土木工程前景精選(九篇)

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第1篇：土木工程前景范文

關鍵詞：土木工程施工項目；成本控制；控制對策

引言

土木工程施工項目成本是指完成工程任務所有消耗費用的總和，包括人工費用和材料費用等。土木工程施工項目成本的控制就是以成本目標為依據，利用適當手段和或技術對項目施工過程中產生的總費用進行計劃、實施、監(jiān)督、調節(jié)和指導，以此來保證項目成本目標的實現過程。施工項目的成本控制的關鍵在于按照成本目標進行控制并對其過程進行監(jiān)督和調整，使計劃目標得以實現。如何有效的控制土木工程施工項目成本，本文將從以下幾點對成本控制的方法和途徑進行論述。

1.完善成本控制機制

就目前我國土木工程施工項目成本控制而言，大部分的施工項目權責利統一成本控制機制不健全。權責利相結合成本控制機制應遵循標準化、規(guī)范化和民主集中制原則進行建立健全。應形成一個以項目經理為核心成本控制體系建筑施工項目成本控制。企業(yè)應將項目施工過程中可能形成的各種費用分別進行全額量化和細化，使其層層分解，在項目施工的每個階段、每個環(huán)節(jié)、每道工序上都有體現，將成本控制責任落實到每個人，對成本控制體系中部門、個人成本責任和工作職責進行明確界定。同時，為了保證相關人員有履行職責，真正實行成本控制措施，需要給與其相應的權利，以便工作的開展。同時，要完善獎懲機制。責權利相結合，配合運用很重要，有責無權不行，有權無責也不行；與管理人員利益相關的獎懲機制也必須得到執(zhí)行，否則一方面挫傷了管理人員的積極性，另一方面也會使責任的落實成為空話。

建立及完善各種工作流程及制度，形成監(jiān)督約束機制。在項目管理部內部，要根據企業(yè)的各項規(guī)章制度，并針對項目的實際情況，建立各種規(guī)章制度，形成各種工作流程組織，以便成本控制得以實現。例如，物資采購，應明確數量規(guī)格由誰提出，誰審核，誰審批，誰負責采購……?？傊?，成本管理的各項工作，都應該有對應的工作流程，以便形成一種相互制約監(jiān)督的機制，提高成本管理的水平及出錯的可能性。

2.勞務分包隊伍的成本控制

在目前的土木工程建設中，都是采用勞務分包的形式，完全靠企業(yè)自身的勞動力資源完成項目，已經不多見。目前的施工單位在進行勞務分包時，除了確定分包隊伍及勞務談判外，通常采取勞務招標的方式，這樣的方式在一定程度上有利于施工單位選擇價格合理的、優(yōu)秀的勞務隊。勞務隊伍直接進行施工活動，對于材料用量的控制，工程質量的控制，具有很重要的作用。勞務隊伍的成本，不僅僅是支付給勞務隊伍的費用，也包括其浪費的材料成本，工程質量的缺陷成本，因此，管理好勞務隊伍，也是工程成本控制中重要的一個環(huán)節(jié)。首先，要做好勞務隊伍的選擇工作。施工單位在對勞務隊伍進行選擇的時候，要全面考慮勞務隊伍的競爭力及其社會信譽，以確保其水平和能力；施工企業(yè)應做好合格勞務隊伍的建檔工作，必備項目需要時選用；其次，要明確勞務隊伍的成本管理責任，主要是指其在材料用量控制、質量保證方面的責任，防止材料浪費及質量缺陷帶來的成本損失。再者就是勞務隊伍作業(yè)人員的技能水平，各種技能水平的勞務人員比例應合理，避免生手大量出項在勞務隊伍中，給工程質量或進度控制帶來隱患，最終造成成本增加。對于各分包商也應該制定一系列的獎罰制度，根據施工單位的實際情況，拿出部分資金用于獎勵在施工進度、施工質量及安全施工方面達到規(guī)定要求的勞務分包隊伍，以提高其施工的積極性，還能夠在一定程度上促進雙方達到共贏。

3.設備及材料的成本控制

3.1 加強施工材料費用的控制

在土木工程建設中，材料費用在整個項目建設費用中占據的比例一般都不低于百分之五十，材料費用的控制是項目成本控制的重要環(huán)節(jié)。對施工材料費用的控制就是在施工過程中對消耗的材料、物資進行價格上和數量上的控制，努力將材料物資消耗控制在合理范圍之內。材料費用控制主要從兩方面進行，一是對材料價格的控制，二是對材料消耗的數量控制。筆者就此進行分析；

（1）對施工材料價格的控制：在我國現階段的土木工程中，施工單位為了防止物資管理的疏漏，對于大宗物資設備采購普遍采取的招標的措施，這種措施雖然能夠在很大程度上杜絕物資管理中的漏洞，對于目前我國施工企業(yè)的采購而言是值得提倡的。但在時間過程中，要注意廣泛尋集投標的物資設備廠家，并在招標制度上嚴格規(guī)范，避免暗箱操作的現象。在招標過程中，成本控制人員必須全過程參與，必要的時候可以根據工程實際標價提出供參考的價格，以方便物資管理部門進行正確的采購決額。對于小宗物資的采購可以由物資部門獨立負責，但要注意多選擇廠家進行對比選擇，成本管理部門可在其中協調，提供市場材料價格波動情況，以便于物資部門的工作。

（2）對施工材料消耗數量的控制：在土木工程建設中，我國普遍的材料消耗控制辦法是限額領料。材料用量控制一般從以下幾方面入手：（A）堅持按定額確定的材料消費量，實行限額領料制度，各班組只能在規(guī)定限額內分期分批領用，如超出限額領料，要分析原因，及時采取糾正措施。（B）改進施工技術，推廣使用降低料耗的各種新技術、新工藝、新材料。（C）在對工程進行功能分析、對材料進行性能分析的基礎上，力求用價格低的材料代替價格高的材料。（D）認真計量驗收。堅持余料回收，降低料耗水平。（E）加強現場管理，合理堆放，減少搬運，降低堆放、倉儲損耗。

3.2機械臺班的成本控制措施

在土木工程建設中，機械的費用約占整個工程造價的5%-8%，機械費用的控制指標主要是根據定額計算出各類機械的使用臺班數量。機械設備的使用越來越多，其成本占比也越來越高。對于機械臺班的使用，要加強機械設備所需的計劃性，進行要合理組織，選擇與施工對象相配合的機械設備，充分有效的利用各種機械設備以及大型施工機械，避免機械臺班的閑置及不充分利用。還有就是對于需要長期使用的機械設備，要明確進退場時間，在滿足施工需要的前提下，盡量做到晚進場、早退場，避免閑置。對于臨時使用的機械設備，注意合理安排同類工作的施工時間，充分利用機械臺班，避免經常性使用臨時租賃的機械設備，減少不必要的費用。

最后要加強機械操作人員的培訓工作，提高機械操作人員的技術職能，提高機械設備臺班產量。

4.結合現場實際施工工藝對工程成本的控制

4.1切實有效的對土木工程成本控制，必須從組織、技術、經濟、合同等多方面采取措施。對工程施工所采用的規(guī)范、各項設計說明，及施工方案進行仔細研究，以確保工程的質量、工期及施工過程中的資金的正常流動。因此，施工單位必須提高現場管理人員、工程技術人員的“經濟”觀念、素質教育，培養(yǎng)實事求是的辦事作風，協助施工方搞好施工組織設計，合理安排人、財、物，加快施工速度，提高工程質量。在施工中遇到問題應及時與設計方聯系，選擇既科學又經濟可行的解決方案，克服是負責項目的工程技術人員，應與經濟人員相結合，從工程招標、合同談判、造價預算、簽付進度款到竣工決算、造價分析等，實行全過程管理，嚴格控制工程造價。

4.2深入現場，收集和掌握施工有關資料。

在施工過程中，審價人員和費用控制人員經常深入施工現場，對照圖紙察看施工情況，有時與監(jiān)理、施工人員進行座談，了解、收集工程的有關資料，及時掌握現場施工動態(tài)，協助業(yè)主及時審核因設計變更、現場簽證等發(fā)生的費用，相應調整控制目標，并為最終的工程總結算依據和做好必要的準備工作。

5.抓好合同管理，有效控制工程變更

在施工階段工程造價控制的關鍵是對工程變更實行有效控制。在土木工程施工項目中，工程變更和現場簽證是不可避免的，工程變更包含工程量和工期的變更?，F場簽證是證明工程變更的依據。在施工過程中對于工程的變更應該及時簽證，要盡快完善其簽署手續(xù)，形成有效的文件，為工程費用的計量及索賠提供依據。同時，對于索賠，應十分注意時間限制，特別是索賠意向的提出，否則，超過了合同約定的時間，索賠很難得到支持。在施工過程中應建立專門的部門來對變更和簽證進行管理，存入檔案，而且要把這些規(guī)定形成制度。

6.結語

土木工程施工項目的成本控制是一個復雜的工程，通過加強施工項目的成本控制管理可以有效的促進建筑施工企業(yè)管理水平的提高，同時提高企業(yè)的綜合競爭力和經濟效益。因此，施工企業(yè)必須要意識到項目成本控制的必要性和重要性，在工程施工中，施工項目應根據項目的實際情況制定一套持之有效的成本管理體制，使項目成本處于可控狀態(tài)，可以保證企業(yè)在在當前市場的經濟體制下應對激烈的競爭，處于不敗之地。

參考文獻：

第2篇：土木工程前景范文

關鍵詞：鐵路工程；項目管理；施工進度計劃；責任成本；信息化

Abstract: the characteristics of railway engineering projects is high investment, short time limit, demolition, interference, therefore, railway engineering project management more and more difficult. Under the new situation, to achieve scientific management, advanced technology, the construction optimization, efficiency is good, we must solve some problems in the current railway construction enterprise project management. This article first analyzes the characteristics of railway projects, and then sums up the problems existing in the railway engineering project management, finally from the five aspects discusses the effective way of project management of railway engineering.

