混凝土機(jī)械行業(yè)前景精選(九篇)
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第1篇：混凝土機(jī)械行業(yè)前景范文
一、發(fā)展的條件
目前，我市生產(chǎn)的環(huán)保、節(jié)能和資源綜合利用設(shè)備的企業(yè)有80余家，20*年完成銷售收入60億元。產(chǎn)品主要有：污水處理設(shè)備，混凝土砌塊設(shè)備和節(jié)電器、節(jié)電電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等，其中：污水處理設(shè)備、節(jié)電設(shè)備形成了一定規(guī)模，具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；風(fēng)力發(fā)電設(shè)備具有潛在的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。xx市機(jī)械行業(yè)現(xiàn)有規(guī)模以上企業(yè)980家，零部件專業(yè)化協(xié)作已形成配套網(wǎng)絡(luò)，能夠?yàn)榘l(fā)展節(jié)能減排設(shè)備類產(chǎn)品，組織協(xié)作配套和快速形成生產(chǎn)能力提供良好的發(fā)展條件。
二、發(fā)展重點(diǎn)
目前，我國(guó)的環(huán)保設(shè)備、節(jié)約能源及資源綜合利用裝備的能力和技術(shù)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足形勢(shì)發(fā)展的需求，發(fā)展環(huán)保設(shè)備、資源綜合利用設(shè)備前景廣闊。結(jié)合我市實(shí)際情況，支持發(fā)展污水處理設(shè)備，建筑垃圾和混凝土砌塊設(shè)備和節(jié)電器、節(jié)電電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等產(chǎn)品，形成了一定規(guī)模，爭(zhēng)取在全省乃至全國(guó)具有競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)力。
1、污水處理設(shè)備。以xx機(jī)械（xx）有限公司、高密環(huán)保工程有限公司等企業(yè)為主，重點(diǎn)加快水污染特別是造紙污水防治技術(shù)的研發(fā)和提高大型成套設(shè)備制造能力，實(shí)現(xiàn)工業(yè)污水處理通用設(shè)備與專用工藝設(shè)備及控制系統(tǒng)的系列化、成套化，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的性能和標(biāo)準(zhǔn)化程度，實(shí)施“交鑰匙”工程。同時(shí)，帶動(dòng)通用配套機(jī)械的同步發(fā)展，提高本地配套率。
2、大氣污染防治設(shè)備。以安丘瑞貝輕工機(jī)械制造有限公司、臨朐環(huán)新除塵設(shè)備有限公司、xx寶威濾清器有限公司等企業(yè)為主，大力發(fā)展脫硫除塵一體化設(shè)備和電除塵設(shè)備。重點(diǎn)發(fā)展超高壓、寬距除塵脫硫成套技術(shù)與設(shè)備和大型、高效復(fù)合式袋式除塵脫硫成套技術(shù)與設(shè)備，開發(fā)250m2以上的大型設(shè)備和蜂窩式電除塵產(chǎn)品。
3、新能源設(shè)備。以xx宏力集團(tuán)、青能動(dòng)力、中云機(jī)械、豪邁科技、xx五洲風(fēng)電設(shè)備等企業(yè)為主，解決關(guān)鍵技術(shù)，重點(diǎn)發(fā)展地源、氣源熱泵空調(diào)機(jī)組，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等產(chǎn)品，加快推廣新能源設(shè)備的普及應(yīng)用，盡快建成xx省重要新能源裝備生產(chǎn)基地。
4、節(jié)能設(shè)備。重點(diǎn)支持xx富源增壓器有限公司、xx康躍增壓器有限公司、xx瑞斯電子科技、雷奇電器、多元電器設(shè)備公司等企業(yè)發(fā)展節(jié)油、節(jié)電等產(chǎn)品，加速開發(fā)適應(yīng)歐ⅳ、歐ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)燃機(jī)配套渦輪增壓器等產(chǎn)品，進(jìn)一步推動(dòng)增壓器的應(yīng)用范圍。發(fā)展系列化、智能化節(jié)電裝置等節(jié)電產(chǎn)品，并加快推廣應(yīng)用步伐。支持xx開元電機(jī)有限公司發(fā)展高效、節(jié)能、大功率新型電機(jī)。
5、資源綜合利用裝備。依托xx圓友建筑機(jī)械有限公司、xx中文實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司等重點(diǎn)企業(yè)，通過引進(jìn)、消化、吸收、再改進(jìn)，研制以建筑垃圾為主料生產(chǎn)新型建材的核心生產(chǎn)設(shè)備，盡快實(shí)現(xiàn)核心設(shè)備國(guó)產(chǎn)化。同時(shí)對(duì)前期研發(fā)的粉碎、配料、攪拌等配套設(shè)備系統(tǒng)，進(jìn)一步完善生產(chǎn)系統(tǒng)和綜合技術(shù)規(guī)范，實(shí)施粉碎、揀選建筑垃圾環(huán)節(jié)的節(jié)能降耗技術(shù)改進(jìn)，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的設(shè)備專利和工藝專利，加快推進(jìn)資源綜合利用。
三、保障發(fā)展的措施
（一）抓住產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的有利時(shí)機(jī)，依據(jù)我市機(jī)械工業(yè)特點(diǎn)，統(tǒng)籌規(guī)劃，優(yōu)化布局，因地制宜，打造具有區(qū)域特色的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)基地。
（二）抓住國(guó)家增加投入、擴(kuò)大內(nèi)需的有利時(shí)機(jī)，加大市場(chǎng)開拓力度,擴(kuò)大市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新產(chǎn)品營(yíng)銷機(jī)制，引導(dǎo)企業(yè)鞏固傳統(tǒng)市場(chǎng)，開拓新興市場(chǎng)。通過節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的認(rèn)證，爭(zhēng)取更多的產(chǎn)品列入政府節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品采購(gòu)清單，擴(kuò)大采購(gòu)范圍，拓寬銷售渠道。
（三）加大投入，全面實(shí)施重點(diǎn)工程。對(duì)列入國(guó)家、省、市重點(diǎn)節(jié)能減排新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目和技術(shù)改造項(xiàng)目，多渠道籌措資金，加大投入，加快項(xiàng)目建設(shè)，盡快形成規(guī)模。
第2篇：混凝土機(jī)械行業(yè)前景范文
工程機(jī)械：行業(yè)繼續(xù)低谷徘徊
