項目施工安全總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：項目施工安全總結(jié)范文

針對進場材料，按照標準和設(shè)計要求對施工方提交的相關(guān)報驗資料進行核查，對材料進場時進行外觀質(zhì)量檢查，對外觀質(zhì)量和資料不全的材料禁止用入工程中。以下是為大家整理的監(jiān)理工程師項目建設(shè)安全生產(chǎn)總結(jié)資料，提供參考。

監(jiān)理工程師項目建設(shè)安全生產(chǎn)總結(jié)一

我于XX年XX月份參加工作，進入XX建設(shè)監(jiān)理公司的時間里，在公司、項目監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和同事們的幫助下， 通過自身的努力，我在各方面都取得了很大的進步，能夠較好地完成自己的本職工作。為總結(jié)經(jīng)驗，反思自身不足，提高自己的監(jiān)理業(yè)務(wù)水平，成為公司更好更快發(fā)展過程中的一員，現(xiàn)就監(jiān)理工作情況總結(jié)如下：

一、服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，認真履行本職工作

1、接收到上級有關(guān)部門下發(fā)的各種資料、文件后，及時進行登記、歸檔，并及時分發(fā)給相關(guān)單位或個人。2、按時完成工程資料的傳遞工作，當收到施工單位上報的各種資料后，及時對其進行分類和初步的審查，對于合格的資料及時分發(fā)給項目總監(jiān)和各專業(yè)監(jiān)理工程師進行簽認;對于不合格的資料，及時返回給施工單位，要求其補充、修改、完善后重新報到監(jiān)理部，并按程序?qū)ξ募M行處理;來往文件資料均做到了收發(fā)登記。3、完成監(jiān)理部的文字處理工作，編制會議記錄、監(jiān)理周報、月報;配合各專業(yè)工程師做好編寫監(jiān)理工程師通知單、 監(jiān)理細則等工作。4、完成工程圖紙及資料的收集、整理、匯總、編制和存檔工作。

二、提高現(xiàn)場工程管理水平

1.在土建工程混凝土澆筑施工中，工程的重點部位涉及到多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，因此在旁站施工中，加強監(jiān)控，嚴格監(jiān)督各部位的施工，加強施工過程控制，要求施工單位嚴格按照設(shè)計要求、施工方案及驗收規(guī)范進行施工作業(yè)，確保工程質(zhì)量。我在施工過程中，發(fā)現(xiàn)該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問題，本著為業(yè)主負責(zé)的態(tài)度，及時為保證施工質(zhì)量，本人及時下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對質(zhì)量有缺陷的部位做修補處理，并達到設(shè)計、規(guī)范要求的質(zhì)量標準。

2. 監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，在施工過程中，我做了詳細的記錄，每天都有完整的監(jiān)理日志以及旁站記錄。為公平的解決業(yè)主與承包商的爭端提供可靠的依據(jù)。

3.在旁站施工過程中，做到明確澆筑構(gòu)件部位、砼等級強度及砼的拌合方式、施工單位管理人員是否到位、施工機械及原材料儲備狀況、澆筑開始時間及結(jié)束時間、共計澆筑的砼方量、砼試塊制作組數(shù)、坍落度的設(shè)計要求及實際抽查結(jié)果。

4.在工程關(guān)鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，進行全過程旁站監(jiān)督，及時完全真實地作好書面的旁站記錄;

5.對施工的各道工序作業(yè)，做好日常的監(jiān)督、檢查工作。發(fā)現(xiàn)問題要及時通知施工單位或監(jiān)理工程師，做到發(fā)現(xiàn)問題及時向總監(jiān)匯報，并督促施工單位整改落實及合格后，進行再次的復(fù)檢確認。

在施工現(xiàn)場，由于專業(yè)知識和工作經(jīng)驗的欠缺，雖然遇到很多難題，但我依然堅守自己的崗位，盡職盡責(zé)地做好應(yīng)該做的工作，虛心學(xué)習(xí)，逐步完善自己，不斷提高業(yè)務(wù)管理水平。

三、加強日常學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)是監(jiān)理履行職責(zé)的基礎(chǔ)條件。

1.56#.57#實驗樓井樁開挖和筏板澆筑施工中我能堅持原則，在現(xiàn)場上嚴格要求施工單位，對于檢查發(fā)現(xiàn)的施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，堅決要求施工方進行整改;

2.在項目部部分零星維修工程雖小，瑣碎，但在工作量核算方面，能夠做好核算記錄，杜絕了施工單位的重報、超報現(xiàn)象;對于施工方能夠結(jié)合現(xiàn)場實際情況對每一筆工作量認真計算，對于在計算中與施工方存在差異的地方，能夠明晰的將自己的計算式標示在施工方的計算書上，便于施工方進行核對。對于工作量上存在有較大偏差而需要扣除的部分，能夠給于施工方合理的解釋，并使施工方能夠認同應(yīng)該扣除部分的工作量。

3.我在生活中積極開拓進取，提高工作水平。不斷加強學(xué)習(xí)，加強鍛煉，努力提高自己處理實際問題的能力;講究方法，注重實際，加強自己工作能力和修養(yǎng);開拓創(chuàng)新，積極進取，把工作提高到一個新的水平。加強自我改造，自我完善，努力提高綜合素質(zhì)。充分發(fā)揮主觀能動性，提高對學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識重要性和迫切性的認識，自覺、刻苦地鉆研業(yè)務(wù)，夯實基礎(chǔ)。熱愛本職工作，干一行愛一行，虛心好學(xué)，遇到問題能夠多看多問多想，多向周圍的同志請教。

作為一名年輕的監(jiān)理人員，我熱愛自己的專業(yè)，并熱衷于對工作經(jīng)驗的積累。盡心履職,全心全意當好稱職的員工作為一名監(jiān)理人員，沒有什么謀求利益和享受待遇的權(quán)力，只有承擔(dān)責(zé)任、帶頭工作的義務(wù)。在平時的工作中,對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，保質(zhì)保量完成;對自己份內(nèi)的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。始終堅持以一個合格監(jiān)理人員的標準要求自己，熱愛自己的本職工作;有良好的工作作風(fēng)和吃苦耐勞的精神;工作態(tài)度嚴謹，思想品德端正;遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度;服從組織分配，認真完成監(jiān)理部 交給的各項任務(wù)。在工作中能高標準的要求自己，嚴格履行自己的崗位職責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)情況做出處理并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。在日常生活中，能夠尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，協(xié)助有困難的同事解決生活與工作上的難題。

四、存在的問題：

最初在實施現(xiàn)場監(jiān)理過程中有：

1.在現(xiàn)場工作繁忙時對監(jiān)理資料疏忽大意，來往資料有漏登記，造成文件無處查找;

2.監(jiān)理日志及資料填寫不夠規(guī)范;

3.對管理理論知識的掌握不夠。在實際監(jiān)理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計說明資料，在最短的時間內(nèi)了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了角色。

在監(jiān)理實際工作中：

1.本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。

2.在工程質(zhì)量控制方面，采取主動控制與被動控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動進行，以預(yù)防為主。3.對承包商資質(zhì)進行審查，重點審查企業(yè)注冊證明和技術(shù)等級，交驗有關(guān)證件(復(fù)印件)，了解技術(shù)力量簡況，主要施工安裝經(jīng)歷等。

4.根據(jù)工程特點及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計，并針對其不足之處提出改進意見。

5.核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質(zhì)量證明文件，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。

6.最有效的管理是對人的管理，如何讓工程處于受控狀態(tài)，就是必須讓具體實施施工管理的專業(yè)人員處于監(jiān)管狀態(tài)。那種任由施工單位自由式發(fā)揮的施工管理，監(jiān)理人員形同虛設(shè)，到最后只能說明監(jiān)理人員無能，最終造成建設(shè)單位不必要的損失。甚至出現(xiàn)難以預(yù)料的質(zhì)量安全事故，所以，在今后的工作中，我必須掌握一定的管理理論知識，靈活多變的處理實際問題，真正成為一個合格的監(jiān)理人員。

五、今后努力方向：

1、加強團隊意識培養(yǎng)，增強內(nèi)部凝聚力。

2.不斷加強自身學(xué)習(xí)，提高自身專業(yè)技術(shù)能力。

3.增加對監(jiān)理資料的重視程度，對監(jiān)理資料規(guī)范化整理。

4.應(yīng)對每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對此嚴格控制。

5.監(jiān)理必須到位檢查驗收，做到口勤、腳勤，少講外行話，尊重施工方的技術(shù)人員，樹立監(jiān)理形象;

6.遵守公司的各項管理制度嚴格遵守監(jiān)理“八不準，日常工作中嚴格履行自己的崗位職責(zé)，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作。

7.事前監(jiān)理，協(xié)助工程師開展好工作，盡量做到在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，深入詳細檢查施工各部位和環(huán)節(jié)。善于發(fā)現(xiàn)問題，一發(fā)現(xiàn)有出現(xiàn)問題的苗頭馬上制止，避免問題的發(fā)生。處理不了的問題的發(fā)生問題了查找出現(xiàn)問題的原因盡早處理，重大問題及時向監(jiān)理工程師匯報。8.團結(jié)同事，熱愛自己的本職工作，有良好的工作作風(fēng)和吃苦耐勞精神,工作態(tài)度嚴謹,思想品德端正。

無論在工作還是生活當中，一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。總之，作為一名監(jiān)理人員，能夠遵守公司及所在項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，完成指派的各項工作任務(wù)，嚴格按國家規(guī)范、設(shè)計圖紙工作，在工作中努力學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，任勞任怨，認真學(xué)習(xí)相關(guān)知識，不斷充實完善自己。努力將自己的專業(yè)技術(shù)水平提高到一個新的臺階，真正讓理論指導(dǎo)實際結(jié)合實際，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應(yīng)公司的號召，認真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神，為公司的管理工作貢獻自己的力量。

上述為本人從事監(jiān)理工作的總結(jié),工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們在今后的工作中多加指正。

監(jiān)理工程師項目建設(shè)安全生產(chǎn)總結(jié)三

回首20xx，展望20xx，有對20xx的收獲和喜悅，也有對20xx的殷切期盼。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷幫助下，認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會公司企業(yè)文化精神，以公司服務(wù)理念為指導(dǎo)，通過自身的不懈努力，較好的完成了20xx年的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)的安排;期盼的是20xx年即將到來，希望在未來的時間里，用自己所掌握的專業(yè)知識，能為公司的未來添磚加瓦，共同創(chuàng)造美好的明天。同時，我也深深明白在從事監(jiān)理行業(yè)當中，由于新材料新技術(shù)的推廣以及新規(guī)范的實行，我仍需要不斷的學(xué)習(xí)和進步，總結(jié)經(jīng)驗，反省不足，逐步提高自己的監(jiān)理業(yè)務(wù)水平，成為公司在加速發(fā)展道路中的加速器。

一、個人年度主要工作內(nèi)容及崗位職責(zé)履行情況

20xx年初，承蒙公司領(lǐng)導(dǎo)的器重和信任，本人堅決服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，先后擔(dān)任某某項目15號樓二次裝修裝飾工程;某某項目中心小學(xué)幼兒園工程;某某項目幼兒園工程……,在這九個項目建設(shè)過程中，本人認真編寫《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細則》，各個分部的《評估報告》、《監(jiān)理總結(jié)》等內(nèi)業(yè)資料，組織召開監(jiān)理例會，不定期巡查工地現(xiàn)場，施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題及時指導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理人員開具《監(jiān)理工作聯(lián)系單》、《監(jiān)理通知單》，參加每個項目的主管領(lǐng)導(dǎo)檢查驗收，認真核閱和指導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理人員記錄監(jiān)理日記和安全日記以及項目現(xiàn)場的各項資料的簽認，認真審批開工報告和各項施工組織設(shè)計和專項方案，使得項目都能順利開展，未發(fā)生一起安全事故和質(zhì)量缺陷。目前的項目：1、某某項目15號樓二次裝修裝飾工程已經(jīng)完成;2、某某項目中心小學(xué)幼兒園工程主體完成進入裝修階段3、某某項目幼兒園工程主體完成進入裝修階段4、華安縣第三中學(xué)教學(xué)樓工程主體完成進入裝修階段;5、第五中學(xué)教學(xué)樓工程樁基礎(chǔ)完成;6、朝陽開發(fā)區(qū)杰豐工貿(mào)1,2,3，號廠房基礎(chǔ)完成，4號廠房主體完成進入裝修階段，辦公樓主體完成進入裝修階段。

在這一年的工作中，本人服從領(lǐng)導(dǎo)安排，認真履行崗位職責(zé)，工作期間，從不放松加強理論和實踐的研習(xí)，嚴格要求自己，認真為建設(shè)單位熱情服務(wù)，遵照監(jiān)理合同要求，嚴格按照監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理工作程序，履行監(jiān)理職責(zé)。在期間，本人根據(jù)公司的安排，學(xué)習(xí)并考取了見證員、住宅修繕崗位證書。

在施工過程中，要求并指導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理人員采用旁站、巡視、平行檢驗的方式進行每道工序的過程控制。對現(xiàn)場存在的質(zhì)量安全問題，調(diào)查研究找出問題的根源，要求施工方采取有效解決辦法將其解決，全程跟蹤監(jiān)督施工方落實整改，杜絕類似問題再次發(fā)生。

