施工工地安全管理措施精選(九篇)

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第1篇：施工工地安全管理措施范文

關(guān)鍵詞：建筑工地 安全管理 問(wèn)題 措施

中圖分類(lèi)號(hào)：TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2015）08（a）-0218-02

建筑施工要做好安全管理工作，必須從管理層，操作層多方面分析可能發(fā)生事故的原因，找出存在的安全風(fēng)險(xiǎn)以及各方面的缺陷和不足，有針對(duì)性地進(jìn)行科學(xué)管理，全方位多角度地加以控制，才能有效避免和減少各類(lèi)傷亡事故的發(fā)生。

1 建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故原因分析

1.1 安全管理規(guī)章制度不健全、執(zhí)行不嚴(yán)

安全生產(chǎn)規(guī)章制度是項(xiàng)目安全管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容之一。近年來(lái)，施工項(xiàng)目一般都編制了各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育培訓(xùn)、安全檢查、安全獎(jiǎng)罰等等安全管理規(guī)章制度，但這些制度很多方面缺乏操作性，針對(duì)性不強(qiáng)，甚至有些項(xiàng)目完全照抄照搬其它項(xiàng)目的管理制度，沒(méi)有結(jié)合實(shí)際進(jìn)行編制，連關(guān)鍵的字詞都沒(méi)有進(jìn)行修改。同時(shí)，很多項(xiàng)目在施工生產(chǎn)過(guò)程中，安全管理規(guī)章制度還往往只是一種應(yīng)付檢查的擺設(shè)，根本沒(méi)有得到有效執(zhí)行。

1.2 專(zhuān)職安全人員配備不足，執(zhí)行力較差

對(duì)于專(zhuān)職安全管理人員的配備，《安全生產(chǎn)法》以及住建部、交通部等部委均有專(zhuān)門(mén)的規(guī)定。但是，隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，建筑施工工地數(shù)目越來(lái)越多的，安全管理人員的數(shù)量無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)實(shí)需要。一些項(xiàng)目?jī)H配備的一名安全員還兼職從事其他工作，導(dǎo)致很多安全工作沒(méi)有落實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查、制度執(zhí)行不到位。同時(shí)，現(xiàn)有的部分專(zhuān)職安全管理人員的工作能力、責(zé)任心、執(zhí)行力、專(zhuān)業(yè)技能等綜合素質(zhì)也有待提高。項(xiàng)目上其它部門(mén)、班組很多人員對(duì)專(zhuān)職安全員不屑一顧，對(duì)安全員工作不支持、不理解、不配合，使得安全員權(quán)力、地位較低，工作很難開(kāi)展。

1.3 安全教育培訓(xùn)不到位，不全面

根據(jù)規(guī)定，工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前必須首先對(duì)其進(jìn)行三級(jí)安全教育，并經(jīng)考核合格后才能上崗。一些項(xiàng)目對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工人安全教育安排不及時(shí)、內(nèi)容不全面，存在嚴(yán)重的形式主義。由于安全教育時(shí)間不夠、內(nèi)容單調(diào)，致使操作工人的安全素質(zhì)不能滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)安全施工的需要。特別是從事危險(xiǎn)作業(yè)的工人沒(méi)有接受過(guò)專(zhuān)門(mén)的、正規(guī)的安全教育培訓(xùn)，導(dǎo)致安全常識(shí)欠缺，安全技能差，自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，不會(huì)正確識(shí)別危險(xiǎn)源。一些工人甚至沒(méi)有參加過(guò)任何安全教育培訓(xùn)就上崗，違章違規(guī)作業(yè)的現(xiàn)象比較常見(jiàn)，在工作中就難免不發(fā)生安全事故。

1.4 搶進(jìn)度忽視安全工作

由于各方面的原因，建設(shè)單位對(duì)工期要求一般都比較緊張，施工單位的工期安排與生產(chǎn)安全往往發(fā)生不同程度的沖突，為了盡快完成施工任務(wù)，把“安全第一”的方針置之腦后，不同程度的存在安全工作“說(shuō)起來(lái)重要，做起來(lái)次要，忙起來(lái)不要”的現(xiàn)象，抱著麻痹?xún)e幸心理，有時(shí)甚至連一些施工工序中非常重要的安全措施都還沒(méi)有跟上，就盲目搶工期趕進(jìn)度，冒險(xiǎn)蠻干，這也常常會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

1.5 安全措施費(fèi)用投入不足

施工現(xiàn)場(chǎng)的安全投入不到位、不合理，也是導(dǎo)致安全事故的重要原因之一。一些建筑施工單位，為了節(jié)省開(kāi)支，不按照規(guī)定足額提取使用安全專(zhuān)項(xiàng)措施費(fèi)用，從而出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)工人勞動(dòng)保護(hù)用品配備不足、施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域防護(hù)措施不到位、安全警示標(biāo)志標(biāo)牌未按規(guī)定設(shè)置等等情形，事故隱患未得到及時(shí)消除，從而增加安全事故發(fā)生的幾率，安全狀況令人擔(dān)憂(yōu)。

1.6 特殊工種作業(yè)人員無(wú)證上崗

特殊工種作業(yè)是對(duì)操作者本人和他人及周?chē)O(shè)備的安全有重大危害因素的作業(yè)。根據(jù)國(guó)家規(guī)定，特殊工種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)并經(jīng)考核合格才能上崗。一些工地，工人本該持證上崗（如：起重工、電工等）的特殊工種人員未經(jīng)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)考核，無(wú)證上崗操作，或者雖然持有有效證件，但其操作水平和安全技能也相當(dāng)差，對(duì)該項(xiàng)工作必須掌握的安全知識(shí)和安全技能知之甚少。

2 建筑施工現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)

2.1 高處墜落

高處墜落事故在建筑施工中占有相當(dāng)大的比例。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高處作業(yè)分級(jí)》（GBT3608-93）規(guī)定，凡在墜落高度基準(zhǔn)面2 m以上（含2 m）有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)，均稱(chēng)為高處作業(yè)。因此，絕大部分建筑施工都存在高處作業(yè)，操作工人存在較大的高處墜落的安全風(fēng)險(xiǎn)。工人如患有高血壓等不適合高處作業(yè)的疾病、臨邊防護(hù)欄桿以及安全網(wǎng)未及時(shí)設(shè)置等氣候原因影響等等情形，高處墜落事故的發(fā)生概率將大大增加。

2.2 物體打擊

在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，由于高處作業(yè)點(diǎn)多面廣，物體打擊事故也是比較常見(jiàn)的。比如：腳手架上的材料未堆放好、工人隨意拋擲物品、安全網(wǎng)掛設(shè)不規(guī)范、工人個(gè)人勞保用品未佩戴或使用不正確等等情況，也都有可能發(fā)生物體打擊事故。

2.3 觸電事故

在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，由于臨時(shí)用電設(shè)備較多，存在較大的用電安全風(fēng)險(xiǎn)。如果不規(guī)范臨時(shí)用電，隨意亂拉亂接、超負(fù)荷用電、漏電保護(hù)裝置不齊全、電纜電線(xiàn)無(wú)保護(hù)等等違規(guī)現(xiàn)象，都可能導(dǎo)致觸電事故或者發(fā)生電氣火災(zāi)，造成嚴(yán)重后果。

2.4 機(jī)械傷害

施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備種類(lèi)繁多，使用頻率較高，必須及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查保養(yǎng)，機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)帶、齒輪、接近地面的聯(lián)軸節(jié)、皮帶輪、飛輪等易傷害人體部位防護(hù)裝置必須齊全有效，隱患未及時(shí)予以排除，工人稍有不慎，接觸這些危險(xiǎn)部位，就會(huì)釀成事故。

2.5 坍塌事故

在建筑施工過(guò)程中，基坑開(kāi)挖、腳手架搭設(shè)等等必須按照專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行施工，如果擅自違反施工方案組織施工或者改變工藝流程，物體在外力或重力作用下，超過(guò)自身的強(qiáng)度極限或因結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性破壞，極易導(dǎo)致土方、腳手架等坍塌事故發(fā)生。

2.6 起重傷害

根據(jù)規(guī)定，起重作業(yè)操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)合格并取得操作證之后方可上崗作業(yè)。然而，建筑施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊、龍門(mén)吊、汽車(chē)吊等等起重機(jī)械設(shè)備較多，按照規(guī)定一個(gè)項(xiàng)目可能需要配備十余名甚至數(shù)十名持證起重操作和指揮人員，而事實(shí)上施工單位配備的起重人員可能?chē)?yán)重不足，很多情況下都是不懂得起重知識(shí)的無(wú)證人員在違章指揮吊裝作業(yè)，他們往往經(jīng)驗(yàn)不足，遇到突發(fā)緊急情況，也不知道如何處置。因此，起重傷害事故雖然不是建筑工地五大傷害事故之一，但其發(fā)生概率也是比較大的。

2.7 其他事故

在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，還可能存在火災(zāi)、爆炸、車(chē)輛傷害、淹溺、中暑等安全事故風(fēng)險(xiǎn)。

3 事故預(yù)防控制措施

3.1 組建安全機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)職安全人員

首先要設(shè)置安全管理部門(mén)，部門(mén)設(shè)置應(yīng)精干高效，盡量做到獨(dú)立，不要和其他部門(mén)合并。還必須按照國(guó)家要求配備足夠的專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員和兼職安全人員。安全管理人員不但要有較強(qiáng)的責(zé)任心，而且還要有一定的吃苦耐勞精神，既要有較豐富的理論知識(shí)、法律意識(shí)和協(xié)調(diào)能力等綜合素質(zhì)，還要擁有豐富的現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)，既有一定的組織分析能力又有良好的道德修養(yǎng)。

3.2 制訂安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度

安全管理規(guī)章制度的制定，是項(xiàng)目安全管理的重要內(nèi)容。必須制定各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，對(duì)各職能部門(mén)、各級(jí)負(fù)責(zé)人以及各類(lèi)施工人員在施工過(guò)程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任做出明確的規(guī)定，防止因職責(zé)不清，發(fā)生事故之后互相推諉扯皮。制定的依據(jù)要符合安全生產(chǎn)法律和行業(yè)規(guī)定，各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制等制度的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)齊全、針對(duì)性強(qiáng)，具有可操作性，以便在日常安全管理工作中做到有章可循。還應(yīng)當(dāng)層層簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)》，以明確各自的安全職責(zé)和管理范圍。

3.3 按照要求投入安全經(jīng)費(fèi)

提取和使用足夠的安全經(jīng)費(fèi)，是保證施工生產(chǎn)安全的關(guān)鍵，必要的安全投入是確保安全管理有序可控的一個(gè)重要前提。如果安全經(jīng)費(fèi)投入不足，將嚴(yán)重影響安全生產(chǎn)工作?？梢?jiàn)，安全經(jīng)費(fèi)投入與安全工作的好壞息息相關(guān)，是安全管理過(guò)程中的一個(gè)重要組成部分，是搞好安全生產(chǎn)管理的重要環(huán)節(jié)。在安全教育培訓(xùn)、個(gè)人防護(hù)用品、安全警示標(biāo)志標(biāo)牌、應(yīng)急救援、檢測(cè)檢驗(yàn)等等方面的安全經(jīng)費(fèi)投入，必須嚴(yán)格執(zhí)行《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》（財(cái)企〔2012〕16號(hào)）規(guī)定。

3.4 加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)工作

安全管理首先是對(duì)人的管理，要強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，不斷提高現(xiàn)場(chǎng)工人安全意識(shí)，增強(qiáng)工人的安全防范能力，同時(shí)采取有效措施規(guī)范人的操作行為，實(shí)行規(guī)范化作業(yè)，杜絕工作憑感覺(jué)、靠經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)象，使工人形成一種程序化、標(biāo)準(zhǔn)化的工作習(xí)慣。

安全教育培訓(xùn)要突出重點(diǎn)，有針對(duì)性，防止搞形式走過(guò)場(chǎng)。應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)抓好工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、安全管理人員的安全培訓(xùn)工作。認(rèn)真做好三級(jí)安全教育、崗前安全教育和安全技術(shù)交底等工作。應(yīng)當(dāng)充分利用各種形式，強(qiáng)化常規(guī)安全教育培訓(xùn)，開(kāi)展安全技術(shù)練兵和技術(shù)比武活動(dòng)，逐步提高員工的技術(shù)操作水平。

