電力工程輸電線路施工技術(shù)

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一、電力工程的桿塔工程施工環(huán)節(jié)

在桿塔施工的過程中，首先要根據(jù)不同的輸電線路的架設(shè)需要選擇不同型號和工的桿塔，目前來看，我國的桿塔在受力上有著很大的區(qū)別，可有根據(jù)其承受的具體的線路的重量和強度的不同將其分為大致的兩類：即直線型和耐張型。不同類型的桿塔在施工的過程中的功能特點也是不同的，一般來說，直線型的桿塔比較適用于高壓線路的設(shè)置，因為其可以保證較為穩(wěn)固和流暢的線路連接，而耐張型的桿塔的功能側(cè)重于便于線路的形式轉(zhuǎn)換，比較適合應(yīng)用于線路復(fù)雜的民用住宅輸電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中。另外，在輸電桿塔的設(shè)置和選擇的過程中，有關(guān)部門還應(yīng)該充分的考慮地勢和預(yù)應(yīng)力等因素，以更好的實現(xiàn)施工安全，保證線路的架設(shè)質(zhì)量。此外，在桿塔的前期選擇的環(huán)節(jié)中，有關(guān)部門還應(yīng)該重視對桿塔的組裝形式以及強度和剛度的選擇，因為一些地勢和地形的限制，部分的桿塔的組裝會受到限制，而線路自身的重量也對桿塔的強度和剛度以及承重度提出了新的要求。

二、電力工程的架線施工環(huán)節(jié)

在輸電線路的架設(shè)施工開展前，有關(guān)部門應(yīng)該做好相關(guān)的架線施工設(shè)計，也就是說要對放線、緊線以及安裝等各個環(huán)節(jié)進行嚴格的控制，避免由于某個環(huán)節(jié)的設(shè)計不合理導(dǎo)致工程的反復(fù)甚至是施工進度的推遲。在具體的施工線路的架設(shè)過程中，首先要根據(jù)線路的運行要求，選擇合適的電纜，并且根據(jù)該區(qū)域的運行需要進行高空的渡線。在渡線過程中應(yīng)該注意的是，要避免將線纜在地面上進行拖拽，而是要將其托起，避免磨損導(dǎo)致的線路質(zhì)量受損，也避免在這個過程中產(chǎn)生的摩擦力降低施工效率。另外，有關(guān)工作人員在防線的過程總，還應(yīng)該注意的是要做好相關(guān)的避雷檢查，檢查線路的完整和標(biāo)志是否同架設(shè)段一致。值得注意的是，如果在施工過程中，需要架設(shè)的是330kV及以上的高壓線路，那么工作人員為了保證工程的施工質(zhì)量，就必須要采用一定的張力防線手段，也就是說避免線路接地。因為高壓線路的特點決定了其質(zhì)量較大，只有保證了一定的張力才能夠保證線路的安全和高效放線。否則必須要使用一定的牽引機器和設(shè)備，但是由于這種設(shè)備的造價較高，并且應(yīng)用的范圍也比較受限，所以相比之下，還是通過適當(dāng)增加線路的張力來完成線路的架設(shè)比較適合。如果是特殊情況，需要采用專門的放線設(shè)備，那么在操作中應(yīng)該注意的技術(shù)要求為，每放完一段時間的線路，就必須要對現(xiàn)有的導(dǎo)線進行固定，并且要保證其階段性的張力的穩(wěn)定。一般來說，應(yīng)該始終將線路的張力維持在整個拉斷力的百分之十五上下，并且要將導(dǎo)線和地面的距離始終控制在五厘米以上。另外，在每進行一段距離的放線后，還應(yīng)該對線纜進行檢查，不僅要觀察線纜表面是否受損，還要對其子導(dǎo)線的彎曲程度進行檢查，避免出現(xiàn)絞線的現(xiàn)象。

三、電力工程輸電線路的檢修環(huán)節(jié)

在輸電線路的檢測過程中，應(yīng)該始終本著預(yù)防事故的原則為主，對現(xiàn)有的各種線路的應(yīng)急能力進行重點的檢查。也就是說巡檢人員應(yīng)該根據(jù)線路的運行特點，以及多發(fā)事故的形式，對現(xiàn)有的輸電線路的安全性進行檢查。輸電線路難免會因為一些不可抗外力的影響而造成器具的損壞，很可能會導(dǎo)致線路發(fā)出跳閘信息。一旦發(fā)生，需要及時的判斷故障類型以及地點，并記錄下來。另外，對于一些地形和地勢比較特殊的環(huán)節(jié)和部位，應(yīng)該做好重點的故障檢查，加強技術(shù)防范。巡視員需要對負責(zé)區(qū)域線路有一個全面的了解，并在巡視過程中記錄好所有數(shù)據(jù)，對線路中可能出現(xiàn)的問題作出預(yù)判分析，同時，隨身攜帶簡易工具，針對一些小問題以便能在第一時間內(nèi)進行處理。在確定故障點后，應(yīng)及時向上級負責(zé)人匯報詳細情況。并第一時間組織人員進行搶修方案的擬定。在進行搶修的時候，工作人員所攜帶的材料須與原設(shè)備一致。而且，需要說明的是，搶修一定需要征得許可，保障人員生命財產(chǎn)安全，但可以暫時不辦理工作票，排除故障后再進行補辦。在搶修完成后，應(yīng)該對現(xiàn)有的線路的運行功能進行反復(fù)的測試，確認無誤后方可完成該階段的檢修工作。檢修完畢后，需要將工具全部撤下桿塔，確保線路上無雜物后方可撤去接地線，合閘通電。避免由于各種雜物和設(shè)備的遺落導(dǎo)致線路的污閃問題，影響線路的正確運行。

四、結(jié)論

綜上所述，隨著社會的不斷進步與發(fā)展，輸電線路施工當(dāng)中所運到到的技術(shù)也在不斷的改善與進步當(dāng)中，這一系列的改變，以及新技術(shù)與新方法的使用，對于輸電線路建設(shè)的施工質(zhì)量的增強，效率的提高，以及施工安全的有效保障都起到了一定的作用。因此，有關(guān)工程人員應(yīng)該不斷的更新現(xiàn)有的知識和技術(shù)，更好的服務(wù)于現(xiàn)代電力工程的輸電線路的施工?？偠灾旊姽こ探ㄔO(shè)關(guān)乎著國家的發(fā)展建設(shè)，關(guān)系這（著）人們的生產(chǎn)生活。相關(guān)從業(yè)人員要在總結(jié)過去經(jīng)驗教訓(xùn)的同時，進一步重視對輸電線路施工中新技術(shù)的研究與開發(fā)，相信通過所有人長時間不懈的努力，在未來能獲得更為先進、有效的施工技術(shù)來提高輸電線路施工的效率。

作者：張毅 單位：哈爾濱供電公司