新能源開題報告精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的新能源開題報告主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：新能源開題報告范文

1.1內(nèi)容(黑體四號加粗)

邊坡是地殼表部一切具有臨空面的地質(zhì)體，具有一定的坡度和高度，包括人工邊坡、自然邊坡以及崩滑體。在重力、風(fēng)化、侵蝕和其它地質(zhì)作用下，邊坡不斷地發(fā)生變化，應(yīng)力重新分布，并且隨著邊(微軟雅黑小四號)……

(微軟雅黑小四空一行)

2、課題研究的目的和意義(黑體三號加粗*)

……(微軟雅黑小四)

(微軟雅黑小四空一行)

3、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀(黑體三號加粗*)

……(微軟雅黑小四)

(微軟雅黑小四空一行)

4、研究的主要內(nèi)容及成果形式(黑體三號加粗*)

……(微軟雅黑小四)

(微軟雅黑小四空一行)

5、研究方法(含技術(shù)路線)(黑體三號加粗*)

……(微軟雅黑小四)

(微軟雅黑小四空一行)

6、研究進(jìn)度與步驟(黑體三號加粗*)

……(微軟雅黑小四)

(微軟雅黑小四空一行)

7、現(xiàn)有條件及需采取的措施(黑體三號加粗)

……(微軟雅黑小四)

(微軟雅黑小四空一行)

8、協(xié)助單位及要解決的主要內(nèi)容(黑體三號加粗)

……(微軟雅黑小四)

9、主要參考文獻(xiàn)(黑體三號加粗*)

電動觀光車的行駛系及制動系設(shè)計

姓 名 梁津

指導(dǎo)教師 王勇智

院、系(部) 機(jī)械工程學(xué)院

一、選題依據(jù)(簡述國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、生產(chǎn)需求狀況， 說明選題目的、意義，列出主要參考文獻(xiàn))

1.國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

早在1881年，人們就開始研究電動汽車。世界上第一輛電動汽，發(fā)明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車。到了1839年，蘇格蘭的羅伯特·安德森給四輪馬車裝上了電池和電動機(jī)，將其成功改造為世界上第一輛靠電力驅(qū)動的車輛[1].但是隨后內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)以及內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)的成熟，使得內(nèi)燃機(jī)汽車取代了電動汽車。從20世紀(jì)90年代開始，電動汽車重新成為世界性的研發(fā)熱點(diǎn)，世界上各大汽車公司都投入巨資開發(fā)自己的電動汽車，各國政府也紛紛出臺政策或制定計劃，以促進(jìn)本國電動汽車的發(fā)展。

(1)美國的電動汽車研發(fā)計劃 美國是汽車工業(yè)最發(fā)達(dá)的國家，汽車產(chǎn)量和保有量均位居世界前列，每年的石油消耗量和汽車污染物排放量也都居世界首位。為增強(qiáng)汽車制造業(yè)的競爭力，美國政府提出了著名的PNGV計劃和FreedomCAR計劃。其主要是為了開發(fā)出無污染、燃料能量轉(zhuǎn)換效率高、成本具有競爭力的電動汽車。

(2)日本的電動汽車開發(fā)計劃 日本也是汽車生產(chǎn)大國，汽車保有量位居世界第二，而且日本的石油匱乏，石油幾乎全部依賴進(jìn)口。因此，日本政府及日本各大汽車公司對電動汽車的開發(fā)也十分重視。日本的混合動力電動汽車技術(shù)處于世界地位。日本的電動汽車研發(fā)計劃主要有：低公害汽車開發(fā)普及行動計劃、JHFC示范工程、專項(xiàng)研究計劃等。

(3)我國電動車研發(fā)計劃 我國也早已將電動汽車的研發(fā)以及電動汽車產(chǎn)業(yè)化列為重點(diǎn)項(xiàng)目，并制定了電動汽車發(fā)展規(guī)劃。比如說863計劃的EV、FCEV和HEV研發(fā)綱領(lǐng)和973計劃的電動汽車專項(xiàng)計劃。在國家科學(xué)技術(shù)部、國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃中，設(shè)立了電動汽車重大專項(xiàng)，選擇新一代電動汽車技術(shù)作為我國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新和科技創(chuàng)新的主攻方向，組織企業(yè)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)，以及政府部門、汽車企業(yè)、高等院校、科研院所四位一體的方式進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)。

然而，目前世界上關(guān)于純電動汽車的研究還不是很成熟，目前市場上比較常見的電動汽車主要還是以混合動力汽車為主，電動汽車還存在很多問題需要解決，比如充電時間過長、行駛里程過短等。因此產(chǎn)生了一種電動汽車的初級或過渡產(chǎn)品，就是電動觀光車。目前國內(nèi)外對電動觀光車的研究已經(jīng)相當(dāng)成熟，20xx年至今，蓄電池觀光車(輕型電動車)在中國獲得了較快發(fā)展，從無到有，到07、08年產(chǎn)銷量達(dá)到25000輛左右。企業(yè)的數(shù)量也從開始的一兩家，發(fā)展到多家。20xx年國家實(shí)行行政許可制度以來，已領(lǐng)取制造許可證的企業(yè)超過60家[3].且大部分具有一定的研發(fā)能力，在國內(nèi)比較優(yōu)秀的電動觀光車生產(chǎn)廠家有瑪西爾電動車、沃森電動車、朗逸電動車等

2.生產(chǎn)需求狀況

當(dāng)今世界，石油、煤炭、天然氣三種傳統(tǒng)能源占全球能源消耗總量的90%以上，其中石油又占一半以上。然而，最新資料顯示，世界石油總儲量為1.15萬億桶僅夠人類再使用41年;天然氣總儲最為176萬億立方米，僅夠人類再使用63年;煤炭蘊(yùn)藏總量1.0316萬億噸僅可使用230年。即使改用核能也是困難重重。已探明核原料鈾礦的儲量436萬噸，也僅可供開采72年。海水中的鈾、鋰等儲量豐富，可供人類使用上萬年，可是人類近期還沒有能力從海水中提煉出核原料來。由此可見，目前全世界最為依賴的能源--石油和天然氣，在2l世紀(jì)的上半葉即將趨于枯竭。據(jù)資料，1999年到20xx年全球能源消費(fèi)量將增加60%,其中，亞洲及南美洲的發(fā)展中國家每年增長4%,20年翻一番;發(fā)達(dá)國家每年增長1.3%.按能源種類分析，石油預(yù)計增長率為每年2.2%,20年增長59%,到那時石油仍然維持第一能源的地位，在全球能源總消費(fèi)量中占40%以上的比例;天然氣將增長一倍，占能源消費(fèi)總量的比例由目前的23%上升到28%;由于空氣污染和二氧化碳排放問題，煤炭消耗的比例從目前的22%降到20%;由于技術(shù)問題、經(jīng)濟(jì)成本問題，水能、風(fēng)能、太陽能等綠色能源的使用占耗能總量的比例將會略有下降，核能將略有增長。換言之，在近二三十年里，核能和可再牛的風(fēng)能、水能、太陽能遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法替代石油、天然氣等礦物能，因此，人類對石油、天然氣的依賴將越來越嚴(yán)重，而它們的儲量是有限的，這種供需矛盾導(dǎo)致了全球范圍迫在眉睫的能源危機(jī)?？茖W(xué)家預(yù)測，2040年全球石油消費(fèi)將達(dá)到峰，從2050年石油開始枯竭。這種供需矛盾的大勢導(dǎo)致石油價格不斷上漲。此外，各國為預(yù)防恐怖攻擊，正加強(qiáng)對能源生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)谋Ｗo(hù)設(shè)施和防范力量，這些增加的投入最終必然反映在石油、天然氣等能源的價格上。更何況擁有全球2/3石油儲量的中東地區(qū)，一直處于政治動蕩或戰(zhàn)爭之中，在這些剴素的推波助瀾下，石油、天然氣價格一路飚升勢小可擋。在世界能源危機(jī)中，眾多石油、天然氣進(jìn)口國的國民經(jīng)濟(jì)受到了沉重地打擊，保證能源供應(yīng)的安全成了世界上許多國家(包括我國在內(nèi))的頭等大事之一[4]。

