數(shù)車實訓(xùn)總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：數(shù)車實訓(xùn)總結(jié)范文

8. 車工（8學(xué)時，480分鐘）

（1）實踐教學(xué)與學(xué)生實操內(nèi)容

知識

模塊

知識點

教學(xué)要求

計劃學(xué)時

支撐教學(xué)目標(biāo)

安全教育

車工安全技術(shù)操作規(guī)程與實訓(xùn)室規(guī)章制度

闡述車工實訓(xùn)室各項規(guī)章制度，要求學(xué)生熟讀實訓(xùn)室安全生產(chǎn)與設(shè)備保養(yǎng)等各項規(guī)定

0.5

目標(biāo)：8/9

車工工種簡介

車床基本知識與車削加工概述

車床型號，規(guī)格及加工特點；

車床的組成、使用、車床操作安全技術(shù)和文明實訓(xùn)

0.5

目標(biāo)：2/5

學(xué)生實操準(zhǔn)備

車床各部分功能

空車練習(xí)、開車練習(xí)（不切削）和基本操作考核

1

目標(biāo)：2/5

車削加工

加工范圍

講解普通車床常見的形面的加工方法及工藝要求

5.5

目標(biāo)：1/2/3/45/8

刀具

介紹常用刀具種類、結(jié)構(gòu)

實際加工（示范）

示范講解實際工件的加工方法和加工要領(lǐng)，再次強調(diào)安全操作

學(xué)生實操

按圖紙要求加工、正確對刀、自動走刀

總結(jié)

作品整理

檢查完成作品質(zhì)量

0.5

目標(biāo):2/7/8/9

結(jié)束

保養(yǎng)設(shè)備、清掃衛(wèi)生、上交實訓(xùn)報告。

（2）考核（本工種滿分100分）

勞動紀(jì)律5分（參照《工程訓(xùn)練》評分細則執(zhí)行）；

文明生產(chǎn)15分；

考核點：安全操作、設(shè)備保養(yǎng)維護、工具的擺放、環(huán)境衛(wèi)生。完成情況較好，得12-15分，如出現(xiàn)差錯，每項扣1-2分，最多扣15分。

勞動態(tài)度10分；

考核點：聽課情況（做好筆記、集中精力等）、積極參加實操練習(xí)等。完成情況較好，得9-10分，如出現(xiàn)差錯，每項扣2分，最多扣10分。

動手能力50分；

考核點：空車練習(xí)，開車練習(xí)（10分）、普車外圓加工（40分），括號中的分?jǐn)?shù)為每項最高得分，操作每出現(xiàn)一處錯誤，扣分10%。

實訓(xùn)報告20分；

第2篇：數(shù)車實訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：普車實訓(xùn) 安全 學(xué)風(fēng) 技能

普車實習(xí)是中職院校的重要教學(xué)組成部分，是理論結(jié)合實際的橋梁，是思維、實踐能力綜合訓(xùn)練和提高的重要過程[1]。普車實習(xí)的主要目的是使學(xué)生熟悉并掌握普通車床功能和加工操作；開闊學(xué)生視野，豐富學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)良好的職業(yè)素質(zhì)與團隊精神，進一步提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力，可見普車實習(xí)的重要性。筆者作為職業(yè)院校普車實習(xí)教學(xué)的一線實習(xí)指導(dǎo)老師，結(jié)合自己在普車實習(xí)教學(xué)過程中的一些教學(xué)經(jīng)驗，淺談一些具體的管理方法。

一、組織教學(xué)，樹立良好的班級學(xué)風(fēng)

組織教學(xué)是實訓(xùn)教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，在整個教學(xué)過程中有著十分重要的意義，其目的在于提醒學(xué)生為上課做好心理、學(xué)習(xí)用具以及安全文明生產(chǎn)等方面的準(zhǔn)備，集中精力，積極自覺地投入到學(xué)習(xí)的狀態(tài)中[2]。俗話說“無規(guī)矩不成方圓”，就中職院校學(xué)生的年齡與心理活動來看，只有有效的組織教學(xué)，才能順利的完成教學(xué)、提高操作技能的任務(wù)；從目前的實訓(xùn)車間現(xiàn)狀來看，教師在所運用的教學(xué)方法，往往一松就“亂”，一緊就“好”，因此很有必要強調(diào)有效的組織教學(xué)，樹立正確的班級學(xué)風(fēng)的重要性。實習(xí)教學(xué)組織的好壞，直接影響教學(xué)的效果。筆者從事普車實習(xí)教學(xué)多年，就自身的組織教學(xué)方法總結(jié)為“三部曲”。[1]

1、 上課點名

在學(xué)校規(guī)定的時間內(nèi)，到時間組織學(xué)生站隊點名。通過點名可以了解學(xué)生的出勤情況，對遲到、曠課的學(xué)生制定相關(guān)規(guī)章制度，做出相應(yīng)的懲罰，要使學(xué)生明確遵守規(guī)則是對學(xué)生的最基本要求，要使學(xué)生明確認識到違反規(guī)則是不道德的，應(yīng)該有內(nèi)疚感，要使學(xué)生認識到違反校規(guī)校紀(jì)應(yīng)該受到處理，目的在于督促學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，正常上、下課；而且還可以第一時間掌握學(xué)生的精神狀態(tài)，了解學(xué)生的心里活動。對于萎靡不振的學(xué)生，了解他們的情況，如果是身體不適，就讓他們及時休息。

2、安全文明生產(chǎn)

點完名之后，必須重復(fù)并強調(diào)安全文明生產(chǎn)的重要性及注意事項。安全文明生產(chǎn)，直接影響到人身安全、產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率的提高，影響設(shè)備和工、夾、量具的使用壽命和操作工人技術(shù)水平的正常發(fā)揮，安全、文明生產(chǎn)的一些具體要求是長期生產(chǎn)活動中的實踐經(jīng)驗的教訓(xùn)的總結(jié)，要求操作者必須嚴(yán)格執(zhí)行。例如，操作前必須穿戴好工作服，袖口扣緊，嚴(yán)禁戴手套，帶好安全帽，女生把辮子放入帽子內(nèi)，不得穿裙子、拖鞋，帶好防護鏡，防止鐵屑飛濺傷人。課前集中進行檢查，不合格者不允許進入車間，其意義在于使學(xué)生養(yǎng)成良好的穿戴習(xí)慣；開動車床前，仔細檢查機床各部件和防護裝置是否完好，加油機床，并低速空載運行，檢查車床是否運轉(zhuǎn)正常，這是井然有序的上好普車實訓(xùn)課的關(guān)鍵所在。

3、環(huán)境衛(wèi)生

組織教學(xué)的最后一步是周圍的環(huán)境衛(wèi)生。實訓(xùn)車間的衛(wèi)生實行“一日四打掃”――上、下課前打掃?！叭嗽飙h(huán)境，環(huán)境育人”。學(xué)生通過對清掃（徹底清掃干凈，無衛(wèi)生死角）、素養(yǎng)（潛移默化，提升素養(yǎng)）的學(xué)習(xí)遵守，形成良好的生活習(xí)慣，努力使自己成為一個有道德修養(yǎng)的人，整個車間的環(huán)境面貌也隨之改觀。學(xué)生以后在社會上交朋結(jié)友時也自然體現(xiàn)出令人贊嘆的高素質(zhì)、好修養(yǎng)的優(yōu)秀形象。

二、合理安排練習(xí)時間，全面提高學(xué)生技能

根據(jù)實際情況（班級人數(shù)、車床數(shù)目）進行分組練習(xí)。每天上課時間每臺車床必須有且只有一名學(xué)生獨立操作機床，兩名學(xué)生在車床周圍學(xué)習(xí)，達到“一幫多”的目的，可以使基礎(chǔ)知識掌握不扎實的學(xué)生對新內(nèi)容的學(xué)習(xí)有個接受的過程；對于小組其他成員，可以在規(guī)定的實習(xí)教學(xué)區(qū)域內(nèi)復(fù)習(xí)本課題的相關(guān)理論知識或者分析本課題的練習(xí)圖紙。確定合理的切削用量，制定優(yōu)先的工藝路線，選擇并準(zhǔn)備車刀（粗車刀、精車刀），這樣可以縮短輔助時間，提高效率。例如，車削多線梯形螺紋，首先要掌握螺紋的基本參數(shù)及相關(guān)參數(shù)的計算公式，明確牙型高度的實際意義；還需要準(zhǔn)備90o外圓車刀（粗、精車刀）、切槽車刀及螺紋車刀（粗、精車刀）；制定合理的工藝路線：（1）粗、精車外圓至公稱尺寸（2）加工螺紋退刀槽到圖紙要求尺寸（3）車削多線螺紋（根據(jù)牙型高度，確定合理的走刀次數(shù)）；選擇正確的梯形螺紋車削方法（掌握分頭的含義，根據(jù)導(dǎo)程與螺距的關(guān)系調(diào)整機床）：直進法―斜進法―直進法―左右切削法。

三、巡回指導(dǎo)，規(guī)范操作

學(xué)生在獨立操作練習(xí)期間，老師應(yīng)在實訓(xùn)車間現(xiàn)場不斷巡視，以便于及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)生有不正確的動作時，比如學(xué)生用嘴吹鐵屑，直接用手去扯嵌入鞋底的鐵屑等等，馬上要求他們停下來，組織學(xué)生們共同來討論，找出違反操作規(guī)程的地方，帶領(lǐng)學(xué)生共同來糾正；如發(fā)現(xiàn)學(xué)生操作有不正確的地方，及時制止，并給與改正。比如學(xué)生在停車測量尺寸的時候，就直接拍下急停按鈕，這種操作是不正確的，老師應(yīng)該及時指出錯誤，并告訴這樣操作容易出現(xiàn)的問題，正確的操作方法是先停操縱桿，再拍下急停按鈕。這樣邊操作邊糾正，直觀教學(xué)現(xiàn)場討論，讓學(xué)生理解規(guī)范操作的重要性，從而掌握正確的操作方法，為成為新型高技能人才奠定良好的基礎(chǔ)。[2]

