樁基檢測(cè)技術(shù)精選(九篇)

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第1篇：樁基檢測(cè)技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：樁基檢測(cè) 鉆心法 高應(yīng)變法 低應(yīng)變法 超聲透射

中圖分類(lèi)號(hào)：TU473.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

引言隨著建筑工程技術(shù)的發(fā)展，樁基在建筑物地基基礎(chǔ)中使用越來(lái)越多，到目前為止，樁基已經(jīng)成為建筑工程結(jié)構(gòu)所采用的最主要的基礎(chǔ)形式。因?yàn)闃痘Y(jié)構(gòu)可以把建筑結(jié)構(gòu)上層的載荷傳遞到底部的土壤層中，從而減少建筑物的基礎(chǔ)沉降和不均勻沉降，因此在高層建筑、交通、水利等工程領(lǐng)域，樁基的使用非常廣泛。但是，由于樁基深埋于地下，屬于隱蔽工程，且施工工序復(fù)雜，主要施工工序都在地下或水下完成，施工難度大。同時(shí)，樁基是建筑物的基礎(chǔ)，樁基質(zhì)量的好壞直接決定了建筑物的安全與否，關(guān)系極其重大。而且，樁基一旦發(fā)生事故，加工處理很困難。所以，必須在樁基施工過(guò)程中對(duì)樁基進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)，以保證樁基質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。樁基檢測(cè)一直都是一項(xiàng)很復(fù)雜的系統(tǒng)工程，如何能夠快速的檢驗(yàn)工程質(zhì)量，以滿足日益增長(zhǎng)的樁基檢測(cè)要求，是我國(guó)建筑界一直關(guān)注的焦點(diǎn)。到目前為止，樁基檢測(cè)方法主要有鉆孔取芯法，動(dòng)測(cè)量法、超聲波測(cè)量法等。本文就一些主要的樁基檢測(cè)方法尤其是高應(yīng)變動(dòng)力測(cè)試法進(jìn)行了分析和探討，并結(jié)合灌注樁分析了各種樁檢測(cè)方法的特點(diǎn)和不同。

鉆心法鉆心法是最直觀的樁基檢測(cè)方法，具有科學(xué)、簡(jiǎn)便、實(shí)用的特點(diǎn)，在混凝土樁基檢測(cè)中應(yīng)用比較廣泛。通常鉆心法用來(lái)測(cè)量樁長(zhǎng)、混凝土強(qiáng)度、樁底沉渣厚度以及樁身的完整性。其特點(diǎn)是可以用來(lái)鑒別樁端受力層的巖土情況，這是別的測(cè)試方法無(wú)法實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。鉆心法測(cè)試樁基，要求采集的樁芯要完整，不能破損。且采芯方向必須與樁面垂直，否則容易偏出樁外，因此要求較高的抽芯技術(shù)。為保證抽芯質(zhì)量，對(duì)抽芯鉆機(jī)以及鉆頭在檢測(cè)規(guī)范中都有相應(yīng)的規(guī)定，必須按規(guī)定執(zhí)行，以免造成誤判。在《建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》中規(guī)定，灌注樁抽芯時(shí)允許的垂直度偏差為1%，而鉆芯孔的垂直度允許偏差僅為0.5%。因此，配備測(cè)斜儀來(lái)保證抽芯的垂直度是非常必要的，可以減少檢測(cè)部門(mén)與施工方的爭(zhēng)議。

超聲波透射法超聲波透射法是利用超聲波的透射原理來(lái)對(duì)混凝土樁基進(jìn)行檢測(cè)的。超聲波透射法需要在樁內(nèi)預(yù)埋聲測(cè)管道，并將超聲波發(fā)生裝置和接受裝置放置于聲測(cè)管道中。測(cè)試時(shí)，管道中要充滿超聲波耦合劑（通?？捎们逅?，通過(guò)脈沖發(fā)生裝置發(fā)出周期性超聲脈沖信號(hào)穿透混凝土，接收探頭接收透過(guò)混凝土的超聲信號(hào)并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。由于發(fā)射管與接受管之間的間距固定且已知，只需要根據(jù)聲波的振幅、頻率等就可以對(duì)樁體進(jìn)行分析。例如通過(guò)對(duì)波速的分析就可以得知混凝土的強(qiáng)度變化情況。波速小，則混凝土強(qiáng)度低；波速大，則混凝土強(qiáng)度高。而通過(guò)對(duì)振幅的測(cè)量也可以分析裝置是否存在缺陷以及混凝土強(qiáng)度是否符合要求，通常，不存在缺陷且混凝土強(qiáng)度大的地方，可檢測(cè)到的振幅大，反之，由于存在缺陷會(huì)吸收超聲波能量，就會(huì)導(dǎo)致振幅偏小。

低應(yīng)變發(fā)射法低應(yīng)變動(dòng)力測(cè)試法是用過(guò)低能量的振動(dòng)波對(duì)樁基進(jìn)行激振，以使樁基在彈性范圍內(nèi)產(chǎn)生小幅振動(dòng)，利用振動(dòng)回波和波動(dòng)理論來(lái)分析樁基缺陷的方法。目前，我國(guó)采用最多的是反射波法（即瞬態(tài)時(shí)域分析法），該方法具有使用的儀器輕便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的快速檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)。除此之外，還有機(jī)械阻抗法、動(dòng)力參數(shù)法以及共振法等。

高應(yīng)變動(dòng)力測(cè)試法前面介紹了樁基檢測(cè)的典型方法，下面重點(diǎn)介紹高應(yīng)變動(dòng)力測(cè)試法。高應(yīng)變動(dòng)力測(cè)試法不僅可以用來(lái)檢測(cè)樁身的完整性，還可以用來(lái)確定樁基的承載能力以及對(duì)樁基進(jìn)行阻力和分層摩阻力分析，以得到樁身阻抗的全面變化情況和樁底密實(shí)情況，這是其他檢測(cè)方法無(wú)法達(dá)到的效果。在各項(xiàng)指標(biāo)當(dāng)中樁基的承載能力最為重要。高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)法通過(guò)在樁基頂部測(cè)量被激發(fā)的阻力產(chǎn)生應(yīng)力波和速度波，并進(jìn)行分析，以確定樁基的承載能力。目前使用比較廣泛的是阻力系數(shù)法（CASE法）和曲線擬合法（CAPWAP法）。

5.1 阻力系數(shù)法（CASE法）CASE法是通過(guò)一維波動(dòng)方程來(lái)計(jì)算巖土對(duì)樁基的支撐阻力的。他有三條基本假設(shè)：（1）樁身阻抗相等；（2）土壤對(duì)樁基的運(yùn)動(dòng)阻力分為動(dòng)阻力和靜阻力，假設(shè)動(dòng)阻力全部分布在樁尖；（3）靜阻力模型為理想剛塑性體，即假設(shè)應(yīng)力波在樁身中傳播以及傳向樁周土壤時(shí)沒(méi)有能量損耗。在這三條假設(shè)的基礎(chǔ)上，可以從波動(dòng)方程及應(yīng)力波傳播理論出發(fā)，推導(dǎo)出CASE法單樁極限承載力公式，通過(guò)該公式，結(jié)合具體實(shí)驗(yàn)參數(shù)，可以求得樁基的最大承載能力。應(yīng)該注意的是，在公式中的地區(qū)性經(jīng)驗(yàn)系數(shù)Jc，應(yīng)該根據(jù)不同的土質(zhì)來(lái)憑經(jīng)驗(yàn)確定。

5.2 波形擬合法

波形擬合法相對(duì)于CASE法要準(zhǔn)確很多，被認(rèn)為是確定單樁承載力的最準(zhǔn)確方法。其原理是將樁——土模型進(jìn)行離散化，得到離散的質(zhì)量彈簧模型，將實(shí)測(cè)的樁頂速度波（或力波）作為邊界條件，并通過(guò)特征方程法求解波動(dòng)方程，反算出樁頂力波（或速度波）。通過(guò)將計(jì)算波形與實(shí)測(cè)波形比較來(lái)進(jìn)一步修正模型參數(shù)，直至擬合準(zhǔn)確，這樣就可以得到承載力、側(cè)阻力分布和計(jì)算的Q—S曲線。

樁基檢測(cè)方法比較前面介紹了樁基檢測(cè)的幾種基本方法，下面針對(duì)建筑施工中的灌注樁質(zhì)量檢測(cè)，分析幾種樁基檢測(cè)方法的優(yōu)缺點(diǎn)。鉆心法主要用來(lái)檢測(cè)灌注樁樁身的完整性和強(qiáng)度，因?yàn)榭梢灾苯涌吹綐缎镜膶?shí)際情況，并可以通過(guò)進(jìn)一步的強(qiáng)度試驗(yàn)確定樁芯強(qiáng)度，因此試驗(yàn)結(jié)果直觀可靠。但是，在實(shí)際過(guò)程中，不可能對(duì)每根樁進(jìn)行鉆心取樣，因此只能檢測(cè)小部分的樁基，存在檢查盲區(qū)，此外，樁芯采樣需要龐大的鉆心設(shè)備，費(fèi)用高昂，而且檢測(cè)效率很低。相對(duì)于鉆心法，低應(yīng)變和超聲波檢測(cè)法要快捷方便的多，但是其缺點(diǎn)和局限性也顯而易見(jiàn)。首先，這兩種方法都是用來(lái)檢測(cè)樁身完整性的，只能定性的分析樁基是否存在缺陷，而無(wú)法反映出缺陷的大小，更不能反映出樁基的承載能力。其次，超聲波檢測(cè)法雖然檢測(cè)過(guò)程簡(jiǎn)單，但是需要在樁基內(nèi)預(yù)埋與樁同長(zhǎng)的聲測(cè)管，費(fèi)用也比較高。高應(yīng)變法的檢測(cè)結(jié)果較為全面，即可以檢測(cè)樁基完整性又可以定量的檢測(cè)樁基缺陷及承載能力，而且相對(duì)于鉆心法要簡(jiǎn)單快捷，但是其檢測(cè)準(zhǔn)確度不高，且所用設(shè)備昂貴，而且高應(yīng)變法要求實(shí)施檢測(cè)的人員有較高的理論水平和操作經(jīng)驗(yàn)。由此可見(jiàn)，各種檢測(cè)方法各有特點(diǎn)，沒(méi)有哪種方法有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，在實(shí)際的檢測(cè)過(guò)程中，首先需要充分了解各種檢測(cè)方法的特點(diǎn)和局限性，然后在根據(jù)樁基檢測(cè)的現(xiàn)場(chǎng)情況，合理取舍，進(jìn)行組合檢測(cè)，這樣才能全面、準(zhǔn)確的了解樁基情況。

參考文獻(xiàn)：

[1]. 周興平, 基樁檢測(cè)技術(shù)的研究現(xiàn)狀與展望. 土工基礎(chǔ), 2005(3): 第86-89頁(yè).

[2]. 段玉鳳, 建筑工程樁基檢測(cè)技術(shù)實(shí)踐與探析. 科技傳播, 2011(15): 第43+47頁(yè).

