低碳生態(tài)城市規(guī)劃精選(九篇)

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第1篇：低碳生態(tài)城市規(guī)劃范文

關(guān)鍵詞：低碳生態(tài)規(guī)劃；城市規(guī)劃；實(shí)施

中圖分類號：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

低碳生態(tài)城市規(guī)劃的主旨是引領(lǐng)人們生活理念和生活方式的轉(zhuǎn)變，它并不是某類專項(xiàng)規(guī)劃，而是在現(xiàn)有城鄉(xiāng)規(guī)劃法體系中，將“低碳”、“生態(tài)”的理念融入規(guī)劃編制的不同層次。這就要求城市在由傳統(tǒng)發(fā)展方式向低碳生態(tài)轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中，城市的管理者和規(guī)劃的編制者要從頂層設(shè)計(jì)上掌握低碳生態(tài)城市發(fā)展的內(nèi)涵，明確低碳生態(tài)城市規(guī)劃的要點(diǎn)，將低碳生態(tài)城市建設(shè)的內(nèi)容通過有效的工具和手段融入到專項(xiàng)規(guī)劃中，使規(guī)劃與實(shí)施能夠緊密結(jié)合，扎實(shí)推動(dòng)低碳生態(tài)城市建設(shè)。

一、低碳生態(tài)城市規(guī)劃的內(nèi)涵

低碳生態(tài)城市規(guī)劃是以減少碳排放為規(guī)劃目標(biāo)，以復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)和生態(tài)學(xué)基本原理為指導(dǎo)的城市規(guī)劃。它的主旨是引領(lǐng)人們生活理念和生活方式的轉(zhuǎn)變，它不是某類專項(xiàng)規(guī)劃，其編制內(nèi)容服從現(xiàn)有城鄉(xiāng)規(guī)劃法體系的相關(guān)規(guī)定。具體到技術(shù)層面，是將“低碳”、“生態(tài)”的理念融入規(guī)劃編制的不同層次，且兼具定量和定性兩種分析方法的城市規(guī)劃。低碳生態(tài)城市規(guī)劃在以下四個(gè)方面有別于傳統(tǒng)城市規(guī)劃：其規(guī)劃編制和實(shí)施的重點(diǎn)從確定開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)向各類資源保護(hù)利用和空間管制；規(guī)劃調(diào)控目標(biāo)從明確城市性質(zhì)、規(guī)模和功能定位轉(zhuǎn)向控制合理的環(huán)境容量和科學(xué)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)劃調(diào)控和管理的范圍從局限于城市規(guī)劃區(qū)甚至是建成區(qū)擴(kuò)大到城鄉(xiāng)一體化的視角；規(guī)劃的空間形態(tài)從追求嚴(yán)格分區(qū)和秩序性空間轉(zhuǎn)向兼顧生態(tài)優(yōu)化和功能混合的多樣性空間。

二、低碳生態(tài)城市規(guī)劃的原則

1、樸素原則

規(guī)劃中應(yīng)堅(jiān)持因地制宜，汲取中國傳統(tǒng)城市規(guī)劃中的生態(tài)智慧，傳承“樸素的生態(tài)主義”理念與設(shè)計(jì)手法。尤其針對城市生態(tài)增量成本，規(guī)劃中應(yīng)增加項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)分析與測算，謹(jǐn)慎應(yīng)對高投入、復(fù)雜化的規(guī)劃方案，盡量采用本地化、低成本的技術(shù)。

2、人文原則

突出城市自然和人文特色，保護(hù)和傳承歷史文化，對具有歷史文化和民族特色的建筑和街區(qū)進(jìn)行整體性保護(hù)和合理利用。注重城市規(guī)劃與建設(shè)管理中的公眾參與，發(fā)揮其規(guī)劃和監(jiān)督作用，構(gòu)建宜人的城市居住環(huán)境。

3、緊湊原則

高效地配置空間資源。引導(dǎo)舊城區(qū)生態(tài)營建與有機(jī)更新，避免盲目的“新城運(yùn)動(dòng)”，避免低效的土地開發(fā)。針對現(xiàn)狀城鎮(zhèn)化發(fā)展中低密度和分散化的傾向，審慎考慮新城規(guī)劃中的人口規(guī)模與用地規(guī)模，避免過于頻繁的城市空間結(jié)構(gòu)變化和大規(guī)模遷移式的城市改造開發(fā)。

4、彈性原則

城市規(guī)劃要求剛性與彈性相結(jié)合，既要突出對（生態(tài)）不可再生資源的保護(hù)，又要對城市的未來有足夠的預(yù)見性，尤其是對城市的公共服務(wù)設(shè)施在規(guī)劃中要留有余地以適應(yīng)城市未來發(fā)展的需要。

5、平衡原則

城市規(guī)劃要平衡社會(huì)資源的配置、對城市進(jìn)行物質(zhì)形態(tài)的空間布局、規(guī)劃城市各功能分區(qū)的土地利用、協(xié)調(diào)各方利益、保護(hù)城市中的弱勢群體、營造和諧的城市生活。

三、低碳生態(tài)規(guī)劃的編制

從規(guī)劃的編制形式來看，低碳生態(tài)規(guī)劃的編制可以分為兩種形式：即自下而上的規(guī)劃反饋形式和從上到下的規(guī)劃體系建構(gòu)形式。前者強(qiáng)調(diào)規(guī)劃的針對性、實(shí)用性和實(shí)施性，常以具體的項(xiàng)目規(guī)劃、項(xiàng)目設(shè)計(jì)等多種形式出現(xiàn)；后者則從規(guī)劃政策、標(biāo)準(zhǔn)、導(dǎo)則等方面，強(qiáng)調(diào)了規(guī)劃體系的系統(tǒng)性、規(guī)劃管理的方法性和規(guī)劃的目標(biāo)性，從而指導(dǎo)生態(tài)規(guī)劃的編制。

四、低碳生態(tài)規(guī)劃的實(shí)施

1、規(guī)劃管理程序的優(yōu)化

要實(shí)現(xiàn)低碳生態(tài)規(guī)劃的目標(biāo)、理念，必須通過與規(guī)劃管理相關(guān)的規(guī)劃程序和行政許可兩條路徑來實(shí)施規(guī)劃的核心要素等內(nèi)容。在規(guī)劃審查中，要體現(xiàn)低碳、生態(tài)理念和方法的控制與引導(dǎo)作用，必須對規(guī)劃的審查流程和方式進(jìn)行優(yōu)化才能實(shí)現(xiàn)。在規(guī)劃行政許可方面，以“一書三證”為主要載體，在規(guī)劃許可中體現(xiàn)低碳生態(tài)規(guī)劃具體要求。針對具體項(xiàng)目，增加低碳生態(tài)規(guī)劃所涉及的核心要素。并在項(xiàng)目后續(xù)建設(shè)中，按照規(guī)劃許可要求落實(shí)低碳生態(tài)的相關(guān)內(nèi)容。

2、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與配套政策的制定

城市規(guī)劃的相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及配套政策是城市規(guī)劃管理體系的重要內(nèi)容，是規(guī)劃編制和規(guī)劃行政管理的主要依據(jù)。修訂并完善低碳生態(tài)規(guī)劃相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及政策文件，是促進(jìn)低碳生態(tài)規(guī)劃編制和實(shí)施的重要途徑。

（1）規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)

由于低碳生態(tài)規(guī)劃引入時(shí)間不長，現(xiàn)有多數(shù)規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)并沒有針對項(xiàng)目實(shí)際考慮低碳、生態(tài)要求，同時(shí)也不能較好的指導(dǎo)低碳生態(tài)規(guī)劃編制和實(shí)施。因此，在規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)中引入低碳生態(tài)理念。通過結(jié)合低碳生態(tài)核心要素，將核心要素列入現(xiàn)行規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)體系，從而指導(dǎo)低碳生態(tài)規(guī)劃管理、編制及建設(shè)實(shí)施。

（2）配套政策文件

規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)雖然指導(dǎo)性強(qiáng)，但由于其修訂周期長、審批程序復(fù)雜，因此也可以采取在規(guī)劃技術(shù)規(guī)范、指引等配套文件中引入低碳生態(tài)規(guī)劃核心要素的方式，指導(dǎo)低碳生態(tài)規(guī)劃編制與管理審批。

3、與城市規(guī)劃編制體系的關(guān)系

城市規(guī)劃編制體系既是低碳生態(tài)規(guī)劃作用的主要手段和途徑，也是規(guī)劃管理的技術(shù)支持與應(yīng)用平臺(tái)。我國的城市規(guī)劃編制體系包括區(qū)域規(guī)劃、總體規(guī)劃、控規(guī)、修規(guī)與建筑設(shè)計(jì)等不同規(guī)劃設(shè)計(jì)編制層次，因此可以結(jié)合我國城市規(guī)劃編制的實(shí)際，將低碳生態(tài)規(guī)劃核心要素、指標(biāo)融入各種層次和類型的規(guī)劃，從而在實(shí)施中落實(shí)低碳生態(tài)要素。從規(guī)劃編制的空間層次來看，可以從區(qū)域、城市、具體地塊三個(gè)層次，實(shí)現(xiàn)低碳生態(tài)規(guī)劃核心要素與不同類型、層次的規(guī)劃編制的銜接。

（1）區(qū)域?qū)哟?/p>

在區(qū)域?qū)哟?，低碳生態(tài)規(guī)劃編制主要包括區(qū)域總體規(guī)劃和專項(xiàng)規(guī)劃兩種形式，其主要任務(wù)是實(shí)現(xiàn)城市的低碳生態(tài)發(fā)展目標(biāo)并在實(shí)施中發(fā)揮作用。生態(tài)規(guī)劃的重點(diǎn)在于區(qū)域生態(tài)安全格局的建設(shè)；區(qū)域大氣環(huán)境、水環(huán)境等生態(tài)薄弱部分保護(hù)和整治；城市交通、河道、、海域、生態(tài)廊道的整合，生態(tài)都市圈的共建與發(fā)展等內(nèi)容。

（2）城市層次

在城市層面，低碳生態(tài)規(guī)劃可以依托城市總體規(guī)劃、城市發(fā)展策略等規(guī)劃形式體現(xiàn)，也可以計(jì)劃、政策等形式出現(xiàn)。其重點(diǎn)應(yīng)關(guān)注城市生態(tài)與城市容量的相互關(guān)系并科學(xué)預(yù)測、引導(dǎo)綠色生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建，強(qiáng)調(diào)環(huán)境污染治理與可再生能源利用等內(nèi)容。針對城市的具體情況，制定科學(xué)合理的低碳生態(tài)規(guī)劃指標(biāo)體系。確定核心要素，則是控制、指引城市低碳生態(tài)建設(shè)發(fā)展的重要措施。

（3）具體地塊

具體地塊的規(guī)劃包括控規(guī)、修規(guī)及建筑設(shè)計(jì)三個(gè)層次。如何在控規(guī)層面落實(shí)低碳生態(tài)規(guī)劃要求，是低碳生態(tài)規(guī)劃發(fā)揮作用的重要途徑。應(yīng)在控規(guī)編制中，通過增加低碳生態(tài)規(guī)劃核心要素控制指標(biāo)等內(nèi)容，有效指導(dǎo)具體地塊的低碳生態(tài)規(guī)劃與建設(shè)管理。在修規(guī)和建筑設(shè)計(jì)過程中，除落實(shí)控規(guī)設(shè)計(jì)要點(diǎn)和核心要素之外，通過增加用地混合比例、綠化與景觀、節(jié)能材料使用率、可再生能源利用比例等控制指標(biāo)，以及其他有關(guān)低碳生態(tài)規(guī)劃建設(shè)的內(nèi)容及圖紙，進(jìn)一步引導(dǎo)具體地塊的低碳生態(tài)規(guī)劃建設(shè)。

結(jié)束語

低碳時(shí)代生態(tài)導(dǎo)向的城市規(guī)劃是時(shí)代的產(chǎn)物，低碳生態(tài)生活也成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的必然。將低碳生態(tài)觀念貫徹到城市規(guī)劃過程中，才能保證城市規(guī)劃的合理性，增強(qiáng)城市承載力，促使城市可持續(xù)性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧，創(chuàng)建一個(gè)生態(tài)環(huán)保，歷史豐富，底蘊(yùn)十足的現(xiàn)代化城市。

參考文獻(xiàn)

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[2]楊保軍，董珂.生態(tài)城市規(guī)劃的理念與實(shí)踐—以中新天津生態(tài)城總體規(guī)劃為例[J].城市規(guī)劃，2008（8）.