結(jié)語：

在普車實訓(xùn)過程中，只有認真組織好教學(xué)，樹立良好的班級學(xué)風(fēng)，隨時與學(xué)生溝通，了解學(xué)生的心里活動，實行“學(xué)中做”、“做中學(xué)”的教學(xué)方法，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生動手操作積極性，并通過合理安排練習(xí)時間，才能實現(xiàn)學(xué)生樂學(xué)，教師樂教的狀態(tài)，從而達到全面提高學(xué)生操作技能的目標(biāo)。

參考文獻：

第3篇：數(shù)車實訓(xùn)總結(jié)范文

多年來，筆者在技工學(xué)校主要從事機械類專業(yè)的教學(xué)，長期擔(dān)任普通車床與數(shù)控車床實訓(xùn)課的教學(xué)工作。在教學(xué)和教學(xué)實踐中，發(fā)現(xiàn)不少學(xué)生在這門課程的技能訓(xùn)練中，存在許多問題和困難。究其原因，除了學(xué)生自身素質(zhì)外，主要與這門課程的特點有關(guān)，該課程主要有以下幾個特點：

1.課程實踐性強

這門課與生產(chǎn)關(guān)系極為密切，以培養(yǎng)學(xué)生的動手操作技能為主，相關(guān)理論在生產(chǎn)實踐中有很大的靈活性與綜合性。這對于缺少實踐鍛煉和系統(tǒng)理論知識不完備的技校學(xué)生來講，學(xué)習(xí)起來難度確實很大。

2.理論性較強，新名詞新概念多，內(nèi)容繁雜

該課程要求學(xué)生初高中階段的數(shù)學(xué)、物理、幾何等基礎(chǔ)知識扎實，又具備工程方面的專業(yè)知識，如金屬材料、公差配合與技術(shù)測量、機械制圖、工程力學(xué)、加工工藝學(xué)知識，是一門綜合性很強的課程。每一章節(jié)均涉及到大量的新內(nèi)容、新概念和新名詞，這也給初學(xué)者帶來了較大的困難。

3.操作中危險性大，安全系數(shù)低

普車技能訓(xùn)練對于從來未接觸過機器操作，更沒有受過專業(yè)技能培訓(xùn)的初學(xué)者來說，從心理到肢體的適應(yīng)及過度，都存在很大差距。另外，由于車床結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性、外露零部件多、高速旋轉(zhuǎn)零件多等因素，其危險性在所有切削加工工種中是最大的，安全系數(shù)是最低的。

4.相關(guān)理論和實際操作系統(tǒng)性強，結(jié)構(gòu)嚴(yán)密，前后內(nèi)容密切相關(guān)

學(xué)生要學(xué)好這門知識，掌握操作技能要領(lǐng)，就必須系統(tǒng)、全面地掌握相關(guān)理論知識，還要經(jīng)過刻苦勤奮、大膽細致、艱苦長期的動手訓(xùn)練。也只有這樣才能具備一定的綜合、分析、解決問題和熟練操作技能的能力。在教學(xué)中，教學(xué)部門及實訓(xùn)指導(dǎo)教師應(yīng)加強對學(xué)生、教材、教學(xué)設(shè)施、教學(xué)手段的不斷研究，對教學(xué)方法不斷改進與合理應(yīng)用，才能上好這門實操訓(xùn)練課。

二、合理安排教學(xué)計劃，協(xié)調(diào)各課程進度

由于該課程涉及的專業(yè)基礎(chǔ)課程比較多，所以編制教學(xué)課程時，在上普車實訓(xùn)課之前應(yīng)優(yōu)先安排學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)基礎(chǔ)課，如機械制圖、公差配合與技術(shù)測量、金屬材料等課程。在實訓(xùn)課講切削基本要素、刀具知識、工件的切削性能時，學(xué)生只有具備一定的材料學(xué)知識，明確被加工對象的性質(zhì)，才能正確地選用刀具，合理地確定切削用量。否則，在具體的操作中，不能正確理解實訓(xùn)指導(dǎo)老師講授的知識點，可能會在上機操作中做出錯誤的判斷與選擇。又比如機械制圖課，教學(xué)內(nèi)容多，不可能在短期內(nèi)上完；學(xué)生普遍的幾何知識又欠缺，零件圖的內(nèi)容一般在課程的后半部分講授，這樣學(xué)生進入普車實訓(xùn)階段時，軸、孔、盤、輪類零件圖知識可能還沒有講授，致使他們看不懂基本的圖樣。而車削工藝卻要求學(xué)生能按照圖樣分析零件的結(jié)構(gòu)特點，正確選用刀具并刃磨，合理確定切削用量，這說明兩門課程的銜接出現(xiàn)了問題。所以機械制圖課教師，可以考慮調(diào)整教材授課順序；在講解最基本的制圖知識后，先講解回轉(zhuǎn)體類零件的畫法與識圖知識，為實訓(xùn)課學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。

《車工工藝學(xué)》與《車工技能訓(xùn)練》課互為依托與促進，前者是理論與基礎(chǔ)，對操作有指導(dǎo)作用；后者是實踐與運用，對理論有驗證與補充作用。所以，在安排課程時，要求兩門課同步進行。我們認為這樣做還不夠，還要注意兩點：一是在教學(xué)中，工藝課與實操課最好由同一實訓(xùn)指導(dǎo)教師擔(dān)任，二是教師在教學(xué)中要協(xié)調(diào)好兩者的進度，并使工藝課稍超前于實訓(xùn)課。這樣做的好處在于：實訓(xùn)指導(dǎo)教師在講授工藝課時，能將實訓(xùn)課中學(xué)生出現(xiàn)的問題及錯誤做法及時在課堂中反饋出來，將學(xué)生的感性認識上升到理性認識，便于學(xué)生理解和接受；反過來，在上實訓(xùn)課時，將工藝課知識融入到具體的實操訓(xùn)練中，既能有效指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)，又有利于學(xué)生對工藝課的理解與運用。另外，同一實訓(xùn)指導(dǎo)教師也最容易自我協(xié)調(diào)兩課程的進度，使兩課相得益彰，起到理論指導(dǎo)實踐的作用，使兩者真正成為一體化的專業(yè)課程。

三、加強安全生產(chǎn)教育，樹立文明生產(chǎn)意識

安全生產(chǎn)是企業(yè)生產(chǎn)過程中永恒的主題，貫穿于企業(yè)生產(chǎn)的始終。麻痹大意及輕視安全是企業(yè)的大敵，技工學(xué)校學(xué)生進行的所有生產(chǎn)實習(xí)訓(xùn)練更是如此，尤其是在車工技能訓(xùn)練課中更加重要。在機械加工制造行業(yè)中，廣泛流傳著一句諺語：緊車工，慢鉗工，輕輕松松做電工！一個“緊”字不僅是說車工勞動強度大，工作節(jié)奏快，更重要的是說明車工生產(chǎn)的危險性。我們知道，在所有的切削加工中，車削加工是最不安全的工種之一。車工的手、腦、身始終處于緊張狀態(tài)之中，工件在高速旋轉(zhuǎn)，刀具在不停運動，車床外露旋轉(zhuǎn)運動的零件也多，車削加工中的傷亡事故概率也最高，這被企業(yè)生產(chǎn)實踐和實訓(xùn)教學(xué)中大量血的教訓(xùn)所證實。因而，在教學(xué)中必須強化安全生產(chǎn)知識教育，培養(yǎng)學(xué)生安全文明生產(chǎn)意識。

1.加強日常安全教育

因為不安全因素?zé)o時不在，無處不在，時刻在威脅著人身與機器安全。這就要求師生始終保持“安全第一”的思想和意識，不能存有任何僥幸心理。每天在進入操作之前，教師都先要不厭其煩地講解安全知識，講解本次訓(xùn)練在安全方面的注意事項，回顧上節(jié)課所發(fā)生的任何不安全現(xiàn)象及事故，切忌空談一些安全口號，多講解現(xiàn)實中的一些事故實例；在操作車床中，注意力要高度集中，時刻注意工件、刀具、車床相互位置的變化，是否進入加工危險區(qū)域范圍內(nèi)；在訓(xùn)練結(jié)束前，要認真總結(jié)本次實訓(xùn)中出現(xiàn)的大大小小的事故，以引起學(xué)生的重視。形成天天講安全、堂堂講安全、時時講安全，把日常安全教育制度化、常規(guī)化。

2.突出幾個特殊環(huán)節(jié)的安全教育

多年來的經(jīng)驗教訓(xùn)告訴我們，在車削實訓(xùn)教學(xué)中，有幾個特殊訓(xùn)練環(huán)節(jié)事故概率較高，必須引起教師的高度重視。

（1）學(xué)生剛進入普車實訓(xùn)的初期，尤其是進行鑄件毛坯的粗加工時，學(xué)生因?qū)嚧步Y(jié)構(gòu)還不熟悉，操作要領(lǐng)還沒有完全掌握，加之毛坯的夾持表面不規(guī)則，最易出現(xiàn)撞刀或工件飛出事故。一旦有學(xué)生在該階段出現(xiàn)事故，就會表現(xiàn)得手忙腳亂，不知如何應(yīng)對，造成恐懼心理，直接影響后續(xù)實訓(xùn)課乃至整個實訓(xùn)的訓(xùn)練效果。

（2）在車削孔、錐體類工件時，刀具最易越位而發(fā)生撞刀現(xiàn)象。如果退刀不及時或誤操作，輕則損壞車刀，重則撞壞刀架，更嚴(yán)重則出現(xiàn)人身或車故。尤其在以手動小滑板法車圓錐體訓(xùn)練中，學(xué)生容易忘記回程中使小滑板回位，經(jīng)常發(fā)生卡盤撞擊滑板事故。

