養(yǎng)護(hù)管理精選(九篇)

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第1篇：養(yǎng)護(hù)管理范文

關(guān)鍵詞：橋梁 突出問題 措施 對策

一、橋梁病因

由于公路交通量劇增，加快了橋梁老化的步代。根據(jù)我局近幾年比重調(diào)查及車速調(diào)查資料，農(nóng)村公路汽車絕對數(shù)增長8.9%。據(jù)統(tǒng)計(jì)我縣汽車擁有量，平均每年按17%左右速度遞增。

大件車、集裝車、超重車的出現(xiàn)加重了橋梁的負(fù)荷，加快了橋梁損壞的進(jìn)程。由于原橋設(shè)計(jì)荷載等級偏低，已不適應(yīng)目前大件車、集裝車、超重車增多的新情況。另外車輛超重、超載裝貨現(xiàn)象已較嚴(yán)重。

橋梁修建中有些質(zhì)量較低，造成橋梁使用的“先天不足”。相當(dāng)數(shù)量的橋梁，尤其是早期在農(nóng)村道路上的橋梁，在修建當(dāng)時(shí)，由于資金短缺，設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)均較低，加之技術(shù)管理薄弱，施工質(zhì)量未能保證，這些橋梁中有些很快就變成了危橋。

橋梁設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算荷載等級低，限制了公路運(yùn)輸?shù)耐ㄐ心芰?，橋梁損壞嚴(yán)重，大部分需要改建或重建。由我局農(nóng)村公路主管部門管養(yǎng)的橋梁共86座，其中一類橋梁19座，占橋梁總數(shù)22%；二類橋梁8座，占橋梁總數(shù)的9%；三類橋梁5座，占橋梁總數(shù)的6%；四類橋梁2座，占橋梁總數(shù)的2%；危橋52座。占橋梁總數(shù)的61%

二、橋梁養(yǎng)護(hù)存在的突出問題

橋梁養(yǎng)護(hù)存在的突出問題目前,公路養(yǎng)護(hù)管理單位普遍存在著養(yǎng)路不養(yǎng)橋、重建不重養(yǎng)的思想,造成橋梁失養(yǎng),表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

(1)橋面不清潔、泄水孔堵塞,在中小型橋梁中比較普遍,個(gè)別橋的橋面堆放障礙物、垃圾泥土、樹葉等,晴天過車塵土飛揚(yáng),雨天橋面積水,車輛過橋時(shí)泥漿四濺。

(2)橋面不平整,使車輛顛簸,車速降低,增加橋梁構(gòu)件的疲勞,如不改善將縮短橋的使用壽命。同時(shí)橋面鋪裝不平整等引起汽車車輛對橋梁的沖擊效應(yīng)增大,使橋面板等結(jié)構(gòu)的耐久性降低。

(3)引道路面與橋銜接處不夠平整、沉降不一致。導(dǎo)致橋頭跳車,行車不順適,影響車速,降低行車質(zhì)量,為旅客、司機(jī)所反感,長期下去也會(huì)影響橋的使用壽命。

(4)伸縮縫安裝質(zhì)量不過關(guān)橋梁伸縮縫的作用是保障橋梁在縱向自由伸縮的功能,伸縮縫的安裝是橋梁施工的最后一道工序,其質(zhì)量的好壞直接影響橋梁的使用效果。由于伸縮縫設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱部位,直接承受車輛反復(fù)荷載的作用,極易損壞且難以修補(bǔ)。造成伸縮縫破壞的原因主要有:伸縮縫與混凝土橋面板或梁的結(jié)合強(qiáng)度不足;粘結(jié)材料的老化及填縫材料的硬化;結(jié)構(gòu)形式上的缺陷導(dǎo)致伸縮縫的固定方式和梁不吻合;伸縮縫與橋面板、背墻存在垂直錯(cuò)位,在汽車的沖擊作用下能導(dǎo)致?lián)p傷。

三、防治措施及對策

防治措施及對策針對上述橋梁養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀,結(jié)合當(dāng)前橋梁養(yǎng)護(hù)工作要求,為保障橋梁安全暢通,全面提高公路服務(wù)水平,橋梁管養(yǎng)工作需從以下幾個(gè)方面進(jìn)行加強(qiáng):第一,各級交通主管部門應(yīng)牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念,切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化管理,高度重視公路橋梁特別是國省干線公路上危橋的養(yǎng)護(hù)管理工作。公路養(yǎng)護(hù)各級部門尤其是基層養(yǎng)護(hù)部門必須將橋梁養(yǎng)護(hù)認(rèn)識水平提高到新的高度。第二,各級交通主管部門在每年的年度養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃中,應(yīng)該安排一定經(jīng)費(fèi)保證橋梁檢查、維修及加固工作,保證橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固資金的合理與充足使用。同時(shí),根據(jù)各地的實(shí)際情況,提出切實(shí)可行的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的目標(biāo)與措施,全面促進(jìn)橋梁改建、維修與加固工作。第三,樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想,抓好橋梁建設(shè)工程質(zhì)量。對于橋梁改造工程,各級公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)引入競爭機(jī)制,應(yīng)當(dāng)實(shí)行招投標(biāo)制度、工程監(jiān)理制度和合同管理制度。嚴(yán)格質(zhì)量管理,把好材料質(zhì)量關(guān),加大工程建設(shè)中的監(jiān)理力度,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工,保證橋梁建設(shè)質(zhì)量,減少使用期間的后顧之憂。第四,為適應(yīng)公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展要求,就需要對原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低的干線公路和橋梁進(jìn)行技術(shù)改造,提高標(biāo)準(zhǔn)。對于橋梁的技術(shù)改造,需要綜合考慮,以求得較為經(jīng)濟(jì)合理的技術(shù)方案。通過技術(shù)改造,使其承載能力滿足當(dāng)前公路運(yùn)輸?shù)男枰?并有一定的安全儲備。第五,要嚴(yán)格落實(shí)管理制度,明確橋梁養(yǎng)護(hù)工程制度。各級管理部門應(yīng)安排專人具體負(fù)責(zé),承擔(dān)起橋梁日常養(yǎng)護(hù)管理工作,切實(shí)糾正“養(yǎng)路不養(yǎng)橋”的傾向;有條件的地方可設(shè)立專門機(jī)構(gòu)。

四、結(jié)束語：

通過公路規(guī)范和城市規(guī)范在檢測類別劃分、裂縫寬度限值規(guī)定、技術(shù)狀況評定方法和技術(shù)狀況評定等級等方面異同點(diǎn)的比較，可以看出，二者有其各自的優(yōu)缺點(diǎn)，但同時(shí)也都存在著不少的問題。基于多年的公路橋梁和市政橋梁檢測評定實(shí)踐，從公路規(guī)范和城市規(guī)范一體化和合理化角度出發(fā)，提出如下建議：

（1）統(tǒng)一公路規(guī)范和城市規(guī)范中關(guān)于橋梁檢測的專業(yè)名稱與術(shù)語。

第2篇：養(yǎng)護(hù)管理范文

截至2010年底，重慶市“雙百”目標(biāo)圓滿實(shí)現(xiàn)(即100％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路通暢、100％的行政村通達(dá))，標(biāo)志著重慶市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路通暢，所有行政村通達(dá)。目前農(nóng)村公路總里程超過10萬公里，全市路網(wǎng)密度123．2公里／100平方公里，處于西部第一、全國領(lǐng)先。鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村通客車率分別達(dá)到99．4％、72．6％，對經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康快速發(fā)展產(chǎn)生了巨大推動(dòng)作用【1J。但是，農(nóng)村公路仍然有許多問題，比如：公路等級較低、未鋪裝率較高、養(yǎng)護(hù)水平較低等。

2重慶市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制問題

目前，重慶市采用的養(yǎng)護(hù)管理體制是“分級負(fù)責(zé)、以縣為主”，逐步推行縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管的管養(yǎng)模式。在目前的這種養(yǎng)護(hù)管理體制下，有這樣幾個(gè)問題。

2．1責(zé)任分散在目前的管養(yǎng)體制下，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的主體是政府，參與管養(yǎng)的機(jī)構(gòu)有交通部門、公路管理部門。幾個(gè)部門在同時(shí)參與農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，沒有形成統(tǒng)一的體系，導(dǎo)致責(zé)任大大分散了?？h、鄉(xiāng)、村三級管理體系也并沒有建立起來，村道公路基本上實(shí)行的是“一事一議“，很難保證養(yǎng)護(hù)資金的穩(wěn)定性，常常導(dǎo)致農(nóng)村公路處于失修狀態(tài)。另外，許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒有專門的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，甚至有些地方對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理還不夠重視。

2．2養(yǎng)護(hù)資金不足

目前，全市農(nóng)村公路總里程約l0萬公里，按每公里最低1-3萬元養(yǎng)護(hù)成本計(jì)算，全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)成本年需求資金約13億元。雖然按照《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施意見》，對縣、鄉(xiāng)道的大中修工程分別按每年每公里700o元、3500元的標(biāo)準(zhǔn)給予了補(bǔ)助，對村道養(yǎng)護(hù)工程按每年每公里1000元的標(biāo)準(zhǔn)給予了補(bǔ)助，每年補(bǔ)助額為約2．5億元。再加上縣級財(cái)政補(bǔ)助，各個(gè)縣的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)條件而定。但就實(shí)際養(yǎng)護(hù)成本的資金需求而言缺口仍然較大。2008年，從重慶農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行的研究來看，20l0年，重慶市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金缺口將達(dá)到15．2億元，尤其是大中型養(yǎng)護(hù)資金缺口比例較大。由于資金的嚴(yán)重不足，農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)無法得到保證，大中型養(yǎng)護(hù)更沒有穩(wěn)定的資金來源，導(dǎo)致農(nóng)村公路常常處于失修狀態(tài)。從而影響了農(nóng)村公路的通車安全，也給農(nóng)民的財(cái)產(chǎn)安全帶來了隱患，阻礙了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的健康可持續(xù)發(fā)展。

2．3養(yǎng)護(hù)技術(shù)不足農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員缺乏專業(yè)的養(yǎng)護(hù)知識，從市公路局到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，整個(gè)農(nóng)村公路沒有形成良好的技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)體系。另外，養(yǎng)護(hù)設(shè)備的缺乏也是加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)困難的重要原因。

3構(gòu)建新的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制

在現(xiàn)有農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的體制上，重新構(gòu)建一個(gè)良好的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制。筆者從組織結(jié)構(gòu)出發(fā)，設(shè)計(jì)了一個(gè)新的組織結(jié)構(gòu)，從而建立起一個(gè)新的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制。

3．1組織結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

3．2職能設(shè)計(jì)①負(fù)責(zé)人要落實(shí)國家的政策、法規(guī)，組織、安排養(yǎng)護(hù)工作，協(xié)調(diào)各部門開展工作。②辦公室負(fù)責(zé)制定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)公路管理相關(guān)文件、規(guī)章制度等；加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)宣傳；評估和考核農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)情況。③財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)籌集養(yǎng)護(hù)資金，編制年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃預(yù)算，管理和利用好養(yǎng)護(hù)資金：監(jiān)督各區(qū)縣的資金使用情況。④養(yǎng)護(hù)科負(fù)責(zé)制定年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和指標(biāo)，養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)和引進(jìn)新技術(shù)、新材料、新施工工藝。

