空氣污染的重要性精選(九篇)

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第1篇：空氣污染的重要性范文

1 調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和熱情

1． 1 關(guān)注前沿問題

在講課的過程中，減少教材中比較陳舊的內(nèi)容的講述，把通過電視廣播、期刊雜志、網(wǎng)絡(luò)媒體等手段獲得的與本課程相關(guān)的最新研究動(dòng)態(tài)、國內(nèi)外空氣污染的重大事件等，介紹給學(xué)生，也就是筆者要始終保持對(duì)空氣污染氣象問題的高度敏銳性，能夠提供給學(xué)生相關(guān)的信息，引入實(shí)例教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生產(chǎn)生思考并深入理解學(xué)以致用。例如在介紹本課程的地位時(shí)，引入美國洛杉磯光化學(xué)煙霧事件的實(shí)例，介紹此次事件的背景、造成的后果、形成的原因，給學(xué)生以最直觀的感受，這也是大氣擴(kuò)散研究的早期階段。

1． 2 注重學(xué)生參與

讓學(xué)生組成學(xué)習(xí)小組，4 ～6 人一組，自己選擇和課程相關(guān)的題目，準(zhǔn)備報(bào)告。通過這個(gè)環(huán)節(jié)，學(xué)生們?yōu)榱送粋€(gè)題目，查閱文獻(xiàn)、上網(wǎng)搜集資料、練習(xí)制作和使用 PPT 等，最終將小組的成果在課堂展示給全班同學(xué)，同學(xué)們參與討論。通過這樣的形式，極大地調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性，并且是一個(gè)很好的鍛煉平臺(tái)。很多學(xué)生都希望能上臺(tái)做報(bào)告，多給自己一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì)。2011 年 3 月 11 日，日本東北部海域發(fā)生里氏 9． 0 級(jí)地震并引發(fā)海嘯，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。地震造成日本福島第一核電站 1 ～ 4 號(hào)機(jī)組發(fā)生核泄漏事故。此事引起全球的廣泛關(guān)注，學(xué)生以其高度的敏銳性把這個(gè)事件拿到此環(huán)節(jié)，結(jié)合課堂上所學(xué)的理論來分析、探討，極大地提高了教學(xué)的效果及課堂的氣氛，學(xué)生們受益匪淺。

1． 3 重視講課技巧及節(jié)奏把握

在控制好講課節(jié)奏的同時(shí)，講授不同重要性的內(nèi)容，要用不同的語調(diào)語氣，避免從頭到尾一個(gè)語調(diào)，使學(xué)生感到疲勞，不容易接受。同時(shí)增加師生互動(dòng)環(huán)節(jié)，通過課堂提問、討論以及辯論等形式來吸引學(xué)生的注意力，從單純的教師講課轉(zhuǎn)變成教師引導(dǎo)，學(xué)生是課堂的主體，在雙向交流的過程中使學(xué)生學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題。比如講到大氣污染的防治問題的時(shí)候，啟發(fā)學(xué)生開動(dòng)腦筋，把自己聽到的、見到的，甚至是想到的講出來，大家一起討論完善。

2 課程內(nèi)容改革

2． 1 書本知識(shí)與相關(guān)研究相結(jié)合

課程按照《空氣污染氣象學(xué)教程》［1］進(jìn)行，內(nèi)容著重在高斯擴(kuò)散計(jì)算，在此基礎(chǔ)上增加實(shí)際氣象條件與污染物濃度變化關(guān)系這部分內(nèi)容，并根據(jù)系里老師的研究成果給出相關(guān)實(shí)例，來達(dá)到更好的教學(xué)效果。結(jié)合其他課程如大氣邊界層、大氣化學(xué)等的相關(guān)知識(shí)，給予進(jìn)一步拓展，使得課程內(nèi)容更接近當(dāng)前的研究熱點(diǎn)。比如在講到天氣形勢對(duì)空氣污染的影響時(shí)，筆者拿出自己最新的相關(guān)研究成果，通過對(duì)具體時(shí)間具體地點(diǎn)空氣污染過程實(shí)例的分析，運(yùn)用觀測資料分析和模型模擬結(jié)果相結(jié)合來解釋過程的成因，學(xué)生對(duì)具體的實(shí)例及使用的相關(guān)手段、軟件都產(chǎn)生很濃厚的興趣，使這段內(nèi)容的教學(xué)很成功。

2． 2 教材及精品課程建設(shè)

本課程的教學(xué)要有較高的水平，好的教材必不可少。目前相關(guān)課程廣泛使用的教材是多年前編制的，很多新的理論和成果都沒有提及，而且一些內(nèi)容已經(jīng)不再適合現(xiàn)在科研的需要，所以本課程小組從講義做起，逐步編寫與時(shí)俱進(jìn)的教材，以求更好地為教學(xué)服務(wù)。另外，將完善課程體系，建設(shè)校級(jí)精品課程，并爭取省級(jí)精品課程。

3 教學(xué)模式與方法探索

3． 1 多媒體的應(yīng)用

多媒體具有信息量大、形象生動(dòng)等特點(diǎn)，本門課程的教學(xué)內(nèi)容已經(jīng)全部制作成 PPT 的形式，給學(xué)生以直觀的印象。比如在介紹第一章概述，主要內(nèi)容是空氣污染、空氣污染物相關(guān)的基本概念，空氣污染氣象學(xué)的發(fā)展歷史、重要性、研究方法等的時(shí)候，應(yīng)用大量的圖片、視頻，給學(xué)生以直接的視覺沖擊，很好地達(dá)到本章的教學(xué)目的。利用小段的時(shí)間給學(xué)生們播放一些視頻，如《2012》、《后天》等的片段，以及氣象日主題宣傳片等相關(guān)內(nèi)容，受到學(xué)生的喜愛。污染氣象學(xué)課程開設(shè)開放的教學(xué)網(wǎng)站，課題組的教師都把自己的課件、有關(guān)資料放到網(wǎng)上，還有討論區(qū)供大家發(fā)表自己的觀點(diǎn)，使相關(guān)教師和學(xué)生都可以享受到資源共享的便利。

3． 2 使用傳統(tǒng)的板書

板書必不可少，比如在第四章理想條件下空氣污染物散布的模式處理時(shí)，連續(xù)點(diǎn)源高斯擴(kuò)散公式需要在黑板上推導(dǎo)，應(yīng)用板書才可以充分吸引學(xué)生的注意力，使他們了解課程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，在推導(dǎo)的過程中使學(xué)生充分理解該部分內(nèi)容的含義?？朔耸褂枚嗝襟w造成教學(xué)進(jìn)度快，導(dǎo)致學(xué)生印象不深的結(jié)果，尤其是對(duì)需要仔細(xì)推導(dǎo)的公式以及內(nèi)容。所以要達(dá)到很好的教學(xué)效果，就要做到多媒體教學(xué)和傳統(tǒng)的使用板書教學(xué)完美的結(jié)合。

4 實(shí)踐教學(xué)的創(chuàng)新

實(shí)踐教學(xué)具有課堂理論教學(xué)不可替代的作用，而我們往往會(huì)忽視實(shí)踐教學(xué)的重要性。本課程組織學(xué)生實(shí)地參觀一些工廠的污染物排放、環(huán)境監(jiān)測站的監(jiān)測設(shè)備及流程等，讓學(xué)生分析具體的實(shí)例，提出問題、分析問題并解決問題。比如，課堂上會(huì)講到不同穩(wěn)定度條件下的煙流，從煙囪口排出至下風(fēng)方的具體形態(tài)、對(duì)下風(fēng)方造成的不同影響等，學(xué)生聽課之后會(huì)感到不好理解又容易忘記，帶他們?nèi)スS實(shí)地參觀，煙流的形態(tài)會(huì)深刻地印在腦中，再結(jié)合理論知識(shí)，會(huì)達(dá)到事半功倍的效果。