Key words: railway engineering; Project management; Construction progress plan; Responsibility cost; informatization

中圖分類號：TE833文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

一、鐵路工程項目的特點

（一）有明確的時間限制

人們對工程項目的需求有一定的時間限制，希望盡快實現項目的目標，發(fā)揮項目的效應。鐵路工程項目同樣具有明確的時間要求。

（二）有資金限制和經濟性要求

任何工程項目都有財力的限制，必然存在著與任務相關的( 或相匹配的) 預算。隨著鐵路建設市場的逐步規(guī)范，招投標機制的逐步健全，施工單位承擔的任務都是通過投標競爭得來的。報價預算就是所承擔項目的資金限制。在報價預算之內，承建單位還要設法使得項目效益最大化，這是施工企業(yè)生存和發(fā)展的需要。

（三）復雜性和系統性

鐵路工程項目和現代許多工程項目一樣越來越具有: 項目規(guī)模大、范圍廣、投資大，新材料、新技術、新工藝、新設備的要求?？萍己吭絹碓礁?，技術復雜，由許多專業(yè)組成，多個單位共同協作的活動構成。

（四）單位工程多，線路長，受環(huán)境影晌大

鐵路工程的一個項目經理部所承擔的施工里程少則幾公里，多則幾十公里。有大小不等的單位工程連接成一個整體，遇到的水文、地質、地形、地貌會千差萬別，對每個點情況認識和了解不透，往往就會造成工作中的被動。

二、鐵路工程項目管理中存在的問題

（一）管理制度不健全，缺乏針對性和操作性

目前不管是局管項目還是托管項目，均不同程度的存在管理制度不健全和冗贅繁雜同時并存局面，主要體現在：

一是大部分項目管理制度的制定照搬套抄的多，沒有根據自身特點和所處環(huán)境制定符合本項目實際情況的規(guī)章制度。

二是部分規(guī)章制度過于籠統，對涉及項目管理核心的成本、進度、安全、質量等缺乏明確的實施、監(jiān)督、反饋、考核和獎罰機制，制度的制定缺乏針對性和可操作性。

三是大部分項目規(guī)章制度雖然涉及到了項目管理的各個方面，但是文字表述冗長繁雜，邏輯不嚴，條理不清楚，有的甚至還出現重復規(guī)定和自相矛盾的地方。

（二）標準化建設不深入，舍本逐末注重形式

當前部分項目對“四個標準化”管理認識不深、理解不透，沒有真正領會到推行標準管理的精髓，以為標準化就是統一標識、統一布局、統一服裝、多做牌子、多貼標語、多硬化場地，過分注重現場表觀和形式，忽略了本應該作為核心的施工過程控制。投入大收益小，舍本逐末，管理粗放。

（三）安全質量監(jiān)控不嚴，各類隱患多發(fā)

安全質量直接關系到企業(yè)的生死存亡，成敗只在一念間，很多項目在安全質量管理上都存在監(jiān)控不嚴的現象。

一是重視程度不夠，心存僥幸，規(guī)章制度寫在紙上、掛在墻上，但是沒有落到實處，認為事故不會發(fā)生在自己頭上。

二是過分追求眼前利益，盲目趕進度抓效益，個別項目甚至以單價低怕虧損為由，犧牲安全和質量。

三是安質管理人員配備不到位，不能及時發(fā)現現場存在的隱患，現場監(jiān)控形同虛設，安全質量管理體系運行不暢。

四是現場檢查流于形式，形成的記錄純屬應付，正真意義上的檢查頻率不足，工作不細，不能解決現場存在的問題。

五是違規(guī)操作、違章指揮、野蠻施工、偷工減料現象時有發(fā)生，各類安全質量隱患杜而不絕。

（四）變更調差機制僵化，二次經營效果不明顯

變更調差是二次經營工作的核心，直接關系工程項目的盈虧水平，部分項目變更調差工作機制僵化。主要體現在以下幾個方面：

一是缺乏超前意識，對存在有利變更可能的工程沒有提前做好鋪墊、埋下伏筆，特別是沒有做好施工圖紙出圖之前的工作。

二是變更工作主體不明確，部分項目指揮部和工區(qū)協同溝通少，相互埋怨多，各自分散跑變更，不能形成合力，不能將有效的資源用到刀刃上，甚至出現“小山頭，大攻擊；大山頭，無兵力”等因小失大的混亂“作戰(zhàn)”局面。

三是激勵及分配制度不靈活，變更多的沒有獎勵，變更少的也沒有問責，不能有效調動變更調差參與者的積極性。

四是外部關系不順，沒有想方設法搞好與業(yè)主、設計、政府部門等方面的關系，影響了二次經營的效果。

鐵路工程項目管理的有效途徑

（一）編制合理的施工進度計劃

施工進度計劃是在確定了施工方案的基礎上，對工程的施工順序，各個項目的持續(xù)時間及項目之間的搭接關系，工程的開工時間，竣工時間及總工期等作出安排。在這個基礎上，再編制出勞動力計劃，材料供應計劃，成品、半成品計劃，機械需用量計劃等。

1、勞動力需要計劃

勞動力需要量計劃，主要是作為安排勞動力的平衡、調配和衡量勞動力指標，安排生活福利設施的依據。其編制方法是將施工進度計劃表內所列各施工過程或旬或月所需工人人數按工種匯總而得。

2、主要材料需要量計劃

主要材料需要量計劃，是備料、供料和確定倉庫、堆存面積及組織運輸的依據，其編制方法是將施工進度計劃表中各施工過程的工程量，按材料品種、數量、使用時間匯總而得。

3、構件和半成品需要量計劃

構件、配件和其他加工半成品的需要量計劃主要用于落實加工訂貨單位，并按照所需規(guī)格、數量、時間、組織加工，運輸和確定倉庫或堆場，根據施工進度計劃編制。

4、施工機械需用量計劃

施工機械需要量計劃主要用于確定施工機械的類型、數量、進場時間，可據此落實施工機械來源，組織進場。編制方法是將單位工程施工進度表中的每一個施工過程，每旬或月所需的機械類型、數量和施工日期進行匯總而得出施工機械需要量計劃。、

（二）深化責任成本管理

深化責任成本管理是加強工程項目管理的核心。近年來，不少鐵路施工企業(yè)一直未能擺脫效益低、積累少、資金緊張的困擾，從項目上講，主要原因是包價過低，不可控因素多。因此，在低包價、高質量的前提下，如何管理好項目成本則成為項目管理的當務之急。

1、加強對項目的監(jiān)督、檢查

（1）建立規(guī)章制度

根據項目管理的實際，制定出成本核算標準、勞務管理規(guī)定、設備租賃使用辦法、物資管理辦法、項目管理條例等各項規(guī)章制度，使項目成本控制有章可循。

（2）分清責、權、利

企業(yè)層次和項目層次責任不清是導致項目成本失控的主要原因。應堅持“兩個關系”和“兩個中心”的原則，“兩個關系”即企業(yè)經理與項目經理是委托與被委托關系；企業(yè)與項目是服務與服從的關系；“兩個中心”即企業(yè)是決策中心、利潤中心；項目是執(zhí)行中心、成本中心。同時，落實項目經理責任制，保證2 個層次在人、材、物等方面的責、權、利進行具體清楚的定位，有效地防止項目成本失控和企業(yè)效益流失。

2、定期檢查，及時分析

公司各職能部門，應對項目成本控制情況以及其他專業(yè)管理和基礎管理情況每月（或每季度）進行一次檢查，并將檢查情況與項目當月（或當季）獎金聯系起來，以便加強控制。

同時，公司應要求項目部每月進行成本分析，無論盈虧，均應做到有理有據。

此外，公司應每季度集中項目管理人員和項目經理等對各項目成本進行分析，找出原因，制定糾正和預防措施，防止項目完工后出現“不算不知道、一算嚇一跳”的情況，以加強成本的過程控制。堵住“四個漏洞”，即堵住工程分包、材料采供、設備購管、非生產性開支等效益流失渠道。

（三）加強工程項目管理信息化管理

針對鐵路大中型項目點多、線長、多專業(yè)交叉、多單位配合的特點，為做好信息溝通、信息傳遞、了解各層面的情況、統一各方行動等，需要將工程項目管理信息系統的開發(fā)和應用，作為項目管理的一個重點來抓。尤其是重點工程，必須應用可靠的信息管理系統，確保實現對重點工程的遠程監(jiān)控。

（四）運用科學的方法、注重質量管理

強化質量教育，增強質量意識，最大限度地消除影響工程質量的不利因素，保持質量的不斷提高。牢固樹立質量意識是不斷提高工程質量的前提和基礎。工程施工單位要始終堅持提高質量的方針，把質量管理擺在突出位置，使前線施工隊伍掌握科學的方法，增強質量第一意識、質量取勝意識、質量從嚴意識、質量自控意識、質量責任意識、質量標準意識為最終目標意識。以確保質量為目標的建設管理運行機制，逐步建立技術法規(guī)與技術標準相結合的質量控制體制，完善項目法人負責、監(jiān)理控制、設計和施工保證、政府監(jiān)督相結合的質量管理體系。

（五）加強對一線勞務人員的管理

1、在思想上關心勞務人員，鼓勵他們樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，自重、自強，奮發(fā)向上。

2、加強綜合培訓，對勞務人員進行全面的崗前培訓，以提高他們的基本素質和工作技能，促使他們樹立遵紀守法的意識、安全生產的意識、文明施工的意識，并自覺付諸于行動中。

3、要充分尊重勞務人員的人格，樹立起任何工作只有分工不同而沒有人格差別的思想，并在行動中善待他們。

4、建立工地員工檔案。盡可能做到建立全面的勞務人員檔案，包括出生地、出生年月、社會關系、身份證復印件等等，以利于加強工地內部的治安管理。

5、采取一系列的管理措施建立激勵機制。建立目標激勵、競賽激勵、典型激勵等機制，增強一線勞務人員的危機感、緊迫感，確立競爭、創(chuàng)優(yōu)的意識。項目部要籌備一定的獎勵資金，獎優(yōu)罰劣。

參考文獻

[1]唐勇軍.淺述鐵路工程項目施工管理[J].科技資訊，2007.11.

