海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測精選(九篇)
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第1篇：海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測范文
關(guān)鍵詞：海洋經(jīng)濟(jì)；重要意義；存在問題；對策建議
中圖分類號：F127 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-7712 （2014） 12-0000-01
一、開發(fā)我國海洋經(jīng)濟(jì)的重要意義
當(dāng)今世界，經(jīng)濟(jì)全球化及地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢在加速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)全球化促使商品、資本、知識、信息技術(shù)、人力資源等經(jīng)濟(jì)發(fā)展要素在全球范圍內(nèi)流動、組合和優(yōu)化配置，以至于國別和地區(qū)經(jīng)濟(jì)越來越多的被融入全球經(jīng)濟(jì)體系中，形成了相互依賴和影響的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。
（一）海洋的開發(fā)與利用對經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用。經(jīng)濟(jì)全球化是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求，這種要求必然打破地區(qū)和國別封鎖，真正實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素和資源的全球流動及合理配置。而海洋的開發(fā)利用正是實(shí)現(xiàn)這一溝通的橋梁，是對外開放的主要載體。
（二）率先發(fā)展起來的國家，依海洋而發(fā)達(dá)，依海洋而富有。世界上多數(shù)沿海國家和地區(qū)由于瀕臨海洋而形成優(yōu)越的地理環(huán)境，適合經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，使他們率先成為發(fā)達(dá)地區(qū)。我國發(fā)展較快和率先富裕起來的城市和地區(qū)集中體現(xiàn)在東南部沿海地區(qū)和14個(gè)沿海開放城市。
海洋經(jīng)濟(jì)已成為沿海國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。開發(fā)海洋，利用海洋已經(jīng)成為沿海國家的共識。很多沿海國家把發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)列入國家發(fā)展戰(zhàn)略之中，出臺了各具特色的海洋開發(fā)計(jì)劃，不斷加大對海洋資源的開發(fā)力度，力爭使海洋經(jīng)濟(jì)成為國家經(jīng)濟(jì)中發(fā)展較快的一個(gè)領(lǐng)域。
（三）開發(fā)海洋是推動我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)。我國是一個(gè)人口眾多，資源相對不足的發(fā)展中國家。開發(fā)利用海洋資源，對我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。一是我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展需要實(shí)施海洋開發(fā)。二是開發(fā)海洋，也是改善和提高人民生活質(zhì)量的途徑。三是我國海洋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在國民生產(chǎn)總值中成逐年提高的趨勢。
（四）實(shí)施海洋開發(fā)有助于維護(hù)國家海洋權(quán)益。海洋開發(fā)，不僅僅只是一種開發(fā)能力，它也是提升、保護(hù)國家海洋權(quán)益的海上綜合能力體現(xiàn)。我國是一個(gè)陸海兼?zhèn)涞膰?，沒有強(qiáng)大的海洋力量，就無法保證安全的出海通道和海洋國土安全。實(shí)施海洋開發(fā)，建設(shè)海洋強(qiáng)國，是維護(hù)國家安全、實(shí)現(xiàn)祖國統(tǒng)一的重要基礎(chǔ)和保證條件。
二、我國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的突出問題
（一）沿海區(qū)域海洋產(chǎn)業(yè)同構(gòu)和重復(fù)建設(shè)問題突出。雖然隨著近年來我國海洋相關(guān)規(guī)劃和區(qū)劃的出臺，海洋利用和海洋產(chǎn)業(yè)在空間上盲目擴(kuò)張得到了一定程度上的控制，但是區(qū)域分工體系仍不完善，協(xié)調(diào)配合仍不夠，無序競爭仍存在，產(chǎn)業(yè)部局混亂產(chǎn)業(yè)同構(gòu)和重復(fù)建設(shè)問題依然十分嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在：沿海各省海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)雷同，主要集中在海洋漁業(yè)，濱海旅游業(yè)和海洋運(yùn)輸業(yè)三大傳統(tǒng)領(lǐng)域作為漁業(yè)重要方向的海水養(yǎng)殖結(jié)構(gòu)單一，同類養(yǎng)殖品種遍布沿海各地，不僅生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)加大，而且容易引發(fā)惡性的市場競爭；大規(guī)模圍海造地嚴(yán)重破壞海洋生態(tài)環(huán)境；臨港重化工業(yè)“遍地開花”，未發(fā)揮應(yīng)有產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)；港口建設(shè)競爭不斷升級等。
（二）海洋開局不合理。海洋開發(fā)活動主要集中在近岸海域。而遠(yuǎn)離海岸的大陸架和國際海底區(qū)域開發(fā)活動甚少，導(dǎo)致近岸海域開發(fā)過度與遠(yuǎn)海開發(fā)不足矛盾突出。
（三）海洋科技成果轉(zhuǎn)換率低，海洋產(chǎn)業(yè)科技儲備不足。缺乏科研成果迅速轉(zhuǎn)換成現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的有效機(jī)制，許多科研成果搞定評獎后即存檔，能得到推廣的不多；另一方面，在市場經(jīng)濟(jì)條件下，海洋科研特別是基礎(chǔ)研究與企業(yè)、市場結(jié)合的機(jī)制尚未成熟，科研技術(shù)儲備不足，制約了新興海洋產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
三、當(dāng)前促進(jìn)我國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要建議
（一）推動海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)域空間布局優(yōu)化。抓住“十二五”時(shí)期沿海地區(qū)以城市群崛起為主要特征的區(qū)域空間結(jié)構(gòu)重組和各省市沿海開發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃加快實(shí)施的機(jī)遇，從海陸統(tǒng)籌和一體化發(fā)展視角，加強(qiáng)港口資源的空間整合，以港城互動型濱海區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心建設(shè)為龍頭，以海陸復(fù)合型臨海產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展和布局優(yōu)化為重點(diǎn)，加快海洋產(chǎn)業(yè)和臨海產(chǎn)業(yè)空間整合和區(qū)域布局的優(yōu)化，促進(jìn)形成特色突出、優(yōu)勢互補(bǔ)、分工合理的陸海型區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間格局。
（二）盡快建立國家海洋經(jīng)濟(jì)管理協(xié)調(diào)機(jī)制。根據(jù)同志關(guān)于“做好海洋規(guī)劃，完善體制機(jī)制，加強(qiáng)各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，從政策和資金上扶持海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的要求，建議成立國家海洋經(jīng)濟(jì)運(yùn)行協(xié)調(diào)機(jī)制與機(jī)構(gòu)，監(jiān)督海洋經(jīng)濟(jì)規(guī)劃實(shí)施，指導(dǎo)海洋經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。
（三）重視海洋高新技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展。科學(xué)技術(shù)水平是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的決定因素。海洋三次產(chǎn)業(yè)比重和地位的變化，從本質(zhì)上說，是海洋經(jīng)濟(jì)內(nèi)在矛盾運(yùn)動的必然結(jié)果，反映了在社會生產(chǎn)力發(fā)展過程中，隨著海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的不斷增長，海洋產(chǎn)業(yè)質(zhì)量也逐步提高的客觀規(guī)律。制約這種變化規(guī)律發(fā)揮作用的因素，則是全國或地區(qū)的社會生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平以及海洋經(jīng)濟(jì)成熟程度。海洋高新技術(shù)的發(fā)展，能快速的推動我國海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其成效是顯著的。因此，增加對海洋高新技術(shù)的研究投入，重視對海洋高新技術(shù)的應(yīng)用是非常重要的。
（四）要正確處理好開發(fā)與保護(hù)的關(guān)系。開發(fā)和保護(hù)似乎是一直存在著矛盾的沖突，但是海域資源和土地一樣，是不可再生的寶貴資源，如果在開放過程中沒有科學(xué)的規(guī)劃和管理，不加以有效保護(hù)，勢必造成資源環(huán)境的巨大浪費(fèi)和破壞。因此，我們必須貫徹“在開發(fā)中保護(hù)、在保護(hù)中開發(fā)”的方針，把握好開發(fā)與保護(hù)的最佳結(jié)合點(diǎn)、平衡點(diǎn)，進(jìn)一步規(guī)范海洋開發(fā)秩序，轉(zhuǎn)變用海方式，實(shí)現(xiàn)集中、集約、節(jié)約、科學(xué)用海。
（五）依靠科技調(diào)整海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，振興海洋新興產(chǎn)業(yè)。海洋競爭最重要的領(lǐng)域是經(jīng)濟(jì)實(shí)力的競爭，也同其他的產(chǎn)業(yè)一樣，推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大動力是科技進(jìn)步。只有加大海洋科技研究的投入，加快海洋產(chǎn)業(yè)和布局結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，推動海洋高科技產(chǎn)業(yè)和海洋新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)海洋科技與海洋產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動，尤其要加大海洋生物、海洋油氣勘探開發(fā)、海水利用、海洋監(jiān)測、深海探測等方面的研究開發(fā)力度。遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律，統(tǒng)籌海洋開發(fā)與保護(hù)、統(tǒng)籌海域與陸域的發(fā)展、統(tǒng)籌人與海洋的和諧發(fā)展，統(tǒng)籌國內(nèi)開發(fā)與國際合作等，積極開辟海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新途徑。利用高新技術(shù)改造海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持多樣化的發(fā)展思路，提高我國整體海洋經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率。
參考文獻(xiàn)：
[1]中國海洋報(bào)（國際海洋版）[N].
第2篇：海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測范文
關(guān)鍵詞：海洋產(chǎn)業(yè)；灰色關(guān)聯(lián)度；灰色預(yù)測；結(jié)構(gòu)優(yōu)化
海洋經(jīng)濟(jì)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是經(jīng)濟(jì)增長的重要推動力。海洋中蘊(yùn)藏著豐富的生物、油氣和礦產(chǎn)資源，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)對于促進(jìn)沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)合理布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，保持我國的國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康快速發(fā)展具有重要的意義。中國的海洋開發(fā)歷史悠久，特別是20世紀(jì)90年代以來，中國的海洋經(jīng)濟(jì)以兩位數(shù)的年增長率快速發(fā)展，增長速度明顯快于全國國民經(jīng)濟(jì)的增長速度，海洋經(jīng)濟(jì)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新的增長點(diǎn)。
為了更好地適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢，實(shí)現(xiàn)海洋資源的合理利用，滿足海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的要求，必須對海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及發(fā)展趨勢進(jìn)行深入了解，準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)我國海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)存在的問題，及時(shí)提出適合的解決方案。只有這樣才能完善我國的海洋產(chǎn)業(yè)市場，不斷優(yōu)化我國的海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展。
1 文獻(xiàn)綜述
1.1 國外研究歷史以及現(xiàn)狀
國外一些海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家已經(jīng)利用數(shù)學(xué)、計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)和統(tǒng)計(jì)學(xué)知識等工具對海洋產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)做了大量的定量分析工作。Morrissey， O'Donoghue（2013）通過分析2007年愛爾蘭10個(gè)海洋產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值，量化了海洋產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)動效應(yīng)、生產(chǎn)誘發(fā)效果和就業(yè)乘數(shù)，發(fā)現(xiàn)在愛爾蘭的國民經(jīng)濟(jì)中海洋產(chǎn)業(yè)特別是海洋交通運(yùn)輸業(yè)扮演者重要的角色。目前關(guān)于捕撈份額的案例分析主要集中于發(fā)達(dá)國家，為了彌補(bǔ)發(fā)展中國家案例的空白，Jardine 和Sanchirico（2012）分析了20%的沿海發(fā)展中國家的情況，發(fā)現(xiàn)制定準(zhǔn)確捕撈份額的國家的政府排名更高、經(jīng)濟(jì)更發(fā)達(dá)、漁業(yè)出口產(chǎn)業(yè)更有價(jià)值、漁業(yè)從業(yè)人數(shù)更少。國外類似的研究還有很多，然而我國在這方面的研究還很少。
1.2 國內(nèi)研究歷史以及現(xiàn)狀
我國的海洋產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)定量分析起步較晚，目前灰色關(guān)聯(lián)分析、主成分分析和區(qū)位熵分析應(yīng)用較為廣泛，特別是灰色關(guān)聯(lián)分析經(jīng)常和其他方法結(jié)合在一起，為海洋產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)定量分析的基礎(chǔ)。
于瀟（2008）選取了2001-2005年間的海洋產(chǎn)業(yè)中各個(gè)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值和國民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值，利用灰色關(guān)聯(lián)分析法得到了海洋各產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)度，評估了海洋產(chǎn)業(yè)各個(gè)行業(yè)對于國民經(jīng)濟(jì)的帶動效應(yīng)。而白福臣（2009）在前人的基礎(chǔ)上，不僅進(jìn)行了海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值與海洋各子產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)聯(lián)度的計(jì)算，而且聯(lián)合了海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值與海洋三次產(chǎn)業(yè)，通過尋求他們之間的關(guān)聯(lián)度，為我國制定海洋經(jīng)濟(jì)方針政策提供了依據(jù)。徐勝和李振華等（2011）在分析環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈地區(qū)的海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀時(shí)，就海洋產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率進(jìn)行了量化分析，并運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析法對海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了預(yù)測。在分析過程中，他們剝離了那些不相關(guān)的因素，將海洋產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)和海洋各產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值聯(lián)系起來，對涉海就業(yè)政策給出了建議。
本文在整理前人研究成果的基礎(chǔ)上，選取了大量的海洋產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)，不僅通過分析主要海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值與單個(gè)海洋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值之間的關(guān)聯(lián)度，闡明了我國海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)動態(tài)演進(jìn)的特質(zhì)；而且利用灰色預(yù)測模型，推測了我國未來三年的海洋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值，對海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化進(jìn)行了相關(guān)的研究，針對我國海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)所存在的缺陷，提出了補(bǔ)救措施和調(diào)整建議，這是本文的創(chuàng)新點(diǎn)。
2 研究方法與數(shù)據(jù)來源
2.1 灰色系統(tǒng)的測算方法
2.1.1 灰色關(guān)聯(lián)度
第一步：確定初始參考數(shù)列。反映系統(tǒng)行為特征的參考序列稱為參考數(shù)列，其中自變量參考序列又叫子序列，記作
（1）
因變量參考序列又被稱為母序列，記作
（2）
第二步：原始數(shù)據(jù)的初值化處理。由于原數(shù)據(jù)的量綱不一定相同，為了消除數(shù)量級大小不同的影響，需要對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行無量綱化。
第三步：計(jì)算關(guān)聯(lián)系數(shù)。灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)的表達(dá)式：
（3）
其中，P為分辨系數(shù)，一般取值0.1-0.5，文中取值0.5.