5 加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提高全組教師的教學(xué)水平

目前課程小組采取老帶新的方法，即新教師聽老教師的課，學(xué)習(xí)老教師的講課方法和經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)老教師的備課心得，并探索自己的教學(xué)方法。組織課程小組的教師參加教學(xué)競賽、進(jìn)行教學(xué)研討、教學(xué)示范課，形成不斷進(jìn)步的課程小組。

第2篇：空氣污染的重要性范文

【關(guān)鍵詞】室內(nèi)空氣；污染

隨著我國綜合實(shí)力的不斷增強(qiáng)，國際地位的不斷提高，人民的生活質(zhì)量逐漸好轉(zhuǎn)，對(duì)生活的品質(zhì)的要求也有所進(jìn)步，“以人為本”的理念深入人心，如何提高室內(nèi)環(huán)境的空氣質(zhì)量，防止污染，為居民提供良好的生活環(huán)境已經(jīng)成為我們廣大工作者研究的重要課題。不僅如此，近些年，綠色消費(fèi)、安全環(huán)保已經(jīng)成為人們熱議的話題之一，并且已經(jīng)引起了政府和廣大居民的高度關(guān)注，因此，有效控制室內(nèi)空氣污染，優(yōu)化室內(nèi)環(huán)境已經(jīng)成為大勢所趨。筆者將在下文中結(jié)合自己幾年的工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)我國現(xiàn)階段的室內(nèi)空氣污染情況進(jìn)行分析，并提出幾點(diǎn)解決措施，有不足之處，還請指教。

一、解析室內(nèi)空氣質(zhì)量的重要性

所謂的“室內(nèi)”是指人們生活、工作和休息的主要場所，有調(diào)查顯示，人們有半數(shù)以上的時(shí)間是在室內(nèi)度過的，有些城市甚至可以達(dá)到百分之七十到百分之八十，長時(shí)間處于室內(nèi)環(huán)境之中使室內(nèi)空氣質(zhì)量對(duì)人的身體健康具有很大的影響，特別是進(jìn)入二十一世紀(jì)之后，人們的工作環(huán)境基本都是在高樓大廈中，甚至是一個(gè)緊閉的空間之內(nèi)，良好的室內(nèi)環(huán)境已經(jīng)成為人們迫切的需要。

二、解析我國室內(nèi)空氣污染現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，我國大多數(shù)居民對(duì)室內(nèi)空氣質(zhì)量的概念較為模糊，對(duì)室內(nèi)空氣污染沒有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)，他們更多的是關(guān)注室內(nèi)的氣溫，對(duì)于看不見、摸不著的空氣污染往往是忽略的。很多人長期處于室內(nèi)的環(huán)境之中會(huì)感到身體不適、胸口發(fā)悶、頭痛等，兒童對(duì)不適的感覺比成人年還要敏感，長期處于這種惡劣的室內(nèi)環(huán)境之中容易導(dǎo)致血相發(fā)生變化，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致死亡。針對(duì)這種情況，世界衛(wèi)生組織將這種情況稱之為“病態(tài)建筑物綜合征”，該病能夠直接影響人體健康及工作效率，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)威脅到人體的生命安全。出現(xiàn)上述情況的主要原因是室內(nèi)空氣中隱藏了很多污染源，它們會(huì)釋放出大量的污染物，長時(shí)間在高濃度的污染物中工作必然會(huì)出現(xiàn)問題。我國針對(duì)室內(nèi)空氣污染問題進(jìn)行了一系列的調(diào)查，近些年，很多室內(nèi)家具、裝潢材料等都存在不同程度的有毒物質(zhì)，甚至很多都需要通過訴訟手段解決。

有一項(xiàng)針對(duì)北京和深圳兩地的住宅和辦公室室內(nèi)空氣污染進(jìn)行的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其中含有大量的揮發(fā)性有機(jī)物，包括人們所熟悉的甲醛、乙醛、苯等，檢出率竟高達(dá)百分之百，而且室內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物質(zhì)的濃度是室外的近20倍，該調(diào)查還顯示，新裝修的房屋中揮發(fā)性有機(jī)物污染更嚴(yán)重。

某市衛(wèi)生防疫中心對(duì)新建及新裝修的幼兒園、寫字樓等進(jìn)行室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測發(fā)現(xiàn)，其中室內(nèi)空氣質(zhì)量合格的不足半數(shù)，不合格的室內(nèi)環(huán)境中氨污染十分嚴(yán)重，超標(biāo)率近百分之六十，測得的最高值超過國家標(biāo)志近七十倍，平均超過國家標(biāo)準(zhǔn)三十倍左右。這些數(shù)據(jù)都為我們敲響了警鐘，如果室內(nèi)空氣污染情況再不引起我們的高度重視，將會(huì)對(duì)居民造成難以估量的危害。

三、解析室內(nèi)污染物的來源及其對(duì)居民造成的傷害

通過上文論述，我們可以清晰的認(rèn)識(shí)到目前我國的室內(nèi)空氣污染情況較為嚴(yán)重， 對(duì)居民的人身安全存在很大隱患，那么室內(nèi)污染物是從何而來呢？又將會(huì)對(duì)居民造成什么樣的具體傷害呢？筆者將在本段中進(jìn)行簡單論述。

1.解析室內(nèi)空氣污染表現(xiàn)

“室內(nèi)空氣污染”一詞最早出現(xiàn)于上個(gè)世紀(jì)六十年代，并且已經(jīng)成為繼“煤煙型污染”及“石油型污染”的第三大污染問題，處于嚴(yán)重空氣污染的環(huán)境中的人會(huì)出現(xiàn)胸悶、頭暈、惡心等情況，并且具有群發(fā)性。

2.解析室內(nèi)空氣污染來源

室內(nèi)空氣污染來源較為廣泛，由于篇幅原因，筆者在此就挑選幾項(xiàng)典型的進(jìn)行介紹。首先，最直接的就是室外污染空氣直接進(jìn)入室內(nèi)，導(dǎo)致室內(nèi)的空氣變壞；還有可能是室內(nèi)人類的活動(dòng)，如行走、呼吸、抽煙及各種家用電器的使用，會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化碳、二氧化硫、細(xì)菌、尼古丁等污染物；最后一種可能性就是室內(nèi)裝修和建筑材料所含的多種有機(jī)物、無機(jī)物及揮發(fā)性有機(jī)化合物等。

3.主要污染物及其危害

室內(nèi)空氣中的污染物主要包括甲醛、氨氣、可吸入顆粒物等，筆者將在下文中對(duì)上述污染物進(jìn)行簡單介紹。甲醛主要存在于各種建筑材料和裝修材料中，尤其是在大芯板及密度板中最多，甲醛是一種無色易溶的刺激性氣體，可刺激人體的呼吸道，當(dāng)甲醛達(dá)到一定濃度時(shí)就會(huì)刺激人的眼睛，甚至?xí)霈F(xiàn)中毒癥狀；氨氣是一種無色有刺激性氣味的氣體，顯堿性，具有腐蝕性和刺激性；可吸入的顆粒物包括直徑小于十微米的顆粒物，主要是來自室內(nèi)外的空氣及吸煙、地面揚(yáng)塵等。

