船舶安全檢查總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：船舶安全檢查總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：船舶安全檢查規(guī)則　船舶安全監(jiān)管　海事執(zhí)法

2010年3月1日，《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則(1997)》(以下簡稱“97規(guī)則”或“舊規(guī)則”)被《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則(2009)》(以下簡稱“09規(guī)則”或“新規(guī)則”)取代，船舶安檢這項重要的海事執(zhí)法工作由此進入一個新的局面。新規(guī)則的實施，大大方便了船舶管理相對人，使海事執(zhí)法更加人性化，促進了水運秩序健康發(fā)展，進一步體現(xiàn)了高效、誠信、便民的原則，有力地提升船舶安全檢查水平。實施一年多來，船舶安全管理工作穩(wěn)步推進，形勢喜人，一般船舶安全事故發(fā)生率呈下降趨勢，達(dá)到了法規(guī)實施的預(yù)期目標(biāo)和要取得的社會效果。但也由于新的安檢規(guī)則實施時間不長，在實際工作中難免出現(xiàn)新的情況和問題。這些出現(xiàn)的問題，正在或?qū)⒁獙ξ覀兊陌矙z工作造成影響，因此，我們需要認(rèn)真思考，采取積極的應(yīng)對之策，以加強船舶安檢這項海事執(zhí)法的核心工作。

1　新的安檢規(guī)則實施后船舶安檢面臨的問題

不可否認(rèn)新規(guī)則作為海事現(xiàn)場監(jiān)管的重要手段，在規(guī)范船舶安全檢查、打擊低標(biāo)準(zhǔn)船舶、保障水上交通安全、防止船舶污染水域等方面發(fā)揮了巨大的作用。但百密亦有一疏，再好的法規(guī)實施的主體是人，執(zhí)法效果靠人，人的因素是法規(guī)能否達(dá)到預(yù)期的關(guān)鍵。筆者從事船舶安檢工作多年，僅2010年至今，已進行船旗國檢查和港口國檢查120多艘次，在實際工作中，通過和管理相對人的接觸了解，發(fā)現(xiàn)存在以下問題：

(1)部分船舶管理相對人對新的安檢規(guī)則認(rèn)識不清，理解不透，存在認(rèn)識誤區(qū)。

由于新規(guī)則充分體現(xiàn)了誠信、高效、便民的原則，使部分船舶管理相對人誤認(rèn)為新的安檢規(guī)則放松了對船舶管理的約束力，對船舶存在的缺陷或者已查出的缺陷，糾正不力，或未按安全檢查報告書對具體缺陷的要求限期糾正。由于新規(guī)則相比97規(guī)則，部分條款有比較明顯的改變，特別是關(guān)于安檢缺陷的處理，新老規(guī)則要求差別較大(例如新規(guī)則對于船舶缺陷在開航前糾正的項目要求與97規(guī)則要求就不一致)，對于船舶需開航前糾正的項目的約束力有所降低，使得船方主動申請安全復(fù)查的行為明顯減少。以汕頭海事局為例，如圖所示：

由上可以看出新規(guī)則實施后安檢復(fù)查次數(shù)明顯下降。在缺乏有效監(jiān)管的情況下，僅憑船員的職業(yè)操守去糾正缺陷，難免造成船舶缺陷應(yīng)糾正未及時糾正，或糾正不徹底，船舶帶病航行，存在很大安全隱患。

(2)海事管理機構(gòu)對安檢缺陷跟蹤檢查工作主動性不夠，投入不足。

雖然新規(guī)則對安檢復(fù)查這項工作做出改變的初衷是為了減輕海事管理機構(gòu)的工作量，方便行政相對人，體現(xiàn)誠信管理的理念，著力提高船員管理船舶的能動性和自覺性，但由于各個地方、部門、人員對安檢復(fù)查這項工作認(rèn)識不一，相關(guān)條款對安檢復(fù)查的規(guī)定比較曖昧(如新規(guī)則第十八條)，也缺少安檢復(fù)查方面的統(tǒng)一做法或者程序，造成安檢復(fù)查主動介入不足，失察失管，監(jiān)督不力。

(3)部分船公司安全管理不力，監(jiān)督檢查不夠，對船舶出現(xiàn)的缺陷未按體系文件要求進行整改，造成安全隱患。

實施安全管理體系一個重要目的就是針對船舶管理的薄弱環(huán)節(jié)實行文件化、程序化的安全管理措施，提供足夠的岸基支持，使船舶發(fā)生安全和污染事故的風(fēng)險降到最低?，F(xiàn)實是一些船公司管理人、經(jīng)營人、船東盲目追求經(jīng)濟效益，對船方所提改正缺陷的訴求不夠重視，抱著僥幸心理，聽之任之，使得缺陷得不到改進。

(4)市場經(jīng)濟對船員履職的影響明顯突出，部分船員素質(zhì)下降，人為因素所造成的缺陷呈上升趨勢。

由于船員流動比較頻繁，少數(shù)船員敬業(yè)精神不足，職業(yè)道德差強人意，個別船公司對船員交接班工作不夠重視，由此所產(chǎn)生的遺留項目交接不清，責(zé)任不明，致使安檢缺陷該糾未糾，增多安全隱患。

(5)新規(guī)則個別條款的約束力不夠，具體操作細(xì)則亟需完善。

如船舶安檢復(fù)查、船舶跟蹤檢查還缺少可參照的做法或者程序，造成實際工作隨意性較大。

2　針對新的安檢規(guī)則實施后船舶安檢出現(xiàn)的問題應(yīng)采取的對策

對于上述存在問題，如果聽之任之，將使船舶安檢工作的監(jiān)督職能大打折扣，因此需要我們決策部門高度重視，采取行之有效的對策加以解決，筆者建議：

(1)進一步加大宣傳力度，使新規(guī)則的內(nèi)容和精神實質(zhì)能被海事執(zhí)法人員和管理相對人所熟悉、掌握，特別是關(guān)于船舶安檢復(fù)查方面的要求，要讓船方真正意識到糾正缺陷對船舶安全的重要性，變成主動的整改行動，采取負(fù)責(zé)任的態(tài)度主動申請復(fù)查或自我糾正后在航海日志中做好記錄。

(2)海事執(zhí)法機構(gòu)在開展安全檢查時要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)檢查規(guī)定，按照程序?qū)σ巡槌龅娜毕莶扇√貏e的關(guān)注。特別是安全狀況不良的船舶，要采取主動出擊的方式，采取跟蹤檢查、現(xiàn)場執(zhí)法抽查等形式完成對船舶所存缺陷的監(jiān)督檢查，并適時運用行政處罰法的規(guī)定對未按規(guī)定采取糾正措施的船舶實施行政處罰，以加強法規(guī)的威懾力。

(3)加大對船舶管理公司的審核力度，特別是關(guān)注船舶發(fā)生的缺陷的報告糾正程序是否完善，船岸雙方的信息交流是否通暢，管理公司是否定期到船實施安全督導(dǎo)和檢查等。

(4)加強船上人員交接班情況的監(jiān)督檢查，對于船舶交接班方面出現(xiàn)的問題予以高度重視。船員交接班是船舶安全管理的重要一環(huán)，許多缺陷是特定的崗位造成的，具有反復(fù)性，而把各自職責(zé)范圍的事情交代清楚，一方面是職責(zé)熟悉的需要，另一方面是消除事故隱患的需要，這件事情抓好了，就會少犯同樣的錯誤。

(5)完善法規(guī)細(xì)則，使之更具操作性，指導(dǎo)性。新規(guī)則實施一年多了，實際工作中發(fā)現(xiàn)了些什么問題?哪些方面需要完善，需要及時總結(jié)研討?如制定可參照的安全檢復(fù)查程序、船舶跟蹤檢查程序等，以便于此項工作進一步開展。

第2篇：船舶安全檢查總結(jié)范文

一、指導(dǎo)思想

今年是我國建國六十周年，國慶期間，國家將舉行盛大的慶祝活動，省和市也將開展豐富多彩的慶?；顒樱_保國慶期間全市安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定安全意義尤為重大。各區(qū)（經(jīng)濟功能區(qū)）政府（管委會）、各有關(guān)部門要從踐行科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會的高度，把做好國慶節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查工作作為本轄區(qū)、本部門當(dāng)前最重要的一項重點工作來抓。

二、節(jié)前檢查的重點內(nèi)容及工作分工

國慶節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查要緊緊圍繞危險化學(xué)品、人員密集場所、“三合一”場所消防安全、道路交通、水上交通、民爆物品和煙花爆竹、建筑施工、漁業(yè)船舶、特種設(shè)備、旅游等重點領(lǐng)域和重點行業(yè)，以及涉及安全生產(chǎn)的重點部位和存在重大事故隱患的生產(chǎn)經(jīng)營單位認(rèn)真開展檢查。

（一）危險化學(xué)品、煙花爆竹以及重大危險源安全生產(chǎn)檢查由市安監(jiān)局牽頭組織。

（二）重點建設(shè)項目安全生產(chǎn)檢查由市安委辦牽頭組織，各相關(guān)部門配合。重點檢查在建重點項目建設(shè)各方安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實情況和施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況。

（三）人員密集場所、“三小”場所消防安全檢查由市公安局牽頭組織。重點檢查消防通道、封閉逃生出口是否暢通，滅火器材配備是否規(guī)范等，及時消除事故隱患，嚴(yán)防群死群傷火災(zāi)事故發(fā)生。

（四）酒店、賓館、旅游景區(qū)、景點安全生產(chǎn)檢查由市旅游局牽頭組織，重點檢查游樂設(shè)施安全狀況、人數(shù)限制措施和應(yīng)急救援預(yù)案制定、落實情況。

（五）交通安全檢查分別由市公安局、××海事局和漁政支隊牽頭組織。其中，道路交通安全檢查由市公安局牽頭組織，重點查處超載、超速、酒后駕駛以及無牌、無證、超載等嚴(yán)重交通違法行為；水上交通安全檢查由××海事局牽頭組織，重點要加強對水上交通重點部位、重點水域、重點船舶的檢查；漁業(yè)船舶安全由市漁政支隊牽頭組織，嚴(yán)厲打擊“三無”船舶等違法行為。

（六）教育和衛(wèi)生系統(tǒng)安全檢查分別由大學(xué)園區(qū)工作委員會、市教育局和市衛(wèi)生局牽頭組織。其中，大學(xué)園區(qū)高校安全檢查由大學(xué)園區(qū)工作委員會牽頭組織；中小學(xué)校、幼兒園、托兒所安全檢查由市教育局牽頭組織；衛(wèi)生醫(yī)療機構(gòu)安全檢查由市衛(wèi)生局牽頭組織。

