人身安全論文精選(九篇)

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第1篇：人身安全論文范文

【摘要】工程監(jiān)理制度在我國工程領(lǐng)域已實(shí)行了近二十年,隨著工程項(xiàng)目管理的新變化,安全管理問題已是工程監(jiān)理重要組成部分。文章分析了工程監(jiān)理中安全管理的現(xiàn)狀及問題,在此基礎(chǔ)上,提出了有效實(shí)施工程安全監(jiān)理的措施和建議。

【關(guān)鍵詞】工程項(xiàng)目安全管理工程監(jiān)理

我國自推行工程建設(shè)監(jiān)理制度以來,改變了過去在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下建設(shè)單位傳統(tǒng)的自籌、自建、自管的封閉式的小生產(chǎn)管理方式的狀態(tài),向開放型、社會(huì)化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的管理模式轉(zhuǎn)變,從行政命令指揮的方式負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)向科學(xué)的項(xiàng)目監(jiān)督管理制度轉(zhuǎn)化。本著為國家、為人民、為自己負(fù)責(zé)的理念,我們一定要認(rèn)真做好工程建設(shè)監(jiān)理中的安全管理工作。

一、工程監(jiān)理的認(rèn)識

工程建設(shè)監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)是一個(gè)依據(jù)監(jiān)理委托合同進(jìn)行統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)下,按工程項(xiàng)目或部位分別設(shè)置的,由多個(gè)監(jiān)理單位組成的工程建設(shè)監(jiān)理體系。它們在服務(wù)工作內(nèi)容上實(shí)行著“全過程的監(jiān)理”,可概括地表述為:監(jiān)理單位在施工合同簽訂前,主要協(xié)助業(yè)主單位做好施工招標(biāo)準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作;在施工合同簽訂后,監(jiān)理單位則在業(yè)主的委托和授權(quán)范圍內(nèi),以施工承包合同為依據(jù),對工程的施工進(jìn)行全面的監(jiān)督和管理,即對所監(jiān)理工程項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)的全面控制,對合同和信息的管理以及對工程項(xiàng)目參與各方進(jìn)行組織協(xié)調(diào)工作等。實(shí)行監(jiān)理制度,便在業(yè)主與承包商之間引入了建設(shè)監(jiān)理單位作為中介服務(wù)的第三方,以經(jīng)濟(jì)合同為紐帶,以提高工程建設(shè)水平為目的,初步形成了相互制約、相互協(xié)作、相互促進(jìn)的新的建設(shè)項(xiàng)目管理體制。事實(shí)證明,它有利于提高工程質(zhì)量、確保工期、控制投資、增進(jìn)效益,是工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)速度與效益,數(shù)量與質(zhì)量有機(jī)結(jié)合的重要措施。

無可置疑,安全管理是工程建設(shè)監(jiān)理的重要組成部分,是對建筑施工過程中安全生產(chǎn)狀況所實(shí)施的監(jiān)督管理。現(xiàn)就如何有效地開展工程建設(shè)安全管理工作進(jìn)行探討。

二、安全管理工作的現(xiàn)狀

在已經(jīng)實(shí)施工程建設(shè)監(jiān)理的建設(shè)項(xiàng)目中,相當(dāng)一些監(jiān)理單位只注重對施工質(zhì)量、進(jìn)度和投資的監(jiān)控,其實(shí)工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)定的主要內(nèi)容中并沒有把安全管理作為一項(xiàng)重要內(nèi)容加以監(jiān)控,只是把安全管理放在質(zhì)量控制中十二項(xiàng)工作內(nèi)容的一小項(xiàng),而且監(jiān)理單位也沒有配備安全工程技術(shù)人員,只是由質(zhì)量工程師代管。這樣,在施工安全管理上的監(jiān)控效果未能充分發(fā)揮出來,使得施工現(xiàn)場因違章指揮、違規(guī)作業(yè)而發(fā)生的傷亡事故局面未能得到有效的控制,導(dǎo)致工程建設(shè)造成事故的傷亡人數(shù)已占全國生產(chǎn)事故總傷亡人數(shù)的25%以上。近幾年來,建筑物倒塌、大橋跨塌此起彼伏,有的在建設(shè)過程中發(fā)生,有的在已經(jīng)投入生產(chǎn)使用后發(fā)生。

要扭轉(zhuǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目事故多發(fā)的被動(dòng)局面,就要加強(qiáng)安全管理工作,使安全管理作為工程建設(shè)監(jiān)理的一項(xiàng)單獨(dú)監(jiān)控項(xiàng)目,配備這方面的人才,加強(qiáng)這方面的工作。

三、加強(qiáng)工程監(jiān)理中安全管理的建議

質(zhì)量和安全是工程建設(shè)中永恒的主題。安全是工程質(zhì)量的前提條件,而工程質(zhì)量的好壞,也是為了安全。如果說質(zhì)量是業(yè)主所追求的最終目標(biāo),那么安全則是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的基本環(huán)境條件,而安全管理則是這一環(huán)境條件的保護(hù)神。

安全管理的任務(wù)主要是貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針政策,督促施工單位按照建筑施工安全生產(chǎn)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)組織施工,消除施工中的冒險(xiǎn)性、盲目性和隨意性,落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施,有效的杜絕各類不安全隱患,杜絕、控制和減少各類傷亡事故,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。具體有以下措施與建議。

1、規(guī)范安全管理工作。為了適應(yīng)當(dāng)前工程建設(shè)監(jiān)理發(fā)展的需要,進(jìn)一步完善規(guī)范建設(shè)工程監(jiān)理行為,應(yīng)盡快修編《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》,增加安全管理方面的章節(jié)和內(nèi)容,使安全管理工作規(guī)范化,便于監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場規(guī)范地操作,使安全管理在工程建設(shè)中真正起到應(yīng)有的作用。

2、加強(qiáng)安全知識的培訓(xùn)。針對監(jiān)理企業(yè)監(jiān)理人員普遍存在安全管理相關(guān)知識缺乏的狀況,建議國家和地方有關(guān)部門舉辦安全管理人員上崗資格培訓(xùn)班,使監(jiān)理人員的安全意識、相關(guān)知識和安全管理技能方面得到全面提高。監(jiān)理企業(yè)內(nèi)部亦可通過經(jīng)常性的學(xué)習(xí)、講座、研討、經(jīng)驗(yàn)交流等方式,提高監(jiān)理人員的安全管理水平。

3、建立健全安全管理規(guī)章制度。切實(shí)落實(shí)安全管理責(zé)任是法律、法規(guī)所規(guī)定的,具有強(qiáng)制性,這就要求監(jiān)理企業(yè)必須依法履行安全管理職責(zé),承擔(dān)安全管理責(zé)任,規(guī)范安全管理行為。為此,監(jiān)理企業(yè)對安全管理應(yīng)制定相應(yīng)的管理辦法和規(guī)章制度(如報(bào)告制度、檢查制度、獎(jiǎng)罰制度等),把責(zé)任從上到下層層落實(shí)下去,對項(xiàng)目監(jiān)理部的安全管理具體工作應(yīng)作詳細(xì)規(guī)定。

4、建立項(xiàng)目部安全管理組織機(jī)構(gòu)。根據(jù)項(xiàng)目監(jiān)理部具體情況,編制安全管理方案,建立安全管理機(jī)構(gòu),合理配備監(jiān)理人員,明確相應(yīng)職責(zé),確保人員到位,防止有位無人,形同虛設(shè)。

5、將安全管理工作納入到企業(yè)的質(zhì)量管理體系中。為了對項(xiàng)目監(jiān)理部的安全管理工作進(jìn)行有效控制,已通過質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè),應(yīng)在質(zhì)量管理體系中有針對性的增加《安全文明施工監(jiān)理控制程序》文件,或者在施工監(jiān)理程序中補(bǔ)充安全文明控制章節(jié),把安全管理置于程序文件中,并進(jìn)行有效控制,使監(jiān)理人員的監(jiān)理行為有規(guī)范、服務(wù)質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)、檢查考核有章程,進(jìn)一步提高安全管理工作水平。

6、加強(qiáng)與施工單位的協(xié)調(diào)。工程施工現(xiàn)場的安全文明生產(chǎn)第一責(zé)任主體是施工單位,監(jiān)理單位也是主要的責(zé)任主體之一。因此,只有監(jiān)理單位與施工單位在工程建設(shè)過程中進(jìn)行充分有效協(xié)調(diào)和密切配合,才可能控制重大安全事故的發(fā)生,確保工程建設(shè)順利完成。與施工單位建立互信和友誼是十分重要的,正確處理好與施工單位的關(guān)系,建設(shè)工程就能安全有序地進(jìn)行,安全管理工作也能順利開展。

7、切實(shí)抓好事前審查和事中控制。作為施工安全主體的施工單位,他們的生產(chǎn)行為是否規(guī)范,將直接關(guān)系到工程建設(shè)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)全局,所以項(xiàng)目監(jiān)理部首先要幫助施工單位做好安全生產(chǎn)的事前控制工作,認(rèn)真審查施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)安全施工方案,并審查施工單位安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置是否完善,安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí),各種相關(guān)人員是否按規(guī)定持有效證件上崗,現(xiàn)場專職安全管理人員是否落實(shí)到位等。通過這幾方面的審查并督促施工單位全面落實(shí),是防止安全事故發(fā)生的必不可少的前提條件。此外,項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)項(xiàng)目工程特點(diǎn),分析和找出現(xiàn)場施工過程安全事故多發(fā)的關(guān)鍵部位,采取相應(yīng)的監(jiān)理手段和措施(相應(yīng)的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則)進(jìn)行控制。在日常監(jiān)理工作中,監(jiān)理人員必須認(rèn)真履行安全管理職責(zé),按照實(shí)施細(xì)則列出的關(guān)鍵部位、控制點(diǎn)和監(jiān)理程序進(jìn)行全過程檢查控制。監(jiān)理企業(yè)的有關(guān)部門應(yīng)加大對各項(xiàng)目監(jiān)理部安全管理工作的監(jiān)督檢查力度,確保項(xiàng)目監(jiān)理部安全管理工作的有效開展。

8、嚴(yán)格和規(guī)范安全管理資料的管理。安全管理資料是項(xiàng)目監(jiān)理部在現(xiàn)場實(shí)施安全管理過程中形成的,是建設(shè)工程安全生產(chǎn)過程的真實(shí)和全面反映,也是安全管理工作質(zhì)量和水平的直接反映,所以必須嚴(yán)格和規(guī)范安全管理資料的管理。安全管理資料必須真實(shí)、完整,能夠反映出監(jiān)理依法履行安全管理職責(zé)的全貌。監(jiān)理人員在監(jiān)理日記中應(yīng)詳細(xì)記錄當(dāng)天施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)和安全管理工作情況以及發(fā)現(xiàn)、處理的安全隱患和問題,總監(jiān)應(yīng)及時(shí)審閱并簽署意見。特別強(qiáng)調(diào)的是,對發(fā)現(xiàn)的安全隱患必須有跟蹤整改情況記錄,對例會(huì)、監(jiān)理通知、安全檢查報(bào)告所提到的安全問題,亦應(yīng)有跟蹤整改、封閉記錄。監(jiān)理月報(bào)應(yīng)對當(dāng)月安全施工、安全管理工作作出評述,報(bào)建設(shè)單位。安全管理過程所形成的文件、記錄等資料要及時(shí)收集、分類、整理、匯總歸檔,這對預(yù)防安全事故的發(fā)生和規(guī)避監(jiān)理的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)起到一定的作用。

安全管理已成為工程監(jiān)理中重要的一方面,我們應(yīng)該樹立“百年大計(jì),安全第一”的理念,安全管理的有效實(shí)施工作符合以人為本的精神,符合工程項(xiàng)目管理的理性思維,應(yīng)該從組織、制度等角度做好安全管理工作。

【參考文獻(xiàn)】

[1]張昊:建設(shè)工程安全監(jiān)理的探討[J].市政技術(shù),2007(2).