四、解析室內(nèi)空氣污染的防治對(duì)策

1.相關(guān)法律法規(guī)亟需完善

針對(duì)我國目前空氣污染狀況，我國的相關(guān)部門頒布了相關(guān)的法律法規(guī)，對(duì)建筑和裝修材料進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定，要求生產(chǎn)的材料必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁生產(chǎn)有毒、有害的物質(zhì)，如若違反這一規(guī)定將會(huì)被追求民事或刑事責(zé)任。該法律的頒布無疑推動(dòng)了我國建筑行業(yè)的發(fā)展，為室內(nèi)空氣質(zhì)量的提高、防止有毒有害物質(zhì)的生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的法律保障。

2.加強(qiáng)建材市場監(jiān)督工作，嚴(yán)格把關(guān)流動(dòng)材料質(zhì)量

相關(guān)的監(jiān)督部門一定要定期對(duì)材料市場進(jìn)行抽查、檢驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題要嚴(yán)肅處理，絕不姑息；供應(yīng)商在出售各種建筑材料時(shí)要向顧客提供相應(yīng)的質(zhì)量保證書、檢驗(yàn)書等有效證明；裝修單位在簽訂合同時(shí)應(yīng)該同時(shí)簽訂室內(nèi)環(huán)境控制檢測合同，在裝修工作結(jié)束后要向業(yè)主提供室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測報(bào)告，如果不能達(dá)到國家的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)則要進(jìn)行一系列的補(bǔ)償。需要注意的是，針對(duì)裝潢單位沒有達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的情況，相關(guān)部門一定要建立一套理賠程序、方法及標(biāo)準(zhǔn)，盡量避免出現(xiàn)民事糾紛。

3.注意室內(nèi)衛(wèi)生、保持空氣流通

使住宅或者是辦公室內(nèi)盡量保持無煙狀態(tài)，還要合理的使用空調(diào)等家用電器，時(shí)刻保持室內(nèi)的衛(wèi)生，除此之外，還要保證室內(nèi)空氣流通，室內(nèi)裝修完畢之后，尤其是家具、地板油漆后，要進(jìn)行通風(fēng)，保證散味一段時(shí)間后再搬入，整個(gè)住房或者是辦公室盡量在通風(fēng)一個(gè)月后再進(jìn)入。

4.保證檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性

現(xiàn)階段，隨著我國室內(nèi)空氣污染情況的愈發(fā)嚴(yán)重，大量的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)相繼成立，還出現(xiàn)了很多民營企業(yè)，一定要對(duì)這些檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)進(jìn)行調(diào)查，一定要確保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性。

五、小結(jié)

通過以上論述可知，對(duì)我國室內(nèi)空氣污染現(xiàn)狀及其解決策略進(jìn)行探究具有重要的意義，對(duì)我國整體建筑事業(yè)的發(fā)展都是大有裨益的。近些年來，我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，同時(shí)環(huán)境也遭到了破壞，大氣污染嚴(yán)重，使得室內(nèi)空氣也受到了影響，進(jìn)而嚴(yán)重影響了居民的正常生活和身體安全。我們廣大工作者一定要恪盡職守，無私奉獻(xiàn)，不斷對(duì)防止室內(nèi)空氣污染的方法和手段進(jìn)行探究，在最大程度上緩解我國室內(nèi)空氣污染現(xiàn)狀，為我國居民提供良好的居住環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

[1]韓瑞梅.室內(nèi)甲醛污染影響因素分析[J]. 內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì). 2004（18）

第3篇：空氣污染的重要性范文

1 隨著醫(yī)學(xué)科學(xué)發(fā)展及現(xiàn)代疾病譜的改變，使各種手術(shù)普遍開展，化學(xué)消毒劑的廣泛應(yīng)用和病毒感染，尤其是基層醫(yī)院手術(shù)室的條件、設(shè)備較差，工作人員搞好自身防護(hù)的重要性認(rèn)識(shí)不足，針對(duì)上述問題，手術(shù)室護(hù)士如何搞好自身防護(hù)，以達(dá)到減少各種危害因素對(duì)身體的影響，提高身體素質(zhì)有利于更好的工作。

1.1 空氣污染因素：化學(xué)消毒劑、常用碘酊、酒精、甲醛、戊二醛，他們多是使用環(huán)氧乙烷氣體消毒，造成手術(shù)室使用化學(xué)消毒劑種類多、數(shù)量大。

1.2 臭氧產(chǎn)生：手術(shù)長時(shí)間使用高頻電刀，散發(fā)氣味，加上吸引器、臭氧消毒器等電器使用，使臭氧產(chǎn)生增多。

1.3 全麻藥散發(fā)：吸入全身物在空氣中的彌漫。

2 空氣污染造成的危害：基層醫(yī)院條件差，手術(shù)間空氣流動(dòng)差，達(dá)不到層流要求，容易在場手術(shù)室空氣污染，根據(jù)有關(guān)資料研究報(bào)道，術(shù)前手術(shù)間空氣已存有化學(xué)消毒劑構(gòu)成的混合性超標(biāo)污染，有甲醛、苯酚、環(huán)氧乙烷和乙醇四種。手術(shù)各種化學(xué)消毒劑的應(yīng)用加重了空氣污染，術(shù)后仍主要由有機(jī)十七學(xué)消毒劑構(gòu)成混合性超標(biāo)污染，但增加臭氧由術(shù)前4種變?yōu)?種，所以手術(shù)間空氣污染多為混合性氣體污染，由于有害物質(zhì)的毒性相加作用，對(duì)人體健康可能造成肝臟損傷。

3 防護(hù)措施：

3.1 提高認(rèn)識(shí)，作為手術(shù)室工作人員，首先認(rèn)清空氣污染的危害性，提高防污染自覺性，減少或者杜絕化學(xué)消毒劑的不適當(dāng)應(yīng)用，減少污染源，加強(qiáng)自身防護(hù)。

3.2 有良好的通風(fēng)換氣設(shè)備，加強(qiáng)室內(nèi)空氣流通，在保證手術(shù)間無菌的條件下，定時(shí)開窗換氣，有條件者，手術(shù)間可設(shè)為層流式，基層醫(yī)院設(shè)置循環(huán)式通風(fēng)換氣系統(tǒng)，目的在于增加手術(shù)室空氣中化學(xué)污染性的排放，減少其蓄積。

3.3 合理使用化學(xué)消毒劑：（1）工作人員在接觸化學(xué)消毒劑時(shí)，必須戴好口罩、帽子及手套，操作要準(zhǔn)確無誤，避免濺在身上尤其是眼里，如不慎濺入應(yīng)及時(shí)用流水反復(fù)沖洗，直到?jīng)_干凈為止。（2）盡量將化學(xué)劑集中放置一室，并保證該室通風(fēng)良好。保證熏箱密閉并有專人保管和定期檢測，從熏箱內(nèi)取出物品，做到放置30分鐘后，再拿人手術(shù)間。對(duì)一次性物品應(yīng)嗅出無環(huán)氧乙烷氣味時(shí)方可使用，如有氣味則延長放置時(shí)間，做到盡量減少過環(huán)境污染。（3）嚴(yán)格把好化學(xué)消毒劑濃度和劑量關(guān)，因過高濃度的化學(xué)劑并達(dá)不到消毒目的，大劑量使用化學(xué)消毒劑只能造成浪費(fèi)及加重空氣污染。（4）工作中盡量選擇對(duì)空氣污染小的化學(xué)消毒劑。目前廣泛使用的碘伏消毒液是一種高效、低費(fèi)、快速的消毒液，將原液直接涂抹，可以用于手術(shù)皮膚消毒，能取代傳統(tǒng)皮膚消毒液―碘酊。（5）在使用高頻電刀時(shí)，同時(shí)使用吸引器可將電刀散發(fā)掉。使用臭氧收發(fā)器時(shí)，可將消毒時(shí)間定在凌晨2點(diǎn)左右，次晨手術(shù)間工作前先打開污氣抽吸系統(tǒng)30分鐘，可減少手術(shù)間臭氧含量，有條件者，可選擇精密的循環(huán)緊閉式麻醉機(jī)，還可以在麻醉機(jī)上建立清除麻醉廢棄系統(tǒng)。手術(shù)室女工作人員在妊娠期，應(yīng)盡量減少吸入全麻藥。