3．3人力資源配置人力資源配置是該結(jié)構(gòu)的核心。在目前重慶市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)比較薄弱的情況下，為該組織配置足夠的人員會(huì)對本來養(yǎng)護(hù)資金不足的農(nóng)村公路帶來一定的影響，所以該組織的人力資源設(shè)計(jì)采用動(dòng)態(tài)原則，即：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)主義新農(nóng)村的建設(shè)，逐步完善人力資源配置。

3．3．1初期市公路局在現(xiàn)有的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理部門的前提下，確定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)總負(fù)責(zé)人，然后再設(shè)立相應(yīng)的科室，包括辦公室、財(cái)務(wù)科、技術(shù)科。在初期的組織結(jié)構(gòu)中，由于養(yǎng)護(hù)資金不足，為了更好地解決養(yǎng)護(hù)資金和有效利用養(yǎng)護(hù)資金，財(cái)務(wù)科的人員配置應(yīng)該較完善。辦公室和養(yǎng)護(hù)科的人員可以適當(dāng)?shù)纳僖恍?，也可以身兼兩個(gè)科室的工作?？h級政府可以從政府、交通局、公路局等部門抽調(diào)相關(guān)人員，組成一個(gè)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)負(fù)有本縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的所有責(zé)任。同時(shí)，機(jī)構(gòu)任命一個(gè)總負(fù)責(zé)入，并設(shè)有上述三個(gè)科室。在人員不足的情況下，可以適當(dāng)?shù)脑黾樱部梢砸蝗思娑嗦?，但?yīng)完成上述基本職能。鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)，確定負(fù)責(zé)人，在有條件的情況下，逐步設(shè)立上述部門，以確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的順利進(jìn)行。

3．3．2后期后期就是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好后，社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)和農(nóng)村公路建設(shè)取得更好的成績時(shí)，完善上述人力資源配置，從而使組織發(fā)揮更好的功效，以確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作更好地進(jìn)行。如果有條件，可以成立專門的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)單位，全權(quán)負(fù)責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。

3．4如何發(fā)揮該組織的功效

3．4．1職責(zé)明確直線式職能制的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是分工細(xì)密、職責(zé)分明。采用該組織結(jié)構(gòu)能有效地解決目前責(zé)任分散的問題。從市公路局到鄉(xiāng)政府，每一個(gè)級別都有相應(yīng)的負(fù)責(zé)人，并設(shè)有相應(yīng)的科室。雖然組織在發(fā)展初期，人力資源不是很充足，但是從整體上來講，責(zé)任是很明確的。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人員配備充足的時(shí)候，該組織會(huì)發(fā)揮較好的功能。

3。4．2解決資金困難資金不足是阻礙農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理健康發(fā)展的主要障礙，所以組織的首要任務(wù)就是解決資金問題。財(cái)務(wù)人員在組織的發(fā)展初期肩負(fù)著重要的任務(wù)。解決資金困難從以下兩個(gè)方面考慮：資金的來源和資金的利用。

3．4．2．1資金的來源

①利用好補(bǔ)助資金。目前的資金來源中，各級補(bǔ)助占了相當(dāng)大的比重，確保這部分資金來源穩(wěn)定是首要任務(wù)。a．認(rèn)真落實(shí)f2005]49號文件，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)不得低于文件規(guī)定，財(cái)務(wù)人員應(yīng)確保該項(xiàng)資金到位：b．市級財(cái)務(wù)人員應(yīng)積極申請市政府每年安排一定比例的財(cái)政收入用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，從而增加養(yǎng)護(hù)資金的來源lc’財(cái)務(wù)人員應(yīng)積極要求區(qū)縣政府建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理專項(xiàng)補(bǔ)助資金：d．有能力的鄉(xiāng)鎮(zhèn)可以設(shè)立一定的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)資金。②充分利用養(yǎng)路費(fèi)。各種車輛的養(yǎng)路費(fèi)是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金的一個(gè)重要來源，從目前的情況來看，養(yǎng)路費(fèi)占到了養(yǎng)護(hù)資金的45％，所以必須管理好這部分資金，并對其進(jìn)行有效的利用。組織的財(cái)務(wù)人員應(yīng)該督促區(qū)縣交管部門重視養(yǎng)路費(fèi)的管理和利用，養(yǎng)路費(fèi)總收入的80％以上都應(yīng)該用于農(nóng)村的公路養(yǎng)護(hù)管理([2005149號文件)。③募集社會(huì)資金。財(cái)務(wù)人員應(yīng)該認(rèn)識到募集社會(huì)資金的重要性，社會(huì)的捐資不僅可以增加養(yǎng)護(hù)費(fèi)的來源，而且能夠提高社會(huì)對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的認(rèn)識。財(cái)務(wù)人員應(yīng)多渠道地募集社會(huì)資金，政府在這方面應(yīng)給予支持。募集的社會(huì)資金，組織可以給予財(cái)務(wù)人員一定比例的獎(jiǎng)勵(lì)，以提高財(cái)務(wù)員的積極性。

3．4．2．2資金的利用

資金的有效利用是解決資金不足的另一重要手段，只有資金有效利用，才能最大程度上解決養(yǎng)護(hù)資金的不足。養(yǎng)護(hù)資金的有效利用，從兩個(gè)方面考慮：編制預(yù)算和財(cái)務(wù)評估。市級財(cái)務(wù)科應(yīng)對全市每年的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)編制年度預(yù)算，并對資金的利用進(jìn)行監(jiān)督和評估；區(qū)縣政府應(yīng)對本區(qū)縣的農(nóng)村公路年度養(yǎng)護(hù)資金編制相應(yīng)的預(yù)算，并對其監(jiān)督和評估：同樣，鄉(xiāng)鎮(zhèn)也應(yīng)編制相應(yīng)的預(yù)算。對于使用不合理的資金應(yīng)追究責(zé)任。

3．4．3解決技術(shù)問題

技術(shù)人員是保證農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)得到落實(shí)的保證。組織的每一個(gè)級別都應(yīng)該配備專業(yè)技術(shù)人員，對其它養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)。對于比較難的技術(shù)問題，上級技術(shù)人員應(yīng)給予下級人員相應(yīng)的指導(dǎo)和培訓(xùn)。市養(yǎng)護(hù)科每年可以舉辦幾次農(nóng)村農(nóng)路養(yǎng)護(hù)專業(yè)知識培訓(xùn)，對區(qū)縣技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。同樣地，區(qū)縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)也應(yīng)組織相關(guān)的培訓(xùn)。

3．4．4建立評估體系(監(jiān)督體系)評估小組可以由辦公室、財(cái)務(wù)科、養(yǎng)護(hù)科三個(gè)部門的人員組成，對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的資金使用、養(yǎng)護(hù)成果等進(jìn)行評估外。從組織的上級到下級都應(yīng)建立相應(yīng)的評估體系，上級除了對自己的情況進(jìn)行評估，更重要的是對下級進(jìn)行評估，對于取得較好成績的下級，上級應(yīng)該給予獎(jiǎng)勵(lì)，對于業(yè)績較差的下級應(yīng)進(jìn)行批評和指導(dǎo)。

第3篇：養(yǎng)護(hù)管理范文

關(guān)鍵詞：園林;綠地;養(yǎng)護(hù)管理

隨著人們物質(zhì)文化水平的不斷提高和環(huán)保意識的不斷增強(qiáng) ，人們對周邊環(huán)境的要求也越來越高。園林綠地具有生態(tài)、審美、游憩三大功能，給人們以回歸自然的享受，也逐漸成為人們工作生活中不可缺少的一部分。園林綠地不僅是城市生態(tài)系統(tǒng)的主要載體，而且也是城市景觀、歷史文化環(huán)境的重要載體，在促進(jìn)人與自然和諧及城市可持續(xù)發(fā)展等方面有重要作用。

當(dāng)前，各地創(chuàng)建省級園林城市、國家園林城市之風(fēng)盛行。為達(dá)到綠地率、綠地覆蓋率和人均公共綠地面積三大綠化指標(biāo)，各地都在進(jìn)行大規(guī)模的綠化建設(shè)。大規(guī)模的綠化建設(shè)能夠改善城市面貌，增加綠地面積，豐富植物品種，更是從精神和物質(zhì)上滿足了人們的需求，提高了人們的生活、工作、居住水平。但如何讓園林綠地持續(xù)地發(fā)揮重要的作用，綠地養(yǎng)護(hù)管理可以說是一大關(guān)鍵。而提高園林綠地的養(yǎng)護(hù)管理水平，切實(shí)做好養(yǎng)護(hù)管理工作，為創(chuàng)建生態(tài)園林城市奠定基礎(chǔ)，已成為政府和園林部門亟待解決的問題。

l、 園林綠地養(yǎng)護(hù)的內(nèi)容

綠地是城市的生態(tài)基礎(chǔ)，綠地的養(yǎng)護(hù)管理是城市建設(shè)的重要保證。園林綠地的養(yǎng)護(hù)，主要指植物栽植成活后不間斷的植株管理工作，可分為日常保養(yǎng)工作、周期工作。日常保養(yǎng)工作指幾乎每天都需進(jìn)行的或每年進(jìn)行的密度較大的工作，如澆水、清除殘花黃葉、除雜草、園林保潔等。周期工作是指每隔一定時(shí)間或每當(dāng)植物生長到某一階段進(jìn)行的工作，一般間隔期較長，如修剪、中耕除草、施肥、病蟲害防治等。

綠化養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)比較專業(yè)的工作，任何一個(gè)環(huán)節(jié)沒做到位，都會(huì)產(chǎn)生問題，這就是所謂的“三分種，七分管”。適時(shí)、持續(xù)和長期的對園林綠地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，能使植物長期維持較好的生長勢，預(yù)防早衰，延長綠化效果及其功能的良好發(fā)揮。

2 當(dāng)前園林綠地養(yǎng)護(hù)存在的問題

2．1 建設(shè)投資多，管理養(yǎng)護(hù)投資少（重建輕管）

從近幾年來的綠化建設(shè)上看，政府、企事業(yè)單位對綠化工作越來越重視，并且把綠化工作當(dāng)作環(huán)境改善、形象提升、文化建設(shè)及和諧社會(huì)構(gòu)建的重要工作和目標(biāo)。在人、財(cái)、物方面投入較大，增加了大量綠地面積，但在綠化養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費(fèi)上卻投入很少。比如有些單位和企業(yè)在綠化時(shí)采用了大量的節(jié)水灌溉措施，但沒有考慮到必要的運(yùn)行費(fèi)用；有些單位不指派專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍、缺乏專業(yè)技術(shù)人員、缺乏必要的養(yǎng)護(hù)工具、病蟲害防治器械和藥品等，給后期養(yǎng)護(hù)帶來諸多不便。

2.2技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)尚不健全，缺乏可實(shí)際操作的考核目標(biāo)

