運(yùn)輸企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：運(yùn)輸企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文

一、目標(biāo)任務(wù)

深入開展2020年歲末年初安全生產(chǎn)“排險(xiǎn)除患”專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)，推動(dòng)各部門各企業(yè)進(jìn)一步健全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，建立落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)“常態(tài)研判、動(dòng)態(tài)管控”制度，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)全感知、隱患全排查、責(zé)任全落實(shí)，切實(shí)把風(fēng)險(xiǎn)化解在隱患形成之前，把隱患消除在成災(zāi)之前，堅(jiān)決遏制重特大事故、控制較大事故、減少一般事故，為歲末年初安全生產(chǎn)“排險(xiǎn)除患”專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)開好局、起好步，為推動(dòng)全縣發(fā)展?fàn)I造更加良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

二、工作重點(diǎn)

全縣危險(xiǎn)化學(xué)品、道路交通、工貿(mào)行業(yè)等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域要全面進(jìn)行安全隱患排查整治，縣級(jí)相關(guān)部門要制定歲末年初安全生產(chǎn)“排險(xiǎn)除患”專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)方案，明確執(zhí)法檢查的重點(diǎn)和方向，扎實(shí)開展歲末年初的安全生產(chǎn)專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)。

（一）危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)執(zhí)法檢點(diǎn)

重點(diǎn)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)、作業(yè)場(chǎng)所、儲(chǔ)存設(shè)施和安全設(shè)施、設(shè)備等進(jìn)行合法性檢查，重點(diǎn)檢查存在重大生產(chǎn)安全事故的企業(yè)。（責(zé)任單位：縣經(jīng)信局、縣公安局、縣應(yīng)急管理局）

（二）工貿(mào)行業(yè)檢點(diǎn)

重點(diǎn)對(duì)工貿(mào)行業(yè)有限空間作業(yè)4項(xiàng)檢查;并對(duì)工貿(mào)行業(yè)?；肥褂煤痛鎯?chǔ)的管理情況進(jìn)行檢查。(責(zé)任單位：縣經(jīng)信局、縣發(fā)改局)

(三)道路交通行業(yè)檢,

要盯緊看牢“兩客一危”（從事旅游的包車、三類以上班線客車和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛）、校車、渣土運(yùn)輸車、重型卡車等重點(diǎn)車輛,嚴(yán)厲查處“三超一疲勞”（超速、超員、超載和疲勞駕駛）、酒后駕駛、非法營(yíng)運(yùn)等違法行為。（責(zé)任單位：縣交通運(yùn)輸局、縣交警大隊(duì)）

(四）建筑施工行業(yè)檢點(diǎn)

要深入開展全州房屋建筑和人員聚集場(chǎng)所安全風(fēng)險(xiǎn)大排查,嚴(yán)查違規(guī)建設(shè)、違規(guī)家裝、違規(guī)改造等突出問題;全面加強(qiáng)在建工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理,重點(diǎn)整治高支模、腳手架、深基坑、起重吊裝、拆除等環(huán)節(jié)安全隱患。（責(zé)任單位：住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局）

(五）市場(chǎng)監(jiān)管部門檢點(diǎn)

要突出抓好公共區(qū)域電梯、游樂設(shè)施、客運(yùn)索道以及危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器、管道等安全風(fēng)險(xiǎn)隱患講行集中執(zhí)法檢查整治。（責(zé)任單位：市場(chǎng)監(jiān)督管理局）

（六）非煤礦山執(zhí)法檢點(diǎn)

重點(diǎn)檢查地下礦山生產(chǎn)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)與安全設(shè)施設(shè)計(jì)、現(xiàn)狀圖等是否相符，尾礦庫(kù)安壩體及安全管理監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)等。(責(zé)任人：縣自然資源局)

其他行業(yè)主管部門，也要根據(jù)行業(yè)特點(diǎn),針對(duì)事故易發(fā)多發(fā)的現(xiàn)狀,組織開展歲末年初的安全生產(chǎn)專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)。

三、時(shí)間和步驟

行動(dòng)時(shí)間從2020年12月21日起至2021年3月31日止,分三個(gè)階段?？h應(yīng)急管理局在每個(gè)階段至少對(duì)5家企業(yè)開展執(zhí)法檢查,每個(gè)行業(yè)不少干1家（本地區(qū)若上述五個(gè)行業(yè)企業(yè)檢查任務(wù)數(shù)不夠，可將本地區(qū)風(fēng)險(xiǎn)較大的行業(yè)納入檢查范圍）。其余各行業(yè)主管部門各階段內(nèi)必須完成不少于4家的專項(xiàng)執(zhí)法檢查。

第一階段:即日起至12月31日。

各部門要認(rèn)真分析研判,將行業(yè)領(lǐng)域安全基礎(chǔ)薄弱、風(fēng)險(xiǎn)較大、易發(fā)生事故的企業(yè)和近三年各行業(yè)領(lǐng)域多次發(fā)生事故、多次被行政處罰的企業(yè)納入執(zhí)法檢查范圍。針對(duì)企業(yè)受疫情影響,在年底普遍存在搶工期、趕進(jìn)度,非法違規(guī)組織生產(chǎn)的情況,及時(shí)組織負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)的部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)開展歲末年初專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng),從嚴(yán)依法查處。

第二階段:2020年1月初至2月11日。

各部門要結(jié)合實(shí)際,對(duì)存在重大風(fēng)險(xiǎn)的重點(diǎn)企業(yè),針對(duì)春節(jié)前大規(guī)模停產(chǎn)停業(yè)、道路交通流量明顯增多、領(lǐng)導(dǎo)值班值守缺位、應(yīng)急管理不到位等突出現(xiàn)象,進(jìn)行專項(xiàng)執(zhí)法檢查。

第三階段:2020年2月24日至3月底各行業(yè)主管部門要重點(diǎn)對(duì)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況進(jìn)行執(zhí)法檢查,要緊盯前期被責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、關(guān)閉取締的高危行業(yè)企業(yè),重點(diǎn)對(duì)重大隱患整改閉環(huán)情況進(jìn)行再核查,凡是隱患重復(fù)存在、反復(fù)出現(xiàn)的,一律依法從嚴(yán)從重進(jìn)行處罰,杜絕任何形式、任何理由“帶病”生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。要定期對(duì)隱患突出的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位開展重點(diǎn)檢查

指導(dǎo),通過(guò)嚴(yán)格的定向執(zhí)法幫扶,督促企業(yè)加大安全投入,認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,不斷提升本質(zhì)安全管理水平。

四、工作要求

(一）強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。各部門要深刻汲取全國(guó)全省以及我州相關(guān)事故教訓(xùn),統(tǒng)籌力量,強(qiáng)化職能部門協(xié)作,進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí),強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。要結(jié)合行業(yè)實(shí)際情況,制定有針對(duì)性的專項(xiàng)行動(dòng)方案,迅速組織開展專項(xiàng)執(zhí)法檢查,全力防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)?？h安辦將專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)開展情況納入2021年度安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的重要內(nèi)容。

(二）注重執(zhí)法實(shí)效。各部門要結(jié)合相關(guān)重點(diǎn)行業(yè)的重大隱患判定標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)事故教訓(xùn),采用“三帶三查”“四不兩直”的方式,有針對(duì)性地開展執(zhí)法檢查要強(qiáng)化執(zhí)法閉環(huán)管理,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題和隱患要盯住不放、按期復(fù)查;對(duì)涉及多部門共同監(jiān)管的要采取聯(lián)合執(zhí)法的方式,對(duì)不屬于職責(zé)范圍內(nèi)的或涉及違法犯罪的要及時(shí)移送有關(guān)部門;對(duì)拒不執(zhí)行監(jiān)察指令、違法行為屢禁不止重復(fù)發(fā)生的，要依法實(shí)施停止供電、停止作業(yè)、停產(chǎn)停業(yè)整頓等強(qiáng)制措施；對(duì)嚴(yán)重違法行為和預(yù)期整改不合格的要依法嚴(yán)罰重處。

(三)加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。各部門要運(yùn)用縣融媒體中心等媒體平臺(tái)，進(jìn)一步拓寬宣傳渠道，擴(kuò)大專項(xiàng)行動(dòng)的宣傳影響力。童同時(shí)強(qiáng)化正面引導(dǎo)和警示教育,加大典型違法違規(guī)行為的曝光力度，各部門在專項(xiàng)行動(dòng)期間每個(gè)階必須在媒體曝光至少1家典型違法企業(yè)，擴(kuò)大執(zhí)法影響，樹立執(zhí)法威信，做到“查處一起、震懾一批、教育一片”努力營(yíng)造安全生產(chǎn)領(lǐng)域尊法、學(xué)法、守法、用法的良好氛圍。

第2篇：運(yùn)輸企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文

近年來(lái)，隨著各大城市對(duì)城市軌道交通的建設(shè)，各地鐵公司對(duì)專業(yè)人才的需求越來(lái)越大，用人標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，各高職院校爭(zhēng)相開辦城市軌道交通專業(yè)，為地鐵行業(yè)輸送合格人才。專業(yè)設(shè)置中，“城市軌道交通設(shè)備”作為最為重要的專業(yè)課之一，也必然對(duì)教材的選用提出越來(lái)越高的要求。本文，筆者結(jié)合高職院校普遍應(yīng)用的教材編寫的特點(diǎn)和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出城市軌道交通設(shè)備教材編寫的現(xiàn)狀和不足。

【關(guān)鍵詞】

城市軌道;交通設(shè)備;教材;現(xiàn)狀與建議

一、引言

近年來(lái)，我國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅速，各地職業(yè)院校面臨這一大好形式，紛紛開設(shè)了城市軌道交通相關(guān)專業(yè)，為了滿足我國(guó)城市軌道交通專業(yè)高職高專教育與教材建設(shè)的需求，各個(gè)出版社邀請(qǐng)學(xué)校名師、企業(yè)專業(yè)家等專業(yè)人士編寫有關(guān)該專業(yè)的系列教材，城市軌道交通設(shè)備（管理）就是其中一門，這些現(xiàn)有教材各具特點(diǎn)，可見編者的用心和對(duì)城市軌道交通發(fā)展的思考。但就教學(xué)一線對(duì)現(xiàn)行教材的使用情況的反饋來(lái)說(shuō)，現(xiàn)行教材還存在著諸多不足以及與實(shí)際工作需要脫節(jié)的各種問題。

二、城市軌道交通設(shè)備教材的現(xiàn)狀

各高職院校常用的城軌交通設(shè)備的教材主要有人民交通出版社出版的《城市軌道交通設(shè)備管理》、南交通大學(xué)出版社出版的《城市軌道交通運(yùn)輸設(shè)備》、電子工業(yè)出版社出版的《城市軌道交通站臺(tái)設(shè)備》、人民交通出版社出版的《城市軌道交通車站設(shè)備》、西南交通大學(xué)出版社出版的《城市軌道交通設(shè)備》等教材。其中大多包括了與線路站場(chǎng)和車輛相關(guān)的設(shè)備、與站臺(tái)相關(guān)的設(shè)備以及其他設(shè)備三大方面，每本教材都匯聚了編者的思考和對(duì)專業(yè)內(nèi)容的設(shè)計(jì)，但就一線老師們的反饋，每本教材都很全面，但又講解地不夠深入透徹，實(shí)用性不強(qiáng)，和實(shí)際操作有距離、和地鐵各車站對(duì)員工在設(shè)備方面的知識(shí)掌握要求有差距，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（一）房地產(chǎn)定位的目的全面但沒側(cè)重

城市軌道交通設(shè)備方面的教材，大多數(shù)都會(huì)涵蓋該專業(yè)所用到設(shè)備的各個(gè)方面，如線路站場(chǎng)、車輛、車站各級(jí)、各系統(tǒng)的設(shè)備介紹，但對(duì)于同一專業(yè)領(lǐng)域不同專業(yè)方向的學(xué)生而言，學(xué)習(xí)起來(lái)就會(huì)覺得隨全面，卻不知道重點(diǎn)在哪里。如學(xué)生的專業(yè)方向是運(yùn)營(yíng)管理，未來(lái)的目標(biāo)崗位是站務(wù)員――值班員――值班站長(zhǎng)――站長(zhǎng)，那么站臺(tái)設(shè)備就是他們學(xué)習(xí)的重要部分;而學(xué)生的專業(yè)方向是車輛或是維修，目標(biāo)崗位是安全部門、維修部門工作人員，那么線路、站場(chǎng)、牽引供電系和站臺(tái)設(shè)備工作原理和維修等就是他們學(xué)習(xí)的重要部分。

（二）脫離實(shí)際工作需要

不同于其他課程，城市軌道交通設(shè)備教材，是要指導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)設(shè)備、了解設(shè)備和使用設(shè)備，但是大多數(shù)教材僅限于文字定義、原理、分類、功能介紹等，缺少實(shí)際操作的指導(dǎo)，即便是有也缺少相應(yīng)的圖片或是視頻配套使用，讓學(xué)生全憑想象，學(xué)了也不會(huì)用。