第2篇：低碳生態(tài)城市規(guī)劃范文

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃；生態(tài)平衡；設(shè)計(jì)

1城市規(guī)劃的自然生態(tài)平衡設(shè)計(jì)

規(guī)劃的生態(tài)平衡設(shè)計(jì)就是要充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的作用，采用高新技術(shù)、適宜技術(shù)、傳統(tǒng)技術(shù)，使城市工程技術(shù)、建筑技術(shù)為自然生態(tài)平衡服務(wù)。過度開采資源，污染破壞環(huán)境，人口迅速增長，過多侵占自然，100年前、甚至50年前，還沒有如此嚴(yán)重?，F(xiàn)在人們認(rèn)識(shí)到為了人類的生存要對有限的地球負(fù)責(zé)，首先要樹立起保護(hù)地球自然生態(tài)平衡的大理念，由此基本理念出發(fā)，進(jìn)行城市規(guī)劃建設(shè)和建筑設(shè)計(jì)營造。2006年6月5日“世界環(huán)境日”的主題是“生態(tài)安全與環(huán)境友好型社會(huì)”，號召全世界行動(dòng)起來，建設(shè)人與自然和諧相處的綠色家園。具體的理念和作法有：

1.1分散、多中心，建立網(wǎng)絡(luò)化城市群

在肯定大城市、特大城市要發(fā)展的前提下，對于大城市、特大城市如何發(fā)展問題，存在著兩種思想和作法，一種是“大餅式”或帶狀無限延伸，另一種是分散、多中心形成的網(wǎng)絡(luò)式城市群。前一種實(shí)踐的結(jié)果是，城市自然生態(tài)環(huán)境失衡，人口密集，交通擁擠，熱島效應(yīng)強(qiáng)烈，環(huán)境污染，同時(shí)還存在許多社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化方面的弊病。因而后一種逐步被人們理解并付諸實(shí)施。

1.2生態(tài)城市設(shè)計(jì)觀念融人城市規(guī)劃

工業(yè)時(shí)代是開發(fā)自然資源的時(shí)代，城鎮(zhèn)的建立與發(fā)展侵占著大量的自然空間，現(xiàn)在人類社會(huì)逐步向信息、知識(shí)時(shí)代過渡，城鎮(zhèn)的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)是保護(hù)、管理自然資源，與自然空間共生、互融，應(yīng)該明確提出“以人與自然共生為本”的思想理念。在城區(qū)內(nèi)部，應(yīng)將自然綠地空間系統(tǒng)融人城市，以提高城市自身生態(tài)環(huán)境的質(zhì)量。因此，在大力推進(jìn)長沙市全國生態(tài)示范市建設(shè)的過程中，長沙市復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)的生態(tài)建設(shè)任重道遠(yuǎn)。為推動(dòng)長沙市生態(tài)城市建設(shè)，宜采取以下對策：

1）通過合理的生態(tài)手段，為城市人口提供安全的人居環(huán)境、安全的水源和有保障的土地使用權(quán)；

2）為企業(yè)的技術(shù)改造和舊城的生態(tài)改造提供強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)手段；

3）大力倡導(dǎo)節(jié)能，使用可更新能源，提高資源利用效率及廢棄物的資源化率；

4）加強(qiáng)生態(tài)教育，提高生態(tài)意識(shí)，深人開展形式多樣的環(huán)保教育宣傳活動(dòng)。生態(tài)城市是城市生態(tài)化的結(jié)果，是人類住區(qū)的理想形式。對生態(tài)城市的測度即從生態(tài)意識(shí)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)、生態(tài)景觀、生態(tài)安全、生態(tài)衛(wèi)生五個(gè)方面構(gòu)建生態(tài)城市測度指標(biāo)體系，設(shè)計(jì)生態(tài)城市的測度方法，并以此對具體城市的生態(tài)化程度進(jìn)行分析評價(jià)，以期推動(dòng)長沙市全國生態(tài)示范市建設(shè)。合理系統(tǒng)的生態(tài)城市測度指標(biāo)體系及方法并非一成不變。隨著科學(xué)技術(shù)及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生態(tài)城市的測度研究將會(huì)更進(jìn)一步展開，測度方法也將會(huì)更加科學(xué)。

1.3城市中空氣污染的控制

對城市自然生態(tài)環(huán)境的破壞，汽車尾氣是其中一大項(xiàng)，其他污染源還有工業(yè)廢物排放、家庭生活廢氣等。汽車排放尾氣，污染大氣，汽車行駛，產(chǎn)生噪音，飛揚(yáng)灰塵，影響人身健康與安全，并造成市區(qū)交通堵塞，這是大城市中常見的通病，城市居民都在無奈中承受著這種物質(zhì)與精神的侵害。如何解決這個(gè)嚴(yán)重的問題呢?國外已有很多經(jīng)驗(yàn)，就是控制城市中心區(qū)小汽車的數(shù)量，現(xiàn)在發(fā)達(dá)的先進(jìn)城市。其城市中心區(qū)的小汽車數(shù)量不是在增加而是在減少。在城市中心區(qū)的設(shè)停車場，汽車不能駛?cè)胫行膮^(qū)，人進(jìn)人中心區(qū)步行或乘公共交通。北京完全可以采用這種作法，控制舊城中心區(qū)小汽車的數(shù)量，在一環(huán)區(qū)域內(nèi)，一般的小汽車不能進(jìn)入，公共交通和在此區(qū)域內(nèi)居住與辦公的車輛可以通行。中國發(fā)展小汽車過多，如果大量出口可以，若大量投放到中國城市中，則是戰(zhàn)略上的失衡。因?yàn)榘l(fā)展一輛城市私人小汽車，城市要增加一定數(shù)量的道路面積和停車場面積，現(xiàn)在的問題是，只看生產(chǎn)一輛汽車增加多少國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值，而沒有計(jì)算相應(yīng)增加的配套設(shè)施開銷，汽車發(fā)展很快，配合的城市設(shè)施跟不上，昕以長沙交通擁擠、堵塞，滿大街小巷都成了停車場?，F(xiàn)在人們開始認(rèn)識(shí)到城市不能讓

小汽車交通控制著，而要反過來，城市控制小汽車交通。

2綠色容積率是城市建筑和規(guī)劃的生態(tài)量度近年來，許多建筑師和設(shè)計(jì)師在實(shí)施建筑規(guī)劃時(shí)都會(huì)將綠化結(jié)合進(jìn)他們的設(shè)計(jì)之中。將植物與建筑結(jié)合有許多優(yōu)點(diǎn)，由植物提供的濃蔭會(huì)在某種程度上減少建筑的降溫負(fù)荷，有助于減少建筑對城市熱島效應(yīng)的影響。在水文方面也有一定益處，不僅植物自身能夠承接降雨，而且它們所生長的土壤也會(huì)有助于減少地表徑流，余下的雨水可以被收集以供我們在建筑中使用。植物還可以被用做燃料，與地面上的綠化作用相比，建筑內(nèi)部的植物對于污染的控制同樣有效。綠化在可持續(xù)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位需要一個(gè)通用的標(biāo)準(zhǔn)。如果我們需要分享、比較研究結(jié)果和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，一個(gè)通用的標(biāo)準(zhǔn)就顯得至關(guān)重要。來自不同項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)將會(huì)更容易被整合并應(yīng)用于新的項(xiàng)目，必須符合嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)并具有廣泛的適用性。在以往的許多文獻(xiàn)中，綠化的最主要指標(biāo)是綠色覆蓋率，而綠色容積率的概念是通過結(jié)合葉面積指數(shù)和建筑容積率而發(fā)展的，被定義為總的可居(或可租)面積與地塊面積的比率。目前這一指標(biāo)已為大多數(shù)人所接納，并實(shí)施于各種規(guī)劃設(shè)計(jì)方案中。綠色容積率能夠作為一個(gè)城市工具應(yīng)用于城市總體規(guī)劃中，也可以作為一個(gè)建筑設(shè)計(jì)工具被應(yīng)用于單體建筑中。適合的容積率值的確定可以從如下三種方式中選擇：

1）它可以是設(shè)計(jì)師或使用者所期望的綠化程度。

2）綠色容積率值也可以根據(jù)地塊預(yù)設(shè)的功能來確定.

3）綠色容積率的價(jià)值也可能通過生態(tài)學(xué)來決定，或以地塊在未發(fā)展之前的葉面積指數(shù)值為依據(jù)，通過對地塊綠化的恢復(fù)來反映其特定的歷史時(shí)期的綠化狀態(tài)。也可將其視為生態(tài)總體規(guī)劃的一部分，該規(guī)劃對于不同地點(diǎn)的葉面積指數(shù)值有不同的要求。建成環(huán)境綠化的一個(gè)最主要措施就是引入植物。將綠色容積率的概念引人到城市規(guī)劃或設(shè)計(jì)中去有希望成為邁向城市可持續(xù)發(fā)展未來戰(zhàn)略的一個(gè)重要步驟。

3城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中的節(jié)能思想與措施

隨著全球范圍內(nèi)能源需求的不斷增長以及不可再生資源的快速消耗，能源供應(yīng)日趨緊張。從資源消耗來看，全球約1/6的資源消耗和建筑行業(yè)直接相關(guān)。因此，作為耗能大戶的建筑，其節(jié)能具有非常重要的意義。如何將節(jié)能思想體現(xiàn)在城市規(guī)劃中，可以從以下幾個(gè)方面來看：

1）在城市生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和利用中倡導(dǎo)“償還原則”。

2）在城市空間規(guī)劃中提倡緊湊型的城市布局及綠色環(huán)保的交通方式；

3）對單體建筑的能源優(yōu)化設(shè)計(jì)采用節(jié)能建筑，倡導(dǎo)新型的能源概念。所謂優(yōu)秀的現(xiàn)代建筑，就是要以最少的投入換取最大的產(chǎn)出，追求在消耗最少能源的前提下，提供高舒適度的生活環(huán)境。舒適指向建筑的室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)指向建筑的建造與運(yùn)行成本，節(jié)能指向?qū)δ茉吹南摹Ｔ诮ㄖ?jié)目酎昔施中，建筑的密封性是最基本的一條。如果密封性不好，保溫層內(nèi)空氣變冷變濕，就會(huì)失去保溫的效果。在封閉的基礎(chǔ)上，外墻的保熱是護(hù)系統(tǒng)性能的重點(diǎn)。在建筑物耗費(fèi)的能源中，大部分是不可再生能源。我們用得越多，未來的生存發(fā)展空間就越小。要從根本上改變這種被動(dòng)狀態(tài)，必須開發(fā)新型的可再生能源。例如，太陽能是目前公認(rèn)的最具潛力的可再生能源。在建筑設(shè)計(jì)中，如果將太陽能充分加以利用，則可以節(jié)省大量常規(guī)能源，并且不對環(huán)境造成污染。在我國目前建設(shè)量巨大的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展時(shí)期，當(dāng)務(wù)之急宜在較大程度的建筑中采用成本較低，技術(shù)含量要求不高的節(jié)能措施。

4結(jié)束語

總之，良好的城市規(guī)劃是當(dāng)前和今后城日文化發(fā)展的必然條件，是高城市素質(zhì)，城市文明的重要因素。21世紀(jì)城市發(fā)展的模式既已確定，設(shè)計(jì)者就應(yīng)該根據(jù)城市具體情況、研究其發(fā)展規(guī)模和方向，確定適合城市遠(yuǎn)景發(fā)展的規(guī)劃設(shè)計(jì)，指導(dǎo)城市建設(shè)逐步實(shí)施。

參考文獻(xiàn):

[1] 吳強(qiáng). 現(xiàn)代城市規(guī)劃方法論的演變和發(fā)展[J]. 安徽建筑工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2002,(01) .

