裝配式建筑工程施工安全管理

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摘要：裝配式建筑是建筑業(yè)發(fā)展的必然趨勢，與傳統(tǒng)建筑相比，裝配式建筑施工在安全管理中面臨的新的挑戰(zhàn)主要是預制構件運輸、預制構件安裝、高處作業(yè)等。文章論述了裝配式建筑工程施工安全管理的控制要點及相應措施，對同類工程安全管理具有一定的指導意義和參考價值。

關鍵詞：裝配式建筑；安全管理；吊裝作業(yè)

1工程概況

合肥市蜀山區(qū)人才公寓B地塊位于合肥市蜀山區(qū)湖光路與楓林路交口西北側，占地面積3.284hm2（49.26畝），擬建2棟30層、1棟24層、4棟17層共7棟高層住宅，地下車庫一層，總建筑面積88583m2，主體結構為裝配整體式剪力墻結構，為裝配式建筑，裝配率為50%。預制構件設于標準層，主要預制構件分為豎向預制構件和水平預制構件，其中豎向預制構件為外墻板、預制內(nèi)墻板、PCF板，水平預制構件為預制疊合板、預制陽臺、預制設備平臺板、預制樓梯。工程采用EPC總承包管理模式。裝配式建筑施工的安全管理與傳統(tǒng)建筑相比有很大的不同，主要是預制構件運輸、預制構件安裝、高處作業(yè)等。裝配式建筑施工安全管理不僅是在施工現(xiàn)場，貫穿深化設計階段、運輸階段到施工階段整個流程，應做好前期策劃、方案編制和施工過程各個階段的安全管理。

2深化設計階段和安全管理前期策劃

2.1預制構件深化設計

預制構件深化設計在裝配式混凝土建筑施工中具有重要的作用。深化設計單位依據(jù)原設計院傳統(tǒng)施工圖，根據(jù)設計依據(jù)、規(guī)范以及現(xiàn)場塔吊吊裝等多方面因素進行拆分設計，設計深度應滿足建筑、結構、機電、設備、裝修等各專業(yè)以及構件制作、運輸、安裝等各環(huán)節(jié)的綜合要求。深化設計單位要有相應的設計資質(zhì)，深化設計圖紙必須經(jīng)過原設計單位的認可。

2.2承載力驗算

深化設計單位應針對構件脫模、堆放、運輸、吊裝等各種工況，進行吊具、預埋吊件的承載力驗算、起吊設備與裝置的承載力驗算，從構件尺寸、重量的拆分到預留吊釘?shù)倪x取，都應提高吊裝安全管理系數(shù)，本工程采取安全管理系數(shù)≥2；應進行預制構件安裝過程中各種施工臨時荷載作用構件支架系統(tǒng)和臨時固定支撐的承載力驗算。

