機(jī)械工程論文精選(九篇)

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第1篇：機(jī)械工程論文范文

遺傳算法就是一種以事物的自然屬性和遺傳屬性為基礎(chǔ)，通過計(jì)算機(jī)對(duì)生物進(jìn)化規(guī)律進(jìn)行模擬以尋優(yōu)的一種算法，將尋優(yōu)的范圍與遺傳空間相對(duì)應(yīng)，把每一種可能的值通過二進(jìn)制碼進(jìn)行編碼，如同染色體一樣，形成的字符串相當(dāng)于基因，然后按預(yù)期的結(jié)果對(duì)每一組編碼進(jìn)行評(píng)價(jià)，選出最合適的一個(gè)值。算法一開始是提出一些問題的解，然后根據(jù)要求對(duì)這些解進(jìn)行選擇，重新拆解組合，去掉不合適的，留下最優(yōu)值，由此形成的便是新值，如此往復(fù)，繼承與改良，這便是GA算法。由以上我們可以看出GA算法并不是簡(jiǎn)單的重復(fù)，而是屬于一種螺旋式的上升過程，是不斷向更好的方向“進(jìn)化”的，在淘汰與擇優(yōu)中趨于穩(wěn)定。

2GA算法的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)和算子

2.1GA算法的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)

圖式定理是GA算法的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，圖式定理是Holland提出的，它在一定程度上解釋了GA算法強(qiáng)大的數(shù)據(jù)信息處理能力，由定理我們能看出，經(jīng)過不斷地復(fù)制和交叉變異，在第一代中包含的編碼數(shù)量H可以用如下公式表示：m（H，t+1）≥m（H，t）（N（H）/FAV）[1-PC•（〥（H）/（L-1））-O（H）•Pm]（1）如以遺傳學(xué)講，其中m（H，t）和m（H，t+1）分別代表第t代和第t+1代種群數(shù)量，N代表圖式H中染色體適應(yīng)能力的平均水平，F(xiàn)AV代表種群中包含的染色體的適應(yīng)力的平均水平，交叉比率用PC表示，變異比率用Pm表示，圖式的長(zhǎng)度用〥表示，OH是H的確定參數(shù)，即階，染色體長(zhǎng)度用L表示。

2.2GA算法的算子

GA遺傳算法的基本算子有三個(gè)，分別是選擇、交叉和變異。選擇算子相當(dāng)于生物界優(yōu)勝劣汰，決定物種最終存活的自然選擇，在生物群中選擇一些適應(yīng)力強(qiáng)的生物，將它們的染色體放入基因庫(kù)，是染色體重新交叉組合完成變異的前提，選擇算子的特點(diǎn)是只能在原有的基礎(chǔ)上選擇出優(yōu)良的基因，而無法重新創(chuàng)造。交叉算子相當(dāng)于自然界生物為完成繁衍生息和進(jìn)化而進(jìn)行的繁殖現(xiàn)象，染色體經(jīng)由交叉，重新組合后形成新的染色體，即從雙親染色體里隨機(jī)地分別選擇一條再重新組合，是染色體的重新創(chuàng)造。變異算子是在選擇和交叉算子完成重組的基礎(chǔ)上使遺傳算法能力的增強(qiáng)，以尋找GA值的最優(yōu)解，如果在整個(gè)GA算法中少了變異操作，就只能在原有基礎(chǔ)上來回尋找而沒有新的突破。

3如何實(shí)現(xiàn)遺傳算法

遺傳算法歸根結(jié)底是尋找一個(gè)最優(yōu)的解或者工程中所講的最好的解決方案，從函數(shù)來講是求如下函數(shù)的最優(yōu)解：F=f（x，y，z），x，y，z∈Ω，F(xiàn)∈R（2）其中x，y，z是自變量，每一組（x，y，z）就是一組解，優(yōu)化目標(biāo)的目的是尋找一組解使得：F=f（x0，y0，z0）=maxf（x，y，z）（3）首先，將公式（2）的各個(gè)參數(shù)通過二進(jìn)制數(shù)編碼形成字符串，再進(jìn)行鏈接形成所謂的“基因鏈”，據(jù)已有的研究結(jié)果，可以知道字符串長(zhǎng)度不同、碼制不同都將對(duì)最終計(jì)算的結(jié)果的精度產(chǎn)生影響。其次，采用隨機(jī)抽選的方式選擇個(gè)體的初始值，之所以隨機(jī)抽選是因?yàn)檫@樣產(chǎn)生的結(jié)果更具有一般性，能代表尋常情況。最后，確定群體的規(guī)模，即確定基因選擇的目標(biāo)源，在這個(gè)目標(biāo)源中尋找最佳值，規(guī)模的確定決定了GA算法結(jié)果的權(quán)威性和有效性，太小則不能提供足夠的采樣點(diǎn)，結(jié)果的多樣性將會(huì)打折扣，太大則會(huì)增加計(jì)算量，拖長(zhǎng)搜索時(shí)間，通暢將規(guī)?？刂圃?0～200左右為宜，在對(duì)每個(gè)個(gè)體的優(yōu)劣實(shí)施評(píng)價(jià)之后，設(shè)置一個(gè)適應(yīng)度函數(shù)，然后分別確定交叉率和變異率，判斷搜索何時(shí)停止，在本次討論中，判斷標(biāo)準(zhǔn)可以定為搜索所得的解是否達(dá)到了預(yù)期的最大值。

4GA在機(jī)械工程中的應(yīng)用

GA算法的優(yōu)點(diǎn)顯而易見，它在機(jī)械工程中的應(yīng)用是極為廣泛的。在零件的切削中可以對(duì)零部件和切削工具予以優(yōu)化，使得切削參數(shù)的設(shè)置達(dá)到總在工作以最低的成本，實(shí)現(xiàn)最高的效率，最終得到最高的收益的目的，在自動(dòng)化控制的智能制造系統(tǒng)中可以為系統(tǒng)的靜態(tài)動(dòng)態(tài)的配合尋找到最佳契合點(diǎn)，以下對(duì)GA算法在機(jī)械公式和功能中的應(yīng)用以具體實(shí)例加以闡述。

4.1優(yōu)化人工神經(jīng)網(wǎng)

ANN，即人工神經(jīng)網(wǎng)，是一種用于建模和控制的，針對(duì)模型結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的線性系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)，單次結(jié)構(gòu)目前并不成熟，并沒有確切的數(shù)據(jù)指導(dǎo)后來者準(zhǔn)確的使用，處于摸索階段。對(duì)于ANN，目前采用的訓(xùn)練方法是反向傳播算法，大速度比較慢且結(jié)果具有一定的局限性，GA算法可謂使這一問題得見柳暗花明。在AN的行學(xué)習(xí)參數(shù)的優(yōu)化工作中，仍用反向傳播，但對(duì)一下因素進(jìn)行編碼操作，包括隱含層數(shù)、隱含層數(shù)的單元數(shù)、勢(shì)態(tài)、網(wǎng)絡(luò)連接方法、迭代數(shù)等，編碼完成后，構(gòu)成ANN基因鏈，把基因鏈的適應(yīng)度函數(shù)定義為10-MSE-隱含單元數(shù)/10-訓(xùn)練跌代數(shù)/1000，MSE是訓(xùn)練好的網(wǎng)絡(luò)對(duì)樣本的方差。

4.2優(yōu)化FLC矩陣的參數(shù)

模糊邏輯控制器，簡(jiǎn)稱FLC，涉及到的概念有控制對(duì)象偏差和動(dòng)作強(qiáng)度，表達(dá)了二者的模糊關(guān)系，現(xiàn)有一延時(shí)二階系統(tǒng)的函數(shù)為GS=exp（-0.4s）/（0.3s+1），要求此系統(tǒng)的輸出值盡量的跟蹤輸入值，采用FLC矩陣進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化，取矩陣R=77×11，對(duì)此矩陣的77個(gè)元素以8bit的二進(jìn)制碼表示，基因鏈長(zhǎng)616bit，經(jīng)由GA算法優(yōu)化的FLC控制下，輸出值的效果明顯地優(yōu)于“比例-積分-微分”控制器的效果。

4.3實(shí)現(xiàn)機(jī)床掛最佳組合

機(jī)床掛輪組合的完美與否直接決定了生產(chǎn)線的效率，而這又是一個(gè)極為古老的問題，最佳組合最終實(shí)現(xiàn)的是掛輪組的傳動(dòng)比與要求的值誤差達(dá)到最小，本文中，筆者通過GA算法，以求能找到一個(gè)有效的方案，適合度函數(shù)定義為：F=20-ABS（id）-（A/B）*（C/D）（A，B，C，D）∈Ω其中，A，B，C，D分別代表掛輪齒數(shù)，共計(jì)4個(gè)掛輪，ABS（）表示絕對(duì)值函數(shù)，Ω是掛輪約束條件，需要A+B＞C=d+m，C+D＞B+d+m，d，m分別代表齒輪模、安裝軸徑。筆者在文中采用cenitor算法，對(duì)每個(gè)齒輪用一個(gè)5位二進(jìn)制碼進(jìn)行編碼，代表掛輪表的32個(gè)掛輪，共4個(gè)掛輪故基因碼長(zhǎng)20位，個(gè)體數(shù)為100，經(jīng)過驗(yàn)證后發(fā)現(xiàn)，如果id為整數(shù)，GA算法只需完成1000次雜交運(yùn)算就可以選出多個(gè)誤差為0的組合，它并非盲目地完成計(jì)算，搜索數(shù)遠(yuǎn)小于問題解的數(shù)值。

5結(jié)語(yǔ)

第2篇：機(jī)械工程論文范文

1液壓支架立柱應(yīng)用存在的問題及對(duì)策

煤礦井下環(huán)境中往往存在大量的腐蝕介質(zhì)，如CO2、SO2、H2S等，所用機(jī)械工程材料（板材）主要以低合金鋼為主，結(jié)構(gòu)件大多采用16Mn低合金鋼板。液壓支架作為綜合機(jī)械化采煤工作面重要設(shè)備之一，在工作面開采過程中，需要長(zhǎng)期承受載荷和不斷運(yùn)動(dòng)，并且礦井環(huán)境對(duì)鋼結(jié)構(gòu)件有很強(qiáng)的腐蝕性，這些對(duì)支架材料的強(qiáng)度、耐磨性、耐腐蝕性和抗疲勞性能等均有較高的要求，圖1是立柱的腐蝕失效形貌。與國(guó)外同類產(chǎn)品相比，國(guó)產(chǎn)支架所用工程材料由于合金含量低（不添加Cr、Ni、V等合金元素）、表面不處理，因此抗磨、耐蝕性能較差，為延長(zhǎng)使用壽命只有通過增加材料厚度來實(shí)現(xiàn)，某一型號(hào)的液壓支架質(zhì)量比國(guó)外同類產(chǎn)品質(zhì)量增加了1/3。提高國(guó)產(chǎn)支架立柱及其結(jié)構(gòu)件工程材料的應(yīng)用水平的措施包括以下幾方面：（1）材料設(shè)計(jì)著重于選擇具有Cr、Ni、V等合金元素含量的高強(qiáng)度低合金鋼為主，不僅保證機(jī)械工程材料具有較高的強(qiáng)度等力學(xué)性能，而且具有較好的耐腐蝕性能；（2）對(duì)機(jī)械工程材料表面進(jìn)行必要的表面噴涂處理，使其表面具有較好的耐磨、耐腐蝕氧化層（如合金化合物、陶瓷等），提高材料的使用壽命；（3）通過提高材料力學(xué)性能和使用性能，減低國(guó)產(chǎn)支架及其結(jié)構(gòu)件質(zhì)量，減少煤炭生產(chǎn)設(shè)備材料成本和生產(chǎn)成本。

