酒店運(yùn)營(yíng)管理方案精選(九篇)

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第1篇：酒店運(yùn)營(yíng)管理方案范文

關(guān)鍵詞：企業(yè)；ERP系統(tǒng)；MRP；集團(tuán)化；北京；垃圾焚燒廠

中圖分類號(hào)： C29 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

企業(yè)信息管理中采用ERP系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。它其實(shí)是一種企業(yè)管理的思維理念。目前在國(guó)內(nèi)的一些大型企業(yè)為了達(dá)到資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)從而擴(kuò)大企業(yè)勢(shì)力，都紛紛采用了集團(tuán)化管理模式和ERP管理思想，這最大程度的優(yōu)化和改善了企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和運(yùn)營(yíng)管理效率，提高了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

一、ERP

(一)ERP的概念

ERP（Enterprise Resource Planning）即為企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)。就是指建立在信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想為企業(yè)決策方與管理層提供各種決策和運(yùn)營(yíng)手段的管理平臺(tái)。它集信息技術(shù)與先進(jìn)的管理思想于一身，是企業(yè)中極為現(xiàn)代化的一種管理模式。在運(yùn)營(yíng)管理中，它強(qiáng)調(diào)配置優(yōu)化，提高利用效率從而促進(jìn)企業(yè)的生產(chǎn)效率。在企業(yè)集團(tuán)化管理中，ERP系統(tǒng)能夠幫助企業(yè)完成人才資源和物質(zhì)資源的優(yōu)化和統(tǒng)一管理。合理調(diào)配促進(jìn)企業(yè)各項(xiàng)資源的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)從而提高企業(yè)的運(yùn)作和管理效率。精細(xì)管理改善企業(yè)的創(chuàng)新能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)能力?？傊?，ERP技術(shù)對(duì)于企業(yè)的成長(zhǎng)起著至關(guān)重要的作用。

（二）ERP的發(fā)展

在ERP出現(xiàn)之前，MRP作為它的前身在世界上已經(jīng)發(fā)展運(yùn)用了半個(gè)世紀(jì)。40年代初期，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)還未出現(xiàn)。為了解決庫(kù)存控制問(wèn)題,MRP的理論被提出。MRP（Material Requirements Planning）,即為物料需求計(jì)劃階段。它在人類計(jì)算機(jī)技術(shù)和系統(tǒng)普及之后得以廣泛應(yīng)用。它能夠解決采購(gòu)、庫(kù)存、生產(chǎn)和銷售的管理。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日益發(fā)達(dá)，MRP不斷完善自我，形成了各類子系統(tǒng)，這些子系統(tǒng)能夠集成采購(gòu)、庫(kù)存、生產(chǎn)、銷售、財(cái)務(wù)、工程技術(shù)等多方面的管理技術(shù)，為企業(yè)的完善管理給出了指導(dǎo)方案。進(jìn)入90年代，由于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展空間的進(jìn)一步增大，MRP所倡導(dǎo)的企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)被升華，ERP系統(tǒng)理論的提出讓人們開(kāi)始著眼于如何利用和管理這些MRP已經(jīng)整合完畢的整體資源，從而高效的發(fā)展企業(yè)。90年代初，美國(guó)的加特納公司提出了ERP理念，依照這家集團(tuán)化IT公司的運(yùn)營(yíng)管理理念，ERP推動(dòng)了各類制造產(chǎn)業(yè)在信息時(shí)代中對(duì)自身信息系統(tǒng)管理的發(fā)展趨勢(shì)和革新。

我國(guó)在1981年由沈陽(yáng)第一機(jī)床廠從德國(guó)引進(jìn)了第一套MRP系統(tǒng)，開(kāi)始了MRP系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)20多年的探索，應(yīng)用和推廣。90年代以后，ERP系統(tǒng)被引進(jìn)中國(guó)。到目前為止，我國(guó)已約有800家以上的企業(yè)正在應(yīng)用ERP系統(tǒng)，這其中除了傳統(tǒng)的制造業(yè)工業(yè)企業(yè)，并不乏許多第二、第三產(chǎn)業(yè)的加入,尤以第三產(chǎn)業(yè)的加入最為受人關(guān)注。目前，在金融業(yè)、通信業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)、零售業(yè)、新聞出版業(yè)、公共事業(yè)甚至醫(yī)療保健業(yè)和賓館酒店業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)都已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)用ERP系統(tǒng)，可以說(shuō)，ERP在第三產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用擴(kuò)大了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理范圍，改變了社會(huì)的宏觀環(huán)境，為企業(yè)提高生產(chǎn)效益和妥善運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)注入了全新的理念。

（三）ERP的內(nèi)涵

ERP的管理思想主要強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈的管理。它除了具備傳統(tǒng)MRP系統(tǒng)的制造、財(cái)務(wù)、銷售等功能以外，在管理環(huán)節(jié)進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)化，增加了分銷管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)庫(kù)管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、人力資源管理、決策管理等功能。它支持集團(tuán)化、跨地區(qū)和跨國(guó)界運(yùn)行，目的就是充分的調(diào)配和平衡企業(yè)各方面的資源，盡可能的發(fā)揮企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，而最終達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益的飄紅。ERP在企業(yè)中形成了一條供需鏈?zhǔn)降墓芾斫Y(jié)構(gòu)并加以完善。在這條鏈條中，所有的管理環(huán)節(jié)都在進(jìn)行不斷優(yōu)化，它是隨著人類計(jì)算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展而逐漸成長(zhǎng)的，ERP系統(tǒng)由MRP而生，伴隨計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展而進(jìn)化。到目前為止，供需鏈管理中的所有環(huán)節(jié)都依托計(jì)算機(jī)智能化系統(tǒng)來(lái)完成，這是一個(gè)相當(dāng)漫長(zhǎng)的進(jìn)化期，它見(jiàn)證了人類科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

三、集團(tuán)化

集團(tuán)化就是“集團(tuán)公司”的俗稱，通常指投資多個(gè)子公司的企業(yè)，集團(tuán)化公司的優(yōu)勢(shì)是發(fā)揮了企業(yè)團(tuán)隊(duì)化的優(yōu)勢(shì)。由于現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，為了滿足競(jìng)爭(zhēng)的需求，許多企業(yè)都會(huì)進(jìn)行業(yè)務(wù)范圍的擴(kuò)大和市場(chǎng)擴(kuò)張，集團(tuán)化的運(yùn)營(yíng)方式就包括了新建、資產(chǎn)兼并、股權(quán)運(yùn)作和相關(guān)協(xié)議等，從單一經(jīng)營(yíng)方式向多種經(jīng)營(yíng)方式進(jìn)行轉(zhuǎn)化。在我國(guó)，公司集團(tuán)通過(guò)合資，股權(quán)投資和合作來(lái)聯(lián)系獨(dú)立企業(yè)法人，而各集團(tuán)在企業(yè)之間的產(chǎn)品研發(fā)、制造和銷售，資源的采購(gòu)以及公司的管理都有聯(lián)系，這種協(xié)同合作的企業(yè)運(yùn)營(yíng)方式就是集團(tuán)化運(yùn)作，集團(tuán)化運(yùn)作具有資源共享、低成本、充分發(fā)揮企業(yè)強(qiáng)項(xiàng)、生產(chǎn)技術(shù)和營(yíng)銷模式革新快、綜合競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)等特點(diǎn)。國(guó)內(nèi)的聯(lián)想、TCL、中石油和中石化都是集團(tuán)化管理為主的企業(yè)。集團(tuán)化管理不但能運(yùn)行于企業(yè)之中，也能運(yùn)營(yíng)于公共事業(yè)等事業(yè)單位之中，比如下文提到的北京市垃圾焚燒廠就是事業(yè)單位集團(tuán)化管理的實(shí)例。

四、ERP系統(tǒng)在集團(tuán)化垃圾焚燒廠運(yùn)營(yíng)管理中的應(yīng)用

社會(huì)的進(jìn)步推動(dòng)國(guó)民生活水平的提高，相應(yīng)的垃圾產(chǎn)出量也在不斷增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)在北京市每天產(chǎn)生的垃圾約為2.2萬(wàn)噸，而且這個(gè)數(shù)字每年都在提高。城市垃圾的主要來(lái)源均為生活垃圾，占到每天垃圾總量65%以上。為了合理處理大量的垃圾并進(jìn)行回收再利用。垃圾的焚燒就成為了城市每天發(fā)展的重要一環(huán)。2009年4月，北京市出臺(tái)了《關(guān)于全面推進(jìn)生活垃圾處理工作的意見(jiàn)》，其中明確的指出了北京市到2015年所要達(dá)到的目標(biāo)，那就是垃圾焚燒，生化處理和垃圾填埋的比例要達(dá)到4:3:3，實(shí)現(xiàn)北京市生活垃圾綜合治理的發(fā)展方向，這其中就包括垃圾的分類和原生垃圾的零填埋。為此，北京市環(huán)衛(wèi)局和垃圾焚燒廠等企業(yè)和部門規(guī)劃了一套綜合處理垃圾的運(yùn)營(yíng)管理方案。在這套運(yùn)營(yíng)管理方案中，分析給出了垃圾分類的處理方式系統(tǒng)、原生垃圾的預(yù)處理及焚燒系統(tǒng)、垃圾填埋系統(tǒng)和垃圾回收再利用系統(tǒng)，這些系統(tǒng)管理模式的共同目標(biāo)就是減少原生垃圾的填埋量、節(jié)約土地資源、提高垃圾綜合利用率和環(huán)境保護(hù)等等。而在焚燒垃圾時(shí)，控制好化學(xué)反應(yīng)中有機(jī)燃燒物對(duì)于空氣的污染問(wèn)題也很重要。

（一）垃圾焚燒廠運(yùn)營(yíng)管理的整體設(shè)計(jì)

北京市現(xiàn)運(yùn)行的垃圾焚燒廠在順義區(qū)的生活垃圾綜合處理中心和朝陽(yáng)區(qū)的高安屯垃圾焚燒廠，這兩家垃圾焚燒廠每天都能處理焚燒2000t以上的垃圾。在2013年9月，門頭溝的魯家山垃圾焚燒發(fā)電廠也正式建立，它每天能處理3000t垃圾。由此，北京市的垃圾焚燒廠形成了一個(gè)小具規(guī)模的集團(tuán)化管理網(wǎng)絡(luò)。三家垃圾焚燒廠均采用了智能信息化管理模式，在對(duì)于每日數(shù)據(jù)分析上都有相應(yīng)的交流和共享，為北京市的垃圾綜合處理工作帶來(lái)了網(wǎng)狀式的，立體化的管理方式。

在廠內(nèi)設(shè)備管理方面，主要利用了先進(jìn)的IT技術(shù)作為工具，而ERP管理系統(tǒng)也被同時(shí)引進(jìn)。利用ERP的管理思想，主要對(duì)垃圾焚燒廠中設(shè)備的資產(chǎn)生命周期、物產(chǎn)采購(gòu)、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)和設(shè)備運(yùn)行全過(guò)程管理的穩(wěn)定性進(jìn)行了規(guī)劃。通過(guò)ERP的管理模式，廠內(nèi)的設(shè)備安全運(yùn)行可靠，總體運(yùn)行成本有所下降，而且也提高了設(shè)備的利用率和工作效率。在北京市的未來(lái)規(guī)劃中，還會(huì)有新建的垃圾焚燒處理中心出現(xiàn)，目的在于對(duì)城市每天所產(chǎn)生的生活垃圾和工業(yè)垃圾進(jìn)行快速的、分流的、低污染的、高效性的科學(xué)處理。由于垃圾焚燒廠還負(fù)責(zé)為城市提供電力，所以在各個(gè)焚燒廠之間數(shù)據(jù)，信息等進(jìn)行流動(dòng)和共享的同時(shí)，焚燒廠運(yùn)營(yíng)的安全性，經(jīng)濟(jì)性和生產(chǎn)目標(biāo)也得以保障。

