車輛工程專業(yè)研究生方向精選(九篇)

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第1篇：車輛工程專業(yè)研究生方向范文

關(guān)鍵詞：車輛工程；專業(yè)實(shí)踐；應(yīng)用型人才；培養(yǎng)方案

1目前車輛工程專業(yè)實(shí)踐應(yīng)用型人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題

1.1人才培養(yǎng)體系專業(yè)特色定位不明確

多科性高校具有學(xué)科門類多，易于實(shí)現(xiàn)學(xué)科交叉融合的優(yōu)勢(shì)，但也容易產(chǎn)生人才培養(yǎng)定位不明顯、缺乏特色的問(wèn)題。與已開設(shè)車輛工程專業(yè)多年的傳統(tǒng)高校如合肥工業(yè)大學(xué)（綜合類）、安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)（農(nóng)業(yè)機(jī)械特色）、安徽工業(yè)大學(xué)（冶金機(jī)械特色）相比，安徽理工大學(xué)車輛工程專業(yè)作為新開專業(yè)在學(xué)校和學(xué)院共同努力下雖已初具規(guī)模，但專業(yè)培養(yǎng)特色定位不明確的問(wèn)題較為突出。由于沒(méi)有專業(yè)特色優(yōu)勢(shì)，一方面無(wú)法充分利用學(xué)校的傳統(tǒng)學(xué)科優(yōu)勢(shì)助力專業(yè)發(fā)展，另一方面造成專業(yè)就業(yè)導(dǎo)向性不強(qiáng)，學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中缺乏目標(biāo)。

1.2教學(xué)硬件資源有限

學(xué)校車輛專業(yè)自開始招生以來(lái)，雖然已投入了大量資金進(jìn)行教學(xué)和工程實(shí)訓(xùn)設(shè)施建設(shè)，但由于人才市場(chǎng)變化日新月異，對(duì)人才培養(yǎng)的要求也逐漸提升，現(xiàn)有教學(xué)資源在滿足人才創(chuàng)新能力培養(yǎng)、市場(chǎng)適應(yīng)性和前瞻性等方面仍顯不足。在短期內(nèi)教學(xué)硬件資源難以明顯改善的情況下，如何利用好現(xiàn)有資源至關(guān)重要。

1.3創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的專業(yè)師資儲(chǔ)備不足

教師對(duì)大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐能力的培養(yǎng)起著直接作用，故應(yīng)滿足現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式下學(xué)生的要求，包括專業(yè)水平、創(chuàng)新教學(xué)方法、創(chuàng)新指導(dǎo)能力和教學(xué)過(guò)程中與科研結(jié)合的能力等。但目前許多新建車輛專業(yè)的多科性高校，因受地緣限制和經(jīng)濟(jì)因素影響大多面臨人才引進(jìn)困難等問(wèn)題。例如，安徽理工大學(xué)車輛工程專業(yè)就存在年輕教師學(xué)歷和職稱層次不高的問(wèn)題，且因地域限制和待遇問(wèn)題，招聘高學(xué)歷層次教師存在困難，如何尋求突破、解決專業(yè)師資力量?jī)?chǔ)備問(wèn)題，亟待解決。

1.4校企聯(lián)合及區(qū)域性資源共享機(jī)制仍需強(qiáng)化

教學(xué)工作是保證人才培養(yǎng)質(zhì)量的基石，而科研工作則是提升教學(xué)質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要手段。然而，因?qū)W校車輛工程專業(yè)起步較晚，與汽車及相關(guān)企業(yè)的合作缺乏基礎(chǔ)，相關(guān)方面的科研較少，從而無(wú)法為教學(xué)質(zhì)量的促進(jìn)提供助力，這也是大部分地方多科性高校存在的共性難題。

2車輛工程專業(yè)實(shí)踐應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案

2.1理論基礎(chǔ)知識(shí)及能力培養(yǎng)

依據(jù)車輛工程專業(yè)研究生人才培養(yǎng)的基本需求，考慮本校的培養(yǎng)特點(diǎn)，首先確定理論基礎(chǔ)知識(shí)的加強(qiáng)和相關(guān)能力的培養(yǎng)，必須進(jìn)行課程優(yōu)化設(shè)置和常用概念工具軟件的學(xué)習(xí)。

（1）課程結(jié)構(gòu)設(shè)置

結(jié)合專業(yè)特色和培養(yǎng)方向，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)課程監(jiān)管制度，建立了一套完善的課程結(jié)構(gòu)設(shè)置。

（2）針對(duì)性軟件學(xué)習(xí)

根據(jù)目前產(chǎn)品研發(fā)的過(guò)程特點(diǎn)，以及響應(yīng)中央“互聯(lián)網(wǎng)+”項(xiàng)目的號(hào)召，常用軟件的學(xué)習(xí)，顯得十分必要。在正常教學(xué)課時(shí)悠閑地情況下，為滿足應(yīng)用型人才培養(yǎng)需求，工具軟件學(xué)習(xí)有以下幾點(diǎn)要求：

1）針對(duì)不同方向研究生設(shè)計(jì)不同學(xué)習(xí)的軟件，提升專業(yè)能力和實(shí)踐能力學(xué)習(xí)效率；

2）組建不同軟件教團(tuán)隊(duì)，全力動(dòng)用全校教師資源，創(chuàng)造“學(xué)有所處，疑有所問(wèn)”的學(xué)校環(huán)境；

3）采用“課程學(xué)習(xí)+課外教學(xué)”的方式，從兩個(gè)方面對(duì)學(xué)生提供軟件學(xué)習(xí)的指導(dǎo)和疑難解惑的途徑；

4）建立學(xué)生與教師“資源共享”平臺(tái)，即教師擁有學(xué)生的資料，學(xué)生擁有教師資料，資料包含學(xué)習(xí)方向、擅長(zhǎng)軟件、喜愛軟件等8大模塊，方便師生之間的學(xué)習(xí)和互助。

2.2實(shí)踐動(dòng)手能力的培養(yǎng)

依據(jù)車輛工程專業(yè)人才綜合素質(zhì)培養(yǎng)的需求，實(shí)踐動(dòng)手能力必不可少。針對(duì)車輛工程專業(yè)優(yōu)化改革創(chuàng)立出一套具有階段性和周期性的實(shí)踐培養(yǎng)方案，將實(shí)踐能力培養(yǎng)分為課堂實(shí)踐、技術(shù)實(shí)踐和參觀為主的參觀見習(xí)三個(gè)主要方面，課堂實(shí)踐和技術(shù)實(shí)踐主要是考察學(xué)生的動(dòng)手能力，而參觀見習(xí)更加注重學(xué)習(xí)和拓寬視野。實(shí)踐能力的培養(yǎng)不僅取決于課程學(xué)習(xí)的需求，還取決于學(xué)校所能提供的資源。為了培養(yǎng)車輛工程研究生人才的實(shí)踐能力，學(xué)校先后和多個(gè)知名汽車類企業(yè)建立合作關(guān)系。另外，還與多家汽車檢測(cè)站、大型汽車4S店、汽車修理廠等有合作關(guān)系，目的在于滿足學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)踐途徑的多元化，以聯(lián)合培養(yǎng)的模式進(jìn)行實(shí)踐應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。

2.3以競(jìng)賽為主的綜合性創(chuàng)新能力培養(yǎng)

針對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)，學(xué)校制定相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)學(xué)生參加各種市級(jí)、省級(jí)和國(guó)家級(jí)專業(yè)競(jìng)賽活動(dòng)，如全國(guó)研究生科技競(jìng)賽、全國(guó)研究生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽全國(guó)研究生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽等。長(zhǎng)期實(shí)踐證明，學(xué)生參加各類競(jìng)賽，不僅可以在比賽過(guò)程中鍛煉自身的專業(yè)能力、創(chuàng)新能力和設(shè)計(jì)能力，還能培養(yǎng)學(xué)生的協(xié)作觀念和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，真正做到對(duì)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)和鍛煉。此外，學(xué)校還為學(xué)生提供了廣闊的科研平臺(tái)。在競(jìng)賽項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，學(xué)生可以獨(dú)立進(jìn)行課外科技活動(dòng)，也可以參與老師的科研項(xiàng)目，以全面培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐能力和產(chǎn)品及技術(shù)的研發(fā)能力。

2.4加強(qiáng)校企合作，提升專業(yè)教科研實(shí)力

校企合作是指學(xué)校與企業(yè)相互聯(lián)合進(jìn)行人才教育培養(yǎng)、技術(shù)開發(fā)、改造和創(chuàng)新等，是培養(yǎng)應(yīng)用型本科人才的必要環(huán)節(jié)。面對(duì)車輛專業(yè)教科研實(shí)力相對(duì)較弱的現(xiàn)狀，多舉措并行。努力加強(qiáng)與汽車相關(guān)企業(yè)聯(lián)系。雖然淮南本地缺乏大型汽車企業(yè)，但周邊如合肥、滁州、蕪湖等地?fù)碛薪?、獵豹和奇瑞等著名品牌企業(yè)，為專業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐提供了豐富資源。近年來(lái)，分別與安徽長(zhǎng)豐獵豹汽車有限公司、安徽安凱福田曙光車橋有限公司、六安江淮汽車齒輪制造有限公司、陜汽淮南專用汽車有限公司和合肥和安機(jī)械制造有限公司等簽訂了校企合作協(xié)議，建立了一批穩(wěn)固的產(chǎn)學(xué)研合作基地。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，針對(duì)企業(yè)生產(chǎn)遇到的問(wèn)題，積極溝通對(duì)接。

2.5基于“互聯(lián)網(wǎng)+”構(gòu)建多功能教學(xué)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源跨時(shí)空融合

“互聯(lián)網(wǎng)+”教學(xué)平臺(tái)就是利用現(xiàn)代信息技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，讓互聯(lián)網(wǎng)與教學(xué)過(guò)程進(jìn)行深度融合。教學(xué)活動(dòng)圍繞互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行，教師通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)、與學(xué)生互動(dòng)交流打破了傳統(tǒng)線下教學(xué)模式的時(shí)空限制，使教學(xué)活動(dòng)不再受教室、師資力量、課程安排等因素制約，實(shí)現(xiàn)“平臺(tái)、教師、學(xué)生和教學(xué)資源”的有機(jī)整合。為此，開發(fā)了“汽車虛實(shí)融合互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)”，由8個(gè)不同的汽車總成實(shí)驗(yàn)臺(tái)（含整車）組成軟、硬件交互結(jié)合的汽車電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)?zāi)M器（可擴(kuò)展），各實(shí)驗(yàn)?zāi)M器互聯(lián)并組成局域網(wǎng)，并可通過(guò)服務(wù)器并入校園網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)機(jī)、聯(lián)網(wǎng)、跨學(xué)校間實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的共享。目前，已初步完成實(shí)驗(yàn)臺(tái)搭建和各實(shí)驗(yàn)?zāi)M器的組網(wǎng)，可在校內(nèi)局域網(wǎng)內(nèi)進(jìn)行汽車電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，取得了良好效果。

總之，在整個(gè)改革實(shí)驗(yàn)教學(xué)過(guò)程中，也存在了一定的問(wèn)題。比如學(xué)生的積極性還不夠、對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的監(jiān)管體系還不成熟等問(wèn)題，需要進(jìn)一步的改革和加強(qiáng)。為了達(dá)到“以人為本，創(chuàng)新機(jī)制，優(yōu)化結(jié)構(gòu)、健全體系，提高質(zhì)量，適應(yīng)需求”的培養(yǎng)方針，我校車輛工程專業(yè)的師生還需不懈的努力和堅(jiān)持。

參考文獻(xiàn)

[1]龍志軍，訾琨，朱濤.應(yīng)用型車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案的研究[J].中國(guó)現(xiàn)代教育裝備，2010，11：134-136.

第2篇：車輛工程專業(yè)研究生方向范文

臺(tái)灣大部分與車輛相關(guān)的專業(yè)都隸屬于機(jī)械工程,相當(dāng)于211以上的臺(tái)灣科技大學(xué),近似二本左右的屏東科技大學(xué)、虎尾科技大學(xué),私立的明志科技大學(xué)。臺(tái)灣科技大學(xué)的車輛工程培養(yǎng)目標(biāo)是培育車輛產(chǎn)業(yè)所需專業(yè)工程人員，并針對(duì)車輛產(chǎn)業(yè)的零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、裝配，以及營(yíng)銷管理、售后維修等各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行相關(guān)教學(xué)及研究，以開發(fā)先進(jìn)車輛零部件增進(jìn)車輛性能及安全性。臺(tái)灣科技大學(xué)、屏東科技大學(xué)車輛工程專業(yè)的課程路線圖如圖1、圖2所示。臺(tái)灣科技類大學(xué)車輛工程專業(yè)的課程設(shè)置研究分析：

（1）合理加強(qiáng)公共、專業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)的教學(xué)讓學(xué)生掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)并不代表授課內(nèi)容系統(tǒng)性越強(qiáng)越好、深度越深越好、難度越難越好，恰恰相反，應(yīng)用型院校應(yīng)該不脫離培養(yǎng)目標(biāo)的核心思想，授課內(nèi)容應(yīng)該越簡(jiǎn)明越好，越通俗易懂越好，關(guān)鍵是把要求掌握的、重要的知識(shí)點(diǎn)融匯到解決實(shí)際工程問(wèn)題，比如高等數(shù)學(xué)、工程圖學(xué)、機(jī)械大類等課程都有需改進(jìn)的地方。

（2）根據(jù)專業(yè)特色，增設(shè)前沿性課程汽車新技術(shù)課程除了汽車專業(yè)基礎(chǔ)課，如汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車設(shè)計(jì)等為必修課必須開設(shè)外，增設(shè)前沿性的汽車新技術(shù)課程，如汽車空調(diào)、電動(dòng)汽車、軌道車輛等。

（3）專業(yè)模塊各具特色各校學(xué)科發(fā)展方向不同,課程設(shè)置有所側(cè)重。其課程設(shè)置中則充分體現(xiàn)了這一特色,如屏東科技大學(xué)為車輛動(dòng)力系統(tǒng)工程師、開發(fā)工程師、服務(wù)工程師、生產(chǎn)制造工程師開設(shè)了不同特色的課程。

（4）學(xué)生接觸專業(yè)早新生入學(xué)后的第一學(xué)期即安排設(shè)置了專業(yè)基礎(chǔ)課程,如屏東科技大學(xué)在一年級(jí)新生的課程中安排了“車輛工程概論”、“車輛實(shí)習(xí)”以及“車輛應(yīng)用材料”等課程。

2.三明學(xué)院車輛工程專業(yè)課程設(shè)置

2.1人才培養(yǎng)目標(biāo)

面向二十一世紀(jì)科技進(jìn)步和海西經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)需要，培養(yǎng)德智體全面發(fā)展，掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)，能在企業(yè)、科研院（所）、行業(yè)管理等部門從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高層次應(yīng)用型專門人才。

