火災的防治途徑精選(九篇)

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第1篇：火災的防治途徑范文

以往地鐵火災的防治工作往往只著眼于在地鐵系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生火災時的應對措施,多強調一些硬件設施的設置和完善,而沒有從系統(tǒng)和全局上去認識地鐵防災系統(tǒng)。應根據(jù)地鐵火災的發(fā)生、發(fā)展過程和條件,構建一個全局性的地鐵防災減災大系統(tǒng),以起到全面和徹底的“防”與“治”的作用。

1.1地鐵火災防治系統(tǒng)的組成

地鐵火災的發(fā)生過程可劃分為災前、災時和災后三個階段,地鐵火災防治系統(tǒng)即根據(jù)這三個不同階段進行配置,起到不同的火災預防和控制作用。地鐵火災防治系統(tǒng)的組成及實施要點見表1。

1.2地鐵火災防治大系統(tǒng)的構建

地鐵是一種重要的公共交通工具,具有相當重要的社會效益。因此,地鐵火災的防治不應只依靠地鐵運營部門的努力,而應構建一個從政府部門到各相關執(zhí)行部門(包括地鐵運營部門、公安、消防、醫(yī)療、通信、新聞媒體、環(huán)保單位乃至民眾)的全面的地鐵火災防災救援體系。

結合地鐵火災防治系統(tǒng)的組成與實施,借鑒我國減災系統(tǒng)工程的結構[2],可以得到地鐵火災防治體系如圖1所示。

2地鐵火災預防中的管理要素

2.1災害學對管理因素的認識

從災害學的角度來說,災害事故發(fā)生的原因不盡相同,事故種類各式各樣,災后的損失也千差萬別,但每種事故都有一個共性,即都是由一些相同基本要素構成的。這些要素是人(Man)、物(Machine)、環(huán)境(Medium)、管理(Management),即4M問題[3]。事故的發(fā)生是這些要素相互作用或要素的不安全因子同時存在、同時發(fā)生的結果。

1976年紐約工業(yè)學院的E.J.Cantilli等人揭示了以管理為邊界的人、物、環(huán)境之間的事故起因和預防機理關系,如圖2所示[4]。通過這四者的相互作用及其與事故發(fā)生的影響關系可知,防止災害的發(fā)生不但可以從人、物、環(huán)境因素的控制入手,更重要的是可以通過管理因素改變系統(tǒng)行為,從而產(chǎn)生不同程度的安全接受水平和系統(tǒng)狀態(tài)。因此在地鐵火災的防治中,也需要重視對管理要素的認識。

2.2地鐵火災預防中管理因素的體現(xiàn)

地鐵火災預防的廣義管理因素涉及的部門不單有地鐵運營管理部門,也包括國家行政管理部門以及相關職能部門。通過不同層次和目的的管理手段,調整地鐵系統(tǒng)中“人”和“物”的不安全行為和狀態(tài),可減少火災的發(fā)生幾率。

1)建立和健全火災防治立法體系

有效的法治管理是地鐵乃至其他公共交通安全運營的有力保證。通過國家立法與行政管理部門、行業(yè)管理機構、地鐵運營企業(yè),組織制定有關防災安全的法規(guī)、方針、政策、規(guī)范、標準和條例等,以求共同遵守和規(guī)范系統(tǒng)的運作。

2)營造安定的社會環(huán)境

通過學校和家庭教育,提高人員的整體素質,加強個體的安全意識;通過完善社會福利保障制度,關懷社會弱勢群體的需求,化解民族和宗教矛盾等,消除社會不穩(wěn)定的內(nèi)部因素,減少地鐵火災和其他突發(fā)事件的發(fā)生。這是營造一個安全和穩(wěn)定的外部大環(huán)境所必須的途徑,而這多體現(xiàn)在政府部門的社會管理職能上。

3)成立統(tǒng)一調度的指揮機構

由政府部門成立專門的指揮機構,聯(lián)合地鐵運營公司、公安部門、消防部門、醫(yī)療單位、通訊部門、新聞媒體乃至民眾,統(tǒng)一調度,進行地鐵災時人員疏散預案的制定和定期的防火演練,提高職能人員和民眾對火災的應對能力。

4)加強地鐵系統(tǒng)內(nèi)的安全管理

地鐵運營部門是地鐵火災防治的主要執(zhí)行部門,加強其內(nèi)部的安全管理,可以起到更加直接的火災預防作用。具體措施包括:建立就乘人員身份辨識系統(tǒng),建立進站安全檢查制度,派設安全巡視人員,對站臺和列車內(nèi)的情況進行監(jiān)控,營造舒適的工作和就乘環(huán)境,加強對可燃物的管理,對系統(tǒng)設備定期檢修和改進,對職工和乘客進行安全教育培訓等。

3地鐵火災防治的補充措施

結合我國地鐵系統(tǒng)火災防治措施的現(xiàn)狀,在文獻[1]的基礎上,對現(xiàn)有地鐵防災救援系統(tǒng)提出補充和完善的措施。

3.1地鐵防火設計

設計人員應根據(jù)相關的防火規(guī)范和規(guī)定以及國內(nèi)外地鐵火災的經(jīng)驗教訓,合理地進行地鐵建筑結構和地鐵列車等的設計,以控制火災發(fā)生時的環(huán)境,為撲滅火災和疏散人員創(chuàng)造有利條件。

1)區(qū)間隧道設計

目前我國大多數(shù)地鐵未考慮區(qū)間隧道的防火設計,應引起重視。為此,在設計中應考慮:

①雙線區(qū)間隧道之間每隔一定距離設置聯(lián)絡橫通道,當列車在區(qū)間隧道發(fā)生火災時方便人員疏散和逃生。

②區(qū)間隧道內(nèi)安裝手機通信聯(lián)絡裝置,保證手機在地鐵區(qū)間隧道內(nèi)也能正常和通暢地使用,以在發(fā)生火災時便于乘客與消防部門直接聯(lián)系,及時通報災情和引導人員疏散。

③區(qū)間隧道內(nèi)設置疏散平臺,與聯(lián)絡橫通道配套使用,在火災時方便人員疏散[5]。

④在可能的條件下,縮短區(qū)間隧道的長度,以便在區(qū)間隧道中發(fā)生火災時,減少人員沿隧道疏散至車站的時間。

2)地鐵列車設計

地鐵列車的防火設計應得到足夠的重視,避免出現(xiàn)韓國大邱地鐵火災中由于地鐵列車防火設計不完善而造成人員傷亡慘重的情況。具體應考慮:

①在列車底板上加裝防火和隔熱層,防止列車底部電氣設備起火對人員逃生造成影響,也可延緩車廂內(nèi)火災對列車底部電氣設備的破壞作用,為救援和逃生創(chuàng)造條件。

②列車上設置視頻傳輸系統(tǒng),圖像傳輸?shù)剿緳C室,以對車廂內(nèi)的情況進行監(jiān)控。

③列車上設置足夠的消防設施,包括滅火器、細水霧噴淋系統(tǒng)[5]、火災探測器等整套車載自動火災探測消防系統(tǒng)。

④列車設置緊急情況通報按鈕與手動開車門裝置,以及司機室與車廂之間的緊急疏散門、列車前部的逃生門等裝置。

⑤列車上設置足夠的滾動顯示條和液晶顯示屏以及廣播系統(tǒng),災時可引導乘客疏散。

3.2地鐵火災監(jiān)控與報警系統(tǒng)

目前我國地鐵防災監(jiān)控與報警系統(tǒng)(FAS)按兩級監(jiān)控方式設置:第一級為中央控制室級,作為防災報警控制中心,對全線報警系統(tǒng)實行集中監(jiān)控管理,隨時掌握全線動態(tài)情況;第二級為車站調度室級,分別設置于地鐵各車站,它們是獨立的報警子系統(tǒng),在其所管轄的范圍內(nèi),對火災狀況進行監(jiān)控、報警,并能夠實施有關的消防聯(lián)動控制操作[1]。

建議增設現(xiàn)場(列車)級防災監(jiān)控與報警系統(tǒng)。該層次的系統(tǒng)設備可由火災傳感器、手動報警器、聲光示警器、視頻傳輸系統(tǒng)、監(jiān)視屏等組成,在司機室設一個控制終端,由司機掌握列車內(nèi)的情況,并可將信號傳輸?shù)杰囌菊{度室,以加強對列車內(nèi)異常情況的監(jiān)視。

3.3地鐵消防設施

鼓勵引進新型消防設施,全面覆蓋地鐵車站、區(qū)間隧道和地鐵列車,不出現(xiàn)消防死角。為此應考慮:

①如前所述,地鐵列車上可考慮設置車載消防系統(tǒng),包括細水霧噴淋系統(tǒng)、抽排煙系統(tǒng)、火災探測器等,與常規(guī)的滅火器配合使用。

②在區(qū)間隧道的頂端可安裝移動式滅火系統(tǒng),一旦列車著火,可自行移至著火點,實施滅火。

③根據(jù)國外地鐵的經(jīng)驗,在車站公共區(qū)一般不安設自動噴淋系統(tǒng),以免地滑而影響疏散速度。但可考慮在車站公共區(qū)的兩頭一定范圍設置自動噴淋系統(tǒng),因為這些區(qū)域往往是零售點、書報攤等易燃物集中所在地,而中間的人行密集區(qū)域,可不設置自動噴淋系統(tǒng),僅設足夠數(shù)量的滅火器即可。

3.4其他措施

1)對車站區(qū)域內(nèi)的附屬設施進行安全化處理

減少垃圾桶、公共廁所等的數(shù)量,并進行防火和防爆處理;將零售店和報攤點集中在站廳層兩頭的安全區(qū)域,站廳中間留出疏散的空間和通道等。

3)重視新聞媒體對公眾的安全導向教育

新聞媒體要多做安全防火宣傳,災時客觀如實地對災情進行報導,災后多做正面報導,和地鐵運營部門一起努力重建公眾對地鐵安全度的信任感。

4結語

地鐵作為大容量公共交通工具,安全運營是其首要目標和基本原則。隨著我國地鐵建設的來臨,地鐵火災的防治措施也要跟上。本文針對地鐵火災的防治,探討了如下問題:

①提出了地鐵火災防災減災大系統(tǒng)的觀點。應根據(jù)火災發(fā)生的不同階段,設置不同的防災子系統(tǒng),從而構建一個整體的火災防治大系統(tǒng)。不能只著眼于火災發(fā)生以后的應對措施。

②管理是地鐵火災預防措施中重要的因素,通過不同層次的管理手段,可改變地鐵系統(tǒng)的不安全狀態(tài),預防火災的發(fā)生。

③新的地鐵火災防治措施在不斷地發(fā)展和探索中,地鐵設計人員和管理人員要及時吸取經(jīng)驗教訓,不斷完善地鐵的防火設計和防災系統(tǒng)的設置,完善地鐵防火救援系統(tǒng)。

參考文獻

[1]蔣雅君,楊其新.地鐵防災救援系統(tǒng)[J].城市軌道交通研究,2004(1):13.