（二）設(shè)備資產(chǎn)的管理

在ERP管理系統(tǒng)的思路下，設(shè)備資產(chǎn)管理是一個(gè)集成系統(tǒng)，它包括企業(yè)資產(chǎn)維護(hù)與管理系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)中，基礎(chǔ)是資產(chǎn)和設(shè)備臺(tái)賬，主線是工單的提交、審批和執(zhí)行。要按照故障進(jìn)行設(shè)備的處理，檢修和預(yù)防。對(duì)于設(shè)備的復(fù)役、停役、異動(dòng)、報(bào)廢、位置跟蹤、設(shè)備運(yùn)行、維修規(guī)程、設(shè)備運(yùn)行和維修履歷等方面要進(jìn)行信息庫(kù)的建立以保證以上環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的錄入和存儲(chǔ)。所以ERP管理系統(tǒng)就是要實(shí)現(xiàn)垃圾焚燒廠內(nèi)設(shè)備資產(chǎn)的選型、采購(gòu)、安裝調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)、報(bào)廢一系列完全生命周期的管理，這樣能夠降低設(shè)備總體的維護(hù)成本，從而提高垃圾焚燒廠整體的活力。

（三）設(shè)備運(yùn)行管理

設(shè)備運(yùn)行管理的主要任務(wù)就是對(duì)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行操作日志、狀態(tài)曲線、設(shè)備缺陷的管理。在設(shè)備運(yùn)行中積極和準(zhǔn)確的記錄設(shè)備參數(shù)，積累設(shè)備分析數(shù)據(jù)是保障設(shè)備故障低發(fā)生率的前提，這也是ERP系統(tǒng)管理的基本理念之一。保障設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控，提前做好預(yù)檢，避免設(shè)備高故障率的發(fā)生。所以設(shè)備的狀態(tài)要做好日?qǐng)?bào)、月報(bào)、年報(bào)等分析報(bào)告并提供全面的數(shù)據(jù)分析。

（四）垃圾處理管理

北京市每天的所有垃圾中，原生生活垃圾占很大比例。在原生生活垃圾中總有機(jī)物含量占到80%以上。生活垃圾中含水率有70%以上，濕基灰分含量為31.8%。所以根據(jù)北京生活垃圾熱值較低的特征要在處理系統(tǒng)運(yùn)行中降低垃圾中的水分并提高垃圾熱值從而提高燃燒效率。同時(shí)，要根據(jù)北京的季節(jié)變化建立好垃圾質(zhì)量的跟蹤制度。因?yàn)樵诒本┣锒竟?jié)，垃圾中的渣土含量會(huì)很高，所以應(yīng)該積極利用焚燒廠集團(tuán)化的優(yōu)勢(shì)協(xié)調(diào)兄弟單位進(jìn)行垃圾的分流處理，避免垃圾的集中焚燒而帶來(lái)的空氣高污染。

垃圾分類作為各國(guó)垃圾前端的重要管理手段，在北京市也確立了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，那就是做到“全程管理、系統(tǒng)銜接、科學(xué)分類、適當(dāng)處理”的垃圾分類原則。垃圾分類要建立完善的系統(tǒng)需要北京市垃圾處理部門和北京市民的共同努力，提高完善的垃圾分類系統(tǒng)，利于促進(jìn)垃圾的資源化利用并減少焚燒處理所消耗的能源。同時(shí)垃圾分類系統(tǒng)的建立也能全面促進(jìn)城市垃圾資源化的再利用。

（五）生產(chǎn)項(xiàng)目管理

目前，北京市除了已有的三處垃圾處理焚燒中心外，還在積極的建設(shè)新的焚燒廠。除此之外，對(duì)于廠內(nèi)項(xiàng)目管理的投資、進(jìn)度、質(zhì)量、物資和文檔也要進(jìn)行高質(zhì)量高效率的管理。要建立項(xiàng)目的核算系統(tǒng)，對(duì)廠內(nèi)所有運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行成本的預(yù)測(cè)和增盈減虧管理，保證企業(yè)的正常運(yùn)行。

總結(jié)：

目前，北京市垃圾焚燒廠已經(jīng)可以成熟的運(yùn)用ERP系統(tǒng)于自身的運(yùn)營(yíng)管理中。通過(guò)ERP這種先進(jìn)的思想理念，它切實(shí)的提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率和管理水平。為規(guī)范化垃圾處理焚燒廠的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了思想上的啟示和現(xiàn)實(shí)中的經(jīng)驗(yàn)，也為國(guó)內(nèi)企業(yè)管理理念軟件化，智能統(tǒng)籌化帶來(lái)了無(wú)限可能。ERP系統(tǒng)還應(yīng)該結(jié)合企業(yè)自身的實(shí)際情況，因材制宜的發(fā)展和促進(jìn)其在企業(yè)中的應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

[1] 陳培燮.ERP系統(tǒng)在企業(yè)中的應(yīng)用研究[J].企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)（下半月）,2013,32(14).

[2] 劉敏,呂志強(qiáng),邵軍等.北京市垃圾焚燒廠建設(shè)與運(yùn)營(yíng)問(wèn)題分析[J].中國(guó)資源綜合利用,2013(10).

[3] 吳建華,羅志雄.垃圾焚燒廠信息化系統(tǒng)的研究與應(yīng)用[J].電力信息化,2012,10(4).

第2篇：酒店運(yùn)營(yíng)管理方案范文

[關(guān)鍵詞]酒店管理專業(yè) 人才培養(yǎng)模式 創(chuàng)新

緊密圍繞我國(guó)和黑龍江省旅游業(yè)發(fā)展需要，我院酒店管理專業(yè)以就業(yè)為導(dǎo)向，針對(duì)專業(yè)人才知識(shí)、能力與素質(zhì)培養(yǎng)目標(biāo)，以合作辦學(xué)、合作育人為主線，不斷深化酒店管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革，成效顯著。

一、專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

經(jīng)過(guò)充分的調(diào)研與論證，本專業(yè)培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，德、智、體、群、美全面發(fā)展，具有必備的酒店管理基礎(chǔ)知識(shí)，熟練掌握酒店各部門服務(wù)技能，樹(shù)立現(xiàn)代管理理念，具備酒店各部門業(yè)務(wù)管理能力與素質(zhì)的高端技能型人才。本專業(yè)以四星及以上星級(jí)酒店前廳、餐飲、客房、娛樂(lè)、營(yíng)銷等部門主管、部長(zhǎng)、部門經(jīng)理等為主要就業(yè)崗位，以酒店各職能部門執(zhí)行經(jīng)理及總監(jiān)為發(fā)展目標(biāo)。

二、構(gòu)建工學(xué)交替、能力遞進(jìn)“2121”人才培養(yǎng)模式

（一）人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵

以專業(yè)人才市場(chǎng)調(diào)研為基礎(chǔ)，以培養(yǎng)學(xué)生分析和解決酒店管理問(wèn)題能力與素質(zhì)為出發(fā)點(diǎn)，基于酒店服務(wù)流程與管理業(yè)務(wù)設(shè)置教學(xué)內(nèi)容和方法，遵循人才成長(zhǎng)規(guī)律序化教學(xué)內(nèi)容，校企合作組織實(shí)施“工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建職業(yè)化、綜合化的酒店管理職業(yè)能力培養(yǎng)和考核體系。探索形成了工學(xué)交替、能力遞進(jìn)“2121”人才培養(yǎng)模式（見(jiàn)圖1），培養(yǎng)“善服務(wù)、懂經(jīng)營(yíng)、會(huì)管理”的酒店管理高端技能型人才。

工學(xué)交替、能力遞進(jìn)“2121”人才培養(yǎng)模式是以就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)崗位能力為核心，以提升學(xué)生職業(yè)綜合素質(zhì)為目標(biāo)。一方面，充分利用校內(nèi)外的教學(xué)資源開(kāi)展教學(xué)，校內(nèi)課堂教學(xué)與校內(nèi)餐飲、客房服務(wù)實(shí)踐交替進(jìn)行，校外服務(wù)與管理崗位實(shí)習(xí)交替安排，實(shí)現(xiàn)學(xué)生能力與素質(zhì)的全面提升。另一方面，遵循專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)律，分四個(gè)階段漸進(jìn)式安排教學(xué)進(jìn)程，第1-2學(xué)期為第一階段，主要是專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)與專業(yè)服務(wù)技能培養(yǎng)，利用校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地實(shí)現(xiàn)工學(xué)交替。第二階段為第3學(xué)期，與合作酒店共同組織開(kāi)展第一輪專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)，主要實(shí)習(xí)崗位是酒店前廳、餐飲、客房等部門一線服務(wù)崗位，在鞏固與提高學(xué)生的服務(wù)技能水平的同時(shí)，使學(xué)生從員工的角度初步認(rèn)識(shí)管理，激發(fā)興趣。第4至5學(xué)期為第三階段，開(kāi)設(shè)專業(yè)核心課程和專業(yè)拓展課程，聘請(qǐng)高星級(jí)酒店相關(guān)部門高管參與教學(xué)，使學(xué)生初步具備酒店管理職業(yè)能力與素質(zhì)。第6學(xué)期安排開(kāi)展第二輪頂崗實(shí)習(xí)，由學(xué)生自行聯(lián)系與系部統(tǒng)一組織相結(jié)合，以酒店各職能部門的基層與中層管理崗位為主，全面提高學(xué)生的崗位業(yè)務(wù)能力與職業(yè)素養(yǎng)，提升學(xué)生的社會(huì)適應(yīng)能力。

（二）人才培養(yǎng)模式特征

1.融入多方資源，培養(yǎng)目標(biāo)明確

校企共同育人，實(shí)行四個(gè)融入，即“融入多方資源、實(shí)行合作辦學(xué)；融入企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)接產(chǎn)業(yè)前沿；融入崗位需求、突出能力培養(yǎng)；融入企業(yè)文化、強(qiáng)化素質(zhì)教育”，專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定與實(shí)施，人才培養(yǎng)目標(biāo)與規(guī)格的確定、課程體系的構(gòu)建、課程標(biāo)準(zhǔn)的制定、教學(xué)組織與運(yùn)行，全程都有企業(yè)的專家參與，形成了“資源共享、人才共育、過(guò)程共管、成果共享”的格局，從而保證了人才培養(yǎng)質(zhì)量。

2.從服務(wù)到管理，層級(jí)遞進(jìn)，突出職業(yè)能力與素質(zhì)培養(yǎng)

由淺入深、由簡(jiǎn)單到復(fù)雜、由服務(wù)到管理逐步遞進(jìn)，使學(xué)生的基礎(chǔ)扎實(shí)、技能過(guò)硬與素質(zhì)全面，為順利就業(yè)和良好職業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

三、構(gòu)建層級(jí)遞進(jìn)課程體系

基于酒店前廳、餐飲、客房等職能部門管理能力與素質(zhì)培養(yǎng)需要，以應(yīng)職崗位典型工作任務(wù)為載體，以崗位能力與素質(zhì)培養(yǎng)為主線，按照從基礎(chǔ)到綜合，從服務(wù)到管理的原則，分四個(gè)階段組織實(shí)施。設(shè)置五個(gè)層級(jí)課程：公共基礎(chǔ)平臺(tái)課程、專業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)課程、專業(yè)核心課程、專業(yè)拓展課程和專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)課程