不同的綠地應(yīng)該有不同的養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)規(guī)范和目標(biāo)，北京、上海等城市制定了相應(yīng)的政策措施和技術(shù)規(guī)范來加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理工作的落實(shí)。如綠地養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)中，要求草坪保持的高度，生長旺盛季節(jié)一般達(dá)到10cm以上時(shí)就應(yīng)該修剪，一般每次修剪量不應(yīng)超過植株高度的1/3。目前普遍使用的北方草坪草種，其葉鞘高度一般為2―3cm,生長旺盛季節(jié)葉片分生區(qū)與葉鞘和并高度一般達(dá)到3―4cm，生長速度最高達(dá)到1.5cm?d-1。依照養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)一次修剪高度3―5cm，由此得出結(jié)論，包括修剪后的愈傷恢復(fù)期，5―6天就需要修剪一次。這對于有上百萬平方米的綠地來說，幾乎是不可能實(shí)現(xiàn)的。

其他例如病蟲害防治率指標(biāo)，被蟲咬的葉片每株不得超過5%，防治率100%。目前世界園林以生態(tài)化為主流，昆蟲系統(tǒng)的平衡，有其科學(xué)的界定與指標(biāo)。主觀單純從景觀出發(fā)去制定標(biāo)準(zhǔn)，本身就是錯(cuò)誤的。依照病蟲害世代與危害程度的不同，在可控制的范圍內(nèi)綜合防治，才是目前普遍可采取的措施。雖然目前力爭使用生態(tài)農(nóng)藥，但農(nóng)藥的基礎(chǔ)溶劑是以有機(jī)溶劑為主，在對人低毒的同時(shí)，嚴(yán)重殺傷有益昆蟲，破壞自然病蟲害防御體系與生態(tài)平衡。

2.3缺乏綠地養(yǎng)護(hù)管理工作的相關(guān)具體指導(dǎo)

主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是從觀念上認(rèn)為養(yǎng)護(hù)管理是一項(xiàng)簡單、低級的重復(fù)勞動(dòng)，不需要專業(yè)的隊(duì)伍和專門的技術(shù)人員，聘請大量下崗職工、周邊廉價(jià)勞動(dòng)力不經(jīng)過培訓(xùn)進(jìn)行綠化養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致技術(shù)人員缺乏，養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)差、水平不高，達(dá)不到預(yù)期效果。二是缺乏專業(yè)人員對養(yǎng)護(hù)成本、養(yǎng)護(hù)工作效率的指標(biāo)核定。日常養(yǎng)護(hù)的組織計(jì)劃中需要核定人、物、機(jī)械，便于具體安排工作日程和機(jī)械人力配置。

3 提高園林綠地養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量的措施

3.1大力宣傳環(huán)保意識，呼吁社會(huì)增強(qiáng)愛護(hù)公共綠地的意識。

加強(qiáng)對市民愛綠護(hù)綠意識教育，培養(yǎng)愛護(hù)綠地、保護(hù)城市環(huán)境的良好意識和習(xí)慣 ，把創(chuàng)建園林城市變?yōu)槭忻竦膹?qiáng)烈愿望和自覺行動(dòng)。 若人們都能提高愛護(hù)公共綠地的意識 ，許多綠地的改造可避免,所需的材料、工具、苗木等支出也可節(jié)省。因而，要通過具體的形式,例如宣傳廣告標(biāo)語牌等,呼吁社會(huì)增強(qiáng)愛護(hù)公共綠地的意識,共同提高綠地的景觀效果。

3.2改變“重建設(shè)、重施工、輕養(yǎng)護(hù)”的錯(cuò)誤觀念，從根本上認(rèn)識養(yǎng)護(hù)管理的重要性和必要性。

在提高社會(huì)公眾愛護(hù)綠地意識的同時(shí)，還要改變和增加某些領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)識，不能僅僅對建設(shè)、施工給與高度的關(guān)注，還要高度重視后期的養(yǎng)護(hù)管理。從根本上認(rèn)識到后期養(yǎng)護(hù)管理是確保和延續(xù)園林綠地成果的最重要和唯一的途徑。園林綠地沒有后期科學(xué)、細(xì)致、長效的管理，建設(shè)的再好也回逐漸退化甚至消失，所以相關(guān)部門不能僅僅停留在思想上、口頭上的“高度重視”，還要拿出實(shí)際行動(dòng)來從人力上、技術(shù)上、資金上多給與“重視”。要把“三分種，七分管”的方法真正地貫徹到底。

3.3為綠地養(yǎng)護(hù)立法

要確立養(yǎng)護(hù)工作的法制地位，把“依法治綠”延伸到“依法養(yǎng)綠”的領(lǐng)域中去。我國現(xiàn)行法規(guī)、條例，對綠地建設(shè)和配套建設(shè)，有了具體規(guī)定，對侵占綠地、破壞綠地、砍伐樹木的行為，也有了處置規(guī)定。但是對“失養(yǎng)、失管”慢性摧殘綠地的現(xiàn)象，卻沒有調(diào)控措施、應(yīng)該建立面向全社會(huì)綠地養(yǎng)護(hù)的機(jī)制。一旦有了為綠地養(yǎng)護(hù)服務(wù)的法律法規(guī)，園林綠地養(yǎng)護(hù)的境況就會(huì)上一個(gè)新的臺階。

3.4樹立服務(wù)意識，明確各級綠地管養(yǎng)工作的目標(biāo)

綠地管養(yǎng)的目的是美化城市環(huán)境，創(chuàng)造良好的社會(huì)生態(tài)效益。養(yǎng)護(hù)管理單位在創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，應(yīng)樹立服務(wù)于社會(huì)的意識，而作為綠養(yǎng)護(hù)管理的具體操作者，能否真正搞好綠地養(yǎng)護(hù)管理工作，關(guān)鍵在于從管理者到一線養(yǎng)護(hù)工人都必須具有高度的責(zé)任感，明確各級人員的具體工作目標(biāo)，才能真正把綠地養(yǎng)護(hù)管理工作做好。

3.5加強(qiáng)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)人員的培訓(xùn)，不能為節(jié)約少量的資金而使投入很大的園林綠化建設(shè)成果前功盡棄。園林方面的技術(shù)隨著時(shí)代的發(fā)展在不斷的更新變化，有很多新的知識、新的技術(shù)在出現(xiàn)，聘請園林行業(yè)相關(guān)的專家對養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn)是必不可少的。掌握了解新的知識、新的技術(shù)后，實(shí)踐在綠地的養(yǎng)護(hù)管理中不但能提高綠地的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，還能提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員工作效率、降低其勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)省勞動(dòng)時(shí)間。

3.6制訂完善的管理規(guī)章制度

完善管理手段，必須制訂切實(shí)可行的規(guī)章制度。明確員工的職責(zé)，將責(zé)任落實(shí)至每個(gè)人，在工作上嚴(yán)格按制定的規(guī)章制度執(zhí)行，具體應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

（1）根據(jù)成本核算，確保有效的管養(yǎng)物料投入。根據(jù)不同季節(jié)和植物的特性和生長情況，適時(shí)有效的肥料(尤其是有機(jī)肥)投入，保證各類植物生勢良好。

（2）各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作所需的機(jī)械設(shè)備、工具和材料必須具備，適時(shí)更新技術(shù)裝備；車輛 、機(jī)械設(shè)備定期檢修，不能帶故障操作，消除安全隱患。

（3）定期對一線養(yǎng)護(hù)員工進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，依靠科技提高管養(yǎng)水平。

（4）貫徹以人為本方針，逐步改善綠化管養(yǎng)人員的工資待遇，穩(wěn)定員工隊(duì)伍。這是提高綠地管養(yǎng)的質(zhì)量和水平的關(guān)鍵之一。

第4篇：養(yǎng)護(hù)管理范文

關(guān)鍵詞：草坪建植；養(yǎng)護(hù)管理

1 草種選擇

選擇適宜的種植品種，是建植優(yōu)質(zhì)草坪的先決條件之一。適宜的品種，應(yīng)該是適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂?，土壤條件，符合使用目的，并具有優(yōu)良品質(zhì)的品種。

2 場地準(zhǔn)備

在草坪建植前，應(yīng)首先對欲建坪的場地進(jìn)行基況調(diào)查，以確定該場地是否可以種植草坪，種植什么類型草坪，以及采取哪些必要的措施。調(diào)查的設(shè)計(jì)程序基本為：調(diào)查、研究、診斷、規(guī)劃基本構(gòu)思基本規(guī)劃基本設(shè)計(jì)實(shí)施計(jì)劃施工。

3 草坪建植的方法

草坪建植包括種子繁殖和營養(yǎng)體繁殖2大類，具體采用何種方法因根據(jù)本地條件、成本、成坪時(shí)間要求、建坪面積、建坪目的等因素來確定。

播種繁殖成坪效果好，營養(yǎng)體繁殖見綠快，草坪植生帶，液壓噴播技術(shù)，草坪卷鋪裝也各有優(yōu)勢，可在特殊地區(qū)，特殊要求時(shí)使用。

養(yǎng)護(hù)管理包括5個(gè)重要部分，澆水、修剪、施肥、雜草防除和病蟲害防治。

3.1 灌溉澆水

人工草坪生長良好，正常的養(yǎng)護(hù)澆水是十分必要的。草坪宜用噴溉系統(tǒng)澆水，對于新建的草坪應(yīng)采取少量多次的澆水方法，盡量避開中午陽光曝曬時(shí)澆水，盡可能安排在早晨與傍晚前后進(jìn)行。對于已建成的成熟草坪，澆水最重要的就是1次澆足澆透，避免只澆表土，濕透的土層至少應(yīng)該達(dá)到10 cm以上。在正常情況下，在無雨季節(jié)每周應(yīng)澆水1～2次，其中封凍水、解凍水或返青水，對北方草坪來說十分重要。

3.2 修剪

修剪是所有草坪管理措施中最基本的措施之一[1]。修剪的最大優(yōu)點(diǎn)是可促進(jìn)禾草分蘗，增加草坪的密度與平整度。草坪修剪的高度、次數(shù)常因季節(jié)、地區(qū)、草種不同而不同，一般草坪修剪應(yīng)遵循“三分之一”原則，成熟草坪在返青前進(jìn)行低修剪，可促進(jìn)草坪提早返青。當(dāng)草坪受到不利因素脅迫時(shí)，要適當(dāng)提高修剪高度，以提高草坪的抗性。

4 施肥

施肥不僅可使草坪保持較好的色澤，使草坪生長旺盛，而且提高草坪對雜草、病蟲害的抵抗能力，早春施肥可在春天加速返青，早秋施肥可以延長綠期，同時(shí)提高草坪對不良環(huán)境的抵抗能力。

5 雜草防除

草坪雜草的防除是草坪建植管理過程中的主要問題之一。草坪雜草對草坪的危害是多方面的，不僅影響草坪草生長、草坪的穩(wěn)定性以及草坪的總體一致性，損害草坪的整體外觀，而且它還是多種病蟲的寄宿地，成為許多病蟲害的傳播源。有些雜草的部分構(gòu)造、汁液、花粉等還能威脅人類的健康，造成外傷或致病?？梢哉f，雜草是草坪中危害最大的有害生物之一。草坪雜草可分為單子葉雜草和雙子葉雜草2大類，依據(jù)防除目的不同，雜草的類型又分為一年生禾草、多年生禾草和闊葉類雜草等類型。

