交通安全教育目的精選(九篇)
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第1篇：交通安全教育目的范文
根據(jù)道路交通安全教育效果評估指標體系確立的方法，利用柯氏的“四級評估模型”和考夫曼“五級評估模型”理論，道路交通安全教育活動效果評估從滿意度層面、影響力層面兩個大的層面來開展，由于一次交通安全教育活動的社會影響較小，評估重點在于對受教者的改變上。道路交通安全教育活動效果的評估相對于工作層次、項目層次的效果評估要簡單，評估主要采用實施者自評的形式來完成，目的是完成對日常的道路交通安全教育活動的改善，是道路交通安全教育微觀層次，也是構(gòu)成道路交通安全教育工作和項目的基礎(chǔ)。在道路交通安全教育效果評估指標值的確立方法的指導(dǎo)下確立道路交通安全教育活動效果評估指標值，實現(xiàn)對道路交通安全教育效果的綜合評估。
2評估指標的含義
（1）滿意度滿意度指標的含義主要指的是道路交通安全教育活動開展后，受教者的主觀感受情況，重點是針對道路交通安全教育活動開展后，受教者對教育內(nèi)容、教育形式與方法、施教者、教品教具是不是感到滿意，是主觀性的指標。
（2）影響力影響力指標的含義主要指的是道路交通安全教育活動開展后，受教者道路交通安全受教的知識、態(tài)度與意識、行為與技能的變化情況，考慮的是影響受教者的情況，是客觀性的指標。
3評估流程
道路交通安全教育活動的效果評估，相對于道路交通安全教育工作、項目的效果評估要簡單，評估形式采用施教者“自評估”的形式，評估流程主要如下。
3.1評估準備
第一步：明確評估目的道路交通安全教育活動效果評估的目的是為基層交警部門開展道路交通安全教育活動服務(wù)，測試開展道路交通安全教育活動的實際效果，供交警部門自查、自評，通過反饋控制持續(xù)改善道路交通安全教育活動。第二步：明確評估主體道路交通安全教育活動效果評估主體是開展道路交通安全教育活動的施教者，主要是基層道路交通警察。
3.2評估實施
第一步：隨機分組對道路交通安全教育活動的施教者進行隨機分組，分成實驗組和控制組，分組時考慮年齡、性別、教育程度的均衡，希望實驗組和控制組的組間系統(tǒng)誤差最小。第二步：事前評估在道路交通安全教育活動開展前，對控制組的受教者進行道路交通安全教育測試，測試的主要內(nèi)容為受教者道路交通安全教育知識掌握情況、受教者的道路交通安全意識與態(tài)度改變情況、受教者道路交通安全教育自報告行為改變情況三項內(nèi)容。第三步：事后評估在道路交通安全教育活動開展后，對實驗組的受教者進行道路交通安全教育測試，測試的主要內(nèi)容為受教者主觀感受——滿意度情況、道路交通安全教育知識掌握情況、受教者的道路交通安全意識與態(tài)度改變情況、受教者道路交通安全教育自報告行為改變情況四項項內(nèi)容。其中受教者主觀感受——滿意度情況測評，除測試是否滿意外還需要受教者對道路交通安全教育的施教內(nèi)容、施教的形式與方法、教品教具以及施教者提出自己的意見和建議，做定性分析使用。
3.3評估分析
第一步：對比分析分析實驗組和控制組的受教者對道路交通安全教育知識掌握情況、道路交通安全意識與態(tài)度改變情況、受教者道路交通安全教育自報告行為改變情況三項內(nèi)容進行對比分析，將實驗組與控制組之間的差別作為道路交通安全教育活動直接提升的效果，這是縱向?qū)Ρ取３艘酝?，相同教育主題在不同的受教人群上的效果對比，稱之為橫向?qū)Ρ取５诙剑壕C合分析分析實驗組受教者主觀感受——滿意度情況、道路交通安全教育知識掌握情況、道路交通安全意識與態(tài)度改變情況、受教者道路交通安全教育自報告行為改變情況四項內(nèi)容，進行定量化評分，通過專家問卷法得到各項具體指標之間的權(quán)重，綜合分析，得到道路交通安全教育的總得分，明確道路交通安全教育活動整體效果。并對受教者對道路交通安全教育的施教內(nèi)容、施教的形式與方法、教品教具以及施教者提出的意見和建議進行整理歸納。
3.4反饋控制
第一步：結(jié)果反饋道路交通教育活動過程中受教者反映的針對道路交通安全教育的施教內(nèi)容、施教形式與方法、教品教具以及施教者提出的意見和建議的整理歸納結(jié)果以及對比分析、綜合分析的結(jié)果，尋找出道路交通安全教育活動過程中存在的問題。第二步：結(jié)果控制針對道路交通安全教育活動效果評估發(fā)現(xiàn)的問題，提出相應(yīng)的對策和建議，進行改善，以更好地開展下一步道路交通安全教育活動。
3.5結(jié)果存檔
第一步：活動材料存檔對道路交通安全教育活動開展的相關(guān)文字資料、圖片資料、音頻、視頻等進行整理，存入檔案或數(shù)據(jù)庫。第二步：評估材料存檔對評估過程采集的問卷資料和數(shù)據(jù)資料進行整理，存入檔案或錄入數(shù)據(jù)庫。第三步：評估結(jié)果材料存檔對道路交通安全教育效果評估分析的相關(guān)資料進行整理，存入檔案或錄入數(shù)據(jù)庫。第四步：結(jié)果反饋控制資料存檔對道路交通安全教育效果評估結(jié)果分析所得出問題和下一步整改意見的資料進行整理，存入檔案或錄入數(shù)據(jù)庫。評估實施的具體流程如圖1所示。
4結(jié)語
第2篇：交通安全教育目的范文
關(guān)鍵詞：道路交通 問題研究 安全教育
多發(fā)的道路交通擁堵和安全事故給人們的生命財產(chǎn)安全造成了嚴重的影響和損失，已經(jīng)成為當今世界需要重點關(guān)注的一個問題。對于我國來說，怎樣減少交通擁堵，降低交通安全事故是國家和交通部門重點解決的問題。汽車的誕生在解決人們的出行問題的同時，也給人類的生命財產(chǎn)安全帶來了巨大的威脅。隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，機動車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，性能越來越趨于完善，道路交通安全事故的發(fā)生有超過九成以上都是駕駛者違規(guī)和違法行為造成的，因此，在進行道路交通安全教育時過程中，如何通過教育提高機動車駕駛?cè)藛T的專業(yè)素質(zhì)，增強其安全法律意識，就成為減少道路交通安全事故發(fā)生的重要措施，同時還需要我們做好城市、鄉(xiāng)村和行人的道路交通安全教育工作。但是現(xiàn)階段，我們的在這些方面的工作還存一定的問題，需要我們及時采取措施解決。
一、公眾道路交安全教育問題研究
1、城市的宣傳教育工作不是很樂觀
在城市的很多政府機關(guān)單位中，很多單位個人都沒有按照相應(yīng)要求接受教育和學(xué)習(xí)，甚至是一些黨員干部和國家公務(wù)員都對宣傳教育不夠積極和熱情。很多單位的領(lǐng)導(dǎo)干部都以國家出臺了很多法規(guī)和政策學(xué)習(xí)不過來為由而不學(xué)習(xí)，還有很多領(lǐng)導(dǎo)干部從思想中認為交通法規(guī)的學(xué)習(xí)主要是駕駛?cè)藛T的事情，是個人的事情，交通安全教育工作是公安和道路交通部門的事情，與我們無關(guān)。
2、鄉(xiāng)村宣傳教育薄弱
