輸電線路施工總結(jié)精選(九篇)
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第1篇：輸電線路施工總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：輸電線路；設(shè)計(jì)；施工；管理
1輸電線路狀態(tài)運(yùn)行
1.1輸電線路運(yùn)行要求
輸電線路運(yùn)行開工前，應(yīng)嚴(yán)格檢查其安全措施實(shí)施情況，工作人員在進(jìn)行安全檢查時(shí)首先要明確工作任務(wù)分配、安全及危險(xiǎn)點(diǎn)，進(jìn)行高空作業(yè)人員要具備健康的身心狀態(tài)，作業(yè)前先確定塔材、上下塔扶梯、腳釘和安全帶的牢靠性，是否采取了可靠接地措施。
1.2輸電線路的正常巡視
進(jìn)行線路巡視前，根據(jù)巡視計(jì)劃進(jìn)行合理分配工作，了解巡視注意事項(xiàng)，檢查到位，不留遺漏，做好缺陷記錄，并及時(shí)匯報(bào)重大缺陷；在巡視過程中，檢查人員應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)正確著裝，如夏季攜帶防暑、防蛇咬、防跌傷等急救藥物，禁止涉水經(jīng)過不同深淺的河流、湖泊或沼澤地；巡視結(jié)束后，及時(shí)上報(bào)線路缺陷問題。
1.3故障線路的巡視
線路出現(xiàn)故障后，要加強(qiáng)對故障發(fā)生段或全段的巡視。通過觀察檢查導(dǎo)線上有無新燒傷痕跡，導(dǎo)線下方有無物體殘留物，導(dǎo)線上是否懸掛著物品，絕緣子、橫擔(dān)上是否存在吳閃絡(luò)放電跡象等。巡視完后進(jìn)行接地巡視，巡視避雷線以及其他一些項(xiàng)目并協(xié)助搶修人員處理缺陷，使其盡快恢復(fù)線路運(yùn)行。
1.4輸電線路運(yùn)行監(jiān)測
利用各種探測儀器對輸電線路運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，將輸電線路溫度、微氣象等情況轉(zhuǎn)化為圖像、數(shù)據(jù)等形式經(jīng)通信通道傳輸至輸電線路狀態(tài)在線監(jiān)測集控中心，幫助運(yùn)行人員了解分析線路運(yùn)行狀態(tài)；同時(shí)還可積累線路運(yùn)行資料，用以診斷、預(yù)測線路運(yùn)行狀態(tài)。
2輸電線路的工程設(shè)計(jì)與施工要求
2.1施工選址要科學(xué)
要盡可能的遠(yuǎn)離大型礦廠、軍事工程等設(shè)施，以減少輸電線路施工對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和環(huán)境造成的危害，同時(shí)要避開地質(zhì)不良的地區(qū)，并盡量選擇靠近國道、省道的位置，這樣不僅能夠改善交通的運(yùn)行情況，還能為工程的施工提供方便。
2.2輸電線路設(shè)計(jì)要合乎規(guī)范
要按照變電站的詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)相應(yīng)的輸電線路，輸電線路設(shè)計(jì)要和發(fā)電廠的具體規(guī)劃保持高度一致，在路徑受限地區(qū)，線路的架設(shè)要使用同塔多回架設(shè)。
2.3電線長度要適度
要選擇適當(dāng)?shù)碾娋€長度。兩變電站之間線路長度要盡可能短，避免電能的損耗。2.4輸電線路路徑選擇要科學(xué)輸電線路路徑的選擇要根據(jù)高程差和檔距進(jìn)行設(shè)置，避免發(fā)生桿塔間距過大造成的電線下沉、風(fēng)偏過大等現(xiàn)象。
3輸電線路工程設(shè)計(jì)與施工的管理和控制要點(diǎn)
3.1輸電線路導(dǎo)線的選擇
輸電線路導(dǎo)線的主要作用是傳導(dǎo)電流、輸送電能，這是線路的主要部分。導(dǎo)線需架設(shè)在電力桿塔上，不僅需要承受導(dǎo)線本身的重量，還要受到冰雪、雨水、日照和溫度的影響，因此，線路導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度要高，電氣性能要好。輸電線路導(dǎo)線的種類較多，其中，鋼芯鋁絞線的應(yīng)用范圍最廣，這主要是由于其通常是由多股鋁線絞制形成的，是電流傳輸?shù)淖罴褜?dǎo)體，絞線的內(nèi)部為鋼線，對增強(qiáng)線路的強(qiáng)度也起到了很重要的作用。通常情況下，對于高壓輸電線路使用兩根或多根導(dǎo)線構(gòu)成的分裂導(dǎo)線，而導(dǎo)線截面的選擇則根據(jù)輸送容量、電流密度、發(fā)熱情況、電能最大損耗量等條件共同決定。要求選購的導(dǎo)線產(chǎn)品符合相關(guān)導(dǎo)線質(zhì)量的規(guī)定，絞合緊密度要滿足機(jī)械張力的要求，并且要求均勻一致，導(dǎo)線的表面要平滑，不能存在腐蝕斑點(diǎn)和夾雜物的情況。
3.2輸電線路路徑的設(shè)計(jì)
輸電線路路徑的選擇、對整個(gè)輸電線路的施工起著重要的作用，是輸電線路設(shè)計(jì)的前提。路徑選擇是否恰當(dāng)會(huì)直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量。輸電線路的路徑設(shè)計(jì)主要是為了保證工程能夠在穩(wěn)定性和可靠性的前提下，盡可能的減少輸送容量的損耗與整個(gè)工程的投資成本，從而提高輸電線路工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。輸電線路路徑設(shè)計(jì)主要包括圖上選線與現(xiàn)場選線兩種：
3.2.1圖上選線
所謂的圖上選線就是通過相關(guān)實(shí)地考察，收集到輸電線路周邊區(qū)域的航測圖以及地形圖等相關(guān)信息，依據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，來標(biāo)識(shí)出起點(diǎn)以及終點(diǎn)；還有就是要經(jīng)過的地點(diǎn)等等相關(guān)的位置信息，之后我們在參考有關(guān)水文地質(zhì)、民航、氣象等資料，盡量避開這樣的路徑區(qū)域；此外，我們還要綜合交通條件，依據(jù)最短的路徑原則，來規(guī)劃出多個(gè)可以實(shí)施的方案；之后根據(jù)每一個(gè)方案我們在經(jīng)濟(jì)以及技術(shù)上來進(jìn)行綜合對比分析，進(jìn)而來選擇出一個(gè)最好的方案。
3.2.2現(xiàn)場選線
現(xiàn)場選線是將我們之前做的方案落到實(shí)際的現(xiàn)場中，并且還要在實(shí)際現(xiàn)場中進(jìn)行實(shí)地勘探。在這個(gè)階段中是需要實(shí)際的工作人員要有毅力和耐心來進(jìn)行考察，因?yàn)橐粋€(gè)線路可能需要進(jìn)行多次的走訪和勘察才能最終確定。
3.3輸電線路桿塔的設(shè)計(jì)施工
桿塔是輸電線路中結(jié)構(gòu)的支撐，因此，桿塔的施工工期、運(yùn)輸時(shí)間和費(fèi)用、以及建設(shè)造價(jià)等都占據(jù)了很大的部分。所以，要加強(qiáng)桿塔的選擇和設(shè)計(jì)施工團(tuán)隊(duì)的重視程度，要根據(jù)不同的情況設(shè)計(jì)桿塔的施工、造價(jià)、占地面積等內(nèi)容。
4結(jié)語
輸電線路主要負(fù)責(zé)分配和輸送電能的任務(wù)，是電力系統(tǒng)不可或缺的部分，對我國電力工業(yè)的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。由于我國電力能源的分配十分不均勻，負(fù)荷和能源的分布情況很不均衡：西部地區(qū)能源豐富，負(fù)荷較小，而東部地區(qū)的負(fù)荷較多，能源卻十分匱乏。為了解決這一問題，需要把電能通過輸電線路傳送到負(fù)荷較大的位置。所以，加強(qiáng)對輸電線路的設(shè)計(jì)和施工工作的控制和管理工作十分重要。
作者:李小 徐偉 王東方 單位:國網(wǎng)大連供電公司 國網(wǎng)大連市金州新區(qū)供電公司
參考文獻(xiàn)：
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第2篇：輸電線路施工總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：輸電線路；架設(shè)；跨越；高速公路
中圖分類號： TM752 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號： 1673-1069（2017）06-71-2
引言
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國電力事業(yè)取得很大進(jìn)步，電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。輸電線路作為電網(wǎng)工程的重要組成部分，在架設(shè)施工的過程中，受到各種自然和人為因素的影響，難免會(huì)遇到一些特殊的施工條件，跨越施工現(xiàn)象十分頻繁。其中，輸電線路架設(shè)跨越高速公路施工就是一項(xiàng)復(fù)雜工程，對于施工技術(shù)要求較高，為保障該工程的施工質(zhì)量，在架設(shè)施工前，電力施工單位要對整個(gè)施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的分析，并制定完善的施工方法，通過先進(jìn)的施工技術(shù)，有效控制施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，保障輸電線路架設(shè)的安全性和可靠性。
