應急管理研究報告精選(九篇)

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第1篇：應急管理研究報告范文

[中圖分類號]R608 [文獻標識碼]C [文章編號]1673-7210（2007）08（a）-117-02

醫(yī)院消毒供應中心是污染的醫(yī)療器械及用品集中的場所。污染的醫(yī)療器械及用品，在滅菌前必須經(jīng)過良好的清洗。對于需滅菌的物品必須達到表面清潔，否則細菌的芽胞可因藏留在污漬中導致滅菌時蒸汽無法穿透到芽孢表面，使滅菌失敗。清潔是滅菌成功的先決條件。故有“清潔無需滅菌，滅菌必須清潔”之說。

在預處理物品特性允許的情況下，熱力清洗消毒處理優(yōu)于化學處理方法。因為熱力對微生物的殺滅的機制是蛋白質(zhì)的凝固和氧化，是對細菌細胞膜和細胞壁的直接損傷和對細菌生命物質(zhì)――核酸的作用。噴淋清洗消毒機就是利用熱力、壓力蒸汽的方法進行清洗消毒，其特點是易操作、易通過物理參數(shù)（溫度和時間）控制清洗消毒效果、標準可測試、可認證、處理后無污染、無毒殘留、不刺激皮膚及黏膜、對環(huán)境無污染等。噴淋清洗消毒機是現(xiàn)代消毒供應中心處理污染器械的主要大型設備。

1 污染器械的清洗消毒

污染器械清洗消毒方法分三種即手工清洗消毒、超聲波清洗消毒、噴淋清洗機清洗消毒。

1.1 手工清洗消毒

用于復雜精密的器械和物品，如各種管腔器械、污漬較嚴重的器械、有銹跡器械的清洗消毒。手工清洗的方法是在流動水中進行沖洗和刷洗。手工清洗處理的原則是先進行器械浸泡消毒，然后進行器械清洗。浸泡的消毒液為含氯消毒劑，浸泡消毒非感染器械的有效氯濃度為500 mg/L,浸泡時間10 min;浸泡消毒感染器械的有效氯濃度為1 000 mg/L，浸泡時間30 min。

1.2 超聲波清洗消毒

用于復雜精密的器械和物品的清洗，如各種穿刺針等管腔器械、手術用電刀、污漬較重的器械等。

具體操作方法是：在超聲波清洗機中加水，水量在設備的水位線以下，添加“酶”清洗液；接通電源，除氣5 min；設定水溫或超聲時間；按開啟開關進行清洗；使用后關閉開關，拔掉電源，清理水槽排水；每天更換清洗液兩次。注意：清洗時打開器械的關節(jié)及卡鎖，器械不要直接接觸腔體；加水和倒掉廢液之前拔掉電源以保證安全；超聲清洗只能達到清潔而不能達到消毒。

1.3 噴淋清洗機清洗消毒

用于大部分器械和物品的清洗消毒處理。器械經(jīng)過一個程序處理，可一次性完成器械清洗、消毒、烘干處理。

1.3.1清洗消毒程序主要包括預洗、主洗、漂洗、干燥（見表1）。

編制程序為：

P1――清洗消毒手術器械

P2――清洗消毒呼吸機管路

P3――清洗消毒病區(qū)器械

P4――清洗消毒拖鞋

P5――快速清洗程序

1.3.2 碗、盤類物品直接擺放清洗架上細小的器械置于帶蓋的籃筐內(nèi)，以防散落。在裝入清洗消毒機之前，瓶子和其它類似的器皿需倒空，瓶子單獨倒放。如果瓶子在處理過程中翻到，將難以達到清洗效果。腹腔鏡的鉗關節(jié)要打開，把鉗子部分放在支架接口上，把鉗子夾緊。麻醉器械以及呼吸機管道都要放特制的清洗架上清洗。

器械分類時避免碰撞、掉落、大把的抓取和傾倒。每件器械必須打開關節(jié)，組合器械應拆卸。較重的器械放在下面，較輕的放在上面。剪刀放清洗籃筐內(nèi)應標記。藥杯應裝筐清洗。器械碼放整齊不可超出清洗架，防止懸臂，門卡堵。裝載量不可過多。將待處理的器械擺放器械筐中，然后放置清洗架上，送入清洗機中清洗消毒。

1.3.3 噴淋清洗消毒機在不同的清洗程序段中使用循環(huán)水每一程序段結(jié)束時，排空水，再補充新鮮水，包括洗滌劑，器械保護劑。裝載物品的重要原則是保證沒有物品或物品的某一部分阻礙噴臂的水流到物品的任何部位。每一層清洗架都有一個清洗臂時，可獲得最好的洗滌效果。

2 污染區(qū)管理

2.1 污染區(qū)的工作人員應嚴格遵守消毒隔離制度

要按照規(guī)定路線出入；進入污染區(qū)需2次更鞋，穿防護服，加強個人防護，避免職業(yè)暴露；脫掉手套時必須洗手；污染區(qū)門、窗需保持關閉狀態(tài)；操作中保持地面干燥，及時消毒處理；污染區(qū)廢棄物按醫(yī)療垃圾處理；外部人員不得進入操作區(qū)。

2.2 做好清洗機的日常保養(yǎng)和檢查

觸摸清洗機按鍵需戴清潔手套；經(jīng)常檢查門縫，確保無灰塵灰垢沉積并且彈性良好；必要時拆出清洗臂加以清洗；清洗機器內(nèi)腔水垢及過濾網(wǎng)；用適用于不銹鋼的洗滌劑清洗消毒機器外殼及操作面板；確保無物品散落于機器內(nèi)腔底部；確保清洗架與機器內(nèi)臂的正確定位；確保清洗臂能自由旋轉(zhuǎn)，噴嘴無阻塞；清洗前應仔細分出有銹跡的器械；清洗機至少每年做一次常規(guī)保養(yǎng)，包括必需的修理。

2.3 污染區(qū)的工作人員應每天檢查水處理設備

早班進崗前先打開水閥門再打開電源，檢查軟水器儲水箱中水位線，每天向軟水器儲水箱中加醫(yī)用氯化鈉2~3 kg。1號、2號軟水器交替使用，每月置換，晚班工作結(jié)束先關閉電源再關閉水閥門。

第2篇：應急管理研究報告范文

關鍵詞:國際工程 項目管理 流程 要點

對于企業(yè)跟蹤項目,在進行準確、翔實的項目信息收集工作后,項目管理工作可遵循以下主要流程:項目調(diào)研 可行性研究 項目論證 - 合同評審 項目實施 項目后評價。

現(xiàn)就主要環(huán)節(jié)列述如下:

1.項目調(diào)研與可行性研究

企業(yè)在項目立項前,須選派工程管理、技術、造價、商務等專業(yè)人員進行項目調(diào)研,調(diào)研工作應當扎實、到位,調(diào)研的信息應達到詳細、直接、準確和具體。項目調(diào)研應完成的主要工作內(nèi)容:項目所在國(地)的政治、經(jīng)濟和文化以及國家資源狀況調(diào)研;項目的規(guī)模、工作范圍、資金來源,項目的運作方式調(diào)查;項目的業(yè)主、監(jiān)理和總承包商以及其之間的工作程序和合作方式調(diào)查;項目技術規(guī)范和要求,項目合同基本模式;現(xiàn)場實際情況、當?shù)鼗蜓鼐€水文天氣狀況;當?shù)夭牧蟽r格、設備價格、人工價格及其運輸距離和方式;與項目有關的法律、保險、稅收、海關、商務、財務、銀行和貨幣政策;我國駐外經(jīng)商參處的意見;我國政府對項目所在國家和地區(qū)的相關政策;相關項目在當?shù)氐膱?zhí)行情況等。