2刮板輸送機(jī)中部槽和刮板應(yīng)用存在的問題及對(duì)策

在當(dāng)前采煤工作面內(nèi)，刮板輸送機(jī)的中部槽是刮板輸送機(jī)的機(jī)身部件，在工作過程中，刮板輸送機(jī)刮板鏈由機(jī)頭電機(jī)牽引與刮板一起帶著貨載在中部槽中移動(dòng)，長(zhǎng)期以來中部槽部件制作都選擇普通碳鋼或低合金鋼材料，在使用過程中存在以下問題：①重量大，安裝和搬運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力；②為了降低生產(chǎn)成本和減輕部件重量，中部槽一般是由8~16mm的鋼板制成，在受到較大的沖擊時(shí)易變形，修復(fù)困難；③長(zhǎng)期受硬質(zhì)煤塊摩擦磨損，磨損嚴(yán)重；④受工作環(huán)境溫度、空氣濕度影響，以及存在的CO2、SO2、H2S等腐蝕介質(zhì)，產(chǎn)生腐蝕失效。針對(duì)刮板輸送機(jī)機(jī)身部位，需要結(jié)合其惡劣的工況條件，選擇耐磨性能優(yōu)越、易彎曲、拉伸性能好、抗撕裂、耐沖擊、易施工和摩擦阻力小的耐磨材料。根據(jù)上述問題，國(guó)內(nèi)部分煤炭生產(chǎn)企業(yè)使用了山東科技大學(xué)研制的采用超高分子量聚乙烯作為襯里的鋼塑復(fù)合方法，提高大型刮板輸送機(jī)的耐磨性，其主要原理是通過利用高彈性超高分子塑性材料吸收能量，減小磨損和降低摩擦系數(shù)，在使用初期產(chǎn)生了一定效果，但由于物料輸送時(shí)與高分子塑性材料摩擦過程中產(chǎn)生摩擦熱，致使高分子塑性材料逐漸老化發(fā)生快速磨損。中部槽和刮板等工程材料的使用失效實(shí)際上是材料的摩擦磨損失效為主，材料的腐蝕及其與磨損的交互作用加速了材料的失效。提高中部槽和刮板等工程材料的應(yīng)用水平主要以提高材料的耐摩擦磨損性能為主。提高該類工程材料應(yīng)用水平的主要措施：（1）中部槽、中板材料設(shè)計(jì)為8～10mm的碳鋼材料+（8～10）mm的高鉻合金耐磨耐蝕材料，在保證部件使用強(qiáng)度前提下，可以采用復(fù)合鑲鑄的材料制作方法提高材料的耐磨性，也可以將厚度8～10mm的高鉻合金制作成具有互換性的通用型耐磨耐蝕板件，這對(duì)于提高100萬t以上的過煤量的刮板輸送機(jī)中部槽的材料使用壽命，通過適當(dāng)增加中板的高鉻合金層厚度更有意義；（2）在刮板表面堆焊一層耐磨陶瓷涂層（Ni基WC陶瓷，厚度8～10mm）是解決其耐磨難題的較好的工藝方法，但要求堆焊層鋪展均勻、通過退火消除堆焊層應(yīng)力，防止耐磨堆焊層脫落。

3支架用推拉頭（聯(lián)接頭）材料應(yīng)用存在的問題及對(duì)策

煤礦機(jī)械用推拉頭是聯(lián)接液壓支架和刮板輸送機(jī)重要的鏈接聯(lián)頭，作用是聯(lián)接液壓支架和刮板輸送機(jī)，即刮板輸送機(jī)向前推進(jìn)，支架同時(shí)向前步進(jìn)，推拉頭的使用性能要求是抗推拉、擠壓、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度高。進(jìn)口支架隨機(jī)配匹的推拉頭（如DBT型號(hào)）具有較好的使用性能，但國(guó)產(chǎn)推拉頭使用壽命短（有的30d內(nèi)斷裂，有的使用壽命不到1a），其失效形式主要是斷裂、裂紋、組織粗大，心部有氣孔、縮孔等缺陷等，如圖2、圖3所示。國(guó)產(chǎn)推拉頭的頻繁失效導(dǎo)致其更換量大、操作困難，給井下工作人員帶來極大不便，特別是該零件存在的安全隱患給井下工作人員和生產(chǎn)單位帶來人身安全和煤礦生產(chǎn)不安全的嚴(yán)重后果難以估量。圖2材料組織粗大，整體截面斷裂圖3鏈接部位斷裂推拉頭的化學(xué)成分設(shè)計(jì)、成形工藝、熱處理等技術(shù)要求對(duì)推拉頭的材料應(yīng)用壽命的長(zhǎng)短至關(guān)重要，隨著強(qiáng)度的提高，特別是當(dāng)抗拉強(qiáng)度超過600MPa時(shí)，傳統(tǒng)合金材料受力后的延遲斷裂變得突出，這是推拉頭材料高強(qiáng)度化時(shí)遇到的一個(gè)主要問題和難題。根據(jù)上述用于采煤設(shè)備聯(lián)接用的合金鋼的推拉頭部件的失效分析，通過對(duì)材料的化學(xué)成分進(jìn)行重新設(shè)計(jì)優(yōu)化、探索部件的成形工藝、熱處理工藝，開展系列的材料組織、性能研究和優(yōu)化，并進(jìn)行新型推拉頭試制產(chǎn)品的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)試驗(yàn)，可最終到達(dá)批量生產(chǎn)合格產(chǎn)品的要求。提高推拉頭部件工程材料的應(yīng)用水平的措施為：采用先鑄錠成型，并確保材料內(nèi)部無氣孔、縮孔等缺陷，后鍛造成型等工藝，確保材料組織細(xì)化，致密性高，從而制備具有一定含量的Cr、Mo、V等成分的高強(qiáng)度合金鋼材料，并通過研究推拉頭新型材料的系列淬火工藝、回火工藝，優(yōu)化微觀組織，確保材料的力學(xué)性能。目前由西安交通大學(xué)聯(lián)合神華神東技術(shù)研究院研制的新型Cr-Mo-V高強(qiáng)度合金鋼推拉頭材料已經(jīng)在神東煤礦開始工業(yè)運(yùn)行試驗(yàn)，其使用壽命可望達(dá)到或超過進(jìn)口產(chǎn)品材料。

4溜槽、落煤沖擊板等材料應(yīng)用存在的問題及對(duì)策

（1）溜槽、落煤沖擊板材料的磨損、腐蝕失效煤炭生產(chǎn)中的原煤中含煤干石10％～12％，煤干石中含高硬度的26％SiO2、10％Al2O3、15％Fe2O3、35％CaO（上述硬顆?？偭亢嫌?jì)在86％左右），是造成輸送設(shè)備材料損耗的主要磨損源。流動(dòng)的含煤介質(zhì)主要是煤泥，對(duì)輸送設(shè)備（管道、落煤管、溜槽、導(dǎo)料槽裙板等）的沖擊磨損、磨粒磨損、摩擦磨損及腐蝕嚴(yán)重。由于高硬度的、耐磨性能好的合金材料都為高合金白口鑄鐵，焊接性能差，所以現(xiàn)在煤炭生產(chǎn)中選用的耐磨材料基本上都是低合金碳鋼材料，首先保證了安裝、檢修方便（焊接性能好），但硬度低，耐磨性差。保德等9個(gè)洗煤廠所有靠近地面的煤介質(zhì)輸送溜槽斜擋板由于沖擊磨損嚴(yán)重，每隔90d就要焊補(bǔ)或增加一層耐磨板（16～25mm），所有溜槽斜擋板每年都要更換一次，耐磨材料的消耗量巨大，生產(chǎn)設(shè)備管理工作和工人檢修、更換的勞動(dòng)強(qiáng)度巨大，是當(dāng)前影響和削弱神東煤炭生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本高的主要原因之一。要保證噪聲、灰份污染問題解決的效果和可持續(xù)型，首先要解決所有相關(guān)設(shè)備用材料的抗磨損問題，其后才能通過防噪音處理解決噪音污染問題，也減少了運(yùn)行設(shè)備中煤粉、灰份跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。（2）抗沖擊磨損腐蝕材料設(shè)計(jì)與應(yīng)用西安交通大學(xué)針對(duì)上述沖擊、磨損工況，進(jìn)行了多次調(diào)研、分析和試驗(yàn)，設(shè)計(jì)、研制了一種既抗沖擊、又耐磨損的高鉻合金鑄鐵/橡膠/碳鋼三維網(wǎng)格型雙金屬?gòu)?fù)合材料。該抗沖擊磨損腐蝕復(fù)合材料由3層及3種材料組成，底層為鋼鐵材料，中間層為高分子橡膠材料，上層為耐磨、耐腐蝕性能良好的高鉻合金鑄鐵材料。底層鋼鐵材料作為組裝和支撐高鉻合金層和橡膠中間層的基底，方便安裝焊接；中間層高分子橡膠墊硫化粘接于鋼鐵和高鉻合金鑄鐵材料之間，可以緩沖物料沖擊、降低噪音；上層高鉻合金鑄鐵材料設(shè)計(jì)成100mm×100mm網(wǎng)格型，而且整體拼接成橫截面為中間高兩邊低的弧形，防止了高沖擊致使高硬度耐磨合金碎裂問題，提高耐磨合金的抗沖擊性能，并充分發(fā)揮了高鉻合金耐磨鑄鐵的高耐磨性能（硬度HRC62～65），同時(shí)高鉻合金鑄鐵基體組織為奧氏體，也具有較好的抗沖擊性能。通過在2006年～2007年期間調(diào)研、試制，新型復(fù)合材料已經(jīng)在神華神東公司保德洗煤廠安裝并使用，并且經(jīng)90d的磨損量測(cè)試，其使用后使用壽命比原16Mn耐磨鋼材料提高9倍多（見表1），維修次數(shù)減少1/10，噪音由原95dB降至85dB。溜槽等部件材料同樣可以設(shè)計(jì)為8～10mm的碳鋼材料+（8～10）mm的高鉻合金耐磨耐蝕材料，在保證部件使用強(qiáng)度前提下，可以將厚度8～10mm的高鉻合金制作成具有互換性的通用型耐磨耐蝕板件，不僅提高了工程材料的耐磨、耐蝕性能，而且有利于耐磨板的更換，避免了整體結(jié)構(gòu)件的更換。

