交通部網(wǎng)絡(luò)安全精選(九篇)
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第1篇：交通部網(wǎng)絡(luò)安全范文
關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸；安全保障；解決方案
引言
電子政務(wù)信息安全問題 電子政務(wù)是一個基于現(xiàn)代信息技術(shù)的綜合性政務(wù)信息系統(tǒng)，涉及政府機(jī)關(guān)、各團(tuán)體、企業(yè)和社會公眾，其基本框架一般來說主要包括政府辦公政務(wù)網(wǎng)、辦公政務(wù)資源網(wǎng)、公眾信息網(wǎng)和辦公政務(wù)信息資源數(shù)據(jù)庫四個部分，即“三網(wǎng)一庫”。我國早在2002年7月《關(guān)于我國電子政務(wù)建設(shè)指導(dǎo)意見》中，明確“把電子政務(wù)建設(shè)作為今后一個時期我國信息化工作的重點(diǎn)，政府先行，帶動國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展信息化”，2006年進(jìn)一步在《2006-2020年國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略》中明確“電子政務(wù)”作為我國信息化發(fā)展的重點(diǎn)戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)政府“改善公共服務(wù)，加強(qiáng)社會管理，強(qiáng)化綜合監(jiān)管和完善宏觀調(diào)控”。
1.我國交通運(yùn)輸電子政務(wù)平臺發(fā)展現(xiàn)
2004年2月，交通部在其制定的《中國交通電子政務(wù)建設(shè)總體方案》中，提出了“交通政務(wù)內(nèi)網(wǎng)、交通政務(wù)外網(wǎng)和電子信息資源庫”的交通電子政務(wù)建設(shè)總體架構(gòu)，同年12月又出臺了《交通運(yùn)輸電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)及業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)指南（試行）》。在政策的指導(dǎo)下，我國交通電子政務(wù)平臺的發(fā)展速度加快，交通電子政務(wù)平臺的基礎(chǔ)架構(gòu)已經(jīng)凸顯規(guī)模，部（交通運(yùn)輸部）?。ǜ魇〉缆愤\(yùn)輸管理部門）道路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)建設(shè)，已實(shí)現(xiàn)了20多個?。▍^(qū)、市）運(yùn)政系統(tǒng)與部聯(lián)網(wǎng)，縱向業(yè)務(wù)系統(tǒng)互聯(lián)互通、資源共享、整合利用的模式已初步建立。與此同時，交通電子政務(wù)平臺的信息化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系也得到進(jìn)一步完善。目前，網(wǎng)絡(luò)“開放性”與政務(wù)“安全性”、網(wǎng)絡(luò)“可訪問性”與政務(wù)“穩(wěn)定性”是我國交通電子政務(wù)實(shí)施過程的兩大矛盾。
1.1安全性與開放性的矛盾
即電子政務(wù)的安全要求與電子政務(wù)平臺的開放性要求成為交通電子政務(wù)實(shí)施過程中最難以平衡的一對矛盾。如何把握政務(wù)“安全”與網(wǎng)絡(luò)“開放”的平衡，一方面要把握住哪些信息是交通政府部門的機(jī)密，哪些是開放；另一方面，在電子政務(wù)平臺的建設(shè)過程中如何擺脫“安全絕對化”傾向，否則電子政務(wù)服務(wù)的公眾性就會失去落腳點(diǎn)，以政務(wù)信息化帶動社會信息化、企業(yè)信息化的戰(zhàn)略意圖也將難以實(shí)現(xiàn)。
1.2安全性與可訪問性的矛盾
電子政務(wù)的安全性要求與電子政務(wù)平臺的可訪問性要求成為交通電子政務(wù)實(shí)施過程中另一對矛盾。電子政務(wù)平臺應(yīng)重視其信息安全問題，其另一層含義還應(yīng)注意保持網(wǎng)絡(luò)安全性與可訪問性之間的平衡。交通電子政務(wù)平臺必須易于訪問，這樣才能激勵公眾去使用它。而在提供了更好的可訪問性的同時，也將交通運(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù)暴露在不斷增長的病毒及未授權(quán)訪問的威脅之下，導(dǎo)致政務(wù)平臺的不安全性。
2.我國交通運(yùn)輸電子信息安全保障體系的構(gòu)建
當(dāng)前我國交通電子政務(wù)實(shí)施過程的兩大矛盾的解決，依賴于安全、穩(wěn)定、可靠的交通運(yùn)輸電子政務(wù)平臺信息安全保障體系。對于電子政務(wù)平臺實(shí)施過程中所面臨的信息安全保障問題，我國早在2003年9月頒發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)信息安全保障工作的意見》中明確提出了建立等級保護(hù)制度和風(fēng)險管理體系的要求。2004年11月，公安部等國家四部委聯(lián)合推出信息安全等級保護(hù)要求、測評準(zhǔn)則和實(shí)施指南，為政務(wù)領(lǐng)域進(jìn)一步建立政務(wù)信息系統(tǒng)風(fēng)險管理體系提供了技術(shù)基礎(chǔ)和指導(dǎo)。交通運(yùn)輸部也于2008年12月頒布的《交通運(yùn)輸電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)及業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)指南》中對交通電子政務(wù)平臺的安全保障體系作了詳細(xì)的技術(shù)規(guī)范。
2.1信息安全保障體系及其基本要求。信息安全保障體系的基本要求主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
保密性。主要體現(xiàn)在誰能擁有信息，如何保證秘密和敏感信息僅為授權(quán)者享有。
完整性。主要體現(xiàn)在擁有的信息是否正確以及如何保證信息從真實(shí)的信源發(fā)往真實(shí)的信宿，傳輸、存儲、處理中未被刪改、增添、替換。
可用性。主要體現(xiàn)在信息和信息系統(tǒng)是否能夠使用以及如何保證信息和信息系統(tǒng)隨時可為授權(quán)者提供服務(wù)而不被非授權(quán)者濫用。
可控性。主要體現(xiàn)在是否能夠監(jiān)控管理信息和系統(tǒng)以及如何保證信息和信息系統(tǒng)的授權(quán)認(rèn)證和監(jiān)控管理。
不可否認(rèn)性。主要體現(xiàn)在信息行為人為信息行為承擔(dān)責(zé)任，保證信息行為人不能否認(rèn)其信息行為。
2.2安全組織體系。政府高度重視交通運(yùn)輸信息化工作的同時，堅持把“積極防御，綜合防范”放在優(yōu)先位置，首先要求成立專門的信息安全領(lǐng)導(dǎo)小組。信息安全領(lǐng)導(dǎo)小組可由交通主管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長主管信息安全工作，下設(shè)信息安全工作組，各管理部門負(fù)責(zé)人、業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人為成員。
2.3 安全技術(shù)體系。交通電子政務(wù)平臺的安全技術(shù)體系可搭建專業(yè)的安全管理運(yùn)營中心，并從基礎(chǔ)設(shè)施安全和應(yīng)用安全兩個方面去搭建安全技術(shù)支撐體系。
2.4安全運(yùn)營體系。安全運(yùn)營體系是一個完整的過程體系，在交通電子政務(wù)平臺的整個過程中，正常的運(yùn)作流程，其信息流遵循自上而下的流程，即交通上級部門根據(jù)電子政務(wù)平臺信息安全需求的目標(biāo)、規(guī)劃和控制要求做計劃，下級交通部門根據(jù)計劃進(jìn)行執(zhí)行、檢查和改進(jìn)。而若交通電子政務(wù)平臺其安全性出現(xiàn)威脅，影響正常的運(yùn)作流程時，此時信息流則遵循自下而上的逆向過程，下級交通部門向上級部門報送安全事件，上級部門根據(jù)其安全事件進(jìn)行分析、總結(jié)和改進(jìn)。
2.5 安全策略體系。網(wǎng)絡(luò)安全策略是為了保護(hù)網(wǎng)絡(luò)不受來自網(wǎng)絡(luò)內(nèi)外的各種危害而采取的防范措施的總和，因此信息安全策略是信息安全保障體系建設(shè)和實(shí)施的指導(dǎo)和依據(jù)，全面科學(xué)的安全策略體系應(yīng)貫穿信息安全保障體系建設(shè)的始終。安全策略體系，主要包含安全政策體系、安全組織體系、安全技術(shù)體系和安全運(yùn)行體系四個方面的要素，在采用各種安全技術(shù)控制措施的同時，必須制訂層次化的安全策略，完善安全管理組織機(jī)構(gòu)和人員配備，提高安全管理人員的安全意識和技術(shù)水平，完善各種安全策略和安全機(jī)制，利用多種安全技術(shù)實(shí)施和網(wǎng)絡(luò)安全管理實(shí)現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)的多層保護(hù)。
2.6安全保障對象。交通電子政務(wù)平臺，其保障對象應(yīng)該以由交通運(yùn)輸政務(wù)內(nèi)網(wǎng)所承擔(dān)著的政務(wù)信息傳輸作為其重中之重，包括交通運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)部日常辦公業(yè)務(wù)和公文流轉(zhuǎn)系統(tǒng)、政務(wù)信息報送系統(tǒng)、部長辦公系統(tǒng)、內(nèi)部數(shù)據(jù)共享平臺，與全國政府系統(tǒng)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)連接等。
第2篇：交通部網(wǎng)絡(luò)安全范文
5月22日上午，交通部了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》（簡稱《意見》），其中要求共享單車實(shí)行實(shí)名制注冊、使用，禁止向未滿12歲的兒童提供服務(wù)。此外，對企業(yè)和用戶不文明行為和違法違規(guī)行為記入信用記錄，鼓勵企業(yè)組成信用信息共享聯(lián)盟，對用戶建立守信激勵和失信懲戒機(jī)制。
5月23日，一則視頻引起了社會關(guān)注：一男子在馬路中間停放共享單車，隨后在車流中迅速離開，有網(wǎng)友表示：“這種人就應(yīng)該直接被拉黑，永遠(yuǎn)都不能使用共享單車。”事實(shí)上，這種不文明行為的確會面臨著永不可能使用共享單車的懲罰。
這是因?yàn)椤兑庖姟分刑岢龅膶?shí)名制注冊要求。目前摩拜單車、ofo、小藍(lán)單車、Hellobike這四家的共享單車都要求用戶先進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，然后才可以用車。也就是說，用戶實(shí)名注冊后，違規(guī)行為將直接確認(rèn)到個人，并記入信用記錄。一旦企業(yè)間的信用信息共享聯(lián)盟形成，這個人將永遠(yuǎn)無法使用共享單車。同時，實(shí)名制的要求也引發(fā)了信息安全方面的熱議。
事實(shí)上，《意見》是一份具有雙重效力的約束。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院城市交通研究中心主任研究員楊新征回應(yīng)：征求意見稿對網(wǎng)絡(luò)和信息安全保護(hù)提出了針對性措施：一方面，要求運(yùn)營企業(yè)履行主體責(zé)任，遵守國家網(wǎng)絡(luò)和信息安全有關(guān)規(guī)定，將服務(wù)器設(shè)在中國境內(nèi)，落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)制度。另一方面，規(guī)定了相關(guān)信息的使用范圍，要求運(yùn)營企業(yè)采集的信息不得侵害用戶合法權(quán)益和社會公共利益，不得超越提供租U服務(wù)所必需的范圍。
他還解釋，征求意見稿同時提出，加快共享單車服務(wù)領(lǐng)域信用記錄建設(shè)，建立企業(yè)和用戶信用基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，定期推送到全國信用信息共享平臺，對用戶和企業(yè)不文明行為和違法違規(guī)行為記入信用記錄。下一步，相關(guān)部委將聯(lián)合研究制定失信懲戒備忘錄，共同組織實(shí)施。
第3篇：交通部網(wǎng)絡(luò)安全范文
1 主要技術(shù)指標(biāo)
交通視頻會議系統(tǒng)基于IP網(wǎng)絡(luò)，兼容H.323協(xié)議，其優(yōu)點(diǎn)是成本低，接入靈活、方便。會議系統(tǒng)傳輸?shù)囊粢曨l信號為了能夠在有限的帶寬中傳輸更多的信息流，目前選用H.264標(biāo)準(zhǔn)，此標(biāo)準(zhǔn)的最高分辨率為l920×l152，在同等帶寬下可以提供更加優(yōu)質(zhì)的畫面質(zhì)量，同時有良好的網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性并且容錯率強(qiáng)抗丟包，可以應(yīng)用在不同場合；音頻的壓縮編碼主要采用G.771編碼，同時也支持G.723，G.722，G.722.1，G.722.1.C；IP接入速率為64Kbps～8Mbps；支持高清1080P和720P。
2 組網(wǎng)模式及拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
系統(tǒng)采用了星形組網(wǎng)模式，省廳主會場采用了2臺MCU（雙機(jī)熱備），1臺高清視頻會議終端，1臺錄播服務(wù)器、1套調(diào)音音響設(shè)備、4臺電視輸出設(shè)備構(gòu)成一級網(wǎng)絡(luò)；各分會場配置l臺高清晰視頻會議終端、l臺防火墻、1臺交換機(jī)、1臺電視輸出設(shè)備構(gòu)成了系統(tǒng)的二級網(wǎng)絡(luò)。果洛、黃南、共和分會場由于電源不穩(wěn)定，故加載了一套UPS供電系統(tǒng)來保證運(yùn)行穩(wěn)定。整套系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖如圖1：
3 帶寬估算及IP分配原則
