測繪技術論文精選(九篇)

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第1篇：測繪技術論文范文

移動測量技術是在測量車輛上裝載衛(wèi)星導航系統(tǒng)、攝影測量系統(tǒng)（CCD）相機、360°全景相機、慣性導航系統(tǒng)（INS）、激光掃描儀等傳感器和設備?！霸谲囕v高速行進中，通過高精度的衛(wèi)星定位技術，配合慣性導航設備，獲取精確位置及姿態(tài)數(shù)據(jù)，將這些位置及姿態(tài)數(shù)據(jù)，與移動測量車輛同步采集的實景影像數(shù)據(jù)和激光點云數(shù)據(jù)進行融合，形成具有地理參考的可量測實景影像”。通過這一技術，我們可以得到任意部件的精確位置和實景影像，將能夠解決立面部件無法普查和監(jiān)督處置困難的問題，如路燈桿、行道樹、交通設施、建筑細節(jié)等。此外，這一技術還能夠實現(xiàn)數(shù)據(jù)在短時期內的動態(tài)更新，大大提高了監(jiān)督和處置的效率。另外，“由于影像帶有絕對方位元素，因此可以實現(xiàn)影像中任意地物的絕對測量和相對測量，絕對測量的精度可達0．5米，相對測量精度達到厘米級”。此外，實景影像融合技術和車載GPS技術，也能夠為提升數(shù)字化城市管理平臺的功能提供更新的技術支持。數(shù)字化城市管理平臺通過移動測量技術，已經(jīng)得到了實景影像數(shù)據(jù)庫。城市管理巡查員在日常巡查中，通過手持的“城管通”對問題進行拍照，并上傳至數(shù)字化城市管理平臺，平臺通過對帶有位置、姿態(tài)信息的實景影像進行融合，得到更新的、實時的實景影像。傳統(tǒng)的車載GPS技術僅能夠觀察和記錄車輛的行駛路線，通過“ArcGIS自帶的空間分析功能為基礎、改進的遺傳算法為核心，開發(fā)出城管車巡邏最優(yōu)路徑選擇功能”。這一技術可以更加科學、合理、高效地安排各類城市管理監(jiān)督執(zhí)法和作業(yè)車輛的行駛路線，避免交叉和空白。

2.功能應用

2.1立面部件普查

在傳統(tǒng)的數(shù)字化城市管理系統(tǒng)中，所有部件均以平面投影的方式在地圖上展現(xiàn)，而大量的立面管理部件則無法在二維地圖上表示出來。通過新的移動測量技術，可以實現(xiàn)將立面管理部件全部進行普查，比如建筑立面上的廣告牌、建筑首層原始結構、私搭亂蓋、立交橋、樹木等。升級后的數(shù)字化城市管理系統(tǒng)可以解決以前很難解決的問題，主要有以下幾點：①當有未經(jīng)審批擅自設立的廣告牌，或未按審批規(guī)定的尺寸和內容的廣告牌出現(xiàn)時，數(shù)字化城市管理平臺的管理人員就能通過巡查員上報的實時照片，運用實景影像融合技術與歷史影像進行對比和測量，在廣告設立完成前及時發(fā)現(xiàn)問題，予以處置；②當有商家在居民樓首層為經(jīng)營方便而私自擴大窗戶尺寸、將窗戶擴大成門、甚至在承重墻上開門時，這一技術同樣能起到準確判斷和及時糾正的作用；③其他部件的普查，如建筑頂部的坡屋頂、老虎窗及各種裝飾構件，還有行道樹、城市家具等。

2.2實時動態(tài)事件監(jiān)管

城市管理中的動態(tài)管理和實時上報是快速處置，甚至是靠前防治的基礎。當城市中出現(xiàn)生活垃圾堆存、餐廚垃圾外溢、工程渣土灑漏、違章建筑、植物病蟲害等事件時，巡查車輛具有比巡查員行動更快、發(fā)現(xiàn)和核查問題范圍更大的優(yōu)勢。通過移動測量、視頻傳輸、實景融合等方法，不僅可以快速捕捉和記錄目標點，為大數(shù)據(jù)提供基礎，還能克服巡查員不能在同一時刻出現(xiàn)在多個地點，造成的隨機性和滯后性問題，對城市管理工作進行實時動態(tài)的監(jiān)督管理。

2.3監(jiān)管車輛智能化調度

目前，城市管理監(jiān)管和作業(yè)車輛包括環(huán)衛(wèi)、園林、市政、交通、執(zhí)法、電力（路燈）等，數(shù)量眾多。如果這些車輛在城市中漫無目的地行駛，不僅可能把時間和燃油浪費在未發(fā)生問題的區(qū)域和線路上，而且可能無法及時出現(xiàn)在發(fā)生問題的點位上，同時也不可避免地出現(xiàn)交叉和盲區(qū)。通過車載GPS系統(tǒng)由數(shù)字化城市管理平臺行駛最優(yōu)路徑，同時配合巡查員，對所有車輛進行智能化調度，就能夠實現(xiàn)資源的高效合理利用。

3.結語

第2篇：測繪技術論文范文

1．1GIS技術特點及其功能

(1)技術方面。GIS在工程測繪進行數(shù)據(jù)分析和處理時，結合GIS的屬性數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)及借助數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)相關數(shù)據(jù)的管理方法和模式形成了一種全新概念的地理現(xiàn)象思維方式。與此同時，GIS通過將各種現(xiàn)代技術的有機融合，有效地提高了工程測繪工作的效率和工作質量，實現(xiàn)了對工程施工現(xiàn)場的地理定位相關數(shù)據(jù)的快速搜集以及動態(tài)分析。(2)功能方面。一般而言，GIS的主要功能包括數(shù)據(jù)的采集、數(shù)據(jù)的分析以及該項技術在工程測繪工作應用決策等。就地理信息系統(tǒng)而言，按照多源性對其劃分，可將其劃分為數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)編輯、數(shù)據(jù)檢驗、數(shù)據(jù)概化、數(shù)據(jù)轉化、數(shù)據(jù)組織、數(shù)據(jù)存儲以及數(shù)據(jù)的分析等功能。在這些功能中以模型分析和空間分析在地理信息系統(tǒng)中所表現(xiàn)出的功能作用最為重要。

1．2GIS在工程測繪中的應用

(1)數(shù)據(jù)采集。就數(shù)據(jù)采集工作而言，以往的數(shù)據(jù)采集方式主要是通過對紙質數(shù)據(jù)的掃描而得到數(shù)據(jù)信息資料。而GIS技術支持下的數(shù)據(jù)采集方式則是通過GPS利用全球定位系統(tǒng)，對地理坐標進行定位，得出相關數(shù)據(jù)，并對這些數(shù)據(jù)進行整理、分析。最后利用遙感技術完成所有數(shù)據(jù)采集所需程序的設計任務。

(2)數(shù)據(jù)處理。就工程測繪而言，各種地理信息數(shù)據(jù)的處理一般都具有時間特征、空間特征及屬性特征。就這些特征而言，按照所涉及到的數(shù)據(jù)對象可將其分為主觀數(shù)據(jù)對象和客觀數(shù)據(jù)對象。地理信息系統(tǒng)將所搜集到的數(shù)據(jù)信息直接存儲FAT表內，然后通過各數(shù)據(jù)間的關聯(lián)性對數(shù)據(jù)進行處理。

(3)數(shù)據(jù)管理。利用GIS技術建立核心測繪要素集實現(xiàn)了對地理信息數(shù)據(jù)的分層化管理，使數(shù)據(jù)信息管理更加的合理化;此外，利用GIS技術對數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)管線要素集建立，實現(xiàn)了工程測繪工作開展的合理性和科學性。

(4)數(shù)據(jù)顯示。通常來講，對于地理信息系統(tǒng)中的地圖特征表達，可通過采用單一地圖、符號等多種表達方法來完成。針對工程測繪工作而言，通常單一的符號表達法只能表現(xiàn)出地圖上信息分布情況。比如在城市測繪工作中可通過點對居民居住情況進行描述，利用線條將城市內道路的實際分布情況描述出來;也可利用不同的顏色將城市內的道路交通實際情況描述出來，使得城市道路和交通信息比較清晰地以數(shù)據(jù)的形式表現(xiàn)出來。

2GPS在工程測繪中的應用

2．1GPS技術特點和測量原理

(1)技術特點。GPS技術的主要特點是定位精度高，對觀測對象進行觀測所需時間短，各個觀測站間不需要通視并提供三維空間坐標。相比地理信息系統(tǒng)中的其他技術在工程測繪中的應用效果來言，在提高工程測繪精準度方面有著顯著的優(yōu)勢特點。

(2)測量原理。地理信息系統(tǒng)中的GPS測繪技術在工程測繪中的測量原理主要是運用偽距離測量和載波相位測量方式對被測量對象進行相關信息測量和搜集。就偽距離測量來講，其測量原理具體為:利用接收機接收GPS衛(wèi)星測距碼和電文信息，然后計算信號從發(fā)射到用戶接受所需要時間，最后計算出衛(wèi)星同接收機間的距離;載波相位測量原理是通過對GPS衛(wèi)星載波信號在傳播路徑上的相位變化來計算相關信號傳播距離。

