公路養(yǎng)護日常管理精選(九篇)

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第1篇：公路養(yǎng)護日常管理范文

關(guān)鍵字：公路養(yǎng)護 道班 日常養(yǎng)護

公路道班主要是對公路的養(yǎng)護，如清掃、小規(guī)模維修（填坑、更換被車撞爛的界石、標志）、修剪道旁的樹、除草、刷路線（路面上畫的白線或黃線）等等。　公路的養(yǎng)護工作沒有做好；這必然會使公路的路況變差，影響道路的通行，對人們的生產(chǎn)、生活帶來不便。公路的養(yǎng)護對公路事業(yè)的發(fā)展有著重要作用，所以一定要重視和做好公路的養(yǎng)護工作。在公路的建設中要不斷加強公路的養(yǎng)護，為人們的出行和經(jīng)濟的發(fā)展做出貢獻。公路的日常養(yǎng)護需要工作人員定期的進行檢查，發(fā)現(xiàn)病癥，并及時的進行養(yǎng)護。加強公路養(yǎng)護，構(gòu)建和諧公路，促進公路事業(yè)的建設和發(fā)展。

我國公路的主要病癥

公路的變形和路面上的車轍

路面的變形是指路面出現(xiàn)了塌陷和溝槽。塌陷或者溝槽是由于被重物擠壓和剪切而形成的，它是路面的永久性變形。變形的主要原因是路面的混合材料中的瀝青含量不夠高，這就導致路面所能承受的負荷沒有實際承受的負荷高。溝槽內(nèi)液體積累有可能會導致交通事故的發(fā)生。公路上的車轍是因為路面受力時，公路上層與層間原料的滑動和切向的流動造成的。在汽車、大型貨車的壓力作用下形成了車轍。

公路表面的磨損和裂紋

路面材料的質(zhì)量不夠高是形成路面磨損的原因之一。公路上交通量過大、路面的紋理破壞了面層也會使路面產(chǎn)生磨損。另外路面材料過細也會使路面的紋理受到破壞，使路面產(chǎn)生磨損。

公路表面的裂痕、和坑洼

路面所承受的負荷過大，或者是受溫度的影響，熱脹冷縮都會引起裂紋的出現(xiàn)。有的裂紋也可能是由于路基不夠堅固引起路基的下沉而形成的。路面的裂紋不同，形成的原因也不同。在公路的日常養(yǎng)護中，一定要找到出現(xiàn)裂紋的原因，對癥下藥。在交通量過大時就會引起路面材料的破壞，就會在公路的路面形成小洞。

4、公路路面的剝落和脫落

公路路面的剝落可能是由于水的破壞，尤其是在長時間下雨后，路面的顏色變黑，并出現(xiàn)輪跡處的路面向兩邊隆起，輪跡處繼續(xù)沉陷，隆起部分被破壞，繼而就會出此面層的松散甚至剝落。路面瀝青的封水性不好，當路面的排水不暢時，特別是冬天結(jié)冰后，當水從裂縫反滲到公路表面時，在車輛的載荷作用下，路面很快就會出現(xiàn)脫落等現(xiàn)象。

針對病癥應做的公路養(yǎng)護工作

1、公路上裂痕的養(yǎng)護措施

對于縫寬比較小的裂痕（一般縫寬小于6毫米），應該先掃干凈路面、掃除裂縫內(nèi)的塵土顆粒并將其吹干凈。用熱瀝青將裂縫灌滿，再用皮質(zhì)的刮子將裂縫口刮平。最后在瀝青上面鋪灑養(yǎng)護細料，讓其在受到車輛的碾壓后結(jié)合牢固。對于縫寬比較大的裂痕（一般縫寬大于6毫米）。首先要做的和小裂痕的處理一樣，先將裂縫內(nèi)打掃干凈。再用細粒式的瀝青混合材料或是拌好了的瀝青砂填人到裂縫中。再用工具進行搗實、然后烙平封口，再在上面鋪灑養(yǎng)護細料，最后要用平板夯夯實。對于排水不良或者是基層、土基被破壞引起的路面裂痕。應該先處理基層、土基，將其缺陷消除，再進行裂痕的處理措施。當路面龜裂不太嚴重或者不龜裂時，可以先將公路的面層挖掉，日曬數(shù)天直到基層完全干燥后，再使用修補坑槽的措施進行補救。而對于那些路面沒有嚴重變形的裂痕，在保證路面干燥的情況下，首先要做的也是將裂縫內(nèi)的塵土顆粒清除干凈，然后用粘度比較低的瀝青在封口處刷一層。用刮板（當溫度計較低時可以使用烙鐵）將低粘度的瀝青材料擠壓進裂縫內(nèi)，然后烙平封口，再在上面鋪灑養(yǎng)護細料。

2、公路路面磨損和路面坑洼的養(yǎng)護措施

對于公路路面損壞早期出現(xiàn)的一些磨損、老化等病癥時?？墒褂萌榛癁r青來進行稀漿封層。進行稀漿封層可以有效地提高路面的耐磨、防水、抗滑等性能。

公路路面的坑洼是公路的局部性破壞。坑洼的補救措施是：首先要確定公路被破壞地方的范圍和深度，在路面上畫出使破壞部分成正規(guī)圖形的輪廓線；輪廓線橫線要與路中線垂直，縱線要與路中線平行。輪廓線畫好之后進行開槽，槽的槽壁要和地面垂直，而且開槽要開至地基穩(wěn)定的部分，開槽完畢要將槽底槽壁處理打掃干凈。根據(jù)實際的破壞情況，應根據(jù)開槽的深度使用瀝青（冷拌法或者炒拌法拌和冷料和熱瀝青）進行伴鋪，開槽深的用雙層拌鋪，開槽淺的用單層拌鋪。用粘結(jié)油在槽壁和槽底均勻涂刷一層，然后用混凝土填鋪，最后夯實平整。新鋪的路面要比原路面略高一點，使其在被壓實后能夠與未被破壞路面保持相平。最后在接縫處灌油并將其燙平。

3、公路路面上擁包和泛油的養(yǎng)護措施

路面泛油是瀝青路面的油比過大或者是用油量不當造成的。進行修補的措施是：對于泛油情況較輕的地段，可鋪灑3～5mm的粗砂或者石屑，使用行車進行碾壓。對于泛油較嚴重的地段，應該根據(jù)實際的泛油情況先鋪灑6～8mm的礦料，穩(wěn)定后在鋪灑2～4mm的粗砂或者石屑，讓行車將其碾壓成型。對于泛油嚴重的地段，應先鋪灑1層9～15　mm的礦料，或者是更粗的礦屑，用壓路機進行夯實。待基本穩(wěn)定后，再撒4～9mm的粗砂或者石屑，讓行車將其碾壓成型。

公路養(yǎng)護的意義

公路的預防養(yǎng)護要在路面的結(jié)構(gòu)、功能比較良好的情況下進行。公路養(yǎng)護的工作管理者一定要清楚公路功能、結(jié)構(gòu)破壞的時間。一旦公路的結(jié)構(gòu)發(fā)生了破壞，公路的性能的惡化就會變快，公路的預防性養(yǎng)護就起不到應有的作用。及時的進行公路的預防性養(yǎng)護能夠有效的延長公路的使用時間，能夠有效的減少耽擱公路正常運行的時間。這樣就既會減少公路建設的資金，又會保證公路上交通的正常運行和保證公路質(zhì)量的良好。防患于未然，公路的預防養(yǎng)護是公路養(yǎng)護的一個重要措施。文章分析的只是公路日常養(yǎng)護的一小部分，實際的養(yǎng)護還要更為復雜。

公路養(yǎng)護過程中的管理

就目前來看我國的公路養(yǎng)護管理制度還比較落后，想要更好地發(fā)展公路事業(yè)就必須建立并實施計算機化的管理體制。使公路養(yǎng)護管理制度不斷的完善，科學的調(diào)控各項養(yǎng)護工作的進行。另外，要提高養(yǎng)護機械的自動化和專業(yè)化程度，從而提高公路養(yǎng)護的效率。在人員管理中可以實施“多勞多得”的制度，提高養(yǎng)護人員的工作積極性。在人員管理中還要提高養(yǎng)護人員的專業(yè)化素質(zhì)，定期的進行養(yǎng)護人員的專業(yè)化訓練和測試。要及時引進一些專業(yè)化素質(zhì)高的人才，提高養(yǎng)護人員的總體素質(zhì)。