針對進場材料，按照標準和設(shè)計要求對施工方提交的相關(guān)報驗資料進行核查，對材料進場時進行外觀質(zhì)量檢查，對外觀質(zhì)量和資料不全的材料禁止用入工程中。

針對工程關(guān)鍵部位施工時，提前給現(xiàn)場監(jiān)理人員布置任務(wù)，指導(dǎo)監(jiān)理人員到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄。

對要驗收的隱蔽工程嚴格按照驗收規(guī)范進行驗收，如果驗收不合格，令其整改直至合格，才能進行下道工序施工。

對各施工過程中檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，及時采用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項目管理部，要求施工現(xiàn)場監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)不能自己解決的問題，及時向本人匯報，本人現(xiàn)場督促施工單位落實整改督促現(xiàn)場監(jiān)理人員進行再次的復(fù)核檢查。盡自己最大努力做好工程建設(shè)施工階段的監(jiān)理工作。

二、工作中的體會和感受

在監(jiān)理工作過程中，本人通過對監(jiān)理理論的學(xué)習(xí)以及現(xiàn)階段監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展狀態(tài)的認知，深刻體會感受到作為監(jiān)理人員，積極主動為建設(shè)單位的利益著想，為工程質(zhì)量負責(zé)，為施工人員的安全負責(zé)，才是監(jiān)理工作的信念。只有具備較高專業(yè)技能和綜合素質(zhì)及良好的職業(yè)道德，才能真正做好監(jiān)理的本職工作，才能夠體現(xiàn)守法、誠信、公正、公平的執(zhí)業(yè)準則。明白監(jiān)理工作的重要性，樹立正確的監(jiān)理工作態(tài)度，用實事求是的工作態(tài)度去處理施工中出現(xiàn)的各種問題，才能有效地開展工作，積極主動的運用自己專業(yè)技術(shù)及聰明才智，科學(xué)公正的行使監(jiān)理權(quán)利和義務(wù)，與施工單位搞好工作配合，滿足建設(shè)單位的要求，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。

三、今后的工作打算及個人職業(yè)發(fā)展意見

作為一名從事監(jiān)理行業(yè)十二年的老監(jiān)理工作者，更應(yīng)該熱愛自己的本職工作，要有良好的工作作風(fēng)和吃苦耐勞精神，對待工作態(tài)度更應(yīng)嚴謹，要不斷鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因及處理方法，不斷積累自己的工作經(jīng)驗。

在今后的工作中認真履行自己的崗位職責(zé)，要嚴格按國家規(guī)范、以設(shè)計圖紙為依據(jù)實施監(jiān)理工作。在工作中不斷反省自身不足，加強監(jiān)理業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力做好監(jiān)理工作，加強對管理理論知識的學(xué)習(xí)，靈活多變的處理實際問題，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作，努力將自己的專業(yè)技術(shù)水平提高到一個新的臺階，真正成為一個合格的監(jiān)理人員。

四、結(jié)束語

公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持及工作條件的舒適給了我努力工作的動力，同事間的熱情協(xié)作互助給了我工作的舒暢感和踏實感，公司特有的企業(yè)文化氛圍給了我工作的信心。我堅信自己能夠在今后的工作中做的更好，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

預(yù)祝公司來年大展宏圖，更上一層樓，祝公司的所有員工新年快樂，事事順心!

       監(jiān)理工程師項目建設(shè)安全生產(chǎn)總結(jié)三

煤礦安全問題一直一來都是煤炭企業(yè)永恒不變的主題，也是煤炭企業(yè)發(fā)展道路上的一塊拌腳石，更是煤炭人的一塊心病，在如何確保礦井安全生產(chǎn)這個課題上，有多少仁人志士不辭辛勞的探尋著摸索著，但大家還時常在網(wǎng)絡(luò)上或電視上看到有關(guān)礦井各種事故的報道，難道對于安全問題，所有的煤炭人都是在只說不做嗎?還是煤礦安全問題就是煤炭企業(yè)身上一個永遠治不好的頑疾?答案是否定的，我認為煤礦安全事故雖無法根除，但減少是完全可以的。那如何破解煤礦安全生產(chǎn)難題，提高煤礦安全生產(chǎn)水平，降低生產(chǎn)事故，保證職工生命安全，就成為擺在我們面前一道嚴峻的課題。下面就如何抓好煤礦安全管理工作的一些心得淺見向大家介紹一下。

目前煤礦是我國主要能源生產(chǎn)企業(yè)，對推進社會建設(shè)和發(fā)展起著巨大的作用，但是由于煤炭賦存條件比較復(fù)雜，很多自然災(zāi)害與之并存，導(dǎo)致開采難度加大，危險程度增高，加之其他不確定危險因數(shù)，導(dǎo)致煤礦事故率極高。

保安全必須先從制度和生產(chǎn)環(huán)節(jié)上進行了嚴密的設(shè)計，以確保生產(chǎn)安全和生命安全。雖然我們在這些方面做了很多工作，但目前生產(chǎn)安全形勢依然嚴重，威脅生命安全的局面仍然存在。那這又是什么原因造成的呢?我認為這主要是一些部門和一部分人沒有從以人為本的高度出發(fā)，落實和推進好“安全第一”理念，使生產(chǎn)安全服從于生命安全。

以人為本，安全第一，絕不能把它看作是一條故弄玄虛的宣傳標語，或者當作一種華而不實的安全理念。而是每一個生產(chǎn)設(shè)計、生產(chǎn)流程、技術(shù)操作等各方面都需以人為本，確保安全第一。保障人的生命安全成為我們企業(yè)首當其沖要考慮和解決的最重要問題。而我們也知道煤炭開采是風(fēng)險性很高的，尤其這幾年煤礦事故頻頻發(fā)生，更是使許多人“聞煤色變”，對從事采煤工種敬而遠之，導(dǎo)致煤炭行業(yè)人才嚴重流失。要改變這種尷尬的現(xiàn)狀，這也必然要求煤礦企業(yè)和煤礦人，從以人為本高度，落實和推進好“安全第一”理念。

第2篇：項目施工安全總結(jié)范文

[關(guān)鍵詞]橋梁施工 風(fēng)險 安全管理 管理機制

[中圖分類號]U445 [文獻碼]B [文章編號]1000-405X（2013）-6-229-1

1 橋梁施工安全管理的內(nèi)涵

安全管理的對象是生產(chǎn)中一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，是以實現(xiàn)生產(chǎn)過程安全為目的的現(xiàn)代化、科學(xué)化的管理。安全管理的基本任務(wù)是按照國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法律、法規(guī)的要求，從企業(yè)實際情況出發(fā)，構(gòu)建企業(yè)安全生產(chǎn)長效管理機制，規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)經(jīng)營活動，采取相關(guān)的安全管理對策措施，以期科學(xué)地、前瞻地、有效地發(fā)現(xiàn)、分析和控制生產(chǎn)過程中的危險有害因素，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施和安全管理制度，主動防范、控制事故和職業(yè)病的發(fā)生，避免、減少事故的發(fā)生。隨著國家基礎(chǔ)建設(shè)投資不斷加大，高速鐵路、高速公路大跨度、高難度橋梁的大量應(yīng)用，橋梁施工過程中發(fā)生安全事故頻發(fā)。因此，如何確保橋梁工程的施工安全，是當前一項重大的現(xiàn)實課題。

2 橋梁施工安全管理的模式

安全管理總的思路是以三階段風(fēng)險分析與防控管理為主要抓手，輔以常規(guī)手段的管理模式。人員管理模式上以專職安全員為主，將群眾安全監(jiān)督員、兼職安全員納入安全管理體系，形成一套完整的安全管理體系。

2.1 三階段風(fēng)險分析與防控

三階段風(fēng)險分析與防控是橋梁的一種全新的安全管理模式，它分為預(yù)案階段、預(yù)控階段及預(yù)警階段三個階段。

預(yù)案階段主要是指應(yīng)急救援預(yù)案、各種安全專項方案的編制，從源頭上實現(xiàn)“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”。這個階段貫穿全年甚至項目施工全過程，根據(jù)工程實際情況可以制定安全事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案。

預(yù)控階段主要是指每個月的危險源辨控，即這個月月末對下個月的危險源進行辨識并采取防控措施，這個階段具體到了月，主要目的是實現(xiàn)安全管理理念中的過程控制。項目部堅持每月對下月的危險源辨控工作，并積極予以落實，確保了安全生產(chǎn)的過程控制。

預(yù)警階段主要是指每天的安全危險源告知或警示，這項工作主要通過每個危險源點的單元預(yù)警牌、班前會來體現(xiàn)。即每天通過每個危險源點的單元預(yù)警牌內(nèi)容的更新和召開班前會來告知施工人員本日工作存在的危險因素，讓工人做到有知有畏。項目部根據(jù)實際情況在重大危險源點設(shè)立了單元預(yù)警牌，并根據(jù)施工工序每天進行內(nèi)容的更新；各工點每天施工前均召開了班前會，通過以上措施，確保每天的安全生產(chǎn)。

2.2 常規(guī)安全管理手段

2.2.1 建立健全安全組織機構(gòu)和安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

項目部必須成立由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、安全總監(jiān)、安環(huán)部和相關(guān)職能部門負責(zé)人等成員組成的安全生產(chǎn)組織機構(gòu)。并下發(fā)正式紅頭文件給各施工班組，同時成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，做到有組織、全員參與安全管理。

2.2.2 層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制

項目部必須建立完善的安全生產(chǎn)責(zé)任制，并層層進行分解，項目經(jīng)理和項目部領(lǐng)導(dǎo)以及職能部門負責(zé)人及協(xié)力隊伍必須逐級簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，把安全生產(chǎn)工作落實到每個隊伍、每個人，真正做到“橫向到邊，縱向到底”。

2.2.3 編制安全規(guī)整制度和安全操作規(guī)程

項目部可根據(jù)工程施工實際情況，編制包括安全檢查、施工用電、動火作業(yè)、登高作業(yè)、特種作業(yè)、特種設(shè)備、安全獎罰等安全管理制度，同時制定各工種的安全操作規(guī)程，從制度上規(guī)范一線人員施工行為和操作，避免習(xí)慣性的違章行為。

2.2.4 提高安全意識，加強安全培訓(xùn)

項目部成立一線工人業(yè)余培訓(xùn)學(xué)校，制定安全培訓(xùn)計劃，利用工余時間，每月對工人最少進行一次安全知識培訓(xùn)，內(nèi)容可涉及安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全規(guī)范、安全操作規(guī)程及制度，教授必要的安全知識和應(yīng)急處理能力，逐步提高一線工人的安全意識，降低安全事故的發(fā)生。

2.2.5 確保安全生產(chǎn)費用的投入

安全生產(chǎn)費用，應(yīng)當用于施工安全防護用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。安全生產(chǎn)費用是安全生產(chǎn)管理工作開展的基本保證，沒有有效的費用投入，安全管理絕對是空口說白話，無從談起。

2.2.6 建立安全例會制度

為更好地總結(jié)施工中出現(xiàn)的安全問題，加強施工安全管理。項目部要根據(jù)工程的進展情況，在每月月底前組織項目部安全、技術(shù)管理人員和各工班組安全負責(zé)人召開安全工地例會，總結(jié)上月會議明確應(yīng)落實事項，對當前安全狀態(tài)進行總結(jié)，分析上月在安全生產(chǎn)施工中所存在的安全問題，制定相應(yīng)對策，根據(jù)工程施工情況明確下月安全檢查工作重點。當發(fā)現(xiàn)施工中存在重大安全隱患時，應(yīng)立即組織召開專題安全生產(chǎn)會及時消除安全隱患。

2.2.7 定期安全檢查，排除安全隱患

為加大安全隱患的排查力度，項目部安全工程師要堅持每天對工地進行巡查，對關(guān)鍵工序和危險性較大的工程實施全過程旁站，適時開展安全檢查，專業(yè)安全檢查和季節(jié)性檢查，突出重點。以勞動條件、生產(chǎn)設(shè)備、現(xiàn)場管理、安全衛(wèi)生設(shè)施及生產(chǎn)人員的行為為主，加大巡查和檢查的力度，對安全檢查中出現(xiàn)的問題或隱患，口頭或書面通知、督促相關(guān)單位或責(zé)任人限期整改，并對整改情況進行跟蹤，直至消除安全隱患或問題，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。通過對整改情況的復(fù)查、驗收和簽認，使安全檢查工作形成閉環(huán)控制。

2.2.8 加強特種作業(yè)和特種設(shè)備安全監(jiān)控

特種作業(yè)和特種設(shè)備由于作業(yè)人員所處工作環(huán)境往往較一般人員更加危險，更加容易發(fā)生事故，必須是安全監(jiān)控的重中之重。特種作業(yè)人員及特種設(shè)備作業(yè)人員必須經(jīng)政府相關(guān)主管部門培訓(xùn)、考試合格后取得相應(yīng)資格證書才能從事相關(guān)的施工作業(yè)活動，否則給予嚴厲的處罰。

2.3 安全人員管理模式

安全生產(chǎn)工作絕對不是靠一、兩個人的力量所能控制，必須發(fā)揮全員的力量。項目部可以在安全管理人員模式上進行創(chuàng)新，設(shè)置群眾安全監(jiān)督員、兼職安全員等廣大安全監(jiān)管力量。并將此納入項目部的安全管理體系中去，充分調(diào)動全員參與安全管理的積極性，才能更有效的減少安全隱患的出現(xiàn)，杜絕安全事故的發(fā)生。

