鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防總結(jié)范文

面對(duì)我鄉(xiāng)地處市區(qū)偏遠(yuǎn),養(yǎng)牛戶偏少,秸稈轉(zhuǎn)化率偏低的現(xiàn)狀,冬季安全防火的隱患越來(lái)越突出,鄉(xiāng)黨委鄉(xiāng)政府按照市政府的要求,結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際,切實(shí)抓好柴草的“五個(gè)遠(yuǎn)離”，從源頭上治理了柴草的隱患。具體做法是：增強(qiáng)意識(shí)，分兵把守，土洋結(jié)合，制度嚴(yán)明。

一、營(yíng)造消防安全氛圍，增強(qiáng)全民消防意識(shí)

為了大造消防輿論，使冬季安全消防安全工作深入人心，我們采取了多種形式宣傳，做到了家喻戶曉人人明白。一是起草關(guān)于柴草安全放置的通告錄制成mp3，在大型消防車(chē)上放置高音喇叭深入到全鄉(xiāng)43個(gè)自然屯反復(fù)播放。二是印發(fā)宣傳單在各大小超市張貼。三是召開(kāi)全鄉(xiāng)三級(jí)干部會(huì)議，明確柴草“五個(gè)遠(yuǎn)離”的具體要求。四是分別在6個(gè)村舉行消防實(shí)地演練，鳴放消防警笛，給村民敲響消防安全的警鐘。

二、分工明確，各負(fù)其職，建立消防安全網(wǎng)絡(luò)

農(nóng)村涉及消防安全的角落比較復(fù)雜，不允許絲毫的麻痹大意，不然后患無(wú)窮?？紤]到這一點(diǎn)，我們成立了層層把關(guān)的組織。一是建立鄉(xiāng)村組三級(jí)消防組織，具體負(fù)責(zé)包括柴草“五個(gè)遠(yuǎn)離”在內(nèi)的消防安全工作。鄉(xiāng)長(zhǎng)親自抓，副鄉(xiāng)長(zhǎng)具體抓。充分發(fā)揮村民小組的治安信息員的作用。我鄉(xiāng)設(shè)立村民小組的治安信息員兩年來(lái)效果很明顯，這些人員熟悉本村民組的*情況，做好消防的督促、組織、協(xié)調(diào)等及時(shí)、得力。二是將鄉(xiāng)村干部分派到43個(gè)村民小組，負(fù)責(zé)配合消防工作的落實(shí)，及時(shí)向鄉(xiāng)消防安全指揮中心報(bào)告，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。在柴草“五個(gè)遠(yuǎn)離”專(zhuān)項(xiàng)治理工作中，三級(jí)干部連續(xù)40多天沒(méi)休息，在秋風(fēng)中深入村屯、深入田間和公路邊。三是主管安全的副職和派出所所長(zhǎng)、教導(dǎo)員一起，動(dòng)用警車(chē)出動(dòng)警力在全鄉(xiāng)進(jìn)行巡邏檢查，有針對(duì)性地整治消防安全死角死面。

三、保障設(shè)施，做到有機(jī)結(jié)合

為消防安全提供有效保障，一是大小消防車(chē)相結(jié)合。自從xx年年配備大型消防車(chē)以來(lái)，我們就很好的發(fā)揮其作用，管理上專(zhuān)人負(fù)責(zé)，專(zhuān)人指揮，承包給有駕照的司機(jī)，年工資5000元。由于秸稈出屯徹底，沒(méi)發(fā)生一起大的火災(zāi)，對(duì)于小的柴草失火，做到了出火警及時(shí)，滅火得力。二是6個(gè)村配備8個(gè)小型消防車(chē)，

做到了“一村一泵一井”。對(duì)消防車(chē)主每人每年補(bǔ)助600元，消防井每年補(bǔ)助井主200元。大小消防車(chē)的“土洋結(jié)合”，適用、及時(shí)、得力。三是消防宣傳和專(zhuān)項(xiàng)治理相結(jié)合。秸稈放倒后，我們就邊宣傳邊治理，就是大型消防車(chē)根據(jù)鄉(xiāng)消防指揮中心的指令，*出動(dòng)消防車(chē)邊隨時(shí)播放消防安全的通告，并將消防車(chē)加滿水，對(duì)不聽(tīng)勸告靠近屯子、畜舍、樹(shù)林、電線和公路的柴草實(shí)施消防注水，消除火災(zāi)隱患。實(shí)際上消防注水不是目的，通過(guò)采取強(qiáng)制措施，使群眾提高認(rèn)識(shí)做到柴草“五個(gè)遠(yuǎn)離”才是我們要求的。全鄉(xiāng)入秋以后采取強(qiáng)制措施的不到10家，我們的消防車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)一停，農(nóng)戶紛紛行動(dòng)，將秸稈移到固定地方。

第2篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防總結(jié)范文

為提升公共消防安全水平，營(yíng)造良好消防安全環(huán)境，確保全市火災(zāi)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，按照國(guó)務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)消防工作的意見(jiàn)》和省政府《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)消防工作的實(shí)施意見(jiàn)》精神，結(jié)合實(shí)際，現(xiàn)就加強(qiáng)和改進(jìn)消防工作提出以下實(shí)施意見(jiàn)。

一、加強(qiáng)公共消防安全基礎(chǔ)建設(shè)，提升城鄉(xiāng)火災(zāi)防御能力

（一）強(qiáng)化城鄉(xiāng)消防規(guī)劃管理。科學(xué)編制城鄉(xiāng)消防規(guī)劃。年月底前，各區(qū)（市）縣政府要完成與當(dāng)前城市總體規(guī)劃相配套的城市消防規(guī)劃和所轄鎮(zhèn)消防規(guī)劃編制工作，并對(duì)所轄鄉(xiāng)和村（社區(qū)）的消防安全布局、公共消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出規(guī)劃指導(dǎo)意見(jiàn)；年底前，完成所有鄉(xiāng)、村（社區(qū)）消防規(guī)劃編制或者在城鄉(xiāng)總體規(guī)劃中明確消防規(guī)劃內(nèi)容。加快推進(jìn)《省天府新區(qū)部分消防總體規(guī)劃》的編制工作，將消防規(guī)劃同步納入“天府新區(qū)”總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃和重要地段城市設(shè)計(jì)。

（二）加強(qiáng)消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理。認(rèn)真組織實(shí)施城鄉(xiāng)消防規(guī)劃，切實(shí)加強(qiáng)消防設(shè)施、消防裝備建設(shè)、維護(hù)和管理，確保消防基礎(chǔ)設(shè)施與公共設(shè)施同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收，與城鄉(xiāng)建設(shè)同步發(fā)展。力爭(zhēng)到年底前，全市市政消火栓設(shè)置基本達(dá)標(biāo)；年底前，全市新增17個(gè)普通公安現(xiàn)役消防站、9個(gè)特勤消防站、47個(gè)政府專(zhuān)職消防站、1個(gè)進(jìn)口消防裝備區(qū)域性維修中心，每個(gè)普通公安現(xiàn)役消防中隊(duì)全面達(dá)到新一輪消防裝備建設(shè)“六個(gè)一”標(biāo)準(zhǔn)，基本解決高架道路、立交橋和城市隧道消防供水及農(nóng)村新型社區(qū)消防水源問(wèn)題，基本杜絕商業(yè)區(qū)、居民住宅區(qū)停車(chē)位占用、堵塞消防通道現(xiàn)象，基本完善地鐵、大型城市綜合體、易燃易爆場(chǎng)所、化工區(qū)等消防安全高危區(qū)域防災(zāi)救災(zāi)和緊急救援避難設(shè)施與場(chǎng)所，確保救援通道暢通。

（三）大力發(fā)展多種形式的消防隊(duì)伍。加強(qiáng)公安現(xiàn)役消防力量建設(shè)，充分發(fā)揮消防部隊(duì)滅火救援核心作用。加快推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府專(zhuān)職消防隊(duì)建設(shè)，合理確定人員規(guī)模，切實(shí)落實(shí)人員待遇。積極發(fā)展消防文員隊(duì)伍，定編配備消防文員。督促需依法建立專(zhuān)職消防隊(duì)的單位開(kāi)展專(zhuān)職消防隊(duì)建設(shè)，并接受公安消防部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度指揮。志愿消防隊(duì)伍、治安聯(lián)防、保安隊(duì)伍要配備必要的消防器材裝備，主動(dòng)承擔(dān)防火巡查、消防宣傳、初起火災(zāi)撲救等工作。

