市場運營規(guī)劃精選(九篇)

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第1篇：市場運營規(guī)劃范文

那么，如何才能使經(jīng)銷商實現(xiàn)優(yōu)良甚至火爆的銷售，讓銷售弱小、痛苦的日子一去不再復返呢？筆者通過多年的一線市場的銷售實戰(zhàn)，與近百家經(jīng)銷商共同分析終端銷售難題和解決方法，以市場和經(jīng)銷商的現(xiàn)實情況為中心進行終端銷售難題的破解，使銷售一步步走上喜人的道路，甚至實現(xiàn)火爆的銷售。

通過多年的實戰(zhàn)努力，筆者發(fā)現(xiàn)終端銷售并非是一塊難啃的骨頭——終端銷售實際上是可以實現(xiàn)良好的甚至火爆的銷售，只要經(jīng)銷商和其營銷團隊采用正確的方法，敢于下苦功的努力，把各項必須的工作做扎實，就能實現(xiàn)較好的、優(yōu)良的銷售，甚至是持久火爆的銷售。

既然要實現(xiàn)較好的甚至是火爆的銷售，那就要下點苦功夫，把一些必要的工作做足，才能由量變到質(zhì)變，一步步推進終端銷售的飛躍。其中，要實現(xiàn)火爆銷售，經(jīng)銷商第一件要做的事情就是對區(qū)域市場進行整體運營的規(guī)劃。

《禮記中庸》說：“凡事預則立，不預則廢” 。說的就是：要想事情成功，就要先行計劃好。事實上，科學的計劃，對事情的推進和成功有著至關(guān)重要的作用。但是，筆者接觸了各行各業(yè)上千位經(jīng)銷商，真正有完整的、科學的、實用的區(qū)域市場運營計劃的，數(shù)量非常少。也就是說，大多數(shù)經(jīng)銷商沒有對區(qū)域市場進行整體運營規(guī)劃的習慣，他們一般的習慣是與廠家合作后，產(chǎn)品發(fā)過來了，思考一下在哪建個店，找?guī)讉€人，就火速上陣進行銷售了，其它的也就不用費神和啰嗦了。

這是一個好習慣嗎？當然不是。尤其當前市場競爭都比較激烈，經(jīng)銷商經(jīng)銷的產(chǎn)品，在同一個區(qū)域市場可能有五家做，也可能做十家做，但更可能的是有十五家、二十家、三十家在做。可見，沒有很好的規(guī)劃，赤膊上陣就想打贏他人，獲得廣大消費者的青睞，是不太容易的。因此，要想獲得較好的、優(yōu)良的、甚至火爆的市場銷售，經(jīng)銷商先行完成區(qū)域市場整體運營規(guī)劃就顯得異常重要了。

那么，如何進行區(qū)域市場的運營規(guī)劃呢？都要做哪些工作呢？主要是四個方面，即市場狀況分析、自身情況分析、年度目標制定和整體運營規(guī)劃。

一、市場狀況分析?！秾O子謀攻》說：“知己知彼，百戰(zhàn)不殆” 。我們先進行市場狀況分析，就是要了解市場、消費者和競爭對手，看到市場的需求、消費者對其產(chǎn)品的喜好和消費習慣，以及競爭對手的長處和缺點，從而發(fā)現(xiàn)突破口，為自己的產(chǎn)品實現(xiàn)優(yōu)良的銷售打下扎實地基礎。很明顯，市場狀況分析就是要對市場容量、消費水平、消費習慣、競爭情況等內(nèi)容進行深度分析，達到“知彼”，為自己的“百戰(zhàn)不殆”做好工作。

二、自身情況分析。就是做“知已”的工作。這一點也是易于理解的，因為市場情況是現(xiàn)實的，自己的情況也是現(xiàn)實的。那么，面對現(xiàn)實的市場情況，如何以現(xiàn)實的自身情況進行市場攻克呢？是不顧后果的攻克，還是以自身實力進行巧妙制勝呢？尤其是市場和競爭對手存在的缺點，自己的優(yōu)勢如何發(fā)揮，以及自己的資金實力和團隊實力，都決定了操作的辦法不同。事實證明，只有以自己的實際情況為依據(jù)，揚長避短，巧妙進攻，才能由劣勢變成優(yōu)勢，實現(xiàn)較好的甚至優(yōu)良的、火爆的銷售。

三、年度目標的制定。這個目標要以自身的能力為依據(jù)，進行科學的制定，實現(xiàn)一步一個腳印，逐步地發(fā)展和壯大起來。例如自己所在的區(qū)域市場全容量可設置30個銷售網(wǎng)點，而自己只能實力完成8個網(wǎng)點的設置，那還有22個網(wǎng)點怎么辦呢？肯定要開拓二級分銷商，從而把網(wǎng)點健全起來。那么，要開拓多少個二級分銷商，什么時候完成開拓和網(wǎng)點設置呢？這就要進行科學的規(guī)劃，如果有能力的經(jīng)銷商，可以一個月完成這個工作，迅速把銷售面擴大；如果實力還不足的經(jīng)觥商，可以分三個月、半年、一年甚至二年的時間，來完成這個目標。只要是科學的、實用的，這個規(guī)劃就是成功的。所以，目標制定要以自己的能力、實力為依據(jù)進行制定，包括主體目標、網(wǎng)點數(shù)量、分銷商數(shù)量、銷售額、利潤等內(nèi)容，都必須是一五一十地制定好，然后全面執(zhí)行，按計劃分步驟和及時的實現(xiàn)。

三、整體運營規(guī)劃。完成了年度目標的制定，就應該在這個目標范圍內(nèi)，把整體運營規(guī)劃好，而這個整體運營規(guī)劃就是為了實現(xiàn)年度的目標，即把年度目標的實現(xiàn)具體化。顯然，這涉及的內(nèi)容就比較多，而且一條條都是實實在在的，例如團隊運營整體規(guī)劃、網(wǎng)絡分銷整體規(guī)劃、產(chǎn)品上市整體規(guī)劃、品牌推廣整體規(guī)劃、促銷活動整體規(guī)劃、服務實施整體規(guī)劃、火爆銷售整體規(guī)劃、激情管理整體規(guī)劃等內(nèi)容。

第2篇：市場運營規(guī)劃范文

業(yè)主向老貓抱怨，旅游規(guī)劃做了跟沒做沒有多大區(qū)別，說了那么多條條框框，實際跟沒說一樣，市場分析就是給畫三個圈，營銷策劃不過是一些營銷手段的介紹和解釋，基礎保障設施規(guī)劃就是羅列條文，投資分析和測算更是不靠譜，有什么意義呢？規(guī)劃師也憋屈，一個規(guī)劃要做到面面俱到不算，業(yè)主還要求細化再細化，事實上很多要求已經(jīng)超出了旅游規(guī)劃的范疇，但卻恰恰是業(yè)主最關(guān)心也是最迫切想解決的。到底是什么原因造成了這種情況？

老貓認為，是業(yè)界對旅游規(guī)劃越來越細致和具體的需求與旅游規(guī)劃本身一直停留在全面而膚淺的狀況造成了目前的矛盾。一言以蔽之，業(yè)界需要規(guī)劃師變身為行業(yè)專科醫(yī)生，能夠?qū)ΠY下藥，藥到病除，而規(guī)劃師本身還停留在啟蒙教師階段，只能傳授知識和理念，卻無法進行具體指導。旅游規(guī)劃的理念、技能與業(yè)界實際需求的巨大差異導致了現(xiàn)在業(yè)界對旅游規(guī)劃既迫切需要又強烈不滿，而規(guī)劃師在大而全的框架下疲于應對業(yè)主不斷細致的要求，越來越力不從心。

中國旅游規(guī)劃起始于上世紀八十年代中葉，當時中國旅游業(yè)正處于懵懂與混亂的狀態(tài)，從政府到投資者對旅游業(yè)的認識都是一片茫然，這個時候急需啟蒙教師來點撥迷津，旅游規(guī)劃應求而生。在此背景下產(chǎn)生的旅游規(guī)劃，更多像啟蒙教科書，面面俱到，重基礎知識和理念與理論的灌輸。雖然在今天看來這些規(guī)劃過于淺顯和學術(shù)化，但是在中國旅游的起步階段，對業(yè)界還是有巨大的啟發(fā)和指導意義，功不可沒。但是中國旅游業(yè)經(jīng)過二十多年的發(fā)展，需求越來越細化，越來越注重落地實施。規(guī)劃師需變身為?？漆t(yī)生解決以下幾種?？埔?guī)劃。