第3篇：低碳生態(tài)城市規(guī)劃范文

【關(guān)鍵詞】低碳城市；城市規(guī)劃；引導(dǎo)

中圖分類號：F291.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：

工業(yè)革命以來，科學(xué)技術(shù)將人類社會(huì)推向了全新的機(jī)動(dòng)化時(shí)代，大規(guī)模的生產(chǎn)和高密度的人口使全球資源結(jié)構(gòu)和生態(tài)格局發(fā)生了重大變化，人們逐漸意識(shí)到工業(yè)化對未來人類生存環(huán)境產(chǎn)生的威脅，開始重新思考工業(yè)發(fā)展模式。世界各國陸續(xù)將低碳發(fā)展列入了國家重要戰(zhàn)略，也達(dá)成了一致要為節(jié)能減排共同承擔(dān)責(zé)任。中國自1998年5月簽署并于2002年8月核準(zhǔn)了《京都議定書》以來，也開始積極探索和研究低碳經(jīng)濟(jì)模式；2009年在哥本哈根召開的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第15次締約方大會(huì)上，中國政府承諾在2005年基期的基礎(chǔ)上，到2020年單位GDP碳排放減排40%-45%。此外，十提出了“美麗中國”，這是全國黨代會(huì)報(bào)告第一次明確提出“推進(jìn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展”。目前，氣候變化已經(jīng)成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)問題，其已經(jīng)和正在產(chǎn)生的影響嚴(yán)重威脅著自然界和人類的安全，如何應(yīng)對這一問題成為全球共同的責(zé)任。作為全球碳排放的主要源頭，城市首當(dāng)其沖成為解決這一問題的關(guān)鍵之處。城市不斷發(fā)展就必須解決經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和能源協(xié)調(diào)發(fā)展的問題，而低碳生態(tài)城市建設(shè)成為實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

一 低碳城市的理念

“低碳生態(tài)城市” 這一發(fā)展模式是在“2009城市發(fā)展和規(guī)劃國際會(huì)議”上提出的，它是建立在人類對人與自然關(guān)系更深刻認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)上，以降低溫室氣體排放為主要目的，建立高效、和諧、健康，持續(xù)發(fā)展的人類聚居環(huán)境。建設(shè)低碳生態(tài)城，要把低碳城市和生態(tài)目標(biāo)相結(jié)合，形成自己發(fā)展的模式，建立起低污染、 低排放、低能耗、高效能、高效率、高效益的低碳生態(tài)城市。隨著能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)的日益加劇，降低碳排放量、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的重要課題。只有城市走上可持續(xù)發(fā)展之路，才會(huì)有國家、社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。建設(shè)低碳生態(tài)城市是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的必然選擇，也是實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展、提高居民生活質(zhì)量的民心工程。自低碳概念提出以來，各方學(xué)者對于低碳經(jīng)濟(jì)的理論研究都較為熱衷，而低碳城市相對還處于研究初期，無論是理論知識(shí)還是理念推廣實(shí)踐都處于探索階段。近年來，人們逐漸認(rèn)識(shí)到，要控制碳排放量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，應(yīng)該首先關(guān)注人口、產(chǎn)業(yè)大量聚集的城市地區(qū)，尤其是具有一定規(guī)模的大城市，這里是近現(xiàn)代人類工業(yè)文明的“結(jié)晶”，也是人們各種生產(chǎn)生活活動(dòng)消耗能源、排放溫室氣體的重要源頭所在。因此，世界上越來越多的城市開始探索建立發(fā)展低碳城市的模式。

二在城市規(guī)劃中運(yùn)用低碳生態(tài)城市理念

1城市空間結(jié)構(gòu)

在進(jìn)行城市建設(shè)時(shí)，城市空間結(jié)構(gòu)對于城市的運(yùn)行效率有著直接的引導(dǎo)和限制作用。一個(gè)適合城市地理環(huán)境與發(fā)展目標(biāo)的合理的城市空間結(jié)構(gòu)能夠引導(dǎo)城市理性生長，能夠使城市的交通出行趨于高效有序，也能使城市居民的生活更加便捷。而不合理的城市空間結(jié)構(gòu)將成為城市可持續(xù)發(fā)展的阻礙。我國許多大城市在沒有進(jìn)行有效的規(guī)劃控制以前，出現(xiàn)了無序蔓延的現(xiàn)象，或是進(jìn)行規(guī)劃時(shí)為了追求政績而不加節(jié)制的擴(kuò)展城市邊界，形成了許多“攤大餅”的城市形態(tài)。

為了解決上述問題，應(yīng)該將TOD（Transit-Oriented Development）公交引導(dǎo)城市發(fā)展的概念引入城市空間結(jié)構(gòu)的規(guī)劃中。就是以運(yùn)輸效率最高的公共交通走廊作為城市高強(qiáng)度開發(fā)的集中方向，大大提高了城市土地利用與交通組織的有序和有效性?，F(xiàn)在我國許多城市也開始在規(guī)劃中引入TOD的理念，這有利于創(chuàng)造合理的城市空間結(jié)構(gòu)，也有需要注意的問題，如政府需加大力度在財(cái)政和政策方面扶持軌道交通及快速巴士公交的發(fā)展；規(guī)劃中要在公交走廊站點(diǎn)附近加大開發(fā)力度，增加此處的容積率和建筑密度；政府要協(xié)調(diào)開發(fā)商、居民以及公交公司的利益關(guān)系，使各方合作建立有利城市健康發(fā)展的TOD系統(tǒng)。

2.城市交通規(guī)劃的低碳發(fā)展引導(dǎo)分析

2.1.城市道路系統(tǒng)規(guī)劃

城市規(guī)劃中的道路交通系統(tǒng)規(guī)劃主要包括對城市各等級、功能道路的布局安排以及主要道路斷面形式的設(shè)計(jì)。為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，提高城市道路運(yùn)輸效率，方便市民生活，在進(jìn)行城市道路系統(tǒng)規(guī)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)注重實(shí)用性，提出比例適當(dāng)?shù)牡缆返燃壟渲?，提高路網(wǎng)密度，減少不必要的干道，在城市中心區(qū)和居住區(qū)集中地帶增加支路，使街區(qū)能夠滿足市民日常生活的步行和自行車出行尺度要求。同時(shí)在確定道路斷面時(shí)，應(yīng)充分結(jié)合城市交通現(xiàn)狀并綜合考慮城市未來發(fā)展的重點(diǎn)和方向，盡可能準(zhǔn)確預(yù)測城市未來交通需求分布，以需求定供給，以供給引導(dǎo)需求，建立高效的城市道路運(yùn)輸體系。

2.2加快建設(shè)軌道交通

地鐵作為運(yùn)量最大，運(yùn)速最高的城市客運(yùn)交通方式，其人均碳排放量是私人小汽車人均碳排放量的一半，若將人們使用不同交通方式的平均出行里程標(biāo)準(zhǔn)化，按照相同的出行距離，軌道交通的人均碳排放量又將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于私人小汽車人均碳排放量。因此建設(shè)軌道交通，以大運(yùn)量公共交通減少私人小汽車出行，無疑是緩解城市地面交通壓力，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的有效方法。當(dāng)然，建設(shè)軌道交通需要決策者對城市的發(fā)展趨勢以及城市綜合經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通情況作出準(zhǔn)確的判斷，也需要科學(xué)合理的規(guī)劃，最好能夠?qū)⒌罔F建設(shè)與沿線城市土地開發(fā)相結(jié)合，從戰(zhàn)略高度做出統(tǒng)籌安排，否則也容易出現(xiàn)地鐵公司運(yùn)營不佳的現(xiàn)象。

2.3大力發(fā)展綠色交通

綠色交通是指采用低污染、低能耗且適合都市環(huán)境的運(yùn)輸工具，以此來完成社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一種交通模式。從交通方式角度而言，綠色交通方式主要包括步行交通、自行車交通、常規(guī)公共交通和軌道交通等。從交通工具而言，綠色交通主要包括各種低污染車輛，如天然氣汽車、電動(dòng)汽車、氫氣動(dòng)力車、太陽能汽車等。綠色交通強(qiáng)調(diào)的是城市交通的“綠色性”，既要減輕交通擁擠，減少環(huán)境污染，又要促進(jìn)社會(huì)公平，合理利用資源。減少環(huán)境污染，以建立全方位可持續(xù)交通系統(tǒng)為途徑，合理引導(dǎo)合理的居民出行方式和提供便捷高效的交通設(shè)施。

三城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級

在對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級改造的同時(shí)，加大對新興產(chǎn)業(yè)的培育建設(shè)。拓展城市產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵，培育建設(shè)低碳型新興產(chǎn)業(yè)，依托現(xiàn)有資源，自主創(chuàng)新研發(fā)新能源、新材料，大力發(fā)展生物能、太陽能、綠色物流、城市垃圾發(fā)電等產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的過程需要大量的資本、技術(shù)投入，一方面要逐步完善低碳相關(guān)法律法規(guī)，對各行業(yè)、企業(yè)設(shè)定強(qiáng)制性目標(biāo)，規(guī)范生產(chǎn)全過程、完善生產(chǎn)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)低碳化生產(chǎn)；另一方面，政府要加強(qiáng)低碳理念宣傳教育和推廣，通過財(cái)政、稅收、金融、投資等手段，充分發(fā)揮優(yōu)惠政策的鼓勵(lì)、扶持和引導(dǎo)作用?？梢栽黾拥吞籍a(chǎn)品的市場份額，提高企業(yè)生產(chǎn)低碳化的內(nèi)在動(dòng)力，同時(shí)鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的自主創(chuàng)新，對低碳研發(fā)項(xiàng)目提供資金和人才，促進(jìn)低碳化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的生成。

四 結(jié)語

在日常生活中，政府要充分利用各種宣傳工具,多渠道、多形式、多層次宣傳低碳環(huán)保意識(shí)，推廣低碳生活方式，提倡低碳生態(tài)行為，在全社會(huì)形成強(qiáng)大的輿論氣氛,使市民深知低碳生態(tài)帶來的好處以及建設(shè)低碳生態(tài)城市的必要性，增強(qiáng)市民的憂患意識(shí)、危機(jī)感、責(zé)任感,使可持續(xù)發(fā)展思想、低碳生態(tài)意識(shí)深入人心。讓我們共同愛護(hù)地球，愛護(hù)我們的城市。

參考文獻(xiàn)：

第4篇：低碳生態(tài)城市規(guī)劃范文

關(guān)鍵詞：低碳生態(tài)城市；貴陽市；立體綠化；發(fā)展對策

1 引言

城市一方面是創(chuàng)造人類物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的核心，另一方面也是改變生態(tài)格局、大量消耗能源資源、導(dǎo)致溫室效應(yīng)等問題的集中地[1]。城市的發(fā)展，人口的增加加劇了環(huán)境的惡化和資源的消耗，在發(fā)展和消耗的矛盾當(dāng)中，如何找到一個(gè)科學(xué)的方法已成為全社會(huì)共同關(guān)注和努力的目標(biāo)。對于目前正高速化進(jìn)程的中國而言，城市的低碳化和生態(tài)化良性發(fā)展正是解決問題的根本途徑之一[2]。

低碳生態(tài)城市是將低碳城市和生態(tài)目標(biāo)相結(jié)合，建立起低能耗、低排放、高效能、高效率、高效益的中國特色城市化發(fā)展模式[3]，是實(shí)現(xiàn)”人——城市——自然”和諧共生的復(fù)合人居環(huán)境。城市園林綠地是城市居民最容易接觸到的自然環(huán)境，城市綠化包含了平面綠化和立體綠化，立體綠化是指利用城市地面以上的各種不同立體條件，選擇各類適宜的植物，栽植于人工創(chuàng)造的環(huán)境中，使綠色植物覆蓋地面以上的各類建筑物和構(gòu)筑物的表面[4]，起到改善局地氣候和生態(tài)服務(wù)功能、拓展城市綠化空間、美化城市景觀的作用。立體綠化重要包括屋頂綠化、墻面綠化、橋體綠化等形式，這些不同的綠化方式可以增加城市三維綠量，它們是城市環(huán)境的重要影響因素。目前，貴陽市立體綠化建設(shè)處于起步階段，符合低碳生態(tài)城市建設(shè)要求的立體綠化成果較少，為此，本文以貴陽市城區(qū)立體綠化為研究對象，通過實(shí)地調(diào)查，分析其現(xiàn)狀和存在問題，并就存在的問題提出了建議。

