黃油后進行綁扎封閉，并套PVC管，使產(chǎn)品質(zhì)量得到有效保護，營造文明施工的氛圍。

3.7 鼓勵技術創(chuàng)新超高壓直流電網(wǎng)工程在電網(wǎng)建設史上具有開創(chuàng)性，創(chuàng)新是建設管理的核心所在。業(yè)主項目部鼓勵施工項目部加大科技創(chuàng)新力度，推廣應用新工藝、新技術。例如：±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程在基礎施工中，采用大橫梁一次性支模、可調(diào)式下料串筒；在立塔階段，使用基礎立柱保護罩、塔材防磨隔離墊；架線中采用包膠鋼絞線、三滑車組合掛設等多種創(chuàng)新工器具及施工手段。這些新工藝、新技術大大提高了工程整體質(zhì)量。

4工程進度控制

業(yè)主項目部根據(jù)國家電網(wǎng)公司工程建設里程碑進度計劃，負責制定本段工程建設一級網(wǎng)絡進度計劃?？鐓^(qū)電網(wǎng)建設中，推進基建標準化管理體系的完善和運轉(zhuǎn)，工程應以解決實際問題、提高組織管理效率為突破口，優(yōu)化管理流程，細化工作措施，做到“責任明確、界面清晰、接口順暢、運作高效”，確保工程順利推進。

4.1 保證施工圖交付進度，提升設計服務理念在工程伊始，業(yè)主項目部與設計單位密切聯(lián)系，商討編制了工程整體供圖計劃，嚴格落實，確保設計圖紙及時交付。及時組織施工圖審查及設計交底，分批實現(xiàn)基礎及鐵塔圖紙的交底；設計單位派駐設計工代，根據(jù)現(xiàn)場施工進度和要求，及時解決施工過程中凸顯的問題。整個工程建設進程，設計單位的圖紙交付和現(xiàn)場服務均同步于施工進度。

4.2 現(xiàn)場實時監(jiān)控管理與定期召開協(xié)調(diào)會相結(jié)合工程項目部人員常駐現(xiàn)場，及時解決設計變更等各類協(xié)調(diào)工作，收集并反饋各方意見，掌握潛在困難并尋求解決方案。業(yè)主項目部在建設過程中應做到定期召集各參建單位、運行單位和供貨商，協(xié)調(diào)工程進度，明確下一階段建設任務和工作職責。

4.3 工程物資供應保障工程進度葛滬直流綜合改造（三滬Ⅱ回直流）±500kV直流線路工程物資供應由國家電網(wǎng)公司物流服務中心承擔，負責合同談判、催交催運、現(xiàn)場服務、支付結(jié)算等物資供應服務的實施；而建設管理單位則負責提供準確的到貨需求，組織物資移交、驗收和現(xiàn)場安裝、調(diào)試管理等工作。超高壓直流工程涉及供應商眾多，物資供應工作異常復雜。如±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程就有38家供應商。供貨合同簽署后，供應商精確制訂生產(chǎn)計劃并選派駐人員，有效協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場物資少量缺失和殘損等問題。業(yè)主項目部掌握各方信息，并按照施工進度，向國網(wǎng)物流服務中心提出工程物資到貨需求。國家電網(wǎng)公司建設部每月組織召開工程調(diào)度例會，并隨時協(xié)調(diào)解決物資供應中出現(xiàn)的問題。

5工程投資控制

在±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路（江浙段）建設過程中，建設單位從嚴控制工程造價，積極穩(wěn)妥地開展造價管理工作。①推行招投標制，源頭控制造價?！?00kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程（江浙段）施工及裝置性材料均實行招投標，把握住了控制工程造價的關鍵要點，為質(zhì)量、工期、交貨期和安全管理提供了約束機制。②規(guī)范施工圖設計，避免重大設計變更?！?00kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程嚴格按照現(xiàn)行設計規(guī)程、標準及設計審批文件進行施工圖設計。嚴格控制設計變更，涉及工程量變化的必須經(jīng)監(jiān)理、設計校核，由業(yè)主項目部最終審核批準。該工程未發(fā)生重大設計變更。③運用ERP系統(tǒng)嚴格合同管理，加強預算控制。業(yè)主項目部全面推廣ERP信息系統(tǒng)對合同進行信息化管理，全部合同文本在ERP系統(tǒng)中均可查詢。嚴格審查工程量后，須在ERP系統(tǒng)中進行審核確認后，再根據(jù)合同條款支付進度款，從而有效避免了超進度付款的情況。

6結(jié)語

葛滬直流綜合改造（三滬Ⅱ回直流）工程±500kV荊門換流站～楓涇換流站直流輸電線路（浙江段）是浙江境內(nèi)首個超高壓直流輸電線路工程項目。業(yè)主項目部在該工程建設管理中，充分借鑒超高壓交流輸電線路工程建設管理經(jīng)驗，以基建標準化管理體系為模版，結(jié)合超高壓直流跨區(qū)電網(wǎng)建設特點，實施工程項目安全、質(zhì)量、進度、造價四大方面的管理和控制，按時、優(yōu)質(zhì)、高效地完成葛滬直流綜合改造工程±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路（江浙段）的建設任務，其建設管理實踐經(jīng)驗對今后的超高壓直流乃至特高壓跨區(qū)電網(wǎng)建設，都具有較高的參考價值。

參考文獻：

[1]發(fā)改能源[2008]3381號文件.

[2]±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程建設管理綱要.

[3]±500kV荊門換流站-楓涇換流站直流輸電線路工程安全文明施工總體策劃.

第5篇：電力改造工程施工組織設計范文

關鍵詞： 鐵路營業(yè)線四電施工 安全管理

中圖分類號：TU714文獻標識碼： A

安全是我國鐵路運輸?shù)挠篮阒黝}，工程施工安全是鐵路運輸安全最重要的環(huán)節(jié)之一，營業(yè)線施工安全更是鐵路建設安全管理工作的首位，既要保證施工人員的勞動安全，也要保證營業(yè)線行車安全。鐵路營業(yè)線施工如果發(fā)生事故，不僅給國家和人民的生命財產(chǎn)造成巨大損失，而且使業(yè)主聲譽受到嚴重損害，也直接影響施工企業(yè)的生存和發(fā)展。我公司的主導產(chǎn)業(yè)是鐵路“四電”（鐵路通信、信號、電力、牽引供電）專業(yè)施工，是鐵路營業(yè)線施工的重要組成部分，技術復雜，安全風險程度極高。本人結(jié)合從事安全管理實踐經(jīng)歷，就如何抓好鐵路營業(yè)線“四電”工程施工安全管理，淺談以下認識。

1 鐵路營業(yè)線“四電”工程施工特點和風險

首先，要理解和把握鐵路營業(yè)線施工的含義。鐵路營業(yè)線是指已經(jīng)建成并投入運輸生產(chǎn)使用的鐵路線路。鐵路營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、設備使用和行車安全的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。同時，鄰近營業(yè)線施工納入營業(yè)線施工管理范圍，系指新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等平行、交叉、接入和上跨、下穿既有線，在既有線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，涉及既有線安全和正常使用的施工。

其次，要理解和把握“四電”專業(yè)特點和風險。鐵路營業(yè)線“四電”工程施工系指改變營業(yè)線既有通信、信號、電力、電力牽引供電設備技術狀態(tài)、影響設備正常使用的各種施工，主要指

在鐵路營業(yè)線路及站場進行的增建雙線、新線引入、插入道岔、電氣化改造等新建施工；鐵路營業(yè)線既有通信、信號、電力、電力牽引供電設備周期性大修施工；在營業(yè)線對既有設備進行大部或局部技術更新改造施工，如線路提速、站場股道延長、設備技術升級、既有電化區(qū)段接觸網(wǎng)改造等。

