公路項(xiàng)目的成本核算解析
前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了公路項(xiàng)目的成本核算解析范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。
摘要：成本核算與成本預(yù)測、成本計(jì)劃、成本控制、成本分析和成本考核有機(jī)構(gòu)成了成本管理系統(tǒng)，組織好成本核算對全面提高企業(yè)管理水平，落實(shí)企業(yè)各部門經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益有很大的推動作用。
關(guān)鍵詞：公路項(xiàng)目；成本核算；企業(yè)
1成本核算的對象劃分
（表格樣式）成本核算對象的確定是在成本計(jì)算過程中，為歸集和分配費(fèi)用而確定的費(fèi)用承擔(dān)者。我項(xiàng)目按公司成本測評時(shí)的內(nèi)容設(shè)置分為“工程直接成本”、“臨時(shí)設(shè)施成本”、“間接費(fèi)用成本”、“變更調(diào)差成本”等，這樣劃分方便實(shí)際成本與預(yù)算成本比較，有利于下一步的成本盈虧分析和成本控制措施糾偏工作的實(shí)施。
2成本核算的時(shí)間及主要內(nèi)容
成本核算工作是成本控制的前提，是一個連續(xù)反復(fù)的過程。成本核算頻率過粗，不利于下一步成本控制的實(shí)施；當(dāng)然，成本核算頻率過細(xì)，既增加核算工作量，又難以做到成本準(zhǔn)確，影響其他工作的完成。我項(xiàng)目成本核算的原則是“日常抓重點(diǎn)，季度全面核算”，我項(xiàng)目主要有橋涵、路基、隧道等施工內(nèi)容，各施工內(nèi)容的日常核算重點(diǎn)分別為：2.1橋①樁基：主要核算空樁長度和混凝土超方數(shù)量。②橋下部結(jié)構(gòu)：主要核算機(jī)械使用費(fèi)和模板周轉(zhuǎn)次數(shù)。③預(yù)制梁：主要核算臨建費(fèi)用和混凝土超方數(shù)量。④橋面系：主要核算鋼筋、混凝土實(shí)際使用量和設(shè)計(jì)量的差值。2.2涵洞：主要核算基坑開挖機(jī)械使用費(fèi)和混凝土超方數(shù)量2.3路基：主要核算對下驗(yàn)工計(jì)價(jià)工程數(shù)量，特別是換填等隱蔽工程數(shù)量的準(zhǔn)確性，另外由于路基工程合同外費(fèi)用發(fā)生較多，合同外費(fèi)用也是成本核算的重點(diǎn)2.4隧道：①開挖、初支：主要核算斷面開挖尺寸，避免由于超挖造成噴射混凝土超方。②二襯：主要核算二襯厚度，避免混凝土超方。③仰拱：主要核算仰拱厚度，避免混凝土超挖。2.5鋼筋加工場：主要核算鋼筋實(shí)際使用量和設(shè)計(jì)量的差值2.6拌合站：主要核算各種原材料實(shí)際使用量和設(shè)計(jì)量的差值
3成本核算的一般程序
成本核算就是記錄、匯總和計(jì)算工程項(xiàng)目各項(xiàng)費(fèi)用的支出，核算工程的實(shí)際成本。一般可按如下程序進(jìn)行：①統(tǒng)計(jì)已完工程量，確定成本核算對象；②對所發(fā)生的費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、審核，以確定應(yīng)計(jì)入工程成本的費(fèi)用和計(jì)入各項(xiàng)間接費(fèi)用的數(shù)額；③將應(yīng)計(jì)入工程成本的生產(chǎn)費(fèi)用，在各個成本對象之間進(jìn)行分配和歸集，計(jì)算各項(xiàng)目工程成本。
4成本核算的基礎(chǔ)工作及各部門的成本管理職責(zé)
①計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部門：計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部門是成本核算的中心，除了編制預(yù)算及內(nèi)部結(jié)算單價(jià)，按成本核算對象確認(rèn)當(dāng)期已完工程的實(shí)物工程量，編制工程價(jià)款結(jié)算單，統(tǒng)計(jì)匯總各成本對象實(shí)際發(fā)生的人工費(fèi)用外，還要全面組織成本核算，掌握成本開支范圍，收集整理其他相關(guān)部門成本核算資料并完成最終成本核算匯報(bào)材料。②物資設(shè)備部門：建立健全材料收、發(fā)、領(lǐng)、退制度，做好修舊利廢工作，耗料注明工程項(xiàng)目或費(fèi)用項(xiàng)目；加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的調(diào)度平衡和檢修維護(hù)，提高設(shè)備完好率和利用率，提供機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸記錄和機(jī)械費(fèi)用的分配資料。③財(cái)務(wù)部門：財(cái)務(wù)部門是成本核算的重要部門，負(fù)責(zé)收集征地拆遷、臨時(shí)電力、管理費(fèi)等所有項(xiàng)目間接費(fèi)用。
5費(fèi)用核算與分配工程成本核算