（三）配套課件簡(jiǎn)單，不能用于教學(xué)

隨著教學(xué)條件的改善，很多學(xué)校利用多媒體向?qū)W生展示所學(xué)的內(nèi)容，可以以更為生動(dòng)直觀的方式講文字內(nèi)容和圖像、影像相結(jié)合達(dá)到更好的教學(xué)和學(xué)習(xí)效果。常用的城市軌道交通設(shè)備方面的教材，有些會(huì)注明可到網(wǎng)站下載課件，可當(dāng)老師下載課件后才發(fā)現(xiàn)，所謂的課件不過(guò)是書上知識(shí)點(diǎn)的羅列，沒有圖片、視頻這樣更為直觀的資源。一線老師疲于向企業(yè)要資料、向網(wǎng)絡(luò)要資源，有時(shí)各地鐵公司又以保密為由不向教師提供相關(guān)資料，讓教師的教學(xué)設(shè)計(jì)陷入被動(dòng)。

三、對(duì)城市軌道交通設(shè)備教材編寫的幾點(diǎn)建議

（一）分級(jí)分科，讓專業(yè)的學(xué)生更專業(yè)

根據(jù)不同專業(yè)領(lǐng)域?qū)W生的需求，設(shè)置側(cè)重點(diǎn)不用的設(shè)備教材，便于學(xué)校選擇。不但側(cè)重點(diǎn)要有所不同，就連難易級(jí)別也要根據(jù)學(xué)生的專業(yè)和繼續(xù)需求的不同而改變，這樣才能讓專業(yè)的學(xué)生更專業(yè)。

（二）和地鐵領(lǐng)跑企業(yè)合作，編寫行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)式教材，貼近實(shí)際崗位需求

國(guó)內(nèi)地鐵領(lǐng)跑的城市主要有廣州、北京、香港、上海等這幾家在行車、管理、信號(hào)等各個(gè)方面都更為有經(jīng)驗(yàn)、更為成熟的地鐵公司，大多數(shù)的新建地鐵，無(wú)論是管理經(jīng)驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)還是其他方面都向這幾家大公司看起，每年派送員工學(xué)習(xí)先進(jìn)知識(shí)、理念和技能。因此，教材的編寫如果能按照企業(yè)內(nèi)部對(duì)員工培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編寫，對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)可以實(shí)現(xiàn)零距離上崗的目標(biāo)，同時(shí)也可以為企業(yè)品培養(yǎng)理論知識(shí)過(guò)硬操作能力強(qiáng)的精英人員。

（三）豐富配套課件

作為課件，它的任務(wù)是課堂內(nèi)容的設(shè)計(jì)以及采用豐富的視圖資源，為文字內(nèi)容服務(wù)，讓學(xué)生雖沒在現(xiàn)場(chǎng)卻猶如在現(xiàn)場(chǎng)一樣能學(xué)到實(shí)用性更強(qiáng)的內(nèi)容。

四、城市軌道交通設(shè)備教材編寫的發(fā)展方向

除了以上提到的三點(diǎn)問題，城市軌道交通設(shè)備教材的編寫還存在著老舊思路，沒有跟上任務(wù)式教學(xué)、工作過(guò)程式教學(xué)等先進(jìn)教學(xué)理念的步伐等問題，為一線教師增添了教學(xué)設(shè)計(jì)的負(fù)擔(dān)，也大大影響了學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量，結(jié)果必定會(huì)加大企業(yè)的負(fù)擔(dān)，來(lái)重新進(jìn)行培養(yǎng)。

城市軌道交通設(shè)備教材編寫的發(fā)展方向，應(yīng)該引領(lǐng)企業(yè)行業(yè)、順應(yīng)教育發(fā)展的潮流、多留用現(xiàn)場(chǎng)資源更為合理的進(jìn)行編排，為滿足更多的城市軌道交通專業(yè)的學(xué)生和城市軌道交通這個(gè)行業(yè)服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張新宇.城市軌道交通設(shè)備管理，人民交通出版社出版，2013，2

[2]劉婉玲.城市軌道交通運(yùn)輸設(shè)備，西南交通大學(xué)出版社，2014，2

[3]仇海兵.城市軌道交通車站設(shè)備，人民交通出版社出版，2014，5

第3篇：運(yùn)輸企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】礦用皮帶運(yùn)輸機(jī)；煤礦；技術(shù)精度要求；安裝調(diào)試；故障處理

0.引言

唐山開灤林西礦業(yè)公司為新組建的股份制公司，系大型井工煤礦。目前，該礦主采9、12煤層，煤種為肥煤、焦煤。采用立井、暗立井分水平分石門的開拓方式布置和采用單翼對(duì)角的通風(fēng)方式，利用機(jī)械抽出負(fù)壓的方法進(jìn)行通風(fēng)。采煤方法為單一走向長(zhǎng)壁和傾斜分層走向長(zhǎng)壁，采用采區(qū)前進(jìn)式、工作面后退式采煤法，頂板管理采用跨落法。井下運(yùn)輸系統(tǒng)分為主皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)和各水平大巷、中石門機(jī)車牽引礦車平巷運(yùn)輸系統(tǒng)。主斜井皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)為礦井主提升系統(tǒng)，共安裝了3部膠帶運(yùn)輸機(jī)，總長(zhǎng)度3037m。巷道運(yùn)輸從井下11水平一直輾轉(zhuǎn)到地面運(yùn)輸軌道總長(zhǎng)度為81896m。軌道軌距457m，非標(biāo)準(zhǔn)1.6t礦車、容積1.80m3，載煤量（額定）1.6t、載矸量（額定）3.0t。皮帶運(yùn)輸機(jī)直接承擔(dān)該礦的大部分運(yùn)輸任務(wù)。其設(shè)備安裝質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到設(shè)備的使用壽命和整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。

1.技術(shù)精度要求

按照《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》〈TJ231-75〉中的通用規(guī)定及本人的多年工作經(jīng)驗(yàn)，將安裝的技術(shù)要求介紹如下。

（1）滾筒軸線與水平面的平行度為滾筒軸線長(zhǎng)度的1/1000；滾筒軸線對(duì)輸送機(jī)機(jī)架中心線的垂直度為滾筒軸線長(zhǎng)度的2/1000；滾筒、托輥組中心線對(duì)輸送機(jī)機(jī)架中心線的對(duì)稱度為3mm。

（2）驅(qū)動(dòng)滾筒軸線與減速器低速軸軸線的同軸度按GB1184中10 級(jí)要求，兩驅(qū)動(dòng)滾筒軸心線的平衡度公差≤0.4mm，電機(jī)軸與減速器高速軸軸線的同軸度為0.1mm。

（3）托輥輥?zhàn)樱ㄕ{(diào)心輥?zhàn)映猓┥媳砻鎽?yīng)位于同一平面或在一個(gè)公共半徑的弧面上。其三組相鄰?fù)休佪佔(zhàn)由媳砻娴母叩筒畈坏贸^(guò)3mm。

（4）儲(chǔ)帶倉(cāng)的左右鋼軌踏面應(yīng)在同一平面內(nèi)，每段鋼軌的軌頂高低偏差應(yīng)≤2mm，軌道應(yīng)成直線且平行于輸送機(jī)機(jī)架的中心線。其直線度公差在1m內(nèi)應(yīng)≤2mm，在25m內(nèi)應(yīng)≤5mm，軌距偏差應(yīng)≤±2mm。

（5）清掃器與輸送機(jī)在滾筒軸線方向上的接觸長(zhǎng)度應(yīng)大于帶寬的85%，輸送帶接頭處應(yīng)平直，以接頭為中心在10m長(zhǎng)度上的直線度公差值≤20mm。

（6）制動(dòng)器裝配后，應(yīng)保證閘瓦在松閘狀態(tài)下，閘瓦不接觸制動(dòng)輪表面，制動(dòng)時(shí)閘瓦與制動(dòng)輪的接觸面積應(yīng)≥90%，驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)調(diào)整至水平。

2.具體實(shí)施步驟

2.1基礎(chǔ)復(fù)測(cè)與放線

應(yīng)根據(jù)施工圖紙給出的基準(zhǔn)線測(cè)出皮帶運(yùn)輸機(jī)的投影中心線，看其是否偏移。如有偏移應(yīng)重新校正，使誤差控制在±3mm；其次，根據(jù)中心線確定各個(gè)分支基礎(chǔ)的位置是否正確，以及支承墊板的面積是否符合要求，并在支承墊板上畫出運(yùn)輸機(jī)支架地腳板的中心線；最后，用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)各分支基礎(chǔ)的標(biāo)高。如標(biāo)高較低，可用鋼板墊起，直至與設(shè)計(jì)標(biāo)高誤差在±5mm 之內(nèi)。鋼板與地腳板間連接采用開V型?？跐M焊的方式，焊腳達(dá)到鋼板厚度；如標(biāo)高較高，則應(yīng)重新澆制。

2.2頭部、尾部與中間支承架的安裝

根據(jù)已放好的基礎(chǔ)線將設(shè)備找正，并用線墜與水平尺找準(zhǔn)設(shè)備的垂直度及水平度。由焊工將地腳板與預(yù)埋板焊在一起，使設(shè)備固定。然后，安裝中間支承架。為節(jié)省人力、物力、財(cái)力，應(yīng)盡量采用分段吊裝法，確保各分段支架上平面在一條線上。

2.3皮帶的安裝

安裝時(shí)，受井下場(chǎng)地限制，往往難以運(yùn)用施工機(jī)械。對(duì)于有固定角度的運(yùn)輸機(jī)，皮帶應(yīng)從上端穿入，并利用專用夾具和手拉葫蘆將皮帶牽引到位。粘接時(shí)，應(yīng)將接口處皮帶各剖去1/2厚度，涂抹粘膠，兩端用專用夾具牢牢卡死，避免皮帶受力松動(dòng)，中間用錘子敲擊后用重物壓住，搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于1.0m。粘接時(shí)要注意環(huán)境溫度，溫度過(guò)低時(shí)應(yīng)及時(shí)采取保護(hù)措施。

3.皮帶機(jī)的調(diào)試與常見故障處理

3.1調(diào)試前的檢查和試運(yùn)行

（1）首先應(yīng)檢查運(yùn)輸機(jī)支架安裝是否牢固，是否有遺漏的焊口，并逐個(gè)檢查限位輥、張緊輥、導(dǎo)向輥的轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，主動(dòng)輥、從動(dòng)輥內(nèi)是否注油。

（2）采取點(diǎn)動(dòng)方式啟動(dòng)主動(dòng)輥電機(jī)，若繼電器跳閘，切不可強(qiáng)行啟動(dòng)。應(yīng)檢查主動(dòng)輥電機(jī)內(nèi)是否有雨水造成短路。點(diǎn)動(dòng)無(wú)誤后，方可正常啟動(dòng)主動(dòng)輥電機(jī)。

（3）試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若皮帶跑偏，應(yīng)調(diào)整尾部的可調(diào)螺母；若調(diào)整無(wú)效，則應(yīng)檢查導(dǎo)向輥的安裝是否正確。必要時(shí)，將導(dǎo)向輥一端支架割開、移位、焊接。如皮帶過(guò)緊或過(guò)松，應(yīng)調(diào)整張緊輥，使之松緊適宜。

3.2運(yùn)行過(guò)程的故障分析與處理

（1）電動(dòng)機(jī)故障。觀察其運(yùn)行狀況，采用手觸摸機(jī)殼、聞氣味、聽聲音等方法判斷電機(jī)運(yùn)行是否正常。如電機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)后就立即慢下來(lái)，其原因可能是：線路故障，保護(hù)電控系統(tǒng)閉鎖，接觸器故障或電壓下降等。這種情況下，應(yīng)立即檢查線路、檢查跑偏、限位、沿線停車等保護(hù)，并仔細(xì)檢查電壓與過(guò)負(fù)荷繼電器。

（2）電機(jī)發(fā)熱。由于超載、超長(zhǎng)度或皮帶卡阻，運(yùn)行阻力增大，使電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行；傳動(dòng)系統(tǒng)條件不良，也導(dǎo)致電力功率增加；其次，在電機(jī)風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)口或徑向墊片中堆積煤塵，使散熱條件惡化；雙電機(jī)時(shí)，由于電機(jī)特性曲線不一或滾筒直徑差異，使軸功率分配不勻。解決辦法是，測(cè)量電動(dòng)機(jī)功率，找出原因?qū)ΠY處理；各傳動(dòng)部位及時(shí)補(bǔ)充，清除煤塵；采用等功率電機(jī)使特性曲線趨向一致；通過(guò)調(diào)整耦合器充油量，使兩電機(jī)合理分配。