2．2在工程測繪中的具體應用

(1)土地動態(tài)檢測。傳統(tǒng)的土地動態(tài)檢測主要是采用的檢測方法是平板儀補測法和簡易補測法。而GPS技術在工程測繪中的應用，以該項技術的優(yōu)勢功能在提高土地動態(tài)檢測精準度、效率等方面發(fā)揮著極大作用。尤其進行野外檢測方面可有效地減少人力和物力的投入。

(2)工程變形監(jiān)測。工程變形指的是在工程測繪過程中，工程由于受到地殼運動或其它因素影響造成工程發(fā)生移位，進而導致工程變形。一般而言，工程變形可分為陸地工程變形、工程地表沉降變形及水利大壩變形等等;GIS技術在工程變形監(jiān)測中的應用，為工程表型的基準設計、工程結構強度設計及工程觀測極端設計等方面都發(fā)揮著重要性作用。

第3篇：測繪技術論文范文

關鍵詞：測繪工程 專業(yè)英語 教學改革

中圖分類號：P20-4 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）11（a）-0140-02

隨著我國對外開放力度的不斷加大，社會各行各業(yè)對專業(yè)英語水平提出了不同以往的更高要求。此外，信息化測繪對測繪專業(yè)人才的知識結構和能力提出了更高的要求，同時對人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新帶來了新的動力，測繪工程專業(yè)教學面臨新的挑戰(zhàn)與機遇。目前，我國測繪工程專業(yè)英語課程設置、教學內容和教學模式等方面無法適應當今測繪專業(yè)發(fā)展的要求?；诖耍瑸榱颂岣呶覈鴾y繪工程專業(yè)學生的專業(yè)英語水平和綜合素質，該文結合測繪工程本科專業(yè)的特點及學生實際，在教學中針對教學內容和教學方法做了一些有益的探索，并提出相應的改革措施。

1 測繪工程專業(yè)英語教學現(xiàn)狀

1.1 專業(yè)英語的重要性

測繪專業(yè)英語是我校測繪工程本科專業(yè)開設的一門專業(yè)必修課，既是一門語言課，同時又具有明顯的專業(yè)課特征，這決定課程在測繪人才培養(yǎng)中具有承前啟后的重要作用。隨著信息技術的飛速發(fā)展，使得測繪工程專業(yè)成為一門前沿學科，新理論、新方法、新技術、等大多以英文表述；沒有過相應的專業(yè)英語能力，無法第一時間掌握先進的技術與裝備，直接影響到大學生畢業(yè)后能否較好地利用英語開展測繪領域的相關工作，因此掌握測繪工程專業(yè)英語，對學生的繼續(xù)深造、工作等十分重要。

1.2 測繪工程專業(yè)英語課程教學現(xiàn)狀

目前由于部分用人單位對英語四六級有一定的要求，導致的后果是學生對英語有一定的重視，學生的精力大多用于準備四六級。對于專業(yè)英語缺乏相應的興趣，大部分學生上專業(yè)英語課的時候，看其他課程的書籍。此外，學校對專業(yè)英語也缺乏相應的引導，而忽視了測繪工程專業(yè)英語課程教學。過于強調專業(yè)基礎課的教學，導致學生對專業(yè)英語學習的認識存在偏差，即認為專業(yè)英語對自身專業(yè)的提高沒有太多的幫助。

1.3 教學方法、教學手段的局限性

目前大部分高校，在進行測繪工程專業(yè)英語教學過程中，大多采用講授法，主要以黑板板書教學講解為主，通過對教材進行翻譯的方式進行講解。黑板教學的弊端主要體現(xiàn)在以講授課程為中心，缺乏師生互動，教學過程比較被動；另外傳統(tǒng)教學方法過分注重專業(yè)詞匯的教學，忽視了基本技能的培養(yǎng)，對學生翻譯和寫作能力培養(yǎng)，一定程度上影響教學的效果。

2 測繪工程專業(yè)英語教學改革措施

2.1 重視教師的引導作用

首先需要重視教師的主體作用，通過主講教師去引導學習學習，是取得教學成效的關鍵因素之一。例如為了讓學生加深對課程的學習，每講課應對上講課內容進行簡單回顧，結束時對下次課內容提要，利于學生自學，提高學生的積極性。另外，應培養(yǎng)學生的課堂參與互動性，鼓勵學生在課堂上發(fā)言，適當增加一些課堂互動環(huán)節(jié)，提高教學效率，促進學生對知識的掌握。

2.2 教學方式的更新

新形勢下，隨著計算機技術的發(fā)展以及知識更新速度的加快，傳統(tǒng)的基于教材的教學方式使得學生的知識面收到限制。因此，需要改變傳統(tǒng)的教學方式，主講老師應采用多媒體方式教學。以課本知識為主，結合網(wǎng)絡上最新的教學資源，對教學內容進行及時更新。

多媒體教學相比傳統(tǒng)教學方式，更加生動形象，能過提高課程的生動性，將枯燥的理論知識變得直觀、形象，從而激發(fā)學生的學習興趣，使學生更易理解所學內容。同時應應以學生為中心，提高師生的互動性。

2.3 以科研論文為引導的教學模式

隨著測繪的步入信息化階段，傳統(tǒng)的測繪工程專業(yè)英語教材面臨一些局限性，如教材大多編寫了若干年之前，其涵蓋的知識相對陳舊，不能準確的反映新形勢下測繪技術的前沿知識，更無法激發(fā)學生的學習興趣。

針對上述情況，我們提出了以科研論文為引導的教學模型?？蒲姓撐南驅е饕侵敢詼y繪學科進3年的國內外學者發(fā)明的最新綜述論文為基礎，綜述論文一般反應了學科的最新動態(tài)，是作者對某一領域的總結。對本科生而言，通過在課堂上對綜述性論文進行深入學習，一方面有助于學生了解科技論文的寫作技巧、方法；另一方面，通過國內外最前沿的學術論文，能有效的增強學生對本專業(yè)的發(fā)展動態(tài)的了解，同事開闊學生的專業(yè)視野，極大的增強學生的興趣和積極性。同時也對提高本科生對科技論文的閱讀能力，進一步為學生畢業(yè)論文的撰寫提供基礎。

3 結語

當前測繪科學技術的迅猛發(fā)展，使得《測繪工程專業(yè)英語》課程教學需要不斷改革創(chuàng)新。該文對《測繪工程專業(yè)英語》課程教學改革的必要性、內容和方法進行了分析，探討了當前測繪工程專業(yè)英語教學面臨的問題，并提出了相應的改革措施，以培養(yǎng)具有國際視野與競爭力的高質量人才。以上僅僅是作者近年來進行的一些初步嘗試，尚有待于進一步深入研究和探索。

參考文獻

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第4篇：測繪技術論文范文

【關鍵詞】測繪項目，項目管理，對策分析

中圖分類號： P2 文獻標識碼： A 文章編號：

一、前言

在進行測繪項目管理過程中，要充分利用多方面的知識和技能，使用先進的工具和方法，在充分利用現(xiàn)有資源的基礎上，同多設計或者施工能夠滿足工程的需要，能夠達到客戶需要的測繪效果，如此，方可以實現(xiàn)測繪單位和客戶的雙贏。在測繪行業(yè)競爭日漸激烈的今天，加強對測繪項目的管理，將會是測繪單位在激烈的市場競爭中獲得強大競爭力的主要途徑之一。加強對測繪項目管理的研究，具有十分重要的社會經(jīng)濟意義。

二、測繪項目管理的方法探討

1.設備管理

儀器設備是實現(xiàn)工作目標的主要工具，能否使得設備發(fā)揮應有的效力也直接關系到企業(yè)的經(jīng)濟效益。隨著技術的更新，新型設備的購置價格也在不斷攀升，任何因使用不當而造成的損壞都會給企業(yè)造成重大損失。而良好的保養(yǎng)和使用習慣，又會為企業(yè)節(jié)省大筆的設備更新費用，但想要做好這項工作僅僅依賴某一部門又是無法實現(xiàn)的，因此設備管理工作無論在企業(yè)管理層面還是在項目運作層面都需要提起高度重視。相信每一個測繪企業(yè)都有自己的設備倉庫和專業(yè)的技術支持人員，但設備管理工作除了要做好設備的出入庫以及在庫階段的存放、保養(yǎng)之外，設備管理人員更要走出辦公室，深入到測繪項目現(xiàn)場，為基層的管理和技術人員提供專業(yè)的服務和建議。因為設備的最終使用者往往不具有專業(yè)的保養(yǎng)知識，這就需要企業(yè)設備管理部門通過提供良好的技術支持來解決這一矛盾。做為項目團隊的領導者，測量隊長應使自己的組員深刻認識到保護好測繪儀器并使之時刻處于良好的狀態(tài)的重要性，并根據(jù)企業(yè)規(guī)章制度制定適宜的儀器管理責任制，使得每一名技術人員都能對自己的“工作伙伴”以必要的尊重和愛護。

2.實施信息化測繪項目成本管理

成本領先原則是測繪單位在市場競爭中取勝的關鍵戰(zhàn)略之一，同時也是所有測繪單位都必須面對的一個重要管理課題。企業(yè)無論采取何種改革、激勵措施都代替不了強化成本管理、降低成本這一工作，有效的成本控制管理是每個測繪單位都必須重視的問題，抓住它就可以帶動全局。在進行測繪成本管理過程中，可以推進信息化管理戰(zhàn)略。