特殊工種作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)和考核，持證上崗。一些工人雖然持有特殊工種操作證，但安全技術(shù)、安全知識(shí)掌握甚少，對(duì)這部分人應(yīng)當(dāng)定期或不定期的組織進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，提高他們的綜合安全素質(zhì)。未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、無(wú)特殊工種操作證者絕對(duì)禁止從事該工作。

3.5 努力營(yíng)造豐富多彩的安全文化

應(yīng)當(dāng)結(jié)合國(guó)家每年統(tǒng)一開(kāi)展的“安全生產(chǎn)月”“平安工地”等活動(dòng)，組織各種形式的安全生產(chǎn)活動(dòng)，采取正反面教育和寓教于樂(lè)相結(jié)合等等方式，讓全體員工都參加到活動(dòng)中來(lái)，從而普及安全知識(shí)，強(qiáng)化安全意識(shí)，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍。

3.6 認(rèn)真開(kāi)展安全檢查，切實(shí)消除事故隱患

安全管理必須重點(diǎn)做好事故預(yù)防工作。安全檢查是實(shí)現(xiàn)施工生產(chǎn)安全，杜絕事故發(fā)生必不可少的重要工作。項(xiàng)目部必須定期組織進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，將檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)落實(shí)責(zé)任人進(jìn)行整改。安全檢點(diǎn)在于發(fā)現(xiàn)不安全因素的存在狀況，如裝置、設(shè)備、設(shè)施、工具、附件等的潛在不安全因素、不安全的作業(yè)環(huán)境場(chǎng)所條件、不安全的操作行為和操作潛在危險(xiǎn)，以便采取防范措施，防止或減少傷亡事故的發(fā)生。

安全檢查形式應(yīng)當(dāng)多樣化，一般可開(kāi)展常規(guī)性安全檢查、特殊性安全大檢查、定期檢查和不定期抽查等形式。對(duì)施工用電、季節(jié)性施工、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)點(diǎn)還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查。只有建立安全生產(chǎn)隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制，通過(guò)安全檢查，消除事故隱患之后，工人在良好的生產(chǎn)環(huán)境下工作，其生命安全才能得到更好保障。

3.7 做好危險(xiǎn)源的識(shí)別與控制

危險(xiǎn)源的識(shí)別和控制是一項(xiàng)事前控制，安全生產(chǎn)只有事前進(jìn)行有效的控制才能避免和減少事故的發(fā)生。對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別和確定要準(zhǔn)確，才能有效地制定針對(duì)危險(xiǎn)所采取的相應(yīng)的技術(shù)措施和防護(hù)方法。危險(xiǎn)源一經(jīng)確定，就必須納入控制管理范圍及時(shí)傳達(dá)到施工作業(yè)區(qū)的每位操作人員，并設(shè)置必要的危險(xiǎn)源告知牌和警示標(biāo)志牌，不得隨意破壞危險(xiǎn)源區(qū)域內(nèi)的警示牌，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員和施工人員要高度重視本區(qū)域安全動(dòng)態(tài)，危險(xiǎn)源若發(fā)生變化，尤其是升級(jí)時(shí)，應(yīng)采取有效措施，保證人員和機(jī)械設(shè)備的安全。

3.8 嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，加大安全獎(jiǎng)罰力度

安全管理還應(yīng)當(dāng)采取一些激勵(lì)措施。對(duì)在施工生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)重違章操作、不服從管理的工人進(jìn)行安全教育之后，可根據(jù)情況，給予相應(yīng)的違章處罰，利用強(qiáng)制性的手段迫使其遵章守紀(jì)。對(duì)屢教不改的實(shí)行重罰，直至清退出場(chǎng)。對(duì)勞務(wù)單位未按期完成整改指令、不落實(shí)安全要求等情形采取加大處罰力度、違規(guī)通報(bào)、降低信譽(yù)評(píng)價(jià)等措施，但必須得到項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和配合，不能只依靠專(zhuān)職安全員的力量。

采取激勵(lì)機(jī)制，對(duì)在工作中服從安全管理，嚴(yán)格遵章守紀(jì)，自覺(jué)主動(dòng)及時(shí)消除安全隱患，積極配合安全管理人員工作的人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一定的安全獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)直接避免事故發(fā)生的必須給予重獎(jiǎng)，從而最大程度的發(fā)揮人的潛力，讓大家都來(lái)發(fā)揮主動(dòng)性和積極性，集中所有力量來(lái)抓好安全工作。還可以定期開(kāi)展安全評(píng)比活動(dòng)，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行評(píng)先授獎(jiǎng)。

3.9 加強(qiáng)特種設(shè)備的安全使用與管理

建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備種類(lèi)繁多，使用頻率高，因此，設(shè)備管理是否到位也與施工生產(chǎn)安全直接相關(guān)。施工現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)設(shè)備安裝、維修、使用、報(bào)廢、檢驗(yàn)檢測(cè)及監(jiān)督檢查的法律法規(guī)規(guī)定，要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備使用和操作的規(guī)范管理，將人員和設(shè)備有機(jī)結(jié)合，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備使用操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作，對(duì)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)檢查維護(hù)，確保運(yùn)行狀態(tài)良好，保證施工生產(chǎn)安全。

3.10 做好現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援演練工作

項(xiàng)目上的應(yīng)急救援預(yù)案編制好之后，還應(yīng)當(dāng)組織進(jìn)行應(yīng)急救援演練，只有通過(guò)演練，才能發(fā)現(xiàn)編制的預(yù)案存在哪些問(wèn)題和不足，增強(qiáng)預(yù)案的實(shí)用性和可操作性。提高應(yīng)急隊(duì)伍應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的快速反應(yīng)能力、應(yīng)急處理能力和協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力，切實(shí)保障工人生命、設(shè)備、財(cái)產(chǎn)的安全，將事故損失降到最低。

4 結(jié)論

搞好建筑施工安全生產(chǎn)工作，不能單從某一個(gè)或者幾個(gè)方面來(lái)抓，必須采取多方面的控制措施，充分調(diào)動(dòng)廣大員工的積極性，群策群力，齊抓共管，只要領(lǐng)導(dǎo)和職工群眾上下一心，形成合力，狠抓落實(shí)，安全事故發(fā)生概率必將大大降低甚至消滅，建筑施工行業(yè)安全形勢(shì)也將步入良性軌道。

參考文獻(xiàn)

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第2篇：施工工地安全管理措施范文

一、地鐵施工中存在的危險(xiǎn)有害因素

(一)地鐵施工受地質(zhì)與水文等諸多因素影響，施工過(guò)程容易引起：坍塌、冒頂、涌砂、涌水、透水等事故。地鐵沿線(xiàn)多為市區(qū)繁華主干道，建(構(gòu))筑物縱橫交錯(cuò)，道路兩側(cè)分布有煤氣管道、照明及動(dòng)力電纜、通訊電纜、給排水管、污水管等各種類(lèi)型的地下管道及線(xiàn)路，其埋藏情況錯(cuò)綜復(fù)雜，且周邊環(huán)境不確定因素多。施工過(guò)程容易引起：煤氣管道的破裂引發(fā)火災(zāi)和爆炸：電力線(xiàn)、電信線(xiàn)破殘?jiān)斐赏ｋ?、停止通訊，甚至引發(fā)觸電事故：給排水管道、污水管道斷裂造成停水或低洼積水；地表面塌陷或隆起，造成周邊建(構(gòu))筑物產(chǎn)生裂縫或坍塌等事故。

(二)在地鐵建設(shè)施工階段，采用明挖、暗挖、盾構(gòu)等施工方法和輔助工法進(jìn)行基坑或區(qū)間隧道開(kāi)挖時(shí)，易發(fā)生不均勻沉降、地面塌陷或隆起，其主要原因是地層周?chē)鷰r土體的原始應(yīng)力變化和受擾動(dòng)或受剪切破壞的重塑土的再固結(jié)。因此，選擇錯(cuò)誤的施工方法和圍護(hù)方案會(huì)造成附近地下管線(xiàn)斷裂或引起周?chē)ㄖ锏拈_(kāi)裂、傾斜甚至倒塌。

(三)地鐵建設(shè)施工期間現(xiàn)場(chǎng)施工管理及安全防護(hù)措施中存在的不安全因素，也會(huì)對(duì)地鐵施工產(chǎn)生影響，甚至引發(fā)安全事故。如：被拆遷建筑的外接管線(xiàn)特別是電源、燃?xì)獾鹊那袛鄼z查不到位；各種改移管線(xiàn)管位的不確定；管線(xiàn)施工的溝槽安全防護(hù)和周邊建筑物保護(hù)不當(dāng)；燃?xì)夤芫€(xiàn)的切割防護(hù)不當(dāng)；由于施工場(chǎng)地狹小，運(yùn)輸車(chē)輛亂行及場(chǎng)地各區(qū)不設(shè)臨時(shí)交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)和指示燈等或設(shè)置不當(dāng)；施工作業(yè)區(qū)邊界不清，無(wú)柵欄擋板和保安人員等易造成車(chē)輛，非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)影響施工安全：施工人員攜帶火種、打火機(jī)等可引起火災(zāi)的物品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)引起爆炸、火災(zāi)等事故：施工機(jī)械噪聲、振動(dòng)過(guò)大，會(huì)妨礙對(duì)話(huà)，影響信號(hào)聯(lián)絡(luò)，進(jìn)而妨礙作業(yè)安全，還會(huì)使作業(yè)人員感到不適；作業(yè)人員長(zhǎng)期吸入作業(yè)產(chǎn)生的粉塵、廢氣和煙霧，會(huì)引發(fā)矽肺病或缺氧癥；未妥善處理開(kāi)挖出的棄土、在基坑頂部堆放棄土及增加其他附加荷載，可能造成坍塌事故：施工降水不當(dāng)可能造成地面不均勻沉降；機(jī)械設(shè)備失檢、電氣設(shè)備過(guò)載、施工機(jī)具違章操作等會(huì)造成機(jī)具控制失靈、調(diào)件墜落、塔架倒塌、設(shè)備損害、起火觸電等風(fēng)險(xiǎn)。

二、地鐵施工安全管理與防護(hù)措施

地鐵沿線(xiàn)周邊重要建(構(gòu))筑物和地下公用管線(xiàn)的影響面廣，如有損壞，將對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)安定造成重大的影響。因此，在施工中應(yīng)加強(qiáng)安全管理，并采取有效的防護(hù)措施：

(一)地鐵工程地質(zhì)情況具有難見(jiàn)性，應(yīng)盡快收集完整地鐵沿線(xiàn)相應(yīng)的水文、地質(zhì)、地下管線(xiàn)、地下障礙物、土質(zhì)特性等勘探資料：從系統(tǒng)總平面布置到每一個(gè)局部結(jié)構(gòu)都要按照相關(guān)規(guī)程規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，并按規(guī)定進(jìn)行討論、評(píng)審、審核、批準(zhǔn)。

(二)施工期間應(yīng)制定并執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、職能部門(mén)和從業(yè)人員的安全職責(zé)；制定事故管理及隱患排查等安全生產(chǎn)管理制度；制定動(dòng)土、動(dòng)火、斷路、吊裝、進(jìn)入受限空間等安全作業(yè)規(guī)程和作業(yè)許可制度。同時(shí)，加強(qiáng)多工種同時(shí)施工時(shí)場(chǎng)地和專(zhuān)業(yè)的配合協(xié)調(diào)等。

(三)依據(jù)地鐵工程相關(guān)設(shè)計(jì)在施工前選擇適當(dāng)?shù)氖┕し椒?、輔助工法、結(jié)構(gòu)材料和加固保護(hù)措施，制定切實(shí)可行的《施工組織計(jì)劃》、《施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施》和《安全操作與安全作業(yè)規(guī)程》，經(jīng)報(bào)上級(jí)和安全監(jiān)理確認(rèn)后實(shí)施，在施工中根據(jù)施工單位和第三方監(jiān)測(cè)所發(fā)現(xiàn)的新情況，及時(shí)做出相應(yīng)的設(shè)計(jì)變更或應(yīng)急處置，經(jīng)安全監(jiān)理確認(rèn)后實(shí)施。在施工中要進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，確保施工安全。應(yīng)聘請(qǐng)具有專(zhuān)門(mén)技術(shù)等級(jí)要求的技術(shù)人員，對(duì)大型設(shè)施吊裝、主要模板工程、施工主體變形、地表沉降、地下水位變化、建筑物沉降進(jìn)行嚴(yán)密觀測(cè)，并根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整施工方案，確保施工周邊建筑物安全。

