安裝技術方案精選(九篇)

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第1篇：安裝技術方案范文

關鍵詞： 防噴器組；安裝裝置；自動化

中圖分類號：TE92 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）05-0047-03

1 鉆井作業(yè)井口防噴器組安裝技術背景和存在的問題

我國各大油田鉆井作業(yè)中，對井口防噴器的安裝都采用手工操作。隨著油井不斷的加深，導致井下油氣壓力越來越高，對鉆機設備和技術要求也越來越高，同時對井口防噴器組的要求也越來越高，從而使防噴器組的結構越來越復雜，體積也越來越龐大，安全性要求也隨之提高，導致鉆井作業(yè)時對安裝防噴器組配套設備的要求也相應提高。

過去鉆井現(xiàn)場多采用大鉤提起、下放防噴器組或者手拉葫蘆的方式安裝[1]，使得防噴器組安裝部位與井口難以對中、對接，操作困難。需要四五個人或更多的人才能完成防噴器組的安裝，工人勞動強度大，疲勞度增強，突發(fā)事故增多，工人的人身安全得不到保證，同時既費時又費力，影響鉆井作業(yè)效率。近年來國家對安全性問題提出了很嚴格的要求，在生產中必須保證人身安全；在鉆井作業(yè)中，安裝防噴器組的專用配套裝置得到了更多的應用，是鉆井設備安裝工作中不可缺少的部分。

2 國內外鉆井防噴器快速安裝技術發(fā)展情況

國外對鉆井防噴器組安裝裝置的研究制造起步較早，大約在20世紀60年代，至今已開發(fā)了多種系列。如：J.D.NEUHAUSL.P公司研制的防噴器氣動移動裝置[2]，是為油田鉆機專門設計的專用裝置（圖1）。該裝置主要用于井口防噴器的多向移動，提升能力為100—1000kN，驅動形式為氣動，提升用鋼絲繩或高強度鏈條?？蓪崿F(xiàn)防噴器組起吊后的平穩(wěn)、安全、同步運行、效率高。利用鉆機自身的氣源工作，無需其它輔助設備，在有污染、腐蝕、有毒、易燃易爆等各種工況下可以連續(xù)頻繁作業(yè)，且定位準確安全可靠。國外幾家公司的此類產品是機械行業(yè)的通用起重設備，能夠適應海洋石油平臺，陸地等環(huán)境惡劣的石油鉆井現(xiàn)場工作，但由于價格昂貴，國內陸地鉆機很少使用。

目前海洋石油平臺安裝鉆井防噴器常用的是BOP吊，其工作原理是具有平行設置的一對鋼梁，在鋼梁上裝配吊鉤、滑輪組，在工字鋼梁的一端設置有四組控制BOP吊的滑輪組。將吊鉤、滑輪控制組通過鋼絲繩連接在一起，控制吊鉤的橫向、縱向移動來完成防噴器組的安裝[3]。該裝置可以較快地完成對防噴器組在水平方向的對中移動，但吊裝作業(yè)風險大，系統(tǒng)響應慢，安全穩(wěn)定性較差。且由于海上石油平臺空間局限，采用的設備通常因占地小、可靠性高而導致價格昂貴，維護費用高，不適合在陸地油田鉆采井場廣泛使用。

對于防噴器組的安裝裝置，在國內各石油裝備研究所和制造商的共同努力下取得了一定的進步，油田現(xiàn)場使用的裝置性能有所提高，對我國鉆井技術的提高起到了積極的推動作用。目前國內的防噴器安裝裝置主要有針對現(xiàn)代新型電驅動鉆機的設計理念及現(xiàn)場要求，研制出了全液壓控制、1人單工位操作就可完成鉆機防噴器組吊裝中對工作的防噴器安裝系統(tǒng)（圖2）和TJ2-41型防噴器安裝裝置（圖3）。

鉆機防噴器安裝系統(tǒng)[4]，工作和機構原理是將防噴器組的安裝分解為兩個主要動作：首先將防噴器組提升以及下放，然后將防噴器組提起后移送并放置到井口。防噴器組提升及下放是通過滑輪和鋼絲繩將液壓缸活塞桿水平移動改變?yōu)榇怪币苿樱礊樯底鳂I(yè)。為了使鋼絲繩兩端提吊力平衡，在兩個動滑輪之間的一根鋼絲繩中部要繞過一個固定在吊裝裝置骨架上的平衡滑輪。防噴器組提起后移送采用液壓馬達經減速后驅動滾輪在軌道上水平移動，通過滾輪架、支架體和吊裝裝置骨架來實現(xiàn)所起吊設備的水平移動；安全性較差國內很少使用。

TJ2-41型石油鉆井防噴器安裝裝置[5]的結構見圖3，主要由外方套、橫梁、導軌、小車、手拉葫蘆等組成。外方套和井架焊為一體，可隨井架搬遷；橫梁裝于外方套內，拆裝防噴器時可以拉出，不用時可以收回；導軌通過專用卡爪同橫梁連為一體，手拉葫蘆通過小車懸掛于導軌上，并可沿導軌在水平方向上移動；在進行防噴器拆裝作業(yè)時，首先把小車兩側兩輪裝入導軌，手拉葫蘆懸掛于小車上，再用專門繩套兜住防噴器的兩側缸頭，然后拉動葫蘆導鏈平穩(wěn)吊起防噴器，在水平方向移動到井口或從井口移至鉆臺以外，進行防噴器的安裝或拆卸作業(yè)。該裝置具有安全可靠、操作方便等特點，僅僅適用于鉆井現(xiàn)場小型防噴器的安裝或拆卸作業(yè)，通用性受到很大限制，沒有在國內得到很好的應用。

通過對國內防噴器組安裝裝置的了解，在鉆井現(xiàn)場中，若工作時選用的是大型防噴器組，使用當前的安裝裝置無法完成鉆井工作，需要大量的人力來完成，既耗時又繁重且不安全，還需要在現(xiàn)場分組安裝笨重的防噴器組，花幾小時甚至更長的時間才能完成，降低整體工作效率，并且在水平面內僅能沿著一個方向移動，無法快速變換其余方向，導致防噴器組安裝部位與井口難以對中、對接，費時費力。

3 新型鉆井防噴器快速安裝裝置技術方案

鉆井防噴器組的安裝裝置需要充分考慮我國鉆機特點及現(xiàn)場應用情況，鉆井作業(yè)的復雜性，目前實現(xiàn)國內鉆井作業(yè)防噴器組安裝裝置自動化技術應注重以下幾項技術功能：

①功能上要滿足斜直井和直井鉆機的應用要求，可快速、高效、準確的為鉆井工作實現(xiàn)防噴器組的運輸、安裝和拆卸。各個方向可任意移動，防噴器安裝部位與井口準確對中，對接，從而更準確的安裝，操作簡單，省時省力、安全可靠[6]。

②能方便的調整防噴器組的工作角度，在0°～90°范圍內可無限制起升，滿足45°～90°范圍內的鉆井工作，適應直井鉆機同時更能適應斜直井鉆機。這樣既能降低鉆井成本，又能提高整體經濟效益。

③工人只需要手工操縱液壓系統(tǒng)，可使笨重而繁重的防噴器組準確、安全、高效地安裝就位。充分提高了操作的安全性，保證工人人身安全，減少勞動力，提高工作效率。

④結構緊湊合理，減小占用空間，便于運輸、安裝和拆卸。避免了防噴器組因拖拉而造成的配件損壞及井口損壞，提高了設備的使用壽命。

⑤鉆井作業(yè)根據(jù)不同的井口條件需要配置不同大小、不同型號的防噴器組，在不更換設備的條件下能夠處理不同類型的防噴器組，要具有較強的通用性，提高設備的利用率。

經過對國內外現(xiàn)有技術的全方位調研和理解，結合對上述防噴器組安裝裝置技術功能的分析，由東北石油大學和渤海裝備遼河重工有限公司提出了一種新型陸上快速安裝鉆井防噴器組裝置，并且該裝置已經申請了發(fā)明專利。該新型裝置能實現(xiàn)鉆井時防噴器組的快速安裝，準確對中，安全高效，運輸方便、拆卸快捷及省時省力，機械自動化水平高等功能。本文通過模塊化設計、運輸、安裝、拆卸四部分來詳細闡述了該裝置的技術方案。

3.1 裝置總體方案 新型陸上快速安裝鉆井防噴器組裝置的技術方案如圖4所示。該裝置由軌道（底座）、滑動固定，平移小車，托架，轉動架，絲杠臺、支撐桿以及三個方向的液壓缸組成。軌道上開有均勻分布的槽口，并與平移小車、滑動固定通過棘輪固定；滑動固定和平移小車通過水平液壓缸相連接，實現(xiàn)水平移動；平移小車與轉動架通過支座連接，可實現(xiàn)180°旋轉；轉動架連接托架，托架上安裝防噴器組，兩側安裝有起升液壓缸，實現(xiàn)旋轉動作；托架和轉動架通過凸臺和凹槽配合，經過上下液壓缸連接并實現(xiàn)上下移動，從而實現(xiàn)了防噴器組的水平、上下、起升運動。該裝置確保能可靠地實現(xiàn)防噴器組的平移，起升、上下運動，并與井口能快速對中、對接，從而更準確快速地安裝。取消了現(xiàn)場防噴器的分組安裝環(huán)節(jié)，僅需幾分鐘就可以完成過去花幾小時甚至更長的時間才能完成的工作，工人只需要手工操縱液壓系統(tǒng)即可快速完成安裝[7]。

3.2 裝置運輸方案 滑動固定上有棘輪，軌道上有均勻分布的槽口，通過雙向棘輪經銷軸旋轉鎖緊來實現(xiàn)與軌道的固定。平移小車通過水平液缸與滑動固定相聯(lián)，平移小車上有連接托架的支座，用銷軸將其聯(lián)接。托架上有凹槽與轉動架上的凸臺配合實現(xiàn)其定位，底部有上下液缸實現(xiàn)托架與轉動架的固定連接。托架內部通過支撐桿與絲杠臺用銷軸聯(lián)接，絲杠臺上開有槽口與軌道上的槽口經雙向棘輪完成互鎖，實現(xiàn)絲杠臺與軌道的固定。這樣在運輸時候整個裝置一直保持水平狀態(tài)不會左右晃動。BOP端蓋實現(xiàn)防噴器與轉動架的固定，防止防噴器在運輸時上下晃動，整個裝置完全固定，安全平穩(wěn)，實現(xiàn)了整個裝置的整體運輸（圖5）。

3.3 裝置井口安裝方案 該裝置在起始過程中初始狀態(tài)為臥式放置（即運輸狀態(tài)），將裝置運輸?shù)姐@井現(xiàn)場放置合適的位置，接入液壓系統(tǒng)后，滑動固定上裝有棘輪，軌道上開有與棘輪配合的槽口，將棘輪卡入槽口中，完成對滑動固定的緊鎖?；瑒庸潭ㄅc平移小車通過水平液壓缸相連，通過液壓系統(tǒng)給水平液壓缸供油，水平液壓缸工作，從而實現(xiàn)水平液壓缸推動平移小車水平移動帶動防噴器組水平移動，當水平液缸行程達到最大，防噴器組未到井口合適位置，旋轉滑動固定上的雙向棘輪，沿軌道向前移動滑動固定，棘輪繼續(xù)卡入軌道槽口鎖死滑動固定，水平液缸繼續(xù)推動平移小車繼續(xù)帶動防噴器組水平移動直到合適位置，當移動到合適位置后，液壓系統(tǒng)給起升液壓缸供油，起升液壓缸開始工作，液壓桿伸長，托架帶動轉動架起升，防噴器組隨托架和轉動架運動起升（起升范圍在0°～90°范圍，45°～90°范圍內工作，適用于斜直井和直井）。當起升到指定角度時，起升液壓缸保持背壓維持托架平衡；水平液壓缸和上下液壓缸供油，左右，上下緩慢移動調整防噴器組位置，實現(xiàn)與井口對中；配合高壓快速接頭完成與井口的對接；此時絲杠臺在軌道上隨托架聯(lián)接的支撐桿移動，和滑動固定一樣，絲杠臺座上有棘輪，同理，將絲杠臺用棘輪在軌道上鎖死，利用絲杠調整好絲杠滑塊的位置，支撐桿支撐起托架，從而支撐起防噴器組。關閉液壓控制系統(tǒng)，安裝完成（圖6）。

3.4 裝置拆卸方案 鉆井作業(yè)完成后，開啟液壓系統(tǒng)，將絲杠臺上的雙向棘輪通過銷軸旋轉解除與軌道的緊鎖；首先起升液壓缸工作將托架放平，然后水平液壓缸工作拖出平移小車，從而帶動防噴器組拖出，實現(xiàn)安全、快速拆卸工作（圖7）。

4 結束語

全液壓控制，確保能可靠地實現(xiàn)防噴器組的整體運輸、快速安裝、拆卸；更精確的與井口對中、對接。省時省力、安全高效，降低了操作的復雜性，提高了工作效率。該裝置既能適應直井鉆機，也能適應斜直井鉆機；且能處理不同類型的防噴器組，具有較強的通用性，具有很好的應用前景。

參考文獻：

[1]李三平.國產防噴器生產技術現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].石油科技論壇，2006（4）：54.