（四）完善消防法規(guī)和科技支撐。認(rèn)真貫徹落實(shí)《消防法》，積極組織起草和修訂消防地方性法規(guī)草案、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)加強(qiáng)消防工作法制保障。積極開(kāi)展消防科研課題攻關(guān)，加快推動(dòng)消防科研成果轉(zhuǎn)化和消防信息化建設(shè)，全面提升消防科技支撐水平。

二、加強(qiáng)和創(chuàng)新社會(huì)消防管理，改善城鄉(xiāng)消防安全環(huán)境

（五）深入開(kāi)展火災(zāi)隱患排查整治。認(rèn)真總結(jié)“清剿火患”戰(zhàn)役的經(jīng)驗(yàn)做法，建立健全常態(tài)化火災(zāi)隱患排查治理機(jī)制。對(duì)“三合一”（生產(chǎn)、存儲(chǔ)、居住為一體）場(chǎng)所、租賃用地建筑、大型批發(fā)市場(chǎng)、“城中村”和“三邊”（邊勘測(cè)、邊設(shè)計(jì)、邊施工）工程消防安全薄弱環(huán)節(jié)，要經(jīng)常組織開(kāi)展拉網(wǎng)式排查，對(duì)排查出的火災(zāi)隱患，要逐一落實(shí)整改；對(duì)存在嚴(yán)重威脅公共消防安全隱患的單位和場(chǎng)所，要采取改造、搬遷、停產(chǎn)、停用等措施切實(shí)加以整改。進(jìn)一步規(guī)范重大火災(zāi)隱患政府掛牌督辦和約談機(jī)制，確保火災(zāi)隱患得到及時(shí)有效整改。

（六）加強(qiáng)消防安全源頭管控。嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量和消防審核驗(yàn)收終身負(fù)責(zé)制，全面推行建設(shè)工程重大消防安全違法行為“黑名單”制，督促落實(shí)建設(shè)工程從業(yè)機(jī)構(gòu)和人員的消防安全主體責(zé)任。嚴(yán)格消防安全審批，凡不符合法定審批條件的，不得核發(fā)建設(shè)工程許可證、安全生產(chǎn)許可證，不得批準(zhǔn)開(kāi)辦學(xué)校、幼兒園、社會(huì)福利機(jī)構(gòu)、醫(yī)院、博物館和公共娛樂(lè)場(chǎng)所等。對(duì)不符合消防安全條件的賓館、景區(qū)，不得對(duì)其評(píng)定星級(jí)賓館、A級(jí)景區(qū)。對(duì)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)假冒偽劣消防產(chǎn)品的，要依法取締其相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入資格，依法吊銷(xiāo)其營(yíng)業(yè)執(zhí)照；對(duì)使用不合格消防產(chǎn)品的，要依法予以查處。強(qiáng)化建筑材料消防安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，加大防火性能見(jiàn)證取樣檢驗(yàn)力度，確保建筑材料、外保溫材料、室內(nèi)裝修材料符合消防安全要求。

（七）嚴(yán)格火災(zāi)高危單位消防安全管理。抓緊研究制定《火災(zāi)高危單位消防安全界定標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定》，積極推行火災(zāi)高危單位“戶籍化”和消防安全評(píng)估管理制度，定期向社會(huì)公布評(píng)估結(jié)果，納入信用評(píng)級(jí)參考依據(jù)，督促消防高危單位強(qiáng)化自身管理，嚴(yán)格落實(shí)人防、物防、技防措施。

（八）提高社會(huì)消防安全管理水平。全面推行消防安全網(wǎng)格化管理，逐步建立以區(qū)（市）縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（社區(qū)）、居民小區(qū)（或社會(huì)單位）為“四級(jí)網(wǎng)格”的消防安全網(wǎng)格化管理體系，力爭(zhēng)到年底前，全面實(shí)現(xiàn)消防安全“網(wǎng)格化”管理目標(biāo)。強(qiáng)化社會(huì)單位消防安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，提升社會(huì)單位檢查消除火災(zāi)隱患、組織撲救初起火災(zāi)、組織人員疏散逃生、消防宣傳教育培訓(xùn)“四個(gè)能力”，力爭(zhēng)到年底前，全市所有消防安全重點(diǎn)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理全面達(dá)標(biāo)；年底前，全市人員密集場(chǎng)所的非重點(diǎn)消防安全單位標(biāo)準(zhǔn)化管理全部達(dá)標(biāo)。規(guī)范社會(huì)消防技術(shù)服務(wù)，引導(dǎo)社會(huì)機(jī)構(gòu)依法開(kāi)展消防技術(shù)服務(wù)。

三、完善綜合應(yīng)急救援體系，提高城鄉(xiāng)滅火救援水平

（九）完善綜合應(yīng)急救援體系。加強(qiáng)綜合應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，盡快完善全市綜合應(yīng)急救援體系。在市綜合應(yīng)急救援支隊(duì)設(shè)置市綜合應(yīng)急救援力量調(diào)度辦公室，統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度市域范圍內(nèi)各類(lèi)災(zāi)害事故應(yīng)急救援力量。各區(qū)（市）縣政府要依托當(dāng)?shù)馗黝?lèi)消防力量組建城鄉(xiāng)一體的綜合應(yīng)急救援力量，建立相應(yīng)應(yīng)急救援力量調(diào)度體系。強(qiáng)化應(yīng)急救援專(zhuān)家?guī)旖ㄔO(shè)，建全應(yīng)急響應(yīng)、跨區(qū)域應(yīng)急救援聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)綜合應(yīng)急救援演練，提高協(xié)同作戰(zhàn)能力。

（十）提高隊(duì)伍綜合應(yīng)急救援能力。深入開(kāi)展“鐵軍中隊(duì)”創(chuàng)建活動(dòng)，推動(dòng)消防執(zhí)勤中隊(duì)“攻堅(jiān)班組”人員裝備全面達(dá)標(biāo)。加強(qiáng)人員密集場(chǎng)所、高層建筑、石油化工火災(zāi)撲救和地震救援、防化反恐事故處置專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍建設(shè)，全面提升事故應(yīng)急救援能力。各區(qū)（市）縣政府要根據(jù)當(dāng)?shù)胤罏?zāi)減災(zāi)工作實(shí)際，將應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)與消防隊(duì)伍建設(shè)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，加強(qiáng)裝備配備和技術(shù)支撐，強(qiáng)化物質(zhì)保障，提升隊(duì)伍應(yīng)急救援能力。

四、強(qiáng)化消防安全宣傳教育培訓(xùn)，提升全民消防安全素質(zhì)

（十一）建立健全消防宣傳工作機(jī)制。各區(qū)（市）縣政府、市政府有關(guān)部門(mén)要結(jié)合本區(qū)域、本行業(yè)特點(diǎn)，制訂消防安全宣傳教育計(jì)劃，落實(shí)宣傳教育責(zé)任，完善宣傳教育指導(dǎo)、督查、考評(píng)、監(jiān)測(cè)工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)消防安全宣傳教育網(wǎng)格化、常態(tài)化。鼓勵(lì)社會(huì)團(tuán)體、企事業(yè)單位及個(gè)人參與消防公益宣傳。探索建立消防新聞發(fā)言人制度，促進(jìn)消防信息公開(kāi)透明。

（十二）廣泛開(kāi)展社會(huì)化消防安全宣傳。深入開(kāi)展消防安全宣傳進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)景區(qū)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)家庭活動(dòng)，大力普及消防安全知識(shí)。年底前，錦江區(qū)、金牛區(qū)要完成社區(qū)消防安全宣傳教育示范區(qū)創(chuàng)建工作；年底前，其他區(qū)（市）縣要結(jié)合各自特點(diǎn)，分別完成企業(yè)、學(xué)校、農(nóng)村和景區(qū)消防安全宣傳教育示范區(qū)創(chuàng)建工作。

（十三）深入開(kāi)展消防安全教育培訓(xùn)。加大對(duì)消防安全教育培訓(xùn)的投入，推動(dòng)消防安全普及教育、職業(yè)教育和專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)順利開(kāi)展。教育部門(mén)要將消防安全知識(shí)納入學(xué)校教職工培訓(xùn)和學(xué)生課堂教育課程，人社、司法、行政學(xué)院、科協(xié)等部門(mén)（單位）要將消防法律法規(guī)、消防安全知識(shí)納入職業(yè)培訓(xùn)、普法教育、領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)、科普教育內(nèi)容，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（涉農(nóng)街道）要著力開(kāi)展以農(nóng)村基層組織負(fù)責(zé)人、農(nóng)民專(zhuān)業(yè)合作組織負(fù)責(zé)人、大學(xué)生村官為重點(diǎn)的“農(nóng)村帶頭人”消防安全培訓(xùn)。

