故障診斷儀精選(九篇)

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第1篇：故障診斷儀范文

汽車減震彈簧故障診斷儀的基本原理是基于非線性頻譜分析技術(shù)的。這種技術(shù)的基本思想是：根據(jù)采樣得到的減震彈簧的輸入和輸出數(shù)據(jù)，利用有效的非線性系統(tǒng)辨識(shí)方法得到彈簧的振動(dòng)方程，再利用多維傅里葉變換得到減震彈簧的非線性傳遞函數(shù)的頻域表示形式—廣義頻率響應(yīng)函數(shù)GFRF?Generalized Frequency Response Functions?。GFRF是描述系統(tǒng)非線性傳遞特性的一種非參數(shù)模型?它能夠唯一地刻畫系統(tǒng)傳遞特性的頻域特征?因而系統(tǒng)故障前后傳遞特性的非線性變化就能夠通過GFRF被準(zhǔn)確地反映。彈簧處于正常工作狀態(tài)時(shí)，僅具有一階GFRF；彈簧在疲勞失效后?最明顯的變化是三階GFRF大量出現(xiàn)?1?。分析彈簧系統(tǒng)的GFRF?就可判斷出彈簧的工作狀態(tài)。目前國(guó)內(nèi)對(duì)汽車減震彈簧的故障診斷還缺乏有效的手段，而且基于這一原理的實(shí)際應(yīng)用在國(guó)內(nèi)外尚處于起步階段，因此該儀器具有很好的應(yīng)用前景。

1 系統(tǒng)總體方案

非線性系統(tǒng)辨識(shí)算法龐大、復(fù)雜，對(duì)系統(tǒng)的計(jì)算能力要求很高。DSP是專門用于數(shù)字信號(hào)處理的芯片，計(jì)算能力強(qiáng)大、運(yùn)算速度快，能夠滿足系統(tǒng)的要求。DSP 的計(jì)算能力雖然很強(qiáng)，但其事件管理能力較弱，而且直接支持的I／O口很少。為了方便地實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，采用DSP與單片機(jī)協(xié)同工作的方式：以單片機(jī)為主機(jī)，通過通訊接口對(duì)DSP實(shí)現(xiàn)控制；同時(shí)利用單片機(jī)較強(qiáng)的外圍設(shè)備管理能力實(shí)現(xiàn)人機(jī)接口、顯示等功能。主要工作流程是：彈簧的輸入輸出信號(hào)經(jīng)過濾波電路進(jìn)行調(diào)理后，由A／D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，再進(jìn)入DSP進(jìn)行運(yùn)算，得到的診斷結(jié)果通過通訊接口電路送入單片機(jī)，單片機(jī)將結(jié)果顯示在液晶顯示器上，并經(jīng)過串口送入到PC機(jī)。單片機(jī)通過通訊接口控制DSP的工作狀態(tài)。系統(tǒng)原理框圖如圖1所示。

2 硬件電路設(shè)計(jì)

2．1 信號(hào)調(diào)理電路

采用集成開關(guān)電容濾波器MAX280組成抗混疊濾波電路。MAX280是一個(gè)五階低通濾波器，截止頻率可調(diào)。當(dāng)它的時(shí)鐘管腳接內(nèi)部時(shí)鐘時(shí)，最大截止頻率為1．4kHz；而汽車減震彈簧穩(wěn)定工作時(shí)，信號(hào)的頻率不超過500Hz，故設(shè)定濾波器的截止頻率為700Hz。

2．2 DSP電路

DSP電路完成數(shù)據(jù)采集及數(shù)字濾波，利用內(nèi)置的算法完成故障診斷等任務(wù)。

本系統(tǒng)中的DSP采用美國(guó)德州儀器公司(TI)生產(chǎn)的TMS320VC5409，它是TMS320C54xx系列的一個(gè)高速、高性價(jià)比、低功耗的16位定點(diǎn)通用DSP芯片。其主要特點(diǎn)包括：改進(jìn)的哈佛結(jié)構(gòu)（1條程序存儲(chǔ)器總線、3條數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器總線和4條地址總線），帶有專用硬件邏輯CPU，片內(nèi)存儲(chǔ)器，6級(jí)流水線結(jié)構(gòu)，片內(nèi)外設(shè)專用的指令集。TMS320VC5409含16K字的片內(nèi)ROM和32K字的片內(nèi)DARAM，程序空間的尋址范圍達(dá)到8M?數(shù)據(jù)和I／O空間尋址范圍分別為64K。單周期指令執(zhí)行時(shí)間為10ns，雙電源（1．8V和3．3V）供電，帶有符合IEEE1149．1標(biāo)準(zhǔn)的JTAG邊界掃描仿真邏輯。

DSP電路采用16位并行自引導(dǎo)模式，對(duì)于TMS320VC5409，用戶程序存儲(chǔ)在外部數(shù)據(jù)空間（8000H～FFFFH）中，因此外擴(kuò)了一片F(xiàn)LASH ROM作為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間。FLASH ROM采用INTEL公司的TE28F400B3T90（256K×16），它共分為15塊（8塊4K字，7塊32K字），可單獨(dú)擦寫其中的一塊。編程電壓只需3．3V，最快的讀取速度達(dá)到90ns。系統(tǒng)外擴(kuò)了一片SRAM作為外部程序空間。SRAM采用CYPRESS公司的CY7C1041BV33（256K×16），存取速度達(dá)到10ns。

    2．3 A／D轉(zhuǎn)換電路

信號(hào)的采集和轉(zhuǎn)換是由AD7874完成的。AD7874是AD公司生產(chǎn)的12位A／D轉(zhuǎn)換器。系統(tǒng)要求輸入輸出信號(hào)相位要同步，AD7874內(nèi)置采樣保持器，能夠?qū)崿F(xiàn)四路信號(hào)的同步采樣。同步采樣能使系統(tǒng)的輸入輸出信號(hào)相位匹配的誤差降到最小。A／D轉(zhuǎn)換的啟動(dòng)由上升沿觸發(fā)，四路信號(hào)轉(zhuǎn)換完成后，產(chǎn)生中斷信號(hào)。每一路的采樣頻率可達(dá)29kHz。由于A／D轉(zhuǎn)換后輸出的是TTL電平，而DSP工作在3．3V的信號(hào)環(huán)境，因此在A／D的輸出與DSP的輸入之間需要加入電平轉(zhuǎn)換電路。在本系統(tǒng)中采用SN74LVC245實(shí)現(xiàn)電平轉(zhuǎn)換。DSP系統(tǒng)的供電由TI公司的電壓轉(zhuǎn)換模塊TPS767D318PWP完成，能夠輸出3．3V和1．8V兩路電壓。

2．4 單片機(jī)電路

單片機(jī)電路實(shí)現(xiàn)鍵盤輸入響應(yīng)和液晶顯示以及與PC機(jī)交互功能。

本系統(tǒng)中所用的單片機(jī)為ATMEL公司的AT89C51。鍵盤管理通過鍵盤控制器8279完成。液晶模塊選用信利公司的VPG12864T（128×64點(diǎn)陣），它內(nèi)置T6963C控制器，能夠工作在文本或圖形模式下。液晶顯示界面程序比較大，所以外擴(kuò)了一片AT28C256作為外部程序存儲(chǔ)器。PC機(jī)的RS－232串口的電平和單片機(jī)串口的TTL電平不兼容，使用MAX232完成兩種電平之間的轉(zhuǎn)換。

2．5 通信電路

通信電路實(shí)現(xiàn)單片機(jī)與DSP的通信。由于單片機(jī)與DSP間的數(shù)據(jù)通信量不大，因此采用了一片8位雙向鎖存器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。雙向鎖存器采用TI的SN74LVC543。當(dāng)DSP向AT89C51發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，首先將數(shù)據(jù)鎖存在SN74LVC543中，然后向AT89C51發(fā)中斷，AT89C51響應(yīng)中斷，從鎖存器中取走數(shù)據(jù)。反之亦然。

3 軟件設(shè)計(jì)

軟件的設(shè)計(jì)主要包括DSP編程和單片機(jī)編程。DSP程序的主要任務(wù)是初始化、管理DSP外圍電路和完成故障診斷的算法。單片機(jī)程序包括鍵盤控制程序、液晶驅(qū)動(dòng)顯示程序、與DSP及PC機(jī)通信的程序。

3．1 DSP主程序

DSP主程序流程圖見圖2。

3．2 DSP程序的下載和引導(dǎo)

在本系統(tǒng)中，F(xiàn)LASH ROM是TSOP封裝，焊接在電路板上，無法通過燒錄器燒寫，只能自己編寫擦寫程序。按照16位并行引導(dǎo)模式自舉表（見表1）的格式寫好程序代碼，編譯鏈接后通過JTAG口下載到DSP中；編寫TE28F400B3的擦寫程序，將程序下載到DSP中不同的位置。運(yùn)行擦寫程序，程序代碼就被寫入到FLASH中。要注意的是，由于FLASH的寫速度與DSP相比很慢，因此在每次寫完一個(gè)字后，要延時(shí)足夠的時(shí)間，否則就不能正常地寫入下一個(gè)字。寫完后，需要將FLASH ROM重新設(shè)置為讀模式，這樣才能在開發(fā)環(huán)境CCS中看到正確的結(jié)果。TE28F400B3的最大讀取速度為90ns，而TMS320VC5409最大只能設(shè)置7個(gè)等待狀態(tài)，因此設(shè)置DSP的CLKMD1、CLKMD2、CLKMD3管腳，使DSP在上電復(fù)位時(shí)的系統(tǒng)時(shí)鐘為50MHz。這樣就能保證可靠地讀取FLASH的數(shù)據(jù)。在完成引導(dǎo)過程后，必須首先將CLKMD寄存器清零，然后重新設(shè)置CLKMD寄存器，使系統(tǒng)時(shí)鐘為100MHz。TE28F400B3的主要操作命令如表2所示。

表1 16位并行引導(dǎo)模式的代碼結(jié)構(gòu)

10AASWWSR寄存器的初始值BSCR寄存器的初始值程序入口地址XPC值程序入口地址PC值程序代碼的長(zhǎng)度程序起始地址XPC值程序起始地址PC值程序代碼...0000（表示自舉有結(jié)束）

表2 TE28F400B3的主要操作命令

命  令第一總線周期第二總線周期操作地址數(shù)據(jù)操作地址數(shù)據(jù)讀寫XXXFFH

讀狀態(tài)寄存器寫XXX70H讀XXX寄存器數(shù)據(jù)擦除寫XXX20H寫塊地址DOH寫寫XXX40H寫程序地址程序數(shù)據(jù)4 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

減震彈簧振動(dòng)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)如圖3所示。平臺(tái)使用真實(shí)的桑塔納2000的懸掛系統(tǒng)和減震彈簧。電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)由變頻器控制，通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。車輪的下端與一個(gè)裝在固定支架上的可旋轉(zhuǎn)的表面帶有凸出擋條的鐵棍相接觸。車輪轉(zhuǎn)動(dòng)到與擋條碰撞，懸掛系統(tǒng)使減震彈簧發(fā)生相應(yīng)的振動(dòng)。