1 輸電線路架設(shè)特點(diǎn)
輸電線路由于自身的特殊性，架設(shè)中具有鮮明的特點(diǎn)，主要包括以下幾點(diǎn)：第一，科學(xué)選擇配電設(shè)備，輸電線路架設(shè)過程中，要嚴(yán)格遵守相關(guān)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以提高電能輸送效率和供電質(zhì)量為根本依據(jù)，盡量選擇具有較低運(yùn)行能耗的設(shè)備，從而降低輸電線路運(yùn)行過程中產(chǎn)生的電能運(yùn)行阻力，較少電能浪費(fèi)的問題；第二，阻尼式結(jié)構(gòu)是輸電線路架設(shè)施工中的重點(diǎn)，該結(jié)構(gòu)具有良好的防震性能，并且安裝操作較為便捷，能夠有效提高輸電線路的絕緣性能，在這個(gè)過程要注意避免金屬類型線路的架設(shè)，從而減少線路建設(shè)和維修中的安全事故；第三，桿塔裝置是輸電線路架設(shè)的重點(diǎn)，根據(jù)相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)，一般應(yīng)用較多的是懸垂直轉(zhuǎn)角塔、回路鼓型塔，能夠在有效控制輸電線路架設(shè)施工成本的同時(shí)，提高輸電線路的運(yùn)行質(zhì)量，延長輸電線路的使用壽命；第四，合理應(yīng)用架空地線路，在輸電線路架設(shè)過程中，由于施工范圍較長，必須采用科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)方案，提高架空地線的布設(shè)質(zhì)量，有效保護(hù)架空輸電線路免遭雷閃襲擊，進(jìn)一步提升通信線路的運(yùn)行質(zhì)量[1]。
2 輸電線路架設(shè)跨越高速公路施工分析
2.1 跨越施工的設(shè)備及功能
輸電線路跨越高速公路施工方法主要就是利用封頂網(wǎng)和跨越架進(jìn)行跨越防線，施工過程較為簡單。在實(shí)際的施工過程中，跨越架線往往需要保障電力的持續(xù)供應(yīng)，應(yīng)用到的設(shè)備包括以下幾種：第一，迪尼瑪承力繩，主要制作成分是輕度較高的纖維，在使用的過程中磨損程度較低，可以在表面涂抹防腐油劑，從而提高防腐性能，同時(shí)具有體積小、重量輕、安全性高等特點(diǎn)，主要用途是牽引繩和導(dǎo)線繩；第二，玻璃鋼防護(hù)桿，主要根據(jù)施工規(guī)模確定使用數(shù)量，能夠?qū)Τ辛K進(jìn)行有效的支撐，同時(shí)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，保障輸電線路架設(shè)的防護(hù)范圍，可以通過丙綸編織繩有效連接各個(gè)玻璃鋼防護(hù)桿[2]；第三，丙綸絕緣繩，施工過程中，工作人員需要翻越帶線線路，可以利用電氣絕緣性能良好的丙綸絕緣繩保護(hù)工作人員的人身安全。
2.2 跨越施工的組織安排
輸電線路架設(shè)跨越施工不僅需要電力企業(yè)的努力工作，同時(shí)還需要其他相關(guān)部門的積極配合。隨著社會(huì)的高速發(fā)展，高速公路的車流量不斷增加，對輸電線路的架設(shè)工作形成一定阻礙，這就需要公路管理部門和交警部門的合作。電力企業(yè)首先需要辦理相關(guān)的工程申請手續(xù)，讓公路部門和交警部門能夠提前公路封鎖，疏導(dǎo)好相關(guān)的交通路線，保障高速公路施工現(xiàn)場安全，之后，電力企業(yè)才能夠進(jìn)行實(shí)際的施工。在施工進(jìn)行過程中，電力企業(yè)還需要相關(guān)工作人員防守高速公路，設(shè)定安全標(biāo)志，確保高速公路上方架設(shè)線路的順利施工。
3 輸電線路跨越高速公路施工技術(shù)
輸電線路架設(shè)跨越高速公路施工需要在高速公路兩側(cè)搭建鋼管跨越架，如圖1為某1000kV特高壓輸電線路架設(shè)工程，其中兩側(cè)搭建跨越架，在鋼管跨越架之間架設(shè)迪尼瑪承力繩作為承載索和導(dǎo)引繩，具體施工技術(shù)，包括以下幾點(diǎn)：
3.1 搭建跨越架
跨越架的搭建是輸電線路進(jìn)行架設(shè)的首要工作，施工技術(shù)需要從以下幾點(diǎn)入手：首先，電力施工單位需要準(zhǔn)確測量高速公路和輸電線路交叉點(diǎn)的中心位置，從而確定跨越架搭建的準(zhǔn)確位置；其次，在搭建跨越架主體的過程中，每根立柱之間保持大概1.5m的距離，從而提高跨越架搭建的穩(wěn)定性和安全性；最后，跨越架需要進(jìn)行滴下埋設(shè)，但是埋設(shè)深度不宜超過0.5m，并且需要采取有效措施進(jìn)行加固，例如雙桿加固法的應(yīng)用[3]。
3.2 展放導(dǎo)地線
在架設(shè)跨越式輸電線路之時(shí)需要采用張力放線的技術(shù)，以便于能夠確保導(dǎo)線放置在懸空的位置中，不對高速公路的正常交通運(yùn)輸造成影響，同時(shí)，采用張力放線的技術(shù)通常需要一定的牽引力，因此，在施工的過程中，為了能夠保障輸電線路安全的跨越高速公路，常常會(huì)使用到繩子牽引的方法，利用這一方法，使得高速公路的行車安全得到了保障，大大降低了輸電線路在跨越高速公路時(shí)的事故發(fā)生幾率。
3.3 拆除跨越架
在跨越高速公路的輸電線路架設(shè)完成之后，需要在竣工驗(yàn)收合格之后對跨越架進(jìn)行拆除工作。從跨越架拆除方面而言，必須要在確保輸電線路架設(shè)施工滿足標(biāo)準(zhǔn)需求的基礎(chǔ)上實(shí)施跨越架拆除，在跨越架拆除過程中應(yīng)該選擇自上而下的順序，絕不可選擇上下同拆方法。另外，還應(yīng)該在一定程度上加強(qiáng)所有部門的科學(xué)調(diào)配，從而確?？缭郊懿鸪梢皂樌M(jìn)行，增強(qiáng)項(xiàng)目工程的安全性。
4 輸電線路跨越高速公路施工要點(diǎn)
4.1 做好準(zhǔn)備工作
跨越高速公路進(jìn)行輸電線路的架設(shè)對于電力施工單位來說是一項(xiàng)系統(tǒng)而復(fù)雜的工程，施工單位需要聘請專業(yè)知識(shí)扎實(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專家對整個(gè)工程進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。施工設(shè)計(jì)人員需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察，綜合考慮各方面的因素，制定科學(xué)、合理的施工圖紙，從而為施工提供良好的指導(dǎo)。同時(shí)，電力施工單位要提前準(zhǔn)備好跨越施工需要用到的材料和設(shè)備，確保施工的順利進(jìn)行。相關(guān)施工管理人員需要安排專業(yè)的測繪人員對高速公路進(jìn)行測繪，對跨越點(diǎn)的交叉角、跨越的寬度和高度等參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算，并以此為參考，確定整體施工方案。此外，在輸電線路跨越架設(shè)的過程中，無法避免各種安全隱患和施工風(fēng)險(xiǎn)，這就需要施工單位提前制定有效的預(yù)防措施，確保工程的施工質(zhì)量。
4.2 做好安全防護(hù)
安全防護(hù)對策作為輸電線路架設(shè)時(shí)跨越高速公路主要技術(shù)對策，其可以很大程度上確保工作人員的人身安全以及設(shè)備安全等。大量實(shí)踐研究證明，輸電線路架設(shè)時(shí)穿越高速公路工程項(xiàng)目的施工，對于安全系數(shù)有著嚴(yán)格要求，有關(guān)施工工作人員在進(jìn)行輸電線路架設(shè)時(shí)，一定要在施工過程中始終保持注意力，并且嚴(yán)格依據(jù)施工圖紙和流程及相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。另外，施工企業(yè)必須在施工人員作業(yè)時(shí)，有效確保施工人員和監(jiān)督人員以及指導(dǎo)人員等的安全，配備完善的安全防護(hù)設(shè)備。此種狀況下，輸電線路架設(shè)施工過程中，施工人員就可以依據(jù)指導(dǎo)人員進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，從而有效加強(qiáng)輸電線路架設(shè)跨越高速公路的整體施工質(zhì)量。
5 結(jié)束語
總而言之，輸電線路架設(shè)跨越高速公路施工是電力工程建設(shè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題，這就需要施工單位能夠從工程的實(shí)際情況出發(fā)，對整個(gè)施工過程進(jìn)行良好的規(guī)劃，并應(yīng)用先進(jìn)的施工技術(shù)，確保施工質(zhì)量，進(jìn)一步提高輸電線路架設(shè)工程的安全性和可靠性。
參 考 文 獻(xiàn)
[1] 楊泰朋.試論輸電線路架設(shè)跨越高速公路的施工技術(shù)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016，06：171.