[2]JD NEUHAUS.P公司.http：///lifting/index.aspx，2006，10，12.

[3]蘇尚文，許宏奇.我國防噴器技術進展及發(fā)展方向[J].石油機械，2001，29（增刊）：101-107.

[4]馬永剛.石油鉆機用防噴器裝卸系統(tǒng)研制及應用[J].石油礦場機械，2010，39（12）：64-67.

[5]王延文，王鑫，王軍山.石油鉆井防噴器拆裝裝置的研制與應用[J].2002，30（3）：33-35.

第2篇：安裝技術方案范文

關鍵詞：建筑機電；機電安裝；施工技術

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：

前言

建筑機電安裝工程是整個建筑工程項目中十分重要的環(huán)節(jié)，提高機電安裝施工管理技術對于整個建筑工程的意義重大。機電安裝工程涵蓋了工業(yè)、民用、公用工程中的各類設備、電氣、給排水、采暖、通風、消防、通信及自動化控制系統(tǒng)的安裝。機電安裝工程的施工活動覆蓋設備采購、安裝、調試、試運行、竣工驗收等各個階段，最終是以滿足建筑物的使用功能為目標。

一、建筑電氣裝置安裝工程的施工技術

1、電氣工程的施工程序

機電安裝電氣工程的構成主要包括提供電源的變配電所、用電設備和器具的電氣部分以及連接兩者的布線系統(tǒng)，這三部分合成一個能滿足需要的電氣工程。

、做好預留工作。

要配合土建工程施工，了解土建工程施工進度計劃，做好配合工作計劃安排。對進場埋設電線、電纜導管以及配件和預配件等進行驗收。在土建工程提供的條件滿足預埋、預留需要的情況下，進行預埋預留工作。

、電氣設備就位。

對電氣設備進行開箱檢查，確認其符合進場驗收要求，并對其進行外光檢查，以消除運輸保管中可能發(fā)生的缺陷等。

、對布線系統(tǒng)進行敷設。

對布線系統(tǒng)敷設用的電線、電纜、封閉母線等導電材料及保護外殼進行進場驗收。核對合格證明文件和強制性安全認證標志并按規(guī)范要求進行外觀檢查等。

(4)、電氣回路接通和電氣交接試驗。

(5)、試通電，負電荷運行，最后交工驗收。

2、高低壓電氣設備、低壓電氣裝置、布線系統(tǒng)安裝的施工技術

、高低壓電氣設備安裝。

電氣設備單體安裝就是要把其固定在預定的位置上，關鍵在于中心線、標高正確，與基礎結合牢靠、選用的緊固件齊全，垂直度、水平度要符合規(guī)范或產品說明書的規(guī)定。

、照明燈及其開關插座的安裝。

照明燈及其開關、插座的定位要與建筑裝飾工程協(xié)調配合，有點要在平面上與其他建筑設備元件一起放樣定位，其安裝時是在建筑物裝飾裝修工程基本結束，且不再發(fā)生濕法作業(yè)，電氣工程的布線已經到位時。

、動控制用電氣元件安裝。

其安裝時機是在機械設備和建筑設備安裝就位后，作為設備的一個部件組裝在設備上，也有在配合其他專業(yè)工程中作為一個組成部分。

二、管道與鍋爐安裝工程的施工技術

1、管道工程的施工程序

預留，預埋孔洞的驗收，施工工具設備的準備，施工程序包括施工準備，施工工藝安裝模具、下預埋件、成品保護，套管制作與安裝。

2、管道系統(tǒng)試驗的類別及其試驗要點

(1)、試壓。目的是檢驗管道及接口強度和嚴密性。一般情況用水壓試驗，缺水地區(qū)或嚴寒季節(jié)也可以用氣壓試驗，兩者試驗壓力不同。有水壓測驗和氣壓測驗；

(2)、管道系統(tǒng)試驗的實施；

(3)、排氣、灌水、浸泡；

(4)、回填土的工程。

3、鍋爐及配套設備的施工技術要點

基本技術要求是：準確性、嚴密性、熱補償性，在工藝上要求設備能好，強度高、安裝穩(wěn)固、橫平豎直、美觀端正。管路流程正確、檢查方便。

4、鍋爐附件的安裝技術及其要求

(1)、吹灰器安裝。

(2)、安全閥的安裝。安全閥應該逐個進行嚴密性試驗，鍋爐上必須有一個安全閥按表中較低的始啟壓力進行整定。對有過熱器的鍋爐，按較低壓力進行整定的安全閥必須是過熱器上的安全閥，過熱器上的安全閥應先開啟。

(3)、水位計的安裝。每臺鍋爐應安裝兩支獨立的水位計，蒸發(fā)量

三、通風、空調、潔凈工程的施工技術

1、通風工程的分類是：送風系統(tǒng)，排風系統(tǒng)，除塵系統(tǒng)通風空調系統(tǒng)的安裝要在土建主體基本完成，安裝位置的障礙物已清理，地面物雜物的條件下進行。在土建施工階段要做好預埋件、預留孔工作。預留孔洞應比風管實際截面每邊尺寸大100mm。

2、風管施工程序

首先確定標高，按照實際圖紙并參照土建準確定風管的標高位置并放線。因風管基本上在走廊夾層或設備層內布置，管線較密集，認真檢查水暖，電氣等管在標高有無交錯重疊想象，土建在施工有無變更，風管照圖安裝有無困難等，以便制定安裝方案。然后支、托、吊架制作與安裝，標高確定以后，按照風管系統(tǒng)所在空間位置，確定風管支、托吊架形式。

3、凈化空調系統(tǒng)的施工技術要點

(1)、加工制作現(xiàn)場的清潔要求。凈化空調系統(tǒng)制作、安裝質量的好壞，速度的快慢同施工，制作現(xiàn)場的環(huán)境有很大關系施工、制作現(xiàn)場必須保持清潔，遠離塵源或位于上風一側。風管、配件和部位制作完畢，應將其兩端和所有開口處封閉。一般采用塑料薄膜包口，并用膠帶進行扎封，防止灰塵進入管內。

(2)、潔凈系統(tǒng)地安裝。應在門窗及地坪全部完全及風管支吊架預留好后進行，使風管不受污染。潔凈系統(tǒng)的制作安裝：選用嚴密性較好的咬口縫，其他接口的密封措施，法蘭墊料，潔凈系統(tǒng)風管、配件及部件上所配法蘭的螺栓孔。

(3)、安裝高效過濾器應注意的事項。高效過濾器是潔凈空調系統(tǒng)的重要設備，在出廠前都要經過嚴格的檢驗。高效過濾器的濾紙非常精細，易損壞，因此系統(tǒng)未安裝前不得開箱。而且必須在潔凈室土建和凈化空調系統(tǒng)施工完成以后并經過

四、火災自動報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)的施工技術

1、火災探測器安裝

火災探測器按結構分為兩類：點型和線型。點型火災探測器的安裝位置、方向和接線方式都要正確。內部接線要可靠，固定要牢固美觀。線型火災探測器和可燃氣體探測器等有特殊安裝要求的探測器應符合有關標準的規(guī)定，且符合產品說明書的要求。

2、手動火災報警按鈕安裝

手動火災報警按鈕安裝在建筑物內的安全出口、安全樓梯口等便于操作的部位。有消火栓的建筑物，應盡量設置在靠近消火消火栓的位置。若安裝在墻上距地面高度應符合規(guī)范要求。

3、接1：7模塊安裝，火災報警控制器安裝，消防控制設備的安裝安裝前應進行功能檢查，檢查消仿控制設備的外接導線，當采用金屬軟管作套管時，其長度、管卡固定、固定點間距應符合規(guī)范要求，并應根據(jù)配管規(guī)定接地。消防控制外接導線的端部、消防控制設備盤內不同電壓等級、不同電流類別的端子應分開，并有明顯標志。

五、電梯安裝工程的施工技術要點

(1)、電梯工程的施工程序、書面報告工程所在地特種設備安全監(jiān)督管理部門，做好電梯安裝前的人員、技術、管理、工具的核對與清理等準備工作對電梯井土建工作工程進行檢測確定，以確定其形狀尺寸是否符合被安裝電梯所提供的土建布置圖和其他要求。

(2)、電梯施工安全技術措施要點和機電部件安裝協(xié)調要點。由于電梯工程在高且深得井道內作業(yè)，每層在層門安裝前留下較大的門洞，這個情況使作業(yè)人員或其他閑雜人員存在有高空墜落的危險。井道內作業(yè)有立體交叉現(xiàn)象，所以制定防范施工中發(fā)生安全事故的安全技術措施至關重要。

(3)、施工安全技術措施要點。防止層門洞墜落人員及向井道內拋擲雜物。層門洞靠井道壁外側設置堅固的圍封。防止頂層機房預留孔有雜物向下跌落。用臨時蓋板封堵，并在機房內墻壁上設有告誡性指示。井道內作業(yè)人員熟知高空立體作業(yè)的各項規(guī)定，并在作業(yè)中認真執(zhí)行。

六、結束語

機電安裝工程的施工雖然是一個專業(yè)，但是在整體的建設工程中涉及到很多方面，管道、通信、皮帶運輸?shù)鹊?。因此機電工程的技術發(fā)展、施工人員主觀能動性的充分調動、創(chuàng)新能力不斷應用，施工技術的不斷探索，施工技術和質量控制的不斷加強，是降低工程成本，保證整體工程安全、優(yōu)質而高效的關鍵因素，各方面因素形成一股合力，才能保障機電工程的有效完善，充分在整個建筑工程發(fā)揮作用。