第2篇：故障診斷儀范文

【關(guān)鍵詞】 診斷儀 解碼器 定位故障 故障診斷過程

汽車故障診斷技術(shù)是隨著汽車的發(fā)展從無到有而逐漸發(fā)展起來的一門技術(shù)。汽車技術(shù)狀況的診斷是通過檢查、測(cè)量、分析、判斷等一系列活動(dòng)完成的，其基本方法主要分為兩種：直觀診斷法和現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法。直觀診斷法又稱為人工經(jīng)驗(yàn)診斷法，人工經(jīng)驗(yàn)診斷法不需要專用的儀器設(shè)備，投資少，見效快；但診斷速度慢，準(zhǔn)確性差，不能進(jìn)行定量分析，需要診斷人員有較高的技術(shù)水平?，F(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法具有檢測(cè)速度快，準(zhǔn)確性高，能定量分析，對(duì)實(shí)現(xiàn)快速診斷等優(yōu)點(diǎn)，而且采用微機(jī)控制的現(xiàn)代電子儀器設(shè)備能自動(dòng)分析、判斷、存儲(chǔ)并打印出汽車各項(xiàng)件能參數(shù)。

1 概述與分類

1.1 意義

汽車作為高科技機(jī)電產(chǎn)品，其電控系統(tǒng)越來越多，如電控燃油噴射系統(tǒng)（EFI）防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）＼電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）等，而對(duì)電控系統(tǒng)性能的檢測(cè)和故障診斷，傳統(tǒng)的單憑人工經(jīng)驗(yàn)的診斷方法已顯乏力，只有使用電控系統(tǒng)故障診斷儀，才能適應(yīng)汽車技術(shù)的發(fā)展需求。因此故障診斷儀得到了應(yīng)用。當(dāng)前，人們更加注重的是汽車維修的快捷和可靠程度，而對(duì)一輛由幾萬個(gè)零部件和復(fù)雜的電控網(wǎng)路系統(tǒng)構(gòu)成的汽車來說，要在不了解情況下，快捷、準(zhǔn)確、有效地確定故障原因及部位，故障診斷儀在汽車故障診斷中的作用就日顯重要。

1.2 專用儀器

一般是儀器生產(chǎn)廠硬主機(jī)廠的要求開發(fā)設(shè)計(jì)的，如奔馳的HHT和STAR、日產(chǎn)的CONSULT等。專用儀器的特點(diǎn)是檢查項(xiàng)目覆蓋全車控制系統(tǒng)，功能齊全，作業(yè)深度大，特別是有關(guān)設(shè)定和編程功能，被主機(jī)廠配置給特約維修點(diǎn)（4S店）使用。但由于是為單一主機(jī)廠設(shè)計(jì)，因此專用故障診斷儀所能應(yīng)用車型相對(duì)單一。

1.3 通用儀器

一般是通用儀器開發(fā)商設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的，比如，德國(guó)博世的KTS和國(guó)內(nèi)的諸如電眼睛、金德K系列等。這種儀器測(cè)試作業(yè)深度不足，且一般沒有編程和升級(jí)能力。但優(yōu)點(diǎn)是覆蓋車型較寬，因此通用儀器一般使用于一般綜合維修廠使用。

2 功能及流程

2.1 汽車故障診斷儀整體流程（如圖1）

2.2 硬件支持的主要功能

（1）通過CAN、LIN通信模塊可以實(shí)現(xiàn)與車載內(nèi)各電子控制裝置ECU之間的對(duì)話，傳送故障代碼以及發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)信息。

（2）通過單片機(jī)的同步/異步收發(fā)器可以與PC進(jìn)行串行通信從而完成數(shù)據(jù)交換，下載程序，以及診斷儀升級(jí)等功能。

（3）通過液晶顯示器來顯示汽車運(yùn)行的狀態(tài)數(shù)據(jù)及故障信息。

（4）通過鍵盤電路來執(zhí)行不同的診斷功能。

（5）通過一種具有串行接口的大容量FLASH存儲(chǔ)器來保存大量的故障代碼及其測(cè)量數(shù)據(jù)。

3 討論

故障診斷儀能夠?qū)崿F(xiàn)參數(shù)測(cè)量，在線故障診斷和執(zhí)行器等功能，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、體積小和性能可靠等優(yōu)點(diǎn)。汽車故障診斷儀幾乎已經(jīng)成了現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)檢測(cè)必備的檢測(cè)工具，而且其診斷也功能越來越強(qiáng)，在汽車故障診斷儀加入了網(wǎng)絡(luò)通信功能和智能診斷專家系統(tǒng)以后，使得汽車故障的診斷變得更加簡(jiǎn)便和專業(yè)。

診斷儀速度和功能具有不少局限性，現(xiàn)在已有很多基于ARM硬件平臺(tái)的故障診斷儀，不僅可實(shí)現(xiàn)隨車、本地、遠(yuǎn)程相結(jié)合的故障診斷，甚至可以直接將故障診斷專家系統(tǒng)和維修資料集成在診斷儀中，提高故障診斷的能力和方便性；為了進(jìn)一步提高診斷儀的軟件的穩(wěn)定性和可靠性，可選擇商業(yè)的嵌入式操作系統(tǒng)如Windows CE、VxWorks等；在無線通信方式上也可以通過選擇CDMA等方式提高無線通信的速度和穩(wěn)定性。由于車型太多，而且車型的各種運(yùn)行參數(shù)各不相同，使得故障診斷專家系統(tǒng)完善起來也有一定難度。下一步還考慮在汽車故障診斷儀上集成示波器功能，增加觸摸屏等功能，使汽車故障診斷更加方便和快捷。

參考文獻(xiàn)：

[1]彭峻嶺，高峰.汽車故障電腦診斷儀在車輛維修中的應(yīng)用.黑龍江交通科技，2004：58～59.

[2]徐峰，黃河.汽車故障自診斷系統(tǒng)與故障診斷儀V.A.G1551研究.電子應(yīng)用技術(shù)，2000，第1期，25～28.

第3篇：故障診斷儀范文

【關(guān)鍵詞】油田企業(yè)；儀器儀表；維修維護(hù)

當(dāng)前，石油企業(yè)的自動(dòng)化水平在不斷提高，GLZ型高壓流量自控儀、井站RTU、功圖計(jì)量?jī)x、機(jī)泵變頻調(diào)速儀、抽油機(jī)遠(yuǎn)程啟停儀、原油長(zhǎng)輸管線泄漏監(jiān)測(cè)儀等專用儀器儀表逐漸投入使用，給儀器儀表的維護(hù)管理提出了一系列問題，如何準(zhǔn)確診斷儀表的故障，是保證其生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵。本文闡述了油田常用儀器儀表的故障診斷方法，以便對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行指導(dǎo)。

1.常用儀器儀表的故障診斷方法

1.1詢問觀察觸摸法。石油企業(yè)大功率機(jī)泵多、電壓電流起伏大，造成電路故障頻繁，觀察觸摸詢問法是儀器儀表故障檢查的常用有效方法。當(dāng)儀表發(fā)生故障時(shí)，維修人員首先應(yīng)盡可能多地詢問儀表發(fā)生故障前后的工作情況，然后，在斷電情況下，觀察儀表上各有關(guān)兒器件及接線端子是否有燒焦、脫落、相碰及變形等現(xiàn)象。依次檢查有關(guān)集成電路和接插件，確認(rèn)是否有松動(dòng)、接觸不良的部位。最后，再給儀表送電，并用手觸摸電源變壓器、散熱器、集成電路等部位是否有過熱現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即斷電，把有異?，F(xiàn)象的部位或兒器件作為重點(diǎn)檢查對(duì)象，進(jìn)一步仔細(xì)查找原因，即可查出發(fā)生故障的確切部位。

1.2替代法。儀器儀表的故障，多數(shù)是由于單個(gè)器件損壞或某連接件接觸不良造成的。因此，利用替代法檢查儀表故障，有時(shí)會(huì)收到既快又準(zhǔn)的效果。此法最適合有相同型號(hào)儀表或儀表電路有備用板、備用芯片的情況。當(dāng)儀表發(fā)生故障時(shí)，首先應(yīng)確認(rèn)儀表電源是否正常，在儀表電源無問題的情況下，再用正常儀表上的有關(guān)電路板或芯片替代故障儀表上對(duì)應(yīng)的電路板或芯片，當(dāng)換上某電路板或芯片后，儀表故障消失了，說明儀表上原線路板或芯片有問題，應(yīng)做進(jìn)一步檢查和確認(rèn)。

1.3測(cè)量信號(hào)法。若維修人員手中沒有精密儀器，只有萬用表時(shí)，可借助萬用表測(cè)試儀表電源及各有關(guān)部件的電壓是否適當(dāng)，測(cè)試各有關(guān)器件是否完好，測(cè)試各接插件、接線端子和有關(guān)線路的通斷是否正常等。當(dāng)測(cè)得某部分異常時(shí)，被測(cè)部分就可能是發(fā)生該故障的原因，應(yīng)做重點(diǎn)檢查，直至查出故障發(fā)生的確切部位和原因。

在用萬用表判斷TTL和COM集成電路時(shí)，應(yīng)滿足以下要求：CMO S電路用電源供電，其電路的工作電平很寬，在特定電源電壓下，輸入輸出電平如表1：

TTL電路以74LSXX系列為例，其輸入/輸出電平關(guān)系如表2所示：

對(duì)于手中有示波器和帶測(cè)量點(diǎn)原理圖的維修人員，可結(jié)合有關(guān)資料，利用示波器測(cè)試各測(cè)量點(diǎn)的電壓、波形和脈沖時(shí)間，并進(jìn)行認(rèn)真分析，以此確定出故障發(fā)生的大概部位和原因。例如，井站RTU出現(xiàn)輸出數(shù)據(jù)無法顯示的故障，用示波器測(cè)量井站RTU上數(shù)據(jù)線、地址線或選片線上的時(shí)鐘脈沖波形，如果測(cè)不出，則可能是晶振或CPU損壞；也可能是有關(guān)輔助電路中某元器件損壞造成故障。

1.4工作原理分析法。工作原理分析法適用于配備有工作原理圖的儀器儀表。該法最適用于排除較復(fù)雜的儀表故障，是儀器儀表維修人員常用的方法之一。前提是儀表維修人員必須熟悉儀表的工作原理和結(jié)構(gòu)，了解各部分的作用和性能。當(dāng)儀表發(fā)生故障時(shí)，通過分析儀表的工作原理和結(jié)構(gòu)，并借助測(cè)試線路板上各有關(guān)測(cè)試點(diǎn)的電壓、波形和脈沖信號(hào)，即可將故障點(diǎn)落實(shí)到其中某一單元，再將有故障的單元分成若干小部分，利用這一單元的工作原理，再進(jìn)一步分析，即可將故障點(diǎn)縮小到這一單元中的更小部分上，使故障范圍迅速縮小這種故障判斷法既迅速又準(zhǔn)確，若發(fā)生判斷失誤，再重復(fù)上述查找方法，就可立即糾正，直至查出故障發(fā)生的確切部位和原因。