2.2業(yè)務(wù)培養(yǎng)規(guī)格

學(xué)科基礎(chǔ)知識(shí)的要求以及對(duì)外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力的要求：通過(guò)本專業(yè)的學(xué)習(xí)，要求學(xué)生較系統(tǒng)地掌握與汽車相關(guān)的機(jī)械領(lǐng)域基礎(chǔ)理論、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識(shí)，受到當(dāng)代工程師的基本訓(xùn)練；具有進(jìn)行車輛及其相關(guān)機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力；大學(xué)外語(yǔ)水平達(dá)到學(xué)校規(guī)定要求。本專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的要求：（1）具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)、較好的人文、藝術(shù)和社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ);（2）較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V的技術(shù)理論基礎(chǔ)知識(shí)，主要包括力學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、電工與電子技術(shù)、汽車工程材料、汽車結(jié)構(gòu)與原理、汽車設(shè)計(jì)、汽車營(yíng)銷等基礎(chǔ)知識(shí);（3）掌握本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)汽車設(shè)計(jì)制造方向或汽車服務(wù)方向所必要的專業(yè)知識(shí)，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢(shì)。實(shí)踐能力的要求：（1）具有解決本專業(yè)必需的制圖、計(jì)算、實(shí)驗(yàn)、測(cè)試、文獻(xiàn)檢索等基本技能，掌握汽車常見結(jié)構(gòu)拆裝、汽車駕駛等基本操作，能夠應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)與分析工作；（2）具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力；（3）具有較強(qiáng)的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識(shí)。就業(yè)方向的要求：可直接從事汽車及其零部件設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營(yíng)維護(hù)與檢測(cè)等工作，亦可從事與汽車相關(guān)背景的產(chǎn)品開發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷、工商管理、戰(zhàn)略策劃、軟硬件應(yīng)用或機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域的相關(guān)教學(xué)、培訓(xùn)和科學(xué)研究等工作。

2.3課程設(shè)置研究

通識(shí)教育平臺(tái)52學(xué)分：其中必修課44學(xué)分，占25.9%。主要包括：大學(xué)英語(yǔ)（Ⅰ－Ⅳ）、大學(xué)體育（Ⅰ－Ⅳ）、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、文獻(xiàn)檢索等。選修課合計(jì)8學(xué)分包括：人文社科類4學(xué)分、藝術(shù)類2學(xué)分、心理健康類2學(xué)分。專業(yè)大類平臺(tái)62.5學(xué)分：其中大類基礎(chǔ)課程24學(xué)分，數(shù)學(xué)4門13學(xué)分，包括高等數(shù)學(xué)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、線性代數(shù)等；大學(xué)物理7學(xué)分；高級(jí)語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)4學(xué)分；大類核心課程38.5學(xué)分，包括材料與力學(xué)類3門10.5學(xué)分；設(shè)計(jì)制造類課程3門17學(xué)分，熱學(xué)與流體類1門2.5學(xué)分，測(cè)量檢測(cè)與控制工程基礎(chǔ)3門8.5學(xué)分。車輛工程專業(yè)平臺(tái)17.5學(xué)分占10.3%，其中汽車設(shè)計(jì)制造模塊包括：汽車結(jié)構(gòu)、汽車?yán)碚?、汽車制造工藝學(xué)、汽車設(shè)計(jì)等4門課程；汽車服務(wù)模塊包括：汽車構(gòu)造、汽車檢測(cè)與維修、汽車電器與電子學(xué)、汽車服務(wù)工程、汽車運(yùn)用工程等5門課程。專業(yè)選修課11學(xué)分，主要有：專業(yè)英語(yǔ)、汽車動(dòng)力學(xué)、汽車CAD/CAE技術(shù)、載重汽車技術(shù)、汽車振動(dòng)與噪聲控制、汽車安全技術(shù)、人機(jī)工程學(xué)等總共開課近20門。實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)28學(xué)分，共8門專業(yè)相關(guān)的主要有：機(jī)械制圖測(cè)繪、金工實(shí)習(xí)、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、汽車結(jié)構(gòu)拆裝實(shí)習(xí)、汽車工程認(rèn)知實(shí)習(xí)、汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、汽車制造工藝課程設(shè)計(jì)、駕駛實(shí)習(xí)、汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)、綜合論文訓(xùn)練。

3.結(jié)論

通過(guò)對(duì)新建應(yīng)用型本科學(xué)院新專業(yè)課程設(shè)置的研究得到如下啟示：

（1）應(yīng)用型本科教育主要不是研究性教育，而是一種為工作做準(zhǔn)備的教育，具有明顯的擇業(yè)性傾向或就業(yè)導(dǎo)向。這種選擇就業(yè)不是面向單一職業(yè)，而是面向某類行業(yè)或職業(yè)群，使學(xué)生具有較大的就業(yè)彈性和適應(yīng)性。接受應(yīng)用型本科教育的學(xué)生畢業(yè)后絕大多數(shù)直接就業(yè)，只有少量的學(xué)生有機(jī)會(huì)立即進(jìn)入研究生階段學(xué)習(xí)或出國(guó)深造。課程體系設(shè)計(jì)應(yīng)該從源頭上化解這個(gè)矛盾。

（2）無(wú)論是直接面向特定職業(yè)群的課程，還是設(shè)置學(xué)科課程，都應(yīng)為培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用能力服務(wù)。應(yīng)用能力可以分為：關(guān)鍵能力或基本能力，即面向所有職業(yè)、所有專業(yè)的學(xué)生都具有的能力；專業(yè)基本技能，即與具體學(xué)科專業(yè)相聯(lián)系的能力；專業(yè)核心能力，即與職業(yè)群相聯(lián)系的能力，主要通過(guò)構(gòu)建不同的課程平臺(tái)達(dá)到不同能力培養(yǎng)的需求。

第3篇：車輛工程專業(yè)研究生方向范文

關(guān)鍵詞：實(shí)驗(yàn)教學(xué)；研究生；電氣工程

作者簡(jiǎn)介：解璞（1977-），女，河北定州人，軍械工程學(xué)院車輛與電氣工程系，副教授；趙錦成（1962-），男，陜西西安人，軍械工程學(xué)院車輛與電氣工程系，教授。（河北 石家莊 050003）

基金項(xiàng)目：本文系軍械工程學(xué)院教學(xué)研究課題（課題編號(hào)：Jxlx1382）的研究成果。

中圖分類號(hào)：G643 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（2013）25-0155-02

實(shí)驗(yàn)教學(xué)對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力具有不可替代的作用。[1]軍械工程學(xué)院電氣工程學(xué)科針對(duì)裝備供電“安全、可靠、優(yōu)質(zhì)”的軍事需求，圍繞裝備電氣系統(tǒng)中電能的發(fā)、輸、配、變、控、管、用等技術(shù)環(huán)節(jié)，以提高電氣裝備的性能和維修保障能力為目標(biāo)，研究裝備電氣工程新理論、新技術(shù)和新方法，體現(xiàn)為機(jī)械與電氣、強(qiáng)電與弱電、設(shè)備與系統(tǒng)相結(jié)合，技術(shù)內(nèi)涵有別于民用電網(wǎng)，具有明顯的軍事特色和學(xué)科特色。本學(xué)科要求研究生除需熟悉電氣工程學(xué)科的科學(xué)研究方法，具有獨(dú)立獲取新知識(shí)以及從事科學(xué)研究的能力，還應(yīng)掌握較強(qiáng)的實(shí)驗(yàn)技能和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

研究生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力是衡量研究生培養(yǎng)質(zhì)量的重要指標(biāo)。實(shí)驗(yàn)教學(xué)是電氣工程學(xué)科教學(xué)的重要環(huán)節(jié)之一。然而，相比于課堂教學(xué)和學(xué)位論文研究，實(shí)驗(yàn)教學(xué)一直是研究生培養(yǎng)工作中亟待加強(qiáng)的環(huán)節(jié)。[2]重理論輕實(shí)踐，致使大部分研究生理論水平很高，但動(dòng)手能力和解決實(shí)際問(wèn)題的能力欠缺。因此如何優(yōu)化實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容，豐富實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法，打造實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)，培養(yǎng)出綜合性、創(chuàng)新型人才是實(shí)驗(yàn)教學(xué)的關(guān)鍵。

一、傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)存在的主要問(wèn)題

目前研究生的實(shí)驗(yàn)教學(xué)沒(méi)得到足夠重視，導(dǎo)致很多研究生實(shí)驗(yàn)課程變成了一種形式上的教育，成為研究生用來(lái)“混學(xué)分”的課程。究其原因，目前研究生實(shí)驗(yàn)教學(xué)主要存在以下不足之處。

1.實(shí)驗(yàn)內(nèi)容設(shè)置欠合理

目前大多研究生實(shí)驗(yàn)沿用本科方式，依據(jù)理論教學(xué)的需要而設(shè)置，所開設(shè)實(shí)驗(yàn)中原理性、驗(yàn)證性的基本實(shí)驗(yàn)內(nèi)容較多。由于受經(jīng)費(fèi)及現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)條件的限制，針對(duì)裝備電力系統(tǒng)發(fā)、輸、配、變、用等各個(gè)環(huán)節(jié)電能的測(cè)量、調(diào)節(jié)、補(bǔ)償、控制則只能部分地進(jìn)行演示性實(shí)驗(yàn)，無(wú)法反映電力系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)環(huán)節(jié)，不同程度脫離工程實(shí)際和裝備實(shí)際。另外，與研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)息息相關(guān)的綜合性、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)數(shù)量相對(duì)較少，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容趨簡(jiǎn)避繁，從而導(dǎo)致研究生只能進(jìn)行低水平的重復(fù)實(shí)驗(yàn)，而缺乏對(duì)其創(chuàng)新性思維的培養(yǎng)。

2.實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法不足

傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法是教師在課堂上講授實(shí)驗(yàn)內(nèi)容、演示實(shí)驗(yàn)操作，再讓學(xué)生在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按照固定實(shí)驗(yàn)步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。這是一種灌輸式的教學(xué)模式，比較局限與死板。研究生大多只是忙于完成實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，而對(duì)實(shí)驗(yàn)原理及實(shí)驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題沒(méi)能進(jìn)行獨(dú)立而深入的思考。該教學(xué)模式嚴(yán)重制約了研究生的獨(dú)立思考和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，無(wú)法達(dá)到應(yīng)有的實(shí)驗(yàn)效果。

3.實(shí)驗(yàn)資源利用率低下

目前多數(shù)院校簡(jiǎn)單地按任務(wù)目標(biāo)和所屬部門劃分實(shí)驗(yàn)室[3]，教學(xué)實(shí)驗(yàn)室基本不涉及科研工作，科研實(shí)驗(yàn)室很少顧及教學(xué)，人為地將教學(xué)與科研割裂開來(lái)，不利于實(shí)驗(yàn)室資源的充分利用。實(shí)驗(yàn)室開放不夠，研究生很少有機(jī)會(huì)進(jìn)入專業(yè)性更強(qiáng)、設(shè)備更先進(jìn)的科研實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行綜合性與研究性的實(shí)驗(yàn)。有些研究生導(dǎo)師會(huì)利用自己的課題經(jīng)費(fèi)購(gòu)置或研制一些先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，但出于對(duì)設(shè)備的保護(hù)，利用率低，很少為研究生實(shí)驗(yàn)教學(xué)所公用。

二、研究生實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革中采取的措施

如何解決研究生實(shí)驗(yàn)教學(xué)過(guò)程存在的上述問(wèn)題，充分利用實(shí)驗(yàn)教學(xué)提高電氣工程研究生的創(chuàng)新能力？本文結(jié)合筆者在研究生實(shí)驗(yàn)課程教學(xué)中的體會(huì)，以及軍械工程學(xué)院電氣工程學(xué)科在研究生實(shí)驗(yàn)教學(xué)過(guò)程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出幾點(diǎn)改革措施。

1.優(yōu)化實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容

實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的安排、選擇及合理分配對(duì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)是非常重要的。為此，我們根據(jù)電氣工程學(xué)科不同層次、不同研究方向的研究生，由淺入深、由點(diǎn)到面，分層次優(yōu)化實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容。目前的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容主要分為：驗(yàn)證型實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)型實(shí)驗(yàn)科研型實(shí)驗(yàn)。

驗(yàn)證型實(shí)驗(yàn)主要用于對(duì)研究生學(xué)員的基本實(shí)驗(yàn)技能進(jìn)行培訓(xùn)。通過(guò)常規(guī)實(shí)驗(yàn)操作方法的培訓(xùn)，提高學(xué)員動(dòng)手能力，為下一步進(jìn)入論文階段并順利開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，每名研究生必須完成這一階段的訓(xùn)練。

設(shè)計(jì)型實(shí)驗(yàn)主要培養(yǎng)研究生觀察問(wèn)題、分析問(wèn)題及最終解決問(wèn)題的能力。讓研究生根據(jù)自己的專業(yè)研究方向設(shè)計(jì)具有綜合性、典型性、開拓性和創(chuàng)新性的實(shí)驗(yàn)，由導(dǎo)師和任課教員共同指導(dǎo)學(xué)員查閱相關(guān)的參考資料，并對(duì)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和實(shí)施給以指導(dǎo)和幫助。此類實(shí)驗(yàn)既鍛煉研究生形象思維，又培養(yǎng)其邏輯思維，是促進(jìn)研究生創(chuàng)新思維、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力不斷提高的有效途徑，并可充分調(diào)動(dòng)學(xué)員的創(chuàng)新意識(shí)和科學(xué)研究興趣，為培養(yǎng)創(chuàng)新型人才打下良好的基礎(chǔ)。通過(guò)綜合實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)、實(shí)施、分析到完成實(shí)驗(yàn)任務(wù)，能更好地提高研究生的創(chuàng)新科研能力。

科研型實(shí)驗(yàn)是讓研究生主動(dòng)參與到科研實(shí)際。充分發(fā)揮學(xué)科優(yōu)勢(shì)，利用科研實(shí)驗(yàn)室資源和強(qiáng)大的科研隊(duì)伍，與武器裝備和科研課題接軌，將前瞻性、先進(jìn)性的科研成果融入到實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)中去，從而使研究生在進(jìn)入做論文階段之前熟悉各種專業(yè)設(shè)備并掌握現(xiàn)本學(xué)科中具有代表性的重要研究方法，了解和掌握現(xiàn)代最先進(jìn)的技術(shù)思想，達(dá)到依托科研實(shí)踐培養(yǎng)創(chuàng)新能力的目的，為研究生學(xué)員到部隊(duì)任職打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容改革要服從服務(wù)于人才培養(yǎng)的需要。軍校研究生的培養(yǎng)，是為了適應(yīng)軍隊(duì)建設(shè)和信息化條件下作戰(zhàn)的需要，為我國(guó)國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)各級(jí)各類的自主創(chuàng)新人才。在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化時(shí)，必須在遵循本學(xué)科發(fā)展規(guī)律的前提下，針對(duì)武器裝備建設(shè)和發(fā)展中面臨的實(shí)際問(wèn)題及研究生后續(xù)的課題，明確軍事應(yīng)用背景。

以本教研室的電氣工程碩士點(diǎn)為例，該學(xué)科針對(duì)目前我軍裝備野戰(zhàn)供電保障多采用內(nèi)燃動(dòng)力發(fā)電機(jī)供電而油料保障壓力大、戰(zhàn)場(chǎng)安全性低、制約軍事意圖實(shí)現(xiàn)等不足，為適應(yīng)裝備供電保障發(fā)展趨勢(shì)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，構(gòu)建了風(fēng)—光—柴混合能源互補(bǔ)供電系統(tǒng)。該微型供電示范系統(tǒng)填補(bǔ)了我軍裝備野戰(zhàn)供電系統(tǒng)保障在混合能源互補(bǔ)供電領(lǐng)域的空白，并將此科研成果應(yīng)用到研究生的實(shí)驗(yàn)教學(xué)中。目前依托該平臺(tái)可開展混合能源互補(bǔ)供電組網(wǎng)、監(jiān)控、分配、變換、防護(hù)等實(shí)驗(yàn)，使學(xué)員鞏固理論知識(shí)，了解前沿動(dòng)態(tài)，掌握實(shí)驗(yàn)方法，一方面為后續(xù)研究生學(xué)員開展新能源發(fā)電技術(shù)、實(shí)時(shí)智能控制器、新型蓄電池及其充/放電控制技術(shù)、混合能源互補(bǔ)供電能量管理與監(jiān)控技術(shù)等方面的課題研究提供了基礎(chǔ)和保障，另一方面也使實(shí)驗(yàn)課程的內(nèi)容更加具體化，促進(jìn)了課程教學(xué)內(nèi)容改革和創(chuàng)新。