結(jié)束語：

做好公路的日常養(yǎng)護工作是公路部門長期要堅持的一項工作。要正確的看待和認識公路建設工作和公路養(yǎng)護工作的關(guān)系，公路建設和公路發(fā)展同等重要，公路建設和公路養(yǎng)護都是為了公路發(fā)展。所以在公路事業(yè)建設中要把公路的日常養(yǎng)護重視起來。本文簡單對公路日常養(yǎng)護工作進行了分析，希望本文能夠?qū)ν性诠啡粘ｐB(yǎng)護的工作中起到積極的作用。

參考文獻：

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第2篇：公路養(yǎng)護日常管理范文

關(guān)于日常養(yǎng)護管理措施的工作匯報

 

今年以來，我站公路養(yǎng)護工作在市處、縣局的高度重視和關(guān)心支持下，緊緊圍繞“預防為主，防治結(jié)合”的方針，牢固樹立“養(yǎng)路為了人民，為人民養(yǎng)好路”的理念，在抓好上路率、出勤率的同時重點抓好路基、路面、邊坡、邊溝工作。使我縣公路養(yǎng)護質(zhì)量得到明顯提升?，F(xiàn)將我站今年養(yǎng)護工作中的有關(guān)措施匯報如下：

一是抓好預防性養(yǎng)護。根據(jù)道路養(yǎng)護規(guī)律，每個季節(jié)特點對發(fā)生病害的路面及早發(fā)現(xiàn)，盡快處理。今年我站根據(jù)路況調(diào)查結(jié)果及早采取措施，四月份對平渉線、    和邢昔線進行了瀝青灌縫88.31km，六、七月份對    、     、     進行小修挖補共計4000余平方米，封面共計7500余平方米，十月份對邢左線、平涉線進行小修挖補500余平方米，封面共計  余平方米。通過以上工作有效防止路面病害進一步擴大蔓延，預防路面進一步破壞而引起各種病害。

二是加強日常養(yǎng)護。以整修路貌,疏通公路排水設施，維護橋涵構(gòu)造物為重點。做好路基、路面、橋涵的日常養(yǎng)護，抓好各季綠化管護，做到路肩、綠化平臺、內(nèi)外坡線形流暢，輪廓清晰。

三是嚴格強化管理。堅持養(yǎng)護人員上路巡查制度，建立健全檢查考核制度，特別針對我區(qū)境內(nèi)，邢峰線、邢和線交通量較高的情況下，實施重點監(jiān)控，排查路況隱患，制定預防措施。

四是排除安全隱患，保證行車安全。沿線路樹去除枯枝、死枝和遮擋道路標志的枝葉，對國省道路橋梁、示警樁、隔離墻進行系統(tǒng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時向相關(guān)單位匯報維修處理。

    五是做好“勤查、勤治、勤督”工作。

勤查，就是要加強公路的日常巡查、定期檢查和特殊檢查，是做好預防性養(yǎng)護的前提，是日常養(yǎng)護管理的重中之重。加強公路巡查，尤其是雨天和夜間及時發(fā)現(xiàn)公路病害狀況最為重要。在汛期經(jīng)常上路巡查，可以全面了解路基、路面、橋梁、涵洞、邊溝等的排水情況，及時發(fā)現(xiàn)和處理小型塌方、缺口和排水系統(tǒng)的堵塞，避免造成更大的損失。對已經(jīng)產(chǎn)生的水毀情況要及時報告并設立危險警告標志，確保交通安全。夜間上路巡查時，應仔細檢查交通安全設施的使用功能，及時發(fā)現(xiàn)損壞的標志，并及時上報維修單位。日常巡點放在路基、路面及橋涵等排水設施的檢查，同時有針對性、有目的的做好巡查記錄，養(yǎng)護中心的日常養(yǎng)護作業(yè)作為日常巡查并加以記錄。定期檢查的目的是對公路作一個全面評價及分析，提出養(yǎng)護措施，公路站每季度詳細檢查路況，并認真填寫路況調(diào)查評定表，根據(jù)實際做出養(yǎng)護計劃。特殊檢查就是指雨雪天檢查以及公路發(fā)生自然災害或出現(xiàn)異常情況后的檢查，主要是傍山路段以及容易發(fā)生積水、積雪、淤冰等病害的路段，目的是及時發(fā)現(xiàn)問題以及采取果斷有效的措施進行搶修，以免災害擴大。

勤治，就是對發(fā)生的各類病害及時處理，通過對病害初期的防治，杜絕病害的進一步發(fā)展，力求把險情消滅在萌芽狀態(tài)，是做好預防性養(yǎng)護的重點。

勤督，就是要定期進行檢查督促，1、是督促養(yǎng)護中心檢查的真實性及齊全性， 2、是督促病害處治的及時性，是做好日常養(yǎng)護的保障。

一年來，我站緊緊圍繞上級要求，扎扎實實開展公路養(yǎng)護與管理各項工作，取得了一些成績，但是，還存在很多的缺點和不足，今后，我們將繼續(xù)發(fā)揚成績，鞏固成績，加壓奮進，開拓創(chuàng)新，為推進縣域經(jīng)濟和全縣公路交通事業(yè)健康快速發(fā)展做出新的更大的貢獻。

 

   

 

 

 

第3篇：公路養(yǎng)護日常管理范文

一、指導思想和目標

農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的指導思想是：貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持農(nóng)村公路建設、管理、養(yǎng)護并重的原則，將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護納入國家支持范圍，加強政府公共服務，明確市、縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的責任，強化各級交通主管部門的管理養(yǎng)護職能，建立健全以政府投入為主的穩(wěn)定的養(yǎng)護資金投入機制，加快農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化進程，促進農(nóng)村公路事業(yè)健康發(fā)展。

農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的目標是：建立以縣（區(qū)）人民政府為主的農(nóng)村公路的養(yǎng)護體制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的正?；鸵?guī)范化。

二、明確管理責任

市交通行政主管部門負責本轄區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的行業(yè)管理。市農(nóng)村公路管理機構(gòu)具體負責本轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作。

縣（區(qū)）級人民政府是轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的養(yǎng)護責任主體。負責籌措和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金?？h（區(qū)）級交通主管部門具體負責管理養(yǎng)護工作，監(jiān)督考核縣級農(nóng)村公路管理機構(gòu)和本轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。負責轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的路政管理?？h（區(qū)）級農(nóng)村公路管理機構(gòu)具體承擔縣道的日常管理和養(yǎng)護，組織農(nóng)村公路養(yǎng)護工程的實施，對養(yǎng)護質(zhì)量進行檢查和驗收。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責參與協(xié)助農(nóng)村公路管理機構(gòu)做好轄區(qū)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。具體承擔轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道的日常養(yǎng)護。

村民委員會具體承擔轄區(qū)內(nèi)村道的日常養(yǎng)護。

縣（區(qū)）級人民政府應將農(nóng)村公路養(yǎng)護納入目標管理，確保農(nóng)村公路保持良好的使用狀態(tài)。對認真履行責任目標，完成養(yǎng)護任務，成績突出的給予表彰和獎勵，對沒有完成管理養(yǎng)護任務、出現(xiàn)失養(yǎng)、并造成嚴重損壞的，追究直接責任人和有關(guān)領導的責任。

三、加強投入，建立穩(wěn)定養(yǎng)護資金來源

市人民政府在本級財政預算中列支年度總預算1％的資金用于農(nóng)村公路養(yǎng)護。作為農(nóng)村公路養(yǎng)護的責任主體，縣（區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府負責籌措和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，應根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的實際需要，統(tǒng)籌安排必要的財政支出，每年要在年度預算中列支一定比例的養(yǎng)護資金，隨著農(nóng)村公路里程的增加和地方財力的增長，用于農(nóng)村公路養(yǎng)護的財政資金要逐步增加。

要積極拓寬農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金的融資渠道，鼓勵企業(yè)、個人等社會力量出（捐）資或“一事一議”政策，用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護。鼓勵和支持義務養(yǎng)護農(nóng)村公路。

四、采取得力措施，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護工作見成效

農(nóng)村公路養(yǎng)護是保證農(nóng)村公路基礎建設正常運轉(zhuǎn)的基礎工作，是建設社會主義新農(nóng)村的重要內(nèi)容。各級人民政府和交通主管部門要采取多種措施，要認真抓好抓出成效。