2 貴陽市城市立體綠化現(xiàn)狀和存在的問題

2.1 立體綠化重視不夠，綠化面積較低

就貴陽市的實(shí)際情況來看，只見高樓林立，整個(gè)城市顯得生硬，沒有生機(jī)。這種現(xiàn)象一方面在于設(shè)計(jì)者們在設(shè)計(jì)之初沒有做好相關(guān)工作，另一方面是建筑的使用者很少能意識(shí)到立體綠化對于建筑本身和樓宇里面居住或辦公的人們身心帶來很大的好處，很少居民會(huì)主動(dòng)做一些屋頂或是露臺(tái)綠化來改善自己所居建筑空間環(huán)境。就貴陽市區(qū)而言，綠化面積低于30%，其中立體綠化面積更低，這與相關(guān)部門提倡的環(huán)境優(yōu)先、生態(tài)建設(shè)不相統(tǒng)一。

2.2 立體綠化的覆蓋面不廣 ，管理不夠

貴陽市目前城市中立體綠化較少，目前局限于部分學(xué)校、老住宅建筑、較少的新修建筑和一些高架橋。比如，貴州師范大學(xué)，全校就地環(huán)學(xué)院樓頂做了一些實(shí)驗(yàn)必須的苗圃，主要是實(shí)驗(yàn)用的苗木或者蔬菜花卉，整個(gè)校園很多建筑都不曾有屋頂或墻面綠化。偶爾有較早的老式建筑做了墻面綠化，采用的植物基本上都是常春藤或爬山虎。還有市內(nèi)某些高架也星星點(diǎn)點(diǎn)的看見一些綠化。就這些簡單綠化覆蓋面積都不大，而且由于管理疏漏，有很多立體綠化植物死亡或是長得雜亂無章，影響了整體環(huán)境效果長期沒有人管理。

2.3 立體綠化植物種類單一，布局形式簡單

通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，貴陽市立體形式簡單，陽臺(tái)綠化、構(gòu)筑物中花架綠化相對較多，壁面、屋頂和其它形式的綠化較少。在立體綠化中植物種類選擇單一，目前，運(yùn)用的攀緣植物種類主要有爬山虎、紫藤、常春藤、凌霄、牽牛花，其它植物運(yùn)用得很少，屋頂綠化主要是草坪和八角金盤、女貞、黃楊、杜鵑等常見灌木花卉，從觀賞的角度出發(fā)，變化性不大，豐富度不高，缺乏整體美感。在布局形式方面大多數(shù)采用點(diǎn)種植，面和線布置，缺乏層次上的變化。

2.4 立體綠化技術(shù)落后

立體綠化與地面綠化相比，植物生長環(huán)境的特殊性，施工難度較大。在施工過程中，對植物種類選擇、種植基質(zhì)、種植床設(shè)計(jì)[6]、管理養(yǎng)護(hù)等都有一定要求。不管是設(shè)計(jì)、施工技術(shù)人員，還是后期養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)人員，貴陽都缺乏。這種背景下，導(dǎo)致該市的立體綠化工程項(xiàng)目難以開展。

3 貴陽市立體綠化發(fā)展對策

3.1 大力宣傳，政策引導(dǎo)

調(diào)查表明，貴陽市立體綠化在城市總體綠化中所占比列較低，未來的發(fā)展空間較大。由于立體綠化具有效改善生態(tài)環(huán)境、節(jié)約能源、美化環(huán)境、節(jié)約土地資源、消除或者減輕城市中的“熱島”效應(yīng)[7]，科學(xué)合理綠化可以產(chǎn)生更大的正面效應(yīng)。因此，各級政府部門及相關(guān)組織可以通過媒體或其它媒介形式大力宣傳城市立體綠化的重要性，并通過有效途徑引導(dǎo)人們積極參與低碳生態(tài)城市建設(shè)工作中來，以主人翁精神支持和建設(shè)好自己的居住和生活空間。

3.2 合理配置，兼顧植物造景

貴陽市植物資源豐富，能用于立體綠化的植物資源也比較多，但由于技術(shù)、人為等方面原因使充沛的植物資源沒有得到充分運(yùn)用，進(jìn)而影響了生態(tài)城市發(fā)展的進(jìn)程。在做立體綠化設(shè)計(jì)過程中，本地植物的選擇和搭配是一項(xiàng)很重要的工作，盡量選擇鄉(xiāng)土植物，適當(dāng)引種外來品種，內(nèi)外搭配不僅能讓植物生長良好，也能夠更好地展現(xiàn)植物的造景效果。

3.3 增強(qiáng)新技術(shù)研發(fā)、加強(qiáng)管理

目前，國外許多城市垂直綠化的現(xiàn)狀和研究普遍優(yōu)于我國，它們的技術(shù)值得借鑒，如美國和巴西某些城市出現(xiàn)的“生物墻”（將墻砌成空心，內(nèi)填種子及樹膠、肥料等混合物并供以水分從而形成綠色圍墻）。Fukuzumi提出了一種用于垂直或傾斜墻體表面綠化的植物種植技術(shù)。要做好貴陽市的立體綠化工程，可以引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，并研發(fā)一些適合當(dāng)?shù)刂参锷L的新技術(shù)。同時(shí)還需要加強(qiáng)管理方面的工作，對新材料、新品種、新技術(shù)做好充分、細(xì)致的后期管理工作，才能是立體綠化工作得以繼續(xù)開展。

4 結(jié)語

城市綠化是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是城市現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容之一，是改善生態(tài)環(huán)境和提高廣大人民生活質(zhì)量的公益事業(yè)。在低碳生態(tài)城市工作逐步推進(jìn)的過程中，追求建筑和自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一成為現(xiàn)代建筑發(fā)展的趨勢之一，“立體綠化”正是實(shí)現(xiàn)低碳生態(tài)城的有效途徑之一。立體綠化對生態(tài)城市建設(shè)起著非常重要的作用，因此，我們要根據(jù)環(huán)境空間類型，去設(shè)計(jì)立體綠化的方案，從多角度、多方面去挖掘城市立體綠化的布局形式，增加植物種類，提高立體綠化面積，并做好立體綠化景觀的保護(hù)工作，最終使人類真正居住在一個(gè)大自然的環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

1 李迅，曹廣忠，徐文珍.中國低碳生態(tài)城市發(fā)展戰(zhàn)略[J].城市發(fā)展研究，2010（1）

2 沈清基，安超，劉昌壽.低碳生態(tài)城市的內(nèi)涵、特征及其規(guī)劃建設(shè)的基本原理討論[J].城市規(guī)劃學(xué)刊，2010（5）

第5篇：低碳生態(tài)城市規(guī)劃范文

關(guān)鍵詞：城市；綠地系統(tǒng)；景觀生態(tài)；規(guī)劃

中圖分類號：P901 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：

城市綠地是城市人居環(huán)境支撐系統(tǒng)的主體，在維系人類生存與生態(tài)平衡中發(fā)揮著重要作用。但隨著城市化的加劇，城市周圍的農(nóng)田、水面等自然生境被人工環(huán)境取代，市區(qū)建筑密度不斷增加，綠地空間縮小，破碎化日益嚴(yán)重，大大降低了城市景觀生態(tài)質(zhì)量和物種多樣性。如何充分發(fā)揮城市綠地的功能和效應(yīng)，改善城市生態(tài)環(huán)境，已引起規(guī)劃專家、管理者、公眾的重視。

一、城市綠地系統(tǒng)的涵義

城市綠地系統(tǒng)（Green space system）是指城市建成區(qū)或規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，以各種類型的綠地為組分構(gòu)成的系統(tǒng)。從內(nèi)涵上歸納，城市綠地系統(tǒng)具有園藝、生態(tài)和空間三種內(nèi)涵。從這種意義上來解釋城市綠地系統(tǒng)，可以將它定義為在城市空間環(huán)境內(nèi)，以自然植被和人工植被為主要存在形態(tài)的能發(fā)揮生態(tài)平衡功能，且其對城市生態(tài)、景觀和居民休閑生活有積極作用、綠化環(huán)境較好的區(qū)域，還包括連接各公園、生產(chǎn)防護(hù)綠地、居住綠地、風(fēng)景區(qū)及市郊森林的綠色通道（Greenway）和能使市民接觸自然的水域[4]。它具有系統(tǒng)性、整體性、連續(xù)性、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性、多功能性、地域性的特征。

二、城市綠地系統(tǒng)景觀的重要作用

1、 美化景觀

城市綠地系統(tǒng)從本質(zhì)上講，更具有開敝空間的內(nèi)涵，國外學(xué)者往往將其等同。如城市綠地開放空間與古建筑、文物結(jié)合在一起，既保護(hù)了城市的歷史景觀，又豐富了綠地開放空間的文化內(nèi)涵，城市綠地可美化市容市貌，增加城市建筑藝術(shù)效果，使建筑“錦上添花”，把城市和大自然緊密聯(lián)系起來。

2、吸收粉塵植物

特別是樹木對粉塵有明顯的阻擋、過濾和吸附作用。由于樹木有強(qiáng)大的樹冠，葉片被毛和分泌黏性的油脂，使得樹木具有滯塵作用。園林植被通過樹木降低風(fēng)速而起到減塵作用；通過其枝葉對粉塵的截留和吸附作用，從而實(shí)現(xiàn)滯塵效應(yīng)。

3、殺菌作用

城市空氣中散布著各種細(xì)菌微生物，其中不少是對人體有害的病菌。城市綠地可以減少細(xì)菌載體，從而使大氣中細(xì)菌數(shù)量減少；另一方面，還由于許多植物本身能分泌一種殺菌素而具有殺菌能力。據(jù)法國測定，在百貨商店，1m3 空氣中含菌量高達(dá)400萬個(gè)，林蔭道為58 萬個(gè)，園內(nèi)為1000 個(gè)，而林區(qū)只有55 個(gè)。林區(qū)與百貨商店的空氣含菌量差7 萬倍?？梢姡诔鞘协h(huán)境條件下，園林植被通過其枝葉的吸滯、過濾作用減少粉塵（作為細(xì)菌的載體）而減少城市空氣中細(xì)菌含量的功能應(yīng)當(dāng)引起足夠重視。

4、減弱噪聲

現(xiàn)代城市中，廠房、工地比比皆是，在生產(chǎn)過程中，由于震動(dòng)、摩擦和撞擊等不斷產(chǎn)生噪音，

同時(shí)汽車、火車、飛機(jī)、輪船等也轟鳴尖叫。這些噪聲不僅影響人們的正常工作和學(xué)習(xí)，嚴(yán)重的還能危害人們的健康。植物，特別是林帶對防治噪聲有一定的作用。據(jù)測定，40m 寬的林帶可減低噪聲10~15dB，30m 寬的林帶可減低噪聲6~8dB，4.4m 寬的綠籬可減低噪聲6dB。樹木能減低噪聲，是因?yàn)槁暷芡渡涞街θ~上被反射各個(gè)方向，造成樹葉微振而使聲能消耗而減弱[9]。因此，噪聲的減弱是與樹冠、樹葉的形狀、大小、厚薄及林帶的寬度、高度、位置、配置方式等因素有密切關(guān)系，一般來說，分枝低的喬木減弱噪聲效果好，葉茂疏松的樹群能產(chǎn)生復(fù)雜的聲散射，其減噪作用亦顯著。

三、城市綠地系統(tǒng)景觀生態(tài)規(guī)劃措施

1、斑塊的合理分布

從城市景觀的角度出發(fā)，可依據(jù)面積大小，把綠地斑塊分為大、中、小型三類。在城市綠地系統(tǒng)中，大中型的綠色斑塊作為城市的“綠肺”，不僅具有多種的生態(tài)功能，同時(shí)也為景觀增色不少。小型的綠色斑塊則可以作為物種遷移和再定居的“踏腳石”，改善城市景觀的視覺效果，提高城市景觀的異質(zhì)性，因此小型的綠地斑塊可以為景觀帶來大型斑塊所不具備的一些好處，應(yīng)當(dāng)看作是大型綠色斑塊的有益補(bǔ)充，但不能取而代之。大中型綠色斑塊雖然數(shù)量少，但總面積卻比小型斑塊大，故應(yīng)以大中型綠色斑塊為主，小型綠色斑塊為補(bǔ)充，相對均勻地分布于城市綠地系統(tǒng)中，最大程度地發(fā)揮其生態(tài)環(huán)境效益。