在很多基層地區(qū)，在一些縣級市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一些村鎮(zhèn)干部和村民根本不知道國家關(guān)于道路交通安全教育所出臺的《道路交通安全法》。一些村干部對道路交通安全教育的重要性是認識不足，存在顯著的認知誤差，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的中小學(xué)中沒有定期的進行安全法規(guī)的學(xué)習(xí)或者進行安全專題講座，更沒有將《道路安全交通法》納入中小學(xué)的教學(xué)體系中，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府也沒有進行有效的宣傳和教育，宣傳教育只是做一些表面上工作，只是在出現(xiàn)了重大交通安全事故時，才整頓一下，不出問題就不管不顧，對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路交通安全宣傳和教育工作沒有做詳細的計劃安排，有些地區(qū)既沒有宣傳也沒有教育，當?shù)孛襟w對道路交通安全的宣傳和教育表現(xiàn)的十分冷淡，宣傳的角度、方向不明晰。
3、法律責任不明確
我國的《道路安全交通法》規(guī)定：各級人民政府，道路交通安全部門，相應(yīng)的管理主體部門、內(nèi)部單位以及特殊行業(yè)等部門都有進行道路交通安全宣傳和教育的義務(wù)。但是在這項規(guī)定中，全文并沒有設(shè)定不履行義務(wù)所要接受的懲罰。從義務(wù)角度對這項法規(guī)進行分析，意思就是沒有制裁就沒有義務(wù)。這項法規(guī)在實施之后，道路交通安全教育問題沒有取得預(yù)期效果的一個主要原因始就是責任的缺乏?！兜缆钒踩煌ǚā返牧x務(wù)和法律責任既是相互統(tǒng)一，又是相互獨立的個體，完善相關(guān)法規(guī)的責任，體現(xiàn)的是法律的完整性，是《道路交通安全法》交通安全管理的執(zhí)法依據(jù)和責任，因此，應(yīng)該在法律條文中配置具體的執(zhí)行要求，確立相應(yīng)的獎懲內(nèi)容和條款，這樣才能促使各個行政主管部門更好的履行法律所賦予其的發(fā)法律義務(wù)，同時也為相關(guān)部門監(jiān)督法律義務(wù)履行情況提供執(zhí)法依據(jù)。
4、安全教育的針對性和科學(xué)不足
在進行道路交通安全教育過程中，由于教育的對象存在很大的差異性，有些社會成員接受能力比較差，如果在宣傳和教育過程中缺乏有效地針對性，其教育的效果必然不高。現(xiàn)階段我們進行安全教育的形式多數(shù)都是發(fā)發(fā)傳單、貼幾個標語和制作幾條公益廣告，這些做法早已經(jīng)落伍了，并沒有根據(jù)現(xiàn)行的道路交通環(huán)境和年齡以及職業(yè)進行針對性的宣傳和教育，并沒有積極利用現(xiàn)代化的技術(shù)手段，強化道路交通安全教育的質(zhì)量和效果，從而降低了安全宣傳和教育的質(zhì)量。
二、公眾道路交通安全教育問題的解決對策研究
1、積極構(gòu)建道路交通安全教育的長效機制
道路安全交通教育的目的是為了創(chuàng)造有序的、安全的以及順暢的交通環(huán)境，增強道路交通參與者的交通法治意識和自我控制意識，最終提高道路交通行駛者的安全法律意識和道德意識，弘揚道路交通法治意識。通常情況下，我們都是在道路交通安全事故多發(fā)的時期高度重視交通安全教育工作。最近幾年，隨著我國道路交通路網(wǎng)越來越發(fā)達，國家政府高度重視安全宣傳和教育工作，道路交通安全教育工作已經(jīng)開始納入到了政府的工作計劃中，這對于降低道路交通安全事故有著十分重要的作用。盡管如此，現(xiàn)階段我國的道路交通安全教育工作還處在初步發(fā)展階段，按照道路交通安全宣傳和教育的制度化、社會化、形式多樣化、內(nèi)容豐富化、行動常態(tài)化以及效果最大化的要求，還相差甚遠。在全面建成小康社會的大背景之下，我們必須將加強道路交通安全教育放在突出的位置去抓，積極構(gòu)建完善的道路交通安全教育體系，不斷拓展路交通安全教育相關(guān)部門的視野，并在實際工作過程中建立長效的監(jiān)督和管理機制。
2、提升國民道路交通安全意識
一個國家的國民素質(zhì)，決定了一個國家路交通安全教育的水平和質(zhì)量，只有切實提高國民素質(zhì)，道路交通安全教育的水平和質(zhì)量才能顯著提升。因此，從道路交通安全教育的實際情況出發(fā)，要想解決道路交通安全教育過程存在的各種問題，就必須先從提高國民素質(zhì)出發(fā)，從良好的安全教育角度入手，只有這樣在進行安全教育過程中才能夠起到標本兼治的作用。提高國民的道路交通安全意識，需要一個長期的系統(tǒng)性的過程，只有通過長期的和系統(tǒng)性的道路交通安全教育，才能讓廣大的參與者真正將交通安全意識內(nèi)化成為自己的素質(zhì)，也只有通過更加深入和持續(xù)的情感教育，才能保證廣大的交通安全教育的參與者對道路交通安全教育保持持久的熱情，并保證其能夠成為日常生活中的一個良好的習(xí)慣。真正的當路交通安全教育成為提升國民素質(zhì)的重要內(nèi)容，當?shù)缆方煌ǖ膮⑴c者真正的將道路交通安全意識作為一種良好的習(xí)慣在執(zhí)行時，當?shù)缆方煌ò踩逃蔀橐环N社會文化和社會行為之后，一個和諧、文明、有秩序和可持續(xù)發(fā)展的道路交通的局面才能形成。
3、將道路交通安全教育納入國民素質(zhì)教育體系中
國民素質(zhì)教育是對全國所有人民進行教育，是一個龐大的教育體系，現(xiàn)階段隨著我國的國民教育體系不斷向著深層發(fā)展，國民素質(zhì)教育體系和架構(gòu)已經(jīng)十分的完整了。這樣的教育體系，就為開展路交通安全教育難得的教育途徑和平臺，我們在進行道路交通安全教育過程中，一定要利用好這個平臺，將道路交通安全教育融入到國民素質(zhì)教育的各個階段，從小抓起，從幼兒園做起，將道路交通安全問題作為學(xué)校教育內(nèi)容的重要進行積極的宣傳和教育。
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第3篇：交通安全教育目的范文
在私家車越來越多的今天，如何從小培養(yǎng)孩子自我保護的交通意識，已成為一個全社會的課題。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計，每年有18萬以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數(shù)十萬兒童致殘，交通意外傷害已成為兒童意外傷害的“第一殺手”。
這也就不難理解為何每次訓(xùn)練營都會有那么多家長帶著孩子們來參加BMW兒童安全訓(xùn)練營活動。而作為該活動的親歷者，筆者也見證了BMW愛心團隊在這八年來對這一活動上所傾注的巨大熱情。顯然，透過大家對這一活動的熱情參與，我們看到了“小活動”背后的大意義。做一件事不難，難的是八年如一日的專注與持之以恒。一個簡單而有說服力的數(shù)據(jù)是，到2011年底，BMW兒童交通訓(xùn)練營累計受益的中國兒童數(shù)量已經(jīng)超過33萬，而它給整個社會帶來的影響，則更加深遠濃厚。
記得第一次接觸BMW兒童交通安全訓(xùn)練營是在2008年，那是訓(xùn)練營進入中國的第四個年頭，至今還清晰地記得當時的活動主題是“過馬路要走斑馬線！”很簡單直接的一個口號，不過對于那些4～6歲的兒童來說，這也正是在如今復(fù)雜道路環(huán)境下，需要家長和老師循循教導(dǎo)的一個交通安全好習(xí)慣。