調(diào)研人員必須在調(diào)研工作的基礎上完成項目的可行性研究報告,應包括以下的主要內(nèi)容:項目所在國的國情與當?shù)厍闆r介紹;項目的背景與項目的提出;項目的識別與項目情況介紹;項目實施規(guī)劃設想:項目風險評估與控制;項目成本費用核算;項目現(xiàn)金流量表;項目獲利能力分析;項目償債能力分析;項目財務和經(jīng)濟評價;當?shù)厥袌鰻顩r與預測;項目實施中突發(fā)事件應急預案;項目建議等。

2.項目論證

根據(jù)項目的可行性研究報告,由企業(yè)相關人員組織對項目進行論證。對項目的可行性研究報告進行審核,并根據(jù)項目特點和需要選擇專家進行咨詢,提出審核意見。重大或特殊項目可以外聘有關專家參與審核工作和咨詢。根據(jù)審核意見和專家咨詢意見,組織召開工程項目評審會。提出對審核意見和專家咨詢意見進行答辯和澄清,評審委員會通過投票表決方式提出評審意見。

3.合同評審

企業(yè)需組織相關管理部門和專業(yè)人員,如工程管理、工程技術、法律等人員,對項目的投標工作取得成功或議標談判工作達成的初步協(xié)議進行合同評審。

4.項目實施

正式合同簽署后,由企業(yè)選聘規(guī)定負責執(zhí)行該項目的項目經(jīng)理,根據(jù)可行性研究報告和項目合同,與項目經(jīng)理簽訂項目目標責任書。被選定的項目經(jīng)理負責制定項目組組織機構(gòu)并選聘執(zhí)行該項目的經(jīng)理部人員。項目經(jīng)理部在項目經(jīng)理的領導下,應在項目可行性研究報告、項目合同、項目目標責任書、項目有關評審論證意見以及前期調(diào)研工作的基礎上完成項目的《實施規(guī)劃報告》。 《實施規(guī)劃報告》應包括:項目實施的具體方案;項目經(jīng)理部崗位說明和責任分配矩陣;項目實施的進度計劃;項目實施的人力資源調(diào)配計劃;機械、材料采購及使用計劃;項目實施的質(zhì)量和安全計劃;實施項目的風險應對措施;依照合同價格調(diào)整后的項目成本預算:項目實施的資金使用計劃;項目現(xiàn)金流量表;項目成本的結(jié)構(gòu)分解;項目經(jīng)濟核算;項目獲利能力分析;項目償債能力分析;項目財務和經(jīng)濟評價項目合同管理項目分項工作目標確定;項目組織派遣計劃;項目實施中突發(fā)事件應急預案;項目經(jīng)理部的管理規(guī)章制度;項目的信息管理規(guī)定;

項目經(jīng)理部應本著忠誠企業(yè)、嚴于律己、務實拼搏、團結(jié)協(xié)作的精神,對項目進行目標化管理,根據(jù)項目的進度計劃完成項目的組織調(diào)遣、項目實施、工程款的回收、竣工收尾、缺陷責任維護和項目的移交等工作。項目經(jīng)理部應對項目每月、每季度和每年的進展狀況轉(zhuǎn)換成為可量化的信息并形成《項目作業(yè)報告》上報公司。同時,項目經(jīng)理部應接受上級管理部門的定期和不定期的檢查與督導。同時,企業(yè)應對項目經(jīng)理部實施有效的控制,審查項目經(jīng)理部的《項目作業(yè)報告》,并能夠?qū)椖窟M行有效的檢查、協(xié)調(diào)與指導。同時負責提供對項目實施的后方支持與服務,負責向集團公司管理層匯報《項目作業(yè)報告》和其審查意見。

5.項目實施管理

項目實施過程中,主要有以下管理要點:

1)人力資源管理項目經(jīng)理部應根據(jù)項目的實際需求設立項目經(jīng)理部內(nèi)部的職能部門與工作崗位;對項目的實現(xiàn)目標進行分解來確定工作人員的職責與權限;制定規(guī)章制度和目標責任考核、獎懲制度;要做到目標明確、責任到人,事事有人管,層層有監(jiān)督。

2)項目進度管理:項目經(jīng)理部應在項目的《實施規(guī)劃報告》中明確提出由項目工作分解結(jié)構(gòu)圖、項目各項工作持續(xù)時間估計、項目里程碑計劃和甘特圖、運用關鍵線路法CPM完成項目實施的單代號時間坐標網(wǎng)絡圖、工作責任分配矩陣等組成的項目進度計劃。項目進度狀況的檢查每月進行一次,項目經(jīng)理部應完成每月的《項目作業(yè)報告》,報告中應包括項目實施的狀況、管理狀況和進度狀況、實際完成進度與計劃進度相比較的甘特圖、S型曲線圖。并對進度執(zhí)行情況進行詳細說明,如連續(xù)兩個月未完成工程進度,應對原因和責任進行專題報告。

3)項目質(zhì)量與安全管理:項目質(zhì)量管理應按有關工程技術標準和企業(yè)質(zhì)量管理體系的要求進行。項目經(jīng)理部應遵照《實施規(guī)劃報告》中的質(zhì)量計劃,建立項目質(zhì)量責任制和考核評價辦法。項目經(jīng)理應對項目質(zhì)量控制負責,保證項目質(zhì)量控制滿足工程施工技術標準和發(fā)包人的要求。過程質(zhì)量控制應由每一道工序和崗位的責任人負責。

4)項目的成本費用管理:項目經(jīng)理部應遵照《實施規(guī)劃報告》的相關計劃嚴格控制成本和費用的支出。項目經(jīng)理對項目的成本和費用管理負全責,項目經(jīng)理部的財務人員負責監(jiān)督。項目經(jīng)理部應在項目的《實施規(guī)劃報告》中根據(jù)項目的各項計劃和費用測算完成實施項目的費用曲線,該曲線是對費用控制的基準線。對于因組織不力導致的工期延誤、質(zhì)量事故和浪費等造成的成本和費用的增加,項目經(jīng)理承擔全部責任。如因材料、燃料、設備、人工費用等漲價造成的成本和費用增加,要有詳實記錄和報告。

5)項目材料和設備的采購和使用管理:項目經(jīng)理部應根據(jù)項目《實施規(guī)劃報告》進行采購工作。全部的材料和設備均應執(zhí)行比價采購的辦法,每個品種一般至少要有三家供應商進行比較。采購的材料和設備應在項目經(jīng)理部的材料管理人員、工程技術和財務人員的監(jiān)督下登記入庫。材料和設備的使用應與項目預算相符,材料管理人員、工程技術人員、財務人員應對材料和設備的實用予以監(jiān)控。

6)項目信息管理:項目信息管理的目的就是通過對信息的收集、整理、處理、存儲、傳遞與應用的控制,把信息作為管理對象進行管理,使各管理層有計劃的組織溝通,以保持項目領導層能及時、準確地獲得所需要的信息。項目的信息主要包括各種報告中的報表、圖示、計算數(shù)據(jù),以及計劃安排、技術文件、會議文件等與項目有關的各種信息。

第3篇：應急管理研究報告范文

三年以上工作經(jīng)驗 |男| 25歲（1988年8月31日）

居住地：上海

電　話：138********（手機）

E-mail：

最近工作 [1年6個月]

公　司：XX服裝有限公司

行　業(yè)：服裝/紡織/皮革

職　位：環(huán)境安全主管

最高學歷

學　歷：本科

?！I(yè)：環(huán)境工程

學　校： 上海交大農(nóng)學院

自我評價

多年工作經(jīng)驗，在工作中用心學習，自信自己有較高的理論水平和極高的現(xiàn)場工作經(jīng)驗,對各行業(yè)的廢水都有一定的了解與心得。熟悉環(huán)評驗收及環(huán)保申報的流程。熟悉水處理工藝及運行管理。熟悉水質(zhì)分析方法。自信專業(yè)技術與理論決定工作的成敗。具備良好的的敬業(yè)精神，積極、獨立、有責任感，并能承受工作壓力。

