樁基工程應急預案精選(九篇)

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第1篇：樁基工程應急預案范文

關鍵詞：迎賓橋西立交；雨水井；井蓋

中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）04-0112-01

1 工程概況

太原市迎賓汾河橋西立交及附屬道路工程工程位于太原市南部，與濱河西路南延工程配套建設。建設范圍包括：濱河西路南延2.24km、迎賓路連接線LJX（現(xiàn)狀迎賓路～濱河西路）、轉向匝道、排水管道、圓管涵和人非通道。共有橋梁2座，長度468.8m，填方58.3萬方，挖方0.7萬方，雨水管5996m，雨水檢查井140座，立箅式雙箅雨水口139座，偏溝式單箅雨水口6座，偏溝式雙箅雨水口41座，偏溝式多箅雨水口2座；污水管768.5m，污水檢查井14座；人行通道109.63m；圓管涵266.54m。

其中，大部分井蓋位于道路行車道上。雨水井井蓋、座采用重型防盜球墨鑄鐵井蓋座。

2 施工工藝

2.1 工藝流程

井蓋安裝的工藝流程：施工準備確定井位，切除基層、面層第一步混凝土澆筑第二步混凝土澆筑瀝青上面層施工工序報驗。

2.2 施工準備

（1）標識管理。統(tǒng)計所有檢查井的類型、結構、尺寸、井蓋安裝質(zhì)量等，采用GPS測量井位坐標，并準確標識。（2）測量定位。井框高程橫向按對應的道路中心線與邊線高程控制，縱向按平衡梁長度控制。每座井均按“十字法”將定位樁固定設在質(zhì)量無異常的路面（瀝青中面層）上，并由現(xiàn)場技術人員復核后方可使用。（3）施工安排。在保證車輛通行的情況下，分車道、分區(qū)域施工，采取合理、有效的安全文明施工措施。（4）資源投入。人員配備：檢查井蓋安裝一組至少三人，技工一名，普工兩名；材料：按設計要求準備膨脹螺栓，C30商品混凝土；工、機具：內(nèi)模、切割鋸、風鎬、振搗棒、揉板、鋼絲刷等。

3 施工過程控制

（1）基坑開挖?；訛閳A碗形，直徑1.7m，以井中心為圓心畫圓，瀝青面層采用切割鋸割縫，采用風鎬破除結構層，破除范圍應小于基坑尺寸，且不得擾動路面結構（嚴禁產(chǎn)生隆起或裂紋）；基坑預留邊緣部分采用人工鑿除，中面層直徑比底面層基坑大30m，形成15cm臺階，保證坑壁整齊、圓順、堅實；基底應清理干凈，混凝土澆筑前應用水沖洗、濕潤。（2）內(nèi)模制作、安裝。井口高度不足的應按要求升井，升井高度控制在面層底高程。制作牢固、適用的圓形井口模板，并便于安裝和拆除，可采用0.5mm厚鐵皮制作，保證井口尺寸及混凝土外觀質(zhì)量。鐵皮內(nèi)模以井口限制加工尺寸并起到穩(wěn)固作用。為保證內(nèi)模穩(wěn)固，應考慮在井口預設簡易支撐。（3）第一步混凝土澆筑。采用C30商品混凝土，坍落度宜控制在12～15cm，澆筑高度控制在中面層下9～10cm，澆筑過程中用振搗器振搗到位，澆筑完成后抹面壓光，并用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護。（4）高程控制。井蓋安裝高程按y量定位的四個點用“十字法”控制，找平采用鋼墊塊或鋼筋等剛性較大的材料，嚴禁采用砂漿等強度較低的材料，防止行車過程中井蓋底部破碎，造成松動。高程必須在井蓋落位后準確復核，確保一次成優(yōu)。（5）膨脹螺栓安裝。膨脹螺栓采用規(guī)格M16*12，混凝土養(yǎng)護到位后采用電鎬鉆孔，井蓋膨脹螺栓按要求埋入井框預留孔，每個井安裝不少于4個螺栓。（6）第二步混凝土澆筑。采用C30商品細石混凝土，澆筑前須將第一層混凝土面拉毛，潤濕，砼坍落度宜控制在12～15cm，澆筑高度控制在中面層下2～3cm，澆筑過程中用振搗器振搗到位，確?；炷裂貕|塊底部流入井蓋底部，澆筑完成后抹面壓光，并用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護到位至上面層瀝青攤鋪前，拉毛，潤濕，涂刷粘層油。（7）井內(nèi)處理。內(nèi)模拆除后，加固混凝土井口內(nèi)圓要求為不抹面的清水墻。（8）檢查驗收。每個檢驗批（按工作班計）完成后，由項目部質(zhì)檢員組織施工負責人、施工隊伍現(xiàn)場驗收，監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督，完善《檢查井施工檔案》。

4 質(zhì)量控制要點

（1）在安裝井蓋前，應對井蓋的類型、級別、材質(zhì)、重量、結構尺寸及外觀進行現(xiàn)場驗收，每批抽兩套進行承載力試驗，合格后方可使用。（2）開挖、清除井口位置的面層、基層材料時不得擾動周圍路面結構。（3）必須采用商品混凝土，澆筑振搗密實并與道路結構結合緊密。（4）膨脹螺栓應安放4根以上，并均勻分布；無法安裝膨脹螺栓的，必須采用其它方式加固井框，如預埋鋼筋或鋼筋網(wǎng)片。

5 結語

道路井蓋雖然屬于市政工程附屬構筑物，但其對道路工程及排水工程均有重要的影響，它直接影響著人們生命和財產(chǎn)的安全，更多的時候會給行駛的車輛帶來威脅。隨著社會的發(fā)展和科技的進步，會有越來越多的新技術，新材料的出現(xiàn)，檢查井的施工工藝必將不斷改進，性能不斷提高。

參考文獻

[1]《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2008，中華人民共和國行業(yè)標準.

[2]徐財門.淺析道路檢查井井蓋的沉降及周邊道路質(zhì)量通病的防治[J].工程技術，2009（1）.

[3]豐利寧，鄧長清，李文彪.瀝青路面檢查井蓋安裝工藝探討[J].建筑工程技術與設計，2014（17）.

第2篇：樁基工程應急預案范文

關鍵詞：建筑工程；水暖安裝；管道工程；問題；措施

在建筑工程施工的過程中，施工單位應該處理好各項工程之間的關系，其中水暖工程是建筑工程施工中重要的組成部分，其施工的質(zhì)量將會影響到以后居住人們的生活，所以必須應該重視水暖工程的安裝，保障其施工的質(zhì)量，促進建筑行業(yè)健康快速的發(fā)展。

1、建筑工程水暖安裝和管道工程中預防措施的要點分析

建筑工程水暖安裝和管道工程是一項比較復雜的工作，在其施工的過程中應該做好建筑的采暖安裝、給排水以及管道的預留等工作，然而由于在施工的過程當中許多的施工企業(yè)對此項工程施工不重視，這樣就是導致水暖的安裝出現(xiàn)許多質(zhì)量問題，為了保障其施工的質(zhì)量能夠得到有效的提升，就需要加強各個施工專業(yè)之間的相互配合，并且制定出能夠?qū)崿F(xiàn)水暖安裝工程和建筑工程相互之間的配合的有效措施。在建筑水暖工程施工的過程中所要注意的重點的問題是，在水暖工程的施工過程中的預埋施工的過程，預埋過程將嚴重的影響到后面的預埋、預留和不準確或者是漏埋等情況，在其建筑水暖工程的施工的過程中要注意此問題的發(fā)生。此外，還應該對建筑水暖安裝過程中的施工設備進行有效的儲存和管理，通常情況下這些施工的設備會放在地下室，其管線眾多，很容易出現(xiàn)矛盾沖突以及空間降低等問題，這樣在很大程度上就影響了設備使用的功能，所以，在建筑水暖安裝施工建設之前就應該加大對于相應設計圖紙的審核以及和設計師進行良好的溝通，保障在遇到問題的時候能夠及時有效的進行解決。