比如，在行使預算管理職能時，測繪項目管理人員可以依據(jù)類似工程的測繪成本數(shù)據(jù)，結合項目特點及項目所在地的、用工單價、機械臺班費等因素，對測繪項目成本做出較合理的成本預算。因此，實施測繪項目成本管理控制信息化是非常必要的。

（一）在設計計算機程序之前，企業(yè)要先進行設計說明書的編制，實施單位要先明確系統(tǒng)模型、各模塊的功能及管理流程等等。測繪成本管理系統(tǒng)的意圖及管理的思路都應該體現(xiàn)在設計說明書中。

（二）編制完成后，可以通過專業(yè)的計算機系統(tǒng)設計單位來完成計算機管理系統(tǒng)的設計。測繪設計人員會通過與施工單位的交流和自身對設計的理解來使系統(tǒng)變的完善。當然，其設計還要經(jīng)過初步設計階段、模塊程序設計階段、系統(tǒng)集成階段和系統(tǒng)完成這四個階段。

（三）當系統(tǒng)的設計完成后，實施單位還要按照一定的步驟來進行運作。做好運行前的準備工作，例如管理制度建立、梳理管理流程，對操作人員進行培訓等；其次要做項目試運行，施工方可以新建一個項目來完成項目的試運行工作，因為試運行要伴隨著整個項目的實施，也就是說：系統(tǒng)的實施必須在項目一開始就開始進行；再次要完成運行的評估、系統(tǒng)的優(yōu)化；最后，系統(tǒng)就可以全面運行了。

3.質量管理

測繪項目的實施，應堅持先設計后生產(chǎn)的原則，禁止沒有設計進行生產(chǎn)。在進行項目設計時，應充分考慮適用規(guī)范、設計約定、客戶要求等方面的因素，對各道工序的作業(yè)方法、精度限制進行詳細論述。對于測繪行業(yè)而言，絕大部分企業(yè)都經(jīng)過ISO質量管理體系的認證，因此質量管理工作也應以ISO質量管理體系為主線，對生產(chǎn)的整個過程進行控制。企業(yè)質量管理部門應按照“二級檢驗，一級驗收”機制，對測繪產(chǎn)品的生產(chǎn)進行監(jiān)督。除了嚴格產(chǎn)品的逐級審核制度外，還應加強對產(chǎn)品過程檢驗的管理、指導工作。

測量項目組織也應充分重視質量控制意識，把完成質量目標變成團隊的自覺行動。依靠整個團隊的力量來保證產(chǎn)品質量，而不能將質量僅僅依賴于項目領導或個別技術能手。

4.測繪資料管理

在筆者多年的測繪項目管理過程中，發(fā)現(xiàn)很多的測繪單位不會編制測繪項目的竣工資料或者是編制的資料不全面，不規(guī)范，比如測繪資料記錄格式不符合相應的標準，對一些測繪項目的記載中缺乏關鍵的信息，比如沒有記錄人，沒有檢查人，沒有規(guī)范的進行時間日期的記載等，對整個測繪項目的管理都有著很消極的影響，。筆者認為，要在遵守《測繪技術設計規(guī)定》和《測繪技術總結編寫規(guī)定》相關規(guī)定的基礎上，進行測繪資料的管理。

（一）要指定經(jīng)過專業(yè)訓練的人員負責測繪項目資料的管理和對工程檢測資料及質保資料逐項跟蹤收集，現(xiàn)場的施工竣工人員還要將當天施工項目及各單項的工作內容完成后的測繪資料及時做出來，不能堆積到一起，如果等工程驗收時或有專項檢查時再做，這樣就會容易造成資料遺漏或者錯誤。

（二）針對測繪項目測繪過程中的各種原始記錄，建立專項檔案，使資料的整理與工程形象進度同步，施工內容同步。不會出現(xiàn)項目測繪資料短缺、漏作的情況。項目部有條件的話，要指定專人每個月將各方的資料統(tǒng)一收集，即使有露項缺項的情況，也能及時加以補充，也能及時發(fā)現(xiàn)資料中存在的問題和錯誤，及時得以糾正。

（三）最好能實現(xiàn)計算機軟件管理，在電腦上能及時查找到每一個測繪工程項目的時間，每一份資料的存放位置，要用的時候能立即調出來。要建立相應的全宗卷、卷內目錄和備考表，不僅檔案盒內有手工版的，在計算機中還有備份的電子版方便查閱。

（四）資料的保管也很重要，現(xiàn)在很多測繪工程項目都有單獨的檔案室，有專職檔案員，我們要有健全的測繪資料保管制度和借閱制度，檔案柜內要存放防蟲、防霉等物品，要有放塵、防潮、防高溫的措施。特別是在溫州沿海地區(qū)臺風暴雨較多，工地現(xiàn)場很容易積水，因此測繪資料檔案室的位置不可在低洼處，測繪資料要放置在較高的位置。

三、結語

測繪項目對整個項目的施工都有著十分重要的影響，是一項大型工程設計施工的基礎性工作，將會直接關系到項目的進度和質量。在進行測繪項目管理中，要深刻理解項目管理對測繪提出的具體要求，要深刻理解測繪項目管理的實質和內涵，并在此過程中，不斷采用先進測繪技術，加強對測繪人員，機械設備的管理，加強對測繪成本的管理，加強對測繪資料的管理，并在監(jiān)理單位等多方面的配合下，實現(xiàn)測繪項目管理的規(guī)范化和制度化。如此可以更好的促進測繪行業(yè)的健康快速發(fā)展。

參考文獻：

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第5篇：測繪技術論文范文

[關鍵詞] 卓越工程師；測繪工程專業(yè)；培養(yǎng)方案；培養(yǎng)標準；課程體系

[中圖分類號] G423.1 [文獻標識碼] A [文章編號] 1674-893X(2012)03?0054?04

針對當前工程人才培養(yǎng)存在重理論、輕實踐，重論文、輕設計等問題，2010年教育部推出了“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”（以下簡稱卓越計劃）。卓越計劃是為了貫徹黨的十七大提出的走中國特色新型工業(yè)化道路、建設創(chuàng)新型國家、建設人力資源強國等戰(zhàn)略部署的要求而提出的一項高等教育重大改革計劃。其目的是提高學生的工程實踐能力、設計能力和創(chuàng)新能力，培養(yǎng)造就一批創(chuàng)新能力強、適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要的卓越工程師后備人才[1]。目前我國有61所高校被批準為卓越計劃高校，其中部分高校開設了測繪工程專業(yè)（中南大學與黑龍江工程學院的測繪工程專業(yè)已被批準為“卓越計劃”的試點專業(yè)）[2]。測繪工程專業(yè)是地學領域中實踐性較強的專業(yè)之一，它涵蓋了舊專業(yè)目錄中的大地測量、測量工程、攝影測量與遙感（部分）和地圖學等四個本科專業(yè)[3]，這使得當前測繪工程專業(yè)培養(yǎng)要求具有更全面的專業(yè)基礎知識。由于“3S”（GPS、RS、GIS）技術在測繪領域的應用和普及，使測繪工作從工具到理論都發(fā)生了根本的變化。專業(yè)整合、測繪新技術的發(fā)展及測繪學科內涵的不斷擴展，使得測繪工程專業(yè)教育與教學必須跟上時代的步伐，“卓越計劃”正符合測繪工程專業(yè)教育與教學改革的方向。“卓越計劃”實施的關鍵之一是制定與之相適應的專業(yè)培養(yǎng)方案，它是從專業(yè)培養(yǎng)角度對卓越工程師培養(yǎng)提出的具體要求和措施，主要包括培養(yǎng)標準、課程體系及校企聯(lián)合培養(yǎng)方案制定與實施方面的內容。本文針對信息化測繪系統(tǒng)下測繪工程專業(yè)的特點，分析制定測繪工程專業(yè)培養(yǎng)方案的制定原則，具體研究培養(yǎng)標準、課程體系及校企聯(lián)合培養(yǎng)方案三個方面的內容，為制定和實施“卓越計劃”測繪工程專業(yè)培養(yǎng)方案提供借鑒和參考。

一、制定原則

“卓越計劃”培養(yǎng)方案的制定首先應對人才培養(yǎng)的層次定好位，然后根據(jù)專業(yè)特點，突出行業(yè)背景，注重創(chuàng)新能力、人文素養(yǎng)及生產(chǎn)管理能力的培養(yǎng)。

1. 人才培養(yǎng)層次的定位

行業(yè)和社會對工程人才的需求具有多樣性，從工程師的類型來說，有服務型、生產(chǎn)型、設計型和研發(fā)型[4]。筆者認為卓越測繪工程人才的培養(yǎng)至少應該分兩個層次，即生產(chǎn)設計型和生產(chǎn)研發(fā)型。他們的區(qū)別只是側重點不同，前一層次應強調設計創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，后一層則應多一些技術創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。我國高校具有多種類型，主要可分為研究型和教學型兩大類。我國不同類型高校的人才培養(yǎng)層次有明顯的不同，本次參與“卓越計劃”的高校包含這兩大類型的高校，卓越工程師的培養(yǎng)也應根據(jù)學校的類型在培養(yǎng)層次上定好位。同時，在制定培養(yǎng)方案或具體措施時，還要考慮同一學校中學生的個體差異。