[2]聶高眾,馬宗晉,李志強.防災減災系統(tǒng)工程的國際對比分析及建議[J].災害學,1998,13(4):67.

[3]葉義華,許夢國,葉義成,等.城市防災工程[M].北京:冶金工業(yè)出版社,1999:37.

[4]謝正光.北京地鐵安全管理的探索與實踐[J].現(xiàn)代城市軌道交通,2004(4):17.

[5]古晉.地鐵隧道火災的疏散與救援[J].勞動保護,2004(11):70.

第2篇：火災的防治途徑范文

摘要：隨著我國的礦業(yè)生產(chǎn)不斷發(fā)展，對于煤礦開采的安全性問題也越來越受到人們的關注。根據(jù)目前煤礦開采的現(xiàn)狀，以瓦斯，粉塵以及火災的事故最為嚴重，其中危害最大的是瓦斯事故，所以必須要提高一通三防的防護效率。因此本文對煤礦一通三防工作的風險與規(guī)避措施進行淺析。

關鍵詞：煤礦；一通三防；防治對策

一、礦區(qū)概況

平頂山裕隆能源發(fā)展有限公司所屬煤礦均位于韓梁礦區(qū)，礦區(qū)地處平頂山市魯山縣、寶豐縣、石龍區(qū)結合部，東距寶豐縣城約20公里，南距魯山縣城約30公里。

礦區(qū)可開采煤層為一4、二1、三9-10、三12、四6-7，本區(qū)域主要開采一4、二1、三9-10、三12煤層，煤層賦存較穩(wěn)定，各煤業(yè)公司為低瓦斯礦井，煤塵具有爆炸危險性，自燃傾向等級為二類自燃煤層；水文地質條件屬于中等偏簡單類型。

礦井火災根據(jù)發(fā)火機理和可燃物的不同，分為內(nèi)因火災事故和外因火災事故。

內(nèi)因火災事故：煤炭由于受埋藏深度、煤層賦存條件、煤質、通風環(huán)境等方面因素的影響，或由于上分層工作面或相鄰區(qū)段工作面在開采過程中遺煤較多，且不均衡，加之工作面沿空布置，漏風通道發(fā)育，供氧積熱條件較好等造成的自燃發(fā)火事故。我公司所屬煤礦開采煤層自燃發(fā)火傾向為二類自燃煤層。

外因火災：A)因溢煤堵皮帶或司機失誤造成過卷，引起火花造成皮帶著火；B)不及時更換防爆性能差的設備，一旦失爆，發(fā)生電器爆炸，可能引起火災；C)采區(qū)變電所配電點，因沒有專人值班，電器失修，長期下去可能發(fā)生火災；D)漏電繼電器、電焊、綜合保護失靈，接地系統(tǒng)不符合規(guī)程要求，當發(fā)生短路故障時，不能立即切斷電源，易引起火災；E)井下動力、照明等供電線路遍及各類巷道，由于井下潮濕、絕緣老化、機械外傷、吊掛不當、保護失靈等方面的原因，使電纜線路產(chǎn)生火花引起火災；F)燒焊不按措施執(zhí)行，不留監(jiān)護人，遺留火種不清除，易發(fā)生火災；G)因其它原因而引起火災。

一旦發(fā)生內(nèi)因火災或外因火災，其危害程度嚴重，可造成礦井停產(chǎn)，燒毀設備，危及現(xiàn)場工作人員和著火地點回風側工作人員生命安全，屬于礦井重大事故。

瓦斯、煤塵爆炸：

我區(qū)域公司礦井雖屬低瓦斯礦井，但是也有容易引起瓦斯積聚的地點如：采煤工作面的上隅角，獨頭上山的掘進迎頭，頂板冒落的頂部。局扇停止運轉，風筒末端距工作面距離較遠，風筒漏風太大，致使風量不足或風速過低都會引起瓦斯積聚。如果通風、放炮、機電設備管理不嚴，爆炸事故也是有可能發(fā)生的。這是因為局部小范圍的瓦斯積聚引起的爆炸，會引起大規(guī)模的、連鎖性瓦斯煤塵爆炸。

我區(qū)域公司目前開采的二1、三9-10煤層，煤塵具有爆炸性。同時，在生產(chǎn)過程中，產(chǎn)生的煤塵較多，存在著燃燒爆炸的危險性。一旦發(fā)生煤塵爆炸，可造成礦井停產(chǎn)，破壞巷道和機電設備，嚴重威脅現(xiàn)場工作人員生命安全，屬于礦井重大事故。

礦井通風設施較多，井下通風巷道長，通風管理難度大。由于某種原因造成供電系統(tǒng)中斷或機械故障、風門等通風設施受到意外破壞、井下主要通風巷道發(fā)生嚴重冒頂、主要通風機停電停風，造成井下供風系統(tǒng)無法正常工作、礦井通風系統(tǒng)發(fā)生短路、紊亂，作業(yè)地點微風或者無風，易發(fā)生人員缺氧窒息事故、瓦斯超限，會引發(fā)瓦斯等有毒有害氣體濃度升高、產(chǎn)生集聚，會使工作場所的溫度增高，嚴重者可誘發(fā)瓦斯煤塵爆炸事故，直接威脅礦井安全生產(chǎn)。

二、煤礦一通三防事故的特點分析

煤礦一通三防事故的主要是指通風、防瓦斯、防煤塵以及防火災這幾個方面，由于一通三防工作直接關系到井下作業(yè)員工的生命健康，因此必須要做好一通三防工作的風險分析和規(guī)避措施。以下主要對一通三防的事故特點進行分析。

（一）一通三防事故的突發(fā)性

因為煤礦地下開采工作受到地質條件以及煤層復雜程度的影響，使得一通三防事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性。特別是社會發(fā)展促使煤礦需求量的不斷上升，大規(guī)模的開采再加上沒有足夠充分的安全措施，危險操作的現(xiàn)象已經(jīng)非常普遍，這就更加使井下作業(yè)員工難以對事故有一個正確的判斷，從而造成瓦斯爆炸，煤塵爆炸，巖爆以及礦頂坍塌等一系列事故，給員工身體和心理上帶來巨大沖擊以及其他非常嚴重的后果。

（二）一通三防事故的破壞性

由于煤礦開采屬于地下作業(yè)，一旦發(fā)生一通三防事故不但會對煤礦生產(chǎn)造成非常嚴重的破壞，還會直接威脅到井下作業(yè)人員的生命安全，而且由于事故的發(fā)生會使井下環(huán)境更為復雜，如果搶救決策失誤或者搶救不及時等都會進一步造成更為重大的人員傷亡。

（三）一通三防事故的持續(xù)性

一通三防事故在發(fā)生后，往往在短時間內(nèi)還會引起同類事故或者誘發(fā)其它事故的發(fā)生，具有較強的持續(xù)性。由于礦井巷道相互串聯(lián)錯綜復雜，而且通風管道的路線太長，導致巷道有效斷面不夠或者局部通風機安裝沒有達到標準要求，使空氣不能進行正常循環(huán)，而通風不暢就很容易造成瓦斯等一些可燃氣體大量積累，而如果一旦出現(xiàn)火災，那么它將是直接造成煤礦瓦斯、煤塵爆炸的一個重要誘因，再加上礦井巷道的串聯(lián)相通更有可能引發(fā)連續(xù)性爆炸以及礦頂坍塌等一系列持續(xù)性的事故。

三、煤礦一通三防工作中的防止對策

煤礦生產(chǎn)企業(yè)要加強一通三防工作的重要性認識，各級部門相互配合，樹立安全生產(chǎn)的思想統(tǒng)一部署，把一通三防工作的重要性體現(xiàn)在生產(chǎn)過程中的每一個環(huán)節(jié)上。以下主要從防瓦斯、防煤塵以及防火災三個方面對一通三防的規(guī)避措施進行探討。