（七）建筑施工和燃?xì)獍踩珯z查由市建設(shè)局牽頭組織，尤其要加大建筑施工現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)防坍塌、墜落、工地模板構(gòu)件塌落、起重機械倒塌等生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。

經(jīng)貿(mào)、文化、工商、城管、交通、質(zhì)監(jiān)、國土、勞動、氣象、食品藥品監(jiān)管、水利、農(nóng)業(yè)、港口、國資委、公路、供電等部門也要按照職責(zé)分工，加強對重點場所、重點部位的安全檢查，及時消除安全隱患，防范各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。

三、時間安排

（一）全面分析形勢。各區(qū)、經(jīng)濟功能區(qū)和各有關(guān)部門要召開一次形勢分析會，結(jié)合本轄區(qū)、本部門實際，對安全生產(chǎn)形勢進行認(rèn)真分析，分析本轄區(qū)、本部門職能范圍內(nèi)的重點區(qū)域、重點企業(yè)、重點隱患以及易發(fā)生群死群傷事故的場所，要結(jié)合“打非治違”工作，參照《省安委會國慶節(jié)前安全生產(chǎn)督查方案》中五項督查內(nèi)容和要求，查找安全生產(chǎn)工作的薄弱環(huán)節(jié)，采取切實可行的工作措施，確保生產(chǎn)安全，并于9月3日前將安全生產(chǎn)形勢分析材料書面報市安委辦。

（二）執(zhí)法檢查階段。從8月26日起到9月5日，各區(qū)、經(jīng)濟功能區(qū)和各有關(guān)部門組織開展集中安全檢查，并于9月5日前將國慶節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查總結(jié)書面報市安委辦。

（三）督查階段。從9月6日起到9月20日，市安委辦組織督查組對國慶節(jié)前安全生產(chǎn)工作情況進行督查。

四、工作要求

（一）提高認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)。國慶節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查是繼省安委會6月底以來組織的集中開展安全生產(chǎn)大檢查的延續(xù)和強化，各區(qū)、經(jīng)濟功能區(qū)和各有關(guān)部門要高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，精心組織，制定切實可行的安全生產(chǎn)檢查方案，認(rèn)真開展安全大檢查。

（二）嚴(yán)格執(zhí)法，加大隱患排查治理力度。各區(qū)、經(jīng)濟功能區(qū)和各有關(guān)單位要清醒認(rèn)識到隱患排查治理工作的重要性，要全面、全方位開展隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的隱患，要嚴(yán)格執(zhí)法，督促隱患責(zé)任單位及時進行整治，切實做到排查不留死角，治理不留后患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。特別是對發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患要限定整改期限，并派專人跟蹤督辦；隱患整改期間不能保證安全生產(chǎn)的要責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓；對無法整改或整改后仍不能達(dá)到安全生產(chǎn)條件的，要堅決予以關(guān)閉。

（三）加大督查檢查力度。9月6日開始，市安委辦將組織督查組開展督查，9月10日至9月20日是，省安委辦將組織督查組來我市督查，各區(qū)、經(jīng)濟功能區(qū)和各有關(guān)部門要按照省、市今年以來安全生產(chǎn)工作的部署，對照《省安委會國慶節(jié)前安全生產(chǎn)督查方案》中五項督查內(nèi)容和要求，開展有針對性的督查檢查工作，做好迎接督查工作的準(zhǔn)備。

第3篇：船舶安全檢查總結(jié)范文

一、主要工作完成情況：

（一）、加強水上安全監(jiān)管，保障轄區(qū)水上交通安全.

1、健全制度落實了安全生產(chǎn)責(zé)任制。一是根據(jù)上級下達(dá)的安全目標(biāo)管理責(zé)任，成立了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，進一步明確了水上安全監(jiān)管職責(zé)。二是嚴(yán)格落實了"一崗雙責(zé)"制度，加強了與市直各部門的溝通和對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上安全管理的監(jiān)督指導(dǎo)，與各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了水上交通安全管理目標(biāo)責(zé)任書。三是落實了相關(guān)渡口管理系列制度，包括“縣管、鄉(xiāng)包、村落實”的制度、各級安全管理責(zé)任制、渡口“六不發(fā)航”制度和簽單發(fā)航制度等。

2、抓住重點加強了水上安全監(jiān)管工作。一是抓好渡口安全檢查。每月組織一次以上專項安全檢查和2次例行安全檢查，深入我市轄區(qū)5處渡口檢查客渡運過程中存在的渡口是否進行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、客渡船是否非法營運，簽單發(fā)航制度是否落實、渡船是否適航、消防救生設(shè)備是否配備齊全、渡船和渡工證照是否齊全等問題，記錄了詳實的安全檢查記錄、船舶安全檢查臺賬。二是全面排查和整改安全隱患。半年來共組織執(zhí)法活動50余次，出動執(zhí)法人員150人次，累計檢查生產(chǎn)經(jīng)營單位70家次，對重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)深入檢查，開展了隱患排查治理，發(fā)現(xiàn)一般隱患10處，消除10處，切實消除了安全事故隱患，轄區(qū)今年以來未發(fā)生安全責(zé)任事故。三是重點時段現(xiàn)場監(jiān)管。在今年國家法定節(jié)假日期間和其它重點時段，認(rèn)真落實干部職工責(zé)任，明確分工，加大現(xiàn)場監(jiān)管和巡查力度，實行24小時值班制度，確保各項防范措施落實到位，保證了節(jié)假日期間水上交通安全、暢通。

3、加大力度開展了各類專項行動工作。我處深刻吸取近年來發(fā)生的重大水上交通事故教訓(xùn)，按照“打非治違”、安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患“大排查大管控大整治”百日行動、“運輸船舶集中聯(lián)動檢查”、“三大行動”等專項行動要求，對各渡口碼頭、黃材水庫、沿江風(fēng)光帶、白馬橋珍洲壩等重點水域牽頭整治了旅游船舶和公務(wù)船舶無證駕駛、農(nóng)用船非法經(jīng)營、客渡船超載超員以及躉船亂停靠等問題。特別是在我處積極推動和上級督辦下，由寧鄉(xiāng)市政府牽頭聯(lián)合水務(wù)、交通、海事、公安、城管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等相關(guān)執(zhí)法部門，集中上百人的力量和大型裝備，徹底整治和解決了雙江口溈水河團湖一帶堆積在河道岸邊的廢棄船舶和附近水上“三無”船舶的多年歷史遺留問題，完成了去年省總河長2號令和今年長沙市生態(tài)環(huán)境問題整改交辦的專項整治任務(wù)，保障了航道的暢通和防洪安全。年送達(dá)關(guān)于加強水上安全監(jiān)管的工作聯(lián)系函3份，下達(dá)整改通知書1份，保障了轄區(qū)水上交通安全秩序持續(xù)穩(wěn)定。

4、及時部署做好了防汛防洪各項工作。一是多次召開及參加防汛抗災(zāi)工作專題會議，成立了水上交通防汛搶險工作小組，印發(fā)了《寧鄉(xiāng)市地方海事處2019年防汛搶險工作方案》、《寧鄉(xiāng)市地方海事處防汛應(yīng)急預(yù)案》。二是通過電話、短信平臺多次向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)責(zé)任人、各渡口渡工強降雨預(yù)警信息及汛期渡運安全警示信息。三是實地督查了解情況，確保洪水前停航停渡、渡錨緊固，做好了救生物資儲備，根據(jù)各渡口實際情況足量發(fā)放了救生衣、救生圈等救生設(shè)備。

5、聯(lián)合執(zhí)法規(guī)范了旅游漂流船舶管理工作。一是對黃材水庫、田坪水庫、洞庭水庫、千佛洞、香山?jīng)_國家公園、溈水城區(qū)南門橋一帶等重點水域和旅游庫區(qū)實行不定期突擊巡查，摸查了各旅游船舶的具體情況，按照市局《關(guān)于明確旅游船艇安全監(jiān)管責(zé)任的通知》規(guī)范了各旅游船舶和水上游覽船舶的管理。二是聯(lián)合市安監(jiān)局、市水務(wù)局、市旅游局、市文體局和當(dāng)?shù)卣畬嵉乜疾炝她埲?、天紫漂流等現(xiàn)場，明確了漂流管理工作的職責(zé)，規(guī)范了漂流公司的安全管理制度、安全設(shè)施的配備、應(yīng)急救援措施的落實等，對存在的問題提出了整改意見。

第4篇：船舶安全檢查總結(jié)范文

一、加大投入建設(shè)小客渡碼頭，搞好船舶行使安全基礎(chǔ)關(guān)

從20__年開始，__鎮(zhèn)抓住全省小客渡碼頭建設(shè)之機會，下大力氣建設(shè)客汽渡碼頭，有效改變了轄區(qū)碼頭破爛不堪的現(xiàn)狀，方便群眾和車輛上下客汽渡船舶，消除了碼頭上的安全隱患。__碼頭是全鎮(zhèn)第一個小碼頭建設(shè)項目，為搞好建設(shè)，鎮(zhèn)管船站在鎮(zhèn)村的支持配合下，堅持質(zhì)量，現(xiàn)場把關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)建成了全區(qū)第一個小客渡碼頭。后來，鎮(zhèn)黨委政府又積極主動爭取項目，投入大量配套資金先后建成了三灘、煙燈汽渡和煙燈、明月峽客渡碼頭，謝壩子、__上渡、三灘溝汽渡建設(shè)正在進行之中。20__年全鎮(zhèn)范圍內(nèi)所有客汽渡船舶>！

二、強化現(xiàn)場安全檢查，促使船舶業(yè)主和駕駛?cè)藛T以及過往群眾提高安全意識

“安全天天掛嘴上，不如現(xiàn)場跑幾趟?！庇行У默F(xiàn)場安全監(jiān)管，是保障水上交通安全的常勝法寶。鎮(zhèn)船管站定期不定期到船舶碼頭現(xiàn)場安檢，查船況、查證件、查裝載、查兩線、查設(shè)施，對客（汽）渡船、旅游船、采砂（金）船、自用船、打漁船隨時進行全面的排查和整治，對過往人員也加強了安全常識的宣傳和貫徹。