各級交通公路部門要加強對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的考核、檢查和監(jiān)督，確保養(yǎng)護工程質(zhì)量。采取日常管理和集中治理相結(jié)合的辦法，抓好養(yǎng)護工作。采用典型引路，以點帶面，促進養(yǎng)護工作。交通公路部門可根據(jù)轄區(qū)內(nèi)實際，制訂養(yǎng)護管理實施細則或方案。

縣（區(qū)）、鄉(xiāng)人民政府要切實加強對農(nóng)村公路路政工作的管理，取締馬路市場，拆除違章建筑，清理亂堆亂放，確保公路暢通。適時做好農(nóng)村公路勘界工作，確保農(nóng)村公路路產(chǎn)、路權(quán)不受侵害。

市政府各有關(guān)部門要積極支持農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，在農(nóng)村公路養(yǎng)護工程實施過程中，各項費用的收取應本著積極支持農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的態(tài)度，能免則免、能減則減。

第4篇：公路養(yǎng)護日常管理范文

根據(jù)《公路法》、《省公路條例》的有關(guān)規(guī)定和省政府、省交通廳有關(guān)文件精神，建立和完善符合我鎮(zhèn)農(nóng)村實際和新農(nóng)村建設要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制和運行機制，明確農(nóng)村公路養(yǎng)護主體，落實農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任，籌集養(yǎng)護資金，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護正?；?、制度化、規(guī)范化和全面化，建立機構(gòu)精干、職責明確、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、監(jiān)管有力的管理養(yǎng)護組織體系，建立健全以政府投入為主的穩(wěn)定的養(yǎng)護資金渠道，保證農(nóng)村公路路況完好、路產(chǎn)完整、路權(quán)得到有效保護，培育競爭有序、保障有力的農(nóng)村公路養(yǎng)護工程市場，全面提高農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量和服務水平，保障農(nóng)村公路安全暢通。

二、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的工作要求

鎮(zhèn)政府對全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實行統(tǒng)一領導，執(zhí)行國家、省有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的行業(yè)政策、法規(guī)和技術(shù)標準，制定本鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護考核辦法，編制農(nóng)村公路養(yǎng)護建設計劃，籌集農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金，按規(guī)定管理和統(tǒng)籌使用農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金，監(jiān)督我鎮(zhèn)養(yǎng)護工作，檢查養(yǎng)護質(zhì)量。

協(xié)調(diào)市公路管理處加強路政管理，做好轄區(qū)內(nèi)鎮(zhèn)村公路的日常巡查和路政日常管理，保護鎮(zhèn)村道的路產(chǎn)路權(quán)，并協(xié)助許可申請當事人辦理相關(guān)路政許可。

三、落實農(nóng)村公路養(yǎng)護資金

根據(jù)政辦發(fā)[ ]58號文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)農(nóng)村公路實際，對經(jīng)省交通部門認定的鎮(zhèn)道、村道養(yǎng)護經(jīng)費按以下標準籌措落實：鎮(zhèn)道每年每公里不低于8000元，由省市補助6000元；村道每年每公里不低于4000元，由省市補助2000元。鎮(zhèn)道、村道養(yǎng)護經(jīng)費除省市補助經(jīng)費的不足部分由鎮(zhèn)政府負責籌措落實，鎮(zhèn)道每年每公里不低于2000元，村道每年每公里不低于2000元。以上經(jīng)費主要用于鎮(zhèn)道、村道的日常養(yǎng)護，鎮(zhèn)道、村道的大中修經(jīng)費列入年度財政預算。

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護補助經(jīng)費按省交通部門認定的道路及里程測算，補助資金根據(jù)省、市規(guī)定設立資金專戶，統(tǒng)籌撥付，?？顚Ｓ谩?/p>

第5篇：公路養(yǎng)護日常管理范文

第二條本辦法適用于縣行政區(qū)域內(nèi)的農(nóng)村公路。

本辦法所指農(nóng)村公路及附屬設施，包括路基、路面、水溝、邊坡、公路用地、橋梁、涵洞、隧道、渡口及其它輔助建筑物。

第二章管理養(yǎng)護

第三條本辦法所稱農(nóng)村公路是指市、縣交通行政主管部門驗收認定的城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間能行駛汽車的公共道路，包括縣道、鄉(xiāng)道和村道。

縣道是指連接縣城與鄉(xiāng)鎮(zhèn)及原建制為鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路。

鄉(xiāng)道是指連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與行政村的公路，以及不屬于縣道的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）與鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）之間、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）與外部連接的公路。

村道是指不屬于縣、鄉(xiāng)道的連接行政村和主要居民點，主要為農(nóng)村生產(chǎn)和農(nóng)民生活服務的公路。

第四條農(nóng)村公路管理養(yǎng)護堅持統(tǒng)一領導、分級管理、分工負責、全民參與的原則。縣道由縣管，鄉(xiāng)道由鄉(xiāng)管，村道由村組管。

第五條縣交通行政主管部門負責全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指導、監(jiān)督檢查和考核工作，具體職責為：負責組織實施農(nóng)村公路建設規(guī)劃、編制全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃；監(jiān)督考核所屬公路管理機構(gòu)的管理養(yǎng)護工作，并指導、監(jiān)督考核鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府農(nóng)村公路管理養(yǎng)護及農(nóng)村公路設施的保護工作；籌集和統(tǒng)籌安排管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金、監(jiān)督公路建設及養(yǎng)護資金的使用；依法做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的其他工作。

第六條縣公路站負責具體實施全縣縣道的管理養(yǎng)護工作，并指導鄉(xiāng)村進行公路管理養(yǎng)護工作，具體職責為：負責縣道的日常管理養(yǎng)護及路政管理工作；擬訂農(nóng)村公路養(yǎng)護建議計劃并按照批準的計劃組織實施；組織實施公路養(yǎng)護中的大修、中修；負責提出鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護資金建議，并指導、監(jiān)督鄉(xiāng)、村道公路管理養(yǎng)護和路政管理工作，對鄉(xiāng)、村道公路養(yǎng)護質(zhì)量進行檢查驗收；依法做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的其他工作。

第七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府職責：負責建立和完善鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護制度，根據(jù)本鄉(xiāng)鎮(zhèn)的實際，設置公路管理養(yǎng)護機構(gòu)和專職公路管理養(yǎng)護人員，實施本轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護工作，并協(xié)助做好縣道的管理養(yǎng)護及路政管理工作；做好受災公路的搶修和修復工作，并設置有關(guān)警示標志，確保公路安全、暢通；籌措和統(tǒng)籌安排好鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護資金；指導本鄉(xiāng)鎮(zhèn)村、組公路建設管理養(yǎng)護工作，并負責村道的養(yǎng)護質(zhì)量考核；依法做好農(nóng)村公路養(yǎng)護的其他工作。

第八條村民委員會職責：制訂村道的日常養(yǎng)護及維修制度，做好村道的日常管理養(yǎng)護工作；配合和支持縣、鄉(xiāng)道的養(yǎng)護及路政管理工作；制訂村民護路公約，教育廣大村民愛路、護路，樹立良好的路風；通過捐贈、村民“一事一議”、投工投勞等多種方式籌措村道日常養(yǎng)護及維修資金；依法做好農(nóng)村公路養(yǎng)護的其它

工作。

第九條農(nóng)村公路養(yǎng)護的總體要求：保持路基穩(wěn)定、路面平整堅實、構(gòu)造物完好、排水溝暢通、行車安全順適，確保道路經(jīng)常處于良好狀態(tài)，提高車輛通行能力。

第十條農(nóng)村公路年度養(yǎng)護計劃由縣交通行政主管部門負責編制。年度計劃應分解為每季計劃，并根據(jù)本區(qū)域內(nèi)的公路養(yǎng)護季節(jié)性特點，合理組織養(yǎng)護生產(chǎn)?？h交通行政主管部門應按要求及時向市交通行政主管部門上報養(yǎng)護報表，鄉(xiāng)道應按每季一次、村道按每半年一次向縣交通主管部門上報養(yǎng)護報表。各級的報表內(nèi)容應真實完整，嚴禁弄虛作假。

第三章養(yǎng)護管理技術(shù)要求

第十一條縣、鄉(xiāng)、村對所管養(yǎng)的水泥（油）路、砂石路要加強經(jīng)常性養(yǎng)護，及時處治各類病害，確保路面經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，以延長路面的使用壽命。

