倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告精選(九篇)

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第1篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

就人才類型而言，目前比較一致的看法是將人才劃分為學(xué)術(shù)型、工程型、技術(shù)型和技能型四類[1]，而企業(yè)對(duì)物流人才的需求大致可以分為四類：一是物流作業(yè)一線操作人員，二是物流運(yùn)營(yíng)管理人員，三是高級(jí)物流管理人員，四是物流理論研究者[2]。而其中一線操作人員和物流運(yùn)營(yíng)管理人員需求最大。對(duì)于高職院校來(lái)說(shuō)，具有技術(shù)型和技能型的物流運(yùn)營(yíng)管理人員顯然是最核心的培養(yǎng)目標(biāo)。減少課堂教學(xué)課時(shí)，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)課程建設(shè)，提升學(xué)生的技能水平成為現(xiàn)代高職院校提升教學(xué)質(zhì)量和效果的重要手段。

本文是以廣東工商職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)為研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)課程內(nèi)容，實(shí)訓(xùn)方法以及實(shí)訓(xùn)效果評(píng)價(jià)進(jìn)行分析，并提出對(duì)該課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法改革的建議。

1目前物流管理專業(yè)中《物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》課程存在的問(wèn)題

1.1課堂教學(xué)過(guò)多，技能實(shí)訓(xùn)較少。根據(jù)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案，《物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》課程共計(jì)108個(gè)課時(shí)，是所有課程中課時(shí)數(shù)最多的一門(mén)科目，其中理論課時(shí)68個(gè)，實(shí)訓(xùn)課時(shí)40個(gè)。教材選用的是宋文官主編的《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理實(shí)務(wù)》（第二版）教材。課程的內(nèi)容包括倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)基本知識(shí)、庫(kù)房規(guī)劃、儲(chǔ)位管理、入庫(kù)作業(yè)、在庫(kù)作業(yè)、流通加工作業(yè)、補(bǔ)貨作業(yè)、出庫(kù)作業(yè)、退貨作業(yè)及配送作業(yè)等相關(guān)理論知識(shí)。

根據(jù)課程要求，所有的實(shí)訓(xùn)應(yīng)該都在實(shí)訓(xùn)室完成，實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)操作、實(shí)訓(xùn)軟件上機(jī)操作等內(nèi)容。而在教學(xué)實(shí)踐中，由于受教師實(shí)訓(xùn)技能不足以及學(xué)校實(shí)訓(xùn)設(shè)備短缺的影響，導(dǎo)致大部分的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容只能在課堂上完成，實(shí)訓(xùn)的項(xiàng)目也都更改為庫(kù)區(qū)規(guī)劃，倉(cāng)庫(kù)相關(guān)作業(yè)的合同擬定，案例分析等形式，對(duì)學(xué)生的現(xiàn)場(chǎng)技能培訓(xùn)力度不高。

1.2學(xué)生的參與度不強(qiáng)，物流實(shí)訓(xùn)質(zhì)量有待提高。物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理作為一門(mén)操作技能要求較高的核心課程，需要同學(xué)對(duì)庫(kù)區(qū)的所有崗位都具有較深刻的認(rèn)知。由于實(shí)訓(xùn)教材要求與學(xué)校的實(shí)訓(xùn)設(shè)備的現(xiàn)狀存在一定的差距，而教師對(duì)物流相關(guān)實(shí)訓(xùn)自編教材也未能滿足教學(xué)的要求，實(shí)訓(xùn)大綱流于形式，因此，實(shí)訓(xùn)課程一直是很多學(xué)校的薄弱環(huán)節(jié)，也是學(xué)生參與度不高的重要原因。

1.3課程實(shí)訓(xùn)與企業(yè)崗位技能要求不相匹配。本課程的實(shí)訓(xùn)安排主要是采用課本的理論知識(shí)進(jìn)行照本宣科的課堂操作，而對(duì)企業(yè)的實(shí)際要求接觸不深，特別是企業(yè)物流操作的流程了解不夠深入，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容更單一和教條化、理想化，當(dāng)學(xué)生面對(duì)企業(yè)復(fù)雜的業(yè)務(wù)流程，以及多樣化的工作環(huán)境中，對(duì)物流技能的應(yīng)用缺乏應(yīng)變能力。

2高職院校應(yīng)用技能型人才培養(yǎng)模式下的《物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》課程教學(xué)改革的建議

工學(xué)結(jié)合模式如圖1所示：

2.1實(shí)訓(xùn)以企業(yè)崗位技能培養(yǎng)需求為基礎(chǔ)，以工學(xué)結(jié)合為手段。以物流公司、制造企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)作為參考對(duì)象設(shè)置課程教學(xué)大綱。課程總課時(shí)108課時(shí)，理論總課時(shí)為36課時(shí)，實(shí)訓(xùn)總課時(shí)為72課時(shí)，其中，可開(kāi)設(shè)8課時(shí)用于校企合作單位參觀，40課時(shí)進(jìn)行課程項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)，24課時(shí)進(jìn)行綜合實(shí)訓(xùn)。理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)均以參觀企業(yè)實(shí)際案例作為教學(xué)素材，教師需要定期進(jìn)行到企業(yè)調(diào)研，提交調(diào)研報(bào)告和教學(xué)大綱。

2.2細(xì)化考核指標(biāo)，以企業(yè)績(jī)效考核為參考依據(jù)。教學(xué)過(guò)程融入企業(yè)案例，制定以操作技能加流程管理為核心考核內(nèi)容，例如易碎產(chǎn)品應(yīng)該如何出入庫(kù)及儲(chǔ)位選擇，重貨和泡貨應(yīng)該如何擺放，崗位設(shè)置和操作流程應(yīng)如何設(shè)置和優(yōu)化。需要通過(guò)小組操作實(shí)訓(xùn)，根據(jù)操作時(shí)間、完成質(zhì)量，團(tuán)隊(duì)協(xié)作和流程合理性進(jìn)行量化考核，并提交管理報(bào)告，提高學(xué)生的分析能力和歸納總結(jié)能力。

2.3以企業(yè)招聘和物流技能競(jìng)賽選拔為激勵(lì)機(jī)制。該課程的實(shí)訓(xùn)分?jǐn)?shù)達(dá)到一定水平，將可以獲得優(yōu)先推薦以及企業(yè)優(yōu)先錄用的機(jī)會(huì)；其次，將其作為參加物流技能競(jìng)賽的選撥來(lái)源，年級(jí)實(shí)訓(xùn)成績(jī)?cè)谇?名的團(tuán)隊(duì)，才有資格進(jìn)行第二輪的競(jìng)賽選拔，最后在該6組團(tuán)隊(duì)進(jìn)行二次培訓(xùn)，擇優(yōu)選拔。

3總結(jié)

工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式已經(jīng)成為高職院校物流管理學(xué)生人才培養(yǎng)的重要模式，該模式需要學(xué)校、企業(yè)、教師、學(xué)生緊密協(xié)作，共同參與，不斷創(chuàng)新，才能提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，為行業(yè)培養(yǎng)更多技術(shù)技能型人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]嚴(yán)雪怡.試論職業(yè)教育與技術(shù)教育的區(qū)別[J].機(jī)械職業(yè)教育，2001（2）：3-5.

[2]何億.物流管理專業(yè)高職本科與高職?？迫瞬排囵B(yǎng)的差異性研究[J].物流科技，2015（4）：150-153.

第2篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

一、前言

1、時(shí)間：20xx年xx月xx號(hào)—xx號(hào)

2、地點(diǎn)：廣州市黃埔區(qū)寶供南崗基地

3、對(duì)象：寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司

4、范圍：寶供地基的A,B倉(cāng)庫(kù)

5、目的：綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過(guò)學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識(shí)，在物流實(shí)訓(xùn)倉(cāng)庫(kù)實(shí)體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練，是對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。

6、經(jīng)過(guò)：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}(cāng)庫(kù)參觀

7、采用的方法：參觀，了解

8、調(diào)查對(duì)象的基本情況、歷史背景：寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司(P.G.LOGISTICS GROUP CO.,LTD)創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)在廣州，是國(guó)內(nèi)第一家經(jīng)國(guó)家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊(cè)的企業(yè)集團(tuán)，是中國(guó)最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司，也是目前我國(guó)最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目標(biāo)：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通

9、調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉(cāng)儲(chǔ)與配送的有效結(jié)合會(huì)提高作業(yè)效率的。

二、主體

在自動(dòng)立庫(kù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，我們了解并接觸了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。這也是此次實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵，主要是了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的工作原理，理解設(shè)備在入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實(shí)訓(xùn)中，培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的B倉(cāng)庫(kù)那里參觀就說(shuō)，從中我們可以根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的貨物的儲(chǔ)存量可以預(yù)測(cè)市場(chǎng)的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面，出庫(kù)頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫(kù)的頻率，提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車(chē)作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù)，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫(kù)時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷(xiāo)帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫(xiě)著“10—1--86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。

第3篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

【關(guān)鍵詞】互聯(lián)網(wǎng)+物流 物流行業(yè) 人才培養(yǎng) 改革

【中圖分類號(hào)】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2017）06C-0057-02

近年來(lái)，物流行業(yè)有了一些大的變化，這些變化不僅表現(xiàn)在業(yè)務(wù)流程上，還表現(xiàn)在組織形式上。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，如何改革高校物流專業(yè)教學(xué)，調(diào)整人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)出符合時(shí)代要求并能滿足物流業(yè)務(wù)需求的物流人才，需要國(guó)家教育部門(mén)、各大院校和培機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)共同協(xié)作。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”對(duì)物流人才的需求分析

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”是云倉(cāng)儲(chǔ)、新物流系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)等加入了互聯(lián)網(wǎng)元素的物流產(chǎn)業(yè)綜合體。這要求大量懂操作的高素質(zhì)的物流人員。

（一）云倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)物流人才的需求。高層立體貨架和倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的運(yùn)用已經(jīng)成了現(xiàn)代新物流的標(biāo)志。高架立體倉(cāng)庫(kù)、高速分揀系統(tǒng)、輸送帶系統(tǒng)的運(yùn)作過(guò)程是這樣的：商品先從收貨點(diǎn)發(fā)到入庫(kù)區(qū)，通過(guò)傳送帶智能系統(tǒng)傳入立體倉(cāng)庫(kù)中空的庫(kù)位進(jìn)行存放，有出庫(kù)訂單后，再把商品自動(dòng)從立庫(kù)分揀出來(lái)，然后通過(guò)輸送帶系統(tǒng)把貨物直接運(yùn)送到工人手中或自動(dòng)打包機(jī)下，打包之后送到發(fā)貨處進(jìn)行配送?，F(xiàn)行物流中心和配送中心都廣泛采取這個(gè)技術(shù)。與倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)合作上，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)更像是一個(gè)臨時(shí)的倉(cāng)庫(kù)，是產(chǎn)品的寄存地，以叉車(chē)進(jìn)行入出庫(kù)作業(yè)，而配套電商的倉(cāng)儲(chǔ)，庫(kù)存品種多，單品庫(kù)存少，在庫(kù)品管理方面要求高。如今電商對(duì)物流的要求不再是簡(jiǎn)單的快遞，而是全供應(yīng)鏈的優(yōu)化，至少也是倉(cāng)配一體化。在電商模式下，商品出庫(kù)、入庫(kù)要復(fù)雜得多，這使得電商企業(yè)對(duì)電商物流倉(cāng)庫(kù)以及配套設(shè)施的要求非常高，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的信息化、智能化提出了更高要求。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”下的物流業(yè)需要以下方面的物流人員：高級(jí)操作員、倉(cāng)管員、分揀員、管理員。

（二）新物流系統(tǒng)對(duì)單證員、客服員的需求。新物流系統(tǒng)包括先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)和智能化處理系統(tǒng)。即涵蓋了訂單管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、車(chē)輛管理系統(tǒng)、客戶結(jié)算系統(tǒng)、客戶服務(wù)系統(tǒng)等模塊，軟件同時(shí)部署在云端和庫(kù)內(nèi)數(shù)據(jù)中心，處理能力可以達(dá)到每秒一萬(wàn)個(gè)訂單。這套系統(tǒng)實(shí)時(shí)對(duì)接了各大電商平臺(tái)和物流運(yùn)輸企業(yè)，網(wǎng)購(gòu)用戶下單后，軟件自動(dòng)獲取訂單信息并控制自動(dòng)化設(shè)備執(zhí)行出庫(kù)，直接送到打包員手中，平均訂單履行時(shí)間只需11分鐘。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”下的物流業(yè)需要高級(jí)單證員、物流客服代表的輸入。

