應(yīng)急處理預(yù)案方案精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的應(yīng)急處理預(yù)案方案主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：應(yīng)急處理預(yù)案方案范文

［關(guān)鍵詞］初中英語(yǔ) 培養(yǎng) 交際能力

［中圖分類號(hào)］G623.31［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A［文章編號(hào)］1009-5349（2011）06－0150－01

英語(yǔ)作為一門語(yǔ)言，隨著對(duì)外交流的加強(qiáng)越來(lái)越受到重視。然而，在實(shí)際的英語(yǔ)教學(xué)中由于片面強(qiáng)調(diào)語(yǔ)法，忽視對(duì)口語(yǔ)聽力的訓(xùn)練，導(dǎo)致大部分初中畢業(yè)生口語(yǔ)發(fā)音不準(zhǔn)，聽力較差，無(wú)法用英語(yǔ)進(jìn)行交流。因此，培養(yǎng)中學(xué)生英語(yǔ)口語(yǔ)交際能力就顯得尤為重要。

初中英語(yǔ)交際能力的培養(yǎng)方案，就是要有一個(gè)由教師和學(xué)生共同討論策劃出來(lái)的，也是教師和學(xué)生共同認(rèn)為最有效的、老師指導(dǎo)學(xué)生高效率學(xué)習(xí)的方案。在英語(yǔ)學(xué)習(xí)中，初中生能就簡(jiǎn)單的話題提供信息，表達(dá)簡(jiǎn)單的觀點(diǎn)和意見，參與討論；能與他人溝通信息，合作完成任務(wù)；能在口頭表達(dá)中進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖晕倚扌?；能有效地詢?wèn)信息和請(qǐng)求幫助；能根據(jù)話題進(jìn)行情景對(duì)話；能用英語(yǔ)表演短劇；能在以上口語(yǔ)活動(dòng)中語(yǔ)言語(yǔ)調(diào)自然，語(yǔ)氣恰當(dāng)，最終達(dá)到學(xué)生更好地學(xué)習(xí)，快樂地學(xué)習(xí)。初中英語(yǔ)交際能力的培養(yǎng)方案需要老師和學(xué)生完美的配合。老師提供一個(gè)好的教學(xué)方案對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)，可以減少課前的迷茫，接受新知識(shí)的困惑，有更多的時(shí)間來(lái)準(zhǔn)備即將要學(xué)習(xí)的知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力，以更好的狀態(tài)來(lái)接受新知識(shí)。對(duì)老師來(lái)說(shuō)，好的教學(xué)方案可以幫助教師有步驟地教學(xué)，更好地向?qū)W生傳授知識(shí)，自然而然教學(xué)效率和質(zhì)量都提高了。這樣，學(xué)生學(xué)習(xí)的重心就由傳統(tǒng)意義上的老師為主角的教，變成了學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的學(xué)，更適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展。

一、中學(xué)生在英語(yǔ)學(xué)習(xí)中口語(yǔ)表達(dá)存在的問(wèn)題

當(dāng)下，讓中學(xué)生用英語(yǔ)說(shuō)話似乎是一個(gè)難題。在教學(xué)中教師了解到學(xué)生大多是因?yàn)榕滦?，或者根本不愿去思考，不敢興趣，而導(dǎo)致不敢開口說(shuō)話。也許有些學(xué)生的筆試成績(jī)都較好，口語(yǔ)卻很糟糕。因而在這樣的情況下，提高中學(xué)生的口語(yǔ)交際能力，顯得尤為重要。

心理問(wèn)題的影響――對(duì)自己的不自信。很多初中生因基礎(chǔ)較差或先天的發(fā)音缺陷等不敢開口說(shuō)話，害怕同學(xué)的嘲笑，對(duì)自己學(xué)習(xí)語(yǔ)言的能力不自信，更怕老師的批評(píng)。在這樣的心理暗示下，更是不敢開口。因此，初中英語(yǔ)交際能力的培養(yǎng)方案中，要努力培養(yǎng)學(xué)生克服心理障礙，樹立自信心，不怕丟臉，這樣才可以慢慢提高自己的口語(yǔ)交際能力。

注重學(xué)習(xí)方法。缺乏詞匯量對(duì)于學(xué)英語(yǔ)口語(yǔ)來(lái)說(shuō)是致命的，而不斷地依賴于查字典，死記硬背的方法也不可取。當(dāng)然，良好的語(yǔ)言環(huán)境、較高素質(zhì)的教師，甚至班級(jí)的規(guī)模大小等，也會(huì)對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)英語(yǔ)口語(yǔ)、提高英語(yǔ)口語(yǔ)交際能力產(chǎn)生一定的影響。

二、教師如何在教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的口語(yǔ)交際能力

培養(yǎng)學(xué)生口語(yǔ)交際的興趣。我們教學(xué)英語(yǔ)也正是為了讓學(xué)生順應(yīng)當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展的需要，掌握一門工具，更好地為今后的工作、生活和學(xué)習(xí)服務(wù)。

在教學(xué)中，可以采取創(chuàng)設(shè)情景、短劇表演、小組對(duì)話、講故事等等多樣化的教學(xué)方法和豐富多彩的課外活動(dòng)，不斷給學(xué)生表達(dá)的機(jī)會(huì)，不斷給學(xué)生以新的刺激，培養(yǎng)他們對(duì)口語(yǔ)交際的濃厚興趣。當(dāng)老師把教案發(fā)下去，學(xué)生分組后，教師要參與每個(gè)小組中去，一起參與活動(dòng)。這個(gè)時(shí)候，老師扮演的是參與，而不是主體。解決學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中遇到的難點(diǎn)問(wèn)題，可以解決的問(wèn)題當(dāng)場(chǎng)解決，不能解決就留著在課堂上重點(diǎn)解決。同時(shí)老師要盡量擺脫“主角”身份，讓學(xué)生大膽地講出自己的見解，使得學(xué)生主動(dòng)參與小組自主學(xué)習(xí)，不再是簡(jiǎn)單地聽講，既增加了同學(xué)之間的友誼，又培養(yǎng)了學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作精神。同時(shí)采用圖片進(jìn)行教學(xué)，讓學(xué)生開口講出來(lái)與學(xué)生的現(xiàn)實(shí)生活相聯(lián)系，讓學(xué)生在大量交際活動(dòng)中學(xué)英語(yǔ)，在交際活動(dòng)中提高交際能力。

三、教師訓(xùn)練學(xué)生英語(yǔ)口語(yǔ)交際的方法

教師應(yīng)注意營(yíng)造課堂氣氛，讓學(xué)生喜歡學(xué)習(xí)，設(shè)置一些有趣的課堂計(jì)劃，如背誦課文、朗讀比賽等。這樣可以增加學(xué)生的語(yǔ)感，并適應(yīng)開口講話，同時(shí)也應(yīng)多開些有關(guān)英語(yǔ)學(xué)習(xí)的小課堂，多媒體教學(xué)、英語(yǔ)活動(dòng)周、英語(yǔ)角、英語(yǔ)廣播等，實(shí)現(xiàn)英語(yǔ)趣味教學(xué)。中學(xué)英語(yǔ)教材中，編排了不同類型的名著名篇，有利于培養(yǎng)學(xué)生的文化底蘊(yùn)和鑒賞能力。英語(yǔ)教學(xué)是語(yǔ)言教學(xué)，語(yǔ)言是一種社會(huì)現(xiàn)象，個(gè)人的語(yǔ)言行為只有在社會(huì)與交際中才能發(fā)展起來(lái)。

四、總結(jié)

在社會(huì)發(fā)展的現(xiàn)代，在重視學(xué)生自主學(xué)習(xí)的同時(shí)，我們要看清現(xiàn)狀，適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展。中國(guó)與外界交往日益頻繁，社會(huì)對(duì)外語(yǔ)人才需求量日益增多，口語(yǔ)作為人們直接交流的工具也將越來(lái)越顯示其重要性。讓學(xué)生達(dá)到最好的學(xué)習(xí)狀態(tài)，快樂學(xué)習(xí)口語(yǔ)就顯得尤為重要。創(chuàng)造出一個(gè)適合學(xué)生學(xué)習(xí)的氛圍，既符合素質(zhì)教育的教育理念，又適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，這是我們要努力研究的課題。

【參考文獻(xiàn)】

[1]杭寶桐.中學(xué)英語(yǔ)教學(xué)法[M].華東師范大學(xué)出版社,2000.

[2]賈冠杰,,姜寧.中學(xué)英語(yǔ)教學(xué)心理研究[M].天津教育出版社,1999.

第2篇：應(yīng)急處理預(yù)案方案范文

致力于技術(shù)推廣的解決方案服務(wù)部

眾所周知，英特爾有居市場(chǎng)中強(qiáng)勢(shì)地位的芯片，有無(wú)處不在的處理器平臺(tái)，還有RFID、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)、即時(shí)定位系統(tǒng)(RTLS)等先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備。為了加速這些技術(shù)和設(shè)備在全球的推廣和應(yīng)用，英特爾公司專門成立了一個(gè)小而精的專業(yè)服務(wù)部門――英特爾解決方案服務(wù)部，其使命就是為客戶提供專業(yè)的咨詢服務(wù)，幫助構(gòu)建經(jīng)濟(jì)高效的創(chuàng)新解決方案，充分發(fā)揮英特爾架構(gòu)的價(jià)值，從而幫客戶解決業(yè)務(wù)難題或創(chuàng)造商機(jī)。英特爾解決方案服務(wù)部共有300名員工，其中包括近180名顧問(wèn)，他們遍布世界各地，多數(shù)工作于英特爾十幾個(gè)解決方案中心。目前該部門已經(jīng)成形的解決方案服務(wù)主要集中在數(shù)字供應(yīng)鏈，數(shù)字社區(qū)和企業(yè)、未來(lái)數(shù)據(jù)中心、數(shù)字醫(yī)療四個(gè)方面。

數(shù)字供應(yīng)鏈解決方案是使用高質(zhì)量的產(chǎn)品數(shù)據(jù)、高度有效的數(shù)據(jù)收集機(jī)制，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部以及貿(mào)易伙伴之間更好的協(xié)作。它可以同時(shí)幫助同一供應(yīng)鏈上的用戶簡(jiǎn)化決策制定流程，提高產(chǎn)品可管理性，提供更好的服務(wù)。RFlD、WSN、RTLS等技術(shù)在其中發(fā)揮了重要的作用。這里將要介紹的就是英特爾數(shù)字供應(yīng)鏈解決方案中的一款――基于RFID技術(shù)的倉(cāng)儲(chǔ)管理解決方案。

物流倉(cāng)儲(chǔ)中心面臨的問(wèn)題

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)者的需求日益增加，他們需要更高水平的服務(wù)和更具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。為此，企業(yè)必須考慮采用各種手段降低成本。其中非常重要的一個(gè)手段是通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)配送中心進(jìn)行集中配送，更有效地組織物流活動(dòng)，達(dá)到控制物流費(fèi)用的目的。同時(shí)集中儲(chǔ)存物資并保持合理的庫(kù)存，提高服務(wù)質(zhì)量進(jìn)而擴(kuò)大銷售。而目前很多倉(cāng)儲(chǔ)配送中心并不能有效地組織物流，他們面臨的問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、存貨統(tǒng)計(jì)缺乏準(zhǔn)確性