旅游宏觀戰(zhàn)略規(guī)劃：目前旅游規(guī)劃中的戰(zhàn)略研究部分過于空泛和淺顯，無法從宏觀戰(zhàn)略層次對政府的政策進行引導和建議。未來應有專門解決地區(qū)旅游發(fā)展戰(zhàn)略的旅游戰(zhàn)略規(guī)劃，能夠?qū)Φ貐^(qū)旅游業(yè)的定位有精確的把握，能夠詳細理清旅游業(yè)與區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)聯(lián)，提出合理的發(fā)展政策與措施，并有嚴謹?shù)睦碚摵蛿?shù)據(jù)支撐。

旅游市場營銷規(guī)劃：目前旅游規(guī)劃中的市場分析部分深受詬病，過于主觀和淺顯，對市場的劃分基本都是“三個圈”，根本不具有實際價值。未來應有專門的旅游市場營銷規(guī)劃，能夠?qū)δ繕丝驮词袌鲞M行細分，詳細研究各細分市場的旅游消費習慣、消費能力和人群比率，對細分市場受眾群體各自應采用的營銷手段，營銷廣告應采用的媒介、各種媒介所占用的比率、頻度和時段等等，能夠真正指導旅游發(fā)展的市場戰(zhàn)略。

旅游投融資規(guī)劃：目前旅游規(guī)劃中的投資分析與測算基本不靠譜，未來應有專門的旅游投融資規(guī)劃，能夠明確區(qū)域和景區(qū)開發(fā)所需的資金總額，準確測算細分項目所需的資金數(shù)量，明細融資渠道、招商引資措施、盈利模式、利益分配等等，解決業(yè)界最關(guān)心的招商引資和盈利模式問題。

第3篇：市場運營規(guī)劃范文

（一）電力市場建設的指導思想是：從我國的國情出發(fā)，借鑒國外電力市場建設的經(jīng)驗，遵循社會主義市場經(jīng)濟規(guī)律和電力工業(yè)發(fā)展規(guī)律，以廠網(wǎng)分開、競價上網(wǎng)為基礎，以區(qū)域電力市場建設為重點，打破市場壁壘，充分發(fā)揮市場配置資源的基礎性作用，優(yōu)化電力資源配置，促進電力工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，滿足國民經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平提高對電力的需要。

（二）電力市場建設的基本原則是：統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，總體設計，分步實施，因地因網(wǎng)制宜。電力市場建設要有利于電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行；有利于促進電力工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展；有利于消除市場壁壘，實現(xiàn)電力資源的優(yōu)化配置；有利于促進電力企業(yè)公平競爭，降低成本，提高效率。

（三）電力市場建設的任務是：到十五末期，初步形成華北、東北、華東、華中、西北、南方六大區(qū)域電力市場，基本建立電力市場運營的法規(guī)體系和電力監(jiān)管組織體系，全國大部分地區(qū)大部分發(fā)電企業(yè)實行競價上網(wǎng)，符合條件的大用戶（含獨立配售電企業(yè)，下同）直接向發(fā)電企業(yè)購電。

二、區(qū)域電力市場建設的基本目標和模式

（四）區(qū)域電力市場建設的目標是：構(gòu)筑政府監(jiān)管下的統(tǒng)一、開放、競爭、有序的電力市場體系。區(qū)域電力市場包括統(tǒng)一市場和共同市場兩種基本模式。統(tǒng)一市場是指在一個區(qū)域內(nèi)設置一個電力市場運營機構(gòu)，電能交易（包括合約交易和現(xiàn)貨交易）和交易價格均在一個市場運營機構(gòu)內(nèi)形成。區(qū)域電力市場內(nèi)實行統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一規(guī)則，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一運作。共同市場是指在一個區(qū)域內(nèi)設置一個區(qū)域市場運營機構(gòu)若干個市場運營分支機構(gòu)，電能交易（包括合約交易和現(xiàn)貨交易）和交易價格在市場運營機構(gòu)內(nèi)分層形成。區(qū)域電力市場內(nèi)實行統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一規(guī)則，統(tǒng)一管理，協(xié)調(diào)運作。

（五）在區(qū)域電力市場建設初期，區(qū)域電力市場運營機構(gòu)暫時不能覆蓋或電網(wǎng)聯(lián)系比較薄弱的地區(qū)，可設立相對獨立的市場運營機構(gòu)，實行與區(qū)域電力市場統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一規(guī)則，統(tǒng)一管理，在區(qū)域市場運營機構(gòu)的指導下相對獨立運作，條件成熟時，逐步向統(tǒng)一市場或共同市場過渡。

（六）選擇區(qū)域電力市場模式，應根據(jù)區(qū)域內(nèi)電力資源與用電負荷特點、電網(wǎng)技術(shù)條件、電力體制狀況，結(jié)合當?shù)厣鐣?jīng)濟的客觀情況綜合考慮確定。

（七）無論選擇何種市場模式，在同一區(qū)域內(nèi)均應統(tǒng)一制定電力市場建設方案，統(tǒng)一考慮市場布局，統(tǒng)一市場運營規(guī)則和競爭模式，統(tǒng)一市場技術(shù)標準，統(tǒng)籌規(guī)劃，配套建設，協(xié)調(diào)推進。

三、區(qū)域電力市場的主要交易方式

（八）區(qū)域電力市場的電能交易按照“合約交易為主，現(xiàn)貨交易為輔”的原則組織。合約交易是指市場主體通過簽訂電能買賣合同進行的電能交易，現(xiàn)貨交易是由發(fā)電企業(yè)競價形成的次日（或未來24小時）電能交易以及為保證電力供需的即時平衡而組織的實時電能交易。

（九）合約交易可以按周、月、季、年或一年以上時段組織，合約交易原則上通過競爭的方式形成，競爭電量的比例由電力監(jiān)管機構(gòu)確定。隨著電力市場的發(fā)育和改革的深化，應逐步擴大參加競爭的電量比例。

（十）現(xiàn)貨交易可以采用全電量競價和部分電量競價的方式。全電量競價指參與競價上網(wǎng)機組的全部電量均在現(xiàn)貨市場中競價，其中大部分電量由購售電雙方簽訂差價合同；部分電量競價指參與競價上網(wǎng)的發(fā)電機組按規(guī)定安排一定比例的電量參加現(xiàn)貨市場競價，大部分電量由購售電雙方簽訂物理合同。

（十一）各區(qū)域電力市場應合理確定電費結(jié)算方式，按規(guī)定報批后執(zhí)行。在國家電價制度改革之前，競爭電量部分按市場競爭形成的價格結(jié)算，其余電量按國家批準的價格結(jié)算，或按購售電企業(yè)簽訂的差價合約結(jié)算。具備條件的可實行容量電價和電量電價兩部制模式。在電力市場運行初期，為維護市場穩(wěn)定，電力監(jiān)管機構(gòu)可以會同有關(guān)部門對競爭形成的電價實行最高和最低限價。

（十二）建立有利于促進電網(wǎng)健康發(fā)展的輸配電價格機制。經(jīng)核準的大用戶向發(fā)電企業(yè)直接購電，其購售電價格由雙方協(xié)商確定，輸配電價格按國家規(guī)定執(zhí)行。

（十三）輔助服務分為基本輔助服務和有償輔助服務，輔助服務的具體分類由區(qū)域電力監(jiān)管機構(gòu)根據(jù)區(qū)域電網(wǎng)的實際情況研究確定。電力市場主體應按規(guī)定向系統(tǒng)提供基本輔助服務。有償輔助服務原則上通過市場有償獲得。在電力市場建設初期有償輔助服務可暫不納入交易范圍，隨著市場發(fā)育，輔助服務逐步實行市場競爭。

四、加快區(qū)域電力市場建設的主要措施

（十四）深化廠網(wǎng)分開改革，培育和規(guī)范市場競爭主體。對集資建設或合作建設的發(fā)電企業(yè)，要抓緊明晰產(chǎn)權(quán)，完善法人治理結(jié)構(gòu)，落實出資人權(quán)利，按現(xiàn)代企業(yè)制度組建獨立發(fā)電公司；對跨省跨區(qū)經(jīng)營的發(fā)電企業(yè)，要理順發(fā)電企業(yè)參與電力市場的組織關(guān)系；在政府依法監(jiān)管下，按照市場引導、企業(yè)自愿、優(yōu)勢互補、規(guī)模經(jīng)營的原則，推動發(fā)電企業(yè)的聯(lián)合、重組，并創(chuàng)造條件，逐步優(yōu)化發(fā)電企業(yè)的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)。