第四步：求相對灰色關(guān)聯(lián)度。母序列和子序列的相對灰色關(guān)聯(lián)度都等于這兩個(gè)比較序列的關(guān)聯(lián)系數(shù)的平均值。計(jì)算公式為：
（4）
第五步：關(guān)聯(lián)度排序。關(guān)聯(lián)度越大證明關(guān)聯(lián)程度越大，子序列對母序列的反映越好。
2.1.2 灰色預(yù)測
第一步：生成1-AGO序列。設(shè)有非負(fù)序列
（5）
則的X（0）的1-AGO序列為
（6）
式中：
（7）
第二步：生成X（1）的緊鄰均值序列Z（1）。Z（1）為序列X（1）的緊鄰均值序列，根據(jù)定義得到：
（8）
第三步：求參數(shù)列A。參數(shù)列A等于：
（9）
其中，
（10）
第四步：確定GM（1，1）模型的白化方程：
（11）
其對應(yīng)的時(shí)間響應(yīng)函數(shù)為：
（12）
式中：
（13）
故有：
（14）
第五步：求X（1）的模擬值以及還原出X（0）的模擬值：
（15）
其中還原值為：
（16）
第六步：進(jìn)行模型的精度檢驗(yàn)。GM（1，1）模型的精度檢驗(yàn)一般利用殘差序列ε0和平均相對誤差來進(jìn)行，其中殘差序列為：
（17）
相對誤差的計(jì)算公式為：
（18）
平均相對誤差為：
（19）
2.2 數(shù)據(jù)來源
從數(shù)據(jù)的可獲得性以及研究目的出發(fā)，本文根據(jù)中國海洋統(tǒng)計(jì)年鑒和國家海洋局公布的中國海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)公報(bào)提供的數(shù)據(jù)資料，選取了2004-2011年8年間的主要海洋產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)值和各個(gè)單產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值。
3 實(shí)證分析
3.1 海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)動態(tài)演進(jìn)特質(zhì)
表1 2005-2011年相對灰色關(guān)聯(lián)度
以全國在2004-2011年的主要海洋產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)值為參考數(shù)列，以各個(gè)海洋產(chǎn)業(yè)為比較數(shù)列，進(jìn)行全國主要海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的灰色關(guān)聯(lián)分析。根據(jù)灰色關(guān)聯(lián)度的計(jì)算公式得到2004-2011年全國主要海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值與單個(gè)海洋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值之間的灰色關(guān)聯(lián)度，結(jié)果如表1。
分析表1的數(shù)據(jù)可以得到如下結(jié)論：
1）一方面要看到海洋漁業(yè)、海洋船舶工業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、海洋工程建筑業(yè)等傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)與主要海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值之間的灰色關(guān)聯(lián)度不斷降低，說明傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)在海洋經(jīng)濟(jì)中的地位有所下降。傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)的技術(shù)含量較低，人才結(jié)構(gòu)不盡合理，具有“高消耗、低產(chǎn)出”的特點(diǎn)，對資源環(huán)境都造成了巨大的浪費(fèi)，不符合我國十二五以來所制定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方針政策。另一方面，也要看到傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)與主要海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值之間的灰色關(guān)聯(lián)度仍然處于較高的水平，這是因?yàn)楝F(xiàn)階段我國的主要任務(wù)還是堅(jiān)定不移地以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，因此即使意識到傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)具有缺陷，短期內(nèi)仍要依靠它來帶動我國的海洋經(jīng)濟(jì)進(jìn)步。
2）海洋油氣業(yè)、濱海旅游業(yè)等海洋新興產(chǎn)業(yè)與主要海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值之間的灰色關(guān)聯(lián)度不斷升高，說明新興海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)逐漸成為我國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動力。新興海洋產(chǎn)業(yè)的技術(shù)含量高、投資回報(bào)率高，對資源的消耗較低，造成的環(huán)境污染也少，符合未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新要求，具有廣闊的市場前景，為海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了新方向。
3）新型海洋產(chǎn)業(yè)與主要海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值之間的關(guān)聯(lián)程度總體上低于傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)，但新興海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，二者之間的差距正以增速降低。
總之，我國的海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好，海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)量穩(wěn)步增長，海洋經(jīng)濟(jì)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位顯著提高，這是我國發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)有利的方面。與此同時(shí)我國的海洋產(chǎn)業(yè)也存在一些問題，海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，新興海洋產(chǎn)業(yè)尚未形成規(guī)模，現(xiàn)有海洋產(chǎn)業(yè)技術(shù)含量不高，人才結(jié)構(gòu)布局不夠合理，缺乏高層次的創(chuàng)新型人才，對科技人才的依賴度較低等。
3.2 海洋產(chǎn)業(yè)優(yōu)化研究
海洋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)測：
針對我國海洋產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)問題，首先利用灰色預(yù)測模型，對未來三年的海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢進(jìn)行推測，從而為海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究服務(wù)。灰色預(yù)測的結(jié)果分析，主要可以從以下七個(gè)方面進(jìn)行：
1）主要海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的預(yù)測。計(jì)算得到全國主要海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的GM（1，1）模型為：
故其對應(yīng)的時(shí)間響應(yīng)函數(shù)為：
根據(jù)時(shí)間響應(yīng)函數(shù)，可以得到X（0）的模擬值序列，對模擬值和原始值進(jìn)行比較，求出殘差和相對誤差，結(jié)果如表2所示：
表2 主要海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的擬合
由此得到=0.027%≤0.01，C=0.118≤0.35，p=1。因此，無論是利用平均相對誤差，還是利用后驗(yàn)差比值C和小誤差頻率p進(jìn)行檢驗(yàn)，都得到模型達(dá)到了一級精度的結(jié)論，符合預(yù)測的要求。
運(yùn)用時(shí)間響應(yīng)函數(shù)，對2013-2015年全國主要海洋產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)值進(jìn)行預(yù)測，可以得到預(yù)測值為
2）海洋漁業(yè)產(chǎn)值預(yù)測。對海洋漁業(yè)產(chǎn)值進(jìn)行計(jì)算，得到海洋漁業(yè)的GM（1，1）模型為：
故其對應(yīng)的時(shí)間響應(yīng)函數(shù)就是：
根據(jù)求得的時(shí)間響應(yīng)函數(shù)，求出殘差和相對誤差由此得到=0.0034≤0.01，C=0.06≤0.35，p=1。因此，該模型符合預(yù)測的要求。
運(yùn)用時(shí)間響應(yīng)函數(shù)，對2013-2015年海洋漁業(yè)的產(chǎn)值進(jìn)行預(yù)測，可以得到預(yù)測值為 ：
3）海洋油氣業(yè)產(chǎn)值的預(yù)測。對海洋油氣業(yè)產(chǎn)值進(jìn)行計(jì)算，得到海洋油氣業(yè)的GM（1，1）模型為：
故其對應(yīng)的時(shí)間響應(yīng)函數(shù)就是：
根據(jù)求得的時(shí)間響應(yīng)函數(shù)，可以求出殘差和相對誤差。由此得到=0.1%≤0.01，C=0.53
運(yùn)用時(shí)間響應(yīng)函數(shù)，對2013-2015年海洋油氣業(yè)的產(chǎn)值進(jìn)行預(yù)測，可以得到預(yù)測值為：
4）海洋船舶工業(yè)的產(chǎn)值預(yù)測.對海洋船舶工業(yè)的產(chǎn)值進(jìn)行計(jì)算，得到海洋船舶工業(yè)的GM（1，1）模型為：
故其對應(yīng)的時(shí)間響應(yīng)函數(shù)就是：
根據(jù)求得的時(shí)間響應(yīng)函數(shù)，求出殘差和相對誤差。由此得到=2.22%≤0.05，C=0.139≤0.35，p=1。因此，該模型符合預(yù)測的要求。
運(yùn)用時(shí)間響應(yīng)函數(shù)，對2013-2015年海洋船舶工業(yè)的產(chǎn)值進(jìn)行預(yù)測，可以得到預(yù)測值為：
5）海洋工程建筑業(yè)的產(chǎn)值預(yù)測。對海洋工程建筑業(yè)的產(chǎn)值進(jìn)行計(jì)算，得到海洋工程建筑業(yè)的GM（1，1）模型為：
故其對應(yīng)的時(shí)間響應(yīng)函數(shù)就是：
根據(jù)求得的時(shí)間響應(yīng)函數(shù)，求出殘差和相對誤差。由此得到=4.37%≤0.05，C=0.22≤0.35，p>0.95。因此，該模型符合預(yù)測的要求。
運(yùn)用時(shí)間響應(yīng)函數(shù)，對2013-2015年海洋工程建筑業(yè)的產(chǎn)值進(jìn)行預(yù)測，可以得到預(yù)測值為：
6）海洋交通運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)值預(yù)測。對海洋交通運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)值進(jìn)行計(jì)算，得到海洋交通運(yùn)輸業(yè)的GM（1，1）模型為：
故其對應(yīng)的時(shí)間響應(yīng)函數(shù)就是：
根據(jù)求得的時(shí)間響應(yīng)函數(shù)，求出殘差和相對誤差。由此得到=0.61%≤0.01，C=0.49910.8。因此，該模型符合預(yù)測的要求。
運(yùn)用時(shí)間響應(yīng)函數(shù)，對2013-2015年海洋交通運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)值進(jìn)行預(yù)測，可以得到預(yù)測值為 ：
7）濱海旅游業(yè)的產(chǎn)值預(yù)測。對濱海旅游業(yè)的產(chǎn)值進(jìn)行計(jì)算，得到濱海旅游業(yè)的GM（1，1）模型為：
故其對應(yīng)的時(shí)間響應(yīng)函數(shù)就是：
根據(jù)求得的時(shí)間響應(yīng)函數(shù)，求出殘差和相對誤差。由此得到=0.17%≤0.01，C=0.12≤0.35，p=1。因此，該模型符合預(yù)測的要求。
運(yùn)用時(shí)間響應(yīng)函數(shù)，對2013-2015年濱海旅游業(yè)的產(chǎn)值進(jìn)行預(yù)測，可以得到預(yù)測值為：
從上面的分析可以知道，我國的海洋產(chǎn)業(yè)繼續(xù)發(fā)展，海洋產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值持續(xù)增加，但海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡現(xiàn)象還很嚴(yán)重，海洋產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)性矛盾還很突出。傳統(tǒng)的海洋產(chǎn)業(yè)雖然總量上仍占有舉足輕重的地位，但卻處于粗放型發(fā)展的階段，不能實(shí)現(xiàn)長久可持續(xù)的發(fā)展。一些新興的海洋產(chǎn)業(yè)受海洋科技水平低的限制，尚未形成規(guī)模，對我國海洋產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動力較小。這些因素已經(jīng)嚴(yán)重阻礙我國的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，制約了海洋產(chǎn)業(yè)為國民經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)更大的力量。
4 政策建議
鑒于我國海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性問題，為了實(shí)現(xiàn)海洋產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)增長的大力推動，繼續(xù)發(fā)展我國的海洋產(chǎn)業(yè)，應(yīng)從以下兩個(gè)個(gè)方面考慮：
4.1 在保持傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，進(jìn)行逐步改造
雖然海洋漁業(yè)、海洋船舶工業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)等傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)對資源的利用率較低，屬于粗放型產(chǎn)業(yè)，卻為我國海洋經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)的改造，必須深入到這些產(chǎn)業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，實(shí)現(xiàn)從源頭進(jìn)行改造。為此必須改變傳統(tǒng)的“高消耗、低產(chǎn)出”的發(fā)展模式，優(yōu)化傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)改造，提高傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)的技術(shù)含量，淘汰技術(shù)落后的企業(yè)，依托科技進(jìn)步的帶動作用，促進(jìn)傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)升級，提高能源資源的利用效率，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目的。
4.2 大力發(fā)展新興海洋產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)又快又好發(fā)展