第3篇：輸電線路施工總結(jié)范文
【關(guān)鍵詞】電力線路；路徑選擇；桿塔定位
隨著地圖測繪技術(shù)的發(fā)展，電力線路設(shè)計(jì)路徑選擇和定位已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化，但提高電力線路設(shè)計(jì)路徑選擇和桿塔定位質(zhì)量，仍然是電網(wǎng)建設(shè)中重點(diǎn)研究和實(shí)踐的課題。
1電力線路設(shè)計(jì)的路徑選擇
電力線路的路徑設(shè)計(jì)，直接影響著電力線路的施工和線路運(yùn)行安全。因此在電力線路設(shè)計(jì)中，一定要把握好路徑選擇的原則，并應(yīng)用好路徑選擇的方法，提高輸電線路路徑選擇質(zhì)量。
1．1電力線路設(shè)計(jì)路徑選擇基本原則
輸電線路在路徑選擇時(shí)，必須綜合考慮技術(shù)因素和經(jīng)濟(jì)性因素等多因素，確保輸電線路能夠以最小的投資完成。輸電線路在設(shè)計(jì)路徑時(shí)還要綜合考慮到之后的維修和保養(yǎng)，并不能對線路所在地的已有建筑帶來安全威脅。筆者對輸電線路的路徑選擇進(jìn)行總結(jié)和歸納，輸電線路路徑設(shè)計(jì)需要符合以下幾點(diǎn)原則。第一，輸電線路在路徑選擇時(shí)，要綜合考慮其經(jīng)濟(jì)性和施工難度，保證現(xiàn)有的施工技術(shù)能夠完成線路架設(shè)施工，并易于后期的安全維護(hù)和日常保養(yǎng)。第二，在設(shè)計(jì)輸電線路時(shí)，要優(yōu)選直線路徑，嚴(yán)禁出現(xiàn)過大轉(zhuǎn)彎。線路需要盡量避開高山、峽谷等跨域地區(qū)，并確保輸電線路路徑的地質(zhì)狀況良好。第三，輸電線路應(yīng)該盡量避免穿越密林和綠化帶，并避開住宅區(qū)和建筑物。在設(shè)計(jì)中還要盡量避開其他存在的障礙物和障礙區(qū)，保證輸電線路路徑的暢通。第四，如果在設(shè)計(jì)時(shí)存在無法避開的障礙區(qū)，則應(yīng)該在穿越障礙區(qū)時(shí)選擇最短路徑，降低環(huán)境對輸電線路的影響。
1．2不同地理?xiàng)l件下輸電線路的路徑選擇
為了確保輸電線路的綠色和環(huán)保，并避免環(huán)境對輸電線路的輸電穩(wěn)定性帶來影響，諸如平底、山區(qū)、森林、城市等不同地區(qū)輸電線路路徑選擇有不同的要求。不同地區(qū)輸電線路路徑選擇的關(guān)鍵點(diǎn)如下:1．2．1平地輸電線路的路徑選擇平地地區(qū)的線路設(shè)計(jì)比較容易，但平地地區(qū)由于地質(zhì)狀況較好，在線路設(shè)計(jì)中必然會(huì)遇到穿越河流、鐵路、公路和建筑物等情況。在平地輸電線路的路徑設(shè)計(jì)中，如果出現(xiàn)穿越現(xiàn)象，必須選擇最短路徑穿越障礙物，并保證路徑不會(huì)受到障礙物的影響。除此之外還要考慮到輸電線路對環(huán)境的影響，避免輸電線路對鐵路、公路等交通的影響，和對建筑物正常使用的影響。1．2．2山區(qū)路徑的選擇山區(qū)復(fù)雜的地貌特點(diǎn)和豐富的植被，會(huì)給輸電線路的路徑設(shè)計(jì)帶來極大的難度和挑戰(zhàn)。除此之外，山區(qū)大風(fēng)、潮濕等復(fù)雜的環(huán)境因素也會(huì)對輸電線路的安全帶來影響。如果輸電線路必須穿越山區(qū)，在路徑選擇時(shí)應(yīng)該盡量避免橫穿山脊，而選擇順應(yīng)山脊的走勢布線。這樣能夠降低輸電線路的施工難度，并降低山區(qū)大風(fēng)等氣候環(huán)境對輸電線路的影響。如果必須穿越山脊，則應(yīng)該在較平緩的山脊處穿越，避開懸崖和容易發(fā)生滑坡泥石流的危險(xiǎn)地區(qū)。1．2．3森林覆蓋區(qū)域的路徑選擇森林相比于山區(qū)，其氣候條件更加復(fù)雜。在森林覆蓋區(qū)域設(shè)計(jì)輸電線路路徑時(shí)，要充分考慮到環(huán)境的影響，在避免輸電線路受森林環(huán)境影響的同時(shí)，盡量降低輸電線路施工和使用對環(huán)境的影響和破壞。森林中輸電線路的路徑應(yīng)該對路徑進(jìn)行優(yōu)選，避免多次穿越。除此之外，還要盡量避免穿越原始森林、大型林場、自然保護(hù)區(qū)等樹木密集區(qū)，并采用高塔跨越的方式架設(shè)線路，減小線路架設(shè)對環(huán)境的影響。1．2．4跨越河流的路徑選擇輸電線路在路徑選擇時(shí)，常常會(huì)遇到需要跨越河流的現(xiàn)象。在輸電線路需要跨越河流時(shí)，路徑選擇應(yīng)該綜合考慮河流汛期的高洪水位，并綜合河流沖刷程度設(shè)計(jì)桿塔之間的距離。如果輸電線路需要跨越的河流屬于動(dòng)物和人類活動(dòng)區(qū)，還要考慮到安全因素，做好安全處理，保證行人和動(dòng)物的安全。
2電力線路設(shè)計(jì)的桿塔定位
輸電線路布線路徑選擇后，則要進(jìn)行桿塔定位。桿塔定位不僅要考慮到電纜的重力和張力，還要對桿塔所在地的地質(zhì)實(shí)況準(zhǔn)確掌握。桿塔定位的質(zhì)量，將會(huì)影響到輸電線路的輸電安全和輸電穩(wěn)定性，并對周邊的環(huán)境帶來一定影響。
2．1桿塔定位注意事項(xiàng)
(1)應(yīng)盡量避免孤立檔距，尤其是較小的孤立檔，它易使桿塔受力情況變壞，造成施工困難，給檢修帶來不便。(2)山地定位時(shí)，除應(yīng)考慮邊坡的穩(wěn)固外，尚需保證電桿的焊接排桿、立桿、臨時(shí)打拉線緊線等條件是否具備。(3)立于陡坡的桿塔，應(yīng)考慮其基礎(chǔ)有無被沖刷的可能。(4)拉線桿塔應(yīng)注意拉線的位置，平地應(yīng)注意避免拉線搭在路邊或池塘洼地，山地應(yīng)注意避免順坡打拉線使拉線過長。(5)在重冰區(qū)，應(yīng)盡量避免大檔距，盡可能使檔距均勻一些。
2．2桿塔定位方法
桿塔定位分為室內(nèi)定位和室外定位兩種，在桿塔定位中，室外定位和室內(nèi)定位一般是結(jié)合在一起使用的。桿塔的室內(nèi)定位是指在平斷面圖上通過大弧垂模板選擇桿塔位置，并排定桿塔位置。室外定位則是指在室外對已經(jīng)定位的桿塔位置進(jìn)行校對，并對桿塔位置進(jìn)行調(diào)整，使其更加合理可靠。桿塔的室內(nèi)定位能夠方便工作人員更加理性的做好轉(zhuǎn)角、終端和跨越等技術(shù)處理，并選擇最佳的桿塔建設(shè)點(diǎn)。但室內(nèi)定位畢竟脫離了實(shí)際施工，因此在室內(nèi)定位完成后，還要組織室外定位工作小組，根據(jù)室外桿塔定位點(diǎn)的地質(zhì)、環(huán)境等情況，對室內(nèi)桿塔定位點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)性調(diào)整，以確保桿塔的定位即滿足桿塔定位的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也符合桿塔施工、保養(yǎng)、維護(hù)的現(xiàn)實(shí)要求。
2．3桿塔定位后校驗(yàn)
桿塔定位后校驗(yàn)是對已經(jīng)定位和設(shè)計(jì)完成的桿塔進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)檢查，確保桿塔的荷載、桿塔上拔、導(dǎo)線風(fēng)偏符合技術(shù)要求，還要確定相間檔斷線時(shí)進(jìn)行交叉跨越之間的距離校驗(yàn)，并完成絕緣子的倒掛校驗(yàn)。桿塔定位后校驗(yàn)是保證桿塔定位設(shè)計(jì)的最后一道審查工序，在審查中一般都會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣或那樣的問題。將這些問題解決與設(shè)計(jì)階段，能夠有效的提高電力線路建設(shè)施工的施工效率，避免桿塔建設(shè)和線路架設(shè)過程中出現(xiàn)問題造成經(jīng)濟(jì)損失。綜上所述，輸電線路的路徑設(shè)計(jì)和桿塔定位由于環(huán)境因素比較復(fù)雜，因而其在實(shí)際設(shè)計(jì)和定位中需要考慮的因素更加復(fù)雜。本文對輸電線路路徑選擇和桿塔定位的基本原則和基本方法展開論述，相信隨著人們在工程實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)進(jìn)步，電力線路路徑設(shè)計(jì)和桿塔定位質(zhì)量將會(huì)得到進(jìn)一步優(yōu)化，為輸電網(wǎng)的進(jìn)一步覆蓋，為社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn):
［1］楊漢元．關(guān)于110kV以下電力輸電線路設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)分析［J］．北京電力高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào):自然科學(xué)版，2012，29(1):46．
第4篇：輸電線路施工總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：電力工程；輸電線路；施工管理；發(fā)展對策
引言
目前，城市化進(jìn)程與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的加快，使得工程施工數(shù)量和工作量逐步增多，且對于城市發(fā)展和人們生活都具有重要作用。建筑施工必然會(huì)伴隨著電力工程施工，而電力工程施工之中的重要組成部分就是輸電線路施工，其影響著整個(gè)工程質(zhì)量的使用效果。眾所周知，輸電線路施工管理活動(dòng)需耗費(fèi)大量資金，且對技術(shù)和管理人員的專業(yè)性都具有一定要求，此外，管理過程和效果還會(huì)受到施工方案、機(jī)械及外在環(huán)境等因素的影響，因此，欲順利實(shí)現(xiàn)工程管理目標(biāo)，相關(guān)人員必須輸電線路施工管理的目的與主要內(nèi)容，繼而尋求強(qiáng)化策略。
1輸電線路施工管理的目的與內(nèi)容
1.1輸電線路施工管理的目的
針對電力工程施工過程中的輸電線路安裝等活動(dòng)進(jìn)行有效監(jiān)管，其目的主要集中為四個(gè)層面。首先，保證施工的順利進(jìn)行和安全性，如工人的生命財(cái)產(chǎn)安全等；其次，最大程度上保證施工質(zhì)量達(dá)到相關(guān)要求；再者，提高施工效率，以在盡量短的時(shí)間內(nèi)完成工程；最后，在一定范圍內(nèi)降低成本?？偨Y(jié)而言，即在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低投資。
1.2輸電線路施工管理的內(nèi)容
截止到目前，我國各個(gè)施工工程企業(yè)針對輸電線路施工的管理活動(dòng)主要包含三個(gè)方面的內(nèi)容：第一，積極組織專業(yè)人員和經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師針對設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)方案以及設(shè)計(jì)采用的施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格審核和分析。對于輸電線路施工來說，最后形成的設(shè)計(jì)圖紙與方案是工人進(jìn)行施工的主要依據(jù)和參考，其是否科學(xué)、正確將直接影響著實(shí)際工程建設(shè)，因此，施工方必須嚴(yán)格審查圖紙和設(shè)計(jì)方案，分析其中的各個(gè)工藝流程、運(yùn)用方法與技術(shù)，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤或遺漏之處。第二，強(qiáng)化對于輸電線路施工過程中可能運(yùn)用的各項(xiàng)技術(shù)的管理與審核。選取的施工技術(shù)必須與其相對應(yīng)的工程標(biāo)準(zhǔn)相符合，具體實(shí)施步驟也必須依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范予以實(shí)行。同時(shí)，施工技術(shù)管理還應(yīng)涉及到與技術(shù)運(yùn)用的相關(guān)資料的嚴(yán)格管理，這是因?yàn)橘Y料是施工的重要依據(jù)和檔案。第三，輸電線路施工方應(yīng)根據(jù)國家規(guī)定和相關(guān)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對施工過程的安全性和現(xiàn)場進(jìn)行有效管理。一方面，詳細(xì)分析輸電線路施工可能存在的風(fēng)險(xiǎn)因素或不安定成分，如環(huán)境、交通、火、電氣等，通過準(zhǔn)確評估后采取相關(guān)預(yù)防措施，以保證施工安全。另一方面，應(yīng)針對施工現(xiàn)場的各個(gè)模塊和環(huán)節(jié)進(jìn)行針對性的監(jiān)管和檢查，如施工材料和器械等。