當時，給我留下最深刻印象的是訓(xùn)練營寓教于樂的“情境教育”模式。不同于簡單的說教， BMW針對小朋友們的接受能力和天真好動的天性，為孩子們精心設(shè)置了一個模擬真實交通環(huán)境的交通安全公園。車行道、紅綠燈、斑馬線，以及一輛輛漂亮的BMW迷你小汽車，通過有趣的角色扮演游戲，有的孩子充當司機，有的則充當交警，既學(xué)到了知識，也玩得不亦樂乎……
之后的這幾年里，筆者一年不落地參加了這項活動，也見證了BMW這一經(jīng)典社會責任項目的成長歷程。應(yīng)該說，寶馬在兒童交通安全領(lǐng)域的堅持、努力和貢獻，使訓(xùn)練營收獲了孩子的笑容和家長的感激，更引起了各級政府和媒體的廣泛關(guān)注。2008年底，訓(xùn)練營被媒體評為“2008中國創(chuàng)新公益項目”。2009年3月，訓(xùn)練營入選“2008跨國公司履行企業(yè)社會責任優(yōu)秀案例”、“2008中國汽車工業(yè)藍皮書”的“最具社會責任感企業(yè)獎優(yōu)秀案例”、2011年，榮獲“最具公眾影響力企業(yè)社會責任杰出事件獎”。
不得不說，凡事最怕認真，在八年如一日的堅持、用心的做事和不斷創(chuàng)新的促動下，BMW兒童交通安全訓(xùn)練營不斷給人以更多的驚喜和啟迪。
創(chuàng)新之源
如何讓聽慣了老師和家長叮嚀的孩子們，真正接受關(guān)于交通安全意識的培訓(xùn)，BMW的工作人員們也為此傾注了很多心血。一直以來，BMW在堅持創(chuàng)新教育內(nèi)容和活動形式的同時，更不斷拓展活動范圍、擴大受益人群，把安全知識和快樂時光送到中國更多的小朋友身邊。
例如從2010年開始，BMW即與教育部合作，將項目直接送進小學(xué)校園，出版好讀易懂的《BMW小學(xué)生交通安全讀本》，下發(fā)給全國數(shù)十萬名小學(xué)生，并在此基礎(chǔ)上，著手實施“兒童交通安全教育示范課計劃”，幫助外來務(wù)工人員的孩子接受系統(tǒng)、規(guī)范的交通安全教育。
同時，延續(xù)BMW對弱勢兒童群體的關(guān)愛，2012即將開展的BMW兒童交通安全訓(xùn)練營，還計劃在沈陽、成都、廈門、杭州的“BMW童悅之家”長期設(shè)立交通安全教室，為經(jīng)濟條件相對落后地區(qū)兒童的安全成長提供必要的援助。
而為了讓交通安全知識深入到每個家庭，BMW從2010年開始，還在多個城市特別舉辦“家庭日”活動，邀請父母們與孩子一同參與：孩子們在兒童安全主題樂園中快樂游戲，在小影院里觀看卡通片，在“汽車總動員”里同做手工，和父母一起學(xué)唱交通安全拍手歌……孩子們在家長的陪伴和呵護下學(xué)習(xí)交通安全知識，同時，家長們也在陪伴孩子的過程中更加規(guī)范和完善自身的安全意識。
堅持創(chuàng)新，是BMW不斷獲得成功的重要基石，也是BMW兒童交通安全訓(xùn)練營能夠年復(fù)一年地給人帶來不一樣驚喜的重要原因。通過寓教于樂和多元化的形式，BMW沒有將訓(xùn)練營做成兒童安全教育的“教科書”，而致力于成為孩子們健康安全出行的“大伙伴”。這一切看似平凡，卻孕育著無限創(chuàng)新和活力。
尤其是這幾年來，BMW兒童交通安全訓(xùn)練營在普及交通安全知識、喚醒公眾關(guān)注兒童交通教育的道路上，可以說是屢創(chuàng)新招：從專題安全教育項目，到兒童交通安全樂園；從好讀易懂的兒童交通安全讀物《安娜&保羅和貝貝鼠》，到“BMW兒童交通安全拍手歌”；從與教育部合作出版《BMW小學(xué)生交通安全讀本》，到精心制作“BMW兒童城市安全生活電視系列動畫片”；從兒童安全教育的大本營，更兼 為孩子了解環(huán)保、珍愛地球資源的啟蒙課堂……
事實上，不僅僅是BMW兒童交通安全訓(xùn)練營，縱觀BMW企業(yè)社會貢獻系列活動，無論是BMW中國文化之旅帶領(lǐng)公眾播撒華夏文明的旅程、倡導(dǎo)低碳環(huán)保的BMW綠陰行動創(chuàng)造綠色生活的喜悅、抑或傳遞關(guān)愛的寶馬愛心基金帶給人們的關(guān)愛體驗，BMW正試圖將“BMW之悅”傳播到每一個角落。
新場館，新驚喜
從今年4月開始，訓(xùn)練營將攜手“安安家族”再次與全國小朋友一起，踏上第八年的快樂之旅，共同開啟“安安2012完美任務(wù)”了。那么今年，訓(xùn)練營又給我們帶來了怎么樣的驚喜呢？
相較于往年，2012BMW兒童交通安全訓(xùn)練營最大的亮點之一，就是在原有的“安安影院”和“交通安全主題公園”之外，又新增了多個具有不同功能的新場館，如“安安奧運體育館”、 “安全座椅體驗館”等。因此，今年孩子們不僅可以繼續(xù)在“安安影院”中觀看安全教育小電影，還將共同在全新的“安安奧運體育館”里感受奧運精神，為奧運助力，以及在“安全座椅體驗館”中感受4D體驗的震撼，充分了解兒童安全坐椅的重要作用。
除了全新的場館外，今年的訓(xùn)練營還打破了以往各個場館相對比較分散的布局，并更加突出了“交通安全主題公園”這一傳統(tǒng)明星項目的模擬駕駛概念，將原有的各個場館都整合進升級版的“交通安全主題公園”中，因此整個訓(xùn)練營將成為一個擁有真實交通環(huán)境的微型社區(qū)。而“小司機們”也將駕駛升級版的迷你電動車，自己開車前往各個場館進行學(xué)習(xí)，并在實際的“路況”中，更好地理解與運用自己所學(xué)到的交通安全知識。
與新場館、新環(huán)境相匹配的，還有全新的學(xué)習(xí)內(nèi)容。今年，除了交通安全教育，訓(xùn)練營還將新加入日常生活安全教育的內(nèi)容。小朋友們將與“安安”一起，在安全教育輔導(dǎo)員的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)如何進行人工呼吸、外傷止血包扎、傷員護送等常用的急救知識，以掌握應(yīng)對突發(fā)事件、意外傷害和自然災(zāi)害的方法，提高自身保護能力。從最初的交通安全教育層面，擴展至更為廣泛的日常生活安全教育，在這一變化的背后，凸顯的卻是BMW持之以恒關(guān)懷兒童成長的拳拳之心。
另外值得一提的是，在經(jīng)過近一年時間的精心制作后，由“安安家族”共同出演的“BMW兒童城市安全生活電視系列動畫片”也將在今年與全國小朋友見面。該部動畫片以深受孩子們喜愛的“安安熊”為主角。而BMW也通過制作這部動畫片，為孩子們搭建起了一個學(xué)習(xí)交通安全知識的新平臺，讓安全教育走出訓(xùn)練營，進入千家萬戶。
4月12日，2012BMW兒童交通安全訓(xùn)練營就將正式從北京起航，并在隨后的半年多時間里，陸續(xù)到達濟南、沈陽、昆明、深圳等10座城市，預(yù)計迎接過萬名小營員，讓他們在愉快的氛圍中學(xué)習(xí)安全知識。與此同時，BMW也將在每一站活動中都開設(shè)“家庭日”，鼓勵更多家長和孩子們一起參與訓(xùn)練營項目，學(xué)習(xí)安全知識，并在生活中實踐安全綠色交通。
八年堅守 與中國孩子共成長
八年來，BMW兒童交通安全訓(xùn)練營已成為企業(yè)公民參與兒童交通安全教育的成功范例，并使超過33萬名中國兒童從中受益。
2005年
BMW在中國推出主題為“為了兒童，請減速”的專題安全教育項目，BMW兒童安全訓(xùn)練營正式進入中國。
2006年
兒童交通安全教育讀物《安娜&保羅和貝貝鼠》，通過經(jīng)銷商在全國分發(fā),推廣交通安全意識和交通文明意識。