五、完善消防安全責(zé)任體系，推動(dòng)消防工作順利開(kāi)展

（十四）堅(jiān)持政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各區(qū)（市）縣政府要加強(qiáng)對(duì)消防工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，政府主要負(fù)責(zé)同志為第一責(zé)任人，分管負(fù)責(zé)同志為主要責(zé)任人，其他負(fù)責(zé)同志按照“一崗雙責(zé)”制度負(fù)責(zé)分管領(lǐng)域的消防安全工作。各地要完善消防安全委員會(huì)，健全工作機(jī)制，及時(shí)研究解決消防工作涉及的重大問(wèn)題。

（十五）強(qiáng)化部門(mén)日常監(jiān)管。各相關(guān)部門(mén)要按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，依法履行消防安全監(jiān)管職責(zé)。結(jié)合行業(yè)系統(tǒng)特點(diǎn)，制訂消防工作計(jì)劃和具體推進(jìn)措施，堅(jiān)持與其他工作同部署、同檢查、同考評(píng)，全面改進(jìn)和提高本行業(yè)本系統(tǒng)消防安全水平。各有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)消防安全監(jiān)管，協(xié)同配合，形成監(jiān)管合力。

第3篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防總結(jié)范文

一、指導(dǎo)思想

以黨的十七大精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、富民強(qiáng)市”總戰(zhàn)略和建設(shè)“平安”的要求，牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，標(biāo)本兼治、重在治本，集中整治和消除出租房火災(zāi)隱患，強(qiáng)化消防安全監(jiān)管，完善長(zhǎng)效機(jī)制，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

力爭(zhēng)通過(guò)一年左右時(shí)間的努力，使現(xiàn)有出租房基本達(dá)到消防安全要求；建立健全長(zhǎng)效管理機(jī)制，防止出租房產(chǎn)生新的火災(zāi)隱患；進(jìn)一步落實(shí)出租房消防安全責(zé)任，規(guī)范消防安全管理，完善消防安全設(shè)施，增強(qiáng)廣大群眾特別是出租人、承租人的消防安全意識(shí)，提高消防安全水平，預(yù)防和減少出租房火災(zāi)，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

三、整治重點(diǎn)

整治的重點(diǎn)范圍是用于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位員工居?。?人以上）且存在火災(zāi)隱患突出的出租房，以及為勞動(dòng)密集型企業(yè)配套的員工集體宿舍。整治的重點(diǎn)區(qū)域是城郊結(jié)合部、塊狀經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的區(qū)塊、用于出租的簡(jiǎn)易棚屋連片區(qū)域。

四、方法步驟

整治工作從11月開(kāi)始，到10月底結(jié)束，分四個(gè)階段進(jìn)行。

（一）宣傳發(fā)動(dòng)階段（11月至12月）。各地、各有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)出租房消防安全工作的宣傳教育，將宣傳教育工作貫穿整個(gè)整治工作的始終，充分發(fā)揮媒體作用，普及消防安全知識(shí)，取得人民群眾對(duì)出租房消防安全整治工作的理解和支持。要組織人員重點(diǎn)深入外來(lái)務(wù)工人員較多、出租房較集中的區(qū)域，宣傳有關(guān)居住房屋租賃管理的規(guī)定和安全使用房屋的知識(shí)，提高房屋出租人、承租人的責(zé)任意識(shí)、法律意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。要從保障房屋承租人自身安全和利益出發(fā)，宣傳、普及安全用火、用電、用氣和逃生自救、報(bào)警、疏散常識(shí)，增強(qiáng)外來(lái)務(wù)工人員的消防安全意識(shí)和自防自救能力，提高房屋承租人自我管理、自我防范的意識(shí)。各地要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，研究制訂出租房消防安全整治工作方案，明確職責(zé)分工，廣泛動(dòng)員，統(tǒng)一思想，認(rèn)真組織實(shí)施,各縣（市、區(qū)）的整治工作方案于12月10日前報(bào)市防火安全委員會(huì)辦公室（地址：市衢化路272號(hào)市消防支隊(duì)，聯(lián)系人：陳巨生，聯(lián)系電話、傳真：3080605）。要結(jié)合排查整治情況，對(duì)《市居住出租房屋消防安全綜合整治標(biāo)準(zhǔn)（征求意見(jiàn)稿）》于1月20日前提出修改意見(jiàn)報(bào)市防火安全委員會(huì)辦公室，并根據(jù)各地實(shí)際出臺(tái)轄區(qū)的整治標(biāo)準(zhǔn)。

（二）排查摸底階段（1月至3月）。各縣（市、區(qū)）政府要統(tǒng)一組織公安、安全生產(chǎn)監(jiān)管、建設(shè)、工商、電力、綜合執(zhí)法等部門(mén)，組成整治工作組，負(fù)責(zé)開(kāi)展出租房消防安全隱患排查整治工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府（街道辦事處）要積極組織公安派出所、治安巡防隊(duì)、安全監(jiān)管站等基層單位和村（居）委會(huì)，并充分發(fā)揮流動(dòng)人口專(zhuān)管員、協(xié)管員等隊(duì)伍的作用，對(duì)本轄區(qū)出租房消防安全隱患進(jìn)行全面排查，填寫(xiě)登記表（附件3）。要將房屋建筑結(jié)構(gòu)安全、疏散通道、安全出口、消防設(shè)施器材配備和用火、用電、用氣等方面存在問(wèn)題的出租房列入整治對(duì)象，并逐一登記造冊(cè)（附件4），建立臺(tái)帳，健全檔案。要認(rèn)真剖析，針對(duì)出租房消防安全管理工作中存在的突出問(wèn)題，逐戶提出書(shū)面整改意見(jiàn)，制定整改計(jì)劃，簽訂整改責(zé)任書(shū)，落實(shí)整改責(zé)任。各地出租房排查摸底的情況和隱患嚴(yán)重的重點(diǎn)區(qū)域出租房情況，于3月31日前報(bào)市防火安全委員會(huì)辦公室。

（三）集中整改階段（4月至9月）。各地要在全面排查的基礎(chǔ)上，邊查邊改，全面開(kāi)展整治工作，督促房屋租賃雙方簽訂協(xié)議，依照有關(guān)規(guī)定明確出租人和承租人的消防安全責(zé)任，落實(shí)整改措施。對(duì)納入整治的出租房存在火災(zāi)隱患的，要督促有關(guān)單位和個(gè)人落實(shí)整改措施，加大整治力度和進(jìn)度，確保所有登記在案的火災(zāi)隱患得到有效整改或妥善處理。各地要堅(jiān)持人防、技防相結(jié)合，積極推廣應(yīng)用獨(dú)立式煙霧報(bào)警、簡(jiǎn)易噴淋、救生緩降等消防安全技術(shù)，配備必要的滅火器材，改善出租房消防安全條件。對(duì)出租房消防安全隱患嚴(yán)重的重點(diǎn)區(qū)域，市政府將組織專(zhuān)門(mén)工作組，指導(dǎo)幫助整治。公安、安全生產(chǎn)監(jiān)管、建設(shè)、規(guī)劃、工商、電力、房管、城市管理等部門(mén)要按照法律法規(guī)的規(guī)定，嚴(yán)厲打擊出租房違法行為。流動(dòng)人員多、租賃需求大的區(qū)域， 居住出租房屋消防安全綜合整治實(shí)施方案第2頁(yè)

要通過(guò)建設(shè)員工公寓等辦法，統(tǒng)籌幫助解決外來(lái)務(wù)工人員的住宿問(wèn)題。各縣（市、區(qū)）整改情況于10月10日前報(bào)市防火安全委員會(huì)辦公室。

（四）檢查驗(yàn)收階段（10月）。各縣（市、區(qū)）政府要組織對(duì)本地區(qū)出租房消防安全綜合整治工作進(jìn)行檢查驗(yàn)收，檢查驗(yàn)收結(jié)果及時(shí)向社會(huì)公布，要認(rèn)真總結(jié)綜合整治工作經(jīng)驗(yàn)，研究制定長(zhǎng)效管理措施，鞏固整治成果。各地檢查驗(yàn)收情況于10月20日前報(bào)市防火安全委員會(huì)辦公室，并由市防火安全委員會(huì)辦公室匯總后報(bào)市政府。市政府將適時(shí)對(duì)各地開(kāi)展綜合整治工作情況進(jìn)行抽查，市防火安全委員會(huì)辦公室于10月31日前向省消防工作聯(lián)席會(huì)議辦公室上報(bào)全市綜合整治工作情況總結(jié)。