第2篇：人身安全論文范文

【關(guān)鍵詞】電力企業(yè)；人身安全；管理；薄弱環(huán)節(jié)；解決對策

0引言

電力安全運(yùn)行水平的高低是關(guān)乎國計(jì)民生的大事，同時(shí)也決定著供電的可靠性，基于此，必須加緊做好變電站的安全運(yùn)行管理，這是一項(xiàng)必要的工作。影響電力安全運(yùn)行的因素有許多，因此開展電力安全運(yùn)行的管理工作有一定的困難。本文對影響電力安全運(yùn)行的各種不利因素進(jìn)行了分析，以便能夠“對癥下藥”。

1電力企業(yè)實(shí)施安全管理的必要性

電力行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著非常重要的角色，它屬于資金、資源以及技術(shù)密集型的行業(yè)。電力企業(yè)人身安全管理是專門為了提高電力安全管理水平而設(shè)立的，經(jīng)過電力企業(yè)管理部門對企業(yè)內(nèi)部的安全管理，目前電力企業(yè)內(nèi)部的管理水平已經(jīng)有了一定的提高，在此基礎(chǔ)上，企業(yè)員工的生命安全都得到了有效的保障。由此可見，對于電力企業(yè)人員的人身安全管理是非常有必要的，因?yàn)閱T工的生命安全是企業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)。

2電力企業(yè)安全管理現(xiàn)狀分析

電力企業(yè)人身安全管理是構(gòu)成企業(yè)管理的重要方面“，零事故”成為電力企業(yè)發(fā)展追逐的最終目標(biāo)，電力企業(yè)仍然收到來自各方面因素的影響，在人生安全管理方面還存在著需要改進(jìn)和提高的環(huán)節(jié)。

2.1安全管理覆蓋面不夠

電力企業(yè)的生產(chǎn)和管理不同于其他類型的企業(yè)，而是尤其行業(yè)上的特殊性，這是因?yàn)殡娋W(wǎng)管理設(shè)計(jì)到了工、農(nóng)、商等行業(yè)，包括有發(fā)電、輸電、配電以及用電環(huán)節(jié)，這樣復(fù)雜的系統(tǒng)和巨大的電網(wǎng)都給電力企業(yè)安全管理帶來了更大的難度。基層的電力網(wǎng)絡(luò)由于面積大和網(wǎng)點(diǎn)不集中，再加上設(shè)備陳舊老化的問題，都會(huì)出現(xiàn)安全管理的覆蓋率無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)等方面的問題。

2.2員工安全意識有待提升

通過對一些較為常見的電力安全事故系統(tǒng)的分析后得出結(jié)論：大部分事故發(fā)生的原因都是員工的工作疏忽，電力企業(yè)的日常工作重復(fù)性高，運(yùn)行、定檢、維護(hù)等工作每天如此，比較枯燥，這就成為了員工習(xí)慣性違章的原因。因此，電力企業(yè)需要不斷加大力度對員工進(jìn)行安全教育方面的培訓(xùn)教育，但是由于某些員工抱有僥幸心理，對安全生產(chǎn)的認(rèn)識不夠深刻，經(jīng)常會(huì)造成一些因常識性錯(cuò)誤引發(fā)的安全事故。

2.3安全管理水平有待提升

電力企業(yè)安全管理目前還存在著一些薄弱環(huán)節(jié)：一是領(lǐng)導(dǎo)者重生產(chǎn)輕安全，緊抓經(jīng)濟(jì)效益、放松了安全教育，沒有制定出一套切實(shí)有效的安全管理規(guī)章制度，有些企業(yè)即使使用規(guī)章制度，也不夠系統(tǒng)，在實(shí)際工作中不能起到指導(dǎo)員工安全生產(chǎn)和約束員工不犯錯(cuò)誤的作用。二是一些電力企業(yè)對于安全管理制度的態(tài)度流于表面，在某些基層單位甚至只是在開會(huì)的時(shí)候提一提，缺乏對安全管理制度的必要重視，更是缺乏監(jiān)督檢查力度，這樣不作為的態(tài)度使得企業(yè)責(zé)任機(jī)制不夠完善，也給日常的生產(chǎn)造成了隱患。

3電力企業(yè)安全管理存在問題的改進(jìn)建議

根據(jù)我國電力企業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)，對目前電力企業(yè)人身安全管理所存在的問題和需要加強(qiáng)的方面提出了幾點(diǎn)建議：

3.1完善電力安全管理機(jī)制

制度建設(shè)是有效實(shí)施人身安全管理的重中之重。抓好人身安全管理制度主要從以下三個(gè)方面進(jìn)行：一、確立電力企業(yè)安全管理在組織架構(gòu)中位置的重要性，上至領(lǐng)導(dǎo)下至員工，都要認(rèn)識到安全管理的重要性，上下協(xié)力，共同做好安全管理工作。二、將安全意識真正貫徹到各班組各員工，讓他們在工作時(shí)提高安全意識，在班組會(huì)議的時(shí)候根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況提出自己的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)，以及有可能出現(xiàn)安全隱患的地方。三、制定出《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度》《、安全管理考評制度》、《安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度》《、杜絕事故隱患方案》、《兩票管理制度》等有關(guān)的規(guī)章制度，在日常生產(chǎn)過程中如果遇到違反規(guī)章制度的情況，嚴(yán)格按照制度進(jìn)行處理。嚴(yán)禁麻痹大意和習(xí)慣性違章，遇到此類員工要對其批評教育，嚴(yán)重者可以開除處理。對于一些高危作業(yè)的部門，需要加強(qiáng)該部門對于危險(xiǎn)的預(yù)警能力，及時(shí)整理和分析危險(xiǎn)點(diǎn)的管控措施，以便建立起相關(guān)的隱患數(shù)據(jù)庫，并建立起實(shí)時(shí)更新和跟蹤制度。

3.2構(gòu)建全方位安全管理體系

在安全管理教育方面，要嚴(yán)抓麻痹大意和習(xí)慣性違章這類違規(guī)行為，安全管理一定要落實(shí)在行動(dòng)上，真抓實(shí)干，不流于表面。這樣的管理才能夠多層次、多角度地實(shí)現(xiàn)安全管理教育工作。具體從以下三個(gè)方面進(jìn)行：一、從安全意識和專業(yè)技能上共同實(shí)施安全教育。除了要求員工從思想意識上接受和認(rèn)識到安全的重要性，更要提高員工的專業(yè)技能，從專業(yè)的角度來提升一線生產(chǎn)員工的操作水平。二、針對電力事故認(rèn)真分析，將危險(xiǎn)點(diǎn)和危險(xiǎn)源嚴(yán)密分析以后再進(jìn)行控制，準(zhǔn)確切入問題點(diǎn)，嚴(yán)格杜絕違規(guī)違紀(jì)情況，總結(jié)事故發(fā)生的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，杜絕相同事件的重復(fù)發(fā)生。第三、定期組織員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，尤其是一線生產(chǎn)員工，更要培養(yǎng)起他們的安全意識，因?yàn)橐痪€員工的安全意識提升上去，企業(yè)的安全系數(shù)就會(huì)提升很多。通過培訓(xùn)，對安全意識加大宣傳的力度，使安全設(shè)施按照標(biāo)準(zhǔn)擺放，施工現(xiàn)場布置有序，材料定位，作業(yè)規(guī)范以及對環(huán)境的影響減小到最低限度。

3.3加強(qiáng)制度落實(shí)和責(zé)任定位

對于安全管理制度的流程的執(zhí)行要嚴(yán)格按照“事前教育、事中預(yù)防、事后搶修”的流程進(jìn)行，將制度和責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，將安全措施實(shí)施到位，從而能夠?qū)踩芾砹鞒倘婧腿轿?、全過程地監(jiān)督執(zhí)行。首先，將安全管理責(zé)任制落實(shí)到實(shí)處，將日常的生產(chǎn)和管理中涉及到的每個(gè)崗位部門、每個(gè)員工都要安排到位，制定第一責(zé)任人制度，以便做到安全管理責(zé)任精準(zhǔn)定位，并根據(jù)日?？己酥贫纫约蔼?jiǎng)金福利等來與安全責(zé)任掛鉤，使一線員工真正意識到安全生產(chǎn)的重要性和緊迫感。其次，開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查，對日常生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督和檢查，定期對班組進(jìn)行安全知識考試，不通過的員工需要脫崗學(xué)習(xí)合格以后再上崗工作，對安全管理制度的嚴(yán)格控制，是提高整體安全管理水平的有效途徑。

4結(jié)語

電力企業(yè)是國家支柱型企業(yè)，它承載著保衛(wèi)國家電網(wǎng)安全和保障人民生產(chǎn)生活的重任，并隨著國家所提出的建造堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略，國內(nèi)電網(wǎng)的規(guī)模正在逐漸擴(kuò)大，輸電等級也在不斷提高，交直流混聯(lián)運(yùn)行的特性也更為復(fù)雜。因此，電力企業(yè)安全管理工作將需要面對更大的挑戰(zhàn)，要想把電力安全管理工作做好，依舊需要大家的共同努力，共同奮進(jìn)！

【參考文獻(xiàn)】

[1]張友山．狠抓安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)[J].當(dāng)代礦工，2013，7．

[2]謝森.基于本質(zhì)安全理論的電力企業(yè)安全管理體系研究[D].2012年華北電力大學(xué)碩士論文．

第3篇：人身安全論文范文

關(guān)鍵詞：撈渣機(jī)，埋刮板機(jī)，改造，對比

 

0 引言

張家港沙洲電力有限公司一期工程2×600MW超臨界鍋爐是上海鍋爐廠生產(chǎn)的超臨界參數(shù)變壓運(yùn)行螺旋管圈直流爐，單爐膛、一次中間再熱、四角切圓燃燒方式、平衡通風(fēng)、Π型露天布置、固態(tài)排渣、全鋼懸吊結(jié)構(gòu)。鍋爐燃用神府東勝煤，摻燒山西大同煤和蒙煤。爐后尾部布置兩臺(tái)轉(zhuǎn)子直徑為Ф13494mm的三分倉容克式空氣預(yù)熱器。制粉系統(tǒng)配正壓冷一次風(fēng)機(jī)直吹式送粉系統(tǒng)。2臺(tái)機(jī)組分別于2006年3和2006年8月投入商業(yè)運(yùn)行，鍋爐冷灰斗密封板焊接在水冷壁底部插入渣井密封槽內(nèi)，渣井依靠地面立柱平臺(tái)支撐，液壓關(guān)斷門利用法蘭固定在渣井底部，關(guān)斷門插入撈渣機(jī)內(nèi)形成爐底密封。撈渣機(jī)選用浙江樂清電氣傳動(dòng)設(shè)備廠生產(chǎn)的刮板撈渣機(jī)，采用埋刮板機(jī)二級輸送方式；運(yùn)行的流程為：撈渣機(jī)----碎渣機(jī)----埋刮板輸送機(jī)----渣倉。

撈渣機(jī)系統(tǒng)流程圖

1 存在問題

埋刮板機(jī)由于制造質(zhì)量差，鏈條頻繁斷裂，造成撈渣機(jī)頻繁跳閘。由于撈渣機(jī)液壓馬達(dá)扭矩小，經(jīng)常出現(xiàn)被灰渣壓住拉不動(dòng)的情況。