2.豐富實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法

教學(xué)方法是實(shí)驗(yàn)教學(xué)的關(guān)鍵。研究生的培養(yǎng)目標(biāo)是成為獨(dú)立從事科研工作的個(gè)體，因此研究生的實(shí)驗(yàn)教學(xué)不能停留在傳統(tǒng)的教條式層面上。

實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法的改革就是要本著“學(xué)員為主，教員為輔”、“學(xué)員獨(dú)立設(shè)計(jì)，教員重點(diǎn)輔導(dǎo)”的原則。在實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)，有必要培養(yǎng)研究生的實(shí)驗(yàn)流程自行規(guī)劃能力。比如對(duì)于驗(yàn)證型的實(shí)驗(yàn)，只給出實(shí)驗(yàn)節(jié)點(diǎn)要求，研究生則要按照自身的理解，自行設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)步驟，并整理實(shí)驗(yàn)結(jié)果，甚至自行補(bǔ)充實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，進(jìn)行創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)。在與研究生課題聯(lián)系緊密的科研型實(shí)驗(yàn)中導(dǎo)師應(yīng)盡量放手，讓研究生充分發(fā)揮聰明才智，讓實(shí)驗(yàn)教學(xué)成為一種探索、求知、求新的過(guò)程。

同時(shí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)應(yīng)貫穿于研究生培養(yǎng)的全過(guò)程，導(dǎo)師應(yīng)及時(shí)根據(jù)研究生的課題進(jìn)展情況，了解其實(shí)驗(yàn)中遇到的問(wèn)題并給予指導(dǎo)或協(xié)助解決，讓研究生少走彎路，提高效率，這也是一個(gè)教學(xué)相長(zhǎng)的過(guò)程。通過(guò)這種研究式的實(shí)驗(yàn)，可以循序漸進(jìn)地培養(yǎng)研究生獨(dú)立分析解決問(wèn)題的能力。

3.打造實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

實(shí)驗(yàn)平臺(tái)是實(shí)驗(yàn)教學(xué)的保障。為彌補(bǔ)實(shí)際裝備缺乏所造成的教學(xué)條件不足，利用科研資源優(yōu)勢(shì)改善研究生實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)境，解決實(shí)驗(yàn)教學(xué)對(duì)實(shí)際裝備的依賴。我院電氣工程學(xué)科依托軍隊(duì)“2110”裝備野戰(zhàn)電力支持實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，結(jié)合裝備野戰(zhàn)供電的發(fā)展趨勢(shì)及需求，以“瞄準(zhǔn)前沿、圍繞目標(biāo)、結(jié)合裝備、強(qiáng)化特色”為發(fā)展目標(biāo)相繼搭建了軍用電站裝備綜合技術(shù)保障、野戰(zhàn)電力支持仿真、電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)與控制3個(gè)特色鮮明并互為補(bǔ)充的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。

（1）電力綜合技術(shù)保障實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)能培養(yǎng)電氣工程研究生在裝備野戰(zhàn)電力支持方向的理論聯(lián)系實(shí)際意識(shí)和基本實(shí)驗(yàn)技能，為電機(jī)學(xué)、電力系統(tǒng)分析、電氣檢測(cè)技術(shù)、供配電技術(shù)、電能質(zhì)量分析與控制等專業(yè)課程學(xué)習(xí)提供了實(shí)驗(yàn)條件和良好的科研背景。

（2）野戰(zhàn)電力支持仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由1臺(tái)高效專業(yè)服務(wù)器和6臺(tái)臺(tái)式計(jì)算機(jī)及顯示設(shè)備和專業(yè)的電力支持仿真計(jì)算軟件組成，該仿真系統(tǒng)可彌補(bǔ)實(shí)驗(yàn)技術(shù)的不足，提高研究進(jìn)度，降低研究費(fèi)用，具有靈活性、可重復(fù)性及安全性高的特點(diǎn)，研究生學(xué)員可在裝備野戰(zhàn)供電系統(tǒng)建模和穩(wěn)態(tài)/暫態(tài)仿真分析計(jì)算，優(yōu)化裝備野戰(zhàn)供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提高系統(tǒng)的電能質(zhì)量、控制運(yùn)行系統(tǒng)的運(yùn)行效率和安全穩(wěn)定性等方向開展實(shí)驗(yàn)。

（3）電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)與控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)為開展負(fù)荷結(jié)構(gòu)特性對(duì)電能質(zhì)量的影響研究，實(shí)現(xiàn)了負(fù)載形式的典型、多樣化，兼顧了實(shí)際和科研的需要。一方面配置了小型化的電機(jī)拖動(dòng)、照明、變頻調(diào)速電機(jī)、逆變裝置等非線性、沖擊性負(fù)荷，另一方面配置了電子負(fù)載、阻感負(fù)載等以便建立極端條件下的綜合負(fù)荷模型，同時(shí)還具有國(guó)際先進(jìn)水平的交/直流電壓跌落模擬器，可模擬極端的電能質(zhì)量問(wèn)題。為研究生電能質(zhì)量專業(yè)課程學(xué)習(xí)提供了實(shí)驗(yàn)條件，為碩士研究生的培養(yǎng)提供了科研環(huán)境手段。

目前該實(shí)驗(yàn)室面向研究生學(xué)員全面開放，共享及利用率較高，已能滿足野戰(zhàn)條件電能的產(chǎn)生、組網(wǎng)、分配、變換、監(jiān)控和保障等方面的科學(xué)研究，可在更高的研究層次培養(yǎng)研究生創(chuàng)新能力。近三年來(lái)以實(shí)驗(yàn)室為背景，先后培養(yǎng)各類研究生12名，已畢業(yè)碩士研究生8名。實(shí)驗(yàn)室在建設(shè)中自主開發(fā)實(shí)現(xiàn)了部分功能，混合能源互補(bǔ)供電系統(tǒng)培養(yǎng)研究生3名，分別實(shí)現(xiàn)了混合能源互補(bǔ)供電系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和鉛酸蓄電池的虛擬測(cè)試；軍用電站性能檢測(cè)與測(cè)試分系統(tǒng)培養(yǎng)研究生3名，分別開展了軍用電站電氣參數(shù)檢測(cè)及模塊電源虛擬測(cè)試系統(tǒng)的研究；2名研究生則分別開展軍用電站AVR檢測(cè)診斷平臺(tái)及逆變電源供電負(fù)荷適應(yīng)性研究。把實(shí)際科研用的裝置用于實(shí)驗(yàn)教學(xué)，使研究生在課程學(xué)習(xí)中就接觸到課題了，這些設(shè)備就是下一步研究生做課題直接要用的設(shè)備，這些科研平臺(tái)的設(shè)計(jì)、運(yùn)行、實(shí)現(xiàn)方法都成為課題可借鑒的資料。這使研究生盡早接觸到學(xué)科發(fā)展的前沿，拓展視野，并加強(qiáng)了研究生實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

三、結(jié)語(yǔ)

幾年來(lái)的實(shí)踐證明，加強(qiáng)對(duì)研究生實(shí)驗(yàn)教學(xué)的改革，一方面加深了研究生對(duì)本學(xué)科理論知識(shí)的進(jìn)一步理解和掌握，拓寬了知識(shí)面，另一方面也使他們學(xué)到了許多實(shí)驗(yàn)室工作的知識(shí)和技能，提高了實(shí)驗(yàn)動(dòng)手能力、語(yǔ)言表達(dá)能力、組織教學(xué)的能力和理論聯(lián)系實(shí)踐的能力，培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)作風(fēng)，促進(jìn)了學(xué)業(yè)的進(jìn)步。研究生教育要圍繞學(xué)科特色優(yōu)勢(shì)，重視研究生扎實(shí)的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)、綜合運(yùn)用技能和創(chuàng)新思維的培養(yǎng)，同時(shí)還應(yīng)優(yōu)化實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容，豐富實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法，打造良好的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，從而為實(shí)驗(yàn)教學(xué)提供良好的條件，進(jìn)一步提高研究生實(shí)驗(yàn)教學(xué)效果，達(dá)到全面提升電氣工程研究生綜合素質(zhì)的目標(biāo)。

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14.中國(guó)應(yīng)用語(yǔ)言學(xué)專業(yè)英語(yǔ)碩士學(xué)位論文文獻(xiàn)綜述體裁特征

15.“服務(wù)國(guó)家特殊需求人才培養(yǎng)項(xiàng)目”工程碩士研究生英語(yǔ)教學(xué)模式研究——以重慶科技學(xué)院為例

16.非英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生科技英語(yǔ)翻譯能力分析 

17.學(xué)術(shù)論文體裁教學(xué)不可或缺——英語(yǔ)專業(yè)碩士學(xué)位論文引言寫作情況調(diào)查

18.英語(yǔ)報(bào)刊與非英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生課外英語(yǔ)閱讀

19.基于新媒體支撐的面向碩士研究生實(shí)用英語(yǔ)教學(xué)的探索

20.論英語(yǔ)碩士學(xué)位論文中的參考文獻(xiàn)問(wèn)題

21.中國(guó)學(xué)生英語(yǔ)專業(yè)碩士論文“前言”部分的語(yǔ)類結(jié)構(gòu)模式分析

22.碩士研究生EAP習(xí)得模式探索——武漢科技大學(xué)某研究所碩士生學(xué)術(shù)英語(yǔ)習(xí)得個(gè)案研究

23.理工科碩士研究生學(xué)術(shù)英語(yǔ)需求分析 

24.英語(yǔ)專業(yè)語(yǔ)言學(xué)類碩士論文英語(yǔ)標(biāo)題的對(duì)比研究

25.英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生的專業(yè)學(xué)習(xí)構(gòu)成與自我認(rèn)同關(guān)系的實(shí)證研究

26.批判性思維能力對(duì)英語(yǔ)寫作水平影響的調(diào)查研究——以某大學(xué)2012級(jí)非英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生為例

27.非英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生英語(yǔ)學(xué)習(xí)需求調(diào)查分析

28.中外大學(xué)生英語(yǔ)碩士論文中四詞詞塊的比較研究

29.英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生專業(yè)學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)與自我認(rèn)同關(guān)系的實(shí)證研究

30.中國(guó)與北美碩士論文英語(yǔ)標(biāo)題的對(duì)比研究——以農(nóng)學(xué)為例

31.非英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生英語(yǔ)學(xué)習(xí)情況調(diào)查研究

32.非英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生英語(yǔ)學(xué)習(xí)現(xiàn)狀調(diào)查研究——以西安建筑科技大學(xué)學(xué)生為例

33.醫(yī)學(xué)院校碩士研究生英語(yǔ)教學(xué)改革的思考

34.學(xué)習(xí)者英語(yǔ)碩士論文中的轉(zhuǎn)述動(dòng)詞

35.英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生學(xué)習(xí)現(xiàn)狀調(diào)查及教學(xué)建議——對(duì)浙江工商大學(xué)的調(diào)查分析

36.英語(yǔ)專業(yè)與非英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生英語(yǔ)學(xué)習(xí)觀念的對(duì)比研究

37.香港與內(nèi)地高校英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生課程設(shè)置比較研究

38.法律英語(yǔ)在法律碩士專業(yè)學(xué)位教育中的定位與教學(xué)組織

39.英語(yǔ)碩士研究生第二外語(yǔ)的學(xué)習(xí)策略探究

40.非英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)探討

41.醫(yī)學(xué)院校碩士研究生通用學(xué)術(shù)英語(yǔ)需求分析

42.影響碩士研究生英語(yǔ)學(xué)習(xí)因素的實(shí)證研究

43.英語(yǔ)碩士論文中模糊限制語(yǔ)的對(duì)比研究

44.碩士研究生英語(yǔ)教學(xué)改革:核心、目標(biāo)與措施

45.醫(yī)學(xué)碩士研究生英語(yǔ)學(xué)習(xí)需求分析及其教學(xué)啟示

46.人文社會(huì)科學(xué)類碩士學(xué)位論文英語(yǔ)標(biāo)題句法特征的對(duì)比研究

47.醫(yī)學(xué)專業(yè)碩士研究生英語(yǔ)學(xué)習(xí)需求分析與啟示——以贛南醫(yī)學(xué)院為例

48.新課改下高校教育碩士(英語(yǔ))培養(yǎng)模式的探索與反思

49.英語(yǔ)碩士研究生教學(xué)之我見

50.英國(guó)TESOL專業(yè)碩士和我國(guó)英語(yǔ)教育碩士人才培養(yǎng)比較與思考  

51.實(shí)施“流利領(lǐng)先法”,培養(yǎng)理工科碩士研究生學(xué)術(shù)英語(yǔ)能力——以報(bào)刊、學(xué)術(shù)雜志文章為課程材料

52.英語(yǔ)教育碩士教育實(shí)踐中課堂觀察現(xiàn)狀的調(diào)查研究——以華中師范大學(xué)為例

53.波蘭華沙大學(xué)英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生人才培養(yǎng)模式特色及啟示

54.師范院校英語(yǔ)教育碩士培養(yǎng)問(wèn)題與對(duì)策思考

55.少數(shù)民族骨干人才碩士研究生英語(yǔ)課程教學(xué)改革實(shí)踐 

56.媒體英語(yǔ)素材在法律碩士專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)應(yīng)用中的探究

57.碩士研究生英語(yǔ)學(xué)位課程考試之我見

58.中國(guó)英語(yǔ)專業(yè)和英語(yǔ)本族語(yǔ)者碩士論文題名的信息結(jié)構(gòu)對(duì)比分析

59.“模塊+選修”:轉(zhuǎn)型期專業(yè)碩士公共英語(yǔ)課程改革研究

60.水利英語(yǔ)方向翻譯碩士培養(yǎng)的可行性研究

61.英語(yǔ)教育專業(yè)碩士研究生研究自主性培養(yǎng)的課堂教學(xué)策略初探——以悉尼大學(xué)碩士TESOL專業(yè)課堂教學(xué)為參照

62.非英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生英語(yǔ)語(yǔ)用能力調(diào)查分析

63.對(duì)比分析我國(guó)英語(yǔ)專業(yè)碩士與本科畢業(yè)論文的語(yǔ)言錯(cuò)誤

64.國(guó)內(nèi)工程碩士研究生英語(yǔ)教學(xué)研究現(xiàn)狀述評(píng)

65.在碩士研究生專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)中注重培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用英語(yǔ)的能力

66.論英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生學(xué)術(shù)研究能力的培養(yǎng) 

67.淺談碩士研究生英語(yǔ)學(xué)位課程考試改革 

68.碩士研究生公共英語(yǔ)課程設(shè)置改革構(gòu)想

69.英語(yǔ)碩士研究生科研閱讀現(xiàn)狀與能力培養(yǎng)途徑探討

70.從課程本質(zhì)透視非英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生英語(yǔ)學(xué)習(xí)需求——以西藏民族大學(xué)為例 

71.碩士研究生專業(yè)英語(yǔ)課程教學(xué)模式研究

72.說(shuō)寫并重 全面提高——碩士研究生英語(yǔ)課程改革與實(shí)踐 

73.建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論對(duì)工程碩士英語(yǔ)教學(xué)的啟示 