2007年
推進針對幼兒園小朋友的兒童交通安全訓(xùn)練營，共有15個城市的近2000名4～6歲兒童接受交通安全教育。
2008年
與中國兒童中心合作，BMW在全國10個城市的少年宮開展以“過馬路要走斑馬線”為主題的BMW兒童交通安全訓(xùn)練營活動，全國共有3500名4～6歲的兒童從中受益。此外，BMW還與知名幼教專家合作開發(fā)了“兒童交通安全大禮包”，并通過10個城市的少年宮發(fā)放給全國500家幼兒園，使受益兒童的數(shù)量增加到10萬人。
2009年
以“我做交通安全小先鋒”為主題的2009 BMW兒童交通安全訓(xùn)練營開營，18個城市250個幼兒園的6000余名小朋友參與到訓(xùn)練營活動中。
舉辦BMW車貼設(shè)計繪畫比賽，超過250個幼兒園的6000名兒童通過畫筆表達了自己對交通安全的理解。
為迎接BMW兒童交通安全訓(xùn)練營5周年紀念，BMW特別創(chuàng)作了《兒童交通安全拍手歌》作為訓(xùn)練營活動的主題歌。同時，BMW還為主題歌拍攝了MV，并通過中國兒童中心，將光盤贈送給全國各地的幼兒園。
2010年
以“交通安全伴我健康成長”為主題的2010年BMW兒童安全訓(xùn)練營，10個城市、80個小學(xué)和幼兒園的3200名兒童參加了活動。
首次與教育部合作，在全國20站活動城市的小學(xué)校園搭建交通公園，并出版好讀易懂的《BMW小學(xué)生交通安全讀本》下發(fā)給全國12萬名小學(xué)生，讓交通安全走進校園，融入更多孩子的日常生活。
在2010年BMW兒童安全訓(xùn)練營里，BMW融入了其在德國成功推廣的“寶馬少年學(xué)院”元素，讓4～9歲的小朋友不僅可以在交通安全公園里學(xué)習(xí)交通知識，還能夠通過參加“環(huán)保小影院”、“安全小講堂”、“汽車總動員” 了解環(huán)保的重要性和迫切性。
2011年
以“交通安全我當家”為主題的2011年BMW兒童安全訓(xùn)練營在全國20個城市展開。其中一些城市的活動時間從以往的3天延長至5天，有萬余名兒童參加活動。
連續(xù)第二年與教育部合作，并將繼續(xù)出版《BMW小學(xué)生交通安全讀本》，下發(fā)給全國小學(xué)生。
在北京、廣州等7個城市舉辦“家庭日” 活動，鼓勵更多父母和孩子以家庭為單位入營學(xué)習(xí)。
在北京、沈陽、深圳和上海的農(nóng)民工子弟學(xué)校開設(shè)交通安全示范課程，系統(tǒng)規(guī)范地向孩子們傳授安全知識；同時，還設(shè)立“愛心義賣角” ，讓父母和孩子一起送出愛心。
2012年
以“爭當交通安全小冠軍”為主題的2012BMW兒童交通安全訓(xùn)練營將陸續(xù)在全國10座城市展開，預(yù)計迎接過萬名小營員，并將在每一站活動中都開設(shè)“家庭日”。
經(jīng)過近一年時間的精心制作后，由“安安家族”共同出演的“BMW兒童城市安全生活電視系列動畫片”也將在今年與全國小朋友見面。
在原有的“安安影院”和“交通安全主題公園”之外，又新增了多個具有不同功能的新場館，如“安安奧運體育館”、 “安全座椅體驗館”等。
第4篇：交通安全教育目的范文
日本著名音樂家鈴木鎮(zhèn)一曾說過：“孩子們有這樣一種特性，只要他覺得有趣，他就會無休無止地反復(fù)去做，于是在自然中形成一種訓(xùn)練?！薄敖煌ò踩ＷR教育”教學(xué)正是抓住孩子們這種特征。從興趣入手，為孩子創(chuàng)造條件，營造交通安全教育文化氛圍，讓孩子得到潛移默化的教育，交通安全教育的首要目的不是盲目地讓幼兒學(xué)習(xí)幾首簡單的交通兒歌，追求兒歌量的多少，而主要是在一種文化氛圍中培養(yǎng)幼兒對兒歌的興趣，讓幼兒懂得怎樣去認識遵守交通。我開展“交通安全教育”教學(xué)已2年了，在進行“交通安全教育”的同時，在班級中著力營造交通安全教育的文化氛圍，同時對幼兒交通知識及各方面發(fā)展進行了隨機觀察、記錄。下面是我的一些教學(xué)實驗方法、效果和體會。
一、實驗時間(共十個月)
中班第一學(xué)期2010年第二學(xué)期。到2011年第一個學(xué)期。
二、實驗方法措施
1、組織幼兒，每天認識交通標志
實驗過程中，每天有目的、有計劃組織指導(dǎo)幼兒反復(fù)認識交通標志。
老師和幼兒共同制作大量的交通安全標志牌和頭飾，在制作中讓孩子們欣賞，并認識這些標志的作用和意義。
2、每周一次交通安全課
交通安全課上首先“選擇文字優(yōu)美、典型而具有教育意義的兒歌教幼兒理解并知其道理。把兒歌中常用的但不易掌握的交通規(guī)則通過游戲形式復(fù)習(xí)鞏固，因此交通安全課既讓幼兒會背兒歌，又是對幼兒進行智力品質(zhì)、道德品質(zhì)、行為規(guī)范教育的良好契機。
3、每周進行1——2次游戲活動
游戲活動是通過餐前、等待時間、游戲、區(qū)域活動等活動來鞏固所學(xué)交通安全知識的主要途徑。孩子們可以在院子里玩小交警，并且模擬交通十字崗?fù)ぃ约按髦鞣N車型的頭飾各行其道等游戲，各種活潑有趣的游戲使幼兒在歡快的后氣氛中更快的記住交通安全知識并了解其意義。每次游戲時間很隨意，根據(jù)孩子們的興趣而定。
4、創(chuàng)造交通環(huán)境
根據(jù)孩子們的興趣，我們在班級地面上利用彩色即時貼設(shè)立了交通模擬小崗?fù)ぁ唏R線和交通道路，班級主題墻壁成為交通安全知識展區(qū)，交通安全知識畫面豐富生動，趣味易懂，形象生動的卡通人物和瑯瑯上口的兒歌吸引著家長和孩子的目光，成為家庭交流和學(xué)習(xí)交通安全知識的平臺。我們還讓當交警得家長幫助我們特意制作了小區(qū)道路交通模擬展示臺，在這里有我們專門培養(yǎng)的小交警講解員為各班講解交通安全知識，孩子們在這種濃濃的文化氛圍中獲得豐富交通安全知識。
三、實驗效果
1、通過開展“交通安全教育”活動。我班已經(jīng)形成一個交通安全教育特色文化教育班級，每個孩子認識交通標志量在原有基礎(chǔ)上有了迅速提高。
2、“交通安全知識”教學(xué)，使孩子們對交通知識產(chǎn)生了濃厚的興趣，養(yǎng)成了有秩序的遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。開展此教學(xué)活動以來，尤其當孩子們掌握一些交通安全知識后。對交通知識產(chǎn)生了強烈的認識到和學(xué)習(xí)的愿望，有許多工作家長反映孩子們在周圍生活環(huán)境中，如：路口、轉(zhuǎn)彎處出現(xiàn)的標志能主動地認識并告訴家長，讓他們也要遵守交通規(guī)則。達到了一個孩子帶動一個家庭的交通安全意識的提高。
3、孩子們非常喜愛玩各種交通游戲
游戲是孩子們的天性，游戲是孩子們鞏固交通兒歌最好的教育手段，孩子們爭強好勝，對各種交通游戲百玩不厭，如：游戲《我是小交警》《殘疾人過馬路》等等，無論是集體玩、分組玩還是個別玩都興趣盎然。情緒高漲。
4、交通安全知識促進了幼兒語言發(fā)展，提高了幼兒智力
由于孩子們每天接觸優(yōu)美的交通安全兒歌和韻律操，以及充當小解說員等活動，置身于交通安全教育文化氛圍中，潛移默化的掌握了許多豐富的交通安全知識，自然地提高了幼兒語言表達能力、講述能力、思維能力。孩子們都能夠用完整、連貫的語言表達自己的愿望——怎樣遵守交通規(guī)則。特別是看圖講述和充當小解說員中，他們思考后能夠運用豐富的形容詞、連貫的語言完整地講述。語言是思維的基礎(chǔ)，由此鍛煉了孩子們的觀察力、注意力、思維想象力、記憶力，使他們的智力因素得到迅速提高。