第3篇：土木工程前景范文

（延安大學 西安創(chuàng)新學院，陜西 西安 710100）

摘 要：在邁入21世紀以后，伴隨科學技術的快速發(fā)展，土木工程獲得了極大的進步和提高，為人類社會營造了非常優(yōu)越的物質條件.本文探討了土木工程行業(yè)的現狀及未來發(fā)展趨勢.

關鍵詞 ：土木工程；空間開發(fā)；進步；方向

中圖分類號：TU7文獻標識碼：A文章編號：1673-260X（2015）02-0039-03

從人類發(fā)展的過程我們可以了解到，土木工程建設就是人類同自然在進行斗爭的過程，然而與此同時土木工程建筑也獲得了長足的發(fā)展與進步，土木工程建設這個行業(yè)在我國社會主義現代化建設過程中成為了國民經濟發(fā)展的支柱性產業(yè).隨著科技進步和社會需求的不斷提升，對建筑物面積、功能、形狀等方面的技術要求越來越規(guī)?；?、多樣化和復雜化，對所采用的建材、設備、建筑構造技術和施工技術也一直在不斷提高，建筑行業(yè)的節(jié)能、信息控制、生態(tài)化等技術也逐漸與建筑技術相結合而尋求多元化發(fā)展，形成了建筑行業(yè)新技術與新能源的復合載體.在現代化建筑行業(yè)，特大跨度建筑、超高層和超大跨度橋梁是大型繁瑣布局的主要形式，這樣一來，這種大型繁瑣布局核心的現代結構技術也就成為了衡量一個國家建筑科學技術水平的重要標志.綜上所述，技術進步和創(chuàng)新應用在土木工程中的同步發(fā)展在建筑行業(yè)的發(fā)展過程中發(fā)揮了至關重要的作用，只有了解了土木工程行業(yè)的發(fā)展趨勢,才能夠在現代社會經濟的發(fā)展中開創(chuàng)出土木工程學科的新篇章.

1 土木工程的必要性

土木工程科目很龐大，它與生活是緊密相連的，其意義很大，歷史長久，提升較快.當今社會是信息社會，力學的提升，建材的不斷更換，土木工程技術領域的進步也在更加完善，突飛猛進.土木工程是一項綜合式的藝術，包含了很多方面，有著社會性、實踐性、綜合性多個屬性，同人類社會的成長密切相關，形影不離，對人類的發(fā)展做出了極大的貢獻.到現今為止，土木工程可劃分成建筑類、鐵路類、道路類、橋梁類、結構給水排水類、港口類、水渠類、環(huán)境類等工程，不計其數，提升空間十分寬廣，有著十分可觀的未來.

就拿橋梁工程舉例來說，隨著橋梁工程類型的不斷創(chuàng)新,主跨跨度的一次次突破，橋梁工程的發(fā)展取得了長足的進步，尤其是斜拉撟的復興成為了橋梁工程發(fā)展的又一個閃光點.20世紀首屈一指的橋梁代表作主要有日本的時石海峽大橋(1991m懸索橋)、丹麥的海帶橋(1624m懸索橋)、多多羅大橋(890m斜拉橋)、法國諾曼底橋(856m斜拉橋)等等.國內一大批大跨橋梁的建成標志著我國大跨度結構建筑技術達到了新的高度，躋身世界先進行列，這批大跨結構橋梁主要有：楊浦大橋、南浦大橋、蕪湖長江大橋、南京長江二橋等.迄今為止，國內已建1000米以上大橋3座、800m以上大橋8座、600m以上大橋15座、400m以上大橋40座，這些都證明了我國的土木工程建筑行業(yè)得到了長足的發(fā)展.

2 土木工程發(fā)展現況

如今,土木工程領域的研究熱點主要匯集在高層建筑、結構設計、研發(fā)建造地下項目等工程中,使高層建筑建設進入了一個嶄新的階段.與此同時，伴隨著各種新設備、新技術、新施工方式，以及新工藝的不斷涌現和實踐運用，尤其是多種跨學科和自動化技術的廣泛運用，人類進行的土木工程建筑所創(chuàng)建的面積不斷擴大，所創(chuàng)建的高層建筑數量也在迅速增多,并且在高度層面上也在不斷地提高,從而使中國在建設高層建筑領域內的科技水平也在不斷進步并躋身世界領先行列，同時國內土木建筑行業(yè)在結構設計方面也實現了土木工程的可持續(xù)發(fā)展.在大多數情況下地震荷載和風荷載是影響設計結構的控制性元素,每項大型工程的復雜體系結構在抗震抗風等有關問題和設計原理方面都獲得了人們的廣泛關注.現今最普遍的課題便是探討風荷載與地震荷載設計原理作用、大跨度大面積橋梁工程抗震和抗風體系結構設計等等.與此同時,以柔性結構來防御地震，這種以柔克剛想法進一步體現在控制結構震動技術方面的科學中,與現代震動技術相聯系的一系列問題正逐漸向智能控制、自主適應和減震吸震等方向的技術不斷拓展和開發(fā)，土木建筑行業(yè)最基本的結構檢驗和災害控制等調研工作也正在進行且逐漸地強化.隨著土木工程的跨時性進步，社會人口數目的不斷增多,不同種類的空間資源也越來越短缺，為處理土地資源和空間資源的短缺問題,土木工程慢慢開始發(fā)展地下工程，對其進行開發(fā)和建設,且逐漸使其成為科學處理以上問題的有效方法.如今世界規(guī)模最大的地下街工程便是東京地下街,其深度是100m左右，而中國大多數的一線城市也漸漸構建了地鐵服務體系并步入了具體的項目動工階段，地下空間的建筑技術取得了非常巨大的進步和發(fā)展.現今，國內絕大多數城市地下空間工程建設的重點方式包括暗挖、明挖、盾構、蓋挖、注漿、凍結和沉管法等等，此類技術也漸漸地步入了國際領域的先進行列，地下空間的建筑工程開發(fā)實現了實踐環(huán)節(jié)的不斷進步.土木建筑行業(yè)的技術提升同時也促進了預應力技術的普遍應用，其影響已擴大到大型預應力儲液池、高層和多層建筑、斜拉橋和連續(xù)橋結構、堆棧、管樁、預應力地錨等多項預應力應用構造方面.同時預應力技術也漸漸成了大型公共建筑、開間住宅的重點使用技術,很好地處理了高、大、新、重建筑工程的建造設計問題,且展現出了獨有性的影響力.

目前，國際上排名前10位的最高建筑有高382.2m的馬來西亞PlzazRakya,高381m的美國紐約帝國大廈，高417m和415m的原美國紐約世界貿易中心,高452m的吉隆坡石油雙塔樓，高442m的芝加哥Sears塔樓,高374m的香港中環(huán)廣場大廈,高368.5m的香港中國銀行大廈,高347.5m的高雄T&C塔樓,高346.3m的芝加哥Amoco大廈及上海浦東金茂大廈.

通常來說,人們總是習慣于使用安全系數作為土木工程標準的客觀評價,實際上，其僅僅是由精準性信息實現的定值所獲取的,并未綜合性地考慮到相關設計變量之中所包含的變異性,其特定的某一安全系數數值在各種項目工程中所代表的意義不一定相同.所以根據現實土木工程中所包含的很多不確定性，對其進行隨機的可靠度衡量評估和力學解析也十分關鍵，也就是說土木工程應繼續(xù)進行可靠度有關原理的應用探討.

3 土木工程在未來的發(fā)展空間

3.1 土木工程虛擬技術將被大面積的應用

傳統土木工程探索過程中人們僅僅能使用特殊的符號、平面圖紙進行更多信息的傳送，此類方式常被接收信息者的知識結構、行業(yè)經驗等所束縛和阻礙.隨著土木工程項目在新時代中復雜程度日益強化，這樣的溝通方式變得更加困難，所以虛擬現實技術漸漸出現，并通過在工程建設中的大量、交叉交流創(chuàng)建了新的實踐方式且開拓了其應用前景.虛擬現實技術的重點是把多媒體技術、電腦技術、傳感技術和網絡技術結合在一起，將抽象的符號和圖紙科學地轉變成人們的直觀立體感受，是一種人機交互的新型科技，這種技術為人們創(chuàng)建了貼近實際、身臨其境的仿真性的虛擬環(huán)境，人們就如同在現實世界之中一樣.在日后的土木工程領域中，這項技術的優(yōu)勢和特點不但會被使用在各類項目工程的投標招標領域中，也會通過仿真虛擬環(huán)境把施工方式和過程都良好地體現出來.同時它在設計結構中對施工、核算等復雜過程的仿真模擬也具備了良好的優(yōu)勢.可通過三維圖形計算機技術來將可視化計算做完，通過改變設計參數的結果進行直觀地觀察，有助于縮減施工設計空間，選取更好的策劃方案來獲取最好的工期和最有用的能源，從而有效且精準地掌握土木工程的整體建造水準和質量.