4 其他因素及防護(hù)

第4篇：空氣污染的重要性范文

【關(guān)鍵詞】 電動(dòng)汽車 能源 環(huán)境 節(jié)能

1 引言

當(dāng)今環(huán)境污染問題和能源消耗比重成為企業(yè)發(fā)展的主要研究方向。煤炭企業(yè)對(duì)日益嚴(yán)重的環(huán)境污染和不可再生能源的浪費(fèi)有直接的責(zé)任。本文從當(dāng)今社會(huì)的能源消耗和環(huán)境污染的直接體汽車研究出發(fā)，用數(shù)學(xué)模型客觀證明煤炭企業(yè)煤制油和煤轉(zhuǎn)電效率的重要性。

2 電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車在節(jié)能、減排等方面的對(duì)比模型

2.1 傳統(tǒng)汽車與電動(dòng)汽車能耗對(duì)比模型

（2）能耗對(duì)比結(jié)果。傳統(tǒng)汽車平均百公里耗油10升，即7.25千克；電動(dòng)汽車平均百公里耗電量為20千瓦時(shí)；汽車年均里程25000公里，火電廠煤耗平均值0.31千克/千瓦，氣電發(fā)電標(biāo)氣耗0.1913立方米/千瓦時(shí)，油電發(fā)電油耗0.2千克/千瓦時(shí)。

根據(jù)模型式（1-3）計(jì)算美國，中國，日本以及世界的電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車耗能情況如表1。

（3）能耗對(duì)比結(jié)果分析。由表1可以看出，美國，中國，日本以及世界總計(jì)使用電動(dòng)汽車均能節(jié)約化石能源，其中在日本使用電動(dòng)汽車節(jié)約化石能源幅度最大，高達(dá)59.3%；在化石能源發(fā)電比例較高的中國，使用電動(dòng)汽車節(jié)約化石能源的比例也達(dá)到47.6%；世界范圍內(nèi)使用電動(dòng)汽車，平均比傳統(tǒng)汽車節(jié)約化石能源54.98%。

2.2 傳統(tǒng)汽車與電動(dòng)汽車溫室氣體與污染物排放對(duì)比模型

汽車主要排放空氣污染物和溫室氣體，汽車生產(chǎn)階段與使用階段均有排放。溫室氣體（GHG）排放主要以二氧化碳為主，傳統(tǒng)燃油汽車在行使過程中空氣污染物（AP）排放主要以粉塵，二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOx）為主。

（1）傳統(tǒng)汽車與電動(dòng)汽車生產(chǎn)階段排放對(duì)環(huán)境影響對(duì)比模型。設(shè)，分別為電動(dòng)汽車在生產(chǎn)階段空氣污染排放量和溫室氣體排放量，，分別為傳統(tǒng)汽車在生產(chǎn)階段空氣污染排放量和溫室氣體排放量，和分別為汽車和蓄電池質(zhì)量，和分別為生產(chǎn)每千克汽車和蓄電池產(chǎn)生空氣污染物排放量，和分別為生產(chǎn)每千克汽車和溫室氣體產(chǎn)生溫室氣體排放量。則生產(chǎn)每輛傳統(tǒng)汽車污染物與溫室氣體排放模型為：

（2）傳統(tǒng)汽車與電動(dòng)汽車使用階段排放對(duì)環(huán)境影響對(duì)比模型。傳統(tǒng)汽車行駛過程中消耗石油，排放溫室氣體和污染物，設(shè)、分別為傳統(tǒng)汽車每百公里溫室氣體排放量和空氣污染排放量，本文按照歐洲汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算百公里溫室氣體排放量和空氣污染排放量；汽車年均里程為，則傳統(tǒng)汽車行駛過程中年均排放的污染物與溫室氣體分別為：

（3）排放對(duì)比結(jié)果。汽車生產(chǎn)階段的污染物與溫室氣體排放基本穩(wěn)定，根據(jù)模型式（4-5）計(jì)算電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)階段空氣污染排放量和溫室氣體排放量情況如表2。

傳統(tǒng)汽車每百公里產(chǎn)生空氣污染和溫室氣體排放量根據(jù)歐洲汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)折算得到，對(duì)空氣污染的考慮，空氣中的污染物CO，NOx，SOx和揮發(fā)性有機(jī)化合物的特點(diǎn)是通過以下的加權(quán)系數(shù)：0.017，1，1.3和0.64。魍稱車汽車使用階段排放對(duì)環(huán)境影響如表3：

根據(jù)相關(guān)報(bào)告，煤、油、氣生產(chǎn)每千瓦時(shí)電產(chǎn)生溫室氣體排放量分別為：，，；中國煤、油、氣生產(chǎn)每千瓦時(shí)電產(chǎn)生污染物排放量分別為：，，；據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)達(dá)國家發(fā)電效率比發(fā)展中國家的高40%左右，據(jù)此推算發(fā)達(dá)國家煤、油、氣生產(chǎn)每千瓦時(shí)電產(chǎn)生污染物排放量分別為，，。

根據(jù)模型式（7-8）計(jì)算世界及主要國家的能源結(jié)構(gòu)下使用電動(dòng)汽車年均污染物及溫室氣體排放比較情況及生產(chǎn)與使用階段年均總排放情況如表4。

（4）排放對(duì)比結(jié)果分析。由表4可以看出，各國和地區(qū)使用電動(dòng)汽車均能大幅度減少溫室氣體的排放。由于煤炭發(fā)電在各國比重較大，電動(dòng)汽車雖然在行使過程中本身不排放污染物，但是由于發(fā)電排放的污染物遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)汽車排放的污染物。中國表現(xiàn)最為明顯，由于中國煤電發(fā)電比例高達(dá)79.1%，在中國使用電動(dòng)汽車比傳統(tǒng)汽車空氣污染物的排放量高出4.6倍。

3 電動(dòng)汽車廣泛使用的影響

3.1 電動(dòng)汽車廣泛使用對(duì)化石能源消耗的影響

本節(jié)分別研究當(dāng)電動(dòng)汽車占汽車總數(shù)比例達(dá)到30%，50%，70%，100%四種情境下，由于推廣電動(dòng)汽車節(jié)約的化石能源量，以及所節(jié)約的化石能源量占該國家或地區(qū)能源消費(fèi)總量的比例。推廣電動(dòng)汽車節(jié)約化石能源量為： （9）

為電動(dòng)汽車每百公里消耗化石能源量；為傳統(tǒng)汽車每百公里耗油量。得到四種情境下，由于推廣電動(dòng)汽車節(jié)約的化石能源量，以及所節(jié)約的化石能源量占該國家或地區(qū)能源消費(fèi)總量的比例如表5。

3.2 電動(dòng)汽車廣泛使用對(duì)環(huán)境的影響

本節(jié)分別研究當(dāng)電動(dòng)汽車占汽車總數(shù)比例達(dá)到30%，50%，70%，100%四種情境下，由于推廣電動(dòng)汽車溫室氣體與污染物排放變化情況。根據(jù)表5，得到四種情境下，由于推廣電動(dòng)汽車排放溫室氣體與污染物變化情況如表6。

