叉車培訓(xùn)總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：叉車培訓(xùn)總結(jié)范文

記者：請(qǐng)從改裝效果、客戶評(píng)價(jià)、改裝技術(shù)等方面具體介紹一下海斯特防爆叉車的特點(diǎn)。及今后海斯特防爆叉車的技術(shù)發(fā)展方向：

吳崢嶸：我們主要在消除點(diǎn)火方面對(duì)原有叉車進(jìn)行改裝，包括：電器部件產(chǎn)生的火花和電?。浑姍C(jī)和剎車裝置的表面高溫；由靜電和漏電產(chǎn)生的火花；由貨叉和剎車等機(jī)械摩擦產(chǎn)生的火花等。對(duì)于柴油叉車，另外還需消除：發(fā)動(dòng)機(jī)及其排氣管的表面高溫；排氣管產(chǎn)生的火花；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥門處的火花；發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)速等。目前，海斯特可以提供1～7噸的柴油叉車、1～5.5噸的電動(dòng)叉車以及所有倉(cāng)儲(chǔ)叉車的一區(qū)、二區(qū)的氣體或粉塵防爆改裝，使防爆叉車可以應(yīng)用在相應(yīng)改裝等級(jí)的存在易燃、易爆物品的工作區(qū)域。

海斯特叉車經(jīng)過(guò)防爆改裝后，原車的性能不受影響，也極小改變叉車的維修性能。用戶選用海斯特防爆叉車以后，普遍反映效果良好，既擁有了優(yōu)良的叉車性能，又擁有了一流的防爆安全保障。隨著叉車技術(shù)的迅猛發(fā)展，許多高新技術(shù)如交流電機(jī)、CanBus總線技術(shù)、電子變速箱等已開始廣泛運(yùn)用于海斯特叉車之上，這些都對(duì)防爆改裝提出了新的技術(shù)要求。海斯特防爆叉車將始終朝著性能更強(qiáng)、可靠性更高、維修更便捷、駕駛更舒適等方向發(fā)展。

記者：請(qǐng)談一談海斯特與派若搬公司合作改裝防爆叉車的情況

吳崢嶸：海斯特公司是全球領(lǐng)先的叉車制造商之一，而派若搬公司在防爆系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和裝配上處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位，雙方的合作可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為國(guó)內(nèi)廣大防爆叉車用戶選用高品質(zhì)的防爆叉車提供了強(qiáng)大的技術(shù)保障和服務(wù)支持。自1998年海斯特中國(guó)向上海通用汽車有限公司供應(yīng)第一臺(tái)海斯特2.5噸一區(qū)電動(dòng)防爆叉車至今，已有多達(dá)近百臺(tái)海斯特防爆叉車在遍布全國(guó)的工廠企業(yè)使用。用戶中既有以殼牌、阿克蘇諾貝爾、拜耳、通用汽車、德固賽、巴斯夫、空氣化工等為代表的跨國(guó)公司，也有以洋山港、廣州船廠、開林造漆廠等為代表的國(guó)有企業(yè)，遍布化工、汽車、軍工等行業(yè)。海斯特與派若搬公司經(jīng)過(guò)近十年在防爆叉車領(lǐng)域的合作，總結(jié)出一套適合國(guó)內(nèi)用戶需求的防爆叉車的整車銷售、培訓(xùn)、維修服務(wù)、配件供應(yīng)的供應(yīng)體系。

記者：請(qǐng)介紹一下海斯特叉車在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)以及未來(lái)發(fā)展目標(biāo)一

吳崢嶸：海斯特公司自成立以來(lái)，始終在全球叉車行業(yè)處于技術(shù)領(lǐng)先地位。我想這應(yīng)當(dāng)歸因于海斯特每年都投入大量資金進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，始終堅(jiān)持將最先進(jìn)的研發(fā)成果及時(shí)地運(yùn)用于市場(chǎng)。作為行業(yè)領(lǐng)先者之一，海斯特有獨(dú)到的技術(shù)創(chuàng)新能力。我們致力于將這種強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力與關(guān)注中國(guó)客戶的具體需求結(jié)合起來(lái)。海斯特叉車目前在全球的市場(chǎng)份額是12％，在美國(guó)更是達(dá)到26％。

記者：請(qǐng)問(wèn)國(guó)內(nèi)防爆叉車市場(chǎng)有哪些特點(diǎn)，與國(guó)外的市場(chǎng)有何不同?

吳崢嶸：在去年7月中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB19854-2005爆炸性環(huán)境用工業(yè)車輛防爆技術(shù)通則》頒布以前，企業(yè)在添置防爆叉車時(shí)沒(méi)有相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)可遵循，大多參照各自的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，或者各自的國(guó)外工廠的使用情況自行決定使用何種類型的防爆叉車產(chǎn)品?，F(xiàn)在市場(chǎng)上有來(lái)自歐洲、美國(guó)、日本及國(guó)內(nèi)企業(yè)的防爆改裝的各類叉車，估計(jì)國(guó)內(nèi)防爆叉車的市場(chǎng)份額僅占到整個(gè)叉車市場(chǎng)總量的0.2％左右。

而在國(guó)外，各地都有相應(yīng)的防爆叉車標(biāo)準(zhǔn)可參照?qǐng)?zhí)行，如歐洲ATEX的EN1755標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)的OSHA標(biāo)準(zhǔn)，日本也有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)運(yùn)作比較規(guī)范。估計(jì)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，防爆叉車的市場(chǎng)份額占到整個(gè)叉車市場(chǎng)總量的2％左右。

如今，國(guó)內(nèi)企業(yè)在添置防爆叉車時(shí)，有了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)可循，運(yùn)作更規(guī)范，防爆叉車市場(chǎng)總量也會(huì)逐漸提高，這對(duì)叉車供應(yīng)商和防爆叉車改裝廠而言都是千載難逢的好機(jī)會(huì)。海斯特公司很早就介入中國(guó)的防爆叉車領(lǐng)域，具有經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)勢(shì)地位。目前海斯特的防爆改裝叉車均可以提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的證書。

記者：海斯特防爆叉車在國(guó)內(nèi)主要應(yīng)用于哪些行業(yè)?

吳崢嶸：防爆叉車適用于可燃性氣體或粉塵存在或潛在的場(chǎng)合，應(yīng)用的行業(yè)非常廣泛，以化工行業(yè)為主，但也包括其他行業(yè)。以海斯特防爆叉車為例，主要應(yīng)用的行業(yè)有：石油、化工、油漆、涂料、面粉、汽車、軍工，以及危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)等。

第2篇：叉車培訓(xùn)總結(jié)范文

行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法叉車作業(yè)職業(yè)活動(dòng)一、行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法

所謂“行動(dòng)導(dǎo)向”，是指由師生共同確定的行動(dòng)產(chǎn)品來(lái)引導(dǎo)教學(xué)組織過(guò)程，學(xué)生通過(guò)主動(dòng)和全面的學(xué)習(xí)，達(dá)到腦力勞動(dòng)和體力勞動(dòng)的統(tǒng)一。行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法是以職業(yè)活動(dòng)為導(dǎo)向、以能力為本位，需要學(xué)生同時(shí)用腦、心、手進(jìn)行學(xué)習(xí)的一種教學(xué)法?！靶袆?dòng)導(dǎo)向課程”的教學(xué)過(guò)程一般有六個(gè)步驟：資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)價(jià)，每個(gè)步驟都有教學(xué)目標(biāo)要求、能力培養(yǎng)要求、工作方法要求和完成時(shí)間要求。

二、行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在《叉車作業(yè)》課程中的應(yīng)用

1.課程內(nèi)容的設(shè)計(jì)

本課程采取任務(wù)驅(qū)動(dòng)法進(jìn)行實(shí)操教學(xué)。叉車作業(yè)是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中的重要工作，經(jīng)常需要對(duì)貨物進(jìn)行裝上、卸下、移送、上架、下架、移庫(kù)等作業(yè)活動(dòng)，對(duì)從業(yè)人員技術(shù)的準(zhǔn)確性和熟練程度要求很高。本課程的教學(xué)內(nèi)容就是不同場(chǎng)所、不同作業(yè)環(huán)節(jié)中叉車作業(yè)的方法與要求。

2.學(xué)習(xí)單元的設(shè)計(jì)

按照倉(cāng)儲(chǔ)的出、入庫(kù)作業(yè)流程進(jìn)行單元教學(xué)設(shè)計(jì)，分為三個(gè)學(xué)習(xí)單元，即貨物碼盤作業(yè)、叉車搬運(yùn)作業(yè)與叉車裝卸作業(yè)。學(xué)習(xí)單元的內(nèi)容包含裝上、卸下、移送、堆垛、拆垛、上架、下架、倒垛、移庫(kù)等作業(yè)活動(dòng)。三個(gè)學(xué)習(xí)單元的順序按照裝卸搬運(yùn)設(shè)備的操作的難易程度安排，遵循學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律和技術(shù)操作規(guī)律，逐步實(shí)現(xiàn)全部課程目標(biāo)。

3.教學(xué)過(guò)程舉例――《貨物堆碼》

（1）晨會(huì)

學(xué)生報(bào)告出勤，總結(jié)上一次的工作情況，為即將開始的工作做好充分的準(zhǔn)備。以晨會(huì)的方式開始一天的工作，更加貼近企業(yè)實(shí)際，以更好地培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)意識(shí)。

（2）布置任務(wù)

根據(jù)企業(yè)實(shí)際設(shè)計(jì)任務(wù)：××公司現(xiàn)有一批貨物要存入我公司倉(cāng)庫(kù)的叉車庫(kù)區(qū)，我們今天的工作是完成碼盤設(shè)計(jì)及碼盤操作。讓學(xué)生置于真實(shí)的工作情境之中，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性。

（3）分析任務(wù)

教師下發(fā)任務(wù)單，帶領(lǐng)學(xué)生解讀任務(wù)書，明確任務(wù)及要求：設(shè)計(jì)碼盤方案；碼盤實(shí)際操作；總結(jié)歸納碼盤設(shè)計(jì)方案要考慮的要素及碼盤操作過(guò)程中需注意的事項(xiàng)。