（三）物聯(lián)網(wǎng)對(duì)系統(tǒng)管理員的需求。物流網(wǎng)是利用局部網(wǎng)絡(luò)或互聯(lián)網(wǎng)等通信技術(shù)把傳感器、控制器、機(jī)器、人員和物等通過(guò)新的方式聯(lián)在一起，形成人與物、物與物相連，實(shí)現(xiàn)信息化、遠(yuǎn)程管理控制和智能化的網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的延伸，它包括互聯(lián)網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)上所有的資源，兼容互聯(lián)網(wǎng)所有的應(yīng)用，但物聯(lián)網(wǎng)中所有的元素（所有的設(shè)備、資源及通信等）都是個(gè)性化和私有化。數(shù)字城市、智慧城市的提出，也成為現(xiàn)代物流運(yùn)作的方向。傳統(tǒng)的投郵式快遞速度遠(yuǎn)慢于今天的收派速度。如今由于物聯(lián)網(wǎng)的加入，手機(jī)或網(wǎng)絡(luò)終端機(jī)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控收派路線，隨時(shí)掌握貨物運(yùn)輸?shù)牧飨颍部梢酝瓿蛇h(yuǎn)程確認(rèn)、節(jié)點(diǎn)查詢、刷卡等物流金融活動(dòng)。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”下的物流業(yè)需要大量的物聯(lián)網(wǎng)的物流系統(tǒng)工程師、系統(tǒng)操作員、物流文員的輸入。

（四）產(chǎn)業(yè)上對(duì)物流人才的需求。“互聯(lián)網(wǎng)+物流”改變了傳統(tǒng)的物流產(chǎn)業(yè)站點(diǎn)式、人工式的做法，把互聯(lián)網(wǎng)上可以利用的物流資源進(jìn)行了重組。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”是全行業(yè)的大聯(lián)合，電子商務(wù)與物流的相互滲透越來(lái)越多，新物流公司已經(jīng)不再需要大量購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛和倉(cāng)庫(kù)，而是大量地利用配送中心進(jìn)行調(diào)度了。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”下的物流業(yè)需要大量的電商物流復(fù)合型人才和配送人員。而且，國(guó)內(nèi)有多家物流貨物運(yùn)輸公司或運(yùn)輸集團(tuán)，甚至一些運(yùn)輸公司也在做物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，對(duì)各種調(diào)度員和司機(jī)的需求量很大。物流專業(yè)的學(xué)生進(jìn)入運(yùn)輸企業(yè)前，必須學(xué)習(xí)成功企業(yè)的先進(jìn)業(yè)務(wù)流程和經(jīng)營(yíng)方式，如學(xué)習(xí)電商物流相關(guān)專業(yè)知識(shí)和管理知識(shí)。

二、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”下物流人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題

（一）學(xué)校物流人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題。一是重理論、輕實(shí)踐。學(xué)校在物流管理專業(yè)課程的課時(shí)設(shè)置和教學(xué)計(jì)劃上重理論、輕實(shí)踐，如一門(mén)專業(yè)課程集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)共有48個(gè)學(xué)時(shí)，理論課分配32個(gè)，實(shí)訓(xùn)課只有16個(gè)學(xué)時(shí)，無(wú)法滿足人才培養(yǎng)的需求。二是對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”和物流信息化的課程開(kāi)發(fā)不夠。如物流信息技術(shù)課程，有的學(xué)校沒(méi)有開(kāi)設(shè)，或是雖然開(kāi)設(shè)有，但講的是比較陳舊的知識(shí)，沒(méi)有涉及云倉(cāng)儲(chǔ)、大數(shù)據(jù)的運(yùn)用、高層貨架的運(yùn)用，學(xué)生對(duì)物聯(lián)網(wǎng)更是不了解。

（二）公司物流人員培訓(xùn)存在的問(wèn)題分析。有的物流公司培訓(xùn)較少，或只讓員工學(xué)習(xí)一些簡(jiǎn)單的機(jī)械操作，對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”物流技術(shù)的培養(yǎng)不足?；ヂ?lián)網(wǎng)加速物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，幾乎所有物流企業(yè)都在跟進(jìn)互聯(lián)項(xiàng)目?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”能促進(jìn)物流有效資源配置，整合線上線下物流的車(chē)輛、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)資源，給管理者提供優(yōu)化數(shù)據(jù)。數(shù)字物流、精細(xì)物流越來(lái)越成為社會(huì)的主要需求?？蛻粼谠u(píng)估貨物的同時(shí)，也是對(duì)企業(yè)的評(píng)比。在企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、配送過(guò)程、售后服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行精細(xì)監(jiān)控，是“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代客戶都要求做到的。企業(yè)要發(fā)展，必須讓員工接受“互聯(lián)網(wǎng)+”的主要培訓(xùn)。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”背景下物流人才培養(yǎng)的對(duì)策

針對(duì)上述物流人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題，以下我們從兩個(gè)方面提出相應(yīng)的改革對(duì)策。

（一）學(xué)校人才培養(yǎng)改革對(duì)策。具體可從以下方面入手：

1.教學(xué)模式改革?；凇盎ヂ?lián)網(wǎng)+”，應(yīng)建立一套適用的新型物流專業(yè)教學(xué)做一體化教學(xué)模式，以業(yè)務(wù)下單、完成任務(wù)的形式進(jìn)行課堂和課后實(shí)踐教學(xué)，使學(xué)生能在課上在線學(xué)習(xí)，在課下可以走出課堂，走向社會(huì)即上崗，縮短崗前培訓(xùn)時(shí)間，與企業(yè)工作崗位實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，增加學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。這也需要教育機(jī)構(gòu)給教師提供一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)平臺(tái)，即“互聯(lián)網(wǎng)+高等教育”或“互聯(lián)網(wǎng)+物流教學(xué)”。教師通過(guò)這一平臺(tái)，掌握到最新的物流信息、技術(shù)、物流企業(yè)的需求，在教學(xué)中加入新理念，指導(dǎo)物流學(xué)生更準(zhǔn)確地進(jìn)行學(xué)習(xí)和就業(yè)定位。

2.高?？梢栽O(shè)置物流創(chuàng)業(yè)、“互聯(lián)網(wǎng)+”物流信息技術(shù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”貨代等新培訓(xùn)項(xiàng)目或課程，讓學(xué)生在課堂學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)中提高對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)，學(xué)習(xí)更加先進(jìn)的物流技術(shù)。例如，在課堂教學(xué)上，多采用討論案例和小組角色扮演的形式，讓學(xué)生利用互聯(lián)網(wǎng)查閱資源，完成PPT，完成企業(yè)的構(gòu)建等業(yè)務(wù)。在實(shí)踐教學(xué)上，可以在具體的實(shí)訓(xùn)教學(xué)中強(qiáng)化物流運(yùn)輸流程訓(xùn)練，并指導(dǎo)物流學(xué)生的實(shí)習(xí)期工作，在頂崗實(shí)習(xí)公司或企業(yè)中進(jìn)行追蹤，從企業(yè)中學(xué)習(xí)，達(dá)到教學(xué)相長(zhǎng)，真正實(shí)現(xiàn)物流專業(yè)教學(xué)做一體化。

3.學(xué)習(xí)運(yùn)作物流營(yíng)銷(xiāo)的過(guò)程。例如，在教學(xué)中引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)廣告業(yè)務(wù)運(yùn)作過(guò)程：如何打開(kāi)市場(chǎng)，達(dá)到全國(guó)知名品牌，但要注意進(jìn)行保本的營(yíng)銷(xiāo)。在購(gòu)買(mǎi)廣告上要有側(cè)重點(diǎn)，有的企業(yè)重點(diǎn)放在購(gòu)買(mǎi)電臺(tái)、電視、電梯廣告上；有的企業(yè)側(cè)重購(gòu)買(mǎi)校園廣告和平面廣告。其中，有新意的廣告設(shè)計(jì)也成了學(xué)生設(shè)計(jì)的要點(diǎn)。攬客業(yè)務(wù)：練習(xí)如何與顧客有效溝通，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括傳統(tǒng)的電話溝通、上門(mén)拜訪、會(huì)議面談及現(xiàn)在的商務(wù)通、阿里巴巴、微信和QQ方式。給出具體的問(wèn)答案例，讓學(xué)生進(jìn)行分析和角色演練。在實(shí)訓(xùn)中，注重對(duì)物流客服工作的訓(xùn)練。學(xué)生只有保證回答問(wèn)題的及時(shí)性和有效性，才能確保客戶滿意度。

4.使用一些相關(guān)的運(yùn)輸軟件進(jìn)行業(yè)務(wù)過(guò)程的模M和操作。根據(jù)物流類別區(qū)分，有三種類型的物流軟件操作性和實(shí)用性比較強(qiáng)，通過(guò)這些操作能讓學(xué)生更加了解和掌握現(xiàn)代運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)流程。首先，物流經(jīng)營(yíng)管理沙盤(pán)的學(xué)習(xí)和對(duì)抗賽。各大高校都比較注重這個(gè)沙盤(pán)比賽，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中要及時(shí)關(guān)注企業(yè)現(xiàn)金流和訂單執(zhí)行情況，充分體驗(yàn)物流公司經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勝劣汰和運(yùn)輸業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程。表現(xiàn)優(yōu)秀的學(xué)生，除了在競(jìng)賽中可以獲獎(jiǎng)，在將來(lái)公司的運(yùn)營(yíng)中也將起到重要作用。其次，運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)實(shí)驗(yàn)。基于公司運(yùn)輸工作業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)實(shí)驗(yàn)值得我們?nèi)W(xué)習(xí)和探討。通過(guò)這個(gè)實(shí)驗(yàn)，學(xué)生可以了解到運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)，如何有效判斷并規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，如何在運(yùn)營(yíng)中買(mǎi)到足夠的車(chē)輛，如何滿載運(yùn)輸，如何報(bào)運(yùn)價(jià)和打價(jià)格戰(zhàn)，如何保本及爭(zhēng)利。這個(gè)軟件是網(wǎng)絡(luò)版的，側(cè)重考察學(xué)生的運(yùn)作和計(jì)算能力。最后，3D運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)?？梢砸M(jìn)先進(jìn)的3D物流軟件系統(tǒng)，讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中擔(dān)任貨代員、報(bào)關(guān)員、關(guān)務(wù)員、文員、司機(jī)、報(bào)檢員、運(yùn)輸經(jīng)理等職位，完成一系列仿真任務(wù)（如進(jìn)出口、物流倉(cāng)儲(chǔ)、配送）。此實(shí)訓(xùn)案例使用的是真實(shí)企業(yè)的案例，能夠逼真地完成運(yùn)輸動(dòng)作，保證了數(shù)據(jù)的真實(shí)性。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中對(duì)整個(gè)運(yùn)輸流程有了全面的認(rèn)識(shí)，對(duì)他們進(jìn)入實(shí)習(xí)崗位有較大幫助。

（二）物流企業(yè)的人才培養(yǎng)改革對(duì)策。在以往的招聘中，物流企業(yè)看重的是文憑、工作經(jīng)驗(yàn)和各種職業(yè)技能證書(shū)。企業(yè)對(duì)物流人員的要求一般是：能滿足和適應(yīng)現(xiàn)代工作特點(diǎn)，熟悉電腦制單；必須有一定的打字速度，錄單速度高。而在傳統(tǒng)企業(yè)的培訓(xùn)中，往往是采用簡(jiǎn)單的企業(yè)認(rèn)識(shí)與安全培訓(xùn)，再加上計(jì)算機(jī)培訓(xùn)的慣常作法。員工在進(jìn)入公司的前三天，必須認(rèn)知公司的概況和全部工作內(nèi)容。這種做法常常會(huì)忽略企業(yè)員工業(yè)務(wù)水平的提高。所有部門(mén)的新員工都放在一起培訓(xùn)或是同樣場(chǎng)合下培訓(xùn)，往往新員工只認(rèn)識(shí)到公司的名字和概況，整個(gè)培訓(xùn)就結(jié)束了。

現(xiàn)代物流公司都是做精細(xì)物流培訓(xùn)，以提高員工對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)，并且通過(guò)做項(xiàng)目和開(kāi)展業(yè)務(wù)小組評(píng)比的形式與員工績(jī)效掛鉤。第一條，安排員工參加物流師考試培訓(xùn)，通過(guò)全國(guó)統(tǒng)一考試獲得專業(yè)上崗證書(shū)。對(duì)系統(tǒng)單據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一歸檔和整理，實(shí)現(xiàn)電子化檔案。第二條，安排以老帶新，由有經(jīng)驗(yàn)的人帶著新人做單據(jù)，這樣上手比較快。第三條，要求員工努力提高自身的文化知識(shí)和職業(yè)技能，如相關(guān)業(yè)務(wù)的員工可以學(xué)習(xí)商品管理對(duì)貨物的安全管理、學(xué)習(xí)物流管理對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)的優(yōu)化管理等。第四條，加強(qiáng)公司的團(tuán)隊(duì)建設(shè)，進(jìn)行矩陣式業(yè)務(wù)管理，進(jìn)行有效的績(jī)效考核，完善獎(jiǎng)罰機(jī)制，杜絕鐵飯碗。

在上述培訓(xùn)完成之后，超過(guò)85%的物流學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)階段比較容易融入公司工作中，許多學(xué)生的業(yè)務(wù)能力比較強(qiáng)。特別在物流車(chē)輛的選擇、經(jīng)營(yíng)過(guò)程、路線設(shè)計(jì)上，有較好的可執(zhí)行選擇和設(shè)計(jì)方案，月報(bào)告書(shū)寫(xiě)重點(diǎn)突出，業(yè)務(wù)量有所提升，能給公司創(chuàng)收，企業(yè)反映良好。