根據(jù)碳監(jiān)測行動(dòng)（CARMA）網(wǎng)站提供的數(shù)據(jù)，根據(jù)全球各國的CO2排放量排名數(shù)據(jù)，給出了電動(dòng)車市場占有率分別為30%，50%，70%，100%情況時(shí)，二氧化碳年均減排量如占總排放量的比例如表7。

由表6-7可以看出，電動(dòng)汽車的推廣使用，對(duì)溫室氣體有著明顯的減排效果，但是會(huì)多排其他空氣污染物。

4 結(jié)語

由模型結(jié)果可以看出，因?yàn)樵谥袊l(fā)電領(lǐng)域煤炭發(fā)電所占比重較大，現(xiàn)階段支持電動(dòng)汽車的發(fā)展受益不大。

參考文獻(xiàn)：

第5篇：空氣污染的重要性范文

關(guān)鍵詞：室內(nèi)空氣品質(zhì)；可吸入顆粒物；總揮發(fā)有機(jī)物；負(fù)離子；活性炭；紫外線；高效過濾器

中圖分類號(hào)：X83 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1.地鐵車站空氣品質(zhì)的重要性

1976年，美國一群退伍軍人在費(fèi)城一家賓館中舉行年會(huì)。會(huì)后一個(gè)月，與會(huì)者中221人得了一種“怪病”，34人相繼死亡。研究證實(shí)，其元兇是存在于冷卻塔積水盤中的一種細(xì)菌---軍團(tuán)菌。醫(yī)學(xué)界后來把這種病命名為"軍團(tuán)病"。2003年，SARS的肆虐使人們對(duì)室內(nèi)空氣的衛(wèi)生和健康環(huán)境提出了更高的要求，研究表明在室內(nèi)的空氣污染程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于室外。

由于地鐵車站內(nèi)站廳與站臺(tái)屬于封閉的建筑結(jié)構(gòu)，尤其是站臺(tái)大部分為地下二層， 地鐵車站密閉度增加，新風(fēng)量進(jìn)入困難，使室內(nèi)空氣污染物不容易擴(kuò)散，增加了室內(nèi)人群與污染物的接觸機(jī)會(huì)，站內(nèi)空氣品質(zhì)更是下降，成為影響公眾健康的隱患。

人們往往關(guān)注空調(diào)制冷制熱能力，而忽略對(duì)影響人體健康有著關(guān)鍵聯(lián)系的室內(nèi)空氣品質(zhì)（IAQ，indoor air quality）問題。室內(nèi)的揮發(fā)性有機(jī)物（VOC），懸浮微生物（Bioaerosols）和漂浮在空氣中的塵埃粒子（Particulars）是造成密閉空間空氣品質(zhì)下降的元兇。新風(fēng)通風(fēng)換氣次數(shù)不足，沒有充足的室外新鮮空氣稀釋室內(nèi)污染的空氣，從而導(dǎo)致了密閉空間空氣進(jìn)一步惡化。所以分析地鐵車站室內(nèi)空氣品質(zhì)顯得很重要。

2.影響車站空氣品質(zhì)的要素

污染源產(chǎn)生的污染物對(duì)健康的影響隨室內(nèi)環(huán)境不同(如室內(nèi)容積、通風(fēng)量、自然清除等)而不同。地鐵車站內(nèi)空氣的污染物按照其構(gòu)成可分為以下幾種：

2.1可吸入顆粒物

空氣中的大顆粒粉塵被人的鼻腔阻攔，小顆粒粉塵可能隨氣流進(jìn)入氣管和肺部，這些粉塵被氣管和肺部的“巨噬細(xì)胞”吞噬并消化，巨噬細(xì)胞吃不凈的那些細(xì)菌和病毒還會(huì)被白血球消滅掉。正常情況下，人體本身自有辦法對(duì)付那些顆粒物，只有當(dāng)顆粒物太多或性質(zhì)太惡劣時(shí)，才可能危害健康。若吸入的顆粒物太多，巨噬細(xì)胞們忙不過來，就會(huì)出現(xiàn)免疫功能障礙；如果吸入了太多可能致病的病菌和病毒，人可能會(huì)鬧傳染?。蝗绻氲念w粒物中含有巨噬細(xì)胞啃不動(dòng)的物質(zhì)，時(shí)間長了可能得“塵肺”；有些肺部的沉積物還可能引起惡性病變。

可吸入顆粒物與健康效應(yīng)

國家關(guān)于室內(nèi)空氣品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

大氣日平均顆粒物與空氣質(zhì)量級(jí)別（GB3095-1996）

PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對(duì)空氣質(zhì)量有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比，PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時(shí)間長、輸送距離遠(yuǎn)，因而對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。PM2.5產(chǎn)生的主要來源，是日常發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)、汽車尾氣排放等過程中經(jīng)過燃燒而排放的殘留物，大多含有重金屬等有毒物質(zhì)。PM2.5的標(biāo)準(zhǔn)，是由美國在1997年提出的，主要是為了更有效地監(jiān)測舊標(biāo)準(zhǔn)中被忽略的對(duì)人體有害的細(xì)小顆粒物。PM2.5指數(shù)已經(jīng)成為一個(gè)重要的測控空氣污染程度的指數(shù)。

地鐵車站內(nèi)部可吸入顆粒物主要受地鐵列車上行或下行時(shí)活塞風(fēng)吹起軌行區(qū)或區(qū)間粉塵，并透過屏蔽門或風(fēng)道進(jìn)入車站公共區(qū)內(nèi)，影響站內(nèi)候車乘客和工作人員的身體健康； 此外，地鐵車站通過新風(fēng)道把室外大氣中的新風(fēng)引入地鐵車站內(nèi)部，因此室外大氣環(huán)境中可吸入顆粒物數(shù)量也同樣影響站內(nèi)候車乘客和工作人員的身體健康。深圳地鐵檢測到地下車站可吸入顆粒物約為，0.1-7mg/m3，平均值0.2-3mg/m3。

2.2懸浮微生物

地鐵站內(nèi)空氣中細(xì)菌、病毒、霉菌等能引起人的各種疾病如肝炎、沙眼、腸道病、感冒等，地鐵車站細(xì)菌與病毒的主要來源：室外街面空氣內(nèi)含有的細(xì)菌、病毒等通過新風(fēng)進(jìn)入車站內(nèi)；車站內(nèi)旅客和工作人員，咳嗽、打噴嚏、外表皮脫落導(dǎo)致微生物進(jìn)入空氣環(huán)境；車站冷卻塔循環(huán)冷卻水內(nèi)細(xì)菌病毒通過新風(fēng)和回風(fēng)進(jìn)入車站內(nèi)。

地下站細(xì)菌總數(shù)在5月份為(21.5±4.1)個(gè)/皿，顯著低于其他各月份；真菌總數(shù)在5月份為(13.6±1.6)個(gè)/皿，顯著低于其他月份，在7月份為(37.1±8.6)個(gè)/皿，顯著高于其他月份。地鐵車站內(nèi)總微生物個(gè)數(shù)約為500-100個(gè)/m3，主要有口腔鏈球菌、涎鏈球菌、鏈球菌、溶血性鏈球菌還有白色葡萄球菌、綠膿桿菌、沙門桿菌、大腸桿菌、白喉?xiàng)U菌、肺炎球菌及桿菌、結(jié)核桿菌等。

2.3揮發(fā)性有機(jī)物（TVOC）

世界衛(wèi)生組織（WHO）、美國國家科學(xué)院/國家研究理事會(huì)（NAS/NRC）等機(jī)構(gòu)一直強(qiáng)調(diào)TVOC是一類重要的空氣污染物，是除了二氧化碳，碳酸，金屬碳化物，碳酸鹽以及碳酸銨等一些參與大氣中光化學(xué)反應(yīng)之外的含碳化合物，即Total Volatile Organic Compounds。