求職意向

到崗時間：一周之內(nèi)

工作性質(zhì)：全職

希望行業(yè)：服裝/紡織/皮革

目標地點：上海

期望月薪：面議/月

目標職能： 水務投資經(jīng)理

工作經(jīng)驗

2012/9—至今：XX服裝有限公司[ 1年6個月]

所屬行業(yè)： 服裝/紡織/皮革

環(huán)境安全部 環(huán)境安全主管

1、“三廢”處理過程日常監(jiān)督管理；

2、新建、擴建項目環(huán)保三同時竣工驗收；

3、參與現(xiàn)場環(huán)境改善，降低污染物濃度，減少周邊群眾環(huán)境投訴；

4、負責新建項目職業(yè)病危害預評及控評；

5、監(jiān)測車間有機氣體濃度，協(xié)助生產(chǎn)部門對通風進行改善，防止職業(yè)病的發(fā)生；

6、現(xiàn)場安全防護用品的鑒定及使用管理；

7、現(xiàn)場化學品使用管理,包括易制準購證的辦理；

8、工傷、職業(yè)病等事故處理、調(diào)查及原因分析；

9、緊急應變組織管理消防事故應急演練組織協(xié)調(diào)；

10、E>，！

2011/8—2012 /8： XX環(huán)境有限公司 [ 1年]

所屬行業(yè)：環(huán)保

設計中心 環(huán)境工程師

1、負責從投標到施工圖工藝設計的工作，制定設計進度；

2、協(xié)調(diào)其他專業(yè)的工作，與業(yè)主方溝通聯(lián)系和技術交流；

3、負責從初步到中試設計階段工作；

4、負責工藝設計和技術標書的編制；

5、負責生活污水處理一體化設備的設計；

6、負責污水處理廠BOT項目落實前的技術支持工作。

2010/7—2011 /7： XX市政工程[ 1年]

所屬行業(yè)：環(huán)保

設計部門 市政工程（環(huán)境工程、給排水工程）設計

1、從事排水工程和環(huán)境工程（固廢）設計；

2、負責大中型污水廠、雨污水泵站、雨污水管道、垃圾填埋場、垃圾中轉(zhuǎn)站、危險廢物處置中心，滲濾液處理廠等各種類型項目的設計；

3、負責項目建議書、預可行性研究報告、工程可行性研究報告、設計投標、初步設計、施工招標、施工圖等設計；

4、同時給排水工程和固廢工程的項目負責人、專業(yè)負責人、設計、校對和校核。

教育經(jīng)歷

2006 /9 --2010 /7 上海交大農(nóng)學院 環(huán)境工程 本科

證 書

2010/3 環(huán)保工程師

2007/6 大學英語六級

2006 /12 大學英語四級

第4篇：應急管理研究報告范文

十年來，我省水路交通運輸按照以紅河、瀾滄江、伊洛瓦底江三條出境通道和金沙江、右江二條出省通道為主體，以省內(nèi)陸路通道為聯(lián)絡，以庫湖區(qū)航運為補充、以水上支持保障系統(tǒng)建設為支撐的總體思路有序推進。過去十年來，全省水路建設累計完成投資12.8961億元，全省出省水運通道雛形初現(xiàn)，主要通道基本具備了出省、出境的基礎條件；庫湖區(qū)航運設施建設提速；水路客貨運輸量實現(xiàn)了穩(wěn)步增長；水上支持保障系統(tǒng)建設得到了進一步加強，安全監(jiān)管能力有所提高，水上安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定。同時，也發(fā)現(xiàn)了一些制約我省水運進一步發(fā)展的主要問題：一是水運建設投資以財政性投入為主，渠道單一，許多工程建設項目因籌資困難，資金到位慢，建設周期長，建設成本高，極大影響了投資和建設效益；二是全省地方海事基礎設施薄弱，監(jiān)管手段落后，水上安全管理應急反應能力有待提高；三是全省還沒有專業(yè)的航道養(yǎng)護管理機構(gòu)，雖然落實了一定的航道養(yǎng)護資金，切合實際的航道養(yǎng)護方式還在探索、完善之中，航道的有效養(yǎng)護水平急需提高；四是通道受境外、省外的卡口限制，上下游通過能力不配套；五是水電的開發(fā)，破壞了通航的連續(xù)性，航運效益受影響，長遠發(fā)展受制約，降低了國家水資源的有效和綜合利用水平。

2013年，全面貫徹落實黨的十精神，云南水運必須緊緊把握國家支持內(nèi)河水運發(fā)展和全國連片扶貧開發(fā)工作有利時機，以科學發(fā)展觀為指導，以提升發(fā)展水平為目的，以開展四群工作和“四型海事”建設為主線，以瀾滄江、金沙江航道開發(fā)和貫通為龍頭，以安全監(jiān)管為中心，以航道、渡口整治為重點，以培育水路運輸市場、提升客貨運量為目的，全面實施“一臺三運”建設（即水運建設投融資平臺；暢通航運、文化航運、綠色航運）。加快構(gòu)建“北進長江，東入珠江，連接長三角、珠三角；南下湄公河、紅河，西進伊洛瓦底江，溝通太平洋、印度洋”的綜合交通運輸體系及通往東南亞、南亞國際大通道，全面提速云南水運發(fā)展。重點抓好以下幾方面的工作：

——打造融資平臺

以航電結(jié)合項目為突破口，在水運工程建設中植入經(jīng)營、滾動發(fā)展理念，組建云南港航投資公司，以此搭建水運工程投融資平臺，豐富水運建設投資渠道，為水運建設注入新的動力。

——強化前期工作，不斷增加項目儲備

深化暢通航運、綠色航運、文化航運建設內(nèi)涵，在黨的“十”精神和我省“兩強一堡”戰(zhàn)略引領下，組織對原規(guī)劃進行修編，體現(xiàn)云南特色，發(fā)揮資源優(yōu)勢，儲備精品項目，規(guī)劃項目按輕重緩急原則，分批分期實施，積極爭取政策，利用優(yōu)勢，緊跟云南經(jīng)濟發(fā)展的步伐，實現(xiàn)儲備項目與建設發(fā)展同步，加大投入加速發(fā)展。重點開展金沙江中游庫區(qū)航運基礎設施、金沙江溪洛渡至向家壩庫區(qū)高等級航道等項目的前期工作。

—— 行業(yè)管理方面

一是不斷充實和完善水運工程“建、管、養(yǎng)”機制，建立和完善水路交通工程造價、質(zhì)量保障體系。二是抓好安全監(jiān)管，認真履行水上交通安全監(jiān)管職責，確保安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定。三是抓好科技教育，以科技創(chuàng)新引領行業(yè)高水平發(fā)展，以人才培養(yǎng)推動隊伍建設。四是強化依法行政能力，推動法制建設取得新突破，深化改革，提高海事執(zhí)法能力。