【參考文獻(xiàn)】

[1]拉特利夫.物流運(yùn)作優(yōu)化十原則[J].中國(guó)物流與采購(gòu)，2004（8）

[2]楊華俊.加強(qiáng)企業(yè)物流資源整合再造企業(yè)物流流程[J].福建行政學(xué)院福建經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)，2003（S）

第4篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：物流；管理；實(shí)驗(yàn)室；軟件

物流學(xué)屬于應(yīng)用學(xué)科，它是自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)的有機(jī)結(jié)合，具有綜合性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、應(yīng)用性和服務(wù)性等特征。物流活動(dòng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都有嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，物流路線的規(guī)劃、物流方案的編制、物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建、物流園區(qū)的建設(shè)以及物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的搭建等都沒(méi)有固定的模式可循，每一項(xiàng)活動(dòng)都要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況來(lái)做出全新的設(shè)計(jì)，這就要求物流行業(yè)的從業(yè)者具有很強(qiáng)的操作能力和分析處理業(yè)務(wù)的能力。根據(jù)廣播電視大學(xué)人才培養(yǎng)模式的需要，物流專業(yè)的教學(xué)不能沿襲傳統(tǒng)的課本為主的教學(xué)模式，需要建立培養(yǎng)動(dòng)手和實(shí)際操作能力的實(shí)踐教學(xué)模式。不具備建設(shè)實(shí)踐基地教學(xué)條件的，要建立仿真實(shí)驗(yàn)室，從而加強(qiáng)學(xué)員對(duì)理論知識(shí)的消化和吸收，增強(qiáng)學(xué)員的實(shí)際操作技能。

1加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的意義

1.1實(shí)驗(yàn)教學(xué)是開(kāi)放教育培養(yǎng)人才的需要

廣播電視大學(xué)物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，是培養(yǎng)系統(tǒng)掌握物流基礎(chǔ)知識(shí)和方法，能從事各類物流型企業(yè)的需求分析、運(yùn)作方案的制定、物流供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)及過(guò)程控制能力，也能從事企事業(yè)單位物流運(yùn)作管理的應(yīng)用型專門(mén)人才，要求能夠運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)分析和解決物流系統(tǒng)中的實(shí)際問(wèn)題。當(dāng)前，物流管理專業(yè)主要偏向于理論教學(xué)，實(shí)踐環(huán)節(jié)或者實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容較少，學(xué)員畢業(yè)實(shí)習(xí)前缺乏清晰的、明確的、操作性強(qiáng)的實(shí)踐任務(wù)，也沒(méi)有建立科學(xué)合理的實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系，現(xiàn)有的實(shí)踐環(huán)節(jié)主要以社會(huì)調(diào)查報(bào)告為主，實(shí)踐環(huán)節(jié)的考核標(biāo)準(zhǔn)不夠清晰，同時(shí)缺少有效的監(jiān)控管理手段。這種培養(yǎng)方式造成學(xué)員畢業(yè)后所掌握的知識(shí)結(jié)構(gòu)、操作技能與用人單位的上崗要求不相適應(yīng)，因此，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的基本保障，是掌握專業(yè)知識(shí)和技能的必然要求。

1.2實(shí)驗(yàn)教學(xué)是提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量的有效途徑

調(diào)查顯示，就全國(guó)總體來(lái)看物流人才的需求缺口驚人。預(yù)計(jì)2015年大專以上物流人才的需求量為40～50萬(wàn)人，其中高級(jí)物流管理人才將達(dá)到20～30萬(wàn)人。可見(jiàn)物流人才培養(yǎng)市場(chǎng)是很廣闊的，面臨的任務(wù)是如何培養(yǎng)出滿足市場(chǎng)需求的應(yīng)用型人才，傳統(tǒng)的物流管理教育無(wú)法實(shí)現(xiàn)可視性和操作性，通過(guò)建設(shè)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室給學(xué)員提供可操作性的場(chǎng)所，來(lái)培養(yǎng)學(xué)員的思維能力、信息傳遞能力和動(dòng)手操作能力，從而提升物流人才培養(yǎng)的質(zhì)量[1]。

1.3實(shí)驗(yàn)教學(xué)是培養(yǎng)物流人才職業(yè)技能的重要環(huán)節(jié)

物流人才的職業(yè)技能需要社會(huì)、行業(yè)、用人單位的實(shí)踐檢驗(yàn)，廣播電視大學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐教學(xué)讓學(xué)員置身于一定的場(chǎng)景中扮演一定的角色，結(jié)合所學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和模擬物流的各個(gè)環(huán)節(jié)和運(yùn)作流程，來(lái)獲得參與物流企業(yè)工作的前期經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)能力。在此過(guò)程中，學(xué)員可以不斷提高物流設(shè)施與設(shè)備的操作能力、物流線路的規(guī)劃方法、物流信息系統(tǒng)的操作步驟能力，不斷提高物流管理能力和操作技能。

2物流仿真實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室要實(shí)現(xiàn)的功能

受客觀環(huán)境以及物流設(shè)備成本等因素的制約，建設(shè)實(shí)踐基地尚需時(shí)日。隨著物流技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，針對(duì)廣播電視大學(xué)物流管理專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)存在的缺陷，可基于計(jì)算機(jī)仿真模擬技術(shù)，設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)一個(gè)虛擬現(xiàn)實(shí)的實(shí)驗(yàn)環(huán)境[1]，應(yīng)用于日常理論教學(xué)和實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)。物流實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室不僅可以面向?qū)W員開(kāi)放，開(kāi)展在校學(xué)員實(shí)訓(xùn)，還可以開(kāi)展在職培訓(xùn)、師資培訓(xùn)等，而且可以覆蓋電子商務(wù)專業(yè)的部分實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的最大化利用，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放等措施，建立起開(kāi)放式的教學(xué)環(huán)境[2]。

3物流仿真實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室的構(gòu)成

3.1物流實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室的硬件配置要求

仿真實(shí)驗(yàn)室主要由硬件環(huán)境、軟件環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境構(gòu)成。最理想的硬件環(huán)境是在一個(gè)單獨(dú)的服務(wù)器上運(yùn)行，也可以在單獨(dú)的PC機(jī)上運(yùn)行，推薦配置CPU單核主頻2GHz以上；雙核主頻1.5GHz以上；二級(jí)緩存1M以上。內(nèi)存DDR2512MB以上；硬盤(pán)7200rpm以上，容量80G以上。軟件環(huán)境要求較小，具體包括以下幾項(xiàng)：操作系統(tǒng)MicrosoftWindows2000以上操作系統(tǒng)；由自己開(kāi)發(fā)的或者外包的最新版本的教學(xué)版軟件；數(shù)據(jù)庫(kù)（比如SQLServer2000）；必要的殺毒軟件，特別是在B/S結(jié)構(gòu)中的服務(wù)器上必須具備良好的殺毒功能，服務(wù)器一旦中毒，將會(huì)影響到整個(gè)實(shí)驗(yàn)室計(jì)算機(jī)的正常運(yùn)行。

3.2物流虛擬實(shí)驗(yàn)室的軟件系統(tǒng)構(gòu)成

3.2.1門(mén)戶網(wǎng)站。

門(mén)戶網(wǎng)站具備信息查詢和功能，倉(cāng)儲(chǔ)中心倉(cāng)容量、價(jià)格，運(yùn)輸中心運(yùn)量、路線規(guī)劃，平臺(tái)上運(yùn)行的客戶的資源狀況都可查詢和瀏覽，同時(shí)建設(shè)一些有助于學(xué)員們擴(kuò)展視野和查閱資料的欄目。如：案例庫(kù)和拓展欄目，新聞資訊、商務(wù)合作等。

3.2.2第三方物流管理系統(tǒng)。

以Intranet/Extranet/Internet為運(yùn)行平臺(tái)，以注冊(cè)的學(xué)員為客戶和主體，并提供在線方式監(jiān)控訂單在各部門(mén)的運(yùn)行過(guò)程，該平臺(tái)的交流方式主要以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為主降低費(fèi)用的支出。學(xué)員主要是以分組的形式扮演角色和完成流程任務(wù)，每一次新任務(wù)開(kāi)始要交換角色，主要角色有：系統(tǒng)管理員、資源管理員、倉(cāng)庫(kù)管理員、運(yùn)輸委托單管理員、運(yùn)輸調(diào)度員、運(yùn)輸管理員、財(cái)務(wù)人員等。教師可以根據(jù)學(xué)員的具體情況調(diào)整模塊構(gòu)成增減操作難易度來(lái)增強(qiáng)學(xué)員實(shí)驗(yàn)興趣，增強(qiáng)具體場(chǎng)景的應(yīng)變能力。初始環(huán)境分為兩部分內(nèi)容，一是根據(jù)物流企業(yè)數(shù)據(jù)資料構(gòu)建運(yùn)行環(huán)境，設(shè)置好各個(gè)職能部門(mén)，不同職能部門(mén)完成不同的任務(wù)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)成本、運(yùn)輸成本、配送費(fèi)用、設(shè)施設(shè)備成本劃定區(qū)間范圍。二是對(duì)時(shí)間的設(shè)置采用虛擬手段，12分鐘等同于24小時(shí)的模擬時(shí)間。各模塊功能如下：（1）系統(tǒng)管理：是整個(gè)系統(tǒng)的高層管理，主要負(fù)責(zé)學(xué)員角色的分配和系統(tǒng)用戶的管理，對(duì)管理中心機(jī)構(gòu)維護(hù)管理、全系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的審核管理和基礎(chǔ)參數(shù)配置。（2）倉(cāng)儲(chǔ)管理：根據(jù)管理中心下達(dá)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)計(jì)劃負(fù)責(zé)貨物的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，對(duì)貨物的入庫(kù)、出庫(kù)、盤(pán)庫(kù)、移庫(kù)和庫(kù)存進(jìn)行管理，該模塊支持QX分揀庫(kù)、QX立體庫(kù)、普通平面庫(kù)、普通立體庫(kù)、保溫立體庫(kù)、冷藏平面庫(kù)等現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)[3]，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程和智能化的貨位管理等倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的熟練操作。（3）運(yùn)輸管理：根據(jù)客戶下達(dá)的訂單，制定出運(yùn)輸委托單并下達(dá)運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃任務(wù)。執(zhí)行集貨、配載作業(yè)。在運(yùn)輸過(guò)程中，進(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度的管理，實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸過(guò)程及貨物的在途跟蹤，該模塊支持通過(guò)GPS和GIS對(duì)貨物進(jìn)行跟蹤管理。（4）異常管理：對(duì)系統(tǒng)發(fā)生的異常進(jìn)行處理。（5）合作管理：第三方物流運(yùn)營(yíng)需要與客戶、供應(yīng)商、承運(yùn)商等簽訂大量的合同，對(duì)于剛簽訂的合同要及時(shí)添加到系統(tǒng)中，以作為合同的備份文件和資料。（6）資源管理：是對(duì)該信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的設(shè)計(jì)、管理與維護(hù)，包括供應(yīng)商、承運(yùn)商的信息，以及運(yùn)輸業(yè)務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)要用到的車(chē)輛、貨物、貨位的信息。（7）客戶管理：對(duì)物流公司客戶的基本信息進(jìn)行維護(hù)，向客戶提供收貨、發(fā)貨信息，為客戶提供所有的物流服務(wù)，學(xué)員可以通過(guò)該模塊，掌握操作信息系統(tǒng)的流程和向物流公司快速獲取所需要的服務(wù)。（8）結(jié)算管理：包括運(yùn)輸和倉(cāng)庫(kù)的費(fèi)用結(jié)算，在運(yùn)輸業(yè)務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)結(jié)束后，都要對(duì)該業(yè)務(wù)進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算，并打印出財(cái)務(wù)報(bào)表。（9）統(tǒng)計(jì)分析：是財(cái)務(wù)管理的一部分，負(fù)責(zé)對(duì)公司財(cái)務(wù)的利潤(rùn)、銷(xiāo)售收入、成本、運(yùn)營(yíng)指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析其財(cái)務(wù)比率和財(cái)務(wù)狀況。第三方物流管理仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的具體流程主要有以下步驟：（1）生產(chǎn)商填寫(xiě)發(fā)貨單，并交給分銷(xiāo)商；分銷(xiāo)商確認(rèn)；生產(chǎn)商填寫(xiě)運(yùn)輸委托單，發(fā)給第三方物流中心，物流中心審核并確認(rèn)。通過(guò)信息系統(tǒng)查詢庫(kù)存數(shù)量，并及時(shí)補(bǔ)貨，向承運(yùn)商發(fā)出運(yùn)輸通知。（2）承運(yùn)商確認(rèn)準(zhǔn)備運(yùn)輸，運(yùn)輸中心接到指令后安排運(yùn)輸作業(yè)，同時(shí)向倉(cāng)儲(chǔ)中心發(fā)出出庫(kù)指令和清單。（3）倉(cāng)儲(chǔ)中心根據(jù)出庫(kù)清單填寫(xiě)出庫(kù)單并進(jìn)行出庫(kù)確認(rèn)，安排出庫(kù)，將貨物裝入承運(yùn)商的運(yùn)輸工具。（4）貨物處于在途，運(yùn)輸中心對(duì)貨物進(jìn)行跟蹤和監(jiān)控，分銷(xiāo)商、承運(yùn)商和生產(chǎn)商進(jìn)行到貨確認(rèn)。（5）物流中心填寫(xiě)結(jié)算清單發(fā)給生產(chǎn)商，生產(chǎn)商結(jié)算并支付費(fèi)用，物流中心確認(rèn)并打印財(cái)務(wù)報(bào)表發(fā)給承運(yùn)商并支付費(fèi)用，承運(yùn)商確認(rèn)費(fèi)用支付并打印財(cái)務(wù)報(bào)表。第三方物流管理仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的具體流程如圖1所示。