關(guān)于VOC的室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

TVOC的主要來源在室外，主要來自汽車尾氣，室內(nèi)主要來自裝飾材料、家具、電器清潔劑和人體本身的排放等。還有油漆，涂料和膠粘劑；室內(nèi)TVOC濃度通常在0.2mg/m3到2mg/m3之間，而在不當(dāng)裝修施工中，甚至可高出數(shù)十倍。

正常的、非工業(yè)性的室內(nèi)環(huán)境TVOC濃度水平還不至于導(dǎo)致人體的腫瘤和癌癥。當(dāng)TVOC濃度為3.0-25mg/m3時(shí)，會(huì)產(chǎn)生刺激和不適，與其他因素聯(lián)合作用時(shí)，可能出現(xiàn)頭痛；當(dāng)VOC濃度大于25mg/m3時(shí)，除頭痛外，可能出現(xiàn)其他的神經(jīng)毒性作用?？捎行嵛叮写碳ば?，而且有些化合物具有基因毒性。TVOC能引起機(jī)體免疫水平失調(diào)，影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能，出現(xiàn)頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等自覺癥狀；還可能影響消化系統(tǒng)，出現(xiàn)食欲不振、惡心等，嚴(yán)重時(shí)可損傷肝臟和造血系統(tǒng)，出現(xiàn)變態(tài)反應(yīng)等。

深圳地鐵實(shí)際檢測到的TVOC值普遍為

3、改善地鐵車站空氣品質(zhì)的技術(shù)措施

3.1 空氣過濾法

細(xì)菌單體的大小約為0.5-5um，病毒0.003-0.5um，他們在空氣中一般并非以單體，而是以群體存在，可以把這些群體看成是1-5um等價(jià)直徑的微粒，且大多附著在空氣中的塵粒上，因此，采用空氣潔凈技術(shù)，在過濾浮游塵粒的同時(shí)，細(xì)菌也被除掉。實(shí)驗(yàn)表明，高效過濾器對(duì)生物微粒的過濾效率高于對(duì)非生物微粒的效率，例如玻璃纖維高效過濾器（HEPA），穿透率為0.01%，而對(duì)細(xì)菌（1um）的穿透率為0.0001%，對(duì)病毒（0.003um）的穿透率為0.0036%，所以可以認(rèn)為，通過高效過濾器后的空氣基本是無菌的，被過濾下來細(xì)菌，由于缺乏生存條件，是不能存活和繁殖的。

在地鐵車站中，完全可以在大系統(tǒng)的組合式空調(diào)機(jī)組中設(shè)置三級(jí)過濾系統(tǒng)，初中高效過濾器，效率分別為5um（80%，F(xiàn)4）、1um（80%，F(xiàn)8）、0.3um（99.9%，H13），徹底將細(xì)菌病毒隔離在人員經(jīng)常接觸的空氣區(qū)域。

3.2 采用紫光燈進(jìn)行防滅菌

紫外線的波長為200～390 nm(納米)，以波長260 nm左右的紫外線殺菌力最強(qiáng)。紫外線熱效應(yīng)特別高，通過物質(zhì)時(shí)產(chǎn)生高能殺死所含微生物。其殺死微生物主要是對(duì)DNA的作用，致使DNA不可能復(fù)制，導(dǎo)致微生物的死亡。紫外燈是人工制造的低壓水銀燈，其殺菌力強(qiáng)且穩(wěn)定，殺菌力隨其劑量的增加而增強(qiáng)，劑量是照射強(qiáng)度與照射時(shí)間的乘積，如果紫外線殺菌燈的功率和照射距離不變，則所照射時(shí)間就表示相對(duì)劑量。比如無菌箱內(nèi)功率為15W，距離1m左右處，照射20～30分鐘即可殺死空氣中微生物。紫光燈的價(jià)格比較便宜，占民用空調(diào)系統(tǒng)總投資的比例很小而且安裝簡單，用電量也很小，但其效果比較明顯。

對(duì)于地鐵車站來說，可布置在組合式空氣處理機(jī)組盤管段或過濾器段，可安裝相應(yīng)功率的紫光燈直接對(duì)凝結(jié)水盤和盤管作表面消毒和空氣消毒，殺死由新風(fēng)和回風(fēng)帶入的沉積在水盤和盤管上的致病微生物。

3.3 活性炭過濾技術(shù)措施

根據(jù)自身特有的吸附原理，吸附甲醛、苯系物、TVOC、氨、氡等對(duì)人體有害的氣體及空氣中的浮游細(xì)菌。具有除味、除臭、去濕、消毒殺菌、凈化空氣等功能，能導(dǎo)致所吸附的細(xì)菌、霉菌等在無合適生活環(huán)境下死亡，從而達(dá)到凈化室內(nèi)空氣和抑制細(xì)菌傳染的目的。

3.4光觸媒空氣凈化技術(shù)

光觸媒生成具有極強(qiáng)氧化作用的超氧離子自由基、羥基自由基、超氧羥基自由基，不僅能將甲醛、苯、甲苯、二甲苯、氨、TVOC等有毒有害氣體、污染物、臭氣、細(xì)菌等氧化分解成無害的CO2和H2O，而且具有高效廣譜的消毒性能，對(duì)各種常見的致病菌都有很好的抑制和殺滅作用。光觸媒則可以將細(xì)菌遺體及在體內(nèi)殘留毒素完全分解，達(dá)到徹底消毒殺菌的目的。光觸媒對(duì)綠膿桿菌、大腸桿菌、金黃色葡萄球菌、白色葡萄球菌、肺炎克雷伯氏菌、沙門氏菌、芽桿菌和曲霉等具有很強(qiáng)的殺滅能力，有效控制細(xì)菌、病毒的交叉感染及抑制細(xì)菌繁殖的目的。光觸媒作用過程中本身不發(fā)生變化和損耗只提供一個(gè)反應(yīng)場所，具有時(shí)間持久、持續(xù)作用、性質(zhì)穩(wěn)定、安全無毒的優(yōu)點(diǎn)，不產(chǎn)生二次污染。

在地鐵車站內(nèi)，光觸媒空氣凈化機(jī)可以安裝在組合式空調(diào)機(jī)組過濾段或送風(fēng)段上。

4、負(fù)離子技術(shù)的采用

新鮮空氣之所以有利于人體健康，原因之一是其中含有多量的負(fù)離子，因?yàn)樨?fù)離子對(duì)人體有良好的生理作用，可以降低血壓、抑制哮喘、對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)具有鎮(zhèn)靜作用和有利于消除疲勞等。在不同地區(qū)，空氣中存在的負(fù)離子數(shù)目相當(dāng)大，有人測定過，按每立方厘米空氣中所含負(fù)離子的個(gè)數(shù)計(jì)算，在農(nóng)村有1000個(gè)左右，海濱有4000個(gè)，噴泉、瀑布附近則可達(dá)5000以上。由于這些地方空氣中負(fù)離子的含量較高，所以使人感到精力充沛?？墒窃谝恍┤丝诔砻艿拇蟪鞘?，由于空氣污染比較嚴(yán)重，負(fù)離子濃度就比較低也有環(huán)境部門進(jìn)行過檢測，在城市中，每立方厘米含有的負(fù)離子在室外也有幾百個(gè)，室內(nèi)就更少了，不超過1000個(gè)!特別是在電視機(jī)和計(jì)算機(jī)旁邊幾乎沒有什么負(fù)離子，長期在這種環(huán)境中生活，往往比較疲勞，不利于健康。

負(fù)離子濃度對(duì)應(yīng)效果表

結(jié)語

評(píng)價(jià)地鐵車站的室內(nèi)空氣品質(zhì)的指標(biāo)有許多，有溫度、濕度、CO2、甲醛等，本文主要是從微生物學(xué)和健康角度出發(fā)，指出地鐵車站內(nèi)破壞空氣品質(zhì)的要素和對(duì)人身體健康的危害，并由此提出了一些可行的解決措施。

參考文獻(xiàn)

[1]張海云等上海市地鐵車站空氣污染監(jiān)測分析[J].環(huán)境與職業(yè)醫(yī)學(xué)，2011（09）.