2、建筑工程水暖安裝以及管道工程施工中存在的問題

2.1水暖安裝過程中預留和預埋階段存在的問題

在建筑工程施工中，水暖工程的預留以及預埋階段的工作是非常重要的，其是建筑工程施工過程中重要的組成部分，水暖安裝以及管道施工質(zhì)量的好壞將直接的影響到建筑工程質(zhì)量水平。在施工的過程中，造成預留位置不準確以及遺漏等問題，很大的程度上是由于安裝和建筑專業(yè)的配合，這樣就會給后期的施工造成不必要的麻煩。在施工的過程中，相關的監(jiān)督管理人員也沒有做好實質(zhì)性的指導，建筑水暖安裝施工人員的整體素質(zhì)比較低，其法律意識比較的淡薄，專業(yè)技能也比較差，這樣很大程度上就會影響到施工的質(zhì)量。此外，在施工的過程中，安裝和建筑專業(yè)之間缺少有效的溝通和協(xié)調(diào)，這樣就會造成專業(yè)圖紙和建筑圖紙上施工位置出現(xiàn)差異，這樣就會嚴重的影響到施工的進行。

2.2施工的人員素質(zhì)問題

在建筑工程水暖安裝和管道工程施工的過程中，部分技術施工人員對于相應的管道的地形不進行測量，對于其工程施工的圖紙也沒有進行認真的分析，只是按照以前施工的經(jīng)驗進行施工，這樣就會影響到施工的質(zhì)量。水暖管道的安裝施工和其他建筑施工之間有著很多的相似性，并且其本身也存在著內(nèi)在的規(guī)律性，這就要求相應的技術施工人員在施工的過程中應該認真謹慎，對于工程施工的程序要嚴格的按照科學施工的過程進行，避免出現(xiàn)盲目性和隨意性施工現(xiàn)象的發(fā)生。在進行管道安裝的時候，要嚴格的按照管道的大小，順序前后放置的位置，不能夠進行顛倒，嚴格的按照設計圖紙上的施工順序進行安裝，保障工程施工的質(zhì)量。

3、建筑工程水暖安裝和管道施工中存在問題的解決措施

3.1加強施工的監(jiān)督工作

建筑給水暖安裝和管道施工的監(jiān)督是一項綜合性的工程，相關部門應該實施相應的行政和技術上的監(jiān)督執(zhí)法，為了保障監(jiān)督的有效性和權威性，相應的監(jiān)督機構就需要不斷的提高監(jiān)督隊伍的綜合素質(zhì)和監(jiān)督工作的水平。此外，還應該建立集體監(jiān)督的機制，保障執(zhí)法監(jiān)督的準確性和公正性，要深化水暖安裝施工的監(jiān)督機構改革，提高給工程施工的監(jiān)督力度，不斷完善給水暖工程施工的監(jiān)督手段，增加檢測設備，要努力的改變傳統(tǒng)的檢查的方法，加大科技的含量，以此來提升給水暖安裝施工的監(jiān)督水平。

3.2加強施工監(jiān)理的工作

在建筑水暖安裝和管道施工的過程中，相應的監(jiān)理工程師應該進行實效的監(jiān)控，首先，圖紙是水暖工程施工成型的重要的依據(jù)，工程在施工之前，相應的項目監(jiān)理機構應該組織監(jiān)理人員熟悉工程施工的圖紙，并且還應該了解相關的規(guī)范標準要求以及工藝技術條件，充分的了解到建筑施工的意圖。此外還要對施工單位技術施工人員對于圖紙進行審核，減少因為施工圖紙問題影響到施工的質(zhì)量，進而進行管道的鋪設。其次，在工程施工前的操作技術實行交底機制，讓所有的施工人員明確水暖安裝施工的質(zhì)量要求以及工程進度的要求，并且要嚴格的要求全體施工人員應該自覺的維護工程的質(zhì)量，從而使施工的質(zhì)量得到有效的提升。最后，監(jiān)理還應該做好給建筑工程竣工的資料，因為在建筑施工活動中的竣工資料是反應工程實體和質(zhì)量的關鍵性的文件，其是一種重要的施工依據(jù)和憑證，其會應用到多個方面，比如：事故處理、技術改造、工程驗收以及改建和擴建等都會做參考需要。

3.3加強質(zhì)量管理工作

建筑水暖施工單位需要嚴格的接受質(zhì)量監(jiān)督機構對其資質(zhì)和質(zhì)量保障體系的監(jiān)督和檢查，依照工程建設相關的法律法規(guī)以及規(guī)章制度和技術標準的規(guī)定，要明確從事各項質(zhì)量活動的人員的職責和權限，并且對于工程項目所需要的資源和人員資格做出相關的規(guī)定，以此來對工程施工的質(zhì)量負責。比如：隱蔽管道和給水以及消防系統(tǒng)的水壓試驗結果都要符合設計要求和施工規(guī)范要求的標準，相應的工程管理人員要辦理驗收的手續(xù)，符合相應的規(guī)范要求的標準才能夠給予驗收，要切實的做好為工程質(zhì)量負責。對于工程施工過程中所需要的原材料，管理人員應該按照建筑水暖工程施工質(zhì)量驗收的規(guī)范標準來進行抽檢，若是發(fā)現(xiàn)不合格的原材料，應該以及的退還給相應的供貨商，保障各項規(guī)章制度都能夠全面的落實。

總結

隨著建筑工程施工施工數(shù)量的不斷的增多，保障建筑工程水暖管道的安裝質(zhì)量已經(jīng)成為一個非常重要的問題，需要加強管理人員的管理的意識，各個施工專業(yè)部門之間應該做好溝通和交流，以此來保障水暖安裝和管道施工的質(zhì)量，從而促進建筑行業(yè)的健康快速發(fā)展。

參考文獻：

[1]李響.淺析建筑工程水暖安裝及管道出現(xiàn)的問題及對策[J].黑龍江科技信息.2013，05（05）：157-161

[2]張貴祥.在水暖工程安裝過程中的問題及解決策略分析[J].科技創(chuàng)新與應用.2013，18（01）：34-41

[3]李洪臣.水暖安裝工程中的質(zhì)量通病及預防措施[J].黑龍江科技信息.2013，04（07）：214-217

第3篇：樁基工程應急預案范文

關鍵詞：企口板（混凝土類）；新型板材料；擋水墻

混凝土企口板技術形式在江河堤防的防護與水庫圍堤工程之中被應用的較為普遍。該結構屬于凸凹榫槽企口式結構的鋼筋混凝土新型板材料，通常有五順一丁、三順一丁和五順二丁等墻式結構。能有效防止河床因水流的沖刷而出現(xiàn)下切現(xiàn)象，是圍堤工程中必不可少的施工應用。本文以護岸工程中混凝土企口板的應用為例，對工程中預制混凝土企口板擋水墻的應用進行分析

1 護岸工程概述

我國大部分江河堤防的軟基處理都是采用土石方和混凝土結構，一般這種結構穩(wěn)定性差，容易變形，近年來逐漸被新型混凝土企口板所代替。主要是因為該新型技術成本合理、施工方便、防滲性能好并且抗水毀強度高。到目前為止，這種企口板擋水墻已被道路建設和土建、水利等工程普遍應用在根基加固和防護等一系列方面。施工時，企口板上橫管噴水口發(fā)射出的高壓水流，可以把地層切開從而形成的空槽，自重作用下的企口板，沿空槽下沉到額定深度。由于企口板帶有帶水施工這一特點，省去了以往的降水、打圍堰和清流砂等一系列工作。經(jīng)過大量工程實踐表明，該企口板的整體性能高，抗沖擊、抗水毀能力超強，防滲效果優(yōu)越，最為適合護岸工程中堤岸技術的加固和防滲工作。

2 護岸工程中該企口板利用的案例

2.1 案例概況

珠海某景觀岸線存在一處2級工程設計、設計洪水位135.12m、4m最大水深度的軟基岸坡基礎的護岸工程。這個項目工程遭到江水侵蝕特別嚴重，在多為灘地的平原以北，風積砂丘，被洪水淹沒多處。該工程抗沖擊能力較弱，允許沖刷流速僅為0.35-.060m/s。岸坡坍岸，威脅到新建提防，正需要進行護岸固堤的工程防護。考慮到護岸工程與景觀結合的需要，為達到堤岸防護緊固，充分發(fā)揮防洪效果，同時又要合理體現(xiàn)社會環(huán)境效益，在該處采用混凝土企口板擋水墻護岸施工。

