航空工程進(jìn)展精選(九篇)

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第1篇：航空工程進(jìn)展范文

關(guān)鍵詞：電子技術(shù)；工程領(lǐng)域；應(yīng)用

引言：電子技術(shù)是一項(xiàng)新興的技術(shù)手段，電子技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，為為其帶來了積極的促進(jìn)作用，下面我們就主要針對電子技術(shù)在工程領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行探究。

一、電子技術(shù)在工程領(lǐng)域應(yīng)用的重要意義

1.1簡化工程領(lǐng)域的工作流程

在工程領(lǐng)域的工作流程中，有著繁多的環(huán)節(jié)，另外在操作步驟上也具有一定的復(fù)雜性，事實(shí)上，有些環(huán)節(jié)是略顯多余的。通過對傳統(tǒng)工程領(lǐng)域的了解，我們不難發(fā)現(xiàn)，一些操作流程是無法避免的，但是它對增加工程領(lǐng)域的工作量、消耗時(shí)間和體力有一定的作用。在新型電子技術(shù)的應(yīng)用下，可以有效的簡化工作的流程，對工程領(lǐng)域中重要的不必要環(huán)節(jié)進(jìn)行刪減，在篩選和取締的過程中，實(shí)現(xiàn)對工程領(lǐng)域資源的合理優(yōu)化配置。比如，在建筑工程中，運(yùn)用電子技術(shù)對財(cái)務(wù)管理工作進(jìn)行運(yùn)用，可以有效的降低財(cái)務(wù)管理運(yùn)算的成本，在節(jié)約成本和人力資源的同時(shí)，提高運(yùn)算的科學(xué)性。除此之外，電子技術(shù)的應(yīng)用可以幫助管理者從全局出發(fā)，對工程領(lǐng)域進(jìn)行整體性的掌握，提高管理者決策的正確性和有效性。

1.2提高工程領(lǐng)域的工作效率

應(yīng)用電子技術(shù)，對工程領(lǐng)域具有一定的促進(jìn)作用，可以有效的提高工作的效率。在工程領(lǐng)域中，企業(yè)生產(chǎn)的環(huán)節(jié)相對繁瑣，各個(gè)環(huán)節(jié)之間的緊密聯(lián)系可以有效的保證生產(chǎn)工作的順利實(shí)施。隨著社會(huì)的發(fā)展，以往的人力和物力不能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工作的有效開展，要想實(shí)現(xiàn)工程領(lǐng)域生產(chǎn)工作效率的提高，加強(qiáng)對電子技術(shù)的應(yīng)用具有一定的積極意義。電子技術(shù)可以為其提供技術(shù)方面的強(qiáng)大支撐，并為生產(chǎn)技術(shù)適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展起到促進(jìn)作用。例如，在電力工程領(lǐng)域，運(yùn)用電子技術(shù)可以有效的促進(jìn)高電壓和大電流技術(shù)的高效發(fā)展，不僅簡化了生產(chǎn)環(huán)節(jié)，還可以節(jié)約生產(chǎn)的成本。電子技術(shù)在工程領(lǐng)域的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)信息之間的交流和傳遞，將生產(chǎn)工作之間的環(huán)節(jié)緊密的聯(lián)系在一起，提供工作的效率。

1.3提高工程領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)效益

任何一個(gè)工作領(lǐng)域，都在追求經(jīng)濟(jì)效益的最大化，在工程領(lǐng)域中，應(yīng)用電子技術(shù)具有一定的積極意義，可以有效的提高工程領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)效益。就傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)模式來看，資源浪費(fèi)的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，生產(chǎn)的效率也相對較低，采用人員管理的形式不僅不具有科技含量，還增加了勞動(dòng)的成本，由于人才管理的局限性等其他因素，對工程領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)效益具有阻礙作用。但是在電子技術(shù)的應(yīng)用下，工程領(lǐng)域可以實(shí)現(xiàn)對人力成本的有效降低，促進(jìn)資源的優(yōu)化配置，在提高工作效率的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對經(jīng)濟(jì)效益的提高。

二、工程領(lǐng)域中的重要電子技術(shù)

2.1因特網(wǎng)技術(shù)

大家都知道，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是信息傳播的載體，因特網(wǎng)的實(shí)用性和優(yōu)越性就在于它本身。因特網(wǎng)在網(wǎng)絡(luò)協(xié)議建立的基礎(chǔ)上，通過無線路由器將其與公共互聯(lián)網(wǎng)連接在一起，實(shí)現(xiàn)對信息資源的有效交流。因特網(wǎng)的應(yīng)用經(jīng)歷了一定的階段性，在應(yīng)用的初期，主要是對工程信息的進(jìn)展情況進(jìn)行展示，供業(yè)主使用，后來發(fā)展成為工程設(shè)計(jì)工作中的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對資料、照片、圖紙等的共享，最后還可以實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)的管理，協(xié)調(diào)工作中的各個(gè)環(huán)節(jié)。

2.2移動(dòng)通信技術(shù)

關(guān)于移動(dòng)通信技術(shù)，一般在工程領(lǐng)域應(yīng)用較多的情況就是電話的使用，在外奔波的過程中，通過移動(dòng)電話實(shí)現(xiàn)與他人的聯(lián)系，另外在工程領(lǐng)域，工程建設(shè)的過程可能涉及到一些企業(yè)部門的協(xié)商、合作情況等，這些都需要通信設(shè)備來實(shí)現(xiàn)。就目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看，工程領(lǐng)域?qū)σ苿?dòng)通信技術(shù)的需求越來越高，移動(dòng)通信技術(shù)朝著較好的方向發(fā)展，希望能夠?yàn)楣こ填I(lǐng)域提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

2.3計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)

計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)的產(chǎn)生具有一定的時(shí)代特征，因?yàn)楣こ探鐚@項(xiàng)技術(shù)有著發(fā)展的需要，比如計(jì)算機(jī)輔助圖紙。計(jì)算機(jī)在結(jié)合了圖形數(shù)據(jù)輸出和輸入設(shè)備后，在計(jì)算機(jī)繪畫軟件的基礎(chǔ)上，可以構(gòu)建一個(gè)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，對工程領(lǐng)域的工作開展具有促進(jìn)作用。具體說來，就是在計(jì)算機(jī)上采用計(jì)算機(jī)輔助繪畫軟件，可以將圖紙的內(nèi)容清晰的展現(xiàn)在顯示屏上，這樣從事設(shè)計(jì)工作的人員可以通過鼠標(biāo)進(jìn)行圖紙的修改和編輯工作。當(dāng)下最流行的就是CAD制圖了，CAD具有一定的優(yōu)勢，可以提高制圖的效率，提高制圖的質(zhì)量，另外還可以對設(shè)計(jì)中的各個(gè)元素進(jìn)行保留，方便設(shè)計(jì)人員對其進(jìn)行修改和編輯，為更新數(shù)據(jù)庫、準(zhǔn)備材料清單具有促進(jìn)作用。

三、電子技術(shù)在工程領(lǐng)域的重要應(yīng)用表現(xiàn)

3.1建筑工程的領(lǐng)域

建筑工程領(lǐng)域是一個(gè)相對較復(fù)雜、工作流程相對較多、信息資源龐大的工程領(lǐng)域。因?yàn)闀r(shí)代的發(fā)展條件下，傳統(tǒng)的工程模式已經(jīng)不能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，甚至對建筑工程的發(fā)展造成了阻礙。將電子技術(shù)應(yīng)用到建筑工程領(lǐng)域是一個(gè)明智的選擇，既符合建筑工程的發(fā)展需要，又是提高建筑工程市場競爭力的有效措施。在建筑工程領(lǐng)域，合理的運(yùn)用電子技術(shù)，可以有效的提高工程的效率，還可以提高建筑工程領(lǐng)域的技術(shù)水平和安全系數(shù)，另外在控制建筑施工成本的基礎(chǔ)上，有效的降低建筑工程領(lǐng)域的虧損情況和浪費(fèi)現(xiàn)象。由此可見，應(yīng)用電子技術(shù)在建筑工程領(lǐng)域具有重要的作用，是工程領(lǐng)域發(fā)展的必然需求。

3.2汽車工程的領(lǐng)域

在汽車工程領(lǐng)域應(yīng)用電子技術(shù)，也具有一定的積極意義。隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車是人們出行的重要交通工具，為人們的出行帶來了很大的便利，這樣也提高了電子技術(shù)在汽車工程領(lǐng)域的應(yīng)用范圍。由于汽車工程領(lǐng)域也是由各個(gè)零部件組合而成的，對制造成本的控制工作也是一項(xiàng)重要的工作，另外由于汽車工程領(lǐng)域的部件有很多，人力核算具有一定的困難性，因此應(yīng)用電子技術(shù)將對其產(chǎn)生重要的作用，可以有效的降低核算工作所需要的時(shí)間，提高汽車工程領(lǐng)域在市場上的核心競爭力。

3.3工業(yè)工程的領(lǐng)域

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展在帶來時(shí)展的情況下，還對社會(huì)的工業(yè)化發(fā)展起到了促進(jìn)作用。傳統(tǒng)的工業(yè)領(lǐng)域，需要較多的人力和物力，但是工業(yè)化進(jìn)程的加快，可以實(shí)現(xiàn)工程領(lǐng)域的技術(shù)化和機(jī)械化，同時(shí)電子技術(shù)在工業(yè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越廣泛，為工業(yè)工程領(lǐng)域帶來了一定的經(jīng)濟(jì)效益。在工業(yè)領(lǐng)域中，由于資金的流動(dòng)性較大，工業(yè)領(lǐng)域的多項(xiàng)工作都涉及到成本的控制問題，應(yīng)用電子技術(shù)可以有效對其進(jìn)行整合處理，為公司提供一個(gè)合理高效的成本核算方案，給工業(yè)領(lǐng)域帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

3.4航空工程的領(lǐng)域

工程領(lǐng)域當(dāng)中的航空領(lǐng)域，相對于其他工程領(lǐng)域具有高復(fù)雜性、高精密度的特點(diǎn)，在航空工程領(lǐng)域需要考慮的細(xì)節(jié)還有很多。針對這種情況，傳統(tǒng)的模式對實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)工作具有一定的不可操作性，很難完成任務(wù)，在合理運(yùn)用電子技術(shù)的條件下，可以實(shí)現(xiàn)航空領(lǐng)域工作的有效完成。在航空領(lǐng)域的工作中，經(jīng)濟(jì)上的成本需要控制，在技術(shù)上也需要一定的先進(jìn)技術(shù)的支持，因?yàn)楹娇展こ填I(lǐng)域所要求的技術(shù)含量相對較高，費(fèi)用情況也相對較高，運(yùn)用電子技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)對成本的控制工作，促進(jìn)航空工程領(lǐng)域的高效發(fā)展。

結(jié)論：本文對電子技術(shù)在工程領(lǐng)域的應(yīng)用情況進(jìn)行深入的探究，在了解電子技術(shù)對工程領(lǐng)域的積極作用后，對其具體的應(yīng)用情況展開探究，希望在未來的發(fā)展過程中，能夠有效的促進(jìn)電子技術(shù)在工程領(lǐng)域的應(yīng)用程度，在時(shí)代的發(fā)展條件下，對電子技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展，然后擴(kuò)大電子技術(shù)的應(yīng)用范圍，為工程領(lǐng)域的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用，不僅僅可以提高工程領(lǐng)域的工作效率，還可以簡化工程領(lǐng)域的工作環(huán)節(jié)，為工程領(lǐng)域帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，提高工程領(lǐng)域在市場上的競爭地位。