（4）完成任務(wù)

學(xué)生根據(jù)任務(wù)分析，以小組為單位進(jìn)行碼盤作業(yè)；討論并總結(jié)碼盤設(shè)計(jì)的影響因素及碼盤操作過(guò)程中的注意事項(xiàng)；制作工作成果展板。通過(guò)實(shí)際操作，讓學(xué)生熟悉碼盤的基本方法，能夠進(jìn)行碼盤作業(yè)，以更好地適應(yīng)崗位需要。

（5）總結(jié)評(píng)價(jià)

小組派代表進(jìn)行工作成果展示；其他小組傾聽、思考、評(píng)價(jià)；共同參與總結(jié)碼盤方案設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素和碼盤操作應(yīng)注意的事項(xiàng)。通過(guò)工作成果展示，鍛煉學(xué)生的表達(dá)能力，讓學(xué)生體驗(yàn)到成就感，鍛煉和提高學(xué)生的歸納總結(jié)能力。

三、應(yīng)用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的效果

1.提高了學(xué)生的綜合能力

準(zhǔn)確協(xié)調(diào)的動(dòng)作是正確完成叉車作業(yè)的前提，這取決于學(xué)生手、腳、眼、腦等方面的協(xié)調(diào)配合。特別在進(jìn)行入、出庫(kù)作業(yè)的時(shí)候，能夠連貫的、有條不紊地安排前后動(dòng)作，是叉車操作人員必備的基本素養(yǎng)。開始的時(shí)候?qū)W生經(jīng)常出現(xiàn)一些錯(cuò)誤，一方面需要教師指導(dǎo)，另一方面也需要學(xué)生自己不斷的去練習(xí)和感悟。通過(guò)實(shí)踐學(xué)生們有了很大的變化，有的學(xué)生原來(lái)毛手毛腳，現(xiàn)在動(dòng)作穩(wěn)定而嫻熟；有的學(xué)生原來(lái)不愛(ài)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在能主動(dòng)練習(xí)動(dòng)作要領(lǐng)。

2.養(yǎng)成了良好的行為習(xí)慣

良好的行為習(xí)慣的養(yǎng)成是在經(jīng)過(guò)了多次重復(fù)的行為動(dòng)作之后，所形成的一種為潛意識(shí)所默認(rèn)的固定的行為模式。它往往在人們不經(jīng)意之間所流露。應(yīng)用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法后，我們發(fā)現(xiàn)學(xué)生在物品擺放、言談舉止、衛(wèi)生保潔、作業(yè)態(tài)度、設(shè)備使用等方面更加規(guī)范、更加專業(yè)了，養(yǎng)成了節(jié)約資源、遵守紀(jì)律的工作習(xí)慣。

3.增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)意識(shí)

當(dāng)今的社會(huì)是一個(gè)講究合作分工的社會(huì)，這需要學(xué)生能夠具有與他人協(xié)作的意識(shí)。我們按工作小組進(jìn)行操作比賽，一要看完成的質(zhì)量，二要看完成作業(yè)的時(shí)間，這就要求參賽人員不但業(yè)務(wù)熟練還要加強(qiáng)配合同，否則小組成績(jī)難以提高。因此，在教學(xué)中我們注意到小組成員間的交流多了，學(xué)習(xí)的氛圍濃了，對(duì)團(tuán)隊(duì)有了新的認(rèn)識(shí)。

總之，通過(guò)行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)學(xué)生取得了進(jìn)步，學(xué)到了知識(shí)，也找到了自信，找到了自己的定位，這給了我們繼續(xù)努力工作的動(dòng)力，同時(shí)也對(duì)我們課程的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。

四、對(duì)應(yīng)用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的思考

1.教學(xué)內(nèi)容要以行業(yè)為依托，進(jìn)一步創(chuàng)設(shè)職業(yè)情境

工作過(guò)程導(dǎo)向的課程改革強(qiáng)調(diào)為學(xué)生的學(xué)習(xí)創(chuàng)建真實(shí)的或仿真的職業(yè)情境，實(shí)現(xiàn)理論實(shí)踐一體化的教學(xué)。因此，我們要充分發(fā)揮行業(yè)企業(yè)專家的作用，挖掘、收集企業(yè)真實(shí)的工作任務(wù)、項(xiàng)目和實(shí)踐案例，要開發(fā)出引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)、符合崗位工作過(guò)程的學(xué)習(xí)資源，要聘請(qǐng)企業(yè)專家進(jìn)課堂，探索工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。

2.在教學(xué)過(guò)程中要以學(xué)生為主體

學(xué)習(xí)的過(guò)程不能只是接受現(xiàn)成的知識(shí)和技能，而是一個(gè)以學(xué)生已有的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)的主動(dòng)建構(gòu)的過(guò)程。因此，要充分重視學(xué)生活動(dòng)過(guò)程的設(shè)計(jì)，讓學(xué)生積極參與來(lái)獲得感性經(jīng)驗(yàn)。例如在《貨物堆碼》單元教學(xué)中，我讓學(xué)生先實(shí)踐，先設(shè)計(jì)方案，再進(jìn)行設(shè)計(jì)碼盤操作，通過(guò)認(rèn)識(shí)客體的表象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，然后再講解，這種方法比較實(shí)用。

3.教師要向“雙師型”發(fā)展，進(jìn)一步加強(qiáng)課程改革的研究

職業(yè)學(xué)校的教師，不但要懂理論，更要會(huì)實(shí)踐，不但會(huì)動(dòng)口，更要會(huì)動(dòng)手，不但是教師還應(yīng)當(dāng)是工程師，這就是所謂的“雙師型”教師的要求。我校激勵(lì)教師報(bào)名參加培訓(xùn)、取證，現(xiàn)在我校的物流教師4人擁有叉車證，而且擁有高級(jí)物流師證書。同時(shí)還安排多種形式使教師走進(jìn)企業(yè)，如安排教師利用假期到企業(yè)實(shí)地調(diào)研、頂崗操作。這些都為我們的課改工作順利的進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。

在《叉車作業(yè)》應(yīng)用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法，取得了傳統(tǒng)教學(xué)方法所難以達(dá)到的成效，但課程改革不是一朝一夕之事。在具體實(shí)施的過(guò)程中，難免會(huì)遇到一些問(wèn)題，這就需要我們繼續(xù)努力，不斷探索，積累科學(xué)、合理、有效的經(jīng)驗(yàn)，為培養(yǎng)更多的物流人才做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]姜大源.職業(yè)教育學(xué)研究新論[M].教育科學(xué)出版社，2007.

[2]熊淡寧.談行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法，2005，（3）.

第3篇：叉車培訓(xùn)總結(jié)范文

一、物流技能大賽的基本情況

全區(qū)中等職業(yè)技能比賽每年舉行一次，至今已舉辦9屆，比賽充分推動(dòng)了職業(yè)教育的校企合作、質(zhì)量提升、內(nèi)涵發(fā)展。第九屆全區(qū)中等職業(yè)技能比賽近150所學(xué)校參賽，有43個(gè)比賽項(xiàng)目，近2700名學(xué)生參加。物流技能大賽的內(nèi)容來(lái)源于生產(chǎn)實(shí)踐，貼近企業(yè)實(shí)際工作內(nèi)容和企業(yè)對(duì)技能型人才的需求，比賽設(shè)置的崗位是從物流各個(gè)環(huán)節(jié)中抽練出來(lái)的典型工作、典型的工作任務(wù)、典型的工作行為，通過(guò)歸納、總結(jié)形成比賽內(nèi)容。比賽內(nèi)容要求既能體現(xiàn)崗位通用技術(shù)和選手能力，又能考察選手吃苦耐勞精神、團(tuán)體合作能力及職業(yè)道德等綜合素質(zhì)，在更深的意義上，也能考察指導(dǎo)教師的綜合能力。

1.物流技能競(jìng)賽的項(xiàng)目和內(nèi)容。競(jìng)賽項(xiàng)目有理論考試、單證、叉車、倉(cāng)儲(chǔ)團(tuán)體。理論知識(shí)測(cè)評(píng)題目?jī)?nèi)容涵蓋物流基礎(chǔ)知識(shí)、采購(gòu)知識(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)、配送知識(shí)、運(yùn)輸知識(shí)、國(guó)際貨運(yùn)知識(shí)、物流信息管理知識(shí)等物流基本原理、概念、流程和方法等方面；進(jìn)出庫(kù)作業(yè)比賽由3名選手組成一個(gè)參賽隊(duì)，根據(jù)物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程中的進(jìn)出庫(kù)工作流程，按照要求分工協(xié)作完成比賽。每個(gè)參賽選手擔(dān)任不同的工作崗位，具體包括信息員、倉(cāng)管員、操作員三個(gè)工作崗位，選手可以共同完成相關(guān)作業(yè)。進(jìn)出庫(kù)作業(yè)比賽項(xiàng)目流程是：入庫(kù)訂單處理（信息員）、入庫(kù)驗(yàn)收作業(yè)（倉(cāng)管員）、入庫(kù)理貨作業(yè)（倉(cāng)管員）、入庫(kù)搬運(yùn)作業(yè)（操作員）、入庫(kù)上架作業(yè)（操作員）、出庫(kù)訂單處理（信息員）、整箱出庫(kù)作業(yè)（操作員）、揀選作業(yè)（操作員）、打包作業(yè)（操作員）、揀選搬運(yùn)作業(yè)（操作員）、發(fā)貨作業(yè)（倉(cāng)管員）。物流單證比賽項(xiàng)目比賽內(nèi)容包括：倉(cāng)儲(chǔ)單證、運(yùn)輸單證和外貿(mào)單證；叉車技能比賽項(xiàng)目比賽內(nèi)容包括：選手駕駛叉車，按照設(shè)備安全操作規(guī)范，在指定的場(chǎng)地和線路中進(jìn)行叉車起步、叉取貨物、貨物復(fù)原、叉車歸位等一連串操作。