2.2 選擇方案

護岸工程常常采取膜袋式混凝土護坡、腳槽固腳和水下沉排構造。雖然該結構質(zhì)量控制簡單，但是工程進度和造價相對難控制，如果水下軟體的沉排相關工作采取拋石換基的傳統(tǒng)方式，相當繁瑣的工序和大量材料的采購、運輸，也會對整個防護工程的總體成本造價帶來巨大的波動。施工安全也相對來說處在不少隱患。水下沉排工作需要使用浮船和小型機械與人工聯(lián)合作業(yè)。如果浮船不夠穩(wěn)定或者出現(xiàn)其他問題，都將導致作業(yè)人員人身安全失去保障。若發(fā)生連續(xù)降雨等情況，不僅會增加施工難度，也會影響施工作業(yè)人員的安全，還會影響膜袋混凝土護坡的施工進度。

近年來水利工程中常用的材料結構形式中，混凝土企口板有著內(nèi)沖外排的結構特點，施工受環(huán)境因素影響較小，易于施工、成本低廉、施工效率與安全程度較高。單板運輸施工都很方便，多半連接易于操作。而混凝土企口板的結構又使得其連接質(zhì)量強度得以保證。企口板滑槽導向功能又保證了企口板下滑時不會發(fā)生側傾現(xiàn)象，這大大減小了人工定位的難度和危險，從而提高施工效率，保證施工成功率提高。而混凝土企口板又對施工條件要求低，及時在雨中作業(yè)也能保證工程強度?；炷疗罂诎迨褂迷谧o岸工程上時，可以采取直立式施工。這樣基礎土方量比較小，而且占地面積較小，與以往采取的方案相比較能節(jié)省2/3的方量，大大節(jié)約了成本。。它受地形的限制較小，無論是陸地還是沼澤，甚至水底作業(yè)都能保證完成。這樣就大大避免了許多因為開槽或降水等相關工作引發(fā)的較長工期和使用巨大土方量的缺點。

結合上面兩個方面，預設混凝土企口板的施工方式具有更好的施工條件。上述護岸工程確定選擇該方案來完成。

2.3 結構企劃

該護岸工程決定采取五順一丁這種常見連接形式。而順板頂高程必須高于原有的高度，并且丁板頂高程必須要與整個季度枯水的平均水位相齊平。這樣，丁板對順板進行支撐并防止洪水超標時對河床的反復沖刷下切。根據(jù)當?shù)毓こ虆^(qū)域內(nèi)平時的水位和漲水時水位情況、地理地質(zhì)現(xiàn)實情況和上游水流沖刷力度等各方面的條件，來計算決定混凝土企口板丁板和順板在該工程中的具體尺寸。

由于江水對本二級防護工程產(chǎn)生了平行式?jīng)_刷，所以將采取平順護岸這類設計模式。根據(jù)不同規(guī)范，計算出不同的結果，通過穩(wěn)定試驗，順板取深5-7m，寬度取1.5-2.5m ，厚度取20-30cm。丁板深度小于順板的深度，取 0.5-1.0m較為合適。按經(jīng)濟和安全相關方面考慮，最后選擇采用五順一丁的連接方式最為合適。

3 混凝土企口板工程的施工模式

混凝土企口板的施工大體步奏：混凝土企口板的預制、安裝、板縫灌漿和蓋梁澆筑。

3.1 預制

預制混凝土企口板的過程與預制混凝土板的過程在本質(zhì)上沒有太大的不同，只是在混凝土澆筑前的預先處理存在一定差異?；炷疗罂诎灞仨毺崆鞍褔娚涔芘c滑板、滑槽全部埋制好后才能進行混凝土的澆筑和搗動。通常采用1.0 m3的攪拌機來拌制混凝土，并且采取集中方式預制。程序過程包括：①綁扎鋼筋籠子②支底模③確保場地平整 ④澆搗混凝土⑤將噴射管和滑板、滑槽事先預埋好⑥支模板 ⑦養(yǎng)護 ⑧拆模等。改工藝的著重點在于預埋噴射管、滑板和滑槽，按照設計需求采取固定的模具，必須保持尺寸精確，不然會影響到高壓水流噴射和板縫的灌漿操作。

3.2 安裝

（1）順板、丁板的相關安裝方式為：運送插板到施工現(xiàn)場，將高壓水泵和相對應的豎向輸水管連接好，垂直吊起插板，把插板的位置調(diào)整好。做好后開啟高壓水泵，保持水力切割，增大造槽深度，并緩慢的下放插板，在預定深度停泵，是插板保持在預定好的位置。拆卸掉進水管，并重復前面的工序，繼續(xù)施工。

（2）插板間使用灌注方式連接板間縫隙：用高壓水把插板的滑槽和滑板間的泥土沖擊出來；從下到上的把水泥漿從滑槽注漿孔注入，直到水泥漿從上端空隙中流出，使板與板通過固化的水泥漿聯(lián)結成在一起。

（3）蓋梁澆筑的方法：插板安插做好后，要進行綁扎板頂預留的鋼筋，將橫向的鋼筋焊接起來，并支撐模板。然后灌筑混凝土，使全部插板聯(lián)結在一起。

擋水墻的安裝過程具體如下：①定位放線②使用挖掘機沿工程的走向清基③安裝已經(jīng)定位扶正器④啟動插板水泵，分開土層⑤吊鉤在標準高度停泵，然后逐個定位插入插槽中⑥灌縫的聯(lián)結工作⑦最后是蓋梁澆筑完成.

總結

近年來，在堤岸防護工程、公路邊坡防護工程和土建擋土墻工程中混凝土企口板擋水墻起到了至關重要的作用，無論是堤岸的防護工程中該技術的重要作用，公路邊坡防護的累累碩果，土建擋土墻工程中的成功案例，都在向人們證明這混凝土企口板擋水墻的一系列優(yōu)點。當然缺點必然存在，但瑕不掩瑜，它在工程施工中的應用充分表現(xiàn)出相對的優(yōu)越。隨著未來技術的發(fā)展，相信該技術也一定越來越完善。在更多工程中得以應用。

參考文獻：

[1]吉林省德惠市第二松花江江心島五大圍堤防洪工程（學安圍堤）初步設計報告.

[2]堤防工程設計規(guī)范（GB50286-98）[S].中國計劃：出版社，1998.

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[4]擋土墻設計規(guī)范SL379-2007[S].中國水利水電出版社，2009.

第4篇：樁基工程應急預案范文

關鍵詞：穿跨越 涉路工程評價

中圖分類號：U412.36+6 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）03（c）-0137-01

公路安全評價是以預防交通事故和提高公路交通安全為目的的一項新技術手段，我國從20世紀90年代以來，對高速公路穿跨越式涉路工程逐步開展安全評價。高速公路穿跨越式涉路工程安全評價是以高速公路使用者安全為中心，從預防交通事故、降低交通事故的可能性和嚴重度入手，對準備修建的穿跨越式涉路工程影響現(xiàn)有高速公路行車安全的潛在因素進行評價，以保障現(xiàn)有高速通行安全。

1 涉路工程對高速公路通行安全性的影響

穿跨越式涉路工程主要是指公路、鐵路、電力通訊線路、石油燃氣管道、水利設施等從高速公路上跨或下穿的建筑工程。在已經(jīng)運營高速公路上設置穿跨越式涉路工程，一般都會影響高速公路通行能力，降低高速公路服務能力；會影響現(xiàn)有高速公路的路基穩(wěn)定性、公路邊坡、排水系統(tǒng)等設施完好性；施工過程可能會產(chǎn)生交通擁擠、堵塞或交通事故，影響高速公路的正常運營；部分路段可以因涉路工程設計不合理，導致該路段成為容易發(fā)生交通事故。

2 涉路工程評價要點

（1）現(xiàn)場踏勘。安全評價人員在開始評價前，應先踏勘現(xiàn)場，了解擬穿跨越點的高速公路路基的形式、排水系統(tǒng)、交通標志等設施以及地形、地貌等周邊的實際現(xiàn)場環(huán)境；結合現(xiàn)場實際情況核對設計圖紙、施工方案等書面材料，查看是否與現(xiàn)場相符，是否存在相矛盾的地方。

（2）設計圖紙的評價。涉路工程評價時，建設單位必須提交與高速公路相關的詳細設計圖紙。設計應滿足以下要求：設計圖紙應具有相應的資質(zhì)設計單位設計；設計應考慮高速公路的改擴建的需求；涉路工程在高速公路兩側的建筑物、構筑物應滿足《公路法》、《公路安全保護條例》等法律法規(guī)的要求；設計應考慮高速公路的交通量、交通安全等因素；不得影響高速公路交通標志、攝像頭和情報板等設施設置和運營的維護；設計應考慮減少視線障礙，確保高速公路通行的安全、快速和便捷。