第3篇：項目施工安全總結(jié)范文

撰寫人：___________

日

期：___________

2021年地質(zhì)災(zāi)害防治工作總結(jié)

項目部認真學(xué)習(xí)貫徹公司__文件，按照要求開展了一系列工作，現(xiàn)將開展工作情況匯報如下:

1、貫徹地___府、上級有關(guān)安全管理工作情況。項目部高度重視地___府、上級、業(yè)主、監(jiān)理及相關(guān)部門下發(fā)各種安全管理文件，認真貫徹實施，通過會議、文件和現(xiàn)場督察、檢查、巡查等方式落實文件要求，并按照文件規(guī)定及時上報有關(guān)安全管理信息。

2、項目部制定了安全崗位責(zé)任制，并按照上級文件要求，建立了“四個”崗位安全責(zé)任體系，于__月__日重新學(xué)習(xí)安全責(zé)任制內(nèi)容，并“四個”責(zé)任體系責(zé)任人簽訂了承諾書;項目部全體員工認真落實各項安全管理規(guī)定和安全措施，特別是項目經(jīng)理(兼書記)和各體系責(zé)任人責(zé)任落實，保證了項目部處于低風(fēng)險施工狀態(tài)。

3、項目部按照上級要求，制定了___多個管理制度，對安全生產(chǎn)工作中涉及到的工作，做出來比較明確的規(guī)定，在操作上有了依據(jù)。各級管理人員認真履行本工作崗位安全管理職責(zé)，按照有關(guān)規(guī)定、程序、辦法、措施等要求開展相關(guān)工作，有關(guān)安全方面工作沒有出現(xiàn)“真空”無人管控的現(xiàn)象，各崗位管理人員認真落實各項管理制度，作業(yè)人員遵守各項安全管理制度和安全操作規(guī)程，項目部安全生產(chǎn)狀態(tài)良好。

4、項目部根據(jù)本項目部地理位置和生產(chǎn)經(jīng)營情況，由項目經(jīng)理___，生產(chǎn)副經(jīng)理、項目總工、項目安全總監(jiān)、工程部有關(guān)人員，邀請監(jiān)理參加的對春季(二季度)施工安全生產(chǎn)狀態(tài)，特別是遼河項目有關(guān)應(yīng)急搶險、應(yīng)急撤離等進行評估，內(nèi)容包括:項目部安全管理體系、人員配備、現(xiàn)場負責(zé)人安全管理經(jīng)驗、判斷識別安全隱患水平能力、現(xiàn)場應(yīng)急事件能力、現(xiàn)場應(yīng)急設(shè)備物資能力、應(yīng)急預(yù)案啟動效應(yīng)能力等，項目部現(xiàn)在每天派人對遼河施工圍堰進行___小時巡視，對施工道路進行監(jiān)測維護。進行了桌面應(yīng)急搶險和應(yīng)急撤離演練。項目部認為，滿足各項應(yīng)急處置和安全生產(chǎn)需要。

5、項目部按照上級和業(yè)主監(jiān)理要求，制定了本項目部專項防洪度汛方案，方案中對人員責(zé)任、配備設(shè)備物資和值班做了明確要求，上報監(jiān)理，并得到批準。業(yè)主監(jiān)理在安全檢查中沒有提出異議。

6、我項目部施工不使用___等火攻材料，工程設(shè)備使用油料由供應(yīng)商派送，沒有其它重大危險源，其它一般危險源處于受控狀態(tài)。

7、我項目部屬于工程分包施工，就一家分包商，各種資質(zhì)符合要求，項目部對安全教育納入安全管理工作中，是安全管理工作重要內(nèi)容;分包商營地“硬件”、“軟件”符合公司安全管理規(guī)定;項目部建立了分包人員檔案材料。

8、分包商有兩臺履帶吊，由于需要于__月份又租賃了___臺履帶吊，均為新設(shè)備，經(jīng)過政府部門檢測。項目部定期檢查，并按照分局、公司要求開展相關(guān)工作，上報有關(guān)管理信息。

9、本項目部有吊裝作業(yè)和經(jīng)常出現(xiàn)高邊坡開挖作業(yè)，制定了專項技術(shù)安全措施和現(xiàn)場安全監(jiān)管，處于受控狀態(tài)。

10、項目部各營地是防火重點部位，項目部定期進行安全檢查，制定了專項預(yù)案，進行了消防演練，處于受控狀態(tài)。

11、場內(nèi)道路交通、安全警示標志、工程機械、運輸車輛、通勤車等的安全情況，項目部定期檢查，及時整改隱患;對車輛駕駛員、工程設(shè)備駕駛員定期___學(xué)習(xí)，提高對安全工作認識、意識和操作水平。

12、項目部按照分局要求，制定了綜合、各專項應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置預(yù)案，進行了快速撤離、消防、觸電、起重傷害應(yīng)急演練工作，應(yīng)急設(shè)備、物資、人員滿足應(yīng)急需要。

第4篇：項目施工安全總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：施工安全；控制措施；管理方法

在當前我國的經(jīng)濟高速發(fā)展時期，城市化進程越來越快，經(jīng)濟區(qū)域化發(fā)展的趨勢也越來越顯著，對交通道路建設(shè)的需求也大大增加，作為最基礎(chǔ)的交通工程，隨著公路里程不斷增加，公路工程成為我國交通建設(shè)的重中之重，公路工程的施工安全管理的關(guān)注度也在與日俱增。公路工程安全管理主要包括工程建設(shè)過程中的安全管理、項目建成后運行過程的安全管理。工程建設(shè)過程中的安全管理又包括建設(shè)單位的安全管理、施工單位的安全管理、政府監(jiān)督部門的安全管理。其中，施工單位在施工過程中安全管理主要是及時發(fā)現(xiàn)、分析和控制工程施工過程中的不安全及危險因素，建立安全管理系統(tǒng)，制定相應(yīng)的安全管理制度，對施工人員進行安全知識的培訓(xùn)和教育，防止事故發(fā)生，避免或減少損失。安全管理始終是施工管理的重要組成部分，是保證工程順利完成的重要措施。

一、公路工程施工過程中的不安全因素分析

（一）內(nèi)部原因分析

公路工程施工安全事故作為導(dǎo)致施工進程停止或受到干擾的意外事件，是以施工生產(chǎn)過程中一系列有序的不安全事件為前提。施工過程中的人員、設(shè)備、工具、材料和環(huán)境是構(gòu)成安全事故的主要因素。安全事故產(chǎn)生的原因主要是作業(yè)活動、不安全因素、不安全事件相互作用的結(jié)果。不安全因素和不安全事件的存在是安全事故產(chǎn)生的基礎(chǔ)，而安全事故是以施工生產(chǎn)活動為載體的。只有在對不安全因素的識別、分析后，制定有針對性的安全計劃、方案，通過采取必要的檢查、調(diào)整和糾正等措施和手段，對施工生產(chǎn)中的不安全因素載體的活動進行限制，才能減緩或控制不安全事件的發(fā)生。

（二）外部原因分析

公路工程施工安全事故發(fā)生的外部原因體現(xiàn)在以下幾點：

1.公路工程行政主管部門安全監(jiān)管工作不到位表現(xiàn)為：針對施工過程中薄弱環(huán)節(jié)采取的事故防范措施不到位，安全施工的主動性和預(yù)見性差，政府主管部門安全監(jiān)管可能存在盲點，未能合理組織利用施工系統(tǒng)各種管理資源和充分發(fā)揮各個管理層次、環(huán)節(jié)的整體效能。

2.公路工程施工各方主體安全責(zé)任未落實到位表現(xiàn)為：部分施工單位安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作薄弱，未能建立起真正有效運轉(zhuǎn)的安全生產(chǎn)保障體系，安全生產(chǎn)主體責(zé)任意識不強，重效益、輕安全；安全生產(chǎn)投入嚴重不足，安全培訓(xùn)教育流于形式；施工現(xiàn)場管理混亂，安全防護不符合標準要求。

3.保障安全生產(chǎn)的社會環(huán)境要素不夠完善。施工企業(yè)之間惡性競爭，低價中標，違法分包、非法轉(zhuǎn)包、無資質(zhì)單位掛靠、以包代管現(xiàn)象突出；科技進步在推動公路施工安全生產(chǎn)方面的作用沒有充分體現(xiàn)出來。

二、公路工程施工安全管理的特點與基本原則

公路工程施工安全管理的特點是可以概括為以下幾點：復(fù)雜性、精細性、長期性、社會性。復(fù)雜性主要是由公路工程施工管理的技術(shù)復(fù)雜、工種復(fù)雜、環(huán)境復(fù)雜來決定的。精細性是由于現(xiàn)代公路工程施工強調(diào)精細化、規(guī)范化施工，每一道工序、每一種工藝都要求按規(guī)范進行精益求精。長期性是指施工安全管理貫穿于工程的設(shè)計期、準備期、施工期直至缺陷責(zé)任期和保修期。社會性指工程實體的質(zhì)量安全和施工人員的人身安全。因此，公路工程施工安全管理必須系統(tǒng)而全面，這樣才能保證施工安全，運行安全。

三、公路工程施工安全管理的措施

（一）加強公路工程施工的整體設(shè)計，提高施工安全技術(shù)

現(xiàn)代公路工程的施工量極大、施工工藝也很復(fù)雜，在施工前一定要對工程進行系統(tǒng)、客觀的整體設(shè)計。公路工程的前期設(shè)計規(guī)劃不僅要對工程的技術(shù)參數(shù)、施工質(zhì)量要求、施工細節(jié)等作出詳盡而充實的計劃，還要對工程各個具體環(huán)節(jié)的施工要求、可操作性與實用性等進行嚴謹而專業(yè)的論證，同時盡量優(yōu)化每一道工序。

（二）建立健全公路工程施工的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系，確保施工質(zhì)量

必須建立并完善公路施工單位的安全管理組織機構(gòu)和人員配置，保證各類安全生產(chǎn)管理制度能認真貫徹執(zhí)行，各項安全生產(chǎn)責(zé)任制能落實到人。明確項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的責(zé)任制原則，從項目實施的部門經(jīng)理到生產(chǎn)工人，按“層層分解、細致分解、完全分解、分解到人”的原則，把安全管理工作分解到每個項目部、每個施工班組、每一個施工人員，構(gòu)成了安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。

在公路工程施工過程中，施工的進度與質(zhì)量對施工項目的安全有著很大的影響問題，這就對在項目管理過程中監(jiān)控質(zhì)量、調(diào)整進度等工作提出了較高的要求。而且，公路工程施工的安全管理問題是一項非常細致的工作。施工現(xiàn)場的火災(zāi)、爆炸、高空作業(yè)、施工用電、機械設(shè)備、交通、施工質(zhì)量欠缺、作業(yè)不規(guī)范等安全隱患較多。在整個公路工程施工的各個階段，都應(yīng)該用科學(xué)的方法進行。各個細節(jié)都進行及時的預(yù)測分析，做出科學(xué)的分析和評價，消除安全隱患，把安全網(wǎng)絡(luò)體系中的各項制度和措施落到位。

（三）提高施工人員素質(zhì)，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)

有效的安全生產(chǎn)管理對施工人員的要求是很高的。保證安全生產(chǎn)的人員組織措施通常包括施工人員安全意識的規(guī)范化、安全生產(chǎn)知識與技能的培訓(xùn)與教育及安全管理組織體系的健全。

安全教育與培訓(xùn)應(yīng)該由安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)實施。開工前，要對所有參加施工人員進行一次系統(tǒng)的安全教育，包括安全意識、安全知識和安全技能教育。施工中，要強化經(jīng)常性的安全教育，要定期召開安全會議，加強安全宣傳教育，及時交待安全注意事項，評講安全施工情況，做到事事講安全，時時講安全，及時發(fā)現(xiàn)、消除事故的苗頭，督促員工對安全規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行?？⒐ず?，要及時進行安全總結(jié)教育，對發(fā)生的事故或發(fā)現(xiàn)的事故苗頭，認真組織分析，找出事故發(fā)生的原因、責(zé)任、教訓(xùn)，制定防范類似事故發(fā)生的措施，對好的經(jīng)驗、成功的做法要及時納入安全管理體系，以避免安全事故的發(fā)生。同時通過對施工人員多種途徑的培訓(xùn)、教育，全面提高管理人員、監(jiān)理人員和施工人員的安全技術(shù)素質(zhì)，規(guī)范工人的操作行為，做到人人上標準崗、干標準活。使安全管理進一步規(guī)范化、制度化，推動了各項規(guī)章制度和規(guī)程的落實，進一步夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。

四 結(jié)語

綜上所述，本文通過公路工程施工安全管理的工作實踐，簡要分析了公路工程施工過程的不安全因素，總結(jié)了安全管理的特點與原則，重點從提高施工安全技術(shù)和安全管理網(wǎng)絡(luò)體系的建立兩方面提出了保證施工安全、可操作性強并經(jīng)實踐檢驗的控制措施和管理方法。

參考文獻：

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[2] 朱帷孝. 淺析加強公路工程施工建設(shè)與管理[J]. 才智. 2010（27）

[3] 孟廣勇. 公路施工工程中的質(zhì)量控制技術(shù)探析[J]. 華章. 2011（17）

第5篇：項目施工安全總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：建筑工程；施工安全；因素；措施

Abstract: In recent years, with China's sustained and rapid economic growth, increasing investment in infrastructure projects, construction enterprises have also developed rapidly. Construction industry because of its unique nature has always been one of the most prone to accidents in the industry. Therefore, in order to ensure the construction safety, the construction safety management must be carried out strictly in engineering.

