噪聲污染防治辦法精選(九篇)

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第1篇：噪聲污染防治辦法范文

以科學(xué)開(kāi)展觀為指點(diǎn)，提拔噪聲污染防治和聲情況質(zhì)量治理程度，強(qiáng)化噪聲排放源監(jiān)視治理，實(shí)在處理噪聲擾民凸起問(wèn)題，不時(shí)改善城鄉(xiāng)聲情況質(zhì)量，起勁建立恬靜舒適的城鄉(xiāng)情況，維護(hù)居民身體安康，促進(jìn)調(diào)和社會(huì)建立。

二、任務(wù)準(zhǔn)則

城市和村莊情況噪聲污染防治相連系，促進(jìn)聲情況質(zhì)量具體改善；促進(jìn)噪聲達(dá)標(biāo)排放和削減擾民膠葛相連系，減輕噪聲污染對(duì)居民生涯、任務(wù)、進(jìn)修的影響；情況噪聲污染防治和聲情況質(zhì)量治理相連系，健全情況噪聲治理準(zhǔn)則和政策辦法；一致監(jiān)管與部分分工擔(dān)任相連系，構(gòu)成情況噪聲污染防治分工聯(lián)動(dòng)的任務(wù)機(jī)制。

三、首要目的

到2015年，情況噪聲污染防治才能獲得進(jìn)一步增強(qiáng)，工業(yè)、交通、修建施工和社會(huì)生涯噪聲污染排放具體達(dá)標(biāo)，居民噪聲污染投訴、和膠葛下降；聲情況質(zhì)量治理系統(tǒng)不時(shí)完美，城市聲情況功用區(qū)達(dá)標(biāo)率分明進(jìn)步，國(guó)度情況維護(hù)重點(diǎn)城市聲情況質(zhì)量契合國(guó)度規(guī)范要求，鄉(xiāng)村地域聲情況進(jìn)一步改善。

四、組織指導(dǎo)

為一致協(xié)調(diào)噪聲污染防治任務(wù)市人民當(dāng)局成立市噪聲污染防治指導(dǎo)小組。

指導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由同志兼任，辦公室人員、。辦公室擔(dān)任情況噪聲污染防治的組織、協(xié)調(diào)、搜集材料和總結(jié)上報(bào)任務(wù)。

五、任務(wù)工夫及要求

（一）增強(qiáng)規(guī)劃指導(dǎo)，嚴(yán)厲聲情況準(zhǔn)入前提。各縣、區(qū)（管委會(huì)）要將噪聲污染防治和聲情況改善作為情況維護(hù)任務(wù)的主要義務(wù)之一，在“十二五”情況維護(hù)規(guī)劃中按照《指點(diǎn)定見(jiàn)》，連系本身實(shí)踐設(shè)立噪聲污染防治章節(jié)，并貫徹施行。嚴(yán)厲建立項(xiàng)目聲情況影響評(píng)價(jià)，明白改善噪聲污染防治的辦法要求。嚴(yán)厲項(xiàng)目情況噪聲“三還”驗(yàn)收治理，未經(jīng)過(guò)驗(yàn)收的噪聲排放項(xiàng)目，一概不得投入運(yùn)轉(zhuǎn)。

（二）對(duì)重點(diǎn)范疇噪聲污染源進(jìn)行排查。

1、2011年4月22日至7月5日，各縣、區(qū)（管委會(huì)）環(huán)保局分局會(huì)同公安、交通、住建、工商等部分對(duì)轄區(qū)內(nèi)的工業(yè)企業(yè)、地上交通、修建施工廠、社會(huì)生涯情況進(jìn)行排查，確定交通、修建施工、社會(huì)生涯、工業(yè)等范疇的重點(diǎn)噪聲排放源單元，構(gòu)成重點(diǎn)噪聲污染企業(yè)名單。并將展開(kāi)排點(diǎn)噪聲源狀況和重點(diǎn)噪聲污染企業(yè)（單元）名單一并于2011年7月5日前報(bào)市環(huán)保局。

（1）工業(yè)企業(yè)、修建施工、運(yùn)營(yíng)性文明文娛場(chǎng)合的重點(diǎn)噪聲源的排查和名單確定任務(wù)由市、縣、區(qū)環(huán)保局（分局）、住建局、文明局、工商局一起完成。

（2）市、縣、區(qū)公安局（分局）擔(dān)任對(duì)地上交通、社會(huì)生涯重點(diǎn)噪聲源的排查和名單確定任務(wù)。

（3）市、縣、區(qū)交通運(yùn)輸局擔(dān)任對(duì)交通施工企業(yè)重點(diǎn)噪聲污染源的排查和名單確定任務(wù)。

（4）城區(qū)鐵路重點(diǎn)噪聲防治路段由成都鐵路局站確定。

2、2011年7月6日至2011年11月25日前，市環(huán)保局、市公安局、市住建局、市文明局、成都鐵路局站，各縣、區(qū)（管委會(huì)）及相關(guān)部分，依據(jù)各自的本能機(jī)能職責(zé)，依照確定的重點(diǎn)噪聲源名單展開(kāi)兩次噪聲污染重點(diǎn)企業(yè)（單元）的專項(xiàng)整治任務(wù)。

3、2011年10月1日前，完成城市聲情況功用區(qū)的規(guī)定和調(diào)整任務(wù)。市人民當(dāng)局劃撥經(jīng)費(fèi)，由市環(huán)保局牽頭，西秀區(qū)當(dāng)局、開(kāi)拓區(qū)管委，市規(guī)劃局、市財(cái)務(wù)、教育、衛(wèi)生等明白相關(guān)人員構(gòu)成市噪聲情況功用區(qū)規(guī)定小組，市噪聲情況功用區(qū)規(guī)定小組擔(dān)任依照城市聲情況功用區(qū)的規(guī)定的相關(guān)技能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定市噪聲情況功用區(qū)任務(wù)。有前提的縣可自行組織規(guī)定縣城區(qū)噪聲功用區(qū)。

4、增強(qiáng)宣傳、積極處理噪聲擾民。增強(qiáng)噪聲污染防治宣傳任務(wù)。各地特殊是兩城區(qū)要以“6?5”世界情況日等宣傳為契機(jī)，組織電視、播送、報(bào)紙等媒體，宣傳報(bào)道聲情況質(zhì)量情況和噪聲污染防治相關(guān)狀況。普遍宣傳噪聲污染防治的司法、律例、政策和風(fēng)險(xiǎn)性。加大噪聲違法的言論監(jiān)視和曝光力度。增強(qiáng)噪聲污染投訴措置，疏通各級(jí)環(huán)?！?2369”、公安“110”、城建“12319”告發(fā)熱線的噪聲污染投訴渠道，將排放超標(biāo)并嚴(yán)峻擾民的噪聲污染問(wèn)題歸入掛牌督辦局限。樹(shù)立噪聲擾民應(yīng)急機(jī)制，避免噪聲污染激發(fā)群體事情。

5、2011年11月28日前，各縣、區(qū)（管委會(huì)），市直相關(guān)單元對(duì)噪聲污染防治任務(wù)展開(kāi)狀況進(jìn)行總結(jié)，以書(shū)面和電子方式報(bào)市環(huán)保局，市環(huán)保局匯總后，于2011年11月30日上報(bào)省環(huán)保廳。

六、部分職責(zé)

環(huán)保部分：貫徹執(zhí)行《噪聲污染防治法》的相關(guān)規(guī)則，深化工業(yè)企業(yè)噪聲污染防治。按照《工業(yè)企業(yè)廠界情況噪聲排放規(guī)范》，查處工業(yè)企業(yè)噪聲排放超標(biāo)擾民行為。嚴(yán)厲節(jié)制加工、維修、餐飲、文娛、健身、超市及其他貿(mào)易效勞業(yè)噪聲污染，有用管理冷卻塔、電梯間、水泵房和空調(diào)器等配套效勞設(shè)備形成的噪聲污染。加大敏感區(qū)內(nèi)噪聲排放超標(biāo)污染源關(guān)停力度，對(duì)噪聲污染嚴(yán)峻的企業(yè)依法進(jìn)行關(guān)停或搬家。到2015年歲尾前完成敏感區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)噪聲排放達(dá)標(biāo)。增強(qiáng)工業(yè)園區(qū)噪聲污染防治，制止高噪聲污染項(xiàng)目入園區(qū)。展開(kāi)村莊地域工業(yè)企業(yè)噪聲污染防治。

2011年首要任務(wù)：

1、對(duì)工業(yè)企業(yè)廠界噪聲進(jìn)行監(jiān)測(cè)，排查并確定工業(yè)噪聲污染重點(diǎn)單元。

2、牽頭按照《城市區(qū)域情況噪聲合用區(qū)劃分技能標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定或調(diào)整市噪聲情況功用區(qū)。

3、根據(jù)《指點(diǎn)定見(jiàn)》，連系本身實(shí)踐將噪聲污染防治歸入“十二五”情況維護(hù)規(guī)劃中的章節(jié)，并貫徹施行。

4、展開(kāi)情況噪聲污染專項(xiàng)整治任務(wù)。

5、增強(qiáng)中高考等國(guó)度測(cè)驗(yàn)時(shí)期綠色護(hù)考任務(wù)，為考生發(fā)明優(yōu)越的測(cè)驗(yàn)情況。

住建部分：共同環(huán)保部分，強(qiáng)化施工噪聲污染防治。嚴(yán)厲執(zhí)行《修建施工廠界噪聲限值》，查處施工噪聲超越排放規(guī)范的行為。增強(qiáng)施工噪聲排放申報(bào)治理，施行城市修建施工環(huán)保布告準(zhǔn)則。依法限制施任務(wù)業(yè)工夫，嚴(yán)厲限制在敏感區(qū)內(nèi)夜間進(jìn)行發(fā)生噪聲污染的施任務(wù)業(yè)。施行城市夜間施工審批治理，推進(jìn)噪聲主動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)修建施工進(jìn)行及時(shí)監(jiān)視，鼓舞運(yùn)用低噪聲施工設(shè)備和工藝。

加速城市市區(qū)鐵路道口平交改立交建立，逐漸作廢市區(qū)鐵路平面穿插道口。增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)周邊噪聲污染防治任務(wù)，削減航空噪聲擾民膠葛。

2011年首要任務(wù)：排查修建噪聲重點(diǎn)污染源單元，展開(kāi)情況噪聲污染專項(xiàng)整治任務(wù)。

公安部分：增強(qiáng)交通噪聲污染防治。具體落實(shí)《地上交通噪聲污染防治技能政策》，噪聲敏感修建物集中區(qū)域（以下簡(jiǎn)稱“敏感區(qū)”）的高架路、疾速路、高速公路、城市軌道等路途雙方應(yīng)配套建立隔聲樊籬，嚴(yán)厲施行禁鳴、限行、限速等辦法。

推進(jìn)社會(huì)生涯噪聲污染防治。嚴(yán)厲施行《社會(huì)生涯情況噪聲排放規(guī)范》，制止貿(mào)易運(yùn)營(yíng)運(yùn)動(dòng)在室外運(yùn)用音響器材招徠顧客。嚴(yán)厲治理敏感區(qū)內(nèi)的體裁運(yùn)動(dòng)和室內(nèi)文娛運(yùn)動(dòng)。積極履行城市室內(nèi)綜合市場(chǎng)，取締擾民的露天或馬路市場(chǎng)。對(duì)室內(nèi)裝修進(jìn)行嚴(yán)厲治理，明白限制造業(yè)工夫，嚴(yán)厲節(jié)制在已完工交付運(yùn)用居民房屋樓內(nèi)進(jìn)行發(fā)生噪聲的裝修功課。