（一）公共基礎(chǔ)平臺(tái)課程

通過(guò)開(kāi)設(shè)職業(yè)生涯規(guī)劃、大學(xué)英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、德育、體育與健康、形體訓(xùn)練、形象設(shè)計(jì)等課程，培養(yǎng)學(xué)生的基礎(chǔ)人文素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)身心健康、氣質(zhì)高雅。

（二）專業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)課程

通過(guò)開(kāi)設(shè)經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)、基礎(chǔ)會(huì)計(jì)、酒店法規(guī)、酒店管理概論、客源國(guó)概況等課程，使學(xué)生掌握必備的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)。充分利用校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地開(kāi)展酒店英語(yǔ)、前廳客房服務(wù)、餐飲服務(wù)、康樂(lè)服務(wù)、調(diào)酒技術(shù)等課程教學(xué)，課堂學(xué)習(xí)與業(yè)余真崗實(shí)操交替進(jìn)行，培養(yǎng)學(xué)生的酒店各部門一線服務(wù)技能。

（三）專業(yè)核心課程

聘請(qǐng)高星級(jí)酒店相關(guān)高管參與前廳客房運(yùn)營(yíng)管理、餐飲運(yùn)營(yíng)管理、康樂(lè)運(yùn)營(yíng)管理、酒店人力資源管理、酒店?duì)I銷實(shí)務(wù)、酒店財(cái)務(wù)管理等核心課程教學(xué)。在學(xué)生完成第一輪服務(wù)崗位頂崗實(shí)習(xí)對(duì)酒店相應(yīng)管理崗位有了一定認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，主要運(yùn)用任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向、案例教學(xué)等教學(xué)模式和方法，培養(yǎng)學(xué)生的管理能力與素質(zhì)。

（四）專業(yè)拓展課程

通過(guò)開(kāi)設(shè)酒店公共關(guān)系、宴會(huì)設(shè)計(jì)、高爾夫服務(wù)與管理、會(huì)展服務(wù)與管理等專業(yè)選修課和公選課，拓展學(xué)生的求職范圍，提高題其職業(yè)適應(yīng)能力，為學(xué)生的職業(yè)提升奠定基礎(chǔ)。

（五）專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)課程

第3學(xué)期組織開(kāi)展酒店一線服務(wù)崗位頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)，在鞏固所學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)與提高服務(wù)技能水平的同時(shí)，使學(xué)生初步了解酒店各職能部門管理業(yè)務(wù)流程，為下一階段的校內(nèi)學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。在校內(nèi)系統(tǒng)學(xué)習(xí)了酒店各職能管理課程后，第6學(xué)期開(kāi)展管理崗位頂崗實(shí)習(xí)，全面提升學(xué)生的職業(yè)能力與素養(yǎng)，為畢業(yè)后成功獲聘酒店中層及以上管理崗位提高保障。

四、小結(jié)

經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，我院酒店管理專業(yè)改革成效顯著，辦學(xué)質(zhì)量大幅提升，畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展良好。通過(guò)實(shí)踐，充分認(rèn)識(shí)到，只有切實(shí)服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，專業(yè)才有長(zhǎng)久的生命力；只有創(chuàng)新校企合作機(jī)制，共建共享，才能使工學(xué)交替、項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)模式得以真正實(shí)施；只有充分運(yùn)用學(xué)生為主體的教學(xué)模式與方法，才能激發(fā)當(dāng)前普遍厭學(xué)的高職學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性與主動(dòng)性，才能使學(xué)生知識(shí)、能力與素質(zhì)全面提升。

[參考文獻(xiàn)]

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第3篇：酒店運(yùn)營(yíng)管理方案范文

一、公交場(chǎng)站目前現(xiàn)狀及遇到困難

目前，國(guó)內(nèi)大部分城市公交場(chǎng)站均采取平面布局，在土地資源日趨緊張的今天，必須要轉(zhuǎn)變不合理的土地利用方式，變傳統(tǒng)的單一功能的公交場(chǎng)站為集多種功能于一體的綜合場(chǎng)所，充分發(fā)揮土地資源的功能和資產(chǎn)效益，提高土地利用的集約化程度，進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)獲取穩(wěn)定收益，來(lái)彌補(bǔ)建設(shè)資金缺口和運(yùn)營(yíng)虧損。

按照國(guó)務(wù)院《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見(jiàn)》的要求，“對(duì)新建公共交通設(shè)施用地，按照市場(chǎng)化原則實(shí)施土地綜合開(kāi)發(fā)；對(duì)現(xiàn)有公共交通設(shè)施用地，不改變用途的前提下進(jìn)行立體開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)的收益用于公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和彌補(bǔ)運(yùn)營(yíng)虧損?！?/p>

二、先進(jìn)城市公交產(chǎn)站綜合開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)

（一）建設(shè)模式

杭州、長(zhǎng)沙和成都三地的公交場(chǎng)站建設(shè)管理機(jī)制主要實(shí)行“建管一體化”，基本都是由公交場(chǎng)站公司作為投資運(yùn)營(yíng)主體。其中：杭州市公交集團(tuán)隸屬于杭州城投集團(tuán)，其下屬單位場(chǎng)站開(kāi)發(fā)公司負(fù)責(zé)公交場(chǎng)站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理；長(zhǎng)沙市公交場(chǎng)站主要由長(zhǎng)沙市公共交通投資有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理；成都市公交場(chǎng)站是由成都市公交集團(tuán)隸屬的成都公交場(chǎng)站建設(shè)發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。

公交場(chǎng)站的建設(shè)模式主要分兩種：第一種，場(chǎng)站公司自行投資建設(shè)，項(xiàng)目用地中涉及到征地拆遷時(shí)，包括征地拆遷工作及所需的資金，全部由各區(qū)政府、土地整理部門負(fù)責(zé)解決；第二種，在各區(qū)政府、學(xué)校及其他開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中包含的公交場(chǎng)站，業(yè)主單位需按照規(guī)劃及政府提出的建設(shè)要求進(jìn)行建設(shè)，建設(shè)用地及建設(shè)資金全部由業(yè)主單位負(fù)責(zé)，建成后由國(guó)土部門通過(guò)分證，無(wú)償將產(chǎn)權(quán)劃撥到場(chǎng)站公司名下。

（二）建設(shè)資金來(lái)源

建設(shè)資金來(lái)源主要分兩種情況：一是獨(dú)立建設(shè)、以公交功能為主的場(chǎng)站項(xiàng)目，建設(shè)資金全部來(lái)源于政府財(cái)政性資金；二是以綜合開(kāi)發(fā)利用形式建設(shè)的公交場(chǎng)站項(xiàng)目，建設(shè)資金由建設(shè)主體通過(guò)項(xiàng)目打捆自行平衡解決。其中：杭州市每年從土地出讓收益中拿出2.5%作為公交場(chǎng)站專項(xiàng)建設(shè)資金，對(duì)于資金缺口部分由公交集團(tuán)單獨(dú)向政府提出申請(qǐng)，政府給予解決，綜合開(kāi)發(fā)的公交場(chǎng)站的建設(shè)資金自籌解決；其余調(diào)研城市建設(shè)公交場(chǎng)站的資金均來(lái)源于政府財(cái)政性資金，綜合開(kāi)發(fā)的公交場(chǎng)站的建設(shè)資金自籌解決。

（三）供地方式、規(guī)劃指標(biāo)

1.供地方式：以公交功能為主的場(chǎng)站項(xiàng)目，按劃撥形式提供凈地；綜合開(kāi)發(fā)利用的公交場(chǎng)站項(xiàng)目，以公開(kāi)出讓形式供地（附帶公交場(chǎng)站建設(shè)方案），為確保場(chǎng)站公司能夠取得項(xiàng)目用地，分別采取了以下不同的做法。

杭州市場(chǎng)站公司土地摘牌后，政府將該項(xiàng)目土地出讓政府收益部分返還（除國(guó)家及地方剛性支出部分）；長(zhǎng)沙市場(chǎng)站公司土地摘牌后，政府將該項(xiàng)目土地出讓金增值收益部分全額返還；成都市按照政府作價(jià)出資的方式，以100萬(wàn)/畝的價(jià)格，將凈地交付給場(chǎng)站公司。

2.規(guī)劃指標(biāo)：對(duì)公交場(chǎng)站用地強(qiáng)調(diào)綜合、立體化開(kāi)發(fā)和利用，在公交場(chǎng)站及公交場(chǎng)站綜合體的建設(shè)中，在滿足公交功能的前提下，通過(guò)地上地下的開(kāi)發(fā)利用，形成新的商圈，引導(dǎo)市民出行、減少城市道路交通壓力。通過(guò)整體算賬平衡，在政府的支持下，規(guī)劃容積率平均為2-3。

其中：杭州市每座場(chǎng)站按每條線路占地1000平方米、建筑面積2000平方米的指標(biāo)進(jìn)行批復(fù)，項(xiàng)目容積率達(dá)到2；長(zhǎng)沙市公交場(chǎng)站項(xiàng)目容積率經(jīng)過(guò)項(xiàng)目打捆平衡測(cè)算后達(dá)到2.2；成都市公交場(chǎng)站項(xiàng)目容積率經(jīng)過(guò)項(xiàng)目打捆平衡測(cè)算后達(dá)到3。

（四）運(yùn)營(yíng)維護(hù)

杭州、長(zhǎng)沙和成都三地公交場(chǎng)站的運(yùn)行維護(hù)全部是由場(chǎng)站公司負(fù)責(zé)，運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用來(lái)源包括政府給予加油站、加氣站、充電站、廣告、便民服務(wù)設(shè)施等特許經(jīng)營(yíng)收益、出租車、酒店經(jīng)營(yíng)以及場(chǎng)站綜合開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)收益等。

三、天津公交場(chǎng)站建設(shè)的幾點(diǎn)建議

（一）建設(shè)模式

按照上述城市公交場(chǎng)站“建管一體化”模式，天津公交場(chǎng)站的建設(shè)、運(yùn)行維護(hù)及綜合體的商業(yè)開(kāi)發(fā)，應(yīng)由政府出資成立專業(yè)企業(yè)承擔(dān)公交場(chǎng)站的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理以及涉及的綜合開(kāi)發(fā)工作。

（二）供地方式及資金來(lái)源

以公交功能為主的公交場(chǎng)站項(xiàng)目，按劃撥形式提供凈地；綜合開(kāi)發(fā)利用的公交場(chǎng)站項(xiàng)目，以公開(kāi)出讓形式供地（附帶公交場(chǎng)站建設(shè)平衡方案），土地出讓金以不同形式返還。

1.對(duì)于以公交功能為主的公交場(chǎng)站項(xiàng)目，按無(wú)償劃撥形式提供凈地，項(xiàng)目用地中涉及征地拆遷時(shí)，由各區(qū)政府、土地整理部門負(fù)責(zé)征地拆遷工作及所需的資金。建設(shè)資金由市財(cái)政解決；

2.對(duì)于其它大型綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目規(guī)劃中包含的公交場(chǎng)站，由項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商按照政府批復(fù)的公交場(chǎng)站建設(shè)方案負(fù)責(zé)出資建設(shè)，建成后無(wú)償移交場(chǎng)站公司；

3.對(duì)于綜合開(kāi)發(fā)利用的公交場(chǎng)站項(xiàng)目，可按公開(kāi)出讓方式供地，土地出讓收益及增值部分返還，平衡解決場(chǎng)站建設(shè)資金；

4.公交場(chǎng)站的運(yùn)行維護(hù)資金，均通過(guò)綜合體的商業(yè)開(kāi)發(fā)及特許經(jīng)營(yíng)收益中平衡解決。