由于有些條碼不可讀或一些人為的錯(cuò)誤，使得存貨統(tǒng)計(jì)常常不精確，從而影響到配送中心做出正確的決定。

2、訂單填寫不規(guī)范

很多訂單沒有正確填寫，因此很難保證配送中心每次都可以將正確的所需貨物發(fā)到正確的地點(diǎn)。

3、在運(yùn)輸過(guò)程中的貨物損耗始終是困擾配送中心的問(wèn)題

損耗的原因，有因貨物放錯(cuò)了位置引起的，也有貨物被盜竊而損失的，還有因包裝或者發(fā)運(yùn)時(shí)出錯(cuò)引起的。根據(jù)美國(guó)的調(diào)查表明，零售業(yè)的貨物損耗可達(dá)銷售量的1．71％。中國(guó)企業(yè)的損耗率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這一數(shù)字。

4、清點(diǎn)貨物

用傳統(tǒng)方法清理貨物，效率很低，而為了及時(shí)了解庫(kù)存狀況又需要隨時(shí)清點(diǎn)，為此需要花費(fèi)大量的人力、物力。

5、勞動(dòng)力成本

勞動(dòng)力成本在不斷地攀高。統(tǒng)計(jì)表明，在這整個(gè)供應(yīng)鏈成本中，勞動(dòng)力成本所占比重已經(jīng)上升到30％。

英特爾的物流倉(cāng)儲(chǔ)中心解決方案

完整的基于RFID技術(shù)的行業(yè)解決方案構(gòu)架圖如圖1所示，最下面的三個(gè)層次(即RFID標(biāo)簽、讀卡器和RFID中間件)完成了對(duì)數(shù)據(jù)的采集、過(guò)濾和組合的過(guò)程：而上面的兩個(gè)層次(業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)集成和倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng))是表示如何將RFID技術(shù)和傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)合到一起。

隨著IT技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越來(lái)的企業(yè)將先進(jìn)的IT技術(shù)和系統(tǒng)引入到企業(yè)的管理中，RFID技術(shù)作為一種成熟先進(jìn)的技術(shù)，近幾年來(lái)已經(jīng)成功地應(yīng)用在物流倉(cāng)儲(chǔ)中心的解決方案中。

這個(gè)解決方案的主要功能如下：

入庫(kù)和檢驗(yàn)

當(dāng)貼有射頻標(biāo)簽的貨物運(yùn)抵配送中心時(shí)，入口處的閱讀器將自動(dòng)識(shí)讀標(biāo)簽。根據(jù)得到的信息，管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)更新存貨清單。同時(shí)，根據(jù)訂單的需要，將相應(yīng)貨品發(fā)往正確的地點(diǎn)。

整理和補(bǔ)充貨物

裝有移動(dòng)閱讀器的運(yùn)送車自動(dòng)對(duì)貨物進(jìn)行整理，根據(jù)計(jì)算機(jī)管理中心的指示自動(dòng)將貨物運(yùn)送到正確的位置，同時(shí)將計(jì)算機(jī)管理中心的存貨清單更新，記錄下最新的貨品位置。存貨補(bǔ)充系統(tǒng)將在存貨不足指定數(shù)量時(shí)自動(dòng)向管理中心發(fā)出申請(qǐng)，根據(jù)管理中心的命令，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間補(bǔ)充相應(yīng)數(shù)量的貨物。在整理貨物和補(bǔ)充存貨時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)有貨物堆放到了錯(cuò)誤位置，閱讀器將隨時(shí)向管理中心報(bào)警，根據(jù)指示，運(yùn)送車將把這些貨物重新堆放到指定的正確位置。

訂單填寫

通過(guò)RFID系統(tǒng)，存貨和管理中心緊密聯(lián)系在一起。而在管理中心的訂單填寫，將發(fā)貨、出庫(kù)、驗(yàn)貨、更新存貨目錄整合成一個(gè)整體，最大限度地減少了錯(cuò)誤的發(fā)生，同時(shí)也大大節(jié)省了人力。

貨物出庫(kù)運(yùn)輸

應(yīng)用RFID技術(shù)后，貨物運(yùn)輸將實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化。當(dāng)貨品在配送中心出庫(kù)，經(jīng)過(guò)倉(cāng)庫(kù)出口處閱讀器有效范圍時(shí)，閱讀器自動(dòng)讀取貨品標(biāo)簽上的信息，不需要掃描，可以直接將出庫(kù)的貨物運(yùn)輸?shù)搅闶凵淌种校麄€(gè)運(yùn)輸過(guò)程速度大為提高。

RFID技術(shù)在物流倉(cāng)儲(chǔ)中心的應(yīng)用

RFID技術(shù)在整個(gè)貨物入庫(kù)過(guò)程的應(yīng)用，如圖2所示，系統(tǒng)隨時(shí)記錄貨物的信息，自動(dòng)更新庫(kù)存清單，這一過(guò)程將傳統(tǒng)的貨物驗(yàn)收入庫(kù)程序大大簡(jiǎn)化，省去了繁瑣的檢驗(yàn)、記錄、清點(diǎn)等大量需要人力的工作。

第3篇：應(yīng)急處理預(yù)案方案范文

火災(zāi)隱患的重點(diǎn)預(yù)防及安全管理

實(shí)驗(yàn)室火災(zāi)隱患的管理重點(diǎn)環(huán)節(jié)在人員、實(shí)驗(yàn)室照明設(shè)施、設(shè)備、檢驗(yàn)廢棄棉樣的處理幾個(gè)方面：

1.設(shè)置實(shí)驗(yàn)室門衛(wèi)，對(duì)進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室的人員進(jìn)行安全檢查，杜絕火種入內(nèi)。同時(shí)嚴(yán)禁工作人員及聘用人員的子女、兒童（不論年齡大小）、非實(shí)驗(yàn)室工作人員進(jìn)入。防止兒童玩火造成人身傷害和火災(zāi)事故，嚴(yán)禁臨時(shí)工作人員在實(shí)驗(yàn)室衛(wèi)生間內(nèi)吸煙。

2.由于實(shí)驗(yàn)室長(zhǎng)期處于工作狀態(tài)，各種大功率設(shè)備設(shè)施的啟停，照明燈具長(zhǎng)期開啟或頻繁開啟、關(guān)閉，造成實(shí)驗(yàn)室電壓不穩(wěn)，容易造成電路短路引起明火。實(shí)驗(yàn)室的照明燈具一定要是電子整流器電子穩(wěn)壓的，如是老式的電感整流器用啟輝器啟動(dòng)的照明光源一定要及時(shí)更換。實(shí)驗(yàn)室曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)燈管預(yù)熱時(shí)間太短啟動(dòng)電壓不夠，燈管頻閃，啟輝器反復(fù)通斷短路打火后形成明火將帶有絕緣漆的燈罩燒毀，幸虧發(fā)現(xiàn)及時(shí)得到處理，險(xiǎn)些造成火災(zāi)事故。因此實(shí)驗(yàn)室照明設(shè)施要安排專人定期檢查和維護(hù)。實(shí)驗(yàn)室夜間無(wú)人時(shí)應(yīng)當(dāng)安排專人（值班警衛(wèi)）對(duì)試驗(yàn)區(qū)各部位進(jìn)行巡查，關(guān)閉不用的照明設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和火災(zāi)隱情及時(shí)上報(bào)與處理；否則在夜間實(shí)驗(yàn)室無(wú)人的情況下，出現(xiàn)火災(zāi)的危險(xiǎn)系數(shù)較大。

3.實(shí)驗(yàn)室HVI檢驗(yàn)區(qū)由于人員進(jìn)出頻繁，機(jī)器噪聲大，火災(zāi)安全問(wèn)題容易忽略。檢驗(yàn)區(qū)由于檢驗(yàn)棉花，空氣中、機(jī)臺(tái)表面、地面積聚的棉短纖維較多。機(jī)臺(tái)四周都是檢驗(yàn)的棉樣，空間狹小，與HVI連接的不間斷電源UPS（后簡(jiǎn)稱UPS）插頭常常由于棉塵的進(jìn)入接觸不良，長(zhǎng)時(shí)間的工作，插頭極易發(fā)熱，造成電路短路，危險(xiǎn)性較大。因此應(yīng)當(dāng)保持警惕，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)、處理。有條件的實(shí)驗(yàn)室可將UPS整體移出HVI檢驗(yàn)區(qū)，避免火災(zāi)安全的隱患。

4.檢驗(yàn)廢棄棉樣的處理環(huán)節(jié)是實(shí)驗(yàn)室火災(zāi)安全隱患的重中之重。由于棉樣全部從棉樣筐倒出來(lái)集中處理，遇到火種后基本是無(wú)法撲救的，所以要求采取措施提前預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生。第一棉樣處理區(qū)域要與其他工作區(qū)域隔離，有條件的可以使用防火安全簾進(jìn)行分區(qū)隔離，條件不具備的也要使用棉樣筐、帆布進(jìn)行分區(qū)隔離。盡量把倒出的處理棉樣及時(shí)裝袋，倒出來(lái)的棉樣不能及時(shí)裝袋的要使用大的帆布進(jìn)行遮蓋。第二使用小型打包機(jī)的實(shí)驗(yàn)室，要將倒出來(lái)的松散的棉樣與打好包的成包棉分開置放，條件不具備的要預(yù)留消防過(guò)火安全距離，中間用防火安全簾隔開，也即散棉區(qū)、打包操作區(qū)、成包棉堆放區(qū)三區(qū)隔離。同時(shí)在打包操作區(qū)要多購(gòu)置、安放一些大型的、移動(dòng)式的滅火器材，以備急用。

由于打包機(jī)電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于狀態(tài)，大量飛花和棉塵進(jìn)入電機(jī)，容易造成電機(jī)驅(qū)動(dòng)不良。打包機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作，電機(jī)負(fù)荷加大，過(guò)熱引發(fā)明火是造成火災(zāi)的直接原因。

火災(zāi)突發(fā)的應(yīng)急處理

實(shí)驗(yàn)室出現(xiàn)火災(zāi)應(yīng)根據(jù)出現(xiàn)的環(huán)節(jié)和區(qū)域部位采取不同的處理措施。如檢驗(yàn)區(qū)照明設(shè)施或HVI與UPS連接插頭電路上出的問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)關(guān)閉電源，使用消防器材滅火，同時(shí)要將檢驗(yàn)用的棉樣快速轉(zhuǎn)移開，以免造成更大的損失。如果是空壓機(jī)房和恒溫恒濕機(jī)房失火，首先應(yīng)當(dāng)關(guān)閉抽風(fēng)設(shè)備排風(fēng)扇的電源開關(guān)和空壓機(jī)房的總電開關(guān)，防止火借風(fēng)勢(shì)快速蔓延，然后采取相應(yīng)的滅火處理措施。如果是廢棄棉樣處理區(qū)遇到火情，應(yīng)優(yōu)先就地使用放置的大型滅火器材滅火，配合使用實(shí)驗(yàn)室消防水龍滅火。根據(jù)火情大小，短期無(wú)法控制火情的，應(yīng)及時(shí)撥打消防電話進(jìn)行求助。在消防部門到來(lái)滅火之前，實(shí)驗(yàn)室應(yīng)提前關(guān)閉所有帶電檢驗(yàn)及附屬設(shè)備，并使棉樣處理區(qū)與其他區(qū)域隔離。關(guān)閉實(shí)驗(yàn)室總電源開關(guān)，防止滅火時(shí)造成人身?yè)p害，同時(shí)要避免滅火過(guò)程中水進(jìn)入HVI檢驗(yàn)區(qū)、服務(wù)器機(jī)房對(duì)設(shè)備造成損毀。