（3）在車削螺紋類工件時，若螺紋的導(dǎo)程大，又選用高速車削時（不少學(xué)生因好奇喜歡選用較高速度車削），要求操作者技術(shù)相當(dāng)熟練。在加工中如果在螺紋收尾處不能及時迅速地退刀，難免出現(xiàn)撞刀或更為嚴(yán)重的事故。在以上幾個特殊環(huán)節(jié)上，要求實訓(xùn)師生在具體操作中必須高度重視，防范事故的發(fā)生。

3.因人施教，進行差別化指導(dǎo)

從各技校機械專業(yè)學(xué)生組成結(jié)構(gòu)來看，具有年齡小、個頭低、農(nóng)村學(xué)生多，而且每個班級女生所占比例在10％～15％左右的特點，這就給普車實訓(xùn)課安全操作帶來了一定難度。尤其是多數(shù)女生及少數(shù)膽小的男生，從心理上對車床操作具有畏懼感，經(jīng)常表現(xiàn)出不敢大膽上車床操作的情緒，就是勉強上去，也是提心吊膽，生怕出現(xiàn)事故，因而造成心理的過度緊張或焦慮。當(dāng)一旦發(fā)生小事故時，他們就驚慌失措，不是果斷地壓下安全按鈕或采取停車等措施，而是手足無措大喊大叫，或者逃離操作平臺，頭腦迷蒙誤操作，往往將一個小事故演變?yōu)橐粋€大事故。這就要求實訓(xùn)指導(dǎo)老師要多了解熟悉每一個學(xué)生，因人施教，進行差別化指導(dǎo)，除了多對他們手把手地傳授操作技能外，還要對他們進行心理上的訓(xùn)練與指導(dǎo)，克服生理和心理上的障礙，培養(yǎng)學(xué)生勇敢、果斷、鎮(zhèn)靜和有必勝的意志品質(zhì)。

四、研究教學(xué)方法，提高教學(xué)質(zhì)量

1.在基本操作訓(xùn)練中，盡量采用現(xiàn)場課堂教學(xué)形式

認真做好組織教學(xué)、講解、示范和講評等教學(xué)環(huán)節(jié)，采用講解與示范相結(jié)合、集體指導(dǎo)與個別指導(dǎo)相結(jié)合的方法；突出實操重點，重視啟發(fā)式教學(xué)，提高學(xué)生分析問題和解決問題，將理論知識在實踐中靈活運用的能力，并將實訓(xùn)過程中出現(xiàn)的問題及時進行整理與歸納，不斷充實教學(xué)內(nèi)容。

2.嚴(yán)格規(guī)范化教學(xué)

學(xué)生在車間實訓(xùn)相當(dāng)于工廠的學(xué)徒工，他們的模仿能力很強，教師的一舉一動都會影響著他們的行為。任何工種都有操作要領(lǐng)和安全技術(shù)操作規(guī)程，實訓(xùn)指導(dǎo)教師必須嚴(yán)格按照規(guī)范動作進行示范，避免誤導(dǎo)學(xué)生，以免他們將一些不良習(xí)慣與作風(fēng)帶入企業(yè)。規(guī)范化教學(xué)，不是要扼殺學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)造精神。因為任何操作規(guī)程都是在長期實踐中總結(jié)出來，并無數(shù)次被實踐所驗證的制度，不是隨意能違背或改變的。對于學(xué)生在實訓(xùn)中的一些新奇想法，教師要給予正確的評價與引導(dǎo)。

3.在進行復(fù)合作業(yè)課題訓(xùn)練時，教學(xué)過程最好與企業(yè)合作

選擇一些典型產(chǎn)品零件進行教學(xué)，以便學(xué)生了解企業(yè)的生產(chǎn)組織、工藝流程、產(chǎn)品質(zhì)量檢測等程序，使他們真正得到實戰(zhàn)演練，綜合實操能力得到提高。在基本訓(xùn)練中，要求學(xué)生學(xué)會對產(chǎn)品質(zhì)量問題進行正確的檢測、分析、判斷，熟練正確運用各種檢測方法與手段，樹立重視產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)消耗及成本的觀念和意識。

4.直觀教學(xué)與現(xiàn)代教學(xué)手段相結(jié)合

無論是工藝課還是實訓(xùn)課，盡量采用實物教學(xué)方法，便于學(xué)生形象、直觀、生動地接受知識。結(jié)合學(xué)校的教學(xué)條件，充分運用教具、實物、多媒體等現(xiàn)代化教學(xué)手段。有條件的話，可組織現(xiàn)場教學(xué)和參觀工廠等方式，開闊學(xué)生的視野。

第4篇：數(shù)車實訓(xùn)總結(jié)范文

1.1 教學(xué)內(nèi)容的闡述

接發(fā)車作業(yè)為《車站信號及維修》課程中實操項目之一。本設(shè)計內(nèi)容重點為熟練地接發(fā)列車作業(yè)，難點在于嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的操作，同時課堂應(yīng)具備以下特點：①操作性課程需要演練環(huán)境；②需要學(xué)生小組合作；③學(xué)生間需要交流經(jīng)驗；④評價要客觀；⑤課后需要鞏固練習(xí)。傳統(tǒng)教學(xué)中教師針對書上內(nèi)容滿堂灌，讓學(xué)生憑空想象操作過程；學(xué)生間沒有交流，只有無操作性的小組；評價采用理論課評價方式：考勤、表現(xiàn)、作業(yè)等，流于形式；課后練習(xí)更是空白。對此，本設(shè)計充分利用學(xué)校校園網(wǎng)絡(luò)作為平臺，建立教學(xué)資源庫，結(jié)合實訓(xùn)室設(shè)備、錄播系統(tǒng)、視頻等信息化手段，很好地解決了傳統(tǒng)教學(xué)中的難題。

1.2 教學(xué)目標(biāo)的設(shè)置

知識與技能目標(biāo)：①理解接發(fā)車作業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)；②掌握接發(fā)車作業(yè)的操作方法，這是教學(xué)的重點。

過程與方法目標(biāo)：能夠根據(jù)接發(fā)車作業(yè)的操作標(biāo)準(zhǔn)完成接發(fā)車作業(yè)，這也是教學(xué)的難點。

情感態(tài)度與價值觀目標(biāo)：①增強安全意識，養(yǎng)成認真、負責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)作風(fēng)；②學(xué)后自測，自主學(xué)習(xí)，培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)能力；③小組互評環(huán)節(jié)，培養(yǎng)客觀公正的態(tài)度。

2 教學(xué)過程的設(shè)計

遵循學(xué)生的認知規(guī)律和心理特點，以模擬實踐為載體，任務(wù)驅(qū)動為主線，利用行車調(diào)度綜合實訓(xùn)室、網(wǎng)絡(luò)、視頻等信息技術(shù)，將2課時的教學(xué)任務(wù)設(shè)計為8個過程環(huán)節(jié)。

2.1 課題引入

在有山有水的實訓(xùn)室中，人操作，車能動，迅速吸引學(xué)生的注意力，提問動車如何跑起來，圍繞這個主題，借助實訓(xùn)室軟件及沙盤系統(tǒng)，學(xué)生兩人一組，使用一臺計算機操作一個車站，以“玩”的形式開展探究的學(xué)習(xí)，解決學(xué)生面對學(xué)習(xí)的心理負擔(dān)，為學(xué)生提供動手操作的條件。

2.2 知識構(gòu)建

本設(shè)計借助校園網(wǎng)絡(luò)平臺，教師展示學(xué)生學(xué)習(xí)成果，滿足學(xué)生的心理成就感，引導(dǎo)學(xué)生歸納出本次課的知識點，達到了良好的學(xué)習(xí)效果。借助校園網(wǎng)絡(luò)平臺教學(xué)資源庫形式，便于學(xué)生對所學(xué)知識進行整合，也有利于教師快速了解學(xué)生對知識點的掌握情況。

2.3 視頻觀看

引導(dǎo)學(xué)生思考：我們的操作規(guī)范嗎？現(xiàn)場的工作人員是如何操作的呢？為學(xué)生播放接發(fā)車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范視頻，引導(dǎo)學(xué)生模擬操作。

2.4 操作訓(xùn)練

規(guī)范的接發(fā)車作業(yè)是本次教學(xué)的難點，充分利用實訓(xùn)室設(shè)備解決演練環(huán)境的問題。同時利用實訓(xùn)室內(nèi)錄播系統(tǒng)對學(xué)生操作進行記錄，便于教師了解整個實訓(xùn)室學(xué)生的操作情況。另外通過錄播系統(tǒng)學(xué)生可隨時觀看自己的操作過程，及時糾正不規(guī)范的操作。

2.5 評價環(huán)節(jié)

評價在操作型的課堂中，往往流于形式，而借助實訓(xùn)室錄播系統(tǒng)，學(xué)生觀看各車站小組的操作視頻，以此為依據(jù)結(jié)合評價標(biāo)準(zhǔn)開展自評、互評。使過程性評價更合理，讓學(xué)生“聽得見，看得見”自己和小組的表現(xiàn)。觀看錄播視頻讓學(xué)生充分了解自己、了解同學(xué)，取長補短；通過評價機制，培養(yǎng)學(xué)生客觀公正的態(tài)度。

2.6 知識測試

傳統(tǒng)教學(xué)中采用紙質(zhì)測試題，不能及時反映學(xué)生的掌握情況。本設(shè)計借助校園網(wǎng)絡(luò)平臺進行網(wǎng)絡(luò)自測，很好地解決了該難題，便于教師快速了解學(xué)生知識、技能的掌握情況，以便采取相應(yīng)措施。