海洋新興產(chǎn)業(yè)包括海洋油氣業(yè)、濱海旅游業(yè)等，具有技術(shù)含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少、投資回報(bào)快、發(fā)展前景廣闊等優(yōu)點(diǎn)，是未來海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向和重要力量。為了實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)更持久的發(fā)展，必須大力發(fā)展新興海洋產(chǎn)業(yè)。這就要求我國各沿海地區(qū)根據(jù)當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)，大力發(fā)展它們的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，因地制宜地開展新興海洋產(chǎn)業(yè)。發(fā)揮政府服務(wù)型公共部門的作用，增大對新興海洋產(chǎn)業(yè)的資金和技術(shù)扶持力度，鼓勵(lì)年輕大學(xué)生和高級知識分子投身于海洋產(chǎn)業(yè)，為新興海洋產(chǎn)業(yè)吸取活力。對企業(yè)實(shí)行優(yōu)惠政策，實(shí)施措施保障它們的權(quán)益，吸引私人企業(yè)家投資。采取開放的海洋發(fā)展戰(zhàn)略，引進(jìn)國外先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，注重外國經(jīng)驗(yàn)與中國實(shí)際的結(jié)合，使我國的新興海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展有跡可循，少走彎路。
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第3篇：海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測范文
一、新產(chǎn)業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)頒布實(shí)施
為合理界定海洋經(jīng)濟(jì)概念、科學(xué)劃分海洋產(chǎn)業(yè)，2005年，我國開展了海洋及相關(guān)產(chǎn)業(yè)分類研究。2006年12月，我國海洋經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的第一個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)《海洋及相關(guān)產(chǎn)業(yè)分類》（GB/T20794—2006）正式頒布。該標(biāo)準(zhǔn)以《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》為基礎(chǔ)，參考聯(lián)合國《國際標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)分類》，明確了海洋經(jīng)濟(jì)和海洋產(chǎn)業(yè)的概念，區(qū)分了海洋產(chǎn)業(yè)及海洋相關(guān)產(chǎn)業(yè)2個(gè)類別，構(gòu)筑了海洋經(jīng)濟(jì)的核心層、支持層和外圍層等3個(gè)層次，具體包括28個(gè)大類、107個(gè)中類和380個(gè)小類，基本構(gòu)建了完整的海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)分類體系。同年，為了明確沿海區(qū)域的分類標(biāo)準(zhǔn)和海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)的區(qū)域范圍，海洋行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《沿海行政區(qū)域分類與代碼》（HY/T094—2006）。這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施，規(guī)定了海洋經(jīng)濟(jì)核算的行業(yè)范圍和區(qū)域范圍，為核算體系的創(chuàng)立提供了前提條件。此外，我國相關(guān)部門還編制印發(fā)了《海洋高技術(shù)產(chǎn)業(yè)分類》《海洋經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系》《海洋高技術(shù)產(chǎn)品分類》《海洋經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測和評估標(biāo)準(zhǔn)體系》等標(biāo)準(zhǔn)。
二、海洋經(jīng)濟(jì)核算體系的創(chuàng)立
2005年，為全面反映海洋經(jīng)濟(jì)的總體運(yùn)行狀況和對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)與國民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的可比性，為海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展和宏觀管理提供科學(xué)依據(jù)，建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)核算體系，國家海洋信息中心開展了一系列的專題研究工作，依據(jù)《中國國民經(jīng)濟(jì)核算體系2002》，參考主要沿海國家海洋經(jīng)濟(jì)核算的研究，創(chuàng)建了由海洋經(jīng)濟(jì)主體核算、基本核算和附屬核算構(gòu)成的海洋經(jīng)濟(jì)核算體系框架，構(gòu)建了海洋生產(chǎn)總值核算的方法和模型。海洋經(jīng)濟(jì)核算體系主要包括海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)核算、海洋投入產(chǎn)出核算、海洋固定資本核算、海洋對外貿(mào)易核算、海洋自然資源核算、海洋環(huán)境核算和涉海社會活動核算等。2005年8月，《海洋經(jīng)濟(jì)核算體系實(shí)施方案》印發(fā)，要求在全國范圍內(nèi)開展海洋生產(chǎn)總值核算工作。2005年6月~2006年6月，為了驗(yàn)證海洋生產(chǎn)總值核算方法的科學(xué)性和可行性，河北省和江蘇省鹽城市分別開展了省、市兩級海洋生產(chǎn)總值核算的試點(diǎn)工作。海洋經(jīng)濟(jì)核算體系的建立使海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)工作發(fā)生了質(zhì)的跨越，是海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)歷史上一個(gè)至關(guān)重要的里程碑。
三、海洋生產(chǎn)總值核算全面實(shí)施
第4篇：海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測范文
關(guān)鍵詞：海陸經(jīng)濟(jì)；協(xié)同效應(yīng)；格蘭杰檢驗(yàn)；面板數(shù)據(jù)
目前，關(guān)于海陸經(jīng)濟(jì)之間關(guān)系的研究主要集中于測量海洋經(jīng)濟(jì)與陸域經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)聯(lián)程度方面，運(yùn)用的方法主要是海陸經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值的灰色關(guān)聯(lián)度分析。徐勝（2009）對海陸經(jīng)濟(jì)內(nèi)在關(guān)聯(lián)關(guān)系的存在原因進(jìn)行了闡釋，并運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析方法計(jì)量了海洋三次產(chǎn)業(yè)與陸域三次產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。董曉菲等（2009）從自然資源、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會需求及生態(tài)環(huán)境等方面分析東北地區(qū)沿海經(jīng)濟(jì)帶與腹地海陸產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展機(jī)制，其中也運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析方法測量海洋經(jīng)濟(jì)及主要海洋產(chǎn)業(yè)與陸域經(jīng)濟(jì)的灰色關(guān)聯(lián)關(guān)系，從而說明海洋經(jīng)濟(jì)與陸域經(jīng)濟(jì)之間的密切相關(guān)。對于海洋經(jīng)濟(jì)與陸域經(jīng)濟(jì)相互作用方面，董曉菲、韓增林（2007）分析了遼寧省海洋經(jīng)濟(jì)對東北老工業(yè)基地振興的拉動效應(yīng)，但只是進(jìn)行了文字分析，沒有對其進(jìn)行數(shù)學(xué)計(jì)量。本文著重運(yùn)用格蘭杰因果關(guān)系和面板數(shù)據(jù)模型兩種方法實(shí)現(xiàn)對海陸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)同效應(yīng)的檢驗(yàn)。
一、海陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在協(xié)同效應(yīng)的理論依據(jù)
協(xié)同效應(yīng)是指兩種或兩種以上的組分相加或調(diào)配在一起，所產(chǎn)生的作用大于各種組分單獨(dú)應(yīng)用時(shí)作用的總和。1971年，物理學(xué)家提出了協(xié)同的概念。協(xié)同論認(rèn)為整個(gè)中的各個(gè)系統(tǒng)間存在著相互影響而又相互合作的關(guān)系。社會現(xiàn)象亦如此。
海陸經(jīng)濟(jì)之間同樣存在著明顯的協(xié)同效應(yīng)：首先，海洋產(chǎn)業(yè)是陸域產(chǎn)業(yè)的延伸，在陸域產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，因此，海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展廣泛需要陸域產(chǎn)業(yè)的支撐，陸域產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平越高，其對海洋產(chǎn)業(yè)促進(jìn)作用越大。其次，海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能夠帶動陸域產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，海洋廣闊的開發(fā)空間和豐富的蘊(yùn)藏資源決定了海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展很好的前景，近年來，我國海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度均高于同期GDP增長速度，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展趨勢。海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會通過乘數(shù)效應(yīng)帶動相關(guān)陸域產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因此，海洋產(chǎn)業(yè)較發(fā)達(dá)的地區(qū)，陸域產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平一般也較高，人均收入水平相對高于其他地區(qū)。
海洋經(jīng)濟(jì)與陸域經(jīng)濟(jì)之間存在著廣泛而又密切的相互聯(lián)系，海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以很大程度地借鑒運(yùn)用陸域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展成果，包括制度形式、發(fā)展方式、科技成果等方面；與此同時(shí)，陸域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也受到海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動，如能源、原材料的提供，海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同樣需要以沿海陸域地區(qū)為依托，這同樣會拉動陸域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。如海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要陸域交通運(yùn)輸、倉儲等物流行業(yè)，資本市場、金融機(jī)構(gòu)等進(jìn)行金融服務(wù)支持，沿海旅游業(yè)的發(fā)展同時(shí)需要陸域餐飲、住宿等行業(yè)的支持。
二、海陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互促進(jìn)關(guān)系――基于格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)結(jié)果的分析
首先，對海洋經(jīng)濟(jì)與陸域經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)。格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)可以進(jìn)行如下表述：以兩變量為例，其他條件不變，若xt加上的滯后變量后對yt的預(yù)測精度不存在顯著性改善，則稱xt-1對yt不存在格蘭杰因果關(guān)系。根據(jù)以上定義，格蘭杰因果檢驗(yàn)式如下
如有必要，常數(shù)項(xiàng)、趨勢項(xiàng)、季節(jié)虛擬變量等都可以包括在上式中。則檢驗(yàn)xt-1對yt不存在格蘭杰因果關(guān)系的原假設(shè)是：
H0=β1＝β2＝β3＝…＝βk=0
顯然如果式①中的xt的滯后變量的回歸參數(shù)估計(jì)值全部不存在顯著性，則上述假設(shè)不能被拒絕。即如果xt的任何一個(gè)滯后變量的回歸參數(shù)的估計(jì)值存在顯著性（不等于零），則結(jié)論應(yīng)是xt-1對yt存在格蘭杰因果關(guān)系。雙數(shù)檢驗(yàn)可通過F統(tǒng)計(jì)量完成。
式中，RSSr表示施加約束（零假設(shè)成立）條件后的模型的殘差平方和，表示RSSu不是加約束條件下的模型的殘差平方和，k表示模型xt中的最大滯后期，2k表示無約束模型中被估計(jì)參數(shù)的個(gè)數(shù)。T為樣本容量。
在原假設(shè)成立條件下，F(xiàn)統(tǒng)計(jì)量漸進(jìn)服從F（k，T-2k）分布。判斷規(guī)則是：
若用樣本計(jì)算的F≤Fα（k，T-2k），接受原假設(shè)，即xt-1對yt不存在格蘭杰因果關(guān)系。
若用樣本計(jì)算的F＞Fα（k，T-2k），拒絕原假設(shè)，即xt-1對yt存在格蘭杰因果關(guān)系。
本文運(yùn)用格蘭杰因果關(guān)系方法考察海洋經(jīng)濟(jì)與陸域經(jīng)濟(jì)之間發(fā)展速度的因果關(guān)系情況。選擇發(fā)展速度指標(biāo)，主要是為考查海陸經(jīng)濟(jì)之間的動態(tài)效應(yīng)，同時(shí)能夠有效避免因資源稟賦、地區(qū)差異等因素導(dǎo)致的初始狀態(tài)對海洋經(jīng)濟(jì)及陸域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值的長期影響。
鑒于我國海洋經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)樣本空間時(shí)間的短暫性，并同時(shí)考慮到政策、經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境等因素的影響，本文選取1996-2008年的數(shù)據(jù)作為樣本數(shù)據(jù)，由于全國的樣本數(shù)據(jù)數(shù)量較少，不能有效地進(jìn)行檢驗(yàn)，因此，選取全國11沿海省市的海洋經(jīng)濟(jì)、陸域經(jīng)濟(jì)等數(shù)據(jù)作為格蘭杰因果關(guān)系的檢驗(yàn)對象。選擇的指標(biāo)主要包括海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度、陸域經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度以及海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值與陸域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值之間的比例。協(xié)同效應(yīng)可以簡單用海洋經(jīng)濟(jì)與陸域經(jīng)濟(jì)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展水平對海洋經(jīng)濟(jì)及陸域經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的影響。為方便闡述，將以上三個(gè)指標(biāo)分別記為HYZS、LYZS和HLBL。
下文進(jìn)行格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果如表1所示。