（十五）按照國務院文件精神和電力改革的總體要求，重組電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)。區(qū)域電網(wǎng)公司應按照區(qū)域電力市場建設的需要，理順組織關(guān)系，完善功能，加強區(qū)域電網(wǎng)規(guī)劃，加快電網(wǎng)建設，加強對區(qū)域電力市場運營機構(gòu)的管理，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

（十六）加快電力市場運營機構(gòu)建設。在現(xiàn)有電力調(diào)度通信體系的基礎上，建立和健全電力交易、計量、結(jié)算等功能，合理確定電力調(diào)度交易機構(gòu)的功能分工，逐步建成與市場運作相適應、綜合配套的電力市場運營機構(gòu)。

（十七）健全電力市場法規(guī)體系。加強電力市場法規(guī)建設，制定電力市場運營的基本規(guī)則、區(qū)域電力市場運營規(guī)則和有關(guān)細則，加強市場準入和退出管理，保證電力市場運營規(guī)范、有序。

（十八）加快建立電力市場監(jiān)管體系，加強電力市場培育和市場運營監(jiān)管。電力監(jiān)管機構(gòu)要與電力市場整體設計、同步建設，具備條件的，可根據(jù)需要先行建立電力監(jiān)管機構(gòu)，以加快電力市場的培育。

（十九）加強電力市場技術(shù)支持系統(tǒng)建設。區(qū)域電力市場技術(shù)支持系統(tǒng)應按照統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一管理的原則，由區(qū)域電網(wǎng)公司按規(guī)定商發(fā)電企業(yè)統(tǒng)一開發(fā)，各市場主體按規(guī)定配套建設。

五、推進電力市場建設的步驟及組織實施

（二十）電力市場建設要積極穩(wěn)妥、因地制宜、試點先行、梯次推進。**年先選擇部分地區(qū)進行區(qū)域電力市場建設的試點，加強對其他區(qū)域電力市場研究的組織協(xié)調(diào)，20**、20**年再按條件依次啟動其他區(qū)域電力市場，用三年的時間初步形成六大區(qū)域電力市場。在此基礎上，結(jié)合電力體制改革的總體進程，進一步推進電力市場的建設。

第4篇：市場運營規(guī)劃范文

商業(yè)房地產(chǎn)投資風險控制的措施：

1．防范開發(fā)商的經(jīng)營風險，加強商業(yè)房地產(chǎn)的管理運營。首先，開發(fā)商必須建立商業(yè)管理運營的觀念，增加人才儲備。商業(yè)房地產(chǎn)的管理運營涉及房地產(chǎn)開發(fā)和商業(yè)運營兩個領域，商業(yè)地產(chǎn)的地產(chǎn)屬性包含建筑形態(tài)、功能空間、環(huán)境配套、技術(shù)要求等專業(yè)內(nèi)容，而其商業(yè)屬性涉及相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、人口數(shù)量、消費水平、市場容量、業(yè)態(tài)選擇、商品定位、商業(yè)運營等綜合因素。由于商業(yè)地產(chǎn)的雙重特性，需要跨行業(yè)資源的整合力度和復合型專業(yè)人才團隊，進行項目的合理商業(yè)規(guī)劃和招商活動。其次，統(tǒng)一運營管理使項目具有商業(yè)核心競爭力。統(tǒng)一運營包含：統(tǒng)一招商管理、統(tǒng)一營銷、統(tǒng)一服務監(jiān)督和統(tǒng)一物管；其中統(tǒng)一招商管理是基礎。最后，制定適宜的運營戰(zhàn)略規(guī)劃，選擇項目適合的運管理模式，包括租賃模式﹑銷售模式和租售相結(jié)合的組合模式等。

2．按照國家政策及城市總體規(guī)劃，規(guī)避政治風險。開發(fā)商應關(guān)注宏觀政策（產(chǎn)業(yè)、土地及稅收等）的變化，依此選擇合理的經(jīng)營及區(qū)位。城市規(guī)劃風險對商業(yè)地產(chǎn)項目影響巨大，對選址、定位、規(guī)模、檔次等內(nèi)容做充分的市場調(diào)查，對項目所處地域的人流、競爭狀況、周邊商業(yè)環(huán)境、交通狀況等進行綜合的調(diào)查研究，以規(guī)避城市規(guī)劃與項目不符，造成的項目利益損失的風險。

第5篇：市場運營規(guī)劃范文

目前國內(nèi)文化旅游商業(yè)環(huán)境險惡，文化旅游產(chǎn)業(yè)以及主題公園的未來市場也是如此。企業(yè)、團隊、項目與個人如果單打獨斗是非常危險的，唯有“整合與串聯(lián)”，才能借力使力的事半功倍，就像一串佛珠，而非一堆佛珠。因為，未來不是誰有多少項目、多大的項目、多大的投資額以及多大的IP就能賺錢，而是：誰能用最少的成本與最低的風險，來影響及掌握多少市場、通路及客源的人，才能真正賺錢、真正說了算、真正的市場老大。

主題公園與文旅成功的四個重點

如果不了解“主題公園與文旅項目成功的四個重點”，那即使多大、多貴、多好、多強的項目與團隊，都注定“內(nèi)容規(guī)劃不當、資金投資過高、運營管理低效”而導致“事倍功半”的失?。∫驗?，這就是目前國內(nèi)95%以上文旅相關(guān)項目及主題公園開發(fā)錯誤與投資失敗的主要原因。

有多少魚，才挖多大的坑。有多少目標客群的市場需求，才拿多大的面積，如此才能精準定位，讓投資適當減少成本與風險，為獲利建立基礎！目前大多數(shù)的項目都是拿了地，才做市調(diào)和定位，這個順序是錯誤的。正確的應該是先市調(diào)和定位，確定有多少目標可行的市場，再來覺得拿多大的地，而這正是目前90%以上的地產(chǎn)開發(fā)項目的通病。

怎么做很重要，但為什么這么做更重要。只知道做什么內(nèi)容，卻不知目標客群的真正需求，更不懂運營與營銷，這種項目注定失?。∧壳按蠖鄶?shù)開發(fā)商的老板只憑著個人的喜好或是一昧盲目的聽規(guī)劃設計單位和設備供應商的建議，不斷的往項目加內(nèi)容加設備，卻不了解也不重視規(guī)劃前期就必須置入運營與營銷的重點，因而導致定位錯誤，做出來的項目內(nèi)容不為市場所認可與接受，項目當然就一定失敗。

得民心者，得天下，所以，充分而詳細的落地市調(diào)，是項目能準確定位、規(guī)劃得當、降低成本與獲得高效營收的基礎與根本！大多數(shù)項目的老板崇洋、好大喜功，總是不切實際的想著做“中國的迪士尼”，總認為自己非常聰明不會像其他項目一樣失敗，因而不重視項目的實際目標市場有多少，目標客群的需求是什么，那做出來的項目自然是牛頭不對馬嘴的注定失敗。

一切都是為了銷售。所以，所有的市調(diào)、定位、選點、規(guī)劃、設計、施工、運營、管理都必須充分了解“主題公園營銷四要素”：淡季旺季、平日假日、團客散客、白天晚上的差異，并依其重點巧妙的融合與置入，如此才能事半功倍的減少投資風險與增加收益！我在會議做專題演講時就說了，一個項目要成功，就必須像接力賽一樣的團隊合作，一環(huán)扣一環(huán)、一棒接一棒才行。一開始的市調(diào)，就是為了最終的銷售。如果項目的內(nèi)容不是為了銷售或是為了銷售而準備，那這個內(nèi)容或設備就應該拿掉，不需要浪費成本而造成獲利的負擔。

除了了解項目開發(fā)成功的四個重點以外，項目開發(fā)者更要了解項目正確開發(fā)的三個階段、九個步驟的全流程?！岸ㄎ黄诘氖姓{(diào)、定位、選點；建設期的規(guī)劃、設計、施工；運營期的運營、管理、營銷”。

我們將一個項目比喻為有三個梯隊的九名選手，第一棒是市調(diào)，而第九棒則是營銷。大家想想，一開始第一棒就跑偏了，那外面幾棒也就一直錯下去，即使最后一棒“營銷”是非常強大的，也是沒用的；即使有用，那也是要付出非常巨大的營銷成本才能挽回頹勢。