3.2.3物流技術(shù)模擬系統(tǒng)。

該系統(tǒng)用來(lái)模擬商務(wù)活動(dòng)、物流活動(dòng)及國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)。主要涉及到的信息技術(shù)有POS機(jī)、無(wú)線手持終端采集器、無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)、AVG（無(wú)人搬運(yùn)車(chē)）、電子標(biāo)簽揀選貨架、GPS車(chē)輛跟蹤技術(shù)。將物流技術(shù)融于管理信息系統(tǒng)中，集技術(shù)與管理為一體來(lái)完成包含物流總部、物流配送中心、國(guó)際物流公司、國(guó)內(nèi)供方用戶、國(guó)外廠商、船務(wù)公司、海港碼頭、航空公司、空港機(jī)場(chǎng)、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫局、銀行等各機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)所要實(shí)現(xiàn)功能。系統(tǒng)設(shè)計(jì)能使學(xué)員體驗(yàn)物流技術(shù)真切的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，學(xué)員可以完成一系列業(yè)務(wù)活動(dòng)，得到全方位的訓(xùn)練。物流技術(shù)實(shí)踐平臺(tái)系統(tǒng)如圖2所示。物流技術(shù)模擬系統(tǒng)以連鎖超市管理系統(tǒng)作為模擬的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，連鎖超市管理系統(tǒng)包括連鎖超市總部管理系統(tǒng)、配送中心管理子系統(tǒng)、門(mén)店P(guān)OS管理系統(tǒng)以及通信管理系統(tǒng)。

各子系統(tǒng)的功能如下：連鎖超市總部管理系統(tǒng)的主要功能：（1）管理整個(gè)連鎖網(wǎng)點(diǎn)的資料和管理連鎖網(wǎng)點(diǎn)的供應(yīng)鏈；（2）對(duì)商品的進(jìn)、銷(xiāo)、退、存進(jìn)行規(guī)范化管理，通過(guò)對(duì)門(mén)店上傳單據(jù)的檢查對(duì)門(mén)店的運(yùn)作管理進(jìn)行規(guī)范；（3）提供財(cái)務(wù)結(jié)算功能和向總部管理人員提供營(yíng)運(yùn)分析數(shù)據(jù)。

配送中心系統(tǒng)的功能：（1）完成要貨處理和提供補(bǔ)貨；（2）提供對(duì)大宗客戶或其他客戶的批發(fā)銷(xiāo)售功能；（3）提供詳細(xì)的倉(cāng)庫(kù)管理、完整的庫(kù)存管理、批發(fā)銷(xiāo)售的收款功能；（4）提供高效的分揀配送流程和處理方法。

門(mén)店P(guān)OS系統(tǒng)的功能：（1）對(duì)前臺(tái)POS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理；（2）提供快速作業(yè)流程和數(shù)據(jù)處理方法，提供調(diào)撥、報(bào)損、倉(cāng)庫(kù)管理，提供完善的促銷(xiāo)功能和提供快速有效的多種盤(pán)點(diǎn)方式；（3）對(duì)商品的進(jìn)、銷(xiāo)、退、存進(jìn)行規(guī)范化管理和提供多種營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)分析報(bào)表。這兩個(gè)系統(tǒng)是相對(duì)獨(dú)立的，感興趣的學(xué)員可以選擇兩個(gè)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，也可以根據(jù)工作需要選擇其一。

4物流仿真實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)注意事項(xiàng)

物流實(shí)驗(yàn)室的設(shè)計(jì)要全面考慮，給學(xué)員的學(xué)習(xí)提供實(shí)訓(xùn)的虛擬實(shí)驗(yàn)基地，通過(guò)這個(gè)平臺(tái)學(xué)員可以加深對(duì)課本知識(shí)點(diǎn)的理解和消化；同時(shí)要體現(xiàn)現(xiàn)代物流和信息技術(shù)相結(jié)合的特點(diǎn)。但不能為了體現(xiàn)新穎性和吸引性而純粹“游戲性”的界面設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)環(huán)境。實(shí)驗(yàn)室為學(xué)員提供良好的實(shí)習(xí)基地，為教師教學(xué)提供完整、系統(tǒng)的輔助教學(xué)工具，從而真正提高學(xué)員的實(shí)際操作能力。

4.1逐步推進(jìn)

物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)不是完全的一步到位，各地物流發(fā)展速度和重點(diǎn)是不一樣的，不能完全忽略地區(qū)差距建設(shè)整齊劃一的物流實(shí)驗(yàn)室，要根據(jù)自身的發(fā)展階段和學(xué)員本身的特點(diǎn)有重點(diǎn)的建設(shè)核心部分，要根據(jù)實(shí)際教學(xué)的需要來(lái)建設(shè)，先滿足基本的需要，然后再根據(jù)行業(yè)的發(fā)展新動(dòng)態(tài)來(lái)補(bǔ)充和完善。當(dāng)然要有總體規(guī)劃，不能抱有短淺發(fā)展目光。

4.2增強(qiáng)互動(dòng)

互動(dòng)性是仿真實(shí)驗(yàn)的重要特點(diǎn)之一，學(xué)員實(shí)訓(xùn)過(guò)程中以角色扮演的方式參與物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)，物流實(shí)驗(yàn)室通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，將物流設(shè)備、物流操作、物流過(guò)程真實(shí)逼真的通過(guò)友好界面和清晰畫(huà)面展現(xiàn)到學(xué)習(xí)者面前，在輕松的環(huán)境中掌握物流設(shè)備的功能和特性。模擬真實(shí)物流企業(yè)的硬件環(huán)境，如倉(cāng)儲(chǔ)仿真中模擬多種物流設(shè)備，港口仿真中模擬多種碼頭相關(guān)設(shè)備，運(yùn)輸仿真中模擬多種運(yùn)輸相關(guān)設(shè)備。只有仿真物流企業(yè)的管理流程，學(xué)員在仿真實(shí)驗(yàn)過(guò)程中進(jìn)行互動(dòng)、共同完成物流任務(wù)，物流技術(shù)及物流管理方法才能學(xué)有所用。

4.3過(guò)程可控

具備實(shí)驗(yàn)課程體系建立、過(guò)程管理、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)和在線交流等功能。教師可根據(jù)實(shí)驗(yàn)教學(xué)計(jì)劃在系統(tǒng)中自主創(chuàng)建實(shí)驗(yàn)課程和實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，可控制上課內(nèi)容、上課時(shí)間、實(shí)驗(yàn)人數(shù)、實(shí)驗(yàn)分組等，方便教師對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)控，把握學(xué)員的實(shí)驗(yàn)過(guò)程，減輕實(shí)驗(yàn)備課負(fù)擔(dān)，方便教學(xué)。

4.4評(píng)價(jià)管理

通過(guò)對(duì)學(xué)員操作過(guò)程進(jìn)行跟蹤，根據(jù)評(píng)分體系對(duì)學(xué)員實(shí)驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)打分，使學(xué)員規(guī)范操作過(guò)程，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)驗(yàn)態(tài)度[4]。物流仿真實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)既不是一蹴而就的事，也不是一勞永逸的事，實(shí)驗(yàn)室在運(yùn)行過(guò)程中需要根據(jù)教學(xué)以及社會(huì)物流人才需求的變化而不斷調(diào)整優(yōu)化實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)，改善實(shí)驗(yàn)教學(xué)的效果，充分發(fā)揮實(shí)驗(yàn)室的作用。同時(shí)，建立管理制度，加強(qiáng)系統(tǒng)及設(shè)備的維護(hù)是實(shí)驗(yàn)室高效運(yùn)行的保障。當(dāng)前廣播電視大學(xué)的物流專業(yè)，由于缺少實(shí)驗(yàn)條件只能停留在課堂授課、企業(yè)參觀的模式，實(shí)踐環(huán)節(jié)沒(méi)能發(fā)揮應(yīng)有的作用，嚴(yán)重影響教學(xué)質(zhì)量。加強(qiáng)物流流程、操作能力、系統(tǒng)規(guī)劃能力的培養(yǎng)，切實(shí)提升學(xué)員實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力的培養(yǎng)，將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)密切銜接，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)員的探索精神和解決問(wèn)題的能力，培養(yǎng)和提高物流管理專業(yè)學(xué)員的實(shí)踐技能和動(dòng)手能力。通過(guò)建設(shè)物流仿真實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室，將物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)貫穿滲透整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中，按照認(rèn)知—實(shí)踐—綜合應(yīng)用遞進(jìn)，每個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)完成不同技能訓(xùn)練，為實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)物流專業(yè)創(chuàng)新型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)的目標(biāo)提供充足的保障措施。

參考文獻(xiàn)：

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第5篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：茶思想；項(xiàng)目教學(xué)法；《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》

近年來(lái)，物流業(yè)作為經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)人才供不應(yīng)求的局面。為緩解這種現(xiàn)象，職業(yè)院校落實(shí)改革創(chuàng)新發(fā)展計(jì)劃，以全新的育人模式和教學(xué)手段，改變學(xué)生實(shí)踐能力不足的問(wèn)題，為物流產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展輸送更多的優(yōu)秀人才。在此過(guò)程中，項(xiàng)目教學(xué)作為一種全新的教學(xué)方法，應(yīng)用在物理專業(yè)核心的課程中，并以茶思想和文化為特色，大力培育學(xué)生的專項(xiàng)技能和素質(zhì)水平，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。

1茶思想下項(xiàng)目教學(xué)法

項(xiàng)目教學(xué)法起源于西方，其誕生的契機(jī)主要是在德國(guó)職業(yè)教育中，長(zhǎng)期以來(lái)采用的學(xué)校教育和企業(yè)實(shí)踐的育人方法，雖然在培育專業(yè)能力上發(fā)揮較大的促進(jìn)作用。但是科技的進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使原本的教育模式暴露出很多不足，為企業(yè)輸送的人才難以滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。為此，德國(guó)教育界開(kāi)始展開(kāi)研究，最終探索出以項(xiàng)目為核心的全新教學(xué)手段，項(xiàng)目教學(xué)法應(yīng)運(yùn)而生。這種教學(xué)方法以優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容和轉(zhuǎn)變教師職責(zé)為特色，教師在項(xiàng)目展示后，以引導(dǎo)的方式激發(fā)學(xué)生思考的主動(dòng)性，使學(xué)生對(duì)問(wèn)題展開(kāi)深入的研究和探索，并在問(wèn)題解決后進(jìn)行自我的歸納和反思，達(dá)到加深記憶并獲得良好學(xué)習(xí)成果的目標(biāo)。項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)施，最大限度的強(qiáng)化課堂教學(xué)的主體地位，對(duì)學(xué)生專業(yè)能力、思維能力、探究能力的發(fā)展有著較大的促進(jìn)力。但是，在培養(yǎng)學(xué)生正確的道德品質(zhì)和思想觀念上，項(xiàng)目教學(xué)法的作用相對(duì)有限。為此，以我國(guó)特色的茶文化和茶思想為指導(dǎo)，將茶文化內(nèi)涵中“靜、和、雅”融入到項(xiàng)目教學(xué)中，使學(xué)生以寧?kù)o致遠(yuǎn)的態(tài)度進(jìn)行思考，了解項(xiàng)目中的要點(diǎn)。并在項(xiàng)目合作研究中，保持學(xué)生之間和師生之間和諧的關(guān)系，在不斷的思考和分析中，提升自身的專業(yè)技能，也在茶思想的引導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)自身思想境界的提升，促進(jìn)自身思想品質(zhì)和素養(yǎng)的發(fā)展。

2智慧物流下物流管理專業(yè)人才能力需求分析

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的增速發(fā)展，改變著大眾購(gòu)物的方式和習(xí)慣，網(wǎng)購(gòu)的出現(xiàn)為物流行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，也促使物流倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送朝著智能化的方向發(fā)展。在智慧物流下，物流崗位對(duì)人才的需求量不斷增大，對(duì)人才專業(yè)能力的要求也隨之提高。2020年我國(guó)物流發(fā)展計(jì)劃中顯示，我國(guó)物流從業(yè)人員數(shù)量的年增長(zhǎng)率高達(dá)6.3%，而物流高技能人才的培養(yǎng)規(guī)模只有近23%，還難以滿足行業(yè)的人才需求。特別是智能技術(shù)的大范圍投入，使物流行業(yè)從以往的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)前技術(shù)型產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)核心的業(yè)務(wù)得到擴(kuò)展，急需一線的技術(shù)性人才，來(lái)完成人工智能系統(tǒng)的操控。在此背景下，物流管理專業(yè)人才能力需求發(fā)生較大變化，除要求學(xué)生具備基礎(chǔ)的倉(cāng)促、配送、運(yùn)輸、管理等技巧外，還需要其具備實(shí)踐的技能，再合理利用大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等技術(shù)，完成海量數(shù)據(jù)的檢索和統(tǒng)計(jì)，并在智慧平臺(tái)上完成操作，為物流企業(yè)的決策、投資、發(fā)展提供更多幫助。依據(jù)這種要求，高校物流管理專業(yè)，需要在原本理論教學(xué)基礎(chǔ)上，開(kāi)展多樣化的實(shí)踐活動(dòng)，加強(qiáng)全新教學(xué)方法和教學(xué)技術(shù)的應(yīng)用，利用創(chuàng)新思想來(lái)指導(dǎo)學(xué)生，培養(yǎng)學(xué)生專項(xiàng)能力的同時(shí)，提高學(xué)生思維能力和創(chuàng)造力，為學(xué)生職業(yè)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