(四)由于地鐵工程施工的隱蔽性、復(fù)雜性和巖土工程的不確定性，應(yīng)針對(duì)地鐵工程施工中可能發(fā)生的各類(lèi)事故制定《地鐵工程施工突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案》。在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)采取有效控制和實(shí)施搶險(xiǎn)，防止事故蔓延，挽救生命和財(cái)產(chǎn)的安全，最大限度降低損失。成立常設(shè)的搶險(xiǎn)組織，并定期組織演練。

(五)應(yīng)發(fā)揮地鐵工程安全監(jiān)理單位的作用。安全監(jiān)理應(yīng)結(jié)合地鐵工程實(shí)際，根據(jù)國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《建筑工程施工安全監(jiān)督導(dǎo)則》和《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(GB50319-2000)的要求，制定《地鐵工程安全生產(chǎn)監(jiān)理工作的要點(diǎn)》，細(xì)化地鐵工程監(jiān)理的安全管理工作，強(qiáng)化監(jiān)理第二道安全防線(xiàn)的作用。

(六)工程實(shí)施前，應(yīng)對(duì)參與工程施工的全體職工(包括外包工)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能和安全教育培訓(xùn)。并要求作業(yè)人員熟悉應(yīng)急預(yù)案，在施工中嚴(yán)格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程和安全作業(yè)規(guī)程。

(七)施工期間應(yīng)根據(jù)《安全標(biāo)志》(GB2894―1996)和《安全標(biāo)志使用導(dǎo)則》(GBl6179―1996)的規(guī)定，制作和設(shè)置安全警示標(biāo)志和警示說(shuō)明。在施工、維修、吊裝等作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒區(qū)域和臨時(shí)交通等警示標(biāo)志；在易燃易爆、有毒有害場(chǎng)所的醒目位置設(shè)置警示標(biāo)志：在可能產(chǎn)生職業(yè)危害的場(chǎng)所設(shè)置公告欄，公布有關(guān)職業(yè)危害防治的規(guī)章制度、操作規(guī)程、職業(yè)危害事故應(yīng)急救援措施和作業(yè)場(chǎng)所職業(yè)危害因素檢測(cè)結(jié)果。

(八)施工期間應(yīng)妥善保管建筑材料、易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品等；完善隧道施工照明、排水及通風(fēng)：減少施工機(jī)具產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)、粉塵、以及施工機(jī)械產(chǎn)生的廢氣和煙霧，確保施工期間從業(yè)人員的安全與健康。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采取有效減振、降噪措施，合理排棄廢土和污水，減少地鐵施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。

(九)工程施工期間，應(yīng)在重要建(構(gòu))筑物四周設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，嚴(yán)密注視它們的位移和沉降。當(dāng)位移和沉降量或變化頻率超過(guò)規(guī)定的報(bào)警值時(shí)，應(yīng)立即采取有效的加固措施，可采取對(duì)建筑物地基土進(jìn)行跟蹤注漿的措施，且必須對(duì)稱(chēng)均勻注漿。同時(shí)可采取改變基坑開(kāi)挖順序、加快支撐速度等技術(shù)措施，避免建筑物發(fā)生沉降、開(kāi)裂。

(十)施工前對(duì)地下管線(xiàn)埋藏情況必須要探明，確切弄清地下管線(xiàn)的標(biāo)高、埋深、走向、規(guī)格、容量、用途、性質(zhì)、完好程度等。在編制工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把保護(hù)地下管線(xiàn)工作列為施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容之一，并在施工總平面布置圖上標(biāo)明影響施工和受施工影響的地下管線(xiàn)。施工期間主要應(yīng)防止作業(yè)機(jī)械對(duì)管線(xiàn)的損傷，基坑開(kāi)挖階段主要應(yīng)防止開(kāi)挖引起地表沉降造成管線(xiàn)斷裂、破損。應(yīng)定期觀測(cè)管線(xiàn)的沉降情況，發(fā)現(xiàn)沉降量達(dá)到極限值時(shí)，及時(shí)對(duì)管線(xiàn)下地基進(jìn)行注漿，防止管線(xiàn)過(guò)量沉降。對(duì)已確定受施工影響較大的管線(xiàn)，應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行加固或改移。施工過(guò)程中對(duì)可能發(fā)生意外情況的地下管線(xiàn)，事先制訂應(yīng)急措施，配備好搶修器材，以便在管線(xiàn)出現(xiàn)險(xiǎn)兆時(shí)及時(shí)搶修，做到防患于未然。施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)管線(xiàn)現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、樣洞資料不符或出現(xiàn)直接危及管線(xiàn)安全等異常情況時(shí)，立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管線(xiàn)單位到場(chǎng)研究，商議補(bǔ)救措施，在未作出統(tǒng)一結(jié)論前，不得擅自處理或繼續(xù)施工。

(十一)各種地鐵施工方法和輔助工法的選擇不僅需要考慮工程的地質(zhì)情況、結(jié)構(gòu)類(lèi)型、設(shè)計(jì)要求、受力條件和荷載特性，還要綜合考慮施工單位的機(jī)械配備情況、工程的經(jīng)濟(jì)效益以及當(dāng)?shù)刂車(chē)沫h(huán)境等各方面因素。選擇施工方法和輔助工法的基本原則是要保護(hù)圍巖穩(wěn)定，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮圍巖的自承載能力。

(十二)在進(jìn)行支撐支護(hù)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)和施工規(guī)范，加強(qiáng)各工序間的銜接，加快各分部開(kāi)挖和初期支護(hù)施工進(jìn)度，做到隨挖隨撐，及時(shí)施加軸向預(yù)應(yīng)力，并根據(jù)監(jiān)測(cè)對(duì)支撐復(fù)加應(yīng)力，以此減小圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形。支撐類(lèi)型與規(guī)格的選用必須符合設(shè)計(jì)要求、設(shè)計(jì)軸力及《基坑工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(DBJ08-61-97)的要求。支撐施工時(shí)應(yīng)連接牢固，發(fā)現(xiàn)變形，松動(dòng)或支撐體系出現(xiàn)故障時(shí)，必須及時(shí)處理，以免圍護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。

第3篇：施工工地安全管理措施范文

關(guān)鍵詞： 風(fēng)險(xiǎn)管理防范機(jī)制管理措施重要性

中圖分類(lèi)號(hào)： U231 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

地鐵具有運(yùn)量大、快速準(zhǔn)時(shí)、污染少等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)階段已經(jīng)成為全球各大都市的交通命脈。但是，由于地鐵施工過(guò)程具有復(fù)雜性、隱蔽性以及不確定性等原因，地鐵工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)較大，在實(shí)施過(guò)程中存在大量的不確定性風(fēng)險(xiǎn)因素。近年來(lái)，上海地鐵4號(hào)線(xiàn)、北京地鐵5號(hào)線(xiàn)等地鐵災(zāi)難事故頻發(fā)，更是引起了人們對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的重視。

一、 實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性分析

一） 實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理有利于減少工程事故的發(fā)生

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外地鐵工程不斷發(fā)生安全事故，造成了巨大的人員傷亡以及財(cái)產(chǎn)損失。實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理,對(duì)工程全壽命周期的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行全面、詳細(xì)的識(shí)別、評(píng)估，對(duì)發(fā)生頻率高或造成損失大的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行有效的預(yù)防,能有效減少工程事故發(fā)生。(北京地鐵案例改為杭州地鐵事故案例)

二） 投融資模式多元化的客觀要求

對(duì)投資者來(lái)說(shuō)，他們最關(guān)注的問(wèn)題往往就是投資是否存在很大的風(fēng)險(xiǎn)以及是否會(huì)得到較大的收益。眾所周知，地鐵投資巨大。目前，我國(guó)地鐵的投融資模式呈現(xiàn)多元化發(fā)展的趨勢(shì)，主要包括政府主導(dǎo)的負(fù)債投融資模式、市場(chǎng)化投融資模式以及發(fā)行證券等。因而，對(duì)地鐵項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理措施、確保投資收益最大化,是地鐵項(xiàng)目投資者最關(guān)心的問(wèn)題。

三） 實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理是確保工程質(zhì)量的有效途徑

現(xiàn)階段，我國(guó)設(shè)計(jì)單位、施工單位及項(xiàng)目管理單位風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)欠缺現(xiàn)象較為嚴(yán)重。作為經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)，保險(xiǎn)公司已經(jīng)建立了嚴(yán)格的核保核賠制度，在承保之前會(huì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，出險(xiǎn)之后會(huì)進(jìn)行查勘、理賠，積累了豐富的風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)。對(duì)此，為了盡可能降低風(fēng)險(xiǎn)以及財(cái)產(chǎn)等方面的損失，地鐵土建工程應(yīng)該從醒項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段開(kāi)始投保，保險(xiǎn)人會(huì)憑借積累的風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)及管理經(jīng)驗(yàn)，會(huì)同專(zhuān)業(yè)人士一起迅速識(shí)別工程中的風(fēng)險(xiǎn)因素，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)水平制定風(fēng)險(xiǎn)自留、控制、轉(zhuǎn)移等合理的管理策略，從而減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率以及損失程度，最大化的確保工程質(zhì)量。

二、 地鐵土建工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀及問(wèn)題

近年來(lái)，我國(guó)政府以及施工建設(shè)主體都對(duì)地鐵安全風(fēng)險(xiǎn)管理引起了足夠重視。（2011年9月12日政府了《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》(GB50652-2011)），對(duì)于我國(guó)地鐵安全風(fēng)險(xiǎn)管理向著科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化以及程序化的方向發(fā)展起著指導(dǎo)和促進(jìn)作用。深圳地鐵建設(shè)過(guò)程中積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，并編制了《深圳市地下鐵道建設(shè)管理暫行規(guī)定》、《深圳市標(biāo)準(zhǔn)《軌道交通工程周邊環(huán)境調(diào)查導(dǎo)則》等。可以說(shuō)，現(xiàn)階段我國(guó)在地鐵安全管理研究方面已經(jīng)取得了一些進(jìn)展，但在具體實(shí)施過(guò)程中還是普遍存在一些問(wèn)題。

一） 缺乏整體風(fēng)險(xiǎn)管理策劃

地鐵工程線(xiàn)路長(zhǎng)、標(biāo)段多、項(xiàng)目參與方眾多，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，各個(gè)子系統(tǒng)之間難免存在矛盾，而且，業(yè)主、供應(yīng)商、施工單位、監(jiān)理及監(jiān)測(cè)單位等在項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)以及施工整個(gè)過(guò)程之間存在著復(fù)雜的關(guān)系，是整個(gè)工程的風(fēng)險(xiǎn)管理工作變得尤為復(fù)雜。正是因?yàn)槿绱?，要求?xiàng)目建設(shè)單位在正式施工之前制定出一個(gè)科學(xué)、系統(tǒng)、全面的風(fēng)險(xiǎn)管理策劃方案，確保對(duì)項(xiàng)目全過(guò)程的有效控制和管理。然而，現(xiàn)階段，我國(guó)地鐵建設(shè)單位在這一方面缺乏整體策劃，導(dǎo)致工程安全管理責(zé)任不明確，管理秩序不清晰，一直各個(gè)分系統(tǒng)的責(zé)任處于失控狀態(tài)。而且，由于缺乏前瞻性，往往導(dǎo)致后期管理錯(cuò)亂，有效性得不到充分發(fā)揮，在施工階段存在諸多安全隱患。

二） 相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)不夠完善

現(xiàn)階段，我國(guó)地鐵工程項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)等還不夠完善，有的規(guī)定甚至已經(jīng)落后與時(shí)展的要求，對(duì)實(shí)際工程管理已經(jīng)毫無(wú)指導(dǎo)意義。因而，建立完善的、系統(tǒng)的、全面的、具有針對(duì)性的技術(shù)規(guī)范已經(jīng)成為亟待解決的問(wèn)題。

三） 信息化管理平臺(tái)相對(duì)落后

現(xiàn)階段，大部分城市地鐵施工都不同程度的采用了信息平臺(tái)輔助管理，但是許多工程項(xiàng)目技術(shù)水平還不夠先進(jìn)，僅僅停留在地鐵監(jiān)測(cè)信息平臺(tái)以及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和使用上，系統(tǒng)功能較為簡(jiǎn)單，與高端的復(fù)雜應(yīng)用系統(tǒng)相比，在數(shù)據(jù)分析功能等方面相對(duì)較為低級(jí)。先進(jìn)的管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)已經(jīng)迫在眉睫。