對(duì)棉花公檢實(shí)驗(yàn)室火災(zāi)預(yù)防的幾點(diǎn)建議

1.細(xì)化消防安全管理制度。消防區(qū)域、消防責(zé)任分工明確落實(shí)到部門，具體到人。根據(jù)劃分的消防責(zé)任區(qū)，消防責(zé)任人應(yīng)當(dāng)熟悉電路控制開關(guān)及消防器材的具體安放位置。加強(qiáng)火災(zāi)隱患的排查，定期安排人員進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。

2.制定實(shí)驗(yàn)室火災(zāi)突發(fā)險(xiǎn)情應(yīng)急預(yù)案。在棉花檢驗(yàn)閑暇時(shí)間組織實(shí)驗(yàn)室工作人員進(jìn)行消防演練，強(qiáng)化對(duì)消防器材的應(yīng)急使用，以免出現(xiàn)火情后手忙腳亂不會(huì)使用消防器材，延誤火災(zāi)的撲救。組織消防演練時(shí)可選擇過(guò)期或即將過(guò)期以及充裝壓力指針不在綠色區(qū)域的消防器材進(jìn)行練習(xí)，既避免了浪費(fèi)，又增強(qiáng)了消防滅火的實(shí)戰(zhàn)技能，可謂是一舉兩得。

3.消防器材的購(gòu)置與配備。棉花大面積過(guò)火時(shí)，實(shí)驗(yàn)室空間狹小，煙塵較大，一定要購(gòu)置消防防毒面具。同時(shí)滅火時(shí)通常實(shí)驗(yàn)室總電源開關(guān)已經(jīng)關(guān)閉，煙塵彌漫，能見度很低，應(yīng)當(dāng)購(gòu)置強(qiáng)光電筒，便于火災(zāi)的撲救和火情的排查。消防器材的配備應(yīng)根據(jù)不同區(qū)域不同種類的火情配備不同類型的消防器材。普通的固體物質(zhì)火可配備干粉滅火器，帶電物質(zhì)火或涉及重要檢測(cè)設(shè)備的可選擇高效型SD水基型滅火器，無(wú)毒無(wú)味，可自然降解，不會(huì)對(duì)人體和檢測(cè)相關(guān)設(shè)備的電路造成損害。消防器材的配備安放位置要顯著、便于拿取，不能置于有高溫?zé)嵩椿虺睗窈涮帲悦庀榔鞑闹袦缁饎┦?。此外要定期?duì)消防器材進(jìn)行檢查，避免超期服役。對(duì)過(guò)期的、充裝壓力指針在紅色區(qū)域的應(yīng)當(dāng)及時(shí)更新，經(jīng)常檢查消防栓和消防水龍，保證消防設(shè)施處于有效、可用狀態(tài)。

4.實(shí)驗(yàn)室火災(zāi)撲滅后的安全排查。實(shí)驗(yàn)室在火情得到控制，火災(zāi)撲滅后，要及時(shí)將過(guò)火棉花運(yùn)離實(shí)驗(yàn)室，在空曠的地方進(jìn)行放置，安排人員進(jìn)行專門檢查，防止死灰復(fù)燃。同時(shí)對(duì)過(guò)火區(qū)域和實(shí)驗(yàn)室其他區(qū)域進(jìn)行逐個(gè)檢查、排查。對(duì)檢測(cè)設(shè)備、空調(diào)空壓附屬設(shè)備、電路系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致排查。尤其是上送風(fēng)、下回風(fēng)的棉花公檢實(shí)驗(yàn)室，檢測(cè)設(shè)備的供電電源插頭及電路通常安在回風(fēng)網(wǎng)板下，滅火時(shí)大量的水很容易滲入。如果檢查不仔細(xì)，貿(mào)然通電，很有可能損毀HVI檢測(cè)設(shè)備，造成人員及設(shè)備的二次傷害。因此，應(yīng)當(dāng)安排專業(yè)電工對(duì)電路系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致檢查后方可通電恢復(fù)檢驗(yàn)工作。

第4篇：應(yīng)急處理預(yù)案方案范文

論文關(guān)鍵詞：地鐵公共交通應(yīng)急處理模式

論文摘要：隨著城市軌道交通的日益發(fā)展，對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)與地面交通應(yīng)急處理的要求也越來(lái)越高。本文參考國(guó)內(nèi)外相關(guān)城市的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，為發(fā)展中城市制訂相應(yīng)的應(yīng)急模式提供有益參考。

引言

地鐵一旦遭遇不可抗力，正常運(yùn)營(yíng)受到影響或中斷時(shí)，必將對(duì)于城市居民的正常出行產(chǎn)生影響。健全和完善的地鐵運(yùn)營(yíng)與地面交通應(yīng)急機(jī)制與模式，有助于降低地鐵突發(fā)事件所帶來(lái)的負(fù)面影響。

國(guó)內(nèi)外的一些城市，對(duì)此都日益重視，并陸續(xù)進(jìn)行了一些探索性的研究和實(shí)踐。

一、國(guó)內(nèi)大城市地鐵應(yīng)急經(jīng)驗(yàn)概述

國(guó)內(nèi)對(duì)于地鐵應(yīng)急做出了一定的嘗試，如廣東廣州成立了城市軌道應(yīng)急救援指揮中心，實(shí)行首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。還下發(fā)了一系列應(yīng)急方案，增強(qiáng)地鐵應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的能力。這些模式的優(yōu)點(diǎn)：能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急接駁運(yùn)力的集中投放，迅速疏散滯留乘客。存在的問(wèn)題是：應(yīng)急車輛完全依靠從既有的公交線路中抽調(diào)，高峰期的操作性和響應(yīng)速度可能難以保證；應(yīng)急接駁車輛只沿地鐵故障段開行，乘客可能需要經(jīng)過(guò)多次換乘，才能到達(dá)目的地；只實(shí)現(xiàn)了滯留乘客的疏散，而忽視了公交對(duì)地鐵的功能補(bǔ)充；方案實(shí)施至地鐵滯留乘客疏散完畢，而沒有考慮滯留乘客疏散完畢，地鐵可能尚未恢復(fù)正常，居民的出行問(wèn)題依然沒有得到緩解或解決；只對(duì)運(yùn)力進(jìn)行了重新分配，而總量供應(yīng)沒有增加。

二、地鐵運(yùn)營(yíng)與地面交通應(yīng)急處理模式研究簡(jiǎn)介

在總結(jié)國(guó)內(nèi)各城市地鐵應(yīng)急經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，本文對(duì)國(guó)內(nèi)各城市地鐵運(yùn)營(yíng)與地面交通應(yīng)急處理模式進(jìn)行了初步的研究和探討。

1.基本策咯

從以上國(guó)內(nèi)各城市地鐵應(yīng)急經(jīng)驗(yàn)中可以總結(jié)出相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案所必須涵蓋的構(gòu)成要素包括協(xié)調(diào)機(jī)制和處理模式。

2.地鐵應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制

清晰明確的機(jī)構(gòu)設(shè)置和職能分工，以及上下暢達(dá)的響應(yīng)機(jī)制，是地鐵應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制高效的保障和支持。

①構(gòu)成要素。一套完整的應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制應(yīng)包含“責(zé)任主體”、“責(zé)任分工”、“應(yīng)急方案”、“啟動(dòng)條件”、“協(xié)調(diào)機(jī)制”等五大基本要素。

②協(xié)調(diào)模式地鐵應(yīng)急響應(yīng)模式有三種基本類型：

a水平響應(yīng)型：政府中沒有常設(shè)的應(yīng)急機(jī)構(gòu)。地鐵發(fā)生緊急事件后，一般情況下，地鐵公司是應(yīng)急處置的主體，地鐵與其他相關(guān)應(yīng)急單位或機(jī)構(gòu)采取一對(duì)一的聯(lián)系模式。2000年以前的北京地鐵基本上是這樣一種形式；

b垂直響應(yīng)型：政府設(shè)立有專門的地鐵應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。專業(yè)常設(shè)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，作為緊急事態(tài)下的處理中樞，擔(dān)負(fù)著指揮協(xié)調(diào)的任務(wù)，運(yùn)用政府強(qiáng)制力保障應(yīng)急措施的到位。上海地鐵和廣州地鐵采取的是這樣一種形式；

c混合響應(yīng)型：有常設(shè)的地鐵應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。由應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)下達(dá)命令，并協(xié)調(diào)工作，但是地鐵突發(fā)事件下的地面交通緊急接駁，由地鐵公司與公交公司自行聯(lián)系，或交由自營(yíng)巴士進(jìn)行。北京地鐵、香港地鐵目前采取的是這樣一種方式。

③機(jī)構(gòu)設(shè)置和職能分工

⑴軌道交通應(yīng)急機(jī)構(gòu)的設(shè)置應(yīng)該遵循以下原則：

a成立獨(dú)立的常設(shè)機(jī)構(gòu)，以應(yīng)對(duì)隨時(shí)可能出現(xiàn)的突發(fā)事件；

b應(yīng)急機(jī)構(gòu)的成員，應(yīng)涵蓋緊急事態(tài)或突發(fā)事件下可能涉及到的各職能部門和單位；

c由市一級(jí)的行政領(lǐng)導(dǎo)出任該應(yīng)急機(jī)構(gòu)的指揮，必要時(shí)以強(qiáng)力的行政手段保障應(yīng)急措施的執(zhí)行效力。

⑵地鐵應(yīng)急指揮辦公室的主要職能：

a制訂、審核和完善地鐵突發(fā)事件專項(xiàng)預(yù)案；

b組織指揮各方面力量處理城市軌道交通特大事故和突發(fā)事件，指定現(xiàn)場(chǎng)總指揮統(tǒng)一指揮對(duì)特大事故和突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救援，防止事故和事件蔓延和擴(kuò)大；

c檢查督促有關(guān)單位做好搶險(xiǎn)救援、信息上報(bào)以及恢復(fù)生活、生產(chǎn)秩序等善后處理的工作；

d檢查督促各單位做好各項(xiàng)特大事故和突發(fā)事件的防范措施和應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作，每年組織領(lǐng)導(dǎo)重點(diǎn)防范單位進(jìn)行一次應(yīng)急救援的演練；

e建立應(yīng)急救援信息網(wǎng)絡(luò)，向社會(huì)公眾信息，平息誤傳或謠言，保持社會(huì)安定。④地鐵應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制

地鐵突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，是指地鐵突發(fā)事件的事故現(xiàn)場(chǎng)（或?yàn)?zāi)害現(xiàn)場(chǎng)）、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、以及應(yīng)急處理單位三者之間，在既定信息通道上的信息發(fā)送與反饋機(jī)制，具體包括：預(yù)測(cè)預(yù)警機(jī)制、預(yù)案啟動(dòng)機(jī)制、指揮協(xié)調(diào)機(jī)制、信息機(jī)制等。

⑴預(yù)測(cè)預(yù)警機(jī)制。一套完整的預(yù)測(cè)預(yù)警機(jī)制包括：預(yù)警、報(bào)警、接警、通報(bào)和響應(yīng)五個(gè)部分。

⑵事件報(bào)告機(jī)制。

當(dāng)?shù)罔F發(fā)生重大事故或者特大事故，地鐵控制中心值班主任應(yīng)在第一時(shí)間，將事故詳細(xì)信息、已經(jīng)采取控制措施和控制效果等，通過(guò)專線電話，迅速上報(bào)至市地鐵應(yīng)急指揮辦公室。具體上報(bào)程序、上報(bào)形式、上報(bào)內(nèi)容等，參照市應(yīng)急指揮中心要求和《運(yùn)營(yíng)分公司突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案》執(zhí)行；