1.5自測(cè)試判斷法。油田現(xiàn)在使用的雷達(dá)液位計(jì)、綜合測(cè)試儀、變頻調(diào)速器等智能儀器儀表均以單片機(jī)為基礎(chǔ)，其自身都有自測(cè)試功能，即儀器自我診斷故障功能。一般情況下，是在儀器加電瞬間進(jìn)行的。當(dāng)儀器發(fā)生故障時(shí)。發(fā)出報(bào)警聲或給出錯(cuò)誤代碼，如變頻調(diào)速器上FLULE公司生產(chǎn)的8806A型數(shù)字電壓表，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，顯示“77”錯(cuò)誤代碼，即IEEE-488接口自測(cè)試錯(cuò)誤；顯示“52”錯(cuò)誤代碼，即此時(shí)命令無效；顯示“l(fā)4”錯(cuò)誤代碼，即200KΩ電阻測(cè)量檔過量程。根據(jù)錯(cuò)誤代碼，參照原理方框圖和說明書中有關(guān)情況的說明，即可粗略判斷出故障的大概部位和產(chǎn)生的原因。需要注意的是不同的儀器儀表其錯(cuò)誤的代碼的形式和含義是不盡相同的，此方法在儀器儀表電源電壓及CPU運(yùn)行正常的情況下檢測(cè)A/D、D/A等故障部位。

2.檢查儀表故障應(yīng)注意的問題

2.1當(dāng)懷疑或測(cè)得某集成電路插座接觸不良時(shí)，千萬不能用鑷子擠壓，否則將使插座中彈簧片永久變形，使集成電路和插座間造成更多處的接觸不良。一般處理方法是：先用無水乙醇棉紗球擦拭，待涼干后，再將集成電路的管腳一起向內(nèi)壓少許，然后再插入其插座中。

2.2當(dāng)查得某集成電路的某管腳電壓波形或脈沖信號(hào)不對(duì)時(shí)，要分析連接的元器件是否工作正常。

2.3由于某些儀表沒有原理圖和故障檢查資料，因此，檢查故障時(shí)，難免要拆卸某一部分或替換某電路板、芯片，拆卸或更換某一部分時(shí)，要做好標(biāo)記，不論儀表的故障能否查出，都應(yīng)保證被拆卸的儀表部件物歸原位。

2.4焊接儀表上的集成電路管腳時(shí)，不能選用大瓦數(shù)電烙鐵（一般應(yīng)小于45W），另外，烙鐵外殼應(yīng)盡量接地，焊接時(shí)間應(yīng)盡量短；必要時(shí)，還可以把烙鐵的電源插頭拔下來進(jìn)行焊接，否則，由于過熱或靜電感應(yīng)等現(xiàn)象，有可能使新?lián)Q集成電路在焊接時(shí)又被損壞。

2.5在儀器儀表檢修過程中，難免要拆卸或更換可疑的元器件，拆卸更換前，維修人員必須要做到心中有數(shù)，吃透被拆卸或更換元器件的原理、結(jié)構(gòu)和用途，否則，很可能將小故障釀成大故障，這是儀表維修人員一定要注意的問題。

3.結(jié)束語

石油企業(yè)儀器儀表的維護(hù)和故障診斷是一項(xiàng)細(xì)致復(fù)雜的工作，影響因素多，涉及面廣，技術(shù)升級(jí)快。除應(yīng)做好故障判斷外，還要加大新技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，才能有效保證油田在用儀器儀表檢測(cè)的質(zhì)量，促進(jìn)油田生產(chǎn)技術(shù)水平的提高，為數(shù)字化油田建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]樂嘉謙，劉哲，陳逢陽.儀表工手冊(cè)[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2003.

第4篇：故障診斷儀范文

【關(guān)鍵詞】水泵運(yùn)行；故障診斷；故障消除

The pump running fault diagnosis and fault elimination

Wang Gui

【Abstract】In the process of water pump maintenance is necessary for fault diagnosis is a key link， we can see from the practical work， will appear a lot of common faults in the process of pump test， to this， we must combine practice to take pertinent measures to eliminate and improve the efficiency of the pump.

【Key words】The pump running； Fault diagnosis； Failure to eliminate

水泵是一種能夠進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的機(jī)械，它能把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能傳送給被抽送的流體水，使水的能量增加，從而使水從低處提升到高處。但在實(shí)際運(yùn)行中，存在檢維修質(zhì)量不過關(guān)，開停機(jī)頻繁，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，黃河水含沙量嚴(yán)重超標(biāo)，設(shè)備超期服役和設(shè)備本身缺陷，每年都發(fā)生多次大大小小的事故。從而導(dǎo)致機(jī)組非計(jì)劃停用或減負(fù)荷運(yùn)行，嚴(yán)重地影響生產(chǎn)任務(wù)順利完成。因此，迅速判斷水泵運(yùn)行中故障產(chǎn)生的原因，采取相應(yīng)的必要措施，是泵站安全運(yùn)行的前提。在水泵實(shí)際運(yùn)行中常見的故障主要有水泵振動(dòng)和零部件失效。

1. 水泵振動(dòng)

水泵振動(dòng)是水泵運(yùn)行過程中最常見的故障，水泵振動(dòng)會(huì)引起軸承損壞，泵軸斷裂，出水量減小，電機(jī)掃膛，嚴(yán)重危機(jī)水泵的安全運(yùn)行。引起水泵振動(dòng)的原因很多，必須針對(duì)不同的故障原因來對(duì)癥下藥，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

1.1 水泵與電機(jī)不同心引起的水泵振動(dòng)

當(dāng)聯(lián)軸器同軸度偏差過大，造成水泵與電動(dòng)機(jī)軸不同軸，引起機(jī)組振動(dòng)，其振動(dòng)特征為：空載時(shí)輕，滿載時(shí)大，振動(dòng)持續(xù)均勻；軸心偏差越大，振動(dòng)越大；電機(jī)單獨(dú)運(yùn)行時(shí)，振動(dòng)消失；軸承發(fā)熱。

造成聯(lián)軸器同軸度偏差過大的主要原因：一是檢修時(shí)水泵轉(zhuǎn)子未到位，造成水泵聯(lián)軸器與電機(jī)聯(lián)軸器不在同一高度，即聯(lián)軸器上下偏差；二是由于設(shè)備的更新改造，在進(jìn)水側(cè)或出水側(cè)進(jìn)行焊接而造成聯(lián)軸器左右偏差。

處理辦法：一是必須提高檢修工藝，泵體與泵蓋的結(jié)合面必須處理干凈，清洗口環(huán)外結(jié)合面雜物，清理泵體口環(huán)定位槽里的雜物。當(dāng)轉(zhuǎn)子就位后，應(yīng)在聯(lián)軸器上檢查同軸度，直到同軸度符合要求；二是在焊接時(shí)應(yīng)松開水泵與管道法蘭盤螺栓，焊接完成后，在法蘭處采用多加墊子的方法，處理因焊接而造成的偏差。

1.2 葉輪在裝配過程中偏差引起的振動(dòng)

葉輪在裝配過程中，一般以葉輪鍵兩頭長(zhǎng)度為基準(zhǔn)，即當(dāng)兩端的鍵長(zhǎng)長(zhǎng)度大致相同時(shí)，就認(rèn)為合格。有些人認(rèn)為當(dāng)葉輪在泵體流道正中間時(shí)，認(rèn)為合格。其實(shí)上面兩種情況都存在問題，因?yàn)楫?dāng)葉輪壓好后，本身兩端就存在一定的誤差，在裝配軸套、軸套螺母時(shí)，再產(chǎn)生一定的誤差，待轉(zhuǎn)子裝配完后，誤差進(jìn)一步加大。水泵泵體流道由于涂料多次而變形，以此為參照物，只會(huì)增大葉輪的偏差程度。

處理辦法：葉輪轉(zhuǎn)子在泵體內(nèi)就位后，用游標(biāo)卡尺分別測(cè)量?jī)?nèi)外兩邊口環(huán)的軸向間隙，A1是內(nèi)間隙，A2是外間隙，當(dāng)A1-A22 mm時(shí)，就應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法為，例如：當(dāng)A1-A2=b mm，當(dāng)b>0時(shí)，即松開外側(cè)軸套螺母，松開的間隙用游標(biāo)卡尺在軸套與軸套螺母之間量取b/2 mm即可，然后在壓力器上，把葉輪由外向內(nèi)壓至軸套與軸套螺母剛好相接觸，當(dāng)b

1.3 葉輪偏心引起的振動(dòng)

葉輪偏心引起的振動(dòng)，其特征為：使機(jī)組振動(dòng)劇烈均勻，產(chǎn)生徑向力，引起電動(dòng)機(jī)竄軸，造成水泵轉(zhuǎn)子與軸承體部件損壞，軸承過熱。嚴(yán)重時(shí)，可造成水泵劇烈振動(dòng)，軸承損壞，機(jī)組無法正常運(yùn)行。處理辦法：消除葉輪制造加工時(shí)產(chǎn)生的不平衡量，或更換葉輪。

1.4 軸承引起的振動(dòng)

1.4.1 滑動(dòng)軸承引起振動(dòng) 滑動(dòng)軸承由于在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中瓦面磨損嚴(yán)重，造成軸瓦間隙過大而引起振動(dòng)。處理辦法：一是檢修時(shí)，用壓鉛法調(diào)整軸瓦間隙，使每臺(tái)軸瓦的間隙保持在軸徑的1.5/1 000～2/1 000之間；二是瓦蓋上面必須加裝彈簧墊，緊瓦蓋螺栓時(shí)，以彈簧墊壓平為止。

1.4.2 滾動(dòng)軸承引起的振動(dòng) 一是軸承裝配不良引起的振動(dòng)。如果軸頸或軸肩的加工不良，軸頸彎曲，軸承安裝傾斜，軸承裝配后與軸心線不重合，使軸承每轉(zhuǎn)一圈，產(chǎn)生一次交變的軸向力作用，滾動(dòng)軸承的固定螺母松動(dòng)造成局部振動(dòng)。二是滾動(dòng)軸承表面損壞引起的振動(dòng)。滾動(dòng)軸承質(zhì)量差，軸承長(zhǎng)期發(fā)熱，不良，水進(jìn)入軸承體等原因，會(huì)使軸承磨損、銹蝕、脫皮剝落、軸承架及滾珠碎裂等損壞，用振動(dòng)儀可以判斷軸承損壞的程度。處理辦法：保證滾動(dòng)軸承質(zhì)量；在加裝油（脂）時(shí)，不能超過滾動(dòng)軸承容積的2/3；裝配軸承時(shí)，必須用機(jī)油加熱后安裝；防止水進(jìn)入軸承體內(nèi)。

1.5 泵腔內(nèi)進(jìn)入雜物引起的振動(dòng)