3.2 建筑工業(yè)化

在中國改革開放后，快速提升的新型技術改善了建筑業(yè)的機械化水平，特別是在重點工程建造中獲得了很大程度的提升.但不能否認的是，相比于其他的工業(yè)部門仍然停留在較為落后的階段.所以建筑業(yè)的工業(yè)化是中國建筑發(fā)展的必然走向.應不斷的拓展新建材、新工藝和新技術.同時應創(chuàng)建科學的能滿足于社會化大生產方式和新時代社會需求的管理制度和科學體制，來實現區(qū)域化、專業(yè)化、統一化和跨領域的施工組織模式.

3.3 環(huán)境工程的進步

走進新世紀后，環(huán)境問題已逐漸成為了社會生活的主題，氣候條件的變化更是給人們的生活工作帶來了更大的影響.為了更好地創(chuàng)建和諧社會，走可持續(xù)發(fā)展路線，土木工程和環(huán)境工程需要不斷磨合和交互影響，努力形成一體整合發(fā)展.另外，我們已無法忽視的城市綜合癥、冰川融化、氣候變遷、土地沙漠化以及各種環(huán)境要素的污染等問題都已成為與人們的生活水平和生存質量密切相關的負面條件，這些問題自然也同土木工程建設緊密相連.土木工程建造當別是大型甚至超大型工程建造對環(huán)境的影響都將成為土木工程師首要考慮且亟待解決的難題.

3.4 空間的開發(fā)運用

隨著城市的快速進步，城市規(guī)模在持續(xù)增大，城市人口也在持續(xù)增多，大多數城市都面臨著不同程度的生存空間擁擠、交通密集、用地短缺等一系列嚴重的問題，對人們的居住生活產生了很大的影響，同時也是現代城市可持續(xù)發(fā)展的最大阻礙.所以，為了處理好這一系列難題，土木工程的提升趨勢也在逐漸向高空與地下發(fā)展.按照不完全統計，中國現已建造了高于20層的高層建筑10000多棟，高于100m的建筑500多棟.通過不斷地營建高層建筑，大大地緩解了人們的居住問題，更大幅度地使用了空間.

人們可通過建造高層建筑來利用高空空間，那是否能通過某個渠道來利用更大的太空空間呢？實際上早在1984年，美籍華裔博士林銅柱就勇敢地提出了在月球上加工水泥并創(chuàng)建混凝土構件來構建太空實驗站的想法.雖然這一想法在現今的條件下很難實現，但這并不表示在不久的的未來就不會實現.這就是說，土木工程在往后的活動場所也許會超過地球的范圍拓展至太空.

相比于高空，地下空間也是土木工程發(fā)展的遠景之一.城市地下空間也具備了很好的發(fā)展空間，一旦取得合理地研發(fā)，對于節(jié)省土地能源乃至減緩城市交通壓力都有著不可估量的影響.因此，地下空間的開掘和應用，是現今城市開發(fā)的必然趨勢.在中國的一些大型城市如北京、上海、廣州等，都創(chuàng)建了相對完整的地鐵干線，大大地舒緩了交通壓力.

地下空間項目的開發(fā)和實現已在如火如荼的進行，現今世界最大的地下街是日本東京八重洲地下街，共3層,建筑面積70km2；最深的地下街是莫斯科切爾坦沃住宅小區(qū)地下商業(yè)街，深度在70~ 100m；最大的地下娛樂中心是蘇格蘭Varis-su市地下娛樂中心，戰(zhàn)時可掩蔽1.1萬人.與此同時，國內也有大約20個城市進行了地鐵系統的規(guī)劃和施工建設.

海底建筑也在快速增長，實際上，中國的香港澳門一直在推進填海造地工程，以此來擴大城市建設與工業(yè)生產用地，而日本的青函海底隧道的中部不但建立了車站，也建造了博物館.

3.5 高性能新型建材的開發(fā)與使用

毋庸置疑，鋼結構將是以后大型建筑結構的主流模式.與此同時，鋼結構在強度、可塑性、韌性以及可焊性等方面的發(fā)展也取得了進步.以美、日、俄為首的很多國家已著手把屈服點高于700N/mm2的鋼材劃入范例.高性能混凝土以及其它新式復合建材也會向輕質量、高強度、較好韌性與工作性能方向提升.如鋁合金和玻璃纖維增強塑料的產生和應用，便是現今土木建材進步的良好典范.

總體而言，中國現今仍是一個發(fā)展中國家，即使土木工程取得了較快的發(fā)展，可是經濟、基礎設備等各方面條件都不能完全滿足于人們的需求，所以中國土木工程在基礎建設方面還是有很多問題亟待解決.能夠預想的是，通過對中國土木工程現況以及發(fā)展方向的解析，中國土木工程建設在日后必將獲得更好的發(fā)展.

參考文獻：

〔1〕段樹金.土木工程概論[M].北京:中國鐵道出版社,2012.

〔2〕劉西拉,袁馬四,宋二祥.關于我國工程建設技術發(fā)展的戰(zhàn)略思考[J].土木工程學報，2013，8（12）.

第4篇：土木工程前景范文

1.高校基建工程項目特點

1）規(guī)模大，周期長。面對招生規(guī)模的擴大和高校的全面整合，我國高校校區(qū)資源顯得尤為缺乏，多數高校處于高負載運轉狀態(tài)中，高校的基建工程處于快速發(fā)展階段。同時高?；ǖ耐顿Y額較為龐大，需要較長的建設周期。2）多渠道籌資。由于投資大、周期長、工期緊等特點，高校基建工程的建設資金緊缺。隨著市場經濟的發(fā)展，經濟投資日益多元化，高?；üこ痰馁Y金來源由單一的國家撥款轉變?yōu)槎嗲阑I資，可以通過自籌、捐贈、企業(yè)投資、銀行貸款等多種方式。3）非營利性和公益性。高?；üこ讨荚诜沼诟咝＝逃?、科研等，具有公益性和非營利特點，同時兼有經濟效益和社會效益，社會效益更加顯著突出。

2.高?；üこ添椖砍杀究刂频耐緩?/p>

結合高?；üこ添椖康奶攸c，借鑒國內外建設項目成本控制的理論以及從事高校工程項目管理的經驗，分別從高?；üこ虦蕚?、施工、竣工驗收三個階段進行探討成本控制管理的措施，希望找到高?；üこ坛杀竟芾淼挠行緩剑荚谔岣吒咝９こ探洕б婧蜕鐣б?。

2.1 項目準備階段

作為成本控制管理的首要因素，制定科學的投資決策尤為重要，決策包括立項、校址的選擇以及可行性分析，具體涉及到建設工程的各項技術和經濟決策，決定高校基建工程的成本和竣工后的效益。高校應該結合自身情況和國家、地方政策，認真編寫項目建設書和可行性報告，同時科學地進行技術和經濟的評估。作為成本控制管理的基礎，初步的設計是研究工程項目的可行性、經濟性。高校基建工程主要服務于教育科研，同時也是校園文化的重要組成部分，在進行項目設計時應在滿足基本功能的基礎上，注重經濟、成本控制、美觀、實用等原則，確定高?；üこ痰闹饕夹g經濟指標，同時組織相關專家進行論證，選出最佳的設計方案。嚴格遵守國家和地方政策的要求，高?；椖繎獙嵭姓袠酥贫?。首先，需要認真審核參與投標的企業(yè)的資格，主要從資質條件、技術、業(yè)績、信譽、資金等多方面進行預審。其次，委托具備相關資質的招標企業(yè)，結合相關政策、規(guī)范、法律法規(guī)等，編寫科學合理規(guī)范的招標文件。另外，為了更好地控制成本，需要認真編寫工程量清單、施工方案等招標文件。

2.2 項目施工階段

1）質量、工期、成本三要素控制。在高?；üこ虒嵤┑倪^程中，為了更好地進行成本控制管理，需要確定合理的質量、工期、成本目標，并通過經濟措施、組織措施、技術措施、合同措施等手段有效地控制“質量、工期、成本”三要素。在確定每個目標值時，不能同時實現三個目標額最大化，需要充分考慮到其他目標的影響，并科學有效地進行分析比較，從而整體上實現目標的最優(yōu)化。

2）控制人、機、料、法、環(huán)對成本的影響。高?；üこ踢M行成本控制管理時，人是成本控制的決策者、組織者和操作者，增強人的成本理念和責任感，充分調動人的主觀能動性并發(fā)揮主導作用，在任用人員時本著適才適用的原則。在現代化建設工程中，施工機械是必不可少的物質基礎，直接影響著建設工程的成本、質量、工期等。因此，本著因地制宜、生產適用、技術先進、性能可靠、經濟合理等原則選用機械設備，并制定合理的施工方案。在高?；üこ虒嵤┻^程中，材料的成本控制是工程成本管理的核心內容。及時充分地了解材料的質量、價格等信息的基礎上，選擇擁有良好信譽、技術強、質量好、實力雄厚的供貨廠商，從源頭上降低工程成本并確保質量。供應到施工現場的材料，需要進行全檢或者抽檢，嚴格地把控材料的質量。方法控制是指建設工程實施過程中所采用的工藝流程、技術方法、組織措施等，不合理的施工方案，直接影響建設工程的質量、工期、成本目標的實現。在確定施工方案時，盡量保證技術可行、經濟合理、措施有效。在建設工程實施過程中，存在許多環(huán)境因素影響項目成本，環(huán)境因素對成本的影響存在一定的不確定性和復雜性。具體包括工資和稅費調整等政策性環(huán)境、勞動工具等勞動環(huán)境、成本管理制度和質量保證等工程管理環(huán)境、氣象和地質等技術環(huán)境。