同時，目前世界上很多發(fā)展中國家還面臨著環(huán)境污染的問題。我國近幾年來這一問題尤為嚴(yán)重，霧霾現(xiàn)象日益嚴(yán)重，其影響范圍越來越大，區(qū)域性霧霾頻繁發(fā)生，區(qū)域整體環(huán)境質(zhì)量不斷惡化。霧霾污染已經(jīng)給氣候、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、公眾健康和生活方式等帶來了越來越多的負(fù)面影響，它已經(jīng)成為一個社會公共問題。霧霾已經(jīng)不是完全的自然現(xiàn)象，它主要和人類的社會經(jīng)濟(jì)活動密切相關(guān)。氣候變化綠皮書(20xx)指出，霧霾形成的最根本原因是空氣中的污染物不斷積累[5],其主要原因之一就是機(jī)動車尾氣的排放。汽車廢氣中的污染物有100多種，其中對人體危害的是一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、二氧化硫和碳微粒等。因此現(xiàn)有的以化石燃料為燃料的內(nèi)燃機(jī)汽車對空氣污染非常大。

因此，電動觀光車作為電動汽車初級形式應(yīng)運(yùn)而生。電動觀光車具有很多優(yōu)點(diǎn)：

(1)電動觀光車可以較好的解決汽車隊城市環(huán)境污染問題 電動汽車的電源本身不排放有害氣體。給蓄電池充電所用的電力可以來自對大氣造成污染的能源，如水能、核能、風(fēng)能、地?zé)崮?、潮汐能等。即使使用煤發(fā)電，除二氧化硫及微粒外，其他排放物均比內(nèi)燃機(jī)汽車少，而且電廠大多建在遠(yuǎn)離人口密集的城市，對居民損害較少。此外，電廠煤燃燒是固定集中排放，燃燒過程較易控制，有害物質(zhì)較易清楚。正因?yàn)槿绱?，電動汽車也被稱為綠色汽車。

(2)電動觀光車可以解決汽車對石油資源的依賴 電動汽車用車載電源有蓄電池、燃料電池、飛輪電池、太陽電池和車載發(fā)電機(jī)組等。蓄電池充電所需的電能可充分利用水能、核能、風(fēng)能、地?zé)崮?、潮汐能、太陽能等豐富的能源轉(zhuǎn)化而來。也就是說，電動汽車可以不依賴于石油資源，所節(jié)省的大量石油可緩解依賴石油的化工原料日益匱乏的壓力。

(3)電動觀光車可以節(jié)約大量能源 電動汽車用蓄電池可利用晚間富余的電力進(jìn)行充電，從而避免大量富余電力的浪費(fèi)，提高電網(wǎng)電能的利用率。電動汽車還可以在減速、制動、下坡時，將電機(jī)轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)能量回饋，進(jìn)一步提高能量的利用率[6]。

基于上述優(yōu)點(diǎn)，電動觀光車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，20xx年至今，電動觀光車在中國獲得了較快發(fā)展，從無到有，到07、08年產(chǎn)銷量達(dá)到25000輛左右。企業(yè)的數(shù)量也從開始的一兩家，發(fā)展到現(xiàn)在領(lǐng)取制造許可證的企業(yè)超過60家，近一兩年來，國家制定了許多鼓勵企業(yè)發(fā)展新能源汽車的扶持政策，這其中就包括電動觀光車研制，但從目前已出臺的政策看，如20xx年11月，國務(wù)院頒布了《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》、今年2月的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則》，強(qiáng)調(diào)了對新能源汽車及車用電池組等關(guān)鍵技術(shù)的支持。

3.選題目的和意義

此次選題主要是對電動觀光車的行駛系統(tǒng)和制動系統(tǒng)進(jìn)行分析設(shè)計。電動觀光車的懸架系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油汽車懸架系統(tǒng)各部件大致相同，但國內(nèi)電動觀光車的研發(fā)還處于初級階段，大都是采用內(nèi)燃機(jī)汽車的車身和懸架系統(tǒng)。 因此電動觀光車與傳統(tǒng)汽車各系統(tǒng)有很大的質(zhì)量、幾何外形、安裝空間位置的差異，所以必須研制出一種適合電動汽車的懸架系統(tǒng)以及制動系統(tǒng)，來改善電動汽車的舒適程度和抗外界干擾的穩(wěn)定性能和制動性能[7].行駛系統(tǒng)包括車橋、車輪、懸架，其中車橋包括轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和從動支持橋。要進(jìn)行分析設(shè)計的參數(shù)有很多，比如轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和從動支持橋的結(jié)構(gòu)參數(shù)、輪胎的選型與轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)、懸架彈性元件、減震器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的參數(shù)尺寸與使用性能。制動系統(tǒng)包括制動裝置和制動控制裝置。制動器結(jié)構(gòu)參數(shù)、制動器制動效能、制動器制動效能的恒定性、制動控制裝置的結(jié)構(gòu)參數(shù)和可靠性、安全性等。

參考文獻(xiàn)

[1] 麻友良等。電動汽車概論[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20xx:1-2

[2] 張正杰。蓄電池觀光車走向純電動汽車的障礙[J].第六屆全國輕型電動車技術(shù)研討會，20xx;

[3] 陳寶強(qiáng)。旅游觀光車現(xiàn)狀分析[J].第六屆全國輕型電動車技術(shù)會，20xx;

[4] 懂守聰。從國際能源危機(jī)看建筑節(jié)能[J].建筑設(shè)計管理，20xx;

[5] 姜丙毅等。霧霾治理的政府間合作機(jī)制[J].學(xué)術(shù)探索，20xx;

[6] 麻友良等。電動汽車概論[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20xx:6;

[7] 喬長勝等?；贏DAMS/View微型旅游觀光電動汽車懸架仿真分析[J].機(jī)械工程師，20xx;

