項目研制總結精選(九篇)

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第1篇：項目研制總結范文

【關鍵字】EPC,工程總承包，設計階段，成本控制

中圖分類號：F406文獻標識碼： A 文章編號：

一．前言

隨著我國經濟的增長，建筑行業(yè)在國民經濟中占據中越來越重要的地位，不僅僅是國民經濟增長的重要動力，更是居民生活水平和生活質量提高的強大支撐，隨著建筑行業(yè)的繁榮，行業(yè)之間的競爭也越發(fā)激烈，要想在激烈的市場競爭中求得生存，并獲取到優(yōu)勢地位，必須要嚴格控制工程項目的工程成本。EPC項目的成本控制是一個全過程控制，對于總承包商來說，成本控制的主要內容是設計階段的工程造價概算費用控制、采購分包階段的采購分包費用控制、項目建造階段的變更費用控制、竣工結算階段的結算價款控制。建設項目投資控制貫穿于項目建設全過程，在項目作出投資決策后，控制項目投資關鍵在于設計階段，因此加強工程設計階段的投資控制是非常必要的。筆者主要是針對EPC總承包工程建設中設計階段成本控制的特點，應用限額設計以及采用價值工程等方法控制成本作一探討。

二．推行工程的限額設計以有效的控制成本

1.關于EPC工程總承包限額設計的概述

EPC工程總承包項目限額設計是按照該項目合同及其附件約定的項目產品范圍和依據（相當于擴大初步設計深度的總的概算）確定的中標價從而算出的項目產品總的成本控制施工圖設計，與此同時各專業(yè)在保證符合合同約定功能的條件下，嚴格控制技術設計、成本限額控制設計以及施工圖設計的不合理變更，同時還要保證總的成本限額不會被突破和超出。

2.初步設計階段的限額設計控制

在工程的初步設計時就要特別的重視方案選擇。在設計前要對工程所在地進行地質勘察，搜集當地水文、氣象、交通運輸以及社會人文方面的相關資料。確定項目的建設規(guī)模和總體設計；產品方案和工藝流程；燃料、動力的用量和要求；主要生產設備的選型和安裝；主要建筑物、構筑物和公用輔助設施等。必須要保證投資要限制在建設工程設計任務書所核準的投資限額范圍內。一旦發(fā)現工程設計方案或者某項費用的指標多于任務書的所核定的投資限額，就應該及時反應，同時還要提出解決的方法，而不可以等到概算編出后才發(fā)現超過了投資額，再來壓縮造價，這樣會影響工程設計的進度，還會給施工圖的設計埋下可能會超過投資額的重大隱患，這對工程總的設計來說無疑是致命的，因此必須要有效避免。

3. 施工圖設計階段的限額設計控制

施工圖設計根據初步設計和設備訂貨情況進行，把初步設計確定的設計方案進一步具體化、詳細化。施工圖中應有完整的詳細的建筑、結構施工圖紙，設備安裝圖紙，包括各個部分的詳圖、節(jié)點大樣圖、非標設備的制作及工藝安裝詳圖等。設計過程中應對所選用的工藝方案，建筑結構形式，采用的材料進行更進一步的比選，優(yōu)化，調整，將各項費用控制在投資限額內。嚴格執(zhí)行校對、審核、審定制度，確保設計工程安全、經濟、適用。

4.嚴格控制設計變更

與此同時還要加強工程設計的變更管理制度，實現對目標成本的動態(tài)控制的手段。通常來說，工程設計的變更是不可能避免的，但是不同階段的變更，其費用和損失都是不相同的，通常說來，設計變更發(fā)生得越早，其損失就越少。因此我們應該盡可能的把設計變更控制在工程設計階段的早期，特別是對于可能影響工程造價的重大設計的變更，就更應該先算賬后變更，從而使得工程造價在有效的控制范圍之內。同時還要加大力度對目標成本的動態(tài)監(jiān)視，達到現場簽證和設計變更的匯總和更新。

三．采用價值工程有效控制成本

1.強調以成本主導設計，而不是設計主導成本的理念

設計決定成本，設計對成本資源的有效使用擔負最大責任。因此在項目方案確定前，設計創(chuàng)作過程中，成本服務設計，成本是為設計提供經濟性評價的依據；在項目方案確定后，設計細化過程中，成本引導設計，我們可以在不同細部設計之間調用成本資源，但仍然必須以完成整體目標為己任；設計決定成本，項目相關人員及時為設計提供經濟測算支持，盡早參與項目設計，而不是因為成本超支后再反復優(yōu)化設計。

2. 價值工程有效控制成本策略

價值工程分析按如下步驟進行：

第一，準備階段。熟悉工程項目情況以及了解項目相關資料。

第二，對象選擇。選擇分析對象的過程，其實就是尋找主要矛盾的過程。價值分析活動工程量大，其中功能分析中指標量化較為繁雜，功能評價中指標計算工作量較多。因此，為了有效開展價值分析，應首先確定重點分析對象。

第三，收集資料。了解設計方案以及有關壽命周期費用的各種資料，同時進行必要的現場調查。

第四，功能分析。是對功能進行定義和分類，然后進行確定和整理。通過功能分析弄清項目各功能之間關系，在滿足用戶基本功能的基礎上，確保和增加產品的必要功能，剔除和減少不必要的功能，調整功能間的比例使之更趨合理。

3.運用價值工程優(yōu)化設計方案

在同一個建設項目、同一單項工程可以有不同的設計方案，這就會有不同的造價，哪一個設計方案是最實用并且造價又低的，則可利用價值工程對方案進行選擇，應用價值工程的重點就在于項目設計階段。

要根據施工圖的設計和開始勘察預算的工程量和具體的工程價格，對工程做出合理的設計和完善，并嚴密科學的做好各種分項施工的費用預算，將每一種設計方案從設計施工，材料設備等各方面的成本進行核算，對比，將分項施工的成本和項目的投資額做出科學對比分析降低工程成本。

4.科學做好項目設計決策和方案的完善

在工程項目開始階段，要按照項目計劃，根據項目的使用要求、建設目標、建設規(guī)模、技術條件等提出項目的啟動，會同設計人員、工程人員、成本管理人員共同研究和提出初步投資建議，對擬建項目做出初步評價，并進行投資額分項估算。同時，要結合已經可以初步確定的各種費用總和，和各種方案設計，做出科學合理的費用投資預算。并建立相關模型，從技術上，費用上，施工管理上對各種方案進行可行性研究對比，在不斷的分析，綜合，論證中，多方面評判審核項目的可操作性和合理性，不斷完善設計方案，減少因方案的更改或變化而引起的額外費用。

四．結束語

EPC工程總承包是現代建設工程中的一種新型工程承包方式，對整個建筑行業(yè)的發(fā)展注入了新的發(fā)展活力。在整個總承包實際的操作過程中，其成本會對整體工程效益造成很大的影響，因此，要全面貫徹落實工程成本控制措施，嚴格工程成本控制標準。在進行工程成本控制過程中，尤其是要注意工程設計階段的成本控制。在此過程中，要提高設計人員的綜合設計水平，加強對設計圖紙的校對，審核，審定工作，嚴格控制工程設計變更，有效降低工程成本，提高整體工程效益。

參考文獻：

[1].孔祥坤 寇準 EPC工程總承包設計階段成本控制研究 [期刊論文] 《經濟研究導刊》 -2010年6期

[2].孔祥坤 寇準 全生命周期造價管理與全過程造價管理比較 [期刊論文] 《合作經濟與科技》 -2010年3期

[3].李小波 淺議工程總承包(EPC)模式下的成本控制 [期刊論文] 《四川建材》 -2009年5期

[4].孔祥坤 EPC工程總承包設計階段成本控制研究--《基建管理優(yōu)化》2010年01期

第2篇：項目研制總結范文

關鍵詞：航天型號；技術評審；有效性

中圖分類號：F273　文獻標識碼：A

引言

2011年衛(wèi)星發(fā)射將取得新的突破，在現有資源條件下對評審進行優(yōu)化勢在必行。在不降低評審把關作用的前提下，基于提高評審有效性的航天型號評審項目進行研究具有重要的意義。

目前各單位進行的評審涉及預先研究、產品化、型號研制等方面，本次調研針對航天型號評審進行。下文中論述的評審如無特殊說明均指型號研制技術評審。本文對調研情況進行了總結和分析，并基于提高評審的有效性提出了航天型號評審工作的改進措施。

1.航天型號評審現狀

1.1評審的定義和目的

技術評審是在航天器型號研制過程中由型號內、外的同行專家對型號產品的設計、制造、總裝、測試和試驗工作進行的評議審查活動。技術評審是為型號技術決策和行政系統管理決策提供評審意見的一項必須進行的工作，評審不改變型號原有的技術責任和管理責任。

1.2型號技術評審分類

型號技術文件類型一般有設計類、產品保證類、工藝類、總結類、技術狀態(tài)更改類、質量問題歸零類、出廠評審類等。

設計類細分為：方案論證報告類、初樣設計報告類、正樣設計報告類、任務書／技術要求類、產品規(guī)范／技術條件類、接口類、研制技術流程類、研制計劃流程類、可靠性和安全性分析設計報告類、測試覆蓋性分析報告類、計算文件類、材料，元器件選用清單類、關重件及目錄外材料／元器件清單類、軟件產品類。