當(dāng)達(dá)到需要啟動(dòng)地面交通應(yīng)急保障方案的條件時(shí)，地鐵控制中心值班主任應(yīng)將如下內(nèi)容通過(guò)電話，迅速上報(bào)至市地鐵應(yīng)急指揮辦公室：

a中斷的開始時(shí)間，影響區(qū)段、方向

b預(yù)計(jì)影響的客運(yùn)量；

c預(yù)計(jì)影響持續(xù)時(shí)間；

d需公交接駁的兩端車站的站名、接駁地點(diǎn)；

e其他有必要報(bào)告的信息。

市地鐵總公司在特大事故和突發(fā)事件發(fā)生后2小時(shí)內(nèi)，必須按要求寫出書面快報(bào)，分別報(bào)送市委、市人民政府，抄送市相關(guān)部門，并根據(jù)要求，續(xù)報(bào)有關(guān)情況。

3.3應(yīng)急處理模式

應(yīng)急處理模式包括地面交通應(yīng)急和站內(nèi)乘客疏散兩個(gè)層面。站內(nèi)乘客疏散的應(yīng)急預(yù)案一般由地鐵公司自行制訂并完成，主要涵蓋的要素有：站內(nèi)監(jiān)控、事態(tài)報(bào)告、信息、客流引導(dǎo)、進(jìn)出站控制、地鐵運(yùn)營(yíng)調(diào)整。

制訂緊急情況下的交通保障方案，主要目的是快速、安全地應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的緊急情況，及時(shí)疏散地鐵滯留乘客和有效降低突發(fā)事件對(duì)城市公共客運(yùn)體系的負(fù)面影響，減少地鐵停運(yùn)對(duì)居民出行產(chǎn)生的干擾，工作內(nèi)容包括兩個(gè)方面：①制訂不同等級(jí)突發(fā)事件情況下的交通保障方案；②提出相應(yīng)的實(shí)施方案建議。

目前采用的交通應(yīng)急保障模式主要有三大類：①疏運(yùn)巴士；②出租車；③公交線路調(diào)整。其中，公交線路調(diào)整具體又分為：加密并行線路、開辟應(yīng)急專線、線路延伸調(diào)整三種。

第5篇：應(yīng)急處理預(yù)案方案范文

關(guān)鍵詞：應(yīng)急管理體系；應(yīng)急救援預(yù)案；應(yīng)急救援演練

1建立科學(xué)高效的應(yīng)急處理機(jī)制來(lái)應(yīng)對(duì)

公路工程的應(yīng)急管理需要通過(guò)公路工程的實(shí)際情況來(lái)綜合性的建立科學(xué)應(yīng)急處理機(jī)制，其中需要考慮到工程的地質(zhì)情況、氣候情況以及危險(xiǎn)源分布和交通地理?xiàng)l件等多種要素，同時(shí)公路的應(yīng)急指揮工作也需要由專門的機(jī)構(gòu)來(lái)加以管理，包括救援人員、救援物資以及救援工作的開展等。在保證救援管理體系能夠符合規(guī)范要求后再通過(guò)整體的統(tǒng)籌規(guī)劃來(lái)科學(xué)的建立應(yīng)急處理機(jī)制，這樣也可以保證管理體系的科學(xué)性。公路工程周邊的地質(zhì)條件復(fù)雜、橋梁多為河道施工以及氣候多變等情況還需要采取針對(duì)性的應(yīng)急管理措施，其中要建立起專門的救援管理小組和救援方案來(lái)加以應(yīng)對(duì)，并且公路沿線周圍還要部署相應(yīng)的救援物資以及救援通道等，這樣在結(jié)合當(dāng)?shù)氐南?、醫(yī)療以及公安等部門來(lái)統(tǒng)一的進(jìn)行部署，相關(guān)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)也要對(duì)統(tǒng)一行動(dòng)進(jìn)行分級(jí)管理，從而保證救援工作能夠更好的協(xié)調(diào)。此外，在救援應(yīng)急機(jī)制中還要利用先進(jìn)的科學(xué)設(shè)備和技術(shù)力量來(lái)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的控制和管理，并且通過(guò)專業(yè)的科技人員來(lái)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分析，從而準(zhǔn)備的找出事故產(chǎn)生的原因，并對(duì)事故可能發(fā)展的趨勢(shì)進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，從而采取有效的措施來(lái)加以預(yù)防和控制，這也是建立科學(xué)高效應(yīng)急處理機(jī)制的主要途徑。

2建立完善的救援方案并且做好部署工作

公路應(yīng)急預(yù)案的建立需要明確應(yīng)急救援的具體范圍，在進(jìn)行準(zhǔn)備的過(guò)程中還要對(duì)不同的應(yīng)急情況作出細(xì)致周密的安排，從而能夠保證及時(shí)的開展救援工作。而在針對(duì)重大事故的應(yīng)急上還需要盡量的保證應(yīng)急工作有序的開展，并且最大限度的保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，這樣才能夠更好的降低因事故產(chǎn)生的生命財(cái)產(chǎn)損失和不可預(yù)知的惡劣后果。由于事故災(zāi)害發(fā)生時(shí)有著不可預(yù)知性，為了更好的保證各種類型預(yù)案證件的整體協(xié)調(diào)性，達(dá)到解決事故的目的，還需要將應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行綜合性的調(diào)整。其中應(yīng)急救援預(yù)案需要以公路工程的基本特點(diǎn)為基礎(chǔ)，并且將不同的責(zé)任劃分為具體的流程，工作進(jìn)行時(shí)還要通過(guò)不同單位的相互配合來(lái)加以協(xié)同進(jìn)行。在發(fā)生事故后，還要及時(shí)的調(diào)配周邊的不同單位和部門來(lái)進(jìn)行協(xié)調(diào)救援，從而保證能夠第一時(shí)間將事故的損失降到最低。另外，專項(xiàng)的應(yīng)急救援方案也需要保證在整體救援預(yù)案的基礎(chǔ)上來(lái)參照公路建設(shè)單位的特點(diǎn)來(lái)制定出相應(yīng)的應(yīng)急救援方案，其中項(xiàng)目的應(yīng)急裝備以及應(yīng)急隊(duì)伍也要及時(shí)的保證能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。特別是不同部門之間的職責(zé)、權(quán)限也要規(guī)范清楚，同時(shí)預(yù)案中針對(duì)重大的事故還要對(duì)不同的單位和部門進(jìn)行要求，保證工作能夠服從整體的應(yīng)急救援預(yù)案要求。

3做好應(yīng)急救援的實(shí)戰(zhàn)演練質(zhì)量

應(yīng)急實(shí)戰(zhàn)演練是保證提高應(yīng)急質(zhì)量的重要措施，其中需要對(duì)應(yīng)急預(yù)案以及應(yīng)急措施的可靠性進(jìn)行檢驗(yàn)，進(jìn)而保證應(yīng)急措施能夠達(dá)到規(guī)范要求，并且應(yīng)急演練也是檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案措施的主要途徑，對(duì)于提高應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力以及組織協(xié)調(diào)能力都有著非常重要的作用，因此不同部門之間在實(shí)戰(zhàn)演練中要不斷的提高相互的協(xié)調(diào)性，并且熟悉應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的技能，這樣也可以更好的提高應(yīng)急救援的質(zhì)量。

3.1對(duì)事故產(chǎn)生的特點(diǎn)進(jìn)行分析并且樹立典型來(lái)進(jìn)行務(wù)實(shí)演練。應(yīng)急救援演練中需要根據(jù)不同的環(huán)境來(lái)確定不同的演練內(nèi)容，其中不同時(shí)期以及不同的項(xiàng)目來(lái)確定危險(xiǎn)存在的特點(diǎn)，進(jìn)而采取針對(duì)性的措施來(lái)試試救援演練，比如在進(jìn)行項(xiàng)目施工的初期，如果有天氣原因產(chǎn)生的事故，那么還要對(duì)當(dāng)?shù)氐奶鍡l件以及洪水等汛期進(jìn)行掌握和了解，相關(guān)單位部門還要組織人員進(jìn)行防洪和汛期的演練，這樣在加強(qiáng)單位的翻紅意識(shí)后，在發(fā)生事故后也能夠更加及時(shí)的應(yīng)對(duì)。同時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)的中期還需要演練部門來(lái)對(duì)隧道的差距進(jìn)行相關(guān)的防護(hù)作業(yè)，其中隧道的坍塌是事故的主要因素，在施工時(shí)要更加注重事故產(chǎn)生的原因從而采取相應(yīng)措施來(lái)加以控制。而相關(guān)單位還要分階段、有代表性的組織防洪和防高空墜落等演練，在這樣的情況下，防洪演練就可以更好的避免在發(fā)生事故時(shí)產(chǎn)生事故的幾率，這樣在進(jìn)行建設(shè)單位防洪意識(shí)提高后，各項(xiàng)工作中也可以深入的了解到事故防范的重要性，從而更好的提高應(yīng)急救援保證工作在防護(hù)安全中的重要作用。

3.2應(yīng)急救援演練的主要流程和關(guān)鍵點(diǎn)

3.2.1應(yīng)急演練需要參照具體的流程來(lái)進(jìn)行，其中應(yīng)急計(jì)劃的制定是第一步，同時(shí)還要建立起演練策劃小組，再確定應(yīng)急演練的時(shí)間、地點(diǎn)、演練方案、培訓(xùn)人員，而后再進(jìn)行工作的檢查和實(shí)施，從而保證演練的科學(xué)性。應(yīng)急救援演練可先進(jìn)行桌面演練，按照應(yīng)急預(yù)案的程序和內(nèi)容進(jìn)行桌面學(xué)習(xí)和演練，使各應(yīng)急人員掌握預(yù)案中規(guī)定的職責(zé)和程序，尋找各環(huán)節(jié)中的不足進(jìn)行改進(jìn)。桌面演練之后可將各應(yīng)急救員小組分組進(jìn)行專項(xiàng)演練練習(xí)，如通訊組要強(qiáng)化如何上下溝通協(xié)調(diào)、如何報(bào)警、表述；醫(yī)療救護(hù)組要懂得醫(yī)療救護(hù)的常識(shí)性問(wèn)題，如何進(jìn)行包扎止血等，待各方面條件都成熟了就可以將各分項(xiàng)動(dòng)作進(jìn)行有機(jī)的組合了，進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)演練階段。

3.2.2應(yīng)急救援演練的關(guān)鍵點(diǎn)。a.實(shí)施方案的策劃和制定。應(yīng)急演練是一項(xiàng)復(fù)雜的綜合性工作，應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生的危險(xiǎn)源特點(diǎn)、潛在事件類型、可能發(fā)生事件的地點(diǎn)和氣象條件及應(yīng)急準(zhǔn)備工作的實(shí)際情況進(jìn)行策劃和編制，主要作用是解決應(yīng)急過(guò)程中組織指揮和協(xié)同配合問(wèn)題，解決應(yīng)急準(zhǔn)備工作的不足，以提高應(yīng)急行動(dòng)的整體效能。b.演練人員的培訓(xùn)。應(yīng)急演練前，首先應(yīng)做好應(yīng)急救援的教育培訓(xùn)，特別是新入場(chǎng)人員，要全面系統(tǒng)地進(jìn)行人身傷害、火災(zāi)、中毒、危險(xiǎn)品等急救、自救和互救知識(shí)的教育培訓(xùn)，利用多媒體播放各種類型的應(yīng)急救援知識(shí)和演練等，并下發(fā)各參建人員應(yīng)急演練手冊(cè)，組織全體職工學(xué)習(xí)應(yīng)急救援預(yù)案，特別是對(duì)應(yīng)急救援程序、應(yīng)急救援物資使用、應(yīng)急上報(bào)流程、逃生路線、緊急集合地點(diǎn)、報(bào)警電話、急救方法等進(jìn)行重點(diǎn)的指導(dǎo)和培訓(xùn)，使得發(fā)生應(yīng)急情況時(shí)全員能夠按照既定的計(jì)劃、預(yù)案等進(jìn)行科學(xué)、合理的搶救或逃離，保障人員在施救的同時(shí)保護(hù)好自身安全，避免發(fā)生次生的災(zāi)害和事故。為了更好的確保公路工程的安全性，還需要不斷的對(duì)應(yīng)急救援方案和體系進(jìn)行改進(jìn)，并且不斷的優(yōu)化應(yīng)急救援方案，提高應(yīng)急方案的可行度，通過(guò)實(shí)際演練來(lái)加強(qiáng)工作人員對(duì)應(yīng)急救援的認(rèn)識(shí)。管理人員也要不斷的增強(qiáng)應(yīng)急技術(shù)、資金的投入，從而更好的保證應(yīng)急救援工作在實(shí)際應(yīng)用中的重要性。

參考文獻(xiàn)

[1]安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法.(國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第17號(hào)).