3“茶思想”下項(xiàng)目教學(xué)法的應(yīng)用價(jià)值

近年來(lái)，隨著學(xué)校教育教學(xué)改革工作的不斷推進(jìn)，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理課程教學(xué)改革和發(fā)展提出新要求。如何培養(yǎng)倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理專業(yè)人才成為目前學(xué)校需要思考和探究的問(wèn)題。當(dāng)前茶文化思想背景下，項(xiàng)目教學(xué)法與倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理課程教學(xué)的結(jié)合，有利于滿足學(xué)生崗位化能力培養(yǎng)要求，學(xué)校可以采用項(xiàng)目化教學(xué)和工學(xué)結(jié)合模式，以學(xué)生的實(shí)際工作過(guò)程為導(dǎo)向，對(duì)課程教學(xué)項(xiàng)目進(jìn)行有效分解，然后構(gòu)成相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)，并組建專職雙師型教師隊(duì)伍，全面打造其教學(xué)資源，通過(guò)完善的課程教學(xué)模式，促進(jìn)教學(xué)工作的改革，提升課程職業(yè)化教學(xué)設(shè)計(jì)和人才培養(yǎng)效果。在茶文化和思想背景下，強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為本開(kāi)展教學(xué)的重要性，為合理培養(yǎng)學(xué)生正確的學(xué)習(xí)觀念和思想認(rèn)知，應(yīng)該給予學(xué)生更多自主學(xué)習(xí)和探究的機(jī)會(huì)。項(xiàng)目教學(xué)法是不錯(cuò)的選擇，可以讓學(xué)生在自主探究和合作學(xué)習(xí)中，提升正確學(xué)習(xí)態(tài)度和理念。在茶葉生產(chǎn)、制作的環(huán)節(jié)中，需要不同人員之間的相互配合，進(jìn)而才能形成滿足消費(fèi)者的可選擇的茶葉飲品或產(chǎn)品。倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理課程教學(xué)在開(kāi)展中，應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生茶文化中的合作學(xué)習(xí)意識(shí)和認(rèn)知，只有在工作中加強(qiáng)配合與他人之間的配合、交流，才能更好地完成相關(guān)工作。項(xiàng)目教學(xué)法與培養(yǎng)學(xué)生合作學(xué)習(xí)的要求不謀而同，教師可以結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理課程教學(xué)的知識(shí)和內(nèi)容，為學(xué)生設(shè)計(jì)項(xiàng)目學(xué)習(xí)的相關(guān)任務(wù)，要求學(xué)生學(xué)生結(jié)合項(xiàng)目任務(wù)參與到問(wèn)題分析、交流、探究學(xué)習(xí)中，給予學(xué)生更多探索和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在項(xiàng)目教學(xué)法的背景下，學(xué)生的課程學(xué)習(xí)目標(biāo)會(huì)更加明確，通過(guò)學(xué)習(xí)任務(wù)分工協(xié)作、共同探究的方式，使學(xué)生在倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理課程教學(xué)中形成正確的合作學(xué)習(xí)意識(shí)，為學(xué)生的將來(lái)發(fā)展提供保障。另外，茶文化思想中強(qiáng)調(diào)天人合一、和諧等精神態(tài)度，因此，通過(guò)茶文化思想的學(xué)習(xí)，也能使學(xué)生在項(xiàng)目教學(xué)法開(kāi)展中，形成積極樂(lè)觀、與他人和諧相處的精神態(tài)度，并充分體會(huì)茶文化中有關(guān)文化育人的教育理念，增加學(xué)生實(shí)際學(xué)習(xí)效果?？傊?，在倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理課程教學(xué)改革中，應(yīng)該根據(jù)其學(xué)生思想培育和文化學(xué)習(xí)現(xiàn)狀，合理按照茶文化思想開(kāi)展項(xiàng)目教學(xué)工作，使學(xué)生在項(xiàng)目學(xué)習(xí)的過(guò)程中更好激發(fā)自己的潛能，幫助學(xué)生在物流與配送管理課程學(xué)習(xí)中取得良好的學(xué)習(xí)效果，使學(xué)生在將來(lái)更好地通過(guò)自己品質(zhì)、能力參與到工作中，提升學(xué)生就業(yè)能力和綜合發(fā)展水平。

4“茶思想”下項(xiàng)目教學(xué)法的應(yīng)用路徑

4.1在課程內(nèi)容中融入茶思想元素，應(yīng)用項(xiàng)目教學(xué)法展開(kāi)教學(xué)

近年來(lái)，茶文化作為中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的重要組成部分，已逐漸成為中國(guó)文化的代表性元素，并頻繁亮相重要的國(guó)際舞臺(tái)。通過(guò)對(duì)茶文化的廣泛傳播，更是逐漸提升中國(guó)文化自信，將我國(guó)優(yōu)秀文化發(fā)揚(yáng)光大。在這一發(fā)展背景下，“茶為國(guó)飲”已成為共識(shí)，茶思想也因凸顯了自然、和諧的價(jià)值觀，而受到個(gè)政府、教育領(lǐng)域、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域等方面的高度重視，尤其是教育領(lǐng)域，越來(lái)越多的教育工作者，期望通過(guò)對(duì)茶思想的傳授，來(lái)促使學(xué)生成為社會(huì)真正所需要的高素質(zhì)、高文化人才。因此，為緊跟時(shí)展步伐，將茶思想融入到《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》課程教學(xué)中，配合項(xiàng)目教學(xué)法培養(yǎng)本專業(yè)人才，成為社會(huì)所需要的應(yīng)用型、復(fù)合型人才，可通過(guò)在課程內(nèi)容中融入差思想教育元素，并利用項(xiàng)目教學(xué)法展開(kāi)教學(xué)，以達(dá)到預(yù)期教育目標(biāo)。首先，在教學(xué)活動(dòng)開(kāi)展前，可根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)與配送企業(yè)內(nèi)部的崗位技能需要，結(jié)合茶思想科學(xué)選取課程內(nèi)容與安排教學(xué)順序。并以職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)為目標(biāo)，科學(xué)設(shè)計(jì)工作項(xiàng)目，以保證教學(xué)活動(dòng)的規(guī)范化展開(kāi)。具體涉及工作任務(wù)、技術(shù)實(shí)際知識(shí)、技術(shù)理論知識(shí)，茶思想理論知識(shí)、工具材料、技能考核要求、教學(xué)要求等等。工作項(xiàng)目對(duì)學(xué)生的要求應(yīng)包括必須具備操作性知識(shí)，如操作步驟、能力與工具設(shè)備等等；技術(shù)理論知識(shí)應(yīng)用于解釋操作性知識(shí)，起到輔作用；茶思想理論知識(shí)應(yīng)包括茶道精神、茶文化、茶禮儀等內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生形成和諧、友善的道德品質(zhì)；技術(shù)實(shí)踐知識(shí)用于解釋“為什么按工作過(guò)程完成”等等。在通過(guò)大力開(kāi)發(fā)包括多媒體課件、試題庫(kù)、教學(xué)案例、在線測(cè)試等在內(nèi)的課程立體教學(xué)包，進(jìn)一步豐富教學(xué)資源，將茶思想有效融入到課程內(nèi)容中，以達(dá)到預(yù)期教育目的。

4.2在教學(xué)方法中融入茶思想元素，以“模塊+要素”形式構(gòu)成教學(xué)方案

《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》是物流管理專業(yè)的核心課程，具有理實(shí)一體化特征，也是學(xué)生學(xué)習(xí)本專業(yè)的必修課程。傳統(tǒng)的《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》課程教學(xué)中，通常是以機(jī)械化作業(yè)為主，貨架、托盤(pán)、液壓搬運(yùn)車(chē)等硬件設(shè)施則無(wú)法呈現(xiàn)自動(dòng)化、智能化的倉(cāng)儲(chǔ)與配送作業(yè)流程?；ヂ?lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來(lái)，智能物流的廣泛發(fā)展，不僅改變了整體教學(xué)環(huán)境，還對(duì)該課程教學(xué)模式提出新要求，要求其必須要以模塊+要素的形式，以增強(qiáng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)與道德品質(zhì)為目的，融入茶思想教學(xué)元素，選取項(xiàng)目教學(xué)方法，來(lái)達(dá)到良好的教育效果。其中，教學(xué)項(xiàng)目要素即智能硬件與軟件，利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)將茶思想教學(xué)元素，與倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理課程內(nèi)容相結(jié)合，打造以茶思想為導(dǎo)向的新型課程內(nèi)容體系，與智慧物流實(shí)際作業(yè)流程緊密銜接，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)模塊+要素教學(xué)方案的構(gòu)成。在此過(guò)程中，相關(guān)專業(yè)教師可通過(guò)建設(shè)智慧物流技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、智慧物流運(yùn)作實(shí)訓(xùn)室，加大對(duì)智能硬件與軟件的投入力度，對(duì)智能配送、智能倉(cāng)儲(chǔ)以及茶思想等教學(xué)加以創(chuàng)新。再利用VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、揀貨機(jī)器人等先進(jìn)技術(shù)，從設(shè)備認(rèn)知、業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)操作、素養(yǎng)培育四個(gè)層面，增強(qiáng)學(xué)生職業(yè)能力與素養(yǎng)，促使學(xué)生成為社會(huì)所需要的復(fù)合型人才。另外，還可通過(guò)以項(xiàng)目模塊、任務(wù)單元、茶思想教學(xué)內(nèi)容、設(shè)計(jì)課程教學(xué)環(huán)節(jié)，采用智能情景模擬法、項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)法等輔助教學(xué)，以培養(yǎng)學(xué)生形成良好的綜合能力。

4.3以茶思想為導(dǎo)向設(shè)計(jì)課程模塊，結(jié)合項(xiàng)目教學(xué)方法提高教學(xué)成效

以茶思想為導(dǎo)向，設(shè)計(jì)《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》課程模塊，可通過(guò)從倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過(guò)程著手，設(shè)置教學(xué)項(xiàng)目。其中，主要包括課程知識(shí)、涵蓋能力、教學(xué)設(shè)計(jì)、茶思想培育四個(gè)層面。課程知識(shí)包括貨物入庫(kù)準(zhǔn)備、確定貨位的原則、貨物入庫(kù)檢驗(yàn)、貨物入庫(kù)交接、出庫(kù)業(yè)務(wù)、裝卸搬運(yùn)的組織；涵蓋能力包括觀察與交流能力、倉(cāng)庫(kù)保管作業(yè)過(guò)程中的操作與管理能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、運(yùn)用理論知識(shí)分析與解決問(wèn)題的能力；教學(xué)設(shè)計(jì)包括建立6～8人為一組的學(xué)習(xí)小組，以小組為單位展開(kāi)項(xiàng)目學(xué)習(xí)，通過(guò)書(shū)本、網(wǎng)絡(luò)、圖書(shū)館等查找圖片、影像資料與模塊文字，整理資料提出問(wèn)題。到校外實(shí)訓(xùn)基地參觀倉(cāng)庫(kù)，親身體驗(yàn)了解倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)、保管以及出庫(kù)作業(yè)等詳細(xì)過(guò)程，做好記錄。最后，再以圖表繪制等方式描述自己整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中的總結(jié)，根據(jù)理論知識(shí)，結(jié)合企業(yè)現(xiàn)狀，探討該倉(cāng)庫(kù)保管作業(yè)過(guò)程中需要改進(jìn)的地方，并形成報(bào)告；茶思想教育包括茶道精神培育、茶歷史講解、茶思想教育、茶文化傳播等。通過(guò)設(shè)計(jì)一系列課程模塊，真正做到“授之以魚(yú)，不如授之以漁”。

5結(jié)語(yǔ)

總而言之，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。特別是智能物流產(chǎn)業(yè)的建設(shè)，使產(chǎn)業(yè)對(duì)人才的需求量擴(kuò)大以及對(duì)人才專業(yè)能力的要求不斷提高。面對(duì)這種崗位要求，傳統(tǒng)的物流管理專業(yè)教學(xué)模式，難以促進(jìn)學(xué)生全面的發(fā)展。為此，引入項(xiàng)目教學(xué)方法，并以茶思想為指導(dǎo)，從專業(yè)能力和思想道德品質(zhì)兩個(gè)層面展開(kāi)培養(yǎng)，不但使學(xué)生在項(xiàng)目完成充分的思考，在實(shí)踐中獲得物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送的技巧。還借助茶文化和茶德，在學(xué)生專業(yè)能力快速發(fā)展的同時(shí)，能夠明確自身的發(fā)展方向，以平和的心態(tài)看待就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，并以良好的思想狀態(tài)和道德品質(zhì)，獲得物流企業(yè)的認(rèn)可，完成職業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[4]廖日卿,孫浩.基于“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法”的本科院校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)方案探究——以上海海關(guān)學(xué)院《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》課程為例[J].中國(guó)儲(chǔ)運(yùn),2011(07):112-114.