2電力工程中輸電線路施工管理的強(qiáng)化策略
2.1針對性選擇絕緣子，強(qiáng)化技術(shù)使用效果
輸電線路施工過程中絕緣子的正確選擇與使用具有重要作用，能夠較好的保證線路的安全、高效運(yùn)行，同時(shí)減少出現(xiàn)損壞或停止電能傳送等現(xiàn)象的可能性。由此，針對不同的施工工程和施工效果選擇合適的型號就至關(guān)重要。懸垂串絕緣子應(yīng)選用防污型盤式瓷絕緣子或長棒型絕緣子。對于前者來說，其能夠達(dá)到的機(jī)械強(qiáng)度與瓷件具有較強(qiáng)的關(guān)系，一旦在物品的運(yùn)送和施工過程中受到碰撞或本身的質(zhì)量就不合格，其在線路正常運(yùn)作過程中就有可能發(fā)生突然性折斷，造成系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。而對于鋼化玻璃絕緣子來說，其具有零值自爆的特點(diǎn)，能夠有效降低維護(hù)成本。
2.2強(qiáng)化管理人員的專業(yè)培訓(xùn)，提升其管理水平
為保證電力工程中輸電線路施工的安全、有效，且獲得較好的施工效果和質(zhì)量，施工方必須強(qiáng)化管理人員的專業(yè)性培訓(xùn)，提升其管理水平。與此同時(shí)，為促進(jìn)施工人員和一線技術(shù)人員充分配合并落實(shí)相關(guān)施工管理策略，應(yīng)開展針對性的分享會(huì)、交流會(huì)和培訓(xùn)會(huì)等，提升其施工的綜合素質(zhì)，積極吸引國內(nèi)外的先進(jìn)管理和施工經(jīng)驗(yàn)。
2.3運(yùn)用先進(jìn)管理軟件，增強(qiáng)施工企業(yè)的科技進(jìn)步
基于現(xiàn)代化高新技術(shù)而形成的項(xiàng)目施工管理軟件已逐步應(yīng)用于各種施工活動(dòng)之中，各個(gè)施工企業(yè)應(yīng)積極引入先進(jìn)管理軟件，增強(qiáng)施工企業(yè)的科技進(jìn)步，繼而提升其針對輸電線路施工過程的活動(dòng)監(jiān)管和進(jìn)度控制，與此同時(shí)，此軟件還能同時(shí)達(dá)到投入資金管理和資源使用監(jiān)管等目的。
3結(jié)語
眾所周知，“安全、質(zhì)量、工期、投資”是工程施工管理的四大核心內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)始終貫穿于工程從施工準(zhǔn)備到交付使用的全過程。對于輸電線路施工而言，其整個(gè)施工過程都應(yīng)該嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)程、規(guī)范與工程實(shí)際特點(diǎn)相結(jié)合的原則加強(qiáng)管理、靈活運(yùn)用，從而在總體上提高電網(wǎng)的建設(shè)水平。
引用
[1]淺談輸電線路施工質(zhì)量控制及措施[J].劉東旭.中國高新技術(shù)企業(yè).2015(34)
[2]如何做好電力線路工程施工中的管理工作[J].張桂軍,袁楠.科技與創(chuàng)新.2015(22)
第5篇：輸電線路施工總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：35kV輸電線路；設(shè)計(jì)；施工
中圖分類號：TM75 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：1674-7712 （2014） 04-0000-01
電力系統(tǒng)中，線路的設(shè)計(jì)與施工安全對供電設(shè)備的正常運(yùn)行是十分重要的。尤其是針對35kV的電路施工來講，所需要的設(shè)計(jì)方案及施工技術(shù)要求都是十分嚴(yán)格的。在施工中，是不容許出現(xiàn)任何差錯(cuò)的。因此，35kV輸電線路的設(shè)計(jì)及施工安全冉然已經(jīng)成為了電力部門發(fā)展中的所需最為關(guān)注的問題，同時(shí)也是必須要解決的問題。
一、35kV輸電線路的設(shè)計(jì)方案
設(shè)計(jì)方案是工程施工的依據(jù)，也是工程施工安全的重要保證。在35kV輸電線路設(shè)計(jì)中，主要是分為線路的初步設(shè)計(jì)和線路的施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)程序。
（一）35kV輸電線路的初步設(shè)計(jì)
在線路的初步設(shè)計(jì)階段，同時(shí)也是工程施工前最為最要的階段中，主要中根據(jù)工程量的大小及現(xiàn)場的實(shí)際情況而進(jìn)行施工布局，在35kV輸電線路初步設(shè)計(jì)中，首先要遵守一定的設(shè)計(jì)原則，即：在設(shè)計(jì)前，施工人員要深入施工現(xiàn)場，對現(xiàn)場布線進(jìn)行仔細(xì)的分析研究，勢必要做到萬無一失。其次，在進(jìn)行線路設(shè)計(jì)時(shí)，要設(shè)計(jì)出不同的方案，并對不同布線方案進(jìn)行線路及經(jīng)濟(jì)方面的綜合比較，通過小組研究決定，選出最為適合的一個(gè)線路施工方案。再次，設(shè)計(jì)人員要再次深入施工現(xiàn)場，對導(dǎo)線、避雷線、絕緣線的配合進(jìn)行調(diào)研，并要確定出各種線路之間的安全距離，以保障能夠設(shè)計(jì)出最為合理安全的施工方案。另外，要對施工中所需用到的電塔及基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行合理的選擇。同時(shí)對于有嚴(yán)重污染源的地區(qū)，如大風(fēng)、沙瀑、地質(zhì)洪水等地要進(jìn)行線路的大跨越設(shè)計(jì)，以保證輸電線路的運(yùn)行安全。最后，要在設(shè)計(jì)方案中加入合理的通訊保護(hù)設(shè)計(jì)，并且對設(shè)計(jì)后的初步方案進(jìn)行再次的核對研究，對布線合理性及經(jīng)濟(jì)性做再次的分析，以確保該設(shè)計(jì)是最佳的施工方案。
（二）35kV輸電線路的施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)
在初步設(shè)計(jì)方案完成后，要交由專業(yè)電力審核部門進(jìn)行審核，如沒有意見，方可進(jìn)行施工圖紙的設(shè)計(jì)。在施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中，要嚴(yán)格遵循初步設(shè)計(jì)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)對初步設(shè)計(jì)方案中施工現(xiàn)場放線、電塔位置進(jìn)行核實(shí)，要由專業(yè)設(shè)計(jì)人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)際的放線測量工作，以便最終選定最佳的放線距離以及與電塔的安全距離。當(dāng)放線測量準(zhǔn)確后，要進(jìn)行詳細(xì)的施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作，在繪制施工圖紙時(shí)，要細(xì)到每一個(gè)放線點(diǎn)的位置都應(yīng)嚴(yán)格標(biāo)示出來，以便施工人員施工的準(zhǔn)確性。最后，在一切工作結(jié)束后，設(shè)計(jì)人員要將施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的準(zhǔn)確內(nèi)容及用料情況、費(fèi)用支出情況制定出詳細(xì)的書面報(bào)告交由相關(guān)部門進(jìn)行審批，待審批合格后，方可進(jìn)行施工。
二、35kV輸電線路施工中出現(xiàn)的問題
在輸電線路施工中，雖然國內(nèi)目前已經(jīng)有相對較為完善的技術(shù)，但仍是存在著許多問題，如：
（一）35kV線路在穿越110kV線路時(shí)所出現(xiàn)的問題
在施工中，常常會(huì)出現(xiàn)35kV線路穿越110kV線路的施工。但因該施工是終端帶地線路線，因此，在施工中，線路路徑會(huì)受到很大的制約，這給施工增加了較大的困難。同時(shí)，由于35kV避雷線的設(shè)計(jì)與110kV導(dǎo)線距離較近，甚至常常會(huì)不足3米遠(yuǎn)，這給施工設(shè)備帶來了較多的安全隱患。
（二）35kV線路跨越公路、10kV線路和房屋時(shí)存在的問題
在35kV線路跨越公路施工時(shí)，所存在的問題也是較為普遍的。
例如：某地區(qū)新建成的35kV線路火電廠在施工中就出現(xiàn)了諸多問題。其主要的原因是該電廠在建設(shè)時(shí)，龍門架高7.3m，線路終端電塔和導(dǎo)線處與地成的距離只有8m，而實(shí)際測量中，該塔最低點(diǎn)對地面的距離應(yīng)不得小于5m。因此，該線路施工是不符合國家規(guī)范的。同時(shí)，由于該電塔與地面的安全距離達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，并且線路下還有通車道，因此，該地常會(huì)發(fā)生意外事故。
三、35kV輸電線路施工方式
安全的施工方式是保證供電線路正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，也是供電部門正常運(yùn)作及穩(wěn)固經(jīng)濟(jì)效益的重要保障。因此，相關(guān)部門對35kV線路施工方式及技術(shù)提出了更高的要求，電力部門施工人員在不斷的工作與實(shí)踐中，總結(jié)出了一些保證35kV輸電線路施工安全的方式方法，其具體內(nèi)容如下：
（一）35kV線路在穿越110kV線路時(shí)的施工方法
針對35kV線路穿越110kV線路產(chǎn)生的問題，首先要對35kV供電電塔進(jìn)行降低處理，并且在施工場地電塔最低點(diǎn)小于6米的位置加設(shè)警示標(biāo)志。另外，對施工中的兩根電塔選用DZS上字型的在線終端電塔（電高距離不得超過18米），同時(shí)去除避雷線，加設(shè)避雷裝置。在35kV線路穿越110kV路線施工時(shí)，需要注意35kV導(dǎo)致的距離與110kV電塔的距離不得小于5米。如果在施工中遇到因電塔距離靠近公路而無法拉動(dòng)導(dǎo)線時(shí)，要將電塔沿直線距離移動(dòng)20米，以便距離的調(diào)整。
（二）35kV線路跨越公路、10kV線路和房屋時(shí)的施工方法
針對上述的實(shí)例，為了解決35kV線路跨越公路、10kV線路和房屋時(shí)存在的問題，相關(guān)部門做出了幾點(diǎn)針對措施：其一，在該施工現(xiàn)場設(shè)置警告標(biāo)識(shí)，不允許任何車輛通行，以保證車輛及人安全；其二，在施工中，要減小導(dǎo)線的弧垂度，使其弧垂度最低點(diǎn)與地面的安全距離符合國家規(guī)定的距離；其三，對龍門進(jìn)行加高處理，以保證線路安全。
另外，在施工中，還要遵循一定的原則：首先，35kV線路跨越公路的角度不得小于45°，同時(shí)，該線路與10kV線路要保持最小2米的垂直安全距離；其次，該線路導(dǎo)線距離要與10kV導(dǎo)線距離保持不小于2.5米的水平安全距離。同時(shí)35kV跨越線路與房屋要保持不小于4米的垂直安全距離，與房屋保持不小于3米的水平安全距離；最后，35kV輸電線路施工中，線路與地線在跨越穿施工時(shí)不得有接頭現(xiàn)象發(fā)生。
四、結(jié)束語
綜上所述可知，35kV輸電線路施工及設(shè)計(jì)安全對供電系統(tǒng)正常運(yùn)作的重要性。因此，在35kV輸電線路施工中，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求及國家的規(guī)定的施工安全范圍來進(jìn)行操作，以保證35kV輸電線路的施工安全。
參考文獻(xiàn)：
[1]高強(qiáng).淺析35kV輸電線路設(shè)計(jì)施工[J].中國電子商務(wù)，2013（13）：256.
