財產(chǎn)保全申請書格式精選(九篇)

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第1篇：財產(chǎn)保全申請書格式范文

在社會不斷進步的今天，申請書出現(xiàn)的次數(shù)越來越多，在寫作上，申請書也具有一定的格式。那么寫申請書真的很難嗎?以下是小編精心收集整理的關于解封申請書怎么寫，下面小編就和大家分享，來欣賞一下吧。

關于解封申請書怎么寫1人民法院：

公司__(原告)與限公司__(被告)糾紛一案由貴院作為一審法院立案并進行了審理，案號__民初字第__號。在訴訟期間，原告向貴院提出財產(chǎn)保全申請。原告擔保人公司為原告的保全申請向貴院提供了位于，價值的商鋪作為擔保。貴院據(jù)此對被告擁有的位于予以了查封。

一審判決后，原告不服上訴至人民法院，經(jīng)過開庭審理，現(xiàn)本案已經(jīng)審結，法院于__年__月__日下達__民終字第__號民事判決書，依法支持了原告的訴訟請求，本案訴訟已經(jīng)終結。因此，原告特向貴院申請解除對原告擔保物的保全手續(xù)，并將原告的擔保物返還給原告擔保人。

此致!

人民法院

申請人：__

關于解封申請書怎么寫2原告：__有限公司

被告：__

申請事項：解除財產(chǎn)保全措施

申請理由：貴院受理原告與被告房屋租賃合同糾紛一案后，根據(jù)原告申請依法對被告的部分財產(chǎn)采取了保全措施，并查封了原告提供的擔保房產(chǎn)。因調(diào)解書已經(jīng)發(fā)生法律效力并履行完畢，原告依法申請貴院解除對本案被告的財產(chǎn)采取的財產(chǎn)保全措施，并解除對原告房產(chǎn)的查封，望準許。

特此申請!

此致!

__區(qū)人民法院

20__年__月__日

關于解封申請書怎么寫3申請人：__，女，漢族，__年__月__日出生，身份證號：__。__租賃站業(yè)主經(jīng)營字號：__市__租賃站經(jīng)營場所：__市__區(qū)__聯(lián)系電話：__請求事項：請求解除__訴__公司租賃合同糾紛一案擔保的一套房產(chǎn)的查封(產(chǎn)權證號：__，面積：__平方米，地址：__區(qū)__路__號__棟__單元__號)。請批準。

此致!

__區(qū)人民法院

申請人：__

__年__月__日

關于解封申請書怎么寫4申請人：

法定代表人：

注冊地址：

送達地址：

聯(lián)系電話：

請求事項：

請求貴院對 銀行帳戶進行解封。

事實和理由：

申請人與 (被申請人)的 糾紛一案由貴院受理后，貴院接受了申請人的財產(chǎn)保全申請，依法裁定并凍結了被申請人的銀行存款人民幣 元。

現(xiàn)申請人與被申請人在法院主持下達成調(diào)解，并且被申請人已經(jīng)履行了支付義務。因此

特向貴院申請解除對 銀行帳戶的凍結，請予準許。

此致

上海市 人民法院

申請人：

日期： 年 月 日

關于解封申請書怎么寫5申請人: _________有限公司

住所：__________

法定代表人：___，公司董事長

被申請人：____________

住所：________________

法定代表人：_________，公司董事長 請求事項：

申請解除對被申請人銀行賬戶的查封。

事實和理由：

申請人與被申請人買賣合同糾紛一案，貴院受理后，對被申請人的銀行賬戶進行了查封保全。

現(xiàn)在，申請人與被申請人已達成了初步和解，因此，申請人提出解除對被申請人銀行賬戶的查封。此致 _________人民法院

第2篇：財產(chǎn)保全申請書格式范文

一、交通事故損害賠償案件審理的基本情況及特點

（一）交通事故損害賠償案件數(shù)量總體上升

隨著交通事故的增多，膠州法院受理的交通事故賠償案件數(shù)量一直居高不下，其絕對數(shù)量和占全部民事案件比例兩項數(shù)字均呈快速上升趨勢。據(jù)統(tǒng)計，2008年，膠州法院共受理交通事故賠償案件727件，占民事案件收案總數(shù)的11.84%；2009年受理交通事故賠償案件919件，占民事案件收案總數(shù)的13.59%；2010年受理交通事故賠償案件1487件，占民事案件收案數(shù)的23.52%；2011年1-4月份，共受理交通事故損害賠償案件690件，占民事案件收案總數(shù)的26.18%。