（三）配套支持政策

1.通過(guò)對(duì)公交場(chǎng)站功能利用及綜合開(kāi)發(fā)平衡測(cè)算，應(yīng)在場(chǎng)站完善管理設(shè)施、提高便民服務(wù)功能和公交綜合體開(kāi)發(fā)方面，調(diào)增公交場(chǎng)站容積率。

第4篇：酒店運(yùn)營(yíng)管理方案范文

1.1使用GPS測(cè)量的特點(diǎn)

1.1.1選點(diǎn)靈活性高

由于公路的地形條件復(fù)雜,各個(gè)測(cè)站之間的通視條件一直是一項(xiàng)難題,而GPS技術(shù)的應(yīng)用很好的解決這一問(wèn)題,GPS的出現(xiàn),它的一大特點(diǎn)就是測(cè)站之間無(wú)須通視,使得選點(diǎn)更加靈活方便,但是測(cè)站點(diǎn)附近必須保證寬闊,這樣接收信號(hào)會(huì)比較好些。因?yàn)檎系K物會(huì)造成系統(tǒng)信號(hào)接收出現(xiàn)故障,進(jìn)而不能進(jìn)行解調(diào),最終不能夠得出正確的位置參數(shù)。

1.1.2測(cè)量的精度高

GPS的測(cè)量精度非常高,與紅外儀接近,但是其擁有更好的特性,隨著距離的增加,其測(cè)量?jī)?yōu)勢(shì)就會(huì)更加凸顯出來(lái)。有相關(guān)實(shí)驗(yàn)證實(shí),長(zhǎng)度小于50km的基線中,GPS的定位精度在12×16-6,但是隨著距離上升,基線的長(zhǎng)度在100-500km之間時(shí),其定位精度能夠達(dá)到10-6-10-7。

1.1.3工作效率高

一般來(lái)說(shuō),在長(zhǎng)度小于20km的基線上,實(shí)施快速GPS定位觀測(cè)僅需要5分鐘左右的時(shí)間;而高速移動(dòng)的物體,如行駛過(guò)程中的車輛,在定位5分鐘之后,基線變長(zhǎng)其精度會(huì)有所下降。所以在實(shí)際測(cè)量工作中,使用GPS載波相位技術(shù)實(shí)施動(dòng)態(tài)測(cè)量,會(huì)將基準(zhǔn)站也設(shè)置在移動(dòng)中的物體上,從而計(jì)算相對(duì)位置,其精度可以達(dá)到厘米級(jí)。

1.2GPS在交通管理中的應(yīng)用

在當(dāng)前的交通系統(tǒng)運(yùn)行管理中,將GPS定位技術(shù)與電子地圖、無(wú)線通信以及計(jì)算機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)等結(jié)合使用,能夠?qū)崿F(xiàn)多方面的功能。

(1)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤首先將GPS技術(shù)與電子地圖結(jié)合能夠?qū)崟r(shí)顯示出車輛的位置,同時(shí)能夠隨著目標(biāo)的移動(dòng)而移動(dòng)。除此之外,還能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)窗口、同時(shí)對(duì)多輛車以及多屏幕的實(shí)時(shí)跟蹤。

(2)為人們的出行導(dǎo)航在交通運(yùn)行管理中,為人們的出行進(jìn)行路線的規(guī)劃是重要工作之一,其包含有自動(dòng)路線與人工路線的規(guī)劃。前者指的是駕駛者將起點(diǎn)和終點(diǎn)確定好,計(jì)算機(jī)軟件就會(huì)自動(dòng)設(shè)計(jì)出最優(yōu)的行駛路線,如最快的路線、最簡(jiǎn)單的路線等。規(guī)劃完畢之后,電子地圖上就會(huì)顯示設(shè)計(jì)好的路線,同時(shí)會(huì)提醒車輛行駛的路徑與方法。

(3)查詢服務(wù)能夠向駕駛員提供景點(diǎn)、醫(yī)院、酒店、藥店等數(shù)據(jù),用戶能夠根據(jù)自身的實(shí)際需要進(jìn)行查詢。查詢結(jié)果的顯示方式有很多種,文字輸入、語(yǔ)音和圖像等,同時(shí)會(huì)通過(guò)電子地圖顯示出具置。而監(jiān)測(cè)中心會(huì)利用控制臺(tái)對(duì)范圍中的任意車輛位置進(jìn)行查詢,車輛的信息以數(shù)字的形式顯示出來(lái)。

(4)緊急救援利用GPS定位技術(shù)以及監(jiān)控管理系統(tǒng),能夠及時(shí)掌握發(fā)生事故的車輛位置與情況,緊急對(duì)其進(jìn)行救援。在監(jiān)控平臺(tái)中,電子地圖會(huì)顯示報(bào)警的信號(hào),計(jì)算機(jī)軟件設(shè)計(jì)出最佳的救援方案,通過(guò)警報(bào)提醒工作人員處理事故。

(5)指揮功能交通指揮中心通過(guò)GPS技術(shù)掌握到檢測(cè)范圍中車輛的行駛狀況,可以有效的調(diào)度被監(jiān)控的車輛。同時(shí)還能夠與車輛進(jìn)行目標(biāo)對(duì)話,其管理非常便捷。

2GPS系統(tǒng)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了衛(wèi)星導(dǎo)航以及無(wú)線通信技術(shù)的進(jìn)步,GPS系統(tǒng)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。

2.1GPS應(yīng)用在車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中

車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的主要構(gòu)成要素有:天線、數(shù)據(jù)庫(kù)、微處理器、顯示器、地理信息系統(tǒng)以及導(dǎo)航軟件等。其工作流程則是由天線接收到調(diào)頻廣播的信號(hào),通過(guò)DGPS系統(tǒng)傳送信息到GPS接收機(jī)上,然后接收機(jī)結(jié)合收到的衛(wèi)星發(fā)射信號(hào),將空間三維坐標(biāo)的具體數(shù)據(jù)確定,進(jìn)而指導(dǎo)行駛過(guò)程中的車輛的具置。導(dǎo)航軟件則對(duì)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,地理信息系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)對(duì)電子地圖的存儲(chǔ)。GPS主要實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛、船舶以及行人的導(dǎo)航,其中對(duì)車與船的導(dǎo)航應(yīng)用主要有交通監(jiān)控導(dǎo)航為用戶提供全天候?qū)Ш?提醒船舶或者車輛偏離正確的道路,對(duì)于船舶,還能夠提示熱帶風(fēng)暴的存在,對(duì)安全行駛具有重要意義;第二是對(duì)行人的導(dǎo)航,在個(gè)人出行旅游的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星定位與導(dǎo)航,幫助用戶得到正確的地理位置,能夠?qū)⒄`差控制在很小的范圍中,確保用戶不會(huì)迷失方向。

2.2GPS應(yīng)用于車輛運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)中

車輛運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)是一個(gè)集成的管理網(wǎng)絡(luò),包含GPS、GIS、遙測(cè)以及遙控等多個(gè)系統(tǒng)。其主要目的就是讓車輛運(yùn)營(yíng)管理部門以及安全方位部門能夠?qū)崟r(shí)的掌握車輛在道路系統(tǒng)中的運(yùn)行情況,以方便對(duì)車輛進(jìn)行指揮,同時(shí)能夠?yàn)檐囕v駕駛?cè)藛T提供交通信息、公安信息以及服務(wù)信息等?；诓灰粯拥男枨?車輛運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)中的車輛可以安裝導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行全方位的服務(wù),也可以選擇只安裝接收機(jī),為監(jiān)控中心提供車輛的實(shí)時(shí)位置與信息。車輛管理監(jiān)控中心由很多微型計(jì)算機(jī)以及工作站和大屏幕顯示器構(gòu)成,綜合應(yīng)用對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控與管理,計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中有城市的道路信息、車輛狀態(tài)的檢測(cè)軟件、重要車輛行駛路線的的設(shè)計(jì)軟件以及調(diào)度管理軟件和車輛報(bào)警軟件等。

3結(jié)語(yǔ)

第5篇：酒店運(yùn)營(yíng)管理方案范文

經(jīng)過(guò)收集資料，考察多所高職院校，可以總結(jié)出，高職酒店管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，適應(yīng)酒店行業(yè)發(fā)展需要，具有良好的職業(yè)道德，掌握星級(jí)酒店基本服務(wù)技能，熟悉酒店管理管理理論，業(yè)務(wù)全面，思維敏捷，能勝任大中型酒店管理集團(tuán)等各類服務(wù)型企業(yè)崗位，具有一定創(chuàng)新能力的高級(jí)技術(shù)技能人才。

二、高職酒店管理專業(yè)主要的培養(yǎng)模式與實(shí)踐

廣東農(nóng)工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院酒店管理專業(yè)開(kāi)始于1999年，至今已經(jīng)將近20年的歷史。隨著酒店行業(yè)的不斷發(fā)展，不斷的探索、創(chuàng)新該專業(yè)的人才培養(yǎng)模式，至今已經(jīng)實(shí)踐過(guò)以及正在進(jìn)行中幾種不同的培養(yǎng)模式，介紹如下：1.春秋廣交會(huì)實(shí)習(xí)中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)(簡(jiǎn)稱：廣交會(huì))期間，廣州酒店供不應(yīng)求，崗位出現(xiàn)大量的暫時(shí)性短缺。學(xué)生通過(guò)短暫的廣交會(huì)實(shí)習(xí)對(duì)酒店有一個(gè)深刻的見(jiàn)習(xí)。2.廣州大廈班2008年，學(xué)院與廣州大廈合作，開(kāi)展合作辦學(xué)的“1+1+1”訂單班模式。學(xué)生一年級(jí)在學(xué)校學(xué)學(xué)基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課，大二在廣州大廈實(shí)習(xí)一年，大三回到學(xué)校進(jìn)行拓展學(xué)習(xí)。3.蓮慈班2009年，與蓮慈素食館合作成立蓮慈班，在學(xué)生的大三階段，企業(yè)參與制定學(xué)生的培養(yǎng)方案，并開(kāi)設(shè)高端特色課程參與教學(xué)管理，培養(yǎng)學(xué)生作為管理者的技能，并優(yōu)先推薦蓮慈班的學(xué)生進(jìn)入企業(yè)工作。4.喜達(dá)屋班2009年，學(xué)院與喜達(dá)屋酒店合作成立喜達(dá)屋班，在學(xué)生的大三階段，學(xué)生額外增加關(guān)于喜達(dá)屋企業(yè)管理的課程，并由企業(yè)派管理人員進(jìn)行授課。5.流花賓館班2010年，學(xué)院與廣州流花賓館合作成立流花賓館班，培養(yǎng)方案由企業(yè)和學(xué)校協(xié)商制定，將核心專業(yè)課程與酒店實(shí)踐結(jié)合，通過(guò)同專業(yè)不同班的同學(xué)多批次輪流，既學(xué)習(xí)專業(yè)課程，也滿足酒店現(xiàn)實(shí)需要。6.星河灣班2012年，學(xué)院與星河灣酒店集團(tuán)合作成立星河灣班。學(xué)生在第三學(xué)期自愿加入星河灣班，第四學(xué)期進(jìn)入企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，由企業(yè)管理者承擔(dān)本學(xué)期的課程，第五學(xué)期回學(xué)校，課程由企業(yè)和學(xué)校教師共同承擔(dān)，并由企業(yè)提供獎(jiǎng)學(xué)金，第六學(xué)期星河灣酒店將為星河灣的學(xué)生提供正式員工的待遇。7.燕嶺班2013年，在農(nóng)墾總局與學(xué)校牽頭的職教集團(tuán)框架內(nèi)，學(xué)校與兄弟酒店燕嶺大廈成立燕嶺大廈旅游酒店管理學(xué)院，建立燕嶺大廈“現(xiàn)代學(xué)徒制班”，采用學(xué)校教師和企業(yè)師傅的“雙導(dǎo)師制”培養(yǎng)學(xué)生。8.BTEC模式BTEC模式是英國(guó)商業(yè)與技術(shù)教育委員會(huì)的簡(jiǎn)稱BTEC。BTEC模式下的酒店管理管理專業(yè)最大的特色是雙語(yǔ)教學(xué)，實(shí)行BTEC的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生經(jīng)過(guò)三年的學(xué)習(xí)，經(jīng)考核，可以同時(shí)獲得英國(guó)國(guó)家高等教育文憑(HND)和國(guó)內(nèi)的大專文憑。