第6篇：輸電線路施工總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：輸電線路;施工管理;原則性
電力資源是當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的主要基礎(chǔ)資源之一，當(dāng)前各個(gè)單位和企業(yè)生產(chǎn)都離不開電力資源的支持，人們生活中對電力資源的需要也在不斷的增加。輸電線路作為電力系統(tǒng)中的重點(diǎn)和供應(yīng)渠道，其質(zhì)量問題是一個(gè)不容忽視的過程，電力工程施工管理具有資金密集、技術(shù)密集、資源密集、專業(yè)眾多、交叉施工等特點(diǎn)，是結(jié)合當(dāng)前先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)與制造業(yè)為一體的綜合性管理模式，其在施工的過程中受到各種工程設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、設(shè)備和材料的采購運(yùn)輸?shù)雀鞣N因素的影響，要受到其他自然因素和環(huán)境因素的影響模式，如何實(shí)現(xiàn)其良好協(xié)調(diào)統(tǒng)一發(fā)展是當(dāng)前輸電線路施工管理的重要措施和重要手段，更是當(dāng)前社會(huì)發(fā)展過程中電力資源經(jīng)濟(jì)效益發(fā)揮的關(guān)鍵因素和社會(huì)效益提高的重要手段。
1.輸電線路施工管理中存在的問題
1.1電力工程施工管理流程中存在的問題
首先，管理人員及大多數(shù)工程技術(shù)人員，投資效益觀念淡薄、缺乏施工合同意識(shí)，缺少控制造價(jià)方面的基礎(chǔ)知識(shí)，從而造成設(shè)備訂貨時(shí)價(jià)格假象控制在概算內(nèi)，而許多隨主機(jī)供應(yīng)的附屬設(shè)備沒有在合同中加以明確，最后則要重新訂貨采購，結(jié)果往往大大突破控制價(jià)。但是在實(shí)際施工管理過程中往往就存在著問題與違規(guī)操作。
1.2當(dāng)前影響輸電線路安全運(yùn)行的人為因素及對策
1.2.1輸電線路工程施工占地問題。在輸電線路工程施工過程中，占用土地補(bǔ)償問題以及后來的維護(hù)臨時(shí)占地問題，一直困擾著電力。然而在土地經(jīng)家庭經(jīng)營承包制改革、分田到戶之后，線路占地與農(nóng)民的利益發(fā)生了明顯的沖突，特別是對老舊化線路進(jìn)行維護(hù)、改造、改鐵塔、移位等工程時(shí)，村民往往趁機(jī)以必須予以補(bǔ)償為理由，阻撓、拖延施工，給電力企業(yè)造成了阻礙。
1.2.2輸電線路被盜竊、破壞等問題。近年來，因盜竊造成的電力設(shè)施破壞案件逐年增多，其中農(nóng)網(wǎng)設(shè)施被盜突出，而且，電力設(shè)施盜竊現(xiàn)象已從個(gè)人作案到團(tuán)伙作案，甚至形成了偷竊、窩贓、運(yùn)輸、銷贓一條龍。近年來，各類工業(yè)園區(qū)大規(guī)模地開發(fā)建設(shè)，城區(qū)道路及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施改造工程相繼破土動(dòng)工，于是因施工過程中的種種疏漏，造成外力破壞電網(wǎng)停電事故不斷發(fā)生。
1.2.3輸電線路下種植樹木。樹線矛盾也一直是困擾供電部門的頭痛問題。近年來，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府鼓勵(lì)農(nóng)民發(fā)展林業(yè)種植創(chuàng)收，不考慮線下安全通道問題，大面積的線下違章種樹逐年遞增，由于樹木造成接地跳閘停電，影響了正常的供電秩序。當(dāng)電力高壓線和樹木之間的距離超過規(guī)定的安全距離，高壓線就會(huì)對樹木放電。如果雨天或空氣濕度過大，在高壓作用下，樹木就會(huì)成為導(dǎo)電體，對樹木周圍的建筑、設(shè)備、人員和地下管線都會(huì)構(gòu)成危害，并可能造成重大設(shè)備、人身傷亡事故。
施工現(xiàn)場管理。施工現(xiàn)場管理應(yīng)將工程的主要部位、主要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程納入重點(diǎn)管理內(nèi)容，對其工程質(zhì)量進(jìn)行全面、全過程的檢查。施工現(xiàn)場管理還應(yīng)對現(xiàn)場建筑材料、施工工藝、技術(shù)措施、操作規(guī)程等方面進(jìn)行全面檢查；同時(shí)還須做到安全、文明、環(huán)保施工。
2.加強(qiáng)輸電線路管理的措施
2.1提高技術(shù)人員、經(jīng)營管理人員水平和勞務(wù)人員素質(zhì)，是提高工程施工管理水平的基礎(chǔ)。要廣泛利用國內(nèi)外工程建設(shè)實(shí)踐鍛煉的機(jī)會(huì)，采取請進(jìn)來和走出去培訓(xùn)相結(jié)合的方式，以利于各類人才脫穎而出。
2.2加強(qiáng)與政府執(zhí)法部門的密切配合，加大處罰、打擊力度，嚴(yán)懲蓄意破壞的犯罪分子，依法保護(hù)電力設(shè)施安全。
保護(hù)電力設(shè)施工作，離不開政府尤其是政府職能部門的大力扶持。因此，必須建立、健全行政執(zhí)法機(jī)制，依法打擊破壞、盜竊電力設(shè)施的不法行為，為電力行業(yè)依法治理和保障正常的供用電秩序發(fā)揮巨大的作用和效能。
2.3推進(jìn)企業(yè)科技進(jìn)步，隨著當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的提高，各種先進(jìn)的管理軟件和管理制度不斷的應(yīng)用在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展過程中，使得當(dāng)前輸電線路的施工受到嚴(yán)重的影響與變化，專業(yè)現(xiàn)代化的工程項(xiàng)目管理軟件，是滿足當(dāng)前施工的前提基礎(chǔ)，是結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)與智能技術(shù)進(jìn)行自動(dòng)化控制和智能化控制的過程，主要是進(jìn)度控制，同時(shí)也可以進(jìn)行費(fèi)用控制和資源管理。結(jié)合當(dāng)前先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行分析與處理是當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的前提關(guān)鍵，是實(shí)現(xiàn)其科學(xué)化規(guī)劃的主要手段和模式，對于切實(shí)用好工程項(xiàng)目管理軟件，做好工程項(xiàng)目的建設(shè)管理工作，同樣是十分重要的。
2.4技術(shù)措施。輸電線路絕緣子的正確選擇和使用，可保證絕緣子的安全穩(wěn)定運(yùn)行，從而減少停電和線路的運(yùn)行維護(hù)。長棒型絕緣子按材質(zhì)可分為合成絕緣子和長棒瓷絕緣子
對輸電線路絕緣子選型的建議：
(1)懸垂串絕緣子應(yīng)選用防污型盤式瓷絕緣子或長棒型絕緣子。我國盤懸式瓷絕緣子的生產(chǎn)廠家多、產(chǎn)量大，但不同廠家的產(chǎn)品質(zhì)量差異很大。除耐張串可選用普通型的外，傘型的應(yīng)選用雙傘或三傘，而鐘罩深棱型絕緣子不宜使用。
(2)瓷棒絕緣子的機(jī)械強(qiáng)度直接與瓷件有關(guān)，由于運(yùn)輸、安裝過程中造成的損壞，或運(yùn)行中外界偶然的撞擊，或制造過程中形成的內(nèi)部缺陷(要求產(chǎn)品有嚴(yán)格的質(zhì)量檢查、優(yōu)良的制造工藝)，可能會(huì)在運(yùn)行中意外折斷，所以瓷棒絕緣子應(yīng)選擇質(zhì)量好的產(chǎn)品，并加強(qiáng)檢驗(yàn)工作，小心運(yùn)輸、安裝。
(3)鋼化玻璃絕緣子具有零值自爆的優(yōu)點(diǎn)，可節(jié)省大量的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。普通型的玻璃絕緣子可在耐張串使用。
(4)合成絕緣子具有維護(hù)工作量小、質(zhì)量小、耐污性能好等優(yōu)點(diǎn)，這是瓷、鋼化玻璃絕緣子不可相比的。積極研究考核其各項(xiàng)性能、壽命的技術(shù)指標(biāo)及試驗(yàn)方法，對在線運(yùn)行的合成絕緣子應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測。
危險(xiǎn)點(diǎn)辯識(shí)和安全預(yù)控措施
危險(xiǎn)點(diǎn)辨識(shí)及預(yù)控是應(yīng)用科學(xué)的方法和手段，對輸電線路工程建設(shè)中存在的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及環(huán)境危險(xiǎn)因素進(jìn)行全面識(shí)別和評價(jià)，確定危險(xiǎn)點(diǎn)，并提出相應(yīng)的危險(xiǎn)控制措施或手段，超前防范，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)可控、在控。
第7篇：輸電線路施工總結(jié)范文
Abstract: 110kV high-voltage transmission lines is an important part of power system,takes the responsibility of power transmission and distribution,which liaise with the various power plants and substations to make them effectively operated. In recent years,the quality requirement for 110kV high-voltage transmission line becomes more stringent and standardized,while the building construction part of electrical industry is a complicated multi-type of work and multi-profession systematic project,especially with the characteristics such as highly specialization,difficult construction,and short construction period. The paper makes the relative exploration on the technological key points of 110kV high-voltage transmission line.