參考文獻(xiàn)

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第2篇：航空工程進(jìn)展范文

近日，本刊記者采訪了賽峰集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官讓-保羅·赫特曼。他為我們介紹了賽峰在中國市場，特別是C919項(xiàng)目上的進(jìn)展情況，并就賽峰的中國戰(zhàn)略以及UTC收購古德里奇的影響等問題分享了他的看法。

記者：賽峰是C919項(xiàng)目重要的供應(yīng)商，請您具體介紹一下賽峰集團(tuán)與中國商飛在C919項(xiàng)目中的合作進(jìn)展情況？

讓-保羅·赫特曼：賽峰集團(tuán)主要通過兩大系統(tǒng)成為中國商飛公司C919項(xiàng)目的合作伙伴：一個(gè)是集成推進(jìn)系統(tǒng)（IPS），由賽峰集團(tuán)與通用電氣的合資公司CFM國際公司參與；另一個(gè)是電氣線纜互聯(lián)系統(tǒng)，由賽峰集團(tuán)旗下拉比納公司與中國商飛合資成立的公司參與。

集成推進(jìn)系統(tǒng)于2009年被中國商飛公司選中，是首個(gè)被選定的系統(tǒng)。中國商飛公司也由此成為CFM國際公司新一代LEAP系列發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)用戶。集成推進(jìn)系統(tǒng)包括LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)以及由奈賽公司提供的集成短艙系統(tǒng)。奈賽公司是賽峰集團(tuán)旗下埃賽公司與通用電氣旗下MRAS公司的合資公司。集成推進(jìn)系統(tǒng)的研發(fā)工作正在按照計(jì)劃進(jìn)行。部分針對新設(shè)計(jì)的驗(yàn)證試驗(yàn)已在2011年及2012年初圓滿完成，試驗(yàn)結(jié)果優(yōu)于預(yù)期。目前，我們正處在發(fā)動(dòng)機(jī)地面試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)詳細(xì)定義階段以及長周期部件生產(chǎn)階段。預(yù)計(jì)將于2013年第三季度進(jìn)行第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)試驗(yàn)，2014年春進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)空中飛行試驗(yàn)。因此，我們將為C919飛機(jī)預(yù)計(jì)于2014下半年進(jìn)行的首飛做好準(zhǔn)備。

此外，在2011年6月，我們與中國商飛就組建上海賽飛航空線纜制造有限公司簽訂了協(xié)議。該公司于2012年4月正式成立，目前在上海浦東已擁有130多名員工，主要從事線纜設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)流程定義等工作。

賽峰集團(tuán)還與中航工業(yè)合資組建了西安賽威短艙有限公司，從事短艙與反推裝置零部件的組裝工作。該合資公司于2011年4月取得營業(yè)執(zhí)照，目前擁有80多名員工，已為空客A320飛機(jī)反推裝置組裝生產(chǎn)零部件。該合資公司今后還將為C919飛機(jī)短艙組裝大量零部件。

賽峰集團(tuán)在中國有30多年的發(fā)展歷史，我們建立起了一個(gè)廣泛、高效的本地化工業(yè)網(wǎng)絡(luò)，不僅擁有子公司、合資公司等設(shè)施，還與中國航空工業(yè)界尤其是中航工業(yè)建立了長期的合作伙伴關(guān)系。這是我們在C919項(xiàng)目中的一個(gè)巨大的優(yōu)勢。另一方面，賽峰集團(tuán)與通用電氣公司在發(fā)動(dòng)機(jī)和短艙方面的合作，使我們在這些領(lǐng)域擁有不容置疑的領(lǐng)導(dǎo)地位，這也是中國商飛選擇我們的原因。

記者：不久前UTC公司完成了對古德里奇的收購，大大加強(qiáng)了其在起落架、機(jī)輪剎車以及短艙等航空機(jī)械系統(tǒng)領(lǐng)域的實(shí)力，這在很大程度上形成了與賽峰的直接競爭，賽峰將如何應(yīng)對這種競爭？在世界經(jīng)濟(jì)不景氣的背景下，對于航空制造業(yè)來說，是不是需要“做大”才能“做強(qiáng)”？

讓-保羅·赫特曼：與我們一樣，UTC在航空領(lǐng)域擁有廣泛的業(yè)務(wù)，并且擁有雄厚的資金實(shí)力。UTC對古德里奇的收購是行業(yè)整合的一個(gè)重要趨勢，我們一直致力于是做世界級的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者?，F(xiàn)在，UTC在航空系統(tǒng)方面邁上了一個(gè)新的臺(tái)階，但這不會(huì)改變我們的戰(zhàn)略。對于賽峰來說不存在規(guī)模問題，我們需要面對像UTC這樣強(qiáng)大的競爭對手。但顯然，我們對他們來說也一樣，因?yàn)槲覀兪峭患墑e的較量。

此外，賽峰集團(tuán)剛剛宣布與古德里奇公司達(dá)成確定協(xié)議，收購古德里奇公司航空電力系統(tǒng)業(yè)務(wù)分支Goodrich Electric Power Systems（簡稱GEPS）。得益于GEPS與賽峰集團(tuán)在這一領(lǐng)域的互補(bǔ)性，這一收購將產(chǎn)生一個(gè)全球領(lǐng)先的飛機(jī)電氣系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者，能夠提供全方位、各個(gè)細(xì)分市場的產(chǎn)品。GEPS將為賽峰集團(tuán)帶來新的技術(shù)，尤其是發(fā)電領(lǐng)域的專業(yè)技能和寶貴經(jīng)驗(yàn)，這是電氣系統(tǒng)的核心所在。一年前，賽峰集團(tuán)在巴西航空工業(yè)公司KC-390項(xiàng)目中贏得首個(gè)綜合配電系統(tǒng)?，F(xiàn)在，我們在電氣技術(shù)領(lǐng)域又獲得新的技術(shù)與能力。由于同時(shí)在發(fā)電與配電領(lǐng)域進(jìn)行投資，賽峰集團(tuán)在“多電飛機(jī)”戰(zhàn)略實(shí)施中也取得了突破性進(jìn)展。

記者：賽峰集團(tuán)怎樣看待中國航空業(yè)的發(fā)展勢頭，中國市場在賽峰全球戰(zhàn)略中占有何種地位？ 賽峰與中航工業(yè)在航電和發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域有哪些合作？

讓-保羅·赫特曼：中國不僅實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，在科技領(lǐng)域也取得了長足進(jìn)步。中國是世界上擁有專利最多的國家之一，中國工程師所占人口比例與法國相同。中國航空運(yùn)輸業(yè)從上世紀(jì)80年代末起步，到現(xiàn)在一直保持快速增長的勢頭。中國在機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面也表現(xiàn)出超強(qiáng)的能力。未來幾年，中國將在機(jī)場容量、在役飛機(jī)數(shù)量等方面，成為全球航空界的領(lǐng)跑者，將占據(jù)全球20%的航空市場份額。

上世紀(jì)90年代初，我們在成都附近設(shè)立了一個(gè)培訓(xùn)中心，提供我們的發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)方面的培訓(xùn)，這是我們最初的嘗試。當(dāng)時(shí)，中國的航空運(yùn)輸量還不像現(xiàn)在這么大?，F(xiàn)在，中國的航空運(yùn)輸量以每年15%～20%的速度增長，幾乎是國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度的兩倍。每年，賽峰集團(tuán)都有20～25%的產(chǎn)品銷往中國，因此，中國不僅是我們的重要客戶，在我們的戰(zhàn)略中也具有非常重要的地位。賽峰集團(tuán)充分意識(shí)到了中國市場蘊(yùn)含的機(jī)遇，積極加強(qiáng)與中國合作伙伴的關(guān)系。

2010年11月，賽峰集團(tuán)與中航工業(yè)簽署協(xié)議，建立了全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并成立了戰(zhàn)略委員會(huì)，定期舉行高層會(huì)晤。為了進(jìn)一步落實(shí)該協(xié)議，雙方于2011年簽署了多份諒解備忘錄。其中一份確定了雙方面向中國及國際市場的新一代渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的合作基礎(chǔ)。另一份確定了雙方關(guān)于直升機(jī)和飛機(jī)航電設(shè)備的合作。我們與中航工業(yè)在直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的合作由來已久，可以追溯到上世紀(jì)80年代。正是由于雙方這種長期以來建立起來的信任關(guān)系，賽峰集團(tuán)旗下透博梅卡公司與中航工業(yè)東安發(fā)動(dòng)機(jī)公司才能走到一起，共同研發(fā)基于阿蒂丹3發(fā)動(dòng)機(jī)的渦軸16發(fā)動(dòng)機(jī)，用來裝備AC352新型直升機(jī)。

記者：賽峰集團(tuán)歷來重視與中國企業(yè)、高校的人員交流， 這些交流對促進(jìn)雙方的合作有哪些重要作用？

讓-保羅·赫特曼：對賽峰集團(tuán)而言，如果我們沒有大量受過專業(yè)培訓(xùn)的工程師和管理人員，就不可能在航空航天這樣的高科技產(chǎn)業(yè)擁有一席之地。因此，我們歷來十分重視人員的培訓(xùn)與交流。賽峰企業(yè)大學(xué)與中國學(xué)術(shù)界處于領(lǐng)先地位的同行也建立了牢固的合作關(guān)系。自2004年以來，賽峰集團(tuán)一直支持中國學(xué)生到具有領(lǐng)先水平的法國中央理工大學(xué)學(xué)習(xí)；2005年，又參與建立北京航空航天大學(xué)中法工程師學(xué)院。賽峰大學(xué)作為該校積極的合作伙伴，為中國工科學(xué)生的教育作出了貢獻(xiàn)。通過賽峰集團(tuán)的專家和高級管理人員授課，在科學(xué)和管理學(xué)方面給學(xué)生補(bǔ)充了專業(yè)知識(shí)。我們還傳授一些特定技能，提高授課的質(zhì)量，同時(shí)還為學(xué)生提供企業(yè)實(shí)習(xí)和就業(yè)的機(jī)會(huì)。

我們還與中國民航大學(xué)簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，為該大學(xué)尤其是中歐航空工程師學(xué)院提供支持。賽峰大學(xué)除了提供實(shí)習(xí)和舉辦講座外，還正在為學(xué)生設(shè)置一個(gè)涉及實(shí)際操作的教學(xué)單元，這樣學(xué)生可以實(shí)際運(yùn)用在課堂上學(xué)到的知識(shí)。2006年，賽峰集團(tuán)向中國民航大學(xué)捐贈(zèng)了一臺(tái)CFM56-3發(fā)動(dòng)機(jī)，以便讓學(xué)生更加直觀地了解這種發(fā)動(dòng)機(jī)是如何工作的。