鐵路營業(yè)線“四電”施工，與鐵路運輸秩序和行車安全密切相關，具有以下特點：

一是干擾多、風險大。

二是時間緊、要求高。

三是過渡多、難度大。

2 鐵路營業(yè)線“四電”施工安全控制手段和方法

通過本人總結(jié)，在實際工作中，通過加強對以下四個階段、三個環(huán)節(jié)的控制，能夠?qū)崿F(xiàn)對營業(yè)線施工安全的有效管理和控制。

2.1 四個階段

2.1.1開工前準備階段

（1）抓好項目前期策劃，明確施工方案和方法、資源配置、管理目標及風險預控方案等；

（2）組建項目部，建立健全安全責任體系及各項規(guī)章制度；

（3）組織管理及作業(yè)人員進行營業(yè)線施工專門培訓，培訓合格方準進場；

（4）分別與設備管理單位、行車單位簽訂施工安全技術協(xié)議；

（5）根據(jù)工程合同、設計文件和相關資料，組織現(xiàn)場調(diào)查，核對施工圖與既有線設備實際情況、有關圖紙的一致性；

（6）編制實施性施工組織設計，有計劃合理組織和安排好工期、施工方案、施工方法、施工順序，優(yōu)化勞力、材料、機具以及施工、試驗及檢測設備資源配置。

2.1.2施工過程實施階段

（1）加強組織領導?！八碾姟笔┕さ奶攸c是點多線長，資源不易集中利用，必須加強組織，統(tǒng)籌謀劃，合理調(diào)度使用好有限的人力、物力資源，科學合理的分配好工作任務，集中優(yōu)勢兵力打好殲滅戰(zhàn)。

（2）重視計劃管理。編制施工計劃前必須充分調(diào)查影響范圍、認真測算工作量，確保計劃周密、緊湊，避免出現(xiàn)施工“天窗”內(nèi)嚴重超負荷施工或負荷不足的情況。

（3）逐級落實交底。利用施工動員會、班前點名等形式，逐級進行書面安全技術交底，確保每一名作業(yè)人員都掌握施工計劃起止時間、影響范圍、作業(yè)標準、安全注意事項等；

（4）強化技術管理。嚴格審查施工技術方案，加強設計圖紙的復核和既有設備的技術調(diào)查，弄清施工期間的行車安全條件，明確施工組織流程和技術標準、作業(yè)標準、工藝流程，選擇切實可行的檢試驗方法和程序。

（5）把好防范重點。吸取以往常見典型事故的經(jīng)驗教訓，以防聯(lián)鎖失效、防挖斷電纜、防施工造成既有設備故障、防機械料具侵限、防人身傷害為重點，全面識別施工潛在的危險源，采取相應隱患卡控措施，加強排查整治。

2.1.3施工過渡階段

（1）根據(jù)調(diào)查情況、運營情況及施工需要，制定施工過渡技術方案。

（2）主動聯(lián)系設備管理單位檢查既有設備特別是新舊設備結(jié)合部位情況，施工中對既有設備采取可靠的防護措施，防止施工中造成損壞。

（3）施工過渡中，設備基礎數(shù)據(jù)變化而影響列車運行方式，按規(guī)定提前上報有關單位。

（4）嚴格按過渡設計施工，所有插入、移設或應拆除尚未拆除的道岔，必須納鎖，否則只能按非正常情況辦理接發(fā)列車作業(yè)；施工中、后需拆除的設備，與設備管理單位提前確認，做好標識。

（5）過渡施工設備安裝完畢，必須對修改內(nèi)容進行試驗，經(jīng)設備管理單位確認后方準開通使用。

2.1.4正式開通階段

（1）編制開通方案。工程竣工驗收合格后，組織編寫開通方案和要點計劃，按相應程序上報監(jiān)理、建設單位。

（2）做好點前準備。編制好施工方案示意圖、施工作業(yè)流程圖、施工防護示意圖、夜間照明示意圖、安全關鍵卡控表等圖表，落實要點準備各項工作。施工前一天，召開動員會，并進行明確分工。

（3）暢通信息渠道。每名作業(yè)人員配備通訊工具，施工負責人統(tǒng)一指揮，并設置駐站聯(lián)絡員，根據(jù)施工負責人的命令進行要點登、銷記工作，以調(diào)度命令為準，通知施工負責人發(fā)出準許施工和設備開通啟用的命令，安排人員進、退場。

（4）加強檢查試驗。指定專人負責單項及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，做好記錄和簽認手續(xù)。設備故障情況下必須滿足倒向安全的要求，如不能滿足安全和運營要求時，必須報設計單位進行變更修改處理。

（5）嚴把開通關。施工完畢，會同設備管理、監(jiān)理等單位聯(lián)合檢查，確認達到放行列車條件，方準開通使用，并及時辦理驗收交接，設備開通后24小時，交由設備管理單位接管。

2.2 三個環(huán)節(jié)

2.2.1施工防護

營業(yè)線各類施工，不論影響行車的范圍大小和時間長短，都必須遵循“先防護后施工”的原則，按規(guī)定標準和程序設置或撤除防護。

（1）設立現(xiàn)場防護員和駐站聯(lián)絡員，必須經(jīng)培訓合格、持證上崗。

（2）要點施工，駐站聯(lián)絡員提前50分鐘到行車室與車站值班員聯(lián)系，了解列車運行情況，及時準確地向現(xiàn)場負責人和防護員發(fā)出預報。

（3）現(xiàn)場防護員熟知當日施工地點、施工內(nèi)容，并實施正確的防護，防護員使用的防護用品經(jīng)常檢查，保證性能良好。

（4）駐站聯(lián)絡員與防護員保持聯(lián)系，至少3分鐘通話一次，執(zhí)行呼喚應答和對話復誦制度，及時掌握現(xiàn)場動態(tài)、傳遞信息通報列車運行情況。

（5）按照列車運行圖的要求，必須認真執(zhí)行“按圖防護，逐列抹消”的制度，確保旅客列車的絕對安全。

2.2.2人員培訓

鐵路“四電”工程技術更新速度較快，新技術、新設備、新工藝大量應用，科技含量高；同時，因鐵路營業(yè)線施工各類規(guī)范、標準和規(guī)章制度繁多，因此，對參加營業(yè)線施工的人員進行安全、技術培訓，使其具備相應的素質(zhì)，是實現(xiàn)施工目標的基本要求。

（1）項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工，安全、技術、質(zhì)量等主要負責人，以及安全員、防護員、帶班人員和工班長等關鍵崗位人員，參加施工前必須經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線施工安全培訓、考試合格后方可擔任。

（2）參加施工的勞務工，必須先培訓、后上崗，由具有帶班資格的正式職工帶領；不準勞務工單獨上道作業(yè)。

（3）特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門安全作業(yè)培訓，考試合格并取得操作證后，方可上崗。

（4）針對鐵路既有線新技術、新設備、新工藝等，要進行專項培訓。

2.2.3應急準備

（1）對可能產(chǎn)生的應急項目進行風險辨識、綜合分析和評估，確定重大危險源，并采取有效控制措施。

（2）對現(xiàn)有的應急資源（人員、機械、物資等）進行調(diào)查，對需要利用外部的應急資源，提前進行聯(lián)系，做好準備。

（3）明確突發(fā)事件發(fā)生后的報告程序和方法，確定相關人員在突發(fā)事件發(fā)生后的權限與職責。

（4）對危險性較大的施工項目，制訂并明確威脅人身安全情況發(fā)生時的撤離線路、避難措施和撤離使用的運輸工具。

（5）對因超前準備、超范圍施工、挖斷電纜、設備故障、施工延點等易發(fā)問題造成行車暫時中斷、大面積列車晚點的突發(fā)事件，，要有明確的補救措施或方案。必要時協(xié)調(diào)車站改用非正常情況下的行車作業(yè)辦法，臨時變通進路，或人工引導進行接、發(fā)車作業(yè)，防止客車尤其是特快、動車組和專運列車進、出站的延誤。

