您現(xiàn)在的位置:公務(wù)員期刊網(wǎng) 交通期刊 雜志介紹(非官網(wǎng))
大飛機(jī)雜志

全年訂價(jià):¥340.00/年

大飛機(jī)雜志部級(jí)期刊

Jetliner

同學(xué)科期刊級(jí)別分類(lèi) CSSCI南大期刊 北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計(jì)源期刊 部級(jí)期刊 省級(jí)期刊

  • 月刊 出版周期
  • 31-2060/U CN
  • 2095-3399 ISSN
主管單位:中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司
主辦單位:中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司
郵發(fā)代號(hào):4-883
創(chuàng)刊時(shí)間:2012
開(kāi)本:B5
出版地:上海
語(yǔ)種:中文
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
影響因子:0.06
被引次數(shù):54
數(shù)據(jù)庫(kù)收錄:

知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)萬(wàn)方收錄(中)、國(guó)家圖書(shū)館館藏上海圖書(shū)館館藏

查看更多

大飛機(jī)雜志簡(jiǎn)介

大飛機(jī)雜志(雙月刊)于2012年創(chuàng)刊,曾用刊名:上海電器技術(shù)。世界民機(jī)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明,強(qiáng)大的民機(jī)產(chǎn)業(yè)、一流的民機(jī)制造企業(yè)和濃厚的民機(jī)文化,是緊密相聯(lián)、互為支撐的。中國(guó)商飛公司成立以來(lái),認(rèn)真貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院的決策部署,舉全國(guó)之力、聚全球之智開(kāi)展國(guó)家大型客機(jī)項(xiàng)目研制,不僅快速帶動(dòng)了民機(jī)資源的匯集,加快了我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也形成了關(guān)心民機(jī)、關(guān)注民機(jī)、研究民機(jī)、探討民機(jī)的熱潮。這為創(chuàng)辦一本傳播民機(jī)知識(shí)、傳遞民機(jī)動(dòng)態(tài)、交流民機(jī)信息、培育民機(jī)文化的專(zhuān)業(yè)類(lèi)民機(jī)雜志,既提出了需求,也提供了條件。

大飛機(jī)雜志欄目設(shè)置

封面文章、發(fā)刊詞、致辭、資訊、聚焦、視野、人物、科技。

大飛機(jī)雜志榮譽(yù)信息

大飛機(jī)雜志訂閱方式

地址:上海市浦東新區(qū)世博大道1919號(hào),郵編:200126。

大飛機(jī)雜志社投稿須知

1、來(lái)稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉,每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡(jiǎn)介(包括姓名、性別、職稱(chēng)、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向),在文稿的首頁(yè)地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金(編號(hào))資助,沒(méi)有的不注明。

2、論文摘要盡量寫(xiě)成報(bào)道性文摘,包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右),應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性,關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3~5個(gè))。

3、文稿篇幅(含圖表)一般不超過(guò)5000字,一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請(qǐng)參照中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫(xiě),正、斜體,黑、白體,上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

4、文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過(guò)2幅,圖像要清晰,層次要分明。

5、參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制,請(qǐng)按文中出現(xiàn)的先后順序編號(hào)。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過(guò)的、最主要的、公開(kāi)出版文獻(xiàn)。未公開(kāi)發(fā)表的、且很有必要引用的,請(qǐng)采用腳注方式標(biāo)明,參考文獻(xiàn)不少于3條。

6、來(lái)稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個(gè)工作日內(nèi)審稿,電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專(zhuān)家審閱。如果10日內(nèi)沒(méi)有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知),則請(qǐng)與本部聯(lián)系確認(rèn)。

大飛機(jī)雜志范例

努力成為C919的最佳供應(yīng)商——專(zhuān)訪(fǎng)昂際航電總裁兼首席執(zhí)行官仲安仁(AlanJones)

未來(lái)機(jī)型:“綠色”是關(guān)鍵

NASA的雄心——未來(lái)民用航空發(fā)展的六大引擎

氣動(dòng)布局的革命

太陽(yáng)能飛行:離我們還有多遠(yuǎn)?

誰(shuí)將是窄體客機(jī)市場(chǎng)的贏家?

供應(yīng)商的選擇之道

角逐飛機(jī)維修市場(chǎng)的藍(lán)海

當(dāng)航空制造業(yè)遇上“工業(yè)4.0”——2015民用航空工業(yè)論壇側(cè)記

民航運(yùn)輸業(yè)冰火兩重天——《航空周刊》2014TPA榜單分析

譚祥升:無(wú)悔試飛人

共創(chuàng)大飛機(jī)事業(yè)美好未來(lái)

上海民機(jī)總裝制造基地的變遷(一)

同室操戈相煎急——三發(fā)寬體客機(jī)失敗啟示錄

認(rèn)知工程在民機(jī)研制中的運(yùn)用

飛機(jī)快速平穩(wěn)起降的奧秘

未來(lái)大型飛機(jī)裝配工廠(一)

復(fù)合材料面面觀

飛機(jī)的座椅與安全

緬懷良師

大飛機(jī)雜志數(shù)據(jù)信息

影響因子和被引次數(shù)

雜志發(fā)文量

大飛機(jī)雜志發(fā)文分析

主要資助項(xiàng)目分析

資助項(xiàng)目 涉及文獻(xiàn)
國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃 1
中國(guó)民航飛行學(xué)院科研基金 1
地址:上海市浦東新區(qū)世博大道1919號(hào),郵編:200126。

精選范文推薦