——航電協(xié)調(diào)方面

第5篇：應急管理研究報告范文

關鍵詞：政府監(jiān)管，路網(wǎng)管理平臺，建設，研究

中圖分類號：U412.36+6 文獻標識碼：A 文章編號：

0 引言

高速公路行業(yè)作為土木工程的一個重要領域，隨著建設速度的不斷加快，建設的里程也迅猛增長，對社會經(jīng)濟的發(fā)展起到了推動性的積極作用。我國高速公路的發(fā)展也正在由建設轉(zhuǎn)向運營管理，傳統(tǒng)的管理手段已經(jīng)不再適應新時期高速公路管理、社會公眾對出行服務和突發(fā)事件條件下應急處置的要求。2007年交通運輸部第713號文《全國公路網(wǎng)管理與應急處置平臺建設指導意見》的出臺，標準著高速公路信息化走上了新的發(fā)展階段，建立高速公路路網(wǎng)管理平臺是高速公路發(fā)展的一個重要方向。2011年9月交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應急處置中心的獲批，以及2012年1月“三項技術要求”的頒布，都為高速公路路網(wǎng)管理平臺的建設和發(fā)展打入了一劑強心劑。

天津市市域面積1.1萬平方公里，規(guī)劃高速公路1400余公里，截止2011年12月已經(jīng)建設并通車1103公里，如何代表政府做好高速公路的監(jiān)管工作，如何做好社會公眾出行服務和突發(fā)事件應急指揮工作是擺在公路行政主管部門的一個重要課題。作者認為路網(wǎng)管理平臺的建設是解決問題的一個有效途徑。

1行業(yè)管理的特點

行業(yè)管理是指按照市場經(jīng)濟體制有效配置資源的要求，以維護本行業(yè)利益為目的通過貫徹國家的產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)法規(guī)與行業(yè)契約對行業(yè)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動實行宏觀、有效且規(guī)范化的管理。

高速公路的行業(yè)管理包括經(jīng)濟性管制和社會性管制，經(jīng)濟性管制主要是針對高速公路的自然壟斷性，為實現(xiàn)資源配置帕累托最優(yōu)、保護公共利益而采取的管制；社會性管制主要是為了解決高速公路建設、運營管理中的負經(jīng)濟性。管制內(nèi)容主要包括市場進入管制、投融資管制、收費管制、路政管制、環(huán)境污染管制、交通安全管制、出行服務管制、運行狀態(tài)管制等諸多方面。在具體實踐中，這些管制內(nèi)容相互滲透，很難截然分開。

天津市2006年公路主管部門實行體制改革，以前具有政府職能的高速公路投資發(fā)展公司剝離公路主管部門。形成了主管部門（市政公路管理局）對重大事項進行決策；管理機構(gòu)（天津高速公路管理處）對高速公路建設進行行業(yè)監(jiān)管；投資發(fā)展公司（現(xiàn)為高速集團有限公司）這樣的投資主體負責組織項目實施的“決策、管理和實施”分離的模式。天津市高速公路管理處作為市政公路管理局直接領導下的行業(yè)管理機構(gòu)，在行業(yè)管理體制尚未完全建立，工作尚未清晰明確；行業(yè)管理依據(jù)尚未健全；行業(yè)監(jiān)管方法和手段落后等諸多問題并存的條件下，開展省級高速公路路網(wǎng)管理平臺的建設試圖尋找一條行業(yè)管理的有效途徑。

2路網(wǎng)管理平臺的建設重點

2.1 管理機制

結(jié)合交通運輸部2012年3號公告《公路網(wǎng)運行監(jiān)測與服務暫行技術要求》，根據(jù)天津?qū)嶋H，全市路網(wǎng)管理平臺的管理機制或管理架構(gòu)采用四級管理模式，分別為省級路網(wǎng)管理平臺高速公路路網(wǎng)管理平臺（此外還有公路和城市路橋信息管理平臺）高速公路運營公司管理平臺國家級、省級路網(wǎng)監(jiān)測點等組成，路網(wǎng)監(jiān)測點作為信息源及基礎系統(tǒng)。本文主要針對高速公路路網(wǎng)管理平臺進行研究。

2.2 中心硬件平臺的搭建

路網(wǎng)管理中心硬件平臺主要包括監(jiān)控大廳、大屏幕顯示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)機房及UPS系統(tǒng)、中心局域網(wǎng)和通信專網(wǎng)、應急會商場所、呼叫服務中心等內(nèi)容。作者認為除通信專網(wǎng)外，其余硬件設備都要按照精簡、節(jié)約、實用、高效和適當?shù)脑瓌t進行建設，主要是因為信息化產(chǎn)品更新速度快，服役時間短，為保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行，不宜經(jīng)常更新?lián)Q代；且高速公路的管理是應用型管理，能夠有效維持路網(wǎng)管理整個系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)即可。而通信專網(wǎng)則需要進行長遠規(guī)劃，對其建設的路徑、規(guī)模、材料和備用網(wǎng)絡均應進行合理規(guī)劃，做到適度超前設置。

2.3 路網(wǎng)監(jiān)測點是建設的重中之重

路網(wǎng)管理中心的運行除了必要的基礎硬件平臺外，路網(wǎng)監(jiān)測點所能夠采集的公路網(wǎng)運行數(shù)據(jù)是路網(wǎng)管理平臺真正實現(xiàn)服務公眾、應急指揮、路網(wǎng)運行監(jiān)測等職能的必需依據(jù)，路網(wǎng)監(jiān)測點是路網(wǎng)管理中心建設的重中之重。公路網(wǎng)運行信息包括交通運行數(shù)據(jù)、視頻圖像數(shù)據(jù)、基礎設施運行數(shù)據(jù)、公路交通突發(fā)（阻斷）信息和路網(wǎng)環(huán)境信息等內(nèi)容。

在行業(yè)管理模式下，公路網(wǎng)監(jiān)測點建設的模式建議采用由市政公路管理局規(guī)劃部門制定公路網(wǎng)監(jiān)測點建設規(guī)劃，由高速公路管理處負責按照統(tǒng)一規(guī)劃的要求組織項目前期研究和立項工作，高速公路運營管理公司負責籌備工程建設配套資金并組織建設。但是無論采用哪種建設管理模式，管理部門和機構(gòu)的規(guī)劃或工程可行性研究報告都不可避免地與高速公路運營管理部門的設想產(chǎn)生一些細節(jié)性的矛盾，這就需要行業(yè)管理機構(gòu)合同有關各方對設計方案進行充分論證，多參考運營管理單位的意見，加強溝通與協(xié)調(diào)，要做到既堅持原則，有要靈活變通，最大程度滿足多方需求。

2.4 建立公路網(wǎng)運行狀態(tài)監(jiān)測與服務指標評價體系

依托可獲取的、標準化的公路網(wǎng)運行數(shù)據(jù)，建立客觀、可靠、數(shù)據(jù)鏈統(tǒng)一的公路網(wǎng)運行狀態(tài)監(jiān)測與服務指標，動態(tài)反映公路網(wǎng)整體或局部的實時運行狀態(tài)，并可用于評估公路網(wǎng)在一定時期內(nèi)的可靠性和服務水平。行業(yè)管理模式下，建議省級高速公路路網(wǎng)管理中心主要圍繞省級路網(wǎng)平臺的監(jiān)測與服務需求，面向較宏觀的路網(wǎng)監(jiān)測點和實時運行狀況與服務水平的動態(tài)監(jiān)測，建立公路網(wǎng)運行狀態(tài)監(jiān)測與服務指標評價體系。

參照3號公告，建議建立如下評價指標體系，主要包括中斷率（主要描述路段、通道和整個路網(wǎng)的中斷情況），擁擠度（主要描述路段、通道和路網(wǎng)擁擠程度），環(huán)境指數(shù)（描述特定交通組成和氣象條件下的行車影響程度，包括路段、通道和路網(wǎng)環(huán)境指數(shù)等指標），節(jié)點通阻度（主要描述重要公路節(jié)點處于擁堵或暢通狀態(tài)，包括節(jié)點通阻度、通道節(jié)點通阻度和路網(wǎng)節(jié)點通阻度）公路交通突發(fā)事件等級，設施健康狀況，服務區(qū)質(zhì)量等級等七單項評價指標。通道運行指數(shù)和路網(wǎng)綜合運行指數(shù)等兩個綜合性指標。并應該按照路段、通道、路網(wǎng)不同層次建立相應的邏輯算法，并進行定級定性分析。