第6篇：電力改造工程施工組織設計范文

關鍵詞：機電工程施工管理

中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章編號：

建筑機電工程的中心工作就是機電的安裝工程，它貫穿于整個施工過程中，對于機電安裝工程，它需要有相關的技術管理和嫻熟的技術工作，才能保證其質(zhì)量。在施工過程中它的主要工作部分是在結(jié)構(gòu)工程結(jié)束之后開始施工，在裝飾工程開始之前結(jié)束工作，所以，它對整個工期的工作具有重要的影響。

一、建筑機電技術要點

建筑機電工程施工的技術要點包括施工前的準備工作，主要是對勞動力、工程材料設備、施工機械、場地、施工圖紙等方面的準備；在土建進行地板、結(jié)構(gòu)施工時，電氣工程必須對線 槽、剪力墻處的孔洞、橋架穿越樓板等進行預留、預埋工作，還要對動力、照明和智能化系統(tǒng)電氣管線也要做好預埋工作；在進行墻壁的砌體時，對于從樓板引上或者是引下的管線， 在滿足設計規(guī)范要求的前提下，做好終端線盒的定位工作， 還有明裝線管和線槽、 橋架在安裝前的放線支架制安工作等 。

二、建筑機電工程的施工管理

1、建筑機電施工技術的準備工作管理

建筑機電工程施工開始之前,一定要做施工技術的準備工作,只有這樣才能保證機電改造工程的順利進行,同時,還能預防一些施工過程中的突發(fā)問題的。因此,工程的項目經(jīng)理需要將所有的施工技術人員集中起來,召開施工前的準備會議,部署工作的分工安排,使他們能夠盡快熟知合同文件的內(nèi)容,了解機電工程改造的范圍、質(zhì)量以及工期等的要求,使所有的技術施工人員能夠形成統(tǒng)一的認識。除此之外,還要將水、風、電等專業(yè)技術人員組織起來,使他們了解機電工程系統(tǒng)的設計圖紙,明白機電系統(tǒng)的設計原理,并對設備的布置、空間位置和實際的管線進行比較,結(jié)合此次工程的實際改造范圍和部位,對機電工程的施工圖進行深化設計。從而防止在機電工程施工過程中,因為施工不慎而造成一些質(zhì)量問題、觸電事故的發(fā)生。同時,還要制定風、水、電專業(yè)施工的應急預案,做好工程設備及施工材料的預算問題。

2、施工資源的準備管理

按照專業(yè)施工方案、施工組織設計與預防突發(fā)事件應急預案的要求,必須做好施工資源準備工作,其準備工作如下:(1)在保證正常營業(yè)或教學的靜提下,并征得業(yè)主同意,做好材料設備倉庫、現(xiàn)場辦公室、施工電源、施工水源、施工通道與施工加工車間搭建等工作。(2)施工材料按照工程施工預算的80%進行采購。在購買的施工材料進入現(xiàn)場之后,和業(yè)主簽訂全部的設備采購合同,利用剩下的20%的材料用量以原機電系統(tǒng)拆下來的材料代替。沒有腐蝕、沒有變形、符合相關標準的部件可以作為代替材料。(3)按照預防施工過程中出現(xiàn)突發(fā)事

件應用預案的要求,必須配備足夠的應急材料與設備。

3、進度、工期、安全和成品保護方面的控制管理

3. 1 建筑機電工程的進度控制管理

將施工總體的控制計劃劃分每個獨立的控制點,分解到每個分項工程當中,并制定嚴格的日進度計劃和周進度計劃,每天下午5點召開施工協(xié)調(diào)會,對當日的進度進化的完成情況進行嚴格的檢查,同時布置第二天的工作安排。對于進度的具體完成情況,項目部應派專人進行監(jiān)督核查,確保施工作業(yè)有人管。對于日計劃未完成的,應采取相應的措施,比如加班等方式進行連夜趕工,直至日計劃完成。

3. 2建筑機電工程的安全控制管理

在建筑機電工程中,必須加強安全控制,如果安全措施設有組織到位。就極易發(fā)生人身傷害、觸電、火災等突發(fā)事故,所以,項目部必須建立健全工程施工安全控制體系,并配備充足的人員、防水器材與防火器材,對施工范圍之內(nèi)的部位進行定時與不定時巡查,做到及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并將其迅速消除。對于原管道系統(tǒng)與照明電力系統(tǒng)的一些需要更換的部位,相關技術人員必須有書面形式的技術交底,而且要到施工現(xiàn)場操作,以確認水源與電力開關已經(jīng)關閉,并粘貼切勿亂動這一明顯警示語,然后安排施工人員進行施工。另外．此部位也是安全巡查的主要部位。

4、建筑機電工程的質(zhì)量控制管理

設備與材料進場之后，必須按照安全設備、材料的報驗程序報給業(yè)主方。監(jiān)理方．在得到其確認之后，施工班組才能領料施工。如果利用原機電系統(tǒng)拆。來的閥部件與管道，項目部應將監(jiān)理、業(yè)主與相關技術人員組織到·起進行會商?？催@些部件是否能夠再利用。另外，施工班組必須嚴格按技術交底與施工圖的要求施工．一切按照施工操作規(guī)程進行．不能隨意變更施工作業(yè)范圍與方式，質(zhì)檢員與施工員應按施工規(guī)范中的規(guī)定，在施工過程中嚴格對工程質(zhì)量進行控制、巡檢與跟蹤檢查，實行交接檢、專檢與自檢制度，若上道工序不合格或未經(jīng)檢驗，不能開始下道工序施工，而且分部工程完成之后由相熒技術人員對其自檢，在確認合格之后報請監(jiān)理與業(yè)主檢驗確認。同時工程資料必須符合國家法律法規(guī)與當?shù)叵嚓P政策，保證工程資料真實、完整、準確、及時。

5、建筑機電工程的施工環(huán)境控制管理

為了滿足業(yè)主方對教學設施與環(huán)境保護的要求,就需要組建環(huán)保部門,并配備充足的人員進行巡查與實施,并購買足夠的塑料彩布條,用來鋪設施工通道與保護教學設施,同時還要購買一些大功率的排風機與吸塵器,排風機町以將室內(nèi)的污濁空氣排出窗外,吸塵器可以將施工場所的灰塵吸凈,從而保證第二天的教學活動能夠正常進行。

施工人員素質(zhì)管理

機電安裝工程的施工都是由人在進行的，人為的原因是影響機電安裝的一個重要因素。所以，在加強機電安裝工程的施工管理中，首先要加強對施工入員的管理，提高施工人員的素質(zhì)．首先，要求施工人員在機電安裝過程中，不能為了自己的私利，故意在合同簽訂之時做手腳、鉆空子，使合同的簽訂盡量詳紐化、規(guī)范化。減少人為地損害合同的行為；其次，在工程設計階段，提高施工人員的素質(zhì)，要求施工人員不能為了自己和朋友的利益，購買一

些無質(zhì)量保證的產(chǎn)品。規(guī)范產(chǎn)品的進貨渠道，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。減少在施工過程中造成的質(zhì)量問題。總之，施工人員的素質(zhì)關系到機電工程施工的質(zhì)量和造價，應該引起足夠重視。