2.難度及評(píng)分要求。技能成績(jī)=操作質(zhì)量得分+操作速度得分。比賽成績(jī)（分）=參賽項(xiàng)選手理論成績(jī)平均分×20%+技能成績(jī)×80%。

3.選手的選拔及訓(xùn)練。物流技能比賽是一個(gè)考驗(yàn)選手綜合實(shí)力的平臺(tái)，是接近企業(yè)技能要求的能力測(cè)試，是選手職業(yè)能力的比拼。需要考察選手的體能、靈活性、反應(yīng)速度，需要手、眼、腳的配合，還要測(cè)評(píng)選手的競(jìng)技心態(tài)、溝通能力、心理素質(zhì)、臨場(chǎng)發(fā)揮應(yīng)變能力。

4.技能鑒定和技能大賽相結(jié)合。物流理論成績(jī)占20%，參賽選手單項(xiàng)成績(jī)=實(shí)操成績(jī)×80%﹢理論考試成績(jī)20%，將物流員考證融合到物流技能比賽理論項(xiàng)目中去，學(xué)生參加理論比賽及格者可以獲得物流員職業(yè)資格證書。

5.貼近企業(yè)是技能大賽題目設(shè)置的一大特點(diǎn)。技能大賽題目設(shè)置與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，比賽深化了校企合作。每年廣西物流技能大賽都有許多企業(yè)參與，先后有廣東易勝科技有限公司、北京絡(luò)捷斯特科技有限公司、上海龍工有限公司贊助參與了物流技能大賽。在大賽中，通過(guò)校企合作，學(xué)校了解了物流崗位的技能和技術(shù)要求，物流企業(yè)了解了學(xué)校物流人才的培養(yǎng)狀況及特點(diǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)企業(yè)所需要的人才。

6.重點(diǎn)考核技能，更強(qiáng)化安全意識(shí)。信息員、倉(cāng)儲(chǔ)員、操作員崗位不僅有自己的崗位操作，還有合作操作的流程，這樣就要求每個(gè)選手具備計(jì)算機(jī)技能、設(shè)備操作技能、信息系統(tǒng)操作技能、堆碼盤點(diǎn)等能力，還要避免翻車、貨倒、機(jī)械碰撞、火害等安全事故。

二、以技能大賽推動(dòng)物流教師能力的提升

物流技能大賽，要求指導(dǎo)教師要把比賽內(nèi)容轉(zhuǎn)化為日常的教學(xué)與訓(xùn)練，把比賽內(nèi)容拓展形成教學(xué)內(nèi)容和模塊，通過(guò)教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生的業(yè)務(wù)能力、職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)遷移能力。因此，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，物流技能大賽更是對(duì)物流教師綜合素質(zhì)的考核。

1.利用技能大賽提升教師的溝通能力。備賽是一個(gè)復(fù)雜過(guò)程，在備賽過(guò)程中，教師和選手常常需要針對(duì)比賽的流程、規(guī)則、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)、方案實(shí)施等內(nèi)容進(jìn)行討論及溝通。在比賽過(guò)程中，需要選手服從老師安排，才能取得良好的成績(jī)。因此，技能大賽加強(qiáng)了師生之間的聯(lián)系，也鍛煉了教師的溝通能力。

技能大賽既是競(jìng)技盛會(huì)，也是中職學(xué)校師生交流的盛會(huì)。在技能競(jìng)賽中，本校師生與兄弟學(xué)校之間會(huì)展開各種的交流，例如第六屆廣西物流技能大賽有14所中職學(xué)校、70人次參加比賽，第七屆廣西物流技能大賽有34所中職學(xué)校、111人次參加比賽，第九屆廣西物流技能大賽有20所中職學(xué)校、240人次能加比賽。參賽師生依托物流技能大賽的具體項(xiàng)目展開教學(xué)研討與交流，既加深了理解，也拓展了思路，教師的溝通能力得到極大提升。

技能大賽結(jié)束后還有總結(jié)交流會(huì)，交流會(huì)邀請(qǐng)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)專家、物流研究所專家、物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、裁判和有關(guān)學(xué)校參加。專家點(diǎn)評(píng)大賽的經(jīng)驗(yàn)和存在問(wèn)題。會(huì)上各學(xué)校的教師還對(duì)如何選拔選手、科學(xué)組織訓(xùn)練進(jìn)行介紹，參賽學(xué)校還就比賽訓(xùn)練如何與平時(shí)教學(xué)相結(jié)合交流討論。通過(guò)交流，物流教師的溝通水平都會(huì)有所提高。

2.利用技能大賽提升教師的學(xué)習(xí)能力。技能比賽項(xiàng)目中涉及不同崗位、不同作業(yè)流程的操作和管理要求，考察選手綜合能力，技能大賽是知識(shí)技能綜合靈活運(yùn)用的過(guò)程，要求學(xué)生不僅是對(duì)某個(gè)知識(shí)點(diǎn)或某個(gè)技能的掌握，還必須具備良好的心理素質(zhì)。例如，叉車比賽是在開放場(chǎng)地進(jìn)行的，要求選手對(duì)比賽流程、叉車操作技能、心理素質(zhì)等比較高能力，缺少某一素質(zhì)，都可能無(wú)法取得良好的比賽成績(jī)。

技能大賽不僅反映學(xué)生操作能力、技巧的水平，而且檢驗(yàn)學(xué)校教師實(shí)踐水平的高低。雖然比賽的是流程操作，但每個(gè)基本技能都凝結(jié)了指導(dǎo)老師的智慧。老師必須熟悉比賽流程和技能，再把技能拆分講解、示范操作，反復(fù)進(jìn)行訓(xùn)練，使學(xué)生的技能從生疏到熟悉、從熟悉到精通，不斷細(xì)分技能指標(biāo)，不斷精益求精。內(nèi)容由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，難度不斷加大。這不僅要求教師具備全面的理論知識(shí)，還要 具備過(guò)硬、扎實(shí)的技能技巧，更要因材施教，具備靈活多變的指導(dǎo)水平，這樣才能全方位指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。因此，通過(guò)參與大賽和指導(dǎo)學(xué)生參賽，教師的專業(yè)水平可以得到大幅度提高。

3.利用技能大賽提升教師的理論水平。提升教師的理論水平，教師首先讀懂讀通教材，在此基礎(chǔ)上對(duì)教材進(jìn)行提煉升華，才能做到在競(jìng)賽訓(xùn)練中事半功倍，達(dá)到高效。技能競(jìng)賽項(xiàng)目所用的設(shè)備和軟件不斷升級(jí)，獲獎(jiǎng)背后則是指導(dǎo)教師平時(shí)對(duì)訓(xùn)練積累的豐富經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶。例如，為了比賽教學(xué)，筆者先后考取國(guó)家職業(yè)技能鑒定考評(píng)員、律師證、見習(xí)物流工程師、二級(jí)物流師等技能證書。2009年參加全國(guó)中職物流專業(yè)骨干教師培訓(xùn)，2010年參加全區(qū)物流專業(yè)骨干教師培訓(xùn)，2011年參加物流師培訓(xùn)，2012年參加物流比賽技能培訓(xùn)，2013年參加同濟(jì)大學(xué)教師能力提高班培訓(xùn)，2014年參加重慶教科院標(biāo)準(zhǔn)課程培訓(xùn)。學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，提高了自己的知識(shí)與技能水平。

4.利用技能大賽引領(lǐng)教師到企業(yè)實(shí)習(xí)，提升教師的實(shí)踐操作能力。技能大賽項(xiàng)目緊貼企業(yè)崗位實(shí)際，信息員、倉(cāng)管員、操作員、叉車駕駛員技能和企業(yè)崗位技能非常接近。教師要想指導(dǎo)學(xué)生訓(xùn)練，必須先了解企業(yè)崗位職責(zé)要求。例如，筆者先后到寧波波雅戈?duì)柤瘓F(tuán)公司、江門冠華針織有限公司、福清洪良集團(tuán)、廣東惠州盛龍紡織有限公司、偉全化纖有限公司、佛山屈臣氏物流中心等企業(yè)實(shí)習(xí)，參觀了青島海爾物流中心、青島港、防城港、南寧保稅物流中心、南寧煙草物流中心、普洛斯（三山）物流園、國(guó)美電器（廣州）物流中心、深圳晨光物流有限公司、廣西正田玻璃有限公司倉(cāng)儲(chǔ)中心。借助廣西紡織工業(yè)學(xué)校強(qiáng)大的校企合作平臺(tái)，筆者有了更多的機(jī)會(huì)走進(jìn)企業(yè)，了解企業(yè)文化，了解物流流程及各崗位技能要求。企業(yè)實(shí)習(xí)，讓筆者的教學(xué)更貼近企業(yè)實(shí)踐，企業(yè)文化融入教學(xué)。

目前，中職學(xué)校積極推進(jìn)工業(yè)文化進(jìn)校園、企業(yè)文化進(jìn)課堂，學(xué)校與企業(yè)無(wú)縫對(duì)接，而企業(yè)為了擴(kuò)大自己的影響、提高企業(yè)的知名度，以各種形式參與技能大賽，促進(jìn)校企合作的深度融合。因此，教師要借助校企合作平臺(tái)，積極到企業(yè)實(shí)習(xí)，了解企業(yè)文化，了解物流企業(yè)生產(chǎn)流程及各崗位技能要求，從而讓教學(xué)更貼近企業(yè)實(shí)踐，將企業(yè)文化融入教學(xué)。在指導(dǎo)學(xué)生準(zhǔn)備技能大賽過(guò)程中，技能訓(xùn)練要更適合企業(yè)用人崗位需求。