2011年首要任務(wù)：

1、排查路途交通噪聲和社會(huì)生涯噪聲重點(diǎn)污染源單元。

2、展開(kāi)情況噪聲污染專項(xiàng)整治任務(wù)，加大交通噪聲和社會(huì)生涯噪聲的查處力度，施行禁鳴、限行、限速等辦法確保敏感路段噪聲達(dá)標(biāo)。

文明部分：共同環(huán)保部分，增強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)性文明文娛噪聲的監(jiān)視治理任務(wù)。

第2篇：噪聲污染防治辦法范文

一、噪聲污染的現(xiàn)狀

我市區(qū)域環(huán)境噪聲按照建成區(qū)劃分的212個(gè)網(wǎng)格為監(jiān)測(cè)點(diǎn)，每年監(jiān)測(cè)一次。道路交通噪聲在全市主要的52條道路布設(shè)142個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，每年監(jiān)測(cè)一次。從城考的兩個(gè)指標(biāo)區(qū)域環(huán)境噪聲和交通噪聲的變化趨勢(shì)看，呈逐年緩慢下降趨勢(shì)，2004年城區(qū)道路交通噪聲平均等效聲級(jí)為68.9db(a)，區(qū)域環(huán)境噪聲平均等效聲級(jí)為58.0db(a)，但是在全國(guó)47個(gè)重點(diǎn)城市中，區(qū)域環(huán)境噪聲的排名××倒數(shù)第一。從整體環(huán)境質(zhì)量看，工業(yè)生產(chǎn)噪聲治理得比較好，建筑施工噪聲、交通運(yùn)輸噪聲和社會(huì)生活噪聲問(wèn)題較多。由于城市基礎(chǔ)設(shè)施滯后，交通擁擠，鳴笛現(xiàn)象屢禁不止，道路交通噪聲成為突出問(wèn)題。建筑施工噪聲這一塊，建筑市場(chǎng)是甲方市場(chǎng)，造成施工單位為趕工期，經(jīng)常違規(guī)夜間施工，致使建筑施工噪聲擾民嚴(yán)重，群眾反映強(qiáng)烈，執(zhí)法部門雖然加大了檢查力度，但擾民現(xiàn)象仍十分突出，夜間施工噪聲投訴占環(huán)境問(wèn)題投訴的60%以上，成為投訴焦點(diǎn)。另外社會(huì)生活噪聲污染也比較嚴(yán)重。

二、所做的主要工作

（一）結(jié)合本市實(shí)際，制訂地方法規(guī)。

1991年我市制訂了《××市環(huán)境噪聲污染防治辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》），《辦法》對(duì)我市嚴(yán)格控制排放噪聲的區(qū)域進(jìn)行了界定，規(guī)定城關(guān)、七里河、安寧、西固四城區(qū)和紅古、榆中、皋蘭、永登四區(qū)縣萬(wàn)人以上的城鎮(zhèn)嚴(yán)格控制，明確了相關(guān)部門的職責(zé)及法律責(zé)任，環(huán)保部門對(duì)噪聲污染防治實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理，公安部門對(duì)機(jī)動(dòng)車輛和社會(huì)生活噪聲污染防治實(shí)施監(jiān)督管理，鐵路部門對(duì)鐵路機(jī)車的噪聲污染防治實(shí)施監(jiān)督管理。制訂地方法規(guī)有力地促進(jìn)了噪聲控制。

（二）劃定功能區(qū)，分類控制。

劃定各類聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的適用區(qū)域，是控制噪聲的基礎(chǔ)性工作。根據(jù)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》和《城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)域劃分技術(shù)規(guī)范》的要求，1995年我市在過(guò)去功能區(qū)劃分的基礎(chǔ)上重新劃定各功能區(qū)，將全市嚴(yán)格控制排放噪聲的區(qū)域劃分為四類，做到有標(biāo)準(zhǔn)可依，為執(zhí)法工作提供了有力保障。

（三）開(kāi)展工業(yè)噪聲防治。

過(guò)去工業(yè)噪聲污染問(wèn)題突出，現(xiàn)在城區(qū)一部分工業(yè)企業(yè)退二進(jìn)三，先后治理了一大批超標(biāo)工業(yè)噪聲源，全市鍋爐噪聲的治理率基本達(dá)100%。工業(yè)噪聲在城區(qū)的擾民已基本解決。

（四）開(kāi)展創(chuàng)建環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)工作。

從1994年開(kāi)始，我市組織開(kāi)展了創(chuàng)建環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)工作，各縣區(qū)成立了環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真地進(jìn)行了這項(xiàng)工作，組織協(xié)調(diào)各有關(guān)單位共同創(chuàng)建環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)。已建成環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)58.25平方公里，覆蓋率51.29%。每?jī)赡陮?duì)噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)進(jìn)行復(fù)測(cè)，加以鞏固。

（五）開(kāi)展創(chuàng)建安靜居住小區(qū)工作。

200年，在全市范圍內(nèi)開(kāi)展了創(chuàng)建工作。目前有六個(gè)小區(qū)被授予“安靜居住小區(qū)”。這幾家物業(yè)管理部門通過(guò)強(qiáng)化環(huán)境噪聲綜合整治，使小區(qū)環(huán)境安靜舒適，噪聲污染水平和噪聲管理措施符合安靜小區(qū)的條件。從實(shí)際效果看，大家對(duì)創(chuàng)建安靜居住小區(qū)積極性高，今年我們將繼續(xù)推動(dòng)這項(xiàng)工作，提高居民的噪聲防護(hù)意識(shí)。

（六）加強(qiáng)建筑施工的噪聲管理。

一是嚴(yán)格執(zhí)行夜間施工的審批。建筑工地夜間施工原因有多方面，主要原因是因生產(chǎn)工藝上要求比如混凝土澆筑必須連續(xù)作業(yè)，有些地段白天大型車輛無(wú)法通行等，也有的是未經(jīng)審批違法作業(yè)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》第30條和《××市環(huán)境噪聲污染防治辦法》第15條規(guī)定，因生產(chǎn)工藝上要求或特殊需要必須夜間施工作業(yè)的，須經(jīng)市環(huán)境保護(hù)行政主管部門批準(zhǔn)，。我們根據(jù)此規(guī)定，首先嚴(yán)格把好審批關(guān)，同時(shí)，要求建筑單位在施工中科學(xué)安排作業(yè)時(shí)間，盡可能地改變傳統(tǒng)施工工藝，調(diào)整作業(yè)時(shí)間，減輕噪聲污染。二是加大執(zhí)法力度，嚴(yán)肅查處環(huán)境違法行為。環(huán)保部門加強(qiáng)了日常檢查和重點(diǎn)巡查，設(shè)立了環(huán)保投訴電話“12369”，接到群眾投訴后，環(huán)境監(jiān)理人員快速反應(yīng)，及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，查處環(huán)境噪聲違法行為。尤其在中、高考期間，加大檢查頻次和處罰力度，自1992年起在全國(guó)率先實(shí)行了“高考期間禁止建筑工地夜間施工”的做法，受到了社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)，取得了良好的環(huán)境和社會(huì)效益。

三、噪聲污染防治存在的問(wèn)題

（一）道路交通噪聲污染嚴(yán)重。

我市城區(qū)呈南北狹而東西長(zhǎng)的地形，交通干道呈條形帶狀分布，道路交通噪聲比起道路呈環(huán)狀分布的城市相對(duì)較高。加上城區(qū)用地緊張，道路密集度高，建筑物密集度高，勢(shì)必造成城區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲和交通噪聲偏高。市區(qū)車流量大，許多建筑物臨街而建，一些車輛不遵守《××市道路交通管理規(guī)定》的禁止鳴號(hào)的規(guī)定，交通噪聲覆蓋面廣，又難以消除，導(dǎo)致道路兩旁居民深受噪聲干擾。

（二）建筑工地夜間施工難以杜絕。

近幾年，隨著舊城改造的加快，建筑工地在噪聲敏感區(qū)遍地開(kāi)花。由于種種原因，夜間施工不可能完全禁止。給周圍居民的生活、學(xué)習(xí)造成嚴(yán)重干擾。

（三）社會(huì)生活噪聲呈上升趨勢(shì)。

這類噪聲包括商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的噪聲，家庭裝修產(chǎn)生噪聲，各種喇叭發(fā)出的噪聲，散布在居民區(qū)等敏感區(qū)的小五金加工，猜拳喝酒等產(chǎn)生的噪聲，這些噪聲管理難度大。

四、下一步的打算

1、法律法規(guī)亟待修訂完善。

1996年制訂的《環(huán)境噪聲法》和1991年我市制訂的《××市環(huán)境噪聲污染防治辦法》已極不適應(yīng)當(dāng)前需要，許多新問(wèn)題《噪聲法》中沒(méi)有涉及到或是不夠明確，尤其是對(duì)社會(huì)生活噪聲的監(jiān)督管理，執(zhí)法手段薄弱，給執(zhí)法帶來(lái)困難。

2、重新調(diào)整和劃定功能區(qū)。比如雁灘地區(qū)的功能區(qū)劃定要著手開(kāi)展。

第3篇：噪聲污染防治辦法范文

關(guān)鍵詞：城市低頻率噪聲污染危害與防治

近些年，城市噪聲已經(jīng)成為氣體污染之后的最重要污染源，政府也出臺(tái)一些政策和法規(guī)治理噪聲污染，取得一定成果。但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有根除。還有一些噪聲污染被忽視，比如說(shuō)，低頻率噪聲污染。

一、噪聲污染的含義

噪聲是發(fā)生體做無(wú)規(guī)則時(shí)發(fā)出的聲音，聲音由物體振動(dòng)引起，以波的形式在一定的介質(zhì)（如固體、液體、氣體）中進(jìn)行傳播通常所說(shuō)的噪聲污染是指人為造成的。從生理學(xué)觀點(diǎn)來(lái)看，凡是干擾人們休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，即不需要的聲音，統(tǒng)稱為噪聲。當(dāng)噪聲對(duì)人及周圍環(huán)境造成不良影響時(shí)，就形成噪聲污染。

判斷一個(gè)聲音是否屬于噪聲，僅從物理學(xué)角度判斷是不夠的，主觀上的因素往往起著決定性的作用。從生理學(xué)觀點(diǎn)來(lái)看，凡是干擾人們休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，即不需要的聲音，統(tǒng)稱為噪聲。當(dāng)噪聲對(duì)人及周圍環(huán)境造成不良影響時(shí)，就形成噪聲污染。

噪聲污染是世界四大污染之一，而且在人們身邊發(fā)生的概率極高，極難根除。

二、低頻率噪聲污染的含義

低頻率噪聲污染是近年來(lái)新提出的名詞，主要發(fā)生在城市，因此也叫城市低頻率噪聲污染。

我國(guó)對(duì)于低頻噪聲的聲音頻率范圍定為20～200HZ，,其中對(duì)人體影響較為明顯的頻率為30～50赫。長(zhǎng)期生活在低頻噪聲環(huán)境中,人的聽(tīng)力和神經(jīng)系統(tǒng)會(huì)受到很大的影響,而且是不可逆轉(zhuǎn)的器質(zhì)性變化。而200～1000Hz的中頻噪聲及>1000Hz的高頻噪聲。如我們常見(jiàn)的歌廳噪聲、飯店噪聲都屬于低頻率噪聲。