二、主要研究(設(shè)計)內(nèi)容、研究(設(shè)計)思路及工作方法或工作流程

1.課題主要研究內(nèi)容

蓄電池觀光車與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別在于動力輸出部分，用動力型電池、驅(qū)動電機(jī)代替了汽車的油箱、發(fā)動機(jī)。蓄電池觀光車一般有3大部分組成，包括電氣系統(tǒng)、底盤和車身。此處主要研究其中底盤部分的行駛系和制動系，其中行駛系起紐帶和承載的作用。主要包括車橋、車輪和懸架。制動系用于控制車速和停車。包括制動器和制動控制裝置。主要研究內(nèi)容有如下幾點(diǎn)：

⑴分析設(shè)計并校核車橋結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和從動支持橋

⑵選用并校核合適的車輪型號

⑶分析設(shè)計并校核合適的懸架結(jié)構(gòu)

⑷分析設(shè)計并校核合適的制動器類型與具體參數(shù)，包括行車制動裝置與駐車制動裝置

⑸分析設(shè)計并校核合適的制動控制裝置

2.研究思路

1. 仔細(xì)閱讀任務(wù)書，了解畢業(yè)設(shè)計的整體規(guī)劃和要求。

2. 根據(jù)任務(wù)書的要求，查閱相關(guān)資料，并整理，熟悉課題內(nèi)容，完成開題告。

3. 結(jié)構(gòu)設(shè)計。即根據(jù)給定的原始數(shù)據(jù)和使用要求選擇合適的各部件的結(jié)構(gòu)類型。

4. 確定各結(jié)構(gòu)類型的具體形式和參數(shù)。

5. 進(jìn)行計算分析與校核。

6根據(jù)上面設(shè)計的具體參數(shù)，畫出部分零部件的圖紙。

6. 整理資料，編寫設(shè)計說明書。

7. 進(jìn)行修改完善，準(zhǔn)備并參加答辯

3.工作流程

1. 根據(jù)汽車?yán)碚?，汽車設(shè)計，汽車構(gòu)造研究電動觀光車的行駛系和制動系工作原理。

2. 計算行駛系和制動系的相關(guān)數(shù)據(jù)。

3. 進(jìn)行運(yùn)動和強(qiáng)度校核。

4. 根據(jù)相關(guān)數(shù)繪制CAD二維圖和三維圖。

5. 若校核不合格，則修改數(shù)據(jù)，再回到第二步，若校核合格，則完成設(shè)計

三、畢業(yè)設(shè)計(論文)工作進(jìn)度安排

第1-3周：實(shí)習(xí)，調(diào)研，收集資料，熟悉課題內(nèi)容，完成開題報告。

第4-5周：完成制動系和行駛系的總體方案設(shè)計及性能參數(shù)計算。

第6-9周：完成固定鉗盤式制動器的結(jié)構(gòu)設(shè)計和三維建模與裝配及中期答辯。

第10-11周：完成裝配總圖及主要零部件圖。

第2篇：新能源開題報告范文

論文關(guān)鍵詞：十二五，國企，上市，重組

一、國企上市重組的現(xiàn)狀

（一）國企上市重組的歷史進(jìn)程

自20世紀(jì)80年代以來，我國國有企業(yè)改革先后走過了放權(quán)讓利、承包經(jīng)營責(zé)任制、股份制試點(diǎn)等階段；90年代，國有企業(yè)改革朝著建立現(xiàn)代化企業(yè)制度的方向邁進(jìn)，公司治理結(jié)構(gòu)開始融入到改革的進(jìn)程中；21世紀(jì)，國有企業(yè)改革進(jìn)入攻堅克難階段，如何完善國有企業(yè)公司治理結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)國有企業(yè)產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)多元化，增強(qiáng)國有企業(yè)的競爭力、影響力和控制力，是深化國有企業(yè)改革的重點(diǎn)。而以中國神華為代表的眾多大型國有企業(yè)通過自己的上市實(shí)踐，成功探索出一條依法治企、規(guī)范運(yùn)作的國有企業(yè)改革之路。

準(zhǔn)確地講，國企上市這個概念應(yīng)該既包括子公司上市，又包括國企集團(tuán)整體上市。但由于在過去，最流行的國企上市模式是子公司上市，以至于國企上市這個概念本身大都指的是子公司上市。我之所以特別強(qiáng)調(diào)國企集團(tuán)整體上市，是因?yàn)樽庸旧鲜泻图瘓F(tuán)整體上市的差別現(xiàn)代企業(yè)管理論文，在現(xiàn)實(shí)中的意義十分重大。子公司上市通常是將不良債務(wù)、富余人員等歷史包袱剝離給國企集團(tuán)，這種做法對證券市場微觀基礎(chǔ)改造確有積極作用，但此時的國企集團(tuán)卻往往不堪重負(fù)、難以為繼，形成了國企上市最典型的“小船逃生、大船擱淺”現(xiàn)象。實(shí)際上，小船也不能輕易逃生，許多集團(tuán)無法生存時，就通過關(guān)聯(lián)交易等各種方式掏空上市公司，最后小船大船一起沉沒，這樣的歷史教訓(xùn)已非常深刻。因此，只有整體上市，才能避免過去大量存在的不正當(dāng)關(guān)聯(lián)交易，促進(jìn)國企的整體搞活和長遠(yuǎn)發(fā)展，維護(hù)投資者的利益和資本市場的良好秩序。

（二）上市國企的現(xiàn)狀

1.行業(yè)覆蓋面寬

目前，共有92家國有集團(tuán)公司的157只股票進(jìn)行上市交易，在數(shù)量上占A股總數(shù)的8.1%。上市國企主要集中在航天軍工、信息技術(shù)、石油化工、電力煤炭、汽車、重型機(jī)械、有色鋼鐵、航運(yùn)、地產(chǎn)、農(nóng)業(yè)、旅游、紡織、建材、醫(yī)藥等14大行業(yè)，覆蓋面較寬，其中航天軍工、信息技術(shù)、石油化工、電力煤炭、有色鋼鐵是上市國企較多的5大行業(yè)。

表1 上市國企行業(yè)分布情況表

行業(yè)

航天軍工

信息技術(shù)

石油化工

電力煤炭

汽車

重型機(jī)械

有色鋼鐵

其它

股票數(shù)量

36

19

14

17

9

13

16

行業(yè)

航運(yùn)

地產(chǎn)

農(nóng)業(yè)

旅游

紡織

建材

醫(yī)藥

2

股票數(shù)量

9

7

2

2

1

6

5

2.發(fā)行規(guī)模不大

國企上市公司的發(fā)行規(guī)模普遍不高，總發(fā)行股本5572億股，占A股總發(fā)行股本32017億股的17.4%，總流通股本2542億股，占A股總發(fā)行股本22471億股的11.3%；總股票市值56799億元，占A股總市值238740億元的23.8%，總股票流通市值26502億元，占總股票流通市值152413億元的17.4%。其中，航天軍工、信息技術(shù)、汽車、建材、醫(yī)療等行業(yè)以中小盤股居多，大盤股主要集中在石油化工、電力煤炭、有色鋼鐵、航運(yùn)、地產(chǎn)等行業(yè)。由表2可見，國企上市公司流通市值主要集中在200億元以下，其中100億元以下的為109只，100億元—200億元之間的為28只，200億元—1500億元之間的為20只論文開題報告范例。