74.碩士研究生使用英語(yǔ)學(xué)習(xí)策略特點(diǎn)的實(shí)證研究 

75.理工類院校英語(yǔ)本科與翻譯碩士(MTI)課程設(shè)置比較研究

76.論英語(yǔ)專業(yè)碩士論文致謝辭的語(yǔ)用失誤

77.英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生批判性思維能力與自我認(rèn)同關(guān)系的實(shí)證研究

78.試論工程碩士英語(yǔ)課程交際能力培養(yǎng)的若干問(wèn)題

79.河北省高校英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生就業(yè)狀況調(diào)查與分析

80.工程碩士英語(yǔ)教學(xué)改革的探討

81.教育碩士(學(xué)科教學(xué)·英語(yǔ))專業(yè)碩士課程設(shè)置的現(xiàn)狀分析

82.車輛工程專業(yè)工程碩士英語(yǔ)教學(xué)存在問(wèn)題及EPBEP教學(xué)方法的研究與應(yīng)用

83.英語(yǔ)專業(yè)本科至碩士英語(yǔ)詞匯學(xué)課程三級(jí)分級(jí)教學(xué)設(shè)計(jì)

84.工程碩士專業(yè)學(xué)位研究生英語(yǔ)教學(xué)改革實(shí)踐

85.廣西英語(yǔ)課程與教學(xué)論碩士學(xué)位論文調(diào)查和分析

86.淺談?dòng)⒄Z(yǔ)翻譯碩士學(xué)習(xí)應(yīng)注意的問(wèn)題

87.英語(yǔ)專業(yè)語(yǔ)言學(xué)方向碩士研究生創(chuàng)新特征研究 

88.工程碩士研究生英語(yǔ)教學(xué)改革研究 

89.英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生學(xué)術(shù)寫作中重述話語(yǔ)之語(yǔ)用功能習(xí)得研究

90.專業(yè)碩士學(xué)術(shù)研究能力培養(yǎng)的現(xiàn)狀與啟示——以英語(yǔ)學(xué)科教育碩士學(xué)位論文為例

91.人際關(guān)系管理論與工程碩士英語(yǔ)教學(xué)模式

92.理工科碩士研究生學(xué)術(shù)英語(yǔ)需求分析與課程評(píng)析

93.英語(yǔ)碩士論文寫作方法論要

94.西華大學(xué)碩士研究生英語(yǔ)學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)的調(diào)查研究

95.英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生的專業(yè)學(xué)習(xí)與自我認(rèn)同狀況的調(diào)查與分析

96.基于教育語(yǔ)言學(xué)對(duì)英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生的專業(yè)思想與學(xué)術(shù)能力發(fā)展的思考

97.民族高校醫(yī)學(xué)碩士對(duì)醫(yī)學(xué)英語(yǔ)需求的調(diào)查分析

98.自助式講課學(xué)習(xí)模式在專業(yè)學(xué)位碩士研究生專業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)中的運(yùn)用

99.非英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生公共英語(yǔ)課程設(shè)置的思考

100.基于ESP教學(xué)理念開展公共衛(wèi)生碩士專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)改革  

101.醫(yī)學(xué)碩士研究生專業(yè)英語(yǔ)閱讀與寫作能力的培養(yǎng)

102.從中介語(yǔ)視角分析工程碩士英語(yǔ)會(huì)話的句法范式

103.研究生英語(yǔ)學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)與EAP教學(xué)——以江蘇大學(xué)碩士研究生英語(yǔ)教學(xué)為例

104.專業(yè)學(xué)位碩士研究生英語(yǔ)課程設(shè)置改革與實(shí)踐

105.從英語(yǔ)教學(xué)法的視角探討碩士英語(yǔ)教學(xué)改革 

106.非英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生英語(yǔ)學(xué)習(xí)狀況調(diào)查研究

107.淺議工程碩士英語(yǔ)教學(xué)改革

108.碩士研究生英語(yǔ)教學(xué)改革與實(shí)踐

109.涉海院校碩士英語(yǔ)教學(xué)改革與實(shí)踐

110.農(nóng)林院校非英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生學(xué)術(shù)英語(yǔ)寫作教學(xué)的優(yōu)化——以北京林業(yè)大學(xué)為例 

111.中國(guó)高校英語(yǔ)專業(yè)應(yīng)用語(yǔ)言學(xué)碩士論文引言的體裁分析

112.清華大學(xué)碩士研究生英語(yǔ)入學(xué)水平綜述——兼談?dòng)⒄Z(yǔ)教學(xué)的幾點(diǎn)建議

113.關(guān)于提高理工科碩士研究生英語(yǔ)閱讀教學(xué)的想法

114.專業(yè)學(xué)位碩士研究生英語(yǔ)教學(xué)思考與構(gòu)想

115.論工商管理碩士專業(yè)學(xué)位研究生英語(yǔ)教學(xué)改革——以哈爾濱工業(yè)大學(xué)為例

116.基于網(wǎng)絡(luò)和多媒體環(huán)境的碩士研究生公共英語(yǔ)視聽說(shuō)教學(xué)模式研究

117.工程碩士英語(yǔ)實(shí)踐教學(xué)途徑探索

118.非英語(yǔ)專業(yè)碩士研究生英語(yǔ)課程體系建設(shè)初探

119.構(gòu)建以“實(shí)踐教學(xué)為主,理論教學(xué)為輔”的專業(yè)特色——關(guān)于西部地區(qū)英語(yǔ)教育碩士的培養(yǎng)

120.英語(yǔ)學(xué)科教育碩士學(xué)位論文質(zhì)量調(diào)查分析——以廣西師范大學(xué)為例

121.淺談?dòng)⒄Z(yǔ)專業(yè)碩士論文的選題

第5篇：車輛工程專業(yè)研究生方向范文

關(guān)鍵詞 車輛工程 專業(yè)建設(shè) 特色發(fā)展 錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)

Abstract Based on the reality of our school， this paper intends to make the most benefit by the construction of specialties and the development of disciplines taking into account the growing point of the subject and the original professional advantages.It makes the school limited teachers， laboratory equipment and other resources to produce the greatest benefits. Based on the application of engineering talents training objectives， the construction of the vehicle subject expand the survival and development space to achieve dislocation competition. The distinct characteristics of personnel training mode is formed.At the same time， take the combination of production and research road to enhance the development of disciplines.

Keywords Vehicle engineering； subject construction； characteristic development； dislocation competition

1 問(wèn)題的提出

“十三五”時(shí)期我國(guó)將加快推進(jìn)中西部干線、高鐵、城鐵、周邊互聯(lián)互通鐵路境內(nèi)段等重大項(xiàng)目建設(shè)，五年內(nèi)預(yù)計(jì)新增鐵路3萬(wàn)公里、其中高速F路達(dá)1.1萬(wàn)公里，預(yù)計(jì)到“十三五”結(jié)束，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程將突破15萬(wàn)公里。因此，對(duì)車輛工程專業(yè)的人才有重大需求，在專業(yè)人才的培養(yǎng)和建設(shè)過(guò)程中，不僅要抓住軌道交通快速發(fā)展的機(jī)遇，更應(yīng)該肩負(fù)一種責(zé)任，體現(xiàn)出高鐵新技術(shù)、新發(fā)展趨勢(shì)，亟需培養(yǎng)出適應(yīng)能力強(qiáng)、創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)和動(dòng)手能力強(qiáng)的高水平技術(shù)人才，同時(shí)引領(lǐng)車輛工程走學(xué)科建設(shè)和專業(yè)發(fā)展良性循環(huán)的道路。

國(guó)內(nèi)，開辦車輛工程專業(yè)的院校很多，有職業(yè)技術(shù)類的、本科類和研究類的，可以借鑒他們的一些成功的經(jīng)驗(yàn)，但照搬照拿的模式永遠(yuǎn)不會(huì)具有競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)對(duì)已經(jīng)畢業(yè)的學(xué)生調(diào)查發(fā)現(xiàn)，畢業(yè)生對(duì)專業(yè)知識(shí)掌握的不夠扎實(shí)，缺乏現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)綜合運(yùn)用能力，學(xué)生反饋回來(lái)問(wèn)題是：很多現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)問(wèn)題，在校學(xué)習(xí)時(shí)從來(lái)沒(méi)有遇見過(guò)，可見學(xué)校教育與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐存在知識(shí)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容的脫機(jī)；在新的人才培養(yǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，培養(yǎng)過(guò)程中的每個(gè)細(xì)節(jié)都會(huì)決定最終的成敗，我校的車輛工程專業(yè)開辦得比較晚，培養(yǎng)方案、課堂內(nèi)外的很多環(huán)節(jié)和內(nèi)容都還不成熟。所以本研究擬立足工程應(yīng)用型的人才培養(yǎng)目標(biāo)，對(duì)主干課程進(jìn)行重點(diǎn)建設(shè)并打造精品課程，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法與手段、實(shí)踐教學(xué)和教學(xué)信息化資源等多個(gè)層次深入開展教學(xué)研究與改革，切實(shí)提高教學(xué)質(zhì)量和水平。拓展車輛工程專業(yè)的生存發(fā)展空間，與其他院校實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，形成我校特色鮮明的人才培養(yǎng)模式，此外，一定堅(jiān)持走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的道路，提升車輛工程學(xué)科發(fā)展的內(nèi)涵。

2 特色車輛工程專業(yè)建設(shè)的內(nèi)涵和培養(yǎng)目標(biāo)

2003年，我校在機(jī)械工程及自動(dòng)化專業(yè)首次開設(shè)了機(jī)車車輛方向，2005年獲得了車輛工程碩士學(xué)位授予權(quán)，為我國(guó)的鐵路系統(tǒng)培養(yǎng)了一大批機(jī)車車輛專業(yè)的技術(shù)人才。2009年，為了適應(yīng)我國(guó)軌道交通的快速發(fā)展，在對(duì)行業(yè)和相關(guān)院校充分調(diào)研和謹(jǐn)慎論證的基礎(chǔ)上，結(jié)合我校在機(jī)車車輛方向的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)和已有硬件條件，新增了車輛工程本科專業(yè)。

我校車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)和專業(yè)建設(shè)的內(nèi)涵是，基于“通識(shí)教育基礎(chǔ)上的寬口徑專業(yè)教育”的人才培養(yǎng)模式，以素質(zhì)教育理念為指導(dǎo)，重視學(xué)生創(chuàng)新和工程實(shí)踐能力的發(fā)展，將人才培養(yǎng)與學(xué)科建設(shè)相結(jié)合，教學(xué)與科研相結(jié)合，本科教育與研究生培養(yǎng)相結(jié)合，建立培養(yǎng)適應(yīng)軌道交通發(fā)展、國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要的基礎(chǔ)理論扎實(shí)、知識(shí)面寬、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)、素質(zhì)高以及具有較強(qiáng)實(shí)踐能力與創(chuàng)新精神的應(yīng)用型人才的專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格和培養(yǎng)模式。為適應(yīng)軌道交通和國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，本專業(yè)將建設(shè)具有鐵路機(jī)車車輛特色、鮮明的專業(yè)優(yōu)勢(shì)的國(guó)內(nèi)知名的特色專業(yè)，滿足高等教育人才培養(yǎng)和服務(wù)社會(huì)的雙重使命。

根據(jù)我國(guó)《工程教育專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)》提出的要求，“培養(yǎng)目標(biāo)能反映學(xué)生畢業(yè)后5年左右在社會(huì)與專業(yè)領(lǐng)域預(yù)期能夠取得的成就；定期評(píng)價(jià)培養(yǎng)目標(biāo)的合理性并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行修訂，評(píng)價(jià)與修訂過(guò)程有行業(yè)或企業(yè)專家參與”。確立我校車輛工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，以全面素質(zhì)教育理念為指導(dǎo)，適應(yīng)鐵路行業(yè)快速發(fā)展，使學(xué)生基礎(chǔ)理論扎實(shí)、知識(shí)面寬、能力強(qiáng)、素質(zhì)高，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力與創(chuàng)新精神，從而符合我國(guó)工程教育的通用標(biāo)準(zhǔn)和車輛工程專業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

3 車輛工程人才培養(yǎng)和專業(yè)發(fā)展策略

3.1 多維優(yōu)化的人才培養(yǎng)模式

人才培養(yǎng)模式在是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的保障環(huán)境，所以需要進(jìn)一步加強(qiáng)教學(xué)研究和精品課程建設(shè)，尤其是在高速動(dòng)車組高速發(fā)展的歷程中，與時(shí)俱進(jìn)的優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，依托國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目支撐、校企深度合作，不斷提升專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，解決特色專業(yè)人才知識(shí)結(jié)構(gòu)與能力如何適應(yīng)軌道交通行業(yè)發(fā)展需求的問(wèn)題，形成長(zhǎng)效的校企聯(lián)合開展人才培養(yǎng)和企業(yè)受益的“共贏”機(jī)制。同時(shí)，堅(jiān)持技術(shù)應(yīng)用研究型人才的培養(yǎng)目標(biāo)定位不動(dòng)搖，確立的人才培養(yǎng)的體制、機(jī)制和模式。

3.2 以實(shí)踐教學(xué)為依托提高工程實(shí)踐能力

實(shí)踐教學(xué)的成效決定了創(chuàng)新人才培養(yǎng)質(zhì)量。為培養(yǎng)出動(dòng)手實(shí)踐能力強(qiáng)的車輛工程師，必然要求學(xué)生在學(xué)校時(shí)就能真實(shí)了解實(shí)際的車輛工程的運(yùn)作模式和維修思想。所以，需要充分利用c企業(yè)合作的契機(jī)，與車輛廠、動(dòng)車段簽訂專業(yè)和認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)協(xié)議，讓學(xué)生在參與到工程實(shí)踐中，強(qiáng)化主動(dòng)學(xué)習(xí)意識(shí)和動(dòng)手能力訓(xùn)練，最大限度地滿足培養(yǎng)目標(biāo)所需。同時(shí)，根據(jù)學(xué)院要求，編制了“列車故障診斷與檢測(cè)”、“機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)”、“機(jī)車總體及轉(zhuǎn)向架”、“列車制動(dòng)”、“機(jī)車電力傳動(dòng)技術(shù)”、“機(jī)車內(nèi)燃機(jī)”、“列車總線控制基礎(chǔ)”等10余門課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)大綱。設(shè)置有專門的實(shí)驗(yàn)室，開展了大量的實(shí)驗(yàn)教學(xué)，促進(jìn)了學(xué)生動(dòng)手能力提升。實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目支撐學(xué)生培養(yǎng)需要，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目可滿足超過(guò)95%的教學(xué)計(jì)劃，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中有超過(guò)70%的綜合性、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)。在實(shí)驗(yàn)教學(xué)過(guò)程中，每位學(xué)生都有足夠的機(jī)會(huì)和時(shí)間得到鍛煉。實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)置了明確的實(shí)驗(yàn)室管理制度和儀器實(shí)施規(guī)范，并得到了有效運(yùn)行。

3.3 提升師資隊(duì)伍的教學(xué)與科研水準(zhǔn)

目前，車輛工程系的教師結(jié)構(gòu)組成偏于年輕化，雖然學(xué)歷層次較高，但是尚未形成“年齡、學(xué)歷、專業(yè)結(jié)構(gòu)”相對(duì)合理的有特色的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，缺乏高水平的教學(xué)與科研領(lǐng)軍人才。今后車輛工程專業(yè)發(fā)展中，需加強(qiáng)師資隊(duì)伍的建設(shè)與完善的同時(shí)，增強(qiáng)與國(guó)、內(nèi)外車輛工程專業(yè)領(lǐng)域的高校的密切交流與合作，不斷提升教學(xué)和科研水準(zhǔn)；通過(guò)制度建設(shè)的改革，引導(dǎo)教師，尤其是高職稱教授加大對(duì)本科教學(xué)的投入。