施工材料管理

材料的質(zhì)量直接影響到整個工程的施工質(zhì)量，材料是工程的重要物質(zhì)基礎，對工程的施工影響重大，因此，在建筑工程機電安裝過程中，一定要注意材料的質(zhì)量和管理。首先要做好材料的進貨渠道管理，在選購材料時，要選擇正規(guī)的生產(chǎn)廠家．要檢洇材料是否有質(zhì)量合格標準．并且要看材料的生產(chǎn)日期，確保材料質(zhì)量過關．在購進材料時，要選擇用合適的交通運輸方式，保護好材料，減少材料在運輸過程中受到損銹。在材攀}儲存和管理階段，一

定要注意管理方法的得當，避免材料在管理的過程中受到損傷．此外，對于材料的使用，要做到有規(guī)劃和計劃，并做好材料出入的登記管理工作．有哪些人拿了材料，拿了多少和什么時候拿的，都要做好相應的登記，防止施工人員亂用材料，或者將材料做他用。減少材料的不必要的消耗，降低材料的成本。

結(jié)語

加強建筑機電工程施工管理，有助于建筑工程整體質(zhì)量的提升。在滿足業(yè)主方對工程質(zhì)量、工程進度與環(huán)境等各個方面要求的同時，還要盡可能地采用新技術、新設備、新材料，盡量節(jié)約工程材料，從而降低工程成本。只有這樣，才能提高企業(yè)的信譽度，為企業(yè)獲取良好的經(jīng)濟效益與社會效益。

【參考文獻】

[1] 洪專胥.淺析建筑機電工程的施工管理[J].城市建設與商業(yè)網(wǎng)點,2009(24).

[2] 沈先福.淺談機電安裝工程施工技術與質(zhì)量管理[J].山西建筑,2006(6).

第7篇：電力改造工程施工組織設計范文

關鍵詞：工程量清單；電力工程；意義；建議

Abstract: this paper briefly describes the electric power construction to the list of quantities of the definition and the significance of carrying out bill of and Suggestions.

Key words: the quantities bill; Electric power projects; Meaning; suggest

中圖分類號：F407.61文獻標識碼：A 文章編號：

1 引言

當前，世界范圍內(nèi)普遍強調(diào)推行工程量清單計價模式，推崇全面工程造價管理的控制理念，工程量清單計價模式已逐漸被全世界所認同。我國在2003年頒布并執(zhí)行了《建設工程工程量清單計價規(guī)范》GB50500-2003，在建筑業(yè)開始了初步的探討和使用。2007年針對電力工程頒布了《電力建設工程量清單計價規(guī)范-----火力發(fā)電工程》DL/T5369-2007，適用于電力行業(yè)的工程量清單規(guī)范。長期以來，電力工程的概預算及招投標等工作較普遍地采用定額計價模式，與工程量清單計價模式相比，存在諸多不足之處，如何在電力工程中應用工程量清單計價模式已成為行業(yè)內(nèi)普遍關注、使用及研究的方向。

2 工程量清單計價模式概述

工程量清單是指建設工程招標投標中，招標人或招標人委托具有資質(zhì)的中介機構(gòu)將擬建工程的全部項目和內(nèi)容按有關計算規(guī)則計算出工程量，列在清單上作為招標文件的組成部分提供給投標人，由投標人依據(jù)工程量清單，結(jié)合企業(yè)自身情況，逐項填報單價，自主報價的計價方式。它由總說明、分部分項工程量清單、措施項目清單、其他項目清單、零星項目清單、規(guī)費項目清單、稅金等部分組成。

3 電力行業(yè)清單與建設部清單的主要區(qū)別（DL/T5369-2007與GB50500-2003）

電力建設工程量清單屬于行標（DL），經(jīng)國家發(fā)改委批準，適用于電力行業(yè)，項目編碼為8-10位，對應于工程初步設計階段，具體是由工程設計人員根據(jù)初步設計深度的工程設想及圖紙計算并提出，需要經(jīng)過技經(jīng)人員按照招標人的要求、工程項目的特點、標段劃分的界面，重新計算工程量并予以統(tǒng)計、排列，從而形成清單工程量。在工程實施階段，按照施工承包合同的約定，需要根據(jù)施工圖紙工程量進行調(diào)整。

建設工程工程量清單屬于國標（GB），經(jīng)我國建設部批準，適用于一般工民建及工業(yè)設備等行業(yè)，項目編碼為12位，對應于工程施工圖階段，具體是根據(jù)施工圖紙計算出來的，在工程實施階段按照施工承包合同的約定，僅對設計變更和現(xiàn)場簽證進行費用調(diào)整。

4 推行電力建設工程量清單計價模式的意義

電力企業(yè)在近幾十年中更多采用的是傳統(tǒng)的定額計價模式，它更像是計劃經(jīng)濟體制下的產(chǎn)物，無論是勞動定額、消耗定額、取費定額等都依賴于國家頒布，施工企業(yè)沒有自己的定額。投標時大多采用政府或者相關部門頒布的社會平均水平的消耗量指標，僅依據(jù)消耗量定額，揣摩招標人及其他投標人的心理，投機性地對消耗量定額作一定幅度的調(diào)整來確定投標報價，根本沒有體現(xiàn)企業(yè)實力。

工程量清單計價模式是市場經(jīng)濟下的產(chǎn)物，更加符合當前經(jīng)濟及電力行業(yè)的發(fā)展。在實際工程中有其自身的優(yōu)越性。

①工程量清單體現(xiàn)了招投標公平競爭的原則

由于工程量清單作為招標文件的組成部分，包括了擬建工程的分部分項工程量項目、措施項目、其他項目名稱和相應數(shù)量的明細清單，由招標單位負責統(tǒng)一提供，從而有效保證了投標單位競爭基礎的一致性，為投標單位提供了公平競爭的基礎，體現(xiàn)了招投標公平競爭的原則。

②工程量清單招標體現(xiàn)了風險合理分擔的原則

由于電力工程本身的特性，投資較大，建設周期較長，涉及專業(yè)較多，工程的不確定性和變更因素也就隨之變多，工程建設的風險較大。采用工程量清單招標，投標單位只對自己所報的單價、成本等負責，而對工程量因變更或計算等原因引起的錯誤不負責任，這部分的風險應當由業(yè)主承擔。也就是遵照誰引起的風險誰承擔責任的原則，因而工程量清單招標符合風險合理分擔的原則。

③采用工程量清單招標，有利于科學、公正評標

在傳統(tǒng)的招標投標方法中，標底一直是個關鍵的因素，標底的正確與否、保密程度如何一直是人們關注的焦點。采用工程量清單招標，工程量清單作為招標文件的一部分，是公開的，且統(tǒng)一了報價口徑，有利于對投標人的投標價格進行分析比較，真正做到擇優(yōu)選擇中標人。

④采用工程量清單招標有利于控制工程索賠

傳統(tǒng)的招標方式中，"低價中標、高價索賠"的現(xiàn)象屢見不鮮，其中，設計變更、現(xiàn)場簽證、技術措施費用以及價格是索賠的主要內(nèi)容。采用工程量清單招標，由于單項工程的綜合單價不因施工數(shù)量變化、施工難易程度、施工技術措施差異以及取費等變化而調(diào)整，起到有利于控制工程索賠的作用。

如某300MW電廠工程，如果按照國家現(xiàn)行定額套取概算，建安工程費是64000萬元左右，而采用工程量清單招投標后，由市場定價，各投標方按企業(yè)定額綜合單價匯總報價，投標價約在58000萬元左右，節(jié)約投資10%左右。

5 推行電力建設工程量清單計價模式的建議

①使用企業(yè)自己的消耗量作為編制工程量清單的基礎，編制出反映企業(yè)自己的消耗水平，反映企業(yè)實際競爭能力的報價書。采用企業(yè)定額進行工程報價，才能真正體現(xiàn)了市場競爭性，才是企業(yè)完成某項工程任務的成本底線，以不低于成本底線的價格投標，承包商才能期望中標并贏得利潤，才能為保質(zhì)保量完成施工任務提供足夠的經(jīng)濟保證，才有可能形成有力和有效的競爭機制。