參考文獻

[1] 趙世新，向軍．建筑機電安裝工程施工管理技術[J]．山西建筑，2008(2)．

[2] 莫伸杰．建筑機電設備安裝項目管理探討[J]．科技信息(科學教研)，2007(19)．

第3篇：安裝技術方案范文

關鍵詞：軌道交通 地下區(qū)間 消防管道 安裝技術

中圖分類號：P135 文獻標識碼：A 文章編號：

1、前言

社會經濟在不斷的發(fā)展，人們對自身的交通工具也有了新的追求，生活在城市生活當中的人們，壓力和節(jié)奏也是巨大堪憂，在這樣一個交通環(huán)境中地下軌道交通的迅捷已經在日常交通節(jié)奏中演繹著巨大的角色，并且也成為了有利出行方式，當然在帶來便捷的同時，軌道交通的地下區(qū)間結構也成了日常安全的重點，對于安裝技術的有利分析就成為我們關注的重心。并且隨著經濟的發(fā)展，城市的交通壓力也愈來愈嚴重，因此地下軌道交通的建設就顯得愈來愈有必要。從我國在地下軌道交通建設方面的現(xiàn)狀來看，國內已經有超過四十個城市在此方面有了很大的進展。因此，地下軌道交通消防管道的安裝技術也越來越受到人們的重視。

2、軌道交通地下區(qū)間消防管道的特點

軌道交通地下區(qū)間的消防和普通的工業(yè)與民用建筑有很大的不同，這是因為當?shù)叵滤淼腊l(fā)生火災的時候，在進行救災的時候很難得到外界力量的支援，整個滅火救災要依靠地下隧道本身的資源進行滅火工作。因此，地下隧道內的消防設施相對于普通的工業(yè)與民用建筑來說，在功能上具備很高的可靠性。此外，因為地下隧道結構和空間本身存在且不可避免的限制，其消防管道的安裝不能影響到整個地下軌道交通的結構，也不能對車輛運行的限界造成影響。在軌道交通進行消防管道施工的時候，往往是整個隧道工程的后期施工階段，因此隧道機電安裝工程、線路、車輛等方面的施工工作將與消防管道的安裝同時進行，從而加大了工程施工管理的難度。所以，地下區(qū)間軌道交通的消防管道因為上述的固有特殊性與重要性，在實際施工安裝工作中更應該根據(jù)相應的工程標準，嚴格的保證其工程質量。

3、軌道交通地下區(qū)間消防管道的安裝

3.1 消防管道材質的選擇

一般來說，軌道交通地下區(qū)間消防管道的材質一般都選擇球墨鑄鐵管膠圈承插連接、熱鍍鋅鋼管溝槽式連接、內涂塑鋼管溝槽式連接等。在這之中，因為涂塑鋼管的耐腐蝕性能較好，能夠大幅度的增加管道使用壽命，并且其環(huán)保效益較于其它管材也有很大的優(yōu)勢，因此軌道交通地下區(qū)間的消防管道大多都采用涂塑鋼管，溝槽式連接。

3.2 區(qū)間消防管道安裝標高的確定

對于軌道交通地下區(qū)間消防管道的設計標高來說，通常都是軌面標高上350mm，并且消火栓支管的栓口標高主要為道床面上1.lm，而盾構主要是由多個鋼筋混凝土管片組成的，且每一個管片都是由一塊封頂塊與落底塊、兩塊相鄰塊與標準塊組成。消防管道的主管道的設計標高大致是處于標準塊下面一排管片環(huán)向連接螺栓、縱向連接螺栓四個手孔的位置，管片的寬度規(guī)格是1. 2m，且兩個管片之間100mm以內不能栽埋固定管道支架的化學錨栓，從而最大程度的防止管片裂紋。因此，在實際的安裝中應該先結合盾構管片的結構形式，對于不能滿足《溝槽式連接管道上程技術規(guī)程》的溝槽管卡左右150mm到300mm應安裝管道支架的消防管道的支架設置，應該在與設計方良好交流溝通的基礎上，合理的提高主管道的標高（一般為250mm到300mm），并且還要保證消火栓支管的栓口標高主要為道床面上1.lm。這樣一來，就使得主管道支架的安裝不在局限在手孔處，不僅僅滿足了《溝槽式連接管道上程技術規(guī)程》的相應要求，還減少了區(qū)間限界檢測時消防管侵界情況的發(fā)生。

3.3 區(qū)間消防管道支架的制作安裝

第一，支架的制作。通過對軌道交通地下區(qū)間消防管道系統(tǒng)的受力分析以及對其成本的科學測算，涂塑鋼管支架應該盡量的選用50X6的75度頂角不等邊角鋼進行焊接工作(在對支架進行焊接工作時，應注意角度以保證支架處于水平狀態(tài))，并且要進行二次鍍鋅環(huán)節(jié)，在減少整個安裝成本的同時，滿足消防管道的受力與設計的要求。

第二，支架的安裝。由于地下軌道交通的環(huán)境一般都比較潮濕，因此為了增強軌道交通地下區(qū)間消防管道的可靠性，設計應該能夠承受水頭沖擊的熱浸鍍鋅層化學錨栓或者選用小銹鋼膨脹螺栓。

第三，化學錨栓的安裝。在安裝時應該注意兩個方面：第一是鉆孔工作完成以后，應立刻用氣筒等設備進行孔內壁的清潔工作，反復清三次以保證孔內壁的整潔；第二是應該結合施工時的環(huán)境溫度以及廠家提供的化學錨栓膠管硬化時間表，在化學錨栓硬化以后再進行支架的安裝(化學錨栓未硬化前禁止進行下一步工作)。

3.4區(qū)間消防管道及配件的安裝

第一，涂塑鋼管的安裝。涂塑鋼管主要分為聚乙烯涂層鋼管和環(huán)氧樹脂涂層鋼管。在進行安裝工作時，首先應該盡量的采用涂塑鋼管溝槽式連接，并且為了防止涂塑鋼管在具體施工時對涂塑層造成的破壞，在涂塑前廠家應該對兩端帶溝槽的涂塑鋼管進行溝槽加工，并且其尺寸也必須與實際施工的要求相符合，從而防止在進行試壓時溝槽管卡發(fā)生漏水現(xiàn)象；其次涂塑鋼管一般都為6m，實際施工時盡量不要切斷，以免破換消防管的內部結構，如果遇到特殊情況必須使用短管，應該聯(lián)系廠家進行短管的訂購；最后根據(jù)消防管道安裝的實例，消防涂塑主管機械三通的開孔一般都會對涂塑層造成一定程度的破壞。因此，在機械三通開孔工作完成以后，應通過廠家提供的修復方案對涂塑層進行修復工作，從而避免涂塑層在以后發(fā)生脫落現(xiàn)象，進而堵塞了消防管道。

第二，閥門的安裝。消防管穿越密閉隔斷門的時候，應該保證防護密閉隔斷門在其門框墻兩側有公稱壓力大于1.0Mpa的閘閥(一般來說，其閥芯為小銹鋼或銅質的閘閥，不會有蝶閥或軟密封閘閥的類型)，在閥門上應該設置較為明顯的啟閉標志，根據(jù)安裝實際情況，盡量采用明桿閘閥。密閉隔斷門門框內側墻體與閥門近端面之間應該小于200mm；其次，對于地下軌道交通的檢修蝶閥，盡可能的用蝸輪蝸桿蝶閥，摒棄以前的手柄式蝶閥，從而避免在對手柄式蝶閥進行限界檢測時手柄侵界的發(fā)生；最后由于一些軌道交通采用了無人駕駛車輛，因此在軌道交通地下區(qū)間消防管道的第一個控制閥門處，應該盡量的設置手動和電動的兩用蝶閥，并且還要保證其電源電壓(380V/220V)與設計的要求相符合，以防止兩用蝶閥安裝完成又返工的情況發(fā)生。

第三，溝槽件的安裝。首先，溝槽管卡應該盡量的采用豎向傾斜的方式進行安裝，以減少其與列車運行限界的沖突；其次，在溝槽法蘭方面，可以選擇管卡法蘭，從而在減少安裝成本的同時，也增強了整個消防管道的可靠性。

4、結語

隨著社會經濟的進一步發(fā)展，城市地面交通的擁擠程度也會進一步的加劇，也將帶動地下軌道交通的進一步發(fā)展。而消防管道的安裝技術作為地下軌道交通的重要環(huán)節(jié)，在未來的發(fā)展中必將有其新的意義和內涵。因此作為一名軌道交通地下區(qū)間消防管道的安裝人員，在當下更應該對消防管道的安裝重點與發(fā)展趨勢進行深入的了解，從而促進地下軌道交通在未來的發(fā)展。

5、參考文獻

[1] 陳妍. 北京軌道交通大興線工程地下區(qū)間給排水及消防系統(tǒng)設計[J]. 中國新技術新產品,2011,10:53-54.

[2] 蘇秋迎. 重慶市軌道交通地下站點周邊地下空間綜合開發(fā)利用模式和需求分析[D].重慶大學,2012.

[3] 梅棋,周煒,熊逢杲. 新型環(huán)保復合管道在地鐵中的選擇與應用[J]. 都市快軌交通,2011,02:96-98.

第4篇：安裝技術方案范文

關鍵詞：高層建筑；施工技術；質量控制；要點

Abstract: With the rapid development of city economic construction, high-rise buildings is also growing in. While the fire protection system has become an important part of the high-rise buildings, in this paper, the following discussion on high-rise building fire installation technology points and quality control points.

Key words: high-rise building; construction technology; quality control; points

TU74

一、高層建筑消防安裝技術要點

1.消防水系統(tǒng)設置及施工

1）泵房濕度控制。某建筑泵房集中設置，包括生活泵和消防泵。生活泵采用變頻技術，消防泵采用較先進的軟啟動技術。由于控制柜內的主要元件如變頻器、可編程控制器或軟啟動器等對工作環(huán)境的要求很高，而水泵房又是整個水系統(tǒng)清洗、試驗、調整最集中的場所，所以，必須控制地坪積水，隔氏濕度。其措施一是土建方面按要求設置地坪排水明溝水井、控制柜底加10cm厚素混凝土及控制地坪坡度等；二是給排水的設置方面考慮以下兩點：①管道系統(tǒng)上的試驗和泄壓管直接接回消防水池以降低運行成本，減少高壓力泄水濺開；②泵組地坪四周報警閥組下設置明溝，因為泵體有放空閥，泵吸水處有過濾器，在安裝、清洗、調試時有大量水涌出；三是在通風組織方面，原設計泵房只考慮了排風而未考慮通風，由于泵房設置在地下室，只有1個出入口，這時若簡單地設置壁式軸流風機，泵房內或無法及時補氣，或無法及時排氣，都將導致?lián)Q氣不充分、換氣效果不好，無形中會增加空氣的濕度。

2）合理設置壓力指示裝置。消防系統(tǒng)按規(guī)范要求在泵房、屋頂試水栓、每層噴淋末端放水處均應設置壓力表。但由于該組團式商住樓消防室外網(wǎng)龐大，參建單位多，施工質量不一，如果發(fā)生漏水難以排查，會延誤整個消防工程的進程。因此，在合理的位置增設壓力表有利于管網(wǎng)排查及調試。①在早期滅火屋頂水箱的補水管上設置。通過在該處設表有利于生活水系統(tǒng)的調定，即生活水泵出水壓力設定，保證消防系統(tǒng)內及時補水及早期滅火的需要。②在進戶室外總閥（按幢或單元統(tǒng)計）靠近戶內管道或立管底部設置壓力表，通過這些壓力表將龐大的室外消防管網(wǎng)切成各自獨立的部分，通過總閥可以輕松地觀測到管網(wǎng)上水壓傳播的情況以及各子系統(tǒng)的保壓情況，判別管網(wǎng)故障，方便消防管網(wǎng)的調試、試水工作。3）室外消火栓的設置。①如按單棟計算，室外消火栓的設計數(shù)量按GB50045-95 （2005版）《高層民用建筑防火設計規(guī)》的規(guī)定應為10個，但組團中相鄰高層建筑的室外消火栓在滿足用水量的前提下可以共用，實際數(shù)量為 5個，既滿足了消防要求，又避免了重復建設；②室外消火栓的布置。首先必須保證其無障礙性，即室外消火栓必須能讓消防員無障礙使用，包括標志、栓口朝向要方便接水帶，共用時不允許包在圍墻內等：其次是滿足距離的要求，規(guī)范規(guī)定外消火栓距建筑物外墻宜（不少于5m且不大于40m，距路邊宜不大于2m。鑒于這種情況，現(xiàn)場施工中將室外消防接合器（包括噴淋、消火栓）到最近的室外消火栓的距離均做到小于40m，以便為滅火工作爭取更多的時間。