5.利用技[dYlw.Net專業(yè)提供寫作和的服務(wù)，歡迎光臨wwW. DYlw.NEt]能大賽提升教師的課程改革能力。中職教育是與產(chǎn)業(yè)聯(lián)系最為緊密的教育類型，緊密對(duì)接產(chǎn)業(yè)。技能大賽定位于技能大賽與專業(yè)教學(xué)相結(jié)合，這必將引領(lǐng)中職學(xué)校的專業(yè)教學(xué)改革，促進(jìn)“工學(xué)結(jié)合、校企合作”的辦學(xué)模式及人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新；將引領(lǐng)課堂與車間、課程與崗位結(jié)合，有效地將教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)；必將引領(lǐng) “以項(xiàng)目為載體、以工作任務(wù)為導(dǎo)向”的教學(xué)改革，形成“在做中學(xué)、在做中教”教學(xué)理念。上述這些，都必然有教師的參與，教師在參與改革的過(guò)程中將會(huì)逐漸提升自己的課程改革能力。

總之，物流技能大賽展示了物流職業(yè)教育成果，為各方的交流學(xué)習(xí)搭建了一個(gè)平臺(tái)和橋梁，對(duì)中職教師能力的提升起著十分重要的作用。

【參考文獻(xiàn) 】

[1]藍(lán)仁昌.物流技能備指導(dǎo)[M].北京：高等教育出版社，2012

[2]史文生.論中等職業(yè)教育技能競(jìng)賽的導(dǎo)向作用[J].河南教育，2005（6）

第4篇：叉車培訓(xùn)總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】當(dāng)?shù)毓蛦T;HSE培訓(xùn);影視劇;游戲

2007年，中石油集團(tuán)公司明確了海外員工本土化的目標(biāo),提高海外員工本土化比例[1]。油田現(xiàn)場(chǎng)操作人員中有相當(dāng)一部分由當(dāng)?shù)毓蛦T構(gòu)成，而操作層是安全的基礎(chǔ)層，是執(zhí)行力的最終體現(xiàn)[2]。因此，如何搞好海外當(dāng)?shù)毓蛦T的HSE培訓(xùn)成為擺在海外HSE管理的重要課題。

1.海外當(dāng)?shù)毓蛦T培訓(xùn)的特點(diǎn)

（1）文化不同

當(dāng)?shù)毓蛦T的培訓(xùn)過(guò)程屬于跨文化交流，由于當(dāng)?shù)毓蛦T的特有文化，與國(guó)內(nèi)的文化有區(qū)別，人員的交流方式、生活方式、工作態(tài)度等有較大差異，溝通上存在一定難度。

（2）交流障礙

當(dāng)?shù)卮蟛糠止蛦T不懂英語(yǔ)，更不懂漢語(yǔ)，使得交流存在障礙，甚至出現(xiàn)誤解。

（3）知識(shí)水平有限

經(jīng)過(guò)多年的戰(zhàn)亂，相當(dāng)一部分當(dāng)?shù)毓蛦T的文化水平不高，使得其理解力、想象力有一定差距，培訓(xùn)過(guò)程中采用文字形式不適用。

鑒于以上實(shí)際情況，現(xiàn)場(chǎng)HSE培訓(xùn)的開展存在一定的難度，要取得較好的效果更是難上加難。因此，在培訓(xùn)方法上需要?jiǎng)?chuàng)新，要打破“滿堂灌”和“作報(bào)告”的做法，采用參與式的培訓(xùn)方法[3]，培訓(xùn)師力求少講、精講，更多的通過(guò)精心設(shè)計(jì)的培訓(xùn)方法引導(dǎo)當(dāng)?shù)毓蛦T參與其中，真正以學(xué)員為主體。

2．培訓(xùn)方式方法實(shí)踐

根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)研，經(jīng)過(guò)半年的培訓(xùn)實(shí)踐，探索出了一條適合伊拉克當(dāng)?shù)毓蛦THSE培訓(xùn)的方法，并將之命名為“海外當(dāng)?shù)毓蛦THSE培訓(xùn)三劍客”。即文字說(shuō)明越少越好，大部分內(nèi)容是將圖片、flas和3D動(dòng)畫、影視劇剪輯和動(dòng)畫片、游戲相結(jié)合的方法開展當(dāng)?shù)毓蛦T的HSE培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，收到了非常好的效果。

劍客一：圖片、flas和3D動(dòng)畫情景再現(xiàn)

培訓(xùn)中采用了大量現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)圖片和事故圖片，并結(jié)合實(shí)際制作了部分flas和3D動(dòng)畫，用來(lái)重現(xiàn)事故事件現(xiàn)場(chǎng)情況和現(xiàn)場(chǎng)違章情況。同時(shí)將圖片分為違章圖片和正確做法對(duì)比圖片，非常直觀，當(dāng)?shù)毓蛦T看后即知道如何正確操作，哪些是違章行為，對(duì)于事故再現(xiàn)更是印象深刻。

劍客二：影視劇剪輯生動(dòng)震撼

影視劇主要指電影、電視劇、動(dòng)畫片和安全類公益廣告等。影視劇剪輯現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用于管理、營(yíng)銷類的培訓(xùn)中，筆者根據(jù)近幾年油田HSE培訓(xùn)實(shí)踐，對(duì)部分影視劇進(jìn)行了一系列的剖析，將這些影視劇剪輯應(yīng)用于海外雇員HSE培訓(xùn)中，極大地改善了學(xué)員的參與度，提高了培訓(xùn)效果。

目前挖掘了部分影視劇片段用于HSE培訓(xùn)。如，電影《死神來(lái)了》第1-5部，影片中發(fā)生的事故都可歸結(jié)為人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，用于風(fēng)險(xiǎn)管理、事故管理、防御性駕駛等培訓(xùn)，例如第三部中第57分13秒至1小時(shí)5分48秒在廠房中作業(yè)發(fā)生的射釘槍事故可用于安全觀察與溝通、工作前安全分析（JSA）等培訓(xùn)。電影《火海逃生》用于消防知識(shí)的培訓(xùn)；電影《80后》中的一個(gè)片段用于JSA、后退五步法等相關(guān)內(nèi)容的培訓(xùn)；《倒霉熊》系列動(dòng)畫片用于JSA、后退五步法、風(fēng)險(xiǎn)管理、防御性駕駛等培訓(xùn)；電影《我愿意I do》、《人在囧途》和《飯局也瘋狂》以及電視劇《零號(hào)國(guó)境線》第18集中的部分片段可用于防御性駕駛培訓(xùn)。部分關(guān)于安全駕駛方面的公益廣告也可用于防御性駕駛培訓(xùn)，網(wǎng)絡(luò)上還有部分關(guān)于吊裝作業(yè)和叉車作業(yè)的事故視頻，也可用于特種設(shè)備安全培訓(xùn)。

劍客三：模擬游戲身臨其境

目前網(wǎng)絡(luò)上有大量的各類模擬游戲，筆者經(jīng)多方搜索、試驗(yàn)和論證，在網(wǎng)絡(luò)上搜索到了幾款模擬游戲，分別為crane simulator、Rig of Rods、forklift simulator和3D driving school。此4款模擬游戲均為免費(fèi)游戲，可自行下載無(wú)限制使用，在海外雇員的吊裝作業(yè)安全、叉車和防御性駕駛培訓(xùn)中發(fā)揮了巨大的作用。應(yīng)用模擬游戲開展實(shí)際操作方面的培訓(xùn)可以降低車輛燃油費(fèi)用、極大程度降低使用真實(shí)設(shè)備存在的隱患。其中，crane simulator 和Rig of Rods用于吊裝作業(yè)安全操作、吊裝指揮信號(hào)的培訓(xùn)和考核，可以模擬各種現(xiàn)場(chǎng)常見的吊裝操作。forklift simulator用于叉車的培訓(xùn)和考核。3D driving school 用于防御性駕駛的培訓(xùn)和考核，幫助當(dāng)?shù)伛{駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和駕駛態(tài)度，減少和避免交通事故的發(fā)生，保證人員和車輛安全。經(jīng)過(guò)實(shí)踐，應(yīng)用這幾款游戲進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)員興趣非常高，積極參與討論，極大程度提高了培訓(xùn)效果。

3．結(jié)論

經(jīng)過(guò)半年的實(shí)踐，該種培訓(xùn)方式方法取得了非常好的效果，把復(fù)雜的、抽象的培訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容簡(jiǎn)單化、直觀化，讓學(xué)員在一種輕松、愉快的氛圍中積極主動(dòng)地接受HSE培訓(xùn)[3]。目前對(duì)幾個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的觀察發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)毓蛦T的安全意識(shí)、安全技能有了很大程度的改善。當(dāng)然每種培訓(xùn)方式方法都有它的適用性和局限性，只有不斷創(chuàng)新海外當(dāng)?shù)毓蛦T的HSE培訓(xùn)方式方法，使之更加適合當(dāng)?shù)毓蛦T的HSE培訓(xùn)，最大限度地調(diào)動(dòng)學(xué)員的參與度，才能更加有效的提高海外當(dāng)?shù)毓蛦T的HSE培訓(xùn)質(zhì)量，從而達(dá)到轉(zhuǎn)變觀念，養(yǎng)成習(xí)慣，提高能力的目的。參考文獻(xiàn)

[1]安國(guó)亮.“海外員工本土化工作推進(jìn)模式及實(shí)施方案”初探[J].石油教育,2010(4).