2.7 課堂小結(jié)

課堂小結(jié)有兩方面內(nèi)容：交流體會、布置作業(yè)

2.7.1 交流體會

本設(shè)計借助校園網(wǎng)絡(luò)開設(shè)交流討論區(qū)，便于學(xué)生交流收獲、體會、經(jīng)驗等。同時可將交流內(nèi)容進行本地保存，為課后學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。

2.7.2 布置作業(yè)

采用分層作業(yè)，拓展引申的思路布置作業(yè)。①應(yīng)用型作業(yè)：a.根據(jù)自己對本節(jié)課的掌握情況，課下開展復(fù)習(xí)；b.舉例總結(jié)列車接發(fā)車作業(yè)的操作方法；c.本次課掌握了哪些知識點？有哪些知識點有待進一步提高？通過本題的設(shè)計提高學(xué)生接發(fā)車作業(yè)的熟練程度。②思維拓展型作業(yè)：思考通過進路的排列方法及亮燈情況，為下節(jié)課研究通過進路作準(zhǔn)備。

2.8 整理上傳

課后訓(xùn)練環(huán)節(jié)一直是教學(xué)的薄弱之處，但課后的訓(xùn)練又是鞏固知識必不可少的環(huán)節(jié)，尤其針對本設(shè)計操作性課程，所以充分利用校園網(wǎng)絡(luò)平臺，將錄播系統(tǒng)中的典型案例上傳到校園網(wǎng)，供學(xué)生在沒有實驗條件的情況下，進行遠程學(xué)習(xí)。

3 教學(xué)設(shè)計的創(chuàng)新

（1）玩―看―學(xué)―練―評，環(huán)環(huán)相扣，符合學(xué)生認知規(guī)律。

（2）各個環(huán)節(jié)充分利用實訓(xùn)室設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、視頻、數(shù)字化資源等信息化手段解決了傳統(tǒng)教學(xué)中存在的無操作、無交流、無課后等教學(xué)難題。

（3）充分體現(xiàn)了“做中教、做中學(xué)”的理念。

4 教學(xué)反思

信息化教學(xué)內(nèi)容由課內(nèi)延伸到課外，不僅使專業(yè)課充滿意境之美，而且激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了課堂的效率和質(zhì)量，使我們的課堂不再靜止，不再受時間、空間的限制。信息技術(shù)受到了教師、學(xué)生的好評。但是，信息化不能取代傳統(tǒng)教學(xué)，它是學(xué)生理解知識、掌握技能的催化劑。

（北京鐵路電氣化學(xué)校，北京 102202）

參考文獻：

[1]接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)[S].中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，2009.

第5篇：數(shù)車實訓(xùn)總結(jié)范文

通過對這五年來輸出機電數(shù)控專業(yè)學(xué)生的就業(yè)情況,就業(yè)變動,并和就業(yè)企業(yè)多方溝通,總結(jié)出就業(yè)單位如下幾點要求:

(1)必須具備基本的職業(yè)道德品質(zhì):踏實肯干、吃苦耐勞、誠實守信、上進好學(xué)、知恩圖報,忠誠企業(yè),勤奮敬業(yè)等。

(2)必須具備基本的生存能力:文字表達能力、計算機應(yīng)用能力、人際交流能力等。

(3)必須具備本專業(yè)的基本能力:能識讀機械圖、能用計算機繪制簡單的機械圖,能從事簡單機械零件加工,掌握鉗工、車工、銑工、電工等基本技能。

而我們的學(xué)生,也有中職生普遍的特點,尤其是年齡小,又是剛接觸專業(yè)的機械行業(yè),難度在第一學(xué)期最大。①學(xué)習(xí)方面:基礎(chǔ)知識差,學(xué)習(xí)能力弱,不喜歡讀書,但實訓(xùn)過程中比較吃苦耐勞,不怕臟不怕累。②在心理方面:好交往、樂操作、重情誼。③存在的主要問題是:缺自信、少責(zé)任、欠意志,以及進入職業(yè)院校后,因?qū)W習(xí)方法改變,自己支配時間增多,不知如何管理、控制自我;因?qū)W習(xí)目標(biāo)改變,不知道何為積極主動學(xué)習(xí),何為自覺和自主學(xué)習(xí)等。

我們以企業(yè)要求為本位,結(jié)合本校學(xué)生特點,結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備進行課程設(shè)置和實訓(xùn)安排,為適應(yīng)企業(yè)的要求,我們加大實訓(xùn)的力度,并制訂實訓(xùn)室嚴(yán)格的管理制度:

(1)實訓(xùn)基地教學(xué)的運行管理。首先是實訓(xùn)教學(xué)文件的充實完善和制定。在完善相關(guān)實訓(xùn)和設(shè)備及教學(xué)管理等各項規(guī)章制度的同時,加強宣傳和落實、嚴(yán)格檢查、使實踐教學(xué)工作有章可循。各項制度流程上墻、設(shè)備登記造冊、上賬、實驗教學(xué)記錄完整、設(shè)備維護報損手續(xù)完備。(2)建章立制,使實訓(xùn)教學(xué)、儀器物資、安全等各項管理科學(xué)化、規(guī)范化。制訂了一系列管理規(guī)章制度,嚴(yán)格操作規(guī)程;為了提高設(shè)備使用率和低消耗,實行使用登記,耗材項目管理,維護、保養(yǎng)工作責(zé)任制;為了保證設(shè)備及人身安全,規(guī)定使用大型、貴重和電動機械設(shè)備的實訓(xùn)教師,必須取得相關(guān)設(shè)備的上崗操作資格;只要有學(xué)生在實訓(xùn)活動,就必須有實訓(xùn)教師或管理人員在場。

在所有條件具備的情況下,我們的重頭戲就是教學(xué)環(huán)節(jié)了,教師組織教學(xué)活動,學(xué)生為三年制中專生,在校時間為兩年,分四個學(xué)期:

第一學(xué)期,由專業(yè)課教師進行系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí),機械專業(yè)重中之重的課程為《機械基礎(chǔ)》、《機械制圖》以及學(xué)生熟練的識圖、讀圖能力。同時,理論與實踐相結(jié)合,進行車工實訓(xùn),實訓(xùn)由簡到難,分階段分項目進行練習(xí)。階段性項目練習(xí)以工件為載體,真材實料進行,要求學(xué)生嚴(yán)格遵守操作要求,安全第一,操作第二;嚴(yán)格遵守工具使用要求,愛護工具;嚴(yán)格按要求進行加工;加工過程中隨時用量具進行測量,逐個檢查達到精度和公差要求,并注意要求每個學(xué)生做到。所作單個工件計分,計入期末成績當(dāng)中。

第二學(xué)期,開設(shè)AutoCAD課程,加強學(xué)生繪圖能力和識圖能力,并在學(xué)期末考取國家職業(yè)技能鑒定的“中級繪圖員”證書。本學(xué)期實訓(xùn)科目增至三門,車工、鉗工和數(shù)控。實訓(xùn)比例側(cè)重于車工和鉗工,以此作為數(shù)控實訓(xùn)的最有利的基礎(chǔ)。車工和鉗工實訓(xùn)課同時進行,學(xué)生分成兩組,輪流交換進行車工鉗工的實訓(xùn),以合理有效的利用現(xiàn)有的教學(xué)資源,使學(xué)生都能動起來,教師也有時間和精力對學(xué)生進行指導(dǎo)和管理。我覺得這種教學(xué)方法值得推崇,能讓學(xué)生有更多的機會進行實際操作,并通過實訓(xùn)內(nèi)容的轉(zhuǎn)換使實訓(xùn)課減少乏味。車工實訓(xùn)側(cè)重于成品工件的加工,在加工中進行項目練習(xí),隨著實訓(xùn)難度的增加,逐漸加強學(xué)生熟練操作能力、精確操作能力和吃苦耐勞能力的訓(xùn)練。鉗工則側(cè)重于安全操作和基本功的練習(xí):劃線、鋸、銼、鉆、鏨等,方法是真材實料直接按要求加工簡單美觀的工件,嚴(yán)格進行測量,培養(yǎng)學(xué)生要有耐心進行鉗工工件的加工。讓學(xué)生記住一句機械行業(yè)的話“緊車工,慢鉗工,不緊不慢是電工”。數(shù)控則學(xué)習(xí)數(shù)控編程,在普車的基礎(chǔ)上進行簡單工件和簡單工序的加工。數(shù)控實訓(xùn)要求一人一師,至多兩人一師,分組操作和觀摩。學(xué)生所有單個工件計分,計入期末成績當(dāng)中。

第三學(xué)期,實訓(xùn)科目仍然為三門,車工、鉗工進入實質(zhì)性考證練習(xí)階段,加大了訓(xùn)練的難度和廣度,同時也注重學(xué)生的讀圖能力,進一步加強學(xué)生準(zhǔn)確熟練操作能力。鉗工同時加上銑車操作練習(xí),作為選修課程,部分學(xué)生能熟練進行操作。學(xué)期末進行中級車工和中級鉗工考證考試工作。數(shù)控進一步加深操作難度和學(xué)生熟練操作能力,經(jīng)過兩個學(xué)期的數(shù)控實訓(xùn),學(xué)生已經(jīng)在普車的基礎(chǔ)上準(zhǔn)確快速的入門,為第四學(xué)期考證打下堅實的基礎(chǔ)。

第四學(xué)期,車工鉗工進行實際操作,接當(dāng)?shù)仄髽I(yè)一些實際的加工任務(wù)進行熟練程度、行業(yè)道德和行業(yè)規(guī)則訓(xùn)練,學(xué)習(xí)刨車及焊工等相關(guān)機械操作。本學(xué)期側(cè)重于數(shù)控技能操作,數(shù)控實訓(xùn)比重加大,數(shù)控工件難度加大,并在學(xué)期末考取中級數(shù)控證書。學(xué)生所有單個工件計分,計入期末成績當(dāng)中。因師資投入力度大,實訓(xùn)課程多,學(xué)生考證通過率為98%以上。