2.3安全管理前期策劃

安全管理前期策劃在裝配式建筑施工安全管理中非常重要，在深化設計階段，深化設計單位和施工總承包單位應聯(lián)合做以下幾個方面的前期策劃，為后期施工打下基礎。2.3.1塔吊的選型、布置及在結構上的附著。①預制構件重量大，塔吊選型應根據(jù)最大預制構件的重量、最大吊運距離、塔吊起重能力等參數(shù)進行選擇。本工程最重預制構件為陽臺預制構件5.8T，1#、2#、5#、6#、7#樓塔吊型號選用徐工XGT7020，3#、4#樓塔吊型號選用徐工QTZ280，均未超過塔吊起重能力的80%。②塔吊使用頻率非常高，工作時間長，應采取一棟樓設置一臺塔吊，本工程7棟樓共布置了7臺塔吊。③塔吊附著較傳統(tǒng)結構難，應做好專項附著設計。本工程外墻為預制構件，經(jīng)原設計單位復核驗算，附著在預制構件上時，結構承載力不能滿足附墻件的要求，采取了在合適的后澆約束構件、梁位置固定附墻件的方式。塔吊原有附墻架不能滿足施工現(xiàn)場要求，作了另行設計，經(jīng)過原廠家確認，能夠滿足附墻構件剛度、強度、穩(wěn)定性等要求。④塔吊布置必須滿足群塔作業(yè)安全要求，相鄰塔吊要有足夠的安全距離。2.3.2施工電梯在結構上的附著。施工電梯和塔吊一樣,同樣存在著附墻困難的問題，應做好專項附著設計。本工程經(jīng)原設計單位復核驗算，層間梁為疊合梁，結構承載力不能滿足附墻件的要求，采用在水平疊合板上固定附墻件的方式解決了這個難題。施工電梯原有附墻架不能滿足施工現(xiàn)場要求，作了另行設計，采用加長附墻件，并經(jīng)過原廠家確認，滿足附墻構件剛度、強度、穩(wěn)定性等要求。2.3.3外防護架的選型、布置及在結構上的附著。外圍墻體為PC構件，連墻件、懸挑工字鋼難以設置，不宜采用傳統(tǒng)的落地架、懸挑架等外架方式，因此本工程采用三角防護掛架，以安全防護為主，兼做簡易操作平臺。但空調(diào)板及陽臺等部位比較特殊，做了專門處理，附著在結構上也較為復雜，附著荷載必須經(jīng)原設計單位復核驗算認可。三角防護掛架安裝精度要求高，須提前確定廠家并在深化設計階段預留洞口。2.3.4支撐系統(tǒng)、新型模板系統(tǒng)①豎向預制構件采用斜支撐系統(tǒng)，每塊構件不少于2組支撐，水平預制構件采用獨立支撐體系。②根據(jù)項目情況選擇新型模板種類，選用了鋁膜，深化設計前須提供鋁膜深化圖。③模板支撐與疊合板支撐以及斜支撐應采取分離方式。④定型化模板體系與預制構件之間尺寸應進行協(xié)調(diào)。⑤支撐系統(tǒng)、新型模板系統(tǒng)均須提前在預制構件上預留埋件或洞口。2.3.5現(xiàn)場道路布置、構件堆放場地布置。①施工現(xiàn)場的平面布置，包括構件堆放場地、場內(nèi)駁運道路、吊裝及垂直運輸設備位置等，應合理統(tǒng)籌布置，能滿足各類構件運輸、裝卸、堆放、吊裝的安全要求，并嚴格劃定吊裝區(qū)域。應將人員通行的安全通道、鋼筋機械操作棚、砂漿攪拌機操作棚等操作棚應設置在吊裝區(qū)域范圍及墜落半徑6m之外，對設置在吊運范圍內(nèi)及墜落半徑6m范圍的，應單獨設計抗沖擊能力的操作棚，確保操作人員的安全。②場內(nèi)運輸宜設置循環(huán)路線，道路應平整、滿足承載力要求，應能滿足運輸車運行，道路寬度不應小于4m，會車區(qū)寬度不小于8m，轉(zhuǎn)彎半徑不小于15m；道路在地下車庫頂板時應有回頂設施并經(jīng)過專家論證。本工程運輸車滿載為58噸，原有地庫頂板承載力不能滿足運輸車荷載要求，采用了滿堂鋼管支撐腳手架回頂，架體方案為立桿間距縱橫向0.6m，水平桿步距1.5m，頂部步距1.2m，立桿頂部采用U托承載，懸臂長度0.5m，并經(jīng)過專家論證。③構件堆放場地應為混凝土硬化地面，地庫頂板堆放時應做好回頂加固，豎向構件與水平構件應分開堆放。構件堆放荷載較大，原有地庫頂板承載力不能滿足構件堆放荷載要求，采用了滿堂鋼管支撐腳手架回頂，架體方案為立桿間距縱橫向0.8m，水平桿步距1.5m，頂部步距1.2m，立桿頂部采用U托承載，懸臂長度0.5m，并經(jīng)過專家論證。2.3.6堆放架、吊具選型①堆放架選型：不同構件類型堆放架選型不同，本工程外墻采用靠架，內(nèi)墻采用插架，PCF板采用插架并有固定措施，嚴禁將豎向構件水平放置地面。②吊具選型：水平構件、異型構件采用平衡架，豎向構件采用吊梁。

3生產(chǎn)運輸階段

①預制構件進場前應制訂運輸計劃及方案，包括運輸車輛、運輸路線、堆放場地、固定要求、堆放支架、成品保護措施、裝卸、載重要求、運輸速度限制等，要建立安全生產(chǎn)責任制度。②預制構件的運輸應按方案執(zhí)行，必須采取防止預制構件移動或傾覆的可靠固定措施。③總包和監(jiān)理應進行駐場監(jiān)造，在生產(chǎn)過程中以及構件出廠前對吊裝預埋件進行嚴格的質(zhì)量控制和驗收。④構件在裝車過程中應按照方案，做好構件固定和防碰撞措施，經(jīng)駐場總包和監(jiān)理檢查完成后才能發(fā)車。