第5篇：叉車培訓(xùn)總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】物流管理 技能競(jìng)賽 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 改進(jìn)建議

2012年北京市高職組物流管理職業(yè)技能競(jìng)賽已經(jīng)結(jié)束，該賽事通過(guò)物流技能競(jìng)賽形式，全面考核了參賽選手團(tuán)隊(duì)協(xié)作、計(jì)劃組織、快速分析、實(shí)際操作等能力。通過(guò)競(jìng)賽培訓(xùn)和參與比賽，我院參賽團(tuán)隊(duì)在競(jìng)賽培訓(xùn)方面積累了一些經(jīng)驗(yàn)，暴露了一些問(wèn)題，經(jīng)過(guò)反思我們做了簡(jiǎn)要總結(jié)，希望能對(duì)今后更好的組織教學(xué)和參賽提供借鑒。

一、參賽主要體會(huì)

（一）提高了學(xué)生實(shí)踐操作技能

在組織參與比賽和選拔隊(duì)員的過(guò)程中，通過(guò)廣泛宣傳和積極引導(dǎo)，我院工商管理（物流管理方向）和市場(chǎng)營(yíng)銷等專業(yè)的學(xué)生對(duì)該項(xiàng)比賽認(rèn)可度大，參與熱情高。在學(xué)校預(yù)賽和選拔隊(duì)員過(guò)程中，通過(guò)理論考試、方案設(shè)計(jì)和方案實(shí)施層層選拔，使報(bào)名參與比賽的同學(xué)們?cè)趯I(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐操作方面的能力都得到了提升，特別是在預(yù)賽后，各組同學(xué)都意識(shí)到了自身的不足，放棄節(jié)假日休息，多次加班加點(diǎn)進(jìn)行訓(xùn)練，提高了參賽學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力。

（二）積累了培訓(xùn)和比賽經(jīng)驗(yàn)

通過(guò)參加北京市物流管理職業(yè)技能競(jìng)賽，我們逐漸熟悉了該項(xiàng)賽事的規(guī)則和要點(diǎn)，該項(xiàng)比賽分為三項(xiàng)內(nèi)容，即：物流管理理論考試、物流管理倉(cāng)儲(chǔ)方案優(yōu)化設(shè)計(jì)和方案實(shí)施。三個(gè)賽項(xiàng)的比賽覆蓋了工商管理（物流管理方向）專業(yè)的理論和實(shí)踐內(nèi)容，實(shí)踐操作性強(qiáng)、理論覆蓋面廣。帶隊(duì)培訓(xùn)中通過(guò)摸索和實(shí)踐，我們?cè)谖锪鞴芾韨}(cāng)儲(chǔ)方案優(yōu)化設(shè)計(jì)方面，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，形成了一套較好的方案設(shè)計(jì)模型，學(xué)生掌握模型快，應(yīng)用效果好，在實(shí)際比賽中得到了較好的發(fā)揮。

（三）培養(yǎng)了學(xué)生奉獻(xiàn)和協(xié)作精神

通過(guò)層層選拔，八名學(xué)生成功入選。八名學(xué)生分為兩個(gè)組，每組四人，分別擔(dān)任不同角色。在為期兩個(gè)月的艱苦訓(xùn)練中，同學(xué)們不怕苦，不怕累，在指導(dǎo)教師的帶領(lǐng)下認(rèn)真復(fù)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，小組成員和指導(dǎo)教師共同研究方案設(shè)計(jì)，在實(shí)踐中豐富了知識(shí)，積累了經(jīng)驗(yàn)，増長(zhǎng)了才干，培養(yǎng)了學(xué)生吃苦耐勞的精神。在正式團(tuán)體賽中只有三人上場(chǎng)，留下的同學(xué)無(wú)怨無(wú)悔，上場(chǎng)同學(xué)齊心協(xié)力，突顯了奉獻(xiàn)精神，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力。

二、存在的主要問(wèn)題

（一）學(xué)院的軟硬件設(shè)施建設(shè)尚有差距

在剛剛結(jié)束的物流管理技能競(jìng)賽中，參賽同學(xué)未能將設(shè)計(jì)好的方案實(shí)施完成，究其原因，很大程度上與我院的物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)不夠完備有關(guān)。在培訓(xùn)過(guò)程中參賽隊(duì)員無(wú)法進(jìn)行有效的全程實(shí)操訓(xùn)練，而本次比賽中用到的電動(dòng)叉車、企業(yè)化級(jí)的物流管理倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、與比賽相配套的RF系統(tǒng)-手持終端等未能調(diào)試好，導(dǎo)致學(xué)生訓(xùn)練不夠，操練不熟，直接影響了比賽的結(jié)果。

（二）學(xué)生的應(yīng)變能力還有待提升

從今年的比賽中出現(xiàn)的問(wèn)題看，暴露出學(xué)生們的綜合素質(zhì)和應(yīng)變能力與技能競(jìng)賽的要求比還有較大差距。例如當(dāng)競(jìng)賽與練習(xí)內(nèi)容有異同時(shí)同學(xué)不能自如應(yīng)對(duì)，反應(yīng)出參賽隊(duì)伍在高強(qiáng)度競(jìng)賽中現(xiàn)場(chǎng)發(fā)揮和靈活應(yīng)變能力不強(qiáng)。

（三）指導(dǎo)教師的培訓(xùn)能力還不夠均衡

由于參賽培訓(xùn)教師接觸該項(xiàng)比賽的時(shí)間較短，對(duì)與比賽相關(guān)的培訓(xùn)項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)和掌握程度不夠精深，所以指導(dǎo)教師團(tuán)隊(duì)的整體培訓(xùn)能力還需要提升。例如有的教師只是初次參加指導(dǎo)物流管理技能競(jìng)賽，因經(jīng)驗(yàn)不足指導(dǎo)中略顯生疏。另外教師在培訓(xùn)的過(guò)程中，主要精力都放在了專業(yè)知識(shí)和技能的培訓(xùn)上，對(duì)學(xué)生良好心理素質(zhì)的培養(yǎng)和綜合能力的提高關(guān)注不夠。

三、改進(jìn)工作建議

（一）加強(qiáng)和完善實(shí)驗(yàn)室設(shè)施建設(shè)

針對(duì)目前的實(shí)訓(xùn)現(xiàn)狀，建議學(xué)院增加與物流管理技能競(jìng)賽相配套的軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備的購(gòu)置，配置大賽使用的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件系統(tǒng)；添加方案實(shí)施需要的倉(cāng)儲(chǔ)管理設(shè)備如電動(dòng)叉車、標(biāo)準(zhǔn)化的托盤、重力貨架；配套與大賽系統(tǒng)相一致的RF系統(tǒng)和設(shè)備。這樣既能很好地實(shí)施比賽賽前訓(xùn)練，也能更好地滿足實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的需要，提高學(xué)生總體實(shí)踐動(dòng)手能力。

（二）充實(shí)和拓展競(jìng)賽的培訓(xùn)內(nèi)容

在今后的參賽培訓(xùn)工作中，對(duì)學(xué)生進(jìn)行全方位的、多元化的內(nèi)容培訓(xùn)。在賽前開設(shè)培訓(xùn)系列課程，講授物流管理技能競(jìng)賽的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)上屆參賽隊(duì)員參與培訓(xùn)指導(dǎo)，傳授比賽經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性，起到傳幫帶的作用。根據(jù)比賽實(shí)操的特點(diǎn)，在比賽前對(duì)學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)的體能訓(xùn)練和操作技能的強(qiáng)化訓(xùn)練，使學(xué)生在比賽中做到體能過(guò)關(guān)、操作熟練，在平時(shí)的教學(xué)中加強(qiáng)物流管理理論知識(shí)和應(yīng)用實(shí)踐的結(jié)合。在專業(yè)技能培訓(xùn)的同時(shí)，幫助學(xué)生形成面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的良好心理素質(zhì)。注重培養(yǎng)學(xué)生在比賽現(xiàn)場(chǎng)正常發(fā)揮平時(shí)訓(xùn)練水平之能力。

（三）改進(jìn)和更新競(jìng)賽的培訓(xùn)方式

由于物流管理技能大賽發(fā)展的趨勢(shì)是與企業(yè)的現(xiàn)實(shí)工作狀況日漸融合，實(shí)操設(shè)備和技能要求都逐漸向企業(yè)基層管理崗位的日常操作技能靠近。這種發(fā)展趨勢(shì)單靠在學(xué)校實(shí)訓(xùn)室里操作訓(xùn)練是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，也達(dá)不到實(shí)戰(zhàn)演練的目的和效果。因此，將培訓(xùn)重心放到企業(yè)中去，請(qǐng)企業(yè)的基層管理人員傳授實(shí)操技能和技巧，將會(huì)收到很好的培訓(xùn)效果，并借以提升校企合作的深度和廣度，為物流管理教學(xué)改革提供更為廣闊的空間。

參考文獻(xiàn)

[1]陳莉，馮其河.開展具有區(qū)域特色物流技能競(jìng)賽的思考——以蘇州為例[J].中國(guó)市場(chǎng)，2011（15）.

[2]林小芳，薛水明.高職物流管理類專業(yè)技能競(jìng)賽平臺(tái)下的校企對(duì)接[J].中國(guó)市場(chǎng)，2012年（19）.

第6篇：叉車培訓(xùn)總結(jié)范文

述職報(bào)告是任職者陳述自己任職情況，評(píng)議自己任職能力，接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)考核和群眾監(jiān)督的一種應(yīng)用文，具有匯報(bào)性、總結(jié)性和理論性的特點(diǎn)。下面是小編為大家整理物流人員工作2022最新版述職報(bào)告范文5篇，希望能幫助到大家!