三、低頻率噪聲污染的危害

正常人能聽(tīng)到的聲音頻率為20－20000赫茲，頻率低于200赫茲的聲音為低頻聲音。醫(yī)學(xué)專家通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，低頻噪聲對(duì)人體并不僅造成功能性損害，還可能引起器質(zhì)性損害以及精神損害。低頻噪聲可以直達(dá)人的耳骨，使人的交感神經(jīng)緊張，心動(dòng)過(guò)速，血壓升高，內(nèi)分泌失調(diào)。人如果長(zhǎng)期受到低頻噪聲襲擾，容易造成神經(jīng)衰弱、失眠、頭痛、記憶力減退、綜合判斷能力下降等神經(jīng)官能癥。國(guó)外研究還發(fā)現(xiàn)，低頻噪聲可以穿透人體腹壁和子宮壁，影響胎兒器官發(fā)育，甚至造成胎兒畸形。

“同樣是70分貝的聲音，100赫茲和1000赫茲頻率，人體耳朵感應(yīng)的聲響就不一樣。人體內(nèi)器官固有頻率基本上在低頻和超低頻范圍內(nèi)，很容易與低頻聲音產(chǎn)生共振，所以人會(huì)煩惱、感覺(jué)不適。此外，低頻聲音在空氣中傳播時(shí)，空氣分子振動(dòng)小，摩擦比較慢，能量消耗少，所以傳播比較遠(yuǎn)，通透力很強(qiáng)，能夠輕易穿越墻壁、玻璃窗等障礙物?！?/p>

低頻率噪聲造我們生活中隨處可見(jiàn)，除了電梯、變壓器、中央空調(diào)、低音喇叭等低頻噪聲源外，城市道路交通中汽車尤其是大型客貨車、公交車在啟動(dòng)、加速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)制造的低頻噪聲，正在越來(lái)越嚴(yán)重地威脅人們的健康。盧慶普說(shuō)，現(xiàn)代科技已經(jīng)發(fā)展出了不少效果很好的隔音材料，可以有效緩解高頻交通噪聲，但是，由于低頻噪聲穿透力強(qiáng)的特性，“關(guān)門、關(guān)窗”往往起不到作用。比如，公交車停站后再啟動(dòng)時(shí)，其產(chǎn)生的噪聲頻譜中，低頻63赫茲左右的聲波半波長(zhǎng)2－4米，與臨街住宅建筑室內(nèi)的尺寸非常接近，當(dāng)強(qiáng)勁的低頻噪聲穿透玻璃進(jìn)入臨街住宅房間后，往往產(chǎn)生共振現(xiàn)象，對(duì)人的健康造成極大傷害。當(dāng)平常在室外或開(kāi)門窗時(shí)，屋外噪音成份中，低頻噪音部份被其它中高頻噪音蓋過(guò)去而沒(méi)有感覺(jué)，但關(guān)了門窗時(shí)，中高頻噪音會(huì)被門窗隔音而低頻噪音會(huì)比較明顯，因此，通常再夜深人靜或較為安靜的時(shí)候，較容易感受到低頻噪音的干擾。

四、低頻率噪聲污染的防治

面對(duì)越來(lái)越嚴(yán)重的低頻噪聲污染問(wèn)題，各地政府特別是環(huán)保部門都在進(jìn)行積極破解。廈門市環(huán)保局局長(zhǎng)謝海生告訴記者，針對(duì)市民反映強(qiáng)烈的“低音炮”問(wèn)題，某市政府準(zhǔn)備采勸疏堵結(jié)合、以疏為主”的方式?！笆琛钡姆矫嬷饕窃诔鞘幸?guī)劃建設(shè)娛樂(lè)業(yè)、餐飲業(yè)的集中場(chǎng)所；“堵”的方面是正在起草、編制管理辦法，將先前的告知承諾制變?yōu)樾姓徟疲瑥脑搭^上對(duì)娛樂(lè)企業(yè)進(jìn)行規(guī)范控制。早在上世紀(jì)90年代初，低頻噪聲就已經(jīng)悄悄地開(kāi)始影響人們的生活。小區(qū)高樓內(nèi)的電梯、開(kāi)在居民區(qū)娛樂(lè)場(chǎng)所的重低金屬音響和那些被移入居民樓內(nèi)的變壓器、水泵都成了制造低頻噪音的“罪魁禍?zhǔn)住?。然而，目前?guó)內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及其監(jiān)測(cè)方式只是針對(duì)高頻噪音的檢測(cè)，對(duì)于建筑內(nèi)安裝的變壓器、電梯、中央空調(diào)以及娛樂(lè)場(chǎng)所的“低音炮”引起的低頻噪音投訴無(wú)門。而環(huán)保部門由于缺乏執(zhí)法依據(jù)和處罰標(biāo)準(zhǔn)的支持，對(duì)低頻噪音的污染治理也是無(wú)能為力。我國(guó)現(xiàn)行的環(huán)保法規(guī)設(shè)定的區(qū)域環(huán)境噪聲規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，只規(guī)定了高音的最高限值，對(duì)于低頻噪聲，并未作明確規(guī)定?，F(xiàn)有的噪音監(jiān)測(cè)儀器，也只是針對(duì)中、高頻噪音進(jìn)行檢測(cè)，執(zhí)法部門針對(duì)這種不超標(biāo)、卻讓人苦不堪言的低頻噪音，只能進(jìn)行協(xié)調(diào)，無(wú)法作出處罰。

“除了合理規(guī)劃外，利用高科技、新材料可能是破解低頻噪聲污染的一個(gè)突破口。聲學(xué)專家和高分子材料專家已經(jīng)聯(lián)合研發(fā)成功一種隔聲材料——隔聲氈，在控制低頻噪聲方面表現(xiàn)突出。鑒定結(jié)果表明，隔聲氈在用途、性能等各方面已經(jīng)達(dá)到當(dāng)前的國(guó)際先進(jìn)水平。

低頻噪聲因?yàn)榉重悢?shù)不高而導(dǎo)致市民投訴無(wú)門的狀況也已經(jīng)引起國(guó)家有關(guān)部門的重視，相關(guān)部門正在積極制訂一部涉及低頻噪聲污染的新標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)透露，這部《社會(huì)生活噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)量方法》目前已通過(guò)專家審定，但仍有一些方面正在進(jìn)一步研究和完善。其一旦出臺(tái)，低頻噪聲污染問(wèn)題無(wú)法可依的狀況很快將得到改變。

我認(rèn)為，政府的職能部門在這一標(biāo)準(zhǔn)未出臺(tái)前，可以利用國(guó)家現(xiàn)有的包括《娛樂(lè)場(chǎng)所管理?xiàng)l例》、《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》、《健康住宅設(shè)計(jì)要點(diǎn)》等法律法規(guī)當(dāng)中的一些規(guī)定，主動(dòng)處理低頻噪聲的污染問(wèn)題，積極維護(hù)群眾的健康與利益。

注釋：

[1]李強(qiáng)風(fēng)機(jī)盤管機(jī)組噪聲分析[J];制冷與空調(diào);2011年03期

第4篇：噪聲污染防治辦法范文

關(guān)鍵詞：建筑施工；噪聲；防治對(duì)策

中圖分類號(hào)：X53文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：16749944（2013）05023703

1引言

建筑施工噪聲是指在建筑施工過(guò)程中產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。隨著城鎮(zhèn)建設(shè)的迅速發(fā)展，建筑施工噪聲擾民問(wèn)題呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，過(guò)去單一的場(chǎng)界控制己不能適應(yīng)現(xiàn)有的環(huán)保管理要求。為更好的對(duì)建筑施工噪聲排放實(shí)施控制，在開(kāi)展建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理工作過(guò)程中，結(jié)合建筑施工噪聲的特點(diǎn)和影響實(shí)際，制訂更合理、更具操作性的噪聲防治方案和辦法，是滿足環(huán)境管理需要，改善聲環(huán)境質(zhì)量的必要措施之一。

2建筑施工噪聲的特點(diǎn)及影響

2.1建筑施工噪聲的特點(diǎn)

建筑施工噪聲不同于環(huán)境噪聲中的交通噪聲、工業(yè)噪聲和社會(huì)噪聲，具有普遍性、突發(fā)性、非永久性特點(diǎn)。施工噪聲無(wú)論任何階段其產(chǎn)生的噪聲都不會(huì)因?yàn)樗诠δ軈^(qū)不同而有區(qū)別，施工噪聲通常取決于所使用的機(jī)械設(shè)備和管理機(jī)制。從大量的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際數(shù)據(jù)上看，晝間無(wú)論場(chǎng)界還是敏感點(diǎn)受到施工噪聲污染聲級(jí)大于65dB（A）占62%以上，大于60dB（A）占85%以上。

在建筑施工中所發(fā)生的特別顯著的噪聲作業(yè)一般有以下5種：使用打樁機(jī)、拔樁機(jī)作業(yè)；使用鉚釘機(jī)作業(yè)；使用鑿巖機(jī)作業(yè)；使用空氣壓縮機(jī)作業(yè)；設(shè)有混凝土攪拌設(shè)施或?yàn)r青混凝土攪拌設(shè)施的作業(yè)。因其聲強(qiáng)高，又往往是露天作業(yè)，再加上不少建筑單位為了趕工期而夜間施工，所以對(duì)人們的生活和生產(chǎn)造成的污染相對(duì)比較嚴(yán)重。

2.2建筑施工噪聲對(duì)人體健康的影響

噪聲污染被視為一種無(wú)形的污染，它是一種感覺(jué)性公害，對(duì)人心理和生理產(chǎn)生影響。建筑施工噪聲危害主要表現(xiàn)為：對(duì)聽(tīng)力的影響?？茖W(xué)研究表明：如果人長(zhǎng)期在95dB（A）的噪聲環(huán)境里工作，大約有29%的會(huì)喪失聽(tīng)力；即使噪聲只有85dB（A），也有10%的人會(huì)發(fā)生耳聾；120～130dB（A）的噪聲，能使人感到耳內(nèi)疼痛；更強(qiáng)的噪音會(huì)使聽(tīng)覺(jué)器官受到損害。對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)、心血系統(tǒng)、消化系統(tǒng)以及生殖機(jī)能等產(chǎn)生不良的影響。強(qiáng)噪音會(huì)使人出現(xiàn)頭痛、頭暈、倦怠、失眠、情緒不安、記憶力減退、血壓升高，心律不齊，消化機(jī)能減退、胃功能紊亂等癥狀。另外，噪聲還會(huì)分散人們的注意力以及對(duì)報(bào)警信號(hào)的遮蔽，所以往往是造成各種意外事故的根源之一。

3建筑施工噪聲環(huán)境監(jiān)理內(nèi)容

為防止噪聲危害，對(duì)產(chǎn)生強(qiáng)烈噪聲或振動(dòng)的污染源，在環(huán)境監(jiān)理工程中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防治，使施工區(qū)域及其影響區(qū)域的噪聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)是靠近生活營(yíng)地和居民區(qū)的施工區(qū)域，避免噪聲擾民，主要包括以下內(nèi)容。