20__年4月21日上午，原三灘自用船在為自家裝載建筑用材料時被管船員現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了安全問題：船舶密封艙內(nèi)嚴(yán)重滲水，艙內(nèi)水線與河面基本持平！庚即，管船員將情況報告了區(qū)地方海事處，并采取緊急措施，將所載一噸水泥全部卸載，人員從離該船泊位下游1公里處的索橋上順鐵路返回。同時，在海事部門的協(xié)助下，當(dāng)場責(zé)令船主立即將船舶解體作報廢處理。22日，__廢舊物資回收站派員現(xiàn)場割船，將解體船舶材料予以回收，徹底排除了此安全隱患。為方便群眾過河，船管站又主動協(xié)調(diào)解決了該處船舶來源問題，報區(qū)人民政府按規(guī)定程序新設(shè)置了三灘溝客渡口。通過拆解船舶、協(xié)調(diào)船源，使當(dāng)?shù)厝罕娂饶荏w會安全監(jiān)管的意圖和力度所在，又能感受到政府及其職能部門真心為其服務(wù)的拳拳之心，群眾理解支持了，他們的安全意識和安全乘船的自覺性也就提高了。

三、強化水上交通安全綜合管理，全面提升行業(yè)管理水平，全力打造平安水上交通

一是強化落實了水上交通安全監(jiān)管責(zé)任體系。“以人為本，安全第一。”這是水上交通安全管理工作的出發(fā)點和落腳點。__鎮(zhèn)在包括水上交通在內(nèi)的安全管理上，實行了全面的“人本”管理模式：安全工作要以人的生命安全為本，做好安全工作也要以做安全工作的人為“本”！為此，全鎮(zhèn)實行了人盯人的“金字塔”式安全管理責(zé)任體系：從鎮(zhèn)長到分管安全、交通的副鎮(zhèn)長到船管站管船員、聯(lián)系客汽渡船舶的鎮(zhèn)干部再到各村委會主任、各船舶業(yè)主和駕長，層層落實和簽訂船舶安全管理責(zé)任書，把船舶日常安全監(jiān)管納入了政府重要工作日程，主要領(lǐng)導(dǎo)隨時帶隊檢查船舶碼頭安全，各專兼職人員和聯(lián)系船的干部認(rèn)真履行船舶安全監(jiān)管職責(zé)，各村主任則強化了客渡船的簽單發(fā)航制度的落實，各船主、駕長隨時關(guān)注船況、安全駕駛，這樣層層把關(guān)全員參與，就實現(xiàn)了“一人把關(guān)一處安、眾人把關(guān)穩(wěn)如山”的安全管理體系和機制，從而有效遏止了水上交通安全事故的發(fā)生，保證了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

二是建立健全了水上交通安全管理機構(gòu)。為切實抓好水上交通安全監(jiān)管，__鎮(zhèn)強化了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全監(jiān)管機構(gòu)建設(shè)。鎮(zhèn)管船站設(shè)在鎮(zhèn)安辦，專門刊刻了船管站公章，制作了“船管站”科室牌，由一名公務(wù)員擔(dān)任管船員，專門負(fù)責(zé)水上安全監(jiān)管工作。各有船村設(shè)置了船舶簽單員，由各村主任負(fù)責(zé)（以政府文件形式予以明確）；對明月峽旅游景區(qū)的兩艘游覽船（艇）專題進行了落實：在景區(qū)屬文化旅游局直管時由景區(qū)管理人員負(fù)責(zé)，在景區(qū)歸屬到旅游公司時又落實到公司安全員頭上負(fù)責(zé)船舶發(fā)航簽單事宜。同時，成立了船員協(xié)會，使船主、船員在行業(yè)自律的框架內(nèi)安全營運、平安行船。

三是強化了船舶安全監(jiān)管制度建設(shè)。全鎮(zhèn)在水上交通安全上狠抓制度建設(shè)和實施。主要明確了政府、船管站和鎮(zhèn)長、分管副職、管船員以及聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全的責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和干部工作職責(zé)，落實了船舶安全檢查、船員安全培訓(xùn)、水情傳遞、汛期巡查、安全例會、水上安全應(yīng)急救援制度等。船舶簽單制度在全鎮(zhèn)也得到了認(rèn)真的貫徹和落實基本實現(xiàn)了重點渡口每天航次簽單和非重點渡口趕場天、重要節(jié)假日簽單。各項工作職責(zé)和制度的認(rèn)真貫徹和實施，從根本上保證了安全監(jiān)管工作的到位和轄區(qū)安全平穩(wěn)的形勢。

四是全面規(guī)范處理了船舶及

第5篇：船舶安全檢查總結(jié)范文

一、指導(dǎo)思想

認(rèn)真貫徹落實黨的十七屆三中全會和中央經(jīng)濟工作會議精神，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅持以人為本，切實加強安全生產(chǎn)保障能力，以隱患治理行動為主線，進一步夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作，突出源頭管理，著力標(biāo)本兼治，堅持安全發(fā)展，切實推進各類重大事故隱患的有效治理。

二、總體目標(biāo)

通過深入開展安全生產(chǎn)治理行動，促進安全生產(chǎn)責(zé)任制落實，強化安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察，治理糾正違規(guī)違章行為，狠抓隱患排查治理，切實解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，推進安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實施分類監(jiān)管，堅決遏制重特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生，繼續(xù)保持本市安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為促進本市經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展、為營造世博會良好環(huán)境提供安全保障。

三、主要內(nèi)容

（一）綜合內(nèi)容

各區(qū)縣、各行業(yè)（領(lǐng)域）、各生產(chǎn)經(jīng)營單位要對以下行為進行嚴(yán)格治理：

1.安全生產(chǎn)工藝系統(tǒng)、技術(shù)裝備、監(jiān)控設(shè)施、作業(yè)環(huán)境、勞動防護用品配備不符合規(guī)定要求的；

2.危險性較大的特種設(shè)備和危險物品的存儲容器、運輸工具完好率不達(dá)標(biāo)及不按規(guī)定進行檢測檢驗的；

3.受自然災(zāi)害威脅而未落實防范措施的；

4.隱患排查治理制度不健全、責(zé)任不明確、措施不完善、整改不到位、安全投入不落實的；

5.應(yīng)急救援隊伍、裝備不健全，應(yīng)急預(yù)案制定修訂演練不及時，以及自救裝備配備不足、使用培訓(xùn)不夠的；

6.高危行業(yè)安全生產(chǎn)費用提取使用、安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金繳納等經(jīng)濟政策落實不到位的；

7.重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全管理制度不完善、管理措施落實不到位的；

8.違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律（以下簡稱“三違”）的；

9.各級、各部門安全監(jiān)管責(zé)任不落實，安全管理機構(gòu)不健全，監(jiān)督檢查不到位，安全許可制度執(zhí)行不嚴(yán)格的；

10.市政府、各區(qū)縣政府和行業(yè)主管部門根據(jù)安全生產(chǎn)實際，確定需要重點治理的重大事故隱患未按要求切實推進的。

（二）專項內(nèi)容

1．生產(chǎn)安全。主要包括：強化生產(chǎn)經(jīng)營單位安全主體責(zé)任的落實；積極開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”制度；加強各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險辨識，落實控制重大危險源監(jiān)控措施；完善各類應(yīng)急預(yù)案的制定和演練；開展“治隱患、反三違”活動；落實安全投入，加大隱患治理力度；強化源頭治理，建立隱患治理長效機制；加強石油、化工、冶金、有色、船舶、危險化學(xué)品、煙花爆竹、民爆器材、電力等重點行業(yè)的安全監(jiān)管。特別是強化危險化學(xué)品企業(yè)和其他化工企業(yè)的安全監(jiān)管，嚴(yán)格準(zhǔn)入制度和安全管理，嚴(yán)厲打擊超許可范圍生產(chǎn)經(jīng)營等違法行為；加大危險化學(xué)品企業(yè)布局調(diào)整力度，逐步淘汰落后工藝，改善安全生產(chǎn)條件；加強聯(lián)合執(zhí)法，推進蘇浙滬危險化學(xué)品運輸聯(lián)控機制建設(shè)；加強危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援能力建設(shè)。

責(zé)任部門：市安全監(jiān)管局、市經(jīng)濟信息化委、市交通港口局、市國資委、市消防局

2．建筑施工。主要包括：重點加強“世博”工程建設(shè)、虹橋樞紐建設(shè)、重大市政工程建設(shè)、軌道交通建設(shè)、隧道工程建設(shè)、水務(wù)建設(shè)等項目的安全監(jiān)管，制定和落實高大模板支撐體系、長大隧道、高大橋梁及地下暗挖高邊坡等危險性較大工程施工安全防范措施，并加強建筑施工重大危險隱患源的監(jiān)控；強化預(yù)防坍塌、高處墜落、起重機械等以及預(yù)防建筑施工涌水、突泥、有害氣體中毒等措施的落實；加強安全帽、安全帶和安全網(wǎng)等安全防護用品的采購、查驗和使用管理。

責(zé)任部門：市建設(shè)交通委、**世博局、市水務(wù)局、市國資委

3．交通運輸。

(1)道路交通。主要包括：查處超速、客車超員、疲勞駕駛、酒后駕駛等易導(dǎo)致群死群傷的交通違法行為；加強運輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入、營運車輛技術(shù)狀況、營運車輛駕駛?cè)藦臉I(yè)資格和客運站的安全監(jiān)管，依法查處客運車輛掛靠經(jīng)營、非客運車輛違法載客行為；開展創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”活動，加強農(nóng)村地區(qū)道路交通安全工作；開展道路運輸企業(yè)安全評估；加大汽車行駛記錄儀GPS安裝使用和監(jiān)控平臺建設(shè)的力度；實施“安保工程”，排查治理危險路段和養(yǎng)護維修作業(yè)安全措施；落實建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”規(guī)定，加強對新建、改建道路通行條件的安全監(jiān)管和安全評估；加強對機動車生產(chǎn)企業(yè)的安全監(jiān)管，提高機動車產(chǎn)品質(zhì)量等。

責(zé)任部門：市公安局（市交警總隊）、市交通港口局、市建設(shè)交通委、市農(nóng)委、市質(zhì)量技監(jiān)局

(2)軌道交通。主要包括：加強軌道線路設(shè)施設(shè)備、供電設(shè)備、行車設(shè)備防災(zāi)報警設(shè)備等的安全檢查，及時消除安全隱患；不斷完善安全管理制度，加大運營安全投入，強化安全技術(shù)保障；細(xì)化各類應(yīng)急預(yù)案，強化員工安全培訓(xùn)，積極開展預(yù)案演練；加強運營設(shè)施保障，確保運行狀態(tài)良好；合理調(diào)整運營組織，確保運營安全有序；構(gòu)建搶險救援中心，增強安全督查力量。