當(dāng)水泵正常運(yùn)行時(shí)，特別是運(yùn)行水位過低時(shí)，有些雜物如廢塑料，塑料瓶等生活垃圾經(jīng)過攔污柵，在前池漂浮過程中進(jìn)入水泵，大部分被抽送到下一級(jí)泵站，個(gè)別垃圾被卡在進(jìn)水葉片與出水葉片之間，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子不平衡而發(fā)生振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致機(jī)組不能正常運(yùn)行，用振動(dòng)儀測(cè)量振動(dòng)速度嚴(yán)重超標(biāo)。其特征為定子電流減小，出水量下降，水泵振動(dòng)。處理辦法：及時(shí)撈取攔污柵前雜物；保證機(jī)組在設(shè)計(jì)水位運(yùn)行；當(dāng)發(fā)現(xiàn)雜物進(jìn)入泵腔時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)，然后把出水閘閥開啟一定高度，機(jī)組倒轉(zhuǎn)10 S左右，把出水閘閥重新關(guān)閉，待水泵停轉(zhuǎn)后，重新開啟機(jī)組，當(dāng)振動(dòng)消失后，證明雜物已被倒出，此時(shí)水泵的流量將明顯增大。

1.6 泵腔內(nèi)進(jìn)入空氣引起的振動(dòng)

當(dāng)水泵正常運(yùn)行時(shí)，空氣可以通過填料函或進(jìn)水口等部位進(jìn)入泵腔內(nèi)，聚集在泵腔內(nèi)一定部位，在泵腔中出現(xiàn)局部渦流，產(chǎn)生汽泡，在高速旋轉(zhuǎn)中碰撞泵體，而發(fā)出聲音，導(dǎo)致水泵振動(dòng)，其特征：泵內(nèi)產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪音和振動(dòng)，水泵性能參數(shù)下降，過流部件損壞。處理辦法：及時(shí)填加填料，保證填料函漏水在規(guī)定范圍之內(nèi)，即50滴/min左右；盡量保持高水位運(yùn)行；在春、秋季檢修時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)汽蝕嚴(yán)重的部位；停機(jī)后開啟出水閥適量角度，使轉(zhuǎn)子倒轉(zhuǎn)，以便排出一定量空氣；停機(jī)24 h機(jī)組在開啟時(shí)，必須進(jìn)行排汽。 2. 水泵葉輪鍵故障

運(yùn)行中軸套螺母松動(dòng)使軸套向外移動(dòng)，軸套與葉輪結(jié)合面產(chǎn)生間隙，軸套與泵軸產(chǎn)生速度差而使葉輪鍵失效。造成的危害：軸套漏水嚴(yán)重；軸套與葉輪結(jié)合面磨損嚴(yán)重；軸套與葉輪鍵接觸部位的軸頸磨損嚴(yán)重；導(dǎo)致葉輪鍵磨損嚴(yán)重。

運(yùn)行中軸套螺母松動(dòng)的原因：一是在日常的運(yùn)行維護(hù)過程中，維護(hù)不夠；二是軸套螺母變形、螺紋失效；三是由于在檢修時(shí)沒有擰緊軸套螺母。處理辦法：在水泵檢修時(shí)，必須由專人負(fù)責(zé)選擇質(zhì)量好的軸套螺母并擰緊；在日常運(yùn)行維護(hù)過程中，機(jī)組在加填料時(shí)，必須檢查軸套螺母。

葉輪鍵與鍵槽裝配不合適：造成葉輪鍵受力不均勻。其危害跟上面大致相同。處理辦法：在水泵檢修時(shí)，必須認(rèn)真清理鍵槽內(nèi)雜物，選擇合適的葉輪鍵。

3. 軸承故障

3.1 滑動(dòng)軸承故障

巴氏合金失效、溫升高。引起滑動(dòng)軸承巴氏合金失效、溫度升高的主要原因有：一是瓦面磨損嚴(yán)重；二是軸瓦間隙過?。蝗怯妥冑|(zhì)，油位過高或過低；四是油環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。在實(shí)際運(yùn)行過程中，應(yīng)查明溫升高的原因，對(duì)癥下藥，采取的措施為：一是及時(shí)修復(fù)磨損嚴(yán)重的瓦面；二是保證軸瓦間隙在規(guī)定的范圍之內(nèi)；三是瓦蓋螺栓上必須填加彈簧墊片，以壓平為宜；四是控制填料漏水，防止水進(jìn)入油池，使油變質(zhì)；五是在吊裝轉(zhuǎn)子時(shí)防止油環(huán)受拉或受壓；六是安裝可靠的軸瓦溫度測(cè)量系統(tǒng)。

3.2 滾動(dòng)軸承故障

3.2.1 溫升高 引起滾動(dòng)軸承溫升高的主要原因：軸承傾斜安裝；油（脂）過多，超過其容積的2/3，或過少；軸向竄軸；軸承體失效。維修處理辦法：重新安裝；油（脂）適量；消除軸向力；更換軸承體。

3.2.2 軸承失效 引起軸承失效的主要原因：軸承本身質(zhì)量差，如翻新軸承；疲勞失效；裝配損傷。維修處理辦法是更換新軸承。

3.2.3 軸承保持架及滾珠碎裂 引起軸承保持架及滾珠碎裂的主要原因：軸承質(zhì)量差；錯(cuò)誤裝配，軸承意外受力；失效。維修處理辦法：更換新軸承；正確裝配。

第5篇：故障診斷儀范文

某電廠2×1050MW機(jī)組1#機(jī)安裝完成后，于2015-01-22首次整套啟動(dòng)。在運(yùn)行中存在高負(fù)荷時(shí)，#1、#2軸振增大及高中壓缸膨脹不足；2015-04-17機(jī)組調(diào)停后又發(fā)現(xiàn)高壓缸右側(cè)貓爪脫空、高壓缸水平偏斜。停機(jī)揭開#1、#2軸承蓋，測(cè)量高壓缸前后端部汽封，發(fā)現(xiàn)汽缸偏斜：高壓缸前端汽封右側(cè)較原始安裝值增大0.2mm，后端汽封左側(cè)較原始安裝值增大0.25mm，確認(rèn)高壓缸缸體存在偏斜現(xiàn)象。汽缸偏移造成汽輪機(jī)各軸承振動(dòng)達(dá)279μm而被迫中斷試運(yùn)行。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的數(shù)據(jù)分析，初步?jīng)Q定對(duì)汽缸膨脹作全面檢查，根據(jù)檢查情況判斷引起汽缸偏移的原因，并采取相應(yīng)的有效處理措施，為今后機(jī)組類似故障的診斷積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：

汽輪機(jī)；高壓缸；偏移故障；膨脹

某電廠2×1050MW機(jī)組1#機(jī)汽輪機(jī)采用國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用的九級(jí)回?zé)嵯到y(tǒng)圓筒缸設(shè)計(jì)的百萬機(jī)組，主機(jī)參數(shù)28MPa/600℃/620℃，由1個(gè)高壓缸（逆流）＋1個(gè)雙分流中壓缸＋1個(gè)雙分流低壓缸組成。高壓主汽、調(diào)節(jié)閥布置在機(jī)頭側(cè)，中壓聯(lián)合汽閥布置在中壓缸兩側(cè)。高壓缸進(jìn)汽方式為全周進(jìn)汽，高壓缸缸體自重約160t，由左前、左后、右前、右后4個(gè)貓爪支撐在基礎(chǔ)上，貓爪間距——前后4.9m，左右2.1m。缸體設(shè)3個(gè)絕對(duì)死點(diǎn)：#3軸承箱下方1個(gè)、2個(gè)低壓缸的中心線附近各1個(gè)。推力軸承安裝在#2軸承后，#1、#2軸承箱采用自滑塊設(shè)計(jì)。機(jī)組于2015-01-22整套啟動(dòng)，運(yùn)行至2015-01-25開始增加負(fù)荷至910MW，機(jī)組振動(dòng)1X/1Y/2X/2Y方向軸振最大分別為165.3μm、231.7μm、198.4μm和279.7μm，前左貓爪抬起0.70mm，后左貓爪抬起達(dá)0.90mm。甩負(fù)荷5h后趨于正常。停機(jī)揭開#1、#2軸承蓋，測(cè)量高壓缸前后端部汽封，發(fā)現(xiàn)汽缸偏斜：高壓缸前端汽封右側(cè)較原始安裝值增大0.2mm，后端汽封左側(cè)較原始安裝值增大0.25mm，確認(rèn)高壓缸缸體存在偏斜現(xiàn)象。

1故障診斷推理

針對(duì)機(jī)組出現(xiàn)的問題，對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行了以下核查：①設(shè)計(jì)院安排了非本工程的設(shè)計(jì)人員重新建模計(jì)算和校核。②設(shè)計(jì)監(jiān)理對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和計(jì)算書進(jìn)行了核查，認(rèn)為管道布置、支吊架設(shè)置和計(jì)算結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求，對(duì)設(shè)備接口的推力和力矩均在汽機(jī)廠要求范圍內(nèi)。③汽輪機(jī)廠安排了管道應(yīng)力計(jì)算人員用核電管道應(yīng)力計(jì)算軟件對(duì)主汽、冷段管道進(jìn)行了重新建模計(jì)算，結(jié)果與設(shè)計(jì)院基本一致。④對(duì)國(guó)內(nèi)其他電廠也出現(xiàn)過高壓缸貓爪脫空的類似情況進(jìn)行調(diào)研，了解到冷段管道布置及支吊架設(shè)置與本工程類似。運(yùn)行時(shí)，靠A排側(cè)貓爪抬起；原因?yàn)榭緽排側(cè)的立管剛性支吊架安裝較設(shè)計(jì)低，未能承載，管道自重以冷段水平管段為杠桿導(dǎo)致高壓缸翻轉(zhuǎn)；處理方案是分別在冷段主管水平段和立管上切口，重新調(diào)整2個(gè)切口之間的水平管段后無應(yīng)力對(duì)口焊接，缺陷排除后貓爪未再脫空。

2全面檢查

檢查結(jié)果為：①汽機(jī)房?jī)?nèi)冷段彈簧吊架指針偏離冷態(tài)位置5～10mm，未正確承載；②冷段立管#6剛性吊架單側(cè)脫空，管夾標(biāo)高比設(shè)計(jì)值低約9mm，承載不足；③冷段#2Y向限位支架兩側(cè)存在較大間隙，不起限位作用；汽機(jī)廠配供的導(dǎo)汽管設(shè)計(jì)規(guī)格為Φ560×110，實(shí)際到貨規(guī)格為Φ596×126，壁厚增加14.5%.