五、工作要求

（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。近年來(lái)，全省出租房火災(zāi)頻發(fā)，我市也時(shí)有發(fā)生，造成了重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，消防安全形勢(shì)嚴(yán)峻。各地、各有關(guān)部門(mén)要認(rèn)真汲取教訓(xùn)，居安思危，增強(qiáng)憂患意識(shí)，從貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的高度，深刻認(rèn)識(shí)出租房消防安全綜合整治工作的重要性和緊迫性，切實(shí)擺上重要議事日程，積極采取措施，扎實(shí)開(kāi)展整治工作。

（二）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)配合。市政府建立市居住出租房屋消防安全綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組（附件1），統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)全市出租房消防安全綜合整治工作。市公安局消防支隊(duì)要根據(jù)省消防總隊(duì)要求和我市實(shí)際抓緊研究制訂出租房消防安全整治技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)對(duì)各地組織實(shí)施工作的指導(dǎo)和幫助。各相關(guān)部門(mén)要充分發(fā)揮職能作用，把這項(xiàng)工作作為一項(xiàng)份內(nèi)工作，以嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，扎實(shí)推進(jìn)整治工作，形成工作合力。各地要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮防火委的作用，加強(qiáng)對(duì)出租房消防安全隱患排查整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，組織協(xié)調(diào)各有關(guān)部門(mén)開(kāi)展整治工作。

第4篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防總結(jié)范文

引 言

改革開(kāi)放以來(lái)，公路客貨運(yùn)等運(yùn)輸方式得到飛速的發(fā)展，而隨著我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)市場(chǎng)化程度的不斷提高和工業(yè)化進(jìn)程不斷加大，社會(huì)對(duì)車(chē)輛運(yùn)輸?shù)男枨笕找嬖黾?。但是，在?chē)輛運(yùn)輸快速發(fā)展的背后，也帶來(lái)了重特大交通事故，特別是客車(chē)、?；愤\(yùn)輸車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛引起的群死群傷重特大惡通事故的發(fā)生，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了重大損失。

僅2014年3月份，全國(guó)多個(gè)地區(qū)發(fā)生多起特重大交通事故。2014年3月1日，兩輛?；愤\(yùn)輸罐車(chē)在晉濟(jì)高速山西晉城境內(nèi)巖后隧道發(fā)生追尾相撞，導(dǎo)致前車(chē)甲醇泄露，在司機(jī)處置過(guò)程中甲醇起火燃燒，隧道內(nèi)車(chē)輛及煤炭等貨物被引燃引爆，事故共造成31人死亡、9人失蹤；3月3日凌晨，甘肅甘南藏族自治州合作市發(fā)生側(cè)翻大客車(chē)翻車(chē)事故，車(chē)禍造成10人死亡，30多名乘客受傷； 3月12日9時(shí)，吉林撫松縣萬(wàn)良鎮(zhèn)境內(nèi)鶴大線，一輛重型半掛牽引車(chē)與前方同向行駛的客車(chē)追尾，將其撞入萬(wàn)良河內(nèi)，當(dāng)場(chǎng)造成20人死亡、20多人受傷。3月25日凌晨，包茂高速重慶黔江段發(fā)生一起重大道路交通事故，一客車(chē)發(fā)生側(cè)翻，接著被后方駛來(lái)的貨車(chē)追尾碰撞，并導(dǎo)致其后方同向行駛的多輛車(chē)追尾，事故造成16人死亡，55人不同程度受傷。一幕幕慘烈的畫(huà)面、一起起血的教訓(xùn)，再一次地讓我們見(jiàn)識(shí)了“車(chē)禍猛于虎”的肆虐，也不時(shí)向安全監(jiān)管部門(mén)和從業(yè)人員敲響了警鐘。如何提高重點(diǎn)車(chē)輛監(jiān)管水平，加強(qiáng)道路交通運(yùn)輸安全管理，有效遏制重特大交通事故的發(fā)生，保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，已成為當(dāng)前道路交通安全有關(guān)管理部門(mén)丞待研究解決的重要任務(wù)。

為此，筆者帶著這個(gè)重要任務(wù)深入龍南等地，實(shí)地調(diào)研了當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)車(chē)輛交通安全的監(jiān)管工作。龍南縣素有“江西南大門(mén)”之稱，為贛南次中心城市。這里交通發(fā)達(dá)，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅速，經(jīng)濟(jì)繁榮社會(huì)安定，在此開(kāi)展交通管理工作調(diào)研具有廣泛的代表性。重點(diǎn)車(chē)輛主要包括大中型客貨車(chē)、校車(chē)、?；愤\(yùn)輸車(chē)、7座以下農(nóng)村面包車(chē)五類(lèi)車(chē)輛,可以說(shuō)對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)管的好壞,直接影響著當(dāng)?shù)氐慕煌ò踩?。由于龍南縣貨運(yùn)車(chē)輛和危化品運(yùn)輸企業(yè)較多，筆者會(huì)同相關(guān)部門(mén)重點(diǎn)對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛和危化品運(yùn)輸車(chē)兩類(lèi)車(chē)輛監(jiān)管工作進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)研。通過(guò)走訪龍南多家物流企業(yè)、交通運(yùn)管、安監(jiān)、交警車(chē)管所和路面執(zhí)勤中隊(duì)等部門(mén)，我們注意到該縣在重點(diǎn)車(chē)輛安全監(jiān)管中做了大量卓有成效工作，有一套符合實(shí)際的工作方法。但也發(fā)現(xiàn)了重點(diǎn)車(chē)輛安全監(jiān)管工作中一些不容怱視、普遍存在的薄弱環(huán)節(jié)或漏洞。為解決實(shí)際問(wèn)題，成功經(jīng)驗(yàn)筆者就不再贅述，重點(diǎn)列舉了工作中存在的問(wèn)題和探討了解決的有關(guān)途徑，以便決策者們和相關(guān)部門(mén)參考，從而達(dá)到不斷創(chuàng)新和完善重點(diǎn)車(chē)輛安全監(jiān)管措施，提高監(jiān)管水平的目的。

一、大中型貨車(chē)和危化品運(yùn)輸車(chē)交通安全監(jiān)管存在的問(wèn)題

貨車(chē)載貨重量大，超載也很常見(jiàn)，自重較大導(dǎo)致它具有較大的慣性，出現(xiàn)突況時(shí)，大貨車(chē)難以像小型車(chē)那樣制動(dòng)，大重量也產(chǎn)生了更大的沖擊力，使得貨車(chē)一旦出事往往帶來(lái)較為嚴(yán)重的后果。[1]?；芬蛟谶\(yùn)輸過(guò)程中存在爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕等危險(xiǎn)特性，一旦發(fā)生意外事故，帶來(lái)的后果不堪設(shè)想，除了帶來(lái)直接經(jīng)濟(jì)損失，稍不注意還會(huì)引發(fā)環(huán)境污染、周?chē)藛T安全等嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。如何解決危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中實(shí)時(shí)安全監(jiān)控和管理問(wèn)題，從而提高整個(gè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的安全水平，是目前急需解決的社會(huì)問(wèn)題。

針對(duì)大中型貨車(chē)和?；愤\(yùn)輸車(chē)的管理，贛州高度重視源頭化管理，率先實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)戶籍化管理，把車(chē)牌、車(chē)型、核定載客人數(shù)、所屬企業(yè)、駕駛?cè)?、肇事記錄、違章記錄等基本情況都記入管理檔案，使該信息管理系統(tǒng)具有信息采集、查詢統(tǒng)計(jì)、抄告督辦、信息服務(wù)、查詢統(tǒng)計(jì)、轉(zhuǎn)遞功能等，為實(shí)現(xiàn)車(chē)輛源頭化管理奠定了良好的基礎(chǔ)。但通過(guò)深入調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)對(duì)大中型貨車(chē)的監(jiān)管還或多或少地還存在一些不可忽視的問(wèn)題。