（3）皮帶跑偏。運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏是最常見故障。跑偏的原因很多。①調(diào)整承載托輥組。具體方法是，皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移；②安裝調(diào)心托輥組。一般在帶式輸送機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或帶式輸送機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法。因?yàn)檩^短帶式輸送機(jī)更易跑偏且不易調(diào)整。而長(zhǎng)帶式輸送機(jī)最（下轉(zhuǎn)第48頁(yè)）（上接第39頁(yè)）好不采用此方法。因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)膠帶的使用壽命產(chǎn)生影響；③調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。對(duì)于頭部滾筒，如膠帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)；膠帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前，最好準(zhǔn)確安裝其位置；④張緊處的調(diào)整。張緊裝置是保證膠帶始終保持足夠的張緊力的有效裝置，張緊力不夠，膠帶的穩(wěn)定性就很差，受外力干擾的影響就越大，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。對(duì)于使用重錘張緊裝置的帶式運(yùn)輸機(jī)，可添加配重來(lái)解決，但不應(yīng)添加過(guò)多，以免皮帶承受不必要的過(guò)大張力而降低皮帶的使用壽命。對(duì)于使用螺旋張緊或液壓張緊的帶式運(yùn)輸機(jī)，可調(diào)整張緊行程來(lái)增大張緊力；⑤因皮帶直徑大小不一造成的跑偏。滾筒外表面加工誤差、粘煤或磨損不均造成直徑大小不一，皮帶會(huì)向直徑較大的一側(cè)跑偏。解決方法就是清理干凈滾筒表面粘煤，對(duì)于加工誤差和磨損不均的，就要更換下來(lái)重新加工包膠處理。

4.結(jié)語(yǔ)

對(duì)于煤礦生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，皮帶運(yùn)輸機(jī)正常運(yùn)行與否意義重大。做好設(shè)備的安裝調(diào)試工作是提高礦山生產(chǎn)效率的一重要途徑。此外，安裝調(diào)試工作人員也應(yīng)該掌握覺常見的故障處理方法，進(jìn)而使礦井生產(chǎn)正常進(jìn)行。

【參考文獻(xiàn)】

第4篇：運(yùn)輸企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】成本控制；節(jié)約費(fèi)用；創(chuàng)新

1 企業(yè)成本控制的著力點(diǎn)

新時(shí)代的背景下，企業(yè)成本控制存在的主要問題指的是由于生產(chǎn)資料和材料價(jià)格的不斷攀升所造成的成本上漲問題，與此同時(shí)企業(yè)物流管理的不得當(dāng)，生產(chǎn)設(shè)備以及加工工藝技術(shù)的不科學(xué)管理，人力資源成本的增加，員工流動(dòng)性變大，計(jì)量方式的不科學(xué)，成本核算的方式有待完善等等，都是造成企業(yè)出現(xiàn)高成本的重要原因。本文結(jié)合個(gè)人在實(shí)際工作過(guò)程當(dāng)中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，認(rèn)為企業(yè)的成本控制的著手點(diǎn)可以從以下幾個(gè)方面展開。

1.1 從成本中占比例高的方面著手

在實(shí)際的工作過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，企業(yè)成本控制的最關(guān)鍵內(nèi)容就是加強(qiáng)對(duì)占成本比例高的原材料、人力資源等等方面進(jìn)行整合，只有牢牢的把握并控制好成本占比較高的部分，才能夠使成本控制的目標(biāo)順利完成。

1.2 從創(chuàng)新方面著手

通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和改革的方式可以有效的幫助我們做好成本控制，降低原材料的使用或者是尋找到新的，價(jià)格較低的材料作為替代品等。還可以從工藝創(chuàng)新的角度來(lái)提高材料的利用率、成品率或者是優(yōu)品率。從工藝流程優(yōu)化或者是管理方式的改進(jìn)上面進(jìn)一步的優(yōu)化生產(chǎn)，提高整體的勞動(dòng)生產(chǎn)率以及設(shè)備的利用率。從營(yíng)銷的角度來(lái)進(jìn)一步的進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化，進(jìn)而增加企業(yè)產(chǎn)品的總體銷量，降低單位產(chǎn)品的營(yíng)銷成本，并做好人力資源的管理，采取有效的激勵(lì)措施來(lái)進(jìn)行管理創(chuàng)新，進(jìn)而從根本上降低企業(yè)的生產(chǎn)管理成本。

1.3 從關(guān)鍵點(diǎn)著手

新時(shí)代的背景下，企業(yè)應(yīng)該要結(jié)合自身的實(shí)際情況，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略等等方面的特點(diǎn)尋找到成本控制的重要環(huán)節(jié)，從關(guān)鍵點(diǎn)開始采取一系列行之有效的措施來(lái)做好成本控制，起到事半功倍的作用。

1.4 從可控制費(fèi)用方面著手

在實(shí)際的工作過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，很多時(shí)候我們?cè)谶M(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過(guò)程當(dāng)中都可以通過(guò)科學(xué)的改良對(duì)成本進(jìn)行進(jìn)一步的控制，比如說(shuō)材料的用量，辦公費(fèi)用、交通運(yùn)輸費(fèi)用、資金占用費(fèi)用等等。從這些可控制費(fèi)用進(jìn)行優(yōu)化，才能夠有效的幫助我們做好成本控制。

1.5 從激勵(lì)約束機(jī)制方面著手

企業(yè)應(yīng)該要對(duì)成本控制引起高度的重視，建立一套行之有效，科學(xué)規(guī)范的成本控制制度，并建立其與之相對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，用約束和激勵(lì)的方式充分的調(diào)動(dòng)起員工的工作積極性以及成本控制的主觀能動(dòng)性，將節(jié)約成本與最直接的控制者之間的利益關(guān)系緊密的聯(lián)系在一起，用獎(jiǎng)懲的方式將企業(yè)從過(guò)去的被動(dòng)成本控制轉(zhuǎn)化成為全員主動(dòng)參與到成本控制的進(jìn)程當(dāng)中。

2 企業(yè)降低成本的途徑

伴隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制制度的不斷完善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，新時(shí)代的背景下企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力是產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格以及整體的服務(wù)效應(yīng)。傳統(tǒng)的產(chǎn)品定價(jià)模式下，價(jià)格為生產(chǎn)成本與利潤(rùn)的綜合。然而隨著市場(chǎng)經(jīng)一部的開放，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，已經(jīng)從過(guò)去的賣方市場(chǎng)機(jī)制便成為了買方市場(chǎng)，定價(jià)模式也相應(yīng)的發(fā)生了變化，即利潤(rùn)為價(jià)格與生產(chǎn)成本的差值。盡管從算術(shù)方法的表面上來(lái)看，兩種成本分析的方式是一樣的，但是從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來(lái)看，二者存在著本質(zhì)的差別。成本是衡量補(bǔ)償價(jià)值的有效標(biāo)尺，降低成本就意味著補(bǔ)償價(jià)值在變少，也就是說(shuō)社會(huì)勞動(dòng)創(chuàng)造的剩余價(jià)值得到了進(jìn)一步的提升。

2.1 提高勞動(dòng)生產(chǎn)率

結(jié)合每個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)和實(shí)際情況，可以用產(chǎn)品每小時(shí)生產(chǎn)率與工人每人每小時(shí)的產(chǎn)出率作為衡量生產(chǎn)效率的標(biāo)準(zhǔn)。每天的生產(chǎn)實(shí)際上都是對(duì)生產(chǎn)效率進(jìn)行衡量和統(tǒng)計(jì)的重要標(biāo)準(zhǔn)，它影響到了實(shí)際的生產(chǎn)效率，找到抑制企業(yè)正常生產(chǎn)運(yùn)作的關(guān)鍵內(nèi)容，并進(jìn)行針對(duì)性的改良就能夠降低生產(chǎn)成本。

在實(shí)際的工作過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的方法主要有三點(diǎn)，首先是要強(qiáng)化企業(yè)在職員工各方面的素養(yǎng)，其中就包括了員工的政治，文化素養(yǎng)和技術(shù)水平。其次是要加大對(duì)技能和設(shè)備改革的投入力度，加速科技成果轉(zhuǎn)化和提高技術(shù)創(chuàng)新能力。最后是壓縮非生產(chǎn)人員在生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中所占據(jù)的比例，挑選那些業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的生產(chǎn)人員。合理的使用和調(diào)配勞動(dòng)力，建立一套科學(xué)合理的勞動(dòng)管理制度，通過(guò)規(guī)范化的獎(jiǎng)懲機(jī)制來(lái)提高員工的出勤率，工時(shí)利用率以及整體的工作效率。

2.2 提高產(chǎn)品質(zhì)量

在實(shí)際的改革生產(chǎn)環(huán)節(jié)過(guò)程當(dāng)中，我們要對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量把好關(guān)，根據(jù)相關(guān)的技術(shù)操作規(guī)范，建立健全一套科學(xué)的質(zhì)量檢驗(yàn)制度，最大限度的生產(chǎn)出高品質(zhì)并令客戶滿意的產(chǎn)品。

2.3 降低材料的消耗

在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中，可以將生產(chǎn)效率、優(yōu)品率、材料的消耗率等等指標(biāo)與員工的薪酬掛鉤。利用歷史數(shù)據(jù)作為分析基礎(chǔ)，并進(jìn)一步的與一線的生產(chǎn)員工進(jìn)行全面的溝通，將責(zé)任層層細(xì)分到每一個(gè)在職員工的身上。

合理分配好成本節(jié)約所產(chǎn)生的利潤(rùn)，認(rèn)真貫徹并落實(shí)成本的節(jié)約方式，將成本節(jié)約的效果發(fā)揮到最佳的地位。

2.4 提高設(shè)備利用率

首先，企業(yè)要通過(guò)一系列的改革，完善設(shè)備的管理機(jī)制和效率，進(jìn)而提高設(shè)備的利用率。設(shè)備在管理的過(guò)程當(dāng)中要營(yíng)造一套預(yù)防性維護(hù)的安全管理體系，做到未雨綢繆。比如說(shuō)在對(duì)設(shè)備進(jìn)行采購(gòu)、安裝的過(guò)程當(dāng)中要綜合的考慮多個(gè)方面對(duì)設(shè)備使用的影響，讓其能夠更長(zhǎng)久的運(yùn)作。與此同時(shí)還要對(duì)加大對(duì)日常維護(hù)保養(yǎng)的投入力度，進(jìn)而能夠有效的延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，以保證日常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)能夠在井然有序的狀態(tài)之下開展。對(duì)設(shè)備的控制要注意做好預(yù)防工作，也就是說(shuō)有計(jì)劃的分步進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作，而不僅僅只是當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障之后才進(jìn)行修理。

2.5 嚴(yán)格控制，節(jié)約費(fèi)用開支

第5篇：運(yùn)輸企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：園林綠化 工程監(jiān)理

1、完善監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)

要保證園林綠化工程監(jiān)理工作的質(zhì)量，不言而喻，首先就必須要有一個(gè)高效、專業(yè)的組織機(jī)構(gòu)，它是園林綠化工程監(jiān)理工作質(zhì)量的保證。

就目前來(lái)看，除了少數(shù)的大城市以外，很多城市通常都不重視監(jiān)理工作，有的公司都沒有監(jiān)理過(guò)程，甚至部分公司聘請(qǐng)一般的建筑監(jiān)理企業(yè)，由那些沒有園林綠化專業(yè)知識(shí)、技術(shù)的監(jiān)理外行來(lái)監(jiān)理園林綠化工作。這種現(xiàn)象尤其在一些中小城市顯得格外突出。這種缺乏園林綠化監(jiān)理工作的行為勢(shì)必會(huì)對(duì)園林綠化事業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生很大的危害作用，可能會(huì)影響城市的生態(tài)健康發(fā)展。

不僅如此，在現(xiàn)存的眾多監(jiān)理企業(yè)中企業(yè)的質(zhì)素普遍不高，專業(yè)性的原理綠化監(jiān)理公司更是少之又少。正如上文所提到的，園林綠化工程監(jiān)理公司的貧乏導(dǎo)致很多園林綠化工程不得不由一般的建筑監(jiān)理公司監(jiān)理。其中的很多監(jiān)理人員甚至對(duì)這項(xiàng)工作也只是略知皮毛而已。由此可見，我國(guó)目前的園林綠化監(jiān)理工作多半也只是徒有虛名而已。

園林綠化工程監(jiān)理工作所需要的工程師必須要具備豐富的專業(yè)理論知識(shí)和相關(guān)技術(shù)，懂得園林綠化設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等各種園林綠化管理經(jīng)驗(yàn)。這些對(duì)一個(gè)合格的監(jiān)理人員來(lái)說(shuō)是十分必要的，只有這樣監(jiān)理人員才能結(jié)合園林綠化工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，因地制宜地將理論運(yùn)用到實(shí)際中，及時(shí)地解決實(shí)際操作過(guò)程中的各種可能存在的問題。