責(zé)任部門：市交通港口局

(3)水上交通。主要包括：加強老舊船舶、非標(biāo)準(zhǔn)化船舶安全監(jiān)管；開展錨泊船舶安全專項檢查，船員、船舶證書打假專項行動；繼續(xù)開展砂石運輸船和施工船安全管理、渡口渡船安全管理專項整治活動；開展船舶駕駛臺資源管理工作，有針對性地加強培訓(xùn)和船舶檢查力度。加強漁業(yè)船舶的安全監(jiān)管，實行進出港簽證，嚴(yán)格“三證”（持船舶檢驗證、船舶登記證、捕撈許可證）作業(yè)要求，漁業(yè)船舶通信、救生、消防、信號設(shè)施設(shè)備配備齊全，運行正常；落實漁業(yè)船舶編隊生產(chǎn)制度；加強蟹籠、漁運等高危作業(yè)漁船及老舊漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)；加強漁業(yè)船員職業(yè)技能培訓(xùn)教育，漁業(yè)船員持證上崗；漁業(yè)船舶嚴(yán)格執(zhí)行各項航行作業(yè)規(guī)則、規(guī)程等。

責(zé)任部門：**海事局、市交通港口局、市農(nóng)委

(4)鐵路。主要包括：深入開展?fàn)I業(yè)線施工安全、路外安全、貨物裝載加固等專項整治；加大道口的拆、并、改力度，依法取締非法通道，加快道口平改立進程；加強旅客列車“三品”（即易燃、易爆、危險品）檢查，落實站車防火防爆制度；提高鐵路行車關(guān)鍵設(shè)備的生產(chǎn)制造質(zhì)量及維修水平。

責(zé)任部門：**鐵路局

(5)民航。主要包括：落實空防安全措施和應(yīng)急措施，提高機組飛行準(zhǔn)備質(zhì)量，及時妥善處理飛機故障，整頓機坪秩序，嚴(yán)格危險品運輸管理。

責(zé)任部門：民航華東管理局、市交通港口局

4．人員密集場所及消防安全。主要包括：加強對商（市）場、公共娛樂場所、旅游景點、學(xué)校、醫(yī)院、賓館、飯店、網(wǎng)吧、公園、勞動密集型企業(yè)等人員密集場所的消防安全監(jiān)管；建立及落實消防安全責(zé)任制、消防安全制度、消防安全操作規(guī)程，明確單位消防安全管理人；加強單位員工消防安全教育培訓(xùn)，制定單位滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案并加強演練；開展以大型倉庫（堆場）、大跨度廠房等為重點的火災(zāi)隱患普查；整改人員密集場所、高層建筑、地下空間、在建工程施工工地和“三合一”、“多合一”生產(chǎn)經(jīng)營單位等重點場所的火災(zāi)隱患，特別是政府掛牌督辦的重大火災(zāi)隱患；落實建筑防火間距、消防車通道、建筑安全出口、疏散通道、防火分區(qū)設(shè)置等消防安全要求；火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)和防排煙系統(tǒng)等自動消防設(shè)施及消火栓系統(tǒng)要運行正常；電氣線路敷設(shè)以及電氣設(shè)備安全；消防控制室值班操作人員持證上崗；人員密集場所在投入使用或營業(yè)前經(jīng)消防安全檢查合格，室內(nèi)裝修裝飾材料防火性能符合要求；高層建筑外墻保溫材料符合防火性能要求，豎向防火分隔措施有效落實；新建、改建、擴建工程依法經(jīng)消防設(shè)計審核和消防驗收方可施工、投入使用；使用領(lǐng)域的消防產(chǎn)品的質(zhì)量符合要求。

責(zé)任部門：市消防局、市民防辦、市旅游局、市教委、市衛(wèi)生局

5．特種設(shè)備。主要包括：加強特種設(shè)備使用登記和日常維修保養(yǎng)；嚴(yán)格特種設(shè)備登記建檔、檢驗、檢測、安裝、租賃、維護、保養(yǎng)和使用；作業(yè)人員持有有效證件上崗作業(yè)；安全附件和安全保護裝置按規(guī)定進行檢驗（校驗）；完善應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急演練；督促推進各氣瓶充裝、檢驗單位氣瓶電子標(biāo)簽的應(yīng)用工作。

責(zé)任部門：市質(zhì)量技監(jiān)局

6．農(nóng)業(yè)機械。主要包括：嚴(yán)格拖拉機和聯(lián)合收割機登記、年度檢驗，拖拉機、聯(lián)合收割機駕駛證的申領(lǐng)、換發(fā)和審驗；加強農(nóng)機駕駛操作人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，查處違法載客、無牌行駛、無證駕駛等嚴(yán)重違法行為；積極開展“平安農(nóng)機”創(chuàng)建活動。

責(zé)任部門：市農(nóng)委

7．電力安全運營。主要包括：加強惡劣氣候等自然災(zāi)害的預(yù)測預(yù)警；做好電力“迎峰度夏”工作；加強重要輸變電設(shè)施和發(fā)電廠主機設(shè)備的安全管理；做好電力行業(yè)網(wǎng)絡(luò)與信息安全管理，加強電力二次系統(tǒng)安全防護工作；加強電力建設(shè)工程的安全管理。

責(zé)任部門：華東電監(jiān)局、市經(jīng)濟信息化委

8．民爆器材。開展“四超”（即超員、超量、超產(chǎn)、超時）、“三違”專項整治；推進民爆企業(yè)連續(xù)化、自動化等生產(chǎn)技術(shù)的本質(zhì)安全措施落實；打擊民爆器材生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)非法建設(shè)、非法生產(chǎn)和非法經(jīng)營；開展民爆火工品安全生產(chǎn)專項整治，要求并監(jiān)督所有民爆企業(yè)的所有涉爆場所都要依照民爆安全規(guī)范加裝電子監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)24小時監(jiān)控，并將相關(guān)數(shù)據(jù)保留三個月以上等。

責(zé)任部門：市經(jīng)濟信息化委

9．燃?xì)獍踩Ｖ饕ǎ杭訌娙細(xì)廨斉涔芫W(wǎng)的安全檢查，尤其是對有可能造成燃?xì)庠诘叵驴臻g內(nèi)積聚的建(構(gòu))筑物更要進行全面檢查；加強對管線保護區(qū)范圍內(nèi)的施工安全管理，防止野蠻施工等行為；加強燃?xì)夤艿肋\營設(shè)備及違章占壓整治，嚴(yán)厲打擊非法經(jīng)營液化氣等違法行為；督促燃?xì)馄髽I(yè)加強安全管理，防范一氧化碳中毒事故等。

責(zé)任部門：市建設(shè)交通委

10．市規(guī)劃國土資源、工商、文廣影視、環(huán)保等部門依照各自職責(zé)組織或配合有關(guān)部門開展治理行動。

四、總體安排

各區(qū)縣、各有關(guān)部門要將安全生產(chǎn)治理行動貫穿“安全生產(chǎn)年”各項工作的始終，與安全生產(chǎn)執(zhí)法行動、安全生產(chǎn)宣傳教育行動同步部署、同步實施、同步檢查、同步總結(jié)。

（一）細(xì)化方案，自查自糾（5月15日前）

各區(qū)縣、各有關(guān)部門按照方案要求，結(jié)合自身實際和**年安全生產(chǎn)“隱患治理年”發(fā)現(xiàn)的突出問題，制訂本區(qū)縣、本行業(yè)（領(lǐng)域）的安全生產(chǎn)治理行動實施方案，明確目標(biāo)，落實責(zé)任，細(xì)化要求，強化措施，并認(rèn)真抓好組織發(fā)動工作，開展全員、全過程、全方位自查自糾，針對排查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，制定整改計劃，落實整改措施，及時整改到位。

（二）督促檢查，全面推進（5月至9月）

各區(qū)縣、各有關(guān)部門要結(jié)合本區(qū)域（領(lǐng)域）安全生產(chǎn)治理行動確定的重點和雨季汛期安全檢查、應(yīng)急管理工作要求，加強對安全生產(chǎn)治理行動的指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。對行動過程實行動態(tài)管理，及時掌握情況；對重大事故隱患和突出問題要掛牌督辦，逐項銷號；對普遍性和傾向性問題，要分析原因，研究對策，集中整治。

（三）深化治理，鞏固成果（10月至12月）

各區(qū)縣、各部門要針對四季度工作特點，深入治理“三違”現(xiàn)象，嚴(yán)肅處理超能力、超強度、超定員生產(chǎn)，以及超員、超載、超速和超限運輸?shù)冗`法違規(guī)行為，認(rèn)真落實防火、防爆、防塵、防靜電、防寒風(fēng)大潮、防冰雪災(zāi)害、防凍裂泄漏，以及交通運輸安全防范等各項措施，切實消除事故隱患。

各區(qū)縣政府對安全生產(chǎn)治理行動開展情況進行督查，開展隱患整改情況“回頭看”，推廣典型經(jīng)驗做法，建立長效機制，并對安全生產(chǎn)治理行動進行全面總結(jié)。

五、具體要求

（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。各區(qū)縣政府、各有關(guān)部門要切實加強對安全生產(chǎn)治理行動工作的領(lǐng)導(dǎo)，迅速制訂工作方案，明確工作重點、步驟、要求和保障措施，迅速動員部署，貫徹落實到基層，要發(fā)動廣大從業(yè)人員參與治理行動，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、學(xué)會和科研院所在安全檢查、隱患治理和技術(shù)推廣等方面的技術(shù)支撐作用，做到深入發(fā)動，群防群治。各級安委會辦公室要加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和督促檢查。

（二）突出重點，全面推進。各區(qū)縣政府、各有關(guān)部門要在全面部署、全面推進的基礎(chǔ)上，將安全生產(chǎn)治理行動重點放在危險化學(xué)品、煙花爆竹、道路交通、軌道交通、水上運輸、建筑施工、人員密集場所、消防、冶金、有色等重點行業(yè)（領(lǐng)域）的重點企業(yè)，以及近年來事故多發(fā)的企業(yè)，同時，要結(jié)合“五一”、汛期、“十一”、第四季度等重點時段，加強重點部位、重要設(shè)施、關(guān)鍵裝備和關(guān)鍵崗位的安全檢查，兼顧其他作業(yè)場所和崗位，做到橫向到邊、縱向到底，不留死角，全面深入開展治理行動，努力減少事故總量，遏制重特大事故發(fā)生。