2.5 管理人員的培養(yǎng)

鑒于高速公路路網(wǎng)管理平臺對于行業(yè)管理機構(gòu)的重要職能體現(xiàn)作用，無論是行業(yè)管理機構(gòu)本身還是公路主管部門都要高度重視，應加強組織領導與協(xié)調(diào)。行業(yè)管理機構(gòu)應從路網(wǎng)管理平臺的建設中總結(jié)完善相關經(jīng)驗，配合公路主管部門制定平臺建設所需數(shù)據(jù)和視頻圖像采集、傳輸、交換和共享標準，做到有法可依。

同時根據(jù)路網(wǎng)管理工作的需要，培養(yǎng)熟悉公路基礎知識、熟悉公路管理、應急管理、路網(wǎng)監(jiān)測點管理、通信和網(wǎng)絡系統(tǒng)維護管理等方面人員，通過培訓、交流等手段，加強人才隊伍建設。確保高速公路管理的可持續(xù)發(fā)展，走從一條行業(yè)管理下的新型管理和服務道路。

3總結(jié)

作為高速公路行業(yè)管理單位，在高速公路信息化建設和發(fā)展起步的大潮下，盡量通過建設省級路網(wǎng)管理平臺體現(xiàn)行業(yè)管理的職能，為公眾出行和應急指揮提供基礎支撐，是非常有發(fā)展前途的。但是體現(xiàn)職能和服務的方式還有很多，還應該與傳統(tǒng)的養(yǎng)護管理、路政管理、收費管理等內(nèi)容想結(jié)合，如建立和制定行業(yè)管理信息平臺，維護公平、有序的建設市場；制定工程造價聯(lián)動機制，動態(tài)管理工程造價等。

參考文獻

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上海財經(jīng)大學. 財經(jīng)研究 1995

第6篇：應急管理研究報告范文

[關鍵詞]國民經(jīng)濟動員；國外；綜述

[中圖分類號]F13/17　[文獻標識碼]A　[文章編號]1009-5349(2010)12-0142-01

國民經(jīng)濟動員作為一種明確的國家行為，初步形成于法國革命時期，產(chǎn)生于18世紀末，出現(xiàn)于1793年法國頒布的《全民總動員法》。現(xiàn)代國民經(jīng)濟動員，形成于第一次世界大戰(zhàn)，完善于第二次世界大戰(zhàn)，并逐步系統(tǒng)化。最早引起學者的關注是英國經(jīng)濟學家庇古在其專著《戰(zhàn)爭的政治經(jīng)濟學》中首次對“經(jīng)濟動員”的論述。

一、經(jīng)濟動員

國家經(jīng)濟雜志(1941)對美國和德國的經(jīng)濟動員分別做了扼要的介紹。指出在當時的美國，使用4H-Mobilization策略，包括對器械、原料、人員、經(jīng)濟資源的管理與調(diào)整；在德國，1934-1937年是該國經(jīng)濟動員的形成階段，德國經(jīng)濟隨著軍事策略的變化而變化，有嚴格的組織控制資本和勞動力。并指出，在動員理念上，美國不僅考慮軍事和居民需求并且考慮戰(zhàn)后經(jīng)濟恢復問題，而德國只考慮如何謀取戰(zhàn)爭勝利。

L.C.Hunter博士(1955)以美國南北戰(zhàn)爭為例，引出工業(yè)化經(jīng)濟在這次戰(zhàn)爭中的重要基礎作用。他在之后的《全國安全經(jīng)濟學》一文中，指出在和平環(huán)境中，國民動員已經(jīng)從戰(zhàn)爭動員轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟動員，要大力發(fā)展交通運輸、航運、農(nóng)業(yè)、零售和批發(fā)銷售等工業(yè)經(jīng)濟，以為戰(zhàn)爭準備足夠的資源，達到軍隊生產(chǎn)積極準備狀態(tài)。John E.Bokel(1993)以冷戰(zhàn)后美國如何應對蘇聯(lián)威脅為背景，指出美國制定防務政策中需要重組，即重建聯(lián)合國戰(zhàn)斗力的過程，針對不斷變化的戰(zhàn)略形勢，在保持現(xiàn)有優(yōu)勢經(jīng)驗的前提下，不斷調(diào)整改變現(xiàn)有的動員體制，以保證國家安全，減少全球風險，確保有能力擴大現(xiàn)有的準備資源，提高國民動員應急能力。何奇松，程群(2000)從軍工體制、文官領導制度、國家投資、政策調(diào)控、科學技術研究等五個側(cè)面，比較全面地評價了美國經(jīng)濟動員的基本特點。Yann Fournis(2007)提出了布列塔尼經(jīng)濟動員理論的異質(zhì)性。1950－1980年的特點是集體無為和政治異化；1990－2000年的特點是經(jīng)濟國際化與集體行動的斷層。

二、國防與軍事動員

國防與軍事動員，主要是指經(jīng)歷了兩次世界大戰(zhàn)后，一個國家或地區(qū)如何在和平的國際環(huán)境下應對傳統(tǒng)與新型的戰(zhàn)爭威脅。

Hugh w.Stephens(1988)從軍事動員的港口準備來研究動員問題。軍事動員的港口準備是指商業(yè)港口在遇到大規(guī)模戰(zhàn)爭時轉(zhuǎn)化成軍事力量和軍事供給的能力。這種港口準備在當今國家安全和制定防御策略中備受忽視。IreneKyriakopoulos&Donald L.Losman(2003)從經(jīng)濟學視角，指出動員是為了國防目的而分配資源的過程。動員影響所有物資利用和分配的方式和速度，國家資源從平民到軍事部門的配置比率，為國防動員提供了靜態(tài)測量指標，國家物資資源比率越小，該國國防動員的能力相應越低。

三、應急動員

應急動員，是指如何預防以及突發(fā)的自然災害或人為事故發(fā)生之后政府等相關機構(gòu)如何做出反應，減少損失。

Paul Lawrence，Ian Littman(2000)在研究報告中概述了美國聯(lián)邦緊急事務管理局(FEMA)在轉(zhuǎn)變政府應急管理職能中的經(jīng)驗和教訓，指出了當前和未來聯(lián)邦緊急事務管理的轉(zhuǎn)變路徑。為了更好的履行其使命，聯(lián)邦緊急措施署進行了廣泛的重組。Sharon S.Dawes，Thomas Birkland等學者(2004)借鑒美國“9?11”世界貿(mào)易中心(WTC)危機的經(jīng)驗教訓，指出國家應急管理建設不能僅僅局限于傳統(tǒng)固有思維模式，更重要的是利用現(xiàn)代信息條件，有效應對緊急危機事件。美國能源部(2005)指出美國要建立綜合全面的應急管理體系，滿足應對緊急情況和組織恢復活動的要求等，需要美國能源部(DOE)或國家核安全管理局(NNSA)的援助，確保高效應對能源業(yè)務緊急情況，保護工人、公眾、環(huán)境和國家安全。