根據(jù)有關(guān)工程監(jiān)理規(guī)定，綠化監(jiān)理工程同樣是在接受業(yè)主的委托，簽訂監(jiān)理合同的前提下，建立綠化監(jiān)理機(jī)構(gòu)。機(jī)構(gòu)人員應(yīng)根據(jù)委托監(jiān)理合同規(guī)定的服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)期限規(guī)模、工程類別、技術(shù)復(fù)雜程序、工程環(huán)境等因素確定。一般包括總監(jiān)理工程師，總監(jiān)理工程師代表，綠化、園建、水電專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員。按照總監(jiān)負(fù)責(zé)制的工作制度，總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)全面工作，組織各專業(yè)監(jiān)理人員編寫監(jiān)理規(guī)劃，參加設(shè)計(jì)交底會(huì)，并將會(huì)議紀(jì)要簽證，任命各專業(yè)分工人員。綠化監(jiān)理機(jī)構(gòu)同時(shí)還必須按照監(jiān)理公司所制定的制度規(guī)定，監(jiān)理員服從專業(yè)監(jiān)理工程的工作安排，專業(yè)監(jiān)理工程師服從總監(jiān)代表的分工安排，總監(jiān)代表服從總監(jiān)理工程師的工作分工安排，職責(zé)分明、有條不紊地開展監(jiān)理工作。

2、健全監(jiān)理法律、法規(guī)條文

就目前來(lái)看，我國(guó)尚未建立園林綠化工程監(jiān)理的專門的法律、法規(guī)，因此園林綠化建設(shè)工程監(jiān)理是不能作為一個(gè)獨(dú)立的監(jiān)理類別來(lái)開展相關(guān)的工作，園林綠化監(jiān)理也只能參考國(guó)家建設(shè)部頒布的有關(guān)房屋建筑部分的《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》。雖然園林綠化工程是屬于建筑工程額，它應(yīng)該執(zhí)行《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》，但是在《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》中主要涉及　15　個(gè)類別的建筑工程，其中包括城市建設(shè)、房屋建筑、城鄉(xiāng)規(guī)劃、電力工程等等，卻唯獨(dú)沒有園林工程。那么園林綠化工程究竟是執(zhí)行《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》呢？還是參考執(zhí)行《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》呢？這個(gè)問題法律法規(guī)并沒有做出明確的規(guī)定。目前園林工程的法律法規(guī)并不完善，大多數(shù)也只是參考《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》，但是不同公司參考執(zhí)行的程度卻各不相同。

3、重視綠化材料質(zhì)量

園林綠化材料屬于動(dòng)態(tài)的活體生命，具有完整生命周期，包括萌芽、生長(zhǎng)發(fā)育、衰老死亡。這一點(diǎn)是園林綠化工程與其他工程在材料上的一個(gè)很大的區(qū)別。園林綠化材料質(zhì)量的控制是園林工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵，它直接影響到綠化工程的整體景觀效果。因此，監(jiān)理技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)具體設(shè)計(jì)要求嚴(yán)把苗木等園林綠化材料的質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格控制各種綠化工程投入材料的質(zhì)量。那么如何嚴(yán)格把守園林綠化工程的材料質(zhì)量關(guān)呢？筆者認(rèn)為應(yīng)該做好以下幾方面的工作：

3.1監(jiān)理人員應(yīng)做到對(duì)園林綠化材料的實(shí)體質(zhì)量檢驗(yàn)，也就是說(shuō)監(jiān)理人員要實(shí)地進(jìn)場(chǎng)以考察苗木等綠化材料的樹形、長(zhǎng)勢(shì)、規(guī)格、病蟲害、損傷及修剪程度等等。監(jiān)理人員可以采取隨機(jī)抽樣與全面檢驗(yàn)相結(jié)合的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)那些批量大、數(shù)量多的綠化材料可以采取隨機(jī)抽樣的方法，對(duì)珍貴稀缺、用量少的綠化材料可以采取全面檢驗(yàn)的方法。具體如何操作，監(jiān)理人員可以根據(jù)實(shí)際情況具體問題具體分析。

3.2　監(jiān)理人員應(yīng)嚴(yán)格審查苗木的園林綠化材料的書面證明，包括它們的產(chǎn)地、實(shí)際數(shù)量、質(zhì)量合格證、檢疫證、標(biāo)簽等等。

3.3　監(jiān)理人員還要特別注意園林綠化材料的包裝是否符合規(guī)格以及有關(guān)要求、運(yùn)輸過(guò)程中是否造成苗木失水以及綠化材料的貯藏地點(diǎn)等是否符合科學(xué)。

3.4　由于園林綠化材料不僅品種很多而且變異品種也很多，鑒于這種情況，監(jiān)理人員一定要熟知園林植物的品種以及不同品種的俗稱，認(rèn)真鑒別各類園林苗木，并且園林綠化材料品種的名稱要保持學(xué)名與設(shè)計(jì)文件中的表達(dá)相一致。

4、全面協(xié)調(diào)組織團(tuán)隊(duì)

每一項(xiàng)園林綠化工程必須配備足夠數(shù)量的監(jiān)理人員，而且工程對(duì)監(jiān)理人員的專業(yè)知識(shí)要求也比較高。之所以如此要求，是因?yàn)閳@林綠化工程無(wú)論是在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、復(fù)雜程度還是在建設(shè)工期等各個(gè)方面的要求都比一般的林業(yè)工程要高，一般來(lái)說(shuō)，監(jiān)理崗位應(yīng)該按1人/200　萬(wàn)元的比例配備人員。監(jiān)理人員在工作中要多方溝通，努力做好協(xié)調(diào)工作，不僅要積極主動(dòng)地向建設(shè)單位匯報(bào)工程進(jìn)度及工程建設(shè)中出現(xiàn)的問題，而且要把建設(shè)單位新提出的各種要求及時(shí)地反饋給施工單位，以科學(xué)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度為建設(shè)單位服務(wù)，協(xié)調(diào)好各方利益關(guān)系，主要包括施工單位與施工單位之間的關(guān)系、業(yè)主與設(shè)計(jì)單位之間的關(guān)系、業(yè)主與施工單位之間的關(guān)系、設(shè)計(jì)單位與施工單位之間的關(guān)系、政府與各個(gè)單位之間的關(guān)系等等。尤其是總監(jiān)理工程師要通曉各種園林綠化方面的知識(shí)，有較強(qiáng)的組織、協(xié)調(diào)、管理、決策的能力，不僅要處理好監(jiān)理部門內(nèi)部的關(guān)系，而且要處理好其他各方的關(guān)系。

第6篇：運(yùn)輸企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：電力系統(tǒng)；低壓配電線路；配電設(shè)計(jì)

人們用電的安全性與穩(wěn)定性與電力系統(tǒng)配電線路設(shè)計(jì)的科學(xué)性與可行性有密切的相關(guān)性?？茖W(xué)的配電線路能夠保障人們用電的安全性與合理性，能夠有效提升供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益[1]。因此，電力企業(yè)需要重視配電線路的設(shè)計(jì)。

一、電力系統(tǒng)中低壓配電線路設(shè)計(jì)的原則

筆者根據(jù)多年工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，電力系統(tǒng)中低壓配電線路設(shè)計(jì)的主要原則為：①在低壓配電線路設(shè)計(jì)中，為了確保高壓與低壓線路之間的檔距要求，盡量將低壓線路與高壓線路分別架設(shè)，避免出現(xiàn)安全事件；②在配電過(guò)程中，為了預(yù)防安全事故的出現(xiàn)，低壓設(shè)備與高壓設(shè)備之間需要加裝相應(yīng)的保護(hù)設(shè)備；③在配電線路設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要確保低壓線路周圍沒有通信設(shè)備，避免出現(xiàn)意外事故；④由于低壓線路進(jìn)線導(dǎo)線的類型為硬芯絕緣管，因此在施工時(shí)要采取相應(yīng)的保護(hù)措施，避免進(jìn)線斷裂[2]。

二、電力系統(tǒng)中低壓配電線路設(shè)計(jì)策略

1.配電線路的勘測(cè)與定位

為了確保低壓配電線路路徑的科學(xué)性與可行性，需要選擇出科學(xué)的起點(diǎn)與重點(diǎn)，并根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定和要求制定施工方案，并選擇出最合理的配線路徑；此外，在選擇配電線路路徑的過(guò)程中，需要保障線路遠(yuǎn)離交通主干線、開采區(qū)以及城市綠化帶等區(qū)域，避免配電線路受到各種因素的影響；最后需要科學(xué)評(píng)估配電線路支架桿的位置，并根據(jù)供電范圍進(jìn)行評(píng)估，從而確定電線桿的具置[3]。

2.確定導(dǎo)線型號(hào)

低壓配電線路設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于確定配電線路的導(dǎo)線類型，導(dǎo)線關(guān)系著運(yùn)輸電能的穩(wěn)定性?；谶@一問題，在低壓配電線路設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要充分思考配電線路導(dǎo)線型號(hào)及具體規(guī)格，盡量減少由于導(dǎo)線材質(zhì)引起的安全問題。首先需要根據(jù)配電線路半徑區(qū)域內(nèi)的氣候狀況選擇相應(yīng)的線路材質(zhì)，避免由于天氣引起的問題；其次，為了減少配電線路在輸送電力過(guò)程中的損耗，因此導(dǎo)線的截面一定要符合低壓配電線路的要求；最后，導(dǎo)線必須具有一定的彈性，且需要具有較好的耐腐蝕性[4]。同時(shí)，導(dǎo)線絕緣體也需要具有較好的耐熱性，避免由于電流傳輸產(chǎn)生熱量而燒損，保障電力運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

3.導(dǎo)線弧垂以及排列方式的確定

為了確保低壓配電線路的穩(wěn)定性，需要確定好導(dǎo)線弧垂。導(dǎo)線弧垂是指配電線路導(dǎo)線任意一點(diǎn)與導(dǎo)線最低點(diǎn)的垂直距離，這一參數(shù)是低壓配電線路導(dǎo)線安裝需要考慮的重要指標(biāo)之一，這一參數(shù)若未達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，則很可能導(dǎo)致導(dǎo)線及電線桿負(fù)荷的增加，很可能引發(fā)安全事故；若這一數(shù)值超出了標(biāo)準(zhǔn)值，會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)線與地面的距離縮短，從而容易引發(fā)短路問題，對(duì)電路的正常運(yùn)行造成了嚴(yán)重影響[5]。在同時(shí)，還需要確定好配電線路導(dǎo)線的排列方式，目前常用的排列方式主要有水平、垂直、三角形排列等，需要根據(jù)實(shí)際施工情況選擇合適的方式。

4.金具及絕緣子的選擇

為了確保配電線路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，需要選擇好配電線路的金具及絕緣子，才能夠保障各種設(shè)備的正常運(yùn)作。為了保障金具的使用性能，需要根據(jù)低壓線路的實(shí)際情況選擇合適的金具。同時(shí)為了保障配電線路安裝工人的生命安全，需要選擇合適的絕緣子，避免安全事故的出現(xiàn)[6]。

5.配電線路拉線的選擇

拉線主要是為了避免電線桿傾斜或倒下，是保障周圍人們生命財(cái)產(chǎn)安全的重要措施。通常情況下，低壓配電線路拉線主要使用的是鍍鋅鋼線，這種拉線的截面積超過(guò)25mm，能夠有效保障電線桿的穩(wěn)定性。同時(shí)還需要確定好拉線的位置，從而滿足實(shí)際穩(wěn)定電線桿的需求，避免意外事件的發(fā)生。

6.安全保護(hù)方式的選擇

為了確保配電線路能夠正常運(yùn)行，需要做好避雷措施?？偠灾?，就是在低壓配電線路中加裝一套能夠避免雷電的安全設(shè)施，這種措施能夠攔截雷電并將其導(dǎo)入大地，從而避免雷電對(duì)配電設(shè)備的影響，從而提高配電網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性與安全性。截止到今天，我國(guó)避雷技術(shù)相對(duì)比較滯后，當(dāng)雷雨天氣出現(xiàn)時(shí)，容易出現(xiàn)配電設(shè)備損壞的現(xiàn)象。這對(duì)這一問題，需要在低壓配電線路中多添加金屬氧化物避雷器，從而保障配電線路的穩(wěn)定性以及人民用電的安全。

7.加強(qiáng)各設(shè)備的檢修

定期檢查低壓配電線路的工作性能以及部件的完整性，及時(shí)更換損毀零部件，在機(jī)器不運(yùn)作的時(shí)候清除堆積的灰塵和雜質(zhì)，能夠保障機(jī)器的使用性能。配電線路故障主要是由于配電設(shè)備故障、線路短路等問題造成的，可以通過(guò)故障排除來(lái)恢復(fù)電力供應(yīng)這一問題；配電設(shè)備檢修也需要定期進(jìn)行，長(zhǎng)時(shí)間的使用可能導(dǎo)致設(shè)備損壞，因此需要根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行養(yǎng)護(hù)或更換。定期檢查各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，定期檢修，對(duì)于磨損嚴(yán)重的導(dǎo)線需要及時(shí)更換，保證電力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。每周至少檢查一次設(shè)備的運(yùn)行狀況。經(jīng)常檢查變壓器的工作情況，定期檢修配電線路，若出現(xiàn)破損嚴(yán)重的部件需要立即更換。長(zhǎng)時(shí)間的使用很可能引起原件磨損嚴(yán)重引起的開裂、撕裂造成的，因此需要立即更換零件，避免配電故障等問題的出現(xiàn)。對(duì)于磨損嚴(yán)重的導(dǎo)線，需要立即更換，避免發(fā)生意外事件。工作人員在檢查配電線路故障的時(shí)候，必須全面了解該系統(tǒng)的構(gòu)造，包括配電線路的結(jié)構(gòu)、原理，只有這樣才能夠第一r間發(fā)現(xiàn)各個(gè)零件的故障所在。

結(jié)束語(yǔ)

為了確保人們用電的安全性與穩(wěn)定性，在低壓配電線路設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行配電線路設(shè)計(jì)，從而保障配電線路的科學(xué)性與可行性。低壓配電線路質(zhì)量關(guān)系著人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全，因此供電企業(yè)需要重視低壓配電線路設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中需要對(duì)配電環(huán)境以及條件進(jìn)行實(shí)地考察，從而制定出科學(xué)的配電方案，滿足現(xiàn)代人們對(duì)電力的需求。

參考文獻(xiàn)：

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[2]楊海霞，武瑞芳.電力系統(tǒng)中高低壓配電設(shè)備的運(yùn)行及維護(hù)研究[J].大科技，2016，32（17）：66-67.