目前IP網(wǎng)絡(luò)主要是在應(yīng)用層采取各種手段保證多媒體通信業(yè)務(wù)的Qos，視頻流的傳輸比較耗費(fèi)帶寬，尤其是同時召開多組高清會議時，將對MUC接入帶寬有較高要求?？紤]到系統(tǒng)為高清會議，理論上以720P為例：圖像照片原始數(shù)據(jù)量= 1280×720×248/1024=2700 Kbyte，會議中場景均為固定，所以傳輸以B幀和P幀為主，一般40%即為變化較多的場景，故原始數(shù)據(jù)量=2700 Kbyte×40%×24+2700 KByte=224 Mbit/s，通過H.264壓縮后（壓縮比為80：1），壓縮后的傳輸數(shù)據(jù)量=224/80*1.3=3.64 Mbit/s。由此可以估算出與政務(wù)內(nèi)網(wǎng)的接口帶寬至少3.64 MB；根據(jù)我系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用情況分析，由于視頻會議與公文傳輸共用帶寬，512 K的帶寬完全滿足公文傳輸?shù)男枰?；按MCU接入帶寬的要求計算為N*（2 M～4 M），N為同時召開會議數(shù)量，同時召開兩組以上會議可能很小，故假設(shè)N不大于2，為實(shí)現(xiàn)高清流暢效果，需要保證1.5M帶寬，經(jīng)上述計算后，至少需要3.5 M帶寬來保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，最終采用了4 Mb帶寬，各視頻會議節(jié)點(diǎn)為了滿足高清會議運(yùn)行要求，接入帶寬采用了2 Mb。
地址分配本著簡化路由、充分利用地址資源、兼顧網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、便于管理的原則進(jìn)行分配。IP地址首先由視頻會議管理部門統(tǒng)一分配使用，地址的分配有層次，某個局部變動不影響上下層。其次可管理，有利于地址歸納和自治區(qū)域設(shè)定。由于政務(wù)內(nèi)網(wǎng)是依托省政府電子政務(wù)網(wǎng)的拓展延伸，內(nèi)網(wǎng)分配地址有限，使得視頻會議系統(tǒng)地址不足，同時為了保證網(wǎng)絡(luò)安全和阻止非授權(quán)用戶對系統(tǒng)的訪問，故使用了防火墻和地址轉(zhuǎn)換為內(nèi)部私網(wǎng)地址，這對以H.323協(xié)議為基礎(chǔ)的視頻會議系統(tǒng)帶來了一個問題，即私網(wǎng)地址用戶可以通過IP地址呼叫內(nèi)網(wǎng)地址用戶，而內(nèi)網(wǎng)地址用戶卻無法呼叫防火墻和NAT后的私網(wǎng)地址用戶，使得私網(wǎng)地址的主會場發(fā)送的雙流畫面無法到達(dá)內(nèi)網(wǎng)地址段的分會場，最終將地址按地址段劃分開，未采用私網(wǎng)地址。
4 視頻會議安全應(yīng)用
4.1 組網(wǎng)安全策略
假設(shè)視頻會議系統(tǒng)直接在Internet上搭建，視頻會議服務(wù)器放在防火墻的隔離區(qū)，用戶通過Internet公網(wǎng)IP地址直接進(jìn)入視頻會議系統(tǒng)，雖然有防火墻的隔離保護(hù)，但容易受到Internet不安全因素的影響，導(dǎo)致視頻會議系統(tǒng)服務(wù)器遭到攻擊。為避免Internet的不安全因素影響，我系統(tǒng)采用政務(wù)內(nèi)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，使得會議系統(tǒng)與Internet物理隔離，并應(yīng)用防火墻阻斷內(nèi)網(wǎng)攻擊通道，從而減小了視頻會議系統(tǒng)的安全風(fēng)險。各分會場租用電信運(yùn)營商的光纖組成跨區(qū)域的內(nèi)部專網(wǎng)，雖然安全得以保證，但同時增加了費(fèi)用并且不利于系統(tǒng)的下一步擴(kuò)展。
4.2 視頻會議系統(tǒng)技術(shù)安全策略
為保障視頻會議的安全性，H.323視頻會議系統(tǒng)采用的措施有：1）視頻會議終端設(shè)備中有支持IPSec協(xié)議的智能安全模塊，防止網(wǎng)絡(luò)病毒、惡意攻擊和篡改，保持了傳輸數(shù)據(jù)的完整性。
2）終端采用了H.235信令流以及媒體流AES加密技術(shù)，會議內(nèi)容即使被中途攔截也無法破譯。3）系統(tǒng)采用了以太網(wǎng)VLAN技術(shù)實(shí)現(xiàn)與無關(guān)用戶間的隔離，利用交換機(jī)VLAN功能，將視頻會議與其他用戶劃分到不同的VLAN中，以阻止網(wǎng)絡(luò)中廣播風(fēng)暴等對視頻會議系統(tǒng)的影響。
5 結(jié)束語
交通系統(tǒng)層級較多，日常會議比較頻繁，該視頻會議系統(tǒng)的建成加強(qiáng)了交通系統(tǒng)對下屬各單位的業(yè)務(wù)管理，大大縮短了辦事周期，提高了交通系統(tǒng)工作效率，加快了政府辦公新形勢的步伐，也為今后交通信息化的發(fā)展提供了可靠的應(yīng)用平臺。
參考文獻(xiàn)
[1]徐秦.視頻通信系統(tǒng)的應(yīng)用研究[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2010，03.
第4篇：交通部網(wǎng)絡(luò)安全范文
[關(guān)鍵詞]信息化；交通運(yùn)輸規(guī)劃；發(fā)展
隨著我國城鄉(xiāng)道路的不斷增多，交通運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)不斷深化改革，道路施工也成為國家建設(shè)的重點(diǎn)。但最近幾年，因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸規(guī)劃不合理導(dǎo)致交通堵塞，以及道路施工企業(yè)貪圖利益導(dǎo)致道路施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的情況不勝枚舉，現(xiàn)下交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上時展的需求，還會導(dǎo)致社會資源的浪費(fèi)。因此，在信息化迅速發(fā)展的時代，交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃發(fā)展也要充分利用好信息化的技術(shù)，來提高人民的出行安全。
一、我國交通運(yùn)輸管理信息化存在的問題
交通運(yùn)輸發(fā)展一向是城市發(fā)展的重點(diǎn)，以南寧市交通運(yùn)輸發(fā)展為例，南寧市交通運(yùn)輸局堅持貫徹科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃，積極促進(jìn)南寧市交通運(yùn)輸發(fā)展，促進(jìn)建立以信息技術(shù)為標(biāo)志、以高新技術(shù)為依托、具有“智能、環(huán)保、安全、舒適”等特點(diǎn)的可持續(xù)發(fā)展的交通運(yùn)輸體系，為實(shí)現(xiàn)南寧市交通運(yùn)輸現(xiàn)代化提供有力支撐。南寧市交通運(yùn)輸局對信息化的保障體系建設(shè)給予了高度重視，在領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、發(fā)展規(guī)劃和建設(shè)模式等各個方面開展了很多準(zhǔn)備工作。雖然信息化的建設(shè)在不斷完善，但是在信息安全、項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營等很多方面仍然有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
1、信息化建設(shè)意識淡薄
我國修橋建路的歷史悠久，受傳統(tǒng)觀念的影響，交通運(yùn)輸部門的交通運(yùn)輸建設(shè)仍然停留在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的階段，沒有樹立起信息化的觀念。這將直接導(dǎo)致交通運(yùn)輸部門對信息化的交通運(yùn)輸管理規(guī)劃的不重視。有的地區(qū)開始意識到要跟隨信息化時代的發(fā)展，但由于認(rèn)識不全面，信息化的概念淡薄，信息化的技術(shù)跟不上，沒有資金對信息化建設(shè)的大力支持，都導(dǎo)致交通運(yùn)輸信息化建設(shè)工作沒辦法順利開展，信息化的建設(shè)也無法落實(shí)到實(shí)處。
2、資金投入不全面，硬件設(shè)施落后
交通運(yùn)輸部門的資金是上級撥款，資金來源渠道比較單一，資金有限，不能重點(diǎn)放在信息化建設(shè)方面。資金投入的不足也導(dǎo)致信息化建設(shè)的硬件設(shè)施不足，存在著部分軟硬件設(shè)施落后，使用率不高，使用情況不佳等情況。除了硬件設(shè)施不完善，還存在著網(wǎng)絡(luò)問題，包括部分網(wǎng)絡(luò)核心設(shè)備備份不足，網(wǎng)絡(luò)存在單點(diǎn)故障，數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)設(shè)備不足，信息采集設(shè)施、信息設(shè)施不足等，這些都容易導(dǎo)致信息化漏洞，使交通運(yùn)輸規(guī)劃中存在漏洞。加上沒有建立資金來源和使用的監(jiān)管機(jī)制，不能擴(kuò)大信息化建設(shè)的融資渠道，沒有把資金的使用公開化和透明化，容易埋下的隱患。
3、人員素質(zhì)不高
信息化建設(shè)做到交通運(yùn)輸規(guī)劃未來發(fā)展的一個重要部分，對工作人員的技能要求比較高，但部分交通運(yùn)輸部門存在著工作人員素質(zhì)不高，計算機(jī)人才匱乏，信息化建設(shè)能力不足，沒有專業(yè)的交通運(yùn)輸信息化規(guī)劃能力。交通部門對員工的計算機(jī)技能培訓(xùn)也沒有落實(shí)到實(shí)處，員工往往身兼數(shù)職，加上運(yùn)政管理部門的信息化設(shè)備沒有配置好，硬件不足，人才缺乏，這些都會影響到交通運(yùn)輸信息化的發(fā)展。
4、管理機(jī)制不暢通
交通運(yùn)輸部門沒有樹立信息化建設(shè)的觀念，沒有建立健全完善的信息化建設(shè)制度。交通運(yùn)輸部門沒有對信息化工作的開展做約束和規(guī)范，即使開展了信息化的工作，功能也不完善。交通運(yùn)輸部門上上下下信息溝通渠道部暢通，導(dǎo)致信息不能有效地傳播，缺乏有效的信息溝通。
二、加強(qiáng)我國交通運(yùn)輸信息化管理的措施
1、信息化的建設(shè)必須要提高公司人員的素質(zhì)
運(yùn)政部門要積極引進(jìn)高素質(zhì)的人才，擴(kuò)大“高、精、尖”人才的吸收途徑，對于已就職的員工，要定期進(jìn)行技能培訓(xùn)，通過培訓(xùn)可以增強(qiáng)員工的滿足感，可以實(shí)現(xiàn)員工的自我價值，減少員工在工作中的失誤，從而推動交通運(yùn)輸規(guī)劃的信息化建設(shè)。員工之間要共同學(xué)習(xí)，相互促進(jìn)，共同進(jìn)步，提高員工之間的合作協(xié)助能力，促進(jìn)員工互相交換知識見解，員工除了要虛心學(xué)習(xí)，還要虛心接受同事的批評建議。通過培訓(xùn)還可以培養(yǎng)員工的專業(yè)技能，提高員工的工作素質(zhì)，倡導(dǎo)員工愛崗敬業(yè)。
2、信息化的建設(shè)離不開完善的內(nèi)部信息交流系統(tǒng)
要帶動交通運(yùn)輸規(guī)劃和發(fā)展，就要建立一個完善的內(nèi)部信息交流系統(tǒng)。信息的交流是保持交通運(yùn)輸規(guī)劃與時俱進(jìn)保持不落伍的重要保證。無論是運(yùn)輸部門內(nèi)部的信息還是外部的信息，都有重要的借鑒作用，影響著交通運(yùn)輸規(guī)劃和管理的方方面面。只有建立一個健全的信息交流系統(tǒng)，才能在工程項(xiàng)目實(shí)施中保持信息交流的暢通，第一時間把交通運(yùn)輸規(guī)劃的信息傳遞下去，減少信息傳遞環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的信息缺漏問題，保證了信息的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，為交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃和發(fā)展提供正確的信息保障。
3、交通運(yùn)輸規(guī)劃要加大對信息化建設(shè)的資金投入
以信息化帶動交通運(yùn)輸規(guī)劃和發(fā)展，開展智能交通工作，能夠完善交通運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)建設(shè)，整合交通運(yùn)輸行業(yè)資源，從社會效益的層面來說，可以強(qiáng)化政府的電子政務(wù)建設(shè)和業(yè)務(wù)信息化水平，提高工作效率，還可以提高行業(yè)運(yùn)行安全監(jiān)管、突發(fā)事件監(jiān)測應(yīng)急處置能力，提高服務(wù)公眾能力，踐行群眾路線。在經(jīng)濟(jì)效益上，加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒?guī)劃可以降低交通部門的管理成本，拉動經(jīng)濟(jì)增長。雖然我國交通運(yùn)輸規(guī)劃不斷深化改革，近幾年得到了飛速的發(fā)展，但是與其他發(fā)達(dá)國家相比，我國交通運(yùn)輸規(guī)劃的信息化仍然處于起步階段，市場經(jīng)濟(jì)資本還不夠雄厚。因此要拓寬信息化建設(shè)的融資渠道，把重點(diǎn)放在交通運(yùn)輸規(guī)劃的信息化建設(shè)上，加大信息化規(guī)劃的專項(xiàng)資金投入，保障發(fā)展規(guī)劃的落實(shí)做好硬件設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，延長設(shè)施使用壽命。
4、交通運(yùn)輸規(guī)劃的信息化建設(shè)離不開制度保障
要充分發(fā)揮政府宏觀調(diào)控的力量，用制度保障交通運(yùn)輸規(guī)劃信息化建設(shè)的健康穩(wěn)定運(yùn)行。企業(yè)作為交通運(yùn)輸信息化的一個主體，可以推動信息化項(xiàng)目成果的推廣。要建立健全完善的信息化管理制度，來保障信息化工作開展的合理合法性，促進(jìn)交通運(yùn)輸規(guī)劃的良性健康穩(wěn)定發(fā)展。通過完善健全的信息化管理制度，保證各個部門之間相互監(jiān)督相互制約，加強(qiáng)了對資金的監(jiān)督和管理，減少的隱患。
三、結(jié)論
利用信息化帶動交通運(yùn)輸規(guī)劃是項(xiàng)惠民的大工程，為人民群眾提供了一個高速、簡潔的通信網(wǎng)絡(luò)平臺，不僅可以拉動經(jīng)濟(jì)增長，還能刺激相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此在推動信息化工作開展的過程中，要不斷提高員工的素質(zhì)，提高管理水平的深度，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，做到高效、便捷、科學(xué)、完善的交通運(yùn)輸規(guī)劃。