培訓(xùn)領(lǐng)域的合作有助于加強(qiáng)賽峰集團(tuán)與中國合作伙伴，如中國商飛公司和中航工業(yè)集團(tuán)之間的工業(yè)合作關(guān)系。2011年，賽峰大學(xué)與中航大學(xué)簽署了一項(xiàng)諒解備忘錄，將雙方已經(jīng)存在多年的合作推上了一個(gè)新臺(tái)階。通過這份備忘錄，我們希望能夠制定雙方共享的管理方法，以支持我們兩家集團(tuán)未來的工業(yè)合作。

記者：包括GE、UTC、Honeywell在內(nèi)的世界級發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商都在發(fā)力中國的通用航空及公務(wù)機(jī)市場，賽峰在該領(lǐng)域的競爭力主要表現(xiàn)在哪些方面，未來有何發(fā)展戰(zhàn)略？

讓-保羅·赫特曼：幾年前，我們決定進(jìn)入公務(wù)航空這一具有顯著增長潛力的市場。我們推出了針對這一市場的“銀冠”發(fā)動(dòng)機(jī)?！般y冠”不僅擴(kuò)充了賽峰集團(tuán)斯奈克瑪公司的發(fā)動(dòng)機(jī)陣容，同時(shí)還是斯奈克瑪公司首次單獨(dú)以自己的名義開發(fā)的一款新型民用發(fā)動(dòng)機(jī)。這一新型系列發(fā)動(dòng)機(jī)將是我們民用航空市場的重要增長點(diǎn)。

“銀冠”發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了賽峰集團(tuán)旗下兩家公司的技術(shù)專長：斯奈克瑪公司最先進(jìn)的民用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及透博梅卡公司先進(jìn)的直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。其設(shè)計(jì)基于離心式軸流壓氣機(jī)：軸流部分采用了斯奈克瑪公司的技術(shù)，離心部分采用了透博梅卡公司的技術(shù)。這種特別的設(shè)計(jì)，不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量和體積，從而可減少15%的燃油消耗和二氧化碳排放，并使噪聲和氮氧化物排放量減半。此外，它還顯著降低了維修成本。

讓我們尤其感到自豪的是，賽斯納公司已經(jīng)選中我們的“銀冠”發(fā)動(dòng)機(jī)裝備其新推出的“獎(jiǎng)狀經(jīng)度”長程中型公務(wù)機(jī)?！般y冠”發(fā)動(dòng)機(jī)被賽斯納選中，這充分反映了賽峰集團(tuán)選擇研發(fā)一款適用于這一級別公務(wù)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的決定是非常適時(shí)的。

中國正在推進(jìn)低空空域改革，這對公務(wù)航空、通用航空和直升機(jī)市場意義深遠(yuǎn)。賽峰集團(tuán)當(dāng)然希望能夠支持并伴隨這些市場的發(fā)展。

記者：在本屆珠海航展上，賽峰將重點(diǎn)展出哪些產(chǎn)品，分別針對哪些細(xì)分市場，相對往屆有何變化？

第3篇：航空工程進(jìn)展范文

關(guān)鍵詞：鐵鳥 適航驗(yàn)證 機(jī)翼外段 頻響試驗(yàn)

中圖分類號(hào)：V216 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2015）02（c）-0050-02

鐵鳥是用控系統(tǒng)重要驗(yàn)證平臺(tái)之一，鐵鳥綜合試驗(yàn)也是系統(tǒng)集成試驗(yàn)的重要組成部分。由于試驗(yàn)條件與真實(shí)狀態(tài)接近，鐵鳥上各活動(dòng)面的運(yùn)動(dòng)行程、速率可達(dá)到與飛機(jī)相同，從而，在地面模擬試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行的系統(tǒng)試驗(yàn)結(jié)果能反映飛機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)性能。通過鐵鳥考核飛機(jī)在空載、加載、故障等不同狀態(tài)下，各系統(tǒng)（飛控、液壓、供配電等）的功能、性能是否符合設(shè)計(jì)指標(biāo)和適航要求，為民用飛機(jī)的試飛和投入航線運(yùn)營提供技術(shù)支撐。鐵鳥的設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的前提。

1 鐵鳥機(jī)翼外段的基本設(shè)計(jì)要求

1.1 基準(zhǔn)選取

設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為飛機(jī)機(jī)體坐標(biāo)系，各部分設(shè)計(jì)以此為基準(zhǔn)。弦線（弦平面和梁平面交線）和激光點(diǎn)作為安裝基準(zhǔn)，相關(guān)要求需要在設(shè)計(jì)時(shí)考慮。機(jī)翼外段需要保證結(jié)構(gòu)試驗(yàn)件安裝面，前后梁表面都采用了焊后加工面的方式保證光潔度和平面度。為了實(shí)現(xiàn)按飛機(jī)坐標(biāo)系統(tǒng)準(zhǔn)確安裝鐵鳥機(jī)翼及垂尾，可采取一些工藝手段，在鐵鳥機(jī)翼前、后梁平面及垂尾梁平面加工4～6個(gè)激光孔，分別在梁平面的弦線上及弦線外加工激光孔，以便保證鐵鳥機(jī)翼前、后梁安裝和調(diào)試。

1.2 尺寸設(shè)計(jì)要求

臺(tái)架需要盡可能真實(shí)地模擬飛機(jī)狀態(tài)，系統(tǒng)件、結(jié)構(gòu)件（支架和舵面等）、液壓管路、電纜等都采用了和飛機(jī)一致的真件，考慮到安裝與維護(hù)要求，鐵鳥機(jī)翼前后梁按飛機(jī)實(shí)際的機(jī)翼前后梁位置布置，關(guān)鍵尺寸按照與飛機(jī)1：1的比例設(shè)計(jì)。

1.3 臺(tái)架材料的選擇

鐵鳥結(jié)構(gòu)材料除要滿足使用上的機(jī)械性能，安裝制造的焊接性能、機(jī)械切削加工特性外，還要考慮材料的經(jīng)濟(jì)性，盡量采用貨架產(chǎn)品（槽鋼、角鋼、方管、板材）。考慮到機(jī)翼外段實(shí)際需求（強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)形式），采用Q235低碳鋼作為主要材料（可用于替代飛機(jī)大部分鋁合金板材、型材的受力構(gòu)件），槽鋼作為機(jī)翼外段前后梁、選用板材作為前后梁連接件，方管作為立柱主體。

1.4 安裝設(shè)計(jì)要求

鐵鳥機(jī)翼外段設(shè)計(jì)需要考慮副翼的加載，除強(qiáng)度之外，由于加載作動(dòng)器的安裝可能帶來與臺(tái)架干涉問題，依據(jù)原理圖以及作動(dòng)器、加載接頭的尺寸結(jié)合鐵鳥機(jī)翼外段臺(tái)架對加載機(jī)構(gòu)做運(yùn)動(dòng)分析。

鐵鳥機(jī)翼外段設(shè)計(jì)還需要考慮結(jié)構(gòu)試驗(yàn)件系統(tǒng)試驗(yàn)件的安裝，試驗(yàn)件大部分都直接安裝于前后梁上，以副翼為例，其含有5個(gè)懸掛支架與2個(gè)作動(dòng)器支架，由于鐵鳥后梁采用的是槽鋼，表面精度不能保證，采用疊加一層安裝板，利用焊后加工的方式，保證平面度與粗糙度，真正做到與飛機(jī)設(shè)計(jì)一致。機(jī)翼外段設(shè)計(jì)還綜合考慮了管路、電纜、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝、測試設(shè)備的使用，保證實(shí)用性。

1.5 臺(tái)架與地基預(yù)埋板的連接

臺(tái)架通過其每個(gè)立柱連接的預(yù)埋鋼板上焊接8個(gè)螺柱作整個(gè)立柱上下調(diào)節(jié)――無級調(diào)節(jié)，保證立柱上平面的同一水平面精度很高，該方案實(shí)施時(shí)需要立柱下法蘭需要二次灌漿。

2 設(shè)計(jì)與驗(yàn)證

按照飛機(jī)設(shè)計(jì)要求，安裝全尺寸的試驗(yàn)件之后臺(tái)架需要保證足夠的強(qiáng)度、剛度（包括臺(tái)架機(jī)翼外段的固有頻率），以保證安全（人身、設(shè)備、儀器等）。

鐵鳥機(jī)翼外段的設(shè)計(jì)需要考慮加載方式、加載點(diǎn)以及連接件/傳力件的安裝，同時(shí)加載載荷也是鐵鳥機(jī)翼外段強(qiáng)度設(shè)計(jì)的依據(jù)；舵面和作動(dòng)器的支撐剛度需模擬飛機(jī)真實(shí)支撐剛度，可采用飛機(jī)真實(shí)舵面懸掛支臂和作動(dòng)器支架來近似模擬支撐剛度。在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段，進(jìn)行了如下4種方案的詳細(xì)設(shè)計(jì)，見圖1。

強(qiáng)度計(jì)算結(jié)果表明，方案3和4（6根立柱、前后立柱加橫檔，加斜撐）的方式較好，考慮到美觀與實(shí)用性，選用方案4。對方案4做了一定的優(yōu)化（斜撐角度、橫檔大小法蘭、加載支撐），機(jī)翼外段自振頻率有了明顯的提高，各階自振頻率又遠(yuǎn)離副翼旋轉(zhuǎn)頻率f1，滿足設(shè)計(jì)要求。

對機(jī)翼外段進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算分析。依據(jù)設(shè)計(jì)行程，副翼上偏25°為臺(tái)架受力最嚴(yán)重情況，取安全系數(shù)為2，最大VON MISES應(yīng)力為233MPa，位于后梁腹板開口處。鐵鳥左機(jī)翼段外段選用材料為Q235，屈服極限為235MPa，強(qiáng)度極限為380MPa。因此機(jī)翼外段詳細(xì)設(shè)計(jì)方案結(jié)構(gòu)滿足靜強(qiáng)度要求。

鐵鳥臺(tái)架本體制造與安裝之后，再配套舵面、作動(dòng)器、各系統(tǒng)試驗(yàn)件、液壓源等，開展副翼舵面的頻率響應(yīng)試驗(yàn)，來驗(yàn)證剛度設(shè)計(jì)是否符合要求，試驗(yàn)原理圖如圖2所示。

由動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀35670A發(fā)出線性掃頻信號(hào)，信號(hào)的幅值為0.5°（舵面偏度，±0.5°范圍內(nèi)可調(diào)），信號(hào)的頻率范圍為0.1～40Hz （可提高頻率范圍下限至1Hz），線性掃頻，掃頻步長為0.1Hz，每個(gè)頻率點(diǎn)重復(fù)三個(gè)周期以上。信號(hào)經(jīng)作動(dòng)系統(tǒng)控制柜發(fā)送指令操縱舵面運(yùn)動(dòng)，由數(shù)采測試傳感器為反饋信號(hào)，得到系統(tǒng)頻率特性。

依據(jù)某型號(hào)飛機(jī)主飛控系統(tǒng)作動(dòng)器顫振抑制要求，在有且僅有一個(gè)作動(dòng)器正常工作情況下，副翼旋轉(zhuǎn)頻率要求不小于f1。副翼掃頻過程中，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析在信號(hào)頻率達(dá)到26.6Hz及35.5Hz左右時(shí)，臺(tái)架有明顯的振動(dòng)，因此實(shí)際機(jī)翼外段的一階頻率為26.6Hz，二階頻率為36.5Hz。經(jīng)分析， 26.6HZ

3 結(jié)語

鐵鳥的研制、設(shè)計(jì)工作是和飛機(jī)的本體研制、設(shè)計(jì)工作密不可分的，并受其牽制和制約。鐵鳥機(jī)翼外段的研制、設(shè)計(jì)是一個(gè)循序漸進(jìn)和逐步深化、細(xì)化的過程。在安裝各種飛行控制面、飛控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和供配電系統(tǒng)等以及自身臺(tái)架安裝時(shí)，需要統(tǒng)籌規(guī)劃，該研究對指導(dǎo)臺(tái)架設(shè)計(jì)工作具有重要的工程實(shí)踐意義。

參考文獻(xiàn)

[1] 張呂泉.支線飛機(jī)的鐵鳥臺(tái)架介紹[J].民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究，2007（3）：39-48.