Key words: construction engineering; construction safety; factors; measures

中圖分類號：TU71

一、影響建筑工程施工安全的主要因素工程項目施工涉及面非常廣泛，如工作面分散，涉及工種多，人員多，項目功能也不盡相同，工程環(huán)境千差萬別等。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與建筑業(yè)的高空、露天、勞動密集形作業(yè)有關(guān)，還與近來年市場的擴大，法制不健全、安全意識差、安全教育滯后、人員素質(zhì)低、安全投入少、施工操作不當?shù)纫蛩赜嘘P(guān)。 1、缺乏有效的監(jiān)管體系 目前，我國建筑業(yè)雖已形成了“總承包企業(yè)-專業(yè)分包企業(yè)-勞務(wù)企業(yè)”的三級格局，但結(jié)構(gòu)不盡合理，以總承包為龍頭、專業(yè)承包為依托、勞務(wù)分包為基礎(chǔ)的金字塔資質(zhì)體系尚未形成。建筑市場較為混亂，時常出現(xiàn)一個項目有幾個分包商，這些分包商的社會信譽，施工技術(shù)和管理水平普遍較差，在工程施工過程下，偷工減料，安全意識淡薄，根本談不上對安全進行統(tǒng)一管理。另一方面，我國的法制不健全，跟上不形熱發(fā)展的需機，對安全事故查處不利。 2、施工人員安全意識淡薄 人的因素主要指領(lǐng)導(dǎo)者的安全觀念，操作人員的安全操作水平和安全意識。領(lǐng)導(dǎo)者的安全觀念強，就會加大安全方面的投入，建立完善的安全管理體系，制定切實可行的措施，工程安全性就好。操作人員具有較強的安全意識和較好的安全操作水平，就會嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，自覺抵制違章作業(yè)及冒險施工。因此，保證施工的安全首先要考慮到人的因素，人是施工工程的主體，工程施工安全涉及到所有參加工程項目施工的工程管理人員、操作人員，他們是影響工程施工安全的決定因素。在工程實踐中，由于個別領(lǐng)導(dǎo)忽視安全和操作人員違章操作所引起的安全事故是屢見不鮮的。 4、違反安全操作規(guī)程 施工工程中的方法，指在工程項目建設(shè)中所采取的技術(shù)方案、組織措施和施工組織設(shè)計。在方法上出現(xiàn)的問題往往是比較多的，如制定安全施工方案，不能嚴格執(zhí)行，不注意施工過程的安全管理，不制定切實可行的預(yù)防措施，出了問題才去處理，影響了工程的施工安全。例如：非機械動力工擅自操作機械，造成機毀人亡；非電工亂拉扯電線，不通過漏電開關(guān)，發(fā)生漏電事故時漏電開并不起作用，造成觸電身亡；電工在接線時，不將電閘關(guān)閉，帶電操作，造成觸電身亡；民工不戴安全帽，穿拖鞋上腳手架進行操作作業(yè)，不小心失足，造成墜落死亡；民工在綁腳手架和支外墻模板加固時，不系安全帶，加上臨邊防護不嚴，時有墜落死亡事故的發(fā)生；高空拆架拆模，架桿、模板往地上扔，扔不下就用腳踹，腳蹬空隨之墜落；為搶工程進度，進行大規(guī)模施工，強令民工連續(xù)作業(yè)，造成民工疲勞過度，操作時注意不集中，頭昏眼花不慎墜樓死亡。以上違反安全操作規(guī)范的行為往往在建筑工程的施工過程中屢見不鮮，導(dǎo)致工程施工存在嚴重的安全隱患。 二、建筑工程施工安全管理的措施 1、規(guī)范建筑業(yè)分包管理，完善安全法規(guī) 加強總包，分包的資質(zhì)誰和管理。一個項目，嚴禁業(yè)主方肢解分包，嚴禁多次轉(zhuǎn)包，加強總承包商對分包的管理。加強安全法建設(shè)，對存在違章指揮，不為施工操作員提供可靠的安全防護設(shè)施用品，強令民工冒險作業(yè)，長期連續(xù)作業(yè)的責(zé)任人，要依法追究其責(zé)任。施工企業(yè)對目前有的法規(guī)制度的基礎(chǔ)上，認真總結(jié)經(jīng)驗，加強適合本企業(yè)生產(chǎn)管理工作實際的法律，標準和制度的補充完善，使企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作有法可依，有章可循，盡快步入規(guī)范化、制度化軌道。 施工單位在開工前必須針對本工程的特點，應(yīng)對本工程施工全過程進行系統(tǒng)分析，根據(jù)現(xiàn)場情況建立安全管理體系，公司、項目部、班組均有人負責(zé)安全，責(zé)任明確，層層把關(guān)。對危險較大的部位編制專項安全方案，對容易出現(xiàn)安全問題的地方應(yīng)有應(yīng)對措施。方案須經(jīng)監(jiān)理單位審批同意后方可實施。整個項目工程應(yīng)實行項目經(jīng)理負責(zé)制，安全責(zé)任層層落實到人。監(jiān)理人員要仔細審查施工單位的施工安全管理是否有相應(yīng)的安全施工技術(shù)標準，健全的安全管理體系，施工安全檢查制度，安全施工方案及安全管理制度，并督促施工單位嚴格按方案施工。

2、健全安全組織機構(gòu)，提高管理、施工及操作人員的素質(zhì)（1）建立健全安全組織機構(gòu)。施工企業(yè)一般都有安全組織機構(gòu)，但必須建立健全項目安全組織機構(gòu)。確定安全生產(chǎn)目標，明確參與各方對安全管理的具體分工，安全崗位責(zé)任與經(jīng)濟利益掛鉤，根據(jù)項目的性質(zhì)規(guī)模不同，采用不同的安全管理模式。對大型項目必須安排專門的安全總負責(zé)人，并配以合理的班子共同進行安全管理，建立安全生產(chǎn)管理的資料檔案。實行單位領(lǐng)導(dǎo)對全施工現(xiàn)場負責(zé)，專職安全員對部位負責(zé)，班組長和施工技術(shù)員對各自的施工區(qū)域負責(zé)，操作者對自己的工作范圍負責(zé)的“四負責(zé)”制度。（2）提高管理、操作人員素質(zhì)及加強安全教育管理。管理及操作人員自身的素質(zhì)的高低對安全施工起決定性的作用，一個建筑施工企業(yè)，如果擁有高素質(zhì)的管理、施工及操作人員，那么該企業(yè)的施工安全才會有保證。否則這個建筑施工企業(yè)的安全就難于保證。因此，建筑施工企業(yè)想使自己承擔(dān)項目的安全得到保障，領(lǐng)導(dǎo)者必須要有“百年大計，安全第一”的思想，同時提高管理及操作人員素質(zhì)，從而確保安全并在激烈的競爭中立于不敗之地。（3）搞好員工培訓(xùn)，提高員工的素質(zhì)和安全意識。要定期對現(xiàn)場施工人員進行施工技術(shù)、安全知識等方面知識的教育和培訓(xùn)，提高施工人員的素質(zhì)。對危險作業(yè)過程嚴格按作業(yè)指導(dǎo)說明組織施工，施工人員需經(jīng)培訓(xùn)并取得資格。如起重工、電焊工、電工等特殊工種必須持證上崗，杜絕無證作業(yè)。一般工種也要求施工人員熟悉環(huán)境，做好自身的安全防范，堅決杜絕施工過程中由于施工人員違章操作而導(dǎo)致的安全事故。對基坑工程、模板工程等危險性較大的分項工程應(yīng)有安全施工方案，并且安全施工方案必須實行分級審批制度，并根據(jù)現(xiàn)場情況進行調(diào)整。在工程實施過程中，根據(jù)出現(xiàn)的新情況、新問題及時完善安全施工方案。力求使方案技術(shù)可行，經(jīng)濟合理，操作方便，針對性強，有利于保證安全，提高工程質(zhì)量，加快進度、降低成本。讓每一個員工懂得安全知識，掌握安全技能，實現(xiàn)自己的安全行為責(zé)任，做到：凡是進入施工現(xiàn)場的所有人員必須進行安全法律、法規(guī)、安全操作技能學(xué)習(xí)，并進行嚴格考核，合格手，方可進場；對特種崗位作業(yè)人員一律憑勞動管理部門頒發(fā)的操作崗位證書上崗；對進入施工現(xiàn)場持證的架子工必須定期進行檢查；對施工生產(chǎn)中違章指揮的管理人員進行嚴厲的處罰；對施工生產(chǎn)中違章操作員工一律停工，并根據(jù)不同情況進行處罰。 4、加強施工過程的安全管理 由于工程的復(fù)雜性，施工過程中涉及的工種較多，作業(yè)面廣，對每一個操作人員進行跟蹤管理是不現(xiàn)實的，在工程中往往會由于某個操作人員的疏忽而產(chǎn)生安全問題。因此，施工單位要建立嚴格的安全交底及日常檢查制度，在施工前對每個操作人員做好交底工作。施工時，安全員要加強現(xiàn)場巡查。監(jiān)理人員加強日常巡視，并定期組織相關(guān)人員進行現(xiàn)場安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)、處理安全隱患，從而確保工程施工的安全。 建筑工程施工安全工作要常抓不懈，要不斷加強人員的安全教育及材料、施工機械的管理。在建筑工程施工過程中嚴把安全關(guān)，才能有效地提高安全管理水平，確保工程施工的安全。

第6篇：項目施工安全總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：建筑施工：安全管理：安全技術(shù)：措施

0引 言

我國建筑業(yè)隨著市場經(jīng)濟進程的不斷推進而取得有目共睹的成績，但是，建筑施工安全問題也愈顯得明顯，特別是近幾年來，建筑安全事故頻發(fā)，并呈逐年上升趨勢，給國家及成千上萬個家庭帶來巨大的生命和財產(chǎn)損失。建筑業(yè)已成為我國所有工業(yè)部門中最危險的行業(yè)之一。通過收集資料，2007年我國建筑業(yè)完成總產(chǎn)值34745．8億元，同比增長19．7％，全社會建筑業(yè)實現(xiàn)增加值10018億元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的5．5％，為推動國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展做出了重要貢獻。在建筑業(yè)高速發(fā)展的背景下．建筑安全形勢卻不容樂觀。建筑施工行業(yè)產(chǎn)品的固定性導(dǎo)致作業(yè)環(huán)境的局限性，露天作業(yè)導(dǎo)致作業(yè)環(huán)境的惡劣性，體積龐大帶來施工作業(yè)高空性，流動大、工人素質(zhì)低帶來安全管理的難度性，手工操作多、體力消耗大、勞動強度高帶來個體勞動保護艱巨性以及施工場地狹小帶來多工種立體交叉性等復(fù)雜的特點，所有這些，決定了安全生產(chǎn)事故的高發(fā)。

1 建筑安全價值及效益分析

安全需要投入．安全也帶來效益。在建筑施工過程中．安全不僅帶來含價值因素的經(jīng)濟效益．還帶來包含非價值因素(健康、安定、幸福等)的社會效益。安全具有兩大基本功能： ① 直接減輕或免除事故或危害事件給人、社會和自然造成的損傷．實現(xiàn)保護人類財富、減少無益損耗和損失的功能；② 保障勞動條件和維護經(jīng)濟增值過程．實現(xiàn)間接為社會增值的功能。

第一種功能稱為“拾遺補缺”,可用損失函數(shù)L(S)來表示：

L(S)=Lexp(1／S) + Lo(其中1>0，L>O，Lo

第二種功能稱為“本質(zhì)增益，，．可用增值函數(shù)I(S)來表示：

l(S)=lexp(-i／S)(其中I>0，i>0)(2)

安全總體經(jīng)濟功能?？捎冒踩δ芎瘮?shù)F(S)來表示：

F(S)= l(S)+[-L(S)]=I(S)-L(S) (3)

以上三式中，L、l、L0均為統(tǒng)計常數(shù)。

圖1中，增值函數(shù)I(S)隨安全性S的增大而增大．但I(S)值是有限的，最大值取決于系統(tǒng)本身的功能。損失函數(shù)L(S)隨安全性S的增大而減小，當系統(tǒng)無任何安全性(S=0)時．從理論上講損失趨于無窮大，具體值取決于機會因素：當S趨于100％時．損失趨于0。無論是“本質(zhì)增益”(安全創(chuàng)造正效益)還是“拾遺補缺”(安全減少負效益)，都表明安全創(chuàng)造了價值。

當安全性S趨于0即系統(tǒng)無任何安全保障時．系統(tǒng)不但毫無利益可言，還將出現(xiàn)趨于無窮大的負效益(損失)：當安全性s到達sL點，由于正負功能抵消，系統(tǒng)功能為0．因而sL為安全性的基本下限；當S>SL后，系統(tǒng)出現(xiàn)正功能；當S值趨近100％時。功能增加的速度逐漸降低，并最終局限于系統(tǒng)本身的功能水平(如圖2所示)。這說明建筑安全維護了系統(tǒng)的創(chuàng)值功能．從而也體現(xiàn)了其自身價值。