3.4 堅(jiān)持教研相長(zhǎng)，科研促進(jìn)教學(xué)

專業(yè)建設(shè)水平取決于學(xué)科建設(shè)，學(xué)科建設(shè)取決于科研水平。車輛專業(yè)自成立以來(lái)，以科研、教改為載體，以隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，不斷調(diào)整科研結(jié)構(gòu)，極力加強(qiáng)科研建設(shè)，建立符合教育與科技發(fā)展規(guī)律的充滿活力的科研運(yùn)行機(jī)制，積極開展學(xué)科學(xué)術(shù)研究和教育教學(xué)改革。在保持自身特色的基礎(chǔ)上，適應(yīng)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)和市場(chǎng)發(fā)展。

3.5 積極探究教學(xué)改革

以專業(yè)主干課程為重點(diǎn)，開展了專業(yè)主干課程的教學(xué)內(nèi)容和課程體系改革的研究與實(shí)踐；以培養(yǎng)實(shí)踐能力為重點(diǎn)，開展素質(zhì)教育與創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)與實(shí)踐；以精品課、重點(diǎn)課建設(shè)為目標(biāo)，多媒體課件項(xiàng)目建設(shè)為基礎(chǔ)，以采用現(xiàn)代化多媒體教學(xué)手段為重點(diǎn)，開展了教學(xué)方法、教學(xué)手段改革。

4 結(jié)論

本文針對(duì)我校車輛工程專業(yè)建設(shè)和發(fā)展中的問(wèn)題，為培養(yǎng)滿足軌道車輛發(fā)展需要，立足于技術(shù)應(yīng)用研究型人才的培養(yǎng)目標(biāo)定位，力爭(zhēng)培養(yǎng)具備扎實(shí)車輛工程基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)技能，富有創(chuàng)新意識(shí)、實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力，能從事車輛工程的設(shè)計(jì)、制造、檢修、運(yùn)用及技術(shù)研發(fā)等工作，成為技術(shù)骨干的高級(jí)工程技術(shù)人才，形成明確的人才培養(yǎng)體制、機(jī)制和模式。

L[基金項(xiàng)目]本文系河北省教育廳高等教育教學(xué)改革研究與實(shí)踐項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：2015GJJG097）及石家莊鐵道大學(xué)十二五教育科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目“基于FVP技術(shù)的工程類人才培養(yǎng)改革”（項(xiàng)目編號(hào)：C201409）和“基于項(xiàng)目教學(xué)的工程機(jī)械教學(xué)改革”（項(xiàng)目編號(hào)：C201410）階段性研究成果

參考文獻(xiàn)

[1] 羅建，陳承義.高職鐵道機(jī)車車輛特色專業(yè)建設(shè)探析[J].教育教學(xué)論壇，2014.49：17-18.

[2] 廖愛華，鄭樹彬，師蔚，潘雯婷.城市軌道交通車輛工程專業(yè)的教學(xué)研究與探索[J].大學(xué)教育，2015.5：149-150.

[3] 袁清武，陳燕萍.基于工作過(guò)程導(dǎo)向的鐵道機(jī)車車輛專業(yè)建設(shè)與實(shí)踐[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2009.20：88+91.

[4] 王軍，張建超，溫少芳.車輛工程專業(yè)建設(shè)的實(shí)踐與探索[J].教育教學(xué)論壇，201.3：125-127.

第6篇：車輛工程專業(yè)研究生方向范文

與廣東工業(yè)大學(xué)攜手培養(yǎng)高端人才

廣東省揭陽(yáng)市高級(jí)技工學(xué)校在市人力資源和社會(huì)保障局的大力支持下，不斷開拓辦學(xué)新路子，在廣東工業(yè)大學(xué)屬下的計(jì)算機(jī)學(xué)院與管理學(xué)院設(shè)立工程碩士研究生揭陽(yáng)教學(xué)點(diǎn)，與該大學(xué)共同培養(yǎng)高端人才。設(shè)置專業(yè)分別為計(jì)算機(jī)技術(shù)和軟件工程、工商管理碩士（MBA）、項(xiàng)目管理、物流工程管理。學(xué)員完成報(bào)名，經(jīng)參加全國(guó)研究生統(tǒng)一考試錄取后，由廣東工業(yè)大學(xué)負(fù)責(zé)選派教授到學(xué)校授課和指導(dǎo)論文寫作，利用節(jié)假日和雙休日授課，畢業(yè)時(shí)由廣東工業(yè)大學(xué)頒發(fā)國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)統(tǒng)一印制的學(xué)位證書。

鄭州市商業(yè)技師學(xué)院

烹飪專業(yè)再次發(fā)揮示范引領(lǐng)作用

2012年7月16～30日，鄭州市商業(yè)技師學(xué)院旅游烹飪系黨支部書記、人社部人才庫(kù)入選者朱，“中國(guó)烹飪大師”、第五屆全國(guó)烹飪技術(shù)比賽金牌獲得者趙春波兩位老師應(yīng)邀赴北京擔(dān)綱由國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部主辦的高技能人才師資培訓(xùn)示范項(xiàng)目——烹飪專業(yè)一體化課程師資培訓(xùn)任務(wù)，為全國(guó)技工院校培訓(xùn)烹飪專業(yè)一體化骨干教師，引領(lǐng)該專業(yè)一體化教改方向。鄭州市商業(yè)技師學(xué)院旅游烹飪系擁有國(guó)家級(jí)大師名師23人，多次在國(guó)際、國(guó)家級(jí)技能大賽中奪得金獎(jiǎng)，2011年10月，被國(guó)家人社部確定為烹飪專業(yè)一體化教學(xué)課程改革試驗(yàn)的牽頭單位。

云南技師學(xué)院

省政府召開專題會(huì)議，三大措施助力學(xué)院發(fā)展

近日，云南省副省長(zhǎng)高峰主持由省發(fā)改委、財(cái)政廳、教育廳、國(guó)土廳、省人力資源和社會(huì)保障廳、昆明市政府、昆明市有關(guān)廳局等單位的領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)處室負(fù)責(zé)人參加的會(huì)議，專題研究云南技師學(xué)院發(fā)展。高峰副省長(zhǎng)指出，技師學(xué)院對(duì)高技能人才培養(yǎng)有著不可替代的重要作用。因此，為支持學(xué)院的建設(shè)，將在中等職業(yè)教育基礎(chǔ)能力建設(shè)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)中給予云南技師學(xué)院適當(dāng)?shù)恼邇A斜，從今年開始，連續(xù)五年給予云南技師學(xué)院專項(xiàng)資金支持；建議云南省人力資源和社會(huì)保障廳加強(qiáng)與昆明市政府的溝通，爭(zhēng)取學(xué)院茨壩地塊以效益最大化原則處置，所得處置資金用以支持云南技師學(xué)院的建設(shè)；對(duì)云南技師學(xué)院的發(fā)展和建設(shè)，省委省政府歷來(lái)高度重視，大力支持，各委辦廳局、各級(jí)政府對(duì)云南技師學(xué)院今后的發(fā)展和建設(shè)應(yīng)繼續(xù)給予大力支持。

唐山勞動(dòng)技師學(xué)院

成功開展2012年教師公開示范課活動(dòng)

為進(jìn)一步提高課堂教學(xué)質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)青年教師的培養(yǎng)，鼓勵(lì)教師提高課堂教學(xué)水平和授課技能，也為了讓一些優(yōu)秀教師展示風(fēng)采，唐山勞動(dòng)技師學(xué)院開展了優(yōu)秀教師公開示范課活動(dòng)。在學(xué)院教務(wù)處及各系的積極組織下，參加觀摩活動(dòng)的教師達(dá)468人次。此次講授公開課的有化工醫(yī)藥系、材料成型系、機(jī)床加工系、機(jī)械工程系、綜合技術(shù)系、電氣工程系的六名教師。講課結(jié)束后，教師進(jìn)行10分鐘的說(shuō)課，教務(wù)處長(zhǎng)、副處長(zhǎng)、各系六位教學(xué)主任對(duì)示范課一一進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。本次活動(dòng)，達(dá)到了預(yù)期效果，對(duì)聽課教師起到了較好的示范與引領(lǐng)作用。

中山市技師學(xué)院

郭敏雄院長(zhǎng)被評(píng)為全國(guó)科研杰出校長(zhǎng)

在全國(guó)教育科研先進(jìn)個(gè)人評(píng)選中，經(jīng)教育部中國(guó)教師發(fā)展基金會(huì)組織專家委員會(huì)審核，中山市技師學(xué)院郭敏雄院長(zhǎng)被評(píng)為全國(guó)科研杰出校長(zhǎng)。中山市技師學(xué)院重視科研工作，學(xué)院形成了良好的教學(xué)研究風(fēng)氣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，學(xué)院教師2011年1月～2012年6月間共向期刊投稿122篇，錄用34篇；在廣東省職業(yè)技術(shù)教研室開展的2011年優(yōu)秀論文評(píng)獎(jiǎng)中，該院有27篇論文獲獎(jiǎng)。學(xué)院教師在科研方面的突出表現(xiàn)，受到了廣東省人力資源和社會(huì)保障廳以及省職業(yè)技術(shù)教研室領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。

廈門技師學(xué)院

車輛工程系學(xué)生在海西車展實(shí)踐

近日，廈門技師學(xué)院車輛工程系的學(xué)生圓滿結(jié)束了2012海西國(guó)際汽車博覽會(huì)相關(guān)實(shí)踐，也完成了車輛系與廈門建發(fā)汽車公司的又一次完美合作。參加此次活動(dòng)的55名同學(xué)經(jīng)過(guò)了專業(yè)知識(shí)和各方面素質(zhì)考核及面試，從眾多競(jìng)聘的學(xué)生中脫穎而出。在此次海西國(guó)際車展中，學(xué)院車輛系學(xué)生參與了謳歌、進(jìn)口三菱、標(biāo)致等一系列品牌汽車的宣傳、現(xiàn)場(chǎng)促銷等工作。他們自信、微笑地迎接每一位顧客，展示了一個(gè)汽車人的精神風(fēng)貌和專業(yè)技能，贏得客戶、用人企業(yè)的一致好評(píng)。這次活動(dòng)充分檢驗(yàn)了學(xué)院教師教學(xué)、學(xué)生學(xué)習(xí)的成效，為教學(xué)提供了一個(gè)實(shí)習(xí)平臺(tái)和檢驗(yàn)工具。

四川航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院

第7篇：車輛工程專業(yè)研究生方向范文

關(guān)鍵詞 人才培養(yǎng) 應(yīng)用型本科 實(shí)踐教學(xué)

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0緒論

應(yīng)用型人才培養(yǎng)是學(xué)校響應(yīng)當(dāng)今市場(chǎng)需求的必走之路，是與時(shí)俱進(jìn)“培養(yǎng)什么樣的人才，哪種人才”的指導(dǎo)性文件。與傳統(tǒng)本科相比，應(yīng)用型本科的教育教學(xué)重在“應(yīng)用”二字，教學(xué)內(nèi)容滿足行業(yè)需求，體現(xiàn)職業(yè)特色；教學(xué)方法強(qiáng)調(diào)理論聯(lián)系實(shí)踐，體現(xiàn)活學(xué)活用；教學(xué)評(píng)價(jià)突出學(xué)用結(jié)合，體現(xiàn)應(yīng)用導(dǎo)向。在保障人才培養(yǎng)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，應(yīng)用型人才培養(yǎng)還必須主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)發(fā)展對(duì)于高等教育人才培養(yǎng)的需求，突出培養(yǎng)實(shí)踐能力，統(tǒng)一性和多樣性相結(jié)合，培養(yǎng)復(fù)合型、創(chuàng)新型、面向現(xiàn)代化、世界化并具備與時(shí)俱進(jìn)精神的人才。

1研究現(xiàn)狀

1.1國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀及相關(guān)評(píng)價(jià)

人才培養(yǎng)模式早就引起了國(guó)內(nèi)眾多學(xué)者的關(guān)注并進(jìn)行了積極地探索，目前國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的探討主要集中在以下幾個(gè)方面：

（1）探討應(yīng)用型人才培養(yǎng)的目標(biāo)定位。如張同新的《本科應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐》，陳小虎、劉化君的《應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式及其定位研究》， 黃邦彥的《依托行業(yè)，校倉(cāng)互動(dòng)，構(gòu)建應(yīng)用型人才培養(yǎng)新模式》，蔡忠兵，羅三桂，郭碧乃等。《地方高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案制訂的路徑選擇》等。

（2）從應(yīng)用型人才培養(yǎng)的課程體系入手，闡述應(yīng)用型人才發(fā)展規(guī)律和人才體系評(píng)價(jià)等。如汪祿應(yīng)的《應(yīng)用型本科教育人才培養(yǎng)目標(biāo)與課程體系建設(shè)》，范巍的《應(yīng)用型人才培養(yǎng)對(duì)新建本科院校教學(xué)體系建設(shè)的要求》等。

國(guó)內(nèi)關(guān)于應(yīng)用型人才的培養(yǎng)，起步較晚，無(wú)論是在理論方而，還是在實(shí)踐方面，主要停留在較初級(jí)階段，都有一定的拓展空間，國(guó)外的一些成功經(jīng)驗(yàn)可以給我們?cè)S多的啟示和借鑒。

1.2國(guó)外研究現(xiàn)狀及相關(guān)評(píng)價(jià)

發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展與他們國(guó)家的應(yīng)用型人才的成功培養(yǎng)是密不可分的。多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家一開始就重視理論聯(lián)系實(shí)際，注重培養(yǎng)能把各種構(gòu)思變成現(xiàn)實(shí)的具有較強(qiáng)知識(shí)轉(zhuǎn)化能力的中高級(jí)應(yīng)用型本科人才。在培養(yǎng)應(yīng)用型人才方面，國(guó)外有著許多成功經(jīng)驗(yàn)。

1.2.1德國(guó)應(yīng)用科技大學(xué)（FH）人才培養(yǎng)模式

FH是“應(yīng)用研究，項(xiàng)目開發(fā)與教學(xué)”，向社會(huì)提供一種在工作實(shí)踐中“能獨(dú)立應(yīng)用科學(xué)方法的，面向應(yīng)用的教育。”

1.2.2“三明治”教學(xué)法模式

“三明治”式教學(xué)法最早是在英國(guó)提出來(lái)的，即“實(shí)踐--學(xué)習(xí)--實(shí)踐”的教學(xué)法。學(xué)生入學(xué)后，先到工廠、企業(yè)進(jìn)行一年的工業(yè)訓(xùn)練，然后回校學(xué)習(xí)2至3年的書本知識(shí)，最后一年再去工廠、企業(yè)實(shí)習(xí)。

關(guān)于人才培養(yǎng)模式，國(guó)外已相對(duì)比較成熟，綜合發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)人才培養(yǎng)模式的研究探索，對(duì)以下幾點(diǎn)有著共識(shí)：以培養(yǎng)能夠適應(yīng)時(shí)代變化和社會(huì)要求的人才為最高目標(biāo)和辦學(xué)理念，體現(xiàn)高等學(xué)校辦學(xué)理念與時(shí)俱進(jìn)的特點(diǎn)。注重創(chuàng)新模式而不是傳承模式，變“授人以魚”為“授人以漁”，這也是我們國(guó)家教育和l達(dá)國(guó)家教育的明顯區(qū)別。

2研究?jī)?nèi)容

本文主要以我校車輛工程專業(yè)為例說(shuō)明應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案的修訂與實(shí)施：

