冷鏈運輸管理制度精選(九篇)

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第1篇：冷鏈運輸管理制度范文

一、疫苗的運輸必須用冷藏箱，領取疫苗時必須配置相應的冷藏設備。

二、疫苗在運輸過程中，疫苗發(fā)放、運送、接收人員要進行溫度監(jiān)測記錄。

三、冷鏈設備必須做到專物專用，不得挪作它用。

四、冷鏈設備必須建檔建卡，建立健全領發(fā)手續(xù)和登記制度，做到賬、物相符。

五、疫苗進、出必須建立專賬，做到賬、苗相符。

六、疫苗要進入冷鏈系統(tǒng)保存，并由專人負責保管，OPV、MV疫苗等在-20℃條件貯存，BCG、HBV、DPT、DT等在2℃8℃條件下貯存。

七、疫苗保存期間要進行溫度監(jiān)測，每天上班后和下班前各測量1次疫苗溫度，并如實記錄監(jiān)測結果;做好停電、停機、故障維修記錄，管理員因故外出不能進行日常監(jiān)測時要做好交接班。

八、貯存的疫苗要擺放整齊，疫苗與箱壁，疫苗與疫苗間應留有1-2cm的空隙，疫苗要按品名和失效期分類擺放。

第2篇：冷鏈運輸管理制度范文

疫苗分類

按《疫苗流通和預防接種管理條例》，疫苗分為兩類。第一類疫苗，是指政府免費向公民提供，公民應當依照政府的規(guī)定受種的疫苗，包括國家免疫規(guī)劃確定的疫苗，省、自治區(qū)、直轄市人民政府在執(zhí)行國家免疫規(guī)劃時增加的疫苗，以及縣級以上人民政府或者其衛(wèi)生主管部門組織的應急接種或者群體性預防接種所使用的疫苗；第二類疫苗，是指由公民自費并且自愿受種的其他疫苗。

目前第一類疫苗以兒童常規(guī)免疫疫苗為主，包括乙肝疫苗、卡介苗、脊灰減毒活疫苗、無細胞百白破疫苗、白破疫苗、麻疹疫苗、麻腮風疫苗、甲肝疫苗、A群流腦疫苗、A+C群流腦疫苗和乙腦疫苗等，此外還包括對重點人群接種的出血熱疫苗和應急接種的炭疽疫苗、鉤體疫苗。

冷鏈關天

由于疫苗屬于生物制品，對溫度敏感，從疫苗制造的部門到疫苗使用的現場之間的每一個環(huán)節(jié)，都可能因溫度過高或過低而失效。

國務院2005年頒布的《疫苗流通和預防接種管理條例》規(guī)定，經縣級人民政府衛(wèi)生主管部門依照本條例規(guī)定指定的醫(yī)療衛(wèi)生機構，承擔預防接種工作。接種單位要求具有醫(yī)療機構執(zhí)業(yè)許可證件，具有經過縣級人民政府衛(wèi)生主管部門組織的預防接種專業(yè)培訓并考核合格的執(zhí)業(yè)醫(yī)師、執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師、護士或者鄉(xiāng)村醫(yī)生，具有符合疫苗儲存、運輸管理規(guī)范的冷藏設施、設備和冷藏保管制度。

為了規(guī)范預防接種管理，原衛(wèi)生部頒布了《預防接種工作規(guī)范》，并會同國家食品藥品監(jiān)管總局頒布了《疫苗儲存和運輸管理規(guī)范》，另外還制定了一系列規(guī)章制度，對疫苗計劃制定、出入庫管理、冷鏈管理和預防接種服務等方面提出了明確的技術要求。

關于冷鏈，國家規(guī)定：從事疫苗經營活動者必須經過專門審批，并具備專業(yè)技術人員、專業(yè)冷藏設備和規(guī)范的管理制度。疫苗從廠家冷庫出庫，到進購一方接收，為保障疫苗質量，儲存、運輸和使用疫苗的全過程必須在規(guī)定的溫度條件下進行。疫苗生產企業(yè)、政府機構、疫苗接種單位、疾控中心、藥監(jiān)部門在疫苗安全中都應當承擔相應的職責。

冷鏈設施設備包括冷藏車、配有冷藏設備的疫苗運輸車（以下稱疫苗運輸車）、冷庫、冰箱、冷藏箱、冷藏包、冰排及安置設備的房屋等。運輸疫苗時應使用冷藏車，并在規(guī)定的溫度下運輸。未配冷藏車的單位在領發(fā)疫苗時要將疫苗放在冷藏箱中運輸。冷鏈系統(tǒng)是在冷鏈設備的基礎上加入管理因素，即人員、管理措施和保障的工作體系。

溫度要求

和無效的假藥一樣，接種超溫失活的疫苗會有嚴重危害。

1.乙肝疫苗、卡介苗、百白破疫苗、白破疫苗、麻疹疫苗、麻腮風疫苗、麻腮疫苗、麻風疫苗、乙腦疫苗、甲肝疫苗、出血熱疫苗等需要在2～8℃條件下避光保存和運輸。

第3篇：冷鏈運輸管理制度范文

1肉雞養(yǎng)殖安全控制

（1）制訂獸藥及飼料添加劑管理制度，對藥品及飼料添加劑供應商進行評定，建立合格供應商目錄，不在供應商目錄中的產品嚴禁采購，獸藥門市按獸藥經營質量管理規(guī)范操作。

（2）與供應商簽訂產品質量承諾書，保證產品中不含有國家禁止使用的成分，不定期對庫存獸藥進行檢測，發(fā)現不合格或含有其他成分的產品，根據產品質量承諾書對供應商進行追責并終止合作。

（3）公司自養(yǎng)場及農戶養(yǎng)殖場獸藥和疫苗必須從公司獸藥門市領取，不得私自從外面購買，公司安排人員不定期對養(yǎng)殖場藥品及疫苗使用情況進行檢查，發(fā)現外購的藥品嚴格處罰，直到終止合作養(yǎng)殖，使用違禁藥物的移交司法機關處理。

（4）監(jiān)督養(yǎng)殖場嚴格按防疫程序進行防疫，對防疫后的雞群進行抗體檢測，發(fā)現未進行防疫的養(yǎng)殖場及時進行補防并嚴格處罰。

（5）嚴格執(zhí)行休藥期制度，上市前15天停止用藥。

（6）加快標準化肉雞場建設，改善肉雞養(yǎng)殖環(huán)境，通過環(huán)境控制，優(yōu)質雞少生病，少用藥，每只雞平均藥費下降0.2元以上，直接降低藥物殘留，保證食品安全。

（7）在肉雞上市前3～5天，從養(yǎng)殖場取毛雞按無公害標準進行藥殘檢測，取樣后養(yǎng)殖場不得再使用藥物，藥殘檢測合格方可進行屠宰或毛雞銷售。對檢測不合格的養(yǎng)殖場不得進行屠宰或銷售，必須在達到休藥期后進行第二次藥殘檢測合格才能上市。

2屠宰加工安全控制

（1）屠宰的毛雞首先必須藥殘檢測合格，其次要達到公司規(guī)定的上市日齡及體重標準，沒有發(fā)生疫情，健康狀況良好，有當地畜牧主管部門檢疫后開具的檢疫合格證明和動物產品運載消毒證明。

（2）核對檢查優(yōu)質雞生產信息，如雞的飼養(yǎng)情況和使用藥物的種類、時間、休藥期、疫苗種類、接種時間以及飼料添加劑類型等。

（3）屠宰過程嚴格按GB/T19478肉雞屠宰操作規(guī)程、NY/T1174肉雞屠宰質量管理規(guī)范、GB14881食品生產通用衛(wèi)生規(guī)范、ISO22000食品安全管理體系規(guī)定的標準及要求操作。