第2篇：樁基檢測(cè)技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：樁基工程，檢測(cè)，技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào)： TU473.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、工程概況

某市環(huán)城高速公路項(xiàng)目橋梁基礎(chǔ)均采用用鉆孔灌注樁，具體工程量如下：

樁號(hào)ZH-1：樁徑1200mm，樁長(zhǎng)29m，設(shè)計(jì)單樁承載力特征值：2600KN，樁數(shù)87根；

樁號(hào)ZH-2：樁徑1300mm，樁長(zhǎng)20m，設(shè)計(jì)單樁承載力特征值：1800KN，樁數(shù)85根；

樁號(hào)ZH-2a：樁徑1400mm，樁長(zhǎng)18.1m，設(shè)計(jì)單樁承載力特征值：1800KN，樁數(shù)6根；

樁號(hào)ZH-3：樁徑1500mm，樁長(zhǎng)20m，設(shè)計(jì)單樁承載力特征值：1300KN，樁數(shù)20根。 樁端需進(jìn)入持力層為第5層細(xì)砂層，樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，樁身混凝土澆注前，孔底沉渣厚度不應(yīng)小于50mm。

二、檢測(cè)目的、工作量及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1.檢測(cè)目的

1.1成孔質(zhì)量檢測(cè)：檢測(cè)鉆孔灌注樁孔徑、孔深、垂直度及沉渣厚度是否滿足規(guī)范要求。

1.2低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)：檢測(cè)樁身完整性，判斷樁身的缺陷程度及位置并判定樁身完整性類(lèi)別。

1.3工程樁靜載荷試驗(yàn)及高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)：判定鉆孔灌注樁單樁豎向抗壓極限承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。

2.工作量

根據(jù)相關(guān)規(guī)范內(nèi)容確定檢測(cè)數(shù)量如下：

樁號(hào)ZH-1：成孔質(zhì)量檢測(cè)18孔，靜載荷試驗(yàn)3組，高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)5根，低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)：三樁承臺(tái)7根、其它樁13根；

樁號(hào)ZH-2：成孔質(zhì)量檢測(cè)17孔，靜載荷試驗(yàn)3組，高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)5根，低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)：兩樁承臺(tái)8根、三樁承臺(tái)7根、其它樁10根；

樁號(hào)ZH-2a：靜載荷試驗(yàn)2組，高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)5根，低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)6根；

樁號(hào)ZH-3：成孔質(zhì)量檢測(cè)4孔，靜載荷試驗(yàn)2組，高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)5根，低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)：?jiǎn)螛冻信_(tái)20根；

總計(jì)：成孔質(zhì)量檢測(cè)39孔，靜載荷試驗(yàn)10組，高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)20根，低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)71根。

三、成孔質(zhì)量檢測(cè)方法

基樁成孔質(zhì)量檢測(cè)采用的儀器設(shè)備主要有JJC-1A型孔徑儀、JNC-1型沉渣測(cè)定儀、JJX-3A型孔徑測(cè)斜儀、深度記錄儀（充電脈沖發(fā)生器）、電動(dòng)絞車(chē)、孔口滑輪等組成。

（1）孔徑儀工作原理

現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試前，首先將“現(xiàn)場(chǎng)刻度器”套在孔徑儀四根測(cè)量腿上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校正，然后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。收緊孔徑儀的測(cè)量腿，套上開(kāi)腿盒并下放到井孔中，開(kāi)動(dòng)絞車(chē)，下放孔徑儀直至孔底；將四根測(cè)量腿打開(kāi)，使測(cè)量腿端部完全貼住孔壁，上提孔徑儀，孔徑變化時(shí)測(cè)量腿張開(kāi)的角度就隨之改變，由凸輪相連的活動(dòng)桿就會(huì)隨著升降，從而改變了電路中的電阻值，電參數(shù)的變化與孔徑的關(guān)系在事先的標(biāo)定中已建立，隨著孔口電纜的連續(xù)提升，由自動(dòng)記錄儀記錄不同深度的孔徑值，得出一條連續(xù)的孔徑曲線，顯示出孔徑在整個(gè)鉆孔深度范圍內(nèi)的連續(xù)變化。其測(cè)試精度在±15mm以內(nèi)，且測(cè)試不受孔內(nèi)介質(zhì)條件限制。

（2）沉渣測(cè)定儀工作原理

利用絞車(chē)將帶有特制微電極系的探頭在距孔底一定調(diào)度處使其自由下落，在重力的作用下，插入孔底原狀土層中；然后開(kāi)動(dòng)絞車(chē)慢慢提升探頭，通過(guò)自動(dòng)記錄儀記錄探頭由原狀土到孔底沉渣再到孔內(nèi)循環(huán)液的視電阻率變化曲線，通過(guò)分析曲線變化牲，測(cè)量出孔底沉渣厚度。

（3）測(cè)斜儀工作原理

孔斜儀中的頂角指示器，安裝在一個(gè)轉(zhuǎn)軸傾斜時(shí)，懸錘線在方框上的電阻絲上滑動(dòng)，，由于與電阻絲接觸的位置不同而產(chǎn)生不同的電阻值，反應(yīng)頂角大小，確定相應(yīng)孔段的垂直度。

四、靜載荷試驗(yàn)方法（錨樁法）

單樁靜載荷試驗(yàn)是在樁頂向試驗(yàn)樁逐級(jí)施加荷載，觀測(cè)并記錄其沉降量，直至試樁破壞或達(dá)到設(shè)計(jì)要求的終止荷載，繪制Q～s與s～lgt曲線，然后對(duì)曲線形態(tài)進(jìn)行分析，確定出單樁豎向抗壓極限承載力。加載的計(jì)量裝置在試驗(yàn)前應(yīng)通過(guò)國(guó)家指定的計(jì)量單位進(jìn)行標(biāo)定。

（1）加載分級(jí)

共分9級(jí)加荷，第一級(jí)加載到960kN，以后每級(jí)以480kN壓力遞增，終止荷載為4800kN。

（2）沉降觀測(cè)

根據(jù)有關(guān)要求，試樁樁頂?shù)某两涤^測(cè)在每級(jí)加載后按第5.10.15min各測(cè)讀一次，以后每隔15min測(cè)讀一次，累計(jì)1h后每隔30分鐘測(cè)讀一次。

（3）沉降相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)

每小時(shí)的沉降不超過(guò)0.1mm，并連續(xù)出現(xiàn)兩次，認(rèn)為已達(dá)到相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，可加下一級(jí)荷載。

（4）終止加載條件

當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，即可終止加載：

①在某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量為前一級(jí)荷載作用下沉降量的5倍；

②當(dāng)Q-s曲線上明顯有可判定極限承載力的陡降段，且樁頂總沉降量超過(guò)40mm時(shí)；

③在某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量為前一級(jí)荷載作用下沉降量的2倍，且經(jīng)24小時(shí)的樁頂沉降尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定時(shí)；

④當(dāng)Q-s曲線呈緩變形時(shí)，且樁頂總沉降量超過(guò)60mm時(shí)；

⑤加載已達(dá)設(shè)計(jì)要求值。

（5）卸載

試驗(yàn)過(guò)程中，當(dāng)試樁出現(xiàn)前述終止加載條件中的任意一情況時(shí)便可終止加載，并對(duì)其進(jìn)行卸載。同加載過(guò)程一樣，卸載也分級(jí)進(jìn)行，每級(jí)卸載值為加載分級(jí)值兩倍，每級(jí)荷載維持1小時(shí)，按第15、15、30min測(cè)讀樁的回彈量后即可進(jìn)行下一級(jí)卸載。最后一級(jí)卸載后維持3小時(shí)，測(cè)讀時(shí)間為第15、15mini，以后每隔30min測(cè)讀一次，即可結(jié)束該試樁的靜力載荷試驗(yàn)。

五、高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)方法

5.1動(dòng)測(cè)原理

高應(yīng)變?cè)嚇斗ㄊ怯弥劐N沖擊樁頂使樁周土產(chǎn)生塑性變形，實(shí)測(cè)樁頂力和速度時(shí)程曲線，通過(guò)波動(dòng)理論分析計(jì)算單樁的極限承載力和樁的完整性。樁為一維為均質(zhì)彈性體，可包含有裂隙、阻抗變化和截面變化等缺陷，信號(hào)沿樁身傳播可發(fā)衰減。

高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)曲線擬合法是將樁和土化為一系列的單元，以實(shí)測(cè)的一條曲線為邊界條件，利用特征線上的相容關(guān)系在預(yù)先輸入樁土模型各參數(shù)的前提下，逐單元求解界面處的狀態(tài)量，當(dāng)計(jì)算得到的測(cè)點(diǎn)處狀態(tài)量之一與實(shí)測(cè)的另一條曲線重合較好時(shí)，說(shuō)明預(yù)先輸入的樁土模型參數(shù)接近實(shí)際；曲線擬合法能求得許多樁土參數(shù)，包括各土層的摩～阻分布，根據(jù)擬合好的參數(shù)可模擬靜載試驗(yàn)，分析樁的變形特性。估計(jì)樁側(cè)與樁端土阻力分布，模擬靜荷試驗(yàn)的Q-s曲線等。

5.2試驗(yàn)方法

5.2.1錘擊裝置及激發(fā)方式

錘重應(yīng)大于預(yù)估單樁極限承載力的1%。采用自由落錘，盡量重錘低擊。檢測(cè)時(shí)宜實(shí)測(cè)每一錘擊力作用下樁的貫入度，為使樁周土產(chǎn)生塑性變形，單擊貫入度宜為2～6mm。檢測(cè)時(shí)用吊車(chē)將錘吊起，用脫鉤器使錘自由式下落，沖擊樁頂，用安裝在樁下兩側(cè)的兩對(duì)應(yīng)變計(jì)和加速度計(jì)拾取樁在沖擊力的作用下的反映信號(hào)，用FDP204PS動(dòng)測(cè)儀記錄分析。

5.2.2傳感器安裝

在樁頂下樁側(cè)表面分別對(duì)稱安裝加速度傳感器和應(yīng)變式力傳感器兩對(duì)，直接測(cè)量樁身測(cè)點(diǎn)處的響應(yīng)和應(yīng)變，并將應(yīng)變換算成沖擊力。按規(guī)范要求，傳感器分別對(duì)稱安裝在距樁頂2D的樁側(cè)表面處（D為樁的直徑），應(yīng)變傳感器的中心和加速度傳感器中心應(yīng)位于同一水平線上，兩者之間的水平距離不宜大于8cm。

從成樁到開(kāi)始試驗(yàn)時(shí)間歇時(shí)間一般應(yīng)控制在28天。考慮工期等因素時(shí)，可在樁身強(qiáng)度到設(shè)計(jì)要求的前提下（通過(guò)混凝土試塊抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果及低應(yīng)變動(dòng)測(cè)結(jié)果判定），根據(jù)土層因素適當(dāng)調(diào)整間歇時(shí)間。

六、低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)方法

6.1動(dòng)測(cè)原理

在樁身頂部進(jìn)行豎向激振，彈性波沿著樁身向下傳播，當(dāng)樁身存在明顯波陰差阻異的界面（如樁身面的變化、樁端等部位）時(shí)，在該處的將發(fā)生反射波，經(jīng)接收大、濾波和數(shù)據(jù)處理，可識(shí)別來(lái)自樁身不同部位的反射信號(hào)，以判斷樁身完整性并據(jù)此計(jì)算樁身波速。

6.2測(cè)試方法

在樁頂放置加速傳感器，接收錘過(guò)程中產(chǎn)生的加速信號(hào)，通過(guò)信號(hào)接收處理系統(tǒng)放大A/D轉(zhuǎn)換，變成數(shù)字信號(hào)付給微機(jī)，信號(hào)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)處理以后，判斷每根樁的樁身完整性（包括失陷類(lèi)型和失陷位置）。

傳感器采用的是加速傳感器，粘結(jié)時(shí)采用高濃度黃油，粘結(jié)層可能薄。傳感器安裝點(diǎn)在距樁的中心約2/3半徑處，安裝時(shí)應(yīng)與樁頂面垂直。樁身完整性按表2判定：

樁身完整性表判定一覽表

6.3儀器設(shè)備

檢測(cè)儀器采用美國(guó)PDL公司生產(chǎn)的P.I.T樁身完整性動(dòng)側(cè)儀。

七、結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)以上各種檢測(cè)方法及措施，不僅讓我們掌握樁基檢測(cè)的基本原理，同時(shí)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)樁基檢測(cè)時(shí)出現(xiàn)各種異常情況，能作出更為準(zhǔn)確的判斷，從而為樁基工程質(zhì)量提供可靠數(shù)據(jù)參數(shù)。

參考文獻(xiàn)