2.建筑電氣設置及施工

1）雙速排煙風機的設置。某建筑地下車庫的送風及排煙大多采用雙速風機。普通的雙速風機的原理是平時開低速排風，火災發(fā)生時接消控中心指令轉為高速運行排煙。當排煙風管內煙氣溫度>2800℃時，排煙防火閥關閉，聯(lián)動排煙風機停機。根據(jù)這一原理，該建筑采用雙速風機控制原理，控制分為現(xiàn)場控制箱控制和消控中心多線控制。控制箱上有手動、自動選擇開關，當現(xiàn)場有人值守時開手動，此時現(xiàn)場控制箱按鈕可就地啟、停高、低速排風檔，當?shù)退贆n運行時消控中心如有確認的火災信號，可通過多線控制使低速檔自動跳高速排煙運行，當現(xiàn)場無人值守時控制箱上開自動，現(xiàn)場控制箱上手動按鈕失效，消控中心可通過多線控制高速檔的啟、停。

2）非消防電源的切除。某小區(qū)不但考慮到火災發(fā)生時一些會助漲火勢的非消防電源的切除，如常用的送風機、誘導風機等設備，還考慮到一些危害消防人員實施撲救行動的非消防電源的切除，如地下車庫照明等，而后者往往容易被相關人員忽視。

3）消防開關量信號輸出的早期試驗。消防系統(tǒng)中水流指示器、信號蝶闊、正壓送風口、防火閥等裝置的信號反饋等，均通過消防開關量信號輸出來實現(xiàn)。在該組團施工期間，提前對這些開關先行單獨試驗、檢查，有故障的及時排除，這一點對消防調試、檢測及驗收有極大的幫助。施工中做了兩套直流小電路來解決這個問題，一套用作模擬消防聯(lián)動信號：一套用作模擬消防反饋信號。根據(jù)消防產品說明的聯(lián)動或反饋直流動作電壓，配好電池組及相應電壓等級的燈泡及開關，并在串聯(lián)電路中做一副活動夾式的觸頭。

3.防排煙和通風空調

1）防止風管漏風。在施工過程中對施工工藝、設備和施工人員素質等方面加強管理，特別是對鍍鋅風管的咬口處、管段與法蘭翻邊處及 GRC 風管的法蘭連接處等易產生漏風的部位重點控制。

2）防止正壓送風及排煙豎井漏風。在施工過程中應引起重視。如有的工程管道井內腳手架搭設孔、施工預留洞、磚砌體的搭縫等未按要求處理，導致風量不達標，甚至通過孔洞漏掉的風量比通過送風口的風量還要大。

3）減小管道井阻力。若管道井沿程阻力過大，會造成正壓送風井的頂部樓層及排煙井的底部樓層的風量減小。該工程中要求對風井進行抹灰處理，以減小阻力、保證風量。

4）風機壓力、總進（排煙）風管尺寸的確定。設計上通常按風量及風速確定管道尺寸，再由管道尺寸來選配風口。普通通風空調系統(tǒng)風管內風速為 3～6m/s，而消防送風（排煙）風管內風速≤15m/S，由于風管沿程阻力和部件摩擦阻力均與風速v2呈正比，因而消防送風排煙系統(tǒng)中總的進風口和排煙口的局部阻力比普通系統(tǒng)大 6~25倍。該工程總進風（排煙）口選用側壁式外墻風口（帶防蟲網(wǎng)），其局部阻力較大。

二、高層建筑消防安裝質量控制要點

1.施工準備階段的管理及控制要點

自動消防系統(tǒng)在高層建筑中的投資比例占總投資的2.0％左右，大量的資金投入促使部分投資方認為沒必要，因此想盡一切辦法修改設計，擅自取消部分功能節(jié)約成本而導致建成的工程與設計相差甚遠，對建筑結構及功能帶來負面影響。

2.施工階段管理及控制要點

施工階段是形成實體的階段，也是形成最終產品質量的重要階段。因此，施工階段質量控制是工程項目質量控制的重點。應切實做到重兩頭、保中間，通過對質量控制點把關來實現(xiàn)對系統(tǒng)的全面控制。所謂重兩頭指對施工進行事前和事后控制，各分項工程施工前應先簽發(fā)技術交底及相應的質量保證措施，系統(tǒng)所用元件必須經國家消防質量監(jiān)督檢測中心檢測合格；保中間即通過對各質量控制點進行控制以便于及時發(fā)現(xiàn)、糾正施工中存在的質量問題。

為保證自動報警系統(tǒng)能及早發(fā)現(xiàn)并通報火情則必須保證按規(guī)范要求布線，避免采用布強電線路的方法超規(guī)范限定拉力布線，必須有布線標記并設專用接地線；探測器及報警按鈕的接入導線顏色、余量、安裝牢固程度及其傾角、與墻端距離等應符合設計要求；控制室及防煙排煙機房和電梯房內電源均應為雙回路供電且必須有消防電源標志；火災報警控制器及區(qū)域顯示器型號、安裝尺寸及牢固程度、內配線編號、接線余量及綁扎、接線端子根數(shù)、主電源引入方式、主備電源容量試驗、電壓及負載穩(wěn)定度、自檢功能、消音復位、火警優(yōu)先、報警記憶功能以及消防電源及控制器電源等均應符合要求。

消防栓及自動噴水滅火系統(tǒng)應保證管材及管件外觀及連接質量要求；報警閥前應加裝過濾器并嚴禁其后管道焊接，管道穿墻及樓板處應加設套管；管網(wǎng)應按要求設置承重及防晃支架；消防管線防修措施、組件完整、栓口方向、與墻間距以及管線走向橫平豎直、消防水泵進出口安裝應避免應力傳遞。

防排煙系統(tǒng)應保證送風口位置及布置準確，機組安裝位置正確，手自動控制功能正常；排煙管道、排煙口性能、排煙防火閥設置及與報警系統(tǒng)聯(lián)動啟動功能合格。在火災發(fā)生時所產生的大量濃煙擴散速度快而常使人暈倒窒息，因此高層建筑必須保證其排煙量和正壓送風量以及風壓等，以避免施工中發(fā)生風道主體施工樓板鋼筋未斷開而造成樓層間堵塞，避免風道內壁未粉刷而導致阻力過大，避免防火閥、排煙防火閥、排煙閥等部件連接安裝錯誤以及風機、電動閥門接線反向造成反轉等現(xiàn)象。

防火卷簾各部件材質、簾板安裝及導軌嵌入深度等符合要求；導軌深度和寬度、卷簾在軌內運行應平穩(wěn)平衡；簾板兩側噴頭間距、卷簾現(xiàn)場啟閉、機械應急操作、感煙感溫探測器動作以及卷簾下降歸地、水幕噴頭強度等符合設計要求。

3.綜合調試階段技術質量控制要點

消防工程施工完成后，應及時組織各系統(tǒng)的綜合調試以確保施工質量符合設計方案的要求，保證消防安全，重點要做好以下工作：

在系統(tǒng)內全部噴頭安裝完成前按設計壓力要求對整個供水系統(tǒng)管網(wǎng)進行全面的水壓強度及嚴密性試驗，待系統(tǒng)檢驗合格無滲漏現(xiàn)象后進行沖洗，沖洗過程中應將止水閥及報警閥拆卸以便于對儀表進行保護，沖洗過程中沖洗速度不應小于3m/s；

火災自動報警系統(tǒng)及其聯(lián)動系統(tǒng)功能試驗主要包括故障報警、火災優(yōu)先及其記憶功能、反饋信號的測試等。同時還應對電氣系統(tǒng)應進行絕緣電阻及接地測試，電氣設備及照明設備進行試運轉及通電檢查，對供電主電纜及母線進行絕緣電阻搖測，并應保證系統(tǒng)聯(lián)合接地電阻不大于1Q等；

因此，重視消防工程綜合調試階段技術質量控制是至關重要的。

三、結束語

總之，高層建筑消防系統(tǒng)優(yōu)質的施工質量是保證消防設備功能正常運轉的重要因素，這也將直接影響建筑物的使用壽命及人身、財產安全。因此，在施工過程中應嚴格按照施工工藝要求對施工質量進行控制，以保證消防系統(tǒng)施工質量并推動消防工程質量水平的提高。

參考文獻：

第5篇：安裝技術方案范文

關鍵詞： 泵房；循環(huán)水泵安裝；核電站

中圖分類號：TL48文獻標識碼： A

1工程概況

循環(huán)水泵為核電站的冷卻水泵，用于冷卻核電站的二回路，安裝在核電站聯(lián)合泵房內，安裝質保等級為QA3級。

2施工技術措施

2.1施工機械選擇

循環(huán)水泵的及其部件使用卡車或平板拖車運輸至聯(lián)合泵房運輸通道，吊裝就位使用泵房內橋式吊車。

2.2施工工藝流程

開始先決條件檢查下耐磨環(huán)1安裝泵軸和葉輪安裝保護套1、2安裝泵蓋安裝停機密封及支撐環(huán)安裝導軸承部分1安裝泵聯(lián)軸器及齒輪箱安裝導軸承部分2安裝導軸承部分3安裝機械密封安裝基礎環(huán)及電機底座安裝電機及電機聯(lián)軸器安裝自由跳動測量附件安裝最終檢查保護安裝完成。

2.3施工方法及要求

2.3.1設備檢查

安裝前檢查循環(huán)水泵及其部件油漆是否有損傷和脫落；檢查循環(huán)水泵定位十字基準線是否清晰；設備所帶的附件包括數(shù)量、規(guī)格、材質是否與資料一致，出廠合格證、檢查報告及各項隨機資料應齊全。

2.3.2基礎檢查驗收及放線

根據(jù)施工圖復測基礎標高、中心線軸線位置是否符合要求，再根據(jù)已確定的基準線放出安裝中心線、標高和安裝方位線。作為設備基準線的基準點，保留至安裝驗收合格后才能拆除。

2.3.3下耐磨環(huán)1安裝

先決條件檢查符合條件后，開始下耐磨環(huán)1安裝。吊裝前用丙酮清潔下支撐環(huán)法蘭面及下耐磨環(huán)1表面油污，然后將4根導向桿裝配在下支撐環(huán)法蘭面上，并在下耐磨環(huán)1側面涂二硫化鉬干粉；使用4顆M12吊環(huán)螺栓將下耐磨環(huán)1吊裝至下支撐環(huán)法蘭面上，下耐磨環(huán)1的4個缺口其中一個必須對準OW線位置，調整完成后，在螺栓上涂好螺紋緊固膠，緊固完成。

2.3.4泵軸和葉輪安裝

使用泵房內橋式吊車通過專用工具將葉輪吊裝至安裝位置，選用簡易平尺配框式水平儀進行調整，調整精度保證在0.4mm/m內；在下耐磨環(huán)底部通過增減墊片調整葉輪水平度，單邊1.8±0.2mm,保證葉輪同心，將葉輪鎖緊到下耐磨環(huán)1上。