關(guān)鍵詞:110kV;110kV高壓輸電線路工程;技術(shù)要點(diǎn)
Key words: 110kV;110kV high-voltage transmission line project;technical points
中圖分類號:TM72 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號:1006-4311(2010)30-0244-01
1110kV高壓輸電線路工程中常見技術(shù)問題及注意事項(xiàng)
1.1 設(shè)計(jì)中應(yīng)注意線路相位的對應(yīng),尤其是T接線路,一定要調(diào)查清楚原線路起止端的相位情況及線路中是否有相位改變的情況;另外是不同的用電系統(tǒng)相連接時(shí)一定要注意相位的變化,可能和電力系統(tǒng)的習(xí)慣不一致,如鐵路牽引變。
1.2 線路導(dǎo)線排列方式改變的地方,如水平變垂直排列,三角變垂直排列等,必須要校驗(yàn)線間距離是否滿足絕緣配合的要求,一旦發(fā)生電氣距離不夠的問題,解決起來將十分困難。
1.3 加強(qiáng)初步設(shè)計(jì)的野外踏勘工作,設(shè)計(jì)人員一定要親臨現(xiàn)場, 對110kV高壓輸電線路沿線地質(zhì)、地貌、水文等情況詳細(xì)勘測,即看即記,不能過后補(bǔ)記。
1.4 “T”接的110kV高壓輸電線路,需設(shè)計(jì)出該“T”接點(diǎn)采用的桿型,并應(yīng)具體說明連接布置方法。
1.5 當(dāng)高差很大時(shí),一般不要采用干字型耐張轉(zhuǎn)角塔,容易發(fā)生桿塔跳線對塔身距離不夠的問題,如確需采用須進(jìn)行校驗(yàn);耐張塔一定要提供掛板火曲度數(shù);采用的塔型為杯型或貓型塔還需校驗(yàn)中導(dǎo)線對瓶口的電氣距離。
2110kV高壓輸電線路工程的技術(shù)要點(diǎn)
2.1基礎(chǔ)工程的技術(shù)要點(diǎn)。混凝土和鋼筋混凝土澆制基礎(chǔ)是110kV高壓輸電線路上常用的基礎(chǔ),其中轉(zhuǎn)角塔,由于上拔力較大,故宜選用鋼筋混凝基礎(chǔ),這種基礎(chǔ)抗上拔力大,比較穩(wěn)固。巖石基礎(chǔ)的施工,首先是要對塔位周圍巖石進(jìn)行調(diào)查研究與設(shè)計(jì)查勘的情況是否有差異,如有很大差異應(yīng)通知設(shè)計(jì)單位做出設(shè)計(jì)變更,其次是在巖石打孔插筋灌注砂漿、澆制承臺(tái),巖石基礎(chǔ)的開挖均應(yīng)保證巖石結(jié)構(gòu)的整體性不受破壞,錨筋安裝尺寸位置應(yīng)反復(fù)核對,正確無誤固定后澆灌,并按現(xiàn)場澆制混凝土的要求養(yǎng)護(hù)。
2.2 桿塔工程的技術(shù)要點(diǎn)。平地、丘陵及便于運(yùn)輸和施工的地區(qū),應(yīng)優(yōu)先采用鋼筋混凝土桿和預(yù)應(yīng)力混凝土桿。考慮運(yùn)輸和施工的實(shí)際困難,出線走廊受限制的地區(qū)、大跨越或重直檔距大時(shí),可采用鐵塔。桿塔組立是110kV高壓輸電線路施工中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。110kV高壓輸電線路在長期的運(yùn)行中,桿塔作為導(dǎo)線和避雷線的支持物,必須能承受一定的荷載,且其變形必須在一定允許的范圍之內(nèi),即桿塔必須滿足一定的強(qiáng)度和剛度要求。
2.3 架線工程的技術(shù)要點(diǎn)。110kV高壓輸電線路架線施工包括架線前的準(zhǔn)備工作。放線導(dǎo)地線連接弛度觀測,緊線及附件安裝。架線施工從展放方法來講,分為拖地展放、張力展放。拖地展放線盤處不需制動(dòng),線拖在地面行進(jìn)的方法,此法不用專用設(shè)備比較簡單,但導(dǎo)線的磨損較為嚴(yán)重,勞動(dòng)效率低,放線需大量的人工在山區(qū)放線質(zhì)量難保證,張力放線,即使用牽張機(jī)械使導(dǎo)地線始終保持一定的張力保持對交叉物始終有一定安全距離的展放方法。它能保證導(dǎo)地線展放質(zhì)量效率較高,但機(jī)械笨重和費(fèi)用昂貴,對放線滑車輪徑的選擇,滑車的輪徑偏大些較好一般以不小于10倍導(dǎo)線的直徑,這樣磨損系數(shù)小導(dǎo)線在該處所受的彎曲應(yīng)力也較小。
2.4 防雷工程的技術(shù)要點(diǎn)。未沿全線架設(shè)避雷線的110kV架空輸電線路,應(yīng)在變電所1-2km的進(jìn)線段架設(shè)避雷線。此外,發(fā)電廠、變電所的110kV及以上電纜進(jìn)線段,在電纜與架空線的連接處應(yīng)裝設(shè)閥型避雷器,連接電纜段的1km架空線路應(yīng)架設(shè)避雷線。對于平原地帶的桿塔來說,任何一根桿塔都要配備接地裝置,并且要與避雷線連接,來提高輸電線路防雷的可靠性和實(shí)用性。
2.5 光纜施工的技術(shù)要點(diǎn)。光纖不會(huì)引雷,但光纜中有金屬部分,所以光纜避雷仍值得重視。光纜施工施工前必須做好充分準(zhǔn)備,檢查設(shè)計(jì)資料、原材料和施工設(shè)備等是否齊備,仔細(xì)閱讀有關(guān)的技術(shù)說明書與安裝指導(dǎo)手冊,架設(shè)光纜前必須確保光纜的技術(shù)性能,應(yīng)用OTDR對每一盤光纜進(jìn)行單盤測試,確保光纜完好方可施工。光纜的卷盤長度為2-3km,其彎曲半徑應(yīng)為光纜外徑的15倍以上,施工中不能猛拉和扭結(jié)。拖光纜時(shí)要前后協(xié)調(diào)配合,最好有專人協(xié)調(diào),否則光纜很容易扭結(jié)。光纜接續(xù)時(shí),首先對光纜合理配盤,將接點(diǎn)位置選好,要考慮交通方便、熔接環(huán)境好等條件,同時(shí)要選擇合適的接頭盒。
2.6 減小過渡電阻的技術(shù)要點(diǎn)。過渡電阻是純電阻性的電弧電阻Rg,并且電流的大小與電弧的長度都是因時(shí)間而改變的,在剛開始短路的瞬間,電弧的電流非常大,電弧的長度也非常短,Rg也小。隨著電弧長度的增長與電弧電流的減小,Rg增大,大約過0.1-0.15秒之后,Rg開始迅速增大。因此,在為了減少過渡電阻時(shí),改造繼電器的動(dòng)作特性,提高抗過渡電阻影響的能力;可以采用瞬時(shí)測定裝置或采用能容許較大的過渡電阻而不致拒動(dòng)的阻抗繼電器,如偏移特性阻抗繼電器等來達(dá)到其對距離保護(hù)的影響。
3總結(jié)
110kV高壓輸電線路工程的技術(shù)要點(diǎn)對整個(gè)電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行起到至關(guān)重要的作用,在結(jié)合相應(yīng)的工程施工圖紙后,工程技術(shù)管理人員結(jié)合自己的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)對110kV高壓輸電線路基礎(chǔ)工程、桿塔安裝工程和導(dǎo)線架設(shè)工程中容易出現(xiàn)的問題進(jìn)行總結(jié),并對一些特殊問題提出相關(guān)的解決措施,以實(shí)現(xiàn)工程整體質(zhì)量的保證。
參考文獻(xiàn):
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第8篇：輸電線路施工總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：運(yùn)行安全；輸電線路；影響因素；防治方案
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.04.162
0 引言
一般而言，在建設(shè)電網(wǎng)期間，輸電線路都在戶外展開，這便決定；額輸電線路工作環(huán)境比較惡劣，并且會(huì)受到自然因素影響較大。同時(shí)，在人為因素的影響之下，導(dǎo)致輸電線路往往會(huì)出現(xiàn)一定的故障，導(dǎo)致供電質(zhì)量受到負(fù)面影響。如果不能采取有效的措施解決存在的故障問題，極有可能會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p失，甚至影響人們的正常生活。為此，當(dāng)前采取有效的防治措施，確保輸電線路能夠安全運(yùn)行已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。
1 輸電線路運(yùn)行安全影響因素探究
影響輸電線路運(yùn)行的安全因素主要有以下三個(gè)方面，即：首先為自然環(huán)境因素。供電系統(tǒng)中，絕大部分的輸電線路都在野外，這些輸電線路都在自然環(huán)境下暴露，可自然環(huán)境中的一些惡劣氣候條件，往往會(huì)給輸電線路的安全運(yùn)行帶來一定的負(fù)面影響。例如在暴雨、雷電以及大風(fēng)等天氣都會(huì)給輸電線路運(yùn)行安全帶來不良影響，甚至?xí)?dǎo)致輸電線路出現(xiàn)電壓過高、線路接地以及導(dǎo)線斷開等線路故障的出現(xiàn)，一旦這些故障產(chǎn)生，便會(huì)給供電安全帶來負(fù)面影響，甚至?xí)率构╇娖髽I(yè)出現(xiàn)較大的經(jīng)濟(jì)損失。實(shí)踐表明，雷電天氣雨冰凍天氣等往往給輸電線路帶來最大的不利影響[1]，一旦線路遭受到累計(jì)或者冰凍災(zāi)害，便會(huì)導(dǎo)致其癱瘓、無法達(dá)到正常供電目標(biāo)。為此，在保護(hù)輸電線路期間，相關(guān)共走人員必須高度重視雷電雨冰凍天氣。如果輸電線路被閃電擊中，在輸電線路中便會(huì)出現(xiàn)高出自身承載能力數(shù)倍的電流，同時(shí)電壓也會(huì)最是上升，這將導(dǎo)致導(dǎo)線被直接擊穿，引發(fā)線路出現(xiàn)癱瘓的情況。如果線路遇到的冰凍災(zāi)害，在低溫度的環(huán)境之下，導(dǎo)線的脆弱性會(huì)隨之提升，一旦出現(xiàn)大風(fēng)的天氣，便會(huì)由于在外力的影響之下，輸電線路被折斷，導(dǎo)致整條線路無法正常工作，引發(fā)大規(guī)模停電，影響人們的正常生活。