2. 測繪工程專業(yè)的特點

每個專業(yè)人才培養(yǎng)都應符合其專業(yè)的特點，制定培養(yǎng)方案時，必須根據(jù)專業(yè)特點設置課程體系并制定相應的教學方式。測繪工程專業(yè)的特點主要有：①實踐性強。從工程設計、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理到測繪產(chǎn)品制作，都需要很強的動手能力。主干課程都應安排較多的實驗課程以及相對應的實踐類課程，課程設置時，其占的總學時數(shù)應在30%以上。②專業(yè)涵蓋面寬。從內容上來說，它涵蓋了舊專業(yè)目錄中的大地測量、測量工程、攝影測量與遙感（部分）和地圖學等四個本科專業(yè)。因此，制定方案時要融合四個舊專業(yè)的主要內容，并以大地測量與測量工程的內容為重點。從專業(yè)服務來說，測繪工程技術可以應用于廣泛的工作領域，如國土、礦業(yè)、城市規(guī)劃、工程建設、國防等，這就需要開設相關專業(yè)領域的課程，如土木工程概論、地質學基礎、城市規(guī)劃原理等課程。③依賴工具。測繪科學是隨著測繪工具發(fā)展而發(fā)展的，現(xiàn)代測繪基本上就是依托電子信息技術，包括體現(xiàn)測繪學科特色的“3S”技術。根據(jù)該特點，方案中應設置計算機技術與測繪專業(yè)結合緊密的課程，加強計算機應用技術能力的培養(yǎng)。

3. 行業(yè)背景不同

雖然許多高校都在向綜合性大學發(fā)展，但大部分高校仍具有行業(yè)特色。各高校在測繪工程專業(yè)上一般也結合其行業(yè)特色進行人才培養(yǎng)，如：中南大學、中國礦業(yè)大學、山東科技大學、長安大學、河南理工等具有地礦特色，同濟大學具有土木特色，西南交大具有鐵路特色，河海大學具有水利特色等。課程設置時應考慮增加一些與行業(yè)特色相關的專業(yè)基礎類課程，并在專業(yè)課程的課程內容中體現(xiàn)出行業(yè)特色。“卓越計劃”將行業(yè)企業(yè)的參與作為實施該計劃的前提，其中的校企聯(lián)合培養(yǎng)階段的培養(yǎng)方案可以更充分地體現(xiàn)行業(yè)特色。

4. 注重創(chuàng)新能力、人文素養(yǎng)及管理能力的培養(yǎng)

從培養(yǎng)學生的能力上講，“卓越計劃”要注重培養(yǎng)學生的工程實踐能力、生產(chǎn)管理與企業(yè)經(jīng)營能力及人文素養(yǎng)。實踐是創(chuàng)新的基礎，在創(chuàng)新能力培養(yǎng)方面，我校以教師科研項目和科研實驗室向學生發(fā)為手段，聯(lián)通教學和科研，采用案例、啟迪、學科交叉、科研訓練、自主設計實驗等方式，打造學生創(chuàng)新能力鍛造平臺，并設置相應考核辦法以及必須達到的學分要求。在工程專業(yè)的教育過程中除了專業(yè)的知識，還需要哲學、經(jīng)濟、法律等人文社會科學方面的知識[5]，人文社科的知識素養(yǎng)往往決定了學生的創(chuàng)新視野和創(chuàng)新思維，培養(yǎng)方案中應加強人文素質方面的課程，我校結合“卓越計劃”的培養(yǎng)特點，在全校開設了相應的課程。從培養(yǎng)人才層次來說，“卓越計劃”培養(yǎng)的學生應該是今后本行業(yè)領域的領軍人才，這就需要加強培養(yǎng)其領導管理能力，培養(yǎng)方案中除設置相應的管理類課程外，在課外研學中也應有所加強。

二、培養(yǎng)標準

培養(yǎng)標準是指學校層面制定的本校加入“卓越計劃”的各個專業(yè)卓越工程師的培養(yǎng)標準。它是專業(yè)培養(yǎng)方案的核心內容，是參與高校制定的本校實施“卓越計劃”的綱領性文件，一般在通用標準和專業(yè)標準的基礎進行深化，強調實踐創(chuàng)新能力、良好的人文素養(yǎng)及企業(yè)管理能力的培養(yǎng)。測繪工程專業(yè)總體應達到的標準是：具有扎實的自然科學基礎和測繪工程理論知識、掌握測繪工程專業(yè)技能、具備空間信息綜合處理能力、較強的測繪工程實踐能力，具有良好的人文素養(yǎng)，知識更新與自我完善能力、良好的溝通與組織管理能力和國際視野的測繪工程專業(yè)高素質人才。培養(yǎng)的學生可從事測繪工程領域的科學研究、從事空間信息的采集、分析、整合、評價、決策等測繪工程領域的科技工作，也可承擔企業(yè)管理、生產(chǎn)技術管理及企業(yè)市場經(jīng)營等工作。能達到工程測量師技術能力要求時，可獲得工程測量員的技術資格，并具有在畢業(yè)4年后能獲得國家注冊測繪師的能力。對應國家標準又可分為以下幾個方面：

第一，具備良好的人文素養(yǎng)和職業(yè)道德、了解相應的法律法規(guī)，擁有對職業(yè)、社會、環(huán)境的責任感。

第二，掌握測繪工程專業(yè)所需的相應自然科學知識，具備扎實的測繪工程基礎、專業(yè)理論基礎和相關學科的基本理論知識，了解本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢。①具備從事測繪工程學科所需的自然科學基礎知識，包括高等數(shù)學、概率統(tǒng)計、大學物理等。②掌握測繪工程技術所需的工程科學基礎知識，包括工程力學、電工電子學、計算機技術、實用數(shù)據(jù)處理、數(shù)字圖像處理、土建工程、工程地質等相關學科的知識。具有應用工程基礎知識解決實際測繪工程問題的能力。③掌握測繪工程專業(yè)基礎理論與技術知識。包括空間信息數(shù)據(jù)采集、處理、表達與利用的基礎理論、方法與技術，各種工程的勘測設計、施工及運營監(jiān)測各階段的測繪工作的理論方法與技術。具體包括大地測量、工程測量、攝影測量與遙感、地圖編制與地理信息系統(tǒng)工程、地籍與房產(chǎn)測繪的理論與技術。

第三，具有解決工程實際問題的能力，較強的工程創(chuàng)新意識，能從事測繪工程設計與施工工作。

第四，能參與測繪工程生產(chǎn)過程和工程項目管理與實施，具有較好的組織管理和經(jīng)營能力。

第五，善于溝通，能適應環(huán)境，不斷學習，初步具有競爭和合作的能力。

三、課程體系與能力矩陣設計

培養(yǎng)標準細化后，就要建立相應的課程體系與“標準實現(xiàn)矩陣”，把相應的知識能力落實到具體的課程和教學環(huán)節(jié)。本方案的課程體系可以分為六類：

①基礎課程。包括微積分、線性代數(shù)、概率論、數(shù)理統(tǒng)計、大學物理、計算機程序設計基礎（C++）、測繪學概論、大學計算機基礎、工程制圖等。

②專業(yè)主干課程。包括測量學基礎、誤差理論與測量平差基礎、控制測量學、攝影測量學、遙感原理與技術、工程測量、地理信息系統(tǒng)原理及應用、GPS測量與數(shù)據(jù)處理、測繪程序設計基礎、地圖學概論。

③“卓越計劃”人文與管理特色課程。包括人際傳播與溝通、文學與創(chuàng)意、經(jīng)濟法、領導學、測繪管理與法律法規(guī)、企業(yè)管理、公共關系學。

④校企聯(lián)合培養(yǎng)專業(yè)課程。包括變形監(jiān)測與數(shù)據(jù)處理、測繪工程監(jiān)理、測繪管理與法律法規(guī)。

⑤行業(yè)特色課程。包括地下工程測量、地質學基礎、土建工程概論。

⑥校企聯(lián)合實踐課程。包括測繪基本技能訓練、測量學實習（含設計）、控制測量生產(chǎn)實習（含設計）、工程測量實習、企業(yè)綜合實習、畢業(yè)設計(論文)。

其中，實踐類課程可以全部或部分安排在企業(yè)進行。校企聯(lián)合培養(yǎng)的課程也可以部分在企業(yè)進行或者由企業(yè)實踐經(jīng)驗豐富的工程師進行專題講座。課程體系建立后，應對照培養(yǎng)標準中知識能力大綱所列的知識、能力和素質方面的要素，與用于實現(xiàn)這些要素要求的每一門具體課程和教學環(huán)節(jié)一一對應起來，即建立起 “標準實現(xiàn)矩陣”（見表1）。在此基礎上，擬定教學計劃和各門課程的教學大綱，課程大綱的制定應對照知識能力大綱中各要素的要求對課程內容進行調整和更新。