泵軸吊裝前在泵軸與葉輪接觸面涂灑金剛砂涂粉，增大泵軸與葉輪間的摩擦力。通過專用工具將泵軸吊裝就位，用超級螺栓將泵軸固定，注意此時僅需用4顆超級螺栓進行定位，不要求全部擰緊?，F(xiàn)場準備氧氣-乙炔火焰烘烤聯(lián)軸器至80～90度，用泵房內橋式吊車將聯(lián)軸器吊裝至指定位置，用紅外線測溫儀檢測聯(lián)軸器內壁溫度，達到允許溫度后迅速套下，冷卻后測量聯(lián)軸器水平度，按力矩值將16顆超級螺栓全部擰緊，最終聯(lián)軸器水平度在0.05mm/m內，驗收合格后拆除聯(lián)軸器。

用縮腰螺栓和超級螺栓機械張緊器連接泵軸及葉輪，在擰緊過程中，要在泵軸上用水平儀監(jiān)測泵軸的水平度，保證水平度不變。

2.3.5安裝保護套1、2

安裝保護套2前將16顆超級螺栓和保護套2內壁涂抹黃油，再將O型圈用專用膠水粘接后套入。吊裝保護套2至安裝位置，就位后將8顆M12x30內六角螺釘擰緊，安裝時注意加密封墊片。

安裝保護套1前先安裝2顆M12x146導向桿，并在保護套2上的M12螺栓孔附近和軸上涂硅膠封填劑。用分半夾箍夾緊保護套1吊裝就位，就位過程中可使用木錘或橡皮錘調整，最后用硅密封保護套端面。

保護套1、2完成后，用專用工裝通過G1/4孔對保護套進行密封性試驗，實驗壓力0.5

Bar,如無泄露封閉G1/4孔，點焊M12螺栓。

2.3.6泵蓋安裝

將φ8的O型圈用專用膠水粘接至泵蓋上，將泵蓋吊起靜止5分鐘檢查O型圈是否脫落，用4顆M27吊環(huán)螺栓將泵蓋吊裝至安裝位置，用調整螺栓徑向調整泵蓋位置，檢查測量U值應為24mm。

2.3.7停機密封和支撐環(huán)安裝

按順序拆卸密封環(huán)1、2、3與充氣氣囊及支撐板，安裝O型圈至密封環(huán)1，用樂泰專用膠水膠接充氣氣囊的接頭；按順序重新組裝密封環(huán)1、2、3與充氣氣囊和支撐板，注意安裝支撐板與密封環(huán)3之間的O型圈；使用吊環(huán)螺栓吊裝組裝好的停機密封環(huán)組件至安裝位置，通過支撐環(huán)上的4個G1/2孔檢測停機密封環(huán)與保護套的間隙為4mm±0.3mm。調整完成后用螺栓與泵蓋固定。

2.3.8導軸承第一階段安裝

將清潔好的軸承支架與泵蓋用螺栓調整固定好，軸承支架法蘭面水平度小于0.05mm；將導軸殼清潔好后吊裝至距安裝位置3mm的位置，安裝4個測溫元件，調整軸承殼與軸的同心度在1mm內，用螺栓與軸承支架緊固；使用吊環(huán)螺栓將導向套和蓋板套在軸上固定，但不要將導向套和蓋板最終安裝在泵軸上。

2.3.9泵軸聯(lián)軸器的安裝

用泵房內橋式吊車通過專用工具將泵軸聯(lián)軸器至泵軸，如需要可使用氧氣-乙炔火焰烘烤加熱聯(lián)軸器至80～90度；測量和記錄軸間間隙X，根據(jù)圖紙調整使壓板凸緣Y=X+0.25~0.15mm,用縮腰螺栓將板壓板固定在泵軸上；聯(lián)軸器安裝完成后，重新復核聯(lián)軸器水平度。

2.3.10齒輪箱支架、齒輪箱安裝

在齒輪箱支架就位前，用水平儀測量基坑里襯8個位置的水平度，測量數(shù)據(jù)作為調節(jié)板水平度依據(jù)；將清潔后的齒輪箱支架吊裝至基坑里襯法蘭面上；先測量聯(lián)軸器的實際標高，與設計數(shù)值作比較，計算出調整螺栓伸出長度（20mm左右），同時調整并檢查上法蘭面的水平度；涂灑金剛砂粉，將齒輪箱吊裝就位，安裝M42x260mm螺栓。

2.3.11泵軸聯(lián)軸器與齒輪箱聯(lián)軸器找正

泵軸聯(lián)軸器與齒輪箱聯(lián)軸器找正采用靜止幾何找正法，齒輪箱的輸出與箱體的同心度在出廠進已調整好，可以直接采用深度尺測量輸出軸的外圓與泵軸相應四點的對稱同心度，測量結果小于0.05mm；檢查齒輪箱與泵軸連接面間的間隙U，滿足U=24±0.2mm；調整完成后測量齒輪箱支架與基坑里襯法蘭面的間隙偏差，以OW方向為準測量8個點，并將間隙偏差和基坑里襯水平度數(shù)據(jù)一并提交給廠家，廠家根據(jù)數(shù)據(jù)制作調節(jié)板；安裝調節(jié)板前復測齒輪箱對泵軸的同心度和水平度；檢查合格后，將M52縮腰螺栓按規(guī)定的力矩值擰緊；將與齒輪箱固定在一起的齒輪箱支架吊裝至調節(jié)板，通過螺栓與基坑里襯固定并打定位銷。

2.3.12導軸承第二階段安裝

將導軸承滑轉子安裝至泵軸，將固定環(huán)通過螺栓固定在泵軸上。

2.3.13導軸承第三階段安裝

安裝軸承導瓦、導瓦制動塊和防護罩，測量軸頸瓦直徑間隙，為0.28～0.424mm；將帶有固定裝置的油位傳感器罐安裝于軸承支架上，注意液位計方向為OW線方向；調整并將其連接至軸承殼；安裝軸承蓋至安裝位置。

2.3.14機械密封環(huán)的安裝

將機械密封環(huán)解體清洗，涂抹封填劑后重新組裝好；將密封保持架螺栓擰在最底端，保持密封保持架與彈簧座在25mm，機械密封通過密封保持架自動調節(jié)彈簧的壓縮量；用專用工具將機械密封安裝在指定位置。

2.3.15基礎板及電機底座安裝

用丙酮清潔電機基礎板及電機底座接觸面油污；在地面上將基礎板與電機底座組裝好，測量基礎板與電機底座的同心度，符合要求后堅固螺栓；將基礎板與電機底座就位后調整其水平度及位置，水平度要求0.05mm/m；測量電機底座法蘭面到齒輪箱聯(lián)軸器的高度，偏差小于0.5mm；檢查合格后進行地腳螺栓灌漿；待灌漿養(yǎng)護期滿后，對電機底座進行精調，精調合格后進行基礎二次灌漿。

2.3.16 電機安裝

拆除電機臨時支撐，打開上、下機架頂蓋，查看機架油室用汽油清洗軸承及安裝平面，拆除軸瓦處保護墊。用氧氣-乙炔均勻加熱聯(lián)軸器，用千斤頂把聯(lián)軸器自下而上平緩的頂入電機軸，使用泵房內橋式吊車吊起電機并在電機下方增加支撐，避免電機晃動，并且吊車吊鉤始終保持與電機連接，借助電機本身重量將電機軸承壓進聯(lián)軸器軸孔；聯(lián)軸器安裝盡量一次到位，避免二次拆裝損壞聯(lián)軸器及電機軸；復核導軸承和導軸承面間隙在0.1～0.15mm(單邊間隙)；按上下機架液位計指示注入46#汽輪機油L-TSA，如液位計無液面指示則油面加到液位計的1/3~1/2高度；電機安裝完成后投入使用前需加電加熱保護。

2.3.17齒輪箱聯(lián)軸器與主電機齒輪箱的找正

將電機與齒輪箱的找正工裝安裝到位，將磁力表架安裝在找正工裝上，打表檢測齒輪箱固定環(huán)外圓跳動，用電動盤車將主電機盤動，電機半聯(lián)軸器與齒輪箱固定環(huán)的同心度應小于0.05mm；用連接齒套提升工裝，用兩個16T千斤頂提升連接齒套，并手動盤動齒套，使連接齒套在提升過程中與太陽輪嚙合，繼續(xù)提升連接齒套直至半聯(lián)軸器2與半聯(lián)軸器1按標記合攏位置，分別安裝定位銷、連接螺栓，按規(guī)定扭矩連接到位。

2.3.18 手動盤車

盤車前確認齒輪箱油沖洗已完成，手動盤車工裝安裝到位，上導瓦間隙已調小、高壓頂起到位并開啟高壓油泵；安裝油用的調試箱，并連接輔助油泵和高壓油泵的供電電纜；調整組合軸承四個對稱布置的導瓦總間隙達到0.02～0.03mm；關閉高壓油路吸油側截止閥，用高壓油泵專用管與高壓油口相連，將高壓油管放入ISO VG100防銹汽輪機油桶中，啟動電動輔助油泵，運行10分鐘以下，供油壓力應大于0.16Mpa以上，開啟高壓油泵高壓頂起裝置，高壓供油壓力應大于15Mpa,持續(xù)2分鐘，打表檢測輸出軸的上抬量應大于0.05mm；利用專用盤車工裝手動盤車，逆時針盤輸軸器4.24圈（輸出軸轉動1圈）。

2.3.19 測量跳動

將止推環(huán)與齒輪箱調節(jié)段間的間隙調整為0，測量并記錄泵軸聯(lián)軸器、導軸承滑轉子、軸套的圓跳動，圓跳動必須在0.1mm內，上耐磨環(huán)1、2間的間隙為1.8±0.2mm，之后用G1/2堵頭堵住測口。

2.3.20 附件安裝

附件安裝在廠家現(xiàn)場指導下進行。

2.3.21 安裝完成的成品保護

設備安裝完成后，嚴格按廠家竣工資料要求及成品、半成品保護程序執(zhí)行，定期對設備進行巡視檢查，并做好相關的檢查保護記錄。

3循環(huán)水泵安裝技術要求

1)泵軸聯(lián)軸器水平度誤差:≤0.05mm/m；

2)齒輪箱與泵軸聯(lián)軸器端面間的間隙U應滿足U=24±0.2mm；

3)上、下耐磨環(huán)間間隙誤差：1.8±0.2mm；

4)停機密封的氣囊間隙：4±0.3mm；

5)機械密封密封保持架和彈簧座的測量距離：25±0.5mm；

6)自由跳動值：≤0.1mm；

7)導軸承軸頸瓦直徑間隙：0.28～0.424mm；

8)電機與齒輪箱聯(lián)軸器同心度誤差：≤0.05mm；

9)電機與齒輪箱聯(lián)軸器水平度誤差：≤0.05mm。

4結語

通過安裝工藝的改進，循環(huán)水泵的安裝在質量和進度控制方面取得了顯著效果。

參考文獻

第6篇：安裝技術方案范文

【關鍵詞】大跨度鋼結構，施工，安裝技術

中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A

一、前言

隨著科技水平的不斷提高，社會經濟的快速發(fā)展，人們對鋼結構施工與安裝技術的要求也越來越高?，F(xiàn)如今，大跨度工業(yè)廠房的鋼結構施工中還存在很多問題，急需解決，因此，我們要加強先進技術的學習與應用，不斷進行鋼結構施工與安裝技術的研發(fā)和探討，使鋼結構施工與安裝技術更加適用、可靠與經濟。