（4）對屠宰的雞體進行體表、內臟和體腔宰后檢疫，發(fā)現的可疑品進一步進行細致的臨床檢查和實驗室診斷，發(fā)現病雞按規(guī)定進行無害化處理。

（5）屠宰過程使用的原輔材料必須為食品級材料，每半年對屠宰場水質進行檢測，水質要求符合國家生活飲用水標準。

（6）按GB16869鮮、凍禽產品國家標準，對屠宰后的產品抽樣進行感觀、微生物等項目的檢測，檢測不合格的產品不準上市。

第4篇：冷鏈運輸管理制度范文

日子如同白駒過隙，我們又將迎來新的挑戰(zhàn)，來為以后的工作做一份計劃吧。好的工作計劃都具備一些什么特點呢？以下是小編為大家收集的醫(yī)院免疫規(guī)劃工作計劃，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

醫(yī)院免疫規(guī)劃工作計劃1

20xx年我院將繼續(xù)貫徹執(zhí)行《疫苗流通和預防接種管理條例》、《預防接種工作規(guī)范》和《疫苗貯存與運輸管理規(guī)范》等法律法規(guī)，根據《20xx年長武縣疾病控制工作要點》要求，重點落實以下幾方面工作：

一、免疫接種

1、積極貫徹落實《疫苗流通和預防接種管理條例》、《預防接種工作規(guī)范》，抓好春、秋季兒童入托、入學預防接種證查驗工作，規(guī)范資料管理。

2、做好鄉(xiāng)級冷鏈運轉條件下的預防接種工作，確保全年12次冷鏈運轉?！熬琶纭苯臃N率保持在95%以上，“兩腦”接種率提高到95%以上。

3、做好流動人口等常規(guī)免疫難以覆蓋人群中兒童的免疫接種工作，進一步鞏固免疫屏障，消除“免疫空白”。

4、提高麻疹疫苗及時接種率，對于15歲以下兒童麻疹疫苗開展麻疹疫苗的補充免疫接種工作。

5、進一步提高乙腦和流腦疫苗及時接種率，特別是加強免疫接種率和及時接種率。

二、針對傳染病監(jiān)測、調查處置

1、繼續(xù)做好維持無脊灰狀態(tài)和麻疹消除工作，加強AFP病例監(jiān)測，確保無麻疹暴發(fā)。無白候，破傷風病例，其余免疫規(guī)劃疫苗，針對疾病發(fā)病低于往年水平。

2、新生兒破傷風、白喉和百日咳監(jiān)測：按照衛(wèi)生部《新生兒破傷風監(jiān)測方案》的要求，加強新生兒破傷風疑似病例的個案調查和主動監(jiān)測工作，防止病例漏報；做好白喉和百日咳病例個案調查工作；按照國家規(guī)定的免疫程序，做好適齡兒童百白破疫苗常規(guī)免疫工作，提高全程接種率和及時接種率。

三、計劃免疫管理

1、建立計劃免疫兒童個案信息網

（1）20xx年實現兒童接種資料個案管理信息化，出生兒童接種卡發(fā)卡率達到100%。

（2）20xx年1月1日以后出生兒童預防接種信息全部錄入計算機。

2、繼續(xù)開展預防接種證查驗工作。

對20xx年幼兒園、小學入學新生開展預防接種證查驗工作。要求幼兒園、小學入學新生預防接種證查驗率達到100%，漏種疫苗補種率達到100%以上。

3、進一步加強接種門診管理工作。

規(guī)范接種程序，搞好接種環(huán)境衛(wèi)生，為群眾提供一個安全舒適的接種環(huán)境。

4、疫苗及冷鏈管理

繼續(xù)貫徹執(zhí)行條例和工作規(guī)范的有關規(guī)定，做好疫苗管理和冷鏈系統(tǒng)管理。加強疫苗的計劃、使用和內部管理工作，建立健全各項管理制度；實行專人負責、專帳管理；繼續(xù)做好疫苗微機化管理工作，切實提高其管理水平。及時制訂和上報第一類疫苗的年度使用計劃，確保第一類疫苗有計劃的分發(fā)和使用，避免疫苗浪費。嚴格冷鏈使用管理制度，完善疫苗貯存、運輸溫度記錄和庫存管理等冷鏈運轉機制，要按要求做好配發(fā)冷鏈設備的使用與維護工作，保證專物專用。

5、預防接種管理

正確處理第一類疫苗和第二類疫苗的關系，必須在優(yōu)先確保第一類疫苗接種的基礎上，有計劃地開展其他疫苗的預防接種工作，決不允許因開展其他疫苗的預防接種沖擊和干擾免疫規(guī)劃項目的正常實施；二類疫苗必須在群眾自愿的基礎上自行選擇使用，不得強制使用。進一步加大工作力度，強化常規(guī)免疫的日常管理，在做好基礎免疫的同時，切實將加強免疫接種納入常規(guī)冷鏈運轉的`免疫服務工作，提高加強免疫的合格接種率和及時接種率；提高常規(guī)接種率報告的準確性和真實性；統(tǒng)一使用《陜西省兒童預防接種證》，加強接種卡、證的管理，提高卡、證相符率。

6、預防接種安全及異常反應監(jiān)測

要加強預防接種前接種人員的業(yè)務培訓、技術指導，嚴格按照技術規(guī)程操作，減少和避免預防接種不良事件的發(fā)生。在預防接種積極使用一次性無菌注射器，加強注射器使用后的回收和無害化處理。加強預防接種異常反應的監(jiān)測工作，按照工作規(guī)范相關要求，對預防接種異常反應進行報告和處理。

7、宣傳和培訓

充分利用提供預防接種服務的時機，采用群眾喜聞樂見形式，廣泛宣傳免疫規(guī)劃工作的重要意義，普及免疫防病知識，爭取群眾的理解、支持和配合；做好“4、25”宣傳日和消滅脊灰強化免疫日的宣傳工作。建立、健全培訓制度和冷鏈運轉前例會制度，有計劃地開展針對工作人員的《傳染病防治法》、《疫苗流通和預防接種管理條例》及《預防接種工作規(guī)范》等法律、法規(guī)的培訓及業(yè)務技術培訓。

8、流動人口管理

流動人口是免疫預防管理的重點和難點，要按照要求定期和不定期開展流動人口的調查，切實了解轄區(qū)流動人口的分布及動態(tài)變化情況，并結合當地流動人口的實際，想方設法，在預防接種門診的開診頻次、時間、方式等多方面為流動人口提供更方便、周到的服務。

醫(yī)院免疫規(guī)劃工作計劃2

20xx年在院領導的關心、重視和支持下，在免疫規(guī)劃人員的共同努力下，我院免疫規(guī)劃工作取得了一定的成績，各項業(yè)務工作運行良好，免疫規(guī)劃工作保持在較高水平，相應的可免性疾病得到有效的控制。為保證我院免疫規(guī)劃工作不滑坡，制定20xx年免疫規(guī)劃工作計劃：

一、繼續(xù)加強免疫規(guī)劃宣傳，提高群眾對免疫規(guī)劃的認識讓群眾主動支持，配合我們的工作及主動給兒童接種。

二、加強責任心，嚴格做好免疫規(guī)劃各項規(guī)章制度及時告知詢問接種前的禁忌癥，避免錯種、漏針，提高服務態(tài)度和服務質量。

三、按上級要求，完成五苗接種率和四苗覆蓋率，使新生兒在一月內建卡、建證，接種率達到100%，控制相應傳染病發(fā)病率為零。

四、加強流動兒童管理，居住3個月以上建證、建卡，接種疫苗工作，嚴禁計免死角出現。

第5篇：冷鏈運輸管理制度范文

市場需求巨大

從近幾年的數據來看，航空運輸中鮮活易腐貨物明顯增多，包括鮮花、海鮮、蔬菜瓜果、食品、藥品等。對于航空冷鏈物流的旺盛需求，其原動力一方面來自于消費市場對溫控商品總需求的日益高漲，另一方面來自于消費市場對商品品質要求的提高，一些對品質要求比較高的商品也進入溫控產品序列，致使冷鏈物流市場日漸擴大。

