公路建設(shè)中的工程經(jīng)濟(jì)分析

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隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，鄉(xiāng)村的城市化進(jìn)程不斷加快，社會(huì)對(duì)公路建設(shè)質(zhì)量的需求也日益提高。公路建設(shè)質(zhì)量的優(yōu)劣會(huì)對(duì)社會(huì)交通運(yùn)輸產(chǎn)生直接影響，其直接決定交通的安全性與可靠性。公路項(xiàng)目決策科學(xué)化是公路建設(shè)的基礎(chǔ)，將工程經(jīng)濟(jì)分析與公路建設(shè)的可行性研究相結(jié)合，有利于促進(jìn)公路建設(shè)的發(fā)展，同時(shí)最大限度的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)造投資效益。目前在公路項(xiàng)目的建設(shè)與施工中具有兩點(diǎn)顯著特征，一種是不可撤銷性，一種是長(zhǎng)期性?？陀^來(lái)看，也就是要求項(xiàng)目一旦開始建設(shè)，就不能中途停工，必須完成項(xiàng)目。所以，在公路項(xiàng)目建設(shè)的計(jì)劃階段，要確保項(xiàng)目決策的科學(xué)性。通過(guò)應(yīng)用工程經(jīng)濟(jì)分析，可以為評(píng)估和研究公路建設(shè)的可行性提供參考依據(jù)，有效保證工程建設(shè)的質(zhì)量。

一、工程經(jīng)濟(jì)分析的特點(diǎn)

（一）實(shí)用性

工程經(jīng)濟(jì)主要是對(duì)工程建設(shè)領(lǐng)域中技術(shù)工作的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題進(jìn)行研究，同時(shí)針對(duì)此問(wèn)題提出相應(yīng)的解決措施。實(shí)踐是工程經(jīng)濟(jì)學(xué)理論的基礎(chǔ)，其通過(guò)對(duì)實(shí)踐中的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題進(jìn)行分析總結(jié)，最后又應(yīng)用于對(duì)實(shí)踐的指導(dǎo)，因此其具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

（二）定量性

定量分析是工程經(jīng)濟(jì)進(jìn)行分析的主要手段，定性分析是其重要的輔助措施?？偨Y(jié)出生產(chǎn)過(guò)程及項(xiàng)目建設(shè)中的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的數(shù)量是經(jīng)濟(jì)分析的根本要求，利用統(tǒng)計(jì)數(shù)量可以對(duì)其進(jìn)行價(jià)值判斷。通過(guò)計(jì)算指標(biāo)可以揭示出環(huán)境方案、工程方案、工藝技術(shù)方案隱含的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，還可以通過(guò)定性分析說(shuō)明無(wú)法量化的經(jīng)濟(jì)要素。

（三）比較性

工作經(jīng)濟(jì)研究不單單是對(duì)經(jīng)濟(jì)原理進(jìn)行探索，也不是對(duì)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新與改進(jìn)。其主要是利用現(xiàn)有的技術(shù)條件，配合對(duì)公路建設(shè)中的工程經(jīng)濟(jì)分析的研究隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，鄉(xiāng)村的城市化進(jìn)程不斷加快，社會(huì)對(duì)公路建設(shè)質(zhì)量的需求也日益提高。公路建設(shè)質(zhì)量的優(yōu)劣會(huì)對(duì)社會(huì)交通運(yùn)輸產(chǎn)生直接影響，其直接決定交通的安全性與可靠性。公路項(xiàng)目決策科學(xué)化是公路建設(shè)的基礎(chǔ)，將工程經(jīng)濟(jì)分析與公路建設(shè)的可行性研究相結(jié)合，有利于促進(jìn)公路建設(shè)的發(fā)展，同時(shí)最大限度的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)造投資效益。文/許傳燁已知的經(jīng)濟(jì)原理對(duì)工程建設(shè)各階段的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行對(duì)比，從中挑選出經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行的最佳方案。