（二）交通事故賠償案件調(diào)解率相對較低

道路交通事故案件當事人對交通事故發(fā)生的責任劃分一般爭議不大，爭議焦點主要集中在具體賠償?shù)慕痤~上，《道路交通安全法》第七十六條直接賦予了受害人向保險公司行使請求權，根據(jù)中院有關規(guī)定精神，交通事故賠償案件，被告投保了交強險的，保險公司必須參加訴訟。原告沒有列保險公司為共同被告的，法院必須列保險公司為被告，因此保險公司一般直接參與此類案件，但調(diào)解率一直處在相對較低水平。2009年膠州法院全部民事案件的調(diào)解撤訴率為50.61%，交通事故案件調(diào)撤率為43.63%，比全部民事案件調(diào)撤率低7個百分點；2010年全部民事案件調(diào)解撤訴率為59.36%，交通事故案件調(diào)撤率為36.99%，比全部民事案件調(diào)撤率低13個百分點；2011年1-4月份，交通事故損害賠償案件的調(diào)解率為21.74% ，低于全部民事案件調(diào)撤率10個百分點。

（三）當事人一般至少為三人以上，調(diào)解難度隨著當事人數(shù)量增加而增大

道路交通事故賠償案件涉及的賠償責任主體較為復雜，有的因受害人死亡，涉及其繼承人；有的為共同侵權人；有的因車輛出租或出借，涉及車主和駕駛員；有的因掛靠關系，涉及實際車主和掛靠方；且該類案件一般均涉及到保險公司，因此，當事人多為三人以上，隨著當事人人數(shù)的增加，調(diào)解難度也相應增加。

（四）審判周期較長

交通事故案件從整體上看，相對傳統(tǒng)民事案件審判周期較長。其影響因素之一是鑒定。交通事故案件立案后，約有20%—30%的案件在第一次庭審時原告要申請進行傷殘等級等項目鑒定，鑒定的案件自委托至出鑒定結果大約需兩個月左右時間；有的案件因被告方對原告是否掛床、誤工時間、護理人數(shù)等事項有異議，庭審時也會提出鑒定申請；影響因素之二是送達。交通事故類案件送達時間較長，因基本采用郵寄法院專遞形式送達訴狀和傳票，答辯期至少為十五天，從立案、分案、收案至開庭約需一個月的時間，如再有地址有誤或被告因故第一次開庭沒有到庭等情況，可能會再重新使用專遞送達，則時間更長；其他影響因素還有有的案件存在追加實際車主或登記車主等被告的情況，需要再次送達重新安排開庭等。上述因素都影響到此類案件的審理天數(shù)，導致審判周期較長。

（五）訴訟金額較大

因為道路交通事故案件的特殊性，當事人在身體和財產(chǎn)上所受的損失都比較大，而且隨著經(jīng)濟增長，統(tǒng)計數(shù)據(jù)逐年提高，賠償標準也一路上漲，各賠償項目均隨之大幅上揚。以十級傷殘為例，2007年城鎮(zhèn)標準為30656元，農(nóng)村標準為13092元；2008年城鎮(zhèn)標準為35712元，農(nóng)村標準為14954元；2009年城鎮(zhèn)標準為40928元，農(nóng)村標準為17018元；2010年城鎮(zhèn)標準為44736元，農(nóng)村標準為18498元；而2011年城鎮(zhèn)標準已達到49996元，農(nóng)村標準為21100元。訴訟標的額的增加讓原告方有了更高的心理期望值，也給被告方帶來更大經(jīng)濟壓力。

二、影響交通事故賠償案件調(diào)解率的因素分析

（一）保險公司因素

交通事故案件能否調(diào)解，首要因素就是被告保險公司的意見。首先是調(diào)解權限的問題，有的保險公司（如太平洋保險、安邦保險等）的人不能當庭調(diào)解，須庭后將調(diào)解方案上報審核，這樣就需先行開庭然后再次安排調(diào)解時間，不但增加法院的工作量，也讓其他當事人產(chǎn)生厭煩心理，尤其對于標的額不大的案件，因為耽誤時間或需再次全部到庭制作調(diào)解筆錄太麻煩等，且調(diào)解并不會帶來更大利益，有的當事人就對調(diào)解產(chǎn)生抵觸；其次，在醫(yī)療費問題上，保險公司普遍要求去除醫(yī)保范圍外用藥，對此原告難以接受，而法院判決并不會區(qū)分是否醫(yī)保范圍用藥而對醫(yī)療費一律予以支持，因此醫(yī)療費是否足額賠償直接影響調(diào)解；第三，因利益取向的不同，保險公司認可的賠償標準普遍低于法院使用的標準，主要見于誤工費、護理費等的賠償；另外在訴訟費和鑒定費的承擔問題上，一般保險公司在調(diào)解時不同意承擔此類費用，而法院判決會判由保險公司承擔，等等。因上述分歧，一方面保險公司的人怕承擔責任而不愿進行調(diào)解，希望法院采取判決的形式結案，另一方面當事人出于實際利益考慮不愿遷就保險公司進行調(diào)解。保險公司的因素是造成交通事故賠償案件調(diào)解率低的主要原因。