尾部液壓張緊裝置為兩側(cè)單獨(dú)布置，無防掉落措施，也沒有中間支撐軸，在鏈條受力的情況下，向內(nèi)側(cè)傾斜，無法進(jìn)行張緊調(diào)整，經(jīng)常出現(xiàn)張緊裝置掉落的故障，造成撈渣機(jī)無法運(yùn)行。

埋刮板輸送機(jī)與撈渣機(jī)出力不匹配，渣量大時(shí)埋刮板機(jī)無法輸送，大量的灰渣從埋刮板下部溢出，進(jìn)入溢流水池，溢流水中含渣量過多（最大時(shí)達(dá)70%），造成溢流水泵損壞、振動(dòng)大，不能正常工作。

由于從埋刮板輸送機(jī)底部溢出的灰渣量大，經(jīng)常導(dǎo)致高效濃縮機(jī)內(nèi)灰渣不能及時(shí)排出，灰渣積累過多造成泥漿泵損壞無法正常運(yùn)行，只能被迫采用高壓消防水進(jìn)行人工沖渣來維持高效濃縮機(jī)的運(yùn)行。

從埋刮板輸送機(jī)底部溢出的大量的灰渣最后輸送到煤泥沉淀池，使得煤泥沉淀池在10天左右就被渣積滿（最短時(shí)間為7天），導(dǎo)致煤水和灰渣無法進(jìn)入。

撈渣機(jī)出現(xiàn)問題以后，處理的惟一手段就是降低機(jī)組出力，關(guān)爐底液壓關(guān)斷門，進(jìn)行人工除渣，直接影響到機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；人員進(jìn)入撈渣機(jī)內(nèi)部進(jìn)行除渣工作，液壓關(guān)斷門出現(xiàn)故障一旦打開，存在極大的人身安全隱患。

自機(jī)組投入運(yùn)行以來，撈渣機(jī)和埋刮板輸送機(jī)頻繁出現(xiàn)故障，嚴(yán)重影響著機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行和檢修人員的人身安全，因此對撈渣機(jī)系統(tǒng)改造已經(jīng)是勢在必行。

2 調(diào)研情況

對于撈渣機(jī)系統(tǒng)設(shè)備改造，公司各級領(lǐng)導(dǎo)非常重視，組織技術(shù)人員對附近電廠進(jìn)行了考察和調(diào)研。了解到大部分電廠所采用的撈渣機(jī)均采用一級輸送方式，由青島四洲電力設(shè)備有限公司設(shè)計(jì)制造，運(yùn)行效果良好，基本無故障，維護(hù)量小。青島四洲電力設(shè)備有限公司是一家生產(chǎn)電廠1000MW、900MW、600MW、300MW機(jī)組干式、濕式除渣設(shè)備的專業(yè)廠家，占整個(gè)除渣系統(tǒng)市場份額的80%。特別是驅(qū)動(dòng)采用進(jìn)口赫格隆大扭矩液壓馬達(dá)，配以原廠液壓動(dòng)力站，變量泵調(diào)速，動(dòng)力強(qiáng)勁，運(yùn)行平穩(wěn)。可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的無級調(diào)速，減小對設(shè)備的沖擊，同時(shí)能對撈渣機(jī)的過載起到更為安全的保護(hù)作用。經(jīng)過考察和論證，公司批準(zhǔn)并委托青島四洲電力設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)撈渣機(jī)系統(tǒng)二級改為一級輸送方式的設(shè)計(jì)和制造，并指導(dǎo)安裝和調(diào)試。

3 撈渣機(jī)系統(tǒng)改造情況

2007年1月利用機(jī)組檢修機(jī)會(huì)，對#1機(jī)組撈渣機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行改造，主要從以下幾個(gè)方面著手：

（1）將二級輸送方式改為一級輸送：把埋刮板輸送機(jī)、碎渣機(jī)取消，將撈渣機(jī)水平段和斜升段延長，直接將灰渣拉到渣倉。

（2）更換扭矩大的進(jìn)口液壓馬達(dá)和動(dòng)力油站。論文參考網(wǎng)。論文參考網(wǎng)。

（3）尾部機(jī)殼改為封閉結(jié)構(gòu)，尾部機(jī)殼上下槽體使用鋼板制作，整體為焊接結(jié)構(gòu)，制作拼裝，現(xiàn)場對接。

（4）尾部張緊裝置更換為全自動(dòng)液壓張緊裝置：單向機(jī)械逆止機(jī)構(gòu)、雙套管結(jié)構(gòu)并設(shè)手動(dòng)加壓泵的液壓油缸、液壓油站、液壓管路等。

（5）對刮板和鏈條進(jìn)行整體更換，其連接方式由Ω環(huán)連接改為叉型連接。

4 改造設(shè)備特點(diǎn)：

（1）原上海液壓有限公司生產(chǎn)的液壓馬達(dá)更換為進(jìn)口赫格隆生產(chǎn)的金牌CB馬達(dá)，扭矩由2×40000Nm，提高到2×80000Nm。

（2）刮板連接方式采用牛角式叉形連接。這種連接方式的優(yōu)點(diǎn)是鏈條為整體式，接頭少，連接器與鏈條連接非剛性、無螺紋，刮板間距可隨意調(diào)節(jié)，拆裝刮板方便，刮板損壞不影響撈渣機(jī)運(yùn)行。

（3）刮板為矩形結(jié)構(gòu)，刮板鉸叉采用阿爾斯通四洲新型鍛造插銷式鉸叉，強(qiáng)度更高，耐磨性更好。

（4）尾部張緊裝置更換為全自動(dòng)液壓張緊裝置，其優(yōu)點(diǎn)是：能保持張緊力恒定，并及時(shí)吸收撈渣機(jī)拖動(dòng)鏈條磨損后的增長量，保證鏈條、刮板全程張緊，使撈渣機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，降低刮板與底板的摩擦阻力，防止撈渣機(jī)掉鏈、卡鏈，輔助脫鏈，減輕操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度。張緊行程500mm。為保證安全可靠性，張緊裝置加設(shè)單向機(jī)械逆止機(jī)構(gòu)，防止張緊滑塊因撈渣機(jī)負(fù)載加大而回落；同時(shí)采用特制油缸結(jié)構(gòu)，油缸為雙套管結(jié)構(gòu)并設(shè)手動(dòng)加壓泵，雙套管夾層為儲(chǔ)油腔。正常工作時(shí)油缸由張緊液壓站電動(dòng)油泵供給壓力油、蓄能器在一段時(shí)間內(nèi)保壓并補(bǔ)充壓力油；當(dāng)液壓站系統(tǒng)故障時(shí)，可切換加油回路，由油缸加壓泵直接為油缸加壓張緊尾輪。論文參考網(wǎng)。

全自動(dòng)液壓張緊系統(tǒng)組成：液壓油缸、液壓站、液壓管路等。同時(shí)增加一路電源，由電控箱來實(shí)現(xiàn)控制（如圖所示）。

5 結(jié)論

自#1機(jī)組撈渣機(jī)改造安裝到現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行10個(gè)月，整體運(yùn)行狀況良好，設(shè)備性能優(yōu)異，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）取消了二級輸送設(shè)備，性能指標(biāo)與機(jī)組完全匹配。經(jīng)實(shí)測完全達(dá)到技改的要求，即撈渣機(jī)出力保持在5t／h，最大出力33t／h，鏈條牽引速度0.5～3r／min之間調(diào)整。

（2） 溢流水中含渣量由70%減少到0.23%，保證了溢流水泵、高效濃縮機(jī)、泥漿泵等渣水處理設(shè)備的可靠運(yùn)行。

（3） 減少了煤泥沉淀池進(jìn)入的灰渣量，由每周進(jìn)行清理，推遲到8個(gè)月清理1次，保證了煤泥水系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

（4） 檢修人員從過去忙碌于頻繁的故障處理的繁重勞動(dòng)中完全解脫出來。有時(shí)間和精力全面開展工作和學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝,穩(wěn)定了職工隊(duì)伍,加強(qiáng)了檢修管理,提高了設(shè)備的檢修質(zhì)量。

通過對撈渣機(jī)系統(tǒng)的改造，保證了除渣系統(tǒng)、渣水處理系統(tǒng)、煤泥水系統(tǒng)設(shè)備的可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。為了促進(jìn)電力事業(yè)的發(fā)展和為其他電廠提供除渣方面技術(shù)改造經(jīng)驗(yàn),將這一成功經(jīng)驗(yàn)介紹給同行，供有關(guān)電廠參考。

第4篇：人身安全論文范文

關(guān)鍵詞：煤礦，機(jī)電設(shè)備，安全管理，設(shè)備維護(hù)

 

0 引言

機(jī)電設(shè)備安全管理是做好安全工作的重要內(nèi)容之一，在人—機(jī)—環(huán)境組成的生產(chǎn)系統(tǒng)中，隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的不斷進(jìn)步，機(jī)電設(shè)備的機(jī)械化程度日益提高。機(jī)電設(shè)備如果發(fā)生事故，不但會(huì)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失，而且還會(huì)給員工的人身安全帶來隱患和威脅，甚至還會(huì)危害員工的生命。所以，機(jī)電設(shè)備的安全管理必須引起高度重視，并著力抓實(shí)抓好，爭取抓出實(shí)效。

1 機(jī)電設(shè)備安全管理存在的問題

1.1 機(jī)電設(shè)備使用不規(guī)范

一些礦井有“大生產(chǎn)主義”思想，重生產(chǎn)輕機(jī)電，只要機(jī)電設(shè)備能轉(zhuǎn)圈就行，“驢不死不歇磨”連軸轉(zhuǎn)拼設(shè)備，超能力生產(chǎn)，野蠻使用設(shè)備，機(jī)電設(shè)備檢修時(shí)間得不到保證，維修保養(yǎng)不及時(shí)，特別在生產(chǎn)任務(wù)吃緊時(shí)，更是如此，設(shè)備運(yùn)行狀況惡化。

1.2 機(jī)電管理制度不健全

一些煤礦機(jī)電設(shè)備管理規(guī)章制度不健全，根據(jù)新的煤礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，每個(gè)礦井應(yīng)建有17種基本機(jī)電管理制度，但有相當(dāng)?shù)V井沒有按標(biāo)準(zhǔn)去做，去建立相應(yīng)制度并落實(shí)考核，或者雖然建立了，只是做個(gè)樣子，實(shí)際不落實(shí)，導(dǎo)致現(xiàn)場管理混亂無序。一些煤礦機(jī)電管理監(jiān)察人員工作責(zé)任心不強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)掌握不好，檢查深度廣度不夠，井下監(jiān)察走馬觀花，只看表面，跑不到位，查不到實(shí)質(zhì)的隱患。論文格式，設(shè)備維護(hù)。也有的查到隱患后，執(zhí)法不嚴(yán)、輕松放過，或者是隱患單子一開，一走了之，既無整改指導(dǎo)意見，也不跟蹤落實(shí)，隱患整改不閉環(huán)，同類隱患反復(fù)出現(xiàn)，長期存在，埋下事故種子。

1.3 機(jī)電設(shè)備綜合管理不到位

1）一些礦井設(shè)備管理混亂，井口把關(guān)不嚴(yán)，“三無”產(chǎn)品、自制改造產(chǎn)品，隨便下井。設(shè)備無規(guī)劃，采購多頭、選型不合理，安裝使用不正確，維護(hù)檢修不到位，更新報(bào)廢不及時(shí)。