5結(jié)語(yǔ)

第3篇：機(jī)械工程論文范文

相比美日等發(fā)達(dá)國(guó)家來說，我國(guó)機(jī)械工程設(shè)計(jì)還停留在常規(guī)設(shè)計(jì)的層面，仍未完全擺脫原有的理論和技術(shù)體系，機(jī)械工程設(shè)計(jì)的創(chuàng)新思維方法還處在研究之中，需要不但探索。機(jī)械創(chuàng)造思維有自身特征，主要來說，有以下幾點(diǎn)：第一，開放性，傳統(tǒng)的思維方式是相對(duì)封閉的，它只局限于自己的狹小范圍；而創(chuàng)新思維方式要求將認(rèn)識(shí)對(duì)象作為開放對(duì)象來考究，多角度認(rèn)識(shí)對(duì)象，暢通信息，煥發(fā)思維優(yōu)勢(shì)。第二，獨(dú)創(chuàng)性，這指的是創(chuàng)新思維方法要突破常規(guī)思維慣例，以新模式新方法去思考對(duì)象，敢于向陳規(guī)陋習(xí)挑戰(zhàn)，從新角度思考機(jī)械設(shè)計(jì)。第三，多向性，這指的是機(jī)械工程設(shè)計(jì)要善于從多角度思考問題，對(duì)同一問題盡可能探尋多種解決方法。第四，自由性，這指的是現(xiàn)代機(jī)械以現(xiàn)代智能為依托，人工智能部分替代人類機(jī)械勞動(dòng)，給思維解放和獨(dú)立創(chuàng)造了前提，科學(xué)思維在遵循真理發(fā)展的基礎(chǔ)上可以自由思考和自由探索，調(diào)動(dòng)人類的主觀能動(dòng)性，獲得機(jī)械工程設(shè)計(jì)創(chuàng)新成果。

2創(chuàng)新思維在機(jī)械工程設(shè)計(jì)中的運(yùn)用

2.1在機(jī)械產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì)中的運(yùn)用

機(jī)械產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì)是機(jī)械工程設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，創(chuàng)新思維在產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì)中運(yùn)用指的是設(shè)計(jì)人員對(duì)客戶提出的產(chǎn)品各方面需求而提出的初步構(gòu)思，這是要解決機(jī)械工程可能出現(xiàn)的問題和明確機(jī)械工程的工作原理。無論是機(jī)械產(chǎn)品的原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)還是機(jī)械的整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)方法，必須滿足用戶的產(chǎn)品功能性需求。運(yùn)動(dòng)方案是否符合客戶需求與產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、工藝、成本、性能和使用維護(hù)等多方面存在直接關(guān)系，這也是影響機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量和性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。機(jī)械產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)方案在機(jī)械工程設(shè)計(jì)中處于基礎(chǔ)階段，對(duì)于同一功能產(chǎn)品可以采用不同的工作原理和機(jī)構(gòu)來完成。該階段是機(jī)械工程設(shè)計(jì)的重中之重，設(shè)計(jì)人員必須充分運(yùn)用創(chuàng)新思維不斷構(gòu)架和搜尋設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)方案，首先產(chǎn)品的最優(yōu)性能。

2.2在機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)用

機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也是機(jī)械工程設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，其包括產(chǎn)品的外形、各部分的配置及其總體結(jié)構(gòu)?？蛻魧?duì)機(jī)械產(chǎn)品的功能需求不同決定了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的差異。機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求是保證產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形態(tài)多樣化，運(yùn)用創(chuàng)造性思維進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠更好地滿足人們對(duì)產(chǎn)品功能要求的增加趨勢(shì)。這樣的現(xiàn)實(shí)需求要求設(shè)計(jì)人員在機(jī)械產(chǎn)品有限的空間內(nèi)盡可能將產(chǎn)品功能集中于更少的產(chǎn)品。傳統(tǒng)辦公場(chǎng)所中打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、掃描儀功能都是單一的，大量占用了辦公室空間，這使得以佳能公司為代表的企業(yè)運(yùn)用創(chuàng)新思維盡可能將打印、復(fù)印和掃描功能集于一體，這其中該公司設(shè)計(jì)部門采用了“離散及綜合”創(chuàng)新思維方法，改善了辦公條件，提高人們的工作效率。

2.3在機(jī)械產(chǎn)品外觀造型設(shè)計(jì)中應(yīng)用

機(jī)械產(chǎn)品外觀造型設(shè)計(jì)中的創(chuàng)新思維主要體現(xiàn)在產(chǎn)品外形、色彩、面飾等外觀方面，一般運(yùn)用現(xiàn)代美學(xué)基本原理來構(gòu)造機(jī)械產(chǎn)品的美感和適用性。機(jī)械產(chǎn)品外觀造型設(shè)計(jì)采用創(chuàng)新思維將美學(xué)觀點(diǎn)融入進(jìn)去，利用現(xiàn)代材料和工藝充分體現(xiàn)產(chǎn)品的線條美、色彩美和造型完美，給人身心以美的享受。

2.4在機(jī)械產(chǎn)品動(dòng)力能源設(shè)計(jì)中應(yīng)用

隨著機(jī)械工程設(shè)計(jì)的材料加工技術(shù)和能源獲取技術(shù)不斷被發(fā)現(xiàn)，機(jī)械工程設(shè)計(jì)人員在產(chǎn)品動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的選擇也不斷增加，設(shè)計(jì)人員可以充分發(fā)揮自己的創(chuàng)造性思維、觀念和方法，將各種新的潔能源作為機(jī)械產(chǎn)品的動(dòng)力能源運(yùn)用到機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)中。現(xiàn)代的電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)的燃油汽車相比，其本身就不會(huì)排放出污染大氣的有害氣體，同時(shí)也減少了硫和其他微粒污染物，降低對(duì)環(huán)境的污染。電動(dòng)汽車可以在用電低峰期充電，提高電能的利用率和經(jīng)濟(jì)效益。

3結(jié)語(yǔ)

第4篇：機(jī)械工程論文范文

工程實(shí)踐教學(xué)體系重構(gòu)教學(xué)方法

目前國(guó)外的機(jī)械工程教育正向著復(fù)合型人才和工程應(yīng)用能力培養(yǎng)的趨向發(fā)展，學(xué)生不僅需要有堅(jiān)實(shí)的數(shù)理科學(xué)知識(shí)，同時(shí)需要工程實(shí)踐方面的練習(xí)，強(qiáng)調(diào)理解知識(shí)、把握學(xué)習(xí)的方法、培養(yǎng)獨(dú)立分析和解決工程實(shí)踐的能力。在對(duì)教學(xué)內(nèi)容和課程體系改革的進(jìn)程中，不僅僅要加強(qiáng)理論教學(xué)和寬厚的基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)，更要注重工程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是提高人才素質(zhì)和能力的重要途徑。因此使工程設(shè)計(jì)的功能和方法從驗(yàn)證理論知識(shí)擴(kuò)大到應(yīng)用知識(shí)和培養(yǎng)能力，從模擬設(shè)計(jì)上升到獨(dú)立思索和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，從單一的設(shè)計(jì)內(nèi)容拓寬到綜合性設(shè)計(jì)，重構(gòu)機(jī)械類專業(yè)的新型工程實(shí)踐教學(xué)體系，全面開展面向21世紀(jì)的工程實(shí)踐內(nèi)容和方法的探索和實(shí)踐是十分必要的。

1構(gòu)建完善的工程實(shí)踐教學(xué)體系

機(jī)械工程類專業(yè)主要培養(yǎng)的是工程技術(shù)人才—工程師，其培養(yǎng)的主體是大學(xué)本科生和碩士探究生，世界各國(guó)的經(jīng)驗(yàn)表明，培養(yǎng)一名合格的工程師，要經(jīng)歷工程科學(xué)知識(shí)的學(xué)習(xí)、工程實(shí)踐的練習(xí)和工作實(shí)踐的鍛煉，大約需要7~9年時(shí)間，學(xué)生畢業(yè)后，需要到企業(yè)工作3~4年，取得實(shí)際經(jīng)驗(yàn)后才能成為現(xiàn)代高素質(zhì)的企業(yè)工程師。其中工程實(shí)踐的練習(xí)是十分重要的環(huán)節(jié)，它能夠促進(jìn)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、學(xué)以致用，培養(yǎng)實(shí)際動(dòng)手能力，因此全面改革工程實(shí)踐教學(xué)，大力加強(qiáng)工程實(shí)踐能力培養(yǎng)，力求突出專業(yè)特色，是工程實(shí)踐教學(xué)體系改革的主要內(nèi)容。

在制訂教學(xué)計(jì)劃時(shí)應(yīng)根據(jù)社會(huì)需求，從培養(yǎng)多類型、多規(guī)格的人才培養(yǎng)思想出發(fā)，從有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、工程意識(shí)、工程實(shí)踐能力、社會(huì)實(shí)踐能力出發(fā)，對(duì)實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、社會(huì)調(diào)查、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）和課外科技活動(dòng)等實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行整體的、系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，明確各工程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)在總體培養(yǎng)目標(biāo)中的功能。把基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)和實(shí)踐教學(xué)有機(jī)融合在一起，通過教學(xué)、實(shí)踐各個(gè)環(huán)節(jié)的共同功能，注重創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，并貫穿于人才培養(yǎng)的全過程，堅(jiān)持產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的方向，逐步形成完善的、能夠體現(xiàn)基礎(chǔ)性、系統(tǒng)性、實(shí)踐性和現(xiàn)代性教學(xué)內(nèi)容的工程實(shí)踐教學(xué)體系。

2實(shí)施全方位的工程實(shí)踐活動(dòng)