（一）車(chē)輛掛靠和異地登記的現(xiàn)象突出。

車(chē)輛異地登記和掛靠一直是困繞車(chē)輛源頭管理多年的難點(diǎn)問(wèn)題。大部分異地掛靠車(chē)輛在上牌登記后，只需向掛靠企業(yè)繳納一筆掛靠費(fèi)，卻可在企業(yè)的名下長(zhǎng)期在外自行營(yíng)運(yùn)，企業(yè)根本沒(méi)有能力來(lái)管控這些車(chē)輛，甚至要與車(chē)主見(jiàn)上一面都很難，更無(wú)從談起對(duì)車(chē)輛的運(yùn)輸安全進(jìn)行監(jiān)管了。車(chē)主愿意選擇異地掛靠、登記的原因主要有：1、歷史原因，過(guò)去公路養(yǎng)路費(fèi)等規(guī)費(fèi)的征收在全國(guó)很多地方執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致地域差異很大。一些車(chē)主受地方政策扶持吸引，選擇到費(fèi)用收取較低的地區(qū)選擇企業(yè)掛靠、登記。2、各地在車(chē)輛登記、年檢時(shí)對(duì)車(chē)輛的安全要求把關(guān)嚴(yán)緊不一。一輛車(chē)在把關(guān)嚴(yán)的地方無(wú)法上戶年檢、在把關(guān)松的地方卻可以辦理。有些車(chē)主甚至不遠(yuǎn)萬(wàn)里也要到把關(guān)相對(duì)較松的地方辦理車(chē)輛的相關(guān)手續(xù)。3、受各地對(duì)汽車(chē)尾氣排放環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不一的影響，也是車(chē)主選異地掛靠、登記的原因之一。很多車(chē)主在車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到當(dāng)?shù)丨h(huán)保要求時(shí)會(huì)通過(guò)到外地公安機(jī)關(guān)辦理居住證等方法選擇在環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)較低的地方進(jìn)行異地掛靠和登記。雖然根據(jù)公安部123號(hào)令第60條第五款規(guī)定[2]和公安部124號(hào)令第50條第一[3]、三款規(guī)定[4]，車(chē)輛可以采取異地委托年檢，營(yíng)運(yùn)性車(chē)輛和駕駛營(yíng)運(yùn)性車(chē)輛的重點(diǎn)駕

駛員在辦理異地備案一年后，可以備案地年檢或?qū)忩?yàn)。但在實(shí)際操作中因各種原因，很多地區(qū)車(chē)管部門(mén)并不愿給當(dāng)?shù)赝饧疇I(yíng)運(yùn)車(chē)輛辦理備案業(yè)務(wù)，也有的車(chē)主和物流企業(yè)出于成本考慮也不愿辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，甚至有的車(chē)主鉆空子，在臨近年審或報(bào)廢時(shí)，先辦理轉(zhuǎn)出，但是并不辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)，形成真空期，逃避法律的監(jiān)管。

而在?；愤\(yùn)輸管理中，除了交通部門(mén)和交警部門(mén)具有上路檢查、實(shí)施行政處罰的權(quán)限，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理部門(mén)、質(zhì)監(jiān)部門(mén)、環(huán)境保護(hù)部門(mén)、工商行政管理部門(mén)等也參與審批發(fā)證，復(fù)雜的審批程序，繁雜的審批環(huán)節(jié)，使得?；愤\(yùn)輸資質(zhì)申請(qǐng)相對(duì)普通貨物復(fù)雜許多，這直接導(dǎo)致大部分個(gè)體?；愤\(yùn)輸車(chē)采用“掛靠”形式取得運(yùn)輸資質(zhì)運(yùn)營(yíng)。2013年7月1日起實(shí)施《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》規(guī)定，各地嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，掛靠現(xiàn)象有所減少但依然屢禁不止。有的公司為了保住自己公司的運(yùn)營(yíng)資質(zhì)強(qiáng)行清退掛靠車(chē)輛，，導(dǎo)致一些還未找到新的掛靠公司車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證無(wú)法年審，車(chē)輛又無(wú)法轉(zhuǎn)籍，這部分車(chē)輛車(chē)主干脆車(chē)輛也不參加年檢或另作他途私自買(mǎi)賣(mài)，甚至作為黑車(chē)偷偷行駛拉貨，存在巨大的交通安全隱患。

以龍南某?；愤\(yùn)輸公司為例，公司20__年成立，十幾年來(lái)幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，現(xiàn)有16輛?；愤\(yùn)輸車(chē)和2輛普通貨車(chē)，從去年開(kāi)始龍南縣交通運(yùn)管部門(mén)要求各危化品運(yùn)輸企業(yè)自行開(kāi)展車(chē)輛“清掛”行為，公司采用由過(guò)去車(chē)輛掛靠改革成車(chē)輛入股公司統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)的方式加強(qiáng)了對(duì)掛靠車(chē)輛的清理，由此也產(chǎn)生了一些歷史遺留問(wèn)題，其中一輛車(chē)牌號(hào)為贛b62383的?；愤\(yùn)輸車(chē)于20__年在龍南注冊(cè)登記，年檢有效期至2013年12月31日止，因車(chē)輛實(shí)際車(chē)主是廣東省河源市人，車(chē)輛一直在外長(zhǎng)期自行營(yíng)運(yùn)且未答應(yīng)公司并購(gòu)條件，企業(yè)未將該車(chē)的營(yíng)運(yùn)證報(bào)到交通運(yùn)管部門(mén)審驗(yàn)，拿不到營(yíng)運(yùn)證，車(chē)主索性將車(chē)輛也不年檢，存在重大安全隱患。交通運(yùn)管部門(mén)對(duì)企業(yè) “清掛”行為的指導(dǎo)，存在嚴(yán)重缺失。

（二）gps監(jiān)管系統(tǒng)使用效果不佳，難以發(fā)揮“千里眼”的作用。

gps在交通運(yùn)輸行業(yè)中集話務(wù)指揮、緊急援助、數(shù)據(jù)監(jiān)控、安全監(jiān)管等功能于一體，合理應(yīng)用gps監(jiān)管系統(tǒng)，能有效控制交通風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)雖要求所有大中型客車(chē)、?；愤\(yùn)輸車(chē)安裝gps智能監(jiān)控系統(tǒng)，但卻未起到實(shí)質(zhì)作用，雖具有監(jiān)控報(bào)警、指揮調(diào)度等功能，但在實(shí)際使用中主要由企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，人為查驗(yàn)無(wú)法監(jiān)督到位，交通、安監(jiān)等部門(mén)未專(zhuān)門(mén)設(shè)立專(zhuān)門(mén)監(jiān)管部門(mén)，企業(yè)內(nèi)gps管理平臺(tái)專(zhuān)用電腦一機(jī)多用，企業(yè)工作人員對(duì)報(bào)警提示視若無(wú)睹，遠(yuǎn)程監(jiān)控功能未落到實(shí)處。

另一方面，gps車(chē)載終端使用過(guò)程中，車(chē)輛駕駛?cè)俗鳛楸槐O(jiān)督方，被動(dòng)接受監(jiān)督，車(chē)載終端一旦出現(xiàn)故障，無(wú)法及時(shí)傳輸行車(chē)數(shù)據(jù)，駕駛員在不影響行車(chē)的情況下，并不會(huì)主動(dòng)報(bào)修，有更甚者，還會(huì)拆除或破壞車(chē)載終端，只在年審或臨檢情況下才會(huì)安裝維修。倘若任其發(fā)展，gps監(jiān)管系統(tǒng)很有可能被論為“瞎子的眼睛，聾子的耳朵”——擺設(shè)。

（三）駕駛員安全教育流于形式。

縱觀近幾年發(fā)生的重特大交通運(yùn)輸事故，大多數(shù)都是由人為因素造成，由于駕駛員缺乏安全意識(shí)忽視駕駛過(guò)程中隱患問(wèn)題造成的事故不勝枚舉，而駕駛員流動(dòng)性大，外出時(shí)間長(zhǎng)，駕駛員往往以外出工作為由不參加企業(yè)組織的安全宣傳活動(dòng)，或者找人代替參加安全知識(shí)培訓(xùn)，而企業(yè)對(duì)其安全宣傳教育往往也只有重特大事故通報(bào)、短信提醒等表面形式，無(wú)法起到有效的宣傳教育作用。