（三）標(biāo)本兼治，重在治本。安全生產(chǎn)治理行動是安全專項整治的深化，是隱患排查治理工作的繼續(xù)。安全生產(chǎn)治理行動，既要抓現(xiàn)場，反“三違”，治隱患，努力把事故降下來，又要著力推進重點行業(yè)（領(lǐng)域）和企業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推動企業(yè)建立安全生產(chǎn)長效機制，落實各項治本之策，解決影響安全生產(chǎn)的深層次矛盾和問題，提高企業(yè)安全基礎(chǔ)保障水平和防范事故的能力。

（四）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成合力。各區(qū)縣政府、各有關(guān)部門、各生產(chǎn)經(jīng)營單位要把這次安全生產(chǎn)治理行動與安全生產(chǎn)執(zhí)法行動、安全生產(chǎn)宣傳教育行動結(jié)合起來，對重大隱患和問題，及時組織聯(lián)合執(zhí)法、專項執(zhí)法、隱患舉報和輿論曝光督促解決；與安全生產(chǎn)法制體制機制、安全生產(chǎn)保障能力、安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察隊伍“三項建設(shè)”結(jié)合起來，推進建立安全生產(chǎn)長效機制；與實施安全生產(chǎn)許可、推進安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、日常監(jiān)管監(jiān)察等工作結(jié)合起來，綜合采取法律、行政、經(jīng)濟、教育等手段，統(tǒng)一部署，統(tǒng)籌兼顧，相互促進，務(wù)求實效。

（五）掌握動態(tài)，強化監(jiān)督。各區(qū)縣政府、各有關(guān)部門要及時掌握治理行動進展情況，建立健全信息統(tǒng)計報送工作制度。逐月統(tǒng)計上報安全生產(chǎn)隱患排查治理情況、安全生產(chǎn)控制指標(biāo)完成情況和安全生產(chǎn)投入情況等，同時，建立完善控制指標(biāo)月通報、季和年度考核制度，確保工作進度和質(zhì)量。要采取巡檢、抽檢、互檢等方式，對治理行動開展情況進行逐級檢查，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時下達(dá)整改通知，督促整改，跟蹤落實；健全和落實重大隱患公告公示、掛牌督辦、跟蹤治理和逐項整改銷號等制度，對因隱患排查治理工作不力而引發(fā)事故的，依法嚴(yán)厲查處，確保各項工作落到實處、取得實效。

9月底前，國務(wù)院安委會辦公室將對全國安全生產(chǎn)治理行動進展情況進行專項督查。市安委會辦公室將結(jié)合上半年度安全生產(chǎn)工作督查，在國務(wù)院安委辦來滬專項督查前,對各區(qū)縣、市各有關(guān)部門開展安全生產(chǎn)治理行動情況進行檢查。

各區(qū)縣政府、市各有關(guān)部門按照以下時間節(jié)點，向市安委會辦公室報送相關(guān)材料:

1.4月底前，報送本區(qū)縣、本部門安全生產(chǎn)治理行動實施方案;

2.每月月底前，報送本區(qū)縣、本部門當(dāng)月安全生產(chǎn)治理行動開展情況和治理統(tǒng)計表;

第6篇：船舶安全檢查總結(jié)范文

1、禁化武工作。一是按時按質(zhì)完成了監(jiān)控化學(xué)品年度宣布工作。按照省禁化武辦的要求，我處對全市9戶監(jiān)控化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)上報的年度宣布資料進行了審查審核，并進行了匯總，按時按質(zhì)上報給省禁化武辦。二是組織專家組對市內(nèi)第三類監(jiān)控化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)特別許可進行了延期審定。三是按省禁化武辦的要求，布置了全市第四類監(jiān)控化學(xué)品中含SPF的有機化學(xué)品特別許可申報工作，目前正在對申報企業(yè)的資料進行審查和輔導(dǎo)。

2、農(nóng)藥管理工作。按國家發(fā)改委和省經(jīng)貿(mào)委的文件精神，我處對全市9戶農(nóng)藥及衛(wèi)生殺蟲劑生產(chǎn)企業(yè)的核準(zhǔn)及延續(xù)核準(zhǔn)工作進行了布置和輔導(dǎo)工作，目前已有部分企業(yè)開始上報資料，我們對企業(yè)申報資料進行了嚴(yán)格審查把關(guān)，近期將對部分企業(yè)進行現(xiàn)場考核。

3、有關(guān)行業(yè)管理以及產(chǎn)業(yè)政策工作。一是按省經(jīng)貿(mào)委文件精神，對市內(nèi)6戶白酒生產(chǎn)企業(yè)許可證換發(fā)工作進行審定，出具了行業(yè)意見并上報省經(jīng)貿(mào)委。二是向各縣（區(qū)）及有關(guān)部門轉(zhuǎn)發(fā)了國家發(fā)改委等部門下發(fā)的關(guān)于電石、鐵合金、汽車配件等有關(guān)行業(yè)調(diào)整以及摩托車委托加工的政策性文件，并開展了對此類行業(yè)基本情況的調(diào)研工作。三是按省經(jīng)貿(mào)委的文件精神，與市文化局等部門配合，推存我市四名工藝美術(shù)人員為江蘇省第四屆工美術(shù)名人，材料已報送省經(jīng)貿(mào)委評審。四是配合省紡織工業(yè)協(xié)會為楚州區(qū)疇劃編制針織品發(fā)展規(guī)劃，目前工作正在進行之中。

4、國防科工辦工作。一是按照省國防科工辦的要求，協(xié)同市海事、交通等部門開展了對全市低質(zhì)量船舶整治工作，并配合省檢查組對全市低質(zhì)量船舶整治工作的檢查，同時對我市船舶工業(yè)現(xiàn)狀及存在問題向省檢查組提出了一些建議。二是按照省國防科工辦的要求，組織全市船舶修造企業(yè)參加省國防科工辦組織的行業(yè)準(zhǔn)入條件知識培訓(xùn)，以適應(yīng)今年將要出臺的船舶生產(chǎn)管理條例，做好船舶生產(chǎn)許可證發(fā)證前的準(zhǔn)備工作。三是做好軍品配套企業(yè)保密認(rèn)證工作。今準(zhǔn)備完成金湖全興電纜廠的認(rèn)證工作，目前正在積極做準(zhǔn)備，同時要完成925廠和紅光化工廠兩戶企業(yè)的保密認(rèn)證復(fù)審工作，保密認(rèn)證完成后的企業(yè)下一步要準(zhǔn)備進入許可證的程序。其它軍品配套企業(yè)符合條件的也要積極準(zhǔn)備進入這類工作程序。四是做好民爆及船舶企業(yè)的安全檢查工作。上半年我處牽頭對民爆及船舶企業(yè)進行了安全檢查工作，按照省國防科工辦的部署，近期還要進一步開展此類工作。

二、下半年工作打算

1、完成DOC生產(chǎn)企業(yè)特別許可證初審工作，并上報省、國家禁化武辦，并完成2009年監(jiān)控化學(xué)品預(yù)計宣布工作。

2、完成農(nóng)藥企業(yè)核準(zhǔn)及延續(xù)核準(zhǔn)的初審及材料上報工作。

3、完成一戶企業(yè)保密認(rèn)證、生產(chǎn)特別許可證工作及兩戶軍品企業(yè)保密認(rèn)證復(fù)查工作。

4、開始啟動船舶企業(yè)生產(chǎn)許可證審查工作，對船舶企業(yè)現(xiàn)狀開展調(diào)查摸底。

第7篇：船舶安全檢查總結(jié)范文

一、總體目標(biāo)

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，夯實安全管理基礎(chǔ)，深化隱患排查治理，強化行業(yè)安全監(jiān)管，弘揚交通安全文化，繼續(xù)保持交通安全的良好態(tài)勢，圓滿完成世博安保各項任務(wù)，為楚州交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供安全保障。

二、活動主題

堅持安全發(fā)展構(gòu)建平安交通

三、組織機構(gòu)

區(qū)交通局成立“夏安賽”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由張學(xué)剛局長任組長，彭壽高書記任副組長，局安委會成員為組員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局科安科，由黃曉峰科長任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常工作。各單位也要成立相應(yīng)組織機構(gòu)，推動活動順利開展。

四、時間步驟

“夏安賽”自2014年7月10日至10月31日。分為四個階段：

（一）全面發(fā)動階段（7月10日－7月20日）。

各單位根據(jù)區(qū)局下發(fā)的“夏安賽”文件要求，結(jié)合本單位、本行業(yè)實際情況，制訂具體可行的實施方案，并成立組織機構(gòu)，建立工作機制。局召開專題會議動員發(fā)動，各單位也要召開專題會議，層層發(fā)動，廣泛宣傳，營造良好氛圍。

（二）整體推進階段（7月21日－9月20日）。

各單位圍繞夏季高溫和汛期工作重點針對薄弱環(huán)節(jié)，全面落實安全生產(chǎn)各級責(zé)任和各項措施，扎實開展安全檢查和隱患治理，進一步完善安全基礎(chǔ)工作，細(xì)化工作任務(wù)，有計劃、有步驟地開展活動，逐項落實各項既定工作目標(biāo)任務(wù)。

（三）完善提高階段（9月21日－10月20日）。

各單位開展自我考評和考核工作，認(rèn)真查找工作中的薄弱環(huán)節(jié)和存在問題，并采取有效措施加之整改，做好經(jīng)驗交流推廣工作。

（四）總結(jié)考核階段（10月21日－10月31日）。

各單位要對活動情況開展全面進行總結(jié)，在此基礎(chǔ)上，區(qū)局將組織考核驗收，對成績顯著的單位和貢獻突出的個人予以表彰。

五、活動內(nèi)容

(一)認(rèn)真做好夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)工作

各單位要結(jié)合季節(jié)性特點和本單位的實際情況，突出抓好“五防”（防暑、防洪、防火、防臺風(fēng)、防爆炸）工作，突出預(yù)防預(yù)控工作，保證在思想上、組織上、防范措施上、物資準(zhǔn)備上提前到位。各有關(guān)單位要加強汛期值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，狠抓隱患整改，一旦遇有險情，要及時啟動應(yīng)急預(yù)案，排除險情。