1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/T F50-2011）

2、《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-200

第3篇：樁基檢測(cè)技術(shù)范文

我們選擇的工程樁基的施工案例為某高層辦公樓建筑的樁基礎(chǔ)工程檢測(cè)，應(yīng)在充分的考慮到工程建設(shè)的時(shí)間情況以及施工設(shè)計(jì)圖紙文件中樁長(zhǎng)、樁徑和地質(zhì)情況的基礎(chǔ)上，并嚴(yán)格的遵循工程承包合同的具體要求，準(zhǔn)確的判定工程所用樁的質(zhì)量等級(jí)，對(duì)工程的樁基進(jìn)行檢測(cè)工作時(shí)應(yīng)選擇最具針對(duì)性的檢測(cè)方法，從而保證樁基工程的施工質(zhì)量。本工程所采用的樁基數(shù)量為310根，其中嵌巖樁和摩擦樁的數(shù)量分別為236根和74根，在這236根嵌巖樁中，直徑0.8m的樁基有28根，直徑1.2m的樁基有69根，直徑1.3m的樁基有85根，直徑1.5m的樁基有42根，直徑1.6m的樁基有4根，直徑1.8m的樁基則有8根。而在74根摩擦樁中，直徑1.2m的樁基有62根，直徑1.5m的樁基有4根，直徑1.8m的樁基則共有8根。在本工程的合同段中主要就采用了嵌巖樁和摩擦樁這兩種樁基，在嵌巖樁中，樁基嵌入中風(fēng)化巖層應(yīng)是大于2倍的樁徑的，進(jìn)行樁基混凝土的灌注作業(yè)之前，應(yīng)嚴(yán)格的遵照樁基的設(shè)計(jì)要求，確保樁底的沉渣厚度是小于5cm的，同時(shí)摩擦樁的樁基沉渣厚度則應(yīng)是小于20cm的。在施工時(shí)應(yīng)統(tǒng)一采用沖孔灌注樁的施工方法，在評(píng)定樁基的施工質(zhì)量時(shí)，主要采用三種樁基的檢測(cè)方法。

2樁基檢測(cè)

2.1樁基檢測(cè)的方法

（1）低應(yīng)變檢測(cè)波法。其具體的操作方法為：先用小錘敲擊樁基的底部，這樣樁中的應(yīng)力波信號(hào)就會(huì)傳遞給已經(jīng)粘貼在樁頂?shù)膫鞲衅?，借助于相?yīng)的應(yīng)力波理論便可以進(jìn)一步的分析我們所要檢測(cè)的樁基的土體系的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，之后詳細(xì)的分析所測(cè)得的頻率信號(hào)和速度信號(hào)，這樣就可以得到了所要檢測(cè)樁基的完整性。采用這一方法來(lái)檢測(cè)樁基，可以準(zhǔn)確的找大樁基中存在的問(wèn)題和缺陷，并可以判定樁身的完整性類(lèi)別；（2）超聲波檢測(cè)法。在建筑工程的樁基檢測(cè)工作中，超聲波檢測(cè)是一種應(yīng)用的最早也最為廣泛的檢測(cè)方法，其工作原理為：在進(jìn)行樁基混凝土的灌注作業(yè)之前，應(yīng)先將若干根聲測(cè)管預(yù)埋到樁內(nèi)，它們實(shí)際上就是超聲脈沖發(fā)射與接收探頭的通道，所選用的設(shè)備為超聲探測(cè)儀，其可以準(zhǔn)確的測(cè)得超聲脈沖經(jīng)過(guò)每一個(gè)橫截面的聲波參數(shù)，通過(guò)對(duì)形象的判斷以及對(duì)特定的數(shù)值判定來(lái)找到樁基內(nèi)砼缺陷的大小、位置以及類(lèi)型，最后還會(huì)得出混凝土的強(qiáng)度等級(jí)和均勻性指標(biāo)。采用這一方法對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè)，可以準(zhǔn)確的找到混凝土灌注樁樁身缺陷的位置、范圍和性質(zhì)，還可以評(píng)定出其質(zhì)量等級(jí)；（3）鉆孔抽芯法。這一檢測(cè)方法主要采用的是鉆孔機(jī)這一設(shè)備，其會(huì)先對(duì)需要檢測(cè)的樁基進(jìn)行抽芯取樣的工作，根據(jù)所取出的芯樣來(lái)分析和判斷樁基的局部缺陷情況、持力層情況、樁底的沉渣厚度以及混凝土強(qiáng)度等內(nèi)容，這種方法具有一定的局限性，通常只適用小范圍的樁基檢測(cè)工作，還是應(yīng)以無(wú)損檢測(cè)技術(shù)來(lái)評(píng)定樁基的等級(jí)。采用這一檢測(cè)方法應(yīng)先計(jì)算出樁身的混凝土強(qiáng)度、灌注樁的樁長(zhǎng)以及樁底的沉渣厚度，之后再判定出樁端的巖土性狀，最后就可以得到基樁混凝土的質(zhì)量等級(jí)了。

2.2樁基檢測(cè)的數(shù)量和頻率

應(yīng)在充分的考慮到工程具體施工要求的基礎(chǔ)上，對(duì)于不同類(lèi)型的樁基應(yīng)選擇最為合適的檢測(cè)方法，低應(yīng)變反射波法通常是不能夠用于樁長(zhǎng)大于50cm、樁徑大于1.8m并且樁長(zhǎng)和樁徑的比值是小于5的樁基檢測(cè)工作中的，并且大量的工程實(shí)踐也表明了，在實(shí)際的樁基檢測(cè)工作中，樁側(cè)的動(dòng)土阻力是會(huì)極大的影響到應(yīng)力波的傳播效果的，其會(huì)對(duì)樁基缺陷的反射波幅值產(chǎn)生影響，還會(huì)導(dǎo)致應(yīng)力波的迅速衰減，并且其還會(huì)導(dǎo)致土阻力波的產(chǎn)生，對(duì)于所測(cè)樁基的直徑和長(zhǎng)度會(huì)產(chǎn)生一定的制約作用。橋梁樁基對(duì)承載力有著很高的要求，而低應(yīng)變反射波法對(duì)深部的缺陷和局部的缺陷并沒(méi)有敏感的反映，并且易受到地質(zhì)因素的影響，所以，要想準(zhǔn)確的判定樁基的缺陷類(lèi)型，就應(yīng)在充分的考慮到工程施工和地質(zhì)情況的基礎(chǔ)上綜合的選擇各類(lèi)檢測(cè)技術(shù)。

2.3樁基檢測(cè)的準(zhǔn)備工作

（1）如果采取的為超聲波檢測(cè)技術(shù)，那么應(yīng)在測(cè)繩上綁上鋼筋，并保證其牢固性，之后應(yīng)對(duì)檢測(cè)管進(jìn)行探孔，避免檢測(cè)管出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象。如果出現(xiàn)了這一問(wèn)題則應(yīng)立刻進(jìn)行疏通，并在其內(nèi)部灌滿清水；（2）如果采用的小應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)，在進(jìn)行檢測(cè)工作之前應(yīng)先打磨好樁頭，并將其鑿除至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高，確保其是足夠干凈的；（3）如果采取的為抽芯取樣的方法，那么在進(jìn)行檢測(cè)工作之前應(yīng)先搭設(shè)好鉆機(jī)的施工平臺(tái)，并保證現(xiàn)場(chǎng)有電和水。

3樁基檢測(cè)的技術(shù)要點(diǎn)

3.1低應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)

以文章所介紹的具體建筑工程為例，對(duì)樁基的樁徑為1.2m和1.5m的兩種樁基，建議采用低應(yīng)變的檢測(cè)技術(shù)，進(jìn)行樁基的檢測(cè)工作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格的遵循工程項(xiàng)目的實(shí)際要求，所有樁徑大于100cm的樁基，其都需要打磨直徑約為10cm的四個(gè)點(diǎn)，一個(gè)點(diǎn)在中心位置處，而梁歪三個(gè)點(diǎn)則處于對(duì)稱的位置，打磨點(diǎn)與鋼筋籠主筋的距離應(yīng)大于5cm，應(yīng)將我們想要檢測(cè)樁頭鑿至設(shè)計(jì)標(biāo)高，露出密實(shí)的混凝土面。

3.2超聲波檢測(cè)技術(shù)

在本工程的實(shí)例中，可以采用超聲波檢測(cè)這一技術(shù)的共有六種樁基，分別為直徑為0.8m、1.2m、1.3m、1.5m、1.6m和1.8m的樁基，應(yīng)根據(jù)樁徑的大小來(lái)預(yù)埋不同數(shù)量的聲測(cè)管，如果樁徑是大于180cm的，那么應(yīng)呈正方形的預(yù)埋4根管，而如果樁徑是在100-180cm的范圍內(nèi)的，那么應(yīng)呈等邊三角形預(yù)埋3根管，并且應(yīng)保證預(yù)埋管的牢固性和穩(wěn)定性。檢測(cè)管應(yīng)焊接并且綁扎在鋼筋籠加強(qiáng)筋的內(nèi)側(cè)，其應(yīng)定位準(zhǔn)確并且是相互平行的。應(yīng)將檢測(cè)管埋到樁底位置處，管口的高度應(yīng)保持一致，采用外徑為50×2.5的鋼管作為檢測(cè)管，并用外徑為60×5的套管將其連接起來(lái)，接頭應(yīng)具有良好的密封性。為避免出現(xiàn)漏水的現(xiàn)象，下端應(yīng)用鋼板封底焊接。同時(shí)還應(yīng)向管內(nèi)灌滿水，安裝完成聲測(cè)管后，應(yīng)準(zhǔn)確的測(cè)得每一根聲測(cè)管的長(zhǎng)度并記錄下來(lái)，將其上口塞住，防止出現(xiàn)管道堵塞的現(xiàn)象。

3.3鉆孔抽芯檢測(cè)技術(shù)

在工程項(xiàng)目的具體要求下，如果是樁徑是大于1.6m的，那么應(yīng)鉆三個(gè)孔，如果樁徑在1.2-1.6m的范圍內(nèi)，那么應(yīng)鉆兩個(gè)孔，應(yīng)均勻?qū)ΨQ的布置所開(kāi)的孔，并且開(kāi)孔位置應(yīng)在距離樁中心0.15-0.25D的范圍內(nèi)。在鉆探樁端的持力層時(shí)，每一個(gè)需要檢測(cè)的樁的孔都應(yīng)超過(guò)一個(gè)，并且應(yīng)鉆至樁底下大于2m并大于1D。

4結(jié)束語(yǔ)

第4篇：樁基檢測(cè)技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：建筑工程；樁基檢測(cè)；技術(shù)特點(diǎn)；方法選擇

中圖分類(lèi)號(hào)： TU198 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

目前，伴隨著全球科技的不斷發(fā)展，我國(guó)建筑樁基施工技術(shù)也得到了一定的進(jìn)步，但是在實(shí)際工程建設(shè)中完善完美任存在一定的差距。樁基檢測(cè)技術(shù)能夠準(zhǔn)確地判斷成孔質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)、單樁承載力和樁的完整性能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求等，對(duì)于判斷樁基施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)和解決樁基質(zhì)量缺陷以及提升建筑工程樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量有著重要的意義，因而在建筑工程施工中扮演著重要的角色。在此背景下，強(qiáng)化對(duì)樁基檢測(cè)技術(shù)的研究和實(shí)踐，有著很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

1樁基檢測(cè)技術(shù)要點(diǎn)

1.1 成孔質(zhì)量檢測(cè)

樁基成孔質(zhì)量在灌注樁施工中十分重要，對(duì)混凝土澆筑后的成樁質(zhì)量有著決定性的影響，響成樁質(zhì)量的因素較為復(fù)雜。如樁孔的縮小會(huì)引起成樁摩擦阻力、樁端承載力和整樁承載力的降低；樁孔上部孔徑的擴(kuò)大會(huì)導(dǎo)致成樁上部側(cè)阻力的增大同時(shí)贏下下部側(cè)阻力的發(fā)揮，不但影響成樁質(zhì)量，也會(huì)造成混凝土使用量加大和成本的提高。可見(jiàn)成孔質(zhì)量對(duì)混凝土建筑施工影響顯著，在混凝土關(guān)注前有必要對(duì)成孔質(zhì)量包括位置、孔深、垂直度、孔徑、沉渣厚度等進(jìn)行全面的檢測(cè)。