全面系統(tǒng)布置實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，就是在每個(gè)學(xué)期均布置有不同的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，保證工程實(shí)踐練習(xí)四年不間斷。在實(shí)驗(yàn)教學(xué)方面，減少驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，更新實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，有計(jì)劃地開設(shè)設(shè)計(jì)型、綜合性、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的自主性，開發(fā)他們的思維潛能；實(shí)習(xí)作為培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐環(huán)節(jié)，是各高等院校的必修課，它對(duì)學(xué)生素質(zhì)的培養(yǎng)和對(duì)學(xué)生進(jìn)行機(jī)械制造裝備和工藝教育起到了十分重要的功能，尤其是對(duì)數(shù)控機(jī)床等現(xiàn)代設(shè)備的操作和編程能力的培養(yǎng)、先進(jìn)制造工藝的熟悉，因此應(yīng)該把工作的重點(diǎn)放到理論和實(shí)踐的結(jié)合上，讓學(xué)生通過更多的生產(chǎn)實(shí)踐去把握所學(xué)到的技能知識(shí)，達(dá)到硬件軟件兼?zhèn)?；加?qiáng)課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，建立課程設(shè)計(jì)系列，加大綜合設(shè)計(jì)力度，鼓勵(lì)改革課程設(shè)計(jì)的教學(xué)內(nèi)容，注重學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)，在每個(gè)專業(yè)至少設(shè)置一個(gè)綜合性課程設(shè)計(jì)；畢業(yè)設(shè)計(jì)要著重加強(qiáng)現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法和創(chuàng)新能力的練習(xí)，要強(qiáng)化學(xué)生科技論文寫作能力的培養(yǎng)，同時(shí)應(yīng)結(jié)合社會(huì)融入工程意識(shí)和經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)。

3建立完善的管理體系

工程實(shí)踐的管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，其內(nèi)容要靠制度來體現(xiàn)，制度要準(zhǔn)確、合理、可行、方便。首先應(yīng)明確和理順各級(jí)管理部門的職責(zé)范圍和內(nèi)容，明確工程實(shí)踐在各個(gè)環(huán)節(jié)和各階段上的建設(shè)方向、重點(diǎn)和主要任務(wù)，建立和完善各項(xiàng)工作和管理制度，使管理全面步入規(guī)范化和制度化的軌道；其次網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為實(shí)驗(yàn)儀器的運(yùn)行狀況、材料管理和統(tǒng)計(jì)、信息交流、管理手段的更新等方面實(shí)現(xiàn)科學(xué)的管理提供了基礎(chǔ)和條件，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)工程實(shí)踐的實(shí)施和執(zhí)行狀況進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理，能夠提高工程實(shí)踐環(huán)節(jié)的服務(wù)水平，促進(jìn)設(shè)備和人力資源的合理配置和優(yōu)化，提高實(shí)驗(yàn)室和設(shè)備儀器的利用效率，提高管理的檔次、快捷性和全面性，也有助于領(lǐng)導(dǎo)層進(jìn)行評(píng)定、分析和決策。

4改革工程實(shí)踐教學(xué)的方法和手段

機(jī)械工程類專業(yè)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的、以培養(yǎng)工程技術(shù)應(yīng)用型人才為目標(biāo)的專業(yè)，因此在教學(xué)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須配合相應(yīng)的工程實(shí)踐教學(xué)，來加強(qiáng)學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解，同時(shí)也可以培養(yǎng)學(xué)生自己的實(shí)際動(dòng)手能力。在實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備有限、實(shí)習(xí)條件相對(duì)較差的情況下，通過引入計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代教育技術(shù)，改變傳統(tǒng)的“定時(shí)定點(diǎn)”的同步教學(xué)方式，構(gòu)建一種工程實(shí)踐教學(xué)的新模式，從教學(xué)方法和手段上解決難題，筆者提出以下建議和設(shè)想摘要：

（1）購(gòu)買或錄制大型現(xiàn)代化制造企業(yè)的高性能加工裝備、先進(jìn)制造過程和生產(chǎn)管理方面的錄像或光盤，可以使學(xué)生對(duì)工程實(shí)踐有直觀形象的熟悉，對(duì)現(xiàn)代制造技術(shù)在企業(yè)的應(yīng)用有更深的了解，尤其可以開闊學(xué)生的視野，使學(xué)生清楚地了解工程實(shí)踐在制造業(yè)中的地位，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)信心，培養(yǎng)學(xué)生的喜好，提高學(xué)生的積極性。

（2）借助計(jì)算機(jī)和高檔圖形軟件（如Solidworks、Pro/Engineer），利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，開發(fā)數(shù)控機(jī)床及其編程仿真系統(tǒng)，如JIBIC公司的CNC教學(xué)系統(tǒng)，在計(jì)算機(jī)上模擬數(shù)控機(jī)床的控制系統(tǒng)、操作、編程和加工過程、故障檢測(cè)；利用MAT?鄄LAB、LABVIEW軟件，開發(fā)虛擬儀器、虛擬仿真系統(tǒng)。

（3）植入多媒體技術(shù)，開展CAI工程實(shí)踐教學(xué)，對(duì)實(shí)踐教學(xué)中的操作步驟、要領(lǐng)和技巧，以及實(shí)踐中難以用語(yǔ)言描述的微觀組織、結(jié)構(gòu)變化、形成過程等以動(dòng)畫形式直觀體現(xiàn)出來，以提高教學(xué)的起點(diǎn)和授課信息量，提高教學(xué)的質(zhì)量。

（4）探索合作教育的模式，把單一的培養(yǎng)模式改變成靈活多樣的培養(yǎng)模式。合作教育是一種將校內(nèi)學(xué)習(xí)和校外工作相結(jié)合的一種教育模式，通過和本地區(qū)企業(yè)聯(lián)合建立實(shí)習(xí)基地或?qū)W(xué)生送到企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉一年的“三加一教學(xué)（即三年學(xué)校教學(xué)加一年企業(yè)教學(xué)）”、或每學(xué)年設(shè)置為三學(xué)期制，其中兩學(xué)期在校內(nèi)學(xué)習(xí)，一學(xué)期在校外進(jìn)行實(shí)踐工作，目的是為了加強(qiáng)學(xué)習(xí)過程中的理論和實(shí)踐的聯(lián)系，提高學(xué)生解決實(shí)際新問題的能力，為學(xué)生廣泛接觸社會(huì)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，畢業(yè)后順利就業(yè)提供機(jī)會(huì)。

5積極開展第二課堂活動(dòng)

要有計(jì)劃地開設(shè)機(jī)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)、產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)、電子設(shè)計(jì)、包裝裝璜設(shè)計(jì)等方面的選修課；引導(dǎo)學(xué)生開展各種有益學(xué)生身心健康、擴(kuò)展知識(shí)面、開拓視野、培養(yǎng)能力、陶冶情操的活動(dòng)，開展自主實(shí)驗(yàn)、自主設(shè)計(jì)、自主實(shí)習(xí)等以學(xué)生為主體的自主性實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，以提高學(xué)生的綜合能力和全面素質(zhì)；要組織學(xué)生參加各種學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，以擴(kuò)大視野、啟發(fā)科學(xué)思維，創(chuàng)造條件把學(xué)生引導(dǎo)到各種科學(xué)探究活動(dòng)中去，他們可以參加大學(xué)生科協(xié)組織的科技創(chuàng)新活動(dòng)，也可以參加教師的科學(xué)探究工作；要積極組織各類科技競(jìng)賽，倡導(dǎo)學(xué)生參加科研活動(dòng)，促進(jìn)學(xué)生逐步實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)知識(shí)和工程實(shí)踐相結(jié)合。通過第二課堂活動(dòng)，開展以學(xué)生為主體和中心的集體性自主實(shí)踐教育活動(dòng)和課外科研活動(dòng)，如CAI設(shè)計(jì)大賽、計(jì)算機(jī)繪圖大賽、機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽，培養(yǎng)學(xué)生工程設(shè)計(jì)思想、敢于創(chuàng)新的精神、分析解決工程實(shí)際新問題的能力。

6培養(yǎng)一批練習(xí)有素的師資隊(duì)伍

參加指導(dǎo)工程實(shí)踐的教師和指導(dǎo)創(chuàng)新練習(xí)的理論課教師要協(xié)調(diào)配合，精心策劃出實(shí)踐教學(xué)每個(gè)環(huán)節(jié)，編寫優(yōu)秀的實(shí)用的教學(xué)實(shí)踐教材，解決學(xué)生在工程實(shí)踐和創(chuàng)新過程中碰到的構(gòu)思、設(shè)計(jì)、工藝等諸多實(shí)際新問題。要做好這項(xiàng)工作是很不輕易的，一方面教師自身必須不斷學(xué)習(xí)、不斷實(shí)踐，另一方面，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要充分熟悉到加強(qiáng)工程實(shí)踐的重要意義，有計(jì)劃地培養(yǎng)一批理論知識(shí)深厚、經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)踐能力強(qiáng)、德才兼?zhèn)?、勇于奉獻(xiàn)、練習(xí)有素的師資隊(duì)伍，只有這樣，才能保證工程實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

1時(shí)銘顯．美國(guó)工程教育改革和發(fā)展趨向[J.高等工程教育探究，2002(5)

2時(shí)銘顯．面向21世紀(jì)的美國(guó)工程教育改革[J.中國(guó)大學(xué)教法，2002(10)

第5篇：機(jī)械工程論文范文

關(guān)鍵詞:工程機(jī)械變速箱;生產(chǎn)線;規(guī)劃;設(shè)計(jì)

一、我國(guó)現(xiàn)階段工程機(jī)械變速箱生產(chǎn)流程及問題

(一)現(xiàn)階段工程機(jī)械變速箱生產(chǎn)流程

傳統(tǒng)的變速箱的加工、裝備生產(chǎn)線大都由如圖一以下幾個(gè)步驟共同構(gòu)成。

(二)工程機(jī)械變速箱生產(chǎn)中存在的問題

傳統(tǒng)的變速箱加工、裝配流程雖然能夠較大限度內(nèi)提供數(shù)量較為穩(wěn)定的工程機(jī)械變速機(jī)但是由于其針對(duì)原有技術(shù)進(jìn)行改造的投入較大，使得現(xiàn)階段變速箱成本較高，質(zhì)量以及生產(chǎn)效率不足。例如，在某工程機(jī)械廠的實(shí)際工程機(jī)械變速箱生產(chǎn)過程中，通過這種“單流水線”的方式，將部位安裝生產(chǎn)線路與總變速箱安裝生產(chǎn)線路共同布設(shè)，并對(duì)裝配的工程機(jī)械變速箱進(jìn)行實(shí)施檢測(cè)，這種方法雖然能夠保障實(shí)際變速箱加工的精準(zhǔn)程度，但是這種流水線路的改造成本較高，投資與收益不匹配，進(jìn)而造成工程機(jī)械變速箱的實(shí)際生產(chǎn)效率較低，質(zhì)量不高等問題的存在。

二、在變速箱加工環(huán)節(jié)的工藝方案設(shè)計(jì)