3故障原因分析

根據(jù)全面檢查的結(jié)果，基本可以判定，本次機(jī)組安裝振動(dòng)偏大的原因有以下幾點(diǎn)。由于管道已全部安裝就位并保溫，而高壓缸本身位移量極小，難以通過外部測(cè)量完全排查出所有因素，結(jié)合調(diào)研情況和計(jì)算驗(yàn)證，分析認(rèn)為使1號(hào)機(jī)組高壓缸貓爪脫空和高壓缸水平偏移為多種因素綜合作用的結(jié)果：①冷段管道#6剛吊管夾高度偏差導(dǎo)致剛吊實(shí)際承受荷載小于設(shè)計(jì)值，當(dāng)#2限位失效時(shí)，管道自重以力矩方式作用到高壓缸上；②由于加工制造或現(xiàn)場(chǎng)安裝原因，靠近高壓缸的導(dǎo)汽管、主汽閥、冷段管道支吊架未按設(shè)計(jì)正確承載、管系未正確膨脹，會(huì)造成作用于高壓缸的推力力矩過大；③管道焊接時(shí)如果強(qiáng)行冷拉對(duì)口，會(huì)導(dǎo)致殘留推力力矩作用于高壓缸。

4處理措施

針對(duì)檢查過程中發(fā)現(xiàn)的缺陷以及診斷分析，我們采取了有針對(duì)性的處理措施。由各單位組織專家對(duì)處理方案進(jìn)行了討論，考慮到冷段管道切口易于實(shí)施，決定對(duì)1號(hào)機(jī)組冷段管道進(jìn)行切口處理。處理方案如圖1所示。2015-05-15，將冷段管道切口后，右側(cè)貓爪回座，2限位支架管部向爐側(cè)移動(dòng)約5mm，切口兩側(cè)冷段管道水平徑向錯(cuò)口約15mm，軸向間隙約40mm，垂直方向錯(cuò)口約15mm。機(jī)組冷段管道切口后調(diào)整了剛吊和彈簧，以使切口垂直方向自然對(duì)口，2號(hào)限位支架重新調(diào)整，消除間隙。6號(hào)鋼吊向上調(diào)整15mm，消除切管后的管道錯(cuò)口量。此外，并未采取其他措施改變管系的冷態(tài)狀態(tài)。2015-05-24完成上述工作，機(jī)組啟動(dòng)，在啟機(jī)暖缸過程中，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)高壓缸左前貓爪上抬0.42mm，左后貓爪上抬0.79mm。2015-05-25并網(wǎng)，100MW負(fù)荷切缸后，抬起貓爪回落。右側(cè)貓爪回座后在各次啟停及運(yùn)行過程中均未出現(xiàn)脫空；但非正常工況下當(dāng)冷段管道溫度快速降低時(shí)，高壓缸左側(cè)前、后貓爪出現(xiàn)過同時(shí)脫空，冷段溫度恢復(fù)正常后左側(cè)貓爪回座。當(dāng)負(fù)荷為800～1050MW時(shí)，加負(fù)荷速率為5～8MW/min（不能滿足電網(wǎng)AGC要求）；各軸承振動(dòng)指標(biāo)趨于穩(wěn)定，振動(dòng)最大值均小于90μm，缸體膨脹較廠家給定值仍偏小（滿負(fù)荷時(shí)47mm，設(shè)計(jì)值50mm）。通過對(duì)高排母管進(jìn)行切口處理、高排管道支吊架調(diào)整后，高壓缸運(yùn)行相關(guān)指標(biāo)較上次停機(jī)前明顯改善，但機(jī)組啟動(dòng)和甩負(fù)荷時(shí)高壓缸貓爪仍存在上抬現(xiàn)象，高壓缸膨脹不暢，#1、#2軸振偏大等現(xiàn)象尚未得到徹底解決。對(duì)冷段管道及高旁與冷段連接處進(jìn)行柔化處理。設(shè)計(jì)院按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件提出了3種冷段柔化布置方案供比選。經(jīng)專家審查，認(rèn)為方案一管系柔性改善更好，吸收綜合偏差的能力更強(qiáng)，決定冷段柔化方案原則上按方案一實(shí)施。各方案如圖2所示。冷段柔化方案確定后，設(shè)計(jì)院與汽輪機(jī)廠針對(duì)方案一進(jìn)一步細(xì)致配合，各工況計(jì)算推力力矩均滿足汽輪機(jī)廠要求。冷段柔化方案修改了高排支管、高旁出口與冷段主管之間的管段，未改變?cè)O(shè)計(jì)管系的熱脹體系。具體修改如圖3所示。高排母管限位支架由球面限位結(jié)構(gòu)改為拉桿限位結(jié)構(gòu)，高壓缸左側(cè)（上半）導(dǎo)汽管恒力支架運(yùn)改為恒力吊架，加固了主汽門左側(cè)限位拉桿固定支架，拆除了右側(cè)限位拉桿銷子。左側(cè)高導(dǎo)管法蘭解開檢測(cè)，出現(xiàn)錯(cuò)口，經(jīng)東汽廠核算，對(duì)汽缸作用力影響較?。▽?dǎo)汽管向機(jī)頭位移18.7mm、向下位移8.0mm；法蘭間距23mm、上張口1.4mm、前張口0.8mm）。

5處理總結(jié)

根據(jù)以上措施處理后，機(jī)組于2016-01-04重新啟動(dòng)，高壓缸貓爪無抬起現(xiàn)象，貓爪負(fù)荷分配均勻（左前83T，右前82T，左后110T，右后109T）。機(jī)組膨脹正常（高壓缸左側(cè)49.5mm，高壓缸右側(cè)50.3mm）。檢測(cè)高壓缸缸體未出現(xiàn)偏斜現(xiàn)象2016-01-06機(jī)組帶滿負(fù)荷運(yùn)行，缸體膨脹、脹差和各瓦溫?cái)?shù)據(jù)正常；各軸振達(dá)到優(yōu)良水平；機(jī)組加減負(fù)荷速率達(dá)到15MW/min，滿足電網(wǎng)AGC要求。最終順利完成機(jī)組性能考核試驗(yàn)，全過程機(jī)組各軸承振動(dòng)平穩(wěn)，參數(shù)正常。

參考文獻(xiàn)：

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第6篇：故障診斷儀范文

關(guān)鍵詞：電路板；故障診斷；維修策略

中圖分類號(hào)：TN407

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1009-2374（2012）22-0078-03在當(dāng)前技術(shù)條件支持下，電路板多可以分為單面板、雙面板以及多層板這三種形式，其相對(duì)于固定電路的批量生產(chǎn)以及用電器械布局的優(yōu)化整合而言有著極為關(guān)鍵的應(yīng)用價(jià)值。在微電子技術(shù)發(fā)展不斷提升與完善的推動(dòng)作用之下，電路系統(tǒng)建設(shè)作業(yè)正逐步向著集成化、多元化、智能化以及復(fù)雜化方向發(fā)展，由此直接導(dǎo)致電路板在實(shí)際運(yùn)行過程中的各類故障頻頻發(fā)生。從這一角度上來說，如何對(duì)電路板在實(shí)際運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的故障問題予以合理診斷并及時(shí)展開行之有效的維修作業(yè)，已成為現(xiàn)階段相關(guān)工作人員最亟待解決的問題之一。那么，電路板故障診斷應(yīng)采取何種方法進(jìn)行？電路板維修策略如何高效落實(shí)與應(yīng)用呢？本文試針對(duì)以上問題做詳細(xì)分析與說明。

1　電路板的故障診斷方法分析

很明顯，對(duì)于電路板而言，要想判定其在正常使用過程中是否存在維修或是更換的必要，首先需要對(duì)其整體結(jié)構(gòu)的完整性，也就是運(yùn)行過程中的故障要素進(jìn)行判斷。在當(dāng)前技術(shù)條件支持下，電路板故障診斷方式可歸納為以下幾點(diǎn)：

1.1　測(cè)量法分析

應(yīng)用測(cè)量法對(duì)電路板故障進(jìn)行診斷的關(guān)鍵在于借助于萬用表裝置對(duì)電路板在運(yùn)行狀態(tài)下各組裝置的輸出電壓參數(shù)予以測(cè)定，根據(jù)所測(cè)定電壓參數(shù)的正常性來判定整個(gè)電路板是否存在故障問題。從這一角度來說，應(yīng)用此種故障診斷方法要求故障診斷工作人員對(duì)電路板所在機(jī)器設(shè)備有著比較完善的認(rèn)知，能夠了解各組裝置輸出電壓參數(shù)的合理取值區(qū)間。獲取該取值區(qū)間的方式有兩種：一種是參照生產(chǎn)廠家所提供的數(shù)據(jù)資料，另一種是在電路板初次投入使用狀態(tài)下對(duì)其進(jìn)行預(yù)先測(cè)定，將其作為基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。值得一提的是：在選用測(cè)量法對(duì)電路板故障問題予以診斷的過程中，可直接參照預(yù)定測(cè)試點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量作業(yè)，直接鎖定出現(xiàn)輸出電壓參數(shù)誤差的測(cè)試點(diǎn)，從而最大限度地縮小了故障在電路板裝置中的蔓延范圍，并方便了后續(xù)維修作業(yè)的

開展。

1.2　排除法分析

應(yīng)用排除法對(duì)電路板故障進(jìn)行診斷的基本原理在于：故障診斷工作人員能夠參照電路板裝置的基本運(yùn)行原理對(duì)各種可能導(dǎo)致故障因素的原因進(jìn)行推導(dǎo)與歸納，進(jìn)而按照由易至難的方式對(duì)以上故障因素予以逐個(gè)排除，排除至最后的部件從理論上來說就是最有可能出現(xiàn)故障的位置所在。在當(dāng)前技術(shù)條件支持下，我們一般按照由電路板連接機(jī)械故障至電路板附件裝置機(jī)械故障的方式對(duì)電路板予以故障診斷，其最大的優(yōu)勢(shì)在于操作性及可控性強(qiáng)。

1.3　替換法分析

應(yīng)用替換法對(duì)電路板故障進(jìn)行診斷的關(guān)鍵在于通過對(duì)同等狀態(tài)下的電路板予以替換的方式來判定故障是否存在?？紤]到經(jīng)濟(jì)性的實(shí)現(xiàn)，一般采取如下方式進(jìn)行診斷作業(yè)：如果在實(shí)際運(yùn)行過程中存在相同型號(hào)的機(jī)械設(shè)備，在對(duì)其中一個(gè)機(jī)械設(shè)備電路板故障進(jìn)行診斷的過程中，可將該電路板替換至另一個(gè)處于正常運(yùn)行狀態(tài)的機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)中，若替換后的機(jī)械設(shè)備同樣出現(xiàn)誤動(dòng)動(dòng)作，則可以判定所替換電路板裝置存在故障問題。與此同時(shí)，故障診斷作業(yè)人員還可以將被替換掉的（處于正常運(yùn)行狀態(tài)下的）電路板裝置替換至原來存在誤動(dòng)動(dòng)作的機(jī)械設(shè)備中，若機(jī)械設(shè)備原本的誤動(dòng)動(dòng)作得到了良好控制，則可以進(jìn)一步確定所替換的電路板存在故障問題，進(jìn)而確保后續(xù)維修作業(yè)的可靠性。

2　電路板的維修策略分析

在判定運(yùn)行電路板裝置存在故障之后，要想確保整個(gè)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性與可靠性，就必須診斷電路板的故障部分并予以相應(yīng)的維修作業(yè)。維修的關(guān)鍵在于最大限度地控制電路板的故障缺陷，并緩解由電路板存在故障缺陷給整個(gè)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行作業(yè)造成的威脅。具體而言，在當(dāng)前技術(shù)條件支持下，有關(guān)電路板的維修策略可劃分為以下幾個(gè)