所以，如果項目一開始沒有充分的落地市調(diào)，切記！我說的是“落地”市調(diào)，而非一般在網(wǎng)上找找資料的市調(diào)，定位就有問題，項目地點選的就有問題。接著規(guī)劃不正確，設計有偏差，施工自然就錯誤百出。定位期不正確，建設期做出來的自然不對，那對后面的運營期來說，就是個“災難”！因為前面定位錯誤所帶來規(guī)劃設計的硬傷，是無法靠后續(xù)人為的運營管理和營銷來改變的，或是要付出巨大的人力管理成本以及高額的營銷宣傳成本，才有可以運營下去。但是這必將成本太高，導致項目無法獲利而投資失敗。

項目及主題公園的生死關(guān)鍵

園區(qū)的“規(guī)劃、設計、建設”只是兵器，“運營、管理、營銷”才是真功夫。所以，不懂運營的園區(qū)業(yè)者，就像是一架沒有輪子的飛機一樣，看似美好，卻是隨時有機毀人亡的危險。

第6篇：市場運營規(guī)劃范文

關(guān)鍵詞：航線網(wǎng)絡規(guī)劃；影響因素；航空公司

中圖分類號：F27 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2012）04-0035-02

近幾年，隨著經(jīng)濟全球化、長距離旅行需求的增長，航空運輸作為一種現(xiàn)代化快速運輸方式得到了快速發(fā)展。2010年全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨郵運輸量達536億噸公里、2.67億人和557萬噸，與2005年相比分別增長105%、93%和82%。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計部門預測，未來五年中國民航業(yè)投資規(guī)模在1.5萬億元以上，“十二五”期末，年旅客運輸量達到4.5億人，運輸機場數(shù)量達到230個以上。這表明，民航業(yè)在國國民經(jīng)濟體系中的作用和服務能力將進一步提升。航空公司作為民航業(yè)的主要力量，在民航市場的發(fā)展中不斷成長，然而面對外航的不斷進入、有限的市場需求、鐵路提速和高速公路的快速發(fā)展，航空市場的競爭也不斷加劇。航線網(wǎng)絡規(guī)劃作為航空公司重要的戰(zhàn)略決策，是提升競爭力的主要手段。通過規(guī)劃合理的航線網(wǎng)絡，可以使航空公司在滿足市場需求、爭取發(fā)展機會和有效整合內(nèi)部資源之間進行良好的平衡，對增強自身競爭力和提高運營收益水平具有重要的意義。

國內(nèi)外一些理論學者對航空網(wǎng)絡相關(guān)問題的研究雖然范圍很廣，涉及的學科眾多，包括運營收益、地理、交通、運籌等，但多數(shù)研究主要集中在對航線網(wǎng)絡的特征、設計、不同結(jié)構(gòu)的優(yōu)劣以及產(chǎn)生的經(jīng)濟效益等方面的分析，目前很少有文獻從航空公司長期戰(zhàn)略角度對航線網(wǎng)絡規(guī)劃的影響因素進行系統(tǒng)的研究。因此，本文在借鑒前人研究成果以及對國內(nèi)航空公司調(diào)研總結(jié)的基礎上，綜合分析、歸納了影響公司航線網(wǎng)絡規(guī)劃的內(nèi)外部環(huán)境因素。

一、航線網(wǎng)絡規(guī)劃的含義與作用

1.航線網(wǎng)絡規(guī)劃的含義與主要任務。航線網(wǎng)絡規(guī)劃是航空公司對未來所運營的航線和市場戰(zhàn)略布局、航線的組織形式（航線結(jié)構(gòu)）、航線的市場規(guī)模和生產(chǎn)經(jīng)營指標等所作的長期系統(tǒng)規(guī)劃。

2.航線網(wǎng)絡規(guī)劃的作用。航線網(wǎng)絡體現(xiàn)了航空公司的服務范圍和經(jīng)營規(guī)模，反映出航空公司的競爭能力、成本收益和服務水平，同時也是航空公司開展其他工作的基礎。（1）航線網(wǎng)絡規(guī)劃是影響航空公司生存和發(fā)展的戰(zhàn)略性決策。一般來說，通過行業(yè)內(nèi)外環(huán)境的分析，航空公司的規(guī)劃部門根據(jù)公司發(fā)展的需要、公司的市場定位、聯(lián)盟策略等，會首先對未來公司的航線網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)進行系統(tǒng)規(guī)劃，使其符合公司的發(fā)展速度，滿足未來公司的戰(zhàn)略發(fā)展目標。只有在航線網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)明確的基礎上，航空公司才能進一步制定機隊規(guī)劃、航班時刻規(guī)劃、機隊維修計劃、市場營銷、人力資源、財務管理等方面的戰(zhàn)略規(guī)劃。因此航線網(wǎng)絡規(guī)劃對公司的生存和發(fā)展有著戰(zhàn)略意義。（2）航線網(wǎng)絡規(guī)劃影響到航空公司的經(jīng)營目標。明確企業(yè)的經(jīng)營目標直接關(guān)系到航空公司的資源分配，尤其是航空公司的三大資源：飛機、機組和航班的規(guī)劃與調(diào)配。而航線網(wǎng)絡規(guī)劃是針對航空公司三大資源合理調(diào)配的先決條件，沒有一個合理的航線網(wǎng)絡規(guī)劃，就不能確定航空公司的主營市場，造成盲目地經(jīng)營。（3）航線網(wǎng)絡規(guī)劃影響航空公司、航空公司戰(zhàn)略聯(lián)盟的綜合競爭力。從世界范圍來看，航空業(yè)的競爭已從單個航空公司之間的競爭延伸到了航空公司群體與群體之間的競爭，也就是航空聯(lián)盟之間的競爭。同時，受各國家航權(quán)的限制，單個航空公司無法建立遍布全球的航線網(wǎng)絡，航空聯(lián)盟的出現(xiàn)，使得航空公司通過聯(lián)盟得以調(diào)高市場競爭力，從而得以提高進入市場的速度，遏制和鼓勵競爭對手，而那些沒有結(jié)盟的航空公司則面臨強大的市場競爭壓力。

二、影響航線網(wǎng)絡規(guī)劃的外部環(huán)境因素

1.區(qū)域宏觀經(jīng)濟環(huán)境因素。航空公司在考慮市場戰(zhàn)略布局和選擇時，為保障公司收益增長的持續(xù)性和穩(wěn)定性，會首先依據(jù)各區(qū)域市場需求規(guī)模和增長率的預測，選擇市場增長潛力較大的區(qū)域作為航線網(wǎng)絡布局的重點方向。而各區(qū)域宏觀經(jīng)濟環(huán)境因素與運輸市場需求是密切相關(guān)的，如國民生產(chǎn)總值、地區(qū)人口數(shù)量和生產(chǎn)總值、地區(qū)居民收入和消費水平等不僅直接反應出該區(qū)域目標旅客的購買力水平，同時也是形成航空市場有效需求的構(gòu)成要素。

2.航權(quán)開放和空域開放。在世界上多數(shù)國家和地區(qū)，航空公司航線開辟、產(chǎn)品規(guī)劃在很大程度上依賴空域的開放，不同國家和地區(qū)的法規(guī)、政策以及軍事因素都限制了空域的開放，航空公司是依靠天空開展自身的運營的，天空不能開放在很大程度上限制了航空業(yè)的發(fā)展，同時也限制了航空公司市場進入機會和航線連接方法，限制了航空公司的生產(chǎn)運營。

3.市場需求水平。航線網(wǎng)絡規(guī)劃的最終目的就是為了通過合理的優(yōu)化和開拓航線網(wǎng)絡來滿足市場的需求?？梢哉f航線網(wǎng)絡規(guī)劃中，對市場需求的掌握是航線網(wǎng)絡能夠成功的重要影響因素，不僅影響到航線是否有充足的需求保障，同時也影響到產(chǎn)品是否具有可持續(xù)的市場競爭力。因此，制定航線網(wǎng)絡規(guī)劃必須充分地對現(xiàn)有的航線市場情況做出評估并對未來需求做出動態(tài)的預測，力爭最大限度的適應和滿足市場需求。