參考文獻(xiàn)
第5篇：交通部網(wǎng)絡(luò)安全范文
據(jù)了解，開放平臺將包括3到5級自動駕駛技術(shù)，并向眾多汽車供應(yīng)商和其他可以從自主機(jī)器和深度機(jī)器學(xué)習(xí)中受益的公司開放。三方給出的時間表是，2021年實(shí)現(xiàn)高度自動駕駛車輛和全自動駕駛車輛量產(chǎn)。
在會的同一天，在中國的世界移動大會上，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)介紹了寶馬在自動駕駛等領(lǐng)域的進(jìn)展。寶馬在德國和中國正在積極參與高度自動駕駛乃至全自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和實(shí)踐。截至目前，寶馬已經(jīng)在中國的封閉道路上完成了約8000公里的高度自動駕駛試驗(yàn)。
6月底，寶馬在成都實(shí)景展示了自動駕駛領(lǐng)域的三項(xiàng)核心功能，其中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)是“自動變換車道”?？邓歼h(yuǎn)認(rèn)為，這是現(xiàn)有的已經(jīng)量產(chǎn)的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）與未來高度自動駕駛的重要技術(shù)分水嶺。
不過，對于寶馬來說，如果想在自動駕駛領(lǐng)域獲得進(jìn)展，最缺乏的是基于芯片與算法級別的完整解決方案。正如英特爾首席執(zhí)行官布萊恩?克蘭尼克所說：“高度自動駕駛車輛及其所連接的一切，都需要強(qiáng)大、可靠的電子大腦，這樣車輛才能具備自動行駛并避免意外的能力?！?/p>
Mobileye這家以色列公司，正是ADAS領(lǐng)域的霸主，其ADAS系統(tǒng)在整車廠的市場占有率在90%以上，包括寶馬、特斯拉在內(nèi)的25家全球汽車公司都在使用其產(chǎn)品。
自去年以來，Mobileye加快了進(jìn)入中國市場的進(jìn)程。2015年，中國交通部公路科學(xué)研究院運(yùn)用Mobileye防撞技術(shù)進(jìn)行測試，共有300臺裝有Mobileye防撞系統(tǒng)的巴士和卡車接受測試，累計測試?yán)锍?500萬公里。
今年5月16日，Mobileye公布了雙方合作的測試研究成果，安裝了Mobileye系統(tǒng)的車輛每百公里前防撞警告次數(shù)平均下降27%；每百公里無意識車道偏離次數(shù)平均下降26%；風(fēng)險指數(shù)平均降低21%～35%。
不過，就在6月30日，美國國家公路交通安全管理局的一項(xiàng)聲明對自動駕駛技術(shù)敲響了警鐘，其宣布將對特斯拉汽車的自動駕駛技術(shù)展開調(diào)查。該事件源于5月一名Model S車主在使用自動駕駛模式時發(fā)生死亡事故。
特斯拉輔助駕駛模式使用的正是Mobileye的技術(shù)，于去年10月推出，是實(shí)現(xiàn)自動駕駛之前的一種過渡模式。特斯拉的關(guān)于此事件的公告稱，在強(qiáng)烈的日照條件下，駕駛員和輔助駕駛模式都未能注意到拖掛車的白色車身，因此未能及時啟動剎車系統(tǒng)。
作為特斯拉的合作商，Mobileye表示，特斯拉汽車中的設(shè)備是為了防止追尾事故，無法防止汽車從側(cè)面穿過。當(dāng)下的自動駕駛技術(shù)還無法應(yīng)對類似于這起事故的交通狀況，需要到2018年才能投入使用“道路側(cè)向轉(zhuǎn)彎（LTAP）”檢測功能。
第6篇：交通部網(wǎng)絡(luò)安全范文
關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng) 關(guān)鍵技術(shù) 應(yīng)用
中圖分類號：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）05（a）-0041-02
世界科學(xué)技術(shù)發(fā)展日新月異，繼計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)在信息領(lǐng)域掀起革命浪潮以后，物聯(lián)網(wǎng)被看作是世界信息領(lǐng)域的又一次重大變革，在世界信息領(lǐng)域異軍突起。物聯(lián)網(wǎng)被確定為我國今后的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，各省市紛紛表示進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展領(lǐng)域。但從整體上來看，物聯(lián)網(wǎng)的研究還處于起步階段，特別是在我國的物聯(lián)網(wǎng)研究中，主要偏重于它在終端設(shè)備以及應(yīng)用方案等應(yīng)用上，相對于發(fā)達(dá)國家而言，我國的物聯(lián)網(wǎng)研究比較缺乏硬件設(shè)備如MEMS（微電子機(jī)械系統(tǒng)）、傳感器等的技術(shù)創(chuàng)新，對物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)、體系架構(gòu)等的研究還不深入。因此，加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)研究，意義重大。
1 物聯(lián)網(wǎng)的界定
狹義上的物聯(lián)網(wǎng)是指物與物之間相連的互聯(lián)網(wǎng)，包括物品到物品以及物品到識別管理設(shè)備的相連；廣義上的物聯(lián)網(wǎng)則是指物理空間與信息空間的有效融合，即是現(xiàn)實(shí)空間與虛擬空間的相互融合，將事件與物體網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化，從而實(shí)現(xiàn)物與物、物與人之間的信息交互，以達(dá)到物品的監(jiān)控定位、自動識別以及遠(yuǎn)程控制的目標(biāo)。本文立足于廣義上的物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究。
物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行信息傳輸，將互聯(lián)網(wǎng)的終端擴(kuò)展到了物品實(shí)物上，并與現(xiàn)有的物聯(lián)網(wǎng)一起構(gòu)成一個更智能廣泛的網(wǎng)絡(luò)，通過這一網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)任何時間、地點(diǎn)以及任何物品的連接，從而達(dá)到遠(yuǎn)程控制聯(lián)網(wǎng)物品的目的。
2 物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)研究
2.1 物聯(lián)網(wǎng)體系的架構(gòu)
根據(jù)廣義上的物聯(lián)網(wǎng)概念，物聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)架組成主要可分為三層：一層是感知數(shù)據(jù)的感知層、二層是進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)膫鬏攲?，三層及最上層的?nèi)容應(yīng)用層。各層情況具體如下。
（1）感知層。感知層是通過M2M終端、RFID移動終端、感知節(jié)點(diǎn)以及匯接節(jié)點(diǎn)等獲取信息，從而進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)的傳輸。感知層是使物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行全面感知的核心能力層，它的不同形態(tài)的終端都具有不同的功能，如感知節(jié)點(diǎn)可以進(jìn)行隨時隨地的信息感知、測量與信息傳遞；匯接節(jié)點(diǎn)可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的匯聚、分析以及數(shù)據(jù)的處理和傳送。此外，還包含了M2M終端、通信網(wǎng)以及傳感網(wǎng)間的網(wǎng)管、末梢傳感器等。感知層的主要特點(diǎn)在于它具有標(biāo)識感知、嵌入智能以及協(xié)同互動的能力。
（2）傳輸層。傳輸層通常解決感知層獲取的數(shù)據(jù)的長距離傳輸?shù)膯栴}。這些數(shù)據(jù)的傳輸可以通過國際互聯(lián)網(wǎng)、移動通信網(wǎng)或者小型局域網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸。傳輸層具有激活或終止網(wǎng)絡(luò)的連接；路由的選擇與中斷；差錯檢測及其恢復(fù)；信息存儲查詢以及網(wǎng)絡(luò)管理等各種功能，為建立網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)。
（3）應(yīng)用層。應(yīng)用層主要利用經(jīng)分析處理后的感知數(shù)據(jù)，為物聯(lián)網(wǎng)用戶提供服務(wù)，這一層主要解決人機(jī)界面問題以及信息處理問題。發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的根本目的就是為用戶提供服務(wù)，應(yīng)用層將個人以及行業(yè)信息的需求與物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)結(jié)合起來，提供更廣泛的應(yīng)用服務(wù)。應(yīng)用層的應(yīng)用服務(wù)類型可以分為遠(yuǎn)程抄表等的查詢型應(yīng)用、遠(yuǎn)程醫(yī)療等的控制型應(yīng)用、物流監(jiān)控等的監(jiān)控型應(yīng)用以及掃描型應(yīng)用等。
2.2 物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)研究
物聯(lián)網(wǎng)在誕生的初期，關(guān)于它的關(guān)鍵技術(shù)研究相對較少，但隨著經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，關(guān)于其關(guān)鍵技術(shù)研究數(shù)量急劇增加，物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)細(xì)節(jié)涉及各方各面，例如RFID（射頻識別）、WSN（無線傳感網(wǎng)）、IVP6技術(shù)、云計算、納米技術(shù)、傳感器探測技術(shù)、認(rèn)知計算機(jī)和智能控制技術(shù)等等，技術(shù)涉及范圍廣。
（1）無線傳感網(wǎng)。無線傳感網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的核心以及神經(jīng)，是進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)研究的重點(diǎn)。由于多數(shù)的物聯(lián)網(wǎng)終端都具有隨機(jī)分布性和移動性，因此就決定了無線傳感器必須要有高效智能、快速穩(wěn)定的特性，從而滿足高密度、大規(guī)模、低成本、低功耗、強(qiáng)容錯、節(jié)點(diǎn)對等、動態(tài)拓?fù)涞幕疽蟆?/p>
（2）IPV6技術(shù)?，F(xiàn)目前的IPV4地址已經(jīng)出現(xiàn)了地址枯竭的現(xiàn)象，而IPV6技術(shù)的出現(xiàn)，能夠?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)的終端提供足夠的且滿足條件的IP地址；同時IPv6內(nèi)嵌的安全機(jī)制提供的安全環(huán)境比IPV4網(wǎng)絡(luò)更安全，在IPV6的協(xié)議棧中內(nèi)嵌了IPSec協(xié)議，此協(xié)議可以提供兩端數(shù)據(jù)的加密通信，而且IPV6所支持的子網(wǎng)節(jié)點(diǎn)的數(shù)量非常巨大，增大了黑客掃描的難度，因此，相較于IPV4而言，IPV6更加安全；此外，IPV6的數(shù)據(jù)采用了一個20位Flow Labe字段以及一個8位Class字段進(jìn)行識別傳輸，傳輸質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于IPV4的傳輸，而且就IPV6本身的屬性而言，如地址的自動配置、動態(tài)家鄉(xiāng)地址等，決定了IPV6在解決高速率以及移動性等問題上更具優(yōu)勢。因此，物聯(lián)網(wǎng)要實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用的要求，IPV6技術(shù)必不可少。
（3）傳感器探測技術(shù)。傳感器是感知物聯(lián)網(wǎng)自身的內(nèi)外部運(yùn)行環(huán)境中最為關(guān)鍵的部分，傳感器技術(shù)為物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息的傳輸、信息的分析以及反饋提供了有效的技術(shù)支撐。由于科學(xué)技術(shù)的日新月異，新時期的傳感器發(fā)展的主要趨勢越來越傾向于網(wǎng)絡(luò)化與智能化，并且向著智能嵌入式的Web的傳感器方向發(fā)展。各類微型的傳感器節(jié)點(diǎn)有效地布置在監(jiān)測區(qū)內(nèi)，利用無線通信的方式，有效地鏈接為一個有序的組織網(wǎng)絡(luò)，從而組成了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了傳感器的網(wǎng)絡(luò)化，是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一個重要的標(biāo)志。在我國，傳感器技術(shù)的發(fā)展方向主要有傳感器底層協(xié)議及網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)研究、傳感器的網(wǎng)絡(luò)安全問題及其自身檢測和控制研究、網(wǎng)絡(luò)化控制與先進(jìn)測試技術(shù)等傳感器探測技術(shù)的研究。
（4）認(rèn)知計算機(jī)和智能控制技術(shù)。當(dāng)前，人工智能技術(shù)的主要研究方向就是認(rèn)知計算機(jī)，它主要通過對人腦感覺意識、行為能力進(jìn)行模仿，從而實(shí)現(xiàn)控制的目的，它具有消耗能量低、空間占用小的優(yōu)勢。在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過程中，具有能夠從環(huán)境中獲得物體自身的行為，才能有效地控制連接物體，為物聯(lián)網(wǎng)提供大量的判斷依據(jù)。