②在工程招投標工作中實行“最低評標法”以完全和國際慣例接軌。即對投標人的投標報價考慮報價最低者中標，對企業(yè)信譽、業(yè)績等因素的考慮可在資格審查階段進行，而將中標人投標報價文件中的質(zhì)量、工期和施工組織設計及施工方案作為合同文件內(nèi)容的重要組成部分，以法律的方式保證其順利實施。

③建立完善的工程造價信息系統(tǒng)。充分利用現(xiàn)代計算機網(wǎng)絡等科技手段，組織工程造價管理部門、咨詢單位、材料及設備生產(chǎn)廠家等建立完善、快捷的工程造價信息系統(tǒng)，實現(xiàn)信息共享，及時為造價信息用戶提供人工、材料、機械設備價格信息及造價指數(shù)。對于要建立企業(yè)定額的施工企業(yè)，不僅要積累人、材、機等價格信息，還要積累施工方案、歷史結(jié)算資料、企業(yè)真實成本消耗資料、價格信息及合格供應商信息、競爭對手的資料，因此信息管理的計算機化尤為重要。

工程實例：2009年某電廠供熱改造工程，業(yè)主采用工程量清單招標的方式進行對施工單位招標。當時標底是8500萬，A施工單位報價8716萬元，B施工單位報價9125萬元，C施工單位報價9057萬元。

最后是A施工單位報中標。經(jīng)過研究A施工單位的投標書及私下的了解發(fā)現(xiàn)，A施工單位及勝出的原因有以下幾個方面。第一、材料。當時09年鋼筋鋼材的價格是一路上漲，A施工單位在報價時就已經(jīng)聯(lián)系落實好一直有著長期合作的材料供貨商，保證了其在材料上的進貨比市場價要低5%；其次，人工。A施工單位為了中標，落實從各地抽調(diào)熟練于電力工程的施工人員，保證了工程質(zhì)量和進度；第三，其他因素方面，比如在施工方案上的優(yōu)化，以及以往工程結(jié)算的真實數(shù)據(jù)，都對A施工單位中標起到了很好的做好用。這幾個因素里面，經(jīng)過分析，材料因素占了55%，人工因素占了30%，其他因素占了15%。

第8篇：電力改造工程施工組織設計范文

【關鍵詞】城市道路施工；存在問題；原因分析；防治措施

前言

由于城市道路的輔助設施較多，比如地下管網(wǎng)等，特別是舊路改造工程，使得城市道路施工具有施工影響范圍廣泛、施工內(nèi)容復雜的獨特特點，這就需要在城市道路施工中充分注意各種因素對施工質(zhì)量、進度、安全帶來的影響，稍有不慎，就有可能造成不良的社會影響和施工成本的增加。因此，必須充分注意和研究困擾城市道路施工的障礙因素，認真排查可能影響城市道路施工質(zhì)量、安全和工期的各種問題，全面促進城市道路建設的科學、快速、規(guī)范發(fā)展。

1、目前城市道路施工中存在的常見問題

1.1跳車現(xiàn)象。比如檢查井與路面的接縫處出現(xiàn)沉陷、立交橋伸縮縫的安裝等。由于市政道路工程包含地下管網(wǎng)，導致多數(shù)檢查井的井框蓋置于車行道上。因此，當其井背寬度較小時，回填夯實就十分困難，壓實度檢測也難以進行。施工中經(jīng)常發(fā)生的疏忽或監(jiān)控不嚴，必然使工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，導致檢查井與路面接縫處出現(xiàn)塌落缺陷，造成行車中出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。

1.2路基填土、溝槽回填壓實度達不到標準要求。路基的強度和穩(wěn)定性是保證路面強度和穩(wěn)定性的基本條件。由于地下鋪設了各種不同的管線，因此，其溝槽回填的密實度對道路路基的影響很大；道路路基施工中，路堤填筑和管線溝槽回填是路基施工的關鍵部位。回填壓實的質(zhì)量通病為超厚回填、傾斜碾壓、填土不符合要求，這些均會造成回填土達不到標準要求的密實度。

1.3人行道施工中，盲道口道板安裝不牢，易脫落。由于盲道口在通往人行橫道處是下坡，造成了此處的道板需切割、且突出人行道路面。一旦安裝質(zhì)量稍微出現(xiàn)一些問題，極易產(chǎn)生道板脫落現(xiàn)象。

1.4過路管溝處路面出現(xiàn)裂縫。市政道路工程中，有許多管道需要橫向通過行車路，如收水口過街管道、電力通信預埋管道、自來水預埋及消防管道等。這些支管均在路床標高以下不足1m，一旦回填不實，往往會成為道路平整度的致命傷。

2、城市道路施工中存在問題的成因分析

2.1開工急，工期緊。由于急于開工，造成匆忙設計，施工單位匆忙選擇施工隊伍，施工隊伍又不得不匆忙進場，有些工程甚至存在設計忙點便開始施工，忙中出錯就在所難免，無法按既定的施工方案進行施工。一般來說城市道路工程的工期都很緊，這是城市道路施工的最大特點和市民出行的需要。城市道路工程的另一特點是絕大部分工程都要經(jīng)歷雨季施工，甚至冬季施工，而這個時期又往往是各種管道鋪設或路基施工的階段，管道溝槽回填后難以壓實，土質(zhì)含水量大，其密實度和強度很難保證。由于工期太緊，又不能不施工，存在質(zhì)量問題是可以想見的。

2.2作業(yè)面狹小，質(zhì)量管理難度大。城市道路工程施工場地都很難閉交通，人流難以控制，加之諸如電力、電信、熱力、通信、燃氣、自來水、排污管道等各種管線相互交叉、彼此干擾，使得原本狹窄的場地顯得更為擁擠，同時使得質(zhì)量管理工作更為零散，多點施工、雨季施工、連續(xù)性差，增加了質(zhì)量管理的難度。

2.3偷工減料、以次充好現(xiàn)象嚴重。由于市場競爭激烈，某些施工單位為能中標，故意壓低競標價格。當獲得項目進行施工時，又因利潤太低，加之資金到位率較差，偷工減料、以次充好、以小代大、以粗代細等現(xiàn)象時有發(fā)生，質(zhì)量較差的問題也就不可避免了。

2.4建設、監(jiān)理、施工單位各自責任不到位。一是建設單位協(xié)調(diào)工作不到位，未能為施工單位營造一個良好的外部環(huán)境，造成工程的先松后緊。二是監(jiān)理部門“監(jiān)、幫、促”處理的不到位，不能充分發(fā)揮質(zhì)量監(jiān)督部門的積極作用。三是某些施工單位管理人員業(yè)務水平較低，加之勞動人員以民工為主（這些人員的技術素質(zhì)一般較低），加大了質(zhì)量管理工作的難度，施工機械設備陳舊，工程中使用的材料與原送檢的材料差距較大，工藝流程落后等都易于造成質(zhì)量問題。

3、提高城市道路施工質(zhì)量的管理措施

3.1完善市政工程建設系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系。一是建立并完善工程建設管理制度，規(guī)范工程建設項目從立項至竣工驗收各階段、各環(huán)節(jié)對參建單位的管理工作。二是完善招投標管理辦法，進一步開放工程建設市場，避免地方壟斷。優(yōu)化施工招標評標辦法，使創(chuàng)精品工程或施工質(zhì)量好的企業(yè)更容易中標，或有更多的機會中標，避免施工單位的惡性價格競爭，使中標價回歸理性。三是建立并完善對施工單位、監(jiān)理單位、設計單位、勘察單位、檢測單位的工作監(jiān)督與考核辦法，形成對各單位的評級與優(yōu)選制度。四完善工程質(zhì)量管理的獎懲制度。

