道路橋梁施工綠色施工技術(shù)應(yīng)用

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【摘要】立足于綠色施工的基本理念，肯定了綠色施工技術(shù)對(duì)于施工企業(yè)與全社會(huì)的重要價(jià)值，并從施工技術(shù)管理、污染問(wèn)題處理、材料應(yīng)用改進(jìn)3個(gè)方面，探討綠色施工技術(shù)在道路橋梁中的具體應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】綠色施工；道路橋梁；施工

1綠色施工的基本理念

在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，“綠色”理念已經(jīng)成為多個(gè)行業(yè)的共識(shí)，對(duì)于傳統(tǒng)上資源、環(huán)境問(wèn)題較為突出的施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，綠色施工的提出，具有極強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。綠色施工是指在正式開(kāi)展施工之前，能首先判斷施工過(guò)程會(huì)產(chǎn)生何種環(huán)境破壞、造成何種資源浪費(fèi)，能通過(guò)何種技術(shù)對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。換言之，要實(shí)現(xiàn)綠色施工技術(shù)的有效應(yīng)用，就需要做好全過(guò)程控制，在制定施工方案之前就需要做好現(xiàn)場(chǎng)勘察工作，從而保證施工方案的合理性，同時(shí)在施工過(guò)程中要做到對(duì)各過(guò)程的精細(xì)管理，將綠色施工技術(shù)應(yīng)用到實(shí)處，規(guī)避可能出現(xiàn)的環(huán)境污染與破壞。

2綠色施工在道路橋梁施工中的應(yīng)用意義

綠色施工作為一種先進(jìn)的施工理念，將其應(yīng)用于道路橋梁工程中，適應(yīng)了我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新趨勢(shì)。具體來(lái)說(shuō)，綠色施工技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于道路橋梁施工具有如下意義：一方面?zhèn)鹘y(tǒng)粗放式的施工模式使得道路橋梁施工過(guò)程中會(huì)造成大量的資源浪費(fèi)，對(duì)于周邊環(huán)境也存在極強(qiáng)的破壞性，這嚴(yán)重背離了生態(tài)環(huán)保的發(fā)展理念。而綠色施工技術(shù)的全過(guò)程應(yīng)用可以有效應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，這帶動(dòng)了道路橋梁施工全行業(yè)的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。另一方面，對(duì)于施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，綠色施工技術(shù)的應(yīng)用，使得其所投入的環(huán)境資源成本有效降低，最直觀的表現(xiàn)如綠色材料的應(yīng)用，有效控制施工材料成本，這對(duì)于其控制造價(jià)，提高經(jīng)濟(jì)效益具有直接效果。同時(shí)綠色施工技術(shù)的引入，也便于企業(yè)積極實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，在日益激烈的施工市場(chǎng)中搶占發(fā)展優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，這是其更深層次的意義[1]。

3綠色施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用措施

3.1構(gòu)建完善的綠色施工技術(shù)管理體系

道路橋梁的施工本身就是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須依托于一個(gè)完備的技術(shù)管理體系，而綠色施工作為一個(gè)嶄新的理念，其在道路橋梁工程中的應(yīng)用時(shí)間相對(duì)較短，也涉及更加多元化的施工技術(shù)，因此，保障技術(shù)管理體系的合理性，為施工的有序展開(kāi)，提供強(qiáng)大的制度保障，是當(dāng)前道路橋梁施工企業(yè)首先要處理好的關(guān)鍵任務(wù)。首先，要將綠色施工理念直接寫(xiě)入工程技術(shù)管理的整體規(guī)劃中，在項(xiàng)目部管理人員、基層施工人員中初步構(gòu)建起綠色施工的基本氛圍，為其主動(dòng)遵守綠色施工原則、有意識(shí)地應(yīng)用綠色施工技術(shù)奠定良好的施工文化基礎(chǔ)；其次，要重視對(duì)施工負(fù)責(zé)人員的技術(shù)交底工作，由于綠色施工技術(shù)的創(chuàng)新性較強(qiáng)，其在施工流程、應(yīng)用方式等方面均與傳統(tǒng)的施工流程不盡相同，因此，在技術(shù)管理中要重視技術(shù)交底工作，讓負(fù)責(zé)人熟悉各項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用流程，確保綠色施工理念能落實(shí)到施工的全過(guò)程控制中；再次，在擬定具體的施工方案過(guò)程中，同樣要在綠色施工理念下對(duì)各項(xiàng)施工方案進(jìn)行比較，如果各項(xiàng)方案中均引入了綠色施工技術(shù)，此時(shí)就需要綜合評(píng)價(jià)各項(xiàng)方案可能產(chǎn)生的資源環(huán)境成本、所能產(chǎn)生的綠色效益，將施工過(guò)程中對(duì)環(huán)境的破壞降到最低，也為企業(yè)更深層次控制施工環(huán)境成本提供最優(yōu)解決方案；最后，要將綠色施工的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)納入技術(shù)管理體系中，既要覆蓋到項(xiàng)目部管理人員日常的會(huì)議中，也要考慮基層員工的理念共識(shí)，以講座等形式引導(dǎo)其樹(shù)立綠色施工觀念，同時(shí)要將其在實(shí)際工作中的施工行為與綠色施工進(jìn)行對(duì)照，對(duì)于守規(guī)則、主動(dòng)貫徹綠色理念的施工人員，給予適當(dāng)?shù)目?jī)效激勵(lì)。