第6篇：應(yīng)急處理預(yù)案方案范文

第一條為了有效預(yù)防、及時(shí)處理突發(fā)糧食事件，保障特殊情況下的糧食供給，維護(hù)正常的社會(huì)秩序，根據(jù)《*省突發(fā)糧食事件應(yīng)急辦法》（*政[20*]18號(hào)）和《*市突發(fā)糧食事件應(yīng)急預(yù)案》（*政辦[20*]10號(hào)），結(jié)合我市實(shí)際，制定本預(yù)案。

第二條突發(fā)糧食事件分為緊張、緊急、特急三種狀態(tài)。

緊張狀態(tài)是指全市糧食價(jià)格一周內(nèi)上漲40%以上，市場(chǎng)糧食供應(yīng)緊張，出現(xiàn)群眾爭(zhēng)購(gòu)現(xiàn)象。緊急狀態(tài)是指緊張狀態(tài)持續(xù)10天以上或者糧食價(jià)格在一周內(nèi)上漲50%以上，市場(chǎng)糧食供應(yīng)比較緊張，出現(xiàn)群眾搶購(gòu)現(xiàn)象。特急狀態(tài)是指緊張狀態(tài)持續(xù)15天以上或者糧食價(jià)格在一周內(nèi)上漲100%以上，市場(chǎng)糧食供應(yīng)極度緊張，群眾搶購(gòu)現(xiàn)象嚴(yán)重，部分地區(qū)出現(xiàn)糧食脫銷現(xiàn)象。

第三條當(dāng)省、*市政府決定啟動(dòng)突發(fā)糧食事件應(yīng)急預(yù)案時(shí)，按省或*市的統(tǒng)一部署做好相關(guān)工作。

第四條突發(fā)糧食事件發(fā)生后，市政府成立市突發(fā)糧食事件應(yīng)急處理指揮部，市政府主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任總指揮，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、指揮本行政區(qū)域內(nèi)突發(fā)糧食事件應(yīng)急處理工作。

第五條市突發(fā)糧食事件應(yīng)急處理指揮部成員由市糧食、發(fā)展改革、商務(wù)、監(jiān)察、財(cái)政、*、交通、民政、農(nóng)業(yè)、物價(jià)、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行等有關(guān)單位主要負(fù)責(zé)人組成，市突發(fā)糧食事件應(yīng)急處理指揮部辦公室設(shè)在市政府糧食行政主管部門，具體負(fù)責(zé)突發(fā)糧食事件的調(diào)查、控制和應(yīng)急處理工作。

第六條市政府有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)預(yù)案的要求，制定本部門的突發(fā)糧食應(yīng)急實(shí)施預(yù)案，建立糧食應(yīng)急機(jī)制。

第七條當(dāng)市場(chǎng)出現(xiàn)本預(yù)案第二條規(guī)定的三種狀態(tài)之一時(shí)，市突發(fā)糧食事件應(yīng)急處理指揮部根據(jù)全市突發(fā)糧食事件的狀態(tài)，提請(qǐng)市政府啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

第八條本預(yù)案在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下實(shí)施，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、街道辦事處及有關(guān)部門協(xié)調(diào)行動(dòng)，局部服從整體，一般工作服從應(yīng)急工作。

第二章應(yīng)急職責(zé)

第九條市突發(fā)糧食事件應(yīng)急處理指揮部的職責(zé)是：

（一）根據(jù)糧食市場(chǎng)供應(yīng)情況，判斷突發(fā)糧食事件的狀態(tài)，提請(qǐng)市政府啟動(dòng)和終止應(yīng)急預(yù)案。

（二）指揮市政府有關(guān)部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道開展糧食應(yīng)急工作。

（三）及時(shí)向省、*、市政府及有關(guān)部門報(bào)告突發(fā)糧食事件變化情況。

（四）根據(jù)需要，向省、*、市政府或者本地駐軍請(qǐng)求支援和幫助。

第十條市突發(fā)糧食事件應(yīng)急處理指揮部相關(guān)部門職責(zé)：

（一）糧食部門負(fù)責(zé)研究擬定全市糧食宏觀調(diào)控、總量平衡計(jì)劃；研究提出市本級(jí)儲(chǔ)備糧的收儲(chǔ)和動(dòng)用建議；收集掌握全市有關(guān)糧食供求信息，分析預(yù)測(cè)市場(chǎng)行情，并及時(shí)向市政府和指揮部辦公室提出預(yù)警意見；組織實(shí)施應(yīng)急處理糧食采購(gòu)、加工、調(diào)運(yùn)和銷售。

（二）發(fā)展改革部門負(fù)責(zé)解決市場(chǎng)運(yùn)行的有關(guān)重大問(wèn)題，協(xié)調(diào)供電部門保障糧食加工重點(diǎn)企業(yè)的應(yīng)急用電，協(xié)調(diào)運(yùn)輸部門安排好糧食運(yùn)輸。

（三）商務(wù)部門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)大型零售商店和連鎖店應(yīng)急糧食供應(yīng)；必要時(shí)通過(guò)糧食進(jìn)出口業(yè)務(wù)進(jìn)行糧食總量平衡的調(diào)節(jié)。

（四）監(jiān)察部門負(fù)責(zé)糧食應(yīng)急工作的監(jiān)督檢查，對(duì)違法違紀(jì)行為依法調(diào)查處理。

（五）財(cái)政部門負(fù)責(zé)安排突發(fā)糧食事件應(yīng)急資金，審核突發(fā)糧食事件應(yīng)急所需的有關(guān)經(jīng)費(fèi)，并及時(shí)足額撥付到位。

（六）*部門負(fù)責(zé)維護(hù)社會(huì)秩序，對(duì)出現(xiàn)糧食搶購(gòu)的地方，安排警力維持秩序，防止因糧食供應(yīng)緊張引發(fā)群體性治安事件和社會(huì)騷亂；為應(yīng)急糧食運(yùn)輸車輛通行提供保障。

（七）交通部門負(fù)責(zé)及時(shí)做好運(yùn)力調(diào)度，優(yōu)先保證糧食調(diào)運(yùn)的需要。

（八）民政部門負(fù)責(zé)確定救濟(jì)對(duì)象，組織應(yīng)急救濟(jì)款和救濟(jì)物資發(fā)放工作。

（九）農(nóng)業(yè)部門負(fù)責(zé)組織恢復(fù)糧食生產(chǎn)，確保生產(chǎn)規(guī)模和品種。

（十）物價(jià)部門負(fù)責(zé)糧食價(jià)格監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)，加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)督檢查，及時(shí)掌握糧食市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)。當(dāng)糧食市場(chǎng)價(jià)格顯著上漲時(shí)，依法采取價(jià)格干預(yù)措施，查處價(jià)格違法行為。

（十一）工商行政管理部門負(fù)責(zé)加強(qiáng)糧食市場(chǎng)的監(jiān)督，嚴(yán)厲打擊囤積居奇、哄抬物價(jià)等擾亂市場(chǎng)的違法經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)市場(chǎng)秩序。

（十二）質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)監(jiān)督糧食質(zhì)量，依法查處摻雜使假、生產(chǎn)制造假冒偽劣產(chǎn)品等違法行為。

（十三）農(nóng)發(fā)行負(fù)責(zé)落實(shí)采購(gòu)應(yīng)急糧食所需資金貸款。

（十四）新聞單位負(fù)責(zé)做好宣傳報(bào)道工作。

第十一條各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、街道辦事處負(fù)責(zé)組織和指揮轄區(qū)內(nèi)的糧食應(yīng)急工作，制定和實(shí)施應(yīng)急措施。按照市突發(fā)糧食事件應(yīng)急處理指揮部的統(tǒng)一部署，完成各項(xiàng)應(yīng)急任務(wù)。

第三章突發(fā)糧食事件的監(jiān)測(cè)、預(yù)警和通報(bào)

第十二條市糧食行政主管部門應(yīng)建立健全糧食市場(chǎng)監(jiān)測(cè)和預(yù)警預(yù)報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。各有關(guān)職能部門切實(shí)做好有關(guān)信息采集、整理、分析、預(yù)測(cè)工作，并定期向市政府和上級(jí)主管部門報(bào)告。

第十三條市糧食行政主管部門應(yīng)當(dāng)通過(guò)市糧食市場(chǎng)監(jiān)測(cè)和預(yù)警信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，了解和掌握全市市場(chǎng)信息。監(jiān)測(cè)預(yù)警網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成：

（一）市糧油信息中心；

（二）糧食集貿(mào)市場(chǎng)；

（三）糧食購(gòu)銷企業(yè)；

（四）糧油連鎖店（或超市）；

（五）糧食儲(chǔ)備庫(kù)；

（六）糧食加工企業(yè)。

第十四條糧食行政主管部門建立的糧食市場(chǎng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)糧食市場(chǎng)價(jià)格的信息收集工作。各監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)利用現(xiàn)代信息技術(shù)，定期開展市場(chǎng)調(diào)查，及時(shí)掌握市場(chǎng)需求、供給和庫(kù)存、銷售、價(jià)格變化情況，并保持與市糧食市場(chǎng)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)暢通，按要求及時(shí)報(bào)送有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料。

第十五條市突發(fā)糧食事件應(yīng)急處理指揮部辦公室和市糧食行政主管部門負(fù)責(zé)分析匯總各監(jiān)測(cè)點(diǎn)報(bào)送的市場(chǎng)價(jià)格信息和統(tǒng)計(jì)資料，掌握全市糧食市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。在市場(chǎng)發(fā)生波動(dòng)的情況下，及時(shí)向省、*和市突發(fā)糧食事件應(yīng)急處理指揮部報(bào)告。

第十六條建立糧油信息制度。特殊時(shí)期建立糧油價(jià)格信息日?qǐng)?bào)制度，由市糧食行政主管部門通過(guò)新聞媒體向社會(huì)公布。

第四章應(yīng)急準(zhǔn)備及處理工作程序

第十七條市糧食行政主管部門根據(jù)我市糧源分布、交通運(yùn)輸、生產(chǎn)能力等情況，確定具有一定能力的承儲(chǔ)、加工、運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)作為定點(diǎn)應(yīng)急企業(yè)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

（一）應(yīng)急儲(chǔ)備：市政府安排本級(jí)儲(chǔ)備稻谷4000噸，承儲(chǔ)單位必須確保所儲(chǔ)存的糧食符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并且要保證調(diào)得動(dòng)、運(yùn)得出。