（3）施工方案的評價。施工方案一般應包括工程概況、施工組織措施、施工技術措施、施工安全措施、穿跨越點施工的平面示意圖等內(nèi)容。施工方案評價注意以下方面：應根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，編寫施工方案；應符合工期的要求，盡量縮短涉路部分的施工工期；施工方案中提出的要求、條件和措施應是切實可行的，力求與客觀的物質(zhì)供應條件和現(xiàn)場施工需要相適應，能真正的發(fā)揮指導施工的作用；要體現(xiàn)一定的技術水平，有利于保證工程質(zhì)量和施工安全；建設、施工和監(jiān)理等單位簽章、簽名應齊全。

（4）交通安全組織方案的評價。在運營高速公路上進行涉路施工，不論采取何種交通組織方案，都不可避免地對社會過往車輛帶來不同程度的影響。交通安全組織方案評價應包括：應有相應資質(zhì)的單位組織實施；施工路段交通管制的長度應包括警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)，管制長度應在滿足工作面的前提下，盡量縮短交通管制的長度，以減少對高速公路通行的影響；應有施工機械及安全設施在工作面完成后階段轉換的交通組織形式，現(xiàn)場應確定專門的安全人員，必要時請交警現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)，涉及到高速公路封閉施工時，必須有交警部門實施；應事先向社會相關公告信息，并在沿線各出入口及施工路段前方適當位置設置公告信息牌，使過往的社會車輛提前選擇通行路線；施工路段的各種標志、標牌等交通安全設施齊全，并且保證擺放位置準確合理，夜間應設置足夠數(shù)量的電子警示牌、警示燈等。

（5）應急預案的評價。應急預案一般包括應急指揮、應急物資、應急隊伍、應急交通等方面。應急預案的評價應注意 以下方面：應急預案應根據(jù)現(xiàn)場實際可能出現(xiàn)的隱患點，制定相應的應急預案并提出相應的保障措施；應急預案制定應符合相關法律法規(guī)的要求；應急預案應建立較完善的應急指揮系統(tǒng)和職能小組，分工細致、措施到位；現(xiàn)場應配備相關的應急材料和相應的設備，確保應急預案能夠在緊急情況出現(xiàn)時真正發(fā)揮作用。

3 應用案例分析

（1）工程概況?！痢凌F路跨越××高速公路，鐵路與高速公路斜交角度為38°，××鐵路跨越××高速公路特大橋全長2200米，跨越點處上部結構設置60+100+60m預應力混凝土連續(xù)箱梁，下部結構為鉆孔灌注樁基礎，主跨連續(xù)梁采用封閉式掛籃法施工。

（2）現(xiàn)場踏勘。與會專家進行了現(xiàn)場踏勘，認真聽取了涉路項目業(yè)主、施工單位關于涉路情況匯報。

（3）設計符合性評價。設計圖紙由××單位設計，具有相應資質(zhì)的單位設計，并提供了有資質(zhì)單位編寫的《涉路安全評價報告》，符合有關法律法規(guī)和規(guī)范規(guī)定。

（4）施工方案的評價。施工方案基本合理，但應補充以下材料進一步完善后，可以指導下階段施工：明確掛籃的幾何尺寸及掛籃底部距公路路面凈高；補充提供鐵路橋樁基施工、承臺開挖期間及鐵路運營期間對高速公路影響的計算報告書；掛籃每次前移結束及6級以上大風吹刮后，應派專人對掛籃的焊縫及錨栓等構件進行檢查的方式，以確保構件的安全，避免構件的墜落。利用交通廣播電臺、高速公路動態(tài)情報板等方式，及時施工路段信息。五級以上大風、暴雨、霧等惡劣天氣禁止施工。

（5）交通安全組織方案的評價。在高速公路相應路面上采取壓縮車道部分封閉通行的交通安全控制方式，該方案基本合理，可以指導施工。同時應委托有資質(zhì)單位按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》，布置現(xiàn)場交通安全設施，階段轉換均應由交警現(xiàn)場確認同意后投入使用，并做好過程養(yǎng)護。

（6）應急預案的評價。應急預案應全面細化并增強針對性，報送轄區(qū)安監(jiān)、交警、公路和高速公路經(jīng)營單位等部門備案；成立由高速交警、高速路政、經(jīng)營單位、項目業(yè)主、監(jiān)理單位、施工單位等組成的施工現(xiàn)場安全協(xié)調(diào)小組，確保各項措施落實到位。

4 結語

高速公路穿跨越式涉路工程安全評價是為公眾出行、公共安全提供保障，同時也是滿足未來交通發(fā)展的需要。我們應對涉路工程進行安全評價，以減少涉路工程對現(xiàn)有高速公路通行安全、公路結構產(chǎn)生的影響，保障高速公路的安全、暢通。

參考文獻

[1] 安徽省質(zhì)量技術監(jiān)督局.涉路工程安全評價規(guī)范[S].2008.

第5篇：樁基工程應急預案范文

關鍵詞：高層 建筑 樁基礎 施工 技術

中圖分類號：TU208文獻標識碼： A

1. 高層建筑樁基礎施工技術概述

在高層建筑施工之前，需要對樁基礎的成樁方法、施工方法、施工的機械設備、施工順序等進行合理的編制，按照所選用的樁基特點，對工程施工進行合理的安排，其中包括設備的使用、勞動力數(shù)量、工程施工進度等。為了保證高層建筑樁基礎施工的有效進行，在正式進行樁基礎施工之前，需要進行試樁，根據(jù)試樁的情況，對樁基礎的施工工藝、施工方法等進行確定。

在高層建筑樁基礎開始施工之前，需對各個軸線進行檢查和確定，保證在施工場所布置的各個承臺控制點，在工程施工中不受影響。完成高層建筑樁基礎施工前的各項檢查工作之后，進行定樁施工，按照施工設計方案的樁位圖進行施工，使得樁基礎順利的就位，完成樁基礎施工之后，需要對樁基礎進行復查校對，以防出現(xiàn)錯誤。施工過程中的各項施工工序、施工設備的使用都必須嚴格地按照標準進行，對樁基礎施工中的水準點等進行保護，以防樁基礎施工中受到破壞。

2高層建筑樁基礎施工

2.1 高層建筑樁基礎施工中的成樁方法

樁基礎是建筑工程施工中使用最多的一種基礎類型，如果建筑工程施工的土質(zhì)比較松軟時，采用普通的擴大基礎的方法已經(jīng)不能滿足高層建筑的需要，在這種情況下就需要采用樁基礎。其中在高層建筑工程施工中常見的樁基礎施工方法主要有灌注樁、預制樁、鉆孔灌注樁以及樹根樁等。

2.1.1 灌注樁

在高層建筑樁基礎施工中選用的一種樁基是灌注樁，灌注樁在施工過程中，最常采用的是沉管成孔、作業(yè)成孔，在已經(jīng)完成的樁孔中放入鋼筋籠，進行混凝土澆筑，然后進行等待混凝土硬化，完成整個樁基的澆筑工作。沉管成孔常選用的方法是振動法、沖擊法，但是這些施工方法會在施工過程中產(chǎn)生噪聲、振動等現(xiàn)象，所以在實際施工中，需要注意這方面的防范，避免對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。作用成孔這種樁基施工方法最常使用的就是機械鉆孔和人工成孔，在施工過程中遇到黏性土時，機械鉆孔將不再適合成樁，為此需要采用人工挖孔的方式進行施工。從施工土質(zhì)可以看出，機械施工更加適合在粉土、砂土等土質(zhì)的樁基施工中。在采用人工挖孔的方法施工時，成樁挖孔的位置低于地下水位，就需要采取一定的措施進行止水和排水工作。

2.1.2混凝土樁

在高層建筑樁基礎施工中，經(jīng)常采用的樁基礎還有預制混凝土樁，預制混凝土樁分為方樁、管樁。管樁的施工方法是錘擊打入法、沉樁法、靜壓法等，但是混凝土樁在施工的過程中，非常容易產(chǎn)生擠土的現(xiàn)象，所以在施工中，如果出現(xiàn)擠土現(xiàn)象，就需要及時地采取相應的措施進行補救，或者是在施工時采用一定的措施避免擠土現(xiàn)象的產(chǎn)生。其他方式的混凝土樁施工方法也是一樣，在施工中會遇到一些施工問題，所以在混凝土樁基施工的過程中，需要制定緊急事故處理對策，在問題出現(xiàn)時，可以及時有效地處理，降低事故發(fā)生率，只有這樣才可以保證混凝土樁基礎施工的順利進行。在高層建筑樁基施工設計中，還需要設立應急預案，例如施工中遇到軟土層。在軟土層上進行樁基施工，對樁基的穩(wěn)定性、高層建筑地基的變形等都會產(chǎn)生不利的影響，為此需要設計應急預案，做好突發(fā)事件的處理方案。根據(jù)高層建筑的建筑結構、建筑施工特點等，制定突發(fā)事件的應急預案。