（四）預(yù)測(cè)性

工程經(jīng)濟(jì)分析的時(shí)間通常在工程活動(dòng)開始之前，其具有很強(qiáng)的預(yù)測(cè)性。對(duì)于將要開展的工程活動(dòng)，其可以通過(guò)多種科學(xué)技術(shù)手段進(jìn)行預(yù)測(cè)，最大限度使其與實(shí)際結(jié)果相接近。但其畢竟與實(shí)際結(jié)果存在差異，所以要將經(jīng)濟(jì)分析與不確定性分析搭配使用，找到風(fēng)險(xiǎn)因素與敏感因素，并分析其變化范圍與發(fā)生概率，推斷其引起的經(jīng)濟(jì)分析改變，為實(shí)際活動(dòng)做好準(zhǔn)備工作。

二、工程經(jīng)濟(jì)分析的內(nèi)容

在工程活動(dòng)中工程經(jīng)濟(jì)分析是最重要的組成部分之一，其是對(duì)經(jīng)濟(jì)知識(shí)與技術(shù)知識(shí)的具體應(yīng)用。另外，工程經(jīng)濟(jì)分析具有很強(qiáng)的科學(xué)性，目前廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)活動(dòng)中。一方面其可以幫助工程技術(shù)人員選擇養(yǎng)護(hù)方案、公路收費(fèi)方案、資源配置方案、施工方案、設(shè)計(jì)方案等，另一方面其也可以幫助管理人員進(jìn)行投資決策。此外，其還可以幫助工程師選擇與制定監(jiān)理方案，還可以幫助承包單位制定投標(biāo)方案、選擇投標(biāo)項(xiàng)目。簡(jiǎn)要言之，工程經(jīng)濟(jì)分析具有很強(qiáng)的實(shí)踐應(yīng)用價(jià)值，可以推動(dòng)工程項(xiàng)目不斷發(fā)展。從工程項(xiàng)目的角度來(lái)看，可以利用工程經(jīng)濟(jì)分析解決的問(wèn)題，

三、工程經(jīng)濟(jì)分析的應(yīng)用

（一）公路建設(shè)規(guī)劃階段的應(yīng)用

在公路建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃階段，最重要的工作內(nèi)容就是對(duì)公路建設(shè)進(jìn)行必要的可行性研究。其中，可行性研究主要是指對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行全面的論證與分析，確定該工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施的可能性、技術(shù)的可行性、經(jīng)濟(jì)的合理性及項(xiàng)目建設(shè)的必要性。另一方面，在對(duì)公路建設(shè)進(jìn)行項(xiàng)目規(guī)劃的階段，與工程經(jīng)濟(jì)分析搭配使用，有利于增強(qiáng)方案設(shè)計(jì)的合理性，為管理人員對(duì)工程投資項(xiàng)目做出合理決策提供科學(xué)的依據(jù)，從而最大限度的規(guī)避與降低公路建設(shè)中可能存在的決策失誤，在保證經(jīng)濟(jì)收益不受損害的同時(shí)，還可以最大限度的提升公路建設(shè)資金的使用效率。為了將這些目的一一實(shí)現(xiàn)，管理人員在工程建設(shè)的設(shè)計(jì)規(guī)劃階段，應(yīng)該大量搜集相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，然后應(yīng)用系統(tǒng)工程學(xué)與經(jīng)濟(jì)學(xué)的原理對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，從技術(shù)與經(jīng)濟(jì)兩個(gè)角度出發(fā)，對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行綜合預(yù)測(cè)與論證評(píng)價(jià)。所以，管理人員要認(rèn)真對(duì)待公路建設(shè)的規(guī)劃過(guò)程，應(yīng)用工程經(jīng)濟(jì)分析法對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，最大程度規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)資源的利用效率，為公路建設(shè)項(xiàng)目貢獻(xiàn)更多的投資收益。