表2 上市國企流通市值分布情況表

3.盈利能力較低

截至2011年3月（一季度）現(xiàn)代企業(yè)管理論文，上市國企中虧損企業(yè)家數(shù)為24家，占總數(shù)的15.3%，平均靜態(tài)市盈率為124倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超于A股30倍的水平。由表3可見，有67%的上市國企每股收益在0.3元以下，低于市場平均水平。

表3 上市國企每股收益分布情況表

二、國有上市公司兼并重組的目標(biāo)

（一）數(shù)量精簡

國資委計劃在2010年將現(xiàn)有的129家國企減少至100家，這為國有上市公司兼并重組定下了減量的基調(diào)，但這并不是唯一指標(biāo)和最終目標(biāo)，減量是為了整合那些規(guī)模較小、微利、效益差、應(yīng)退出市場和主營業(yè)務(wù)不符合國家十二五規(guī)劃對產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整和升級換代要求的國企，從而促進(jìn)國有資產(chǎn)的優(yōu)化合理配置。

（二）質(zhì)量提高

有針對性地剝離不良資產(chǎn)，合理注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，使重組后的上市公司主營業(yè)務(wù)特色突出、優(yōu)勢明顯；在國內(nèi)甚至國際市場上具有較強(qiáng)競爭力；財務(wù)狀況和盈利水平得到較大改善，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到50%以下，資產(chǎn)收益率達(dá)到10%以上。

（三）模式轉(zhuǎn)變

十二五后，國企“集團(tuán)公司+上市公司”的經(jīng)營模式將被顛覆，國資委未來的目標(biāo)是要消滅集團(tuán)公司，逐步消化包袱，只保留中間主營業(yè)務(wù)的上市公司，完全按照資本市場的要求進(jìn)行運(yùn)作。

三、國有上市公司兼并重組的路徑

（一）上市國企之間進(jìn)行整合

國家直接監(jiān)管的100多家企業(yè)中，少數(shù)壟斷行業(yè)外，多數(shù)企業(yè)是處于同一競爭行業(yè)，國企之間橫向聯(lián)合、 縱向重組的空間很大。 國企之間合并的模式有三種：

1.主營業(yè)務(wù)整體上市。

第一，主營業(yè)務(wù)在全球具有領(lǐng)先地位的公司，著力整合旗下子業(yè)，發(fā)揮主業(yè)拉動作用，如中化集團(tuán)，在能源領(lǐng)域，已發(fā)展為具有國際化經(jīng)營特色、營銷能力突出的國家石油公司，承擔(dān)著我國戰(zhàn)略石油儲備的重要任務(wù)，并走出國門在海外開發(fā)油氣資源。

第二現(xiàn)代企業(yè)管理論文，殼資源重組。尋找殼資源應(yīng)從以下幾個方面入手：（1）在集團(tuán)中定位不清晰，國資委所持股權(quán)比例低的公司。（2）集團(tuán)內(nèi)部整合難以提升價值的公司。（3）當(dāng)前涉足主營業(yè)務(wù)與政府產(chǎn)業(yè)政策相違背的公司。（4）負(fù)債比例低、訴訟少、沒有B股的公司。如上海國企重組中可關(guān)注的殼資源就有上海金陵、飛樂音響、飛樂股份、金豐投資、錦江投資、中西醫(yī)藥、上工申貝和*ST二紡等。2010年11月，友誼股份以每股15.57 元向百聯(lián)集團(tuán)發(fā)行3.024 億股，收購集團(tuán)持有的八佰伴36%股權(quán)和投資公司100%股權(quán)；并以1 股百聯(lián)股份換0.861 股友誼股份之比例吸收合并百聯(lián)股份，合并組建新百聯(lián)。

第三，全行業(yè)合并重組。

“十二五”規(guī)劃明確提出“綠色發(fā)展、建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會”，設(shè)定了節(jié)能減排的一系列量化指標(biāo)，其中鋼鐵、電力行業(yè)等是實(shí)現(xiàn)全社會、各行各業(yè)減排的重要橋梁，為此鋼鐵、電力行業(yè)實(shí)現(xiàn)全行業(yè)重組迫在眉睫。

以電力行業(yè)為例，其重組的趨勢有三：一是基于國資委已經(jīng)明確提出未來央企的整合要求從150家減至100家左右的政策導(dǎo)向以及目前電力行業(yè)結(jié)構(gòu)過于分散的事實(shí)，未來第一、二、三梯隊各發(fā)電集團(tuán)有可能在政府部門的主導(dǎo)下進(jìn)行整合，以提高行業(yè)集中度。二是各大發(fā)電集團(tuán)公司為降低經(jīng)營風(fēng)險、加快業(yè)務(wù)擴(kuò)張而對外的收購兼并活動。具體包括對產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，比如煤炭企業(yè)以及對中小電力企業(yè)（電源點(diǎn)）的收購。三是各大發(fā)電集團(tuán)內(nèi)部，以整體上市為目的、以資產(chǎn)注入為手段的集團(tuán)內(nèi)部資產(chǎn)的整合和有效配置，如國家開發(fā)投資公司正在醞釀將旗下電力、煤炭板塊的兩家上市公司國投華靖電力控股股份有限公司（簡稱“國投電力”）和國投新集能源股份有限公司（簡稱“國投新集”）合二為一，其合并后的新公司將成為國投整體上市的資本平臺。

（二）地方國有企業(yè)合并重組

國務(wù)院國資委于2011年4月18日公布了《地方國有資產(chǎn)監(jiān)管工作指導(dǎo)監(jiān)督辦法》，與同時廢止的2006年《地方國有資產(chǎn)監(jiān)管工作指導(dǎo)監(jiān)督暫行辦法》(國務(wù)院國資委令第15號)相比，此次公布監(jiān)督辦法細(xì)化了指導(dǎo)和監(jiān)督的具體事項(xiàng)，并進(jìn)一步完善指導(dǎo)監(jiān)督的方式和途徑。新辦法自2011年5月1日起施行。由于地方國有資產(chǎn)的總量大于中央企業(yè)，因而可供注入上市公司的地方國資潛在數(shù)量更加驚人。新辦法的出臺有利于加快公司制股份制改革和改制上市步伐、推動不同地區(qū)和層級國資監(jiān)管機(jī)構(gòu)監(jiān)管企業(yè)按市場化原則進(jìn)行合并與重組，隨著新辦法的施行，地方國資將再掀重組熱潮。