四） 管理隊(duì)伍人才匱乏

總的來(lái)說(shuō)，我國(guó)地鐵項(xiàng)目建設(shè)期比相對(duì)較晚，專(zhuān)業(yè)人才相對(duì)缺乏，具有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、能夠合理進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估并采取有效防治措施的高尖端人才尤為缺乏，這在很大程度上限制了我國(guó)地鐵安全風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展。如今，由于設(shè)計(jì)人員經(jīng)驗(yàn)的不足、施工人員的麻痹大意或是操作不當(dāng)、監(jiān)測(cè)人員檢測(cè)不到位等原因?qū)е碌陌踩鹿试斐闪司薮蟮慕?jīng)濟(jì)損失以及人員傷亡。由此可見(jiàn)，提升現(xiàn)有人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)至關(guān)重要。

三、 地鐵土建工程全過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)管理措施

做好地鐵工程的安全風(fēng)險(xiǎn)管理必須要對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程加強(qiáng)安全管理。在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段要對(duì)區(qū)域地質(zhì)進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，還要進(jìn)行工程地質(zhì)勘察和評(píng)估、線(xiàn)路比選，另外，施工安全檢驗(yàn)和監(jiān)測(cè)計(jì)劃評(píng)估也不能忽略。在施工階段要建立和完善安全管理機(jī)制，制定好事故預(yù)測(cè)與防范措施，并且要安排好鄰近建筑物保護(hù)、工程保險(xiǎn)與索賠等制度。另外，在地鐵運(yùn)營(yíng)階段也要做好安全管理工作，設(shè)定地鐵運(yùn)營(yíng)的安全管理目標(biāo)。要完善安全管理體系以及應(yīng)急救援體系，制定安全管理規(guī)程以及應(yīng)急救援預(yù)案。除此之外，還要加強(qiáng)安全文化建設(shè)，加大安全宣傳力度，提高安全管理水平。

四、 關(guān)于加強(qiáng)地鐵安全管理的幾點(diǎn)思考

一） 科學(xué)制定風(fēng)險(xiǎn)管理全程策劃

在地鐵項(xiàng)目立項(xiàng)以后、建施工之前，要以地鐵施工的全過(guò)程為對(duì)象制定科學(xué)合理的風(fēng)險(xiǎn)管理施工方案，明確總體目標(biāo)、工作實(shí)施目標(biāo)、階段性目標(biāo)以及安全方針，并對(duì)安全責(zé)任和只能進(jìn)行合理規(guī)劃，建立完善組織機(jī)構(gòu)，完善工作機(jī)制。

二） 完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加快法制建設(shè)

要認(rèn)真總結(jié)國(guó)內(nèi)外地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的安全管理工作經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合自身實(shí)際情況具體問(wèn)題具體分析，制定和完善地方法規(guī)，明確地鐵規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、運(yùn)營(yíng)等各個(gè)單位的安全職責(zé)。另外，還要對(duì)乘客行為進(jìn)行規(guī)范，保護(hù)地鐵安全設(shè)施，盡可能確保地鐵的運(yùn)營(yíng)安全?？偠灾?，要因地制宜地制定地鐵建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等安全管理地方標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)對(duì)安全管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況的監(jiān)督管理，從源頭上杜絕安全事故隱患。

三） 把知識(shí)管理與項(xiàng)目管理二者有機(jī)結(jié)合

針對(duì)我國(guó)地鐵安全管理專(zhuān)業(yè)人才匱乏的現(xiàn)狀，必須要通過(guò)大力培養(yǎng)人才進(jìn)行知識(shí)的積累，完善相關(guān)的地方技術(shù)規(guī)范，克服我國(guó)專(zhuān)業(yè)人員素質(zhì)缺乏一級(jí)儲(chǔ)備不足的問(wèn)題，為今后地鐵工程的安全風(fēng)險(xiǎn)管理提供有力的保證。

四） 預(yù)防為主，提高防范意識(shí)

減少地鐵工程安全事故的發(fā)生，重在預(yù)防，對(duì)此，必須要樹(shù)立“預(yù)防為主”的觀念。建立健全安全生產(chǎn)管理制度，重點(diǎn)抓落實(shí)，按制度辦事，確保在實(shí)際操作中符合規(guī)定程序和相關(guān)的安全技術(shù)規(guī)程的要求。變事后處理為預(yù)先防治，變事故管理為隱患管理，對(duì)生產(chǎn)管理全過(guò)程實(shí)行預(yù)防、檢查、監(jiān)督，降低事故發(fā)生的概率，最大限度地避免事故的發(fā)生。

結(jié)語(yǔ)：

總而言之，地鐵安全事關(guān)國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全以及人身安全，地鐵建設(shè)者有責(zé)任和義務(wù)加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，要堅(jiān)持以防為主，做好地鐵工程全過(guò)程的安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作。通過(guò)科學(xué)規(guī)范的管理，完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加快法制建設(shè)，不斷提高我國(guó)地鐵建設(shè)和營(yíng)運(yùn)安全水平，確保城市軌道交通建設(shè)和營(yíng)運(yùn)安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]錢(qián)七虎,戎曉力;中國(guó)地下工程安全管理的現(xiàn)狀、問(wèn)題及相關(guān)建議;巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào).2008(4)

第4篇：施工工地安全管理措施范文

【關(guān)鍵詞】房建施工；安全管理；難點(diǎn)；對(duì)策

1引言

現(xiàn)如今，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注人身安全問(wèn)題。無(wú)論從事什么工作，安全都是在第一位的，建筑業(yè)也是如此。建筑業(yè)中最容易發(fā)生安全事故的房建施工項(xiàng)目部由于其工作的環(huán)境和性質(zhì)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生安全事故。安全事故的發(fā)生，無(wú)論是對(duì)施工人員的生命安全還是對(duì)企業(yè)形象，都造成了非常不好的影響。我們要通過(guò)制定合理的措施，盡最大程度的避免建筑施工過(guò)程中安全事故的發(fā)生，不斷的完善房屋建筑施工項(xiàng)目部的安全管理模式，保障建筑施工人員的生命安全。

2房建施工項(xiàng)目部安全事故分析

2.1建筑業(yè)與各行業(yè)較大安全事故的對(duì)比分析

（如表1）從表1可以看出建筑業(yè)較大級(jí)安全事故的傷亡的人數(shù)僅次于交通運(yùn)輸業(yè)這一高發(fā)安全事故的行業(yè)，安全事故的發(fā)生對(duì)于建筑業(yè)的發(fā)展造成不好的影響，因此房建施工項(xiàng)目部的安全管理工作迫在眉睫。

2.2各類(lèi)安全事故的類(lèi)型及發(fā)生比率

房建施工項(xiàng)目部的安全事故時(shí)有發(fā)生，我通過(guò)對(duì)2016年安全事故的主要類(lèi)型和各種安全事故的發(fā)生比率進(jìn)行分析，如表2。通過(guò)表2我們可以看出，在施工過(guò)程中因工作人員高處墜落產(chǎn)生的安全事故超過(guò)全部安全事故的一半，其次是坍塌事故和從高空中墜落的物品對(duì)處于下面的人員的打擊，機(jī)械傷害和觸電安全事故在施工過(guò)程中也時(shí)有發(fā)生，但是比率低于前三種安全事故。因此，我們要根據(jù)每種安全事故發(fā)生的比率，不斷的吸取教訓(xùn)，完善施工現(xiàn)場(chǎng)的安全保護(hù)措施，盡可能的減少安全事故的發(fā)生。

2.3近年來(lái)安全事故發(fā)生的變化趨勢(shì)

我們以2015~2016年的房屋市政工程安全事故為例分析房建施工項(xiàng)目安全事故的變化趨勢(shì)，分析安全管理工作的進(jìn)行情況，如表3。故的發(fā)生只增不少，建筑企業(yè)的安全管理措施還不到位，必須加大對(duì)于施工過(guò)程中的安全管理的監(jiān)督，不斷的在事故的發(fā)生中吸取教訓(xùn)，完善安全事故的管理制度，盡最大努力，減少安全事故的發(fā)生。

3房建施工項(xiàng)目部安全管理的難點(diǎn)

3.1房建施工過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象

在房屋建筑工地施工時(shí)的各種違規(guī)現(xiàn)象是安全事故發(fā)生的一個(gè)重要原因。例如，在進(jìn)入工地后，各類(lèi)人員沒(méi)有戴好安全帽，沒(méi)有把安全帽的固定措施系好，這樣在發(fā)生高空墜落或者高空墜物等安全事故的時(shí)候，容易因?yàn)榘踩钡拿撀涠鴮?dǎo)致人員的頭部受傷；還例如在施工工地的危險(xiǎn)區(qū)域沒(méi)有設(shè)置安全隔離帶，這樣容易導(dǎo)致因?yàn)檎`入危險(xiǎn)區(qū)域而發(fā)生的安全事故，對(duì)人的生命安全造成威脅；違規(guī)站在懸掛物品的下方、高處作業(yè)時(shí)沒(méi)有系好安全帶和工地各處缺少警示標(biāo)志等違規(guī)操作都有可能會(huì)導(dǎo)致區(qū)安全事故的發(fā)生。

3.2企業(yè)和施工人員缺乏安全意識(shí)

安全事故發(fā)生的另外一個(gè)重要的原因就是，不論是企業(yè)還是員工都缺乏安全意識(shí)。企業(yè)不重視提升自身和員工的安全意識(shí)，不注重安全管理工作的進(jìn)行。施工人員由于沒(méi)有接受過(guò)安全教育，安全意識(shí)也很低，這種現(xiàn)狀必定會(huì)使房建施工過(guò)程中的尾箱性大大增加，為施工人員的生命安全帶來(lái)不利的影響?，F(xiàn)在很多企業(yè)和施工人員總認(rèn)為安全事故不會(huì)發(fā)生在自己的身上，安全事故離自己很遙遠(yuǎn)，所以往往不注重提升自己的安全意識(shí)。所以，當(dāng)因?yàn)槿狈Π踩庾R(shí)而導(dǎo)致安全事故真正的發(fā)生在自己身上時(shí)后，后悔已經(jīng)為時(shí)已晚。

3.3工地安全設(shè)施不完備

安全設(shè)施是房建施工工地必不可少的一部分，建筑工地里許多安全事故是因?yàn)槿狈Π踩O(shè)施和安全設(shè)施的不完善而導(dǎo)致的。房建施工場(chǎng)地的有些管理人員為了省錢(qián)，違背施工原則，不安裝安全設(shè)施，或者不及時(shí)修理壞掉的安全設(shè)施以及不及時(shí)更新陳舊的安全設(shè)施。例如在施工人員進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)的保護(hù)設(shè)施不完善或者陳舊，都會(huì)對(duì)工作人員的安全造成威脅。房建施工工地的安全設(shè)施不完善，雖然在一定程度上降低了成本，但是對(duì)施工人員的生命危險(xiǎn)造成威脅，一旦發(fā)生安全事故，施工管理人員將面臨巨額賠償，嚴(yán)重還會(huì)受到法律的制裁。

3.4安全管理制度不完善，安全管理人員缺乏

只有擁有一套好的安全管理制度和高素質(zhì)的安全管理人員才能保證安全事故的減少。近年來(lái)，房建施工過(guò)程中安全事故的頻發(fā)，是因?yàn)槭┕ろ?xiàng)目部缺乏一個(gè)有效的安全管理制度。有些房建施工項(xiàng)目部雖然有安全管理制度，但是只是一個(gè)擺設(shè)，制度不僅不夠完善，并且還缺乏安全管理人員，沒(méi)有安全管理人員監(jiān)督實(shí)施安全管理制度，那么安全管理制度并不能很好的發(fā)揮作用。雖然有些房建施工項(xiàng)目部有設(shè)置的安全管理人員，但是由于數(shù)量較少或者安全管理人員的素質(zhì)不高，也導(dǎo)致了安全管理工作難以順利的進(jìn)行下去。