實(shí)際工程中，樁基成孔質(zhì)量的檢測(cè)應(yīng)主要做好以下幾點(diǎn)：

1）樁位偏差檢查。樁位偏差即實(shí)際樁位與設(shè)計(jì)樁位的差值。在建筑工程施工中，影響成樁位置的因素復(fù)雜多樣，如測(cè)量放線、護(hù)身埋設(shè)、鉆機(jī)對(duì)位、鉆孔質(zhì)量、鋼筋籠下方位置等等，以上因素施工不當(dāng)均會(huì)造成實(shí)際樁位偏離設(shè)計(jì)樁位?？梢?jiàn)樁位偏差在建筑工程施工中是難以完全避免的，但為了將偏差降低到最小，就應(yīng)該加強(qiáng)每個(gè)影響因素的控制，并采取樁位偏差檢測(cè)對(duì)策。樁位應(yīng)在基樁施工前按設(shè)計(jì)樁位平面圖放樣樁的中心位置，施工后對(duì)全部樁位進(jìn)行復(fù)測(cè)，然后測(cè)量該點(diǎn)偏移設(shè)計(jì)樁位的距離，并按坐標(biāo)位置分別標(biāo)在樁位復(fù)測(cè)平面圖上。測(cè)量?jī)x器選用精密經(jīng)緯儀或紅外測(cè)距儀；

2）樁孔徑、垂直度檢測(cè)。孔徑和樁垂直度的檢測(cè)方法可包括簡(jiǎn)易檢測(cè)法、聲波檢測(cè)法和傘形孔儀檢測(cè)法。建筑工程樁基檢測(cè)技術(shù)人員在多年的灌注樁施工檢測(cè)中，研究總結(jié)出了一些簡(jiǎn)易的孔徑、垂直度的檢測(cè)方法和手段，它們適合于在沒(méi)有專(zhuān)用孔徑、垂直度儀條件下的成孔質(zhì)量檢測(cè)；

3）孔底沉渣厚度檢測(cè)。鉆孔灌注樁成孔時(shí)要采用循環(huán)泥漿液對(duì)孔底和護(hù)壁進(jìn)行清洗，將鉆渣攜帶出孔。清洗效果與泥漿液的粘度、膠體率、含砂量等因素有著密切的關(guān)系。而不論采用何種泥漿液，成孔后總會(huì)有一部分鉆扎未被攜帶出孔而是沉淀在孔底，此外混凝土灌注間隙過(guò)長(zhǎng)也會(huì)引起孔底沉淀。為了保證混凝土施工質(zhì)量，應(yīng)在其施前對(duì)孔底沉渣厚度進(jìn)行檢測(cè)，常用的方法包括聲波法、電容法、測(cè)錘法和電阻率法，其中聲波法的應(yīng)用較為廣泛。其原理是：向樁底發(fā)射聲波，利用遇到沉渣表面和遇到孔底持力層原狀土返回的聲波之間的時(shí)間間隔推算沉渣厚度，假設(shè)測(cè)頭從發(fā)射到接受第一次反射波的時(shí)間間隔為t1 ，從發(fā)射到接收到第二反射波的相隔時(shí)間為t2 ，則沉渣厚度：H=(t1 -t2)c/2

式中：H 表示沉渣厚度，單位為m；C 表示沉渣聲波速度，單位為m/s。

1.2 樁基承載力檢測(cè)

樁基承載力檢測(cè)方法包括靜荷載試驗(yàn)法高應(yīng)變動(dòng)測(cè)法：1）靜荷載試驗(yàn)法。靜荷載試驗(yàn)法主要是對(duì)樁基的靜荷載進(jìn)行檢驗(yàn)，其方法有兩種，一是橫向靜荷載測(cè)試，二是縱向靜荷載測(cè)試，其中縱向靜荷載測(cè)試在實(shí)際工程樁基檢測(cè)中的應(yīng)用較多。靜荷載試驗(yàn)法通常被用于試樁檢測(cè)，能夠獲得較為準(zhǔn)確的信息和數(shù)據(jù)，對(duì)于優(yōu)化樁基技術(shù)參數(shù)和提升樁基施施工質(zhì)量有著重要的意義；2）高應(yīng)變動(dòng)測(cè)法。高應(yīng)變動(dòng)測(cè)法是采用重錘撞擊樁頂，通過(guò)瞬間的沖擊力引起樁身塑性變形，再對(duì)變形速度和曲線進(jìn)行測(cè)量，對(duì)土系在接近極限階段時(shí)的工作性能進(jìn)行分析，以此來(lái)確定樁身的承載能力。

1.3 樁基完整性檢測(cè)

樁基完整性檢測(cè)的方法包括低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法和聲波透射法兩種：1）低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法。利用儀器對(duì)激振力量所引起的樁身變形，和周?chē)馏w的顫動(dòng)速度進(jìn)行測(cè)量記錄，并根據(jù)波動(dòng)理論對(duì)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而對(duì)樁基質(zhì)量進(jìn)行分析和判斷，進(jìn)而得到樁身完整性的相關(guān)信息；2）聲波透射法。聲波透射法指的是利用超聲波在混凝土中傳播的參數(shù)，包括聲速、頻率、振幅的變化及其波形對(duì)樁基混凝土的連續(xù)性進(jìn)行檢測(cè)，并找出蜂窩、夾砂、斷層的位置和判斷其大小。

2樁基檢測(cè)方法的選擇

隨著建筑工程樁基檢測(cè)技術(shù)的不斷發(fā)展，實(shí)際檢測(cè)工作中可供選擇的技術(shù)與方法將不斷增多，而每種檢測(cè)方法的適用條件、優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)各不相同，實(shí)際檢測(cè)工作中應(yīng)結(jié)合樁基設(shè)計(jì)方法、施工工藝與檢測(cè)條件等合理選擇和搭配樁基檢測(cè)方法，以下列舉幾種典型的建筑樁基檢測(cè)方法：

1）鉆孔灌注樁的檢測(cè)。采用高應(yīng)變檢測(cè)法對(duì)鉆孔灌注樁進(jìn)行檢測(cè)效果比較理想，在條件允許的情況下，可在高應(yīng)變檢測(cè)法的基礎(chǔ)上采用靜載試驗(yàn)、鉆芯法，對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。而對(duì)于樁徑較大的鉆孔灌注樁，則可采用鉆芯法配合聲波透射法進(jìn)行樁基質(zhì)量檢測(cè)；

2）沉管灌注樁。低應(yīng)變法對(duì)于樁身完整性檢測(cè)有著良好的效果，對(duì)于沉管灌注樁來(lái)說(shuō)，可采用靜載試驗(yàn)法對(duì)單樁承載力進(jìn)行檢測(cè)，若沖擊力滿足要求，則可采用高應(yīng)變法對(duì)樁身完整性與單樁承載力進(jìn)行同時(shí)檢測(cè)；

3）打入式預(yù)制樁：低應(yīng)變法和聲波投射法對(duì)打入式預(yù)制樁的檢測(cè)不適用，宜采用高應(yīng)變法和靜載試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)。

3總結(jié)

綜上所述，樁基質(zhì)量是影響建筑工程施工質(zhì)量的重要因素，因此樁基檢測(cè)人員應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到自身工作的重要性和嚴(yán)肅性，強(qiáng)化對(duì)樁基檢測(cè)技術(shù)的研究和應(yīng)用，不斷提升樁基檢測(cè)工作的規(guī)范性和可靠性。樁基檢測(cè)工作的關(guān)鍵在于控制好成孔質(zhì)量，以及判斷好樁基的承載力和完整性，實(shí)際工作中可供采用的檢測(cè)方法和檢測(cè)設(shè)備隨著樁基檢測(cè)技術(shù)的不斷發(fā)展而日漸豐富，對(duì)此應(yīng)針對(duì)實(shí)際工程樁基特點(diǎn)和檢測(cè)需要合理搭配檢測(cè)方法和靈活使用檢測(cè)設(shè)備。

參考文獻(xiàn)：

[1]羅華堅(jiān).關(guān)于樁基檢測(cè)工作中存在的問(wèn)題與相關(guān)對(duì)策的探討[J].建筑知識(shí)：學(xué)術(shù)刊.2013（B04）：212-212，215

[2]可宅邦.樁基檢測(cè)管理系統(tǒng)的制定與使用探析[J].城市建筑.2013（14）：17

第5篇：樁基檢測(cè)技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：樁基；超聲波檢測(cè)；技術(shù)原理；案例分析

Abstract: At this stage of the pile foundation engineering analysis the practical detection of the extensive application of the principle of ultrasonic inspection technology, introduces the pile foundation of ultrasonic inspection technology assessment result analysis method; In addition, lists the through the sound velocity, amplitude, PSD, and acoustic parameters of ultrasonic detection results case analysis evaluation.

Key words: Pile foundation; Ultrasonic testing; Technical principle; Case analysis

中圖分類(lèi)號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1 前 言

目前，正是我國(guó)公路建設(shè)的高峰時(shí)期，為了減少道路占地及減少道路對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，目前的公路工程建設(shè)中，橋梁占了道路里程很大的比列。樁基是橋梁結(jié)構(gòu)的主要承重部分，其質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁的使用安全性及長(zhǎng)久性。另外，樁基又是隱蔽工程，其質(zhì)量檢測(cè)、評(píng)價(jià)又是工程建設(shè)各方所關(guān)心的。鑒于此，本文將對(duì)樁基超聲波檢測(cè)技術(shù)的原理進(jìn)行探討，并通過(guò)聲速、波幅、PSD等聲學(xué)參數(shù)對(duì)工程案例進(jìn)行分析評(píng)定，望有助于指導(dǎo)更好的做好樁基檢測(cè)工作。

2 超聲波檢測(cè)技術(shù)原理

混凝土的物理力學(xué)往質(zhì)受其內(nèi)部結(jié)構(gòu)特性與外部環(huán)境條件等諸種因素制約，其聲波傳播特性反映了混凝土的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系口，根據(jù)彈塑性介質(zhì)中波動(dòng)理論，聲波在介質(zhì)中傳播波速為：

式中：E--介質(zhì)的動(dòng)態(tài)彈性模量；--密度；--泊松比。

彈性模量與介質(zhì)的強(qiáng)度之間存在相關(guān)性，聲波在混凝土中的傳播參數(shù)(聲時(shí)值、聲速、波幅等)與混凝土介質(zhì)的物理力學(xué)指標(biāo)(動(dòng)彈模、密度、強(qiáng)度等)之間的相關(guān)關(guān)系就是聲波在基樁中傳播參數(shù)的理論依據(jù)。聲波在正常混凝土中的傳播速度一般在4000 ~5000 m/s之間，當(dāng)混凝土介質(zhì)的構(gòu)成材料、均勻度、施工條件等內(nèi)、外因素基本一致時(shí)，聲波波速在其中的傳播參數(shù)應(yīng)基本一致。若介質(zhì)中存在缺陷，則聲波波速在傳播的途徑中產(chǎn)生繞射、反射等現(xiàn)象，使其聲時(shí)、聲速、聲幅等產(chǎn)生變化，從而判定樁身混凝土的內(nèi)在質(zhì)量問(wèn)題。聲波投射法常用檢測(cè)儀器有檢測(cè)儀、發(fā)射、接收換能器。聲波檢測(cè)儀當(dāng)前存在兩大類(lèi)：模擬聲波檢測(cè)儀及數(shù)字化聲波檢測(cè)儀，后者已成為今后的主流。聲波檢測(cè)的過(guò)程是發(fā)射換能器被置于被測(cè)樁的聲測(cè)管中，它把發(fā)射系統(tǒng)送來(lái)的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成脈沖聲波并在樁身內(nèi)輻射，聲波在樁身混凝土中傳播后到達(dá)另一個(gè)聲測(cè)管，被安置在其中的接受換能器接收。接收換能器將聲波轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，由接受放大器發(fā)大，并由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)將數(shù)據(jù)離散化轉(zhuǎn)化成二進(jìn)制送入微機(jī)，一方面將采集到的時(shí)間序列的數(shù)據(jù)信號(hào)儲(chǔ)存，另一方面把它顯示在顯示器上加以觀察、判讀，即可作出被測(cè)混凝土的質(zhì)量判斷。被儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)還可通過(guò)專(zhuān)用處理軟件進(jìn)行混凝土強(qiáng)度的推算及缺陷的判斷。