監(jiān)理施工單位是否選用高效、低噪施工設(shè)備，是否給高噪聲設(shè)備安裝隔聲罩等裝置。是否在施工場(chǎng)地及高噪聲設(shè)備周圍適當(dāng)設(shè)置屏障以減少噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響，控制施工場(chǎng)界噪聲不超過(guò)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》。施工活動(dòng)、時(shí)間安排及施工場(chǎng)地的設(shè)備布局選址是否合理。日常是否注意對(duì)施工設(shè)備維修保養(yǎng)，使各種施工機(jī)械保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，避免由于設(shè)備性能差而增大機(jī)械噪聲的現(xiàn)象發(fā)生。合理疏導(dǎo)進(jìn)入施工區(qū)的車輛，禁止車輛在施工區(qū)鳴笛。夜間施工是否向環(huán)保部門申請(qǐng)，是否批準(zhǔn)后按規(guī)定施工，禁止夜間擾民。特殊情況下的施工是否按規(guī)定辦理申請(qǐng)手續(xù)，并告知附近居民。

4噪聲的環(huán)境監(jiān)理方法和防治策略

對(duì)噪聲污染的防治，一方面依靠噪聲控制技術(shù)的發(fā)展，另一方面還有賴于立法管理和政府的行政措施。通過(guò)實(shí)施環(huán)境監(jiān)理，對(duì)更好的防治噪聲污染起到重要作用。

4.1環(huán)境監(jiān)理方法

結(jié)合工程施工時(shí)產(chǎn)生噪聲的特點(diǎn)，主要采用：現(xiàn)場(chǎng)巡視，如果發(fā)現(xiàn)噪聲嚴(yán)重問(wèn)題，及時(shí)通知施工單位采取處理措施；定期檢查，檢查施工單位對(duì)噪聲防治措施的落實(shí)情況，有無(wú)擅自改變，是否滿足環(huán)保要求，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題制定整改計(jì)劃和措施；通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境監(jiān)測(cè)可以客觀、準(zhǔn)確掌握噪聲對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生影響的水平、效應(yīng)及趨勢(shì)，用詳盡的數(shù)據(jù)支持環(huán)境監(jiān)理工作。

4.2噪聲防治策略

4.2.1從聲源上控制噪聲

在開(kāi)展環(huán)境監(jiān)理時(shí)，要督促施工單位選用低噪聲設(shè)備、新工藝和新技術(shù)，在聲源處安裝消聲、隔聲裝置，使用隔振和阻尼技術(shù)有效地減少激振力作用的結(jié)構(gòu)噪聲的產(chǎn)生。

4.2.2合理安排施工時(shí)間和布局

合理安排施工時(shí)間，盡量避開(kāi)居民休息時(shí)間，對(duì)高噪音設(shè)備應(yīng)采取限時(shí)作業(yè)，一般夜間不得施工，由于施工工藝或其他原因必須連續(xù)作業(yè)或進(jìn)行夜間施工時(shí)，需提前向環(huán)保部門申請(qǐng)，并通報(bào)周圍居民及相關(guān)各方，爭(zhēng)取得到認(rèn)可和諒解。合理確定施工場(chǎng)地的設(shè)備布局、選址，特別是產(chǎn)生噪聲污染大的設(shè)備選址，盡量靠場(chǎng)地中間，遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)，避免高噪聲施工機(jī)械在同一區(qū)域內(nèi)同時(shí)使用。進(jìn)一步完善設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)制度，及時(shí)維修和養(yǎng)護(hù)，杜絕由于設(shè)備運(yùn)動(dòng)狀況不佳導(dǎo)致噪聲增大。

4.2.3加大建筑施工噪聲的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的力度

特別是對(duì)居民區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、高功能區(qū)等敏感目標(biāo)周圍聲環(huán)境的監(jiān)測(cè)。在施工高峰期及噪聲排放量較大時(shí)增加噪聲監(jiān)測(cè)頻次，以驗(yàn)證是否符合相關(guān)排放要求。

4.2.4加強(qiáng)公眾參與，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境監(jiān)理

建立公眾參與的良好渠道，虛心接受群眾意見(jiàn)，建立社會(huì)輿論的監(jiān)督機(jī)制，對(duì)群眾反映的問(wèn)題，環(huán)境監(jiān)理人員要積極協(xié)調(diào)解決，嚴(yán)格按照環(huán)保相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、文件的要求督促施工單位認(rèn)真采取措施，抓好整改落實(shí)。

4.2.5加強(qiáng)環(huán)保宣傳，提倡文明施工

環(huán)境監(jiān)理人員要對(duì)施工單位及相關(guān)人員進(jìn)行有關(guān)環(huán)保政策、法規(guī)的宣傳教育和培訓(xùn)，向施工單位傳達(dá)國(guó)家、省、市有關(guān)噪聲管理的規(guī)定，增強(qiáng)施工隊(duì)伍的環(huán)境意識(shí)，堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，使作業(yè)人員在工作中對(duì)噪聲影響予以控制，采取一切可能降低噪聲的措施，自覺(jué)進(jìn)行噪聲治理，將施工噪聲污染降到最低水平。

參考文獻(xiàn)：

[1] 田中平.在建筑設(shè)計(jì)中談建筑節(jié)能與建筑噪聲控制[J].科技與企業(yè)，2012（14）.

第5篇：噪聲污染防治辦法范文

一、行政處罰適用的案由及依據(jù)

(一)案由：未制定施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲污染防治管理制度

定性條款：第十六條處罰條款：第三十八條

違法行為構(gòu)成：施工單位未制定施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲污染防治管理制度。

裁量幅度:根據(jù)工程面積、開(kāi)工時(shí)間、所處位置、居民投訴反映情況、施工現(xiàn)場(chǎng)管理情況等因素確定違法行為的情節(jié)。

情節(jié)較輕的，責(zé)令改正，并可處1萬(wàn)元罰款；

一般情節(jié)的，責(zé)令改正，并處1萬(wàn)元以上2萬(wàn)元以下罰款；

情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令改正，并處2萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款。

(二)案由：未把產(chǎn)生噪聲的設(shè)備、設(shè)施布置在遠(yuǎn)離居住區(qū)一側(cè)

定性條款：第十六條處罰條款：第三十八條

違法行為構(gòu)成：施工單位未把產(chǎn)生噪聲的設(shè)備、設(shè)施布置在遠(yuǎn)離居住區(qū)一側(cè)。

"產(chǎn)生噪聲的施工設(shè)備、設(shè)施"包括：切割機(jī)、電鋸、水泥泵等運(yùn)行噪聲大且相對(duì)固定的機(jī)械。具體目錄由市環(huán)保局會(huì)同市建委制定。

關(guān)于"遠(yuǎn)離居住區(qū)一側(cè)"的認(rèn)定，如施工現(xiàn)場(chǎng)僅有一側(cè)邊界遠(yuǎn)離居住區(qū)的，則應(yīng)將產(chǎn)生噪聲的施工設(shè)備、設(shè)施布置在遠(yuǎn)離居民住宅的一側(cè)；有兩側(cè)以上邊界遠(yuǎn)離居住區(qū)的，應(yīng)布置在相對(duì)遠(yuǎn)離居民住宅的一側(cè)；若施工現(xiàn)場(chǎng)四周均為居住區(qū)，施工單位采取有效防止噪聲措施的，不認(rèn)定為本案由的違法行為。施工單位或舉報(bào)人有異議的，可向環(huán)境監(jiān)測(cè)部門申請(qǐng)監(jiān)測(cè)認(rèn)定。

裁量幅度:根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生噪聲的大小、所處位置、居民投訴反映情況、施工現(xiàn)場(chǎng)管理情況等因素確定違法行為的情節(jié)。

情節(jié)較輕的，責(zé)令改正，并可處1萬(wàn)元罰款；

一般情節(jié)的，責(zé)令改正，并處1萬(wàn)元以上2萬(wàn)元以下罰款；

情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令改正，并處2萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款。

施工單位同時(shí)存在未制定施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲污染防治管理制度，未把產(chǎn)生噪聲的設(shè)備、設(shè)施布置在遠(yuǎn)離居住區(qū)一側(cè)的違法行為時(shí)，案由(一)(二)合并處理，最高罰款不得超過(guò)3萬(wàn)元。

(三)案由：特殊時(shí)段在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)從事產(chǎn)生噪聲的施工作業(yè)

定性條款：第十七條處罰條款：第三十九條

違法行為構(gòu)成：中考、高考期間及市人民政府規(guī)定的其他特殊時(shí)段內(nèi)，除搶修搶險(xiǎn)外禁止在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)從事產(chǎn)生噪聲的施工作業(yè)。

噪聲敏感建筑物集中區(qū)域指醫(yī)療區(qū)、文教科研區(qū)和以機(jī)關(guān)或者居民住宅為主的區(qū)域(《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》第六十三條第三項(xiàng))。

"產(chǎn)生噪聲的施工作業(yè)"包括：土方工程；澆注混凝土；支、拆模板；大型機(jī)械夜間清理施工現(xiàn)場(chǎng)；切割機(jī)、電鋸作業(yè)；夯實(shí)作業(yè)；捆扎鋼筋；破碎作業(yè)；拆除作業(yè)等。具體目錄由市環(huán)保局會(huì)同市建委制定。

"中考、高考期間"以中考、高考的實(shí)際日期為準(zhǔn)。

裁量幅度：根據(jù)居民投訴反映情況和施工單位屬初犯還是多次發(fā)生違法行為等因素確定違法行為的情節(jié)。

情節(jié)較輕的，責(zé)令停止違法行為，并處1萬(wàn)元罰款；

一般情節(jié)的，責(zé)令停止違法行為，并處1萬(wàn)元以上2萬(wàn)元以下罰款；

情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停止違法行為，并處2萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款。

(四)案由：未經(jīng)批準(zhǔn)夜間施工

定性條款：第十八條第二款處罰條款：第四十條

違法行為構(gòu)成：施工單位未取得建設(shè)行政主管部門核發(fā)的準(zhǔn)予夜間施工的批準(zhǔn)文件進(jìn)行夜間施工。

對(duì)已經(jīng)取得夜間施工批準(zhǔn)文件的施工單位，可以《工作建議函》的形式抄告相關(guān)行政主管部門。

夜間：指晚22點(diǎn)至晨6點(diǎn)之間的期間(《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》第六十三條第四項(xiàng))。

中高考期間未取得夜間施工批準(zhǔn)文件進(jìn)行夜間施工的，按案由(三)進(jìn)行處理。

對(duì)已交付使用居民小區(qū)內(nèi)的市政道路、管線維修工程，架空線工程、園林綠化施工、城區(qū)水系治理工程的夜間施工，因尚無(wú)相關(guān)部門開(kāi)展許可工作，故日常工作中應(yīng)以行政指導(dǎo)為主，加強(qiáng)提示、勸導(dǎo)、說(shuō)服，暫不開(kāi)展行政處罰工作。

裁量幅度：根據(jù)施工時(shí)間長(zhǎng)短、居民投訴情況和施工單位屬于初犯還是多次發(fā)生違法行為等因素確定違法行為的情節(jié)。

情節(jié)較輕的，責(zé)令停止違法行為，并處1萬(wàn)元罰款；

一般情節(jié)的，責(zé)令停止違法行為，并處1萬(wàn)元以上2萬(wàn)元以下罰款；

情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停止違法行為，并處2萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款。