另一方面，交通安監(jiān)等部門(mén)的教育形式有學(xué)習(xí)無(wú)考試，無(wú)法檢驗(yàn)駕駛員學(xué)習(xí)成果，而安全知識(shí)學(xué)習(xí)課程等往往外包給駕校等無(wú)監(jiān)管責(zé)任的部門(mén)負(fù)責(zé)，管理松散無(wú)法真正做到安全學(xué)習(xí)教育足時(shí)、保質(zhì)，學(xué)有所用。雖然駕駛員和?；愤\(yùn)輸車(chē)押運(yùn)員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)并取得相應(yīng)的道路運(yùn)輸駕駛資格證和押運(yùn)證才能上崗作業(yè)，但因未開(kāi)展經(jīng)常性演練，在實(shí)際處理可能發(fā)生的運(yùn)輸事故中卻毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)，教育培訓(xùn)流于形式。

（四）民警路面管控不到位，遇險(xiǎn)處置不當(dāng)。

為加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛路面行駛的監(jiān)管，贛州交管部門(mén)已率先建立和運(yùn)用戶籍化管理平臺(tái)將車(chē)輛責(zé)任到民警，但實(shí)際工作中由于警力不足，難以將措施執(zhí)行到位，民警僅僅幾次走訪難以真正了解車(chē)輛情況，而每年應(yīng)對(duì)上級(jí)檢查要求落實(shí)“五見(jiàn)面”、“簽訂安全責(zé)任狀”時(shí)，也往往只能依靠當(dāng)日值班民警前往，難以做到責(zé)任到人。

當(dāng)前重點(diǎn)車(chē)輛加寬、加高、加長(zhǎng)等擅自非法改型等嚴(yán)重交通違法行為仍沒(méi)有得到有效地遏制。雖然，最新修訂實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)運(yùn)行條件》gb7258-20__對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尺寸作了明確規(guī)定，且要求在車(chē)輛登記、年檢時(shí)車(chē)身需標(biāo)明車(chē)輛載客人數(shù)或攔板高度。要消除這樣的違法行為僅僅依靠車(chē)管部門(mén)源頭把關(guān)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，為了讓車(chē)輛外觀查驗(yàn)順利過(guò)關(guān)，有些車(chē)主甚至特意準(zhǔn)備了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)廂或掛車(chē)用于車(chē)輛年檢或登記，過(guò)關(guān)后換上改型加大的車(chē)廂或掛車(chē)。另一方面，由于民警路面執(zhí)勤檢查時(shí)很少查驗(yàn)車(chē)輛的車(chē)架號(hào)，既使在民警想查驗(yàn)時(shí)，司機(jī)也常以找不到為由搪塞，克隆車(chē)、套牌車(chē)現(xiàn)象屢禁不止，很多違規(guī)使用改型車(chē)輛的情況仍然存在。過(guò)去車(chē)輛主要以國(guó)道通行，路面檢查相對(duì)方便，而現(xiàn)以高速公路為主，由于高速公路上不能隨意攔截車(chē)輛，更不因?yàn)槁窓z路查造成交通堵塞，故違規(guī)車(chē)輛往往會(huì)結(jié)伴而行通過(guò)檢查站，以逃避檢查，結(jié)果難以檢查到位，而達(dá)不到路面監(jiān)管效果。加上一些部門(mén)趨利執(zhí)法，對(duì)交通違法行為，只做處罰了事，并沒(méi)有消除違法行為，降低了車(chē)主違法成本，間接地縱容了違法現(xiàn)象蔓延。

另一方面，由于民警平時(shí)工作忙，接受專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)較少，在應(yīng)對(duì)危急事故處置時(shí)缺乏經(jīng)驗(yàn)，出現(xiàn)危險(xiǎn)品泄露、燃爆等情況時(shí)也往往只能求助消防部門(mén)，而不能第一時(shí)間制定處理方案，及時(shí)疏散群眾，往往錯(cuò)過(guò)了危貨運(yùn)輸事故的最佳處理時(shí)間。

（五）營(yíng)運(yùn)車(chē)輛商業(yè) 保險(xiǎn)費(fèi)率不一，賠付額度差異大。

營(yíng)運(yùn)車(chē)輛由于出險(xiǎn)率高，數(shù)量規(guī)模較非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛小，加之承保公司不斷增多，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛投保變得分散，承保公司在營(yíng)運(yùn)車(chē)輛部分的營(yíng)業(yè)收入一直處于虧損，導(dǎo)致?tīng)I(yíng)運(yùn)車(chē)輛投保費(fèi)率偏高，最高賠付額度較低，部分保險(xiǎn)公司甚至不再經(jīng)營(yíng)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)品種。通過(guò)走訪龍南縣多家保險(xiǎn)公司了解到，龍南縣20__年原有保險(xiǎn)公司3家，到2014年現(xiàn)已增加10家，競(jìng)爭(zhēng)激烈導(dǎo)致了車(chē)輛投保分散，規(guī)模較小，加之營(yíng)運(yùn)車(chē)輛賠付率較高，營(yíng)運(yùn)車(chē)商業(yè)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)虧損嚴(yán)重，于是很多保險(xiǎn)公司停止了辦理個(gè)人營(yíng)運(yùn)車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)，只辦理個(gè)人非營(yíng)運(yùn)和集中辦理企業(yè)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛保險(xiǎn)，至2014年3月，龍南縣只有中保一家公司還在辦理個(gè)人營(yíng)運(yùn)車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)，但保額最高為50萬(wàn)元。另一方面，由于各地保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)狀況不同，導(dǎo)致保險(xiǎn)費(fèi)率差異巨大，推高了營(yíng)運(yùn)車(chē)輛異地登記掛靠現(xiàn)象。以10噸以上營(yíng)運(yùn)貨車(chē)為例，在龍南縣投保保額50萬(wàn)元的商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)為3.3萬(wàn)元，而在毗鄰的廣東省連平縣，同一車(chē)型同一保額保費(fèi)僅為2.4萬(wàn)元，且最高保額還可選擇投保100萬(wàn)元的。由此可見(jiàn)，車(chē)輛保有量越低的地區(qū)保費(fèi)費(fèi)率越高，為降低成本，很多車(chē)主會(huì)選擇在保險(xiǎn)費(fèi)率較的地區(qū)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)和辦理注冊(cè)登記，而車(chē)輛實(shí)際又不在登記地行駛，無(wú)形中加大了交管等部門(mén)的監(jiān)管難度。

（六）汽車(chē)報(bào)廢回收價(jià)格低，補(bǔ)貼范圍小，車(chē)輛注銷(xiāo)率低。

車(chē)輛在指定汽車(chē)拆解點(diǎn)解體后的回收價(jià)格與市場(chǎng)上廢鐵回收價(jià)格相差甚遠(yuǎn)。據(jù)調(diào)查: 目前,5噸以上車(chē)輛報(bào)廢回收價(jià)格僅為1000元/噸,而非法廢舊汽車(chē)拆解市場(chǎng)的收購(gòu)價(jià)格是每噸1500元人民幣以上，財(cái)政部商務(wù)部的公告[5]顯示2013年1月1號(hào)到12月31號(hào)期間，交售給報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)，使用10年以上（含十年）且不到15年的半掛牽引車(chē)和總質(zhì)量大于120__千克（含120__千克）的重型載貨車(chē)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為18000元人民幣。而這個(gè)重型載貨車(chē)指普通貨車(chē)、廂式貨車(chē)、倉(cāng)柵式貨車(chē)、封閉貨車(chē)、罐式貨車(chē)等，不含全掛車(chē)和半掛車(chē)。要想拿到這項(xiàng)補(bǔ)貼，必須滿足以上所有條件，若車(chē)輛不在補(bǔ)貼范圍，兩者之間回價(jià)收價(jià)格相差甚遠(yuǎn)，達(dá)到30%以上。一些企事業(yè)單位和個(gè)人自然不愿意把車(chē)交給正規(guī)的汽車(chē)拆解廠，極大的影響了廢舊車(chē)輛報(bào)廢注銷(xiāo)率，一旦這些廢舊車(chē)輛回流社會(huì)，將存在巨大的隱患

（七）其他問(wèn)題。

重點(diǎn)車(chē)輛駕駛員管理信息未實(shí)現(xiàn)部門(mén)與企業(yè)共享，企業(yè)招錄駕駛?cè)藭r(shí)無(wú)法核實(shí)其交通違法、肇事記錄、身心健康等情況，讓不適人員走上了客運(yùn)駕駛、?；否{駛、校車(chē)駕駛等重要崗位，埋下了安全隱患。