（一）瓦斯的防治

由于瓦斯是一種爆炸性氣體因此對井下員工的生命安全危害性極大。礦井中的瓦斯是客觀存在的，但是通過通風等有效措施可以降低瓦斯的濃度，減小其爆炸的可能性，所以加強通風是瓦斯防治的重要途徑。具體措施包括：合理的選擇以及規(guī)劃通風路線，盡量避免通風線路過長或者嚴重交叉的現(xiàn)象，必須確保礦井各個工作區(qū)域內(nèi)都有相對獨立的通風系統(tǒng)；礦井中的瓦斯一般應該采用抽出式的通風系統(tǒng)，這樣可以有效地防止由于主通風機停運造成積存在采礦區(qū)的大量瓦斯涌出；正確分配風量，使礦井中每一個工作區(qū)域內(nèi)都能夠確保正常的空氣循環(huán)。

（二）煤塵的防治

對礦井煤塵防治的根本目的就是降低煤礦粉塵的生產(chǎn)量、降低空氣中粉塵的濃度，從而有效地控制人體吸入煤塵的總量。具體可以通過通風除塵、凈化風循環(huán)以及增加空氣濕度等措施進行煤塵防治，其中通風除塵是利用縫的流動將礦井中的煤塵帶出，從而有效地降低煤塵濃度；凈化風循環(huán)是指將礦井中含有煤塵的空氣通過一定的設備進行排除，目前使用比較普遍的是水幕凈化風流和濕式除塵裝置等；增加空氣濕度是指利給空氣中噴灑水或者其它液體，使其與煤塵等其它細小顆粒相融合從而達到捕獲煤塵的目的，由于增加空氣濕度操作簡單、成本低廉而且除塵效果好所以它是礦井中防治煤塵最常用的方法。

（三）火災的防治

煤礦火災主要有外源火災和自然火災兩種，根據(jù)火災種類的不同進行防治的措施主要包括：外源火災的防治主要通過杜絕明火源、增設消防器材以及礦井專用的滅火器材、采用不易燃燒的支護措施以及在礦井中設置消防供水系統(tǒng)；自然火災可以通過水漿等材料經(jīng)過混合借助輸送管道送到可能發(fā)生自然的區(qū)域進行自然火災預防，通過設置調壓裝置以及通風系統(tǒng)改進礦井的空氣壓力分布，盡可能的減小風道兩端的壓力差。達到消除漏風抑制自燃的目的或者是利用惰性氣體的窒息作用抑制自然火災。

第3篇：火災的防治途徑范文

關鍵詞 ：煤礦；一通三防；風險；規(guī)避措施；

中圖分類號： X752 文獻標識碼： A 文章編號：

引言

在煤礦生產(chǎn)過程中, 安全與事故時刻伴隨著煤礦生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)。隨著國家安全管理力度的加大, 雖然全國煤礦安全形勢有所好轉, 但一些中小型煤礦事故特別是“一通三防”事故并沒有得到有效遏制。因此應清醒認識到煤礦安全形勢仍然比較嚴重, “一通三防”事故仍然是安全生產(chǎn)最大的威脅,“一通三防”依然是一項長期的、艱巨的、復雜的工作。

一、煤礦“一通三防”存在的主要風險

( 1)隨開采深度的增加, 礦井供風能力不足。

近年來, 由于煤礦資源有限及其需求的遞增, 使得煤礦的開采強度加大,開采難度增加, 開采地質條件越來越復雜, 這就使煤礦安全生產(chǎn)條件進一步惡化, 導致了更多煤礦安全事故的發(fā)生。而有相當一部分煤礦企業(yè)從經(jīng)濟利益出發(fā), 大規(guī)模私挖濫采, 在沒有足夠安全措施和設施的情況下冒險作業(yè), 造成瓦斯、煤塵爆炸、沖擊地壓和頂板災害等事故頻繁發(fā)生。

( 2)不重視“一通三防”工作, 從業(yè)人員安全素質低。

原計劃經(jīng)濟時代招收的固定工, 大多數(shù)已退休或退出了煤礦生產(chǎn)一線, 取而代之的是農(nóng)民輪換工、合同工, 這些人沒有打算長期在煤礦工作, 培訓不到位, 操作技能相對較低, 安全思想不牢固, 安全生產(chǎn)意識淡薄。

( 3)礦井專業(yè)技術人員缺乏, 安全技術管理工作不到位。

煤礦開采生產(chǎn)技術落后, 特別是安全管理技術落后。在煤炭開采技術方面, 雖然國有重點煤礦與世界煤炭開采技術差距不是很大, 甚至一些技術走在世界前列, 但在綜合技術上是有明顯差距的。激烈的市場競爭、多元化的企業(yè)結構、高新技術的廣泛應用、法治的傳統(tǒng), 使美國煤炭企業(yè)形成獨特的管理模式、管理風格和企業(yè)文化, 機構精干, 權力分散, 生產(chǎn)經(jīng)營以成本管理為核心, 安全技術管理實行嚴格的逐級負責制,把安全貫徹到一切工作中。

二、防止措施

2.1提高認識, 依靠科技進步抓好“一通三防”工作

( 1)領導重視煤礦“一通三防”工作的管理, 是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的先決條件。煤礦各級領導要充分認識到“一通三防”是一項技術性、專業(yè)性、綜合性很強的工作。

( 2)依靠科技進步, 完善基礎設施。隨著科學技術的發(fā)展, 大量先進的設施、設備是實現(xiàn)通風安全的重要基礎。

2.2建立和完善“一通三防”工作的責任制和專項管理制度

要形成以各煤礦企業(yè)技術人員為核心的“一通三防”技術管理體系。按規(guī)定提足、用好“一通三防”專項資金, 保證“一通三防”所需的人、財、物, 認真落實瓦斯檢查、局部通風、盲巷管理等制度。切實抓好通風系統(tǒng)專項檢查, 認真核定礦井通風能力, 抓好􀀁以風定產(chǎn)􀀁措施的落實。各級領導都要明確相關的安全工作責任, 認真制定所管轄范圍內(nèi)的安全技術規(guī)程和安全制度, 編制執(zhí)行好有關規(guī)程和改善“一通三防”安全狀況的規(guī)劃措施, 解決存在的問題。通過這些制度來約束全體干部和職工的操作行為。

2.3培養(yǎng)一支過硬的“一通三防”專業(yè)隊伍

“一通三防”的技術管理是一項長遠的、技術性、綜合性很強的工作, 涉及礦井的方方面面, 必須有超前意識, 這項工作搞好了, 礦井的防災、抗災能力才會有一個大的提高。要依靠科學先進的技術管理, 培養(yǎng)一支過硬的專業(yè)隊伍, 確保整個礦井有一個合理、穩(wěn)定、可靠的通風系統(tǒng), 否則, 通風工作搞不好, “三防”工作也就無從談起。

2.4加強“一通三防”的培訓工作

( 1)加大培訓工作力度。有計劃地培訓新上崗人員, 對通風班組長、放炮員、瓦檢員及防突專業(yè)人員等特殊工種進行脫產(chǎn)專業(yè)培訓, 做到培訓及時, 人人持證上崗, 培訓內(nèi)容結合實際, 主要學習業(yè)務知識、上級有關安全生產(chǎn)文件、“一通三防”事故安全教訓及防災自救等, 提高安全業(yè)務素質和自主保安意識。

( 2) “一通三防”安全教育是一項長期性的重要任務, 貫穿安全生產(chǎn)的全過程。一些企業(yè)結合單位實際開展崗位行為規(guī)范教育以及“手指口述”操作,就是為了糾正各種妨礙安全生產(chǎn)工作的行為習慣,保證職工在崗位尤其是在要害崗位上正規(guī)、集中精力操作, 是保障安全生產(chǎn)的有力舉措。

( 3)教育職工認識事故的危害性, 增強安全意識。建立典型事故案例教育檔案, 定期對職工開放, 用生動形象的案例教育職工; 用經(jīng)常說教的方式, 教育職工認清“三違”的危害, 強化職工安全防范意識; 定期請事故受害者家屬做報告, 以引起職工思想上的共鳴。

(4)煤礦職工家屬是搞好安全生產(chǎn)管理的重要力量。親人的安危家屬們最為關心, 只有親人安全了, 才能使職工家庭團圓幸福。

三、煤礦“一通三防”工作中的規(guī)避措施

由于近些年來，我國工業(yè)生產(chǎn)對煤炭的需求不斷增加，使得煤礦開采的強度相應增強。而且由于煤礦開采的越來越深，環(huán)境越來越復雜使得煤礦安全生產(chǎn)條件更加惡化，導致煤礦安全事故的發(fā)生越來越頻繁。因此需要煤礦生產(chǎn)企業(yè)要加強“一通三防”工作的重要性認識，各級部門相互配合，樹立安全生產(chǎn)的思想統(tǒng)一部署，把“一通三防”工作的重要性體現(xiàn)在生產(chǎn)過程中的每一個環(huán)節(jié)上。以下主要從防瓦斯、防煤塵以及防火災三個方面對“一通三防”的規(guī)避措施進行探討：

3.1瓦斯的防治

由于瓦斯是一種爆炸性氣體因此對井下員工的生命安全危害性極大。礦井中的瓦斯是客觀存在的，但是通過通風等有效措施可以降低瓦斯的濃度，減小其爆炸的可能性，所以加強通風是瓦斯防治的重要途徑。

具體措施包括：合理的選擇以及規(guī)劃通風路線，盡量避免通風線路過長或者嚴重交叉的現(xiàn)象，必須確保礦井各個工作區(qū)域內(nèi)都有相對獨立的通風系統(tǒng)；加強瓦斯易積聚地點的風量及瓦斯監(jiān)測，積極采取措施有效瓦斯積聚；合理分配風量，確保礦井中采掘工作面及其他用風地點的需風量。