5、交通安全知識使幼兒非智力品質(zhì)不斷提高。
第5篇：交通安全教育目的范文
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。那么關(guān)于交通安全教育心得該怎么寫呢?下面就是小編給大家?guī)淼慕煌ò踩逃牡皿w會，但愿對你有借鑒作用!
交通安全教育心得體會一
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學(xué)期一開始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)校“綠色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進一步增強中小學(xué)生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車上街?？磥?，學(xué)生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢?
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容，每所中小學(xué)平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評估的內(nèi)容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學(xué)生走路安全;在組織學(xué)生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅決制止病車、超載車運送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。同時，加強了對學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設(shè)點、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。
汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。
學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
“生命誠可貴，愛情價更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻自己的力量。
安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
交通安全教育心得體會二
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的頭號殺手。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫但生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學(xué)生交通安全意識，提高自我保護能力。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4、嚴禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。
放學(xué)回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：你們會不會游泳啊?學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：那你們就失去了全部的生命。
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧!
交通安全教育心得體會三
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙啊!那么誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢?因為生命只有一次，我們更應(yīng)該珍惜生命，擁抱健康!
_月_日，我們學(xué)校來了一批特殊的客人--交警隊的警察叔叔。他們是來給我們講關(guān)于安全方面的知識的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)則，愛惜自己的生命。當今社會有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、悲痛。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十字路口;隨處亂停的小汽車;放學(xué)鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”……很多車禍是完全可以避免的。
一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富。愿世界上的每一個人都平平安安!
交通安全教育心得體會四
全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學(xué)生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
4、嚴禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。
放學(xué)回家一定要排好路隊。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
第6篇：交通安全教育目的范文
營造氛圍，引導(dǎo)學(xué)生在情景中體驗
當前的教育注重單純的說教，而缺乏體驗式的教育，導(dǎo)致學(xué)生認識不深刻，行為不持久。2007年5月，吳江市教育局和公安局在我校成立了“吳江市交通安全教育情景基地”。自此，越來越多的學(xué)生從踏進校園第一天，就對交通安全有了感性的接觸與理解。學(xué)校努力發(fā)揮基地的教育功能，在安全模式下，安排各班學(xué)生由班主任帶領(lǐng)著，漫步校園接受實地教育，從直觀上向?qū)W生展示了諸多造成交通事故的隱患。學(xué)校建設(shè)“學(xué)生待接區(qū)”，設(shè)置了交通安全教育櫥窗，不僅為等待家長的學(xué)生搭建了“溫馨港灣”，給予人性關(guān)懷，而且為學(xué)生學(xué)習(xí)交通知識提供了更多的機會。
編印教材，引導(dǎo)學(xué)生在課堂中學(xué)習(xí)
課堂是學(xué)生學(xué)習(xí)知識的主陣地。為了提高交通安全教育的實效，學(xué)校精心編印了校本教材《交通安全你我他》。這本教材根據(jù)小學(xué)生的身心特點，充分考慮他們的成長因素，將道路安全教育與生命教育、日常的行為規(guī)范教育、公民道德教育結(jié)合起來，體現(xiàn)了科學(xué)性。教材充分注意了小學(xué)生的認知能力，編排上采用了圖文并茂的方法，補充了交通事故案例，鏈接了基本的交通知識，編寫了吳江、平望地區(qū)交通指南及出行要訣，使教材更接近學(xué)生、更貼近生活，更符合當?shù)貙嶋H，體現(xiàn)了操作性。教材充分考慮學(xué)生主體，將課堂的知識有機地滲透到校內(nèi)校外的綜合實踐活動中去，體現(xiàn)靈活性。教材提出了三個層次的學(xué)習(xí)，“立足在家庭”“行進在學(xué)?！薄皩嵺`在社會”，體現(xiàn)了延展性。這本教材供教師選擇性地教學(xué)，受到了全體師生甚至家長們的歡迎。