第6篇：數(shù)車實訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞 PDCA循環(huán) 一體化 模塊式 職業(yè)教育 實訓(xùn)教學(xué)

中圖分類號：G124 文獻標(biāo)識碼：A

未來十年是我國全面建設(shè)小康社會、開創(chuàng)中國特色社會主義事業(yè)新局面的重要戰(zhàn)略機遇期。不但需要一大批科學(xué)家、工程師和經(jīng)營管理人才，更加需要數(shù)以億計的高級技能人才和高素質(zhì)勞動者，否則再先進的科學(xué)技術(shù)和機器設(shè)備也很難轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力。因此發(fā)展職業(yè)教育和技能培訓(xùn)是發(fā)展和建設(shè)的需要，而人才培養(yǎng)的質(zhì)量直接決定勞動者的能力和發(fā)展前景，也影響著各類職業(yè)技術(shù)院校的生存與發(fā)展。特別是在整個培養(yǎng)體系中的實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到教育質(zhì)量的好壞，因此用什么方式展開實訓(xùn)教學(xué)以及如何保證質(zhì)量的問題已為廣大教育工作者所關(guān)注 。

一、PDCA循環(huán)的思想

PDCA循環(huán)是美國質(zhì)量管理專家休哈特博士首先提出的，由戴明采納、宣傳，獲得普及，從而也被稱為“戴明環(huán)”，它是全面質(zhì)量管理所應(yīng)遵循的科學(xué)程序。PDCA是英語單詞Plan（計劃）、Do（執(zhí)行）、Check（檢查）和Action（行動）的第一個字母，PDCA循環(huán)就是按照這樣的順序進行質(zhì)量管理，并且循環(huán)不止地進行下去的工作程序 。

PDCA的工作過程是，P（plan）計劃，包括方針和目標(biāo)的確定以及活動計劃的制定。D （do）執(zhí)行，指具體運作實現(xiàn)計劃中的內(nèi)容。C（check）檢查，總結(jié)執(zhí)行計劃的結(jié)果，分清哪些對了，哪些錯了，明確效果，找出問題。A （action） 處理，對檢查的結(jié)果進行處理，對成功的經(jīng)驗加以肯定，并予以標(biāo)準(zhǔn)化，對于失敗的教訓(xùn)也要總結(jié)，引起重現(xiàn)。對于沒有解決的問題，應(yīng)提交給下一個PDCA循環(huán)中去解決。

PDCA還有兩個重要的思想：一是每一個大循環(huán)中還包含小循環(huán)，比如在P（plan）計劃的階段中還可以分為4個小步驟，即計劃的計劃、計劃的執(zhí)行、計劃的檢查和計劃的處理，從而保證計劃的質(zhì)量；二是這一循環(huán)是不斷進行的，而且每執(zhí)行一次后的教學(xué)質(zhì)量、管理水平和能力都上升一個臺階。如圖1所示。

二、一體化模塊式教學(xué)模式

（一）一體化教學(xué)模式。

當(dāng)前職業(yè)教育中存在許多問題，比如理論與實訓(xùn)不能相互結(jié)合，理論教學(xué)和實訓(xùn)教學(xué)分開實施，理論課程與實訓(xùn)課程在內(nèi)容上存在差異 。學(xué)生在技能操作過程中看不懂加工圖紙，實訓(xùn)教師在實訓(xùn)教學(xué)時要重復(fù)講解相關(guān)理論知識才能順利地完成實訓(xùn)教學(xué)任務(wù)，既浪費時間，又降低了學(xué)生的實訓(xùn)興趣，而且車間環(huán)境嘈雜，導(dǎo)致學(xué)生理論知識學(xué)習(xí)效果不理想，

再如教學(xué)的知識體系不連貫，職業(yè)院校開設(shè)的實訓(xùn)教學(xué)中傳統(tǒng)的普通車床實習(xí)和數(shù)控車床實習(xí)是相互獨立的，又是緊密聯(lián)系的。傳統(tǒng)的普通車床操作工藝是學(xué)生必須掌握的基礎(chǔ)內(nèi)容，同時也是數(shù)控車床編程與工藝、數(shù)控仿真、數(shù)控系統(tǒng)、CAD/CAM 模塊實訓(xùn)教學(xué)的基礎(chǔ)。數(shù)控車床實訓(xùn)必須從普通加工開始，但整個知識體系繁雜交錯，不利于教學(xué)實施進行。

一體化教學(xué)模式則有針對性地將理論知識融入到技能操作中，使學(xué)生加深了對理論知識的理解，從而達到了學(xué)以致用的目的。具體實施時，應(yīng)從師質(zhì)力量、課程內(nèi)容、教學(xué)方法等方面綜合考慮，不妨在內(nèi)容設(shè)計以任務(wù)為導(dǎo)向，將教師講課、小組討論及學(xué)生動手操作交叉進行，組織學(xué)生進行活動，注重“教”與“學(xué)”的互動。理論知識的選取緊緊圍繞工作任務(wù)完成的需要來進行，同時考慮相關(guān)職業(yè)資格證書對知識、技能和態(tài)度的要求，還應(yīng)結(jié)合本行業(yè)的發(fā)展趨勢和就業(yè)前景，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

普通車床一體化教學(xué)是職業(yè)院校發(fā)展的迫切需要，如果能較好地解決實施中出現(xiàn)的問題，對一些關(guān)鍵因素進行系統(tǒng)地梳理，在實施時應(yīng)以模塊化的方式實現(xiàn)，將不同的項目構(gòu)成體系，按照工作過程進行引導(dǎo)，相信這種教學(xué)模式將在不遠的將來能得到很好地發(fā)展。

（二）模塊式教學(xué)模式。

模塊化教學(xué)是一種系統(tǒng)化、規(guī)范化、科學(xué)化的教學(xué)組織形式，是一項綜合性、系統(tǒng)性的教學(xué)活動，是以現(xiàn)場教學(xué)為主，以技能培訓(xùn)為核心的一種教學(xué)模式 。它是圍繞特定主題或內(nèi)容的教學(xué)活動的組合，是一個在內(nèi)容與時間上自成一體的教學(xué)單元。模塊內(nèi)容可以是單一課程，也可以是相關(guān)課程的組合。模塊化教學(xué)的目的在于用最短的時間和最有效的方法使學(xué)生熟練掌握某項技能。

模塊化教學(xué)可以根據(jù)學(xué)校教學(xué)改革的需要將教學(xué)模塊靈活組合，如在普通車工推行模塊化教學(xué)，可將車工模塊分為安全基礎(chǔ)、實物認知、車削基本知識、車內(nèi)外圓柱面、車內(nèi)外圓錐、車成形面和表面修飾、螺紋加工、車偏心工件等復(fù)雜工件的車削，以及車床的調(diào)整及故障排除等若干模塊。由車工教研室統(tǒng)一安排教學(xué)計劃，協(xié)調(diào)各教師的講課重點，將與實訓(xùn)課題有關(guān)的理論知識合理地融入到各個模塊中去，從而使各模塊銜接有序，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，進而達到學(xué)生容易理解，老師容易講解、容易實施的目的。

三、基于PDCA循環(huán)的實施

在充分考慮以上問題的基礎(chǔ)上，借鑒PDCA的工作程序有計劃、有步驟地實施，從而合理安排教學(xué)和實訓(xùn)，將不同的模塊或環(huán)節(jié)聯(lián)系起來，環(huán)環(huán)相扣，不斷循環(huán)，不斷提高?？蓮囊韵聨讉€步驟分別實施。

（一）計劃（P）階段。

先分析實訓(xùn)教學(xué)工作的現(xiàn)狀，找出存在的問題，找出產(chǎn)生存在問題的影響因素，特別是是要進一步找出產(chǎn)生質(zhì)量問題的因素。教師在對學(xué)生和教學(xué)內(nèi)容有充份了解的基礎(chǔ)上，制定計劃來展開自己的教學(xué)。對于各種原因中的關(guān)鍵因素，可用“魚刺圖”（或者表格）的形式進行分析。

然后再根據(jù)對學(xué)生知識和能力的要求進行模塊分解，建立各模塊的有機聯(lián)系，從而完善教學(xué)體系。在此基礎(chǔ)上制訂具體的實訓(xùn)計劃和理論教學(xué)計劃。由于PDCA是一個不斷循環(huán)的過程，因此制定計劃時就應(yīng)考慮其執(zhí)行、檢查和處理。

（二）執(zhí)行（D）階段。

按照擬定好的實訓(xùn)方案和實訓(xùn)教學(xué)計劃進行教學(xué)，同時理論教學(xué)應(yīng)有相應(yīng)的配合，考慮到各種環(huán)境因素和其他變化因素，計劃實施時可能作出相應(yīng)調(diào)整，因此滾動計劃法是一種十分有用的方法。

在實訓(xùn)教學(xué)過程中，指導(dǎo)教師要注意發(fā)現(xiàn)問題，對可能出現(xiàn)的不良因素進行預(yù)防和控制。例如，采取例會點評制度，先集合學(xué)生布置當(dāng)天的實訓(xùn)任務(wù)，講解注意事項，做好動員工作，讓學(xué)生知道今天應(yīng)該“做什么”、“怎樣做”，結(jié)束時再集合學(xué)生進行點評。

（三）檢查（C）階段。

對照計劃的要求，定期或不定期地組織檢查，驗證執(zhí)行的效果，在PDCA循環(huán)中，檢查是一個很重要的環(huán)節(jié)，檢查的方式和方法有多種，不但要對學(xué)生檢查，還應(yīng)對教師檢查，以保證良好的教學(xué)效果。