2004年前9個(gè)月整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入4981296萬元,利潤(rùn)總額278975萬元,應(yīng)收賬款1251417萬元,分別同比增長(zhǎng)13.95%、-10.77%和22.62%。需求下降,產(chǎn)品價(jià)格下調(diào),原材料價(jià)格上漲,應(yīng)收賬款大幅增長(zhǎng)造成壞賬準(zhǔn)備增加。這些因素的出現(xiàn)說明工程機(jī)械行業(yè)的景氣低谷已經(jīng)出現(xiàn)。
加息等重大事件推遲了行業(yè)的復(fù)蘇,同時(shí)預(yù)示著2005年國(guó)家將執(zhí)行中性偏緊的宏觀政策,我們預(yù)測(cè)下一個(gè)拐點(diǎn)將至少推遲到2005年底。
2004年工程機(jī)械上市公司業(yè)績(jī)整體可望保持5-8%的增長(zhǎng),而2005年回落幅度可能達(dá)到15%以上,回調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)快速顯現(xiàn)。預(yù)計(jì)主營(yíng)工程起重機(jī)、商品混凝土機(jī)械和叉車等機(jī)種的優(yōu)勢(shì)企業(yè)的業(yè)績(jī)較好。
中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)已成為全球最具發(fā)展活力的市場(chǎng),預(yù)計(jì)到2010年和2020年的年均增長(zhǎng)率分別為17.17%和10.31%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球工程機(jī)械市場(chǎng)的平均增長(zhǎng)率。維持行業(yè)未來一年的“中性”投資評(píng)級(jí),對(duì)上市公司的投資策略為：精選個(gè)股,波段式操作。
電力設(shè)備：來年電網(wǎng)設(shè)備增兩成以上
在2004年全國(guó)電力供需缺口達(dá)到高峰的背景下,2004年發(fā)電設(shè)備子行業(yè)保持了高速擴(kuò)張勢(shì)頭,預(yù)計(jì)全年發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量將達(dá)到7500萬千瓦左右,比去年全年產(chǎn)量3700萬千瓦增長(zhǎng)100%左右。而2005年發(fā)電設(shè)備子行業(yè)增長(zhǎng)大幅放緩到10%~20%之間。
由于發(fā)電設(shè)備是波動(dòng)極大的周期性行業(yè),目前行業(yè)發(fā)展正處于頂峰,并且已出現(xiàn)明顯過熱。我們認(rèn)為,以簡(jiǎn)單的市盈率對(duì)發(fā)電設(shè)備上市公司估值很不合適。采用現(xiàn)金流折現(xiàn)的方法計(jì)算得到的東方鍋爐、東方電機(jī)、華光股份的價(jià)值均遠(yuǎn)低于目前它們的二級(jí)市場(chǎng)股價(jià)。所以盡管2005年上市公司業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng),但目前價(jià)位上我們并不推薦買入。
預(yù)計(jì)2005年國(guó)家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司總共將投資1450億元用于電網(wǎng)建設(shè),比2004年增長(zhǎng)20%左右。由于電網(wǎng)設(shè)備行業(yè)的運(yùn)行情況與全國(guó)電網(wǎng)建設(shè)投資金額線性相關(guān),可以認(rèn)為2005年電網(wǎng)設(shè)備行業(yè)會(huì)在2004年高速增長(zhǎng)的前提下,再維持20%以上的快速增長(zhǎng)。電網(wǎng)設(shè)備行業(yè)的投資價(jià)值自然非常樂觀。
電網(wǎng)設(shè)備作為機(jī)械制造產(chǎn)業(yè),在固定資產(chǎn)折舊,營(yíng)業(yè)費(fèi)用和管理費(fèi)用中剛性部分不變的情況下,利潤(rùn)總額的增長(zhǎng)必然高于銷售收入的增長(zhǎng)。所以在2005年電網(wǎng)設(shè)備行業(yè)增長(zhǎng)20%左右的前提下,上市公司的利潤(rùn)總額增長(zhǎng)預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到30%以上。投資策略仍然為,看好高端和高壓類產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè),看好有區(qū)域優(yōu)勢(shì)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。
船舶制造業(yè)：三大產(chǎn)品值得看好
世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的向好、我國(guó)外貿(mào)的快速發(fā)展以及21世紀(jì)中國(guó)海洋事業(yè)的需求與造船業(yè)的發(fā)展使命,這三大因素共同作用,決定著中國(guó)船舶制造業(yè)未來的長(zhǎng)足發(fā)展。此外,以中國(guó)為首的世界港口建設(shè)在2006年至2007年又進(jìn)入高峰期,船用柴油機(jī),集裝箱及其起重機(jī)械等三大產(chǎn)品值得看好。
中國(guó)造船業(yè)現(xiàn)階段面臨的主要問題不是造船能力過剩,而是嚴(yán)重缺少大型造船設(shè)施,不能滿足國(guó)內(nèi)船東需求的問題。國(guó)際上,中國(guó)船舶工業(yè)世界位次連續(xù)9年居世界第三位,與日韓兩國(guó)差距在逐步縮小。國(guó)家船舶工業(yè)中長(zhǎng)期產(chǎn)業(yè)政策？“531工程”的順利實(shí)施和三大造船基地的加速推進(jìn),中國(guó)在未來10年中較有可能成為世界船舶的第一制造大國(guó)。
當(dāng)前滬東重機(jī)在國(guó)內(nèi)船用柴油機(jī)的市場(chǎng)占有率在65%以上,處于準(zhǔn)寡頭壟斷地位,未來公司作為中國(guó)柴油機(jī)生產(chǎn)的龍頭企業(yè)可以出現(xiàn)在世界船用柴油機(jī)制造的最前列。
過去15年的數(shù)據(jù)表明,世界集裝箱與造船呈基本正相關(guān)。我們預(yù)計(jì)未來世界集裝箱制造業(yè)年均增長(zhǎng)率在10-15%之間。中集集團(tuán)全球市場(chǎng)稱老大,連續(xù)5年保持行業(yè)第一,世界市場(chǎng)占有率為50%左右,其半掛車產(chǎn)銷量五年內(nèi)也有望奪世界第一,占有全球箱式半掛車市場(chǎng)10%以上。
世界集裝箱起重機(jī)與集裝箱制造業(yè)、造船業(yè)緊密相關(guān)。振華港機(jī)的主營(yíng)業(yè)務(wù)？？？集裝箱起重機(jī)已連續(xù)五年居世界銷量第一,占到世界市場(chǎng)份額50%以上,世界一流的長(zhǎng)興島基地的順利完工將進(jìn)一步鞏固其競(jìng)爭(zhēng)地位。
汽車及零部件：上升周期中的波動(dòng)
汽車產(chǎn)銷增速放緩,利潤(rùn)落后于銷量的增長(zhǎng)：預(yù)計(jì)全年產(chǎn)銷汽車505萬輛,同比增長(zhǎng)15%,明年全行業(yè)也不會(huì)有太大的起色,整體態(tài)勢(shì)呈現(xiàn)為上升周期中的短期波動(dòng)。
子行業(yè)出現(xiàn)分化：替代性需求使重卡、大客銷量高速增長(zhǎng)；潛在消費(fèi)者減少和持幣待購(gòu)心理使得轎車銷售勢(shì)頭趨緩。
成本接近剛性之后產(chǎn)品價(jià)格下跌使轎車企業(yè)利潤(rùn)將來出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)：汽車尤其是轎車產(chǎn)銷初具規(guī)模后,成本下降空間減小。通過降價(jià)擴(kuò)大產(chǎn)銷規(guī)模,降低成本,以保持盈利和銷量同步的模式已經(jīng)失效,即便優(yōu)勢(shì)轎車企業(yè)的利潤(rùn)增長(zhǎng)也已現(xiàn)出疲態(tài),行業(yè)利潤(rùn)明年會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