2.2高層建筑樁基礎施工

2.2.1預制樁

在建筑工程施工中，預制樁混凝土樁的形式主要有管樁和方樁兩類，其沉樁方法主要有水沖沉樁法、錘擊打入法以及靜力壓樁法和振動沉樁法等，其中這些方法的優(yōu)缺點為：在高層建筑樁基礎施工中，采用預制樁的方法進行施工，在靜壓入樁施工前，需要確保入樁的路線正確，只有準確的確定入樁路線之后，才可以保證入樁工作的順利進行，避免在樁基礎施工中出現(xiàn)地基上溢、擠土、樁基礎傾斜等現(xiàn)象。在壓樁的過程中，也需要對樁基礎進行保護，尤其是要在進樁過程對樁身進行保護，因為在壓樁過程中，壓樁機工作時，會產(chǎn)生一定程度的偏移，所以在對樁基礎進行下壓時，需要保證下壓速度在1 m/min，確保樁基下壓過程中，接觸到的每一層土體的抗剪應力均得到釋放，直到預制樁的壓樁滿足設計要求。

2.2.2灌注樁

在高層建筑樁基礎施工中，采用混凝土灌注樁的方式進行樁基礎施工，首先需要對高層建筑樁基礎混凝土灌注樁施工中采用的施工材料、施工設備等進行檢查，保證設備的運行正常，施工材料質(zhì)量、性能等合格，在高層建筑樁基礎施工質(zhì)量檢驗人員檢驗過后，各項檢測質(zhì)量合格后，再對混凝土澆筑中的各項施工標準、施工方案等情況進行確定和審核，尤其是混凝土的配比、混凝土的攪拌情況等，只有這樣才可以保證混凝土的質(zhì)量，保證灌注樁的澆筑質(zhì)量。完成質(zhì)量檢驗和審核之后，再進行施工，同時在施工的過程中，也要注意對施工設備的維護，加強施工材料的管理和保存。在混凝土灌注樁澆筑之前，對運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的混凝土的均勻性、坍落度等進行檢驗，如果混凝土的各項使用條件不達標，不能將這些性能和質(zhì)量不合格的混凝土應用在樁基礎施工中，以免為高層建筑樁基礎施工留下安全隱患，影響高層建筑施工質(zhì)量和安全。在高層建筑樁基礎施工完成之后，還有一道工序，就是施工質(zhì)量的驗收，對樁基礎的施工質(zhì)量進行驗收，主要的參考數(shù)據(jù)為樁基的樁型和樁長，從這兩個參數(shù)上對高層建筑樁基礎的施工質(zhì)量進行檢查和驗收。樁基的樁型和樁長選擇的合理性，是影響高層建筑樁基礎施工質(zhì)量的關鍵因素。在樁基設計的過程中，根據(jù)高層建筑物的施工場地地質(zhì)情況，設計樁基類型和確定樁基礎的性能參數(shù)和成樁方式，所以在樁基設計的過程中，需要設計幾種合理的樁基施工方案和設計方案，然后在地基的承載力等數(shù)據(jù)的支持下，針對樁基的樁型和樁長參數(shù)進行驗算，對樁基的設計和施工偏差進行嚴格的控制，進而保證樁基的施工質(zhì)量。

3結語

城市的快速發(fā)展，為高層建筑施工建設創(chuàng)造了條件，當前高層建筑施工的安全性和質(zhì)量，是城市居民、社會關注的焦點，其中影響高層建筑施工質(zhì)量和施工安全性的一個因素是樁基礎施工，所以在高層建筑施工中，需要加強高層建筑樁基礎施工技術，為高層建筑施工安全提供保障。

參考文獻：

第6篇：樁基工程應急預案范文

【關健詞】建筑深基坑；施工階段；監(jiān)理對策；控制要點

【中圖分類號】TU698【文獻標識碼】【文章編號】1674-3954（2011）03-0049-01

一、工程工程概況與特點

某大廈工程位杭州市濱江區(qū)，建筑面積約87838.88 ，地下2層，建筑面積為29658.5 ，地上16層，建筑面積為58180.38 。基坑支護結構為水泥深攪樁止水帷幕, 外側為鉆孔灌注樁支護加鋼筋混凝土支撐梁結構,支撐梁兩層。本工程土方工程量約14萬, 2008 年3月4 日開始土方開挖, 5月20日土方開挖結束。

1、工程體量大。本工程為大型深基坑, 且兩層地下室連通,土方量較大, 共計開挖土方約14 萬m3。

2、工期緊。本工程樁基完成時間為2008 年2 月29 日, 業(yè)主要求5月20 日完成所有土方開挖, 并具備交給土建單位開始施工的條件, 14 萬m3的土方量要求在近80d 時間內(nèi)完成，且挖土期間還得考慮支撐梁施工及支撐梁混凝土強度要求, 對于現(xiàn)場施工難度很大, 帶來很大的壓力。

3、施工條件較差, 特別是土質(zhì)較差。本工程位于錢塘江附近, 土質(zhì)主要以淤泥質(zhì)土為主,對于土方開挖帶來很大難度, 開挖期間挖機很容易下陷。

二、監(jiān)理對策及控制要點

根據(jù)本工程體量大、工期緊及施工條件差等特點, 監(jiān)理部采取有針對性的控制。

1、方案編制審核

工程能否順利進行, 技術施工方案尤為重要, 在工程開工前監(jiān)理部要求施工單位有針對性地編制了土方開挖施工方案。剛開始施工單位編制的方案比較簡單, 針對性較差, 監(jiān)理連續(xù)三次要求施工單位進行修改, 要求施工單位必須由技術負責人進行審核, 方案完善后由施工單位組織了不少于5人的專家組進行論證。在施工單位方案編制過程中, 監(jiān)理提出了一些合理化建議,供施工單位參考, 施工單位對監(jiān)理的建議進行了采納, 如施工單位剛開始僅設立兩個出土口, 監(jiān)理認為針對本工程如此大的土方量, 工期又如此緊, 兩個出土口根本滿足不了施工要求, 最終施工單位在基坑中間又增加了一個出土口, 因為本工程采取基坑兩邊向中間收的施工方式, 對于中間設立一個出土口尤為重要, 最終證明監(jiān)理的建議起到了效果。同時監(jiān)理重點對施工方案中質(zhì)量管理體系及安全管理體系及安全措施進行了審核, 并要求施工單位編制了應急預案。

2、方案的落實

一個工程除了一個好的方案之外, 關鍵還在于方案的落實,方案是否落實到實處, 才是工程能否順利完成的前提保障。在施工單位方案通過審批同意后, 對于方案的落實監(jiān)理從以下幾個方面進行控制:

（1）通過召開技術交底專題會的形式, 在方案通過審批后, 監(jiān)理組織了一次由業(yè)主、基坑設計單位、監(jiān)理及土方開挖施工單位參加的技術交底專題會, 在交底會上將土方開挖控制的關鍵要點對施工單位進行了交底, 從真正意義上將方案的控制要點落實到土方開挖單位, 特別是土方開挖的順序及分層開挖的控制以及開挖過程中對支撐系統(tǒng)的保護及工程樁的保護等。

（2）通過聯(lián)系單形式要求施工單位對下面執(zhí)行者的安全、技術交底進行培訓, 也就是挖機駕駛員的交底培訓, 要求施工單位對挖機駕駛員進行責任明確。

（3）檢查施工單位準備工作, 主要檢查基坑開挖前, 人員、設備到位情況, 特別是應急人員、設備、材料的投入情況( 如草包、快干水泥等應急物資) , 現(xiàn)場應急小組的建立, 便于出現(xiàn)險情后能夠及時啟動應急預案, 此項工作在土方開挖前尤為重要, 因為一旦深基坑出現(xiàn)險情, 應急預案的啟動對于搶險能否順利進行起到關鍵性的作用。