產品保證類文件包括產品保證要求、產品保證計劃。

工藝類細分為：工藝文件、大綱文件(試驗大綱、測試大綱和驗收大綱)、細則文件(測試細則、驗收細則)、測試程序文件。

總結類文件細分為：測試總結報告／試驗總結報告類、技術攻關報告類、研制總結類、復核復審／復核復算類。

技術狀態(tài)更改類文件指以技術狀態(tài)管理相關內容為主的技術文件，如技術狀態(tài)更改論證報告、技術狀態(tài)更改專項報告等。

質量問題歸零類文件包括質量問題技術歸零、質量問題管理歸零。

出廠評審類文件包括元器件出廠專項評審、軟件出廠專項評審、可靠性與安全性出廠專項評審、質量問題歸零出廠專項評審、技術狀態(tài)更改出廠專項評審、風險分析與控制出廠專項評審、系統級出廠評審。

1.3型號技術評審的管理

目前型號承制各單位按照型號評審的要求，技術文件均開展室級、車間級審查或評審。型號技術評審實行分級管理，單機文件經過研究室和廠、所級技術把關，分系統文件經過廠、所級和總體技術把關、總體文件經過總體和項目辦把關。為確保質量，部分分系統文件也由項目辦進行了評審。院負責的型號評審工作主要是出廠評審、轉階段評審、共性問題歸零評審。技術評審工作程序一般包括準備、評議審查和問題跟蹤管理三個階段。

1.4型號技術評審調研情況

本次調研的單位涵蓋了總體、分系統和單機單位?？傮w以XX星總體為例，分系統以XX星熱控分系統為例，單機以XX星用二次電源為例。調研采取會議、座談、書面問卷等形式進行，調查的對象既有型號總設計師又有一線設計人員，既有機關部領導又有基層管理人員。

各單位調研的結果存在很多共性的表現。這里對單機、分系統、總體進行舉例說明。涉及到的所有文件均開展室級、車間級審查或評審，開展的形式多樣，評審形式包括：會議評審、函審和審查。

單機產品以XX星二次電源為例。整個研制周期共編寫152份，全部進行了研究室和所級評審。其中初樣階段89份；正樣階段63份。軟件以XX衛(wèi)星帆板驅動機構LTU軟件為例。整個研制階段共編寫29份文件，全部進行了研究室和所級評審。其中初樣階段9份，1份進行了所、廠級評審；正樣階段20份，其中1份進行了所、廠級評審。

分系統以XX星熱控分系統為例。整個研制階段共編寫108份文件，全部進行了研究室和所級評審。其中初樣階段43份文件，所級評審8份，項目辦級評審8份；正樣階段65份，其中所級評審6份，項目辦級評審6份。

總體文件以XX星為例。整個研制階段共編寫560份文件，全部進行了研究室和所級評審。其中初樣階段211份文件，項目辦評審57份，院級評審8次；正樣階段339份文件，項目辦評審78份，院級評審13份。

2.存在的問題及原因

調研過程中發(fā)現：型號研制過程中進行的大量評審確保了研制質量，起到了專家咨詢把關、協同設計、各方認可、集思廣益的作用，但其中也存在一些問題。

2.1會議評審工作量大，參會人員多

技術責任制不充分落實，導致大量文件進行會議評審。目前大量評審會議進行的不是真正意義的評審，不符合評審的定義，而是在進行技術協調、設計優(yōu)化、狀態(tài)確認。會議評審數量多，導致項目辦、總體人員、技術專家參會頻次大。參會人員沒有嚴格限制，導致參會人員多。

存在用評審會議代替集同設計、技術協調、復核復算的現象；報告編寫者在編寫報告過程中僅僅同各專業(yè)、各系統進行了局部的技術協調。利用評審會議進行充分的各專業(yè)和系統之間的協調和集同設計，導致同一份文件多次評審。真正意義上的集同設計是可以同時完成多份文件的技術協調和多個設計指標的優(yōu)化。對于計算分析類文件更好的技術把關形式是復核復算。

存在用評審證明書代替文件簽署責任、技術問題處理單的現象；有些文件無需專家評議審查，完全可以通過文件簽署責任制保證其正確性，但仍然進行評審。造成參會人員多的原因也是多方面的，例如：型號利用評審會議爭奪人力資源，調動員工工作積極性；研究室領導利用評審會議進行員工培訓。

2.2評審有效性不夠，管理不規(guī)范

用戶對航天器的要求不斷提高，型號周期短，技術難度大。需要評審的項目數量大同，有限的專家資源和緊張的研制周期之間存在矛盾。評審策劃不夠，評審文件準備不充分，提交到評委的時間太晚，導致評委無法認真仔細的審查。會議時間較短，報告時間較長，評委發(fā)言時間不充分等。評審組組成不夠合理。會議組織者沒有充分分析評審要點，沒有根據評審內容確定相關專業(yè)的專家。目前，院沒有專業(yè)齊全的評審專家名庫。被評審方對評委提出的建議和問題沒有進行充分的分析，并進行落實和解決。評審會議待辦事項缺乏閉環(huán)管理。

3.解決措施

3.1落實技術責任制，嚴格進行兩級技術把關

所有的技術文件必須開展室級、車間級的技術把關，把關的形式可以是靈活多樣的，但必須形成技術把關的記錄。嚴格執(zhí)行“單機文件經過研究室和所、廠級技術把關，分系統文件經過所、廠級和總體技術把關，總體文件經過總體和項目辦把關?！蹦壳暗漠a品保證隊伍體系設置有：項目辦產品保證經理(副總師)、分系統產品保證經理(副主任設計師)、各研究室或產品中心產品保證經理(副主任)，確保所負責產品質量。確實落實各級產品保證經理在技術文件把關中的職責，由各級產品保證經理提出評審項目建議，并分析評審項目的評審要點，作為評審會議邀請相關專家的依據。各級產品保證經理根據文

件內容分解技術責任，并對技術責任分解的正確性負責，填寫“技術分解表單”，作為技術文件的一部分進行歸檔。相關技術責任人均需對報告進行會簽。會簽的過程中可以自行組織小范圍的技術協調等活動。各級產品保證經理提出復核復算項目的建議，組織工藝集中審查、會簽。

3.2改變重要評審組織模式，提高評審有效性

重要技術評審采取復核復審與評審相結合的工作模式，在相對充裕的時間內，對整個設計過程進行集同復核復審，并將專家提出的意見、建議和設計師的反饋意見集中匯總，形成最終的評審結論。重要技術評審全過程所產生的所有質量記錄須經設計師匯總、整理形成“XX專題總結報告”，并掃描歸檔。

3.3優(yōu)化型號評審工作，提高評審有效性

(1)評審項目的設置，控制評審級別

由各級產品保證經理編制單機、分系統、系統級評審項目清單，相應管理部分審查評審項目的必要性。評審項目應該是技術上確有評議審查必要或管理程序要求。評審項目內容要避免重復，內容類似盡可能合并?？刂圃u審會議級別，在充分地進行兩級技術把關的基礎上，能夠一級完成的評審項目。盡可能不進行兩級評審。

型號方案轉初樣前，進行產品保證策劃和技術狀態(tài)基線2個專項院級評審；可靠性和安全性、元器件2個專項只進行項目辦級評審，不再進行院級評審，其內容在型號轉初樣評審總報告中反映，同時在總報告中要包含“九新”分析、FPGA產品選用及風險控制措施策劃內容。直接進入正樣研制階段的型號按照方案轉初樣模式進行評審。

型號初樣轉正樣前，進行產品保證策劃專項院級評審；可靠性和安全性、元器件2個專項只進行項目辦級評審，不再進行院級評審，其內容在型號轉正樣評審總報告中反映，同時在總報告中要包含“九新”分析、FPGA產品選用及風險控制措施落實情況。對于型號出廠評審，按照首飛型號、國家重大工程型號、非首飛型號、批產的裝備型號等類別，采取不同的評審策略。

對于首飛型號，型號出廠前，進行在軌故障預案、地面測試設備、元器件、可靠性和安全性、軟件、質量問題歸零、技術狀態(tài)更改、風險分析與控制8個專項院級評審；重要分系統出廠專項評審只進行項目辦級評審，不再進行院級評審，其內容在風險分析與控制專項報告中反映。國家重大工程型號的評審方式按照首飛型號進行。

對于非首飛的型號(不包括批產的裝備星)，型號出廠前，進行元器件、可靠性和安全性、軟件、質量問題歸零、技術狀態(tài)更改、風險分析與控制6個專項院級評審；重要分系統出廠專項評審只進行項目辦級評審，不再進行院級評審，其內容在風險分析與控制專項報告中反映；在軌故障預案、地面測試設備2個專項不再進行項目辦和院級評審，其內容在風險分析與控制專項報告中反映。

對于批產的裝備型號，型號出廠前，進行質量問題歸零、技術狀態(tài)更改、風險分析與控制3個專項院級評審，若批產的裝備型號同時出廠，可分別和型號對應相同專項合并進行(如xx衛(wèi)星02、03、04星可合并進行3顆星質量問題歸零專項院級聯合評審)；元器件、可靠性和安全性、軟件3個專項可分別和型號對應相同專項合并進行院級聯合評審；重要分系統出廠專項評審可分別和型號對應相同專項合并進行項目辦級聯合評審，不再進行院級評審，其內容在風險分析與控制專項報告中反映；在軌故障預案、地面測試設備2個專項不再進行項目辦和院級評審，其內容在風險分析與控制專項報告中反映。