3）合同管理的控制。合同管理是高?；üこ坛杀究刂乒芾淼谋ＷC，建設工程實施就是履行合同的過程，規(guī)范科學的合同是勞資雙方保障權利義務的基礎。因此，需要增強合同管理意識，提高合同管理水平。依據《合同法》和《勞動法》等相關法律法規(guī)，制定完善施工合同，并建立完整合理的管理體系，使合同管理組織更加專業(yè)化、科學化。在項目投標和施工的全過程中實施合同管理，嚴格管理勞務分包，防止效益流失。

2.3 項目竣工驗收階段

第5篇：土木工程前景范文

關鍵詞：油建施工企業(yè)；項目成本；控制

中圖分類號：F275.2 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2013）04-0118-02

油建工程施工企業(yè)主要負責油氣田場站建設、輸油氣管道鋪設、大型長距離油氣管道鋪設，目前，油建施工企業(yè)成本控制不到位，沒有形成一套的責權利相結合的成本管理控制體制，項目成本如何進行有效的控制是企業(yè)各個層面都需要解決好的重大任務之一。

勝利油田勝利石油化工建設有限責任公司（簡稱勝利油建有限公司——SLPCCC）是國有一級大型建筑施工企業(yè)，始建于1965年4月，于2001年10月實現改制。油建公司近年來對成本管理越來越重視，在降低工程施工成本采取了多方面措施，概括起來可以從組織、技術、經濟、合同管理等幾個方面采取措施控制。

一、采取組織措施控制成本

工程成本首先要明確項目經理部的機構設置與人員配備，明確項目經理部、公司或施工隊之間職權關系的劃分。項目經理部是施工作業(yè)管理機構，不是一個經濟實體，應對公司整體利益負責，同時應協調好與公司之間的責、權、利的關系。其次要明確成本控制者及任務，從而使成本控制有人負責，避免成本大了，費用超了，項目虧了，責任卻不明了的問題。

二、采取技術措施控制工程成本

采取技術措施是在施工階段充分發(fā)揮技術人員的主觀能動性，對標書中主要技術方案作必要的技術經濟論證，以尋求較為經濟可靠的方案，從而降低工程成本，包括采用新材料、新技術、新工藝節(jié)約能耗，提高機械化操作等。

三、采取經濟措施控制工程成本

采取經濟措施控制工程成本包括：

（一）人工費控制

人工費占全部工程費用的比例較大，一般都在10%左右，所以要嚴格控制人工費。要從用工數量控制，有針對性地減少或縮短某些工序的工日消耗量，從而達到降低工日消耗，控制工程成本的目的。對于通過招標確定的勞務價格，一定要嚴格按照合同價格和完成合同價格工作內容進行結算，嚴格控制數量。對于在合同工作內的用工，實施扣款制度，即安排的合同工作內容在規(guī)定限期未完成，則由公司另行安排他人完成，所用工數按每個工60元～80元進行扣款。對于超出合同以外的零星用工，要嚴格零星用工的簽認手續(xù)，界定零星用工的簽認權限。規(guī)定必須“先判后干”，即用工前由工長填寫零星用工申請表，要注明估計用工數或估計工程量（前者計時工，后者計量工），計時工和計量工的單價必須在申請表中明確，經項目經理簽字后方可執(zhí)行，項目經理（或預算員）要進行審核與把關，嚴禁“先干后判”，對于先用后報或無用工申請的一律不予結算。

（二）材料費的控制

材料費一般占全部工程費的65%～75%，直接影響工程成本和經濟效益。一般做法是要按量、價分離的原則，主要做好四個方面的工作。

一是對采購計劃的控制。采購計劃的控制主要是指采購部門在采購前一定要根據既定的程序審核并經審批后的計劃進行采購。一方面是材料計劃。材料計劃管理說起來容易，但真正要做好就難了，主要困難在于設計方案經常變更、現場限制（比較狹?。⑹┕みM度的不確定性及技術方案的可選性等，主要問題表現在材料計劃不規(guī)范、計劃的準確度及時間性差，往往導致停工待料（延誤工期）或者材料閑置（占用項目資金），這都直接或間接地影響了項目成本。項目部在項目開工后，應及時編制出科學合理、準確度較高的材料計劃給材料部門，以便材料部及時組織材料進場。另一方面是技術上的準備，以前只重視材料前臺的控制，忽視了材料后臺的技術準備，其實在一定程度上，后臺的技術準備比前臺控制更重要，如混凝土與砂漿配合比的控制、周轉材料的配備、鋼筋下料表的審核等方面，有更多的技術工作要做。

二是對材料采購價格進行控制。采購價格的控制首先要對市場行情進行調查，在保證質量的前提下，貨比三家，擇優(yōu)購料，對于大宗材料可以采取招標訂購的方式，設立材料招標領導小組，所有項目的主要材料采購都通過招標進行，這樣可以使采購工作規(guī)范、有序，減少了隨意性，有效降低材料成本。對于五金、水電、機配等小宗材料，要求項目材料員建立市場單價調查比較表，定期向項目經理匯報，并根據情況進行供應商的選擇；其次是合理組織運輸，就近購料，選用最經濟的運輸方式，以降低運輸成本，工程項目集中的地區(qū)，可進行定點采購；同時還要考慮資金的時間價值，減少資金占用，確定經濟進貨批量與批次，盡可能降低材料采購成本。

三是加強對材料用量的控制。首先必須堅持實行限額領料制度，主要材料實行限額領料，其關鍵是要“算”。項目預算員要算，材料員要算，工長要算，生產主管要算，技術經理也要算。一方面，在各流水段施工前，項目預算員提供施工段的施工圖預算工程量數據、主要材料耗用指標，并由工長、生產主管或技術經理提供施工預算作為材料限額指標，另一方面，加強階段盤點和實際領用材料的統計工作，辦好限額領料結算，嚴格按照限額領料獎罰辦法執(zhí)行兌現。其次是改進施工技術，推廣使用降低料耗的各種新技術、新工藝、新材料。再就是對工程進行功能分析，對材料進行性能分析，力求用低價材料代替高價材料，加強周轉料管理，延長周轉次數等。

四是加強材料驗收的控制。材料驗收控制主要是對采購部門購回的材料的質量、數量進行控制。材料的質量控制主要是采用直觀鑒別法、理論鑒別法、試用檢驗法、對比檢驗法等方法進行，要及時向材料供應商索取有效的材料出廠合格證及其他必須的相關資料，并要認真仔細進行核對，確保所進材料為合格產品對不符合質量要求的材料要進行退、換處理，減少因材料質量問題而對工程項目成本的影響。材料的數量控制主要運用點數法、過磅法、測量法、理論計算換算法等方法進行控制，與采購計劃量進行對比，杜絕超計劃采購、采購數量與實際驗收數量不符現象。所有大宗材料的驗收最少要有三人以上在場，一般來講，項目材料員、項目庫管員、項目收料員、施工隊材料員、施工隊庫管員均要到場。另外，項目部配備的保安員要對每天進出現場材料的車次、車型、車牌號、運送貨物都記錄在案，以備需用。對于供應商可能采取的欺詐、蒙騙手法，項目部都要有預防和預警措施。

（三）機械費的控制

機械費在工程造價中約占4%～8%。機械費的控制主要是盡量減少施工中所消耗的機械臺班量，通過全面施工組織、機械調配，提高機械設備的利用率和完好率，同時，加強現場設備的維修、保養(yǎng)工作，最大限度地發(fā)揮機械利用率，降低大修、經常性修理等各項費用的開支，避免不正當使用造成機械設備的閑置；加強租賃設備計劃的管理，充分利用社會閑置機械資源，從不同角度降低機械臺班價格。

四、加強合同管理，控制工程成本

合同管理是施工企業(yè)管理的重要內容，也是降低工程成本，提高經濟效益的有效途徑。項目施工合同管理的時間范圍應從合同談判開始，至保修日結束止，尤其加強施工過程中的合同管理，抓好合同管理的攻與守，攻意味著在合同執(zhí)行期間密切注意我方履行合同的進展效果，以防止被對方索賠。

總之，一套行之有效、科學合理的成本控制措施是成本管理責任目標實現的保障，同時對成本控制的內容、程序、方法、措施及績效進行科學系統地分析、考核并進行科學評價，總結經驗教訓，才能更加有效地改善管理水平，提高經濟效率。只有從理論上深入研究，在實踐中全面展開，扎實有效地把成本控制工作做好，才能真正控制好工程成本費用，從而達到提高經濟效益的目的。

參考文獻：

[1] 成虎.工程項日管理[M].北京：高等教育出版社，2004.

[2] Harold Kerzner.油建項目管理一計劃、進度和控制系統方法[M].北京： 電子工業(yè)出版社，2004.