4.市場競爭程度。航空公司在進行航線網(wǎng)絡布局之前必須綜合評估企業(yè)所面對的市場競爭狀況，結(jié)合自身條件利用航線網(wǎng)絡規(guī)劃塑造差別化競爭優(yōu)勢。一般而言，市場競爭程度取決于兩個方面：空運行業(yè)內(nèi)的競爭程度和替代品的競爭水平。目前國內(nèi)干線普遍存在資源飽和、運力過剩的現(xiàn)象，在現(xiàn)有價格體制不變的情況下，供大于求的局面還要持續(xù)一段時間，競爭十分激烈。另外，高速公路的開通、鐵路的提速和高鐵網(wǎng)絡的建設，對航空公司中短途航空運輸帶來了極大的沖擊。目前，一些航空公司為避免國內(nèi)航空市場日趨激烈的競爭，紛紛計劃開辟或加密國際航線，通過優(yōu)化遠程航線和洲際航線，加強樞紐建設，將其短程航線和遠程航線相結(jié)合，增加中轉(zhuǎn)旅客流量，進而提高經(jīng)營效益。

5.地方政府的政策。民航運輸業(yè)作為城市間資源交換的載體，把社會生產(chǎn)、分配、交換與消費各個環(huán)節(jié)有機地聯(lián)系起來，在世界范圍內(nèi)吸納和集聚生產(chǎn)力的各種能量和要素。因此，目前各級地方政府都很重視利用航空運輸業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造一個優(yōu)越的商務環(huán)境，促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展與規(guī)劃。

6.運輸機場的保障能力。運輸機場是國家綜合交通基礎設施的重要組成部分，是民航最重要的基礎設施。機場的地面保障能力（機場地面保障設備、機場容量、空管設施設備等）不僅會影響航線的開辟、機型和時刻的安排，還可能影響區(qū)域航線網(wǎng)絡覆蓋范圍，是航線網(wǎng)絡發(fā)展的約束條件。

三、影響航線網(wǎng)絡規(guī)劃的內(nèi)部因素

1.航空公司的市場定位及戰(zhàn)略目標。每個航空公司都有特定的戰(zhàn)略目標，戰(zhàn)略方向明確了航空公司的市場定位和顧客群體，這些會直接影響航線網(wǎng)絡模式的確定。例如美國西南航空公司成立之初就有清晰的市場定位：服務的目標顧客為旅游休閑旅客和自費的短途商務旅客，將自己定位于低成本運營的地區(qū)航空公司。因此，西南航空專門尋找被忽略的國內(nèi)潛在市場，遵循“中型城市、非中樞機場”基本原則，放棄樞紐輻射式航線布局，航線結(jié)構(gòu)基本以城市為主，并逐步發(fā)展成蛛網(wǎng)式網(wǎng)絡。

2.航空公司的客戶結(jié)構(gòu)。在設計航線網(wǎng)絡時，航空公司總是想用較少的飛機或航班來滿足市場需求，且希望獲得低運行成本、高載客率，以便獲得最大利潤；而旅客則對高航班頻率、多直達航班、少轉(zhuǎn)機時間等高質(zhì)量服務充滿期待。由此可以看出，在航線網(wǎng)絡設計時旅客的預期和航空公司的收益之間存在沖突，要設計出合理有效的航線網(wǎng)絡必須兼顧航空公司和旅客兩方面的利益。同時不同類型的旅客也有不同的需求，比如商務旅客對于航空公司的要求主要是快捷、舒適、準點與高的航班頻次，但休閑旅客更多關(guān)注的是對機票價格和購票限制條件。合理的分析市場客戶結(jié)構(gòu)，正確認識主流旅客群體，準確把握各類型旅客的消費需求，有助于航空公司全面掌握旅客的行為特點，靈活調(diào)整航線結(jié)構(gòu)，提高自身競爭力和經(jīng)營效益。

3.航空公司現(xiàn)有資源條件。航線網(wǎng)絡規(guī)劃力爭尋求市場需求與公司資源的有效匹配，經(jīng)營特定的航線要求航空公司必須具備相關(guān)的資源條件（包括現(xiàn)有航線網(wǎng)絡、公司各基地的分布、機隊規(guī)模與結(jié)構(gòu)、機型、飛行和機務人員的數(shù)量、時刻資源的可獲取水平、資金實力等）。因此航空公司必須以企業(yè)自身條件為基礎，充分考慮航空公司現(xiàn)有航線網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)以及規(guī)劃期內(nèi)可用的人力、物力、財力等其他各種資源條件，來制定符合航空公司實際的航線網(wǎng)絡規(guī)劃。

4.航空公司市場開發(fā)能力。航空公司市場開發(fā)能力包括開發(fā)航線的能力、培育航線的能力以及如何創(chuàng)造和保持競爭優(yōu)勢的能力等，取決于航空公司高層領導的重視程度、市場主管部門的開發(fā)能力以及公司內(nèi)部各部門的協(xié)同水平。當具備一定的技術(shù)條件和市場開發(fā)能力時，無論開辟一條新航線或是撤出一條老航線，收益的把握都將更大，進而增強了航線網(wǎng)絡調(diào)整和優(yōu)化的靈活性和可行性。

5.航空公司重組和聯(lián)盟策略。對于航線網(wǎng)絡規(guī)劃的影響隨著公司的不斷擴大，影響越來越大。航空公司通過聯(lián)合和兼并，不斷擴大機隊規(guī)模，擴大航空公司的網(wǎng)絡，以拓展市場提高競爭能力。同時，能夠更好的發(fā)揮大集團優(yōu)勢，更具規(guī)模經(jīng)濟效益和運營效率的樞紐網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)被大型航空公司普遍采用，替代了原來的城市對或單樞紐航線為主的結(jié)構(gòu)。因此航空公司重組和聯(lián)盟對航空公司的發(fā)展和網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)都會產(chǎn)生深遠的影響。重組或加盟的前提條件就是航線網(wǎng)絡規(guī)劃， 只有航空公司的航線網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)和規(guī)模能夠滿足聯(lián)盟伙伴或新公司發(fā)展的需要，這種雙贏的效果才能夠使航空公司在航空業(yè)中擁有更強的市場競爭力。2007年12月12日國航正式宣布加入星空聯(lián)盟，將其豐富的航線網(wǎng)絡與星空聯(lián)盟強大的國際航線相連接，進行全球網(wǎng)絡的優(yōu)化和互補。通過聯(lián)盟網(wǎng)絡國航可以飛往全世界162個國家的975個目的地，網(wǎng)絡遍布全世界，使國航航線網(wǎng)絡范圍延伸到以前市場的空白地區(qū)，提高了網(wǎng)絡質(zhì)量，增加了網(wǎng)絡收益，同時使聯(lián)盟收益達到了預期目標。

參考文獻：

[1] 中國民用航空局.2010年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報[Z]，2011-05-04.

第7篇：市場運營規(guī)劃范文

關(guān)鍵詞：土地儲備規(guī)劃 城市運營 運營策略

中圖分類號：TU984文獻標識碼： A

導 讀

土地儲備對促進城市整體空間布局落地、土地資源高效利用和保障財政收入具有十分重要的作用。土地儲備規(guī)劃應回歸規(guī)劃的本質(zhì)，將城市土地儲備與城市發(fā)展緊密結(jié)合，從城市運營的角度，對轄區(qū)內(nèi)的土地儲備進行時間和空間的統(tǒng)籌安排，同時根據(jù)城市運營的方向，以綜合效益為目標，制定儲備后地塊的整體運營策略。

一、土地儲備規(guī)劃概念

土地儲備規(guī)劃是在充分分析土地資源的保護、城市發(fā)展方向和速度、基礎設施與公益設施建設推進時點、房地產(chǎn)市場供求狀況、土地成本等要素的基礎上，分別就經(jīng)營性用地、工業(yè)用地和部分重大設施用地，確定規(guī)劃期需要儲備和出讓地塊的數(shù)量、布局、強度和時序，其年度和近期規(guī)劃成果需具體到地塊。

二、土地儲備規(guī)劃的必要性

（一）優(yōu)化土地資源配置，最大程度發(fā)揮城市土地價值

土地儲備規(guī)劃通過數(shù)量和空間上對片區(qū)的儲備地塊進行合理規(guī)劃，可以制定片區(qū)儲備地塊的運營方案，將城市建設發(fā)展用地需求和地塊的運營收益進行有機組合，最大程度發(fā)揮城市土地價值，增加地方財政收入。

（二）合理統(tǒng)籌儲備資金與出讓資金，使資金實現(xiàn)良性和高效循環(huán)

土地儲備規(guī)劃通過對儲備地塊土地運營方案收益分析，包括對儲備地塊的征地拆遷補償費用、土地開發(fā)費用、融資費用和其它業(yè)務費用的測算，合理調(diào)整土地儲備的數(shù)量、年度儲備計劃及地塊的出讓用途，控制資金風險，促進土地儲備與出讓資金的良性循環(huán)和高效運作。