4施工準備階段

①做好裝配式建筑安全管理前期策劃，完成各安全專項方案及應急預案編制報審工作，包括預制構件安裝、預制構件吊裝、塔吊作業(yè)、群塔作業(yè)防碰撞、人貨電梯及塔吊附墻、豎向構件臨時支撐、疊合板獨立支撐、地下車庫頂板（位于運輸?shù)缆罚┗仨敗⑿滦湍０澹ㄤX膜）、外防護架等方案，并對預制構件安裝方案、預制構件吊裝施工方案、地下車庫頂板回頂方案、新型模板（鋁膜）方案、外防護架方案等應組織專家論證。②按照合肥市住建部門要求，對關鍵崗位人員進行理論知識培訓、實操培訓，并經(jīng)考核合格，頒發(fā)了關鍵崗位上崗證書；進行安全技術交底，明確告知關鍵崗位人員在預制構件進場、卸車、存放、吊裝等各環(huán)節(jié)的作業(yè)風險及應急處理措施。③建立預制構件進場驗收制度，對構件進場質(zhì)量和吊點預埋件嚴格檢查。④外圍護設施、吊裝及垂直運輸設備等安全設施設備經(jīng)驗收合格，操作工人安全防護措施到位。

5現(xiàn)場施工階段

施工單位和監(jiān)理單位應加強以下方面的安全管理巡查工作，規(guī)范操作，降低安全事故發(fā)生率。

5.1施工現(xiàn)場的平面布置

嚴格按方案執(zhí)行，滿足各類構件運輸、裝卸、堆放、吊裝安全要求。5.2垂直運輸設備塔吊、施工升降機等垂直運輸設備按規(guī)定進行備案登記、安拆告知、檢驗檢測、聯(lián)合驗收和使用登記，強化日常檢查、維護保養(yǎng)，塔吊加大維保頻率，半個月維保一次。

5.3外圍護設施

施工和監(jiān)理在外掛架安裝、提升、拆卸等重要環(huán)節(jié)，進行旁站。外掛架提升應在預制外墻灌漿完成24小時后，提升時不得碰撞結構或其他外掛架；各架體間縫隙不允許超過10cm，否則用鋼管架設臨時防護；在建筑物外圍及時按規(guī)范張設平網(wǎng)；外圍護設施經(jīng)驗收合格才能使用。

5.4高處作業(yè)

①高處作業(yè)人員應按規(guī)定佩戴安全防護用品，系好安全帶，正確使用防墜器等安全設施，可利用預制構件預埋工作作為安全繩和防墜器的臨時固定點。②使用的工具和零配件等，應采取防墜落措施，嚴禁上下拋擲。

5.5預制構件吊裝安裝

①塔吊司機、司索信號工等特種作業(yè)人員持證上崗，一臺塔吊應配置一名塔吊司機、二名司索信號工，并接受安全技術交底。②吊裝前應對預制構件吊釘、吊環(huán)等部件進行檢查，有破損、偏位、脫落等情況應立即停止吊裝。③吊裝前應仔細檢查吊梁、平衡架、鋼絲繩、吊裝帶、卸扣、吊鉤等吊具是否正常，并定期檢修。④預制構件安裝前，支撐架體等應經(jīng)過驗收，必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，符合規(guī)范和施工方案要求。⑤吊裝作業(yè)時，建筑物周圍設置警戒區(qū)，非吊裝作業(yè)人員嚴禁入內(nèi)，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。⑥吊裝時應嚴格執(zhí)行吊裝方案，安全員、監(jiān)理旁站監(jiān)督，監(jiān)督人的不安全行為，按規(guī)范操作，嚴格落實塔吊“十不吊”制度：被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊；信號不清不準吊；吊物下方有人不準吊；吊物上站人不準吊；埋在地下物不準吊；斜拉斜牽物不準吊；散物捆綁不牢不準吊；立式構件、大模板等不用卡環(huán)不準吊；零碎物無容器不準吊；吊裝物重量不明不準吊。⑦預制構件安裝就位后應采取有效的臨時固定措施，混凝土構件與吊具的分離應在校準定位及臨時固定措施安裝完成后進行，臨時固定措施的拆除應在裝配整體式混凝土結構能達到后續(xù)施工承載要求后進行。

6結語

裝配式建筑施工安全管理貫穿裝配式建筑深化設計、運輸?shù)绞┕じ鱾€階段和整個過程，實行EPC總承包管理，識別安全風險，抓好深化設計和安全管理前期策劃，制定防范措施，建立并完善安全管理制度，強化過程安全施工，才能做好裝配式建筑施工安全管理。

作者:劉先梅 單位:安徽南巽建設項目管理投資有限公司