型號發(fā)射場加注暨轉場前評審報告中要包含型號進場后風險分析與控制工作情況，并積極研究更加適合航天新形勢的型號發(fā)射場加注暨轉場前評審管理模式，引導和推行視頻會議評審等方式。進一步提高評審有效性。

(2)采取多種審查手段

嚴格按《航天產品設計文件管理制度設計文件的簽署規(guī)定》落實三級審簽制度的責任制，提高技術文件設計、校對、審核、工藝、標審、會簽、批準工作的有效性。

發(fā)揮集同設計會、技術協調會在研制工作中的作用，發(fā)揮技術問題通知單、更改單、現場問題處理單、技術狀態(tài)更改單等的作用。

研究函審等其他專家評議審查的方式。

(3)控制參會人員數量

在確保各方認可的前提下，按照會議議題杜絕無關各方人員參會，同時嚴格控制相關方參會人員數量。

(4)評審時機的選擇

在軌故障預案、地面測試設備、元器件、可靠性和安全性4個專項的評審時機提前到型號總裝測試開始后至型號力學和熱試驗開始前期間進行；軟件專項的評審時機提前到型號軟件落焊前進行；質量問題歸零、技術狀態(tài)更改、風險分析與控制3個專項的評審時機在型號完成力學和熱試驗完成后至出廠前期間進行，其中地面測試設備、元器件、軟件等專項評審后若再次發(fā)生質量問題，在質量問題歸零專項報告中反映。

第3篇：項目研制總結范文

ARJ取證不僅是產品本身的標志

ARJ起步于充滿爭議和資源困局的環(huán)境中。ARJ的啟動，是航空制造業(yè)頑強堅持“關乎國家核心利益的航空制造技術不可能以市場換技術方式得來”信念的成果，這個今天已經被廣為接受的事實在當年并不被看好，因此ARJ啟動時不僅輿論環(huán)境不寬松，資源保障面臨的挑戰(zhàn)更加嚴峻；而ARJ項目經歷，則是航空制造業(yè)總結歷史教訓，遵照“民用飛機必須堅持市場、客戶引導”的宗旨，從“人、錢、居”匱乏起身，熬到國家“重點關注”的地位，十二年風雨行舟，逆流破浪的旅程。ARJ承載的既是首個百人級自主知識產權民機項目的開發(fā)，也是自主研制民機產業(yè)發(fā)展新路的探索，因此ARJ的取證，不僅僅是項目本身的成功，還顯示了由它帶動的我國民機產業(yè)發(fā)展重新構架的成績。

第一，ARJ是國內航空制造業(yè)第一次比較全面、完整的走通25部規(guī)定的驗證過程。這個過程對制造方和適航當局都是一次意義非凡的鍛煉提高，今天，適航條例這個“舶來品”那些生澀的詞句已經不再如同過去那樣的陌生、干癟和枯燥，雖然不能說對它們有全面深刻的理解，但至少，我們已經能把它們與工程設計實踐結合得更對路，符合性設計和驗證的能力也大步提升。而面向制造業(yè)的適航監(jiān)管體系，終因ARJ項目的啟動，擺脫了一度舉步維艱的局面，并更加健全、完善和有影響力。一個有影響力的適航監(jiān)管體系，與制造業(yè)很強的適航標準符合性設計驗證能力一樣，都是民機產業(yè)發(fā)展不可或缺的關鍵環(huán)節(jié)，也是民機產業(yè)能力的重要標志。應該說，最近十多年來，ARJ一直是中國自己特色的適航體系、隊伍和基本能力建設的重要推進力，ARJ適航驗證過程沉淀的經驗和教訓，是具有很強的示范和警示作用的寶貴財富。

第二，ARJ項目打破傳統的飛機“一所一廠”研制模式，嘗試了相對獨立的民機研制體系、“主制造商-供應商”的商務模式以及與國外機載系統制造商深度合作的新模式，這些模式變化帶來的管理挑戰(zhàn)，特別是與習慣理念和文化沖突之激烈、影響之廣泛，遠遠超出一開始的估計和想象，看似簡單的“習慣”的改變，卻蘊藏深層次利益的博弈和沖突。新模式的順利運作，得益于所有當事者、特別是從國防工業(yè)領域有成功業(yè)績的當事者煥發(fā)出的放低身段虛心學習和不計名利勇于變革的精神面貌。今天，ARJ開創(chuàng)的“主制造商-供應商”以及與機載系統供應商深度合作的模式，已經成為國內民機研制的普遍模式，相對獨立的民機研制隊伍的必要性也得到更廣泛的肯定。然而新模式運作的磕磕絆絆并非就此結束，ARJ研制經歷是新模式的運作的鮮活的案例，她所經歷的坎坷彰顯出的是對游戲規(guī)則的摸索。認真研究其中的經驗教訓，是關乎民機發(fā)展的生動課題。

第三，ARJ研制實踐貫穿了我們對民機研制基本特點的探討和理解的過程。客觀的分析ARJ項目12年的曲折就會領悟出，技術問題并非總是影響民機研制進退的主要因素，有許多“坎”是我們沿著過去熟悉模式的習慣來處理問題的后果，或者說是沒有能準確地把握住民機研制的特殊性去行事的結果。ARJ作為民機產業(yè)發(fā)展開路者的角色今天仍在繼續(xù)，其研制過程的曲折并不一定是個例而可能是共性，因此，對照ARJ的歷程的虛懷納言和靜心思考必將有益于民機產業(yè)發(fā)展規(guī)律之理解。

ARJ研制周期的長短

ARJ項目從2002年6月國家正式批準立項，到2014年12月取得國內型號合格證，12年半的歷程，周期長短如何評價？如果以首飛為界，2008年底的首飛正好把研制分為兩個基本相當的時段。如果承認ARJ真正是從零開始的工程（近乎零的技術儲備、從頭起步的技術體系和隊伍），那應該說無論與國內外的類似工程相比，6年做到首飛都不能算出格。但從首飛到取證用了6年多，則應該說是有點長了，但必須客觀地說，試飛階段拖得長，前期工作的影響也不小。有意思的是，ARJ研制周期前后期的對比再次表明：以我國目前水平，造出一架飛機并不難，但要達到高標準的好用水平，則不那么容易，所以，不要把首飛賦予太多的內涵，這至少對民用飛機更實在。

在我看來，影響ARJ總體研制進度的因素，主要是技術方案不盡完整，試飛階段組織不盡人意，以及適航和驗證知識的極度匱乏，而沒有及時識別和化解技術問題帶來的風險，使技術問題的不足轉換為、甚至加重了項目研制的缺陷點，則是不能忽視的管理問題。

第4篇：項目研制總結范文

新支線飛機令人耳目一新的，不僅僅是一個飛機型號，更是觀念的更新、模式的創(chuàng)新。新支線飛機是民用機商業(yè)化運作模式的探路者，它所采用的國際上通行的商業(yè)化模式，目標是要取得商業(yè)成功，而不僅僅是研制成功。因此，ARJ飛機的研制對促進我國航空工業(yè)的發(fā)展，對正在推進的研制大飛機項目，都具有十分重要的意義。

ARJ飛機的研制在對我國航空工業(yè)的發(fā)展上，其意義主要體現在四個方面：

首先，為我國民用航空工業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀人才。人才緊缺是現在我國民用航空工業(yè)不得不面對的難題。ARJ21飛機項目大量啟用年輕技術管理人員，在其研制過程中鍛煉、培養(yǎng)了大批設計、制造、管理等方面的優(yōu)秀人才，鍛煉了一支飛機研制的隊伍。這些人才將有力地推動我國民用機工業(yè)的發(fā)展。

第二，促進了我國的民用飛機研制水平的提高。ARJ21飛機項目是一次民用飛機研制重要的實踐機會，充分驗證了目前我國民用飛機的研制水平和能力，也讓我們看清了研制中存在的不足，進而繼續(xù)完善研制方案，既培養(yǎng)了我國民用機研制團隊的自信，又提高了我國民用飛機的研制水平。

第三，探索出高效的工程項目管理模式和方法。研制過程中，廣大科研管理人員大膽實踐、勇于創(chuàng)新。我們在飛機研制的技術管理、質量管理、構型管理、供應商管理、項目管理等方面獲得了許多經驗和教訓，成功地總結了許多有特色的管理方法，管理水平有很大提高。

第四，積累適航管理工作經驗，為中國航空工業(yè)與國際接軌奠定基礎。ARJ21飛機是我國首架從設計開始就完全按照中國民用航空局、美國聯邦航空局的適航條例研制的飛機，通過ARJ21飛機的研制，無論是設計、制造人員，還是項目管理人員和高層領導，適航的觀念已經深入人心，適航管理工作已經取得了一定的經驗。

另外，ARJ飛機的研制對于正在推進的大飛機研制項目，其具有的意義也是十分明顯的。ARJ21飛機是具有完全自主知識產權的新型渦扇支線客機，在工程研制、國際采購、客戶服務等方面取得了重要進展，它的成功研制，將填補我國航空工業(yè)的空白，并為大飛機的發(fā)展奠定基礎。作為我國民機型號中風險最大、壓力最大、困難最大的項目，已經取得幾個方面的重大突破，很值得大飛機項目借鑒：