（二）公路建設(shè)設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用

工程經(jīng)濟(jì)分析應(yīng)用于公路建設(shè)的設(shè)計(jì)計(jì)劃階段，是存在相應(yīng)前提條件的。比較明顯的例子有，進(jìn)行公路建設(shè)方案設(shè)計(jì)之前，必須優(yōu)先將經(jīng)濟(jì)合理性與技術(shù)先進(jìn)性之間的關(guān)系處理好。要對(duì)公路建設(shè)的遠(yuǎn)期要求與近期要求進(jìn)行統(tǒng)籌兼顧，還要兼顧公路的使用與建設(shè)，要將公路建設(shè)的使用時(shí)間納入考慮范圍。建設(shè)公路要尊重客觀條件，遵循合理性，要盡可能的節(jié)省公路建設(shè)的成本，避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)現(xiàn)象。目前存在的問(wèn)題是，如果只是為了降低公路建設(shè)的成本，就可能會(huì)導(dǎo)致公路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量與功能水平出現(xiàn)下滑，難以滿足使用的要求。要想保證公路建設(shè)的施工質(zhì)量，重要的前提條件是保證公路建設(shè)的先進(jìn)性，此種途徑可以確保公路建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)水平，但是又會(huì)提高公路建設(shè)項(xiàng)目的成本。因此，技術(shù)的先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)的合理性在公路建設(shè)過(guò)程中是一對(duì)矛盾體，設(shè)計(jì)者必須要處理好二者之間的相互關(guān)系。設(shè)計(jì)師在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)可以應(yīng)用工程經(jīng)濟(jì)分析技術(shù)，比較與分析不同的設(shè)計(jì)方案，最后確定一項(xiàng)最佳的設(shè)計(jì)方案。

（三）公路建設(shè)施工階段的應(yīng)用

施工階段是公路建設(shè)過(guò)程中最重要的管理階段，對(duì)保障公路建設(shè)質(zhì)量的安全性具有重要的意義。為了有效增強(qiáng)公路建設(shè)施工的具體成效，施工企業(yè)在實(shí)際的施工過(guò)程中需要重視每一項(xiàng)管理工作。其中最重要的管理工作就是施工組織設(shè)計(jì)，其要求在公路施工過(guò)程中一定要應(yīng)用科學(xué)的管理方法。質(zhì)量是公路建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，其會(huì)對(duì)公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)組織管理產(chǎn)生直接的影響。在公路建設(shè)的施工階段，重要的環(huán)節(jié)之一就是保證施工組織設(shè)計(jì)的合理性與科學(xué)性，管理人員應(yīng)該充分利用工程經(jīng)濟(jì)分析，分析與研究公路建設(shè)中經(jīng)濟(jì)的合理性及施工組織技術(shù)的可行性，然后根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，選擇合適的施工方案。例如在公路建設(shè)項(xiàng)目的施工過(guò)程中，原計(jì)劃使用水泥混凝土作為建設(shè)材料，但在采用工程經(jīng)濟(jì)分析對(duì)公路建設(shè)的技術(shù)與成本進(jìn)行分析后，得出結(jié)論公路建設(shè)的工程造價(jià)較高，并且在特定環(huán)境中應(yīng)用效果不佳。收到這種情況后，施工部門決定用采用瀝青混凝土。管理人員有通過(guò)工程經(jīng)濟(jì)分析法進(jìn)行分析工作后，發(fā)現(xiàn)工程造價(jià)有了顯著降低，因此最終決定選用瀝青混凝土作為公路建設(shè)的材料。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，工程經(jīng)濟(jì)分析是一項(xiàng)科學(xué)性很強(qiáng)的分析方法與技術(shù)手段，對(duì)公路建設(shè)具有重要的意義。公路建設(shè)是國(guó)家的重點(diǎn)基礎(chǔ)工程，對(duì)民生的改善作用明顯，還會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。管理人員在公路建設(shè)的過(guò)程中積極利用工程經(jīng)濟(jì)分析法，可以節(jié)約工程的建設(shè)成本，最大程度規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)資源的利用效率，提升相關(guān)企業(yè)的綜合管理能力與競(jìng)爭(zhēng)能力，為公路建設(shè)項(xiàng)目貢獻(xiàn)更多的投資收益。

作者：許傳燁 單位：福州東南繞城高速公路有限公司