3、土方開挖期間監(jiān)理控制重點

（1）土方開挖期間的降水, 要求施工單位確保 24h 不間斷降水, 并派專人進行管理, 監(jiān)理部也派專人對降水進行了跟蹤檢查?；咏邓男Ч苯佑绊懙酵练介_挖的順利進行, 因為本身河西地區(qū)土質(zhì)比較差, 又緊靠江邊, 水位相對比較高, 一旦降水不到位, 土方開挖很難進行。

（2）土方分層開挖及機械行走路線的控制。因本工程土方量較大, 工期較緊, 如果完全按照規(guī)范要求進行分層開挖, 不現(xiàn)實,施工單位也接受不了, 對此監(jiān)理對分層開挖給予了適當放寬, 在保證土方開挖安全情況下, 從原來要求的每次開挖深度1.5 m 放到2m 左右, 但土方開挖的原則決不能違反, 嚴格按照“開槽支撐, 先撐后挖, 分層開挖, 嚴禁超挖 要求”進行控制。

（3）立柱樁、工程樁的保護。在挖至工程樁、立柱樁部位時, 要求施工單位必須確保樁體周圍均勻、對稱開挖, 且每次開挖深度不得大于1.5m, 確保工程樁、立柱樁不被擠壓偏位。

（4）基坑支護系統(tǒng)的保護。在土方開挖過程中, 第二道支撐施工完成后, 必須待支撐系統(tǒng)混凝土強度達到規(guī)定要求后, 方可允許后續(xù)挖土施工, 因本工程支撐梁比較密, 挖機等機械必須從支撐梁上行走, 為確保支撐系統(tǒng)質(zhì)量、安全, 要求施工單位在支撐梁上覆蓋不少于80cm 厚的土層, 如支撐梁下口土方被掏空, 機械嚴禁從支撐梁上行走。同時在坡道拐彎等部位鋪設路基箱。

（5）土方開挖期間必須嚴格按照要求留設挖土坡度, 正常情況下按照1:1.5 留設即可, 當土方停挖后, 坡度必須保證在1:2.5以上, 同時要求挖機不得停放在坡度邊緣, 防止因塌方將挖機掩埋等事故。

（6）挖土期間基坑邊的安全控制。挖土期間嚴禁重型車輛、機械沿基坑邊行走, 材料等嚴禁堆放在基坑邊緣, 同時要求基坑監(jiān)測單位加強基坑監(jiān)測, 一旦出現(xiàn)報警, 立即停止土方開挖, 并在第一時間通知基坑設計等相關單位拿出處理方案進行處理, 同時啟動應急預案。

三、結語

在土方開挖期間, 監(jiān)理部進行了嚴格管理, 除了督促施工單位對方案落實外, 監(jiān)理嚴格進行過程控制, 通過加大巡視檢查力度, 對關鍵部位進行旁站等方式, 發(fā)現(xiàn)問題及時通過口頭、書面通知單及開專題會議等形式要求施工單位進行整改, 雖然目前建筑市場上土方施工單位素質(zhì)相對比較差, 對監(jiān)理部的管理也帶來很大壓力, 但是一開始監(jiān)理管理措施應到位, 方法得當, 出現(xiàn)矛盾時多與施工單位進行溝通, 做到讓施工單位心服口服。在監(jiān)理的嚴格管理、施工單位的努力以及業(yè)主的全力支持下, 本工程在基坑土方開挖過程中未出現(xiàn)一起質(zhì)量、安全事故, 也使得監(jiān)理的工作得到了業(yè)主的認可。

參考文獻:

[1]GB 50202-2002, 建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范[S] .

第7篇：樁基工程應急預案范文

關鍵詞：工民建；人工挖孔樁；應用范圍；注意事項

一、工民建施工中人工挖孔樁常見的問題

1、地下水的影響

工民建樁基施工需要向地下開挖一定深度，尤其是在樁基孔開挖時，很容易受到地下水的影響。地下水給人工挖孔樁施工帶來的影響主要有以下幾個方面：首先，樁基施工本身位置較低，很容易引起地下水滲透和聚集，地下水的外排相對困難。在挖孔過程中，地下水很容易注滿樁基孔，影響正常的挖孔進度和樁孔質(zhì)量。其次，地下水如果不能及時排出，樁基在長期的浸泡過程中會出現(xiàn)不同程度的損壞現(xiàn)象，樁基的承重能力下降，在后期建筑施工完成后，樁基容易出現(xiàn)下沉、斷裂等問題，給整個建筑安全質(zhì)量造成威脅。再次，人工挖孔樁雖然以人力方式為主，但是也需要用到一些建筑設備，這些建筑設備在潮濕環(huán)境下很容易發(fā)生銹蝕問題，影響設備的正常使用。最后，地下水中含有較為豐富的有機物和礦物質(zhì)，如果空氣流通不暢，土壤層釋放出來的有害氣體還會給施工人員的身體健康造成潛在危害。

2、土質(zhì)松動影響

在進行人工挖空樁操作時，施工區(qū)域原有的土層結構遭到破壞，土質(zhì)容易出現(xiàn)松動、脫落現(xiàn)象，整體的荷載能力下降。在這種情況下，如果施工人員不注重采取相應的保護和加固措施，還會使孔樁周圍的土質(zhì)變得更加松散，如果樁基受到來自外部的較大壓力，很容易引起樁基孔壁的坍塌，不僅影響了人工挖孔樁的施工進度，還會給地下施工的工作人員帶來安全威脅。除此之外，在黃土地質(zhì)區(qū)域進行施工時，尤其需要注意土質(zhì)松動的影響，在干燥情況下，黃土地質(zhì)能夠保持較好的豎向荷載能力，但是一旦遇水侵蝕，黃土的豎向結構被破壞，很容易出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，因此在黃土地質(zhì)區(qū)域進行人工挖孔樁施工，需要格外注意地下水或降水的影響。

3、孔樁清理不徹底

孔樁內(nèi)底部清理不徹底導致測量失誤，垂直度不符合標準將會導致孔樁進行澆筑混凝土時，孔壁受力不均致使變形，進而樁位偏移。另外，澆筑混凝土過程中質(zhì)量不達標將會使得樁孔內(nèi)出現(xiàn)大量積水。亦或是挖孔時運用一般串筒形式而非水中澆灌混凝土導管，就會出現(xiàn)澆灌滾凝土過程發(fā)生離析，并不利于孔樁內(nèi)混凝土的振搗。

二、工民建施工中人工挖孔樁技術的應用

與其他樁基施工方法相比，人工挖孔樁技術對建筑設備的依賴程度較低，而且操作流程相對簡單，技術成本低，只要做好施工過程中的安全防護工作，就能顯著提升樁基荷載能力，基于上述優(yōu)點，人工挖孔樁技術成為當前工民建施工企業(yè)應用較為廣泛的一種技術。

1、人工挖孔樁技術的應用范圍

人工挖孔樁技術具有性價比高的優(yōu)點，在許多建筑工程中具有應用，但也具有一定的環(huán)境局限性。首先，該技術主要使用于挖樁直徑大于80毫米的樁柱，且要求地下水較少。該技術在黃土層中較為適宜，施工深度通常大于20米。該技術在地下水位較高的區(qū)域不適合；其次，該技術對持力層的需求較高，持力層的強度對整個樁基的安全質(zhì)量有著決定性的作用

2、建筑施工中的人工挖孔樁技術

目前我國建筑施工中人工挖孔樁技術應用較為廣泛，該技術具有施工流程簡單的特點，發(fā)展較為完善，具有健全的技術規(guī)定來支撐。

（1）人工挖孔樁的準備工作

首先，在應用人工挖孔樁技術前，要對施工區(qū)域進行詳細的勘測工作，詳細掌握該地區(qū)的地質(zhì)情況、水文特點以及其他可能影響人工挖孔樁技術施工的因素。在完成上述調(diào)查工作后，以此為基礎，結合工民建施工的實際需要，制定內(nèi)容完善、結構合理的施工規(guī)劃，為后期人工挖孔樁技術的順利實施提供必要保障。同時，結合以往工作經(jīng)驗，編制施工應急預案，一旦人工挖孔樁施工中出現(xiàn)地下水上漲、孔樁坍塌等問題，立即啟動應急預案，將建筑損失降到最低。

其次，施工前應選擇施工現(xiàn)場具有代表性的區(qū)域?qū)嵤┏煽资┕すに囋囼?，并且在施工終孔后，應將樁身貫穿的各層土壤、樁前端處的持力層的影響土壤以及勘察報告中及標高所提供的相關資料是否準確等進行細致的檢測，另外，還需對孔內(nèi)是否蘊有毒氣、毒物等進行檢測。對于成孔施工中孔底及孔樁側壁土層間是否存在侵蝕、管涌、流砂等情況，進行實施監(jiān)督。