一是采用了全新的運作機制和管理模式，實現了體制和機制的創(chuàng)新。組建了以資產為紐帶、以市場為牽引的項目公司，這在中國民航發(fā)展史上是具有開創(chuàng)意義。

二是始終強調自主創(chuàng)新、擁有自主知識產權，為今后形成系列化發(fā)展和規(guī)?；a以及民用機產業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了堅強保障。

第5篇：項目研制總結范文

一、科研項目的管理與控制

（一）對科研項目進行分類?？蒲许椖堪囱芯績热莺托再|大致可分為基礎研究類、預先研究類、工程應用研究類和新產品研制類四大類?；A研究類是以探索與研究新材料、新原理、新工藝及相關技術為主要目標的研究項目；預先研究類是以突破新材料、新工藝的關鍵技術為主要目標而進行的應用研究和先期技術開發(fā)項目；工程應用研究類為以突破工程應用的關鍵技術及其配套技術為主要目標的研究項目；新產品研制類為以研究、交付硬件或流程性材料類產品為目標的項目。

（二）明確各部門職責。各部門應明確職責，按職責和程序辦事，以免在后續(xù)的工作中出現質量管理的斷點和互相推諉的情況?？蒲性核|量負責人對科研質量管理的實施負領導責任；科研項目管理部門負責組織項目的申報、立項、過程管理、結題驗收及相關的顧客信息收集等；學術技術委員會、采購部門、財務部門、綜合管理部門、檔案管理部門等相關部門負責對項目的有效運行提供相關的支持保障；課題組組長負責質量管理程序在本部門內部的具體實施；質量辦負責最終產品的驗收、交付，應對項目質量程序的實施進行監(jiān)督管理。

（三）制定詳細工作流程。根據項目的特點和分類，制定詳細的項目管理過程的流程，使每個項目均能按照質量管理體系的要求有計劃的開展科研工作；確保每個流程都受控，以便及時跟蹤每個科研項目的實際進展情況；按階段進行階段評審。以便及時發(fā)現科研過程中未按時完成的情況，并及時分析原因，提出整改措施，以此保證科研工作的順利開展。

二、科研項目的質量管理與控制

所有科研項目都應依據質量管理體系要求和國標體系的要求進行過程的質量管理，由于各類項目的性質、目的和管理流程的不同，不可能按照統一的管理模式來進行管理，但是所有科研項目都要經歷開題論證、立項評審、過程實施、驗收測試和歸檔總結的過程，以完成項目研究的全過程管理流程。

（一）查看指南、確定任務要求。經過查看上級主管部門的指南，對有申請意向的項目進行前期調研，申請方在編寫開題論證報告或申請書之前，必須明確項目研制要求和技術指標要求的內容，之后再根據上級主管部門提供的格式要求編寫相關的開題論證報告或申請書。確保編寫的內容符合上級主管部門的要求以及相關法律法規(guī)等各項要求。

（二）綜合論證、合同評審。在開題論證報告或申請書提交之前應進行相關要求的評審，評審內容主要包括：1、項目研究目標和技術要求是否清晰，驗收要求、結題方式是否明確；2、技術方案和技術途徑是否合理可行，進度安排是否合理；3、項目研制過程的風險是否得到識別，資源配置（人員、設備、科研環(huán)境等）是否滿足項目要求；4、項目實施是否滿足相關的法律法規(guī)要求；5、項目預算安排是否合理，符合相關財務管理規(guī)定。課題組通過相關評審，能夠使相關人員對項目各項要求的理解達到一致，不一致的要求得到解決，評審的結論會對之后簽訂的項目合同內容的合法性、可行性、經濟性和風險程度以及需采取的措施、對科研項目的管理等提出明確的意見與建議。

（三）簽訂合同、任務開題。所內評審合同后，提交項目主管部門，通過項目由主管部門按學科和方向的分配，組織相關專業(yè)組專家聽取項目負責人論證報告匯報，通過后，現場簽訂項目合同，其中可能還包括技術開發(fā)協議或委托開發(fā)合同。在項目執(zhí)行過程中的補充技術協議及其他相關協議，視同產品要求變更（GJB9001B-2009，7.2.2條款，若產品要求發(fā)生變更，組織應確保相關文件得到修改，并確保相關人員知道已變更的要求。）要按原方式進行審批后作為合同或協議的附件執(zhí)行。作為合同附件的協議會明示其與合同的所屬關系，并按文件管理要求控制和傳遞，以保證現行有效?？蒲性核椖恐鞴懿块T根據項目到位經費的到款情況，組織開題并下達開題通知書。

（四）研制過程的實施。首先根據任務書或年度協議的人員分工，組建項目組。然后根據任務書或年度協議的要求編制項目實施方案，實施方案應主要包括：研究目標、主要技術指標、技術方案、識別可能存在的關鍵特性、制定風險管理計劃、明確工藝要求、職業(yè)健康安全和環(huán)境影響因素、劃分研究階段、參研單位的職責和要求、各階段產品質量評價和改進數據的收集和分析、外購設備和原材料的管理、研究所需的資源、人員的工作分工、知識產權分析和經費預算等。根據實施方案的內容，具體編制各自的工作計劃等其他文件。

（五）對實施方案進行評審。實施方案編制結束后，應對其進行評審，確保與任務書或年度協議要求有關的各項輸入的完整性、充分性和適宜性，確保輸入文件之間的一致性。評審方式可根據項目性質和內容確定，并形成評審意見，評審中建議邀請項目主管部門、質量部門、財務部門等相關部門參加，發(fā)現的問題由項目負責人負責跟蹤落實。

（六）項目研制過程跟蹤管理。實施方案評審通過后，按照評審后的實施方案開展課題的研究過程，全過程應按照整個課題和各年度的工作計劃，有節(jié)點的開展。項目主管部門按照各項目的時間節(jié)點要求課題組對項目節(jié)點要求進行評審，評審結束后，編制該節(jié)點的階段評審報告，要求評審組組長和相關負責人簽字后存檔，同時要求專家簽署是否可以轉入下階段工作的明確意見，并對評審中提出的有關問題進行落實和跟蹤。對于未通過評審的項目，應重新進行研制，優(yōu)化工藝，完善工藝文件，直至滿足要求為止。課題的整個研究過程應嚴格按照質量管理體系的要求進行控制，并保留記錄，以確?？蒲羞^程的有效性和可追溯性。

（七）總結、驗收。在產品研究進行了最后一個階段的科研任務后，要進行項目的總結和驗收準備，在顧客有要求的情況下，需邀請顧客參加現場測試。編制測試大綱，進行現場測試，形成測試報告和專家意見，并請專家簽字確認。對需要向顧客提供樣機或樣件產品的項目，由第三方的質量檢驗部門根據合同及技術協議的要求對交付前的產品組織檢驗，并簽發(fā)產品檢驗文件，并提交給顧客。

（八）歸檔。任務完成后，項目負責人要按照規(guī)定將任務書、年度協議、實施方案、階段評審報告、實驗記錄等進行歸檔；待項目結題工作全部完成后，對項目全過程的文件、階段評審和總結驗收等相關資料都要進行檢查和歸檔，已保證全過程的完整性和可追溯性。由項目主管部門負責組織項目負責人將最終項目檔案移交檔案主管部門，檔案主管部門給項目負責人開具歸檔接收單，以證明項目整個研制過程結束。

三、科研人員管理科研過程

最重要的、最靈活的是科研人員，人員是項目實施過程中最主要的資源，項目負責人更是扮演著最重要的角色，他起著策劃全局，指導研究方向的作用。而所有的參加人，無論是科研還是管理人員則是組成大腦的每一個細胞，因此要注重人才的培養(yǎng)，提升大家的智力、技術能力和創(chuàng)造性，采用科學的管理方法，為科研人員建立一個長期穩(wěn)定的創(chuàng)新環(huán)境，激發(fā)科研人員的積極性和創(chuàng)造力，這是我們科研院所的優(yōu)勢，我們有著良好的科研氛圍和豐富的實戰(zhàn)經驗，相信全體科研人員能夠在更廣闊的領域中讓自己的潛能得到無限的發(fā)揮。

四、結束語

第6篇：項目研制總結范文

關鍵詞：嵌入式軟件；GJB2725A；軟件測試；過程模型

0 引言

隨著信息化軍事技術的不斷深入，嵌入式軟件已在航空武器裝備軟件中得到了廣泛的應用，相應的，對其進行軟件測試的要求也越來越重要。目前，大部分軟件測試項目主要由事件驅動完成，存在流程不清晰、被動性高、效率低下等問題，影響了測試質量，其嚴重后果就是沒有及時發(fā)現軟件產品缺陷，導致產品失效。

總裝備部于2001年了GJB2725A《測試實驗室和校準實驗室通用要求》[1]，其目的就是為了指導軟件測試活動，提高軟件測試過程管控能力。因此提出了一種嵌入式軟件測試過程模型，該模型能夠依據軍標，以流程驅動的方式對軟件測試進行全過程管控，具有很好的工程應用價值，提高了研制效率。

1 嵌入式軟件測試過程模型

在型號軟件研制中，測試是一項復雜而繁瑣的工作，是一門綜合性學科，涉及技術、方法、資源以及管理等諸多方面[2]，現有流行軟件測試模型，如V模型、W模型和H模型[3]，并不能完全適用于實際測試工作，而應由研制單位牽頭，建立本地化的軟件測試過程模型。