（1）旨在培養(yǎng)遵循唯物主義世界觀，能夠掌握車輛工程專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，初步具備本行業(yè)的職業(yè)素質(zhì)，能夠從事有關(guān)汽車?yán)碚撗芯俊a(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)等方面工作，同時(shí)富有創(chuàng)新精神的高素質(zhì)人才。

（2）能夠達(dá)到汽車高級(jí)維修工的能力，使學(xué)生獲得學(xué)歷證書的同時(shí)，能順利獲得相應(yīng)的有利于就業(yè)以及職業(yè)選擇的資格證書。

（3）以機(jī)械工程、車輛工程為主干學(xué)科，開設(shè)通識(shí)教育課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課、專業(yè)方向教育課（專業(yè)模塊課）、拓展教育課以及專業(yè)實(shí)踐課（包含基礎(chǔ)實(shí)踐、專業(yè)實(shí)踐、綜合實(shí)踐三部分）、專業(yè)內(nèi)（外）選修課，實(shí)現(xiàn)多門學(xué)科的交叉應(yīng)用。

（4）專業(yè)課程開設(shè)相對(duì)應(yīng)的課內(nèi)實(shí)驗(yàn)，在夯實(shí)理論知識(shí)基礎(chǔ)下，采用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與實(shí)習(xí)基地相聯(lián)合的模式，也是本校培養(yǎng)應(yīng)用型人才的重點(diǎn)策略之一。

3預(yù)期價(jià)值

（1）以理論與實(shí)踐相結(jié)合為原則，在確定課程開設(shè)總學(xué)時(shí)的基礎(chǔ)上，摒棄傳統(tǒng)的純理論教授方法，在專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課、專業(yè)方向課添加部分的課內(nèi)實(shí)驗(yàn)，達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的應(yīng)用性人才培養(yǎng)宗旨；

（2）依據(jù)理論課程的開設(shè)學(xué)期，隨后開設(shè)實(shí)訓(xùn)周以及課程設(shè)計(jì)，在全部的理論課程學(xué)習(xí)結(jié)束之后，安排專業(yè)見習(xí)實(shí)習(xí)1周與畢業(yè)實(shí)習(xí)周10周， 以便更好地反饋理論學(xué)習(xí)，用實(shí)踐檢驗(yàn)理論的正確性。

（3）不同于其他同等層次高校車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)模式，我校著重培養(yǎng)工程應(yīng)用型人才，也區(qū)別于其他同等層次高校，獨(dú)特之一引進(jìn)了整套汽車檢測(cè)線，使得針對(duì)汽車檢測(cè)線開設(shè)的課內(nèi)實(shí)驗(yàn)獨(dú)辟蹊徑，又為我校人才的培養(yǎng)與建設(shè)添上濃墨重彩的一筆，實(shí)現(xiàn)能夠系統(tǒng)的掌握汽車領(lǐng)域?qū)拸V的技術(shù)理論和專業(yè)技術(shù)實(shí)踐能力。

基金項(xiàng)目：山東省教育科學(xué)研究課題，項(xiàng)目編號(hào)：16SC113。

作者簡(jiǎn)介：邱滿，女，1989.11.26，漢，山東菏澤，齊魯理工學(xué)院，教師助教，研究生，汽車設(shè)計(jì)。

參考文獻(xiàn)

第8篇：車輛工程專業(yè)研究生方向范文

Abstract： In the new period requirements of "Industry-Academy-Research-Application"， the management systems of graduation project of vehicle engineering was systematically researched， which mainly involved in the process， problem choice， tutoring， operation process， reply and effect of graduation project. Practice has proved that the result of this program in improving engineering practice capacity and engineering innovative capacity of students are evident.

關(guān)鍵詞： 畢業(yè)設(shè)計(jì);產(chǎn)學(xué)研用;應(yīng)用型本科;車輛工程

Key words： graduation project;Industry-Academy-Research-Application;application-oriented colleges and universities;vehicle engineering

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2015）04-0278-03

0 引言

應(yīng)用型本科院校的人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)能夠?qū)⒖茖W(xué)理論轉(zhuǎn)化為可操作應(yīng)用的工程方案或設(shè)計(jì)圖紙的人才[1-2]?！爱a(chǎn)學(xué)研用”是一種生產(chǎn)、學(xué)習(xí)、科學(xué)研究、實(shí)踐運(yùn)用的系統(tǒng)合作工程[3]。畢業(yè)設(shè)計(jì)工作是應(yīng)用型本科院校專業(yè)教學(xué)中的一個(gè)最為重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)[4]。在當(dāng)前“產(chǎn)學(xué)研用”的背景下，工程教育應(yīng)回歸工程，即以提高學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力為目標(biāo)，重點(diǎn)強(qiáng)化畢業(yè)設(shè)計(jì)工程性或?qū)嵱眯裕谔岣弋厴I(yè)生工程實(shí)踐能力和工程設(shè)計(jì)能力的同時(shí)，力爭(zhēng)在提高畢業(yè)生工程創(chuàng)新能力上取得明顯成效[5-9]。

1 畢業(yè)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀分析

1.1 教師 對(duì)于應(yīng)用型本科院校的教師，在完成較為繁重的教學(xué)任務(wù)的同時(shí)，也面臨著科研任務(wù)的巨大壓力，由于擴(kuò)招導(dǎo)致的師生比較低，教師很難保證有足夠的時(shí)間和精力來(lái)指導(dǎo)每一個(gè)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)工作上。另一方面，對(duì)于大部分教師，從高校畢業(yè)后直接進(jìn)入大學(xué)承擔(dān)教師工作，其本身缺乏工程經(jīng)歷和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致畢業(yè)設(shè)計(jì)題目的工程實(shí)踐性不強(qiáng)，或完全脫離工程實(shí)踐。

1.2 學(xué)生 絕大多數(shù)應(yīng)用性本科院校將畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程全部安排在第八學(xué)期，因此，很多畢業(yè)生由于面臨找工作、實(shí)習(xí)、研究生復(fù)試和公務(wù)員考試等問(wèn)題導(dǎo)致沒(méi)有時(shí)間和精力顧及畢業(yè)設(shè)計(jì)，甚至出現(xiàn)了抄襲現(xiàn)象。因此，最為實(shí)踐教學(xué)中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，畢業(yè)設(shè)計(jì)并沒(méi)有完全達(dá)到全面檢驗(yàn)學(xué)生綜合素質(zhì)和工程實(shí)踐能力的效果。

1.3 管理 不同于集中式教學(xué)，畢業(yè)設(shè)計(jì)期間學(xué)生相對(duì)較為分散，且畢業(yè)設(shè)計(jì)歷時(shí)近四個(gè)月，周期較長(zhǎng)，再加上學(xué)生的就業(yè)壓力和指導(dǎo)教師的教學(xué)、科研任務(wù)繁重，客觀上給畢業(yè)設(shè)計(jì)的管理工作帶來(lái)困難，往往流于形式。

2 產(chǎn)學(xué)研用視角下的畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程管理

為規(guī)范畢業(yè)設(shè)計(jì)管理、提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，學(xué)校制定了《黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)工作管理規(guī)定》，在此基礎(chǔ)上，黑龍江工程學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院出臺(tái)了《汽車與交通工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)施細(xì)則》等相關(guān)系列文件，對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)選題、導(dǎo)師選派、過(guò)程安排與管理、成果考核等作出了明確的規(guī)定，加強(qiáng)了過(guò)程管理和目標(biāo)管理。

2.1 工作流程 考慮到第七學(xué)期學(xué)生面臨就業(yè)找工作的客觀問(wèn)題，通常將理論教學(xué)安排在前12周，在13-20周為實(shí)習(xí)等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，學(xué)生在第七學(xué)期后半部分相對(duì)而言時(shí)間較為靈活。因此，調(diào)整了畢業(yè)設(shè)計(jì)工作流程的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，將圖1汽車與交通工程學(xué)院車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)工作流程中“第一項(xiàng)指導(dǎo)教師填寫、提交題目”至“第八項(xiàng)組織學(xué)生收集資料撰寫開題報(bào)告”安排在第七學(xué)期的第16周至第19周完成。這樣，學(xué)生提前開始進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)，緩解了第八學(xué)期學(xué)生和教師時(shí)間和精力投入不足的狀況。

2.2 選題 作為該校七個(gè)“卓越工程師計(jì)劃”試點(diǎn)專業(yè)之一，汽車與交通工程學(xué)院車輛工程專業(yè)堅(jiān)持“產(chǎn)學(xué)研用”相結(jié)合的畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)模式，即依托本專業(yè)擁有的黑龍江省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、省部級(jí)教學(xué)科研平臺(tái)、校外實(shí)踐教學(xué)基地及具有多年工程實(shí)踐經(jīng)歷的企業(yè)教師，實(shí)行指導(dǎo)教師與校內(nèi)與企業(yè)導(dǎo)師（雙導(dǎo)師）共同申報(bào)與院系二級(jí)（必要時(shí)校院系三級(jí)）的選題審查制度，要求申報(bào)課題數(shù)量大于學(xué)生人數(shù)20%。對(duì)在畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中有要求變更題目（中期檢查之后不許再變更）的情況，需填寫《汽車與交通工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)題目變更審批表》。嚴(yán)格按照“一人一題”、“真題實(shí)做”的模式開展畢業(yè)設(shè)計(jì)工作（由多名學(xué)生共同參加的項(xiàng)目，必須明確每名學(xué)生應(yīng)獨(dú)立完成的任務(wù)，并在畢業(yè)設(shè)計(jì)題目上加以區(qū)別）。

由于采用雙導(dǎo)師指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)，車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目大多來(lái)自教師的科研項(xiàng)目和工程需求，進(jìn)而保證畢業(yè)設(shè)計(jì)與工程實(shí)踐、科研實(shí)際相結(jié)合，提高學(xué)生的工程能力。車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目包含實(shí)際工程項(xiàng)目、科研項(xiàng)目等類型，如表1所示。

2.3 指導(dǎo) 車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)施指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)制，指導(dǎo)教師應(yīng)對(duì)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量負(fù)責(zé)，企業(yè)指導(dǎo)教師應(yīng)具有中級(jí)以上職稱，指導(dǎo)教師要求責(zé)任心強(qiáng)，在指導(dǎo)過(guò)程中注重對(duì)學(xué)生獨(dú)工程實(shí)踐能力培養(yǎng)的同時(shí)，注重對(duì)學(xué)生思想和心理健康方面的引導(dǎo)。同一組指導(dǎo)教師（雙導(dǎo)師）指導(dǎo)的學(xué)生數(shù)量原則上不得超過(guò)8名。對(duì)在畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中有要求變更指導(dǎo)教師的情況，需填寫《汽車與交通工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師變更申請(qǐng)表》。

通過(guò)校企合作，部分學(xué)生到簽約單位參與實(shí)際工程項(xiàng)目完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，將畢業(yè)設(shè)計(jì)與科研生產(chǎn)一線結(jié)合起來(lái)，取得了良好的效果。如車輛工程專業(yè)與日本豐田汽車公司共建T-TEP培訓(xùn)中心，“訂單式”培養(yǎng)豐田汽車服務(wù)工程師，因此，“豐田班”學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)題目大多來(lái)自豐田汽車公司生產(chǎn)任務(wù);如簽約到北京亞新科天緯油泵油嘴有限公司的車輛工程專業(yè)學(xué)生，這部分學(xué)生基于油泵油嘴產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造與過(guò)程控制、產(chǎn)品銷售與服務(wù)的全生命周期，開展畢業(yè)設(shè)計(jì)工程，畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程在亞新科天緯公司完成。

2.4 過(guò)程管理 學(xué)院對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)過(guò)程進(jìn)行開題答辯、中期檢查和畢業(yè)設(shè)計(jì)審閱（預(yù)答辯）等多次檢查。開題答辯主要檢查學(xué)生的對(duì)選題和任務(wù)書的理解、調(diào)研資料的整理和開題報(bào)告的撰寫質(zhì)量、主要技術(shù)指標(biāo)和擬解決關(guān)鍵問(wèn)題的正確性及畢業(yè)設(shè)計(jì)路線和進(jìn)程安排的合理性等，對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行通報(bào)。中期檢查在畢業(yè)設(shè)計(jì)主要檢查題目或指導(dǎo)教師的變更情況、畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)度情況、過(guò)程管理材料的填寫情況、學(xué)生所做工作與設(shè)計(jì)任務(wù)的符合度及預(yù)期達(dá)成情況、遇到的困難和解決途徑等情況，重點(diǎn)檢查督促在初期被警告學(xué)生的情況，對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行通報(bào)。畢業(yè)設(shè)計(jì)審閱（預(yù)答辯）之前，指導(dǎo)教師對(duì)所指導(dǎo)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)完成情況進(jìn)行審核評(píng)價(jià)，并對(duì)是否同意參加答辯及推優(yōu)給出初步意見。畢業(yè)設(shè)計(jì)審閱（預(yù)答辯）主要采取分組答辯的形式，查看學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)的完成質(zhì)量，過(guò)程管理材料的填寫情況、答辯安排組織情況的合理性，并讓學(xué)生熟悉答辯的流程，在此過(guò)程中，近三年還對(duì)部分學(xué)生的成果進(jìn)行外審和檢查。其中畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程管理材料中的《畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)記錄》，是檢查整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)期間師生的互動(dòng)情況，指導(dǎo)記錄內(nèi)容包括：指導(dǎo)內(nèi)容、存在問(wèn)題及解決思路、指導(dǎo)時(shí)間、學(xué)生簽字、教師簽字等，可以評(píng)價(jià)指導(dǎo)教師的指導(dǎo)到位情況，借此督促指導(dǎo)教師定期檢查學(xué)生的工作進(jìn)度和工作質(zhì)量，解答和處理學(xué)生提出的有關(guān)問(wèn)題，并隨時(shí)做好記錄，認(rèn)真填寫指導(dǎo)記錄。指導(dǎo)教師（包括企業(yè)導(dǎo)師）檢查學(xué)生進(jìn)度每周不少于2次，指導(dǎo)時(shí)間不低于2學(xué)時(shí)/人?周。在簽約單位進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)的同學(xué)，要求定期向?qū)W院指導(dǎo)教師以郵件或電話的形式匯報(bào)工作，系主任定期檢查《畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)記錄》。

2.5 答辯 答辯是畢業(yè)設(shè)計(jì)最后一個(gè)環(huán)節(jié)，是全面檢查和評(píng)估畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要手段[4]。畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)由平時(shí)成績(jī)（占10%）、指導(dǎo)教師成績(jī)（占20%）、預(yù)答辯成績(jī)（占20%）和答辯成績(jī)（占50%）構(gòu)成，其中平時(shí)成績(jī)主要考查學(xué)生出勤、開題和中期檢查的綜合情況，根據(jù)考勤表和各小組上報(bào)的成績(jī)按照4：3：3的權(quán)重給出。畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯由畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯委員會(huì)主持，下設(shè)若干答辯小組，其成員包括院系領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)教師、企業(yè)或科研院所技術(shù)人員，每組設(shè)一名秘書。對(duì)于在簽約單位完成的畢業(yè)設(shè)計(jì)，與企業(yè)導(dǎo)師單獨(dú)成立答辯小組，小組成員中企業(yè)導(dǎo)師人數(shù)比例不得低于40%。