6 病蟲害防治

防治方法：草坪蟲害的防治要遵照“預(yù)防為主，綜合防治”的原則，認(rèn)真了解主要病蟲害的發(fā)生規(guī)律，弄清誘發(fā)因素，采取綜合防治措施。首先，要建植抗病蟲品種。其次，加強(qiáng)草坪養(yǎng)護(hù)管理措施。合理施肥，高溫、高濕季節(jié)增施磷、鉀肥，減少氮肥用量；合理灌水，降低草坪濕度，選擇適宜的澆水時(shí)間；適度修剪，修剪時(shí)嚴(yán)禁帶露水修剪，保持刀片鋒利，對草坪病斑要單獨(dú)修剪，防止交叉感染。再次，采取藥物控制。防治草坪病蟲害的主要藥劑為殺蟲劑、殺螨劑和殺菌劑等，使用時(shí)應(yīng)按照使用說明進(jìn)行，防止產(chǎn)生藥害。

6.1 褐斑病

依據(jù)致病原因不同，草坪病害可分為2大類：一類是侵染性病害；另一類是非傳染性病害。褐斑病是草坪草上比較重要而常見的一種真菌病害。在冷季型草坪上，當(dāng)草坪比較低矮，空氣濕度大，天氣溫暖時(shí)，受立枯絲核菌侵染的草坪，開始出現(xiàn)病斑，病斑發(fā)展迅速，從最初的幾厘米擴(kuò)大到幾十厘米，病斑周圍產(chǎn)生黑紫色或灰褐色的呈煙環(huán)狀的邊緣。這種煙環(huán)是真菌的菌絲體。在冷季型草坪上，草坪留茬較高，在多年生黑麥草、草地早熟禾或高羊茅的草坪上，主要引起淺棕色的環(huán)狀病斑，很少形成煙環(huán)狀，病斑直徑一般有15cm。在干燥的條件下，病斑可大到30cm。受害草坪常出現(xiàn)凹陷的癥狀，形成環(huán)形斑，又稱蛙眼斑。發(fā)病時(shí)使用波爾多液或25%多菌靈500倍液防治。

6.2 蟲害

按照害蟲對草坪植物危害部分的不同，草坪害蟲可分為地下害蟲和莖干葉部害蟲2大類。常見的害蟲主要有：蠐螬，螻蛄、地老虎、草地螟、粘蟲、蝗蟲。防治地下害蟲，主要藥物有呋喃丹、西維因、辛硫磷等；對于莖葉部害蟲，主要防治藥物有敵殺死、氧化樂果等。

參考文獻(xiàn)

第5篇：養(yǎng)護(hù)管理范文

關(guān)鍵詞：園林綠化；養(yǎng)護(hù)管理；環(huán)節(jié)；養(yǎng)護(hù)措施

中圖分類號：TU986文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

我們在評價(jià)一個(gè)城市的時(shí)候，會(huì)自然的想到其綠化養(yǎng)護(hù)，它是提升生態(tài)的關(guān)鍵方法，屬于持久的活動(dòng)，須有嚴(yán)格的技術(shù)規(guī)定，才能確保綠化項(xiàng)目能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)有的生態(tài)性及社會(huì)價(jià)值。

一、園林綠化養(yǎng)護(hù)重要性

園林綠化養(yǎng)護(hù)工作并非一朝一夕的事情，看起來十分簡單，實(shí)際上非常復(fù)雜且艱難。有人甚至認(rèn)為園林綠化養(yǎng)護(hù)只是一種簡單而低級的重復(fù)性活動(dòng)，這種看法十分不正確。園林綠化養(yǎng)護(hù)是植物栽植成活以后必須長期堅(jiān)持的一項(xiàng)工作，它貫穿于園林成活后的所有時(shí)期內(nèi)。從目前來看，園林綠化養(yǎng)護(hù)工作可以分為日常的保養(yǎng)工作、專項(xiàng)工作與周期工作等，其中日常保養(yǎng)工作指的是澆水、除草等必須每天都進(jìn)行的密度較大的工作；周期工作指的是修剪、施肥等需要隔一段時(shí)間或者達(dá)到了植物所需階段才能進(jìn)行的一次性工作；而專項(xiàng)工作指的是針對某種或某類情況進(jìn)行的一種特定工作，比如災(zāi)害預(yù)防。俗語說“三分種，七分養(yǎng)”，因此園林綠化建設(shè)完成后，并不代表綠化工程就完成了，還應(yīng)該有高質(zhì)量與高水平的后續(xù)管理工作，才能使得園林綠化達(dá)到完美的效果。園林綠化養(yǎng)護(hù)管理關(guān)系著園林綠化建設(shè)工作的成與敗，因此必須高度重視起來。

二、園林綠化養(yǎng)護(hù)管理的環(huán)節(jié)與養(yǎng)護(hù)措施

1、 土壤管理

（1） 除草

雜草對于花卉和樹木的生長十分不利，雜草叢生會(huì)抑制植物的生長。因此為了保證園林綠化植物的生長，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行除草。通過中耕除草可以保證土壤的透氣性，給植物提供一個(gè)合適的土壤生長環(huán)境。除去雜草可以使園林植物有吸收更多的養(yǎng)分，進(jìn)而促進(jìn)植物的生長。中耕除草從某種程度上來說，可以有效地治理植物病蟲害，保持園林植物的美化效果。

（2）培土

城市環(huán)境中，因?yàn)橹参锉旧砩L習(xí)性的需要，很多時(shí)候本土的土壤對于植物本身的生長不是十分有利，因此為了給植物提供適應(yīng)的生長環(huán)境，需要給植物培土。通過培土可以改善土壤的結(jié)構(gòu)和理化性質(zhì)，給植物的生長提供良好的土壤環(huán)境。在一些寒冷地區(qū)，培土可以保證植物不受嚴(yán)寒的威脅，保證植物的正常過冬。

2、灌水與排水

（1） 灌水

通常灌水有3個(gè)時(shí)期之分：一是，保持水分，也就是?；钏Ｐ轮攴N植之后，為了確保成活率，就必須養(yǎng)根，因此，需要大量的水分滋足，促進(jìn)根系與土壤的更好結(jié)合。二是，生長水。夏季作為植物生長的旺季，這個(gè)期間會(huì)生成大量干物質(zhì)，對水的需求量比較大，加之夏季氣溫高，蒸發(fā)量也大，雨水不充足的情況下需要人工灌水。三是，冬水。冬水的作用有：由于水的比熱比較大，而且熱容量較高，能有效保持某些植物不會(huì)受到凍害；溫度較高的保持能夠?qū)⒏敌菝咄七t，保障根系能夠吸收更為充足的水分，以供蒸騰消耗的需要，而且能免于枯梢；冬水保持充足，能讓土壤有充足的儲備水，即便遇有春旱，也不會(huì)受到傷害。

（2）排水

土壤積水現(xiàn)象一旦出現(xiàn)，必須及時(shí)排出，對植株生長有一定的影響。積水過多，土壤會(huì)失去一定的氧份，根部一旦開始無氧呼吸，便會(huì)產(chǎn)生和積累一定程度的酒精，導(dǎo)致細(xì)胞內(nèi)的蛋白質(zhì)凝固，最終死亡。土壤通氣效果不好，良性細(xì)菌活動(dòng)會(huì)受到一定程度的阻礙，會(huì)影響到土壤內(nèi)部的營養(yǎng)元素的有效性。土壤一旦缺氧，還有可能產(chǎn)生一些能破壞根系的還原性物質(zhì)。

3、 施肥

( 1 ) 強(qiáng)化苗木營養(yǎng)診斷

提苗木施肥的針對性和實(shí)效性苗木營養(yǎng)診斷是一項(xiàng)綜合性較強(qiáng)的技術(shù)， 其主要包括元素診斷、土壤診斷、苗葉診斷等。

首先， 元素診斷技術(shù)又稱作為化學(xué)診斷技術(shù)， 主要是對苗木及種植所用的土壤進(jìn)行化學(xué)分析， 并把分析得到的化學(xué)元素參數(shù) 與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對比， 需找其中含量異常的元素， 并有針對性的選擇施肥所用的肥料。元素法是苗木營養(yǎng)診斷最可靠、最精確的技術(shù)。其次， 土壤診斷技術(shù)， 土壤針對主要是依據(jù)土壤中養(yǎng)分含量的測試結(jié)果與土壤上種植的植物的種類對肥料的需求相結(jié)合， 進(jìn)行養(yǎng)分缺失分析的診斷技術(shù)。

( 2 ) 改進(jìn)現(xiàn)有施肥技術(shù)

常規(guī)的施肥方法往往對苗木的考慮較少， 只是按照通行經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行肥料的播施， 施肥技術(shù)的科學(xué)與否是影響苗木成長狀況的重要因素。首先， 均衡施肥。均衡施肥強(qiáng)調(diào)以施肥對象生長習(xí)性及土壤類型及狀況， 進(jìn)行氮、磷、鉀各養(yǎng)分的平衡。養(yǎng)分之間的元素平衡， 同時(shí)還應(yīng)包括各種微量元素， 有所極少含量的微量元素， 卻能成為制約苗木生長的主要元素。其次， 配方施肥。根據(jù)苗木營養(yǎng)診斷結(jié)果， 找尋缺失或者含量不足的營養(yǎng)元素， 通過參考當(dāng)?shù)赝寥罓顩r， 對照有利于苗木成長的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)分指， 確定比例適宜的氮磷鉀等個(gè)元素配方肥。在提高肥料利用效率的同時(shí)， 減少其對環(huán)境的污染。

4、修剪

（1）灌木的養(yǎng)護(hù)修剪。應(yīng)該使植物保持一個(gè)較為飽滿的圓球形，可以將植物的枝干進(jìn)行內(nèi)部較高外部較低的修剪方式進(jìn)行修剪，并使得各種叢生的枝杈能夠得到較為均衡的生長。對于種植時(shí)間較長的植物，可以將灌木的較老的樹枝進(jìn)行修剪，并有規(guī)劃地對老的枝杈進(jìn)行分批修剪，以便有新的樹枝能夠生長出來。但是對于一些需要栽培為高大形狀的大型樹木，則可以保留其較老的枝杈。對于一般的灌木，可以將其經(jīng)常長出在外面，不夠整齊的枝干進(jìn)行修剪，已達(dá)到使灌木叢在形狀上保持整齊的效果。如果是一些有特殊造型需求的樹木，則可以不用進(jìn)行修剪。在園林綠化中，對于殘留一些花朵或果實(shí)等植物，為了保證整個(gè)園林景觀的完整性和美觀性需要將其進(jìn)行摘除和修剪，以減少這些不必要的部分對養(yǎng)分進(jìn)行消耗。

（2） 綠籬的修剪。在綠籬進(jìn)行定植后，需要根據(jù)其具體的生長情況和設(shè)計(jì)需要的高度和形狀進(jìn)行有效地修剪，為了使得枝葉能夠較快速地生長出新的枝葉來，一般可以將枝頭減去1/3 左右，剪口的高度需要控制在10～5cm，不僅可以保證剪口不被暴露出來，同時(shí)還可以對綠籬進(jìn)行有效的修剪。在對綠籬進(jìn)行修剪時(shí)，需要注意將枝葉剪的整齊完整，不要出現(xiàn)高低不一等現(xiàn)象，以保證植物外形的美觀一般每年需要對植物進(jìn)行2 次及以上的修剪。