(五)案由：進(jìn)行夜間施工作業(yè)未公告相關(guān)內(nèi)容

定性條款：第十九條處罰條款：第四十一條

違法行為構(gòu)成：施工單位進(jìn)行夜間施工作業(yè)未向周圍居民公告相關(guān)內(nèi)容。

公告內(nèi)容包括：施工項(xiàng)目名稱、施工單位名稱、夜間施工批準(zhǔn)文號(hào)、夜間施工起止時(shí)間、夜間施工內(nèi)容、工地負(fù)責(zé)人及其聯(lián)系方式、監(jiān)督電話等。

裁量幅度：根據(jù)施工時(shí)間長(zhǎng)短、居民投訴反映情況、公告內(nèi)容是否齊全，及給居民造成的影響等因素確定違法行為的情節(jié)。

公告內(nèi)容不全的，作為違法行為情節(jié)在自由裁量權(quán)幅度范圍內(nèi)考慮處罰。

情節(jié)較輕的，責(zé)令改正，并處1000元以上2000元以下罰款；

一般情節(jié)的，責(zé)令改正，并處2000元以上4000元以下罰款；

情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令改正，并處4000元以上5000元以下罰款。

二、工作要求

(一)各級(jí)城管執(zhí)法和建設(shè)、環(huán)保部門要高度重視環(huán)境噪聲污染違法行為的管理和執(zhí)法工作，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真部署，切實(shí)落實(shí)工作職責(zé)。

(二)要加強(qiáng)溝通與協(xié)作，建立聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，信息共享、溝通及時(shí)，形成管理與執(zhí)法的合力，確保良好的環(huán)境秩序。建設(shè)和環(huán)保部門在日常工作中，發(fā)現(xiàn)施工單位有本意見(jiàn)涉及的施工噪聲違法行為的，采取相應(yīng)的管理措施，收集必要證據(jù)材料，及時(shí)移送城管執(zhí)法部門進(jìn)行處理。城管執(zhí)法部門應(yīng)當(dāng)將案件處理情況反饋或通報(bào)移送部門。

城管執(zhí)法部門要加大對(duì)施工噪聲污染違法行為的執(zhí)法力度。對(duì)實(shí)施環(huán)境噪聲污染違法行為的施工單位，需要管理部門采取進(jìn)一步行政管理措施的，要以《工作建議函》形式將查處單位名單和處罰情況抄告建設(shè)和環(huán)保部門并提出管理建議，建設(shè)和環(huán)保部門定期將對(duì)管理建議的采納情況反饋城管執(zhí)法部門。

(三)各級(jí)環(huán)保部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)建筑施工作業(yè)可能造成的噪聲污染行為的監(jiān)督管理，提出防治施工噪聲污染的要求。

居民以施工干擾正常生活為由，對(duì)取得夜間建筑施工許可證的施工作業(yè)提出投訴的，由發(fā)證單位按照《北京市建設(shè)工程夜間施工許可管理暫行規(guī)定》(京建施〔2005〕1115號(hào))重新審核，對(duì)于不符合發(fā)證條件和程序的，可撤銷其夜間施工許可證。

(四)建設(shè)主管部門要對(duì)夜間建筑施工的許可和施工單位進(jìn)行夜間施工作業(yè)設(shè)置公告的格式、位置進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范。對(duì)準(zhǔn)予夜間施工作業(yè)的，建設(shè)主管部門應(yīng)當(dāng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)是否設(shè)有居民來(lái)訪接待場(chǎng)所，并設(shè)置專人值班接待群眾來(lái)訪等進(jìn)行監(jiān)督、檢查。

(五)城管執(zhí)法機(jī)關(guān)要依法加大對(duì)施工環(huán)境噪聲擾民行為的檢查和執(zhí)法力度。城管執(zhí)法機(jī)關(guān)要加大對(duì)施工環(huán)境噪聲擾民行為的檢查力度，嚴(yán)格依法查處違法行為。同時(shí)在工作中充分運(yùn)用行政指導(dǎo)各項(xiàng)措施，加強(qiáng)對(duì)施工單位的引導(dǎo)、服務(wù)、規(guī)范和監(jiān)督。

第6篇：噪聲污染防治辦法范文

第二條西寧市行政區(qū)域內(nèi)居民居住區(qū)均適用本辦法。

第三條居民居住環(huán)境區(qū)保護(hù)應(yīng)實(shí)行預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理的原則。各級(jí)政府應(yīng)當(dāng)采取有效措施,防止和減輕居民居住區(qū)環(huán)境污染。

第四條市環(huán)境保護(hù)行政主管部門,對(duì)全市的居民居住環(huán)境污染防治工作實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理?？h(區(qū))環(huán)境保護(hù)行政主管部門,對(duì)本轄區(qū)的居民居住環(huán)境污染防治工作實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。各級(jí)**、交通、城管、工商、衛(wèi)生等管理部門,依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,對(duì)居民居住環(huán)境污染防治實(shí)施監(jiān)督管理

第五條在居民居住區(qū)內(nèi)從事產(chǎn)生煙塵、油煙、有害氣體異昧、污水.、噪聲、振動(dòng)等飲食娛樂(lè)服務(wù)的企業(yè),應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)行政主管部門申請(qǐng)辦理環(huán)境影響評(píng)價(jià)審批許可。

第六條在居民居住區(qū)內(nèi)新建、擴(kuò)建、改建易產(chǎn)生污染排放的飲食娛樂(lè)服務(wù)企業(yè),污染排放必須符合國(guó)家規(guī)定的環(huán)境污染排放標(biāo)準(zhǔn),不符合國(guó)家規(guī)定環(huán)境污染排放標(biāo)準(zhǔn)的,規(guī)劃行政主管部門不得核發(fā)建設(shè)工程規(guī)化許可證,文化行政主管部門不得核發(fā)文化經(jīng)營(yíng)許可證,工商行政管理部門不得核發(fā)營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

第七條禁止在居民居住區(qū)內(nèi)從事下列生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性活動(dòng).

(一〉開(kāi)辦產(chǎn)生振動(dòng)、噪聲、惡臭等污染的修理業(yè)、加工業(yè);

(二)開(kāi)辦產(chǎn)生有毒、有害污染物的生產(chǎn)企業(yè);

(三)屠宰加工或影響居民生活的畜禽飼養(yǎng);

(四)污染嚴(yán)重;影響居民居住環(huán)境的其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

第八條在居民居住區(qū)內(nèi)的商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)使用空調(diào)器、冷卻塔等可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染設(shè)備、設(shè)施的,經(jīng)營(yíng)管理者必須采取措施,使其邊界噪聲不超過(guò)國(guó)家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。

本辦法實(shí)施前已經(jīng)從事以上禁止生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的,由縣(區(qū))以上人民政府責(zé)令限期治理。經(jīng)治理仍不符合國(guó)家規(guī)定污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)產(chǎn)或遷出居民居住區(qū)。

第九條禁止在居民居住區(qū)內(nèi)從事下列活動(dòng).

(-)利用居民樓內(nèi)的煙道排放飲食、服務(wù)業(yè)產(chǎn)生的油煙、異味;

(二)利用滲坑、滲井排放飲食、服務(wù)業(yè)產(chǎn)生的污水s

(三〉焚燒垃圾、油氈、橡膠、塑料、皮革等產(chǎn)生有毒、有害異昧氣體的物質(zhì);

(四)傾倒液化氣殘液和其它產(chǎn)生異昧的液體;

(五)在商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用高音廣播喇叭或者采用其他發(fā)出高音噪聲的方法招攬顧客;

(六)在使用家用電器、樂(lè)器或者進(jìn)行家庭娛樂(lè)活動(dòng)時(shí),排放聲音超過(guò)標(biāo)準(zhǔn),影響周圍居民正常生活；

(七)隨意隨地傾倒污水、生活垃圾等廢棄物。

第+條居民居住區(qū)內(nèi)的飲食服務(wù)業(yè)必須設(shè)置收集油煙、異昧的裝置或設(shè)施，不污染周邊環(huán)境。飲食服務(wù)業(yè)應(yīng)當(dāng)采取排污處理措施,確保排放污永達(dá)到城市排污管網(wǎng)進(jìn)水標(biāo)準(zhǔn)。

第+條在居民居住區(qū)經(jīng)營(yíng)露天燒烤、煎炸食品的攤點(diǎn),必須服從市縣(區(qū))城市管理部門統(tǒng)一管理,不得影響周圍居民正常生產(chǎn)、生活。

第+二條在居民居住區(qū)內(nèi)禁止采用敞開(kāi)式熔化瀝青。因特殊情況確需敞開(kāi)式熔化瀝青的、必須經(jīng)當(dāng)?shù)乜h、級(jí)以上環(huán)境保護(hù)行政主管部門批準(zhǔn);到指定地點(diǎn)并使用環(huán)境保護(hù)行政主管部門認(rèn)定的專用設(shè)施熔化。

第+三條在居民居住區(qū)內(nèi)進(jìn)行建筑施工作業(yè)∶(含裝修)的,施工單位必須在工程開(kāi)工前15記以內(nèi)向當(dāng)?shù)乜h以上環(huán)境保護(hù)主管部門申報(bào)登記。申報(bào)的主要內(nèi)容是：

(-)該建設(shè)工程的項(xiàng)目名稱、施工期限;

(二)該建設(shè)工程在施工中可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲機(jī)械設(shè)備種類、數(shù)量及可能產(chǎn)生的環(huán)境噪聲值；

(三)所采取的環(huán)境噪聲污染防治挫施。

受理申報(bào)登記的環(huán)境保護(hù)行政主管部門應(yīng)當(dāng)在接到申報(bào)登記之日起五日內(nèi)予以批復(fù)并提出相應(yīng)的環(huán)境污染防治要求。逾期未批復(fù)的,視為同意。

第+四.建設(shè)施工單位因生產(chǎn)工藝要求或者特殊需要,在夜間進(jìn)行連續(xù)作業(yè)的,應(yīng)當(dāng)報(bào)當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上環(huán)境保護(hù)行政主管部門批準(zhǔn)。夜間作業(yè)經(jīng)批準(zhǔn)后,必須在作業(yè)的三日前公告附近居民。

第十五條建造必須經(jīng)過(guò)居民居住區(qū)的公路和城市高架、輕軌道路,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià),并根據(jù)環(huán)境保護(hù)的要求采取有效控制噪聲污染的措施。

第+六條居民居住區(qū)內(nèi)賓館飯店歌舞廳夜總會(huì)、卡拉OK廳、音像放映廳等商業(yè)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所及文化娛樂(lè)場(chǎng)所的經(jīng)營(yíng)者必須采取防治噪聲污染措施,控制音量,使其邊界噪聲不超國(guó)家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。

第+七條在居民居住區(qū)內(nèi)有下列現(xiàn)象的,由市、縣(區(qū))級(jí)人民政府依法授權(quán)本級(jí)環(huán)境保護(hù)行政主管部門對(duì)造成污染的責(zé)任單位下達(dá)限期治理決定,責(zé)任單位要按照國(guó)家規(guī)定繳納超標(biāo)準(zhǔn)排污費(fèi)：

(一)排放噪聲、油煙、廢水超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),影響居民生活的

(二)排放噪聲、煙塵二氧化硫或產(chǎn)生振動(dòng)超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),影響居民生活的。

第+八條居民傾倒廢棄物應(yīng)當(dāng)遵守城市管理的規(guī)定。

第+九條集貿(mào)市場(chǎng)的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)保持場(chǎng)地清潔,禁止隨意扔棄包裝物或果菜殘棄物。