二、大跨度鋼結構概述

從建筑造型看，為了迎合人們審美要求的提高，鋼結構建筑的造型日趨多變。從結構形式看，大跨鋼結構從比較單一的網(wǎng)架、網(wǎng)殼逐漸發(fā)展至各式組合雜交體系，甚至很多其他領域(如橋梁)的結構形式也移植到大跨鋼結構中來(如深圳萬科中心采用的斜拉橋概念)，結構體系呈現(xiàn)出變化多端、不斷創(chuàng)新的格局，這都得益于鋼材質量均勻的特點。在有限元技術不斷進步的今天，鋼結構建筑的性能可比較準地進行分析控制，建筑師天馬行空般的概念設計能得以徹底的實現(xiàn)。與此同時，大跨度及空間鋼結構的施工技術也得到跨越式發(fā)展，先進、創(chuàng)新的施工方法層出不窮，不少技術方案及措施思路巧妙，令人贊嘆。大跨度鋼結構的施工技術，一般主要包含安裝技術及卸載技術(若有臨時支承)，這里主要談談安裝技術，對于卸載技術只結合具體工程(深圳灣體育中心)作簡要探討。根據(jù)結構受力和構造特點(包括結構形式、剛度分布、支承形式等)，在滿足質量、安全、進度及經濟效益的前提下，應結合現(xiàn)場施工條件和設備機具等資源落實情況等因素綜合確定安裝方案。

三、鋼結構的發(fā)展趨勢 

1、低合金等優(yōu)質高強鋼材的研制和應用 

目前，除了Q235鋼、Q345鋼、Q390鋼以外，在新規(guī)范[《鋼結構設計規(guī)范》(GB50017-2003)]中又增添了Q420鋼，但后者應用于鋼結構還需要進一步的研究。為了更好地滿足我國鋼結構發(fā)展需要，今后在鋼材的研制和應用方面還需要加強以下幾個方面，研制強度更高、綜合性能更好的低合金新鋼鐘。提高低合金鋼的產量和在鋼結構中應用的比率，改善和提高低合金鋼的質量。

2、結構設計理論和方法的研究 

在保證結構安全的前提下，為了充分發(fā)揮鋼材的作用，更合理的使用鋼材，還應該深入研究結構設計理論與方法，使結構和構件的計算方法更能反映實際工作情況。有待研究的問題有：壓彎構件的彎扭屈曲問題、薄板屈曲后強度的利用問題、鋼結構的塑性設計問題、殘余應力對結構強度和穩(wěn)定性影響問題及門式剛架輕型鋼結構體系的整體穩(wěn)定和結構的空間工作問題等。

3、鋼與混凝土組合構件的研究和應用 

鋼與混凝土組合構件充分利用了鋼材抗拉和混凝土耐壓的特性，且使一個構件多種用途，因此是一種非常合理和經濟的結構，目前在橋梁和房屋樓蓋中已有應用。例如，房屋樓蓋中應用的鋼梁與鋼筋混凝土板組合結構；用壓型鋼板作為底模，再用抗剪鍵(常用電焊釘)與混凝土板相連而使壓型鋼板與混凝土板成為整體工作的組合板；用于地下建筑結構中的鋼管混凝土結構等。組合構件是一種很有發(fā)展前途的構件形式，有待進一步研究開發(fā)。 

4、高層鋼結構的研究 

近十幾年來，我國沿海各大城市建造了大批高層建筑，其中有些采用了鋼結構體系或鋼結構框架與鋼筋混凝土筒體相結合的混合結構體系。但這些建筑物基本上都是引進外資建造的，由國外承擔設計，在國內加工制作和安裝，完全由國內承包設計的高層鋼結構工程很少。因此，我國至今尚缺少高層鋼結構的實際設計經驗，在理論研究方面與發(fā)達國家相比也有一定的差距，今后必須加強這方面的研究工作。 

5、空間結構的研究和應用 

網(wǎng)架結構、網(wǎng)殼結構、張拉結構體系等均屬于空間結構，這些新技術的應用，在減輕結構自重、提高結構的承載力，節(jié)約鋼材等方面效果十分明顯。 

另外，在普通鋼結構中施加預應力后形成的預應力鋼結構，能增強結構的剛度，提高承載能力，從而節(jié)約鋼材。預應力鋼結構可應用于桁架、梁及框架等結構或構件，但目前應用較少，有待研究和發(fā)展。 

6、鋼結構的防腐和防火 

鋼結構的防腐和防火，一直是鋼結構設計中需要認真處理的問題，至今仍然愛沒有十分有效的措施。因此，在鋼結構的維護和防火處理上還需要花費較大的資金投入，加大了鋼結構的造價和維護費用。 

四、大跨度鋼結構主要施工技術與工藝

1、高空散裝法 

將結構的全部桿件和節(jié)點（或小拼單元）直接在高空設計位置總拼成整體的安裝方法稱為高空散裝法。高空散裝法分為全支架法（即滿堂腳手架）和懸挑法兩種。全支架法多用于散件拼裝，而懸挑法則多用于小拼單元在高空總拼。該施工方法不需大型起重設備，但現(xiàn)場及高空作業(yè)量大，同時需要大量的支架材料和設備。

高空散裝是將小拼單元或散件( 單根桿件及單個節(jié)點) 直接在設計位置進行拼裝的方法，有全支架法和懸挑法兩種。全支架法多用于散件拼裝，而懸挑法則一般用于小拼單元在高空的拼裝。由于小拼單元或散件是在高空進行拼裝的，因此在施工過程中無需使用大型的吊裝設備，但由于高空作業(yè)量大，需要大量的支架材料和設備。而對于大懸挑的空間鋼結構，則可以進一步減少甚至不用臨時支撐，就在高空懸拼安裝。

2、分條（分塊）安裝法 

分條（分塊）安裝法又稱小片安裝法，是指結構從平面分割成若干條狀或塊狀單元，分別用起重機械吊裝至高空設計位置總拼成整體的安裝方法。該方法適用于分割成條（塊）單元后其剛度和受力改變較小的結構。分條或分塊的大小應根據(jù)起重機的負荷能力而定。由于條（塊）狀單元大部分在地面焊接、拼裝，高空作業(yè)少，有利于控制質量，并可省去大量的拼裝支架。

分條( 分塊) 安裝是指將結構分成條狀或塊狀單元，然后分別由起重設備吊裝至高空設計位置就位，最后再連成整體的安裝方法。分條或分塊安裝方法中大部分的拼裝和焊接工作是在地面進行的，從而可以提高工程質量，同時也可以節(jié)省大部分拼裝支架。該方法適用于分割后的單元具有足夠的剛度并能夠保證自身的幾何尺寸不變的結構施工。

3、整體吊裝法 

整體吊裝法是指將結構在地面總拼成整體，用起重設備將其吊裝至設計標高并固定的方法。 

用整體吊裝法安裝空間鋼結構時，可以就地與柱錯位總拼或在場外總拼，此法一般適用于焊接連接網(wǎng)架，因此地面總拼易于保證焊接質量和幾何尺寸的準確性。其缺點是需要大型的起重設備，且對停機點的地耐力要求較高，同時會影響土建的施工作業(yè)。

4、整體提升法 

整體提升法是將結構在地面整體拼裝后，起重設備設于結構上方，通過吊桿將結構提升至設計位置的施工方法。這種施工方法利用小機（如升板機、液壓滑模千斤頂?shù)龋┤喊惭b大型鋼結構，使吊裝成本降低。其次是提升設備能力較大，提升時可將屋面板、防水層、采暖通風及電氣設備等全部在地面施工后，然后再提升到設計標高，從而大大節(jié)省施工費用。

整體施工方法是將結構在地面整體拼裝后，利用起重設備逐步把結構安裝至設計位置的施工方法，該方法包括整體提升、整體頂升和整體吊裝 3 種方法。整體提升與整體頂升類似，區(qū)別在于提升設備的位置不同，前者將起重設備放置于結構的上方，后者則一般利用支柱作為滑道并將千斤頂安裝在結構的下面。而整體吊裝適用于中小型空間網(wǎng)格結構，結構在地面整體拼裝完成后，用大型起重機在高空平移或旋轉吊裝就位。

5、折疊展開安裝法 

該方法把一個穹頂看作由徑向的拱繞豎向中軸旋轉一周而成。因此穹頂?shù)牧Ⅲw空間作用可以分解為徑向拱的作用與環(huán)向箍作用的疊加。對于桿件組成的網(wǎng)格狀網(wǎng)殼來說，去掉部分的環(huán)向作用就是去掉一部分環(huán)向桿。這樣穹頂結構就可以產生1個豎向的、且唯一的自由度。利用穹頂臨時具有的自由度，就可以把穹頂折疊起來，在接近地面的高度進行安裝。然后利用液壓頂升和氣壓等方式把折疊的穹頂沿其僅有的一維自由度方向頂升到設計高度，完成穹頂?shù)氖┕み^程。

五、結束語

通過對新時期下，大跨度工業(yè)廠房的鋼結構施工與安裝技的分析，進一步明確了鋼結構施工與安裝技術的方向，為大跨度工業(yè)廠房的鋼結構施工的優(yōu)化完善奠定了堅實基礎，有助于提高鋼結構施工與安裝技術水平的提高。

參考文獻

[1]楊宗放，郭止興.鋼結構預應力施.I：的發(fā)展與創(chuàng)新[J]，施.f技術，2002

第7篇：安裝技術方案范文

2012年，廣州市教育局啟動了我市中等職業(yè)學校精品課程建設工作。我?！峨娞莅惭b》《電梯電氣故障維修》《房地產經紀操作實務》三門課程被批準成為首批市級立項建設精品課程。其中《電梯安裝》精品課程建設已完成，并通過了廣州市教育局的評審，正式成為廣州市中等職業(yè)學校首批市級精品課程。筆者作為電梯專業(yè)教師，參與了《電梯安裝》精品課程建設工作。本文主要探討《電梯安裝》精品課程的技術實施方案。

一、《電梯安裝》精品課程的技術實施條件

電梯是特種設備，電梯行業(yè)是特種行業(yè)，電梯企業(yè)對員工的需求有較高、較特殊的要求。為了培養(yǎng)適合電梯企業(yè)需求的專業(yè)人才，筆者認為創(chuàng)建仿真職業(yè)情境的教學環(huán)境和一流的師資力量是《電梯安裝》精品課程的技術實施必備的基礎條件。

1.建設完備的校內實訓基地

學校從2002年開辦電梯專業(yè)以來，學校每年都加強對電梯實訓基地建設。在電梯安裝實訓基地方面，現(xiàn)有資源如下：電梯整體安裝實訓基地兩處，共有電梯1：1真實井道12條，可供拆裝的電梯10臺，可容納5個班級同時進行電梯安裝實訓；電梯仿真井道架2座，用于進入電梯井道前安裝實訓；電梯廳轎門實訓室1間，共有14臺電梯廳門設備，用于電梯廳門分項安裝實訓；導軌安裝室1間，共有12個導軌安裝架，24列導軌，用于電梯導軌分項安裝實訓；有主機實訓室一間，共有主機10臺，用于電梯主機安裝，定位實訓；電梯觀摩演示電梯2臺，用于電梯運行演示及進出轎頂、地坑安全操作實訓；電梯模擬仿真軟件實驗室2間，有上百臺電腦；開放場地可作電梯樣板制作，電梯鋼絲繩繩頭制作等電梯安裝工序實訓場地。另外，學校實訓中心負責對實訓設備進行專業(yè)的管理、維護，確保實訓設備正常運行。優(yōu)良的、充足的實訓設備，足以滿足電梯安裝與維修專業(yè)教學、教研需要。

2.創(chuàng)建仿真的職業(yè)情景

要培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力，光有設備是遠遠不夠的，還應該營造職業(yè)化情境，包括職業(yè)環(huán)境、職業(yè)工作內容、職業(yè)標準、職業(yè)規(guī)范等。具體來講，就是實訓場所環(huán)境的設計與打造仿照企業(yè)設施的配置，教學管理制度參考企業(yè)管理制度，打造一個接近甚至完全符合企業(yè)實際的教學場所。這樣富含企業(yè)元素的情境可以有效提高學生學習積極性，規(guī)范學生職業(yè)行為，提升方法能力和社會能力。如在電梯整梯安裝現(xiàn)場，根據(jù)企業(yè)規(guī)范及教學實際情況，劃分了實訓工作區(qū)域，工具、物料存儲區(qū)域，教學、討論區(qū)域，人行通道等。還在墻上粘貼警示標語，實訓管理細則，等等。這些設置仿照生產現(xiàn)場實際，讓學生充分感受未來職業(yè)環(huán)境，感知未來職業(yè)文化，熟悉未來工作崗位。同時完善了學校的教學功能，如設置教學討論區(qū)域，應用于教師的講解、學生的討論和資料閱讀等。