方面：

2.1　清潔除銹分析

機(jī)械設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間且持續(xù)性的使用過程中難免會(huì)導(dǎo)致電路板裝置表面出現(xiàn)一定程度的吸附性灰塵或其他物質(zhì)，這些吸附性物質(zhì)在附著于電路板裝置運(yùn)行表面的過程中將導(dǎo)致電路板相關(guān)元件散熱特性的發(fā)揮受到不利影響，嚴(yán)重時(shí)還可能導(dǎo)致電路板運(yùn)行無法繼續(xù)進(jìn)行或是損毀。特別是對(duì)于電路板版面上的芯片接腳位置而言，過多的附著性灰塵將導(dǎo)致芯片元件的運(yùn)行出現(xiàn)不穩(wěn)定波動(dòng)，最終引發(fā)電路板短路。在維修過程中應(yīng)當(dāng)將電路板裝置表面的清潔除銹工作視作最基礎(chǔ)性的維修策略之一，杜絕附著性灰塵對(duì)電路板裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行造成影響與干擾。與此同時(shí)，在電路板維修作業(yè)人員進(jìn)行清潔除銹的過程中，電路板運(yùn)行狀態(tài)下的各類運(yùn)行情況觀測(cè)起來也更為直接與高效。

2.2　熔斷絲檢測(cè)分析

在當(dāng)前技術(shù)條件支持下，大部分的電路板裝置中都添加了一定的熔斷絲裝置。熔斷絲在電路板運(yùn)行過程中的任務(wù)是：防止電路板在過高電流流進(jìn)情況下出現(xiàn)元件損毀問題。換句話來說，在判定電路板裝置存在故障的情況下，就應(yīng)當(dāng)針對(duì)電路板裝置中熔斷絲是否存在損毀這一問題進(jìn)行檢測(cè)。若發(fā)現(xiàn)熔斷絲損毀，大多可以在更換同型號(hào)熔斷絲的維修方式作用下重新確保整個(gè)電路板運(yùn)行的正常性與穩(wěn)

定性。

2.3　明顯損壞元件查找分析

電路板維修作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)針對(duì)電路板上的各類型元件進(jìn)行細(xì)致觀察。在一般情況下，電路板元件故障的最直接表現(xiàn)方式可以歸納為以下幾個(gè)方面：元件電容位置脹大并出現(xiàn)裂縫；三極管裝置出現(xiàn)貫穿性燒毀現(xiàn)象；電阻元件出現(xiàn)燒斷問題。若在此維修階段發(fā)現(xiàn)上述幾種問題，則同樣采取更換同一型號(hào)裝置的方式來解決電路板此類故障問題。

2.4　虛焊及腐蝕點(diǎn)查找分析

受到制作工藝局限性因素的影響，部分機(jī)械設(shè)備內(nèi)部電路板裝置會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間且持續(xù)性的使用過程中出現(xiàn)部分元件接腳位置的虛焊問題。與此同時(shí)，對(duì)于長(zhǎng)期處在潮濕性工作環(huán)境下的電路板裝置而言，部分元件還可能受到腐蝕影響。在查找到以上故障位置之后，可采取加焊或是二次連接方式對(duì)以上故障問題予以維修，從而確保電路板裝置高質(zhì)量且穩(wěn)定運(yùn)行。

3　結(jié)語

伴隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的蓬勃發(fā)展與經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程的日益完善，社會(huì)大眾持續(xù)增長(zhǎng)的物質(zhì)文化與精神文化需求同時(shí)對(duì)新時(shí)期的電力系統(tǒng)建設(shè)事業(yè)提出了更為全面與系統(tǒng)的發(fā)展要求。電路板作為整個(gè)電力系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)性裝置，其在確保電力高效可靠運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所發(fā)揮的重要作用需要引起相關(guān)工作人員的廣泛關(guān)注與重視?？偠灾?，本文針對(duì)有關(guān)電路板故障診斷與維修策略的相關(guān)問題做出了簡(jiǎn)要分析與說明，希望能夠?yàn)榻窈笙嚓P(guān)研究與實(shí)踐工作的開展提供一定的參考與幫助。

參考文獻(xiàn)

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第7篇：故障診斷儀范文

【關(guān)鍵詞】機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷方法

中圖分類號(hào)：TH-39 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

設(shè)備故障，一般是指設(shè)備或系統(tǒng)在使用過程中喪失或降低其規(guī)定功能的事件或現(xiàn)象。故障診斷包括故障檢測(cè)和故障定位，就是利用各種檢查和測(cè)試方法，發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障并找出故障所在位置的過程。設(shè)備在使用過程中，由于機(jī)械零件的磨損、斷裂、變形、腐蝕損傷等原因，一旦發(fā)生故障，往往會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。所以，必須對(duì)設(shè)備的零件及其運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行定期檢查和判斷，及時(shí)消除故障，保證設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行。

一、機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷技術(shù)。

1、機(jī)電一體化設(shè)備的故障特點(diǎn)。機(jī)電一體化設(shè)備使用的零部件數(shù)量比較多，且技術(shù)含量比較高，因此，相對(duì)于一般的機(jī)械設(shè)備，其發(fā)生故障的幾率會(huì)比較大。統(tǒng)計(jì)表明，機(jī)電一體化設(shè)備發(fā)生故障的幾率是一般機(jī)械設(shè)備的八倍。面對(duì)如此復(fù)雜、故障如此高發(fā)的設(shè)備，光靠人工檢查分析是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因此迫切需要研究一種專門的故障診斷技術(shù)。機(jī)電一體化設(shè)備的故障特點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：（1）機(jī)械零件比較多，容易磨損；（2）自診斷功能不強(qiáng)，只能診斷出一些簡(jiǎn)單的故障；（3）報(bào)警顯示不明確，一些故障顯示報(bào)警，一些故障沒有報(bào)警顯示；（4）相關(guān)經(jīng)驗(yàn)技術(shù)人員越來越少。

2、機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷技術(shù)。故障診斷技術(shù)實(shí)質(zhì)上就是一種檢測(cè)技術(shù)，即檢查系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)并判斷異常情況，根據(jù)診斷為系統(tǒng)故障的恢復(fù)提供依據(jù)。對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障診斷主要有三個(gè)目的：①為了確保設(shè)備的正常可靠運(yùn)行；②為了發(fā)揮設(shè)備的最大效益；③為了能夠及時(shí)診斷出已發(fā)生或?qū)⒁l(fā)生的故障，從而減少維修時(shí)間，提高維修質(zhì)量。故障診斷主要有四個(gè)任務(wù)：①故障檢測(cè)，即對(duì)使用中的設(shè)備或系統(tǒng)定期的發(fā)送檢測(cè)信號(hào)，通過分析接收到的響應(yīng)數(shù)據(jù)判斷設(shè)備或系統(tǒng)是否發(fā)生故障。②故障類型判斷，即在檢出故障后，分析故障原因判斷出系統(tǒng)故障的類型。③故障定位，即在前兩個(gè)任務(wù)的基礎(chǔ)上，細(xì)化故障種類，判斷出故障發(fā)生的具體部位和原因。④故障恢復(fù)，即根據(jù)第三個(gè)任務(wù)，采取不同的措施，對(duì)系統(tǒng)故障進(jìn)行恢復(fù)。故障診斷一般是通過檢測(cè)設(shè)備的信號(hào)來判斷設(shè)備的運(yùn)行情況。設(shè)備診斷過程如圖1所示。

由圖1可以看出，在對(duì)設(shè)備的故障進(jìn)行診斷時(shí)，需要先對(duì)診斷對(duì)象的原始特征信號(hào)進(jìn)行測(cè)試，以獲得診斷信號(hào)；然后從這些診斷信號(hào)中提取征兆，即從信號(hào)中分離出能夠表示特征故障種類和位置的信號(hào)；隨后再根據(jù)模式識(shí)別理論處理征兆，進(jìn)行狀態(tài)識(shí)別。如果是無故障狀態(tài)，則可以采用濾波、時(shí)序模型等方法進(jìn)行深入分析，預(yù)測(cè)將要發(fā)生的故障；如果狀態(tài)是某一種故障，則可以采用模式識(shí)別、信號(hào)分析等方法研究故障的類型、位置及其產(chǎn)生原因，然后在此基礎(chǔ)上制定策略，以達(dá)到診斷目的，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。故障診斷主要有兩種測(cè)試方式：①故障測(cè)試，發(fā)生在故障出現(xiàn)之前，這時(shí)診斷對(duì)象處于運(yùn)行狀態(tài)，基于預(yù)測(cè)并及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障的目的而對(duì)診斷對(duì)象進(jìn)行的在線測(cè)試就稱為故障測(cè)試；②診斷測(cè)試，發(fā)生在故障出現(xiàn)之后，這時(shí)診斷對(duì)象處于非運(yùn)行狀態(tài)，基于確定故障種類和位置而對(duì)診斷對(duì)象進(jìn)行的試驗(yàn)性測(cè)試就稱為診斷測(cè)試。

二、機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷方法。

根據(jù)上述診斷過程，可以總結(jié)得到，設(shè)備診斷技術(shù)應(yīng)該包括以下內(nèi)容：（1）在對(duì)診斷對(duì)象測(cè)試之前，必須結(jié)合實(shí)際的設(shè)備性質(zhì)與工況，選擇與設(shè)備狀態(tài)相關(guān)的原始特征信號(hào)。（2）結(jié)合實(shí)際情況采取合適的方法從診斷信號(hào)中分理出有關(guān)設(shè)備狀態(tài)的有用信息，即征兆。（3）依據(jù)提取的征兆，對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別，即狀態(tài)診斷。（4）根據(jù)獲取的征兆和狀態(tài)，對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行深入分析，研究預(yù)測(cè)故障將要發(fā)生的位置、類型及產(chǎn)生原因。（5）結(jié)合設(shè)備狀態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)，制定策略，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷分析方法有很多，例如白診斷法、溫度檢測(cè)診斷法、壓力檢測(cè)診斷法、故障樹分析法等。

依據(jù)不同的診斷方式可以分為不同的故障判斷方法，這里主要介紹了三種：（1）根據(jù)故障是否有報(bào)警指示，可分為有診斷指示故障和無指示故障。有診斷指示故障是指機(jī)電一體化設(shè)備帶有自診斷功能，如果發(fā)生故障就會(huì)報(bào)警并在屏幕上顯示故障說明，這時(shí)就可以按照診斷手冊(cè)找出故障發(fā)生原因，及時(shí)排除故障。無診斷指示是指一些機(jī)電一體化設(shè)備沒有自診斷功能，即使有，也不能對(duì)某些故障的發(fā)生產(chǎn)生報(bào)警提示，只能依靠人工經(jīng)驗(yàn)分析來排除故障。