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[4]譚啟祥.幾種常見低壓配電柜的特點(diǎn)及其應(yīng)用研究[J].科技與創(chuàng)新，2016，24（2）：96-97.

第7篇：運(yùn)輸企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文

Abstract： Through the description to Wuding Jiyi reservoir danger-removing and strengthening project cost control of success experience， on a conservancy project construction cost of main composition factors for has discussion， Find the key to cost control such as to strengthen the site construction management， and effective of scheduling machinery equipment， and strictly control raw materials， and reasonable adjustment of personnel. On the premise of safety and quality， created out better of economic benefits. For similar construction projects to improve cost control has a positive experience.

關(guān)鍵詞： 水庫(kù)工程；施工；成本控制

Key words： reservoir project；construction；cost control

中圖分類號(hào)：TV6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2013）07-0085-04

0 引言

隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深入發(fā)展，“以效益求生存、以質(zhì)量求發(fā)展”已成為建筑施工企業(yè)的頭等大事。然而，水利水電工程一般施工周期長(zhǎng)，投資規(guī)模大，技術(shù)條件復(fù)雜，產(chǎn)品單件性鮮明，不可能建立和其他制造業(yè)一樣的標(biāo)準(zhǔn)成本控制系統(tǒng)；而且水利水電工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)是臨時(shí)組成的，施工人員中民工較多，施工區(qū)域地理和氣候條件一般又不利，這使有效地對(duì)施工成本控制變得更加困難。下面結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，以武定己衣水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程為例，在不影響工程質(zhì)量和安全為前提下，對(duì)施工成本控制進(jìn)行探討。

1 工程概況

己衣水庫(kù)位于武定縣金沙江南岸一級(jí)支流己衣河的法保峽谷，水庫(kù)樞紐工程由大壩、已建輸水隧洞和新建泄洪洞等組成。水庫(kù)總庫(kù)容1260.2×104m3，為中型Ⅲ等工程。大壩為1978年采用定向爆破修筑，爆破堆積馬鞍點(diǎn)高度74米，爆破堆積平均高度83米，本次除險(xiǎn)加固后最大壩高85.2米，壩頂高程2020.20米，壩頂寬8米，壩頂軸線長(zhǎng)140米。壩軸線在原爆破設(shè)計(jì)壩軸線下游82米爆堆體上，為一直線布置，大壩壩型為混凝土防滲心墻碾壓堆石壩，壩體由爆破堆石、碾壓加高培厚堆石、混凝土防滲心墻等構(gòu)成。大壩防滲結(jié)構(gòu)為壩體混凝土防滲墻，結(jié)合基礎(chǔ)及兩壩肩帷幕灌漿形成整體防滲體系，在高程1980.00m以下為造孔防滲墻，高程1980.00m以上為明澆塑性混凝土防滲墻。

施工成本的組成：水利水電工程施工承包合同中，成本可分為兩部分：施工成本（具體包括直接費(fèi)、其他直接費(fèi)和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)）和經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用（具體包括企業(yè)管理費(fèi)、財(cái)務(wù)費(fèi)和其他費(fèi)用）。本工程的施工成本的組成情況如下：

①原材料的成本占施工總成本的55%，但施工中對(duì)其進(jìn)行成本控制的空間不大；②機(jī)械設(shè)備的使用費(fèi)用占施工總成本的35%，是成本控制的主要對(duì)象；③施工人員的工費(fèi)、管理費(fèi)及稅費(fèi)等在成本控制中比重較少，只有10%，對(duì)成本控制影響不大。但若工期延誤，工費(fèi)、管理費(fèi)也會(huì)相應(yīng)增加，而加大成本。

施工過(guò)程中人、材、機(jī)的變化是成本變化的具體表現(xiàn)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，就能有效地控制人、材、機(jī)的投入，也就能降低成本。機(jī)械設(shè)備的合理投入和有效調(diào)度，減少了不必要的成本投入。加強(qiáng)原材料的成本控制，可直接降低工程施工成本。

2 成本控制的措施和方法

武定己衣水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程作為當(dāng)時(shí)云南省最大的除險(xiǎn)加固工程，又是云南省第一件實(shí)行代建制的水利項(xiàng)目，因其規(guī)模大、設(shè)備投入多、質(zhì)量與安全標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊、施工強(qiáng)度大等特殊性，使得其施工成本比其它工程高。為了獲得較好的工程效益，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，只有在施工成本的控制上下功夫。在已確定的施工技術(shù)方案的前提下，主要從以下四個(gè)方面來(lái)著手：①加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理；②對(duì)機(jī)械設(shè)備合理的投入和有效的調(diào)度；③對(duì)施工原材料的成本進(jìn)行控制；④項(xiàng)目部人員的合理組成及調(diào)配。

2.1 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理是控制成本的關(guān)鍵之所在。武定己衣水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程，是個(gè)工程量大、品種多、工期緊、施工強(qiáng)度大的工程建設(shè)項(xiàng)目。合同價(jià)為2600多萬(wàn)元，其工作內(nèi)容及工程量有：①爆破漏斗清理支護(hù)，土石方28萬(wàn)m3，噴錨2100m3；②爆堆體土石方開挖27萬(wàn)m3；③壩體填筑36萬(wàn)m3；④現(xiàn)澆塑性混凝土防滲墻7600m2；⑤干砌石護(hù)坡6800m3，以及出流觀測(cè)等。對(duì)于這種復(fù)雜項(xiàng)目的施工管理，要把保證施工質(zhì)量和施工安全放在第一位。加強(qiáng)成本控制，并不意味著質(zhì)量打折扣、安全不保障。而要采取科學(xué)的管理措施，要在確保安全質(zhì)量的前提下，工程成本相應(yīng)地得到降低，通過(guò)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，達(dá)到加快施工進(jìn)度，降低工程成本的目的。

2.1.1 找到成本控制的關(guān)鍵點(diǎn)

2.1.1.1 首先，熟悉工程情況，找出施工中的重、難點(diǎn)。對(duì)承擔(dān)施工的工程內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真研究，了解工程設(shè)計(jì)原則、施工技術(shù)方案的各項(xiàng)要求及現(xiàn)場(chǎng)施工條件，即質(zhì)量要求、施工工期、材料的采購(gòu)開采運(yùn)輸、交通、通信、水電、征地情況等，找出工程施工中的重、難點(diǎn)，為合理安排施工生產(chǎn)和編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備。己衣水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程的施工具有如下特點(diǎn)：①工程區(qū)處在距武定150多km的兩省（云、川）三縣（武定、祿勸、會(huì)東）交界的金沙江邊的己衣大峽谷中。由于地處偏僻，交通、通訊、電力基礎(chǔ)設(shè)施及各類建材的采購(gòu)、運(yùn)輸較為不便。②爆破漏斗清理與壩面施工不僅工作量大，而且在同一立面上施工，工期、工序安排有一定的難度，對(duì)于施工的安全存在極大的隱患。③施工場(chǎng)地極其狹窄，對(duì)施工布置要求高；進(jìn)場(chǎng)道路也只有一條，且修建在懸崖峭壁之上，坡陡彎急，山高谷深。④大壩下游填筑施工道路只能從上游跨越防滲墻，而設(shè)備不能直接從墻頂上壓過(guò)，這給場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸帶來(lái)了很大的難度。因此，混凝土防滲墻的施工能否順利開展，將直接影響總工期，所以，把混凝土防滲墻的施工列為本工程的關(guān)鍵工序。

己衣水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程量大、強(qiáng)度高、工序復(fù)雜，施工難度大。施工中最關(guān)鍵的是能否順利進(jìn)行防滲墻混凝土的澆筑，并與爆破漏斗開挖、大壩填筑形成良好的流水作業(yè)。

2.1.1.2 其次，掌握氣候情況，盡量避免雨季施工，減少工程措施費(fèi)。工程施工既是改造自然的過(guò)程，也是與大自然做斗爭(zhēng)的過(guò)程。氣候的變化、季節(jié)的更替是影響水利工程施工能否正常進(jìn)行的主要因素。不同地區(qū)的氣候變化、降雨分布差異很大，對(duì)水利工程的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量有著直接的影響。只有熟悉施工地區(qū)的氣候特征，再對(duì)施工生產(chǎn)及生活做出合理的安排。本工程工期中有92天處于主雨季。己衣水庫(kù)的爆破漏斗的開挖、壩體填筑就盡量避免在雨季施工，而將砂石料的制備等安排在雨季，這樣就可降低雨季施工措施費(fèi)的投入。這樣施工管理才會(huì)處于主動(dòng)，才可以最大限度地減少人工窩工、機(jī)械設(shè)備非正?？刂频?。才能及時(shí)保護(hù)好施工中的半成品，這是控制施工成本必不可少的施工環(huán)節(jié)。在武定己衣水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程中，在雨季期間，有一次正在澆筑一倉(cāng)防滲墻混凝土，澆筑到四分之一時(shí)突降暴雨，混凝土澆筑被迫中斷。待雨停后，澆筑倉(cāng)內(nèi)已淹水，剛?cè)雮}(cāng)的混凝土被泥漿污染，已無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求，不得不把污染的混凝土全部清除。后安排了5人經(jīng)過(guò)一天處理，終于排除了倉(cāng)內(nèi)積水，清除干凈了被污染的混凝土。不只混凝土被污染，作為模板的永久性漿砌石胎模也曾經(jīng)被拆除而重新砌筑。也是在雨季，由于大量降雨，左岸漏斗的爆破堆積物出現(xiàn)了幾處小體積的滑坡，滾石滾入下方大壩防滲墻施工區(qū)內(nèi)，破碎了幾處作為塑性混凝土永久性胎模的漿砌石。事后，只有拆除被破壞的漿砌石胎模而重新砌筑。這些，不僅加大了成本，也耽誤了工期。

2.1.1.3 再次，利用有利的地質(zhì)情況，就地取材，減低砂石料成本。將爆破漏斗開挖出來(lái)的料子用來(lái)填筑大壩，這不僅降低了成本，而且為工期贏得了時(shí)間，使大壩提前封頂。

2.1.2 合理安排，重點(diǎn)保證關(guān)鍵線路 根據(jù)本工程的進(jìn)度目標(biāo)，編制可行的施工計(jì)劃和施工組織設(shè)計(jì)，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)找出關(guān)鍵工序（線路）及其節(jié)點(diǎn)工期。之后根據(jù)各工序之間的銜接及其相互制約關(guān)系，合理安排每項(xiàng)工作的開工時(shí)間、設(shè)備投入、原材料準(zhǔn)備等。己衣水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程所投入的開挖、運(yùn)輸、碾壓、找平、鉆孔等主要設(shè)備（施）有：CAT-320挖掘機(jī)2臺(tái)、日立330挖掘機(jī)1臺(tái)、紅巖金剛25t自卸汽車16輛、YZ32振動(dòng)碾2臺(tái)、山推140推土機(jī)2輛、滾筒式混凝土攪拌機(jī)1臺(tái)、插入式混凝土振搗器4臺(tái)、YT28手風(fēng)鉆7臺(tái)，Nikon全站儀1臺(tái)等，已基本滿足施工需要。

根據(jù)技術(shù)特性和投入設(shè)備類型不同，本工程可歸納為爆破開挖施工、壩體填筑壓實(shí)施工、混凝土施工、鋼筋制安等主要工序，分別找出各自施工過(guò)程中的關(guān)鍵工序，合理安排好每道工序的施工方案和施工時(shí)間。施工期間，保證關(guān)鍵線路上的施工作業(yè)，控制好最遲完工時(shí)間。一般情況下，根據(jù)合理的施工組織和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，可推算出一個(gè)預(yù)期的成本值，這個(gè)值體現(xiàn)的是一個(gè)較為正常的成本水準(zhǔn)，也是在施工過(guò)程中控制的成本目標(biāo)值。