3.2處理好施工過(guò)程中的污染問(wèn)題

一直以來(lái)，污染問(wèn)題都是道路橋梁施工過(guò)程中繞不開(kāi)的棘手問(wèn)題，揚(yáng)塵、水污染、光污染、噪聲又是其中最為突出的問(wèn)題。要貫徹綠色施工的理念，就必須充分應(yīng)用針對(duì)性的綠色施工技術(shù)，有效改善道路橋梁施工中的揚(yáng)塵、水污染與光污染、噪聲問(wèn)題。

3.2.1揚(yáng)塵控制道路橋梁施工中任何一個(gè)程序都可能引發(fā)大量的揚(yáng)塵，這些揚(yáng)塵屬于混合灰塵顆粒，不僅會(huì)直接破壞周邊區(qū)域的空氣質(zhì)量，也會(huì)在一定程度上危害施工人員的健康。在綠色施工理念的指導(dǎo)下，可以重點(diǎn)利用好如下控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)揚(yáng)塵問(wèn)題的有效抑制：1）擋風(fēng)揚(yáng)塵墻。擋風(fēng)揚(yáng)塵墻屬于事前控制的一種揚(yáng)塵技術(shù)，對(duì)于揚(yáng)塵問(wèn)題的解決具有直接意義。其基于空氣動(dòng)力學(xué)原理，在正式施工之前依照施工區(qū)域的流程劃分、地域情況、風(fēng)向等差異化情況，配備對(duì)應(yīng)孔型、形狀、開(kāi)口率的擋風(fēng)揚(yáng)塵設(shè)備，將揚(yáng)塵隔離在擋風(fēng)墻外，有效控制其大面積傳播的可能性[2]。2）粉塵抑制劑的應(yīng)用。粉塵抑制劑的應(yīng)用較為便捷，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)施工各區(qū)域的有效覆蓋。其基本原理是利用分子聚合物之間存在的電荷密度，實(shí)現(xiàn)對(duì)粉塵的吸附，從而將粉塵控制在可控的范圍之內(nèi)。但是必須注意的是，由于抑制劑本身屬于化學(xué)原料，其使用過(guò)程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生一些污染，因此，在使用中需要綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)情況，權(quán)衡防控價(jià)值。

3.2.2水污染控制綠色施工技術(shù)視角下的水污染與光污染控制，并非過(guò)度依賴(lài)于先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，其目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，更多地需要依賴(lài)于對(duì)施工企業(yè)的規(guī)范化排污進(jìn)行引導(dǎo)。在水污染控制中，要遵循分級(jí)排放的原則：針對(duì)施工污水，要進(jìn)行沉淀處理后，確定其達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)方可進(jìn)行排污；針對(duì)施工人員產(chǎn)生的生活用水，也需要達(dá)到檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)后方可排放。而在光污染控制中，企業(yè)要自覺(jué)在照明設(shè)施周?chē)鷺?shù)立一定的擋光板，特別是在夜間施工時(shí)更要嚴(yán)格落實(shí)這一方法，將對(duì)周邊區(qū)域正常生活的影響降至最低。

3.2.3噪聲控制噪聲控制的效果，同樣取決于施工企業(yè)的自覺(jué)性。道路橋梁施工中需要應(yīng)用到大量的技術(shù)設(shè)備，因此，噪聲問(wèn)題無(wú)法避免，而只能通過(guò)各種隔音設(shè)備的引入，以求將對(duì)周邊區(qū)域的影響降至最低?？梢钥闯?，噪聲控制技術(shù)本質(zhì)上對(duì)于技術(shù)的要求不高，更多地在于施工企業(yè)主動(dòng)依照施工情況，配備隔音措施，同時(shí)做好分時(shí)段施工工作。

3.3節(jié)能環(huán)保材料的應(yīng)用

道路橋梁施工中需要應(yīng)用大量的基本材料，這些材料對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)意味著直接的經(jīng)濟(jì)投入，而對(duì)于社會(huì)整體環(huán)境而言，也是不可小覷的環(huán)境成本。因此，加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保材料的應(yīng)用力度，刻不容緩。施工企業(yè)在選擇材料時(shí)，應(yīng)當(dāng)將節(jié)能性能作為一項(xiàng)重要指標(biāo)，提高材料的可持續(xù)使用率，如近年來(lái)自行式升降車(chē)的應(yīng)用，就克服了大量叉車(chē)應(yīng)用的資源劣勢(shì)。同樣，施工企業(yè)也應(yīng)當(dāng)做好日常設(shè)備的維護(hù)工作，提高設(shè)備的使用效能，有效控制施工中所產(chǎn)生的額外經(jīng)濟(jì)與環(huán)境成本。

4結(jié)語(yǔ)

道路橋梁工程是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，也是一項(xiàng)社會(huì)性的工程。在以往的施工過(guò)程中可以發(fā)現(xiàn)，受粗放式施工理念的影響，道路橋梁工程的施工過(guò)程中，一方面會(huì)產(chǎn)生大量的資源浪費(fèi)，另一方面，對(duì)于周邊環(huán)境也會(huì)帶來(lái)?yè)P(yáng)塵、噪聲等多種影響。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，道路橋梁工程的施工不僅僅要注重對(duì)質(zhì)量的維護(hù)，也應(yīng)當(dāng)考慮施工過(guò)程的生態(tài)性與環(huán)保性，將綠色施工技術(shù)引入施工過(guò)程，這也是推動(dòng)道路橋梁施工行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然舉措。

【參考文獻(xiàn)】

【1】郭厚本.綠色施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用[J].人民交通,2020(2):79-80.

【2】張好.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2019(11):195-197.

作者：徐廣澤 單位：邢臺(tái)路橋建設(shè)總公司