三、主要培養(yǎng)模式的對(duì)比分析

1.生源不同三二分段的生源是已經(jīng)學(xué)習(xí)了三年的酒店管理專業(yè)的中職學(xué)生；三+X的生源來(lái)自于非酒店管理專業(yè)的中職學(xué)生；還有是經(jīng)過(guò)全國(guó)高考的高中生。2.培養(yǎng)計(jì)劃不同三二分段的二年制：重點(diǎn)培養(yǎng)中職酒店專業(yè)學(xué)生的行業(yè)技能拓展和理論水平；三年制：高中生生源與3+X生源的培養(yǎng)方案是相同的，但在學(xué)習(xí)效果方面，高中生生源理論學(xué)習(xí)效果比中職生好一些，技能學(xué)習(xí)會(huì)略遜一些；BTEC的三年制；根據(jù)學(xué)院的實(shí)際選擇專業(yè)課程，采用BTEC(英國(guó)商業(yè)與技術(shù)教育委員會(huì))的教學(xué)大綱，雙語(yǔ)授課。3.校企合作形式不同春秋廣交會(huì)實(shí)習(xí)：學(xué)期間歇期實(shí)習(xí)，學(xué)以致用，體驗(yàn)崗位；廣州大廈班：訂單培養(yǎng)方案，“1+1+1”學(xué)習(xí)安排，課堂入企，合作辦學(xué)，訂單就業(yè)；蓮慈班：帶薪學(xué)習(xí)，管理儲(chǔ)備，高端特色課程培養(yǎng)方案，學(xué)生主導(dǎo)餐廳運(yùn)營(yíng)管理，學(xué)生成長(zhǎng)為實(shí)際管理者；喜達(dá)屋班：企業(yè)入校，定向輸送人才，額外增加企業(yè)課程1年，培養(yǎng)儲(chǔ)備人資；流花賓館班：循環(huán)輪崗，理實(shí)聯(lián)動(dòng)，將核心專業(yè)課程與酒店實(shí)踐結(jié)合，通過(guò)多批次輪流，既學(xué)習(xí)專業(yè)課程，也滿足酒店現(xiàn)實(shí)需要；星河灣班：企業(yè)入校，定向輸送人才，國(guó)內(nèi)知名奢華酒店集團(tuán)，與企業(yè)聯(lián)合定制教學(xué)計(jì)劃，開(kāi)設(shè)特色課程。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，廣東農(nóng)工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院高職酒店管理專業(yè)在不斷的探索中，不斷的實(shí)踐各種培養(yǎng)模式，總結(jié)了很多切實(shí)有效的經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)在，在供給側(cè)改革的推動(dòng)下，高職酒店管理專業(yè)的培養(yǎng)模式需要從刺激企業(yè)招工需求的需求側(cè)改革轉(zhuǎn)到著重學(xué)校內(nèi)涵建設(shè)的供給側(cè)改革，隨著學(xué)生的變化和行業(yè)的發(fā)展，不斷的探索創(chuàng)新模式。

參考文獻(xiàn)：

第6篇：酒店運(yùn)營(yíng)管理方案范文

Aspect Unified IP聯(lián)絡(luò)中心解決方案以軟件為基礎(chǔ)，通過(guò)軟件來(lái)構(gòu)造一體化的聯(lián)絡(luò)中心平臺(tái)，不僅可以更加靈活、完美地實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)聯(lián)絡(luò)中心的全部功能，而且充分利用了下一代電信網(wǎng)（NGN）的SIP協(xié)議與IP通信技術(shù)，采用基于開(kāi)放操作系統(tǒng)（Linux/Windows）、開(kāi)放硬件平臺(tái)（PC服務(wù)器）及支持SIP的IT環(huán)境，由單一廠商、單一研發(fā)部門在應(yīng)用層面無(wú)縫地集成ACD呼叫分配、CTI、IVR、錄音、預(yù)覽式外撥、預(yù)測(cè)式外撥、Web Chat、Email及統(tǒng)一報(bào)表與聯(lián)絡(luò)中心管理等功能模塊，可進(jìn)一步支持績(jī)效管理、人力資源管理等聯(lián)絡(luò)中心運(yùn)營(yíng)管理功能?！斑@與傳統(tǒng)以硬件為基礎(chǔ)的呼叫中心解決方案相比是一大飛躍。傳統(tǒng)呼叫中心技術(shù)不僅建設(shè)和維護(hù)難度大，而且靈活性和可擴(kuò)展性很差，同一個(gè)坐席甚至無(wú)法同時(shí)進(jìn)行呼入和呼出?！盇sepect軟件公司大中國(guó)區(qū)渠道總監(jiān)張子凡告訴記者。

據(jù)介紹，為了降低中型企業(yè)采用先進(jìn)IP聯(lián)絡(luò)中心技術(shù)的門檻，Aspect的解決方案以30個(gè)座席為基本規(guī)模，提供專門的Unified IP功能包，功能強(qiáng)大，并可進(jìn)一步擴(kuò)充。借助于Aspect Unified IP解決方案所特有的靈活性和可擴(kuò)展性，座席規(guī)模日后可平滑擴(kuò)充至1500個(gè)。

對(duì)于許多剛開(kāi)始建設(shè)聯(lián)絡(luò)中心的中等規(guī)模企業(yè)來(lái)說(shuō)，所選擇的解決方案至少應(yīng)該滿足以下三個(gè)要求:第一，靈活的呼入/呼出功能，不僅要具備高效接聽(tīng)客戶打來(lái)電話的能力，而且還要具備積極主動(dòng)外呼的能力，以便進(jìn)行新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)推廣，VIP客戶關(guān)懷，催收催繳，交易提醒與確認(rèn)等，進(jìn)而提高企業(yè)客戶忠誠(chéng)度與銷售額；第二，初期建設(shè)投資小，具備核心功能，產(chǎn)生效益快；第三，可以平滑地升級(jí)和擴(kuò)容，確保投資保護(hù)，滿足將來(lái)企業(yè)業(yè)務(wù)擴(kuò)展的要求。

第7篇：酒店運(yùn)營(yíng)管理方案范文

關(guān)鍵詞：信息集成 業(yè)務(wù)流程優(yōu)化 智能中間件平臺(tái) 一站式服務(wù) 數(shù)字空港

中圖分類號(hào)：TM73 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）06（a）-0030-05

信息技術(shù)在民用航空領(lǐng)域的應(yīng)用極大地推動(dòng)了民航的發(fā)展，適應(yīng)了民航業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)的要求，對(duì)民航未來(lái)的發(fā)展也起著至關(guān)重要的作用。民航局局長(zhǎng)李家祥曾指出：“民航是一個(gè)高度依賴信息技術(shù)的行業(yè)，建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)是滿足我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，而信息化則是民航強(qiáng)國(guó)的必由之路?！?/p>

機(jī)場(chǎng)作為民航的重要組成部分，信息化為機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理和旅客服務(wù)提供了全面的技術(shù)服務(wù)與保障。與此同時(shí)，機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)管理對(duì)于信息化的依賴程度也在不斷增加，并逐步向整體規(guī)劃，資源共享，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向轉(zhuǎn)變，以信息技術(shù)推進(jìn)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化必將成為今后提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。

現(xiàn)今，機(jī)場(chǎng)已不再僅僅定位于交通樞紐或基礎(chǔ)設(shè)施，而是集資金密集，勞動(dòng)密集，技術(shù)密集于一身的綜合功能體，是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器。如何有效利用智能化、信息化和數(shù)字化手段來(lái)提高機(jī)場(chǎng)資源的利用率，加強(qiáng)企業(yè)的能力再造、提升機(jī)場(chǎng)的管理水平和服務(wù)質(zhì)量將成為下一步機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)的重要課題。本文就機(jī)場(chǎng)現(xiàn)階段信息化發(fā)展中存在的主要問(wèn)題，提出了基于信息集成平臺(tái)下數(shù)字空港的發(fā)展構(gòu)想。

1 現(xiàn)階段制約機(jī)場(chǎng)信息化發(fā)展的主要問(wèn)題

1.1 業(yè)務(wù)相對(duì)獨(dú)立、資源較為分散

機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)較為復(fù)雜，提供服務(wù)的單位，不僅包含內(nèi)部部門，還包括外部單位，從運(yùn)營(yíng)的要求看，機(jī)場(chǎng)需要一個(gè)相互銜接，緊密協(xié)同的整體，而實(shí)際的運(yùn)營(yíng)和服務(wù)，組織結(jié)構(gòu)和保障單位則呈現(xiàn)松耦合的結(jié)構(gòu)，相互獨(dú)立、四處分散。機(jī)場(chǎng)基本業(yè)務(wù)框架如圖1所示。

由于涉及單位眾多，聚焦對(duì)象不同，且相互之間協(xié)同復(fù)雜。以地面服務(wù)為例，業(yè)務(wù)包括生產(chǎn)調(diào)度，乘機(jī)辦理，配載平衡。引導(dǎo)車的調(diào)度要與空管協(xié)作完成；資源使用要在機(jī)場(chǎng)指揮中心AOC的調(diào)度下完成；乘機(jī)手續(xù)辦理要與安檢、物流部門相互配合。此外，基地公司通常由自己的地服部門保障，而其他航空公司則會(huì)委托機(jī)場(chǎng)來(lái)提供服務(wù)，盡管服務(wù)內(nèi)容基本一致，但使用的資源卻相互獨(dú)立又兼有交叉。

業(yè)務(wù)流程協(xié)同涉及內(nèi)外單位，關(guān)注的主體和使用的資源也有所不同，例如空管主要是基于空域和跑道資源進(jìn)行管制；機(jī)場(chǎng)指揮部門則以飛行區(qū)和航站區(qū)的資源調(diào)配為主；物流以行李、貨郵業(yè)務(wù)為主；安保則以危害航空安全的行為作為工作重點(diǎn)。此外，機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)離不開(kāi)信息部門和信息系統(tǒng)的有效支持，涉及的系統(tǒng)包括運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、配載系統(tǒng)、安檢信息系統(tǒng)、航班信息顯示系統(tǒng)，自動(dòng)廣播系統(tǒng)等。

由此可見(jiàn)，業(yè)務(wù)流程的推進(jìn)需要關(guān)聯(lián)許多其他業(yè)務(wù)流程的協(xié)同與配合，然而由于組織架構(gòu)的制約，導(dǎo)致業(yè)務(wù)流程之間相對(duì)獨(dú)立，無(wú)法充分銜接與支持；同時(shí)，業(yè)務(wù)流程的推進(jìn)，需要覆蓋眾多的資源，但由于業(yè)務(wù)獨(dú)立的特點(diǎn)，導(dǎo)致分散各處的資源難以獲取，且得不到有效利用。

1.2 缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，資源難以共享

機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)各自為政，各系統(tǒng)間缺乏統(tǒng)一、規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，往往出現(xiàn)一詞多義，同義多名等多種不匹配不兼容的問(wèn)題，使得系統(tǒng)間邏輯接口關(guān)系復(fù)雜混亂，數(shù)據(jù)交互容易產(chǎn)生沖突，信息資源無(wú)法真正發(fā)揮效能。目前業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口現(xiàn)狀如圖2所示。