四、校企聯(lián)合培養(yǎng)方案

實踐是工程人才培養(yǎng)的關鍵環(huán)節(jié)，“卓越計劃”創(chuàng)立了高校與企業(yè)進行產(chǎn)學研結合的聯(lián)合培養(yǎng)人才的新機制，目的是通過此方式解決工程人才培養(yǎng)中校企脫節(jié)的問題。依據(jù)“卓越計劃”的要求，學生在4年的學習中，有一年時間是校企聯(lián)合培養(yǎng)。我校測繪工程專業(yè)卓越培養(yǎng)方案分時段先后進入優(yōu)秀測繪企業(yè)完成36周的工程實踐，有5門課程校企聯(lián)合授課。通過具體工程實踐，參預測繪項目策劃、技術設計、實施、技術總結、成果檢查驗收，使學生掌握測繪工程項目生產(chǎn)與管理的一般流程和方法。企業(yè)階段的培養(yǎng)計劃主要包括課程內容、基本要求及指導與考核方式等。

1. 校企聯(lián)合培養(yǎng)的課程內容

主要包括：①測繪基本技能訓練3周。要求了解測繪基礎知識，掌握測繪儀器的基本操作方法，掌握距離、角度、高差測量以及方位角、坐標、高程確定的基本原理與方法。②測量學實習5周。掌握圖根控制測量、小地區(qū)大比例尺數(shù)字測圖的基本原理與方法，了解測繪成果檢查驗收的基本要求。③控制測量實習4周。掌握平面及高程控制網(wǎng)布設、觀測及數(shù)據(jù)處理的基本原理與方法，并對控制測量成果進行二級檢查、一級驗收。④工程測量實習3周。深入實踐，廣泛接觸各種工程項目，掌握工程測量、變形監(jiān)測的技術與方法。⑤部分專業(yè)課程學習5周。主要包括測繪工程監(jiān)理1周，企業(yè)實務1周，測繪管理與法律法規(guī)1周，變形監(jiān)測與數(shù)據(jù)處理2周。⑥企業(yè)綜合實習4周。到所在企業(yè)的總經(jīng)辦、總工辦、生產(chǎn)部、綜合部、法律部、財務部、市場部、質檢部、后勤部、安全部等部門，學習測繪企業(yè)經(jīng)營管理方法、測繪項目生產(chǎn)、技術管理過程。⑦畢業(yè)設計17周。在優(yōu)秀測繪企業(yè)，綜合應用所學理論知識和實踐方法，完成綜合性較強的測繪項目的技術設計、生產(chǎn)、檢查驗收和總結工作，其成果作為畢業(yè)設計提交學校。具體內容和計劃由學校和相應的大型測繪企業(yè)結合實際企業(yè)生產(chǎn)情況、崗位需求、學生特點綜合制定。

2. 校企聯(lián)合培養(yǎng)階段學體要求

①學生在企業(yè)學習期間，應根據(jù)各階段實踐的主要內容和校企聯(lián)合培養(yǎng)計劃，制定自身學習、工作計劃。②掌握多種測繪儀器的操作及檢校技能，掌握常規(guī)測量技術及現(xiàn)代測繪技術。③參加測繪項目的生產(chǎn)與管理，理論聯(lián)系實際，驗證鞏固、深化所學理論知識，初步培養(yǎng)運用理論知識分析、解決工程實際問題的獨立工作能力，努力提高測繪工程專業(yè)素養(yǎng)。④了解測繪企業(yè)及測繪項目管理和經(jīng)營體制。⑤做好企業(yè)學習日志、學結和實踐報告或論文。

3. 校企聯(lián)合培養(yǎng)階段的指導和成績考核方式

校企聯(lián)合培養(yǎng)階段，學生的學習由在校教師和企業(yè)技術專家聯(lián)合指導，并實行導師制。中南大學在實施“卓越計劃”時，要求全面實行雙導師制，即校內校外各有一位導師。校企聯(lián)合培養(yǎng)首先根據(jù)企業(yè)實際需要由校企聯(lián)合制訂階段培養(yǎng)計劃和預期培養(yǎng)目標，學生在校企聯(lián)合培養(yǎng)期間要隨時向企業(yè)指導教師匯報學習進展，在校指導教師也會定期前往企業(yè)對學生進行現(xiàn)場考核和指導，督促學生按進度完成學習任務。

在校企聯(lián)合培養(yǎng)期間，學生除了需要獲得上述課程的各科學習成績以外，還需要獲得企業(yè)綜合學習成績，該成績由三部分組成：①企業(yè)指導教師對學生的綜合評價，包括學習態(tài)度、實踐能力、綜合素養(yǎng)等，該部分成績占校企聯(lián)合培養(yǎng)總成績的40%。②學生撰寫的畢業(yè)設計（論文），該部分成績占總成績的40%。③學生的論文答辯（答辯委員會由校企聯(lián)合組成），該部分成績占企業(yè)學成績的20%。

五、結語

為推進卓越工程師教育培養(yǎng)計劃，2011年教育部與國家測繪局決定聯(lián)合實施測繪領域的“卓越計劃”，并成立了工作組和專家組。以推進測繪領域的卓越計劃的實施，協(xié)調相關政策措施，制定專業(yè)標準和實施方案，論證高校專業(yè)培養(yǎng)方案等工作。在此背景下，我校制定了“卓越計劃”測繪工程專業(yè)培養(yǎng)方案。由于“卓越計劃”剛開始實施，其標準體系和培養(yǎng)方案還需要在實踐中檢驗，并探索完善之。

參考文獻：

[1] 張文生，宋克茹.“回歸工程”教育理念下實施“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”的思考[J].西北工業(yè)大學學報（社會科學版），2011，31（1）：77-92.

[2] 田青.教育部國家測繪局聯(lián)合實施測繪領域卓越工程師教育培養(yǎng)計劃啟動[N].中國測繪報，2011-04-08（1）.

[3] 寧津生.測繪工程專業(yè)和測繪學[J].測繪工程，2000，9（2）：70-74.

第6篇：測繪技術論文范文

一、政治素質和職業(yè)道德要求

遵守國家法律和法規(guī)，有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。取得工程師或助理工程師資格后，年度考核均為合格（稱職）以上。

取得工程師或助理工程師資格后，出現(xiàn)下列情況之一，在規(guī)定的年限上延遲申報。

㈠年度考核基本合格（基本稱職）及以下或受警告處分者，延遲1年以上。

㈡受記過以上處分者，延遲2年以上。

㈢偽造學歷、資歷，剽竊他人成果等弄虛作假者，延遲3年以上。

二、學歷、資歷要求

申報高級專業(yè)技術資格必須具備下列條件之一：

㈠博士研究生學歷（博士學位），取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術工作2年以上；

㈡碩士研究生學歷（碩士學位），取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術工作4年以上；

㈢大學本科學歷（學士學位）,取得工程師資格后,從事本專業(yè)技術工作5年以上;

㈣取得大學?？茖W歷后從事本專業(yè)技術工作15年(或取得大學?？茖W歷且累計從事本專業(yè)技術工作20年)以上,取得工程師資格后,從事本專業(yè)技術工作5年以上;

㈤省(部)級科技進步三等獎(及相關獎項)以上獲獎項目的主要完成人(以個人獎勵證書為準)。

評審條件

一、專業(yè)理論知識要求

㈠系統(tǒng)掌握本專業(yè)的基礎理論和技術知識，對本專業(yè)的某一分支領域有較深入的研究，熟悉相關專業(yè)知識，具有指導下一級專業(yè)技術人員學習、工作的水平和能力。

㈡了解本專業(yè)領域國內外最新技術現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，并能將國內外先進技術或新理論應用于實際工作中，具有開拓新的方法技術或新研究領域的能力。

㈢熟悉本專業(yè)有關的法律、法規(guī)，熟練掌握本專業(yè)技術標準、技術規(guī)范、技術規(guī)程。

二、專業(yè)技術工作經(jīng)歷（能力）要求

申報高級工程師,必須取得工程師資格后，具備下列條件之一：

㈠?。ú浚┘墱y繪科技、工程項目的主要參加者。

㈡主持完成市（廳）級以上測繪科技、工程項目2項以上。

㈢主持技術推廣項目，采用新技術、新材料、新工藝或開發(fā)新產(chǎn)品2項以上，或主要參加3項以上。

㈣編制或審核大型測繪工程項目綜合技術設計2項以上，或單項設計書4項以上，并組織或主持完成大型測繪工程項目或生產(chǎn)任務1項以上。

㈤主持完成3項以上大型測繪工程項目的質量檢查，編寫相應的技術報告。

㈥編輯設計或編審過市級以上普通地圖集或專題圖集，并已出版。

㈦年承擔完成了3種類型10臺以上測繪儀器維修或檢測鑒定任務，能獨立解決其重大技術問題。

㈧主持完成測繪儀器的研制、改裝或精密儀器的安裝測試工作1項以上。

㈨主要參加地理信息系統(tǒng)建設及技術推廣工作，完成數(shù)字化制圖或編輯入庫等項工作。

㈩參與開發(fā)和研制測繪專業(yè)信息系統(tǒng)2項以上。

（十一）主持或組織完成2項以上500個生產(chǎn)工日以上的大地測量、攝影測量、地形測量、工程測量、海洋測繪、地籍測繪、房產(chǎn)測繪、地圖制圖與印刷、地理信息等測繪工程項目。