3.加強師資隊伍建設

隨著電梯安裝與維修專業(yè)的不斷發(fā)展壯大，學校電梯專業(yè)師資力量也在不斷增強。電梯專業(yè)教師結構有如下特點：專職教師與兼職教師，基礎課教師和專業(yè)課教師按比例構成。專職專業(yè)教師大部分從企業(yè)招聘，他們具有十分豐富的企業(yè)生產實踐經驗，有較高的職業(yè)素養(yǎng)，有較高的教育教學水平，能夠承擔一體化教學和實訓場地建設任務。兼職專業(yè)教師主要由合作冠名培養(yǎng)的企業(yè)（日立、通力、奧的斯等）派送有較深造詣的能工巧匠到學校任教，并參與課程建設、課程標準制定、教材編寫、實訓場地建設等。兼職教師也是學校與電梯企業(yè)溝通的主要橋梁。新進的教師要求是電梯相關專業(yè)畢業(yè)，學校指派資深教師擔任導師對新進教師進行一對一指導，并派送新教師到電梯企業(yè)參加社會實踐，加強專業(yè)技能的學習應用。

二、《電梯安裝》精品課程技術實施過程

我?！峨娞莅惭b》精品課程已經開發(fā)完成，并且在日常教學中全面實施。《電梯安裝》課程有兩個大的分類：分別是電梯“分項安裝”和 “整梯安裝”。“分項安裝”是對電梯安裝中的重點、難點及在“整梯安裝”中難以鋪開教學的環(huán)節(jié)分離出來。主要分項安裝有：主機安裝定位、電梯放樣、導軌安裝、廳門安裝、鋼絲繩安裝、轎廂安裝等。通過分項安裝的學習，學生學習了操作技能，掌握了相關電梯工藝要求，熟悉了工藝流程?！罢莅惭b”是在完成分項安裝學習的基礎上，進入電梯真實井道，完成電梯整梯安裝的過程。這是對分項安裝技能應用的過程，也可檢驗分項安裝的學習成果。分項安裝和整體是按照工作任務從難到易，從簡單到復雜的原理來設置的。電梯安裝課程學習完成后，學生由電梯初學者發(fā)展為電梯安裝工。在教學實施環(huán)節(jié)中，由于 “分項安裝”和 “整梯安裝”差異性，其實施過程也有所不同。下面分析分項安裝（導軌安裝為例）的實施過程。

在學習導軌安裝之前，學生對電梯導軌是毫無概念的，直接進行導軌安裝教學容易進入“知其然而不知其所以然”的誤區(qū)。為了達到的預定的教學效果，特設置導軌分項安裝教學結構如下：

以上教學結構凸顯了以下特色：

（1）在學習準備環(huán)節(jié)，讓學生觀摩電梯運行，并引導學生思考導軌的固定方式，導軌的作用，導軌的直觀質量要求等。這對接下來的教學環(huán)節(jié)起到了很好的鋪墊作用。

（2）感性認識環(huán)節(jié)，在學生對導軌安裝毫無概念的情況下，讓學生進行導軌拆裝實驗，這是一個大膽的嘗試。但是，從積極方面來看，學生在這個環(huán)節(jié)往往會遇到困難，而正是這些困難激起了學生安裝好導軌的興趣，完成導軌安裝的學習就變得更容易了。

（3）在學習過程中分組學習，授以學生不同的角色，不同職責，如組長、質檢員、物料管理員、工具管理員等， 根據(jù)不同的崗位職責完成教學過程中的任務。每個崗位可選舉或固定輪換產生，讓學生體驗不同崗位所擔負的責任，更真切地體驗自己崗位與他人應該如何理解與配合。

（4）高度關注學生學習能力、發(fā)展能力的培養(yǎng)。在學習中，不是將所有的信息直接提供給學生，而是讓學生通過查找資料、觀摩、交流等途徑獲得。這樣的學生方法讓學生擺脫對老師過度依賴，形成獨立思考、獨立完成的習慣，提高他們對新鮮事物的學習能力，有利于日后的職業(yè)發(fā)展。

（5）高度關注學生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)。在實操訓練環(huán)節(jié)，高度關注安全意識的培養(yǎng)，在勞保用品的使用，工具的正確使用等有嚴格的要求；在結果檢驗環(huán)節(jié)，著重培養(yǎng)學生質量意識，嚴格按照國家標準執(zhí)行檢驗；在全過程的教學中，始終注意培養(yǎng)學生團隊合作能力，交流能力。

三、《電梯安裝》精品課程技術實施的效果

《電梯安裝》精品課程實施已經有一段時間，從各方面情況來看，取得了良好的教學效果。

1.學生的學習興趣有了明顯的提高

《電梯安裝》精品課程技術實施方案中，每位學生都承擔一定角色、一定責任，他們有事可做，有任務要完成，杜絕學習漫無目的、上課打瞌睡的現(xiàn)象。學習過程由淺入深，逐步引導，在每一個步驟，學習都有所收獲，有成功的喜悅感，自然就有了學習興趣。

2.學生由初學者成長為電梯安裝“正規(guī)軍”

《電梯安裝》精品課程技術實施方案中，著重職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，養(yǎng)成良好的職業(yè)習慣。從畢業(yè)生接收企業(yè)反饋信息，我校學生有較好的職業(yè)素養(yǎng)、學習能力和發(fā)展能力。在國家職業(yè)資格電梯安裝工考試中，我校學生通過率一直在90%以上，達到了國家對于電梯安裝工的規(guī)范要求。

第8篇：安裝技術方案范文

關鍵詞：暖通空調安裝施工

中圖分類號：TU96+2文獻標識碼： A

正文：

1.前言

暖通空調施工是建筑施工中的一個重要分項工程，其設備安裝和調試是一個極為復雜的施工過程，安裝工程的施工質量直接影響著建筑工程的整體功能。與建筑工程配套的暖通空調工程，其設計功能主要包括：供暖系統(tǒng)設計、制冷系統(tǒng)設計、冷卻循環(huán)系統(tǒng)設計、新風系統(tǒng)設計、排風排煙系統(tǒng)設計、管道系統(tǒng)設計、風道系統(tǒng)設計等。功能涵蓋除土建、電氣以外的幾乎一切安裝工程，主要表現(xiàn)形式是空氣調節(jié)，也即是人們熟悉的供暖氣和送冷風。因此，建筑工程的暖通空調安裝工程質量直接影響到建筑實體的使用功能。要使建筑工程的功能齊備，不僅要做好土建工程、電氣工程，還要嚴格控制暖通空調工程施工過程，保證暖通空調工程的安裝質量。

2.空調工程施工中的問題：

通風空調工程一般是大型建筑物的重要安裝工程，在安裝施工過程中與土建、結構、電氣橋架、消防管路、給排水管路等專業(yè)工程存在管路、風道交叉、重疊及施工順序、工序銜接等問題，也是暖通空調安裝工程施工的難點。結合暖通空調安裝工程施工過程，對此做一些簡單分析。

管線定位困難，管路交叉嚴重：暖通空調設備安裝工程是一個較繁雜的施工過程，所涉及的管路、管道材質各異，輸送介質不同，溫度有常溫、高溫、低溫等，這些不同系統(tǒng)相連接，其安裝方法也各不相同。如果設計圖紙對管道規(guī)劃、走向布置與現(xiàn)場實際存在不符情況，就會出現(xiàn)各種管線標高、定位發(fā)生交叉、重疊等現(xiàn)象，嚴重時幾乎無法施工，給暖通空調工程施工和管理帶來極大的困難。在暖通空調設計中空調冷熱源設備與送排風管、冷熱水管、冷卻循環(huán)水管、冷凝水管和風機盤管、新風換氣機、加溫加濕除塵等設備管道系統(tǒng)的對接也存在以上問題。不排除以上問題，貿然施工就會造成先安裝的管道施工容易，后安裝的管道施工困難，還會造成管道安裝在不合適的位置或標高上，嚴重影響施工質量，甚至無法實現(xiàn)系統(tǒng)的功能性要求。

空調水循環(huán)故障問題：空調系統(tǒng)的冷熱源是由水作為媒介來輸送的，當空調系統(tǒng)的管路出現(xiàn)故障，冷熱源不能由管路輸送到散冷散熱設備，就無法實現(xiàn)調節(jié)空氣溫濕度的任務。因此，保證水系統(tǒng)循環(huán)通暢是暖通空調設備安裝施工中必須考慮的重點問題，其水系統(tǒng)設備及管路的施工質量直接影響整個系統(tǒng)的運行狀況。在水系統(tǒng)循環(huán)管路中，冷熱水系統(tǒng)循環(huán)管道流通不暢是其最常見的問題，造成這一故障問題的原因主要有兩方面：一是管道交叉、相互翻彎，造成管道行程加長，系統(tǒng)阻力增加，降低輸送流體壓力及流速；二是管道系統(tǒng)在施工中未沖洗或沖洗不徹底，管道中遺留有焊渣、管口翻邊、毛刺等異物，堵塞管路；面對存在這兩方面的問題，就要求施工單位合理安排管線坡度和安裝高程，管道交叉按規(guī)范要求合理避讓，盡量減少管道上下翻彎；適當增加安裝過濾器、排污閥和阻力小的新型閥門和排氣系統(tǒng)，進行管道除銹除污工作，改善水循環(huán)狀態(tài)，可以較大程度的減輕和消除這一問題。

系統(tǒng)水力平衡問題：在暖通空調系統(tǒng)調試及運行中會出現(xiàn)有的管路熱，有的管路冷，冷熱資源分配不均現(xiàn)象；類似的風冷、風熱問題也會出現(xiàn)在風管系統(tǒng)中。這種現(xiàn)象就是系統(tǒng)的水力不平衡問題，不平衡問題既有水平方向的，也有垂直方向的；出現(xiàn)的原因有設計的，更多的是施工不當造成的。管路在分配系統(tǒng)熱媒時出現(xiàn)流量不均衡、兩邊管路行程差別過大、管路兩邊大小管徑相差過大、控制管件（如閥門）形式不一、排氣裝置設置不合理、管路自控裝置失靈等，都會造成水利失衡現(xiàn)象。解決此類問題，一是嚴格按照設計圖和規(guī)范施工；二是選用符合質量要求的管材、管件和配套的控制裝置；三是安裝合格的控制管路流量的自動平衡裝置，并保持其處于完好狀態(tài)。

管道結露滴水問題：空調系統(tǒng)在調試和運行中會出現(xiàn)結露現(xiàn)象，出現(xiàn)這一問題的原因有：保溫材料使用不當，管道與管件、管道與設備之間連接不嚴密，管道與支架連接未隔斷，存在“冷橋”現(xiàn)象，管道保溫不徹底或存在遺漏，管道安裝施工不規(guī)范等。解決以上問題：首先，要嚴格按照設計圖紙要求，正確使用合格的管材、管件和保溫材料；第二，對施工人員的技術交底到位，嚴格按照施工工藝規(guī)范操作；第三，認真執(zhí)行“三檢”制度，保證建設工程施工質量，完善施工質量規(guī)范驗收程序。