根據工程經驗，將嵌入式軟件測試過程劃分為5個階段，即測試需求分析、測試策劃、測試設計與實現、測試執(zhí)行和測試總結，每個階段實現不同的測試活動，前一個階段是后一個階段的輸入，后一個階段是前一個階段的驗證，以流程為驅動力，逐步實現所有活動，通過不斷地對流程再優(yōu)化，實現模型的持續(xù)改進[4]，逐步趨近實際工程應用。

1.1 測試需求分析

該階段的輸入為軟件測評合同或軟件研制任務書，以明確被測項目的范圍、目標、約束及要求。

同時，確定需要完成的測試類型，如功能測試、性能測試、邊界測試、接口測試、可靠性測試等，并明確每一個測試類型的具體要求，例如：

1）功能測試：每一個軟件測試項輸入的每一個正常等價類和異常等價類都至少被一個用例覆蓋；

2）性能測試：對軟件的精度、時間和適應性進行測試，以確認是否符合規(guī)定的性能要求；

3）接口測試：測試所有外部接口，每一個外部輸入/輸出接口應進行正常和異常情況測試。

確定測試類型后，可制定測試策略，包括白盒和黑盒測試，并對具有特殊要求的被測項進行具體描述。同時，確定測試充分性和終止要求，避免項目無法結束。

測試需求分析最重要的工作就是依據軟件設計文檔，確定測試的顯性需求和隱形需求，并分解為測試項，為后續(xù)測試用例提供設計依據，本階段的輸出為《軟件測試需求規(guī)格說明》。

1.2 測試策劃

本階段在測試需求分析的基礎上，完成如下工作：

1）確定測試技術，如等價類劃分法、邊界值分析法和猜錯法等；

2）明確定性評價準則，包括文檔、設計和實現等方面；

3）數據采集要求，主要指被測軟件、用例、缺陷和管理數據等；

4）制定軟件測試環(huán)境，包括軟/硬件環(huán)境，確保測試順利開展；

5）明確測試人員的角色與職責，合理分工，確保進度；

6）根據要求進行風險分析，如技術、人員和資源風險，并制定措施。

本階段的輸出為《軟件測試計劃》。

1.3 測試設計與實現

本階段的主要內容就是依據測試需求，設計測試用例，單元、部件測試采用“先功能后邏輯”的測試策略，即先滿足基于功能的測試（功能測試覆蓋100%），再滿足基于邏輯的測試（語句、分支、調用覆蓋率100%），配置項、系統測試采用基于功能的測試策略，測試用例主要包括名稱、標識、初始化、前提和約束、輸入、預期輸出、通過準則、追蹤關系、終止條件、用例類型和設計人員等信息，本階段的輸出為《軟件測試說明》。

1.4 測試執(zhí)行

本階段的主要內容就是在實際測試環(huán)境下執(zhí)行測試用例，記錄測試結果，將期望結果與實測結果進行比對，如不一致，則進行深入分析，確認為軟件缺陷，則填寫軟件問題報告單，本階段的輸出為《軟件測試記錄》和《軟件問題報告單》。

1.5 測試總結

本階段的主要內容就是依據測試結果，統計與分析測試數據，包括用例執(zhí)行率、用例通過率、代碼缺陷率、功能覆蓋率等指標，進而對被測軟件產品做出客觀、公正、獨立的評價，為改進軟件產品質量提供支撐，本階段的輸出為《軟件測試報告》。

2 模型應用

被測軟件為某型嵌入式軟件，要求完成軟件測試，出具測試報告。

2.1 測試需求分析

根據測試要求，定義被測項目的范圍、目標、約束及要求。

范圍：單元、部件和配置項測試。

目標：單元測試完成語句、分支100%覆蓋，部件測試完成調用100%覆蓋，配置測試完成需求100%覆蓋。

策略：單元、部件測試采用白盒測試，配置項測試采用黑盒測試。

測試需求：經分析，單元測試共有272個測試需求，部件測試共有36個測試需求，配置項測試共有16個測試需求，27個測試項。

2.2 測試策劃

軟件測試主要采用等價類劃分法和邊界值分析法進行測試。

2.3 測試設計與實現

依據軟件設計文件設計測試用例，單元測試共設計1869個測試用例，部件測試共設計266個測試用例，配置項測試共設計168個測試用例。

2.4 測試執(zhí)行

經測試，并對測試結果進行分析、確認，共計發(fā)現56個軟件問題，提交設計進行優(yōu)化改進。

2.5 測試總結

測試結果總結如表4所示。

測試用例均能100%覆蓋測試需求，配置項測試的用例執(zhí)行率為95%，其原因是有些硬件環(huán)境不能滿足測試要求，如破壞性測試，單元和配置項測試的用例通過率均不到100%，說明這兩種測試是發(fā)現軟件缺陷的重要手段，通過對56個問題的歸零處理，軟件問題得到解決，提高了軟件產品的質量。

3 總結

采用流程驅動式的嵌入式軟件測試過程模型能夠很好的解決測試工程化問題，通過實際運用，提高了測試管控能力，確保了測試充分性，發(fā)現了軟件問題，提高了軟件的質量和可靠性。

參考文獻：

[1] 閆宇華,李誼,黃寧等.GJB 2725A-2001，測試實驗室和校準實驗室通用要求[S].北京：中國人民總裝備部，2001.

[2] 金先仲,任宏光,李建軍等.空空導彈研制系統工程管理[M].北京：國防工業(yè)出版社，2007.

第7篇：項目研制總結范文

關鍵詞：產學研協同創(chuàng)新；項目管理

中圖分類號：F062.4 文獻標識碼：A 文章編號：1008-4428（2016）08-117 -02

一、引言

雷達新技術的應用催生新一代材料的開發(fā)、應用。在提出這些新材料需求時，往往只能大概提供材料的主要功能和性能指標，新材料開發(fā)出來能否滿足產品需求，還需要開展大量的應用工藝研究和工程應用驗證，在應用驗證中完善材料的技術性能指標。因此新材料開發(fā)風險大、周期長，易出現新材料應用困難等問題。軍用雷達關鍵材料項目是國防科工局為解決重點武器裝備關鍵材料國產化供應的瓶頸問題，探索軍用關鍵材料研制生產、應用、綜合考核驗證科研一條龍管理模式而設立的由應用單位牽頭、材料研制生產單位參加的重大軍用關鍵材料集成研究項目（簡稱“一條龍”項目）。該類項目在選擇合作伙伴時考慮將材料研究的上、中、下游集成起來，選擇產學研用協同創(chuàng)新的方式，聯合各專業(yè)內優(yōu)勢單位組織實施項目。這些承研單位往往屬于不同行業(yè)，無行政隸屬關系。同時，軍用雷達關鍵材料項目著力解決制約武器裝備科研生產和發(fā)展的配套產品關鍵技術問題，具有時間緊、要求高、任務重、技術難度大等特點，且項目經費由國防科工局根據項目進展情況、承擔單位主管部門預算建議及財政部預算指標直接下撥各承研單位。因此，在各承研方之間既沒有行政隸屬關系，又沒有經濟紐帶的情況下，項目的管理工作受到很大挑戰(zhàn)，常規(guī)的管理模式很難保證項目研究目標的實現，因此需要在項目管理的基礎上進行大力協同創(chuàng)新。

二、管理實踐

（一）成立項目“兩指一辦”系統，為項目實施提供組織保障

軍用雷達關鍵材料項目采用了自上而下的矩陣式項目管理模式（見圖1）。項目管理強調對項目的整個過程進行管理，項目總體單位全面負責項目的組織、監(jiān)督、協調、管理，為此成立了項目兩指一辦系統，即行政指揮系統、技術指揮系統和項目管理辦公室。

1.項目行政指揮系統

由單位分管領導擔任，負責整個項目的統籌規(guī)劃，考慮全面性、長遠性、戰(zhàn)略性決策。在行政指揮系統統領下，各個分系統在協作完成項目的過程中從全局出發(fā)，緊密配合，大力協同，努力實現項目目標，使得項目組更具凝聚力。

2.項目技術指揮系統

由分管首席專家或項目總設計師擔當。負責論證產品的技術指標，組織進行項目方案設計和技術討論，對方案的正確性、先進性、經濟性負責，組織產品重大技術問題攻關協調；參加關鍵項目的試驗。技術指揮系統的設置有助于保證技術狀態(tài)的穩(wěn)定與改進，降低由于技術問題影響項目進度、經費、質量而引起的風險。

3.項目管理辦公室

由項目科技管理部門人員擔任，項目辦主任由科技部門領導擔任。項目辦負責落實整個項目的研究工作，明確分工，協調與協作單位的合作關系；組織編制整個項目的總計劃和階段計劃，督促檢查研制計劃的實施情況，協調解決各項資源的保障條件；大力支持兩指系統的工作，保證行政和技術指揮線的暢通；組織召開工作例會和技術協調會，及時解決出現的問題，并編制工作簡報。成立項目管理辦公室的優(yōu)點是加強了項目管理各方面綜合協調，確保項目的實現。

