公務(wù)員期刊網(wǎng) 論文中心 正文

公路工程項目成本管理論文

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了公路工程項目成本管理論文范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

公路工程項目成本管理論文

1工程項目成本管理的概念及原則

“開源”和“節(jié)流”是提高經(jīng)濟效益的兩大途徑和渠道,具體說就是一方面要增加計量收入,另一方面是降低成本支出。這就需要在成本形成過程中,一手要“以收定支”,定期進行成本核算和分析,以便及時發(fā)現(xiàn)成本節(jié)、超的原因,便于及時調(diào)整和糾偏;另一手要“依需定制”,根據(jù)需要認真測算,多方論證,嚴格控制合同清單內(nèi)、外成本支付。項目成本管理是一個完整的系統(tǒng)工程,無論從時間上、空間上都必須統(tǒng)籌管理、周密部署。因為公路工程是一個戰(zhàn)線特別長、不確定因素也很多,緊抓“細節(jié)決定一切”這個主線,爭取做到“早測算、多比較、早糾偏、多總結(jié)”。

2工程項目成本管理的過程及措施

工程項目費用由工程直接費和項目管理費組成。工程直接成本包括:人工費、材料費、機械費、間接費等項目;項目管理費用包括:項目部管理人員工資和津貼、交通費、辦公費、業(yè)務(wù)招待費、勞動保護費、固定資產(chǎn)使用費等。

2.1預(yù)測與計劃

首先,對項目計劃工期內(nèi)影響成本的因素進行分析,比照近期、同地區(qū)已完工程項目或?qū)⑼旯こ添椖康某杀荆Y(jié)合這些因素及企業(yè)相關(guān)定額,根據(jù)施工方案和分包合同測算出工程的單位成本或總成本,特別是對差旅費、業(yè)務(wù)招待費、通訊費等要核定標準,總額控制。其次,要編制既實事求是又厲行節(jié)約的項目成本管理計劃,包括現(xiàn)場生產(chǎn)成本計劃及管理費用成本計劃,用以指導(dǎo)項目的資源配置和生產(chǎn)過程的成本控制。最后,將成本計劃中可控的責(zé)任目標成本分解,層層落實到各個相關(guān)部門、施工隊伍和班組,做到責(zé)任到人,成本到人。編制工程成本計劃時,重點做好以下兩點:一是材料成本,不論主材還是地材,均需采取金額總控的辦法,要從數(shù)量、價格等方面做起,杜絕超額領(lǐng)用和使用。二是機械成本,優(yōu)先考慮自有機械,在自有機械無法滿足的情況下才考慮外租機械,同時要加大統(tǒng)籌安排的力度,杜絕不必要的機械閑置時間,以提高機械的有效利用率。

2.2控制與核算

控制和核算應(yīng)始終貫穿整個施工過程中,依據(jù)成本計劃中人工費、材料費、機械費等費用進行詳細的分解、核算,確??刂频挠行院图皶r性。工程成本中,工、料、機是關(guān)鍵,管理費用也不容忽視。

2.2.1人工費控制

人工費控制實行量價分離的辦法,做好人工成本的詢價。目標成本分解表中的人工費用是項目部全年人工費的紅線,否則人工費即出現(xiàn)虧損。合理安排,避免“人多活少”和工作投入人工數(shù)變化幅度太大的現(xiàn)象發(fā)生;工作盡量實行包工制,減少打零工,提高勞動積極性。

2.2.2材料費控制

材料費控制是工程成本的核心和重點,其一般占總成本的65%~75%,直接決定著工程的收益情況。材料費控制本著“限額領(lǐng)料、超支自負、節(jié)約分成”的原則,同樣采用量價分離的辦法進行全方位控制。材料控制主要從以下幾方面進行控制:一要從節(jié)約損耗做起,把好采購關(guān)、運輸關(guān)、保管關(guān);二要合理規(guī)劃和布置料場,減少交叉干擾和場內(nèi)倒運;三要實行總量控制領(lǐng)用制;四要加強材料基礎(chǔ)管理,從計量入手,嚴密材料程序,現(xiàn)場材料要指定專人負責(zé)管理,做到工完料清,余料退庫;五要密切關(guān)注市場信息,掌握材料單價第一手資料,進行合理儲備,有效利用資金。工程材料成本中的量、價是兩個關(guān)鍵因素,必須引起高度重視:首先,要合理確定材料數(shù)量。以企業(yè)消耗定額為計算依據(jù),將各分部、分項工程的數(shù)量進行準確計算。其次,合理確定材料價格。廣泛考察料源,按照質(zhì)優(yōu)價廉的原則采購物資。

2.2.3機械費控制

機械化程度的高低直接決定著工程的效率和效益,所以工程成本控制中另一重要的環(huán)節(jié)就是機械費控制。第一,要根據(jù)施組合理組織機械設(shè)備進、退場。第二,根據(jù)工程進度和實際情況,配備必要的備用設(shè)備。第三,根據(jù)不同的施工部位選擇合理的機械及組合方式,最大限度發(fā)揮機械效能。第四,做好機械的大、小修及保養(yǎng)。第五,自有機械和外租機械,要精心核算,合理搭配。第六,要加大油耗考核,嚴格控制油料的用量。