據LifeConEx公司統(tǒng)計，全球最暢銷的醫(yī)藥產品中，有20%屬于溫度敏感型產品，該類產品的市場總值高達1300億美元，所有疫苗和68%的生物科技產品必須在2℃～8℃的溫度條件下存放和運輸。廣義的醫(yī)藥產品包括醫(yī)藥原料、中間體、半成品和成品藥。部分高端產品需要全程冷藏。在我國一些大型機場的整個貨運業(yè)務中，藥品運輸已經占據較大的份額。

此外，由于物質資源的分布不均衡，使物流對象呈現地域差異性。與昆明機場大量的花卉物流不同，我國沿海地區(qū)則大量空運鮮活魚蝦等海產品。大連、青島、上海、廈門、深圳、廣州、海口、三亞等機場，海產品運輸量占據了機場貨郵運量的較大份額，尤其是類似威海、湛江、北海等這樣的機場，海產品幾乎是其運輸的主要對象。

但是，在現有的航空貨運體系中，針對溫控貨物的物流服務還相當不足，這無疑會給冷鏈物流各方帶來損失，同時也導致相關產品的物流成本居高不下，貨源流失。為此，航空冷鏈物流服務標準亟待完善。

2012年，中國航空運輸協(xié)會接受民航局委托負責組織編寫《航空貨物冷鏈運輸服務規(guī)范》行業(yè)標準。中國航空運輸協(xié)會組建了標準編寫課題組，并先后走訪和調研多家航空公司、機場，在充分征求相關方建議和意見的基礎上，形成了一個主標準、五個分標準的初稿編寫。

2013年1月23日，衛(wèi)生部新版《藥品經營質量管理規(guī)范》對藥品的航空冷鏈物流服務提出的更高要求，標準課題組制定出以北京、上海、廣州等地區(qū)為主的航空醫(yī)藥冷鏈試點方案，計劃同步組織開展航空醫(yī)藥冷鏈試點工作。

2013年4月16日，由中國航空運輸協(xié)會標準化辦公室組織召開了《航空貨物冷鏈運輸服務規(guī)范》標準編寫及航空醫(yī)藥冷鏈試點方案研討會。

2013年5月，航空冷鏈運輸行業(yè)標準《航空貨物冷鏈運輸服務規(guī)范》初稿編寫完畢，正式方案預計明年出臺。

現狀堪憂

航空冷鏈運輸行業(yè)標準的即將出臺，不管對物流需求方還是物流行業(yè)來說，都是利好，但目前航空冷鏈物流市場的問題卻頗多，要想抓住這一領域的未來商機，現階段的發(fā)展問題還需解決好。

冷鏈物流設備設施需完善。因為冷鏈的特殊性，普通倉庫難以滿足冷鏈物流的溫度與濕度要求。諸如浦東機場那樣擁有四個冷庫，總處理面積達到2000平方米，能分別滿足-18℃、-8℃～-2℃、2℃～8℃等不同溫度范圍的要求的機場畢竟是少數。另外，廣州白云機場也擁有近2000平方米的冷庫，能夠滿足年處理量9000噸的貨物要求，在北京、深圳、昆明、杭州、鄭州等機場，也都建有不同大小的冷庫。但到目前，擁有冷鏈物流設施的機場總體不多。另外，飛機的貨艙也需要配置相應的溫控裝置，以便為相應的貨物設置對應的溫度區(qū)間。

現有貨運流程不能滿足冷鏈貨運要求。在現有的航空貨運流程中，只有通過流程再造，才有可能達到冷鏈的要求。這意味著在安檢入庫時，必須設立快速通道，如果有可能的話，甚至可以將后續(xù)包裝的環(huán)節(jié)前移到入庫前。由此帶來的就是安檢設施設備的要求提高，或者安檢環(huán)節(jié)的改良，甚至圍繞冷鏈進行的整個流程再造。此外，還涉及到海關、動植物檢驗檢疫、邊防等環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)也需改善。

專業(yè)人才缺乏。長期以來，航空人才引進與培養(yǎng)機制的重點都集中在客運領域，航空貨運人才的培養(yǎng)與儲備則較為薄弱。尤其是在現代物流管理與供應鏈管理更為專業(yè)的細分領域，專業(yè)人才更是缺乏，這也是造成航空冷鏈物流方面人才捉襟見肘的主要原因。國外航空冷鏈在人才方面就比較完善，對于所有溫控貨物，每一類別貨物都有不同的最適宜儲存溫度，并不是一個溫度范圍就能滿足冷鏈溫度要求的，這些都需要專業(yè)人才來完成。

服務意識和信息共享方面。對于類似美國那樣空運服務主體只有一家，由航空公司自主完成機場地面服務的運營管理模式來說，我國現有的機場與航空公司兩套服務模式的管理體制，要保證冷鏈物流的無縫對接，顯然要困難得多。如果進一步考慮到國際貨物的進出境問題，那么我國現有的海關與檢驗檢疫的管理制度與服務要求則離冷鏈要求更遠。從某種意義上講，我國機場第三方服務機制的形成、政府服務部門與企業(yè)之間服務流程的無縫連接機制的形成，以及相應的海關、檢驗檢疫管理政策與服務的改革問題等，都將是更為漫長的行政機制變革過程。這種由于冷鏈服務意識不足造成整個冷鏈支離破碎的狀況，不是僅靠尋找到冷鏈專家就可以解決好的。

未來發(fā)展方向

加強基礎設施建設。如果要形成一站式冷鏈物流模式，以最大程度地平衡溫度、時間和質量關系，就需要建立功能完備的冷庫。比如在昆明機場，就分別設有- 22℃～0℃的低溫冷庫和0℃～12℃的高溫冷庫。新加坡機場也有專用的機場冷庫中心，處理抵境、出港或轉運的易腐貨物。該冷庫內分為營業(yè)區(qū)、收貨區(qū)、稱重區(qū)、組裝區(qū)、存儲區(qū)、待裝區(qū)等，提供- 28℃～19℃的冷藏冷凍溫度范圍。其中，深冷區(qū)為-28 ℃；冷藏區(qū)為0℃～5℃；恒溫區(qū)為19 ℃，所有收貨、裝箱、打板、存儲、發(fā)貨等作業(yè)均在冷庫內完成。該冷庫不僅提供冷凍運輸環(huán)境，也是全方位的地面處理中心，有專門設施處理緊急醫(yī)療貨物，能根據客戶需求提供貨物分揀、分類再組裝等服務。該冷庫中心可從收貨至裝機前提供全程溫控。對于涉及有外場作業(yè)的冷鏈業(yè)務來說，還可購置有溫控設備的集裝箱，但是，溫控集裝箱成本很高，只適合于藥品等高價值產品。為了節(jié)省成本，可在空運過程中使用裝有干冰作為冷卻劑的箱子或集裝器，對目前的拖車進行密封盒絕緣改裝。隔熱毯和真空冷藏車等也有助于保護鮮活易腐產品的新鮮度。

提高從業(yè)人員素質。對于希望從事航空冷鏈業(yè)務的承運人和人而言，首先應組建一支擁有專業(yè)技能的隊伍。至少要讓你的冷鏈團隊清楚哪些貨物是需要溫度控制的，以及如何控制，還要培訓他們在進行溫控貨物的分區(qū)域處理時，蘋果和香蕉是不能放在一個區(qū)域的，因為蘋果釋放的物質會催熟香蕉，縮短其商業(yè)流通期限。另外，在對相關人員進行培訓的同時，也必須告訴人和發(fā)貨人，以確保貨物得到合適的包裝，并避免讓貨物過早地送到機場。例如，可以學習德國漢莎航空的經驗，他們根據長期為醫(yī)藥客戶服務的積累，能制出一套專門應用于高附加值、對溫度要求嚴格的商品如胰島素、抗生素和疫苗等的運輸解決方案。