2.1.3 掌握動(dòng)態(tài) 在施工過(guò)程中，要朝成本目標(biāo)值發(fā)展，必須要掌握施工的動(dòng)態(tài)變化。天氣的變化、施工人員的工作情緒、機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和配備，都是決定施工能否按計(jì)劃正常進(jìn)行的因素，按旬保月、按月保季、按季保年的措施來(lái)保證施工計(jì)劃的完成。掌握動(dòng)態(tài)，要掌握關(guān)鍵線路上的主要工序是否在按計(jì)劃進(jìn)行，一旦出現(xiàn)滯后現(xiàn)象，要及時(shí)調(diào)配人員和設(shè)備，增加少量的成本投入以避免更多的損失。掌握施工中的動(dòng)態(tài)變化，還可以發(fā)現(xiàn)施工安排中的不合理現(xiàn)象，以便于及時(shí)調(diào)整。本工程施工中，前期配置了3臺(tái)挖掘機(jī)，16輛紅巖金剛自卸汽車，后來(lái)在施工中由于把爆破漏斗開挖料作為壩體填筑料，運(yùn)距縮短為200-300m。這時(shí)出現(xiàn)了挖掘機(jī)和運(yùn)輸車有空閑現(xiàn)象，我們就及時(shí)調(diào)整，保留2臺(tái)CAT320挖掘機(jī)8輛紅巖金剛自卸汽車以減少浪費(fèi)。而且壩體填筑隨著高度增加，作業(yè)面越來(lái)越窄，就把YZ32振動(dòng)碾和山推140推土機(jī)均保留1輛邊可滿足要求。

2.1.4 及時(shí)調(diào)整 在施工過(guò)程中及時(shí)調(diào)整工程計(jì)劃、人員安排、設(shè)備配置是常有發(fā)生的。在施工過(guò)程中，及時(shí)檢查網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的關(guān)鍵線路，查看主要工序的施工作業(yè)是否滿足總計(jì)劃目標(biāo)，當(dāng)進(jìn)度滯后，且有可能危及總工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)時(shí)，就從全局出發(fā)，果斷地加大人員和設(shè)備投入。

例如，在己衣水庫(kù)除險(xiǎn)加固項(xiàng)目，原設(shè)計(jì)是在2007年6月底之前將爆破漏斗和爆堆體清挖完，而且先挖爆破漏斗后挖爆堆體。但工程一開始就非我施工方原因，原計(jì)劃2006年9月15日開工，而拖至2007年3月11日才開工，工期由原來(lái)的9個(gè)半月被壓縮為3個(gè)月，而且要將55萬(wàn)m3的土石方挖運(yùn)到高差250m運(yùn)距3km的堆場(chǎng)，而2007年6月30日移交造孔防滲墻施工平臺(tái)是必須完成的里程碑事件。項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況作出調(diào)整，提出優(yōu)化方案為先挖爆堆體，以保證造孔平臺(tái)的順利移交，漏斗清理留待2008年7月后來(lái)清理。這一方案最終征得管理局、監(jiān)理、設(shè)計(jì)以及代建方的同意。經(jīng)過(guò)努力，提前把施工平臺(tái)順利移交，此舉不僅為公司贏得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)信譽(yù)，還得到了嘉獎(jiǎng)。

又如，在己衣水庫(kù)防滲墻混凝土施工隨著高度的增加，工作戰(zhàn)線逐步加長(zhǎng)，而工期又緊，必須提高日工作強(qiáng)度才能保證工程的正常進(jìn)度，我們從大局出發(fā)，增加漿砌石砌筑及混凝土澆筑的施工人員。由于防滲墻的進(jìn)度加快了，大壩填筑也就加快了，這樣使得大壩提前5天封頂，為我單位贏得了良好的社會(huì)信譽(yù)，同時(shí)也得到了業(yè)主的好評(píng)：完成了被認(rèn)為不可能完成的任務(wù)，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)奇跡。

2.2 機(jī)械設(shè)備的投入和有效調(diào)配 機(jī)械設(shè)備的投入和調(diào)配使用在本工程施工中發(fā)生的費(fèi)用，占到工程綜合成本的35%。機(jī)械設(shè)備費(fèi)是影響工程成本組成的主要因素，其可變性也是最大的，要控制好工程成本，就要控制好機(jī)械設(shè)備的投入。機(jī)械設(shè)備費(fèi)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

①機(jī)械設(shè)備的折舊費(fèi)（或租賃費(fèi)）。設(shè)備使用時(shí)間、投入設(shè)備數(shù)量、設(shè)備規(guī)模系數(shù)等是決定機(jī)械設(shè)備的折舊費(fèi)（或租賃費(fèi)）的主要參數(shù)；②機(jī)械設(shè)備的能耗費(fèi)。它是維持機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)（或工作）所消耗燃油、電能等的能源費(fèi)，耗能時(shí)間、能源價(jià)格系數(shù)是決定機(jī)械設(shè)備的能耗費(fèi)的關(guān)鍵指數(shù)；③維修保養(yǎng)費(fèi)和稅費(fèi)。加強(qiáng)保養(yǎng)管理是降低此項(xiàng)費(fèi)用的最佳途徑。

要想減少工程機(jī)械設(shè)備的費(fèi)用，最主要的是需要減少施工的時(shí)間，使得投入降低，這就需要在滿足工程的質(zhì)量的前提下，縮短工期，減少設(shè)備運(yùn)用的規(guī)模。當(dāng)然，如果減少設(shè)備的投入和規(guī)模，那么肯定就會(huì)造成工程施工進(jìn)度的減慢，因此，需要各方的互相調(diào)節(jié)努力來(lái)完成這項(xiàng)工作。本工程中，在漏斗開挖及壩體填筑前期，我們安排了3臺(tái)挖掘機(jī)、2臺(tái)振動(dòng)碾和2臺(tái)推土機(jī)，后期因?yàn)殚_挖的逐步完成和填筑作業(yè)面變窄，而出現(xiàn)機(jī)械的閑置，我們就把日立330挖掘機(jī)、1臺(tái)振動(dòng)碾和1臺(tái)推土機(jī)撤走了，是考慮到只有設(shè)備安排合理了，成本才能降下來(lái)。

經(jīng)過(guò)努力做到：①進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的選擇是經(jīng)過(guò)認(rèn)真考察計(jì)算的以避免窩工閑置浪費(fèi)；②施工中充分發(fā)揮機(jī)械作業(yè)的優(yōu)勢(shì)，盡量降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度；③盡量避免大型機(jī)械設(shè)備的往返調(diào)動(dòng)；④定機(jī)定員，嚴(yán)禁違規(guī)違章操作；⑤加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)。

2.3 原材料成本控制 原材料成本是工程成本的重要組成部分，雖然對(duì)其進(jìn)行控制的空間不大，但是加強(qiáng)對(duì)其控制，可直接降低工程施工成本。本工程項(xiàng)目繁多、工序復(fù)雜、鋼筋水泥用量較大，這就有別于我們以往接觸較多的土石方工程，材料控制也就顯得特別重要，特別是水泥。

本工程的原材料分為兩類：水、土、砂、石等地材；鋼材、水泥、外加劑等工業(yè)材料。工業(yè)材料價(jià)格是由市場(chǎng)決定的，對(duì)于我方自采的材料，我們進(jìn)行了全面細(xì)致地了解市場(chǎng)價(jià)格信息，采購(gòu)價(jià)廉物美且經(jīng)監(jiān)理同意使用的材料。材料采購(gòu)時(shí)要防止采購(gòu)不合格的劣質(zhì)材料，造成虧損，加大工程成本。在確定地材的開采上，先對(duì)多處料源進(jìn)行必要的試驗(yàn)和檢驗(yàn)，再選擇經(jīng)濟(jì)運(yùn)距范圍內(nèi)的料場(chǎng)?？刂圃牧铣杀镜霓k法就是加強(qiáng)管理、減少浪費(fèi)，主要從其運(yùn)輸、堆放、儲(chǔ)存方面著手，以避免銹蝕、變質(zhì)、丟失等額外損失。

具體措施：①材料的使用實(shí)行嚴(yán)格的臺(tái)賬登記制度，并保證其可追溯性；②每一施工班組均核出所完成的工程量及材料消耗量，并與預(yù)算掛鉤看是否對(duì)材料造成浪費(fèi)，同時(shí)制定了配套的獎(jiǎng)懲制度；③施工現(xiàn)場(chǎng)由質(zhì)檢員隨時(shí)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)造成材料浪費(fèi)的進(jìn)行嚴(yán)懲；④多方咨詢研究不斷優(yōu)化砼和砂漿的配合比，盡可能地節(jié)約水泥用量。拌和實(shí)行全稱量，并派專人進(jìn)行監(jiān)督檢查。

2.4 人工費(fèi)的控制 施工人員的工費(fèi)、管理費(fèi)及稅費(fèi)等在成本控制中所占比重較少，但若工期延誤管理不當(dāng)，工費(fèi)、管理費(fèi)也會(huì)相應(yīng)增加，而加大成本。我們主要采取了以下措施來(lái)控制人工費(fèi)：①充分調(diào)動(dòng)其工作積極性和主動(dòng)性，建立健全激勵(lì)機(jī)制。每個(gè)人的收入直接與其承擔(dān)的工作量和重要性掛鉤；②充分發(fā)揮一才多用的原則，盡可能地精簡(jiǎn)人員；③盡量避免人員的頻繁調(diào)動(dòng)；④降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度。

3 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

通過(guò)現(xiàn)代化的施工管理，楚雄武定己衣水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程順利完工了，并順利通過(guò)了驗(yàn)收，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，在控制成本方面的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)有以下幾點(diǎn)：

第一、提高項(xiàng)目管理水平，建立適合于項(xiàng)目特點(diǎn)的組織機(jī)構(gòu)（包括機(jī)械、人員等）。實(shí)施過(guò)程中始終以成本控制為核心來(lái)加強(qiáng)項(xiàng)目管理；

第二、編制科學(xué)、合理的施工總進(jìn)度計(jì)劃。在實(shí)施過(guò)程中，當(dāng)外部條件發(fā)生變化或其他原因使實(shí)際施工偏離施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整和修改；

第三、始終圍繞工程總目標(biāo)并依據(jù)施工合同來(lái)開展工作。在整個(gè)施工過(guò)程中積極主動(dòng)地與監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)溝通，特別是關(guān)鍵技術(shù)問題，一定要多請(qǐng)教多商量；

第四、充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和主動(dòng)性，強(qiáng)化全員職工的成本意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、安全意識(shí)、企業(yè)憂患意識(shí)，讓每個(gè)職工都成為工作者和管理者；

第五、采取巡視、旁站、內(nèi)外業(yè)相結(jié)合的方式，使每個(gè)人員，都能結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工狀況主動(dòng)提出問題、發(fā)現(xiàn)問題，并依據(jù)技術(shù)規(guī)范及時(shí)處理問題，保證工程的順利進(jìn)行；

第六、在嚴(yán)格進(jìn)行項(xiàng)目控制的同時(shí)，要注意合理交叉作業(yè)，開展各項(xiàng)目的施工，使工程始終處于良性狀態(tài)；

第七、要慎重對(duì)待施工過(guò)程中出現(xiàn)的變更問題，所有變更項(xiàng)目都要在技術(shù)上充分論證，并進(jìn)行詳細(xì)的分析、計(jì)算，爭(zhēng)取得到經(jīng)濟(jì)方面的支持，以保證施工進(jìn)度的順利實(shí)施；

第八、加強(qiáng)內(nèi)部管理、改進(jìn)施工技術(shù)和施工工藝來(lái)合理地實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)。

4 結(jié)束語(yǔ)

在保證工程安全和質(zhì)量的前提下加強(qiáng)成本控制，是水電施工企業(yè)進(jìn)入成本競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)利器，也是成本發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。施工成本控制是一個(gè)系統(tǒng)工程，它不僅需要突出重點(diǎn)，對(duì)工程項(xiàng)目的人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料租賃費(fèi)等，實(shí)行重點(diǎn)控制，堅(jiān)持以效益為中心，最大限度地優(yōu)化資源配置，才能取得良好的經(jīng)濟(jì)效果，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

參考文獻(xiàn)：

[1]周鵬，奉麗玲.建筑工程項(xiàng)目管理[M].冶金工業(yè)出版社，2010：52-57.

[2]趙明宇.水利工程項(xiàng)目成本管理.水利工程，2004，9.