3.2煤塵的防治

煤塵是煤礦開采過程漂浮在空氣中的煤粉，當煤塵濃度達到45～2000g/m3時，遇到火災或者在高溫情況下就會發(fā)生爆炸，并且產(chǎn)生CO等其它有害氣體，另外礦井作業(yè)人員如果長期接觸煤塵還會引發(fā)塵肺病等危害人體健康的疾病，所以必須要加強煤塵的防治工作。

對礦井煤塵防治的根本目的就是降低煤礦粉塵的生產(chǎn)量、降低空氣中粉塵的濃度，從而有效地控制人體吸入煤塵的總量。煤塵防治分為減塵措施和降塵措施。減塵措施主要有濕式打眼、使用水炮泥、煤層注水。降塵措施主要有通風除塵、凈化水幕、沖洗巷幫、噴霧灑水、使用捕塵器等。

3.3火災的防治

煤礦火災主要有外因火災和內(nèi)因火災，根據(jù)火災種類的不同進行防治的措施主要包括：

外因火災:外因火災的防治主要通過杜絕明火源、防止電氣起火、增設消防器材以及礦井專用的滅火器材、采用不易燃燒的支護措施以及在礦井中設置消防供水系統(tǒng)。

內(nèi)因火災:灌漿——可以通過泥漿等材料經(jīng)過混合借助輸送管道送到可能發(fā)生自然的區(qū)域進行煤炭自燃的預防。噴灑阻化劑——向采空區(qū)落煤及矸石上噴灑阻化劑，達到隔絕空氣防止氧化的作用，從而防止煤炭自燃。均壓防滅火——通過設置調壓裝置以及通風系統(tǒng)改進礦井的空氣壓力分布，盡可能的減小風道兩端的壓力差，達到減小或消除漏風抑制采空區(qū)煤炭自燃的目的。采空區(qū)注氮——利用氮氣的窒息作用抑制采空區(qū)落煤自燃。

結束語

在煤礦開采中，“一通三防”工作直接關系到煤礦井下工作人員的生命安全，所以它是保證煤礦安全生產(chǎn)的關鍵環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的先決條件，所以需要各級領導充分認識其重要性，在生產(chǎn)中健全“一通三防”的各項管理制度，礦井上下員工統(tǒng)一思想，通過各部門之間的積極配合，協(xié)調開展工作，最終達到系統(tǒng)可靠、裝備先進、管理到位、素質提高的總體要求，切實保障煤礦安全生產(chǎn)。

參考文獻

[1]周建寧.淺談煤田地質安全生產(chǎn)管理[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息，2010.

[2]趙紅.煤礦通風系統(tǒng)存在的問題及改進途徑[J].甘肅科技，2008.

第4篇：火災的防治途徑范文

關鍵詞：森林防火；監(jiān)控系統(tǒng)

中圖分類號：TB文獻標識碼：A文章編號：1672―3198（2015）21020102

1前言

由于森林地域較廣，實踐周期較長的特點，森林資源監(jiān)測工作量大，數(shù)據(jù)處理精準度有限。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的應用和林業(yè)信息化程度的提升，在一些發(fā)達地區(qū)利用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術，通過感知化、物聯(lián)化、智能化的手段，形成林業(yè)發(fā)展新模式，使林業(yè)發(fā)展有一個質的飛躍，而構建森林防火智能監(jiān)測系是提升森林防火監(jiān)控力度和效率有效途徑，也是使生態(tài)林業(yè)轉型成智慧林業(yè)的必要條件。

2森林防火監(jiān)控體系構建

森林防火智能監(jiān)控系統(tǒng)利用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術將監(jiān)控預警、指揮調度、數(shù)據(jù)分析、信息等功能合為一體的智能信息系統(tǒng)，

該系統(tǒng)平臺可以利用安全預警功能和防火輔助決策功能為森林防火指揮中心提供準確、及時的火災現(xiàn)場信息，包括對火災等級進行預估，及時火險信息，火災發(fā)生的地理信息及火災撲救輔助信息，從而降低森林火險的損失并且能夠實現(xiàn)對森林資源、森林病蟲害及野生動物實施監(jiān)控，如圖1所示。

安全預警系統(tǒng)防火輔助決策系統(tǒng)指揮調度系統(tǒng)防火數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)

遠程視頻采集空間地理信息撲救人員調度森林防火信息歷史林火報警資料數(shù)據(jù)

遠程視頻傳輸火災等級預案GIS標繪空間數(shù)據(jù)分析森林資源數(shù)據(jù)庫

移動視頻采集火情態(tài)勢制圖管理指揮通信災后數(shù)據(jù)統(tǒng)計森林防火專題數(shù)據(jù)庫

視頻圖像控制決策傳輸火災點位繪制日常值班預警預報基礎地理信息數(shù)據(jù)庫

森林防火智能監(jiān)測系統(tǒng)主要由五個子系統(tǒng)構成，主要包括監(jiān)控安全預警系統(tǒng)、防火輔助決策系統(tǒng)、指揮調度系統(tǒng)、防火數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)等幾個部分。

2.1安全預警系統(tǒng)

通過在監(jiān)測點上方安裝清晰度高的攝像頭，并利用全球定位系統(tǒng)等信息傳感設備與信息計算中心聯(lián)網(wǎng)，構建林業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，從而可以實現(xiàn)空間地理信息數(shù)據(jù)二、三維展示。通過遠程視頻數(shù)據(jù)采集和傳輸不僅可以同時對于火災火情進行視頻監(jiān)控、生產(chǎn)報警、還可利用GIS空間數(shù)據(jù)綜合林火因子構建林火預案、林火蔓延分析模型。

2.2防火輔助決策系統(tǒng)

空間地理信息能夠根據(jù)矢量數(shù)據(jù)生成的三維高程模型并提供三維數(shù)字地形模擬模型，根據(jù)地理信息系統(tǒng)中對應的采集站坐標地址編碼，通過GIS系統(tǒng)實現(xiàn)火險地理定位?；馂牡燃夘A案能夠結合資源、氣象等信息，對火災的等級進行預測，還可以在火情態(tài)勢制圖管理中顯示由火災發(fā)生林區(qū)周邊的地形、地貌以及地上林業(yè)資源情況構成的場景圖，根據(jù)場景信息對火災發(fā)展狀況和趨勢進行預測。

2.3指揮調度系統(tǒng)

火災點位繪制功能可以通過二維標繪和三維標繪實現(xiàn)火災點位繪制。GIS標繪功能可以對發(fā)生的火情火警區(qū)域實現(xiàn)定位，進行分析判斷根據(jù)結果確定最有效的撲救計劃，有效抑制火險面積擴大。撲救人員的合理調度往往是最大限度降低火險損失的關鍵。通過撲救人員調度功能確定撲火隊與火點之間的最短路徑規(guī)劃和主要道路通行狀況、隔離帶隔火能力以及趕赴火場需要的時間等信息，指揮人員通過對輔助信息的分析與篩選，做出最佳決策后，通過監(jiān)控系統(tǒng)平臺進行遠程指揮。

2.4防火數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)

防火數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的主要功能是統(tǒng)計分析，主要包括火災發(fā)生事前、事中的預警信息和火災發(fā)生之后的信息統(tǒng)計和，例如災后數(shù)據(jù)統(tǒng)計和空間數(shù)據(jù)分析主要功能是對過火面積及火災直接損失和間接損失進行分析管理，對相關數(shù)據(jù)提供圖形數(shù)據(jù)分析并對災后林業(yè)損失進行數(shù)據(jù)信息。

2.5數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)

數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)主要包括歷史林火報警資料數(shù)據(jù)庫、森林資源數(shù)據(jù)庫、森林防火專題數(shù)據(jù)庫以及基礎地理信息數(shù)據(jù)庫，這些數(shù)據(jù)資料一方面能夠及時反映森林資源的現(xiàn)狀、空間分布、數(shù)量和變化率等歷史信息，能夠方便管理人員更好的掌握林業(yè)資源信息，同時也為未來類似火災撲救提供參考依據(jù)。

3應用與發(fā)展趨勢

除了在林業(yè)防火的應用之外，森林防火智能監(jiān)控系統(tǒng)還可應用到林業(yè)資源監(jiān)測、野生動植物保護以及林業(yè)重點工程監(jiān)管當中去。

（1）林業(yè)資源監(jiān)測方面，可以安裝具有數(shù)據(jù)處理功能的傳感器對林下溫度養(yǎng)分等情況進行監(jiān)測，同時利用遠程視頻采集與傳輸設備對林木生長情況和林區(qū)環(huán)境進行定期觀測，例如可以在檢測點附近選擇在有代表性的林木樹干上粘貼標有樹齡、樹種、樹高及檢測點信息的電子標簽，作為參照對其生長情況進行定期監(jiān)測，以便對于不正常環(huán)境現(xiàn)象能夠提早發(fā)現(xiàn)。同時森林病蟲害防治站也可以利用利用該平臺對區(qū)域內(nèi)病蟲害現(xiàn)象及早發(fā)現(xiàn)，并利用平臺進行信息，提醒工作人員采取預防和防治措施。

（2）在野生動植物保護方面，可以利用系統(tǒng)的定位與探測功能，對于野生動物進行實時定位和感知，掌握其野外生活習性及生存狀態(tài)，防止偷獵人員盜獵。在珍貴林木保護方面通過建立珍惜物種數(shù)據(jù)庫，將有關林木資料制作成標簽，方便進行樹木保護和知識宣傳。利用平臺的遠程檢測功能對珍惜林木的生長情況進行分析，對于病蟲害疾病和亂伐現(xiàn)象進行監(jiān)控。

（3）在林業(yè)重點工程監(jiān)管方面，重點林業(yè)工程項目例如長江防護林工程，往往是小班作業(yè)為單位進行作業(yè)，因此可以利用監(jiān)控系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)庫，對于小班的造林樹種、造林密度、造林時間等屬性進行數(shù)據(jù)錄入存檔，同時利用攝像頭和傳感裝置對于溫度、濕度、病蟲害防治、班組作業(yè)林業(yè)生長狀況進行實時監(jiān)控，并將數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)庫備案，構建完善的管理數(shù)據(jù)庫，為實現(xiàn)林業(yè)安全管理奠定基礎。

參考文獻

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[2]劉少軍，甄久立.智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)在森林防火上的應用[J].林業(yè)科技情報，2012，（2）.