重卡子行業(yè)產(chǎn)銷兩旺,但短期內(nèi)市場(chǎng)容量增長(zhǎng)空間有限：公路物流總量的上升和治理超載后產(chǎn)生的替代性需求是重卡銷量上升的動(dòng)力；但隨著運(yùn)輸效率的提高,市場(chǎng)容量增長(zhǎng)空間有限。
大型客車今后幾年復(fù)合增長(zhǎng)率在10%以上：城市化進(jìn)程的不斷前進(jìn)、公路客車和公交客車向大型化發(fā)展的趨勢(shì)以及大客不可替代的便利性將推動(dòng)大客行業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)。
縫制設(shè)備：后配額時(shí)代的投資拉動(dòng)
經(jīng)過多年的發(fā)展,縫制設(shè)備行業(yè)已是中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)之一。目前我國(guó)縫紉機(jī)產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的70%以上,其中：家用機(jī)占全球產(chǎn)量的75%以上,工業(yè)機(jī)約占全球產(chǎn)量的70%,繡花機(jī)占全球產(chǎn)量的70%以上。中國(guó)已經(jīng)無可爭(zhēng)議地成為“世界第一”的縫制設(shè)備大國(guó)。行業(yè)內(nèi)呈現(xiàn)民企、國(guó)有、外資三足鼎立
的格局,其中民企憑借良好的經(jīng)營(yíng)機(jī)制,占據(jù)半數(shù)的市場(chǎng)份額。
平縫機(jī)、包縫機(jī)是產(chǎn)銷量最大的機(jī)型,生產(chǎn)的企業(yè)眾多,規(guī)模廠商利用成本優(yōu)勢(shì),通過降價(jià)擠壓中小廠商,2005年會(huì)延續(xù)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的格局。在特種機(jī)市場(chǎng),需求量小,產(chǎn)品保持較高的利潤(rùn)率,主要是主流廠商在生產(chǎn)。
在服裝需求快速成長(zhǎng)、出口貿(mào)易量增加、設(shè)備更新、進(jìn)口替代等四駕馬車的拉動(dòng)下,縫制行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。面對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,企業(yè)積極備戰(zhàn),紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能。預(yù)計(jì)2005年國(guó)內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)能在700萬臺(tái)左右,而需求量在800-1000萬臺(tái)左右,供求之間依然有較大差距,行業(yè)持續(xù)看好。
對(duì)于其他子行業(yè),我們認(rèn)為由于一些特殊性因素,這些子行業(yè)難以成為板塊輪動(dòng)中的重要品種,如國(guó)防軍工制造、鐵路機(jī)車制造、石油和化工設(shè)備等。比如由于鐵路機(jī)車的制造成本中的鋼材成本占比高達(dá)65%以上,加上其計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制比較濃,因此盡管該子行業(yè)繼續(xù)景氣,但是上市公司業(yè)績(jī)普遍不佳。
2005年行業(yè)投資策略及重點(diǎn)公司
與會(huì)代表們一致認(rèn)為,加速推進(jìn)重工業(yè)化無疑是中國(guó)當(dāng)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本主題。我們不能忽視機(jī)械行業(yè)中的投資機(jī)會(huì)。具體思路主要包括:
從關(guān)注投資調(diào)控的新動(dòng)向的方面來看,加大投入的領(lǐng)域主要集中在環(huán)境保護(hù)設(shè)備、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械和醫(yī)療保障以及國(guó)內(nèi)的瓶頸領(lǐng)域(如船舶制造、鐵路機(jī)車制造業(yè)和石油化工設(shè)備等)等方面,如:滬東重機(jī)、北方創(chuàng)業(yè)和石油濟(jì)柴等。
從消費(fèi)升級(jí)的方面來看,消費(fèi)升級(jí)給機(jī)械行業(yè)帶來的直接機(jī)遇主要集中在轎車、大型客車、電動(dòng)工具、空調(diào)壓縮機(jī)和中央空調(diào)等領(lǐng)域。同時(shí)我們認(rèn)為,在我國(guó)目前及今后一段時(shí)期內(nèi),低消費(fèi)、高投資是我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的常態(tài),消費(fèi)升級(jí)給機(jī)械行業(yè)帶來的直接機(jī)遇是有限的,如山東威達(dá)和長(zhǎng)安汽車等。
來年需要關(guān)注東北板塊。在東北振興過程中,東北地區(qū)需要重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)包括裝備制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、綠色農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、國(guó)家糧食基地等。重點(diǎn)的裝備制造業(yè)主要包括船舶制造業(yè)、機(jī)床工具、電力設(shè)備、國(guó)防軍工制造業(yè)及交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)等,如沈陽(yáng)機(jī)床等。
第3篇：混凝土機(jī)械行業(yè)前景范文
關(guān)鍵詞：陶瓷防腐涂料；機(jī)械設(shè)備；應(yīng)用
陶瓷防腐涂料應(yīng)用在機(jī)械設(shè)備上不但可以提高設(shè)備的性能，其還比較符合當(dāng)前社會(huì)對(duì)低碳環(huán)保的要求，隨著生態(tài)污染情況日益嚴(yán)重，國(guó)家對(duì)各行各業(yè)都提出了節(jié)能環(huán)保的要求，而陶瓷防腐涂料與一般的具有揮發(fā)性的有機(jī)化合物涂料相比有著較多的優(yōu)點(diǎn)，其對(duì)環(huán)境的污染小，而且延長(zhǎng)了機(jī)械設(shè)備的使用壽命，降低了設(shè)備運(yùn)行的成本，其中機(jī)械領(lǐng)域有著良好的發(fā)展前景。
1 陶瓷防腐涂料的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
陶瓷防腐涂料是一種耐磨型非金屬材料，其具有較高的耐酸性以及耐堿性，采用的是人工合成的技術(shù)，結(jié)合無機(jī)聚合技術(shù)制成了粉狀陶瓷材料，在與無機(jī)膠水結(jié)合后可以涂抹在任意機(jī)械設(shè)備上，經(jīng)過化學(xué)處理，可以與機(jī)械設(shè)備緊密的粘貼在一起。陶瓷防腐涂料具有耐熱、穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)，還具有良好的延展性以及可加工性，再加入碳化硅后，可以增強(qiáng)抗折強(qiáng)度，應(yīng)用這種材料提高了設(shè)備的機(jī)械強(qiáng)度，還增加了設(shè)備的耐磨性。將陶瓷防腐涂料應(yīng)用在機(jī)械設(shè)備上與這種材料的性能有著較大的關(guān)系，首先，其具有較高的剛度，密度非常大，可以使強(qiáng)度達(dá)到130MPa左右，這有效的提高了物料的抗沖擊能力，在與化學(xué)技術(shù)結(jié)合后，機(jī)械設(shè)備的強(qiáng)度也大大增強(qiáng)了。
