市政道路橋梁工程施工探析

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摘要:在市政道路建設(shè)過程中，市政道路對城市交通發(fā)展具有重要的作用，在市政道路建設(shè)發(fā)展過程中扮演著重要的角色，也突顯著一座城市的整體形象。本文一方面講述了市政道路橋梁在建設(shè)過程中的主要施工內(nèi)容以及施工獨特性;另一方面在此施工內(nèi)容的基礎(chǔ)上就施工過程中存在的問題以及如何提高施工質(zhì)量進行簡要的分析。

關(guān)鍵詞:市政道路;橋梁工程;質(zhì)量控制

在當今城市建設(shè)發(fā)展過程中，道路已然是發(fā)展過程中不可或缺的部分，是市政施工中重要的組成內(nèi)容之一，而且在市政建設(shè)中具有重要的發(fā)展意義。道路橋梁與城市居民的生活息息相關(guān)，因此，其建設(shè)過程中的施工以及質(zhì)量控制顯得尤為重要。

1道路橋梁工程主要施工內(nèi)容

一般而言，市政道路橋梁可以分成道路和橋梁兩大組成部分。在進行施工的過程中，路基施工是整個施工過程的前提和基礎(chǔ)，具有非常重要的地位，因此對其質(zhì)量的要求也非常高，只有保證嚴格的質(zhì)量才能使整個工程的質(zhì)量上一個新臺階;路基施工完成后開始路面施工，路面直接與車輛以及行人相接觸，其是最容易出現(xiàn)破壞的部位，為了提高使用質(zhì)量，保證路面工程施工質(zhì)量的穩(wěn)定也是尤為重要;最后是橋墩施工。橋墩施工的主要特點是復(fù)雜性和多樣性，隨著社會的進步，橋梁施工工程在不斷優(yōu)化，現(xiàn)在主要通過應(yīng)用先進的施工技術(shù)以及設(shè)備，以降低橋墩施工的難度，提高施工質(zhì)量，是的這個橋梁工程能夠盡可能的滿足設(shè)計要求，符合使用標準。

2道路橋梁施工特點

一是施工前期準備時間短，施工進程緊張。城市道路橋梁建設(shè)作為一項惠民工程，其建設(shè)資金主要由政府出資，作為城市建設(shè)中重要的一環(huán)，在建設(shè)過程中只能提前完成，而不能滯后，因此對整個橋梁施工所給的工期是非常緊張的。二是施工能夠占用場地有限。在城市建設(shè)規(guī)劃中，道路橋梁一般建設(shè)在人群較為密集的鬧市區(qū)，因此施工所能占用的場地是十分有限的，這對整個施工的進度以及施工效率都將產(chǎn)生嚴重的影響，同時也對人們的出行造成一定的困擾，也可能對周邊居民帶來噪音污染，因此市政道路橋梁施工環(huán)境錯綜復(fù)雜，難度系數(shù)較大。三是城市地下管線較為復(fù)雜，施工要求嚴格。市政道路橋梁施工中場地可能會遍布供熱、給水、電力等線路，錯綜復(fù)雜，施工前必須嚴格排查，以免在施工過程中損壞線路，對居民生活造成影響，同時可能造成不必要的經(jīng)費投入。

3市道路橋梁施工中常見問題

3．1市政管理存在的問題市政道路橋梁施工環(huán)境錯綜復(fù)雜，只依靠建設(shè)單位很難達到設(shè)計要求，因此需要有關(guān)管理部門充分發(fā)揮自身的管理能力，加強對施工工程的監(jiān)督管理。在實際的施工過程中，各部門管理人員之間溝通和聯(lián)系較少，因此在施工過程中很多問題不能在一起討論解決，導(dǎo)致施工問題解決周期長，進展緩，而且這樣還加重了整個施工的負擔(dān)。

3．2橋梁施工成本管控和施工人員素質(zhì)問題某些施工單位為了從中獲得更多的經(jīng)濟效益，在施工過程中偷工減料或是使用質(zhì)量較差的材料，這樣將會在橋梁施工中留下許多安全隱患，引發(fā)一些列的施工安全問題或是使用過程中的質(zhì)量問題，不利于橋梁施工的順利進行以及后期的使用。