[3]唐軍.森林防火監(jiān)控系統(tǒng)的建設[J].科技資訊，2014，（20）.

第5篇：火災的防治途徑范文

關鍵詞：低洼危舊房；火災危險性；消防工作

中圖分類號： X928.7文獻標識碼：A文章編號：

Abstract: the article from regional environment, building its own condition, resident life level, residents fire consciousness are analyzed in terms of fire hazard of low-lying, and combined with the practical work of work related information of hidden trouble to discuss preventive countermeasures.

Keywords: low-lying dwellings; Fire risk; Fire control work

1、低洼危舊房的火災危險性分析

低洼危舊房是指市區(qū)內(nèi)地勢低洼易澇區(qū)域、建筑年代久遠、房屋結構陳舊、存在安全隱患的房屋。低洼危舊房集中于老城區(qū)，建筑時間較早，多為戶主自行施工完成，建筑隨意性較大，更不會從整體角度出發(fā)，考慮長遠合理規(guī)劃，盡管近年來有所改善，但仍滯后于經(jīng)濟和社會的發(fā)展步伐，消防設施布局不合理已成為制約消防工作發(fā)展的難題。

1.1建筑耐火等級低，火災荷載大。此類房屋一般為磚木結構或木結構，橫梁、立柱等承重部分均為木質，甚至無法滿足民用建筑四級耐火等級的要求。同時房間內(nèi)放置的家具、物品，以及住戶為增加使用面積在室外或房頂擅自搭建的簡棚，均使用了木材、毛竹、夾板、破舊布料等易燃可燃材料，造成低洼危舊房的火災荷載遠遠超出一般民宅，一旦發(fā)生火災，火勢會迅速蔓延，主要承重構件容易在短時間內(nèi)燒損失效，導致房屋倒塌，造成不必要的人員傷亡。

1.2房屋間距難以滿足防火及疏散要求?！督ㄖO計防火規(guī)范》規(guī)定，四級耐火等級民用建筑和木結構建筑之間的防火間距分別不應少于12米和10米。而成片的低洼危舊房之間間距往往為零，至多僅為2至3米，遠不能滿足防火間距要求，控制火勢蔓延無從談起。預留的消防車通道也常被住戶在室外搭建簡棚或堆放雜物，在影響消防車通行實施滅火救援的同時，也影響到了發(fā)生火災后人員的疏散。

1.3消防水源無法滿足撲救要求。老城區(qū)消火栓普查情況表明，低洼危舊房集中區(qū)域不同程度存在消火栓設置不到位或數(shù)量不足的情況；有的棚戶區(qū)在安裝自來水時考慮了消防用水的問題，設置了一定數(shù)量的市政消防栓，但在保養(yǎng)過程中對小街窄巷消火栓的忽視，導致棚戶區(qū)的消火栓往往有流量小，被埋壓、圈占、開關生銹、無水、開關無法關緊等問題，難以達到預期撲救效果。

1.4易燃可燃致災物品管理混亂。由于住房面積過小，生活水平較低，低洼危舊房住戶對于灶間的設置簡單隨意，一口鍋、一瓶液化氣、一具煤氣灶的簡易灶間配置比比皆是，而且隱蔽性很強。部分住戶仍有燒煤爐、燒炭火的習慣，灶間煤餅、柴草等易燃物隨意堆放，火災隱患十分嚴重；有的居民使用非正規(guī)廠家生產(chǎn)的液化氣瓶、灶, 也極易引發(fā)火災事故；有些老房出租后變成各類經(jīng)營場所, 如發(fā)廊、餐館、小賣店, 甚至被改造成易燃易爆物品倉庫，或生產(chǎn)易燃易爆物品的小型家庭作坊, 形成了典型的“三合一”廠房，更是讓整片區(qū)域的消防安全岌岌可危。

1.5電氣線路老化問題突出。居民安全用電常識缺乏，措施不完善，電氣線路連接簡單，平時缺少對電氣線路的維修保養(yǎng)，私拉亂接電線、電氣線路老化嚴重、超負荷使用，電氣線路的鋪設直接安裝在可燃材料上，更有甚者，將電氣線路纏繞在毛竹、木材、鐵質的床架上，一旦長期磨擦破損，容易引發(fā)火災。

2.6居住人員消防安全能力薄弱。大多低洼危舊房存在層層轉租問題,有的一套房子轉租給十多戶、幾十戶居住,且用火用電管理混亂；同時住戶大多是年紀較大的孤寡老人和殘障人員、兒童等,自防自救能力低,尤其是學前兒童，在大人外出工作期間無人照管，或是由家中老人照管，在教育與防范方面往往存在疏忽，一旦孩子玩火不慎，極易造成火災和人員傷亡。

2.低洼危舊房的隱患防治對策

2.1保障消防水源。根據(jù)火場用水量統(tǒng)計分析，城市或居住區(qū)的消防用水量與城市人口數(shù)量、建筑密度、建筑物的規(guī)模等因素成正比。據(jù)考察，南昌市低洼危舊房棚戶區(qū)人員密度約為0.2人/m2,住家面積每戶約20m2?！督ㄖO計防火規(guī)范》規(guī)定，室外消火栓間距不應大于120m，保護半徑不應大于150m；距路邊不應大于 2.0m，距房屋外墻不宜小于 5.0m；因此部分狹窄的胡同無法被消火栓供水覆蓋，故應根據(jù)實際情況，增設消防水源。如對住戶保留的機井加裝抽水泵，在需要時進行加壓，或效仿古建筑的消防用水儲備方法，設置大型水缸等，能兼顧經(jīng)濟與實用的效果。

2.2實施局部改造。通過局部改造，實現(xiàn)減小火災荷載、暢通疏散渠道、消除點火源的目的。一是可拆除居民自行搭建的構筑物，在保障基本居住條件的前提下減小火災荷載暢通疏散通道；二是打通棚戶區(qū)斷頭路，增加人員疏散途徑；三是拆除年久失修無人照管的建筑，增加防火間距；四是改造電氣線路，對低洼危舊房及周邊公共部分線路進行集中整治，為每戶安裝一個帶漏電保護的空氣開關，并對線路進行穿管保護，逐戶排查亂拉亂搭電線等問題，防止電氣火災事故的發(fā)生。

2.3安裝簡易自動報警系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計，江西省住宅亡人火災中，85%發(fā)生在夜間或凌晨，居民處在熟睡之中，在察覺到火災發(fā)生之前已經(jīng)被煙氣熏嗆昏迷，失去逃生能力而導致的死亡。因此，為每戶設置獨立的火災報警器，并在低洼危舊房密集區(qū)安裝報警電鈴，可以爭取到火災初期極為寶貴的人員疏散時間。

2.4安裝簡易自動噴淋系統(tǒng)。低洼危舊房年代久遠，統(tǒng)一設置標準自動噴水滅火系統(tǒng)在鋪設和資金投入方面均有較大困難，根據(jù)南昌市自動消防設施試點工作情況，簡易自動噴淋的安裝存在一些值得注意或避免的問題。一是必須有效保證水壓。自動噴淋的水源必須直接從市政管網(wǎng)接入，以保證系統(tǒng)動作后的水壓，若是節(jié)約工時成本，從居民自家生活用自來水管連接將使水壓遠低于撲救要求。二是系統(tǒng)的管網(wǎng)設置需要根據(jù)實際情況進行專業(yè)設計。為保證系統(tǒng)在火災中的正常工作，系統(tǒng)的管網(wǎng)必須為鍍鋅管，往往超出木結構的低洼危舊房的承重，因此應當在合適部位設置專用的承重裝置。

2.5創(chuàng)新消防安全工作責任制。低洼危舊房的消防安全工作極其復雜，必須結合實際細致開展，因此必須建立縱橫聯(lián)動、逐級落實的責任機制。應當大力實施網(wǎng)格化排查工作，充分整合街道辦事處消防監(jiān)管力量，建立基層消防安全管理長效機制，分解落實消防工作任務，對棚戶區(qū)住房實施定期排查整改回訪，全面實施有針對性的低洼危舊房逐戶消防知識宣傳教育培訓。

第6篇：火災的防治途徑范文

關鍵詞：煤礦生產(chǎn) 技術管理 生產(chǎn)安全 關系

1 煤礦生產(chǎn)技術管理與煤礦安全生產(chǎn)的關系

1.1 技術管理貫穿整個煤礦安全生產(chǎn)過程

就煤礦生產(chǎn)技術管理而言，其技術管理貫穿整個煤礦安全生產(chǎn)過程，我們通過運用各種生產(chǎn)技術和管理技術來實現(xiàn)整個煤礦的安全生產(chǎn)。由于煤礦的生產(chǎn)技術是支持整個煤礦生產(chǎn)工程的基礎，技術管理保證生產(chǎn)過程中各方面的安全，保證生產(chǎn)正常、有序開展，故煤礦生產(chǎn)技術管理是煤礦安全生產(chǎn)的重要組成部分。由于技術管理貫穿整個煤礦安全生產(chǎn)的過程，那么技術管理在礦井開拓和開采設計這方面的管理就顯得尤為重要。就礦井的開拓和開采設計而言，主要是對巷道布置、采區(qū)劃分、生產(chǎn)工藝流程、設備選擇等工作的總體規(guī)劃和安排實施，而設計又與煤礦地質勘測密不可分，地質勘測的精確、全面與否，直接關系到煤礦生產(chǎn)的安全與否，所以技術管理與煤礦安全生產(chǎn)有著密不可分的關系。