2、廊道的合理分布

根據(jù)景觀生態(tài)學(xué)的研究成果，廊道必須有足夠的寬度才能發(fā)揮一定的作用。我國城市街道普遍狹窄，建筑擁擠，城市綠地系統(tǒng)中綠色廊道除改善小氣候外，主要還起分割屏障，連通的作用。在規(guī)劃市區(qū)邊緣時(shí)，根據(jù)地形和可能條件，設(shè)置營造較寬的城市防護(hù)林帶，并和鄰縣的農(nóng)田防護(hù)林網(wǎng)連結(jié)。在規(guī)劃市區(qū)內(nèi)時(shí)，要在居住區(qū)，集團(tuán)之間營造隔離林帶，特別是工業(yè)區(qū)與居住區(qū)必須盡可能設(shè)置一定寬度的衛(wèi)生防護(hù)林帶。

在城市綠地系統(tǒng)中，廊道能有機(jī)地連結(jié)不同地域、不同尺度的綠地，直接影響著城市綠地網(wǎng)絡(luò)的連通性及網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)功能的整體優(yōu)化。連通性好的城市綠色廊道能在夏天引入涼風(fēng)，消除熱島效應(yīng)；在冬季能防止寒風(fēng)的侵襲。故城市綠地系統(tǒng)中，綠色廊道必須成網(wǎng)狀分布，連成一個(gè)系統(tǒng)。

3、基質(zhì)的合理分布

城市綠地系統(tǒng)中，居住區(qū)等基質(zhì)應(yīng)實(shí)行“大集中，小分散”的原則，使基質(zhì)處于斑塊和廊道的包圍之中。應(yīng)使人民生活在綠色之中，最大限度地親近自然，體現(xiàn)“城市在綠中”的特色。概括而言，城市綠地系統(tǒng)應(yīng)建立綠色廊道組成的網(wǎng)絡(luò)骨架，其中公園，綠地等“斑塊”一般位于重要的“結(jié)點(diǎn)”位置，提供娛樂和游憩場所。只有這樣以整體觀來規(guī)劃，城市綠地系統(tǒng)才能達(dá)到最優(yōu)化，也正因?yàn)槿绱耍趫@林綠化中，綠地往往成為規(guī)劃布置的重點(diǎn)，以此“點(diǎn)”結(jié)合“線”、“面”構(gòu)成城市綠化網(wǎng)絡(luò)。

4、景觀異質(zhì)性

異質(zhì)性是景觀的重要屬性。據(jù)景觀生態(tài)學(xué)研究表明，景觀異質(zhì)性越大，景觀的類型也越多，防止外來干擾的能力也就越強(qiáng)，生態(tài)系統(tǒng)因而就更加穩(wěn)定。故景觀異質(zhì)性的維持和發(fā)展是城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃中不可忽視的問題。在城市園林綠地中，雖受地域和城市小氣候的共同因素所制約，但由于城市墊面的不同分布，不同地段存在較大差異，利用立地條件即環(huán)境資源景觀要素空間異質(zhì)性可創(chuàng)造城市園林中異質(zhì)而多樣的景觀。所以我們在城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃中，強(qiáng)調(diào)各種不同類型、不同功能的綠地形式的廣泛共存，并十分注重每塊綠地的個(gè)性特征，其目的就是增加城市綠地系統(tǒng)中的景觀異質(zhì)性。

5、生物多樣性

生物的多樣性是相對于場地原系統(tǒng)而言的。綠地構(gòu)成的生物多樣性意味著其可持續(xù)發(fā)展彈性空間的增加，景觀生存能力的增強(qiáng)。這與城市功能的多樣化意味著發(fā)展機(jī)會(huì)的增多是一個(gè)道理。生物多樣性的創(chuàng)造同綠地景觀斑塊的構(gòu)成量之間并沒有決定性的關(guān)系。重要的是在物種之間是否建立內(nèi)在聯(lián)系，是否為它們的生存創(chuàng)造了生態(tài)環(huán)境。因此生物多樣性的研究重點(diǎn)是深度了解生物和它們所屬環(huán)境之間的關(guān)系。

總之，城市綠地系統(tǒng)生態(tài)規(guī)劃方法就是使城市綠色空間的拓展與城市人口經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步，實(shí)現(xiàn)城市生態(tài)環(huán)境的動(dòng)態(tài)平衡、城市碳氧平衡、城市地下水平衡是確定城市綠地與水體的數(shù)量、尺度、種類格局的基礎(chǔ)，也是城市生態(tài)規(guī)劃方法的基本原則，重建城市綠色景觀廊道是城市綠色空間建設(shè)的關(guān)鍵。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張華如.基于景觀生態(tài)學(xué)的城市綠地空間格局優(yōu)化——以合肥市為例[J]. 現(xiàn)代城市研究. 2008(12)

[2] 趙昌隆,李長煥.創(chuàng)造良好的城市景觀綠地規(guī)劃[J]. 價(jià)值工程. 2010(30)

第6篇：低碳生態(tài)城市規(guī)劃范文

關(guān)鍵詞:城市濕地公園；水景治理；生態(tài)性；潼湖濕地公園規(guī)劃

Abstract: As a part of city green space system planning and design of Wetland Park, not only to bring the good ecological environment for the local residents, but also an important link of its itself is the city ecological cycle. Through the water and landscape design in line with the status quo of the city wetland park brings a suit one's measures to local conditions of light? This paper tries to combine the actual project, carries on the analysis from the ecological waterscape, trying to find out the answer for inspiration.

Keywords: City Wetland Park; landscape ecology; governance; tong Lake Wetland Park Planning

中圖分類號:G246文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號：

1 前言

城市水環(huán)境的健康與否是城市安全的關(guān)鍵。濕地公園的建立，帶動(dòng)了城市水環(huán)境的保護(hù)利用并促進(jìn)其生態(tài)系統(tǒng)的健康化發(fā)展。若是沒有健康的水環(huán)境，市民的飲水安全、城市的災(zāi)害防治、人居環(huán)境、投資環(huán)境的改善都無從談起。水是流動(dòng)的，水在區(qū)域大自然中的良性循環(huán)可以在城市濕地公園這一環(huán)境中實(shí)現(xiàn)微觀和宏觀循環(huán)的有機(jī)結(jié)合。由此可知，水在濕地公園中扮演著舉足輕重的角色，也同時(shí)揭示了城市濕地作為“大地之腎”在水資源循環(huán)利用過程中的作用。

人類天生具有親水性。所以凡是有水景的地方，可以說，就是有魅力的地方。從水資源現(xiàn)狀來看，惠州潼湖濕地核心面積達(dá)670公頃，湖泊綿延11公里（資料來源：《惠州潼湖濕地市級自然保護(hù)區(qū)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)（2005～2015）》），集雨面積494平方公里（資料來源：《惠州仲愷高新區(qū)潼湖流域河涌綜合治理規(guī)劃報(bào)告書》），是廣東省最大的內(nèi)陸淡水濕地，屬典型的湖泊及河流濕地環(huán)境。如此天然的水系資源，若不加以合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，很容易重蹈歷史的覆撤，上演“環(huán)境惡化、夢斷潼湖”的悲劇場景。本文將以潼湖濕地公園規(guī)劃這一項(xiàng)目為對象，對城市濕地公園中的水系規(guī)劃及景觀設(shè)計(jì)進(jìn)行初步探索，以對未來類似的設(shè)計(jì)有所啟發(fā)。

2 濕地公園水景規(guī)劃的生態(tài)性

作為大自然的產(chǎn)物，濕地系統(tǒng)擁有的生態(tài)性在自然環(huán)境上的表達(dá)更為充足。但不能忽視的是，城市濕地多由人工打造，這在一定程度上意味著濕地有著不可忽略的社會(huì)性。因此，城市濕地的生態(tài)性，更多的體現(xiàn)在其所處的自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境的互動(dòng)之中。

2.1生態(tài)性在自然環(huán)境中的體現(xiàn)

濕地對城市環(huán)境的重要價(jià)值不言而喻，大體可歸結(jié)為以下6個(gè)方面：保護(hù)生物和遺傳多樣性、減緩徑流和蓄洪防旱、固碳和調(diào)節(jié)區(qū)域氣候、降解污染和凈化水質(zhì)、防浪固岸以及美化環(huán)境。在對水系及景觀的處理過程中，如何在尊重原有資源及環(huán)境現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上進(jìn)行整合，是保持濕地系統(tǒng)生態(tài)性的重要手段。切不可按所謂的設(shè)計(jì)構(gòu)想將這些元素加以忽略及改變，進(jìn)而破壞了生態(tài)環(huán)境的完整及平衡性。使得原有的生態(tài)系統(tǒng)喪失了完整性，也放棄了其天然的自然調(diào)節(jié)能力。

2.2生態(tài)性在社會(huì)環(huán)境中的體現(xiàn)

一提及“濕地”，隨之而來的是對“水”的強(qiáng)烈印象。人類文明的起源與水的關(guān)系不可分割，因此，作為城市系統(tǒng)的補(bǔ)充，濕地的形成也在一定程度上與當(dāng)?shù)厝宋沫h(huán)境有著密切的關(guān)系。首先，作為城市綠地系統(tǒng)中的一員，濕地系統(tǒng)的存在時(shí)疏松水環(huán)境和高密城市集合體的一個(gè)中和空間，使得城市可使用的公共空間更為完整。其次，濕地系統(tǒng)作為城市公共綠地的部分，其天然的自然性使得人們置身其中所感受到的心理壓力比城市其他硬質(zhì)環(huán)境中所受到的壓力要小得多。由此可知，濕地系統(tǒng)于城市的存在而言，起到的是為城市社會(huì)發(fā)展發(fā)揮著正面的影響作用。

3 以惠州潼湖濕地公園規(guī)劃為例分析

3.1 項(xiàng)目背景

潼湖濕地位于惠州市西端，毗鄰東江，屬于潼湖生產(chǎn)基地、潼湖鎮(zhèn)、潼僑鎮(zhèn)、陳江鎮(zhèn)和瀝林鎮(zhèn)等的用地，是廣東省彌足珍貴的一片濕地區(qū)域。潼湖濕地屬典型的湖泊及河流濕地環(huán)境，有著完整的濕地生態(tài)系統(tǒng)，對于動(dòng)植物棲息或開發(fā)生態(tài)旅游，都是不可多得的天然寶地。

近年來，由于潼湖周邊地區(qū)人口增加、工業(yè)化和城市化的發(fā)展，以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的改變；更由于缺乏規(guī)范和管理，使潼湖濕地在利用過程中遭到了破壞，面臨著生物資源的減少和生態(tài)系統(tǒng)功能的衰退。如果再不及時(shí)進(jìn)行規(guī)劃研究，明確潼湖濕地的發(fā)展定位，其生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能的完整性將遭到更嚴(yán)重的破壞。對此，廣東省、惠州市、仲愷開發(fā)區(qū)以及周邊鎮(zhèn)和軍墾部隊(duì)等高度關(guān)注，潼湖濕地的保護(hù)與利用工作也逐步提上日程。

3.2項(xiàng)目水系治理及規(guī)劃設(shè)計(jì)的生態(tài)性分析

從整體的規(guī)劃設(shè)計(jì)層面上，我們將劃分為近期、中期、遠(yuǎn)期三個(gè)時(shí)間段進(jìn)行水系的治理及設(shè)計(jì)。從水系治理的手法上說，運(yùn)用“近自然”（near-natural）的營造方式和生物修復(fù)（Bioremediation）技術(shù)相結(jié)合，再根據(jù)時(shí)間段的不同，分為以下幾種，分別是造水、治水、活水、親水、源水、樂水。

3.2.1造水——千頃湖面、萬畝澤地

從環(huán)境效益上看，濕地公園不同片區(qū)的相繼建成，能有效改善潼湖地區(qū)的水質(zhì)，同時(shí)可適當(dāng)補(bǔ)充惠州的地下水資源。隨著大面積親水帶遺跡水生植物的駐入，對緩解惠州城區(qū)內(nèi)熱島效應(yīng)，以及改善當(dāng)?shù)匦夂蛴忻黠@的推動(dòng)作用。規(guī)劃設(shè)計(jì)結(jié)合水系資源的現(xiàn)狀，在濕地核心區(qū)進(jìn)行清淤工程并擴(kuò)增水面，以達(dá)到儲(chǔ)蓄水量，恢復(fù)潼湖歷史“千頃湖面、萬畝澤地”的壯麗原景。