第十二條農(nóng)村公路各類路面和沿線橋梁養(yǎng)護具體要求。

（一）水泥砼路面：

1、經(jīng)常性清掃路面、清理邊溝，及時清除各種雜物、保持路面清潔、排水暢通。

2、每年應對縮縫、脹縫、裂縫定期灌縫，做好水泥路面防滲工作，春秋兩季各進行一次。

3、對水泥板麻面、露骨、坑洞、唧泥等嚴重影響行車舒適的板塊，視具體情況進行翻修或表面處置。對板邊板角以及基層薄弱地段拆除維修應設置加強鋼筋。

4、對破碎、脫空、沉陷、斷裂、拱起等的砼板，應及時壓漿穩(wěn)定或翻修。

5、水泥面板損壞嚴重的路段，應及時進行大中修。

（二）瀝青路面：

1、經(jīng)常保持瀝青路面清潔、完好。

2、定期對瀝青路面裂縫灌縫，防止?jié)B水。

3、瀝青路面出現(xiàn)車轍、泛油、擁包病害或平整度差時應先銑刨后再用熱瀝青或冷補料修補。

4、路面出現(xiàn)早期網(wǎng)裂、松散，應用乳化瀝青封面。

5、瀝青路面出現(xiàn)坑槽、沉陷、嚴重網(wǎng)裂、波浪、啃邊、松散等應挖除面層和松散基層，補強基層，面層用熱瀝青或冷補料修補，并做到小塘大補，圓塘方補，不凸起，不凹陷，標高與原路面平齊。

（三）砂石路路面

1、對路面進行經(jīng)常性清掃，及時清除雜物。

2、路面出現(xiàn)坑槽、沉陷、車轍應及時層層回填夯實，達到設計坡度、強度。

3、保持路面排水通暢，以防雨水沖刷。

（四）橋涵養(yǎng)護：

1、對橋梁進行經(jīng)常性清掃，保持泄水孔暢通、伸縮縫無雜物和涵洞不堵塞，加強小修保養(yǎng)。

2、定期檢查橋涵技術(shù)狀況，加強橋涵管理，對險橋危涵應設立限載、限行等危橋標志。

3、保持橋、路銜接平順，無跳車、無隱患，有問題及時處理。

4、橋梁欄桿撞斷，砼剝落，橋面鋪裝損壞，“U”型臺漿砌塊石接縫出現(xiàn)裂縫、沉降、外傾應及時維修。

5、對橋涵受力構(gòu)件砼老化、截面變形、構(gòu)件松動、開裂，影響安全的必須及時局部加固或拆除重建。

6、橋梁基礎被河水沖刷掏空，應及時進行加固處理，確保安全。

第十三條各級養(yǎng)護管理部門應事先制訂農(nóng)村公路抗災搶修預案，儲備必要的搶修物資，一旦發(fā)生水毀、塌方、泥石流等自然災害后，必須組織人員、設備、物資及時修復，確保安全暢通。

對較大災害無法立即修復的，應及時向當?shù)厝嗣裾吧霞壗煌ㄐ姓鞴懿块T報告，并在事發(fā)路段設立明顯標志，派專人協(xié)調(diào)指揮，控制災害事故的擴展；除特大水毀和滑坡、塌方災害外，一般阻車時間不得超過72小時。

第十四條縣道綠化由縣交通行政主管部門負責規(guī)劃和實施，鄉(xiāng)、村道的綠化工作由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責規(guī)劃和實施。對于需要更新的行道樹，須報縣交通行政主管部門和林業(yè)部門批準后實施，并依照有關(guān)規(guī)定進行補植。

第十五條農(nóng)村公路養(yǎng)護或水毀修復需在荒山、荒地和河道取土、取砂、采石的，任何單位和個人不得阻撓或者收取費用。

第十六條農(nóng)村公路必須逐步完善公路交通標志（如警告、禁令、指示、指路標志）的設置，確保行車安全、暢通。

第四章路政管理

第十七條縣交通行政主管部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和村民委員會應依法履行農(nóng)村公路路政管理的職責，保護農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)。為切實加強路政管理，縣成立縣路政管理大隊，路政管理大隊具體負責實施縣道的路政管理，并指導、監(jiān)督鄉(xiāng)道、村道的路政管理。公路路政管理人員依法執(zhí)行公務，任何單位和個人不得阻撓。

任何單位和個人需在控制區(qū)內(nèi)埋設管線、電纜和修建臨時建筑物、構(gòu)造物的，必須按照管理權(quán)限征得縣交通行政主管部門同意，并按照路政管理規(guī)定履行審批手續(xù)。

第十八條農(nóng)村公路路政管理要力爭達到以下要求：

（一）無侵占公路邊溝、路堤、邊坡及公路用地的行為；

（二）無擅自開設交叉道口、人行路口及砍伐行道樹行為；

（三）在公路建筑控制區(qū)內(nèi)無新的違章建筑；

（四）無堆放雜物、違章作業(yè)、挖溝引水行為；

（五）無擺攤設點、占路為市等違法行為。

第十九條任何單位和個人，都有權(quán)制止和檢舉侵占、破壞公路路產(chǎn)和侵占公路路權(quán)以及不依法進行路政管理的行為。

第五章資金的籌措與管理

第二十條農(nóng)村公路養(yǎng)護資金的籌措與管理遵循多方籌措、分級管理、專戶專儲、專款專用的原則。通過政府預算、上級補助、群眾投資投勞、村民“一事一議”等多渠道相結(jié)合籌措資金：

（一）省、市專款補助資金；

（二）縣財政轉(zhuǎn)移支付中安排的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金；

（三）公路受益單位和個人投入養(yǎng)護資金；

（四）鄉(xiāng)、村道路按照“自建、自養(yǎng)、自管”的模式、村民委員會按照“一事一議”或“鄉(xiāng)規(guī)民約”等方式自籌資金；

（五）法律、法規(guī)允許范圍內(nèi)的其它方式籌集資金。

第二十一條農(nóng)村公路養(yǎng)護資金補助標準

（一）縣政府安排資金按照每年每公里縣道4000元、鄉(xiāng)道500元、村道200元標準安排補助資金。不足部分分別由縣交通行政主管部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會自籌解決。

（二）大、中修及水毀工程修復分別由縣交通行政主管部門及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌解決，確因數(shù)額較大無法解決，由縣交通行政主管部門拿出修復方案，報縣政府批準在縣財政中予以列支。

第二十二條縣交通行政主管部門每年按照公路管理養(yǎng)護規(guī)定標準，編制公路管理養(yǎng)護經(jīng)費預算，報縣財政部門審核后，經(jīng)政府批準列入當年預算及轉(zhuǎn)移支付支付依據(jù)，縣財政按年初預算下?lián)芄芾眇B(yǎng)護資金。由縣交通局統(tǒng)籌安排并監(jiān)督管理養(yǎng)護的實施和資金的使用。

第二十三條農(nóng)村公路養(yǎng)護資金的使用必須嚴格遵循?？顚Ｓ玫脑瓌t，任何單位和個人不得截留、擠占、挪用；社會籌集資金和受益村民出資投勞應采取民主監(jiān)督、使用公開、?？顚Ｓ玫霓k法進行管理。

第六章組織管理

第二十四條縣人民政府每年對全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃實施情況、路政管理工作和管理養(yǎng)護資金的到位、使用情況進行一次檢查，并將檢查結(jié)果向全縣通報。

縣農(nóng)村公路建設辦公室負責全縣農(nóng)村公路建設、管理養(yǎng)護等日常管理工作，并指導、監(jiān)督全縣農(nóng)村公路建設、管理養(yǎng)護的執(zhí)行。

第二十五條縣交通行政主管部門必須參照本辦法制訂嚴格的管理養(yǎng)護細則，每季一考評，全年一考核。

第二十六條縣公路站對農(nóng)村公路的路況質(zhì)量、構(gòu)造物狀況、路政管理等工作每季度進行一次檢查，對存在的隱患及時提出整改意見；由鄉(xiāng)村養(yǎng)護的應及時向鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府通報檢查結(jié)果，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及時整修，并給予技術(shù)指導。

第二十七條農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護工作納入縣政府對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府年度工作目標責任考核。