（三）實施和協(xié)調(diào)城市相關(guān)發(fā)展規(guī)劃，有效引導城市建設開發(fā)，促進城市發(fā)展

土地儲備規(guī)劃通過對儲備地塊的數(shù)量和空間上的收儲，有效協(xié)調(diào)城市總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃和其它相關(guān)規(guī)劃。儲備地塊自收儲范圍的確定，至出讓用地性質(zhì)的確定均是對城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃的有效實施。

（四）摸清土地信息，平衡經(jīng)營性用地和公共設施用地，實現(xiàn)土地可持續(xù)利用

土地儲備規(guī)劃在制定全區(qū)儲備地塊的土地用途性質(zhì)及明確儲備地塊的出讓條件時，可從城市可持續(xù)發(fā)展的角度，對區(qū)域的經(jīng)營性用地和公共設施用地進行明確，有效平衡經(jīng)營性用地和公共設施用地，實現(xiàn)土地可持續(xù)利用。

（五）促進房地產(chǎn)市場健康平穩(wěn)發(fā)展，積極發(fā)揮土地政策的宏觀調(diào)控作用。

土地儲備規(guī)劃在明確儲備地塊的數(shù)量、空間布局時考慮區(qū)域房地產(chǎn)市場狀況，使土地儲備向有利用房地產(chǎn)市場建庫平衡方向發(fā)展。通過合理制定土地出讓的時限，積極發(fā)揮土地政策的宏觀調(diào)控作用。

三、土地儲備規(guī)劃策略分析

城市運營的目標是提升城市功能，提高城市居民的福利水平。圍繞這一目標引出城市運營的基本內(nèi)容包括城市資源配置、城市資產(chǎn)增值、城市空間規(guī)劃和城市形象化運營等。土地儲備規(guī)劃在完善城市基礎設施，提高城市福利水平的基礎上，還擔負著增加政府盈利，提升土地利用價值等任務。

（一）明確土地儲備規(guī)劃的戰(zhàn)略目標

1、優(yōu)化城市公共基礎設施，提升城市綜合形象

城市基礎設施是城市存在和發(fā)展的物質(zhì)基礎，是發(fā)揮城市效能的核心。發(fā)展可持續(xù)的城市基礎設施建設對城市發(fā)展乃至城市化戰(zhàn)略的實施都具有重要意義。一方面，城市基礎設施建設能夠有效地推動經(jīng)濟快速發(fā)展，為經(jīng)濟發(fā)展奠定物質(zhì)基礎；另一方面，完善的基礎設施將有利于推進城市化的落實。因此，土地儲備應同步考慮滿足城市基礎設施建設，并積極探索利用土地儲備融資模式來落實基礎設施建設的資金來源，有效發(fā)揮土地儲備的作用。

2、增加政府財政收入，實現(xiàn)城市資產(chǎn)增值

將土地儲備作為轄區(qū)內(nèi)土地運營的重要組成部分，通過對儲備地塊的用途性質(zhì)、供應時序等進行合理調(diào)整，實現(xiàn)全市土地的資產(chǎn)管理，提升土地利用效益。以城市用地需求預測為依據(jù)，在滿足城市每年用地需求，特別是保障城市近期發(fā)展重點項目落實或重點片區(qū)建設的大前提下，充分考慮城市規(guī)劃優(yōu)先保障、土地運營收益最大化、土地運營成本最小化、地區(qū)發(fā)展平衡等影響因素，制定土地運營方案，提升城市土地綜合效益。

（二）土地儲備規(guī)劃思路

土地儲備規(guī)劃制定，包括確定收儲地塊位置、收儲規(guī)模、用地性質(zhì)等均與城市土地儲備規(guī)劃戰(zhàn)略發(fā)展目標相互結(jié)合，并分類型實現(xiàn)對應的服務功能。土地儲備規(guī)劃的思路分兩條進行：

（一）中心城區(qū)地塊的收儲，規(guī)劃用途以居住、商服為主，實現(xiàn)土地價值最大化，促進政府財政收入；同時預留一定比例的用地用于城市公共配套建設，優(yōu)化中心片區(qū)用地功能。

（二）城市片區(qū)地塊的收儲結(jié)合擬發(fā)展項目類型確定規(guī)劃用途，充分挖掘區(qū)域土地開發(fā)價值潛力；同時預留一定比例用地進行城市基礎設施建設和社會福利項目建設，緩解公益項目的用地需求壓力，同時促進各城鎮(zhèn)片區(qū)間的共同發(fā)展。

（三）制定實物儲備與紅線儲備專項規(guī)劃

1、實物儲備地塊主要為保障城市近期發(fā)展需求

實物儲備地塊主要是為落實城市發(fā)展重點項目或重點片區(qū)建設而進行。根據(jù)城市近期發(fā)展需要以及地塊條件的成熟情況，明確具體儲備地塊。實物儲備地塊選定原則：

（1）實物儲備地塊需在規(guī)劃期限內(nèi)完成用地結(jié)案手續(xù)或者具備出讓條件；

（2）實物儲備對象分為居住、商服、工業(yè)和其他用地四類；

（3）實物儲備地塊需優(yōu)先保障落實城市規(guī)劃等明確的重大項目安排；

（4）實物儲備地塊應不占或者盡量少占多劃基本農(nóng)田，確實占用多劃基本農(nóng)田的，需按相關(guān)要求編制多劃基本農(nóng)田占用方案。

2、紅線儲備地塊主要為扎實城市發(fā)展基礎

紅線儲備是指土地儲備機構(gòu)根據(jù)城市規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃，為滿足近期和保障遠期發(fā)展需要，而將與城市發(fā)展相配套的地塊優(yōu)先納入儲備規(guī)劃中，或者對一些成片舊城改造或騰遷的地塊納入土地儲備規(guī)劃中，并按照“四沿優(yōu)先、連片收儲”的思路整體推進，加強土地的整理和配套，待土地價值提升后再進行規(guī)劃及開發(fā)建設。紅線儲備地塊選定原則：

（1）紅線儲備地塊要求根據(jù)各鎮(zhèn)（街）發(fā)展需求提出的儲備計劃，并能在規(guī)劃期內(nèi)完成規(guī)劃選址意見并推進實質(zhì)性土地儲備工作；

（2）納入紅線儲備規(guī)劃的地塊，優(yōu)先考慮收儲，并為實物儲備提供數(shù)據(jù)支撐；

（3）紅線儲備范圍實行動態(tài)調(diào)整，儲備范圍隨著城市戰(zhàn)略目標的改變而更新。

3、軌道沿線地塊主要為推動城市基礎設施建設

軌道沿線地塊增值潛力大，以軌道交通沿線土地儲備來謀求大運量快速公交系統(tǒng)建設的公益性與效益性平衡，成為從化市軌道交通建設探索的方向之一。以軌道站點向外延伸半徑500米范圍用地，將能充分接受軌道站點所帶來的輻射帶動作用，根據(jù)“以點帶面”的發(fā)展原則，通過加強對站點周邊地塊的儲備運營，能進一步發(fā)揮儲備地塊的輻射效用，從而進一步帶動周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。

四、儲備地塊運營策略分析

土地運營是指對城市土地進行利用規(guī)劃、集聚、重組、開發(fā)和經(jīng)營，最大限度地發(fā)掘資源的潛力，在整個城市范圍內(nèi)實現(xiàn)土地資源利用和綜合效益的最大化、最優(yōu)化，從而推動城市的可持續(xù)發(fā)展。

（一）土地儲備運營方案影響因素分析

儲備地塊的運營策略指儲備地塊按計劃收儲后，在綜合各方因素的基礎上，對已收儲地塊的出讓時間、出讓空間等進行安排，以促進土地儲備規(guī)劃目標的實現(xiàn)。制定土地儲備運營方案時應從地區(qū)發(fā)展規(guī)劃、地塊運營收益、地塊運營成本、地區(qū)發(fā)展平衡和外部競爭力五個因素出發(fā)，綜合考慮。

表1 土地儲備運營方案影響因素及運營策略

影響因素類型 因素作用 運營策略

地區(qū)發(fā)展規(guī)劃 根據(jù)土地規(guī)劃、城市規(guī)劃等，明確重點發(fā)展區(qū)域，明確城市開發(fā)的空間時序 優(yōu)先滿足轄區(qū)內(nèi)重大發(fā)展平臺、重點項目、重點設施建設等用的需求