2）技術(shù)管理手段落后，基礎(chǔ)管理差，設(shè)備的賬卡物、圖牌板不齊全，甚至干脆沒有，或者是現(xiàn)場設(shè)備與地面臺(tái)帳不對號；設(shè)備的技術(shù)檔案、圖紙資料殘缺不全，更談不上計(jì)算機(jī)管理、牌板電子化管理。

3）一些礦井設(shè)備管理不平衡，部分設(shè)備管理人員和干部，只重視固定設(shè)備如提升、排水、壓風(fēng)、通風(fēng)、強(qiáng)力皮帶設(shè)備管理，對采區(qū)的流動(dòng)設(shè)備管理放任自流不重視，雖抓住固定設(shè)備這個(gè)重點(diǎn)卻忽視流動(dòng)設(shè)備面廣量大隱患更多的難點(diǎn)，導(dǎo)致采區(qū)機(jī)電設(shè)備狀況差、隱患多、失爆多、事故多。國內(nèi)近年來幾起大的瓦斯爆炸事故，就由瓦斯超限采區(qū)電器失爆、工人違章作業(yè)引發(fā)，應(yīng)引起重視。論文格式，設(shè)備維護(hù)。

1.4 專業(yè)人才匱乏

煤礦是高危、艱苦行業(yè)，環(huán)境差、風(fēng)險(xiǎn)大，又缺乏有效的激勵(lì)機(jī)制，因此不能有效地吸引和留住優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人員，導(dǎo)致煤礦機(jī)電設(shè)備管理專業(yè)隊(duì)伍不穩(wěn)定。隨著機(jī)電專業(yè)人才的不斷流失，許多崗位人員青黃不接，年齡結(jié)構(gòu)不合理，在崗人員技術(shù)不成熟、知識儲(chǔ)備不充足、相關(guān)操作經(jīng)驗(yàn)缺乏，致使企業(yè)發(fā)展缺乏智力支撐，生產(chǎn)效率低下、發(fā)展后勁不足，科技和技術(shù)創(chuàng)新更是無從談起。

2 煤礦機(jī)電設(shè)備安全管理與維護(hù)要點(diǎn)

2.1 管理制度化

2.1.1制定設(shè)備更新計(jì)劃

多年來，有相當(dāng)一部分機(jī)電設(shè)備長期處于超期服役，給機(jī)電設(shè)備安全的管理帶來不少困難。建議在企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，要抓緊對一些重要設(shè)備、可能危及人身安全的一些電氣設(shè)備進(jìn)行更新，提高其技術(shù)先進(jìn)性以及設(shè)備運(yùn)行安全可靠性，果斷地報(bào)廢一批安全功能差的舊設(shè)備、老設(shè)備。這就必須從企業(yè)制度上人手，制定設(shè)備更新計(jì)劃，保證急需更新的一些設(shè)備的投入。論文格式，設(shè)備維護(hù)。

2.1.2完善規(guī)章制度

首先我們要依照上級有關(guān)設(shè)備管理方面的要求，結(jié)合我們生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際，制定有關(guān)井下電氣設(shè)備防爆標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備巡回檢修檢查制度，各機(jī)電工、操作工種崗位制，并吊掛到生產(chǎn)現(xiàn)場，督促貫徹執(zhí)行，從而對設(shè)備的管理做到制度化、科學(xué)化。

2.2 及時(shí)進(jìn)行設(shè)備技術(shù)改造更新老化設(shè)備

煤礦企業(yè)中，技術(shù)改造是企業(yè)內(nèi)涵建設(shè)的一個(gè)重要方面，企業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮技術(shù)人員的主體作用，對技術(shù)難題進(jìn)行攻關(guān)，鼓勵(lì)職工進(jìn)行有效改革，解決生產(chǎn)中的問題。采用新技術(shù)、新工藝、新材料，本著少投入、多技改的原則加大改造的力度，不斷提高科學(xué)技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化率。論文格式，設(shè)備維護(hù)。同時(shí)，為提高設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)性及設(shè)備運(yùn)行安全可靠性，要果斷地更新一批安全功能差的舊設(shè)備、老設(shè)備。

2.3 加大資金的規(guī)劃性投入

根據(jù)國家的政策性要求及所設(shè)立安全專項(xiàng)基金，采取多種形式的集資和融資，加大煤炭安全生產(chǎn)的長期規(guī)劃性投入。按《煤礦安全規(guī)程》及《技術(shù)規(guī)程手冊》有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求全面、細(xì)致做出規(guī)劃，確保煤礦必須的生產(chǎn)裝備、安全監(jiān)控設(shè)備的正常設(shè)置和運(yùn)轉(zhuǎn)以及更新?lián)Q代。避免出現(xiàn)“頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳”——“哪兒缺添哪兒、哪兒漏補(bǔ)哪兒”，特別是嚴(yán)禁“拆東墻、補(bǔ)西墻”行為和做法。果斷報(bào)廢超期服役和安全功能差的老舊設(shè)備。

2.4 提高機(jī)電隊(duì)伍的整體素質(zhì)

先進(jìn)的技術(shù)裝備需要高技能、高技術(shù)、高素質(zhì)的管理人員和操作人員，否則再先進(jìn)的技術(shù)裝備也無法發(fā)揮其應(yīng)有的效力。正是基于這種認(rèn)識和自身工作的需要，我認(rèn)為抓機(jī)電管理首先應(yīng)從提高機(jī)電技術(shù)隊(duì)伍的素質(zhì)做起。機(jī)電管理的決策層如同戰(zhàn)場的指揮官，應(yīng)樹立超前思維觀念和創(chuàng)新思維觀念，把握工作的主動(dòng)權(quán)。要學(xué)習(xí)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)知識，用新的思維觀念去觀察本企業(yè)機(jī)電工作中出現(xiàn)的新情況、新問題。論文格式，設(shè)備維護(hù)。要敢于突破舊框框，在批判中繼承，在繼承中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展。要轉(zhuǎn)變觀念，只有轉(zhuǎn)變觀念，樹立科學(xué)的管理理念，掌握科學(xué)的管理方法，才能走出一條向機(jī)電管理要效益的路子。論文格式，設(shè)備維護(hù)。

3 結(jié)語

總之，煤炭生產(chǎn)機(jī)電管理是一項(xiàng)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程，必須從確保安全、服務(wù)生產(chǎn)、技術(shù)創(chuàng)新、降本增效等多個(gè)角度進(jìn)行定位。把工作方向和著力點(diǎn)放在提高安全性的高效生產(chǎn)上來。并要高度重視生產(chǎn)過程的裝備水平和技術(shù)創(chuàng)新等工作，不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和升級，提高生產(chǎn)力。

參考文獻(xiàn)：

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第5篇：人身安全論文范文

論文關(guān)鍵詞 留守兒童 受教育權(quán) 法律權(quán)益

近年來，社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，從而使農(nóng)村剩余勞動(dòng)力逐漸向城市轉(zhuǎn)移。這樣進(jìn)一步積極推動(dòng)了城市化進(jìn)程。但是，與此同時(shí)，也產(chǎn)生了一系列我們所不容忽視的問題。其中之一就是農(nóng)村留守兒童問題。學(xué)術(shù)界對于農(nóng)村留守兒童界定各有不同，有的學(xué)者認(rèn)為，農(nóng)村留守兒童指父母雙方或一方進(jìn)城到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)務(wù)工，而被留在老家的那些孩子。也有一些學(xué)者認(rèn)為，留守兒童是指父母雙方或一方外出打工而留守在家鄉(xiāng)，并需要其他親人照顧的16歲以下的未成年人。 對此，筆者認(rèn)為，農(nóng)村留守兒童是指他們父母一方，或者雙方外出務(wù)工，而繼續(xù)生活在戶籍所在地，并由父母單方，或是其他親人委托監(jiān)護(hù)，撫養(yǎng)的未成年人。

一、農(nóng)村留守兒童的權(quán)益保護(hù)現(xiàn)狀

（一）農(nóng)村留守兒童監(jiān)護(hù)權(quán)缺失

我國《民法通則》第16條規(guī)定：“未成年人的父母是未成年人的監(jiān)護(hù)人，未成年人的父母已經(jīng)死亡或者沒有監(jiān)護(hù)能力的，由有監(jiān)護(hù)能力的祖父母、外祖父母、兄、姐等擔(dān)任監(jiān)護(hù)人?！?目前，許多在外務(wù)工人員無法親自照顧孩子，不得不把孩子交由他人監(jiān)護(hù)。在此次調(diào)查的300戶中，大約有61%的孩子是留在農(nóng)村和爺爺、奶奶、居住在一起，有28%的孩子是由單親監(jiān)護(hù)，大約11%是和其他親戚生活。

盡管這些孩子在學(xué)習(xí)，生活等方面可以得到來自家人的照顧，但久而久之，缺少父母的監(jiān)護(hù)在一定程度上也會(huì)對孩子心理和生理產(chǎn)生不利的影響。

首先，對于隔代監(jiān)護(hù)而言，在農(nóng)村，經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展緩慢，大多老年人以前接受的教育與現(xiàn)代教育存在差異，有的老人無法接受現(xiàn)代教育的變化。因而，也無法在學(xué)習(xí)上給予孩子更多的幫助，甚至，還會(huì)固守自己教育觀念，與孫輩形成代溝問題，阻礙留守兒童學(xué)習(xí)生活各方面的發(fā)展。另外，祖父母在對留守兒童也會(huì)出現(xiàn)過分的溺愛，這樣不僅會(huì)造成孩子心理，性格上的不健康，嚴(yán)重的還會(huì)讓未成年人違反法律，做出危害社會(huì)的行為。

其次，單親監(jiān)護(hù)對于這些孩子來說并不能滿足其需求。這些家庭中大多是父親或是母親一方離開家鄉(xiāng)，去別的省市工作，這樣勢必就會(huì)造成了家庭中一方缺位，這樣許多留守兒童就得不到應(yīng)有的家庭關(guān)愛。除此之外，留下來的人要承受照顧孩子以及從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的雙重負(fù)荷。因而，很難使留守兒童受監(jiān)護(hù)的權(quán)益得到有效的保障。

再次，親屬監(jiān)護(hù)亦存在諸多不利因素。有些親屬對于農(nóng)村留守兒童不能履行嚴(yán)格的監(jiān)護(hù)責(zé)任，而且也不能積極引導(dǎo)留守兒童樹立正確的價(jià)值觀，只注重滿足這些孩子人身安全以及物質(zhì)方面的需求，缺少給予留守兒童來自家庭的關(guān)愛以及與親人之間的溝通，這勢必會(huì)不利于留守兒童的健康成長。與此同時(shí)，對農(nóng)村留守兒童受監(jiān)護(hù)權(quán)益同樣產(chǎn)生了一些不利影響。

（二）農(nóng)村留守兒童受教育權(quán)問題

我國《教育法》和《義務(wù)教育法》的頒布，盡管為青少年接受義務(wù)教育的權(quán)益提供了法律的保障，但卻仍無法使留守兒童受教育權(quán)問題得到根本解決。

越來越多農(nóng)村留守兒童父母進(jìn)城打工，對于留守兒童的學(xué)習(xí)則無法親自教育。因而，有些留守兒童在情感上極為落寞，導(dǎo)致學(xué)習(xí)上也變得消沉，根本無法在學(xué)習(xí)上集中精力，學(xué)習(xí)成績不佳。另外，目前，有許多留守兒童是由父母以外的他人代為監(jiān)護(hù)，盡管，這些孩子在生活方面有所保障。然而，卻無法對孩子的學(xué)習(xí)進(jìn)行有效監(jiān)督。此外，在道德思想和人格培養(yǎng)上的效果也是顯微。長久生活這樣環(huán)境中不利于農(nóng)村留守兒童自身的發(fā)展，極其容易使留守兒童產(chǎn)生性格缺陷，心理障礙，輟學(xué)等方面的問題，在一定程度上增加了留守兒童受教育的風(fēng)險(xiǎn)，其受教育的權(quán)益也得不到落實(shí)。