4房建施工項(xiàng)目部安全管理的對(duì)策

4.1設(shè)置安全管理部門(mén)，規(guī)范施工過(guò)程

為了規(guī)范施工過(guò)程，避免安全事故的發(fā)生，房建施工項(xiàng)目部應(yīng)該設(shè)置安全管理部門(mén)，并且選擇專(zhuān)業(yè)的安全管理人員，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)不符合安全管理的現(xiàn)象進(jìn)行修正，對(duì)施工人員的工作過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。一旦發(fā)生違規(guī)現(xiàn)象，就對(duì)違規(guī)操作的工作人員進(jìn)行批評(píng)教育，必要情況下要進(jìn)行懲罰措施。以此來(lái)杜絕施工過(guò)程中的違規(guī)操作現(xiàn)象，盡量減少安全事故的發(fā)生。只有設(shè)置安全管理部門(mén)，配置專(zhuān)門(mén)的安全管理人員，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管，才能使房建施工項(xiàng)目部在進(jìn)行工程施工時(shí)的安全性得到保證。

4.2對(duì)施工人員定期培訓(xùn)，提高專(zhuān)業(yè)技能和安全意識(shí)

為了避免施工人員因?yàn)槿狈Π踩庾R(shí)而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生和提升工人的操作技術(shù)，房建施工項(xiàng)目部的安全管理部門(mén)應(yīng)該對(duì)職工進(jìn)行定期培訓(xùn)。培訓(xùn)主要內(nèi)容為專(zhuān)業(yè)的施工操作知識(shí)和安全教育的內(nèi)容。先由熟悉施工過(guò)程的高級(jí)技術(shù)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)正規(guī)的教育，提高施工人員進(jìn)行施工的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，避免因?yàn)槭┕と藛T不了解正確的施工過(guò)程導(dǎo)致操作失誤而發(fā)生安全事故。由專(zhuān)業(yè)的安全管理人員對(duì)施工人員進(jìn)行定期的安全教育，普及安全知識(shí)，減少因?yàn)槿狈Π踩庾R(shí)而導(dǎo)致的安全事故的發(fā)生。使施工人員了解施工過(guò)程中的違規(guī)操作現(xiàn)象和違規(guī)操作帶來(lái)的嚴(yán)重后果，不但可以提升施工人員的安全意識(shí)，還能夠有效的減少違規(guī)操作的發(fā)生。

4.3完善工地安全設(shè)施

房建施工工地的安全設(shè)施是施工人員在進(jìn)行施工時(shí)生命安全的保障。不能只顧眼前利益，而使工地缺乏安全設(shè)施。首先，房建施工項(xiàng)目部要按照相關(guān)規(guī)范安裝所有必要的安全設(shè)施，保證施工人員的安全；其次安全管理人員應(yīng)該對(duì)安全設(shè)施進(jìn)行定期檢查，檢查安全設(shè)施的安裝是否正確和規(guī)范，檢查安全設(shè)施是否有損壞的情況，一旦發(fā)現(xiàn)安全設(shè)施損壞，要及時(shí)的進(jìn)行更換；最后還要有安全管理人員教會(huì)所有的施工人員安全設(shè)施的使用方法和規(guī)范。只有建設(shè)一條完善的安全設(shè)施，才能為工地施工人員的安全提供保障。

4.4建立合理有效的安全管理制度

一個(gè)合理的安全管理制度是房建施工項(xiàng)目部進(jìn)行安全管理的保證。房建施工項(xiàng)目部安全事故的頻發(fā)要求必須建立一整套有效的安全管理制度。為了解決目前的房建施工項(xiàng)目部安全管理制度不完善的問(wèn)題，減少施工中的安全事故，要建一個(gè)完善、行之有效的安全管理制度。安全管理制度的制定需要根據(jù)房建施工項(xiàng)目部工地的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行，要全面的分析項(xiàng)目的情況，根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際操作程序來(lái)制定。安全管理制度的制定要盡可能的全面包括房建施工項(xiàng)目部工地所有的注意事項(xiàng)，避免因?yàn)檫z漏條目，是施工人員注意不到而產(chǎn)生的安全事故，使安全管理人員進(jìn)行安全管理工作時(shí)有法可依。

5結(jié)束語(yǔ)

總而言之，伴隨著我國(guó)建筑行業(yè)的快速發(fā)展，房間施工項(xiàng)目部的安全管理者工作越發(fā)的重要，只有建立一套全面的安全管理制度，不斷地提高工作人員的技術(shù)和安全意識(shí)，建立完善的安全設(shè)施，才能保證房建施工項(xiàng)目部安全管理工作的順利進(jìn)行，才能不斷了提升房建施工項(xiàng)目部安全管理工作的水平，保證施工人員的生命安全。

作者:溫文琳 單位:肇慶市建筑工程有限公司

參考文獻(xiàn)

[1]楊春曦.房建施工項(xiàng)目部安全管理的難點(diǎn)和對(duì)策[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2016（11）.

[2]龔鑫華.淺論房建施工項(xiàng)目部安全管理的難點(diǎn)和對(duì)策[J].工程技術(shù)：文摘版，2016（11）：00222.

第5篇：施工工地安全管理措施范文

關(guān)鍵詞：防洪工程 施工 安全管理

中圖分類(lèi)號(hào)：TV87 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-9082（2014）08-0325-01

四平市市區(qū)防洪工程建設(shè)主要包括流經(jīng)四平市市區(qū)的南河、北河兩河城區(qū)段。經(jīng)過(guò)1998年至200 5年的建設(shè)，現(xiàn)已完成高標(biāo)準(zhǔn)治理改造河段長(zhǎng)9643米，其中南河長(zhǎng) 5000米，北河長(zhǎng)4643米?，F(xiàn)結(jié)合近年來(lái)四平市市區(qū)防洪工程建設(shè)的施工安全管理實(shí)踐，談一些體會(huì)，以供探討。

一、工程施工過(guò)程的安全隱患分析

與一般建筑工程比較，我們認(rèn)為防洪工程施工存在更多、更大的安全隱患。第一，工程規(guī)模大，施工單位多，現(xiàn)場(chǎng)工地分散，工地之間距離較大，交通聯(lián)系不便，系統(tǒng)的安全管理難度大。第二，涉及施工對(duì)象紛繁復(fù)雜，單項(xiàng)管理形式多變。如基坑開(kāi)挖處理時(shí)基坑邊坡安全支撐；大型機(jī)械設(shè)施的使用，更應(yīng)保證架設(shè)及使用期間的安全；第三、施工難度大，技術(shù)復(fù)雜，易造成安全隱患。如鋼筋混凝土襯砌，特別是封堵段的混凝土襯砌，何用泵送混凝土，模板系統(tǒng)的安全；第四，施工現(xiàn)場(chǎng)均為“敞開(kāi)式”施工，無(wú)法進(jìn)行有效的封閉隔離是對(duì)施工對(duì)象、工地設(shè)備、材料、人員的安全管理增加了很大的難度；第五，施工工地用工普遍是臨時(shí)用工，文化層次低，自身缺乏安全常識(shí)，安全適用應(yīng)變能力相對(duì)較差，在施工過(guò)程中增加了安全隱患。

二、工程施工安全的預(yù)防

1.抓好安全思想教育。

安全預(yù)防，思想是關(guān)鍵。首先四平市水利局作為水行政的主管部門(mén)要求各施工單位管理者樹(shù)立強(qiáng)烈的安全意識(shí)。在防洪工程施工中能否堅(jiān)持安全第一，關(guān)鍵取決于施工單位管理層領(lǐng)導(dǎo)和工程項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人。其次強(qiáng)化全體施工人員的安全意識(shí)。切實(shí)將“你要我安全”變成“我要安全”的思想和意識(shí)。通過(guò)三級(jí)安全教育等多種形式，明確施工安全不公關(guān)系個(gè)人的生命安危，同時(shí)也關(guān)系著工程的聲譽(yù)和形象，關(guān)系著整個(gè)工程建設(shè)的順利與否，從而切實(shí)提高職工對(duì)安全的責(zé)任感。

2.制定完善安全制度。

從業(yè)主到施工單位項(xiàng)目部、基層班組在安全第一、以人為本的基礎(chǔ)上，層層制定并落實(shí)安全制度，安全制度結(jié)合本部門(mén)、本班組自身情況，既有一般要求、一般情況下的安全制度，也有結(jié)合各單位情況提出的特殊要求，對(duì)安全制度采用諸如板報(bào)、條幅等各種形式貫徹、灌輸、落實(shí)、執(zhí)行。

3.加強(qiáng)安全施工技術(shù)教育

為使工程建設(shè)施工重大安全技術(shù)措施得以落實(shí)，在項(xiàng)目施工前我們編制了《安全防護(hù)手冊(cè)》用為安全規(guī)范，發(fā)給全體職工進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并利用施工組織設(shè)計(jì)或項(xiàng)目施工技術(shù)交底，進(jìn)行本項(xiàng)目施工安全措施的教育。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，我們針對(duì)工程項(xiàng)目特點(diǎn)，提出本項(xiàng)目特別強(qiáng)調(diào)的安全隱患及應(yīng)對(duì)措施。通過(guò)對(duì)安全措施的交底和教育，使施工人員對(duì)工程施工總的安全要求和安全措施心中有底，為施工中落實(shí)具體的安全技術(shù)措施奠定基礎(chǔ)。

4.落實(shí)施工隊(duì)伍安全組織措施

四平市南北河防洪工程上馬，工地就建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全管理體系，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)質(zhì)量安全員，賦予相應(yīng)安全管理權(quán)力，包括違章作業(yè)制止權(quán)、嚴(yán)重隱患停工權(quán)、經(jīng)濟(jì)處罰權(quán)、安全一票否決權(quán)，保證其有效行使職責(zé)。在組建施工隊(duì)伍、施工班組時(shí)，我們嚴(yán)格按照《招投標(biāo)法》和水利部14號(hào)令、30號(hào)令的規(guī)定原則、程序、范圍，公開(kāi)、公平、公正、依法進(jìn)行招投標(biāo)，選擇技術(shù)過(guò)硬、安全質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)的施工隊(duì)伍。

三、施工過(guò)程的安全管理監(jiān)控

在工程施工安全管理中，施工過(guò)程的管理和監(jiān)控是過(guò)程性的，管理的時(shí)間長(zhǎng)、跨度大、涉及面廣，既要統(tǒng)籌兼顧，不留死角，又要抓好重點(diǎn)，健全體系。

1.控制兩個(gè)關(guān)鍵

將關(guān)鍵施工對(duì)象和關(guān)鍵施工工序作為安全管理布控的重點(diǎn)部位，關(guān)鍵施

工工序如大體積砼澆筑，大型構(gòu)件吊裝作業(yè)，材料、構(gòu)配件吊裝運(yùn)輸，腳手架工程等。對(duì)以上兩個(gè)關(guān)鍵對(duì)象實(shí)行切實(shí)安全檢查制度及專(zhuān)人安全盯崗，真正做到了制度落實(shí)、檢查落實(shí)，責(zé)任落實(shí)，保證了整個(gè)施工階段的安全。

2.堅(jiān)持安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理

堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)性工作，全員、全過(guò)程、全方位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工是安全生產(chǎn)最強(qiáng)有力的保證。項(xiàng)目施工中我們將每一天施工對(duì)象、作業(yè)人員及作業(yè)程序、安全注意事項(xiàng)及安全措施均執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化要求和規(guī)定，使作業(yè)人員在施工前和施工中都能做到施工地點(diǎn)明確、施工對(duì)象明確、安全要求明確、安全注意內(nèi)容明確，杜絕了因情況不清、職責(zé)不明、盲目施工導(dǎo)致的安全隱患。

3.抓好作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理

一是建立和健全各類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理制度和責(zé)任制，如抽查制；安全交底制；防火、安全用電制；環(huán)節(jié)包括安全交接，特別交代安全控制的“預(yù)警關(guān)”和“關(guān)鍵點(diǎn)”，防止因情況不明或情況陌生而造成的安全隱患。二是嚴(yán)禁各類(lèi)無(wú)證上崗。嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)人員從事專(zhuān)業(yè)工種，嚴(yán)禁非電氣人員安裝維修電工電器電路，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)及材料、用品堆場(chǎng)堆庫(kù)，避免發(fā)生各類(lèi)意外傷害。三是盡量避免趕工作業(yè)特別是深夜班作業(yè)及連班作業(yè)極易引起因施工人員的身體疲倦、深夜瞌睡而導(dǎo)致的安全事故。