各答辯小組根據(jù)各項(xiàng)成績(jī)的權(quán)重，確定該生的最終畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)，成績(jī)等級(jí)分為優(yōu)秀、良好、中、及格和不及格五個(gè)等級(jí)。對(duì)獲得優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)的學(xué)生還要填寫優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)推薦表上報(bào)答辯委員會(huì)進(jìn)行審查，答辯委員會(huì)從獲得優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)的學(xué)生中，推選“黑龍江工程學(xué)院優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)”（簡(jiǎn)稱“校優(yōu)”），評(píng)選數(shù)量為各教學(xué)單位本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）總數(shù)的2%。再?gòu)摹靶?yōu)”中推薦產(chǎn)生黑龍江工程學(xué)院“創(chuàng)新杯”優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)，評(píng)選數(shù)量為各教學(xué)單位本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)總數(shù)的1%，采取公開答辯的方式進(jìn)行。與工程實(shí)際結(jié)合的畢業(yè)設(shè)計(jì)優(yōu)先推選“校優(yōu)”，評(píng)選依據(jù)為《黑龍江工程學(xué)院本科生優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)》。

2.6 效果 經(jīng)過(guò)近三年的探索與實(shí)踐，建立了嚴(yán)格且規(guī)范的畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程管理體系，堅(jiān)持開展畢業(yè)設(shè)計(jì)自檢工程，結(jié)合學(xué)校專家組的反饋意見，進(jìn)一步完善了畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程管理體系，使畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，近三年車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)分布如表2所示。

3 結(jié)語(yǔ)

畢業(yè)設(shè)計(jì)是應(yīng)用型本科院校人才培養(yǎng)的最后也是最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)[10]，在堅(jiān)持“產(chǎn)學(xué)研用”相結(jié)合的前提下，著重培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。通過(guò)多年的探索與實(shí)踐，建立并完善了車輛工程畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程管理體系，培養(yǎng)應(yīng)用型人才的目標(biāo)得以保證，促進(jìn)了畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量的全面提高。

參考文獻(xiàn)：

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基金項(xiàng)目：本文系黑龍江工程學(xué)院教育教學(xué)改革工程項(xiàng)目

第9篇：車輛工程專業(yè)研究生方向范文

2015年北京工業(yè)大學(xué)碩士研究生擬招生學(xué)科目錄已公布，具體內(nèi)容請(qǐng)各位考生查看如下：

院（所）、學(xué)科代碼、名稱 學(xué)科方向 招生人數(shù) 考試科目 備注 001 機(jī)械工程與應(yīng)用電子技術(shù)學(xué)院 223     0801 力學(xué) _ 01動(dòng)力學(xué)與控制 _ 02固體力學(xué) _ 03流體力學(xué) _ 04工程力學(xué) 27 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③301數(shù)學(xué)一 ④811理論力學(xué)或812材料力學(xué)I   080200 機(jī)械工程 _ 01數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造技術(shù) _ 02精密數(shù)控加工與自動(dòng)化裝備 _ 03現(xiàn)代焊接技術(shù)與自動(dòng)化裝備 _ 04機(jī)電系統(tǒng)控制及自動(dòng)化 _ 05機(jī)構(gòu)及機(jī)器人系統(tǒng)分析與控制 _ 06機(jī)械及微機(jī)電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 78 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③301數(shù)學(xué)一 ④811理論力學(xué)或812材料力學(xué)I或813電工學(xué)   0804 儀器科學(xué)與技術(shù) _ 01精密測(cè)試技術(shù)與儀器 _ 02現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)及方法 _ 03計(jì)算機(jī)測(cè)試與控制技術(shù) _ 04智能儀器與虛擬儀器技術(shù) 23 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③301數(shù)學(xué)一 ④803電子技術(shù)I或812材料力學(xué)I或813電工學(xué)   085201 機(jī)械工程（專業(yè)學(xué)位） _01數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造及裝備 _02現(xiàn)代機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì) _03機(jī)電液一體化設(shè)計(jì)與制造 _04現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)與儀器 _05高端裝備強(qiáng)度與動(dòng)態(tài)分析 95 ①101思想政治理論 ②204英語(yǔ)二 ③302數(shù)學(xué)二 ④809工程力學(xué)或813電工學(xué)   002 電子信息與控制工程學(xué)院 232     0809 電子科學(xué)與技術(shù) _ 01信號(hào)處理與電路 _ 02數(shù)字多媒體信息技術(shù) _ 03信息光電子學(xué)與光通信 _ 04超大規(guī)模集成電路設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成 _ 05電子器件、射頻和功率集成電路及可靠性 58 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③301數(shù)學(xué)一 ④822信號(hào)與系統(tǒng)或823半導(dǎo)體物理 1、01-02方向選822； 2、03-05方向選823。 0810 信息與通信工程 _ 01語(yǔ)音與音頻信號(hào)處理 _ 02多媒體通信技術(shù) _ 03信號(hào)處理理論與通信技術(shù) _ 04圖像與視頻信號(hào)處理 30 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③301數(shù)學(xué)一 ④822信號(hào)與系統(tǒng)   0811 控制科學(xué)與工程 _ 01自動(dòng)控制理論及其應(yīng)用 _ 02測(cè)控技術(shù)與自動(dòng)化系統(tǒng) _ 03智能系統(tǒng)與智能信息處理 _ 04信息融合與自主導(dǎo)航 _ 05計(jì)算機(jī)控制技術(shù)及其應(yīng)用 63 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③301數(shù)學(xué)一 ④821自動(dòng)控制原理   085208 電子與通信工程（專業(yè)學(xué)位） _ 01信號(hào)與信息處理及其應(yīng)用技術(shù) _ 02圖像處理與模式識(shí)別技術(shù) _ 03多媒體通信技術(shù) _ 04無(wú)線通信技術(shù) _ 05嵌入式系統(tǒng)技術(shù) 35 ①101思想政治理論 ②204英語(yǔ)二 ③302數(shù)學(xué)二 ④822信號(hào)與系統(tǒng)   085210 控制工程（專業(yè)學(xué)位） _ 01工業(yè)過(guò)程的建模、控制與優(yōu)化 _ 02系統(tǒng)工程（系統(tǒng)優(yōu)化與決策） _ 03信息管理系統(tǒng) _04生產(chǎn)過(guò)程綜合自動(dòng)化 _ 05智能控制與智能系統(tǒng) 30 ①101思想政治理論 ②204英語(yǔ)二 ③302數(shù)學(xué)二 ④821自動(dòng)控制原理   085209 集成電路工程（專業(yè)學(xué)位） _ 01集成電路設(shè)計(jì) _02集成電路制備工藝及相關(guān)技術(shù)研究 _03微電子器件檢測(cè)與可靠性評(píng)價(jià)技術(shù) 16 ①101思想政治理論 ②204英語(yǔ)二 ③302數(shù)學(xué)二 ④823半導(dǎo)體物理   004 建筑工程學(xué)院 246     0814 土木工程 _01工程抗震減震與城市綜合防災(zāi)減災(zāi)理論、方法和技術(shù) _02結(jié)構(gòu)新體系與高性能材料 _03結(jié)構(gòu)全壽命設(shè)計(jì)、健康監(jiān)測(cè)與可持續(xù)發(fā)展 _04巖土與地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)分析、評(píng)價(jià)方法和技術(shù) _05工程施工技術(shù)與風(fēng)險(xiǎn)管理 _06水環(huán)境恢復(fù)工程及水質(zhì)處理保障技術(shù) _07建筑環(huán)境控制及能源利用技術(shù) 119 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一或203日語(yǔ) ③301數(shù)學(xué)一 ④841結(jié)構(gòu)力學(xué) 或833土力學(xué)與地基基礎(chǔ) 或843鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 或 845水分析化學(xué)與水力學(xué)；或846傳熱學(xué)Ⅰ或867流體力學(xué)Ⅱ 1、土木工程（含工民建、道橋等）或相近專業(yè)考生報(bào)考方向可選01～05，考試科目可選841或833或843； 2、給排水或相近專業(yè)考生報(bào)考方向可選06，考試科目可選845； 3、暖通或相近專業(yè)考生報(bào)考方向可選07，考試科目應(yīng)選846或867。 0823 交通運(yùn)輸工程 _ 01道路與鐵道工程 _ 02交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理 _ 03交通信息工程及控制 4 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③301數(shù)學(xué)一 ④848道路工程 或 849交通工程或832交通信息與控制 1、01方向選848； 2、02-03方向選849或832。 0815 水利工程 _ 01水文學(xué)及水資源 _ 02水力學(xué)及河流動(dòng)力學(xué) _ 03水工結(jié)構(gòu)工程 _ 04水利水電工程 _ 05港口、海岸及近海工程 10 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一或203日語(yǔ) ③301數(shù)學(xué)一 ④841結(jié)構(gòu)力學(xué)或844水力學(xué)Ⅱ   085213 建筑與土木工程（專業(yè)學(xué)位） _01工程抗震減震與城市綜合防災(zāi)減災(zāi)理論、方法和技術(shù) _02結(jié)構(gòu)新體系與高性能材料 _03結(jié)構(gòu)全壽命設(shè)計(jì)、健康監(jiān)測(cè)與可持續(xù)發(fā)展 _04巖土與地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)分析、評(píng)價(jià)方法和技術(shù) _05工程施工技術(shù)與風(fēng)險(xiǎn)管理 _06工程項(xiàng)目管理及信息化 _07水環(huán)境恢復(fù)工程及水質(zhì)處理保障技術(shù) _08建筑環(huán)境與能源利用技術(shù) 100 ①101思想政治理論 ②204英語(yǔ)二或203日語(yǔ) ③302數(shù)學(xué)二 ④841結(jié)構(gòu)力學(xué)或833土力學(xué)與地基基礎(chǔ)或845水分析化學(xué)與水力學(xué) 或846傳熱學(xué)Ⅰ或867流體力學(xué)Ⅱ 1、土木工程（含工民建、道橋等）或相近專業(yè)考生報(bào)考方向可選01～06，考試科目可選841或833或843； 2、給排水或相近專業(yè)考生報(bào)考方向可選07，考試科目可選845； 3、暖通或相近專業(yè)考生報(bào)考方向可選08，考試科目應(yīng)選846或867。 085222 交通運(yùn)輸工程（專業(yè)學(xué)位） _01道路交通安全理論與道路工程技術(shù) _02交通規(guī)劃與交通控制理論及方法 _03智能交通、仿真與可持續(xù)發(fā)展整合體系 5 ①101思想政治理論 ②204英語(yǔ)二 ③302數(shù)學(xué)二 ④848道路工程或849交通工程或832交通信息與控制 1、01方向選848； 2、02-03方向選849或832。 1256 工程管理（專業(yè)學(xué)位） _ 00不區(qū)分研究方向 8 ①199管理類聯(lián)考綜合能力 ②204英語(yǔ)二   005 環(huán)境與能源工程學(xué)院 152     070304 物理化學(xué) _01能源材料物理化學(xué) _02催化化學(xué) _03納米材料物理化學(xué) _04界面物理化學(xué)與分離技術(shù) 11 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③684物理化學(xué)I ④887無(wú)機(jī)化學(xué)II · 0807 動(dòng)力工程及工程熱物理 _ 01可再生能源利用及先進(jìn)環(huán)境能源理論與技術(shù) _ 02強(qiáng)化傳熱傳質(zhì)理論與工程應(yīng)用 _ 03制冷低溫系統(tǒng)及其環(huán)保節(jié)能理論與技術(shù) _ 04車輛及動(dòng)力系統(tǒng)節(jié)能、凈化與控制 23 · ①101思想政治理論 · ②201英語(yǔ)一 · ③301數(shù)學(xué)一 · ④851傳熱學(xué)Ⅱ或852工程熱力學(xué)   0817 化學(xué)工程與技術(shù) _ 01綠色化學(xué)與精細(xì)有機(jī)化工 _ 02工業(yè)催化與納米科學(xué) _ 03膜科學(xué)與化工分離技術(shù) _ 04材料化學(xué)理論與應(yīng)用 _ 05先進(jìn)材料合成及催化應(yīng)用 25 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③302數(shù)學(xué)二 ④814物理化學(xué)Ⅲ或820有機(jī)化學(xué)I或878化工原理   0830 環(huán)境科學(xué)與工程 _ 01環(huán)境規(guī)劃與污染防治 _ 02污染控制化學(xué) _ 03環(huán)境分析與監(jiān)測(cè) _ 04環(huán)境規(guī)劃與管理 _ 05水污染控制工程 _ 06大氣污染控制工程 28 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一或203日語(yǔ) ③302數(shù)學(xué)二 ④856環(huán)境影響評(píng)價(jià)或857微生物基礎(chǔ)I或858環(huán)境工程學(xué) 1、只有05方向招日語(yǔ)考生； 2、01-04方向，選856； 3、05方向選857； 4、06方向選858。 085206 動(dòng)力工程（專業(yè)學(xué)位） _01可再生能源利用與先進(jìn)環(huán)境能源技術(shù) _02能源動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化及工程應(yīng)用 _03制冷低溫系統(tǒng)及其節(jié)能環(huán)保技術(shù) _04動(dòng)力機(jī)械及車輛動(dòng)力系統(tǒng)節(jié)能、凈化與控制 32 ①101思想政治理論 ②204英語(yǔ)二 ③302數(shù)學(xué)二 ④851傳熱學(xué)Ⅱ或852工程熱力學(xué)   085229 環(huán)境工程（專業(yè)學(xué)位） _01水污染控制工程 _02大氣污染控制工程 _03環(huán)境規(guī)劃與管理 33 ①101思想政治理論 ②204英語(yǔ)二 ③302數(shù)學(xué)二 ④856環(huán)境影響評(píng)價(jià)或857微生物基礎(chǔ)I或858環(huán)境工程學(xué) 1、01方向選857； 2、02方向選858； 3、03方向選856。 006 應(yīng)用數(shù)理學(xué)院 98     0701 數(shù)學(xué) _ 01基礎(chǔ)數(shù)學(xué) _ 02應(yīng)用數(shù)學(xué) _ 03運(yùn)籌學(xué)與控制論 _ 04科學(xué)計(jì)算 35 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③663數(shù)學(xué)分析 ④865高等代數(shù)   0714 統(tǒng)計(jì)學(xué) _ 01非參數(shù)統(tǒng)計(jì)與數(shù)據(jù)分析 _ 02應(yīng)用統(tǒng)計(jì) _ 03生物統(tǒng)計(jì) _ 04金融工程與應(yīng)用概率 _ 05經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì) 14 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③663 數(shù)學(xué)分析 ④865 高等代數(shù)   0702 物理學(xué) _ 01理論物理 _ 02凝聚態(tài)物理 _ 03光學(xué) 25 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③662普通物理I ④861量子力學(xué)或863光學(xué) 1、01方向選861； 2、02方向選861或863； 3、03方向選863。 0803 光學(xué)工程 _ 01脈沖激光技術(shù)與應(yīng)用 _ 02信息光學(xué)與應(yīng)用 _ 03微納光學(xué) _ 04光電傳感與檢測(cè)技術(shù) 7 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③301數(shù)學(xué)一 ④828激光原理   0252 應(yīng)用統(tǒng)計(jì)（專業(yè)學(xué)位） _01生物醫(yī)學(xué)統(tǒng)計(jì) _02精算統(tǒng)計(jì) _03數(shù)量金融 _04質(zhì)量管理統(tǒng)計(jì) 17 ①101思想政治理論 ②204英語(yǔ)二 ③303數(shù)學(xué)三 ④432統(tǒng)計(jì)學(xué)   007 計(jì)算機(jī)學(xué)院 151     0812 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) _ 01 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu) _ 02 計(jì)算機(jī)軟件與理論 _ 03計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù) _ 04 信息安全 68 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③301數(shù)學(xué)一 ④895 計(jì)算機(jī)學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)   085211 計(jì)算機(jī)技術(shù)（專業(yè)學(xué)位） _ 01計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) _ 02計(jì)算機(jī)軟件技術(shù) _ 03計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù) _ 04信息安全技術(shù) 83 ①101思想政治理論 ②204英語(yǔ)二 ③302數(shù)學(xué)二 ④896數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)   009材料科學(xué)與工程學(xué)院 140     0805 材料科學(xué)與工程 _ 01生態(tài)環(huán)境材料與資源循環(huán)技術(shù) _ 02稀土、難熔金屬等功能材料 _ 03高性能結(jié)構(gòu)材料技術(shù) _ 04先進(jìn)材料加工技術(shù) _ 05光電信息與高效能源材料 80 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一或203日語(yǔ) ③302數(shù)學(xué)二 ④875材料科學(xué)基礎(chǔ)   085204 材料工程（專業(yè)學(xué)位） _ 01生態(tài)環(huán)境材料與資源循環(huán)技術(shù) _ 02稀土、難熔金屬等功能材料 _ 03高性能結(jié)構(gòu)材料技術(shù) _ 04先進(jìn)材料加工技術(shù) _ 05光電信息與高效能源材料 60 ①101思想政治理論 ②204英語(yǔ)二或203日語(yǔ) ③302數(shù)學(xué)二 ④875材料科學(xué)基礎(chǔ)   011 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 182     1201 管理科學(xué)與工程 _ 01技術(shù)與項(xiàng)目管理 _ 02戰(zhàn)略管理與社會(huì)網(wǎng)絡(luò) _ 03信息管理與信息系統(tǒng) _ 04城市管理 _ 05運(yùn)作管理與質(zhì)量管理 _ 06金融工程 25 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一或203日語(yǔ) ③303數(shù)學(xué)三 ④801管理學(xué)或804經(jīng)濟(jì)學(xué)原理或805數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)與應(yīng)用   0202 應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué) _01金融學(xué) _02國(guó)際貿(mào)易學(xué) _03產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué) _04區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué) _05數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué) _06統(tǒng)計(jì)學(xué) _07勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué) 25 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③303數(shù)學(xué)三 ④804經(jīng)濟(jì)學(xué)原理   1202 工商管理 _ 01會(huì)計(jì)學(xué) _ 02企業(yè)管理 _ 03旅游管理 _ 04技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理 13 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一或203日語(yǔ) ③303數(shù)學(xué)三 ④801管理學(xué)或804經(jīng)濟(jì)學(xué)原理   1251 工商管理碩士（專業(yè)學(xué)位） _ 00不區(qū)分研究方向 99 ①199管理類聯(lián)考綜合能力 ②204英語(yǔ)二   1252 公共管理碩士（專業(yè)學(xué)位） _ 00不區(qū)分研究方向 20 ①199管理類聯(lián)考綜合能力 ②204英語(yǔ)二   012 建筑與城市規(guī)劃學(xué)院 60     0833 城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué) _ 01城鄉(xiāng)規(guī)劃理論與方法 _ 02居住區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì) _ 03城市設(shè)計(jì)與景觀規(guī)劃 _ 04歷史城市與街區(qū)保護(hù)規(guī)劃 _ 05城市防災(zāi)減災(zāi)規(guī)劃 15 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③633城市規(guī)劃原理 ④503城市規(guī)劃與設(shè)計(jì) 接收建筑學(xué)、城市規(guī)劃學(xué)(含園林景觀)專業(yè)的考生報(bào)考。 0851 建筑學(xué)（專業(yè)學(xué)位） _01都市建筑設(shè)計(jì)及理論 _02歷史建筑的保護(hù)與更新 _03建筑與城市綠色環(huán)境技術(shù) _04城市設(shè)計(jì)方法及理論 40 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③355建筑學(xué)基礎(chǔ) ④504建筑快速設(shè)計(jì) 接收建筑學(xué)、城市規(guī)劃學(xué)專業(yè)的考生報(bào)考。 085237 工業(yè)設(shè)計(jì)工程（專業(yè)學(xué)位） _ 00不區(qū)分研究方向 5 ①101思想政治理論 ②204英語(yǔ)二 ③337工業(yè)設(shè)計(jì)基礎(chǔ) ④502產(chǎn)品設(shè)計(jì) 接收工業(yè)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)等相關(guān)專業(yè)考生報(bào)考。