（3） 落葉喬木的修剪。一般對于中間枝干較粗，主軸枝干較為顯著的植物，應(yīng)盡可能地將植物的主要枝干的枝芽進(jìn)行保留，如果這些主軸枝干的頂芽受到損傷，則可以選取該枝干上其余生長較為端正的枝芽進(jìn)行替代，培育出新的主軸枝干。如果植物的主軸枝干并不明顯，則需要選取中心位置生長情況較良好，生長較直的枝干進(jìn)行培育，將其培養(yǎng)為主軸枝干，已到達(dá)樹木之后能夠生長高大、形狀較好的效果。

5、 加強(qiáng)對于植被病蟲害的防治

首先，要建立對常見病蟲害的預(yù)測和預(yù)防系統(tǒng)，減少病蟲害發(fā)生的機(jī)率。其次，要采取科學(xué)合理的措施對病蟲害進(jìn)行治理。將人工防治、化學(xué)防治和生物防治相互結(jié)合，降低病蟲害的危害。然后，可以在園林中種植一些驅(qū)蟲抗病的植物，增強(qiáng)其自然抗害能力。最后，要根據(jù)植物自身的生長規(guī)律，及時(shí)進(jìn)行施肥和修剪，將枯枝、病枝及時(shí)清除，有效減少病蟲害的發(fā)生。

綜上所述，園林施工企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照要求施工，想方設(shè)法提高樹木的成活率，做好養(yǎng)護(hù)管理，讓園林工程真正成為城市的綠洲和天然的氧吧。

參考文獻(xiàn)：

[1] 欒義峰,周杰.城市園林綠化小議[J]. 吉林農(nóng)業(yè). 2010(08)

第6篇：養(yǎng)護(hù)管理范文

【關(guān)鍵詞】園林景觀；綠化養(yǎng)護(hù)；基本原則；管理措施

0.前言

隨著科學(xué)發(fā)展觀的落實(shí)，園林景觀綠化在生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)中，已經(jīng)成為城市現(xiàn)代文明的重要標(biāo)志。保證其施工質(zhì)量，這不僅有益于城市生態(tài)環(huán)境的建設(shè)，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)良好的社會(huì)環(huán)境，因此園林景觀綠化在施工過程中，需要不斷健全和完善管理機(jī)構(gòu)，控制好施工的質(zhì)量，從而提高工程質(zhì)量管理的水平，使工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益得以實(shí)現(xiàn)。

1.園林景觀綠化養(yǎng)護(hù)的意義

1.1有利于美化生態(tài)環(huán)境

生態(tài)環(huán)境美化的重要手段就是園林綠化的養(yǎng)護(hù)和管理，經(jīng)過對綠化樹木花草不同的顏色、形狀、風(fēng)格與用途進(jìn)行配置管理，可以有效點(diǎn)綴與創(chuàng)造清新、優(yōu)美、舒適的現(xiàn)代生活環(huán)境。

1.2有利于調(diào)節(jié)氣候變化

生物學(xué)認(rèn)為，花草樹木的生物性能可以蒸騰水分，調(diào)節(jié)空氣的相對濕度，具有遮蔭、防風(fēng)與吸熱的作用。園林綠化的有效養(yǎng)護(hù)和管理，為人們營造了降溫防暑的良好環(huán)境。

1.3有利于凈化城市空氣

對空氣的凈化園林綠化植物有著它獨(dú)特的調(diào)節(jié)作用，許多園林植物可以吸滯有害氣體與粉塵與煙灰同時(shí)釋放氧氣，草坪植物也有良好的蒙塵作用，所以，園林綠化的護(hù)理有助于空氣的調(diào)節(jié)。

1.4有利于噪音污染管制

現(xiàn)代城市化建設(shè)，人口密集，工廠林立，各種噪音污染程度非常嚴(yán)重，影響著人們的正常生活質(zhì)量。園林綠化的養(yǎng)護(hù)管理，充分運(yùn)用植物自身的生物自然機(jī)能，能夠有效地調(diào)節(jié)控制噪音污染。

2.園林景觀施工綠化管理的基本原則

園林景觀施工綠化的各項(xiàng)工作，包括施工技術(shù)的實(shí)施、施工材料的管理、施工人員的管理等都需要按照的一定的管理原則進(jìn)行，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)園林施工的高效進(jìn)行，做到科學(xué)化管理。

2.1科學(xué)合理原則

園林景觀施工綠化的各項(xiàng)管理工作都必須按照一定的規(guī)范化流程進(jìn)行操作，就必須要制定科學(xué)合理的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能夠真正地做到科學(xué)管理和作業(yè)流程的操作，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化的現(xiàn)場管理水平。

2.2經(jīng)濟(jì)效益原則

所謂的經(jīng)濟(jì)效益原則，就是利用較少的資金占有，較少的勞動(dòng)成本支出，從而獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益。因此只有正確認(rèn)識到管理與經(jīng)濟(jì)效益這兩者之間的有效關(guān)系，才能夠?qū)⑦@兩方面有機(jī)結(jié)合，既適應(yīng)了當(dāng)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流，又成為推動(dòng)社會(huì)建設(shè)高速發(fā)展的動(dòng)力，保證社會(huì)發(fā)展過程中取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益成果。

2.3標(biāo)準(zhǔn)化流程建設(shè)原則

在園林景觀施工過程中，不能夠隨意地對園林施工過程進(jìn)行更改，在沒有遇到特殊情況的狀況下，一定要按照既定的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范流程建設(shè)，從根本上提高園林施工綠化建設(shè)的管理和工作效率，維護(hù)園林施工綠化管理的有效秩序。

3.園林景觀工程的綠化管理

3.1立足于本土植物

根據(jù)每一個(gè)地方的土壤理化特征、氣候特征，運(yùn)用地被植物在園林建設(shè)中時(shí)，需擇優(yōu)選取本地的地被植物。本地地被植物對當(dāng)?shù)氐臍夂?、土壤有較強(qiáng)的適應(yīng)性，就算從深山中搬到城市里栽植，它的適應(yīng)性也比從外地引進(jìn)來的植物良好。本地地被植物的栽植，可根據(jù)本地特色進(jìn)行栽植，防止與其它地區(qū)園林相似。除此之外，大量選用本地地被植物，可以增加效益，節(jié)約成本。

3.2實(shí)行生態(tài)配置

通過植物來進(jìn)行景致塑造時(shí)，要進(jìn)行因地制宜的選擇，充分考慮本地的環(huán)境因素，選擇與環(huán)境相適應(yīng)的植物物種。植物的不同習(xí)性以及生長的速度、與其它植物互相配置度都要考慮進(jìn)去。從而形成一個(gè)比較立體型的、錯(cuò)落有致的生態(tài)系統(tǒng)。而且它們內(nèi)部要形成一種相互協(xié)調(diào)以及共生的群落與鏈條，這樣才會(huì)取得比較好的效果。對于常綠樹往往郁閉度高，在地面上會(huì)形成一定的空地，在這些空地上可以種植沿階草等，而且這些植物是比較容易成活的，護(hù)理起來也是比較的輕松，這是一個(gè)優(yōu)勢。

3.3植物間高度搭配要合理

對于地被植物一般會(huì)種植在植物群落的最底層，它可以使得地表也有一定的裝飾作用，對于喬木也會(huì)起一定的裝飾以及內(nèi)在協(xié)調(diào)促生的作用，無論是喬木還是在灌木方面都可以形成一個(gè)標(biāo)記。形成一個(gè)錯(cuò)落有致的群落，在整體上構(gòu)造一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)，美化環(huán)境，同時(shí)促進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)的和諧發(fā)展。在物種搭配方面要注意如果上層喬木分支點(diǎn)比較低時(shí)，可以選擇貼地植被，相反比較高時(shí)，對于地被植物的選擇可以相應(yīng)的高些，也就是說配置方面需要互補(bǔ)共生，最重要的是形成一個(gè)整體效果較好的景觀。

4.園林景觀工程的綠化養(yǎng)護(hù)措施

4.1樹木的養(yǎng)護(hù)

綠化林木，通過藝術(shù)設(shè)計(jì)，認(rèn)真管理使之叢生大枝均衡生長，使植株保持內(nèi)高外低，自然豐滿的圓球形，錯(cuò)落有致，是綠化成功的關(guān)鍵之一。喬木要求樹干筆直挺拔，應(yīng)有計(jì)劃地分批疏除老枝，培養(yǎng)新枝。成年大樹及時(shí)鋸掉不規(guī)則的樹枝，對冠幅大，葉多枝小的擋風(fēng)枝不鋸掉，遇大風(fēng)雨會(huì)折枝斷干嚴(yán)重時(shí)連根拔起造成損失。灌木要求整齊有形有序，樹形是樹木不斷生長和通過人工不斷修剪而成，可修剪成圓球型、方型、扇型、磨菇型、抽象圖案等。甚至可用鐵絲編織文字或“雙龍戲珠”，“孔雀開屏”等讓樹木的枝葉在其中生長，通過編織修剪而成。不管喬木灌木要及時(shí)清理殘花廢果，以免消耗養(yǎng)分。

4.2草地的養(yǎng)護(hù)

草地養(yǎng)護(hù)原則是均勻一致，純凈無雜，四季常綠。在一般情況下，綠化草地可按種植時(shí)間的長短劃分為4個(gè)階段。一是種植至長滿階段，指初植草地，種植至1年或全覆蓋（100%長滿無空地）階段，也叫長滿期。二是旺長階段，指植后2～5年，也叫旺長期。三是緩長階段，指植后6～10年，也叫緩長期。四是退化階段，指植后10～15年，也叫退化期。植后6～10年的草地，生長速度有所下降，工作重點(diǎn)是，注意防治病蟲為害。檢查時(shí)需撥開草叢才能發(fā)現(xiàn)幼蟲。要及早發(fā)現(xiàn)及時(shí)在幼蟲低齡用藥。3d后清掉為害處的枯草，并補(bǔ)施稀尿素液，一周后開始恢復(fù)生長。

4.3綠籬的養(yǎng)護(hù)管理

綠篙的肥水條件要求較高，初植綠籬，要在客土中拌入適量腐熟的有機(jī)肥，這樣植后生長快。施肥原則是基肥足追肥速，剪后必施必要時(shí)還進(jìn)行根外施肥。水分管理，以保濕為主，表土干而不白，雨后排水防漬，以免引起爛根，影響生長。

5.加強(qiáng)園林綠化養(yǎng)護(hù)管理意識

5.1養(yǎng)護(hù)管理的措施

在園林綠化工程建設(shè)的過程中以及工程竣工之后應(yīng)制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理操作規(guī)范和技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)從而能夠保證養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化和科學(xué)化。園林主管部門以及相應(yīng)的機(jī)構(gòu)應(yīng)該制定統(tǒng)一的園林綠化養(yǎng)護(hù)工作，從而保證養(yǎng)護(hù)管理工作落實(shí)到具體責(zé)任人，保證園林綠化真正的落實(shí)。