陶瓷防腐次材料還具有良好的韌性以及抗震性，由于機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行的過程中會(huì)受到一定沖擊，設(shè)備會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的震動(dòng)，這時(shí)設(shè)備表面的材料可能會(huì)破裂或者剝落，而陶瓷防腐涂料有著良好的斷裂韌性，其受到溫度的影響比較小，在極高的振動(dòng)頻率下，也不會(huì)出現(xiàn)損壞跡象。陶瓷防腐涂料還具有良好的整體性，在制作這種涂料時(shí)采用了補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)，這改善了材料的性能，一般的陶瓷材料存在體積不穩(wěn)的問題，很容易出現(xiàn)裂縫，而采用補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)后實(shí)現(xiàn)了無接縫應(yīng)用。這種材料的環(huán)境相容性也比較好，采用的原料具有較強(qiáng)的耐酸性以及耐堿性，所以不容易與礦渣等發(fā)生反應(yīng)，受溫度的影響也比較小。陶瓷耐腐蝕性材料的種種特性都使得其在機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用中發(fā)揮著較大的作用，有效延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，也提高了設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，發(fā)揮了節(jié)能降耗的效果，在機(jī)械設(shè)備的領(lǐng)域的應(yīng)用中受到了一致好評(píng)。
2 陶瓷防腐涂料的分類
2.1 無機(jī)納米耐高溫陶瓷涂料
陶瓷防腐涂料是采用無機(jī)技術(shù)研制而成的，屬于無機(jī)化合物，其在高溫的環(huán)境下不容易分解有害物質(zhì)，應(yīng)用的范圍也比較廣。這種材料采用了多種無機(jī)材料，采用的是耐高溫瓷膜涂料技術(shù)，所以具有耐高溫的特性，而且硬度比較高，其可以代替，特氟龍，材料，而且比較適合應(yīng)用在加熱爐這一設(shè)備上，可以減小輻射，還可以達(dá)到節(jié)能的效果，有效延長(zhǎng)了爐襯爐管的使用壽命。
2.2 無機(jī)和有機(jī)納米雜化復(fù)合耐高溫陶瓷涂料
這種材料既具有無機(jī)材料的特性，也具有有機(jī)材料的特性，是一種性能優(yōu)良的復(fù)合型材料，實(shí)現(xiàn)了兩種材料的性能互補(bǔ)。無機(jī)和有機(jī)納米雜化復(fù)合耐高溫陶瓷涂料有著較強(qiáng)的耐高溫特性，其可以在900-1200℃的環(huán)境下使用。
2.3 耐化學(xué)腐蝕陶瓷涂料
涂料主要是用于各種環(huán)境下，對(duì)于酸、鹽類等的抵抗，以獲得對(duì)于器材等的保護(hù)。在工業(yè)特殊生產(chǎn)上，該種涂層為了獲得綜合性能的提高，進(jìn)行大量的改進(jìn)）而用于人們的日常生活中時(shí)，該種陶瓷涂料主要又以無機(jī)、水性等形式來獲得綠色環(huán)保的性能，不但避免了傳統(tǒng)有機(jī)涂料對(duì)人身安全和環(huán)境保護(hù)不利的缺點(diǎn)，又進(jìn)一步對(duì)其自身進(jìn)行改良，使其附著力、柔韌性、綜合防腐性得以大大提高。該涂料安全、環(huán)保，可直接涂覆、涂層致密、耐磨性強(qiáng)，成本低，防腐性能優(yōu)良、且常溫固化、易噴涂、工藝簡(jiǎn)單、絕緣性高。同時(shí)具有很強(qiáng)的殺菌防霉功能，是一種尤其適用于管道防腐的。
2.4 重防腐耐磨防腐涂料
重防腐耐磨防腐涂料是以環(huán)氧樹脂為成膜物質(zhì)，陶瓷粉作為耐磨填料的可在常溫固化的雙組分涂料、是將納米、亞微米陶瓷顆粒和樹脂結(jié)合在一起形成獨(dú)特的囊狀陶瓷，可在常溫固化的涂料、由于該涂料中使用三種不同球型結(jié)構(gòu)納米、亞微米級(jí)的陶瓷粉，并合理選擇填料的PVC值，使每一個(gè)陶瓷粉顆粒均被涂上環(huán)氧樹脂，緊緊地包在固化膜下，同時(shí)具備陶瓷的剛性和環(huán)氧樹脂的韌性，從而使涂層具有超光滑的表面、極強(qiáng)的抗沖擊力和卓越的耐腐蝕性、該涂料具有耐磨性、耐蝕性優(yōu)異、綜合物理、機(jī)械性能較高、施工方便等特點(diǎn)。據(jù)介紹，油田油氣的集輸管道、自噴井、注水井和地下管道等設(shè)備的內(nèi)壁除易腐蝕外，還常伴有設(shè)備間的摩擦、液態(tài)介質(zhì)沖刷等機(jī)械性破壞。在介質(zhì)的腐蝕作用中、油田污水對(duì)設(shè)備的損壞最嚴(yán)重。重防腐納米陶瓷涂料則解決了這一問題。這種涂料同時(shí)還可用于鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、復(fù)合材料設(shè)備的長(zhǎng)期防腐。新型耐磨防腐涂料主要應(yīng)用于各類管道內(nèi)防腐新型防腐涂料、它解決了不銹鋼內(nèi)襯管在使用中出現(xiàn)的內(nèi)襯脫落現(xiàn)象、填補(bǔ)了我國(guó)在利用陶瓷涂料進(jìn)行管道內(nèi)防腐的技術(shù)空白。
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人造衛(wèi)星、宇宙飛船、高速列車、汽輪機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的葉輪、艦船的螺旋槳、水輪發(fā)電機(jī)的葉片、船舶的甲板、遠(yuǎn)洋貨船、海上平臺(tái)、污水處理槽、以及泵體、泵的葉輪，閥、建筑物的地板、路標(biāo)漆等，它們受到高速氣流和水流的沖刷和機(jī)械力的作用，材料的腐蝕和磨損非常嚴(yán)重。油田油氣的集輸管道、自噴井、注水井和地下管道等一些設(shè)備的內(nèi)壁腐蝕情況也非常嚴(yán)重，設(shè)備除去單純的腐蝕破壞之外，常伴有設(shè)備間的摩擦，液態(tài)介質(zhì)沖刷等機(jī)械性破壞作用。開發(fā)研制具有優(yōu)異防腐性能和耐磨性能的重防腐納米陶瓷涂料可以解決這些問題。
結(jié)束語(yǔ)
陶瓷防腐涂料有著較多的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)，其不但可以提高機(jī)械設(shè)備的性能，還具有節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，在機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域有著良好的發(fā)展前景。機(jī)械設(shè)備企業(yè)應(yīng)用陶瓷防腐涂料技術(shù)，也可以降低生產(chǎn)成本。但是在應(yīng)用陶瓷防腐涂料時(shí)也具有一定缺點(diǎn)，比如涂層的硬度比較大，而且表面過于光滑，是的成膜性較差，涂膜容易發(fā)生開裂現(xiàn)象。為了解決這些問題，相關(guān)工作人員需要采用噴砂的方式，但是對(duì)于大工件則會(huì)增加成本與工作量，所以這一材料在推廣的過程中受到了一定限制，需要不斷的完善與解決。
參考文獻(xiàn)
[1]一種新型多功能防腐涂料順利完成小批量研制[J].寧波化工，2011（03）.