3.2.2治水——健康潼湖

潼湖濕地公園地處地勢低洼地帶，與河流相連，所以是天然的調(diào)節(jié)洪水的理想場所。本項(xiàng)目的防洪建設(shè)以滿足防洪排澇要求為前提，通過植物的栽種、形式的改造，使之融合到濕地自然景觀；結(jié)合水污染防治、生境修復(fù)，提高水環(huán)境自我修復(fù)能力。

第7篇：低碳生態(tài)城市規(guī)劃范文

【關(guān)鍵詞】低碳城市規(guī)劃；內(nèi)涵；措施

一、低碳城市的內(nèi)涵

低碳概念最初產(chǎn)生于經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)域，英國政府在2003年能源白皮書《我們能源的未來：創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》，在世界上首次提出“低碳經(jīng)濟(jì)”的概念。而日本于2007年開始致力于“低碳社會(huì)”的建設(shè)。筆者認(rèn)為，低碳經(jīng)濟(jì)是通過更少的自然資源消耗和環(huán)境污染，獲得更多的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出，創(chuàng)造實(shí)現(xiàn)更高的生活標(biāo)準(zhǔn)和更好的生活質(zhì)量的途徑和機(jī)會(huì)，并發(fā)展、應(yīng)用和輸出先進(jìn)技術(shù)、創(chuàng)造新的商機(jī)和更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

而城市作為人類生產(chǎn)、生活的主要聚居地，也是能源消耗和CO2等溫室氣體排放的主體和集中地。因此，城市應(yīng)該成為低碳發(fā)展的空間載體，成為人類驗(yàn)證“低碳經(jīng)濟(jì)”和“低碳社會(huì)”理論，實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展的首要區(qū)域。國際社會(huì)于2007年開始關(guān)注“低碳城市”（Low Carbon City）的概念。低碳城市是“低碳經(jīng)濟(jì)”和“低碳社會(huì)”的融合，既強(qiáng)調(diào)低碳生產(chǎn)又強(qiáng)調(diào)低碳消費(fèi)；既是符合低碳理念的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也是符合低碳理念的社會(huì)發(fā)展。因此，低碳城市可定義為：城市經(jīng)濟(jì)以低碳經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)模式、市民以低碳生活為理念和行為特征、政府以低碳社會(huì)為建設(shè)藍(lán)圖、城市規(guī)劃以低碳理念為指導(dǎo)的城市。“低碳城市”的內(nèi)涵必須把握兩個(gè)方面：一方面城市必須保持經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展；另一方面必須保持能源低消耗和CO2低排放。低碳城市要求在城市化進(jìn)程中實(shí)現(xiàn)“低排放、高能效、高效率”的規(guī)劃設(shè)計(jì)與建設(shè)；在城市發(fā)展中通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，優(yōu)先發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)；同時(shí)在城市建設(shè)中要求推動(dòng)地方政府與金融企業(yè)的政策激勵(lì)與融資支持，驅(qū)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和資本流動(dòng)，推廣有效節(jié)能減排的低碳技術(shù)。

二、發(fā)展低碳城市規(guī)劃的幾點(diǎn)建議

1、低碳城市規(guī)劃建設(shè)的制度設(shè)計(jì)。城市發(fā)展向低碳轉(zhuǎn)型需要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與生活2個(gè)層面的低碳化轉(zhuǎn)型，政府應(yīng)是低碳城市建設(shè)的主要推動(dòng)者和政策供給者，同時(shí)協(xié)調(diào)社會(huì)各方包括企業(yè)、非政府組織以及公眾的共同參與，制定完整的低碳城市管理政策，全面促進(jìn)城市低碳化轉(zhuǎn)型。具體而言，制定低碳城市的管理政策體系，必須首先從低碳城市內(nèi)涵、低碳城市評估標(biāo)準(zhǔn)、低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式、低碳生活發(fā)展模式等層面明確低碳城市的發(fā)展模式，在此基礎(chǔ)上制定強(qiáng)制性、激勵(lì)性和自愿性三類政策。強(qiáng)制性政策可能包括法律法規(guī)、考核制度、總量控制和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，激勵(lì)性政策可能包括稅費(fèi)、交易、補(bǔ)貼和投融資等，自愿性政策可能包括消費(fèi)引導(dǎo)、信息公開和公眾參與等。

2、明確低碳城市規(guī)劃的定位。為有效促進(jìn)低碳城市規(guī)劃研究和建設(shè)實(shí)踐的深入，必須明確低碳城市規(guī)劃的定位。結(jié)合我國現(xiàn)有城鄉(xiāng)規(guī)劃編制體系，可以有以下三種編制類型：一是現(xiàn)行城鄉(xiāng)規(guī)劃編制體系以外的低碳城市規(guī)劃，作為一種新類型的規(guī)劃；二是作為現(xiàn)行城市規(guī)劃的組成部分進(jìn)行編制，以專項(xiàng)規(guī)劃或獨(dú)立篇章的形式納入現(xiàn)有城鄉(xiāng)規(guī)劃體系；三是低碳理念融入現(xiàn)有法定城鄉(xiāng)規(guī)劃編制體系中，在城市各項(xiàng)規(guī)劃內(nèi)容中實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)，落實(shí)到用地布局、交通模式、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和設(shè)施建設(shè)中。從今后的發(fā)展看，筆者認(rèn)為低碳理念融入現(xiàn)有法定城鄉(xiāng)規(guī)劃編制體系應(yīng)是主要方向，是城市規(guī)劃自身發(fā)展創(chuàng)新的一個(gè)重要方面。

3、注重低碳城市建設(shè)中的生態(tài)調(diào)控。低碳城市作為生態(tài)城市的先鋒軍，其規(guī)劃建設(shè)需要以生態(tài)學(xué)原理為理論基礎(chǔ)，對低碳城市進(jìn)行符合生態(tài)學(xué)原理——自然原理調(diào)控。一是城市空間結(jié)構(gòu)模式要結(jié)合自然。城市空間結(jié)構(gòu)是城市建設(shè)的框架，決定了城市的空間分布格局及城市形態(tài)。低碳城市的空間結(jié)構(gòu)要充分的結(jié)合自然，與自然環(huán)境和諧共生。二是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要結(jié)合自然。低碳城市的生態(tài)調(diào)控須構(gòu)建城市生態(tài)安全格局，促進(jìn)生態(tài)服務(wù)功能的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，充分利用河流、水系、森林、防護(hù)林帶、公園等要素形成綠色基礎(chǔ)設(shè)施的基本空間格局，從而保證城市生態(tài)系統(tǒng)與自然環(huán)境之間生物要素的流通。三是空間設(shè)計(jì)結(jié)合自然。低碳城市空間設(shè)計(jì)主要是通過空間要素的生態(tài)化規(guī)劃布局達(dá)到系統(tǒng)自我循環(huán)和自我調(diào)節(jié)，減少對環(huán)境的消耗和污染，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境的改善。

4、注重低碳城市產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。進(jìn)行低碳城市產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，要求產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)應(yīng)以低碳化為落腳點(diǎn)，包括改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)兩方面，最終使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)清潔化、多元化與高效化生產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)具有的特點(diǎn)主要是資源與能源消耗量較大，利用率不高，在生產(chǎn)中，廢棄物與中間產(chǎn)物均排放到自然環(huán)境中，碳排放量非常大。因此，必須在以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為立足點(diǎn)的基礎(chǔ)上，加大力度進(jìn)行傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級改造。在進(jìn)行升級改造時(shí)，要加強(qiáng)高能耗、高污染產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排工作，減少資源與能源的損耗，并將落后產(chǎn)能淘汰、關(guān)閉經(jīng)過多次整改還不達(dá)標(biāo)的企業(yè)。通過對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級，逐步實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)清潔化、多元化、高效化的生產(chǎn)，整體效益達(dá)到最大化。同時(shí)，不僅要注重傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級改造，也要注重發(fā)展低碳綠色新型產(chǎn)業(yè)，依托現(xiàn)有資源與能源，加大力度進(jìn)行新能源與新材料的自主創(chuàng)新力度，并積極發(fā)展太陽能、生物能、城市垃圾發(fā)電等新型產(chǎn)業(yè)，減少城市碳排放量。

5、強(qiáng)調(diào)自主創(chuàng)新與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合。技術(shù)創(chuàng)新是低碳城市發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域之一。緊跟世界低碳技術(shù)發(fā)展潮流，通過積極引進(jìn)低碳發(fā)展相關(guān)技術(shù)，加快我國低碳技術(shù)與世界先進(jìn)水平接軌。在技術(shù)引進(jìn)的基礎(chǔ)上，通過消化、吸收、再創(chuàng)新，不斷提高我國低碳技術(shù)競爭能力。同時(shí)，加緊自身創(chuàng)新能力修煉，充分利用自身優(yōu)勢加強(qiáng)和高校及科研機(jī)構(gòu)合作，提高關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)開發(fā)和創(chuàng)新能力，占領(lǐng)未來全球低碳技術(shù)制高點(diǎn)。深化科技體制改革，充分發(fā)揮科技在低碳城市發(fā)展中的基礎(chǔ)和先導(dǎo)作用，促進(jìn)關(guān)鍵領(lǐng)域自主創(chuàng)新與科技進(jìn)步，依靠自主創(chuàng)新推進(jìn)節(jié)能減排，控制溫室氣體排放，增強(qiáng)適應(yīng)全球氣候變化的能力，加快低碳城市發(fā)展步伐。

6、低碳城市規(guī)劃指標(biāo)體系的建立。城市規(guī)劃指標(biāo)體系制約著城市規(guī)劃的編制和實(shí)施。目前城市規(guī)劃的各項(xiàng)指標(biāo)均是在工業(yè)化過程中形成的。在當(dāng)前我國大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的形勢下，城市規(guī)劃指標(biāo)體系需要加入新的能夠反映城市低碳情況的指標(biāo)，但是要注意這些指標(biāo)的可操作性與對各地區(qū)的適用性。以此為基礎(chǔ)，要加強(qiáng)低碳城市規(guī)劃成果的評估。城市規(guī)劃成果具有滯后性，低碳城市規(guī)劃成果更是如此。低碳城市規(guī)劃中的各項(xiàng)措施是否有助于溫室氣體排放的減少，這是在短期內(nèi)無法測度的。因此，需要建立長期的低碳城市規(guī)劃的評價(jià)與監(jiān)督機(jī)制，對低碳城市規(guī)劃的績效進(jìn)行綜合的評估。

綜上所述，在進(jìn)行低碳城市探索時(shí)，要對城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段和發(fā)展模式做出充分的戰(zhàn)略評估，結(jié)合城市自身特征，確立低碳發(fā)展的思路，構(gòu)建適合中國國情的低碳城市規(guī)劃研究的理論框架，這對我國低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展和低碳城市的建設(shè)將具有重要的意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]李迅，曹廣忠，徐文珍.中國低碳城市發(fā)展戰(zhàn)略[J].城市發(fā)展研究.2010（1）

第8篇：低碳生態(tài)城市規(guī)劃范文

關(guān)鍵詞：低碳城市；規(guī)劃內(nèi)涵；實(shí)施

中圖分類號：F291.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：

作為全球應(yīng)對氣候變暖的一項(xiàng)重要的項(xiàng)目，低碳社會(huì)的建設(shè)已逐漸成為全世界各國發(fā)展中的一個(gè)共同目標(biāo)。中國作為全球最大的發(fā)展中國家，在繼續(xù)加快發(fā)展增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)的同時(shí)也一直努力的用多種方式來進(jìn)行低碳社會(huì)的建設(shè)。我國已經(jīng)將低碳社會(huì)建設(shè)上升到國家的發(fā)展戰(zhàn)略層次，納入國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略之中。城市作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、建筑物、公共設(shè)施等都比較密集的地區(qū)，是我國二氧化碳及其他氣體排放的源頭集中區(qū)，也是我們能夠?qū)崿F(xiàn)碳排放控制的關(guān)鍵。根據(jù)《中國城市化戰(zhàn)略的低碳之路》報(bào)告，在我國全部的碳排放量中，城市的碳排放量占總量一半以上。城市規(guī)劃就是需要從區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)實(shí)和潛力出發(fā)，合理確定城市的規(guī)模、性質(zhì)和發(fā)展方向，合理、集約的利用土地，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)空間布局，實(shí)現(xiàn)各類社會(huì)資源的綜合部署和具體安排，以最小的代價(jià)獲得低碳發(fā)展的目標(biāo)。所以，我們在進(jìn)行低碳城市規(guī)劃建設(shè)的時(shí)候，要把低碳理念貫穿城市規(guī)劃始終，讓其成為低碳社會(huì)建設(shè)的重要組成部分。