物流工作述職報(bào)告1回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，當(dāng)然也會(huì)有碩果累累的喜悅……能夠說(shuō)，新年是一個(gè)公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場(chǎng)、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年。現(xiàn)就本年度重要工作情景總結(jié)如下，期望能給日后的工作帶來(lái)幫忙：

一、樹立全局觀念，做好本職工作

不管從事什么工作，樹立安全服務(wù)意識(shí)是首要的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象，使客戶對(duì)公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠(chéng)度化?！毕薅鹊目蛻舻睦妫翘岣呶覀児井a(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要組成部分。做好服務(wù)工作，同時(shí)也是對(duì)公司的宣傳。

二、善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)

現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員不僅僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，還應(yīng)當(dāng)具備良好的溝通交流本事，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們和客戶進(jìn)行交流，規(guī)范操作，從而避免對(duì)產(chǎn)品的不信任乃至對(duì)企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對(duì)公司品牌形象的有力宣傳。

三、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)不斷強(qiáng)化，如何做好客戶服務(wù)，也是加強(qiáng)公司品牌競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)力底牌。作為一個(gè)服務(wù)人員，要在現(xiàn)場(chǎng)勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流，努力不斷提高自我的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶對(duì)本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。

四、實(shí)際操作熟練

在過(guò)去的工作中得到了一些體會(huì)，在工作中心態(tài)很重要，工作要有活力，堅(jiān)持陽(yáng)光的微笑，能夠拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對(duì)服務(wù)的工作，進(jìn)取的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作提高和工作的順利，在服務(wù)工作中要有好的方法與確定力才能使工作順利。

在一年里，我自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。總結(jié)下來(lái)：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自我在思想認(rèn)識(shí)和工作本事上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自我從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。

物流工作述職報(bào)告2縱觀20__年我司的物流管理現(xiàn)狀，相比較較差，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：

一、采購(gòu)物流

采購(gòu)物流是采購(gòu)員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購(gòu)大宗物料多由供應(yīng)商供給“門到門”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫(kù)手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì)隨我司購(gòu)入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商能夠極大地減少我司對(duì)物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍能夠延續(xù)這種方式。

采購(gòu)員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫(kù)存量來(lái)合理地安排采購(gòu)量，膠料和銅絲的庫(kù)存周期控制在一周之內(nèi)，供應(yīng)的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫(kù)存外，其余物品庫(kù)存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫(kù)存。把原庫(kù)存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫(kù)存成本費(fèi)用。

加強(qiáng)各部門的采購(gòu)管理力度，所需的采購(gòu)物品均開“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購(gòu)部，統(tǒng)一采購(gòu)，降低零散采購(gòu)的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排貼合采購(gòu)員的采購(gòu)周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購(gòu)回的物品均報(bào)檢入庫(kù)，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉(cāng)庫(kù)直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的職責(zé)。

二、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉(cāng)庫(kù)(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或回到和產(chǎn)成品入庫(kù)過(guò)程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每一天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材，能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對(duì)于叉車等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工供給限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)進(jìn)取性，提高生產(chǎn)效率。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過(guò)程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過(guò)程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績(jī)效。

三、銷售物流

銷售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過(guò)程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒(méi)接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問(wèn)題：

1、帳務(wù)板塊

物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底，有的沒(méi)有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一齊拿過(guò)來(lái)，導(dǎo)致多開，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來(lái)，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對(duì)帳無(wú)法對(duì)起來(lái)。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)閮H有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。

2、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒(méi)有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自我最終禮虧，錯(cuò)誤還在自我。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無(wú)視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退換貨?？蛻粢笸藫Q貨的線材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。

3、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來(lái)兩次。我司駕駛員晚上回來(lái)，明知明天中午進(jìn)倉(cāng)不晚，偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無(wú)話可言。

四、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒(méi)能有效地管理、入帳、處置。

首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場(chǎng)地，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊，給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來(lái)一趟帶走一次，降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù)，進(jìn)行有效分解。

其次，公司的廢舊品的管理。很多的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫(kù)管理“哭不堪言”了，在廢品庫(kù)這邊入庫(kù)的報(bào)廢線材沒(méi)有入帳，再說(shuō)入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫(kù)的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎樣放就怎樣放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎樣放置合理。沒(méi)有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無(wú)法挽回。

針對(duì)廢品庫(kù)的管理我們市場(chǎng)部倉(cāng)庫(kù)要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫(kù)的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最終加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識(shí)，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)掉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。

總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)儉意識(shí)，進(jìn)行采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出到達(dá)最低化、化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“_宏業(yè)”繼續(xù)前行。

物流工作述職報(bào)告3我是公司倉(cāng)儲(chǔ)物流部的一員，于20_年進(jìn)入公司。很清晰的記得剛?cè)肼毊?dāng)初，陌生的工作環(huán)境，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)一竅不通，以及和原來(lái)不相同的工作內(nèi)容都讓我一度無(wú)助和茫然，不知自己該怎么做，該怎么做才可以做好。試用期間在公司領(lǐng)導(dǎo)的合理安排指導(dǎo)和部門同事的幫助下，很快就對(duì)自己的日常工作流程及工作內(nèi)容有了初步的了解和掌握。通過(guò)試用期這段時(shí)間，逐漸適應(yīng)了公司工作環(huán)境，公司給了機(jī)會(huì)讓我為公司服務(wù)。

一、盡職盡責(zé)，全力做好本職工作

在后續(xù)的工作期間，全面了解了公司成長(zhǎng)的歷史，未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)，及倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出貨流程，熟悉速達(dá)工作內(nèi)容，并在原來(lái)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，合理有序的進(jìn)行了系統(tǒng)升級(jí)工作。在適應(yīng)新的系統(tǒng)過(guò)程中，我也有很多地方做的不到位，比如成品價(jià)格導(dǎo)入不夠精確，明細(xì)編排不夠合理等多方面都不盡人意，給后續(xù)系統(tǒng)操作帶來(lái)諸多不便，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指正下，逐步在完善該工作。在自身工作完成之余積極協(xié)助倉(cāng)管的日常工作，協(xié)助收貨、打包、發(fā)貨等。與公司客服協(xié)調(diào)處理各辦事處發(fā)貨問(wèn)題以及外發(fā)加工事宜、客戶退貨、換貨等異常情況。本人在完善自身工作細(xì)節(jié)的同時(shí)，還積極服從上級(jí)的工作安排，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章管理制度，努力成為公司的優(yōu)秀員工。

二、虛心學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)本職工作認(rèn)識(shí)

作為公司的重要部門，倉(cāng)儲(chǔ)物流部，肩負(fù)著公司所有原材料和成品貨物的存放及保管工作。為了更好適應(yīng)公司規(guī)模的發(fā)展壯大，緩解倉(cāng)庫(kù)貨品庫(kù)存存放壓力。公司增加了倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容，特采購(gòu)產(chǎn)品放置貨架，貨架可以堆高三層，這樣就將現(xiàn)有的庫(kù)容增加了三倍之多。為了更方便快捷的裝卸貨物，公司配套采購(gòu)自動(dòng)升降液壓電動(dòng)叉車一輛，為倉(cāng)庫(kù)裝卸貨提供了便利和快捷。公司對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流部的大力投入，時(shí)刻督促我們倉(cāng)儲(chǔ)物流部工作必須做好、做到位，才能不枉公司的期待。這樣一來(lái)也時(shí)刻要求我們倉(cāng)儲(chǔ)物流日常工作，必須要做到以下幾點(diǎn)：

①隨時(shí)了解掌握倉(cāng)庫(kù)基本情況，包括庫(kù)房設(shè)置，庫(kù)區(qū)規(guī)劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等。倉(cāng)庫(kù)貨品放置區(qū)任何變動(dòng)都要有實(shí)時(shí)記錄，并報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示批準(zhǔn)，進(jìn)行通報(bào)。便于部門同事間相互了解庫(kù)存位置，有利于日常工作的正常安排。

②熟悉公司所有產(chǎn)品并熟練操作系統(tǒng)，及時(shí)準(zhǔn)確的更新。加強(qiáng)對(duì)公司原材料種類的了解和認(rèn)識(shí)，對(duì)加工產(chǎn)品的品名，規(guī)格，加工片數(shù)，進(jìn)行詳細(xì)記錄，確保每一個(gè)入庫(kù)的產(chǎn)品都是有詳細(xì)記錄加工流程的優(yōu)質(zhì)良品。

③對(duì)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有的呆滯料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并報(bào)告上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)，積極協(xié)助處理相關(guān)事宜。在保證公司利益的條件下，對(duì)呆滯料進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的處理。倉(cāng)庫(kù)實(shí)時(shí)通報(bào)準(zhǔn)確庫(kù)存明細(xì)，針對(duì)采購(gòu)，業(yè)務(wù)等相關(guān)部門的采購(gòu)計(jì)劃提供倉(cāng)庫(kù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)存，從源頭預(yù)防呆滯料的產(chǎn)生。建議公司不定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行抽盤，用以檢驗(yàn)本人工作是否達(dá)標(biāo)，是否及時(shí)。

④全面做好倉(cāng)庫(kù)檢查工作，明確倉(cāng)庫(kù)消防安全管理職責(zé)。倉(cāng)庫(kù)的貨品擺放關(guān)系著消防安全，所有貨品放置必須遵守消防規(guī)定，留有消防通道，嚴(yán)禁貨品亂擺放現(xiàn)象。定期對(duì)消防器材進(jìn)行排查，確保消防設(shè)施正常。定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查，做好倉(cāng)庫(kù)貨品日常的整理，整頓，清掃及清潔工作，確保倉(cāng)庫(kù)貨物隨時(shí)保持整潔有序。針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流的設(shè)施設(shè)備建議劃定責(zé)任人，由相關(guān)責(zé)任人對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)及保養(yǎng)。

物流工作述職報(bào)告4透視昨天，工作的風(fēng)風(fēng)雨雨時(shí)時(shí)在眼前隱現(xiàn)，但我們必須面對(duì)現(xiàn)實(shí)，不僅僅要能做的到工作時(shí)埋下頭去忘我地工作，還要能在回過(guò)頭的時(shí)候，對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì)，對(duì)工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化!從而在百尺竿頭，更近一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，開創(chuàng)新篇章為了更好的做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，必將有利于自己的前行。

回首過(guò)去，是為了更好的面向未來(lái)。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，現(xiàn)將20_年的工作做如下簡(jiǎn)要回顧和總結(jié)：

一、回首20_

1、我們生活在服務(wù)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，同時(shí)我們也是站在服務(wù)的崗位上，服務(wù)已經(jīng)滲透到生活和工作中的諸多細(xì)節(jié)，每個(gè)人既是享受服務(wù)的“客戶”，又是為“客戶”提供服務(wù)的個(gè)體。

我們站在出庫(kù)的崗位上更應(yīng)有如此的理念，因?yàn)槲覀儗?duì)內(nèi)是窗口對(duì)外也是窗口。所以我們一定要做好這個(gè)模范窗口。為客戶，司機(jī)、業(yè)務(wù)員們提供更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。實(shí)實(shí)在在做人做事是我們能秉承的理念，盡我們的能力去滿足每一位司機(jī)、業(yè)務(wù)員的要求，給我們一個(gè)機(jī)會(huì)就是給客戶司機(jī)和公司業(yè)務(wù)員的一個(gè)答案。我們會(huì)一如既往，無(wú)微不至的做的更多更好。