2 建筑施工安全管理的對策研究

2.1 現(xiàn)代安全科學(xué)理論的表征

現(xiàn)代安全科學(xué)理論認為，傷亡事故的發(fā)生是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)引起的?？刂迫说牟话踩袨椋枰诳偨Y(jié)心理學(xué)、行為科學(xué)等成果的基礎(chǔ)上．通過教育、培訓(xùn)等來提高人的意識和能力：物的不安全狀態(tài)須采取實用安全技術(shù)來改善。對于工業(yè)復(fù)雜系統(tǒng)，完全依靠安全技術(shù)系統(tǒng)的可靠性和人的可靠性還不足以完全消除事故：直接影響安全技術(shù)系統(tǒng)可靠性和人的可靠性的組織管理因素．事實上己成為導(dǎo)致復(fù)雜系統(tǒng)事故發(fā)生的最深層原因。建筑施工作為一個復(fù)雜大系統(tǒng)。人、設(shè)備、環(huán)境三類因素是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因．管理缺陷是事故發(fā)生的間接原因。根據(jù)布爾代數(shù)原理．描述這四類因素的邏輯關(guān)系，可用如下公式：

T=Xl(X2+X3+X4)=X1X2+X1X3+X1X4 (4)

式中：T 代表事故；X1 代表導(dǎo)致事故的管理因素；X2 代表導(dǎo)致事故的人的因素；X3 代表導(dǎo)致事故的設(shè)備因素；X4 代表導(dǎo)致事故的環(huán)境因素。

公式(4)表明。導(dǎo)致事故發(fā)生的四類因素中．管理因素的結(jié)構(gòu)重要度最大．制約著其他三類因素。建筑施工企業(yè)安全管理工作出現(xiàn)問題．必然引起人的不安全行為、設(shè)備的不安全狀態(tài)和環(huán)境的缺陷．從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

2.2 建筑企業(yè)安全文化建設(shè)

安全文化是指人們對安全的理解和態(tài)度．或是處理與風(fēng)險相關(guān)的模式和規(guī)則。對企業(yè)來說．它是指一個組織對于安全和健康的價值觀、期望、行為模式和守則。安全文化是企業(yè)安全管理的基礎(chǔ)，對企業(yè)的成功與否影響極大。

為了建立安全文明的施工現(xiàn)場．建筑企業(yè)必須清醒地認識到安全管理目標與企業(yè)經(jīng)營目標的一致性。建筑企業(yè)要做好安全文化建設(shè)，必須做到以下幾點：

(1)始終堅持“安全第一。預(yù)防為主”的方針。牢固樹立“以人為本，關(guān)愛生命”的思想，切實落實“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)責(zé)任制，深入貫徹國家和地方各級政府的安全法律法規(guī)。

(2)培育團結(jié)協(xié)作、敢打硬仗的團隊精神．積極倡導(dǎo)共同的安全價值觀、思維方式和行為規(guī)范，積極營造員工心理認同以及良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和秩序。

(3)建立和完善企業(yè)教育和培訓(xùn)體系，不搞形勢．不走過場。定期進行安全法律法規(guī)學(xué)習(xí)．對員工的安全教育常抓不懈，有針對性地開展安全操作技能培訓(xùn)和競賽．使每一位員工真正掌握安全知識、增強安全意識。

(4)建立一整套激勵和約束機制．包括安全獎勵機制、人文關(guān)懷機制、員工福利機制、安全考核機制、安全曝光機制、安全行為約束機制、安全責(zé)任約束機制等。

2.3 建筑施工安全管理模式―― 安全定置管理

定置管理是對生產(chǎn)現(xiàn)場中的人、物、場所三者之間的關(guān)系進行科學(xué)的分析研究．使之達到最佳結(jié)合狀態(tài)的一種科學(xué)管理方法。它以完整的信息系統(tǒng)為媒介，以實現(xiàn)人和物的有效結(jié)合為目的，通過對現(xiàn)場的整理、整頓，把生產(chǎn)中不需要的物品清理掉，把需要的物品放在規(guī)定位置上，使其隨手可得．促進生產(chǎn)現(xiàn)場管理科學(xué)化，達到高效生產(chǎn)、標準化生產(chǎn)、安全生產(chǎn)。建筑施工安全定置管理包括分析、設(shè)計、組織、實施、檢查等內(nèi)容。

分析研究是建筑施工安全定置管理的基礎(chǔ)性工作，也是使定置管理更加科學(xué)、合理的關(guān)鍵性工作。深入施工現(xiàn)場，應(yīng)用工業(yè)工程學(xué)方法．對生產(chǎn)工藝、設(shè)備、工具以及人、物與場所的結(jié)合狀態(tài)、信息流動狀態(tài)等進行研究。在掌握施工現(xiàn)場第一手資料的基礎(chǔ)上。對施工現(xiàn)場系統(tǒng)各要素進行優(yōu)化配置設(shè)計．并設(shè)計出施工安全定置圖。根據(jù)所設(shè)計的建筑施工安全定置管理方案和定置圖．對施工現(xiàn)場系統(tǒng)實施定置調(diào)整與整改，同時加強實施過程與效果的檢查和考核。

3 建筑施工安全技術(shù)的對策研究

3.1 防止人失誤的技術(shù)措施和方法

(1)耐失誤設(shè)計。這種方法是通過精心設(shè)計使得員工不發(fā)生失誤或者即使發(fā)生失誤也不會產(chǎn)生嚴重的后果。例如用不同的形狀、尺寸或顏色防止安裝、連接操作失誤，采用連鎖裝置強制性地防止誤操作．采用誤動自鎖裝置使人失誤無害化等等。

(2)冗余技術(shù)。IEEE可靠性協(xié)會對“冗余”的定義是“在需要時運行并完成指定功能的備用措施”。它的特征是只有一個或幾個而不是所有措施(裝置)發(fā)生故障，系統(tǒng)仍能正常運行。它的目的是提高系統(tǒng)可靠性。例如在危險崗位由雙人操作，或人機并行，采用備用系統(tǒng)等。當然，防止人失誤的措施還有很多，在此不再詳細論述。

3.2 防止事故發(fā)生的安全技術(shù)和方法

(1)消除危險源，盡量減少和降低危險程度。通過采用原材料的替代、工藝的替代，用無毒材料代替有毒材料、用生物技術(shù)代替工程技術(shù)等等，都能夠達到消除和減少危險源的目的。

(2)限制能量或危險物質(zhì)。通過采用限制的技術(shù)措施將能量和危險物質(zhì)控制在安全范圍內(nèi)．如限位、限壓、控溫等。

(3)隔離。在時間和空間上采取分隔措施．或利用物理的屏蔽措施局限和約束能量或危險物質(zhì)。

3.3 采取減少故障發(fā)生的措施

(1)選取合理的安全系數(shù)。安全系數(shù)是建筑設(shè)計或施工中必須考慮的一個因素，它能保證建筑物或施工機械零部件所要求的強度裕量，保證設(shè)備安全運行和工藝工序的正常進行。在建筑設(shè)計和施工技術(shù)方案中，要按照既安全可靠又節(jié)省的原則．從安全和效益兩個方面考慮，辨證統(tǒng)一地進行分析。選取合理的安全系數(shù)。

(2)提高可靠性。提高建筑物、建筑設(shè)備和附件在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的性能，具體有降低額定值、冗余設(shè)計、選用高質(zhì)量材料、維修保養(yǎng)和定期更換等。

(3)安全監(jiān)控。即對建筑施工中的危險源進行監(jiān)控。控制某些技術(shù)參數(shù)，使其達不到危險的程度．從而避免事故。

3.4 認真做好安全技術(shù)交底

建筑工程開工前．項目負責(zé)人應(yīng)向參加施工的各類現(xiàn)場管理人員認真進行安全技術(shù)措施交底，使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求．這是貫徹施工安全措施的關(guān)鍵。施工過程中 現(xiàn)場管理人員應(yīng)按施工安全措施要求，對操作人員進行詳細的工序、工種安全技術(shù)交底。使全體施工人員懂得各自崗位職責(zé)和安全操作方法。同時認真履行交底簽字手續(xù)，以增強接受交底人員的責(zé)任心。工程從開工到竣工的整個過程都存在諸多不安全因素和不安全隱患，如果預(yù)見不到，安全管理措施不善，將不同程度地影響施工進度和效益。乃至造成人身安全事故。

4 結(jié)束語

總之，建筑施工安全管理及安全技術(shù)問題是一個復(fù)雜的統(tǒng)工程，它不僅涉及社會科學(xué)領(lǐng)域，與自然科學(xué)更有著不分割的關(guān)系，企業(yè)管理、施工組織、工藝工序方法、材料、機械及設(shè)備等等，都與建筑施工安全密切相關(guān)。因此，在施生產(chǎn)中，必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。按照定管理的要求，采取各種行之有效的安全技術(shù)．做到標準化產(chǎn)、高效生產(chǎn)、安全生產(chǎn)，以提高建筑施工安全管理水平。

參考文獻：

【1】《建筑施工安全檢查標準》JGJ 59―99．

第7篇：項目施工安全總結(jié)范文

一、2020年度安全、質(zhì)量、環(huán)保基本情況

全年全公司的安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)向好，是近年來最好的一年。未發(fā)生人身因工重傷及以上責(zé)任事故，未發(fā)生鐵路交通、道路交通、特種設(shè)備、火災(zāi)事故，但發(fā)生四起人員輕傷事故,實現(xiàn)了年度安全目標。

工程質(zhì)量比較平穩(wěn)，未出現(xiàn)質(zhì)量事故，公司參與的沈陽地鐵一號線工程獲中國建設(shè)工程魯班獎；嘉興南站、合肥站雨棚工程獲“鋼結(jié)構(gòu)金獎”；合肥濱湖國際會展中心登錄大廳鋼結(jié)構(gòu)工程、大連站雨棚工程獲“全國優(yōu)秀焊接工程”；嘉興南站雨棚工程獲浙江省建設(shè)工程“錢江杯獎”；兩個QC小組獲全國工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組優(yōu)秀獎，兩個QC小組獲鐵道部優(yōu)秀質(zhì)量管理小組；

全年未發(fā)生環(huán)境污染及自然生態(tài)破壞等環(huán)境危害事件；未發(fā)生危險化學(xué)品泄漏事故；各種污染排放基本達到國家和地方標準，環(huán)境管理工作有序可控。未發(fā)生急性職業(yè)中毒等職業(yè)病危害事故，職業(yè)健康基本可控。實現(xiàn)了年度環(huán)保、職業(yè)健康管理目標。

二、2020年安全質(zhì)量環(huán)保管理方面所做的主要工作。一是加大領(lǐng)導(dǎo)力度，按區(qū)域分工的原則，加大了安全質(zhì)量檢查力度。公司各區(qū)域分管領(lǐng)導(dǎo)到項目檢查的天數(shù)比過去有了較大的增加；下半年公司組織了大檢查；公司安質(zhì)部全年對項目進行了60多次的檢查。安質(zhì)部還派員進駐危險性較大或安全質(zhì)量存在較大問題的6個項目，幫助項目抓安全質(zhì)量工作。“7•23”甬溫線動車追尾事故發(fā)生后，公司組織由各項目分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊的檢查組，對各在建項目進行檢查。二是進一步加強和完善了制度建設(shè)。今年公司陸續(xù)出臺下發(fā)了《對檢查出的安全質(zhì)量問題不認真整改責(zé)任追究辦法》等6項安全質(zhì)量管理辦法，對規(guī)范施工安全質(zhì)量管理起到了重要作用。三是狠抓制度的落實工作。重點抓了崗前安全教育制度、班前講話制、周檢查制度、月檢查制度，項目每周將檢查情況及檢查出問題、安全教育情況、班前講話情況、采取的主要防控措施等以檢查表原件和圖象等形式上報公司安質(zhì)部，安質(zhì)部將情況在公司交班會上進行通報。目前公司各項目對制度的落實都有了不同程度的提高。五是加大了對橋梁和雨棚裝飾工程的質(zhì)量管理力度。公司多次召開橋梁會議，對橋梁施工過程中存在的問題進行專題研究，加強技術(shù)管理措施，完善了檢驗規(guī)則和制度并加強檢驗力度；公司還特聘了一名有橋梁制造經(jīng)驗的技術(shù)人員，做為公司質(zhì)檢人員長駐制造分公司和項目經(jīng)理部。為加強對裝飾龍骨隱蔽工程的質(zhì)量管理，公司下發(fā)了專門文件，明確了具體措施和要求。各項目在技術(shù)交底中明確了技術(shù)標準和加工安裝工藝，加強了加工安裝過程中的日常檢查，完成后由項目經(jīng)理組織驗收 ，并將驗收情況上報公司，公司安質(zhì)部加大了日常監(jiān)督和檢查力度，2011年在建雨棚龍骨的施工質(zhì)量較以前有了較大的提高。六是加強安全教育和培訓(xùn)工作。上半年舉辦了由各經(jīng)理部主管生產(chǎn)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、安質(zhì)部長、專職安全員參加的《安全知識崗位培訓(xùn)班》，并進行了崗位安全知識能力測試考試。公司安質(zhì)部牽頭編輯制作了《鋼構(gòu)公司安全生產(chǎn)案例》，并將案例下發(fā)到各項目經(jīng)理部，要求各項目將其做為進場人員安全教育的必講教材。七是積極開展“安全生產(chǎn)月”、“質(zhì)量月”、11.15“安全生產(chǎn)警示日”活動。公司機關(guān)及各項目經(jīng)理部都舉行了宣誓活動，并召開全體職工大會進行學(xué)習(xí)宣傳，各單位組織作業(yè)人員觀看《安全責(zé)任、重在落實》、股份公司《安全生產(chǎn)宣傳教育片》、局《杭州地鐵“11.15”事故警示錄》等安全警示教育片；大部分項目部還組織了有針對性的應(yīng)急救援演練；全體公司員工參加了質(zhì)量知識競賽活動。八是組織開展了已完工及在建雨棚的隱患排查整改工作。公司成立了專項排查整治領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了責(zé)任人和排查整改要求，制定了排查整計劃，公司安質(zhì)部加強督促檢查，各項目責(zé)任人按照公司要求積極開展工作，通過開展此項工作，不僅消除了已完工的工程許多重大安全隱患，同時也為我們對今后加強雨棚工程的質(zhì)量管理，提供了寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)。