拓寬渠道，引導(dǎo)學(xué)生在活動中明理
教育、教學(xué)的基本任務(wù)就在于設(shè)計、建構(gòu)、組織起符合兒童發(fā)展需要的各類活動。在交通安全教育中，學(xué)校因時制宜，充分利用各種資源，多渠道進行交通安全宣傳和教育活動，比如“上一堂交通安全課”“看一部交通安全警示片”“開一次交通安全主題班會”“畫一幅交通安全圖”“辦一期交通安全手抄報”和“送一頂安全小紅帽”等教育活動。在此基礎(chǔ)上，邀請中隊指導(dǎo)員來校講解交通安全基本知識和典型交通事故案例。這些活動寓教育于聲形并茂的活動中，有效地幫助學(xué)生了解基本的交通安全法律、法規(guī)，進一步增強學(xué)生文明交通的意識，引導(dǎo)他們爭做文明交通的新市民。
建設(shè)“警?！?，引導(dǎo)學(xué)生在社團中實踐
2007年起，學(xué)校與平望交巡警中隊聯(lián)合成立了吳江市第一所“少年警?！?。建校伊始，我們就提出了“培養(yǎng)學(xué)員學(xué)會自律、提高素質(zhì)；學(xué)會管理、樂于服務(wù)；學(xué)會創(chuàng)造、樂于助人”的辦學(xué)宗旨。短暫的四年里，在我們的精心組織和教官的悉心指導(dǎo)下，三期122名學(xué)員掌握了“交通法規(guī)基本知識”和“交通指揮手勢”，他們在交警同志的帶領(lǐng)下開展了豐富多彩的觀摩考察活動和社會實踐活動，積極參加校內(nèi)外的交通安全宣傳活動，成為宣傳交通安全知識的小使者。另外，這些神氣的小交警活躍在我們校園的各個崗位上，他們協(xié)助老師對全體同學(xué)的安全行為、文明禮儀和排隊紀律等日常行為規(guī)范的各個方面進行了管理。“少年警?！边@一社團組織初步形成了“封閉訓(xùn)練”“崗勤督查”“社會實踐”的活動模式，已經(jīng)成為學(xué)校的優(yōu)秀學(xué)生社團。
改革機制，引導(dǎo)學(xué)生在評價中爭優(yōu)
第7篇：交通安全教育目的范文
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，師生員工積極行動
3月28日下午，臺城中心小學(xué)召開交通安全教育動員會，會上李校長引用活生生的事例，闡述了交通安全的重要性，號召全校師生積極行動，自覺了解交通安全常識，自覺規(guī)范自己的交通行為，提高自我保護能力，在遵守交通規(guī)則方面為社會做出表率。由于領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，大力宣傳，臺城中心小學(xué)全體師生員工積極響應(yīng)，拉開了交通安全教育活動的序幕，學(xué)校利用課間操、隊會課等時間以《道路交通安全法》、《中小學(xué)生走路、騎車、乘車安全知識讀本》等為藍本，認真學(xué)習(xí)有關(guān)法規(guī)條例。
二、開展特色活動，增強交通安全意識
學(xué)校大隊部把3月28日～4月1日定為交通安全活動周。大隊部在校園舉行《道路交通安全常識》圖片展，積極營造良好氛圍，各中隊根據(jù)學(xué)生年齡特點，開展學(xué)生樂于參加的活動，讓學(xué)生在活動中學(xué)習(xí)，在活動中受教育。具體安排是辦好一期“安全版報”，開展一次“交通安全”主題隊會，備好一次“安全知識競賽”。
學(xué)校大隊輔導(dǎo)員利用晨會組織學(xué)生學(xué)習(xí)《小學(xué)生安全常識》，指揮齊讀瑯瑯上口的“安全常識順口溜”、“一條道路分道行，車來人往忙不停，行人走路要安全，須把交規(guī)記在心。行人要走人行道，無故莫上車道行，如果沒有人行道，千萬記住靠邊行，橫穿馬路過叉口，要在人行橫道走，車輛臨近莫橫穿，平安幸福牽你手。莫在路上玩游戲，車輛最是無情義，猛跑打鬧更危險，不鬧不玩要牢記?！比！叭嘎暋憋w揚，把交通安全教育活動推向了。
3月31日下午，臺城中心小學(xué)舉行了交通知識主題競賽。在大隊輔導(dǎo)員繆錦星的主持下，比賽緊張激烈、井然有序地進行著。由于學(xué)生對交通知識有了深入學(xué)習(xí)，比賽中學(xué)生答題準確率極高，選手們勇于挑戰(zhàn)，展示了當代小學(xué)生的素質(zhì)風采，博得了陣陣掌聲。比賽不是目的，而是手段，以賽促學(xué)，賽中再學(xué)，活潑新穎的形式，使交通安全教育深入學(xué)生心靈。
三、規(guī)范交通行為，提高自我保護能力
第8篇：交通安全教育目的范文
知危險會避險安全文明出行心得體會1
我園有計劃地開展了扎實有效的交通安全宣傳教育活動，在全園師生中掀起了學(xué)習(xí)交通安全知識和自我保護的新熱潮，收效顯著?，F(xiàn)將具體活動總結(jié)如下：
一、健全機制，責任到人，分工明確
健全的組織是安全工作的重要組成部分。為此，我園召集全體教師召開了交通安全宣傳教育月啟動工作會議，并成立了由園長親自擔任組長，全面負責此次交通安全教育活動，以及各部門負責人組成的交通安全宣傳月活動領(lǐng)導(dǎo)小組，為活動的開展提供了較強的組織保障。
二、形式多樣、加強教育
1、以班級為單位，集合各班幼兒的年齡特點，采取靈活多樣的活動方式，對幼兒進行各種交通安全知識教育，使孩子的交通安全意識得到提高。“我是安全員”的主題活動，針對下雨天、地面滑展開討論“有什么辦法不使自己滑倒?”小小安全員們尋找幼兒園中需要提醒大家注意安全的地方，幼兒找到了臺階旁邊要粘貼醒目的標志，提醒大家注意安全。中、大班教師組織幼兒認識交通安全標志，結(jié)合語言故事《兔子先生去散步》，《三顆星星》等進行形象化的教學(xué)，讓幼兒明確走路時如何遵守交通規(guī)則。學(xué)兒歌《十字路口》，《交通安全真重要》，體育游戲《紅綠燈》，角色游戲《我是小司機》等活動。交通安全教育后，教師們引導(dǎo)幼兒將自己的感受用繪畫的形式表現(xiàn)出來，一起制作安全宣傳圖片等，通過這些適合幼兒年齡的活動方式，讓孩子學(xué)習(xí)交通安全知識。
2、以“黑板報、宣傳欄和廣播站”為載體，開辟交通安全知識專欄，內(nèi)容豐富多樣。通過這些專欄宣傳，為孩子提供了學(xué)習(xí)交通安全知識的平臺，有效地促進了孩子對交通安全知識的學(xué)習(xí)和鞏固。
3、以交通安全教育為主題，舉辦安全知識問答競賽。在“交通安全教育宣傳月”期間，每周以年級為單位進行一次交通安全教育活動，對有關(guān)交通安全知識進行競答，看哪個班的孩子懂得掌握的交通安全知識多。通過這樣的競答形式，激發(fā)了孩子學(xué)習(xí)交通安全知識的興趣，同時加強了孩子們的交通安全意識。
4、積極組織開展“我將安全帶回家”活動，在校園內(nèi)粘貼“交通安全警示圖”和播放交通安全實況錄像，給孩子們看《多啦A夢交通安全手冊》，該手冊以多啦A夢卡通故事的形式，生動形象地描述了一些道路交通安全問題，包括在馬路上的行走規(guī)則、如何過斑馬線、乘坐交通工具的注意事項以及鐵路周圍的交通安全知識。通過老師們細致的講解和孩子們認真的閱讀，切實幫助孩子們了解了一些交通安全知識，增強了孩子的交通安全意識。最后，老師還和孩子們進行了一番有趣的交流，加深了孩子對交通安全的認識，許多孩子紛紛表示一定要自覺主動地去遵守各項交通規(guī)則。