不足之處：

溝通方面還存在許多不夠完善的方式。

2、能夠嚴(yán)格遵守公司部門出庫(kù)發(fā)貨制度，做到發(fā)貨的準(zhǔn)確率：出庫(kù)時(shí)手續(xù)不全不發(fā)貨，特殊情況需有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽批。

做到以公司利益為重，愛(ài)護(hù)公司財(cái)產(chǎn)，不監(jiān)守自盜。

不足之處：遇到發(fā)貨問(wèn)題處理效率較低。對(duì)貨物外觀沒(méi)有做到欽點(diǎn)。

3、積極配合成品會(huì)計(jì)。

對(duì)每天的發(fā)貨賬務(wù)進(jìn)行整理，核對(duì)，做到手工賬、系統(tǒng)賬、實(shí)物一致性。有問(wèn)題及時(shí)反應(yīng)給成品會(huì)計(jì)。積極配合每月盤點(diǎn)工作，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理，匯報(bào)會(huì)計(jì)及時(shí)做好調(diào)賬工作，保證庫(kù)存報(bào)表上交的時(shí)間和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，真實(shí)性。

不足之處：數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和效率性還有待提高。

4、6S工作，積極配合整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全等各個(gè)環(huán)節(jié)的6S工作。

每天參與對(duì)倉(cāng)庫(kù)紙滾的整理，倉(cāng)庫(kù)衛(wèi)生的清掃，倉(cāng)庫(kù)安全隱患的排查。不斷的提高自己倉(cāng)庫(kù)管理意識(shí)。

不足之處：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工作了解不夠全面。以后有待提高。

二、自己主要崗位職責(zé)

1、根據(jù)裝貨通知單負(fù)責(zé)安排裝車，打印出庫(kù)單并做好各項(xiàng)登記工作。

當(dāng)接到裝貨通知單在右上角寫上來(lái)單時(shí)間并做好系統(tǒng)登記，根據(jù)裝貨通知單所開的規(guī)格及要求查好庫(kù)位，安先后順序有秩序的安排裝車，交代清楚叉車工相關(guān)裝車要求，主動(dòng)協(xié)助叉車司機(jī)找好紙工作，外庫(kù)轉(zhuǎn)回及時(shí)做好調(diào)撥，并做好相應(yīng)的登記工作。打印出庫(kù)單時(shí)核對(duì)好相應(yīng)的要求，并及時(shí)過(guò)賬。準(zhǔn)確算好當(dāng)班匯總，并把單據(jù)整理好。

2、做好所有工作的交接與檢查工作和客戶的服務(wù)、溝通、協(xié)助等工作。

提前20分鐘到崗，做好責(zé)任區(qū)破損紙和6S的檢查和處理，遇到問(wèn)題及時(shí)反饋。裝車過(guò)程中涉及改單問(wèn)題及時(shí)與計(jì)劃員聯(lián)系，發(fā)貨過(guò)程中遇到磅差返回的車輛及時(shí)核對(duì)并有效率的處理。跟客戶司機(jī)和業(yè)務(wù)員溝通要有耐心、主動(dòng)協(xié)助司機(jī)、業(yè)務(wù)員解釋、解決問(wèn)題。

展望20_，我們需要不斷的提高自己的服務(wù)意識(shí)，提高裝車的高效率、高質(zhì)量。做到時(shí)間和空間上的合理利用，為玖龍的良好口碑不斷努力。在倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃上做到合理的安排，減少庫(kù)存壓力。使發(fā)貨秩序再上一個(gè)臺(tái)階。

物流工作述職報(bào)告5本人在公司和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、栽培下，于20_年_月_日從東莞業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)部調(diào)任高盛分公司見習(xí)經(jīng)理，負(fù)責(zé)高盛公司的日常經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)，同時(shí)配合東莞總部倉(cāng)儲(chǔ)部做零擔(dān)外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作。從_年五月入司到_年9月，我一直在倉(cāng)儲(chǔ)部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)工作，鍛造了我的韌性和執(zhí)著。

經(jīng)歷了多次公司組織的倉(cāng)儲(chǔ)技能培訓(xùn)，一次后備管理干部培訓(xùn)和一次經(jīng)理培訓(xùn)班，也非常有幸參加了阿米巴的培訓(xùn)，這些培訓(xùn)使我更進(jìn)一步的了解物流這個(gè)行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢(shì)，也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶服務(wù)為中心，嚴(yán)格按照公司對(duì)于貨物的安全和時(shí)效的要求去做，保障貨物安全及時(shí)到達(dá)客戶手中。也嚴(yán)格遵照公司的財(cái)務(wù)制度，及時(shí)上繳公司財(cái)務(wù)資金，做好資金的安全管理工作，現(xiàn)將本人在高盛公司期間的履職情況和回報(bào)如下。

一、履職情況

走出去發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)

1、業(yè)務(wù)方面，由于分點(diǎn)處于物流園片區(qū)分布集中的中心，從去年?duì)I業(yè)開始我一邊在轉(zhuǎn)貨的同時(shí)一邊宣傳我司的長(zhǎng)途運(yùn)力優(yōu)勢(shì)和配送車輛優(yōu)勢(shì)。

主動(dòng)承接貨物，積極做好打包和報(bào)價(jià)等增值服務(wù)的創(chuàng)收工作。主動(dòng)尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的基礎(chǔ)上宣傳我們盛輝的品牌。大力攬收同行件，直達(dá)線路泡貨80/方重貨300/噸，我司的代收貨款業(yè)務(wù)還是有優(yōu)勢(shì)的，維護(hù)好老客戶，深挖老客戶新貨源，特別是直達(dá)線路，專線物流給出的價(jià)，我們報(bào)價(jià)一樣的話還是有把握將客戶爭(zhēng)取過(guò)來(lái)的。從元月1號(hào)-元月31號(hào)現(xiàn)在高盛分點(diǎn)已承攬貨物110票，營(yíng)收總額22692元。

2、通過(guò)這半年的外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作，我發(fā)現(xiàn)我們東莞片區(qū)到東北、西北、江西、貴州等方向的貨物還是不少的，如果全部按自提的從福州中轉(zhuǎn)的話，對(duì)于時(shí)效要求高的簽單客戶的話貨我們是無(wú)法按時(shí)交貨的，尋找專線外轉(zhuǎn)合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價(jià)格的約定到合同的簽訂、時(shí)效、回單和貨物跟蹤等細(xì)節(jié)問(wèn)題，不然會(huì)給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來(lái)?yè)p失。

現(xiàn)在德淵項(xiàng)目中就有相當(dāng)大一部分貨物得做外轉(zhuǎn)操作。

3、有不少的同行物流只有一個(gè)營(yíng)業(yè)分部，配送車輛存在不足甚至沒(méi)有配送車輛的特殊情況，通過(guò)交流發(fā)現(xiàn)他們?nèi)缬胸浳镆拓浬祥T一般都是通過(guò)物流QQ和貨車幫等平臺(tái)雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機(jī)送貨，這個(gè)費(fèi)用是比較高的，而且存在不小的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)此我主動(dòng)上門洽談，承接他們東莞市區(qū)無(wú)代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮(zhèn)區(qū)有網(wǎng)點(diǎn)的轉(zhuǎn)貨，經(jīng)過(guò)一周時(shí)間的溝通現(xiàn)在已經(jīng)開始與河南鄭州專線的騰達(dá)物流東莞分點(diǎn)合作。

二、存在的問(wèn)題和努力的方向:

1、是學(xué)習(xí)還不夠，工作經(jīng)驗(yàn)還需積累，有顧此失彼的現(xiàn)象。

2、是了解zz年的考核指標(biāo)后感到肩上很有壓力。

但我將及時(shí)調(diào)整好狀態(tài)，化壓力為動(dòng)力，為提升業(yè)務(wù)，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)主動(dòng)出擊的精神，積極發(fā)掘新客戶，開拓新市場(chǎng)，竭盡全力完成年度考核指標(biāo)，向公司交出一份滿意的答卷。

第7篇：叉車培訓(xùn)總結(jié)范文

作為基層管理者，成本是公司的關(guān)鍵之一，對(duì)成本管理水平的要求應(yīng)不斷提升，對(duì)采購(gòu)瓶箱、到各部門生產(chǎn)的使用更應(yīng)加以控制?；仡櫦磳⑦^(guò)去的這一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營(yíng)方針、宗旨和效益目標(biāo)上，緊緊圍繞公司提出的重點(diǎn)展開工作，緊跟公司各項(xiàng)工作部署。在核算、管理方面做了應(yīng)盡的責(zé)任。

透視昨天，工作的風(fēng)風(fēng)雨雨時(shí)時(shí)在眼前隱現(xiàn)，但我們卻必須面對(duì)現(xiàn)實(shí)，不僅僅要能做的到工作時(shí)埋下頭去忘我地工作，還要能在回過(guò)頭的時(shí)候，對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì)，對(duì)工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化！從而在百尺桿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，創(chuàng)新為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，必將有利于自己的前行。

回首過(guò)去，是為了更好地面向未來(lái)。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，現(xiàn)將2009年的工作做如下簡(jiǎn)要回顧和總結(jié)：

一、回首2009

2、能嚴(yán)格執(zhí)行公司倉(cāng)庫(kù)保管制度，防止收發(fā)瓶箱差錯(cuò)出現(xiàn)。入庫(kù)及登帳，檢驗(yàn)不合要求瓶源不準(zhǔn)入庫(kù)；做到以公司利益為重，愛(ài)護(hù)公司財(cái)產(chǎn)，不監(jiān)守自盜。

3、合理安排瓶箱在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的存放次序。按產(chǎn)品種類、規(guī)格、等級(jí)分區(qū)堆碼，不得混和亂堆，隨著成套瓶區(qū)和回退瓶區(qū)堆位劃線完工,使各堆位擺放比以前更加整齊,保持庫(kù)區(qū)的整潔簡(jiǎn)潔。