（5）RFID技術(shù)。RFID技術(shù)又稱射頻識別技術(shù)，它利用射頻信號并通過電磁場或者交變磁場（空間耦合）以達(dá)到無接觸的信息傳遞的目的，并利用所傳遞的信息進(jìn)行識別。物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)興起以后，被廣泛應(yīng)用于零售、物流等行業(yè)。
（6）云計算技術(shù)。隨著物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用發(fā)展，其終端的數(shù)量會大量增加，這就需要借助于強(qiáng)大的信息處理中心，為了適應(yīng)這一需求，云計算應(yīng)運(yùn)而生，它可以為物聯(lián)網(wǎng)提供高效的計算與存儲能力，并提供網(wǎng)絡(luò)引擎給物聯(lián)網(wǎng)。
3 物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用研究
物聯(lián)網(wǎng)具有廣泛的應(yīng)用前景，從物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展以來，進(jìn)行了各個領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用研究，其中最為典型的應(yīng)用有智化城市社區(qū)建設(shè)、智能交通建設(shè)等。
（1）智能化城市社區(qū)建設(shè)。物聯(lián)網(wǎng)的智能化城市社區(qū)建設(shè)是利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)融合技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，科學(xué)地擴(kuò)展當(dāng)前建筑的服務(wù)好及功能，是社區(qū)建設(shè)集人性化與智能化于一體，形成高檔的智能城市社區(qū)，從而滿足人們居住環(huán)境成本低、質(zhì)量高的需求，為人們提供一個更舒適的居住環(huán)境。
（2）智能交通建設(shè)。智能交通建設(shè)主要利用數(shù)據(jù)處理技術(shù)、自動控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及傳感器技術(shù)等運(yùn)用到交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)中，從而建立一種準(zhǔn)確高效的現(xiàn)代交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。例如可以在汽車上安裝一個RFID嵌入式芯片，利用這一芯片來識別汽車身份，監(jiān)控當(dāng)前路況信息，并適時進(jìn)行信息發(fā)送與接收，以確保道路交通安全。
除以上的應(yīng)用領(lǐng)域以外，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷推廣和成熟，它必會被應(yīng)用于人們的生活、工作、學(xué)習(xí)的各個領(lǐng)域，未來必將是物聯(lián)網(wǎng)的世界，如數(shù)字家庭、數(shù)字醫(yī)療以及定位導(dǎo)航等各領(lǐng)域都離不開物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將無處不在，以各種形式影響和改變著人們的生活。
4 我國物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展優(yōu)勢及建議
我國在物聯(lián)網(wǎng)的通信網(wǎng)以及傳感網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)水平位居世界前列，如在傳感網(wǎng)領(lǐng)域，我國與美、德并列成為國際標(biāo)準(zhǔn)制定主導(dǎo)國，擁有許多知識產(chǎn)權(quán)和專利，且我國的無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，掌握有物聯(lián)網(wǎng)的世界話語權(quán)，傳感網(wǎng)與無線網(wǎng)絡(luò)結(jié)合后，物聯(lián)網(wǎng)在我國產(chǎn)生了更廣泛的應(yīng)用。但相應(yīng)的，為了趕上物聯(lián)網(wǎng)熱潮，各企業(yè)趁機(jī)倒賣傳感設(shè)備，另外在低碳號召下，各風(fēng)電產(chǎn)業(yè)一哄而上，造成大量重復(fù)建設(shè)、產(chǎn)能過?，F(xiàn)象出現(xiàn)，為避免此類現(xiàn)象發(fā)生，我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展須注意以下幾點(diǎn)：
（1）統(tǒng)籌規(guī)劃，示范推進(jìn)。由我國各部門如科學(xué)院、交通部、能源局能開展有效的設(shè)計與規(guī)劃，并選擇基礎(chǔ)較好的行業(yè)或部門進(jìn)行工程示范，避免盲目發(fā)展以及重復(fù)建設(shè)。
（2）加強(qiáng)硬件研究，形成協(xié)調(diào)機(jī)制。我國在物理網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究中最薄弱環(huán)節(jié)就在于納米材料、系統(tǒng)級芯片設(shè)計技術(shù)以及微電子技術(shù)，加大技術(shù)研究的投入力度。此外，可以組織物聯(lián)網(wǎng)協(xié)調(diào)組織，形成協(xié)調(diào)機(jī)制。
此外，在我國物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中，還要加強(qiáng)智能技術(shù)的研究，探索新型的科技舉國體制，推動科技發(fā)展的力度，制定物聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略性發(fā)展策略。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展方興未艾，在進(jìn)一步探索其關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用研究的同時，還應(yīng)該集中解決物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展難點(diǎn)，如系統(tǒng)開放、數(shù)據(jù)安全以及個人隱私等。我國在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展領(lǐng)域要結(jié)合自身優(yōu)勢、克服難點(diǎn)，加大硬件基礎(chǔ)研究，抓住機(jī)遇與挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)突破。
參考文獻(xiàn)
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第7篇：交通部網(wǎng)絡(luò)安全范文
關(guān)鍵詞 輸電線路；外力破壞；防范治理
中圖分類號TM732 文獻(xiàn)標(biāo)識碼A 文章編號 1674-6708（2011）57-0158-01
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市的建設(shè)規(guī)模得到不斷的擴(kuò)大，電力網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度也在不斷的加快，同時，輸電線路故障也就越來越多。我國的輸電線路問題主要有自然災(zāi)害、外力破壞以及系統(tǒng)故障等三大類原因，根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計和報道，近年外力破壞已經(jīng)超過自然災(zāi)害成為我國輸電線路故障的最大原因，給電網(wǎng)的安全運(yùn)行帶來極大的隱患，給人民的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成了很大的威脅。
1 我國輸電線路遭到外力破壞的現(xiàn)狀
因?yàn)檩旊娋€路具備路徑較長、區(qū)域的跨度較大、巡視的周期較長等特點(diǎn)，極易遭到外力的破壞。加之近年以來，全國各地的工程建設(shè)增多，很多房屋、道路以及挖礦等建設(shè)施工就在輸電線路走廊內(nèi)，這導(dǎo)致輸電線路的破壞情況大量增加。
概括的講，輸電線路遭到外力破壞的表現(xiàn)主要在以下幾個方面：1）線路保護(hù)區(qū)內(nèi)的野蠻施工。在線路保護(hù)區(qū)內(nèi)，施工情況越來越多，很多不規(guī)范的施工導(dǎo)致施工的器械觸碰到導(dǎo)線而引起跳閘與線路故障的情況越來越多；2）線路保護(hù)區(qū)內(nèi)的亂搭亂建。因?yàn)橥恋厝諠u家長，在線路保護(hù)區(qū)內(nèi)的違章建房或者其他建筑的情況也越來越多，被風(fēng)吹刮或者人為等因素，都會碰掛導(dǎo)線導(dǎo)致短路跳閘等事故；3）電力設(shè)施遭到盜竊或者破壞。因?yàn)楦鞯厣鐣L(fēng)氣的原因，某些線路不法分子偷盜電力設(shè)備或者人為的破壞情況十分猖獗，甚至出現(xiàn)很多光天化日之下偷盜電力設(shè)備的情況，這對線路造成極大的破壞。
2 我國輸電線路遭外力破壞原因的深層次分析
其一，各地管理部門對輸電線路的安全問題不夠重視。因?yàn)橄嚓P(guān)電力設(shè)備保護(hù)的法律法規(guī)存在很大的滯后性，無法實(shí)時的適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展需要，很多條例在實(shí)際的操作中有較大的執(zhí)行難度，導(dǎo)致輸電線路設(shè)施的保護(hù)在法律上出現(xiàn)空白點(diǎn)，很多電力設(shè)施的保護(hù)工作都無所適從，也無法開展，對各種外力破壞現(xiàn)象沒有適當(dāng)?shù)膽椭?，也就縱然了很多犯罪現(xiàn)象。對于一些保護(hù)區(qū)內(nèi)的違規(guī)建筑和交通工程，很多管理部門也沒有充分考慮輸電線路的安全性。缺乏長遠(yuǎn)眼光而盲目批準(zhǔn)，最終釀成嚴(yán)重的事故；
其二，輸電線路安全宣傳不夠。很多輸電線路破壞事件都沒有被進(jìn)行深層次的報道和挖掘，沒有將外力破壞輸電線路的行為上升到危害國家公共安全的高度，很多電力安全宣傳也就停留在表面，無法起到應(yīng)有的宣傳效果和宣傳力度，宣傳范圍與宣傳聲勢也不夠，無法讓破壞輸電設(shè)備是極其嚴(yán)重的犯罪的意識深入人心，影響力明顯缺失。而一些專門的《電力法》及電力安全宣傳工作又沒有得到深入的開展，開展地點(diǎn)大多集中在城市，在地點(diǎn)與時間上均由不小的局限性，但是因?yàn)橥饬ζ茐拇蠖嗵幱陔y以監(jiān)管的荒郊野外或者偏遠(yuǎn)農(nóng)村山村地區(qū)，這就無法實(shí)現(xiàn)其宣傳目的；
其三，缺乏專業(yè)能力強(qiáng)的輸電線路保護(hù)隊伍。一方面，輸電線路保護(hù)隊伍的專業(yè)技能有待加強(qiáng)，野外和偏遠(yuǎn)地區(qū)巡視工作不到位，處理事務(wù)的能力與方法也存在一定的問題，處理不當(dāng)往往造成事情的惡化和報復(fù)行為。另一方面，由于輸電線路的維護(hù)部門無法行使行政執(zhí)法的權(quán)利，對于一些危及到輸電線路中電力設(shè)施的違法行為不能及時的制止，對于一些處于保護(hù)區(qū)內(nèi)的違章建筑也無法，針對電力部門有效的保護(hù)輸電線路是極大的限制。
3 如何有效防范我國輸電線路遭外力破壞
其一，各級管理部門要加強(qiáng)對電網(wǎng)安全問題的關(guān)注和重視。各級政府應(yīng)該從國家安全與公共安全的高度來看待輸電線路的安全問題，盡早的組織專家學(xué)者對輸電設(shè)備的保護(hù)起草相關(guān)法律法規(guī)，使之具備較強(qiáng)的操作性和約束性。并且市政部門、規(guī)劃部門、交通部門、國土部門以及環(huán)保部門等相關(guān)機(jī)構(gòu)在審批某些建設(shè)工程與項(xiàng)目時，對于一些可能會危及到輸電線路安全的項(xiàng)目，一定要及時為電力部門通報具體的施工時間與施工地點(diǎn)，一些明顯的違規(guī)建筑不予批準(zhǔn)；
其二，要加強(qiáng)宣傳，發(fā)動群眾的力量，培養(yǎng)地方護(hù)線員，高效的開展全民護(hù)線工作。作為輸電線路最全面的防護(hù)戰(zhàn)線，群眾護(hù)線是防輸電線路外力破壞的最重要舉措，我們一定要明確制定群眾護(hù)線的管理辦法，對護(hù)線組織與人員等的形式、權(quán)利及義務(wù)等做出嚴(yán)格的規(guī)定，運(yùn)用獎懲機(jī)制、有獎舉報等制度，加強(qiáng)對群眾護(hù)線員隊伍的動態(tài)管理，并定期做培訓(xùn)和知識推廣，提高群眾的防護(hù)技能；
其三，要完善巡視制度，并在巡視的過程中有針對性的對諸如使用機(jī)械開挖河塘、修建路橋工程、燒荒地點(diǎn)等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)防護(hù)，加強(qiáng)對巡視人員的管理和技能培訓(xùn)。要以巡視效率為考慮前提，完善巡視制度，建立健全的輸電效率設(shè)備設(shè)施的安全隱患檔案，根據(jù)具體的實(shí)際情況，對不同的線路執(zhí)行恰當(dāng)?shù)难惨曋芷凇⒀惨暰€路與巡視方法，并對巡視人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)和統(tǒng)一的管理；
其四，要積極運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)與先進(jìn)產(chǎn)品武裝輸電線路。我們的相關(guān)管理人員一定要及時的了解并運(yùn)用最新的輸電線路防盜設(shè)備與裝置，并積極推廣防外力破壞的各類材料與監(jiān)視設(shè)備器材，并做好緊急情況與突發(fā)事件的應(yīng)預(yù)案與應(yīng)急機(jī)制以最先進(jìn)的技術(shù)武裝輸電線路和設(shè)備，并采取為輸電設(shè)備投保措施，保護(hù)電力設(shè)備的安全。
參考文獻(xiàn)
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第8篇：交通部網(wǎng)絡(luò)安全范文
暑假安全教育主題家長會教師發(fā)言稿各位家長朋友們，老師們，同學(xué)們，大家好!