第二十八條農(nóng)村公路養(yǎng)護采取群眾養(yǎng)護和專業(yè)化養(yǎng)護相結(jié)合的辦法。

第6篇：公路養(yǎng)護日常管理范文

堅持以科學發(fā)展觀為指導，遵循“建、管、養(yǎng)”并重的原則，明確職責，完善制度，科學管理，規(guī)范養(yǎng)護，嚴格監(jiān)管，確保農(nóng)村公路完好暢通，加快推進社會主義新農(nóng)村建設，促進全市經(jīng)濟和社會事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。

二、目標任務

以公路管養(yǎng)體制改革為契機，建立機構(gòu)完整、隊伍健全、職責明確、分級負責、制度完善、考核到位、獎懲分明、監(jiān)管有力的全市農(nóng)村公路管養(yǎng)體制。通過實施嚴格高效的管理養(yǎng)護，確保農(nóng)村四級以上等級公路“路容路貌整潔，附屬設施完好，路面平整，安全舒適，行車順暢，環(huán)境宜人；公路兩側(cè)無非法占用，無亂栽亂挖，無占道經(jīng)營，無違章建筑，綠化配套整齊”。

三、組織機構(gòu)

為加強對全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的領導，市政府成立由市政府分管市長任組長，市政府辦公室負責人、市交通局主要負責人任副組長，市發(fā)改、財政、規(guī)劃、建設、公安、城管、水利、工商、供電、廣電、電信等部門及各鎮(zhèn)（區(qū)）負責人為成員的全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領導小組。領導小組下設辦公室，辦公室設在市交通工程建設管理處，負責全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護日常工作，市交通局分管領導兼任辦公室主任。同時成立市路政管理大隊，下設9個路政管理中隊，與各鎮(zhèn)運管所合署辦公，人員由市交通局內(nèi)部調(diào)劑。各鎮(zhèn)（區(qū)）相應成立本鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦公室。

四、工作職責

（一）市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領導小組職責：

1、領導和協(xié)調(diào)全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。

2、組織相關(guān)部門制定農(nóng)村公路管養(yǎng)政策，籌措農(nóng)村公路管養(yǎng)資金，建立農(nóng)村公路管養(yǎng)機構(gòu)，落實農(nóng)村公路管養(yǎng)人員，編制農(nóng)村公路管養(yǎng)計劃，明確農(nóng)村公路管養(yǎng)標準。

（二）市交通局職責：

1、執(zhí)行國家、省有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的法律法規(guī)、行業(yè)政策和技術(shù)標準，制定符合實際的農(nóng)村公路管養(yǎng)實施意見，并適時修改調(diào)整。

2、負責審批縣道、鄉(xiāng)道日常養(yǎng)護、大中修和拓寬改造技術(shù)方案、技術(shù)標準，并組織實施。

3、負責全市農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的行業(yè)管理。

4、會同市財政等部門籌集農(nóng)村公路管養(yǎng)資金，規(guī)范管理和統(tǒng)籌使用農(nóng)村公路管養(yǎng)資金。

5、授權(quán)市路政管理大隊對全市農(nóng)村公路實施路政管理。

（三）市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領導小組辦公室職責：

1、負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，制訂全市農(nóng)村公路管養(yǎng)實施細則及考核辦法。

2、組織農(nóng)村公路管養(yǎng)工作督查指導和業(yè)務培訓。

3、定期考核農(nóng)村公路管養(yǎng)質(zhì)量，按考核辦法撥付管養(yǎng)資金。

4、做好相關(guān)資料收集整理工作。

5、做好其他日常管理工作。

（四）市路政管理大隊職責：

1、負責縣道、鄉(xiāng)道路政管理工作，指導各路政中隊對村道實施路政管理。

2、受市交通局委托，依法具體辦理縣道、鄉(xiāng)道路政許可手續(xù)。

3、會同各鎮(zhèn)（區(qū)）及相關(guān)機構(gòu)對路政違法案件進行具體的立案查處。

4、負責制訂路政管理中隊工作職責。

（五）鎮(zhèn)（區(qū)）政府（管委會）職責：

負責轄區(qū)內(nèi)村道管理養(yǎng)護工作，配合市交通部門做好縣道、鄉(xiāng)道路政管理工作：

1、成立鎮(zhèn)（區(qū)）農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦公室，配備兼職人員4名，負責招聘村道養(yǎng)護人員，按每人養(yǎng)護5—8公里標準就近公開招聘。

2、組織屬地公安、交通、城管、國土等機構(gòu)協(xié)助市路政大隊做好縣道、鄉(xiāng)道路政許可及相關(guān)案件具體查處工作。

3、對鎮(zhèn)（區(qū)）農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦公室工作進行檢查、考核。

4、負責轄區(qū)內(nèi)村道管理養(yǎng)護日常工作，配合市交通部門做好縣道、鄉(xiāng)道日常保潔、路障清理、綠化維護及相關(guān)工作。

5、負責制訂鎮(zhèn)（區(qū)）農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦公室、村黨支部、村委會農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作職責。

五、管養(yǎng)資金籌措及使用

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金由市、鎮(zhèn)兩級承擔?？h道、鄉(xiāng)道管理養(yǎng)護資金由市籌措解決。村道管理養(yǎng)護資金先由各鎮(zhèn)（區(qū)）負責籌措，市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領導小組對各鎮(zhèn)（區(qū)）管理養(yǎng)護工作實行統(tǒng)一考核，考核合格后，按“以獎代補”形式撥付村道管養(yǎng)資金，村道日常管養(yǎng)經(jīng)費補貼標準為每年每公里1500元，其中省補每年每公里1000元，市補每年每公里500元；村道大、中、小修工程經(jīng)費，市補助70%，市補助資金在工程竣工驗收合格后支付工程招標價的42%，工程竣工驗收合格后1年支付14%，工程竣工驗收合格后兩年付清。所有市承擔部分資金列入交通工程建設經(jīng)費。

市、鎮(zhèn)分別設立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金?？顜?，實行?？顚Ｓ?，嚴格財經(jīng)紀律和財務制度，接受社會監(jiān)督。市、鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領導小組辦公室負責制定農(nóng)村公路管養(yǎng)資金管理辦法，完善資金管理和監(jiān)督制度，明確資金申請、撥付、使用等各環(huán)節(jié)工作要求。市財政、審計、紀檢、監(jiān)察等部門要加強對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金使用情況的監(jiān)管，確保資金使用效率和安全。

第7篇：公路養(yǎng)護日常管理范文

第一條為加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，確保公路完好暢通，更好地為農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展服務，根據(jù)*省人民政府《農(nóng)村公路養(yǎng)護和路政管理若干規(guī)定》，結(jié)合本縣實際，制定本規(guī)定。

第二條本縣行政區(qū)域內(nèi)非專養(yǎng)縣道、鄉(xiāng)道和符合國家規(guī)定技術(shù)等級的村道及橋梁的養(yǎng)護和管理，適用本規(guī)定。

第三條農(nóng)村公路養(yǎng)護管理應當遵循統(tǒng)一領導，分級管理，群眾參與，專業(yè)養(yǎng)護與日常養(yǎng)護相結(jié)合的原則。

第四條縣人民政府為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的責任主體?？h人民政府成立由常務副縣長為組長，分管交通工作副縣長為副組長，交通、財政、城建、林業(yè)、行政執(zhí)法和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導為成員的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作領導小組，負責組織協(xié)調(diào)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作。

第五條縣交通主管部門具體負責農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，主要職責是：負責編制農(nóng)村公路養(yǎng)護建議性計劃，籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，監(jiān)督公路管理機構(gòu)的管理養(yǎng)護工作，檢查養(yǎng)護質(zhì)量，組織協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府做好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作。

第六條鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責本行政區(qū)域內(nèi)除主要鄉(xiāng)道以外的其他鄉(xiāng)級公路和村級公路的養(yǎng)護管理。主要鄉(xiāng)道是指不屬于縣道的連接縣與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)的公路。

第二章養(yǎng)護

第七條應當按照下列規(guī)定，落實農(nóng)村公路養(yǎng)護責任：

（一）非專養(yǎng)縣道及主要鄉(xiāng)道養(yǎng)護，由縣交通主管部門負責組織實施，路面小修、灌縫等專業(yè)養(yǎng)護引入競爭機制，由有資質(zhì)的養(yǎng)護企業(yè)負責施工。

（二）已改建為水泥路（油路）的其它鄉(xiāng)道、村道路面小修、灌縫等專業(yè)養(yǎng)護與日常養(yǎng)護，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村負責組織實施。其他村道由村自行組織養(yǎng)護。