成本核算總的原則是：能分清受益對象的直接計(jì)入，分不清的需按一定標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)傆?jì)入。各項(xiàng)費(fèi)用的核算方法如下：①人工費(fèi)的核算是計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部門根據(jù)考勤表和承包結(jié)算書等，按受益對象計(jì)入成本和費(fèi)用。②材料費(fèi)的核算應(yīng)根據(jù)發(fā)出材料的用途，劃分工程耗用與其他耗用的界限，只有直接用于工程所耗用的材料才能計(jì)入成本核算對象的“材料費(fèi)”成本項(xiàng)目，為組織和管理工程施工所耗用的材料、周轉(zhuǎn)材料及各種施工機(jī)械所耗用的材料，應(yīng)先分別通過“間接費(fèi)用”、“機(jī)械作業(yè)”等科目進(jìn)行歸集，然后再分?jǐn)偟较鄳?yīng)的核算對象中。③機(jī)械使用費(fèi)的核算租入機(jī)械費(fèi)用一般都能分清核算對象；自有機(jī)械費(fèi)用，應(yīng)通過“機(jī)械作業(yè)”歸集并分?jǐn)?。④其他直接費(fèi)和間接一般都可分清受益對象，發(fā)生時(shí)直接列入相應(yīng)表格即可。
6具體案例
（樁基）樁基施工的成本控制關(guān)鍵點(diǎn)是混凝土超方數(shù)量（表中第5項(xiàng)）和空樁長度（表中第7項(xiàng)），這樣就為下一步成本控制措施指明的方向。
7成本核算的幾個相關(guān)問題
①成本核算是一項(xiàng)復(fù)雜、繁瑣的工作，只有在日常工作中及時(shí)收集各項(xiàng)資料，才能很好的完成這些工作。在這里各種基礎(chǔ)臺賬起著很大的作用，我項(xiàng)目從開工就建立了圖紙工程量、已完工程量、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、征地拆遷補(bǔ)償、混凝土消耗量、鋼筋消耗量、機(jī)械消耗量、用電消耗等基礎(chǔ)臺賬。②成本核算需要項(xiàng)目全部門通力協(xié)作才能很好的完成，特別是要統(tǒng)一口徑，統(tǒng)一時(shí)間節(jié)點(diǎn)（我項(xiàng)目已完工程量、材料消耗量、庫存量等統(tǒng)計(jì)規(guī)定統(tǒng)一截止為每季度末的20日上午），這就需要有項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。③必須明確成本核算只是一種手段，運(yùn)用它所提供的一些數(shù)據(jù)來進(jìn)行事中控制和事前預(yù)測，才是它的目的。④必須提高計(jì)劃統(tǒng)計(jì)等業(yè)務(wù)人員自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，成本核算人員不僅對成本很專研，而且要掌握施工流程、工程預(yù)算等相關(guān)知識。⑤必須提高計(jì)劃統(tǒng)計(jì)人員地位，參與施工決策，使企業(yè)一切經(jīng)濟(jì)活動按照預(yù)定的軌道進(jìn)行。從成本核算工作角度規(guī)范各相關(guān)部門、項(xiàng)目的各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作，增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)效能力，強(qiáng)化項(xiàng)目核算機(jī)制的建立，加強(qiáng)項(xiàng)目成本核算工作力度，結(jié)合本公司成本核算工作的實(shí)際，制定相關(guān)管理辦法。
8取得效果
通過“日常抓重點(diǎn)”與“季度全面核算”相結(jié)合的方法，我項(xiàng)目在下一步成本盈虧分析和成本控制措施糾偏中才有了數(shù)字依據(jù)，通過下一步成本糾偏措施工作，項(xiàng)目成本控制取得了不錯的成果，例如：在樁基施工中混凝土超方由前期的13%下降到后期的7.5%；承臺及涵洞墊層由前期普遍超方浪費(fèi)到后期控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)；路基填挖方對下計(jì)量工程量比圖紙?jiān)O(shè)計(jì)量少約5%，拌合站各項(xiàng)材料均有節(jié)?。ㄆ渲兴喙?jié)省6.5%，砂子石子節(jié)省0.5%）。另外通過成本核算，并以此為依據(jù)分析了項(xiàng)目的贏、虧點(diǎn)，指導(dǎo)工程部在工作中發(fā)掘減虧增效的切入點(diǎn)，項(xiàng)目變更工作取得了很大成績，例如：軟基處理變更增加水泥攪拌樁，利潤增加650萬元；原設(shè)計(jì)強(qiáng)夯虧損4萬元，變更取消強(qiáng)夯改為灰土換填，利潤增加10萬元；原設(shè)計(jì)混凝土護(hù)坡每方虧損162元，變更減少工程量1.2萬方，減虧195萬元；原設(shè)計(jì)磚砌骨架護(hù)坡每方虧損670元，變更減少工程量380方，減虧25萬元；隧道增加大管棚9處，利潤增加115萬元。
參考文獻(xiàn)：
[1]匡向華.如何加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目施工成本核算[J].現(xiàn)代商業(yè)，2010（29）.
[2]李麗.公路工程項(xiàng)目成本核算研究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2010（13）.
[3]楊洛新，高原.公路工程成本核算淺探[J].科技創(chuàng)業(yè)月刊，2007（11）.
作者:張永剛 單位:中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司