第6篇：土木工程前景范文

關鍵詞：水利工程；質量監(jiān)督；管理

中圖分類號：TV 文獻標識碼：A

前言

建筑工程的質量會對其項目的經濟效益和人們的日常生活帶來影響，因此，其質量必須要符合標準。隨著經濟的發(fā)展，國家加大了對水利工程建設的開發(fā)和投入，水利工程的施工方法和工藝也在不斷的創(chuàng)新和改進中，水利工程的總體質量有所提高。然而隨著近幾年水利工程規(guī)模的不斷擴大，不少的質量問題漸漸凸顯，嚴重影響著人們生命和財產的安危，因此，加強水利工程的質量管理成了當前的熱點問題。本文分析了當前水利工程質量監(jiān)督管理存在問題并提出了相應的改善措施。

水利工程項目質量監(jiān)督管理工作

水利工程質量監(jiān)督管理是由水行政主管部門或其授權的工程質量監(jiān)督機構根據有關法律、法規(guī)和規(guī)程、規(guī)范以及經批準的設計文件，對質量責任主體和有關機構履行質量責任的行為以及工程實體質量進行監(jiān)督檢查、維護公眾利益的行政執(zhí)法行為。

水利工程質量監(jiān)督期主要是從工程開工起到竣工驗收止這一階段的質量監(jiān)督管理，重點是對施工過程中的質量監(jiān)督，主要指對工程施工中各參建單位的質量體系運行情況進行監(jiān)督檢查；對參加各參建單位的質量行為進行監(jiān)督檢查，對工程實體質量進行監(jiān)督檢查；對重要隱蔽單元、關鍵部位單元工程進行監(jiān)督檢查；對質量事故檢查和質量缺陷備案等工作。

3、水利工程質量監(jiān)督的主要經驗

通過近幾年的質量監(jiān)督管理工作的和與其他地市的質量監(jiān)督工作人員的溝通交流，在工程施工中我們的質量監(jiān)督人員長期堅守崗位，深入到基層，積極實行質量管理和監(jiān)督檢查工作，為水利工程建設和改革發(fā)展做出了重要貢獻。而這些寶貴的實踐經驗，對于我們日后的工作提供了重要的指導意義：

(1)圍繞中心，服務大局。質量監(jiān)督工作的首要指導思想就是圍繞中心、服務大局。實踐證明：水利工程的質量監(jiān)督只有在政府和領導的大力支持下，抓住工作的中心和重點，積極開展水利工作，才能體現自身價值，取得優(yōu)秀業(yè)績。

(2)開拓創(chuàng)新，務求實效。開拓創(chuàng)新，務求實效是質量監(jiān)督工作不斷發(fā)展的永恒動力。創(chuàng)新是事業(yè)發(fā)展的動力，是水利工程進步的靈魂，沒有創(chuàng)新的工程就如同一潭死水，毫無生氣。因此，我們要不斷的研究新技術、新方法，以提高工程的質量和效率為目的，大力發(fā)展水利工程質量監(jiān)督工作。

(3)依法監(jiān)督，客觀公正。依法監(jiān)督，客觀公正是質量監(jiān)督工作的基本原則。實事求是是客觀公正的本質所在，水利工程的質量監(jiān)督工作只有堅持以法律法規(guī)為依據，實事求是，客觀公正，才具有權威性和說服力，并且發(fā)揮其地位和作用。

(4)全面監(jiān)督，突出重點。質量監(jiān)督的基本方針就是全面監(jiān)督，突出重點。隨著國家近幾年對水利建設工程的調整，水利工程的項目越來越多，投資規(guī)模越來越大，質量監(jiān)督任務也越來越繁重。工程的質量監(jiān)督必須突出重點，兼顧一般，區(qū)別輕重緩急，根據實際情況采取相應的辦法和措施，取得良好的效果。

4、工程項目質量監(jiān)督管理存在的問題

4.1、資金問題

水利工程在施工過程中經常會出現地方配套資金短缺的問題，這種現象不但會給整體施工進度帶來影響，甚至還會因為資金籌集不足影響工程施工，甚至還有一些工程，本來已經可以竣工驗收，但卻因為資金不到位而無法進行結算，影響工程的驗收。

4.2、設計問題

我國的水利工程建設模式相對單一，然而有些水利工程在施工中的設計卻十分頻繁，從而影響了工程整體的施工進度。同時，因為工程設計人員一般都不在施工現場，所以施工中出現了問題，也不能及時解決，這就給水利工程的順利開展造成了很大影響。

4.3 質量問題

水利工程在質量監(jiān)督管理中缺乏對施工前和完工后的監(jiān)督管理，只重視對施工過程中的察看，而這種現場監(jiān)督工作也只是走走形勢，根本查不出什么質量問題。這種監(jiān)督力度不夠導致質量事故發(fā)生的原因主要是各方單位沒有引起對監(jiān)督管理工作的重視，質量責任意識低下。這種情況下，即使存在質量問題，質量監(jiān)督人員也發(fā)現不了，更無從修正。

4.4、管理問題

水利工程在施工過程中，項目經理不在工程現場而導致的管理不及時、不到位的現象已經是屢見不鮮，另外就是在工程尾期，因為資金不足而造成工程耗損和人為破壞的問題一直得不到有效解決。

4.5 資料問題

水利工程在施工過程中，對于相關資料要及時整理歸檔，而有些項目根本就不注重這一點，管理不善造成原始資料丟失或者不清晰，比如：原材料進貨檢驗手續(xù)不足、單元工程的各類簽字手續(xù)不完整，監(jiān)理和施工日記填寫不標準等。實際上，由于施工單位的不重視，這種問題在各種工程中都是普遍存在的，甚至后期所出現的問題找不到原因也是由于資料整理工作不到位而導致的。

水利工程質量監(jiān)督管理工作中的主要對策

5.1、大力整頓和規(guī)范水利建筑秩序

工程項目質量監(jiān)督管理工作需要法律的支持，水利工程質量保證需要一個良好的建筑市場環(huán)境。首先要強化法制意識，認真貫徹執(zhí)行水利工程法律法規(guī)，同時還要完善相關的法律法規(guī)，建立健全法律體系，提高依法行政的自覺性；其次要制定具體全面的規(guī)章制度，整頓和規(guī)范水利建筑市場，加強對項目法人行為的約束和監(jiān)督，加快健全和完善有形建筑市場；最后要加強建材市場材料、產品和設備的監(jiān)督，杜絕以次充好。

5.2、落實監(jiān)管人員的責任和經費

目前，水利工程質量監(jiān)督管理人員和經費不足問題日益凸顯，解決這一問題，一是需要根據監(jiān)管人員自身的特點，統一培訓，合理分配，提高其工作效率，使其能力得到最大發(fā)揮。水利工程在質量監(jiān)督管理工作中，必須要明確不同崗位的職責，避免出現工作交叉和漏洞。二是要通過政府財政設立專項的質量監(jiān)督經費，滿足工作人員工資，以及工作中檢測儀器的購置和用車等。作為工程監(jiān)督人員，要樹立質量意識，加強監(jiān)督管理，認真履行職責，充分發(fā)揮監(jiān)管作用，很好的為水利工程質量監(jiān)督管理工作服務。

5.3、加強對監(jiān)督人員的培訓

水利工程中的所有階層和部門都需要定期的學習和培訓，不斷提升工作能力、拓寬專業(yè)知識面，從而提高部門工作的效率和質量。隨著我國水利工程建設技術的進步及水利工程監(jiān)督管理體制的轉變，與之相關的政策法規(guī)、規(guī)范規(guī)程、檢測技術等也都隨之發(fā)生了很大的改變。因此，質量監(jiān)督機構應該定期對監(jiān)督人員進行學習和培訓，使其能夠及時的了解新出臺的相關法律法規(guī)，并且將其與新理論和新技術有效結合，改善工程的檢查監(jiān)督方法，與時代的發(fā)展和工程的需求想匹配。

5.4、精心勘察設計，提高設計質量

勘察設計質量是決定工程建設質量的首要環(huán)節(jié)。水利工程建設中，不但要依法進行勘察設計，遵守《建設工程勘察設計條例》，嚴格貫徹落實《工程建設標準強制性條文》。還要推行設計招標工作，提高其設計方案和技術水平，使設計單位面向市場，靠競爭和信譽謀發(fā)展。此外，還應推行設計監(jiān)理工作，嚴格建設審批制度，建立、健全施工圖審查制度，杜絕工程出現質量事故。

5.5、加強社會監(jiān)督

只有政府的質量監(jiān)督管理是遠遠不夠的，社會上存在的工程監(jiān)理單位也應該對工程項目的質量進行合理的監(jiān)督管理。目前，大多數監(jiān)理公司的工作受建設單位的牽制，只停留在表面，并沒有起到應有的監(jiān)督作用。因此，政府加強對這些監(jiān)理公司支持和管理，促進其整體素質提高。同時監(jiān)理公司也要加強自身建設，履行監(jiān)督職責。使水利工程的質量監(jiān)督管理工作得到廣泛應用，從而提高工程的質量。

結語

質量是工程的生命線，提高工程質量是建設項目的重點工作，提高工程質量的措施之一就是要改善工程項目的質量監(jiān)管工作，就必須大力整頓規(guī)范水利建筑市場秩序、建立完善的法律體系，明確監(jiān)管人員的職責，做好質量監(jiān)督管理工作，更好地保障水利工程的施工質量。