第4篇：混凝土機(jī)械行業(yè)前景范文
那么，你知道系列運(yùn)載火箭的心臟――火箭發(fā)動(dòng)機(jī)是哪里研制生產(chǎn)的嗎？它就是陜西制造的?；鸺l(fā)動(dòng)機(jī)制造屬于陜西裝備制造業(yè)的重要組成部分，為我國(guó)航天事業(yè)做出了卓越的貢獻(xiàn)。
陜西裝備制造業(yè)實(shí)力雄厚
建國(guó)50多年來，特別是改革開放以來，陜西裝備制造業(yè)加快了自主開發(fā)、結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)改造，開發(fā)了一大批重點(diǎn)產(chǎn)品和關(guān)鍵技術(shù)，使陜西成為全國(guó)四大裝備制造業(yè)基地之一，成為領(lǐng)跑陜西工業(yè)化的主導(dǎo)力量。形成了門類齊全、產(chǎn)品眾多的裝備制造工業(yè)體系，許多產(chǎn)品代表了中國(guó)的發(fā)展水平，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力和綜合國(guó)力的提高做出了重要貢獻(xiàn)。
近年來，陜西裝備制造業(yè)進(jìn)入了快速騰飛時(shí)期。2006年，共完成工業(yè)總產(chǎn)值904.3億元，比2005年增長(zhǎng)29.6％，占全省工業(yè)總產(chǎn)值的1/5以上，僅次于石油化學(xué)工業(yè)居全省第二位；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)39.7億元，比上年增長(zhǎng)62.7％；銷售收入849.4億元，增長(zhǎng)27％；全省規(guī)模以上裝備制造業(yè)固定資產(chǎn)凈值達(dá)350多億元，從業(yè)人員達(dá)40多萬人。
陜西裝備制造工業(yè)已經(jīng)形成五大主導(dǎo)行業(yè)。一是汽車工業(yè)。以重型汽車及其零部件為主，載貨汽車、轎車、越野汽車、特種汽車等品種齊全，并打入國(guó)際市場(chǎng)。目前，陜汽集團(tuán)正在西安涇河工業(yè)園區(qū)建設(shè)5萬輛重型汽車新基地，將于2008年全部建成。
二是電工電器行業(yè)。西安電力機(jī)械制造公司是國(guó)內(nèi)最大的高壓、超高壓交直流輸變電成套設(shè)備等電力機(jī)械產(chǎn)品科研、開發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)，承擔(dān)著全國(guó)高壓輸變電設(shè)備1/3的制造任務(wù)，是國(guó)內(nèi)唯一能成套提供直流輸變電設(shè)備的企業(yè)。
三是航空航天行業(yè)。其總體規(guī)模居全國(guó)第一，研制生產(chǎn)的運(yùn)七、運(yùn)八系列飛機(jī)、新舟60客機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，是國(guó)內(nèi)航空工業(yè)最密集的地區(qū)。目前，國(guó)家已批準(zhǔn)建設(shè)西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。
四是機(jī)床工具行業(yè)。齒輪磨床、螺紋磨床、坐標(biāo)鏜床、復(fù)雜刀具等產(chǎn)品享譽(yù)國(guó)內(nèi)外，并在向大型、集成、高科技含量的方向發(fā)展。秦川精密機(jī)床股份公司推出的新一代綠色環(huán)保高精密數(shù)控磨齒機(jī)等達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
五是通用機(jī)械行業(yè)。大型混凝土攪拌機(jī)、大噸位推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等產(chǎn)品出口國(guó)外，軸流壓縮機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)95%以上。
發(fā)展重型汽車產(chǎn)業(yè)集群
汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)具有關(guān)聯(lián)度高和規(guī)模經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)的特點(diǎn)，近幾年正迅速朝著集群化方向發(fā)展。陜西發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)集群的條件相當(dāng)有利：整車產(chǎn)銷量已形成規(guī)模，產(chǎn)品覆蓋4大類、16個(gè)系列、近1000個(gè)品種。8噸以上重型汽車產(chǎn)銷量位居全國(guó)第4位，15噸以上重型汽車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到30%，越野車占軍方采購(gòu)量的95%以上。
“十一五”期間，陜西將集中力量將重型汽車培育成一大產(chǎn)業(yè)集群，建成全省一大工業(yè)支柱和產(chǎn)業(yè)亮點(diǎn)。其主攻方向是以大噸位、大功率和適用專業(yè)化運(yùn)輸?shù)母叨酥匦推?。要抓好擴(kuò)展重型汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，推動(dòng)企業(yè)結(jié)成創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)。堅(jiān)持集團(tuán)化與集群化結(jié)合，互相促進(jìn)，重點(diǎn)支持大型企業(yè)帶動(dòng)生產(chǎn)要素的聚集整合；堅(jiān)持整車和零部件結(jié)合，雙向驅(qū)動(dòng)，著力加強(qiáng)省內(nèi)配套體系建設(shè)；堅(jiān)持核心產(chǎn)業(yè)與輔助產(chǎn)業(yè)結(jié)合，聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
“十二五”期間，以增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力為重點(diǎn)，采取供給導(dǎo)向和需求導(dǎo)向相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)升級(jí)措施，全面提升集群的整體素質(zhì)，形成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì)，確立國(guó)家級(jí)重型汽車產(chǎn)業(yè)集群和西部重車產(chǎn)業(yè)高地的地位。
“十二五”以后，為集群躍升階段。要以增強(qiáng)集群國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力為重點(diǎn)，使產(chǎn)業(yè)集中度、產(chǎn)品外向度、品牌知名度進(jìn)一步提高，在國(guó)際分工合作中確立一席之地，使陜汽集團(tuán)發(fā)展成為國(guó)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力，并躋身世界重型商用車行列的特大型企業(yè)集團(tuán)。要抓好重型汽車供應(yīng)鏈建設(shè)，大力發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)。要整合相關(guān)科技資源，加強(qiáng)重型汽車創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。創(chuàng)建陜西汽車研究院，形成集群創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)核心。在涇河產(chǎn)業(yè)園建成國(guó)內(nèi)外知名的汽車城，發(fā)展金融服務(wù)業(yè)、物流服務(wù)業(yè)、信息服務(wù)業(yè)、中介服務(wù)業(yè)和汽車衍生經(jīng)濟(jì)，對(duì)外打響陜西重型汽車這一區(qū)域品牌。