（三）非專養(yǎng)縣道、鄉(xiāng)道里程碑、安全標志等交通設施，由縣交通主管部門統(tǒng)一設立，村道的安全標志由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組織實施。

（四）非專養(yǎng)縣道及主要鄉(xiāng)道的改善、改建，由縣交通主管部門組織實施，其他鄉(xiāng)道和村道改善、改建，由交通主管部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同組織實施，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主。

第八條建立健全縣、鄉(xiāng)、村三級公路養(yǎng)護隊伍，落實工作責任。非專養(yǎng)縣道和主要鄉(xiāng)道養(yǎng)護人員由公路管理機構(gòu)聘用，油路每3至5公里配備1名養(yǎng)路工，水泥路每6至8公里配備1名養(yǎng)路工。其他鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護人員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)聘用，每6至8公里配備1名養(yǎng)路工。人員管理實行定崗、定責、定標準、定工資的辦法，建立嚴格的獎懲制度。

第九條農(nóng)村公路養(yǎng)護應當按照國家和省規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程作業(yè)。

第十條認真貫徹執(zhí)行《全省農(nóng)村公路養(yǎng)護（外業(yè)）檢查評定標準》，加強養(yǎng)護工程的監(jiān)督、檢查，嚴把養(yǎng)護質(zhì)量關(guān)，養(yǎng)護質(zhì)量不合格的，逐級追查施工單位、監(jiān)理單位和管理部門的責任。

第十一條加強農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和專業(yè)養(yǎng)護。

（一）日常養(yǎng)護

1、修整平交道口，整理路肩、邊坡、修剪路肩草，清除垃圾、堆積物等雜物，保持平交道口順適，路肩完整，路容整潔。

2、疏通邊溝，保持排水系統(tǒng)暢通。

3、清除路面泥土、污物、雜物，保持路面整潔。

4、清除污泥、雜物，保持橋面、隧道內(nèi)及洞口清潔。

5、疏通涵管、疏導橋下河槽淤泥以及匯水孔疏通。

（二）專業(yè)養(yǎng)護

包括春季灌縫，病害修補，橋涵維護，公路標志、標識、警示標志的設立維護等。

第三章路政管理

第十二條農(nóng)村公路管理要達到如下標準：

（一）公路上無擅自進行建筑作業(yè)行為；

（二）公路上無擺攤設點，設置市場或者其他經(jīng)營場所行為；

（三）公路上無打場曬糧、堆放物料及設置其他障礙物行為；

（四）公路上無挖溝引水、漫路灌溉行為；

（五）公路上無焚燒秸桿、堆糞漚肥、傾倒垃圾及撒漏污物行為；

（六）無破壞公路或者非法影響公路通行的其他行為。

第十三條嚴格控制公路用地和規(guī)劃用地紅線。根據(jù)《*省公路管理條例》規(guī)定，公路用地寬度按邊溝（截水溝、坡腳護坡道）外緣起一至三米劃定。設隔離欄網(wǎng)的公路，其公路用地以隔離欄為界；公路與城市道路交界處二公里范圍內(nèi)的公路路段，其公路用地以邊溝外緣不少于十米劃定，無邊溝的公路，其公路用地以公路路緣石（無路緣石按邊緣線）外不少于十五米劃定。公路建筑控制區(qū)的最小寬度，低于二級路標準的公路，按公路兩側(cè)用地邊緣起，縣道十二米，鄉(xiāng)道八米劃定。

第十四條除公路防護、養(yǎng)護需要外，禁止在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物和地面構(gòu)筑物。在非專養(yǎng)縣道建筑控制區(qū)內(nèi)修建臨時性建筑物、構(gòu)筑物、增設非公路標志的，應當經(jīng)長春市交通主管部門許可；在鄉(xiāng)、村公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物和地面構(gòu)筑物，設置非公路標志的，應當經(jīng)縣交通主管部門許可。

第十五條超過國家規(guī)定的限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得在有限定標準的農(nóng)村公路上行駛。

第十六條縣公路管理機構(gòu)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府可以根據(jù)國家的限定標準，采取限制措施，避免超限車輛損害農(nóng)村公路。

第十七條農(nóng)村公路入口明顯位置，應當設置限載、限高、限寬、限長標準警示標志。非專養(yǎng)縣道、主要鄉(xiāng)道由縣公路管理機構(gòu)設置，其他鄉(xiāng)道、村道由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府設置。

第十八條除農(nóng)業(yè)機械因當?shù)靥镩g作業(yè)的需要，在農(nóng)村公路上短距離行駛外，鐵輪車、履帶車和其他可能損害農(nóng)村公路路面的機具，不得在農(nóng)村公路上行駛。確需行駛的，必須經(jīng)有許可權(quán)限的交通主管部門同意，并采取有效的防護措施。

第十九條成立縣、鄉(xiāng)農(nóng)村公路路政巡查機構(gòu)，按照交通部《路政管理規(guī)定》要求，落實管理權(quán)限和責任，協(xié)同運作，分線包段，嚴格監(jiān)管，杜絕超載運行和破壞公路設施現(xiàn)象發(fā)生。

第二十條各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要設2名以上專（兼）職路政管理員，協(xié)助縣公路管理執(zhí)法機構(gòu)搞好鄉(xiāng)、村公路日常管理，做好治超限載、保護公路用地、路產(chǎn)等項具體工作，協(xié)助維護養(yǎng)護施工時的交通秩序。

第二十一條要堅持依法治路，嚴格按照國家法律、法規(guī)，認真查處違章占道、損害公路及公路設施等違法行為，確保公路暢通。

第二十二條要發(fā)揮輿論導向作用，利用各種新聞媒體，廣泛宣傳農(nóng)村公路管理法律、法規(guī)，充分發(fā)動群眾參與公路管理，監(jiān)督、舉報各種損害公路及公路設施的行為。

第四章資金的籌措與使用

第二十三條落實農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，縣級非專養(yǎng)公路、主要鄉(xiāng)級公路的養(yǎng)護資金除省、市補貼資金外，在縣財政資金和農(nóng)拖費中列支，其他鄉(xiāng)道和村級公路養(yǎng)護資金除縣定額補貼資金外，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政資金中列支。

第二十四條縣財政部門用于農(nóng)村公路養(yǎng)護的資金，按照工程進度及時撥付給縣交通主管部門，由縣交通主管部門按養(yǎng)護計劃用于農(nóng)村公路養(yǎng)護，接受縣財政部門的監(jiān)督。

第二十五條農(nóng)村公路養(yǎng)護資金必須?？顚Ｓ?，任何單位或者個人不得侵占、截留、挪用。

第二十六條審計、監(jiān)察部門要定期對農(nóng)村公路養(yǎng)護資金使用情況進行審計和監(jiān)督，查處違紀行為。

第五章考核與獎懲

第二十七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，納入縣政府年度重點工作目標責任制，作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領導年度政績考核的一項重要內(nèi)容，由縣政府統(tǒng)一考核。

第二十八條非專養(yǎng)縣級公路養(yǎng)護管理考核由市交通主管部門組織實施。鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護管理考核以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，采取日常檢查和統(tǒng)一檢查相結(jié)合的方法進行，日常檢查由縣交通主管部門結(jié)合日常管理工作進行（占全年考核評比分數(shù)的40%）；統(tǒng)一檢查由縣政府組織財政、交通、城建、林業(yè)、衛(wèi)生、行政執(zhí)法等部門，在半年和年終進行檢查（占全年考核評比分數(shù)的60%）?？h交通主管部門每年檢查全縣農(nóng)村公路覆蓋面要達到100%，至少每條線路檢查2次以上。鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護管理情況分別由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、村委會每月組織自檢一次，覆蓋面要達到100%。

第二十九條縣交通主管部門要對鄉(xiāng)、村公路（油路、水泥路）建檔立卡，把每次檢查情況記錄在案，作為全年對鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理情況考核評定的重要依據(jù)。

第三十條建立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理激勵機制。在年度考評中，全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進入全省先進行列或被綜合評定為全省交通工作先進縣，縣政府獎勵交通主管部門5萬元；在全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作年度考評中，排在前3名的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由縣政府各獎勵3萬元，排在4至9名的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由縣政府各獎勵1萬元。獎勵資金由縣財政支付。在年度考評中排在后3名的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，予以通報批評，并由鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領導向縣政府作出檢查。