在實訓(xùn)教學(xué)過程中，針對實訓(xùn)教學(xué)的特點，可著重進行以下方面的檢查：自我檢查實訓(xùn)教學(xué)的完成情況；了解和檢查學(xué)生對教學(xué)內(nèi)容的掌握程度；及時總結(jié)執(zhí)行過程中獲得的經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)存在的問題；隨時考核學(xué)生的實踐操作情況，檢查實訓(xùn)目標(biāo)是否達到預(yù)期的效果。

（四）處理（A）階段。

這個環(huán)節(jié)重在總結(jié)和提高，主要任務(wù)是對檢查的結(jié)果進行處理，認可或否定，并調(diào)整計劃，以便進入下一個PDCA循環(huán)。這又包含以下三個步驟：（1）總結(jié)經(jīng)驗，把“認可”的“計劃、教法、組織措施”總結(jié)提升為“標(biāo)準(zhǔn)”，在以后的教學(xué)過程中要以此為“規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)”執(zhí)行下去；（2）處置遺留問題，對本次循環(huán)中“否定”的，要著重分析原因，制定新的解決措施，以便進入下一個PDCA循環(huán)去解決，從而形成一個完整的PDCA循環(huán)管理系統(tǒng)。（3）重新審視問題，為進一步調(diào)整計劃作好準(zhǔn)備。

四、主要結(jié)論和展望

本文提出了基于PDCA循環(huán)的一體化模塊式實訓(xùn)教學(xué)模式，該模式把理論和實訓(xùn)相結(jié)合，構(gòu)建若干教學(xué)模塊并相互聯(lián)系從而形成體系，借鑒PDCA循環(huán)的管理思想有步驟地實施并不斷持續(xù)提高，從而提高教學(xué)質(zhì)量和水平。

這種模式有利于將比較枯燥乏味的理論知識融入到實訓(xùn)操作的同一個模塊當(dāng)中，使學(xué)生學(xué)習(xí)時更直觀，更容易。有利于解決傳統(tǒng)教學(xué)模式中理論教學(xué)和實訓(xùn)脫節(jié)的情況，將理論知識和實訓(xùn)操作緊密結(jié)合，可以優(yōu)化教學(xué)資源，避免了重復(fù)教學(xué)。由于采用PDCA循環(huán)的執(zhí)行方法，不同模塊的實訓(xùn)可根據(jù)具體情況進行調(diào)整，使教學(xué)過程更加靈活。由于采用了新的學(xué)生考核辦法，提高了學(xué)生的參與意識，可調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。此外可以促使理論課老師加強實操的訓(xùn)練，實訓(xùn)課老師加強理論知識的學(xué)習(xí)，使老師的整體教學(xué)水平得到了提高。

但是在具體實施時可能存在一系列問題，比如模塊化教材的專業(yè)性強且與實際結(jié)合緊密，編寫時難度大，對實訓(xùn)課老師的要求也提高了，不但要有扎實的技術(shù)還要精通理論知識，可能加大培訓(xùn)費用，或產(chǎn)生合格實訓(xùn)老師短缺的情況。盡管存在上述問題，但從社會的發(fā)展需要看，這種模式會得到越來越多的認同，將有更多的應(yīng)用并將取得更好的教學(xué)效果。

（作者單位：江蘇省淮安技師學(xué)院）

注釋：

張浩.從廚師到營養(yǎng)師：CDIO的理念在工程管理類學(xué)生培養(yǎng)中的借鑒和探討[J].高教論壇，2009（5）：62-64.

丁相鋒.鑒于PDCA循環(huán)理論的技工學(xué)校實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量管理初探[J].職業(yè)，2012（9）：144-145.

第7篇：數(shù)車實訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：中職學(xué)校；車間實訓(xùn)；項目教學(xué)法

在職業(yè)教育高速發(fā)展的今天，一所中職學(xué)校辦得是否具有特色，是否具有影響力，是否能為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟建設(shè)服務(wù)，培養(yǎng)出一批既懂理論又會實際操作的中、高級技能型人才，很關(guān)鍵的一點就在于學(xué)校實訓(xùn)課的開展。如何開好實訓(xùn)課，更好地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生既能學(xué)到理論知識，又能培養(yǎng)動手能力，以達到提高分析問題和解決問題的能力，是擺在教師面前一道重要的問題。尤其是在中等職業(yè)學(xué)校生源嚴(yán)重下滑，學(xué)生基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)的興趣低的情況下，教學(xué)面臨著新的挑戰(zhàn)。

筆者在長期的車間實訓(xùn)教學(xué)中，認真總結(jié)學(xué)習(xí)，采用項目教學(xué)法，通過這幾年的教學(xué)應(yīng)用，教師的能力得到提高，學(xué)生在各級技能大賽中也取得了好的成績，達到了“教與學(xué)”共同提高的很好效果。

一、項目教學(xué)法的含義

項目教學(xué)法就是師生通過共同實施一個完整的項目工作而進行的教學(xué)活動。

該教學(xué)方法是學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，以小組合作的形式完成一個項目的全過程。教師已經(jīng)不是教學(xué)中的主體，而是成為學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的引導(dǎo)者、指導(dǎo)者和監(jiān)督者，學(xué)生具有極高的積極性。學(xué)生通過具體項目的學(xué)習(xí)，掌握整個過程中每一環(huán)節(jié)的基本要求和知識點，在掌握知識技能的同時，能夠強化多向思維的培養(yǎng)，強調(diào)知識、能力和素質(zhì)的協(xié)調(diào)。

二、項目教學(xué)法具體設(shè)計過程

（1）明確任務(wù)。教師提供零件圖紙，布置任務(wù)，學(xué)生主動思考，積極獲取工作任務(wù)的信息，達到激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

（2）任務(wù)分析。學(xué)生根據(jù)工作任務(wù)，集思廣益，分析圖紙和加工內(nèi)容，確定加工工藝和切削用量、刀具、量具的選擇。教師提醒學(xué)生注意對工作任務(wù)的細節(jié)描述，該過程著重提高學(xué)生對理論知識的理解、應(yīng)用。

（3）決定計劃。學(xué)生各組開展工藝和加工的可行性分析，教師聽取學(xué)生的各個方案，并指導(dǎo)幫助學(xué)生做出正確的決定，該過程重在增進師生互動，提高學(xué)生總結(jié)問題的能力。

（4）實施計劃。各組根據(jù)正確的工作計劃，選擇正確刀具、量具，同時重視安全操作，完成零件的加工。在加工過程中，學(xué)生要認真操作，耐心細致，教師要不斷巡回指導(dǎo)，提醒學(xué)生注重加工過程中的細節(jié)，注意觀察和總結(jié)，并做好記錄，以防出現(xiàn)不該出現(xiàn)的問題。

（5）檢查工件。工件完成以后，組內(nèi)分工完成零件尺寸的測量。教師要嚴(yán)格檢查學(xué)生檢測過程，按中、高級工的標(biāo)準(zhǔn)控制好質(zhì)量關(guān)，切合工廠實際，使學(xué)生體會質(zhì)量問題重要性。

（6）評價反饋。各組根據(jù)加工出的工件，對工藝、加工中存在的問題進行總結(jié)。教師在聽取各組的總結(jié)后，針對學(xué)生的任務(wù)完成過程，對各小組加工進行綜合評定。切記注重理論與實踐融合，注重學(xué)習(xí)積極性和工作的嚴(yán)肅性。

三、項目教學(xué)法在車間實訓(xùn)教學(xué)中的實際應(yīng)用

學(xué)校先后建立相應(yīng)的完善的機械加工車間，購置大量設(shè)備，例如加工中心、數(shù)控車床、普通車床銑床、電火花、線切割等，充分滿足機電、數(shù)控專業(yè)學(xué)生技能訓(xùn)練的要求，為在專業(yè)實踐教學(xué)中開展項目教學(xué)法打下基礎(chǔ)。

下面，講述一例在普通車床上加工套類零件采用項目教學(xué)的實施過程。

（1）明確任務(wù)。第一，根據(jù)班級學(xué)生的基本情況，將學(xué)生分為若干個工作小組，每組合理搭配，并選出小組長，實行組長負責(zé)制，這樣既有助于培養(yǎng)學(xué)生間的協(xié)作和團隊精神，又有助于順利完成任務(wù)。第二，教師給出軸套零件圖，要求學(xué)生明確加工要求，確定項目任務(wù)：制定零件加工工藝、選擇切削用量、進行零件加工、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗。第三，通過本項目的訓(xùn)練，要求學(xué)生達到以下目標(biāo)：熟悉套類零件加工相關(guān)工藝知識，掌握外圓及內(nèi)孔加工工藝制定，工件加工操作中具備對刀、尺寸控制與機床調(diào)試的能力，掌握類零件尺寸的檢驗方法等。

（2）任務(wù)分析與決定計劃。各小組根據(jù)圖紙，做好任務(wù)分析，教師幫助指導(dǎo)決定出加工計劃。①分析圖紙?？炊慵D，零件材料為45 鋼，毛坯規(guī)格為φ50 mm×50mm，確定尺寸精度、表面粗糙度。②加工工藝分析。選擇沈一CA6140車床，制定加工方案及加工路線。③工、量、刃具的選用。量具方面選擇必要的游標(biāo)卡尺、外徑千分尺、內(nèi)徑千分尺和內(nèi)徑百分表。刀具選擇45°外圓車刀、90°外圓車刀、φ20mm麻花鉆、φ20×45mm內(nèi)孔鏜刀等。④切削用量選取。粗、精車外圓，粗、精車內(nèi)孔等加工內(nèi)容，根據(jù)實際生產(chǎn)經(jīng)驗選擇合理的主軸轉(zhuǎn)速、進給量、背吃刀量。⑤確定加工工藝。1）用三爪卡盤夾持毛坯外圓，約伸出20mm左右，找正夾緊，加工圖紙右端；2） 用45°外圓車刀平端面；3） 用90°外圓車刀粗、精車φ45mm外圓到尺寸要求；4） 用φ20mm麻花鉆鉆通孔；5） 用內(nèi)孔鏜刀粗、精車φ22mm內(nèi)孔到尺寸要求；6） 用45°外圓車刀對φ45mm外圓倒角；7） 檢查無誤后，調(diào)頭用軟卡爪裝夾φ45mm外圓，找正夾緊，加工圖紙左端；8） 用45°外圓車刀平端面控制總長40mm；9） 用90°外圓車刀粗、精車φ35mm外圓到尺寸要求，同時保證φ35長度25mm；10） 用45°外圓車刀對φ35mm外圓倒角，對工件去毛刺；11） 仔細檢查各部分尺寸，卸下工件，完成操作。