地塊運營收益 由于存在增值的特性，不同時間出讓，地塊收益不同，不同空間出讓，地塊收益不同 按時間、空間對全市地塊進行排列組合，使地塊收益最大化

地塊運營成本 土地運營成本費用成本較高，絕大部分資金通過銀行融資取得，時間越長成本越高 盡量縮短收儲與出讓之間的時間間隔，以便及時歸攏資金，降低銀行融資幅度

地區(qū)發(fā)展平衡 避免城市內(nèi)部的發(fā)展差距進一步加大，在地塊出讓的時點和空間上予以合理的安排，適當增加經(jīng)濟落后片區(qū)的土地供應和土地開發(fā) 保證中心城區(qū)、中心鎮(zhèn)等重點區(qū)域發(fā)展的同時，根據(jù)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，適當安排其他片區(qū)的土地供應和開發(fā)

外部競爭力 考慮相同時期內(nèi)不同城市土地供應對產(chǎn)業(yè)和開發(fā)投資資金的吸引力，錯峰安排土地供應時間 重點考慮經(jīng)濟發(fā)展水平、區(qū)位條件類似的區(qū)域的土地供應結(jié)構(gòu)，避免在集中的時間供應類似的地塊

（二）土地儲備運營方案綜合分析

由于土地的特殊性，土地運營計劃不能簡單地看成一個經(jīng)營收益項目，而應該上升成為調(diào)控土地市場和保障從化市未來經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的一項民生大事，因此單從成本收益的經(jīng)濟角度分析是不夠的，只有綜合各方面分析方案優(yōu)劣帶來的利害關(guān)系才可做出最科學的決策。不同土地運營方案的制定是基于不同的出發(fā)點的，因此不同的出發(fā)點所表現(xiàn)的優(yōu)勢、劣勢、機遇、威脅各有所不同，因此對于方案的選定分析，可引入SWOT分析法進行研究分析。

所謂SWOT分析，即基于內(nèi)外部競爭環(huán)境和競爭條件下的態(tài)勢分析，就是將與研究對象密切相關(guān)的各種主要內(nèi)部優(yōu)勢、劣勢和外部的機會和威脅等，通過調(diào)查列舉出來，并依照矩陣形式排列，然后用系統(tǒng)分析的思想，把各種因素相互匹配起來加以分析，從中得出一系列相應的結(jié)論，而結(jié)論通常帶有一定的決策性。通過不同方案的優(yōu)勢、劣勢、機遇、威脅比較，結(jié)合城市發(fā)展的需求，從而確定合適的運營方案。

（三）土地儲備運營方案選定

土地是一個城市的最大資產(chǎn)。怎樣充分發(fā)揮這筆資產(chǎn)效應，利用它來為城市經(jīng)濟建設籌集資金，帶動城市經(jīng)濟持續(xù)、健康地發(fā)展成為土地儲備后最重要的問題。因此，基于上制定方案的優(yōu)劣，必須通過科學的方法分析確定各方案優(yōu)先權(quán)重后綜合確定最終的土地運營方案。由于不同方案的是依據(jù)基本影響因素的重要性不同而制定的，所以可以通過層次分析法（Analytic Hierarchy Process簡稱AHP法）來評價方案是否最合適城市未來發(fā)展需要。層次分析法是將決策問題按目標、評價準則直至具體的備投方案的順序分解為不同的層次結(jié)構(gòu)，然后得用求解判斷矩陣特征向量的辦法，求得每一層次的各元素對上一層次某元素的優(yōu)先權(quán)重，最后再加權(quán)和的方法遞階歸并各備擇方案對總目標的最終權(quán)重，此最終權(quán)重最大者即為最優(yōu)方案。

五、實施建議

（一）融合“增值城市”的理念推行土地儲備運營

“增值城市”是指城市活動中一個全新的概念，其實質(zhì)是一種“可持續(xù)發(fā)展”的城市開發(fā)思路。“增值城市”的城市發(fā)展思路應當以改變城市質(zhì)量、凈化城市生活空間、內(nèi)涵投入和內(nèi)涵增長為原則。就經(jīng)濟角度來看，應當是城市產(chǎn)出的增長、交換價值的提高和經(jīng)濟效益的上升以及城市整體經(jīng)濟實力的提高。為了保證從化市的城市競爭力，從化市應結(jié)合城市規(guī)劃發(fā)展的思路和“增值城市”的概念，把城市放在市場競爭環(huán)境內(nèi)，通過對城市資產(chǎn)的運作，提高城市社會環(huán)境質(zhì)量，培育特色優(yōu)勢，塑造城市形象，以增強核心競爭力，從而確保自身經(jīng)濟和土地價值的穩(wěn)定增長，從而在社會經(jīng)濟的大環(huán)境上保障土地運營計劃的順利實施。

（二）探討國有土地出租等多種形式的經(jīng)營手段

針對地塊可能由于不同特殊原因產(chǎn)生的“機會成本”，從保障土地運營成本最小的角度出發(fā)，相關(guān)職能部門應該開始探討和建立短期內(nèi)無法出讓的閑置已開發(fā)土地的其他經(jīng)營處理制度，例如可以對閑置土地進行作為大型展覽等用途的臨時土地出租，另外也可以對閑置土地加大宣傳和招商引資力度，盡可能減少在閑置期間產(chǎn)生的“機會成本”，保障土地運營計劃的收益最大化。

第8篇：市場運營規(guī)劃范文

策劃推進公司的業(yè)務運營戰(zhàn)略、流程與計劃，組織協(xié)調(diào)公司各部門執(zhí)行、實現(xiàn)公司的運營目標。

傳媒運營總監(jiān)的工作內(nèi)容:

修訂及執(zhí)行公司戰(zhàn)略規(guī)劃及與日常營運作相關(guān)的制度體系、業(yè)務流程；

策劃推進及組織協(xié)調(diào)公司重大運營計劃、進行市場發(fā)展跟蹤和策略調(diào)整；

建立規(guī)范、高效的運營管理體系并優(yōu)化完善；

制定公司運營標準并監(jiān)督實施；

制定公司運營指標、年度發(fā)展計劃，推動并確保營業(yè)指標的順利完成；

制定運營中心各部門的戰(zhàn)略發(fā)展和業(yè)務計劃，協(xié)調(diào)各部門的工作，建設和發(fā)展優(yōu)秀的運營隊伍；

完成總經(jīng)理臨時交辦的其他任務。

職位描述：

1、在公司經(jīng)營戰(zhàn)略指導下，進行市場調(diào)查和反饋，組織友眾汽車傳媒公司的整體定位、風格設計、業(yè)務方向的綜合策劃，確立公司定位與發(fā)展方向；

2、組織目標市場、競爭態(tài)勢、客戶需求等的調(diào)查，撰寫市場分析與評述，創(chuàng)意新的贏利模式，策劃廣告業(yè)務的運營、業(yè)務拓展和產(chǎn)品銷售的綜合推廣措施，推動傳媒公司商業(yè)模式的形成和相關(guān)廣告的設計、優(yōu)化；

3、根據(jù)公司定位及運營項目策劃，確定相應欄目及方針，依此從信息源中篩選信息內(nèi)容，進行內(nèi)容的具體規(guī)劃，并制定具體運營項目的工作計劃，組織運營項目的實施；

4、與其他廣告?zhèn)髅竭\營商建立良好的業(yè)務合作關(guān)系，發(fā)展與培養(yǎng)合作伙伴，協(xié)調(diào)公司與客戶之間的資源，開展運營項目的推廣工作，提高有效訪問量，保證汽車廣告運營項目的順利執(zhí)行與業(yè)務目標的達成；

5、根據(jù)業(yè)績、市場反饋等對汽車廣告運營項目進行監(jiān)督、控制和績效評估，及時調(diào)整市場策略與內(nèi)容，保證項目運營目標的持續(xù)達成；

6、根據(jù)公司經(jīng)營方針和部門業(yè)務需要，合理設置部門組織結(jié)構(gòu)和崗位，優(yōu)化業(yè)務流程，合理配置人力資源，開發(fā)和培養(yǎng)員工能力，對員工績效進行管理，提升部門工作效率，提高員工滿意度。