（二）送達因素

當前人員流動性大，涉及的肇事車輛及交通事故案件的當事人遍布全國各地。同時由于事故發(fā)生，又存在部分當事人躲避情況的發(fā)生，使得交通事故賠償案件“送而難達、送而不達、無處送達”的現(xiàn)象比較突出。在當事人不能出庭的情況下，缺席判決在一定程度上會對調(diào)解率造成影響，即使最終能夠成功送達，留給調(diào)解的時間也比較少，很難達到良好的調(diào)解效果。

（三）人因素

訴訟中，法官通過當事人的人做工作往往能取得很好的效果，最終促使雙方達成調(diào)解協(xié)議。但在交通事故糾紛案件中，少數(shù)人對調(diào)解起到了阻礙作用。因存在自己的訴訟利益，由其勸說當事人讓步調(diào)解有時并不現(xiàn)實，特別是一些風險或訴訟標的低于費的案件律師為爭取利益最大化而拒絕接受調(diào)解，有的甚至阻撓當事人接受調(diào)解。

（四）被告事故肇事方因素

大部分案件的被告肇事車輛方都投保有交強險和商業(yè)保險，在賠償數(shù)額超過交強險的情況下，被告肇事車輛方考慮到如果同意調(diào)解，在賠償原告后再去保險公司理賠時，保險公司一般不會同意全額理賠，而是要扣除一定比例的費用，這種情況下，車輛投保方可能和保險公司要提起商業(yè)保險合同糾紛之訴，而在交通事故案件中以判決方式結案的案件比以調(diào)解方式結案的案件勝算可能性要更大。因此，顧及到商業(yè)險理賠問題，被告車輛方往往不同意調(diào)解。

（五）法官個人因素

主要有法官的經(jīng)驗、耐心和公正度等，法官的經(jīng)驗往往影響法官對案件形勢的洞察力、對當事人心態(tài)和案件的把握、以及在不違背當事人自愿的前提下促成調(diào)解的技巧；法官的耐心體現(xiàn)在對各賠償項目數(shù)額的協(xié)調(diào)平衡、與保險公司的溝通、當事人缺席情況下所做的努力等；而法官的公正度會對當事人的信賴心理會產(chǎn)生直接的影響。

（六）其他因素

影響調(diào)解率的因素還包括當事人無賠償能力、當事人對交通事故責任認定不服、賠償比例達不成一致、對具體賠償金額存在爭議（尤其是誤工費、護理費、被撫養(yǎng)人生活費和后續(xù)治療費、財產(chǎn)損失數(shù)額等）；另外，非機動車與機動車發(fā)生交通事故時，經(jīng)認定事故責任后，負次要責任的機動車往往還要承擔較高的賠償，這種情況雙方爭議突出，矛盾容易激化；再有交警未作出責任認定的，當事人雙方往往對責任劃分爭議較大，難以調(diào)解；另外還有爭氣不爭財?shù)男膽B(tài)、當事人素質(zhì)等因素。

三、對策及建議

（一）加強與保險公司和保監(jiān)會的溝通。法院應向保險公司和保監(jiān)會提出司法建議，宣傳訴訟調(diào)解的重要意義，引導保險公司樹立調(diào)解理念。一是建議保險公司放寬保險理賠調(diào)解的審批程序和出庭人員的調(diào)解權限，建立與當前司法實踐、群眾需求相適應的證據(jù)審查標準，賦予保險公司出庭人員相應的調(diào)解權限，以便于調(diào)解；二是讓保險公司認識到調(diào)解是保險理陪的一項工作，是改變?nèi)藗儗ΡｋU公司“投保易，理賠難”不良形象一種途徑，通過保險人員及時參與案件調(diào)解，樹立保險公司勇于承擔社會責任的形象，法院亦可以在訴訟費的負擔問題上鼓勵保險公司參與調(diào)解；三是加大走訪調(diào)研、溝通協(xié)調(diào)的力度，就雙方在實踐操作中發(fā)現(xiàn)的問題進行對接，研制解決方案，形成統(tǒng)一的調(diào)解程序和具體規(guī)范，幫助保險公司分析理賠中存在的問題，完善理賠制度；四是加強和保監(jiān)會的合作，建議保監(jiān)會加強對交強險理賠工作的指導，轉變理念，積極參與法院調(diào)解工作。