2.2.4管理費控制

管理費是一個無形的成本,往往容易被忽視,必須高度重視,否則不僅工程成本加大,而且容易滋生腐敗。首先,協(xié)調(diào)處理好業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、地方及相關(guān)部門的關(guān)系,把好質(zhì)量、安全、文明施工關(guān),確保各分部、分項工程質(zhì)量交驗一次合格,避免重復(fù)交驗所浪費的人力、物力及財力;其次,各崗位上的管理人員工資標準和差旅費要明確和透明,辦公費可以以補助的形式發(fā)放到每個人,“包干到戶”;最后,制定嚴格細致的項目業(yè)務(wù)招待制度,同時加強“節(jié)約、合理的招待”思想教育,同時,建立一套健全的財務(wù)管理制度,按規(guī)定的權(quán)限和程序?qū)椖抠Y金的使用和費用結(jié)算支付進行審核、審批,使其成為項目成本控制的一個重要手段。

2.3分析與考核

成本費用分析是基于內(nèi)容真實、數(shù)據(jù)準確的資料而言的,所以資料的收集、整理是必不可少的,也是相當(dāng)基礎(chǔ)的工作。在分析和考核時,主要針對管理、技術(shù)能力、工效、材料消耗、施工臺班數(shù)(含燃油消耗)及現(xiàn)場管理費進行,通過對比和分析,找出問題,總結(jié)經(jīng)驗。同時,考核必須實事求是,根據(jù)施工企業(yè)制定的相關(guān)獎懲制度,做到完工一個、落實一個。

3提高工程項目成本管理水平的方法

3.1依托“四新”技術(shù),降低工程成本

第一,企業(yè)要積極推行創(chuàng)新型和知識型企業(yè)建設(shè),加強科技創(chuàng)新力度,積極開展QC活動,全面推進新技術(shù)、新工藝的開發(fā)與利用。在施工進行的全過程中采取各種技術(shù)措施,進行技術(shù)經(jīng)濟分析,以確定最佳的方案。采用新技術(shù)、新方法降低材料消耗費用。第二,積極采用新材料,對材料使用進行比較與選擇,通過代用、改變配合比、使用添加劑,以降低材料成本;同時,加強材料管理,降低材料的庫存成本和運輸成本,以降低整個工程項目成本。第三,積極引進新設(shè)備,選擇最合適的施工機械配置和設(shè)備使用方案,提高生產(chǎn)效率。

3.2加強合同管理,降低工程成本

無論是施工單位與業(yè)主簽訂的施工合同,還是施工單位與勞務(wù)隊伍、材料供應(yīng)商及機械出租方之間簽訂的勞務(wù)用工合同、材料供應(yīng)合同及機械租賃合同等,都必須嚴格管理,對內(nèi)容進行嚴格審核,減小工程風(fēng)險,降低工程成本。首先,在與業(yè)主簽訂施工合同時,要根據(jù)招投標文件、地調(diào)情況,充分考慮各方面因素,必要時采取風(fēng)險對策,與業(yè)主進行合同的談判和簽訂。其次,關(guān)于內(nèi)部合同,施工企業(yè)要對各種合同進行統(tǒng)一化、格式化管理,合同管理必須經(jīng)過多部門、多領(lǐng)導(dǎo)的審核和批準,以保證合同的公平、公正、合理,減少因合同簽訂而引起的成本問題。

3.3項目成本控制的總結(jié)及評價

項目完工后,要及時進行項目實際成本的計算,并按計劃進行分類、匯總,進行逐項對比分析,寫出總結(jié)報告,對成本控制情況進行總體評價,總結(jié)好的經(jīng)驗和做法,以便完善和改進成本控制

3.4從質(zhì)量成本管理上要效益

對于公路施工企業(yè)而言,只有能投中項目,才有項目成本管理可言,所以必須切實做好做實每個項目的質(zhì)量管理,為企業(yè)在市場競爭中贏得更多認可和信譽。同樣,產(chǎn)品質(zhì)量并非越高越好,超過合理水平時,屬于質(zhì)量過剩,無論是質(zhì)量不足或過剩,都會造成質(zhì)量成本的增加,都要通過質(zhì)量成本管理加以調(diào)整。

4工程項目成本管理中的“隱形成本”

4.1工程項目“質(zhì)量成本”的管理

質(zhì)量成本是指形成工程質(zhì)量所發(fā)生的一切費用,包括為修補、返工而發(fā)生的額外費用。由于質(zhì)量成本是一個隱形成本,所以很容易被忽視掉。施工企業(yè)一般只重視直接費用的控制,片面追求經(jīng)濟效益,而忽視質(zhì)量,可能增加因返工、修補等產(chǎn)生的額外費用,既增加了成本支出,又對企業(yè)信譽造成很壞的不良影響。

4.2工程項目“工期成本”的管理

工期成本是為了按時保質(zhì)保量完成與業(yè)主簽訂的合同工期而產(chǎn)生的一切費用。工期是業(yè)主很關(guān)注的目標之一,也是考核施工單位的重要指標之一。工期與成本的關(guān)系需要多方面權(quán)衡考慮,既避免因盲目趕工期要進度,造成工程成本的額外增加,又要避免為了成本而導(dǎo)致工期嚴重滯后,給施工企業(yè)造成不必要的損失甚至是發(fā)生違約等情況。

5結(jié)語

公路施工企業(yè)必須堅持“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”的宗旨,建設(shè)創(chuàng)新型和知識型企業(yè),善于總結(jié),不斷提高自身管理水平,為企業(yè)增加更多的信譽度和認可度,真正樹立起企業(yè)自己的品牌,才能在激烈的市場競爭中占有一席之地。

作者:張寶劍 單位:山西路橋第一工程有限責(zé)任公司