參與陜北能源化工基地建設(shè)
陜北能源化工業(yè)和關(guān)中裝備制造業(yè)是陜西最為重要的兩大支柱產(chǎn)業(yè)。在能源化工產(chǎn)業(yè)中，設(shè)備投資一般要占工程總投資的40%左右。陜北能源化工基地實(shí)施的“三個(gè)轉(zhuǎn)化”中，將需要一大批重大裝備。但從國(guó)外省外購(gòu)進(jìn)的大型設(shè)備，因公路、鐵路橋梁隧道的限制，運(yùn)不進(jìn)去，不得不降低設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。加之運(yùn)距長(zhǎng)費(fèi)用高，一個(gè)百萬噸的甲醇廠，僅設(shè)備運(yùn)費(fèi)就要花近1億元。而陜西的裝備制造業(yè)完全有能力承擔(dān)起能源化工重大裝備的研制。為此，要積極組織關(guān)中裝備制造業(yè)北上，參與研制能源化工裝備，這將會(huì)大大減少項(xiàng)目投資，降低維修和運(yùn)行成本，促進(jìn)能源化工業(yè)與裝備制造業(yè)緊密結(jié)合，培育面向未來的接續(xù)產(chǎn)業(yè)。
按照規(guī)劃，2020年以前陜北能源化工業(yè)總投資將達(dá)到6000億元以上，其中機(jī)械裝備約2400億元。當(dāng)前，陜北能源化工絕大部分裝備被國(guó)外和省外企業(yè)占領(lǐng)。如不迅速扭轉(zhuǎn)這一被動(dòng)局面，陜西裝備制造業(yè)將痛失難得的發(fā)展良機(jī)。
組織陜西裝備制造業(yè)進(jìn)軍陜北參與能源化工基地建設(shè)，重點(diǎn)在五大領(lǐng)域：一是煤化工設(shè)備。它的種類多，數(shù)量大，前景廣闊。陜鼓集團(tuán)、524廠等20多家骨干企業(yè)可以從事煤化工設(shè)備的制造，西北化工研究院等5個(gè)單位能夠承擔(dān)工程和工藝設(shè)計(jì)。二是電力設(shè)備。預(yù)測(cè)全國(guó)煤電裝機(jī)在“十一五”期間平均每年將凈增2000萬千瓦，2010年至2020年平均每年凈增1850萬千瓦。陜北是我國(guó)重要煤電基地之一，為“西電東送”北方大通道建設(shè)提供成套輸變電設(shè)備，前景非常廣闊。三是一次性能源的生產(chǎn)、運(yùn)輸設(shè)備。這給裝備制造企業(yè)提出了更高要求，也創(chuàng)造了市場(chǎng)機(jī)會(huì)。四是環(huán)保技術(shù)裝備。現(xiàn)代能源化工項(xiàng)目需要大量環(huán)保設(shè)備進(jìn)行配套，環(huán)保產(chǎn)業(yè)將伴隨基地建設(shè)發(fā)展成為一個(gè)巨大的新型產(chǎn)業(yè)。五是工程機(jī)械。適應(yīng)能源化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，陜北交通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速，城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐加快，對(duì)各類工程機(jī)械需求巨大。
組建一批裝備制造業(yè)大型企業(yè)集團(tuán)
一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，主要依靠大型企業(yè)和企業(yè)集團(tuán)。大型企業(yè)集團(tuán)是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的火車頭，是創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的頂梁柱，是創(chuàng)立名牌的主力軍。中國(guó)名牌大都是大型企業(yè)集團(tuán)創(chuàng)立的，陜西大型企業(yè)集團(tuán)也先后創(chuàng)建了重汽、陜鼓、法士特、標(biāo)縫、龍鋼等一批知名品牌，為陜西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)大活力。
發(fā)展陜西現(xiàn)代裝備制造業(yè)大型企業(yè)集團(tuán)，要依托優(yōu)勢(shì)企業(yè)，重點(diǎn)在重型汽車、機(jī)床工具、航空航天、工程機(jī)械、電子設(shè)備、石油機(jī)械和輸變電等領(lǐng)域，培育10多家銷售額達(dá)100億元以上、具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型裝備制造企業(yè)集團(tuán)。要堅(jiān)持以產(chǎn)權(quán)為紐帶，以龍頭企業(yè)為核心，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以利潤(rùn)最大化為目標(biāo)，組建跨行業(yè)、跨地區(qū)的大型企業(yè)集團(tuán)。通過有效整合，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)業(yè)層次，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，迅速壯大集團(tuán)實(shí)力。要堅(jiān)持以國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)為重點(diǎn)，做到集團(tuán)化與集群化結(jié)合，行業(yè)整合與資產(chǎn)重組結(jié)合，機(jī)制創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新結(jié)合，資本運(yùn)營(yíng)與實(shí)業(yè)經(jīng)營(yíng)結(jié)合，不斷推進(jìn)集團(tuán)做大做強(qiáng)。
發(fā)展陜西現(xiàn)代裝備制造業(yè)大型企業(yè)集團(tuán)，一是要制定組建規(guī)劃。要以“十一五”規(guī)劃為依據(jù)，突出發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，有利于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。二是要加大金融支持。幫助重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)理順銀企關(guān)系，提高信用等級(jí),增大信用額度,解決企業(yè)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)中的資金不足問題。三是推動(dòng)科研單位加盟大型企業(yè)集團(tuán)，以迅速提升企業(yè)集團(tuán)的科技創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。四是支持大型企業(yè)集團(tuán)“走出去”發(fā)展，支持其立足陜西、面向全國(guó)、走向世界。
相關(guān)鏈接
裝備制造業(yè)的概念及內(nèi)容：
（1）概念
目前，世界其他國(guó)家包括國(guó)際組織并未提出“裝備制造業(yè)”這個(gè)概念。因此，這一概念可以說是我國(guó)所獨(dú)有。它的正式出現(xiàn)，見之于1998年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確提出的“要大力發(fā)展裝備制造業(yè)”。
裝備制造業(yè)又稱裝備工業(yè)，主要是指資本品制造業(yè)，是為滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門發(fā)展和國(guó)家安全需要而制造各種技術(shù)裝備的產(chǎn)業(yè)總稱。按照國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類，其產(chǎn)品范圍包括機(jī)械、電子和兵器工業(yè)中的投資類制成品，分屬于金屬制品業(yè)、通用裝備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、電器裝備及器材制造業(yè)、電子及通信設(shè)備制造業(yè)、儀器儀表及文化辦公用裝備制造業(yè)7個(gè)大類185個(gè)小類。