三、業(yè)績、成果要求

申報高級工程師，必須取得工程師資格后，具備下列條件之一：

㈠市（廳）級科技進步三等獎（及相應獎項）以上獲獎項目的主要完成人（以個人獎勵證書為準）。

㈡主持或組織完成的項目成果獲市（廳）級以上優(yōu)秀成果獎、優(yōu)秀圖書獎一等獎以上（以個人獎勵證書為準）。

㈢主持完成大型測繪工程項目，以省級以上主管部門審定，其項目設計水平先進，質量優(yōu)良，產(chǎn)生顯著的效益。

㈣主持開發(fā)、推廣的科技成果2項以上，具有明顯的經(jīng)濟效益或社會效益。

㈤在測繪生產(chǎn)技術工作中，理論結合實際有創(chuàng)新，解決了本專業(yè)領域科研生產(chǎn)中關鍵性技術問題，編寫了相應的技術報告。

四、論文、著作要求

申報高級工程師，必須取得工程師資格后，發(fā)表、出版本專業(yè)有較高水平的論文、著作等，符合下列條件之一：

㈠出版本專業(yè)著作或譯著1部（本人撰寫5萬字以上）。

㈡在省級以上專業(yè)學術期刊上2篇以上。

㈢在省級以上學術會議上宣讀并獲獎的論文2篇以上。

㈣為解決復雜的技術問題而撰寫的有較高水平的專項技術報告或編寫的大中型項目技術設計書3篇以上。

五、外語要求

符合下列條件之一：

㈠碩士研究生學歷（碩士學位）以上。

㈡參加全國或全省統(tǒng)一組織的職稱外語考試，其應用水平符合實際工作需要。

㈢因公出國，出國前通過國家出國人員外語水平考試，并在國外學習或工作1年以上。

㈣符合省人事（職稱）部門的相關規(guī)定。

六、計算機應用能力要求

必須具備下列條件之一：

㈠計算機專業(yè)大學本科學歷（學士學位）以上。

㈡參加國家或全省統(tǒng)一組織的職稱計算機應用能力考試（核），其應用能力符合實際工作需要。

㈢取得省人事廳組織的全省專業(yè)技術人員繼續(xù)教育《信息化素質培訓考核合格證》。

㈣參加全國計算機軟件專業(yè)技術資格（水平）考試，成績合格。

關于申報研究員級高級專業(yè)技術資格條件（注：機關公務員身份不能申報）

1.大學本科畢業(yè)以上學歷；

2.取得高級工程師資格后，在工程技術崗位上工作滿五年；

3.取得高級工程師資格后，有下列成績之一：

⑴組織和解決過國家重點工程項目或技術攻關項目的關鍵性性問題,取得了顯著技術成果或經(jīng)濟效益的;

⑵掌握本專業(yè)國內外科技發(fā)展動態(tài),開創(chuàng)性地提出本專業(yè)的研究或開發(fā)方向,取得了重要成果,或填補國內空白并取得顯著經(jīng)濟效益的;

⑶獲省(部)級科技成果獎、發(fā)明獎、科技進步獎二等獎以上或三個以上?。ú浚┘壢泉劦?；

第7篇：測繪技術論文范文

1 GPS在軍事中的應用

1.1 GPS導彈定位導航系統(tǒng)

隨著各lunwen. 1KEJI AN. COMlunwen. 1KEJI AN. COM提供寫作論文和發(fā)表服務,歡迎您的光臨國軍事化力量的不斷加強，GPS被廣泛應用到陸地、航海、航空的導彈定位導航系統(tǒng)中。GPS和電子地圖相結合可以規(guī)劃行駛線路、估算行駛時間、顯示移動的平臺航跡，提高部隊的反應能力和作戰(zhàn)能力。GPS的定位導航作用和短報文數(shù)字通信功能相結合，可以將作戰(zhàn)目標的位置信息等傳送到指揮所，可以通過計算機屏幕顯示作戰(zhàn)目標的動態(tài)，指揮所可以監(jiān)控各個作戰(zhàn)平臺。GPS可以實現(xiàn)單兵作戰(zhàn)，為單兵提供時間信息和位置信息，同時將單兵的位置信息及時傳送到指揮所，使單兵和指揮所之間及時傳送指令，提高單兵的應變能力和作戰(zhàn)能力。圖一為戰(zhàn)斧Block3型巡航導彈示意圖1。

1.2 提高制導和命中率精度

GPS可以提高制導導彈、空地導彈、巡航導彈和彈道導彈等各種打擊武器的制導精度和命中率精度。GPS為各種武器導航后的命中精度比導航前提高2倍，彈頭TNT當量提高8倍。近年來，GPS成為各種武裝力量的倍增器和支撐系統(tǒng)。海陸空巡航導彈、導彈導航和作戰(zhàn)平臺都開始裝備GPS/INS或GPS導航系統(tǒng)，提高命中精度和制導精度，改變傳統(tǒng)的作戰(zhàn)方式。

1.3 星載GPS技術

由于太陽輻射壓攝動和大氣阻力較難模擬，用于海洋測高、氣象和遙感的低軌道衛(wèi)星很難用動力法確定衛(wèi)星軌道。隨著衛(wèi)星高度的不斷降低，地面跟蹤技術的動力法如多普勒、雷達、激光等，對衛(wèi)星的定軌誤差不斷增大，定軌誤差甚至達到幾十米、百米，誤差較大的定軌不能滿足高精度應用對衛(wèi)星軌道的要求。地球觀測系列衛(wèi)星EOS-A和EOS-B、地面高度為250～300 km的航天飛機、國外TOPEX衛(wèi)星等都采用星載GPS技術，GPS可以不受太陽輻射壓和大氣阻力的影響，實現(xiàn)精密衛(wèi)星定軌。

2 GPS在海陸空定位導航中的應用

GPS可以實現(xiàn)三維導航，步行者、陸地車輛、輪船和飛機等都可以采用GPS進行導航，汽車導航系統(tǒng)包括車速傳感器、CD-ROM驅動器、自律導航、GPS導航、LCD顯示器、微處理機和陀螺傳感器構成。出租車、物流配送車等可以通過GPS技術與計算機車輛管理信息系統(tǒng)、無線電通信網(wǎng)絡和電子地圖等有機結合，實現(xiàn)交通管理和車輛跟蹤等功能，使出租車、物流配送車等在城市各個地點合理分布，更好的滿足城市居民的乘車需要，減少能源損耗，節(jié)約時間和成本。大部分城市都運用GPS技術建立交通數(shù)字化電臺，及時lunwen. 1KEJI AN. COMlunwen. 1KEJI AN. COM提供寫作論文和發(fā)表服務,歡迎您的光臨城市交通擁堵信息，為駕駛員選擇路徑提供方便，實現(xiàn)自主定位導航。利用GPS技術對海上的船只進行高精度、連續(xù)的實時定位，有助于船舶按規(guī)定航線航行，避免發(fā)生船舶碰撞而造成不必要的損失，提高航行安全性。

3 GPS在大地測量中的應用

大地控制網(wǎng)包括高程控制網(wǎng)和水平控制網(wǎng)。高程控制網(wǎng)是對高程的基本控制，用水準測量建立，結合重力測量和天文測量，推算出各個地點的高程，水平控制網(wǎng)是對水平位置的基本控制，用導線測量和三角測量建立，結合天文測量、重力測量和高程測量，推算出各個地點的大地坐標。通過高程控制網(wǎng)和水平控制網(wǎng)建立坐標參考體系，定量描述地球各個物體的位置，便于測繪工作順利進行。

我國運用GPS技術建立了國家高精度GPS A級網(wǎng)和GPS B級網(wǎng)。國家總參測繪局運用GPS技術在全國布測高精度GPS網(wǎng)、高精度GPS測量控制網(wǎng)、區(qū)域性的地殼形變監(jiān)測網(wǎng)和中國地殼形變監(jiān)測網(wǎng)等[1]。

4 GPS在測繪技術中的應用

GPS技術主要應用于測繪工程中流動站接收機、數(shù)據(jù)鏈和基準站接收機三個方面，在測繪工程已知極點中安裝GPS接收機，將基準站看成高等極點，通過GPS接收機觀測可見范圍中的衛(wèi)星，將觀測數(shù)據(jù)通過無線電形式傳送給流動站GPS接收機，根據(jù)定位原理計算GPS流動站的三維坐標。

4.1 GPS像控點測量

航空攝影測量工作中需要對像控點進行測量，傳統(tǒng)的測量方法是通過設置導線測量平高點，采用GPS技術進行像控點測量可以提高作業(yè)效率，縮短測量時間。GPS像控點測量需要在測量范圍內設置高等級基準站，然后在流動站測量各個像控點的高程及平面坐標。GPS像控點測量的作業(yè)時間在2天之內，大大縮短了傳統(tǒng)測量時間，測量效率也比傳統(tǒng)測量方式提高了3倍，還能達到像片定向要求的精度。

4.2 GPS道路中線放樣

GPS可以應用到城市中道路中線放樣工作中，實現(xiàn)一人完成放樣工作，提高中線放樣工作的工作效率。將城市道路中的曲線轉角、半徑、線路起點坐標和終點坐標等各項參數(shù)輸入到GPS外業(yè)控制器，可以根據(jù)坐標進行放樣，也可以根據(jù)樁號進行放樣。放樣工作屏幕上可以顯示偏移量和偏移坐標，可以進行各個方向的移動，減小誤差，使誤差控制在設定量之內。