此外，學(xué)校對于兒童教育與家庭教育一樣，也起著舉足輕重的作用。然而，當(dāng)父母不能與孩子一起生活，家庭教育功能逐漸出現(xiàn)弱化的情況下，學(xué)校教育此時(shí)卻也無法起到強(qiáng)化及彌補(bǔ)家庭教育不足的功能。這對于留守兒童的受教育權(quán)益極為不利。所以，學(xué)校教育中的問題也是我們所不能忽視的因素。首先，有些學(xué)校忽視對留守兒童提供相應(yīng)的教育，缺乏合理的管理體制，沒有能力針對留守兒童設(shè)立相應(yīng)教育措施。其次，在一些地區(qū)也存在著學(xué)校教育資源缺乏，經(jīng)費(fèi)供給嚴(yán)重不足。因而無法保證留守兒童擁有平等的教育資源。最后，由于農(nóng)村留守兒童的數(shù)量逐漸增加，而農(nóng)村教師隊(duì)伍的數(shù)量卻無法滿足留守兒童增長的需求，農(nóng)村教師工作多，任務(wù)重，沒有足夠精力去照顧這些孩子，在對留守兒童日常生活和學(xué)習(xí)問題上也不能及時(shí)有效解決，無法保障留守兒童應(yīng)有的受教育的權(quán)益，長此以往，將會(huì)導(dǎo)致留守兒童失去學(xué)習(xí)的動(dòng)力，受到社會(huì)不良風(fēng)氣的影響，給社會(huì)的安定造成不利的影響。

（三）農(nóng)村留守兒童人身安全問題

我國法律規(guī)定，公民的人身權(quán)利受法律保護(hù)。而留守兒童因其是未成年人，加之缺乏有效的監(jiān)護(hù)，則更易產(chǎn)生人身安全諸多問題。近些年，留守兒童安全問題層出不窮。2011年甘肅校車事故，因校車超載發(fā)生車禍，造成44名幼兒受傷。 今年萬年縣發(fā)生了火災(zāi)，兩名留守兒童家中不幸遇難。在江西宜春，五名留守兒童同時(shí)溺亡于村后的一口水塘。 此外，農(nóng)村留守兒童受到不法侵害及自身犯罪的案件也呈逐年上升趨勢。就在今年初，廣西北流市連續(xù)破獲兩個(gè)搶劫團(tuán)伙案件，涉案嫌疑人20人中大多都是父母長期在外打工，由其他親屬帶大。 所以，留守兒童人身安全存在的問題也是不容忽視，需要社會(huì)各界予以必要的關(guān)注。

二、完善農(nóng)村留守兒童權(quán)益法律對策

加強(qiáng)農(nóng)村留守兒童的權(quán)益保護(hù)：一方面要促進(jìn)其身心健康和全民族素質(zhì)的發(fā)展，另一方面要推動(dòng)社會(huì)主義新農(nóng)村的建設(shè)，鑒于此，更需要法律上對他們給予相應(yīng)的保護(hù)。

（一）完善監(jiān)護(hù)制度

首先，農(nóng)村留守兒童的父母要重視對其子女的監(jiān)護(hù)，積極履行法定監(jiān)護(hù)人的法律責(zé)任。我們無法否認(rèn)，父母在孩子教育中起著至關(guān)重要的作用。所以，對于子女的教育不僅讓他們能夠溫飽的生活，更為重要的是給予這些孩子真正所需要的來自父母關(guān)愛與照顧。因而，父母應(yīng)盡量將孩子帶在身邊，照顧其生活，履行作為法定監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)的責(zé)任，了解留守兒童各方面的需求，同時(shí)引導(dǎo)留守兒童健康成長。其次，發(fā)揮社會(huì)公益力量的作用。雖然，政府采采取各種措施，力求不斷改善農(nóng)村留守兒童生活現(xiàn)狀，但緊靠政府單方面的努力還不能夠有效的解決問題。為此，則需要社會(huì)的力量，通過社區(qū)，學(xué)校，社會(huì)公益機(jī)構(gòu)的組織宣傳，建立以民間的捐獻(xiàn)及志愿者的參與為主，逐步推行農(nóng)村留守兒童的多元監(jiān)護(hù)。以求農(nóng)村留守兒童的受監(jiān)護(hù)權(quán)益得到更好的保護(hù)。

（二）形成合理的教育管理體系

由于農(nóng)村與城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平存在差異，所以政府應(yīng)提供充足的經(jīng)費(fèi)，這樣，才可保障農(nóng)村留守兒童受教育權(quán)得到有效落實(shí)，保障留守兒童教育工作順利開展。此外，建立農(nóng)村社區(qū)留守兒童教育管理體系。構(gòu)建由基層學(xué)校，村委會(huì)，派出所形成留守兒童健康發(fā)展教育管理體系，鼓勵(lì)愛心人士創(chuàng)辦留守兒童托管中心，組建義務(wù)輔導(dǎo)員隊(duì)伍，定期與留守兒童溝通，做好留守兒童品行方面的引導(dǎo)。除此之外，學(xué)校應(yīng)建立孩子的成長檔案和聯(lián)系卡制度。 學(xué)校每隔一段時(shí)間需要全面的了解留守兒童的家庭情況、教育以及父母的聯(lián)系方式等情況。幫助教師全面掌握留守兒童在學(xué)習(xí)和生活等方面的問題。與此同時(shí)，也使家長及時(shí)了解孩子的狀況，與學(xué)校進(jìn)行有效的溝通，更好的使留守兒童受教育權(quán)益得到可靠保障。

（三）強(qiáng)化行政監(jiān)督

首先，當(dāng)留守兒童權(quán)益受到不法侵害時(shí)，公安以及司法部門采取相應(yīng)的措施，為這些孩子提供法律援助，發(fā)揮司法保護(hù)的職能，幫助他們充分行使自己的救濟(jì)的權(quán)利。其次，進(jìn)一步強(qiáng)化留守兒童的法制觀念，盡量避免這些孩子因得不到到適當(dāng)?shù)谋O(jiān)護(hù)，而進(jìn)行違法犯罪行為。此外，相關(guān)政府部門可以設(shè)立留守兒童工作組織，專門解決留守兒童問題，為這些孩子及時(shí)提供全面的保障措施?？傊ㄟ^各部門之間的相互協(xié)作，力求切實(shí)保護(hù)農(nóng)村留守兒童的合法權(quán)益。

第6篇：人身安全論文范文

[論文關(guān)鍵詞]女大學(xué)生；兼職；權(quán)益保護(hù)

一、女大學(xué)生兼職中存在的問題

（一）安全保障問題

安全問題包括信息安全、人身安全和財(cái)產(chǎn)安全等。當(dāng)代女大學(xué)生由于涉世不深，所以極易受到某些人所宣稱的利益的誘惑，結(jié)果上當(dāng)受騙。案例：湖南長沙某高校的章同學(xué)和她的4個(gè)舍友在宿舍午休時(shí)，有兩名女性自稱某某化妝品公司的職員來招聘女學(xué)生周末做兼職，薪酬待遇都很好，使得章同學(xué)和舍友動(dòng)了心，但要求先交納一定的保證金，在確定去做兼職后予以退還。兩名女性拿出自己的身份證以證明自己的來歷，并送上自己公司出產(chǎn)的化妝品試用裝。章同學(xué)和舍友在兩名女性的勸說下交了錢，待兩名女性拿了錢走后，章同學(xué)和舍友感覺受了騙，但為時(shí)已晚，兩名女性早已不見了蹤影。

財(cái)產(chǎn)的損失還能夠彌補(bǔ)，對于女大學(xué)生來說更重要的是人身安全，尤其是在做家教的女同學(xué)，這方面應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視。

（二）獲取兼職的途徑

據(jù)調(diào)查，當(dāng)前大學(xué)生獲取兼職的途徑主要通過一些中介在路邊、墻壁、粘貼板甚至在地面上散布的小廣告，或是同學(xué)之間做的校園，這些中介的可靠性和安全性很難保證，并且這些所謂的中介人員通常會(huì)借此收取高額的中介費(fèi)，或者如上述案例中收取所謂的保證金。

（三）兼職的時(shí)間和報(bào)酬

在時(shí)間問題上，大學(xué)生們的權(quán)益往往容易遭受侵害。比如發(fā)傳單，通常是按小時(shí)計(jì)算，但是在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)明明做了5個(gè)小時(shí)卻只給4個(gè)小時(shí)的費(fèi)用，原因是午飯時(shí)間的扣除；還有些女學(xué)生做禮儀、模特的，中介說是一天站一場，可一旦開始工作就是一整天，工作的時(shí)間無法保證。對于兼職報(bào)酬，據(jù)統(tǒng)計(jì)來看拒付報(bào)酬的情況比較少，但是延期支付的問題時(shí)有發(fā)生，有時(shí)候需要經(jīng)過幾次催要。中介和用人單位有時(shí)還會(huì)互相推諉，使得討要薪資過程艱難。

（四）個(gè)人信息泄露問題

女大學(xué)生在找兼職時(shí)由于經(jīng)驗(yàn)不足，輕信他人，容易造成個(gè)人信息的泄露。不論是在網(wǎng)上申請還是在中介或用人單位填寫紙質(zhì)的資料，都要慎重核實(shí)，不要填寫得過于詳實(shí)。有關(guān)于身份證等重要信息不要交于原件，對于涉及隱私的信息應(yīng)當(dāng)詢問清楚是否必要或者應(yīng)當(dāng)拒絕填寫，否則就有可能遭受信息的泄漏使自身權(quán)益受到侵害。

二、女大學(xué)生兼職中合法權(quán)益受侵害的原因

（一）女大學(xué)生經(jīng)驗(yàn)不足，維權(quán)意識薄弱

在校女大學(xué)生沒有完全步入社會(huì)，缺乏社會(huì)經(jīng)驗(yàn)、自身保護(hù)意識不高。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，很多大學(xué)生在兼職過程中不重視與用人單位簽訂勞動(dòng)協(xié)議或者合同，缺乏必要的法律意識，或者有些大學(xué)生根本不知道、不敢向用人單位提出簽訂協(xié)議，導(dǎo)致即使上當(dāng)受騙后，也無憑無據(jù)，沒有辦法追討自己的損失。尤其是在校的女大學(xué)生，心理和生理上的弱勢進(jìn)一步加大了兼職的風(fēng)險(xiǎn)。

（二）中介機(jī)構(gòu)不正規(guī)

女大學(xué)生兼職的工作一般以家教、推銷員、街面廣告、模特、禮儀等服務(wù)業(yè)等工作為主，而這些所謂的教育機(jī)構(gòu)或是模特公司很多都存在著資質(zhì)問題，中介只是收取相關(guān)的中介費(fèi)用，對提供工作的單位資質(zhì)并不進(jìn)行核查，一些專門騙取信息或財(cái)務(wù)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，有些做模特兼職的女大學(xué)生更是被侵犯了肖像權(quán)，甚至是隱私權(quán)。