5、為了將孩子們學(xué)到的交通安全知識內(nèi)化，將交通規(guī)則深植幼兒心中。我們?yōu)橛變簞?chuàng)設(shè)更多的實踐機會，如在模擬成人社會的角色游戲中為幼兒提供行人遵守規(guī)則的訓(xùn)練機會，模擬交警指揮交通等。幼兒外出散步時提醒幼兒走人行道，走“斑馬線”，教會幼兒看“紅綠燈”，使幼兒將“紅燈行、綠燈停”等交通規(guī)則牢記心中，讓幼兒從小形成文明的交通習(xí)慣。
三、做好對家長的宣傳教育
利用家長會、宣傳欄，家長園地、安全走廊等向家長宣傳交通安全工作的重要性，在家長會上向家長宣傳接送幼兒時注意路途中的安全，嚴格遵守幼兒園家長接送制的要求等。張貼圖文并茂的交通安全宣傳資料，做好對家長的宣傳與教育，強調(diào)幼兒的交通安全，保證幼兒的安全。
遵守交通規(guī)則不僅僅是我們所有人的義務(wù)，更是我們教育工作者不可推卸的責任。讓我們大家一起遵守交通規(guī)則!讓我們的生活中少一份意外，多一份平安，多一份陽光，讓我們的生命更加燦爛。
知危險會避險安全文明出行心得體會2
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的頭號殺手。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫但生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學(xué)生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為增強交通安全意識，提高自我保護能力。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;4、嚴禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：你們會不會游泳啊?學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：那你們就失去了全部的生命。
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧!
經(jīng)過了這次交通安全學(xué)習(xí)之后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
我們更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻自己的力量。
知危險會避險安全文明出行心得體會3
學(xué)校是少年兒童最為密集的場所，為學(xué)生提供安全的生活、學(xué)習(xí)環(huán)境，使之健康成長是全社會的責任，是學(xué)生家長的責任，更是每個教育工作者的重要職責。抓好學(xué)生的安全工作是涉及千家萬戶，人命關(guān)天的大事，歷來是黨和政府及教育主管部門非常重視的熱點問題，搞好安全工作也是提高教育教學(xué)質(zhì)量的重要保證。因此，學(xué)校各班、各科教師，都要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，將安全工作列入重要議事日程，將安全管理滲透到教育教學(xué)各個環(huán)節(jié)，常抓不懈，持之以恒。教育學(xué)生樹立強烈的安全防范意識，掌握安全常識，盡可能遠離危險，防止意外傷害事故的發(fā)生，確保學(xué)生有一個安全、穩(wěn)定、和諧的教育教學(xué)環(huán)境。具體來說應(yīng)注意以下幾方面的問題：
交通安全意識是同學(xué)們應(yīng)該隨時銘記在心的。同學(xué)們要切實樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。一旦發(fā)生交通事故，要立即撥打“122”急救電話。同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。在道路上行走時要走人行道;沒有人行道的道路要靠路邊行走。集體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走;結(jié)伴外出時不要相互追逐、打鬧;行走時要專心，注意周圍情況。要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。穿越馬路，要遵守交通規(guī)則，做到“紅燈停、綠燈行”，走路要走人行橫道線。注意不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人或朋友呼喚時，更不可過于盲目的橫穿。汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應(yīng)注意以下各點：乘坐公共汽車要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)。在車輛行駛中.不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作，不要隨意開啟車門、車廂和車內(nèi)的應(yīng)急設(shè)施。不要向車外拋投物品，不要將身體任何部位伸出車外，乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;不要在車內(nèi)隨意走動、打鬧，也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應(yīng)系好安全帶。下車后要橫過馬路的乘客，須待公共汽車離去，能夠看清道路兩邊的情況時再橫過馬路。如公共汽車仍然停在站上，要遠離公共汽車才可橫過馬路，不要在公共汽車前面橫穿。
消防安全火災(zāi)嚴重威脅人們的生活，給人民的生命財產(chǎn)和國家的建設(shè)造成巨大損失，消防安全十分重要.要求同學(xué)們首先是預(yù)防火災(zāi)，要從日常生活中的小事做起：不玩火，不吸煙，杜絕火種.愛護消防設(shè)施，以便及時使用.實驗課需要使用酒精燈和一些易燃的化學(xué)藥品，要在老師的指導(dǎo)下，嚴格按照操作要求去做，嚴防發(fā)生用火危險.教室、不能亂接電源，不能自拆卸電教儀器、插座等。不隨意焚燒廢紙。打掃衛(wèi)生時，要將枯枝落葉等垃圾作深埋處理或送往垃圾場，不要采取火燒垃圾的辦法。不在校園內(nèi)外燃放煙花、爆竹，以防砸傷事故。
日常生活中，飲食的衛(wèi)生是最直接影響人體健康的因素了，飲食衛(wèi)生做不好，就會傳染疾病，提高發(fā)病率，危害自身的健康。“病從口入”這句話講的就是這個道理。養(yǎng)成飯前洗手的良好習(xí)慣;瓜果生吃要洗凈;不隨便吃野菜、野果;不吃腐爛變質(zhì)的食物。夏天不要吃過宿食物，特別要注意肉類食品的食用。不隨意購買、食用街頭小攤販出售的劣質(zhì)食品、飲料。
戶外活動安全，走出教室，下樓梯不要擁擠、追逐、打鬧，以免造成傷害;活動的強度要適當，不要做劇烈的運動;活動的方式要簡便易行，如做操、打乒乓球、羽毛球等運動難度不大、危險系數(shù)不高的運動項目;活動要注意安全，要避免發(fā)生扭傷、碰傷等危險。不要扒扶欄桿。不在公共場所起哄。不進網(wǎng)吧、游戲廳、桌球室、錄相廳等營業(yè)性娛樂場所。