（3）實施計劃及檢驗過程。實行組長負責(zé)制，組長第一位完成加工任務(wù)，生產(chǎn)出合格零件。本組其他同學(xué)認真觀察總結(jié)，適當(dāng)做些記錄，找出出現(xiàn)的問題的原因，以避免自己實際操作中重復(fù)出現(xiàn)該問題。在項目實施過程中，教師要巡回指導(dǎo)、答疑，時刻強調(diào)安全，遇到共性問題集中講解、示范，以便各組學(xué)生都能按要求完成項目任務(wù)。

（4）評價反饋。第一，各個小組介紹自己的加工過程，展示成果，根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)進行自評，再由教師對各組的工件進行綜合評測，做出中肯的點評，讓學(xué)生明白在項目實施過程中自己的優(yōu)點和存在的問題。第二，項目完成后要求學(xué)生寫“實習(xí)報告”，把他們在項目實施過程中的思考方法、理論知識上的不足、加工過程中容易出現(xiàn)的問題以及相應(yīng)的解決方案都總結(jié)出來。

四、項目教學(xué)法實施注意事項

（1）合理設(shè)計教學(xué)任務(wù)。車間實訓(xùn)課實踐性很強，既能鞏固理論知識，實現(xiàn)理論與實踐的結(jié)合，又能讓學(xué)生更好接近生產(chǎn)實際，利于就業(yè)。車間實訓(xùn)采用項目教學(xué)法，要處理好理論與實踐的關(guān)系。這就要求教學(xué)項目的設(shè)計必須能將教學(xué)內(nèi)容的理論與實踐結(jié)合在一起，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。同時，學(xué)生完成的任務(wù)比教師講解實例要難些，盡量結(jié)合其他學(xué)科，有一定的綜合性。

（2）指導(dǎo)要準(zhǔn)確清晰。教師對知識的講解要抓住重點，避免重復(fù)，對技能的演示要合理規(guī)范。同時，盡量讓學(xué)生獨立完成項目，在完成過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，提高技能。學(xué)生在完成項目的過程中遇到困難，教師應(yīng)針對不同層次的學(xué)生，指導(dǎo)的深度有所不同。

結(jié)語：實踐證明，項目教學(xué)法能有效地提高教學(xué)質(zhì)量。在今后的實訓(xùn)教學(xué)中，將不斷地探索、完善和總結(jié)項目教學(xué)法，培養(yǎng)出適應(yīng)社會需求的高技能人才。

參考文獻：

[1]郁慶壽.項目教學(xué)法在鉗工技能與訓(xùn)練課中的運用[J].職業(yè)時空，2010（11）.

[2]范曉鵬.談項目教學(xué)法在數(shù)控實訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用[J].西北職業(yè)，2011（10）.

第8篇：數(shù)車實訓(xùn)總結(jié)范文

實訓(xùn)、實踐車間是項目任務(wù)教學(xué)實施的必須場所，是完成項目任務(wù)與職業(yè)操守、技能提升、職業(yè)資格鑒定和研發(fā)推廣技術(shù)應(yīng)用的必須場所，可分為“校中廠”和“廠中?！睂嵱?xùn)車間。

1.精細化組建項目任務(wù)車間，需要對實訓(xùn)項目任務(wù)場地組建、任務(wù)實施過程、驗收考核評價結(jié)果等方面進行精細管理。按高職學(xué)生的項目能力的三個層次，即初層、中層、高層能力，搭建好實踐教學(xué)的三個專業(yè)平臺，即搭建好“校中廠”“廠中?！睂嵺`教育基地。

2.校內(nèi)實訓(xùn)項目任務(wù)車間應(yīng)該按照ISO9000和6S企業(yè)生產(chǎn)要求進行設(shè)計與執(zhí)行，從宏觀上要做到設(shè)備擺放規(guī)劃整齊、功能合理、機床設(shè)備銘牌清晰、車間環(huán)境清潔、規(guī)章制度醒目。從微觀來看要形成環(huán)境育人的良好氛圍，學(xué)生有身臨其境的生產(chǎn)企業(yè)車間感覺，能自覺養(yǎng)成優(yōu)良的職業(yè)操守習(xí)慣和職業(yè)操作素質(zhì)。

3.實訓(xùn)、實踐項目任務(wù)車間的精細化管理的內(nèi)容。首先，項目任務(wù)車間采用紅、黃、綠、白四色進行區(qū)域標(biāo)識、劃分出理論教學(xué)區(qū)、普通機加工區(qū)、數(shù)控車銑區(qū)、特種加工區(qū)、CAD/CAM區(qū)、成品區(qū)、原料區(qū)理、廢料區(qū)等，最終目的是以方便教學(xué)、生產(chǎn)運行、材料搬運、安全通行為目的。其次，機床設(shè)備產(chǎn)地、規(guī)格、類型和功能標(biāo)識明確，學(xué)生操作前一目了然，能迅速直觀地了解機床設(shè)備的全面資迅。最后，項目任務(wù)車間管理制度上墻、項目任務(wù)看板到位、項目任務(wù)說明清晰、設(shè)備操作規(guī)程詳細，精細化現(xiàn)場管理氣氛濃厚，學(xué)生如進入管理規(guī)范、科學(xué)生產(chǎn)的管理真實企業(yè)，寓環(huán)境育人于無形中。

二、實訓(xùn)設(shè)備、工量具的精細化管理

1.機床設(shè)備精細化維護保養(yǎng)。實訓(xùn)機床維護保養(yǎng)可分為：班組保養(yǎng)、定期保養(yǎng)。機床維護保養(yǎng)又分為操作前、操作中和操作后的清潔與保養(yǎng)。實訓(xùn)過程中，教師嚴(yán)格要求學(xué)生，明確并要嚴(yán)格規(guī)范保養(yǎng)流程、保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、檢查驗收記錄等。實訓(xùn)機床設(shè)備的定期保養(yǎng)要做到有計劃、有項目、有方法、有保障，嚴(yán)格按設(shè)備保養(yǎng)要求，針對不同設(shè)備、統(tǒng)籌安排，在教師帶領(lǐng)下，由學(xué)生完成，教師負責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)察，保證學(xué)生按規(guī)程精細化做好維護保養(yǎng)，為實訓(xùn)機床設(shè)備長期良好工作打好基礎(chǔ)。

2.工量具使用保養(yǎng)精細化管理。實訓(xùn)項目任務(wù)開始之前，指導(dǎo)教師要根據(jù)項目任務(wù)要求、實訓(xùn)人數(shù)做好以下幾件事：配置清單表；發(fā)放責(zé)任一覽表；保養(yǎng)回收一覽表；使用過程評價成績一覽表。

3.精細化建立實訓(xùn)設(shè)備維修檔案。對一些重大設(shè)備要建立電子臺賬的維修檔案、每次故障出現(xiàn)要有分析制度、維修制度、總結(jié)預(yù)防制度。能做到故障原因分析準(zhǔn)確，維修極時，總結(jié)提練科學(xué)，找到設(shè)備故障規(guī)律，最終能做到事前預(yù)防，減少或避免故障發(fā)生，保證設(shè)備長期穩(wěn)定正常運行。

三、實訓(xùn)項目任務(wù)精細化管理

實訓(xùn)項目任務(wù)的精細化是在人才培養(yǎng)方案中對人才培養(yǎng)目標(biāo)和專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)的要求，對實訓(xùn)項目任務(wù)、任務(wù)實施過程、任務(wù)評價監(jiān)控體系進行科學(xué)規(guī)范表述和具體量化描述，能成為項目任務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)和參照，具有良好的實踐性。

1.通過人才需求調(diào)研報告，分析調(diào)研結(jié)果，確定崗位的核心操作技能、職業(yè)操守、綜合素質(zhì)?？偨Y(jié)歸納出的崗位及典型項目任務(wù)，拆分典型項目任務(wù)為：應(yīng)知、應(yīng)會、技能、態(tài)度等知識點。從中選擇核心專業(yè)技能4~5項，深度融入應(yīng)知、應(yīng)會知識點、結(jié)合技能、態(tài)度的要求，重構(gòu)實訓(xùn)項目任務(wù)核心內(nèi)容，進行針對性的操作訓(xùn)練。

2.明確項目任務(wù)操作的具體目標(biāo)要求、任務(wù)實施按照崗位技能的具體要求，結(jié)合技能抽測標(biāo)準(zhǔn)，職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，提練并明確每個職業(yè)崗位所需要進行操作實訓(xùn)的技能種類、操作內(nèi)容、實施過程、實施辦法等。最終總結(jié)并編寫科學(xué)、全面的實訓(xùn)項目任務(wù)教學(xué)指導(dǎo)文檔、項目任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上，落實崗位技能實訓(xùn)和職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，達到實訓(xùn)項目任務(wù)教學(xué)內(nèi)容的精細化。