（三）法律法規(guī)不完善，相關(guān)部門監(jiān)管不足

我國大學(xué)生勤工助學(xué)的相關(guān)法律法規(guī)還不夠完善。根據(jù)有關(guān)之規(guī)定，在校大學(xué)生與用人單位之間簽訂的協(xié)議不屬于勞動(dòng)合同，而只是屬于勞務(wù)合同。我國對勞務(wù)合同的保護(hù)沒有勞動(dòng)合同全面，更加尊重自主約定。違反勞務(wù)合同通常僅承擔(dān)民事賠償責(zé)任，基本不涉及行政和刑事責(zé)任，因此懲罰力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。當(dāng)前大學(xué)生兼職權(quán)益保護(hù)途徑主要有勞動(dòng)、工商部門、公安機(jī)關(guān)、新聞媒體這四種，并且各個(gè)部門的主要職責(zé)不在大學(xué)生勞動(dòng)權(quán)益保障方面，對大學(xué)生校外兼職權(quán)益的保護(hù)也就處于邊緣化的狀態(tài)。

（四）高校對于學(xué)生兼職缺乏管理指導(dǎo)

高校作為大學(xué)生在校期間的主要管理者通常只對學(xué)生的在校人身安全和在校學(xué)習(xí)學(xué)業(yè)情況進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)。而對于學(xué)生的校外的兼職問題，心理狀況關(guān)注的較少，不進(jìn)行過多的干涉或監(jiān)督、引導(dǎo)。

三、女大學(xué)生在兼職中合法權(quán)益保護(hù)的措施

（一）提高女大學(xué)生自我保護(hù)能力

首先，女大學(xué)生要提高法律保護(hù)意識。慎重選擇兼職的單位或者中介機(jī)構(gòu)，主動(dòng)要求與用人單位簽訂勞務(wù)協(xié)議或合同，仔細(xì)閱讀協(xié)議各項(xiàng)內(nèi)容，明確工作的性質(zhì)，拒絕不合法的工作，明確工作的條件以及工作待遇等；其次，提高安全防范意識。在面試之前應(yīng)當(dāng)清楚告訴其他同學(xué)、親戚或朋友自己要面試的相關(guān)信息，或者有男性同學(xué)友人的陪同。對面試的場所進(jìn)行觀察，自行面試攜帶必要的防范器物。

（二）加強(qiáng)有關(guān)部門的監(jiān)督和管理

首先，工商部門應(yīng)當(dāng)對兼職中介等機(jī)構(gòu)的市場準(zhǔn)入進(jìn)行嚴(yán)格的控制，加強(qiáng)勞動(dòng)監(jiān)察部門的監(jiān)管力度，對于違規(guī)的兼職中介和用人單位嚴(yán)厲查處，把經(jīng)常有違法違規(guī)行為的兼職中介機(jī)構(gòu)和用人單位列入黑名單，定期在具有公共職能部門網(wǎng)上公布，通過電視等大眾媒體將其予以曝光，發(fā)起全社會(huì)的監(jiān)督。其次，公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)聯(lián)合工商部門加大對非法中介的打擊力度，一旦發(fā)現(xiàn)違法亂紀(jì)行為，實(shí)施罰款或依法取締，堅(jiān)決杜絕不正規(guī)、不合法的兼職中介。

（三）強(qiáng)化高校勤工助學(xué)服務(wù)機(jī)構(gòu)的職能

高校的勤工助學(xué)管理部門對大學(xué)生的兼職工作也要負(fù)起責(zé)任來。認(rèn)真制定勤工助學(xué)管理規(guī)定，努力實(shí)現(xiàn)勤工助學(xué)管理的規(guī)范化。勤工助學(xué)管理部門可以采取接受審批大學(xué)生參加校外勤工助學(xué)活動(dòng)的申請的方式，以此審查用人單位提供信息的真實(shí)性及必要的證件，還可以幫助指導(dǎo)大學(xué)生簽訂勞務(wù)協(xié)議?；蛘吒咝Ｒ矃⑴c其中，與用人單位進(jìn)行協(xié)商，最終簽訂三方協(xié)議，減少侵害大學(xué)生權(quán)益的行為。

第7篇：人身安全論文范文

關(guān)鍵詞：雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)；三相短路故障下；響應(yīng)與保護(hù)

Abstract: doubly-fed wind power generation system is used in the present world the most extensive wind turbine, the wind turbine generator using a slip-ring generator, the power grid is connected directly with the stator, the rotor is connected with the power system through the converter, and the doubly-fed wind power generator sets itself also has the underdamped, therefore, sensitivity to power grid is also strong, in the case of three-phase short-circuit faults, wind power generation system will suffer from serious destruction, not only affects the personal safety of operators, also affects the safe operation of the whole power system, at this stage, the protection measures in the three-phase short circuit fault the doubly-fed wind power generation system is mainly to set the protection resistance.

Key words: doubly-fed wind power generation system; three-phase short circuit fault; response and protection

[中圖分類號] TM614[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A[文章編號]

一、引言

在近些年來，風(fēng)力發(fā)電在世界范圍內(nèi)均得到了十分迅速的發(fā)展，各種風(fēng)電廠的單機(jī)容量以及建設(shè)規(guī)模也越來越大，這也在一定程度上增加了對并網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的要求，就現(xiàn)階段來看，雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)是目前世界范圍內(nèi)應(yīng)用程度最為廣泛的風(fēng)電機(jī)組，這種風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)使用的是繞線式發(fā)電機(jī)，這種發(fā)電機(jī)與一般的發(fā)電機(jī)相比而言，有著一些不同，突出表現(xiàn)就是其電網(wǎng)直接與定子相連，轉(zhuǎn)子則是通過變換器同電網(wǎng)相連，且雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組本身也具有欠阻尼性，因此，對電網(wǎng)的敏感性也較強(qiáng)，如果電網(wǎng)在運(yùn)行過程中發(fā)生故障，那么很可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)中轉(zhuǎn)子的電流在短時(shí)間內(nèi)增大，既而導(dǎo)致變頻器以及雙饋發(fā)電機(jī)出現(xiàn)過電壓和過電流的情況，因此，為了防止這種情況的出現(xiàn)，就要設(shè)置好必要的保護(hù)裝置，下面就對雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)在電網(wǎng)三相短路故障下的響應(yīng)與保護(hù)進(jìn)行深入的探討。

二、雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)在電網(wǎng)三相短路故障下的響應(yīng)

電壓跌落時(shí)雙饋發(fā)電機(jī)表現(xiàn)的動(dòng)態(tài)特性

在電網(wǎng)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)的形態(tài)時(shí)，雙饋發(fā)電機(jī)組機(jī)端的電壓的表示公式為：

在電網(wǎng)發(fā)生三相短路故障時(shí)，整個(gè)雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電壓有效值會(huì)出現(xiàn)逐漸減小的情況，隨著時(shí)間的推移逐漸減小，在有效值減小的過程中，整個(gè)雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的相角也會(huì)發(fā)生一定程度的變化，在鎖相環(huán)設(shè)計(jì)完好的情況下，可以對其電壓的變化進(jìn)行全稱跟蹤，那么在這時(shí)，電壓變化的矢量就可以用以下的公式來表示：

在上述的公式之中，是在電網(wǎng)發(fā)生故障之后發(fā)電機(jī)頂子電壓的幅值，這個(gè)幅值可以在很大程度上反映出電網(wǎng)故障點(diǎn)距離雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的距離以及電網(wǎng)故障的實(shí)際情況和嚴(yán)重程度，當(dāng)時(shí)，即發(fā)電機(jī)定子出現(xiàn)短路時(shí)，對電網(wǎng)造成的危害最大。此外，在雙饋發(fā)電機(jī)內(nèi)部，電壓的跌落還會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)一系列的變化，在這些變化之中，最重要的變化就是發(fā)電機(jī)定子磁鏈中發(fā)生的變化，因此，必須要掌握好發(fā)電機(jī)定子磁鏈中發(fā)生的變化與電壓跌落的關(guān)系，具體的計(jì)算方式如下：

雙饋發(fā)電機(jī)最大故障電流

據(jù)研究分析表明，直流母線電壓以及轉(zhuǎn)子電壓，其震蕩程度與雙饋發(fā)電機(jī)電子電壓跌落情況具有十分密切的關(guān)系，在整個(gè)雙饋發(fā)電機(jī)定子電壓為零，即三相短路故障的發(fā)生位置在定子側(cè)的時(shí)候，對線路的危害最為嚴(yán)重。

三、雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)在電網(wǎng)三相短路故障下的保護(hù)措施

根據(jù)以上的分析，可以得出雙饋發(fā)電系統(tǒng)出現(xiàn)三相短路故障的具體變化過程，即電壓的跌落直接導(dǎo)致定子電壓出現(xiàn)突變，并引起定子磁鏈出現(xiàn)衰減情況，進(jìn)而出現(xiàn)較為嚴(yán)重的震蕩電流，這時(shí)，為了控制住這種嚴(yán)重的震蕩電流，變換器就必須要輸出較高的電壓，如果變換器難以提供需要的高壓，那么在電流的作用下，就會(huì)導(dǎo)致變換器出現(xiàn)損壞，為了避免這種情況的發(fā)生，在風(fēng)電機(jī)組中大多設(shè)置了較大的轉(zhuǎn)子保護(hù)電阻，盡管這種保護(hù)電阻可以在一定程度上抑制住轉(zhuǎn)子的電流峰值，也可以吸收一部分轉(zhuǎn)子的磁場儲(chǔ)能，但是，如果旁路電阻逐漸增大，那么就會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子電壓出現(xiàn)升高的情況，情況嚴(yán)重時(shí)就會(huì)導(dǎo)致變換器發(fā)生損壞，甚至導(dǎo)致發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子被擊穿，因此，在保護(hù)電阻的設(shè)計(jì)中還要考慮到其他的問題，首先，保護(hù)電阻的設(shè)計(jì)不宜過小，要保證保護(hù)電阻可以限制轉(zhuǎn)子短路電流對變換器和發(fā)電機(jī)的最大電流；其次，保護(hù)電阻的設(shè)計(jì)也不宜過大，電阻設(shè)計(jì)過大會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子側(cè)出現(xiàn)高電壓的情況，在三相短路故障的影響下，就會(huì)超過變換器以及發(fā)電機(jī)可以承受的最大電壓，因此，保護(hù)電阻的設(shè)計(jì)一定要在規(guī)定的范圍內(nèi)。

四、結(jié)語

通過對以上三相短路故障對雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的影響分析，推倒出了關(guān)于轉(zhuǎn)子電壓的具體計(jì)算公式，并得出在雙饋發(fā)電機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行過程中，三相短路故障對其造成的危害，經(jīng)過分析，在三相短路故障的情況下，風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)會(huì)遭受到嚴(yán)重的破壞，不僅影響這操作人員的人身安全，也影響著整個(gè)電網(wǎng)系統(tǒng)的安全運(yùn)行，就現(xiàn)階段來看，對于雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)在電網(wǎng)三相短路故障下的保護(hù)措施主要以設(shè)置保護(hù)電阻為主，在保護(hù)電阻的設(shè)計(jì)過程中，要保證保護(hù)電阻可以限制轉(zhuǎn)子短路電流對變換器和發(fā)電機(jī)的最大電流，但是其設(shè)計(jì)也不宜過大，要根據(jù)雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的實(shí)際情況將其控制在合理的范圍內(nèi)，保證雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭家虎，張魯華，蔡旭：雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)在電網(wǎng)三相短路故障下的響應(yīng)與保護(hù)[期刊論文]，電力系統(tǒng)保護(hù)與控制，2010，03（16）

[2] 郭家虎，張魯華，蔡旭：雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)在電網(wǎng)故障下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析[期刊論文]，太陽能學(xué)報(bào)，2010，08（28）