[2] 飛機(jī)設(shè)計(jì)手冊總編委會(huì).飛機(jī)設(shè)計(jì)手冊（第12冊）[M].北京：航空工業(yè)出版社，2002.

第4篇：航空工程進(jìn)展范文

但如此美好的設(shè)想，或許是一個(gè)幾乎騙了全世界天好者的局。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)任人巴斯?蘭斯多普5月中旬接受媒體采訪時(shí)對火星移民計(jì)劃的實(shí)施打起了退堂鼓，認(rèn)為這個(gè)項(xiàng)目的復(fù)雜性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了他們的想象，2023年恐怕難以成行。

年滿18周歲、身高介于1.57米至1.9米之間、裸眼視力、矯正視力或佩戴隱形眼鏡后達(dá)到1.0……與傳統(tǒng)宇航員要求不同，“火星一號(hào)”計(jì)劃設(shè)定的報(bào)名者門檻低得讓人有些意外。如此美好的設(shè)想，獲得全球天好者的支持。但是近日該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的一席話，卻澆滅了天好者的熱情。

“因?yàn)檫@個(gè)計(jì)劃非常復(fù)雜，我們料想到不能夠如期實(shí)現(xiàn)該計(jì)劃的可能性是很大的?！碧m斯多普說，“但是，只要我們看到這個(gè)計(jì)劃還在不斷進(jìn)展，我們就不會(huì)停步。如果我們判斷認(rèn)為這個(gè)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)不了，就不會(huì)繼續(xù)了?！?/p>

荷蘭代爾夫特理工大學(xué)的航空工程專家馬克?奈爾耶指出，從技術(shù)上來說，“火星一號(hào)”計(jì)劃目前還有很多困難。他舉例說：“‘火星一號(hào)’計(jì)劃攜帶許多器材與燃料，太空飛船將會(huì)很重，所以一次性發(fā)射的動(dòng)力不夠，也就是說需要多次發(fā)射。目前用于發(fā)射更重飛船的超大推力火箭正在研發(fā)中，可能還需要約四五年，想在2023年就入住火星不太實(shí)際?！?/p>

資金問題無疑是該計(jì)劃需要解決的另外一大難題。據(jù)悉，首批運(yùn)送4名移民需耗資60億美元。蘭斯多普的籌資計(jì)劃包括征收報(bào)名費(fèi)、進(jìn)行電視選秀、出售轉(zhuǎn)播權(quán)、募捐、出售相關(guān)紀(jì)念品等。

對于“移民火星”這樣引起全球媒體關(guān)注的事件，即便當(dāng)?shù)厝艘矝]想到，此事出自一個(gè)注冊地位于荷蘭中部小城阿默斯福特的“一人機(jī)構(gòu)”。在荷蘭商會(huì)的信息系統(tǒng)中查詢得知，“火星一號(hào)”是在2011年6月23日注冊的機(jī)構(gòu)，雇員僅一人，注冊地址是阿默斯福特的一處民居，也是被諸多媒體稱為“首席執(zhí)行官”的蘭斯多普的個(gè)人登記住址。

從海牙驅(qū)車約一小時(shí)抵達(dá)那個(gè)地址，卻找不到任何與“火星一號(hào)”有關(guān)的標(biāo)志。電話聯(lián)系蘭斯多普后，他很爽快地表示可以接受記者的采訪，并告知他的機(jī)構(gòu)已搬到市中心火車站旁一處辦公樓里。

步入這棟用于出租的連鎖辦公樓一層，蘭斯多普的“火星一號(hào)”機(jī)構(gòu)就位于此。不過，環(huán)顧四周，并沒有“火星一號(hào)”的相關(guān)標(biāo)識(shí)，也沒有單獨(dú)隔間，蘭斯多普和他的同事只是在一大片開放辦公區(qū)域中占據(jù)了幾張桌子而已。蘭斯多普穿著的印有火星標(biāo)志的T恤，或許是唯一讓記者確認(rèn)沒有找錯(cuò)地方的依據(jù)。

蘭斯多普非常健談，對各種爭議都不回避。他還會(huì)主動(dòng)引導(dǎo)話題，展示各種資料，具備很好的鏡頭感。但將近一小時(shí)的采訪結(jié)束后，一種感覺逐漸清晰：他肯定不是一個(gè)太空專家，而是一個(gè)營銷專家。

走出辦公樓，記者隨機(jī)采訪了幾名路人。一個(gè)小伙子對于“大名鼎鼎”的“火星一號(hào)”總部就在自己身邊感到十分驚訝――“不知道，我還以為這個(gè)計(jì)劃在美國，是美國航天局弄的呢。我不知道這事居然發(fā)生在阿默斯福特！”

“有去無回”的單程之旅，宇航員從此徹底放棄地球上的生活，將“火星一號(hào)”計(jì)劃推至爭議的風(fēng)口浪尖。事到如今，無論該項(xiàng)目能否如期實(shí)施，單程之旅讓天好者十分不解。

對此，中國空間技術(shù)專家龐之浩認(rèn)為這是為了減少成本和技術(shù)難度，實(shí)屬無奈?；鹦桥c月球不同，月球只有1/6地球引力，并且沒有大氣，然而火星有1/3地球引力，并且有稀薄的大氣。從火星發(fā)射需要供應(yīng)雙倍的生命保障系統(tǒng)，還要額外的燃料提供足夠的動(dòng)力以克服引力和摩擦。

美國行星科學(xué)研究所研究員李薦揚(yáng)也認(rèn)為“單程票”完全是技術(shù)限制，以目前全人類的技術(shù)水平，從地球發(fā)射大推力火箭系統(tǒng)一次耗資要在幾千萬美元以上，在火星上發(fā)射則需要從零開始建造火箭以及發(fā)射場，測控系統(tǒng)等，“在未來實(shí)現(xiàn)該技術(shù)不成問題，但所需時(shí)間尺度可能超過人類的生命尺度，所以第一批火星人在有生之年返回地球的可能性很小?！?/p>

此外，荷蘭萊頓大學(xué)國際空間法研究所副所長馬松?茨望恩女士認(rèn)為，“火星一號(hào)”計(jì)劃的出現(xiàn)，也給國際空間法領(lǐng)域帶來許多需要探索的新問題，其中“有去無回”的安排已觸及倫理問題。（據(jù)新華社 、深圳特區(qū)報(bào)）

相關(guān)鏈接

有去無回的“火星一號(hào)”計(jì)劃

“火星一號(hào)”旨在實(shí)現(xiàn)人類移民火星的夢想。根據(jù)這一計(jì)劃，從全球應(yīng)征者中海選出的首批4名志愿者，將在2023年被運(yùn)送至火星并居住在那里。不過，這是一項(xiàng)“有去無回”的移民計(jì)劃，因?yàn)樵摍C(jī)構(gòu)明確表示將不會(huì)給志愿者提供返回地球的機(jī)會(huì)。

該機(jī)構(gòu)介紹說，任何18歲以上的地球居民都可申請參加，方式是向其官方網(wǎng)站提交一段時(shí)長為1分鐘的視頻，說明自己希望移民火星的原因。此外，申請者需繳納5美元至75美元不等的報(bào)名費(fèi)。

第5篇：航空工程進(jìn)展范文

機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)概念

機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)是綜合性和實(shí)用性都很強(qiáng)的理論和技術(shù)，為機(jī)械設(shè)計(jì)提供了一種可靠高效的科學(xué)設(shè)計(jì)方法，使設(shè)計(jì)者由被動(dòng)地分析、校核進(jìn)入主動(dòng)設(shè)計(jì)，能節(jié)約原材料，降低成本，縮短設(shè)計(jì)周期，提高設(shè)計(jì)效率和水平，提升企業(yè)競爭力、經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。國內(nèi)外相關(guān)學(xué)者和科研人員對優(yōu)化設(shè)計(jì)理論方法及其應(yīng)用研究十分重視，并開展了大量工作，其基本理論和求解手段已逐漸成熟。并且它建立在數(shù)學(xué)規(guī)劃理論和計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，通過有效的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和科學(xué)的評價(jià)體系來從眾多的設(shè)計(jì)方案中尋到盡可能完善的或最適宜的設(shè)計(jì)方案。該領(lǐng)域的研究和應(yīng)用進(jìn)展非常迅速，并且取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。那就讓我們關(guān)注機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)中那些重要的量。

解決優(yōu)化設(shè)計(jì)問題的一般步驟

解決優(yōu)化設(shè)計(jì)問題的一般步驟如下：

機(jī)械設(shè)計(jì)問題――建立數(shù)學(xué)模型――選擇或設(shè)計(jì)算法――編碼調(diào)試――計(jì)算結(jié)果的分析整理

優(yōu)化設(shè)計(jì)中數(shù)學(xué)模型的建立

a設(shè)計(jì)變量

在最優(yōu)化設(shè)計(jì)過程中需要調(diào)整和優(yōu)選的參數(shù)，稱為設(shè)計(jì)變量。設(shè)計(jì)變量是最優(yōu)化設(shè)計(jì)要優(yōu)選的量。最優(yōu)化設(shè)計(jì)的任務(wù)，就是確定設(shè)計(jì)變量的最優(yōu)值以得到最優(yōu)設(shè)計(jì)方案。但是每一次設(shè)計(jì)對象不同，選取的設(shè)計(jì)變量也不同。它可以是幾何參數(shù)，如零件外形尺寸、截面尺寸、機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)尺寸等；也可以是某些物理量，如零部件的重量、體積、力與力矩、慣性矩等；還可以是代表工作性能的導(dǎo)出量，如應(yīng)力、變形等。總之，設(shè)計(jì)變量必須是對該項(xiàng)設(shè)計(jì)性能指標(biāo)優(yōu)劣有影響的參數(shù)。

b約束條件

設(shè)計(jì)空間是一切設(shè)計(jì)方案的集合，只要在設(shè)計(jì)空間確定一個(gè)點(diǎn)，就確定了一個(gè)設(shè)計(jì)方案。但是，實(shí)際上并不是任何一個(gè)設(shè)計(jì)方案都可行，因?yàn)樵O(shè)計(jì)變量的取值范圍有限制或必須滿足一定的條件。在最優(yōu)化設(shè)計(jì)中，這種對設(shè)計(jì)變量取值時(shí)限制條件，稱為約束條件，而約束條件是設(shè)計(jì)變量間或設(shè)計(jì)變量本身應(yīng)該遵循的限制條件，而優(yōu)化設(shè)計(jì)問題大多數(shù)是約束的優(yōu)化問題。針對優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型要素的不同情況，可將優(yōu)化設(shè)計(jì)方法進(jìn)行分類，約束條件的形式有顯約束和隱約束兩種，前者是對某個(gè)或某組設(shè)計(jì)變量的直接限制，后者則是對某個(gè)或某組變量的間接限制。等式約束對設(shè)計(jì)變量的約束嚴(yán)格，起著降低設(shè)計(jì)變量自由度的作用。優(yōu)化設(shè)計(jì)的過程就是在設(shè)計(jì)變量自由的允許范圍內(nèi)，找出一組優(yōu)化的設(shè)計(jì)變量值，使得目標(biāo)函數(shù)達(dá)到最優(yōu)值。

c目標(biāo)函數(shù)