聲波在混凝土中的傳播速度(波速)依據(jù)實(shí)測(cè)聲時(shí)，測(cè)距計(jì)算得出：

式中：=； t為聲時(shí)測(cè)讀值；為延遲時(shí)間；為聲時(shí)修正值。

接受信號(hào)的波幅也能反映混凝土的質(zhì)量；超聲脈沖波在缺陷界面產(chǎn)生散射和反射，到達(dá)接收換能器的聲波能量(波幅)顯著減小，可根據(jù)波幅變化的程度判別缺陷的性質(zhì)和程度。

式中：為任意測(cè)點(diǎn)的接收信號(hào)的波能量示值；為任意測(cè)點(diǎn)的接收信號(hào)的首波幅值；為與零分貝相當(dāng)?shù)幕鶞?zhǔn)信號(hào)的幅值。

3 聲測(cè)數(shù)據(jù)分析方法

3.1 波速低限值判據(jù)

聲速與混凝土的彈性的性質(zhì)有關(guān)，也與混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)(空隙，材料組成)有關(guān)，是判定混凝土質(zhì)量的主要參數(shù)，如果樁身的某處波速變化幅度大且低于概率法計(jì)算出臨界值，則可判定此段的檢測(cè)面混凝土質(zhì)量存在問(wèn)題。

3.2 PSD判據(jù)

PSD判據(jù)法采用上下相鄰點(diǎn)透射時(shí)間隨深度的變化速率和數(shù)據(jù)差值的乘積作為判據(jù)。采用PSD判據(jù)，能夠基本消除測(cè)管不平行或混凝土不均勻等因素的影響而突顯混凝土局限性缺陷的存在，對(duì)于夾層的判斷及定位是準(zhǔn)確的，而對(duì)于蜂窩和樁身完整性類(lèi)別應(yīng)結(jié)合樁身混凝土各聲學(xué)參數(shù)臨界值、PSD判據(jù)等綜合判定。

3.3 波幅

接收波波幅通常指首波波幅，波幅值的大小直接反映了超聲波在混凝土中傳播衰減的情況，波幅對(duì)缺陷很敏感，是判斷混凝土質(zhì)量的另一個(gè)重要參數(shù)。通常以接收信號(hào)能量小于其平均能量的一半作為測(cè)點(diǎn)混凝土質(zhì)量異常的判別界限。對(duì)于樁身的一個(gè)檢測(cè)剖面來(lái)說(shuō)，樁身混凝土完整時(shí)，各檢測(cè)點(diǎn)波形規(guī)則，聲時(shí)曲線基本呈直線，無(wú)明顯折點(diǎn)，波幅也無(wú)明顯衰減。樁身某部分位置混凝土存在蜂窩，局部夾泥團(tuán)等缺陷時(shí)，波幅相應(yīng)有衰減。局部夾層和斷樁情況下聲時(shí)值增加明顯，波幅衰減明顯，波形也不規(guī)則。

4 工程案例分析與判定

灌注樁聲波透射法檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與判定過(guò)程中，一般是先對(duì)每一個(gè)采樣點(diǎn)分析聲速、波幅等參數(shù)的測(cè)量值，再用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法計(jì)算整個(gè)剖面的聲速和波幅相應(yīng)的平均值、異常臨界值，離差值等，最后綜合分析整個(gè)樁的各個(gè)剖面的平均值、異常臨界值，離差值等，結(jié)合P．SD(Product ofSlope and Difference)值作為輔助判據(jù)，判定樁身完整性。

某橋梁樁為一根采用沖擊鉆水下灌注施工的端承樁，樁徑為1.2米預(yù)埋三根聲測(cè)管，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為14.2米，施工樁長(zhǎng)為14.3米。檢測(cè)后處理得到的聲速、波幅、PSD圖以及數(shù)據(jù)表如下：

圖一：聲速、波幅、PSD圖

表一：AB測(cè)面聲速、波幅數(shù)據(jù)

圖一顯示BC、AC斷面聲速、波幅、PSD值均正常，可判定這兩個(gè)測(cè)面樁體質(zhì)量完好。綜合圖一和表一數(shù)據(jù)分析，AB測(cè)面上5.8~8.0m的聲速都貼近聲速限值，其中6.4m~7.8m段的聲速低于聲速限值，并且波幅從6.6m~6.8m之間的兩個(gè)點(diǎn)低于波幅限值，PSD也有大幅度的變化。另外考慮到波速和波幅變化幅度小于臨界值的10%,由此可判定此測(cè)面從5.8~8.0m段混凝土存在一般的質(zhì)量缺陷。此樁兩個(gè)面質(zhì)量完好，一個(gè)面存在一般質(zhì)量缺陷，根據(jù)規(guī)范分類(lèi)原則被判定為II類(lèi)樁。

5 總結(jié)

對(duì)在混凝土中傳遞聲波的聲速和渡幅進(jìn)行測(cè)量是判斷樁類(lèi)別的最主要的因數(shù)。對(duì)于IV類(lèi)樁基的評(píng)定，我們還應(yīng)該綜合包括斜測(cè)或扇形掃等檢測(cè)手段以及層析成像等技術(shù)來(lái)判斷缺陷的位置和程度，慎重處理。

參考文獻(xiàn)

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第6篇：樁基檢測(cè)技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：橋梁樁基、檢測(cè)技術(shù)、分析

中圖分類(lèi)號(hào)： TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

樁基是橋梁結(jié)構(gòu)的主要承重部分，其質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的適用安全性及長(zhǎng)久性。然而樁基是隱蔽工程，其質(zhì)量的評(píng)價(jià)、判定必須通過(guò)專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)手段。

樁基工程分類(lèi)繁多。一般按承載力分為摩擦樁、端承樁、摩擦端承樁。樁基檢測(cè)技術(shù)從80年代末的只使用聲波透射法抽檢發(fā)展到目前的低應(yīng)變、聲波透射法、靜荷載、鉆孔取芯、高應(yīng)變等綜合全面普查。

1．低應(yīng)變檢測(cè)法

1.1 基本原理

低應(yīng)變檢測(cè)法是使用小錘敲擊樁頂，通過(guò)粘接在樁頂?shù)膫鞲衅鹘邮諄?lái)自樁中的應(yīng)力波信號(hào)，采用應(yīng)力波理論來(lái)研究樁土體系的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，反演分析實(shí)測(cè)速度信號(hào)，頻率信號(hào)，從而獲得樁的完整性。

1.2. 檢測(cè)目的

(1) 檢測(cè)樁身缺陷及擴(kuò)頸位置。根據(jù)波形特點(diǎn)無(wú)法判定缺陷性質(zhì)，無(wú)論是縮頸、夾泥、混凝土離析或斷樁等缺陷的反射波并無(wú)大差別，要判定缺陷性質(zhì)只有對(duì)施工工藝、施工記錄、地質(zhì)報(bào)告以及某種樁型容易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題非常熟悉，并結(jié)合個(gè)人工程經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行大概的估計(jì)，估計(jì)是否準(zhǔn)確只有通過(guò)開(kāi)挖或鉆芯驗(yàn)證。

(2) 判定樁身完整性類(lèi)別。所謂完整性類(lèi)別就是缺陷的程度，缺陷占樁截面多大比例，會(huì)不會(huì)影響樁身結(jié)構(gòu)承載力的正常發(fā)揮，但是目前缺陷程度只能定性判斷，還不能定量判斷。

1.3 適用范圍

(1) 低應(yīng)變檢測(cè)法適用于混凝土樁的樁身完整性判定，如灌注樁、預(yù)制樁、預(yù)應(yīng)力管樁、水泥粉煤灰碎石樁等。

(2) 低應(yīng)變檢測(cè)法過(guò)程檢測(cè)中，由于樁側(cè)土的摩阻力、樁身材料阻尼和樁身截面阻抗變化等因素影響，應(yīng)力波傳播過(guò)程，其能力和幅值將逐漸衰減，往往應(yīng)力波尚未傳到樁底，其能量已完全衰減，致使檢測(cè)不到樁底反射信號(hào)，無(wú)法判定整根樁的完整性。根據(jù)實(shí)測(cè)經(jīng)驗(yàn)，可測(cè)樁長(zhǎng)限制在50m以內(nèi)，樁基直徑限制在1.8m之內(nèi)較合適。

1.4 優(yōu)缺點(diǎn)分析

低應(yīng)變檢測(cè)法檢測(cè)簡(jiǎn)便，且檢測(cè)速度較快。一根樁檢測(cè)費(fèi)用約60元。

2．聲波透測(cè)法

2.1 基本原理及檢測(cè)目的

聲波透測(cè)法是在灌注樁基混凝土前，在樁內(nèi)預(yù)埋若干根聲測(cè)管，作為超聲脈沖發(fā)射與接收探頭的通道，用超聲探測(cè)儀沿樁的縱軸方向逐點(diǎn)測(cè)量超聲脈沖穿過(guò)各橫截面時(shí)的聲參數(shù)，然后對(duì)這些測(cè)值采用各種特定的數(shù)值判據(jù)或形象判斷，進(jìn)行處理后，給出樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類(lèi)別。

2.2 適用范圍

聲波透測(cè)法適用于已預(yù)埋有聲測(cè)管的混凝土灌注樁。

2.3 優(yōu)缺點(diǎn)分析

聲波透測(cè)法可以檢測(cè)全樁長(zhǎng)的各橫截面混凝土質(zhì)量情況，樁身是否存在混凝土離析、夾泥、縮頸、密實(shí)度差和斷樁等缺陷，其結(jié)果比低應(yīng)變法更直觀可靠，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)操作較簡(jiǎn)便，檢測(cè)速度快，不受長(zhǎng)頸比和樁長(zhǎng)限制。其缺點(diǎn)是被檢測(cè)樁需預(yù)埋聲測(cè)管，增加了樁基的造價(jià)，一米聲測(cè)管造價(jià)約12元，同時(shí)聲波透測(cè)法檢測(cè)費(fèi)用較低應(yīng)變檢測(cè)法高，每根樁約300元。

3. 靜荷載試驗(yàn)法

3.1 基本原理及檢測(cè)目的

樁基靜荷載試驗(yàn)法是指在樁頂施加荷載，了解在荷載施加過(guò)程中樁土間的作用，最后通過(guò)測(cè)得Q~S曲線（即沉降曲線）的特性判別樁的施工質(zhì)量及確定樁的承載力。

3.2 適用范圍

（1）靜荷載試驗(yàn)法適用于檢測(cè)單樁的豎向抗壓承載力。

（2）利用靜荷載試驗(yàn)法可將樁加載至破壞，為設(shè)計(jì)提供單樁承載力數(shù)據(jù)，作為設(shè)計(jì)依據(jù)。

3.3 優(yōu)缺點(diǎn)分析

樁基靜荷載試驗(yàn)法主要是以慢速維持荷載法，在橋梁建設(shè)中，由于樁基承載力大，施工環(huán)境惡劣，檢測(cè)時(shí)間長(zhǎng)及檢測(cè)費(fèi)用高（每根樁約4~5萬(wàn)元），配套工作麻煩，因此較少采用這種方法。

4. 鉆孔取芯法

4.1基本原理及檢測(cè)目的

鉆孔取芯法主要是采用鉆孔機(jī)（一般帶10mm內(nèi)徑）對(duì)樁基進(jìn)行抽芯取樣，根據(jù)取出芯樣，可對(duì)樁基的長(zhǎng)度、混凝土強(qiáng)度、樁底沉渣厚度、持力層情況等作清楚的判斷。

4.2 適用范圍

鉆孔取芯法適用于需要檢測(cè)樁基長(zhǎng)度、混凝土強(qiáng)度、樁底沉渣厚度、持力層情況等，在對(duì)嵌巖樁的檢測(cè)中經(jīng)常使用。