三、安全質(zhì)量環(huán)保工作存在的主要問題。一是公司制定的部分安全質(zhì)量管理制度和規(guī)定仍未完全落實到位。大部分經(jīng)理部存在特種作業(yè)人員、吊裝指揮、電工無證上崗現(xiàn)象；部分經(jīng)理部崗前安全教育培訓(xùn)工作不扎實，存在走過場現(xiàn)象；協(xié)作隊伍進場前的安全管理交底和施工過程中的技術(shù)交底執(zhí)行不到位；安全技術(shù)交底針對性不強、技術(shù)交底無施工工藝問題仍普遍存在。對上級檢查出來的問題整改不認真，敷衍應(yīng)付。二是安全設(shè)施的管理工作仍需加強。大部分項目在方案中無安全設(shè)施方案；部分項目安全設(shè)施缺乏或不完善；部分項目安全設(shè)施由作業(yè)隊伍隨意設(shè)置；設(shè)施損壞或因故部分拆除后不及時恢復(fù)現(xiàn)象較普遍。三是小型項目安全質(zhì)量管理普遍較差。小型項目普遍存在安全質(zhì)量管理人員不夠或管理人員素質(zhì)不高、技術(shù)管理不到位、過程監(jiān)管不嚴問題，今年施工的幾個小型項目或出現(xiàn)安全質(zhì)量問題，或施工質(zhì)量不高，或存在重大安全質(zhì)量隱患。四違反方案施工的現(xiàn)象仍時有發(fā)生。此問題在各項目均有不同程度的存在，有些雖未造成事故，但形成了重大安全隱患，2021年公司就有二個項目因違反方案施工被局查處。五是共性問題、慣性違章屢教不改。安全用電不規(guī)范；無登高設(shè)施或登高設(shè)施不規(guī)范；高處作業(yè)無安全防護設(shè)施或設(shè)施不規(guī)范、不完善；吊籃用料不合要求；構(gòu)件、材料隨意堆放；構(gòu)件表面污泥不清理便吊裝；焊縫表面缺陷較多；立柱回填不密實。對于這些問題，項目上管理人員，包括項目領(lǐng)導(dǎo)處于一種麻木不仁、熟視無睹狀態(tài)。六質(zhì)量意識不高，質(zhì)量管理粗放。許多管理人員意識仍停留在得過且過層次，不求精細，無“標準”概念。施工前不進行質(zhì)量策劃，技術(shù)交底無標準、無工藝，過程不檢查，完工不驗收，材料進場不驗收。七橋梁加工制造質(zhì)量管理仍需加強。制造分公司質(zhì)檢人員嚴重不足，工序檢驗不制定檢驗規(guī)則和方法，存在技術(shù)分工不合理、工藝文件較粗放等問題。

四、2021年的工作重點和措施

（一）工作思路

始終把安全質(zhì)量放在公司管理工作的重要位置，以完善體系、落實責(zé)任為核心，以責(zé)任追究為手段，以監(jiān)督檢查為抓手，強化施工生產(chǎn)全過程監(jiān)控管理；努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，工程質(zhì)量有序可控，環(huán)境保護、職業(yè)健康和諧發(fā)展的工作目標。

（二）工作目標

1 安全生產(chǎn)

杜絕人員死亡責(zé)任事故；遏制因工責(zé)任重傷和輕傷事故，年度十億元銷售收入因工責(zé)任事故重傷人數(shù)不大于0.5人；杜絕一般C類及以上鐵路交通責(zé)任事故，遏制一般D類鐵路交通責(zé)任事故；杜絕主要責(zé)任重大及以上道路交通事故；杜絕重大及以上機械設(shè)備責(zé)任事故；杜絕直接經(jīng)濟損失50萬元及以上的特種設(shè)備責(zé)任事故；杜絕直接經(jīng)濟損失50萬元及以上的火災(zāi)責(zé)任事故。

2．工程質(zhì)量

杜絕直接經(jīng)濟損失50萬元及以上的工程質(zhì)量事故，遏制直接經(jīng)濟損失50萬元以下的工程質(zhì)量事故和質(zhì)量缺陷；單位工程一次竣工驗收合格率100%；爭創(chuàng)2個省部級優(yōu)質(zhì)工作，3個國家級優(yōu)質(zhì)工程。

3. 環(huán)境保護

實現(xiàn)工業(yè)污染源排放污染物達到國家及施工所在地政府主管部門規(guī)定的排放標準；新建工業(yè)項目的環(huán)境保護做到“三同時”。

4. 職業(yè)健康

作業(yè)場所有毒有害氣體、粉塵、噪聲達到國家和行業(yè)衛(wèi)生標準；勞動保護設(shè)施和個人防護用品符合安全衛(wèi)生標準；杜絕職業(yè)病的發(fā)生；杜絕急性、大范圍、群體性職業(yè)中毒事件的發(fā)生。

（三）安全質(zhì)量環(huán)保工作重點及措施

1．探索實行新的安全質(zhì)量管控措施。一是實行安全質(zhì)量管理組織設(shè)計制度。安全質(zhì)量管理組織設(shè)計，是對項目在實施過程中的安全質(zhì)量管理工作進行全面規(guī)劃安排，讓項目管理人員對整個工程不同階段的重大安全風(fēng)險、安全質(zhì)量控制重點的有個全面的了解，對控制重點策劃出管理措施，并根據(jù)安全質(zhì)量管理組織設(shè)計，對項目實施過程中各個階段的安全質(zhì)量管理提前安排，其目的是切實強化對安全質(zhì)量管理的事前預(yù)控工作，而不是被動的事中整治及事后補救。在施工的各個階段，項目必須嚴格執(zhí)行安全質(zhì)量管理組織設(shè)計，確保項目各個階段的重大風(fēng)險源能得到有效控制，保證項目安全質(zhì)量可控。它是安全質(zhì)量管理的工作計劃，組織計劃，而不是實施性施工組織設(shè)計中的安全質(zhì)量保證措施。安全質(zhì)量管理組織設(shè)計的主要工作內(nèi)容，是根據(jù)項目“施工組織設(shè)計”，分析、辨識工程在不同階段存在的危險因素，確定項目的關(guān)鍵工序、特殊過程和易發(fā)生的質(zhì)量通病，制定出相應(yīng)的管控工作，并明確各項管控工作的責(zé)任主體。安全質(zhì)量管理組織設(shè)計由項目安全總監(jiān)牽頭，安質(zhì)部組織，工程部、物機部參與，共同編制，在項目施工組織設(shè)計完成后進行，項目開工前完成。編制完成后，由經(jīng)理部按專項方案審批程序組織評審，評審?fù)ㄟ^后，安全管理組織設(shè)計由項目安全總監(jiān)批準，質(zhì)量管理組織設(shè)計由項目總工批準。安全、質(zhì)量管理組織設(shè)計審批后報公司安質(zhì)部核備。重點工程安全質(zhì)量管理組織設(shè)，項目評審后報公司，由公司安全總監(jiān)牽頭安質(zhì)部組織評審。重點工程的確定，由公司確定。此項工作先在重點項目開展，以后全面推開。為開展好此項工作，公司安質(zhì)部先編制出范本，各經(jīng)理部按范本進行編制。二是開展項目安全質(zhì)量總監(jiān)委派制試點。今年根據(jù)局的要求，我公司選擇南昌西經(jīng)理部作為試點單位。實行“項目安全質(zhì)量總監(jiān)委派制”目的是改變過去“安全總監(jiān)由項目部管理，掩蓋、虛報安全質(zhì)量真實情況和事故”的弊端，保證公司對項目的有效管控，避免重大事故的發(fā)生以及發(fā)生事故后公司能及時處理，避免造成負面影響。受委派安全質(zhì)量總監(jiān)人事關(guān)系、工資福利關(guān)系保留在公司本部；待遇不降低，仍然享受項目副經(jīng)理的待遇，同樣參與項目兌現(xiàn)；對監(jiān)察不力、參與徇私舞弊，造成嚴重后果，取消任職資格、解除職務(wù)；對項目領(lǐng)導(dǎo)阻擾、干擾安全質(zhì)量總監(jiān)進行正常工作的，給予批評處分。公司將制定“項目安全質(zhì)量總監(jiān)委派制”具體的管理辦法，待辦法出臺后，正式實行。三是試行項目安全質(zhì)量卡控紅線管理。卡控紅線是項目在安全質(zhì)量管理過程中必須做到的工作和標準，它是項目安全質(zhì)量管理中最基本的工作要求和標準要求，是每個項目經(jīng)理部都必須無條件貫徹執(zhí)行的，是底線，是不能違背的，如果違背就要受到處罰。公司根據(jù)現(xiàn)行項目管理制度、辦法、通知等為基礎(chǔ)，結(jié)合當前公司項目管理實際情況，并針對目前項目管理工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，編制出臺公司的項目安全質(zhì)量管理卡控紅線。三是建立公司安全質(zhì)量問題庫。問題庫中的問題，主要是管理體系、基本管理、安全設(shè)施方面存在的問題及存在的重大安全質(zhì)量隱患，其來源主要是公司各類檢查及項目周報，公司安質(zhì)部每周公司交班會上進行通報，并對其進行跟蹤監(jiān)督，限期整改，對多次出現(xiàn)在問題庫中的相同問題，將按不認真整改責(zé)任追究辦法對項目進行處罰。四是開展安全專項整治活動。今年公司將根據(jù)公司的實際情況，結(jié)合局的專項整治活動，有針對性地開展公司自身的安全專項整治活動，今年初步確定承重支架、高空作業(yè)、安全用電三項。通過專項整治使三個方面的管理更加規(guī)范，安全隱患得到消除，安全管理基礎(chǔ)進一步鑄牢。

2、進一步強化制度落實，夯實安全管理基礎(chǔ)。一是加強對作業(yè)人員的崗前安全教育和班前安全講話。崗關(guān)安全教育和班前安全講話如果開展的扎實有效，對作業(yè)人員安全意識的提高會有很大的促進，因此各項目要高度重視，項目安質(zhì)部要作為一項重要的工作來抓，必須嚴格按公司要求的方式、時間和內(nèi)容進行，不能走過場。安全教育要在會議室進行，播放股份公司的《安全生產(chǎn)宣傳教育片》光盤要作為重要內(nèi)容。班前安全講話以協(xié)作隊伍自行組織、經(jīng)理部幫助監(jiān)督為主，對協(xié)作隊伍無能力組織的，經(jīng)理部要組織。二是強化領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶班作業(yè)。營業(yè)線項目和進行危險性較大的作業(yè)時經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)必須在現(xiàn)場帶班，營業(yè)線項目經(jīng)理部要制定領(lǐng)導(dǎo)帶班排班表，明確責(zé)任。危險性較大的作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)帶班要有帶班記錄。三是領(lǐng)導(dǎo)班子成員組織檢查制度。項目周檢、月檢必須按公司規(guī)定由相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)帶隊檢查，并留有檢查記錄。對不認真執(zhí)行公司上述制度的，將對責(zé)任人按公司相關(guān)規(guī)定給予處罰。四是專項方案審批制度和嚴格按方案施工規(guī)定。危險性較大的分部分項工程，必須制定專項方案并按程序?qū)徟?，堅決杜絕無方案施工，并嚴格按方案組織施工，更改方案必須按規(guī)定程序辦理，杜絕隨意改變方案和不按方案施工的現(xiàn)象。要做到嚴格按方案施工，就要做到兩點，一是方案合理、可行，這就要求編制人員和評審人員都要嚴肅認真，不能有應(yīng)付的思想。二是管理人員，尤其是項目領(lǐng)導(dǎo)要樹立按方案施工的意識。對不按方案施工的，公司已制定有處罰規(guī)定，今后一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，堅決按規(guī)定進行處罰，