（2）內(nèi)容
裝備制造業(yè)主要包含三個(gè)方面：
一是重大先進(jìn)的基礎(chǔ)機(jī)械，即制造裝備的裝備――工業(yè)“母機(jī)”，包括數(shù)控機(jī)床(NC)、柔性制造單元(FMC)、柔性制造系統(tǒng)(FMS)、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS)、工業(yè)機(jī)器人、大規(guī)模集成電路及電子制造設(shè)備等；
第5篇：混凝土機(jī)械行業(yè)前景范文
術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)省能源、少（無）排放、環(huán)境友好、方便操作等特點(diǎn)。
關(guān)鍵詞：熱處理；車間設(shè)計(jì)；通風(fēng)排煙系統(tǒng)；冷卻系統(tǒng)
中圖分類號(hào)：S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
在機(jī)械行業(yè)技術(shù)改造中，熱處理車間是其中的一個(gè)重要組成部分。工廠的熱處理車間(或工段)以中小型為主，過去未予足夠重視又大多年久，設(shè)備比較陳舊，生產(chǎn)環(huán)境有所下降，設(shè)施布置方法原來就不夠理想或欠完善，暴露的問題也越來越多，以致故障時(shí)有發(fā)生。
熱處理車間的設(shè)計(jì)，除要求工藝分析正確，設(shè)備選擇和平面布置合理，通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)環(huán)保外，還應(yīng)將冷卻循環(huán)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)好。熱處理車間技術(shù)改造應(yīng)當(dāng)本著“既科學(xué)合理又符合生產(chǎn)實(shí)際需要，投資費(fèi)用較少”的原則進(jìn)行。
1熱處理車間廠房的設(shè)計(jì)
1.1 車間廠房的設(shè)計(jì)
車間的設(shè)計(jì)應(yīng)有利于車間的通風(fēng)、排煙及除塵設(shè)備的安裝，即有利于環(huán)保要求。熱處理廠房的外墻、隔墻、地面及頂棚的設(shè)計(jì)采用防火、耐熱結(jié)構(gòu)與材料。
1.2 廠房的主要尺寸
（1）廠房的跨度和柱距。廠房柱距一般采用6m或6m的倍數(shù)。鋼結(jié)構(gòu)廠房可適當(dāng)加大，一般為6～9m，在起重機(jī)起重量不大時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)廠房的柱距在7.5m 較經(jīng)濟(jì)。廠房跨度≤18m時(shí)應(yīng)采用3m的倍數(shù)，廠房跨度≥18m時(shí)應(yīng)采用6m的倍數(shù)。
熱處理車間柱距與跨度選擇：廠房的跨度和柱距取決于生產(chǎn)規(guī)模、設(shè)備類型和平面布置。當(dāng)采用鋼結(jié)構(gòu)廠房時(shí)，其跨度和柱距可根據(jù)工藝需要由結(jié)構(gòu)專業(yè)做出技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。
本熱處理廠房為鋼結(jié)構(gòu)廠房，跨度采用24m，柱距采用8m。
（2）廠房的高度
廠房?jī)?nèi)應(yīng)通風(fēng)良好、溫度適宜、陽(yáng)光充足，這就要求廠房有足夠的高度。熱處理車間廠房的高度取決于產(chǎn)品的工藝需要和設(shè)備類型。井式爐應(yīng)盡可能置于地坑內(nèi)，以降低廠房高度。
在通常情況下，廠房高度的確定，可參考表1-1。本廠房高度采用9m。
表1-1廠房高度的確定
車間情況 下弦高度（m）
不設(shè)吊車的單件小批生產(chǎn)車間 6～7
設(shè)有吊車的成批生產(chǎn)車間 8～9
大批大量流水生產(chǎn)且有橋式起重機(jī)車間 10～11
需要特殊高度的車間，如有較長(zhǎng)軸件的車間 計(jì)算決定
1.3 廠房的結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)
除要求廠房有足夠的高度，并設(shè)置足夠的門窗、天窗（設(shè)計(jì)采用電動(dòng)控制），便于空氣流動(dòng)，以減少車間內(nèi)有害氣體及粉塵的污染，同時(shí)還應(yīng)設(shè)計(jì)與安裝向外排除有害煙塵的通風(fēng)、排煙及除塵裝置。
車間廠房采用鋼結(jié)構(gòu)形式，并配合使用（阻燃）彩鋼板。在車間易產(chǎn)生污染源的房頂處設(shè)計(jì)與安裝通風(fēng)排煙裝置。
2.熱處理車間的平面布置
在設(shè)計(jì)車間平面布置圖紙時(shí)，除了將廠房、主要設(shè)備、附屬房間、車間大門等主要尺寸標(biāo)注在圖紙上，還應(yīng)標(biāo)明設(shè)備的動(dòng)力點(diǎn)、壓縮空氣供應(yīng)點(diǎn)、水的供應(yīng)點(diǎn)和排放點(diǎn)、通風(fēng)排煙點(diǎn)及除塵點(diǎn)等。其原則如下。
（1）有利于車間通風(fēng)、采光和改善勞動(dòng)條件。所采用的可控氣氛多用爐作為高大熱處理設(shè)備，靠近內(nèi)墻布置，便于車間的自然通風(fēng)和采光。而自動(dòng)校直機(jī)及中頻感應(yīng)加熱爐、拋丸清理機(jī)作為小型設(shè)備和產(chǎn)生有害物質(zhì)的設(shè)備，靠墻外布置，利于通風(fēng)、排煙及除塵裝置的安裝。
（2）附屬房間的設(shè)計(jì)?？煽貧夥斩嘤脿t所用的丙烷氣、甲醇等屬易燃、易爆物品，其供應(yīng)間或減壓間等設(shè)在廠房外，建成獨(dú)立房間。為防火防爆安全起見，其房間承重結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)宜采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，房頂設(shè)計(jì)宜采用輕質(zhì)屋面板，房間安裝的門窗設(shè)計(jì)要求呈開啟狀態(tài)（即向外開啟狀態(tài)）。
3 通風(fēng)排煙、除塵系統(tǒng)的環(huán)保設(shè)計(jì)與安裝
熱處理生產(chǎn)過程中要產(chǎn)生大量的有害氣體、油煙及粉塵等，必須及時(shí)處理并排放掉，以滿足環(huán)保要求。當(dāng)然廢氣最好燃燒后排放掉，這樣可以最大限度地減少對(duì)環(huán)境的污染。更環(huán)保的方法是采用濕式過濾機(jī)，將可控氣氛多用爐產(chǎn)生的廢氣用管道送到濕式過濾機(jī)，廢氣在濕式過濾機(jī)內(nèi)同循環(huán)水幕進(jìn)行交換，除掉廢氣中的有害物質(zhì)再排放到空氣中。濕式過濾機(jī)有利于凈化空氣、保護(hù)環(huán)境，而且設(shè)備的購(gòu)置成本和運(yùn)行成本都不高，完全符合當(dāng)前國(guó)家環(huán)保要求。
3.1 通風(fēng)排煙系統(tǒng)的環(huán)保設(shè)計(jì)與安裝
采用全面通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)，車間房頂設(shè)計(jì)通風(fēng)排煙點(diǎn)及天窗等。天窗的設(shè)計(jì)采用了電動(dòng)開啟系統(tǒng)，這樣可以將室內(nèi)廢氣及時(shí)排放掉，并將室外大量新鮮空氣引入車間內(nèi)，使車間空氣中有害氣體的濃度稀釋到國(guó)標(biāo)所允許的范圍。
而且，在車間局部（如吊掛式拋丸機(jī)、連續(xù)清洗機(jī)、淬火壓床及可控氣氛多用爐用回火爐、清洗機(jī)及淬火油槽等處）設(shè)計(jì)與安裝了通風(fēng)排煙系統(tǒng)，即把有害氣體、粉塵等從其發(fā)生源旁直接排走。經(jīng)使用，其通風(fēng)排煙效果明顯，完全達(dá)到JB/T 5073《熱處理車間空氣中有害物質(zhì)的限制》要求。