第8篇：人身安全論文范文

關(guān)鍵詞：建筑施工，混凝土裂縫，控制措施

 

0.引言

混凝土是一種由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均質(zhì)脆性材料。由于混凝土施工和本身變形、約束等一系列問題，硬化成型的混凝土巾仔在著較多的微孔隙、氣穴和微裂縫．裂縫的仃任和發(fā)展通常會(huì)使混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的鋼筋等材料產(chǎn)生掰蝕，降低鋼筋混凝土的承載能力、耐久性及抗?jié)B透能力，影響建筑物的外觀、使用壽命，嚴(yán)重者將會(huì)成脅到人身安全。

1.建筑混凝土工程中常見裂縫及其產(chǎn)生原因

建筑混凝土施工過程中，由于結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)荷載不當(dāng)、結(jié)構(gòu)地基的不同以及混凝土澆灌、凝結(jié)過程中混凝土表面溫度差、失水速度的快慢，產(chǎn)生了干縮裂縫、塑性收縮裂縫、沉陷裂縫、溫度裂縫及化學(xué)反應(yīng)引起的裂縫等等。

⑴結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計(jì)和荷戴不當(dāng)以及構(gòu)件內(nèi)應(yīng)力的作用下，產(chǎn)生的徐變裂縫。

設(shè)計(jì)不當(dāng)引起裂縫構(gòu)造處理不當(dāng)，主次梁交合處豐梁未設(shè)加強(qiáng)箍筋或附加吊筋；火截面梁未設(shè)腰筋；構(gòu)件斷面突變或因開洞、留槽引起應(yīng)力集中等素，均可導(dǎo)致構(gòu)件裂縫的出現(xiàn)。結(jié)構(gòu)荷載不當(dāng)引起裂縫、結(jié)構(gòu)因承受荷載而產(chǎn)生裂縫的原因很多，存施工中或使用中都可能出現(xiàn)。結(jié)構(gòu)構(gòu)件在內(nèi)應(yīng)力的作用下，除瞬時(shí)彈性變形外，其變形值隨時(shí)間的延長而增加的現(xiàn)象稱為徐變變形。

⑵ 結(jié)構(gòu)地基的不同，產(chǎn)生的沉陷裂縫結(jié)構(gòu)地基土質(zhì)不勻、松軟，回填土不實(shí)浸水、模板剛度不足，模板支撐間距過大都會(huì)導(dǎo)致混凝上結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。

此類裂縫多為深進(jìn)或貫穿裂縫，其走向與沉陷情況有關(guān)，一般沿與地面垂直或呈300 -450方向發(fā)展。論文參考。較人的沉陷裂縫，往往會(huì)有一定的錯(cuò)位，其裂縫寬度·般與沉降量成正比關(guān)系。裂縫寬度受溫度變化的影響較小。地基變形穩(wěn)定之后，沉陷裂縫也基本趨于穩(wěn)定。

⑶混凝土澆灌、凝結(jié)過程中，由于混凝土表面溫度差、失水速度的快慢及化學(xué)反應(yīng)影響有可能產(chǎn)生干縮裂縫、塑性收縮裂縫、溫度裂縫及化學(xué)反應(yīng)引起的裂縫堿等等。如表1所示，

表1 裂縫類型

 

裂縫類型 產(chǎn)生時(shí)間 產(chǎn)生原因 特征 產(chǎn)生的相關(guān)因素  

干縮裂縫

混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束持的一段時(shí)期或澆筑被劫持的一周左右 混凝土受外部條件和內(nèi)部條件的不同影響．產(chǎn)生內(nèi)外拉而產(chǎn)生干縮裂縫 裂縫不可逆，表面性的平行線狀或網(wǎng)狀淺細(xì)裂縫，寬度0.05-0.2mm 混凝土的水灰比，水泥成分，水泥用量等  

塑性收縮裂縫

 

凝結(jié)之前，干熱或大風(fēng)時(shí)期

受高溫或較大風(fēng)力的影響， 混凝土強(qiáng)度無法抵抗混凝土體積的急劇收縮而產(chǎn)生龜裂  

中間寬、兩端細(xì)且長短不一

水灰比，、凝結(jié)時(shí)間溫度、風(fēng)速及相對濕度等 溫度裂縫 混凝土施工中后期 混凝土內(nèi)外溫差較大．表面應(yīng)力超過其抗拉極限 混凝土表面較淺的范圍  

 

化學(xué)反應(yīng)引起的裂縫 混凝土結(jié)構(gòu)使用過程中 堿骨料反應(yīng)和鋼筋的腐蝕  

 

第9篇：人身安全論文范文

一、交強(qiáng)險(xiǎn)理賠對象

《條例》第三條對我國交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的理賠對象是這樣規(guī)定的：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車對發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人。條例明確將本車人員、被保險(xiǎn)人排除在外。分析立法目的和宗旨，將車上人員排除在外的主要理由有二：一是由于交強(qiáng)險(xiǎn)的性質(zhì)決定。交強(qiáng)險(xiǎn)基于公益的需要由法律強(qiáng)制推行的目的在于保障交通事故中第三人的利益，具有第三人性，而駕駛員和車上人員應(yīng)由投保人投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)，已經(jīng)另有險(xiǎn)種予以保障；二是駕駛員自身因素與交通事故發(fā)生有莫大聯(lián)系，車上人員也有注意、提醒之可能性，而車外第三人無法預(yù)知警醒避免就此機(jī)動(dòng)車因素而引發(fā)的交通事故，故而才由法律規(guī)定交強(qiáng)險(xiǎn)予以保護(hù)受害的第三人，目的也在督促駕駛員及車上人員提高注意義務(wù)。況且，車上人員若是付費(fèi)乘坐，則往往可以受到乘客險(xiǎn)的保障；如果是免費(fèi)搭乘，一般是親朋好友，在侵權(quán)法中，也有認(rèn)為，行為人造成親友人身傷亡，依倫理情誼關(guān)系，也無向行為人求償可能，因此交強(qiáng)保險(xiǎn)也沒有必要承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。

但從國際上立法來看，交強(qiáng)險(xiǎn)的理賠對象不僅應(yīng)包括車外的受害人，還應(yīng)該包括車上人員。筆者也認(rèn)為理賠對象應(yīng)包括車上人員，理由有三：一是交強(qiáng)險(xiǎn)的主要目的是保護(hù)受害者，將保障受害人得到及時(shí)有效的治療為目標(biāo)，防止因司機(jī)逃逸、無能力賠付等情況發(fā)生而使得受害者遭受巨大的身體傷害和精神傷害，而將風(fēng)險(xiǎn)分散于有能力的保險(xiǎn)人，機(jī)動(dòng)車交通事故中車上人員也極易遭受人身危險(xiǎn)，只賠車外第三人卻不賠車上人員于理不合；二是在機(jī)動(dòng)車對行人和對方車輛無責(zé)時(shí)，車上人員得不到交強(qiáng)險(xiǎn)賠付，而機(jī)動(dòng)車車上人員責(zé)任險(xiǎn)也非強(qiáng)制性，如果沒有，則車上人員的人身安全則無法保障；三是機(jī)動(dòng)車在行駛過程中由駕駛員控制，因駕駛員因素與交通事故發(fā)生固然有很大關(guān)聯(lián)，但車上其他人員卻難以控制。況且，若是將被保險(xiǎn)人的家庭成員、乘坐被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車乘客所受到的事故損害列為交強(qiáng)險(xiǎn)的除外責(zé)任，與責(zé)任保險(xiǎn)向受害第三者提供基本保障的本意就相沖突了。

二、交強(qiáng)險(xiǎn)理賠范圍中是否包含人身損害、財(cái)產(chǎn)損失、精神損失

目前，我國的法律規(guī)定了理賠范圍包括人身損害和財(cái)產(chǎn)損失?！稐l例》第三條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是指由保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)?！边@個(gè)規(guī)定是我國借鑒了英國、美國的做法，要求理賠范圍盡可能包括受害人的一切損害范圍。理由在于交強(qiáng)險(xiǎn)作為責(zé)任險(xiǎn)，就是承保被保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任，這種責(zé)任包括了侵犯人身權(quán)而產(chǎn)生的賠償責(zé)任，當(dāng)然也包括侵犯財(cái)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)生的賠償責(zé)任，且這兩種責(zé)任都有客觀的衡量標(biāo)準(zhǔn)，能夠舉證證明。

但是，立足我國國情，保險(xiǎn)業(yè)正處于起步階段，交強(qiáng)險(xiǎn)制度更是處于剛剛起步的探索階段，一味地效仿發(fā)達(dá)國家的做法會(huì)使得保險(xiǎn)人負(fù)擔(dān)加重，不利于保險(xiǎn)業(yè)的良性發(fā)展。故而，許多學(xué)者建議，交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)僅僅限于人身損害，其主要理由為：首先，將賠償范圍限定于人身損害將更好地實(shí)現(xiàn)交強(qiáng)險(xiǎn)的目的。財(cái)產(chǎn)是有價(jià)的，可以恢復(fù)或通過其他方式彌補(bǔ)，但生命是無價(jià)的，交強(qiáng)險(xiǎn)是政策險(xiǎn)，其立法目的主要在于保護(hù)受害者，提供基本的保障，促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定。與其將有限的賠償金在人身損害和財(cái)產(chǎn)損失間分配，不如集中力量最大程度保障受害人的生命安全，體現(xiàn)以人為本的理念；其次，將交強(qiáng)險(xiǎn)的范圍限定于人身損害，不是說財(cái)產(chǎn)損失不賠，以行為人應(yīng)對自己行為負(fù)責(zé)的理念，肇事者本應(yīng)對自己行為負(fù)責(zé)，才能增加其風(fēng)險(xiǎn)防范意識，交強(qiáng)險(xiǎn)之所以突破這種理念，由保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任，是出于公共利益考量，機(jī)動(dòng)車交通事故危及人的生命安全，而數(shù)額龐大的人身損害賠償對于普通人來說又是極大的負(fù)擔(dān)，因而采取風(fēng)險(xiǎn)分散的原理，強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車投保交強(qiáng)險(xiǎn)。況且，機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)時(shí)財(cái)產(chǎn)損失的賠償限額為2000元，無責(zé)任時(shí)賠償限額為100元，對于一般投保人都是可以承受的，讓其承擔(dān)自己行為的后果也有利于其加強(qiáng)注意行車安全；最后，就目前其他國家來說，雖然像英美這些國家是將財(cái)產(chǎn)損失一并納入交強(qiáng)險(xiǎn)理賠范圍，但是值得注意的是，這些國家的保險(xiǎn)法發(fā)展都比較成熟，經(jīng)濟(jì)也較為發(fā)達(dá)，有能力提供更為全面的保障，但就我國而言，一是經(jīng)濟(jì)后盾不如經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家雄厚，二是保險(xiǎn)業(yè)也處于起步階段，而開始就講財(cái)產(chǎn)損失也一并納入強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)，似負(fù)擔(dān)過重，不如學(xué)習(xí)德國，先集中財(cái)力保障人身損失，等經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定的時(shí)候再逐步擴(kuò)大強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)范圍。再者，就精神損失這方面，雖然《道交法》和《條例》均未作具體的規(guī)定，但是，保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)制定的《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》（以下簡稱《交強(qiáng)險(xiǎn)條款》）將精神損害納入死亡傷殘賠償范圍之中。有學(xué)者認(rèn)為，交強(qiáng)險(xiǎn)的立法目的是為了使交通事故中的受害人得到及時(shí)的基礎(chǔ)的保障，尤其要防止出現(xiàn)人身傷亡的受害人因費(fèi)用不足不能及時(shí)搶救和治療的情況，因此應(yīng)當(dāng)以對受害人的經(jīng)濟(jì)損失賠償為目的。精神損害不像人身損害那樣具有補(bǔ)救上的急迫性。從基本人權(quán)的層次角度講，精神權(quán)利相對于生命權(quán)是較高層次的權(quán)利如納入交強(qiáng)險(xiǎn)理賠范圍有違背政策險(xiǎn)保障基本的宗旨。而且，精神損害的無形性和難以確定性也不利于將其納入以及時(shí)提供受害人基本救助為特點(diǎn)的交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)。