加強監(jiān)督執(zhí)行力度。在冷鏈物流的全過程中，設立冷鏈質量監(jiān)督小組，記錄溫度變化，確保冷鏈不間斷和防止溫度發(fā)生大幅度的變化。此外，監(jiān)督范圍還應包括：承運人須推行標準的操作流程，要求在20分鐘內快速裝卸貨物；確保預冷過程和在轉運地采取再冷凍措施；在運輸途中對貨物溫度和電池功率進行檢查；要最大限度地降低開艙門暴露貨物的時間，將溫度敏感型貨物放到最后裝運；建立恒溫質量管理方案，對理貨商服務質量進行監(jiān)控；制定冷鏈應急計劃，應對因天氣原因而造成的航班延誤等不正常情況；將冷鏈貨物的清關和檢驗檢疫過程設置在冷庫內進行，并采取便利化通關措施，保證冷鏈業(yè)務在整個供應鏈中的完整性等。

第6篇：冷鏈運輸管理制度范文

一、提高政治站位，層層壓實安全生產責任

嚴格按照、總理就安全生產工作作出的一系列重要指示批示統(tǒng)領全局安全生產工作，切實加強對安全生產工作的組織領導，主要負責人要親自部署、一線督導、推動落實，制定疫情防控期間和全國“兩會”期間的安全工作方案，對重要時段安全生產工作進行具體安排部署并認真組織實施。做到“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”。今年以來共召開安全生產會議18次，安全生產培訓6次。5月21日，局黨組書記、局長袁秀愛同志專門召開全系統(tǒng)安全生產工作會議，并當場與所屬站室簽訂了安全生產責任狀。

二、做好復工復產期間安全生產工作。

嚴格按照上級要求，有效管控疫情防控期間交通運輸安全生產工作，根據省市縣有關復工復產期間安全生產工作要求，做好疫情防控的同時抓好復工復產期間的安全生產工作。重點做好汽車客運站等重點人員密集場所，公路工程施工現場等重點區(qū)域，務工人員返崗長距離包車、班線客車、危險品運輸車、重型貨車、公交車、出租車等重點車輛，重點公路路段及橋梁，長途客車、危貨車和特種設備的駕駛員、操作員、押運員以及特種作業(yè)人員等重點人員存在的安全風險隱患。

三、扛起政治責任，各項工作任務落地見效

突出道路危貨運輸、道路旅客運輸、城市客運、公路運營和公路工程建設等重點領域，針對源頭管理失控、監(jiān)管責任懸空、安全管理制度不落實等問題進行重點整治。

（一）壓緊壓實安全生產責任。做到守土有責、守土負責、守土盡責。落實領導責任，認真履行第一責任人責任，分管負責同志切實履行直接責任，具體指導、全程督辦；班子成員要落實“一崗雙責”，和“三個必須”。二要健全完善工作機制。健全風險研判機制，定期對本單位的風險因素和苗頭性問題進行全面排查、深入研判，有針對性地制定完善工作舉措，深入整改存在問題。

（二）突出道路危貨運輸、道路旅客運輸、城市客運、公路運營和公路工程建設等重點領域，針對安全管理制度存在的問題進行重點整治。轄區(qū)內129家道路運輸企業(yè)開展了自查自糾,自查自改問題隱患169項。151家企業(yè)開展了風險辨識，辨識出0項重大風險、151項一般風險。全部都已經整改完畢。

1、危貨運輸企業(yè)管理。我縣共有危貨運輸企業(yè)2家，危貨運輸車輛牽引車47輛，掛車53輛。主要隱患是駕駛員疲勞駕駛，我們深入危貨運輸企業(yè)加大檢查力度，對人員、車輛、制度、設施都嚴格檢查。安裝了車載防疲勞電子設施，有效解決疲勞駕駛的安全隱患。做好車輛防靜電工作，加強GPS監(jiān)控管理，相關人員真正負起責任，各企業(yè)加強車輛動態(tài)監(jiān)管和對監(jiān)控人員的管理。

2、加強道路運輸服務保障。汽車站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”及實名制購票等管理規(guī)定，做好車輛及旅客行李物品、行李艙托運貨物的源頭安檢工作，嚴防危險品上車;進京客運班線經營者嚴格按照許可路線、班次、站點運行，嚴管、嚴查、嚴處違規(guī)中途上下旅客的行為。嚴格落實疫情常態(tài)化工作，投資30多萬元購置了相關設備。

3、加強公路服務保障。開展公路安全隱患排查整治。圍繞公路橋梁、沿線交通安全設施、臨河臨塘、急彎陡坡等重點部位，開展了全面、徹底的排查。重點做好四、五類橋梁安全管理，保障公路通行安全。

4、加強超限超載治理。加大聯合治超執(zhí)法力度。依托聯合治超機制，嚴格落實各項措施，嚴厲打擊貨運車輛違法超限超載行為。

5、加強交通運輸執(zhí)法。積極開展“打非治違”專項行動。做好道路運輸、城市客運、公路運營、工程建設領域“打非治違”專項行動。打擊非法違法運輸經營行為：道路運輸車輛695輛，道路客運11起，黑出租11輛（按道路運輸、道路客運、出租運營分列）。

6、加強應急處置。做好應急準備工作。加強應急能力建設，修訂完善應急預案，充實鍛煉應急隊伍，更換補充應急物資。始終保持臨戰(zhàn)狀態(tài)，確保關鍵時刻拉得出、上得去、打得贏。嚴格落實領導帶班和24小時值班制度，確保發(fā)生事故險情及時科學有效處置。

7、做好燃氣運輸整治。我縣共有燃氣運輸企業(yè)2家，燃氣運輸車輛50輛。責成運管站具體負責這項工作，加強對燃氣道路運輸企業(yè)進行監(jiān)管。

四、2021年工作計劃

1、壓緊壓實責任，強化安全生產制度體系落實。

2、加快推進安全生產“雙控”機制建設。一是有效防控安全風險。二是強力整治安全隱患。

3、繼續(xù)做好安全專項整治三年行動工作。聚焦重點領域，持續(xù)深化安全生產專項整治。圍繞重點企業(yè)、重點路段、重點車輛、重點人員，持續(xù)開展專項治理，強化安全防范措施，有效預防事故發(fā)生。

第7篇：冷鏈運輸管理制度范文

關鍵詞:鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域;家畜屠宰;管理;問題;對策

在經濟飛速發(fā)展的時代背景下，我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)經濟發(fā)展進程也逐漸加快，鄉(xiāng)鎮(zhèn)家畜屠宰管理逐漸成為提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)經濟效益的關鍵部分。但是，從我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)家畜屠宰現狀看，管理方面存在許多問題，很大程度上限制了我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)家畜屠宰行業(yè)的發(fā)展。對此，應提高對我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)家畜屠宰管理的重視，并針對當前阻礙其發(fā)展的因素，采取全面、有效的措施，發(fā)揮管理對我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)家畜屠宰行業(yè)發(fā)展的促進作用。

1鄉(xiāng)鎮(zhèn)家畜屠宰管理現狀

自2019年7月開始，我國有關部門對家畜屠宰場的日常發(fā)展運行提出了新要求:家畜、家禽屠宰廠(場)環(huán)保不達標、未取得動物防疫合格證要堅決給予取締關停。就廣西西林縣而言，去年對所有屠宰場進行了全面的資格審查，對于審查不合格的6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)屠宰場(點)給予了暫停處理的處罰?，F全縣僅保留合格西林縣食品公司家畜定點屠宰廠，負責全縣家畜屠宰，同時要求保留的屠宰場都在2019年8月前落實“兩項”制度，即駐場官方獸醫(yī)和非洲豬瘟檢測，在規(guī)定時間整改未達標不得營業(yè)［1］。