除此之外，施工現(xiàn)場周邊的地下水情況也應給予高度的重視，以保證不存在其他安全隱患，保障正常的施工；最后，在實施人工挖孔樁技術時，應對施工現(xiàn)場的人力、材料及設備等進行合理配備。并且所以進場的施工材料都應要求做好抽驗檢測，并在檢測合格后，才能應用在工民建施工中。

（2）人工挖孔樁技術的施工操作

在進行人工挖孔技術施工中，首先應準確找定基地并設置定樁點，之后才能進行挖掘工序。在實施挖掘工序時，應尤其注意樁孔的尺寸，通常樁孔的直徑需要略大于樁孔，多余出來的部分則在之后用于護壁層。通常施工中，護壁層應滿足一下要求：厚度不宜低于100毫米，且不大于150毫米，另外護壁層的高度也具有相應的要求，其高度通常應較周邊樁孔口的地表部位略高一點。在準確確定護壁層的厚度及樁孔的直徑后，則應實施挖掘工序了。

在挖掘一段時間后，應及時將護壁層的模板支起。護壁層的模板應根據(jù)底大頂小的規(guī)律，使用弧形板進行拼接制成，在護壁層模板支護完成后，應從頂部至下不斷進行混凝土的澆筑，直到護壁層被完全填充密實，混凝土干后便形成一環(huán)堅固的樁孔外側護壁。護壁澆筑工序完成后，混凝土冷凝至一定程度，就能拆除模板了，之后繼續(xù)進行護壁層的打磨工作。

此時需要注意的是，其中每段的護壁層的深度都應大于1米，且為了防止護壁層內(nèi)部出現(xiàn)脫落的情況，應在施工中在護壁盒周邊懸掛一層鋼筋，使其穩(wěn)固性得到保證。另外，每段護壁層挖掘前，都應預先準確定位中心點，以免樁孔發(fā)生傾斜等問題。在樁孔挖掘完成后，應及時安裝符合規(guī)定的鋼筋籠進行支撐。

結語：人工挖孔樁與設備操作存在區(qū)別，對此在實際施工中應特別注意。施工單位應對操作人員進行全面的技術培訓及安全施工教育，加強施工人員的安全意識。并制定嚴格的操作規(guī)范及管理機制，根據(jù)相關規(guī)范實施施工管理與監(jiān)督若施工人員在孔樁內(nèi)施工時，應配備管理人員進行防護及監(jiān)管。為確保在工民建施工中得到良好的效果，就應對施工中各項技術指標進行優(yōu)化，進而取得更優(yōu)越的成果。

參考文獻：

[1] 梁宏偉，戈首媛.淺談工民建施工中人工挖孔樁技術的應用[J].江西建材，2013，06：81-82.

第8篇：樁基工程應急預案范文

【關鍵詞】建筑工程；深基坑；施工；問題；解決措施

0引言

深基坑施工是建筑工程必不可少的施工組成部分，并逐漸成為建筑行業(yè)的熱點與難點，加強對深基坑施工技術的研究，對我國建筑行業(yè)的發(fā)展具有十分現(xiàn)實的意義。深基坑技術是一項綜合性極強的工程技術，涉及基坑體系設計、施工和土方開挖等等。涉及工程地質(zhì)、施工技術、結構力學，土力學，環(huán)境工程、巖土工程等多門學科。在基坑的施工過程中，要求巖土技術人員和機構工程技術人員緊密配合，保證基坑施工的安全性和合理性。此外，基坑的維護和檢測，地區(qū)不同施工條件不同也是一項重要的難題。

一、基坑工程的發(fā)展歷程

1萌芽階段

此階段的深基坑工程主要是有地下室的建筑物，開挖深度是只有十米，由于當時的設計理論并不完善，施工技術水平較差，基坑失穩(wěn)破壞，周圍建筑物和地下管線破壞"坑底隆起嚴重"地下水滲漏等問題時有發(fā)生。這些問題迫使人們越來越重視基坑工程技術。

2安全監(jiān)測階段

此階段高層建筑的興起時基坑的開挖程度達到15米甚至更深。與此同時，相關理論技術水平的發(fā)展，使人們逐漸意識到施工工序的影響，于此同時，監(jiān)測技術水平的提高，為了保證基坑安全，開始了基坑監(jiān)測技術，預測事故的發(fā)生概率，此階段基坑工程技術積累的大量的開挖經(jīng)驗和監(jiān)測結果，為以后的工作提供了積極的參考。

3技術躍升階段

此階段的進步主要來自先前的工作經(jīng)驗和監(jiān)測結果，研發(fā)了相關的軟件進行分析，其中有限元軟件的開發(fā)推動了基坑工程案例分析的極大進步，同時，隨著計算機技術的極大發(fā)展，對基坑數(shù)據(jù)的分析也越來越準確，同時能夠進行合理的模擬，使基坑數(shù)據(jù)的理論指導更為準確。但是，值得提出的是，由于設計經(jīng)驗的不足，相關的設計參數(shù)并不準確分析精度有待提高。

二、建筑工程深基坑施工常見問題

1建筑工程深基坑施工特點

深基坑工程施工特點具體體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）深基坑施工是一項復雜的綜合性工程，涉及領域較廣，包括建筑學、力學、測量技術、結構力學、巖土工程、計算技術等等；（2）土方開挖時深基坑施工的重點，在具體施工過程中，土方開挖速度與步驟的合理性關系著整個深基坑工程的質(zhì)量；（3）深基坑支護結構屬于臨時性結構，具有風險大、安全儲備低等特點；（4）不同城市深基坑施工具有明顯的差異，及時同一個城市的建筑工程，由于地質(zhì)條件、周邊環(huán)境等因素的不同，基坑施工也存在明顯差異，需要根據(jù)具體地質(zhì)條件以及實際情況，因地制宜；（5）基坑工程施工對周邊的環(huán)境以及地下管線具有一定的影響，甚至會影響周圍建筑物的施工功能，所以在土方開挖過程中，要綜合各方面的因素，包括周邊交通、開挖土方棄土點安置等等。

2建筑工程深基坑施工常見問題

2.1邊坡整修

深基坑實際施工過程中，機械開挖深度較淺或者深度太深的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，由此造成對開挖方數(shù)量進行控制難度很大。此外，機械開挖過程中，因為深度增加，導致邊坡平順度以及平整度質(zhì)量受到影響。采用人工方式開展深基坑開挖，施工難度很大，這是由于人工整修受到各方面的限制，特別是安全施工限制性很大，因此造成深度較大的基礎開挖，不僅施工難度大，同時施工質(zhì)量也無法保障。

2.2基坑開挖進度控制不當

深基坑施工過程中，出現(xiàn)頻率最高的一個問題是開挖過程中，由于施工隊伍整體素質(zhì)偏低，施工技術以及施工條件差，另外施工企業(yè)為了獲取更多項目收益，還會隨意修改施工設計，不僅造成規(guī)范性與科學性均很低，同時還會影響工程應有安全度，使其越來越低。

2.3基坑邊坡支護事故

設計方案不合理、基坑降水措施不到位、土方開挖程序不合理；邊坡頂部堆載超過設計要求，邊坡錨桿深度不足或預應力張拉過早且不到位，孔內(nèi)水泥灌注不飽滿、邊坡監(jiān)測不到位造成邊坡塌陷。

三、建筑工程深基坑施工處理措施

1做好深基坑工程施工前準備工作

在深基坑工程施工前，需要做好以下幾個方面的準備工作：（1）認真審核施工圖紙。有施工方組織相應的技術人員，根據(jù)施工合同相關內(nèi)容對施工圖紙進行仔細審議，并根據(jù)施工圖紙內(nèi)容，與相關人員取得聯(lián)系，將工程細化，明確各方的責任以及工作范圍。建設方將審議結果呈交給業(yè)主以及監(jiān)理單位，做好工程設計變更工作。（2）制定完善的施工管理制度，使深基坑施工中各階段工作有章可循。（3）明確工程質(zhì)量目標，樹立全員質(zhì)量意識，制定完善的質(zhì)量計劃，落實相應施工的質(zhì)量標準。（4）制定科學的施工方案，根據(jù)工程特點以及周邊地質(zhì)條件，征求每一方參建人員意見，對各方意見進行綜合，確定切實可行的深基坑施工方案。