第8篇：運(yùn)輸企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：建筑工程，安全管理，安全生產(chǎn)，控制措施

1.安全管理對(duì)施工質(zhì)量的作用

1.1安全是質(zhì)量的前提

對(duì)于多數(shù)行業(yè)來(lái)說(shuō)，質(zhì)量和安全往往是分不開的，安全是質(zhì)量的重點(diǎn)或主要內(nèi)容，甚至可以說(shuō)，質(zhì)量就是安全，安全就是質(zhì)量。在建筑工程中，竣工驗(yàn)收的首要條件就是必須滿足建筑物的結(jié)構(gòu)安全要求，然后才是滿足建筑物的使用功能；其次，安全需要質(zhì)量來(lái)保證。現(xiàn)代人的生活、工作、娛樂、休息，都不可能離開相應(yīng)的產(chǎn)品，都存在一個(gè)安全問題。生產(chǎn)更離不開相應(yīng)的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的質(zhì)量存在缺陷，往往是造成安全事故的直接原因。同時(shí)，安全還需要工作質(zhì)量（包括管理質(zhì)量）來(lái)保證。嚴(yán)格按規(guī)章制度和操作規(guī)程辦事，經(jīng)常對(duì)安全問題進(jìn)行檢查、整改，是防止安全事故必不可少的保障措施；再次，安全是確保質(zhì)量的前提。在不安全的條件下，操作者精神緊張，心理壓力加重，必然影響其操作，也就必然危及產(chǎn)品質(zhì)量。

1.2安全管理可強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)

質(zhì)量控制和安全管理要解決的都是意識(shí)問題。要提高產(chǎn)品質(zhì)量，要搞好安全生產(chǎn)，首要的任務(wù)就是提高職工，特別是管理者的質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)。其次是二者的全員性特點(diǎn)。質(zhì)量控制中，全面質(zhì)量管理的一個(gè)基本要求就是全員性。安全工作的全員性也是很明白的。所有職工都必須遵守規(guī)章制度，特別是安全規(guī)則，才可能避免安全事故發(fā)生。只有發(fā)動(dòng)全體職工都來(lái)參加安全監(jiān)督，安全才有保障。再次，它們都需要領(lǐng)導(dǎo)重視、領(lǐng)導(dǎo)帶頭。領(lǐng)導(dǎo)不重視是最大的安全隱患，領(lǐng)導(dǎo)安全意識(shí)不堅(jiān)決，安全隱患就難以消除。最后，它們對(duì)建筑企業(yè)都具有生死興衰的作用。質(zhì)量控制是企業(yè)的立足之本，其作用和意義不言而喻。但相當(dāng)多的企業(yè)卻并沒有將安全當(dāng)作企業(yè)的生命，個(gè)別企業(yè)管理者甚至認(rèn)為，死傷幾個(gè)人無(wú)所謂，賠點(diǎn)錢而已。隨著社會(huì)發(fā)展，人的價(jià)值日益突顯，忽視人的生存價(jià)值的企業(yè)必將受到懲罰。

2.建筑工程安全管理與控制措施

2.1加強(qiáng)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員整體素質(zhì)

針對(duì)建筑施工隊(duì)伍低水平、低素質(zhì)的人員較多，膽大、冒險(xiǎn)蠻干心理較強(qiáng)的特點(diǎn)，為提高這個(gè)群體的人員素質(zhì)，增強(qiáng)自防自救能力，必須重視崗前或作業(yè)前的安全教育培訓(xùn)，尤其是對(duì)新工人的“三級(jí)”安全教育培訓(xùn)、特種作業(yè)人員教育和安全生產(chǎn)操作規(guī)程教育工作，并把各種教育方法結(jié)合起來(lái)，實(shí)施有針對(duì)性和經(jīng)常性的安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方準(zhǔn)上崗。

以專業(yè)安全知識(shí)為內(nèi)容，用行政獎(jiǎng)勵(lì)、法律、法規(guī)為手段，全面增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，不斷提高施工人員的自我安全防范能力，明確自己安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利的關(guān)系，以達(dá)到施工安全效益最佳的目的。通過(guò)重視人員的管理、機(jī)制的建立、系統(tǒng)的完善，營(yíng)造出施工企業(yè)的安全文化。

2.2建立安全組織機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)責(zé)任制以及安全操作規(guī)程

建立健全的項(xiàng)目安全組織機(jī)構(gòu)，確定安全生產(chǎn)目標(biāo)，明確參與各方對(duì)安全管理的具體分工，安全崗位責(zé)任與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，根據(jù)項(xiàng)目的性質(zhì)規(guī)模不同，采用不同的安全管理模式。層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，使與生產(chǎn)有關(guān)的任何人、任何部門都負(fù)有保證安全生產(chǎn)的責(zé)任，增強(qiáng)各級(jí)管理、施工人員的安全生產(chǎn)責(zé)任心。制定完善的安全規(guī)則和安全操作規(guī)程，使每個(gè)施工人員的施工過(guò)程都在安全的程序下進(jìn)行。提倡從領(lǐng)導(dǎo)做起，按章行事，避免違章指揮，堅(jiān)持長(zhǎng)期有效、持之以恒地對(duì)職工遵章守紀(jì)情況實(shí)施監(jiān)督，對(duì)違章人員的處罰既要適當(dāng)，又要使違章人員從中吸取教訓(xùn)、受到教育，做到對(duì)每個(gè)職工都一視同仁。

2.3認(rèn)真編制和落實(shí)施工安全技術(shù)措施

施工安全技術(shù)措施是施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分。它是具體安排和指導(dǎo)工程安全施工的安全管理與技術(shù)文件，是針對(duì)每項(xiàng)工程在施工過(guò)程中可能發(fā)生的事故隱患和可能發(fā)生安全問題的環(huán)節(jié)進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而在技術(shù)上和管理上采取措施，消除或控制施工過(guò)程中的不安全因素，防范發(fā)生事故。建筑施工企業(yè)在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)建筑工程的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。因此，施工安全技術(shù)措施是工程施工中安全生產(chǎn)的指令性文件，在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中具有安全生產(chǎn)法規(guī)的作用，必須認(rèn)真編制和貫徹執(zhí)行。

2.4落實(shí)安全資金投入，運(yùn)用科研成果提高安全防護(hù)能力

加大安全管理投入，更新安全設(shè)施，采用新工藝、新方法、新材料和新設(shè)備，改變傳統(tǒng)落后的施工工藝。對(duì)危險(xiǎn)性較大的作業(yè)，用機(jī)械化或自動(dòng)化代替手工操作，不斷改善作業(yè)環(huán)境條件，通過(guò)加大科學(xué)技術(shù)的投入含量，用于減少人為的錯(cuò)誤，防止安全事故發(fā)生，不斷提高施工技術(shù)管理水平。

3.要強(qiáng)化安全生產(chǎn)關(guān)鍵部位的控制

安全生產(chǎn)的關(guān)鍵部位，就是施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故多發(fā)的相關(guān)部位。建筑施工安全生產(chǎn)的關(guān)鍵部位，主要表現(xiàn)為：（1）垂直運(yùn)輸?shù)纳舷逻M(jìn)料口。這個(gè)部位發(fā)生事故的頻率較高，傷人的事時(shí)有發(fā)生，必須全方位地加強(qiáng)控制。（2）預(yù)留口。是施工中經(jīng)常發(fā)生事故的地方，特別是電梯井的預(yù)留口，時(shí)刻都有落井傷人的事故發(fā)生，必須高度重視，責(zé)任到人。（3）通道口。與建筑物相連接的人員出入的安全通道必須設(shè)有安全棚，主要是為了防止高處落物傷人。它的使用功能必須有效可靠，經(jīng)得住高空落物的強(qiáng)烈沖擊，確保行人安全.（4）樓梯口。建筑物的上下樓梯工程必須與建筑物的主體施工同步進(jìn)行，不得越層滯后施工，以免造成意外傷害事故。

4.要抓好安全生產(chǎn)基本措施的落實(shí)

（1）落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)制定安全生產(chǎn)管理制度，以加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行。（2）安全技術(shù)措施。施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中，編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案。對(duì)特殊和危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程需編制專項(xiàng)施工方案。經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人總監(jiān)理工程師簽字后實(shí)施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。（3）消防安全責(zé)任制度。施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)建立消防安全責(zé)任制度，確定消防安全責(zé)任人，制定用火、用電、使用易燃易爆材料等各項(xiàng)消防安全管理制度和操作規(guī)程。設(shè)置消防通道，消防水源，配備消防設(shè)施和滅火器材，并在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處設(shè)置明顯標(biāo)志。（4）安全帽措施。不戴安全帽，任何人都不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)有很多難以預(yù)料的不安全因素存在，不戴安全帽進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)都有可能受到意想不到的傷害。（5）安全帶措施。安全帶是防止高空墜落的救命帶。進(jìn)行高空作業(yè)必須帶好，稍有不慎，就要發(fā)生事故，教訓(xùn)極為深刻。高空作業(yè)不帶安全帶是嚴(yán)重違規(guī)行為，必須堅(jiān)決制止。（6）安全網(wǎng)措施。安全網(wǎng)是高空作業(yè)發(fā)生墜落不至于落地造成傷亡的救命網(wǎng)。在施工中，建筑物豎向、橫向、垂直運(yùn)輸設(shè)施的四周，必須按規(guī)定滿掛安全網(wǎng)，橫向要掛雙層網(wǎng)，這是防止安全事故發(fā)生的一道重要防線。曾經(jīng)在某棟住宅樓的建設(shè)中，瓦工在砌筑陽(yáng)臺(tái)欄板時(shí)，一不小心被腳下東西絆倒，他推倒了剛砌好的欄板，從六樓墜落到二層的安全網(wǎng)上，保住了生命，若沒有安全網(wǎng)，后果將難以想象。（7）安全棚措施。安全棚是交叉作業(yè)保護(hù)下邊操作人員安全生產(chǎn)的重要措施，其搭設(shè)必須安全可靠。

建筑工程在組織施工生產(chǎn)的過(guò)程中，針對(duì)現(xiàn)階段安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀，控制安全生產(chǎn)一定要“安全第一，預(yù)防為主”，要時(shí)刻牢記安全，把安全控制作為自己的工作內(nèi)容。在項(xiàng)目實(shí)施中，必須結(jié)合具體工程特點(diǎn)制定合理的施工安全管理制度與控制措施，在確保施工安全的前提下，追求最優(yōu)的工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

第9篇：運(yùn)輸企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文

用心服務(wù)品牌真誠(chéng)合作促雙贏

隨著保險(xiǎn)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，單純的價(jià)格之爭(zhēng)雖有一時(shí)之功，但絕非長(zhǎng)版權(quán)所有久之計(jì)。通過(guò)特色的服務(wù)建立客戶對(duì)保險(xiǎn)公司的信任和支持，完善客戶服務(wù)和大客戶關(guān)系管理，保持與大客戶穩(wěn)定的合作關(guān)系，是促進(jìn)公司業(yè)務(wù)規(guī)模持久上升、提升公司實(shí)力的重要條件。營(yíng)業(yè)部自成立以來(lái)，注重永安公司的品牌形象，致力于客戶服務(wù)的創(chuàng)新，特別是將大客戶的服務(wù)與管理作為工作的重點(diǎn)，靠服務(wù)贏得了業(yè)務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展。

我公司于2003年11月正式與鄭交集團(tuán)合作開展保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，兩年來(lái)共實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入近4000萬(wàn)元。我們?cè)诤献髦胁粩喔倪M(jìn)服務(wù)措施，提高服務(wù)質(zhì)量，積累了一定的為集團(tuán)客戶提供專業(yè)承保和客戶服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，雙方建立了良好的溝通協(xié)調(diào)關(guān)系和合作基礎(chǔ)。現(xiàn)將營(yíng)業(yè)部開展鄭交集團(tuán)大客戶服務(wù)和管理的做法總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，措施得力

兩年多來(lái)，分公司領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注與鄭交集團(tuán)的合作進(jìn)展情況，給予營(yíng)業(yè)部大力支持。分公司總經(jīng)理室成員經(jīng)常過(guò)問鄭交業(yè)務(wù)情況，聽取營(yíng)業(yè)部關(guān)于承保、理賠等方面的專題匯報(bào)，指導(dǎo)營(yíng)業(yè)部確定工作思路，并親自參加與鄭交集團(tuán)的高層座談會(huì)。營(yíng)業(yè)部經(jīng)理室經(jīng)常深入鄭交集團(tuán)進(jìn)行公關(guān)協(xié)調(diào)，現(xiàn)場(chǎng)解決工作中存在的突出問題，目前已形成與鄭交集團(tuán)多個(gè)層面的溝通聯(lián)系制，增進(jìn)了雙方的了解。

營(yíng)業(yè)部圍繞著鄭交集團(tuán)和客服工作的需要，加大對(duì)客服的投入和傾斜，保證了各環(huán)節(jié)的服務(wù)基礎(chǔ)，通過(guò)創(chuàng)新的服務(wù)思路和特色的服務(wù)手段，提高客戶的服務(wù)滿意度，形成了自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

二、成立專門機(jī)構(gòu)服務(wù)鄭交集團(tuán)版權(quán)所有

在分公司領(lǐng)導(dǎo)和鄭交集團(tuán)的大力支持下，為了更好地為鄭交集團(tuán)提供及時(shí)周到的保險(xiǎn)服務(wù)，體現(xiàn)永安公司的實(shí)力，營(yíng)業(yè)部抽調(diào)8名工作經(jīng)驗(yàn)豐富的業(yè)務(wù)和客服人員，組成鄭交業(yè)務(wù)部和客戶服務(wù)部進(jìn)駐鄭交集團(tuán)，配備了查勘車、電腦、傳真機(jī)、打印機(jī)等相關(guān)的硬件設(shè)施，為集團(tuán)客戶提供從簽發(fā)保單、收取保費(fèi)到出險(xiǎn)報(bào)案、查勘定損、受理案件、理賠計(jì)算、賠款支付等一站式保險(xiǎn)服務(wù)，統(tǒng)一了永安公司對(duì)鄭交集團(tuán)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的管理，樹立了永安公司在河南運(yùn)輸行業(yè)中良好的保險(xiǎn)品牌形象。