第9篇：交通安全教育目的范文
緊緊圍繞預(yù)防群死群傷惡性事故這一主題，調(diào)動社會各方力量，采取有效手段，積極消除制約和影響我市道路安全管理工作的突出問題，杜絕特大交通事故，預(yù)防和減少重大交通事故，為廣大人民群眾度過歡樂祥和的節(jié)日提供更加良好的交通安全環(huán)境。認真貫徹落實黨的十七屆三中全會精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)。堅持以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質(zhì)便捷的原則。
二、春運時間
共天。年月日至月日。
三、職責分工
（一）特別要加強國、省干線管控力度，公安局要在節(jié)日期間調(diào)集所有警力和警務(wù)裝備投入路面管理。每50公里部署一臺警車，每車警力不少于2人。執(zhí)勤民警要依法嚴肅查處超速行駛、超員拉客等違章行為，強化公路執(zhí)勤巡邏，做到24小時不失控。要加強縣鄉(xiāng)道路管控，做到白天見警車，夜間警燈閃，無牌車輛嚴禁上路。做好特殊天氣備勤工作，制定預(yù)案，一旦天氣變化迅速加派警力，與兄弟市縣聯(lián)勤，預(yù)防群死群傷事故。公路沿線村屯開展交通安全文明村競賽活動，提高村民道路交通安全意識。公安交警要在春運前對春運車輛所有人、法人代表、安全管理責任人和駕駛?cè)耍M行交通安全宣傳。要選派人員深入有車單位嚴格審驗客運車輛駕駛資格，并在客運站、中隊以及中隊設(shè)立三個交通安全服務(wù)站，做好過往客運車輛和?；奋囕v登記檢查工作。對交通違法記滿12分、重大交通事故中承擔同等以上責任、連續(xù)兩次超員20%以上的駕駛?cè)私柜{駛春運車輛。對外地駕駛員繼續(xù)實行公路告知制度，印制告知卡、宣傳單發(fā)放給來往車輛，以便出入我市熟知路況保證安全。要與邊防派出所、交通勤務(wù)室搞好對接，建立公路治安防控體系，集中打擊車匪路霸，交通肇事逃逸案件逃犯，維護人民生命財產(chǎn)安全。
（二）對施工路段要建立相應(yīng)管理措施，交通局要重點抓好公路基礎(chǔ)設(shè)施維護。查找季節(jié)患問題，書面報告相關(guān)部門，及時督促整改。特別要根據(jù)天氣變化情況及時在公路轉(zhuǎn)彎處和陡坡鋪灑防滑料，清理路面積雪，配合公安機關(guān)和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門督促客車站（點）和交通運輸企業(yè)，健全落實交通安全責任制，做好客運車輛及駕駛?cè)藛T的臨檢和資格審查工作，加強對所屬駕駛員的安全教育和管理，客運車輛做到始發(fā)站不超員，不帶病行駛，杜絕易燃易爆危險化學(xué)物品進站上車。同時，嚴禁報廢車輛、拼裝車輛上路運輸，加強超載超員稽查工作力度，集中打擊破壞橋梁、公路設(shè)施的違法行為，保證公路設(shè)施運行秩序。
（三）進一步落實農(nóng)用車輛及農(nóng)民駕駛員安全管理措施和平時的教育工作，農(nóng)業(yè)局要組織好農(nóng)民駕駛員的安全教育活動。著重解決節(jié)日農(nóng)用車輛云集市區(qū)載人購物問題，防止群死群傷事故發(fā)生。同時，加強農(nóng)用駕駛員的安全教育措施，做好遵章守紀的安全教育工作，保證農(nóng)用車輛不參與運輸活動，不改型、不加高，做到有證駕駛，有牌行駛。
（四）對市場外溢、違章占道、占道經(jīng)營的經(jīng)營者要隨時清理，綜合管理局要重點要保證市區(qū)道路暢通。對城鄉(xiāng)3.5米以上寬度的道路集貿(mào)商販違法占道清理率達到100%做到隨時發(fā)現(xiàn)、隨時清理，保證城鄉(xiāng)道路安全暢通。及時清理人力三輪車占道行為，殘疾三輪車非法營運、無牌行駛等違法行為以及居民向公路、街道潑灑臟水問題。組織好市區(qū)清理積雪工作，抓好全市城鄉(xiāng)衛(wèi)生建設(shè)工作。
（五）監(jiān)督企業(yè)不在公路上堆積建筑材料和建筑垃圾。要及時檢查市區(qū)路燈照明情況，建設(shè)局要加強建筑施工企業(yè)管理。保證市區(qū)夜間照明，城市道路、廣場建設(shè)和城市綠化、亮化過程中要加強施工車輛管理，建立雙向看護制度，必要時封閉施工現(xiàn)場或臨近公路，避免交通事故發(fā)生。要進一步加強本單位職工，尤其是機動車駕駛員的交通安全教育，嚴格遵守交通安全法規(guī)，提高交通安全意識。進一步提升機動車輛管理水平，春運期間，機動車事故率與違法行為下降50%以上。加強城市供水、供熱網(wǎng)管的維護，有效預(yù)防管網(wǎng)出現(xiàn)各類故障威脅交通安全。
（六）安排好安全教育課程，教育局要組織中小學(xué)生的安全教育工作。不斷提高中小學(xué)生的道路安全意識，組織好“共建”活動和校內(nèi)小交警活動；通過行之有效的途徑，使中小學(xué)生不斷養(yǎng)成良好的遵章守紀習(xí)慣，同時還要把中小學(xué)生培養(yǎng)成義務(wù)宣傳員，教育身邊的人員遵守交通法規(guī)，做遵章守紀的模范，積極參與社會宣傳活動。
（七）發(fā)揮監(jiān)督、管理、協(xié)調(diào)等各項工作職責，安監(jiān)局要在春運期間按照市政府工作要求。定期或不定期的組織人員進行春運工作大檢查，及時通報情況，督促各項工作措施到位，推動春運工作的各項措施到位，職責到位，管理到位，達到預(yù)定目標。
（八）加強對本部門車輛的安全檢查，當?shù)伛v軍要進一步落實安全管理工作措施。定期對駕駛?cè)藛T安全教育，遵守地方法規(guī)，服從安全管理，沒有特殊情況不得闖紅燈和出現(xiàn)亂停、亂放等違反車輛裝載規(guī)定的違章行為。清理外借車輛號牌，配合地方政府做好安全管理工作，確保春運期間本部門事故同比有所下降。
（九）要制定方案，各成員單位要在本系統(tǒng)和本轄區(qū)范圍內(nèi)重點清理使用報停、報廢車輛從事生產(chǎn)施工的違章活動。對轄區(qū)有車單位要進一步落實好安全教育工作。建立會議登記，以備督導(dǎo)檢查。要抓住春運機遇，開展好本部門的安全教育活動，進一步推動安全措施的落實，要抓好人員教育，抓好管理措施，抓好領(lǐng)導(dǎo)責任，堵塞管理漏洞，確保本部門行車安全。
（十）集中宣傳春運安全管理工作的目的意義，新聞單位要充分發(fā)揮輿論導(dǎo)向作用。制定專題節(jié)目和專題片，努力營造氛圍，確保宣傳實效。要經(jīng)常實地采訪，宣傳推廣好的經(jīng)驗做法，對重大違法情況予以曝光。
四、組織領(lǐng)導(dǎo)
市政府成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組：為切實抓好春運期間的道路安全工作。
組長：略；副組長：略；成員：略
辦公室設(shè)在市交警大隊。
五、工作要求
（一）各部門要按照一級抓一級。誰主管、誰負責的原則，精心組織好本本單位的管理工作。部門領(lǐng)導(dǎo)要對單位參運車輛和駕駛員情況全面掌握，做到底數(shù)清、情況明、措施具體得力、貫徹落實到位，機關(guān)車輛駕駛員和部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要堅決做到不飲酒駕車、不超速行駛、不疲勞駕車，做好出車前的教育和管理，確保本單位車輛不出事、單位人員零死亡。