2提高土方開挖的合理性

（1）在施工點，相關施工人員需要對地質(zhì)條件、周邊環(huán)境等進行詳細的了解，確認施工區(qū)域內(nèi)地下管道、線路分布情況等。（2）根據(jù)地質(zhì)勘察報告具體情況，并根據(jù)深基坑工程的實際要求，確定土方開挖的速度與步驟，同時做好相應的環(huán)境保護措施，避免對周邊環(huán)境造成惡劣影響。開挖的順序和方案必須與設計工況一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。（3）施工單位需要做好土方開挖的監(jiān)測工作，推行信息化施工，確保土方開挖的合理性，避免出現(xiàn)基坑圍護結構樁基偏位或偏移等問題。（4）為防止深基坑挖土后土體回彈變性過大，在基坑開挖過程中和開挖后，應保證井點降水正常進行，在挖至設計標高后，要盡快澆筑墊層和底板，減少基坑暴露時間。

3加強深基坑施工質(zhì)量管理與監(jiān)測

深基坑工程包括土方開挖、支護、防水、基坑圍護等多個環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問題，對整個基坑工程質(zhì)量都會造成巨大的影響，甚至釀成安全事故。所以，施工單位要做好每一個階段的施工管理工作，確保每一階段的施工嚴格按照施工圖紙進行，落實施工質(zhì)量計劃。如在土方開挖過程中，檢查是否采用了與施工方案相匹配的施工方法與步驟，在膨脹土地區(qū)是否避免了在雨季開挖，在軟土地區(qū)開挖時，基坑大小是否適宜等。在支護階段，要檢查基坑底部隆起情況、支護結構頂部的水平位移情況以及支護結構的支撐軸力、地下水位、支撐立柱沉降等，如果發(fā)現(xiàn)異常情況應及時采取措施進行處理。

4做好深基坑施工應急預案

深基坑工程是建筑工程施工中的重點與難點，在施工過程中常常出現(xiàn)不可預見的安全及質(zhì)量問題，為了避免這些問題對工程質(zhì)量造成太大的影響，施工單位就需要做好相應的施工應急預案。如基坑排水應急預案、氣象異常預案、地下障礙物預案等等，只全面考慮可變因素制定出相對應的工程應急預案，才能在緊急情況發(fā)生時的第一時間提出解決對策，為工程施工提供保障。

三、總結

綜上所述，深基坑工程技術關系著我國的城市建設，對我國的城市化進程意義重大，加強深基坑工程施工技術，提高深基坑工程質(zhì)量，是提升建筑整體質(zhì)量、增強建筑企業(yè)綜合競爭力的有效手段。在具體施工過程中，不僅要做好相應的施工準備，確保土方開挖的科學合理性，加強深基坑施工各階段的管理與監(jiān)測，做好全方面的施工應急預案，為深基坑工程施工提供障。

【參考文獻】

第9篇：樁基工程應急預案范文

1深基坑工程基本理論

1.1深基坑的定義

1）開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護和降水工程；2）開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑（構筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護和降水工程[1]。

1.2深基坑工程的施工內(nèi)容

深基坑工程的施工內(nèi)容主要包括以下幾個方面：地質(zhì)勘探、土方開挖、基坑支護、降排水、基坑檢測及應急預案等[2]。在工程施工前，工作人員要對施工區(qū)域的實際環(huán)境進行調(diào)查，尤其是周圍建筑的數(shù)量、穩(wěn)定性、地形地勢、水文條件及管線鋪設狀況等，確信基坑支護工程與以上因素不發(fā)生沖突。然后在施工前對現(xiàn)場進行反復勘察和測量，根據(jù)工程的難度、規(guī)模、工期及成本要求等因素來確定深基坑開挖、降排水以及支護的方式，確定深基坑支護結構的類型，并且制定工程事故應急預案，確保整個深基坑工程的順利進行。

1.3深基坑工程的特點

分析深基坑工程的特點對于確立其支護方式是非常重要的。（1）它具有臨時性，是臨時打造的防護系統(tǒng)。（2）區(qū)域性。深基坑工程的實施對地點有著嚴格的要求，施工人員要將當?shù)氐膸r土情況、水文特點及挖掘深度都考慮進去，即使在同一場所的不同區(qū)域，技術人員也要將數(shù)據(jù)進行重新核對，考察地質(zhì)情況，這樣才能夠保證項目的絕對安全。（3）個體性。每個基坑都是獨特的，周圍建筑的承重力、實施角度及地下管線的敷設情況都是不同的，因此，設計人員要按照每一個基坑的性質(zhì)對它們進行區(qū)別設計，以確保施工方法的靈活性。（4）綜合性。深基坑工程的每個組成因素都是相互影響的，工作人員要對地表的軟土情況及沉降現(xiàn)象等各種因素都進行考察，形成專屬于這個基坑的綜合性資料信息。

2工程概況

藍海瑞園（一期）工程項目位于海南省?？谑行阌^(qū)秀英大道與秀英橫路交叉處。本工程采用剪力墻結構，地面以上設置3棟26層商住樓（商業(yè)裙樓為10層和3層）和1層整體地下室，預應力管樁基礎，占地面積24606.00m2，總建筑面積為91405.00m2，其中地下室建筑面積為15251.00m2。地下室平時用作地下車庫，戰(zhàn)時為二等人員掩蔽所,物資庫及1個發(fā)配電站，1層架空層用作公共活動空間?；訓|側坡頂1m外擬建1層售樓部（往東方向4.55m寬）緊貼紅線，紅線外為6m寬秀英大道的人行道；基坑南側地下室范圍內(nèi)現(xiàn)有1棟5層民房不拆除，基坑南側和西側紅線外為擬規(guī)劃市政道路?；悠矫娉什灰?guī)則多邊形，場地內(nèi)無地下管線，場地東側秀英大道有市政管網(wǎng)，對基坑施工影響不大。

3深基坑支護的應用

藍海瑞園一期工程項目的基坑深度按5.85～7.45m設計開挖，屬于深基坑工程施工。雖然項目所在區(qū)域交通方便，滿足機械、設備及人員進場條件，但是在基坑開挖上仍然存在很大的局限性，不滿足放坡支護條件，且基坑開挖范圍內(nèi)存在1層礫砂強透水層，也不適合采用攪拌樁和旋噴樁等支護方式。在詳細勘察現(xiàn)場后，考慮到土層情況、水位分布、工期和成本的要求，最終決定采用鉆孔灌注樁和SMW工法樁的組合圍護結構進行深基坑支護，配合水泥攪拌樁止水帷幕和坑內(nèi)降水井、集水明排方式進行深基坑降排水，并且在整個坡面和樁面都噴上細石混凝土。通過全方位的多種形式組合方式來確保整個深基坑工程施工的安全。該深基坑支護的安全等級除鉆孔灌注樁支護部分為一級外，其他部位均為三級?；邮┕すに嚵鞒倘缦拢菏┕蕚浠臃啪€場地平整清理工作面鉆孔灌注樁水泥攪拌樁止水帷幕以及SMW工法樁冠梁首層挖土放坡施工錨索及腰梁分層放坡開挖開挖至基坑底，驗槽地下結構及防水施工基槽回填夯實現(xiàn)場清理、退場。整個基坑土方開挖可分為2大區(qū)域，即“周邊區(qū)”(支護工作區(qū)，按基坑支護底邊線向坑內(nèi)約8m范圍)和“中心區(qū)”（相對自由開挖區(qū)）。由“周邊區(qū)”向“中心區(qū)”方向退挖，至東北角運土坡道處，最后收土，采取以機械開挖為主，人工配合修整邊坡基底為輔。在基坑施工的整個過程中都由有資質(zhì)的第三方監(jiān)測單位按《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)程》（GB50497—2009）嚴密檢測地下水位、支護結構水平位移以及臨近建筑的沉降情況，并建立了相應的應急預案，確保能在發(fā)現(xiàn)問題的第一時間內(nèi)及時采取緊急措施，杜絕工程事故發(fā)生。

4結語

目前，該項目已經(jīng)處于竣工收尾階段，實踐證明，在本工程中所采用的多種組合深基坑支護方式是可取的，并且在縮短工期和降低工程成本上取得了一定的成效，對該地區(qū)今后的深基坑工程施工有一定的參考價值。

【參考文獻】

【1】丁敏.深基坑支護細部結構優(yōu)化及應用研究[D].重慶:重慶大學,2012.