4.3 優(yōu)缺點(diǎn)分析

鉆孔取芯法比較直觀，它不僅可以了解灌注樁的完整性，查明樁底沉碴厚度以及樁端持力層的情況，而且還是檢驗(yàn)灌注樁混凝土強(qiáng)度的唯一可靠的方法。但是此方法受一孔之見(jiàn)的局限，對(duì)樁基局部缺陷和水平裂縫等判斷就不一定十分準(zhǔn)確，一般與其它檢測(cè)方法結(jié)合進(jìn)行。鉆孔取芯法檢測(cè)費(fèi)用與樁長(zhǎng)有關(guān)，每根樁約1萬(wàn)元。

5. 高應(yīng)變檢測(cè)法

5.1基本原理及檢測(cè)目的

高應(yīng)變檢測(cè)法是一種檢測(cè)樁基樁身完整性和單樁豎向承載力的方法，該方法是采用錘重達(dá)樁身重量10%以上或單樁豎向承載力1%以上的重錘以自由落體擊往樁頂，從而獲得相關(guān)的動(dòng)力系數(shù)，應(yīng)用規(guī)定的程序，進(jìn)行分析和計(jì)算，得到樁身完整性參數(shù)和單樁豎向承載力，也稱為Case法或Cap-wape法。

5.2 適用范圍

高應(yīng)變檢測(cè)法適用于需檢測(cè)樁身完整性和復(fù)核樁基承載力的樁基。

5.3 優(yōu)缺點(diǎn)分析

高應(yīng)變檢測(cè)法的檢測(cè)結(jié)果集合了低應(yīng)變檢測(cè)和靜荷載檢測(cè)。高應(yīng)變檢測(cè)的費(fèi)用比低應(yīng)變檢測(cè)高，比靜荷載檢測(cè)低。高應(yīng)變檢測(cè)法對(duì)于樁基承載力的檢測(cè)準(zhǔn)確度不如靜荷載檢測(cè)，一般誤差在10%左右。

6.結(jié)論

由上述分析可見(jiàn)，各種樁基檢測(cè)技術(shù)由于各自的理論假設(shè)及各種因素影響，均存在一定的局限性，故充分利用各種方法的強(qiáng)項(xiàng)，解決工程實(shí)際問(wèn)題是很有必要的。

對(duì)于在前三種檢測(cè)中結(jié)果不符合要求的樁基或者結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的重要橋梁（單跨大于25米、拱橋、斜拉橋、連續(xù)梁橋、懸索橋等）的樁基，需采用高應(yīng)變和靜荷載對(duì)樁基承載力進(jìn)行檢測(cè)。兩種檢測(cè)優(yōu)缺點(diǎn)明確，可根據(jù)實(shí)際情況按不同比例選擇兩種檢測(cè)方式。

參考文獻(xiàn)：

[1] 史佩棟 主編，《樁基工程手冊(cè)》；人民交通出版社2008年

[2] 余朝陽(yáng)，《橋梁樁基檢測(cè)技術(shù)探討》；《中南公路工程》 2002年03期

第7篇：樁基檢測(cè)技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：樁基；無(wú)損檢測(cè)；發(fā)展；優(yōu)勢(shì)

Abstract: due to the modern infrastructure construction of requirements and standards with the progress of science and technology promotion, the quality detection means also has developed rapidly. This paper pile foundation nondestructive testing of achievements in research at home and abroad are introduced, and two kinds of testing technology (dynamic measurement method, low strain launch wave method) development, analyzes the foundation pile nondestructive testing technology in actual application of their respective advantages, which mainly includes the transverse wave method, double speed method, super shock hair and longitudinal impedance profile analysis.

Keywords: pile foundation; Nondestructive testing; Development; advantage

中圖分類(lèi)號(hào)： TU473.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1 引言

樁基無(wú)損檢測(cè)技術(shù)屬于工程物探發(fā)展出來(lái)的一個(gè)新領(lǐng)域，不僅成為隱蔽工程質(zhì)量檢測(cè)的一種重要手段，工程監(jiān)理質(zhì)量評(píng)估的重要依據(jù)，而且將還成為公路和鐵路建設(shè)基樁工程中一種必不可少的質(zhì)量檢驗(yàn)手段。但是目前中國(guó)還存在大量碼頭、橋梁、公路和鐵路橋樁基尚未徹底檢測(cè)的，而且進(jìn)行尚未普及檢測(cè)和評(píng)估服役期的基樁的樁身質(zhì)量，也沒(méi)有形成較成熟的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[1]。

樁基檢測(cè)技術(shù)

2.1低應(yīng)變發(fā)射波法

（1）反射波法技術(shù)原理

基于Hessein的一緯動(dòng)力學(xué)理論發(fā)展而來(lái)的動(dòng)測(cè)法目前應(yīng)用最為廣泛，該技術(shù)及應(yīng)用的發(fā)展越來(lái)越成熟。其測(cè)試原理也在于此，某一急震力作于樁頂時(shí)，會(huì)使樁身產(chǎn)生縱向振動(dòng)，而當(dāng)應(yīng)力波通以樁身為介質(zhì)進(jìn)行傳播的過(guò)程中受到變異波阻抗時(shí)，自然會(huì)產(chǎn)生反射和投射效應(yīng)，這種反射信號(hào)會(huì)由安裝在樁頂?shù)膫鞲衅鹘邮占跋汝P(guān)的儀器收集記錄，再通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件處理分析獲得波形和頻譜曲線[3]，最后根據(jù)波動(dòng)理論進(jìn)行分析樁身結(jié)構(gòu)質(zhì)量，對(duì)樁基工程質(zhì)量做出客觀的評(píng)估。然而因?yàn)槭皱N敲擊的震擊力相對(duì)小，一維波動(dòng)理論本身也存在局限性，因此反射波法在實(shí)際應(yīng)用中存在某些缺陷，比如有效檢測(cè)深度不足、信號(hào)分析帶有較強(qiáng)主觀性、容易受次生反射信號(hào)干擾等。

（2）反射波法技術(shù)發(fā)展

工程師研發(fā)出新的改善方法，提高了測(cè)試精度，也增強(qiáng)了反射波發(fā)的實(shí)用性。目前應(yīng)用前景相對(duì)可觀的方法有Johnson等人1996年提出的“雙速度法”。其測(cè)試原理：沿樁身縱向布置兩個(gè)加速度傳感器，并同時(shí)測(cè)量這兩點(diǎn)加速度的時(shí)域曲線[4]，根據(jù)Lundberg等人提出的實(shí)測(cè)樁身兩點(diǎn)的應(yīng)變分析出樁身內(nèi)的上、下行波的理論，通過(guò)速度與應(yīng)變的關(guān)系得到下行波的計(jì)算公式[5]，再通過(guò)兩點(diǎn)間距與時(shí)差計(jì)算出樁身內(nèi)的波速，從而分離出有效的上行波。實(shí)際操作中，2點(diǎn)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)推測(cè)出波速之前，必須經(jīng)過(guò)手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)制。由美國(guó)PDI公司開(kāi)研究開(kāi)發(fā)出的儀器及其軟件可支持雙通道測(cè)量，且自動(dòng)得出上行波。此法尤其適用于對(duì)樁頂端連接有上部結(jié)構(gòu)的基樁進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。而實(shí)際案例中，布置多傳感器的情況大多數(shù)僅用于計(jì)算波速，并沒(méi)有很好地利用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。

“雙速度”法也存在一定應(yīng)用條件：①基樁露出段不低于1.5m，以供傳感器安裝；①信號(hào)分析相對(duì)復(fù)雜。為了克服實(shí)際工況條件的各種不利因素，需要使用者不斷總結(jié)并積累經(jīng)驗(yàn)，努力做到能根據(jù)具體情況進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整測(cè)試方法，因此應(yīng)變性要求較高。

1）橫波法。橫波法是在樁地段和下端附近或位于樁身同側(cè)分別安裝1個(gè)速度儀，在樁側(cè)橫向擊震產(chǎn)生1個(gè)同時(shí)向上和向下傳播的彎曲波，其信號(hào)分別有2個(gè)方向上終端安裝的速度儀接受并記錄下來(lái)，即時(shí)顯示時(shí)域分析結(jié)果。其優(yōu)勢(shì)在于因?yàn)榧羟胁▊鞑ニ俣冗h(yuǎn)比縱波慢，從而不僅可獲得較高的分比率而且其盲區(qū)直徑較小，有效解決了大直徑的小應(yīng)變測(cè)試問(wèn)題。田冬俊利用Visual C++開(kāi)發(fā)工具編寫(xiě)過(guò)縱波和彎曲剪切波的綜合擬合程序。目前正在實(shí)驗(yàn)階段的研發(fā)工作還在進(jìn)行，以期開(kāi)發(fā)出操作簡(jiǎn)便的擊振設(shè)備，提剪切波信號(hào)。

2）超震波法。沿樁測(cè)共線等距布置多個(gè)接收器，當(dāng)震擊樁頂端或樁身時(shí)，便可測(cè)得質(zhì)點(diǎn)速度隨時(shí)間變化的曲線圖?？梢酝ㄟ^(guò)改變深度，復(fù)測(cè)獲得直達(dá)波和反射波的到達(dá)時(shí)間。平滑連結(jié)直達(dá)波到達(dá)的所有波峰點(diǎn)及反射波的所有波峰點(diǎn)，兩條連線的交點(diǎn)為樁底或者缺陷點(diǎn)。超震波法由于需要安裝多組傳感器，因此需要較大的樁身暴露長(zhǎng)度，在實(shí)際工程中很難保證滿足；對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間海水侵蝕及大量的水生生物附著的碼頭樁基的檢測(cè)，可能由于樁基表面不能達(dá)到平整度要求而很大程度地限制了超震波法的實(shí)用性和可信度。

3）縱阻抗剖分析法。由法國(guó)房屋和公共工程研究中心（CEBTP）和Paquet在1991年提出的，他們首先通過(guò)實(shí)測(cè)導(dǎo)納曲線獲得與基樁半徑相同的無(wú)限長(zhǎng)的虛擬基樁的理論導(dǎo)納曲線，再經(jīng)過(guò)相減得出由于缺陷或樁底反射形成的導(dǎo)納曲，進(jìn)一步通過(guò)反傅里葉變換及相關(guān)尺度調(diào)節(jié)，然后根據(jù)反射洗系數(shù)計(jì)算出各深度處的阻抗，借此判斷缺陷位置。該方法的優(yōu)勢(shì)：無(wú)需豐富的經(jīng)驗(yàn)，操作簡(jiǎn)便；讀圖直觀。目前主要的缺陷是在實(shí)際應(yīng)用中計(jì)算“無(wú)限長(zhǎng)”樁的動(dòng)態(tài)響應(yīng)尚未實(shí)現(xiàn)，需要進(jìn)一步研究。

2.2高應(yīng)變法

（1）高應(yīng)變法的原理

高應(yīng)變法最顯著的特征是在檢測(cè)過(guò)程找那個(gè)需要配置機(jī)械設(shè)備對(duì)樁體施加能量較大的脈沖式震擊荷載，有關(guān)規(guī)范規(guī)定震擊荷載能量高達(dá)數(shù)萬(wàn)kN。期中具有代表性的包括了CASE法，來(lái)自PDI公司的Rauche等人于1978年首先發(fā)表了關(guān)于高應(yīng)變法檢測(cè)樁身完整性的論文，但未提到施加震擊荷載，期主要內(nèi)容論證了根據(jù)受力和加速度波形的受力與時(shí)間的變化，根據(jù)受力與速度波形之間的相對(duì)變化，計(jì)算出樁身內(nèi)部機(jī)構(gòu)的完整性系數(shù)，并作為評(píng)估其質(zhì)量的主要指標(biāo)。