4.實(shí)施工程建設(shè)體系安全管理

不論是南河防洪工程建設(shè)還是北河防洪工程建設(shè)都涉及施工點(diǎn)多面廣、人員分散、管理難度大、薄弱環(huán)節(jié)多，在安全管理中我們應(yīng)用系統(tǒng)管理理論，全面控制管理，收到了最佳效果。實(shí)施企業(yè)項(xiàng)目建設(shè)分頭實(shí)施、安全管理聯(lián)控聯(lián)動(dòng)的管理模式，把整個(gè)工程各項(xiàng)目、工程項(xiàng)目各實(shí)施單位、各工程項(xiàng)目的每個(gè)施工對(duì)策的安全管理抓上去，不斷優(yōu)化各自系統(tǒng)，使整個(gè)工程的安全系統(tǒng)達(dá)到了有機(jī)聯(lián)系，整體優(yōu)化。

5.以人為本抓安全

考慮到四平市市區(qū)防洪工程施工流動(dòng)性強(qiáng)，施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境艱苦，業(yè)余生活單調(diào)、枯燥，容易影響職工情緒，引發(fā)心理壓力，導(dǎo)致各種安全隱患的現(xiàn)狀。施工單位管理人員和項(xiàng)目部都盡量做到了以人為本，努力改善工作環(huán)境和待遇，合理安排工作和休息職工時(shí)間，豐富職工業(yè)余生活，做好職工心理疏導(dǎo)和心情調(diào)節(jié)，使每個(gè)施工人員經(jīng)常處于身心愉悅，情緒開(kāi)朗的狀態(tài)，使我們雖身處工地也有家感覺(jué)，提高了廣大職工的向心力、凝聚力。

第6篇：施工工地安全管理措施范文

1.1水利工程往往施工戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)，施工班組較多，工地之間的距離較大，交通聯(lián)系多有不便，系統(tǒng)的安全管理難度大。

1.2水利工程多涉河道治理、水庫(kù)大壩、沿海堤防施工項(xiàng)目，受汛期及潮汐影響，必須保證洪水和潮汐等因素侵襲情況下的施工安全，而上述因素均與氣象有關(guān)，很難準(zhǔn)確把握，對(duì)施工安全管理存在較大隱患。

1.3水利工程施工現(xiàn)場(chǎng)多為“敞開(kāi)式”施工，無(wú)法進(jìn)行有效的封閉隔離，對(duì)施工對(duì)象、工地設(shè)備、材料、人員的安全管理增加了很大的難度。

1.4水利工地招用民工普遍文化層次較低，且多為建筑工人，不了解水利工程建設(shè)規(guī)程，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中安全適應(yīng)應(yīng)變能力相對(duì)較差，增加了安全隱患。

2水利工程施工安全管理策略

2.1強(qiáng)化安全管理，做好安全預(yù)防。首先應(yīng)使各施工單位最高管理人樹(shù)立強(qiáng)烈的安全意識(shí)。在水利工程施工中能否堅(jiān)持“安全第一”，關(guān)鍵取決于施工單位管理層領(lǐng)導(dǎo)和工程項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人能否把安全作為各項(xiàng)工作之前首先考慮的問(wèn)題，為此施工單位應(yīng)明確提出把安全作為管理層領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人考核的主要依據(jù)之一，并采用一票否決制；凡出現(xiàn)安全事故，并追究相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，年度考核不合格，視情節(jié)扣發(fā)年度獎(jiǎng)金，直至解聘和辭職。通過(guò)“一票否決制”，促使和激發(fā)從管理層到項(xiàng)目部人員抓安全的自覺(jué)性。其次，以人為本，強(qiáng)化廣大職工，民工的安全責(zé)任意識(shí)。切實(shí)改變民工心中你要我安全的心態(tài)，變成我要安全的心態(tài)，通過(guò)三級(jí)安全教育和一票否決的制度提高職工、民工對(duì)安全的責(zé)任感。

2.2制訂安全制度，進(jìn)行制度教育。從業(yè)主到施工單位項(xiàng)目部，基層班組，在統(tǒng)一安全第一思想的基礎(chǔ)上，層層制訂落實(shí)安全制度。安全制度的制定依據(jù)要符合安全法律和行業(yè)規(guī)定，制度的內(nèi)容齊全、針對(duì)性強(qiáng)，具有實(shí)效性和可操作性。制度制定后，要嚴(yán)格按照制度要求進(jìn)行安全生產(chǎn)，并必須把經(jīng)常性的安全教育貫穿于安全管理的全過(guò)程，根據(jù)接受教育的對(duì)象和不同特點(diǎn)，采取多層次、多渠道、多方法進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。

2.3利用施工組織設(shè)計(jì)交底，進(jìn)行安全施工技術(shù)教育。為了使工程建設(shè)施工重大安全技術(shù)措施得以落實(shí)，應(yīng)在項(xiàng)目施工前編制《安全防護(hù)手冊(cè)》作為安全規(guī)范，發(fā)給全體職工進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并利用施工組織設(shè)計(jì)或項(xiàng)目施工技術(shù)交底，進(jìn)行本項(xiàng)目施工安全措施的教育，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)針對(duì)工程項(xiàng)目特點(diǎn)，提出本項(xiàng)目應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)的安全隱患及應(yīng)對(duì)措施，通過(guò)對(duì)安全措施的交底和教育，使施工人員和每一位工人對(duì)工程施工總的安全要求和安全措施心中有底，這將給施工中落實(shí)具體的安全技術(shù)措施奠定基礎(chǔ)。

2.4施工隊(duì)伍組建時(shí)擬安全管理，從組織上落實(shí)安全措施。工程項(xiàng)目一上馬，工地就應(yīng)立刻建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全管理體系，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)質(zhì)量安全員，賦予相應(yīng)安全管理權(quán)力，包括違章作業(yè)制止權(quán)，嚴(yán)重隱患停工權(quán)，經(jīng)濟(jì)處罰權(quán)，安全一票否決權(quán)，保證其有效行使職責(zé)。在組建施工隊(duì)伍、施工班組時(shí)，應(yīng)選擇技術(shù)過(guò)硬，安全質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)的人員。對(duì)于新入廠(chǎng)的工人和調(diào)換工種的工人應(yīng)進(jìn)行崗前安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，特種作業(yè)人員，除按一般性安全教育外，還要按照行業(yè)規(guī)定進(jìn)行特種專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，考核合格取得特種作業(yè)人員操作證后方可上崗。

2.5做好施工過(guò)程的安全管理監(jiān)控。在水利工程施工安全管理工作中，施工過(guò)程的管理和監(jiān)控是過(guò)程性的，管理的時(shí)間長(zhǎng)、跨度大、涉及面廣，同時(shí)也是考驗(yàn)安全管理是否有效的主要階段。在施工過(guò)程的安全管理中，既要統(tǒng)籌兼顧，不留死角，又應(yīng)集中力量抓好重點(diǎn)；既要重視施工高峰期的施工安全，又必須注意其它施工期間各個(gè)安全環(huán)節(jié)；既要嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序安全操作規(guī)程，又要全面抓好一般工序施工的安全要求；既要抓好關(guān)鍵部位施工對(duì)象的施工安全，又應(yīng)保證全部施工對(duì)象的安全生產(chǎn)。

結(jié)語(yǔ)

安全生產(chǎn)是一項(xiàng)重大、艱巨、長(zhǎng)期、復(fù)雜的工作，通過(guò)多年施工實(shí)踐，無(wú)數(shù)事實(shí)告訴我們：安全生產(chǎn)人人有責(zé)，任何人、任何時(shí)間、任何環(huán)境都不能有任何麻痹思想。而要實(shí)現(xiàn)安全管理的長(zhǎng)治久安，既需要每個(gè)施工企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和整體配合，也需要全體職工共同自覺(jué)的努力；既需要科學(xué)有效的控管手段，也需要每個(gè)人腳踏實(shí)地、艱苦細(xì)致的工作；既要嚴(yán)厲治安，又應(yīng)充滿(mǎn)愛(ài)心，要以人為本，把人的安全放在第一位。

第7篇：施工工地安全管理措施范文

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)，明確職責(zé)

一年來(lái)，我們始終堅(jiān)持“以人為本”理念，抓好安全生產(chǎn)和文明施工，把安全生產(chǎn)文明施工作為貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會(huì)的重要舉措。一是及時(shí)調(diào)整施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由副局長(zhǎng)曹小鎖、賈成軍牽頭，設(shè)立安全辦，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，充實(shí)力量。二是制定制定安全管理相關(guān)文件，明確各單位行政主要負(fù)責(zé)人為安全第一責(zé)任人，從局到相關(guān)單位，從主管領(lǐng)導(dǎo)到每個(gè)工地都簽定安全責(zé)任狀，同時(shí)對(duì)每個(gè)施工隊(duì)也都簽定安全施工協(xié)議書(shū)，并在工地醒目位置懸掛安全施工橫幅標(biāo)語(yǔ)，明確每個(gè)工地不少于2名安全員，負(fù)責(zé)安全巡查，每個(gè)工地都制定有詳細(xì)安全管理制度。三是局領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到工地檢查安全，定期召開(kāi)安全會(huì)議，研究施工安全管理事項(xiàng)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的安全隱患。

二、開(kāi)展全員安全生產(chǎn)、文明施工管理的宣傳教育培訓(xùn)工作

今年以來(lái)，我們通過(guò)舉辦培訓(xùn)班，召開(kāi)會(huì)議、下發(fā)文件、辦黑板報(bào)、懸掛宣傳橫幅，在施工工地大力宣傳安全生產(chǎn)、文明施工的重要意義，廣泛開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)和“百日安全無(wú)事故”活動(dòng)，營(yíng)造“以人為本，安全第一”的氛圍。今年共印發(fā)傳單份、懸掛橫幅60條、刷寫(xiě)警示標(biāo)語(yǔ)200條、張貼通告300份。結(jié)合工程施工進(jìn)度，每個(gè)工地都經(jīng)常組織安全教育，定期開(kāi)展機(jī)械作業(yè)、爆破燈專(zhuān)業(yè)性安全防范知識(shí)學(xué)習(xí)，注重提高施工人員的安全防范意識(shí)。對(duì)特殊崗位嚴(yán)格管理，堅(jiān)持持證上崗。爆破作業(yè)有專(zhuān)人操作，并設(shè)警戒崗。爆破員、機(jī)械操作手，都參加過(guò)相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，具備相應(yīng)資格證書(shū)。爆炸品從申領(lǐng)到保管、使用，有嚴(yán)格規(guī)定，詳細(xì)登記，嚴(yán)格執(zhí)行審批制度。

三、狠抓施工過(guò)程中的安全生產(chǎn)、文明施工管理

在施工現(xiàn)場(chǎng)，我們狠抓過(guò)程中的監(jiān)督檢查工作。一是施工時(shí)，根據(jù)工地的不同情況，配備有安全頭盔、安全標(biāo)志服，尤其是爆破作業(yè)和機(jī)械作業(yè)都嚴(yán)格按要求穿戴安全防護(hù)服裝。二是項(xiàng)目經(jīng)理堅(jiān)持巡查制度，管理人員堅(jiān)持做好現(xiàn)場(chǎng)跟蹤督促檢查，做好安全文明施工日記，及時(shí)了解施工動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)督促整改，消除隱患，糾正不規(guī)范的做法，始終使現(xiàn)場(chǎng)保持文明、安全的狀態(tài)。三是制定了施工安全應(yīng)急預(yù)案和惡劣天氣應(yīng)對(duì)措施等，尤其是近入汛期以來(lái)，我們還進(jìn)行了搶險(xiǎn)預(yù)演，在水毀搶修中，還啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，每天都有領(lǐng)導(dǎo)帶班、搶修小分隊(duì)值班，到容易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的路段巡回檢查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)搶修，對(duì)于修復(fù)不了的及時(shí)匯報(bào)，確保了汛期工程建設(shè)順利進(jìn)行。