1.2 技術管理是消除隱患的有效途徑

煤礦企業(yè)如何做到安全生產(chǎn)，科學合理的煤礦生產(chǎn)技術管理是保證安全生產(chǎn)的重要前提，其有效的技術管理也是消除煤礦生產(chǎn)中事故隱患的有力措施。在整個煤礦生產(chǎn)的過程中，由于水害、火災、瓦斯爆炸、煤塵事故、頂板事故等事故災害一直威脅著生產(chǎn)人員的生命安全，如果沒有科學合理的生產(chǎn)技術管理，或者技術管理不夠到位、管理力度不夠大，在煤礦生產(chǎn)的過程中，對事故隱患的排除不夠及時，那么很可能由一些危害性質小的隱患發(fā)展成重大危害事故，從而造成企業(yè)的經(jīng)濟損失和工作人員的傷亡。因此，煤礦生產(chǎn)技術管理是煤礦安全生產(chǎn)的保障，是安全生產(chǎn)的前提，也是消除事故隱患的有效途徑。

2 煤礦生產(chǎn)技術管理措施

2.1 加強地質勘測管理

要實現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)，那么生產(chǎn)之前的地質勘測工作就顯得尤為重要，地質測量是指利用地質勘測設備，對目標區(qū)域進行詳細勘測，通過勘測的方法完成目標區(qū)域地質數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，繪制出相關數(shù)據(jù)反映的平面圖。地質測量不僅是地質學的系統(tǒng)分支，也是煤礦施工進行前的必要步驟，更是是礦床勘探的基本技術之一，其目的是運用勘測設備對礦區(qū)的規(guī)律進行測量分析，其規(guī)律主要表現(xiàn)在位置、礦產(chǎn)量及礦產(chǎn)前景，是節(jié)省人力、物力的重要技術之一。而從煤礦工作的角度看，煤礦工作是一項具有高危險性的工作，因此這個行業(yè)對于相關安全的要求也很高，要保證煤礦工作的安全，應進行嚴密的地質測量工作。

因此，要加強地質勘測的管理，我們可以利用GIS系統(tǒng)來對煤礦事故進行遙感預測，運用這個系統(tǒng)是降低煤礦事故發(fā)生的有效措施，也是事故發(fā)生時人員避難的良好措施。運用GIS系統(tǒng)可以實現(xiàn)多種安全生產(chǎn)技術管理，一是GIS具有圖形處理的功能，在其功能中，會將所施工區(qū)域的立體地圖如實反映出來，給工作者展示出一個視覺可見的礦井結構，系統(tǒng)會通過圖中物質的屬性和空間系數(shù)有效分析，為預防地質災害的發(fā)生提供決策數(shù)據(jù)。二是系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，強大的數(shù)據(jù)庫包含有：地質災害的預測、處理方法的數(shù)據(jù)庫、法律數(shù)據(jù)庫、事故案例數(shù)據(jù)庫、各自救援數(shù)據(jù)庫等等。這些頗為全面而又強大的數(shù)據(jù)庫的建立，能為預測以及救援措施提供有效的幫助。三是擁有遠程預測功能，它可避免數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)僵化，對實際情況進行靈活分析，通過遠程功能，我們也可以咨詢相關的地質專家，通過他們的分析而使預測信息共享，對進一步完善GIS系統(tǒng)有所裨益。四是系統(tǒng)的動態(tài)預測功能，動態(tài)預測是指模擬礦井動態(tài)過程所產(chǎn)生的后果預測，例如危險源動態(tài)預測、瓦斯災害預測、熱害預測等動態(tài)數(shù)據(jù)的分析，在地質活動的動態(tài)基礎上，通過模擬出相關的技術環(huán)節(jié)，實行動態(tài)模擬計算，從分析數(shù)據(jù)上有效得出預防地質災害的措施。五是系統(tǒng)的數(shù)據(jù)連接功能，通過VisualBasic6.0調用SuperMapObjects5.0開發(fā)平臺提供的組件，運用SuperMapobjects對象和其他VB對象的方法和屬性完成將GIS與井下重大危險源及應急救援數(shù)據(jù)庫連接；實現(xiàn)了井下重大危險源分布在地圖上的顯示功能，并能動態(tài)模擬各區(qū)域相應災害的避災路線、影響范圍及災害處理措施，引導人員及時逃生，同時指導救援人員及時展開救援工作，這為減少和預防煤礦災害事故提供有力的科學依據(jù)，并能進行有效的救援。

2.2 實現(xiàn)“一通三防”技術管理

一通三防技術管理是指，構建完善的通風系統(tǒng)，防治瓦斯、防治煤塵以及防滅火工作，要做好一通三防的技術管理，首先就應該建立完善的管理機制，對于煤礦安全生產(chǎn)的技術管理體系不僅要健全，相關的管理制度也應該盡可能地完善，在安全生產(chǎn)技術的管理過程中，要重點抓好設計關、生產(chǎn)布局關、措施審批關和隱患處理關。在通風技術的管理中，通風系統(tǒng)的建立應該由專家評定，要將通風設施進行合理利用，做到合理供風、配風，并且要對生產(chǎn)加強相關方面教育，從基層人員做好通風系統(tǒng)的愛護和維護，保證礦井的整個通風系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。在防治瓦斯爆炸的技術管理中，不僅在地質勘測時要多運用信息技術來檢測可能出現(xiàn)瓦斯爆炸的區(qū)域，同時也要在煤礦生產(chǎn)過程中進行定期的檢測，從最大力度上保證人員的安全。對于防滅火的技術管理，應該加強生產(chǎn)人員的安全意識培訓，安全意識的培訓可以引用相關火災案例、可以培訓火災事故相關的法律制度、運用事實和法律的結合提高工作人員的安全意識，同時也提高相關工作人員在工作中的警惕性，讓火災的發(fā)生機率得到有效扼制。再者應對火災應急演練進行培訓，培訓的內(nèi)容要涉及火災發(fā)生時人員逃生路徑的選擇、逃生中應對各種突發(fā)性的因素、以及逃生唯一出口被封時如何快速進入避難室等。

在通風技術管理中，要對礦井通風系統(tǒng)進行優(yōu)化，優(yōu)化是為了提高井內(nèi)工作人員的空氣呼吸質量，也是為了預防礦井內(nèi)事故發(fā)生擴大的重要性措施，其優(yōu)化的原則應遵從經(jīng)濟合理、安全可靠這兩個方面的要求。具體在每個礦井的操作中，應對每個礦井的通風系統(tǒng)建立獨立、健全的系統(tǒng)配置，在通風系統(tǒng)的進風井口位置的選擇上，應選擇在粉塵、毒害或高溫氣體分布較小的位置，在進風和回風井和諸多聯(lián)絡巷中要砌立起永久性擋風墻，并且針對各個采區(qū)的不同，要在各個采區(qū)建立起回風道，回風道應在每個采區(qū)都有單獨、完整的設立。在礦井的通風機運用上要合理，在原有的抽出式通風中可以運用多種手段來對其進行優(yōu)化，也可以通過購置最新的通風機產(chǎn)品來達到礦井通風系統(tǒng)的優(yōu)化作用。

加強防滅火工作就是要加強火災的應急預防性措施，首先應加強應急預案的制定，應急預案的制定可以通過系統(tǒng)軟件分析和人為分析結合的方式來執(zhí)行，運用GIS系統(tǒng)對地質情況危險源動態(tài)預測、瓦斯災害預測、熱害預測等動態(tài)數(shù)據(jù)進行分析，通過這些比較全面的測量分析，可以及時發(fā)現(xiàn)導致火災發(fā)生的各種因素，并且能夠針對于此制定出有效、合理的應急預案。再者，應加強應急演練的工作，如對人員的滅火器的操作進行培訓，培訓滅火器的使用要領，對于不同滅火器的性能和適應火種的情況加以強化培訓等。另外，應對火災發(fā)生進行模擬演練，演練的過程中要注意培養(yǎng)相關工作人員的協(xié)調、指揮能力，使火災發(fā)生時人員能夠有組織地在現(xiàn)場迅速撤離，而對于各種突發(fā)性情況模擬要考慮充分，通過演示詳細全面的突況，加強人員的應變能力，使得最大程度上在火災發(fā)生時保護現(xiàn)場工作人員的生命安全。

2.3 融入新的煤礦安全生產(chǎn)技術管理

新的、有效的煤礦安全生產(chǎn)技術雖然仍處于研發(fā)階段，但是，有條件的企業(yè)也可以在原有的煤礦生產(chǎn)技術中做調整，比如改進采煤工藝、運用新的設備、新的材料，通過這些方面的考慮來努力改善井下工作環(huán)境。在部分企業(yè)中，由于采煤技術和設備都較為落后，因此煤礦生產(chǎn)的安全性也無從談起，其事故的發(fā)生率很高，在20世紀末，我國就對這些技術和設備落后的煤礦企業(yè)做出了大力整頓，但是，目前仍有這些企業(yè)的存在。所以，要融入新的煤礦安全生產(chǎn)技術，就應該通過政府干預，加大對技術和設備落后的煤礦企業(yè)的整頓，通過采取強制性措施讓企業(yè)運用更新、更合理安全的采煤設備和技術，保證整個煤礦生產(chǎn)安全進行。

參考文獻：

[1]瞿芳彬.淺談煤礦生產(chǎn)技術管理與煤礦安全生產(chǎn)的關系[J].中國新技術新產(chǎn)品，2011，23：250.