由于技術(shù)路線不同，業(yè)務(wù)主體不同，民航術(shù)語(yǔ)及數(shù)據(jù)定義的規(guī)范不同，現(xiàn)行系統(tǒng)基本是以自身流程和數(shù)據(jù)處理為主，各系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，形成了信息孤島，數(shù)據(jù)難以交互，導(dǎo)致信息資源難以共享。

1.3 民航信息技術(shù)復(fù)合型人才匱乏

機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)，一方面需要精通機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的人去分析和規(guī)劃；另一方面也需要掌握信息技術(shù)和信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理的人員去設(shè)計(jì)與實(shí)施，只有將兩者有效的統(tǒng)一起來(lái)，才能將技術(shù)手段有效地融入其中，發(fā)揮效能，實(shí)現(xiàn)效益創(chuàng)收。然而，當(dāng)前民航信息技術(shù)復(fù)合型人才極度匱乏，人才的培養(yǎng)滯后，極大制約和阻礙了信息技術(shù)在民航領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。

首先，民航業(yè)務(wù)涉獵廣泛，包括空中管制，機(jī)務(wù)維修，指揮調(diào)度，安全保衛(wèi)，客戶服務(wù)，商業(yè)經(jīng)營(yíng)等，這些知識(shí)的構(gòu)建必須經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐和系統(tǒng)的學(xué)習(xí)才能掌握；只有具備機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人才可能達(dá)到。

其次，信息化建設(shè)人員，必須精通信息技術(shù)和項(xiàng)目管理，從調(diào)研到立項(xiàng)，從設(shè)計(jì)到開(kāi)發(fā)，從軟件到硬件，從測(cè)試到運(yùn)維，具備全方位信息系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施和管理的能力，就目前而言，這類高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才本身就是社會(huì)稀缺的資源。

最后，無(wú)論是信息技術(shù)還是民航業(yè)務(wù)，發(fā)展都日新月異，這就要求復(fù)合型人才必須時(shí)刻專注于兩者的發(fā)展與變化，不斷更新自身的知識(shí)體系。要打造一批具備國(guó)際化視野和思維的高級(jí)人才，除了個(gè)人的努力，還需要企業(yè)加大對(duì)人才的培養(yǎng)力度，不斷完善和提升人力資源的綜合素質(zhì)。

2 建立信息集成平臺(tái)，推進(jìn)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力，構(gòu)建一站式、多元化的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈

為符合未來(lái)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的要求，信息系統(tǒng)應(yīng)著眼于科學(xué)規(guī)劃，在設(shè)計(jì)過(guò)程中要充分考慮兼容性，通過(guò)清晰梳理、明確規(guī)范，以服務(wù)為導(dǎo)向來(lái)開(kāi)展業(yè)務(wù)流程再造，建造以價(jià)值為驅(qū)動(dòng)的機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。通過(guò)業(yè)務(wù)流程分析，將信息技術(shù)引入其中，以信息集成為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化，整合分散資源，將資源充分發(fā)揮。具體需要構(gòu)建以下四個(gè)層次的內(nèi)容。

2.1 完善信息化基礎(chǔ)平臺(tái)的建設(shè)

2.1.1 繼續(xù)加大信息化基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

推進(jìn)綠色機(jī)房建設(shè)與改造；加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息安全，構(gòu)建多層次網(wǎng)絡(luò)覆蓋；加快陳舊設(shè)備的升級(jí)換代，加大多元化終端應(yīng)用服務(wù)的開(kāi)發(fā)與投入，以此滿足機(jī)場(chǎng)未來(lái)多樣化、個(gè)性化服務(wù)的需求。

2.1.2 不斷完善信息化工程設(shè)計(jì)施工的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)

加強(qiáng)和完善信息化建設(shè)的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)既要考慮技術(shù)的成熟性又要考慮技術(shù)的前瞻性，既要遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)又要借鑒國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，施工過(guò)程嚴(yán)格遵照系統(tǒng)工程規(guī)范實(shí)施，完善工程資料的整理歸檔，形成工程技術(shù)知識(shí)庫(kù)，為今后各系統(tǒng)升級(jí)與改造提供一致性和標(biāo)準(zhǔn)化的依據(jù)。

2.1.3 推進(jìn)信息化制度改革，完善信息化制度建設(shè)

信息化建設(shè)，制度建設(shè)是保障。信息化為我們提供了科學(xué)、便捷、智能化的管理工具和手段，但信息化不是萬(wàn)能的，還要靠制度去保障、去規(guī)范使用者的行為；要用標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格的制度去約束人的行為，杜絕隨意性，達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)的有效管控，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)資源共享。因此，建立和完善信息化建設(shè)與科學(xué)管理的機(jī)制和制度，是構(gòu)建信息化基礎(chǔ)平臺(tái)的重中之重。

2.1.4 持續(xù)做好民航信息技術(shù)復(fù)合型人才的培養(yǎng)

建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)，需要一支全方位、多層次、專業(yè)化、國(guó)際化的高素質(zhì)復(fù)合型人才隊(duì)伍。人才隊(duì)伍建設(shè)是破解行業(yè)發(fā)展難題、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要基礎(chǔ)。實(shí)施“人才+項(xiàng)目”的培養(yǎng)模式，在實(shí)踐中聚集和培養(yǎng)高層次的創(chuàng)新人才，加大企業(yè)投入，建設(shè)和形成一批產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的民航信息技術(shù)培養(yǎng)基地，加快推進(jìn)和實(shí)施信息技術(shù)復(fù)合型人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略工程。

2.2 構(gòu)建綜合一體化數(shù)據(jù)中心

構(gòu)建綜合一體化數(shù)據(jù)中心，將分散在不同應(yīng)用系統(tǒng)中有價(jià)值的數(shù)據(jù)重新過(guò)濾，進(jìn)行系統(tǒng)整理，再經(jīng)過(guò)抽取、轉(zhuǎn)換和裝載，合并到一個(gè)企業(yè)級(jí)的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，從而得到一個(gè)企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)的完整視圖，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向企業(yè)內(nèi)外部提供信息服務(wù)。具體由以下幾個(gè)部分組成。

2.2.1 機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)庫(kù)（AIRPORT OPERATION DATABASE）

機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)庫(kù)（AODB）是機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)營(yíng)的核心數(shù)據(jù)庫(kù)，覆蓋機(jī)場(chǎng)航班保障與旅客服務(wù)的全部業(yè)務(wù)信息，如航班計(jì)劃、資源分配信息、雷達(dá)監(jiān)控信息，氣象信息、旅客信息，貨物郵件信息等。如圖3所示。

2.2.2 機(jī)場(chǎng)商業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)（AIRPORT COMMERCIAL DATABASE）

機(jī)場(chǎng)商業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)（ACDB）是機(jī)場(chǎng)商業(yè)運(yùn)營(yíng)的核心數(shù)據(jù)庫(kù)，覆蓋非航產(chǎn)業(yè)的各類商業(yè)信息，如商戶信息，酒店服務(wù)信息，停車場(chǎng)信息，機(jī)票信息，餐飲服務(wù)信息等。如圖4所示。

2.2.3 建立機(jī)場(chǎng)工程數(shù)據(jù)庫(kù)（AIRPORT ENGEERING DATABASE）

機(jī)場(chǎng)工程數(shù)據(jù)庫(kù)（AEDB）是機(jī)場(chǎng)所有工程建設(shè)的核心數(shù)據(jù)庫(kù)，包括機(jī)場(chǎng)所有與工程、設(shè)備、建筑物相關(guān)的數(shù)據(jù)，如設(shè)備采購(gòu)安裝信息，工程項(xiàng)目信息，樓宇控制信息等。如圖5所示。

2.2.4 機(jī)場(chǎng)安保數(shù)據(jù)庫(kù)（AIRPORT SECURITY DATABASE）

機(jī)場(chǎng)安保數(shù)據(jù)庫(kù)（ASDB）是機(jī)場(chǎng)安全管理，風(fēng)險(xiǎn)管控的核心數(shù)據(jù)庫(kù)，存儲(chǔ)與機(jī)場(chǎng)安全保障和應(yīng)急救援的相關(guān)信息，如應(yīng)急預(yù)案信息、視頻監(jiān)控信息，危險(xiǎn)源識(shí)別與管控信息等。如圖6所示。

2.2.5 機(jī)場(chǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)中心（AIRPORT ENTERPRISE DATABASE CENTER）

機(jī)場(chǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)中心（AEDC）企業(yè)管理的核心數(shù)據(jù)庫(kù)，包括企業(yè)管理過(guò)程所涵蓋的所有內(nèi)容，如財(cái)務(wù)信息，人力資源管理信息，行政辦公信息等與企業(yè)管理密切相關(guān)的各類信息。如圖7所示。

2.2.6 機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)（AIRPORT DATA WAREHOUSE）

機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)（ADW）作為數(shù)據(jù)層的核心，匯聚各類數(shù)據(jù)庫(kù)資源，包括運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、管理數(shù)據(jù)、安保數(shù)據(jù)以及外部數(shù)據(jù)等，此外，還負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化處理，包括數(shù)據(jù)的過(guò)濾、匹配、凈化、標(biāo)明數(shù)據(jù)的時(shí)間戳、確認(rèn)數(shù)據(jù)質(zhì)量與元數(shù)據(jù)抽取和創(chuàng)建等任務(wù)，最終形成綜合一體化的綜合數(shù)據(jù)中心，體系架構(gòu)如圖8所示。

綜合一體化數(shù)據(jù)中心為旅客、駐場(chǎng)單位、機(jī)場(chǎng)各部門提供全方位的信息服務(wù)，通過(guò)數(shù)據(jù)加工，建立分析模型，利用商業(yè)智能與決策輔助系統(tǒng)，對(duì)生產(chǎn)保障、旅客服務(wù)、經(jīng)營(yíng)管理等數(shù)據(jù)進(jìn)行全面系統(tǒng)地分析，為公司的經(jīng)營(yíng)管理提供完整的解決方案。

2.3 構(gòu)建異構(gòu)環(huán)境下的企業(yè)信息集成

機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)初期，多是獨(dú)立開(kāi)發(fā)，系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，數(shù)據(jù)源彼此存在差異，進(jìn)而形成了一個(gè)巨大的異構(gòu)數(shù)據(jù)環(huán)境，信息集成所要解決的問(wèn)題就是把不同區(qū)域、異構(gòu)的信息合并起來(lái)，為用戶提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)視圖，將異構(gòu)環(huán)境下的資源有效整合。

2.3.1 數(shù)據(jù)集成

數(shù)據(jù)集成就是對(duì)分散異構(gòu)的多數(shù)據(jù)源實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的訪問(wèn)，實(shí)時(shí)地、智能地將有價(jià)值的數(shù)據(jù)傳遞給分析系統(tǒng)或其他應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息的進(jìn)一步加工利用。

2.3.2 內(nèi)容集成

內(nèi)容集成是指非結(jié)構(gòu)化信息，例如圖表、郵件等非結(jié)構(gòu)化文件的集成。建立內(nèi)容管理平臺(tái)，提供對(duì)非結(jié)構(gòu)化信息的管理功能，負(fù)責(zé)對(duì)各類內(nèi)容信息進(jìn)行分類管理，并控制信息的與訪問(wèn)權(quán)限。