油煙處理更加環(huán)保的設(shè)計(jì)是采用油煙凈化設(shè)備，如采用鄭州機(jī)械研究所利用靜電化原理生產(chǎn)的煙氣凈化設(shè)備對(duì)淬火油槽、回火爐及淬火壓床使用過程中產(chǎn)生的油煙進(jìn)行凈化處理，從污染源頭將排放油煙收集凈化，因此可以保證對(duì)大氣環(huán)境沒有污染。
3.2 通風(fēng)排煙管道的設(shè)計(jì)與安裝
（1）通風(fēng)排煙管道的設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮到車間吊車、管線和其他設(shè)備的影響，可設(shè)計(jì)采用空中與地下布置形式。
（2）通風(fēng)排煙管的壁厚一般為1.0~1.2 mm，管材最好選擇耐腐蝕的鍍鋅板。采用咬接，咬口縫應(yīng)緊密，寬度均勻，以免產(chǎn)生漏氣。
（3）根據(jù)每一設(shè)備的排煙要求，可設(shè)計(jì)單一或幾個(gè)排煙點(diǎn)的聯(lián)合管道系統(tǒng)，有干線與支線。并設(shè)計(jì)出相應(yīng)流量、功率等要求的通風(fēng)機(jī)，以保證具有足夠排煙能力。可控氣氛多用爐選用4-72-10C型離心式通風(fēng)機(jī)，其流量與功率分別為26 750 m3/h和7.5 kW；淬火壓床排煙選用4-72型通風(fēng)機(jī)，其流量與功率分別為3 709 m3/h和1.1 kW，完全可以滿足排煙要求。經(jīng)使用，效果良好。
（4）通風(fēng)機(jī)安裝時(shí)，執(zhí)行《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工驗(yàn)收規(guī)范》（TJ 231（五）—1998）。
（5）通風(fēng)排煙管支、吊架間距要求如下。
a.水平安裝。在通風(fēng)排煙管道直徑小于400 mm時(shí)，其管道的支撐立柱、吊架間距不得大于4 m；在通風(fēng)排煙管道直徑大于或等于400 mm時(shí)，其管道的支撐立柱、吊架間距不得超過3 m。
b . 垂直安裝。間距不應(yīng)大于4 m，每根立管的固定件不應(yīng)少于2個(gè)。
（6）車間向外排煙的煙囪高度
設(shè)計(jì)應(yīng)高于15 m，一般要求高于車間房檐高度，以利于排煙。
3.3 排煙管道滅火裝置的設(shè)計(jì)與安裝
淬火油槽、淬火壓床等使用的排煙管道，長(zhǎng)期使用后管道內(nèi)會(huì)殘留有油垢，在遇明火時(shí)很容易燃燒。若處理不當(dāng)，會(huì)發(fā)生火災(zāi)。
這是熱處理車間經(jīng)常著火的原因之一。在車間具備氮?dú)庠矗ㄈ缰频獧C(jī)等）的條件下，可在排煙管道上分段設(shè)計(jì)并安裝滅火點(diǎn)（即氮?dú)馀欧趴冢?。氮?dú)鉁缁鹦Ч芎?，加上本次工藝設(shè)計(jì)采用氮?dú)?甲醇工藝，有制氮?dú)鈾C(jī)提供充足的氮?dú)庾鳛楸ＷC，因此本次設(shè)計(jì)采用氮?dú)鉁缁鸢负芊奖恪?/p>
3.4 除塵引風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與安裝
滲碳淬火后的齒輪表面清理所采用的拋丸清理設(shè)備，在使用過程中常產(chǎn)生固體有害物，即熱處理生產(chǎn)性的金屬及混合粉塵等。本設(shè)計(jì)采用了吊掛式拋丸清理機(jī)，它的使用不僅密封效果相對(duì)較好，而且生產(chǎn)效率高，并大大降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)，除塵設(shè)備采用了除塵效果較好的濾筒式脈沖反吹除塵器。拋丸清理機(jī)安裝在車間內(nèi)部的外墻附近，這里容易安裝相關(guān)引風(fēng)與除塵系統(tǒng)，并設(shè)計(jì)成獨(dú)立的房間，以滿足環(huán)保要求。經(jīng)使用，拋丸機(jī)除塵效果良好、環(huán)保、無污染。
更環(huán)保的方法是采用濕式除塵器，用風(fēng)機(jī)將含金屬粉塵的廢氣抽到濕式除塵器內(nèi)，利用水幕除去金屬粉塵，再將不含金屬粉塵的氣體排放到廠房外。
3.5 蒸氣引風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與安裝
在使用自動(dòng)清洗機(jī)清洗齒輪的過程中，產(chǎn)生的熱蒸氣需要及時(shí)排放掉。若清洗設(shè)備靠近車間外墻附近安裝，其蒸氣引風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與安裝同排煙系統(tǒng)一樣相對(duì)比較容易；對(duì)于清洗機(jī)必須安裝在車間中間，而且有吊車行走時(shí)，可以考慮將其設(shè)計(jì)成地下引風(fēng)管道排布形式。本次設(shè)計(jì)采用后面方案，經(jīng)過生產(chǎn)應(yīng)用，清洗機(jī)蒸氣引風(fēng)效果很好，車間無污染。
4．冷卻系統(tǒng)
閉式冷卻塔循環(huán)冷卻是目前熱處理車間最新型的循環(huán)冷卻方式，該方式以不用另設(shè)循環(huán)水池、占地面積少、布置靈活、節(jié)能環(huán)保、適應(yīng)性廣、綜合效益好等優(yōu)點(diǎn)，已在熱處理車間中規(guī)模化成功使用，是目前熱處理車間在大多數(shù)工況下循環(huán)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)的首選。
4.1工作原理
閉式冷卻塔將被冷卻介質(zhì)通過盤管與管外的空氣和噴淋水進(jìn)行熱交換，形成了封閉循環(huán)系統(tǒng)，避免了被冷卻介質(zhì)與空氣直接接觸而導(dǎo)致污染，從而造成被冷卻介質(zhì)的浪費(fèi)、設(shè)備堵塞等故障而影響正常使用。噴淋系統(tǒng)會(huì)在介質(zhì)溫度過高時(shí)( 超過設(shè)定的溫度時(shí)) 自動(dòng)啟動(dòng)，噴淋泵將水噴灑在濕熱的盤管管壁上并形成水膜，通過蒸發(fā)吸收大量熱量( 蒸發(fā)潛熱) 。噴淋水一部分變成水蒸汽，被流動(dòng)的空氣帶走，未被蒸發(fā)的水滴落在集水槽里供下一次循環(huán)。
4.2熱處理車間應(yīng)用閉式冷卻塔的優(yōu)點(diǎn)
4.2.1設(shè)施簡(jiǎn)單、布置靈活
閉式冷卻塔大多數(shù)情況不需要在車間外部設(shè)置循環(huán)池、水泵房等其它結(jié)構(gòu)設(shè)施，其為集成化設(shè)計(jì)，體積較小，布置起來比較靈活，為動(dòng)力管線復(fù)雜、設(shè)備地坑多、通風(fēng)換氣多、供水供電量大的熱處理車間的工藝布置帶來很大的方便。
4.2.2節(jié)水、節(jié)電
閉式冷卻塔的冷卻介質(zhì)( 水) 為全封閉內(nèi)路循環(huán)，不需要在循環(huán)池里邊一次注入大量的水，并且省去了從循環(huán)池至設(shè)備的供水泵，因此，節(jié)水、節(jié)電效果比較明顯，綜合經(jīng)濟(jì)效益較高。
4.2.3適應(yīng)性廣
閉式冷卻塔可冷卻的介質(zhì)包括自來水、軟水、淬火水、PAG 淬火液、淬火油等，基本上包括了熱處理車間大多數(shù)冷卻介質(zhì)，適應(yīng)性非常廣。
4.2.4 環(huán)保
閉式冷卻塔全封閉循環(huán)，既保護(hù)了冷卻介質(zhì)不被空氣污染，也避免了介質(zhì)對(duì)空氣的污染，噴淋水的蒸發(fā)量減少，也會(huì)減小對(duì)環(huán)境的影響。
5.結(jié)語(yǔ)
隨著人們提倡低碳環(huán)保，建設(shè)綠色工廠意識(shí)的深化，熱處理車間設(shè)計(jì)的要求也將越來越高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布置靈活、節(jié)能環(huán)保、適應(yīng)強(qiáng)、綜合經(jīng)濟(jì)效益高的設(shè)計(jì)方案將會(huì)有著更廣闊的應(yīng)用前景。
參考文獻(xiàn)：
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