（二）應(yīng)急供應(yīng)點(diǎn)：市軍糧供應(yīng)站和市區(qū)三糧店、六糧店、九糧店、十糧店，以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)糧站。

（三）應(yīng)急加工點(diǎn)：銅城米廠。

（四）應(yīng)急采購(gòu)：首先動(dòng)用市級(jí)儲(chǔ)備，如不足由市財(cái)政、農(nóng)發(fā)行、糧食、交通等部門成立應(yīng)急采購(gòu)團(tuán)負(fù)責(zé)采購(gòu)糧食。

第十八條市突發(fā)糧食事件應(yīng)急處理指揮部根據(jù)糧食市場(chǎng)出現(xiàn)不同程度的緊急狀況，相應(yīng)采取不同范圍、不同力度的應(yīng)急工作方案。

第十九條當(dāng)出現(xiàn)糧食供應(yīng)緊張狀態(tài)時(shí)，當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門采取下列應(yīng)急工作方案：

（一）啟動(dòng)各地應(yīng)急供應(yīng)系統(tǒng)。立即組織當(dāng)?shù)刂付ǖ募庸て髽I(yè)加工糧食，并通過(guò)指定應(yīng)急供應(yīng)點(diǎn)銷售糧食，供應(yīng)市場(chǎng)。

（二）優(yōu)先做好當(dāng)?shù)伛v軍、學(xué)校、城鄉(xiāng)低保、災(zāi)區(qū)等特殊群體的糧油供應(yīng)工作。

（三）立即組織采購(gòu)，做好糧食調(diào)配。組織當(dāng)?shù)丶Z食企業(yè)籌措糧源，安排好運(yùn)輸線路和工具。

（四）加強(qiáng)對(duì)糧食市場(chǎng)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。市糧食行政主管部門要加強(qiáng)對(duì)全市糧油市場(chǎng)的監(jiān)測(cè)，建立信息日?qǐng)?bào)制度，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)，分析出現(xiàn)突發(fā)糧食事件原因，科學(xué)預(yù)測(cè)糧食價(jià)格走向。

（五）加強(qiáng)糧食市場(chǎng)監(jiān)管，依法嚴(yán)厲打擊囤積居奇、哄抬糧價(jià)、非法加工和銷售不符合國(guó)家衛(wèi)生質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的糧食等違法行為，維護(hù)正常的糧食流通秩序。

（六）正確引導(dǎo)有關(guān)新聞單位進(jìn)行宣傳報(bào)道，盡快消除社會(huì)不實(shí)傳聞和消費(fèi)者恐慌心理，同時(shí)組織有關(guān)部門依法打擊造謠惑眾者。

第二十條當(dāng)出現(xiàn)糧食供應(yīng)緊急狀態(tài)時(shí)，除采取本預(yù)案第十九條所列工作方案外，還可以依法申請(qǐng)動(dòng)用儲(chǔ)備糧供應(yīng)市場(chǎng)。

第二十一條當(dāng)出現(xiàn)糧食供應(yīng)特急狀態(tài)時(shí)，除采取本預(yù)案第二十條所列方案外，還可依法采取價(jià)格干預(yù)等應(yīng)急措施。

第五章糧食應(yīng)急儲(chǔ)備與調(diào)度

第二十二條市政府按照糧食工作行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制的要求，建立和充實(shí)市級(jí)糧食儲(chǔ)備。

第二十三條申請(qǐng)動(dòng)用儲(chǔ)備糧供應(yīng)市場(chǎng)的原則是：若本市商品糧庫(kù)存不足，而采購(gòu)和調(diào)配糧食不能滿足市場(chǎng)需求，預(yù)計(jì)將很快出現(xiàn)斷供時(shí)，逐級(jí)動(dòng)用地方儲(chǔ)備糧供應(yīng)市場(chǎng)，即先動(dòng)用市本級(jí)儲(chǔ)備糧；如市本級(jí)儲(chǔ)備糧不足，則申請(qǐng)動(dòng)用*市級(jí)儲(chǔ)備糧。

動(dòng)用市本級(jí)儲(chǔ)備糧的程序是：市突發(fā)糧食事件應(yīng)急處理指揮部辦公室根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及有關(guān)文件規(guī)定的要求，按照全市統(tǒng)籌、合理安排的原則，會(huì)同市糧食、財(cái)政、農(nóng)發(fā)行等有關(guān)部門提出市本級(jí)儲(chǔ)備糧應(yīng)急動(dòng)用計(jì)劃，報(bào)市政府批準(zhǔn)后由糧食行政主管部門組織實(shí)施。

第二十四條各承儲(chǔ)企業(yè)應(yīng)根據(jù)市糧食和財(cái)政部門規(guī)定的期限和規(guī)模，及時(shí)補(bǔ)充動(dòng)用的地方儲(chǔ)備糧。

第二十五條各承儲(chǔ)企業(yè)必須服從政府統(tǒng)一安排和調(diào)度地方儲(chǔ)備糧的決定，不得以任何理由予以拒絕。

第六章法律責(zé)任

第二十六條地方人民政府及其有關(guān)部門有下列行為之一的，對(duì)直接責(zé)任人及主要負(fù)責(zé)人依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

（一）未按照本預(yù)案規(guī)定履行報(bào)告職責(zé)，對(duì)突發(fā)糧食事件隱瞞、緩報(bào)、謊報(bào)或者授意他人隱瞞、緩報(bào)、謊報(bào)的；

（二）未按照本預(yù)案規(guī)定采取應(yīng)急措施的；

（三）突發(fā)糧食事件發(fā)生后，對(duì)調(diào)查不予配合，或者采取其他方式阻礙、干涉調(diào)查的；

第7篇：應(yīng)急處理預(yù)案方案范文

關(guān)鍵詞：公共衛(wèi)生事件；護(hù)理預(yù)案；管理模式

【中圖分類號(hào)】R19【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】1672-3783(2012)03-0066-01

突發(fā)公共衛(wèi)生事件是指突然發(fā)生,造成或可能造成社會(huì)公眾健康嚴(yán)重?fù)p害的重大傳染病疫情、 群體性不明原因疾病、 重大食物和職業(yè)中毒以及其他嚴(yán)重影響公眾健康的事件[1]。發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件后,要及時(shí)迅速的啟動(dòng)護(hù)理應(yīng)急預(yù)案,以保證大部分病人得到及時(shí)有效的醫(yī)療救護(hù),最大限度地減少傷殘及保存性命。由于突發(fā)的公共衛(wèi)生事件通常具有不可確定性 不可預(yù)見性情況復(fù)雜的特點(diǎn)［2］。其醫(yī)療救援處置難度和要求都很高，這是反映某醫(yī)療救援機(jī)構(gòu)的應(yīng)急水平和能力。作為突發(fā)公共衛(wèi)生事件的醫(yī)療應(yīng)對(duì)的重要一環(huán)，“預(yù)案管理”有著其不可取代的重要地位［3，4］。預(yù)案是根據(jù)預(yù)測(cè)及經(jīng)驗(yàn)，對(duì)潛在的和可能發(fā)生的突發(fā)公共衛(wèi)生事件的分類及影響程度提前制定的相關(guān)的應(yīng)急處置方案。然后按照既定的預(yù)案進(jìn)行突發(fā)公共衛(wèi)生事件的應(yīng)急處理，讓應(yīng)急處置更為有效規(guī)范。

公共衛(wèi)生護(hù)理是疾病控制中心很關(guān)鍵的元素,世界各國(guó)都重視。比如20世紀(jì)初美國(guó)就開始培養(yǎng)專科護(hù)士專門從事公共衛(wèi)生護(hù)理工作，美國(guó)還出版相關(guān)雜志《公共衛(wèi)生護(hù)士》。在丹麥每名公共衛(wèi)生護(hù)士需要負(fù)責(zé)5000人的保健指導(dǎo)工作；而日本的每個(gè)町(類似我國(guó)的街道委員會(huì))都配有公共衛(wèi)生護(hù)士,當(dāng)居民患某種疾病時(shí),就會(huì)有人對(duì)其進(jìn)行保健指導(dǎo)；而我國(guó)目前公共衛(wèi)生護(hù)理工作的狀況如何呢?2003年一場(chǎng)突如其來(lái)的非典型肺炎（SARS）嚴(yán)重威脅我國(guó)政府，人民意識(shí)到公共衛(wèi)生安全和國(guó)防安全、信息安全、金融安全一樣重要,總理做出“加大投入、改善設(shè)施、健全體系、完善機(jī)制”的重要指示[5]。隨著公共衛(wèi)生體系建設(shè)的快速發(fā)展,各級(jí)疾病預(yù)防控制中心(CDC)也迅速發(fā)展起來(lái)。自2004年國(guó)家共為疾病控制機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施投入近百億元。由于我國(guó)的特殊國(guó)情，導(dǎo)致醫(yī)源性感染的危險(xiǎn)因素長(zhǎng)期存在，并嚴(yán)重影響公共衛(wèi)生的安全，因此，我國(guó)的公共衛(wèi)生合理管理仍然存在很多亟待解決的問(wèn)題。

1 關(guān)于公共衛(wèi)生護(hù)理的管理問(wèn)題

關(guān)于我國(guó)的關(guān)于公共衛(wèi)生護(hù)理管理問(wèn)題有：護(hù)士執(zhí)業(yè)管理不到位；一次性醫(yī)療用品管理不規(guī)范（國(guó)內(nèi)外調(diào)查結(jié)果顯示,醫(yī)院感染中有 30%～50%與不恰當(dāng)?shù)淖o(hù)理操作有關(guān)[6]）；缺乏公共衛(wèi)生護(hù)理工作質(zhì)量監(jiān)督。

1.1 傳統(tǒng)護(hù)理預(yù)案管理的優(yōu)劣:對(duì)于護(hù)理預(yù)案的管理，目前各醫(yī)療機(jī)構(gòu)常用的模式有:針對(duì)不同類型突發(fā)公共衛(wèi)生事件的特點(diǎn)建立不同類型的應(yīng)急預(yù)案，比如群體中毒應(yīng)急預(yù)案、群體車禍傷應(yīng)急預(yù)案、礦難應(yīng)急預(yù)案等。這種護(hù)理預(yù)案管理模式優(yōu)點(diǎn)是每個(gè)預(yù)案的針對(duì)性強(qiáng)，通常此類預(yù)案中可以較評(píng)估和安排各個(gè)階段所需的物資人力和分工，但弊端是相對(duì)一個(gè)醫(yī)療機(jī)構(gòu)來(lái)講，預(yù)案多且種類繁雜，不利于實(shí)際組織。預(yù)案管理的不可預(yù)見性、復(fù)雜性、突然性和必要性，因此，傳統(tǒng)的預(yù)案管理難于在實(shí)際工作中起預(yù)期作用。在突發(fā)的緊急狀況面前，要想按照既定書面預(yù)案組織救援，既可能因?yàn)殡y于記憶而不宜實(shí)施，又可能不適應(yīng)具體情況而組織效果達(dá)不到預(yù)期甚至于少數(shù)地方預(yù)警機(jī)制不健全，根本就無(wú)法對(duì)各類突發(fā)事件進(jìn)行分析預(yù)測(cè)而無(wú)法形成針對(duì)性應(yīng)急預(yù)案［7］。

1.2 創(chuàng)新的預(yù)案管理模式值得探索:通過(guò)分析傳統(tǒng)單災(zāi)種的預(yù)案管理模式的優(yōu)缺點(diǎn)，合理有效的預(yù)案管理模式要求能夠幫助管理者有效組織應(yīng)急體系，并能夠幫助應(yīng)急參與者明確自身的責(zé)任，因此，有效的創(chuàng)新的預(yù)案管理模式最好預(yù)案種類精而少并且內(nèi)容簡(jiǎn)單明了便于記憶，分工明確。