（2）根據(jù)故障的出現(xiàn)是否破壞工件或機(jī)床，可以將故障診斷分為破壞性故障和非破壞性故障。破壞性故障，是指這種故障一旦發(fā)生，就會(huì)損壞工件或機(jī)床，這種故障必須進(jìn)行永久性排除，禁止重演；非破壞性故障，是指故障的發(fā)生不會(huì)損壞工件或機(jī)床，只需找出原因并排除即可。

（3）根據(jù)故障發(fā)生的偶然性，可以分為系統(tǒng)性故障和偶然性故障。系統(tǒng)性故障是指，一旦設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)符合一定條件就會(huì)產(chǎn)生故障，這種故障分析起來比較容易；偶然性故障是指在設(shè)備的運(yùn)行過程中偶爾發(fā)生的故障，這種故障分析比較難，因?yàn)樗Ｅc工件或機(jī)床的結(jié)構(gòu)、工作特性有關(guān)。

三、機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷專家系統(tǒng)。

機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷技術(shù)，其未來發(fā)展方向就是人工智能和專家系統(tǒng)，本文著重介紹了故障診斷專家系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)主要由知識(shí)庫(kù)、推理機(jī)和用戶界面三大部分組成，其實(shí)質(zhì)就是利用某領(lǐng)域的多個(gè)專家知識(shí)建立一個(gè)計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，并結(jié)合在線檢測(cè)到的各種信息來解決該領(lǐng)域中的困難問題。設(shè)備故障診斷專家系統(tǒng)主要面向具體的生產(chǎn)設(shè)備，它需要預(yù)先總結(jié)相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜业闹R(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并采用接口裝置獲取設(shè)備狀態(tài)的原始特征信號(hào)，提取征兆，然后將有用信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。故障診斷專家系統(tǒng)流程圖如圖2所示。

由圖2可以看出，現(xiàn)階段的故障診斷專家系統(tǒng)包括兩次診斷。第一次診斷采用的是實(shí)時(shí)在線形式，根據(jù)裝在設(shè)備上的有限數(shù)量的傳感器輸入的信息，從知識(shí)庫(kù)中直接對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢測(cè)和判斷，如果設(shè)備運(yùn)行異常，就發(fā)出報(bào)警提示，并對(duì)設(shè)備實(shí)行簡(jiǎn)單應(yīng)急措施，例如停機(jī)檢修，并打印出診斷報(bào)告。如果這次診斷出的異常知識(shí)庫(kù)中并沒有直接的報(bào)警代碼，則進(jìn)行第二次診斷。這次診斷采用的是離線形式，是一次精密診斷。首先將設(shè)備的狀態(tài)信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)，然后對(duì)設(shè)備的異常工作情況采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，隨后依據(jù)知識(shí)庫(kù)、人工經(jīng)驗(yàn)分析進(jìn)行推理診斷，找出故障的原因、發(fā)生的位置，并打印出診斷報(bào)告，在顯示器上顯示故障說明，給出相應(yīng)的解決方法。顯而易見，故障診斷專家系統(tǒng)不僅能迅速診斷并排除機(jī)電一體化設(shè)備的故障，還能大大的提高設(shè)備的利用率和工作效率。但是目前的故障診斷專家系統(tǒng)還不理想，因?yàn)樗荒軌蚶糜邢薜膫鞲衅鱾鬏數(shù)男畔碜孕信袛嘣O(shè)備的異常情況及故障產(chǎn)生的原因、類別、位置等，所以還需要進(jìn)一步研究。

結(jié)語：本文在介紹機(jī)電一體化設(shè)備的故障特點(diǎn)及故障診斷技術(shù)的基礎(chǔ)上，分析了機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷方法，并介紹了故障診斷專家系統(tǒng)。可以發(fā)現(xiàn)，故障診斷技術(shù)的研究不僅能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，避免事故的發(fā)生，還能大大提高系統(tǒng)的可靠性和安全性，具有非常重要的實(shí)際意義。

參考文獻(xiàn)

[1]鐘國(guó)樑.機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷方法分析[J].科學(xué)之友，2012，1：49~50.

第8篇：故障診斷儀范文

關(guān)鍵詞：電力；變壓器；故障；分析；診斷

Abstract: Electric power system is the most critical equipment including power transformer. The task of power transformer is voltage transform, distribution and power transmission, providing people with power service. The safeties of the electricity system, reliable and high quality, economic operation, need the normal operation of the transformer, effectively prevent the appearance of transformer faults; reduce the incidence of accident transformer. Transformer in the long term operation, such as the natural disaster influence, or in the destruction of the external force, not a little may not have fault and accidents. Installation and maintenance, the maintenance existing in the hidden danger of accident, in the manufacturing process of legacy equipment flaws. Power transformer the failure of the main factors, is, after long term operation caused by aging, material degradation and insulation life expectancy effect. The reason is subjective, staff business technology quality is poor, appear against the rule will be accident; failure to power system security brings the serious influence. The safe operation of the transformer management work is the focus of our daily work, through the operation of transformer, common anomalies of fault analysis experience, will be good for timely, accurately judge fault reason, nature, to take effective measures to ensure the safe operation of the equipment.

Key Words: electric power; transformer; fault; analysis; diagnosis

中圖分類號(hào)：TM4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

正文：變壓器根據(jù)運(yùn)行維護(hù)管理規(guī)定，是重要的電器設(shè)備，其運(yùn)行情況必須定期進(jìn)行檢查，做到及時(shí)了解和掌握，出現(xiàn)問題就要及時(shí)采取有效措施，為保障變壓器的安全運(yùn)行，將故障解決在問題發(fā)現(xiàn)之時(shí)。筆者在從事電力工作的多年實(shí)踐工作中，對(duì)于對(duì)變壓器的運(yùn)行、維護(hù)管理，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將電力變壓器異常運(yùn)行故障分析與常見故障診斷，進(jìn)行簡(jiǎn)要論述。

一、 變壓器聲音出現(xiàn)異常的情況的分析與診斷。

變壓器在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，正常的情況下會(huì)發(fā)出均勻而連續(xù)的的交流哼聲。如果發(fā)出異常的響聲，一般是內(nèi)部打火放電、或者外部發(fā)生瞬時(shí)行短路等情況――應(yīng)該特別注意了。

（1）變壓器聲音比平時(shí)增大且聲音均勻：可能是電網(wǎng)發(fā)生單相接地或產(chǎn)生諧振，發(fā)生過電壓。電網(wǎng)發(fā)生單相接地或產(chǎn)生諧振過電壓時(shí)，都會(huì)使變壓器的聲音增大，變壓器的聲音較平常尖銳，出現(xiàn)這種情況時(shí)，可結(jié)合電壓表計(jì)的指示進(jìn)行綜合判斷。還可能是變壓器過負(fù)荷時(shí)，變壓器帶有電弧爐、可控硅整流器等負(fù)荷時(shí)，由于有諧波分量，所以變壓器內(nèi)瞬間會(huì)發(fā)出“哇哇”聲或“咯咯”間歇聲，若發(fā)現(xiàn)變壓器的負(fù)荷超過允許的正常過負(fù)荷值時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程的規(guī)定降低變壓器負(fù)荷。

（2）變壓器聲音增大，不均勻：當(dāng)有大容量的動(dòng)力設(shè)備起動(dòng)時(shí)，負(fù)荷變化較大，使變壓器聲音增大。如系統(tǒng)發(fā)生鐵磁諧振時(shí)，變壓器發(fā)生粗細(xì)不勻的噪音。

（3）變壓器有放電聲：說明瓷件污穢嚴(yán)重或設(shè)備線卡接觸不良，變壓器有劈啪的放電聲，若在夜間或陰雨天氣下，看到變壓器套管附近有藍(lán)色的電暈或火花。內(nèi)部接觸不良，或絕緣有擊穿，若是變壓器內(nèi)部放電，則是不接地的部件靜電放電或線圈匝間放電，或由于分接開關(guān)接觸不良放電，變壓器發(fā)出聲為“噼啪、吱吱”，聲音隨距離故障點(diǎn)遠(yuǎn)近而變化，這時(shí)應(yīng)對(duì)變壓器作進(jìn)一步檢測(cè)或停用。

（4）變壓器有爆裂聲 ：系統(tǒng)短路或接地時(shí)，通過很大的短路電流，使變壓器發(fā)出“噼啪”噪音，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)有巨大轟鳴聲，說明變壓器內(nèi)部或表面絕緣擊穿，應(yīng)立即將變壓器停用檢查。

（5）變壓器有水沸騰聲 ：變壓器有水沸騰聲，且溫度急劇變化，油位升高，則應(yīng)判斷為變壓器繞組發(fā)生短路或分接開關(guān)接觸不良引起的嚴(yán)重過熱，應(yīng)立即將變壓器停用檢查。

（6）變壓器出現(xiàn)雜音：有可能是由于變壓器上的個(gè)別零部件松動(dòng)而引起的振動(dòng)，或有遺漏零件在鐵芯上。如果伴有變壓器聲音明顯增大，且電流電壓無明顯異常時(shí)，則可能是如鐵芯的穿芯螺絲夾得不緊或壓緊鐵芯的螺釘松動(dòng)，使硅鋼片振動(dòng)增大，造成變壓器發(fā)出強(qiáng)烈而不均勻的“噪音”或有“錘擊”和“吹風(fēng)”之聲。

處理方法：對(duì)于上述情況的發(fā)生，運(yùn)行人員需要加強(qiáng)監(jiān)視，做好事故預(yù)想，及時(shí)地采取停電措施進(jìn)行檢查分析處理。如有備用的變壓器，及時(shí)更換使用。變壓器異?，F(xiàn)象的原因復(fù)雜多樣，需要工作人員認(rèn)真積累經(jīng)驗(yàn)，放可作出準(zhǔn)確的判斷從而采取科學(xué)的方法解決。

二、變壓器油枕的故障分析與診斷。

油枕油位已滿，呼吸器出現(xiàn)變壓器油向外噴流，但瓦斯保護(hù)，壓力釋放閥，差動(dòng)保護(hù)未動(dòng)作，經(jīng)對(duì)變壓器停運(yùn)進(jìn)行電氣試驗(yàn)，結(jié)果正常，拆開檢查將油枕的視察窗，看不到油，那么這種情況可以斷定是油枕出現(xiàn)了故障。

變壓器油枕的結(jié)構(gòu)為膠囊式，拆開視察窗端蓋，正常情況下通過窗玻璃可看見油。當(dāng)油箱內(nèi)的油溫升高，因膨脹進(jìn)入油枕。這時(shí)呼吸器將膠囊空氣向外排出，油位上升出現(xiàn)指示。相反，油箱內(nèi)的油溫下降，油枕內(nèi)的油因?yàn)槭湛s流回油箱，膠囊吸氣油位下降。膠囊的作用是將空氣與油隔離，可以避免絕緣油老化。

膠囊破裂，呼吸器向外噴油。透過觀察窗，因?yàn)槟z囊和油枕箱體間有空氣，看不到絕緣油。進(jìn)一步打開油枕側(cè)蓋，抽出膠囊檢查，會(huì)發(fā)現(xiàn)膠囊底部有裂痕。

處理方法：更換膠囊，打開油枕排氣口，從油枕閥門向里注油，直到排氣口，看到油時(shí)停止注油，擰緊排氣口螺釘。再?gòu)拈y門放油，直到油位正常，此時(shí)膠囊自動(dòng)經(jīng)呼吸器吸入干燥空氣。這樣油枕故障及時(shí)得到解決。

總之，按變壓器故障的原因，由于變壓器故障涉及面較廣，具體類型的劃分方式較多，如從回路劃分主要有電路故障、磁路故障和油路故障。電路故障主要指線環(huán)和引線故障等，常見的有: 線圈的絕緣老化、受潮，切換器接觸不良，材料質(zhì)量及制造工藝不良，過電壓沖擊及二次系統(tǒng)短路引起的故障等。磁路故障一般指鐵芯、軛鐵及夾件間發(fā)生的故障，常見的有: 硅鋼片短路、穿芯螺絲及軛鐵夾件與鐵芯間的絕緣損壞以及鐵芯接地不良引起的放電等。

變壓器故障并非某單一因素的反映，而是涉及諸多因素，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)假象。因此，必要時(shí)必須進(jìn)行變壓器的特性試驗(yàn)及綜合分析，才能準(zhǔn)確、可靠找出故障原因，判明故障性質(zhì)，提出較完善的處理辦法，確保變壓器的安全運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1] 電力變壓器.GB 1094.1～1094.5～85[S].