根據(jù)表1檢驗(yàn)結(jié)果可以看出，在滯后階數(shù)為2的檢驗(yàn)前提下，海洋產(chǎn)值與陸域產(chǎn)值的比例指標(biāo)對海洋產(chǎn)業(yè)的增速具有明顯的影響：HLBL在5%的置信水平下是HYZS的格蘭杰原因，在1%的置信水平下是LYZS的格蘭杰原因。同時(shí)LYZS也是HLBL的格蘭杰原因，而HYZS不是HLBL的格蘭杰原因；而且在這種情況下，海洋經(jīng)濟(jì)增速與陸域經(jīng)濟(jì)增速之間并不存在格蘭杰因果關(guān)系，說明海洋經(jīng)濟(jì)與陸域經(jīng)濟(jì)之間的靜態(tài)效應(yīng)大于動態(tài)效應(yīng)，即既定的海陸經(jīng)濟(jì)比例對海陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展起的作用較為明顯，而由于海陸經(jīng)濟(jì)動態(tài)增長而給陸海經(jīng)濟(jì)帶來的拉動效應(yīng)在短期內(nèi)不明顯。當(dāng)滯后階數(shù)=3時(shí)，僅有陸域經(jīng)濟(jì)增長速度與海陸產(chǎn)值比例之間存在相互的格蘭杰因果關(guān)系，而其他指標(biāo)之間的因果關(guān)系均不明顯，這可能是因?yàn)闇笕谔幱谝粋€(gè)海陸經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的靜態(tài)效應(yīng)起主導(dǎo)作用向動態(tài)效應(yīng)作用更加明顯的過度階段。當(dāng)滯后階數(shù)為4時(shí)，海洋經(jīng)濟(jì)與陸域經(jīng)濟(jì)增長速度在5%置信水平下存在相互的因果關(guān)系，印證了海洋經(jīng)濟(jì)與陸域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)同效應(yīng)的存在。
三、海陸經(jīng)濟(jì)協(xié)同效應(yīng)的面板數(shù)據(jù)回歸方程計(jì)量
為更準(zhǔn)確地衡量海陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的協(xié)同效應(yīng)，本文運(yùn)用面板數(shù)據(jù)模型擬合海陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各項(xiàng)主要指標(biāo)，建立適當(dāng)?shù)哪Ｐ托问?，考察海陸?jīng)濟(jì)之間存在的相互促進(jìn)、共同發(fā)展的具體方程形式。選擇的樣本數(shù)據(jù)包括我國沿海11省市的海洋經(jīng)濟(jì)增長速度、陸域經(jīng)濟(jì)增長速度、GDP增長速度與海陸經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展程度的關(guān)系。關(guān)于海陸經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展程度的度量，本文選擇海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值與陸域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值的比例作為解釋變量，考察該解釋變量對各個(gè)被解釋變量的解釋程度。
文中選取的被解釋變量分別為海洋經(jīng)濟(jì)增長速度、陸域經(jīng)濟(jì)增長速度、GDP增長速度，考察海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值與陸域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值對海洋經(jīng)濟(jì)增速、陸域經(jīng)濟(jì)增速以及GDP增速的影響，以我國沿海11省市1997-2008年海洋經(jīng)濟(jì)增長速度、陸域經(jīng)濟(jì)增長速度、GDP增長速度以及海陸經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值之間的比例作為模型的樣本數(shù)據(jù)。
為了增加模型的解釋程度，我們同時(shí)選擇各個(gè)被解釋變量的之后一期數(shù)據(jù)作為解釋變量。建立面板數(shù)據(jù)模型，具體模型方程形式分別為：
GDPZS=α*GDPZS（-1）+β*HLBL
HYZS=α*HYZS（-1）+β*HLBL
LYZS=α*LYZS（-1）+β*HLBL
其中GDPZS表示現(xiàn)實(shí)我國沿海各個(gè)地區(qū)生產(chǎn)總值與其上年生產(chǎn)總值相比增加的比例；GDPZS（-1）代表上期地區(qū)生產(chǎn)總值增加的數(shù)值；HLBL指標(biāo)代表海洋生產(chǎn)總值與陸域生產(chǎn)總值之間的比例，是衡量海洋經(jīng)濟(jì)與陸域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展程度的指標(biāo)；HYZS表示各期海洋生產(chǎn)總值的增加比例；LYZS表示陸域生產(chǎn)總值比上一年的增加比例。
根據(jù)Hausman檢驗(yàn)結(jié)果，建立隨機(jī)效應(yīng)模型，回歸結(jié)果如表2所示：
根據(jù)上述回歸結(jié)果，海洋產(chǎn)值與陸域產(chǎn)值之間的比例對海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度、陸域經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度以及GDP發(fā)展速度均有正向影響，即海洋經(jīng)濟(jì)與陸域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值之比越大，其對于海洋經(jīng)濟(jì)、陸域經(jīng)濟(jì)、GDP發(fā)展速度的推動作用越大。
四、結(jié)論
本文主要通過格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)和面板數(shù)據(jù)回歸分析兩種方法，驗(yàn)證了海洋經(jīng)濟(jì)與陸域經(jīng)濟(jì)之間存在一定的協(xié)同發(fā)展效應(yīng)。在短期內(nèi)，海陸經(jīng)濟(jì)靜態(tài)布局（海洋經(jīng)濟(jì)與陸域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值之比指標(biāo)反映）對海洋經(jīng)濟(jì)和陸域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展均有推動作用。該指標(biāo)數(shù)值越大，越有利于海陸經(jīng)濟(jì)的一體化發(fā)展，表現(xiàn)為海陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度趨向平衡，海陸經(jīng)濟(jì)之間存在良好的協(xié)同效應(yīng)兩個(gè)方面。在中長期內(nèi)，海洋經(jīng)濟(jì)與陸域經(jīng)濟(jì)之間存在相互拉動的效果，但存在一個(gè)滯后期，通過格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)結(jié)果初步確定，該滯后期約為4年。
由上述結(jié)論可以看出，綜合協(xié)調(diào)海洋經(jīng)濟(jì)與陸域經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)比例，實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)與陸域經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)不僅能夠有效地推動海陸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，而且對于實(shí)現(xiàn)海陸經(jīng)濟(jì)的一體化發(fā)展具有重要意義。
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第5篇：海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測范文
高職職業(yè)文化是高等職業(yè)教育在產(chǎn)學(xué)結(jié)合、校企合作的基礎(chǔ)上形成的適合高職院校內(nèi)涵建設(shè)的區(qū)域文化，是企業(yè)文化和校園文化的相互磨合與融合的產(chǎn)物。高職職業(yè)文化具有明確的行業(yè)和職業(yè)指向，加強(qiáng)高職職業(yè)文化建設(shè)，能促使高職學(xué)生就業(yè)后盡快完成”校園人”向”職業(yè)人”、”企業(yè)人”的轉(zhuǎn)變。目前，國務(wù)院已正式批復(fù)《浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》，“浙江海洋經(jīng)濟(jì)”和“浙江舟山群島新區(qū)”納入國家區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略。構(gòu)建海洋經(jīng)濟(jì)特色的高職職業(yè)文化，推進(jìn)高職教育和海洋經(jīng)濟(jì)的深度融合，可以更好地培養(yǎng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展急需的高技能人才，也有利于提升涉海類高職院校的職業(yè)核心競爭力。
一、海洋經(jīng)濟(jì)特色高職院校職業(yè)文化的內(nèi)涵分析
（一）核心：職業(yè)文化每個(gè)職業(yè)都有自己特殊的職業(yè)文化，以現(xiàn)代社會的職業(yè)結(jié)構(gòu)及各職業(yè)為基礎(chǔ)，又形成普適性的職業(yè)文化。職業(yè)文化最基本的內(nèi)容應(yīng)是職業(yè)社會與職業(yè)單位的制度、習(xí)俗與道德，具體包括職業(yè)道德、職業(yè)精神、職業(yè)紀(jì)律和職業(yè)禮儀等。高職院校培養(yǎng)的是面向生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的高技能應(yīng)用型人才，絕大多數(shù)畢業(yè)生未來將在企業(yè)工作。高職院校推行的產(chǎn)學(xué)結(jié)合、校企合作、訂單培養(yǎng)等培養(yǎng)模式，高職學(xué)生的學(xué)習(xí)場所，也由學(xué)校課堂教學(xué)擴(kuò)大到了企業(yè)及實(shí)訓(xùn)基地，在企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)等。這就要求在高職院校人才培養(yǎng)中必須自覺融入產(chǎn)業(yè)、行業(yè)與企業(yè)特征，充分體現(xiàn)職業(yè)屬性。
（二）特色：海洋經(jīng)濟(jì)浙江是國家促進(jìn)東海海區(qū)科學(xué)開發(fā)的重要基地，是國務(wù)院確定的全國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)，建設(shè)好浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)，不僅事關(guān)浙江經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局，也關(guān)系到國家實(shí)施海洋發(fā)展戰(zhàn)略和完善區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略的全局。海洋經(jīng)濟(jì)是浙江發(fā)展的優(yōu)勢和特色。“十二五”期間，浙江省將全面落實(shí)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)國家規(guī)劃，積極轉(zhuǎn)變海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，加快做大做強(qiáng)海洋產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，把浙江基本建設(shè)成為海洋經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力強(qiáng)、海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局合理、海洋科技教育先進(jìn)、海洋生態(tài)環(huán)境良好的海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省。這既是浙江建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的戰(zhàn)略選擇，也是促進(jìn)浙江經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的現(xiàn)實(shí)需要?！墩憬Ｑ蠼?jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》和《浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展試點(diǎn)工作實(shí)施方案》經(jīng)國家正式批復(fù)后，貫徹落實(shí)“海洋科教水平明顯提升，涉海院校和學(xué)科建設(shè)取得顯著成效”的目標(biāo)，構(gòu)建海洋科技教育人才支撐體系的基本任務(wù)，已經(jīng)成為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期浙江省高等教育建設(shè)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，涉海類高職院校的文化建設(shè)、專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)模式，都將注入鮮明的海洋經(jīng)濟(jì)特色。
（三）基礎(chǔ)：人才培養(yǎng)模式浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院是一所以航海類專業(yè)為重點(diǎn)，船舶工程、港口物流、海洋旅游專業(yè)并進(jìn)發(fā)展的高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院，90%的專業(yè)涉海，無論是專業(yè)設(shè)置還是人才的培養(yǎng)和輸出，都與海洋經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)。和海洋產(chǎn)業(yè)及企業(yè)開展產(chǎn)學(xué)結(jié)合、校企合作的高職人才培養(yǎng)模式，為構(gòu)建海洋經(jīng)濟(jì)特色的高職職業(yè)文化提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、海洋經(jīng)濟(jì)特色高職職業(yè)文化的構(gòu)建路徑
（一）高職校園文化突出特色職業(yè)文化建設(shè)
高職校園文化主要是培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德和職業(yè)人文修養(yǎng)，提升學(xué)生職業(yè)能力，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)精神、職業(yè)道德、職業(yè)認(rèn)知和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神。涉海類高職院校應(yīng)在校園文化建設(shè)中加強(qiáng)海洋經(jīng)濟(jì)特色的高職職業(yè)文化建設(shè)，明確重點(diǎn)，突出特色。一是開展多種形式的海洋經(jīng)濟(jì)宣傳活動。以《浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》和《浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展試點(diǎn)工作實(shí)施方案》為重點(diǎn)，大力宣傳發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的重大意義，以及海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策與總體規(guī)劃，幫助學(xué)生了解海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢，了解海洋產(chǎn)業(yè)的人才需求及能力要求，了解自己的專業(yè)與職業(yè)，明確自己的職業(yè)定位，激發(fā)職業(yè)認(rèn)同感和榮譽(yù)感。二是提煉具有海洋經(jīng)濟(jì)特色的校訓(xùn)。校訓(xùn)是高職文化建設(shè)的點(diǎn)睛之筆。“德行四海”是浙江省國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的校訓(xùn)。這一校訓(xùn)的提出，不僅是由于學(xué)院設(shè)有航海專業(yè)、船舶專業(yè)、港口專業(yè)、海洋旅游專業(yè)等海洋經(jīng)濟(jì)類的專業(yè)，而且與學(xué)院打造“海字號”高職院校的辦學(xué)目標(biāo)和辦學(xué)特色密切相關(guān)。浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院要從國際化、全球化的高度和視野出發(fā)，積極拓展國內(nèi)與國際兩大辦學(xué)領(lǐng)域，借鑒和吸收當(dāng)今世界航海教育的先進(jìn)辦學(xué)理念和管理經(jīng)驗(yàn)，著力打造“海字號”高職院校，培養(yǎng)一批又一批“知行天下、踐行天下、信行天下”、“德能雙馨”的高素質(zhì)技能型人才。三是開展以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的校園活動。鼓勵(lì)各類校園活動中融入海洋經(jīng)濟(jì)內(nèi)容，突出職業(yè)文化特色，有針對性地強(qiáng)化海洋經(jīng)濟(jì)特色職業(yè)文化建設(shè)。學(xué)院圍繞海洋經(jīng)濟(jì)和海洋產(chǎn)業(yè)，開展海洋經(jīng)濟(jì)專題講座、海洋企業(yè)家座談、校企合作成果展等職業(yè)文化活動，增加學(xué)生對職業(yè)的了解，提高其職業(yè)適應(yīng)能力。