第8篇：公路養(yǎng)護日常管理范文

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)狀；措施；前景

隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，公路建設步伐的加快，公路養(yǎng)護管理工作對于保障交通環(huán)境暢通作用的越來越明顯，當前，公路養(yǎng)護管理工作還處在一個比較低的層面，從公路養(yǎng)護管理工作的現(xiàn)狀來看，不論在資金還是人員技術(shù)方面都是遠遠達不到需求的標準，做好公路養(yǎng)護管理工作，是確保公路建設的關(guān)鍵途徑，做好公路養(yǎng)護管理工作對公路的建設發(fā)展也必然起到重要作用。公路養(yǎng)護是指為保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向公路使用者提供良好的服務所進行的作業(yè)。際道路會議常設協(xié)會（PIARC）于1983年建議，公路養(yǎng)護統(tǒng)一劃分為日常養(yǎng)護、定期養(yǎng)護、非凡養(yǎng)護和改善工程四類。公路養(yǎng)護管理的目的是充分實現(xiàn)公路的使用功能，并不斷提高服務水平。如何搞好公路的養(yǎng)護管理，是擺在公路管理部門及經(jīng)營企業(yè)面前一項長期而艱巨的任務。

1 公路養(yǎng)護管理工作現(xiàn)狀及存在的問題

1）預防性養(yǎng)護嚴重滯后

我縣公路建發(fā)展設速度非常快，尤其是近十年來發(fā)展更為迅速，由于建設速度過快，養(yǎng)護管理明顯滯后，還沒有真正形成有效的管理體系。公路養(yǎng)護技術(shù)標準沒有完善，很多養(yǎng)護規(guī)范套用的一般公路的養(yǎng)護規(guī)范，不適應現(xiàn)有公路養(yǎng)護。從專業(yè)層面探索，預防性養(yǎng)護嚴重滯后，各方面來講對預防性養(yǎng)護都重視不夠，而且沒有形成規(guī)模，制約了養(yǎng)護工作的發(fā)展，假如積極開展預防性養(yǎng)護，就可以把一些新問題消滅在萌芽狀態(tài)，節(jié)省養(yǎng)護成本，提高養(yǎng)護效率。

2）資源節(jié)約和環(huán)境綠色養(yǎng)護意識不強

建立資源節(jié)約型、環(huán)境優(yōu)美綠化意識還不是很強。就現(xiàn)有公路來說，體現(xiàn)在建設時期土地的大量占用造成水土的流失新問題、水系及植被的破壞等；目前在管理時期是否形成了綠化帶，材料再生利用是否最大化等等，確實都值得好好探究，導致了公路綠化帶栽了拆，拆了又栽，形成了資金、資源的重復浪費，也造成不良社會影響。

3）新設備的研制沒有形成產(chǎn)業(yè)

現(xiàn)在很多新設備在研制過程中過多注重建設時期的設備探究、制造，而真正以養(yǎng)護為出發(fā)點、適應養(yǎng)護市場的新設備研制不多，沒有形成產(chǎn)業(yè)和氣候。這就給現(xiàn)有的公路養(yǎng)護工作帶來新的困擾。一方面自上而下要求加強公路養(yǎng)護，提高使用效率，一方面市場還沒有形成一套行之有效的體系。

2 公路養(yǎng)護管理的控制措施

2.1 加強公路養(yǎng)護管理工作的意識

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，公路養(yǎng)護管理工作會逐步發(fā)展成一項社會公益性事業(yè)，在發(fā)展中必然會發(fā)揮巨大的作用，既然是公益性事業(yè)，就需要黨和政府以及廣大人民群眾的共同參與，尤其是政府部門，一定要切實抓好公路養(yǎng)護管理工作。所以說，對職能部門提出了更高的要求，在日常的公路養(yǎng)護管理工作中，將公路養(yǎng)護管理工作列入日常的工作當前，視為重中之重的是要真抓實干，在工作中要提高其工作意識，同時還要有創(chuàng)新的思路和完善的工作方法，制定完善的公路養(yǎng)護管理制度，有章可循，形成統(tǒng)一的管理，分配管理責任制度并落實到位，公路的養(yǎng)護管理工作需要從根源抓好，為公路的發(fā)展打下了良好的基礎。

2.2 加快推進公路養(yǎng)護專業(yè)化

規(guī)范公路養(yǎng)護工作的運轉(zhuǎn)，培養(yǎng)一批有資質(zhì)、有設備、有技術(shù)、有實力的專業(yè)化養(yǎng)護隊伍，成立公司，完善日?？己耍瑥娀贤芾?，探索新的養(yǎng)護運行模式和作業(yè)方式，圍繞日常養(yǎng)護、產(chǎn)業(yè)開發(fā)、外部工程任務，完善未端支付程序，解決職工待遇，增強市場競爭能力和應付改革的能力。

2.3 加快推進養(yǎng)護機械化

在公路養(yǎng)護管理工作中，需要先進的機械設備、先進的技術(shù)來投入到公路養(yǎng)護管理工作中，為了提高公路養(yǎng)護管理工作，保證其工作質(zhì)量，需要一批具有高素質(zhì)、懂專業(yè)的公路養(yǎng)護管理人員。所以，對其人員的培訓也是非常重要的，加強對其人員的培訓管理工作也是順應其管理工作的發(fā)展。在培訓中，公路養(yǎng)護管理人員要將學到的理論知識作為基礎，并應用到實際的日常養(yǎng)護管理工作中，通過理論聯(lián)系實際，用理論指導實際工作和熟練掌握先進機械的使用，不斷掌握新技術(shù)、新工藝、新規(guī)程、充分發(fā)揮機械設備的潛能，使機械設備發(fā)揮應用的效能和作用，以達到提高公路養(yǎng)護管理質(zhì)量的目的。根據(jù)我縣公路的管養(yǎng)特點，計劃將購進2-3臺路面養(yǎng)護機械，通過逐年增配清掃車、銑刨機、灌縫機、瀝青加熱機等設備，實現(xiàn)路面保潔、坑槽修補、綠化修剪、鏟冰除雪等機械化作業(yè)，全面實現(xiàn)我縣公路養(yǎng)護機械化。

2.4 提高公路養(yǎng)護信息化水平

打造信息化管理平臺，實行養(yǎng)護、路政、安全、辦公室、廉政聯(lián)合辦公，對道路管理實時監(jiān)測，實現(xiàn)了對公路養(yǎng)護、路政、安全管理工作的統(tǒng)一組織、指揮、協(xié)調(diào)一休化。我局與聯(lián)通系統(tǒng)集成有限公司山東省分公司開發(fā)養(yǎng)護信息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，以實現(xiàn)公路養(yǎng)護視頻化、數(shù)字化等信息化，所有養(yǎng)護車輛安裝GPS定位視頻系統(tǒng)，實現(xiàn)了路政巡查、監(jiān)控、案件處理一休化，實現(xiàn)了遠程作業(yè)控制，可對公路進行應急指揮和處置，提升了公共突發(fā)事件的應急處置能力。進一步完善路網(wǎng)智能化管理系統(tǒng)，建立健全信息中心構(gòu)建圖文影音并茂的數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)上與市局對接，下與科室、公路站互聯(lián)互通，促進業(yè)務協(xié)同、資源共亨、網(wǎng)上控管，及時掌握狀況，科學調(diào)整養(yǎng)護、路政、安全管理制度，同時爭取突破OA系統(tǒng)的同步應用探索，為辦公一體化建設積累經(jīng)驗。

2.5 提高公路養(yǎng)護創(chuàng)新化水平

積極開展“一線工作法”，實行領導班子駐站工作制，班子成員輪流駐站工作，結(jié)合縣鎮(zhèn)村環(huán)境綜合整治，強化與沿線村鎮(zhèn)的聯(lián)系，把問題解決在一線，逐步實現(xiàn)人員下沉，增加公路站點人數(shù)，與縣住建局及沉線駐地黨委等單位簽訂《城郊及鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地國省道公睡日常管理協(xié)議》，理順了工作管理關(guān)系，避免了管理上的相互推諉現(xiàn)象，以有效的資金實現(xiàn)管理高效化，形成與政府部門的良性互動關(guān)系，將公路養(yǎng)護行為上升為政府行為。積極推廣應用新工藝、新技術(shù)，采用銑刨機銑刨工藝處置瀝青面挖補，對我縣內(nèi)335省道東段基層破損需挖補的開臺階銑刨，錯臺施工，基層混合料使用微膨脹混凝土。對206國道、335省道出現(xiàn)的路面裂縫選取合適路段試用冷灌封膠和海母瀝青進行灌縫。