在優(yōu)化設(shè)計(jì)過程中，每一個(gè)變量之間都存在著一定的相互關(guān)系著就是用目標(biāo)函數(shù)來反映。他可以直接用來評價(jià)方案的好壞。在優(yōu)化設(shè)計(jì)中，可以根據(jù)變量的多寡將優(yōu)化設(shè)計(jì)分為單目標(biāo)優(yōu)化問題和多目標(biāo)優(yōu)化問題，而我們最常見的就是多目標(biāo)函數(shù)優(yōu)化。

一般而言，目標(biāo)函數(shù)越多，設(shè)計(jì)的綜合效果越好，但問題求解復(fù)雜。在實(shí)際的設(shè)計(jì)問題中，常常會(huì)遇到在多目標(biāo)函數(shù)的某些目標(biāo)之間存在矛盾的情況，這就要求設(shè)計(jì)者正確處理各目標(biāo)函數(shù)之間的關(guān)系。對這類多目標(biāo)函數(shù)的優(yōu)化問題的研究，至今還沒有單目標(biāo)函數(shù)那樣成熟

優(yōu)化設(shè)計(jì)理論方法

優(yōu)化準(zhǔn)則法對于不同類型的約束、變量、目標(biāo)函數(shù)等需導(dǎo)出不同的優(yōu)化準(zhǔn)則，通用性較

差，且多為近似最優(yōu)解；規(guī)劃法需多次迭代、重復(fù)分析，代價(jià)昂貴，效率較低，往往還要求目標(biāo)函數(shù)和約束條件連續(xù)、可微，這都限制了其在實(shí)際工程優(yōu)化設(shè)計(jì)中推廣應(yīng)用。因此遺傳算法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、粒子群算法、進(jìn)化算法等智能優(yōu)化法于20世紀(jì)80年代相繼提出，并且不需要目標(biāo)函數(shù)和約束條件的導(dǎo)數(shù)信息，就可獲得最優(yōu)解，為機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了新的思路和方法，并在實(shí)踐中得到成功應(yīng)用。

a遺傳算法

遺傳算法起源于20世紀(jì)60年代對自然和人工自適應(yīng)系統(tǒng)的研究，最早由美國密歇根大學(xué)Holland教授提出，是模擬生物化過程、高度并行、隨機(jī)、自適應(yīng)的全局優(yōu)化概率搜索算法。它按照獲得最大效益的原則進(jìn)行隨機(jī)搜索，不需要梯度信息，也不需要函數(shù)的凸性和連續(xù)性，能夠收斂到全局最優(yōu)解，具有很強(qiáng)的通用性、靈活性和全局性；缺點(diǎn)是不能保證下一代比上一代更好，只是在總趨勢上不斷優(yōu)化，運(yùn)行效率較低，局部尋優(yōu)能力較差。

b神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)大規(guī)模自適應(yīng)的非線性動(dòng)力系統(tǒng)，具有聯(lián)想、概括、類比、并行處理以

及很強(qiáng)的魯棒性，且局部損傷不影響整體結(jié)果。美國物理學(xué)家Hopfield最早發(fā)現(xiàn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有優(yōu)化能力，并根據(jù)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)和統(tǒng)計(jì)學(xué)原理，將系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)與最優(yōu)化態(tài)相對應(yīng)，系統(tǒng)能量函數(shù)與優(yōu)化尋優(yōu)過程相對應(yīng)，與Tank在1986年提出了第一個(gè)求解線性優(yōu)化問題的TH選型優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。該方法利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大的并行計(jì)算、近似分析和非線性建模能力，提高優(yōu)化計(jì)算的效率，其關(guān)鍵是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)造，多用于求解組合優(yōu)化、約束優(yōu)化和復(fù)雜優(yōu)化。近些年，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法有較大發(fā)展，Barker等將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于航空工程結(jié)構(gòu)件的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

c粒子群算法

Kennedy和Ebehart于1995年提出了模擬鳥群覓食過程的粒子群法，從一個(gè)優(yōu)化解集開始搜索，通用個(gè)體間協(xié)作與競爭，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜空間中最優(yōu)解的全局搜索。粒子群法與遺傳算法相比，原理簡答、容易實(shí)現(xiàn)、有記憶性，無須交叉和變異操作，需調(diào)整的參數(shù)不多，收斂速度快，算法的并行搜索特性不但減小了陷入局部極小的可能性，而且提高了算法性能和效率，是近年被廣為關(guān)注和研究的一種隨機(jī)起始、平行搜索、有記憶的智能優(yōu)化算法。目前，粒子群算法已應(yīng)用于目標(biāo)函數(shù)優(yōu)化、動(dòng)態(tài)環(huán)境優(yōu)化、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練等諸多領(lǐng)域，但用于機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)領(lǐng)域研究還很少。

d多目標(biāo)優(yōu)化法

功能、強(qiáng)度和經(jīng)濟(jì)性等的優(yōu)化始終是機(jī)械設(shè)計(jì)的追求目標(biāo)，實(shí)際工程機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)都屬于多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)。多目標(biāo)優(yōu)化廣泛的存在性與求解的困難性使其一直富有吸引力和挑戰(zhàn)性，理論方法還不夠完善，主要可分為兩大類：①把多目標(biāo)優(yōu)化轉(zhuǎn)化成一個(gè)或一系列單目標(biāo)優(yōu)化，將其優(yōu)化結(jié)果作為目標(biāo)優(yōu)化的一個(gè)解；②直接求非劣解，然后從中選擇較好的解作為最優(yōu)解。具體有主要目標(biāo)法、統(tǒng)一目標(biāo)法、目標(biāo)分層法和功效系數(shù)法。

優(yōu)化設(shè)計(jì)方法的評價(jià)指標(biāo)

根據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)中所以解決問題的特點(diǎn)，選擇適當(dāng)?shù)膬?yōu)化方案是非常關(guān)鍵的。因?yàn)榻鉀Q同

一個(gè)問題可能有多種方法，而每一種方法也有可能會(huì)導(dǎo)致不同的結(jié)果，而我們需要的是可以更加體現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)的最優(yōu)方案。所以我們在選擇方案時(shí)一定要考慮一下四個(gè)原則：

a效率提高。所謂效率要高就是所采用的優(yōu)化算法所用的計(jì)算時(shí)間或計(jì)算函數(shù)的次數(shù)要盡可能地少。

b可靠性要高?？煽啃砸呤侵冈谝欢ǖ木纫笙?，在一定迭代次數(shù)內(nèi)或一定計(jì)算時(shí)間內(nèi)，求解優(yōu)化問題的成功率要盡可能地高。

c采用成熟的計(jì)算程序。解題過程中要盡可能采用現(xiàn)有的成熟的計(jì)算程序，以使解題簡便并且不容易出錯(cuò)。

d穩(wěn)定性要高。穩(wěn)定性好是指對于高度非線性偏心率大的函數(shù)不會(huì)因計(jì)算機(jī)字長截?cái)嗾`差迭代過程正常運(yùn)行而中斷計(jì)算過程。

另外選擇適當(dāng)?shù)膬?yōu)化方法時(shí)要進(jìn)行深入的分析優(yōu)化模型的約束條件、約束函數(shù)及目標(biāo)函

數(shù)，根據(jù)復(fù)雜性、準(zhǔn)確性等條件結(jié)合個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行選擇。優(yōu)化設(shè)計(jì)的選擇取決于數(shù)學(xué)模型的特點(diǎn)，通常認(rèn)為，對于目標(biāo)函數(shù)和約束函數(shù)均為顯函數(shù)且設(shè)計(jì)變量個(gè)數(shù)不太多的問題，采用懲罰函數(shù)法較好；對于只含線性約束的非線性規(guī)劃問題，最適應(yīng)采用梯度投影法；對于求導(dǎo)非常困難的問題應(yīng)選用直接解法，例如復(fù)合形法；對于高度非線性的函數(shù)，則應(yīng)選用計(jì)算穩(wěn)定性較好的方法，例如BFGS變尺度法和內(nèi)點(diǎn)懲罰函數(shù)相結(jié)合的方法。

結(jié)論

機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)作為傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法而出現(xiàn)的一種更科學(xué)的

優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，可使機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到更高的水平。近年來，隨著數(shù)學(xué)規(guī)劃理論的不斷發(fā)展和工作站計(jì)算能力的不斷挖掘，機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)方法和手段都有非常大的突破，且優(yōu)化設(shè)計(jì)思路不斷的開闊?？傊?，每一種優(yōu)化設(shè)計(jì)方法都是針對某一類問題而產(chǎn)生的，都有各自的特點(diǎn)，都有各自的應(yīng)用領(lǐng)域，機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)就是在給定的載荷和環(huán)境下，在對機(jī)械產(chǎn)品的性能、幾何尺寸關(guān)系或其它因素的限制范圍內(nèi)，選取設(shè)計(jì)變量，建立目標(biāo)函數(shù)并使其獲得最優(yōu)值得一種新的設(shè)計(jì)方法，其方法多樣依據(jù)不同情形選擇合理的優(yōu)化方法才能更簡便高效的達(dá)到目標(biāo)。當(dāng)今的優(yōu)化正逐步的發(fā)展到多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)，充分利用了先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)和科學(xué)的最新成果。所以機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)的研究必須與工程實(shí)踐、數(shù)學(xué)、力學(xué)理論、計(jì)算機(jī)緊密聯(lián)系起來，才能具有更廣闊的發(fā)展前景。

參考：

[1]白新理.結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)[M]. 河南：黃河水利出版社，2008.