（二）扎實開展安全檢查和隱患整改工作

各單位至少要組織一次由領(lǐng)導(dǎo)帶隊的安全大檢查，全面排查事故隱患，對排查出的隱患要落實整改措施。要創(chuàng)新安全檢查內(nèi)容、手段，變一般檢查為專業(yè)檢查、現(xiàn)場檢查、動態(tài)檢查、跟蹤檢查，確保檢查實效。同時要強化安全的行業(yè)監(jiān)管工作，海事處要認(rèn)真抓好重點水域的安全管理，加大全區(qū)渡口安全監(jiān)管力度，加強水上應(yīng)急救援體系和搜救能力建設(shè)。運管處要加強對駕駛員和車輛的管理，強化?；穼ｍ椪危訌妼瓦\站源頭管理和運輸市場的安全監(jiān)管；要強化港口裝卸作業(yè)安全監(jiān)管，加強對所轄港口碼頭的安全檢查，加強港口危險貨物管理人員培訓(xùn)，夯實安全基礎(chǔ)。公路站要加強對危險路段的排查治理，加大危橋改造力度，對已確定的重點整治危橋線段要制定治理措施，認(rèn)真抓好落實；加強對道路運輸超載、超限的整治工作，改善道路通行條件。航道站要加強航道養(yǎng)護，強化船閘及引航道安全管理，維護干線航道暢通；加強航道整治和對航道施工現(xiàn)場的安全管理。各交通工程總監(jiān)辦（辦公室）要強化工程安全管理，加強對工程建設(shè)施工現(xiàn)場、施工單位的安全監(jiān)督檢查，對工程各參建單位加強安全監(jiān)管，確保交通建設(shè)工程安全。

（三）突出加強世博期間安保工作

以安全檢查為重要載體，認(rèn)真抓好世博期間各項安全措施的落實。公路站要加強公路基礎(chǔ)設(shè)施管理，確保公路完好暢通。航道站要負(fù)責(zé)航道的安全暢通。運管處要強化源頭監(jiān)管，落實運輸企業(yè)安全主體責(zé)任。加強對入滬運輸車輛和?；愤\輸車輛的安全監(jiān)管；要負(fù)責(zé)做好港口的安全檢查工作。海事處要負(fù)責(zé)管轄水域船舶的航行、停泊和作業(yè)的水上交通安全與保障工作。

（四）全面提升“1+3”安全監(jiān)控體系建設(shè)

各單位尤其是企業(yè)單位，要深入開展“1＋3”安全監(jiān)控體系建設(shè)，切實構(gòu)筑起事故隱患“群防、群控、群治”的機制?？涂偣疽M一步提升“1＋3”安全監(jiān)控體系建設(shè)并做好經(jīng)驗交流與推廣工作。其他單位“1+3”安全監(jiān)控體系建設(shè)工作要進一步向縱深推進。

（五）大力提高應(yīng)急保障能力

各單位要突出交通應(yīng)急安全工作重點，檢驗和完善應(yīng)急預(yù)案，尤其是應(yīng)急保障隊伍和物資設(shè)備的落實，組織開展應(yīng)急演練及培訓(xùn)，相關(guān)單位要加強?；肥鹿?、水上搜救和公交客運應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置水平。

六、相關(guān)要求

（一）切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要緊緊圍繞夏季交通安全工作重點和特點，按照區(qū)局制定的《夏季安全生產(chǎn)無事故競賽考核標(biāo)準(zhǔn)》要求，對活動任務(wù)、措施、步驟等進行認(rèn)真落實，做到有組織、有計劃、有布置、有檢查、有總結(jié)、有考核。

（二）切實營造濃厚氛圍。充分利用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)等媒介，采取多種形式開展安全宣傳教育，組織動員廣大從業(yè)人員積極參與競賽活動，營造良好的安全文化氛圍。各單位至少懸掛1條橫幅。

（三）切實加強督查指導(dǎo)。區(qū)局對各單位活動開展情況進行定期、不定期督查指導(dǎo)，各單位也要加強內(nèi)部檢查。

第8篇：船舶安全檢查總結(jié)范文

（南京工業(yè)大學(xué)，南京 211816）

（Nanjing Tech University，Nanjing 211816，China）

摘要：水運工程快速發(fā)展的今天，其建設(shè)過程的安全如何來保證意義重大。本文試圖從施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查工作環(huán)節(jié)入手，從七個方面探索構(gòu)建基于指揮部的大型水運工程安全檢查體系及具體操作方法，以確保大型水運建設(shè)工程的安全順利進行。

Abstract： With the rapid development of water transport engineering construction， safety of the large-scale water transportation project construction is of utter importance. The safety check system for headquarters is created in this paper from seven aspects， and the specific methods of operation are instructed in detail to ensure the safety and success of the large-scale water transportation project construction.

關(guān)鍵詞 ：指揮部；大型水運工程；安全檢查標(biāo)準(zhǔn)；實施

Key words： headquarters；the large-scale water transportation project；safety check standard；implementation

中圖分類號：TV698.2 文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1006-4311（2015）25-0251-03

基金項目：省交通廳課題項目：基于指揮部的大型水運工程安全管理規(guī)范化研究（編號150611）。

作者簡介：朱權(quán)華（1965-），男，浙江德清人，杭州市港航管理局；高建楠（1975-），男，江蘇南京人，江蘇科興工程建設(shè)監(jiān)理有限公司；楊弋（1989-），男，江蘇連云港人，南京工業(yè)大學(xué)土木學(xué)院碩士研究生。

0 引言

近年來，隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，水運工程建設(shè)的規(guī)模不斷擴大，水運工程建設(shè)對經(jīng)濟社會的發(fā)展起到的推動作用也越來越大，在這一過程中，無論是指揮部，還是施工企業(yè)和監(jiān)理單位都積累了豐富的經(jīng)驗，攻克了許多技術(shù)難題，掌握了多項具有國際領(lǐng)先水平的施工技術(shù)，在技術(shù)創(chuàng)新方面也是碩果累累。然而，不容忽視的是，在水運工程建設(shè)規(guī)模不斷擴大的今天，大型水運建設(shè)工程環(huán)境及過程復(fù)雜，高空與水上作業(yè)多，工序轉(zhuǎn)換多，特大型機械設(shè)備及設(shè)施多，安全防護措施要求高。各參建單位安全職責(zé)的明確及落實是保證大型水運工程建設(shè)過程安全的核心。目前，在水運工程建設(shè)方面，我國無論在安全管理還是在安全技術(shù)方面，與大型水運工程的要求還存在著不小的差距，如果不在這兩個方面提高，會對我國水運工程建設(shè)的健康發(fā)展帶來巨大的威脅和挑戰(zhàn)[1]。

如今，越來越多的水運工程建設(shè)參與方，包括指揮部、監(jiān)理單位、施工單位、政府主管部門等越來越重視水運工程建設(shè)的安全管理，以保證水運工程建設(shè)的健康持續(xù)發(fā)展，給我國的經(jīng)濟社會發(fā)展起到更大的推動作用[2]。他們嘗試多種方法或措施來強化大型水運工程安全生產(chǎn)管理，規(guī)范從業(yè)行為，落實安全責(zé)任。

工程建設(shè)指揮部在整個項目的實施過程中處于領(lǐng)導(dǎo)地位，安全管理工作是其重要工作之一。安全檢查工作也是水運工程建設(shè)安全管理的重要一環(huán)。筆者將在大量文獻資料研究以及現(xiàn)場調(diào)研和專家訪談的基礎(chǔ)上，以浙江省杭州市富春江船閘擴建工程為背景，從指揮部的角度來探討研究如何開展大型水運工程施工現(xiàn)場的安全檢查工作，以強化紅線意識，推進安全發(fā)展。

1 基于指揮部的大型水運工程安全檢查標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建

1.1 安全檢查標(biāo)準(zhǔn)體系

長期以來，關(guān)于水運工程的安全檢查缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，往往依靠管理者的經(jīng)驗和主觀判斷來進行，檢查工作經(jīng)常流于形式，未能切實有效提高整個水運工程建設(shè)的安全管理水平，指揮部在安全檢查方面的作用沒有得到充分的發(fā)揮。因此，構(gòu)建針對性強、有操作性，充分滿足指揮部對水運工程的有效安全檢查要求，提升大型水運工程安全檢查的效率和水平的標(biāo)準(zhǔn)體系勢在必行，本文在在大量文獻資料研究以及現(xiàn)場調(diào)研和專家訪談的基礎(chǔ)上，從責(zé)任落實、安全生產(chǎn)費用、安全生產(chǎn)條件管理、檢查考核、事故應(yīng)急、政府主管部門安全專項工作以及工作效能等7個方面，構(gòu)建基于指揮部的大型水運工程安全檢查標(biāo)準(zhǔn)體系，以提升指揮部對大型水運工程建設(shè)的安全檢查水運，突出指揮部的重要作用。體系如圖1。

1.2 體系指標(biāo)說明

基于指揮部的大型水運工程安全檢查標(biāo)準(zhǔn)體系的指標(biāo)說明，見表1。

2 基于指揮部的大型水運工程安全檢查標(biāo)準(zhǔn)實施

2.1 責(zé)任落實

指揮部在大型水運工程對責(zé)任落實情況的檢查主要通過查閱文件、資料和會議記錄等形式進行。

2.1.1 組織機構(gòu)及人員配備

①指揮部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組組長由指揮長擔(dān)任，副組長由副指揮長、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師等擔(dān)任，勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位項目負(fù)責(zé)人為小組成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在指揮部安全管理部門，安全管理部門負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任。

②各崗位及各部門安全生產(chǎn)責(zé)任明確，責(zé)任制文件須以指揮部文件印發(fā)，安全生產(chǎn)責(zé)任體系須與指揮部安全生產(chǎn)組織體系框圖和實際安全過程控制相符。

③責(zé)任書協(xié)議格式：包括：崗位安全生產(chǎn)目標(biāo)、崗位安全生產(chǎn)職責(zé)內(nèi)容及崗位安全生產(chǎn)職責(zé)考核辦法。各崗位安全生產(chǎn)職責(zé)內(nèi)容須與指揮部安全生產(chǎn)責(zé)任制內(nèi)容相一致。

2.1.2 規(guī)章制度

①制度要全面、系統(tǒng)，要結(jié)合項目特點，體現(xiàn)針對性、可操作性和時效性；每個制度中的安全工作內(nèi)容要有責(zé)任部門、相關(guān)工作時間安排和明確的工作要求；