085229 環(huán)境工程（專業(yè)學(xué)位） _01水污染控制工程 _02大氣污染控制工程 _03環(huán)境規(guī)劃與管理 33 ①101思想政治理論 ②204英語(yǔ)二 ③302數(shù)學(xué)二 ④856環(huán)境影響評(píng)價(jià)或857微生物基礎(chǔ)I或858環(huán)境工程學(xué) 1、01方向選857； 2、02方向選858； 3、03方向選856。 006 應(yīng)用數(shù)理學(xué)院 98     0701 數(shù)學(xué) _ 01基礎(chǔ)數(shù)學(xué) _ 02應(yīng)用數(shù)學(xué) _ 03運(yùn)籌學(xué)與控制論 _ 04科學(xué)計(jì)算 35 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③663數(shù)學(xué)分析 ④865高等代數(shù)   0714 統(tǒng)計(jì)學(xué) _ 01非參數(shù)統(tǒng)計(jì)與數(shù)據(jù)分析 _ 02應(yīng)用統(tǒng)計(jì) _ 03生物統(tǒng)計(jì) _ 04金融工程與應(yīng)用概率 _ 05經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì) 14 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③663 數(shù)學(xué)分析 ④865 高等代數(shù)   0702 物理學(xué) _ 01理論物理 _ 02凝聚態(tài)物理 _ 03光學(xué) 25 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③662普通物理I ④861量子力學(xué)或863光學(xué) 1、01方向選861； 2、02方向選861或863； 3、03方向選863。 0803 光學(xué)工程 _ 01脈沖激光技術(shù)與應(yīng)用 _ 02信息光學(xué)與應(yīng)用 _ 03微納光學(xué) _ 04光電傳感與檢測(cè)技術(shù) 7 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③301數(shù)學(xué)一 ④828激光原理   0252 應(yīng)用統(tǒng)計(jì)（專業(yè)學(xué)位） _01生物醫(yī)學(xué)統(tǒng)計(jì) _02精算統(tǒng)計(jì) _03數(shù)量金融 _04質(zhì)量管理統(tǒng)計(jì) 17 ①101思想政治理論 ②204英語(yǔ)二 ③303數(shù)學(xué)三 ④432統(tǒng)計(jì)學(xué)   007 計(jì)算機(jī)學(xué)院 151     0812 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) _ 01 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu) _ 02 計(jì)算機(jī)軟件與理論 _ 03計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù) _ 04 信息安全 68 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③301數(shù)學(xué)一 ④895 計(jì)算機(jī)學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)   085211 計(jì)算機(jī)技術(shù)（專業(yè)學(xué)位） _ 01計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) _ 02計(jì)算機(jī)軟件技術(shù) _ 03計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù) _ 04信息安全技術(shù) 83 ①101思想政治理論 ②204英語(yǔ)二 ③302數(shù)學(xué)二 ④896數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)   009材料科學(xué)與工程學(xué)院 140     0805 材料科學(xué)與工程 _ 01生態(tài)環(huán)境材料與資源循環(huán)技術(shù) _ 02稀土、難熔金屬等功能材料 _ 03高性能結(jié)構(gòu)材料技術(shù) _ 04先進(jìn)材料加工技術(shù) _ 05光電信息與高效能源材料 80 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一或203日語(yǔ) ③302數(shù)學(xué)二 ④875材料科學(xué)基礎(chǔ)   085204 材料工程（專業(yè)學(xué)位） _ 01生態(tài)環(huán)境材料與資源循環(huán)技術(shù) _ 02稀土、難熔金屬等功能材料 _ 03高性能結(jié)構(gòu)材料技術(shù) _ 04先進(jìn)材料加工技術(shù) _ 05光電信息與高效能源材料 60 ①101思想政治理論 ②204英語(yǔ)二或203日語(yǔ) ③302數(shù)學(xué)二 ④875材料科學(xué)基礎(chǔ)   011 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 182     1201 管理科學(xué)與工程 _ 01技術(shù)與項(xiàng)目管理 _ 02戰(zhàn)略管理與社會(huì)網(wǎng)絡(luò) _ 03信息管理與信息系統(tǒng) _ 04城市管理 _ 05運(yùn)作管理與質(zhì)量管理 _ 06金融工程 25 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一或203日語(yǔ) ③303數(shù)學(xué)三 ④801管理學(xué)或804經(jīng)濟(jì)學(xué)原理或805數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)與應(yīng)用   0202 應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué) _01金融學(xué) _02國(guó)際貿(mào)易學(xué) _03產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué) _04區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué) _05數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué) _06統(tǒng)計(jì)學(xué) _07勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué) 25 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③303數(shù)學(xué)三 ④804經(jīng)濟(jì)學(xué)原理   1202 工商管理 _ 01會(huì)計(jì)學(xué) _ 02企業(yè)管理 _ 03旅游管理 _ 04技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理 13 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一或203日語(yǔ) ③303數(shù)學(xué)三 ④801管理學(xué)或804經(jīng)濟(jì)學(xué)原理   1251 工商管理碩士（專業(yè)學(xué)位） _ 00不區(qū)分研究方向 99 ①199管理類聯(lián)考綜合能力 ②204英語(yǔ)二   1252 公共管理碩士（專業(yè)學(xué)位） _ 00不區(qū)分研究方向 20 ①199管理類聯(lián)考綜合能力 ②204英語(yǔ)二   012 建筑與城市規(guī)劃學(xué)院 60     0833 城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué) _ 01城鄉(xiāng)規(guī)劃理論與方法 _ 02居住區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì) _ 03城市設(shè)計(jì)與景觀規(guī)劃 _ 04歷史城市與街區(qū)保護(hù)規(guī)劃 _ 05城市防災(zāi)減災(zāi)規(guī)劃 15 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③633城市規(guī)劃原理 ④503城市規(guī)劃與設(shè)計(jì) 接收建筑學(xué)、城市規(guī)劃學(xué)(含園林景觀)專業(yè)的考生報(bào)考。 0851 建筑學(xué)（專業(yè)學(xué)位） _01都市建筑設(shè)計(jì)及理論 _02歷史建筑的保護(hù)與更新 _03建筑與城市綠色環(huán)境技術(shù) _04城市設(shè)計(jì)方法及理論 40 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③355建筑學(xué)基礎(chǔ) ④504建筑快速設(shè)計(jì) 接收建筑學(xué)、城市規(guī)劃學(xué)專業(yè)的考生報(bào)考。 085237 工業(yè)設(shè)計(jì)工程（專業(yè)學(xué)位） _ 00不區(qū)分研究方向 5 ①101思想政治理論 ②204英語(yǔ)二 ③337工業(yè)設(shè)計(jì)基礎(chǔ) ④502產(chǎn)品設(shè)計(jì) 接收工業(yè)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)等相關(guān)專業(yè)考生報(bào)考。 036 學(xué)院 10     010108 科學(xué)技術(shù)哲學(xué) _ 01科學(xué)技術(shù)與社會(huì)研究 _ 02工程倫理學(xué) _ 03生態(tài)哲學(xué)與可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題研究 5 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③620科學(xué)技術(shù)史 ④825哲學(xué)   0305 理論 _ 01基本原理 _ 02中國(guó)化研究 _ 03思想政治教育 5 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③651基本原理 ④883思想政治教育基本原理   035 藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院 22     1305 設(shè)計(jì)學(xué) _ 01 產(chǎn)品設(shè)計(jì) _ 02 環(huán)境設(shè)計(jì) _ 03 服裝與服飾設(shè)計(jì) _ 04 工藝美術(shù) _ 05 數(shù)字媒體藝術(shù) _ 06 視覺傳達(dá)設(shè)計(jì) 7 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③622設(shè)計(jì)史論 ④505快題設(shè)計(jì) 505考試為6小時(shí)。 1351 藝術(shù)（專業(yè)學(xué)位） _ 01 產(chǎn)品設(shè)計(jì) _ 02 環(huán)境設(shè)計(jì) _ 03 服裝與服飾設(shè)計(jì) _ 04 工藝美術(shù) _ 05 數(shù)字媒體藝術(shù) _ 06 視覺傳達(dá)設(shè)計(jì) _ 07 動(dòng)畫 _ 08 繪畫 _ 09 雕塑 8 ①101思想政治理論 ②204英語(yǔ)二 ③622設(shè)計(jì)史論 或 619美術(shù)史論 ④505快題設(shè)計(jì) 或 506專業(yè)創(chuàng)作 1、01-04方向選622和505。 2、05-09方向選619和506。 3、506和505考試時(shí)間為6小時(shí)。 085237 工業(yè)設(shè)計(jì)工程 _01 工業(yè)設(shè)計(jì) _02 設(shè)計(jì)管理 _03 交互設(shè)計(jì) 7 ①101思想政治理論 ②204英語(yǔ)二 ③337工業(yè)設(shè)計(jì)基礎(chǔ) ④502產(chǎn)品設(shè)計(jì) 報(bào)考02設(shè)計(jì)管理的考生須有兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)不限。 039 城市交通學(xué)院 87     0823 交通運(yùn)輸工程 _ 01交通規(guī)劃理論與方法 _ 02道路與交通工程設(shè)計(jì)方法 _ 03交通安全理論與技術(shù) _ 04智能交通控制與信息處理 _ 05路基路面結(jié)構(gòu)與材料 _ 06道路養(yǎng)護(hù)與運(yùn)營(yíng)管理 23 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③301數(shù)學(xué)一 ④848道路工程 或 849交通工程或832交通信息與控制 1、01-04方向選849或832； 2、05-06方向選848。 085222 交通運(yùn)輸工程（專業(yè)學(xué)位） _01交通規(guī)劃技術(shù) _02交通管理與工程設(shè)計(jì) _03交通信息與控制技術(shù) _04道路設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù) _05道路養(yǎng)護(hù)與管理 23 ①101思想政治理論 ②204英語(yǔ)二 ③302數(shù)學(xué)二 ④848道路工程或849交通工程或832交通信息與控制 1、01-03方向選849或832； 2、04-05方向選848。 0812 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) _ 01智能交通信息處理 _ 02虛擬現(xiàn)實(shí)與交通仿真 _ 03物聯(lián)網(wǎng)信息感知與智能處理 _ 04智能人機(jī)交互與多媒體技術(shù) _ 05交通大數(shù)據(jù)智能處理技術(shù) 21 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③301數(shù)學(xué)一 ④895 計(jì)算機(jī)學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)   085211 計(jì)算機(jī)技術(shù)（專業(yè)學(xué)位） _ 01智能交通信息處理 _ 02虛擬現(xiàn)實(shí)與交通仿真 _ 03物聯(lián)網(wǎng)信息感知與智能處理 _ 04智能人機(jī)交互與多媒體技術(shù) _ 05交通大數(shù)據(jù)智能處理技術(shù) 5 ①101思想政治理論 ②204英語(yǔ)二 ③302數(shù)學(xué)二 ④896數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)   0811 控制科學(xué)與工程 _ 01智能交通系統(tǒng)控制 _ 02自主車輛與車路協(xié)同 _ 03交通圖像與視頻信號(hào)處理與分析 _ 04交通信息智能化處理 8 ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一 ③301數(shù)學(xué)一 ④821自動(dòng)控制原理   085210 控制工程（專業(yè)學(xué)位） _ 01智能交通系統(tǒng)管理與控制技術(shù) _ 02智能車輛與車路協(xié)同控制技術(shù) _ 03交通信息處理方法與應(yīng)用 _ 04交通圖像與視頻信號(hào)處理技術(shù) 7 ①101思想政治理論 ②204英語(yǔ)二 ③302數(shù)學(xué)二 ④821自動(dòng)控制原理