第二+條禁止生產(chǎn)銷售不可降解塑料餐具。

禁止銷售超薄(厚度在0.025毫米以下)塑料食品袋、購(gòu)物袋.、垃圾袋等.。

第二十一條排放廢水、廢氣、固體廢物及產(chǎn)生噪聲振動(dòng)等污染的飲食、娛樂(lè)服務(wù)單位和個(gè)體工商戶,應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定繳納排污費(fèi)。

第二+二條各級(jí)環(huán)境保護(hù)、**、文化工商城市管理等行政主管部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，被檢查單位和個(gè)人必須如實(shí)反映情況,并提供必要的資料。

第二+三條違反本辦法規(guī)定,有下列行為之一的,由環(huán)境保護(hù)行政主管部門視情節(jié)輕重給予行政處罰：

(一)違反本辦法第五條規(guī)定的,責(zé)令停止生產(chǎn),并處以500元以上1000元以下罰款;

(二)違反本辦法第七條規(guī)定的,處以1000元以上3000元以下罰款;

(三)違反本辦法第十條、第十一條、第十二條規(guī)定的,給予警告,并處以100元以上l000元以下罰款;

(四)違反本辦法第十三條、第十四條規(guī)定的,處以100元以上1000元以下罰款;

(五)違反第十五條規(guī)定的,責(zé)令補(bǔ)作環(huán)境影響評(píng)價(jià).,并處以5000元以上10000元以下罰款。

第二+四條違反本辦法第九條規(guī)定的,由環(huán)境保護(hù)行政主管部門或其他依照法律法規(guī)行使監(jiān)督管理權(quán)的部門責(zé)令改正,給予警告,可以并處罰款。

(一)違反奉辦法第九條第(一)、(二)、(三)、(四)項(xiàng)的,由縣(區(qū))級(jí)以上人民政府環(huán)境保護(hù)行政主管部門處以50元以上500元以下罰款。

(二)違反本辦法第九條第(五)、(六)項(xiàng)的,由**機(jī)關(guān)依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定予以處罰。

(三)違反本辦法第九條第(七)項(xiàng)的，由城市管理部門依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定予以處罰。

第二+五條違反本辦法第十六條規(guī)定,造成環(huán)境噪聲污染的,由環(huán)境保護(hù)行政主管部門給予警告,可處以l00元以上1000元以下罰款。

第二+六條違反本辦法第十九條規(guī)定的,由城市管理部門對(duì)個(gè)人處以20元罰款。

第二+七條違反本辦法第二十條規(guī)定的.,由工商行政主管部門責(zé)令改正,對(duì)個(gè)人可處以5元以上50元以下罰款;對(duì)法人和其他組織處以100元以上500元以下罰款。

第二+八條環(huán)境保護(hù)行政主管部門或有關(guān)部門的工作人員、、絢私舞弊,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任;不構(gòu)戚犯罪的,給予行政處分。

第二+九條丠當(dāng)事人對(duì)行政處罰決定不服的,可依法申請(qǐng)行政復(fù)議或提起行政訴訟。

復(fù)議或訴訟期間,行政處罰決定不停止執(zhí)行。

第7篇：噪聲污染防治辦法范文

Abstract： With the adjustment of China's economic development， the construction of electrical and mechanical project has been expanding. In construction process， it inevitably produces noise， dust， electric arc welding， wastewater and so on which can cause environment pollution and enormous pressure on the human survival environment. This article summarized the environmental pollution problems during the construction of the electrical and mechanical project， and proposed prevention measures to achieve green construction.

關(guān)鍵詞： 機(jī)電工程施工；環(huán)境污染；防治措施

Key words： construction of the electrical and mechanical project；environmental pollution；prevention and treatment measures

中圖分類號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2014）16-0106-02

1 在機(jī)電工程施工中環(huán)境保護(hù)的意義

機(jī)電工程包括工業(yè)機(jī)電工程和建筑機(jī)電工程，它涵蓋民用、公用、工業(yè)三部分工程中的機(jī)械設(shè)備、電氣、管道、靜置設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備、自動(dòng)化儀表、建筑智能、通風(fēng)空調(diào)、消防、電梯等系統(tǒng)的安裝和施工，涉及的專業(yè)面廣，施工過(guò)程復(fù)雜，包含了基礎(chǔ)施工、預(yù)埋管線、設(shè)備安裝、調(diào)試、運(yùn)行等各個(gè)階段。所以在機(jī)電工程施工中運(yùn)用綠色施工方法減少環(huán)境污染，對(duì)機(jī)電工程實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展有著重要的意義。

2 機(jī)電工程施工過(guò)程中的環(huán)境污染因素及防治措施

機(jī)電工程施工期間，各種施工活動(dòng)、材料搬運(yùn)等難免對(duì)周圍環(huán)境造成污染。主要表現(xiàn)為噪聲污染、空氣污染、光污染、水污染等等，其中噪聲污染最為嚴(yán)重，它貫穿于機(jī)電工程施工的整個(gè)過(guò)程。對(duì)機(jī)電工程施工中所產(chǎn)生的環(huán)境污染應(yīng)采取防治措施，增強(qiáng)施工人員環(huán)保意識(shí)，加強(qiáng)施工管理人員的可持續(xù)發(fā)展的思想，規(guī)范環(huán)保管理，切實(shí)做到組織機(jī)構(gòu)高度負(fù)責(zé)，落實(shí)到人，加強(qiáng)廢舊材料的處理和再利用實(shí)現(xiàn)綠色施工，減少環(huán)境污染。

2.1 機(jī)電工程施工中的噪聲污染因素及防治措施 在機(jī)電施工的過(guò)程中，切割機(jī)、拋光機(jī)、吊機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)等設(shè)備在工作過(guò)程中會(huì)發(fā)出刺耳的噪聲，有關(guān)數(shù)據(jù)表明，當(dāng)噪聲大于45分貝時(shí)就會(huì)嚴(yán)重影響人的睡眠，當(dāng)高達(dá)175分貝時(shí)可導(dǎo)致人死亡，機(jī)電工程施工現(xiàn)場(chǎng)的噪聲在90-130分貝范圍之內(nèi)，散出的噪音已超出45分貝，嚴(yán)重影響周邊居民的生活，嚴(yán)重的噪音甚至?xí)鹬苓吘用竦囊幌盗猩?、心理反?yīng)，影響身體健康甚至造成各種疾病。因此控制噪聲污染刻不容緩。防治措施如下：

①對(duì)切割機(jī)、拋光機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)等強(qiáng)噪聲機(jī)械使用時(shí)必須采用封閉式隔音棚減少噪聲擴(kuò)散；②加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，合理規(guī)劃作業(yè)時(shí)間，除特殊情況外，在每天晚22點(diǎn)至次日早6點(diǎn)不得施工，如必須夜間施工時(shí)，要事先辦理夜間施工許可證，并按施工噪聲管理的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行；③采用低噪聲設(shè)備、施工方法；④盡量將產(chǎn)生噪聲的機(jī)械設(shè)備遠(yuǎn)離居民區(qū)；⑤加強(qiáng)施工區(qū)內(nèi)車輛管理，運(yùn)輸工作盡量安排在白天，嚴(yán)格控制車輛鳴笛和高速行駛；⑥材料的現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁拋擲，減少人為噪聲。

2.2 機(jī)電工程施工中的空氣污染因素及防治措施 機(jī)電工程施工中對(duì)空氣污染的主要來(lái)源為設(shè)備基礎(chǔ)土方開(kāi)挖、運(yùn)輸及平整時(shí)產(chǎn)生的粉塵和在風(fēng)力作用而產(chǎn)生的揚(yáng)塵，施工車輛燃燒產(chǎn)生的烴類、一氧化碳等廢氣，危害人體的舒適、健康，破壞生態(tài)系統(tǒng)。防治措施如下：

①基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)對(duì)施工面噴水并保持一定濕度，減少揚(yáng)塵，開(kāi)挖后要及時(shí)運(yùn)走，防止表面干燥起塵；②運(yùn)送土方、垃圾、設(shè)備及建材等，不污損場(chǎng)外道路。施工現(xiàn)場(chǎng)出口設(shè)置洗車槽；③對(duì)于易散落、飛揚(yáng)、流漏的物料在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)采取密閉措施，嚴(yán)防泄漏；④樓層垃圾的清運(yùn)應(yīng)集中后裝袋，用垂直運(yùn)輸機(jī)械向下運(yùn)輸，嚴(yán)禁直接向外拋撒；⑤對(duì)現(xiàn)場(chǎng)粉末狀材料應(yīng)采取封閉存放措施，對(duì)易產(chǎn)揚(yáng)塵的材料應(yīng)及時(shí)采取覆蓋措施，對(duì)其它可能引起揚(yáng)塵的材料應(yīng)有有效降塵措施；⑥嚴(yán)禁焚燒瀝青、橡膠、塑料、垃圾以及其他產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。

2.3 機(jī)電工程施工中的光污染因素及防治措施 機(jī)電工程施工工地上工人利用弧焊機(jī)進(jìn)行焊接作業(yè)，強(qiáng)光耀眼，弧光閃爍，夜間組織施工時(shí)，燈光徹夜不熄等光污染，這些都影響著人們的休息和生活，甚至對(duì)人們的神經(jīng)功能造成影響。防治措施如下：

①電焊作業(yè)時(shí)應(yīng)采取遮擋措施，避免電焊弧光外泄；②夜間施工要合理布置現(xiàn)場(chǎng)照明，應(yīng)合理調(diào)整燈光照射方向，照明燈必須有定型燈罩，能有效控制燈光方向和范圍，盡量選用節(jié)能型燈具，在保證施工現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)面有足夠光照的條件下減少對(duì)周圍居民生活的干擾；③合理編制作業(yè)計(jì)劃，需要照明的工序盡量避開(kāi)晚上10點(diǎn)至凌晨6點(diǎn)之間進(jìn)行施工。

2.4 機(jī)電工程施工中的水污染因素及防治措施 機(jī)電工程施工過(guò)程中的廢水來(lái)源主要為生活廢水和施工廢水。生活廢水主要為洗滌廢水、食堂用水和沖廁水等并且含有大量細(xì)菌和病原體。施工廢水主要為冷卻水、洗滌水、清洗水、水壓試驗(yàn)水等產(chǎn)生的廢水。往往這種廢水一般不采取再利用措施，也不進(jìn)行收集處理，任其自由流淌，對(duì)周邊水環(huán)境造成嚴(yán)重影響。防治措施如下：

①加強(qiáng)生活污水管理，食堂污水必須經(jīng)隔油池處理后排出，沖廁水必須經(jīng)化糞池處理后排出，嚴(yán)禁直接排入市政管道或環(huán)境，排入市政管網(wǎng)的水質(zhì)必須滿足《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》；②水壓試驗(yàn)水、洗滌水、清洗水等必須經(jīng)沉淀池處理后才可排放，沉淀池應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，定期清理；③現(xiàn)場(chǎng)的燃油、機(jī)油、油、油漆等要加強(qiáng)管理，分類存放，現(xiàn)場(chǎng)存放油類物料的庫(kù)房地面進(jìn)行防滲處理，嚴(yán)防跑冒滴漏。嚴(yán)禁隨意傾倒廢棄脂類，更不得任意棄入水體內(nèi)；④做好排水設(shè)施的建設(shè)，保證工程廢水不流通順暢。在工地排水渠道，并加蓋蓋板、做好標(biāo)識(shí)。

3 結(jié)語(yǔ)

“可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)”是當(dāng)今社會(huì)的主題，我們所有項(xiàng)目人員應(yīng)該從自我做起，制定出切實(shí)可行的解決辦法，有效控制污染源頭，減少和消除環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)綠色施工，把機(jī)電工程中的環(huán)境保護(hù)這一問(wèn)題有效地解決好，為推動(dòng)社會(huì)文明和進(jìn)步面做出自己的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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[5]林濤.建筑施工中的環(huán)境污染問(wèn)題與防治措施[J].福建建設(shè)科技，2007（03）.