4.3 GPS控制測量

傳統(tǒng)的測繪是由導線控制測量，隨著城市中規(guī)劃區(qū)和建成區(qū)的不斷擴大，測繪工作量越來越大，傳統(tǒng)的測繪工作速度越來越慢，測量精度較不均勻、較不準確。GPS測量方法可以做到點間通視，可以有效的控制測量，提高測量工作效率，使測量結果更精確[2]。

4.4 GPS用地測量

GPS技術可以廣泛應用于地勘測定界測量、管線測量、水域測量、房產(chǎn)測量和地形測量工作中。GPS技術可以lunwen. 1KEJI AN. COMlunwen. 1KEJI AN. COM提供寫作論文和發(fā)表服務,歡迎您的光臨對界址點的位置坐標進行實時測定，測量土地的使用范圍。GPS技術可以用于測量用地分類和面積，對用地進行土地分析和權屬實時界限測量，極大的提高用地測量工作的效率和測量精度。在地形、水域的測量中，GPS技術可以自動導航，實時、精確的測量三維坐標[3]。

5 結語

隨著GPS技術的不斷改革和發(fā)展，全球已經(jīng)建立了四大導航系統(tǒng)，分別是美國全球定位系統(tǒng)、俄羅斯“格洛佩斯”系 統(tǒng)、歐洲“伽利略”系統(tǒng)和中國“北斗”系統(tǒng)。如今在測繪工程、交通、農(nóng)業(yè)、郵遞業(yè)和漁業(yè)等行業(yè)，處處可見GPS技術的身影，GPS已經(jīng)應用到國民生產(chǎn)生活的各個方面。由于測量時間短、定位精度高、操作簡單、全天候觀測、無需通視等諸多優(yōu)點，GPS更是作為一種高新技術國際性產(chǎn)業(yè)朝著多領域、多模式、多用途、多機型全面發(fā)展，相信在未來社會的發(fā)展和人們生產(chǎn)生活中，GPS能更好的提高生產(chǎn)經(jīng)營效率和人們生活質量，促進社會經(jīng)濟發(fā)展[4]。

第8篇：測繪技術論文范文

關鍵詞：CASS，斷面，里程文件，方法，比較

 

隨著計算機技術及數(shù)字化技術近些年來的飛速發(fā)展，越來越多的測繪工作者把目光聚焦到了利用計算機來進行數(shù)字化成圖技術上，以此來減輕測量內業(yè)人員的工作量，提高工作效率及輸出成果的精準度。

CASS地形地籍成圖系統(tǒng)是基于AutoCAD平臺技術的數(shù)字化測繪數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，本文詳細介紹了利用CASS系統(tǒng)繪制河道斷面圖的兩種方法，并對兩種方法進行了分析比較，以供給不同需求的讀者選擇使用。

1. 根據(jù)已知坐標繪制斷面法

先將外業(yè)測量所得各斷面高程點數(shù)據(jù)展開到河道帶狀地形圖上。

1.1 縱斷面圖

1.1.1繪制縱斷面線

利用工具欄里的“多段線”命令，在河道帶狀地形圖上，選擇各橫斷面位于河道中心位置的高程點，繪制出縱斷面線。

1.1.2繪制縱斷面圖

選擇菜單欄中的“工程應用——繪斷面圖——根據(jù)已知坐標”，選擇所繪制的縱斷面線，彈出“斷面線上取值”對話框(如圖一)，已知坐標獲取方式選擇“由圖面高程點生成”，設置采樣點間距及起始里程后“確定”。

圖一

自動彈出“繪制縱斷面圖”對話框（如圖二），選擇距離標注方式為“里程標注”，設定其他各參數(shù)后確定，該河道的縱斷面圖就生成了。

圖二

1.2 橫斷面圖

1.2.1繪制橫斷面線

使用“多段線”命令，將每個橫斷面上各個高程點連結成線，需要注意橫斷面線的起始方向就是橫斷面圖的起始節(jié)點方向。

1.2.2繪制橫斷面圖

選擇菜單欄中的“工程應用——繪斷面圖——根據(jù)已知坐標”，選擇所繪制的橫斷面線，彈出“斷面線上取值”對話框(如圖一)，已知坐標獲取方式選擇“由圖面高程點生成”，設置采樣點間距及起始里程后“確定”。免費論文。

自動彈出“繪制縱斷面圖”對話框（如圖三），選擇距離標注方式為“數(shù)字標注”，設定其他各參數(shù)后確定，該河道的橫斷面圖就生成了。

1.2.3里程標注

在所繪制的縱斷面圖上找到該橫斷面所對應的里程，以文本的形式添加到該橫斷面圖上。

圖三

重復以上步驟繪制其他橫斷面圖。

2. 根據(jù)里程文件繪制斷面法

2.1 縱斷面圖

參照方法一繪制出縱斷面線。

2.1.1生成坐標數(shù)據(jù)文件

如測量時無dat文件?？蛇x擇菜單欄中的“工程應用——高程點生成數(shù)據(jù)文件——有編碼高程點”，輸入數(shù)據(jù)文件名（如圖四），保存為dat格式的文件。

圖四

點擊保存后有兩個命令可以選擇：命令1(選取高程點范圍)，命令2(直接選取高程點或控制點）使用其中一個命令選擇好坐標點，系統(tǒng)提示找到點的個數(shù)及“OK！”，此時坐標數(shù)據(jù)文件已經(jīng)生成。

2.1.2生成里程文件

選擇菜單欄中的“工程應用——生成里程文件——由復合線生成——普通斷面”，選擇所繪制的縱斷面線，彈出“斷面線上取值”對話框(如圖五)，已知坐標獲取方式選擇“由數(shù)據(jù)文件生成”，坐標數(shù)據(jù)文件名為上一步所生成的坐標數(shù)據(jù)文件，輸入要保存的里程文件名，保存為hdm格式的文件，設置采樣點間距及起始里程后“確定”。

圖五

2.1.3繪縱斷面圖

選擇“工程應用——繪斷面圖——根據(jù)里程文件”，選擇所生成的里程文件，彈出“繪制縱斷面圖”對話框(如圖二)，按需要設置各參數(shù)后“確定”。

2.2橫斷面圖

2.2.1修改坐標數(shù)據(jù)文件

使用記事本將1.1中所生成的坐標數(shù)據(jù)文件打開。免費論文。

如以下數(shù)據(jù)所示：

點號點位 Y坐標 X坐標 高程

1,,138.679,69.125,1.000

2,,129.848,69.075,1.000

3,,108.979,69.787,1.000

4,,115.674,69.929,3.000

5,,119.876,69.502,1.000

6,,132.269,78.898,1.000

7,,124.791,79.325,4.000

8,,117.170,79.041,4.000

9,,109.905,79.183,3.000

10,,104.421,79.112,2.000

……

此時需要以橫斷面編號添加點位標記，縱橫斷面相交的高程點前需加“m”，以下為修改后的坐標數(shù)據(jù)文件

1,1,138.679,69.125,1.000

2,1,129.848,69.075,1.000

3,m1,108.979,69.787,1.000

4,1,115.674,69.929,3.000

5,1,119.876,69.502,1.000

6,2,132.269,78.898,1.000

7,2,124.791,79.325,4.000

8,m2,117.170,79.041,4.000

9,2,109.905,79.183,3.000

10,2,104.421,79.112,2.000

……

修改后以dat格式保存文件。

2.2.2生成里程文件

選擇“工程應用——生成里程文件——由坐標文件生成”（如圖六），簡碼數(shù)據(jù)文件名選擇修改后的坐標數(shù)據(jù)文件，輸入要保存的里程文件名，自行選擇橫斷面上的點排列方式，保存為hdm格式的文件。

圖六

2.2.3繪橫斷面圖

選擇“工程應用——繪斷面圖——根據(jù)里程文件”，選擇2.2中生成的里程文件，彈出“繪制縱斷面圖”對話框(如圖二)，按需要設置斷面圖間距和其他各參數(shù)后“確定”，所有橫斷面圖一并完成。

所繪制橫斷面圖如圖七所示。

圖七

3.分析

方法一操作步驟簡單易懂，每繪制好一個斷面圖后可即時復核，但無法批量生成和需要手工輸入里程，使得此方法在應用中有一定的局限性，較適合河道斷面比較少的情況，同時不可形成為中樁為0距離的橫斷面圖。免費論文。

方法二雖然操作步驟比較繁瑣，需要生成和修改的文件較多，但設置好各參數(shù)后可批量繪制所有橫斷面圖，并且自動標注各個橫斷面里程，大大提高了繪圖效率，適合河道橫斷面數(shù)量多的斷面繪制。

兩種方法均經(jīng)過實際操作證明簡單易行，各有所長，在應用中應有所思考，選擇最適合的方法來提高工作效率和質量。

4.結語

利用CASS成圖系統(tǒng)繪制河道斷面圖的意義不僅僅在于提高了測繪內業(yè)工作者的工作效率，也代表了我國數(shù)字化進程的發(fā)展趨勢，由傳統(tǒng)的全手工化制作到如今的數(shù)字化、自動化成圖，飛速發(fā)展的科學技術給測繪工作帶來了更為廣闊的天空，作為測繪工作者更應該注意不斷實踐與探討，推動測繪工程任務的順利完成，保證質量、滿足進度，取信于客戶、取信于社會。

【參考文獻】

[1] 謝剛生等.數(shù)字化地形地籍成圖系統(tǒng)CASS7.0用戶手冊[M].南方測繪儀器有限公司，2006(2).