一、低碳城市內(nèi)涵

低碳城市內(nèi)涵與低碳經(jīng)濟(jì)是緊密聯(lián)系在一起的。按照英國最早在2003年在《我們未來的能源―――創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》白皮書中所提出來的概念，低碳經(jīng)濟(jì)就是通過更少的環(huán)境污染和更少的自然資源消耗來實(shí)現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出；低碳經(jīng)濟(jì)是我們能夠擁有更好的生活質(zhì)量和創(chuàng)造更高的生活標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)會(huì)和途徑，其為應(yīng)用、發(fā)展和輸出先進(jìn)技術(shù)提供了更好的機(jī)會(huì)，也為整個(gè)社會(huì)創(chuàng)造了更多的商機(jī)和就業(yè)機(jī)會(huì)。國內(nèi)的一些學(xué)者也從不同方面對低碳經(jīng)濟(jì)提出了一些說法，如潘家華認(rèn)為，低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展重點(diǎn)是低碳，其目的是為了更好的發(fā)展，需要我們尋求全球水平、長時(shí)間的發(fā)展。馬永歡、付允等也從宏觀、中觀和微觀三個(gè)層次論證了低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的未來發(fā)展方式、發(fā)展方向和發(fā)展方法，即低碳發(fā)展是我們的發(fā)展方向，節(jié)能減排是我們的發(fā)展方式，充分利用碳中和技術(shù)作為方法。

對于低碳城市內(nèi)涵而言，正如專家學(xué)者對低碳經(jīng)濟(jì)的不同表述，對低碳城市內(nèi)涵也有不同的定義。有的專家學(xué)者認(rèn)為，低碳城市就是我們在城市中進(jìn)行低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，包括低碳消費(fèi)和低碳生產(chǎn)，建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，實(shí)現(xiàn)一種良性的、可持續(xù)的能源生態(tài)體系。也有的專家學(xué)者認(rèn)為，低碳城市發(fā)展是在城市經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的前提下，做到能源消耗和二氧化碳排放的最小化處理。其他的如低碳城市是以低碳經(jīng)濟(jì)為發(fā)展方向和發(fā)展模式、公眾以低碳生活為理念和行為特征、政府在社會(huì)管理上以低碳社會(huì)為建設(shè)標(biāo)本和藍(lán)圖的城市。通常認(rèn)為，低碳城市是在城市空間內(nèi)通過發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，最大限度的降低城市溫室氣體的排放。通過在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，不斷地創(chuàng)新低碳技術(shù)，改變?nèi)罕姷纳罘绞?，徹底擺脫大量消費(fèi)、大量生產(chǎn)和大量廢棄的社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式，不斷優(yōu)化結(jié)構(gòu)、循環(huán)利用各類資源、創(chuàng)建節(jié)能高效的經(jīng)濟(jì)體系，最終形成一種節(jié)約、健康、低碳的生活方式和消費(fèi)模式，實(shí)現(xiàn)城市的高效發(fā)展、清潔發(fā)展、低碳發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。

二、低碳城市規(guī)劃不足

1、生態(tài)環(huán)保意識(shí)的缺乏

作為一項(xiàng)對城市規(guī)劃合理與否評價(jià)的重要指標(biāo)，生態(tài)環(huán)保意識(shí)的直接體現(xiàn)著整個(gè)社會(huì)對低碳的認(rèn)識(shí)度和積極性。然而，由于歷史及經(jīng)濟(jì)發(fā)展等諸多因素的限制，我國的城市規(guī)劃往往是更加注重規(guī)劃的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，而忽視對城市的生態(tài)環(huán)境方面的保護(hù)。雖然我國在城市規(guī)劃方面對生態(tài)環(huán)境保護(hù)制定了相應(yīng)的法律法規(guī)，如水土保持法、環(huán)境保護(hù)法等，也對城市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響進(jìn)行評估，編制水土保持方案，但是，在我們進(jìn)行實(shí)際的操作中，種種法律法規(guī)并沒有在城市規(guī)劃中得到很好的體現(xiàn)。由于生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的缺乏，我國的城市增長更多的是采取一種“高投入、高消耗和高排放”的粗放型增長模式，城市發(fā)展造成污染物的高排放，而這些又讓城市賴以存在的自然生態(tài)環(huán)境面臨著更加嚴(yán)重的威脅。城市化的不斷提速、城市人口的不斷增加、人民生活水品平的持續(xù)提高和消費(fèi)的升級，這些都給原本緊張的城市資源、環(huán)境帶來著更大的壓力。據(jù)環(huán)境部門監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，我國城鎮(zhèn)每天至少有1億噸污水未經(jīng)處理直接排入各江河湖海中，全國七大水系中一半以上河段水質(zhì)受到污染，有1/3的水體不適于魚類生存，1/4的水體不適于灌溉，90%的城市水域嚴(yán)重污染，50%的城鎮(zhèn)水源達(dá)不到飲用水標(biāo)準(zhǔn)，40%的水已不能飲用，南方城市60%-70%的缺水量由水源污染造成。

2、公眾利益訴求的缺失

在當(dāng)前我國的城市規(guī)劃編制中，主要是體現(xiàn)著政府規(guī)劃部門的意志，社會(huì)公眾的利益訴求沒有得到充分的重視，社會(huì)各界的才智也沒有得到充分發(fā)揮。這樣就造成城市規(guī)劃中出現(xiàn)了諸多問題：1、城市規(guī)劃對城市發(fā)展的調(diào)控作用逐漸減弱，許多城市的規(guī)劃嚴(yán)重缺乏嚴(yán)肅性和延續(xù)性。一方面，城市規(guī)劃隨政府主管領(lǐng)導(dǎo)的變動(dòng)而不斷變動(dòng)，而在另一方面，有些城市規(guī)劃實(shí)施進(jìn)程又明顯滯后于規(guī)劃的期限；2、歷史文化建筑受到毀滅性的破壞。為了眼前的經(jīng)濟(jì)利益，一些城市規(guī)劃不考慮城市歷史文化的保持，造成了一些城市的歷史建筑、城市風(fēng)貌受到大規(guī)模的毀壞；3、環(huán)境污染加劇，城市生態(tài)受到破壞。大量城市污水未經(jīng)處理就遭直接排放，地下水源被嚴(yán)重污染，生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展受到嚴(yán)重影響；4、城市各類建設(shè)風(fēng)格大量雷同且不環(huán)保。寬馬路、大廣場、歐化建筑、豪華辦公樓等問題在全國頻繁的出現(xiàn)，而這些建筑往往不能做到低碳環(huán)保。

三、做好低碳城市規(guī)劃

1、倡導(dǎo)低碳城市理念及低碳城市規(guī)劃定位

我們需要在社會(huì)公眾中積極倡導(dǎo)低碳城市理念，將這種理念貫徹到實(shí)際的城市規(guī)劃當(dāng)中。要積極地倡導(dǎo)整個(gè)社會(huì)從盲目的追求眼前利益轉(zhuǎn)而追求更加長遠(yuǎn)的發(fā)展，讓人們的思想向可持續(xù)發(fā)展思想方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變，改變原有的鋪張浪費(fèi)的消費(fèi)方式，保障城市生態(tài)系統(tǒng)運(yùn)行。同時(shí)，低碳約束要求城市需具有一個(gè)明確的低碳城市規(guī)劃定位。應(yīng)體現(xiàn)循環(huán)發(fā)展、生態(tài)的思想，做好用地分區(qū)和公共設(shè)施布建的合理設(shè)計(jì)，有目的地限制高耗能產(chǎn)業(yè)用地。制定合理產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)原則，促進(jìn)區(qū)域循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，形成低碳城市。

制定低碳城市規(guī)劃評價(jià)指標(biāo)體系

全面、系統(tǒng)地理解經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)間的關(guān)系，科學(xué)的制定各類評價(jià)指標(biāo)，用它來衡量城市生態(tài)規(guī)劃態(tài)勢。在各類低碳城市評價(jià)指標(biāo)體系下，做好低碳城市規(guī)劃的制度建設(shè)，用這些指標(biāo)體系對城市低碳規(guī)劃進(jìn)行測評，促進(jìn)低碳城市發(fā)展。

低碳城市規(guī)劃需體現(xiàn)綠色城市、節(jié)約型城市特色

低碳城市規(guī)劃要利用好各街道，讓其成為消解城市廢棄物、維護(hù)生態(tài)環(huán)境安全的主力軍。城市綠化用植物盡量選擇本土物種，還要選擇一些耐旱、抗病蟲的植物。樹立節(jié)約觀念，讓其融入到城市規(guī)劃中來。從法規(guī)上完善對城市規(guī)劃的監(jiān)督，最大限度地循環(huán)利用各類能源資源，實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)。

四、結(jié)論

從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展出發(fā)，合理確定低碳城市規(guī)劃的各項(xiàng)內(nèi)容，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、綜合部署，爭取能夠通過這樣一種環(huán)保的規(guī)劃方式來實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展的目標(biāo)。低碳理念貫穿城市規(guī)劃始終，成為低碳社會(huì)建設(shè)的重要部分。

參考文獻(xiàn):

第9篇：低碳生態(tài)城市規(guī)劃范文

關(guān)鍵詞：低碳城市 城市規(guī)劃

當(dāng)前，全球氣候變暖已成為世界各國共同面臨的嚴(yán)重危機(jī)和挑戰(zhàn)，為有效減少二氧化碳等溫室氣體的排放，低碳經(jīng)濟(jì)、低碳城市的研究和實(shí)踐逐漸成為當(dāng)今世界的熱門話題。城市是碳減排的關(guān)鍵，而城市規(guī)劃作為建設(shè)城市和管理城市的基本依據(jù)，必然擔(dān)負(fù)著建設(shè)低碳城市的重要角色。

1 關(guān)于低碳城市理念

1.1 理論的誕生與研究進(jìn)展

2003年，英國政府發(fā)表《能源白皮書》，率先提出“低碳經(jīng)濟(jì)”的概念，引起全世界對“低碳”理念的廣泛關(guān)注。其后，隨著將低碳研究的視角引向城市，逐漸形成一系列關(guān)于低碳城市概念的研究與實(shí)踐。在低碳城市規(guī)劃研究方面，ChinSiong H. and Wee Kean F. （2007）運(yùn)用情景分析法預(yù)測未來發(fā)展低碳城市的幾種可能模式，并指出通過政府在城市土地利用、建筑設(shè)計(jì)及交通等方面的政策引導(dǎo)，可以使城市CO2排放量在未來幾年內(nèi)減小到預(yù)期情景。Glaeser and Kahn（2008）發(fā)現(xiàn)城市規(guī)模與碳排放存在一定的正相關(guān)關(guān)系，隨著城市規(guī)模的增大，新增人口人均碳排放量要高于存量人口，而土地開發(fā)密度與碳排放量存在明顯負(fù)相關(guān)關(guān)系。Jenny Crawford 和Will French研究了英國空間規(guī)劃與低碳目標(biāo)之間的關(guān)系，認(rèn)為實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)關(guān)鍵在于規(guī)劃系統(tǒng)對新技術(shù)的適應(yīng)度和準(zhǔn)備度，而規(guī)劃系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)國家層面的自上而下的領(lǐng)導(dǎo)性優(yōu)勢和地方層面強(qiáng)調(diào)權(quán)利分散的靈活性優(yōu)勢互相結(jié)合。