參考文獻：

[1]胡哲人.論我國水利工程質量監(jiān)督管理工作管理中存在的問題及對策研究[J].中國水運(下半月),2013

[2]楊高明.工程項目質量監(jiān)督管理及問題處理探討[J].中國建筑金屬結構,2013

第7篇：土木工程前景范文

關鍵詞：工程項目；土木工程；造價；控制

中圖分類號：TU723文獻標識碼： A

引言

在我國經濟形勢一片欣欣向榮的發(fā)展形勢下，我國經濟的發(fā)展前景得到了一致認可，隨之帶來的就是固定資產的投資力度不斷加大。但是建設項目的投資本就需要大量的投資額、較長的投資周期。因此，建設項目的工程造價管理必須是一個全方位、全過程的系統，使得工程造價管理的各個階段能夠相互作用。雖然很多單位已經意識到了全過程造價管理的重要意義，但存在諸多因素制約了全過程造價管理的具體實施，究其根源是由于缺乏科學且完整的全過程造價管理體系，致使工程項目各個階段之間的造價管理脫節(jié)。

一、建筑工程造價控制存在的問題分析

建筑工程造價控制貫穿整個建筑工程的全過程，包括項目立項、投資決策、項目設計、工程施工以及竣工結算等各個環(huán)節(jié)。加強對建筑工程造價控制問題的探討，就必須對建筑工程的全過程進行全面而細致的分析。

（一）項目投資決策階段的工程造價控制不合理

建筑工程決策階段的造價控制關系整個項目工程的總造價。在項目立項和投資決策階段，通過造價預算來保證項目工程的總造價水平是極其重要的一個方面。目前來說，發(fā)達國家的建筑企業(yè)在工程投資決策階段的造價預算做的比較好，最終也能夠得出比較準確的工程造價。而由于目前國內的建筑行業(yè)還屬于快速發(fā)展、迅速崛起的階段，許多建筑工程項目都存在投資膨脹的現象，對項目工程決策階段的造價控制研究比較欠缺，有些項目的造價方案都是根據之前工程的經驗來估算出來的，工程造價缺乏嚴謹性和科學性。

（二）工程設計階段的造價控制力度不夠

加強建筑工程的造價管理，還必須嚴格把握工程設計階段的造價控制管理，不僅要保證工程設計的質量，同時也要使項目工程設計與工程造價相符合。目前，國內建筑工程的工程設計大多通過招投標的方式來進行選擇。但是，一些工程設計單位在進行工程設計時都過于注重工程的設計質量而忽視了工程造價，工程設計造價也存在工程量的漏算等情況，這就在一定程度上增強了建筑工程項目的造價控制的難度。

（三）項目施工的造價控制不合理

許多建筑工程在進入工程施工階段之后，它的工程設計仍然在變更。工程開工之后有的部分設計方案的工程造價仍然沒有通過，或者出現臨時變更的情況，這就大大影響了項目工程施工過程的造價控制。此外，工程施工的諸多不合理情況的出現也經常會使建筑工程的施工成本超出其造價預算。

（四）項目工程竣工結算的造價控制不力

建筑工程造價控制貫穿于整個工程建設過程的始終，而工程竣工階段的造價控制也是非常關鍵的一環(huán)，它能夠準確、真實地反映項目工程的實際造價。而目前一些建筑工程企業(yè)對竣工結過程中的造價控制方面的工作并不十分重視，導致工程在竣工時常會遇到一些法律方面的問題而使得項目工程結算延期，極大地增強了項目工程的造價控制管理的難度。

二、有效控制工程造價的主要途徑

（一）投資決策階段的有效控制

投資決策階段的工程造價管理是控制工程造價的開始，因而對整個全過程造價管理有著決定性的影響力。如果投資決策階段能夠有嚴密精確的調查研究以及分析，制定出相對優(yōu)化的設計選擇方案，并且有切合實際的投資估算，為工程造價打造一個良好的估算基礎，就能為工程建設開一個好頭，為之后的造價管理鋪平道路，不然，就會致使工程項目的后期階段出現超標的現象。要想達到經過審核通過的成本估算成為工程造價的實際最高額的目標，能夠控制之后的設計、施工圖的預算以及竣工結算，就需要工程建設的各個方面共同努力，而這其中，提高投資決策階段的準確性就是全過程造價管理的首要任務。在這一階段，建設單位進行周密的調研，然后與業(yè)主將工程項目的設計功能、設計方案以及可能出現的相關情況協商一致，并以此交由造價管理的責任人做出相關投資估算，就能在很大程度上改善估算超標的現象。

（二）加強在工程設計階段工程造價的控制

設計是建設項目由計劃變?yōu)楝F實具有決定意義的工作階段。設計階段工程造價的計價形式是編制設計概預算，通過設計概預算可以了解工程造價的構成。設計單位應根據業(yè)主的設計任務委托書的要求和設計合同的規(guī)定，努力將概算控制在委托設計的投資內。設計階段的造價控制是一個有機聯系的整體，各設計階段的造價(估算、概算、預算)相互制約、相互補充，前者控制后者，后者補充前者，共同組成工程造價的控制系統。

（三）應用在招投標階段

在招投標階段，造價管理的首要目的要在已審核批準的預算額度之內，并在符合工程項目質量以及工期要求下，選出恰當的業(yè)主標底。其次是要依照工程的特點制定相關的評標辦法。最后制定出和工程造價相關的條款，比如合同的類型、款項的支付以及合同價款的意外調整等，將這三個任務結合起來并綜合考慮，從而形成最佳的方案。工程項目的合同造價都是按照中標價支付，到建設項目竣工之后，造價審核只是在工程項目的變更部分中進行。因而在招投標階段中，控制標底造價是重中之重。

（四）加強工程施工階段造價的有效控制

在建設工程中，施工階段非常的關鍵，它主要是落實各個設計方案，需要花費最長的時間、最多的人員、設備以及最多的材料，因此，在這個階段內，就會有諸多的因素影響到建設工程造價。需要將一系列的措施和方法給應用過來，嚴格控制造價成本。通過實踐研究表明，在施工階段內，經常會出現設計變更和現場簽證等現象，設計變更會直接影響到工程的順利施工，那么就需要在設計階段內控制可能出現的設計變更問題，并且要結合相關的程序要求，嚴格審查。要對施工階段內出現的不合理施工費用重點審查，在對建設工程的造價變更進行確定時，要充分依據施工合同中的相關條款來確定，并且進行風險分析，對施工過程中出現的資料進行收集和整理，經過綜合評審，對防范性措施進行制定，從而有效控制造價成本。

（五）加強竣工階段的造價控制

在整個工程竣工準備結算之前，要了解清楚施工期間撥款和索賠等款項及在施工合同中和招標文件中規(guī)定的結算方式，要依據工程的完成情況撥款結算，對進度款隨時抽查，保障施工順利完成。在結算時，對預算中的重復列項要仔細認真的核對，相關的審核人員要熟悉所要核對的內容，比如圖紙和定額項目的劃分等等。不能盲目的套用定額子目，一定要慎重，定額子目只是工程計算準確的一個前提，但是套用的不同，就會使結算的價格出現差異。因此，要細查定額，根據實際情況，決定是否套用。關于定額缺項的部分，要做好市場調查，共同協商，盡可能的合理降低造價。審核人員必須清楚的了解各項費用包含的內容以及國家現行有關經濟政策和本地區(qū)管理部門的有關規(guī)定。審核完后，要結合實際情況編制竣工結算報告，對投資使用情況進行分析。

結束語

許多單位都將工程造價的管理重心放在后期的施工階段，這一錯誤做法造成了許多資源上的浪費。要想能夠達到合理控制工程造價的目的，就必須轉移控制重點，將以前單一的對施工階段的控制轉變?yōu)閷ㄔO項目各個階段的控制，在工程建設的各個階段實施不同的控制和管理辦法才能事半功倍。我國全過程造價管理在建設工程造價控制中的應用仍存在著許多問題，但是只要我們不斷總結經驗，吸取教訓，在把握自己特色的基礎上虛心學習他人的先進經驗，相信就能不斷克服各種困難。

參考文獻：

[1]謝永剛.工程項目中土木工程造價的控制與管理[J].江西建材,2014,13:252.

[2]吳翊寶.工程項目中土木工程造價的控制與管理[J].經營與管理,2013,08:50-51.

第8篇：土木工程前景范文

（江蘇科技大學 土木工程與建筑學院，江蘇 鎮(zhèn)江 212003）

摘要：BIM（建筑信息模型）的應用，使工程項目造價管理從2D向ND不斷發(fā)展，促進了工程造價管理的信息化和精細化進程.本文通過分析總結傳統造價管理在建筑經濟大環(huán)境下存在的問題，結合BIM的特征，研究BIM技術在工程造價管理中的應用.

關鍵詞 ：BIM；工程造價；三維碰撞；信息共享

中圖分類號：TU723；TU2文獻標識碼：A文章編號：1673-260X（2015）02-0049-03

隨著我國綜合國力的提升，作為國民經濟支柱之一的建筑業(yè)也在蓬勃發(fā)展，然而，與之對應的工程造價管理卻存在著諸多問題.基于傳統造價模式存在的種種弊端，我國“十二五”計劃提出了全面運用建筑信息模型進行造價管理的理念.

1 工程造價管理

工程造價管理是運用科學、技術原理和方法，在統一目標、各負其責的原則下，為確保建設工程的經濟效益和社會權益而對建筑工程造價管理及建筑工程價格所進行的全過程、全方位的符合政策和客觀規(guī)律的組織活動[1].

2 我國造價管理的現狀

我國工程造價模式從根據手工繪圖計算發(fā)展到軟件繪圖算量，計價方式也從定額模式發(fā)展到清單計價模式，經過幾十年的發(fā)展，正在不斷的改進完善[2].但是，整個造價行業(yè)的發(fā)展水平與當前經濟、社會的發(fā)展水平之間仍存在一定的差距，存在諸多弊端.