第9篇：故障診斷儀范文

關(guān)鍵詞:電機(jī)故障 診斷

電機(jī)的工作狀態(tài)直接影響著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行。隨著故障診斷技術(shù)的不斷發(fā)展,人們開發(fā)出了各種電機(jī)故障診斷系統(tǒng),而且效果比較顯著。但誤判率高、準(zhǔn)確度低,仍然是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。因此通過電機(jī)的故障特征,對(duì)電機(jī)的常見故障進(jìn)行分析及診斷,可以有效地降低故障率,保證生產(chǎn)系統(tǒng)安全可靠地運(yùn)行,減少突發(fā)事故造成的停產(chǎn)損失,降低維修成本,消除對(duì)人員和設(shè)備的安全威脅。因此,對(duì)電機(jī)故障診斷方法的研究具有重要意義。

1、電機(jī)的主要故障及原因分析

1.1繞組絕緣故障

電機(jī)故障頻率最高的是在絕緣系統(tǒng)。以鼠籠異步電機(jī)為例,該電機(jī)常在較差的環(huán)境下工作,外界環(huán)境影響會(huì)使電機(jī)內(nèi)活動(dòng)性放電量增加,絕緣電阻降低,造成泄露電流的增大,耐壓水平降低。在發(fā)生故障較多且的運(yùn)行了幾年后的鼠籠異步電機(jī)中,絕緣故障約占總故障的80%以上。繞組絕緣由于環(huán)境和工作人員的不規(guī)范操作使得老化、受潮、磨損、過熱、污染等導(dǎo)致絕緣電阻下降直至絕緣擊穿。

1.2定子鐵心故障

故障出現(xiàn)的主要原因除了制造過程不規(guī)范外,還由于穿轉(zhuǎn)子過程中的損傷或電機(jī)摩擦、劇烈振動(dòng)使得片間絕緣損壞,造成定子鐵心故障的發(fā)生。故障出現(xiàn)前一般會(huì)有空載電流加大,振動(dòng)幅度和噪聲增大,環(huán)路電流,鐵心溫度升高,絕緣材料分解異?，F(xiàn)象。這是由于有些三相電機(jī)氣隙較小,加上裝配不當(dāng),在使用過程中造成軸承磨損、轉(zhuǎn)軸彎曲及單邊磁拉力,進(jìn)而造成定轉(zhuǎn)子的摩擦,損壞絕緣?？赏ㄟ^鐵損試驗(yàn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障。

1.3轉(zhuǎn)子軸承故障

由于電機(jī)的轉(zhuǎn)子在工作中要承受各種復(fù)雜和交變的應(yīng)力,加上轉(zhuǎn)子上零件的脫落和松動(dòng)使得轉(zhuǎn)子失衡,轉(zhuǎn)子偏心會(huì)產(chǎn)生不對(duì)稱電磁拉力等造成的轉(zhuǎn)軸彎曲、軸頸橢圓及軸承故障等都會(huì)使電機(jī)振動(dòng)增加,發(fā)生扭轉(zhuǎn)振蕩,軸系斷裂。因此,轉(zhuǎn)子軸承故障的異常表現(xiàn)是噪聲和振動(dòng)。

1.4缺相故障

三相電源中出現(xiàn)一相斷路即為缺相。其原因一般是電機(jī)的接線端子損壞或脫落或電機(jī)某一繞組損壞。缺相的異常表現(xiàn)有在電機(jī)運(yùn)行時(shí)運(yùn)行時(shí)發(fā)出“嗡嗡”聲,電機(jī)升溫快。要注意的是,當(dāng)電機(jī)缺相時(shí),當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間接通電源或多次頻繁接通電源將導(dǎo)致電機(jī)燒毀,同時(shí),電機(jī)達(dá)到滿載后,電機(jī)可能不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)重時(shí)可能燒損電機(jī)。因此,要馬上對(duì)電機(jī)進(jìn)行停機(jī)檢查,檢驗(yàn)電機(jī)的各接線端子的松落情況,再檢查電機(jī)繞組。

1.5轉(zhuǎn)子籠條故障

電機(jī)本身制造的過程中鑄件不合格、焊接不良和轉(zhuǎn)子強(qiáng)度不夠等,加上操作上的不合理,頻繁啟動(dòng)電機(jī),在制動(dòng)和長(zhǎng)期重負(fù)載運(yùn)行都會(huì)使轉(zhuǎn)子籠條及端環(huán)在較大的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力的作用下使鼠籠疲勞斷裂。轉(zhuǎn)子鼠籠故障出現(xiàn)后一般會(huì)有電機(jī)啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng),力矩減小,振動(dòng)和噪聲增大,電機(jī)轉(zhuǎn)速、定子電流出現(xiàn)脈動(dòng)的異常現(xiàn)象。由于該故障主要由于長(zhǎng)期的重負(fù)載,轉(zhuǎn)子鼠籠故障多發(fā)生在拖動(dòng)高負(fù)載(如采掘機(jī)、引風(fēng)機(jī)和磨煤機(jī)等)和高速機(jī)械(如給水泵)的電機(jī)中。

1.6振動(dòng)或噪音過大

產(chǎn)生原因主要是沒有按要求進(jìn)行電機(jī)安裝,造成電機(jī)基礎(chǔ)不穩(wěn)、轉(zhuǎn)子不平衡或轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸彎曲;電機(jī)輸出端與工作機(jī)聯(lián)軸器聯(lián)接不合理也會(huì)導(dǎo)致電機(jī)的振動(dòng)幅度過大。針對(duì)此現(xiàn)象,要修正電機(jī)安裝情況,對(duì)重要部位進(jìn)行加固。經(jīng)常檢查電機(jī)轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)軸。

2、故障診斷方法

2.1基于解析模型的診斷方法

基于解析模型的診斷方法已取得了相當(dāng)豐富的理論研究成果。目前,已經(jīng)完善了以“辨識(shí)及參數(shù)估計(jì)”、“線性狀態(tài)觀測(cè)器,和“等價(jià)空間”方法為基本框架的LTI系統(tǒng)故障診斷方法的理論研究,。實(shí)現(xiàn)了將多種參差發(fā)生器的設(shè)計(jì)方法集成以綜合考慮參差發(fā)生器的參數(shù)設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)函數(shù)的選擇和閉值的確定,有效提高了故障診斷系統(tǒng)的性能。然而,基于解析模型的診斷方法相對(duì)于流派分層、技術(shù)成熟且豐富的理論方法,在實(shí)踐中其成功應(yīng)用的范例明顯偏少。LTI系統(tǒng)診斷方法還有很多實(shí)際的復(fù)雜問題需要解決。另外,非線性系統(tǒng)的診斷理論研究只是針對(duì)一些特殊的非線性系統(tǒng)的理論研究,尚不足以解決實(shí)際中廣泛存在的復(fù)雜非線性問題。

2.2基于信號(hào)處理的診斷方法

基于信號(hào)處理的診斷方法能直接利用各類信號(hào)處理方法,回避部分建立診斷對(duì)象數(shù)學(xué)模型,適應(yīng)性較強(qiáng),該法既適應(yīng)于線性系統(tǒng),也適用于非線性系統(tǒng)。小波主要分析時(shí)間信號(hào)的奇異性、信號(hào)頻率結(jié)構(gòu)的變化、或者同時(shí)進(jìn)行時(shí)間和頻率特性。此外,能從噪聲特性分析出發(fā)診斷故障類型,其濾波性能對(duì)測(cè)量信號(hào)進(jìn)行有效降低噪音?；谀壳暗难芯?可變多元統(tǒng)計(jì)模型的故障診斷研究,采樣時(shí)間序列的故障數(shù)據(jù)檢測(cè),傳感器誤差故障檢測(cè)方法等,在一定程度上取得了有實(shí)用價(jià)值的成果?；谛盘?hào)處理的故障診斷方法是建立在對(duì)故障機(jī)理的透徹分析和研究基礎(chǔ)上的,能進(jìn)行時(shí)域和頻域分析,判斷系統(tǒng)傳感器的故障。

2.3基于知識(shí)的診斷方法

基于知識(shí)的故障診斷方法能充分利用領(lǐng)域?qū)＜业脑\斷知識(shí),減小了對(duì)精確數(shù)學(xué)模型的依賴,廣泛運(yùn)用于非線性系統(tǒng)德診斷。人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)擁有記憶,處理,學(xué)習(xí),并能擬合任意連續(xù)非線性函數(shù)的能力,因此,在處理非線性問題和在線估計(jì)比較突出,并得到了廣泛的重視。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)直接用于實(shí)現(xiàn)診斷故障; 進(jìn)行狀態(tài)觀測(cè)、參數(shù)估計(jì);對(duì)殘差發(fā)生以及殘差進(jìn)行評(píng)價(jià);能發(fā)現(xiàn)新的故障診斷知識(shí),具有良好的并存和協(xié)同性。目前對(duì)于基于知識(shí)的故障診斷發(fā)方法的研究越來越多,也更加的深入,實(shí)現(xiàn)了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊推理等技術(shù)與其它技術(shù)有機(jī)集成,有效提高故障診斷的可靠性和實(shí)用性。

3、結(jié)語

總之,要對(duì)電機(jī)故障進(jìn)行的深入分析和精密診斷,進(jìn)一步了解和掌握電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),準(zhǔn)確定位故障發(fā)生的部位,提高電機(jī)使用壽命,降低對(duì)操作人員的威脅,減少突發(fā)事故造成的停產(chǎn)損失 。

參考文獻(xiàn):

[1]陳繼堯. 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和小波分析的水力機(jī)組振動(dòng)故障診斷研究[D]. 西安理工大學(xué), 2006