3.2加強對施工單位質(zhì)量行為的監(jiān)督、考核和獎懲。一是加強對施工單位的現(xiàn)場施工質(zhì)量的監(jiān)控與考核。采用定期檢查和現(xiàn)場臨時抽查等方式對施工質(zhì)量的整體運行情況和關鍵部位的質(zhì)量狀況進行監(jiān)督與控制。這樣的監(jiān)督與控制應由業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)檢站等聯(lián)合控制。對監(jiān)控與考核的內(nèi)容應根據(jù)不同的工程內(nèi)容和要求詳細討論研究制定。二是對施工單位的施工投入、工程質(zhì)量管理體系運行狀況的檢查與考核。重點考慮對承包人是否有合同違法行為、承包商的組織機構(gòu)及主要負責人的到位情況、主要施工設備的投入情況、質(zhì)量控制程序的遵守、材料質(zhì)量控制情況、施工組織設計、現(xiàn)場實體質(zhì)量控制情況、內(nèi)業(yè)資料等方面進行檢查考核。對檢查考核的結(jié)果要采取兩個手段來抓：一手抓激勵；一手抓懲罰。兩手都要抓、兩手都要硬。

3.3加強材料檢查，把好質(zhì)量進貨關。市政道路工程的質(zhì)量，與使用的材料密切相關，材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的使用和壽命。原材料、管構(gòu)件的質(zhì)量對道路工程質(zhì)量起著決定性作用，是保證施工質(zhì)量的第一道關口，為最大限度降低環(huán)境對工程質(zhì)量的不利影響，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程打好基礎。構(gòu)造物不僅要承受較大的荷載，而且常年暴露在大氣環(huán)境下，經(jīng)受各種環(huán)境復雜變化的影響，對其使用的原材料，應給予充分的重視。項目質(zhì)量監(jiān)管部門對工程材料的監(jiān)管，貫穿于工程建設的全過程。在施工過程中道路工程材料來源渠道往往變化較大，種類復雜，特別是砂、石的來源變化頻繁。所有材料在工程驗收之前，　監(jiān)管工程師都有權進行檢查、抽樣測試和復測，對施工單位自行采購的工程材料，必須提供“三證”并按有關標準規(guī)定抽樣檢驗，執(zhí)行見證取樣制度，不合格的材料一律不準進入施工現(xiàn)場，應給予清退。在工程材料檢查驗收工作中，質(zhì)檢工程師要嚴格控制材料的供應來源，加強對材料的抽檢工作，以保證進場材料的質(zhì)量，把好原材料質(zhì)量關。

3.4加強在現(xiàn)場施工中監(jiān)督檢查。在經(jīng)濟社會，質(zhì)量管理必須和經(jīng)濟掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實際操作過程中，千萬不能本末倒置。質(zhì)量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實際問題。現(xiàn)在施工企業(yè)對項目經(jīng)理；項目經(jīng)理部對施工隊都有了質(zhì)量管理目標責任書，光有這些大目標還不夠，還要具體細化，并確定工程實施過程中的一些質(zhì)量管理的小目標。質(zhì)量管理措施要強硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒有什么通融的余地，質(zhì)量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所淹沒了。

參考文獻

第9篇：電力改造工程施工組織設計范文

道路監(jiān)理旁站方案范文1一、工程概況

(1)工程范圍**道路改造工程位于**市中心城區(qū)，沿線貫穿連接**片區(qū)，道路呈南北走向，該道路是**市中心城區(qū)西部片區(qū)貫穿南北的重要交通干道，道路沿線設置公交專用道。本工程建設范圍北起**南側(cè)(K0+**),終點位于**路(K*+**),工程設計全長**km。

(2)工程內(nèi)容本項目為道路改造工程，第*標段主要施工內(nèi)容包括：道路、隧道、管線、排洪渠、綠化景觀、交通、安監(jiān)、人行地道、公交站亭工程等。

二、編制依據(jù)

1、有關工程建設的法律、法規(guī)：《建筑法》、《建設工程質(zhì)量管理條例》、《建設工程監(jiān)理規(guī)范》GB50319-20XX、《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》JTG-G10-20XX、《合同法》、《旁站監(jiān)理管理辦法》。

2、政府為業(yè)主建設項目所下達的文件(項目審批文件)。

3、當?shù)亟ㄔO行政主管部門的有關文件。

4、設計、勘察系列文件。

5、現(xiàn)行的技術規(guī)范、施工驗收規(guī)范規(guī)程等。主要的規(guī)范、標準見表1-2。

6、業(yè)主與承建商及物資供應商簽訂的工程施工承包合同及物資供應合同。

7、經(jīng)公司批準同意的監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則和其他圖、表、文件資料等。

8、經(jīng)批準的實施性施工組織設計、施工進度計劃、施工方案等。

三、監(jiān)理人員配備

為確保工程質(zhì)量，項目監(jiān)理部在工程質(zhì)量監(jiān)理過程中注重施工過程的質(zhì)量控制(事中控制)，對隱蔽工程的隱蔽過程、下道工序施工完成后難以檢查的重點部位，安排有豐富現(xiàn)場施工監(jiān)理經(jīng)驗的監(jiān)理人員進行旁站。在工程施工監(jiān)理中監(jiān)理部一直注重加強對現(xiàn)場的巡視、旁站監(jiān)督與檢查，及時發(fā)現(xiàn)違章操作和不按設計要求，不按施工圖紙或施工規(guī)范、規(guī)程或質(zhì)量標準施工的現(xiàn)象，對不符合質(zhì)量要求的要及時進行糾正和嚴格控制。根據(jù)本工程的特點和工程進展情況，項目監(jiān)理部將在每個標段配備多名專職監(jiān)理員，必要時總監(jiān)可安排專業(yè)監(jiān)理工程師實施旁站。需旁站的施工部位在實施前由項目總監(jiān)向旁站員進行交底，并要求如實、準確做好旁站監(jiān)理記錄。

四、旁站程序

1.按要求編制旁站監(jiān)理方案;

2.向建設單位和施工單位送達旁站監(jiān)理方案

3.施工單位在關鍵工序施工前24小時，書面通知監(jiān)理單位;

4.監(jiān)理單位按計劃實施施工全過程現(xiàn)場跟班監(jiān)督;

5.按工序做好旁站記錄;

6.發(fā)現(xiàn)問題，提出處理意見;

7.旁站記錄未經(jīng)施工單位質(zhì)檢員簽字或問題未處理，不得進入下道工序施工。

五、旁站監(jiān)理人員主要職責

1.檢查承包商現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗、特殊操作人員持證上崗及主要機械、材料、測量、檢(試)驗設備準備情況。

2.跟班全過程監(jiān)督關鍵部位(工序)施工中執(zhí)行方案及工程建設強制性標準情況。

3.核查進場建筑材料、建筑構(gòu)配件、設備及商品混凝土的質(zhì)量檢驗報告，監(jiān)督承包商在現(xiàn)場進行的檢(試)驗或委托具有資格的第三方進行復驗。

4.及時向項目總監(jiān)或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報告旁站過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和處理情況。發(fā)現(xiàn)承包商行為違反工程建設強制性標準時，有權責令其立即整改;發(fā)現(xiàn)其施工活動已經(jīng)或可能危及工程質(zhì)量時，立即向總監(jiān)報告，由總監(jiān)下達局部暫停施工指令或采取其他措施。