(一)在變速箱加工環(huán)節(jié)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則

在針對(duì)工程機(jī)械變速箱的加工環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)以下幾點(diǎn)原則進(jìn)行針對(duì)加工環(huán)節(jié)的生產(chǎn)線進(jìn)行設(shè)計(jì)工作:首先，是需要將針對(duì)器械的粗加工、精加工分別進(jìn)行。由于對(duì)于器械的胚體部分加工大都對(duì)人員、設(shè)備等生產(chǎn)情況的要求并不十分苛刻，同時(shí)其加工獲得的利得較低，針對(duì)這種情況便可以選擇一些設(shè)備較為陳舊，但仍能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“老廠”進(jìn)行粗加工后，再轉(zhuǎn)換到新產(chǎn)進(jìn)行后續(xù)的加工環(huán)節(jié)。其次，應(yīng)在預(yù)算內(nèi)資金允許的范圍內(nèi)最大限度的購(gòu)設(shè)專業(yè)的變速箱機(jī)床，以便提升生產(chǎn)后變速箱的精度情況。如果實(shí)際情況不允許，則應(yīng)最大限度的利用企業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的設(shè)備，應(yīng)用專業(yè)機(jī)床進(jìn)行先對(duì)精準(zhǔn)的作業(yè)施工，而原有機(jī)床則用作通用施工。最后，減少不必要的加工中心設(shè)置，一方面加工中心的設(shè)置普遍會(huì)占用較多的企業(yè)資金，卻無法為企業(yè)貢獻(xiàn)出與之像匹配的收益。

(二)在變速箱加工環(huán)節(jié)應(yīng)注意的規(guī)劃問題

在實(shí)際工作中針對(duì)加工環(huán)節(jié)的規(guī)劃應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手(如表一)。

三、在變速箱裝配環(huán)節(jié)的工藝施工設(shè)計(jì)

截至目前，我國(guó)常見的變速箱裝配生產(chǎn)線應(yīng)包括下述五個(gè)環(huán)節(jié):首先是針對(duì)變速箱中零部件部分的清洗工作，在這個(gè)環(huán)節(jié)，針對(duì)部件的清洗設(shè)施將完成全部變速箱內(nèi)部零件的清洗任務(wù)，將加工過程中遺留的油漬等污漬進(jìn)行清洗，以便后續(xù)對(duì)于變速箱的安裝配置工作進(jìn)行。第二步是將清洗后的變速箱部件按照預(yù)設(shè)的方法進(jìn)行裝配工作，在這個(gè)環(huán)節(jié)大多書安轉(zhuǎn)、配置工作都采取“流水”作業(yè)的方式，在確保配置正常進(jìn)行的同時(shí)，減少了人工配置可能存在的不確定性，在保證了零部件裝配效率的同時(shí)提升的其變速箱體的安裝質(zhì)量。與此同時(shí)，該分裝部分可以與總裝生產(chǎn)線并排布設(shè)，這種情況最大限度的減少其在配置環(huán)節(jié)的周轉(zhuǎn)作業(yè)，大大提升了其變速箱的生產(chǎn)、流轉(zhuǎn)效率。第三步，在變速箱的裝配工作環(huán)節(jié)，通過規(guī)劃、選用最能減少總裝區(qū)域面積的“地下返回式”循環(huán)線路能，不僅僅能夠在最大限度內(nèi)提升其進(jìn)行裝配祖業(yè)的便捷程度，更能明顯的減少其所占用的工廠面積從而緩解工廠用地緊張的情況。第四步，在變速箱的磨合緩解采取“空載”的方式進(jìn)行針對(duì)變速箱的磨合工作。最后，是針對(duì)變速箱的噴漆環(huán)節(jié)。在實(shí)際設(shè)計(jì)工作中可以采用自動(dòng)噴漆流水作業(yè)的形式，用機(jī)器噴漆的方式代替人力噴漆的方式，使其在保證變速箱噴漆質(zhì)量的同時(shí)增加生產(chǎn)線上噴漆的效率。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，只有加強(qiáng)工程機(jī)械變速箱生產(chǎn)線的合理規(guī)劃，才能保證其生產(chǎn)效率，提高生產(chǎn)質(zhì)量。

作者:孫曉飛 李明明 鄧 寧 單位:山東上汽汽車變速器有限公司

參考文獻(xiàn):

［1］梁娟．工程機(jī)械變速箱生產(chǎn)線的規(guī)劃設(shè)計(jì)［D］．吉林大學(xué)，2005．

［2］王建明，易明．履帶拖拉機(jī)變速箱殼體生產(chǎn)線技術(shù)改造［J］．拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車，2011(06)．

第6篇：機(jī)械工程論文范文

1二氧化碳制冷應(yīng)用現(xiàn)狀二氧化碳制冷目前已成功應(yīng)用于商業(yè)建筑、冷藏庫(kù)、熱泵系統(tǒng)、汽車空調(diào)以及工程機(jī)械等領(lǐng)域。

1.1商業(yè)建筑1995年瑞典成功安裝了第一個(gè)二氧化碳超市制冷系統(tǒng)。截至2011年，瑞典至少有180個(gè)超市采用了二氧化碳系統(tǒng)。丹麥于2004年安裝了第一套超市二氧化碳跨臨界循環(huán)制冷系統(tǒng)。2007年，泰國(guó)安裝了亞洲的第一套超市二氧化碳復(fù)疊制冷系統(tǒng)。

1.2冷藏庫(kù)目前我國(guó)食品加工與冷藏業(yè)中的大中型冷庫(kù)80%都采用氨作為制冷劑。氨有毒性，需要增加安全保護(hù)措施。截至2005年，美國(guó)的冷庫(kù)中氨仍然是一種主要的制冷劑，但二氧化碳已經(jīng)在冷庫(kù)制冷系統(tǒng)中得到實(shí)際應(yīng)用。采用二氧化碳/氨復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的大型冷藏庫(kù)已經(jīng)投入使用。

1.3汽車空調(diào)目前汽車空調(diào)中主要采用R134a。1996年德國(guó)生產(chǎn)的以二氧化碳為工質(zhì)的公交客車空調(diào)投入運(yùn)行。2003年歐洲已有部分汽車裝備了二氧化碳空調(diào)系統(tǒng)。

1.4熱泵系統(tǒng)中的應(yīng)用1994年由挪威SINTEF率先對(duì)二氧化碳跨臨界循環(huán)在熱泵上的應(yīng)用進(jìn)行了理論和實(shí)驗(yàn)研究。在1995年，日本開發(fā)了二氧化碳為工質(zhì)的家用熱泵熱水器。

2二氧化碳制冷劑優(yōu)勢(shì)

二氧化碳是碳的最高氧化狀態(tài)，具有非常穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)，即使在高溫下也不分解產(chǎn)生有害氣體。作為制冷劑其優(yōu)點(diǎn)在于無毒、來源豐富、與普通油相溶、容積制冷量大；同時(shí)具有優(yōu)良的熱力特性、安全特性和環(huán)保特性的天然制冷工質(zhì)。二氧化碳制冷劑跨臨界循環(huán)的放熱過程可以和變溫?zé)嵩聪嗥ヅ?，從而可得到較高的能效。與其它制冷劑相比，二氧化碳具有下列優(yōu)點(diǎn)

2.1環(huán)境性能優(yōu)良二氧化碳是自然界天然存在的物質(zhì)，它的臭氧層破壞潛能(ODP)為零，溫室效應(yīng)潛能極小(GWP=1)。二氧化碳大多為化工行業(yè)的副產(chǎn)品，用它做制冷劑正好回收了原來排向大氣的廢物，從而使其溫室效應(yīng)為零。目前國(guó)際上已商業(yè)化使用或提出的潛在的環(huán)保工質(zhì)氫氟烴(HFC)及其混合物不但會(huì)增加溫室效應(yīng)，還會(huì)產(chǎn)生其他未知的副作用。

2.2價(jià)格低廉二氧化碳來源廣泛，價(jià)格低廉。二氧化碳制冷系統(tǒng)維護(hù)簡(jiǎn)單，無需回收或再生，操作與運(yùn)行的費(fèi)用較低。

2.3化學(xué)穩(wěn)定性好二氧化碳無毒、無臭、無污染，不燃、不爆。對(duì)常用材料沒有腐蝕性，在高溫下也不分解產(chǎn)生有害氣體，與水混合時(shí)呈弱酸性，可腐蝕碳鋼等普通金屬，但不腐蝕不銹鋼和銅類金屬。

2.4制冷效率高，穩(wěn)定性好二氧化碳運(yùn)動(dòng)粘度低，壓縮比低，單位容積制冷量大，有很好的傳熱性能。二氧化碳制冷效率高，穩(wěn)定性好，容積制冷量較大，流動(dòng)和傳熱性能高。

2.5設(shè)備尺寸小二氧化碳制冷較高的工作壓力使得壓縮機(jī)吸氣比容較小，從而使得容積制冷量較大，壓縮尺寸較小，流動(dòng)和傳熱性能提高。減少了管道和熱交換器的尺寸，從而使系統(tǒng)非常緊湊。

二、二氧化碳制冷在工程機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用

1工程機(jī)械駕駛室熱環(huán)境

工程機(jī)械駕駛室玻璃面積較大，室內(nèi)熱環(huán)境受外界影響大。太陽(yáng)輻射通過玻璃窗將熱量傳入車內(nèi)，玻璃面積較大時(shí)，可通過下式計(jì)算，通過玻璃窗進(jìn)入室內(nèi)的熱量Qb可按下式計(jì)算：Qb=A•k(tb-ti)+C•A•qb式中：A為玻璃窗面積；K為玻璃窗的傳熱系數(shù)；tb為車室外溫度，℃；ti為車室內(nèi)溫度，單位為℃；C為玻璃窗遮陽(yáng)系數(shù)；qb為通過單層玻璃的太陽(yáng)輻射強(qiáng)度。另外，受太陽(yáng)輻射影響車身溫度較高，從而影響駕駛室內(nèi)溫度。太陽(yáng)照射包括直射和散射，車體外表面溫度升高的同時(shí)也向外反射輻射熱，車體外表面所受的輻射熱Q1可按下式計(jì)算：Q1=(IG+IS-IV)F式中：IG為太陽(yáng)直射輻射強(qiáng)度；IS為太陽(yáng)散射輻射強(qiáng)度；IV為車體表面反射輻射強(qiáng)度，單位為W/m2；F為車體外表面積，m2。

2工程機(jī)械空調(diào)系統(tǒng)特點(diǎn)

工程機(jī)械的工作環(huán)境極其惡劣，其空調(diào)系統(tǒng)與冰箱和家用空調(diào)具有明顯的區(qū)別。

1）工程機(jī)械空調(diào)系統(tǒng)往往在過熱、灰塵、震動(dòng)等惡劣環(huán)境情況下運(yùn)行，對(duì)其質(zhì)量和性能要求較高。