4、積極配合財(cái)務(wù)部和采購(gòu)部。負(fù)責(zé)定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品盤點(diǎn)清倉(cāng)，做到帳、物、卡三者相符。能真正掌握材料的進(jìn)、出、存的工作流程，同時(shí)也真正做到了物盡其用，人盡其才的作用。

積極配合財(cái)務(wù)部門做好倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存的盤點(diǎn)工作，保證庫(kù)存報(bào)表的每天上交時(shí)間和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,真實(shí)性。

每天的工作中都有很多問(wèn)題發(fā)生，我們有必要做到要善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，把握問(wèn)題，并在第一時(shí)間去解決，來(lái)提升自身的業(yè)務(wù)能力。

二、展望2010

在恪守以往取得的成績(jī)和好的工作方法外，爭(zhēng)取在2009年能改善去年的不足，使工作再上一個(gè)新的臺(tái)階，特在此列出如下的倉(cāng)庫(kù)2012年 ⑵、按規(guī)定時(shí)間瓶箱進(jìn)行盤點(diǎn)，及時(shí)核算出各生產(chǎn)班所使用瓶箱情況。在月終報(bào)表中通報(bào)給生產(chǎn)主管、及時(shí)指出各生產(chǎn)班存在浪費(fèi)瓶子現(xiàn)象，積極配合各部門查找瓶損非正常損耗分析原因。杜絕后續(xù)再出現(xiàn)浪費(fèi)現(xiàn)象。爭(zhēng)取做到低成本高效益的管理理念。

⑶、在緊張的工作之余，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè),打造一個(gè)業(yè)務(wù)全面，工作熱情高漲的團(tuán)隊(duì)。作為一個(gè)管理者，對(duì)下屬充分做到發(fā)揮他們的主觀能動(dòng)性及工作積極性。提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)，樹立起開拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)高效的部門新形象。

⑷、作為基層管理者，我充分認(rèn)識(shí)到自己既是一個(gè)管理者，更是一個(gè)執(zhí)行者。要想真正把公司成本降低，除了對(duì)員工的合理安排調(diào)動(dòng)外，還需要認(rèn)真實(shí)在培訓(xùn)員工，首先要以身作則，這樣才能讓自己的下屬有榜樣看，大家都能夠主動(dòng)形成節(jié)約意識(shí)。

⑸、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)的駕駛技能培訓(xùn),和安全責(zé)任意識(shí),減少倒瓶率,同時(shí)要對(duì)包裝車間在生產(chǎn)使用塑箱過(guò)程監(jiān)管,嚴(yán)禁把塑箱做其它用途使用,制訂塑箱使用管理規(guī)定,責(zé)任到人,加大對(duì)故意損壞塑箱的懲罰力度.

第8篇：叉車培訓(xùn)總結(jié)范文

一、加強(qiáng)管理制度建設(shè)。根據(jù)公司管理體制的總體要求，我們部門根據(jù)工作的需要，先后制定了“關(guān)于夜餐補(bǔ)助的發(fā)放辦法”、“職工請(qǐng)假工作交接管理規(guī)定”等文件。

二、人力資源管理。發(fā)耳項(xiàng)目分公司是我公司在建工程中最后進(jìn)場(chǎng)的工地，人力資源嚴(yán)重匱乏，為了工程能有序開展，在職工不能滿足工程建設(shè)的情況下，xxx年通過(guò)返聘公司退休職工和向社會(huì)招聘等多種形式，解決了施工管理、資料、新聞宣傳、庫(kù)房管理員、微機(jī)管理、后勤服務(wù)、罐車駕駛等崗位不足的人員。由于用工體制多樣化，為了管理有條不紊，我們部門對(duì)不同的使用單位和用工形式鑒訂了不同的用工合同，滿足了分公司的用工需求。

三、加強(qiáng)人力資源培訓(xùn)工作。為不斷提高職工和協(xié)作工的素質(zhì)和能力，滿足公司及職工個(gè)人發(fā)展的需要，xxx年我們部門精心組織，認(rèn)真做好各類培訓(xùn)工作。xxx年9月、10月配合省經(jīng)貿(mào)委安全生產(chǎn)監(jiān)督局、省質(zhì)量監(jiān)督局和公司人力資源部對(duì)發(fā)耳工地特種作業(yè)人員進(jìn)行取證、換證工作，此次培訓(xùn)取證涉及焊工、電工、門（橋）式起重機(jī)操作工、流動(dòng)式起重機(jī)司機(jī)、塔吊司機(jī)、起重司索工、叉車、廠駕、架子工、卷?yè)P(yáng)機(jī)操作工、施工電梯操作工共129人。另根據(jù)公司安排，轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)門式起重機(jī)操作工3人三個(gè)月的實(shí)操實(shí)習(xí)。通過(guò)以上的培訓(xùn)，緩解了分公司對(duì)特種作業(yè)人員的需求，為分公司完成xxx年度工作起到了積極的作用。

三、做好人力資源管理的基礎(chǔ)和日常工作，完成上級(jí)和分公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

1、協(xié)助公司人力資源部完成職工教育培訓(xùn)計(jì)劃、職稱考試及申報(bào)工作，完成各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

2、根據(jù)經(jīng)濟(jì)核算的要求，建立、健全各種報(bào)表臺(tái)帳。發(fā)耳分公司人力資源部現(xiàn)有職工2人，為完成月度的承包核算和年度的結(jié)算。為此，我們建立了如下臺(tái)帳：職工調(diào)入、調(diào)出的基本數(shù)據(jù)臺(tái)帳，安裝協(xié)作工的用工檔案及費(fèi)用臺(tái)帳；個(gè)人、專業(yè)處收入臺(tái)帳；社聘用工、收入臺(tái)帳等。

3、認(rèn)真執(zhí)行工資政策，及時(shí)兌現(xiàn)工資、獎(jiǎng)金及各種津補(bǔ)貼。

4、負(fù)責(zé)分公司的人員調(diào)出調(diào)進(jìn)，協(xié)作工的日常調(diào)配，職工的請(qǐng)假、銷假登記等。

第9篇：叉車培訓(xùn)總結(jié)范文

一、園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局第三季度安全生產(chǎn)工作總結(jié)

1．繼續(xù)進(jìn)行企業(yè)特種設(shè)備運(yùn)行情況、年檢情況、特種設(shè)備操作工持證情況的摸底調(diào)查，收集、整理有關(guān)資料，形成電子文檔，便于督促企業(yè)按時(shí)按要求對(duì)特種設(shè)備及操作證進(jìn)行報(bào)檢。

收集、整理企業(yè)的基本信息23個(gè)、初步建立了企業(yè)信息數(shù)據(jù)庫(kù)1個(gè)（包括現(xiàn)有企業(yè)、新進(jìn)企業(yè)、學(xué)校、個(gè)體的特種設(shè)備種類）,特別是開展了新進(jìn)園區(qū)企業(yè)生產(chǎn)情況的摸底工作。內(nèi)容包括：特種設(shè)備臺(tái)帳、企業(yè)的安全架構(gòu)、應(yīng)急預(yù)案、培訓(xùn)計(jì)劃、特種人員名單等。

2．加強(qiáng)對(duì)29個(gè)特種設(shè)備使用單位的安全監(jiān)管和督促，要求擁有特種設(shè)備的企業(yè)，如鍋爐、蒸汽管路、貨梯等設(shè)備在出廠、安裝、使用登記備案、定期年檢、檢測(cè)、人員持證上崗方面必須按照國(guó)家特種設(shè)備使用規(guī)范嚴(yán)格進(jìn)行，并對(duì)企業(yè)進(jìn)行定期和不定期的檢查。重點(diǎn)檢查特種設(shè)備的運(yùn)行情況，特種設(shè)備管理制度的制定，安全會(huì)議記錄，操作人員的持證上崗情況。

3．7月份—8月份按照《XXXX園區(qū)**年特種設(shè)備專項(xiàng)整治方案》的部署安排，督促企業(yè)對(duì)照方案進(jìn)行自檢自查。并要求企業(yè)提交自檢自查報(bào)告和整改措施。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題5處（雙騰鍋爐司爐工無(wú)證操作、燃?xì)夤練馄慷逊挪灰?guī)范、僑盛木業(yè)電工、焊工、叉車工無(wú)證操作、新宜鍋爐超期未檢、廣明操作工不熟悉操作流程），提出安全整改建議5條。同時(shí)與安監(jiān)部門開展多項(xiàng)專項(xiàng)整治行動(dòng)。

4．按照?qǐng)@區(qū)的整體預(yù)案要求，制定了部門的應(yīng)急預(yù)案，完善各部門和企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案。園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局根據(jù)《XXXX園區(qū)突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》精神要求制定《XXXXX園區(qū)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》。并協(xié)助4個(gè)企業(yè)根據(jù)《XXXXX園區(qū)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》和本企業(yè)的實(shí)際情況制定、完善各特種設(shè)備事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案。

5．組織4個(gè)新投產(chǎn)企業(yè)的管理人員到安全制度比較完善、管理體系比較健全、安全管理比較規(guī)范的企業(yè)參觀學(xué)習(xí),幫助企業(yè)建立、完善安全生產(chǎn)體系，增強(qiáng)其安全意識(shí)。

6．督促綠山、新宜、昌茂、金龍、希望高中、僑中、桂華、天然紙業(yè)、雙騰等9個(gè)企事業(yè)單位按照相關(guān)規(guī)定對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行報(bào)檢報(bào)驗(yàn)，對(duì)特種崗位人員上崗證書進(jìn)行復(fù)驗(yàn)、復(fù)查。

二、第四季度的工作安排

1．按照**年特種設(shè)備專項(xiàng)整治方案的部署，重點(diǎn)檢查特種設(shè)備運(yùn)行和操作員持證情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，清除企業(yè)存在的安全隱患。

2．指導(dǎo)企業(yè)按安全生產(chǎn)要求對(duì)員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，形成安全培訓(xùn)制度，并按預(yù)案要求進(jìn)行安全應(yīng)急演習(xí)，要把安全生產(chǎn)落到實(shí)處，形成長(zhǎng)效機(jī)制。