（三）民營、外資企業(yè)收購國企。

國家‘十二五’規(guī)劃綱要專門用一個章節(jié)闡述如何支持和引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國家“十二五”規(guī)劃綱要第四十五章第三節(jié)提出，“支持和引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展，消除制約非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制度性障礙，全面落實(shí)促進(jìn)非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策措施論文開題報告范例。鼓勵和引導(dǎo)民間資本進(jìn)入法律法規(guī)未明文禁止準(zhǔn)入的行業(yè)和領(lǐng)域，市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和優(yōu)惠扶持政策要公開透明，不得對民間資本單獨(dú)設(shè)置附加條件。鼓勵和引導(dǎo)非公有制企業(yè)通過參股、控股、并購等多種形式，參與國有企業(yè)改制重組。完善鼓勵非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的法律制度，優(yōu)化外部環(huán)境現(xiàn)代企業(yè)管理論文，加強(qiáng)對非公有制企業(yè)的服務(wù)、指導(dǎo)和規(guī)范管理。改善對民間投資的金融服務(wù)。切實(shí)保護(hù)民間投資的合法權(quán)益”。明確鼓勵民企參與國企改制重組。目前，民企對國企進(jìn)行整體并購主要有兩類方式。一類是“協(xié)議轉(zhuǎn)讓法”，就是民營企業(yè)和國有企業(yè)雙方“一對一”談判訂協(xié)議實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)交易。另一類是“市場拍賣法”，即讓民營企業(yè)在自由競標(biāo)的狀況下收購國企。

此外，中國在“十二五”時期將進(jìn)一步提高對外開放和利用外資的水平。在2011年3月16日公布的《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展十二五規(guī)劃綱要》中，有關(guān)提高利用外資水平的內(nèi)容包括，要引導(dǎo)外資更多投向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、高新技術(shù)、先進(jìn)制造、節(jié)能環(huán)保、新能源、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域；鼓勵外資企業(yè)在華設(shè)立研發(fā)中心，借鑒國際先進(jìn)管理理念、制度、經(jīng)驗(yàn)，積極融入全球創(chuàng)新體系；優(yōu)化投資軟環(huán)境，保護(hù)投資者合法權(quán)益；做好外資并購安全審查等等。經(jīng)濟(jì)全球化的今天，要以平常心態(tài)，以全球視野看待外資并購。既不要把它妖魔化，也不要輕視它。首先要加強(qiáng)對并購的研究，完善并購的法律法規(guī)，健全產(chǎn)業(yè)安全和反壟斷預(yù)警機(jī)制。其次，要促進(jìn)公平競爭、營造有利于并購方式發(fā)展的投資環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

1.張占濤，利用外資并購提升我國國有企業(yè)綜合競爭力，企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2009.11

2.李棟，跨國并購對我國的影響及相關(guān)對策研究，技術(shù)與創(chuàng)新管理，2010.1

3.張晗，試析國企重組改制中資產(chǎn)流失的原因和對策，法制與經(jīng)濟(jì)，2010.5

第3篇：新能源開題報告范文

校內(nèi)實(shí)習(xí)(重點(diǎn)是學(xué)院內(nèi)部實(shí)習(xí))

因?yàn)閷W(xué)院有MBA 項(xiàng)目，MBA 項(xiàng)目是商學(xué)院內(nèi)部最為活躍也最為靈活的組成部分。MBA 項(xiàng)目的運(yùn)轉(zhuǎn)光靠辦公室的工作人員是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。所以，MBA 項(xiàng)目成為了吸納學(xué)院本科生實(shí)習(xí)的一個重要組成部分。這類的實(shí)習(xí)生分為兩類，一類是課程類助教，每學(xué)期MBA 大約開設(shè)30 ～ 40 門課程，對應(yīng)需要30 ～ 40 名課程助教。助教負(fù)責(zé)完成任課教師的制定任務(wù)，同時，很好地充當(dāng)MBA 教育中心和學(xué)生的溝通橋梁。第二類是活動及日常事務(wù)類助教，這些學(xué)生在MBA 中心的各種活動中擔(dān)任不同的角色。比如，在MBA 復(fù)試中擔(dān)任面試秘書、引導(dǎo)秘書;在開題答辯中擔(dān)任記錄秘書、協(xié)調(diào)秘書等;在大型活動中擔(dān)任協(xié)調(diào)、會務(wù)等工作。學(xué)生這些實(shí)習(xí)是有酬勞的，同時也是有其他實(shí)習(xí)機(jī)會的。由于MBA 學(xué)生群體的特殊性，尤其是在職班同學(xué)，多是有工作經(jīng)驗(yàn)回校讀書的，有的MBA 學(xué)生已經(jīng)是企業(yè)的中層或高層骨干，有的助教在工作的過程中順理成章地成為了MBA 學(xué)生企業(yè)的實(shí)習(xí)生，甚或留在這個企業(yè)。

校企合作項(xiàng)目

經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院與北大縱橫合作項(xiàng)目“我與咨詢不得不說的事”系列沙龍活動從2012 年3 月8 日開始，持續(xù)到4 月26 日，共進(jìn)行了七場。因?yàn)楣芾碜稍児颈旧砭哂刑厥庑?，它可以和不同類型的行業(yè)打交道。包括本學(xué)院學(xué)生的對口行業(yè)，人力資源、金融、戰(zhàn)略等模塊管理咨詢公司都會涉及到。這對學(xué)生的綜合素質(zhì)的提高，以及全面了解各個行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r都是非常有利的。

實(shí)習(xí)基地(SAP 公司)針對本院學(xué)生的職業(yè)培訓(xùn)工作

2012 年6 月份筆者學(xué)院開始參與SAP 大學(xué)聯(lián)盟的活動，并于2012 年7 月3 日正式加入SAP 大學(xué)聯(lián)盟。此后開始開展合作。學(xué)院最后有36 名同學(xué)通過SAP 初級顧問培訓(xùn)。SAP 初級顧問培訓(xùn)市場價格為人均4.6 萬元，此次培訓(xùn)這些同學(xué)相當(dāng)于收益165.6 萬元。有一名MIB 的學(xué)生，上學(xué)的學(xué)費(fèi)為4 萬元，這一培訓(xùn)相當(dāng)于學(xué)生這幾年的學(xué)習(xí)是免費(fèi)上學(xué)。

“走出去”與“引進(jìn)來”等企業(yè)行系列活動

2012 年3 月20 日下午，北京師范大學(xué)經(jīng)管學(xué)院與美特軟件技術(shù)有限公司舉行美特軟件捐贈儀式。美特軟件COO關(guān)雪峰先生和孫川老師分別代表各自單位簽署捐贈協(xié)議。2012 年3 月30 日，北師大經(jīng)管學(xué)院調(diào)研團(tuán)赴中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)展示中心參觀學(xué)習(xí)。本次活動旨在提升自身創(chuàng)新能力，以在學(xué)科和人才隊伍建設(shè)、基礎(chǔ)研究等方面取得更多、更好的成果。

2012 年11 月10 日，走進(jìn)校友企業(yè)——合展集團(tuán)活動成功舉行。合展集團(tuán)執(zhí)行總裁申杲華先生為學(xué)生做了報告。