第7篇：應急管理研究報告范文

4、按照《防震減災法》的有關規(guī)定。制定了《連云港市地震局職位說明書》。

5、制訂和完善了系列地震行政執(zhí)法管理程序。

6、制訂了田灣核電數(shù)字地震監(jiān)測臺網(wǎng)中心《值班制度》，為整個數(shù)字地震臺網(wǎng)順利運行提供了制度保障。

二、監(jiān)測工作：

1、田灣數(shù)字地震監(jiān)測臺網(wǎng)建設

經(jīng)省政府批準并投資，由連云港市人民政府和省地震局共同承擔建設任務的田灣核電站數(shù)字地震監(jiān)測臺網(wǎng)于XX年4月正式開工，同年底基建工程基本完成，XX年臺網(wǎng)建設進入儀器設備安裝調(diào)試的關鍵階段，7月底，包括5個子臺、一個信號中繼站、一個數(shù)據(jù)處理中心基本建成，8月份開始試運行。工作中，我們通過一抓“落實”，二抓“措施，落實到位”，三抓“檢查督促落實到位”，解決在臺網(wǎng)建設工作中遇到的各種問題。成立了“市地震數(shù)據(jù)處理中心”。

2、立足發(fā)展提高，力爭做強做大

中國地震局和各地震局在“十五”期間擬對觀測環(huán)境和觀測條件較好的國家基本臺連云港地震臺按國家基準臺的建設規(guī)模和管理要求進行改造和擴建。屆時，連云港地震臺將建成集監(jiān)測、預報、科研、科普為一體的綜合性地震臺。

“十五”期間，我市擬建“地震前兆臺網(wǎng)”，屆時，我市以MDCB電磁波和地熱觀測為主的前兆觀測項目將成網(wǎng)布局。

3、信息資料傳輸系統(tǒng)建設。

田灣數(shù)字地震監(jiān)測臺網(wǎng)建設中的一個重要的配套環(huán)節(jié)——數(shù)據(jù)傳輸及處理問題，必須與臺網(wǎng)的5個子臺同步建設。在市政府的關心協(xié)調(diào)下，市職業(yè)技術學院無償提供二間教室作為臺網(wǎng)中心用房，解決了各子臺的傳輸和數(shù)據(jù)處理問題。

4、市地震局內(nèi)部建設局域網(wǎng)，各辦公室微機與服務器相連并與省局前兆網(wǎng)、信息網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，可隨時調(diào)用省局地震目錄、震情報告、會商意見等信息。在市政府網(wǎng)站中設有市地震局網(wǎng)頁，經(jīng)常防震減災工作動態(tài)和科普知識，為各部門及廣大網(wǎng)民了解地震知識，關心和支持防震成災工作架起了一座空中橋梁。

5、預報方案與震情跟蹤、會商

制定了《連云港市地震監(jiān)測預報方案》，印發(fā)了“連云港市震情監(jiān)視和短臨跟蹤工作措施”的通知。

每季度一次震情會商，并及時以《震情》簡報形式向市四套班子、市有關單位發(fā)放。11月中旬，完成《江蘇省XX年度地震趨勢研究報告。

6、群測群防、網(wǎng)絡建設及培訓

群測群防是我國防震成災工作的重要特色，我市的群測群防工作主要是依靠和發(fā)揮企業(yè)臺的作用，并把它作為我市防震減災工作的一個組成部分。市局重視對企業(yè)臺站人員的專業(yè)技術培訓，先后請市國土資源局張傳藻、市氣象家馮家沛、省地震局謝華章、盧永、繆發(fā)軍、徐戈等來講授有關方面的科學知識，通過學習培訓，不但提高了我市專業(yè)地震工作人員的業(yè)務技術水平，對企業(yè)臺站工作人員素質(zhì)的提高也起到了積極作用。

三、震災防御

l、田灣數(shù)字地震監(jiān)測臺網(wǎng)建設是我局目標的計劃實施項目，該項目在XX年基本完成。

2、我市市區(qū)建設項目之一的市行政中心于今年上半年開工建設。市局XX年年初委托省地震工程研究院承擔并完成了新區(qū)局部2．3平方公里區(qū)城內(nèi)一條斷層探測工作。及時遞交市國土局和規(guī)劃局，保證了新行政中心土建工程如期施工。

四、地震宣傳

本著工作有計劃性，適時、適度開展防震減災宣傳工作，XX年全市投入宣傳經(jīng)費5．6萬元，受教育人數(shù)達百萬人次，散發(fā)宣傳材料3．5萬份，舉辦科普知識講座15場次，編印《連云港防震減災》4期，更換市地震局網(wǎng)頁內(nèi)容3次，完成年鑒編寫。

五、地震應急

l、建有40多平方米的連云港市防震減災指揮中心。

2、在市數(shù)據(jù)處理中心安裝震后趨勢快速判定相關軟件系統(tǒng)，設有投影儀等配套設備。市局和數(shù)據(jù)處理中心明確分管領導和技術人員負責應急工件。

第8篇：應急管理研究報告范文

20__年公司生產(chǎn)經(jīng)營及固定資產(chǎn)投資計劃（草案）是在認真分析、總結(jié)20__年計劃完成情況的基礎上，按照省政府對天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體安排，結(jié)合公司董事會的要求，本著“以市場為導向，以安全生產(chǎn)為中心，以強化管理為基礎，以提高科技水平為手段，以經(jīng)濟效益為目標”的指導思想編制而成，具體內(nèi)容如下：

一、生產(chǎn)經(jīng)營計劃（草案）

（一）外銷氣量：181500萬立方米。

（二）營業(yè)收入：198070萬元。

其中：主營業(yè)務收入：196526萬元；其他業(yè)務收入：1544萬元。

（三）總成本費用：159948萬元。

其中：1、原材料：121150萬元；

2、輸氣成本：26771萬元；

3、其他業(yè)務成本：754萬元；

4、管理費用：6017萬元；

5、財務費用：3831萬元；

6、銷售費用：320萬元；

7、營業(yè)稅金及附加：1105萬元。

（四）投資收益：447萬元。

（五）利潤總額：38569萬元。

（六）稅后利潤：32784萬元。

（七）大（維）修、更（技）改項目計劃：其中：1、大（維）修項目：計劃費用1100萬元。其中：

（1）大修項目：完成分析儀器大修、場站及跨越防腐工程、機場跨越大修工程、車輛大修，共計4項。計劃費用150萬元。

（2）維修項目：完成場站維修、辦公自動化系統(tǒng)維修、生產(chǎn)運行系統(tǒng)維修、物業(yè)管理系統(tǒng)維修、物資管理系統(tǒng)維修，共計5個大項（13個小項）。計劃費用950萬元。

2、更（技）改項目：完成靖邊壓氣站照明設施改造、涇河分輸站改造、咸陽站新科供氣支路改擴建、應急指揮及網(wǎng)絡視頻會議（系統(tǒng)設備部分）、智能巡檢信息系統(tǒng)、西安基地動力中心搬遷改造等項目，共計20項，計劃費用3354萬元。注：其中費用百萬元以上的項目共計6項，計劃費用2861萬元，需由公司提交可行性研究報告、設計、概算等基礎資料，由董事會批準后實施。

3、上年度結(jié)轉(zhuǎn)項目：完成閥室改建為分輸站工程、場站（工藝、計量、自控）改造、延安基地擴建工程等，共計7項，計劃費用7642萬元。

（八）主要技術經(jīng)濟指標：

1、輸差±2％；

2、設備完好率≥98％；

3、泄漏率<3‰；

4、設備保養(yǎng)對號率100%；

5、氣款回收率≥98％；

6、全年實現(xiàn)安全生產(chǎn)無重大責任事故；

7、主干線斷氣時間≤36小時／次。

二、固定資產(chǎn)投資計劃（草案）

20__年擬安排固定資產(chǎn)投資項目30項（含暫定項目）,共計投資86112萬元。其中：續(xù)建項目11項，擬投資28602萬元；新建項目9項，擬投資50660萬元；前期項目10項，擬投資6850萬元。具體項目進度及投資安排如下：