5.2加大園林綠化養(yǎng)護(hù)管理的前瞻性，增強(qiáng)責(zé)任管理意識

在現(xiàn)代園林綠化管理養(yǎng)護(hù)過程中，要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理人員的思想認(rèn)識教育，要對其管理措施進(jìn)行創(chuàng)新，加強(qiáng)管理人員的責(zé)任管理意識，從而提高園林綠化養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)效性。

5.3拓展園林綠化護(hù)理技術(shù)開發(fā)渠道，科學(xué)規(guī)范綠化養(yǎng)護(hù)

運(yùn)用現(xiàn)代生物科技，嚴(yán)格監(jiān)控土壤改良、灌溉施肥、苗木栽植等主要養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理。綠化養(yǎng)護(hù)技術(shù)的開發(fā)渠道需要綜合開發(fā)，經(jīng)過各種形式，提升綠化護(hù)理人員的綜合技能素質(zhì)。

第7篇：養(yǎng)護(hù)管理范文

第一條為提高農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護(hù)水平，鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，促進(jìn)我區(qū)農(nóng)村公路全面、協(xié)調(diào)、持續(xù)、快速、和諧發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案的通知》、《省公路條例》、《省農(nóng)村公路管理辦法》、《省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的意見》、《市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》等法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，特制定本辦法。

第二條全區(qū)行政區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路的管理和養(yǎng)護(hù)適用本辦法。

農(nóng)村公路包括全區(qū)行政區(qū)域內(nèi)所有的二、三、四級公路及農(nóng)村公路上的橋梁。

第三條農(nóng)村公路是全區(qū)公路網(wǎng)的重要組成部分，是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。農(nóng)村公路受國家保護(hù)，任何單位和個(gè)人不得破壞、損壞或者非法占用，不得干涉正常的養(yǎng)護(hù)和管理工作。禁止任何單位和個(gè)人在農(nóng)村公路上非法設(shè)卡、收費(fèi)、罰款和攔截車輛。

第四條指導(dǎo)思想。以科學(xué)發(fā)展觀和黨的十七大精神為指導(dǎo)，堅(jiān)持農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)并重的原則，全面構(gòu)建我區(qū)“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作聯(lián)動(dòng)、分級負(fù)責(zé)管理、全民積極參與”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立和完善管養(yǎng)體系，明確職責(zé)、完善制度、科學(xué)管理、規(guī)范養(yǎng)護(hù)、嚴(yán)格監(jiān)管，更好地服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。

第五條總體目標(biāo)。全面加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)，盡快建立科學(xué)、合理、高效、切合實(shí)際的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制和運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)正常化、制度化和規(guī)范化。努力形成機(jī)構(gòu)精干、職責(zé)明確、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、監(jiān)管有力的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)組織體系，穩(wěn)定養(yǎng)護(hù)資金籌集渠道，保證農(nóng)村公路路況完好、路產(chǎn)完整、路權(quán)得到有效保護(hù)。通過加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)，使我區(qū)農(nóng)村四級及以上等級公路達(dá)到“路容路貌整潔美觀，附屬設(shè)施完好齊全，綠化配套實(shí)施到位，路面平整，安全舒適，行車順暢，公路兩側(cè)無非法占用、無亂堆亂放、無占道經(jīng)營、無違章建筑和有礙觀瞻物”的管養(yǎng)目標(biāo)。

第二章組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

第六條組織機(jī)構(gòu)。區(qū)政府成立區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副區(qū)長任組長，區(qū)交通運(yùn)輸局局長任副組長，區(qū)發(fā)改、財(cái)政、規(guī)劃、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、國土、公安、城管、水務(wù)、工商、供電、廣電、電信、環(huán)保等相關(guān)部門為成員單位，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)在區(qū)交通運(yùn)輸局，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路日常管理養(yǎng)護(hù)工作。

第七條工作職責(zé)。農(nóng)村公路實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)的管養(yǎng)體制，落實(shí)相應(yīng)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)職能。

（一）區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。具體職責(zé)為：

1.貫徹執(zhí)行國家和上級主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)政策法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案，審批全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)規(guī)劃和年度計(jì)劃。

2.加強(qiáng)全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)宣傳教育工作，引導(dǎo)全社會(huì)牢固樹立愛路、護(hù)路意識；制定農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)相關(guān)工作制度，明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)部門工作職責(zé)，組織農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作考核評比和獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。

3.制定全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金籌措方案和養(yǎng)護(hù)資金使用管理辦法，多渠道籌措管養(yǎng)資金。

（二）區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室按照區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的工作部署，負(fù)責(zé)編制農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作規(guī)劃、計(jì)劃，檢查指導(dǎo)各單位落實(shí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，協(xié)調(diào)解決有關(guān)矛盾，按規(guī)定做好管理養(yǎng)護(hù)資金的使用，確保管理養(yǎng)護(hù)工作順利開展。具體職責(zé)為：

1.認(rèn)真學(xué)習(xí)、宣傳和貫徹執(zhí)行國家和上級主管部門關(guān)于公路管理養(yǎng)護(hù)工作的方針政策、法律法規(guī)和有關(guān)技術(shù)規(guī)范。

2.組織編制農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)總體規(guī)劃、年度計(jì)劃，并負(fù)責(zé)實(shí)施到位。

3.做好全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)督查指導(dǎo)工作，組織進(jìn)行農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)考核、評比工作。定期考核鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所的管理養(yǎng)護(hù)工作，并根據(jù)考核結(jié)果撥付養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)和辦公經(jīng)費(fèi)

4.定期檢查，及時(shí)掌握轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路道路、橋梁技術(shù)狀況，建立完善有關(guān)技術(shù)檔案。調(diào)查鑒定路面橋涵隱患，加強(qiáng)重點(diǎn)橋涵管護(hù)，確保安全暢通。

5.組織二、三級小修保養(yǎng)工程實(shí)施，保持二、三級公路良好的路況，確保道路安全暢通。

6.負(fù)責(zé)二、三級公路標(biāo)志標(biāo)線、安全設(shè)施等交通工程的安裝、更新、維護(hù)和監(jiān)督管理。

7.加強(qiáng)二、三級公路橋梁的管養(yǎng)，及時(shí)維修橋梁病害，加大對危橋的檢查力度，制定危橋改造計(jì)劃并實(shí)施。

8.管理、指導(dǎo)和考核養(yǎng)護(hù)公司，指揮養(yǎng)護(hù)公司具體負(fù)責(zé)二、三級公路的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

9.做好全區(qū)農(nóng)村公路毀壞搶修和路況填報(bào)工作，堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，審定大中修技術(shù)方案，指導(dǎo)處理實(shí)施過程中的技術(shù)問題。

10.積極推廣采用先進(jìn)設(shè)備、技術(shù)、工藝，不斷提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和管養(yǎng)水平。

11.組織全區(qū)范圍的養(yǎng)護(hù)知識培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)人員業(yè)務(wù)技能。

12.及時(shí)掌握養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)支出及目標(biāo)任務(wù)完成情況，完成農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)綜合統(tǒng)計(jì)、分析工作，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。

（三）區(qū)運(yùn)管所路政大隊(duì)具體承擔(dān)二、三級公路的路政管理工作。具體職責(zé)為：

1.宣傳、貫徹執(zhí)行公路管理的法律、法規(guī)和規(guī)章。保護(hù)公路、公路用地及附屬設(shè)施，做好公路設(shè)施的調(diào)查、登記、建檔工作。

2.加強(qiáng)路政巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止各種侵害路產(chǎn)路權(quán)的行為，督促及時(shí)恢復(fù)受損公路設(shè)施。

3.管理公路兩側(cè)建筑控制區(qū)，做好公路建筑控制區(qū)非公路設(shè)施的調(diào)查、登記、建檔工作，確保建筑控制區(qū)范圍內(nèi)不出現(xiàn)新的違章建筑物和違法搭接。

4.搞好施工路段的安全監(jiān)管工作，保障施工路段交通有序和安全。

5.依法實(shí)施二、三級公路的行政許可，負(fù)責(zé)臨時(shí)利用、占用公路、公路用地、公路附屬設(shè)施審查事項(xiàng)，辦理地面、上空或地下穿（跨）越公路審查事項(xiàng)，辦理公路搭接、交叉道口審查事項(xiàng)，辦理在公路上行駛的履帶車、鐵輪車審查事項(xiàng)，建立健全路政審批檔案，切實(shí)維護(hù)農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)。

6.依法查處各類違章違法案件。

7.開展超限運(yùn)輸檢查和非法超限運(yùn)輸治理工作。

8.履行法律法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)。

（四）鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所協(xié)助區(qū)運(yùn)管所路政大隊(duì)具體承擔(dān)二、三、四級公路的路政管理工作，配合區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室辦開展養(yǎng)護(hù)工作。具體職責(zé)為：

1.宣傳、貫徹執(zhí)行公路管理的法律、法規(guī)和規(guī)章。

2.保護(hù)四級公路用地及附屬設(shè)施，搞好四級公路設(shè)施的調(diào)查、登記、建檔工作。

3.協(xié)助、配合區(qū)運(yùn)管所路政大隊(duì)做好二、三、四級公路的路政管理。

4.做好檢查四級路路肩覆土、路面保潔、養(yǎng)護(hù)工出勤考核工作，并及時(shí)督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)對存在的問題進(jìn)行整改。

5.負(fù)責(zé)管理四級公路兩側(cè)建筑控制區(qū)，不發(fā)生新的違章建筑和違法搭接。

6.每月定期組織轄區(qū)內(nèi)養(yǎng)護(hù)人員培訓(xùn)，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員作業(yè)技能。

7.考核鄉(xiāng)鎮(zhèn)四級路管理養(yǎng)護(hù)工作。每月定期考核鄉(xiāng)鎮(zhèn)的管理養(yǎng)護(hù)情況，形成考核通報(bào)，并上報(bào)區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室考核結(jié)果，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)四級路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)的撥付提供依據(jù)。

（五）鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)四級公路的管理養(yǎng)護(hù)。具體職責(zé)為：

1.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府成立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室，明確一名分管領(lǐng)導(dǎo)，安排一名專職人員（該人員由區(qū)交通主管部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同考察確認(rèn)，工資由鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)），配備一名內(nèi)業(yè)人員。

2.認(rèn)真學(xué)習(xí)、宣傳和貫徹執(zhí)行國家、省、市、區(qū)關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的方針、政策、法規(guī)和有關(guān)法律法規(guī)，具體組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作和安全管理工作。

3.做好四級公路的管理養(yǎng)護(hù)工作，組織實(shí)施四級公路的路肩覆土（路肩土寬度達(dá)1m）、日常保潔、路面病害維修、綠化管護(hù)、標(biāo)志標(biāo)線安裝維護(hù)、水毀整治等。

4.堅(jiān)持執(zhí)行四級公路巡查制度，做到每天上路巡查，滿足巡查頻率，做好巡查記錄。

5.做好四級公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理工作，及時(shí)掌握道路橋梁技術(shù)狀況，及時(shí)調(diào)查鑒定路面、橋涵隱患，加強(qiáng)重點(diǎn)橋涵管護(hù)，確保公路、橋涵安全暢通。