首先，我代表林南倉鎮(zhèn)中全體師生真誠的感謝各位家長能夠在百忙之中抽出寶貴的時間來參加家長會，你們對自己的子女的學(xué)業(yè)的關(guān)注和重視，將是我們努力干好工作的強(qiáng)大的動力。
今 天召開這次家長會的主要目的是為了孩子們的暑期安全。緊張、辛苦的一個學(xué)期已經(jīng)結(jié)束了，迎來了盼望已久的暑假。怎樣過好這個長假呢?孩子們有太多的設(shè)想與 計劃，有太多的欣喜與希望。可是，這一切，都是建立在安全的基礎(chǔ)上的。生活中的不安全隱患的觸角幾乎伸到了每一個角落。因此在假期中，家長作為孩子的監(jiān)護(hù) 人，要全程監(jiān)護(hù)孩子的安全，加強(qiáng)對孩子的安全教育，提高對孩子們的監(jiān)管力度，確保孩子們在9月2號開學(xué)那天，都平平安安回到學(xué)校。今天，我在這里提醒大 家：安全是生命之水，文明是幸福之源!希望孩子們能夠好好利用這個假期，去做自己想做的事情，開開心心地過個好假期;同時在開心快樂的時候，也一定注意安 全，希望大家將安全不僅要記在腦子里，更要落實(shí)到行動上。請家長朋友們做好以下幾方面的監(jiān)督工作：
1、防溺水事故：
防 溺水事故是我們在夏季存在的最大安全隱患，因?yàn)槊磕暝谶@個季節(jié)里我們的周圍都會發(fā)生許許多多令人慘痛的事故和教訓(xùn)，并且這些教訓(xùn)往往是以生命的失去而作為 代價的。對于一個家庭來講，孩子生命的失去往往就意味著一個幸福家庭的破裂甚至毀滅。在防溺水教育方面，我們學(xué)校是反復(fù)強(qiáng)調(diào)，一再重申，通過各種教育形式 明確要求我們的同學(xué)要遠(yuǎn)離危險的水域，禁止到危險水域玩水。由于天氣炎熱，這個問題最容易出現(xiàn)。請一定告訴孩子們不在水庫、水坑或游泳池深水區(qū)玩耍;不準(zhǔn) 與同學(xué)結(jié)伴到無安全設(shè)施、不熟悉，無救護(hù)人員的水域游泳。如果遇到別人溺水的情況，自己不會游泳，不能盲目下水救人，應(yīng)立刻去求救。我相信我們的同學(xué)會聽 從學(xué)校、老師和家長的教育教導(dǎo)，真正做到珍愛生命、遠(yuǎn)離危險。
2、注意交通安全：
暑假期間，嚴(yán)禁學(xué)生乘坐"三無"車輛。要遵守交通規(guī)則，嚴(yán)守交通法規(guī)。過馬路要小心。不攀爬車輛，不乘坐無牌照的營運(yùn)車，不準(zhǔn)在公路上嬉戲。不準(zhǔn)在鐵路邊上玩耍，不坐超載車輛，禁止中學(xué)生騎電動車上路。
3、注意飲食衛(wèi)生安全：
夏 季是各種傳染病易發(fā)的季節(jié)，希望做好各種傳染病的防控工作，養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，嚴(yán)防"病從口入"。注意飲食衛(wèi)生，不吃腐爛變質(zhì)的瓜果食物，防止食物中 毒。進(jìn)入夏季，同學(xué)們都喜歡吃冷飲，提醒大家，購買袋裝食品要看清生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、生產(chǎn)廠家及地址，不購買"三無"食品;不在流動攤點(diǎn)購買零食，防止誤 食不衛(wèi)生和過期變質(zhì)食品，以免造成食物中毒。利用這個假期，好好地調(diào)理自己的飲食，培養(yǎng)自己健康良好的飲食習(xí)慣。
4、網(wǎng)絡(luò)安全
網(wǎng) 絡(luò)游戲，被很多青少年教育專家和家長稱為“電子、電子海洛因”，一旦您的孩子迷戀上網(wǎng)絡(luò)游戲、網(wǎng)絡(luò)交友，那么您的孩子將面臨巨大的安全隱患，這并非危 言聳聽。上網(wǎng)吧玩游戲，或者在家長時間的上網(wǎng)玩游戲，一旦上網(wǎng)成癮，孩子的一切就毀了，有的沉迷于游戲，無心學(xué)習(xí)，不聽父母師長的教導(dǎo)，神思恍惚，荒廢了 學(xué)業(yè)，有的沉迷于游戲，不吃不喝，直到猝死在網(wǎng)吧外，有的因?yàn)闊o錢上網(wǎng)，偷竊、搶劫，有的受了暴力游戲的影響，造成心理畸形，而對他人或親人實(shí)施暴力行 為，還有因上網(wǎng)交友，與網(wǎng)友見面，被拐騙，被綁架，甚至是失去生命的?？偠灾偶倨陂g，孩子的自主時間很長，一旦家長疏于對孩子的上網(wǎng)管理，很可能導(dǎo) 致孩子上網(wǎng)成癮，給孩子、給家庭造成難以挽回的終身遺憾。現(xiàn)在就有個別學(xué)生如果不拿手機(jī)上網(wǎng)，就萬分難受，有的孩子不惜以有病為理由，不斷的請假，其目的 就是能夠到家中玩會電腦，上會網(wǎng)，希望家長要及時關(guān)注引導(dǎo)您的孩子，引導(dǎo)您的孩子走上健康的生活道路。
5、其它安全注意事項(xiàng)：
教 育孩子不要到施工場地或危險房屋、橋梁、公路上游玩、逗留，捉迷藏，玩游戲。禁止攜帶火種玩火。不攜帶不玩耍易燃、易爆、易腐蝕的各種物品。不攜帶玩弄 刀、槍、棍棒等危險物品。不亂擺弄電器。遠(yuǎn)離高壓電線和配電室。
暑假安全教育主題家長會教師發(fā)言稿篇2尊敬的各位家長：
大家好!
非常感謝各位家長能在百忙之中抽出時間來參加本次家長會，首先，我們對各位家長的到來表示最誠摯的歡迎!對大家多年來對我校的發(fā)展傾注的關(guān)心和支持表示衷心的感謝!今天，借這個難得的機(jī)會，我和各位家長朋友談一談以下幾方面的內(nèi)容。
一、家校共同做好學(xué)生的防溺水工作
進(jìn)入炎熱的夏季以來，溺水已成為學(xué)生意外死亡的第一大“殺手”。由于溺水的危害性較大及不可挽回的嚴(yán)重后果，希望各位家長經(jīng)常對孩子進(jìn)行防止溺水問題的教育，特別是學(xué)生暑假期間，教育您的孩子不要靠近水源行走，不要玩水，更不要在沒有家長監(jiān)護(hù)陪同的情況下去釣魚蝦、私自游泳等，做好您對孩子的安全監(jiān)護(hù)，保證您孩子的安全，擔(dān)負(fù)起您的監(jiān)護(hù)責(zé)任。讓您的孩子健康快樂地成長!現(xiàn)將有關(guān)防溺水的相關(guān)職責(zé)和預(yù)防常識告之如下：
(一)家長應(yīng)盡的義務(wù)與職責(zé)如下：
1、我國相關(guān)法律規(guī)定：家長是孩子的法定監(jiān)護(hù)人，所以各位家長朋友一定要切實(shí)履行好對自己子女的安全監(jiān)管職責(zé)。
2、家長要加強(qiáng)對學(xué)生的防溺水知識教育，堅決不允許學(xué)生在假期中私自或與其他學(xué)生結(jié)伴去河里、池塘、水庫等水域附近從事洗澡、游泳、玩耍、釣魚等活動，對居住在可能發(fā)生溺水事故隱患地段的家長更要教育和監(jiān)管好子女。
3、家長要向孩子進(jìn)行識別險情、緊急避險和遇險逃生的安全知識教育。
(二)發(fā)生溺水常見的原因有：
1、在水邊玩耍，下水抓魚，撿落入水中的物品;
2、私自到河流、蓄水坑池等危險地帶游泳;
3、游泳時抽筋或在水中打鬧;
(三)預(yù)防學(xué)生溺水的措施：
1、不去非游泳區(qū)游泳，孩子應(yīng)在成人帶領(lǐng)下游泳;
2、不會游泳者，不要到深水區(qū);
3、教育孩子不要在河邊玩耍;
4、沒有大人陪同的情況下，不要去釣魚抓蝦等。
(四)現(xiàn)場險情的搶救方法：
1、發(fā)生險情時要堅決杜絕孩子互救，在岸上的孩子要大聲呼喊成人來對落水孩子進(jìn)行救護(hù)。
2、迅速清除口、鼻中的污泥、雜草及分泌物;保持呼吸道通暢，并拉出舌頭，以避免堵塞呼吸道;
3、將溺水人員舉起，使其俯臥在救護(hù)者肩上，腹部緊貼救護(hù)者肩部，頭腳下垂，以使呼吸道內(nèi)積水自然流出。但不要因?yàn)榭厮⒄`了進(jìn)行心肺復(fù)蘇的時間;
4、進(jìn)行口對口人工呼吸及心臟按摩;
5、盡快聯(lián)系急救中心或送溺水孩子去醫(yī)院。
二、談?wù)剬W(xué)生暑期安全問題及注意事項(xiàng)
(一)防觸電安全教育
暑假期間孩子在家時間較多，教導(dǎo)孩子不準(zhǔn)隨便接觸電源和帶電電器。由于孩子操作不規(guī)范或產(chǎn)品質(zhì)量差，極容易發(fā)生觸電等安全事故。家長們要經(jīng)常、反復(fù)地對孩子進(jìn)行家用電器使用注意規(guī)范的教育，要避免孩子直接操作危險性高的電器。
(二)防火安全教育
時刻緊記“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”的教誨。不讓孩子玩火，盡量不讓孩子接觸易燃易爆物品?；鸩瘛⒋蚧饳C(jī)等引火物，不要讓孩子接觸或攜帶，大人上班或外出上街時要叮囑孩子不能玩火，避免玩火成災(zāi)，造成傷亡。并要使其懂得防火、滅火和逃生知識，做到時時提醒，防患于未然。
(三)交通安全教育
時時處處注意交通安全。時刻提醒孩子騎自行車、步行不闖紅燈，十字路口要做到一看、二慢、三通過;不在公路上踢球、奔跑、戲鬧等。培養(yǎng)孩子養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的良好習(xí)慣。
(四)網(wǎng)絡(luò)安全教育
暑假期間將是孩子上網(wǎng)的高峰期。網(wǎng)絡(luò)對孩子的正負(fù)面影響是巨大的，家長們應(yīng)該對孩子上網(wǎng)給予關(guān)注和必要的指導(dǎo)，引導(dǎo)孩子正確上網(wǎng)。
家長朋友們，安全無小事，讓我們攜起手來，為您的孩子筑起一道安全防線，共同
呵護(hù)您的孩子健康成長。謝謝大家!
暑假安全教育主題家長會教師發(fā)言稿篇3各位家長朋友們，老師們，同學(xué)們，大家好!
首先，我代表林南倉鎮(zhèn)中全體師生真誠的感謝各位家長能夠在百忙之中抽出寶貴的時間來參加家長會，你們對自己的子女的學(xué)業(yè)的關(guān)注和重視，將是我們努力干好工作的強(qiáng)大的動力。
今 天召開這次家長會的主要目的是為了孩子們的暑期安全。緊張、辛苦的一個學(xué)期已經(jīng)結(jié)束了，迎來了盼望已久的暑假。怎樣過好這個長假呢?孩子們有太多的設(shè)想與 計劃，有太多的欣喜與希望?？墒?，這一切，都是建立在安全的基礎(chǔ)上的。生活中的不安全隱患的觸角幾乎伸到了每一個角落。因此在假期中，家長作為孩子的監(jiān)護(hù) 人，要全程監(jiān)護(hù)孩子的安全，加強(qiáng)對孩子的安全教育，提高對孩子們的監(jiān)管力度，確保孩子們在9月2號開學(xué)那天，都平平安安回到學(xué)校。今天，我在這里提醒大 家：安全是生命之水，文明是幸福之源!希望孩子們能夠好好利用這個假期，去做自己想做的事情，開開心心地過個好假期;同時在開心快樂的時候，也一定注意安 全，希望大家將安全不僅要記在腦子里，更要落實(shí)到行動上。請家長朋友們做好以下幾方面的監(jiān)督工作：
1、防溺水事故：
防 溺水事故是我們在夏季存在的最大安全隱患，因?yàn)槊磕暝谶@個季節(jié)里我們的周圍都會發(fā)生許許多多令人慘痛的事故和教訓(xùn)，并且這些教訓(xùn)往往是以生命的失去而作為 代價的。對于一個家庭來講，孩子生命的失去往往就意味著一個幸福家庭的破裂甚至毀滅。在防溺水教育方面，我們學(xué)校是反復(fù)強(qiáng)調(diào)，一再重申，通過各種教育形式 明確要求我們的同學(xué)要遠(yuǎn)離危險的水域，禁止到危險水域玩水。由于天氣炎熱，這個問題最容易出現(xiàn)。請一定告訴孩子們不在水庫、水坑或游泳池深水區(qū)玩耍;不準(zhǔn) 與同學(xué)結(jié)伴到無安全設(shè)施、不熟悉，無救護(hù)人員的水域游泳。如果遇到別人溺水的情況，自己不會游泳，不能盲目下水救人，應(yīng)立刻去求救。我相信我們的同學(xué)會聽 從學(xué)校、老師和家長的教育教導(dǎo)，真正做到珍愛生命、遠(yuǎn)離危險。
2、注意交通安全：
暑假期間，嚴(yán)禁學(xué)生乘坐"三無"車輛。要遵守交通規(guī)則，嚴(yán)守交通法規(guī)。過馬路要小心。不攀爬車輛，不乘坐無牌照的營運(yùn)車，不準(zhǔn)在公路上嬉戲。不準(zhǔn)在鐵路邊上玩耍，不坐超載車輛，禁止中學(xué)生騎電動車上路。
3、注意飲食衛(wèi)生安全：
夏 季是各種傳染病易發(fā)的季節(jié)，希望做好各種傳染病的防控工作，養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，嚴(yán)防"病從口入"。注意飲食衛(wèi)生，不吃腐爛變質(zhì)的瓜果食物，防止食物中 毒。進(jìn)入夏季，同學(xué)們都喜歡吃冷飲，提醒大家，購買袋裝食品要看清生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、生產(chǎn)廠家及地址，不購買"三無"食品;不在流動攤點(diǎn)購買零食，防止誤 食不衛(wèi)生和過期變質(zhì)食品，以免造成食物中毒。利用這個假期，好好地調(diào)理自己的飲食，培養(yǎng)自己健康良好的飲食習(xí)慣。
4、網(wǎng)絡(luò)安全
網(wǎng) 絡(luò)游戲，被很多青少年教育專家和家長稱為“電子、電子海洛因”，一旦您的孩子迷戀上網(wǎng)絡(luò)游戲、網(wǎng)絡(luò)交友，那么您的孩子將面臨巨大的安全隱患，這并非危 言聳聽。上網(wǎng)吧玩游戲，或者在家長時間的上網(wǎng)玩游戲，一旦上網(wǎng)成癮，孩子的一切就毀了，有的沉迷于游戲，無心學(xué)習(xí)，不聽父母師長的教導(dǎo)，神思恍惚，荒廢了 學(xué)業(yè)，有的沉迷于游戲，不吃不喝，直到猝死在網(wǎng)吧外，有的因?yàn)闊o錢上網(wǎng)，偷竊、搶劫，有的受了暴力游戲的影響，造成心理畸形，而對他人或親人實(shí)施暴力行 為，還有因上網(wǎng)交友，與網(wǎng)友見面，被拐騙，被綁架，甚至是失去生命的?？偠灾?，放假期間，孩子的自主時間很長，一旦家長疏于對孩子的上網(wǎng)管理，很可能導(dǎo) 致孩子上網(wǎng)成癮，給孩子、給家庭造成難以挽回的終身遺憾?，F(xiàn)在就有個別學(xué)生如果不拿手機(jī)上網(wǎng)，就萬分難受，有的孩子不惜以有病為理由，不斷的請假，其目的 就是能夠到家中玩會電腦，上會網(wǎng)，希望家長要及時關(guān)注引導(dǎo)您的孩子，引導(dǎo)您的孩子走上健康的生活道路。
5、其它安全注意事項(xiàng)：
教 育孩子不要到施工場地或危險房屋、橋梁、公路上游玩、逗留，捉迷藏，玩游戲。禁止攜帶火種玩火。不攜帶不玩耍易燃、易爆、易腐蝕的各種物品。不攜帶玩弄 刀、槍、棍棒等危險物品。不亂擺弄電器。遠(yuǎn)離高壓電線和配電室。
暑假安全教育主題家長會教師發(fā)言稿篇4尊敬的各位家長：
大家好!