2鄉(xiāng)鎮(zhèn)家畜屠宰管理存在的問題

2.1交通運輸不發(fā)達。交通問題是當前導致我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)家畜屠宰管理效果不佳的主要原因，西林縣交通比較落后，鄉(xiāng)鎮(zhèn)與縣城的距離較遠，其中最遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)達100km，從縣城拉動物產品到鄉(xiāng)鎮(zhèn)銷售點成本增加了8%。與此同時，畜產品運輸車輛也存在問題。運輸畜產品需要冷鏈車輛運送才能保證肉品質量安全，但是目前全縣還沒有專門用來運輸畜產品的車輛，屠宰企業(yè)和屠宰戶都沒有配備冷鏈車輛。2.2屠宰點規(guī)劃不規(guī)范。鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的住所比較分散，導致肉類供應地點多、線路長，交通不便，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)家畜屠宰的定點規(guī)劃造成較大困難。若設置過多屠宰點，環(huán)保和防疫難以達標，也不方便管理，若設置較少屠宰點，又不便于流通和群眾便利。舊的屠宰點布局比較隨意，極易造成屠宰點多而分散，生產設置不合理。除此之外，有些屠宰點的設置位置不明顯，面積小，屠宰數量有限，衛(wèi)生條件差，其屠宰工具簡陋，個別屠宰點只有幾把刀、一口鍋的傳統(tǒng)用具，污水未經處理隨意倒入河流，場地也不會及時消毒，未能達到屠宰場衛(wèi)生要求。2.3法制建設不完善。當前鄉(xiāng)鎮(zhèn)屠宰行業(yè)當中，鉆法律空子的違法行為時有發(fā)生。一方面，一些不法分子為了個人經濟利益，利用政府機構改革初期階段，市場監(jiān)管尚未規(guī)范，單位之間銜接未順暢的時候，逃避市場監(jiān)督管理，私宰家畜上市;另一方面，由于我國《生豬屠宰管理條例》中規(guī)定，允許農民對家畜進行自宰自食，部分屠宰戶抓住這一規(guī)定，打著自宰自食幌子，變相私宰并將豬肉上市，給當地屠宰管理部門和市場監(jiān)管部門的管理工作增加了很大難度。

3解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)家畜屠宰管理問題的對策

3.1實行科學化屠宰管理針對當前鄉(xiāng)鎮(zhèn)屠宰不規(guī)范的問題，我國各地農業(yè)農村執(zhí)法大隊應當積極面對，以現有法律為基礎，按照實際的屠宰管理情況，制定相應的管理制度。在具體的管理制度制定過程中，首先要對“自宰自食”進行詳細規(guī)定，對于用于“自食”的屠宰，也應當鼓勵其進入屠宰點宰殺，僅收取代宰費即可;其次，以能夠為鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾提供長遠便利、有效流通、高效防控家畜疫病為目的，在環(huán)保達標、滿足檢疫檢驗條件下，可逐漸簡化、規(guī)范屠宰點設置，盡量做到屠宰點合理規(guī)劃;最后，屠宰服務費要按照物價規(guī)定公開，進一步完善整個屠宰過程的環(huán)節(jié)管理。與此同時，應完善鄉(xiāng)村家畜屠宰中的運輸工作，增加投資力度，完善運輸工具、優(yōu)化運輸路徑，有效推動鄉(xiāng)鎮(zhèn)屠宰管理的發(fā)展。3.2實行聯合執(zhí)法。鄉(xiāng)鎮(zhèn)家畜的屠宰管理具有很強的系統(tǒng)性，涉及的內容很多，僅有一個部門發(fā)力，不能全面提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)家畜管理效率，為農民提供更方便有效的服務的。所以，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的各個部門應當全力配合農業(yè)農村部門農業(yè)農村執(zhí)法大隊和公安部門構建完整、高效的聯合執(zhí)法機制，加大執(zhí)行力度，做到嚴格管理，定期進行督促檢查。與此同時，利用靈活多變的普遍性監(jiān)督和高效性檢查，擴展管理范圍。增設打擊私宰舉報電話，設立聯合執(zhí)法小組，聯合農業(yè)、公安和市場監(jiān)管部門，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的家畜屠宰情況進行定期抽查，做到第一時間發(fā)現鄉(xiāng)鎮(zhèn)當中的私屠濫宰、鉆空子逃避檢疫等各種不法行為，并在發(fā)現后采取相應措施，對其進行嚴厲處罰。3.3完善相應的法律法規(guī)。各級人民政府應出臺相應的扶持政策，增加對公益性企業(yè)的扶持力度，特別增加金融扶持。根據現有法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)定，對全國范圍內的小型屠宰不再審批，年屠宰量達15萬頭以上方可審批，西林縣將來也只能有一個家畜屠宰企業(yè)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)小型屠宰場一定要關停。打擊私屠濫宰工作任重道遠，家畜屠宰業(yè)務全部集中到縣城一家，交通不便，偏遠鄉(xiāng)村，鄉(xiāng)鎮(zhèn)結合部可能出現私宰反彈現象，應該引起大家重視，需要農業(yè)農村、公安和市場監(jiān)管部門通力合作共管。3.4提升執(zhí)法隊伍的素質。提升執(zhí)法大隊人員的綜合素質以及道德品質，是完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)屠宰管的關鍵方法。各級人民政府應當加強對農業(yè)農村執(zhí)法大隊的管理，完善日常的辦公協(xié)調機構以及聯合執(zhí)法，明確各部門中管理人員的崗位職責。在具體的工作過程中，聯合執(zhí)法隊由縣級政府進行統(tǒng)一的管理和考評;從嚴執(zhí)法，從思想、政治兩個方面對農業(yè)農村執(zhí)法大隊人員進行管理;積極開展家畜屠宰管理人員的思想、紀律、作風整改;對農業(yè)農村執(zhí)法大隊內部人員進行定期的法律、職業(yè)道德以及業(yè)務知識教育與培訓;優(yōu)化屠宰管理部門的內部管理規(guī)章制度，糾正管理過程當中的不規(guī)范行為，培養(yǎng)一支高素質的農業(yè)農村執(zhí)法大隊。

4結語

目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)家畜屠宰管理還存在很多問題，相關的各級鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府以及農業(yè)農村執(zhí)法大隊應加大力度予以解決，具體可以通過完善相應法律法規(guī)、實行科學化屠宰管理、提升執(zhí)法隊伍的素質、實行聯合執(zhí)法等方法進一步優(yōu)化我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)家畜屠宰的管理。

參考文獻:

［1］莫良勤．加強畜禽屠宰管理工作的措施［J］．中國畜禽種業(yè)，2020，16(11):55－56．

［2］董克雨．普洱市禽畜屠宰產業(yè)項目發(fā)展實施方案［J］．農家參謀，2020(23):151－152．

第8篇：冷鏈運輸管理制度范文

關鍵詞：藥品批發(fā)企業(yè)；質量管理；藥品檢驗

近幾年來，我國藥品產業(yè)的發(fā)展進程非常迅速，截至目前為止，我國藥品批發(fā)企業(yè)達到了1.3萬家，其中42萬余家為零售企業(yè)[1]。2013年2月19日，李國慶在新聞會上對新修訂的《藥品經營質量管理規(guī)范》（GSP）做了簡單介紹。但可初步了解到，我國將對藥品流通監(jiān)管政策進行一次大的調整，使藥品流通環(huán)節(jié)的藥品質量得到更有效保證。這意味著藥品批發(fā)企業(yè)加強質量管理和藥品檢驗是生存的唯一標準。

1 實施領導責任制

企業(yè)負責人對質量的重視程度，可以說是左右藥品經營企業(yè)對藥品質量重視的關鍵。一方面，企業(yè)負責人應當看到企業(yè)要長久發(fā)展，品牌要做大，質量的地位不可撼動。同時根據當前國家對藥品質量的重視程度來說，不可因一時利益而走偏路，不少例子都告訴我們，天網恢恢疏而不漏，這種鉆空子、走偏路的方法是行不通的，必將會為此付出代價[1]。故企業(yè)負責人應當積極承擔起藥品質量控制全部責任，使全體員工能夠重視起藥品質量管理。另一方面，企業(yè)必須積極落實GSP，并根據企業(yè)實際情況，對藥品質量管理和檢驗工作提出進一步要求。此外，加大藥品檢驗的資金投入力度，從長遠目標出發(fā)，應配置專業(yè)的檢驗設備和技術人才。同時將藥品質量管理作為企業(yè)經濟指標的重要部分，嚴格落實績效考核，以壓力促進藥品質量管理快速提高。