2012 年12 月28 日，學(xué)院WEC 全英文碩士班學(xué)生與中文學(xué)生共赴北京國奧新能源集團(tuán)參觀調(diào)研。

2013 年6 月7 日下午，應(yīng)北京智慧星光信息技術(shù)有限公司李青龍總裁(北師大MBA2010 級校友)的邀請，北師大經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院分黨委副書記葛玉良老師、MBA 教育中心主任蘇凇老師、案例中心主任趙向陽老師、會計系張海燕老師等師生一行來到北京智慧星光信息技術(shù)有限公司進(jìn)行參觀交流。

2013 年7 月7 日~7 月13 日，由李寶元教授、王文周博士和張曉娜老師共同帶隊，青島啤酒公司調(diào)研活動順利完成。本次企業(yè)行圍繞人力資源管理體系特別是“平衡記分卡(Balanced Scorecard)與平衡計酬卡(BalancedCompensation Card)對接”進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。通過為期一周的“扎根工廠，校企互動”的深入學(xué)習(xí)交流，調(diào)研組順利地完成了預(yù)期的目標(biāo)和任務(wù)，并與青島啤酒股份有限公司達(dá)成了進(jìn)一步合作交流的意向。

實(shí)習(xí)基地的建設(shè)

2012 年3 月21 日，學(xué)院與北京智鼎管理咨詢有限公司共同簽署了《教學(xué)實(shí)習(xí)基地協(xié)議書》，并舉行了實(shí)習(xí)基地授牌儀式。

2012 年4 月6 日下午，學(xué)院師生調(diào)研團(tuán)參觀、調(diào)研了和君咨詢有限公司總部，并舉行了教學(xué)實(shí)習(xí)基地簽約及授牌儀式，為學(xué)生下一步的發(fā)展道路鋪設(shè)了新的起點(diǎn)。和君咨詢有限公司常務(wù)副總裁許地長先生、副總裁裴世永先生、事業(yè)部合伙人李偉林先生等接待了到訪師生。

2012 年9 月，學(xué)院加入了北京市東城區(qū)就業(yè)聯(lián)盟。加入此聯(lián)盟后，東城區(qū)的大多數(shù)企業(yè)從原則上已經(jīng)是我們學(xué)院的實(shí)習(xí)企業(yè)，學(xué)院同學(xué)的實(shí)習(xí)、就業(yè)等一系列活動可以更為順暢地開展。

2012 年11 月11 日，在高明華副院長的前期溝通及協(xié)調(diào)下，學(xué)院在湖北融園控股集團(tuán)掛牌，至此，融園控股集團(tuán)成為經(jīng)管學(xué)院的實(shí)習(xí)基地。

2012 年11 月27 日，在葛玉良老師的帶隊下，北大方正物產(chǎn)集團(tuán)成為我院實(shí)習(xí)基地。

行業(yè)解讀

在行業(yè)解讀方面，每學(xué)期的側(cè)重點(diǎn)不盡相同，從金融到IT到管理咨詢和自主創(chuàng)業(yè)同步進(jìn)行。學(xué)院分黨委、MBA教育中心、MBA聯(lián)合會、經(jīng)管學(xué)院校友會同時搭建平臺進(jìn)行。2013 年3 月到6月進(jìn)行了9場行業(yè)俱樂部活動。有24 位校內(nèi)外主講嘉賓與同學(xué)們分享最新的行業(yè)動態(tài)，覆蓋了300名學(xué)生。部分主講嘉賓的視頻已在優(yōu)酷網(wǎng)上公布。

第4篇：新能源開題報告范文

關(guān)鍵詞：電類大學(xué)生；實(shí)踐能力；創(chuàng)新能力；實(shí)驗(yàn)教學(xué)

作者簡介：趙立輝（1979-），男，遼寧黑山人，遼寧工業(yè)大學(xué)電氣工程學(xué)院，講師；陳曉英（1966-），女，遼寧朝陽人，遼寧工業(yè)大學(xué)電氣工程學(xué)院，教授。（遼寧 錦州 121001）

基金項(xiàng)目：本文系遼寧省教育廳教學(xué)改革項(xiàng)目（項(xiàng)目批準(zhǔn)號：遼教發(fā) [2012]130 號）的研究成果。

中圖分類號：G642.477 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）26-0100-02

畢業(yè)設(shè)計在大學(xué)生教學(xué)培養(yǎng)體系中是必不可少的重要環(huán)節(jié)，對提高學(xué)生綜合素質(zhì)和專業(yè)能力起著重要作用。在“電氣工程及其自動化”培養(yǎng)計劃中，畢業(yè)設(shè)計是對前三年半所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本方法、專業(yè)知識的總結(jié)和學(xué)習(xí)成果的檢驗(yàn)，也是最后的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。畢業(yè)設(shè)計最能體現(xiàn)學(xué)生的能力和水平，也是提高學(xué)生綜合能力的最好途徑。[1-3]通過畢業(yè)設(shè)計，學(xué)生可以到工廠、生產(chǎn)線從事實(shí)踐學(xué)習(xí)，向技術(shù)人員請教，了解最基本的生產(chǎn)環(huán)節(jié)、流程，得到最直觀的專業(yè)知識和技能，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)體協(xié)作、資料檢索、歸納總結(jié)、分析解決問題能力，有利于今后更好地走上工作崗位，發(fā)揮個人所長，為國家服務(wù)。

本文從遼寧工業(yè)大學(xué)電氣工程及其自動化專業(yè)教學(xué)實(shí)際出發(fā)，針對畢業(yè)設(shè)計教學(xué)環(huán)節(jié)的實(shí)際情況，分析存在的問題，提出提高畢業(yè)質(zhì)量的具體措施，如改革畢業(yè)設(shè)計選題和研究內(nèi)容，重視實(shí)際能力鍛煉，密切聯(lián)系學(xué)生工作實(shí)際，提高教學(xué)實(shí)踐能力及建立實(shí)習(xí)基地等，切實(shí)提高畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量，以便更好地發(fā)揮畢業(yè)設(shè)計在培養(yǎng)學(xué)生中的重要作用。

一、畢業(yè)設(shè)計中存在的主要問題

遼寧工業(yè)大學(xué)（以下簡稱“我?！保╇姎夤こ碳捌渥詣踊瘜I(yè)自1986年開始招生，經(jīng)過多年發(fā)展，形成了以培養(yǎng)從事電力系統(tǒng)行業(yè)的技術(shù)和管理人才為主要目標(biāo)的教學(xué)體系，近十年隨著高校招生規(guī)模的擴(kuò)大，培養(yǎng)方向向工廠供配電、強(qiáng)弱電結(jié)合等領(lǐng)域拓展，原有的課程不斷向交叉領(lǐng)域延伸，課程體系強(qiáng)調(diào)強(qiáng)弱結(jié)合、運(yùn)行和控制結(jié)合，注重學(xué)科的內(nèi)涵及多學(xué)科的交叉，培養(yǎng)適合社會需要的復(fù)合型人才。