二、關(guān)于提高大中型貨車(chē)和?；愤\(yùn)輸車(chē)監(jiān)管水平的幾點(diǎn)建議

（一）全面建立和推行交管工作“黑名單”制度，加強(qiáng)車(chē)管理。

“黑名單”制度，顧名思義就是要參照金融管理系統(tǒng)，對(duì)已在交警車(chē)管部門(mén)辦理駕證或車(chē)輛登記的車(chē)主，進(jìn)行信用評(píng)級(jí)，對(duì)惡意不及時(shí)年檢、注銷(xiāo)車(chē)輛，違法長(zhǎng)期不處理的企業(yè)或車(chē)主等其它法律規(guī)定，應(yīng)停止受理其駕駛員等其它車(chē)管業(yè)務(wù)的一種管理制度。交管部門(mén)要聯(lián)合交通、安監(jiān)等部門(mén)，對(duì)道路運(yùn)輸駕駛員、車(chē)輛建立黑名單制度，利用交管源頭化管理平臺(tái)自動(dòng)識(shí)別并鎖定信息，不僅要對(duì)客貨運(yùn)企業(yè)可以實(shí)行“黑名單”制度管理，對(duì)掛靠的車(chē)輛實(shí)際車(chē)主也要列入“黑名單”制度管理（可由掛靠企業(yè)憑掛靠協(xié)議進(jìn)行申請(qǐng)辦理）。對(duì)符合制度條件的車(chē)輛或車(chē)主必須由系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別列入“黑名單”制度管理，停辦業(yè)務(wù)，責(zé)令限期整改到位后方可才撤銷(xiāo)黑名單。同時(shí)將定期在其門(mén)戶網(wǎng)站公布黑名單，要求各道路運(yùn)輸！企業(yè)不得聘用列入黑名單的駕駛員。

贛州車(chē)管所自20__年以來(lái)，在開(kāi)展“兩率工作”中就對(duì)運(yùn)輸企業(yè)和車(chē)主單位，就率先對(duì)黑名單制度做了有益嘗試，收效盛好。但因執(zhí)行黑名單制度范圍和限制辦理業(yè)務(wù)業(yè)型有限，使車(chē)輛源頭管理打了較大折扣。

同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)黑名單制度的宣傳和應(yīng)用，做到家喻戶曉，引起社會(huì)共鳴，達(dá)到良好的社會(huì)效應(yīng)。

（二）改進(jìn)重點(diǎn)車(chē)輛異地備案，加強(qiáng)車(chē)輛源頭管理。

充分利用交通管理平臺(tái)應(yīng)用系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)主使用公安機(jī)關(guān)核發(fā)的居住證在戶籍所在地以外的地區(qū)辦理重點(diǎn)車(chē)輛各項(xiàng)登記業(yè)務(wù)時(shí)，需對(duì)車(chē)輛的實(shí)際使用地進(jìn)行核實(shí)，將駕駛員、車(chē)輛在登記地車(chē)管部門(mén)同時(shí)辦理異地備案手續(xù)，兩地同時(shí)享有車(chē)輛、駕駛員黑名單管理權(quán)限，實(shí)現(xiàn)信息共享，以便今后的日常監(jiān)管。登記地和備案地應(yīng)同時(shí)監(jiān)管，都有義務(wù)督促車(chē)輛及時(shí)年檢、報(bào)廢注銷(xiāo)。當(dāng)車(chē)輛無(wú)故不及時(shí)年檢或注銷(xiāo)，又不辦理停駛時(shí)，經(jīng)有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)登記地和備案地的車(chē)管部門(mén)可以將車(chē)輛列入黑名單限制或停辦該車(chē)及駕駛?cè)说能?chē)管業(yè)務(wù)辦理。由于車(chē)輛流動(dòng)性較大（特別是工程車(chē)輛），當(dāng)車(chē)輛實(shí)際使用地發(fā)生改變需一年以上時(shí)，都應(yīng)該要求車(chē)主及駕駛員在30日內(nèi)到當(dāng)?shù)乜h級(jí)車(chē)管所辦理異地備案或備案地變更手續(xù)，否則應(yīng)予以處罰，確保平臺(tái)資料更新及時(shí)，同時(shí)要求各地車(chē)管部門(mén)應(yīng)每月及時(shí)從綜合應(yīng)用平臺(tái)重點(diǎn)模塊下載本地新增的備案重點(diǎn)車(chē)輛及駕駛員信息，根據(jù)實(shí)際情況責(zé)任到轄區(qū)中隊(duì)民警加強(qiáng)路面監(jiān)管。

另一方面，要簡(jiǎn)化?；愤\(yùn)輸申請(qǐng)程序，提高管理部門(mén)行政效率，一定程度上減少企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，鼓勵(lì)有實(shí)力的司機(jī)以股份制的形式成立公司，獲取?；愤\(yùn)輸資質(zhì)。交通交管等監(jiān)管部門(mén)應(yīng)互相協(xié)調(diào)，對(duì)轉(zhuǎn)型時(shí)期的遺留問(wèn)題應(yīng)互相溝通，開(kāi)展“清掛”行動(dòng)時(shí)不能簡(jiǎn)單地撤銷(xiāo)營(yíng)運(yùn)資格，而應(yīng)采取督促車(chē)主或駕駛員及時(shí)整改，對(duì)異地營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛進(jìn)行異地備案或通過(guò)合法報(bào)廢回收后逐步吊銷(xiāo)的方式，加強(qiáng)管理。要聯(lián)合交通運(yùn)管部門(mén)強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)清掛行為的指導(dǎo)，幫助引導(dǎo)企業(yè)走向規(guī)范化管理。

（三）完善gps監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，做到耳聰目明。

針對(duì)目前gps監(jiān)管平臺(tái)責(zé)任不明確，政出多門(mén)、無(wú)法問(wèn)責(zé)的情況，應(yīng)由交管、交通、安監(jiān)等責(zé)任部門(mén)統(tǒng)一職能，制定安監(jiān)或某部門(mén)作為gps監(jiān)管責(zé)任部門(mén)，設(shè)立專(zhuān)門(mén)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，收集處理每日異常數(shù)據(jù)，及時(shí)反饋給企業(yè)，真正使gps監(jiān)管系統(tǒng)行之有效。

對(duì)于行車(chē)中g(shù)ps車(chē)載終端傳回的大量數(shù)據(jù)，如行駛路線、?？康攸c(diǎn)、行駛時(shí)間等，不能不作處理全部保留，而應(yīng)將gps平臺(tái)與各地公安智能卡口平臺(tái)整合應(yīng)用，對(duì)超速、疲勞駕駛（行駛超過(guò)4小時(shí)）等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警，多次報(bào)警未及時(shí)糾正的自動(dòng)發(fā)送短信提醒或者自動(dòng)向有關(guān)監(jiān)管部門(mén)或卡口、治超站發(fā)送警報(bào)，通知沿涂人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，并可根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行處罰，直至消除安全隱患。

在進(jìn)一步提高行政執(zhí)法效率的同時(shí)加強(qiáng)駕駛?cè)藢?duì)gps數(shù)據(jù)的重視。為增強(qiáng)gps車(chē)載終端使用效率，除了要加強(qiáng)監(jiān)管力度經(jīng)常檢查車(chē)輛gps車(chē)載終端在線情況，對(duì)不在線或平臺(tái)上顯示障礙的車(chē)輛督促其及時(shí)維修更換車(chē)載終端，還應(yīng)該增強(qiáng)監(jiān)管平臺(tái)的服務(wù)性能，例如道路實(shí)況播報(bào)、前方事故提示等能為駕駛員帶來(lái)便捷的功能，使駕駛員由被動(dòng)使用轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)使用，是gps系統(tǒng)真正成為駕駛員的好幫手，達(dá)到提高gps使用率效果。

（四）創(chuàng)新安全學(xué)習(xí)教育方式，方便群眾、確保學(xué)習(xí)效果。

嚴(yán)格把關(guān)駕駛員安全技能培訓(xùn)，駕駛?cè)顺艘莆账桉{駛技能外，還要學(xué)習(xí)掌握一定的化工知識(shí)，熟悉承載貨物的物理 化學(xué)性質(zhì)、危險(xiǎn)特性、注意事項(xiàng)，如貨物的比重、閃燃點(diǎn)、毒性、膨脹系數(shù)等，了解意外發(fā)生后如何應(yīng)對(duì)，并由安監(jiān)部門(mén)對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有有資質(zhì)的駕駛員、押運(yùn)員定期舉行考試和實(shí)戰(zhàn)演習(xí)，對(duì)考試不合格或演習(xí)不合格的，責(zé)令整改并吊銷(xiāo)營(yíng)運(yùn)證。