5.如實、準確做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記。

六、旁站監(jiān)理的基本要求

1.落實現(xiàn)場質(zhì)保體系，旁站人員應檢查承包商的有關現(xiàn)項目監(jiān)理部應督促承包場管理人員、質(zhì)檢人員、特殊工種人員到位及持證上崗和施工機械、建筑材料準備情況。

2.在現(xiàn)場監(jiān)督關鍵部位、關鍵工序施工中執(zhí)行施工方案以及工程建設強制性標準情況。

3.旁站監(jiān)理全過程必須有完整的旁站記錄可追溯。

4.發(fā)現(xiàn)施工中違反設計要求、規(guī)范要求和強制性標準條文的行為時，旁站監(jiān)理人員應及時制止并責令整改。發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量和安全隱患，應按規(guī)定及時上報。必要時應及時報告項目總監(jiān)，發(fā)出工程暫停令或采取其他應急措施。

七、旁站監(jiān)理的基本范圍

1.基礎工程：水泥攪拌樁、鉆孔樁施工。

2.市政排水管道：排水井基礎、關鍵或重點位置開挖、監(jiān)理結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境認為重點的其他部位、工序。

3、電力工程質(zhì)量監(jiān)理

4、頂管施工的質(zhì)量監(jiān)理

5、通信管線施工質(zhì)量監(jiān)理

6、橋涵工程質(zhì)量監(jiān)理

7、巴士站工程質(zhì)量監(jiān)理

8、四新(新工藝、新技術、新材料、新設備)試驗的首件樣板工程的重要施工過程。

八、旁站監(jiān)理的方法

旁站監(jiān)理工作前的方法為三查二問一核對。所謂三查，一查交底記錄，二查儀器、設備、工具、備用材料等，三查人員及組織。目的是確認承包單位在技術方案和文件上已完善，儀器、設備工作正常，所需工具和備用材料已齊備，操作人員持證上崗，人員有組織、有帶班，質(zhì)檢人員已到崗。通過三查掌握承包單位對本關鍵部位、關鍵工序的施工準備情況。保證組織上能夠應對施工現(xiàn)場的整改或應急措施。所謂二問，一問一線操作工人交底內(nèi)容，了解交底是否已完成三級交底，落實到了班組;二問施工技術文件有關內(nèi)容，以保證施工資料的及時、真實和可靠，保證施工試件等條件可靠。一核對則是指核對施工前必須辦理的手續(xù)是否齊全，滿足監(jiān)理程序要求。當通過三查二問一核對發(fā)現(xiàn)不具備或部分不具備施工條件時，旁站監(jiān)理人員有權延遲進行施工作業(yè)。

旁站監(jiān)理工作中的方法為一核查三監(jiān)督，以及處置、獲取原始資料。一核查是指核查進場用于工程實體的材料是否與設計文件及報驗資料相吻合，凡不相吻合的，旁站監(jiān)理人員立即報告總監(jiān)，由總監(jiān)決定暫停施工或采用何種應急措施，并據(jù)總監(jiān)決定進行緊急處置。三監(jiān)督是指現(xiàn)場跟班監(jiān)督關鍵部位、關鍵工序的施工執(zhí)行施工方案以及工程建設強制性標準情況，監(jiān)督施工現(xiàn)場作業(yè)是否滿足合格工程驗收標準。

如果監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)問題，旁站監(jiān)理人員有權不經(jīng)報告進行處置，并務必留下原始資料。處置是對施工現(xiàn)場發(fā)生的各種異常情況作出明確的處理意見，并監(jiān)控處理過程，只要存在異常情況，為了便于事后分析，旁站監(jiān)理人員留存原始資料，避免事后出現(xiàn)不利于監(jiān)理單位的被動局面。為了現(xiàn)場及時處置和留原始資料的需要，對旁站監(jiān)理工作監(jiān)理部統(tǒng)一配工具袋和相應的設備

。旁站監(jiān)理人員隨身攜帶筆和文件夾，文件夾內(nèi)除旁站監(jiān)理記錄表外，還有相關的技術文件和工作記錄用表。作記錄按時間順序記錄，不論是否正常施工.都記下每一時間段所處的施工位置和進度。如旁站時間很長，必須進行旁站監(jiān)理工作交接時，將工作記錄辦理移交，轉(zhuǎn)交下一旁站監(jiān)理人員，以保證某一關鍵部位、關鍵工序記錄內(nèi)容的完整和連續(xù)，和保證旁站監(jiān)理工作的連貫性。旁站監(jiān)理人員隨身攜帶與旁站內(nèi)容相關的必要檢查工具，以量化所監(jiān)督情況。當出現(xiàn)異常情況，檢查工具尚不能說明問題的，選擇錄音、錄像、攝像等任何一種形式，進行現(xiàn)場實錄。旁站監(jiān)理工作結(jié)束，及時填報旁站監(jiān)理記錄表，各方及時簽字認可，本次旁站工作方視為結(jié)束。出現(xiàn)整改的、有處理措施的、存在問題的都如實記錄在案，作為質(zhì)量信息的重要組成部分留存歸檔。

九、旁站監(jiān)理記錄表的填寫旁站監(jiān)理記錄是監(jiān)理人員實施旁站監(jiān)理和工程施工過程等情況的真實記載。旁站監(jiān)理人員應如實、準確地填寫。

1.填寫旁站監(jiān)理記錄的要求旁站監(jiān)理記錄應真實、準確、全面反映關鍵部位或關鍵工序施工過程的有關情況。文字書寫應工整、清晰，語言表達應簡明扼要，措辭嚴謹。旁站記錄應盡量采用專業(yè)術語，不用或少用修飾詞語，更不要夸大其詞。涉及到數(shù)量的地方，應寫清準確的數(shù)字。

2.旁站監(jiān)理記錄的主要內(nèi)容

①天氣情況：包括陰、晴、雨、雪和溫度變化(最高氣溫、最低氣溫)、風況。

②旁站監(jiān)理起止時間應記錄工程施工開始時間和結(jié)束時間。

③施工部位：應寫清工程所在部位的里程、編號、軸線、標高。

④施工情況。

包括關鍵部位或關鍵工序的施工過程情況，試驗與檢驗情況，設備、材料的使用情況，質(zhì)量保證體系運行情況等。

A.關鍵部位或關鍵工序的施工過程情況：主要記述關鍵部位或關鍵工序的施工方法、施工工藝及施工前承包商制定的質(zhì)量保證措施的執(zhí)行情況。

B.試驗與檢驗情況：主要記述旁站過程中所做的與旁站有關的試驗與檢驗情況

C.機械設備使用情況：主要記述施工時使用的主要設備名稱、規(guī)格、數(shù)量，與承包商報驗并經(jīng)監(jiān)理工程師審批的設備是否一致，施工機械設備運轉(zhuǎn)是否正常。

D.材料使用情況：主要記錄關鍵部位或關鍵工序使用的主要材料的名稱、型號、廠家、使用數(shù)量及其與施工報驗并經(jīng)監(jiān)理工程師審批的材料是否一致。

E.質(zhì)量保證體系運行情況：主要記述旁站過程中承包商質(zhì)量保證體系的管理人員是否到位，是否按事先的要求對關鍵部位或關鍵工序進行檢查，是否對不符合操作要求的施工人員進行督促，是否對出現(xiàn)的問題進行糾正。

F.若工程因意外情況發(fā)生停工，應寫清停工原因及承包商所做的處理。

⑤監(jiān)理工作情況：包括旁站過程中監(jiān)理人員發(fā)出的指令，承包商提出的問題及監(jiān)理人員的回復，各方指示，包括業(yè)主、總監(jiān)理工程師或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師對旁站監(jiān)理人員的指示都要記錄在旁站記錄中。