其次為輸電線路自身質(zhì)量影響因素。輸電線路在運(yùn)行期間，線路自身的質(zhì)量水平是影響線路安全運(yùn)行的重要因素。在架設(shè)輸電線路期間，如果工作人員所使用的原材料性能較差、強(qiáng)度比較低等，便會(huì)導(dǎo)致其在運(yùn)行期間出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題，最終導(dǎo)致線路出現(xiàn)故障，使得輸電線路運(yùn)行安全受到極大地負(fù)面影響。導(dǎo)致線路自身出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因在于：工作人員在對線路進(jìn)行架設(shè)期間，將目光投放在成本方面，沒有重視所使用原材料的質(zhì)量，更加沒有嚴(yán)格控制架設(shè)安裝水平，加之忽略了質(zhì)量因素給線路運(yùn)行安全所帶來的影響，致使輸電線路中出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問題，嚴(yán)重影響供電安全質(zhì)量。
最后為人為因素。影響輸電線路運(yùn)行安全的影響因素，除自然因素和輸電線路自身質(zhì)量影響因素以外，人為因素也是關(guān)鍵的影響因素。輸電線路在運(yùn)行期間，線路附近的工程施工以及線路附近的焚燒農(nóng)作物秸稈等都會(huì)給輸電線路安全運(yùn)行帶來負(fù)面影響[2]。部分工程施工期間，一些施工單位會(huì)在輸電線路附近實(shí)施爆破曹組，如果在爆破期間管理人員缺少安全意識(shí)，并且沒有認(rèn)識(shí)到給輸電線路安全運(yùn)行所帶來的負(fù)面影響，便極易引發(fā)線桿倒塌等問題的出現(xiàn)。同時(shí)，如果輸電線路經(jīng)過農(nóng)田，那么農(nóng)民在焚燒秸稈期間，極易導(dǎo)致線路火災(zāi)問題的出現(xiàn)，這都會(huì)給輸電線路安全穩(wěn)定的運(yùn)行帶來負(fù)面的影響。
2 對輸電線路運(yùn)行安全影響因素的防治方案分析
針對自然環(huán)境影響因素所采取的防治方案如下：要確保輸電線路能夠安全穩(wěn)定的裕興，那么相關(guān)工作人員便需要不同的自然環(huán)境因素采取不同的防治措施。例如，在雷雨天氣多發(fā)季節(jié)，輸電線路保護(hù)部門需實(shí)時(shí)監(jiān)控天氣情況，以便能夠及時(shí)的將雷雨天氣預(yù)測出來，并且一舉線路的實(shí)際情況，針對較為容易遭受雷擊的區(qū)域安裝相應(yīng)的避雷裝置。與此同時(shí)，還需要針對避雷裝置實(shí)施有效的監(jiān)察工作[3]，以保證避雷裝置能夠處于正常的工作狀態(tài)之下。在對冰凍災(zāi)害防治期間，相關(guān)工作熱源需要針對不同的氣候條件，充分的掌握其水溫條件與地形特點(diǎn)等，在容易發(fā)生冰凍災(zāi)害的區(qū)域，需要應(yīng)用質(zhì)量過硬或者防凍性能好的導(dǎo)線與設(shè)備。在寒冷冬季，工作人員還需要定期對輸電線路實(shí)施監(jiān)控與檢查工作，對所出現(xiàn)的冰凍線路及時(shí)的進(jìn)行處理，確保有效避免由于冰凍范圍的增加而導(dǎo)致輸電線路不能安全運(yùn)行。
針對線路自身質(zhì)量影響因素所采取的防治方案如下：作為影響輸電線路安全的要素，保障輸電線路自身的質(zhì)量水平極為重要，如果輸電線路自身質(zhì)量水平得到了保障，那么線路的運(yùn)行安全也會(huì)得到相應(yīng)的保障。為此，人們在線路架設(shè)期間，必須不斷的控制線路的質(zhì)量。作為所有工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，原材料的質(zhì)量保障能夠提升工程的整體質(zhì)量，而輸電線路的架設(shè)也許保證線路質(zhì)量。工作人員在采購架設(shè)線路原材料期間，必須確保供應(yīng)商所供應(yīng)得材料能夠符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，以此來保證輸電線路建設(shè)工程的整體質(zhì)量。
針對人為影響因素所采取的防治方案如下：對于人為影響輸電線路運(yùn)行安全，相關(guān)單位須實(shí)施日常維護(hù)工作，并且將日常維護(hù)中所采取的措施做為維護(hù)工作的重點(diǎn)。實(shí)際上，在架設(shè)期間選擇與之相適應(yīng)的路線，也能夠有效的防治人為因素給輸電線路運(yùn)行安全帶來影響[4]。為此，在選擇架設(shè)線路過程中，相關(guān)工作人員需要避開農(nóng)田與工地等區(qū)域，確保不會(huì)給輸電線路帶來任何的不利影響，并且防治農(nóng)業(yè)活動(dòng)期間給線路帶來損壞問題。
3 總結(jié)
輸電線路是確保正常供電的基礎(chǔ)所在，而影響輸電線路運(yùn)行安全的因素有自然環(huán)境因素、線路質(zhì)量因素與人為因素，為了能夠確保輸電線路可以安全穩(wěn)定的運(yùn)行，相關(guān)單位必須嚴(yán)格控制這些影響因素，并且采取有效的防治措施，從而實(shí)現(xiàn)保障電力供應(yīng)安全、穩(wěn)定的目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)：
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第9篇：輸電線路施工總結(jié)范文
關(guān)鍵詞 合理設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量控制、運(yùn)行管理
引言
隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)快速增長，人民物質(zhì)需要不斷增加，要求社會(huì)的生產(chǎn)能力及供應(yīng)能力一定要滿足人們的需要，因此給電網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大提供了一個(gè)前提，從過去的“幾年建一條線路”到現(xiàn)在的“一年建幾條線路”實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，供電可靠性進(jìn)一步提高，電網(wǎng)輸送能力大大增強(qiáng)，如何保證輸電線路的安全、合理運(yùn)行成為重中之重。
一、合理設(shè)計(jì)是輸電線路安全運(yùn)行的基礎(chǔ)
如何最大限度地滿足電網(wǎng)建設(shè)需要已成為技術(shù)部門線路設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)。在輸電線路的設(shè)計(jì)中，要圍繞方便施工、降低造價(jià)、利于運(yùn)行等方面，對輸電線路進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1.1路徑選擇和勘測是整個(gè)線路設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵，方案的合理性對線路的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)指標(biāo)和施工、降低線路投資又保證線路安全可靠、運(yùn)行方便，一條線路有時(shí)需要徒步往返3～5趟才能確定出最佳方案，所以線路勘測工作是對設(shè)計(jì)人員業(yè)務(wù)水平、耐心和責(zé)任心的綜合考驗(yàn)。
針對現(xiàn)在電網(wǎng)建設(shè)水平，新建線路的線行選擇越來越窄。由于早期電網(wǎng)建設(shè)過程中對電網(wǎng)的發(fā)展估計(jì)不足及經(jīng)濟(jì)水平的限制等情況，遇到交叉跨越電力線路時(shí)，處理起來相當(dāng)困難，甚至要改造原有線路，特別是多山地區(qū)，線路路徑的海拔不斷升高，給施工、運(yùn)行帶來了相當(dāng)大的困難。因此我們在選擇路徑時(shí)要對線路沿線地上、地下、在建、擬建的工程設(shè)施進(jìn)行充分搜資和調(diào)研，盡可能選擇長度短、轉(zhuǎn)角少、交叉跨越少，地形條件較好的方案。綜合考慮清賠費(fèi)用和民事工作，盡可能避開樹木、房屋和經(jīng)濟(jì)作物種植區(qū)。
1.2輸電線路的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)桿塔基礎(chǔ)作為輸電線路結(jié)構(gòu)的重要組成部分，它的造價(jià)、工期和勞動(dòng)消耗量在整個(gè)線路工程中占很大比重。其施工工期約占整個(gè)工期一半時(shí)間，運(yùn)輸量約占整個(gè)工程的60%，費(fèi)用約占整個(gè)工程的20%～35%，基礎(chǔ)選型、設(shè)計(jì)及施工的優(yōu)劣直接影響著線路工程的建設(shè)。根據(jù)工程實(shí)際地質(zhì)情況每基塔的受力情況逐地段逐基進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)比較重要，特別對于影響造價(jià)較大的承力塔，由四腿等大細(xì)化為兩拉兩壓或三拉一壓才是經(jīng)濟(jì)合理的。需要特別注意的一點(diǎn)就是，隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷加強(qiáng)，盡量采用樁基礎(chǔ)，避免大開挖基礎(chǔ)對生態(tài)環(huán)境的破壞。輸電線路設(shè)計(jì)要結(jié)合實(shí)際，因地制宜，通過優(yōu)化方案，科技攻關(guān)，不斷探索與創(chuàng)新，才能確保輸電線路的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