（2）高應(yīng)變法的優(yōu)勢(shì)和缺陷

1）高應(yīng)變法的優(yōu)勢(shì)有：①剪切波由于波長(zhǎng)較大從而可以大大地較少波速損失；②脈沖能量高、抗干擾性強(qiáng)、衰減比率小、信噪比較高，很適用于檢測(cè)上方承載有結(jié)構(gòu)物的樁基；③比低應(yīng)變法更有穿透力，能探測(cè)到采用低應(yīng)變法不能測(cè)到的樁身內(nèi)部較隱蔽的缺陷；④低應(yīng)變波易被水平裂縫反射，在缺陷處和頂端造成往復(fù)發(fā)射，從而使結(jié)果產(chǎn)生誤判現(xiàn)象，但是高應(yīng)變法就不存在這樣的缺陷；在對(duì)樁基承載力評(píng)估上，高應(yīng)變法優(yōu)勢(shì)更為突出、可信度較高，相比之下，低應(yīng)變法存在很大的不確定性。

2）高應(yīng)變法的缺陷：①盲區(qū)半徑大、分辨率較低，淺出缺陷反射波易和下行波形成疊加，造成定位能力比低應(yīng)變法弱；②成本高、操作復(fù)雜、安全系數(shù)低。目前高應(yīng)變法在檢測(cè)樁基完整性無(wú)損檢測(cè)過(guò)程中僅起輔助作用，實(shí)際應(yīng)用較少。

2.3高、低應(yīng)變法相結(jié)合

在實(shí)際工程應(yīng)用中，應(yīng)采取高、低應(yīng)變法兩種手段的優(yōu)勢(shì)，綜合運(yùn)用“雙速度”法等改進(jìn)了的低應(yīng)變法和高應(yīng)變CASE法進(jìn)行檢測(cè)。低應(yīng)變發(fā)可用于檢測(cè)樁身近水面一定區(qū)域的中、淺層缺陷，高應(yīng)變法主要用于檢測(cè)基樁的深部缺陷。

3 結(jié)語(yǔ)

無(wú)損檢測(cè)是在不對(duì)原有結(jié)構(gòu)造成任何破壞的情況下進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)，在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)有了應(yīng)用于評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)剩余服役年限的制度，也成為建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)的主流趨勢(shì)。低應(yīng)變和高應(yīng)變兩種檢測(cè)手段都有其優(yōu)缺點(diǎn)，且二者的優(yōu)缺點(diǎn)具有一定的互補(bǔ)性，因此目前高、低應(yīng)變法結(jié)合使用在實(shí)際案例應(yīng)用中起到很好效果。

【參考文獻(xiàn)】

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[3] Johnson M, Raushe F. Low Strain Testing of Piles Utilizing Two Acceleration Signals [J].Stress Wave, 1996,859-869.

第8篇：樁基檢測(cè)技術(shù)范文

近年來(lái)，建筑行業(yè)的不斷發(fā)展吸引了各方關(guān)注的目光。人們對(duì)于建筑的實(shí)用性和質(zhì)量都作出了新要求。我國(guó)在高層建筑的樁基檢測(cè)方面也隨著市場(chǎng)的變化與需要，制定了一系列的檢測(cè)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，這些法律性的條例對(duì)于高層建筑的施工起到了規(guī)范與約束作用，也促使樁基檢測(cè)技術(shù)人員不斷創(chuàng)新研究，研發(fā)出許多新的檢測(cè)技術(shù)。但是在檢測(cè)的過(guò)程中還存在著一些問(wèn)題，影響檢測(cè)技術(shù)的發(fā)揮和檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，從而影響建筑的整體質(zhì)量。主要包括以下問(wèn)題:

(一)檢測(cè)報(bào)告規(guī)范性和精確度不足。部分檢測(cè)技術(shù)人員在施工過(guò)程中對(duì)檢測(cè)結(jié)果編寫(xiě)的精確度不能夠保證，所提供的檢測(cè)報(bào)告資料存在片面性，與國(guó)家規(guī)定的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)還有一定的差距。而且有的項(xiàng)目的檢測(cè)結(jié)果編寫(xiě)得比較模糊，不能得出準(zhǔn)確檢測(cè)的結(jié)論，這樣在施工時(shí)就不能進(jìn)行科學(xué)的指導(dǎo)，對(duì)工程的質(zhì)量管理也不具備約束力。

(二)檢測(cè)體系不完善，檢測(cè)行為不規(guī)范。雖然我國(guó)已經(jīng)對(duì)高層建筑的樁基檢測(cè)技術(shù)作出了明確的法律規(guī)定，但是就目前的市場(chǎng)檢測(cè)狀況而言，仍舊存在體系不夠完善，檢測(cè)行為不夠規(guī)范的現(xiàn)象。部分的檢測(cè)單位不具備檢測(cè)的基本技術(shù)要素，甚至有部分的檢測(cè)單位與施工單位勾結(jié)起來(lái)，篡改樁基評(píng)價(jià)等級(jí)，將工程中的三類(lèi)樁改為二類(lèi)樁，這樣就誤導(dǎo)了施工隊(duì)伍，為以后的建筑質(zhì)量問(wèn)題埋下了隱患。

(三)檢測(cè)單位內(nèi)部管理不夠系統(tǒng)、規(guī)范。在目前的市場(chǎng)中主要有兩種檢測(cè)機(jī)構(gòu)即法定檢測(cè)單位和社會(huì)中介檢測(cè)單位。但是在這兩種機(jī)構(gòu)中都存在管理不夠系統(tǒng)和規(guī)范的問(wèn)題，檢測(cè)人員的水平不能勝任檢測(cè)也不進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)與提高，這樣就導(dǎo)致提供的檢測(cè)報(bào)告中數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確具體，檢測(cè)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容不夠全面完整，也就不能提供準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)，監(jiān)督建筑施工的質(zhì)量。

(四)檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)素養(yǎng)不足。因?yàn)闃痘鶛z測(cè)工作具有復(fù)雜性和隱蔽性，不管使用何種檢測(cè)方式都不可能完全準(zhǔn)確地反映樁基的情況，檢測(cè)結(jié)果總會(huì)存在一定的誤差。隨著檢測(cè)人員的業(yè)務(wù)水平不斷提高，是可以提高檢測(cè)的質(zhì)量的。但是，在目前的檢測(cè)單位中，檢測(cè)技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)還存在問(wèn)題，不能保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，往往會(huì)影響高層建筑的整體質(zhì)量。

二、高層建筑工程中常見(jiàn)的樁基檢測(cè)技術(shù)

在目前的高層建筑檢測(cè)市場(chǎng)中常見(jiàn)的樁基檢測(cè)技術(shù)主要包括:成孔質(zhì)量檢測(cè)、樁的承載力的檢測(cè)和成樁完整性檢測(cè)三個(gè)部分。

(一)樁基成孔質(zhì)量檢測(cè)。在一些地形地質(zhì)條件較為復(fù)雜的地方或者是在進(jìn)行成孔施工時(shí)出現(xiàn)一些人為的操作誤差，都可能會(huì)造成樁基成孔時(shí)縮徑、塌孔等現(xiàn)象。這樣就很容易影響樁基的施工質(zhì)量，從而影響整個(gè)高層建筑的質(zhì)量。因而就要運(yùn)用各種檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行成孔質(zhì)量檢測(cè)，主要對(duì)樁孔的位置、垂直度等進(jìn)行檢測(cè)。

(二)樁基的承載力的檢測(cè)。在對(duì)樁的承載力檢測(cè)時(shí)可以使用靜荷載試驗(yàn)法、高應(yīng)變動(dòng)測(cè)樁法和靜動(dòng)法，這都是在高層建筑樁基檢測(cè)中經(jīng)常應(yīng)用的方法。但是一般將靜荷載的實(shí)驗(yàn)結(jié)果作為樁基承載能力的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)榧雍伤俾试诤艽蟪潭壬峡梢杂绊憳痘某休d力，而且靜荷載實(shí)驗(yàn)中施加的荷載速率最慢，與樁基施工時(shí)的加荷速率最接近，這樣得出的檢測(cè)結(jié)果就能最大程度地與樁基施工時(shí)所承受的承載力保持一致。

(三)樁基完整性檢測(cè)。樁基檢測(cè)技術(shù)中對(duì)于樁基完整性檢測(cè)方法有明確的指導(dǎo)。主要采用低應(yīng)變動(dòng)力試樁法、鉆孔取芯法和聲波透射法等。一般來(lái)說(shuō)使用較多的是低應(yīng)變法，因?yàn)樗邆淞斯?jié)約成本、操作方法簡(jiǎn)便、施工過(guò)程快速的特性，而且在施工中施加到樁基上的壓力是很小的，通過(guò)輕微的震動(dòng)還可以使樁基的內(nèi)部更加牢固。

三、建筑施工階段樁基檢測(cè)應(yīng)注意的問(wèn)題

為了不斷提高樁基檢測(cè)技術(shù)在高層建筑中的應(yīng)用，不斷提高建筑的質(zhì)量和建筑的使用壽命，在施工檢測(cè)階段就應(yīng)該根據(jù)以前檢測(cè)中所遇到的問(wèn)題進(jìn)行預(yù)防，并且采取相應(yīng)的措施，這樣就可以保證檢測(cè)工作順利展開(kāi)。

(一)樁基檢測(cè)技術(shù)要合理適當(dāng)。高層建筑的施工過(guò)程較為復(fù)雜、繁瑣，因而在施工時(shí)進(jìn)行樁基檢測(cè)同樣比較復(fù)雜和困難。而且因?yàn)楦邔咏ㄖ倪x址、結(jié)構(gòu)都不相同，因此在進(jìn)行樁基檢測(cè)之前，樁基檢測(cè)的技術(shù)人員就要根據(jù)所處的地理環(huán)境、建筑的設(shè)計(jì)意圖等進(jìn)行綜合性的分析與考慮，然后選取最適合本次工程的樁基檢測(cè)技術(shù)。而且為了保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，可以在檢測(cè)過(guò)程中交替使用不同的檢測(cè)方法進(jìn)行綜合檢測(cè)。多種方法結(jié)合，就可以互相補(bǔ)充和輔助，在作出檢測(cè)報(bào)告的時(shí)候也能將涉及到的項(xiàng)目情況進(jìn)行詳細(xì)的描述，有利于對(duì)建筑質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，從而確保高層建筑的質(zhì)量。同時(shí)還要兼具經(jīng)濟(jì)與安全原則，節(jié)約施工成本。

(二)規(guī)范樁基檢測(cè)過(guò)程與步驟。當(dāng)制定了詳細(xì)的檢測(cè)計(jì)劃后，在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)要嚴(yán)格遵守檢測(cè)過(guò)程的基本規(guī)范，規(guī)范安全檢測(cè)，減少不必要的損失。如果想要檢測(cè)樁基豎向承載力，就可以先對(duì)試驗(yàn)樁進(jìn)行樁頂處理，然后安裝固定好反力系統(tǒng)，接著將沉降觀測(cè)裝置和千斤頂放置到指定位置，并且逐漸加荷，記錄下加荷過(guò)程中記錄每個(gè)荷載值變化過(guò)程中的沉降值，最后根據(jù)收集的沉降數(shù)量繪制粗圖標(biāo)，就可以直觀看出樁基豎向最大承載力了。

(三)選擇恰當(dāng)?shù)臋z測(cè)工具。因?yàn)樵跈z測(cè)中所使用的方法不同，用到的檢測(cè)工具也就各不相同了。為了能夠根據(jù)樁基檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確判斷樁基質(zhì)量，就要在檢測(cè)的時(shí)候選取適當(dāng)?shù)臋z測(cè)工具。盡量減少檢測(cè)時(shí)因?yàn)槿藶橐蛩貙?dǎo)致的誤差，提高檢測(cè)的精確度。例如只需要使用鉆機(jī)就可以檢測(cè)灌注樁基的完整性了，不用再使用額外的工具，一方面造成檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)混亂，另一方面也會(huì)增加施工成本。因而檢測(cè)技術(shù)人員就要在不斷的檢測(cè)實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確判斷檢測(cè)時(shí)所需的工具與儀器。