（二）專業(yè)設(shè)置融入海洋經(jīng)濟(jì)特色的職業(yè)文化
根據(jù)《浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》，浙江省將重點(diǎn)發(fā)展涉?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)、海洋新興產(chǎn)業(yè)、臨港先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代海洋漁業(yè)，特別要加快發(fā)展涉海生產(chǎn)性和生活業(yè)，推動涉海金融服務(wù)業(yè)、航運(yùn)服務(wù)業(yè)、商貿(mào)服務(wù)業(yè)、海洋信息與科技服務(wù)業(yè)加快發(fā)展。經(jīng)濟(jì)、科技和社會發(fā)展所引起的職業(yè)演變，對高職教育有重大影響。為此，浙江省教育廳在《浙江省高校海洋學(xué)科專業(yè)建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃（2011-2015年）》中明確提出：“根據(jù)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展對涉海高技能人才的需求，啟動涉海職業(yè)教育強(qiáng)省建設(shè)計(jì)劃。打造涉海高等職業(yè)教育的浙江經(jīng)驗(yàn)，建設(shè)一批具有國際水平、中國特色的涉海高等職業(yè)學(xué)校。重點(diǎn)建設(shè)、建成浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等3-5所具有國家示范（骨干）水平的涉海高等職業(yè)院校，爭取1-2所涉海高職院校躋身全國高職院校百強(qiáng)行列。”涉海類高職院校應(yīng)根據(jù)海洋學(xué)科專業(yè)建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃的要求，結(jié)合自身優(yōu)勢和發(fā)展需求，加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)。同時(shí)，要深入研究海洋經(jīng)濟(jì)及海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策、規(guī)律和趨勢，預(yù)測分析職業(yè)和職業(yè)能力變化，及時(shí)開發(fā)或調(diào)整專業(yè)，主動應(yīng)對職業(yè)及人才需求的變化。每個(gè)傳統(tǒng)職業(yè)都包含有自身的職業(yè)文化，每個(gè)新興職業(yè)也需要職業(yè)文化的提煉和積淀。海洋經(jīng)濟(jì)類的每個(gè)專業(yè)學(xué)科，都對應(yīng)著相應(yīng)的職業(yè)或職業(yè)崗位群，專業(yè)學(xué)科教育中的很多內(nèi)容，都在傳遞相應(yīng)的職業(yè)文化。因此，涉海類高職院校要根據(jù)專業(yè)所指向的職業(yè)或職業(yè)崗位群，提煉和總結(jié)每個(gè)專業(yè)和職業(yè)中具有海洋經(jīng)濟(jì)特色的職業(yè)文化，并將職業(yè)文化融入專業(yè)教學(xué)，培養(yǎng)貼近海洋產(chǎn)業(yè)的高技能人才。#p#分頁標(biāo)題#e#
（三）學(xué)生的思想政治教育和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)貫穿職業(yè)文化內(nèi)容
一是將職業(yè)文化內(nèi)容納入學(xué)生的思想政治教育內(nèi)容。職業(yè)精神、職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律既是職業(yè)文化的基本內(nèi)容，也是高職學(xué)生思想政治教育應(yīng)涵蓋的方面。涉海類高職院校應(yīng)把職業(yè)精神、職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律等內(nèi)容納入學(xué)生思想政治教育教材和課程，通過校本課程開發(fā)和選修課等方式，將海洋經(jīng)濟(jì)特色的職業(yè)文化融入學(xué)生的思想政治教育?？梢匝埡胶Ｆ髽I(yè)負(fù)責(zé)人、知名海員以及其他海洋產(chǎn)業(yè)的代表人物到學(xué)校做專題講座，分享奮斗經(jīng)歷和心得體會，以自己親身經(jīng)驗(yàn)與師生交流，使高職學(xué)生正確認(rèn)識即將從事的職業(yè)，培養(yǎng)職業(yè)精神和職業(yè)道德意識。同時(shí)，可通過學(xué)習(xí)涉海類企業(yè)的管理制度、員工守則、崗位規(guī)范等內(nèi)容，讓學(xué)生深入了解企業(yè)的各項(xiàng)制度和約束，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)紀(jì)律意識。二是在學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)中貫穿職業(yè)文化。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)應(yīng)采用高仿真模式，參照涉海類企業(yè)的管理模式，制定實(shí)訓(xùn)管理制度，引入企業(yè)廣泛實(shí)施的5S管理和ISO9000質(zhì)量管理體系，讓學(xué)生了解現(xiàn)場工作流程、操作方法，使學(xué)生明確自己的崗位工作內(nèi)容和職責(zé)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)規(guī)范、職業(yè)道德和職業(yè)責(zé)任意識。在涉海類企業(yè)及用人單位建立校外實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生提供在企業(yè)崗位實(shí)踐的機(jī)會，使學(xué)生在真實(shí)情境下了解職業(yè)操作與規(guī)范、工作流程與方法、工作紀(jì)律與制度。這樣既能提高學(xué)生解決實(shí)際問題的能力，又能使學(xué)生體驗(yàn)海洋經(jīng)濟(jì)類企業(yè)所具有的職業(yè)文化和企業(yè)文化。通過實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生在提高專業(yè)技能的同時(shí)，不斷提高自己的職業(yè)文化素養(yǎng)，更好地適應(yīng)企業(yè)崗位要求。
（四）教師隊(duì)伍建設(shè)滲透特色職業(yè)文化元素
第6篇：海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測范文
摘 要：進(jìn)入21 世紀(jì)以來，海洋經(jīng)濟(jì)被各國政府提到重要議題。大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，是新世紀(jì)拓展國家和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間的迫切需要。企業(yè)家在這場海洋經(jīng)濟(jì)競爭中擔(dān)當(dāng)了主要角色。按照我國對企業(yè)的產(chǎn)業(yè)分類，船舶工業(yè)是海洋經(jīng)濟(jì)的重要支柱之一。
中圖分類號：F424.1
文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A
文章編號：1000-8772（2015）08-0013-01
一、船舶制造企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和選址戰(zhàn)略
作為海洋經(jīng)濟(jì)中的船舶制造業(yè)面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇，雖然美國的金融危機(jī)和歐洲債務(wù)危機(jī)給海洋運(yùn)輸業(yè)帶來巨大沖擊，也影響了船舶訂單，但是企業(yè)家們?nèi)绻麖膽?zhàn)略的角度分析，在中國經(jīng)營和發(fā)展船舶制造企業(yè)的前景是非常美好的?？梢赃_(dá)成以下幾點(diǎn)戰(zhàn)略共識：第一、全球貿(mào)易一體化過程中，雖然貿(mào)易額有波動，但是總體是蓬勃向上發(fā)展，作為海上交通工具的船舶制造業(yè)也必將隨之發(fā)展。第二、更低能耗、更高速度的高附加值的各種類型船舶都會不同程度地發(fā)展，它們都需要懂得更高技術(shù)的專業(yè)人才。第三、面向全球客戶服務(wù)的船舶公司需要高級的經(jīng)營和管理人才保持并發(fā)展公司的競爭力。第四、船舶集團(tuán)會兼并收購相對弱小的集團(tuán)。第五、只有在中國船舶制造行業(yè)的競爭中占有一席之地，才能在世界船舶行業(yè)中生存和發(fā)展。
船舶制造企業(yè)的戰(zhàn)略趨勢明確之后，具體的企業(yè)選址問題就擺在企業(yè)家面前。企業(yè)家給自己的企業(yè)選址涉及兩大方面：一個(gè)是企業(yè)外部環(huán)境要素，如宏觀經(jīng)濟(jì)要素和產(chǎn)業(yè)環(huán)境要素，另一個(gè)是企業(yè)內(nèi)部要素。對于具體的企業(yè)來講，要考慮該地址土地供應(yīng)是否充足、是否接近原料供應(yīng)地、是否能源充足廉價(jià)、是否交通方便、是否有充足的人力資源等等。本文提出該地區(qū)的城鎮(zhèn)化政策是否具有長期競爭性也是企業(yè)家考慮選址的一個(gè)關(guān)鍵因素。
二、中國沿海城鎮(zhèn)化建設(shè)中的政策分析
出于中國體制特點(diǎn)，中國城鎮(zhèn)化機(jī)制被高度概括為“自上而下”和“自下而上”兩個(gè)基本模式。中國沿海各城鎮(zhèn)在建設(shè)過程中都在制定相關(guān)的政策，其中海洋經(jīng)濟(jì)政策尤為突出，船舶制造業(yè)政策也作為海洋經(jīng)濟(jì)政策的一部分被放到顯著位置。
本文課題組成員經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)船舶制造業(yè)的地址主要沿海沿江沿湖發(fā)展，而且規(guī)模越大的企業(yè)沿海發(fā)展趨勢是必然的。本文調(diào)查了沿海各個(gè)省市關(guān)于發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的相關(guān)政策，得出以下一些分析和預(yù)測的成果：本課題組預(yù)測遼寧省將來海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)支柱可能為海洋漁業(yè)、海洋旅游、海洋交通。河北省將來可能為海洋旅游業(yè)、海洋運(yùn)輸業(yè)、臨港工業(yè)。北京市將來會是海洋油氣開采業(yè)、海洋科技服務(wù)業(yè)、海洋教育服務(wù)業(yè)三大支柱，其中后兩項(xiàng)產(chǎn)業(yè)對全國的海洋產(chǎn)業(yè)有著重大的影響。天津市將來可能為濱海旅游業(yè)、臨港工業(yè)、海水利用業(yè)。山東省將來可能為濱海旅游、海洋運(yùn)輸、海洋科技服務(wù)業(yè)。江蘇省將來可能為海洋船舶制造、海洋運(yùn)輸、臨港工業(yè)。上海市將來可能為海洋交通運(yùn)輸業(yè)、海洋金融服務(wù)業(yè)、海洋貿(mào)易服務(wù)業(yè)、海洋科技服務(wù)業(yè)。浙江省目前的海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)支柱為海洋交通運(yùn)輸、海洋船舶制造、臨港工業(yè)，將來這三大產(chǎn)業(yè)還將繼續(xù)鞏固和保持下去。福建省將來可能為海洋交通運(yùn)輸、海洋漁業(yè)、臨港工業(yè)。廣東省將來可能為濱海旅游、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、海洋油氣業(yè)。廣西省將來可能為海洋交通運(yùn)輸業(yè)、濱海旅游業(yè)、臨港工業(yè)。海南省目前的海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)支柱為海洋漁業(yè)、濱海旅游業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)，將來依然可能為海洋旅游業(yè)、海洋漁業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)。
三、城鎮(zhèn)化建設(shè)戰(zhàn)略與企業(yè)戰(zhàn)略的互動影響
在城鎮(zhèn)化建設(shè)大潮下，不但中國的不少城市在跨越式建設(shè)中被相關(guān)媒體曝光為“鬼城”、“死區(qū)”、“空港”，而且在西方發(fā)達(dá)國家也出現(xiàn)了像“底特律市”局部中心街道為“死城”的現(xiàn)象。這些現(xiàn)象讓本文思考“城鎮(zhèn)化建設(shè)戰(zhàn)略和企業(yè)戰(zhàn)略的相互影響是什么？”這個(gè)問題。
在新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)面前，很多成功的企業(yè)家未必能繼續(xù)劈波斬浪，究其根本在于企業(yè)家精神及戰(zhàn)略定位。在考察國際上的跨國公司的背景，我們看到西方公司從1600 年起發(fā)展海洋貿(mào)易，積累和傳承了幾百年，我們國家改革開放后發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟(jì)才短短35 年，企業(yè)家和企業(yè)家精神才剛剛被社會認(rèn)可。當(dāng)?shù)谝淮髽I(yè)家白發(fā)上鬢、第二代企業(yè)家接班轉(zhuǎn)型升級的時(shí)候，如何面對新的海洋經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)化兩大機(jī)遇，如何戰(zhàn)略定位，都是迫切需要探討和解決的問題。根據(jù)本文前面的政策分析，很多省市和地區(qū)是不適合現(xiàn)代船舶制造企業(yè)戰(zhàn)略選址的。而適合選址的若干個(gè)地區(qū)依然在城鎮(zhèn)化建設(shè)戰(zhàn)略中可以差異化發(fā)展，但是“自上而下”的模式似乎正在接受各種挑戰(zhàn)，例如大連長興島?！白韵露稀钡哪Ｊ?jīng)]有得到足夠重視。從企業(yè)戰(zhàn)略的角度看，企業(yè)家勢必更加關(guān)注“自下而上”模式中的產(chǎn)業(yè)鏈集聚、創(chuàng)新、發(fā)展三大因素。
基金項(xiàng)目：浙江臺州市社科聯(lián)2014 年課題（14YB04）階段性研究成果。
第7篇：海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測范文
關(guān)鍵詞海洋環(huán)境污染海洋災(zāi)害海洋工程與海洋環(huán)境相互作用
隨著沿海經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，近海海域遭到越來越嚴(yán)重的污染，使海域環(huán)境質(zhì)量明顯下降，生態(tài)環(huán)境日趨惡化，并對生物資源和人體健康產(chǎn)生有害影響。近海水域的污染已成為世界各國，特別是象我國這樣具有相當(dāng)長的海岸線和眾多海灣的國家所共同關(guān)心的環(huán)境問題。海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還面臨嚴(yán)酷的海洋自然環(huán)境，海洋災(zāi)害直接影響著海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)模、速度和效益，精確預(yù)報(bào)海洋災(zāi)害的發(fā)生、發(fā)展和應(yīng)該采取何種防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)工程措施，也成為嚴(yán)重關(guān)注的環(huán)境問題。為了開發(fā)海洋中的空間、礦產(chǎn)、漁業(yè)、能源等物質(zhì)資源，需要在海上進(jìn)行各類工程建設(shè)，在目前科技日益發(fā)展的情況下，工程建設(shè)的規(guī)模日益巨大，這些大規(guī)模的工程建設(shè)和海洋環(huán)境之間的相互作用也將是開發(fā)海洋中的一個(gè)應(yīng)引起特別關(guān)注的重要問題。為了適應(yīng)我國海洋經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，海洋環(huán)境的日益惡化，海洋災(zāi)害的頻發(fā)和海洋工程向大型化發(fā)展，近海石油氣田的開發(fā)，以及海岸帶開發(fā)過程中的后效問題的研究需要，針對我國重大海洋環(huán)境與保護(hù)問題開展研究是十分必要和迫切的。
在這方面，重點(diǎn)需要開展的研究課題大體上有三類。第一類課題是海洋環(huán)境特征對各類污染物作用的機(jī)理和規(guī)律研究，第二類課題是海洋工程設(shè)施防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)研究，第三類課題是海洋工程及海洋環(huán)境工程與海洋環(huán)境的相互作用吸防治措施與對策。