非常感謝各位家長能在百忙之中抽出時間來參加本次家長會，首先，我們對各位家長的到來表示最誠摯的歡迎!對大家多年來對我校的發(fā)展傾注的關(guān)心和支持表示衷心的感謝!今天，借這個難得的機(jī)會，我和各位家長朋友談一談以下幾方面的內(nèi)容。
一、家校共同做好學(xué)生的防溺水工作
進(jìn)入炎熱的夏季以來，溺水已成為學(xué)生意外死亡的第一大“殺手”。由于溺水的危害性較大及不可挽回的嚴(yán)重后果，希望各位家長經(jīng)常對孩子進(jìn)行防止溺水問題的教育，特別是學(xué)生暑假期間，教育您的孩子不要靠近水源行走，不要玩水，更不要在沒有家長監(jiān)護(hù)陪同的情況下去釣魚蝦、私自游泳等，做好您對孩子的安全監(jiān)護(hù)，保證您孩子的安全，擔(dān)負(fù)起您的監(jiān)護(hù)責(zé)任。讓您的孩子健康快樂地成長!現(xiàn)將有關(guān)防溺水的相關(guān)職責(zé)和預(yù)防常識告之如下：
(一)家長應(yīng)盡的義務(wù)與職責(zé)如下：
1、我國相關(guān)法律規(guī)定：家長是孩子的法定監(jiān)護(hù)人，所以各位家長朋友一定要切實(shí)履行好對自己子女的安全監(jiān)管職責(zé)。
2、家長要加強(qiáng)對學(xué)生的防溺水知識教育，堅決不允許學(xué)生在假期中私自或與其他學(xué)生結(jié)伴去河里、池塘、水庫等水域附近從事洗澡
游泳、玩耍、釣魚等活動，對居住在可能發(fā)生溺水事故隱患地段的家長更要教育和監(jiān)管好子女。
3、家長要向孩子進(jìn)行識別險情、緊急避險和遇險逃生的安全知識教育。
(二)發(fā)生溺水常見的原因有：
1、在水邊玩耍，下水抓魚，撿落入水中的物品;
2、私自到河流、蓄水坑池等危險地帶游泳;
3、游泳時抽筋或在水中打鬧;
(三)預(yù)防學(xué)生溺水的措施：
1、不去非游泳區(qū)游泳，孩子應(yīng)在成人帶領(lǐng)下游泳;
2、不會游泳者，不要到深水區(qū);
3、教育孩子不要在河邊玩耍;
4、沒有大人陪同的情況下，不要去釣魚抓蝦等。
(四)現(xiàn)場險情的搶救方法：
1、發(fā)生險情時要堅決杜絕孩子互救，在岸上的孩子要大聲呼喊成人來對落水孩子進(jìn)行救護(hù)。
2、迅速清除口、鼻中的污泥、雜草及分泌物;保持呼吸道通暢，并拉出舌頭，以避免堵塞呼吸道;
3、將溺水人員舉起，使其俯臥在救護(hù)者肩上，腹部緊貼救護(hù)者肩部，頭腳下垂，以使呼吸道內(nèi)積水自然流出。但不要因?yàn)榭厮⒄`了進(jìn)行心肺復(fù)蘇的時間;
4、進(jìn)行口對口人工呼吸及心臟按摩;
5、盡快聯(lián)系急救中心或送溺水孩子去醫(yī)院。
二、談?wù)剬W(xué)生暑期安全問題及注意事項(xiàng)
(一)防觸電安全教育
暑假期間孩子在家時間較多，教導(dǎo)孩子不準(zhǔn)隨便接觸電源和帶電電器。由于孩子操作不規(guī)范或產(chǎn)品質(zhì)量差，極容易發(fā)生觸電等安全事故。家長們要經(jīng)常、反復(fù)地對孩子進(jìn)行家用電器使用注意規(guī)范的教育，要避免孩子直接操作危險性高的電器。
(二)防火安全教育
時刻緊記“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”的教誨。不讓孩子玩火，盡量不讓孩子接觸易燃易爆物品?；鸩?、打火機(jī)等引火物，不要讓孩子接觸或攜帶，大人上班或外出上街時要叮囑孩子不能玩火，避免玩火成災(zāi)，造成傷亡。并要使其懂得防火、滅火和逃生知識，做到時時提醒，防患于未然。
(三)交通安全教育
時時處處注意交通安全。時刻提醒孩子騎自行車、步行不闖紅燈，十字路口要做到一看、二慢、三通過;不在公路上踢球、奔跑、戲鬧等。培養(yǎng)孩子養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的良好習(xí)慣。
(四)網(wǎng)絡(luò)安全教育
暑假期間將是孩子上網(wǎng)的高峰期。網(wǎng)絡(luò)對孩子的正負(fù)面影響是巨大的，家長們應(yīng)該對孩子上網(wǎng)給予關(guān)注和必要的指導(dǎo)，引導(dǎo)孩子正確上網(wǎng)。
家長朋友們，安全無小事，讓我們攜起手來，為您的孩子筑起一道安全防線，共同呵護(hù)您的孩子健康成長。謝謝大家。
暑假安全教育主題家長會教師發(fā)言稿篇5為了讓你的孩子度過一個快樂的暑假，我們這次家長會的主要議題是安全教育。主要從以下幾個方面講解：
1、防溺水。夏季天氣炎熱，家長監(jiān)督好自己的孩子，以防他們私自去河邊、池塘、魚塘、水庫等地方玩耍或游泳。
2、防雷電。雷雨天在任何區(qū)域活動都要盡量避免接打手機(jī)。如果是在室內(nèi)，請關(guān)上窗戶，同時關(guān)上電視機(jī)、電腦等家電，而且要斷開電源和各種信號線路。家中有使用室外天線的收音機(jī)或其他設(shè)備，一定要收回設(shè)備天線。下雷雨時您正好在室外活動，請不要攜帶金屬物體在露天行走，最好不要騎自行車和摩托車。如果在車內(nèi)，請立即關(guān)閉收音機(jī)或電臺。如果在野外，應(yīng)立即尋找裝有避雷針、鋼架或鋼盤混凝土的建筑物作庇護(hù)所。沒有掩蔽所時，要避免站在山頂、水面或其他空曠地帶，尤其不要靠近這些地區(qū)的孤樹。
3、防疾病。目前我國主要還是預(yù)防“流感H7N9”疾病的蔓延和發(fā)生。我們要教育孩子養(yǎng)成勤洗手，勤換衣，勤通風(fēng)等良好的衛(wèi)生習(xí)慣，培養(yǎng)孩子注意個人衛(wèi)生、家庭衛(wèi)生、公共衛(wèi)生。
4、防交通。每年夏季，很多家人會帶領(lǐng)孩子在公路上散步或乘涼，現(xiàn)在車輛較多，在加上很多人喝酒，開車快等原因，因此，我們要注意在公路上的安全。教育孩子不在公路上騎自行車，不坐病車，報廢車。
5、防酷暑。我們不要讓孩子在炎熱的太陽底下進(jìn)行劇烈的運(yùn)動，玩游戲等活動。
6、防肥胖。要教育孩子多進(jìn)行一些有意義的體育鍛煉如：跳跳繩，立定跳遠(yuǎn)等，練習(xí)不要整天看電視，玩游戲，上網(wǎng)等。
教師建議：
1、帶領(lǐng)孩子進(jìn)行有意義的體育活動，保證孩子每天鍛煉1小時以上。
2、指導(dǎo)孩子多看一些有益健康的書籍，如童話故事，哲理故事等。
3、指導(dǎo)孩子參加一些家務(wù)勞動，培養(yǎng)他們的勞動習(xí)慣。如洗襪子，洗碗等。
4、鼓勵孩子參加一些社會實(shí)踐活動，培養(yǎng)他們懂得愛護(hù)家園的思想。
5、培養(yǎng)孩子養(yǎng)成愛護(hù)國家財產(chǎn)的良好習(xí)慣，如花草樹木，公共體育等各種設(shè)施等。
6、讓孩子要有良好的人際關(guān)系，遇事不能沖動，應(yīng)冷靜思考、處理。以免造成不必要的傷害。
家長應(yīng)該做到：
1、給孩子樹立威信和榜樣。
2、擔(dān)負(fù)起教育孩子成人、成才的重?fù)?dān)。
3、多讀一些教育子女的書籍，吸取之精華，也給孩子樹立了愛學(xué)習(xí)的榜樣。
4、正面教育子女，遇事不要責(zé)怪孩子，要冷處理。如果孩子之間發(fā)生矛盾，要先調(diào)查事情的緣由，不要不問青紅皂白，就批評或打孩子(自己的孩子或別人的孩子)，以免矛盾升華。推薦看家教書籍：《做個不罵孩子的媽媽》、安克慧母子家書《根與葉的絮語》
5、多關(guān)注一些教育孩子的網(wǎng)站。
暑假安全教育主題家長會教師發(fā)言稿篇6尊敬的各位家長：大家好!