6.開展示范路創(chuàng)建工作，每年要打造出一條示范路。

7.協(xié)助區(qū)交通主管部門對二、三級公路的管理養(yǎng)護(hù)。

8.加大四級路養(yǎng)護(hù)工考核力度，保證養(yǎng)護(hù)工在崗在位、出勤出績。

9.合理使用養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所設(shè)立養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)專戶，及時(shí)掌握養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的動(dòng)態(tài)支出及目標(biāo)任務(wù)的完成情況，并根據(jù)實(shí)際情況對養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)進(jìn)行有效控制。

10.組織養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)人員業(yè)務(wù)技能，積極開展公路養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競賽活動(dòng)。

11.做好四級公路路政管理工作，及時(shí)制止四級公路上各種違法利用、侵占、污染、損壞公路、公路用地和公路附屬設(shè)施的行為，及時(shí)查處亂搭亂建、亂堆亂放、占道經(jīng)營等違法行為。

（六）養(yǎng)護(hù)公司承擔(dān)區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室下達(dá)的二、三級公路的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，性質(zhì)為區(qū)交通運(yùn)輸局下屬非營利性企業(yè)，具體職責(zé)為：

1.加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常上路巡查，及時(shí)解決管養(yǎng)工作中的問題，保持公路完好暢通。

2.按照養(yǎng)護(hù)合同規(guī)定內(nèi)容，制定詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)計(jì)劃，并確保及時(shí)完成。

3.按照公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范的要求，加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)公路、橋涵的全面管養(yǎng)，保持路面整潔無雜物、雨后路面無積水、雪后及時(shí)組織掃雪，鋪設(shè)防滑材料，及時(shí)修補(bǔ)路面坑塘。保持路基邊緣輪廓清晰、順直，路肩整潔、無高草、無堆積物、無種植，邊坡穩(wěn)定、順適、無高草、無種植，排水溝排水暢通，雨后無積水。保持橋涵構(gòu)造物維護(hù)完好，橋面清潔，伸縮縫無雜物，泄水孔通暢、涵洞無阻塞，排水順暢，加強(qiáng)橋梁的管護(hù)力度，橋梁受損后及時(shí)采取措施并上報(bào)。同時(shí)加強(qiáng)綠化管養(yǎng)，保持綠化美觀協(xié)調(diào)。

4.做好公路養(yǎng)護(hù)綜合統(tǒng)計(jì)工作，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。

5.通過日常巡查和養(yǎng)護(hù)工上路作業(yè)，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，保持標(biāo)志、標(biāo)牌完整、清潔，發(fā)現(xiàn)道路病害、樹木缺株等情況，及時(shí)上報(bào)區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室；發(fā)現(xiàn)違章建筑、挖掘公路及設(shè)立非交通標(biāo)志等危害公路路權(quán)行為的，要及時(shí)上報(bào)區(qū)路政大隊(duì)，給予及時(shí)制止并配合處理。

6.加大對養(yǎng)護(hù)工的考核管理，建立考勤制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，確保公路保潔到位。

7.公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)資料齊全、準(zhǔn)確，圖表及時(shí)上墻，及時(shí)上報(bào)各類報(bào)表。

8.加強(qiáng)安全教育，提高安全意識。強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，養(yǎng)護(hù)人員上路作業(yè)時(shí)穿戴好安全標(biāo)志服。

9.按應(yīng)急預(yù)案要求，組織養(yǎng)護(hù)人員及時(shí)搶險(xiǎn)、除障，確保公路安全暢通。

（八）其他相關(guān)部門

區(qū)發(fā)改、財(cái)政、規(guī)劃、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、國土、公安、城管、水務(wù)、工商、供電、廣電、電信、環(huán)保等相關(guān)部門按照各自的職責(zé)，做好農(nóng)村公路的有關(guān)工作。

第三章公路管養(yǎng)與考核

第八條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)遵循預(yù)防為主、防治并舉、專業(yè)養(yǎng)護(hù)與村民維護(hù)相結(jié)合的原則，按照國家及省、市交通主管部門頒發(fā)的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使農(nóng)村公路經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

第九條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)行管養(yǎng)分離，養(yǎng)護(hù)作業(yè)推行市場化運(yùn)作。二、三級公路日常養(yǎng)護(hù)由養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)實(shí)施，四級公路日常養(yǎng)護(hù)由鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室組織實(shí)施，可采用公開招聘等方式，按每2-4公里聘用1名農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工。養(yǎng)護(hù)工年齡要求在50歲以下、責(zé)任心強(qiáng)、身體健康，有一定的威信。以四級路所在行政村為單位劃分責(zé)任路段，明確村支部書記為路段長，落實(shí)相關(guān)職責(zé)，充分發(fā)揮村民委員會(huì)的作用。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室要建立養(yǎng)護(hù)責(zé)任人檔案，并在醒目位置設(shè)立管護(hù)責(zé)任牌。

第十條農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)納入?yún)^(qū)政府對鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的年度目標(biāo)責(zé)任考核，每年區(qū)政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽定農(nóng)村公路管養(yǎng)目標(biāo)責(zé)任狀。區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室組織對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行定期、不定期檢查，統(tǒng)一考核評比。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所每月定期考核鄉(xiāng)鎮(zhèn)的管理養(yǎng)護(hù)情況，并上報(bào)區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室考核結(jié)果，根據(jù)檢查考核結(jié)果兌現(xiàn)公路管養(yǎng)補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的監(jiān)督檢查和考核工作。

第十一條區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)檢查考核程序如下：農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)檢查考核實(shí)行分級考核制，定期考核與不定期檢查相結(jié)合。區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室每月定期對養(yǎng)護(hù)公司、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所的管理養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行一次考核；鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所采用每月定期考核及不定期巡查檢查的形式，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行考核。檢查考核采用百分制，內(nèi)容主要包括組織建設(shè)（15分）、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量（40分）、養(yǎng)護(hù)管理（25分）、路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)（20分）四部分。區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室定期通報(bào)全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)考核情況，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)考核成績由鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所每月定期考核結(jié)果加權(quán)平均確定。（區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)考核評分標(biāo)準(zhǔn)附后）

第四章資金籌措及管理

第十二條農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金按照“區(qū)鄉(xiāng)籌集、省市補(bǔ)助”的原則進(jìn)行籌措。區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金籌集的責(zé)任主體，省、市人民政府進(jìn)行補(bǔ)助。

第十三條農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金籌措在不違反法律法規(guī)的基礎(chǔ)上盡可能拓寬渠道，其來源包括：

（一）省、市補(bǔ)助的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)資金；

（二）區(qū)籌資金；

（三）鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村居籌措資金，包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)每年財(cái)政預(yù)算和村居委會(huì)通過“一事一議”方式籌集經(jīng)費(fèi)；

（四）其他方式籌集的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金。

第十四條區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所每月對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的考核結(jié)果，撥付管養(yǎng)補(bǔ)助資金和辦公經(jīng)費(fèi)；根據(jù)每月對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所的考核結(jié)果，撥付鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所辦公經(jīng)費(fèi)。

第十五條四級公路管理養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金按照每年1200元/公里標(biāo)準(zhǔn)撥付，辦公經(jīng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每年1.2萬元/鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1.2萬元/鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所，由區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室統(tǒng)一撥付。根據(jù)考核結(jié)果，按下述辦法分季度撥付：

（一）考核得分在85分（含85分）以上，全額撥付鄉(xiāng)鎮(zhèn)補(bǔ)助資金和辦公經(jīng)費(fèi)；

（二）考核得分在75分—85分（含75分），撥付鄉(xiāng)鎮(zhèn)90%補(bǔ)助資金和50%辦公經(jīng)費(fèi)；

（三）考核得分在65分—75分（含65分），撥付鄉(xiāng)鎮(zhèn)80%補(bǔ)助資金、停撥辦公經(jīng)費(fèi)；

（四）考核得分在65分以下，停撥養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金和辦公經(jīng)費(fèi)，全區(qū)通報(bào)批評。

對得分在85分以下的要求限期整改，整改合格的在下個(gè)季度補(bǔ)撥補(bǔ)助資金，整改仍不合格的不予撥付。

（五）區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所單獨(dú)考核，考核結(jié)果與辦公經(jīng)費(fèi)撥付相掛鉤。

（六）以獎(jiǎng)代補(bǔ)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路如有被省評為示范路的，將給予1.5萬元/條道路的獎(jiǎng)勵(lì)，其中，獎(jiǎng)勵(lì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10000元、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所5000元；被市評為示范路的，將給予1萬元/條道路的獎(jiǎng)勵(lì)，其中，獎(jiǎng)勵(lì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)7000元、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所3000元

（七）額外獎(jiǎng)勵(lì)。對考核中成績優(yōu)秀且有突出貢獻(xiàn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)人員和交管所人員進(jìn)行額外獎(jiǎng)勵(lì)，具體金額由區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室決定，從辦公經(jīng)費(fèi)中支出。

第十六條農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金實(shí)行專戶儲存、專戶核算、?？顚Ｓ茫_保全部用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和管理，任何單位、個(gè)人不得截留、擠占、挪用。區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室分別設(shè)立?？顜簟?/p>

第十七條區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室要嚴(yán)格財(cái)經(jīng)紀(jì)律和財(cái)務(wù)制度，向社會(huì)公開管理養(yǎng)護(hù)資金的籌措和使用情況，接受社會(huì)監(jiān)督。根據(jù)管理養(yǎng)護(hù)計(jì)劃執(zhí)行情況分批撥付經(jīng)費(fèi)，并切實(shí)完善資金管理和監(jiān)督制度，完善資金申請、撥付、使用各個(gè)環(huán)節(jié)的工作制度，確保資金使用的效率和安全。所有管理養(yǎng)護(hù)資金使用情況要接受區(qū)財(cái)政、審計(jì)等部門的監(jiān)督。

第8篇：養(yǎng)護(hù)管理范文

為切實(shí)加強(qiáng)我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路日常管理和養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步提高農(nóng)村公路的通行能力，延長公路的使用服務(wù)年限，根據(jù)蘭政辦發(fā)[2006]132號《關(guān)于印發(fā)*市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法的通知》文件精神要求，結(jié)合我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的實(shí)際現(xiàn)狀，特制定本實(shí)施方案：

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

為進(jìn)一步明確我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的工作職責(zé)，強(qiáng)化責(zé)任分工，根據(jù)上級有關(guān)要求，成立*鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站。站長由*鎮(zhèn)常務(wù)副鎮(zhèn)長蔣應(yīng)芬擔(dān)任，成員由倪曉芳、陳建明、宋志劍、滕林榮、周啟堯、祝法倉、倪健芳、童妙星等幾名同志組成，其中童妙星兼任農(nóng)村公路路政協(xié)管員。同時(shí)，針對我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路的實(shí)際情況，另聘用倪方根等13名同志為固定的公路養(yǎng)護(hù)管理人員，并配備必要設(shè)備，負(fù)責(zé)日常養(yǎng)護(hù)。

二、基本任務(wù)和工作要求

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)：經(jīng)常保持公路及其設(shè)施的完好狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)損壞部分，保障行車行人安全、舒適、暢通。采取正確的養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施，提高養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，延長公路使用年限。貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，治理公路存在的病害和隱患，逐步提高農(nóng)村公路及其構(gòu)造物、附屬設(shè)施的抗災(zāi)能力。