一、海洋環(huán)境特征對各類污染物的作用機(jī)理和規(guī)律研究
以海洋流體動力對各類污染物遷移、擴(kuò)散、轉(zhuǎn)化規(guī)律的研究為基礎(chǔ)，考慮各種自然環(huán)境因素（浪、流、風(fēng)、光、溫度、濕度）、物理因素（擴(kuò)散、揮發(fā)、沉降、吸附、釋放）、化學(xué)因素、生物因素的作用，揭示污染物在海洋復(fù)雜條件下的運(yùn)動及演變規(guī)律，并建立海洋水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型。此外，近年來，在我國沿海海域，赤潮頻發(fā)嚴(yán)重。因此，除了加強(qiáng)赤潮的監(jiān)測和預(yù)報(bào)外，也應(yīng)加強(qiáng)在建立赤潮生長機(jī)理和發(fā)展規(guī)律方面的研究工作。
此項(xiàng)研究應(yīng)通過現(xiàn)場觀測、物理模型實(shí)驗(yàn)和數(shù)學(xué)模擬研究相結(jié)合的方法來進(jìn)行。由于現(xiàn)場觀測工作耗資巨大，且受到許多客觀條件的限制，所獲得的數(shù)據(jù)往往有許多綜合因素的共同作用，很難將其中的單因素影響分離出來，因此，往往只能用它來作為對某一水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型進(jìn)行檢驗(yàn)其可行性和精度的一個(gè)實(shí)例。
用數(shù)學(xué)模擬方法來建立海洋水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型是一個(gè)較為有效的方法。目前，在這方面國內(nèi)外已有不少水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型，這些水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型大體上都基于以下幾方面的模型：水流數(shù)學(xué)模型；波浪數(shù)學(xué)模型；液流相互作用模型；近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化數(shù)學(xué)模型。
在水流數(shù)學(xué)模型研究方面，對于較大范圍的海域，通?？刹捎蒙疃绕骄某绷鹘虒W(xué)模型，對于紊動影響不顯著的海域，可不考慮湍流影響，而對于湍流效應(yīng)顯著的區(qū)域，如排污口近區(qū)，則應(yīng)考慮湍流效應(yīng)。此外，采用坐標(biāo)變換，可建立一種能夠考慮復(fù)雜地形和套流效應(yīng)的三維潮流數(shù)學(xué)模型，這樣才能夠較好地重現(xiàn)實(shí)際海域的三維潮流特征。在較小范圍的水域，水流數(shù)學(xué)模型可以以N－S方程和通用的k－（湍流模型為基礎(chǔ)，針對水溫和鹽度分層流的流動特性，考慮浮力對紊動的影響，建立用于模擬同時(shí)存在溫度和鹽度梯度這一類密度分層流的k－（單流體數(shù)學(xué)模型。也可以基于多流體模型的基本概念，分別對兩相本身的湍流輸運(yùn)規(guī)律以及相間相互作用規(guī)律進(jìn)行模擬，建立兩相湍浮力分層流的雙流體數(shù)學(xué)模型。
在波浪數(shù)學(xué)模型研究方面，可應(yīng)用BI—CGSTAB法求解由橢圓型緩坡方程離散得到的代數(shù)方程組，以提高求解效率。從水波發(fā)展方程出發(fā)，可導(dǎo)出一種用于大區(qū)域波浪變形問題的數(shù)學(xué)模型。通過引入弱非線性波色散關(guān)系，可使雙曲型緩坡方程能夠有效地考慮波浪的非線性效應(yīng)。對高階Boussinesq方程的進(jìn)一步研究，可使方程的色激性從入水到深水都達(dá)到很高精度，并提高方程的非線性精度，可以更精確的計(jì)算較深水域波浪的非線性特征。
針對帶自由表面的波浪場問題，通過把能有效模擬自由面形態(tài)的N—S方程和波能平衡方程的結(jié)合，可導(dǎo)出一個(gè)能考慮破波能量損失的拋物型緩坡療程，用這個(gè)方程可模擬規(guī)則波和不規(guī)則波破碎引起的波高變化。建立沿岸流數(shù)學(xué)模型，可模擬海岸上波高變化和破碎波波高、波浪增減水和沿岸流。
在波流相互作用模型的研究方面，對于弱流情形，可采用一種考慮流影響的修正的合流緩坡模型；對于強(qiáng)流情形，可采用在Botssinesq方程中考慮流影響的模型?？梢詫⑤椛鋺?yīng)力的計(jì)算公式與拋物型緩坡方程中的待求變量聯(lián)系起來，建立一種輻射應(yīng)力計(jì)算的新方法，用該方法可對較大區(qū)域均勻斜坡地形上的波浪輻射應(yīng)力進(jìn)行數(shù)值模擬。
在近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化數(shù)學(xué)模型研究方面，基于N一S方程所建立的深度平均的二維應(yīng)力一通量代數(shù)全場模型，可對非對稱潮流作用下的側(cè)向岸邊排放問題過分?jǐn)?shù)值模擬。以研究近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化的三維預(yù)報(bào)系統(tǒng)作為目標(biāo)，在分析近海環(huán)境中各種物理、化學(xué)和生物現(xiàn)象的基礎(chǔ)上，針對近海海域水污染的特點(diǎn)，從三維湍流模型出發(fā)，在動量方程中引入表面風(fēng)應(yīng)力、底部切應(yīng)力以及柯氏力的作用；在輸運(yùn)方程中引入反映物理、化學(xué)、生物等作用的源、匯項(xiàng)，可建立一個(gè)統(tǒng)一考慮物理、化學(xué)和生物等過程綜合作用的近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化的三維預(yù)報(bào)模型，它可為環(huán)境評價(jià)、水質(zhì)規(guī)劃、污染控制以及水域排污工程設(shè)計(jì)等提供重要的科學(xué)依據(jù)；同時(shí)對確定水域環(huán)境容量，從而制定水域環(huán)境保護(hù)策略，也具有十分重要的理論價(jià)值和應(yīng)用前景。
應(yīng)該指出，在海洋水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型研究方面，數(shù)學(xué)模擬無疑是一種十分有效的手段，但不論是何種數(shù)學(xué)模型，其模型中所需的必要參數(shù)和邊界條件的處理是研究水質(zhì)模型的技術(shù)關(guān)鍵，直接影響到水質(zhì)模型的科學(xué)性和預(yù)測能力。而這些必要的數(shù)據(jù)是無法從數(shù)學(xué)模型本身來取得的，有些可以通過現(xiàn)場觀測來得到，但其中一些最基本的卷數(shù)是要通過基本機(jī)理的研究才能得到，在這方面物理模型實(shí)驗(yàn)研究將是一個(gè)有效的手段。
能模擬海洋動力因素的先進(jìn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，現(xiàn)代化的量測儀器和測試系統(tǒng)是開展物理模型實(shí)驗(yàn)研究的必備條件。進(jìn)一步完善PIV和LIF的濃度場、速度場同步測量系統(tǒng)，可研究非破碎波浪、破碎波浪及波流相互作用下水流的垂直結(jié)構(gòu)，獲得流場中水質(zhì)點(diǎn)速度的空間分布和時(shí)間過程；并同步獲得波浪及波流相互作用下濃度場的空間及時(shí)間變化過程，可用以分析定量污染物團(tuán)在波浪及波流相互作用下擴(kuò)散的基本特征和擴(kuò)散系數(shù)。
二、海洋災(zāi)害的精確預(yù)報(bào)及海洋工程設(shè)施防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)的研究
海洋災(zāi)害主要包括風(fēng)暴潮、海浪、海冰、海嘯、赤潮及海岸侵蝕等。90年代以來，我國海洋災(zāi)害所造成的損失每年達(dá)上百億元人民幣，是世界上海洋災(zāi)害最嚴(yán)重的國家之一。海洋工程結(jié)構(gòu)的投資費(fèi)用很高，一旦發(fā)生破壞，將會造成重大的人員傷亡和巨額財(cái)產(chǎn)損失（如1969年渤海冰推倒“海二井”平臺，1989年風(fēng)暴潮損失超6億元，1991年DB29銷管船在南海通臺風(fēng)翻沉等）。當(dāng)前我國海洋能源開發(fā)與海洋空間利用的絕大部分活動是在近海和極淺海海域。為了保證在這些海域所建造的工程設(shè)施能夠安全服役免遭破壞，面臨的首要問題是弄清這一海域中嚴(yán)酷和復(fù)雜多變的環(huán)境因素。我國東臨西北太平洋，每年出現(xiàn)的臺風(fēng)數(shù)目占全球的38%，其中對我國可能造成災(zāi)害的臺風(fēng)每年有7—8個(gè)。每當(dāng)臺風(fēng)在我國登陸或接近我國沿海通過時(shí)，都會在沿岸局部地區(qū)產(chǎn)生風(fēng)暴潮，形成風(fēng)暴潮災(zāi)害。
在我國北方海域（渤海和北黃海），冬季由于受寒潮影響，沿岸地區(qū)每年都有結(jié)冰現(xiàn)象，結(jié)冰嚴(yán)重的年份則出現(xiàn)冰害。若對這些海洋災(zāi)害估計(jì)不足將會帶來巨大的損失。渤海重疊冰與堆積冰的形成，不但可給結(jié)構(gòu)物以強(qiáng)大的冰壓力，而且由于冰激引起的振動作用，也會給海洋平臺的使用和安全帶來巨大的損害。而冰區(qū)溢油的遷移規(guī)律及預(yù)防和清理技術(shù)，至今尚未進(jìn)行過深入的研究。對近岸大面積冰排和海上浮冰，在波浪、潮汐作用下都會引起海冰的斷裂，斷裂后冰塊的尺度直接影響其對結(jié)構(gòu)物的作用。在渤海海域建造的海洋平臺，為了抵抗冰害，往往建成正、倒錐體的結(jié)構(gòu)型式，冰排對錐體結(jié)構(gòu)的冰荷載及與其的動力相互作用，也是目前尚未解決的課題。在海冰力學(xué)的研究中，除進(jìn)行理論分析和數(shù)值模擬外，實(shí)驗(yàn)研究也是一個(gè)重要的手段。在實(shí)驗(yàn)研究中，模型冰可采用凍結(jié)模型冰和非凍結(jié)模型冰來進(jìn)行，它們各有其優(yōu)缺點(diǎn)，發(fā)展這兩種技術(shù)是海冰力學(xué)研究中的一個(gè)課題。
我國是一個(gè)多地震的國家，海域中時(shí)有地震發(fā)生。強(qiáng)烈的地震將有可能是海上工程設(shè)施的主要破壞荷載。如果一旦在地震中結(jié)構(gòu)物（海洋平臺、鉆井船、人工島、輸油及輸氣管道等）發(fā)生破壞，除其直接經(jīng)濟(jì)損失極大外，其次生災(zāi)害——火災(zāi)、環(huán)境污染等的后果也不堪設(shè)想。
近年環(huán)太平洋地區(qū)地震的頻度和強(qiáng)度都在上升，造成重大災(zāi)害。大型海上工程在地震作用下的安全性，特別是抗震防災(zāi)的基本原理和減震技術(shù)措施需要認(rèn)真研究。海域中的大型海上水工建筑物在地震作用下的響應(yīng)和振動破壞機(jī)理更有待深入研究。日本阪神地震記錄資料表明，地震及由此引發(fā)的巨浪共同作用對水中和岸邊建筑物造成的破壞十分嚴(yán)重。水工建筑物的這類破壞機(jī)理，至今國內(nèi)外對此都很少研究，且由于試驗(yàn)條件的限制，國內(nèi)外對此方面的試驗(yàn)研究工作開展極少。這是海上水工建筑物抗震研究中的一個(gè)新領(lǐng)域。
以下的一些研究內(nèi)容將是為解決海洋工程設(shè)施抗震措施中的關(guān)鍵技術(shù)所必需考慮的，如近海環(huán)境地震危險(xiǎn)性分析，設(shè)計(jì)地震動參數(shù)和頻譜特性，強(qiáng)震海底多維地震動及其空間分布規(guī)律，地震波傳播特性及地震動輸入機(jī)理；海域中大型海上水工建筑物在地震作用下，考慮周圍水介質(zhì)影響的結(jié)構(gòu)振動破壞機(jī)理、振動控制、地震動時(shí)頗聯(lián)合分析模型和輸入機(jī)制、非線性動力分析和動力破壞試驗(yàn)；核電站海域工程建筑物抗地震性能，海洋采油平臺及地下輸油管線與地基土動力相互作用，碼頭及護(hù)岸建筑物地震穩(wěn)定性；海域中水工建筑物的性能設(shè)計(jì)和地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)等。
海上水工建筑物在長期運(yùn)行過程中健康狀況逐漸惡化，其損傷主要來自兩個(gè)方面：其一是結(jié)構(gòu)的老化、疲勞、超載、內(nèi)部損傷（裂縫）、地基沉降變形以及環(huán)境的物理化學(xué)損傷（低溫、凍融、大氣侵蝕）等；其二是設(shè)計(jì)不周或設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低，施工質(zhì)量差，原材料不合格，管理維護(hù)不善等。大型海上水工建筑物的損傷和事故都將對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成重大的影響。
因此，發(fā)展以下的一些技術(shù)和方法將是十分重要的。如在考慮海洋環(huán)境荷載在幅值。時(shí)間及方向上的隨機(jī)性所導(dǎo)致結(jié)構(gòu)安全的不確定性情況下，對現(xiàn)役海洋工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行健康診斷和評估剩余可靠度的理論；結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)及損傷檢測的新技術(shù)和新方法；結(jié)構(gòu)病害治理用的新材料、新技術(shù)和新方法；海洋工程結(jié)構(gòu)在多種復(fù)雜海洋環(huán)境條件下（風(fēng)、浪、流、冰、地震等）的可靠度和優(yōu)化理論研究，設(shè)計(jì)與建造新型抗災(zāi)工程結(jié)構(gòu)；研究和設(shè)計(jì)使海洋工程結(jié)構(gòu)物在設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)有足夠的安全度，而在退役之后又便于拆除的各種工程措施。
為了及時(shí)掌握海洋環(huán)境的風(fēng)云變幻和災(zāi)害的可能來臨，發(fā)展海洋環(huán)境及災(zāi)害的預(yù)報(bào)技術(shù)是非常必要的。為此需要建立以下一些系統(tǒng)，如建立由近海到遠(yuǎn)海的海洋環(huán)境及災(zāi)害觀測網(wǎng)絡(luò)、預(yù)報(bào)與預(yù)警系統(tǒng)、沿岸防災(zāi)準(zhǔn)備和各類應(yīng)急處理系統(tǒng)；以主要海域和海岸帶區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展為背景，進(jìn)行重點(diǎn)研究，建立數(shù)字化的海洋環(huán)境信息系統(tǒng)模型與結(jié)構(gòu)；以及建立海岸和近海工程設(shè)施防災(zāi)減災(zāi)數(shù)字信息系統(tǒng)，將海岸和近海工程與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人算機(jī)技術(shù)、遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)相結(jié)合，建立數(shù)學(xué)物理模型，通過多媒體技術(shù)，形象化地描述災(zāi)害成因、發(fā)生機(jī)理、傳播規(guī)律、模擬災(zāi)害破壞的過程，建成智能化的防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)決策支持系統(tǒng)。
三、海洋工程及海洋環(huán)境工程與海洋環(huán)境的相互作用及防治措施與對策
為了充分利用海洋空間，現(xiàn)代海洋空間利用除傳統(tǒng)的港口和海洋運(yùn)輸外，正在向海上人造城市、發(fā)電站、海洋公園、海上機(jī)場、海底隧道和海底倉儲的方向發(fā)展。人們現(xiàn)已在建造或設(shè)計(jì)海上生產(chǎn)、工作、生活用的各種大型人工島、超大型浮式海洋結(jié)構(gòu)和海底工程，估計(jì)到21世紀(jì)，可能出現(xiàn)能容納10萬人的海上人造城市。我國澳門和日本已經(jīng)在海上建成了人工島海上機(jī)場。為緩解緊張的陸地資源及減少城市噪音等，日本已經(jīng)于99年8月在東京灣用6塊380米長，60米寬的矩形漂浮鋼板拼裝海上漂浮機(jī)場。
由此可見，隨著海洋資源與空間的開發(fā)利用，各類海上工程建筑物數(shù)量不斷增多、規(guī)模日益復(fù)雜和龐大，保證這些海上工程設(shè)施的安全運(yùn)行及采取海洋工程防災(zāi)減災(zāi)措施將越來越重要。海岸帶和近岸海域是各種動力因素最復(fù)雜的地區(qū)，但同時(shí)又是經(jīng)濟(jì)活動最為發(fā)達(dá)的地區(qū)，海上工程建設(shè)如果考慮不當(dāng)將會在一定程度上引發(fā)環(huán)境災(zāi)害。工程設(shè)施可能破壞原有海岸帶的動態(tài)平衡，影響岸灘的沖淤變化。海上回填和疏浚會改變海岸的形態(tài)，破壞某些海洋生物賴以生存的棲息地，若對含有污染物的疏浚污泥傾拋處理不當(dāng)則會造成二次污染。海上石油生產(chǎn)中的溢油事故將對海洋環(huán)境造成極其嚴(yán)重的污染。日益增多的海上退役工程設(shè)施如果不及時(shí)處理也將會逐漸成為海上障礙物以致引起公害。海洋工程抗災(zāi)減災(zāi)的任務(wù)是一方面要保證最大限度地減少自然界海洋災(zāi)害帶來的報(bào)失，另一方面又要避免人為造成的海洋環(huán)境災(zāi)害。