充分利用互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)網(wǎng)上交通安全教育學(xué)習(xí)應(yīng)用平臺(tái)，在網(wǎng)上車(chē)管所設(shè)立網(wǎng)上駕駛員審驗(yàn)學(xué)習(xí)教育模塊，使重點(diǎn)駕駛員可以在網(wǎng)上自行登陸接受視頻教育學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)期間可參照駕駛?cè)丝颇恳豢荚嚨淖龇ú欢ㄆ谶M(jìn)行視頻抓拍（以確定學(xué)習(xí)人真實(shí)身份），學(xué)習(xí)途中還應(yīng)根據(jù)對(duì)視頻教育內(nèi)容的適時(shí)進(jìn)行提問(wèn)，要求學(xué)習(xí)人作答，答題正確后方可斷續(xù)下段視頻學(xué)習(xí)（以確保學(xué)習(xí)人學(xué)習(xí)時(shí)間不少于三個(gè)小時(shí)），學(xué)習(xí)結(jié)束后學(xué)習(xí)可自打印學(xué)習(xí)記錄，憑記錄在規(guī)定有效期內(nèi)（90天內(nèi)有效為宜）到車(chē)管部門(mén)進(jìn)行核實(shí)辦理業(yè)務(wù)。這樣既可極大的方便了群眾，又提高了工作效率。同時(shí)也可以借鑒美國(guó)交管部門(mén)以學(xué)抵分的形式，對(duì)一般通違法行為，可每學(xué)習(xí)3小時(shí)，消除1分扣分，能有效的提高駕駛員學(xué)習(xí)交通安全的積極性，從而提高駕駛員的安全意識(shí)。

（五）強(qiáng)化部門(mén)配合，形成監(jiān)管合力。

聯(lián)合政府等相關(guān)部門(mén)，對(duì)車(chē)輛的監(jiān)管不應(yīng)只依托于交管部門(mén)，還可以按區(qū)域劃分讓政府、社區(qū)加入到監(jiān)管隊(duì)伍中，通過(guò)社區(qū)對(duì)駕駛員家庭了解關(guān)心，通過(guò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府加大交通安全宣傳力度等，通過(guò)日常生活中的潛移默化，將能有效的提高駕駛員安全意識(shí)。要聯(lián)合有關(guān)部門(mén)對(duì)車(chē)輛修理企業(yè)及生關(guān)廠家，加大對(duì)違規(guī)產(chǎn)品生產(chǎn)和非法改型、報(bào)廢解體回收汽車(chē)等違法行為的處理力度，并盡快建立生產(chǎn)企業(yè)黑名單，取消其產(chǎn)品目錄和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)許可，在行業(yè)中社會(huì)上起到強(qiáng)有力的震懾。

（六）規(guī)范保險(xiǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，統(tǒng)一制定機(jī)動(dòng)車(chē)商險(xiǎn)政策。

保險(xiǎn)費(fèi)率應(yīng)采用浮動(dòng)機(jī)制，對(duì)于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司應(yīng)結(jié)合車(chē)輛用途、交通狀況、駕駛?cè)笋{駛經(jīng)歷和違章肇事記錄等情況，進(jìn)行評(píng)估后決定保險(xiǎn)費(fèi)用，對(duì)車(chē)輛安全行駛記錄良好的車(chē)輛，降低保險(xiǎn)費(fèi)用，對(duì)有不安全駕駛行為記錄的，或被保險(xiǎn)公司認(rèn)定為有不當(dāng)駕駛傾向的駕駛員，應(yīng)提高保險(xiǎn)費(fèi)用，從另一方面提高車(chē)主和駕駛員對(duì)自己車(chē)輛和駕駛經(jīng)歷的重視。

保監(jiān)部門(mén)應(yīng)根據(jù)保險(xiǎn)業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況制定統(tǒng)一的商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率，對(duì)車(chē)險(xiǎn)條款和費(fèi)率實(shí)行改革，統(tǒng)一全國(guó)的車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)的費(fèi)率和條款（改變以往以省為區(qū)域自行制政策的錯(cuò)誤做法），如果一定要實(shí)行差別化車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)機(jī)制，應(yīng)要求統(tǒng)一商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款，杜絕保險(xiǎn)公司壟斷經(jīng)營(yíng)情況的發(fā)生。

（七）改革車(chē)輛報(bào)廢回收機(jī)制，建立更為合理的管理辦法。

為防止報(bào)廢汽車(chē)、拼裝車(chē)輛及車(chē)輛零部件回流社會(huì)，國(guó)家對(duì)汽車(chē)報(bào)廢回收企業(yè)實(shí)行特種行業(yè)管理，實(shí)行嚴(yán)格的管理和準(zhǔn)入制度，本無(wú)可厚非。但政府不應(yīng)人為干預(yù)市場(chǎng)（這是黨的十以來(lái)政府轉(zhuǎn)變職能改革重要方向），企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為也應(yīng)遵循市場(chǎng)規(guī)律，管理部門(mén)應(yīng)對(duì)汽車(chē)回收企業(yè)資質(zhì)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并合理增加企業(yè)數(shù)量，由市場(chǎng)定價(jià)。同時(shí)，還可探尋將汽車(chē)解體權(quán)與汽車(chē)報(bào)廢金屬回收處置權(quán)分開(kāi)的路子，即：由獲得切割監(jiān)銷(xiāo)資質(zhì)的報(bào)廢回收企業(yè)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行集中切割，并按車(chē)輛類(lèi)型收取合理的費(fèi)用，而切割后的廢舊金屬則由車(chē)主根據(jù)意愿或市場(chǎng)價(jià)格賣(mài)給任何一家合法的金屬回收企業(yè)。將車(chē)輛解體與再生資源回收分開(kāi)進(jìn)行，增加回收企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，充分保障車(chē)方權(quán)益，以提高車(chē)主及時(shí)注銷(xiāo)車(chē)輛的自覺(jué)性。

另一方面，應(yīng)加大對(duì)拒執(zhí)行法定辦理汽車(chē)注銷(xiāo)業(yè)務(wù)的處罰力度，嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院第307號(hào)令《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》第二十二條[6]、第二十六條[7]和《公安部關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)修理業(yè)、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收業(yè)治安管理辦法》第十八條[8]之規(guī)定，對(duì)未按規(guī)定及時(shí)辦理汽車(chē)注銷(xiāo)登記業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)先列入黑名單管理，并對(duì)無(wú)法定情形私自拆解報(bào)廢汽車(chē)的車(chē)主和企業(yè)必須先行處罰后，方可辦理注銷(xiāo)登記及撤銷(xiāo)黑名單，恢復(fù)業(yè)務(wù)辦理。

三、結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)前各職能監(jiān)管部門(mén)要盡快摒棄本位主義，門(mén)戶偏見(jiàn)，在道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊扭住杜絕重特大交通事故的發(fā)生這個(gè)永恒的主題，各司其職，齊抓共管，切實(shí)提高重點(diǎn)車(chē)輛的監(jiān)管水平，努力形成“眾人捨柴火焰高，一浪高過(guò)一浪”的生動(dòng)局面。眾志成城，必將為我國(guó)道路交通運(yùn)輸構(gòu)筑一道安全的鋼鐵長(zhǎng)城。

[1] 安徽省消防總隊(duì)警官王利祥就4.12特重大事故的總結(jié) 新華網(wǎng) 20__年4月12日電

[2] 在異地從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，向營(yíng)運(yùn)地車(chē)輛管理所備案登記一年后，可以直接在營(yíng)運(yùn)地參加審驗(yàn)。

[3] 公安部第124號(hào)令第五十條第一款：除大型載客汽車(chē)、校車(chē)以外的機(jī)動(dòng)車(chē)因故不能在登記地檢驗(yàn)的，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人可以向登記地車(chē)輛管理所申請(qǐng)委托核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

[4] 機(jī)動(dòng)車(chē)在檢驗(yàn)地檢驗(yàn)合格后，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定第四十九條第二款規(guī)定向被委托地車(chē)輛管理所申請(qǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，并提交核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的委托書(shū)。被委托地車(chē)輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，按照本規(guī)定第四十九條第三款的和法規(guī)定核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志

[5] 《財(cái)政部商務(wù)部關(guān)于<老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金管理辦法>的通知》（財(cái)建【2013】183號(hào)）

[6] 《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》第二十二條：將報(bào)廢汽車(chē)出售、贈(zèng)與或者以其他地方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)的單位或者個(gè)人的，或者自行拆解報(bào)廢汽車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)沒(méi)收違法所得，并處20__元以上2萬(wàn)元以下的罰款。