（二）詳細制定研制工作計劃，加強各子項目的節(jié)點管理

項目研制工作計劃的制定是項目管理中非常重要的環(huán)節(jié)，項目總體牽頭單位設立了專門的組織管理機構，嚴格履行科研管理程序，根據任務書要求制定年度計劃、季度計劃、月度計劃并納入科研管理考核體系中，實行目標責任制。管理人員負責計劃的分解、落實、協調、檢查和考核工作，對于關鍵技術節(jié)點，組織專家評審把關，分析項目未來走勢，及時發(fā)現問題，做好風險預警和管控。承擔部門認真執(zhí)行計劃，有問題及時反饋、解決，確保計劃的按時完成。

（三）加強項目過程控制，實現項目工程應用目標

1.強調過程控制，做好“大小循環(huán)”

為加強對軍用雷達關鍵材料項目的監(jiān)管，項目召開每月一次技術協調會、每季度一次工作會，這就形成了項目管理的“大小循環(huán)”。 季度工作會由上級機關牽頭組織召開，總結本季度的工作進展情況，對出現的問題進行總結分析，提出下一步的工作計劃和要求，這就形成了一個“大循環(huán)”。 技術協調會是解決項目實施過程中出現的各種技術問題，由項目技術指揮系統組織召開，分析技術問題產生的原因，提出解決措施，這就形成了一個“小循環(huán)”。項目管理的“大小循環(huán)”確保項目按計劃實施，見圖2。

2.強調工程應用，確保實用需求

在軍用雷達關鍵材料項目實施過程中，技術指揮系統提出工程化應用和繼續(xù)改進兩線運行的思路，既節(jié)省了研發(fā)時間，又保證了工程應用要求。項目組按照全面滿足任務書要求和工程應用要求開展工作，適時進行階段性評審，固化技術狀態(tài)，嚴格控制監(jiān)測點，保障工程化應用研究內容的實施。行政指揮系統始終強調以工程應用為目標考慮科研問題，要求最終在實用上進行驗證，而且要上批量，所以問題要早暴露，表明了項目以應用為先，強調滿足工程應用的最終目標。

（四）構建產學研協同創(chuàng)新平臺，成功實現“一條龍”項目管理

軍用雷達關鍵材料項目的實施創(chuàng)造了良好的工作模式和文化氛圍，在工程目標的要求和規(guī)范下做到了產、學、研、用相結合，各參研單位緊密融合，在戰(zhàn)略、組織、知識三個方面大力協同，從而達到了產學研協同創(chuàng)新。對項目的發(fā)展起到了關鍵作用，加快了研制進度，提高了工作效率。

1.戰(zhàn)略協同

各子項目成員堅持風險共擔，利益共享，形成良流機制，共同解決項目實施過程中碰到的困難，達到各方共融、相互信任、理解和支持。實現了“一條龍”項目參與各方在價值觀和文化上的協同、基于信任和交流的愿景協同，風險和利益觀念上的協同。

2.組織協同

成立行政指揮系統、技術指揮系統和項目管理辦公室，作為項目產學研協同創(chuàng)新管理的組織機構。通過建立 “大小循環(huán)”的協調機制，有效地解決項目實施過程中存在的碰撞，及時解決技術研發(fā)與工程應用目標之間的矛盾，實現了組織協同和過程協同。

3.知識協同

各子項目成員之間通過戰(zhàn)略協同實現文化融合，為知識協同各方掃除了文化、價值觀差異造成的障礙；通過組織協同提供的組織保障，加強產學研各方的心理溝通和信息流動，了解對方的角色定位和資源優(yōu)勢?？梢?，知識協同是產學研協同創(chuàng)新的核心。

三、管理成效

（一）突破材料研制的關鍵技術，取得重大科研成果

軍用雷達關鍵材料項目的完成，取得了一系列重大科研成果，在核心技術期刊上和國內學術會議等發(fā)表學術論文數十篇，項目研究突破了多項關鍵工藝技術、通用規(guī)范和工藝規(guī)程，并申報受理了國防專利，實現了軍用雷達關鍵材料的工程化應用，形成了具有我國自主知識產權的技術檢測體系和批量生產工藝平臺，提高了自主創(chuàng)新和自主保障能力。同時，培養(yǎng)了一批掌握著軍用雷達材料研制關鍵技術的研發(fā)人員，有效地解決了國內行業(yè)面臨的原材料問題，為軍用雷達關鍵材料的國產化奠定了堅實的基礎，并為后續(xù)的研究起到重要的人才保證作用。

（二）為跨行業(yè)多單位聯合項目的管理起到示范作用，實現了跨文化管理

“一條龍” 項目的管理組織模式加快了研制進度，計劃要用10年時間來研制的關鍵材料，只用了5年時間就按照工程應用要求完成了研制任務，對國家如何進行產學研協同創(chuàng)新的組織實施、對國防科工局指導重大項目的管理，具有重大的借鑒示范意義。同時，通過協同創(chuàng)新文化建設，形成了以軍工文化為主導的“一條龍”項目管理文化，實現了跨文化的協同管理，為“一條龍”項目的順利完成提供了保障?？梢?，通過實施產學研用協同創(chuàng)新，有效地提高了工作效率，促進了管理水平的提升，取得了突出成果。

四、結語

對于軍用關鍵材料類項目的管理實踐，各承研單位應該不斷創(chuàng)新發(fā)展，引入產學研協同創(chuàng)新理念，運用新科學、新理念、新思維、新方法、新手段改變管理方式和流程，創(chuàng)造一種新的更加合理、有效的資源配置與整合范式，才能在提升科研項目管理水平的同時實現管理效益最大化。

參考文獻：

[1]周琪.預研項目全過程質量管理實施探討[J].科技經濟市場，2009，（03）：71-72.

[2]黃燕等. 從項目管理實踐探索國防科研項目管理之路[D].江蘇省電子學會學術年會，2010.

[3]孫國東.S研究所預研項目管理模式研究[D].電子科技大學，2011.

[4]謝勇光. 軍用電子裝備企業(yè)項目管理導入初探[J].市場周刊：理論研究，2011，（08）：13-14.

[5]軍品配套科研項目管理實施細則（節(jié)選）[N].中國社會科學網，2015-2-13.

第8篇：項目研制總結范文

關鍵詞：軍工 項目管理 國防

中圖分類號：F239 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）03（a）-0160-01

1 軍工項目管理概述

現代項目管理是一種綜合性的、跨學科的領域，涉及到各種知識的應用和整合，是一個復雜而系統的知識體系，包括：管理學、系統方法學、人力資源學、心理學、計算機技術等等。軍工項目管理所應用的主要技術有并行工程、流程再造技術、價值工程和生命周期的管理技能。軍工項目管理是普通一般項目管理的在軍工領域的進一步發(fā)展和擴展，其對整個國家的發(fā)展和穩(wěn)定都具有戰(zhàn)略意義，影響到國家的安全和綜合國力。實行軍工項目管理，實現軍工項目管理科學化和合理性，具有十分突出的意義。

2 軍工項目研發(fā)流程

2.1 項目選題

國防高科技項目的選題具有創(chuàng)作性、探索性強、多學科學、綜合性、技術難度大、應用面廣、具有高的潛在收益性、周期性長、涉及到的范圍很廣等特點。在軍工項目管理的選題階段，一般實施的是決策、執(zhí)行和咨詢系統相結合的方式，三者相互影響，相互作用，其中決策系統是中心，咨詢系統是保障，執(zhí)行系統是關鍵。

軍工項目的選題是在項目正式開始之前，對各種所需的工作進行準備，為日后項目的完成提供前提和保障，選題工作主要分為三類：應用基礎研究、應用研究和先期技術研究。應用基礎研究，主要是為了解決軍工項目管理可能遇到的不斷出現的新情況和問題，而進行的對新理念、新思路的研究；應用研究，主要是研究現行各種理論和技術對即將進行的軍工項目的可行性和適用性；先期技術研究，主要是對在項目正式開始之后可能會涉及到的技術和方法進行預先演練和先期的研究。

2.2 項目論證

軍工項目涉及到眾多資源的使用、技術的開發(fā)和戰(zhàn)略目標的達成，因此，必須要特別謹慎，將各種可能的因素和情況考慮在內，而軍工項目論證就是這其中的關鍵環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)主要包括：選題綜合論證和方案論證。

選題綜合論證就是在項目正式開始前，從政治、經濟、軍事、環(huán)境、戰(zhàn)略、技術等各個方面，對項目進行可行性分析和論證，為以后各階段工作的順利實現做好準備，主要包括的指標有項目需求和研制的必要性、主要效能、經濟可行性、技術可行性、時間問題等等。方案論證是對各種可能實行方案進行評價和研究，對產品研制方案的論證和驗證，并形成《產品研制任務書》。

2.3 軍工項目的研發(fā)和使用

軍工項目的研制是指根據需求而開發(fā)出新的武器系統或技術裝備。它們可能是在原有國防項目的基礎上經過不斷改進后的新型號，也可能是根據全新的理論和技術而研制出的以前未曾有過的新概念的國防項目。這階段主要的工作，就是按照前面形成的各種方案和計劃進行裝備和產品的研制和生產，屬于整個項目的中間和關鍵環(huán)節(jié)，直接影響到最后產品的質量和項目的最終完成。一般該階段工作劃分為初步設計、詳細設計和試制試驗三個環(huán)節(jié)。