第7篇：火災的防治途徑范文

關鍵詞：河南??；楊絮危害；治理措施

中圖分類號：S792 文獻標識碼：A DOI：10.11974/nyyjs.20150833076

每年的4、5月份，河南、山東、河北等地到處像下了雪一樣，紛紛揚揚的飄起 “雪花”，據(jù)專家介紹“東北有六月飛雪”美景，其實不然，這是楊絮，通俗地講，就是楊樹的種子，楊樹在進化中選擇通過風力傳播種子，也就是所看到的白色飄浮物--楊絮。

1 楊絮的形成

楊樹是河南省的主栽樹種之一，據(jù)統(tǒng)計，全省楊樹面積占林地面積的60%以上，大多是2000年以后栽植，現(xiàn)在正值成年期，楊樹分雌雄兩種，飄絮的一種為雌性，隨著樹齡的增長，楊樹結實量增加，白絮極易大量成團隨風飄揚，4、5月份正值楊樹蒴果（果實）的成熟期，果實開裂后，種子借助白絮在空中飄蕩，尋找合適的生長地點，這是楊樹繁殖后代的重要途徑。

2 楊絮的為害

楊絮本身對人體并無多大危害，但飄舞時會帶起地面的臟物和灰塵，從而影響空氣質量、傳播病菌，可引發(fā)皮膚過敏的紅疹、脫皮、紅腫和瘙癢等癥狀，也可導致呼吸道疾病。對于體質過敏的人遇到楊絮，可能出現(xiàn)眼睛流淚、皮膚瘙癢、干咳等過敏癥狀。楊絮對環(huán)境污染嚴重，污染水源，大面積影響小麥和果樹、蔬菜等的光合作用，辦公室及住所門窗封閉不嚴，到處粘滿楊絮。楊絮屬易燃物，長時間堆積得不到清除，遇到明火可能引發(fā)火災。

3 防治對策

3.1 營林措施

在今后的植樹造林工作中，特別是主管部門在規(guī)劃設計時，要少用雌性楊樹，或者不用，多用三倍體楊樹，或改用鄉(xiāng)土樹種，從根本上杜絕楊絮的飄浮為害。

3.2 人工地面打針

河南省漯河的做法是，給楊樹打“避孕藥”（抑花1號）等干擾素可以防范，但解決不了當年的飛絮問題。比如說，今年打，可以避免明年的飄絮，不過打一次只能管1a，且用藥時間在4～5月31號以前有效，米徑20cm以下的樹，每株1針即可，費用在8元左右，20cm以上的大樹每株2～3針，20元左右，成本較高，加上人工，也比較麻煩，若普遍打一遍需要大量資金，需要每年防，費工費時，若只打城區(qū)周圍，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的還會往城里飄。若連續(xù)打干擾素2～3a的話，會對楊樹的正常生長有影響，易導致腐爛病，嚴重時可致使大面積楊樹枯死，破壞生態(tài)。

3.3 大型噴藥車樹體噴膠原蛋白法

可采取往樹冠上噴可溶性膠原蛋白的方法，當場打立即見效，用水量較大，每株樹用水量在100kg左右，加上蛋白和用油每株樹的噴灑成本在5元左右，且只能噴灑公路沿線的，以及鄉(xiāng)村片林，河道林無法通過大型車輛，就省道、縣鄉(xiāng)公路以及能通過大型車輛的楊樹廊道林全部噴完，需要大量資金，且用時較長，噴灑受時間限制，在楊樹吐絮時才能起到效果，且不能根本治理楊絮的飄浮。

3.4 最簡捷有效的方法飛機噴藥防治

可采用飛機噴藥防治，應用最新研制治理楊絮的藥物，并結合治理楊樹病蟲害，飛機防治的優(yōu)點是，作業(yè)速度快，效果好，省工，省時，環(huán)保，無污染，但需要政府投入資金作為支撐。

綜合以上幾種防治措施，飛機防治最為有利，且成本低、效果好。

4 居民防范措施

4.1 加強宣傳

可通過新聞媒體，報紙、電視、網(wǎng)絡等開辟專題欄目，提醒人們?nèi)绾螒獙Γ龊梅婪?。過敏人群外出時最好戴上帽子、眼鏡和口罩，穿長袖衣褲?；丶仪埃宄蓛羯砩系牧鯕埩粑?。

4.2 清理楊絮堆積物

及時清理楊絮堆積物，注意防火，教育兒童不要玩火，避免火災事故的發(fā)生。

4.3 采用3倍體楊樹

在今后的植樹造林中，盡量避免使用雌性楊樹，采用3倍體楊樹，或栽植其他鄉(xiāng)土樹種，從根本上杜絕楊絮的為害。

第8篇：火災的防治途徑范文

關鍵詞：林業(yè)病蟲害；防治措施；預測預報

前言：林業(yè)病蟲害素有“不冒煙火災”之稱，有跡象顯示，林業(yè)病蟲害離我們的生活越來越近，每年因蟲害所造成的森林損失比火災損失高出200倍，可見其危害程度的嚴重性。防范危險性林業(yè)病蟲害刻不容緩。

1.林業(yè)病蟲害的防治工作現(xiàn)狀

近半個世紀來，森林病蟲害的防治取得了長足的進步，但也面臨著許多新問題?；瘜W防治以產(chǎn)生目標生物的抗藥性、誤殺天敵生物以及污染環(huán)境等問題備受批評。生物防治以能克服上述缺點而被寄予厚望，取得了一些成績，不過仍有缺陷，生物防治的研究者考慮更多的是食物鏈而不是食物網(wǎng)絡的關系，在森林病蟲害的生物防治方面，沒有實質性的進展，也沒有成功的事例表明在人工的或人工干預的森林生態(tài)系統(tǒng)中，建立了對森林病蟲害控制持續(xù)有效的天敵生物種群。

由于生物防治的步履維艱，加上相關學科發(fā)展的推動，抗病抗蟲選種、育種的研究形成了熱點。特別是隨著生物工程技術的進步，DNA(基因)重組技術突破了遠緣雜交不親和性的困難，為抗性育種開辟了新的途徑。

2.林業(yè)病蟲害的防治措施

2.1 營林防治

首先把好育苗關。選擇土質肥沃、不粘重的苗圃地，播種前對種子或連作土壤進行消毒，減少病源和蟲口密度；提倡圃地休閑輪作，抑制病原物和害蟲繁殖；施入充分腐熟的有機肥作底肥，減少種蠅、金龜子等害蟲的猖獗的機會；在苗圃周圍種植某些害蟲喜歡取食的植物（如金龜子對蘋果樹、透翅蛾對毛白楊等），誘集害蟲再進行人工捕殺或藥濟防治。

其次，造林中要適地適樹、營造混交林和選擇抗病蟲品種。

適地適樹就是根據(jù)樹種生物學與生態(tài)學特性選擇適宜的造林地，或根據(jù)造林地立地條件選擇適宜的造林樹種；混交林是指兩種以上的樹種構成的林分。實踐證明，大面積純林易造成病蟲害的猖獗，而混交林因植被豐富，天敵種類多，生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定，對病蟲的自控能力強，可以持續(xù)發(fā)揮森林的控災效果。

第三，做好撫育管理工作。

一是抓好中耕除草和整地施肥，減少蟲源，增強樹勢，提高樹木抗病蟲能力。如：結合整地，鏟除雜草，可清除蚜蟲等害蟲的棲息地，減少蟲口密度，降低其危害程度；二是結合整枝修剪等，及時清除受病蟲危害的枝葉，同時及時拾凈落地病枝、病葉、病果等，集中燒毀，預防病蟲蔓延擴散。如：將板栗樹冠內(nèi)膛細弱枝清除，可消滅芽內(nèi)大部分栗癭蜂越冬幼蟲；三是抓好中、幼林撫育間伐和衛(wèi)生伐，及時清除枯立木、風倒木、風折木、瀕死木及受病蟲危害嚴重的樹木，改善林內(nèi)通氣和衛(wèi)生狀況，促進林木生長，防止病蟲危害。

第四，進行封山育林。對林木稀疏、下木較多的成片林地，應進行封山育林，保護林下植被，禁止開荒和采伐放牧，利用天然更新能力恢復森林，并通過人工促進天然更新、補植補播等措施，培育闊葉樹種，逐步改變林分結構，使其形成復層異齡林，增加生物多樣性，增強森林生態(tài)功能，建立自控能力強而且穩(wěn)定的森林生態(tài)系統(tǒng)。

2.2 生物防治

⑴利用微生物防治。常見的有應用真菌、細菌、病毒和能分泌抗生物質的抗生菌，如：白僵菌（真菌）能寄生在很多昆蟲體上，對防治馬尾松毛蟲、天牛效果突出；蘇云金桿菌（細菌）各種變種制劑能防治多種林業(yè)害蟲；應用病毒粗提液（病毒）防治蜀柏毒蛾、松毛蟲、泡桐大袋蛾，5406（放線菌）防治苗木立枯病，微孢子蟲（原生動物）防治舞毒蛾幼蟲，泰山 1號（線蟲）防治天牛等。

⑵利用天敵昆蟲防治。保護和利用天敵昆蟲是森林害蟲生物防治的重要手段，在森林生態(tài)系統(tǒng)中通過移植、引進和助遷等各種方式增加天敵種群，對于有效控制害蟲密度、維護生態(tài)平衡、實現(xiàn)森林有害生物的可持續(xù)控制，具有不可替代的作用。