隨著人類對海洋資源的不斷開發(fā)和利用，海洋環(huán)境保護(hù)與人類生產(chǎn)實(shí)踐活動協(xié)調(diào)發(fā)展日顯重要。如港口開發(fā)中的環(huán)境問題，主要內(nèi)容包括：航道、港池開挖、疏浚引起的泥沙輸運(yùn)及其疏浚物拋放對海洋環(huán)境的影響，深水港口水工建筑物、大型人工島、超大型浮式結(jié)構(gòu)的環(huán)境和生態(tài)影響；破波帶及其附近水域沿岸流對物質(zhì)輸運(yùn)擴(kuò)散規(guī)律研究；大型海岸工程、岸灘保護(hù)和整治工程引起的海域環(huán)境的變遷和海岸演變；海岸演變、防護(hù)及開發(fā)利用新概念的原則與理論，如由于工程措施所引起的海岸動力學(xué)、生態(tài)學(xué)、社會經(jīng)濟(jì)學(xué)及與環(huán)境關(guān)系的綜合分析與協(xié)調(diào)。
隨著沿海大、中型城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，城平建設(shè)中的污水深海排放技術(shù)，感潮水域污水多點(diǎn)排放漂移擴(kuò)散研究，天然海灣、人工湖及人工運(yùn)河的水質(zhì)交換能力，人工沙灘的保護(hù)措施，灘涂圍墾對水域環(huán)境的影響等，都將是需要認(rèn)真解決的問題。
第8篇：海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測范文
“競爭情報(bào)”一詞，源自英文的“CompetitiveIntelligence”，出現(xiàn)于20世紀(jì)50年代，1986年，美國首先成立了專門促進(jìn)競爭情報(bào)研究工作的SCIP(Societyofcompetitiveintelligence)，它標(biāo)志著競爭情報(bào)研究領(lǐng)域的正式確立，我國于20世紀(jì)80年代初期引入競爭情報(bào)。馬費(fèi)成和查先進(jìn)老師在《網(wǎng)絡(luò)信息資源管理》一書中，將競爭情報(bào)概述為：“競爭情報(bào)研究作為一種信息服務(wù)工作，主要從事有關(guān)競爭環(huán)境、競爭對手和競爭策略的信息分析以及在此基礎(chǔ)上對未知或未來信息的預(yù)測。與一般的信息分析與預(yù)測相比，競爭情報(bào)不是對某一特定問題的具體回答，競爭情報(bào)研究的直接結(jié)果是幫助組織建立起相對于競爭對手的信息優(yōu)勢，并在必要時(shí)自動向組織發(fā)出預(yù)警信號”。[1]
二、競爭情報(bào)對企業(yè)發(fā)展的重要性
微軟公司總裁比爾•蓋茨在他的著作《未來時(shí)速》中曾很有感觸地說：“我有一個(gè)簡單而強(qiáng)烈的信念，將您和您的競爭對手區(qū)別開來的最有意義的方法，就是利用信息來干最好的工作，您怎樣收集、管理和利用競爭情報(bào)將決定您的輸贏?！盵2]
（一）為企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提供早期預(yù)警競爭情報(bào)重要的功能之一是使企業(yè)避免受到突然襲擊。競爭情報(bào)有助于企業(yè)及早發(fā)現(xiàn)市場上的威脅和機(jī)會，并通過減少對手的反應(yīng)時(shí)間以增加自己的反應(yīng)時(shí)間而獲得競爭優(yōu)勢。聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織（UNDIO）認(rèn)為“：對一個(gè)企業(yè)而言，外部環(huán)境的任何變化都會對企業(yè)的利益乃至生存產(chǎn)生重大影響。如果能閱讀早期信號就可以利用所剩時(shí)間預(yù)先采取相應(yīng)措施，避開威脅。
（二）為企業(yè)決策提供情報(bào)支持決策的前提是知識，即市場環(huán)境動向、變化趨勢和規(guī)律的信息。[3]在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，企業(yè)外部環(huán)境變化莫測，瞬息萬變，而市場信息是分散和無序的，缺乏完整性、系統(tǒng)性。因此，這些紛繁復(fù)雜甚至真假難辨的信息需要情報(bào)工作人員有針對性、有目的地搜集、加工和綜合分析研究，為企業(yè)決策提供信息咨詢服務(wù)。
（三）為技術(shù)創(chuàng)新提供有力依據(jù)現(xiàn)代社會企業(yè)間的競爭，歸根到底是技術(shù)創(chuàng)新的競爭。而技術(shù)創(chuàng)新成敗的關(guān)鍵是競爭情報(bào)。在技術(shù)立項(xiàng)論證階段，競爭情報(bào)服務(wù)通過查新和專利服務(wù)，提供技術(shù)創(chuàng)新的可行性分析；在技術(shù)開發(fā)研制生產(chǎn)過程中，競爭情報(bào)能搜集國內(nèi)國際先進(jìn)技術(shù)，洞察技術(shù)前沿，解決技術(shù)難題；在新產(chǎn)品的營銷階段，競爭情報(bào)能通過市場分析，了解客戶需求特點(diǎn)，以便使企業(yè)制定更切合市場的營銷策略。
三、圖書館為企業(yè)提供競爭情報(bào)服務(wù)的具體措施
新區(qū)成立，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，舟山群島新區(qū)企業(yè)如何在競爭中健康發(fā)展？這也是新區(qū)圖書館值得思考的問題。目前舟山企業(yè)具有一些不可比擬的競爭優(yōu)勢，比如鮮明的區(qū)位優(yōu)勢和傳統(tǒng)的特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。舟山一直以來圍繞“?！弊肿鑫恼?，全市已經(jīng)初步形成以臨港工業(yè)、港口物流、海洋旅游、海洋醫(yī)藥、海洋漁業(yè)等為支柱的開放型經(jīng)濟(jì)體系。[4]2010年全市海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出達(dá)到1436億元，與上一年相比，增長13.7%，增速高出全部工業(yè)2.5個(gè)百分點(diǎn)。[5]舟山企業(yè)也面臨若干劣勢。由于地處偏隅，信息閉塞，因此企業(yè)競爭意識相對不足。大橋時(shí)代到來，新區(qū)建設(shè)如火如荼，保稅區(qū)的批準(zhǔn)，大宗商品交易中心的掛牌，由此會吸引更多的投資，勢必引起企業(yè)間更大競爭。同時(shí)，舟山傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與寧波、象山等同種企業(yè)間也并存競爭。要想實(shí)現(xiàn)發(fā)展的穩(wěn)步提高還需要借助外在推手，那就是情報(bào)。筆者認(rèn)為具體可以從以下幾方面開展工作。
（一）從資源建設(shè)入手，為企業(yè)提供豐富的涉海類特色數(shù)據(jù)庫信息資源是開展競爭情報(bào)服務(wù)的基礎(chǔ)，而特色資源更是開展情報(bào)服務(wù)的生存之本。每所高校圖書館都由于自身的發(fā)展歷史、專業(yè)特色、地域特色等形成了自身的特色館藏。高校圖書館數(shù)據(jù)庫建設(shè)專業(yè)人員采集富有特色的館藏文獻(xiàn),進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)換加工,形成了富有專業(yè)特色的各類數(shù)據(jù)庫。一些特色數(shù)據(jù)庫在為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供參考方面體現(xiàn)了巨大的價(jià)值,有力地促進(jìn)了企業(yè)發(fā)展。特色數(shù)據(jù)庫是高校圖書館服務(wù)于地方,服務(wù)于社會的優(yōu)勢資源。為適應(yīng)舟山市特色企業(yè)的咨詢需求，本館自建中國海洋生物數(shù)據(jù)庫，并剛剛完成《海洋、水產(chǎn)特色資源數(shù)據(jù)庫》的建設(shè)，《海洋、水產(chǎn)特色資源數(shù)據(jù)庫》分別建立論文庫、專家成果庫、視頻庫等資源數(shù)據(jù)庫。收錄文獻(xiàn)類型以專著、期刊論文、學(xué)位論文、會議論文、研究報(bào)告、報(bào)紙等文獻(xiàn)為主導(dǎo),兼收圖像、音頻、視頻等聲像型文獻(xiàn)。本次海洋特色專題數(shù)據(jù)庫目標(biāo)數(shù)據(jù)量建設(shè)在5萬條以上。該數(shù)據(jù)庫的建設(shè)宗旨是為從事本學(xué)科及其相關(guān)學(xué)科的科研工作人員、關(guān)注海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政府企事業(yè)單位、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃者和建設(shè)者等提供相應(yīng)的文獻(xiàn)資源服務(wù)。同時(shí)，海院圖書館繼續(xù)豐富《海洋人文社會科學(xué)》特色館藏資源，文獻(xiàn)收集特別注重舟山本地和浙江本省相關(guān)海洋文獻(xiàn)的館藏工作，主要收集海洋人文社會科學(xué)理論文獻(xiàn)、海洋經(jīng)濟(jì)文獻(xiàn)、海洋組織文獻(xiàn)和海洋法規(guī)、政策等方面的文獻(xiàn)。文獻(xiàn)來源主要有本館文獻(xiàn)挑選、特色資料購買、網(wǎng)絡(luò)資源組織、走訪索取等幾種途徑。
（二）從專利分析入手，為企業(yè)提供技術(shù)預(yù)警和創(chuàng)新服務(wù)專利分析法是企業(yè)競爭情報(bào)分析的重要方法之一。第一，專利文獻(xiàn)是新產(chǎn)品開發(fā)的重要信息源；企業(yè)在開發(fā)新產(chǎn)品和應(yīng)用某項(xiàng)新的技術(shù)之前，必須開展詳細(xì)的專利文獻(xiàn)調(diào)研工作，進(jìn)行必要的預(yù)測和論證。即使在完成了新產(chǎn)品和技術(shù)的可行性論證之后，也還要利用專業(yè)文獻(xiàn)進(jìn)行必要的跟蹤服務(wù)。第二，專利文獻(xiàn)還是市場競爭的重要手段，通過監(jiān)視競爭對手的專利申請活動，可以適時(shí)阻止對手專利申請成功，或搶先于對手申請同類專利；第三，通過對競爭對手企業(yè)專利的分析，還可以加強(qiáng)自身專利權(quán)的保護(hù)；第四，專利情報(bào)可以作為“預(yù)警”系統(tǒng)。企業(yè)通過對專利說明書、專利公報(bào)中大量的、個(gè)別的、零碎的專利情報(bào)進(jìn)行加工組合分析，可以得到技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的“預(yù)警信號”，發(fā)現(xiàn)并預(yù)知可能發(fā)生的變化，利用剩余時(shí)間采取相應(yīng)的措施，尋求新的發(fā)展機(jī)遇，從而產(chǎn)生具有競爭性的企業(yè)競爭情報(bào)。目前，舟山造船龍頭企業(yè)———集團(tuán)股份有限公司就開始著手針對“新區(qū)時(shí)代”修訂自己的發(fā)展規(guī)劃。集團(tuán)除了繼續(xù)在整船制造上保持優(yōu)勢以外，還在努力發(fā)展船舶配件的生產(chǎn)研發(fā)，改變精密配件儀器需要進(jìn)口的劣勢，但是專利的查詢和解讀都需要專業(yè)人士的參與，浙江海洋學(xué)院在漁業(yè)、船舶等專業(yè)方面具有人才優(yōu)勢，如有必要，圖書館可以在企業(yè)和專業(yè)教師之間架起橋梁，針對企業(yè)需要開展新產(chǎn)品的專利情報(bào)跟蹤和分析服務(wù)。[6]
（三）從科技查新入手，為企業(yè)技術(shù)引進(jìn)和新產(chǎn)品開發(fā)提供可行性分析據(jù)統(tǒng)計(jì)“,我國科研項(xiàng)目重復(fù)率達(dá)40%，而另外60%中部分重復(fù)又在20%以上，同時(shí)與國外重復(fù)也約占30%左右”。[7]因此在進(jìn)行科研立項(xiàng)和技術(shù)引進(jìn)等工作時(shí),科技查新至關(guān)重要?？萍疾樾鹿ぷ鞯姆秶饕ǎ嚎蒲辛㈨?xiàng)；申報(bào)科技成果獎勵(lì)；成果的鑒定、評估、驗(yàn)收、轉(zhuǎn)化；專利申請；技術(shù)咨詢（指技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、新產(chǎn)品開發(fā)、專題調(diào)研等）?？萍疾樾路?wù)將盡量減少不必要的人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi),能為地方企業(yè)相關(guān)課題的立項(xiàng)、新產(chǎn)品的開發(fā)、新技術(shù)引進(jìn)的可行性等提供競爭情報(bào)服務(wù)。2010年1月寧波大學(xué)科技查新工作站浙江海洋學(xué)院分站建立，具有工學(xué)及農(nóng)學(xué)類查新資格。經(jīng)查，目前舟山有舟山市科技信息研究院和浙江海洋學(xué)院圖書館兩家可提供專業(yè)的查新、信息檢索、科技咨詢、定題跟蹤檢索和產(chǎn)品市場分析等服務(wù)。[8]
（四）從校內(nèi)科研入手，為學(xué)校成果轉(zhuǎn)化充當(dāng)中介高?？蒲谐晒麘?yīng)該并且必須得到轉(zhuǎn)化，放在架子上的科研成果是沒有意義的，盡管我國高校每年有數(shù)萬項(xiàng)科研成果通過鑒定，其中有30%以上的成果鑒定為國際首創(chuàng)、國際領(lǐng)先或者填補(bǔ)了國內(nèi)空白，遺憾的是,這些成果只有極少一部分轉(zhuǎn)化成為實(shí)際生產(chǎn)力，其中一個(gè)重要的原因就是缺乏高?？蒲谐晒D(zhuǎn)化中介機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)化渠道不暢。浙江海洋學(xué)院科技成果豐富，且具有一定的可操作性。截至2011年4月共獲得國家科技進(jìn)步一、二、三等獎各1項(xiàng)，全國科學(xué)大會獎6項(xiàng)，省部級獎70余項(xiàng)；主持了一批國家863計(jì)劃、國家科技支撐計(jì)劃、國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)專項(xiàng)、國家重大國際科技合作計(jì)劃項(xiàng)目。[9]具體科研成果主要有大型名貴野生海水魚類篩選及其人工苗種培育技術(shù)、鱺鯛海水深化網(wǎng)箱養(yǎng)殖技術(shù)、大黃魚規(guī)模養(yǎng)殖技術(shù)、石鯛繁育及養(yǎng)殖技術(shù)、深水網(wǎng)箱養(yǎng)殖清潔生產(chǎn)技術(shù)等。目前這些科研項(xiàng)目沒有進(jìn)行集中管理，浙江海洋學(xué)院圖書館作為學(xué)校的信息服務(wù)中心，完全有能力、有義務(wù)和相關(guān)部門配合，把教師和學(xué)生的科研成果進(jìn)行集中管理并推薦給相關(guān)企業(yè)，這在一定程度上對提高企業(yè)的技術(shù)水平和學(xué)校的知名度具有相當(dāng)作用，對企業(yè)和學(xué)校來說是雙贏工作。
第9篇：海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測范文
以海洋流體動力對各類污染物遷移、擴(kuò)散、轉(zhuǎn)化規(guī)律的研究為基礎(chǔ)，考慮各種自然環(huán)境因素（浪、流、風(fēng)、光、溫度、濕度）、物理因素（擴(kuò)散、揮發(fā)、沉降、吸附、釋放）、化學(xué)因素、生物因素的作用，揭示污染物在海洋復(fù)雜條件下的運(yùn)動及演變規(guī)律，并建立海洋水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型。此外，近年來，在我國沿海海域，赤潮頻發(fā)嚴(yán)重。因此，除了加強(qiáng)赤潮的監(jiān)測和預(yù)報(bào)外，也應(yīng)加強(qiáng)在建立赤潮生長機(jī)理和發(fā)展規(guī)律方面的研究工作。
此項(xiàng)研究應(yīng)通過現(xiàn)場觀測、物理模型實(shí)驗(yàn)和數(shù)學(xué)模擬研究相結(jié)合的方法來進(jìn)行。由于現(xiàn)場觀測工作耗資巨大，且受到許多客觀條件的限制，所獲得的數(shù)據(jù)往往有許多綜合因素的共同作用，很難將其中的單因素影響分離出來，因此，往往只能用它來作為對某一水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型進(jìn)行檢驗(yàn)其可行性和精度的一個(gè)實(shí)例。
用數(shù)學(xué)模擬方法來建立海洋水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型是一個(gè)較為有效的方法。目前，在這方面國內(nèi)外已有不少水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型，這些水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型大體上都基于以下幾方面的模型：水流數(shù)學(xué)模型；波浪數(shù)學(xué)模型；液流相互作用模型；近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化數(shù)學(xué)模型。
在水流數(shù)學(xué)模型研究方面，對于較大范圍的海域，通?？刹捎蒙疃绕骄某绷鹘虒W(xué)模型，對于紊動影響不顯著的海域，可不考慮湍流影響，而對于湍流效應(yīng)顯著的區(qū)域，如排污口近區(qū)，則應(yīng)考慮湍流效應(yīng)。此外，采用坐標(biāo)變換，可建立一種能夠考慮復(fù)雜地形和套流效應(yīng)的三維潮流數(shù)學(xué)模型，這樣才能夠較好地重現(xiàn)實(shí)際海域的三維潮流特征。在較小范圍的水域，水流數(shù)學(xué)模型可以以N－S方程和通用的k－（湍流模型為基礎(chǔ)，針對水溫和鹽度分層流的流動特性，考慮浮力對紊動的影響，建立用于模擬同時(shí)存在溫度和鹽度梯度這一類密度分層流的k－（單流體數(shù)學(xué)模型。也可以基于多流體模型的基本概念，分別對兩相本身的湍流輸運(yùn)規(guī)律以及相間相互作用規(guī)律進(jìn)行模擬，建立兩相湍浮力分層流的雙流體數(shù)學(xué)模型。