第6篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

一、實(shí)習(xí)時(shí)間

年暑假

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

物流有限責(zé)任公司

三、指導(dǎo)老師

老師

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

“倉(cāng)”也稱為倉(cāng)庫(kù)，為存放物品的建筑物和場(chǎng)地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場(chǎng)地等，具有存放和保護(hù)物品的功能；“儲(chǔ)”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當(dāng)適用有形物品時(shí)也稱為儲(chǔ)存?！皞}(cāng)儲(chǔ)”則為利用倉(cāng)庫(kù)存放、儲(chǔ)存未即時(shí)使用的物品的行為。簡(jiǎn)言之，倉(cāng)儲(chǔ)就是在特定的場(chǎng)所儲(chǔ)存物品的行為。

通過(guò)暑假兩個(gè)月在物流公司的實(shí)習(xí)同時(shí)結(jié)合書(shū)本上的知識(shí)使我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)有了更深的認(rèn)識(shí)，現(xiàn)從以下幾個(gè)部分講：

第一部分：自我介紹

我是公司儲(chǔ)運(yùn)部吳中倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)保管員：我是今年七月一號(hào)進(jìn)入公司工作的，作為一名新員工進(jìn)入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開(kāi)始。

第二部分：人力的合理安排和運(yùn)用

1：人力的安排

作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)———倉(cāng)儲(chǔ)，雖然技術(shù)性并不高，但需要勤勞，心細(xì)，作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高。象我們吳中倉(cāng)庫(kù)，隨著客戶的不斷進(jìn)入，業(yè)務(wù)不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順，這時(shí)就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。

2：合理的休息

在出口裝箱時(shí)，高溫季節(jié)，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個(gè)塑料袋，很滑，裝箱時(shí)不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內(nèi)，一會(huì)兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。

3：人員的培訓(xùn)和提高

雖然裝卸工人的工作比較簡(jiǎn)單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)定，及客戶對(duì)我們的要求，這樣有利于我們對(duì)倉(cāng)庫(kù)的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會(huì)有所提高的。

第三部分：貨物的管理

吳中倉(cāng)庫(kù)開(kāi)業(yè)六個(gè)多月來(lái)，味之素，TOTO工廠，TOTO衛(wèi)洗麗的業(yè)務(wù)已相繼進(jìn)入?yún)侵袀}(cāng)庫(kù)?？蛻舻某善罚隹谄凡糠只蛉窟M(jìn)入?yún)侵袀}(cāng)庫(kù)進(jìn)行保管。所以要做好倉(cāng)庫(kù)的管理，貨物的入出庫(kù)作業(yè)，日常保管，倉(cāng)庫(kù)清理工作，把好庫(kù)存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫(kù)存區(qū)面積。

A：易拿，易放，易看，易點(diǎn)的堆積方式，

B：貨物堆放不要超過(guò)托盤(pán)，不要超高堆放，要注意“五距”，

C：貨物入出時(shí)做好樁腳卡記錄（計(jì)好箱數(shù)和枚數(shù)）

D：堅(jiān)持貨物先進(jìn)先出，對(duì)于頻繁進(jìn)出庫(kù)的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤(pán)點(diǎn)這樣減少庫(kù)存差異

E：保持倉(cāng)庫(kù)的整潔，地面的清潔，通道的順暢

主要有：

一、部品的管理

1：部品的入庫(kù)作業(yè)

現(xiàn)TOTO工廠的大部分部品已進(jìn)入松江倉(cāng)庫(kù)保管，部品作為成品的一個(gè)部件，其種類繁多，大致分F部品和D部品，從加工手冊(cè)上有分手冊(cè)品（保稅品———存放在保稅區(qū)域）和非手冊(cè)品，保管也有不同的要求。部品在轉(zhuǎn)庫(kù)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)，往往比較亂：部品外箱比較破因?yàn)樗侵苻D(zhuǎn)箱，要用到不能用為止的。而且進(jìn)來(lái)的端數(shù)有時(shí)亂，要整理清點(diǎn)每一個(gè)型號(hào)，箱數(shù)，端數(shù)；特別注意的是D部品中的便坐器系列的部品，它是TOTO工廠中直接生產(chǎn)線出來(lái)由倉(cāng)庫(kù)開(kāi)轉(zhuǎn)庫(kù)單過(guò)開(kāi)的，不像他們協(xié)力廠過(guò)來(lái)的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點(diǎn)。

2：部品的出庫(kù)作業(yè)

TOTO工廠會(huì)按照生產(chǎn)計(jì)劃在每天10點(diǎn)之前開(kāi)部品納入單傳真至我們倉(cāng)庫(kù)，我們就按納入單配貨。如單上有“優(yōu)先出庫(kù)“的部品，我們應(yīng)在第一時(shí)間配并第一車(chē)發(fā)貨給工廠，這樣就不會(huì)耽誤工廠生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)。配的部品應(yīng)整齊放于托盤(pán)，標(biāo)簽朝外，出端數(shù)的放于周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，做好標(biāo)記和數(shù)量，便于對(duì)方清點(diǎn)。

二、成品、出口品的管理

1：成品、出口品的入庫(kù)作業(yè)

相對(duì)于成品、出口品的入庫(kù)比較方便，但還要注意點(diǎn)數(shù)，特別是“水栓”產(chǎn)品，要翻板逐件堆高，以前入庫(kù)時(shí)多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱所以一定要小心仔細(xì)。入庫(kù)堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應(yīng)在每一托盤(pán)上標(biāo)明生產(chǎn)日期，便于“先進(jìn)先出原則”。

2：成品、出口品的出庫(kù)作業(yè)

成品、出口品在出庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù)，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確，并傳真至貨代部確認(rèn)后再封箱放箱，最好讓集卡司機(jī)進(jìn)來(lái)時(shí)把箱號(hào)和封號(hào)與“設(shè)備交接單”上的對(duì)一下，是否一致。

為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫(kù)時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷(xiāo)帳，并記錄余數(shù)。

第四部分：設(shè)備的管理和衛(wèi)生工作

一、設(shè)備管理

倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有設(shè)備：液壓車(chē)，堆高車(chē)和鏟車(chē)。

倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是省力省時(shí)的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)報(bào)修，還要安全用電。

二、衛(wèi)生工作

倉(cāng)庫(kù)作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉(cāng)庫(kù)，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個(gè)整潔的倉(cāng)庫(kù)，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。

第五部分：自我學(xué)習(xí)和總結(jié)

第7篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

關(guān)鍵詞： 物流專業(yè)教學(xué) 實(shí)驗(yàn)教學(xué) 教學(xué)方法

一、引言

隨著物流行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)對(duì)物流專業(yè)人才的需求日益增長(zhǎng)，特別是對(duì)高質(zhì)量的物流管理人才的需求更為迫切[1]，[2]。而我國(guó)高校物流管理人才的培養(yǎng)多偏重于理論化的教學(xué)，由于資源及課程安排等主客觀條件限制，使得物流專業(yè)本科生缺乏足夠的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，以至于在工作初期遇到各種問(wèn)題從而難以適應(yīng)[3]，[4]。多數(shù)院校的實(shí)習(xí)安排于大四學(xué)年，而此時(shí)正是本科生就業(yè)求職的黃金時(shí)期，學(xué)生的實(shí)踐操作質(zhì)量難以得到保障。因此，在專業(yè)課程教學(xué)過(guò)程中，采取有效措施將實(shí)踐操作融于課堂顯得十分必要且重要。而此類措施主要有兩種，一是在教學(xué)期間到物流企業(yè)進(jìn)行參觀和學(xué)習(xí)，二是采用各種仿真軟件模擬實(shí)際操作，使學(xué)生在實(shí)驗(yàn)室身臨其境地進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)。顯然，后一種具有更強(qiáng)的操作性和可控性。本文針對(duì)物流專業(yè)特點(diǎn)，討論了IWMS仿真實(shí)驗(yàn)在《倉(cāng)儲(chǔ)與配送》教學(xué)活動(dòng)中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用，歸納了可能出現(xiàn)的問(wèn)題并提出相應(yīng)解決方案。

二、應(yīng)用仿真實(shí)驗(yàn)的目的及意義

IWMS三維互動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)仿真系統(tǒng)是與《倉(cāng)儲(chǔ)管理》相關(guān)課程相配套，培養(yǎng)學(xué)生倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)踐能力而開(kāi)發(fā)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用虛擬現(xiàn)實(shí)（VR-Virtual Reality）技術(shù)、人工智能（AI-Artificial Intelligence）技術(shù)、多媒體技術(shù)共同創(chuàng)造出一個(gè)逼真的三維倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)環(huán)境，學(xué)生通過(guò)計(jì)算機(jī)輸入輸出設(shè)備、VR仿真模擬器等跟虛擬世界中的實(shí)體進(jìn)行信息交換，產(chǎn)生仿真的結(jié)果。對(duì)于物流管理專業(yè)的學(xué)生而言，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)操作的基本流程應(yīng)該十分了解。而在課堂教學(xué)過(guò)程中，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)操作流程的教學(xué)主要采用教師講授及多媒體視頻播放等方式進(jìn)行，學(xué)生體驗(yàn)不夠深刻，影響了學(xué)生對(duì)該知識(shí)點(diǎn)的吸收和應(yīng)用。因此，基于IWMS三維互動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)仿真系統(tǒng)構(gòu)建合理的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目具有十分重要的意義。具體來(lái)講：

1.打破理論教學(xué)和實(shí)際操作之間的屏障，提高學(xué)生動(dòng)手能力。根據(jù)以前的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)生對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)流程這方面的內(nèi)容大部分處于理論認(rèn)識(shí)階段，通過(guò)課堂學(xué)習(xí)之后如果缺少定期強(qiáng)化，則一部分關(guān)鍵知識(shí)將會(huì)被遺忘。而基于IWMS仿真系統(tǒng)的操作，能夠有效打破理論教學(xué)與實(shí)際操作之間的屏障，通過(guò)動(dòng)手操作提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

2.加深學(xué)生對(duì)本專業(yè)重點(diǎn)知識(shí)的認(rèn)識(shí)和了解。IWMS仿真系統(tǒng)主要采用角色互換操作，使學(xué)生體驗(yàn)總經(jīng)理、倉(cāng)庫(kù)管理員、客服經(jīng)理、揀貨員、理貨員、出庫(kù)復(fù)核員、搬運(yùn)工等不同倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)角色的操作，加深對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)流程知識(shí)的理解和印象，從而達(dá)到較為理想的教學(xué)效果。

3.不斷促進(jìn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)與課堂教學(xué)的緊密結(jié)合。該項(xiàng)目將積極收集學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)操作的體會(huì)，并根據(jù)學(xué)生的具體需求，對(duì)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行不斷修正和完善，從而促進(jìn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)及課堂教學(xué)的緊密結(jié)合。

三、仿真實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)與實(shí)施

IWMS三維仿真系統(tǒng)包括8個(gè)大模塊，即：配送中心設(shè)施設(shè)備與布局、條碼與物流信息技術(shù)、入庫(kù)作業(yè)管理、出庫(kù)作業(yè)管理、揀貨作業(yè)管理、庫(kù)內(nèi)管理、庫(kù)存管理及物流作業(yè)仿真綜合模擬，這模版基本上涵蓋了《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》課程的所有倉(cāng)庫(kù)相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容，因此，采用IWMS仿真系統(tǒng)進(jìn)行該課程的輔助教學(xué)是恰當(dāng)且必要的。下面以入庫(kù)作業(yè)為例，對(duì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)進(jìn)行課程設(shè)計(jì)。

1.實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹１緦?shí)驗(yàn)主要讓學(xué)生體驗(yàn)倉(cāng)儲(chǔ)入庫(kù)的基本作業(yè)流程并通過(guò)IWMS三維互動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)仿真的運(yùn)用和學(xué)習(xí)，體會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)入庫(kù)作業(yè)中各角色之間的配合與協(xié)作。

2.實(shí)驗(yàn)設(shè)備及軟件。本實(shí)驗(yàn)硬件方面需要電腦若干臺(tái)及服務(wù)器一臺(tái)。軟件方面需要windows XP及以上操作系統(tǒng)，IWMS三維互動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)仿真軟件。

3.實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和要求。本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用IWMS三維互動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)仿真軟件進(jìn)行貨品入庫(kù)模擬操作。要求學(xué)生通過(guò)實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蚴煜へ浳锶霂?kù)基本流程，熟悉物流作業(yè)活動(dòng)中用到的設(shè)備，掌握電動(dòng)叉車(chē)、手動(dòng)液壓托盤(pán)車(chē)、PDA的操作，從而掌握入庫(kù)的各作業(yè)環(huán)節(jié)。