2）工程機(jī)械空調(diào)系統(tǒng)冷凝器和蒸發(fā)器均處于強(qiáng)制對(duì)流換熱狀態(tài)，均需耗費(fèi)一定電能或發(fā)動(dòng)機(jī)功率，而且冬夏季空調(diào)運(yùn)行時(shí)，工程機(jī)械爬坡或加速等受到較大影響。

3）工程機(jī)械工作時(shí)往往震動(dòng)較為劇烈，容易導(dǎo)致制冷劑泄漏，污染環(huán)境。

3二氧化碳空調(diào)

在工程機(jī)械中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)二氧化碳空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用于工程機(jī)械領(lǐng)域具備較佳的優(yōu)勢(shì)：

1）工程機(jī)械空調(diào)系統(tǒng)制冷劑易泄露、排放量大。采用二氧化碳作為制冷劑有完全環(huán)保的特點(diǎn)。

2）二氧化碳?jí)嚎s比低，壓縮機(jī)效率高。同時(shí)，高壓側(cè)二氧化碳溫度變化大，使進(jìn)口空氣溫度與二氧化碳的排氣溫度可以非常接近，減少了高壓側(cè)不可逆?zhèn)鳠嵋鸬膿p失。

3）尺寸小二氧化碳空調(diào)系統(tǒng)可以滿足工程機(jī)械安裝和布置要求，并獲得較高的效率，對(duì)工程車輛的節(jié)油和動(dòng)力性能也有改善。

三、結(jié)論

1）二氧化碳制冷劑性能良好，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，無毒、無臭、無污染，不燃、不爆。其臭氧層破壞潛能為零，溫室效應(yīng)潛能極小。價(jià)格低廉，來源豐富。

2）二氧化碳循環(huán)在跨臨界條件下運(yùn)行，壓縮機(jī)的效率相對(duì)較高，在超臨界條件下的特殊熱物理性質(zhì)使其在流動(dòng)和換熱方面都具有極大的優(yōu)勢(shì)，超臨界流體良好的傳熱和熱力學(xué)特性使得換熱器的換熱效率提高，并使得整個(gè)系統(tǒng)的能效較高。

3）二氧化碳制冷劑應(yīng)用廣泛，目前已成功應(yīng)用于商業(yè)建筑、冷藏庫(kù)、熱泵系統(tǒng)、汽車空調(diào)以及工程機(jī)械等領(lǐng)域，具有理想的應(yīng)用效果。

第7篇：機(jī)械工程論文范文

作為個(gè)體租賃戶，多發(fā)起于城市周邊生活狀況較好的農(nóng)村居民，他們生活地相對(duì)比較集中，譬如一個(gè)村組，或者同屬一個(gè)鎮(zhèn)的幾個(gè)村組，看到有人購(gòu)買機(jī)械做租賃收益比較好，就效仿別人購(gòu)買同型機(jī)械也從事租賃活動(dòng)，屬于一種無組織的自發(fā)群體。這樣導(dǎo)致的結(jié)果就是設(shè)備型號(hào)比較單一，往往一個(gè)村子經(jīng)營(yíng)一種機(jī)械，為以后的惡意競(jìng)爭(zhēng)埋下了禍根，畢竟這些個(gè)體，他們的市場(chǎng)僅限于本地區(qū)或者說是家門口的生意。譬如早在2000年初的西安市南郊，在城市發(fā)展擴(kuò)張的帶動(dòng)下，就出現(xiàn)了一批搞個(gè)體租賃的村組，他們多以經(jīng)營(yíng)壓路機(jī)、裝載機(jī)、小型挖掘機(jī)為主，當(dāng)時(shí)租賃效果較好，富裕了一批經(jīng)營(yíng)個(gè)體戶。但隨著行業(yè)的發(fā)展以及專業(yè)租賃公司的興起，加之個(gè)體租賃戶之間的惡意競(jìng)爭(zhēng)，租金低、活難找、租金回籠難，使他們的經(jīng)營(yíng)越來越困難。

2個(gè)體戶經(jīng)營(yíng)的利弊思考

經(jīng)筆者了解，之前做得較好的一些個(gè)體戶受環(huán)境的制約，幾年前都已經(jīng)賣掉了工程機(jī)械。從身邊這些個(gè)體戶的興起與衰落，結(jié)合專業(yè)化租賃公司的經(jīng)營(yíng)情況，筆者認(rèn)為，個(gè)體戶經(jīng)營(yíng)的利弊值得專業(yè)化租賃公司的思考。

2.1個(gè)體租賃的優(yōu)勢(shì)

作為個(gè)體租賃戶，租賃業(yè)務(wù)手續(xù)簡(jiǎn)單、靈活是他最大的優(yōu)勢(shì)。他們不像專業(yè)化公司，需要對(duì)承租方資質(zhì)進(jìn)行調(diào)研，對(duì)具體的承租內(nèi)容審批手續(xù)繁多。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

①手續(xù)簡(jiǎn)單，個(gè)體租賃戶他們所面對(duì)的承租方多為朋友或者朋友介紹，可以說承租方的資質(zhì)他們不需要過多的關(guān)注，只要承租方需要，他們只需要口頭承諾，機(jī)械設(shè)備就可以隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)干活，好多個(gè)體戶憑借私人關(guān)系，租賃協(xié)議都可以不簽。

②實(shí)施靈活，個(gè)體出租戶往往他們自己就是操作手，在租賃業(yè)務(wù)實(shí)施過程中出現(xiàn)各種問題時(shí)能夠及時(shí)處理，在現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)方面更能體現(xiàn)出優(yōu)越性。譬如機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障，他們能現(xiàn)場(chǎng)做出決定維修或者購(gòu)買新配件，能及時(shí)與承租方溝通協(xié)商，維護(hù)良好合作關(guān)系，不像專業(yè)化的公司，他們管理環(huán)節(jié)較多，一旦出現(xiàn)問題得層層匯報(bào)才能得出結(jié)果，而作為施工方，他們的施工性質(zhì)有時(shí)候不能等或者間斷，這種情況下僅憑電話溝通，往往會(huì)影響雙方的合作信譽(yù)度。再如租金的收取方面，個(gè)體戶比起專業(yè)化公司更靈活一些，因?yàn)樵诂F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作手就是老板，現(xiàn)場(chǎng)的各種應(yīng)酬，他會(huì)根據(jù)形勢(shì)靈活應(yīng)對(duì)，甚至可以為租金能及時(shí)回籠而給承租方一定的優(yōu)惠。像這樣的情況換做別的出租方是做不到的。

2.2個(gè)體租賃的弊端

這種無組織的個(gè)體租賃，他們目的很單純，就是要在最短時(shí)間內(nèi)收回購(gòu)買機(jī)械的成本，能賺到錢就行，他們沒有長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃，不需要開拓市場(chǎng)，他們僅靠的是親朋好友的一些私人關(guān)系，在有限范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)。這樣的經(jīng)營(yíng)思路必然會(huì)出現(xiàn)如下弊端：

①信譽(yù)較差。個(gè)體租賃戶單純地以短期內(nèi)收回機(jī)械購(gòu)置成本為主要目的，使得他們沒有市場(chǎng)意識(shí)，漫天要價(jià)或者隨意降價(jià)。記得幾年前筆者在調(diào)研當(dāng)?shù)赝跈C(jī)租賃市場(chǎng)時(shí)，在一個(gè)個(gè)體租賃戶較多的村子，同樣的挖掘機(jī)型，幾家的報(bào)價(jià)相差近萬元，甚至有人為攬生意，租金一降就是幾千元，讓正規(guī)的施工單位無所適從。另有一些個(gè)體租賃戶，他們依仗私人關(guān)系，在租賃期間隨意漲價(jià)，機(jī)械設(shè)備以次充好，在施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)較大故障后無替代機(jī)械，搞得承租方很被動(dòng)，極大地影響了他們的信譽(yù)。

②存活期短。個(gè)體租賃戶的經(jīng)營(yíng)范圍制約了他們很難長(zhǎng)期存活，可以說只能是有了合適的施工環(huán)境和一定的私人關(guān)系，這種個(gè)體租賃戶才容易出現(xiàn)。經(jīng)了解，幾乎沒有哪個(gè)個(gè)體租賃戶是在沒有活干的情況下買來機(jī)械再找活干。再加上他們的經(jīng)營(yíng)范圍也是僅限于托私人關(guān)系介紹的圈子，而且?guī)缀醵际窃凇凹议T口干活”，很少有出本地區(qū)或者出省干活的現(xiàn)象，這就進(jìn)一步縮短了他們的存活期。他們中很大一部分是伴隨著一個(gè)工程項(xiàng)目的開始產(chǎn)生，隨著工程項(xiàng)目的完工他們又隨之消失的產(chǎn)物。這些個(gè)體租賃戶作為一個(gè)工程項(xiàng)目的衍生物，在具體租賃活動(dòng)中，他們一方面為所在項(xiàng)目的建設(shè)貢獻(xiàn)了一份力量，另一方面也直接影響著同型機(jī)械在當(dāng)?shù)氐淖赓U市場(chǎng)和行情。

3個(gè)體戶租賃對(duì)專業(yè)化租賃單位的啟發(fā)

通過對(duì)個(gè)體租賃的介紹和利弊的闡述，不難看出它的存在是適應(yīng)市場(chǎng)需要的，雖然存活期多為一個(gè)工程項(xiàng)目的期限，但作為專業(yè)化的租賃單位應(yīng)從它身上吸取它適應(yīng)市場(chǎng)的東西，避免那些使它短期內(nèi)消失的因素。筆者認(rèn)為，作為專業(yè)化的租賃單位，或者還想壯大規(guī)模的個(gè)體租賃戶，要想做得更好、更長(zhǎng)久，就應(yīng)從以下幾個(gè)方面引起重視。

①做好自身定位，在專業(yè)化產(chǎn)品推出上下足功夫，深度挖掘單一產(chǎn)品線的價(jià)值，工程機(jī)械品種繁多，租賃單位不可能做到面面俱到，要根據(jù)自己的實(shí)際情況，選好經(jīng)營(yíng)設(shè)備類型，體現(xiàn)出專業(yè)二字。

②做好管理設(shè)計(jì)，精簡(jiǎn)管理環(huán)節(jié)，在實(shí)施的租賃業(yè)務(wù)活動(dòng)中，將主要精力放在現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，這樣做一能在承租方建立良好形象，二能鞏固用戶群體，使自己市場(chǎng)越做越大；要深入挖掘用戶資料數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的整體精益化轉(zhuǎn)型，從單線產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、平臺(tái)化，到對(duì)外租賃的一體化、流程化，都要有可靠的數(shù)據(jù)分析支撐。透過數(shù)據(jù)對(duì)業(yè)務(wù)的重新解讀，對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的整體管理變革帶有著非常強(qiáng)大的推動(dòng)力。