2 加強藥品購銷管理

2.1 嚴把審核關 對藥品購進關進行嚴格把關，是有效避免假冒偽劣藥品流入市場的重要環(huán)節(jié)，是提高藥品質量的關鍵環(huán)節(jié)。這就需要我們對首營品種、首營企業(yè)相關資料進行嚴格的審核。確認供貨商是否具備法定資格，質量是否值得信賴，尤其對供貨商的許可證、營業(yè)執(zhí)照、認證證書、法人授權委托等資料進行核準，了解審批范圍及銷售品種是否滿足經營許可。企業(yè)的采購活動應當符合以下要求：（1）確定供貨單位的合法資質，即供貨單位必須取得由國家行政部門頒發(fā)的許可證、營業(yè)執(zhí)照、認證證書等，且在有效期內；（2）確定所購入藥品的合法性，即藥品必須擁有藥監(jiān)部門核發(fā)的批準文號；（3）核實供貨單位銷售人員的合法資質，即法人授權委托書必須合法、有效、委托權限、期限等內容清晰、真實等；（4）與供貨單位簽訂質量保證協(xié)議，以確保購銷活動中權責清晰。在對供貨商提供的資質進行審核時，必須到相關行政網站進行認真核準，確保資質的真實性，避免偽造、冒用及篡改等情況的出現，消除影響藥品質量的源頭。此外，購進藥品必須簽訂購銷合同，到庫藥品必須對批號、效期以及廠商等信息與出貨單進行嚴格審核，在確認無誤后方可安排入庫。

2.2 嚴把銷售關 藥品銷售是藥品批發(fā)企業(yè)的主要工作之一，但也非常容易出現差錯的環(huán)節(jié)。企業(yè)不得將合法資質出借或轉租，以防不符合法定條件的藥品流入市場。對銷售渠道進行重點控制，同樣在獲得相關資質證明后才可開單出藥，嚴禁將藥品銷售于資質證明不合法，甚至無資質證明的單位和個人。同樣在對資質進行審核時，需要對經營許可范圍進行核查。藥品送至客戶倉庫后，經由驗貨員確認簽字后，在將送貨回執(zhí)單回收存檔。尤其是在銷售蛋白同化制劑肽類激素、特殊藥品復方制劑以及“瘦肉精”類等藥品時，必須充分了解客戶的購買行為，同時采用計算機管理，對藥品的銷售流向進行跟蹤，一旦發(fā)現可疑之處，必須立即告知相關部門。此外，藥品批發(fā)企業(yè)還應當重視其藥品不良反應的廣泛收集，及時將不良反應信息回饋給相關部門，使藥品質量能夠得到更好的保證。企業(yè)應當對質量投訴引起重視，針對有嚴重安全隱患的藥品，必須第一時間將藥品召回，確保用藥消費者的安全。

3 冷鏈藥品管理

冷鏈主要是對溫度儲存有特殊要求的需要冷藏保存的藥品，從出廠到進入批發(fā)企業(yè)再到銷售客戶的整個流通都必須嚴格溫度儲備標準儲備藥品，是一種保證藥品質量的特殊供應鏈管理系統(tǒng)。冷鏈藥品是需嚴格控制溫度的藥品，其質量依賴其特定的溫度范圍。藥品批發(fā)企業(yè)的存儲和運輸溫度的控制，對于保證冷鏈藥品質量有著不可忽視的影響。加強冷鏈管理，首先要建立冷鏈藥品管理制度和覆蓋冷鏈藥品質控全過程的操作程序，如收貨驗收、儲存、包裝、運輸、冷庫操作等程序；還需配置能適應儲存配送需要并經過驗證的設施設備，并確保設施符合規(guī)定和設備有效運行；操作人員須經過冷鏈相關培訓，在工作中能按照標準操作程序進行操作；質管部應認真審核影響藥品質量的設施設備、流程的變更；企業(yè)應制定冷庫、冷藏車故障應急預案，隨時可應對突發(fā)事件，從而維持冷鏈的連續(xù)，有效保證冷鏈藥品質量。

4 加大學習力度，提高人員素質

當前中小型藥品批發(fā)的藥品檢驗工作大多處在有名無實的狀態(tài)，雖然批發(fā)企業(yè)的檢驗結果不具有法律效力，但是基本的檢驗工作還是作為保證藥品質量的一項重要措施，企業(yè)根據藥監(jiān)部門的規(guī)定配備一定的檢驗、檢查設施外，更重要的是加強檢驗人員的理論知識的培訓，對供貨方的藥品檢驗報告的內容能夠做出正確的判斷。因此每年定期分層級安排工作人員接受專業(yè)的藥品質量管理和檢驗等方面的知識培訓，尤其針對檢驗機構人員，應幫助他們繼續(xù)進修，同時結合外出考察學習等方法，使他們的專業(yè)技術能夠得到最大程度地提高。為避免出現應付了事的情況，可將培訓教育與考核掛鉤，使教育培訓工作能夠順利開展，并結合培訓結果給予適當的獎懲處罰，提高工作人員對培訓工作的重視度，逐漸從被動學習轉變?yōu)橹鲃訉W習。當然培訓內容不能夠局限于藥品知識的普及，還應同時重視起采購、入庫、養(yǎng)護以及出庫等各方面的知識培訓，做到防患于未然，使全公司人員的素質能夠大大提升，將藥品質量是企業(yè)競爭發(fā)展的首要標準的觀念貫徹到底。

參考文獻

第9篇：冷鏈運輸管理制度范文

關鍵詞：食品冷鏈、制冷技術、自然冷媒

一、前言

近代日本社會，女性積極參與社會活動，社會結構呈多元化發(fā)展趨勢，如少子雙職工家庭、單親家庭、獨身及社會老齡化的增加逐步成為社會的普遍現象。人們的社會活動及生活節(jié)奏隨之也出現相應的變化，從圖1可以看出，日本外餐飲（指外出就餐和從便利店或超市或餐廳購入成品半成品，即外部人為調理過的食品）業(yè)的迅速發(fā)展促進了家庭的平均外餐比例（36.0%），即使在家用餐也是盡量從簡，多從超市或便利店購買加工或半加工食品（比例達44.7%），以減少花在調理家庭餐飲的時間。

從圖2可以看到，外購的加工或半加工食品中非油炸和油炸的調理食品居高不下，分別占第一和第二位。因此，食品的保鮮保存以及冷凍引起了人們的高度關心，比較開始注重對冷凍食品的安全、安心、衛(wèi)生、營養(yǎng)和色香味等各方面的控制要求。

食品中的肉類和魚蚧類平均含水70%～80%，果蔬類80%～90%以上。因此，如何處理好“水”基本上決定著食品的保鮮。以下，本文分別介紹日本三種不同溫度帶的食品冷鏈及其相應的制冷技術，即：-40℃以下的超低溫冷凍（SF級）、-20℃以下的冷凍（F級）和-20℃以上的冷藏（c級）。