第6篇：航空工程進(jìn)展范文

關(guān)鍵詞：鮑德里亞；使用價(jià)值；消費(fèi)社會(huì)；科學(xué)技術(shù)

中圖分類號(hào)：F01 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-2101（2013）02-0024-06

使用價(jià)值作為商品的自然屬性，是物品成為商品的必然的條件，任何物品要成為商品首先必須具有可供人類使用的價(jià)值。今天，我們生活在一個(gè)商品豐盈的消費(fèi)社會(huì)之中，在商品逐漸被系列化和系統(tǒng)化的工業(yè)生產(chǎn)中，作為商品自然屬性的使用價(jià)值是否還存在？換句話說，人們在購買商品時(shí)是否還像以往一樣關(guān)注物的有用性？對此，后現(xiàn)論家、法國哲學(xué)家讓?鮑德里亞（Jean Baudrillard）在他的早期著作中做出了別樣的回答。在鮑德里亞看來，“富裕的人們不再像過去那樣受到人的包圍，而是受到物的包圍”。在消費(fèi)社會(huì)中物越來越成為一種符號(hào)，也就是說，商品不再以使用價(jià)值為基礎(chǔ)，而是一種象征性的符號(hào)，消費(fèi)者不是對具體的物的功用或個(gè)別的使用價(jià)值有所需求，他們實(shí)際上是對商品所賦予的意義（及意義的差異）有所需求。以科學(xué)技術(shù)進(jìn)步為基礎(chǔ)的物的結(jié)構(gòu)演化和數(shù)目的繁多使物的效用性逐步消失。創(chuàng)造了大量使用價(jià)值，并使消費(fèi)社會(huì)豐富的科學(xué)技術(shù)，在促進(jìn)消費(fèi)社會(huì)發(fā)展的同時(shí)卻又受到該社會(huì)的阻礙和限制，也就是說，使用價(jià)值走向符號(hào)的過程也是消費(fèi)社會(huì)對科學(xué)技術(shù)限制的過程。

一、使用價(jià)值的豐盈――科學(xué)技術(shù)對消費(fèi)社會(huì)的促進(jìn)和推動(dòng)

盡管鮑德里亞的使用價(jià)值批判理論是以對使用價(jià)值的消解和消亡的批判為目的的，但是這一理論的邏輯始點(diǎn)卻是使用價(jià)值的豐盈，也就是說，鮑德里亞對消費(fèi)社會(huì)的描述是從琳瑯滿目的商品開始的。而科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步則對商品的豐富性起著主要的促進(jìn)作用。

（一）使用價(jià)值的豐盈

消費(fèi)社會(huì)是指后化社會(huì)，在這樣的社會(huì)里，消費(fèi)成為社會(huì)生活和生產(chǎn)的主導(dǎo)動(dòng)力和目標(biāo)，在消費(fèi)社會(huì)里，價(jià)值和生產(chǎn)都具有了文化的含義。討論消費(fèi)社會(huì)時(shí)，鮑德里亞首先強(qiáng)調(diào)了消費(fèi)社會(huì)中物的豐盈和商品時(shí)的系列化和系統(tǒng)化現(xiàn)象，“今天，在我們周圍，存在著一種由不斷增長的物、服務(wù)和物質(zhì)財(cái)富所構(gòu)成的驚人的消費(fèi)和豐盛現(xiàn)象。它構(gòu)成了人類自然環(huán)境中的一種根本變化”[1]（P1）。在鮑德里亞看來消費(fèi)社會(huì)的根本變化在于物的豐盛性，人不再被人所包圍，而是被物所包圍。使用價(jià)值的豐盈不僅表現(xiàn)在日常生活中物品的不斷繁衍和各種需要的增加上，而且還表現(xiàn)在制造界對物品生死周期的加速上。

（二）科學(xué)技術(shù)對消費(fèi)社會(huì)的促進(jìn)

盡管鮑德里亞在其早期著作的《物體系》的導(dǎo)論中，開綜明義地指出“我們分析的對象不是只以功能決定的物品，也不是為分析之便而進(jìn)行分類之物，而是人類究竟透過何種程序和物產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，以及由此而來的人的行為及人際關(guān)系系統(tǒng)”[2]（P2），但是為了論證的需要，他還是對物的功能性進(jìn)行了大量論述。不僅如此，鮑德里亞還強(qiáng)調(diào)了科學(xué)技術(shù)對商品功能性發(fā)展的作用，“甚至這樣說都不會(huì)顯得奇怪：物品最具體的一面便是科技，因?yàn)榭萍佳葸M(jìn)和物的結(jié)構(gòu)變化實(shí)為一體?！盵2]（P3）雖然鮑德里亞邏輯上對使用價(jià)值一直持批判態(tài)度，但是他卻并沒有否定科學(xué)技術(shù)是消費(fèi)社會(huì)中使用價(jià)值的根基。

1. 科學(xué)技術(shù)的兩個(gè)層面

什么是科學(xué)技術(shù)？怎樣界定科學(xué)技術(shù)？學(xué)術(shù)界一直沒有達(dá)成共識(shí)。嚴(yán)格說來，科學(xué)技術(shù)是個(gè)在工業(yè)社會(huì)中成立的命題。鮑德里亞根據(jù)技術(shù)與物的功用性的關(guān)系把科學(xué)技術(shù)分為兩類：一類是遠(yuǎn)離日常生活的實(shí)驗(yàn)室及高科技發(fā)展的有限領(lǐng)域，如航空工程、太空技術(shù)、航?？萍嫉取＿@類科學(xué)技術(shù)所追求的是物的功能效力，以使用價(jià)值最大化為主要的目的。如航空業(yè)，它迫切需要發(fā)展的是最具體的技術(shù)，從而符合其安全、速度和效率的功能。在這些領(lǐng)域中，技術(shù)發(fā)展急迫需要凸顯結(jié)構(gòu)要求，而其集體的、非個(gè)性化的特性卻使流行的影響力降到最低。另一類是和日常生活中物體系相關(guān)的科學(xué)技術(shù)。這種科學(xué)技術(shù)在基本遵從商品使用價(jià)值的基礎(chǔ)上，更多地把精力消耗在個(gè)性化和流行中。比如，汽車的狀況是把變化改進(jìn)的精力花費(fèi)在玩弄外形的游戲上，卻在發(fā)動(dòng)機(jī)和水冷卻方面保留了低技術(shù)。鮑德里亞所關(guān)注的是第二種科學(xué)技術(shù)以及在技術(shù)之上物的功用性和意義關(guān)聯(lián)。在舉證航空工業(yè)之后，鮑德里亞緊接著論述到，“在這類情況中，技術(shù)發(fā)展依循的是一條幾乎純潔無瑕、不受干擾的道路。可是我們很清楚，要了解日常生活中的物體系，這一類技術(shù)結(jié)構(gòu)分析將是破綻百出、效力薄弱”[2]（P5）。

2. 物的科技層面變化是本質(zhì)的

科學(xué)技術(shù)與商品的相關(guān)性是一個(gè)近代社會(huì)的話題。早在農(nóng)耕時(shí)代，在科學(xué)技術(shù)落后的情況下，商品生產(chǎn)甚至談不上技術(shù)，因此，用于交換的商品既是消費(fèi)者對使用價(jià)值的購買，同時(shí)商品本身又大都帶有生產(chǎn)者的個(gè)性特征。隨著社會(huì)的演變和人類文明的不斷進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)和商品越來越密切相關(guān)，某種程度上而言，科學(xué)技術(shù)決定了商品使用價(jià)值的生產(chǎn)。鮑德里亞把物界定為由科技層面和由需求所造成的心理和社會(huì)層面的兩個(gè)部分構(gòu)成。在鮑德里亞看來，“嚴(yán)格地說，物的科技層面變化是本質(zhì)的，而物在其需求及實(shí)用的心理或社會(huì)層面的變化則是非本質(zhì)的”[2]（P3）。作為本質(zhì)性的科技層面必然決定由需求所引起的非本質(zhì)的心理和社會(huì)層面。

鮑德里亞指出，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展使物的功能性得到了淋漓盡致的發(fā)揮，在物的整體結(jié)構(gòu)中的每一個(gè)元件不是在功能沖突的妥協(xié)中存在，而是不同功能在同一元件中得到整合。以汽缸為例，老式的汽缸，每一個(gè)單元都被當(dāng)做一個(gè)絕對本位來處理，只在爆炸循環(huán)的某一段落里起作用，之后就不再作用于其他零件了，這些零件就像輪班上陣的工人一樣，它們的功能只能在封閉的系統(tǒng)里才能完成。新式的汽缸同老式相比有了很大不同。單就散熱板而言，它除了機(jī)械功能之外，還可以保護(hù)汽缸蓋不受瓦斯沖撞變形。老式汽缸的每個(gè)零件的功能是相互沖突的，整體是部分折中妥協(xié)的結(jié)果，而新式汽缸的結(jié)構(gòu)是一個(gè)整體，不是部分的折中。在新式汽缸里，每一個(gè)元件的功能得到了極致的發(fā)揮，而發(fā)揮的前提則是科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和運(yùn)用，“真正的技術(shù)問題，其意義為不同功能在同一元件中的整合”[2]（P4）。同樣，在日常生活中，過去的家具擺設(shè)和物的功能更多地彰顯了人與人之間的關(guān)系和道德向度，而隨著社會(huì)和家庭的變遷以及空間的縮小，隱身自如的櫥柜、隨時(shí)折曲和伸張的椅子甚至消失的家具和物則隨處可見。我們且不討論鮑德里亞意義上家具和物所負(fù)載的表達(dá)力，單是物的功用化變化本身就已經(jīng)說明科學(xué)技術(shù)的張力。

科學(xué)技術(shù)不僅使物的使用價(jià)值得到極大發(fā)揮，而且還在生產(chǎn)上使其模式化和系列化。鮑德里亞曾斷言，在工業(yè)社會(huì)中，沒有一件供人消費(fèi)的物品是以單獨(dú)的類型出現(xiàn)的。換句話說，今天的工業(yè)生產(chǎn)是以規(guī)?；团炕癁樘卣鞯模粤餍械哪Ｊ交癁橹吸c(diǎn)的生產(chǎn)體制之所以得以維持的基礎(chǔ)卻是科學(xué)技術(shù)。盡管鮑德里亞語境下的科學(xué)技術(shù)的大進(jìn)步幾乎停止，只有改良、附帶化的改進(jìn)還在進(jìn)行，但是科學(xué)技術(shù)對生產(chǎn)模式產(chǎn)業(yè)化的支持卻是無法否定的。

二、使用價(jià)值的消解和死亡――消費(fèi)社會(huì)對科學(xué)技術(shù)的阻礙和限制

盡管鮑德里亞把物的科學(xué)技術(shù)的變化定義為本質(zhì)層面，但是他卻對這一層面不感興趣，他甚至認(rèn)為純粹技術(shù)的物品與我們是不相關(guān)的。鮑德里亞感興趣的是“物品的合理性和需要的不合理性如何大起爭執(zhí)，而這個(gè)矛盾又如何引出一個(gè)前來解決它的意義構(gòu)成體系，而不是科技模型，因?yàn)樵谒m有它基本的真理，物品的生活體驗(yàn)真象卻持續(xù)地和它分離”[2]（P5）。對鮑德里亞而言，參與到我們生活的實(shí)用物品，不是以技術(shù)的效用性形式展現(xiàn)在我們面前，而是持續(xù)地逃離技術(shù)的結(jié)構(gòu)性，走向一個(gè)二次度的意義構(gòu)成，即逃離技術(shù)體系走向文化體系。換而言之，今天人們在消費(fèi)時(shí)不僅僅關(guān)注物的使用價(jià)值，同時(shí)更多地關(guān)注物的延伸――文化和社會(huì)的意義。

（一）使用價(jià)值的消解和死亡

使用價(jià)值的消解和死亡一方面體現(xiàn)在傳統(tǒng)道德、個(gè)性化的消失上，另一方面則是商品不再被從具體的用途上去看待，而是從其全部意義上被看待，物走向了符號(hào)。