3．3回填土沉陷問題在道路施工中，路基施工時最基礎(chǔ)的也是最重要的，但是由于現(xiàn)在許多城市都是通過回填等方式擴展到的，那么在施工過程中，乃至后期的使用過程中，回填土沉陷將導(dǎo)致路基下沉，這將嚴重影響的使用壽命，具體表現(xiàn)為路基的強度、穩(wěn)定性、承載力等方面遭受破壞。［1］

3．4井周邊存在塌陷的問題城市規(guī)劃建設(shè)過程中，地下管線分布錯綜復(fù)雜，因此道路兩旁用于管線檢查的井口，或是下水道井口散布四周，那么在施工過程中，由于橋身自身自重，將會對周邊的地面進行擠壓，因此，這些井口再試共過程中必須考慮進去，以防出現(xiàn)井口塌陷，對橋身造成影響。

3．5具體施工措施應(yīng)用不當市政道路橋梁施工不當將會對整體橋梁帶來嚴重的影響，最主要的就是混凝土澆筑，一是混凝土使用不當，不同規(guī)格的混凝土強度不一樣，若是不按照設(shè)計要求使用相應(yīng)強度的混凝土，那么澆筑出的橋梁將存在很大的安全問題;另外則是混凝土保養(yǎng)保護到位，混凝土澆筑對溫度要求很苛刻，若是澆筑時溫差變化較大，那么混凝土澆筑質(zhì)量將會大打折扣。因此混凝土在澆筑時必須使用符合強度的混凝土，以及澆筑完成后合理保養(yǎng)護。

4市政道路橋梁工程施工及質(zhì)量控制策略

4．1加強測量監(jiān)測工作在施工過程中，測量檢測對整個工程占據(jù)著至關(guān)重要的地位，市政橋梁建設(shè)工程基本都是線型布置，常常采用復(fù)合導(dǎo)線的方式來布置其平面控制點。［2］另外，由于市政道路工程多處于人口密集的鬧市區(qū)，城市建筑以及地下管道復(fù)雜，因此在施工前施工單位需要提前做好相關(guān)的測量工作，并在施工過程中對各檢測點進行復(fù)核測量，進而保證橋梁建設(shè)滿足設(shè)計要求。

4．2嚴把原材料質(zhì)量關(guān)在工程建設(shè)過程中，所需要用到的材料較多，這對材料的采購人員帶來了負擔(dān)，同時也要求材料采購人員能夠嚴把質(zhì)量關(guān)，嚴格購買質(zhì)量合理的原材，并且加強對所購原材的驗收程序，及時送檢測單位檢測材料性能。只有檢測合格的材料才能投入使用，不合格的則需退回，否則在施工過程中使用不合格材料，將造成嚴重的質(zhì)量安全隱患。

4．3加強路基施工質(zhì)量方面的有效控制第一，路基填方質(zhì)量控制。道路橋梁建設(shè)過程中，路基一般由自然土修筑，因此，在路基填方之前需對自然土的力學(xué)性能進行檢測，并且檢測回填自然土的含水量以及干容量。將檢測結(jié)果進行對比分析，尋找回彈模量高的自然土作為回填土。第二，加強對路面施工用混凝土質(zhì)量管控。在實際施工過程中，混凝土在澆筑一個月后的最低抗彎拉動強度為4—5Mpa，最低壓力的抵抗強度為30到35Mpa之間。［3］

5總結(jié)

由上可知，在城市建設(shè)發(fā)展過程中，市政道路工程建設(shè)對促進城市經(jīng)濟發(fā)展，塑造良好城市形象，以及為人們出行帶來很大便利等方面都具有重大意義。為此，在道路橋梁建設(shè)過程中，相關(guān)的管理部門人員加強對施工質(zhì)量管控，對施工進行及時有效的監(jiān)督，保證施工的有序進行，提升市政道路橋梁的施工質(zhì)量。

參考文獻:

［1］張思龍．市政道路橋梁工程質(zhì)量通病及控制措施探究［J］．科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015(35):233．

［2］劉秀麗，李江紅，李靜．市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問題分析與預(yù)防［J］．科技與企業(yè)，2013(05):44．

［3］杜峰，樸明遠．淺談市政道路橋梁工程施工管理［J］．科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014(01):202．

作者：錢銳 單位：中國建筑第七工程局交通建筑有限責(zé)任公司