第8篇：噪聲污染防治辦法范文

【關(guān)鍵詞】噪聲監(jiān)測(cè)；城市區(qū)域環(huán)境；污染

近年來(lái)，我國(guó)城市的現(xiàn)代化建設(shè)得到了快速的發(fā)展，但城市建筑施工和道路交通、工業(yè)生產(chǎn)、娛樂(lè)場(chǎng)所等引起的噪聲污染嚴(yán)重影響了城市居民的正常工作和生活。城市噪聲污染嚴(yán)重影響了人們正常的工作、學(xué)習(xí)和休息,噪聲污染投訴事件數(shù)量一直居各類環(huán)境污染訴訟事件的首位,直接影響了社會(huì)安定和社會(huì)正常秩序。如何有效地對(duì)城市環(huán)境噪聲進(jìn)行監(jiān)測(cè)，更好地為環(huán)境管理服務(wù)，已成為環(huán)境熱點(diǎn)問(wèn)題。

1.環(huán)境噪聲污染的概念及噪聲污染的特性分析

從生理學(xué)的角度來(lái)看，凡是人們不需要并能夠使人們感到厭煩的聲音都被稱為噪聲。環(huán)境噪聲污染，是指所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲超過(guò)國(guó)家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，并干擾他人正常生活、工作和學(xué)習(xí)的現(xiàn)象。聲音是人耳對(duì)物體振動(dòng)的主觀感覺(jué)。從物理學(xué)角度講，聲音可分為樂(lè)音和噪聲兩種。凡是有規(guī)律的振動(dòng)產(chǎn)生的聲音叫樂(lè)音；頻率和強(qiáng)度都不同的各種聲音雜亂組合而產(chǎn)生的聲音稱為噪聲。噪聲污染不僅影響到人們的心情，干擾了正常學(xué)習(xí)、工作和休息，還會(huì)對(duì)人們的視力、心腦血管、神經(jīng)系統(tǒng)等產(chǎn)生一定的危害。環(huán)境噪聲污染是一種能量污染，與其他工業(yè)污染一樣，是危害人類環(huán)境的公害。

城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染，指的是由于建筑施工、道路交通等產(chǎn)生的超過(guò)國(guó)家環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)并對(duì)附近區(qū)域造成干擾的聲音。噪聲污染與大氣污染等化學(xué)污染有著本質(zhì)的不同，簡(jiǎn)要的講其具有即時(shí)性、多發(fā)性、間接性、局部性等特點(diǎn)。環(huán)境噪聲是指在工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、交通運(yùn)輸和社會(huì)生活中所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。

通過(guò)對(duì)其概念的分析，我們可以發(fā)現(xiàn)，噪聲污染是一種物理性污染，它與化學(xué)污染不同，其特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：噪聲污染具有即時(shí)性。這種污染采集不到污染物，當(dāng)聲源停止振動(dòng)時(shí)，聲音便立即消失，不會(huì)在環(huán)境中造成污染的積累并形成持久的傷害；噪聲是暫時(shí)性的，噪聲源停止發(fā)聲，噪聲便消失。噪聲污染的危害是非致命的、間接的、緩慢的。但對(duì)人心理、生理上的影響不可忽視；環(huán)境噪聲源分布是分散性的，噪聲影響的范圍是局限性的。噪聲污染具有時(shí)空局部性和多發(fā)性。在環(huán)境中，噪聲源分布廣泛，集中處理有一定難度。其具有即時(shí)性、多發(fā)性、間接性、局部性等特點(diǎn)。具體來(lái)講，它不會(huì)產(chǎn)生可供采集的污染物，更不會(huì)產(chǎn)生積累的、持久的污染。它造成的危害是間接的，而且是緩慢的非另外，一種聲音是否為噪聲，不僅取決于這種聲音的響度，而且取決于它的頻率、連續(xù)性、發(fā)出的時(shí)間和信息內(nèi)容，同時(shí)還與發(fā)出聲音的主觀意志以及聽(tīng)到聲音的人的心理狀態(tài)和性情有關(guān)。城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染主要來(lái)源于生產(chǎn)生活噪聲和交通噪聲兩種，前者主要受城市人口密度、建筑密度、環(huán)境綠化情況、區(qū)域規(guī)劃情況和管理情況等影響，后者受道路布局、道路質(zhì)量等影響。

2.城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染監(jiān)測(cè)技術(shù)和相應(yīng)措施

城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染監(jiān)測(cè)是各城市環(huán)境監(jiān)測(cè)部門重要的監(jiān)測(cè)工作之一，只有及時(shí)、準(zhǔn)確的采集環(huán)境噪聲污染信息才能采取有效的處理措施。近年來(lái)，噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)越來(lái)越受到重視，全天候、自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可對(duì)城市各類環(huán)境噪聲的多個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行同步連續(xù)監(jiān)測(cè)，能提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的噪聲監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)及時(shí)掌握城市環(huán)境噪聲污染狀況、采取科學(xué)的監(jiān)督管理措施具有十分重要的意義。控制城市區(qū)域環(huán)境噪聲常用的方法主要有控制聲源法、控制噪聲傳播途徑法、進(jìn)行合理的城市規(guī)劃以及加強(qiáng)噪聲管理等方法。

2.1監(jiān)測(cè)技術(shù)

隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的發(fā)展，很多先進(jìn)的信息技術(shù)已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，并取得了良好的效果。監(jiān)測(cè)點(diǎn)的選擇、監(jiān)測(cè)時(shí)間和監(jiān)測(cè)方法隨不同的噪聲監(jiān)測(cè)內(nèi)容而異。若廠界圍墻緊靠廠內(nèi)建筑物，或以建筑物墻體做圍墻，以及廠界設(shè)有綠化帶時(shí)，選擇圍墻或綠化帶外1米處。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，重建設(shè)輕運(yùn)維的現(xiàn)象仍存在，在建設(shè)噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)注意在設(shè)計(jì)論證初期就進(jìn)行合理規(guī)劃，因時(shí)制宜，因事制宜，確定建設(shè)規(guī)模和對(duì)應(yīng)的能確保落實(shí)的運(yùn)行維護(hù)措施。CDMA 1X是一種先進(jìn)的承載業(yè)務(wù)，能夠提供便捷的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。環(huán)境監(jiān)測(cè)部門在各監(jiān)測(cè)點(diǎn)安設(shè)監(jiān)測(cè)設(shè)備，通過(guò)CDMA 1X傳輸監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。

2.2監(jiān)測(cè)措施

城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染監(jiān)測(cè)的目的是為了反映噪聲污染的空間分布狀況，評(píng)價(jià)聲環(huán)境質(zhì)量水平并分析其變化規(guī)律和趨勢(shì)。在無(wú)法進(jìn)行聲源噪聲控制的情況下,通常采用吸聲、隔聲技術(shù)或安裝消聲器等方法對(duì)其傳播途徑進(jìn)行控制。分別在晝間和夜間進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在規(guī)定的監(jiān)測(cè)時(shí)間內(nèi)，每次每個(gè)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)10min 的等效聲級(jí)。同時(shí)記錄噪聲主要來(lái)源（如社會(huì)生活、交通、施工、工廠噪聲等）。晝間監(jiān)測(cè)要選在正常工作時(shí)段進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并覆蓋正常工作的整個(gè)時(shí)段；夜間監(jiān)測(cè)從入夜開(kāi)始，覆蓋夜間的整個(gè)時(shí)段。監(jiān)測(cè)時(shí)間需要避開(kāi)節(jié)假日等非正常工作時(shí)段。對(duì)監(jiān)測(cè)的結(jié)果按照公式進(jìn)行平均計(jì)算，進(jìn)而得到晝間和夜間的整體環(huán)境噪聲水平。

2.3交通噪聲監(jiān)測(cè)措施

交通噪聲監(jiān)測(cè)是為了了解交通的噪聲狀況，分析道路交通車流量、道路質(zhì)量等因素與噪聲的關(guān)系，并總結(jié)出交通噪聲的變化規(guī)律和趨勢(shì)。在選擇監(jiān)測(cè)點(diǎn)時(shí)需要考慮以下原則：監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置能反映快速路、次干路等各種道路的交通類型、車輛速度、道路寬度等噪聲排放特征。道路交通噪聲：每年監(jiān)測(cè)一次，測(cè)量時(shí)間選擇春季或秋季?？紤]到行政區(qū)域和空間分布適當(dāng)均衡，優(yōu)先在人群密集的公共場(chǎng)所、主要道路交通干線兩側(cè)區(qū)域的設(shè)置。測(cè)點(diǎn)優(yōu)化可有效地減少監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)，大大降低日后環(huán)境噪聲測(cè)量的相關(guān)人力和物力消耗，為實(shí)現(xiàn)城市環(huán)境噪聲實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)提供前提保證。測(cè)點(diǎn)高度為1.2m，并設(shè)立在人行道上，距離路面20cm；在選定測(cè)點(diǎn)位置時(shí)需要考慮非道路噪聲源的干擾，以保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)、準(zhǔn)確。監(jiān)測(cè)工作的安排與上文所述基本相同，需要注意的是要注意分道路種類、分車輛類型等進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和分析。

2.4各功能區(qū)噪聲監(jiān)測(cè)措施

居住區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中,應(yīng)對(duì)道路的功能與性質(zhì)進(jìn)行明確的分類、分級(jí)、分清交通性千道和生活性道路。城市區(qū)域內(nèi)各功能區(qū)噪聲監(jiān)測(cè)能夠反映各功能區(qū)的聲環(huán)境狀況，并分析出其變化規(guī)律和趨勢(shì)。城市噪聲隨著人口密度的增加而增大,因此應(yīng)有計(jì)劃地控制城市人口的增長(zhǎng)速度等等。監(jiān)測(cè)點(diǎn)的選擇需要依據(jù)以下原則：監(jiān)測(cè)點(diǎn)與該功能區(qū)的平均噪聲水平?jīng)]有過(guò)大的差距；監(jiān)測(cè)點(diǎn)能夠反映該功能區(qū)聲環(huán)境的特征；監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置能夠保證監(jiān)測(cè)儀器長(zhǎng)期、安全、可靠的進(jìn)行監(jiān)測(cè)；監(jiān)測(cè)點(diǎn)能夠避開(kāi)固定噪聲源和反射面。

3.結(jié)語(yǔ)

目前，區(qū)域環(huán)境噪聲的防治與監(jiān)測(cè)已成為環(huán)境保護(hù)部門的一項(xiàng)重要工作。在環(huán)境監(jiān)測(cè)部門做好本職工作的同時(shí)，還需要普及噪聲宣傳，加強(qiáng)城市綠化建設(shè)以更好的發(fā)揮植物降噪的作用，做好城市區(qū)域的整體規(guī)劃和各小區(qū)規(guī)劃。在城市建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，必須綜合考慮經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益，保護(hù)環(huán)境，通過(guò)有效的環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)，有效控制和減少區(qū)域環(huán)境噪聲污染，努力提高城市環(huán)境質(zhì)量，這才是對(duì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的切實(shí)體現(xiàn)。