營(yíng)業(yè)部經(jīng)理室?guī)ьI(lǐng)駐鄭交兩部做了大量艱苦細(xì)致的工作，對(duì)在承?；蚶碣r工作中遇到有爭(zhēng)議的問題協(xié)商解決，原則性的問題堅(jiān)決不讓步，同時(shí)耐心細(xì)致地做好溝通解釋，雙方本著“平等友好、實(shí)現(xiàn)共贏”的原則，通過(guò)長(zhǎng)期的溝通與協(xié)作，建立了融洽的合作關(guān)系。

三、建章立制，狠抓落實(shí)

自鄭交業(yè)務(wù)部和鄭交客服部成立，就建立了嚴(yán)格、規(guī)范的管理制度，同時(shí)按照行業(yè)協(xié)會(huì)公布的保險(xiǎn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真進(jìn)行落實(shí)，并針對(duì)鄭交集團(tuán)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，制定了六項(xiàng)承保服務(wù)制度和八項(xiàng)客戶服務(wù)措施。公開服務(wù)承諾，公布服務(wù)監(jiān)督電話，自覺接受客戶的監(jiān)督。兩部人員深知，工作地點(diǎn)在鄭交集團(tuán)，自身的一言一行不僅代表了永安公司的形象，而且服務(wù)態(tài)度好壞、服務(wù)質(zhì)量高低直接關(guān)系到客戶對(duì)永安公司的滿意度，因此更加注重對(duì)自己進(jìn)行嚴(yán)格要求，自覺按照職業(yè)道德規(guī)范和內(nèi)部規(guī)章制度要求規(guī)范自己的行為，展現(xiàn)永安員工良好的職業(yè)形象。無(wú)論是承?；蚴抢碣r，重點(diǎn)突出“快捷”，用耐心、周到、熱情的服務(wù)贏得了客戶的普遍好評(píng)。

四、建立完善溝通協(xié)調(diào)制度

在與鄭交集團(tuán)的合作過(guò)程中，雙方不斷加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，建立健全座談會(huì)制度及信息制度，構(gòu)建多層面的溝通平臺(tái)，及時(shí)了解集團(tuán)的保險(xiǎn)動(dòng)態(tài)，促進(jìn)了保險(xiǎn)工作的全面開展。

（一）營(yíng)業(yè)部每季度和集團(tuán)保險(xiǎn)部聯(lián)合組織召開由雙方分管領(lǐng)導(dǎo)及鄭交集團(tuán)各專業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)參加的大型座談會(huì)，互通合作情況，加強(qiáng)溝通理解。通過(guò)座談會(huì)的形式，既加深了雙方的了解，又及時(shí)解決了一些工作中出現(xiàn)的不協(xié)調(diào)問題。

（二）每年由營(yíng)業(yè)部和集團(tuán)保險(xiǎn)部安排雙方高層互訪不低于兩次，營(yíng)造出高層領(lǐng)導(dǎo)重視溝通客戶關(guān)系、維系客戶關(guān)系的良好氛圍，致力于創(chuàng)建長(zhǎng)期合作的寬松環(huán)境。

（三）充分利用各類報(bào)表互通信息。駐鄭交業(yè)務(wù)部每月2號(hào)前向集團(tuán)保險(xiǎn)部報(bào)送承保情況統(tǒng)計(jì)表，定期對(duì)集團(tuán)的保險(xiǎn)需求進(jìn)行分析，給集團(tuán)提供合理化的建議和承保依據(jù)。

駐鄭交客服部每周向鄭交集團(tuán)保險(xiǎn)部報(bào)送一次出險(xiǎn)報(bào)案情況報(bào)表，通報(bào)理賠信息，每月匯總報(bào)送案件處理情況報(bào)表。對(duì)出險(xiǎn)案件估損金額超過(guò)萬(wàn)元以上的，當(dāng)日通報(bào)集團(tuán)保險(xiǎn)部。

（四）營(yíng)業(yè)部不定期組織開展不同范圍、形式多樣的聯(lián)誼活動(dòng)，營(yíng)造出和諧友好的合作氛圍，增進(jìn)永安公司和鄭交集團(tuán)雙方的了解，促進(jìn)合作持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展。

五、不斷提升全流程的特色服務(wù)

（一）駐鄭交業(yè)務(wù)部實(shí)行全年無(wú)障礙服務(wù)，無(wú)論節(jié)假日或上下班，只要客戶有需求，隨時(shí)為集團(tuán)的客戶提供出單和咨詢服務(wù)，讓客戶充分感受到永安公司熱情、周到、便捷的服務(wù)；并根據(jù)鄭交集團(tuán)業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出固定的車型保費(fèi)價(jià)格表，便于客戶快速測(cè)算保費(fèi)。鄭交集團(tuán)40多家分公司分布在鄭州所轄12個(gè)縣、市區(qū)，無(wú)論刮風(fēng)下雨、嚴(yán)寒酷暑，都留下了鄭交業(yè)務(wù)部人員上門送單及收費(fèi)服務(wù)的身影。在今年元月份的一場(chǎng)大雪后，已經(jīng)晚上8點(diǎn)多鐘了，因?yàn)樘鞖夂?，加上一天繁忙工作的勞累，剛回到家的鄭交業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)人員正準(zhǔn)備休息，突然接到鄭交保險(xiǎn)部的電話，說(shuō)有12輛車明天要跑長(zhǎng)途須辦理保險(xiǎn)，我部人員接到電話后，二話不說(shuō)，立即趕到公司為客戶出單，等到業(yè)務(wù)處理完畢，已近夜里11點(diǎn)。像此類加班加點(diǎn)、毫無(wú)怨言為客戶服務(wù)的情況還有很多，這種忘我的工作態(tài)度得到了集團(tuán)客戶的贊許。

（二）鄭交集團(tuán)的理賠工作得到了分公司領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注以及分公司理賠管理部的大力支持。營(yíng)業(yè)部從受理案件、查勘定損、賠案理算、賠款支付等方面制定了完善的服務(wù)措施，實(shí)行“限時(shí)查勘定損、限時(shí)賠款理算”制度，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)的銜接，實(shí)行對(duì)賠案處理時(shí)限的全程監(jiān)控，明確責(zé)任人、落實(shí)責(zé)任追究制。對(duì)未處理的賠案，雙方及時(shí)互通信息，根據(jù)集團(tuán)保險(xiǎn)部提供的未決賠案清單，由營(yíng)業(yè)部主管副總督促處理，正常案件加快理賠速度，盡快結(jié)案；對(duì)有爭(zhēng)議的案件，面對(duì)鄭交集團(tuán)保險(xiǎn)部人員對(duì)條款較為專業(yè)的認(rèn)識(shí)和理解，我部人員采取提高案件的第一現(xiàn)場(chǎng)查勘率、掌握第一手翔實(shí)資料、及時(shí)完善案件手續(xù)等方法，擺事實(shí)、講道理，據(jù)理力爭(zhēng)，本著公平、合理、實(shí)事求是地原則予以解決，得到了客戶的理解。

（三）實(shí)行客戶首問負(fù)責(zé)制。首問負(fù)責(zé)人按照業(yè)務(wù)流程引導(dǎo)客戶辦理相關(guān)業(yè)務(wù)手續(xù)，并將自己的工號(hào)明確告知客戶，便于客戶再次遇到問題時(shí)可直接找首接人進(jìn)行處理，有效避免了同一問題向多人重復(fù)咨詢的情況，提高了工作效率，增加了客戶的滿意度。

（四）多種形式地開展保險(xiǎn)和防災(zāi)知識(shí)的宣傳。我部人員經(jīng)常為鄭交集團(tuán)《保險(xiǎn)信息》報(bào)提供材料，介紹保險(xiǎn)知識(shí)、索賠須知和事故處理程序等；利用走訪基層和集團(tuán)安全員座談會(huì)的時(shí)機(jī)，對(duì)車主進(jìn)行安全教育和保險(xiǎn)知識(shí)的宣傳，并注意通過(guò)典型案例的分析，強(qiáng)化車主的保險(xiǎn)意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，增加客戶對(duì)永安公司的了解，真正成為客戶業(yè)務(wù)上的伙伴，生活上的朋友。

（五）營(yíng)業(yè)部一直堅(jiān)持每案必訪，并下發(fā)征求意見表、走訪鄭交集團(tuán)基層各分公司安全科，收集客戶意見，進(jìn)一步了解客戶的真正需求，及時(shí)進(jìn)行整理分析和反饋，將客戶意見看成是一種寶貴的資源和信息加以利用，從客戶意見中找出工作中的薄弱環(huán)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決處理，便于我們制定具體的改進(jìn)措施，提高保險(xiǎn)服務(wù)水平和服務(wù)效率。

（六）根據(jù)集團(tuán)保險(xiǎn)部的需要，積極協(xié)助集團(tuán)公司做好內(nèi)部相關(guān)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的各項(xiàng)工作，參與集團(tuán)保險(xiǎn)部日常安全值班管理，為鄭交集團(tuán)提供延伸和增值服務(wù)，深得集團(tuán)公司信賴。

六、有效實(shí)施大客戶管理，統(tǒng)一保險(xiǎn)資源

（一）因鄭交集團(tuán)客戶資源龐大，為全面管理大客戶信息，鄭交業(yè)務(wù)部和客服部利用客戶信息管理系統(tǒng)，建立承保及理賠情況明細(xì)臺(tái)帳。針對(duì)各分公司不同車型分類整理，以各分公司為單位統(tǒng)計(jì)到期續(xù)保車輛的情況報(bào)表，提前通知集團(tuán)保險(xiǎn)部，做好續(xù)保工作，對(duì)出現(xiàn)的漏保情況及時(shí)進(jìn)行跟蹤了解和反饋，促進(jìn)集團(tuán)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的統(tǒng)保。

（二）針對(duì)保險(xiǎn)管理，雙方共同做到“統(tǒng)一集中”。一方面積極配合鄭交集團(tuán)維護(hù)集團(tuán)保險(xiǎn)資源的統(tǒng)一和集中，不斷擴(kuò)大集團(tuán)公司保險(xiǎn)的覆蓋面；另一方面，在營(yíng)業(yè)部系統(tǒng)內(nèi)始終保持對(duì)鄭交集團(tuán)保險(xiǎn)服務(wù)管理的統(tǒng)一和集中。經(jīng)過(guò)雙方的共同努力，2005年客運(yùn)公司正常營(yíng)運(yùn)車輛保險(xiǎn)覆蓋率達(dá)到100%。

（三）對(duì)新車入戶鄭交集團(tuán)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，雙方建立了聯(lián)合審批制度，并達(dá)成協(xié)議，凡不在鄭交業(yè)務(wù)部承保的車輛，集團(tuán)公司不予辦理入戶手續(xù)，大大提高了對(duì)新增車輛保險(xiǎn)的監(jiān)控力度。

（四）為加強(qiáng)管理，最大限度地控制風(fēng)險(xiǎn)，目前鄭交集團(tuán)配備了先進(jìn)的衛(wèi)星定位系統(tǒng)和視頻系統(tǒng)，加大對(duì)車輛行駛的全程監(jiān)控，大大降低了事故的出險(xiǎn)率，增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，達(dá)到了雙方的共贏。

2005年底，鄭交集團(tuán)采取公開招標(biāo)的方式選擇2006年保險(xiǎn)合作伙伴，先后共有人保、太平洋、華安、安邦、陽(yáng)光等六家公司參與競(jìng)標(biāo)，各家公司為爭(zhēng)取業(yè)務(wù)均采取全方位的逐級(jí)滲透的公關(guān)手段。面對(duì)眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，分公司及營(yíng)業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，統(tǒng)一部署，成立專門的競(jìng)標(biāo)小組，負(fù)責(zé)信息收集、研究對(duì)策、制定方案，確定投標(biāo)報(bào)價(jià)，制作精美標(biāo)書。面對(duì)六家保險(xiǎn)公司的競(jìng)標(biāo)，營(yíng)業(yè)部憑借著永安保險(xiǎn)的品牌實(shí)力、完善的客戶服務(wù)管理、合理的報(bào)價(jià)和前期的合作基礎(chǔ)，一舉獲得競(jìng)標(biāo)的成功，繼續(xù)成為鄭交集團(tuán)的保險(xiǎn)合作伙伴。據(jù)事后了解，對(duì)此次投標(biāo)報(bào)價(jià)，我公司在費(fèi)率上不是最低的，費(fèi)用不是最高的，但鄭交集團(tuán)最終選擇了我公司，正是體現(xiàn)了我們搞好大客戶服務(wù)與管理工作所帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。