⑶利用益鳥防治。鳥類是昆蟲的天敵， 許多森林鳥類取蟲為食，利用鳥類消滅害蟲是既省力又不污染環(huán)境的好辦法。捕食害蟲不同蟲態(tài)的益鳥主要有山雀、灰喜雀、啄木鳥等。對這些鳥類的巢、卵應加以保護或人工掛鳥巢招引，促進鳥類繁衍，控制害蟲的發(fā)生和為害。布巢時間、數(shù)量、巢箱類型根據(jù)招引的鳥類而定，如：招引啄木鳥應在林內(nèi)掛腐木鳥巢等。

⑷大力推廣使用生物農(nóng)藥。主要有1%苦參堿、1.2%苦煙乳油等植物殺蟲劑；20%除蟲尿、25%滅幼尿3號懸浮乳油等昆蟲激素類殺蟲劑；1.8%阿維菌素乳油等抗生素類殺蟲劑；3%高滲苯氧威等仿生制濟；森得?？蓾裥苑蹪壬镏茲?；?？啥嗯?0%吡蟲啉可濕性粉劑、40%達菌寧懸浮濟、16%蟲線清乳油、綠色威雷、樹寶等高效、低毒殺蟲殺菌劑。

2.3 物理機械防治

⑴捕殺。包括鋏鼠、摘除卵塊、蛹繭或人工捕殺幼蟲和成蟲。如：在成蟲發(fā)生期，利用栗實象鼻蟲、栗剪枝象甲和金龜子成蟲的假死性，于清晨搖動樹枝，將其震落后人工捕殺；冬春刮去樹皮上的蟲卵或病斑，集中燒毀。

⑵阻隔。包括捆毒繩、上膠環(huán)、扎塑料布等，阻隔害蟲上樹為害。如：春季幼蟲上樹前，可在樹干上用除蟲菊酯藥劑等藥劑涂毒或制成毒繩，毒殺上樹的幼蟲。

⑶高溫。用高溫處理殺死害蟲或病原菌。如：用45-60度熱水浸種，能消滅板栗種實內(nèi)的栗實象幼蟲及病原菌；在烈日下曝曬林木種子，是常用驅殺害蟲或防治害蟲侵害種子的有效方法。

第9篇：火災的防治途徑范文

[關鍵詞]隧道；煙氣蔓延；火災控制

隨著國家基礎設施的建設，公路運輸和交通隧道數(shù)量都日益增多，隧道長度逐年增長及車速的提高，公路隧道內(nèi)火災的危險會呈上升的趨勢，隧道火災安全問題成為國內(nèi)外專家共同關注的焦點。本文從公路火災煙氣的特點分析及火災風險控制，討論適合于公路隧道火災的技術措施。

一、公路隧道中的火災危險性

1.空氣流動暢通，火勢蔓延快。由于汽車在運行途中發(fā)生火災，隧道內(nèi)空氣流動加速，火勢亦因氣流而迅速蔓延，加之燃燒釋放出的熱量不易散發(fā)，起火后熱量迅速積累，隧道內(nèi)溫度驟升，導致火勢迅速發(fā)展。

2.大量煙氣難以排除，濃煙在洞內(nèi)積累。一旦發(fā)生火災，由于隧道空間小，燃燒煙霧上升至拱頂?shù)耐瑫r隨風流擴散，煙氣無法自然排出。

3.通道狹長，人員疏散困難。隧道橫截斷面小，道路狹窄，火災發(fā)生時，燃燒煙霧積累不散，能見度很快就小于“危險視據(jù)”3m的規(guī)定，甚至不足1m，人員疏散困難，如果遇到因火災而破壞隧道照明系統(tǒng)，能見度將進一步下降，使人員疏散更加困難。

4.火災撲救困難，具體表現(xiàn)在：

a.隧道內(nèi)的氣流方向往往因外界風向而發(fā)生變化，使滅火人員難以確定起火點的位置和火災的狀況；

b.由于地上風的影響等，隧道的氣流是單向的，煙也向一個方向流動，從下風一側進入的消防隊員往往受煙氣侵襲而難以開展滅火戰(zhàn)斗；

c.從入口至火點的距離長，滅火戰(zhàn)斗受各種條件約束程度較一般火災現(xiàn)場大得多；

d.在確定架線的電源切斷之前，射水滅火有使消防隊員觸電的危險。隊員進入隧道的行動必須十分警惕；

e.滅火展開的路線長，通訊又不方便，統(tǒng)一指揮滅火戰(zhàn)斗有困難。

公路隧道中發(fā)生的火災，往往都是由于公路隧道中運行時各種引發(fā)火災的因素所致，了解公路隧道中各類火災的危險性，對于分析公路隧道的火災特點、制定隧道消防安全措施是非常必要的。

二、隧道火災和煙氣流動特征

隧道火災和煙氣流動具有下列特征：（1）隧道內(nèi)散熱條件較差，隧道起火后溫升速率快，2～10min后，頂板附近的溫度最高可升至1200℃。（2）大量未完全燃燒的高溫氣體（如CO等）隨煙氣擴散，致使隧道火災呈“跳躍式”蔓延。試驗結果表明，隧道火災最遠蔓延點距起火點可達50倍洞徑。（3）火災初起階段，高溫煙氣主要集中在隧道頂部，隧道下部在一定時間內(nèi)仍然存在大量的空氣，形成明顯的煙氣層化。（4）隧道內(nèi)縱向通風氣流流速較大時，煙氣層化會被破壞，使隧道全斷面被煙氣彌漫。（5）隧道火災蔓延和煙氣流動受到自然通風的影響。隧道越短，自然通風的影響越大，其火災蔓延和煙氣流動規(guī)律越接近于地面建筑的火災蔓延和煙氣流動規(guī)律。（6）隧道內(nèi)的煙氣流動，在不同程度上受到隧道出入口高程差產(chǎn)生的“煙囪效應”的影響。隧道出入口高程差越大，隧道縱斷面與橫斷面之比越大，“煙囪效應”越顯著。（7）隧道內(nèi)的煙氣呈雙向流動。當隧道內(nèi)的縱向風速小于煙氣流速時，煙氣可逆風到達上風方向隧道口。（8）火災會產(chǎn)生跳躍性蔓延。由于隧道內(nèi)空氣不足，火災時可燃物主要是不完全燃燒，產(chǎn)生的CO等不完全燃燒產(chǎn)物隨高溫煙氣流動，當有新鮮空氣補充，并遇到新的可燃物時，即會引發(fā)新的燃燒，從而出現(xiàn)火災從一輛車跳躍到另一輛車的“跳躍式”蔓延。

三、隧道火災控制技術

1.正壓送風技術

隧道火災的特點，一旦發(fā)生，火災煙氣便很快降低內(nèi)部能見度，給救援造成了嚴重的困難同時隧道內(nèi)的溫度隨著火焰煙霧的發(fā)展快速上升到消防人員的防護設備難以接受的程度，從而使得消防人員無法有效的靠近著火點，更無法有效地滅火。最終這些因素將導致整個隧道很快就被煙霧、火焰和高溫密布，使得整個火情失控。

鑒于此，國外除了有針對性的提高隧道建設時期的設計和建造水平之外，還在火災救援過程中使用了PPV（positive pressure ventilation 正壓送風系統(tǒng)）技術，有效地提高消防的實際效果。PPV主要原理是將大功率風機安裝在移動工具上比如車輛，根據(jù)隧道截面面積和風機的風速流動特性，選擇合適的距離，使得通風氣流的有效風速面能等于隧道截面，從而能夠密封住整個隧道這樣氣流將從高壓處風機位置流向低壓處下風口，氣流也帶動著煙霧火焰和高溫吹向下風口，PPV技術的明顯優(yōu)勢在于：通過大功率的現(xiàn)場臨時通風機產(chǎn)生強大的氣流和風速，能夠快速有效地壓制住煙霧流動方向一旦形成了這樣的強大氣流，為消防救援人直接接近著火點提供條件，從而使得消防人員能夠有效的快速的滅火逃生人員也有了清楚地逃生途徑和新鮮的空氣，這就大大地提高了逃生的存活率。

2.消防水系統(tǒng)技術

噴水系統(tǒng)的技術發(fā)展迅速，常用的有噴淋系統(tǒng)水噴霧系統(tǒng)以及泡沫水噴霧系統(tǒng)這些技術的主要消防機理是：水滴水霧吸收了大量的火焰熱量，大大降低了火災區(qū)域溫度同時水滴的下落運動也拉扯火焰向上發(fā)展的趨勢，有效地控制火情。

噴水系統(tǒng)產(chǎn)生的水霧大大降低了隧道的能見度，這對于現(xiàn)場人員的施救是不利的，而且噴水系統(tǒng)用水量大，運營成本高。水噴霧系統(tǒng)的能見度雖然有所降低，但比起噴水系統(tǒng)要好很多，而且由于噴出的是細小水霧，運營成本低，但是水噴霧噴頭一次性投入高，且容易堵塞。

四、結論

PPV技術能有效地提高了隧道內(nèi)的能見度，降低了煙霧毒害性；消防水系統(tǒng)有效地控制了隧道內(nèi)的溫度，抑制了火情的發(fā)展，根據(jù)隧道火災的特性，采用兩種方式結合的方法，能提高隧道火災時人員逃生的成功率，減少損失，從而有效的保障人民財產(chǎn)安全。

參考文獻:

[1]王振信． 公路隧道安全問題初探[J]． 地

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[3]冉平. 《淺談大型公路隧道火災的液氮

撲救》[J].消防科技,1994（2）.