②所有的檔案盒，但凡涉及到與制度對應(yīng)的，需將制度放在第一項內(nèi)容中，后面的內(nèi)容需根據(jù)制度內(nèi)容執(zhí)行；

③制度需發(fā)文，下發(fā)至各監(jiān)理單位和施工單位。

2.1.3 落實執(zhí)行情況

①執(zhí)行政府主管部門部署的所有專項安全工作，關(guān)注部、省廳、航道局、市交通主管部門各項安全生產(chǎn)專項工作，必要時編制安全專項工作實施方案，方案要有指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)、組織機構(gòu)（成立領(lǐng)導(dǎo)小組、組長、組員、領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、辦公室聯(lián)系人）工作重點、活動安排及責(zé)任部門、責(zé)任人、配合部門、配合部門負(fù)責(zé)人等內(nèi)容。

②國家交通運輸部、省廳開展的各項安全活動必須編制活動實施方案。

2.1.4 風(fēng)險評估

①組織開展工程安全風(fēng)險總體評估，有安全風(fēng)險總體評估報告；安全風(fēng)險總體評估報告主要內(nèi)容包括：項目危險源清單、項目危險源大小度量及相應(yīng)的項目危險源控制措施等內(nèi)容。

②危險性較大的分部分項工程應(yīng)組織開展專項安全風(fēng)險評估。

2.2 安全生產(chǎn)費用

工程建設(shè)指揮部通過查招標(biāo)文件及相關(guān)賬目來有效規(guī)范安全生產(chǎn)費用的列支。

2.2.1 安全經(jīng)費使用計劃

①編制安全生產(chǎn)費用使用總體計劃（要考慮項目可能跨年度）、年度計劃、半年計劃、季度計劃和月度計劃，其中，需注意總體計劃中要體現(xiàn)危險性較大分部分項工程安全專項方案內(nèi)容，年度計劃要有危險源分析相應(yīng)內(nèi)容及相應(yīng)安全投入內(nèi)容、安全費用內(nèi)容等；

②安全經(jīng)費使用計劃應(yīng)符合施工進度、安全工作計劃、專項方案、危險性分析和相關(guān)規(guī)范的要求；

③對監(jiān)理單位和施工單位所提交的上述文件進行審批。

2.2.2 安全經(jīng)費使用臺賬

①按月建立安全經(jīng)費使用臺賬，臺賬須附詳細(xì)財務(wù)發(fā)票憑證；

②與安全經(jīng)費使用計劃、安全物資采購及領(lǐng)用記錄保持一致。

2.3 安全生產(chǎn)條件檢查

指揮部的安全生產(chǎn)條件應(yīng)滿足表1中指標(biāo)說明的要求，通過查資料、查記錄等形式進行。審查不嚴(yán)，存在明顯問題的；施工過程中，對施工、監(jiān)理單位履約情況檢查不嚴(yán)格的，要及時記錄并整改到位。

2.4 檢查考核

2.4.1 檢查及隱患排查

①指揮部每月組織開展工程安全生產(chǎn)大檢查，并根據(jù)工作需要加密安全生產(chǎn)大檢查的頻率，對安全生產(chǎn)大檢查的結(jié)果，指揮部應(yīng)以正式文件（通常為紅頭文件）的形式下發(fā)到各監(jiān)理單位和各施工單位；

②檢查整改需圖文并茂、資料閉合，各監(jiān)理單位和各施工單位應(yīng)在限定的期限內(nèi)對相關(guān)問題進行整改，并書面回復(fù)，總監(jiān)辦對整改完畢的隱患進行現(xiàn)場驗證（應(yīng)有驗收記錄），將整改回單存檔；

③在監(jiān)理單位協(xié)助下監(jiān)督施工單位嚴(yán)格執(zhí)行“危險源辨識監(jiān)控管理制度、事故隱患排查和治理制度”；

④在監(jiān)理單位協(xié)助下監(jiān)督施工單位建立隱患排查登記表，對現(xiàn)場各種安全隱患進行有效防控直至消除，相關(guān)防控措施記錄在安全巡查記錄、安全日志中要予以體現(xiàn)。

2.4.2 考核評價

①指揮部每月按照“平安工地”考核評價表進行打分；每月進行安全獎懲，有安全獎懲審批及受獎罰人簽字單據(jù)；有安全獎懲月度統(tǒng)計表；

②督促監(jiān)理單位每月按照“平安工地”考核評價表打分，對考核情況進行評價和獎懲；

③監(jiān)督施工單位每月按照“平安工地”考核評價表打分，對考核情況進行評價和獎懲；

④每月“平安工地” 所開展的考核評價資料。安全評價內(nèi)容包括：本月安全問題產(chǎn)生的技術(shù)和管理方面的原因分析、安全問題所對應(yīng)的責(zé)任部門及責(zé)任人、針對安全問題下個月的整改與防范措施及本月安全工作狀態(tài)對應(yīng)的獎懲結(jié)果等方面。

2.5 事故應(yīng)急

①建立并執(zhí)行月零安全生產(chǎn)事故報告表。發(fā)生事故按“四不放過”原則進行處理，并建立事故管理檔案；

②應(yīng)急救援預(yù)案需結(jié)合工程實際編制，確保針對性與可操作性；

③預(yù)案編制完成后須進行宣貫，應(yīng)有宣貫記錄及有關(guān)影像資料；

④應(yīng)急演練資料需有演練方案、現(xiàn)場圖片、演練總結(jié)及改進資料等相關(guān)文件。

2.6 政府主管部門安全專項工作落實

需制定安全專項工作方案或計劃并落實到位，同時政府主管部門對水運工程安全專項工作的落實通過“平安工地”建設(shè)活動來集中體現(xiàn)并反映，指揮部應(yīng)制定相應(yīng)的“平安工地”建設(shè)方案并落實到位。

2.7 工作效能

指揮部的工作效能體現(xiàn)在工程所屬各監(jiān)理單位和各標(biāo)段施工單位的考核情況。在大型水運工程中，特別需要突出對其施工現(xiàn)場的安全檢查，主要包括：施工船舶及臨時電纜、碼頭工程或通航建筑物（打入樁基施工、沉箱出運與安裝、水上水下作業(yè)、水上構(gòu)件吊裝）[4]以及航道工程（爆破船作業(yè)，水上拋石以及沉排鋪排、充沙袋作業(yè)，耙吸船及絞吸船放射源）[5]的安全檢查，限于篇幅，具體的檢查方面不再贅述。

3 結(jié)論

本文通過構(gòu)建基于指揮部的大型水運工程安全檢查標(biāo)準(zhǔn)體系，力圖為大型水運工程的安全檢查建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)提供思路，并基于體系，提出了針對每個指標(biāo)的操作細(xì)則，具有很強的針對性與可操作性。當(dāng)然，我們可以對每個指標(biāo)進行量化處理，確定指標(biāo)的相對權(quán)重，以滿足安全評價的要求，這需要我們進一步的探索研究。

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第9篇：船舶安全檢查總結(jié)范文

1.造船企業(yè)安全教育管理的特點

安全教育管理是提升員工安全意識、強化企業(yè)安全文化氛圍形成的關(guān)鍵所在。特別是對于存在較大安全隱患的造船行業(yè)來說，安全教育管理的實施是非常關(guān)鍵的。一般來說，造船企業(yè)的安全教育管理是以培訓(xùn)和監(jiān)督實施為主的一系列行為，通過安全管理培訓(xùn)來加強各項安全技能的實施、提高安全生產(chǎn)運作效率。培訓(xùn)對象一般為作業(yè)工人，培訓(xùn)成效是提升他們職業(yè)素養(yǎng)的一個關(guān)鍵表現(xiàn)。安全教育培訓(xùn)內(nèi)容主要包括安全理念、安全知識、安全體系、安全文化和安全作業(yè)技能的傳遞，幫助企業(yè)保護員工生命、提升關(guān)鍵職位勝任力、增強作業(yè)人員安全意識和技能，從而為企業(yè)帶來更多競爭力。

造船企業(yè)的安全教育管理不僅僅需要各個層級的安全管理培訓(xùn)，更立足于建立有效的安全管理體系，自上而下，將安全管理理念層層傳遞至員工，在整個企業(yè)內(nèi)形成一種良好的安全文化氛圍。

2.造船企業(yè)安全教育管理的主要內(nèi)容分析

安全教育管理工作是維系企業(yè)安全文化氛圍、提升工人安全文化意識的關(guān)鍵所在。安全教育的培訓(xùn)管理包括特種作業(yè)和常規(guī)安全培訓(xùn)兩部分，安全教育的實施管理包括各種安全保障措施的落實情況；安全教育的宣傳管理主要體現(xiàn)在安全生產(chǎn)氛圍的形成是否落實等。

2.1安全培訓(xùn)教育管理分析

造船企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中需要認(rèn)真貫徹落實《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》《安全生產(chǎn)法》的要求，通過培訓(xùn)來提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)，防范安全事故的方法，從而減輕造船過程中職業(yè)危害的發(fā)生。新進員工是安全培訓(xùn)的重要對象之一，這些新進員工包括外來務(wù)工者、招聘應(yīng)聘人員、大中專生等各級作業(yè)人員，對于企業(yè)來說，這個人群是新鮮血液，但也是安全管理的短板，通過以前的事故案例不難看出，新員工的事故違章率占很大的比重，因此在安全教育培訓(xùn)過程中嚴(yán)格對新進公司人員進行三級安全教育。除此之外，還特別需要加對強特種作業(yè)人員、主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員的安全培訓(xùn)工作。

造船企業(yè)的安全教育培訓(xùn)實施主要有以下幾個方面的體現(xiàn)：

一是通過典型工傷事故、過往安全事故發(fā)生時的現(xiàn)場圖片，現(xiàn)場文案記錄等為新進船廠工人進行安全事故剖析，通過安全生產(chǎn)宣教片介紹船廠一般的安全事故多發(fā)工作、作業(yè)區(qū)域等，入職的生產(chǎn)工人在入職當(dāng)天開始接受企業(yè)安排的集中培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括企業(yè)介紹、操作規(guī)程、廠規(guī)廠紀(jì)、安全生產(chǎn)等知識，其中安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)是重點和主要內(nèi)容。分配到部門作業(yè)區(qū)的新工人在到崗的當(dāng)天，還要接受部門安排的現(xiàn)場安全培訓(xùn)教育。分配到班組后由班組長指定師徒帶教，接受師傅的安全操作培訓(xùn)教育。造船企業(yè)在新員工入職檔案中或在培訓(xùn)資料檔案中留有安全教育培訓(xùn)記錄。入公司三級安全培訓(xùn)工時不少于24小時。