（二）建立與交通管理部門的協(xié)調(diào)機制。雖然法院在交警部門設有交通事故巡回法庭，但從工作實踐看，建立定期溝通和協(xié)商配合的工作機制、為審理此類案件創(chuàng)造良好的外部環(huán)境更為重要。一是法院可以將與交通事故損害賠償相關的法律規(guī)定制作成小冊子，由交通管理部門免費向當事人發(fā)放，便于群眾了解法律。實踐中，當事人在不知道法律規(guī)定的情況下，調(diào)解時表現(xiàn)得非常猶豫，只有了解法律規(guī)定，才能理性的進行調(diào)解，避免不切實際的請求與反駁。對于家庭困難又確需聘請人的，可由交通管理部門告知當事人申請法律援助的渠道。二是法院制作一些表格，由交警部門在處理交通事故時填寫一些調(diào)查結果，如調(diào)查了解肇事車輛是否投保，在哪個保險公司投保，要弄清車主是誰，有無掛靠單位，當事人的住址及聯(lián)系方式等，弄清這些問題就為法院的送達和調(diào)解工作打下了基礎。三是法院制作一些法律格式文書放在交警部門，如財產(chǎn)保全申請書、交通事故賠償案件書等，由當事人免費取閱，交警調(diào)解不成并認為有保全車輛的必要時，可建議當事人向法院申請財產(chǎn)保全，為以后調(diào)解和執(zhí)行工作創(chuàng)造條件。

（三）多個渠道，應對送達難難題。針對當前存在的送而難達、送而不達現(xiàn)象，可以通過以下幾個渠道作出應對。第一，對于難以送達的當事人，提倡采用直接上門送達的方式。第二，遇到“人難找、門難進、拒簽收、不協(xié)助”的情況，可采用留置送達方式，與當?shù)鼗鶎咏M織配合。當?shù)鼗鶎咏M織比較了解當事人情況，在實踐中，通過當?shù)鼗鶎咏M織送達，往往能收到事半功倍的效果。第三，必要時增加原告的送達義務。訴訟文書不能送達實質(zhì)上也屬于一種訴訟風險,這種風險責任應當由當事人來承擔，有的當事人為使自己的訴請早日實現(xiàn)，也愿意配合法院送達，因此，必要時也可增加當事人的送達義務,使當事人參與到送達事務中來,廣開送達途徑。第四，慎用公告送達方式，嚴把公告送達關，不輕易適用缺席審理程序。

（四）加強與當事人的溝通。加強法律釋明工作。交通事故案件訴訟主體多、訴訟標的大，賠償項目和證據(jù)材料繁多，而不少當事人文化素質(zhì)不高、法律意識不強，在訴訟中常常出現(xiàn)變更訴訟請求、追加當事人、反復舉證質(zhì)證的情況。對此應加強立案階段的法律釋明，指導當事人明確賠償主體、賠償項目、賠償標準、舉證要求及舉證期限，避免訴訟錯誤。要注重對受害方及肇事司機、車主的情感疏導和法律釋明，使雙方充分認識到調(diào)解結案的優(yōu)勢，對于死亡賠償金、殘疾賠償金、喪葬費、住院伙食補助費、承包金損失等項目的計算標準和期限等問題，法官在調(diào)解過程中應當充分行使釋明權，并向被告釋明主動履行和強制執(zhí)行的區(qū)別，同時積極做雙方當事人的工作，使其盡快接受調(diào)解，使受害人得到賠償。

（五）加強與律師及法律工作者的溝通。律師及法律工作者在接受當事人的委托或者咨詢時，應實事求是的釋明法律規(guī)定，這樣案件在進入訴訟程序前，當事人就能對自己所受到的合理損失有一個正確的估算，不至于案件進入訴訟程序后，由于法官的評判與其預期期望差距較大而難以接受，增加了調(diào)解難度。而在風險的規(guī)制層面，要引導當事人正確區(qū)分費、訴訟費、執(zhí)行費及賠償款之間的關系，并建議司法行政主管部門對此作出相關調(diào)研和統(tǒng)一規(guī)范，以正確、及時、有效地處理好因交通事故引發(fā)的社會矛盾。