在波浪數(shù)學(xué)模型研究方面，可應(yīng)用BI—CGSTAB法求解由橢圓型緩坡方程離散得到的代數(shù)方程組，以提高求解效率。從水波發(fā)展方程出發(fā)，可導(dǎo)出一種用于大區(qū)域波浪變形問題的數(shù)學(xué)模型。通過引入弱非線性波色散關(guān)系，可使雙曲型緩坡方程能
夠有效地考慮波浪的非線性效應(yīng)。對高階Boussinesq方程的進(jìn)一步研究，可使方程的色激性從入水到深水都達(dá)到很高精度，并提高方程的非線性精度，可以更精確的計(jì)算較深水域波浪的非線性特征。
針對帶自由表面的波浪場問題，通過把能有效模擬自由面形態(tài)的N—S方程和波能平衡方程的結(jié)合，可導(dǎo)出一個(gè)能考慮破波能量損失的拋物型緩坡療程，用這個(gè)方程可模擬規(guī)則波和不規(guī)則波破碎引起的波高變化。建立沿岸流數(shù)學(xué)模型，可模擬海岸上波高變化和破碎波波高、波浪增減水和沿岸流。
在波流相互作用模型的研究方面，對于弱流情形，可采用一種考慮流影響的修正的合流緩坡模型；對于強(qiáng)流情形，可采用在Botssinesq方程中考慮流影響的模型?？梢詫⑤椛鋺?yīng)力的計(jì)算公式與拋物型緩坡方程中的待求變量聯(lián)系起來，建立一種輻射應(yīng)力計(jì)算的新方法，用該方法可對較大區(qū)域均勻斜坡地形上的波浪輻射應(yīng)力進(jìn)行數(shù)值模擬。
在近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化數(shù)學(xué)模型研究方面，基于N一S方程所建立的深度平均的二維應(yīng)力一通量代數(shù)全場模型，可對非對稱潮流作用下的側(cè)向岸邊排放問題過分?jǐn)?shù)值模擬。以研究近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化的三維預(yù)報(bào)系統(tǒng)作為目標(biāo)，在分析近海環(huán)境中各種物理、化學(xué)和生物現(xiàn)象的基礎(chǔ)上，針對近海海域水污染的特點(diǎn)，從三維湍流模型出發(fā)，在動量方程中引入表面風(fēng)應(yīng)力、底部切應(yīng)力以及柯氏力的作用；在輸運(yùn)方程中引入反映物理、化學(xué)、生物等作用的源、匯項(xiàng)，可建立一個(gè)統(tǒng)一考慮物理、化學(xué)和生物等過程綜合作用的近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化的三維預(yù)報(bào)模型，它可為環(huán)境評價(jià)、水質(zhì)規(guī)劃、污染控制以及水域排污工程設(shè)計(jì)等提供重要的科學(xué)依據(jù)；同時(shí)對確定水域環(huán)境容量，從而制定水域環(huán)境保護(hù)策略，也具有十分重要的理論價(jià)值和應(yīng)用前景。
應(yīng)該指出，在海洋水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型研究方面，數(shù)學(xué)模擬無疑是一種十分有效的手段，但不論是何種數(shù)學(xué)模型，其模型中所需的必要參數(shù)和邊界條件的處理是研究水質(zhì)模型的技術(shù)關(guān)鍵，直接影響到水質(zhì)模型的科學(xué)性和預(yù)測能力。而這些必要的數(shù)據(jù)是無法從數(shù)學(xué)模型本身來取得的，有些可以通過現(xiàn)場觀測來得到，但其中一些最基本的卷數(shù)是要通過基本機(jī)理的研究才能得到，在這方面物理模型實(shí)驗(yàn)研究將是一個(gè)有效的手段。
能模擬海洋動力因素的先進(jìn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，現(xiàn)代化的量測儀器和測試系統(tǒng)是開展物理模型實(shí)驗(yàn)研究的必備條件。進(jìn)一步完善PIV和LIF的濃度場、速度場同步測量系統(tǒng)，可研究非破碎波浪、破碎波浪及波流相互作用下水流的垂直結(jié)構(gòu)，獲得流場中水質(zhì)點(diǎn)速度的空間分布和時(shí)間過程；并同步獲得波浪及波流相互作用下濃度場的空間及時(shí)間變化過程，可用以分析定量污染物團(tuán)在波浪及波流相互作用下擴(kuò)散的基本特征和擴(kuò)散系數(shù)。
二、海洋工程及海洋環(huán)境工程與海洋環(huán)境的相互作用及防治措施與對策
為了充分利用海洋空間，現(xiàn)代海洋空間利用除傳統(tǒng)的港口和海洋運(yùn)輸外，正在向海上人造城市、發(fā)電站、海洋公園、海上機(jī)場、海底隧道和海底倉儲的方向發(fā)展。人們現(xiàn)已在建造或設(shè)計(jì)海上生產(chǎn)、工作、生活用的各種大型人工島、超大型浮式海洋結(jié)構(gòu)和海底工程，估計(jì)到21世紀(jì)，可能出現(xiàn)能容納10萬人的海上人造城市。我國澳門和日本已經(jīng)在海上建成了人工島海上機(jī)場。為緩解緊張的陸地資源及減少城市噪音等，日本已經(jīng)于99年8月在東京灣用6塊380米長，60米寬的矩形漂浮鋼板拼裝海上漂浮機(jī)場。
由此可見，隨著海洋資源與空間的開發(fā)利用，各類海上工程建筑物數(shù)量不斷增多、規(guī)模日益復(fù)雜和龐大，保證這些海上工程設(shè)施的安全運(yùn)行及采取海洋工程防災(zāi)減災(zāi)措施將越來越重要。海岸帶和近岸海域是各種動力因素最復(fù)雜的地區(qū)，但同時(shí)又是經(jīng)濟(jì)活動最為發(fā)達(dá)的地區(qū)，海上工程建設(shè)如果考慮不當(dāng)將會在一定程度上引發(fā)環(huán)境災(zāi)害。工程設(shè)施可能破壞原有海岸帶的動態(tài)平衡，影響岸灘的沖淤變化。海上回填和疏浚會改變海岸的形態(tài)，破壞某些海洋生物賴以生存的棲息地，若對含有污染物的疏浚污泥傾拋處理不當(dāng)則會造成二次污染。海上石油生產(chǎn)中的溢油事故將對海洋環(huán)境造成極其嚴(yán)重的污染。日益增多的海上退役工程設(shè)施如果不及時(shí)處理也將會逐漸成為海上障礙物以致引起公害。海洋工程抗災(zāi)減災(zāi)的任務(wù)是一方面要保證最大限度地減少自然界海洋災(zāi)害帶來的報(bào)失，另一方面又要避免人為造成的海洋環(huán)境災(zāi)害。隨著人類對海洋資源的不斷開發(fā)和利用，海洋環(huán)境保護(hù)與人類生產(chǎn)實(shí)踐活動協(xié)調(diào)發(fā)展日顯重要。如港口開發(fā)中的環(huán)境問題，主要內(nèi)容包括：航道、港池開挖、疏浚引起的泥沙輸運(yùn)及其疏浚物拋放對海洋環(huán)境的影響，深水港口水工建筑物、大型人工島、超大型浮式結(jié)構(gòu)的環(huán)境和生態(tài)影響；破波帶及其附近水域沿岸流對物質(zhì)輸運(yùn)擴(kuò)散規(guī)律研究；大型海岸工程、岸灘保護(hù)和整治工程引起的海域環(huán)境的變遷和海岸演變；海岸演變、防護(hù)及開發(fā)利用新概念的原則與理論，如由于工程措施所引起的海岸動力學(xué)、生態(tài)學(xué)、社會經(jīng)濟(jì)學(xué)及與環(huán)境關(guān)系的綜合分析與協(xié)調(diào)。
隨著沿海大、中型城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，城平建設(shè)中的污水深海排放技術(shù)，感潮水域污水多點(diǎn)排放漂移擴(kuò)散研究，天然海灣、人工湖及人工運(yùn)河的水質(zhì)交換能力，人工沙灘的保護(hù)措施，灘涂圍墾對水域環(huán)境的影響等，都將是需要認(rèn)真解決的問題。
鑒于黃河三角洲海岸線不斷依退所帶來的國土面積減少、陸上設(shè)施受到威脅甚至破壞、對黃河三角洲濕地自然條件的毀滅性破壞等一系列問題，也是非常迫切需要研究的課題。此外，長江三角洲、珠江口及珠江三角洲的海岸開發(fā)、灘涂圍墾和岸灘保護(hù)及整治工程對水域影響所引起的環(huán)境問題及其對策，也切枰?重點(diǎn)研究的課題??BR>以主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的河口和海岸帶地區(qū)以及主要海域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為背景，建立一個(gè)數(shù)字化的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展模擬系統(tǒng)。與防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)決策支持系統(tǒng)一樣，將環(huán)境工程、水利工程、土木工程與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)相結(jié)合，建立模型，通過多媒體技術(shù)，形象化地針對經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，預(yù)測由于發(fā)展經(jīng)濟(jì)帶來的海域環(huán)境水污染的惡化、海洋自然災(zāi)害（臺風(fēng)、巨浪、風(fēng)暴潮、地震、冰害、地質(zhì)災(zāi)害）頻發(fā)的情況。人類活動特別是大規(guī)模工程建設(shè)所引起的海洋環(huán)境的變遷和海岸演變，以及它們之間的相互作用，用數(shù)字手段統(tǒng)一地加以處理，建立智能化的決策支持系統(tǒng)，以促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、健康地發(fā)展，將會是決策部門進(jìn)行宏觀決策和具體規(guī)劃時(shí)的一個(gè)十分有
效的手段。
三、海洋災(zāi)害的精確預(yù)報(bào)及海洋工程設(shè)施防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)的研究
海洋災(zāi)害主要包括風(fēng)暴潮、海浪、海冰、海嘯、赤潮及海岸侵蝕等。90年代以來，我國海洋災(zāi)害所造成的損失每年達(dá)上百億元人民幣，是世界上海洋災(zāi)害最嚴(yán)重的國家之一。海洋工程結(jié)構(gòu)的投資費(fèi)用很高，一旦發(fā)生破壞，將會造成重大的人員傷亡和巨額財(cái)產(chǎn)損失（如1969年渤海冰推倒“海二井”平臺，1989年風(fēng)暴潮損失超6億元，1991年DB29銷管船在南海通臺風(fēng)翻沉等）。當(dāng)前我國海洋能源開發(fā)與海洋空間利用的絕大部分活動是在近海和極淺海海域。為了保證在這些海域所建造的工程設(shè)施能夠安全服役免遭破壞，面臨的首要問題是弄清這一海域中嚴(yán)酷和復(fù)雜多變的環(huán)境因素。我國東臨西北太平洋，每年出現(xiàn)的臺風(fēng)數(shù)目占全球的38%，其中對我國可能造成災(zāi)害的臺風(fēng)每年有7—8個(gè)。每當(dāng)臺風(fēng)在我國登陸或接近我國沿海通過時(shí)，都會在沿岸局部地區(qū)產(chǎn)生風(fēng)暴潮，形成風(fēng)暴潮災(zāi)害。
在我國北方海域（渤海和北黃海），冬季由于受寒潮影響，沿岸地區(qū)每年都有結(jié)冰現(xiàn)象，結(jié)冰嚴(yán)重的年份則出現(xiàn)冰害。若對這些海洋災(zāi)害估計(jì)不足將會帶來巨大的損失。渤海重疊冰與堆積冰的形成，不但可給結(jié)構(gòu)物以強(qiáng)大的冰壓力，而且由于冰激引起的振動作用，也會給海洋平臺的使用和安全帶來巨大的損害。而冰區(qū)溢油的遷移規(guī)律及預(yù)防和清理技術(shù)，至今尚未進(jìn)行過深入的研究。對近岸大面積冰排和海上浮冰，在波浪、潮汐作用下都會引起海冰的斷裂，斷裂后冰塊的尺度直接影響其對結(jié)構(gòu)物的作用。在渤海海域建造的海洋平臺，為了抵抗冰害，往往建成正、倒錐體的結(jié)構(gòu)型式，冰排對錐體結(jié)構(gòu)的冰荷載及與其的動力相互作用，也是目前尚未解決的課題。在海冰力學(xué)的研究中，除進(jìn)行理論分析和數(shù)值模擬外，實(shí)驗(yàn)研究也是一個(gè)重要的手段。在實(shí)驗(yàn)研究中，模型冰可采用凍結(jié)模型冰和非凍結(jié)模型冰來進(jìn)行，它們各有其優(yōu)缺點(diǎn)，發(fā)展這兩種技術(shù)是海冰力學(xué)研究中的一個(gè)課題。
我國是一個(gè)多地震的國家，海域中時(shí)有地震發(fā)生。強(qiáng)烈的地震將有可能是海上工程設(shè)施的主要破壞荷載。如果一旦在地震中結(jié)構(gòu)物（海洋平臺、鉆井船、人工島、輸油及輸氣管道等）發(fā)生破壞，除其直接經(jīng)濟(jì)損失極大外，其次生災(zāi)害——火災(zāi)、環(huán)境污染等的后果也不堪設(shè)想。
近年環(huán)太平洋地區(qū)地震的頻度和強(qiáng)度都在上升，造成重大災(zāi)害。大型海上工程在地震作用下的安全性，特別是抗震防災(zāi)的基本原理和減震技術(shù)措施需要認(rèn)真研究。海域中的大型海上水工建筑物在地震作用下的響應(yīng)和振動破壞機(jī)理更有待深入研究。日本阪神地震記錄資料表明，地震及由此引發(fā)的巨浪共同作用對水中和岸邊建筑物造成的破壞十分嚴(yán)重。水工建筑物的這類破壞機(jī)理，至今國內(nèi)外對此都很少研究，且由于試驗(yàn)條件的限制，國內(nèi)外對此方面的試驗(yàn)研究工作開展極少。這是海上水工建筑物抗震研究中的一個(gè)新領(lǐng)域。
以下的一些研究內(nèi)容將是為解決海洋工程設(shè)施抗震措施中的關(guān)鍵技術(shù)所必需考慮的，如近海環(huán)境地震危險(xiǎn)性分析，設(shè)計(jì)地震動參數(shù)和頻譜特性，強(qiáng)震海底多維地震動及其空間分布規(guī)律，地震波傳播特性及地震動輸入機(jī)理；海域中大型海上水工建筑物在地震作用下，考慮周圍水介質(zhì)影響的結(jié)構(gòu)振動破壞機(jī)理、振動控制、地震動時(shí)頗聯(lián)合分析模型和輸入機(jī)制、非線性動力分析和動力破壞試驗(yàn)；核電站海域工程建筑物抗地震性能，海洋采油平臺及地下輸油管線與地基土動力相互作用，碼頭及護(hù)岸建筑物地震穩(wěn)定性；海域中水工建筑物的性能設(shè)計(jì)和地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)等。
海上水工建筑物在長期運(yùn)行過程中健康狀況逐漸惡化，其損傷主要來自兩個(gè)方面：其一是結(jié)構(gòu)的老化、疲勞、超載、內(nèi)部損傷（裂縫）、地基沉降變形以及環(huán)境的物理化學(xué)損傷（低溫、凍融、大氣侵蝕）等；其二是設(shè)計(jì)不周或設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低，施工質(zhì)量差，原材料不合格，管理維護(hù)不善等。大型海上水工建筑物的損傷和事故都將對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成重大的影響。
因此，發(fā)展以下的一些技術(shù)和方法將是十分重要的。如在考慮海洋環(huán)境荷載在幅值。時(shí)間及方向上的隨機(jī)性所導(dǎo)致結(jié)構(gòu)安全的不確定性情況下，對現(xiàn)役海洋工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行健康診斷和評估剩余可靠度的理論；結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)及損傷檢測的新技術(shù)和新方法；結(jié)構(gòu)病害治理用的新材料、新技術(shù)和新方法；海洋工程結(jié)構(gòu)在多種復(fù)雜海洋環(huán)境條件下（風(fēng)、浪、流、冰、地震等）的可靠度和優(yōu)化理論研究，設(shè)計(jì)與建造新型抗災(zāi)工程結(jié)構(gòu)；研究和設(shè)計(jì)使海洋工程結(jié)構(gòu)物在設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)有足夠的安全度，而在退役之后又便于拆除的各種工程措施。
為了及時(shí)掌握海洋環(huán)境的風(fēng)云變幻和災(zāi)害的可能來臨，發(fā)展海洋環(huán)境及災(zāi)害的預(yù)報(bào)技術(shù)是非常必要的。為此需要建立以下一些系統(tǒng)，如建立由近海到遠(yuǎn)海的海洋環(huán)境及災(zāi)害觀測網(wǎng)絡(luò)、預(yù)報(bào)與預(yù)警系統(tǒng)、沿岸防災(zāi)準(zhǔn)備和各類應(yīng)急處理系統(tǒng)；以主要海域和海岸帶區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展為背景，進(jìn)行重點(diǎn)研究，建立數(shù)字化的海洋環(huán)境信息系統(tǒng)模型與結(jié)構(gòu)；以及建立海岸和近海工程設(shè)施防災(zāi)減災(zāi)數(shù)字信息系統(tǒng)，將海岸和近海工程與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人算機(jī)技術(shù)、遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)相結(jié)合，建立數(shù)學(xué)物理模型，通過多媒體技術(shù)，形象化地描述災(zāi)害成因、發(fā)生機(jī)理、傳播規(guī)律、模擬災(zāi)害破壞的過程，建成智能化的防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)決策支持系統(tǒng)。