第8篇：施工工地安全管理措施范文

【關(guān)鍵詞】目視管理 建筑施工安全管理 應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

安全文明施工是通過(guò)對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)中的質(zhì)量、安全防護(hù)、安全用電、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)、消防保衛(wèi)、場(chǎng)容、衛(wèi)生、環(huán)保、材料等人、財(cái)、物各個(gè)方面的管理體現(xiàn)出來(lái)的，是施工企業(yè)各項(xiàng)管理水平的綜合反映。針對(duì)安全文明施工采取的措施主要有三項(xiàng)：一是組織管理，建立管理組織，明確崗位職責(zé)，健全管理制度；二是現(xiàn)場(chǎng)管理，開(kāi)展“5S”管理活動(dòng)(整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng))；三是目視管理，即“眼睛看得見(jiàn)的管理”，利用形象直觀而又色彩適宜的各種視覺(jué)感知信息來(lái)組織現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)活動(dòng)。在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，目視管理可以傳達(dá)工作發(fā)展?fàn)顩r，促進(jìn)員工積極參與施工，是提升企業(yè)形象、顯示建筑工程管理水平的最有力的工具。

一、目視管理與建筑施工安全管理

目視管理是通過(guò)視覺(jué)來(lái)影響和轉(zhuǎn)變?nèi)说囊庾R(shí)的一種管理方法，強(qiáng)調(diào)的是同顏色和標(biāo)志的使用，用標(biāo)志和看板等達(dá)到安全簡(jiǎn)明有效管理的目的。在建筑施工安全管理中納入目視管理模式，目的是在于充分發(fā)揮目視化管理的有效性和直觀性，使建筑施工安全管理更加簡(jiǎn)單明確，效率得到提高，確保施工安全。目視管理的方式很多，例如紅單，看板，警示燈，警示線(xiàn)等。在建筑施工安全管理中主要是對(duì)施工人員，設(shè)施設(shè)備，施工用具和施工現(xiàn)場(chǎng)等方面采取簡(jiǎn)單易識(shí)別的目視管理方法，方便安全管理，保證安全施工。

目視管理在建筑施工安全管理中的開(kāi)展

科學(xué)規(guī)劃“施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖”

（1）嚴(yán)格劃分施工區(qū)域，創(chuàng)造文明場(chǎng)容

建筑工地劃分成施工作業(yè)區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)、材料堆放區(qū)、辦公生活區(qū)等，并嚴(yán)格按施工總平面布置圖對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、材料、構(gòu)件、臨時(shí)設(shè)施、道路等進(jìn)行規(guī)劃布置，各種材料、半成品分類(lèi)碼放整齊，不亂堆亂放，無(wú)散落物，保持場(chǎng)內(nèi)整潔。在確保工程質(zhì)量的前提下，樹(shù)立全員環(huán)保意識(shí)，最大限度地減少對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。

（2）注重建筑工地文化建設(shè)，構(gòu)造和諧工地

在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)橫幅及擺放《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》等法令法規(guī)的宣傳教育看板，利用施工工地會(huì)議室、值班室或公共場(chǎng)地開(kāi)設(shè)精神文明建設(shè)宣傳窗、宣傳欄。加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全培訓(xùn)、教育工作，施工現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙，禁止隨地大小便，保持施工通道暢通， 施工人員做好自己的個(gè)人衛(wèi)生和周?chē)h(huán)境衛(wèi)生。

（3）三通一平，排水控塵、控廢

場(chǎng)地平整、道路通暢，必要處設(shè)交通標(biāo)志，軌道(塔吊等)與車(chē)行、人行道交叉處采用平接措施；設(shè)置排水系統(tǒng)、污水沉淀池，妥善處理污水，未經(jīng)處理的污水不得直接排入城市下水道和河流；控制工地的塵土、廢氣、廢水和固體廢棄物，清理高處廢棄物宜使用密封式筒道或其它防塵的方式；定期清理廢棄物，禁止將含有廢棄物和有毒物質(zhì)的垃圾土做回填土使用。

施工區(qū)干凈整潔，營(yíng)造良好的文明氛圍

在施工區(qū)域和危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志

各工地施工場(chǎng)區(qū)安全警示標(biāo)志應(yīng)完整、醒目，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)或不同生產(chǎn)、生活、辦公場(chǎng)所具體情況懸掛，安全標(biāo)志牌應(yīng)設(shè)置在醒目和施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)部位與安全警示相對(duì)應(yīng)的地方，使施工人員及相關(guān)人員注意并了解其內(nèi)容。遇有觸電危險(xiǎn)場(chǎng)所，應(yīng)使用絕緣材料的標(biāo)志牌，設(shè)置的位置包括：施工入口處、施工起重機(jī)械、臨時(shí)用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、登高樓梯、電梯井口、孔洞口、橋梁口、基坑臨邊、爆破物、危險(xiǎn)化學(xué)品等。

在工地主要出入口設(shè)置“七牌一圖”，確保規(guī)章制度與工作標(biāo)準(zhǔn)的公開(kāi)化在工地主要出入口設(shè)置“七牌一圖”，包括工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介牌、工程項(xiàng)目責(zé)任人員姓名牌、安全六大紀(jì)律牌、安全生產(chǎn)記數(shù)牌(天)、十項(xiàng)安全技術(shù)措施牌、防火須知牌、衛(wèi)生須知牌(圖)以及工地施工總平面布置圖。為了維護(hù)統(tǒng)一的組織和嚴(yán)格的紀(jì)律，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)，凡是與現(xiàn)場(chǎng)工人密切相關(guān)的規(guī)章制度標(biāo)準(zhǔn)等，都需要公布于眾；與崗位工人直接有關(guān)的，應(yīng)分別展示在崗位上，如崗位責(zé)任制、操作程序圖等，并要始終保持完整、正確和潔凈。對(duì)施工作業(yè)的各種要求可以做到公開(kāi)化，干什么、怎樣干、干多少、什么時(shí)間干、在何處干等問(wèn)題一目了然，這就有利于人們默契配合、互相監(jiān)督，使違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象不容易隱藏。通過(guò)對(duì)員工的合理化建議的展示、優(yōu)秀事跡和對(duì)先進(jìn)的表彰、公開(kāi)討論欄、關(guān)懷溫情專(zhuān)欄、企業(yè)宗旨方向、遠(yuǎn)景規(guī)劃等各種健康向上的內(nèi)容，能使所有員工形成一種非常強(qiáng)烈的凝聚力和向心力，達(dá)到催人進(jìn)取、推動(dòng)工作的目的，這些都是建立優(yōu)秀企業(yè)文化的一種良好開(kāi)端。

（3）作業(yè)區(qū)域的條理化和防(圍)護(hù)

操作場(chǎng)地或作業(yè)面范圍內(nèi)清除影響作業(yè)的障礙物，妥善處置有危險(xiǎn)性的突出物，材料整齊堆放，順暢安全通道；凡是危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域均應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)措施，防護(hù)可能發(fā)生塊體或物品掉落、彈出、飛濺以保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)人員的安全。工地周邊需置與外界隔離的圍擋，臨街或在人口稠密區(qū)宜砌圍墻，腳手架外側(cè)面全封閉圍護(hù)；塔吊設(shè)置要滿(mǎn)足作業(yè)覆蓋要求和臂桿回轉(zhuǎn)域內(nèi)的安全要求。

辦公生活區(qū)井然有序

（1）制定生活和衛(wèi)生管理制度

目視管理能夠科學(xué)地改善生產(chǎn)條件和環(huán)境，制定生活和衛(wèi)生管理制度，搞好職工宿舍衛(wèi)生和食堂的飲食衛(wèi)生；生活區(qū)應(yīng)設(shè)置醒目的環(huán)境衛(wèi)生宣傳標(biāo)牌和責(zé)任區(qū)包干圖，排水、排污暢通， 有條件時(shí)應(yīng)有綠化布置；宿舍等整齊清潔，統(tǒng)一使用36V 低壓電，日常生活用品力求統(tǒng)一放置整齊；現(xiàn)場(chǎng)辦公室、更衣室、廁所等應(yīng)經(jīng)常打掃，保持整齊清潔；不亂倒生活垃圾，生活垃圾應(yīng)裝于容器、放置定點(diǎn)，有專(zhuān)人管理，定時(shí)清運(yùn)；嚴(yán)禁工地內(nèi)進(jìn)行打斗、偷竊、賭博等違法亂紀(jì)行為。

（2）食堂達(dá)到衛(wèi)生要求

食堂的搭設(shè)應(yīng)符合規(guī)定并辦理報(bào)批手續(xù)；食堂內(nèi)和四周應(yīng)整齊清潔，沒(méi)有積水；餐具、茶具要嚴(yán)格消毒，茶水的供應(yīng)應(yīng)符合衛(wèi)生要求；炊事員每年進(jìn)行體檢，持有健康證和衛(wèi)生上崗證， 并必須作到“四勤”，“三白”，保持良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣。

目視管理在施工安全管理中的應(yīng)用

目視管理在瓦斯隧道施工安全管理中的應(yīng)用

（1）在施工通風(fēng)中的目視管理

控制施工過(guò)程中隧道內(nèi)的瓦斯?jié)舛?，保證施工安全是進(jìn)行施工的重要前提條件，因此，在施工中的每個(gè)環(huán)節(jié)要保證施工的通風(fēng)量和風(fēng)速，確保瓦斯?jié)舛仍?.5% 以下。各個(gè)隧道工作面必須采用獨(dú)立通風(fēng)，采用壓入式通風(fēng)方式，嚴(yán)禁串聯(lián)通風(fēng)。施工現(xiàn)場(chǎng)可以配備2 臺(tái)風(fēng)機(jī)，最好是功率為2×115kW，額定風(fēng)量為1 500 ～ 27 500 m3/min。風(fēng)筒的直徑以不小于1.5m 為宜。要確保風(fēng)速不小于1.0 m/s。并對(duì)風(fēng)機(jī)機(jī)身進(jìn)行顏色標(biāo)記和警示標(biāo)志。制作一個(gè)指示牌標(biāo)明風(fēng)機(jī)的工功率風(fēng)量和最小風(fēng)速等數(shù)據(jù)，并印上有電警示的標(biāo)志和高瓦斯?jié)舛葮?biāo)志，保證施工通風(fēng)，降低瓦斯?jié)舛?，保證施工安全。

（2）在爆破中的目視管理

在隧道瓦斯工區(qū)的鉆爆作業(yè)流程是：鉆孔--- 裝藥---封孔--- 爆破網(wǎng)絡(luò)連接——爆破后檢查。每一個(gè)過(guò)程在嚴(yán)格的技術(shù)控制同時(shí)也要進(jìn)行有效的目視管理。鉆孔的地點(diǎn)選擇必須是在有綠色標(biāo)記的地點(diǎn)，也就是瓦斯?jié)舛刃∮?.5% 的區(qū)域。那么前期的目標(biāo)管理目標(biāo)在這兒就得到了實(shí)現(xiàn)，鉆孔時(shí)注意采用濕式鉆孔，炮眼深度不小于60厘米。這可以在鋼鉆的60 厘米處用紅色油漆作出一個(gè)條紋標(biāo)記出來(lái)，以方便鉆孔。巖層內(nèi)爆破有相應(yīng)的技術(shù)要求，當(dāng)炮眼深度不足90 厘米時(shí)，裝藥長(zhǎng)度不能超過(guò)炮眼深度的l/2；若炮眼深度超過(guò)90 厘米，裝藥長(zhǎng)度不能超出炮眼深度的2/3。所以，在對(duì)鋼鉆進(jìn)行標(biāo)記時(shí)要采用0.6m，0.9m，1.2m 的刻度進(jìn)行標(biāo)記，并對(duì)不同深度的炮眼進(jìn)行不同標(biāo)記，以便于安放炸藥進(jìn)行爆破。早爆破15分鐘后進(jìn)村巡查，遇到危險(xiǎn)立刻掛上警示牌并安排處理，對(duì)于瓦斯?jié)舛刃?，二氧化碳濃度小的區(qū)域綠色指示牌標(biāo)明，并安排工作人員進(jìn)入開(kāi)挖。

目視管理在施工材料和施工人員的應(yīng)用

（1）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)材料的保管存放

施工材料和設(shè)備的碼放和運(yùn)送要實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化。按照平面布置圖規(guī)劃出相應(yīng)的地點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi)堆放，對(duì)爆破用的雷管炸藥要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)存放，并遠(yuǎn)離火源氣源，在物品放置點(diǎn)周?chē)O(shè)立紅色隔離區(qū)和嚴(yán)禁煙火標(biāo)志，并設(shè)立消防設(shè)施。其他材料要放置在遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)500 米以外的地方，防止爆破或者滑坡等對(duì)材料的毀壞。對(duì)職工的身體健康又害的物品進(jìn)行標(biāo)志后存放在通風(fēng)良好、嚴(yán)禁煙火并標(biāo)有消防用品的專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，瀝青應(yīng)放置在干燥通風(fēng)、不受陽(yáng)光直射的地方。