設計完成后就是試用，試用是在各種條件下對最終產品進行試用，檢測是否符合要求，能否滿足國防需要，及時發(fā)現問題，解決使用的可能存在的問題，不斷總結經驗教訓，為以后工作提高準備基礎。試用程序一般是預先準備、制定試用計劃、組織實施和評估。

軍工產品的使用和維修階段，是軍工項目的結果和效果直接表現出來的階段，是前期一切工作的最終目的，該階段主要工作范圍包括：申請、補充、動用、封存、保管、維修、轉級和技術革新等，基本任務就是保障裝備處于最優(yōu)狀態(tài)，以滿足國防需要。

3 軍工項目管理的內容

3.1 目標與范圍管理

軍工項目目標管理是諸因素綜合權衡的結果，主要包括分析項目生產的時代背景和特點、識別項目需求、確定項目目標。確定項目目標是指在項目的假設調價和約束條件下，利益相關者描述他們對項目的期望和需求的過程。

軍工項目范圍管理是后續(xù)項目管理工作開展的前提，它包括：項目啟動、范圍規(guī)劃、范圍定義與確認和范圍變更控制等內容。范圍管理要求能確保該項目所覆蓋的整體工作要求和單項工作要求，從而促使項目工作成功地完成。它首先涉及到界定和控制項目包括的內容。

3.2 進度管理

現代國防建設發(fā)展日新月異，特別是我國國防建設是按照跨越式發(fā)展的要求進行的，國防項目的進度管理尤顯突出。軍工項目進度管理既是一門科學又是一門藝術。其科學性表現在如何按照有效工作日制定進度計劃，確定關鍵路徑和非關鍵路徑及其浮動時間，在實踐中還涉及項目所需資源的平衡以免發(fā)生大的峰值和低谷。其藝術的一面表現在編制可操作的進度計劃和控制方法。如“網絡圖技術”（Networt）、“關鍵路徑法”（CPM）、“計劃評審技術”（PERT）、“集成計劃”（IS）、掙值法（EVM）等項目進度管理的方法和技術。項目進度管理其目標是盡可能采用并行活動，為在最短的時間內完成項目。

軍工項目進度管理的復雜系數較之一般項目大得多。由于受到企業(yè)多品種、小批量生產的生產資源的種種限制，實現項目進度管理難度很大。國防項目進度管理主要包括國防項目進度的制定、項目進度的控制等內容。

3.3 費用管理

由于軍工項目費用主要屬于國家軍費的開支，具有高度的統一計劃、統一控制、統一管理的性質，采取專項管理辦法，所以軍工項目費用管理工作必須貫徹執(zhí)行國家和軍隊的有關規(guī)定，在國防項目研制的計劃指導下，實行預算、決算嚴格管理，以達到合理使用軍費開支，充分發(fā)揮裝備經費效益的目的。以保證項目在規(guī)定的費用等約束條件下實現其目標。

3.4 質量管理

軍工項目始終樹立質量第一的方針，貫徹全壽命質量管理的思想，依靠全體成員，運用以數理統計為主的方法，建立從計劃到使用服務全過程的質量保證體系，控制研制、生產和裝備全過程中影響的各項因素，使產品質量不斷提高。質量貫穿于產品和服務的全過程，軍工項目質量是以可靠性、可維修性、可保障性等為核心的質量體系及實現過程。

3.5 安全管理

安全管理是指項目實施過程中保護人的安全和健康，保護設備不受意外損害，保護環(huán)境不受污染，從而使得工程的工期質量和費用等目標得以實現的管理活動。軍工項目安全管理就是在國防項目實施過程中，組織安全生產的全部管理活動。通過對項目實施安全狀態(tài)的控制，使不安全的行為和狀態(tài)減少或消除，以使項目工期、質量和費用等目標的實現得以充分的保證。軍工項目安全管理的中心問題是保護項目實施過程中人的安全和健康，保證項目順利進行。

參考文獻

第9篇：項目研制總結范文

【關鍵詞】NESTOR；軟件工程化；過程管理

0引言

核電設計分析以及運行支持軟件是開展核電工程設計以及維護核電廠運行的重要技術手段之一，對核電工程設計科研工作的質量、研發(fā)效率以及核電廠的運行安全起到了至關重要的作用。由于核電設計分析以及運行支持軟件具有很強的核安全相關性，多年以來，國外核發(fā)達國家對核電軟件設計研發(fā)以及運行管理都是高度重視的，相關軟件研發(fā)的各個流程環(huán)節(jié)、軟件適用性、可靠性、過程質量管理以及后續(xù)的應用均受到核安全監(jiān)管機構的高度關注。與此同時，在國內，核電相關的安全也受到了核安全監(jiān)管機構的高度關注。針對核安全相關軟件，國家核安全監(jiān)管機構也制定了相關的軟件評價實施辦法。根據相關實施辦法，核安全相關軟件的認證過程不僅重視軟件的重要物理現象識別、物理模型建立、驗證計算模型的合理性以及不確定性和敏感性等評價，對軟件的研發(fā)過程、研發(fā)體系以及質量保證體系的建立也同樣重視。在中核集團龍騰自主創(chuàng)新科研項目的支持下，由中國核動力研究設計院牽頭，中國核電工程有限公司、中核武漢核電運行技術股份有限公司參與共同完成了成體系的核電設計與分析軟件包NESTOR（NuclearPowerPlantEngineeringSoftwareTechnologyResearchProject)）。NESTOR軟件包包含了核電設計與分析所需要的相關專業(yè)軟件，涉及核反應堆物理設計、屏蔽與源項設計、熱工水力與安全分析、燃料元件相關設計、系統與設備設計、儀控設計、軟件共性技術等相關領域。NESTOR軟件項目自2011年立項以來便高度重視軟件研發(fā)體系建設，并針對“軟件開發(fā)過程質量保證體系與開發(fā)規(guī)范”成立單獨的課題進行研究。該項目致力于將核電工程設計與軟件工程化相結合，貫穿研發(fā)全生命周期，覆蓋需求管理、模型研究、軟件設計、VV流程等各個環(huán)節(jié)，建立健全核電軟件工程化研發(fā)體系，并在NESTOR項目中的各個軟件開展軟件工程化實施流程。長期以來，建立適應核電工程特色的軟件工程化研發(fā)體系，并將體系融入工程設計、科研及管理工作中，一直是NESTOR項目的重要研究方向之一。

1核電軟件工程化體系建立

核電設計分析軟件以及運行支持軟件具有高可靠性、高安全性、高經濟性的特殊要求。在國家核安全導則、GJB5000A、CMMI等軟件工程化的總體指導要求下，遵循軟件工程化思想，建立一套具有核電工程特點的完善的核電軟件工程化研發(fā)管理體系，對確保研發(fā)團隊開發(fā)出高質量、滿足核電核動力工程需求的軟件產品起到重要的保障作用。中國核動力研究設計院經過多年的研究及實踐應用，制定了覆蓋軟件工程化研發(fā)中的重要過程域的指導性文件《軟件工程化體系文件》。

2NESTOR軟件工程化實施過程

軟件工程化研發(fā)的實施主要覆蓋軟件開發(fā)過程和軟件管理過程。針對NESTOR軟件，主要分為工程化主機平臺類軟件以及嵌入式軟件。軟件的開發(fā)過程依據軟件的類型以及規(guī)模等屬性，選擇適用的軟件生存周期模型，并定義軟件開發(fā)的階段及階段中的活動。軟件管理過程主要包括需求管理、項目策劃、項目監(jiān)督與控制、過程和產品質量保證、配置管理、測量與分析等過程，軟件項目的管理過程中的活動可根據軟件的自身特點進行裁剪。

2.1核電軟件的管理過程實施

2.1.1項目初始管理策劃

在接受核電軟件研制任務后，應落實項目組主要成員，并組織各階段工作安排。項目負責人根據《軟件研制能力等級要求》，組織對項目軟件的重要性等級和規(guī)模等級進行確定。最終形成《項目軟件工程化策劃書》，作為開展核電軟件工程化研發(fā)的輸入。

2.1.2研發(fā)過程規(guī)范制定

NESTOR項目結合自身的特點，建立了一系列的研發(fā)過程規(guī)范，規(guī)范由項目部批準后應用于本項目所承擔的所有核電軟件研發(fā)中。

2.1.3項目監(jiān)督與控制

核電軟件項目的監(jiān)督與控制是將軟件項目的實際執(zhí)行情況與相關計劃要求進行對比分析，如超出偏差范圍，則采取必要的糾正措施。如軟件需求發(fā)生重大變化，則修訂計劃以滿足相關要求，從而確保項目研發(fā)工作有序、正常的實施。

2.1.4核電軟件項目過程和產品質量保證

開展質量管理的策劃工作，主要目的是識別NESTOR項目及其最終交付成果的質量要求及規(guī)范標準。通過有計劃地、定期地對NESTOR相關軟件全生存周期的開發(fā)與管理活動進行符合性檢查，對各階段工作產品與活動進行審核來判斷研發(fā)工作是否按照軟件工程化體系的要求實施，從中發(fā)現不符合項并實施相應的糾正措施。