【參考文獻(xiàn)】

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第9篇：噪聲污染防治辦法范文

[關(guān)鍵詞] 交通噪聲污染 控制措施

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，城市化進(jìn)程加快，2011年我國(guó)城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘?9.68%。但由于城市人口密度的增加，其環(huán)境污染問(wèn)題日益突出。水污染、空氣污染、噪聲污染、固廢污染是當(dāng)今影響人民身心健康的四大環(huán)境污染問(wèn)題。其中，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸需求的日益增加，交通機(jī)動(dòng)化進(jìn)程發(fā)展迅猛。就北京而言，2011年新增機(jī)動(dòng)車12.8萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到489.2萬(wàn)輛；現(xiàn)有軌道交通線13條，總長(zhǎng)約為300公里。由此帶來(lái)的交通噪聲污染問(wèn)題也日益嚴(yán)重。因此，對(duì)交通噪聲的來(lái)源、影響等進(jìn)行分析具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

交通噪聲是指飛機(jī)、火車、汽車等交通運(yùn)輸工具在飛行或行駛中所產(chǎn)生的噪聲。一般可分為道路交通噪聲，軌道交通噪聲，航空噪聲等幾種，在南方主要河流沿線還有內(nèi)河航道船舶產(chǎn)生噪聲等。

1、交通噪聲的主要類型及來(lái)源分析

1）道路交通噪聲

道路交通噪聲主要有機(jī)動(dòng)車排氣噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、鳴笛噪聲以及輪胎噪聲等。其中排氣噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、鳴笛噪聲由機(jī)動(dòng)車自身產(chǎn)生的；輪胎噪聲是由于為機(jī)動(dòng)車輪胎和路面相互磨擦產(chǎn)生的。

排氣噪聲是機(jī)動(dòng)車的主要噪聲源，其主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥周期性開(kāi)閉所產(chǎn)生的壓力脈沖激發(fā)氣流振動(dòng)而產(chǎn)生的。其噪聲大小與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷情況有關(guān)系，隨著轉(zhuǎn)速的加快及負(fù)荷的增加而增大。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲是由于機(jī)械力作用和氣缸中氣體受壓縮并燃燒產(chǎn)生的氣體壓力作用在活塞與氣缸壁上引起發(fā)動(dòng)機(jī)外表面振動(dòng)產(chǎn)生的輻射噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的大小與其發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、燃燒方式、排量、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等因素有關(guān)，其中，燃燒為主要的噪聲源。輪胎噪聲主要是由輪胎花紋和路面之間互相擠壓空氣所產(chǎn)生的。其中影響輪胎噪聲的重要因素為輪胎花紋形狀，豎肋狀花紋噪聲較小，橫肋狀花紋噪聲較大。輪胎噪聲變動(dòng)范圍較大，車速越快噪聲越大。

2）軌道交通噪聲

軌道噪聲包括鐵路噪聲和輕軌噪聲。其主要包括輪軌噪聲、牽引力系統(tǒng)噪聲、制動(dòng)系統(tǒng)噪聲、空氣動(dòng)力學(xué)噪聲及高架軌道二次噪聲等。

輪軌噪聲是由車輪和剛性軌道相接觸處產(chǎn)生力的相互作用，造成車輪和軌道的振動(dòng)而向外輻射聲波。輪軌噪聲主要包括摩擦噪聲、沖擊噪聲和尖叫噪聲三類。牽引力系統(tǒng)噪聲主要來(lái)自牽引電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、齒輪箱等動(dòng)力設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。牽引力系統(tǒng)噪聲的大小主要取決于車輛及設(shè)備的性能。制動(dòng)系統(tǒng)噪聲由實(shí)施制動(dòng)時(shí)閘瓦與制動(dòng)盤之間的摩擦振動(dòng)激發(fā)制動(dòng)閘瓦片、閘托架以及制動(dòng)盤等產(chǎn)生振動(dòng)輻射而產(chǎn)生?？諝鈩?dòng)力噪聲在車輛高速運(yùn)行時(shí)與空氣相互作用而產(chǎn)生的，它與車輛的外輪廓和車速有關(guān)?；疖嚮蜉p軌在通過(guò)高架線路、地下隧道或線路兩側(cè)有高大建筑物時(shí)。由車輪與軌道互相作用產(chǎn)生的振動(dòng)通過(guò)軌道、橋梁、地基等傳遞，從而導(dǎo)致橋梁、地下結(jié)構(gòu)、附近建筑墻壁的振動(dòng)并輻射低頻噪聲產(chǎn)生二次輻射噪聲。二次輻射噪聲的大小與橋梁結(jié)構(gòu)、地基類型有關(guān)。

3）航空噪聲

航空噪聲有動(dòng)力裝置噪聲和空氣動(dòng)力噪聲。其主要噪聲源為空氣動(dòng)力噪聲，排氣螺旋槳旋轉(zhuǎn)及氣流高速通過(guò)機(jī)身及機(jī)翼均可產(chǎn)生高強(qiáng)的氣流噪聲，在降落時(shí)尤為顯著，其噪聲強(qiáng)度與飛機(jī)的大小有關(guān)。動(dòng)力裝置噪聲是由包括進(jìn)氣道、風(fēng)扇、導(dǎo)流片、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪、尾噴管等一系列裝置運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的。

4）船舶噪聲

船舶噪聲主要包括動(dòng)力裝置噪聲、輔助機(jī)械噪聲、螺旋槳噪聲等。

動(dòng)力裝置的噪聲為船上最主要的噪聲源。其主要包括主發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組、齒輪箱及主輔機(jī)的排氣管產(chǎn)生的噪聲。它還具體包括進(jìn)排氣系統(tǒng)空氣動(dòng)力噪聲, 及運(yùn)動(dòng)部件撞擊等造成的機(jī)械噪聲。輔助機(jī)械噪聲包括水泵、油泵、風(fēng)機(jī)、鍋爐等機(jī)械產(chǎn)生的噪聲。其中最主要的噪聲源是通風(fēng)機(jī)。螺旋槳噪聲主要限于尾部艙室，強(qiáng)度較弱。

2、城市交通噪聲的基本特性分析

1）頻率

交通噪聲是由各種機(jī)動(dòng)車噪聲符合而成的，由于不同品牌機(jī)動(dòng)車，同一品牌的不同型號(hào)機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)、車胎類型不同，所以交通噪聲的頻率分布較廣。相對(duì)而言，軌道交通噪聲頻率較穩(wěn)定。在低速行駛時(shí)，其頻率一般為63~ 100Hz,。當(dāng)車速較高時(shí)，主要噪聲源為輪軌噪聲，車速越高，輪軌轉(zhuǎn)動(dòng)越快，頻率也越高, 其一般為600~ 800Hz，制動(dòng)噪聲主要在車輛制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生2000~ 5000Hz之間的高頻噪聲。航空噪聲飛機(jī)噪聲頻帶較寬，分布在100~ 5000Hz之間。船舶噪聲也因發(fā)動(dòng)機(jī)不同頻率有一定差異。

2）噪聲聲壓級(jí)

道路交通噪聲的強(qiáng)度主要集中在65～90 dB(A)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車在道路上低速行駛時(shí),以發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲為主；在高速行駛時(shí)，輪胎噪聲就上升為主要噪聲。時(shí)速50～100公里時(shí)，小客車噪聲為65～75 dB(A)，重型運(yùn)輸車噪聲為80～90 dB(A)，車速加倍,交通噪聲平均增加7～9 dB(A)，因此，某些重型運(yùn)輸車的瞬時(shí)噪聲聲級(jí)可達(dá)到100dB(A)以上。軌道交通最大聲級(jí)在64～83 dB(A )之間，鐵路列車比輕軌的噪聲級(jí)高，鐵路列車在市內(nèi)行駛時(shí)，其噪聲級(jí)在80-90 dB(A)之間，鳴笛時(shí)噪聲可達(dá)到110 dB(A) 以上。飛機(jī)噪聲強(qiáng)度在90 ～ 110 dB(A)之間，排氣口處可高達(dá)150dB（A）。船舶噪聲主要為50～90 dB(A)，其機(jī)艙工作間的噪聲最大，可高達(dá)100dB(A)以上。

3）對(duì)居民影響程度

道路交通噪聲影響范圍為道路兩側(cè)的一定范圍內(nèi)的居民及建筑物。道路交通噪聲與道路交通狀況有密切的關(guān)系，噪聲隨著車流量的增加而增大。因此每天上下班高峰期時(shí)，交通噪聲的影響較大。軌道噪聲、船舶噪聲影響范圍與道路交通相似也呈帶狀分布，但其運(yùn)行的規(guī)律性較強(qiáng)，其引起的噪聲是非連續(xù)的。航空噪聲影響范圍相對(duì)固定，為機(jī)場(chǎng)周邊的一定區(qū)域，且具有瞬時(shí)性及間接性。雖然，航空噪聲強(qiáng)度較大，但其數(shù)量少，影響范圍有限，且城市道路四通發(fā)達(dá)，汽車保有量急速增加，因此，道路交通噪聲仍為城市噪聲污染的主要噪聲源，對(duì)居民的影響程度較大。

4、城市交通噪聲防治措施

1）合理規(guī)劃。在道路及軌道交通規(guī)劃時(shí)，在不影響線路發(fā)揮交通作用和城市發(fā)展的情況下, 要盡量避開(kāi)人口密集地區(qū)及敏感區(qū)域；合理劃分各功能區(qū)，使區(qū)與區(qū)之間保持協(xié)調(diào)的交通流量；將重工業(yè)遷出城區(qū)，減少城市內(nèi)重載交通的比例；城市主干道、快速路和支路的長(zhǎng)度比例要適當(dāng)，合理設(shè)置高架等，以減少交通噪聲對(duì)居民的影響。

2）科技革新。新科技的應(yīng)用可以從源頭上解決噪聲問(wèn)題，也是最有效的方法之一。通過(guò)設(shè)計(jì)更流線型的機(jī)頭，更平滑的外表面，可以減小列車高速運(yùn)行時(shí)的空氣動(dòng)力噪聲。提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的平衡精度，支承轉(zhuǎn)子的軸承圈安裝吸收振動(dòng)或降低振動(dòng)幅值的裝置，提高減速器的齒輪嚙合精度，可明顯減少動(dòng)力裝置的振動(dòng)與噪聲。

3）降噪。在道路兩側(cè)種植綠化帶和設(shè)置隔聲屏均能起到較好的降噪效果。植物對(duì)聲波進(jìn)行反射及吸收，可減少聲能, 能夠有效減低交通噪聲。設(shè)置專業(yè)的隔聲屏內(nèi)填入吸聲材料，也能起到很好的降噪效果。

5、結(jié)束語(yǔ)

城市交通噪聲治理是一個(gè)涉及多學(xué)科、眾領(lǐng)域的綜合工程，要綜合運(yùn)用各種技術(shù)手段和控制措施,合理規(guī)劃，改善城市聲環(huán)境，以適應(yīng)我國(guó)城市可持續(xù)發(fā)展的需要。

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