（2）施工人員掛牌上崗

施工人員統(tǒng)一著裝掛牌上崗

施工人員需掛牌上崗，統(tǒng)一著裝佩帶安全帽。著裝在起勞動(dòng)保護(hù)作用的同時(shí)也體現(xiàn)出職工隊(duì)伍的優(yōu)良素養(yǎng)，顯示企業(yè)內(nèi)部不同單位、工種和職務(wù)之間的區(qū)別，使人產(chǎn)生歸屬感、榮譽(yù)感、責(zé)任心等；掛牌制度包括單位掛牌和個(gè)人佩戴標(biāo)志，按照企業(yè)內(nèi)部各種檢查評(píng)比制度，將那些與實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略任務(wù)和目標(biāo)有重要關(guān)系的考評(píng)專(zhuān)案的結(jié)果，以形象、直觀的方式給單位掛牌，能夠激勵(lì)先進(jìn)單位更上一層樓，鞭策后進(jìn)單位奮起直追；個(gè)人經(jīng)過(guò)考核給予佩戴不同顏色的胸章、胸標(biāo)、臂章等，能給人以壓力和動(dòng)力，這樣目視管理就能起到鼓勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)的激勵(lì)作用。

總結(jié)

目視管理的長(zhǎng)處在于它能以有效的視覺(jué)管理形式，科學(xué)迅速地改善與人們視覺(jué)有關(guān)的各種環(huán)境因素，使之既符合現(xiàn)代化生產(chǎn)的要求，又適應(yīng)人們的生理和心理特點(diǎn)，從而產(chǎn)生良好的生理和心理效應(yīng)，調(diào)動(dòng)和保護(hù)員工的生產(chǎn)積極性。在施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員可以通過(guò)目視發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患并消除遠(yuǎn)離安全隱患，這樣可以大大減小施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全事故的可能性，有效提高施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作效果。

參考文獻(xiàn)

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第9篇：施工工地安全管理措施范文

【關(guān)鍵詞】公路工程施工；技術(shù)安全管理；問(wèn)題；對(duì)策

一、前言

由于公路工程涉及面廣，具有點(diǎn)多、線(xiàn)長(zhǎng)，建設(shè)周期長(zhǎng)，受自然條件影響大等特點(diǎn)，施工作業(yè)在野外，工程施工又是一個(gè)較為復(fù)雜的綜合過(guò)程。因此，公路施工技術(shù)安全管理不同于一般企業(yè)的生產(chǎn)安全管理，施工技術(shù)安全問(wèn)題比一般企業(yè)生產(chǎn)安全更難于預(yù)防和控制，如何建立以預(yù)防為主的公路施工技術(shù)安全管理的長(zhǎng)效機(jī)制，通過(guò)一系列施工規(guī)程和安全預(yù)防措施，促進(jìn)建立一個(gè)安全的施工環(huán)境，減少由于施工所造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，是公路施工技術(shù)安全管理中值得思索的問(wèn)題。公路工程施工具有周期長(zhǎng)、涉及面廣、管理難、投資大等幾個(gè)特點(diǎn)，因此，在對(duì)公路工程進(jìn)行施工的過(guò)程中，經(jīng)常存在一些安全隱患，甚至發(fā)生一些重大事故，不僅造成重大經(jīng)濟(jì)損失，甚至涉及到了人身安全。

二、在施工過(guò)程中，發(fā)生安全事故的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1、安全管理不到位。很多企業(yè)只看重眼前的利益，為了最大限度獲得利益，經(jīng)常把工程進(jìn)行轉(zhuǎn)包，分包企業(yè)資質(zhì)低下，在工程施工過(guò)程中，安全管理方面缺少完善的制度，甚至為了搶工期，節(jié)省資金，對(duì)工程的施工草草了事，沒(méi)有完善的安全管理措施進(jìn)行監(jiān)督，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

2、施工過(guò)程中，安全技術(shù)規(guī)范沒(méi)有落實(shí)到位。很多施工企業(yè)在對(duì)工程施工時(shí)，沒(méi)有做好事先的準(zhǔn)備工作，沒(méi)有制定出相關(guān)的施工方案，很多公路施工人員在進(jìn)行施工時(shí)，總是存在僥幸心理，沒(méi)有安全意識(shí)，總是冒險(xiǎn)蠻干，而有些技術(shù)性強(qiáng)的工種，也不按技術(shù)要求以及安全規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。

3、在安全管理方面，存在一些缺陷。具體體現(xiàn)在以下兩點(diǎn)：

①技術(shù)上的缺陷。在對(duì)工程進(jìn)行施工的過(guò)程中，有些技術(shù)存在缺陷，導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。②在風(fēng)險(xiǎn)管理上尚存在一些缺陷。比如在采購(gòu)活動(dòng)或者合同管理方面，忽略了安全管理上的要求。

4、操作人員安全意識(shí)不夠。當(dāng)前，不管是資質(zhì)低或者資質(zhì)高的施工企業(yè)，都是招一些農(nóng)民工進(jìn)行工程施工，這些農(nóng)民工不但文化水平低，而且也沒(méi)受過(guò)專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)，對(duì)施工環(huán)境沒(méi)有深切了解，對(duì)安全沒(méi)有防范意識(shí)，也沒(méi)有自我保護(hù)意識(shí)，對(duì)于危險(xiǎn)因素的存在，不能進(jìn)行科學(xué)地分析，導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。

三、公路施工技術(shù)安全管理方面的對(duì)策

1、建立規(guī)范化的工地施工安全管理體系，形成以預(yù)防為主的施工安全管理長(zhǎng)效機(jī)制

工地施工技術(shù)安全管理體系包括安全保證體系和安全監(jiān)督體系，安全保證體系十分重要的一環(huán)是項(xiàng)目部施工指揮班子，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須是施工安全的第一責(zé)任人。要堅(jiān)持誰(shuí)主管、誰(shuí)主辦、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，各級(jí)管理人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在組織安排各項(xiàng)工作時(shí)，不僅要提出工作的質(zhì)量和時(shí)間要求，還要有保證施工安全的各項(xiàng)安全措施，并對(duì)施工安全負(fù)責(zé)。監(jiān)督體系主要是施工單位專(zhuān)職安全工程師的自查和督辦以及群眾性的安全監(jiān)督，再加上政府監(jiān)督機(jī)構(gòu)、業(yè)主單位、監(jiān)理工程師的監(jiān)督和檢查，構(gòu)成完整的安全監(jiān)督體系。

（1）建立健全安全管理規(guī)章制度，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。工地安全管理制度包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育培訓(xùn)制度、崗位安全操作規(guī)程、現(xiàn)場(chǎng)消防安全責(zé)任制度、意外傷害保險(xiǎn)制度、危險(xiǎn)作業(yè)管理制度，專(zhuān)項(xiàng)施工方案簽字制度、安全檢查與隱患整改制度、安全事故應(yīng)急救援制度、傷亡事故處理報(bào)告制度和安全獎(jiǎng)懲制度等。安全生產(chǎn)責(zé)任制是施工企業(yè)最基本的安全管理制度，是所有安全規(guī)章制度的核心，只有明確安全責(zé)任，分工負(fù)責(zé)，才能形成完整有效的安全管理體系。

（2）建立以目標(biāo)管理為核心的安全施工動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除施工過(guò)程中人的不安全行為、設(shè)備設(shè)施的不安全狀態(tài)以及作業(yè)環(huán)境的各種危害因素，實(shí)現(xiàn)全員、全面、全過(guò)程的動(dòng)態(tài)安全管理。

（3）落實(shí)安全教育制度，提高施工隊(duì)伍的安全生產(chǎn)水平，培訓(xùn)安全技術(shù)人員，提高安全生產(chǎn)、規(guī)范操作的意識(shí)。項(xiàng)目部應(yīng)在工程項(xiàng)目開(kāi)始對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有從業(yè)人員，包括分包單位的從業(yè)人員和外部勞務(wù)人員，進(jìn)行相應(yīng)的安全教育和培訓(xùn)，只有經(jīng)安全教育和培訓(xùn)并且合格的從業(yè)人員才能上崗。

（4）積極開(kāi)展工地安全文化建設(shè)，創(chuàng)造“以人為本，預(yù)防為主，安全第一”的文化氛圍，建立以預(yù)防為主的施工安全管理長(zhǎng)效機(jī)制。

2、抓好分包隊(duì)伍和勞務(wù)人員的技術(shù)安全管理

項(xiàng)目部是組織工程項(xiàng)目施工的主體，也是工程質(zhì)量和施工技術(shù)安全管理的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)。由于目前分包隊(duì)伍和勞務(wù)人員是公路工程施工中的主要力量，因此，項(xiàng)目部安全管理的重點(diǎn)是分包隊(duì)伍和施工班組。加強(qiáng)施工班組的安全管理，將施工技術(shù)安全的責(zé)任具體落實(shí)到每個(gè)施工班組上。由于公路工程施工班組分工較細(xì)，專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)，且班組都是由勞務(wù)工自發(fā)組建起來(lái)的，其安全管理知識(shí)比較匱乏，組織能力也較差。所以，項(xiàng)目部必須加強(qiáng)對(duì)施工班組的技術(shù)安全管理，以班組為單位進(jìn)行有針對(duì)性的專(zhuān)業(yè)安全教育和安全監(jiān)督、檢查工作。

特別在多重分包的情況下，總承建商要對(duì)最下面的分包隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)安全管理，實(shí)際上是難上加難。如何有效管理分包商的工地安全，主要的安全策略在加強(qiáng)安全培訓(xùn)方面，要求不論是哪個(gè)層次的施工人員都必須接受基本的工地安全培訓(xùn)，基本安全培訓(xùn)可通過(guò)定期的工地安全講座來(lái)實(shí)現(xiàn)。公路施工人員流動(dòng)性相當(dāng)大，要讓每個(gè)分包隊(duì)伍都配備施工安全員，并使分包隊(duì)伍全體人員接受安全培訓(xùn)是一件非常困難的事情，特別是對(duì)于工程層層分包的情況，最后的承包者根本沒(méi)有利潤(rùn)可言，就更談不上施工安全方面的措施了。為減少因工程分包帶來(lái)的工地安全管理問(wèn)題，應(yīng)盡量減少工程分包，必須禁止分包商再次進(jìn)行二次分包和工程轉(zhuǎn)包。

3、確保安全投入，完善安全獎(jiǎng)勵(lì)與約束機(jī)制

工程施工安全關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到家庭幸福和社會(huì)穩(wěn)定。所以，安全就是責(zé)任。《安全生產(chǎn)法》第一、第十七、第十八條中規(guī)定：“為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，”生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位要“保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施”和“安全生產(chǎn)條件所必需的資金投入，并對(duì)由于安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足導(dǎo)致的后果負(fù)責(zé)?！笔┕ひ园踩珵榍疤?，安全以人為本，安全是人生存的本能需要。實(shí)踐證明，在安全上投入越少，事故發(fā)生率越高。無(wú)數(shù)沉痛的教訓(xùn)告訴我們，因傷亡事故所付出的代價(jià)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于安全施工資金的投入。

四、結(jié)束語(yǔ)

安全技術(shù)生產(chǎn)水平是一個(gè)國(guó)家政冶、經(jīng)濟(jì)、文化多方面的綜合反映，涉及到國(guó)家、社會(huì)和人民生活的各個(gè)領(lǐng)域，關(guān)系到國(guó)家聲譽(yù)、社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民安居樂(lè)業(yè)各個(gè)層面，公路工程施工技術(shù)安全管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不同的工程項(xiàng)目，所采取的管理措施應(yīng)有所不同，作為施工單位的現(xiàn)場(chǎng)管理者要與時(shí)俱進(jìn)，大膽探索新的管理思路，通過(guò)加強(qiáng)施工的安全管理，使工程質(zhì)量、進(jìn)度和效益不斷得到提高，建立新的技術(shù)安全管理模式，提高職工的安全執(zhí)行力，只有這樣，才能真正使安全管理水平上一個(gè)新臺(tái)階。

參考文獻(xiàn)

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