2.1.5項目配置管理

配置管理是結合配置管理工具對開發(fā)的軟件進行版本管理與變更控制，對軟件開發(fā)過程的各階段工作產品進行有效保護，維護階段工作產品和軟件產品的完整性和可追溯性的管理過程。NESTOR項目相關軟件的配置管理貫穿于軟件研發(fā)活動的全生命周期以及各個流程環(huán)節(jié)。NESTOR項目采用專門的軟件配置管理工具，對程序源代碼、版本、各階段文檔、工況數據及流程進行有效的配置，實現了研發(fā)過程的自動化配置和動態(tài)管理，增加了軟件研發(fā)人員對設計流程的能見度。NESTOR項目在配置管理實施中建立了軟件開發(fā)庫、受控庫以及產品庫，并限定配置項在不同庫之間的流轉的權限及流程的控制。通過實施配置管理有效地保證了軟件的正確性、完整性及可追溯性。

2.1.6測量與分析

測量與分析是NESTOR軟件項目各軟件設置有專門的測量分析工程師，該人員負責依據既定的測量目標、測量項、數據采集和存儲規(guī)程、分析規(guī)程等相關要求采集和分析測量數據，在合適的控制點/項目結題時采集并匯總相關數據，形成測量分析信息。項目執(zhí)行的過程中，相關的測量分析信息及時專遞到項目組團隊成員內以及利益相關方。通過測量與分析活動，有效的監(jiān)督了項目績效，并為后續(xù)活動做出有根據的管理和技術決策，以便在出現問題時及時采取相應的糾正措施，實現項目監(jiān)督控制的可視性、及時性

2.1.7項目評審

在軟件開發(fā)與管理過程中，針對重要節(jié)點或者里程碑組織軟件項目組內部及外部人員對NESTOR軟件產品、研發(fā)活動及工作進展情況的符合性、合理性和正確性進行驗證。通過評審活動，可以高效率、盡早發(fā)現并消除問題，從而保證軟件產品的最終質量。

2.1.8記錄控制

為滿足軟件工程化體系要求，NESTOR項目實施工程化研發(fā)過程中所產生的記錄、以及能夠證明體系文件有效運行的記錄、作為可追溯性依據的記錄均進行了有效的控制。通過核電管理平臺，對項目實施中產生的所有過程記錄文檔進行分發(fā)、流轉等控制，過程記錄包括技術傳遞單、技術聯系單、備忘錄、會議紀要、設計評審報告、項目周報、QA核查單、質量保證報告、配置管理報告等。同時，通過檔案管理系統，對項目所產生的所有設計文件進行有效的歸檔及控制。

2.1.9軟件的鑒定與應用

研發(fā)完成的軟件，在未經過專業(yè)鑒定前僅可用于學習、科研，不能直接應用于工程設計。軟件的鑒定是專業(yè)設計人員對入庫歸檔的軟件產品進行專業(yè)分類及篩選后，由軟件鑒定專家委員會對篩選后的軟件進行鑒定。鑒定軟件的功能、性能、工程適用范圍、可靠性等各方面能夠滿足相關工程使用需求。NESTOR所研發(fā)的軟件只有通過鑒定才能夠歸入工程可用軟件庫。當工程項目產生軟件應用需求時，即可從工程軟件庫中選擇合適的軟件。

2.2核電軟件的開發(fā)過程實施

2.2.1核電軟件研制策劃

NESTOR軟件研制策劃工作是估計NESTOR軟件包中每個軟件的規(guī)模、開發(fā)工作量，并根據估計結果，結合進度要求來制定合理的開發(fā)計劃，提出必要保障條件的管理過程。本項工作主要由項目軟件負責人組織，對所負責軟件的根據各項軟件的開發(fā)和管理工作進行全面的策劃，并安排相關角色依據既定的分工制定所需研制軟件的各項計劃，最終以書面的形式形成《軟件開發(fā)計劃》、《軟件配置管理計劃》、《軟件質量保證計劃》、《軟件測量分析計劃》、《軟件驗證和確認計劃》、《文件清單》以及估計記錄等相關文檔，文檔經過評審后生效執(zhí)行。相關文檔是軟件開發(fā)過程中各項活動的重要依據文件，并將隨著軟件研發(fā)過程而細化或調整.

2.2.2核電軟件需求分析

NESTOR項目結合核電工程軟件特點，在需求階段開展了詳細的需求理解、需求確認、需求跟蹤等需求分析活動，需求包括功能需求以及非功能的需求。需求分析是軟件生存周期中最重要的一步。只有通過需求分析，才能準確地將軟件的功能以及非功能的需求從概念描述轉換為具體的可測量的規(guī)格說明形式。NESTOR項目的各個軟件在需求分析階段都依據軟件的相關需求完成對應軟件的需求分析活動，并以書面的形式形成《需求說明書》/《需求分析報告》，同時建立并維護需求跟蹤矩陣。NESTOR項目在開發(fā)的過程中持續(xù)跟蹤維護需求矩陣，確保了需求與項目策劃的一致性，并在必要時進行變更。

2.2.3核電軟件設計與實現

軟件的設計是在需求的基礎上，對軟件開展計算部分的設計以及界面設計工作，計算部分包括系統結構設計、數據設計、接口設計、算法以及過程設計，界面部分的設計工作包括界面原型設計以及界面設計，軟件設計即是把需求轉換成表達的過程。在設計活動完成后，軟件的設計工程師需要依據體系文件以及相關規(guī)范編制相關的《軟件設計說明書》，設計說明書可依據軟件規(guī)?；蛘邚碗s程度拆分成《概要設計說明書》以及分模塊的《設計說明書》。在軟件的實現階段，按照對應的編碼規(guī)范，依據設計結果實現軟件編制、編譯和調試，編制《軟件編碼報告》以及《用戶手冊》?！盾浖幋a報告》主要對軟件的數值計算及界面模塊的目錄結構、模塊結構、全局數據、各模塊的功能和數據，以及軟件的編譯運行方式、集成方式進行描述《用戶手冊》主要對軟件的功能、性能、運行環(huán)境、安裝以及操作說明進行描述，給最終軟件使用對象對軟件的使用有直觀的了解。

2.2.4核電軟件測試及驗證

軟件測試是由人工或自動方法來執(zhí)行或評價系統或系統部件的過程，以驗證它是否滿足規(guī)定的需求。測試活動由軟件測試工程師負責，在測試的策劃階段形成《軟件測試計劃》并開展測試設計，包括測試用例說明等相關文檔。NESTOR項目的測試計劃以及測試說明文檔均經過評審，以確保測試工作的有效性。測試工作嚴格按照計劃及測試說明執(zhí)行，對測試過程發(fā)現的缺陷應進行報告、確認、修正和驗證，并形成缺陷記錄單，通過多輪測試及回歸，確保缺陷全部關閉或得到妥善處置。測試完成后編制《軟件測試報告》。通過測試的軟件，由獨立于開發(fā)團隊的驗證工程師，通過確認用例對軟件進行驗證，確認用例包括基準題、實測數據（試驗數據或電廠運行數據）等，通過驗證確保軟件的功能、性能以及計算精度滿足預期。采用第三方驗證的方式對所開發(fā)軟件的正確性進行確認

2.2.5核電軟件

VV驗證和確認遵循GJB5000A要求以及軟件工程化體系執(zhí)行，從VV的過程、過程中包含的VV活動，再到具體的VV任務，多層次全方位地定義驗證和確認流程。N開展VV活動是確保NESTOR軟件的質量和可靠性的重要措施，通過VV活動確認各項需求以及設計要求正確實施，識別期望的結果和實際結果之間有無差別，有效地提高軟件計算的精度并保證軟件的正確性，確保NESTOR軟件質量。除了項目團隊內的VV團隊，NESTOR項目還創(chuàng)新的采用軟件研發(fā)合作模式，邀請了高校測試組、專業(yè)測試公司以及第三方驗證團隊，針對開發(fā)的核電軟件根據相關行業(yè)內規(guī)范開展了第三方獨立的測試和驗證。通過有效利用外部資源，對軟件的功能、性能進行全面的測試驗證分析，有效地摒除了內部團隊在相關工作中的“程式”思維、思路局限性而帶來的漏洞，更多的發(fā)現軟件運行中的問題，進一步提高所開發(fā)核電軟件VV的全面性和客觀性。

2.2.6核電軟件結項

軟件研制完成后，項目軟件負責人組織對軟件的測試驗證情況進行分析，根據項目目標要求，組織總結分析工作。就軟件的研發(fā)工作進行總結，組織編制《軟件開發(fā)總結報告》，另外，還有軟件開發(fā)過程中的相關配置管理情況、質量管理情況進行總結，編制《配置管理總結報告》以及《質量保證總結報告》。相關總結文檔完成后，組織項目結項評審，軟件具備結項條件后，提交驗收申請并組織驗收，形成驗收報告。

3結語

NESTOR軟件包通過結合廣泛的工程經驗，依托科學理論和軟件工程化技術的進步，形成了重要的自主創(chuàng)新能力，成功應用于華龍一號工程設計與校核，并正在進一步應用于其他核電工程開發(fā)中。部分運行支持軟件也已在國內多個核電廠推廣應用，發(fā)揮了良好的經濟效益。通過工程化管理體系的建立以及對軟件工程化的過程管理實施，NESTOR軟件包的研發(fā)工作以及運行管理實現了流程精細化管控以及監(jiān)督可視化、可控化。確保了NESTOR軟件在滿足工程需求同時，提升了研發(fā)效率、縮短了研發(fā)周期，提高了軟件的質量，大大減輕了運行管理成本，提升了軟件研發(fā)精細化管理水平。

【參考文獻】

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