2.3.3 業(yè)務(wù)集成

業(yè)務(wù)集成是最大限度地實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的功能集成和管理上的職能集成，對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，改造與組合，構(gòu)建靈活、健壯的優(yōu)化流程，以響應(yīng)市場(chǎng)快速的變化，全面提升企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營(yíng)管理能力。

企業(yè)應(yīng)用集成系統(tǒng)（Enterprise Application Integration）是一套面向服務(wù)和業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源在各類異構(gòu)環(huán)境下應(yīng)用服務(wù)無(wú)縫銜接的解決方案。通過(guò)建立底層架構(gòu)，來(lái)聯(lián)系橫貫整個(gè)企業(yè)的異構(gòu)系統(tǒng)、應(yīng)用、數(shù)據(jù)源等，將業(yè)務(wù)流程、應(yīng)用軟件、硬件和各種標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合起來(lái)，使它們像一個(gè)整體一樣進(jìn)行業(yè)務(wù)處理，數(shù)據(jù)交換和信息共享，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)應(yīng)用系統(tǒng)的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)跨部門、跨區(qū)域的數(shù)據(jù)共享與業(yè)務(wù)協(xié)同。信息集成體系架構(gòu)如圖9所示。

EAI信息集成利用中間件技術(shù)使得所有子系統(tǒng)都能使用相同的接口機(jī)制進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。其中最為核心的是智能集成業(yè)務(wù)交換平臺(tái)（Intelligent Middle Flat）的技術(shù)，它是機(jī)場(chǎng)內(nèi)部系統(tǒng)和外部系統(tǒng)之間信息傳遞和服務(wù)調(diào)用的中介平臺(tái)，是企業(yè)信息集成的服務(wù)總線，IMF系統(tǒng)基于智能消息中間件，通過(guò)統(tǒng)一接入機(jī)制和信息流轉(zhuǎn)規(guī)范，將機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)功能模塊有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)跨應(yīng)用平臺(tái)的多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，是信息集成的核心組件。

2.4 以服務(wù)為導(dǎo)向，利用多元技術(shù)手段滿足個(gè)性化需求

從國(guó)際民航發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，信息服務(wù)已成為國(guó)際間機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要因素。如圖10所示，如何利用多元化技術(shù)，提高服務(wù)質(zhì)量將成為今后機(jī)場(chǎng)信息化發(fā)展的一項(xiàng)重要任務(wù)。

美國(guó)北肯塔基機(jī)場(chǎng)、英國(guó)伯明翰機(jī)場(chǎng)以及加拿大溫哥華機(jī)場(chǎng)都已經(jīng)推出了移動(dòng)網(wǎng)站。旅客可以通過(guò)手機(jī)訪問(wèn)網(wǎng)站來(lái)獲知航班具體信息。Gate Guru軟件數(shù)據(jù)庫(kù)涵蓋了85個(gè)北美機(jī)場(chǎng)、13個(gè)加拿大機(jī)場(chǎng)以及英國(guó)的希思羅機(jī)場(chǎng)，可以顯示機(jī)場(chǎng)設(shè)施、平面圖指引、包括候機(jī)樓地圖、登機(jī)門、餐飲、購(gòu)物以及貴賓廳情況。采用通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的應(yīng)用程序，在為消費(fèi)者提供多元化，個(gè)性化以及“一站式”服務(wù)體驗(yàn)的同時(shí)，也能為機(jī)場(chǎng)帶來(lái)了可觀的非航性產(chǎn)業(yè)收益。

以信息集成為基礎(chǔ)，解決“信息孤島”，推進(jìn)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力，以服務(wù)為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)多元化應(yīng)用開(kāi)發(fā)、無(wú)線移動(dòng)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)覆蓋，構(gòu)建“一站式”的航空產(chǎn)業(yè)增值鏈，已經(jīng)成為國(guó)際現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)信息化發(fā)展的主要方向。

3 數(shù)字空港建設(shè)

3.1 數(shù)字空港理念

“數(shù)字空港”理念是以數(shù)字化的方式實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)各種信息資源的整合，并以數(shù)字化的手段處理、分析和管理整個(gè)機(jī)場(chǎng)，將電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)以及應(yīng)用集成技術(shù)等信息技術(shù)用于機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、服務(wù)、安全等方面的系統(tǒng)化管理，實(shí)現(xiàn)資源共享和協(xié)同運(yùn)行，以此來(lái)提高機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理能力。

3.2 數(shù)字機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)構(gòu)建

“數(shù)字空港”核心是建立一套能夠適用國(guó)際機(jī)場(chǎng)數(shù)字化管理的控制系統(tǒng)，系統(tǒng)包括：運(yùn)行狀況報(bào)告子系統(tǒng)，監(jiān)控及告警子系統(tǒng)，移動(dòng)（車載）子系統(tǒng)，資源管理子系統(tǒng)，機(jī)場(chǎng)GIS地理信息子系統(tǒng)，應(yīng)急救援輔助子系統(tǒng)，通信子系統(tǒng)，中心數(shù)據(jù)庫(kù)管理子系統(tǒng)等多個(gè)基礎(chǔ)系統(tǒng)。系統(tǒng)如圖11所示。

所有系統(tǒng)將以信息集成平臺(tái)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)信息資源共享，數(shù)據(jù)的深度挖掘和多元化應(yīng)用的無(wú)縫銜接。通過(guò)內(nèi)場(chǎng)數(shù)字化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)管理和調(diào)度服務(wù)資源的合理調(diào)配；通過(guò)外場(chǎng)數(shù)字化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)周邊和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)全面數(shù)字化（如：餐飲管理、智能停車、酒店服務(wù)、航班預(yù)訂），打造“一站式”多元化、高質(zhì)量服務(wù)的數(shù)字空港，構(gòu)建服務(wù)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，全面提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)和保障能力，最終實(shí)現(xiàn)“航班保障信息化、旅客服務(wù)多樣化、行政辦公自動(dòng)化、經(jīng)營(yíng)管理數(shù)字化、運(yùn)籌決策科學(xué)化”，使機(jī)場(chǎng)信息化綜合指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

4 結(jié)語(yǔ)

機(jī)場(chǎng)信息化是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，不能期望畢其功于一役，必須堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、務(wù)求實(shí)效的原則扎實(shí)推進(jìn)。通過(guò)逐步構(gòu)建信息集成平臺(tái)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，打造“一站式”多元化，面向服務(wù)的數(shù)字空港，以此來(lái)推進(jìn)企業(yè)的管理變革，促進(jìn)機(jī)場(chǎng)朝著更好更快的方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 汪泓，周慧艷.機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理[M].北京：清華大學(xué)出版社，2010.

第8篇：酒店運(yùn)營(yíng)管理方案范文

摘 要：隨著中國(guó)旅游業(yè)市場(chǎng)發(fā)展，極大的帶動(dòng)了中國(guó)酒店近年來(lái)發(fā)展，中國(guó)酒店產(chǎn)業(yè)格局形成非常巨大變化，在經(jīng)營(yíng)模式上出現(xiàn)激烈競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，面對(duì)當(dāng)前環(huán)境轉(zhuǎn)型升級(jí)模式，很多酒店管理公司發(fā)展不斷走向戰(zhàn)略研究模式。運(yùn)用品牌化戰(zhàn)略形式保證酒店管理公司發(fā)展，最核心問(wèn)題就是對(duì)于品牌進(jìn)行很好定位，強(qiáng)化品牌營(yíng)銷模式，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和品牌形象，注重對(duì)于營(yíng)銷信息化建設(shè)，提高人力資源管理和產(chǎn)品服務(wù)的差異化。

關(guān)鍵詞：酒店管理；公司；戰(zhàn)略研究；

一、酒店管理公司發(fā)展的目的

1、隨著酒店行業(yè)調(diào)整發(fā)展，行業(yè)環(huán)境對(duì)于企業(yè)發(fā)展有新的挑戰(zhàn)要求，必須要通過(guò)外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境實(shí)現(xiàn)對(duì)于酒店管理全面估量，從企業(yè)發(fā)展整個(gè)全局提出長(zhǎng)時(shí)期的戰(zhàn)略規(guī)劃，在日益激烈競(jìng)爭(zhēng)下，實(shí)現(xiàn)管理水平不斷提高，制定合理酒店管理方案。酒店管理公司會(huì)受到內(nèi)外部觀景影響，為了確保酒店管理目標(biāo)成功落實(shí)發(fā)展，需要依靠企業(yè)內(nèi)部能力實(shí)現(xiàn)對(duì)于管理戰(zhàn)略性實(shí)施，同時(shí)進(jìn)行合理控制動(dòng)態(tài)管理，在整個(gè)管理理論過(guò)程中，需要管理公司不斷提高管理理論水平，企業(yè)管理中最重要問(wèn)題就是人員活動(dòng)和技能提高，提高企業(yè)對(duì)于內(nèi)外部環(huán)境適應(yīng)性認(rèn)識(shí)。

2、酒店管理公司發(fā)展戰(zhàn)略一般分為幾個(gè)步驟，確定企業(yè)使命、目標(biāo)、戰(zhàn)略制定、戰(zhàn)略評(píng)價(jià)和選擇，及時(shí)對(duì)于戰(zhàn)略實(shí)行控制，對(duì)于酒店管理實(shí)現(xiàn)資源、地位和戰(zhàn)略能力分析，戰(zhàn)略選擇會(huì)涉及到產(chǎn)品和服務(wù)開(kāi)發(fā)，要及時(shí)將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化行動(dòng)能力。

二、酒店管理公司發(fā)展戰(zhàn)略研究措施

1、國(guó)內(nèi)外對(duì)于酒店管理戰(zhàn)略研究有非常大的提高，需要不斷提高品牌戰(zhàn)略意識(shí)、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷戰(zhàn)略、人才戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)管理措施，首先要做好酒店管理品牌策略，逐漸發(fā)展像假日集團(tuán)、萬(wàn)豪集團(tuán)和希爾頓集團(tuán)等品牌酒店。運(yùn)用新的品牌模式分析品牌延伸效果價(jià)值，也是一種成熟的企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，在酒店集團(tuán)化管理中要不斷管理合同、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和戰(zhàn)略聯(lián)盟相互結(jié)合。

2、還要提高酒店管理人力資源發(fā)展戰(zhàn)略，提高酒店運(yùn)用人員的外語(yǔ)和文化素質(zhì)，在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)家化經(jīng)營(yíng)模式，培養(yǎng)具有國(guó)際化人才的高級(jí)酒店管理，提高酒店管理用人制度、員工待遇和企業(yè)文化建設(shè)工作。

3、充分\用網(wǎng)絡(luò)化新技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)于酒店運(yùn)營(yíng)管理，比如對(duì)于電子預(yù)定、網(wǎng)絡(luò)預(yù)定、電子信息和電子結(jié)算等技術(shù)利用，根據(jù)市場(chǎng)定位實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)清晰認(rèn)識(shí)，利用網(wǎng)絡(luò)資源制定個(gè)性化酒店服務(wù)產(chǎn)品，對(duì)于供應(yīng)商、旅行商和客戶監(jiān)理信息檔案管理。建立飯店互聯(lián)網(wǎng)分校系統(tǒng)，加強(qiáng)飯店聯(lián)盟合作，實(shí)現(xiàn)酒店之間資源共享，不斷提高系統(tǒng)核心電子分銷渠道，監(jiān)理良好酒店管理網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。

4、提高酒店服務(wù)質(zhì)量，如果酒店服務(wù)質(zhì)量存在問(wèn)題，需要及時(shí)進(jìn)行管理，最重要就是制定集團(tuán)化服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于酒店管理工作人員要實(shí)現(xiàn)很好質(zhì)量認(rèn)知和工作績(jī)效考核，有效的努力工作實(shí)現(xiàn)高水平服務(wù)管理模式，通過(guò)各種方式提高酒店公司發(fā)展戰(zhàn)略。