2.1 我國造價管理人員素質偏低

在西方國家，造價管理模式已相對成熟，由具備較高專業(yè)知識和素質的人員進行造價管理，但在國內，造價管理者呈現老齡化的趨勢，對造價管理的認識存在一定的滯后性.部分從業(yè)人員雖系工程造價專業(yè)出身，但其專業(yè)知識與現代化的造價管理需求之間仍存在較大差距.

2.2 我國造價管理模式與市場脫節(jié)

在計劃經濟時代，建筑造價管理大多采用行政管理的計價方式，建筑工程造價大多依據計劃價格和行政規(guī)定進行編制.其次，除了國家有關部門制定的定額外，各省級行政單位往往也根據自身情況制定本省定額.這些計價資料往往是以大城市的價格水平為依據進行編制，其他地區(qū)的市場價格難以得到反映[3].

2.3 我國造價管理信息化程度低

雖然，我國大部分建筑企業(yè)已使用造價軟件，但是我國在工程造價管理方面的信息化起步較晚，普及不到位.而且，現在基本通過二維圖紙進行項目的造價預算，對造價師讀圖能力要求很高，容易引起工程量的漏算或者錯算.

2.4 傳統造價管理的局限性

第一，隨著經濟和技術的發(fā)展，出現了大批技術復雜的大型工程，傳統造價的模式已不能滿足這些建筑的施工要求.第二，目前我國建筑工程“三超”現象嚴重，工程質量難以保證，工期一再拖延，造價難以控制[4].第三，工程項目造價數據難以高效共享，各階段管理人員難以協同作業(yè).

3 BIM在工程造價中的應用

3.1 BIM簡介

BIM（Building Information Modeling）的中文譯名為“建筑信息模型”，即推行建筑工程設計、施工以及管理工作工程信息模型化和參數化[5].美國國家BIM標準（NBIMS）組織將其定義為“建設項目物理和功能特性的數字化表達，實質是一個共享的知識資源庫，為項目在全生命周期中的決策提供可靠信息和依據.在項目不同階段，不同利益相關方通過在BIM中輸入、提取、更新和修改信息，支持和反應其各自職責的協同工作”[6].

3.2 全過程造價管理

20世紀90年代初，我國提出了“全過程造價管理”理論，即要求工程造價的計算與控制必須從立項就開始，直到工程竣工為止[7].全過程造價管理要求建設單位在實施各個環(huán)節(jié)時，采取動態(tài)控制措施，將工程項目總投資控制在合理范圍之內.

3.3 BIM在全過程工程造價中的應用

如前所述，我國工程造價管理中存在諸多問題，而BIM具有可視化、模型化、參數化等特點.利用BIM建模，將圖紙通過可視化形象地演示出來，可以避免由于各專業(yè)分開設計造成的碰撞.再有，利用BIM可以將施工過程中各階段的數據進行整合，形成數據庫，為建筑運營過程中問題的解決提供了便利.下面主要從模塊化計價模式、三維碰撞檢驗、信息積累和共享等方面來闡述BIM在工程項目造價管理中的作用.

3.3.1 基于BIM的模塊化計價模式研究

工程預算的準確性往往決定著一個工程項目能否成功實施，而工程量計算以及造價信息的準確性影響著工程造價.模塊化計價原理是在分析整個工程項目的基礎上，綜合以上影響工程造價的兩個主要因素，將建筑工程分解成若干模塊，再將這級模塊依次分解成獨立的下級模塊.在模塊全部分解完成后，各級模塊保持相對獨立的同時也全面覆蓋了整個工程項目[8].這種模塊化的建筑信息模型從整個建筑的生命周期出發(fā)，一方面可以實現從設計咨詢到初步設計再到施工圖設計等各階段的信息細化和實時更新；另一方面可以滿足數據信息的共享，有助于提高參與工程建設各單位的協調性與效率[9].

蘇州中心廣場項目由10幢建筑構成，總投資約285億元.該工程地下面積20余萬平方米，地下單層建筑面積達7萬平方米，每層施工段達到24個之多，中億豐建設公司運用魯班BIM技術建立模型，利用模塊化進行施工分區(qū)，自動分析每個模塊人材機的消耗，制定資源計劃，便于有效控制項目成本.

由此可以看出，通過BIM技術對建筑進行模塊化管理，使建筑物形成一個有機的整體，對各模塊各施工階段的分析進行精細化管理，從眾多方案中選擇最優(yōu)方案，進而節(jié)約施工成本，提高造價水平.

3.3.2 基于BIM的三維碰撞檢驗研究

三維碰撞的管線檢驗，即施工技術人員在正式施工以前對管線進行檢驗并解決大量構件碰撞的問題.目前，我國的設計院基本都是采取分專業(yè)設計的模式，且大部分設計都是二維平面設計，因此會產生設計不合理導致各專業(yè)管線之間、管線與建筑結構的碰撞，給施工帶來麻煩，造成返工或者浪費，導致工程造價的增加.如圖3，由于二維平面空間有限，容易忽視在實際操作中構件與構件之間的碰撞問題，而利用三維可視化視圖，可以很快發(fā)現構件之間的碰撞問題.對于一些復雜的大型工程，利用BIM技術進行三維碰撞檢測具有顯著的優(yōu)勢.通過建立BIM模型，利用碰撞檢驗系統整合各專業(yè)模型，自動找出各模型間的碰撞點，直接在模型中修改，自動生成修改后的圖形.

2011年，江蘇正方園集團利用魯班BIM技術對無錫地鐵控制中心項目進行碰撞檢查，發(fā)現碰撞點440多處，經過雙方協商確定需要修改的碰撞點共145處.如果這些碰撞點不提前消除，可能會造成15~20萬元的成本損失及10~20天的工期延誤[10].

因此，利用BIM的可視化功能進行碰撞檢測，不但能消除在設計中存在的碰撞，還能降低返工和建材浪費的可能性，從而優(yōu)化施工方案，避免工期延誤，降低工程造價.

3.3.3 基于BIM的信息積累和共享研究

近年來，施工單位和造價單位在完成施工項目和預決算之后，與項目有關的數據信息基本都以紙質文檔或Word、Excel、PDF等格式的電子文檔進行保存[11].這樣2D形式的電子檔，在施工結束之后基本都存放在檔案館，利用價值也很小.而通過BIM建模，在全過程造價周期中，所有的數據采集、處理和改進都在同一個建筑模型中進行，保護了信息的完整性；同時，用BIM建筑信息模型代替紙質的圖紙和數據進行保存，有利于資料的積累，方便以后的查看和反復利用.

利用BIM技術，在全壽命周期的各階段的技術人員可以隨時查看各時段的數據，通過信息化的終端和BIM數據后臺在計算機中完成數據的表達、交流和共享.如圖5，通過BIM將一個個獨立的崗位聯系到了一起，以前，通常進行的是流水施工，設計、采購、施工、造價之間缺少信息的交流.

上海中心大廈的主體建筑結構高度為580米，總高度632米，總建筑面積57萬平方米.在項目中采用魯班PDS系統管理和共享BIM數據，項目部成員可以隨時訪問.在施工過程中如遇到工程變更等突況，可以第一時間上傳到MC系統，實時更新，材料人員根據MC系統上的數據進行材料采購，減少浪費.

總而言之，BIM信息的積累和共享使得各方能夠準確獲取實物量，從而制定采購計劃，避免不必要的材料浪費，及時確認變更工程量及工程進度款，并進行費用的審核，避免不必要的成本支出[12].

4 結語

BIM技術在工程項目全過程造價中的應用，通過可視化建模，有助于減少視圖的誤差；通過碰撞檢驗，有益于優(yōu)化施工方案、控制成本；通過動態(tài)數據庫，有利于各管理線的協同工作、信息共享.BIM技術的應用，可以有效的解決我國傳統管理模式下“三超”、信息脫節(jié)、信息化程度低等問題，為我國建筑行業(yè)的發(fā)展提供幫助.

雖然，我國“十二五”計劃提出了全面運用建筑信息模型進行造價管理的理念，但目前BIM的應用尚處于初級階段，在全過程造價管理方面的潛在應用價值還沒有充分發(fā)揮出來.然而，BIM時代已經來臨，BIM必將成為我國未來建筑業(yè)發(fā)展的大趨勢，所以BIM軟件亟須不斷摸索嘗試，從而逐漸成長為符合我國建筑行業(yè)標準的應用軟件，解決傳統技術在造價管理中的局限性.

參考文獻：

〔1〕張樹捷.BIM在工程造價管理中的應用研究[J].建筑經濟,2012(2):20-24.

〔2〕曹祥軍.基于BIM技術工程造價管理信息化研究[J].安徽建筑,2012(6).:205-207.

〔3〕周建.關于工程造價預結算審核的探討[J].中國城市經濟,2011(15).

〔4〕方后春.基于NIM的全過程造價管理研究[D].大連：大連理工大學,2012.

〔5〕李靜,方后春,羅春賀.基于BIM的全過程造價管理研究[J].建筑經濟,2012(9):96-100.

〔6〕汪茵,高平,宋蓉.BIM在工程前期造價管理中的應用研究[J].建筑經濟,2014(8)：64-67.

〔7〕龔維麗.工程造價的確定與控制（第二版）[M].北京：中國計劃出版社,2001.

〔8〕劉伊生,戴建武,楊立杰.基于BIM的住宅工程模塊化計價模式研究[J].建筑經濟,2013(8):98-101.

〔9〕柴鑫偉.基于BIM的建筑工程動態(tài)造價信息庫構建與實施研究[J].科技與管理,2015(3):67-70.

〔10〕鄭海.無錫地鐵控制中心利用BIM提升精細化管理水平.魯班咨詢.