③做好日常工作中的細(xì)節(jié)管理，聘用技術(shù)好的機(jī)械操作人員，只有這樣承租方才會(huì)滿意施工效果，一能贏得好的口碑，二能減少機(jī)械的故障，節(jié)約經(jīng)營(yíng)成本；學(xué)會(huì)用法律手段維護(hù)自身合法權(quán)益，必須與承租方簽訂機(jī)械租賃合同；租賃實(shí)施過程中，必須對(duì)承租方進(jìn)行有效的回訪，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改進(jìn)，保證承租方的滿意度；適當(dāng)做好原始實(shí)例資料積累，如照片、視頻等，在各行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)都日益激烈的環(huán)境下，為自己的宣傳工作做好鋪墊。

④豐富租賃模式。租賃公司在開展租賃業(yè)務(wù)過程中，要不斷創(chuàng)新和豐富租賃模式，在工程機(jī)械設(shè)備租賃業(yè)務(wù)中，可以嘗試用融資租賃，融資租賃是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段產(chǎn)生的一種適應(yīng)性較強(qiáng)的融資方式，目前已成為企業(yè)主要融資手段之一。由于資本市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的機(jī)制，有價(jià)格發(fā)現(xiàn)機(jī)制，有優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，有適應(yīng)性演化機(jī)制，其層次化多元化演進(jìn)有利于不同階段的企業(yè)找到適合自己的融資渠道。在商業(yè)銀行融資門檻依然較高的情況下，不少企業(yè)更加看好融資租賃的模式。與銀行融資相比，融資租賃的準(zhǔn)入門檻比較低，設(shè)計(jì)方案更符合企業(yè)的要求，包括期限、保證方式、還款方案等，肯定比銀行更能接受。與融資企業(yè)采用股票、債券、長(zhǎng)期借款等籌資方式相比，租賃籌資的限制條件很少。此外，融資租賃還具有財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)小、財(cái)務(wù)優(yōu)勢(shì)明顯等特征。融資租賃與購(gòu)買的一次性支出相比，能夠避免一次性支付的負(fù)擔(dān)。

4結(jié)束語(yǔ)

第8篇：機(jī)械工程論文范文

工程項(xiàng)目中機(jī)械資源的配置主要是衡量工期成本的關(guān)系，違背合同工期，最終也會(huì)引起成本的增加，二者之間是辯證統(tǒng)一的關(guān)系?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械資源主要由自帶機(jī)械、分包商機(jī)械以及租賃機(jī)械等3部分組成。科學(xué)合理的確定這3部分的比例，對(duì)項(xiàng)目的工期和成本起著關(guān)鍵作用。對(duì)工程所在地機(jī)械租賃市場(chǎng)價(jià)格和分包商的施工效率進(jìn)行調(diào)研，搜集信息為科學(xué)決策提供參考。自帶機(jī)械的數(shù)量和種類往往是中國(guó)企業(yè)面臨的最為頭疼的難題。如果在確定僅靠當(dāng)?shù)貦C(jī)械資源無法完成合同要求的工期時(shí)，就必須考慮自帶一定數(shù)量的施工機(jī)械參與到海外工程的施工。應(yīng)該從機(jī)械的采購(gòu)、運(yùn)輸、關(guān)稅、后期的處置成本以及項(xiàng)目工期的實(shí)際情況等方面來全面考慮。出于對(duì)高昂的回運(yùn)成本考慮，自帶的施工機(jī)械基本上都是采取永久出口的方式，只能在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行處置。當(dāng)?shù)胤职痰氖┕ち?xí)慣成為必要的考慮因素，決定了工程完工后機(jī)械在當(dāng)?shù)氐奶幹贸杀?。還要結(jié)合公司所在國(guó)的潛在市場(chǎng)情況，綜合各種因素全面均衡考慮，最終做出科學(xué)的決策，達(dá)到機(jī)械資源的合理配置，為順利實(shí)現(xiàn)合同工期奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、增強(qiáng)法律意識(shí)，細(xì)化合同條款

全面細(xì)致的合同條款是合同順利履行的前提和基礎(chǔ)。海外工程機(jī)械管理與國(guó)內(nèi)最大的區(qū)別，在于如何合理利用合同條款來規(guī)范和約束分包商的行為。海外工程中分包商的法律意識(shí)普遍較強(qiáng)，這就要求中方施工企業(yè)進(jìn)一步增強(qiáng)法律意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，細(xì)化合同條款，做到凡事有據(jù)可依，進(jìn)而降低機(jī)械安全管理過程的風(fēng)險(xiǎn)，有效維護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益。將現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械資源安全管理要求單獨(dú)列為一章寫入合同，進(jìn)一步明確與分包商之間的責(zé)任和義務(wù)。其主要內(nèi)容應(yīng)包括：(1)對(duì)于分包商自帶機(jī)械的管理要求。合同條款中需明確企業(yè)有權(quán)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)分包商的機(jī)械實(shí)施監(jiān)管，分包商應(yīng)服從中方的管理要求。中方對(duì)分包商機(jī)械管理的各項(xiàng)管理舉措，只能進(jìn)一步提升分包商的機(jī)械管理水平，但不降低或免除分包商所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。(2)對(duì)于中方自帶機(jī)械的管理要求。由于出國(guó)人員的限制以及綜合成本的考慮，中方自帶機(jī)械的安拆、操作、維保等工作一般承包給當(dāng)?shù)胤职獭Ｐ枰獙C(jī)械管理程序中主要考核和約束條款寫入合同，合同中需要詳細(xì)界定分包商的人員資質(zhì)要求、工作范圍、監(jiān)督考核、安全要求以及安全責(zé)任劃分等內(nèi)容。(3)對(duì)于我方自帶或租賃提供分包商使用機(jī)械的管理要求。由于分包商現(xiàn)場(chǎng)資源不足，為滿足工程建設(shè)需要，企業(yè)攜帶部分機(jī)械或租賃機(jī)械提供給現(xiàn)場(chǎng)的分包商使用，需要與現(xiàn)場(chǎng)分包商之間簽訂《機(jī)械使用安全協(xié)議》，詳細(xì)劃分雙方的責(zé)任與義務(wù)。

三、熟悉當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，做到合法合規(guī)

世界各國(guó)有關(guān)機(jī)械管理方面的法律法規(guī)也存在較大的差異。例如對(duì)于施工機(jī)械操作人員的資質(zhì)要求，檢驗(yàn)取證要求等方面。如果直接套用國(guó)內(nèi)的機(jī)械管理制度，會(huì)造成“水土不服”的現(xiàn)象發(fā)生。在制定項(xiàng)目機(jī)械管理制度前，要對(duì)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)機(jī)械管理的法律法規(guī)進(jìn)行全面系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和了解，同時(shí)借鑒國(guó)內(nèi)成熟的機(jī)械管理經(jīng)驗(yàn)，這樣才能使編制的管理制度具有指導(dǎo)性和可操作性，才能更加容易被當(dāng)?shù)胤职探邮芎驼J(rèn)可。嚴(yán)格過程管控，確保機(jī)械可靠運(yùn)行中方作為工程的總承包方，有責(zé)任和義務(wù)采取有效措施來確?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的安全可靠運(yùn)行。一旦現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械出現(xiàn)事故等異常情況，可能將會(huì)面臨現(xiàn)場(chǎng)罷工、法院、經(jīng)濟(jì)賠償?shù)确N種不利情況，勢(shì)必會(huì)影響合同工期，甚至造成更大的經(jīng)濟(jì)損失，因此必須重視現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的安全管理工作，強(qiáng)化過程監(jiān)管，確保機(jī)械可靠運(yùn)行。加強(qiáng)對(duì)分包商的培訓(xùn)工作，提高分包商的業(yè)務(wù)素質(zhì)。使分包商熟悉中方施工機(jī)械的性能和特點(diǎn)，做到“四懂”和“三會(huì)”。開展業(yè)務(wù)技能比武，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的分包商人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，從而激發(fā)分包商的工作積極性。強(qiáng)化監(jiān)督考核工作，合理運(yùn)用合同中的監(jiān)督考核條款，對(duì)工作中責(zé)任心差，業(yè)務(wù)技能不合格的分包商人員采取淘汰制。對(duì)于人為原因造成機(jī)械損壞，依據(jù)合同條款，給予責(zé)任分包商必要的經(jīng)濟(jì)處罰。加強(qiáng)檢查和監(jiān)督工作，及時(shí)消除事故隱患，杜絕機(jī)械“帶病”作業(yè)。對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要督促相關(guān)分包商限期整改完成，并記錄在案，提高施工機(jī)械的完好率。

四、科學(xué)的為施工機(jī)械投保，降低機(jī)械使用風(fēng)險(xiǎn)

第9篇：機(jī)械工程論文范文

關(guān)鍵詞：公路工程施工機(jī)械配套組合

公路建設(shè)中的路基工程、路面工程和橋梁工程等均需要采用相應(yīng)的施工機(jī)械去完成，或按施工工序連續(xù)作業(yè)，或若干種、若干臺(tái)施工機(jī)械聯(lián)合作業(yè)。而公路工程施工機(jī)械的種類、型號(hào)、規(guī)格很多，各自又有獨(dú)特的技術(shù)性能和作業(yè)范圍。為了保證公路建設(shè)的施工質(zhì)量、按時(shí)完成施工任務(wù)、獲得最佳的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目要求和具體施工條件，對(duì)公路工程施工機(jī)械進(jìn)行合理選擇和組合，使其發(fā)揮最大效能是公路工程采用機(jī)械化施工時(shí)必須首先妥善處理的重要問題。

1合理選擇施工機(jī)械的主要依據(jù)

合理選擇施工機(jī)械的主要依據(jù)是公路建設(shè)項(xiàng)目的工程量和施工進(jìn)度。一般情況下，為了保證公路工程的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，公路建設(shè)項(xiàng)目工程量大時(shí)應(yīng)采用大型機(jī)械和先進(jìn)設(shè)備，而工程量小時(shí)則應(yīng)采用中小型機(jī)械和現(xiàn)有設(shè)備。但這不是絕對(duì)的，因?yàn)橛绊懝方ㄔO(shè)機(jī)械化施工的因素是多方面的。例如，某大型公路建設(shè)項(xiàng)目由于受道路、橋梁等條件的限制，大型施工機(jī)械不能通過，若為了解決運(yùn)輸問題而另修道路，顯然因耗資很大而不經(jīng)濟(jì)，因此使用中小型施工機(jī)械則較為合理。又如，空氣稀薄的高原地區(qū)，即使工程量不是很大的公路建設(shè)項(xiàng)目，也必須選用配備增壓柴油機(jī)為動(dòng)力裝置的施工機(jī)械。