三、酒店管理公司發(fā)展中技術(shù)措施

1、我國(guó)酒店最早引進(jìn)外資和國(guó)際接軌行業(yè)，在改革開(kāi)放形式下，酒店管理公司主要以事業(yè)接待為主要業(yè)務(wù)，隨著中國(guó)各方面快速提高，尤其是經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)了酒店管理技術(shù)提高，隨著人員服務(wù)素質(zhì)提高，酒店管理水平也不斷提高。

2、互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)也不斷應(yīng)用到酒店行業(yè)管理中，互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用使得酒店管理更加趨于信息化，能夠更加輕易認(rèn)識(shí)品牌之間差異，科技管理方式和工具廣泛運(yùn)用使得酒店的管理更加具有競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)性的服務(wù)信息和通信運(yùn)營(yíng)商競(jìng)爭(zhēng)，需要利用寬帶、機(jī)頂盒、網(wǎng)絡(luò)和 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)很好酒店管理。

3、運(yùn)用現(xiàn)代的信息技術(shù)提高對(duì)于客戶服務(wù)，在酒店產(chǎn)品創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中需要不斷選擇合理信息技術(shù)，比如對(duì)于建筑、裝修和設(shè)計(jì)領(lǐng)域新技術(shù)發(fā)展，使得酒店的硬件項(xiàng)目更加具有競(jìng)爭(zhēng)化。

四、我國(guó)酒店行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和政策

1、旅游業(yè)已經(jīng)是我國(guó)戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，一直保持高速發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)家對(duì)于關(guān)于旅游和酒店住宿管理也出臺(tái)了很多政策，全國(guó)改革開(kāi)放政策和旅游業(yè)持續(xù)快速發(fā)展引導(dǎo)中國(guó)酒店發(fā)展，持續(xù)穩(wěn)定的保持對(duì)外開(kāi)放政策有利于國(guó)家旅游酒店發(fā)展，旅游業(yè)是未來(lái)十年歷史發(fā)展方向。

2、旅游業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程發(fā)展，不斷促進(jìn)了國(guó)內(nèi)外酒店集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，連鎖化和集團(tuán)化競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)中國(guó)酒店發(fā)展方向，很多民營(yíng)企業(yè)也在中國(guó)酒店扮演重要角色，國(guó)家大方針政策是國(guó)有資產(chǎn)會(huì)退出酒店管理領(lǐng)域，民營(yíng)企業(yè)是中國(guó)未來(lái)酒店市場(chǎng)發(fā)展主要主體。

3、《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)》和《支持旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作備忘錄》都是國(guó)務(wù)院通過(guò)的推出國(guó)家政策，可以看出國(guó)家已經(jīng)把旅游業(yè)發(fā)展培育成國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，這對(duì)于國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整提出了很大導(dǎo)向作用。

五、企業(yè)戰(zhàn)略管理意義

1、酒店管理公司戰(zhàn)略研究注重對(duì)于企業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)，從社會(huì)發(fā)展角度分析，戰(zhàn)略管理能夠很好適應(yīng)酒店管理一種計(jì)謀，戰(zhàn)略化管理能夠很好提高企業(yè)生存發(fā)展，充分提高企業(yè)內(nèi)部環(huán)境，確定企業(yè)戰(zhàn)略化控制，對(duì)于市場(chǎng)行業(yè)，戰(zhàn)略性管理主管重要，也是非常容易獲得成功的戰(zhàn)略模式。

2、市場(chǎng)機(jī)會(huì)非常多，各個(gè)領(lǐng)域酒店管理都需要戰(zhàn)略性模式，隨著改革開(kāi)放經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展模式，不斷提高酒店管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)外貿(mào)易發(fā)展今天，各個(gè)國(guó)家之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系都是相互緊密的，需要積極發(fā)展自身優(yōu)勢(shì)，加大競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，提高科研自主研發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)良好轉(zhuǎn)型，提高酒店管理整體競(jìng)爭(zhēng)力。

3、加強(qiáng)對(duì)于酒店管理集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)模式，最核心的問(wèn)題就是加強(qiáng)基地酒店建設(shè)，需要基地酒店強(qiáng)有力支撐管理，最大限度實(shí)現(xiàn)對(duì)于基地酒店品牌孵化，為集團(tuán)化品牌宣傳提供很好推動(dòng)作用，促進(jìn)酒店銷售業(yè)績(jī)和資產(chǎn)管理增值。

結(jié)論：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國(guó)家對(duì)于酒店管理公司發(fā)展也提出了很多要求，酒店管理集團(tuán)化要實(shí)現(xiàn)對(duì)于自己長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略遠(yuǎn)景發(fā)展目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，要不斷銳意進(jìn)取，積極化解各種不利因素，及時(shí)調(diào)整定值發(fā)展戰(zhàn)略方向，加快集團(tuán)化平臺(tái)構(gòu)建，提高對(duì)于酒店管理項(xiàng)目支持力度。在對(duì)于酒店管理過(guò)程中要合理樹(shù)立文獻(xiàn)、分析數(shù)據(jù)、調(diào)研公司和數(shù)據(jù)收集，提高酒店可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和綠色經(jīng)營(yíng)新型管理模式，加強(qiáng)酒店品牌管理服務(wù)質(zhì)量，塑造良好酒店管理模式，注重營(yíng)銷差異化和信息管理平臺(tái)差異化，提高酒店管理服務(wù)創(chuàng)新性。

參考文獻(xiàn)：

[1]方向紅，姚建園，趙程凌云.新形勢(shì)下國(guó)際酒店集團(tuán)在江蘇地區(qū)的發(fā)展策略研究DD以洲際酒店集團(tuán)為例[J].品牌（下半月），2015，09 （06）：18-19.

[2]徐曉樂(lè).國(guó)際酒店管理集團(tuán)在我國(guó)發(fā)展策略研究[J].品牌，2015， 07（08）：218-220.

作者簡(jiǎn)介：

第9篇：酒店運(yùn)營(yíng)管理方案范文

2012年是**裝飾公司三年發(fā)展戰(zhàn)略的第一年，公司全體同仁圍繞企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，按照“思想觀念創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)思路創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)管理創(chuàng)新”的要求，努力拼搏，在廣大項(xiàng)目經(jīng)理的支持和信任下，視困難為考驗(yàn)，化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，在經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、企業(yè)管理、品牌建設(shè)等方面均取得了喜人的成績(jī)。

一、注重企業(yè)人才建設(shè)，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

公司建立健全薪酬和績(jī)效考核體系，編制完善《員工手冊(cè)》，初步形成激勵(lì)機(jī)制，努力形成“公平公正、廣納群賢、人盡其才、能上能下、充滿活力”的用人機(jī)制。 2012年公司共吸引各類人才近30名，初步實(shí)現(xiàn)“吸引人才、留住人才”的人才戰(zhàn)略，逐步增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

二、加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，提升企業(yè)凝聚力

良好的企業(yè)文化才是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的真正動(dòng)力，通過(guò)企業(yè)網(wǎng)站、企業(yè)內(nèi)刊《空間》的改版，文化宣傳欄的及時(shí)更新，拓展游，攝影、詩(shī)歌、征文、羽毛球比賽等一系列活動(dòng)，宣傳、推廣了企業(yè)文化建設(shè)，增加了員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感，提升了企業(yè)凝聚力。

三、以經(jīng)營(yíng)為核心，整合資源，推行區(qū)域營(yíng)銷模式

根據(jù)公司2010“經(jīng)營(yíng)年”的戰(zhàn)略定位，我們采取更加靈活有效、更加務(wù)實(shí)的措施、更科學(xué)的運(yùn)營(yíng)管理、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制，優(yōu)化工作流程，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，拓寬經(jīng)營(yíng)范圍。

1、全面推行區(qū)域營(yíng)銷模式，實(shí)行區(qū)域市場(chǎng)責(zé)任營(yíng)銷

根據(jù)公司歷史經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)和市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿⑷珖?guó)市場(chǎng)劃分為四個(gè)經(jīng)營(yíng)區(qū)域，其中重點(diǎn)、成熟市場(chǎng)劃分為一、二、三區(qū)，由區(qū)域經(jīng)理對(duì)其進(jìn)行責(zé)任經(jīng)營(yíng)，明確責(zé)任與考核指標(biāo)，按產(chǎn)值指標(biāo)每季度對(duì)區(qū)域經(jīng)理進(jìn)行績(jī)效考評(píng)，區(qū)域經(jīng)理的績(jī)效工資、獎(jiǎng)金與工程產(chǎn)值直接掛鉤，激發(fā)了區(qū)域經(jīng)理的主觀能動(dòng)性，提高員工責(zé)任心和服務(wù)意識(shí)。

2、加大區(qū)域市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，完善分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)管理。

公司進(jìn)一步加大區(qū)域市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，根據(jù)公司的戰(zhàn)略布局，2012年先后在江蘇南京、無(wú)錫，山東青島，湖北武漢，江西南昌、天津等地設(shè)立了分公司，進(jìn)一步完善公司市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，為下一步公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模再上臺(tái)階打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。與此同時(shí)，公司注重對(duì)各分支機(jī)構(gòu)的支持、服務(wù)和管理，制定實(shí)施了《分支機(jī)構(gòu)管理手冊(cè)》。根據(jù)《管理手冊(cè)》，公司先后與北京、上海、江蘇、湖北、無(wú)錫、青島、江西等分支機(jī)構(gòu)簽定了經(jīng)營(yíng)責(zé)任書(shū)?！豆芾硎謨?cè)》的實(shí)施對(duì)構(gòu)建公司與各分支機(jī)構(gòu)之間的良性運(yùn)行機(jī)制、明確各分支機(jī)構(gòu)的經(jīng)營(yíng)責(zé)任、增強(qiáng)各分支機(jī)構(gòu)的經(jīng)營(yíng)效能等方面起到了巨大的推動(dòng)作用。

3、合理利用經(jīng)營(yíng)資源，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)配套服務(wù)意識(shí)，

為了更好地服務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理，提高工程中標(biāo)率，我們制定了《客戶管理制度》，針對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的實(shí)際情況和工程的特點(diǎn)，從設(shè)計(jì)方案、標(biāo)書(shū)評(píng)審、投標(biāo)組織、預(yù)算報(bào)價(jià)、財(cái)務(wù)支持等方面給予專業(yè)的建議和相應(yīng)的服務(wù)。通過(guò)不懈努力，公司在高檔商城和星級(jí)酒店等裝飾裝修細(xì)分市場(chǎng)形成了一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為公司的品牌建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)；打開(kāi)了建筑幕墻工程市場(chǎng)，形成了公司新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

四、調(diào)整組織架構(gòu)，改革薪酬體系，全面推行績(jī)效考核制度

1、今年我們合理設(shè)置部門和崗位，對(duì)每個(gè)崗位進(jìn)行清晰的崗位描述和責(zé)任要求，明確了每個(gè)員工的崗位職責(zé)，并簽訂了崗位目標(biāo)責(zé)任書(shū)，設(shè)定考核指標(biāo)，并且與員工的工資掛鉤，每季度根據(jù)工作目標(biāo)完成情況進(jìn)行考評(píng)，分為a、b、c級(jí)，獎(jiǎng)罰有據(jù)。

2、加強(qiáng)公司管理成本控制，實(shí)行費(fèi)用預(yù)測(cè)、控制制度，實(shí)現(xiàn)了可控費(fèi)用比預(yù)算總費(fèi)用下降5%的指標(biāo)要求。

3、加強(qiáng)項(xiàng)目管理，建立規(guī)范的項(xiàng)目管理體系