二、造船企業(yè)委托具有安全監(jiān)管局頒發(fā)的“二、三級安全培訓(xùn)機構(gòu)”資質(zhì)證書的培訓(xùn)機構(gòu)，通過專業(yè)的安全培訓(xùn)對廠內(nèi)特種作業(yè)人員實施重點培訓(xùn)，并頒發(fā)相應(yīng)的資質(zhì)證書，只有持有證書的人員方能進行特種作業(yè)。針對造船企業(yè)用工流動量大的特點，企業(yè)采取不間斷滾動開班模式，從而確保生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)人員100%持證上崗。

三、為貫徹落實國家安全監(jiān)管總局3號令的要求，造船企業(yè)采取走出去、請進來的方式，豐富教育培訓(xùn)模式，多方面鞏固安全知識體系，不斷加大全員安全教育培訓(xùn)力度。同時，對企業(yè)內(nèi)安全管理人員，包括公司領(lǐng)導(dǎo)、勞務(wù)公司負(fù)責(zé)人、中層干部及專兼職安全員定期開展針對性培訓(xùn)，在現(xiàn)有內(nèi)部安全講師授課的基礎(chǔ)上，聘請外單位領(lǐng)導(dǎo)、專家來企業(yè)授課，豐富安全知識結(jié)構(gòu)，積累兄弟企業(yè)的有效經(jīng)驗，從而提升管理人員的安全素養(yǎng)。

四、除日常的安全培訓(xùn)以外，企業(yè)還根據(jù)實際安全生產(chǎn)需要組織開展專項安全培訓(xùn)，比如對腳手架搭設(shè)人員、密閉艙室作業(yè)審批人員、進行安全業(yè)務(wù)知識宣貫。對全公司起重機械駕駛、指揮人員進行安全技術(shù)提高培訓(xùn)等。

2.2安全事故教育管理分析

根據(jù)安全事故處理“四不放過”的相關(guān)規(guī)定，對發(fā)生安全事故的責(zé)任人和相關(guān)人員開展安全教育工作。首先需要對安全事故責(zé)任人所在班組、部門作業(yè)區(qū)進行通報，并在例會上進行安全事故分析，在事故分析的基礎(chǔ)上教育全組或全作業(yè)區(qū)員工汲取安全事故教訓(xùn)，引以為戒，增強安全生產(chǎn)意識。其次需要對安全事故責(zé)任人，及負(fù)有安全管理責(zé)任的相關(guān)人員進行通報處理，或者依據(jù)相關(guān)處罰條例進行處罰。同時也通過專題會、辦公會、事故分析會的召開，宣傳安全生產(chǎn)，使全公司員工受到教育。

在安全事故教育管理過程中，安全管理部門重視每一起安全事故的處理工作，對安全工作一而再再而三的強調(diào)，同時通過安全事故分析處理達(dá)到制定整改措施、教育廣大職工、消除安全隱患、推進安全管理的效果。

一是建立公司安全事故處理調(diào)查組，事故調(diào)查組在對事故進行全面調(diào)查并充分收集證據(jù)的基礎(chǔ)上，召開事故分析會，對事故原因作出分析判斷，并提出對事故的處理意見。

二是公司多部門共同分析所發(fā)生的安全事故，對事故發(fā)生的原因進行分析，并在生產(chǎn)過程中尋找可能的安全事故相似點，以此引以為戒，同時共同制定適合公司生產(chǎn)的安全事故整改措施。事故責(zé)任部門的負(fù)責(zé)人應(yīng)參加原因分析和整改措施的制定。

三是加強安全技能、意識培訓(xùn)教育。在制定公司年度、月度培訓(xùn)計劃時，將安全培訓(xùn)教育計劃納入其中，對職工安全技能、安全意識加強教育培訓(xùn)，對新員工的入職培訓(xùn)安排安全培訓(xùn)的專項內(nèi)容，對安全生產(chǎn)事故的責(zé)任者及其他人員安全教育結(jié)合安全事故處理開展，注重安全教育時機和效果。

2.3安全氛圍教育管理分析

只有當(dāng)全公司安全生產(chǎn)的氛圍確立以后，安全生產(chǎn)的意識才會慢慢形成，從而在整個船舶生產(chǎn)作業(yè)過程中注重對安全問題的處理。對于造船企業(yè)的工人隊伍來說，他們大多是農(nóng)民工和協(xié)力工，且絕大部分從事焊割等存在安全隱患的工種。因此，對安全氛圍的教育管理有利于促進這些工人對安全問題的重視，一般來說，安全教育管理部分會通過檢查勞動防護用品穿戴來建立員工安全保護意識；通過安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語、安全宣傳專欄營造安全宣傳教育氛圍；通過規(guī)范生產(chǎn)現(xiàn)場5S管理來提高員工安全生產(chǎn)素質(zhì)和素養(yǎng)。

在日常的全公司安全教育管理中，會利用廣播、宣傳櫥窗、宣教展板、典型事故錄像片等各種形式進行安全生產(chǎn)的宣傳，而企業(yè)配套的職工醫(yī)院也會配合發(fā)放一些夏季防暑降溫、安全生產(chǎn)個人保健的衛(wèi)生知識。通過強化個人安全意識的同時，提升全公司整體安全氛圍形成。安全管理部門也會以巡回展的形式播放過去所出現(xiàn)的典型事故案例，教育員工、勞務(wù)工，提高安全自我防范意識。

2.4安全監(jiān)督教育管理分析

安全監(jiān)督管理是對全公司安全隱患根除的檢查工作，整個安全檢查包括接受上級職能部門組織的專題安全檢查；公司組織的5S檢查、現(xiàn)場檢查、安全檢查；各生產(chǎn)部門開展的安全自查；針對安全事故開展的專項安全檢查。一般來說，通過安全檢查，能夠及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，并制定相應(yīng)的整改和預(yù)防措施，保障企業(yè)的正常安全生產(chǎn)。

3.造船企業(yè)安全教育管理的優(yōu)化分析

3.1提升個人安全意識

造船行業(yè)大部分的安全事故均出自于工人的疏忽大意，缺乏對安全事故發(fā)生的預(yù)判與重視。從安全事故的發(fā)生情況來看，操作者操作不當(dāng)造成安全事故占絕大多數(shù)。因此，對于造船企業(yè)安全教育管理的實施與優(yōu)化經(jīng)集中在工人安全意識提高上，這不僅需要對一線工人進行安全培訓(xùn)的強化，更重要的是對安全生產(chǎn)責(zé)任人，部門管理人員進行有深度的安全教育培訓(xùn)，特別是對于特殊工種的安全問題剖析，這些管理人員表現(xiàn)在生產(chǎn)的任何過程中能夠及時預(yù)判到可能發(fā)生的危險，這就需要相關(guān)人員對安全行為、安全事故的細(xì)節(jié)爛熟于心。在實施安全責(zé)任制的同時，部門、班組的安全檢查、巡查要不定時進行，且所制定的處罰措施要絕對執(zhí)行。同時在夏季可以通過防暑降溫來降低工人的疲勞程度，比如發(fā)放冷飲、工地設(shè)置多處冰水供應(yīng)點、飲水機，設(shè)置夏季工人休息點等。

3.2強化作業(yè)環(huán)境安全

對于造船企業(yè)工作環(huán)境的安全隱患消除也是安全教育管理中非常重要的一部分，只有員工自覺優(yōu)化作業(yè)環(huán)境，規(guī)范操作，建立更加有序健康的作業(yè)環(huán)境，才能使安全隱患得到顯現(xiàn)，并進行有效的消除。因此，造船企業(yè)的工作環(huán)境檢查也是安全管理中的關(guān)鍵所在?，F(xiàn)場5S管理有推行能力，定置管理、區(qū)域劃分按規(guī)定實施并有檢查糾正機制，現(xiàn)場物件擺放基本有序，工人腳下防護白鐵皮是否容易滑倒，護欄立桿是否固定等，從而使工作環(huán)境總體上對安全生產(chǎn)沒有影響。

3.3注重設(shè)備安全管理

對人的安全教育管理是主要的，但是對企業(yè)設(shè)備的安全檢查也是不可忽視的一部分。造船企業(yè)需要對設(shè)備事故造成的安全事故整改措施制定能力進行優(yōu)化提高，一來需要提升設(shè)備的管理能力，二是需要加強設(shè)備維護隊伍的建設(shè)，三是優(yōu)化設(shè)備事故鑒定、預(yù)防措施的制定。通過專業(yè)培訓(xùn)，提高管理人員業(yè)務(wù)水平，從而以最大程度的降低設(shè)備安全事故發(fā)生的概率，保證工人的正常生產(chǎn)。

3.4建立專業(yè)隊伍完善船廠安全評估

安全評估是安全管理的前道，對于現(xiàn)有的環(huán)境、設(shè)施進行有效的安全評價，一般來說，安全評價由第三方相關(guān)機構(gòu)組織開展，這樣的評估工作往往是有償服務(wù)。作為船企來說，這樣的支出是一筆相當(dāng)大的開銷。介于此，可以通過培訓(xùn)教育，建立起一支公司內(nèi)部的安全評估隊伍，定期對公司的作業(yè)流程、作業(yè)環(huán)境及相關(guān)方面進行評價，特別是曾發(fā)生過事故的相關(guān)部位及作業(yè)流程。從而提高整體作業(yè)環(huán)境安全性，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。

同時開展安全整改措施實施效果評估。造船企業(yè)對安全檢查提出的整改措施、安全事故處理制定的整改措施需要按時間要求進行整改有些安全整改措施涉及資源和其他部門協(xié)調(diào)配合，暫時無法實施時，也需要制定臨時措施以保證生產(chǎn)安全。對安全整改措施實施效果評估：一是整改措施實施是否完整全面、達(dá)到安全生產(chǎn)效果；二是整改措施實施是否舉一反三，消除其它安全隱患。對安全隱患舉一反三的分析。

總結(jié)

造船企業(yè)生產(chǎn)工種復(fù)雜多樣，存在不同的安全隱患，在實施安全教育管理的過程中既需要注重對工人安全文化意識的培訓(xùn)與培養(yǎng)，也需要在制度上進行優(yōu)化，通過制度的約束來推動企業(yè)的安全生產(chǎn)有序進行。首先要確保作業(yè)現(xiàn)場一定要配備足夠的專職安全員參與日常監(jiān)管；其次嚴(yán)格檢查員工勞動防護用品配戴；各工種和勞務(wù)承包單位的安全責(zé)任主體必須明確。只有這樣，造船企業(yè)的安全教育管理才能有的放矢。同時，需要在教育過程中對工人、環(huán)境和設(shè)備進行多方位的安全檢查，以確保船廠的生產(chǎn)作業(yè)沒有安全隱患的發(fā)生。

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