第9篇：公路養(yǎng)護日常管理范文

理順養(yǎng)護體制，明確養(yǎng)護責任

一是科學制訂方案。漯河市制訂下發(fā)了《漯河市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》，完善了以縣區(qū)為主的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體系，強化了各級交通主管部門的管理養(yǎng)護職能。按照農(nóng)村公路管理養(yǎng)護“統(tǒng)籌規(guī)劃、分級管理、保障投入、確保暢通”的原則，明確各縣區(qū)人民政府是本轄區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的責任主體。

二是扎實推進改革。嚴格按照河南省編辦制定的人員編制標準指導意見，制定下發(fā)了《關(guān)于縣區(qū)農(nóng)村公路管理機構(gòu)和人員編制問題的通知》和《關(guān)于漯河市農(nóng)村公路管理處機構(gòu)編制的批復》，對農(nóng)村公路管理機構(gòu)的名稱、規(guī)模、職責、編制人數(shù)和科室設置等提出了具體要求。

漯河市農(nóng)村公路管理處由正科級升格為副處級單位，各縣區(qū)農(nóng)村公路管理所由股級升格為副科級單位，市縣兩級農(nóng)村公路管理部門全面實行了管養(yǎng)分離、事企分開，分別組建了法人企業(yè)，企業(yè)自負盈虧。自主發(fā)展。

同時，出臺優(yōu)惠政策，對所組建的農(nóng)村公路養(yǎng)護企業(yè)給予扶持。

三是實行目標管理。漯河市將農(nóng)村公路養(yǎng)護工作納入了政府年度目標管理體系，由市政府與縣(區(qū))政府、縣(區(qū))政府與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與村委會層層簽訂農(nóng)村公路養(yǎng)護工作目標責任書，年底逐級考核。

四是強化督導檢查。成立了4個農(nóng)村公路建設和管理養(yǎng)護督導組，長期進駐縣區(qū)，對分包縣區(qū)農(nóng)村公路建設質(zhì)量和管養(yǎng)體制改革落實情況進行督導檢查。

拓寬籌資渠道，落實養(yǎng)護資金

一是拓寬養(yǎng)護資金渠道。漯河市把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護費納入地方財政預算，確定分級補助政策，積極拓寬養(yǎng)護資金渠道，明確養(yǎng)護資金五大來源：

省級交通主管部門統(tǒng)籌安排汽車養(yǎng)路費補助資金。

市級拖拉機、摩托車養(yǎng)路費總收入扣除合理征收成本后，按不低于80％的比例用于農(nóng)村公路養(yǎng)護。

市政府在年度財政預算中安排不低于700萬元用于農(nóng)村公路大中修和縣鄉(xiāng)公路日常維護專項資金，并隨著農(nóng)村公路里程的增加和財力的增加，不斷增加投入。

各縣區(qū)根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護的實際需要，按每年每公里不低于2000元的標準，統(tǒng)籌安排村道日常維護資金，納入財政預算，每年還要安排一定數(shù)量的水毀專項資金，并隨著農(nóng)村公路里程的增加和地方財力的增長逐步增加投入。

采用市場化運作方式，鼓勵、吸引企業(yè)、個人等社會力量出(捐)資用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護。

二是節(jié)約養(yǎng)護資金。為節(jié)約農(nóng)村公路養(yǎng)護投入，降低農(nóng)村公路管理費用，漯河市從2008年起所有農(nóng)村公路修建水泥路。

凡修建4米寬水泥混凝土路面的通村公路，市政府每公里獎勵3萬元；修建5米寬水泥混凝土路面的鄉(xiāng)道，每公里獎勵5萬元，修建7米寬水泥混凝土路面的鄉(xiāng)道，每公里獎勵7萬元；所有危橋改造項目，在省政府補助基礎上，市、縣(區(qū))兩級各配套不足部分的50％。

三是加強養(yǎng)護資金監(jiān)管。市縣兩級財政和交通主管部門制定了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度，確保專款專用；各級交通、發(fā)改、財政、審計、監(jiān)察等部門嚴格按照各自的職責范圍，認真履行監(jiān)督職責，加強對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金使用的監(jiān)督與檢查，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金全額用于農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護，杜絕截留、擠占和挪用。

創(chuàng)新管養(yǎng)模式，健全管養(yǎng)機制

一是建立健全農(nóng)村公路管養(yǎng)網(wǎng)絡。漯河市建立了由市、縣(區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村、村民組組成的五級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護網(wǎng)絡。以市交通部門作為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理主體，以縣級政府為責任單位，由鄉(xiāng)政府、村委會全面負責本轄區(qū)農(nóng)村公路的日常管理養(yǎng)護。

全面推行“日常養(yǎng)護承包到人、小修工程專業(yè)施工、大項工程社會招標”的養(yǎng)護辦法，逐步吸納社會公路養(yǎng)護管理隊伍，通過定路段、定報酬、定標準、定責任的形式，探索建立了“家庭道班”和“農(nóng)民道班”，對道路管護人員進行專業(yè)知識培訓，持證上崗，擴大農(nóng)村公路管養(yǎng)范圍，提高管養(yǎng)質(zhì)量，形成了橫向到邊、縱向到底的農(nóng)村公路管理網(wǎng)絡。

二是實行管養(yǎng)群專結(jié)合。指導各縣區(qū)結(jié)合當?shù)貙嶋H，在專業(yè)養(yǎng)護與群眾養(yǎng)護相結(jié)合的模式上進行探索。

各縣區(qū)交通局設立了農(nóng)村公路管理所，負責本轄區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指導、監(jiān)督和考核，具體負責縣道的管理養(yǎng)護。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立了農(nóng)村公路養(yǎng)護站，站長由鄉(xiāng)鎮(zhèn)副科級干部兼任，具體負責鄉(xiāng)道、村道的管養(yǎng)。

鄉(xiāng)道按照公開、競爭、擇優(yōu)原則，選聘養(yǎng)路員；村道根據(jù)里程，每1-2公里配備1名養(yǎng)路員，養(yǎng)路員由村推薦，鄉(xiāng)級養(yǎng)護站認定，報縣區(qū)農(nóng)村公路管理所備案；對每條管養(yǎng)道路，實行月檢查、季評比，養(yǎng)護工作與獎罰掛鉤。

在養(yǎng)護標準上。對路基、路面、橋梁構(gòu)造物等方面確定了硬性指標，并統(tǒng)一制作版面上墻，作為考核的重要依據(jù)。

目前，漯河市已經(jīng)形成了以政府主導、群專結(jié)合的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護網(wǎng)絡和運行考核機制。

提高管理水平，確保安全暢通

一是提高路政管理水平。為了更好保護路產(chǎn)、維護路權(quán)、保障道路安全暢通，漯河市將干線公路與農(nóng)村公路的路政管理合二為一，組建了近200人的路政管理隊伍，全面負責干線公路和農(nóng)村公路的路政管理。

配備專用車輛和檢測專用設備，采取日常巡查與專項整治相結(jié)合的方式，定期不定期對農(nóng)村公路進行巡查；采取安裝固定的宣傳牌、刷寫宣傳標語、印發(fā)宣傳單等宣傳方式，提高人民群眾愛路護路意識，有效遏制了超限車輛和侵占農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)行為。

二是開展文明示范路創(chuàng)建活動。漯河市嚴格按照省農(nóng)村公路縣鄉(xiāng)道創(chuàng)建文明示范路實施標準，逐項、逐條、逐路段進行落實，對創(chuàng)建的文明示范路段、路面進行了全面的挖補和整修。在養(yǎng)護工程中，著力抓樣板、抓亮點、抓精品。以農(nóng)村公路綠化、美化、標準化為切入點，致力打造公路綠化走廊，逐步實現(xiàn)“一路一品、一村一景”的農(nóng)村公路美化目標。

目前，漯河市所有農(nóng)村公路管理部門按省政府要求，統(tǒng)一規(guī)格、統(tǒng)一名稱，實行管養(yǎng)分離，推進了農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化，建立了養(yǎng)護工程和日常養(yǎng)護管理分類運作機制。