4.實(shí)驗(yàn)步驟。（a）上課老師課程任務(wù)：入庫(kù)驗(yàn)收與上架作業(yè)，學(xué)生登錄后以“入庫(kù)管理員”的身份首先進(jìn)行入庫(kù)預(yù)報(bào)、審核、打印并查看入庫(kù)單。（b）切換角色為“搬運(yùn)工”操作叉車(chē)搬運(yùn)貨物至理貨區(qū)。（c）切換角色為“理貨員”進(jìn)行理貨作業(yè)。（d）切換角色為“搬運(yùn)工”，搬運(yùn)托盤(pán)至立體倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)口并上架，完成入庫(kù)驗(yàn)收的工作。

5.實(shí)驗(yàn)考核方式。該實(shí)驗(yàn)主要配合《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》課程中的“入庫(kù)作業(yè)”教學(xué)內(nèi)容，加深學(xué)生對(duì)于入庫(kù)作業(yè)流程、PDA掃碼技術(shù)的理解。因此，該實(shí)驗(yàn)的考核方式比較靈活，可以采取實(shí)驗(yàn)報(bào)告的形式，也可以采取分組討論上交實(shí)驗(yàn)心得的形式進(jìn)行考核。

四、可能出現(xiàn)的問(wèn)題與解決對(duì)策

該實(shí)驗(yàn)較為頻繁的進(jìn)行叉車(chē)操作、掃碼操作及碼盤(pán)操作等，因此對(duì)學(xué)生的鼠標(biāo)鍵盤(pán)操作水平具有一定要求。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，下面對(duì)該實(shí)驗(yàn)可能出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方法進(jìn)行分類總結(jié)。

1.學(xué)生無(wú)法順利打印入庫(kù)單。出現(xiàn)此類錯(cuò)誤在于學(xué)生進(jìn)錯(cuò)了辦公室從而操作了錯(cuò)誤的電腦。此時(shí)，需要學(xué)生退出現(xiàn)辦公室，并進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)部辦公室進(jìn)行操作即可。

2.學(xué)生無(wú)法順利操作叉車(chē)。由于很多學(xué)生鼠標(biāo)操作能力比較弱，導(dǎo)致叉車(chē)無(wú)法按照廠區(qū)規(guī)劃路線前行，此時(shí)需要學(xué)生耐心操作，需要時(shí)可向周?chē)瑢W(xué)求助。此外，學(xué)生在操作叉車(chē)時(shí)可能由于操作不當(dāng)導(dǎo)致翻車(chē)，而軟件為了模擬真實(shí)情況并提高學(xué)生實(shí)際操作中的安全性的認(rèn)識(shí)，因此翻車(chē)后無(wú)法復(fù)原，必須退出系統(tǒng)并重新開(kāi)始實(shí)驗(yàn)。

3.叉車(chē)無(wú)法順利插取托盤(pán)。該問(wèn)題依舊源于學(xué)生的鼠標(biāo)操作能力不足，此時(shí)可以向周?chē)瑢W(xué)求。另外，快捷鍵“CTRL+R”可以使得已經(jīng)歪了的托盤(pán)自動(dòng)復(fù)原擺正。

4.碼盤(pán)工作復(fù)雜且耗時(shí)。學(xué)生在碼盤(pán)過(guò)程中，可能由于操作不熟練導(dǎo)致該過(guò)程十分耗時(shí)，針對(duì)此類問(wèn)題可以要求學(xué)生僅對(duì)一箱或者底層貨物進(jìn)行碼盤(pán)操作，其他的采用PDA的“自動(dòng)滿盤(pán)”操作進(jìn)行替代。

5.無(wú)法按照指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行相應(yīng)操作。由于該實(shí)驗(yàn)要對(duì)模擬角色進(jìn)行頻繁切換，因此學(xué)生在初次操作時(shí)可能未能及時(shí)切換角色而造成某些操作無(wú)法順利進(jìn)行，此時(shí)需要指導(dǎo)老師檢查學(xué)生采用的模擬角色是否正確。

五、結(jié)語(yǔ)

實(shí)驗(yàn)教學(xué)在物流管理專業(yè)教學(xué)過(guò)程中至關(guān)重要，將實(shí)驗(yàn)教學(xué)與課堂教學(xué)有機(jī)結(jié)合不僅可以彌補(bǔ)學(xué)生只知理論學(xué)習(xí)而不知實(shí)際操作的不足，而且可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣進(jìn)而有效強(qiáng)化理論教學(xué)效果。本文以IWMS三維仿真軟件的“入庫(kù)操作”模版在《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》課程中“入庫(kù)作業(yè)”教學(xué)內(nèi)容的應(yīng)用為例對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)，并根據(jù)實(shí)際實(shí)施經(jīng)驗(yàn)對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題及相應(yīng)解決方法進(jìn)行分類和歸納。本文的研究?jī)?nèi)容為物流管理相關(guān)課程中利用仿真系統(tǒng)進(jìn)行的課程實(shí)驗(yàn)提供了一定信息和參考。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱麗萍，姚紅光，李程.《物流系統(tǒng)模擬與仿真實(shí)驗(yàn)》的教改初探[J].教育教學(xué)論壇，2014（23）：60-61.

[2]吳遠(yuǎn)征，張智光.應(yīng)用型本科院校物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)探索[J].中國(guó)物流與采購(gòu)，2012，5：031.

第8篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：物流人才培養(yǎng) 物流管理 實(shí)踐 多樣化教學(xué)

引言

進(jìn)入二十一世紀(jì)，電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展也變革著物流的運(yùn)作和管理模式。振興和發(fā)展現(xiàn)代物流，人才培養(yǎng)是關(guān)鍵，高校是培養(yǎng)物流人才的重要基地。因此，對(duì)物流管理人才培養(yǎng)的研究具有十分重要的意義。

一、中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流人才的需求狀況

中國(guó)科學(xué)院《中國(guó)物流業(yè)發(fā)展回顧與2007年展望》報(bào)告指出，中國(guó)物流教育與廣大物流企業(yè)的實(shí)際需要還存在較大差距，高級(jí)物流管理人員及具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的物流人才供不應(yīng)求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)物流人才缺口達(dá)600萬(wàn)人，其中最缺乏的高級(jí)物流人才，每年還在以15%左右的速度增長(zhǎng)[1]。

二、高校物流管理專業(yè)課程的教學(xué)現(xiàn)狀

課程理論性太強(qiáng)、教學(xué)手段單一、教學(xué)方法程序化、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)先天不足的傳統(tǒng)課堂講授方式是高校物流管理專業(yè)課程教學(xué)的主要方式，通過(guò)缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師采取理論灌輸式的授課，沒(méi)有與之相對(duì)應(yīng)的校內(nèi)、校外物流實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)等實(shí)踐教學(xué)方式的支撐，物流教學(xué)工具絕大多數(shù)都采用多媒體教學(xué)，形式單一、枯燥，最后通過(guò)筆試考核完成學(xué)生對(duì)課程知識(shí)的掌握和評(píng)價(jià)，缺乏理論與實(shí)際的有效結(jié)合。

三、基于實(shí)踐的多樣化教學(xué)在物流管理專業(yè)課程中的運(yùn)用

1.案例教學(xué)法

根據(jù)學(xué)期課程的教學(xué)計(jì)劃和安排，教師應(yīng)提前收集好與專業(yè)課程內(nèi)容相關(guān)的物流企業(yè)運(yùn)作的視頻資料和實(shí)際案例。通過(guò)觀看視頻案例和與學(xué)生分享實(shí)際物流案例，組織學(xué)生分組討論，從而加強(qiáng)知識(shí)點(diǎn)與實(shí)際應(yīng)用的聯(lián)系。例如，講解倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸方案的選取時(shí)，可以通過(guò)列舉實(shí)際企業(yè)運(yùn)作中多種不同運(yùn)輸方式和途徑供學(xué)生選擇，對(duì)比并分析不同運(yùn)輸組合所產(chǎn)生的運(yùn)輸成本與差異，從而選取切合企業(yè)要求的最優(yōu)運(yùn)輸方案。針對(duì)物流配送地點(diǎn)的設(shè)置，可選取國(guó)內(nèi)實(shí)際運(yùn)作有差異的幾個(gè)企業(yè)案例由學(xué)生分組討論，說(shuō)明不同設(shè)置模式的利弊，以此增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

2.網(wǎng)絡(luò)資訊教學(xué)法

充分利用網(wǎng)絡(luò)資源的及時(shí)性、更新性和廣泛性，引導(dǎo)學(xué)生利用國(guó)內(nèi)外專業(yè)物流網(wǎng)站（中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)社區(qū)等）來(lái)及時(shí)了解物流最新動(dòng)態(tài)及前沿知識(shí)[2]。同時(shí)引導(dǎo)學(xué)生針對(duì)自身的職業(yè)規(guī)劃有針對(duì)性的學(xué)習(xí)最新的物流理念、企業(yè)對(duì)物流管理的新認(rèn)識(shí)與新應(yīng)用，將被動(dòng)學(xué)習(xí)化為主動(dòng)學(xué)習(xí)。此外，還應(yīng)定期開(kāi)展師生間的物流網(wǎng)絡(luò)知識(shí)的交流與資訊互動(dòng)，開(kāi)拓學(xué)生視野和思維。

3.進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，模擬場(chǎng)景教學(xué)法

根據(jù)學(xué)期教學(xué)計(jì)劃與進(jìn)度安排，將學(xué)生分為相對(duì)應(yīng)的任務(wù)小組，采用模擬場(chǎng)景角色扮演，實(shí)踐物流企業(yè)的運(yùn)作流程[3]。例如：將倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程劃分為入庫(kù)作業(yè)、在庫(kù)存貨管理和出庫(kù)作業(yè)三個(gè)環(huán)節(jié)，又進(jìn)一步將入庫(kù)作業(yè)環(huán)節(jié)分為進(jìn)貨作業(yè)、商品的分類與編碼和商品驗(yàn)收入庫(kù)三個(gè)任務(wù)部分，將在庫(kù)存貨管理環(huán)節(jié)細(xì)分為堆碼、盤(pán)點(diǎn)、養(yǎng)護(hù)、安全與質(zhì)量管理五個(gè)任務(wù)部分，將出庫(kù)作業(yè)細(xì)分為出庫(kù)前準(zhǔn)備、核對(duì)出庫(kù)憑證、備貨、理貨、復(fù)核、登帳和交接七個(gè)任務(wù)部分。通過(guò)模擬場(chǎng)景教學(xué)法，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決問(wèn)題的能力，具備了物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的實(shí)際操作、作業(yè)管理及方案設(shè)計(jì)的能力，鍛煉和提升了學(xué)生的專業(yè)實(shí)戰(zhàn)能力。

4.實(shí)驗(yàn)教學(xué)法

加強(qiáng)物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，開(kāi)設(shè)與專業(yè)相關(guān)的實(shí)訓(xùn)軟件平臺(tái)。此外，選拔優(yōu)秀學(xué)生參加省級(jí)和國(guó)家級(jí)的物流沙盤(pán)模擬大賽和企業(yè)經(jīng)營(yíng)沙盤(pán)模擬大賽等。通過(guò)比賽，增加與兄弟院校的交流、信息共享，開(kāi)拓實(shí)驗(yàn)教學(xué)的社會(huì)空間領(lǐng)域。

5.請(qǐng)進(jìn)來(lái)教學(xué)法

通過(guò)聘請(qǐng)具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的物流管理人員開(kāi)展專題講解，了解現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢(shì)和實(shí)際需求，便于學(xué)生明確奮斗方向和職業(yè)生涯規(guī)劃。

6.崗位實(shí)習(xí)教學(xué)法

結(jié)合目前高校教學(xué)安排，學(xué)生在校內(nèi)學(xué)完相關(guān)理論知識(shí)后，會(huì)按照學(xué)校要求參加實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，進(jìn)入校外實(shí)踐教學(xué)階段。為此高?？膳c運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、商貿(mào)流通和生產(chǎn)制造企業(yè)等建立校外教學(xué)實(shí)習(xí)基地。通過(guò)此途徑，學(xué)生可以學(xué)以致用、在實(shí)踐中提升自身業(yè)務(wù)能力，也真正達(dá)到了高校物流管理專業(yè)教學(xué)的目的。

7.創(chuàng)新考核教學(xué)法

根據(jù)課程任務(wù)與要求實(shí)行“平時(shí)成績(jī)（20%）+課業(yè)設(shè)計(jì)（20%）+實(shí)訓(xùn)（30%）+考試（30%）”或“閉卷考試（60%）+論文（40%）”的創(chuàng)新考核方式。通過(guò)考核方式的完善，達(dá)到了鍛煉學(xué)生課下調(diào)研企業(yè)、查找、分析與整理資料的能力，也使學(xué)生對(duì)理論知識(shí)有了更深入的實(shí)踐掌握。

四、結(jié)束語(yǔ)

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，日益要求我們必須緊跟時(shí)代步伐，在不斷提升自身專業(yè)水平和業(yè)務(wù)素養(yǎng)的同時(shí)，也要據(jù)實(shí)完善高校物流管理專業(yè)課程的教學(xué)方式與方法，采取切合實(shí)際、靈活多樣的形式，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展培養(yǎng)出滿足物流業(yè)需求的實(shí)用專業(yè)型人才。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：

第9篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：工學(xué)結(jié)合；物流人才；人才規(guī)格；工作過(guò)程