1.3輸電線路的桿塔選擇不同的桿塔型式在造價(jià)、占地、施工、運(yùn)輸和運(yùn)行安全等方面均不相同，桿塔工程的費(fèi)用約占整個(gè)工程的30%～40%，合理選擇桿塔型式是關(guān)鍵。
由于電網(wǎng)發(fā)展的需要，新建線路一般都盡量避免采用水泥桿塔，這對造價(jià)產(chǎn)生相當(dāng)大的影響，如果一定要使用水泥桿，一般都是采用φ400型水泥桿塔，跨越、耐張和轉(zhuǎn)角盡量選用角鋼塔，材料準(zhǔn)備簡單明了、施工作業(yè)方便且提高了線路的安全水平。對于同塔多回且沿規(guī)劃路建設(shè)的線路，桿塔一般采用占地少的鋼管塔，但大的轉(zhuǎn)角塔若采用鋼管塔由于結(jié)構(gòu)上的原因極易造成桿頂撓度變形，基礎(chǔ)施工費(fèi)用也會(huì)比角鋼塔增加一倍，直線塔采用鋼管塔，轉(zhuǎn)角塔采用角鋼塔的方案比較合理，能夠滿足環(huán)境、投資和安全要求。
二、抓好施工質(zhì)量控制是是輸電線路安全運(yùn)行的前提
輸電線路施工質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到工程竣工后線路能否安全運(yùn)行及可靠供電。
2.1輸電線路基礎(chǔ)的作用是保證桿塔在運(yùn)行中不發(fā)生下沉或受到外力的作用時(shí),不發(fā)生傾倒或變形。基礎(chǔ)施工質(zhì)量的好壞,對高壓輸電線路的安全運(yùn)行關(guān)系極大。在現(xiàn)場施工的工作中,以必要的技術(shù)手段加以控制用保證施工圖設(shè)計(jì)所要求達(dá)到的質(zhì)量來要求?；炷梁弯摻罨炷翝仓苹A(chǔ),是高壓輸電線路上常用的基礎(chǔ)。其中轉(zhuǎn)角塔,由于上拔力較大,故宜選用鋼筋混凝基礎(chǔ),這種基礎(chǔ)抗上拔力大,比較穩(wěn)固。巖石基礎(chǔ)的施工,首先是要對塔位周圍巖石進(jìn)行調(diào)查研究,與設(shè)計(jì)查勘的情況是否有差異。如有很大差異應(yīng)通知設(shè)計(jì)單位做出設(shè)計(jì)變更。其次是在巖石打孔插筋灌注砂漿、澆制承臺(tái)。巖石基礎(chǔ)的開挖均應(yīng)保證巖石結(jié)構(gòu)的整體性不受破壞,錨筋安裝尺寸位置應(yīng)反復(fù)核對。正確無誤固定后澆灌,并按現(xiàn)場澆制混凝土的要求養(yǎng)護(hù)。
2.2輸電線路桿塔按受力特點(diǎn)可分為直線和耐張型。桿塔選擇是否適當(dāng)對于送電線路建設(shè)速度和經(jīng)濟(jì)性供電可靠性以及維修的方便性等影響都很大,合理選擇桿塔型式、結(jié)構(gòu),是桿塔工程重要的一環(huán)。平地、丘陵及便于運(yùn)輸和施工的地區(qū),應(yīng)優(yōu)先采用鋼筋混凝土桿和預(yù)應(yīng)力混凝土桿?？紤]運(yùn)輸和施工的實(shí)際困難,出線走廊受限制的地區(qū)、大跨越或重直檔距大時(shí),可采用鐵塔。桿塔組立是高壓輸電線路施工中一個(gè)重要的環(huán)節(jié),目前我國在110kV 輸電線路桿塔組立方式,主要有整體組立分解組立。影響桿塔強(qiáng)度的因素主要有制選桿塔所用的材料,桿塔的受力形式及桿塔的結(jié)構(gòu)形式。輸電線路在長期的運(yùn)行中,桿塔作為導(dǎo)線和避雷線的支持物,必須能承受一定的荷載,且其變形必須在一定允許的范圍之內(nèi),即桿塔必須滿足一定的強(qiáng)度和剛度要求。
2.3 輸電線路架線施工包括架線前的準(zhǔn)備工作。放線導(dǎo)地線連接弛度觀測,緊線及附件安裝。架線施工從展放方法來講,分為拖地展放、張力展放。拖地展放線盤處不需制動(dòng),線拖在地面行進(jìn)的方法,此法不用專用設(shè)備比較簡單,但導(dǎo)線的磨損較為嚴(yán)重,勞動(dòng)效率低。放線需大量的人工在山區(qū)放線質(zhì)量難保證。張力放線，即使用牽張機(jī)械使導(dǎo)地線始終保持一定的張力保持對交叉物始終有一定安全距離的展放方法。它能保證導(dǎo)地線展放質(zhì)量效率較高。但機(jī)械笨重和費(fèi)用昂貴。對放線滑車輪徑的選擇,滑車的輪徑偏大些較好一般以不小于10 倍導(dǎo)線的直徑,這樣磨損系數(shù)小導(dǎo)線在該處所受的彎曲應(yīng)力也較小。輸電線路緊線工作需在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%桿塔結(jié)構(gòu)組裝完整螺栓已緊固的情況下進(jìn)行。在耐張塔受張力方向的反側(cè),必須打好臨時(shí)拉線,以防止桿塔受力過大或塔身變形橫擔(dān)產(chǎn)生位移,影響弛度觀測。
2.4光纖不會(huì)引雷,但光纜中有金屬部分,所以光纜避雷仍值得重視。光纜施工施工前必須做好充分準(zhǔn)備,檢查設(shè)計(jì)資料、原材料和施工設(shè)備等是否齊備, 仔細(xì)閱讀有關(guān)的技術(shù)說明書與安裝指導(dǎo)手冊;架設(shè)光纜前必須確保光纜的技術(shù)性能, 應(yīng)用OTDR對每一盤光纜進(jìn)行單盤測試,確保光纜完好方可施工。光纜的卷盤長度為2～3km,其彎曲半徑應(yīng)為光纜外徑的15 倍以上,施工中不能猛拉和扭結(jié)。拖光纜時(shí)要前后協(xié)調(diào)配合, 最好有專人協(xié)調(diào),否則光纜很容易扭結(jié)。光纜接續(xù)時(shí),首先對光纜合理配盤,將接點(diǎn)位置選好,要考慮交通方便、熔接環(huán)境好等條件,同時(shí)要選擇合適的接頭盒。熔接光纖前將余纖在熔盤內(nèi)模擬盤繞,走向應(yīng)該是圓形或橢圓形,余纖的曲線半徑要大于35mm,根據(jù)熔接盤的大小盡可能大些,余纖長度以盤3 圈為宜。光纖熔接后,根據(jù)接頭盒的安裝說明,認(rèn)真密封接頭盒,以防灰塵、雨水進(jìn)入。光纜接續(xù)后,將接頭盒掛在吊線上,整理余纜時(shí)要注意從接頭盒處向外收纜,如果不注意順序,而從外向接頭盒處收攬,就可能使盒內(nèi)盤好的光纖變形扭曲。
三、加強(qiáng)運(yùn)行管理是實(shí)現(xiàn)輸電線路安全運(yùn)行的關(guān)鍵
要實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)就必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重科學(xué)，按客觀規(guī)律辦事。我們不僅要牢記各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的內(nèi)容和條文，更重要的是落實(shí)，要堅(jiān)決做到有章必循、有法必依、有紀(jì)必守、有禁必止，堅(jiān)決杜絕隨心所欲、各行其事的傾向。只有這樣，才能把安全生產(chǎn)搞好。
3.1保證設(shè)備狀態(tài)保證輸電線路安全運(yùn)行通過開展設(shè)備狀態(tài)檢修可以有效組織人、財(cái)、物等管理要素，使有限的資源發(fā)揮最大的效力。根據(jù)具體情況將線路劃分為不同區(qū)段加以管理，并在線路巡視檢修過程中突出重點(diǎn)，使各項(xiàng)工作有序開展，這樣即確保了線路安全運(yùn)行又節(jié)約了維護(hù)費(fèi)用。
在線路巡視中，我們將定期巡視與特殊巡視有機(jī)地結(jié)合起來，對重點(diǎn)地段和非重點(diǎn)地段區(qū)別對待，組織技術(shù)人員對有疑點(diǎn)的設(shè)備或部件有針對性地進(jìn)行檢查、試驗(yàn)，對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患認(rèn)真分析解決。及時(shí)總結(jié)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，分析設(shè)備現(xiàn)狀，掌握設(shè)備運(yùn)行規(guī)律，預(yù)測設(shè)備安全運(yùn)行的不利因素?？茖W(xué)分析缺陷發(fā)生、發(fā)展的原因和規(guī)律，及時(shí)提出反事故措施，控制設(shè)備缺陷的發(fā)生、發(fā)展。
3.2建設(shè)一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍是實(shí)現(xiàn)輸電線路安全生產(chǎn)的保證在當(dāng)前這個(gè)科技飛速發(fā)展的時(shí)代，技術(shù)生命周期不斷縮短，知識(shí)更新速度不斷加快，每個(gè)人、每個(gè)企業(yè)都必須不斷學(xué)習(xí)，以適應(yīng)環(huán)境的變化并重新塑造自己。沒有一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，就無法應(yīng)對當(dāng)前日益競爭激烈的發(fā)展形勢。
提高職工素質(zhì)的關(guān)鍵途徑是教育培訓(xùn)。通過開展經(jīng)常性、多樣化的培訓(xùn)學(xué)習(xí)、宣傳教育和反事故演習(xí)，使職工熟練地掌握本崗位的安全操作技術(shù)及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高安全意識(shí)、自我保護(hù)能力以及處理突發(fā)性事故的能力。
參數(shù)文獻(xiàn)：
[1]架空送電線路崗位技能培訓(xùn)教材.北京：中國電力出版社.
[2]供電企業(yè)安全性評價(jià)查評依據(jù).北京：中國電力出版社.
[3]電力生產(chǎn)安全管理規(guī)定匯編.北京：中國電力出版社.
[4]有關(guān)如何加強(qiáng)輸電線路安全運(yùn)行的相關(guān)探討.作者：袁國聲
[5]淺談輸電線路在電力施工中的質(zhì)量控制.作者：梁宇