[2] SL197-97:水利水電工程測量規(guī)范[S].北京:中國水利水電出版社,1997(3).

第9篇：測繪技術論文范文

關鍵詞：測繪技術；數(shù)字化；城市規(guī)劃；建設過程中；重要意義

中圖分類號： TU984 文獻標識碼： A 文章編號：

我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，推動對能源、城市規(guī)劃方面的需要。城市規(guī)劃與建設是一門非常高深的學問，這需要把握其前期的測繪工作，它已經(jīng)成為居民日常生活與工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的一種助推力，對于其利用應當從細微做起，保證其安全運行、穩(wěn)定持續(xù)的為城市居民生活與商業(yè)利用。測繪技術在城市規(guī)劃與建設中的利用，已經(jīng)成為我們日常生活中不可或缺的一部分。在城市規(guī)劃與建設系統(tǒng)中，測繪占據(jù)著非常重要的作用，它在城市規(guī)劃與建設過程中，發(fā)揮著非常重大的作用。對此，在實際行動中，應當充分掌握其測繪技術，為城市規(guī)劃與建設貢獻出自己的一份力。

1.城市規(guī)劃與建設中測繪技術

隨著這幾年的科學技術的飛速發(fā)展，我國在城市規(guī)劃與建設中測繪技術也正在發(fā)生重大革命，尤其是GPS技術引進測繪系統(tǒng)中，它逐漸成為城市規(guī)劃與建設的首選，目前，用GPS的靜態(tài)或者其快速的靜態(tài)方法，在相關控制系統(tǒng)下，是能夠依據(jù)相關參數(shù)逐漸涉及到或者處理總體性的物理測量，可以精確地測量平面、立體性的地形，這就為城市規(guī)劃與建設提供了一些比較精準有效地數(shù)據(jù)，同時這也是一個非常成熟的技術，可以為城市規(guī)劃與建設提供一個安全穩(wěn)定可持續(xù)的技術支持。特別在RTK定位技術應用后，它就能夠利用其優(yōu)點，將先前的測繪技術發(fā)展成更為成熟，只有這樣才能夠為城市規(guī)劃與建設提供可靠的數(shù)據(jù)。

RTK定位技術優(yōu)勢有如下幾點：一是攜帶方便，GPS技術是在衛(wèi)星系統(tǒng)全方位支持下，可以不受地形地貌、時間上的影響，就能夠好巫阻擋的測量各種物理水文環(huán)境，這對于城市復雜的地理環(huán)境而言，具有非常重要的意義，而且具有攜帶方便，操作簡便，而且誤差小等方面的優(yōu)勢，對此，這將是公路測量技術發(fā)展方向。二是工作效率非常高，在城市規(guī)劃中，應用RTK定位技術，一次就能夠比較準確的測出4千米半徑的區(qū)域，這樣就能夠徹底地減少設置控制點和測量儀器的次數(shù)，并且只需一個人就能夠完美的完成，減少了勞動強度，提高作業(yè)的效率。三是定位更加精準，由于RTK定位技術對環(huán)境條件要求比較少，在一個4千米測量半徑的區(qū)域內，RTK定位技術就能夠得到非常高的平面與立體的精度，這是非常值得城市規(guī)劃與建設部門需要的。

2.測繪在城市規(guī)劃與建設中的作用

現(xiàn)今我國的城鎮(zhèn)化隨著我國經(jīng)濟高速發(fā)展，正呈現(xiàn)一個高發(fā)上升增長的趨勢，城市建設正向著一個科學化、規(guī)范化、安全舒適化的方向發(fā)展，這也將是城市規(guī)劃發(fā)展的方向。城市規(guī)劃與建設中，涉及眾多方面的因素，例如道路建造、房屋建造，地下水道，交通設施等整體布局，都需要其結構符合設計和規(guī)范要求，只要這樣才能夠比較好的把握這一城市規(guī)劃與建設的工程施工數(shù)量與質量，同是測繪工作人員還需要時刻對其工程進行監(jiān)控、檢測與修正等。對此，城市測繪在城市規(guī)劃與建設中起著非常重要的作用。

2.1城市空間信息基礎設施與數(shù)字城市

城市規(guī)劃與建設測繪的基礎就是城市空間的信息化，這是信息化發(fā)展的必然趨勢，只有這樣才能夠為城市規(guī)劃與建設提供一個完全有意義的數(shù)字資料。在這一城市空間信息上，需要綜合考慮城市規(guī)劃與建設、電信通訊設施、消防預測、市政建設等方面的因素。如果沒有一個完善的城市空間信息基礎設施，就不能夠實施有效的數(shù)字城市化的建設，只有加快這一步伐，才能夠徹底性為城市規(guī)劃與建設提供一個有效的途徑。由于城市空間信息基礎設施是城市各部門實施辦公的基礎，只有在此基礎上之上，就能夠獲得有效的發(fā)展。

2.2城市測繪與城市規(guī)劃與建設

城市測繪需要諸多技術因素，城市規(guī)劃與建設需要考慮眾多因素，最主要的是對城市空間基本信息的掌握，最典型的一種表現(xiàn)形式就是我們常說的地圖，而在一個城市測繪過程中，是需要充分考慮以上因素，并且合理運用各種先進的技術手段，例如智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化等方面的技術，可以有效的對城市基本水文地理信息進行獲取，并對這些信息實施加工、更新，進而在城市規(guī)劃與建設部門的統(tǒng)籌規(guī)劃下，提取所需要的信息?？梢灶A見，在將來城市規(guī)劃與建設過程中，城市測繪必將是城市建設中一個不可缺少的一環(huán)。

現(xiàn)在城市建設中，變得越來越重視城市測繪技術的成熟性、穩(wěn)定性與高效性，這是由于一種成熟有效的測繪技術需要長時間、高成本的投入，就如RTK定位技術，不僅國家對其有著巨大的投入，而且發(fā)展到社會經(jīng)濟發(fā)展也離不開他們。只有切實的裝備現(xiàn)代的RTK定位技術，加大對其設備利用，同時將其技術操作的具體步驟簡化，這樣有助于操作人員的利用。這樣在城市測繪中，應當以最有效的測繪技術，這對城市規(guī)劃與建設也悠著重要意義，只有這樣才能夠將損失降到最低，提高經(jīng)濟效益。由于城市規(guī)劃與建設涉及眾多利益，對此在測繪過程中，各部門應當加強合作，這樣才能夠切實促進城市健康建設，并且能夠挽救眾多的財產(chǎn)。

2.3測繪在城市規(guī)劃與建設中的發(fā)展方向

RTK定位測繪技術的應用，極大地推動了城市城市規(guī)劃與建設的進程，拓展了城市測繪的應用領域，加快了測繪科技創(chuàng)新的步伐，加速了城市測繪由傳統(tǒng)模式向城市地理信息產(chǎn)業(yè)的轉化，為城市測繪發(fā)展提供了新的契機。面對新的契機，城市測繪部門應該緊緊把握現(xiàn)代測繪的發(fā)展方向，以城市空間信息基礎設施的建設為重點，促進城市空間信息資源的高效開發(fā)，應用與共享，將城市測繪發(fā)展到一個新的境界。明確發(fā)展方向，制定有效措施。

城市規(guī)劃與建設是一個龐大的系統(tǒng)工程，城市空間信息基礎設施是建設城市規(guī)劃與建設的基礎，而作為城市空間地理信息的生產(chǎn)者，城市測繪部門有著至關重要的作用。面對著數(shù)字城市建設的加速發(fā)展，城市測繪行業(yè)必須把握歷史機遇，努力實現(xiàn)新的跨越。我們要以城市基礎測繪納入國民經(jīng)濟與社會發(fā)展計劃為契機，積極發(fā)展勘測科技，加強勘測技術研究，全面實現(xiàn)數(shù)字測繪，充分利用多種先進科學技術，建設城市基礎空間信息系統(tǒng)，更好地為城市規(guī)劃與國土資源管理服務。

參考文獻：

[1] 李宏偉.城市數(shù)字化地形圖數(shù)據(jù)庫與基礎地理信息系統(tǒng)建設[J]. 測繪與空間地理信息. 2008(06)

[2]趙相偉;靳奉祥;李云嶺;王健;劉萬明;王婷婷;肖巍巍;;城市三維建模方法與應用研究(“論壇征文投稿”)[A];《測繪通報》測繪科學前沿技術論壇摘要集[C];2008年

[3]陸建華;;城市測繪在數(shù)字城市建設中的地位[A];現(xiàn)代測量技術與地理信息系統(tǒng)科技創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會論文集[C];2009年

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[5]王宇;趙清清;劉巖;;基于BIM技術的工程項目管理探討[A];BIM與工程建設信息化——第三屆工程建設計算機應用創(chuàng)新論壇論文集[C];2011年