系統(tǒng)設備降噪問題：系統(tǒng)設備噪音主要來源于空調末端設備震動，經過多年的發(fā)展，目前的空調系統(tǒng)設備技術相對成熟，廠家生產的風機盤管產品都能符合噪聲標準。一是要求設計的設備選型必須符合現(xiàn)場實際，要有設備噪聲參數(shù)要求，盡量選用符合國家標準的靜音和超靜音產品，從源頭上控制噪聲的產生。二是設備安裝之前須做細致的檢查和通電試運行，保證安裝的設備符合技術要求，還可以采用彈性吊架和加裝減震裝置等技術措施降低噪聲。

3.安裝問題解決方案：

3.1 科學合理的設置管線

實踐證明，管線的設置是否科學直接影響到施工的質量，因此，在設計施工圖紙之前，應該將工程中所涉及到的管道進行詳細分類，從而根據(jù)不同類型的管道進行不同的工藝布置。一旦其中有某個工程與其他的工程不一致，那么則應該盡快與相關部門進行協(xié)商，并且根據(jù)具體的施工情況采取有效的解決措施，努力將其完善。此外，如果有某個管線自身布置存在不合理的情況，對其處理應該從全局的角度出發(fā)，將各個部分功能進行合理、優(yōu)化安排，確保各個部分的作用能夠充分發(fā)揮出來。

3.2空調水循環(huán)問題的解決方法

為了能夠將系統(tǒng)水循環(huán)的問題充分解決，就必須要加強施工的前期管理工作，對管線標高和坡度應該給予合理的安排，從而盡量減少氣囊現(xiàn)象的發(fā)生。如果有些某些部分出現(xiàn)氣囊是不可避免的，那么則應該在該處設置相應的排氣閥，并且要將排氣管的出口接到有利于系統(tǒng)排氣的地方，在變徑處采用偏心大小頭應注意偏心方向等，以此來將氣囊問題有效解決。對于管道堵塞問題的解決：①在焊接鋼管安裝之間，一定要進行必要的污垢和銹斑處理，只有確保管內壁清理干凈后才可以進行管口封閉待裝。②在施工過程中，可以在管網(wǎng)最低處安裝一個比較大的排污閥。如果太小，排污效果勢必會不理想，如果不將其設在最低處，則排污不徹底。管網(wǎng)安裝中應適當增設臨時過濾器和旁通沖洗閥門，在連接設備之前，結合通水試壓分段清洗設備，嚴格按照規(guī)范要求，進行系統(tǒng)清掃步驟，將管道堵塞的問題有效解決。

3.3 水凝結問題的解決方法

為了能夠將空調水系統(tǒng)中出現(xiàn)的結露滴水問題有效解決，在施工的過程中：①應該加強保溫材料進場的檢查、施工之前的技術交底和施工中的檢查工作。從而確保保溫層與管道外壁結合緊密。另外還要對彎頭和閥門等接口位置的保溫工程進行嚴格的監(jiān)控和管理。②在安裝過程中所涉及到的穿墻部位冷凍管，應該加設必要的保溫保護套管，以此來確保其連續(xù)性和嚴密性。除此之外，在施工過程中還應該加強對風機盤管滴水盤等處的雜物清理檢查以及保護工作。風機盤管在運行中，盤管自身會產生大量冷凝水，所以對冷凝水管系統(tǒng)的安裝應切實給予重視。重點應保證坡度符合要求，避免盤管集水盤積水。

4. 結語

隨著暖通空調在生活中越來越廣泛的應用，對其施工要求也必會越來越高。因此，在對暖通空調進行施工的過程中，施工人員一定要嚴格按照設計規(guī)范流程進行施工作業(yè)，并做好相關要點過程的管理工作。針對施工過程中容易產生的質量問題，一定要給予高度的重視，在分析其產生原因的前提下，制定科學合理的解決措施，以此來確保暖通空調施工的整體質量。

參考文獻

第9篇：安裝技術方案范文

[關鍵詞]采油工程 措施 工作流

[中圖分類號] F416.22 [文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2015）-7-476-1

采油工程的任務是通過生產井和注水井對油藏進行一系列工程技術措施，使油氣順暢地流入井內，并經濟有效地舉升至地面。它是實現(xiàn)油田開發(fā)指標和完成原油生產任務的工程技術保證。這也是石油工業(yè)企業(yè)的根本目標之一。采油工程技術措施施工是多工種多設備聯(lián)合作業(yè)的大型施工，只有做好大量的準備工作后，才能按期開工。措施設計是根據(jù)油田開發(fā)的要求來編制的，是指導作業(yè)施工的綱領性文件，是施工過程中應遵守的規(guī)定和原則。

采油工程各項技術措施是油水井、新井投建，保證正常生產和舊井修復必不可少的工作，也是油田開發(fā)調整挖潛和對油層進行技術改造的進攻性手段，是為勘探開發(fā)服務的重要工程技術手段，近年來取得了顯著的進步，為油氣田勘探和開發(fā)做出了重要貢獻。因此，采油工程技術措施的設計就很重要。各項措施可劃分為：維護作業(yè)、常規(guī)措施作業(yè)、重大措施作業(yè)三大類。

1維護作業(yè)

（1）改換井口：動用作業(yè)設備進行的井口整改，包括更換井口、套管短節(jié)、閘門、焊接、堵漏等作業(yè)。

（2）換光桿：動用作業(yè)設備更換光桿作業(yè)。

（3）檢泵：包括①檢各種型號管式泵、桿式泵、電泵、螺桿泵、水力泵、分抽泵、射流泵、電熱桿（泵上摻水）、氣舉閥等作業(yè);②大修、注汽等措施后下泵作業(yè)。

（4）沖檢換封（濾）：包括①各類井沖換（刮削）、更換封隔器（濾砂管）及管柱的作業(yè);②分注井因封隔器漏失、管柱、出砂、調配等問題的更換封隔器、配注工具的作業(yè)。

（5）管柱沖換：包括①光油管合注井的管柱沖換作業(yè);②注聚井、蒸汽驅合注井的管柱沖換作業(yè)。

（6）改觀察井：經有關部門審批后由正常油（氣、水）井改觀察井作業(yè)。

（7）封井：經有關部門審批后的工程報廢、地質報廢井采用注灰、替重泥漿等方式封井的作業(yè)。

2常規(guī)措施作業(yè)

（1）補孔、改層：包括①油（氣、水）井補孔后的單采（注）、合采（注）、改層等作業(yè);②通過打水泥塞、打橋塞、鉆塞、填砂、封堵等措施內容的改層作業(yè)。

（2）下大泵：由小泵徑管（桿）式泵改為鄉(xiāng)70I-nm泵徑及以上的管（桿）式泵的換泵作業(yè)。

（3）加深泵掛：在原泵掛深度的基礎上加深200m以上的作業(yè)。

（4）改換舉升方式：由目前舉升方式改換為其他不同舉升方式的作業(yè)。

（5）測井：需要作業(yè)施工配合的各類測井。

（6）轉抽：由自噴井、水井、氣井等轉抽油井的作業(yè)。

（7）氣井作業(yè)：包括①油（水）井轉氣井作業(yè);②氣井采用氣舉、機械、化學等方式進行的排液采氣作業(yè)。

（8）水井試注、轉注：包括①新層試注的作業(yè);②按地質要求對油（氣）井進行轉注的作業(yè)。

（9）水井分注：利用各種類型的封隔器、配水器對水井（含注聚井）進行的二層及以上的分注作業(yè)。

（10）解堵、增注：包括①采用鹽酸、土酸、復合酸等化學方法進行的解堵、增注的作業(yè);②采用水力震蕩、高壓水射流、超聲波、水力噴砂射孔等物理方法的解堵、增注的作業(yè);③利用稀酸對炮眼、井筒進行的酸洗、增注的作業(yè);④其它解堵、增注措施的作業(yè)。

（11）防砂：包括①采用敷膜砂防砂、化學樹脂防砂、化學防膨抑砂等化學防砂作業(yè);②采用低壓循環(huán)充填、高壓充填防砂、懸掛各種類型濾砂管等的機械防砂作業(yè);③采用化學和物理法相結合的復合防砂作業(yè)。

（12）油（水）井調剖：包括①不動管柱直接進行調剖施工，動管柱探沖后進行調剖的作業(yè);②采用移動式、固定式堵水設備進行的調剖的作業(yè);③對稠油油井進行的調剖作業(yè)。

（13）熱采：包括利用固定式鍋爐、移動式鍋爐對油井進行注蒸汽的作業(yè)。

（14）找（堵）水：找水、堵水施工作業(yè)。

（15）單井吞吐：配合C02、液氮等單井注入、吞吐的作業(yè)施工。

（16）高能氣體壓裂

（17）大修：除特殊大修以外的解卡、打撈、修套、鉆磨銑及深度小于500米的取換套等修井作業(yè)。

3重大措施作業(yè)

重大措施作業(yè)包括特殊作業(yè)和重大工藝試驗等。

4工作流系統(tǒng)研究現(xiàn)狀

工作流技術是20世紀80年展起來的一項新興技術，它為實現(xiàn)企業(yè)經營過程重組、經營過程自動化和過程優(yōu)化和管理提供了方法和軟件支持。這中技術主要是利用計算機科學技術，并結合企業(yè)具體產品開發(fā)過程與經營管理進行信息化軟件系統(tǒng)的應用開發(fā)，達到企業(yè)經營和生產過程全自動或半自動化的執(zhí)行和管理。

近年來隨著眾多企業(yè)對復雜商業(yè)流程的協(xié)調和自動化的需求增加，工作流系統(tǒng)尤其是基于web的工作流管理系統(tǒng)的體系結構降，越來越受到市場的青睞。工作流軟件通過將業(yè)務流程分解成多個由一定規(guī)則連接起來的步驟，并將任務分發(fā)到相應的處理者手中來實現(xiàn)流程的自動化。這些步驟之間可以是串行執(zhí)行的，也可以是并行執(zhí)行的，且并行執(zhí)行在一定程度上提高了流程的執(zhí)行效率。

1993年國際工作流聯(lián)盟的成立標志著工作流技術進入了一個相對成熟的階段。國外現(xiàn)有很多公司致力于開發(fā)商業(yè)化的工作流系統(tǒng)，一些著名的工作流領域軟件供應商不斷推出新的產品。國內現(xiàn)在許多公司也在著力開發(fā)商業(yè)化的工作流系統(tǒng)，做的比較好的有西安協(xié)同數(shù)碼股份有限公司的synchroFLOw，杭州信雅達的sunFlow，還有上海東蘭的DLFlow等，都是國內比較著名的工作流軟件開發(fā)公司。

國內關于工作流方面的研究還處于起步階段，當前在這方面研究比較多的國內學者主要有清華大學的范玉順、史美林等。此外，中科院、北京航空航天大學、浙江大學等高校及研究所也都在工作流技術方面展開了相應的研究。

國內這方面的專門機構比較少，主要有清華大學建立的SIMFLOW工作流網(wǎng)站。此外，由企業(yè)發(fā)起的“工作流管理系統(tǒng)技術研討會”在工作流技術商業(yè)開發(fā)和應用標準制定方面也做了很多工作。國內外對于基于Web的工作流管理系統(tǒng)的研究工作主要集中在以下三個方面：第一是相關理論基礎的研究，包括基于Web的工作流管理系統(tǒng)的體系結、系統(tǒng)模型、活動流轉模式、過程定義語言、過程實例的執(zhí)行算法以及相關接口等;第二是實現(xiàn)技術的研究，包括基于web的工作流管理系統(tǒng)的權限控制、過程定義工具、角色分配、動態(tài)文檔及表單問題、安全因素和事務性相關策略等;第三是相關應用的研究，包括基于web的工作流管理系統(tǒng)的實施方法、應用集成。

參考文獻