2 對(duì)公共衛(wèi)生護(hù)理管理中存在問(wèn)題的思考

針對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)該摒棄傳統(tǒng)的單一類型式預(yù)案應(yīng)急處理方案的弊端，歸納出創(chuàng)新的“統(tǒng)一式應(yīng)急處理方略”。其四大核心環(huán)節(jié)分別為: 急診科組織第一波應(yīng)急處理；在統(tǒng)籌指揮下，各相關(guān)部門和科室各司其職，形成次級(jí)處理流程；動(dòng)態(tài)評(píng)估，流程再優(yōu)化；雙軌制確保日常急診患者運(yùn)行突發(fā)公共衛(wèi)生事件發(fā)生時(shí)只需牢牢抓住這四大核心環(huán)節(jié)就能組織起有效的應(yīng)對(duì)[8]。該統(tǒng)一式應(yīng)急處理策略的預(yù)案管理模式在5.12汶川地震醫(yī)療救援；甲型 H1N1流感防控以及青海玉樹地震醫(yī)療救援中都取得了很好的實(shí)踐效果，不失為一種探索方向［9］。具體環(huán)節(jié)如下:

2.1 急診科初級(jí)處理:在日常管理中急診科護(hù)理管理者需要強(qiáng)調(diào)醫(yī)護(hù)合作，重視管理技能，需要反復(fù)演練應(yīng)急處理，在面對(duì)突然發(fā)生的災(zāi)害事故時(shí)全體醫(yī)護(hù)人員能夠訓(xùn)練有素地組織起初級(jí)的應(yīng)急處理流程，應(yīng)對(duì)第一波災(zāi)情［4，10］。主要是快速動(dòng)員急診護(hù)理人員，劃分區(qū)域集中人力，分區(qū)域集中收治不同類型的傷病員［11］。

2.2 統(tǒng)籌指揮，各司其職，動(dòng)態(tài)評(píng)估，優(yōu)化流程:在該應(yīng)急處理策略的指導(dǎo)下，日常工作中醫(yī)院各職能部門及臨床科室應(yīng)該明確在災(zāi)害應(yīng)急管理工作中各自的職責(zé)，并在不斷的聯(lián)合演練中得到強(qiáng)化，在醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)下開展具體的應(yīng)急處理工作，醫(yī)務(wù)部護(hù)理部負(fù)責(zé)突發(fā)災(zāi)害事故需要對(duì)總體預(yù)案的制定及管理；從醫(yī)院收集整理信息，動(dòng)員和整合資源，協(xié)調(diào)各科室和職能部門，指導(dǎo)并支持急診科應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作的開展。后勤保障部應(yīng)根據(jù)急診科提出的實(shí)際需求確保物資支持，總之，各部門應(yīng)該迅速、積極主動(dòng)、高效地合作。

突發(fā)事件的災(zāi)情傷情會(huì)隨著救援工作的深入不斷發(fā)生變化，管理層不斷根為提高項(xiàng)目縣衛(wèi)生行政部門以及適宜技術(shù)的推廣示范基地的工作開展，對(duì)各地衛(wèi)生適宜技術(shù)任務(wù)完成情況進(jìn)行評(píng)級(jí)，進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，促進(jìn)基層與各大型醫(yī)院信息教育對(duì)接。

2.3 技術(shù)的篩選及應(yīng)用:結(jié)合當(dāng)?shù)厣鐣?huì)需求進(jìn)行技術(shù)的篩選，做到因地制宜。要結(jié)合農(nóng)村衛(wèi)生適宜技術(shù)應(yīng)用與新型農(nóng)村合作醫(yī)療建設(shè)，為提高農(nóng)村地區(qū)疾病的篩查診治能力，需要與當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療衛(wèi)生技術(shù)隊(duì)伍和專業(yè)建設(shè)互相結(jié)合。

2.4 設(shè)立公共衛(wèi)生護(hù)理?？谱o(hù)士:從其他國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)中，我國(guó)護(hù)理管理及教育者已認(rèn)識(shí)到了建立?？谱o(hù)士制度,但建立專科護(hù)士培訓(xùn)制度的重要性。建立公共衛(wèi)生專科護(hù)士是今后預(yù)案管理模式發(fā)展的必然趨勢(shì)。目前可以在CDC培養(yǎng)配置相關(guān)的公共衛(wèi)生專業(yè)護(hù)士。

2.5 加強(qiáng)公共衛(wèi)生護(hù)理人員的教育:提高醫(yī)務(wù)人員的素質(zhì)是提高公共衛(wèi)生護(hù)理服務(wù)質(zhì)量的重點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)從事公共衛(wèi)生護(hù)理的護(hù)士數(shù)量不足且素質(zhì)參差不齊。因此要為護(hù)理人員穿鑿繼續(xù)接受教育的條件?？梢酝ㄟ^(guò)網(wǎng)絡(luò)開展有針對(duì)性的繼續(xù)教育,可以創(chuàng)辦公共衛(wèi)生護(hù)理相關(guān)的?？齐s志,以增進(jìn)護(hù)理人員對(duì)健康保健及健康管理方面新知識(shí)的認(rèn)識(shí)。

2.6 健全公共衛(wèi)生護(hù)理管理體制:建立健全的衛(wèi)生適宜技術(shù)的推廣管理功能的網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的醫(yī)學(xué)咨詢、培訓(xùn)系統(tǒng)的對(duì)接、教學(xué)、會(huì)診等管理功能。通過(guò)建立這樣的管理信息系統(tǒng)，可以提供公共平臺(tái)服務(wù)，可以及時(shí)、系統(tǒng)的完成適宜技術(shù)信息的編輯和分類，并且掌握本地的醫(yī)療機(jī)構(gòu)技術(shù)水平和能力，從而反饋醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)對(duì)衛(wèi)生適宜技術(shù)的篩選與需求，方便衛(wèi)生適宜技術(shù)推廣和開展的情況進(jìn)行過(guò)程質(zhì)量控制。

參考文獻(xiàn)

[1] 萬(wàn)明國(guó),王成昌.突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急管理[M].北京:中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社,2009:11

[2] 張安琴.突發(fā)公共事件護(hù)理應(yīng)急預(yù)案體系的建立與完善[J].護(hù)理實(shí)踐與研究上半月版,2010,7(1):78

[3] 胡衛(wèi)建,蘇林.突發(fā)公共事件緊急醫(yī)療救援體系運(yùn)行模式探討[J].實(shí)用醫(yī)院臨床雜志,2006,3(3):14-15

[4] 李遠(yuǎn)建,曹鈺,勾承銳.構(gòu)架災(zāi)害事故的緊急醫(yī)療救援體系[J].實(shí)用醫(yī)院臨床雜志，2006,3(3):16

[5] 王翠蘭.我國(guó)公共衛(wèi)生護(hù)理管理中的問(wèn)題與思考[J].中國(guó)護(hù)理管理，2005,8（5）:59

[6] 徐明,何長(zhǎng)新.臨床實(shí)習(xí)人員普遍預(yù)防知曉率調(diào)查.醫(yī)院感染學(xué)雜志,2003,13(7):664-665

[7] 李璐.重慶市突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急體系研究[J].重慶醫(yī)學(xué),2007,36(18):1904

[8] 葉磊,劉敏,李紅.突發(fā)公共衛(wèi)生事件護(hù)理預(yù)案管理模式探討[J].實(shí)用醫(yī)院臨床雜志,2012,1(9):160

[9] 葉磊,劉敏,李明鳳.從青海地震救援談突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急方略[J].重慶醫(yī)學(xué),2011,40(13):1336-1337

第8篇：應(yīng)急處理預(yù)案方案范文

一、預(yù)案的適用范圍

本預(yù)案所稱安全事故，是指在本單位電梯使用中發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故，事故類別包括：

（一）電梯困人故障；

（二）由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故；

（三）由于觸電等原因造成的人身傷亡事故；

二、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)

(一)成立電梯安全事故應(yīng)急救援指揮部(以下簡(jiǎn)稱救援指揮部)。總指揮由總經(jīng)理?yè)?dān)任；副總指揮由分管安全的特種設(shè)備管理員擔(dān)任；各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為指揮部成員，參與現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作。

(二)設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援組，由各安裝、維修班組人員兼職組成。組長(zhǎng)由分管安全的特種設(shè)備管理員擔(dān)任，負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)具體搶險(xiǎn)救援工作；在指揮長(zhǎng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作

三、應(yīng)急救援組織的職責(zé)

（一) 指揮部職責(zé)

（1）組織有關(guān)部門按照應(yīng)急救援預(yù)案迅速開展搶救工作，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，力爭(zhēng)把事故損失降到最低程度；

（2）根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施工作，并對(duì)應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭(zhēng)議采取緊急處理措施；

（3）根據(jù)預(yù)案實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的變化和問(wèn)題，及時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行修改和完善；

（4）緊急調(diào)用各類物資、人員、設(shè)備；

（5）當(dāng)事故有危及周邊單位和人員的險(xiǎn)情時(shí)，組織人員和物資疏散工作；

（6）配合上級(jí)有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作；

（7）做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

(二)現(xiàn)場(chǎng)總指揮的主要職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)召集各參與搶險(xiǎn)救援部門的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責(zé)分工；

（2）負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。

三）副總指揮的職責(zé)：

負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。

（四）現(xiàn)場(chǎng)救援組的職責(zé)：

（1）搶救現(xiàn)場(chǎng)傷員；

（2）保證現(xiàn)場(chǎng)救援通道的暢通。

四、應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練

（一） 培訓(xùn)

按計(jì)劃組織工程技術(shù)人員、安裝、維修人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)所需的知識(shí)和技能。

（1）每年進(jìn)行一次培訓(xùn)；

（2）新加入的人員及時(shí)培訓(xùn)；

主要培訓(xùn)以下內(nèi)容：

（1）困人解救

（2）井道內(nèi)作業(yè)；

（3）轎頂作業(yè)

（4）底坑作業(yè)

（5）廳層作業(yè)

（6）機(jī)房作業(yè)

（7）更換和割短鋼絲繩

（8）扶梯桁架作業(yè)

（9）施工用電常識(shí)

（10）墜落保護(hù)

（11）電動(dòng)工具的安全使用；

（12）對(duì)危險(xiǎn)源的突顯特性辯識(shí)；

（13）事故報(bào)警；

（14）緊急情況下人員的安全疏散；

（15）現(xiàn)場(chǎng)搶救的基本知識(shí)。

（二） 演練

應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計(jì)劃確立后，按計(jì)劃組織工程技術(shù)人員、安裝、維修人員經(jīng)過(guò)有效的培訓(xùn)，單位工程技術(shù)人員、安裝、維修人員每年演練一次。每次演練結(jié)束，及時(shí)作出總結(jié)，對(duì)存有一定差距的在日后的工作中加以提高。

五、事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

（一）本單位的xx部是事故報(bào)告的指定機(jī)構(gòu)，聯(lián)系人：xxx，電話：xxxxxxx，xx部接到報(bào)告后及時(shí)向總指揮報(bào)告，總指揮根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時(shí)、如實(shí)地向縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局和其他有關(guān)部門報(bào)告。

（二）嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)

六、 應(yīng)急處理

(一)接報(bào)事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作：

(1)立即報(bào)告公司主要領(lǐng)導(dǎo)，由總經(jīng)理批準(zhǔn)，立即啟動(dòng)本應(yīng)急救援預(yù)案，按照各自的職責(zé)和工作程序執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)總指揮不在時(shí)，由副總指揮負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。