二、-40℃以下的超低溫冷凍（SF級）

以金槍魚的超低溫冷鏈為例。

眾所周知，日本是世界上最大金槍魚消費國，據日本《水產物流通統(tǒng)計》資料，其中用于刺身和壽司的生魚片消費量占去80%以上。

對于一般冷凍食品的最基本溫度要求是-18℃以下，這是因為低溫狀態(tài)可以最有效地抑制食品中細菌的活動能力，防止食物的細菌繁殖和腐敗。然而，金槍魚魚體的無脂肪組織中含有豐富的血紅蛋白（呈鮮紅色），只有處于-50℃以下才不會隨時間而氧化色變成茶褐色的高鐵血紅蛋白，所以對金槍魚魚體的保存溫度設定為-55℃以下。圖3是日本目前所應用的金槍魚超低溫冷鏈，過程如下：

a.遠洋超低溫金槍魚延繩釣船出海駛往指定漁場實施捕撈。

b.遠洋冷凍運輸船巡回漁區(qū)向各遠洋超低溫金槍魚延繩釣船收購金槍魚，滿載后返航基地。

c.卸下的金槍魚立即被送入陸用超低溫冷庫冷藏。

d.金槍魚進入中央批發(fā)市場的低溫分區(qū)競賣。

e.買主自己或委托加工，分類包裝后運至目的地的市場上架出售。

f.消費者購買回家上餐桌。

以下介紹主要環(huán)節(jié)中使用的制冷系統(tǒng)設備及其相應技術。

1.遠洋超低溫金槍魚延繩釣船用制冷系統(tǒng)及其主要設備

近年口本的金槍魚捕撈方法發(fā)生了一些變化，采用對保護資源比較有利的傳統(tǒng)的延繩釣法。在海上，把釣到的金槍魚的魚鰓和內臟進行及時處理，隨后將魚體送入-55℃的冷凍艙以最快速度強制冷凍至魚體芯溫-55℃，再轉入-50℃的冷藏艙冷藏。這種遠洋超低溫金槍魚延繩釣船用的制冷系統(tǒng)采用海水冷卻的NH3-R23復疊制冷配NH3載冷劑循環(huán)系統(tǒng)，這是為了減少R23冷媒的充填量，因為R23屬于溫室效應系數值偏大的HFC氟利昂冷媒。圖4表示了遠洋超低溫金槍魚延繩釣船用的NH3-R23復疊制冷配NH3載冷劑循環(huán)系統(tǒng)及其設備規(guī)格。目前，這一系統(tǒng)屬于過渡性系統(tǒng)，替代了傳統(tǒng)的R22單機雙級活塞式壓縮制冷系統(tǒng)，相信在不久的將來，這種制冷系統(tǒng)會被自然冷媒的制冷系統(tǒng)所替代。

2.陸用超低溫金槍魚冷藏庫的制冷系統(tǒng)及其主要設備

由大型遠洋冷凍運輸船在漁區(qū)收購洋上作業(yè)的超低溫金槍魚延繩釣船冷藏的金槍魚被運回基地卸貨后，直接被送入-60℃的陸用超低溫金槍魚冷藏庫儲存。近年，有些陸用超低溫金槍魚冷藏庫開始采用最先進的開放式空氣制冷系統(tǒng)，如圖5所示。

這種制冷系統(tǒng)的特點是：

①采用空氣作為冷媒。

②直接把由壓縮機升壓后的過冷空氣經膨脹機膨脹后送至庫內，即制冷系統(tǒng)里不存在蒸發(fā)器。

③制冷系統(tǒng)中不需要使用冷凍機油。

④膨脹機、壓縮機和電機合為一體，把膨脹過程作功的能啦回報于壓縮機，起到節(jié)能作用并提高了制冷循環(huán)的COP，如圖5的右圖所示，在-60℃以下的低溫區(qū)域，它的COP將高于傳統(tǒng)的制冷系統(tǒng)。

⑤庫內無蒸發(fā)器的開放式空氣制冷系統(tǒng)以空氣為冷媒，不仔在因冷媒泄漏污染環(huán)境的風險。

⑥在向庫內送風的管道中設置了除霜設備，解決了庫內積霜的問題。

這種SF級超低溫玲凍冷藏庫使用的開放式空氣制冷系統(tǒng)，不僅逐步在日本國內被推廣采用，而且在臺灣和韓國等地區(qū)和國家也已經開始被采用，如圖7所示的是采用這種開放式空氣制冷系統(tǒng)的韓國超低溫金槍魚冷凍冷藏庫。

3.中央批發(fā)市場低溫競賣分區(qū)的制冷系統(tǒng)及其主要設備

最近日本某市建設了一個被稱具有全國一流衛(wèi)生管理體制的中央批發(fā)市場，具體要求是在整個競賣過程中控制被競賣商品的溫度。以金槍魚為例，要求將超低溫冷凍或生鮮的金槍魚分別被安置于環(huán)境溫度維持在4℃和10℃的區(qū)域。這個中央批發(fā)市場低溫競賣分區(qū)所采用的是利用電價較低的夜間電力的“夜間冰蓄冷+白天追加運行”的制冷系統(tǒng)，如圖8所示。

三、-20℃以下的冷凍（F級）

以肉類食品的低溫冷鏈為例。

1.冷鏈中的HACCP管理制度

在日本，自定義HACCP（Hazard Analysis and Critical ControlPoint，危害分析與關鍵控制點）為“預先調查食品從原料開始經過制造、加工、保存、流通最終到消費者手上為止的每一個工序可能發(fā)生的病原微生物及腐敗微生物等的微生物危害、化學危害以及物理危害，為防止這些危害的發(fā)生而實施對每一個工序的連續(xù)性監(jiān)視”以來，開始對家蓄養(yǎng)殖場以及食品加工產業(yè)實施HACCP管理制度的認證體制。

2.肉食品的全自動加工

在食品加工過程中，除嚴格控制食品溫度是一種有效防范微生物繁殖的措施外，嚴格預防來自帶菌空氣的侵入造成對食品污染也是一種必須的衛(wèi)生隔離措施，比如冷凍冷藏庫的送風系統(tǒng)將保持食品加工車間的正壓預防來自外部空氣中的細菌侵入，盡量實現食品加工的機械化以防來自工作人員的帶菌作業(yè)等，逐步實現HACCP的管理體制。

3.速凍技術與速凍機

上文曾提到“食品中肉類和魚蚧類均含水70%～80%，果蔬類80%～90%以上”。一般認為，水到了0℃結冰，稱為冰點。當水中融入其他成分，其“冰點”便有所下降，比如食品的組織水分中融入氨基酸和微量元素后，這個組織液的”冰點”就會降至-1℃～-5℃之間，被稱為“最大冰晶生成帶”。組織液形成的冰晶如果較長時間停留在這個溫度帶便會逐漸長大并相互擠壓，導致組織細胞的細胞膜破裂，如圖9。如能讓食品組織液的冰晶在迅速通過這個“最大冰晶生成帶”，便能有效避開組織液的冰晶在“最大冰晶生成帶”的成長，組織細胞內外的液體冰晶的壓力從而得以平衡，保護了食品的組織細胞不受破壞。

經過反復實驗和實踐，得出影響冷凍速度的主要因素是溫度和風速的結果。根據這一結果，本公司研發(fā)并制造出噴嘴出口風速達到15m/s的噴流式速凍機（產品名ThermoJack），它的特點是凍結時間為傳統(tǒng)凍結方式的三分之一，凍結質量穩(wěn)定，清洗方便，節(jié)能以及結構緊湊，圖10展示了這種速凍機的噴嘴結構和三種傳送網帶類型的噴流式速凍機。相比傳統(tǒng)的速凍機，這種類型的速凍機提高了一倍以上的凍結速度，肉類組織細胞受傷要小得多，充分顯示出它的優(yōu)越性。

4.現代化多溫度冷凍冷藏庫

日本倉庫行業(yè)的《倉庫業(yè)法》明確對各類冷凍冷藏庫的溫度范圍作出等級分類，并規(guī)定相應溫度冷凍冷藏庫的使用用途，如表1所示。

在要求全球化的環(huán)境保護現狀下，盡快尋求新的替代冷媒是全球制冷界面對現有技術的一個嚴峻挑戰(zhàn)。我們通過理論與實踐的探討，提出了五種適用表1中所示的不同溫度帶的自然冷媒來替代現在的HFC氟利昂冷媒，如圖11所示。

考慮到各類冷凍冷藏庫的使用特點，我們提出采用NH3和CO2兩種自然冷媒，并研討了它們相應的理論制冷循環(huán)特性，提出如下建議（如圖12所示）。。

①蒸發(fā)溫度約-20℃以上，采用單機單級NH3壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)（蒸發(fā)溫度-10℃以下帶經濟器）。

②蒸發(fā)溫度約-50～-20℃之間，采用單機雙級NH3制冷循環(huán)配CO2載冷劑循環(huán)系統(tǒng)。

③蒸發(fā)溫度約-50℃以下，采用NH3-CO2復疊壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)。