1.2 低碳城市概念內(nèi)涵

低碳城市的概念誕生至今，國際上并未形成統(tǒng)一觀點(diǎn)，我國眾多學(xué)者通過研究提出以下觀點(diǎn)：夏堡（2008）通過對“低碳經(jīng)濟(jì)”概念研究出發(fā)，認(rèn)為，低碳城市就是在城市實(shí)行低碳經(jīng)濟(jì)，包括低碳生產(chǎn)和低碳消費(fèi)，建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，建設(shè)一個(gè)良性的可持續(xù)的能源生態(tài)體系。金石（2008）認(rèn)為低碳城市發(fā)展是指城市在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的前提下，保持能源消耗和CO2排放處于較低水平。付允等（2008）提出低碳城市是通過在城市空間發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)新低碳技術(shù)，改變生活方式，最大限度減少城市的溫室氣體排放，逐漸擺脫以往大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)和大量廢棄的社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式?！?009年中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略報(bào)告》中認(rèn)為：低碳城市是以城市空間為載體發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，實(shí)施綠色交通和建筑，轉(zhuǎn)變居民消費(fèi)觀念，創(chuàng)新低碳技術(shù)，從而達(dá)到最大限度地減少溫室氣體的排放。

結(jié)合以上觀點(diǎn)，所謂“低碳城市”是指城市在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的前提下,保持能源消耗和CO2排放處于較低的水平。

2. “低碳城市”理念在我國城市規(guī)劃研究與實(shí)踐中的問題與困境

城市作為碳減排的關(guān)鍵，城市規(guī)劃理應(yīng)承擔(dān)起建設(shè)低碳城市的重要角色，但是現(xiàn)狀對于低碳相關(guān)概念研究較多，而對于低碳理念與城市規(guī)劃理論及實(shí)踐之間關(guān)系的探討較少，缺乏其在城市規(guī)劃和建設(shè)中如何進(jìn)行有效落實(shí)的研究，而分析造成此現(xiàn)象的根本原因，主要在于以下幾個(gè)方面：

2.1缺乏切合中國國情低碳價(jià)值觀的辯證思考

當(dāng)前世界上尤其是發(fā)達(dá)國家地區(qū)已規(guī)劃建設(shè)不少低碳甚至“零碳”的示范新城項(xiàng)目。如阿聯(lián)酋阿布扎比的馬斯達(dá)爾城，這一占地6平方公里的新城將世界上最先進(jìn)的節(jié)能、環(huán)保、固碳技術(shù)的應(yīng)用幾乎貫穿從設(shè)計(jì)到建造的各個(gè)環(huán)節(jié)，整個(gè)新城的“零碳”概念無處不在，但總投資高達(dá)220億元的巨額建設(shè)資金令人咂舌?？陀^來講，馬斯達(dá)爾作為低碳城市建設(shè)的示范意義毋庸置疑，但發(fā)達(dá)地區(qū)的這種“高消費(fèi)低碳”的壯舉給人的印象更像是高碳排放過后的一種自我救贖。

在當(dāng)今國際社會(huì) “生態(tài)低碳”主題的大背景下，中國的低碳城市建設(shè)應(yīng)當(dāng)樹立怎樣的“低碳”價(jià)值觀？學(xué)者龍惟定就指出“富人燒錢買低碳、窮人沒錢被低碳”，都失去了低碳城市的本意。當(dāng)前中國處于高速城市化發(fā)展階段，建設(shè)低碳城市不應(yīng)等同于停滯不發(fā)展，保留落后狀態(tài)絕不應(yīng)該是低碳城市所追求的目標(biāo)。因此，針對中國這樣處于工業(yè)化中期和高速城市化發(fā)展階段的國家，必須探索實(shí)現(xiàn)針對于中國國情的低碳城市路徑。這種探索也是我國發(fā)展低碳城市所面臨的機(jī)遇，一個(gè)發(fā)展中國家對適于自身低碳發(fā)展模式的探討，在發(fā)達(dá)國家是找不到先例的，而這種探索也將讓中國為國際氣候變化事業(yè)作出貢獻(xiàn)。

對低碳城市價(jià)值觀的辯證思考同樣可以延伸于低碳城市目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過程中，“零碳排放”是低碳城市所追求的終極目標(biāo)，是需長期努力的過程，在這一過程中，不同階段應(yīng)采取不同的目標(biāo)模型與策略組合。同時(shí)城市類型的不同，其碳排放的要求也是不一樣的，在評價(jià)國內(nèi)低碳城市的實(shí)踐工作時(shí)，不應(yīng)采取相同標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)講求公平、合理原則。

綜上所述，我們只有在充分理解了低碳城市的內(nèi)涵，正確樹立辯證的低碳價(jià)值觀的前提下，才能公平、合理、有序、有效的開展低碳城市的研究與建設(shè)工作。

2.2 當(dāng)前相關(guān)理論層面的研究多呈現(xiàn)出“兩頭大、中間小”的狀態(tài)

在低碳城市建設(shè)中，世界自然基金會(huì)(WWF)曾提出“CIRCLE”原則：即緊湊型城市遏制城市膨脹(Compact)、個(gè)人行動(dòng)倡導(dǎo)負(fù)責(zé)任的消費(fèi)( Individual)、減少資源消耗潛在的影響(Reduce)、減少能源消耗的碳足跡(Carbon)、保持土地的生態(tài)和碳匯功能(Land)、提高能效和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)(Efficiency)。中國科學(xué)院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究組在其《2009年中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略報(bào)告》提出通過優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變生活方式、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新4個(gè)方面具體落實(shí)實(shí)現(xiàn)低碳城市理念的發(fā)展策略。但以上實(shí)現(xiàn)“低碳城市”的具體策略研究集中于區(qū)域戰(zhàn)略層面，低碳城市的建設(shè)離不開城市規(guī)劃工作，如何在我國的城市規(guī)劃編制、城市規(guī)劃模式中融入低碳城市的理念是目前工作的關(guān)鍵。

當(dāng)前國內(nèi)的低碳城市研究重點(diǎn)呈現(xiàn)出“兩頭大、中間小”的狀態(tài)，除了戰(zhàn)略層面的研究，其余研究重點(diǎn)直接落于微觀的低碳建筑技術(shù)、環(huán)保技術(shù)層面。中國工程院院士鄒德慈在談到低碳城市的時(shí)候就曾提出：“城市規(guī)劃要融入低碳城市的理念，而且不僅僅是理念，應(yīng)該融入到城市規(guī)劃的目標(biāo)、指標(biāo)體系和行動(dòng)計(jì)劃的方方面面。”

2.3當(dāng)前國內(nèi) “低碳城市”的建設(shè)實(shí)踐多處于“務(wù)虛”階段

在建設(shè)“低碳城市”的浪潮下，全國已有保定、上海、貴陽、杭州、德州、無錫、吉林、珠海、南昌、廈門等多個(gè)城市提出了建設(shè)低碳城市的構(gòu)想，還有不少城市希望使得城市名片前擁有“低碳”這個(gè)時(shí)髦“頭銜”。

但冷靜分析國內(nèi)多個(gè)城市的低碳城市建設(shè)，名為“低碳”，卻實(shí)為“務(wù)虛”階段：首先，不少低碳城市的建設(shè)實(shí)際為依托出臺(tái)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、建設(shè)低碳城市的政策，去做一些項(xiàng)目的示范，堆砌展示一些并無多少推廣和實(shí)用價(jià)值的新技術(shù)；其次，目前我國低碳城市建設(shè)相關(guān)評價(jià)機(jī)制不健全，相關(guān)評價(jià)依據(jù)比較模糊，科學(xué)考核存在難度。在產(chǎn)品生產(chǎn)過程做一些“減排指標(biāo)”相對容易，如何確定評價(jià)指標(biāo)需要探討。因此各地打造“低碳城市”的熱情值得肯定，但更應(yīng)避免趕時(shí)髦、貼標(biāo)簽等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

對此現(xiàn)象，已有學(xué)者及專家提出質(zhì)疑，諸大建就指出“低碳城市的建設(shè)是一個(gè)長期的系統(tǒng)工程”，如沒有低碳城市建設(shè)過程中的技術(shù)支撐，“低碳城市”的美好愿景就將永遠(yuǎn)停留于概念階段。以“生態(tài)城市”的建設(shè)為例，生態(tài)城市的概念已經(jīng)提出超過20年，全球各地實(shí)施生態(tài)城市規(guī)劃方案也非常多，但在實(shí)施層面沒有突破。綜上所述，如果“低碳城市”的實(shí)踐只是特別的案例，都是由于特別的政策推動(dòng)的，其規(guī)劃理念就沒有復(fù)制性，就不能推廣；同樣的，如果低碳城市規(guī)劃的理論研究只停留于概念與戰(zhàn)略階段，其規(guī)劃理念就沒有實(shí)踐意義。

3.促進(jìn)我國低碳城市規(guī)劃概念的建立

3.1低碳城市理念下城市規(guī)劃的定位

城市規(guī)劃作為一門實(shí)踐特征較強(qiáng)的學(xué)科，它對城市未來的發(fā)展具有一定的控制與指導(dǎo)作用，它是我國引導(dǎo)城市發(fā)展進(jìn)行宏觀調(diào)控的重要手段，也是我國處于快速城市化階段對氣候變化問題有所應(yīng)對的重要手段?？梢哉f城市規(guī)劃是我國構(gòu)建低碳城市的重要環(huán)節(jié)及關(guān)鍵技術(shù)。眾多專業(yè)學(xué)者從不同角度提出了對低碳理念下城市規(guī)劃定位的看法，結(jié)合相關(guān)觀點(diǎn)，本文認(rèn)為，低碳城市規(guī)劃，規(guī)劃思想上強(qiáng)調(diào)低碳革新，具體操作上，應(yīng)是延續(xù)傳統(tǒng)城市規(guī)劃體系，繼承了原有城市規(guī)劃思維方式，并以此為基礎(chǔ)吸收適于低碳理念要求的規(guī)劃理論，嘗試對常規(guī)規(guī)劃策略、規(guī)劃模式與規(guī)劃技術(shù)的“低碳”優(yōu)化。

3.2低碳城市規(guī)劃宏觀層面研究內(nèi)容

側(cè)重研究城市或地區(qū)在低碳城市建設(shè)、低碳城市生產(chǎn)、低碳居民生活消費(fèi)及低碳交通體系等等關(guān)系到低碳城市運(yùn)行各系統(tǒng)之間的耦合關(guān)系。將對氣候變化問題的關(guān)注與城市自身的發(fā)展建立科學(xué)聯(lián)結(jié)，以低碳的理念轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)發(fā)展方式，重新審視自身發(fā)展條件，制定生態(tài)可持續(xù)的低碳發(fā)展戰(zhàn)略，并為城市或地區(qū)建立應(yīng)對氣候變化問題的政策體系和實(shí)施機(jī)制提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支撐。

3.3低碳城市規(guī)劃中觀層面研究內(nèi)容

低碳理念下的城市總體規(guī)劃主要發(fā)揮其對城市總體控制的作用，從城市整體的形態(tài)構(gòu)成、土地利用模式、交通體系、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及生態(tài)固碳方面來達(dá)到城市未來發(fā)展的過程低碳目的。例如低碳的城市用地布局與空間形態(tài)方面，可以充分吸收緊湊城市、精明增長、可持續(xù)集約式發(fā)展的理念精髓，探索對內(nèi)聚式城市形態(tài)、帶型城市及組團(tuán)城市在節(jié)能減排方面的低碳優(yōu)化策略，并鼓勵(lì)城市形態(tài)與碳排放關(guān)系方面的定量實(shí)證研究。低碳的土地利用主要探索功能充足及不同開發(fā)強(qiáng)度對人們?nèi)粘；顒?dòng)的影響，通過縮短出行距離，提高生產(chǎn)生活效率的方式達(dá)到低碳。

由于城市內(nèi)部不同功能區(qū)其開發(fā)強(qiáng)度及空間形態(tài)有較大差別，總體規(guī)劃控制的基礎(chǔ)上仍需詳細(xì)規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)低碳編制技術(shù)，因此應(yīng)針對城市中功能相對集中的地區(qū)分別進(jìn)行有針對性的研究，弄清各類地區(qū)在詳細(xì)規(guī)劃以及城市設(shè)計(jì)方面可以實(shí)施的減少碳排放的規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)對策和實(shí)際效果。