中圖分類號(hào)：G718.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2012）08-0056-02

中國(guó)高職教育歷經(jīng)多年的探索，已進(jìn)入以“國(guó)家示范性”建設(shè)為標(biāo)志的改革階段。目前，湖北高職院校共53家，約半數(shù)開(kāi)設(shè)有物流管理專業(yè)，這是物流人才培養(yǎng)不可忽視的有生力量。在大平臺(tái)、大發(fā)展的機(jī)遇下，按高職教育規(guī)律，提升理念，轉(zhuǎn)換模式，培養(yǎng)適合企業(yè)需求的物流人才。高職培養(yǎng)物流管理專業(yè)的人才，僅有理論的教學(xué)是不能讓學(xué)生適應(yīng)社會(huì)對(duì)物流人才的要求的。我們本著“以就業(yè)為導(dǎo)向、以能力培養(yǎng)為主線”的職業(yè)教育理念，全面實(shí)施工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，按“工作過(guò)程導(dǎo)向”的思路，推行“學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系”的開(kāi)發(fā)與改革，使本專業(yè)培養(yǎng)的人才具有相關(guān)職業(yè)崗位所要求的綜合素養(yǎng)、管理思維能力和崗位技能，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)。

一、調(diào)研職業(yè)崗位，定位培養(yǎng)目標(biāo)

物流管理專業(yè)的課程是基于工作過(guò)程的系統(tǒng)化而設(shè)置的，那么我們首先通過(guò)對(duì)企業(yè)工作崗位、工作任務(wù)的分析，總結(jié)出企業(yè)要求員工具有的綜合素質(zhì)。我們將收集到的資訊整理，得出企業(yè)對(duì)各層次的員工面對(duì)的任務(wù)必須具備的能力?；鶎訂T工具有團(tuán)隊(duì)精神，有安全駕駛技能，叉車(chē)及倉(cāng)庫(kù)工具操作安全，有責(zé)任感及獨(dú)立工作能力以及客人溝通的語(yǔ)言能力。中層主管具有獨(dú)立思考和獨(dú)立安排作業(yè)能力、危機(jī)處理能力，部門(mén)流程熟悉，獨(dú)立制訂客戶雙贏方案，參與協(xié)會(huì)組織，提出對(duì)行業(yè)發(fā)展的建議，具有一定的專業(yè)知識(shí)和學(xué)歷，能得到上下級(jí)同事的尊敬和認(rèn)同。高級(jí)主管應(yīng)具有專業(yè)精神、職業(yè)道德，參與業(yè)界組織及商會(huì)并擔(dān)當(dāng)重要職務(wù)，代表公司參與公益行動(dòng)，能回饋社會(huì)，建立業(yè)界網(wǎng)絡(luò)，得到行業(yè)最新資訊和市場(chǎng)需求，代表公司到國(guó)內(nèi)外演講，提升個(gè)人及公司形象。高職學(xué)院的目標(biāo)是高技能的一線操作人員，考慮到個(gè)人職業(yè)規(guī)劃，學(xué)生也要了解現(xiàn)場(chǎng)企業(yè)對(duì)不同階層員工的要求，個(gè)別綜合素質(zhì)較強(qiáng)的學(xué)生可以在課后多余的時(shí)間或假期內(nèi)慢慢塑造自己的能力。基于本專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的調(diào)研和專家委員會(huì)的指導(dǎo)，我們確定了培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)面向綜合型物流企業(yè)、國(guó)際物流企業(yè)和商品流通、鐵路工程建筑企業(yè)的物流部門(mén)，在生產(chǎn)、管理、服務(wù)第一線能從事物流市場(chǎng)調(diào)研與開(kāi)發(fā)，物資采購(gòu)和物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送管理工作，具有物流市場(chǎng)調(diào)研與開(kāi)發(fā)、物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和物資采購(gòu)等專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)和實(shí)踐能力，具有良好職業(yè)道德和職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高素質(zhì)技能型人才。

二、明確職業(yè)范圍，核定人才規(guī)格

在對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)準(zhǔn)確定位后，我們明確物流專業(yè)的畢業(yè)生主要在綜合型物流企業(yè)、商業(yè)連鎖企業(yè)、鐵路工程建筑企業(yè)、國(guó)際物流企業(yè)等單位就業(yè)，可以從事綜合型物流企業(yè)和國(guó)際物流企業(yè)各業(yè)務(wù)部門(mén)、工商企業(yè)物流部門(mén)、鐵路工程建筑企業(yè)物資設(shè)備部等部門(mén)的運(yùn)輸主管、車(chē)輛調(diào)度、物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)員、倉(cāng)儲(chǔ)主管、倉(cāng)管員、物流信息管理員、客戶關(guān)系管理員、報(bào)關(guān)員、貨代主管、貨代員等崗位。經(jīng)過(guò)專家的研討，物流管理專業(yè)學(xué)生素質(zhì)的培養(yǎng)包括職業(yè)基本素質(zhì)培養(yǎng)與專業(yè)職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)。其中，職業(yè)基本素質(zhì)培養(yǎng)定位于面向物流企業(yè)管理職業(yè)崗位，培養(yǎng)和訓(xùn)練學(xué)生在相應(yīng)職業(yè)崗位所具備的職業(yè)基本素質(zhì)，我們采用頂崗實(shí)習(xí)形式培養(yǎng)學(xué)生勤懇敬業(yè)、廉潔奉公、尊重顧客、愛(ài)護(hù)貨物、顧全大局、遵章守紀(jì)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠(chéng)實(shí)守信的物流行業(yè)職業(yè)道德素養(yǎng)，樹(shù)立接受環(huán)境挑戰(zhàn)、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范的意識(shí)，培養(yǎng)溝通交流、科學(xué)管理時(shí)間、團(tuán)隊(duì)合作、愛(ài)崗敬業(yè)的能力；專業(yè)職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，定位于使物流管理專業(yè)學(xué)生具備職業(yè)拓展和可持續(xù)發(fā)展能力，在各門(mén)專業(yè)技能訓(xùn)練課中，教師將職業(yè)素質(zhì)教育融合在知識(shí)講授和技能訓(xùn)練過(guò)程中，日常教學(xué)過(guò)程中教師將采購(gòu)人員職業(yè)道德規(guī)范、倉(cāng)庫(kù)保管人員職業(yè)道德規(guī)范、配送物流人員職業(yè)道德規(guī)范、信息物流人員職業(yè)道德規(guī)范融合在知識(shí)講授和技能訓(xùn)練過(guò)程中。每年組織技能大賽，通過(guò)參加物流技能大賽學(xué)習(xí)創(chuàng)新知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新的思維方式以及在實(shí)際工作中的創(chuàng)新能力，學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識(shí)，增強(qiáng)企業(yè)文化的建設(shè)能力。具體人才規(guī)格如下：

1.知識(shí)規(guī)格：①具備從事物流管理工作崗位所必需的文化基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)理論基礎(chǔ)知識(shí)；②具備計(jì)算機(jī)通信及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制知識(shí)，具有一定的計(jì)算機(jī)操作知識(shí)；③能閱讀和處理物流英文函電及相關(guān)單證，并具有簡(jiǎn)單的英語(yǔ)口語(yǔ)能力；④具備一定的專業(yè)拓展知識(shí)。

2.技能規(guī)格：①能夠運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析方法進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，寫(xiě)出市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告，編制物流市場(chǎng)調(diào)研計(jì)劃，有針對(duì)性地進(jìn)行物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，完成項(xiàng)目報(bào)告；②能夠起草和簽訂物資采購(gòu)合同，合理選擇供應(yīng)商，完成物資采購(gòu)工作；③能夠起草倉(cāng)儲(chǔ)合同，正確使用設(shè)施和設(shè)備，完成倉(cāng)儲(chǔ)和商品養(yǎng)護(hù)作業(yè)，進(jìn)行庫(kù)存管理、配送中心內(nèi)部規(guī)劃布置及配送線路優(yōu)化；④能夠正確使用設(shè)施和設(shè)備完成運(yùn)輸組織、運(yùn)輸調(diào)度、運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理、運(yùn)輸流程優(yōu)化；⑤能夠運(yùn)用電子商務(wù)手段完成供應(yīng)鏈過(guò)程中采購(gòu)、接運(yùn)、驗(yàn)收、庫(kù)存管理等信息處理作業(yè)；⑥能夠完成國(guó)際、國(guó)內(nèi)貨物公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸及進(jìn)出口業(yè)務(wù)報(bào)關(guān)作業(yè)。

3.素質(zhì)規(guī)格：①具有創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新的思維方式以及在實(shí)際工作中的創(chuàng)新能力；②具有溝通、團(tuán)隊(duì)合作、組織、協(xié)調(diào)的能力；③具有一定的信息搜索、查詢資料、獲取知識(shí)的素質(zhì)；④具有個(gè)體與組織的互動(dòng)意識(shí)，有對(duì)企業(yè)文化的建設(shè)能力；⑤具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和安全生產(chǎn)意識(shí)；⑥具有節(jié)約資源和自覺(jué)保護(hù)環(huán)境的意識(shí)；⑦具有對(duì)企業(yè)保有較高忠誠(chéng)度的素質(zhì)。

此外還要求學(xué)生獲得國(guó)家計(jì)算機(jī)一級(jí)（B）證書(shū)；英語(yǔ)應(yīng)用能力合格證書(shū)；獲得國(guó)家勞動(dòng)廳頒發(fā)的助理物流師、助理經(jīng)濟(jì)師、單證員、貨代員證、報(bào)關(guān)員、營(yíng)銷(xiāo)員、叉車(chē)員、會(huì)計(jì)員證書(shū)（任選一項(xiàng)）。[1]

三、基于工作過(guò)程，創(chuàng)新培養(yǎng)模式

我們基于工作過(guò)程系統(tǒng)化和項(xiàng)目導(dǎo)向的設(shè)計(jì)思路，在進(jìn)行物流企業(yè)職業(yè)崗位和工作過(guò)程分析的基礎(chǔ)上，確定典型工作任務(wù)并以此為依據(jù)界定職業(yè)行動(dòng)領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)重組、提煉和設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為教學(xué)項(xiàng)目。實(shí)施項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、項(xiàng)目課程、項(xiàng)目教材、項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)和項(xiàng)目考核的項(xiàng)目教學(xué)過(guò)程中，秉承“以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨”，根據(jù)物流管理專業(yè)核心能力，充分考慮學(xué)生可持續(xù)發(fā)展?jié)摿ΓY(jié)合國(guó)家物流師職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)學(xué)生對(duì)知識(shí)認(rèn)知程度與技能提升狀況，以任務(wù)為載體實(shí)施“教、學(xué)、做”為一體的教學(xué)方法，分段實(shí)施實(shí)境訓(xùn)練，構(gòu)建能力遞進(jìn)的“三段交互式”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。本專業(yè)依據(jù)物流市場(chǎng)調(diào)研與開(kāi)發(fā)、物資采購(gòu)與供應(yīng)管理、物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理、物流設(shè)施設(shè)備運(yùn)用這五大典型工作任務(wù)確定行動(dòng)領(lǐng)域，再將行動(dòng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域，在學(xué)習(xí)領(lǐng)域中創(chuàng)造出不同的學(xué)習(xí)情境，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性和探索能力。物流管理專業(yè)可成立“物流管理專業(yè)企業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)”，分別對(duì)高職物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、課程內(nèi)容、教學(xué)手段及培養(yǎng)方法進(jìn)行研討。在教學(xué)環(huán)節(jié)中我們將研討的結(jié)果應(yīng)用于實(shí)踐，力求在改革中達(dá)到我們預(yù)想的效果，在教學(xué)形式上，更多地采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，使學(xué)生學(xué)到課內(nèi)沒(méi)有學(xué)到的知識(shí)。物流專業(yè)和職業(yè)資格鑒定中心合作開(kāi)辦物流師培訓(xùn)班，92%以上的物流專業(yè)學(xué)生通過(guò)培訓(xùn)，獲得了中級(jí)物流師職業(yè)資格證書(shū)，實(shí)現(xiàn)畢業(yè)生的“雙證”溝通。物流專業(yè)還加強(qiáng)了校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，選擇知名物流企業(yè)作為我院物流專業(yè)校外的實(shí)訓(xùn)基地。學(xué)校通過(guò)校企合作，企業(yè)直接參與教學(xué)各環(huán)節(jié)的活動(dòng)，把企業(yè)對(duì)人才的需求融入教學(xué)方案和教學(xué)過(guò)程，還可以實(shí)行“訂單式”培養(yǎng)，為企業(yè)量身定制教學(xué)方案，培養(yǎng)更符合企業(yè)用人要求的物流人才?！爸胁酷绕稹币殉蔀閲?guó)家區(qū)域發(fā)展的重大戰(zhàn)略，武漢城市圈成為中部崛起的龍頭地位已經(jīng)逐步成熟，而人才資源是提高自主創(chuàng)新能力的核心主體，物流專業(yè)將大力推行工學(xué)結(jié)合，突出實(shí)踐能力培養(yǎng)，改革人才培養(yǎng)模式，努力為社會(huì)和國(guó)家培養(yǎng)更多的高素質(zhì)的現(xiàn)代物流人才。