（一）續(xù)建項目

1、靖西二線（四期）工程（工程投資20135萬元）

截止20__本文來源：文秘站 年底已完成靖邊壓氣站工程；黃陵壓氣站完成主體工程，具備投運條件。累計完成投資13897萬元。

20__年計劃安排：完成黃陵壓氣站工程收尾及二線四期工程設計中的剩余工程，計劃投資1300萬元。

2、寶雞至漢中輸氣管道工程（工程投資53653萬元）

截止20__年底已完成項目核準、工程初步設計、施工圖設計、部分物資采購、試驗段及部分控制性工程施工,同時完成場站的征地及部分線路工程。累計完成投資32100萬元。

20__年計劃安排：完成場站及除隧道外的線路主體工程。計劃投資15000萬元。

3、西安調(diào)度指揮中心大樓工程（工程投資12619.16萬元）

截止20__年底已完成工程設計、項目報建及部分主體工程施工。累計完成投資5230萬元。

20__年計劃安排：完成剩余主體施工及配套設備、設施的安裝和部分裝飾、裝修工程。計劃投資4500萬元。

4、宜川縣壓縮天然氣城市氣化工程（工程投資2357萬元）

截止20__年底已完成項目核準、工程設計、儲備站工藝管道安裝及部分中壓管網(wǎng)工程。累計完成投資1150萬元。

20__年計劃安排：完成儲備站剩余工程量、主要街區(qū)城市中壓管網(wǎng)建設及部分客戶安裝工程。計劃投資620萬元。

5、延川縣壓縮天然氣城市氣化工程（工程投資2794萬元）

截止20__年底已完成項目核準、工程設計、儲備站工藝管道安裝及部分中壓管網(wǎng)工程。累計完成投資1130萬元。

20__年計劃安排：完成儲備站剩余工程量、主要街區(qū)城市中壓管網(wǎng)建設及部分客戶安裝工程。計劃投資970萬元。

6、志丹縣壓縮天然氣城市氣化工程（工程投資2967萬元）

截止20__年底已完成項目核準、工程設計、儲備站工藝管道安裝及部分中壓管網(wǎng)工程。累計完成投資1200萬元。

20__年計劃安排：完成儲備站剩余工程量、主要街區(qū)城市中壓管網(wǎng)建設及部分客戶安裝工程。計劃投資910萬元。

7、延長縣壓縮天然氣城市氣化工程（工程投資2859萬元）

截止20__年底已完成項目核準、工程設計等前期準備工作，并于年內(nèi)開工，完成部分工程量。累計完成投資720萬元。

20__年計劃安排：完成儲備站剩余工程量、主要街區(qū)城市中壓管網(wǎng)建設及部分客戶安裝工程。計劃投資1150萬元。

8、扶風縣天然氣城市氣化工程（工程投資4525萬元）

截止20__年底已完成主管線施工、常興站擴建、部分中壓管網(wǎng)建設及辦公基地征地、cng加氣站壓縮機采購；完成1400余用戶入戶配套工程 。累計完成投資2499萬元。

20__年計劃安排：完成部分中壓管網(wǎng)、辦公基地的建設；完成1800余用戶入戶配套工程；根據(jù)市場發(fā)展情況逐步延伸管網(wǎng)建設。計劃投資550萬元。

9、延安cng加氣母站工程（工程投資4379萬元）

截止20__年底已完成項目可研及核準相關手續(xù)的辦理（上報待批）。累計完成投資108萬元。

20__年計劃安排：待項目核準批復后，完成工程設計并開工建設，具備投運條件。計劃投資1950萬元。

10、視頻監(jiān)控項目（工程投資538萬元）

截止20__年底已完成設計及90%工程量。累計完成投資486萬元。

20__年計劃安排：完成剩余10%工程量。計劃投資52萬元。

11、西安調(diào)度控制指揮中心（工程投資2061萬元）

截止20__年底已完成項目可研編制。累計完成投資10萬元。

20__年計劃安排：完成設備采辦集成招標。計劃投資1600萬元。

（二）新建項目

1、咸陽至寶雞天然氣輸氣管道復線工程（工程投資40117萬元）

截止20__年底已完成可研編制及核準相關手續(xù)的辦理。累計完成投資925萬元。

該項目已獲省發(fā)改委核準。20__年計劃安排：完成工程設計并開工建設，具備投運條件。計劃投資37062萬元。

2、留壩縣壓縮天然氣城市氣化工程（工程投資2955.54萬元）

截止20__年底已完成可研及專項報告編制。累計完成投資30萬元。

20__年計劃安排：待項目核準批復后，完成工程設計并開工建設，具備投運條件。計劃投資1200萬元。

3、白水縣壓縮天然氣城市氣化工程（工程投資4388.91萬元）

截止20__年底已完成可研及專項報告編制。累計完成投資30萬元。

20__年計劃安排：待項目核準批復后，完成工程設計并開工建設，具備投運條件。計劃投資1200萬元。

4、澄城縣壓縮天然氣城市氣化工程（工程估算投資3000萬元）

20__年計劃安排：完成可研及專項報告編制，待項目核準批復后，完成工程設計并開工建設，具備投運條件。計劃投資1200萬元。

5、靖西管道銅川新區(qū)分輸站工程（中冶供氣項目）（工程投資1618萬元）截止20__年底已完成可研及核準報批，開始工程設計。累計完成投資50萬元。

20__年計劃安排：完成工程設計并建成投運。計劃投資1568萬元。

6、天宏硅業(yè)供氣項目（工程估算投資950萬元）

截止20__年底已完成可研及核準手續(xù)上報，開始工程設計。

20__年計劃安排：建成投運。計劃投資950萬元。

7、寶雞眉縣cng加氣母站工程（工程投資3011萬元）

截止20__年底已完成可研及專項報告編制，開始工程設計。累計完成投資125萬元。

20__年計劃安排：待項目核準批復后，完成工程設計并開工建設，具備投運條件。計劃投資20__萬元。

8、涇陽cng加氣母站工程（工程投資3357萬元）

截止20__年底已完成可研及專項報告編制，開始工程設計。累計完成投資125萬元。

20__年計劃安排：待項目核準批復后，完成工程設計并開工建設，具備投運條件。計劃投資20__萬元。

9、搶險應急器材中心（工程估算投資3500萬元）

截止20__年底已完成可研，并將相關材料報規(guī)劃、土地等部門審批，辦理項目立項手續(xù)。累計完成投資20萬元。

20__年計劃安排：完成工程設計及建設任務。計劃投資3480萬元。

（三）前期項目

1、西安至商州輸氣管道工程（待比選項目）

截止20__年底已完成可研編制及核準相關手續(xù)的辦理。累計完成投資58萬元。

20__年計劃安排：待項目核準批復后，開展工程設計，適時開工建設。計劃投資1500萬元。

2、韓城-敷水-商洛輸氣管道工程（待比選項目）

20__年計劃安排：完成項目可行性研究報告等核準附件，待項目核準批復后，開展工程設計，適時開工建設。計劃投資1500萬元。

3、渭南-敷水-潼關輸氣管道工程

20__年計劃安排：完成項目可行性研究報告等核準附件，待項目核準批復后，開展工程設計。計劃投資500萬元。

4、漢中-西鄉(xiāng)-安康輸氣管道工程

截止20__年底已完成可研編制及項目核準，開始工程設計。累計完成投資2300萬元。

20__年計劃安排：開展工程設計。計劃投資3000萬元。

5、漢中cng加氣母站工程

截止20__年底已完成可研及部分專項報告編制，開始工程設計。累計完成投資125萬元。

20__年計劃安排：待項目核準批復后，開展工程設計。計劃投資50萬元。

6、安康cng加氣母站工程

截止20__年底已完成可研及部分專項報告編制，開始工程設計。累計完成投資125萬元。

20__年計劃安排：待項目核準批復后，開展工程設計。計劃投資50萬元。

7、商洛cng加氣母站工程

20__年計劃安排：完成項目可研編制等前期準備工作。計劃投資50萬元。

8、榆林cng加氣母站工程

20__年計劃安排：完成項目可研編制等前期準備工作。計劃投資50萬元。

第9篇：應急管理研究報告范文

業(yè)主單位（建設管理單位）要編制“工程建設管理大綱”，監(jiān)理單位要編制“監(jiān)理大綱”，施工單位要編制“施工組織設計”，這些重要文件是業(yè)主項目部、監(jiān)理項目部、施工項目部對施工進行管理的依據(jù)。