1. 傳統(tǒng)道德、個(gè)性化的消失

鮑德里亞指出，傳統(tǒng)生產(chǎn)社會(huì)中的物品是人依自己的需要，使物品共存于一個(gè)功能化的環(huán)境里。盡管在這樣的環(huán)境里許多物品像老式汽缸一樣都在它們各自的功能里互相隔離，經(jīng)濟(jì)性能低、一致性也不高，但是物品的功能卻體現(xiàn)了人的個(gè)性化以及人與人之間的關(guān)系，同時(shí)人與物的緊密相關(guān)也使物得到一種密度和情感價(jià)值的“臨在感”，從而彰顯了道德的尺度。鮑德里亞指出，在以生產(chǎn)為特征的“匱乏”社會(huì)中，生產(chǎn)決定消費(fèi)的種類與形式，產(chǎn)品的消費(fèi)具有實(shí)物性、使用性和功能性特征。換而言之，在生產(chǎn)社會(huì)中，消費(fèi)的對象首先是有用性和功用性的商品。從“匱乏”的生產(chǎn)社會(huì)轉(zhuǎn)變到“豐盛”的消費(fèi)社會(huì)是鮑德里亞理論邏輯的真實(shí)所在。今天的物品在回應(yīng)新的需要的同時(shí)，在使用方式上更加具有彈性，同時(shí)物與人的關(guān)系也更為自由，個(gè)人在社會(huì)關(guān)系中擁有更多不受拘束的空間。按鮑德里亞的意思，在消費(fèi)社會(huì)中，人們擁有最大限度的自由，人們可以選擇任何想購買的東西。盡管今天的物品在其功用性上大為進(jìn)步，物品更具有了適空性和適時(shí)性，但這一進(jìn)步卻并沒有改變傳統(tǒng)物體系中功能的不協(xié)調(diào)狀態(tài)，相反還對其所體現(xiàn)的道德秩序和個(gè)性化進(jìn)行了徹底的破壞。我們所使用的物品不僅失去了其臨在感，而且也失去了它的內(nèi)在組織，更為可悲的是這種組織已被破壞且未被重建。

2. 物的意義的完備

鮑德里亞對使用價(jià)值的批判并沒有停留在傳統(tǒng)道德和個(gè)性化的消失上，而是順其邏輯的張力繼續(xù)往前發(fā)展。隨著物質(zhì)財(cái)富的增加，人們的消費(fèi)逐漸從商品的物質(zhì)性和功用性中解放出來，消費(fèi)所關(guān)注的焦點(diǎn)不再是商品的使用價(jià)值，而是商品所指稱的意義和負(fù)載的個(gè)性特征。也就說，承載商品的不再是它的有用性，而是意義層面的社會(huì)地位和個(gè)性化身。鮑德里亞斷言，從使用價(jià)值的角度來講，人們從不消費(fèi)物本身，而是從廣義的角度把物用來當(dāng)作能突出自己個(gè)性的意義符號(hào)。比如，相同馬力、品牌的汽車會(huì)因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)的差異性而產(chǎn)生巨大的差價(jià)，而人們對某一汽車的消費(fèi)，不是由汽車本身的運(yùn)輸功能，而是由其意義層面的社會(huì)地位所決定的。對鮑德里亞來說，消費(fèi)社會(huì)中的物不僅具有意義，而且還具有意義上的完備性。也就是說，消費(fèi)者不會(huì)再從具體的用途上去看待單個(gè)商品，而是從其全部意義上來看待它們。我們在購買一款名牌西裝的同時(shí)，必須連帶購買與之匹配的襯衣、領(lǐng)帶和皮鞋等，這不是為了實(shí)用，只是為了意義的完整和齊備。這里意義的齊備不是由使用價(jià)值需求層面產(chǎn)生的，而是具體情境生發(fā)下的暗示。洗衣機(jī)、電冰箱、洗碗機(jī)除了各自為器具之外，同時(shí)又被廣告和大眾傳媒形成了集體觀念，在這個(gè)觀念中，商品好似一條鏈子，它們不再是一串簡單的商品，而是一串意義，一串相互暗示著更復(fù)雜的高檔商品的意義。

3. 物被符號(hào)化

如鮑德里亞所言，消費(fèi)社會(huì)并不止于豐盛以及豐盛的表象，在本質(zhì)上，它是一個(gè)等級嚴(yán)格的社會(huì)，而劃分消費(fèi)社會(huì)等級的標(biāo)準(zhǔn)則是鮑德里亞提出的“差分編碼”及“社會(huì)的區(qū)分邏輯”，這種劃分邏輯是形成消費(fèi)社會(huì)中人與人之間關(guān)系的核心。消費(fèi)社會(huì)中，物的意義具備是其走向符號(hào)的前提。物的意義的充分發(fā)展必然使物最終走向符號(hào)。正是因?yàn)槲锞哂辛讼笳餍院鸵饬x指涉，消費(fèi)的主導(dǎo)方面的商品才被賦予“符號(hào)”。也就是說要成為消費(fèi)的對象，商品必須首先成為符號(hào)。在消費(fèi)社會(huì)中，商品都是以系列的形式出現(xiàn)的，商品內(nèi)部包含著既相互對應(yīng)又相互否定的差別次序，也就是說，商品中包含著能揭示社會(huì)等級、地位和權(quán)力的社會(huì)秩序。商品成了制定差異秩序的扮演者，一定的商品對應(yīng)一定的功能、權(quán)力和社會(huì)地位。與商品包含的等級相對應(yīng)，需求也由一系列等級構(gòu)成。一方面，傳統(tǒng)意義上物所體現(xiàn)的道德的消失使人們在物面前享有最大程度的自由。而對物的無止境占有和對新鮮物品的體驗(yàn)帶來的最大程度的幸福是人們進(jìn)行消費(fèi)的動(dòng)力。消費(fèi)了比別人多的商品，意味著比別人更大的權(quán)力，同時(shí)也預(yù)示著在消費(fèi)過程中獲得更大的幸福。另一方面，在等級性的需要中，一種保持距離和符號(hào)區(qū)分的社會(huì)等級的必要性原則也需要絕對的維護(hù)。為此，人們開始歇斯底里地在消費(fèi)中實(shí)現(xiàn)他人話語的導(dǎo)向作用。換而言之，人們進(jìn)行消費(fèi)的主要?jiǎng)恿κ悄撤N精神的需要，而不是物質(zhì)的需要，消費(fèi)社會(huì)中的消費(fèi)已經(jīng)脫離使用價(jià)值的必要層面，而變成炫耀性的消費(fèi)。

（二）消費(fèi)社會(huì)對科學(xué)技術(shù)的阻礙和限制

消費(fèi)社會(huì)中商品生產(chǎn)的基礎(chǔ)是科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)一步講，現(xiàn)代意義上的每個(gè)單件商品都是科學(xué)技術(shù)的結(jié)果?？茖W(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展不僅使商品在量上極度豐盛或富足，而且在質(zhì)上也加快了商品的更新?lián)Q代，使物更適合人。總之，科學(xué)技術(shù)對消費(fèi)社會(huì)有著巨大的推動(dòng)作用。技術(shù)與物品體系的關(guān)系本來是緊密相關(guān)、和諧演進(jìn)的。但是充斥著商品的消費(fèi)社會(huì)卻打破了這一相關(guān)和諧性，這一社會(huì)不僅沒有促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，而且客觀上阻礙和限制了科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。

1. 發(fā)明幾乎停頓

物品非結(jié)構(gòu)性的配件的大量繁衍，促成了物品揚(yáng)揚(yáng)必勝的狀態(tài)，而正是這種非結(jié)構(gòu)性元素組成了流行和引導(dǎo)性消費(fèi)的社會(huì)通路，也就是在它們身上，技術(shù)的演進(jìn)開始傾向停頓。正如汽車產(chǎn)業(yè)一樣，今天汽車的改進(jìn)不是發(fā)動(dòng)機(jī)本質(zhì)部分的改進(jìn)，而是其外觀、配件等非本質(zhì)部分的改良。當(dāng)商品不再作為被使用價(jià)值呈現(xiàn)在人面前，而是在符號(hào)意義上表征社會(huì)地位及“個(gè)性”特征的時(shí)候，科學(xué)技術(shù)也只停留在物的外表改觀上，就像繪畫一樣，“當(dāng)當(dāng)代繪畫不再能夠清晰地揭示這個(gè)世界的真理的時(shí)候，我們能從簽名中獲取一些意義、一些提示，由此也獲得一種保證”[3]（P86-87）。鮑德里亞指出，今天技術(shù)的改良、包裝和完善化追求的是物品的威望感，而不是結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新，“的確，無關(guān)宏旨的改善、復(fù)雜化、附帶體系（為了安全感或威望）都在培養(yǎng)一種有關(guān)‘進(jìn)步’的偽意識(shí)，而遮蓋了基本變化的緊急性……流行以它次級系統(tǒng)的無協(xié)調(diào)蔓衍，屬于偶然的領(lǐng)域，因此也是形式無限再興的領(lǐng)域，和市場開發(fā)最能發(fā)揮到極致的領(lǐng)域。在技術(shù)的垂直性和利潤的水平線之間――在技術(shù)發(fā)明的不斷超越，和一個(gè)依照生產(chǎn)的目的性造成的物和重復(fù)形式的封閉體系之間，存在著基本的對立”[2]（P145）。對此，鮑德里亞感嘆到，今天，發(fā)明幾乎完全停止了。

2. 科學(xué)技術(shù)被賦予新的內(nèi)涵

使用價(jià)值向符號(hào)轉(zhuǎn)化的過程，即符號(hào)的生產(chǎn)過程，源自于對有用性的破壞。大眾傳媒在將使用價(jià)值轉(zhuǎn)變?yōu)榉?hào)的同時(shí)，“技術(shù)和知識(shí)從它們客觀的實(shí)際中分離出來，被凸現(xiàn)差異的‘文化’體系再發(fā)掘。由此這個(gè)領(lǐng)域變成了消費(fèi)的延伸，在某種意義上，我們賦予它生產(chǎn)、體系以及符號(hào)的相互作用等諸多內(nèi)涵”[3]（P108）。在物的符號(hào)化過程中，科學(xué)技術(shù)也被賦予了新內(nèi)涵。當(dāng)生產(chǎn)的目的不是商品的使用價(jià)值，而是其意義層面的關(guān)系和差別生產(chǎn)，“當(dāng)代壟斷性生產(chǎn)決不僅是物質(zhì)財(cái)富的生產(chǎn)，而一直也是關(guān)系和差異（壟斷）生產(chǎn)”[1]（P59）時(shí)，也就是說生產(chǎn)不再是真正意義上物的生產(chǎn)時(shí)，科學(xué)技術(shù)也失去了其本真的意義。