隨著招生規(guī)模的擴(kuò)大，師資、經(jīng)費(fèi)投入、實(shí)驗(yàn)設(shè)備不足與學(xué)生增多的矛盾越發(fā)突出；同時社會的要求不斷提高，生源質(zhì)量在不斷下降，獨(dú)生子女的心態(tài)嚴(yán)重影響學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，培養(yǎng)的畢業(yè)生能力下降的情況更加明顯。[4]現(xiàn)實(shí)已經(jīng)擺在專業(yè)教師面前，作為大學(xué)所學(xué)知識綜合和檢驗(yàn)的畢業(yè)設(shè)計需要探索和改革，各級領(lǐng)導(dǎo)要求改革的呼聲越來越強(qiáng)烈。對于普通高等院校這種情況尤為突出，由于地域水平、學(xué)校發(fā)展不平衡，存在以下幾種問題：

1.選題缺乏針對性，與實(shí)際脫節(jié)

由于電力系統(tǒng)關(guān)乎國家命脈，行業(yè)準(zhǔn)入的門檻較高，學(xué)科本身存在計算、分析與理論較多的情況，研究的設(shè)備電壓高，體積大，導(dǎo)致畢業(yè)設(shè)計的選題缺乏針對性，可提供研究的客觀數(shù)據(jù)較少，選題與電力行業(yè)發(fā)展實(shí)際脫節(jié)。在普通高校，教師和學(xué)生較難接觸電力系統(tǒng)實(shí)際，學(xué)生畢業(yè)設(shè)計題目限制畢業(yè)設(shè)計的質(zhì)量難以提高，學(xué)生得不到實(shí)際專業(yè)知識和技能的綜合訓(xùn)練，達(dá)不到畢業(yè)設(shè)計的預(yù)期目標(biāo)和效果。

2.研究內(nèi)容落后，不適應(yīng)培養(yǎng)人才的需要

由于體制原因，非行業(yè)內(nèi)學(xué)校難以接觸行業(yè)，畢業(yè)設(shè)計中存在設(shè)計內(nèi)容往往來自于書本，內(nèi)容大多為發(fā)電廠、變電所設(shè)計。經(jīng)過多年的發(fā)展，傳統(tǒng)的電氣部分設(shè)計已經(jīng)與實(shí)際不符，[5]研究內(nèi)容缺少時效性和時代感。經(jīng)過這樣的畢業(yè)設(shè)計，學(xué)生得到的鍛煉早已落后，到實(shí)際工作后才發(fā)現(xiàn)事實(shí)與書本、畢業(yè)設(shè)計所得發(fā)生很大變化，這種情況很難讓學(xué)生增加積極性，談不上得到實(shí)際鍛煉，不適應(yīng)培養(yǎng)人才的需要。

3.獨(dú)立學(xué)生能力較低，缺乏學(xué)習(xí)研究的熱情

普通地方高校錄取的學(xué)生大多入學(xué)考試分?jǐn)?shù)較低，學(xué)習(xí)積極性不高，在擴(kuò)招后尤為明顯，基礎(chǔ)較差，專業(yè)和基礎(chǔ)知識不扎實(shí)。在畢業(yè)設(shè)計中，往往到網(wǎng)上查找，直接為自己所用，畢業(yè)設(shè)計很難做好。這種情況在現(xiàn)今的普通高校普遍存在，要想提高畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量，就得從實(shí)際入手，吸引他們參與實(shí)踐動手，以提高學(xué)生參與性、主動性為目的。

4.各環(huán)節(jié)考核偏于形式，缺少實(shí)質(zhì)內(nèi)容

在大部分高校中，畢業(yè)設(shè)計各環(huán)節(jié)抓得都很嚴(yán)，各類環(huán)節(jié)都制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度，畢業(yè)設(shè)計選題、開題、中期考核、最后答辯，各種報告、說明書等都很規(guī)范。但在具體執(zhí)行過程中，通常在有較規(guī)范的規(guī)定下，注重形式而忽視過程，強(qiáng)調(diào)各類報告而放松實(shí)踐環(huán)節(jié)的過程考核，形式和內(nèi)容的矛盾凸顯。結(jié)果造成畢業(yè)設(shè)計各類報告、文件健全，但具體做的設(shè)計簡單、流于形式，沒有實(shí)質(zhì)自己做的，學(xué)生收獲較少，畢業(yè)人才質(zhì)量可想而知。

5.教師實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，制約畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量

教師在教學(xué)過程發(fā)揮著不可替代的關(guān)鍵作用，高師才會出名徒。在普通高校中，教師一般是直接留?；驈钠渌麑W(xué)校畢業(yè)后直接招聘而來，沒有進(jìn)入過企業(yè)工作，缺乏對工程實(shí)際了解。尤其對電氣類專業(yè)，電力行業(yè)本身就很封閉，專業(yè)教師水平難以在教學(xué)過程中有實(shí)質(zhì)性的提高。一個高水平的畢業(yè)設(shè)計，需要有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、了解實(shí)際的教師指導(dǎo)，教師實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的缺乏，制約學(xué)生畢業(yè)設(shè)計的質(zhì)量，下大力氣提高師資是亟待改善的問題。

二、改革畢業(yè)設(shè)計思路

1.轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，鼓勵到企業(yè)實(shí)踐

按照國家、省上級教育領(lǐng)導(dǎo)部門的指示，首要問題是轉(zhuǎn)變教學(xué)思路，培養(yǎng)的學(xué)生要“厚基礎(chǔ)、寬專業(yè)、重實(shí)踐、全面發(fā)展”，改革理論為主，重研究，強(qiáng)調(diào)公式的思想。畢業(yè)設(shè)計中要轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，鼓勵學(xué)生到企業(yè)，掌握最基本的知識，認(rèn)識工程實(shí)際，了解電力行業(yè)的運(yùn)行?；匦：笸瓿傻漠厴I(yè)設(shè)計有針對性，就是企業(yè)正常運(yùn)行的設(shè)備或技術(shù)，哪怕做了一點(diǎn)改進(jìn)或一個系統(tǒng)的設(shè)計，要有參照，要能跟得上時代?？梢灾v，如今培養(yǎng)的大學(xué)生是有知識的技術(shù)人員，不是每個人都要求有創(chuàng)新，能設(shè)計研究出產(chǎn)品，現(xiàn)在的教育是培養(yǎng)技師，不是人人都是研究員。

2.改革畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容和評價體系

從畢業(yè)設(shè)計的內(nèi)容、成果到評價體系做一番改革，轉(zhuǎn)變原有的落后的書本上得來的知識，與企業(yè)聯(lián)合，選擇合適的設(shè)計內(nèi)容和方案，內(nèi)容不要大而寬，不要看似需要花很多時間完成好似很費(fèi)精力，要貼近實(shí)際，與今后可能用到或接觸到的工作結(jié)合，設(shè)計內(nèi)容要有針對性和基本的可操作性。

評價體系是對畢業(yè)設(shè)計完成質(zhì)量的考核，原有的工作量、完成質(zhì)量和論文水平評價要有所改變，提高畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量，要轉(zhuǎn)變評價體系到注重學(xué)生能力的提高，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技能的提高，通過畢業(yè)設(shè)計，該生取得了實(shí)踐的鍛煉，得到了今后可能用到的技能，這個設(shè)計就是成功的。