一、業(yè)主項目部的技術管理工作

1.由建設單位主要領導出任主任、相關部門領導任副主任、各專業(yè)人員任委員的工程安全委員會，對本工程進行領導集體和指揮，密切關注本工程的大略方針。安委會例會記錄等資料及領導同志對工程的指導意見、指示等對工程的管理至關重要。

2.業(yè)主單位（建設管理單位）組建業(yè)主項目部的文件和項目經(jīng)理的任命文件時，編制《工程建設管理大綱》、《創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》、《基建工程管理制度匯編》等相關指導工程施工的一般性文件，牽頭下發(fā)《設計施工圖紙及圖紙會審紀要》、《分部工程安全技術交底》（包括基礎、組塔、架線三部分）工程的重要指導性技術文件。

3.提出《處置電網(wǎng)建設突發(fā)事件總體應急預案》、《處置電網(wǎng)建設水災事故應急處理預案》、《質(zhì)量通病防治任務書》、《工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》（220千伏及以上單線長：50Km，66千伏線路亙長：20Km）或《達標投產(chǎn)規(guī)劃》。

4.受理工程監(jiān)理項目部報審文件。設計單位的《設計變更》、《工程聯(lián)系單》、《工程聯(lián)絡單》及往來信函、工程進度周報、半月報、月報、組塔前、架線前、投運前省級質(zhì)量監(jiān)督檢查報告、工程竣工總結(jié)及各參建單位提報的《工程總結(jié)》及應歸檔的其他重要文件。

二、設計單位的技術管理工作

1.根據(jù)《工程可行性研究報告》及《工程初步設計報告》，施工現(xiàn)場終勘交樁，編制工程相關文件，為工程適時提供完整的《設計施工圖紙》；設計出圖前，根據(jù)業(yè)主的《質(zhì)量通病防治任務書》，編制《設計質(zhì)量通病防治措施》，編制工程設計創(chuàng)優(yōu)、強制性條文、工代服務等相關文件，竣工前填報《工程質(zhì)量通病防治工作總結(jié)》、《工程質(zhì)量通病防治工作評估報告》。

2.基礎、組塔、架線分部工程設計技術交底紀要及會簽單；做好設計跟蹤服務，并負責任地給予回復；竣工時提報《工程總結(jié)》、《設計竣工圖紙》；業(yè)主項目部要求提報的相關文件。

三、監(jiān)理項目部向業(yè)主項目部報審的文件

1.監(jiān)理公司根據(jù)業(yè)主項目部的《工程建設管理大綱》編制《監(jiān)理大綱》，提交監(jiān)理項目部指導全部監(jiān)理工作的文件并具體實施。依據(jù)《監(jiān)理大綱》和業(yè)主項目部《工程建設管理大綱》及《設計施工圖》編制監(jiān)理規(guī)劃，經(jīng)報審批準后予以貫徹實施。

2.監(jiān)理項目部根據(jù)工程實際和特點編制切實可行的監(jiān)理實施細則（按三個分部工程編制），編制《強制性條文執(zhí)行計劃》，并根據(jù)工程進度填寫《強條執(zhí)行記錄》，竣工前填寫《強條執(zhí)行匯總表》、依據(jù)建設單位下達的工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃編寫《工程創(chuàng)優(yōu)實施細則》（220千伏單線亙長：50Km及以上，雙回線或部分雙回線線路折單后長：70Km及以上，66千伏線路亙長：20Km及以上）。

3.編制《達標投產(chǎn)實施細則》（不具備創(chuàng)優(yōu)工程者）、安全監(jiān)理工作方案、監(jiān)理制度匯編、安全文明施工二次策劃方案控制措施、施工進度二次網(wǎng)絡計劃圖表、施工驗評項目劃分表，依據(jù)業(yè)主《質(zhì)量通病防治任務書》編制《質(zhì)量通病防治控制措施》，竣工前填報《工程質(zhì)量通病防治工作總結(jié)》及《工程質(zhì)量通病防治工作評估報告》、按照《電力建設監(jiān)理規(guī)范》和建設管理單位檔案管理要求認真填寫、整理相關記錄、報表、簽證、總結(jié)、評估報告等。

四、施工項目部向監(jiān)理項目部報審的文件及相關記錄資料

1.基礎工程開工前及施工中：工程開工報告報審（報業(yè)主單位審批）；基礎工程、接地工程開工報告報審及三級交底記錄；施工組織設計報審及交底紀要；創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃（或達標細則）及交底記錄安全措施方案報審；應急救援預案報審；安全文明施工二次策劃方案報審；安全措施補助費及安全文明施工措施費用計劃報審；工程預付款計劃報審；施工進度計劃報審；施工進度調(diào)整計劃報審；停復報審工報審，因故需停工時應報《工程停工申請表》、監(jiān)理部下達《工程暫停令》，復工前報審《復工申請表》；承包商資質(zhì)報審（監(jiān)理部、建設部審批）；分包商資質(zhì)報審及分包商管理情況；項目部施工管理人員資質(zhì)；特殊工種人員資格報審；主要施工機械、工器具、安全用具報審及主要施工機械、工器具、安全用具臺賬；主要測量、計量器具檢驗；線路復測記錄報審；試驗單位資質(zhì)報審；按要求提供砂、石、水、水泥實驗報告及混凝土配合比報告；鋼材廠商資質(zhì)及鋼筋檢測報告報審，鋼材60噸以上的復試報告報審、焊接點超過300個點以上的復試報告；基礎工程、接地工程施工作業(yè)指導書報審；圖紙會審紀要報審；接地電阻檢測結(jié)果報告報審；混凝土抗壓強度試驗報告報審；灌注樁基礎的檢測報告報審；《設計變更》的規(guī)范管理；基礎工程中間質(zhì)量驗收申請；強制性條文執(zhí)行計劃、執(zhí)行記錄及匯總表；質(zhì)量通病防治措施及記錄、質(zhì)量通病臺賬；安全通病防治措施及記錄、安全通病臺賬；基礎施工材料開箱檢查申請表及監(jiān)理檢查結(jié)論；上述材料報審表；上述材料供應商資質(zhì)報審表；工程創(chuàng)優(yōu)實施細則；月工地例會記錄及周會記錄；安全檢查記錄（檢查提綱、檢查記錄、整改通知單、復檢報告）；質(zhì)監(jiān)站的組塔前質(zhì)量監(jiān)督檢查報告。

2.鐵塔組立工程開工前及施工中：鐵塔組立施工圖會審紀要；鐵塔組立工程開工報告報審、組塔施工機械、工器具、安全用具報審及三級交底記錄；鐵塔組立施工作業(yè)指導書報審；鐵塔組立施工安全保證措施；特殊作業(yè)方案報審；特殊工種人員資格報審；儀器儀表報審；組塔施工材料開箱檢查申請表；上述材料報審表；上述材料供應商資質(zhì)報審表；鐵塔工程中間質(zhì)量驗收申請；質(zhì)監(jiān)站的架線前質(zhì)量監(jiān)督檢查報告。