四、實訓(xùn)項目任務(wù)實施過程精細化

實訓(xùn)項目任務(wù)實施過程精細化，是以工作過程為導(dǎo)向任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)的核心環(huán)節(jié)，能較好地提升實訓(xùn)實訓(xùn)項目任務(wù)教學(xué)內(nèi)涵和品質(zhì)。

1.精細化準(zhǔn)備實施項目任務(wù)。要對項目任務(wù)進行精細化設(shè)計。指導(dǎo)教師要對項目任務(wù)進行精心研究，明確項目內(nèi)容、項目任務(wù)、項目目的。能合理規(guī)劃和組織，統(tǒng)籌安排所有設(shè)備和學(xué)生，做到機盡其能，人有所獲，秩序井然，組織得力，保障有方。

2.項目任務(wù)實施精細化管理。任務(wù)實施精細化就是要對教學(xué)全過程精細化，就是要按照產(chǎn)品生產(chǎn)要求，嚴(yán)格組織實訓(xùn)過程，遵照項目教學(xué)六步法，培養(yǎng)學(xué)生達到企業(yè)員工工作的職業(yè)習(xí)慣。實訓(xùn)項目任務(wù)教學(xué)實施過程分為：集中講解、分組演示、我做你看、你做我看、現(xiàn)場點評，評價考核、總結(jié)提練等。在具體工作流程中，我們要時刻注意細節(jié)，讓學(xué)生實現(xiàn)自然成為習(xí)慣。

3.實訓(xùn)物料管理精細化。實訓(xùn)物料實行按照項目需要供應(yīng)、杜絕浪費、適度環(huán)循利用的原則。按照各項實訓(xùn)要求，做好庫存一覽表，做到耗材牌號、規(guī)格、數(shù)量一目了然。

五、實訓(xùn)項目任務(wù)結(jié)果評價精細化

實訓(xùn)項目任務(wù)結(jié)果評體系可分為：評價學(xué)生體系和評價指導(dǎo)教師體系。構(gòu)建師生互評、處室督察評價標(biāo)準(zhǔn)，既要滿足評價要點清晰，評價分值合理，又要滿足評價體系簡單扼要、不繁瑣、易操作的要求。

1.指導(dǎo)教師評價學(xué)生體系：任務(wù)實施過程評價為主。主要包含有：職業(yè)態(tài)度、團隊精神、6S標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品品質(zhì)等方面。重點考核任務(wù)實施過程、當(dāng)面評價，積極鼓勵點評。

第9篇：數(shù)車實訓(xùn)總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】中職學(xué)生；數(shù)控車工；模塊化教學(xué)法；任務(wù)驅(qū)動

我校學(xué)生都是初中畢業(yè)學(xué)生，對機械專業(yè)基礎(chǔ)知識非常缺乏，按傳統(tǒng)的教學(xué)模式進行教學(xué)，學(xué)生對技能領(lǐng)悟難，學(xué)生就業(yè)后技能操作生疏，知識面狹窄，工作效率低，試用期長。特別是數(shù)控加工類專業(yè)的畢業(yè)生，這一問題更為突出。針對學(xué)?，F(xiàn)有教學(xué)模式的問題，我校在數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)中運用了模塊化教學(xué)法。

一、模塊化教學(xué)法的理論基礎(chǔ)

模塊教學(xué)法是以技能培訓(xùn)為核心的一種教學(xué)模式，不但重視知識傳授，更重視知識應(yīng)用，要求教師要精選教學(xué)任務(wù)，提前做好準(zhǔn)備，介紹內(nèi)容要講究藝術(shù)性，評估時尊重學(xué)生的勞動成果。模塊化教學(xué)法的目的在于用最短的時間和最有效的方法，使學(xué)生掌握某項技能。

在開發(fā)數(shù)控車工實訓(xùn)中的教學(xué)模塊時，應(yīng)突出每個模塊的學(xué)習(xí)目標(biāo)和要求?？蓪⒄麄€數(shù)控車工所要求的知識與實踐教學(xué)融合在一起并把它分成若干個模塊，將一些實際生活中學(xué)生感興趣的任務(wù)分到每個模塊中去，使得學(xué)生在輕松愉快的過程中學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識。為此，將數(shù)控車工實訓(xùn)分成七個模塊，即數(shù)控機床編程與操作基礎(chǔ)模塊、數(shù)控車床車外圓加工模塊、切槽加工模塊、內(nèi)孔加工模塊、內(nèi)外螺紋加工模塊、套件加工模塊、典型零件加工模塊。

二、模塊化教學(xué)的特點

突出技能訓(xùn)練的主導(dǎo)地位，一直以來是職業(yè)學(xué)校始終貫徹的指導(dǎo)思想，也是數(shù)控專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)中模塊化教學(xué)的核心思想。在傳統(tǒng)的教學(xué)模式中，文化課為專業(yè)基礎(chǔ)課服務(wù)，專業(yè)基礎(chǔ)課為專業(yè)課服務(wù)，專業(yè)課為技能訓(xùn)練服務(wù)，在具體實施過程中，由于采用的是“分科教學(xué)、單科獨進，理實分家”的模式，不可避免的造成理論和實訓(xùn)教學(xué)之間的脫節(jié)，難以保證技能教學(xué)的主導(dǎo)地位。實訓(xùn)課程往往只是形式，是理論課的附屬，達不到真正的目的和要求。模塊化教學(xué)打破傳統(tǒng)的課程體系，理論學(xué)習(xí)的目標(biāo)直接是圍繞技能訓(xùn)練的需求，遵循“實用為主，夠用為度”的原則，根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)的技術(shù)等級要求，以數(shù)車技能訓(xùn)練為核心，確定數(shù)車技能所需要的知識內(nèi)容（包括數(shù)車專業(yè)基礎(chǔ)知識、數(shù)車專業(yè)知識和相關(guān)數(shù)車工藝知識），按照數(shù)控車工技能的特點和分類，建立若干個教學(xué)功能模塊，將數(shù)車?yán)碚摻虒W(xué)和數(shù)車技能訓(xùn)練有機地結(jié)合在一起，完成教學(xué)任務(wù)。

三、模塊化教學(xué)法的實施

在我校學(xué)生上實習(xí)課是采用劃分小組的方法，由于下車間實習(xí)的班級人數(shù)較多，首先對學(xué)生進行分組。在分組之前，我對每個學(xué)生都做了深入的調(diào)查研究，對學(xué)生的思想表現(xiàn)、各科的入學(xué)成績、性格愛好等做到心中有數(shù)。我采用了互補方式對學(xué)生進行分組，即成績好的學(xué)生與成績差的學(xué)生相搭配，這樣有利于學(xué)困生的轉(zhuǎn)化，而且也有利于培養(yǎng)優(yōu)等生的團結(jié)協(xié)作意識；不同知識結(jié)構(gòu)的學(xué)生相搭配，可以取長補短，相互借鑒；不同認知方式的學(xué)生相搭配，可以各自發(fā)揮優(yōu)勢，相互學(xué)習(xí)。分組后每個小組指定一名組長，負責(zé)管理小組在實習(xí)中所用的量具、刀具，本組學(xué)生的考勤及檢查任務(wù)完成的情況。

確定模塊內(nèi)容。由于中職學(xué)生學(xué)習(xí)積極性普遍不高，在確定模塊內(nèi)容時，應(yīng)把培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)動機和能力定為目標(biāo)，把知識與技能、過程與方法、情感態(tài)度與價值觀三個維度的目標(biāo)融入任務(wù)中，使任務(wù)有利于學(xué)生個性的發(fā)展。同時，應(yīng)認真分析教材，確定教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容及其重點、難點、疑點，并努力找準(zhǔn)教學(xué)的切入點，為激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使用了一些學(xué)生感興趣的例子，有些工件圖紙接近于企業(yè)生產(chǎn)以及現(xiàn)實生活中。

四、數(shù)車模塊化教學(xué)的師資問題 模塊化教學(xué)對老師提出了“教學(xué)理念更新、知識能力更新、教學(xué)方法更新”的新要求

專業(yè)課程的模塊化教學(xué)需要理論精、操作熟的“雙師型”教師。“雙師型”教師就是具有扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ)，較高的操作技能水平和豐富的實際教學(xué)經(jīng)驗的一專多能人才。在教學(xué)過程中，既能循序漸進、深入淺出的傳授理論知識，又能傳授熟練的操作技能和技巧，還能及時解決現(xiàn)場隨時出現(xiàn)的問題，使得學(xué)生能夠在實訓(xùn)的過程中將理論和實踐操作結(jié)合起來，既能提高自己的操作技能，又能培養(yǎng)自己解決實際問題的能力，真正做到“用理論指導(dǎo)實踐，用實踐證明理論”。

建設(shè)一支這樣的“雙師型”教師隊伍，必須通過有計劃、有目的、有組織的培養(yǎng)，逐漸形成。對于原來的專業(yè)課程理論教師，要求進入到企業(yè)進行生產(chǎn)實習(xí)，多深入生產(chǎn)第一線，加強實踐，提高操作技能水平；對于原來的實訓(xùn)指導(dǎo)教師，則需要進一步提高文化和專業(yè)理論水平，鉆研教材和教學(xué)理論，進一步掌握這種教學(xué)方法，最終都能成為優(yōu)秀的理實一體化教師。

五、總結(jié)

數(shù)控車工實訓(xùn)實行模塊化教學(xué)是切實可行的，能夠充分調(diào)動學(xué)生積極性，培養(yǎng)學(xué)生的操作技能。我校機械充分利用“校企合作”的契機，使實訓(xùn)模塊反映企業(yè)需求，使學(xué)生獲得從業(yè)技能，培養(yǎng)符合企業(yè)生產(chǎn)需求的數(shù)控專業(yè)高技能應(yīng)用型人才，為地方經(jīng)濟的發(fā)展做出一點貢獻。

【參考文獻】