3．加強過程控制，消除安全質(zhì)量隱患。一是加大公司的監(jiān)督檢查力度。公司將繼續(xù)采取分管領(lǐng)導(dǎo)檢查、職能部門檢查、檢查組檢查和公司大檢查相結(jié)合的方式，加大檢查的頻次。安質(zhì)部檢查以對危險性較大的工程和存在問題較多的單位檢查為主，每季度制定檢查計劃，必要時駐點督察。對危險性非常大的項目，必要時公司組成檢查組進行專項檢查；公司上半年和下半年各組織一次大檢查。二是強化經(jīng)理部的日常檢查和周月例行檢查。經(jīng)理部要嚴格執(zhí)行周檢和月檢制度，周檢必須要由安全總監(jiān)或生產(chǎn)副經(jīng)理帶隊，月檢必須由項目經(jīng)理帶隊。一個經(jīng)理部兼管多個項目施工的，項目負責(zé)人要組織周檢，經(jīng)理部安全總監(jiān)或安質(zhì)部長每月至少要到各項目檢查兩次，公司安排專項檢查時，項目的檢查要由安全總監(jiān)或安質(zhì)部長負責(zé)組織。三是加強安全防護設(shè)施的建設(shè)。安全防護設(shè)施必須提前考慮，在主體工程編制方案時，就要同時考慮所需配套的安全防護設(shè)施，尤其是高處作業(yè)的防護設(shè)施，如制定立柱吊裝方案就要考慮采用何種登高設(shè)施，制定桁架梁安裝方案就要考慮人員在高處移動如何防護，作業(yè)如何站位。防護設(shè)施要與主體工程同時施工，高空的防護設(shè)施要盡可能在地面設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)上，如桁架梁上的防護繩、扶手在地面就要綁扎好，盡量杜絕高空防護設(shè)施后設(shè)現(xiàn)象。防護設(shè)施要完善規(guī)范，可靠性要高，臨邊防護欄需要用鋼管設(shè)置，就要用鋼管設(shè)置，不能圖省事，不能任何部位均用鋼絲繩代替。公司把高處作業(yè)必須設(shè)置完善、規(guī)范、可靠的防護設(shè)施作為一條安全卡控紅線，對違反者堅決處罰。

4．加強質(zhì)量管理，消除質(zhì)量通病。一是要樹立起良好的質(zhì)量意識。前幾年我們主要在鐵路市場上施工，受客觀環(huán)境的影響，我們一些管理人員質(zhì)量意識不強，無精細化管理理念，無質(zhì)量“標準”概念，在施工過程中管理粗放，不注重細節(jié)，質(zhì)量無標準，協(xié)作隊伍做成什么樣就是什么樣。去年對我公司過去所建雨棚的隱患排查，發(fā)現(xiàn)很多龍骨銹蝕非常嚴重，很多就是由于焊接、刷柒處理不到位造成的，已經(jīng)形成了很大的安全隱患。這種粗放管理根本無法適應(yīng)地方工程的要求，去年我們所施工的幾個地方工程都出現(xiàn)了由于管理不精細而被業(yè)主或監(jiān)理叫停的問題。管理不精細的主要原因就是質(zhì)量意識不強。這就要求我們必須更新觀念，樹立精細化管理理念，建立起質(zhì)量按“標準”評判的概念，增強質(zhì)量意識。二是抓好質(zhì)量策劃。質(zhì)量策劃的載體就是前面講到的安全質(zhì)量施工組織設(shè)計，因此如何做好質(zhì)量策劃這里就不再多講。但必須強調(diào)，質(zhì)量策劃是我們抓好質(zhì)量工作的籠頭，必須認真做好，只有策劃好了，我們才能做到心中有數(shù)，有效管理。三是嚴格技術(shù)工藝、技術(shù)標準管理。對一般工序，在技術(shù)交底時要有可操作性的施工工藝，并明確質(zhì)量標準。對關(guān)鍵工序，要編制作業(yè)指導(dǎo)書。技術(shù)交底要嚴格按規(guī)定執(zhí)行，使每一個作業(yè)人員都能真正清楚施工方法和質(zhì)量標準，不能一張紙交給協(xié)作隊伍就算完事。四是實行樣板引路。在各工序全面施工之前，首先要做出一個樣板段，樣板段經(jīng)經(jīng)理部組織驗收后，就做為此工序的質(zhì)量標準，以樣板來交底，以樣板標準來驗收。這樣就能使作業(yè)人員和項目檢查人員對質(zhì)量標準有了感性認識，減少盲目施工和把握標準不準而造成的質(zhì)量低下問題。五是加強原材料進場的質(zhì)量驗收。各種原材料進場物機部要牽頭，組織安質(zhì)部、工程部相關(guān)人員進行質(zhì)量驗收，驗收要有記錄。重點是看規(guī)格、尺寸、外表質(zhì)量等是否符合合同或國家相關(guān)標準要求，要堅決摒棄過去那種材料進場不經(jīng)質(zhì)量驗收的做法。

第8篇：項目施工安全總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：施工 安全管理 安全技術(shù) 對策措施

引言

近年來, 我國正在進行大規(guī)模的基本建設(shè)。資料顯示, 2005年我國業(yè)完成總產(chǎn)值34745.8億元, 同比增長19.7% , 全社會業(yè)實現(xiàn)增加值10018 億元, 占國內(nèi)生產(chǎn)總值的5.5% , 為推動國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展做出了重要貢獻。在建設(shè)業(yè)高速發(fā)展的背景下, 安全形勢卻不容樂觀, 2005年全國建設(shè)行業(yè)發(fā)生傷亡事故2288起, 死亡2607人, 居工礦商貿(mào)領(lǐng)域第二位。造成行業(yè)事故頻發(fā)的原因十分復(fù)雜, 主要有: 安全管理機制與安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀不相適應(yīng); 安全交叉管理突出; 企業(yè)粗放經(jīng)營, 管理水平較低; 施工工序及安全技術(shù)復(fù)雜, 不穩(wěn)定因素較多; 隊伍整體素質(zhì)較低; 安全研究滯后等等。

1、安全價值及效益分析

安全需要投入, 安全也帶來效益。在施工過程中, 安全不僅帶來含價值因素的經(jīng)濟效益, 還帶來包含非價值因素( 健康、安定、幸福等) 的社會效益。安全具有兩大基本功能: 第一, 直接減輕或免除事故或危害事件給人、社會和自然造成的損傷, 實現(xiàn)保護人類財富、減少無益損耗和損失的功能; 第二, 保障勞動條件和維護經(jīng)濟增值過程,實現(xiàn)間接為社會增值的功能。

第一種功能稱為“拾遺補缺”, 可用損失函數(shù)L( S) 來表示:

L( S) =L exp(l/S)+L0( 其中l(wèi)> 0, L> 0, L0< 0 ) ( 1)

第二種功能稱為“本質(zhì)增益”, 可用增值函數(shù)I( S) 來表示:

I( S) =I exp( - i /S) ( 其中I> 0, i> 0 )( 2)

安全總體經(jīng)濟功能, 可用安全功能函數(shù)F( S) 來表示:

F( S) =I( S) +[- L( S) ]=I( S) - L( S) ( 3)

以上三式中, L、l、L0 均為統(tǒng)計常數(shù)。

圖1 中, 增值函數(shù)I( S) 隨安全性S的增大而增大, 但I( S) 值是有限的, 最大值取決于系統(tǒng)本身的功能。損失函數(shù)L( S) 隨安全性S的增大而減小, 當系統(tǒng)無任何安全性( S=0) 時, 從理論上講損失趨于無窮大, 具體值取決于機會因素; 當S趨于100% 時, 損失趨于0。無論是“本質(zhì)增益” ( 安全創(chuàng)造正效益) 還是“拾遺補缺”( 安全減少負效益) , 都表明安全創(chuàng)造了價值。

當安全性S趨于0即系統(tǒng)無任何安全保障時, 系統(tǒng)不但毫無利益可言, 還將出現(xiàn)趨于無窮大的負效益( 損失) ;當安全性S到達SL點, 由于正負功能抵消, 系統(tǒng)功能為0, 因而SL為安全性的基本下限; 當S> SL后, 系統(tǒng)出現(xiàn)正功能; 當S值趨近100% 時, 功能增加的速度逐漸降低, 并最終局限于系統(tǒng)本身的功能水平( 如圖2所示) 。這說明安全維護了系統(tǒng)的創(chuàng)值功能, 從而也體現(xiàn)了其自身價值。

2、施工安全管理對策與措施

2.1 現(xiàn)代安全科學(xué)理論的表征

現(xiàn)代安全科學(xué)理論認為, 傷亡事故的發(fā)生是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)引起的。控制人的不安全行為, 需要在總結(jié)心理學(xué)、行為科學(xué)等成果的基礎(chǔ)上, 通過教育、培訓(xùn)等來提高人的意識和能力; 物的不安全狀態(tài)須采取實用安全技術(shù)來改善。對于工業(yè)復(fù)雜系統(tǒng), 完全依靠安全技術(shù)系統(tǒng)的可靠性和人的可靠性還不足以完全消除事故; 直接影響安全技術(shù)系統(tǒng)可靠性和人的可靠性的組織管理因素, 事實上已成為導(dǎo)致復(fù)雜系統(tǒng)事故發(fā)生的最深層原因。施工作為一個復(fù)雜大系統(tǒng), 人、設(shè)備、環(huán)境三類因素是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因, 管理缺陷是事故發(fā)生的間接原因。根據(jù)布爾代數(shù)原理, 描述這四類因素的邏輯關(guān)系, 可用如下公式:

T =X1( X2+X3+X4) =X1X2+X1X3+X1X4( 4)

式中, T 代表事故; X1 代表導(dǎo)致事故的管理因素; X2代表導(dǎo)致事故的人的因素; X3 代表導(dǎo)致事故的設(shè)備因素;X4代表導(dǎo)致事故的環(huán)境因素。

公式( 4) 表明, 導(dǎo)致事故發(fā)生的四類因素中, 管理因素的結(jié)構(gòu)重要度最大, 制約著其他三類因素。施工企業(yè)安全管理工作出現(xiàn)問題, 必然引起人的不安全行為、設(shè)備的不安全狀態(tài)和環(huán)境的缺陷, 從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

2.2 企業(yè)安全文化建設(shè)

安全文化是指人們對安全的理解和態(tài)度, 或是處理與風(fēng)險相關(guān)的模式和規(guī)則。對企業(yè)來說, 它是指一個組織對于安全和健康的價值觀、期望、行為模式和守則。安全文化是企業(yè)安全管理的基礎(chǔ), 對企業(yè)的成功與否影響極大。為了建立安全文明的施工現(xiàn)場, 企業(yè)必須清醒地認識到安全管理目標與企業(yè)經(jīng)營目標的一致性。企業(yè)要做好安全文化建設(shè), 必須做到以下幾點:

第一, 始終堅持“安全第一, 預(yù)防為主”的方針, 牢固樹立“以人為本, 關(guān)愛生命”的思想, 切實落實“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)責(zé)任制, 深入貫徹國家和地方各級政府的安全法律法規(guī)。

第二, 培育團結(jié)協(xié)作、敢打硬仗的團隊精神, 積極倡導(dǎo)共同的安全價值觀、思維方式和行為規(guī)范, 積極營造員工心理認同以及良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和秩序。

第三, 建立和完善企業(yè)教育和培訓(xùn)體系, 不搞形勢, 不走過場, 定期進行安全法律法規(guī)學(xué)習(xí), 對員工的安全教育常抓不懈, 有針對性地開展安全操作技能培訓(xùn)和競賽, 使每一位員工真正掌握安全知識、增強安全意識。

第四, 建立一整套激勵和約束機制, 包括安全獎勵機制、人文關(guān)懷機制、員工福利機制、安全考核機制、安全曝光機制、安全行為約束機制、安全責(zé)任約束機制等。

2.3 施工安全管理模式―――安全定置管理

定置管理是對生產(chǎn)現(xiàn)場中的人、物、場所三者之間的關(guān)系進行科學(xué)的分析研究, 使之達到最佳結(jié)合狀態(tài)的一種科學(xué)管理方法。它以完整的信息系統(tǒng)為媒介, 以實現(xiàn)人和物的有效結(jié)合為目的, 通過對現(xiàn)場的整理、整頓, 把生產(chǎn)中不需要的物品清理掉, 把需要的物品放在規(guī)定位置上, 使其隨手可得, 促進生產(chǎn)現(xiàn)場管理科學(xué)化, 達到高效生產(chǎn)、標準化生產(chǎn)、安全生產(chǎn)。施工安全定置管理包括分析、設(shè)計、組織、實施、檢查等內(nèi)容。分析研究是施工安全定置管理的基礎(chǔ)性工作, 也是使定置管理更加科學(xué)、合理的關(guān)鍵性工作, 深入施工現(xiàn)場, 應(yīng)用工業(yè)工程學(xué)方法, 對生產(chǎn)工藝、設(shè)備、工具以及人、物與場所的結(jié)合狀態(tài)、信息流動狀態(tài)等進行研究。在掌握施工現(xiàn)場第一手資料的基礎(chǔ)上, 對施工現(xiàn)場系統(tǒng)各要素進行優(yōu)化配置設(shè)計, 并設(shè)計出施工安全定置圖。根據(jù)所設(shè)計的施工安全定置管理方案和定置圖, 對施工現(xiàn)場系統(tǒng)實施定置調(diào)整與整改, 同時加強實施過程與效果的檢查和考核。施工安全定置管理實施程序步驟如圖3 所示。