非常感謝各位家長能在百忙之中抽出時間來參加這次家長會，你們的到來是對孩子的真情關(guān)愛，更是對我們工作的莫大支持。在此，我代表柳林小學(xué)全體師生對各位家長的到來表示最誠摯的歡迎(鼓掌)!今天，借這個難得的機(jī)會，我與在座的各位家長就我們共同關(guān)心的安全問題進(jìn)行交流和溝通。
第一個內(nèi)容，說說安全問題，這也是今天家長會的主題。
近期，全國各地校園溺水事故頻發(fā)，正如剛才各位家長看到的一樣，已經(jīng)嚴(yán)重影響了正常的教育教學(xué)秩序。上級三令五申加強(qiáng)學(xué)校安全教育及管理，我校也一直積極響應(yīng)，采取多種措施以保證師生生命安全，具體措施如下：
首先是，學(xué)校通過召開專題會議在第一時間將上級關(guān)于各地溺水傷害事故的情況及上級的要求安排傳達(dá)到每一位師生，其次是，學(xué)校加強(qiáng)了校門口和值班管理，每天上放學(xué)時間都安排責(zé)任心較強(qiáng)的教師到校門值班，一是維持學(xué)生的交通秩序，二是可以有效的防止不法歹徒對師生的惡意攻擊、傷害，從而保護(hù)師生的生命安全。我們學(xué)校門口的位置很特殊，車多，路窄，存在著較大的安全隱患。請家長朋友們注意，在接送孩子時務(wù)必在接送線以外，將接送車輛停放在停車線以外，在保證孩子交通安全的情況下盡可能的遵守交通秩序。同時，家長如果發(fā)現(xiàn)有對孩子不利的行為或可疑的人群要及時反映給學(xué)校，關(guān)鍵時刻要敢于挺身而出，與壞人壞事作斗爭。
再次是，加強(qiáng)學(xué)校大門管理，學(xué)校實(shí)行全封閉管理，每天只在特定時間段開放校門，社會閑雜人員堅決禁止入內(nèi)，這樣就建立起了師生生命及財產(chǎn)安全的第一道防線。這里需要說明的是家長如果到學(xué)校有事，請先自覺到傳達(dá)室登記。如果理由正當(dāng)、驗(yàn)證屬實(shí)，待值班教師按要求聯(lián)系后，方可入內(nèi)，千萬不要為難值班老師，或者硬闖，以免產(chǎn)生誤會和發(fā)生不必要的麻煩。
下面通報學(xué)校安全工作的幾項(xiàng)日常管理制度及處理安全問題的基本方式：
第一條是，按照國家規(guī)定，12歲以下的孩子不允許騎車，對于有些家庭真有實(shí)際困難的，如確實(shí)需要，必須保證車況良好，有剎車、有鈴鐺、有鎖，并對孩子在路途中的交通安全負(fù)責(zé)。學(xué)校暫時的情況是低年級(一、二、三年級)同學(xué)堅決不準(zhǔn)騎車，必須有家長接送。學(xué)校會在今后的一段時期里逐漸杜絕高年級(四、五、六年級)同學(xué)的騎車現(xiàn)象，對于產(chǎn)生的許多不便敬請家長理解。
第二條是，低年級學(xué)生家長在接送孩子時，千萬要注意不要用安全性能不高的車輛接送，更不能為了省時、省力，而讓幾個同學(xué)拼車，尤其是“三無”車輛(無車牌、無駕駛證、無年審的)機(jī)動車。其中的安全隱患相當(dāng)大，上級交通部門也三令五申堅決杜絕這類車輛。有一點(diǎn)特別注意，如果一家有2個孩子，家長為了節(jié)省更多的時間而讓大孩子騎車帶著弟弟、妹妹的，請抓緊改正，這是相當(dāng)危險的，為了他們的交通安全，學(xué)校規(guī)定嚴(yán)格杜絕這種現(xiàn)象。
第三條是，堅決不準(zhǔn)孩子攜帶或使用管制刀具和玩具槍，因?yàn)檫@些在活動中極易造成對他人的傷害。所以家長注意，不要給孩子購買，如果孩子已經(jīng)擁有，請馬上收存。如果有帶到學(xué)校的，學(xué)校要堅決沒收，并進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
第四條是，為了保證孩子的身體健康，堅決不準(zhǔn)孩子購買“三無”食品(無廠名、廠址、生產(chǎn)日期)，因?yàn)檫@些都是些不合格食品，盡量少吃毫無營養(yǎng)的膨化食品。學(xué)校反復(fù)教育學(xué)生，不準(zhǔn)喝自生水，夏季來臨，由于學(xué)校不具備供水條件，請家長務(wù)必在孩子上學(xué)時準(zhǔn)備帶好水。
第五條是，夏季極端天氣時有發(fā)生，有時天干物燥，極易引起火災(zāi)，因此，要堅決杜絕孩子們玩火，當(dāng)然家長也應(yīng)該養(yǎng)成良好的用火習(xí)慣，如果遇到火災(zāi)，千萬不要讓孩子參與救火。有時果雷電交加，這時盡量不要讓孩子外出，教育孩子不要到大樹下、高大建筑物或危險建筑物下避雨。有時狂風(fēng)驟起，這時要學(xué)會應(yīng)急避險。同時，家長在家務(wù)必教育并監(jiān)控好孩子，不準(zhǔn)到河、溝等地方去游泳、釣魚或玩耍，避免發(fā)生溺水事故。
第六條教育孩子要遵紀(jì)守法，不要私自到未開放的公共場所或私人場所玩耍，不要與壞人打交道，不吸煙，不喝酒，不進(jìn)網(wǎng)吧，不到營業(yè)性娛樂場所，不沾“黃、賭、毒”，不要做違法亂紀(jì)的事情，家長如果發(fā)現(xiàn)孩子有可疑的行為，應(yīng)及時教育或聯(lián)系老師共同教育，切不可放縱孩子的不良行為，防止誤入歧途。
第七條是，學(xué)生的安全是學(xué)校和家長最關(guān)心的問題。作為學(xué)校，全力保證學(xué)生的安全是我們義不容辭的責(zé)任，我們也為此做了大量的工作。為了孩子的生命安全，希望家長同樣能做好對孩子的安全教育，家長作為孩子的監(jiān)護(hù)人，在履行監(jiān)護(hù)職責(zé)上有義不容辭的職責(zé)。孩子們都是未成年人，活潑好動，自控能力差，對于老師和家長的教育有時可能理解不深，記憶不牢，孩子之間不免會出現(xiàn)一些小的矛盾或傷害，作為家長，應(yīng)該正視這種情況，用合理的方式來處理這種糾紛，如果出現(xiàn)小的矛盾，家長不要自行找對方學(xué)生質(zhì)問、謾罵或大大出手，要先通過老師，由老師進(jìn)行調(diào)查、了解、然后對責(zé)任方進(jìn)行教育。如果出現(xiàn)了傷害事故，家長的要義不容辭的履行起監(jiān)護(hù)人的職責(zé)，一般情況下，致傷別人孩子的家長要先主動承擔(dān)起治傷責(zé)任，然后，將心比心，以高姿態(tài)，以寬容的態(tài)度來協(xié)商處理。
第八條是，家長應(yīng)配合學(xué)校教給孩子們各種安全知識，比如防火防電的教育，比如家長要經(jīng)常教育孩子放學(xué)后不在外逗留，要立刻回家，不接觸陌生人。行路家長要帶頭遵守交通規(guī)則，橫過公路一停二看三通過，不要跑。特別值得一提的是周末期間，家長一定不要放任孩子到處亂跑，要教育孩子在家做作業(yè)、讀書或者做家務(wù)活，有事出門一定要提前跟家長交代等等。
以上是學(xué)校近期的一些安全動態(tài)和平時的安全教育活動，希望通過學(xué)習(xí)交流，家校能夠筑起孩子身心健康成長的銅墻鐵壁。
第二個內(nèi)容，談一談家庭教育：
我國憲法規(guī)定：父母對未成年子女有撫養(yǎng)教育的義務(wù)。父母教育子女不僅是履行固有的天職，而且是履行社會職責(zé)。學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)，接受學(xué)校教育時，仍需要家庭教育的配合，家庭教育也是學(xué)校教育的補(bǔ)充。因此，教育不僅是學(xué)校的事，也是家長的事，兩者必須緊密結(jié)合起來，這就要求家長和學(xué)校、班主任保持密切聯(lián)系，在教育學(xué)生這個問題上保持高度的一致性，這樣才能有效地實(shí)施教育。
那么到底該怎樣進(jìn)行家庭教育呢?我認(rèn)為：
1、要搞好家庭教育，就要真正了解孩子，關(guān)心孩子，這是教育孩子的前提。要教育好孩子，除了學(xué)校教育外，家庭教育和社會教育都應(yīng)該跟上。要對孩子全面了解需要家長做大量的細(xì)致工作，注意觀察孩子的言行舉止，留意孩子的書包，經(jīng)常與之談心，多傾聽孩子的意見和要求，做孩子的知心朋友，引導(dǎo)孩子健康發(fā)展。
2、要搞好家庭教育，還要優(yōu)化家庭教育環(huán)境。家庭是孩子的第一學(xué)校，而父母則是他們的啟蒙老師。所以，作為家長一定要有良好的教育觀念，用積極、正確的教育方法培養(yǎng)孩子良好的生活習(xí)慣和學(xué)習(xí)習(xí)慣，切忌教育方法簡單粗暴。除此之外，家庭成員之間互相尊重、互相體貼，家庭氣氛寬松、舒適，這樣的環(huán)境才能使孩子心情愉快，性格開朗，熱情活潑，學(xué)習(xí)高效。
3、家庭教育不能忽視父母的示范效應(yīng)，父母一定要為孩子樹立良好的榜樣。人常說，父母是孩子的第一任教師，家庭是孩子的第一個課堂。每一位父母都應(yīng)該認(rèn)識到自己的言行在孩子的成長中起著非常重要的作用。家長要是能主動的、有意的發(fā)揮良好的示范作用，對孩子的教育將收到“事半功倍”的效果。
4、注意培養(yǎng)孩子形成健康的心理。孩子的心理健康是成才的前提，作為家長對孩子既不能過分溺愛，也不能苛求過度。過分溺愛、過分苛求或頻繁的斥責(zé)打罵都難以使孩子形成健康的心理。
以上，是我對家庭教育方面的一些淺見，衷心地希望各位家長都能成為優(yōu)秀的家長，我們的孩子都能成長為優(yōu)秀的人才。
第9篇：交通部網(wǎng)絡(luò)安全范文
但是也存在一些問題，主要是三網(wǎng)融合推進(jìn)發(fā)展受阻，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍傳統(tǒng)行業(yè)阻力重重，P2P網(wǎng)絡(luò)平臺亟需政策規(guī)范。賽迪智庫互聯(lián)網(wǎng)研究所認(rèn)為，展望2014年第四季度，覆蓋全國的4G網(wǎng)絡(luò)將初具規(guī)模，互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容將進(jìn)一步得到嚴(yán)格管理，各類智能終端將大量涌現(xiàn)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化將進(jìn)一步加快，將運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)加快自身的升級改造，阿里上市將引發(fā)新一輪中小企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)浪潮。新一輪互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)浪潮即將到來。
基本情況
信息通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)入共建共享、多網(wǎng)融合階段
三季度，信息通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步加速，三大電信運(yùn)營商之間加強(qiáng)了競爭性合作，網(wǎng)絡(luò)設(shè)施進(jìn)入共建共享、多網(wǎng)融合階段。
7月18日，中國移動、中國聯(lián)通和中國電信共同出資設(shè)立中國鐵塔股份有限公司，三大運(yùn)營商各持有股權(quán)40.0%、30.1%和29.9%。鐵塔公司的成立，可以使得市場分工更細(xì)，在環(huán)保、資源配置的角度更加適宜市場化發(fā)展，并在減少運(yùn)營商重復(fù)建設(shè)、提高投資效率等方面具有重要意義。6月27日，工業(yè)和信息化部正式向中國聯(lián)通和中國電信發(fā)放“LTE/第四代數(shù)字蜂窩移動通信業(yè)務(wù)（LTE-FDD）”試商用經(jīng)營許可，允許中國聯(lián)通和中國電信在內(nèi)的16個重點(diǎn)城市開展LTE-FDD與TD-LTE的融合組網(wǎng)試驗(yàn)并提供相應(yīng)的4G服務(wù)。FDD牌照的發(fā)放，將提高中國聯(lián)通和中國電信建設(shè)4G網(wǎng)絡(luò)的積極性，推動4G網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，促進(jìn)資源有效利用。
廣電總局進(jìn)一步規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)電視市場
三季度，廣電總局對互聯(lián)網(wǎng)電視市場的監(jiān)管進(jìn)入空前嚴(yán)厲的階段。從6月起，廣電總局開始叫?；ヂ?lián)網(wǎng)電視盒子視頻客戶端；7月11日和15日，廣電總局分別約見中央三大臺（央視、國廣、央廣）領(lǐng)導(dǎo)以及廣東、浙江、湖南、上海四大臺及地方局，針對互聯(lián)網(wǎng)電視市場指示，互聯(lián)網(wǎng)電視首先要管好七大牌照商，并明確要求境外引進(jìn)影視劇、微電影必須在一周內(nèi)下線；9月18日，廣電總局向各大互聯(lián)網(wǎng)視頻企業(yè)發(fā)出最后通牒，要求一周內(nèi)所有視頻網(wǎng)站電視APP下架。
7月初，廣電總局下發(fā)通知，要求各有線電視網(wǎng)絡(luò)公司大力開展智能電視操作系統(tǒng)TVOS1.0規(guī)模應(yīng)用試驗(yàn)，并明令不得安裝其它操作系統(tǒng)，以便于相關(guān)部門對互聯(lián)網(wǎng)電視內(nèi)容的監(jiān)管。7月4日，廣電總局網(wǎng)絡(luò)視聽節(jié)目管理司司長羅建輝公開表示，互聯(lián)網(wǎng)電視集成業(yè)務(wù)牌照將不再發(fā)放，這就意味著牌照方優(yōu)勢得到了鞏固和加強(qiáng)。
互聯(lián)網(wǎng)加速向傳統(tǒng)領(lǐng)域滲透
三季度，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)一步向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域滲透，加強(qiáng)在汽車、教育、影視、金融等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局。
7月23日，阿里巴巴與上汽集團(tuán)在上海達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同打造“互聯(lián)網(wǎng)汽車”生態(tài)圈，同時阿里巴巴聯(lián)合阿里小貸、余額寶、汽車廠商共同推出“先開后買”的整車購買增值服務(wù)，加上百度的LBS車聯(lián)網(wǎng)API和騰訊的路寶盒子，至此，BAT三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭已悉數(shù)殺入汽車行業(yè)。影視領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)正在從影視的制作、營銷、發(fā)行和盈利模式等方面全方位改變電影行業(yè)：7月，百度成立愛奇藝影業(yè)公司，愛奇藝成為繼樂視之后第二家涉足電影市場的視頻網(wǎng)站；9月21日，百度聯(lián)合中影股份、中信信托和北京德恒律師事務(wù)所推出國內(nèi)首個電影大眾消費(fèi)平臺“百發(fā)有戲”，較勁阿里的“娛樂寶”。金融領(lǐng)域：9月29日，銀監(jiān)會做出批復(fù)，同意阿里小微等在浙江省杭州市籌建浙江網(wǎng)商銀行，這表明互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍金融領(lǐng)域得到了國家認(rèn)可。教育領(lǐng)域：7月30日，傳統(tǒng)教育巨頭新東方與騰訊共同成立北京微學(xué)明日網(wǎng)絡(luò)科技有限公司。
與此同時，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)巨頭也加快了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的步伐。8月29日，萬達(dá)集團(tuán)、百度、騰訊宣布共同出資成立萬達(dá)電子商務(wù)公司，并計劃一期投資人民幣50億元，打通賬號與會員體系，建立通用積分聯(lián)盟。萬達(dá)入局電商，將帶來巨大的示范效應(yīng)。