[2]許鐘麟 .空氣潔凈技術(shù)原理[J]. 科學(xué)出版社，2004-01-02.

[3]藍(lán)濤 深圳市地鐵車站內(nèi)空氣質(zhì)量檢測與分析2009.12 職業(yè)與健康

第6篇：空氣污染的重要性范文

"低碳經(jīng)濟(jì)"是一個(gè)具有廣泛社會(huì)性的經(jīng)濟(jì)前沿理念，最早是在2003年英國政府的能源白皮書《我們能源的未來：創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》正式提出的。低碳經(jīng)濟(jì)包括低碳發(fā)展、低碳產(chǎn)業(yè)、低碳技術(shù)和低碳生活等經(jīng)濟(jì)形態(tài)，是指在不影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提下，通過技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，降低能源和資源消耗，盡可能最大限度地減少溫室氣體和污染物的排放，實(shí)現(xiàn)減緩氣候變化的目標(biāo)，促進(jìn)人類的可持續(xù)發(fā)展。

Protection of Environment

1. 目前環(huán)保還存在著許多問題。

2. 為了保護(hù)環(huán)境，各國政府做了大量的工作。

3. 我的看法。

范文參考：

Not long ago, CCTV "Focus Talk" carried out many interviews and made some relevant comments on the phenomena---"Crossing roads in the Chinese style".

There is a very common phenomenon around us that people just run the light totally ignoring the running vehicles, which can lead to serious consequences. Last week a traffic accident happened near our school, a rushing car knocked down a student who was running the red light. And because of the car's sudden stop, several cars behind crashed into each other. Of course this caused a terrible traffic jam.

In my opinion, effective measures should be taken to solve the problem. First, we can make good use of the media, such as TV, newspaper, magazine, to raise people's awareness of obeying the traffic rules and road safety. Second, government must make severe laws to punish people who dare to break the law and run the red light.

譯文參考：

仍有許多問題近年來環(huán)境保護(hù)。最嚴(yán)重的問題之一是嚴(yán)重污染的空氣、水和土壤?？諝馕廴窘o人們的健康帶來極大的危害。被污染的水會(huì)引起疾病和死亡。更重要的是,植被已大大減少,現(xiàn)代城市的快速增長。

第7篇：空氣污染的重要性范文

一，提出問題：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和城市化進(jìn)程加快，人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活中產(chǎn)生的數(shù)額巨大的垃圾，在一天天包圍我們，侵蝕著我們的綠色家園，搶占我們的生活空間……有些垃圾得不到及時(shí)清理和處理，給我們造成嚴(yán)重的危害。我們應(yīng)該如何正確處理垃圾，才能變廢為寶呢？

二，研究問題：

根據(jù)有關(guān)專家的研究，垃圾一般可以分為四大類：可回收垃圾、廚余垃圾、有害垃圾和其他垃圾。

廚余垃圾，如剩飯生菜，蛋殼果皮，菜幫菜葉等，可以堆積起來，使廢棄物的纖維質(zhì)和有機(jī)質(zhì)腐化，變成肥料來改善土壤。

有害垃圾，如廢日光燈管、過期藥品等可以集中起來焚燒，使垃圾的危害性降低到最低點(diǎn)。

其他垃圾，如陶瓷、渣土等難以回收，又不危害環(huán)境，可以有效填埋，減少對(duì)地下水、土壤和空氣的污染。

可回收垃圾直接送到有關(guān)廠里重新加工，廢物利用，這些垃圾包括廢紙、廢塑料、廢玻璃等等。我們通過搜集資料，了解到這些垃圾如果處理地好，是一筆不小的財(cái)富。

如：每回收1噸廢紙可造好紙850公斤，節(jié)省木材300公斤，比等量生產(chǎn)減少污染74%；每回收1噸塑料飲料瓶可得0.7噸二級(jí)原料；每回收1噸廢鋼鐵可煉好鋼0.9噸，比用礦石冶煉節(jié)約成本47%，減少空氣污染75%，減少97%的水污染和固體廢物。廢玻璃回收再造，不僅可節(jié)約自然資源，還可減少大約32%的能量消耗，減少20%的空氣污染和50%的水污染。1噸廢玻璃回爐再制比利用新原料生產(chǎn)節(jié)約成本20%。所有的廢塑料、廢餐盒、食品袋、編織袋、軟包裝盒等，利用將廢塑料還原成汽油、柴油的技術(shù)都可以回?zé)挒槿加?；?噸廢塑料中能生產(chǎn)出700—750公升無鉛汽油或柴油。廢易拉鋁罐溶解后可100%地?zé)o數(shù)次循環(huán)再造成新罐，而且，還可制成汽車和飛機(jī)等的零件，甚至家具。循環(huán)再造鋁罐可節(jié)省95%新造鋁罐所需的能源，減少95%的空氣污染。

三，我的建議：

1，通過宣傳，使民眾了解到垃圾分類的重要性；

2，在固定的地點(diǎn)多擺放幾個(gè)垃圾筒，以便垃圾分類，綜合處理；

第8篇：空氣污染的重要性范文

改善城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量是一項(xiàng)不可忽視的工作。筆者本著改善環(huán)境、保障人體健康、促進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)持續(xù)發(fā)展的原則,結(jié)合各城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量狀況,提出改善城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量狀況的措施和建議。

1.設(shè)立改善城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量工作協(xié)調(diào)小組,由縣鄉(xiāng)政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),環(huán)保、建設(shè)、交通、公安、工商、近城區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)等各部門分工負(fù)責(zé),形成齊抓共管的工作機(jī)制。

2.城區(qū)(包括城區(qū)規(guī)劃范圍)內(nèi)的所有有污染的工廠,均應(yīng)完善污染處理設(shè)施。對(duì)老化陳舊的設(shè)備采取更新、技改等措施,使工業(yè)窯爐粉塵和工業(yè)鍋爐煙塵達(dá)標(biāo)排放。污染處理設(shè)施應(yīng)保持正常使用,不得擅自停運(yùn)、拆除。對(duì)于水泥包裝、煤磨等無組織排放粉塵的工廠車間采取密閉措施。

3.城區(qū)內(nèi)所有工廠,應(yīng)采用清潔生產(chǎn)工藝,實(shí)施清潔生產(chǎn)。嚴(yán)禁使用落后、淘汰的生產(chǎn)工藝和設(shè)備,減少對(duì)環(huán)境空氣的污染和危害。

4.對(duì)于電廠等耗煤量大的工廠應(yīng)選用低硫、低灰分煤,并完善脫硫除塵設(shè)施,在最大程度上減少二氧化硫和煙塵的排放。尤其是二氧化硫控制區(qū)和酸雨控制區(qū),更要注意這個(gè)問題。

5.城區(qū)內(nèi)采取集中供暖制度,集中供暖率要達(dá)到90%以上。逐步拆除1噸以下的鍋爐,1噸以上的鍋爐必須加大治理力度,實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。同時(shí),大力提倡、鼓勵(lì)使用燃?xì)忮仩t及型煤鍋爐,減少點(diǎn)源煤煙污染和二氧化硫排放,從而提高城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量狀況。