2合理選擇施工機(jī)械的一般原則

公路建設(shè)采用機(jī)械化施工，目的是為了優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗的完成工程建設(shè)任務(wù)，在提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的同時(shí)減輕施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，這是公路建設(shè)機(jī)械化施工應(yīng)遵循的基本原則。因此，在公路建設(shè)采用機(jī)械化施工時(shí)，選擇施工機(jī)械應(yīng)遵循以下原則:

1)適應(yīng)性——施工機(jī)械與公路建設(shè)項(xiàng)目的具體實(shí)際相適應(yīng)，即施工機(jī)械要適應(yīng)公路建設(shè)項(xiàng)目的施工條件和作業(yè)內(nèi)容。例如，路基工程的施工范圍廣、施工條件變化大，選用的施工機(jī)械一方面應(yīng)適應(yīng)公路工程所在地的氣候、地形、土質(zhì)、場(chǎng)地大小、運(yùn)輸距離、施工斷面形狀與尺寸、工程質(zhì)量要求等，另一方面施工機(jī)械的工作容量、生產(chǎn)率等要與公路工程進(jìn)度及工程量相符合，盡量避免因施工機(jī)械的作業(yè)能力不足而延誤工期，或因作業(yè)能力過大而使施工機(jī)械利用率降低。在條件許可的情況下(購(gòu)買新的施工機(jī)械，或租賃施工機(jī)械或挖掘現(xiàn)有設(shè)備潛力)，盡量選擇最適合公路建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容的施工機(jī)械。

2)先進(jìn)性。新型的公路工程施工機(jī)械具有高效低耗、性能優(yōu)越穩(wěn)定、工作安全可靠、施工質(zhì)量?jī)?yōu)良等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品單價(jià)雖然不同于一般，但其性價(jià)比仍較高，更能保質(zhì)保量地完成公路工程施工任務(wù)。此外，采用先進(jìn)的施工機(jī)械，由于其性能優(yōu)點(diǎn)、安全可靠、故障費(fèi)低，最終可取得較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

3)經(jīng)濟(jì)性。公路工程施工機(jī)械經(jīng)濟(jì)性選擇的基礎(chǔ)是施工單價(jià)，它主要與施工機(jī)械的固定資產(chǎn)消耗及運(yùn)行費(fèi)用等因素有關(guān)。采用先進(jìn)的大型的施工機(jī)械進(jìn)行公路工程施工，雖然一次性投資較大，但它可以分?jǐn)偟捷^大的工程量當(dāng)中，對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目的成本影響較小。因此在選擇公路工程施工機(jī)械時(shí)，必須權(quán)衡工程量與機(jī)械費(fèi)用的關(guān)系，同時(shí)要考慮施工機(jī)械的先進(jìn)性和可靠性，這是影響公路工程機(jī)械化施工經(jīng)濟(jì)效益的重要因素。

4)安全性。在選擇合適的施工機(jī)械、保證公路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的同時(shí)，應(yīng)充分考慮施工機(jī)械的安全可靠性，如行駛穩(wěn)定、有翻車或落體保護(hù)裝置、防塵隔音、危險(xiǎn)施工項(xiàng)目可遙控操作等。此外，在保證施工人員、設(shè)備安全的同時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)自然環(huán)境及已有的建筑設(shè)施，不致因所采用的施工機(jī)械及其作業(yè)而受到破壞。

5)通用性和專用性。根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)要求，選擇合適的施工機(jī)械是保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的重要條件之一。在此過程中，應(yīng)充分考慮施工機(jī)械的通用性和專用性。通用施工機(jī)械可以一機(jī)多用，用一種機(jī)械代替一系列機(jī)械，簡(jiǎn)化工序，減少作業(yè)場(chǎng)地，擴(kuò)大機(jī)械使用范圍，提高機(jī)械利用率，方便管理和修理。專用施工機(jī)械生產(chǎn)率高、作業(yè)質(zhì)量好，因此某些作業(yè)量較大或有特殊施工要求的公路建設(shè)項(xiàng)目，選擇專用性強(qiáng)的施工機(jī)械較為合理。

3公路工程施工機(jī)械的合理組合

施工機(jī)械合理組合也是公路建設(shè)中選擇施工機(jī)械時(shí)應(yīng)遵循的原則之一。施工機(jī)械的合理組合分為技術(shù)性能組合和類型、數(shù)量組合。

3.1施工機(jī)械技術(shù)性能的合理組合

施工機(jī)械技術(shù)性能組合包括以下三個(gè)方面:

1)主要機(jī)械與配套機(jī)械的組合。配套機(jī)械的工作容量、生產(chǎn)率和數(shù)量應(yīng)稍大一點(diǎn)，以便充分發(fā)揮主要機(jī)械的作業(yè)效率。例如，自卸運(yùn)輸車的車廂容積應(yīng)是挖掘機(jī)鏟斗工作容量的3～5倍，但不要大于7～8倍。

2)主要機(jī)械與輔助機(jī)械的組合。輔助機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)略大一些，以便充分發(fā)揮主要機(jī)械的生產(chǎn)率。

3)牽引車與其他機(jī)具的組合。兩者要互相適應(yīng)，不能出現(xiàn)“大馬拉小車或小馬拉大車”現(xiàn)象，以便獲得最佳的“聯(lián)合作業(yè)”效益。

3.2施工機(jī)械類型與其數(shù)量的合理組合

1)施工機(jī)械類型及數(shù)量宜少不宜多。根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目的作業(yè)內(nèi)容，盡可能地選用大工作容量、高作業(yè)效率的相同類型的施工機(jī)械。一般來說，組合的施工機(jī)械臺(tái)數(shù)適當(dāng)減少，有利于提高協(xié)同作業(yè)的效率。施工機(jī)械品種、規(guī)格單一時(shí)，便于施工過程中的調(diào)度、管理和維護(hù)。

2)并列組合。只依靠一套施工機(jī)械組合作業(yè)，當(dāng)主要施工機(jī)械發(fā)生故障時(shí)，就會(huì)造成公路建設(shè)項(xiàng)目全線停工。若選用兩套或多套施工機(jī)械并列作業(yè)，則可避免或減少全線停工現(xiàn)象的發(fā)生，瀝青路面施工中人們多采用兩套瀝青攤鋪機(jī)、壓路機(jī)并列作業(yè)即為典型實(shí)例。4施工機(jī)械的選擇方法

在多年的公路工程施工實(shí)踐中，我公司從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目和我公司施工機(jī)械保有量(機(jī)型、規(guī)格、數(shù)量)曾采用如下不同的方法選配施工機(jī)械。實(shí)踐證明，這些選擇方法是科學(xué)的、合情合理的、切實(shí)可行的，且所完成的公路工程建設(shè)任務(wù)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益較好。

4.1根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)選擇施工機(jī)械

以路基工程施工為例，路基工程作業(yè)內(nèi)容包括土石方挖掘、鏟運(yùn)、填筑、壓實(shí)、修整及挖溝等基本內(nèi)容，以及伐樹除根、松土、爆破、表層清理和處置等輔助作業(yè)，每種作業(yè)可根據(jù)表1所列的工程類別選擇機(jī)械與設(shè)備。

表1根據(jù)路基工程作業(yè)內(nèi)容選擇施工機(jī)械

工程類別作業(yè)內(nèi)容選擇的機(jī)械與設(shè)備

準(zhǔn)備工作1)清基(樹叢、草皮、淤泥、黑土、巖基、廢墟、冰雪等清除)和料場(chǎng)準(zhǔn)備;

2)松土、破凍土(<0.2m)伐木機(jī)、履帶式拖拉機(jī)和推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、水泵、高壓水泵、松土器、大犁、平地機(jī)

土方開挖1)底寬>2.5m的河渠、基坑、池塘、港口、碼頭、采土場(chǎng)等;

2)小型溝渠和基坑推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、沖泥機(jī)、吸泥機(jī)、開溝機(jī)、清淤機(jī)

石方開挖1)礫石開采;

2)巖石開采;

3)石粒破碎挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)、挖掘機(jī)推土機(jī)、爆破設(shè)備等等破碎機(jī)、篩分機(jī)

凍土開挖河渠、基坑、池塘、港口、碼頭推土機(jī)、凍土犁、凍土鋸、凍土拍、凍土鉆、凍土鏟

土石填筑1)大中型堤壩、高質(zhì)量路基、場(chǎng)地、臺(tái)階等

2)大型堤壩、路基、梯田臺(tái)階推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、夯板、碾壓機(jī)、灑水車、平地機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、大犁

運(yùn)輸1)機(jī)械設(shè)備調(diào)運(yùn);

2)土石運(yùn)輸火車、輪船、裝貨汽車、卡車、起重機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、載貨汽車、卡車

整型1)削坡;

2)平整平地機(jī)、大犁、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、大犁

4.2根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目工程量選擇施工機(jī)械

在公路建設(shè)項(xiàng)目的施工期限內(nèi)，按照施工計(jì)劃中的月作業(yè)強(qiáng)度和日作業(yè)量選擇施工機(jī)械。

4.3根據(jù)運(yùn)輸距離和道路情況選擇施工機(jī)械

在瀝青路面施工中，為保證瀝青混合料攤鋪工序所需溫度(≥110℃)和壓實(shí)工序所需溫度(≥90℃)，自卸車運(yùn)輸瀝青混合料的距離不宜超過30km。在路基工程施工中，選擇施工機(jī)械時(shí)應(yīng)考慮運(yùn)輸機(jī)械的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距和道路條件。所謂經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，是指機(jī)械施工時(shí)較為經(jīng)濟(jì)的范圍。道路條件是指道路的類別、路況、坡度和路面阻力等。因此，可根據(jù)表2推薦選擇施工機(jī)械。

表2根據(jù)運(yùn)距和道路條件選擇施工機(jī)械

機(jī)械履帶推土機(jī)履帶裝載機(jī)輪胎裝載機(jī)拖式鏟運(yùn)機(jī)自行式鏟運(yùn)機(jī)輪式拖車自卸汽車

經(jīng)濟(jì)運(yùn)距(m)<80<100<150100～500200～1000>2000>2000

道路條件土路不平土路不平土路不平土路不平土路不平平坦路面一般路面

4.4根據(jù)土質(zhì)選擇施工機(jī)械

在路基工程施工中，土壤是施工機(jī)械作業(yè)的主要對(duì)象，其性質(zhì)和狀態(tài)直接關(guān)系到施工機(jī)械的作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)效率和成本，因此土質(zhì)是選擇施工機(jī)械的重要根據(jù)之一。根據(jù)土壤性質(zhì)和狀態(tài)，我公司可供選擇的土方施工機(jī)械有推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)等，壓實(shí)機(jī)械有光面壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等。

4.5根據(jù)氣象條件選擇施工機(jī)械