但是，司法實(shí)踐做法卻對精神損害做了賠償。我國最高院于2008年10月16日的相關(guān)“民一他字第25號復(fù)函”中認(rèn)為“《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第3條規(guī)定的‘人身傷亡’所造成的損害包括財(cái)產(chǎn)損害和精神損害。精神損害賠償與物質(zhì)損害賠償在強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)限額中的賠償次序，請求權(quán)人有權(quán)進(jìn)行選擇。請求權(quán)人選擇優(yōu)先賠償精神損害，對物質(zhì)損害賠償不足部分由商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償。”這一答復(fù)，明確了交強(qiáng)險(xiǎn)人身傷害賠償限額中應(yīng)當(dāng)包括精神損害，并且受害人可以優(yōu)先主張。但是，對于精神損害的賠償比重，特別是當(dāng)精神損害與物質(zhì)損害數(shù)額之和超過總限額時(shí)，應(yīng)如何分配二者的比例，并未明確，而是由法院酌情決定。筆者認(rèn)為，將精神損害納入交強(qiáng)險(xiǎn)范圍有其合理性。首先，交通事故發(fā)生后，受害人受到嚴(yán)重的身體創(chuàng)傷，精神也會(huì)遭遇巨大的打擊，而精神損失在商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)中又是免賠的，所以賦予受害者的選擇優(yōu)先在限額內(nèi)先賠償精神損失，再在商業(yè)第三者險(xiǎn)中獲得身體損害財(cái)產(chǎn)損失的賠償，才能達(dá)到足額賠償，否則精神損害后賠，若已經(jīng)超出限額，則又不能在商業(yè)第三者險(xiǎn)中獲得賠償，而身體損傷財(cái)產(chǎn)損失在交強(qiáng)險(xiǎn)中已經(jīng)獲得足額賠償，則商業(yè)第三者險(xiǎn)也喪失其作用。其次，《侵權(quán)責(zé)任法》第二十二條規(guī)定了侵犯他人人身，造成嚴(yán)重精神損害的，被侵權(quán)人可以請求精神損害賠償。如果精神損害不劃入交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍，而是由致害者賠償，那么在致害者逃逸、無力賠償情況下，被害者的精神損害無疑將落空，無從追償。況且在交通事故中受害者、受害者親屬受到的精神上的損害有時(shí)會(huì)遠(yuǎn)大于身體損害，所以宜把精神損害納入賠償范圍，而賦予受害者選擇權(quán)，以實(shí)現(xiàn)交強(qiáng)險(xiǎn)保護(hù)受害者的真正目的。并且，我國的精神損害賠償額標(biāo)準(zhǔn)不高，且也必須符合分項(xiàng)限額，因而對保險(xiǎn)人來說不會(huì)增加過巨負(fù)擔(dān)。

三、交強(qiáng)險(xiǎn)理賠的免責(zé)范圍

《條例》第二十一條規(guī)定了道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。第二十二條規(guī)定了，保險(xiǎn)公司存在下列情形之一的，在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：（一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；（二）被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的；（三）被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。保險(xiǎn)公司在前款所列情形下，發(fā)生道路交通事故造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，不承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，由于《道交法》并無對保險(xiǎn)人免責(zé)范圍作規(guī)定，其七十六條明確規(guī)定了機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)的無過錯(cuò)責(zé)任的性質(zhì)，所以，交通事故中發(fā)生人身損害和財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，不必考慮被保險(xiǎn)人的主觀過錯(cuò)，均屬于由交強(qiáng)險(xiǎn)理賠的范圍。而《條例》作為其下位法，卻作出超出上位法的規(guī)定，應(yīng)視為無效，直接適用上位法《道交法》的規(guī)定。《條例》本是配合《道交法》實(shí)施，且在其之后出臺(tái)，如果直接忽視《條例》第二十一、二條的規(guī)定，在受害人故意這種情況下仍需由交強(qiáng)險(xiǎn)理賠，不僅有違交強(qiáng)險(xiǎn)制度設(shè)計(jì)的目的，是對不法行為的鼓勵(lì)，更是浪費(fèi)社會(huì)公共資源，不利于交強(qiáng)險(xiǎn)的良性發(fā)展。所以，對交強(qiáng)險(xiǎn)設(shè)定免責(zé)事由是情理之中，立法中的缺陷是我國保險(xiǎn)業(yè)處于起步時(shí)期，交強(qiáng)險(xiǎn)制度也在摸索階段而致，不能一步到位制定出一部完美無缺的法律也情有可原。因而，應(yīng)該采納《條例》第二十一條的規(guī)定，道路交通事故損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠付。

《條例》第二十二條是否規(guī)定了保險(xiǎn)人的免責(zé)范圍，爭議頗多。有人認(rèn)為，依據(jù)文義理解，在未取得駕駛資格、醉酒、機(jī)動(dòng)車在盜搶期間、被保險(xiǎn)人故意這四種情形下，保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)“墊付搶救費(fèi)用”“造成受害人財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任”既然是墊付責(zé)任，則不必承擔(dān)賠償責(zé)任；也有認(rèn)為，此種情形下受害人的財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任，但是人身損害仍應(yīng)承擔(dān)責(zé)任；也有認(rèn)為，此條并非為免責(zé)條款。

筆者比較同意第三種意見，真正免責(zé)條款僅為第二十一條規(guī)定的受害人故意的情形，而二十二條列舉的四種情形，并不包括在內(nèi)。法律之所以特別將未取得駕駛資格、醉酒、機(jī)動(dòng)車在盜搶期間、被保險(xiǎn)人故意這四種情況特別指出，保險(xiǎn)公司需墊付搶救費(fèi)用，是考慮到在此四種情況下，容易出現(xiàn)肇事者逃逸造成受害人無法得到及時(shí)救治的情況，而一般情況下，通常由肇事者現(xiàn)行支付醫(yī)療費(fèi)用，待取得相關(guān)費(fèi)用證明后，再向保險(xiǎn)公司索賠?！稐l例》第22條第1款的規(guī)定恰恰是對受害人的一項(xiàng)人性化的保障措施，由保險(xiǎn)公司現(xiàn)行墊付搶救費(fèi)用以使受害人得到及時(shí)救治，不是減輕保險(xiǎn)公司的責(zé)任，而是進(jìn)一步強(qiáng)化了保險(xiǎn)公司的義務(wù)，不能因此而將其視為免責(zé)條款。況且，根據(jù)“舉輕以明重”的法律規(guī)則，駕駛?cè)艘蛞话氵`法行為如超速等發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司尚要賠償，而若機(jī)動(dòng)車存在四種情形的嚴(yán)重過錯(cuò)行為，保險(xiǎn)公司當(dāng)然更應(yīng)賠償，不能讓受害者為加害者的違法行為買單而導(dǎo)致自身利益受損。當(dāng)然，對于此類因?yàn)轳{駛?cè)俗陨磉`法行為而導(dǎo)致保險(xiǎn)公司的損失，對于保險(xiǎn)公司來說又是極其不公平的，因而法律又賦予了保險(xiǎn)公司的追償權(quán)，可以認(rèn)為是對違法肇事者的懲罰，讓其為自己的行為付出代價(jià)，這樣可以有效地使駕駛?cè)俗⒁馕拿黢{駛，避免就范，提高道路交通安全，也使得保險(xiǎn)公司的負(fù)擔(dān)減輕，不必將有限資金浪費(fèi)到這四種情況中，使得交強(qiáng)險(xiǎn)制度真正盡其所能，不可謂無積極的作用，但我們絕不能因?yàn)槭潞蟊ｋU(xiǎn)公司有權(quán)追償就否認(rèn)了保險(xiǎn)公司先前的墊付責(zé)任也在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)。

四、交強(qiáng)險(xiǎn)理賠范圍應(yīng)否設(shè)限

《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償；《條例》第二十三條規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)在全國范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額，并作出分項(xiàng)賠償?shù)囊?guī)定，責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。

《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第八條也對限額作了規(guī)定。2008年1月，中國保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)調(diào)整了交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在交通事故中有責(zé)任的賠償限額為：死亡傷殘賠償限額為110000元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元；被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在交通事故中無責(zé)任的賠償限額為死亡傷殘賠償限額為11000元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。

首先，對于交強(qiáng)險(xiǎn)設(shè)限應(yīng)該是情理之中。它一定程度上保證了受害人的基本救濟(jì)，也是對保險(xiǎn)人賠償責(zé)任限定了一個(gè)范圍，以減輕保險(xiǎn)人的負(fù)擔(dān)，促進(jìn)保險(xiǎn)業(yè)良性發(fā)展。同時(shí)也是基于交強(qiáng)險(xiǎn)的設(shè)立宗旨是保障受害人獲得急需的基本賠償，所以限額不宜過高。如果責(zé)任限額設(shè)定過高，加重保險(xiǎn)人負(fù)擔(dān)，反過來又提高了保險(xiǎn)費(fèi)率以維持高的賠付成本，那更使得交強(qiáng)險(xiǎn)的推廣受阻。同時(shí)，過高的責(zé)任限額也容易誘發(fā)道德風(fēng)險(xiǎn)，不僅被保險(xiǎn)人會(huì)因?yàn)楦哳~保險(xiǎn)而降低防范注意義務(wù)，而且第三人也可能因有高額賠付而缺乏對交通行為的規(guī)范和謹(jǐn)慎。另一方面，若是限額過低，又喪失了其保障受害人及時(shí)基本救助的立法宗旨，不利于對第三人的保護(hù)。

但是，這種分項(xiàng)限額賠償卻不甚合理。分項(xiàng)賠償使得每一項(xiàng)都不能超過該項(xiàng)限額，而各個(gè)部分卻相互獨(dú)立，不能替代，實(shí)踐中往往出現(xiàn)某項(xiàng)不足限額，某項(xiàng)超出限額，只能各項(xiàng)限額內(nèi)賠償，使得總額不得滿足。而且，隨著醫(yī)療費(fèi)用的增加，醫(yī)療費(fèi)限額過低，實(shí)際過程中，某些受重傷者因醫(yī)療費(fèi)用過巨而得不到足夠的資金賠償延誤了治療，而死亡傷殘賠償是需要等治療后確定傷殘等級才能獲得，這樣不能將死亡傷殘賠償額先用于醫(yī)療費(fèi)用中，對于實(shí)際操作過程是不利的，不符合真正保障受害人得到及時(shí)基本治療的交強(qiáng)險(xiǎn)的設(shè)立初衷。并且，考慮到醫(yī)療費(fèi)用限額過低，交強(qiáng)險(xiǎn)對醫(yī)療費(fèi)用的負(fù)擔(dān)過于有限，對一般加害人的負(fù)擔(dān)過重，使得肇事者易有撞殘不如撞死的想法，極易引發(fā)道德危險(xiǎn)，不利于社會(huì)和諧。并且，死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)限額同時(shí)作為人身損害賠償，將其合并，才符合實(shí)際，并無分開的必要。這樣，才能真正起到交強(qiáng)險(xiǎn)保障第三人人身安全的作用。