6.對(duì)污染嚴(yán)重、群眾反映強(qiáng)烈的工廠應(yīng)加大監(jiān)管力度,尤其是對(duì)于規(guī)劃不合理且治理難度大的企業(yè),必須限期搬離城市區(qū)域,具體實(shí)施期限可根據(jù)實(shí)際情況制訂方案,分步實(shí)施。這不僅是改善城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量的需要,也是保持社會(huì)穩(wěn)定的需要。

7.城區(qū)內(nèi)各飲食服務(wù)必須采取相應(yīng)的除油煙設(shè)施,減少油煙排放量,嚴(yán)禁不經(jīng)處理直接外排,污染空氣。對(duì)于生產(chǎn)油煙量較大的露天燒烤應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃,合理布局,集中管理,減少污染。

8.城區(qū)內(nèi)煤臺(tái)(包括廠礦企業(yè)露天堆放煤場)應(yīng)采取措施,設(shè)置屏障,勤灑水,防止大風(fēng)天氣煤塵嚴(yán)重污染空氣。

9.城區(qū)內(nèi)各建筑施工單位在建設(shè)過程中,對(duì)堆放的沙土、灰料等易造成空氣污染的原料,采取覆蓋、灑水等措施,減少揚(yáng)塵產(chǎn)生。

10.對(duì)城區(qū)道路要及時(shí)保潔,勤灑水,防止道路揚(yáng)塵污染環(huán)境,同時(shí),加強(qiáng)對(duì)過往車輛的管理,所有運(yùn)送煤炭、沙土等車輛必須加蓬覆蓋。

11.各有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)制訂計(jì)劃,做好城區(qū)內(nèi)大街小巷及城鄉(xiāng)結(jié)合部的路面硬化工作,防止交通揚(yáng)塵污染。

12.建設(shè)部門應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)城區(qū)各交通干線兩側(cè)及其他地面的綠化工作,采取植樹,種花草等措施,美化環(huán)境,提高植物的凈化空氣能力,增大環(huán)境容量,減少空氣污染。

13.對(duì)城區(qū)內(nèi)的生活垃圾、建筑垃圾和工業(yè)垃圾等要及時(shí)清運(yùn),合理處置,嚴(yán)禁一切單位和個(gè)人亂倒和焚燒垃圾,防止惡臭氣體和煙塵的產(chǎn)生。

14.加大對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的環(huán)境監(jiān)管力度,嚴(yán)禁尾氣超標(biāo)排放的車輛進(jìn)入城區(qū),并制定優(yōu)惠政策,鼓勵(lì)使用清潔燃料,減少汽車尾氣污染。

第9篇：空氣污染的重要性范文

2014年3月-6月，通過走訪考察杭州高校寢室內(nèi)部空氣質(zhì)量的情況，目的是對(duì)高校寢室室內(nèi)空氣檢測裝置市場現(xiàn)狀有一個(gè)整體全面的了解，了解學(xué)生對(duì)室內(nèi)空氣檢測裝置的選擇條件和對(duì)室內(nèi)空氣檢測裝置行業(yè)的要求，從而對(duì)該文研究的檢測平臺(tái)有一個(gè)更好的研究。

同時(shí)，通過網(wǎng)上數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前我國室內(nèi)空氣質(zhì)量合格率較低，其中，在不合格的室內(nèi)空氣中，氨的污染最為嚴(yán)重，其次是甲醛和苯系物（甲苯、二甲苯等）超標(biāo)率為14.6%。國外大量研究結(jié)果也表明，長期在空氣污染的室內(nèi)居住會(huì)引起“致病建筑綜合癥”，所以任何一個(gè)場所都有必要進(jìn)行空氣檢測，高校寢室也是一個(gè)重要場所。

目前很多學(xué)者對(duì)空氣檢測裝置進(jìn)行了重點(diǎn)的研究[1，2]，然而在如何構(gòu)建良好的空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)體系上卻較少研究，這是一個(gè)非常重要的問題。本文討論了使用模糊綜合評(píng)判決策的理論，提出了在高校寢室空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)中基于模糊決策的空氣質(zhì)量等級(jí)評(píng)估方法，從而解決了該問題，最后根據(jù)評(píng)估方法設(shè)計(jì)了該空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)。

1 模糊理論概述

Zadeh與1965年首先提出了模糊理論[3，4]的概念。過去四十多年中，模糊理論已經(jīng)在不確定性和模擬人類決策過程的問題上顯示出優(yōu)勢。模糊理論在實(shí)際中的應(yīng)用幾乎涉及國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，尤其在科學(xué)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理、社會(huì)科學(xué)方面得到了廣泛而又成功的應(yīng)用。

論域U上的模糊集合是用隸屬度函數(shù)來表征的，的取值范圍是[0，1]。模糊集合是經(jīng)典集合的一種推廣，它允許隸屬度函數(shù)在區(qū)間[0，1]內(nèi)任意取值。模糊綜合評(píng)判決策是對(duì)受多種因素影響的事物做出全面評(píng)價(jià)的一種十分有效的多因素決策方法。

2 寢室空氣質(zhì)量等級(jí)評(píng)價(jià)方法

高校寢室空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)采用模糊綜合評(píng)估理論方法，包括構(gòu)造因素集，評(píng)估集，單因素評(píng)估，綜合評(píng)估和評(píng)估排序五個(gè)步驟，具體如下：

（1）評(píng)估高校寢室空氣質(zhì)量的重要性主要包括距離時(shí)間、氨含量、甲醛含量、苯系物含量四個(gè)部分組成，構(gòu)造因素集U={ u1，u2，u3，u4}，其中u1為距離時(shí)間，表示檢測時(shí)間與當(dāng)前時(shí)間的差距，距離越遠(yuǎn)對(duì)空氣質(zhì)量重要性影響越?。籾2為氨含量，表示在空氣中氨的比重程度，按照空氣質(zhì)量調(diào)研情況，指標(biāo)越高對(duì)空氣質(zhì)量影響越大；u3為甲醛含量，和氨含量一樣；u4為苯系物含量，同樣與前面兩個(gè)一樣。

（2）為了評(píng)估空氣質(zhì)量等級(jí)，必須確定質(zhì)量等級(jí)的評(píng)估集，這里用V={v1，v2，v3，v4}表示，其中v1表示很好，v2表示較好，v3表示較差，v4表示嚴(yán)重。

（3）對(duì)距離時(shí)間、氨含量、甲醛含量、苯系物含量四個(gè)影響因素進(jìn)行單因素評(píng)判，評(píng)估方法為每個(gè)因素中各種評(píng)判集隸屬度的比例。設(shè)為空氣污染物含量ci的影響因素uj在第k次檢測中對(duì)空氣質(zhì)量等級(jí)的影響程度，該方法的計(jì)算應(yīng)根據(jù)因素的不同而有所不同。

（4）綜合評(píng)估。

根據(jù)空氣檢測信息庫求得每類含量對(duì)各因素所持有的權(quán)重進(jìn)行計(jì)算。

選擇合理的合成方法，如采用模型計(jì)算可得寢室空氣等級(jí)i的綜合評(píng)估。

（5）評(píng)估排序

對(duì)E中每個(gè)檢測記錄的評(píng)估結(jié)果排序主要分兩種情況：

情況1：如果在{ei1，ei2，ei3，ei4，ei5}中最大值是唯一的，假設(shè)是eik，那么確定檢測記錄中污染物的重要性為vk。

情況2：如果在{ei1，ei2，ei3，ei4，ei5}中最大值不是唯一的，則存在保守估計(jì)和樂觀估計(jì)兩種方法。

3 室內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)

該文將室內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)分為模糊分析模塊，綜合評(píng)估模塊和評(píng)估管理模塊，見圖1。