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的基本要求：保持路面平整、路拱適度、行車舒適、路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通，構(gòu)造物、沿線設(shè)施完好，公路綠化符合要求。

三、任務(wù)安排

鎮(zhèn)域范圍內(nèi)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理”。鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站對全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)；各工作片、行政村是各自區(qū)域范圍內(nèi)鄉(xiāng)村公路管理督查的責(zé)任主體；養(yǎng)護(hù)員是各自責(zé)任道路養(yǎng)護(hù)管理的主要責(zé)任人。（鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理安排表。）

四、養(yǎng)護(hù)資金管理

*鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)實(shí)行專款專用，設(shè)立獨(dú)立帳戶管理。養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)由財(cái)政部門根據(jù)交通主管部門核準(zhǔn)的經(jīng)費(fèi)數(shù)并參照養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核結(jié)果下?lián)芙o鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)管理帳戶。經(jīng)費(fèi)由鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站統(tǒng)一安排。

鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站按各養(yǎng)護(hù)工實(shí)際養(yǎng)護(hù)管理公路數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)，原則上以市下?lián)苊抗?00元作為養(yǎng)護(hù)人員的基本勞務(wù)工資，工資半年結(jié)算一次。其余部分作為道路綠化、道路配套設(shè)施維護(hù)及年度考核經(jīng)費(fèi)，對養(yǎng)護(hù)管理表

現(xiàn)良好的，按照考核結(jié)果給予獎(jiǎng)勵(lì)。

五、考核評定

第9篇：養(yǎng)護(hù)管理范文

[關(guān)鍵詞]公路養(yǎng)護(hù)管理

中圖分類號：F540.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

隨著市場經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展,公路養(yǎng)護(hù)管理模式的變遷，探尋公路養(yǎng)護(hù)和管理的發(fā)展方向,已成為各級交通管理部門思考和研究的重大課題。德州公路系統(tǒng)按照《山東省公路系統(tǒng)改革實(shí)施意見》的要求，在借鑒學(xué)習(xí)外地市改革經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，從有利于公路事業(yè)發(fā)展、有利于提高投資效益角度出發(fā)，積極穩(wěn)妥地進(jìn)行了公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革。經(jīng)過兩年來的積極運(yùn)作，初步實(shí)現(xiàn)了全市公路養(yǎng)護(hù)由事業(yè)型向企業(yè)型的轉(zhuǎn)變、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)由指定養(yǎng)護(hù)向合同養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變、養(yǎng)護(hù)形式由分散低效的小道班向工區(qū)化轉(zhuǎn)變，使我市公路在邁向新的改革征程中呈現(xiàn)了勃勃生機(jī)。

但是，目前的改革仍不夠深化、徹底和系統(tǒng)，制約公路事業(yè)發(fā)展進(jìn)入良性循環(huán)的深層次矛仍未有效地解決。一是公路管理體制不夠健全和完善；二是公路養(yǎng)護(hù)公司處于剛剛組建階段，養(yǎng)護(hù)公司與基層單位的協(xié)調(diào)工作有待改善。三是養(yǎng)護(hù)工程市場沒有真正建立起來，養(yǎng)護(hù)工程僅局限于轄區(qū)內(nèi)的承包，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率不高。這些矛盾和問題，嚴(yán)重制約著公路事業(yè)的發(fā)展。作為一名基層工作人員，我通過日常工作中對公路養(yǎng)護(hù)工作情況的了解并結(jié)合實(shí)際,對目前建成的公路在養(yǎng)護(hù)與管理中存在的問題,談?wù)剛€(gè)人的淺見。

一、認(rèn)識公路養(yǎng)護(hù)和管理工作的工作性質(zhì)

公路里程的日益增加加快了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，但是公路的不斷增加及其科技含量的提高也給公路的養(yǎng)護(hù)工作提出了越來越多新的問題。在公路使用壽命期限內(nèi)，隨著年限的增加，公路在其自身使用功能不斷下降的同時(shí)各種病害也會(huì)日益嚴(yán)重。與公路建設(shè)已取得的巨大成就及遠(yuǎn)景目標(biāo)相比，公路的養(yǎng)護(hù)管理工作卻嚴(yán)重滯后，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)我國公路事業(yè)高速發(fā)展的需要。如何解決公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理之間日益尖銳的矛盾，合理和及時(shí)的養(yǎng)護(hù)工作顯得尤為重要，如何采用科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，以延長公路的使用壽命以及減少養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)間，已引起人們的重視。公路養(yǎng)護(hù)管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及面廣、技術(shù)性強(qiáng)、難度大，正確理解和評價(jià)公路的運(yùn)營狀況和服務(wù)水平，根據(jù)實(shí)際情況安排養(yǎng)護(hù)維修，不斷探索管理新思路，創(chuàng)建安全、舒適、快捷、美觀的行車環(huán)境，是每位養(yǎng)護(hù)管理工作者應(yīng)積極探索的問題。

公路從本質(zhì)上說屬于公益事業(yè),是各級政府及職能部門重點(diǎn)抓的工作,同時(shí)公路養(yǎng)護(hù)管理工作是關(guān)系到黨和政府以及人民群眾的共同利益的大事。制定公路養(yǎng)護(hù)原則、養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)和養(yǎng)管費(fèi)用籌措以及養(yǎng)管人員隊(duì)伍建設(shè)等方面的規(guī)定,出臺一系列辦法和實(shí)施細(xì)則,并在養(yǎng)護(hù)機(jī)制、資金、人員等方面予以認(rèn)真落實(shí)是養(yǎng)護(hù)工作必須直面的重要任務(wù)。這就要求各級公路養(yǎng)護(hù)單位層層簽訂公路養(yǎng)管目標(biāo)責(zé)任制,層層分解目標(biāo),做到責(zé)任明確,任務(wù)明確,獎(jiǎng)懲明確,才能使公路養(yǎng)護(hù)管理工作真正落到實(shí)處，使人民群眾享受整潔、暢通的公路交通。

二、發(fā)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)與管理中存在的問題

1.公路養(yǎng)護(hù)資金短缺：由于養(yǎng)護(hù)工作細(xì)致又繁瑣，工作任務(wù)重而且是一項(xiàng)長期的維護(hù)工作，人力物力消耗大，突發(fā)狀況多，常常會(huì)出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)資金無法及時(shí)到位或資金短缺的情況。

公路技術(shù)等級低,抗災(zāi)能力差。受到建設(shè)資金投入等條件的限制,建成的公路普遍性地存在技術(shù)等級偏低、抗災(zāi)能力薄弱的缺陷。在自然災(zāi)害來臨時(shí),極易發(fā)生塌方、擋墻倒塌等險(xiǎn)情,給公路安全和行車安全埋下了隱患。3.公路實(shí)行有效管理難。根據(jù)公路管理部門現(xiàn)有的實(shí)際情況來看,隨著公路里程的延伸,侵占、損壞公路的行為也會(huì)隨之增加,因此,以現(xiàn)有的工程技術(shù)人員、路政管理人員的配置和數(shù)量,根本不可能對公路實(shí)行有效管理。

三、機(jī)制改革、加強(qiáng)監(jiān)督是公路養(yǎng)護(hù)管理工作的趨勢

解決公路的養(yǎng)護(hù)管理問題,必須進(jìn)行機(jī)制改革，對路段的養(yǎng)護(hù)要因地制宜，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理工作。1.公路養(yǎng)護(hù)走向市場化道路

我國現(xiàn)行的公路管理體制是按照計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的要求,以及“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理”的原則建立起來的,但是隨著我國政治、經(jīng)濟(jì)體制改革的逐步深入,這種計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的公路管理體制,愈來愈不適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的要求,已經(jīng)對新形勢下公路事業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生了不利影響。

因此,必須發(fā)展公路養(yǎng)護(hù)工程市場,推行適應(yīng)市場規(guī)律的運(yùn)行機(jī)制,通過組建不同所有制形式的養(yǎng)護(hù)工程專業(yè)隊(duì)或公司,參與公路養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目競爭,逐步轉(zhuǎn)為具有一定規(guī)模的養(yǎng)護(hù)企業(yè),推向市場。改變目前公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位過于分散、效率低下的狀況,實(shí)現(xiàn)規(guī)?；I(yè)化、機(jī)械化,以提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和投資效益,也有利于公路管理機(jī)構(gòu)從生產(chǎn)型向管理型的轉(zhuǎn)變。對公路改善、大中修、綠化、水毀專項(xiàng)修復(fù)等適宜于市場競爭的養(yǎng)護(hù)工程,要逐步推向市場,實(shí)行招投標(biāo),以促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工程市場的發(fā)育,降低工程造價(jià),提高資金使用效益。

2.建立公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)

成立辦事高效,人員精干的新型公路管理機(jī)構(gòu),對列養(yǎng)的公路進(jìn)行調(diào)查,負(fù)責(zé)監(jiān)督并調(diào)控的公路的養(yǎng)護(hù)工作。

四、加強(qiáng)公路監(jiān)管的對策

1.明確各方責(zé)任要對公路實(shí)行長期有效的管理,理順養(yǎng)護(hù)公司與養(yǎng)護(hù)管理單位的關(guān)系，明確各自的責(zé)任，共同做好公路養(yǎng)護(hù)管理工作。公路管理部門應(yīng)做好行業(yè)管理工作,充當(dāng)公路養(yǎng)護(hù)管理的監(jiān)護(hù)人,著重做好養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的考核工作,做好交通協(xié)管員、養(yǎng)護(hù)管理人員的業(yè)務(wù)技術(shù)指導(dǎo)培訓(xùn)及協(xié)調(diào)管理工作,做好養(yǎng)護(hù)資金?？顚Ｓ玫膶徍斯ぷ鳌?/p>

2.拓寬資金渠道

要對公路實(shí)行長期有效的管理,養(yǎng)護(hù)資金保障是關(guān)鍵。從目前情況來看,公路建成通車后的養(yǎng)護(hù)資金是一個(gè)十分突出的問題,由固定的、充足的資金投入公路的養(yǎng)護(hù)管理顯然是不現(xiàn)實(shí)的。因此,要解決公路養(yǎng)護(hù)管理資金問題,必須拓寬籌資渠道,多樣化籌資方式。

3.完善責(zé)任機(jī)制

要對公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行有效的管理,還必須完善相應(yīng)的責(zé)任機(jī)制。公路管理部門應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際制訂出一套切實(shí)可行的公路養(yǎng)護(hù)管理辦法,建立相應(yīng)的規(guī)章制度,明確公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn),要有與之配套的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，并定期對各線的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行檢查考核,能夠按獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制予以兌現(xiàn),使得在實(shí)際工作中有章可循。

五、與時(shí)俱進(jìn)的養(yǎng)護(hù)管理方法

公路養(yǎng)護(hù)管理不僅要進(jìn)行機(jī)制的改革，工作方式、方法也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)?，F(xiàn)在，德州市公路局就采取了對管養(yǎng)錄像進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的養(yǎng)護(hù)管理辦法。雖然仍在試用階段，但是這是一種趨勢，一種緊隨時(shí)代步伐，將工作與現(xiàn)代科技相結(jié)合的發(fā)展方向。在試用階段，大家都是摸索著過河，新的事物都是需要適應(yīng)過程的，只要是向好的方向發(fā)展，我們都樂觀其成。