④表1中的F級/c級冷凍冷藏庫適合采用單機雙級NH3制冷循環(huán)配CO2載冷劑循環(huán)系統(tǒng)，如圖13所示。

圖14所示的是本公司研發(fā)制造并投入運行的單機雙級NH3制冷循環(huán)配CO2載冷劑循環(huán)系統(tǒng)（產品名為NewTon系列）的主要設備及其節(jié)能效果的統(tǒng)計，很明顯，100多個冷庫采用了這樣的系統(tǒng)以后要比以前傳統(tǒng)的tL22或NH3鹽水系統(tǒng)節(jié)能約25%～30%。引進CO2作為載冷劑，利用它蒸發(fā)潛熱大的特性大幅度減少了NH3充填量，如1萬噸的冷凍冷藏庫只需充填75kg的NH3冷媒。

這種系統(tǒng)的傳熱效果很穩(wěn)定，因為CO2載冷劑循環(huán)中無油，所以庫內CO2蒸發(fā)器不會出現像傳統(tǒng)的冷媒蒸發(fā)器那樣隨運行時間而傳熱性能下降的現象甚至故障。冷凝器和蒸發(fā)器均采用完全焊接式的殼板式換熱器，使整個系統(tǒng)結構非常緊湊并安置于冷凍冷藏庫的頂層（如圖15左）。為更安全起見，在機房外配置了自帶應急發(fā)電機的NH3泄漏中和處理的冷媒凈氣裝置（如圖15右）。

售后服務方面也已超越現行的事故后修繕處置的概念。本系統(tǒng)采用配有衛(wèi)星遠程監(jiān)控的“機能性維修保養(yǎng)”系統(tǒng)（如圖16）。冷凍機制造者的售后服務部門值班人員通過衛(wèi)星或光纜的通訊手段，對全部運行中的NewTon機組及其黍統(tǒng)實施遠程實時監(jiān)控，當發(fā)現出現異常運行數據時，會立即自動聯網通知離用戶距離最近的冷凍機制造者地方服務網站，在未發(fā)生停機事故狀態(tài)下指示現原因并作出調整，如有必要立即派出24小時待命的維修人員趕赴現場實施維修保養(yǎng)，預防事故于未然。一旦NH3泄漏超過法定量泄漏處理的冷媒凈氣裝置會立即自動啟動回收并用濃硫酸中和處理已被封閉式箱體上方的噴淋水稀釋的堿性漏NH3，如果遇上因地震等自然災害時主電源被切斷的情況，啟動應急發(fā)電機繼續(xù)處理漏NH3。當然，至本稿發(fā)稿時還沒有發(fā)生過上述情況。

另外，在近代的冷凍冷藏庫中，還應該考慮為整個冷凍冷藏庫建筑物引進保持內部正壓和合適濕度的高效除濕裝置（如圖17），既保證出庫商品的清潔衛(wèi)生度，也防止外界熱空氣的侵入和節(jié)能。在冷庫庫門前設置本公司開發(fā)的高效風幕（如圖18），防止庫門開啟時的內外大溫差引起庫內外的高低溫氣流的流出和侵入，影響庫溫控制的不穩(wěn)定和機組系統(tǒng)耗能增大。

四、-20℃以上的冷藏（C級）

以果蔬類食品冷鏈為例。

果蔬食品的最大特點之一是含水80%～90%以上，其二是這類食品的化學反應以及細菌繁殖速度與溫度存有很密切的關系。低溫狀態(tài)可以降低食品的分了‘運動能量、化學反應速度，抑制細菌的繁殖，延長食品保存的時問。但是，這類食品一旦在進入低于0℃以下的低溫狀態(tài)尤其是結冰后，它的活體會突顯完全不同的生命活動體征，既便是通過解凍來恢復原狀，遺憾的是無論在營養(yǎng)還是色香味等方面都不可能完全復原，見圖19。

1.微生物繁殖的3個基本要素是吸收10℃以上溶解于水分中的食品營養(yǎng)，它的繁殖最旺盛的溫度帶是10～40℃。細菌在65℃以上會死亡，反之被降溫至10℃以下會降低繁殖速度，低于-5℃急速抑制繁殖速度，直至低于-18℃以下將會被凍死或停止活動。（如圖19左）

2.生鮮果蔬食品一旦被降溫至0℃以下并進入“最大冰品生成帶”，隨著凍結時間的延長受凍害范圍越廣程度越深。（如圖19右）

3.加熱和冷凍處理都是食品的保存方法，其中冷凍方法適合于果蔬食品的長期保存，且只有急速通過0～-5℃的“最大冰結晶生成帶”，果蔬食品的組織細胞才能不受到破壞或少受破壞。由此可見，采用速凍方法對于果蔬食品的保存是比較適合的，圖20所示的是現在常用的一種可以較長期保存果蔬食品的流態(tài)速凍機。

4.因為不同品種的速凍食品有著各自合適的解凍方法乃至調理烹飪方式，稍有不適都會偏離人們對食品色、香、味和所持有營養(yǎng)的要求，所以對冷凍食品的解凍方法乃至調理烹飪方式的研究及其產品的開發(fā)也都是很重要的。

5.生鮮果蔬食品的保存方法，根據不同微生物的繁殖速度，必須嚴格控制溫度在0-10℃之間，而且必須在最短的時間內完成從產地到達消費者的餐桌上的各道處理工序。（如圖21）。

6.自產地收割后的生鮮果蔬食品并沒有因此停止它們的生命活動，而是開始消耗自身儲存的營養(yǎng)和能量得以維持，所以從產地到消費者的餐桌上的時間越短保鮮程度越高。嚴格的溫度控制和最短的運輸時間是保存生鮮果蔬食品的必要條件。2012年日本消費經濟研究室研究課題為《從北海道向本島運輸生鮮果品的現狀》的調查報告結果表明，消費者對果蔬食品的運輸時間最為關心，其次是對果蔬食品的溫度控制。但是，生產者對在保持果蔬食品新鮮程度下的運輸成本更為關心。

從以上的分析得出，首先要做好生鮮果蔬食品第一時間的產地預冷，使其盡快進入休眠狀態(tài)，以免消耗能量和營養(yǎng)；其二，盡量減縮中間處置環(huán)節(jié)和時間，可以利用冷凍冷藏車邊運輸邊預冷或者利用產地低溫水進行預冷及清洗，再經過分類、挑選、裝箱直送達目的地，其中必須保持運輸過程中每個環(huán)節(jié)的溫度控制，且做好記錄并保存文檔。

7.超市和便利店的制冷系統(tǒng)及其發(fā)展趨勢。在日本超市（SuperMarket，簡稱SM）和24小時便利店（convenience Store，簡稱CVS）已經非常深入人們的社會活動和生活，其中各種用途的小型冷柜冷藏庫也是必不可少。最近，這樣店鋪的中小型制冷系統(tǒng)正在發(fā)生變化，就是使用自然冷媒CO2的制冷系統(tǒng)正在迅速地替代具有高溫室效應系數的HFC氟利昂冷媒的制冷系統(tǒng)，如圖22所示。

在日本，至今已有600多家店鋪的制冷系統(tǒng)開始采用CO2制冷系統(tǒng)。據制造者的統(tǒng)計，CO2制冷系統(tǒng)的節(jié)能效果要比HFC制冷系統(tǒng)提高10%～26%。在日本，北方地區(qū)要比南方地區(qū)的節(jié)能效果更顯著，這是因為北方地區(qū)的環(huán)境溫度比南方地區(qū)低，同時也由CO2和HFC冷媒的熱物性所決定。除日本以外，近年海外有名的法國超市連鎖店家樂福和德國的麥得龍也相繼提出采用自然冷媒的制冷系統(tǒng)。

五、結語

本文對三種不同溫度帶的日本冷凍食品物流及冷鏈技術概況作了介紹，從中可以得到以下啟不：

1.食品主要成分是組織液和蛋白質等。食品保鮮是利用溫度和速度追求對組織液的控制。