(2)指揮部根據(jù)事故或險(xiǎn)情情況，立即組織或指令事故發(fā)生地組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

(3)立即組織或通知就近網(wǎng)點(diǎn)，組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力量，做好增援準(zhǔn)備。

(二)應(yīng)急處理措施：

(1)搶救方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故情況，制定搶救方案，迅速投入開展搶救行動(dòng)。

(2)傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請(qǐng)求出動(dòng)急救車輛并做好急救準(zhǔn)備，確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治。

(3)事故現(xiàn)場(chǎng)取證救助行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。

(4)在救助行動(dòng)中，救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我保護(hù)，確保搶救行動(dòng)過(guò)程中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。

七、應(yīng)急總結(jié)與獎(jiǎng)懲

應(yīng)急救援工作結(jié)束后，指揮部組織相關(guān)部門認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)、分析，吸取事故事件的教訓(xùn)，及時(shí)進(jìn)行整改，對(duì)有關(guān)單位和人員進(jìn)行獎(jiǎng)懲。

八、其它事項(xiàng)

第9篇：應(yīng)急處理預(yù)案方案范文

關(guān)鍵字：城市軌道交通；供電；應(yīng)急處理；大面積停電

在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展下，軌道交通發(fā)展也呈現(xiàn)出了迅猛姿態(tài)。城市軌道交通運(yùn)輸、車站設(shè)備運(yùn)行都主要以電能作為動(dòng)力能源，所以電力供應(yīng)在軌道交通中占據(jù)著關(guān)鍵地位，電力供應(yīng)的可靠性、安全性直接關(guān)系著軌道交通運(yùn)行的暢通與否。由于地鐵車站多修建在地下，所以地鐵車站一旦出現(xiàn)停電事件，車站就會(huì)陷入一片漆黑，由此帶來(lái)的后果將不堪設(shè)想，因此軌道交通系統(tǒng)必須具有一套完整的供電應(yīng)急處理體系，以保證軌道交通的正常運(yùn)作。

一、城市軌道交通的電力供應(yīng)系統(tǒng)的組成

城市軌道交通的電力供應(yīng)通常來(lái)自城市電網(wǎng)，由城市電網(wǎng)向軌道交通供電系統(tǒng)輸送電能，再通過(guò)軌道交通供電系統(tǒng)對(duì)電能進(jìn)行轉(zhuǎn)換，最后將轉(zhuǎn)換后的電能輸送給各類交通用電設(shè)備，滿足設(shè)備運(yùn)行需要。城市軌道交通的電力供應(yīng)系統(tǒng)主要由主變電所、外部電源、電力監(jiān)控、動(dòng)力照明供電、牽引供電幾部分組成。其中，動(dòng)力照明供電由動(dòng)力照明配電、降壓變電所兩部分組成；牽引供電系統(tǒng)由牽引網(wǎng)、牽引變電所組成。一般來(lái)說(shuō)，軌道交通供電都采用集中供電，即通過(guò)主變電所向各軌道線網(wǎng)進(jìn)行供電。每個(gè)主變電所都有兩路獨(dú)立電源進(jìn)線，同時(shí)每個(gè)主變電所的備用支援變電所數(shù)量必須≥1個(gè)，主變電所要實(shí)現(xiàn)資源共享。

軌道交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是城市的重要用電負(fù)荷之一，根據(jù)規(guī)定，軌道交通系統(tǒng)為一級(jí)負(fù)荷，供電電源必須有兩路，若其中一路因故障而中斷供電，另一路同樣能保證整個(gè)系統(tǒng)的全部用電要求。牽引供電系統(tǒng)的用電負(fù)荷也為一級(jí)負(fù)荷，動(dòng)力照明系統(tǒng)則根據(jù)其用電實(shí)際情況分為一級(jí)負(fù)荷、二級(jí)負(fù)荷或三級(jí)負(fù)荷。軌道交通外部電源供電不應(yīng)局限于某一線路，而應(yīng)根據(jù)城市電網(wǎng)、線網(wǎng)規(guī)劃情況進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃，可靈活運(yùn)用分散供電、集中供電、混合供電等形式。

二、上海地鐵供電應(yīng)急處理方案

（一）供電系統(tǒng)分析

上海地鐵某線的電力供應(yīng)系統(tǒng)為集中供電，組成部分包括高壓電源（110kV）、中壓變配電系統(tǒng)（35kV）、動(dòng)力照明供電、牽引供電、雜散電流系統(tǒng)、SCADA（電力監(jiān)控）。其供電系統(tǒng)由牽引降壓變電所、主變電所、降壓變電所、接觸網(wǎng)、跟隨所、SCADA、防迷流系統(tǒng)組成。本工程中，線路總長(zhǎng)41km，全程設(shè)置的車站變電所共有28個(gè)，停車場(chǎng)變電所、車輛段變電所各1個(gè)，其共同構(gòu)成了環(huán)網(wǎng)供電網(wǎng)絡(luò)（35kV），供電方式為雙路電源供電。其中，正線所含牽引變電站有12個(gè)，經(jīng)降壓整流輸出1.5kV直流電壓，供電對(duì)象主要為電動(dòng)列車。設(shè)有2座主變電所（110kV），主變電所電源均由城市電網(wǎng)變電站（220kV）分兩路提供。

（二）大面積停電應(yīng)急處置方案

城市地鐵大面積停電事件，根據(jù)嚴(yán)重程度可分為三級(jí)：一級(jí)停電，是指地鐵所有的主變電所發(fā)生停電。由此造成兩路交流電源均停電，列車被迫停運(yùn)；二級(jí)停電，是指1個(gè)以上的主變電所發(fā)生停電，但仍有部分主變電所未停電。由此造成的車輛段、車站全部的交流供電中斷，正線接觸軌處于超大單邊或超大雙邊供電，區(qū)間列車仍能行駛至下一車站；三級(jí)停電，是指車輛段、車站局部發(fā)生交流供電中斷，正線接觸軌可以為單邊供電或者大雙邊供電，列車可正常行駛5分鐘。

（一）一級(jí)停電事件的應(yīng)急處理

在發(fā)生一級(jí)停電事件后，地鐵交通供電系統(tǒng)負(fù)責(zé)人首先要與供電局取得聯(lián)系，詢問(wèn)停電時(shí)間、停電原因。將主變電所的變壓器開關(guān)（高壓、低壓）、中壓饋線開關(guān)斷開，同時(shí)要立即安排專人值守。充分掌握蓄電池運(yùn)行狀況，若停電時(shí)間>30min，則要退出蓄電池設(shè)備，并做好恢復(fù)供電的相關(guān)準(zhǔn)備。

（二）二級(jí)停電事件的應(yīng)急處理

首先，通過(guò)與供電局溝通，以獲悉停電時(shí)間、故障原因。了解停電區(qū)域有無(wú)擴(kuò)大化，將停電的主變電所的變壓器開關(guān)（高壓、低壓）、接地變開關(guān)、中壓饋線開關(guān)全部斷開。若主變電所為兩路或一路停電，故障主變電所、車站變電所都要退出。將主變電所的供電方式切換到其他主變電所支援供電，以恢復(fù)斷電變電所供電。相關(guān)變電所要指派專人值守，若在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中恢復(fù)主變電所供電，則需要列車運(yùn)行完成后再切換到正常供電。

（三）三級(jí)停電事件的應(yīng)急處理

在發(fā)生三級(jí)停電事件以后，要立即組織維修人員進(jìn)行搶修，若停電時(shí)間較長(zhǎng)（>30min），則要退出故障主所的蓄電池，待消除設(shè)備故障，設(shè)備恢復(fù)正常后，可立即切換到正常供電。

三、地鐵供電應(yīng)急處理相關(guān)注意事項(xiàng)

在發(fā)生大面積停電事件時(shí)，為確保能及時(shí)、有效地恢復(fù)列車及車站供電，就必須制定、實(shí)施相應(yīng)的應(yīng)急處理預(yù)案，在應(yīng)急處理預(yù)案的制定、實(shí)施過(guò)程中，需要注意以下幾點(diǎn)：

第一，制定科學(xué)、完善的停電應(yīng)急預(yù)案。在預(yù)案中，要對(duì)供電、電力調(diào)度等專業(yè)的職責(zé)進(jìn)行明確規(guī)定。在實(shí)際工作中，要加強(qiáng)應(yīng)急演練，以提升地鐵供電系統(tǒng)的應(yīng)變能力、應(yīng)急處理能力。同時(shí)，還要加強(qiáng)軌道交通供電各專業(yè)間的協(xié)作與銜接，以保證在發(fā)生大面積停電事件時(shí)，能對(duì)車站、列車乘客進(jìn)行安全、合理的疏導(dǎo)。通過(guò)應(yīng)急演練，還能從中發(fā)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案中的各種不足，從而能及時(shí)加以改進(jìn)，提高應(yīng)急預(yù)案的有效性。

第二，與城市供電局加強(qiáng)溝通，定期對(duì)雙方的應(yīng)急協(xié)作方案、供電安全進(jìn)行評(píng)估，并組織開展停電應(yīng)急聯(lián)合演練。當(dāng)發(fā)生停電事件時(shí)，首先與城市供電局聯(lián)系，獲得準(zhǔn)確的供電信息，以便采取具有針對(duì)性的應(yīng)急預(yù)案。

第三，城市軌道交通供電系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)定期開展安全檢查，對(duì)設(shè)備隱患、操作規(guī)程、技術(shù)文本進(jìn)行全面的排查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決問(wèn)題。

第四，充分重視軌道交通電力供應(yīng)系統(tǒng)的測(cè)試工作，加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)、維護(hù)，以保障電力供應(yīng)的可靠性。另外，在建設(shè)新線路時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)各主變電所的容量分配進(jìn)行充分的考慮，以便在出現(xiàn)停電事件時(shí)，能及時(shí)地向故障主變電所提供支援。

結(jié)束語(yǔ)：

對(duì)于城市軌道交通供電系統(tǒng)而言，在出現(xiàn)大面積停電時(shí)，要能夠及時(shí)采取相應(yīng)的應(yīng)急處理措施，盡快恢復(fù)線路及車站供電，以保障軌道交通的正常運(yùn)營(yíng)。要做好地鐵停電應(yīng)急處理，各相關(guān)專業(yè)必須要協(xié)同合作，加強(qiáng)專業(yè)間的溝通和應(yīng)急演練，做好供電系統(tǒng)設(shè)備的保養(yǎng)、維護(hù)，不斷完善應(yīng)急預(yù)案，構(gòu)建軌一套完整的供電應(yīng)急處理體系，及時(shí)、有效地處理各級(jí)停電事件，以保證軌道交通的正常運(yùn)作。

參考文獻(xiàn)：

[1] 單輝.淺談城市軌道交通供電的應(yīng)急處置[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2013，（7）.

[2] 趙壘.城市軌道交通中壓環(huán)網(wǎng)供電方式的討論[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2013，（10）.

[3] 葉聰.淺談城市軌道交通大面積停電應(yīng)急處理[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2012，（14）.

[4] 席紅.城市軌道交通線網(wǎng)指揮中心供電系統(tǒng)[J].都市快軌交通，2011，24（5）：94-96.

[5] 吳偉輝.淺談城市軌道交通直流框架保護(hù)動(dòng)作應(yīng)急處理[J].城市建設(shè)理論研究（電子版） ，2013，（21）.

作者簡(jiǎn)介：（錢曉超，男，籍貫重慶，1981年6月 重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司 軌道交通助理工程師 研究方向：城市軌道交通供電