三、使用價(jià)值批判的價(jià)值和意義

鮑德里亞作為法國當(dāng)代著名的社會(huì)理論家，其理論不僅涉及領(lǐng)域廣泛，論點(diǎn)新穎，而且對當(dāng)代歐美理論界也有著巨大的影響。鮑德里亞早期思想既受列菲伏爾日常生活研究的影響，同時(shí)也深受喬治?巴塔耶（Georges Bataille）思想的影響。在批判性的社會(huì)學(xué)框架內(nèi)，鮑德里亞的早期作品試圖把列菲伏爾、巴塔耶和情境主義者發(fā)起的日常生活研究與研究社會(huì)生活中符號(hào)生活的社會(huì)符號(hào)學(xué)結(jié)合起來，其關(guān)注的中心是消費(fèi)社會(huì)中的物體系、消費(fèi)社會(huì)和符號(hào)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)。與后期作品相比，鮑德里亞前期思想更加學(xué)院化和容易理解，但是卻被遮蔽并相對忽視了。盡管學(xué)術(shù)界對鮑德里亞褒貶不一，但是，無論如何，他對使用價(jià)值的批判有著非常大的價(jià)值和意義。

（一）使用價(jià)值的沒落和消費(fèi)意識(shí)形態(tài)對人們需求的控制是當(dāng)今社會(huì)的一大特征

對傳統(tǒng)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)而言，人們對商品的消費(fèi)是對其使用價(jià)值的消費(fèi)。在生產(chǎn)領(lǐng)域，需求是生產(chǎn)的動(dòng)機(jī)，同時(shí)生產(chǎn)又決定消費(fèi)。鮑德里亞從現(xiàn)代社會(huì)中人與物的關(guān)系入手，從特殊的需求理論出發(fā)，提出消費(fèi)者不是對具體物的功用性或使用價(jià)值有所需求，而是對商品所賦予的意義有所需求。物不僅是一種實(shí)用的東西，它具有一種符號(hào)的社會(huì)價(jià)值，而這種價(jià)值又是最根本的。正如鮑德里亞所言，“當(dāng)我還將冰箱作為一架機(jī)器來使用的時(shí)候，它并不是一個(gè)物。它是一個(gè)冰箱。在物的意義上來談冰箱或者汽車是另外一回事。也就是說，與它們?nèi)绾卫洳厥澄?，或者如何運(yùn)輸，這些‘客觀’的事實(shí)沒有任何關(guān)系。這里所談?wù)摰奈锸且粋€(gè)無內(nèi)容的功能存在”[3]（P41）。鮑德里亞在這里最想告訴讀者的是需求對象對商品符號(hào)背后意義的需求是消費(fèi)的社會(huì)邏輯與工業(yè)社會(huì)的生產(chǎn)邏輯之間的分界線所在。從實(shí)物或者使用價(jià)值的需求過渡到其背后的符號(hào)意義需求，僅僅是一步之遙，但是跨出這一步卻是非同尋常的。鮑德里亞看到了當(dāng)今社會(huì)中人們對商品品牌和象征意義熱愛的社會(huì)心理以及在這種消費(fèi)行為基礎(chǔ)上所構(gòu)建的消費(fèi)文化的存在。鮑德里亞理論的更深意義在于，在消費(fèi)社會(huì)中，人們消費(fèi)商品如果僅僅消費(fèi)功能實(shí)用性，就意味著是面對一種物質(zhì)消費(fèi)和為了物質(zhì)獲得而工作的虛無感，而消費(fèi)的活力在于人們自身意義的彰顯。在生產(chǎn)和需求的關(guān)系上，鮑德里亞的理論試圖證明，人們是先體驗(yàn)到了生產(chǎn)之后商品宣傳的圖像及使用此商品的生活趣味，才開始明確自己和那種商品發(fā)生關(guān)系后的意義，最終才去購買商品。今天鋪天蓋地的廣告?zhèn)髅酱_實(shí)從一定層面彰顯了鮑德里亞意義上生產(chǎn)對需求的決定作用。當(dāng)下我們消費(fèi)的動(dòng)機(jī)不僅僅是需求，而是受消費(fèi)意識(shí)和大眾傳媒的影響對物的社會(huì)地位、權(quán)力意義和個(gè)性化象征的追求。

（二）鮑德里亞揭示了消費(fèi)意識(shí)形態(tài)和生產(chǎn)體制對科學(xué)技術(shù)的阻礙

鮑德里亞指出，消費(fèi)社會(huì)中物的大量繁衍和人們消費(fèi)行為的頻繁發(fā)生不僅沒有促進(jìn)科學(xué)技術(shù)本質(zhì)層面上的進(jìn)步，相反卻阻礙和限制了技術(shù)進(jìn)步。鮑德里亞極度贊成路易斯?孟弗爾德關(guān)于技術(shù)與文明的論述。孟弗爾德指出，美國在經(jīng)歷過科學(xué)技術(shù)的風(fēng)光時(shí)期之后，也就是1940年之后，發(fā)明突然之間停止了。而阻礙技術(shù)進(jìn)步的主要障礙就是品味、流行、浪費(fèi)和商業(yè)利益的相結(jié)合。如果說孟弗爾德看到了阻礙當(dāng)代技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的社會(huì)表象，那么鮑德里亞則找到了這一阻礙的根本癥結(jié)――資本主義生產(chǎn)體制。鮑德里亞指出，目前的生產(chǎn)體制一方面在運(yùn)作，另一方面卻阻礙著真正的技術(shù)進(jìn)步。換句話說，阻礙和限制消費(fèi)社會(huì)中科學(xué)技術(shù)的不單單是控制整個(gè)消費(fèi)社會(huì)的消費(fèi)意識(shí)形態(tài)，究其本質(zhì)而言則是資本主義生產(chǎn)體制。資本主義生產(chǎn)體制在限制科技進(jìn)步的同時(shí)，也阻礙了社會(huì)關(guān)系的重構(gòu)。在鮑德里亞看來，人、技術(shù)和物品在任何情況下都是相互結(jié)構(gòu)的，在同一文明中，這三者是緊密聯(lián)系在一起的。也就是說，當(dāng)技術(shù)受到當(dāng)代生產(chǎn)體制阻礙的同時(shí)，人所構(gòu)成的社會(huì)關(guān)系也幸免不了，“技術(shù)和物品都在承受和人所承受相同的奴役――具體的結(jié)構(gòu)程序，也就是技術(shù)的客觀進(jìn)步，所受到的阻礙、歧流和退化，和人的關(guān)系具體社會(huì)化的程序，也就是社會(huì)的客觀進(jìn)步所承受的一致”[2]（P144）。

四、使用價(jià)值批判理論之缺失和局限性

在以符號(hào)和意義構(gòu)成的消費(fèi)社會(huì)的框架中，鮑德里亞的使用價(jià)值批判理論確實(shí)有著不可否認(rèn)的價(jià)值和意義，但是，我們在肯定鮑德里亞使用價(jià)值批判理論之價(jià)值的同時(shí)，也應(yīng)該看到該理論還存在著缺失和局限性。

（一）鮑德里亞對政治經(jīng)濟(jì)學(xué)和經(jīng)濟(jì)史理論基礎(chǔ)的缺乏，使其對消費(fèi)的分析與生產(chǎn)分析相脫節(jié)

在馬克思那里，消費(fèi)活動(dòng)是作為生產(chǎn)過程的一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的，它與生產(chǎn)、分配、交換組成生產(chǎn)與再生產(chǎn)的序列。鮑德里亞雖然對消費(fèi)進(jìn)行了詳釋，但是他卻幾乎未涉及生產(chǎn)方式和勞動(dòng)領(lǐng)域，沒有對生產(chǎn)、分配、交換和消費(fèi)之間的關(guān)系進(jìn)行分析。鮑德里亞對政治經(jīng)濟(jì)學(xué)和經(jīng)濟(jì)史基礎(chǔ)的缺乏，導(dǎo)致了他未對資本主義顯而易見的部分，如投資、儲(chǔ)蓄、過剩等進(jìn)行討論。盡管鮑德里亞注意到馬克思所強(qiáng)調(diào)的生產(chǎn)第一性，并指出應(yīng)該根據(jù)生產(chǎn)體系來分析消費(fèi)，但是他的使用價(jià)值批判理論似乎暗示了需求和價(jià)值在消費(fèi)社會(huì)中主要是由消費(fèi)和流通創(chuàng)造出來的，社會(huì)組織和社會(huì)行為的主要決定因素是消費(fèi)和流通。事實(shí)上，鮑德里亞也從未真正清晰地分析符號(hào)邏輯與資本積累的邏輯關(guān)系。在使用價(jià)值符號(hào)化的過程中，鮑德里亞把消費(fèi)看成是消費(fèi)者對資本控制的強(qiáng)迫接受，而沒有從經(jīng)濟(jì)學(xué)層面說明，對于既希望消費(fèi)增長又不要超過生產(chǎn)增長速度的資本家來說，消費(fèi)構(gòu)成了問題。我們生活在一個(gè)受資本和生產(chǎn)所決定的社會(huì)，而鮑德里亞卻過分地強(qiáng)調(diào)消費(fèi)，并賦予其作為主導(dǎo)性的社會(huì)力量的特權(quán)。使用價(jià)值批判理論的目的是消解古典政治經(jīng)濟(jì)學(xué)和政治經(jīng)濟(jì)學(xué)還是補(bǔ)充或替代政治經(jīng)濟(jì)學(xué)，我們無法判定。

（二）片面夸大了當(dāng)代社會(huì)對科學(xué)技術(shù)的阻礙和限制作用

鮑德里亞在論述消費(fèi)社會(huì)對科學(xué)技術(shù)的影響時(shí)，直接斷言消費(fèi)社會(huì)使科學(xué)技術(shù)限于停滯狀態(tài)。當(dāng)今技術(shù)的發(fā)展充其量只是修繕型的非本質(zhì)層面的進(jìn)步，本質(zhì)的創(chuàng)新卻幾乎沒有。對于鮑德里亞的上述見解，筆者認(rèn)為有些危言聳聽。20世紀(jì)70年代中后期所開始的第三代科技革命使科學(xué)技術(shù)發(fā)展進(jìn)入到一個(gè)新階段。以微電子技術(shù)和生物工程技術(shù)為標(biāo)志、以廣義信息技術(shù)為中心的技術(shù)革命不僅引起了當(dāng)代技術(shù)領(lǐng)域的巨大變革，而且還形成了新興技術(shù)群。信息技術(shù)、生物技術(shù)、材料技術(shù)、能源技術(shù)、空間技術(shù)及海洋技術(shù)等在許多領(lǐng)域均獲得突破性進(jìn)展。由于鮑德里亞早期著作發(fā)表于20世紀(jì)70年代左右，確切地說，此時(shí)的他沒有看到和經(jīng)歷第三次技術(shù)革命的浪潮。因此，我們說，隨著消費(fèi)社會(huì)的日趨發(fā)展，科學(xué)技術(shù)不僅沒有陷入停滯，相反卻獲得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。

鮑德里亞通過對由符號(hào)和意義構(gòu)成的消費(fèi)社會(huì)的分析，不僅詳盡揭示了商品使用價(jià)值向符號(hào)轉(zhuǎn)化的過程，而且還深刻論述了科學(xué)技術(shù)同消費(fèi)社會(huì)之間的相互關(guān)系?？偟膩碚f，鮑德里亞理論既具有豐富的理論價(jià)值又有明顯的思想缺陷，同時(shí)在這一思想背后又蘊(yùn)含著他對社會(huì)的無奈和失望。

參考文獻(xiàn)：

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