3.激發(fā)大學(xué)生熱情，鼓勵自主研究和參與實(shí)習(xí)

一個好的設(shè)計是學(xué)生付出努力學(xué)習(xí)研究的結(jié)果，學(xué)生不投入精力，畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量何談提高。在畢業(yè)設(shè)計中，要鼓勵學(xué)生參加設(shè)計實(shí)踐，培養(yǎng)他們查找、檢索資料的能力，提高總結(jié)獨(dú)立思考問題的能力，激發(fā)大學(xué)生對畢業(yè)設(shè)計工作的熱情。這是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，需要全方位開展工作，從選題到內(nèi)容等各方面吸引學(xué)生研究，完成畢業(yè)設(shè)計。

三、提高畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的具體措施

兩年來我校電氣工程及其自動化專業(yè)經(jīng)過改革畢業(yè)設(shè)計實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高了畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量，就業(yè)率逐年提高。改革舉措逐步向縱深發(fā)展，為社會輸送滿意合格的電氣專業(yè)人才。具體措施如下：

1.增加與實(shí)際相結(jié)合的選題，更新研究內(nèi)容

我校教師集思廣益，聘請校外指導(dǎo)教師，更新畢業(yè)設(shè)計題目和設(shè)計內(nèi)容，如新能源領(lǐng)域、微機(jī)繼電保護(hù)、光伏系統(tǒng)、DSP與PLC在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用等。畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容強(qiáng)調(diào)強(qiáng)弱電結(jié)合，控制與運(yùn)行結(jié)合，綜合多學(xué)科多種檢測手段，智能電網(wǎng)與傳統(tǒng)電網(wǎng)結(jié)合等適應(yīng)社會發(fā)展，符合時代的內(nèi)容，滿足人才培養(yǎng)的需要。

2.改變各環(huán)節(jié)監(jiān)控體系，重視研究學(xué)習(xí)成果

專業(yè)改革畢業(yè)設(shè)計各環(huán)節(jié)監(jiān)控體系，一方面規(guī)范各種文件、報告等，同時更注重研究設(shè)計內(nèi)容，鼓勵學(xué)生做與實(shí)踐單位相關(guān)內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)研究的內(nèi)容今后從事工作可以用到，如學(xué)生實(shí)踐的視頻、錄像，學(xué)生在企業(yè)獨(dú)立完成的產(chǎn)品等，通過注重結(jié)果、學(xué)生能力的培養(yǎng)，提高了畢業(yè)生綜合能力，受到用人單位的好評。

3.加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)，提高教師的素質(zhì)

針對教師實(shí)踐能力缺乏的現(xiàn)實(shí)，要加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)，學(xué)生創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力的強(qiáng)弱，關(guān)鍵是需要一支具有高水平的教師隊伍。近三年，專業(yè)教師有5人利用假期到企業(yè)實(shí)踐，開展教師綜合能力競賽。鼓勵教師利用課余時間到實(shí)驗(yàn)室、企業(yè)進(jìn)修，讓教師提高能力，充實(shí)自己，保障了畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的提高。

4.大力建設(shè)校外實(shí)習(xí)基地，開展校企合作

實(shí)習(xí)基地是提高學(xué)生實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力的重要場所。畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的提高離不開校外實(shí)時基地建設(shè)，學(xué)生利用畢業(yè)設(shè)計的時間到實(shí)習(xí)基地或?qū)W生工作崗位實(shí)習(xí)，并在此基礎(chǔ)上完成畢業(yè)設(shè)計，設(shè)計內(nèi)容在現(xiàn)有工程實(shí)際基礎(chǔ)上而來，做到數(shù)據(jù)有依據(jù)，應(yīng)用有需求。我校電氣專業(yè)最近幾年先后建立了“許繼電氣”、“陽光能源”、“拓新電氣”等符合專業(yè)方向、專業(yè)對口的實(shí)習(xí)基地。每年有40余名畢業(yè)生到校外實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)，并完成畢業(yè)設(shè)計，其中每年有近20名畢業(yè)生留在實(shí)習(xí)企業(yè)工作，這種實(shí)習(xí)基地帶動學(xué)生能力提高，促進(jìn)就業(yè)的方式取得了良好效果，今后專業(yè)將與相關(guān)企業(yè)開展密切合作，更好促進(jìn)畢業(yè)設(shè)計和學(xué)生就業(yè)能力工作。

5.密切聯(lián)系學(xué)生就業(yè)，重視學(xué)生工作實(shí)際

提高畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量，激發(fā)學(xué)生熱情，并促進(jìn)學(xué)生就業(yè)，要在畢業(yè)設(shè)計這段時間指導(dǎo)教師與學(xué)生密切溝通，跟蹤學(xué)生應(yīng)聘和意向協(xié)議單位情況，了解學(xué)生今后工作崗位特點(diǎn)，重視學(xué)生就業(yè)實(shí)際。在畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容和選題中鼓勵學(xué)生從事已簽或意向簽訂協(xié)議崗位，盡可能把就業(yè)崗位和畢業(yè)設(shè)計聯(lián)系起來，可以得到畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的提高，并且有利于學(xué)生將來的就業(yè)。筆者自2011年以來指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計學(xué)生有10人畢業(yè)設(shè)計設(shè)計內(nèi)容與工作崗位密切相關(guān)，如AutoCAD繪圖、電力系統(tǒng)主控室調(diào)度員等，在畢業(yè)設(shè)計課題中，讓學(xué)生設(shè)計圖紙、調(diào)度自動化內(nèi)容，畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量得到提高，學(xué)生熱情得到激發(fā)，用人單位支持，取得較好的效果。

四、結(jié)束語

畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)是大學(xué)生教學(xué)體系中重要的組成部分，是對高校培養(yǎng)學(xué)生能力的一次檢驗(yàn)。提高畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量就是提高畢業(yè)生質(zhì)量，需要從各方面開展工作，改革教學(xué)體系，改變設(shè)計內(nèi)容，轉(zhuǎn)變評價體系，強(qiáng)化實(shí)踐在教學(xué)中的重要作用。近年來，筆者所在學(xué)校電氣工程及其自動化專業(yè)通過改革畢業(yè)設(shè)計教學(xué)環(huán)節(jié)，變被動為主動轉(zhuǎn)變，謀求發(fā)展，適應(yīng)新時期教育教學(xué)理念，取得了一定經(jīng)驗(yàn)和成果。今后將跟蹤行業(yè)發(fā)展，密切聯(lián)系企業(yè)，把提高畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量作為長期的艱巨任務(wù)，努力培養(yǎng)合格的、受社會歡迎的技術(shù)人才，為社會服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃肇，羅慶躍，袁旭龍，等.電氣工程及其自動化專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐[J].中國電力教育，2010，31（7）：46-48.

[2]周愛國.大學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)存在的問題及對策[J].教育探索，2009，（1）：74-75.

[3]于博瀛.論大學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)[J].黑龍江教育學(xué)院學(xué)報，2008，27（7）：40-41.