阿里巴巴上市掀開網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新篇章
三季度，以阿里巴巴的上市為標(biāo)志，我國網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展掀開新的一頁。9月19日，阿里巴巴在美國紐約證券交易所成功掛牌上市，首日報收于93.89美元，較發(fā)行價上漲38.07%，以收盤價計算，其市值破2300億美元。阿里巴巴因此成為僅次于蘋果、谷歌和微軟的全球第四大高科技公司和第二大互聯(lián)網(wǎng)公司，而達(dá)到這個成就，從50萬元人民幣初創(chuàng)到2300億美元上市市值，阿里巴巴只用了15年。
這場中國史上最大規(guī)模的IPO不僅打破了全球資本市場多項(xiàng)紀(jì)錄，在融資規(guī)模和市值規(guī)模方面也創(chuàng)造了中國公司在海外上市的奇跡。
電子商務(wù)發(fā)展出現(xiàn)新跡象
三季度，跨境電子商務(wù)跨入新階段。8月20日，上海自貿(mào)區(qū)管委會、上海市信息投資股份有限公司與美國亞馬遜公司，簽署了關(guān)于開展跨境電子商務(wù)合作的備忘錄，三方的合作內(nèi)容包括建設(shè)跨境電子商務(wù)平臺、建設(shè)物流倉儲平臺和合作開展跨境電子支付服務(wù)等。
亞馬遜全面進(jìn)駐上海自貿(mào)區(qū)，為跨境電子商務(wù)帶來強(qiáng)勁活力。隨著跨境電商各試點(diǎn)城市的相關(guān)政策逐漸鋪開，跨境進(jìn)出口業(yè)務(wù)都已被海關(guān)等部門納入試點(diǎn)范圍。9月25日，廣州海關(guān)完成了第一票跨境進(jìn)口B2C試點(diǎn)業(yè)務(wù)，這批由電商平臺唯品會進(jìn)口并在網(wǎng)站上銷售的手表將從海外生產(chǎn)商直接包裝成小包裹寄給國內(nèi)買家。這是跨境B2C的一次有益嘗試。
移動電商O2O服務(wù)快速發(fā)展
三季度，以構(gòu)建移動平臺、搶奪用戶入口為核心，各種類型的移動電商O2O服務(wù)迅速發(fā)展。
9月，承德避暑山莊微信公眾服務(wù)號正式開通，市民和游客可以通過微信，購買避暑山莊、小布達(dá)拉宮等景區(qū)門票，為年票充值。
9月25日，京東開通微信公眾號“京東快點(diǎn)”，通過該賬號購物京東承諾2小時到達(dá)，目前該服務(wù)僅在北京望京地區(qū)內(nèi)測，這表明京東正在通過社區(qū)覆蓋方式布局O2O。
9月28日，阿里巴巴宣布以28.1億元購買酒店信息服務(wù)商石基信息15%的股份，雙方將重點(diǎn)在酒店信息系統(tǒng)方面進(jìn)行深度合作。阿里入股，旨在借助石基信息的終端優(yōu)勢彌補(bǔ)其線下短板，共同打造在線旅游O2O閉環(huán)生態(tài)。
主要問題
三網(wǎng)融合推進(jìn)發(fā)展受阻
三季度，廣電總局重拳出擊，進(jìn)一步規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)電視市場，不僅要求各大視頻網(wǎng)站要合法合規(guī)運(yùn)營，對電視終端廠商也發(fā)出了明確的信號。主要是加強(qiáng)對OTT互聯(lián)網(wǎng)電視及其它廣電領(lǐng)域業(yè)務(wù)的管控，之前在OTT領(lǐng)域處于灰色地帶的做法、業(yè)務(wù)等將被陸續(xù)糾正，同時運(yùn)營商IPTV業(yè)務(wù)也被嚴(yán)格限制。這一舉措保護(hù)了有線電視網(wǎng)絡(luò)的利益，但卻違背了三網(wǎng)融合方案允許業(yè)務(wù)雙向準(zhǔn)入的原則。根據(jù)三網(wǎng)融合的規(guī)劃時間表，2013年至2015年將全面實(shí)現(xiàn)三網(wǎng)融合發(fā)展。不過，按照當(dāng)前的發(fā)展情況，三網(wǎng)融合恐怕難以如期實(shí)現(xiàn)。
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍傳統(tǒng)行業(yè)阻力重重
近年來，雖然互聯(lián)網(wǎng)極大地改變了傳統(tǒng)行業(yè)的運(yùn)作方式、面貌和格局，但是，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍傳統(tǒng)行業(yè)并非一帆風(fēng)順，受到了來自多方面的阻力。
以交通行業(yè)為例。7月17日，交通部公布了《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于促進(jìn)手機(jī)軟件召車等出租汽車電召服務(wù)有序發(fā)展的通知》，《通知》提出出租車電召服務(wù)將實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一接入管理，逐步實(shí)現(xiàn)電召需求信息通過統(tǒng)一的城市出租汽車服務(wù)管理信息平臺管理；在機(jī)場、火車站不得通過手機(jī)召車軟件在排隊區(qū)攬客等。該《通知》是出于監(jiān)管方便考慮，在規(guī)范手機(jī)、電話打車方面確實(shí)能起到一定作用，但把打車軟件統(tǒng)一接入管理，實(shí)際效果、可操作性也許都不樂觀。最關(guān)鍵的是，《通知》損害了滴滴打車等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開展打車服務(wù)的積極性，阻礙了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)出租業(yè)的平等性市場競爭，根源于傳統(tǒng)利益格局的行政管制限制了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的發(fā)展空間。
P2P網(wǎng)絡(luò)平臺亟需政策規(guī)范
2014年P(guān)2P行業(yè)日趨火爆，P2P網(wǎng)貸以平均每天成立一家平臺的速度增長，截至2014年6月，平臺數(shù)量達(dá)到1263家，半年成交金額接近1000億元，有效投資人超過29萬人。P2P蓬勃發(fā)展背后，平臺倒閉、拿錢跑路等負(fù)面新聞也屢見不鮮，同時P2P的規(guī)范難題也日益提上日程。
目前，P2P還屬于“三無”行業(yè)，“無門檻、無行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、無監(jiān)管部門”，亟待政策規(guī)范。為維持有效運(yùn)作，平臺不得不增加擔(dān)保、代償功能，結(jié)果使得P2P平臺成為信貸中介，實(shí)際上成為做存貸款業(yè)務(wù)的小銀行，更有甚者，利用P2P平臺進(jìn)行非法集資以及錢炒錢，喪失了P2P平臺作為“信息中介”的性質(zhì)與功能，帶來了嚴(yán)重風(fēng)險。為促進(jìn)P2P平臺健康發(fā)展，必須大力規(guī)范，盡快確定主管部門，并出臺有效的監(jiān)管措施。
四季度走勢判斷
覆蓋全國4G網(wǎng)絡(luò)將初具規(guī)模
去年年底，中國移動就已確定了今年全年完成“建設(shè)50萬個4G基站，到年底在超過340個城市里提供4G服務(wù)，基本實(shí)現(xiàn)全國城市及縣城城區(qū)、重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的連續(xù)覆蓋”的戰(zhàn)略目標(biāo)，加快建設(shè)全球最大4G網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)度；2014年前三季度，浙江、湖北、廣西、遼寧、內(nèi)蒙古等地的三四線城市紛紛開啟4G商用。中國電信和中國聯(lián)通也紛紛加快4G網(wǎng)絡(luò)商用步伐。
另外，三大運(yùn)營商紛紛推出數(shù)十種4G手機(jī)終端，并制定了相應(yīng)的終端營銷戰(zhàn)略和產(chǎn)品規(guī)劃，從終端產(chǎn)業(yè)鏈角度加速4G網(wǎng)絡(luò)的普及。隨著三季度鐵塔公司的成立和工信部LTE-FDD試商用經(jīng)營許可，國內(nèi)4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將進(jìn)一步加快。預(yù)計今年年底，國內(nèi)可能建成多達(dá)100萬座4G基站，屆時覆蓋全國4G網(wǎng)絡(luò)將初具規(guī)模。
互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容監(jiān)管將更加嚴(yán)格
面對傳播快、影響大、覆蓋廣、社會動員能力強(qiáng)的微博、微信等社交網(wǎng)絡(luò)和即時通信工具用戶的快速增長，網(wǎng)上媒體管理和產(chǎn)業(yè)管理日趨滯后于形勢發(fā)展變化。當(dāng)前如何有效引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)輿論，規(guī)范內(nèi)容生產(chǎn)管理，確保網(wǎng)絡(luò)信息傳播秩序和國家安全、社會穩(wěn)定，已經(jīng)十分緊迫。
在這一背景下，8月28日，國務(wù)院《關(guān)于授權(quán)國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)信息內(nèi)容管理工作的通知》指出，授權(quán)重新組建的國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室負(fù)責(zé)全國互聯(lián)網(wǎng)信息內(nèi)容管理工作，并負(fù)責(zé)監(jiān)督管理執(zhí)法。預(yù)計第四季度，互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容管理將進(jìn)一步得到加強(qiáng)，法律規(guī)范、行政監(jiān)管、行業(yè)自律和技術(shù)保障相結(jié)合的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)管理體制將逐步形成，、網(wǎng)吧整治等工作將得到有效貫徹。
各類智能終端將大量涌現(xiàn)
智能終端代表了當(dāng)前全球信息技術(shù)的創(chuàng)新前沿，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的興起和演進(jìn)，人們對于智能終端的消費(fèi)需求越來越高，各種新型的智能終端層出不窮。
6月末，谷歌在舊金山舉辦的GoogleI/O大會上了針對可穿戴設(shè)備的AndroidWare系統(tǒng)還有健康管理平臺GoogleFit。9月，蘋果推出新一代智能手機(jī)――iPhone 6系列產(chǎn)品，同時推出新一代智能手表Apple watch，從而引發(fā)了新一輪的“賣腎購機(jī)”浪潮。
預(yù)計第四季度，新的智能終端將大量涌現(xiàn)。隨著信息科技的進(jìn)步，軟硬件服務(wù)體系的不斷成熟，可穿戴設(shè)備將引領(lǐng)下一次智能終端浪潮。另外，車載產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)化趨勢明顯，車載智能終端市場將也迅速打開，互聯(lián)網(wǎng)對汽車行業(yè)的迅速滲透將引發(fā)一場變革。
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化將進(jìn)一步加快
互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)變革在加速度，顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的節(jié)奏進(jìn)一步加快，微信正在顛覆傳統(tǒng)電信業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)金融向傳統(tǒng)銀行業(yè)挑戰(zhàn)，大數(shù)據(jù)則帶來精準(zhǔn)服務(wù)。從最早的零售業(yè)到如今的金融、地產(chǎn)、汽車、醫(yī)療、教育、旅游、電影以及生活服務(wù)等方方面面，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深刻影響了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的格局，正醞釀著商業(yè)模式的顛覆與生活方式的變革。
與此同時，越來越多的企業(yè)已經(jīng)走在了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的路上。其中，榮昌洗衣、華誼兄弟、順豐快遞等大型傳統(tǒng)企業(yè)，已經(jīng)成為同行業(yè)中進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)的典型。
預(yù)計第四季度，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程將進(jìn)一步加快?；ヂ?lián)網(wǎng)將進(jìn)一步?jīng)_擊金融、教育、零售、交通、廣電等傳統(tǒng)行業(yè)，傳統(tǒng)行業(yè)也將進(jìn)一步加速與互聯(lián)網(wǎng)跨界融合，從而影響和改變行業(yè)競爭格局。
新一輪互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)浪潮即將到來
當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)環(huán)境日趨向好。在中國政府大力推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、重點(diǎn)支持扶助中小微企業(yè)發(fā)展的背景下，阿里巴巴的上市無疑具有非常典型的示范效應(yīng)。
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)已成為引領(lǐng)消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需、提振經(jīng)濟(jì)的新引擎，并且阿里巴巴推動的是中小企業(yè)的成長，這讓馬云成為創(chuàng)業(yè)市場的典型代表，并且讓很多互聯(lián)網(wǎng)中小企業(yè)尋找到了成長的新路徑。預(yù)計第四季度，受到阿里巴巴上市的激勵，將引發(fā)新一輪互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)浪潮，將有更多的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者受到阿里上市和馬云成功示范的鼓舞，從中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)起步，通過在電子商務(wù)專業(yè)化和細(xì)分領(lǐng)域的創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)突破，垂直化、“小而美”的商業(yè)時代即將到來。
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首屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會于2014年11月19日在浙江烏鎮(zhèn)開幕。為期三天的大會以“互通互聯(lián)共享共治”為主題，來自全世界的互聯(lián)網(wǎng)巨頭就此交流探討。