任職資格：

1、能獨立進行大型傳媒廣告業(yè)務的整體開發(fā)及市場推廣；

2、有豐富的市場策劃、營銷推廣、廣告媒體工作經(jīng)驗，從事過傳媒公司的整體運營工作；

第9篇：市場運營規(guī)劃范文

關(guān)鍵詞：電網(wǎng)規(guī)劃；電力市場；全局最優(yōu)化

中圖分類號：TM715 文獻標識碼：A 文章編號：1674-7712 （2013） 06-0214-01

隨著電力市場化的運營，壟斷逐漸被打破，電力行業(yè)正在發(fā)生著深刻變革，整個電力行業(yè)體制和電力系統(tǒng)控制、運營、規(guī)劃等各個方面都在發(fā)生變化。電網(wǎng)規(guī)劃不僅是電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)自身長遠發(fā)展規(guī)劃的重要基礎，也是所在區(qū)域社會發(fā)展和國民經(jīng)濟的重要組成部分。電網(wǎng)規(guī)劃就是通過規(guī)劃電網(wǎng)的建設、運行，來保證電網(wǎng)滿足供電區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展要求。本文中，筆者將結(jié)合自己多年從事電網(wǎng)規(guī)劃的實踐經(jīng)驗，淺談下電網(wǎng)規(guī)劃的內(nèi)容、電網(wǎng)規(guī)劃的原則、電網(wǎng)市場經(jīng)濟環(huán)境電網(wǎng)規(guī)劃的特點以及電網(wǎng)市場經(jīng)濟環(huán)境下電網(wǎng)規(guī)劃的步驟等若干問題的研究，從而為保證電網(wǎng)的安全運行提供相應的理論基礎。

一、電網(wǎng)規(guī)劃的內(nèi)容

電網(wǎng)規(guī)劃一般以電源規(guī)劃和負荷預測為基礎，規(guī)劃主要完成確定電網(wǎng)中增加新設備的時間和地點以及確定電網(wǎng)中將要安裝的變壓器、導線電壓等級等各種設備的規(guī)格兩大任務。編制規(guī)劃一般首先進行電力電量平衡來提前估計規(guī)劃期需要補充的容量的規(guī)模與分布，然后進行負荷預測來確定負荷需求的規(guī)模與方向，最后一步是確定降壓變電站的位置與容量。網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)設計優(yōu)化一般是依據(jù)負荷和容量分布的需求，方案綜合評價一般按照負荷發(fā)展和網(wǎng)架方案確定建設項目及順利。負載預測作為電網(wǎng)規(guī)劃的基礎，往往是通過積累以前的數(shù)據(jù)資料，歸納總結(jié)出電荷的變化規(guī)律，進而精確預測電力負荷的發(fā)展趨勢；編制規(guī)劃的基本解決方式是在確定規(guī)劃負荷和電源的條件下，對線路的最優(yōu)截面、最佳路徑和變電站的最優(yōu)容量、最佳位置求解。

二、電網(wǎng)規(guī)劃的原則

電網(wǎng)規(guī)劃作為一個多目標多約束優(yōu)化決策問題，在其規(guī)劃的過程中應該遵循以下五點原則：（1）整體優(yōu)化與和諧發(fā)展原則。為了使企業(yè)經(jīng)濟效率達到最大化，就需要加快推進企業(yè)各項工作合理、協(xié)調(diào)、穩(wěn)定有序發(fā)展。（2）價值量規(guī)劃與實物量規(guī)劃協(xié)調(diào)并重的原則。電網(wǎng)規(guī)劃應以實現(xiàn)公司經(jīng)營的價值量目標、運營的物理量、企業(yè)建設的物理量三者協(xié)調(diào)發(fā)展為目標。（3）整體與局部目標統(tǒng)一的原則。企業(yè)應該逐步推進企業(yè)各項工作的協(xié)調(diào)發(fā)展，以建設現(xiàn)代化企業(yè)為整體目標，企業(yè)內(nèi)部各部門規(guī)劃的局部目標要與企業(yè)的整體目標統(tǒng)一。（4）長期目標與近期目標相結(jié)合的原則。企業(yè)要認真制定自己發(fā)展發(fā)展的長期戰(zhàn)略目標，并制定每個時期的發(fā)展目標，確保公司目標的分布分層實現(xiàn)。（5）企業(yè)自己發(fā)展的規(guī)劃與國家電力行業(yè)、國家能源戰(zhàn)略相協(xié)調(diào)的原則。

三、電網(wǎng)市場經(jīng)濟環(huán)境下電網(wǎng)規(guī)劃的特點

隨著社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展，將市場與競爭機制引入電力行業(yè)，可以最大程度的發(fā)揮市場經(jīng)濟在資源優(yōu)化配置方面的優(yōu)勢。在市場經(jīng)濟高效率的分配資源的同時，也給電網(wǎng)規(guī)劃帶來了很多不確定因素，在此種復雜的環(huán)境中，電網(wǎng)規(guī)劃的特點可以歸納為以下幾點：（1）投資體制的不確定性。隨著傳統(tǒng)的國家投資體制的消失，電網(wǎng)建設將會更容易受到金融市場中不確定因素的影響，融資方式將會更加靈活。（2）規(guī)劃目標的不確定性。在計劃經(jīng)濟體制下，電力部門主要負責行業(yè)的監(jiān)管，隨著市場與競爭機制引入電力行業(yè)后，電網(wǎng)公司作為獨立的法人本身就有追逐利益最大化的天性。但是作為能源行業(yè)，電網(wǎng)公司同樣要受到政府的監(jiān)管，因此政府與電網(wǎng)公司之間的博弈將會造成電網(wǎng)規(guī)劃存在目標以及最優(yōu)化方案選擇上的不確定性。（3）未來電源規(guī)劃的不確定性。隨著市場與競爭機制引入電力行業(yè)后，電網(wǎng)與發(fā)電也被分割成相互獨立的兩部分。因為電廠的建設周期相對電網(wǎng)的建設周期短很多，這就增加了預測系統(tǒng)電源及市場變化規(guī)律的難度，進而增加了電網(wǎng)建設的投風險。（4）未來負荷變化的不確定性。市場與競爭機制引入電力行業(yè)后，用戶對電荷質(zhì)量的選擇將會受到電力公司的重視，長此以往，若是用戶根據(jù)自身的需求改變對供電質(zhì)量的要求后，這樣系統(tǒng)資源在一定程度上必然會重新分配，就增加了負荷特性的不確定性。（5）電價的不確定性。市場經(jīng)濟下，任何物體的價格一般受供需關(guān)系影響較大，電價同樣也會受到可靠性因素、地點、負荷的影響，由于網(wǎng)絡擁擠情況的不確定性、可靠性的不確定性、地點的不確定性以及負荷的不確定因素影響，市場經(jīng)濟環(huán)境下，電價必定會頻繁變化。（6）投資回報的不確定性。在計劃經(jīng)濟體制下，電力企業(yè)作為輸電網(wǎng)的唯一投資者，可以保證企業(yè)安全視線投資回報并獲得可觀的利潤，但是隨著市場與競爭機制引入電力行業(yè)后，電網(wǎng)投資不僅需要大筆的資金，而且投資回報是一個長期而且充滿不確定性的過程，因此，在電力市場經(jīng)濟環(huán)境下，投資前做相應的經(jīng)濟評估是相當有必要的。（7）系統(tǒng)潮流的不確定性。在電力市場經(jīng)濟環(huán)境下，各電廠將以自己的利潤和市場需求來確定生產(chǎn)規(guī)模以及投入機組臺數(shù)，電網(wǎng)的優(yōu)化調(diào)度次序?qū)淮騺y。

四、電網(wǎng)市場經(jīng)濟環(huán)境下電網(wǎng)規(guī)劃的步驟

電網(wǎng)市場經(jīng)濟環(huán)境下電網(wǎng)規(guī)劃可以按照以下步驟進行：（1）提前進行市場調(diào)研和預測，包括預測未來的電力市場情況、電價水平、電源規(guī)劃以及負荷變化趨勢。（2）根據(jù)優(yōu)化方法按電力市場環(huán)境條件下的要求和所建立的新的規(guī)劃模型尋找最優(yōu)解。（3）估算可能受益的情況，對其進行投資分析和風險評估，進而對最優(yōu)方案進行經(jīng)濟性驗證。

五、結(jié)束語

目前，我國仍處于市場與競爭機制引入電力行業(yè)的探索階段，在電力市場環(huán)境下進行電網(wǎng)規(guī)劃必然會遇到很多新的問題，如何權(quán)衡可靠性、經(jīng)濟性以及全局最優(yōu)化將是各個電力公司必須解決的問題。相信經(jīng)過政府和各個電力公司的不斷努力，定能實現(xiàn)我國電力資源的最優(yōu)化配置。

參考文獻：

[1]楊高峰.電網(wǎng)規(guī)劃方案的適應性與風險評估[J].電力系統(tǒng)保護與風險評估，2008，12.