3.旁站監(jiān)理記錄作為旁站監(jiān)理工作的真實記載，應與《監(jiān)理日志》有所區(qū)別，因此，除在監(jiān)理日志中有所記載外，還應單獨記錄，以便日后查閱。

4.旁站監(jiān)理記錄由專業(yè)監(jiān)理工程師或監(jiān)理員填寫、由專業(yè)監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師日常抽查填寫情況，通過對旁站記錄的審閱，可以從中掌握關鍵部位或關鍵工序的有關情況，針對出現(xiàn)的問題，分析原因，制定措施，保證關鍵部位或關鍵工序的施工質(zhì)量和安全。

5.旁站監(jiān)理記錄應及時整理歸檔。

6.《旁站監(jiān)理記錄表》

十、旁站項目清單及重點分項工程監(jiān)理驗收表

道路監(jiān)理旁站方案范文2一、工程概況：

交通路(建設南街高速出口段)原屬307國道，現(xiàn)為呂梁市城市交通網(wǎng)的重要組成部分。屬城市東西向主干道，位于呂梁市南部地區(qū)，西起建設南街，東至高速路出口，沿線與建設南街、前進路、高速出口等主次干道相連，道路全長4089.34米，現(xiàn)狀道路為瀝青柔性路面，路面破損嚴重。

主要工程量：

1、道路工程(主路)：全線拆除現(xiàn)狀側(cè)平石6840米;鋪筑瀝青砼路面42234㎡;鋪筑道路基層面積56484㎡;鋪筑人行步道49299㎡;新建公交站臺14個。

2、小橋涵工程新建涵洞K0+700為1-5M蓋板涵;K1+764.5為1-4M蓋板涵;K2+446.5為1-5.5蓋板涵。

3、排水工程:

(1)、雨水工程：D500mm砼管1080米，D400mm砼承插口管280米，D600砼承插口管961.63米，D700mm砼管741.04米，D800mm砼管166.2米，雨水檢查井100座，雨水口200座。

(2)、污水工程：D500砼承插口管3198.55米，檢查井198座。

二、適用范圍：本旁站監(jiān)理方案適用于交通路、排水、綠化、交通設施等工程的施工。

三、編制依據(jù)：

1、建設部《房屋建筑工程施工旁站監(jiān)理管理方法》

2、《工程建設監(jiān)理規(guī)范》

3、市質(zhì)量監(jiān)督站《質(zhì)量監(jiān)督工作方案》

4、其他相關的規(guī)范和標準

四、旁站監(jiān)理人員的主要職責：

1、檢查施工企業(yè)現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建筑材料準備情況。

2、在現(xiàn)場跟班監(jiān)督關鍵部位、關鍵工序的施工，執(zhí)行施工方案以及工程建設強制性標準情況。

3、核查進場原材料、構(gòu)配件、設備和商品砼的質(zhì)量檢驗報告等，并可在現(xiàn)場監(jiān)督施工企業(yè)進行檢驗或者委托具有相應資質(zhì)的第三方進行復驗。

4、做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記，保存旁站監(jiān)理原始資料。

5、認真履行職責，對需要實施旁站監(jiān)理的關鍵部位、關鍵工序在施工現(xiàn)場跟班監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)和處理旁站過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，如實、準確的做好旁站監(jiān)理記錄。

6、實施旁站監(jiān)理時，發(fā)現(xiàn)施工企業(yè)有違反工程建設強制性標準行為的，有權責令施工企業(yè)立即整改;發(fā)現(xiàn)其施工活動已經(jīng)或者可能危及工程質(zhì)量，應當及時向總監(jiān)理工程師報告。

五、旁站監(jiān)理項目

本工程的軟基處理、路基填筑、排水管道及其他構(gòu)造物的砼澆筑、頂管施工、溝槽回填、擋土墻、基層攤鋪碾壓、瀝青砼面層等工序和關鍵部位的施工均要求旁站監(jiān)理。

六、現(xiàn)場旁站項目的管理

1、監(jiān)理部按本旁站管理辦法的旁站項目規(guī)定，合理安排旁站人員、

2、在規(guī)定旁站的工序項目開工施工時，施工單位必須24h報請監(jiān)理人員到現(xiàn)場旁站。旁站監(jiān)理人員未到場，承包人不得擅自施工。

3、旁站人員應按旁站管理要求，認真旁站并填寫旁站記錄

七、旁站內(nèi)容

1、檢查項目承包商該施工項目、施工工藝是否符合設計和規(guī)范要求及已批準的施工方案。

2、檢查承包商現(xiàn)場負責人、管理人員、試驗人員是否到位，操作人員的配備是否滿足施工要求。

3、檢查所用的材料、設備是否與所批準的材料、方案相符。

4、檢查施工條件是否滿足和保證施工要求。

5、旁站施工過程中發(fā)生的質(zhì)量問題，承包商應按監(jiān)理工程師現(xiàn)場指令立即進行糾正。否則，監(jiān)理工程師有權現(xiàn)場口頭暫停承包商該部位的施工，并報告總監(jiān)理工程師和業(yè)主代表，事后以書面形式確認。

八、旁站記錄填寫要求

1、旁站監(jiān)理人員必須認真填寫附表一《旁站監(jiān)理記錄表》，填寫時字跡整齊、內(nèi)容齊全。

2、旁站記錄中記載的問題必須有處理經(jīng)過和處理結(jié)果。

3、旁站記錄中涉及業(yè)主、承包人或其他監(jiān)理人員時，應些全名和職務。

4、旁站監(jiān)理記錄應全面真實地反映旁站監(jiān)理工作情況。

5、旁站監(jiān)理人員除填寫《旁站監(jiān)理記錄》外，還應將當天旁站

的部位或工序、施工過程、旁站時間等情況記錄到監(jiān)理日志中。

九、旁站監(jiān)理記錄的檢查和整理

1、旁站監(jiān)理記錄按旁站工程項目進行。

2、總監(jiān)理工程師或授權人可以隨時抽查旁站監(jiān)理記錄，并在《旁站監(jiān)理記錄表》中旁站監(jiān)理人員簽字欄內(nèi)簽字。

3、填寫好的旁站監(jiān)理記錄表應及時交監(jiān)理部門統(tǒng)一保管。

十、監(jiān)理人員守則

1、自覺遵守國家法律、法規(guī)，遵守政府、建設主管部門對有關基本建設所作的規(guī)定、條例、辦法及其有關制度。

2、在工作中堅持守法、誠信、公正、科學的原則，做到嚴格監(jiān)理，熱情服務、秉公辦事、一絲不茍。

3、依據(jù)合同文件，對工程質(zhì)量，進度和費用及其他合同事項進行嚴格監(jiān)理，堅持一切按合同辦事，按規(guī)范、設計辦事，按監(jiān)理程序辦事。

4、認真履行《監(jiān)理委托合同》中規(guī)定各項監(jiān)理義務，承擔相應責任，自覺維護業(yè)主的利益，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的監(jiān)理服務，使業(yè)主滿意。

5、要自覺堅守崗位，主動地深入施工現(xiàn)場，認真的巡視和旁站，做到腿勤、眼勤、口勤、腦勤。

6、堅持廉潔自律;嚴禁在自己所監(jiān)理的工程項目中與承包人發(fā)生任何經(jīng)濟來往;嚴禁自身兼職或從事其他直接或間接的中介活動;嚴禁向承包商推薦工程所需要的材料或半成品，不得利用職權干涉、參與承包商的采購活動。

7、工作期間不得飲酒，其他時間不得酗酒;嚴禁與承包人一起或本人應邀去營業(yè)性娛樂場所消費。

8、努力提高自身的素質(zhì)和業(yè)務水平、工作能力，積極學習新技術和方法，且能理論聯(lián)系實際。