(四)檢測(cè)技術(shù)人員應(yīng)該不斷提高檢測(cè)水平。要想保證高層建筑的樁基檢測(cè)結(jié)果的精確度和準(zhǔn)確性，就要對(duì)檢測(cè)技術(shù)人員提出更高的要求。因?yàn)樵跈z測(cè)過(guò)程中，檢測(cè)技術(shù)人員要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況、設(shè)計(jì)意圖、檢測(cè)的目的等多個(gè)方面的因素綜合來(lái)考慮，然后選取恰當(dāng)?shù)臋z測(cè)方法和檢測(cè)工具，最后還要能夠?qū)κ占降臋z測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理匯編，并且對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)目作出分析。因此為了保證檢測(cè)的質(zhì)量和對(duì)未來(lái)建筑質(zhì)量的判斷，就要選取專(zhuān)業(yè)技術(shù)素養(yǎng)高，有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工作人員進(jìn)行檢測(cè)。

四、結(jié)語(yǔ)

第9篇：樁基檢測(cè)技術(shù)范文

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；樁基施工；注意事項(xiàng)；檢測(cè)技術(shù)

在路橋梁樁基施工中，通常是先使用機(jī)械進(jìn)行鉆孔，然后灌注混凝土。也可以根據(jù)地質(zhì)及地下水情況，有針對(duì)性地采用挖孔作業(yè)，然后再進(jìn)行混凝土的灌注，挖孔工藝在樁基施工中顯示出很大的優(yōu)越性。如現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面小，占地范圍不大，可以開(kāi)展平行和流水交叉作業(yè)，可以很好地進(jìn)行樁的偏位和豎直度控制，能夠有效地避免鉆孔導(dǎo)致的擴(kuò)孔率、混凝土用量增大，還能夠有效地控制混凝土灌注過(guò)程中產(chǎn)生夾層、斷樁等不利因素。這兩種樁基各有優(yōu)缺，需結(jié)合實(shí)際情況靈活應(yīng)用，避重就輕。

1.鉆孔灌注樁施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)

（1）鉆孔灌注樁在鉆孔開(kāi)始時(shí)，需稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)造漿，開(kāi)動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，等泥漿均勻后以低擋慢速開(kāi)始鉆進(jìn)，使護(hù)筒腳處有牢固的泥皮護(hù)壁，鉆至護(hù)簡(jiǎn)腳下lm后，方可按正常速度鉆進(jìn)；在鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)注意地層變化，對(duì)不同的土層，采用不同的鉆進(jìn)方法；在黏性土中鉆進(jìn)，宜選用尖底鉆頭，中等鉆速，大泵量，稀泥漿；在砂土或軟土層中鉆進(jìn)，宜用平底鉆頭、控制進(jìn)尺、輕壓、低擋慢速、大泵量、稠泥漿鉆進(jìn)；在土夾礫(卵)石層中鉆進(jìn)，宜采用低擋慢速、優(yōu)質(zhì)泥漿、大泵量、分兩級(jí)鉆進(jìn)的方法鉆進(jìn)。

（2）對(duì)于泥漿護(hù)壁樁基，鉆孔能否成功，泥漿是關(guān)鍵。在鉆孔過(guò)程中，要不斷向孔內(nèi)補(bǔ)充新泥漿，以保持泥漿的稠度和比重。泥漿頂面要高出地下水位線50cm以上，以保持孔壁的穩(wěn)定。同時(shí)要嚴(yán)密注視地質(zhì)條件的變化，并隨時(shí)調(diào)整泥漿的性能和配合比。在鉆進(jìn)過(guò)程中，根據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)調(diào)整泥漿比重，一般地層以1．1～1．3為宜，松散地層以1．4～1．6為宜。

（3）當(dāng)孔深距設(shè)計(jì)標(biāo)高差50 cm時(shí)，將鋼筋籠、導(dǎo)管及其他機(jī)具、材料等準(zhǔn)備就緒，以避免成孔后等待機(jī)具、材料而造成時(shí)間間隔，引起由于地質(zhì)不良發(fā)生的塌孔現(xiàn)象。

（4）清孔，當(dāng)鉆機(jī)鉆到設(shè)計(jì)高程時(shí)，就立即進(jìn)行清孔，清孔后泥漿比重控制在1．15～1．2之間，如果泥漿比重太大，則不利于混凝土的澆筑，如果太小可能會(huì)引起塌孔。

2.人工挖孔樁施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)

（1）人工挖孔成孔方案存在弊端，最大的弊端就是井下作業(yè)不安全因素較多，必須嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)條例執(zhí)行，時(shí)刻保持高度重視，仔細(xì)地查找、消除不安全隱患。井下作業(yè)人員必須佩戴安全帽，進(jìn)、出井孔要系保險(xiǎn)繩，挖孔作業(yè)中必須搭設(shè)掩體，提取土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等必須經(jīng)常檢查。鋼絲繩安全系數(shù)宜取5以上，發(fā)現(xiàn)有斷絲要立即更換。井口圍護(hù)要高出地面20cm～30cm，防止土、石等雜物落入孔內(nèi)傷人，并阻止地面水流入孔內(nèi)，挖孔工作暫停時(shí)，要及時(shí)罩蓋孔口，以避免孔壁干燥吸收混凝土中水分及安全事故的發(fā)生。

（2）如果孔壁有少數(shù)位置土質(zhì)不好，或有滲水現(xiàn)象，會(huì)發(fā)生掉塊、滑坍、塌孔等現(xiàn)象，孔壁一定要進(jìn)行支護(hù)，宜采用現(xiàn)澆混凝上護(hù)壁。支模時(shí)下口大，上口小，呈“錐形”，以利于混凝土的澆筑，振搗，還能增大樁身摩擦力。護(hù)壁混凝土作為樁身的一部分時(shí)，其標(biāo)號(hào)不能低于樁身混凝土標(biāo)號(hào)。

（3）當(dāng)挖孔中遇到堅(jiān)硬地層，如巖石等，需進(jìn)行爆破時(shí)，應(yīng)用淺眼爆破法，嚴(yán)格控制用藥量，并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)，防止震塌孔壁。爆破產(chǎn)生的煙霧、有毒氣體應(yīng)使用機(jī)械通風(fēng)方法排出孔外，直至孔內(nèi)空氣符合人體健康標(biāo)準(zhǔn)要求后方可繼續(xù)作業(yè)。

（4）在挖孔過(guò)程中或灌注樁基混凝土之前，若孔底積水較多，可用水泵抽取，積水較少時(shí)可用水桶人工排除。

（5）挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)孔底的松散土渣、淤泥、沉淀等擾動(dòng)過(guò)的軟層要進(jìn)行清除，最后達(dá)到孔底平整、原狀土外露要求。若樁底進(jìn)入斜巖層時(shí)，應(yīng)鑿成水平或臺(tái)階狀。

（6）在實(shí)施人工挖孔的過(guò)程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)或水文地質(zhì)與鉆探資料有較大出入且不利于人工挖孔時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況回填后采取機(jī)械重新鉆孔或鉆機(jī)完成剩余孔深等方法，以確保安全。

（7）挖孔過(guò)程中如遇大的孔洞、裂縫，要會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等有關(guān)單位技術(shù)人員共同查看，查明原因后，再依照具體情況，采用漿砌片石填縫或采用流動(dòng)度較大的混凝土、片石混凝土澆筑填塞等辦法解決。

3.樁基檢測(cè)技術(shù)

3.1成孔檢測(cè)

在我國(guó)，成樁檢測(cè)技術(shù)要優(yōu)于成孔檢測(cè)技術(shù)。從防患于未然的層面來(lái)看，樁的成孔檢測(cè)應(yīng)比成樁后檢測(cè)更為重要。大力提倡成孔檢測(cè)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，特別是對(duì)樁承載力有很大影響的灌注樁樁底沉渣厚度測(cè)試手段的研究，今后仍是我國(guó)樁基工程中的迫切任務(wù)。

3.2靜載荷試驗(yàn)法

目前樁的靜載試驗(yàn)仍被國(guó)內(nèi)外公認(rèn)為評(píng)價(jià)樁承載力最直觀、可靠的方法，但由于測(cè)試儀表的精度、試驗(yàn)方法的限制、分析方法的差異和工程判斷的能力等因素，其測(cè)試誤差也能達(dá)到10％。因此。如何改進(jìn)靜載試驗(yàn)測(cè)試、分析方法，提高靜載試驗(yàn)的可靠度，長(zhǎng)期以來(lái)是工程界所關(guān)心的課題。近年來(lái)，試驗(yàn)噸位有了很大提高，國(guó)內(nèi)已有不少單位可以從事30000kN以上噸位的加載，也有許多研究人員對(duì)相關(guān)的負(fù)摩阻現(xiàn)象進(jìn)行了研究和探討，對(duì)于大噸位的樁，在樁底埋設(shè)千斤頂和傳感器進(jìn)行載荷試驗(yàn)。

3.3聲波透射法

這雖是一項(xiàng)傳統(tǒng)技術(shù)，以前應(yīng)用卻并不廣泛。隨著近幾年來(lái)交通系統(tǒng)投資的增加，以橋樁為代表的各種大直徑鉆孔灌注樁的大量涌現(xiàn)，聲波透射法在國(guó)內(nèi)已得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，在這種方法的應(yīng)用過(guò)程中-數(shù)字化聲波儀已取代了傳統(tǒng)的模擬聲波儀，不僅在使用的方便程度上有了質(zhì)的飛躍，而目．在分析手段上也有了很大提高，聲失時(shí)判讀已不再是唯一的選擇，聲幅和聲頻已開(kāi)始進(jìn)入了分析判斷領(lǐng)域，尤其令人欣慰的是，cT聲波已步入實(shí)用階段，為聲波透射法的后續(xù)研究提供了廣闊的前景。

3.4應(yīng)力波反射法完整性檢測(cè)

盡管近年來(lái)國(guó)內(nèi)外對(duì)于這種方法的研究未見(jiàn)本質(zhì)性的進(jìn)展，但在實(shí)用和普及方面國(guó)內(nèi)卻有較大提高，這些不僅表現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)樁基動(dòng)測(cè)儀和配套用傳感已達(dá)到或接近國(guó)外先進(jìn)儀器方面，也表現(xiàn)在許多單位認(rèn)真研究各個(gè)測(cè)試細(xì)小環(huán)節(jié)和分析環(huán)節(jié)方面，更主要的是表現(xiàn)在許多管理部門(mén)已開(kāi)始認(rèn)真總結(jié)應(yīng)力波反射法完整性檢測(cè)的得與失，開(kāi)始使這種方法的應(yīng)用回歸到一種正常的位置。

3.5高應(yīng)變動(dòng)力試樁法

在我國(guó)，高應(yīng)變動(dòng)力試樁法的研究是起自20世紀(jì)80年代中后期。90年代初期已有相關(guān)的軟硬件問(wèn)題，其實(shí)際應(yīng)用效果已不弱于國(guó)外．其后面向國(guó)內(nèi)大量的灌注樁檢測(cè)，已有單位在模型改進(jìn)、擬合技巧、參數(shù)選定等方面進(jìn)行了大量工作，也有應(yīng)用者在樁如何才算被充分激發(fā)方面進(jìn)行了研究。值得一提的是，樁基動(dòng)測(cè)方面，國(guó)產(chǎn)儀器和軟件業(yè)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，許多方面甚于更具有中國(guó)特色。

3.6動(dòng)靜法

由于高應(yīng)變動(dòng)力試樁法力的作用時(shí)間過(guò)短，樁只能被視為彈性體進(jìn)行分析，國(guó)外有人提出了一種動(dòng)靜法，采用技術(shù)將力的作用時(shí)間延長(zhǎng)，使沿樁身傳播的應(yīng)力波波長(zhǎng)大于實(shí)際樁長(zhǎng)，進(jìn)而將樁視為剛體，回避了應(yīng)力波的傳播問(wèn)題。應(yīng)該說(shuō)這種方法既克服了傳統(tǒng)靜載試驗(yàn)的笨重與費(fèi)時(shí)，也克服了高應(yīng)力方法的過(guò)分間接性，是一種較好的方法，但由于該方法對(duì)錘的配重要求人高，具體操作仍有較大難度。