圖3 施工安全定置管理實施程序步驟

3、施工安全技術(shù)對策與措施

3.1 防止人失誤的技術(shù)措施和方法

一是耐失誤設(shè)計。這種方法是通過精心設(shè)計使得員工不發(fā)生失誤或者即使發(fā)生失誤也不會產(chǎn)生嚴重的后果。例如用不同的形狀、尺寸或顏色防止安裝、連接操作失誤, 采用連鎖裝置強制性地防止誤操作, 采用誤動自鎖裝置使人失誤無害化等等。

二是冗余技術(shù)。IEEE可靠性協(xié)會對“冗余”的定義是“在需要時運行并完成指定功能的備用措施”。它的特征是只有一個或幾個而不是所有措施( 裝置) 發(fā)生故障, 系統(tǒng)仍能正常運行。它的目的是提高系統(tǒng)可靠性。例如在危險崗位由雙人操作, 或人機并行, 采用備用系統(tǒng)等。當然, 防止人失誤的措施還有很多, 在此不再詳細論述。

3.2 防止事故發(fā)生的安全技術(shù)和方法

一是消除危險源, 盡量減少和降低危險程度。通過采用原材料的替代、工藝的替代, 用無毒材料代替有毒材料、用生物技術(shù)代替工程技術(shù)等等, 都能夠達到消除和減少危險源的目的。

二是限制能量或危險物質(zhì)。通過采用限制的技術(shù)措施將能量和危險物質(zhì)控制在安全范圍內(nèi), 如限位、限壓、控溫等。三是隔離。在時間和空間上采取分隔措施, 或利用物理的屏蔽措施局限和約束能量或危險物質(zhì)。

3.3 采取減少故障發(fā)生的措施

一是選取合理的安全系數(shù)。安全系數(shù)是設(shè)計或施工中必須考慮的一個因素, 它能保證物或施工機械零部件所要求的強度裕量, 保證設(shè)備安全運行和工藝工序的正常進行。在設(shè)計和施工技術(shù)方案中, 要按照既安全可靠又節(jié)省的原則, 從安全和效益兩個方面考慮,辨證統(tǒng)一地進行分析, 選取合理的安全系數(shù)。

二是提高可靠性。提高物、設(shè)備和附件在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的性能, 具體有降低額定值、冗余設(shè)計、選用高質(zhì)量材料、維修保養(yǎng)和定期更換等。

三是安全監(jiān)控。即對施工中的危險源進行監(jiān)控, 控制某些技術(shù)參數(shù), 使其達不到危險的程度, 從而避免事故。

3.4 認真做好安全技術(shù)交底

工程開工前, 項目負責(zé)人應(yīng)向參加施工的各類現(xiàn)場管理人員認真進行安全技術(shù)措施交底, 使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求, 這是貫徹施工安全措施的關(guān)鍵。施工過程中, 現(xiàn)場管理人員應(yīng)按施工安全措施要求, 對操作人員進行詳細的工序、工種安全技術(shù)交底, 使全體施工人員懂得各自崗位職責(zé)和安全操作方法。同時認真履行交底簽字手續(xù), 以增強接受交底人員的責(zé)任心。工程從開工到竣工的整個過程都存在諸多不安全因素和不安全隱患, 如果預(yù)見不到, 安全管理措施不善, 將不同程度地影響施工進度和效益, 乃至造成人身安全事故。

3.5 加強重視對施工機械設(shè)備的安全檢查

特別是塔吊， 塔吊等建筑起重設(shè)備安裝和拆卸必須由有資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證的單位承擔(dān)，其項目負責(zé)人、安全員以及起重設(shè)備司機、司索、指揮等從業(yè)人員必須持證方可上崗；

安裝前，對塔吊等建筑起重設(shè)備主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況必須嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備自身構(gòu)件缺失、殘破、失效的必需及時修復(fù)更換；比如：使用中鋼絲繩，倒鉤，螺栓等檢查不可掉以輕心；

安裝和拆卸過程中，設(shè)備周圍必須做好安全防護工作，必須按照規(guī)定由專業(yè)技術(shù)人員在現(xiàn)場進行監(jiān)督指導(dǎo)，各項安全保險、限位裝置必須安裝正確，靈敏可靠；嚴格按照規(guī)范標準要求有序進行拆卸，嚴禁違章指揮、違章操作，冒險作業(yè)。

結(jié)語

第9篇：項目施工安全總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】公路工程安全管理措施

中圖分類號：TU714文獻標識碼：A文章編號：

公路工程施工具有勘測線長、施工量大、時間空間的跨度大等諸多特點，其工程是一個復(fù)雜而且要求細節(jié)完善的工作，也是一項涉及面廣泛、工作條件艱苦、勞動強度很大、施工開放性高的綜合工作。在任何一個公路工程項目中，任何環(huán)節(jié)的施工出現(xiàn)問題都會對整個公路工程的質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響，對公眾的危險隱患也是非常大的。在公路工程施工過程中我們一定要落實好工程的安全責(zé)任，確保安全管理與生產(chǎn)同步，以保障和促進工程施工的順利進行，盡量避免各類施工事故的發(fā)生，保障施工人員、周圍民眾的人身安全。

一、公路工程安全管理存在問題

1、公路施工安全管理力度薄弱。公路施工安全監(jiān)管實行統(tǒng)一監(jiān)管，分級負責(zé)的責(zé)任制。安全管理主要以安全檢查為主，通過檢查發(fā)現(xiàn)問題，給出整改建議。當前，在一些較為龐大的公路施工項目中，工程管理力度薄弱，缺乏日常的監(jiān)督管理和措施，管理手段也相對落后。在安全生產(chǎn)評價制度、工程檢查制度和工程現(xiàn)場管理等方面都急需完善。

2、公路建筑市場安全管理薄弱。目前，大部分特級、一級資質(zhì)的公路施工企業(yè)的管理能力仍舊薄弱， 且很多公司并未配備相應(yīng)的勞務(wù)協(xié)作施工隊伍，大都是在工程中標后，將工程全部分包給有關(guān)的專業(yè)隊伍，施工企業(yè)只是派幾名管理和技術(shù)人員到現(xiàn)場配合管理。安全管理專業(yè)人員的不足，這就使得企業(yè)的安全管理力度不強，無法按規(guī)定搞好施工現(xiàn)場的安全管理工作。

3、安全防護投入不足。當前，公路建筑市場競爭日趨激烈，很多施工企業(yè)為了拿到工程，不惜惡意降價，以至于一些工程在中標后，只剩下工程直接費，而少了安全生產(chǎn)經(jīng)費、現(xiàn)場管理費等間接費；且在施工過程中，一些施工企業(yè)片面地追求降低工程造價，更是直接將安全經(jīng)費忽略不計，致使安全防護設(shè)施防護不到位、安全防護用品不能及時發(fā)放、安全事故率增加等情況。

4、安全教育及培訓(xùn)不到位。目前，很多施工企業(yè)對施工從業(yè)人員的教育培訓(xùn)的意識非常淡薄，現(xiàn)有的培訓(xùn)機制不甚健全，甚至有些企業(yè)覺得根本不必要對在職人員或農(nóng)民工進行教育培訓(xùn)，這就致使很多從業(yè)人員根本不懂得安全生產(chǎn)知識和安全操作規(guī)程，在施工過程中，無法按照規(guī)范進行施工操作，極易出現(xiàn)安全問題。

二、加強公路工程安全管理的有效措施

1、制定完整的規(guī)章制度體系，使安全生產(chǎn)工作有章可循

依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和相關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、管理條例、規(guī)程等，結(jié)合工程的實際，用以規(guī)范施工單位的安全生產(chǎn)管理行為。嚴格審查施工組織設(shè)計和施工安全技術(shù)措施。對專業(yè)性較強、達到一定規(guī)模、危險性較大的分部分項工程，如基坑支護與降水工程、土方開挖工程、模板工程、起重工程、腳手架工程、拆除工程、預(yù)應(yīng)力張拉工程等，施工單位應(yīng)編制專項施工方案。

2、強化安全意識, 實現(xiàn)安全觀念規(guī)范化

公路建設(shè)工程施工安全管理工作, 是公路工程項目順利施工、按期竣工、確保質(zhì)量和創(chuàng)造效益的重要手段。要提高全員安全素質(zhì), 必須建立并完善安全管理的思想意識體系。加強施工人員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核。使項目辦、監(jiān)理辦、項目經(jīng)理部人員充分認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。懂得安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的科學(xué)知識, 牢固樹立“安全第一, 預(yù)防為主”的思想, 克服麻痹思想, 自覺的遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。

3、施工人員的安全培訓(xùn)與教育

安全教育與培訓(xùn)應(yīng)該由安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)實施。開工前, 要對所有參加施工人員進行一次系統(tǒng)的安全教育, 包括安全意識、安全知識和安全技能教育。施工中, 要強化經(jīng)常性的安全教育, 要定期召開安全會議, 加強安全宣傳教育, 及時交待安全注意事項, 評講安全施工情況, 做到事事講安全, 時時講安全, 及時發(fā)現(xiàn)、消除事故的苗頭, 督促員工對安全規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行。竣工后, 要及時進行安全總結(jié)教育, 對發(fā)生的事故或發(fā)現(xiàn)的事故苗頭, 認真組織分析, 找出事故發(fā)生的原因、責(zé)任、教訓(xùn), 制定防范類似事故發(fā)生的措施, 對好的經(jīng)驗、成功的做法要及時納入安全管理體系, 以避免安全事故的發(fā)生。同時通過對參建人員多種途徑的培訓(xùn)、教育, 全面提高管理人員、監(jiān)理人員和施工人員的安全技術(shù)素質(zhì),規(guī)范工人的操作行為, 做到人人上標準崗、干標準活。使安全管理進一步規(guī)范化、制度化, 推動了各項規(guī)章制度和規(guī)程的落實, 進一步夯實了安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。

4、做好安全設(shè)施配置工作

(1)根據(jù)工路工程的施工特點，從實際施工操作中找到易發(fā)生事故的關(guān)鍵部位以及重要操作程序，關(guān)鍵工序，像瀝青加溫站、拌合站、路基施工放炮段、施工穿村鎮(zhèn)路段，要制定切實可行的安全預(yù)防措施，確保公路建設(shè)安全生產(chǎn)。

(2)安全員必須深入公路工程施工現(xiàn)場事做出周密細致的研究調(diào)查，尤其是在沒有封閉交通的工程路段，不但要保證建筑施工器具、施工作業(yè)人員的安全，還要保證經(jīng)過車輛以及路過行人的安全，必須根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場的實際情況擬定出既不影響通車，又不影響生產(chǎn)，又確保公路施工安全的技術(shù)方案。

(3)目的施工需要，努力改進；施工設(shè)備的質(zhì)量，加大安全生產(chǎn)的投入，對生產(chǎn)設(shè)備中存在的質(zhì)量問題進行嚴格的排查并認真做以整治，積極采取先進的科技手段和安全生產(chǎn)設(shè)備。而且要配備并配齊施工過程中必要的安全防護設(shè)施用具、用品及安全施工標牌，封閉交通的標牌，工人的各項專用的勞動保護用品等，全力保護生產(chǎn)者的人身安全。

5、開展隱患排查治理行動，消除安全隱患

切實開展安全生產(chǎn)事故隱患排查治理工作，做到思想上不松懈、工作上不放松、力度上不減弱，及時消除隱患、嚴防事故發(fā)生。一是制定應(yīng)急處置預(yù)案。建立健全惡劣天氣施工應(yīng)急處置預(yù)案、食物中毒防范處置預(yù)案、人員傷亡緊急處置預(yù)案、突發(fā)性事故處置預(yù)案等安全事故應(yīng)急處置預(yù)案，并適時開展演練，有效提高應(yīng)急處置能力。二是建立安全檢查制度。采取定期與不定期檢查相結(jié)合的方式，項目部每月檢查一次，施工隊每旬檢查一次，工班每周檢查一次，班組全天候開展安全檢查工作，重點監(jiān)控項目的重大危險源，如高空墜落物的傷害、爆破傷害、邊坡垮塌流石傷害、臨時用電等，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并切實整改。三足建立事故隱患臺帳。做好安全檢查記錄，建好事故隱患臺賬。對排查出的事故隱患能當場整改的立即整改，不能當場整改的下達《事故隱患整改通知書》，提出整改意見和期限，確保限期“銷號”，嚴防隱患發(fā)展成為事故。

6、制定應(yīng)急預(yù)案，做到有備無患

在施工安全問題上施工企業(yè)應(yīng)做到未雨綢繆即制定應(yīng)急預(yù)案，做到有備無患。談及安全事故的發(fā)生，總能把它與“多米諾骨牌“理論聯(lián)系在一起，公路工程施工現(xiàn)場以防車禍、防觸電、防機械事故、防高空墜落、防爆破塌方、防中毒為要點，圍繞施工過程的每個環(huán)節(jié)，一環(huán)接著一環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，可見安全問題造成的后果的可怕性。所以在公路工程施工過程中，一定要盡可能消除掉人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。這就要求施工人員與監(jiān)管者都具備相當?shù)闹R儲備及經(jīng)驗，可以及時的發(fā)現(xiàn)和辨別施工中存在的或是潛在的險情，而后實施科學(xué)方法加以防范和消除。

參考文獻：